沖縄のバスを語ろう【9　石嶺　牧志　宇栄原】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 18:21:04.56 ID:EI1jJ6CJ

前スレ
沖縄のバスを語ろう【⑧首里城下町線】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289022494/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 18:22:45.26 ID:EI1jJ6CJ

過去スレ

沖縄のバスを語ろう①
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093479693/
沖縄のバスを語ろう②
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108395900/
沖縄のバスを語ろう3【③工高(泊経由)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124991729/l50
沖縄のバスを語ろう４【４番ホーム 97番琉大線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159172915/
沖縄のバスを語ろう【⑤識名(開南経由)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194779395/
沖縄のバスを語ろう【6那覇おもろまち線】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229260879/
沖縄のバスを語ろう【⑦空港-市外ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ-県庁前】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1249961560/

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 18:24:21.57 ID:EI1jJ6CJ

公式サイト
沖縄県バス協会　http://www.bus-okinawa.or.jp/

沖縄バス　ttp://okinawabus.com/
琉球バス交通　ttp://www.ryukyubuskotsu.jp/
那覇バス　ttp://okinawa.0152.jp/
中部観光バス　ttp://www.chubu-bus.co.jp/
北部観光バス　ttp://www.hokubukankou-bus.com/
宮古協栄バス　ttp://www.miyako-net.ne.jp/~kyoeibus/top.html
八千代バス・タクシー　ttp://www16.ocn.ne.jp/~yachiyo1/
東運輸　ttp://www.cosmos.ne.jp/~bus/
西表島交通　ttp://www.iriomote.com/v3/bus/bus.html

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 21:16:08.71 ID:CRkvl5dE

台風で回送幕にして車庫に戻ってますね。
儀保交差点でみたら小録向けに⑨宇栄原行きの８１６と⑰具志行きの２２５で営業はラストランだね。

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 22:41:50.08 ID:DwIsKZ8z

>>１乙

しかし利用実態に合致する車両を用いて欲しいね。

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/29(日) 18:43:42.22 ID:DxxmStgu

⑨石嶺牧志宇栄原⑨宇栄原牧志石嶺
⑨石嶺牧志大嶺
⑨大嶺牧志石嶺
⑪安岡安謝壺川宇栄原
⑪壺川安岡石嶺
⑪国際高校久茂地壺川宇栄原
⑪壺川久茂地国際高校石嶺
⑰石嶺(開南経由)三重城
⑰石嶺(開南経由)

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/29(日) 19:04:26.74 ID:DxxmStgu

ＬＥＤ表示や一部の方向幕に寄って配置が違う。
他に６那覇おもろまち線
⑨田原牧志石嶺
⑨石嶺牧志田原
⑫田原牧野末吉鳥掘
⑫鳥掘末吉牧志田原具志
⑰開南壺川赤嶺駅具志
⑰赤嶺駅壺川開南石嶺
試運転→回送→貸切
等の組み合わせもあるよ。

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/29(日) 22:18:52.55 ID:U3RmOqgK

LED式においては表示方法は再考の余地はあると思う

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 06:31:53.53 ID:8+bewmjT

わたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶわたぶ

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 22:38:00.53 ID:wiotHVm3

収益の要ってどこだろう。
客の多い路線でも逆方向は空いていたり長々と回送したりするのは大丈夫なのかな。
確かに経営は良いとは聞かないけど。

11 ：前スレ991：2011/05/30(月) 22:50:28.36 ID:3L8SVqXS

前スレ992
情報サンクス。

5Eのか20ｰ**とキュービックは抑えたいなあ。

可能なら4社全て乗りたいが、多分時間が足りんだろう。

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 00:17:36.35 ID:PAqhfrMt

>>11
少し前なら市外の１１７～１２０と市内の１２４、１２７、２４１もあったのにな。
抜けてたのであと琉は１７０、１８９沖は２４５～２４８東は２５と元２０６で現在は２００か・６８２になってます。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 00:54:02.11 ID:OS9gS4XS

29日の22時過ぎ、那覇ジャスコの前通ったら
小禄駅前バス停に琉球バスの回送車が止まってたな
LED表示、20番・120番・回送をチカチカ変えつつ走り去っていくのを見た
車の調子が悪かったのか、ジャスコでトイレか買い物でもしたのか

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 12:43:03.54 ID:PAqhfrMt

>>13
トラブルで車両振替の可能性もありえる。

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 15:30:51.21 ID:PAqhfrMt

第一は同じ他府県中古や生え抜きの古い車両でも比較的他社より整備や車の質はいいね。
特にいすゞ車の空気バネはサスが確りしてるから乗り心地もいいしシートを一部増設したら中～長距離でも快適なのに市内線に使われてるね。型式がＬＶ２２４とＬＶ２８０のタイプ。

16 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/31(火) 15:36:01.54 ID:xp9BcdYq

あっと言う間に消えた女性専用バスは何だったのかな。
専用車まで用意してたのに（ピンク色のカーテンなど）

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 16:53:11.62 ID:PAqhfrMt

３４３の前と後ろ幕の行先が異なってる。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 22:32:49.37 ID:rqEKuato

幕式の表示は１コマ追加するだけでもかなり高額なのもあるね

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 22:58:56.77 ID:PAqhfrMt

>>18
幕も文字数か駒数で金額決まるでしょうね。
特に東陽の緑幕、琉球の青幕、沖縄の赤幕は特殊加工で高いでしょうね。

昔の市内線はゴッツイ文字で見やすくて安く済んでるのに最近のは幕も文字も縮小しすぎたり方向幕の角にビニールテープ張り食わしてるし。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 23:04:17.40 ID:PAqhfrMt

ナンバープレートで言えば生え抜きの２２５、２４３他府県中古の６３、３６０、３６１、３７８あたりかな。
３６０、３６１は前幕の左右にある白○も目立つし剥がせないのか不思議。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 23:19:10.88 ID:KapNgp6E

ttp://www.rosenbus.com/TERMINAL/TOUKOU11.html

一番下に次ぎの那覇バス１１１番が写ってる。

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 10:11:13.43 ID:IstNo54/

具志川空港線256は廃車ですな。路線のセレガは琉球バスにも入るかな。
糸満西原を走っていた417は25番専門になった。

>>17
343の方向幕は前横後とも手動だから間違いが起きやすい。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 15:22:30.26 ID:t99G30fO

方向幕は高価だからあまり大幅にコマを変えれないことから
結果的に運用する路線が固定的になる要因の一つと思う。
デジタル表示器なら多くの路線には対応できるんですけどね。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 18:45:51.85 ID:6/KmhocG

>>17
>>22
泡瀬東の30番、新開の37番、志喜屋線の38番に使われてる生え抜きの343は前後側面作動する基盤ありますけど…。
他は25,26,162,202,204,205,292～296,338～341,409～413,463～465,497,498

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 19:42:14.76 ID:6/KmhocG

24の続きです。
621,200か･515,200か･682もありますよ。

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 22:16:54.87 ID:IstNo54/

>>24
22だけど
>>17が言っているのは那覇バス343のこととオモタが。自分が言うのは那覇バスのことね。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 22:32:32.66 ID:WhI1oXKM

幕式は一括操作でもコマがずれることはあるよ。
バーコードみたいなので読むタイプと、穴の数で読むタイプと、電圧で指示するタイプでも起こりえるよ。

28 ：!ninnja：2011/06/01(水) 22:33:07.04 ID:EwA6syyd

非冷房バスマニアのアイドル☆ミ
宮古協栄の７E、51－35が廃車になる模様。
後継車は中扉折戸式のエアロミディが入って、現在方向幕を移植する
作業に入ってますね。
再塗装完了してあるため、どこからの導入がわからなかったですm(_ _)m

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 02:21:32.95 ID:wMUxNh4X

那覇バスの11番、安岡宇栄原に200か･343がありましたね…紛らわしくて大変失礼致しました。
大阪市交の幕は前後及び側面を含む作動する基盤がないのか外されたのかな？
360の側面内側にマッキーペンでライン引かれてる目印みたいにあったので解決しました。サンキュー。

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 15:25:20.00 ID:a2373znk

市内バスでちょっと珍しいキャンペーン

ttp://okinawa.0152.jp/blog.php?bseq=330

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 22:27:52.94 ID:TcGJQmeD

１９日を持って高速道の無料化実験は取り止め。
これによる影響はどうなるのやら。

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 23:02:22.19 ID:MW1xU3Ar

ﾎｰﾐｰして寝よ…

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/03(金) 00:07:01.11 ID:z55fSC57

高Ｓハギぃ義○４６４９３。現場知らんやつが九官鳥フージーな。現場むっちゅーみヤナヤー。

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/03(金) 00:34:33.83 ID:z55fSC57

ＴＯＹＯのワービは自分の立場と株が悪くなると酒乱と陰口のオンパレード。高Ｓ４６４９３と當○ワタブーは派閥あるけど二人の共通でやってることはロックンロール内○とたいして変わらんど。ありもしない事で悪巧みは人の上に立つにはみっともねーな。

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/04(土) 15:05:22.97 ID:RfRknxf4

ガス燃料バスとか燃費は改善するのかな？
軽油の大型バスだと燃費は３キロ程度だとか。

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/04(土) 22:29:53.18 ID:hnJxPV79

運行頻度とかダイヤはなかなか完成系とはいかないな。
それ以前に定時運行も厳しかったりする。

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 12:41:41.70 ID:Mk5ZbRlt

ここで質問して良いのか判らないが、市内線の回数券を使って、120番などのバスに
空港から那覇バスターミナルまで乗車する事って可能？

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 14:22:09.99 ID:v5gEG2pm

>>37
可能

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 16:18:05.26 ID:4VJBNpdF

Ｔ陽はＫ官解雇なった分際で年功なくてもＫ官ＯＢって言葉に弱い会社でつね。指導教育係長に任命されて鼻高々してるとは示しつかん。恥も知らん会社だね。Ｋ官解雇の理由はもありもしないガセネタで不＊事起こし短のが人育てる立場？フリムンあらに。

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 16:37:45.48 ID:VN0E/IFa

>>38
>>37じゃないけど、知らなかった。。。

空港～那覇BTなら那覇バスが運行する25番「のみ」使えると思ってた。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 16:47:54.05 ID:6g8Mql1/

>>38
>37ですが、ありがとう。今度、回数券購入しよう。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 16:48:49.35 ID:Mk5ZbRlt

ありゃ、ID(IPアドレス)間違えた。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 22:56:22.73 ID:ymQn5xtn

回数券と言えば組み合わせ利用はできないんですよね。
４７０円の回数券２枚で８５０円の支払いに充当など。

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 00:01:37.95 ID:ZsNeCxia

>>43
回数券は１乗車１枚のみ使用可。足りない分は必ず現金支払い。
ちなみに末吉団地前で降りるヤシは市内回数券使うのが多くいるが、これ不正乗車だからな。

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 00:21:29.84 ID:wzaWYnbu

>>44
首里駅は、市内線なのか郊外線なのか良くわからん。
系統番号から判断すれば、市内線になると思うが、8番は段階料金制で後払い？14番は先払い。

郊外線に乗るとき、市内線回数券と併用って可能？
たまに、那覇BTから南部保健所前まで乗る時があるので・・・

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 15:56:19.48 ID:yfj+AjoR

回数券の制度はまだまだ改善の余地が大きそうですね。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 18:07:27.93 ID:ytSCu0Yd

東陽以外の市外線はレトロの『整理券をお取り下さい』の整理券ロールをはめ込むタイプがいまだにあるの～。
那覇バスのオリジナル逆Ｔ窓キュービック446,447,448は廃車になったＴ寺窓コンパクトスケルトンブルリの226～235のどれかから整理券箱入れ換えてるなｗｗ

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 18:17:10.53 ID:ytSCu0Yd

あのレトロな整理券箱は47都道府県バス以外に二両編成のワンマン車両電車でみるくらい貴重かな。
栃木の真岡鉄道と京都の北近畿タンゴ鉄道くらいでしょうね。

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 18:20:16.35 ID:ytSCu0Yd

トラブル少なくても音声合成化の進行により仕方ないかな。

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 20:17:27.48 ID:ytSCu0Yd

344は頻繁にエアコンのコンプレッサー潰れてるのか利かないし暑苦しい。今日は360になってた。前回のスレにもあったように344よりギアー鳴りを除いたら360の方が状態が車両状態ましだよね。

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 20:29:06.42 ID:ytSCu0Yd

344を石嶺か具志管轄の予備車にして360を安岡にトレードして緑⑰→⑪幕に戻したら何とかなるのにな。
空気バネとブレーキ鳴き、乗り心地は多少我慢できてもエアコン潰れて暑苦しいバスは滅茶苦茶耐えられないな。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 22:25:41.57 ID:K/70/ws2

回数券はもう少し融通が効くといいのに。
「通学用」なら条件付きも仕方ないけど。
運賃箱は計数器搭載とか進化しても回数券は変わらないよ。

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 06:05:26.61 ID:Bq/Kdz1r

>>45
併用不可

ただし、一旦市内境界線のバス停で一旦清算して、整理券を取り直せばＯＫ

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 08:43:14.07 ID:s9IFkDOw

会社の勤務時間に著作権の許可もないのにＤＶＤ焼きつけして売ったら駄目だよ。ぺて○師平○衛。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 15:51:07.83 ID:w3u0uq+x

回数券は種類がいくつもあって使い勝手の面で良くないね。
販売も市内バス用みたいに車内売りをすればいいのに。

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 15:56:11.89 ID:DuNT8o+n

>>55

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 22:36:24.31 ID:DCDuNUY8

回数券を廃して、市内・市外・高速どれでも利用できるバスカードを作成し、
車内で乗務員から購入する形になればスマートにはなりそうなもの。
券種類は２千・３千・５千程度にして各種数枚を乗務員が携帯して販売に対応と。
独自割引もカードシステムをベースに展開も見えてくる。
乗り継ぎ割引や、バスの日は一定額以上は割引なども。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 23:59:28.84 ID:mYyjEo0u

ゆいレール乗り継ぎとかも欲しい。ゆいレールが余りに高いので、首里～那覇BT(開南)まで
つい、市内線のバスを使ってしまう。

59 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/08(水) 07:48:08.25 ID:di7GdGnb

ゆいレール安いとｵﾓﾀ

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 09:31:07.64 ID:bkWk77Ey

那覇バス500は新川に返還したのかな？17番で見なくなったしこの二週間くらい500の代わりに生え抜き225がよく走ってるけどもしかして変わったのかな…？だとしたら古くても中型より乗り心地いいからありがたい。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 15:37:03.67 ID:isd6z1Af

>>58
バスが値上げされても片道で７０円も違うしね。
あれはバスとの組み合わせは無理でしょうしバス路線を含めた再編も計画倒れだし。

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 22:21:31.82 ID:6DVdROdI

バス専用道路によるバス路線網の構築ってなかなか実現化の気配がないね。
優先信号すら難しいのが実情だね。

63 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/08(水) 22:22:38.90 ID:di7GdGnb

最近　琉バスの23番が恐ろしいほどヒャッハー

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 15:24:50.43 ID:52AwdITA

貸切は結構新しい車が多いのに一般路線は訳ありの車が多いんだろう。
新しくても座席が少ない上に狭いとか嫌になる。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 15:43:53.13 ID:zHujqKZw

>>37
市内線の回数券、って名前が良くないよな。
あれは実際は(市内線、市外線問わず)那覇市内の回数券だから。
空港は市内線は通らないのに那覇市内には含む、ってのも分かりにくい。

>>44
昔あった200円×5枚＋100円×1枚で1000円の回数券なら、
100円2枚と現金20円で使うことは可能。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 22:23:51.98 ID:Au+NJCyf

市内回数券は那覇バスの市内区間のみかと思っていたよ。
他社の市内区間も有効とはいいね。　
でも知らない乗務員さんとか居たりしないかな。

定期はさすがに那覇バス専用なのかな。
今でも那覇バスの市内区間全線で利用できるから有り難いよ。

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 12:35:57.63 ID:ICFUGgRb

那覇バスに高速用セレガはスタンバイされてるのかな？
東陽バスの高速用セレガは(569，578，579のどれか）一台だけエッチのエンブレム付いてる車両あったけど全く見なくなった。

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 12:47:30.74 ID:ICFUGgRb

高速バスはどんなに観光バスタイプの車両使っても運転手は一般路線より大変そう。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 15:39:23.44 ID:ZRT1R3df

貸切転用のは何かと都合が悪いようには見えますよ。
費用面なのかそんな車が多いですけどね。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 21:56:37.06 ID:5y1NoJue

昔の101番は、
バケルトンに初期スケルトンの観光格下車が二種類入っていて車種が多彩だったな。
99番も中古、生え抜きに混じって観光格下げの7Bが走ってた。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 22:54:57.13 ID:vsAg1M2y

乗り降りに時間がかかってもお構い無しだね。

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 15:40:44.18 ID:jgA6XB/o

５０番の１便だけの琉銀本店前行きはどんな感じですか？
固定客を確保できているのでしょうか。

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 22:37:41.60 ID:SNLw9h3t

昔は普通の路線バスにトイレが備わっていた変わった車もあったよね。
変わった車もあまり見なくなった面はあるよ。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 20:24:13.94 ID:pgtM28SH

昼過ぎに県庁北口で空港行きのバスを待っていたら、遅れてきた沖バス120番、県庁の所の信号が
歩行者用が青になっているのに、あわや歩行者と接触状態で交差点に進入して強引に右折しただけでなく
県庁北口のバス停に停まらず追い越し車線をそのまま通過して走り去って行った。
さらに、その後の那覇バス99番も前に46番糸満行きと那覇BT行きがいたので、バスの前に出て呼び止めたのに
無視したうえに、突然右にハンドル切って通過しようとしやがった。このバスは、信号で捕まってくれたので
交番前まで荷物持ってダッシュして、バスの車体を叩いて何とか乗車。クソ暑い中、ダッシュさせられ散々だったよ。
乗車した99番のウテシも空港に向かう道で80km/h以上出すわ、空港内のアプローチ(30km/h制限)を車体が
振れる程度の速度を出したので、俺の荷物が飛んでいった。営業所には苦情を言ったが、
久しぶりに酷いウテシ２連発だった。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 21:32:13.31 ID:OvnlAldB

>>74
死ね

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 22:49:43.70 ID:HOnmU++K

東京者かクレーマーが多すぎます。
沖縄に東京の価値観を押しつけたり支配者気取りのつもりですか。
トラブってるのは東京者が多いです。
偉そうにしたいなら強権支配が好きな中国にでも行ってください。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 00:49:08.27 ID:30GINOQQ

>>74

>前に46番糸満行きと那覇BT行きがいたので、バスの前に出て呼び止めたのに
無視した

この場合、最後尾のバスの後ろで合図を送れば、
運転手から確認し易かったのではないかな。
先頭のバスの前で合図したら間違いなく急停止しないと停められないから危険すぎなんだ。
終点近いバス停にバスが数多く並ぶ場合は、
最後尾のバスは降車がなければ通過するのが基本だから。
既に乗っている客のこと、後続の交通事情など色々考えてのこと。
１人だけのことに集中して物事考えているわけにはいかないんだな。
以上を理解できないならば、大型車を那覇市内の公道で運転してみようね。

それとバス停から離れたバスへの乗車も禁止だから。
これは法規による。

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 09:52:28.40 ID:5Yhnn6YH

>>74は
乗降中のバスが居た時、
前車と「行先が違う」場合は、追い抜かさずキチンと後ろに付いて「ポールの所に乗客が居ないか確認」して出発しろ。

ということかな？

東京でバスを利用したときに>>76のようにしたら、
「前に進めてドアを開けるから、そこで待て」とマイクで注意されたことがある。

79 ：78：2011/06/13(月) 09:54:00.39 ID:5Yhnn6YH

×→>>76のように
○→>>77のように

失礼。訂正します。

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 09:59:15.81 ID:CEapfAbX

>>77
書き方が悪かったが、最後尾のバスの後ろで合図したが、既にハンドルを右に切っていたので
そのまま発車しようとしてた。2台のバス前に出て停まってくれればここに書いたり、苦情を入れたりしないが、
完全に無視を決め込んでアクセル踏み込んで通過しようとしたので頭にきた。
同じバス停で30分待ってるし、フライトまで1時間切っていたから。これで乗れなかったらタクシーになったしね。
殆どのウテシの方は、マイクで放送したりして案内するが、案内も何も無く通過するのって宇都宮並か、
神奈中以下の対応と思う。

俺が乗ってからも、後ろから息を切らした年寄りが歩いてきて、同じバスに乗ったよ。
その後も、右車線キープ、バス停に人がいるのに確認せずに通過・・・・・・
那覇じゃこれが当たり前なの？？

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 10:21:36.34 ID:+z4negu7

北京か東京かでは当たり前か知らないけど、走っているバスを強引に停めて乗り込むのはどうかしている。
無理なスケジュールで逆ギレとか困るな。

中国人が日本でも人民元を使えと迫るのと同じ香りがする。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 11:43:53.68 ID:zqlFrLcJ

バスは遅れるのが日常茶飯事だから、県庁北で空港バス待つくらいなら普通はさっさとモノレール行くのでは？

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 14:34:29.59 ID:30GINOQQ

>>81
>>82
に拍手喝采！

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 15:27:57.92 ID:5Yhnn6YH

58号とかで那覇行きが連発してるときに、
730→730→新車
とか、後ろを走る新車に乗りたいのに降車する人が居なくて通過orz
となったことは何回もあったなあ。

逆に「後ろのバスが追い越すだろう」と、降車客が居るのが確認出来たら、
わざと一番後ろのバスに乗ることもあった。
（抜きつ抜かれつのデッドヒートが楽しみ）

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 15:38:09.29 ID:BaSo38r3

自身の事故につながるような行為を棚に上げてバス会社の非を叫ぶとは東京の人は理解できないです。
東京人も中国人も自己中で嫌われるのがよくわかる一連の書き込みですね。
仮に東京や中国ではバス停以外の乗降が認められていても沖縄ではできません。
運転手さんが処分の対象になりかねません。
それ以前に、時間に余裕を持たない方がどうかしているとも思います。

86 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/13(月) 16:37:00.76 ID:pMAhOx06

私は沖縄人だけど
県庁前で　次のターミナル行きならわかるが
空港行きは　客が一人でも立ってたら停まらないとヤバクネ？

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 17:19:09.62 ID:BaSo38r3

そもそもどこで待っていたかって話だと思いますよ。
道路に飛び出て停めたり普通の感覚じゃないので話は真に受け取れません。
飛行機に遅れそうで正常な判断ができていない可能性も高いかも知れません。
東京人と中国人は自分の非を認めず相手が悪いと言うのが常識なことを考慮すると。
自分（東京や中国）のルールが沖縄でも通じるとか無茶だと思います。

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 17:48:46.18 ID:Yp/Lmhhy

>>80
今の神奈中は普通の会社だろ。
仙台に行った時は行き先が違っても抜かしてたから驚いた。

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 19:05:41.52 ID:sGtWkWIl

ID:30GINOQQ は、中国で痛い目みた人？都会へのコンプレックス持ち？？
なぜ中国の話が出てるか判らんが、上海、広州では、普通にバス停に停まってくれるし、
停留所通過して前のバスを追い越したりしないよ。タイはしょっちゅうあるが、合図すれば停まってくれる。

普通にバス待っている乗客がいても、沖縄は通過しても平気なルールなの？？？
誰も文句言わないの？空港行きバスがバス停を通過するって普通な出来事なの。

>>88
神奈中の厚木周辺、町田周辺は、追い越し多発地帯だぞ。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 19:33:29.14 ID:pMAhOx06

乗車拒否の話じゃないの？
なんで中国？
ごめん　オレ別にどうでもいいや　スルーしてくれ

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 22:25:22.51 ID:8oEGBA0J

いろいろクレーマーや不当要求者は問題になっているよ。
人口比を考慮してもクレーマーは東京が多いのは土地柄なのかも。
ストレス社会で格下と見下した沖縄で憂さ晴らししたいみたいだよ。
○○は態度が悪いからクビにしろとか東京まで謝罪に来て誠意を見せろとな感じでどうかと思うよ。
傑作はスピード違反したバスには運賃は払わないってのはさすが東京の人だよ～
その場合は警察に突き出したそう┐('～`)┌

スレ汚しスマソ

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 22:43:51.65 ID:lQYf2B09

嫌われてる中で東京人が書き込むのは気が引けるけど、
那覇バスの1日乗車券を使っていて、最後に空港へ行くために
公園前で、遅れてなかなか来ない25番を待って、
やっと来たと思ったら絶妙のタイミングで120番が前に現れて
25番が通過しようとしたときは焦ったよ。
何とか合図して停まってくれたけど。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 23:28:21.90 ID:QeOCkmrk

>91がクレーマーな件について

>>92
那覇バスに1日券なんてあったんだ。

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 00:03:50.97 ID:goclqpjH

バスだけの話でもないけど、東京の習慣を沖縄に強要する人は反省しましょう。
沖縄の人は仲良くしたいと思っているのだから。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 00:03:54.37 ID:oRYAqwMq

流れぶった切るけど…那覇BTから１本で古島まで行ける便ってある？
那覇市内回れる220円の回数券があるから、モノレールは使いたくないので。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 00:29:50.59 ID:H9zwig8o

東京を始めとして関東に居ると「俺は客だ、文句あるか！」と常に喧嘩腰の奴は多いと感じる。

昨日58号での730と新車のことを書き込んだけど、
「後ろから来たバスが追い越すとは何事だ！俺は後のバスに乗りたかったのに！」
と「わざわざ」営業所にクレーム付ける奴が居そう。

>>92の例では
一日乗車券の認知度が運転手・客の双方に低いのが原因だと思う。
今住んでる横浜だと、「一日乗車券を発行してる横浜市営バス」は前に「違う会社で同じ行先」のバスが居ても追い抜かない。
これは一日乗車券を使う乗客がある程度いることを、運転手が承知してるからだと思う。
後は、変なクレームに巻き込まれない為の自衛の意味もあるかも。

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 00:37:01.11 ID:SIIQ3QyJ

>>95
少し別の停留所まで歩けるなら１１番がありますよ。
意外と那覇バスの線はない区間みたい。

別にどうとか言うつもりないけど、変な苦情は東京の人が多いのは事実みたい。
前に出ていた車内事故絡みの注意喚起放送もそれですよ。
加速度センサーが反応しなくても怪我したとか言われると・・・

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 00:39:59.13 ID:SIIQ3QyJ

補足ですが、那覇バス以外なら直に行く路線はいくつかあります。
急ぐ時はどうぞ。

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 01:43:47.10 ID:gPdN9K+0

沖縄のバスの運転手って
クラッチのつなぎが下手な人多いよねｗ

そのうち「ムチウチになった」って言う人が出てくるぞｗ

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 10:04:00.74 ID:gihPKMeA

>>95
郊外線の21番とか90番。

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 15:38:21.36 ID:ZZAXC5by

>>99
そんなことを言うのは不当要求のプロである東京の人間だけでは？

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 21:42:28.18 ID:MXxVCSGd

沖縄200か778って沖バスにあるニューエアロスターだけど、これMBECSなのね。
こないだゴーパチでレッカー牽引されてた。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 22:02:04.22 ID:22e/eRkM

