【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0031【さらば鳥もと】

関東バス総合スレッド31台目だ!!
MBECS�Vが風前の灯火だから、今のうちにちゃんと記録とっとけよｺﾞﾙｧ!!!!!
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前スレ： 【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0030【荻71増便】

　　　　　　 >>1乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!
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関連スレ：[KB/BUS]ケイビーバスK601[分離子会社]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232717104
【伝説の】 関東バス乗務員専用スレ 【赤いバス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219633943/

【過去スレ（その１）】
関東バスのだらしなさを語ろう。
http://mentai.2ch.net/traf/kako/988/988295410.html
☆★☆ the”KANTO BUS CO., LTD.” -Vol.2- ☆★☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734
【トロピカル】関東バスケイビー A0003号車【小滝橋マンション】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041728964/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0004号車【5EにDPF】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059038162/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0005号車【荻35リリアン】
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【爆走トロピカル】関東バスKB A0006号車【阿03 1ポン】　※982でdat落ち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083472974/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0007号車【トロッピー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093466698/

【爆走トロピカル】関東バスKB A0008号【阿45】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100952596/
爆走トロピカル】関東バスKB A0009号【KB現役タイーホ】
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【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ･ケイビー A0010号【'05ｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111304994/
[爆走トロピカル]関東バスケイビーE0011[Eに1100]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116771669/
爆走トロピカル]関東バス．ケイビー D0012[夏休み]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121871125/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0013[脱帽開襟納め]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126278771/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[Winter]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132230060/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[あけおめ] (実質は15)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135407874/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ B0016[ﾊﾞｽﾛｹ拡大]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138885062/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0017[1520登場]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141737266/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0018[黒字決算]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1143565713/

[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0019[尿素入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145191270/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ E0020[新車続々投入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149951806/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0021[愛しのｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1156514876/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰB0022[2年式風前の灯]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162729733/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰC0023[ﾗｽﾄｷﾝｺﾝ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169904908/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東バスB0024[ｷﾝｺﾝ+ﾊﾟｽﾓ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1176884595/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス A0025【H2年式健在】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183875650/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ D0026【さらばD8001】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193316516/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0027【希少車引退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211442865/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0028【さらば高40・高41】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221823601/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0029【すぎ丸増便】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232717104

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0030【荻71増便】 ←前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248277689/

【関連サイト】
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
ttp://ajiwai.omiki.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
http://kantobus.web.fc2.com/

このスレの登場人物

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運こぶ、
関東バス（バス・バス路線板内での通称「トロピカル」）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。

http://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/aadic/ta.html#toroppi-

＜トロッピー様　２２のお約束＞
01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは開襟シャツ(裾は必ず出す)、サングラス、パンチパーマが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下り坂で８０km/h等。)
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。
06：パトカーは煽りの対象。
07：バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
13：渋滞中は交差点の真ん中で停まる。
14：中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!(特に烏01)
17：乗務より弁当優先。
18：やたらエンジンふかすのが好き。4速で60キロ。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：テレビアカ日・アカ日新聞はトロピカルの敵。
21：【重要】個人中傷は禁止
22：【重要】細木・ライト・チバセン等糞コテのレスはスルー

鳥もと…。

>>1乙だｺﾞﾙｧ

>>9失せろｺﾞﾙｧ

池11

次は、薬師前。

金光教、新井薬師前でございます。
オートバイ・自転車修理・逆輸入車販売、斎藤小松屋輪店へお越しのお客様は、こちらが便利です。

↑国際でした。


次は、中野五丁目。

コーヒー卸し・小売りのオリハラコーヒー入口です。


関東・国際、どちらもオリハラコーヒー言うね。

関東の声、日立交通の北区バス担当しております。
国際の声、東京メトロの自動券売機のボイスも担当してますよ。

今日の夕方、新青梅街道を相次いで西に向かうB344・B345を目撃。
貸切運用かな？

>>13
関東バス整備センター帰りでは?

久々に新宿西口で猛スピードで暴走してるトロッピーを見た。
あの暴走トロピカルに乗りたかったよw

この間のすぎ丸のダイヤ改正で、すぎ丸の駅での停車時間が10分以上になってしまって、
荻40が停留所に来る時にすぎ丸がいる確率がかなり高くなった。
2300代ですぎ丸とかぶると相当辛そうで、かなり曲がって止まってることもある。

すぎ丸は発車時間近くまでロータリーにいた方がいい気もするが、
あっちもあっちで狭いからな…何とかならないものか。

>>16 無理

仕分け人蓮舫議員は関東バスの視察はしないのかな？

Bに入ったワンステいいね。
すごく広々してるし、段上げしてるから、エンジン音があまり聞こえてこなくて静か。

>>18
むしろ蓮舫を仕分けしてくれ

>>19
オタ的にはうるさい方がいいんだけどな。

中ドア後の椅子は大きくて好き。

>>19
座席が少なくて嫌い

>>20
ワロタ。

Cの残りの新車はお漏らしによると2200代だが、
MPノンステ復活したから2100代だったりしてな

有り難き幸せ！

蓮舫議員様ぜひ関東バスをお調べ下さい

↑しつこい死ね

必殺仕分け人蓮舫議員は、プライベートで関東バス利用しないのかな？

トロッピーの逆鱗に触れバスから仕分けされる（降ろされる）蓮舫

西荻窪駅の西10のバス停に、すぎ丸停留所の案内板がついた。
阿佐ヶ谷とは違って少し解りづらいからだろう。

元クラリオンガールならクラリオン製品を使ってるバスに乗れやw
必殺仕分け人なんて言ってるけど、参院とはいえ、当選回数はたかだか１回だがな。

いい加減スレチ

なかの区報　（11月５日号）

http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/003/pdf/d00500161_1.pdf
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/003/pdf/d00500161_2.pdf
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/003/pdf/d00500161_3.pdf

乗客がまばらな真冬の早朝、ヒーターが一か所も回っていないのは、トロッピーから私達に対する挑戦なの？

>>34
運転席はヒーターが暖かいですから

>>34
バスのヒーターはエンジンで温められたお湯をポンプで循環させて暖房するのじゃ。
つ、ま、り、エンジンが温まれば温風が出るということなのじゃよ。
冬の朝は暖房が欲しいのじゃが、エンジンが温まっておらんのでファンをまわすと
ただの扇風機なのじゃ。寒いのうｗ

>>36
おじいさんありがとう！
でもいつも乗るダイヤ、何回かその路線往復してやって来るから、エンジンかなり暖まっているはずだけど・・・。

>>37
それは　単に暑がりな運転士に当たってるだけだね。
運転士も人間なんで色々いるのさ　w
ほんとに　暖房がヨク効くバスだと運転席の足元　暑くなり過ぎるのもあるんよ。
ヤケドするっちゅうの。。。

そういうトロッピーは、蓮舫議員に仕分けてもらいましょう！

蓮舫ネタいい加減飽きた
千葉の戦士と一緒にｶｴﾚ

>>26
都営の引き受け先な


阿佐ヶ谷営業所　小滝橋支所、早稲田支所、巣鴨支所、渋谷支所、品川支所
　　　　　　　江東支所、深川支所、江戸川支所、新宿分駐所
　　　　　　　新宿線、三田線、浅草線、大江戸線、ゆりかもめ、臨海線、
　　　　　　　多摩モノレール、

武蔵野営業所　青梅支所、東大和分駐所、南千住支所、千住支所
　　　　　　　舎人線、荒川線
丸山営業所　　北支所、杉並支所、青戸支所、臨海支所、はとばす
　　　　　　　

2009/12/04 5:09:45

西武新宿線は、３時２０分頃井荻〜武蔵関駅間で発生した信号トラブルの影響で西武新宿〜田無駅間で運転を見合わせています。
田無〜本川越駅間で折返し運転を行っています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
日テレで報道してた。

>>42
これ、営業所じゃ大慌てやで。

西武新宿線使って通勤してるウテシは結構多いし。

>>42
今乗ってる阿50。下井草で積み残し発生。

下井草駅前は荻10と阿50待ちの行列が出来てる

…ｚ…各車傾聴…ｚ…
　…z…都営新宿線振替…z
.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,.

　　・・・振替だと？
＼ 　　　　　　　　　／
.　￣￣V￣￣￣￣
　　|：：：：：□|,||─┬──
＿,,|＿________|,||＿○______
　| | ＿＿＿_..|| | ∧＿∧.
　| |_)=@===ﾉ.|| |（´Д ｀；）ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
　| |.●● 彡_.||　と.＿_Ｊ||.|　　ﾃﾞﾂｶ?
|ヽと［￣］‐|//|| （　|＿__,||,|
|￣￣￣￣|/ .||（＿）||　||　
| 運賃箱　|＝||‐／ﾞ￣￣ﾞ＼
| |￣|　 　 .| 　||/

>>45

>都営新宿線……

おしいなw

西武新宿線午前中の復旧は無いみたいね

中01も大盛況>振替

2日間続けて振替＆代行
忙しいけど臨時収入がっぽり
大入り袋出そうだなw

NHKニュースに上石神井で客がバスに乗る画面にC2303が映った。

C2303全国デビューおめでとうｗ

西02、朝増発して客を捌いていたぞ

今朝の上石神井駅大変だった。西荻行き積み残し大量発生。仕方なく、C営の停留所まで歩いて荻窪駅行きに乗車中。
Dからの転属車のC808・C809とすれ違った。荻40で運用中。

C2303
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00167751.html

. 　　　　　＼　│　／
　　　　　　 ／￣＼
.　　　　─ ミ●●彡　─　　　(´⌒;;
　 　　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド
　　　　　　　∩ ∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド
.∩ ∧　∧∩＼ミ●●彡/(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;
. ＼ミ●●彡　/ 中01｜ /　 /(´⌒;;(´ド;;
　 ｜萩10 〈　｜　　　｜//(´⌒(´ド⌒
.　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド(´⌒;;
　￣　　　　　/ ／　(´⌒;;　　ド
　朝から振替で疲れたぞｺﾞﾙｧ！！！！

>46 朝出がけだったから、直さずに貼って
しまった。大変申し訳ない。

運行スレから引っ張り出した

99 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/12/04(金) 07:00:41 ID:1MDzb99aO
西武沿線の振替のきかなさは異常、西に行くほどひどくなる
荻窪行きのバスの中だが、もうカオス

137 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/12/04(金) 07:19:21 ID:ksKeek4vO
中村橋方向はゲロ込み
かといって青梅街道も大して変わらんが若干新宿方向へは抜け易いか

いずれにせよ中杉通り鷺ノ宮近辺の昼間の使えなさは異常
ホントに２３区内かと思うほどｗ

191 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 07:50:28 ID:JLkPV0i4O
下井草から関東バス乗ったが
満車で途中のバス停全て通過してる、
途中で乗る人達、もうしわけねぇ

215 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 07:58:17 ID:ofTpwR7zO
>>191
俺は井荻から西荻行乗ったが同様だ

221 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/12/04(金) 07:59:59 ID:Uy63UM4mO
なかのんまで激混みw
新青梅街道は難民がタクシー待ち

232 名前：名無しさん＠平常通り[age] 投稿日：2009/12/04(金) 08:03:55 ID:IAFAkM5lO
野方は凄まじいバス行列。高円寺行きなくなったせいで中野行きに乗客が殺到。

258 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 08:13:56 ID:qFTDrx/0O
西武新宿線沿線の学校はどうするのだろうか

何故か阿佐ヶ谷方面の道で車が渋滞してます＠鷺宮

279 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 08:19:43 ID:bVR2izvaP
＜参考＞青梅街道　東伏見→四面道（荻窪）50分

285 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 08:22:33 ID:qFTDrx/0O
>>274
バスは阿佐ヶ谷行きがカオス
荻窪は学生が多いけどまだいけるレベル

334 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/12/04(金) 08:43:56 ID:6+USAdbRO
中野駅到着。江古田、新井薬師、野方からくるバスは案の定パンパン。

336 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/12/04(金) 08:44:15 ID:wFFihXy40
野方のバス停、マジで２００人ぐらいの行列を作っている。ｗ

中古車スレから転載
ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1259902477932.jpg
元D1007

安心・安全なインプラントは

>>49
んで、明日はJR中央線代行…っと

このJR代行輸送には、輸送力のある俺様に任せなさいっｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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. l┃┃　 J　R　代　行　┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 ========　 .|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣|　 |
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この俺様も輸送力があるんだぞｺﾞﾙｧ！
JR中央線の代行輸送なんてホホイのホイッじゃｺﾞﾙｧ！
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>>52
味Ｙを見ると『KB BUS CO,LTD』はそのままだな。

おいっ！関東バスと言えばＪＲ代行を何度も経験した老兵の俺様だろｺﾞﾙｧ！

￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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明後日にはとうとう高架になるのか
踏切渋滞とか、過去の話になるんだろうねぇ







西武新宿線沿線を除く

>>52
今さっきC809が荻40で走ってた。
貸出でもなく本当にC表記でビビった。

中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日（土）21：00頃〜終電、6日（日）初電〜6：30頃までの間、中央本線高架化工事（三鷹〜国分寺間）に伴い、
三鷹〜国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹〜国分寺間（一部時間帯は下りのみ立川まで）で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
ttp://www.jreast.co.jp/

西10にC5150が入ってる。

南武の時はケチ王が全部中ロンノンステで土砂積み残した分を
関東さんが土砂全部もっていったから心強いっす。
府中本町から回送でB御殿に引き上げるときに
交差点をタイヤ鳴らしながら去っていくところが力強くて感動した。

明日からD2305とD2306が運行開始

鉄道代行いざ出陣！

ワンステップ車の1300代と1400代も総動員してるのだろうか

三鷹駅北口京王ばっかりだ！

各停便は京王ばっかだね。急行便はライオンや西東京もいる。

ライオンは、上石神井宮殿のAPや小平の用途外ワンステも呼ばれてるのかな

トロ様は見当たりませんでしたね。
朝のみ担当かな？

>>76
そういえばすれ違ったのはライオンとケチ王ばっかだったな

>>76
22:00近くから最終まで張っていたけどトロ様まったく来ませんでしたね。

>>60-62,>>64
おーい、今夜の代行でおまいら1台も見なかったんだけど？

関東は今回は要請断ったから出番ないよ

断ったのかよw
その分、西武バスが大宮から呼ばざるを得なくなったんか
京王は電鉄八王子などｲﾊﾟｰｲ来たようだが…

>>76>>77>>78>>79>>81


つ【秋闘闘争態勢】
つ【私鉄総連加盟組合】
おそらく、増便では小田急もいなかったでしょ？

>>82
その通りだね。立バスは来てたけど犬バスはいなかった。

昨日あじわいの関係者らしき人物を某所でみますた！茶髪のおじさんですた！

中央線が高架化した今日、車、人、そしてバスの流れは変わりましたか

今日夕方都立家政付近の新青梅で、なかのんに続いて関東バス整備センターへ行ってB営へ帰ると思われるB5003が走ってた。

なかのんと5000代のツーショットはなかなかないと思われ

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091206202011.jpg

A御殿　組合前？

>>82
今回は京王、西東京、西武、立川でした。

ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙのJR代行が無くて安心した。
ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙなんかに乗ったら事故起こすだろ？
死ぬかもしんないし、ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙなんか死んじゃえよ。

　　　　　　　阿佐谷＠　　　　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　赤31系統担当　　　　　ミ●●彡＜ 負けたくせに逆ギレすんなよｺﾞﾙｧ! SATS(ryされたいかｺﾞﾙｧ!!!
　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ ∪＿＿∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ﾁｯ 　　｜　 エエエエエエエ　　｜丸山＠中12系統担当
　阿佐谷＠　　∧＿∧｜E　　　 EEEE　　　　.E｜∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　阿01系統　 ミ●●彡E　 EE|　:　　EE　　　 E ミ●●彡＜ 皮被りはお前だｺﾞﾙｧ!!!
　担当　　　　（ 　　　 ）E 　EE　エエエエ　EE E⊂　　　 ） ....＼ 臭せえからさっさとあの世へ撤退しろｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　｜E　　　 EEEE　　　 E...｜ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｜　　 エエ∧＿∧エエ ｜
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣（　　　　）>>89
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
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　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙのJR代行が無くて安心した。
　　　　　　　　　　　　　　　|　ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙなんかに乗ったら事故起こすだろ？
　　　　　　　　　　　　　　　|　死ぬかもしんないし、ｱﾎﾄﾛﾋﾟｶﾙなんか死んじゃえよ。
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>89
お前が死ね。ごみクズ。

あのドダバタ以来、JR嫌いになったんだな

「急行国分寺駅」の行先表示出して爆走するトロッピー様を見たかったのに………。

無視？

ケイビーから移籍した車の「KB BUS CO., LTD.」の表記が直されるのはいつだろう…。

意外に中の人も気づいてなかったりしてなｗｗ

>>95
総本山も気づいてはいるが、当面変更される計画はない。

>>96
マジか、しかも変更される予定はないってｗ
無い会社名を掲げてるのもどうかと思うが、まぁトロピカルらしいっちゃトロピカルらしいな…。

>>96
中の人、お疲れさまです

登場してから6年で車体更新する傾向が多いから、ロゴの変更はその時に合わせてやるんでは？
例えば、2008年式の車両は2014年か2015年くらいに車体更新受けるだろうし

>>96と>>99を総合すると、D701・D702・D804〜C808は既に更生済だから、廃車まであのままって事になるな。

D2305、中41で使われていた。
しかし、中野駅で見る三菱車は、少々違和感あり。

高円寺駅北口ﾛｰﾀﾘｰの改修工事以降　「赤31　赤羽行」の待機車輌をロータリーで見かけなくなったが　どうしてんだろう？
たしか　「松屋・カツや」前あたりの待機枠も　最初は使ってたみたいだが、最近は全然待機で停まってる気配がナイ。
っていうか　待機ｽﾍﾟｰｽ自体無くなったのカナ？
一般駐車車輌に占領されてる気がしますが…
教えて中の人…。

D2305は今日も41
>>101
朝は12で見掛けたけど帰りは41だった
再出庫かな

>>101
中野駅はトロピカルで唯一４メーカーが同じバス停で顔を揃えるな。
もっとも、４台並びの写真を記録するのは奇跡に近いが。

A御殿のウテシ、バインダーのステッカーが375M(ｗｗｗ
♯さては鉄か

375M氏はエルガミオによく乗ってるよな

ドラえもん許して！！

小滝橋様　↓はお許し下さい
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┃┃回. 　 送 　 .車┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　　　　　　　 　 　 　 　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
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_|＿_,|ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ|＿_,,,|.||　 || 　|| 　.／￣＼　ロ　　 　　.＼.ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ.| 　／ 　 .|／ 　 .／￣＼　　　　　 　 　 　 　 　.|
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Bの1000代はそろそろ寿命？

D2306は中12

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091207110013.jpg
こんなところに…

今更気がついたが、ふそうの車ってどの営業所にもいるんだな

>>105ｰ106
｢375M｣氏が6000代に乗ってるのを見た事あるが、それってレア？w
あと｢7046｣をなぜか阿02でよく見るんだけど。

オレは375M氏が阿45でA3002、中01でA351*を運転してるのを見たことある。
乗ったこともあるんだが、元KKKのウテシっぽくて5年前くらいにKKKの池21でこの375M氏に当たったことがある。

>102
待機スペースに行くには南口を回ってこなきゃいけないからめんどくさいんだとさ

だから次の赤羽行き発車時間ギリギリに赤羽から帰ってくるわけよ

荻11＠C2002。下石神井坂下発車しますた。

>>105
そういや昔B御殿で現行の宮城交通ﾛｺﾞをﾊﾞｲﾝﾀﾞｰに挟みわざと見えるようにして走ってたｳﾃｼがいたな

>>115
なるほど。
でも　って事は改修工事前のロータリーの時、いつも待機していた「赤31」はいったいナンだったのか？
単に　トロッピー様、国際興業様　の休憩timeだったって事ですかね？　w

