東急バス＆東急トランセPart.19

■前スレ■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223378956/l50

過去スレは>>2参照

■過去スレ■
東急バス＆東急トランセPart.17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215694732/l50
東急バス＆東急トランセPart.16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207968425/l50
東急バス＆東急トランセPart.15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200317271/
東急バス(実質Part.14)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191781531/l50
東急バス＆東急トランセ13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185068438/
東急バス＆東急トランセ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175823012/
東急バス＆東急トランセ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170552972/
【次は東が丘２丁目】東急バス＆東急トランセ�]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160485763/
【次は駒沢大学駅前】東急バス＆東急トランセ�\
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152789482/l50

■続・過去スレ■
【次は上馬】東急バス＆東急トランセ�[
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146151047/l50
【次は中里】東急バス＆東急トランセ�Z
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138848361/
【次は三軒茶屋】東急バス＆東急トランセ�Y
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133872200/
【次は昭和女子大】東急バス＆東急トランセ�X
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127390371/
【次は三宿】東急バス＆東急トランセ�W
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119569294/
【次は池尻】東急バスと東急トランセ�V
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110292677/
【次は大橋】東急バスと東急トランセ�U
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102360551/
【ｼﾙﾊﾞｰ】東急バス【次は大坂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093507601/

>>1
乙カレー

>>1乙

>>1乙

今日現在のNJ工事の様子。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org12686.jpg.html
工場側の車庫から公道出ずに移動可能っぽい。

立て看板だと、工期は12/27までになってた。労災の云々は1/27までだけど。

>>6
30台以上入れられそうに見える
果たして移管はTAからの1路線だけなのか…

マイク使っていちいちしゃべりすぎ。　ほっといてほしい。　ウルサイ

>>8
とかいっても、案内がないせいで乗り過ごしたりしたらキレるんだろ？

派遣村
行っても門前払い
俺様の居場所ありません
これが田奈っ子くぉりてぃw

>>8
客のために喋ってるわけじゃない殻

運転士のトークで満足してるのは客じゃない
本社のバカ共だけだ

と、直接言えないから、この掲示板で言わせてください。

もうだめかもしれんね

機長乙

自宅で威張り散らして俺様モード貫いても、リアル現実では俺様は通用しませんよ。
なんだコイツ。除外され行き場を失う俺様ちゃん。東急バス趣味という趣味人口狭い領域でイメージリーダー目指すとはねwwww

>>16
ここは乗務員スレではない！バススレだ。
バスネタ語らないなら荒らしだから来るな！

俺様主義。協調性に欠けるやつはウテシに向いてない。
独りでバス撮影したり乗り回してるしかすることがない。

遅れたが>>1乙

与太者池沼は日本の恥
(´･ω･`)ﾊﾞｽﾆﾋｶﾚﾃｼﾈ

よく駅前でさ、カメラ構えてるハズヲタ観察してごらん。
キョロキョロ挙動や目付き怪しい、いきなり走り出したり。携帯しながらニヤニヤしたりオツム足りないからハズヲタするしか能力が無い。バイトニート業で甘んじている。
人の振り見て我が振り直せとは、よい言葉だなと思いました。

何で東急のスレって人のすることにあれこれ言ってくる奴が多いんだ？
お前らもバスヲタの時点で同じだろ。

知的障害者にはなぜかハズヲタが多い
それは・・・

生活エリアの身近な存在である。
それとアスペルガー症候群 の人が多いから。

興味がある東急バスの事にはとことん突き進むが、
興味がないバス意外なことには興味がない。から他の話題をするといきなり黙り込んだり、露骨に嫌な顔したり携帯弄りだしたりする。
つまり、リアル社会ではコミュニケーションがとれない。
東急バスの話なら話せるが、それ以外の話題には参加できない。
しだがって人間関係構築出来ないから
ご近所さんとの挨拶、世間話、仕事場での意思疎通も出来ないから居づらくなり職を転々
全ては自分が悪いのに、全て周囲の人間が気遣い少ない。冷たい、配慮してくれないからいけないんだと脛まくる。