>>95
追記　１１２番　９０番　９８番　５５番５６番

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 22:02:56.38 ID:SIIQ3QyJ

エムベックスは効果はあまりないのに故障が多いですよ。
単純に機能を停止したからと故障から解放される訳でもないです。
確かもう新規には生産してない模様です。

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 22:03:34.64 ID:9+R7jM9w

>>103
33番が抜けてますぜ。
台数少ないけどね。

106 ：105：2011/06/14(火) 22:06:52.02 ID:9+R7jM9w

ちゃんと見てなくて申し訳ない。
>>95氏は｢古島｣て言ってたね。
>>97氏の言うように、｢古島インター｣バス停の場合は、11番と33番があります。

107 ：105・106：2011/06/14(火) 22:14:40.16 ID:9+R7jM9w

度々申し訳ない。
よくよく考えたら、11番も｢古島｣停まったね。
最近残業続きで疲れてるのかも。
すいませんでした。

108 ：95：2011/06/15(水) 00:03:52.02 ID:ZE8HEb8k

≫97
≫98
≫100
≫103
≫105
≫106
≫107

皆さんわざわざどうもありがとうございます！

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/15(水) 00:05:17.28 ID:aQ06Td+t

昨日、陸運局で那覇バスの市内線カラーで中古新規登録で
８３３というナンバーを目撃。
キュービックＬＶで元京急っぽかったです。
あと、同じく那覇バスの次期１１１番のセレガも８２８という
ナンバーが同じく昨日、与根向けに回送されてました。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/15(水) 16:09:10.07 ID:5bgjhR+T

第一交通の事業報告書のバス事業について、対処する課題でバスの効率化の文言が。
重複路線の統廃合や乗り継ぎ案内との記載も。
最終的に経費削減を目指すとのこと。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/15(水) 22:15:34.52 ID:RilRnUQC

複数の路線が中心部に集まり、中心部では便数が多くて便利なのに。
路線を幹と枝に分ける訳だね。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 13:11:24.46 ID:R7LaaicX

>>109
沖縄200か･833は代替えで考えられるのは生え抜き223か小田急243京急270の何れかが離脱になるでしょうね。もし京急の98年後期2台と99年式キュービック3台とも購入できたなら残りの2台は臨港220と221も代替えの可能性は高い。

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 15:36:27.21 ID:VNtbgZ8c

路線を再編するなら系統番号や運行体系（競合運行）の見直しも頼みたいです。
長距離路線を減らすのでしょうけけど、渋滞区間と別ければ遅れが広範囲に広がるのは防げるかも知れません。
渋滞多発区間は区間便を多く走らせればとか・・・・１０年ほど前にも構想が新聞には出ていましたね。

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 15:55:23.75 ID:Vi8ROAvZ

先ほど琉球バス交通の23番でナンバープレート８２９の車両、折戸仕様の中古セレガで運行していた。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 17:03:19.67 ID:VNtbgZ8c

>>109と>>114の情報を合わせると
他にも８３０・８３１・８３２も存在するのかも。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 22:13:22.35 ID:yP+Ro7Eu

そのセレガはトイレを撤去した車ですね。　
昔は一般のバスにも備わっていたのに。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/16(木) 23:13:57.70 ID:JWGdHHV4

>>115
８３２はキュービックのＬＶで今日、２５番で運用されてるのを見ました。

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 00:59:47.94 ID:CprA8F8v

京急のＬＶ２８０ｏｒ３８０の逆Ｔ窓キュービックは新川に市内線カラー一台、石嶺に見た目がＵＤの二台、糸満に二台、西原に三台、具志に今現在六台は確認出来てますね。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 01:04:57.89 ID:CprA8F8v

>>117
生え抜き117と119を廃車にして予備車394と417で運行してたからそれに代替えなったんだね。

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 13:42:16.16 ID:qUp5hjN4

>>119
117と119失くなったん？
それは残念だな。
前者は24番・石川線(後に124番・知花線)［大山経由］、後者は45番・与根線でよく見かけたんだけどねぇ。
どんな新車だって、いずれは廃車になる運命なんだよな。

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 15:34:32.43 ID:CprA8F8v

>>120
前スレにもあったように路線と貸切兼用キュービック元年式の115～122は全廃になりました。残りは63年式の45と2年式の236のみ現役です。

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 15:50:39.87 ID:SsabBsuP

セレガが23番とは。。。久々の観光型路線車だね
車種選択が訳わからん。

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 15:55:10.33 ID:NE28N168

間合い運用かもね。
以前も旧型貸切落としが朝の特急便に入っていたような。
どの会社もだけど、確かに車種選択はよく分らないね。
閑散路線にワンステを入れるのも補助金とは言ってもどうよ。

124 ：120：2011/06/17(金) 20:40:34.79 ID:qUp5hjN4

>>121
そうなんだ。
236は今は25番に使われてますもんね。
かつては45番や101番にも使われてたけどね。
45も頑張ってるなぁ。

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 22:44:28.36 ID:pNh66Swz

車両運用はなかなか掴み所がないものですね

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 03:50:17.77 ID:5b8EjIb3

>>83
私も同感。運転手から言わせればクレーム付けるのは簡単だけど運行、接客、神経ピリピリ気を使ってハンドル握りしめてる運転手の気持ちを逆の立場になってみたら現実はそんな甘くはないぞ。はたからみたら知らない事はやってみたら痛感するぞ。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 03:59:44.82 ID:5b8EjIb3

貴方が仮に路線バスのお仕事を現実やってみて恐らくそんな事は口にできなくなると思うよ。運行状況知らずにバスが来るのが遅い、団子運行なってる、時間守らないとかイチャモン付ける割りにはお年寄りは仕方がないから除くけど乗降はトロトロし過ぎが目立つ。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 04:13:28.73 ID:5b8EjIb3

中には問題児の運転手いても道徳的には乗客のマナーにもどうかな？って思うのもあるよ。公共の交通だし運行状況は常に一緒でない。何でもかんでも運転手が悪いって決め付け文句は安全運転で真剣にやってるのに失礼という心遣いあってもいいと思うぞ。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 05:00:26.07 ID:MOHcKnV9

>>127
＞乗降はトロトロし過ぎが目立つ。

誰に言ってるかは知らんが、小銭がなく、千円札しか持ってない人に対してはどう言えばいいのかね？
ましてや走行中、両替ができなくなってる今(琉球バス以外はそうなってるかはわからんが)そんな事言うもんじゃあないだろ。
あと年寄り以外でも足悪い人は結構いる。
俺の友人もその一人だ。
彼らに対してもそんな事言うのか君は？
あとモノレール云々言ってる奴に同感するなら、スレ違いだからこのスレには来ないでくれ。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 10:31:35.33 ID:5b8EjIb3

>>129
両替でも現在の琉球バスは信号待ちでできないのは仕方はないけど市外線なら乗車してすぐに両替はできるしあからさまに高校生とか健常者でもダラダラしすぎが目立つ。足が悪かったり怪我してるならそうは言えないけど一般の健常者でも動作が機敏ではないのは確かだぞ。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 10:51:19.01 ID:5b8EjIb3

>>129
>>81～83同感、県庁北口から空港までバス乗るくらいなら県庁前駅からゆいレール乗る考えが普通と思うけどね。道路状態は正確でないしレールや線路で走行してるのがほぼ時間は正確だし飛行機のフライト時間ってわかっててこの状態は不思議で因縁的なクレームと思うよ。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 11:01:27.90 ID:5b8EjIb3

>>129
あとそんな屁理屈な行為で命令口調的な言葉使いな語尾も考えられないぞ。ゆいレールも確か旭橋駅でドアが開かなくなって足止めなったトラブルも実際はあったけど振替輸送の手配は考えられる。打率ではバスよりモノレールがほぼ時間は正確。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 11:21:49.97 ID:A6b9MuoE

ID:5b8EjIb3 香しいのが湧いてきたぞ

134 ：129：2011/06/18(土) 13:00:58.75 ID:MOHcKnV9

>>130～>>132
どうも連投しないと気がすまないようだね君はw
130についてはよくわかったが、ゆいレールについてはスレ違いだから。
あくまでもここは｢バス｣に関するスレ。
ゆえに>>82もスレ違い。
俺の言ってる事が屁理屈？
お前が言ってる事も同じだろボケ！
命令口調とか2Chじゃ無関係だから。
恐らくお前は初めは74を見て言ったんだろうが、
運行云々言う前に74を最初から最後までよく見てから書き込めや。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 13:21:55.97 ID:lbWLY5PE

ウダルような暑さ、荷物もあれば空いているバスを利用したくなると思う。>>132=>>75だろw
12時～14時であれば、遠くのモノレールより、近くの1時間に4～5本あればバス待つと思わないか。

>>132は脳内旅行者w

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 13:45:51.12 ID:MOHcKnV9

>>135
同感だね。
県庁北口なら席もだいぶ空くだろうしね。
ゆいレールだと混んでる可能性もある訳だしな。
82と132はそこを解ってない。

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 13:55:59.07 ID:MOHcKnV9

連投失礼。
県庁北口から空港行く路線って今は25番と99番と120番だけだったっけ？
90年前半にくらべてだいぶ減ったよな。
旭橋からでも111・113・123番が追加されただけ。いずれも本数少ないし、しかも123番は一日一本だけだし。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 15:23:33.33 ID:1zvBW/yt

>>115
830・831は京急のUAが市外線に入ってるよ、多分45番じゃないかな？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 15:25:55.58 ID:1zvBW/yt

>>112
99年式はまだ1台しか廃車になってません。

噂では「キマグレン号」も那覇バスに行ったらしいけどどうだろう？

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 15:33:29.03 ID:ESyeE+Ii

>>138
そうですか。
続き番号で車が入っていたのですね。

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 15:54:33.82 ID:5b8EjIb3

>>134～137
>>135のIDを別にして一人二役してるな。
残念ながら>>75とは全く無関係なんだけどな。
その割りにはフライトの時間がある割りには辻褄が合わないぞ。
モノレールが座れないならタクシーもあるしアホォな発言だな。

142 ：134・136・137：2011/06/18(土) 16:04:33.52 ID:MOHcKnV9

またスレ違いな物言いが来たかw
残念だが俺は135とは別人なんだなこれがw
アフォはハッキリ言ってお前のほうだ。
なんでそこでタクシーが出てくる？バカじゃね？
それに俺はタクシー嫌いなんでな。
頼むからこのスレにはもう来んな。

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:19:21.55 ID:5b8EjIb3

>>142
お前が来るな。こっちが何言おうが勝手だろそんな矛盾だらけな発言でドケチくさいな。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:25:27.08 ID:MOHcKnV9

>>143
やれやれ、まったくこの基地外と来たら…w
モノレールだのフライトだのタクシーだのとスレと関係ない発言してる奴にだけは言われたくないばーてw
たーが見てもヤーはスレ違いだからもう来らんけw

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:29:35.44 ID:5b8EjIb3

>>144
お前らに指図に乗るとでも思うか(笑)グルで発言しようが一人で不特定多数ぶろうが好きなようにやっとけば？

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:33:05.16 ID:5b8EjIb3

そちらの方こそ基地外を棚に上げさらけ出てるぞ。ここでそんな強気な暴言しか吐けない吹き溜まりだな。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:50:47.75 ID:ESyeE+Ii

まぁまぁ、この辺で手打ちにしておこうよ。
元は東京のキチガイ野郎が悪いけど。

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 16:54:40.99 ID:MOHcKnV9

>>147
それもそうですね。

あーそういえば137で、23番の空港行きの便と26番の存在をすっかり忘れてたわw

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 17:00:14.64 ID:5b8EjIb3

>>147
確かに元は東京の基地外がトラブルですよね。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 17:02:36.06 ID:MOHcKnV9

>>149
さっきは言い過ぎ悪かったね。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 17:16:01.44 ID:5b8EjIb3

>>150
こっちは○会社の運転手でスマソ。てっきり東京の基地外と誤解してたことに気がついたんで失礼致しました。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 17:51:32.57 ID:MOHcKnV9

>>151
いえいえ。

それにしても、最近沖縄はかなり暑いなー。
こんな時はバスに乗ってのんびりと海水浴に行きたいもんですな。
海水浴場といえば

新原ビーチ(39番)
あさまSUNSUNビーチ(38番)
豊崎ちゅらSUNビーチ(だっけ？)［105番］
タイガービーチ(20・120番)とかあるけど、
ほかにバスで行ける海水浴場知ってる人いませんか？

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 18:52:22.67 ID:5b8EjIb3

>>152
豊崎の『ちゅらＳＵＮ』は55、56、88、98。美浜の『サンセット』は28、29、62、120。
コンベンションの『トロピカル』は26、32、55、61、88。『名城ビーチ』は82、107、108もありかな。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 18:57:18.67 ID:2+5KCrNW

>>152
トロプイカルビーチ（32番）

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 20:35:58.50 ID:MOHcKnV9

>>153
>>154
情報ありがとう！

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 23:00:20.52 ID:HW8wKNok

そういったレジャー路線の案内はあまりないですね。
少しは利用促進になるかなと。

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 23:10:05.97 ID:2+5KCrNW

久場海岸(30番)

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/18(土) 23:59:10.29 ID:5b8EjIb3

バス停だと久場？久場崎?第二久場？『久場海岸』って中城モールの人魚がいるところかな？

159 ：155：2011/06/19(日) 00:16:47.95 ID:tGiJvnDo

>>157
>>158
まさかの中城見落としてましたなぁ。
ちなみに去年の初日の出はそこで見ましたよ。
毎年元旦だけ早朝は増便…て訳にはいかないよねぇ(^^;
とにかく情報どもです。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 00:19:19.30 ID:H3SfFIbO

>>138
573号の45番で具志管轄の例で予測は有り得る。618号も97番で新川管轄でもう一台のスペースランナーは生え抜き45号の代替えも有り得そう。
もしかしたら395号を潰したように391,392,404号のどれかを潰すのかな？

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 00:24:49.53 ID:H3SfFIbO

>>139
99年前期式・元横浜200か･192か193のどちらか一台の来てますね。
沖縄にはキュービックとブルリが似合う島だ。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 01:08:33.26 ID:gSmN16tv

オモテ板のKINTAK〇ってヤシ
誰かのカキコをそのまま真似て
カキコしてるように見えるのは
私だけ？

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 13:51:28.30 ID:m1GivxRI

詳しい人が多いね

ナンバーと形式と前事業社が一致しないよ

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 15:17:46.87 ID:BUAh11qw

>>161
か・192の方で元D2912がそう。
ブルリといったら今回は第一はお買い上げしてないみたいだね。
でも立方体ノンステは第一がお買い上げしたらしいけどまだ見ないよね？

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 20:26:00.70 ID:H3SfFIbO

>>164
横浜200か･192ならD2911 193ならD2912 194ならD2913だよ。

ブルリはもしかすると東北の事業所方に優先なったかもね。

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 20:54:37.79 ID:YVC0a1Nw

か・192はジャーニーのC2911でこっちはまだ現役だから那覇バスのはか・193の方の2912だね。
ここに訂正します。

そういえば京急からの移籍車も東急のニューエアロノンステと同じくオージ製のLEDになったの？
いや、2912は廃車時にLED付いたままだったので少し気になったんで。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/19(日) 22:04:11.84 ID:d89udlwa

リムジンバスは２社態勢になったそうだね。
ときどき走っているのを見かけるけど、運賃箱や料金表は装備しているの？
チケット制で必要はないはずだけど、時刻表では空港以外の途中区間の運賃の案内があるので、
空席があれば乗れるのか気になるよ。
自動放送装置や降車ボタンも付いているのかな。

168 ：永江聡：2011/06/19(日) 22:18:08.78 ID:ekvOt0rW

JR深名線の路線バス廃止

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 00:33:12.78 ID:2JrEA+th

>>167
リムジン車両は乗合登録だが運賃箱や
降車ブザーや方向幕は無しで見た目は
観光バスそのもの。
マイク案内も車内のみで車外スピーカーはなし。
停車停留所や立ち寄りホテルでは必ず停車
して、現地係員に乗降の有無を確かめる。

貸切登録車で運行するときがあるが、
今日から高速有料になるため貸切用車両で
リムジン運行の際はＥＴＣが使えなく
なり、高速は一般ゲートから出入り。
乗合登録車と貸切登録車とでは高速料金が
違うためＥＴＣも違う。
無料化のときは区別なく使用できたが。

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 10:39:26.89 ID:kMBmajek

運転手に好評で御気に入りの200か･359がこの頃、31番で見なくなったけど那覇からどこかの営業所に転籍なったのかな？

171 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/20(月) 15:50:05.49 ID:DsO9pvWY

乗務員が好む車と整備が好む車と会社が好む車が違う中で
いかにバランスを取ってるのか見物です

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 16:43:45.78 ID:VDA030Lo

>>170
馬天もしくは泡瀬とかかな？(58番に流用とか)

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 18:01:04.76 ID:kMBmajek

さすがに座席も多い車両を馬天に転籍しそうにもないっしょ。
58番は学生路線の為に確保されてて朝夕各二便で結構乗客積むし泡瀬車には京急324あるし馬天車に転籍あるとしたら座席の少ない尼交586か591なら考えられるの。

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 19:04:20.88 ID:2JrEA+th

>>170
ま～たクラッチ修理か

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 19:43:46.07 ID:kMBmajek

>>117
200か･832はキュービックでなくスペースランナーだったのー。
25番にもとうとうＵＤがきたね。

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 21:08:56.73 ID:VDA030Lo

>>173
つ 37・38番

もしくは>>174のいうようにクラッチの修理中かもね。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 22:18:29.22 ID:3VqVUTmP

>>169
ありがとうございます。
貸し切りと同じようなものなのですね。
見かけたら即乗車とはいかなそう。

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 00:40:29.64 ID:g8Qq8WJY

>>170
先週の火曜日に前方に停まってた４ｔユニックが横断歩道ふさいでいきなりバックしてきたの事故を目撃したけど後方にいた３５９の左フロントガラス破損とステップ一部に穴が開いて工場で修理中。後ろに座ってクラッチ焼いた臭さないから今のところ問題ないと思う

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 06:12:50.11 ID:c18Vdo3G

リムジンバス
とまりん前→ラグナガーデン前を利用したことがある。運賃は路線バスと
変わらないので便利。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 15:40:54.58 ID:Hh+T5smz

時刻表を見たら、空港～那覇ＢＴ・旭橋が２２０円とか書いているね。
他の区間も設定があってみゆきビーチ前～かりゆしビーチが２８０円とかいろいろ。。。
そんな利用する人はまずいないだろうけど頼めば乗れるのかな。

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 22:05:41.22 ID:E4Twlqpa

許認可の関係？
だとすると発行はせずとも定期代料金も書類上は存在したりするのかも。
定期路線扱いだと客が０でも運休できなかったと思う。

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 00:16:07.90 ID:aHRgzkSB

>>172
そういえば58番(き27、か324)の予備車はどの車が使われているのでしょうかね？

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 00:46:18.62 ID:R+9XMOMs

>>182
324号の予備は52号もしくは70号。31番の中間ダイヤの固定になる前は591号もあった。 27号の予備は58号。
それにしても乗り心地悪い元千葉交の五台はいい加減、廃車にしてほしい。特に303号は前扉付近インクなのかシンナーなのか臭い。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 01:05:21.40 ID:R+9XMOMs

連続投稿スマソ。元都交の685号、17号、28号も方向幕作動基盤が潰れて>>22のように前後横の三ヶ所手動ボタンで回すようになったね。那覇バスの元大交のLV224タイプ4台は元々基盤か潰れてたのか外したのかは不明。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 15:28:56.11 ID:Kx+0RK69

そこまでするなら電光表示器に替えたらいいのに。

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 20:18:37.47 ID:cNhvlK+3

超ご無沙汰に過去スレ見た①～⑦。
ヒマだったものだから。
BUやU20の残存数が減っていく瞬間
が一番盛り上がっていたな。
石嶺団地やら安岡線とか、イオン南風原だの何だの
って言ってたヤシ、いまもどっかのスレで出没してる？
Жとかアコギ春恵だとか、最後はアホ
ギ賞だとか。意味ない一行開けしてたの。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 21:34:30.00 ID:sOL8tkvB

流れに吹いた
会社なり、総合事務局の運輸部なりにチクればいいのに何を愚痴愚痴と

>>181
当該系統については定期券は設定しない、は許されるよ。
コミュバスの均一運賃でよくある

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 22:10:52.54 ID:xP6Zngq3

方向幕はコマ追加で万単位もするとか不具合も多いから無理に使い続けなくてもと思う。　
LED式なら差し替えも容易だし大容量だから運用替えに併せて方向幕も取り替えとかしなくて済む。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 23:17:41.87 ID:0i1C18Al

今日久々に金城バス停付近で沖縄バスのナンバー1064番を見た。
89番・糸満線で運行してたな。
今沖縄のバスで残ったBUタイプってあれ一台だけだよね？
よう頑張ってるよなぁ。

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 01:19:37.44 ID:tjSiKI0K

>>183
303は基地外キセンバ○ーりょーじが担当車で気にいってるけど他の運転手からは嫌われてるバスと運転手。
整理券インキペタペタつけるからヤナカバーけどそれ以前に運転しててわじわじーするさ。
>>189
REの906もあるよ。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 01:27:16.15 ID:tjSiKI0K

>>190
脱字出て失礼。
ヤナカバーするけどの(する)が抜けてた。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 15:57:25.95 ID:O4CYbVJU

古いタイプのバスのタイヤってまだ供給があるのかな？
タイプが一般のとは違うような感じがする。
近寄ってよく見た訳じゃないけど。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 17:55:43.51 ID:tjSiKI0K

17:35頃、儀保バス停(那覇向け）で150が先頭616が真ん中664がケツで三台団子の状態で停車してる時に664のハギーオジーが血管ブチブチでクラクションとハイビームで同じ那覇バスの運転手を共食いする勢いで威嚇してた。
銀バス以来、久々に見た光景

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 18:15:25.28 ID:tjSiKI0K

616でなく617に訂正。失礼。
ケツは右脇にダメ。ゼッタイのラッピングだから664で当たってると思う。

397は具志から新川に転籍なってた。

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 22:24:30.80 ID:9E7Uv4TO

２番の朝の１便だけルート変更って良かったのかね

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/23(木) 22:29:19.32 ID:9D5jKYV7

>>195
よっぽど急いでる人でなければ需要はないんじゃないかな。
50番の那覇行きの便にも１便だけ違うルートがあるよね。

>>190
東陽バス？

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 12:26:05.62 ID:qNd4wG7S

>>190
宇堅バルンバルン？志堅バルンバルン？

確か三○三で急のつく発進、停車、ハンドル操作するウテシ。

客を砂利と思うような下手糞な運転と悪ふざけみたいに不思議な事するしもっと真剣にハンドル握らないと駄目。

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 15:35:29.90 ID:WO56C8GR

>>196
あの５０番の朝の１本だけも詳しい経緯が分らないですね。
バス会社側が営業をかけて要望を聞いた結果なのか、
客側がこれだけ客数が見込めるから迂回設定しろなのかね。
２番に関しては会社のハンドル時間削減の労務色が強い気はするよ。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 19:42:07.10 ID:BFFnTrle

日産ディーゼルP-U32L残り２台。
元横浜市営のU32Kは全滅。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 20:26:22.00 ID:F8++EvI3

>>198
ハンドル関係なら３番にも同じようにするべきでは…？
｢真和志高校前｣～｢寄宮｣までは同じルートだし。
｢真和志支所前｣以降は２番よりさらにルート雑だし。
三重城向けの｢泊高橋｣バス停から右折コースに入るのもかなりしんどそうだし。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 22:32:09.46 ID:TwNh7NJE

効率化と客の使い勝手の良さの両立はなかなか難しいですね。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/25(土) 15:31:40.00 ID:3SSOwfl5

３番は方方向のみの停留所が結構あるから、
慣れない人には分りにくいそうだし。
グループ社での再編もあるようでどうなるかな。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/25(土) 16:46:25.40 ID:PuqPAFgr

>>202
片方向のバス停か。
ほとんどが三重城行きのルートにあるよね。
新川行きは寄宮以降は２番と同じルートになったんだっけ？

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/25(土) 22:46:54.35 ID:F+lLUHO6

那覇バスは市内線の定期券は全線有効だから片方しかないバス停も気にしてなかったとか。
往復で利用する人には面倒なことでも。

距離制の市外線でも片方だけのバス停はあるけど。

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/25(土) 23:59:05.27 ID:3WEP61UL

>>203
寄宮から同じルート。

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/26(日) 00:07:36.17 ID:rBoNsyXR

>>193
仲与志○○ハギー

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/26(日) 00:39:12.93 ID:5D6DdW7v

金曜はおもろまちから城下町線に乗った,途中から笑いだす女が居た‥

田崎病院の所からだけど30代に見えた,運転手が注意するのもおかしいしな

降りるまで笑っていたよ

208 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/26(日) 15:40:28.50 ID:AeBnpsIe

笑うだけなら迷惑行為に当たらないだろうし。

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/26(日) 18:38:40.35 ID:2dThfL3q

Жｷﾀｰ乙

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/26(日) 22:30:30.36 ID:XoHY2mSd

もし、市外線の再編で乗り換えが必要になるなら、
不便さをかき消すようなサービスが出て欲しい。
個人的には、乗り継ぎ時間の制限を設定しないとか、乗り継ぎは買い物や食事ができる施設に併設など。
もちろん、直通で１本で行けるのが便利。

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/26(日) 22:42:44.64 ID:IdBciwzQ

>>210
特に開南から空港まで１本で行ける路線作ってほしいよね。
13年前に102番が｢空港普天間線｣から｢西原普天間線｣に変わって以来、空港発着のバスで開南経由の路線は無いし。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/27(月) 00:23:25.91 ID:pPD9/6VV

土日祝は現在も東陽では運休ダイヤの完休車で中型を活用してるけど那覇と琉球は一時期、流用してたけどこの頃は活用してないですね。
市内線だと１７番の５００、５６８、５７１を１１番に流用してたし市外線は２５番、４５番、６３番、７５番、８９番も中型流用あったね。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/27(月) 15:19:40.13 ID:3Py82OAZ

合理化再編は利用の少ない時間に留まればいいかなと。
利用の多い時間は直通系統が多ければいいし。

中型車はグループ客など突発的な混雑には弱いんですよね。
それで便数が維持されるなら大きな声では不満は言えませんけどね。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/27(月) 22:01:33.74 ID:PXANdil4

三菱と日野では排気ブレーキのレバーが逆向きなんだね

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/27(月) 23:20:30.18 ID:DZIxRLgR

>>212
30番なら平日は60番・96番担当の479、482の2台が、37番・38番・57番なら平日は91番・191番担当の607、608の2台が使われていますよね～

607や608が使われる前は他の馬天所属の中型車が交代で使われていました。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/28(火) 00:45:51.24 ID:gQ0vxE7Q

>>215
200か･607と608に現在の57番と59番の方向幕が入ってる車両のため固定になってしまった。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/28(火) 00:48:01.15 ID:gQ0vxE7Q

泡瀬の中型は200か･479と482以外に594も使われてるから三台ですね。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/28(火) 15:15:20.48 ID:aEb5DTvv

方向幕はＬＥＤに替えたら、幕による運用固定化からは解放されるんだけどね。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/28(火) 18:39:34.08 ID:1roNXG6t