若い&イケメンのトロッピーっているの？

>>119を見て思い出したのだが、
某営業所のウテシにストーカーしてくる女がいるって話を聞いたことがある。

中野か野方かA御殿にいる

トロ様とKKKは特別です

>121
いつもＡ営のバス停横の自販機の裏に子供連れてる女いるけどアレかな

>>119
ｱｯｰ

アミコラ アミコラ♪
って歌知ってる？

今更だけど、今日改めてつくづく5100代の収容力はさすがだと思ったよ…

杉並区中学駅伝大会輸送、
Ｅ営からE1211、E1226、E1250、E12**出動

一般乗合が復活したの知ってる？

>>128
今味Ｙ見てきたらそんなネタがトピックスにあったわｗ

本当に嫁いだのね
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091213200759.jpg

3505ってD営で唯一のラッピングなし3ドア車だっけ。
今後もこういうの増えるのかな？
あと公式HPリニューアル楽しみww

本日3505は中12

一般乗合3505


萌え〜！！

漏れも今日3505見たけど感動した！！
できれば併せて「小茂根」とか「下徳田橋」とか、今は無き行き先表示を出した所を見てみたい。

>>117
その逆なら見た事あるが…
仙台に行った時に見たんだがバインダーには関東バスのロゴ
潰した制帽にネクタイを緩め、胸元には金ネックレス、真っ黒なグラサンと、まさにトロッピーだったw
もちろん走りも熱く、街中が混んでたにも関わらず秋保温泉には定時。

南善福寺で回されたいと思って乗りにいくと
最近いつも先に降ろされる(泣

運が悪いorz

先頭のアルファベットってあまり意味無いよね。
最近は転属も増えているし、前みたいに一般乗合でいいと思うけれど。
その方がなんとなく慣れているのもありいいな。

公式HPリニューアルage

京王の香りがするな。
ttp://www.kanto-bus.co.jp/

赤31A1524乗車中。
運転手若い。放送親切。発車時指さし確認
トロッピー爆走を期待していたのですが。

1300の床材って、アスファルトに見えない？

Ｃ営車内放送更新age
よく聴いてると結構内容が変わってる

>>139
これ

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.65707,139.70423&spn=0,359.993949&z=18&brcurrent=3,0x60188b597d6de25f:0x9a5eeb567d59a53d,1&layer=c&cbll=35.657143,139.70414&panoid=GVpgrRO4qXekmOuQBfeIQA&cbp=12,149.71,,0,-2.4
ここかな

小滝橋通り封鎖あげ

>>144
kwsk

殺人事件ね
大久保駅前〜小滝橋が路線バスのみ通行可
おかげで新宿系統と中01阿45大混乱

あの必殺仕分け人に関する書込みしていい？

Ｂ1254ていうのが営業所に止まってたよ

>>148
あらま、B1003とB1004廃車か

昨日18時過ぎ、都バス入谷鬼子母神交差点近くに差し掛かり右折するところE352・E353と遭遇
都バス上26系統上野公園行きで確認。

>>133
関東バスのU-規制車からは関係者の「愛」が感じられるねｗｗ


関東バスは首都圏では旧車の宝庫。未だにＵ-代が60台以上も現役というのは凄いです。しかもU-代より先にKC-代が先に除籍というとんでもない状態です。
因みに3ドア車は車検を通過させた上で東京都ディーゼル規制の除外対策試験を実施したようで青い「Ｈ17 東京都ディーゼル規制適合車」ステッカーが剥がされました。
代わりに後部窓に「自動車新長期Ｎｏｘ・PM法適合車」というステッカーが貼られています(^-^;
このステッカーの意味は「東京都ディーゼル車両走行規制を除外されたのでぶっ壊れるまで走ってＯＫ」という事です☆
公的検査機関で自動車排気ガス検査を受け、その検査結果が自動車NOx・PM法の定める排ガス基準をクリアできれば、
たとえそれが10年前に初度登録された使用過程ディーゼル車であっても、使用を継続することができるのです。
同様の対策は都バスのＫ-代車ノンステ以降の一部車両に見られます。
検査代、専用装置が高いので数は少ないようですが、関東バスでは３扉車を延命させるためにこのような処置を取っています。
特殊構造の車両は代替が効かないから残りやすいということです。


なお、国際興業バスは一切行っていません。期限が来たら躊躇しないで他社へ売り飛ばして新型車に買い換えています。

U-規制車が全部いなくなるのが先か、1100代から経年廃車が出るのが先か。

…なんか後者っぽい気がしてならないｗ

>>149
残念ですが廃車になりました
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091217072028.jpg

程度も良く距離も少ないから直ぐに買い手は付くだろうね

>>153
どうなんだよ

>>148
武蔵野営業所に1200番台が入るのは久しぶりですね。
ここのところは1300番台ばかりでしたから。

今日は久しぶりに旧早稲田通りでトロピカルな走りを堪能できますた。
ありがとう。

Bの新車は仕分け人蓮舫議員によってワンステとノンステに仕分けられているのかもね

政治ネタはスレチ

>>151
へぇ。そんな延命法もあるんだ。

KKKの本業は商社。
中古車販売店もやってて、優先的に回す先(系列)もあるから
そんなもんだろう。

1200の新車はもういらん。
来年はA営向けに大型ワンステも企画してくれ。

KKKは新車を買うといって金を借りて余り金を運転資金に流用して
ほどほど使いこなしたらさっさと自社の中古販売店で打ってしまう

>>159
関東バスの営業所は全て自動車ＮＯｘ・ＰＭ法で規制されている地域にありますので、U-規制車は平成１５年１０月から東京都内の走行が規制されています。

しかし、関東バスには排出ガス規制強化で絶滅したはずのU-規制車が現役で活躍しています。しかもかなり大量に・・・。
関東バスの３扉車をよく見てみましょう。リヤのガラスに青いステッカーが貼られています。
これは「自動車ＮＯｘ・ＰＭ法適合車ステッカー」といい、排出ガス規制に適合していることをあらわすものになります。
とはいえ、他社では「KC-　」規制車が続々と廃車になるなか、どうして関東バスのＵ規制車は適合車なのでしょうか？
ここで出てくるのが、延命装置とも言われる「ＮＯｘ・ＰＭ低減装置」です。国土交通省で認証を受けた装置もあり、
取り付けた後は陸運支局で記載変更を行うだけでＮＯｘ・ＰＭ法適合車になるというものもあります。
ただし、認証を受けた装置はエンジン型式・ターボ有無で取り付けが可能となる車両が限られています。
しかもバスの場合は「U-規制」の路線バスの認証装置はほとんどありません。そこで認証装置の無いエンジンの車両を適合車に変更するには
低減装置を取り付けたうえで、公的検査機関に持ち込み排出ガス測定試験を受ける必要があります
（大型車の検査はつくばにある財団法人日本自動車研究所が有名）ここで合格すればＮＯｘ・ＰＭ法適合車となります。
関東バスでは（株）ケミカルオートが発売する「スモークバスターNシリース」を使用していてバス業界において最も採用実績があります。

おそらく関東バスの３扉車はこのような手順で「自動車新長期Ｎｏｘ・PM法適合車」になったものと推測されます。国土交通省認定の為期限が無いのでぶっ壊れるまで走れるようです。

ものすごく簡単そうに見えますが、この試験は高い試験料に加え、１日に試験を行う台数が極めて少ないというものです。
それに証明書が同時に１０枚発行される関係で、１０台以上集まらない不人気車種だと、受け付けてもらえない可能性が大です。
しかも加えて高額な低減装置を取り付ける必要があることから、路線バスに延命措置を行っている事業者は非常に少ないのが実情です。
しかし、関東バスでは３扉車を残すためにこのような処置を取っています。

>>160
今年のAの新車はあとは1520じゃないの？

330があと1台で残り3台は1520だったはず。
A1516か17は1520に代替されるのか。

>>151>>162
お前、最近KKKグループ関係の掲示板やブログに
ウザい書き込みしてる「ゆう」だろ。
文章長い上にバスマガの写しかよ。
目障りだから来ないでくれ。

>>164
おお、情報サンクス。
1510が330になっていすゞ車減った代わりに、大型は1520で増備するって感じのかな。

最近、荻06で3400に乗ると得した気分になります。あとは1520かな？

>>167
それを言ったら3000・3400代が４台しかいないD営管内なんて…
乗れたら得どころか大吉だぞw

２ヶ月くらい前に本数が少ない中20で中野駅19:18発が3000か3400でD営まで乗ったが、そんな漏れは一生分の運を使い果たしたのかなｗ

>>169
中10だったらホントに一生分だなww

E-MATICの「チチチチチ」って萌えるよね

松ノ木あたりで回送車表示のB1127を見たけどなんだろ
ちなみに吉祥寺方面へ行ったけど

いちいちそんな事まで気にしているの？
普通に考えて、車検だとか貸出とかでしょうに。

噂の!東京マガジン
放送日時： 12月20日(日) 13:00〜13:54
放送局： TBSテレビ

中野駅前再開発！住民への裏切り▽キャベツ（秘）料理

>>167>>168
営業所別に見ると
阿佐谷営業所　3400番台13台　3000番台２台　計15台
武蔵野営業所　3400番台１台　3000番台９台　計10台
青梅街道営業所　3400番台６台　3000番台３台　計９台
丸山営業所　3400番台３台　3000番台１台　計４台
五日市街道営業所　3400番台４台　3000番台２台　計６台
合計　3400番台27台　3000番台17台　総計44台
ですよね。
これを考えるとB3507とD3018に乗れたら超大吉ですね。

>>175
今は3505も超大吉に入るぞｗ

>>176
そうか？
いつも中12に入るから
ほぼ毎朝中野駅前で見掛けるんだが

>>177
D営の3000代と3400代は、走ってれば必ず中野駅で見られるからな
でも希少価値から言えば>>176の言う事も一理ありかな

明日から3505の運用報告が必要だね。

おそらく私の乗る中24には来ないだろうが……

ラッピング準備塗装車って、Ｃ3476だけだっけ？

Dの3400と3000は基本、中12か中41以外は入らないだろ

>>180
武蔵野に5100代2台

>>181
中41はLED反転表示が始まった頃から
出庫便を除きあまり運用されなくなってる

>>182 有賀�d

外出だけど、Ｃの車内放送が変わって注意事項が色々増えて、個人的には面白くなった。
｢空き缶などのゴミは置いていかずにお持ち帰り下さいますよう…｣とか｢バス車内の料金機では、一万円札・五千円札・二千円札などのお取り扱いができませんので…｣なんて、よその営業所でも今まで入ってなかったような気が。

それだけ車内マナーがなってないバカが多いってことだろうな。
隣の西武もマナー放送がかなり入ってるし。

>>184
個人的には井草八幡宮での「山田薬局前」復活が印象的。
あとは「白いたい焼き」の宣伝が2箇所で流れてた。八丁と女子大前だったかな？

関東のAとかEとか、西武も営業所によっちゃほぼ全てのバス停で何かしら言ってるね。
自分もその方が楽しくて好き

すぎ丸の車内アナウンス、停留所名の前に停留所の番号を言うようになってた。
「次は、○番、○○○○」みたいな感じ。

安心・安全なインプラントは
↓

こちらでお乗り換えでございます

>>189
ピーポー♪ 次は、(ry


放送をテキトーなとこでブッた切って次に進めるのが関東バスクオリティｗ

FF前のアフラックの歌は復活しなかったね

>>191
Dだと区役所から中野駅までが近いせいか
たまに「まもなく、終点、中ｎ（ピーピー）」というようにすぐに折り返しの行先に切り替えてしまったりするｗ

A1001除籍か・・。
同僚のA1002はこの前阿50に入ってたけど。

そういえば最近D1008を全く見てない
まだ除籍してないはずだよね

>>192
そのアナウンス知らないけど、関東バスの事だから
「よ〜く考えよう、お金は大事だよでお馴染みの・・・」
とかってアナウンスじゃないの？

>>176
確かに今は一般乗合って書いてありますからね。
>>180>>182
C3476,B5131,B5132がそれに当たります。（全て93年式）

>>195
D営に行けば、24時間いつでも見られますよ。
在籍保留扱い。
今や走ってる姿を見られるのはA1002のみ。

1000って、排ガスが真っ黒だよね。3400より黒い気がします。

>>199
だから>>198

>>199
実は関東バスのU-規制車は新長期排ガス規制適合に魔改造している
詳細は>>151>>162等に詳しいが、他社ならば路線変更やら輸送力増強目的で連接バスの投入とかＢＲＴ等をもくろむが、
3扉車というだけで他社なら地方に飛ばしているような老朽バスを延命という暴挙をやらかしている関東バスはやっぱり異常……
だけど、バスが走る道路が異常にふざけた構造なのが一番悪い


この調子だとU-規制車より先にKC-規制車が全廃されちゃいそうww

この先もU-規制車が走る姿が見たいか？
この先も３扉車が走る姿が見たいか？

暴挙だの異常だの言う前に、論点はそこだｗ

1000番代が荻07に入る姿一度三鷹った。

>>202
オレはＵだの何だの言う前に、３扉車が残ってくれさえすればいい。
あれのお陰で、積み残されないで通勤できてるようなもんだ(オレが乗る某路線の某便は、ほぼ鉄板で5100代が充当されている)。
どれだけボロくても、個人的には優秀な通勤型車両だと思うよ。

>>202
最大の問題は関東バスが走る道路の構造だろう

青梅街道・五日市街道・環七などの幹線道路を除けば、アホみたいに狭い道路がガンガンある。
日中や夜間にも慢性的に渋滞するような粗悪な道路やロクに区画整理をやっていない道路がゴロゴロ・・・。
特に杉並区の道路環境は論外で、３ナンバーの乗用車で通るのですらも危ない
幅４〜５ｍの道路がウジャウジャ・・・・
4mではすれ違うのは大変です。4mでは駐車するどころか、停車もままならない。
大型車の場合曲がるのも大変。運転がうまくても気を使います。
幅4mは本来なら一方通行にすべき道路幅ですが、整理されていない地域が多く、それもできない。
4mの道路幅の街並みと6mの道路幅の街並みとでは雲泥の差です。



こういう粗悪な道路に関東バスのバス路線が設定されている。

>>201や>>205の話はやや極端だが、以前は全営業所に標準尺が在籍していたんだからAやD営に5100番代がいても走れる環境はあったと思う。

>>205
マジレスするのもどうかと思うが…。
最近のコミバスこそそういう『劣悪な道路』という環境を打開して走ってる（成功を納めている例もだいぶある）わけだし、関東バスが別段悪いとは思えないのだが？
挟隘路線ならどのバス会社でもある事だろ。

『劣悪な道路』まで乗合事業者の責任にするなら、まず行政を糾弾すれば？

道路の幅を決めるのは誰？
道路を管理するのは誰？　
乗合事業者免許を交付するのは誰？

バス会社が自分勝手に走ってる訳じゃないよね？

国交省標準認定ノンステップバスは都市の事しか考えていないらしい

イスが少ないし・・・
障害者やお年寄りを含め、すべての利用者にとって
一番優しくバリアフリーとなるのはノンステ車ではなくワンステ車だが、
一部の障害者団体はノンステ導入を国や東京都に強要している。
ただでさえ高価なCNGバスやハイブリッドバスだが、
最近はノンステばかりでますます高価に。
環境に優しいが、バス会社には厳しい。バリアフリーの面で利用客にも厳しい。








なあ、お前（障害者団体）ら、絶対に間違ってるよ！

>>204
俺が乗ってるのもそうだったが、最近は1400と半々ぐらいになっちまったぜ…。

>>206 赤31のKKK便は8200充当実績あり。
5100で環七爆走は問題ないが、主力の阿01に標準尺大丈夫かな・・

マジレスするけど
>>210
ノンステは椅子少ないし詰め込みきかないから本当にバリアフリーかよって言いたくなる
しかも車内が段差だらけでお年寄りに譲ることが危険な席もあるんだよね
俺的にはワンステのほうが優れてると思うし俺のじいちゃんも言ってる
当然だけど３扉車は車内の段差が本当に少ないね
>>212
A御殿の路線はほぼ全て物理的に標準尺が入れるはず
阿50が通る旧早稲田は昔荻11にライオンが標準尺入れてたしＣ営の便も5100入ったことあるんじゃないかな？
中01も狭隘路が続くが一方通行である上にWBが長くて困るような箇所はないよ
一番の問題はすれ違いで左に寄れないサンドラ3ナンバーだよ

コミバスなんてのは殆どは乗客減で老舗路線が廃止になったのの代替だし
好きで狭えい地域にバスを入れてるわけではない

1400とか1300じゃ5100の変わりにはならんのかな？
そんな3ドアは魅力？

バカだぞ京王は、サンタクロースのコスプレで運転してやがる
間抜け過ぎる、サンタクロースの格好してマイクパフォーマンスご苦労様

1300の中扉に図付きの「足元注意」の張り紙が。
確かに、ノンステと錯覚して直前で段差に気付く事ありますよね

>>213
意外にも荻11に5100の充当実績はないらしいよ。
中01は旧5000も走ってたけど。

>>215
5100は
座席多い、車内フラットで奥まで詰められる、3扉で終点での降車が早い

>>212
荻06に旧5000入ってたことあったから大丈夫かと。

>>217
ミ●●彡＜降りる時はコケんじゃねーぞｺﾞﾙｧ！
でつねｗ

今日の一般乗合3505は中27。

>>214
狭えい=狭隘（きょうあい）
のことかな？

>>179
よかったね>>222

荻32
脱帽、足組み、携帯いじりのｳﾃｼ
運転も荒々しく久々にトロピカルな気分

今日，荻60運用中のE215を目撃。18時50分ごろのこと。
非LED車の荻60なんて随分久しぶりに見た。
LED車率増の影響か，その光景が何故か珍しいことのように思えた。
（実際はそうでもないのかもしれないけど）

>>226
俺も見た。昼すぎだったけど違和感ありありだった。

昨日の17時台1番目の荻10入庫便のトロッピーがめちゃくちゃ独り言激しかった。

例えば
ミ●●彡＜渋滞ひでぇ(八幡宮裏附近)

タクシーの車庫前で
ミ●●彡＜月給45万円か　良いな。

とか色々。

ちなみに土砂は俺含めて4人　全員が清水三丁目から乗車。

>>228
トロッピーさん
月給45ってのは歩合制の一例であって実際は･･･

>>226
210代による荻60は土休日だと結構あったりするよ

春日線に入れる幕車は２台だけになっちゃったしね
それにしてもLEDの荻51はまだ少し違和感がある
薄汚れた幕の印象が強かったからなぁwww

>>210>>213
関東サンに限らずどの事業者でも起きている問題なんですけどね
・通勤通学での日常利用者は詰め込みが効くクルマが好まれる。
・日中の高齢者や子連れ層は乗り降りが楽なクルマが好まれる。

注意しなきゃならないのは、「バリアフリー」なのか「ユニバーサルデザイン」なのかということ。
バリアフリーだけならリフト付きバスが一番いい。だが、それじゃベビーカーとかデカイ荷物とか足をケガしている人には使いにくい。
ワンステップは両立が出来るけど、子供や高齢者には辛い。
結果的にノンステップが公約数的にベターなんだよね。

国交省標準仕様が勇み足だったんじゃないかな。
メーカーに開発費が無い状況でやらせちゃったから。試行錯誤段階だったのに。
おかげで欧米のメーカーに完全遅れをとっているし。
欧米どころか香港とかタイとかシンガポールにもノンステはウジャウジャあるけど、日本のものよりは詰め込みも効くし、汎用性も高い。
日本のノンステ批判って日本の「出来がよろしいとは言えない」ノンステベースだからなぁ・・・

ま、かといって輸入って言うのはリスクがでかすぎるから現実的ではないけどね。

昨日だがC2001が14時頃には荻40だったけど17時頃には荻34に入っていたけどこれは珍しい？

フジにＡの車がチラリと出てたのでage

阿佐谷の330って石神井線以外には入らないの？
阿50って本数の割に多客だから朝夕に330が来ると満員状態になることもあるんだけど・・。
しかも最近は6000さえ入らなくなっちゃったし。