この「アスペルガー症候群」に該当する東急バスヲタは相当居ると思う。
一度、調べてみては？

>>23
ネットでいちいち大口を叩いている奴こそアスペルガーの傾向があるんじゃないかと思うよ。
お前はお前でちょっとおかしいよ。

>>24
現状点を指摘してるが、思い当たる節でもあるのかな？
スレチ嵐なんていちいち相手しないでｽﾙｰするのがオトナだろ。

学生で学業しててバイトもしてて、趣味でたまにバス撮影やってるんだが文句あるか？
バスヲタ＝ニートという発想しかできないやつはクズだな。

>>22
スルー

>>26　激しく同意
いい加減なファン？管理人だかしらねけど居ると、変な目で視られる。
我々学業や仕事をしながら余暇で趣味活動してる人にはいい迷惑だよ。

バスが好きで写真を撮る。

花が好きで写真を撮る。

野鳥が好きで写真を撮る。

家族が好きで写真を撮る。

各々の分野で変わり者も居るだろうが、何故か撮影対象がバスだけがヲタ扱い。

本当に迷惑なら 迷惑防止条例で検挙してもらえば？

大岡山駅発着のバスってないんですね。きれいなロータリーがあるのに

整備されてきれいになったがバスが通るには道狭すぎだろ
東急病院-荏原病院のマイクロが限界

黒01を大岡山駅まで延ばしたらいいと考えたこともあったけど、あの道の狭さでは無理だな。
それにあのあたりは鉄道網が入り乱れているから、作っても需要少なそうだし。

26号線全通の暁には、清水〜大井町駅の路線ができないかな。
平塚橋あたりから大井町は思ったより不便。

>>33
静岡県静岡市清水区清水の方じゃないよな？

面白いと思ってるのかな？

エホバの昇任

青葉台管内の受け持ち路線が少しずつ減ってきてるような気がする

AOなんかＥＲＧＡ長尺ノンスに統一すればいいんだよ。
下手にボロバス転入なんかさせてるから(ry

今すぐ学会に入りなさい。そうすればすべての悩みが解決するであろう。
祈りなさい
祈りなさい
祈りなさい
お布施しなさい

by大作

昨日の大橋junctionでの消防車大集合って、何だったかわかる人いますか？

いないのかぁ。


残念。

信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。
信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。
信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。
信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。
信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。
信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。 信じる者は 救われる。

俺様主義を貫いてる、あいつも入信すればいいんだよww

東急バス博士なんかよりも、人生を左右するコミュニケーション能力磨いて欲しいですな「笑」

最近の柿05は短尺ショートを充当してる

中目黒で軽め事故　乗客に負傷者一名

>>46
学会関係者では？
祈りなさい 信じなさい
お布施なさい 逝きなさい装飾仏壇半額 買いなさい

>>46
左ウィンカー破損してた

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1232375682.JPG

該当車はSI606だな
ﾔﾊﾟ-ﾘ､都乱世のｳﾃｼは下手糞だw

本体の方のｳﾃｼがマシだ
違いがありすぎる

ノンステップワンステップばかりなのに撮影して楽しいか？

リムジン（たまプラ・新百合関係分）をNJに戻したら、新横溝口と深夜急行（渋谷〜新羽営）の増発ができなくなるな。
あれ出来るのはNIにまとまった数のリムジンがいるからで、NJに戻したらリムジンの予備がなくなる。
ましてやIKEAシャトルの増発なんて…。

>>52

ナニナニ！！ 撮影に興味あるの？
一緒に撮影やろうよ！！

サンニッパでテレコンなら、運転手さんに邪魔にならないでしょう。

>>53
NIにワンロマを新製投入すればいい気もするが、使用頻度が低くて持ち腐れになる可能性が高いか…。
NJ拡張部分を見る限り、既存路線の移管はあると思うけど。

ところでMFBMが新型ノンステを開発したらしいが、買うかな？
目黒とかの1600番台初期ステが今年廃車になるし。

>>53>>55
あの広さからしてTAからの1路線だけじゃないとは思っていたが
NIからリムジン路線を戻すのか？

それと、AA274を買ってるくらいだからMFBM純正のが出たら買うと思うけどね
リコール問題で買い控えがでた2004年も普通に投入してたくらいだし

公営も解禁だし、やっと冷飯食わされてた三菱復活だよな

三菱厨房が

NJに市71、72あたりは移管されるかも知れんね。
これであざみ野まで伸びてくれたら結構嬉しいのだが

・・・ワンロマを遊ばせるところがなくなるけどな！

>>58
市71・72（緑線できる前は南301も）は、AOの余剰車を遊ばせておくのに最適路線だったからね。
柿23とかと同時に移管されたら、AOの日野長尺の一部を無理やりにでもNJに持っていくかもね。

神

http://p28.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E7%25A5%259E&sZ=F

余剰車ww
社会から弾かれたおぼっちゃまに比べれば人様のお役にたってるなw

>>53
新百合羽田線は、移管するなら虹が丘ではなく、
弦巻に移管したほうがいい。
リムジンは集約するのが効率的。
あと世田谷通りの回送免許も取得できる。

新百合たまプラ発着リムジンはいっそのことNI・NJ共管で良いんじゃない…

弦巻になっても、初バス終バスが小田急で、出入庫には渋谷便を当てるだけな気がするがな。
まあ99%ありえないだろ

>>63　寺家や鉄町あたりの原野に高速バス置場を開設すればいいのに。弦巻は遠いし時間が読めないよ。

東山田のたまプラ・鷺沼発をNJに移管して、
リムジンをHにすればいい

市71･72･柿23が虹が丘に移管されると車両数が増えるな

リムジン移管って新羽が狭くなったからとか根拠があって言ってるの？

>>66
そんなことしたら、鷺沼発の横浜ナンバーバスが消えるがな(´･ω･`)
それに無駄が多すぎ。

>>68
新羽だとたまプラ新百合への回送距離が遠いのと、今虹が丘が拡張工事してるからじゃね？
東山田って言ってるのは新羽よりは近いって安易な考えと、日吉にも近い方だからってとこか。
日吉のリムジンも新羽なんだっけ？