215です。
217様のおっしゃる通りです。そうです、200か594もいますよね!!失礼致しました…

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/28(火) 22:11:34.91 ID:7ptyw1mh

この前、入ってきたセレガの座席レイアウトはどうなっていました？

乗降性の良さと座席定員と快適性の両立は難しいもの。
部品取りの車を買って、車体を切断して一区画取出し既存車に一区画挟んで溶接とかできないかな。
１２メートルを超えるけど、路線限定ならと思ったり。
外国製を買う方が早いかもだけど。

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 10:50:17.31 ID:hsZgmU5N

>>190 >>197
アニヒャートゥジのホーミーに掃除機ぶち込んで栗土梨酢に吸い込まして膨張したり栗々してるＤＱＮ

トゥジの財産で水商売のイナグカメーテホーンカイチャーピチクワシー

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 15:24:39.89 ID:6ju5QPvk

右側面の非常口は、中型車は車によって位置が違うんだね。
大型車ばかり見ていると不思議な感じがしたよ。

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 22:25:23.11 ID:5/qhB0IL

アクセルインターロックは使っているのだろうか。

最近は車内事故防止に神経質になっているように見える。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 00:58:23.52 ID:F4tu6tGo

東陽は路線も貸切も無駄に回送ルートが多すぎっ。空気輸送で燃料と大量の排気ガスばら蒔いてかなり環境悪いし無駄な所にコスト掛けて大事なとこはドケチる。おまけにトルクもバルプも絞めすぎて省エネ運転しなさいは矛盾はするしヤッケー。

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 01:00:03.98 ID:F4tu6tGo

東陽は路線も貸切も無駄に回送ルートが多すぎっ。空気輸送で燃料と大量の排気ガスばら蒔いてかなり環境悪いし無駄な所にコスト掛けて大事なとこはドケチる。おまけにトルクもバルプも絞めすぎて省エネ運転しなさいと矛盾はするしヤッケー。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 01:08:02.29 ID:p371B3Tq

>>222
中型車自体はそんなに見てないが、
大概は後部のそばにあるよな。
銀バスのBU04だけ真ん中にあったけど。

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 15:32:06.70 ID:jwmuU20K

大型車なら非常口は後輪の後ろだけど、中型車は後輪の前にもあったりした気がする。
大型車で低床バスでも後輪より後ろなら車内の段差を超えないと非常口まで行けないのはどうなんだろ。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 20:58:42.53 ID:h/2JNHeJ

>>227
窓割って脱出だ、という欧州志向だって、窓の高さ乗り越えるんだし（椅子を踏み台にするんだろうけど）

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/30(木) 22:16:51.19 ID:8WOJms6o

車内の段差もですが、外側の道路に降りることを考えると低い位置が望ましいと思います。
安全基準はよく分からないです。

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/01(金) 02:09:25.89 ID:Y7TlCASx

やっぱり骨折や怪我して松葉杖持ってる以外に対しては仕方ねーんしが学生がピーチクパーチクワイワイ騒ぎながらユンタクしてダラダラ乗降する現代のワラバーはフラーやさ。運転手さんはチムサヌヨーバー立場でヌーアビランと思ったら乗ってるこっちはワジンドヤナヤ。

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/01(金) 15:28:22.21 ID:057aLnjN

最近はほとんど見ないけど、子供の頃は非常口のところの座席は
固定が不十分だったり跳ね上がったりしてたね。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/01(金) 16:35:53.68 ID:bo5yjdOA

それが原因でリコール掛かったことがあった

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/01(金) 22:25:20.98 ID:Ow0Ihw9R

懐かし系だと、会社が違うと同じ場所なのにバス停名が違っていたと思う

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 10:54:19.25 ID:CB4xzbbM

177 名前：ソーゾー君 ◆0aWIMuV0Ro [] 投稿日：2011/06/16(木) 22:43:44.25 ID:lSF60Fhd
拉致問題はデタラメだ・・拉致する理由が無い・・何の為に拉致したの？
「スパイ育成？情報収集？日本語を学ぶ為？性奴隷？」←全部デタラメじゃないか・・・

コレが横田めぐみさんの拉致の真相だ・・親父は知らないみたいだけど嫁は知ってるな・・
悪意は無い・・ただ娘を厳格なクリスチャンに育てたかっただけ・・
思春期に男とデートするのは禁止・・婚前性交なんてご法度・・結婚相手は当然、敬虔な副音派クリスチャンの男性
と娘の為を思って教育しただけ・・・「誰でも家出するわな・・・」
家出しなかったらどうなるか知ってる？幕屋の女みたいになる・・「人形みたいになる」
可愛いって意味じゃないぞ？「心が無いって意味だ・・・」無茶苦茶不気味だぞ

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 11:50:52.32 ID:50YCytld

横浜のド田舎者めはよ書き込みさせろ。

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 12:37:33.72 ID:Bs2imGOB

831と832の京急スペースランナーも25番で確認できたけど830は45番か97番かな？それとも糸満か西原にもはいったのかな？
98～99年のキュービックはどこの管轄になったのかな？

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 13:21:56.21 ID:50YCytld

横浜はド田舎。
木更津より田舎。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 15:51:57.62 ID:qYOQav3G

１１１番は無駄に燃費を浪費するような貸切が多いけど
エアロミディ観光モデルの新車とかの方が良さそう。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 16:17:12.96 ID:50YCytld

横浜は那覇や木更津より田舎だよな？

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 22:22:30.83 ID:lcqMCJUK

車両サイズのダウンサイジングも増発を伴うなら喜んで受け入れたいもの。
実情はダイヤはそのまま。

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 04:09:49.35 ID:J/0CXN0C

>>239
泉区？瀬谷区？緑区？

242 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/03(日) 09:16:19.61 ID:f4cNFoKD

栄区に一票

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 13:37:02.11 ID:EhvjcKKf

沖縄のバスを語ろう
830は高速用のセレガでは？

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 17:33:21.39 ID:P0KH2TMI

横浜といえば、中古初期に横浜交通局のブルーリボン・5E・エアロスターが入ったが最近はさっぱりだ。
中扉が大きい折り戸タイプで市外線に向かんからかね？
（沖バスで少し入れたが）
那覇バスの市内線なら適任だけど、流通経路や価格の問題等もあるかも。

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 20:22:28.27 ID:ZJZnlKBm

只今、200か･347が牧志駅前で何かのトラブル処理してる。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 22:07:04.71 ID:TzJbkWcI

>>243
もう入っている？
続報がないけど初めは２３番の特急便に入っていたみたいだよ。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/03(日) 23:44:47.71 ID:EhvjcKKf

>>243
830は那覇バス
>>245
19:45ごろ、牧志で安里向けに俺のバス（謝苅線）の
すぐ後ろを走っていたが。
その直後にトラブったか。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 04:08:59.62 ID:+dbcnfcP

元横浜200か･･68or72or193のどれかと思うけど833は新川の管轄になってました。
元横浜22か8827=現在沖縄200か･669,8871=668,8872=686,8873=665,8874=664,8875=666

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 04:20:46.97 ID:+dbcnfcP

連投失礼
元横浜200か･792=667,1807=688,1810=752,22か9121=746,9123=744,9124=755,9126=754,9127=774,9128=760,9131=745,9230=756,9231=773,9232=769

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 07:07:05.09 ID:GxZZkZlc

火曜日・水曜日
23番臨時便があるらしいい

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 07:10:22.94 ID:/YNnlk3s

みんなナスどんな感じ？

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 15:24:58.51 ID:J65JE1c6

謝苅線は便数はさほど多くなく特におもろまち系統の２６３番は３往復しないけどいいのかな。
私が好きだった２９０番のようにならなければいいけど。

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/04(月) 22:25:12.40 ID:XgyCGjRM

路線の設定やダイヤはよく分からないことも。
見た感じ客がさほど多くないのに便数が多いままの系統と便数が通勤には不便にまで減らされた系統との違いはどこにあるなんて。

254 ：90番沿線住民：2011/07/05(火) 06:55:01.19 ID:cApobFzP

昨日はとバスのようなイエローカラーの現行セレガ見たけど
どこの会社？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 07:43:46.64 ID:iQVRpPp/

>>254
翔陽バス

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 15:29:16.00 ID:KMhha8Wu

貸切バスは新しい良い車が入るのに
路線バスは古くてあまり快適でない車が多いね。
古いとか中古でもいいけど、せめて座席の快適性だけは何とかしてもらいたい。
座席は背もたれも含めて座り心地が良いことと、配置は前後の間隔を広く席数も多く置いて欲しいもの。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 19:57:59.35 ID:i4XaAOXK

833も新川管轄の市内に入るのは以外でどのバスと代替えなったんでしょうねー。
相変わらず他府県中古220,221,243はグテーグヮーヨーバーナシガトゥルクグヮー絞ったか知らないけどフルーグヮーの割りにはバネが潰れてなく元気にあっかしちょんど。

ハーンマヨー驚

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 20:48:56.42 ID:i4XaAOXK

>>256
確かにそう思うけど533,534,538,560,567,575,616,617はベンチシートから左右二人掛けに改造されて少しはましになってるけどセンター扉埋めたとこににあとワンセット座席作って欲しいと思った。

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 22:34:56.58 ID:dwP4b7yh

左右２列ずつに配置すると乗降性とかが悪くなる面もあるんですよね。
増発できるなら簡単なのですけど。
いっそうのこと二階建バスにしてしまう？

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 23:36:05.14 ID:i4XaAOXK

>>259
確かにこの例だと考えらますね。
阪急374とか大阪市営の片側二人掛けでも十分どーとは思うしが会社がコストケチるか整備がいちゃんだ難儀したくないんだろうね。
さすがに31番で586を高原～港川まで立ちっぱなしの時あってあれ以来586と591はならんさ。

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 23:51:25.24 ID:i4XaAOXK

尼崎市営583,585は37番,38番,57番,59番の南部路線みたいに短距離で朝夕は積めるから助かるけど日中も座れるからいいけど586,591の中部路線では高額な運賃取られて立ちっぱなしじゃヌーナラン。
現在では市内線の2番,特に9番にメリットありそうな車両ど

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 06:28:03.62 ID:/RyzJCnR

生え抜き296号が37番、38番で全くみかけないけど泡瀬に転籍なったのかな？

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 15:33:26.02 ID:VPUhuKtM

通路の幅と席数の確保の面で両立は落とし所が難しいですね。
席数が多い車は混雑時は途中で降りる時は嫌になりますよ。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 16:49:49.25 ID:rQ6g/nF9

一般人の戯言なんですけど、琉球バスの路線で、ナンバー123ってあります？

小禄あたりから豊崎まで走ってたんですけど、夜で回送のバスと一緒だったんです。

スピードは30kくらいオーバーしてるし、車間はほとんどとらなくてハタからみたら煽り。車線変更も尋常じゃないくらいやってるし。

いくらなんでも、会社のバスを持ってるって意識が、なさすぎるのかと。
乗ってもらってるから仕事があって、生活出来るんじゃないかと。

地元民クレーマーすみません。該当する運転手知ってたら、伝えて頂ければ幸いです。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 17:23:36.10 ID:VPUhuKtM

マジレスしたくないが例の東京人じゃないのか。
ナンバーを覚えているならどのタイプの塗装だったか覚えているよね？
時間と場所も（時間と経路は事実上固定）
本当に危険と思うなら普通は警察に通報だよね？
名前を尋ねられると都合が悪い？

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 17:33:44.65 ID:xisXB/6X

何か問題や苦情があると、東京人の責任にするのは、うちなーの典型ですか。
沖縄の人は普通でも、大阪・名古屋以外で運転すると、目立つので良く判る。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 17:39:18.90 ID:VPUhuKtM

実際、不当要求者の多くは東京の人間であるのは明らかなんです。
人口比を考慮してもです。
最近は自動音声での転倒事故対策音声や着席確認後の発車もそのためです。
運転手に故意に転倒させられて怪我してとかね。。。
言いかがりにも限度があると思いますよ。
人間として因縁を付ける人間はよろしくないと思います。

スレ汚しスマソ。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 17:43:36.86 ID:r8MxK+lz

東京の人はそれが当たり前
無理矢理、理由を作ってくる

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 19:05:57.97 ID:k2vCLMs0

今日、昼前に那覇バスのＪＡＬカラーの６０６が三菱ふそうの従業員らしき者が
運転していたが、サングラスの丸坊主でトラックまがいの運転していた。
速度も出してるしありゃいずれ事故るような運転だったが、事故しても自分の
会社で修理するから関係ないか。

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 21:05:46.55 ID:Ad1aurWZ

264です
完全な地元民です。オレンジのラインの古い形のやつだと思います。
ここのスレちょっと見てたんですけど、こんなんだから沖縄の民度が低いとか言われるんです。
何かあれば今みたいに、東京の人は、とか。
あくまで仕事なんですよ。仕事。
沖縄の人の良さはわかります。だから内地の大学卒業しても戻ってきたんです。
でも、やはり仕事に対する考え方、甘さがあまりに目につきます。このスレのクレームに対する反応もそう。
言い合いするつもりでも、あらすじつもりでもないですが、結果そうなったらすみません。

271 ：【沖縄電 - %】：2011/07/06(水) 22:16:38.37 ID:7877KKHZ

ところで、昨日と今日の２３番の臨時便にはどの車が入っていましたか？
時間によっては車両のやりくりが定期便も巻き込んで変わりそう。
コース表とかどんな感じに回すのかな。

いい加減、逝かれた馬関東野郎に相手するな。
この前の自分の時間管理の無さを棚に上げ空港行きで道路に飛び出で強引にバスを止めた基地害も関東野郎だったし偶然か。
他の地域でも無礼は許されない。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 22:25:58.54 ID:SeQL1wu4

普通の書き込みと煽りや暴言を一緒に書くのはキモい。
ID変えたり携帯から書いたりすればいいのに。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 22:39:53.57 ID:ptw91foW

>>271
250はガセですな。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 22:55:43.34 ID:7877KKHZ

ガセだとは工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 00:14:12.81 ID:m5RAHOA2

>>271は、何かコンプレックスでもあるの？
関東人はNGで、関西人や九州人、道民なら何をしても問題ないの？？

金取って運送を請け負っているバス会社が客を乗せないでバス停を通過したり
おもろまち駅前の駐停車禁止区域に平気でタクシー止めて進路妨害したり
右折赤信号無視の車が何台も続いたり、プロ意識欠如しているのが多すぎ。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 07:54:32.95 ID:mo72Rjjw

事実なら緑ナンバーのことは沖縄総合事務局に告げ口しろよ
バスは旅客第1課とかだろ

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 11:21:05.77 ID:sZ4By57/

６６７の○国ウテシ乱暴な運転と不貞腐れた接客ご苦労３。
これでよく那覇バスできるから図太い。
琉球バス＆那覇バススレ〉〉２３８か〉〉２３９にあったのももしかすると…

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 13:05:07.08 ID:RxlaB2xI

中古の低床バスも入ってきているが、座席数とか座席広さに
収容性や車内での段差など問題が多いと思う。
価格も安くそれらも解決する外国製バスを入れてもいいかと。
どうせ県外に通じる道路も無いので特区として車両規格の規制を緩和すればいい。
http://www.explore.ne.jp/business/cc/article.php?article=1534

国の規格も、バスは都市内や近郊の３０分程度の乗車しか想定してないように見える。
沖縄は別扱いが望ましい。余計な干渉も勘弁。

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 16:40:15.93 ID:3F3iSfr8

バスのことばかりで県外移動が多いトラックや乗用車のこと考えてないだろ。
車両規格は車全体で決まってるからバスだけの緩和は無理だぞ。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 16:51:39.29 ID:RxlaB2xI

だからバスを規制緩和と書いていますが。
その為の「特区」じゃない？

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 16:57:04.25 ID:3F3iSfr8

だからバスだけ規格変えるってのが無理だろって言ってるんだが。
特区なら何でも出来ると思ってるのか。

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 17:04:40.72 ID:iQ2ZTNqF

車体長や幅の規制は車両側だけじゃなくて、道路側でもあるからね。
それをバスだけ緩和しますってのは、相当合理的な理由がない限り認められないよ。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 17:20:55.99 ID:SavCMF7k

規格外のが走っているのは無視？
東京じゃなく沖縄だよ

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 17:42:32.60 ID:RxlaB2xI

>>281-282
特定の分野で一国二制度が特区なのを理解している？
例えば金融特区とか他の分野も調べよう。
県外に出ない車両に関してはは何の不利益もない。
内地、首都圏でも規格外の車両を用いたバス路線がなかった？
（１５メートルバスなど）
回送を含めて運転区間を限定すれば何が問題？
首都圏が良くて沖縄がダメとはいつもの差別と同じ。
>>283
何？
東京の業界団体がいい顔しないな。

調達先を増やせばより良い車がより安く入る。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 17:53:27.51 ID:4tOYJ+xl

おお、いまならまだメガライナーどっかにあるんじゃね。
タダでもらえるかもしれないよ。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 18:58:04.04 ID:PfYT55Hv

バスだけ優遇する理由が無いと無理って言ってるのに馬鹿か。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 19:04:15.96 ID:VtifPLXJ

連接バスは座席より乗り切れないほどの混雑を加味してるから、
座席数増やしたいだけで一緒に扱うのが間違い。
連接化前は1分おきに走ってたような路線だし。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 19:17:51.74 ID:EQby8r83

効率化にはなるかも。

ただ、東京大阪の400キロ？のバスを認めながら沖縄は無理は通じないよ。
中古車を押し売りする人かな？

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 19:45:39.77 ID:mo72Rjjw

規格外車両の可否は警察に確認しろ、警察に

実際問題、本土や北海道においては、特定路線ではOKがでるんだから、
沖縄だって国際通りを通らないなんかの条件付でOKは出るはずだ
（通したいならほとんどの時間でバス専用道にしないと）

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 20:30:52.14 ID:8a1wbDEh

>>288
意味不明
東京～大阪と沖縄に何の関係が？

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 21:30:27.33 ID:+GX36JbX

>>262
今も那覇(壺川)の所属ですが、30番の専用車になっているようですね。(200か295も)

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 21:43:05.62 ID:TvPloaAw

浦添市前田のパチンコ&スロットの近くの十字路化がそろそろ動きそうだな

立ち退きの話も出てるし,完成したら城下町線があそこを通ると思う

バスのあまり通らない首里リウボウ前とか福祉センター通りとか

マイナーな所を通るコミュニティバスに相応しいね

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 22:32:39.78 ID:g1qHifWb

８０キロ３時間の路線にもワンステップ車が入っているね。
規制をかけた人らは地方のことは見ているのかよ。
バス会社によると新車は補助金の関係もあり従うしかないみたい。
裏技として、２ステップ車を入れるには、契約輸送など貸切名目で購入後に転用する手口はあるそう。

外車なら、某社のリース車の評価は聞こえてこないね。
経営的にはローコストオペレートできるか否かしか見ないね。

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 23:07:37.61 ID:8a1wbDEh

別にワンステでもツーステでも座席が有ればいいだけの話じゃん

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 23:19:21.18 ID:g1qHifWb

ワンステップのは席数が少ないんだよね。
７７番の場合はダイヤで名護の車と運用を調整してるってね。
座席レイアウトなど仕様を変えると補助金が出ないってさ。
後から改造するのは有効か聞くのを忘れたけどね。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 23:44:18.25 ID:tELK0HRc

ワンステはお役所の標準仕様がないから関係ないはずだが。

297 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/08(金) 00:16:18.28 ID:7iG9yefL

とある乗り場の注意書きに、車椅子は固定できるのは１台までと記載あり。
２台目以降は別のバスに乗車をお願いと。
あれだけ座席数を犠牲にして１台しか固定できないものとは。
勝手に椅子を増設して欲しくも思うがしかし理由が理由なだけにできない。
車椅子の利用者には介護タクシーなど手配する方が当事者バス事業者他の利用者の
三方よしのＷＩＮＷＩＮの関係になるのではないか。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 00:21:25.22 ID:rIaNG1cw

>>291
千葉交295も31番から30番に転籍なったんですね。生え抜き296は一時期31番でも見たことあったからてっきり泡瀬と思ってたらそのまま那覇管轄だったんですね。新潟自家用497と千葉交300と306は予備になったみたいですね。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 00:52:07.18 ID:iL/Z4aLi

>>293
50㎞以上だとツーステを入れてもいいはず。

300 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/08(金) 01:06:42.34 ID:7iG9yefL

単に補助金を当て込んで導入したのだろう。
車椅子スペースの撤去は当然できない。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 01:11:35.62 ID:ac4BNTLi

>>297
通路の真ん中に固定できるわけじゃないんだからちょっと考えれば判るだろ

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 08:33:21.51 ID:2nrH4uiU

>>299
「50km以上」で「停車する停留所を限定し」、だぞ

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 08:52:03.15 ID:rIaNG1cw

相変わらず東陽は車両導入しないですね。大型は591、中型は608でストップのまんまですね。琉球は本社豊崎で確認したら836のIKCOACHジャニー(多分、京浜の98年後期式）まで入ってますね。 834、835はどこに導入しましたかね？

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 21:44:37.95 ID:XpU865gY

モノレール浦添延伸後に
新規路線あるかな？

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 22:09:59.32 ID:mbUrpxEr

変わらないんじゃないかな？
今の開通済み区間でも当初計画されたものから緩くなったし。
今までバスだけで利用できたのに、バスとモノレールを乗り継ぐのが必要になれば相手にされないよ。
せめて料金的にインセンティブがあればね。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/08(金) 23:36:51.50 ID:rIaNG1cw

京急831と832に25番に入ったと思ったら阪急374が45番に戻されて生え抜き236が25予備にまわされてますね。座椅子の少ない京急577を45番にまわした方が効率はいいと思いますね。

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/09(土) 09:24:30.47 ID:5HuB4OcD

那覇バスの郊外線は全車両方向幕LED化するのか。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/09(土) 13:19:12.15 ID:PL35zcLI

那覇か琉球の方に早ければ年末に京急のエルガミオ(レンタカーの送迎タイプ）が沖縄にもデビューするかも…。遅くても来年には入るっしょ。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/09(土) 22:28:19.74 ID:KgnIYoud

新しいタイプの貸切車は、窓の上下が狭くない？
一瞬、韓国のヒョンデ製かと思った。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/10(日) 22:16:59.37 ID:Oe1yNP4I

>>307
コストを考えるといずれそうなると思いますよ。
コマの変更とか簡単ですし。
見易さには難があるのは良くないです。

311 ：292：2011/07/10(日) 22:49:31.02 ID:6d6DYsjP

マンションのチラシによると福祉センター線の開通予定はH25年だな

さ来年までの楽しみにしよう

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/10(日) 23:28:19.21 ID:3VVkNwA5

667号って外見、スペースランナーと思ったら五十鈴のv8エンジン音がしたような気がするけど気のせいでっかー？udの路線バスタイプにはv8エンジンなかったような気がすんで。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/10(日) 23:29:18.15 ID:bAUv0Wl4

紛れもないいすゞV8ですけど

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 15:30:53.74 ID:PgK2GGRx

UDと言えば１０年位前のスペースアロー？のエンジン音が好きだったな。
今はもう生産してないそうで。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 18:15:08.15 ID:UWSJLHEH

667号はudのバッタモンで実は五十鈴だったんやな。
五十鈴のv8でも686号はドドドドドッヒューンーってなるからターボ積載されてんの？

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 19:22:32.24 ID:EQC8AJ1M

埼玉県の新座市で沖縄バス発見Ｗ

何か特定輸送みたいだた

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 20:10:53.97 ID:1JaL7S05

平成エンタープライズって会社が元米軍らしきバスを何故か沖バス色に塗って使ってる

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 22:25:42.46 ID:DDksjpS7

度素人乙と言われるかも知れないですが、ディーゼルエンジンってだいたいターボ付きじゃなかったですか？

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 22:46:26.99 ID:1JaL7S05

そんなことはない

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 23:14:21.26 ID:DDksjpS7

了解です(*^ーﾟ)v

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/12(火) 11:29:48.48 ID:7L1JzIhm

>>315
旧横浜22か88-72(沖縄200か･686）は『ドドドドドッピューッン♪』て音なるね。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/12(火) 15:09:43.32 ID:uh29XIdw

トラックにありがちの音だね。

携帯サイトで運行状況を確認しやすいのがあると便利じゃないかな。
停留所名を入力したり、バス停柱に貼り付けたＱＲコードを読むと
何分遅れと出ると便利なんですけどね。
電話で問い合わせても原因はどこで工事をやっているから遅れているとは
教えてくれるけど、どの便がどの程度遅れてるかまでは分らないんですよね。

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/12(火) 22:00:54.49 ID:5AwV9TOt

自分が運転する訳でもないのに、いいエンジン音や力強さがあると乗っていても嬉しくなるものだね。

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/12(火) 22:18:23.65 ID:3TeIA6uk

旧那覇交通（銀バス）　BU車　正面方向幕　1円スタート
次点者でコレを落とせなかった dra*****（評価：15）ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90642757

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/12(火) 22:18:57.96 ID:7L1JzIhm

>>323
東陽で廃車になった沖縄22き･540と567も音は迫力あったけど運転手さんに馬力は全くないって言ってた。
那覇レインボーカラーの沖縄200か･417は25＆101番でみたけど再度、西原に里帰りしてた。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 14:44:38.15 ID:1vWTppYt

音の割には力が足りない車もいるんだね。
性能は長い上り坂や合流での加速具合で分る気はするよ。
静かで楽々登るのがいい車とされるのでしょうね。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 17:11:06.98 ID:UHxLs/1n

ナンバー８３６の琉球バスカラーのジャーニーが58号線を回送で北上してました。名護かな？

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 18:23:56.52 ID:PqvYLaMv

８３６は読谷、名護、辺土名のどこかでしょ。
沖バス、琉バス辺土名は現在どの車両が管轄されてるのかな？

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 18:25:41.58 ID:PqvYLaMv

変わってなければ辺土名は沖バス、琉バス共に各三台は配置されてるはず…

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 22:18:24.51 ID:9AuqJwQw

>>323
私が思うに、き540、き567は2速のときのエンジン音が若干日野REに似た感じがしました。
他には、き498、(200か)52、58、70、80、81、83、128、295も2速は往年の日野REエンジンを彷彿とさせるものがあります。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 22:20:47.14 ID:9AuqJwQw

330です。
>>323ではなく>>325です。失礼致しました。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 22:22:17.33 ID:6hFvLNEt

>>322
> どの便がどの程度遅れてるかまでは分らないんですよね。
敵に万能を求めるのは特定の思想を持った人間の病気

333 ：【東電 71.1 %】：2011/07/13(水) 22:50:05.05 ID:RT2VW8Sr

GPSを用いたロケーションサービス完備するにも費用がね。
電話→営業所→無線→バス→無線→営業所→電話→　対応は東京なんかはどうなんだろ。
沖縄でも一部の路線では携帯で近接情報を見れるよ。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 23:39:44.55 ID:PqvYLaMv

>>330
東陽８０、８１、８３はＲＥの音には似てないような気がするけど…。神戸を除く市バスのタイプと思う。東陽５８３、５８５、５８６、５９１。琉球なら５７、６３、７４、７９、８８、９３、８１０。那覇は８１１、８１２