荻60の話が前に出てたけど、朝の荻60は330になってから積み残しが目立つ。
特に雨の日は荻小から乗れないことも多いから、210代を入れてほしい。引退まででいいから。

つまらないものだが・・・・。


関東バス　三菱エアロキング
http://blogs.yahoo.co.jp/zondag2000/40549960.html
関東バス　セレガSHD
http://blogs.yahoo.co.jp/hero19920515/30117318.html
http://blogs.yahoo.co.jp/okabus_oka/57156109.html

>>237
わぁ
本当につまらないものですねｗｗｗ

>>236
荻60って、朝は最短３分ヘッドじゃなかった？
>>236には悪いが、３分ヘッドなら無理に１台目に乗らないで一便待てばいいのにって思うけど
まして天気予報が鉄板で雨ならあらかじめ早起きすべき
漏れはバス通勤長いけど、なるべくそうしてるよ

大変！！
バスマラ（？）に1300が特集されてる！

A1001の代替はA366なんだ。
エルガは年明けか。
残る1510の2台もエルガ置き換わるのか。

>>236
荻60ってなんで大型入らないんだろう。
立教ループよりは道幅マシな気がするんだが。

宮前３郵便局手前にある神明通りのＴ字路でダメというなら、
マンション工事始まる前に少し道幅広げてでも大型入れてほしかったが…無理か。

関東バスファンって意外と多いんだねw

>>240
誤→バスマラ
正→バスラマ

西東京市向台町の巨大マンションが復活したが、
新設の始発バス停から、当初は吉祥寺行きがあったのに、
新計画だと、三鷹と武蔵境行きだけになってる・・・・。
吉祥寺行きも運行してくれよ！！

ところでバス停名はなんになるのだろう？ヴィーガーデン？
http://www.vi795.com/access.html

あのマンションようやく再開したのか。
このまま廃墟になるのかと思ったよ。

>>245
そのマンションからの武蔵境行きは境12から置き換えになり、
吉祥寺行きは多分吉73が新設バス停に立ち寄ると思っていたけど違うのか････

>>236
敢闘にはいないPK-RPワンステがあれば5人は多く詰め込めると思う。
大型9m車の代替購入すべきだったと思う

>>239
朝は3分ヘッドで大体3分おきに来るけど、朝は来るバス来るバス満員の時がある。
雨の時は宮前公園〜郵便局西でどのバスも満杯になって南荻窪2丁目以降は運がよければ乗れる
って感じ。荻小が一番乗る人多いけどいつも積み残す。始発くらいの前までいけば乗れるけど。

荻窪線や吉祥寺線と違って晴れと雨の差が激しくて車のキャパが小さいから対処しきれない。

一昔話題になったカメ小って、まだ生きてるの？

公式トップページの画像処理した写真のバスが都営に見えて仕方ない…

>>251
B営のションベンランナー>>143

>>235
330を阿50で使うんだったら補助として阿51を増便すべきだと思う
とにかく阿佐谷〜下井草間が満員だから
じゃなければ大型入れてトロッピー様のテク披露すべき

>>243
どんな粗悪な道路でもどんなに酷い路面でも
アクセル踏み込んでくれる関東バスが大好きｗ

昼前に旧環八荻窪団地口で荻51が事故、救急車が出ていた。

阿51って雨の日とかに臨時便出してるの？

>>256
出してるよ。普通に大型が来る。

さて




根本くーん！

阿50に中型を入れる理由はそのうち明確になると思うよ。
ただ、地元だけで話広まってるからわからんけど、工事やってるのを見ると本当みたいな気がする。

阿50にA1002
リアガラスに何も貼ってなくて、看板広告もないから末期やね

3400が最後まで残る営業所はどこと予想する？

>>261
3400限定ならやっぱり阿佐谷じゃない？
そういえばA366運用に入ってたね。

じゃあ３扉なら？

5100の武蔵野か？

3400台、ケロッピ�ﾑ1520台�ﾑ様が食べてやる。

>>245
石川島正門前

>>249
そうか、荻60の混雑って想像以上にひどいんだな
朝だけでも(廃車までの期間限定になるけど)210代を２台とも入れたら随分違うだろうにね
Ｅにはワンステ330入らないのかね？ノンステばかりじゃきついよなぁ

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜>>265を迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

阿50って昔は環八に迂回せずに両方向とも旧早稲田を突っ切ってたらしいね。
それが井荻トンネルの出口部分と重なって旧早稲田が分断されたから環八に迂回する経路をとったらしいけど
今はトンネルが延長されて旧早稲田もまたつながったから昔の経路に戻すのかな？

遅延も多目の阿50だし少しは時間短縮になると思うんだけど。

関東バスの運転と、韓国の路線バスの運転ってどっちが怖い？

>>270
凶徒死バス

田園調布に
↓

>>269
お前、ガキだろ。早く童貞卒業しろよ。

京都市バスはトロピカル連合近畿支部長。よく事故る。

増収の雨w
いやらしい言葉だな

練馬警察署の前で高60が軽〜い接触事故やっちゃった？

>>261
関東バスは３４００番代・３０００番代・５１００番代を１日でも長く延命させるつもりらしい。
要するにぶっ壊れるまで使う・・・。
http://kbu.jpn.org/2/bus.htm

そういえば今日荻10にC2001が入ってた。
中瀬町線に2000代が入るのはかなり珍しいと思われ。

>>271
俺が関西の爆走トロピカルバスだぜｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 　・・四条烏丸[２９]┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
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　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼|＿＿|入口 | 　 　　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｰｰｰﾝ ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

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　　　来年も関東バスをよろしくお願いします．．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関東バス株式会社

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　　　　　　　 　 ,fﾆﾆヽ　　　)ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽと　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (⌒) 　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

来年も関東バスをよろしくお願いします．．

　　　　　　　　　　「あなたの笑顔を運びたい」
　　　　　　　　　　|（　 関東バス株式会社

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　　　　（~ヽ
　　　　|ヽJ　　 　 　
　　　 |　 （~ヽ　　 　 あけまして
　　 （~ヽー|ヽJ　　　おめでとうだｺﾞﾙｧ!!!
　　 |ヽJ　 |　 |.　 　
　　 |　∧,,∧　|
　　ﾘ ミ●●彡彡
　 ⊂ミｿﾐｿ彡ﾐつ　　平成二十二年元日
.　　》======《　　
　　|_|_|_|_|_|_|_|　　|（　 関東バス株式会社
　　　 ｀ｕ-ｕ´
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

中01初めて乗った。

道路が粗悪すぎてワロタｗ
路地裏にバス路線なんて通すなよｗ

だけど、こんな路線でも利用者が異様に多いのはさすが

阿佐谷営業所の界隈はおいしい食堂
（特に中華）の巣窟。

サンプラザ前で中01脱帽トロッピー様ハケーン！！
乗ってみたかったｗｗ

　≡◎≡
　ミ●●彡　＜あけましておめでとうだ!!ｺﾞﾙｧ!!!!!
　(ﾐ　　ﾐ)
　ﾐ　　ﾐ〜
.　U　　U

　　 ∧,,∧
　 ミ●●彡＜今年も脱帽するぞｺﾞﾙｧ!!
　　(ﾐ　　ﾐ）
　　 ﾐ　　ﾐ〜
　　 ∪''∪

>>283
こういう道路こそがトロッピー様の腕の見せ所

吉５３と阿０１は深夜帯のダイヤまで考えると都内ではダントツに使えると思う。
都営の王４０や国際の赤５３は本数と乗客数の割に終バスは早い。

関東の系統でもっとも高頻度ってどの路線なんだろうね。

複数の系統がくる駅の周りは本数多いだろうけど、一つの系統っていうとどこなんだろう。

阿01じゃないかな

阿佐ヶ谷系統　阿01　朝10本・昼10本・夜10本　終バス25：03
荻窪系統　　　 荻60　朝17本・昼10本・夜12本　終バス22：36
西荻窪系統　　西10　朝9本・昼7本・夜6本　　　終バス22：29　
吉祥寺系統　　吉53　朝10本・昼6本・夜8本　　 終バス24：57
三鷹系統　　　 鷹01　朝10本・昼8本・夜8本　　 終バス25：09


終バスは阿佐ヶ谷・三鷹系統が遅く運行時間では一番。
ただ荻60も結構健闘してるみたいだった。

>>288
路地裏にバス路線なんて通すなよとｌいいたくなるが、利用者が多いからね。
だが、関東バスには荻40という路線がある。西荻窪駅→立教女学院→西荻窪駅の循環区間の半分以上で、
異常に狭い一方通行路を運行。 車両は三菱の中型ＭＫノンステが３台入る他は全て大型。
富士重７Ｅやエアロスターが障害物だらけの狭隘路を攻めてゆく。


荻40系統の狭隘区間にナンバーが神戸とかなにわでフルスモークガラスの大型ベンツとかに路駐されたら……

荻40が話題に出たのでついでに。
第二次大戦前後からこの沿線に住んでいる人の話によると，
「久我山〜立教女学院の区間なんかは，今は一通だけど何十年か前まではすれ違い通行をしていた」
この区間を通ってみると解るけど，妙に道幅が狭くなったり広くなったりしている個所がある。
多分その当時の名残なんだろうと思う。
それ以外の区間については申し訳ないが解らない。

もうひとつついでに。
昔からこの辺に住んでるけど，大型車両でも１回のハンドル捌きで通してしまう。
すごいっちゃすごい技術だが，地元の共通認識は「関東バスだから」。
でもたまに，うまく曲がれずに切り返すのがいたな。

しかしDってドル箱路線ないよな…
中01なんてDでもいい気がするけど実際はAだし。

今日見たＡ伝説（？）
中村橋行きのバス停に3512が発車待ち。その後ろに1109が後付け。
その1109の先端部がバス停の島（？）の黄色い斜線内に掛かっていた。
「これは何かやってくれる」気配を察知する自分。3512が島を出て1109が進入。その瞬間，
ゴガン！　ガリガリガリッ！　……見事にコスった。
「これぞ阿佐谷！」ってのを見た気がしたな。
でもこれ，軽い事故じゃないのか？　車両もうちょっと大事に使おうよ。
（運）は結構ベテランぽかったが……。

110 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2009/08/07(金) 19:21:12 ID:VN5r3PR2
そういうことを社番まで細かく書くなよ。
運転士のことを少しは考えろよ、キモヲタ共。

111 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2009/08/07(金) 23:10:16 ID:91MvVeLk
>>109

車番や容姿は書くんじゃねーよクソが。

トロピカルな運転を楽しめなくなるだろうが！！

昨日15時半頃、環七小茂根付近を回送のD7008が南下していった
貸切運用か何かでD営に帰るところだったのかな？

赤３１が好きで好きでたまらねぇｗｗ

　　　(⌒)　　　(⌒)
　　　 |　|＿＿/ /
　　　 |　　　　　 ＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 (・)　(・)　＼　　 ／
　　|　／二二●二.＼|　＜ 300get!
　　|/ ／.|　 |　 |　 |＼|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼|／|＼|／|＼|/ﾉ
　　　 ＼ |　 |　 |　 ﾚ
　　　　　￣￣￣￣

>>295
Ｄは西武有楽町線や都営大江戸線の影響があるんじゃないか？
Ｄの稼ぎ頭と思われる中12や中41の沿線と被るしかつては中40小茂根行きもあったくらいだから

関東バスで一番速い区間ってどこ？
俺は桃井４丁目→井草八幡宮だと思うんだが

下井草一丁目〜銀杏稲荷とかも

>>302
確かにあそこは速い。こないだ70キロ近く出していた。

堀川通での珍走は最高だぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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..[|口口ヽ. ┌─┐　./口口|[]|||.＿_,||.＿_,||　|　 ∴ 　|　ロ　洛...RAKUBUS.| 　 　 　 　 .|　　＝ | 　∴　 |.　　　 /　.｀'|､ . 　 |ﾞゝ|
. ｷ.ロニlロ└─┘ロｌニロニl,|||＿（,||,＿_,||,_,|　 ∵　 | 　 　　　 ：：：：：･････|＿＿＿＿_,|　 　 　| 　∵　 |･･････ 　　 | ヽ,　 |￣〕
..　￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ｀￣￣￣￣´ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣

京都市バスの本職は「関東バス」に匹敵するくらいに激烈ＤＱＮでトロピカルなウテシが多いことで有名。

速度では負けるが速度感なら日大線での爆走に勝るものはない



最近あんまり見られないがorz

環七の野方駅北口-野方駅南口間も結構速いと思う

　　　(⌒)　　　(⌒)
　　　 |　|＿＿/ /
　　　 |　　　　　 ＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 (・)　(・)　＼　　 ／
　　|　／二二●二.＼|　＜ Aのｳﾃｼが一番いいよ　乗ってから小銭を探し出す客がいたら烈火のごとく怒るから　こんなｳﾃｼが辞めたらﾙｰﾙを守って乗っている客が困る
　　|/ ／.|　 |　 |　 |＼|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼|／|＼|／|＼|/ﾉ
　　　 ＼ |　 |　 |　 ﾚ
　　　　　￣￣￣￣

カスは黙ってろ

昨日荻04Ａ営行き乗ったら期待通りの走りをしてくれた。
前を走行中の乗用車を煽りまくっててワロタｗｗｗｗｗ
日大通りは最高で60キロは出てたな。

　＿＿＿＿＿
　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
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　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
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　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　ブーーーー:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
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　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>296
http://members.at.infoseek.co.jp/am0604/album/1109a.jpg
トロッピーでは貴重なUA272が…

今日、5000代の武蔵野七福神巡りを見たけど、普段バスが走っていない
武蔵野市立第四中学校前の道路を走ってるのを見て、感動した。
チラ裏ｽﾏｿ。

>>313
今年は5000代のほか、1300代、1200代も充当されていますね

5000代は長尺だから迫力あるよな。

ttp://koedo.nce.buttobi.net/BUS/7_fukusima/1095.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/BUS/7_fukusima/1098.jpg

1000代消滅

＼首都高珍走だぞｺﾞﾙｧ！
　 ￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┃ミ●●彡　　┃　 　 ┃::|　　　 |.| ┌─┐[成田空港]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [|
　┃⊆⊇⊂）|成田空港|┃::|　　　 |.| │|（ │　　　　　　　　ＥＸＰＲＥＳＳ　ＫＡＮＴＯ　　　　　　　　　　　　　　　 .│
　┣━━━━━━━━┫::|━━/ | └─┘　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　　│
　 ）●＿＿＿＿＿＿＿__）..|　　/...│　 　 ,/￣￣ヽ 　ﾛ┌─┬┐　　　 　　　　　 　 　 /.￣ ヽ　　　　 ┌─┐　│
.　[]二ヽヽトロピカル//二[/|＿/ 　│　 　 | 　∴ 　|. 　 └─┴┘　　　　　　　　　　　.| 　∴　| 関東ﾊﾞｽ─┤　_|
　〔━━〔 [か229]ﾛ〔━━〔━━ 　│ 　　 |　 ∵　│ 　 　 　 　＿＿＿〓 　〓 　 =　│　 ∵ | 　 　 　└─┘ .|_〕＝3
　 .￣￣￣￣￣￣￣ヽ_＿ノ￣￣￣￣￣￣ヽ_＿ノ￣￣￣￣￣ヽ_＿ノ￣￣￣￣￣￣ヽ_＿ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>302
深夜中距離の日比谷のトンネル95km/hを経験したことある
あと四谷駅前80km/h

糞デカイバスの絵ばかり描くから、大相撲の千代大会が引退しちまったんだよ。
少しは弁えてくれよ。

そう言えば、最近中野辺り行っても２１０代を見ないが、どこを走っているんでしょうね・・・

社会保険庁入口が日本年金機構入口に改名だってさ。
幕車はもう荻56には入らなくなるんだろうな。
それとも柳窪折返廃止時みたいに、さらに継ぎ足して使うのかな?

幕の撮り収めは今のうちにｗ

>>321
吉祥寺で中36に入った210代見たよ

元D8002
装備機器は変わったけど、車内はD営時代のままだな

http://www.youtube.com/watch?v=qREK6N-Wzdg
http://www.youtube.com/watch?v=-svd9lvBlMg

赤31は本数多目で便利だな
いろいろな車両が来るし

>>321
　中野で見た。中36。

　中36で210代を見かける回数，確かに減った気がする。

>>323
>>326
ありがとうございます。
やはり今でも運用に入っているのですね。

結構目を引く存在なので、見かける度に気になっていましたが、最近見ないので、残存車もひょっとして殆ど動かないのかと思ったので

ついでに言うと，>>226→>>230みたいなのもあるみたい。

8月以降のポスト新長期車になったらどうなるだろ？
座席削減ワンステは是非増備して欲しい。

ユーキャンのＣＭ “はんにゃ”が出ている再会編
ttp://www.u-can.co.jp/cm/2010/cm_gallery.html#hannya
コンビニの窓に映るのは関東バス
関東バスにはユーキャンが載せてある
これって仕込み？

>>307
Dが85出してたからなあ。
Aは終車早すぎで条件に恵まれない。
３ドア車速度計がダンスしすぎで読めなかったのもあるが。

>>296
高円寺の島に豪快に入ってきてウインカー吹っ飛ばしたのを思い出した。

>>328
これは見落としていました。
教えていただきありがとうございます。
確かに、今日荻窪を通ったら駅南に２１０番台が居ました。

2010台の検査期限って何時

http://www.okanichi.co.jp
http://www.okanichi.co.jp/tigers.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers3.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers4.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers5.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers7.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers8.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers9.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers10.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers11.html
主催　阪神タイガース　岡山日日新聞新社　テレビせとうち　oniビジョン MBSラジオ　ABCラジオ　　
共催　あさひ美容外科　小林製薬　日進レンタカー　セイブ不動産　コアデ　ハークスレイ　三平グループ　タイム　リカーランドアヤノ　オフィスヤスカワ　KG情報　　
後援　岡山県　岡山市　倉敷市　JR西日本岡山支社　岡山にプロ野球を誘致する会　TBSラジオ　文化放送　ニッポン放送　NACK5　RadioMOMO FMくらしき

>>319
深夜中距離か・・・
終電逃しても三鷹に連れてってくれる白いニクイ奴だけど、
やっぱり走りは爆走トロピカルだったなｗｗ
だけど、ウテシからこんな声が聞こえてきそう・・・



ミ●●彡＜俺だって早く寝たいんだよｺﾞﾙｧ!!イニＤの拓○みたいなことをやらせるんじゃね〜ぞｺﾞﾙｧ〜!!

http://blog.goo.ne.jp/shasou/e/7a54102d12344149abc42f73c7005156
http://ameblo.jp/ginza-cc4173/entry-10343506299.html

D7103が宿02で走ってる!!