グリーンライン開通による再編で、新羽や東山田って今余裕できてんの？
そこも含めて考慮した移管やらどうなるかで、
まあ妄想するなら今が楽しいと。

今日乗ったH642（ブルリ�U長尺ワンステ）の中扉後ろの東山田営業所路線図が何故か剥がされていた。
前側のほうは、よく見ていなかったんでわからんが。

NJ拡張に合わせて642・643あたりは転属するかも。

NJの車庫の拡張と関係あると思われるが、TAの車庫の裏の壁に
工場の建て替えと社員寮の建設の案内が貼ってあった。
建物は６階だてらしく工期も１年以上？と書いてある。
現状のTAは敷地いっぱいに車両（自家用車含む）があり
工事の規模をみるとある程度車両が移動しそうな気がする
鷺02が話題になっているがもうひと路線梶01か鷺11系あたりも移管しそう。

>>72　やっと独身寮建設か！
運転手確保に有効だな。
半年間寮費無料w

こりゃ噂どおり高津が動くか？

新横溝口をまたNIとTAの共管に戻す。イベントない日は予備のワンロマは渋12などで使う。
イベント（サッカー、コンサート、宗教など）ある日は渋12は他の車両入れて、その予備のワンロマはNIに待機させ増発に充てる。
これで宝の持ち腐れは防げよう。

>>72
三菱ワンステはNJにもそれなりの台数があるので問題なく持って行けそうだ。
鷺11だと中型車をわける必要性が出てくるが、現状だと梶01よりも回送距離が長いからこれが移管もあり得るかも。

>>75
城01もNIに戻してもいいんじゃないかと思うけどね。

「仮に」梶01をNJに移管したとしたら、運用共通の杉系統が無理にTAである必要も無くなり、
杉系統を川崎に戻す→城01をNIに戻すってのもありかもしれんね。

そう考えると東横車輛の跡地はもったいないよなあ。
あそこが新KAになれば杉06・09、鷺02のTA分もすべて集約して
効率的な運用が可能なのに。

>>78
でも、あそこの跡地に何の建築計画も立ってないし、しばらくはあのままな気もする
同じ東急系列だからってそう簡単に土地売却できるわけじゃないし、
グリーンライン開業の影響で利用者も売上も落ちて、室内再生が廃止になるほど余裕ないくらいだから…

普段梶01を利用しているオレの推測だが、

（1）朝の最大運用数は（多分だが）16台（内、6台は梶が谷駅〜野川台公園の折返便）
（2）NJから出庫の場合、渋滞の激しいR246東京方面
（3）万が一運用が乱れた場合、梶が谷駅で調整

以上の事で、仮にNJ移管だと大分効率悪そうだが大丈夫か？
長尺が運用に入るのは有難いけど。

>>80
梶01はNJにやらす位なら、KAやHにやらしたほうがはるかにマシ。
渋滞が無く、かつ回送区間も営業運転が出来る。
鷺01　03　04　05もHのままのほうがいい。
たまプラのNT方面の系統は移管してもいいとは思うが…

ＴＡ−＞ＮＪはどの線も効率悪そうだけど、本当なの？
留置場所確保のためだけに路線移管する？
ＡもＴも建替えやってるし。
梶ヶ谷に夜間留置できないのかな。

>>77　これが一番だと思う

>>81
いっそ、鷺02をHに移管、たまプラ発着のNT系統をNJに移管も良いかも。
鷺02はHから打越〜稲荷坂の橋渡って出庫できりゃ効率的にも完璧なんだけどね。
杉06なんかもH担当のが良さそうだが、杉09と完全セットだしこっちは微妙だなぁ。

梶01は確かに効率悪そうだし、朝の運用台数も多いからきつそうだ。
NJで鷺沼って近いようで微妙に遠いよなぁ。

>>83
それだとHのノンステの鷺沼運用が復活しそう。
もっとも鷺沼路線は時間や便によって乗車率に差があるんで、なんとかなるかもしれんが。

あなた方の年収は?
今度、養成入社します。
教えてくれませんか?

ＡＯはワンステップ入れるよりエルガN尺ノンステップでいいよ。補助金適用されるじゃない。
手垢ついたバッチい転属車なをかシカトしてエルガに統一すべき。

横浜と川崎は仲が悪い。

>>83
鷺02は全便川崎でいい。
東山田に移管するなら杉06・09。
もしくは東芝直行を荏原移管。

共管より単独のが良さそうだよね。
鷺02は小杉口より鷺沼口のが客多い気がするから、そのまま帰れる川崎担当がいいのかねぇ。
てかまず新城発着を中原発着に変えて欲しい。

>>86
そんなAOには
・KC代MP後部座席向かい合わせの奴
・ブルリノンステップ・ブルリシティノンステップ
を大量移籍。

>>88-89
鷺02・杉06・杉09はHで統一。
02は小杉鷺沼両方向に出庫できる東山田のほうがいい。
新城発着をやめられないのは、中原駅の容量の問題。
杉06・09+臨港で朝は埋ってて、鷺02までやってきたら邪魔。
もちろん、検討していた時期があったようだけど（市バスに幕がある）