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 23:59:59.14 ID:PqvYLaMv

那覇バスのＶ８でも６１６、６１７、６６３、６７９、６８０、６８８と６１３、６６４、６６５、６６７、６６８、６６９、６８６も側面窓の違いでエンジンの音が違うように感じるのは気のせいかな？>>315にあったように６８６は＋ターボで特殊っぽいような…

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 00:30:14.35 ID:NWksMTtF

200か686のネタが続いてるね。他614と728も外見も運転席内装も運送屋のトラックみたいな雰囲気丸出しで結構、目立つさーねｗｗ気が付いたらフロントのナンバープレートも変わってたしそのうち路肩にマーカーもついたりしちゃって(笑)

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 03:28:23.53 ID:wwewNUUN

いすゞでV8ターボは存在しないはず

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 15:17:48.54 ID:JSqWIt/f

ところで、ターボの車ってどの程度存在？

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 17:45:36.28 ID:CMNosWSI

いすゞのKC-LVはエンジンの出力が2種類あるからな…。

ツーステ大型でターボ付きって三菱だけだけど、沖縄にあるかな…。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 19:28:12.26 ID:GlNXqxLs

>>322
沖縄では無いけどこんな感じで？
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/roke.exe?pwd=h/roke.pwd&from=510305&to=990010

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 20:24:23.41 ID:EM3OYjqx

三菱のターボ付きはリアの出っ張りに特徴があるから見分けが付く。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 22:01:42.76 ID:nKT+jgLL

>>339
沖バスの沖縄200か670

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 22:24:11.27 ID:nonczyHl

>>340
携帯からも見れて便利ですよね。
会社的にもバス停に案内装置を置くより効率的に思います。

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 23:03:02.94 ID:NWksMTtF

>>339
ノンステ、トルコンのキュービック LV832(エアー沖縄あたりかな）とV8のLV280とLV380かな。

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 00:13:00.52 ID:+ImTSKG+

>>344
LV280、380でも標準と高出力がある。
U-まで別型式だったがKC-から高出力も同じ型式になった。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 00:32:01.03 ID:2cuJFdbG

>>344
だから、いすゞのKC-LVまで(ノンステ以外)は、過給器無しなんだってば。
ttp://rapid-miike.car.coocan.jp/busmodel/index.html

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 00:50:39.68 ID:Rd+EImTi

200か498のレインボーは廃車になったのかな？
続いて499,500もガタきてる感じがするよ。
小録のコミバスで具志に管轄されて新川、石嶺とたらい回しに使われてるけど現在は17番で使われてる500は特に酷い。

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 00:53:38.59 ID:Rd+EImTi

連投失礼。
13日11時頃に赤道で23番が福祉車両にオカマ掘ったトラブルがタイムスに出てた。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 15:30:26.94 ID:IepMUkyQ

５２番にもワンステップ車が入っているんですね。
自治体の要請なのでしょうか。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 16:59:45.20 ID:Rd+EImTi

第一(那覇・琉球）は今年のダイヤ改正で時間短縮して削ってるな。
市内2,9(特に大嶺廻りの石嶺行き）番、市外21,23,27,28,90番は昔みたいに結構飛ばすようになったな。

乗客も乗るなら昔みたいにジェスチャーしてくれたら助かるけどねぇ。

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 17:16:29.57 ID:x36w85s4

いすゞのLVつながりで…
先ほど58号線浦添市内で那覇バス市内線カラーの838を見ました。
陸送中のようでした。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 17:33:48.52 ID:IepMUkyQ

２８番は夜のダイヤでは前後の便のダイヤ上の所要時間が違うのがありますね。
少しでも短くしたいのでしょう。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 21:47:14.24 ID:Rd+EImTi

>>351
今度こそは石嶺の220か221あたり変わってほしいとこだよね。
具志の270あたりも考えられたけど結局は6番に一時期使われてた819に代替えなってたよ。
新川市内で代替えなる車両は281あたりかな？

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 22:39:11.47 ID:r1dAvUzj

>>350
２番の１便だけショートカットなどもハンドル時間縮減を意識していると思います。
郵送された第一の株主向け事業報告書にも４月より効率化に着手とのこと。
複数の系統が重複する区間のバスを統合して乗り継ぎ体制なども。

乗り継ぎなら運賃はどうなるんだろう。
先のバスで目的地までの運賃を支払い乗り継ぎ券を受け取るのか。時間制限の有無も。
携帯サイトなどでの現在地把握をしやすくするなども重要性が高まる。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 14:45:07.08 ID:DEgvQ/BX

結局のところ、那覇ＢＴの再工事の話はどうなったの？
待機スペースが大幅に減るとか無理な計画だったけど。

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 22:21:59.93 ID:EnRd2eKn

ルート設定とも絡む以上は円滑に流れる設計でなければ。
実際の流れを知らない者が設計すれば失敗します。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 22:40:47.78 ID:jAPtauoZ

今週の水曜日くらいだったかと思いますが、陸運局に
日野ブルーリボンの多分ワンステが那覇バス市内線カラーにて
中古登録に来てましたよ。
じっくりと拝見はしてませんので詳細は不明です。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 22:53:47.26 ID:8lwd77aA

>>357
京急のブルリかな？
ナンバーも840番台に突入だね。

市内線のプルリは334と335以来で久々だ。

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 22:56:07.06 ID:8lwd77aA

結局、キュービックは833と838とあと一台は登録まだなんでしょうね。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/17(日) 00:34:38.89 ID:SEn8fXWo

今回の市内線用ブルーリボンも何処に配置なるのか予測がつかないな。

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/17(日) 00:37:53.57 ID:SEn8fXWo

>>360です。連投スマソ。
何となくドル箱路線の⑨に入りそうな気もするよ。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/17(日) 22:02:26.07 ID:ct6fg5x+

車両に詳しい人が多くてすごいですね。
自分は路線やダイヤには関心が強いのもありますが。
三菱でも車体が三菱名古屋と呉羽とかあるんですね。
車もFUSOとMMCがあったり。後者は１１１番で見かけました。　
中古車が多いのかいろんな車種がありすぎですよ。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/17(日) 22:42:38.93 ID:rTryqZKF

車体
呉羽自動車工業
↓(三菱資本)
新呉羽自動車工業
↓(完全子会社化)
三菱自動車バス製造(MBM)←(集約)―三菱自動車工業(名古屋大江)
↓(改称)
三菱ふそうバス製造(MFBM)

シャーシ
三菱自動車工業(MMC)
↓(分社化)
三菱ふそうトラック・バス

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 12:46:08.86 ID:0aKtutkP

あの京急ブルーリボンは那覇バスに行くの。
琉球バスに持っていけば良かったのに。
那覇バスはもう当分車両替え必要ないんじゃないの？
古いバスでも鈑金してキレイにしてるのに。
琉球バスのほうにもっとバス入れないと。昭和の雨漏りバスが未だ大量にあるのに。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 13:47:29.42 ID:O4ryDbkM

>>364
軍バス仕様の22か20-80番台や22き150番台は廃車にしてほしいとこやの。

それに対し那覇バスは22き220～240番台を先に廃車にしてるしな。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 13:52:58.23 ID:O4ryDbkM

軍バス仕様のブルーリボンより生え抜きのキュービックの方がまだ持ちそうな気もする。

Ｖ８キュービックもサスの現状は良いし市内線や市外近距離よりは中長距離路線に適切な感じもする。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 15:32:09.50 ID:4qHjc9Wo

整備の都合とかあるのかな。
部品の調達とか。
多くの車種を有するのはある意味技術力が高いかも。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 17:15:43.36 ID:3NP2bxIX

元軍バスは走行距離が短いんじゃなかった？

それで同じ年代の車が無くなる中でまだ頑張ってる。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 22:23:34.51 ID:5R7vt/sT

>>636
ありがとうございます。
元から呉羽は三菱と関係があったのですね。
車体はエアロスターでも別々の所でも作っていたようですね。

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 08:38:23.97 ID:jz5peCGK

やり鎮歩ｔ．ｍｕｒａｙｏｓｉ変態交尾野郎。オギャ×１２オギャアーｒｉ－ｓａ－のホーに鎮歩注入

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 09:45:37.41 ID:jz5peCGK

市内線ブルーリボンは839だった。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 10:08:06.92 ID:95h0URFx

839号は221号の代替えで石嶺にスタンバイされてました。
221号は回送幕になってて今朝は予備の361号使ってたからもう839号の出動してそうですね。

373 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/19(火) 15:27:51.91 ID:NYhvkgBN

メーカーの変遷では、日野もいすゞから分離だそうですね。
バス部門では事業統合していますが、元から関係があった訳なんですね。

日本のメーカーもこんな車両は造れないですかね↓
http://www.kmb.hk/en/news/press/archives/news201106291343.html

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 22:14:16.13 ID:AH+cg2cW

座席が多くて、座席は背もたれを含めて座り心地が良く、スペースも広ければ
日本製のバスでなくてもいいと思う。
デッドスペースが少なければなおよし。
都市部の規格では都合が悪い。

来月から第一系列２社で、土休日限定の乗り放題券を発売。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 11:38:21.71 ID:jxwqfVxR

那覇空港で25番の834は394の代替えで京急ブルリ確認済み。

838のキュービックはやっぱ220の代替えかな？

昨日の839代替えなった221は第一モータース(元丸長車体）で廃車のスタンバイ突入みたい。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 15:24:43.78 ID:Xl9j0tHi

来月発売の乗り放題チケットは、２８（２９）番の往復だけで元が取れますね

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 22:18:39.29 ID:tcR/X98X

さすがに他社運行便は使えないだろうけど、連休用のフリー券より使いやすいと思う。

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 02:08:30.28 ID:NtlVrKi9

>>375
220,221はいつも通りに走ってたよ。もしかしたら担当乗務員が試しに運転して839を拒んだ可能性も考えられる。 397も新川から具志に戻ってきてた。

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 07:55:29.31 ID:iRJwWZck

沖縄200か95が抹消され日産ディーゼルP-U32Kは本島から全滅。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 14:37:22.27 ID:9n8YqtBU

この前に導入されたセレガ（８２９？）の行き先表示器はＬＥＤなんだね。
今さらだけど。

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 19:42:08.51 ID:N6CHuBEJ

８月１日から１日フリーパス券販売開始２０００円

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 22:13:48.49 ID:NtlVrKi9

８３８の京急キュービックは新川に停まってたよ。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 22:19:55.44 ID:KZCNgH4s

横向きの座席って利点は欠点より小さい？
多少座りやすいとは思うけどどうなんだい。
足を踏まれたとか知らねの水掛け論┐('～`)┌

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 22:49:54.77 ID:ekwpSB6G

>>379
orz
一日乗車券も出だし、秋には行く予定だっただけに残念。
中古は消えても、生え抜きは生きてるものだと勝手に思ってた。

と、いうことは琉球バス交通の最古参は元軍バスの、20ｰ6※、のブルーリボンか。
ところで、生え抜き87年式5E+HTはまだ健在ですかね？

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 23:02:38.45 ID:d+27C6If

P-U32Lも残ってない？

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 02:19:10.87 ID:fPnQd1FE

>>384
>>385
5E＋U32Lがまだ２台ある。
全廃はK尺のほうだ。
5E＋HTはまだ9台もある。
5E＋日野車よりもU33のほうが先に逝きそうな予感。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 06:08:30.56 ID:Ika08NGV

>>374
１１１番や１１３番は乗り放題券使用ＯＫ？

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 06:51:38.48 ID:ZtqtNbBr

>>387
113は使用可
共同路線の場合、沖縄バスでも使用可
27・227の沖縄バス車では使用不可

ご利用できる路線
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_29709.jpg
ttp://buta.nahabus.jp/pdf/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3.html

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 15:21:41.19 ID:OrM/SvRa

共同運行と競合運行が混在したままで、他の地域の人には分りにくいよね。
回数券なら関係ないけど、定期券なら区別されるので地元なら分るんだけど。
同じ路線番号、区間でも使えるバスと使えないバスが走っているとややこしいかも。
しばらくはこのままの状態が続きそう・・・

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 15:50:10.71 ID:xytTQhaM

>>304
むしろ廃止路線が出るんじゃね？
どこまで延長するかにもよるだろうけどね。
一番キツいのは33番だろうな。那覇バス移管の際、一度廃止になったしね。

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 19:25:39.85 ID:DI/h5wSe

那覇バススレの>>239あたりに書かれてたように5～6年前、東陽のウテシで名前忘れたけどはんにゃ金田に似てる奴も2速、3速で2600回転以上ふかしたり空吹し、プレーキプシュプシュ、車間距離詰めてハイビームカチカチ、フォーン連鎖で26か430のどれかを暴走してたじぇｗｗ

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 22:20:40.82 ID:5LGe0U3x

>>390
３３番は少ししか残っていないしね。
あの便数でも定期客はいるのか気になるところだよ。
ダイヤを見る限り、通勤通学には最低限の配慮はあると思うけどね。

393 ：384：2011/07/22(金) 23:23:33.42 ID:KujcKJrX

>>386
情報サンクス。

日野自動車に比べて、日産ディーゼル車の廃車が早い（気がする？）のは性能に差があるのかね？

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 00:55:36.19 ID:3rp1Rlxp

広島バスもP-MPばかり残ってP-UA32は廃車が進んでるな。
元々は日野と三菱の方が珍しかったが今は日産ディーゼルの方が乗りづらい。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 15:37:57.73 ID:87nbpKD+

性能より部品供給の関係のような気がする。
整備員でないので劣化の違いは分らないけど
性能としてはそこまで差がないはず。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 22:23:14.66 ID:spHs2K8j

明日、沖バスの730車（1064号）が路線に入るそうです。
39番百名線で、朝7:03にバスターミナルを出て、午前中に二往復して終了の由。

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 22:32:34.75 ID:FrjZ0E1c

>>388
何これ凄い

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 22:32:50.32 ID:FWsaCw1L

日デはもうバス事業から撤退しちゃってるし。
アフターサービスは一定期間は継続されてもいつまで持つのか分からないね。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 23:27:11.52 ID:9u+FunMF

４６番もハートライフ病院まで廻ってきて折り返してほしい。坂田や前田辺りから乗って小那覇で乗り換えもかなり面倒。

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 07:26:13.86 ID:IIYaJrN4

>>399
あの辺30番と58番しか走ってなかったよな。
さらに58番は１日４本しかないしね(土日祝日は運休＆平日でも琉大が休講の時はマイナス１本だし。)
さらに前田から１回乗り換えで行く場合もかなり面倒だよね。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 09:27:47.10 ID:dFmRsQOK

今日は東陽の906RE故障？
中型が入ってる。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 15:25:17.77 ID:5PxfJLdj

５８番は独特の路線だね。
半ば通学用も定期券の人はいるのかな・・・乗ったことないけど。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 15:36:15.84 ID:IIYaJrN4

>>402
通学に使ってる琉大生とかいそうだな。
しかし、１日４本て所は以前の路線(県総合運動公園線時代)と同じなのは気のせいだろうか…。
普天間～泡瀬出張所までほぼ同じルートだし。(中城公園には行かないが)

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 22:12:15.43 ID:OuEzne+S

定期券より通学用回数券の方がいいのかも

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 00:21:10.04 ID:XHmcOVpc

オモテ板のＫＩ〇ＴＡ△Ｕ

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 02:29:04.38 ID:ZeygWha+

近頃の沖縄のセミは活きがいいな。
夜中の２時でも元気よく鳴いてたぜYo。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 12:29:59.48 ID:yPdyM8uV

午前中、那覇バスの与根の前を通った時にブルーリボンの高速車の二台がナンバー切られてた。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 12:33:14.05 ID:oQlTGlYd

>>403
そういえば旧59番新垣線も、中城村当間終点から泡瀬終点になった際に平日は1日4便に減りましたよね…
土日祝日は1日2便でした。2便目が、土曜日ダイヤよりも日祝ダイヤのほうが1時間早かった覚えがあります。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 15:20:22.81 ID:iaNAgia2

便利な系統でも便数が少ないと使い勝手は悪いと思いません？
出勤登校時は時間はある程度決まっていますが、
帰宅時は日によって時間が変わりますし。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 22:26:23.97 ID:EA+jZ2SA

残念ながら複数の路線を乗り継ぐのは便利じゃないですね。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/26(火) 15:29:41.57 ID:ACSR76o+

来週は一部路線でダイヤ変更です。
対象になっている２６番も便数とか使いやすいのかな？

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/26(火) 16:11:38.41 ID:T14LG2mm

>>411
26番：本数増やせばそれなりに使えるんでないかな。
58号経由での空港行き路線も昔と比べて本数も大分減ってきたしな。
24番もしくは124番が今もあったらなぁ…。
99番や120番よりも本数あったのに。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/26(火) 22:27:12.70 ID:lBWNuCh1

さらにダイヤの時間が切り詰められたりするのかな。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/26(火) 22:56:03.88 ID:zT8aR4Pr

>>412
124番は、廃止直前までかなりの本数あったような

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/26(火) 23:50:23.90 ID:21/04FNZ

839は結局、どのバスと代替えなるのかわからないけど今日は344の代わりに使われてたし220と221も代替えの気配ないから生え抜き243に変わるのかな？石嶺でこの頃225と498は全くみなくなったね。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/27(水) 03:30:37.82 ID:y2fzEsB+

>>414
今の32番くらい本数あったよ。
平日２回だけ急行便もあったな。
124番がなくなった後少ししてから中部営業所もなくなったっけ。
で、125番は路線短縮、今の25番になったんだよね。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/27(水) 12:25:17.88 ID:O/muRIxn

昼前に陸事から琉球バスカラーのジャーニー？キュービックではあったがいすゞの車が841のナンバー付けて出て行きました。

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/27(水) 15:19:58.79 ID:m7tHDj6i

９０番は春に続けてダイヤ改正の対象なんですね。
何が不都合でもあったのでしょうか。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/27(水) 22:19:09.94 ID:6QrcEtIC

１２３番は減便ですね

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/27(水) 23:22:46.75 ID:A/YJdxO0

837のジャニーもスカイボール付近で停まってたよ。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/28(木) 01:36:27.26 ID:DGBRKN+M

>>419
元々１日１本しかないのに減便なんてあるの？＞123番

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/28(木) 15:15:35.52 ID:I04Cx1Zd

>>421
土休日は１往復から那覇行き方方向１便のみとのこと。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/28(木) 16:40:02.45 ID:DGBRKN+M

>>422
なんか昔の88番みたいだな。(昭和時代に運行してた、浦添港川→那覇バスターミナルの路線)
これもまた一日一本しかなかったしね。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/28(木) 22:38:33.09 ID:/C6ym/rc

１２３番なんか完全に通勤用だろうけど、日に１往復じゃ使い勝手が悪いんじゃない？
乗り換えなしのメリットは絶大と思うのに勿体ない。

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 00:28:34.90 ID:VhBcoeJq

>>424
あと那覇交通の24・25・26番(全て石川線時代)もね。
この３路線が完全廃止となった後に123番が新設され、当初は一日30本くらい本数あったのに、113番・具志川空港線ができてから、そっちに本数もってかれて一日一本となり、現在に至るという訳なんだよね。

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 11:26:04.92 ID:Ow0c8gab

最後まで残ったＢＵ０４は１１‐５２かな？

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 14:04:44.17 ID:VhBcoeJq

>>426
12-05だった気がするんですが…。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 15:25:57.88 ID:Pemxmgof

１２３番程ではないですが、１１３番も通勤利用を念頭に置いたダイヤですね。
この区間は、一般道経由の路線もありますが、定期券の扱いはどうなっているのでしょうか。
行きはある程度利用する便は前もって決まっていることが多いですが、
帰宅時は乗れずに一般道経由のバスを使う場面もありそうです。
高速道経由と一般道経由では運賃は違いますし。

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 22:29:01.41 ID:66IKXHaL

１１３番の場合は同区間に一般路線もあり乗り遅れても安心かも。
１２３番は乗り遅れると面倒なことになっちゃうね。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/29(金) 23:15:54.28 ID:Ow0c8gab

１２‐０５より１２‐１７の方が後に潰したような気がするよ。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 01:35:38.39 ID:YdEQRyBR

>>429
123番の場合、乗り遅れたら、赤崎～安慶名間は77番、安慶名から那覇向けけへは23番などでカバーできるけど、
77番は本数多いとは言い難いしなぁ。

432 ：431：2011/07/30(土) 01:51:07.22 ID:YdEQRyBR

連投失礼。
そういえば123番は確か安慶名は通らなかったな。
東山・赤崎～東恩納間は22・48・75・77番。
東山・赤崎～栄野比間は上記の48番を除く３路線
栄野比以南から那覇向けに行く場合は90番でカバーできます。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 14:46:02.42 ID:BONsE0MT

123番は一往復のみなので定期券を買う前に
帰宅便も乗車に間に合うかチェックしないといけませんね。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 15:30:06.88 ID:YdEQRyBR

>>433
しかも来月から土日祝日は空港→石川の便がなくなるから土日祝日出勤する人はさらに大変ですな。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 17:16:01.51 ID:VMx1fzHZ

食パンバスでの99番運行も明日で総最終。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 22:45:45.66 ID:Jfpi+Zly

ダイヤ改正で運用が変わるのですか

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 00:40:06.70 ID:nfIHXTE5

R3での99番運行も今日で終わり。

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 01:16:23.66 ID:R+A7eHIn

今でも111は初代エアロやR3が主力？

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 22:21:56.60 ID:/anDlrSU

明日は春に次いでのダイヤ変更ですね。
運用も結構変わるかも知れません。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 00:03:41.11 ID:NlCMQDS1

>>438
琉球バスはKC-型式のスペースアローが主力だが、R3も毎日１台出る
那覇バスと東陽はセレガ＆ブルーリボン
沖はエアロバスKとそれに似た車体のMP

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 05:51:17.44 ID:M2kxIJN0

>>440
2年前はR3しか来ないと言ってもいいくらいだったのに高速も変わってしまったんだな。
飛行機の都合で琉球の時刻まで待てなかったのが残念だった。

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 15:22:30.27 ID:N77cwhNq

１１１番は一般路線と乗り継いだ場合、乗換時間を入れても
一般路線だけで行くより早くなることがあるけど、
なかなか利用できないままだった。

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 20:42:06.35 ID:29sl+jzo

>>435
貸切か111番用の7Bのことかね？

あの車も20年選手だから引退か。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 22:02:27.68 ID:2lxqZeGy

高速バスも増便はされたものの最終が早いままだね。
通勤なら１１３番より困るね。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 00:03:42.31 ID:eRAWfajF

>>444
ルートは違えど、起点・終点は120番と同じだからね。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 00:28:19.61 ID:G0YplMbN

生え抜きの236号も具志でナンバプレート外されたね。
これで生え抜きのスモークガラス、横開き窓のキュービックは全滅になったね。

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 00:31:20.83 ID:G0YplMbN

廃車なる前にせめて乗りたかったなorz中線の時に乗った236が最後になってしまって残念。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 01:09:52.04 ID:eRAWfajF

236もなくなったの？
それは残念だ。
昔は101番に常用されてたんだけどね。
いつの間にか色んな番号に使いまわされてたんだよなぁ。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 01:21:30.04 ID:upAWuTX5

おおっ、最後の市外線PｰLVが236号だったのか。

20年前に2扉の市内線仕様のBUに混じって、ピカピカのバスが101番で走り始めたのは感動した。
県道68号は拡幅前で、我那覇～中央病院辺りの景色も様変わり。
琉球バスは無く、101番が10～20分に一本は走ってたなあ。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 01:36:17.41 ID:g12eQ+7y

沖縄22き45

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 01:44:26.17 ID:eRAWfajF

>>449
そうそう。
その当時は一日40本以上あったよね＞101番
泊港北岸経由も安謝橋経由も両方停まってたしな。
管轄が具志営業所に変わってから再び一通(具志→泊港北岸→市場北口→安謝橋→具志)になって、今は泊港北岸経由はなくなって全便安謝橋経由になったんだもんな。

余談だけど、101番は25年前までは中央卸売市場じゃなくて、三重城行きだったんだよね。(小禄営業所→壺川→牧志→泊高橋→若狭→三重城営業所というルートだった)

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 09:45:38.75 ID:tcsJ3ngs

236といえば、去年１度高速バスを走ってたね。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 15:19:57.80 ID:XBHV3Sp4

車両が新しいのに入れ替わるのは賛成だけど、
低床バスが増えるのは複雑な気分さ。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 19:12:55.90 ID:lwi92c48

沖縄は内地で繁殖しまくっているレインボーHRとかエルガミオの類を全く見かけなくてほんとに気分がいいね。
でも、そのうち増えてくるんだろうな･･･。

455 ：449：2011/08/02(火) 20:02:24.68 ID:upAWuTX5

>>450
失礼、「スモークガラス」を見落としてました。
45号車はライト周りとかに特徴がありますね。
（運転手の趣味なんかな？）

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 20:54:32.18 ID:eRAWfajF

>>454
さっき17時頃、上之屋バス停で那覇バスのエルガミオっぽいやつ見かけたよ。
しかし、突然のスコールムカついたな。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 22:26:05.11 ID:qtaMvOsB

>>449
き236といえば私としては先に廃車になった、き119を引き合いに出さないわけにはいきませんね～
晩年には25番専用車でしたが、当初は45番専用車として平成元年に登場。当時45番は101番と同じく市内線用車両が充てられておりその中で異彩を放っていた覚えがあります。

458 ：【沖縄電 - %】：2011/08/02(火) 22:37:22.21 ID:KwC6P0NB

>>445
その１２０番の最終便も早いものですよ。
２８番のない嘉手納以北へは不便ですね。
昔、親戚が住んでいた時はまだ２０番は便数が多かったです。
まさか中型車も交じる３０分に１便になるとは思いもしませんでした。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 22:43:15.77 ID:G0YplMbN

まさか沖縄22き･236で高速に使うとはスケルトンが二台故障したんでしょうね。
あの生え抜きキュービックで名護まで暴走シーンみたかったけど最初で最後だったんだね。
111番の幕も入ってたとはレア物だね。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 22:49:38.72 ID:G0YplMbN

REやBUより生え抜きスモークガラスキュービックやブルリが萌えるけどな。
キュービックなら115～122,236
ブルリなら292,293,294,295,296かな。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 00:10:52.03 ID:aWqeqW5m

>>458
北部に行く路線は所要時間の都合上あまり遅くまで出せないからね。
77番だって19時台がラストだし。
名護西線、以前は15～20分に一本は走ってたのに、かなり本数減ったよなぁ。
５年前、琉球バス交通になるまでは21番も那覇から名護まで行ったな。(77番とほぼ同じルートだった。)

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 15:48:43.08 ID:f0WNbqyl

沖縄バスもよく７７番を運行したものだと思うよ。
あまり儲かる路線には見えないし。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 17:55:23.12 ID:aWqeqW5m

>>462
金武や宜野座や辺野古地区の人達にとって非常に貴重な路線だからね。
21番(名護東線時代)もほとんど客を77番にもってかれたから路線短縮(那覇⇔名護→具志川⇔名護)→土日祝日運休→廃止という事になったし。
あと、沖縄の全路線の中で始発も一番早いから国際通りで夜遊びして帰る人達などにもよく使われてると思われ。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 20:54:24.17 ID:yCivlwZp