>>336
純粋な大型車入ったのは何年ぶりか？

C1113・C5152ラッピング解除
C2106に大幸住宅ラッピング
C2015除籍

>>335
あのバス、霞が関か桜田門で乗降取り扱うと公務員が乗りそうなんだが

>>337
600代が導入されたのを機に、大型運用は無くなったんじゃなかったっけ？
だとしたら軽く10年ぶりくらいか？
あの頃の3400代には何台か新宿対応可の識別があったっけな。

>>340
いや、そのあとも何度か大型が入っていた。
最後に見たのは2002年の平日だったかなあ・・・たしか。

1516
1517

>>342
今日石神井線に久しぶりに6000が入ってたけどもしかして1510全滅？
昨日まで普通に走ってたのに・・。

1530
1531
2211
2212
ヘンテコノンステキター

AAからMPに戻って2200代のままなの？

>>336
今日の宿02はD7001だったな
長さ以外変わらんから、あんまり違和感なかったがｗ
そのうち池11に800代投入とかもあるのかな？

>>345
みたいね
もっとも味わいに言わせれば2210代らしいがｗ

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2010/01/19/06.html
http://office-yasukawa.net
ラジオ日本で活躍。両備グループとも親しかったミッキー安川さんが・・・心からご冥福をお祈りいたします。
ミッキー安川さんのお通夜23日18:00〜、告別式24日10:00〜
番組は息子マット安川と両備グループ小嶋光信代表がMCを代行し放送
サプリメント販売は故人の遺志を継いで継続(両備グループも販売協力)

乗務員を不幸にする>>348みたいな学会員は早く氏ねはいいのに


創価学会による被害者の会
http://www.toride.org/

もうCにUDの新車が入ることはない気がしてきた

って言うか、ワンステを買うんなら西武と同じ４折で投入して欲しい
引き戸だと降車に時間が掛かる

子供のころ地元の関東バスには中扉4枚折戸がいなかったから
隣の小田急に4枚折戸がウヨウヨいるのをいつも羨ましく見てた。
バスに興味が無くなってその間に2010代が入ったけど
初めて4枚折戸エアロスターの関東バスを見たときは新鮮だった。
4枚折戸は都営や東急にいたから都会の象徴ってイメージがあった。

しっかし、リンク先にあじわい持ってるサイトの掲示板に関東バスの情報書く5860はやっぱりバカだな

西日本車体解散AGE。

ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/14480_02.asx
製造中

>>339
そうなったとして桜田門の公務員が乗ってもやっぱりトロピカルな走りはするんだろうな

>>356
我々役人様は0：30越えたらタクシーで帰れるのだ。

>>354
これからはMFBMの時代か

ゲテモノンステ入ったのに全然書き込み無いね
規制のせいなのかな

>>355
1257？

富士重工につづいて西工も解散か・・・。
スペースウィングのモデルチェンジが楽しみだったのにな。

というか中型はMFBM製造のエアロミディに戻るか？

結局、コーチビルダーはJバスとMFBMに集約されるか

8010代ハイブリ入ってほしい

>>351
折り戸の折り目と土砂が近すぎるからじゃね？

やはりここは山手線や中央緩行線みたいに
6扉車の実現を

2210番代に付いているDENSOクーラーの位置不自然だよな。何とかならんか。

いい加減一体型に対応しろよな。

最近バスナビがこけてることが多くて困る

>>365
ここはひとつ、業界初のガルウィングドアのバスをｗ

>>366
つうか1400代もそうだが、何でクーラーは三菱にしない？
ふそうのディーラーから買っているのに、デンソーにする理由が分からん

>369
三菱エアコンは効きが悪いからなぁ…
デンソーと比べたら、真夏の効きは雲泥の差だよ

第三文明10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1002_420h.png
灯台10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1002_420h.png
潮10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201002_2.
pumpkin10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201002_2.

臨吉50運行中

臨吉50に加え臨吉74も運転
しかし全てLED車

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　┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD　■■■ ■■ ■■■.■■■● .|
　┃┃荻31　ﾌﾞﾛﾑﾅｰﾄﾞ ┃┃ｺｌニニﾆl..| |￣￣￣||￣￣|￣￣￣￣| |. 　 　 　 | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|..lニニﾆl..| |ブ.四荻||　 　 |　 　 　 　 | | i=====i | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.|| 　 　 .|　 |
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　┃┃荻31　ﾌﾞﾛﾑﾅｰﾄﾞ ┃┃ｺｌニニﾆl..| |￣￣￣||￣￣|￣￣￣￣|　　 　 　 　 |￣￣￣￣".||￣￣￣￣"||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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C2211営業開始age

西武系のサイトにうpされてるけど標準ステッカーがない。
座席削減仕様？

C2212は西50

トロピカル連合の京都市営が派手に事故ったな。

>>378
ずいぶんと派手に特攻したもんだなｗｗ

話は変わるけど新宿から宿05で野方まで乗った
A3509で幕車だったけど野方までの間に2回方向幕が変わるんだね
野方から引続き中野北高校方面に乗れるから便によっては新宿〜中野〜野方〜大新横丁〜Ａ御殿なんて乗り方できるのかな？
厳密には野方一丁目までなんだろうけどそのまま乗れてしまいそうｗｗ

>>379だけどスマソ
×中野北高校
○中野工業高校

http://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1264424765412.jpg

いすゞ・エルガが…。

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..||Ｏ~ﾞﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ~Ｏ|二| 　　　　　　　　　　　|　 ∵　 | 　 　 　 　 　 　　　　＿／ 　　　.|　 ∵　 ||　　.〜ﾐ　　ﾐ
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　　　　　　　　　　　>>382　やっちまったもんは仕方がねぇ。まずは落ち着くのが第一だ。

今日17時くらいに
高円寺の練馬行きバス停で
カイロかなんか配ってた。

昨日朝、始発から終点まで中12に乗ったら、すれ違う中12が3400と3000だけだった。

結構珍しいと思うのだが。

機械式ATは萌えますか？

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 |　
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

きのう中３６にＥ２１５、２１６が走ってたが
１９時ちょっと前の２１６と２０時ちょっと過ぎの２１５が同じ運転手だった。
いつの間に乗りかえたんだ？

E12XXの運転手さん、まだ初心者だったのか
ベテラン付き添いで乗務。
時間に余裕もって乗ったのに中野着く頃には
乗りたい電車ギリギリで焦った。
後続バスもすぐ来ててお団子状態ww

がんばって立派な運転手さんになってほしいな。

難易度高いのに関東バスを選んで入社したんだ
きっと立派な都ロッピーになれるさ

>>388
運転士のダイヤはずっと同じバスに乗務するとは限らないから、休憩前後で違うバスに当たるのはよくある事
もしくは運行中に何らかのトラブルがあって、途中でバスを替える手配がされたのかもな

>>388
中36は五日市街道営業所で乗務員交代する仕業が複数ある。
恐らく休憩前と後とで違うバスに乗務するのは普通かと

昔、関東バスを通学で使っていた（上石神井〜桃井4）があの狭い道を爆走するトロッピーを尊敬した。
西武も前はそうだったが今は技量が落ちたな。
あの路線て使っている人も接客より定時を求める人が多いし。

定時なんかを求めるならバスに乗らずに別の手段で移動すべき

>>394
頭狂無銭乙

第2、第4日曜も午前11時まで診療の
↓

つぼみ幼稚園前でございます！

>>393
飛ばすほど
うまいと思う
下手な君

社会保険庁入口は昨日でとりあえず終わりだよね

　　　　　　　阿佐谷＠　　　　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　赤31系統担当　　　　　ミ●●彡＜ 負けたくせに逆ギレすんなよｺﾞﾙｧ! SATS(ryされたいかｺﾞﾙｧ!!!
　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ ∪＿＿∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ﾁｯ 　　｜　 エエエエエエエ　　｜丸山＠中12系統担当
　阿佐谷＠　　∧＿∧｜E　　　 EEEE　　　　.E｜∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　阿01系統　 ミ●●彡E　 EE|　:　　EE　　　 E ミ●●彡＜ 皮被りはお前だｺﾞﾙｧ!!!
　担当　　　　（ 　　　 ）E 　EE　エエエエ　EE E⊂　　　 ） ....＼ 臭せえからさっさとあの世へ撤退しろｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　｜E　　　 EEEE　　　 E...｜ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｜　　 エエ∧＿∧エエ ｜
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣（　　　　）>>394
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　 定時なんかを求めるならバスに乗らずに別の手段で移動すべき
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

まあここは､小田ﾊﾞよりましだな･･･････

>>400
定時すら守れずに欠車しまくった数年前の出来事を考えたらそんなAAは・・・ry

トロッピーに対するイヤミにしか見えないがｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
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　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
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　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
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>>402
＜トロッピー様のお約束＞

20：テレビアカ日・アカ日新聞はトロピカルの敵。

http://www.geocities.jp/alltransforum/envr/060414.html
http://allabouttokyubus.asablo.jp/blog/2005/12/19/182402

数年前の出来事はプロ市民のリーク情報という噂もあるぞｗｗ

プロ市民＝杉並区民（関東バスの場合）

杉並区民からすごく嫌われてるからなぁ

こんな大雪の中で走りたくも無いぜｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┃┃荻31ﾌﾞﾛﾑﾅｰﾄﾞ荻窪┃|〔,＿＿,〕.|￣￣￣|'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣￣ﾞ| 二=====二 |￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣￣'|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |荻四ブ.|,＿＿,|,＿＿,||───‐| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||　 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝||　 ||　 || |窪面荻|　 　 　 　 　 || 　 　 　 .| || 　 　 　 .|| |　　　　 　 .||　　　　 　 .||　 　 　 .|　 |
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　[|口口 ]＿＿＿＿,,[ 口口[].||　 ||　 || .|　 ∴ 　|　ロ ＼　　　 　 　 　　　.|＿＿＿＿|　　 　 | 　∴　 |　　 ￣￣￣￣￣ |＿l
　 |.ロニニ [2224]ﾆニニロl￣||￣||￣||_.|　 ∵　 |･　　　　＼　 ･　　　.＿__|＿＿＿＿|　＝ ・.|　 ∵　 |　関東バス 　・ 　_／
. 　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣

>>407
だったらライオンスレが死んでるから新スレ立ててくれ。ｺﾞﾙｧ

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡 ＜ >>408 ほらっ、立ててきたぞｺﾞﾙｧ
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265033872/

>>409
乙だｺﾞﾙｧ

>>407
これが本当の「冬つとめて」ｗｗｗ

マスカット撤退へ、ルブランと路線統合で両備単独へ、愛称もRyobiExpress東京に
東京側の乗り場は大きく変わり品川BT―新宿高速BT―渋谷マークシティに変更
(なお東京側の予約常務はこれまでとおり京急・関東)

ttp://www.agui.net/imglog/10/img-box/img20100201124158.jpg
関東バスとあさひ美容外科　業務提携

西０３を問題無く運転できれば、全国どこの路線も運転できるんじゃね？

>>412
ソースは？

http://www.agui.net/imglog/10/img-box/img20100201124158.jpg
あさひ美容外科中野院

http://www.jorf.co.jp/TOPICS/top/post_1.php
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2010/01/19/06.html
http://office-yasukawa.net　
ラジオ日本の番組で活躍、関東バスともに親しかったミッキー安川さん。
ミッキー安川さんのお通夜23日18:00〜、告別式24日10:00〜
ミッキー安川さん追悼番組｢ミッキーさんを偲ぶ〜ハイ、つぎ行きましょう｣ 1月30日PM20:00〜21:00
番組は息子マット安川がMCを代行し放送
サプリメント販売は故人の遺志を継いで継続

>>415
細木の施設仲間だから相手するなｺﾞﾙｧミ●●彡
そいつはラジオスレでもガセネタを投下しているクズ。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　>>412、>>416-417さ〜ん！！病院に帰っておくすりを飲もうよ〜！！みんな君のことを待ってるよ〜！！
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜細木さんと愉快な仲間たちをお迎えに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

最近なかのんに通常のバス車両が充当されてるみたいだけど
どうしたんだろう…今日見たのはA906だった

青梅街道の立野橋車庫でほぼ寝ているC157を戻せば良いのにね。

>>421
今度はすぎ丸が足らなくなるよん

HRの7m中古を買って……ダメか。

>>421
C157ってすぎ丸運用にそこそこの頻度で充てられてないか？
よく見るような気がするけど。

C営でこのサイズを使う路線を複数持つと無駄がないんだろうけどな。
標準色リエッセを共通予備で色々使い回してる京王永福のように。

>>424
それなりに来る。1週間くらいずっと運用入ってることもあるし。

Cにこのサイズの車を入れられる路線はないよなぁ…。Eの荻71はピッタリなんだけど。

>>425
杉丸ってエリア的には別に五日市管轄でも問題はないんだろうけどね・・。
車両数の関係上青梅担当になったのかな？

今日の昼前　青梅街道の四面堂付近を　

(トロッピー)　(トロッピー)　(右翼街宣車)　(トロッピー)

の集団がライト点灯して対向してきた

>>426
回送距離の問題じゃないか？

西荻駅〜C営のほうがE営より近いのと、
E営から回送する場合、環八を越えなければならないので
土日休日は回送が間に合わなくなる危険性がたかいよ。

Eの車両で確定申告のマスクついたけど
大型車だけ？210や6000にはついてなかった

前から出てるヴィーガーデン　ザ・レジデンスと武蔵境・三鷹を結ぶバスだけど
今年の12月から運行開始みたいね。

武蔵境とヴィ間の路線は6時30分から24時までってことは境12を振り替えても
だいぶ増便になりそう。
三鷹とヴィの路線は鷹30と鷹34を振り替えるのだろうか。鷹33をこれ以上振り替えたら
廃止になっちゃうし

両備グループの一員になった日進レンタカーhttp://www.21rentacar.com
日進レンタカーＴＶＣＭhttp://www.21rentacar.com/Radio_CM/nissincm.html
日進レンタカーラジオＣＭhttp://www.21rentacar.com/Radio_CM/Radio_CM_20090815.html
http://www.sanpei-web.co.jp
三平グループが両備グループに
http://jorf.co.jp/PROGRAM/otona.php
http://rkbr.jp/index2.html
http://rkbr.jp/snappy/bosyu/index.html
http://rkbr.jp/maturi2009/calender/index.html
http://rkbr.jp/nakusou/nakusou.html
ラジオ日本×関東バス　なくそう、飲酒運転キャンペーン。
http://www.bcc-net.co.jp
http://www.bcc-net.co.jp/full.wmv

>>431
まさかの鷹31ルート（浄水場経由）の増発＋鷹25の減便だったりして。

浄水場北−関前3丁目辺りはムーバスでも代用できそうだし、関前3丁目（八幡町）−武蔵野北高校なら鷹30・33・13・15・21･22などで代用できそうだし。

鷹01〜03の三鷹〜北裏が供給過剰なんだよね
鷹25はこれ以上減らせないと思うが
本数は少なくてもいいが、毎時何分とパターン化してあれば使いやすいのだが

鷹０１はものすごい収益率が良いらしいので減便できないかと。
ビジネス利用が多く客単価高い（パスモ・現金が多い）＆短距離。
B営の収益は武蔵野市役所・NTT研究センタ・成蹊学園・武蔵野大学が４本柱。
これらに関連する系統を減らしだしたらB営解体の危機。
実際吉５０を減らしてた数年前は色々大変だったらしいし。

むしろ数字だけ見たら鷹２５は廃止して良いレベル。
朝のNTT通勤の足だけ何とかすれば433氏の案が割とまっとうでは。
鷹４０増回とバーターで鷹２５免許維持路線化＆三鷹〜ヴィ新系統井の頭通り経由で鷹３１廃止。
そして鷹３０減回＆鷹３４増回で武蔵野大学への足を効率化した上で、
捻出した車両＆武蔵境駅の停留所で境〜ヴィ新系統設定と勝手に予想してみる。

境25を関前三丁目交差点で左折して武蔵野大学を経由してヴィに至る路線に
変えるかもしれない。そうすれば少しと大回りになるけど速達性と武蔵野大学利用のバランスがとれるし。

プラス鷹31と鷹15廃止、鷹30を減回して本数を捻出。鷹30と鷹25が1：1くらいで。
今の鷹25の区間は実質回送区間だから鷹30を減回して鷹34の分代わりになると思う。

5100代で高速道路爆走したい

トロピもハイブリ入れてくれよぉ〜

お金がありません！(ｷﾘｯ

一昨日も今日も宿02に7000番代入っているな

>>439
ライオンだって練馬の1台しかないもんな。
東武ウエストは結構持ってる。

西武練馬は2台いるよ

>>438
ラッシュに対応できないからイラネ

5月 8100代

それ本当だったらいいなぁ。
トロピカラーのブルーリボンシティ見たいよ。

今年は昨年みたいにお漏らしは書き込まれないのか…

1週間くらい前から豊島橋のところが凄いことになってるね。。
よくあんなところを大型バスで通れるもんだ→荻11ﾄﾛﾋﾟｶﾙ便

>>445
まぁ、屁野の大型の導入がここ近年全く無かったライオンや犬でも入ったんだから
100％ありえんと言うことは無いわな
なおかつD営ならラッシュ時でも輸送力の余力があるだろうし
山手線の2駅に乗り入れてるから十分インパクトになると思う

E6014とE6017は、暫くしないうちにかっこよくなってたんだな

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あらかじめご了承ください。京都府、滋賀県のメニューはこちらにてご確認いただけます。

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>>446
まだ早いでしょ

安定した黒字経営してないとトロッピーに銀行は金貸さんよ。
武富士なら借りれるだろｗ

今日、鴻巣駅前で元Ｋ６０３を見かけた。
車止めには、Ｄ６０３って今でも残っているんだな。

皆さんは3505を写真に収めましたか？

>>454
収めたよ。丸山エリアに3ドア目的で写真撮りに行くと3505ばっかり来る。

Dの3ドア車は中12か中24、27に入ることが多いから
見つけるのは意外と難しくない

ﾄﾛﾋﾟｶﾙは黒字経営。うらやましいのう。

Ｄの窓上が白いラッピング車、3502？3506？後ろ幕抜かれてた。

>>458
D3502は中12で走ってる

一番最初に3扉がいなくなるのは丸山だろうな・・。
D3482とかよく中24で乗ってたけどもういないのか。。

幕車も丸山が先に全廃かな
D601もそう永くなさそうだし
DとEは最終的にノンステで統一かな

3505、D3506廃車になったようだな。
先週の木曜にDの3ドア車探しに行ったときにD3506には乗れた。
まさかあれが最後になるとはな…合掌

松飾り付いてるってんで正月に中野まで行ったけどめぐり会えなくてそれっきりだ…。

http://koideai.com/up/src/up37650.jpg
http://koideai.com/up/src/up37649.jpg

八幡町行きができたの知ってる？

>>465
知ってる。
鷹１１緑町2丁目行きが八幡町行きに変わったんだよね。
（関前3丁目〜八幡町の路上待機の関係で。）

西東京市向台町の石川島播磨跡地にマンションがあるけど、その敷地内から
今年12月予定で三鷹、武蔵境行きの始発バスができるらしいね。
向台町五丁目があるのに。

鯵につながらない

忍者ツールがメンテ中だから。

大変1300の車幅灯がLEDに交換されてる

>>470
1200代でも何台かあるぞ

>>471
ばかもの！！
それは「路肩灯」で、あちきが言いたいのは「車幅灯」だよ！

その寝ぼけた目を見開いてD1244見てこい

　話　は　そ　れ　か　ら　聞　こ　う　じ　ゃ　な　い　か

スモールがＬＥＤだって？
路肩灯と間違えてんのかと思ったらそうでもないのかｗ

目医者行ったほうがよくね？

…ｚ…各車傾聴…ｚ…
　…z…中央快速線振替…z
.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,.