青葉台にノンステを導入して欲しい
鷺沼系統はHに統一した方が効率がいい

>>91
鷺02東山田のみは効率悪い。
川崎と共管だから効率的だ。

鷺02はKA以外でなら単独化は可能だろう
それこそH、TA、NJあたりなら
KAが単独となる場合は路線の移管が必要になってくる
100%ないだろうけど、本当にKAを東急テクノ跡地に移転すればいいのにと思ってしまう

車を運転される方、地域の皆さまへのお願い

バスが蛇行したり、ハザードランプが日頃より数多く点滅していたり、
あるいは行先表示のところに「異常事態発生」のメッセージが表示されていたら、
そのバスの車内では異常事態が発生している可能性があります。
そのようなバスを見かけた場合は、直ちに１１０番への通報をご協力申し上げます。

>>93
城01をNIに移管してもKA単独は難しいかな？

車を運転される方、地域の皆さまへのお願い その２

お客様に対して態度の悪い運転手さん。赤信号を無視する運転手さん。
時間調整の為の低速運転する運転手さん。バス停で後続者をブロックして端に寄らない運転手さん。
危ない運転手さんは追放しよう！！

国土交通省大臣官房運輸安全監理官室
電話 ：03-5253-8111 （内線 22-053 ）
ＦＡＸ ：03-5251-1531

一般貸切旅客自動車運送事業者に対する行政処分等の状況
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/ind02_kashikiri.html

一般乗合旅客自動車運送事業者に対する行政処分等の状況
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/ind01_noriai.html

一般乗用旅客自動車運送事業者に対する行政処分等の状況
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/ind03_jyouyou.html

一般貨物自動車運送事業者に対する行政処分等の状況
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/ind04_kamotu.html

緑ナンバーです。
行政指導が入ると、期間、台数が制限されます。
運転態度の悪い運転手が居なくなり安全運転に繋がります。
皆様のご協力をお願いします。


国土交通省ネガティブ情報等検索サイト
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/search.html

自動車監査指導部
http://www.ktt.mlit.go.jp/kansa/index.htm
バス・タクシー事業の指導及び監査の実施等を担当しています
TEL 045-211-7271 FAX 045-201-8804

トラック事業の指導、監査の実施及び適正化対策等を担当しています
TEL 045-211-7249 FAX 045-201-8804

その前にお前いっぺん
死んでこいや
お前の様な人間の屑は
生きてる価値無し

M350とM800番台の日デが
東98のルート研修やってた

どいつもこいつもヲタの発想でつまらんね

>>100
kwsk

これはだめかもわからんね

103

柿23のNJ移管はいつになるんだろ

>>92
なるほど

新羽は11月の路線再編以降、余裕があると思われているが、実際には1台しか減車されていないし、他にも契約輸送などがあって、新羽の営業所の敷地の問題も出てくる。6月に3台リムジン＆エルガミオ1台が増車されているので、年度で見れば3台の増車となる。
NIの隣の伊藤園は東急バスの敷地だから東急バスに敷地を返還しない限り、城01をNIに戻して、リムジンをNJに移管、鷺02をKA単独という考えは難しいのではないか。

NIって何気に契約輸送多いよな。
まあ城01をNIに戻すってのはリムジン辺りをNJに移管するってのが前提として必要だろうな。

108

東急 東急 東急 東急 東急 東急 東急 東急 東急 東急

109 109 109 109 109 109 109 109 109wwwWWW

あっ












やられた

(,,ﾟДﾟ)ｱﾎﾖﾀﾔﾛｳﾊﾞｶﾘﾀﾞﾅ

(,,ﾟДﾟ)ｵﾏｴﾓﾌｸﾒﾃﾅ

(,,ﾟДﾟ)ｵﾚﾉｶｵﾆﾆﾃﾙﾅ?

NIの契約輸送って資生堂とかいろいろ受け持ってるな

2/1から城01微妙に減便

>>113-115 死ね

間違えたorz
× >>113-115
○ >>111-113

SI消滅って本当ですか？

>>115
朝ラッシュ時の減便か
1,2台余剰車が発生するな

今日渋12で普段見ない後部のLEDがやけに小さい旧型みたいなのを見たんだけどイレギュラーか何か？

>>115
それなりに利用者がいるように思うけどね

>>118
下馬廃止となると、
渋71、黒06、黒09・中目01→目黒
恵32→瀬田
森91→弦巻
渋33・34・多摩01、代官山線→淡島
こうなるか？

削減と廃止じゃ全然話が違うでしょ

いったん虎に移管した路線を本体に再移管ってのはなさそう

SI閉鎖って車内掲示にでもあったの？

目黒は深沢線と洗足線が移ってからずっとスペースに余裕あったけど
今事務所棟の建て替え工事やってるからしばらくは受け入れ無理なんじゃないかい？
そもそも下馬のそんな噂すら聞いたことないけど