20番は共同運行だけど、21・77番も上手に再編して共同運行に出来なかったもんかねぇ。

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 22:18:32.24 ID:/HVAiIKB

７７番は他に代わる路線もなく簡単には撤退ともいかないですし。
長大路線であり不足の遅れにも備えなければならず効率的な運用が悪くなり積極的にはなれないそうで。
便数はある程度あるのですが最終便の時間を見ると早目ですね。

共同運行は以前の２０番や高速バスの経緯を見るとすんなりいくか分かりませんね。
２８番などでは共同運行になりましたが２７番では競合運行なのが物語っているようです。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 22:39:02.28 ID:vaaf5BS5

大阪市交のU-LV224はニーリング機能ついてるな。

後部座席のシート裏にニーリングコントローラとＡＣＴコントローラのＢＯＸがあった。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 23:34:08.17 ID:/HVAiIKB

大阪市の車は座席がいいですね。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 00:22:08.61 ID:zukkmZSa

大阪市バスの緑のシートは座り心地も背もたれもいい感じにフィットするよね。

京急のシートは背もたれがベニヤ板が直であたって痛すぎる。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 01:55:49.54 ID:ATMIJ2RN

共同運行：20、28、29、65、66、67、70、72、73、76、78、89、111、120、228

競合路線：27、227

かつては共同運行だったが現在は廃止：32(糸満線時代)、69、71、74

共同、競合路線はざっとこんなもんかな。

48番もかつては競合路線で、那覇交通も運行してたけど経営悪化が原因で撤退したんだよね。

470 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/08/04(木) 15:16:51.41 ID:zwyBrfuw

>>393 >>395
ＵＤは部品確保に難があるそうです。
中古車の場合でも予備部品の転売や譲渡が規制していて
正規のルートでしか買えないので評判が芳しくないそうです。

471 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/08/04(木) 15:19:19.52 ID:zwyBrfuw

余談ですが、昼過ぎから運休になっていますね。

472 ：【沖縄電 - %】：2011/08/04(木) 21:54:27.18 ID:A88kWILz

明日は運用の乱れが続きそうですね。
レア運用が見れるかも知れません。

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 22:55:02.47 ID:yUf5S98T

バスの運休って各社ホームページとかで確認できないの？
本土では考えられないね

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 00:26:19.93 ID:heI1FIO7

4社とも運休情報載ってますが

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 00:28:48.04 ID:EJ7AIP8K

自分がよく見る東陽バスと琉球バス（那覇交通）の携帯サイトでは出てるけど？

逆に内地の方が対応が弱いね。
大手私鉄のバス部門会社では運休案内がないところも。
減便する正月ダイヤは営業所に電話しろとか普通にあるしね。

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 08:40:05.21 ID:tj7/qOPb

>>473氏は>>74と同一人物だと思われ
やなゴーグチャー

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 13:02:03.67 ID:eNjbmYhr

>>476
また要らん事を…。
そういった輩は放っておきなさい。

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 21:27:51.08 ID:Te5ENt5a

明日は高速バスなど一部を除き通常化っぽいね。
台風は慣れっこなのか体制は整っていると思うよ。
それに比べ、台風接近時の横浜は無法地帯だったよ。
ゴーグチャーが大勢いて恫喝する度に行き先が変わった(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
会社は統制がなく、客も自分勝手なのばかり(;´∩｀)　
最後はルートも運賃も逸脱の白バスに(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 22:36:12.04 ID:OUupcAgX

>>476
__
ﾀﾋﾈ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254570843/777-808

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/06(土) 15:28:40.89 ID:uKzc2mJu

今日は高速バスは運休だそうですね。
他は運行とのことです。
自治体バスは不明です。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/06(土) 19:58:28.41 ID:4ZJiVWzq

839が17番のLED表示出てたけどまさか17番の車両になるのかな？
それとも今は予備に使って最終的には220,221,生え抜き243のどれかが廃車にはなると思うけど未だに839の車両配置が決まらないんだね。

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/06(土) 22:08:40.88 ID:a0igRE52

ちょっと前の話題だけど、旧の２１番が迷走の果てに消えたのは採算ラインとかでなく、
労使問題などによるところが大きかったはず。
車はあっても動かす人がいない感じ。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/07(日) 22:09:08.13 ID:Hu2BDP+J

２５番なんかも便数が以前の水準には戻ってないさ。
折り返し拠点の問題も多分にあるね。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/07(日) 22:09:50.66 ID:JqJ9V18+

>>481
だからこうなるなら日野は琉球バスに持ってくればよかったのに。
過去に市内線に配置した東武の日野だって未だに予備車だし、生え抜きも日野が先に抹消。
那覇バスの路線部門では日野は不人気だということだ。琉球では人気あるのに。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/08(月) 11:29:11.49 ID:3qTP+aEi

>>483
102番がまだ運行してた時なんて待機場所の取り合いで大変だったんジャマイカ？
北部支線や南部支線のようにＵターン場所がある訳でもなかったしね。
102番は以前はリージョンクラブの駐車場をＵターン場所に使ってたけど、リージョンクラブから苦情でも出たんかな？

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/08(月) 15:21:20.00 ID:jDWMy7n1

折り返し場所を借りるのも大変な面はありますね。
バス停も地権者が変わってＮＯって言われて場所を変えることもありますし。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/08(月) 22:03:03.33 ID:uhkyT/Xp

片方向のみの停留所なんてのもあるし

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/09(火) 15:24:09.34 ID:A1p3tr6S

ちょっと前の話題だけど、高速道を利用した路線は
全般に少なめじゃないかな。
特に夜間に弱いから上手くやれば改善しそうなもの。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/09(火) 22:34:35.82 ID:t9b92LrY

通勤で多用されるには便数を確保しないと苦しい。
便数を多くしても安定的に客が集まるには日時がかかる。
なかなか余力がないと積極策は厳しいはず。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/10(水) 15:43:20.84 ID:QMZGLXkc

１１番も平日１往復だけ別ルート便があるんだね。
もとから便数は少なめですけど。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/10(水) 21:09:22.16 ID:v4napHaR

>>490
確か那覇国際高校用として運行を始めたよね。
今もそれ目的で乗ってる人がいるかは分からないけど。モノレールもできたし13番もできたし。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/10(水) 22:28:08.28 ID:XaGzsRC3

地域や特定の人たちへの配慮で一部を迂回させる路線はそれなりにあるね。
しかし対象としている人たちによく使われているとは限らないですね。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/10(水) 23:59:41.00 ID:XLC75OcN

>>491
現在は新都心経由に変更なってる。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/11(木) 05:45:21.60 ID:gEMPX93M

国際高校経由も新都心経由も名称が違うだけで、ほとんど同じでは

安岡線用の国際高校前バス停、
おもろまち発着路線ができてからは上之屋一丁目と名称が変わって
昨年からは合同庁舎前とまた変わった

あとの違いは博物館前～おもろまち駅前バス停があったかなかったか、ぐらい？
今も方向幕には国際高校と書いてるんじゃないか

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/11(木) 15:30:22.22 ID:ucR6U1fd

時間的に高校生の通学用かな。
１１番は意外と便数が少なめだね。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/11(木) 20:26:42.26 ID:SAvCFhBm

>>494
幕入れ替えで生え抜き454と276,360,361は横幕が新都心になってたはず。
LEDタイプも国際高校と新都心の二種類あったよ。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/11(木) 22:11:30.97 ID:kDwZO0++

聞いた話で申し訳ないけど、赤字路線に自治体が補助をするとその８割が国から自治体に流れると聞いたよ。
前に乗った名護発着の路線で、自動放送にこの路線には補助金がどうとか流れていたよね。
他の路線で聞いたことある？

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 14:31:12.55 ID:4A7hnFj8

収支ならちょっと前に話に出た７７番も気になることだよ。
宜野座や金武への貴重な路線だしね。
以前なら２１番が那覇から通じていたけど終わってしまったし。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 15:42:27.84 ID:13yX1M9m

早く低床車のエルガミオやレインボーⅡを入れてほしいものね。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 18:00:57.43 ID:xty4uXhP

>>499
低床車の中では比較的まともなエアロスターでもあまり評判がよくないんだが。
特にエルガミオなんか欠陥車レベルの出来の悪さ。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 18:30:58.47 ID:AEud92ci

48番も、この路線には補助金がどうとか流れてた気がする

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 21:46:22.83 ID:TXekX/9n

座席も減る、スペースも狭くなる、車内に段差のある低床バスはいらない。
２ステップ車の方が使い勝手がいい。
客としては、多くの人が着席でき、乗り降りが安全に円滑になることを望む。

赤字路線への補助金は、自治体間格差がどうしてもでてしまう。
生活路線に補填するより、コミュニティバスを選んだり。

以前にやったおもろまち発着の浦添市の実証バスは気合いが入っていた。
個人的には、よくやっているように思った。
なかなか公共交通が浸透しないものだ。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 21:49:27.24 ID:13yX1M9m

>>502
エルガミオってのは低床車のなかでは出来のいい車種。

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 23:25:13.37 ID:ckvFu7/X

そのエルガ系列がそろそろ中古市場に流れる予感。。。

まあ、時代の流れかあ。沖縄にも来るんだろ～な

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 01:36:28.09 ID:D5Vx06oP

って事は、そろそろオートマチック車が来る？

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 06:12:45.34 ID:65rTIShM

小田急のエルガノンステとミオが廃車になったけど沖縄に小田急中古ってあったっけ？

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 10:58:12.30 ID:XsVGay+n

>>506
那覇バス市内線にあるよ。
現役で稼働してるのは243,728,729,732。
廃車になったのは134～137,139,140,147,152,241。
エルガは確実にくるでしょう。
>>505
沖縄ではトルクコンバーターは暫く避けそうな気がする。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 14:28:27.90 ID:k36Aw0sJ

その手のバスは排ガス規制の関係で非力じゃないかい？
会社的には座席数より気になるとかさ。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 16:04:39.40 ID:ePiYmuZ2

>>507
結構あるんやね、ありがとう。
関東じゃあ初期ノンステの廃車が始まってるから、東急始め、横浜市営や京急から沖縄に流れると思う。
京急なら東急のように後部座席も向かい合わせじゃないからお勧めだね。
そういえば京急の立方体ノンステ１台沖縄に行ったと聞いたけど、どうなんだろう？

>>508
KC代なら力あるよ、三菱はお勧め。（KL代でも力あるし）
日野はブルリノンステだけは先行してP11C載せたから力あるけどATなのが欠点。
ただ那覇バスの空港ランプバスに使ってるブルリATはアリソン製ATで、
M11Cとの組み合わせが良いだけに走りっぷりは抜群（できれば琉球バスで高速系統で使って欲しかったわ）
UAは力以前に燃費悪すぎ、いすゞは立方体はATオンリーで、エルガボディになるとMTある代わりにトルクが細くなって、
同じエンジンなのに回さんと走らんよ。
あと立方体L尺ノンステは詰め込みがきかない。

ATでもZFは最悪、アリソンならまだマシかな。

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 18:56:48.31 ID:XsVGay+n

>>507だけど昭和代の富士重と西工ボディーはセンスねーんしヒンガーバスに見えるのが欠点。いまだに東陽の52、58、70と琉球の126も潰してほしいくらい銭払って乗りたくないバスだね。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 22:14:35.03 ID:ZOGXjqfd

>>510
死ねカス

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 22:19:39.69 ID:tn2+Fi79

そういえば、比較的新しい車はタイヤホイールのボルト本数が多くない？

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 22:22:55.58 ID:Gu/vEc3t

横浜は那覇より田舎だ。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 23:01:50.21 ID:Gu/vEc3t

横浜は那覇より田舎。

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 23:14:08.75 ID:Gu/vEc3t

いい加減にエルガミオを入れてほしい。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 23:45:32.69 ID:Gu/vEc3t

横浜の田舎者めはよ書き込ませろクズ。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 00:13:22.50 ID:4rci3ZFx

横浜の田舎者めはよ書き込ませろクズ。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 00:30:04.39 ID:4rci3ZFx

横浜の田舎者めはよ書き込ませろクズ。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 00:54:14.04 ID:4rci3ZFx

横浜の田舎者がはよ書き込ませんのが悪い。
はよせい！

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 07:39:14.70 ID:sVJMdhGG

蛙澪は以前から県内でもう走ってるぞ～
このフラ～はまーに目ん玉ついてるば～？

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 10:15:55.96 ID:4rci3ZFx

>>520
路線車としてのものはまだいないだろう。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 11:01:59.32 ID:okW1f5gT

>>519
お前が生きてるのが悪い。
はよ死ね。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 11:09:45.97 ID:4rci3ZFx

横浜の糞田舎者が偉そうな口を利くな。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 13:01:22.55 ID:oi2mtt2i

どなたか助けて下さい！
糸満自動車学校に合宿に来てるのですが、沖縄バス・糸満出張所が目の前にあります。
旧盆と知らず、晩ご飯が食べれないかもしれないので、晩ご飯が食べられる(店が開いてる)処へ今のうちに移動したいのですが
夜でもお店が開いてる場所と云ったら何処になるのでしょうか？
どなたか、宜しくお願いします。

※沖縄に来るのは二回目なのですが、前回は自動車の免許で勉強ばかりで観光する余裕がありませんでしたので、今回は沖縄を満喫したいと思っています

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 13:05:56.05 ID:oi2mtt2i

あ、照屋愛美さんのポスター見ました
凄く美人で、沖縄には彼女みたいな美人がいっぱい居るのかな？とワクワクしてます
自動車学校の受付の人も美人が多いですし

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 16:11:40.98 ID:EX7TUTrO

>>522
誰も平和＝悪だなんて言ってないよ
平和＝嘘だって言ってるだけ
お前だって生きてんだろ
ただ単に「生きる」という言い方をするのがサヨクの卑怯な所で
生存競争に参戦する、という言い方が正しい
生きることすなわち争いなわけで、そこから意図的に目を逸らすから嘘付きだって言ってるんだよ

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 16:31:26.88 ID:okW1f5gT

>>526
誰がそんな話をしてるんだよ

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 17:47:57.99 ID:12T66Rcx

きのうの夕方6時過ぎバス乗ったが旧盆の為か動きそうにないので

バス停でない所で降ろしてもらった,飲屋に行くつもりだったのだが

サンエーで発泡酒買って飲みながら飲屋を目指したが

さっきのバスを悠々と追い越したわ[Ｗ

今日のウンケーも似たよーな状態だろう

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 21:32:36.42 ID:3zPm6cla

>>528
今日はウークイなんだが

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 22:06:58.62 ID:24ORH+JQ

Calendarを見ないとね。

さて、気合いを入れて開業したのに、早々と廃止した路線って最近はあった？

昔なら１１０番は乗れないまま消えた。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/15(月) 01:56:21.44 ID:NAEDkL07

>>529
そうだね

きのうのウークイは渋滞はそれ程ではなかったそーだ

兄弟はゆいレールで来てたから渋滞は関係なかったけど

皆さん旧盆だけはゆいレールに乗りましょうね。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/15(月) 03:58:35.66 ID:J+EgX5Lb

>>530
19番・280番がそんな感じで消えた気がする。
あと23番の女性専用車両＆具志川行きの特急便。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/15(月) 04:57:57.96 ID:J+EgX5Lb

連投スマソ。

そういえば７番(新都心循環線時代)も１年くらいで廃止になったな。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/15(月) 15:26:55.71 ID:QJh2B5At

女性専用バスは専用車まで設定したのにあっけなく終わってしまったね。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/16(火) 15:24:33.27 ID:K5ov4WPp

最近は高速道路での定員はいろいろうるさくなってきたので
万が一満員になったら続行便を出すのかな。
車両もシートベルトなしの車はもう高速では使えそうにないし。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/16(火) 22:10:49.59 ID:CcxIoxfh

具志川行きの特急便
これはマジで快適だったし利用者も多かったのに廃止する意味がぜんぜんわかりません
即急に復活させてください！＞琉球バス

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/16(火) 22:44:59.97 ID:i3O6Bsln

路線設定やダイヤはどういう意図か分からないことがあるね。
便数が少ないながらも客がいて、増便すれば客も増えるからと地域の要望を出しても運用効率とか人員がと断りながら
空気輸送の路線で無駄にバスを多く走らせていたとかね。
大人の事情なのかい。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/17(水) 14:15:56.41 ID:P/XfDSTb

>>536
廃止した意味
バスレーンが短い
各駅停車便と殆ど差がない
集客率は実は低かった
観光タイプは燃料食う
大赤字

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/17(水) 15:20:41.90 ID:+0QpHNPk

そういえば９９番も貸切落としは入らなくなってしまったはず。

特急便はその分を一般便に回せって声があるのかな。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/17(水) 21:58:32.36 ID:4EojNPfg

高速タイプなら８２９などのセレガは入っていたね。
しかし、座席を増やしたタイプだと前後の間隔が狭く、一般の車より乗り降りに時間がかかるのかも知れん。
あの強引にも感じる行き先表示器は独特なのかも。
機械は大きくて文字も大きいけど、表示レイアウトは再考の余地はあるはずだね。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 00:12:26.78 ID:q+ctnNzF

HENTAIMURAYOSITETU

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 00:17:09.10 ID:/EmQGE44

>>538
58号線の北向け車線でバスレーンって旭橋交差点～元東急ホテル前交差点の間だけだったっけ？

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 00:51:49.79 ID:yZxZwR0e

沖縄のバスの行先表示器がフルカラーＬＥＤになるのは何年後になるんだろ…。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 15:27:09.57 ID:mFoJXAvm

バスでそれを採用するのは難しい気がする。
現在のＬＥＤでも幕式の体裁をそのまま移植したもので
ＬＥＤの特長を生かしたものではないね。
数秒ごとに表示を切り替えて視認性と情報量を増やすことの両立とかね。

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 22:34:44.41 ID:6cVp89Lf

行き先表示器や運賃表の選定などどう決めているのかな。
運賃表も何種類があるみたいだね。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 15:30:57.59 ID:glZk6K1+

３１番、週明けからダイヤ変更だそうです。
ざっと見た感じ、那覇ＢＴを夕方以降に出発する便の時刻が
５分の整数倍の時間になったようです。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 20:47:17.88 ID:x16hGsUq

今後琉球に入ってきてほしい中古バス車種
UDなら
神奈中の1999～2000年式UA521NAN
神奈中のUA460LAN貸切兼用タイプ
西武のロッドギアUA440
日野なら
京急ワンロマの99年式HU
東急の観光マスク１扉のHU3KPCA
神奈中の特定車仕様
神戸市と大阪市の前後扉HU
ふそうなら
京急ワンステ
神奈中のツーステ
神奈中の特定車仕様
いすゞなら
神戸市と大阪市の前後扉
京急ワンステ

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 22:45:48.75 ID:tPz4s6L4

中古車もある程度仕様は気にしていると思うが。
珍車もあるから何とも言えないが。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 23:23:29.74 ID:x16hGsUq

>>547間違った
×西武のロッドギアUA440
〇西武のロッドギアUA460

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/20(土) 12:20:52.97 ID:MUNYB/Pe

>>547に追加
京急の折扉仕様いすゞガーラ。
京急と神奈中にある折扉仕様のふそうエアロバス。
神奈中元スヌーピーバスのふそうエアロスター。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/20(土) 15:30:11.19 ID:fK6WRY5z

バスを入れ替える時、ＡＧＳなども使い回しなのかな。
何もないのに新しいタイプに替えられているのもいるようだし。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/20(土) 21:58:29.16 ID:3jizUAJI

>>546
何げに１便削減？

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 21:01:51.86 ID:RuIojjux

琉球バスHPより

9月3日よりバスの日フリー乗車券販売
今年は9月18・19日の2日間で1000円

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 22:04:18.06 ID:ySaPc/T2

マナーが劣悪だったし今さらトイレ付き車両は無理だと思うけど、指定の休憩所ぐらいは用意できないものかと。
目的地までの運賃を支払うことで引換券を受けて休憩の後次のバスで使用と。
余計な仕事が増えるのはこれまた無理だな。

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 03:31:58.53 ID:OqIAIMKI

>>554
言ってる事が目茶苦茶やさ～('A`)

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 15:24:12.35 ID:DNSskZue

行き先表示器と運賃表は完全に連動しているものでもないみたい。
終点で運賃表はそのままなのに回送表示になってた。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 22:09:34.24 ID:BCoBoout

運転席の機器に各運用の電子データを収めているようでダイヤも入っているようだが。

瑞慶覧
20:02

みたいに停留所名と時刻が出てたはず。
車載機には疎くてよく分からないが。

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 22:50:34.89 ID:6JOZ6C8r

>>557
クラリオンCK3100とかレゾナントシステムズTFD7000みたいな液晶タッチパネルの系統設定器では？

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 23:01:24.91 ID:BCoBoout

機種は解りかねるが、どうやら一日の運用が収めているようだった。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/23(火) 15:29:23.99 ID:z+RctiUY

メーカーによって違うのか知れないけど、運賃表示器で乗降が終わってドアを閉めると停留所名は次の停留所名に切り替わるけど、
運賃表示はそのままで変わらないのもあるね。
自動放送のボタンを押下すると運賃表が切り替わってたよ。
もし将来的にバスカードを導入するなら操作忘れはトラブルの元かもね。

今週末、５９番臨時便を運行だそう。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/23(火) 19:24:14.13 ID:Zo51uLqP

>>557
藻前が見たのって音声合成の操作盤か。
これは上段から路線名と上下線別、停留所名、現在時刻だ。
停留所名は未放送なら点滅、
放送済なら連続点灯。

562 ：【沖縄電 - %】：2011/08/23(火) 22:19:17.91 ID:g/D3/wMF

時間表示は現在時刻なんだ。
遅れていても時刻表の時間も出てたような。
あと、降車ボタンを押せば「停車」と出るタイプも見かけたことが。

563 ：【沖縄電 - %】：2011/08/23(火) 22:27:57.87 ID:g/D3/wMF

車載機はいろいろあるみたいなのでまた見ておきます。

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/24(水) 15:52:02.58 ID:2ieHPeSP

バスの輸送人員は復帰時の３割にまで落ちているだと。
そう見ると路線の維持すら厳しい面も出てきても無理はないはず。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/24(水) 22:08:39.05 ID:77Pte3Oj

一番遅くまで走っているのは２３番？
最終便にはセレガが入っていたみたいだけど。
逆に始発が早いのはどこかな？

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/24(水) 23:05:39.27 ID:CAR3KZds

始発は調べてみたら、77番の名護発が5時20分でこれが一番早いみたい。
次が23番の具志川発と31番の泡瀬発で5時25分。その次が120番の名護発5時30分かな。

一番遅くまで走っているのは、調べてないけど23番で合ってるはず。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/24(水) 23:16:32.68 ID:nHa/U6dn

>>566
次点：77番の那覇発5時25分が抜けてますよ。

一番遅いのは23番の空港発23時08分(だったかな？)で合ってます。

568 ：566：2011/08/24(水) 23:27:16.55 ID:CAR3KZds

>>567
>>次点：77番の那覇発5時25分が抜けてますよ。
本当だ。那覇発で始発が早い便は無いと勝手に思い込んでた。

23番は23時10分空港発みたい（具志川着が0時38分）。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/24(水) 23:53:41.44 ID:4iq2O59J

むらよ○てつ

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/25(木) 10:31:31.94 ID:+GmrQua9

841のジャニーも那覇バス具志営業所にいたけど琉球バスの車両みたいだ。
これも山原ローカルか名護か豊崎管轄の120番の車両になるかもね。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/25(木) 11:17:54.92 ID:+GmrQua9

最近は9番でも大阪局のキュービックがよく稼働してるな。

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/25(木) 15:26:11.04 ID:SyDDQV7w

そういや１２０番系統も中型車が増えたね。
昔の感覚なら想像できなかった（ｗ

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/25(木) 22:42:12.21 ID:r4s3rGB4

高速バスも始発便は早いけど、最終も早いですね。
名護行きは１２０番も２０時頃ですし。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/26(金) 15:45:48.20 ID:Sfa1lnrG

幹線路線で稼いで不採算路線の穴埋めって今は無理なんだろうな。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/26(金) 15:58:53.03 ID:Sfa1lnrG

さすがに新免の路線バスは出てこないね

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/26(金) 17:05:41.44 ID:Pm6rc4Xd

>>573
120番は名護行きのほうは18時台がラストだったはず。
それから数台は20番が運行してますぜ。
那覇⇔名護の路線の終発が早いのは所要時間の都合だからでしょうな。

577 ：576：2011/08/26(金) 17:16:56.53 ID:Pm6rc4Xd

連投失礼。
おっと、那覇を出る20番は朝の数本だったか。
夜の20番は名護発の２、３本でしたな。
最近休みなしの仕事が続いて、疲れてんのかな(ｰｰ;)
573さん勘違いすいません。

那覇(もしくは空港)⇔名護間の路線、終発遅くしろとは言わないけど、本数増やしてほしいもんですな。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/26(金) 22:20:24.69 ID:1C6Oqb9C

名護西線（名護西空港線）は、空港の旅客便が絡まない時間以外は１２０番の認識でいいと思う。
便数は気が付けば半減と使い勝手もかなり悪いもの。
最終便も入庫の時間を考慮して最低でも３０分、可能なら１時間は繰り下げれば少しは便利に？
２８番の無い嘉手納以北は人口は多くはないけど、まだ捨てるには早い気がする。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/27(土) 15:53:17.76 ID:kkBwTlQz

今日と明日は５９番臨時あり

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/27(土) 22:26:56.18 ID:fA8c+gOs

郊外で一般的なバス停のポールはどこが管理しているの？
酷い事になっているポールも見かける。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/28(日) 20:47:24.04 ID:3Dfkkgnx

バス会社

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/28(日) 21:54:25.16 ID:DNQzwPlK

場所によっては荒らされているのも見かけるね。
バス停周辺も時々は清掃されているみたい。
何かあれば申し出るよ。

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/29(月) 14:04:52.46 ID:TlI+U2iu

国道沿いなんか洗練されたバス停もあるのに
多くは昔の形態のままですね。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/29(月) 19:15:31.53 ID:knApWDO7

キノコの形したバス停とか？

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/29(月) 19:26:18.22 ID:HU78XC17

>>584
それってキノコの形したバス停
ではなくて、
キノコの形をしたバスの待合所では？
確か待合所はその道路の管轄者か市町村の所有だったような気がする。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/29(月) 21:11:14.37 ID:C/Xe2TwV

便数の少ない区間なら待ち時間を快適に過ごせる停留所はいいね。

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/30(火) 00:35:26.60 ID:XH9ZO1bc

>>481
最初からバックアイ付けてたし結局は839は221と代替えになり今日から221は276とチェンジで276は予備及び360と361の三台で予備と17番のダイヤに使われる車両に振替られたね。
221はやっぱ旧17番の幕のままで予備車には適用されなかったんだ。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/30(火) 13:36:13.74 ID:P75EuODb

バス停といえば、昔は少し離れた日陰で待っていると通過されたけど
今はそんなこともなくなったね。
熱い運転もなくなったけど（ｗ

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/30(火) 20:51:43.04 ID:nI+Th4xP

いつの間にか平均車齢が若返っていない？　
気のせいかも知れん。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/31(水) 14:15:32.50 ID:JFI/jJBS