　　・・・振替だと？
＼ 　　　　　　　　　／
.　￣￣V￣￣￣￣
　　|：：：：：□|,||─┬──
＿,,|＿________|,||＿○______
　| | ＿＿＿_..|| | ∧＿∧.
　| |_)=@===ﾉ.|| |（´Д ｀；）ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
　| |.●● 彡_.||　と.＿_Ｊ||.|　　ﾃﾞﾂｶ?
|ヽと［￣］‐|//|| （　|＿__,||,|
|￣￣￣￣|/ .||（＿）||　||　
| 運賃箱　|＝||‐／ﾞ￣￣ﾞ＼
| |￣|　 　 .| 　||/

>>453
あれ予備車なんだよな。
排ガス規制の繋ぎのためだし、いつ消えるかわからないから案外貴重。

1257と1258ってお漏らし情報じゃ五日市に配属予定だったみたいだし
丸山の3505とD3506もお漏らしじゃ廃車候補には入ってなかった。

>>478
予定通りEに配属されれば210アボーンか。

今日210撮りに出かけようと思うのだが、最近稼働しているのをあまり見かけない。
先週は2台とも車庫でお休みだった。

210は検査期限がたしか3月だよね
>>479
昨日か一昨日にはE216が中野行きで走ってた
あと土日は荻60に入る場合がある

新しいラッピング車を見たよ！
東京車人の。
だれか詳細を！

移動のお供にどうですか？
(^-^)/
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=g54uXImVFmZBV751KyC4Q_SZ1xmmuLi8&guid=ON

http://www.coade-net.co.jp
http://www.shinanokikaku.co.jp/
http://www.shinanokukaku.co.jp/wacafe
http://www.shinanokikaku.co.jp/keirin
シナノ企画、関東バスと資本提携へ

1400て三菱なの？
実は日デとかないの？

.＿
|＿|
|￣| |￣￣￣`ヽ.　　 ／~￣￣￣|
|　 | |　 |￣＾ヽ.　ヽ /　.〃~￣|　 |
|　 | |　 |　　　 |　 | |　 |__＿　|　 |
|＿| |＿|　　　 |＿| |＿＿＿| |＿|　

>>484
俺もそう思ったことがあったなｗｗ
タイヤホイールとかハンドルとか見てみ
スリーダイヤだから。

>>486
すげぇな
最近はホイールまでスリーダイヤ入ってんのかwwwww

>>487
へ？　すげぇことなの？？　

>>486
確かにスリーダイヤですた。
なぜに1000代なのか疑問です。

>>486
>>488

メーカーマークが刻まれてるのは前輪ならハブカバー、後輪ならアクスルシャフト。
これはホイールとは全く別のものという意味だろ。
ホイールはホイールで個別にメーカーがあるんだからな。

中野付近でさっきE215とすれ違った

話題に上がっていないが東京マラソンはいつも通りみたいだな。

「宿08 小滝橋」とか見てみたいが
いつも通りの表示で小滝橋打ち切りにすんのかな

B営、E営にUDブランドのふそう製大型車が入るのはもはや時間の問題だろうか?

2010年度からはライオンがここのところたくさん購入してるAPでも入るのか・・・

それよりBとC以外はワンステ入れてないけど、
ノンステが3ドア車の代わりを担っていけるのかよ。
せめてK尺のワンステで座席削減仕様でも入れればいいのに、と思うのだが。

>>495
つＡ３５７〜Ａ３６０、Ａ３６４、Ａ３６５

E361〜E363もワンステにすべきだったな
荻58で乗ったときは混雑が激しくて降りるのに通路が狭くて一苦労だった

てか、RMじゃなくてRPがよかったな…。
無い物ねだりだけど。

しかしあれだよな
乗務中に乗継ぎ相手の乗務員が気に食わなかったからって、運行そっちのけで乗客の目前で、相手に暴行を加えても免職にならないんだから

　め　で　た　い　会　社　だ　よ　な

荻60も330になってから混雑激しくて乗り降りしづらい。
昔200とか500とかも入ってたんだからもう少し大きくても
入れそうな気がするんだけど。ただ荻71には大きいという・・・

常に積み残すというのならば問題だが、乗降しにくい程度なら問題ない。

それと、ハブのスリーダイヤの話。
UDから買ってる西武のバスもスリーダイヤ入ってっけど？

雨の朝は積み残しまくりだけどな。＞荻60
しかも来る系統が荻60しか来ないから来るバス来るバス満員。
だからほぼ全便南荻2〜荻窪駅まで通過の急行バス。

立教ループに3400やら2300やら大型が入れるなら、荻60にも大型入れる気もするが…
免許の関係か？それとも宮前3丁目のT字路曲がりきれない？

以前は3扉車も走ってたのにな＞荻60

とても気になるんだが、>>499はネタなのかマジなのか？
マジだとしたらどこの営業所なんだ？
教えて中の人

>>504
旧6000代（6100?）ね。
平成初期まであれが走ってたんだから、現1200とかなら入れそうだけどね。
まぁ同じ尺でも軌跡とかまったく違うから一概には言えないけど。

>>501
マジで!?　ハンドルにもスリーダイヤはいってるの？
じゃあ何で味わいは三菱ってわかったんかな？

左下、関東バスの画像だけエラいことになってるwww

ttp://www.koenji-navi.com/bus/bus_south/itsukaichi.html

都営と京王も車両がやべぇｗｗｗ

http://eyou.100th.jp/wp-content/uploads/2010/02/logo.jpg
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ラジオ関西
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ＫＧ情報
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ほっかほっか亭
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、小林製薬
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、あさひ美容外科
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ワウハウス
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、創価大学
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、聖教新聞
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、創価学会
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、第三文明社
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、潮出版社
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、シナノ企画

マラソンの間だけ「宿02臨時　小滝橋」のLED幕を出してたな

カメ小さんのブログが見れん
少し前に終了するって書いてたけど2月までだか3月までだったかどっちだったかね

>>512
最近でもマメにうｐされていたのにもし閉鎖なら残念だよ

たかだか一ヲタのブログごときでなに言ってんだか。
ブログやサイトなんてヲタの自己満足なんだから好きにさせとけばいい。

頭が…な調布市民
http://www.chofu.net/airport/

>>514
くやしぃのぉ、くやしぃのぉ

C5150の一部の降車ボタンが新型に変わってた。
次の廃車候補って5150だっけ？

>>517
それよりもC3476とC3477の方が危なそう・・。
5100代は定員も多いしできるだけ残す方針じゃない？

21：30頃、日大通りで大声がするの出て見ると、07の荻窪行き、登録番号
練馬13−24と自転車の兄ちゃんが接触して、バスを通りに止めたまま
大喧嘩。兄ちゃんが110通報して、荻窪署のＰＣも出動。車内には乗客
残されたまま。ウテシは阿佐ヶ谷にＴＥＬはしておらず、折り返しの客は
荻窪駅で待ちぼうけだろう。ウテシは、ずんぐりむっくりしたオヤジ。
その後、現場離れてどうなったかわらんが、客ほっぽって、タイマンはる
のは流石、ﾄﾛｯﾋﾟｰ

>>518
フルラッピングが解除されたからそろそろ危ないんじゃないかなーと思った。
C3476は確か今となっては3400唯一の広告準備車だよね。
>>519
その番号ならA1145か。

そういやA1145は、知らぬ間に非公式側の車番の位置が他の車両と同じ位置になったな

http://hurxley.co.jp/hokka
http://file.rainyskycity.blog.shinobi.jp/kyoto.jpg
アニメイト京都店×ほっかほっか亭共同企画
｢新選組八つ橋弁当｣｢京都Express弁当｣｢みやこライナー弁当｣
http://www.okanichi.co.jp/tigers12.html
7月6日開催ワウハウススペシャルプロ野球公式戦阪神vs東京ヤクルト
主催岡山日日新聞新社　テレビ大阪　テレビせとうち　ワウハウス　ユーポス
共催MBSラジオ　ABCラジオ　KBS京都ラジオ　RadioMOMO FMくらしき　JR西日本岡山支社
後援あさひ美容外科　ハークスレイ　タイム　セイブ不動産　ＫＧ情報 　和歌山電鉄
コアデ　小林製薬　南海ブックス　ソフィ　テレビせとうちクリエイト　

とうとう210代まで逝ってしまった・・・。

沿線住人のくせに一度も210代の成宗線運用見れなかった。

午前中

五日市街道の中野方面行きが大渋滞。
なかなか来ないバスを待ってると中３５の折り返しが到着。
これも遅れたな、と思ってると運転士が無線機を持って
「吉祥寺の（中３６）は遅れてるんですね？こっちが（先に？）出ます
中野まで逃げます。」と言って発車。
成田東で乗客が満載になるが、道路がすいたからか走りがトロピカルに変身。
さらに降りる客がいればドアを３つ共開けて停車時間を短縮。
中野に着いたときにダイヤ表をのぞいてみたが、たぶん中３６の時間に到着。
遅れてた中３６は中３５の時間に到着、追い越してすぐに発車した。
乗客満載でトロピカル走法をするのか？と驚いたが
運転士は信号のパターンを計算していてブレーキは早かったし
マイクで「発車します」「止まります」など案内もちゃんとしてたので怖くなかった。

五日市街道の運転手さんはいい人多いよね。成宗線沿線だからうれしい。
中35と36の追い越しは最近は少なくなった。前はしょっちゅうあったのに。

ありがとうE215・E216、あの独特の走行音が好きだった。お世話になりました。

青春ラジメニアを語るにょ。
第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
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pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

>>526
今日の朝の青梅街道の大大渋滞もやばかったですぜ。
車内無線によると阿佐谷南？丁目かなんかで事故があったらしい。
途中(四面道辺り)でおろされたし。

>>529
荻窪の先の天沼陸橋で人身事故だったみたいだな

ちょうどバスレーンの時間帯だったから八丁あたりまではスムーズに走ってたが
その先はバスも動かない状態だった
痺れを切らした人が上荻2や四面道で降りて走ってってたよ

しかもロータリー内で水道管？工事しててカオスだった

2212が西10。
「西」系統にも入るんだ。

路線がある程度限られてるのって長いやつと2010と1000だけでしょ？　あとのはどこにでも入る。

>>531
2210代は結構どこでも見れる気がする、西02とかでも見るし
西10で珍しいって言えるのは1400や5100くらいじゃないか

>>532
たぶん一番限られるのは800代

トロッピーとロッピーってなんか関係有るのか

>>532，>>533
なるほど。ありがとう。

800代は確かに，C管内では荻40（31，西20）くらいしか見かけないな。

1400って西10に運用実績あるの？
5100は一回見たことあるんだが。

>>536
1400代の西10は12月に1回だけ見た。以降見てないけど。

両備ホールディングス【両備バス】について語ろう
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潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

日テレでC営と1400が出てた

あと、2114,2119も出ていたね。
あのマニアの狙いは2000かね。
エアロスターで富士重ボディって、
そんなにいないはずだし。

関東バスはさすがヒール&トーする運転手が多いですね

>>539
どんな目的で？
座席削減バスを紹介するため？

>>542
秒ヨミ![字]
3/7 (日) 12:45 〜 13:25
日テレ(Ch.4)

「鉄ちゃん」以上にスゴイ人たちが、ここにいた!?
それは、バスをこよなく愛する「バスマニア」!今回の「秒ヨミ!」はその実態に迫った!

東京・浜松町にあるバスターミナル。タレント・城咲仁を中心に「バスマニア」が集まっていた。
「バスに乗るのが好き」「なくなっていくバスのグッズを集めるのが好き」「エンジン音が好き」など、
趣向は様々…中には自分のバスを運転する「運転マニア」も!更に、いま話題の「WILLER　EXPRESS」にも乗車し、
バスの様々な魅力に迫る。

http://www.kaaz.co.jp
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/splash2.swf
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/ce_ansi/index.html
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/standard/index.html
http://www.kaaz.co.jp/index-japan.html
http://www.kaaz.co.jp/kaaz_DM_HP/index.html
http://www.jetozaki.net
http://www.kaaz-sports.com
http://www.kaaz-sports.com/index-2.html
http://kinue.net
http://kinue.net/radio/ouenka.html
http://sinkousangyou.com
ワウハウス・仲光産業・カーツ提供｢斉藤絹枝の応援歌｣
ラジオ関西　土20:10〜20:40(青春ラジメニア内)
京都ラジオ　日６:30〜７:00
ラジオ日本　火23:30〜24:00
この番組は感動をつくる住宅会社輪はワウハウス 、親切と誠実あさひ美容外科、総合解体･土木建設･機械工事の仲光産業、緑と世界にカーツの提供でお送りします(斉藤絹枝)
総合解体・土木建設・機械工事の仲光産業、仲光産業!!!、仲光産業!!!(林真一郎)
緑と世界にカーツ株式会社(岩崎和夫)
♪〜み〜どり〜と世界に〜カーツの仲間〜〜〜

ここのバスの運転手さん感じ悪い

>>545が指摘する営業所予想

◎ 阿佐谷営業所
○ 青梅街道営業所
▲ 丸山営業所
△ 武蔵野営業所
☆ 五日市街道営業所

阿50も荻60も幕車が入ることはもうないんだろうな・・。
昔は両者とも3扉の大型車が入ってたのが懐かしい。

>>542
マニアの紹介シーンでほんの少しだけでただけで
ほとんど浜松町のバスターミナルや立川バスが出てた

立川バスって先月のイベントとか？

エルガを自家用で持ってるお医者さんが出てたけど、
多分ライオンの車体に広告出してると思うんだ。

>>549
そうだよ、俺はインタビューも受けたけど見逃した上にカットされてたらしい…

今発売中の高速有鉛DXvol.14と言う雑誌に
http://www.neoclassic.jp/images/cover_dx14.jpg

トロピカルカラーを纏った5000番台のサニトラが載っていた

鷹03橋場線、減便してるな　
前がパターンダイヤだったから目に見えて分かる

ライオンでグモ発生。

亡くなった方も当該ウテシも御愁傷様（−人−）

>>554
ニュースで見ると現場は大泉方向の庚申塚付近だな
西03にも影響出たんじゃないか？

西武上石神井営業所か・・？

【プロ野球】掛布雅之氏、毎日ラジオの「ＭＢＳタイガースナイター」解説者に
元プロ野球・阪神の名三塁手で「ミスタータイガース」と呼ばれた掛布雅之氏（５４）が今シーズン、
毎日ラジオのプロ野球中継「ＭＢＳタイガースナイター」の解説者に就任する見通しであることが１０日、分かった。
これまでも、同局のラジオ中継でゲスト解説を務めたり、同局の
「ノムラでノムラだ♪Ｇｏ！Ｇｏ！ＥＸトラ！」（毎週火〜金、後５・５５）の木曜日に出演するなどしており、
今季は専属として“昇格”する形に。１２日に開かれる同局の改編会見で、正式に発表される運びだ。
掛布氏は千葉・習志野高から１９７４年に阪神に入団し、７９年に４８本塁打して本塁打王に輝く。
日本一を達成した８５年は４０本塁打。通算３４９本塁打を記録して８８年限りでユニフォームを脱いだ。
８９年から、日本テレビ・読売テレビで解説を務め、独特の口調や分かりやすい解説などで人気を博したが、
２００８年限りで契約を解消していた。
昨シーズンは放送局との専属契約は交わしておらず“掛布節”を耳にすることはなかった。
今後はラジオ中継を軸に活動する予定で、２年ぶりに名調子が野球ファンの耳に届くことになる。
また前オリックス球団本部長・中村勝広氏（６０）も同局の解説者に就任する予定だ。 掛布雅之氏、毎日ラジオのプロ野球中継解説者に ― スポニチ Sponichi Annex 大阪
http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/201003/11/soci217925.html

B140Xの噂が・・・

>>558
まぁ西工なくなれはそうなる可能性は十分あるな
ただ2211〜のことを考えるとふそうボディで1300代続番もありそうだが

鷹31って朝の5本しか残ってないのね・・。
昨日乗りに行ったらたまたま最古参のB5131が来て少し得した気分。
あの本数でも浄水場付近から乗ってくる人いるのが意外

今度のダイヤ修正で立教線は時間3本にまで減らされてしまった…
ただ20分に1本って時刻表覚える分には楽なんだよなぁ

>>552
あのサニトラ、カッコ良いね。

形がバスに似た、ワンボックス等箱型のクルマではなく、ピックアップに関東バスのエッセンスを詰め込んだのがポイント高し。

エンジンフードに赤い逆台形の塗装がしてあれば満点なのに。

こないだ荻窪の武蔵関駅行最終バスで
金を払わなかった？客に向かって
「おい！おい!!･･･ったく」
って大声で言ったからめちゃくちゃおどろいたわｗ

310代は茨城交通に再就職。

ttp://www1.atword.jp/1821tc/?p=909

>>564
それでこそトロッピー

青梅街道営業所の荻窪方面バス停に貼ってある関東バスニュース
「時間通り運転してよ」
の殴り書きが

>>561
荻40って数年前までは平日日中も13分間隔だったのに。
時間3本を割るようになると結構きついよね。

バスで数分の遅れなんて当たり前。
それを見越して利用できない客はクズ以下。

バスの遅れの原因がわからないのかと・・・ry

遅れることを前提に余裕のあるダイヤを組んだら
曜日や時間によっては早く到着することが多くなり
「間引きしてる」と国交省にクレーマーが現れたから
数年前にまた時間を削ったんだよ。

http://www.netlaputa.ne.jp/~jgarden/top.html
http://www.comicomi-studio.com/special/booth.html
関東バスが両備グループと共同でJUNE･BL系同人誌即売会｢JGARDEN｣出展へ 。たま駅長も出演

赤羽で見たトロッピー様
・勢いよく出発し、すぐにセンターラインはみ出して信号待ち
・対向直進車がいるのに平気で右折
トロッピー様エリアに住んでる俺は何とも思わなかったが、友人がびっくりしてた

西武池袋線の石神井公園の高架が完成したら吉８０を
吉祥寺〜C営〜石神井公園に延長してほしい。

吉80は出入りだから本数も少ないし時間もランダムなのは理解出来るけど、
せめて1時間2本くらい定期的にあれば…と思う。
吉60はいつも混んでるから乗る気が失せる。
ま、C営から吉祥寺までは、歩けない距離じゃないけど。

吉60でいいじゃん

だから吉60はいつも混んでるから乗る気が失せるって書いたじゃん。

吉80、何気に便利だよな。固定客も多いみたいだし。
まぁ石神井に延長とかいう無謀なことはしなくていいが

以前、吉81（吉祥寺駅〜青梅街道営業所〜上石神井駅）を新設しようとしたが
吉60と被るからやめたんだよね
LEDには吉81が入っているみたいです

LEDはないけど車内放送テープは作られた>吉81

ライオンに吉60の短縮版請願した方が可能性あるんじゃね？
現状、入出庫に過ぎない吉80の延長よりは現実味あるかと

まぁトロピの方がうれしいけど

>>577
行き先はかぶるけど、経路が全然違うじゃん。
上石神井から吉祥寺行きのバスがあったら便利で良いね。
吉60はとにかく本数少ないし混みすぎ。

>>571
赤羽で対向がくるトロッピーが右折する場所なんてあったか？

>>581
環七に入る交差点は対向車来なかったっけ

あそこも赤羽扱いか

ﾄﾛﾋﾟｶﾙもとうとうPASMO垂れ幕がつけられたようだな。

土日も営業中です。

age

トロピカルな会社にも、
北村製がいたのか…。

>>587
ここに載っている。
ttp://www.kumagaya.or.jp/~bus/123/036kanto/index.html

少数派だったようだ。

最も、この時代だと横浜市営や都営バスも導入したことがあるし。

>>581
>>582
夜の赤羽駅〜赤羽駅東口

昨日鷹15に3ドア車が入ってた。
鷹15にはほとんど3ドア車って入らないよね？

>>590
1000代が無き今は普通に入っている

>>590
同じ日（金曜日）の夕方の鷹２５は１１００代でしたぞ。

バスコレ、また案内所で売ってくれんかねぇ

今年は？お漏らしは？

中12にＤ810が入ってる

>>595
宿02に1200代が入る様になったんだから、別に不思議はなかろ

C営の2000番代2台は未だ元気だが、京成松戸にいたMP＋7Eの兄弟車が先に全廃になるとは思わなかった。
>>565
1510番代も1台茨交行った模様。300や200番代が譲渡された茨城オートは６月に茨交へ統合される影響もあるのかも。

今年はお漏らしないんかねえ

>>598
クレクレは逆効果だからやめとけ

お願いがあります。
廃車や新車の予想をしづらくなるので内部情報の書き込みはしないで下さい。

A3488 A3489 A3490 A3491 A3492 A3493 A3494 A3508
B3507 B5131 B5132 B5145 B5146 B5147 B5148 B5153 B5154 B5155 B5156 B5157 B5158
C3476 C3477 C5136 C5137 C5138 C5150 C5151
D3018 D3502
E3486 E3487 E3500 E3501

A1306 A1307 A1314 A1315 A1600 A1700 A1701 A1702
B1308 B1309 B1310 B1311 B1312 B1313 B1316 B1317 B1318 B1319 B1320 B1321 B1322
C1406 C1407 C1408 C1409 C1410 C2213 C2214
D7107 D7108
E1259 E1260 E1261 E1262

天の声ｷﾀ!!
1600？1700？
西工廃業の代替？でも1300代も全部西工か怪しいな。

>>600
去年のコピペか？
>>601-603
A営に標準尺入れるの？

Eはまた1200かよﾂﾏﾝﾈ

鵜呑みにすると････www

1600と1700ってエルガワンステとか？

>>607
オレも同じことを思った。
それか1600か1700のどちらかがMP/RAのK尺バージョンとか？

608だが、文章間違えた。ｽﾏｿ。
×MP/RAのK尺バージョン
○MP/RAワンステのK尺バージョン

ワンステマンセー

5100・3400番代激減しそうだな。
3000番代は廃車無いみたいだけど

ノンステのM尺って全長はN尺相当だよな。
狭隘路大丈夫?