SIの閉鎖って本当か

それどころか、社員も危ないと、噂、本当か？

今のところ、SI閉鎖の情報の信用度が未知数

2012年度中に虎解散の計画あるらすぃね。

TA縮小にSI廃止
トランセ清算への布石か？

無職君
底辺以下に甘んじる
お先真っ暗

マルサがはいればいいになあ

お疲れ様SI1522・25…
残された1500番台もSI1511・23・TA1596だけか。

藤が丘おぼっちゃま今日もカメラ片手に２ステップ車粘着趣味活動。食うに困らないから、ある意味勝ち組だよなw

た駅〜美東小〜犬蔵〜おし沼〜遊園
路線新設ﾏﾀﾞｰﾁｿﾁｿ（AAｒｙ
担当NJで

まだ1500番台が残ってたんだな

下馬営業所前でSI1511・23(渋谷線)をダッシュして撮影してる邪道いたよ。
レベルの低いバスオタは引退前大変だなｗｗ

あんたの中にはレベルの低いバスオタとレベルの高いバスオタってのがあるんだな。

>>134
SI1511・TA1596の代替は新車かな？
結構引っ張っているんで気になるんだが

>>138
そいつはメガネ掛けてて、一眼レフカメラもってなかったか？

>>141

アラーキだったりして・・・

>>140
城01減便分をSIとTAに転属で置き換えかな？
SIなら209や309でもいいのか。

城01の改正後のダイヤがHPに出てないからわからないんだが、
朝ラッシュ時に2台減車できるくらい城01って地下鉄できてから利用者減ってたのか…
それがどうしたといわれればそれまでだけど、KAって全営業所で最も規模が小さいんだなぁ

>>143
TAになら400番台のUAワンステか1台しかないRAワンステあたりをもっていっても問題ないと思うけど
SIにとなるとワンステじゃ駄目なんだろうな

>>138　粘着中傷いい加減にしてやれよ。奴は東急バスを撮影する。それしか楽しみがねーんだからよ

乗客やたらリアル厨房多いと思ったら高校入試か？
クルーよりそれＥＤＹですよ。うちでは使えませんよってマイクで言われてやんのww
こんなので入試受かるのかww

>>134
SI1525は今日日中洗足線で走っていたが、その後廃車準備？

>>143
309は結構前にラッピング解除されているしね
自分は211・212のどちらかが行くかと思ってたから、目黒転属は予想外だった

>>144
高田付近の利用者が結構地下鉄に移行したのかねぇ
川崎市内は詳しくないが、蟹ヶ谷あたりだと他の駅に出そうだし

>148
平日夕方以降、10分おきが12分おきに。
日曜日なぞ昼間に20分おきの時間もある。
毎日10本程度の減便だけど、帰りに時折使う身にとっては大打撃。

日21、22へシフトかな・・・

>>149
想像したより大分減ってるね・・・
最近千年付近で見た感じでは、あまり影響無いと思ってたのだが。

>>149
休日日中の20分おきは結構つらいね…
綱44・45・48もそのうち土曜・休日日中の減便が行われそうな気がする。
11月改正だとその時間帯は減便なかったが、平日と同じダイヤにされてもおかしくない…
あと綱48の一部が綱50に置き換えられそうな気がする。昼間の48だと中原街道入るころにはガラガラ状態だし。

>>149
朝ラッシュの減便はどうなってた？
仮に朝の減便がないならKAからの転出はないと思うけど
朝8時前に営業所を通るけど予備は2台しかない状態だから…

>>116 >>117

ID:FPxa/TvF さん

脅迫ですか？

麻生だるま市のときって柿23増発されるんだっけ？

ラッシュ時の綱島駅〜高田駅前(特に吉田口あたり)の利用客結構多いけどな…

区間便でなんとか食いつないでほしいな

>>154
柿23は昼間8台走ってたから増強出してるみたいだね。柿02もそのくらい出てる。

>>155
朝は減便されないようだ

城01が減便となると利用者にはキツいだろうな

今朝柿23にNI288が運用されてたね

>>159
何時のやつ？

>>154　AOから達磨輸送としてワンロマが応援に来るよ
達磨ヨダレカケ付

柿生0748の市が尾行がワンロマでしたが、よだれかけは付いてませんでした。
昼間は別のワンロマが走ったんですか…

達磨age
それよりもワンロマ乗りたいna

お前ら達磨にするぞ

SIは中型代替の新車入らねえのか?

>>159
それ本当か？

柿23って青葉台の管轄だよね。なぜ新羽の車両(しかもリムジン)が？

８時頃と15時頃には全運用とすれ違ったがいなかったよ。朝にAOのワンロマがいたくらい

横浜のチベット痔毛に派遣村

マータリ しとるなぁ〜。

そろそろ 刺激を！！

>>167
足りないとき、よそからオーウェンが来ることはある。
NI288は谷空港線に入ったことさえある。
渋谷空港線といえばTAのワンロマが入ったこともある。
他にNIのワンロマが小杉線のﾌﾛﾝﾀｰﾚ増発に入ったこともあり。
あとリムジンといえば、新百合空港線がNJ担当だった頃、NJ190が元石川小学校スクールに運用されたことも。
NJ1793がミッドナイトアローにも入った。
>>168
いや、いたよ。