古い車はナンバー切られたりしているし
バンパーも外されてたり

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/31(水) 21:20:03.04 ID:DSRROnq/

それでも古い年式が残っているね。
やはり新車は貸切車が優先だよね。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 14:01:14.07 ID:fGiQQRoY

鈑金の手入れがよくて直結冷房なら古いバスでもいい。
那覇バスのP-LVの郊外線用は全滅したらしいな。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 14:10:27.41 ID:hnNEd1fo

貸切バスだと冷房はサブエンジンと直結で好みがあるのかな。
路線車はみんな直結だよね？

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 16:02:25.49 ID:KFuLOBAz

9月4日（日）より下記の系統の運行ダイヤを変更

34番・東風平線
35番・志多伯線
36番・糸満～新里線
100番・白川線
200番・糸満おもろまち線
234番・東風平おもろまち線
235番・志多伯おもろまち線
ttp://okinawabus.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=15

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 19:03:22.28 ID:GfgWZX25

この前首里城下町線に乗ってたら何か物が落ちた
近くに親子連れが居るがそっちの持物ではないみたいだ
よく見てみるとベルカバーだった,ビニールで張って付けてあるみたいだった
あれでは何回でも落ちるよ。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 20:50:51.99 ID:WPjMXjzc

子供の頃、入れ歯の落とし物を見てからしばらくバスには乗れなかったよ。
車内の落とし物は何が多いのだろう。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 21:38:25.16 ID:R2Z0Pneo

>>592
236は先月の車検で廃車になったけど45も廃車になったんだ？

新川にも844の市内線ラインのブルリがあった。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 12:42:44.06 ID:bcdVJGz8

修学旅行増でバス不足　震災、保有数減が影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110902-00000005-ryu-oki

今度は宗谷バスから借りるかｗ

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 14:07:16.96 ID:DWa/wIfY

これね。
ttp://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-08-30_22757/
路線車じゃダメかな？
自分は遠足とか路線車が多かったけど不満はなかったけどね。

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 20:46:09.00 ID:hVTViiU/

観光需要は季節変動が大きくあまり多くの車両を抱えるのも効率的じゃないし。

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 21:05:44.08 ID:TugWwULn

ORIXあたりが全国に観光バス車両を短期リースする会社作ればいいのに

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/03(土) 15:00:11.48 ID:4krrnXC1

車両は廃車の時期をずらすことである程度は対応できるけど
乗務員の都合もあるしね。
その為か前後の座席の間隔を狭めて定員を増やした車両が多いようですね。
条件付きでも車体の長さを規格外に延長したモデルも考えていた方がいいかも知れません。
価格や運用面で制約はつくので秤にかけてみての上で。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/03(土) 15:28:31.98 ID:5qF6u5G3

車体長の延長は手続きが大変。
連接バス導入がで苦労してるのもそのせいだし。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/03(土) 22:03:13.16 ID:FNfIk3ha

入れない場所は出てしまうけど。
メガライナーなら、学校２クラス分を１台で乗せてしまえる程に大きい。
いかに車両と人員を効率的に廻すのか難しい話だな。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/04(日) 21:35:48.66 ID:7UVVm+6e

783 名前：名無し野電車区(秘境の地)[sage] 投稿日：2011/09/04(日) 01:11:42.39 ID:vGL6SVgQ0
西武池袋線みたいな路線図作った
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1981051.pdf

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/04(日) 21:42:05.38 ID:pdwxgfrs

いろいろと狭い地域なので、車両長延長より二階建車両が効果的か。

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/04(日) 23:34:58.26 ID:qqQE8j5a

定員の少ない小型バスに切り替えてもいいから
増便してくれと思うのはいけないことかな？

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/05(月) 01:41:47.45 ID:uiMvsPRF

>>607
何番の？

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/05(月) 15:10:04.16 ID:kwzcrLOG

個人的には11番や25番を推しておくｗ
時間当たり３～４便はないと手軽にバス利用とはいかないねぇ

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/05(月) 21:50:12.00 ID:6OK5Fhet

最終便の時刻が繰り上がったところもそれなりにあったはず。
採算面で夜間は厳しい感じ。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/06(火) 00:16:32.18 ID:cK5KTfcr

>>609
63番みたいに45番も時間帯に寄って中型で増便してほしいかな。

25番は725が時々活躍するけど11番は車庫で寝かすより498か500の交互で活躍してもいいと思う。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/06(火) 14:41:47.53 ID:7Yo0AAJL

２５番は車庫が統廃合されて時間前に折り返さないといけないので
最終が早くなったよね？
便数削減も一時的なはずなのに戻っていないかと。
そんな事情を知らない人には何で？と思ってしまう。

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/06(火) 22:02:34.80 ID:DkyPWXPD

バス停で待ってもいい時間は何分位？
個人的には１５分。
大回りでも先に来たバスに乗ることも。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/06(火) 22:50:30.77 ID:F/dtUFlN

>>609
25番については同意だね。
普天間から空港に行く路線や本数も大分減ったしな。
13年前までは普天間から多くの路線が空港まで運行してたのにね。

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/07(水) 07:36:21.38 ID:cxtuB7Ib

普天間～空港間なら25番より23番の空港行きを昼間に増やしてほしい。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/07(水) 15:03:14.73 ID:iXM5Nqa6

２５番は便数が少ないままだし。
せめて９０番程度の便数を期待。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/07(水) 21:58:42.75 ID:z5a7VxGg

乗り継ぎ体制が整っているなら、一つの系統を空港行きにして、他はそれから乗り継ぎするのもアリかな。
本音はどの系統でも１時間に１～２本は空港行きにするのが望ましいけどね。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/08(木) 14:59:37.41 ID:teE6XU3z

目的地まで直通しないとバスの魅力が減ってしまう面も。
経営上すべての需要を満たすのは難しいときたものだ。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/08(木) 18:40:03.70 ID:E+LmAPXr

中型500もクラッチ合わせで3速発進が滑らかな感じがするべ。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/08(木) 21:58:30.07 ID:inL14861

３速発進は新車だと警告が出るはず。

それより、排気ブレーキ入れっぱなしで、アクセルだけで速度調節する運転は燃費が大変。

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/08(木) 22:59:09.12 ID:uMnD0Squ

2（発進）→3（40ｷﾛくらいまで）→5の順番でギア変えたらクラッチ焼かすかな。

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 07:49:37.86 ID:iSxVb3S/

横浜の田舎者死にやがれ。
この馬鹿野郎。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 07:56:38.91 ID:iSxVb3S/

横浜は那覇や木更津よりも田舎だなあ。
あんな田舎には住めないなあ。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 13:42:15.26 ID:S13A6OVG

横浜に住めない奴が那覇に住めるわけがないｗ

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 17:46:41.99 ID:tkdiaqfw

人口が３７０万人の横浜市と
１４０万人しかいない沖縄県を比べること自体おかしいだろｗ

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 21:57:03.38 ID:viNQ3XL5

停車便数の少ないバス停で、近くに多くのバスが停まる停留所があるならそれを案内してくれたらいいのにと思う。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/09(金) 23:34:49.29 ID:x6ltDwGh

>>621
この操作なら問題ないよ。あくまでも繋ぎ方と合わせるのがコツだ。２→３→５もしくは２→４→５でもオケー。発進のアクセル吹かし過ぎながらクラッチ離したりペダルに常に足乗せしてないなら問題ないよ。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 00:45:13.08 ID:mHHqSQFW

>>627
ありがと
ちなみに私（>>621）は横浜人じゃないので、
勘違いされませんように願います。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 15:05:32.65 ID:7EP2qf23

２速発進ならおｋ

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 22:23:49.55 ID:+zB31tIy

横浜の田舎者死にやがれ。

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 22:30:28.64 ID:OOu4PqTd

こいつは横浜で嫌な目にあって沖縄に流れてきたのか？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 22:44:14.42 ID:3QBiGcrr

株は非公開だけど、株主には全線パスとか配布しているの？

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/10(土) 22:54:05.82 ID:+zB31tIy

>>631
横浜に田舎者の気違いがいるから。
ちなみにそのバカは琉球バス交通が大好き。
性格も歪んでるし趣味もおかしい。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 00:14:02.68 ID:zCK2SG43

お前も十分気違いでおかしいけどな

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 00:30:18.57 ID:oqsrdAZR

>>634
お前は趣味がおかしいだろ。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 00:31:44.77 ID:oqsrdAZR

日本で1、2を争うくらい面白い日東交通、琉球バス交通がつまらないと思ってる時点で気違い。

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 04:03:01.51 ID:8fK2lkfq

ID：oqsrdAZR＝+zB31tIy？

こいつは一体誰と争ってんのか？

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 10:51:24.86 ID:OQvLdryJ

>>637
糞田舎「横浜」の田舎者。
気が狂ってる。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 12:09:45.52 ID:2KE4bMoH

自分が気違いって自覚がないんだな

640 ：【0.2m】：2011/09/11(日) 15:25:09.93 ID:yo1xLt0g

新車ではＡＴしかないのがあるけど、アレって燃費はどうなの？
ショックが大きいし乗用車用とは訳が違うし。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 15:28:00.54 ID:4OUxpID4

ショックが大きいとかいつの頃の話だよ。

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 17:39:56.27 ID:jKRtjBTn

今のAT、ショックなんかねぇよ(笑)

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 22:49:44.18 ID:7eFxvZim

これからはバスにもＣＶＴ

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 22:50:01.48 ID:jzfC2kO/

ん？
前後動は結構するけどねぇ。
運転の仕方にもよるんかね？

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 23:32:58.91 ID:RZYHPUqC BE:4318834289-2BP(0)

大阪市交のAT車は、アクセルワークの度に、立ってると体が吹っ飛ばされそうになる。
沖縄に移籍してる車は、どんな運転してるのか知らんけど。

運転者の個体差が大きいんじゃないかと思うけど。

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/11(日) 23:43:09.98 ID:qMdH7teo

日本人はみんな知っています
基地周辺は元々田んぼで、沖縄の人が基地の廻りに集まってきたことを
基地周辺には、基地より新しくできた建物だらけなのになんで補助金をもらえるの？
補助金ほしさに基地周辺に住んでいるのなら「メア長官のいうとおりたかり」だよね？

沖縄には年間何千億円もの金が流れ、知事はごねては金を要求していた
基地近くの小学校は自民党時代に移転の話があったのに「補助金をもらえなくなる
から」と移転を拒否。子供たちに「静かなところで勉強がしたい」という作文を
書かせているが、子供たちに「静かなところで勉強できないのは基地のせいではなく
金をせびる沖縄県民なのよ」と教えるべきだ。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 00:01:30.16 ID:5XvUIoGg

>>646
沖縄のアクアリウムスレにも投稿したなっ！

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 00:10:29.24 ID:3erKBX2H

>>646
基地外コピペにレスさんけ。
放っておくのが一番どー。

649 ：648：2011/09/12(月) 00:12:14.69 ID:3erKBX2H

アンカ先ばっぺーたw
>>648は>>647へのレスね。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 00:38:05.04 ID:5wHhdYfi

最近のトルクコンバーターは性能が確りしてるからショックはほとんどない。エルガミオは停車する前にＮに入れて流しながらブレーキ踏めば滑らかに停まるよ。
特にいすゞ車のミッションはサードで引っ張ってトップにシフトアップすると速度の伸びがいい感じになるよ。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 01:21:00.08 ID:Thcmbual

>>645
大阪じゃなくて羽田空港へ行って、無料循環バスの各メーカーのAT車乗り比べてみなさい。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 14:32:20.82 ID:8Ky8A9ep

>>645
大阪市営のＡＴは既に全廃だ。
３年使ったかな。那覇バスで。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 15:01:56.60 ID:Eq58mF1K

客の立場ならあまり癖のある車は入れて欲しくないね。
趣味的には面白いけど。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 22:12:42.72 ID:qpa7hG+F

同じ車種なのに座席配置が違うところがマニア心をくすぐる。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 23:55:21.72 ID:5wHhdYfi

>>652
ﾌﾞﾙﾘATは336,340
ｷｭｰﾋﾞｯｸATは332,341

具志営業所に332の廃車体が物置小屋で残ってるよ。

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 15:05:54.73 ID:gdw4DoKd

ＡＴは運転手が意図しないタイミングでシフトしたり
加速が遅いのは機械が相手なだけに限界はあるようだ。

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:17:47.02 ID:7HRnTSUi

糞田舎「横浜」

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:24:35.61 ID:7HRnTSUi

横浜の田舎者はよ死にやがれ。

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:32:33.63 ID:7HRnTSUi

田舎者死ね。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:37:27.73 ID:7HRnTSUi

横浜なんて未開の地。木更津や君津よりも田舎。
特に金沢。

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:40:47.79 ID:7HRnTSUi

おめえの趣味がおかしいから悪いんだよ。
ば～か。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 19:42:46.57 ID:7HRnTSUi

おめえは人のことけなして面白いか？
横浜ごときに馬鹿にされる筋合いねえよ。

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 20:02:41.60 ID:7HRnTSUi

横浜の糞田舎者のブログ。
http://ameblo.jp/p-u32k/

>>634
おめえがはよ書き込めるようにすればいいんだよ。
おめえの趣味がおかしいから悪いんだよ。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 20:29:54.47 ID:7HRnTSUi

>>639
気違いの自覚がないのはおめえだろ。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/13(火) 21:35:49.48 ID:7HRnTSUi

琉球バス交通や東陽バス、那覇バスもエルガミオの新車を入れてほしいですね。
そんなことがあったら横浜太郎が大喜びです。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/14(水) 02:15:02.42 ID:c2Gna2Dl

バスの日フリー乗車券、期間延期かなぁ
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zoom5l/1115-00.png

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/14(水) 15:11:15.32 ID:C/j1XCyF

払い戻しかもよ

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/15(木) 15:07:06.51 ID:oYYE2WKg

ふと時刻表を見たら、最終便の時間は過去に比べ全般に早くなったと思わない？

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/15(木) 21:37:52.26 ID:78ZHnDEn

昭和４０年代の時刻表や路線図を見てみたいもの。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/15(木) 22:20:28.81 ID:WgojPNWK

>>668
確かにね。
90年前半なんて終発は22時～22時40分くらいまで運行してた路線が多数あったのにな。
那覇～名護間の路線の場合はそう変わっちゃいないけどね。
21番(名護東線時代)が失くなったくらいか。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/15(木) 22:29:45.68 ID:WgojPNWK

連投失礼。
15番も今の４倍の本数走ってて、終発は21時10分(三重城発)だったな。
1994年10月を境に、那覇交通(現・那覇バス)は大体の路線が減便・廃止が続いてたもんな。
25年くらい前までは10番と11番と101番も三重城発着だったしな。
その時45番は那覇バスターミナル発着だったな。

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/16(金) 07:28:35.47 ID:uzL8/Vjo

フリー乗車券の延期だか中止だかの発表は当日にするのかなぁ
できれば前日にしてほしいが…

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/16(金) 15:27:38.45 ID:2KijoPa4

もっと昔23時発があったはず。
今では信じがたいと思う。

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/16(金) 15:46:59.38 ID:aSEKDbwG

>>673
昔も23時台発は23番の那覇発くらいしかなかったはず。
一番近かったのが、101番の中央卸売市場発の22時55分発だったな。(当時小禄営業所発着で毎時２～３本の運行だった)
あと９番の石嶺発で22時47分発のダイヤもあったな。

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/16(金) 18:20:04.83 ID:vBO/jayJ

>>672
バスの日記念フリー乗車券は中止。
ttp://www.bus-okinawa.or.jp/
ttp://okinawabus.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=16
ttp://toyobus.jp/topics.html?ID=104

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/16(金) 21:36:05.99 ID:DXnIcArC

これだけは仕方ないよね

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/17(土) 02:17:05.15 ID:0QHx1mDA

東陽も頑張って再度五十鈴車の導入してほしいな。

日野車だけだとつまらない。

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/17(土) 07:45:13.00 ID:3NzNOZ0S

>>675
あー…
まぁ仕方ないか

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/17(土) 15:11:01.01 ID:KLZ5p0N0

うん。
払い戻しは３０日までに「購入した窓口」で

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/17(土) 19:50:42.15 ID:zaJQNrNo

次週の３連休に延期すれば良かったのに…という声が続々と。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/17(土) 22:56:18.48 ID:3TADFHqa

さすがに再度刷り治りも大変だろうし。

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/18(日) 05:15:34.57 ID:jICoU0Gg

2003年9月20・21日のフリー乗車券の時は
20日に台風来た所為で、使用期間が9月21・23日に変更・延期
って事があったから、今回も中止ではなく延期になるもんだと思ってた
ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~kashiwa/rail/pct/bus3.jpg

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/18(日) 22:14:58.18 ID:vbnrUllF

そんな前例があったのですね。
なかなか調整が難しいのかも。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 03:37:47.41 ID:KECx5kJf

最近は具志予備の217,334,335の三枚扉の後扉部分と石嶺予備の360,361の後扉はトラブルなく順調に開閉出来てるから扉の調整したんでしょうね。

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 14:58:22.98 ID:h5S3r6NW

中古車だと大体は後ろ扉も付いていますし。
乗り降りのことを考えると、後ろから乗り、前から降りるのも悪くない気もします。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 15:22:30.46 ID:KECx5kJf

関東中古は中扉主流で関西中古は後扉主流。ワンステ、ノンステから中扉の統一になったね。

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 16:21:02.50 ID:Ftz9ROHP

>>685
沖縄のバスでそれを実施してるのは８番と10番と12番だけだっけ？

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 21:32:04.41 ID:nDq8PWfJ

ドアを埋めたりしているバスを見かけるし、無駄な装備扱いでしょうか。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/20(火) 00:06:23.82 ID:RFCVU6Lb

>>684
334、335は前中扉のみ使用で後扉は固定。
217は３扉使用。

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/20(火) 15:18:28.65 ID:Ynu2pGKT

１００番のダイヤ改正のプレス発表を見たけどこんなに本数が少なかった？
他の路線もあるからいいのかな。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/20(火) 22:33:03.04 ID:K2XYSdkt

回送も大体決まった時間に走るなら客を乗せても損はないような。
系統を無駄に増やすと混乱を招くかも。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 00:17:34.56 ID:5k87Oct/

回送ルートを減らして車庫付近まで営業した方が無駄なコストを掛けず効率はいいと思う。屋慶名～具志川営業所、志喜屋～馬天営業所、空港～具志営業所、砂辺～読谷出張所は空気輸送でただでさえ高い燃料の無駄。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 15:16:09.14 ID:HlshXsD+

確か回送便もタイヤは決まっているはず。
多少の前後はあるのだろうけど。
ハンドル時間が増えるとか客扱いが増えると言ってられない情勢ではあるね。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 15:24:15.67 ID:nl9ofqFw

>>692
回送運転のスジで快速運転なんてどうでしょう。by川中島バス

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 20:58:35.33 ID:grQLyodd

>>694
廃止の時に面倒じゃないか
気軽に仕業を組み替えられない

……とケチを付けられた新人(他県路線バス会社勤務)が通ります
協議会手続きは各都道府県で違うだろうけどさ

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 21:30:26.71 ID:/ILshtYG

利用したことないからよく判らないけど、リムジンバスも時刻表を見ると長々と回送しているみたい。
しかも、一般路線と同じ程度の運賃で効率が落ちると思う。
運賃箱も無いようで、他路線との兼用も無理だし。

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 22:11:36.48 ID:xjuLYo1P

>>692
砂辺～読谷の回送ってあったん？
62番ってずっと折り返し線とばかり思ってたが…。
25番は６時～７時台は那覇バスターミナル発だからよけい無駄な回送だしな。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 00:20:16.65 ID:5sN3md+z

ワタブーざまーみろっ。人からバンナイ恨み買ったりし過ぎて天罰下っちょんどー。もうフィーバーはここまでだもっとクタバレ。糖尿病、高血圧、自律神経が合併症でクタバっていいきみだ。これが人様からの念どー。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 07:07:19.12 ID:Jekg2AMI

>>692
那覇⇔具志(６番)
那覇⇔石嶺団地東(８番)
那覇⇔新川(97番)
東山⇔具志川？(75・123番)
那覇⇔豊崎(ほとんどの琉球バス交通の路線)

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 13:58:45.27 ID:o7IGuBid

>>697
たしか早朝に読谷から砂辺に回送があるよ。
あと、これも早朝で48番の読谷→東山の回送もある。
リムジンは琉球がやっていたときには豊崎の観光部
からマリオットまで下道回送し、片道運行ってのがあったし、
空港→残波まで片道運行後、観光部に下道回送
したパターンがあった。

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 15:04:54.19 ID:JlYMsbON

他には車庫の統廃合で最終が繰り上がったのもあるね。
それがなくても最終は繰り上げ傾向であるけど。

リムジンは豊崎、具志から回送はどんなものでしょう。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 21:52:55.80 ID:KHZ/bpaf

ラッシュアワーでは、折り返し便が回送になっているのも。
上下で営業便数に差がある。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 00:33:07.32 ID:0r9oizzI

10月2日、那覇市首里高校で不発弾処理
山川バス停・首里高校前バス停付近が通行止

交通規制開始：午前9時45分～処理終了（午後2時予定）まで

那覇バスの多くの路線に影響あり
8番は影響なし
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/hiroba/bousai/fuhatu/fuhatu111002.htm

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 00:48:29.42 ID:0r9oizzI

9・13・25・97番はおそらく、おもろまち駅・市立病院方面に迂回

1・14・46番は寒川に迂回？
それとも、おもろまち駅・市立病院・汀良に迂回？

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 05:00:33.41 ID:1MIEh3qF

>>704
全てバイパス・環状二号廻りになるんじゃないかねぇ。
１・14番も首里駅経由だからね、このルートは外せないだろうな。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 15:31:17.36 ID:0kk38/X5

日曜だけど、市外線の定期券は迂回先まで使える扱いでしょうね。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 18:18:32.71 ID:KXfC9hxr

おきぎん本店前で事故だってね
タクシーとぶつかって歩道に乗り上げた

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 19:31:35.71 ID:Sn8YfKB7

>>707
その事故現場の写真

ht☆tp://c0013969.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/x2_869f92a

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 22:19:33.56 ID:SbjNsasp

事故は避けられないにしても、被害軽減策とかあるのかな。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/24(土) 15:11:30.10 ID:3W2CgLTR

結構派手に突っ込んじゃってる。。。
電話ボックスは壊れてなさそう。
あれは思いのほか高価

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/24(土) 22:34:32.25 ID:tte6tkoC

行き先表示はよく見ると差異かあるみたいだね。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/25(日) 21:47:12.30 ID:N2pDOLPO

http://c0013969.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/x2_869f92a

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 04:54:42.10 ID:JM9sgLtm

>>712
ひでぇな。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 15:12:05.58 ID:RDG43QKt

気のせいかも知れんけどタクシー絡みの事故が多くね？

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 15:46:07.89 ID:USog95xe

【海洋】中国、沖縄トラフを海洋調査　日本政府も「鉱物資源の探査をしない」条件付き同意
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317017671/

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 17:52:56.36 ID:JM9sgLtm

>>714
うん確かに。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 20:28:58.59 ID:nZQTD8UP

>>714
>>716
タクシー事故は対バスだけでなく
ほかの車とも頻繁に事故っている。
理由は、ほとんどのタクシー運転手は集客能力がなく
ヒマだからトゥルバイカーバイしているからか、
ヒマつぶしに他車にガンマリばっかりしているから。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 20:32:39.90 ID:nZQTD8UP

追記
本島内の法人タクシーは100台あったら十分。
個人も100台ないぐらいで。
このぐらいだったらタクシーがらみの事故は激減するし
１台あたりの集客率が高まり忙しくなり
ガンマラーもいなくなるであろう。

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 22:19:44.17 ID:n4ptHmFk

今は度を越しているよ。
プロの癖に地理には弱いし。
そこのニイニイ、○○はどこ？とか聞いてくるし。
夜中買い出しに行っていたら強引な客引きをしてきて断ったら何を言ったのか分からないが罵倒して去りやがった。
県のホームページを見たらやはりタクシーの苦情は多いよ。
バスもそれなりにあるけど、県外の同じゴーグチャーが頻繁に投稿してる感じ。
あれこれ変えても論点は同じなので。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/26(月) 23:52:38.35 ID:7AEthYbm

10月2日の不発弾処理の迂回路を聞いてきた
1・9・13・14・25・46・97番すべて共通

坂下流生病院前⇔松川西バス停（普段は8番のみ停車）⇔
⇔（松島中学校の前）⇔末吉公園前⇔儀保

ちょっと予想外でした

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/27(火) 15:13:36.88 ID:Un4MhKO1

いい対応じゃないかな。
場所によっては運休にされるし。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/27(火) 21:50:56.17 ID:gu3gy/gF

土曜付で北部ダイヤ変更があるそうです。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/28(水) 15:16:58.60 ID:25Nu4pQT

ダイヤ改正は東陽は少ない方かな。
先ほど３１番でありましたが、他と比べると大規模なのは少なめ。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/28(水) 22:22:03.10 ID:egw5alHa

廃車は一律に古い車からでもないな。
気が付いたら置き変えされてたり。

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/29(木) 15:03:21.96 ID:nW1kVMEb

不採算の生活路線は、「十津川方式」でもいいんじゃない？
枝となる路線はできるだけ便数を確保してもらう代わりに、
枝線は地域が責任を持って連携する形に。
ダイヤの調整や、乗り継ぎ地点は整備された待合室も。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E6%9D%91%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/29(木) 21:55:27.69 ID:y5MeBD7g

公共交通の検索の駅すばあとの携帯向けサービスを利用しているんだが、４社のバスも検索できるようになっていた。　
時刻表データ連動の乗り継ぎ案内もできた。
独特の操作感で癖も強いが。
とりあえず出発地と目的地と利用日時を入力したら使えるのは有り難い。
ダイヤ改正にも速やかに対応さえさてくれればいいが。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 15:19:02.58 ID:T4jEagP5

横向きの座席ってどうなの？
表向きは年寄りが乗りやすいとか、混雑にも強いなんて言われますね。
長い時間だと疲れないかい？
他には、頭が窓ガラスに近いので暑く感じやすいとも。

※日曜の迂回運行は９時４５分よりです。

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 15:24:23.76 ID:oulJiJVy

>>727
足怪我したときには楽。足を何度も曲げなくて済むから。
だから、お年寄り向きなのは分かる。

加減速で左右に振られるから、確かに疲れるけど、まあこれは
乗車時間と混雑次第。隣に人が座っていれば案外大丈夫。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 22:25:26.86 ID:6Ims1YuE

混んでいると足を踏まれるんだよね。
バリアフリーな面もあり仕方ないよ。

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 23:03:22.86 ID:VEqXY/DX

>>727
超低床や低床車の横向きシートは、燃料タンクの上だから仕方なくだったり(車両の左側の場合とか)、
折りたたんで車いすスペースになる都合とかそんなものだからね

……根本的には、1席でも多い方がマシという事業者のニーズが影響してるんだろうけど

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 23:26:43.53 ID:5hfNyxnP

今の人はだらしなく座るから横向きの方が混みそう

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/01(土) 01:00:05.84 ID:OlOlVPP1