8100代はガセ？

ついに5100代消滅か･･･　悲しすぎる

両備グループになったラジオ日本http://jorf.co.jp/
貴志駅にてラジオ日本交通安全キャンペーン公開生放送！http://www.jorf.co.jp/TOPICS/post_1.php
宝くじドリーム館http://www.jorf.co.jp/TOPICS/top/post_9.php
宮川賢のおはようスプーンhttp://www.jorf.co.jp/TOPICS/top/post_8.php
ラジオ日本両備グループジャイアンツナイターhttp://www.jorf.co.jp/GIANTS
日テレダベア君とたま駅長http://www.jorf.co.jp/TOPICS/top/radio.php
ラジオ日本交通安全キャンペーンhttp://www.jorf.co.jp/PROGRAM/safety.php
ミッキー安川http://www.jorf.co.jp/PERSONALITY/mickey.php
オフィスヤスカワhttp://office-yasukawa.net/index.php
ミッキー安川の番組http://office-yasukawa.net/index.php?id=6
おすすめ健康食品http://d-shop001.net/office-yasukawa
第九の里ドイツ村http://www.bookcity.co.jp/daikub/index.html
バルトの楽園関連詩画集http://www.bookcity.co.jp/bart/index.html
発行：井上書房・両備ホールディングス　発売:潮出版社･岡山日日新聞新社　販売：両備ホールディングス

2000代が入ってないけど
玉突き？とかあるとリストに入ってなくても廃車になるからどうなるかわからない（3505とかEの1000代とか）

Eはワンステ入れなくて大丈夫なのか？
成宗線をオールノンステに近い状態で裁く気かよ・・・

>>617
大法寺で一気に降りるから凌げると思われてるんでしょ
しかし雨天時は積み残しが発生するのが実態

3月29日にストライキの情報入ってるぜｺﾞﾙｧ

西武バス共同運行便(西03・荻11・鷹21)とKKK共同運行便(池11・赤31)、京王バス東共同運行便(高45)
空港連絡バス(京急・東京空港交通共同の羽田線と、京成・東京空港交通共同の成田線)は当社便だけ運休かな

>>619
空港連絡バス小田急を忘れんといて。

って小田急もスト決行か・・・・

>>619
中野発E営止の1201に貼ってあったな。車外から見ただけだけど。

今更だけどその後続の1247（だった気がする）の，ドア開閉音がピピピ×３だった。
やっぱりこれが一番しっくりくる音だ。

>>607
1600がﾌﾞﾙﾘ‖ﾜﾝｽﾃ
1700がｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃ

>>623
A営に日野車入れるなんて珍しいね。

中野駅ガード下で「回送車」表示のがいて、珍しいなと思って近づいてみたらA34xxだった。
その前に自家用車があって女性と警官とウテシがいて、何かあった模様だが大ごとではなかった様子。

◆運休路線◆
◎当社路線バス全線
◎なかのん（中野駅〜八成小学校）
◎空港連絡バス
　●羽田空港線
　　・吉祥寺駅　6時20分、19時15分発　「羽田空港」行
　　・羽田空港　第2ターミナル　20時45分発　「吉祥寺駅」行
　●成田空港線
　　・吉祥寺駅　6時30分、14時30分発　「成田空港」行
　　・成田空港　10時50分、18時30分発　「吉祥寺駅」行
　※共同運行会社の運行については各社に確認ください。

◎深夜中距離バス（銀座〜新宿駅東口・西口〜三鷹駅北口）　●銀座線　3月29日（月）　銀座24時30分、24時50分発　「三鷹駅北口」行
◎夜行高速バス　
●五條線「やまと号」　3月29日（月）　新宿・京王プラザホテル　23時00分発　「五條バスセンター」行
●京都線「ミッドナイトエクスプレス京都号」　3月29日（月）　新宿高速バスターミナル23時00分発　「京阪バス枚方車庫」行
●豊橋線「ほの国号」　3月29日（月）　練馬駅北口22時55分発　「豊川・豊橋・田原駅前」行
　※共同運行会社便は通常通り運行する予定です。

◆通常運行する路線◆
◎武蔵野市コミュニティバス「ムーバス」　
　　・吉祥寺東循環、吉祥寺北西循環、三鷹北西循環、三鷹吉祥寺循環
◎西東京市コミュニティバス「はなバス」　（田無駅〜多摩六都科学館）
◎杉並区南北バス「すぎ丸」　かえで路線（西荻窪駅〜久我山駅）

>>620-621
小田急バスはストライキ回避
明日は通常通り運行だって
関東バス側はまだ

最後の砦にw
ソースNHKのニュース

>629
http://up.2chan.net/r/src/1269783035561.jpg

今日のストライキは中止　始発から平常運転。

ちっ

関東バスストライキ回避＠NHK第一

HPにも出たね。

ストをしないトロピカルなんて、花椒を入れない麻婆豆腐や坦々麺みたいなものだ　(`・ω・´)

HIMRが故障して工場入りしたそうな
今後故障が頻繁に起こると、そう長くは動けないと思う

>>636
日野としてもトロピカルから去ったHIMRがまだ走ってるのは、全くの予想外だったかもな。
サービス体制がいまだに充実してるとは思えないし、むしろさっさと廃車にしてもらいたいのが本音なのでは？
同じ事はE-MATICにも言えそうだが。
聞いた噂だとE-MATIC専用の部品（特に電気関係）は、とっくに生産中止になっているらしい。

阿50をほぼ専門にしてた運転手さん、凄く感じのいい人で
乗ってて安心してたんだけど、1510代が引退してから見かけなくなった。

>>638
車内名刺に【石神井線専属運転士】って入ってた人？

回数券・デェイカード発売中止sage

バスカードはまだ東武バスグループ・川崎市交通局で売っているからまだ買っていなくて欲しい奴は2社へGO
(金券ショップでも売っているかもしれない)

>>633
ストライキのお知らせの貼り紙を窓ガラスに貼っていてびっくりした。

>>640
�d！

>>552
うちの近所にそんなサニトラが停まってるけど＠西東京市住吉町住民

>>643
狭い住宅地の道路沿いに停まってるね

ストも回避だし、面白さが半減

西工撤退後の新車に注目だな

1300は夏までに一気に納車されるんじゃ？

>>647
あと４ヶ月で西工操業停止なんだが20台近くも入れるとは思えないな

気がついたら日野もいすゞもションベン導入。

・・・・各営業所の小便器にパイピングが
施され、便所のとなりに見慣れない巨大な
ステンレスタンクが設置される。

タンクには給水装置が併設され、

「トロピカルブルー」

の美しいカッティングが（ｒｙ

今回のｼｸﾚって…。

それより今年はバスコレ売ってくれないの？？？

>>651
E営でコッソリ売ってる
他は白根

バスコレスレによると
先週末あたりから発売されてたらしく、C営では完売した模様
シークレット(1539)も発売されてたとか

今日の宿02の最終はD1230だった。

板倉健夫

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　
　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 |　
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 ー　 　ノ
　　　 ＼＿＿＿_／

バスコレ、何で青梅街道だけすぐに売り切れたんだろう？
何度か営業所の前を通ったけど、告知も一切無しだった。
おかげでまた買えなかった。

Ａ案内所でまだノーマル在庫あり

吉祥寺で「クレームあったから」とか気になる事言ってたんだが。詳しくは伏せるが。

今年のフレンドまつりは〜？

中野の案内所でバスコレゲットできた。
初めてﾄﾛﾋﾟｶﾙ関連のところで買ったけど
定価525円のところを400円で買えた。

何年服役してたんだ？

>>662
今までﾄﾛﾋﾟｶﾙに興味がなかったんだよ。

東京消防庁からのお知らせです。
平成22年4月1日から設置義務が実施。
付けましたか？
↓

…ｚ…各車傾聴…ｚ…
　…z…中央線振替…z
.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,.

　　・・・振替だと？
＼ 　　　　　　　　　／
.　￣￣V￣￣￣￣
　　|：：：：：□|,||─┬──
＿,,|＿________|,||＿○______
　| | ＿＿＿_..|| | ∧＿∧.
　| |_)=@===ﾉ.|| |（´Д ｀；）ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
　| |.●● 彡_.||　と.＿_Ｊ||.|　　ﾃﾞﾂｶ?
|ヽと［￣］‐|//|| （　|＿__,||,|
|￣￣￣￣|/ .||（＿）||　||　
| 運賃箱　|＝||‐／ﾞ￣￣ﾞ＼
| |￣|　 　 .| 　||/

バスコレ箱買いしたらシークレットが出た
ノーマルはオクで落札

>>652
E御殿で買ってきた

というか、>>657のC御殿完売との関係か知らんが
5個までの個数制限が掛かっていた

age

>>667
貴殿の書き込みを見て、C営から歩いて数秒のところに住んでいるけど、
E営まで自転車で行って、何とか確保出来ました。
ありがとうございました<(__)>

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）-　ﾄﾛｯﾋﾟｰ死ね♪　　　　 　 　　⊂⊃
　　 >┬<



　　 　　　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　　　きょうも爆走だゴルｧ！
　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　 　 _＿≡ ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

ここのバスに乗ったらウテシがイニシャルDな人だったりｗｗ

バスで頭文字D
http://www.youtube.com/watch?v=C4B9Ne48FyA

上のほうに入れる名札が手書き

A営にエルガのワンステ入れる計画があるようだがふそうやUDみたいに積極的に保安基準が際どい一人がけ座席の削減仕様作ってくれるか分からないと思う。KKKの6800代でさえ限界まで減らしたみたいだし。

>>671
バスの模型がトロピカルだったらバスで「頭文字Ｄ」じゃなくて「頭文字Ａ」
ミ●●彡　ＤよりＡだぞゴルァ！！
舞台は旧早稲田通りｗｗ

車高短UA272は車高調でも組んであるのかな？

>>673
メーカーは作れといえば作るよ。
ただ、登録が出来なくなるだけｗ

保安基準ってのは現場を知らないお上が判断するものだからね
でも後部の段上げ部分の列を減らすより、混雑する時間帯を限定して車いす固定用の低床部分の席を折り畳んだらどうなんだろ？
総武線や田園都市線の６扉オールスタンディング車みたいに

>>677
車椅子用座席を跳ね上げての使用はやっちゃダメだったはず。
それが許されるなら、どこの会社でもやってるだろうよ。

>>674
主人公の拓海の職業はトロピカル連合加盟社局でバスのウテシをやっていたりｗｗ

赤31の共管相手営業所にエルガ標準尺ワンステがいるが
そいつは中扉向かいの座席は存在せず、
その代わり中扉以降は1人がけ席が2列分しかないよな。

座席削減車は後輪荷重の問題も出て西武では試行錯誤しているとバスラマ117号の記事に書いてあった

>>678
都営がコミケの時ビックサイト⇔東京駅直行便でやってたがあれはおｋなのか？

>>682
路線バスの場合は立席も定員の中に含まれている。

これについては車椅子の固定方法がベルトじゃなくて背もたれ板・車輪留めで固定するタイプなら問題ないはず。

　　 ∩∩∩　　∩∩∩
　　 (__ 　 _⊃⊂_ 　 __ )
　　　　|　.|　　　　|　.|　 　
　　　　|　.|＿＿__|　.|　 　ヽ
　　 ／　　　　　　　　　＼　
　 . | 　　●　　　●　 　　|　 　　　　＿＿＿＿
　　|　 　　　　　　　　　　　|　　　／
. 　 |　　　　　　　　　　　　|　　＜　ケチ王AはトロピカルAを見習え
　　 ＼　 　　　　　　　:／　　　　 ＼＿＿＿＿
　　　　｀ー‐--‐‐―´　 　
　　　　　|　.|　　　|　.|
　　　　..(　　)　　( 　 )
　　　　　~~~　　　~~

A御殿に北村のBUなんていたの？
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100421204540.jpg

実車の画像を探してみたものの、何処にも無いので信憑性が問われる

>>685 質問と関係ないですけど、このおもちゃって、どこで売ってますか？

>>685
http://www.kumagaya.or.jp/~bus/123/

渋滞で停留所手前で降車と同時に、前扉空け乗降させたのに

踏み切り開かずの間に、停留所に乗客....

再度ドア空け、土砂乗せてましたが......後ろがケチオ王だからですか

後ろにケチ臭がいた事すら気づいてなかったのかもねｗｗ
あ、また人きた。乗せるか。ってね。
きっと真面目なドラさんだね。

職場のロッカーを整理していたら、こんなのが出てきた。
↓
http://p.pita.st/?z1cnjydm

皆さん必殺仕分け人蓮舫議員に仕分けてもらいましょう

>>689
関東バスのそういう人間臭いところが、好き。

>>678
でも実際には現場の裁量でやってるところもあるんだよな。
特に初期のフルフラットノンステなんか詰め込みが本当に
効かずにラッシュ時には厄介者だからな。
西武の上石神井の初期UAノンステなんかは、
現在はやってるかどうか知らないけど、以前は、
折り畳み座席に、「ラッシュ時や混雑時には混雑緩和のため
この座席を折り畳ませていただく場合があります」なんて
貼り紙があったことがあるからな。

自動車保安基準審査事務規定

『5-35　補助座席定員』より抜粋
〜車いすの用に供する床面には立席を設けないとして計算した場合の乗車定員の３分の１以上でなければならない。
この場合において、「車いすの用に供する床面」とは、車いす用である旨の表示がなされ、
車いすの固定器具又は握り棒を床面又はその周辺の壁面等に備えた床面であって、立席の用に供する床面と明瞭に区分されているものをいい、
かつ、車いすの用に供するために最低限必要な床面は、有効長さ1,200mm、有効幅800mmとする。

『5-41　立席』より抜粋
(１)自動車の立席は、客室内の有効幅300mm以上、有効高さ1,800mm以上の専ら座席の用に供する床面以外の床面に限り設けることができる。
この場合において、座席の前縁から250mmの床面は、専ら座席の用に供する床面とする。
ただし、緊急自動車の立席、車掌の用に供する立席、これに相当する立席及び運転者助手の用に供する立席については、この限りでない。
(４)立席人員１人の占める広さは0.14�uとする。

で、C1400代は、5100代にはかなわないかもしれないけど、
ラッシュなどに対応しているの？
未だに1400代は見かけるけど、一度も当った事がない…orz

連投ｽﾏｿ。>>695の訂正。

×ラッシュなどに対応しているの？
○ラッシュなどにも十分対応出来ているの？

保守

>>695
確かに5100代にはかなわないと思うが
あの糞ノンステよりははるかにいいよ
閉散時はちょっと座席が少ないが
しかも1400は1300より座席多いし

それよりも
荻窪駅ー桃井4丁目ー吉祥寺駅
がほしい

女子代通り、東町一丁目バス停付近で接触事故みたい

>>699
それよりももっと現実的なものとして

青梅街道営業所-西荻北5丁目-立教女学院(または井荻とか)

の内の、いつも営業所から西荻北5丁目まで回送している部分
善福寺・八幡宮裏・井草八幡宮を旅客扱いしてほしいな

>>698
1400はC営管轄混雑緩和の救世主

>>701
営業所から営業でも3停留所は通過扱いだからね

>>701
自分が考えたルートだと2停留所を旅客扱いせずに善福寺から西02ルートで西荻まで行かせてその後そのまま運用に入れば良いと思うがどうだろうか？

西50の出庫の場合は終点まで西01　西荻窪駅　で入庫は西荻北5丁目の放送時に西01　青梅街道営業所　にすれば良いと思う。

荻40の出庫は西荻北5丁目まで現在出庫用に使っている幕を利用して、西荻北5丁目の放送時に荻40　(西荻窪駅経由)立教女学院にする。　入庫は西荻窪駅まで青梅街道営業所で西荻窪駅から西01　青梅街道営業所
にすれば良い。

（　´ー｀）ｼﾗﾈｰﾖ

立教線に入っていた800代が
荻窪線経由で入庫するのは一応営業されてるが
雨の日の平日の22時代で800代の荻窪発営業所行きは
正直厳しいものがあるわｗ

仮にA営に標準尺ワンステが入っても赤31と中村橋関連以外導入厳しいよな

そうか？
昔5000代が爆走してた路線なら問題なかろう

おいおまいら。
６月６日は予定空けとけよ。

>>709
フレンド祭だね？

どーせ、またライオンの武蔵丘一般公開と重複だろ？
冗談じゃないぜｺﾞﾙｧ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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今年は一般車展示してほしいな
コミバスはもう秋田

>>711
武蔵丘なんて無視するに限る。

>>712
1300代・1400代・2210代あたり希望で。

6/6で決定？

>>709 どこ情報ですか？内部の方ですか？
乙でーすっ

関東バスの西荻窪→立教女学院→西荻窪に乗ってみたが…
どう見ても狭隘路線です。本当に（略
だけど、こんな路線でも利用者が多いのはさすが。


ついでに40〜60キロで珍走してました。よくこんなに出せるなw

>>717
珍走と同列に語るなんて・・・
愛情を込めて爆走といえ

別件で連休中ほぼ毎日中野の三角形のビルに通った
ミ●●彡を観察するとＤのグラサン、髭の割合増えたなｗｗ
それから池11のKKKがサンプラザ周回3周してた
待機スペースはミ●●彡のものなんだね
ミ●●彡はサンプラザ前のケチ王のバス停で待機してたの見た時あるし
やっぱミ●●彡最高だなｗｗ

>>719
>池11のKKKがサンプラザ周回3周してた

泣ける

阿50系統に乗ってきたがどう見ても路地や生活道路に歩行者天国みたいな狭くて細い道路に路線バスなんて設定するなよw
もし都道ならば「兎道」（ウサギしか通れなさそうな道）または「吐道」（吐きたくなるような道）ばっかで
この手の道路を紹介するサイトに載りそうな狭隘な道ばっか・・・

兎道とは？

読み：とどう
品詞：名詞
意味：車や人が通れるように整備して設けた道とは言い難い都道、酷い都道の蔑称。驚路の一種。
語の由来：由来は「兎の通り道のような都道」から来ている。車の通り道どころか、人の通り道とも思えないという意味である。
道路の状況：都道と言っても色々な種類がある。練馬区や世田谷区あたりには、細くて通行困難な番号付き都道が存在する。
関東バス沿線にある兎道：
東京都道４２０号　鮫洲大山線（中野通り・三宿通り）
東京都道427号瀬田貫井線（中杉通）
東京都道442号北町豊玉線（弁天通り・豊玉庚申通り）など多数ある。


ちなみに蛇足だがこの手の醜い道路の探索には自転車やバイク、徒歩に小型4WD車を使用するのがポピュラー。理由は大型車ではコスるからｗ
何がいいたいかといえば、トロピカルマンセー！！

×中杉通→中杉通り

中野杉並通り

杉並区の都道は「兎道」や「吐道」ばっかで狭隘都道のオンパレード
早稲田通り、旧早稲田通りは23区内の主要地方道とは思えないような「兎道」だそうな

http://www003.upp.so-net.ne.jp/bata/road_metro/page16/index.html
http://fumi.ninja-x.jp/Tokyo25b.html