流れと全然関係ないけど反11の深夜バス希望。
昼間は老人ばかりのどうしようもない不良路線だけど
ルートの性格上夜は定時性が高く優良な帰宅手段になると思われ。

ぬくぬく生きてるお坊っちゃま。一日券で明日19〜横浜書店仲町台店、某アイドルサイン握手会参戦age　

ヲタ急バスファンサイトにまで偽情報を流すリムジン車運用厨は完全無視で

>>172
却下

リムジンが入る事はありえないな

こんなお客様は嫌だ。シリーズ

運賃を小銭19枚で支払う。

そんなお客様にならないように・・・

TA1612はいつ白ナンバーになったんだ？

川崎200は･248(？)だから比較的最近か？

連レス失礼
調べたら結構前に白ナンバー化されてたんですね
失礼しました

>>177
10円玉21枚での支払いって、場合によっては非常に有り難い訳だが
迷惑になることはまず無い

今時現金でバス乗るのは池沼か無職だけじゃろww

パスモやSuicaすら持ってない社会的負け組

↑自己紹介乙

最近ICカードを使う人が増えたな

>>182はやっかみ無職！！
２ちゃんやってる暇あったら求職活動しろやｶｽ

>>180
同種類の硬貨21枚で支払われたら受け取りを
拒否できると聞いたことがあるが。

>>185
料金機の仕組みを知れば拒否する理由なんか無いよ

>>186
機械的には問題なかろうが、法律がそうなってんだよ。
一回の支払いに対して、同種の硬貨は20枚まではOK、それ以上は拒否出来るの。

>>187
「拒否できる」というのはあくまでも「拒否することもできる」であって、「拒否しなければならない」というわけではない。
今の運賃箱は、何十枚でも自動的に計数するから、枚数が多くて数えるのが面倒ということも無いわけで、
10円×21枚を投入しても誰も困らないから、拒否しない。それだけのこと。

詰まらせたら・・
21枚ならまだ大丈夫か。

律儀にきっちり重ねて入れられると、１０枚でも詰まるよ

>>181
(現金100円)
京急バス
京急久里浜駅〜大川通り
京急久里浜駅〜久比里坂
京急久里浜駅〜自衛隊前
京急久里浜駅〜茅山
京急久里浜駅〜ビクター前
京急久里浜駅〜尻摺坂下
浦賀駅〜ドック前

釣れた 釣れた 大漁だなぁ〜！！

普通、19枚なんでおかしいだろうwwwWWWｗｗｗＷＷＷ

釣れた事で>>192がそこまで喜べる事に泣けてくる

最近の機械は1円玉まで対応してるしなぁ

銀行のATMに、「硬貨は50枚まで」って書いてあるけど、
普通に100枚まで投入可能なのは内緒だよ。

1円玉も対応するって事は5円玉もおkという事か

速報！SI330?が新羽に転属。ナンバーは横浜200か2898。

>>191
(現金100円)
京急バス
京急蒲田駅〜JR蒲田駅

ケチ王みたいにパスモも100円にしる

>>197
綱74にノンステ運用復活か？
だが車両は足りてるし、これ以上の増便は無理な気がするが…

>>191>>198
東急もセンター南駅〜センター北駅を現金のみ100円をやっていたことがあったな。

トランセは背中がブロンズ板なのに、なんで東急ﾊﾞｽは背中にロールカーテンなの？

>>199
三歩野橋渡れんの？

AO324(ワンロマ)が２日連続で柿生8:47の柿23に充当

今日ニュータウン内路線で乗降調査をやってた。
南31・51、た91・92、鷺04でやってるのを確認。
あと今回は横浜市バスも一緒にやっていたようで、124系統でも調査員が乗っていた。

いつもワンロマは荏田南線ばかりに入ってるけど柿生駅行に入るのは久々だな

浜チベ鼓笛隊age

>>202
その運行ってあまりないよな。
柿生7:48の柿23は定番だが

te

そう言えば、よだれ掛け 変わったね。

都営はマスクって呼ばれる事が多いんだけどな
なんで東急ヲタはよだれ掛けなんて汚い比喩を使うんだろう

>>209　昔から東急ヲタは池沼が多いからじゃん。実際ブログ管理人なんて、子汚い格好して駅前で走り回ってカメラ向けてるしさ。異常なまで特定分野にこだわる余る。正常な人間関係が構築出来ないざます。

>>異常なまで特定分野にこだわる余る。
例えば？

東急バスに関しては博士！！
しかし一般常識に欠けてるからいつも独りぼっち、今日も駅前でカメラ構えてる管理人乙！！
バス乗客から不審者扱いされたり運転手から嫌な顔されてもKYDAKARA止めません

お前も東急バスヲタの時点で目糞鼻糞ｗ
東急バスの写真を撮っているのを見て羨ましく思ったのかな？ｗ

>異常なまで特定分野にこだわる余る。

なるほど、確かに。
東急バススレで（多分5年以上）同じことばかり書いて粘着してる210=212みたいなのは
正に池沼と言うにふさわしいな。
IDは毎回変えてるんだけど、文章のクセが毎回同じなんだよね。

>>241
激しく同意
実は荒らしてる同一人物もバスが好きなんだよ
愛情の裏返しだと思われ

>>241はちゃんと>>215のﾚｽと繋がるような内容でよろしく

>>214
>異常なまで特定分野にこだわる余る。

なるほど、確かに。
東急バススレで（多分5年以上）同じことばかり書いて粘着してる事に気が付く。

ちみの、しっかり5年以上の粘着力も凄いと思う。まさにGreat!