本日から１１番と１７番が一部ダイヤ変更になったね。
３６０が具志に転籍予定だったけど石嶺に戻されて最終的には４９８と５００が具志に転籍して車庫内にスタンバイしてたよ。
２７６は整備か車検にしても長いし廃車になるのかな…。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/01(土) 01:56:14.27 ID:L5hks4R6

沖縄って町の中に基地があるんじゃなくて
元々何もなかったところに基地を作ったのに
わざわざ沖縄県民が基地周辺に住み着き始めた
のをみんな知っているよね？
本土の人はみんな知ってるよ。

小学校の移転は自民党時代に申し出があったのに、学校が断った！
もちろん「補助金という金をせびれなくなった」からなのも有名な話。

子供たちは静かな環境で勉強したい。と作文を書かせているけど
あなたたちの親が、本土から金をせびりたいからうるさいところで勉強
するしかないのよ。って本当の事教えてあげないといけないね。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/01(土) 03:03:21.12 ID:/8v1kwpc

で？

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/01(土) 15:24:51.18 ID:Ssrpu0aZ

横向きだからって座席定員が増える訳でもないみたいだよ。
配置の仕方にもよるけど。
横向きだと人と人の接触とか弊害も目立つよ。

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/01(土) 22:44:58.22 ID:saxPyT7Z

鞄を持ち歩く身としては従来型の椅子がいいね

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 00:14:52.74 ID:mV+BgimR

>>432
17番が具志での折り返しダイヤじゃなくなったよね。
そんなんなら、石嶺発の終発も少し遅くすればいいのにね。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 00:23:20.63 ID:8P0YVOoF

17番具志最終発が22：00から20：50になって残念ですわ
せめて21：30ぐらいにしてほしかった

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 01:53:18.96 ID:J4eCFCfB

石嶺車両で残ってる17番の車両は568と571の二台になったって事かな？

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 11:32:30.64 ID:8P0YVOoF

ttp://www.nahabus.jp/pc/

ここで那覇バスの現在位置見てると、不発弾処理がある事を運転中に忘れたのか
大道から都ホテルへ普通に直進してしまって、山川手前で引き返して
真嘉比に向かってる車両をたまに見かけるね

今、10：02糸満発の46番が
首里坂下通りを引き返してるのを見かけました

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 17:35:09.25 ID:J4eCFCfB

665も具志から石嶺に転籍なったんだね。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/02(日) 22:56:55.36 ID:05pejklQ

１７番がそんなことになっているとは驚きですよ。
今年春から合理化ダイヤが進んできましたね。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 00:38:44.47 ID:GqeW3nzw

最新型の運賃箱になってチョロする運転手が急激に増えて目立つ。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 03:19:56.60 ID:HgeAsyc6

昨日は正午頃に9番乗ったけど、トランジットモールもあったので
開南・松川西・末吉経由で乗っていて変な感じだったわ。

あと故障でもしたのか、安里三叉路で信号機交換していて
周辺は結構混雑してた

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 11:36:48.92 ID:GqeW3nzw

>>707
>>708
見れないけどどのバスね？

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 11:42:29.83 ID:NiY9HUk/

ﾊﾞｽﾏｶﾞｼﾞﾝ最新号沖縄特集見応えあるね

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 15:22:22.93 ID:NAYYr21O

>>745
那覇バスです

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 18:56:01.26 ID:GqeW3nzw

>>747
もしかして686かな？

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/03(月) 22:11:26.51 ID:AEwToZlN

側面の写真だからよく分からない。
離脱している車があるならそれかも。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/04(火) 07:19:29.89 ID:JtTPz0o8

>>748
406ですね。ニュース映像で確認しました。

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/04(火) 15:21:25.58 ID:TnGdyawm

しかし、タクシーとの接触事故が多いね。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/04(火) 22:17:27.66 ID:wqrU9cRl

もし、古い車両なら修理部品の調達に困らない？

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/05(水) 07:53:01.61 ID:8ztzpu4d

>>732
具志には217,334,335生え抜き454及びLEDに17番の幕と表示があるために360は石嶺の予備車として戻されたよ。今は石嶺の予備は中型の568と大型の360だけになった。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/05(水) 07:56:47.46 ID:8ztzpu4d

とうとう石嶺も407辺りが予備車になるかもね。日祝は221や361も予備になることも考えられる。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/05(水) 22:04:03.03 ID:fhIRHJM7

LED式の行き先表示器は、システムとしてはかなりのデータを入力できるはずだけどまず入らない路線分までは入らない？
方向幕も使い回しや移植が多かった名残かと。

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/06(木) 21:50:14.43 ID:J0Sytqd8

遅延が想定以上になり、通行規制時間にかかってしまい急遽迂回となった時に、
自動放送の切り替えに手間取っていたのを見たことがあるよ。
テープ式でなくても大変なのかもね。
運賃表も変な表示が出たり消えたりだったよ。

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 08:07:37.42 ID:heziR9QD

>>743
かならず各社で誰かはやってるのいる。沖縄、東陽も高速バスで五千円渡したら両替でなくお釣り渡された。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 22:21:45.94 ID:gHqUynV0

釣り銭式の運賃箱は機能すれば便利だったのになぁ。
高額紙幣は全国的にも利用できないはずだよ。

新しい運賃箱を積んだ車はドア付近の光電管で乗降数を数える機能があるそうだよ。
でも、補助路線は乗務員がノートに客数や支払い方法を書いているのを見ると、計数器はあまり機能してないかも。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 22:45:16.38 ID:wS4BiF/H BE:719805762-2BP(0)

30年くらい前は、琉球バスと沖縄バスは小田原の運賃箱で両替機で5000札の両替ができたような気がしたが。
今はそんな面倒な機械は入れんのかいな。

チャージはいくない。給料が安いのは仕方が無いけど。

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 23:06:42.07 ID:heziR9QD

運賃箱からの両替でなく手受けでの対応。運転手がちょろみかしてるってことよ。悪い事ばかりやる人も目立つからよ。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 23:27:04.99 ID:AGNWE4XF

>>759
メーカーのラインナップに高額紙幣対応運賃箱も存在するけど、
入れてる会社って全国でも珍しいだろうね

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/07(金) 23:38:31.57 ID:wS4BiF/H BE:1079709629-2BP(0)

紙幣は読めるけど、両替まではしない事の方が多そうだな。
カードのチャージのために高額紙幣の読取は必要だから。

紙幣を読むのは、1社パテントだからどこでも同じ読み取り部だよ。

確か、奈良交通のはんな号の料金箱が、高額紙幣受入＋つり札＋領収書まで出せる優れものだった。

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 01:19:03.71 ID:P4mQsdpb

昨日の正午過ぎ、おもろまちダイコクドラッグ付近が
通行止め・立ち入り禁止で、路線バスはツタヤの方に迂回してました
何があったんだろう
ttp://s2.gazo.cc/up/s2_0430.jpg

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 01:48:13.20 ID:RVBMsTPs

>>763
これだろ
ttp://www.rbc.co.jp/rnews.php?itemid=35662

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 01:51:12.20 ID:P4mQsdpb

あーそんな事があったのか…

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 15:37:09.30 ID:wCWbX2jj

昔は釣銭タイプのを使っていたけどトラブルが多くて消えたし。
今はもっと技術が良くなっているかも知れん。

紙幣は客も両替モードと支払いモードを切り替えられるのを知らない人が多くて
無理やり小銭投入口に突っ込んでいるのを見かける。
計数機タイプは何でも入れればいいってものじゃないし。

機器での乗降調査は、整理券を取らずに乗る人も結構いるので難しいだろうし。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 23:00:33.69 ID:O00uvSM0

ちょっと気になったけど、乗務員さんは意外と長い勤務が多い？　
朝６時台の便と、夜２１時の便が同じ人なのを見て、大変だと思ったよ。
帰りは早く帰りたいとか、途中から乗ってくる人もいないよ的に飛ばしてくれて有り難いよ。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/08(土) 23:43:33.92 ID:RdxdeuNG

>>767
朝運転した後、一度帰宅した後夕方から再出社してる可能性もあるかもね。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/09(日) 02:37:33.76 ID:3kXq8PjT

「つぎとまります」の下の広告スペース
あそこに液晶ディスプレイ（デジタルサイネージ）があるといいのに

企業ＣＭはもちろん、天気予報やニュース、バス会社からのお願い
みたいなのを流したらいいんじゃないかと、いつも思う。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/09(日) 02:54:15.50 ID:IPVJzTIw

沖バスで白ナンバーになった元川崎市営って
緑ナンバー時代は何番だったかわかりますか？

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/09(日) 15:29:37.67 ID:uqWnCxqa

>>767-768
中休といってバス業界では珍しくないそう。
賃金においても、拘束時間と実際に運転するハンドル時間では別建ての場合も。

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/09(日) 22:23:19.31 ID:i3xc1IdK

様々な経費抑制策など頑張っているんだね。

電子広告は、一部で導入された液晶画面の運賃表を活用するといいかも知れないよ。

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 03:09:48.77 ID:DvGYNgmH

元少×院上がりの仲×眞馬鹿枝はこれぐらい罰当たらないって１１１番の乗務時は予備金の１０円玉で１００円蕎麦買ったり運賃投入口に挟まった千円札、五千円札、一万円札は釣り銭渡して猫糞してるのも名護バスターミナルで目撃、耳に障子あり壁に障子ありなめかかってる。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 06:50:47.96 ID:Q/VmPxUx

>>770
元・３６８だったはず。

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 15:29:12.16 ID:/UDb+Njq

マニアの癖に何だと思われるかも知れないが、リーフサス車とエアサス車の乗り心地の差をあまり感じない。。。
さすがに混んでいる時は違いを感じるが。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 22:11:50.16 ID:9VP6O7w+

長い下り坂をぶっ飛ばしていると跳ねキツかった記憶が。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 23:29:01.70 ID:DvGYNgmH

監視カメラ付きのバスは沖縄の企業には導入してる車両とかないの？

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/10(月) 23:37:22.09 ID:u8j9DiT1

>>774
サンクスです

779 ：名無し系統　名無し野車庫行：2011/10/11(火) 23:34:48.70 ID:C4tPMt0Z

沖縄の路線バス車両（琉球バス交通、沖縄バス、那覇バス、東陽バス）の放送装置のメーカーは？
某雑誌を見たら、沖縄バスと東陽バスはリモコンが灰色だった。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/12(水) 05:49:46.28 ID:O8WTsKpP

今日は、世界のウチナーンチュ大会前夜祭で交通規制あります
10番や30番はトランジットモールの時のコースとも違うので注意
ttp://www.bus-okinawa.or.jp/Unkou/Hontou2.html

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/12(水) 05:56:58.35 ID:O8WTsKpP

トランジットモール時のコースと違うのは
他の市内線や33・46・52・234番にもいえるか

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/12(水) 23:03:22.46 ID:cjCBJNZl

こんな時、自動放送や運賃表も専用データを入力？

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/13(木) 15:43:53.62 ID:Clzk+5o/

１４番は減便されてたんだな。
今年はいろいろ変更が多いよ。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/13(木) 21:58:41.61 ID:ERabjqF8

45番の391と392の代替えになった852と853は南海上がりのエアロミディかな？

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/13(木) 22:41:29.85 ID:I/TAa6cC

４５番与根線か。
昼間も走るようになったりこれまたややこしいよ。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/14(金) 15:35:25.68 ID:82OTs1N+

４５番は通しで使う人は少ないと思うけど
他の市内線を乗り継いだ方が速くて便利なことも多いね。
運賃は４００円程度で、市内線２回分と大差はないよ。
定期券なら市内線の定期券の方が安いですね。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/14(金) 22:41:14.71 ID:JMoNQTPf

45番の走行距離は市内線乗り継ぎのケースの倍の距離があるはず。
比べてみると市内線の運賃は割高とも言える。
便数、路線数を多くする代わりに高めの運賃が当初の話。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/15(土) 15:30:42.27 ID:JRXCpaFx

採算性と路線維持のバランスでしょうね。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/15(土) 22:33:40.93 ID:FsV1HMQj

それでも、県外の同クラス都市より充実していると感じた。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/16(日) 13:27:03.19 ID:Iyp7D+Fc

一日2交代が普通だが、交代せずぶっ通しの日もあるらしいですよ

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/16(日) 13:27:54.66 ID:Iyp7D+Fc

>>767宛て

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/16(日) 22:23:00.69 ID:uk0hO6QB

かなりキツそう。
一時は運転がおとなしくなっていたのに、ダイヤがキツくなったのか結構飛ばすことが増えた感じ。

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 01:07:45.41 ID:Hw4U5L6+

23番には午後番３回番（３往復）というのがある。
午後番なのに朝6時出勤があるかと思えば、
最終前ダイヤが３回番だったり。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 01:17:02.06 ID:6Y7cvPuI

>>790
那覇＆琉球バスは所定＋残業で午前と午後の持ちきりもある。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 15:34:37.08 ID:ylHMIMP7

某社のコース表には、５：３０出庫　１５：３０入庫みたいなのを書いたのを持っているよ。

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 16:25:54.62 ID:6Y7cvPuI

あと中休ダイヤも拘束長くなるだけで潰してほしい。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 17:26:33.57 ID:ylHMIMP7

過重労働粉砕(>_<)(>_<)(>_<)

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 22:24:22.77 ID:3L0yW1xD

朝の２番で、１便だけトンネル経由は、あれも乗務時間対策じゃないかな。

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/18(火) 15:36:21.30 ID:4lfeLnVj

後ろ扉は折り戸式か引き戸のどちらが良いんだろう。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/18(火) 22:34:21.56 ID:SeEMwgOZ

貸切転用のスイングドアは動作が遅くて評判は芳しくなかったようだ。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/18(火) 23:27:04.71 ID:qOFf0Kdk

>>800
1940のことか。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/18(火) 23:32:25.55 ID:WM+h7Aee

ワタブー北朝鮮に返還。

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/19(水) 15:41:53.48 ID:CM/HwqV8

子供の頃は、貸切落としの車両が来ると喜んでいたよ。
今となっては乗降性の悪い不便との印象が強くなったよ。
運転も路線車より、扱いにくいそうだよ。

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/19(水) 20:47:33.94 ID:tlup7gNI

沖縄バスの33号が幕とシートと勲章外されて糸満方面に走ってた。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/19(水) 22:36:52.26 ID:7kl+aeI0

扉に関しては、路線用は先のセレガで、折り扉を選んでいるよね。　
車種としては、スイングタイプも多いのにね。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/20(木) 15:23:58.68 ID:R37bzqvQ

>>804
転売予定？
でも、シートを外しているのか。

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/20(木) 17:34:40.82 ID:bcpAPppz

>>806
残波岬のパーラーになったりして

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/20(木) 17:48:09.71 ID:7o/zk9zq

9月19日、中国大手紙『環球時報』が、「沖縄は日本の領土ではないのだから、日本は釣魚島
（尖閣諸島の中国名）について中国と対話する資格はない」、との論文を掲載した。

いわく、「中華琉球王国」（沖縄のこと）は一貫して中国の属国だった。明治政府が不法に
侵略・占領したが、現在の日本には沖縄の主権はなく、米国から行政管理権が認められているだけ。
しかも、「沖縄では住民の75％が日本からの独立を望んでいる」というのだ。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1286097629/

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/20(木) 22:41:47.89 ID:qhexfYGR

深夜バス、女性専用便と長続きしなかったけど、ラッシュ時の便の数席分を指定席にするのはどう？　
販売方法は、月末に翌月の平日ダイヤ運行便を指定して売ればいいかと。　
指定席が各便数席の上限まで売れなければ、それ以外は指定席を解除したらいい。
値段は4000円位でいい？　
バス会社的に、増収要因で、指定席を売ったところで他のお客さんも減らない。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/20(木) 22:57:57.58 ID:vIoJ4TvI

・車両後部にトイレ
・全席にパーソナル液晶ＴＶ
・パソコン用電源
・読書灯
・このバスが信号に近づくと赤信号が即座に青に変わって
　目的地までノンストップで走れるシステムの導入

高い料金を出すならこのぐらいは要求したいな

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 00:02:19.69 ID:zKovupTg

>>810
夜行バスの高級便かよ

812 ：８０９：2011/10/21(金) 01:18:52.66 ID:9wcxR8Z4

指定席の4000円とは、１回きりではなく定期券をイメージしているよ。
１ヶ月間の平日の任意で指定した便に座席を確保する意味。
ラッシュ時に乗るような人は、毎日利用する便が決まっていることが多い。
月末のみの販売では、バス会社の窓口業務を軽くできる。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 01:53:00.99 ID:YJPOl7Lp

>>812
かつて福岡で「マイシート」って名前で似たようなことを実施しようとしたことがある。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88

当日まで予約がなくて、運行中止になったみたいだけど。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 07:43:28.69 ID:q+j8+HiM

>>810
PTPSしかまともな内容が存在しないなんて

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 15:42:16.24 ID:piPJPQVT

座席指定をやるなら
７－９時に到着するバスから好きなバスを選べること
代金がお得感があること
定期券の購入が簡単なこと
これは必須条件

欲張り編
リクライニングシート（横４列でＯＫ）
折りたたみ式のテーブル
携帯電話等の充電用電源

安く着席確約なら一般の仕様でもいいな
運行にあたって発売済みの座席に「指定」と識別する枕カバーをかける程度で。
発券に応じて各バスにその枕カバーをかける（１席や４席などバスによって違うことあり）

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 19:05:36.13 ID:1wYDp4lk

取れた席がタイヤハウスの上だったらショックでかいな
降車する頃には足がシビレテ…。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 22:58:04.29 ID:D7AimfCa

松尾の市外線バス停で220がエンコでなぜか石嶺でなく具志の予備車335に車両振替してた。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 23:15:16.46 ID:9wcxR8Z4

予約なら前方の座席ならいいよね。
２ステップと低床バスではベストな位置は違うけど。
いかに当たり席を回すのか鍵だね。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 07:30:33.32 ID:WXrHrHeg

東陽のな○えまさ○え着服は悪い事。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 08:25:12.66 ID:WXrHrHeg

あのマツコＤＸみたいな○浜穣も銀バスで回数券の売上や琉バスでもチョロみかしたり大栄空輸の集金も猫糞したりモアイももらったらトンズラするし平気で沖縄いられるよな。ワールドトランスもよく極悪な奴雇ったもんだ。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 15:50:04.03 ID:Sc0i80sE

座席定員が減る都市型のバスはやめてほしいものだわ。
規制などで新車では導入できないってのは地方無視と言われる所以じゃないか。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/23(日) 05:34:06.48 ID:C+i+UeUu

今日は琉球の祭典があるので国際通りは通行止め
10番は開南・ひめゆり通りへ迂回

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/23(日) 22:44:25.49 ID:LxKeJ+Y7

各社、携帯よりGPSデータによる走行位置を確認できると便利だと思う。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/24(月) 10:04:24.13 ID:JBiUmgJ6

プットゥカー

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/24(月) 16:05:13.81 ID:jU9hs4YY

新しい車両の方が座席が安っぽく感じるのは気のせい？？？

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/24(月) 22:37:26.96 ID:oq5Efp0q

市外線は後ろ扉より乗り、前扉から降りる、そうすると客の流れもいいはず。

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/25(火) 15:38:24.02 ID:3GKpdZVL

１５番、他路線との重複のない区間があるのに
便数が少ないんだよね。
市内線の定期券なら、他の路線も利用できるから問題ないのかも。

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/25(火) 22:35:20.54 ID:9EeFqQgi

ダイヤ改正するならどこが変わったのか具体的に示してくれるといいと思うよ

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 13:29:17.65 ID:AY4Gawyh

>>827
'90年前半までは現在の４倍の本数ありました＞15番

終発も21時台まであったしね。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 14:27:50.41 ID:2auQ6LC5

結構減らされたままの路線がありますね。
２５番などももっと多かったですよ。
路線が残っていることをありがたく思うのしかないのです。
民間の努力に公共性を求める枠組みを見直すことも必要と思います。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 21:56:05.84 ID:Hmi47Vq0

>>826
昔一時期101番・102番が後ろ乗り前降り方式だった、というのは以前のスレで見ました。
ということは昔の45番もその方式だったのでしょうか？(市外線だが昔2扉車両が使われていたから)

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 22:44:43.43 ID:tYq+6g3e

そういや、琉球バスにワイド式の後ろ扉設置車がいたよね。　
どうも、学校輸送などに回っているような？
料金表は見なかったけど、運賃箱は液晶モニター式の新しいのが据え付けていた。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 23:00:06.77 ID:hE+U40ki

>>832
後扉ではなく中４枚折扉だろ。
２台は浦添線、あと２台はニッポンレンタカーの空港送迎用。

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/26(水) 23:51:57.47 ID:f163B0+y

３０番はダイヤにゆとりができたのか内線からまくったりしなくなってきた。

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/27(木) 07:28:09.93 ID:4t9HuSkf

>>830
> 民間の努力に公共性を求める枠組みを見直すことも必要と思います。
行政と民間の一般認識が「お客から金もらってやってるんでしょ」「法定速度守るバス邪魔」「厳しいこと言うけど私は乗らない」の3点セットである限りは無理。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/27(木) 15:13:20.98 ID:fTBHWvrd

東陽バスはダイヤ改正でゆとりができたのね。
某社とは逆だね。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/27(木) 19:35:11.77 ID:TwhZgLV9

>>835
だから全社合併統合して県営化すりゃいいんだよ
沖縄県交通局の誕生だ

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/27(木) 20:57:32.16 ID:3KOpLV90

>>837
本島内の運賃は２５０円で統一

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/27(木) 22:39:30.29 ID:uC9NJrH3

９０年代の４社統合が実現していたら、どうなっていたのか気になる。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/28(金) 15:34:30.26 ID:GJ+OxmUx

公営でなくても、公的な補助はあってもいいと思う。
アメリカに住んでいた時、住宅街～高速経由～都心で、
およそ１時間の便、当時のレートで２３０円と安い。
便数は多くあり、さほど混まず隣の席に誰も座ることはなかった。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/28(金) 22:42:07.09 ID:eFNs1gwZ

香港も物価や賃金水準を考慮してもかなり運賃は安いよ。
補助があるのか不明であるけど民営だよ。
渋滞を減らす為に強い権限で自家用車からバスの利用に誘導するシステムが整備されているよ。　
沖縄の道路状況は車の数に比べ貧弱で直ぐ渋滞だよ。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/28(金) 22:45:52.65 ID:pDJPVZc+

あんにょんはせよ
けんちゃなよ
あんにょんひかせよ
あんんよんひけせよ

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/28(金) 23:38:26.21 ID:+h6a0Rw6

○えひらあつ○ちぶるもちむも幼稚。

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/29(土) 09:00:49.80 ID:ZZgnmh0c

受益者負担

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/29(土) 15:35:19.31 ID:TtaxoWmW

自家用車は優遇されていると思う
ロードプライシングは必要かと

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/29(土) 18:52:17.10 ID:dXfvUcVK

明日は首里城祭の為、国際通りは通行止め
先週と同じく、10番は開南・ひめゆり通りへ迂回

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/29(土) 23:57:17.29 ID:d/T6KL7H

物価水準に照らし合わせると２２０円均一は高い部類。
地域も公共交通の理解と維持を考えなければ。
都心でありながら休日の夜などは悲しいほど空いているのはいかがなものか。
渋滞の中を空いたバスを見るといろいろ言いたくもなる。

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/30(日) 16:31:46.69 ID:cF9IoMii

渋滞対策はどうにかならないかね。
遅れればバスの利便性が低下するだけでなく
運用効率も落ちるなど悪循環なんだな。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/30(日) 22:27:43.94 ID:MnWsQRkn

>>837
今の情勢でするのは難しいような。
県が運行路線やダイヤを策定し、各社に実際の運行を委託するのがベターなのかも。
閑散路線では到底通勤通学では利用できないダイヤの路線があり、そんな地域への対応も考えてみるといいはず。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 00:25:34.84 ID:JQOmTFf+

県に運行経路とかは任せるべきではないな。
大半が失敗してるし。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 04:58:17.39 ID:9OoQ5Yv3

まえひ○○つしはＶＩＰ並みにヒイキグヮーされるのは何ですかねー？

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 04:59:17.31 ID:9OoQ5Yv3

まえひ○○つしヤナクスブットゥグヮーヒャー。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 11:52:36.69 ID:aUfdebE8

【中国ＢＢＳ】日本人は沖縄人のことを差別しているのか？琉球は古来より中国のもの。西太后が売り飛ばしたのだ★３［10/27］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319899936/

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 15:44:09.69 ID:LRLO8HSr

経営者、株主、取引先を考えると
統合構想が呆気なく破談になったのも当然ですよ。

余談、親戚の墓が福建省の福清にある（ｗ

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 15:47:20.29 ID:OfPqlywL

この前石嶺から宇栄原線に乗った
途中から乗ったS高校の女生徒が立ったまま海苔弁当食べていた
コギャル全盛期に菓子を食っているのは見た事あるけど
飲食禁止なのはゴキブリが発生するのが大きいと思うが
那覇バスになってからゴキブリは見たことないね。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 19:45:11.11 ID:G777/a4t

国際通りの日曜日、トランジットモールをやってない時でも
バスが迂回するのが年に何度かあるけど、どうにかならないのかなぁ

昨日17時頃、10番・新都心向けに乗ったけど、三越前バス停で
石嶺行くバスが来ないとおっさんがきれてた
客なめてんんかとか、那覇バス社長やめさせるとか
運転手に吐き散らして、どっか行った

市外線向けの牧志バス停もちらっと見たけど
一切来ないバスを待ってるっぽい人が結構いたよ

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 22:55:54.10 ID:pv6sFrFp

市外線の場合は遅れて急遽迂回に変更とかね。
こればかりはどうしようもない制度だね。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 23:28:57.74 ID:G777/a4t

トランジットモールをやらない時は
どっかがバス協会に連絡とかしないのかな

交通規制やってないのに、最大6時間もバスが来ないと
知らないで待ってる人が可哀想

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 23:50:18.69 ID:JQOmTFf+

トランジットモールやらないときでも迂回するなら、
初めからそういうダイヤにしとけばいいのに。
日曜ダイヤだけ独立させるとかして。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/01(火) 15:31:21.91 ID:0rXFyTnV

ダイヤ上で迂回便を設定していたところで
想定では本線便でも遅れで規制に遭うなんてこともあるし。
せめて、土曜ダイヤと日曜ダイヤを別けないと。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/01(火) 20:25:04.33 ID:DFV5ZoQq

52番61番の屋慶名側の車両はすべて
車椅子乗せられるのに変わったか。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/01(火) 22:21:56.77 ID:8sC7FbWB

車椅子対応は理解できるが、シート配置はもう少し考えてくれと思う。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/02(水) 10:18:37.71 ID:W1vrql12

744が市内線カラーに塗り替えられて糸満から新川に転籍なったね。
まさか318も廃車で新川に停まってたね。

243も潰すかと思ったら車検入れてるね。

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/02(水) 17:34:22.69 ID:PvnIr1Um

明日14時～20時まで、琉球王朝祭り首里のため首里城周辺は通行止め
14・46番はたぶん桃原・汀良に迂回
ttp://www.bus-okinawa.or.jp/Unkou/Hontou.html

8番について。乗継券あり
ttp://s2.gazo.cc/up/s2_0878.jpg

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/02(水) 22:54:32.33 ID:hnzHLJ+j

乗継券とはこれまた面白いですね。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 02:17:04.05 ID:xCgS/tBm

乗継券なら、那覇バス新川営業所でいつでも見れます

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 04:20:54.38 ID:Z5kzgzDp

>>866
それ今もあるのか。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 15:35:32.36 ID:HVo66J3u

乗継でも、ダイヤなどの調整は難しそうね。
そんなに本数が少なくないなら問題ないって感じかな。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 22:08:57.53 ID:IV40BZIp

641も52番、屋慶名に転籍された。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 22:13:13.15 ID:IV40BZIp

ナンバープレートも870番代に突入かな。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/03(木) 22:17:34.14 ID:rBUiYEjT

電光式の行き先表示器は写真は撮り辛いな。
変な表示をしていたのに残念。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/04(金) 15:23:10.06 ID:wJ2GZ1aR

ＬＥＤならシャッタースピードを落とすべし

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/04(金) 22:28:00.50 ID:rgidXqbU

トランジットモールの制度はもう少しダイヤ編成の時点で配慮があるといいかも。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/04(金) 23:45:00.68 ID:2Q7eD/FF

第○撤退ならんかねー。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/05(土) 09:47:13.13 ID:IDwACntZ

本島のバス会社どこも人手不足らしいね。
運転手もガイドも事務も管理職も。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/05(土) 15:38:13.18 ID:jJJ2fXvW

客が大きく増える見込みもないなら
少ない人数で回そうって魂胆よ。
少しでもハンドル時間を短くしようとしている会社も。

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/05(土) 21:00:35.74 ID:VDUSGXCd

人口が増えているのに公共交通機関たるバスの利用者が減るのは会社の怠慢の結果

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/05(土) 22:13:10.34 ID:Y3mecstI

マイカー持ってないんですねｗ

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/05(土) 22:58:24.34 ID:p+VEkUHx

経営状況は知らないですが、バスの便数の多かった頃は、今より人口が少なかったですよ。
末端区間でも２３時以降も走っていたようですよ。

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/06(日) 18:32:47.55 ID:sInydjYH

ﾎ～ﾐ～

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/06(日) 20:08:55.36 ID:hbar+hTx

車多過ぎ
バイクレーン作ればいいのに

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/06(日) 22:04:50.01 ID:K6GNwt3S

狭い道路もあるしバスレーンは厳しいんだよね。
遅れの状態化で利用客離れが進む悪循環だよね。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 09:18:02.62 ID:lQKs2Scf

後乗り前降りの市内線バス
運転手に　客「○○通る？」
運転手「通ります」
客そのまま前のドアから乗車。　沖縄では後乗り前降りなかなか定着しないな。
しかも整理券取らない客多いし。

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 20:20:19.75 ID:dKqqBZGy

568の運転手はハーメーに暴言、不親切な対応してた。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 20:59:46.21 ID:utrd0PCD

ハーメーって？

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 21:33:38.40 ID:llApSTb/

ちょっと質問何だけど明日の早朝から与那原町に行きたいんだが
那覇バスターミナルから与那原町行きってある?