皆さん国道のことを“走りやすい立派な道だ”なんて誤解していませんか？
国道の中には車線の狭い道・車が通行できない道など、
世間一般常識が通用しない国道が多数存在するんです。それを巷では「酷道」と評します。
ちなみに県道は「険道」、府道は「怖道、腐道」、都道は「吐道、兎道」、道道は「獰道」と揶揄されます。

>>721-724
関東バスではこういう兎道・吐道に多数の路線バスを走らせています。
徒歩よりは楽だし、車を運転するよりも気を使わないで済むので、ぜひおこしくださいｗｗｗ

荻40沿線住民としては、爆走だけではなく、曲折もオススメ。特に大型車。
西荻窪駅南口→大和通もいいけど、やっぱり水道々路東→久我山の曲折シーンがオススメ。
ここは他系統よりも運転技術の差が歴然と顕れると思う。すーっと曲がっちゃう人もいれば切り返す人もいる。
（切り返をしは過去に1回だけ遭遇したことがある）

と、こんな道もあるわけで。地元民はあんまり気にしてないような…。

このまえ阿佐ヶ谷営業所行きのバス運転手が、
バス停で待っていた誰も乗ろうとしていないにもかかわらず、
「このバスは阿佐ヶ谷駅まで行きません！！！
…わ〜からなかったら聞いて下さい！！！！！！
わ〜からなかったら聞いて下さい！！！！！！
駅までは行きません！！！！！！！！！！」って
車外スピーカーで物凄い怒声を発して発車していったよ。

おっかないなあって思った。

それが素晴らしき阿佐ヶ谷クオリティだｗ


それとB御殿のイベントは6/6で確定
展示する車種は今の所未定だが、3扉を展示する予定があるとかないとかの話だ

要望があればお客様窓口にGO！
ttps://www.kanto-bus.co.jp/inquiry/

今日昼間にトロピカルの赤31に乗ったがなかなか素晴らしい走りだった
60km以上で爆走し3分前を走っていた王78（定刻より3分遅れ）に
追いついて煽ってた

帰りは王78だったがすぐ前を走っていたトロピカル赤31を陸橋で抜いて
目的地の停留所までに2分差をつけた

仁平自動車って今でもバスの鈑金やっているの?敢闘の車体更生は最近東昭に出す事多いみたいだが。
大宮→川越に移った後廃業した大一みたいに消滅していないか心配。

>>728
先日亡くなった丸山の車みたいに「一般乗合」復活でお願いします。
あとパスモも剥がしてください。

公式サイトのダイヤ改正の記事で
「ご利用下さいますよう、お願い申し上げます。」
と書いてあるだろう？
実はこれ、正しい日本語なんだ。

よくある「○○いただきますよう」「○○いただけますよう」
ってのは間違い。

関東バス偉い！

関東バス日本語お上手伝説ｗ

それで>>727なのかwww

>727
車内放送どころか車外放送までA営がするだけで拍手ものだゾ・・
四半世紀前のA営なんて、各停留所でテープ回さず、
終点のひとつ手前の停留所でメドレーでテープ回して
いたのだから　　　＿h￣|○

>>727
>>728
×阿佐ヶ谷
○阿佐谷

ミ●●彡＜こっちを間違っちゃいけねぇぜ

そうそう、「阿佐ヶ谷」は駅の名前だけ。
地名も「阿佐谷」が正式名なんだよ。

でも、昔は地名も「阿佐ヶ谷」だった。

「ヶ」が抜けたのは住居表示法施行のとき。
まあ、その時に、「ッ」「ノ」「之」も原則使用できないようになったんだけど。

「あさがや」で阿佐ヶ谷は出て阿佐谷が変換できない

「あさがやみなみ」「あさがやきた」だと一発変換できる・・。

関東バス沿線住民ってアルファードとかエスティマとかオデッセイやらアストロとか持ってる奴っている？？

最近南善福寺でテーブル回す前に下ろされて３連敗中。
そろそろ回してほすぃ〜
トロさまおねがいしまぁ〜す。

>>741
敢闘好きのヲタでミニバン好きは聞いた事ないな。トロピカルの自家用車だったら凝っているかもしれんがこの会社自家用車での通勤はあまり認められないみたいだな。

白鷺１丁目の折り返し場にバスの折り返しに支障がないように停まってるのは運転士の自家用車では？

ずっと前だが夜Ｂ営からシボレーアストロが出て行くのを見たことがあるぞｗｗ

>>744
中休ダイヤのトロッピー様が洗車しているのを見た事がある。

上石神井より駅前がカオスな駅ってあるのかな

>>743
関東バス沿線にて、コンパクトでも慎重になるような市街地の路地裏とかに家があって、
そこの狭い駐車場にミニバンやSUVにLサイズセダン(例：ベンツSクラス）が置いてあったりすると驚愕する。
それどう見たって表道路の入り口から延々とバックで入ってきてるだろ！
…とかツッコまざるを得ない。

>>745
杉並区・練馬区・三鷹区みたいな全く区画整理されてない古い街、狭い路、
こういうところを走る都道は「兎道」や「吐道」ばっかで都市型狭隘都道のオンパレード
こんなとこコンパクトや軽しか走れないと思ったら駐車場にミニバンやSUVが止まってたりする。
ぎりぎりで曲がれる高度なテクニックないと絶対コスる

＞ずっと前だが夜Ｂ営からシボレーアストロが出て行くのを見たことがあるぞｗｗ

道路条件の悪い東京都心でも平気で小回りが利かない米国車をチョイスするなんて絶対にコスりそうだなｗｗ
たぶん車が傷が付いても泣かないというスキルの持ち主だろうけれど・・・


これもまたトロッピー様が「ネ申」と言われるエピソードの１つ

>>749
三鷹は市制だぞ。

エリアに住んでないにわかってばればれだなｗ

東京には区しかないと思い込んでる幸せな方がいらっしゃるんですなｗｗ

749は皮肉を込めてわざと区って言ってるんじゃないのか

西０３をよく使うけど、あの沿線に住んでる人は運転上手くなるだろうなぁ、と思う。

地蔵坂上→善福寺とか、早稲田→大泉とか、みんな歩道柵（緑のやつ）や対向車とすれすれで走ってる。

↑、路地はもちろんだけど、交通量多い道路も狭い　という意味ね。

あそこらへんに住むならコンパクトカークラス（Fit、ヴィッツ、マーチ）が多くなりそうだけど、
杉並区や中野区で普通の人がシボレーアストロやアルファードクラスに乗ってたら
数ヵ月後あちこちコスったり傷つけたりしてボコボコになってそうだなｗｗｗ

熱烈な敢闘ヲタは車使わない。トロピカルのバス停から土砂をかっぱらう頭狂無銭のタクシーも敵だ。

白鷺1丁目の駐車場、たまにゴツイ米国車が数台止まってる。

>>757
むしろコン�jタクシーの方が悪質

>>757 >>759
マジレスすると土砂がバス停で手を挙げられてしまえば、
タクは乗車拒否出来ない訳だが

そういうのに限ってロクな奴がいないが
特にE御殿管内

C3476,C3477が幕を外されて留置中。
今日辺り、新車ｸﾙ？

一つ目小僧のワンステがA御殿に納車されたようだな。
なんでAに日野車なんだろうか…

お漏らし通りだな。短尺のワンステか?

かわりにA3488ｱﾎﾞｰｿ
1/31に(宿08)乗ったのが最後

練馬22か62代も全廃か・・。
今のところはC5136の練馬22か6300が最若かな？

トロピカル祭りには何を展示するんだろうか？
出来れば2000代を展示してほしいが

>>766
1500代・8000代亡き今じゃ富士３扉の希少車だからな

ところで最近D3502を全く見かけないけど、あぼ〜んしたのかな？

2000代はおもらしには入ってなかったけど
玉突きがあるとおもらしに入ってないのにあぼーんするから油断できない

道南バスのエアロスターは、画像見たら確かに2010代っぽいね。

>>766
廃車になったKC-代や３扉車や新車の様に注目される事もなく、ひっそりと生き残っているD601に、せめてひと花咲かせてやって欲しいがwww

1600てKKKの6800のKV版みたいなもんか

>>766
去年みたいにムーバスとはなバスだけなんて、ショボい事をしなきゃいいが・・・
敢えて３扉車や希少車を出せとは言わないが、せめて毎年の新車は展示して欲しいところ
まして今回は新型式が多いんだし
マニア以外の家族連れなんかにも、イメージアップに繋がるだろうに

最近は他の営業所から持ってこないからねぇ…
路線バスもいいけどちょっと昔みたいにエアロキングとか
どかーんと展示してほしい。

ファンは別として家族連れは高速車両ってあまり見られないだろうしね。

>>773
そうだよな
昔はエアロキングの２階の非常口とかまで、開いて展示してくれてたもん
マニアでも普段じゃ絶対に見られない様な、車両装備品（エアコンやバッテリーなど）も解放展示してたよな
去年なんか消防庁のはしご車の方が、よっぽど客を引いてたwww

去年はインフルエンザの影響で、バスイベントをやるかやらないかギリギリ迄判らなかったから
展示車がコミバスと公用車しか用意できなかった

今回は路線車を出してもらわないと、
会場に脚を運ぶ意味が無く武蔵ヶ丘に人が流れてしまう恐れがある



チラ裏
E-maticの保守部品に欠品が出たらしく、E-matic車は早々に全廃するもよう

>>775
16年も18年も使っといて、早々にもないもんだがw
普通に考えて、今更メーカー供給が充実してるとは思えん

>>775
E-matic車といえば、ふそうのエアロスターはモデルチェンジで6ＡＴのみとなったが
関東バスは購入するのかな？　

来月西工に最後に発注した分が納車される。
入るとすれば年度末（年明け）だと思われる。

>>761
のC3476が仮ナンで16号を千葉方面に回送されて行った。

>>778
新長期車は9月以降は登録できないんじゃない？

ああ、ごめん勘違い。
西工車は来月で、ポスト新長期車が年明けってことね。

西工車は何年生き延びるのかねぇ

モヤさま、E営のバスいっぱい映ったね〜

阿佐ヶ谷のときもそうだけど、地元映るとうれしくなるw

　　 ∧,,∧
　 ミ●●彡＜今日から脱帽開始だｺﾞﾙｧ!!
　　(ﾐ　　ﾐ）
　　 ﾐ　　ﾐ〜
　　 ∪''∪

遅ればせながら、ようやく1400代に初乗車。
ノンステよりも広々として良いね。
もっと増やして欲しい。

>>785
ワンステだから標準尺で入れて欲しかった。

拓海

>>786
1400は標準尺だよ

出来れば東急NJのように、4折で三方シートにしてくれれば文句無いんだが

個人的には1400代は中扉を4枚折戸にしてくれたら、最強だったかもね。
関東バスは終点に着いたら、前扉からも降りられるように開けてくれるから、
折戸は要らないと判断されたんじゃない？
それかオプションだから高く付くとか。

都営バスなんか、終点に着いても中扉だけ開けて、前扉は頑に開けてくれないし。

昔は関東バスにも中扉4枚折り戸のがいたのにね

トロ祭りまでいよいよ４日
今回の展示車はなんだろう？
スペース的に３台程度が限界だと思うけど、今年は1300代・1400代・1600代と新型式が目白押しだし
1200代がデビューした年は、ファーストナンバーのE1201を出展してたよね

>>792
トロピカル初小便ｗｗｗｗｗ

>>790
標準尺は折戸の方がイイね。

祭りは何が来るかな…できれば3ドア車1台は必ず展示してほしい。
あとは新形式か何か展示してくれればいいと思う。

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公式サイトのTOP画像いつまで「都営バスのある風景」にしておくつもりだよ
関東バスのサイトなのに都営バスっておかしい

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）-　ﾄﾛｯﾋﾟｰ死ね♪　　　　 　 　　⊂⊃
　　 >┬<



　　 　　　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　　　きょうも珍走だゴルｧ！
　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　 　 _＿≡ ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

ミ●●彡＜６月だな

ミ●●彡<そうだな

明後日はフレンド祭りですな・・・・

展示車以外のバスに近付いたり勝手に中に入ったりすると、整備士さんに怒られるからダメよ。

A364がピンクを基調にしたフルラッピングになってたな
中杉通りですれ違っただけだから詳しくはわかんないけど

>>794
確かな情報筋によると、1300代を展示する事が確定
他は未定なのだが、もしかしたらサプライズが有るかもしれない

>>802
それライオンとかにいる運天使（笑）の絵のやつじゃね?

これは乗っておけっていう路線は？

>>805
南善福寺で回れ

a

>>806
>>742みたいな人もいるみたいだから気をつけるよう。

明日はこれと都電と西武の3つもあるのか…

>>809
はしごは無理だよね・・・・・・俺はどれ行こうかな

>>810
トロッピー祭に決まってるだろ。ｺﾞﾙｧ

西武行ったらほかは無理だな・・
梯子可能なのは「都電→トロピ」のパターンしかないんでないかい？

現在整理券30番付近

>>813

今日の展示車なに？

>>814
クセニッツと５Ｅと京成から借りてきた富士ボルボ連接

>>814
久しぶりに高速車いるよ

>>815-816
ありがとう。
体調が少し悪いからどうしようか迷ったけど、行ってみようかな。

展示車は高速車両とB1304だよ
あと消防車が来た
>>815
下手くそな釣り乙

>>815
釣りなのは分かるが・・・
そうだ、5100代の後継に連接車を導入すればいいんだよ。

寝坊したorz 部品何か面白いものありましたか？

今からいくお(　´)Д(｀ )

30分ぐらいまえ消防車、出動した

行き先表示で遊んで離脱〜

前面の社紋パーツが目玉商品、バス共通カードステッカー、テールライトなどガラクタ多数

前面の社紋は毎年の売れ残りでしょ
5万円で誰が買うの

バス共通カードの側面用ステッカー1000円
ケイビーバス乗務員札入れ100円
ﾊﾞｽｺﾚ抱き合わせ3台1200円
毎年のように8トラテープが数本出るね

車両展示が少なくて。
まあ、物品販売は意外と豊富でよい。

Dの赤ホイール車の写真1枚300円（5種）

>>826
エスキモーに氷売るような商売だな

社紋が１万だったら買うけどなぁ

>>827
車紋は売る気無いでしょ?
あの値段で売れたらラッキー位にしか考えてないよ

数年前、社紋は最終的に5000円まで寝下げられたよ。
それでも売れ残ってた。

記憶違いかもしれないけど、最初から5,000円なんて頃なかったっけ？

3000円という頃もあった

バスコレスレが埋まっちまったのでこっちにカキコ。

9弾と15弾通常品の抱き合わせ、
15弾シクレとの抱き合わせになってたぞ。

トロッピー様のご好意ってやつか。
どうも識別用のシールを通常品に貼ったみたいだ。
シールのない奴がシクレ(普通は逆だよな)

>>832
あれ？あのシールは通常版だったのか
てっきりシール有がシクレだと

>>819
京成で引退した７Eのボルボに排ガス低減装置付けて延命すればどうよ？（ｗ
でも向台町や北裏、南善福寺入れないから使い道無いか。

今回初めてフレンド祭り参戦＆吉祥寺に数年ぶりに来たけど・・・
駅ビル工事の関係で、今北口のバス乗り場のインフォメーション
皆無状態なのね・・・

イベント開催時間前のカウントダウンはまぁお約束として、午後一のバスコレクション発売時間のカウントダウンにゃワロタwww
あと消防庁、あの会場からマジ出動すなよwww

>>836
去年か一昨年も会場から出場したよね

関東バスのイベントって、他社のイベントに比べて障害者の来場が少ないの？

来場者の９割池沼、残り１割は幼い子供

早々アキバのレンタルケースで転売されてた。
シクレ1台2800円で7台くらい入ってたな。

>>836
>>837
マジ出動だからこういう言い方が不謹慎なのは分かってるが。
直前まで子供達相手に和気藹々としていた隊員さんが、一瞬でプロの顔になる様を目の前で見られるのは貴重な機会だと思う。
ましてイベントで人が大勢いる中で安全を確保しての出動だし。
イベント中は何事もないのがベストだけど、消防隊も仕事の合間を縫っての参加だからね。

ところで今回は高速車の展示が見応えあった。
右側のパネルを全て開けて展示するとはね。
あれはマニアじゃなくても見た目のインパクトあるよな。
それぞれの車両データも掲載してあるのもすごくいいと思った。

昨日の展示車、今日は鷹０２でみかけた。

パトカーのクラクション鳴らしてる池障がいたな。
蹴りくれてやろうかとおもた。

旅館月ヶ瀬6/15で閉鎖は既出ですか？

>> 843
ttp://tsukigase-onsen.com/yoyaku/yoyaku.html

ありゃ。

昨日は江戸川から来ている豚野郎がいたよ。痛い奴だった。

>>845
hiraoka?

結論

トロピカルは

示申

必殺仕分け人蓮舫議員は、関東バスF祭りの視察には来なかったの？

>>843-844
小滝橋の中の人に仕分けされちゃったのかな…
それともトロ様専用保養所になるのかｗ

>>848
蓮舫よりもＢエリア居住の菅直人総理がひょっこり現れなきゃｗｗ
カン繋がりでもあるし。
その隣には元小田急バス社員の羽田元総理が現憲法下最短在任記録更新されることを期待した顔をしながらバス業界の説明している構図希望ｗｗｗ

前原はバスには興味ないのかね？

>>851
前原は鉄ヲタじゃなくてＳＬヲタだろ。
通勤電車や地下鉄には興味なさそう。

前面展望は西０３が一番面白いと思う

でもまぁ西03も昔に比べりゃマトモになったもんさ

阿50も意外に面白いよ
主要地方道にも関わらず、異常に狭い吐道25号を通る

阿50のみどころは断然西友下井草店前。

石神井公園商店街に突っ込んでいく雄姿も捨てがたい
下石神井坂下〜下石神井1丁目の間には誘導員も待機してるね。

>>853〜857
旧3000代が我が物顔で走ってた頃が懐かしい
狭隘路にはリベット車というお約束が見られた、いい時代の末期だった

>>857
あの誘導員、おしっこしたくなったらどうするんだろ・・・

あの誘導員＝別名ムーニーマン

バス停の前が公園だからそこで用済ますんじゃないかな。

C2211とC2212は「ノンステップバス」のロゴは付けないのかな。

関東バス案内とかいうゲームがあったら、接触事故だらけになるな

>>862
標準仕様を逸脱するとノンステ表記できなくなったらしい、
と東急スレでいってた。

>>864
でもそれだとC2213やC2214にノンステ表記あるのと思いっきり矛盾するよなぁ

この2台にノンステ表記ついたから、C2211とC2212にもつけるのかなってことかと

>>863
高橋名人の冒険島みたいに「クリア不可能」伝説ができるｗｗ

>>864
そんなことあるわけないだろｗｗｗｗｗｗ

隣の犬なんてどうすんだ。
ハイブリッドですら座席削ってノンステップともちろんのことながら名乗ってるぞｗ

>>867
それを言ったらライオンもそうだろ…

>>863
アーケードゲーム「関東バス案内」

1 電柱にぶつけてGAME OVER
2 歩行者を挽いてGAME OVER
3 物陰から飛び出してきた幼稚園児を挽いてGAME OVER
4 家や店にぶつけてGAME OVER
5 塀や壁にぶつけてGAME OVER
6 走行する自転車にぶつけて大量減点
7 いきなり飛び出した車と出会い頭衝突で大量減点
8 標識にぶつけて大量減点
9 厳しい時間制限でGAME OVER


････････非常識な難易度でクリアできないｗｗｗ


ついでに「東京バス案内」について現役ウテシは
「あんな運転を本当にやったら人を挽く」ってさｗ

運転席視点で全クリするのは不可能だろうｗ

>>869

1 早着１秒×１ポイント加算
2 バス停で思わずのけぞらせた客の人数×１ポイント加算
3 ベ○ツなどの隠れキャラにクラクション攻撃でポイント加算
4 幹線道路でブチ抜いた他社バスのグレードに比例してポイント加算
5 接触スレスレの場合は隙間の狭さに反比例してポイント加算（接触すると即GAME OVER）
6 民家の壁を粉砕するとポイント２倍
7 喫茶店を粉砕するとポイント５倍
8 電車に特攻して勝てばポイント10倍