5年以上、お互いに粘着している仲間同士 仲良くヤってくれ。

そりゃ5年も同じことかいてりゃ214じゃなくても気づくだろｗ

つかハズヲタ同士足を引っ張りあってどうするんだよ。
仲良くしろよといいたい。

バスが好きで職務に就いた運転手さんと、バスが好きで写真を撮る写真愛好家。

ヲタ仲間同士、お互いに仲良くね。

ワンロマで、おもいっきりリクライニングするのって、ルール違反だよね。

そういうのはルールではなく
マナー違反という

リクライニング席はフルに倒して当然だと考えるあつかまさがムカつくな。
権利意識もいいが倒してもいいっすかと後席に一言配慮欲しいよ。

バスウテシは高慢ちきな態度がムカつくな。
権利意識もいいが謙虚にありがとうと、一言配慮欲しいよ。

>>223にこじつけて>>224を書いたつもりでしたが、日本語にならなくて、すいませんでしたm(_ _)m

明日２月１０日にイベント、イベントあるってマジっすか？
バレンタインには未だ速いし何のイベントだろうｎｅ

「次は住宅前。東急世田谷線、田園都市線はこちらが便利です」

明日のイベントって何？

NI518の車内にカメラが設置してあるけど最近付けたのだろうか。

NI616の車内にもカメラ付いていたな。ついにカメラも県内進出だな。

カメラは全部で３台だよ
前方、左側面、車内の３台と車内集音マイク。
前方用は中央ルームミラーの陰で見にくいが確かに着いてる
左側面用は車外前扉の上（ミラーステーの付け根辺り）
車内は電光インフォＢＯＸの上
集音マイクも中央ミラー付近（ストローくらいの超小型）
よ〜く見てみればわかるよ

KAはほとんど取り付け完了かも。車内のカメラはウテシの監視用か?

高感度防犯カメラ録画中のステッカー貼り付けばいいのにね。

ＡＯ２１０

「東急バスグループ受験者専用」のスレ、立ててみました。
アドバイス、よろしくお願いします。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1234260075/l50

ワンロマ車リクライニングしてリラックマ

カメラはいわゆるドライブレコーダー。
ウテ席上部に1ＤＩＮサイズのハードディスクがある。
事故、苦情の実態調査用でウテ監視目的ではない。

通路に置かれたベビーカーの実態を映像で把握してほしい。

『お客様センター』様からの業務負担削減の為との噂が、ちらほら。



実際、何件か、つっぱねたとの事実が、あったとかなかったとか。

補足　ご相談は下記までお願いします。

東急バス お客様センター

東京都目黒区東山 3丁目8-1

03-6412-0190

TA1976がNJから教習車のﾏｸﾞﾈｯﾄ貼って出てったぞ。

今日の新横溝の口　増発についてkwsk!!
特にリムジンと1838

日産でサッカーあったからその対応臨時便じゃねぇの？

SI1522が三軒茶屋線に居た。まだまだ元気だな。

朝、出勤前にウ〇コする？一本長いの出ると茶柱みたいで縁起いいよね。今日も頑張るぞと元気が出るよね〜。

S231酷すぎ

>>246
何があったの？

今朝、SI1511@黒09に乗れた。
ふだんは窮屈な中型だけど、大型2ステはいいね。

でも、もうすぐいなくなるんだよな…

このあいだ初めて渋谷から渋82系統を全線乗ってみた。

三軒茶屋と駒沢大駅前で客が乗ってきた以外は
駒沢公園通りに左折するまでほとんど降りる人がいない。
そして、駒大深沢キャンパスと深沢不動前でほとんど降りてしまってワロタ。
あれってあの付近に住んでいる人専用の路線だったのね。

渋12も駒沢大学駅を越えてからのほうが乗り降り多いし、基本的に中里や上馬あたりなら渋11だろうね。
しかし渋11・12・82乗り場が離れすぎ。21・23と24もだけど。

渋21は小田急の新宿−向ヶ丘遊園折り返しみたいな存在だよね。渋12や24を三軒茶屋まで急行に出来ないかな。

昔なんか、２１と２３も別々の乗り場だったよね。

渋11・12・82は道玄坂上〜三宿間は専用のポールを立てて、
上りは降車のみ、下りは乗車のみとすればいいかもね。
これは目黒通りでも言えることで黒02・07の目黒駅〜目黒郵便局にも当てはまりそう。

ttp://www.city.kawasaki.jp/23/23zaisei/300jigyou001.pdf
川崎市内の民営バス業者には計13台のノンステだそうだ
今年はKA、TAどちらに入るか…
高齢者人口の多い川崎区の方を優先している気があるから、13台のうち臨港9、東急3、小田急1といったところだと思うけど

>>253
目黒通りの朝の上り降車専用は、いくら何でも無理だよ。
来たのに乗れれば乗るような状態で、
満員通過・中扉乗車当たり前。

>>254
今年もKAに3台だと思う。
KAはどの路線でもノンステ入るけど、
県内のTAはイレギュラーで他系統に入ることはあっても、杉06・09限定運用の場合が多い。