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 22:32:44.99 ID:l3dlYB2e

>>886
30（国際通り・与那原経由中城泡瀬方面）、
37（与那原経由馬天行き）、
38（与那原経由知念半島行き）、
39（与那原経由百名行き）、
41（与那原経由沖縄刑務所方面行き）、
57（与那原・東浜経由馬天行き）、
59（与那原・東浜折返し）

>>885
＝オバァの意

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 22:59:46.29 ID:N2x7c10c

確かに整理券を取らずに適当に運賃を支払う人が今でも残っているね。
今の時代はさすがにどうかしないと。

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 23:06:28.71 ID:llApSTb/

>>887
ありがとう恩に切ります

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 03:51:07.44 ID:vyNkRv1L

【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1320278908/l50
いざ、立ちあがれ沖縄！

朝鮮人の日本侮辱、日本侵略に加担する売国マスゴミの親玉フジテレビと
その腰巾着、花王を断固吊るしあげようぞ！
いざ、勇者よ来れ！　集え沖縄県民！日本人なら立ちあがれ！

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 15:33:16.96 ID:h5QvpOJ6

>>883
それはあるね。
でも、混雑時の客の流れを円滑にするには、後ろ乗り前降りがベターではあると思う。
質問する人が多いってのは、案内が不十分だとバス会社もそろそろ分ってくれないと。

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 22:36:34.18 ID:+05luAjA

せっかく系統番号を導入しているのに、同じ番号で経由地が違うのは誤解の元。

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 23:14:30.66 ID:No4+GL7w

374と375が具志から糸満と西原に転籍になった。
394と395と573は25番に運用。
745と852と853の代替えの影響でしょうね。
琉バスに864の東急仕様のキュービックが豊崎にスタンバイされてるよ。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 14:55:36.98 ID:MATzo4Lg

>>892
そんな事言う奴は沖縄でバスに乗る資格はない。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 15:34:37.56 ID:dND4sUsu

通勤で多用していない限り、コンベンションセンター経由と言われても
途中の停留所はどこを通るのか把握していない人も少なくないし。
経由便系統は、行き先表示器にも明示されていない場合もあるね。
方向幕は本線と同じで、経由プレートを掲示させるところを忘れていたり。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 22:30:57.80 ID:mK03ZXtC

方向幕のレイアウトは見やすいものでもないような。
数字と行先だけで判別できない面も。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 15:17:09.15 ID:10VQ9N8Z

昔は１０１番では、後乗り前降りだったそうですが、
他の路線に広がらなかったのは残念に思います。
中古車でも後扉を締め切りにするのは勿体ない気がします。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 22:38:46.24 ID:O03kUesp

そんなことより便数が激減したし最終便の繰り上げ＞１０１

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 15:27:53.02 ID:LcOrWNGc

便数で思い出したけど、７８番は風前の灯火だよ。
バスを走らせれば収入が上がる時代ではないよね。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 23:08:43.71 ID:B4XGEBHy

各車両の一日の走行距離はどんなものか気になるところ。
運用を調査したサイトもなかなかないし。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/12(土) 23:04:10.68 ID:dzrXdL9b

系統番号の割り振りは必ずしも規則的でもないね。
ふだん利用しない便を見かけると連想できなかった。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/13(日) 16:26:50.67 ID:cS3HJPVq

大型バスを中型バスに切り替えてどれほど経費節減？
段々と中型バスも勢力を広げてきた気がする。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/13(日) 22:36:11.71 ID:N6F9yo4/

便数が減った中で、小型化は、突発的な混雑に弱い。
なおかつ低床車とは。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/14(月) 15:38:40.19 ID:/qhFChen

３６番などで入っているような中型車なら結構好きだな。
どこかの中古だとは思うが。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/14(月) 22:32:02.76 ID:ABAFFiPf

車体に貸切や乗合限定とかペインティングするのは規則？
零細の観光バスにまであるよ。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 00:00:01.58 ID:bZNNmxo5

百名線に続いて東風平線も南城，八重瀬の補助金の影響で中型化に進行してきたね。
名護西，てだこ，与勝線に使われてるのを東風平線に転籍して８６１と８６３を高額運賃の名護西の車両にした方が効率はよさそうなのにな。

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 07:26:42.78 ID:tkXB8jFA

久しぶりにお邪魔しましたが、やっぱ730はいいですね。
10年ほど追いかけて、やっと沖バスの1064に乗れました。
東陽と同様日曜日に走っているそうですが、あれは39番固定でしょうか？
名護西線に少し前までいた、UDの5Eを全く見かけませんでした。
まさか廃車ですか？

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 07:36:15.24 ID:bZNNmxo5

>>907
2007は北部ローカルで予備車として使われてるよ。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 15:23:15.25 ID:9+TOG93t

>>907
2059は豊崎に予備車で置かれてる。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 15:56:42.91 ID:An4VNajA

名護西線といえば、以前から比べると結構変わったね。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/15(火) 23:08:43.38 ID:Dip9S4/3

便数削減に車両小型化('A`)

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 22:19:28.63 ID:Z4mDGMCG

安岡線も具志、石嶺各一台は中型化にしてもいいと思う。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 23:05:32.24 ID:Z4mDGMCG

燃料高騰だし中型が適切かな。

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 23:07:47.38 ID:qbEeIUPh

燃費ってそこまで違う？

軽油も一昔前のガソリン価格だね

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 23:50:37.70 ID:Z4mDGMCG

トルクが太くてバルブ開いてないと燃費はよくないな。

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/17(木) 15:34:16.19 ID:D2j2mbXx

昨夜またＷＴＩ原油価格が１００ドルを突破したよ。
当分値段が下がることはないと思うよ。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/17(木) 23:04:40.08 ID:UTPR3Pdn

経営環境は余計に厳しくなるよな。
他の燃料の車種も考える時か。

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 09:19:09.03 ID:yUBPDop6

>>908さま,>>909さま
ありがとうございます。もうそんなに減っていたのですか。
名護東部線ってのにそれで乗ってみたいんですよね。
乗れるならまた行きます！
その一方でガイコツみたいな高速バスは残っているのですね。
前回きた時はまだ貸切用でしたが。
みなさんの730車で良かった思うのはどの路線ですか？
私は90バイパス線でしょうか。末期は那覇に1327が置かれていて神出鬼没でしたね。
60沖縄中学校線もあっけなすぎてびっくりしました。美津呂前ってのが読めなかったものです。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 13:10:03.61 ID:QP0jT0qS

東陽の306が全然見えないけど廃車になったのかな？

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 15:36:42.04 ID:Koyjtyw5

名護東部線では去年にこんな記事があった。
名護東部線バス　１０月廃止の方針2010年5月
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-162276-storytopic-4.html
かろうじて３往復は死守しているけど、これ以上民営会社に努力を押しつけるのは困難か。
過去は都市部の黒字でローカル線を維持できたけど、今は都市部すら危ういとのこと。

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 15:38:09.60 ID:Koyjtyw5

ついでに、北部に限らず補てんを自治体からも受けていますが
赤字の全額を補てんするものではない。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 23:17:07.03 ID:7drMX8XI

北部とか車内放送でも補助金が入っている路線と案内が流れていたはず。

もう入ったか不明ですが、那覇バスの定期観光用３両がWi-Fi設備設置車両に。
詳しいことは不明。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/18(金) 23:24:42.02 ID:iTeXNdb6

今でも名護地区は15日を境に琉/沖を分けているのですかね？
昔録音したU20Hの音を聞き返しましたがUDもアイドリング人ポンポンポンポンって音がしていますね。UDのゴロゴロいうエンジンが大好きでした。

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/19(土) 08:46:19.38 ID:xBrDqFH4

最近LED路肩灯つけてるバス増えましたね。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/19(土) 15:39:20.72 ID:ek651epp

路線車は中途半端な低床バスはやめて
座席定員が多くて車内に段差がないバスがいい。
下のような感じのバスなら助かる。
ttp://busmania.exblog.jp/14402475/

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/19(土) 22:24:22.86 ID:gO4UccJD

ＥＬＧＡのＬＶ２８０タイプは最高なバスだな。沖縄には確かに>>925様が言うように適切だと思う。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/19(土) 23:20:24.88 ID:h0u1UShm

だね。
どうしても車椅子に対応しなさいって言うならリフト付きでいいね。
右か左側のどちらか前２列を折畳み式シートで対応できたらと思うね。
車椅子を使わない時も状況に応じて大きな荷物を置くにも使えるね。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 02:31:31.75 ID:AjC/2OBU

必ずワンステ及びノンステに拘らず初代の対応リフト車の351､360､361､364､365(全て大阪市交通局)でも十分なのに逆にPLG代からデメリットが生じてるよ。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 02:48:44.31 ID:wowk5uCr

リフト付けるだけで市販車の1.5倍くらい掛かるんだが、
そんな金誰が出せるのよ…。

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 12:44:44.45 ID:gvkU/J4U

>>928
バリアフリーとは車椅子対応だけじゃない。
足腰が悪い人がでも乗り降りの負担を減らせるように低床化してあるの。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 19:48:29.08 ID:QmXuJjIX

読谷村内を巡回している紅芋バスは
客が乗降りしやすいように車体が傾くように
なってるんだな。今日始めて気づいたｗ

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 22:40:14.90 ID:x6zKCW3t

どう見積もってもあのワンステの仕様は酷いもの。
客からもかなり評判悪く長期的には経営にも悪影響が出るはず。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/20(日) 23:23:32.74 ID:qh18zrvu

思い込みで言われてもねえ

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/21(月) 12:39:10.86 ID:y2XeyIT4

せっかく利用してやってのに、座席が少なくて狭いじゃないかって感じか。
そんな状態で続けて利用する義理もないなｗ

935 ：取締役：2011/11/21(月) 20:01:47.53 ID:fQ3YtfaH

入り口以外に車内にも段差が多いだけでなく多くの人が座れなないのが人に優しいバスなのかとのツッコミは多いねぇ
回避の抜け道はあるのだけど安い車を買うしかないときた

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/21(月) 21:06:03.68 ID:flkS1rJb

座席は譲ればいいし車内段差は後ろに行かなければいいけど、
入口の段差は誰にも解消できないよねぇ。
多くの人が座れても乗るときに苦労するんじゃ健常者にしか優しくない。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/21(月) 22:35:44.55 ID:lWDK3K35

車内に段差があるバスでは、混雑時は人の流れが悪いのは明白ですね。
空いている時間にしか利用しない人には気にならないと思います。
足を踏み外す、他人に激しく接触するなど、車内の段差によるトラブルも見過ごせませんね。
デッドスペースが大きく、従来車より大きく座席数が減少するのも問題ですね。

東京の基準なとが、地方で合致するとは限りません。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/21(月) 23:13:57.92 ID:5882q8CL

ヲタって大して使わないのにプロ市民より文句言うよねｗ

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/21(月) 23:26:14.76 ID:h2ZF8z4G

混雑時って言うけど1日の中でどれくらいあるのよ。
空いてる時間の方が長いなら、そっちを優先させるのは当たり前のことだし。
それに座席数が大きく減るって何十席も減るのか？
デッドスペースが大きいって何十人も乗れないほどあるのか？
利点は無視して欠点を大袈裟に言ってるだけだよね。

940 ：取締役：2011/11/21(月) 23:58:06.23 ID:fQ3YtfaH

そんな間抜けなことを書き込むと普段から利用しないよそ者だとバレるねぇ
大半の利用者はラッシュ時しか使わないのを知らない訳ないでしょ
ラッシュ時に備えるのが基本だけど
着席以前に詰め込みが効かなくて大変
段差がある中央部より後ろに詰めにくいしねぇ
ワンステを入れないと騒ぐゴーグチャーは何が目的かい？
属性は東京人？業者？
いつもの苦情メールさん？

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 09:19:58.28 ID:KVDOLOuI

【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】☆２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321421578/

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 10:06:44.68 ID:ecDExy9d

また荒らす…

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 12:13:11.27 ID:ns7nHu83

>>940
東京のバスヲタが沖縄に行く目的は古参車に乗ることだから違うんじゃないか？

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 12:26:21.58 ID:14mG+h+Q

自称取締役のイタイ奴が何偉そうに語ってるの？ｗ

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 15:08:41.67 ID:XTNgZkGT

前には東京のクレイマーが荒らしていたね。
バス停で待っていて手を挙げたのに無視されたとか、
信号無視をする荒い運転をされたとか、
乗客に対して乱暴な物言いをしたとか、
行為に急加速や急ブレーキで怪我をさせられたとか、
リムジンバスでトランクへ荷物を入れてくれなかったとか、
車を運転中に路線バスに煽られたとか、
東京と違って低床バスが少ないとか色々言っていたね。
同じ人だと思うけどね。
県庁にも同じような苦情を入れているみたいだね。
最近は、東京のように低床バスを導入しないのは
沖縄の怠慢であるとか導入すべき！との主張に切り替えましたね。
さすがに、でっち上げの苦情はスルーされますからね。
他には、使いもしない路線の増便を求めるのもありましたね。
大体は、理不尽な苦情や不当要求は東京の人ばかりなのでね。

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 15:21:46.07 ID:XTNgZkGT

>>74以降を見れば一連の流れが分りますね。
その氏も東京人でしたね。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 19:34:49.13 ID:fULiAtpV

>>945 >>946は、うちな～？
自分に不都合なことは、他人の責任にしてしまう方々。県庁に苦情を入れる暇な東京人なんて
いるのかね？少しの気遣いがあれば済む問題と思うのに、それすら行わない那覇市内って、
どこか特殊な世界なのかな。別に低床バスが無くても困らないが、停留所を通過するバスには
乗れないから困るな。

>945の世界では、沖縄の常識は、世界の非常識ってか？

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 19:46:38.73 ID:DiwFzEdX

東京人の悪いところは、何でも東京式を地方に強要したり、東京より地方がレベルが低いと思うらしい。
まるで中国人そのもののような。
人の多さが絶対なら、東京人は中国の言いなりになろう。
とマジレスしちゃった(>_<)(>_<)(>_<)

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 21:56:23.05 ID:c95qam7V

んなコトより深夜バスの復活を。
日曜以外の最終便の後に数便を。

スレッドの頭の通過された話は東京君の被害妄想か。
某掲示板が何度となく荒らされたので。
とっくに廃車になった車両を名指しし、今日乗ったと書き嘘は明らか。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 07:42:27.51 ID:WD979cTN

琉球バス交通の運転手逮捕運賃横領

新報の朝刊に載っている（タイムスは未確認）

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 10:47:27.34 ID:neZRLSjb

>>950
本名も載ってしまってるの？（ここでは書かなくていいから）

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 14:54:27.57 ID:ozJc+GOY

>>950
タイムスにも載ってたよ

胡屋バス停で現行犯逮捕ｗ

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 15:28:07.77 ID:WD979cTN

逮捕されたのは55歳男沖縄市在住

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 15:36:58.25 ID:fHy2l0NI

少し前にはこんな事件も。
バスにはちょっとだけ関係ｗ
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20111102ddlk23040237000c.html

新聞は、数年前にどちらも夕刊が廃止になってしまった。
同時に廃止とは談合かと思ったが、遠隔地は合同配送だから仕方ないのか。
ずっと昔は、バスの広告には新聞社が多かった時代もあったが。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 16:01:12.26 ID:vvYR5SA7

琉球バス2007乗りに来ましたが、当分動かないらしいです。
生え抜き5Eどっかで乗れないものでしょうか？

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 19:21:07.00 ID:neZRLSjb

>>955
日野だったら具志川線と読谷線に担当車があるから
毎日乗れる。
UDは２台とも予備車なので
いつ出るかはわからない。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 19:46:48.78 ID:JCyK3NXc

>>952
逮捕は中の町バス停と書いてあるぞ

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 19:57:12.13 ID:WD979cTN

新報だと胡屋バス停で降りた客の運賃260円を盗んで、次の中の町バス停で
捜査員が身柄を押さえて逮捕。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 20:16:48.42 ID:G458n3NH

ジャスコで万引き
ダイエーで食い逃げ
ニチイで捕まり
刑務所へ～

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 21:08:44.36 ID:s7TJfx55

>>956
ありがとうございます。
日野でももちろん、構わないんです。
具志川と読谷どちらのほうが台数が多いのでしょう？
質問ばかりで申し訳ありません。
来た甲斐がありました。

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 21:29:07.36 ID:qY13D3n2

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 22:57:01.30 ID:6NCpHFfG

日産車は補修部品などで面倒なことがあると聞いたことがある。
結果的にはバス製造から撤退となってしまった。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 08:13:44.72 ID:kf8ik42o

>>961
23具志川線のほうが台数があるから乗りやすい。
たまに112国体線でも乗れるし。
読谷線のは豊崎営業所所属の１台が担当車で毎日走る。
読谷営業所には予備車で１台。

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 08:55:30.95 ID:luZ1ADFR

>>963
わかりました。ありがとうございます。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 15:05:20.11 ID:fxDs4MDQ

２３番とえいば、８２９などセレガが前は入っていたけど
今は運用が変わってたりしていない？

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 19:16:25.49 ID:Ib1WjlWU

琉球バス交通5Eのご教示をくださった方々ありがとうございました。
2055と2052に乗車できました。
2052は112番で乗りましたが、結構時間がかかりました。
2052は現在は予備車とのことでした。
このスレでは730の時代からうちなーの皆様にお世話になっています。
名護の2007はバスターミナルに姿形が全く見えませんでした。
東陽バスREももう少し乗りにくる人が増えればいいですね。

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 21:30:12.12 ID:+P4yP8ni

中古車の5Eも同年代のブルーリボンより廃車が早いな。
ところで、少し前に出た大阪市のリフトバスももう廃車かね？

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 22:30:23.46 ID:cCzNKZKs

生え抜き車と中古車では、廃車になる年数に違いがないか？
何となくだが。

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/25(金) 03:41:55.79 ID:B7OqV/1m

>>967
名護(琉バス)と石嶺(那覇)で予備車として残ってるよ。エンジンは頑丈だし暫くは廃車にはならないかもね。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/25(金) 15:27:10.92 ID:Zz3Fgxl/

うむ。
課税の基準日を越えたら安心だけど。

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/25(金) 15:37:48.10 ID:B7OqV/1m

読谷線の2056(豊崎)も稼働してるよ。2057と2058は見かけなくなったから廃車になってるかもね。

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/25(金) 22:59:21.63 ID:MzbGxBNY

>>931
一般路線にもその機構が備わっているのもあるよ。
あまり使ってはいないみたい。
ドアの開閉に合わせて電子音がしたよ。
貸切車にも備わっているみたいだよ。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/26(土) 15:36:57.94 ID:zfDBEe2i

傾けるタイプと、エアーを抜いて下げるタイプがあるんじゃない？

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/26(土) 21:39:35.90 ID:JrP4uo3r

市内線や郊外線で乗車するのにおすすめな路線や
絶好の撮影スポットがありましたらお教え下さい。

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/26(土) 23:15:56.95 ID:fX4fx5gQ

面白くはないと思うけど、最長路線の７７番は乗って損はないかと。
那覇と名護の車両の格差が大きいので、その点だけは注意を。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 00:34:23.49 ID:BGQYrdkm

>>974
85・86国吉線
107・108南部循環線
狭い道たくさん通るから面白いよ。
今は中型車が主力だが、たまに予備車で大型が来る
場合もある。
大型車の時の国吉線は特に面白いかと。

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 00:41:08.19 ID:+/hIfHfK

国吉線、U20Hで乗りました。砂糖キビ畑を走るんですよね。
音のこもりがちなスピーカーからこの車は、国吉線大里まわりでございます。と聞こえていたのが懐かしいです。
この前沖バスに乗ったら途中で路線名を全く言わず残念でした。
あの路線名を時折アナウンスしてくれるのが特に好きですw

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 12:00:15.47 ID:7uFBmQKk

Ｕ20Ｈを動態保存している方、本土にいますよね。

中ドアや後部ドア閉鎖座席増設のタイプが増えていますが
これらの車両も２時間近い長距離なんてありますか？

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 15:44:30.58 ID:iALRr6MG

>>974
８２番でのんびり南部を回ったり
北部の６５・６６番もいいと思う。

３３・４６番は慣れないと運行形態がややこしく見える。

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 21:15:52.82 ID:8IyJO+6S

>>974
77は豊原経由の方がいい。

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 22:16:56.57 ID:BGQYrdkm

>>978
長距離路線はほとんどがそういった車両になってる。
ある会社は111高速バスででも使うことだってあるぐらいだから。

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 22:45:31.79 ID:wGUkAb7f

おすすめなら、前にも書いたかもだけど、６２番の基地周回や、７７番の峠の爆走も。

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 00:15:55.16 ID:bwzys52t

沖縄のバス運転手は給料安いから残業代稼いで生活してる
だから朝6時に見た運転手を夜21にも見るのです
ちなみに月の休みは平均1回～4回で
残業の時は13～14時間くらい拘束されます
運転手の入れ替わりも多いですね

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 03:58:40.58 ID:bV+PKeLF

>>976
南部ローカル(循環、国吉、玉泉洞)は完全マイクロ化と思ったけど大型の予備車はどのバスが使われるのかな？
北部ローカルも大型は2007,88,351,364,365と大分減ってきたね。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 15:27:19.56 ID:NSMi6GQD

>>981
１１１番以外の高速道経由路線なんか一般路線車が入っていますね

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 16:46:00.96 ID:MZC/uKdg

>>983
朝6時に見た運転手を21時に見てって、13～14時間じゃなくて、その運転手は最低でも15時間働いてる事になるじゃん

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 17:38:34.73 ID:NSMi6GQD

中休ってのがありますね。
拘束時間イコールハンドル時間ではないとのこと。
いろいろ厳しいみたいで、大変だとの話ばかり耳にします。

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 18:22:10.86 ID:bV+PKeLF

たった今、儀保駅で目撃したけど221が旧17番(三重城)の幕で具志方面に向かって運行してる。今の幕が入った専用の予備車両がなかったんでしょうね。221が17番でみたのは銀バス時代で第一なってから初運行かな。
453は路肩がLEDになってた。

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 19:05:40.42 ID:re3QA9DT

具志川から那覇まで3往復とかもあるらしいですね。
一般道をあの距離は大変ですね。
北部の方も半島一周したあと那覇1往復したりするみたいですね。
なかなかの重労働だと思います。

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 21:29:42.97 ID:PMQHk+sQ

>深夜バスの復活を。
>日曜以外の最終便の後に数便を。

トイレ備えて酒も出せば儲かると思うけどな

面倒臭ければ自動販売機置けばいいし

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 22:34:09.88 ID:uKmD6GP3

通勤で、特定の車種に乗りたく、７時過ぎ着と、２１時頃出発を多用したことがあるが、
どちらも同じ乗務員の場合もあった。
なぜか往復で違う乗務員の場合もあった。
運用車両でも、毎日同じ場合と、２台がテレコで来るパターンもあった。

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/29(火) 09:22:40.80 ID:ohgdcxST

沖縄フジデモのチラシ配りオフ 12/4(日)10時- 国際通りてんぶす裏の公園

【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】☆２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321421578/

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/29(火) 11:50:26.36 ID:zSI/dEzg

ゆうべうるま市で琉球バスが死亡事故起こしたって

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/29(火) 12:13:27.24 ID:xHr5O3cC

次スレ

沖縄のバスを語ろう【⑩安謝新港（牧志・泊経由）】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1322533681/

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 00:45:02.26 ID:ujp3Aw/a

>>993
748が新聞に載ってましたね。

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 14:06:38.49 ID:qVqfg7jz

>>993
>>995
これ、上にあるような長時間労働の結果の事故なんだろうね
トラック会社とかもそうだけど、重大な事故が起こるまで会社っていうのは何もしないんだよな

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 15:45:22.18 ID:jhKUpBg/

うん。
そして責任は乗務員に押し付け。
バス会社も経営が追い込まれているけど。
公共交通に対する意識が悪いのもある。

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 21:03:11.09 ID:rdt2/qmb

ここは埋めろよ

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 22:44:49.12 ID:ujp3Aw/a

364が豊崎で方向幕と座席の一部外され廃車のスタンバイされてた。那覇バス360あたりも廃車になっちゃうのかな？

1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 22:51:38.53 ID:kGLSakJO

1000なら沖縄の路線バスは安泰

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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