☆BONUS STAGE☆
ターンテーブルを回った後に、ひたすらボタン連打でヤニ補給しろ!!
成功すればポイント50倍

今一番運転がしやすい路線ってどこだろう？

トロピのゲームあったら買うなマジで

今日で月ヶ瀬最終日か・・。
車内放送からも消滅かな？

>>872
普通の路線なら阿01どうよ

C営？荻窪駅とか、もっと極端にA営発白鷺一丁目行きとかは楽かもしれない

>>874
？？

>>876
>>844

お願いしますと言ってノコノコ乗ってくる汁婆を睨み付ければボーナスポイント

>>872
ターンテーブル入らないなら荻３４かな
最初から最後まで青梅街道で、荻窪のロータリー以外一度も曲がらない

敬老パス見せながら｢お願いします｣とか言ってる老人に対してガン無視してるよな

>>879
北裏のロータリーのところでも一応曲がりますがな

>>881
ごめん、北裏のバス停で終わりってことならって意味だわ
子供の頃以来しばらく行ってないから、ターンテーブルがあるって勘違いしてたorz

>>872
赤31はほとんど環七だし楽なのでは？渋滞以外

成宗線や馬橋線もまあまあ楽かな。
狭隘区間も新高円寺のほんの数10mだし。
交通量の差が激しいけど

三鷹駅−北裏も楽そうだな････

入出庫も含めるならC営〜上石神井駅とか･････

三鷹駅-柳沢駅なんかも楽でしょ。

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 888get! 死ねよおめーら
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環七や青梅街道も言うほど楽じゃないぞ
ただまっすぐ走るならともかく、多車線道路である分、路駐をかわすタイミングの取り方が難しい
青梅街道なら特に上り方「善福寺」前のペットショップ目的で路駐してる奴とかいるしな
あそこは歩道橋があって直前までブラインドになってるから結構あぶない
あと環七ならガード側道周辺で大きく車線を跨いで進入・発進する様なバス停な
「南常盤台」なんかその最たるものだろ

こうしてみると楽に見える路線も結構あるもんだね。

個人的に、その中で成宗線が挙がったのは時代を感じる。
15年くらい前のE営の東側はセンターラインなんて無いクソ狭い道だったし、
なんといっても高井戸境の西にあったクランクがやばかった。
普通に路肩に乗り上げて退避やってたし、それでも結構ギリギリだった記憶が…。
あの頃の中36にはもう一度乗ってみたいわ。

>>890
あそこはすごかったよね。
とにかく工事の遅さが異常だったwwなかなか道路広くなんなかったし。

あｊｙの旧6000？代の写真でE営に停まってる写真に五日市街道が狭いのが写ってて懐かしかった

鷹01は確かに楽そうだけど、北裏で切り返しになったきダルそう
待機中の荻34のトロさんが生暖かく見守ってる

鷹40（一応、普通の路線？）あたりも楽そうな感じがする

鷹３４とか鷹40といった急行便も楽そう。
客扱いが起終点だけだし。

高63や阿45も楽路線な気がする

意外なトコで烏01とかな　
確かに狭いがそれなりのサイズの車両が充当されるし片面は一通だし
増発時の大型車は別問題だが

>>896
それは言えるかも
同じ300代限定でも荻51や荻60に比べると、狭隘路での離合も無いもんな
加えて完全に本線から独立したループ線だから、ターミナルに入るタイミングとか考えなくていいし

月ヶ瀬おしまいなのか…
中・後ドアにでかでかとシールが貼ってあったよな。
オリエンタル前に近づくと、それを見つめながら後ドアにあった「こども用ボタン」に手をかけて
スタンバイしてたなあ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　阿佐谷営業所のふてぶてしい運転士
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 900get! 死ねよおめーら
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「こども用ボタン」

なにそれkwsk

あれでしょ。
U20HとかU20Lの後扉のポールだけ
座席の高さくらいの位置に降車ボタンがあった。

>>902
そうそう。
小型幕の車両までかな。
ご丁寧に「こども用　ワンマンのとき　おおりのかたは　このボタンを　おしてください」と
ひらがなで書いてあった。
今のところ見たことあるのはトロピカル以外だと阪東バスだけ。

俺も、あのﾎﾞﾀﾝ押すの楽しみだった。

あれま

>>898
オリエンタル前って今の哲学堂公園入口だっけ？
あの辺、昔は都バスも走ってたよね。代田橋の方行くやつだった気がする。

>>906
哲学堂公園入口は日動火災前じゃなかったかい？

>>907
オリエンタル前→日動火災前→哲学堂公園入口

>>906
中77だね。
江古田駅〜中野駅〜新高円寺〜代田橋　だと思うけど、中12と41のどっちのルートだったんだろう…

>>909中77って江古田駅〜丸山営業所〜新井薬師駅〜中野５丁目〜中野駅っていうルートぢゃなっかたかな

ここを参照。
ttp://pluto.xii.jp/bus/line/data/n77.html

下田橋〜国立国際医療センター（当時はちょっと違う名前だったかも）で走ってた
都バスの塗装が白＋水色だった頃

>>912
橋63か。。。。
中77が関東・都営の共管だったころは、まだ下田橋〜新橋駅の都心直通系統だったなあ・・・。

＞下田橋〜新橋駅の都心直通系統
それが今、中野駅と大久保駅で分断されていますね。

Ｃ５１５２
ＤＱＮバイクが無茶な車線変更して因縁つけてきた
グラサンのｳﾃｼさん落ち着き過ぎﾜﾛｽ

B1308 B1309登場！

ﾄﾛﾋﾟｶﾙに因縁つけるなんていい度胸してるな

またあ○わいは車庫内での写真か。

最近、あじ○いに車庫内での写真が多いせいで、ヲタが「新車撮らせてください」「車庫内で撮っている写真が載ってました」とか言ってくる。

迷惑なんだよなー。

>>918
事務の方？
だってあじわい車庫撮りの撮影者って限りなく内部関係者でしょ。自業自得でしょ

>>919
俺が聞いた話だと、確か労働組合の一人だと聞いた
でなければ、構内どころか車内を撮るのはそうそう簡単な事ではない


だが、車内を載せているバスサイトは少ないから
現車が引退したら貴重な一枚になるのは間違いないが…

昨日、早速B1309が運用に就いているのを見た
鷹30だったな。

質問があります。
なぜ1400代とか1300代は中扉以降あんな舞台みたいに段差が多いんですか？
他社では一段だけなのに。
前誰かさんが言ってた後輪荷重の問題ですか？

ついに平成5年式全滅？

>>918ｰ920
サイトの情報を多彩にするなら、多かれ少なかれ中の人の協力は必要だろうな　
代替（特に廃車）の画像なんか外部の人間じゃ、ほとんど撮れないし
市販されてる雑誌だって事業者協力と一般投稿の写真が混在してるんだから、そんなに過剰に反応する事はないと思う
ただ、それを履き違えて事業者にいきなり乗り込むのはちょっと違うと思うが
相手は仕事中だって事はわきまえないといけない

>>924
それ以前に味Ｙだって「事業者・現業機関への問い合わせはしないで」とうたってるんだからな。
味Ｙにアップされたからって、問い合わせどころか自分も簡単に車庫内撮影が出来ると思ってる輩は勘違いしてるんじゃないか？
それこそ>>918の言う通り「だから何？」って話になるよな。

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ この会社の運転士の教育はどうなってんねん、だからアホな人間から順番に偉くなるんちゃうか
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あじわいって何ですか？
ググったんですが、よくわかりません…

関東バスを味わうんだよｗｗ

今日、久しぶりに荻06で3400に乗った。

あと何回乗れるかなぁ〜。

>>928 適当な返答ありがとう
お陰であじわいってゆーの見つけたよ
マニアではない俺には必要のない物だったけど、勉強できますた

マニアではないお前がこのスレにいる件についてwww

>>931:06/27(日) 21:04 qPc6DlX6
マニアではないお前がこのスレにいる件についてwww


>>どうしてか？それは時間があったから自分の会社をググってたら2CHが引っ掛かって覗いたら『あじわい』って書いてあったから気になってググったんだけど、見つからなかったんだよ。
結局『関東バス あじわい』で調べたら出てきたけど別に他の営業所の車や去った車の行き先にも興味ないから。
まぁバス好きな人間を否定するつもりはないから楽しくやって(´A`)y-~~

>>932
どこの営業所か知らんが、職務中の個人的なネットはたいがいにしとけよ１年坊www

>>933
言葉が足りなかったみたいな。俺が調べてたのは栃木の関東自動車の方ｗｗｗ
南関東バスのマニア活動楽しめやww

>>934
あぁ〜、紙一重の方のかたでしたか
それはそれは失礼しました
いつまでもここにいないで、さっさと田舎に帰られた方がいいですよ？

つか、
「自分の会社をググってた」→関東自動車
で、ここに来てオマケに味Ｙまでググってるって、どんだけＤＱＮなんだよ
一目で違うって気付けよwww
会社も紙一重なら社員も紙一重だなwwwww

あはは
うちの方では皆『関東バス』って言うのよ。
ちなみに関東バスって調べるとＪＲバスなんかも出てくるんだよ〜
あ、長話しすぎたから北関東に帰んべや〜
しっぱね注意だべ〜

このスレから5860の匂いがする

味わいから奴の汚い画像が消えたのも何か関係が有るのだろうか？

A営に標準尺車が進出しても、
話題にもならず…。

>>938
この擦れにちょくちょく上がる5860と狂徒屍公擦れでたまに怪しまれる都路快速＝毛馬太郎に
同種の馬鹿の臭いがしてどないしょうにもならんｗ

>>940
毛馬太郎は天然ですから生暖かく見守ってあげましょうｗ

>>938
ウテシから嫌われてる野郎か。話題になってるよ。

>>939
今日中杉で1300代見てあれ？って思ったけど
やっぱり見間違いじゃなかったんだ！！

規制が頻発してたから書き込み出来なかった人が多いと思われ。

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　　　 ＠　　 A;;;;A　 `l　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　l　∩ミ●●彡) 　＠　＜　　ゲリラ豪雨だコ゛ルァ!!!!! ･
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　　 ii　；,⊂」^~＾＼＼-,,、
　　　 ゛i,,,´~^｀　⌒ lニ⊃　゛'i
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>>945
今度は雷様かよｗｗｗｗｗ

雨が降るとバスの利用者が増えるらしい

それで次のスレタイはどうするよ？

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ K0032【ケイビー消滅】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ B0032【ワンステ増殖】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0032【Ａに標準尺車】

ほかには？

そ〜言えば、忘れ物のデジタルオーディオにテープで「M口」と貼って自分の物にしてしまった、腋臭で昔都営アパートにいたおじさんは今どこにいるの？

チンしてこんがり焼き魚　小林製薬の“魔法”の紙パックがヒットした理由[10/06/27]
電子レンジのマイクロ波が当たると高温になる紙パックに、切り身魚を入れる。約３分間加熱すれば、焦げ目の付いた焼き魚が出来上がる。
小林製薬の「チンしてこんがり　魚焼きパック」は昨年９月の発売以来、今年５月までの販売個数が二百万個（出荷ベース）を突破し、
３億５千万円を売り上げた。１パックで２回使えるほか、捨てるだけで後片付けも要らない。小さなヒット商品は、社員のちょっとしたひらめきから生まれた。(高橋小枝子)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100627/biz1006271801005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100627/biz1006271801005-n1.jpg
http://www.kobayashi.co.jp/seihin/tn_ksp/index.html
第三文明10年8月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1008_420h.png
灯台10年8月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1008_420h.png
潮10年8月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201008_2.
pumpkin10年8月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201008_2.

A1600もワンステなら標準尺で入れて欲しかった。
KKKの8200ばりに輸送力があると助かるんだが。

>>948
【さらば月ヶ瀬】

1400は普通尺だけど1600は短いのか

>>948
【惜別月ヶ瀬】
【月ヶ瀬よ永遠に】

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ この会社の運転士は阿久根市長にばーかといわれるべき人間の集まりなのだ
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　　　 ＼＿＿＿_／

社名をトロピカルバスにすべきだ

はしゃいじゃ〜ってよいのかな？

>>956
そうだな
関東バスって言っても、余所者にはどこ走ってるか分からないしな

>>958

関東自動車が｢北関東ﾊﾞｽ｣になればいいんだよ

関東鉄道も「関東鉄道バス」と言われてる

埼玉の関東自動車の存在。

★聖教の顕彰記事に振り回されるメディアは、肩書や嫉妬に囚われた底の浅いジャーナリズム★
★紙面を刷新していくには、結局は、記者の一念を刷新していくしかないんだよ。
　挑戦の気概を忘れ、惰性化し、努力も工夫もなく、受け身で仕事をするような記者では、
何千人、何万人いようが、とても世界の新聞とは太刀打ちすることなどできない。
　必要なのは、全学会を背負って立ち、ペンをもって世界を変えようとする、獅子のような人々が、どうすれば、希望を見い出していけるのか、歓喜を沸き立たせて
いくことができるのかを考え、編集している新聞はない。また、人生の苦悩に対して、いかに挑み、
克服していくかを教えている新聞もない。しかし、社会が最も必要としているのはそういう新聞だ。
聖教新聞の使命は極めて大きい。学会にあっては、信心の教科書であり、同志と同志の心をつなぐ
絆になっていかなくてはならない。また、社会にあっては、不正・邪悪と戦い、仏法の慈光を
もって、まことの人間の道を照らし、万人に幸福と平和への道を指し示していく使命がある。
軍部政府と命を懸けて戦ったそのうえで、根本的には、大仏法の慈悲の精神をもとに、世界の平和、人類の幸福の追求を
めざすことだよ。国の利害やイデオロギーによるのではなく、地球民族・地球家族として、ともに
人間の道を探り、創ろうという主張が大事になってくる。
　私は、聖教新聞を『世界の良心』『世界の良識』といわれるような新聞にしなくてはならないと、
かねがね思っている。これこそ、本来の大仏法の精神であるからだ(両備グループ代表　小嶋光信)

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　γ┳-━━━━━━┳ヽ ■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.| ヽ
　┃┃宿08新宿西口 ■|. |―――――――――――――――――――――――――――――――|
　 |━━━━┳━━━━|.|――-―| ||￣￣￣||￣||￣￣￣||　━━━　.||￣￣||￣￣||￣￣￣||￣￣￣|| .│
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　│＼　NonStopBus ／ |│ 　||　　||γ　⌒ ヽ A903＼　.　日| 　 　 　|| ■　γ ⌒ ヽ　＼＿＿＿＿＿＿ |
　.[日.　 　＼　　／　　.日[] | 　 ||　　|| |　 ∴ 　| ﾛNonStopBus|　　　　 ||　　　|　 ∴ 　| 　 　　　　　　　　ﾛ│
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　　　　　　　　 |　>>962さ〜ん！！病院に帰っておくすりを飲もうよ〜！！みんな君のことを待ってるよ〜！！
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　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
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　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜細木さんと愉快な仲間たちをお迎えに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

「すみません回送車です」だ？

土砂に気ィつかう必要はねえ！！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿ ／_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●..ヽ
　┃┃.回送車だｺﾞﾙｧ !!┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_......|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||. 回送車 .||　 　..||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ ..∧,,∧ . . | . ∧,,∧. . .│||　 . |||| 　. || ||　 誰も　 .||　 　..||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..| ﾐ.●●彡 . | ﾐ.●●y-~│||　 . |||| 　. || ||乗せねえ.||　 　..||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
　│━━⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　｜||　 . |||| 　. || ||￣￣￣￣||. . . ...||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　,,|
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　├─────────┘||　 . |||| 　. |||入口|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|≡≡≡≡||[出口].≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
　..|t┐ NonStepBus....,:┬i:┐||　 . |||| 　. || ...／￣＼. . . . ＼ NonStepBus |. . . . . . . . ||. . . . . ....／￣＼.＼. . . . . . . . A1523..│
　 |lﾆl＿＼ . . . . . . ／_ｌ._lﾆl._| ||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　|. . . . . .＼. . . . . . . .......|. . . . . . . . ||. . . . . . |　 ∴ 　|.....＼＿＿＿＿＿＿｜
　ﾞ[_ロ二二_[1475]二二_.ロ.ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 |. . . . . . . .＼ . . . . . . . |. . . . . . . . ||. . . . . . |　 ∵ 　|. . .関 東 バ ス... . ..._[〕
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣￣￣￣

「回送だｺﾞﾙｧ!!」
だよなw

赤羽辺りが水害で大変みたいだけど、
水没した道を爆走するトロッピーさんかっこよかったろうな。

さっき総武線の本八幡と下総中山の間で、
ﾄﾛﾋﾟｶﾙの廃車を2台くらい見たんだが。

保守

E1259と1260が納車(たぶん)されるのを見たよ。

荻窪1400の荻11関東最終便に乗ってみた。

八成橋から先の旧早稲田通り区間では乗客わずか2人。
3年前の大減便で明らかに乗客減ってしまったな・・。
昔は日中でも毎時2〜4本は確保されてたのに。

>>970
E1260なら今日の朝、中35で走ってるの見た

八成橋から先は、元々それほど乗車人数が多くない上に、阿50がそれなりの本数走っているからな。

ん？

味のトップにA1314の写真が・・・？

…ｚ…各車傾聴…ｚ…
　…z…京王線振替…z
.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,.

　　・・・ｹﾁ王振替だと？
＼ 　　　　　　　　　／
.　￣￣V￣￣￣￣
　　|：：：：：□|,||─┬──
＿,,|＿________|,||＿○______
　| | ＿＿＿_..|| | ∧＿∧.
　| |_)=@===ﾉ.|| |（´Д ｀；）ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
　| |.●● 彡_.||　と.＿_Ｊ||.|　　ﾃﾞﾂｶ?
|ヽと［￣］‐|//|| （　|＿__,||,|
|￣￣￣￣|/ .||（＿）||　||　
| 運賃箱　|＝||‐／ﾞ￣￣ﾞ＼
| |￣|　 　 .| 　||/

どうでもいいことだけどあｊｙはいまや大御所サイトっぽいのに無料鯖使ってるのがセコい

>>975
もしかしてLKG-APの市販一号車か?
車番的にはUDのワンステだよな。

>>977
じゃあお前が有料鯖を使ってあjyを越えるサイトを作ってみろよ

>>959
「関東バス」の商標権は関東自動車が持っている

>>979
本人乙

>>981
黙れカス

>>981
絶対そのレスを書いてくると思ったｗ
って言うか俺サイト作れるだけのスキルねぇしｗ

木下広明に灰皿投げつけたｳﾃｼ予想
本命 仲摩宇正
対抗 中村忠雄
単穴 横田孝敬
連下 安藤良利
大穴 狩野三治

>>984 どこのｳﾃｼでつか？

>>980
お前らこそ中央線バスと名乗れとか言われそうだな

なかなか意見が出ないから立てといた

次スレ
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0032【月ヶ瀬よ永遠に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1278931344/

>>987
乙！
うめ開始

さくら開花

中野駅〜石神井公園　復活きぼんぬ。

　　　(⌒)　　　(⌒)
　　　 |　|＿＿/ /
　　　 |　　　　　 ＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 (・)　(・)　＼　　 ／
　　|　／二二●二.＼|　＜ この会社のｳﾃｼは阿久根市長みたいな嫌な奴の集まり
　　|/ ／.|　 |　 |　 |＼|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼|／|＼|／|＼|/ﾉ
　　　 ＼ |　 |　 |　 ﾚ
　　　　　￣￣￣￣

梅

ｳﾒ

ウメッピー

[梅70]青梅車庫

[中41]丸山営業所 江古田駅

[中20]新道 中野駅

ウメピカル

999

5860死ね

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。