ところでHのBRCワンステ2台って最近走ってる？
以前はたまプラ運用に時々入っていたけど、最近は全然見かけない…
日吉系統で走っているのだろうか？

>>245
コーンサラダとか食べると次の日にそのまま出てくるよね。

>>254
これだと南部優遇、北部冷遇ということになってしまうから
実際には小田急にもう少し割り当てられると思う。
生田には平成8年式の富士7EのLVがいくらか残っているし。

都営バスのスレでトランセ叩く香具師がいたけどどう思う？

今朝はSI325(BRCオートマノンステ)が黒09に…
大型車常用するつもりなのかな。

>>256
たまに日吉線で見かける。

>>260
中型車1台追い出したし、大型車が必要だと判断されたということかな？＞黒09

>>258
小田急はワンステ入れない代わりにノンステを自社購入してるし、
市営鷲ヶ峰もノンステだらけだから北部冷遇というほどでもないと思う
むしろTA、KA管内の川崎中部が一番ノンステが少ない

それにしても川崎ナンバーはエルガ多いな…
市営、臨港、小田急含めて、TA以外の全営業所にいるじゃんか

>>263
「エルガもどき」を含めたらTAにも（ry

バスヲタのみんな元気かぁー？

バスヲタの聖地、宮崎台に集合せよ。

バスヲタのみんな元気かぁー？

バスヲタの聖地、宮崎台に集合せよ。

バスヲタのみんな元気かぁー？

バスヲタの聖地、宮崎台に集合せよ。

バスヲタのみんな元気かぁー？

バスヲタの聖地、宮崎台に集合せよ。

等速運転してよ

ＡＯはエルガ面ばかりになったなあ
ＡＯはエルガノンステワンステに統一すべき
日野ノンステは収容力悪いからTAへ転属しちまえばいい

AOのここ5年の新車は三菱とJBUSの割合はほぼ似たり寄ったりなんだよね
で、ニューエアロ顔とエルガ顔の数を比較した場合実はニューエアロ顔の方が多かったりする
エルガ顔が多く見えるのは単に長尺車をよく見かけるだけ
エルガ顔は高出力車が入らない限りは今後は増えないだろう、とマジレスしてみる

NJ車庫拡張完成したみたいだね、車両が止まっていた。
NIの4000番台特定車2台いたが関連しているのかな？
特定車の昼間の動きをしらないので・・・スマン

NJで休憩してくみたいだよ＞麻生養護

>>262
今朝もSI300(UAノンステ)だったから、どうもそのようだな。

>>267
マジでAOから収容力に難のあるブルリノンステは追い出して欲しい。新田医大団地線に来ると混むからマジでツカエネ。ＡＯは乳エアロ&エルガに統一すべきである。

>>262
現時点で自由に使える中型の空きがないのだよー
ちなみに渋34は路線短縮で黒09は増便になるかもよ

そんなに中型車に余裕がないならなんでSIはNIにHR出したんだろうか？
そもそもNI330は綱74あたりで使われてるのか

>>272
よし、ニューエアロノンステ初期車AOに大集合かけてくる。
NIから奪ってくるよ。
何台待っても後部座席向かい合わせで快適この上なし。

275
それ賛成
狭つくるし糞日野ブルリノリスケポイポイし、換わりにＭＰノンステＡＯに集めるの。お見合いシートいいじゃない。まあキョドったハズヲタからすりゃ不評鴨しれんがなw

SIはいすゞ系も断固引き受け拒否してるし、中型新車は西工でお古はHRしか引き取らない気か？

AOにKC-MPノンステ大集合age
ノークラで鈍くさいブルリなんてNIやMへ押し付けでいいよ

お見合いシートはいいよねぇ
。空いてれば足を投げ出しリラックスできるしぃ。
グラスラ中扉ピーピーウザイけど最高ですよ。
ＡＯに大集合。

>>278
あんなのMはお断り！
SIにでもくれてやれ!!

>>278
あんなのNIもお断り!!
SIにくれてやれ!

そう言えば 城０１ ダイヤ改正して 利便性上がった？

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/link/museum.html

>>274
この前見てきたけど使ってなさそうだった。
とりあえずトランセの募集シールは剥がされたみたい。

今の車体再生って屋根にバスジャック用の対空表示ってされてないのね
しかも一部の車体再生車はピクトグラム化すらされてない
リアを除いた赤帯部分塗りなおして終わり

車体再生もそうだけど、企業が一度廃止・撤退したものは絶対がつくほどやらないからな…
これから新車の導入は徐々に少なくなるんだから室内の再生も復活して欲しいものだけど…

随分簡易な再生になったよね。対空表示ぐらいはしていると思ったのだが。
少し前に中原の東急テクノ見たら、なんかやたらと東急以外と思われるバスが停まっていたな。
東急は瀬田のMK1台とBRC？1台は確認できたが。三菱車は台数の割に再生進んでないね。
TAとかの簡易再生車に乗ったけど、コストがかかるのなら室内再生はしなくてもいい気がする。

>>282
不便性が上がった。

青葉台でも地味に再生進んでるよ。
AO430・433・434・442が再生終えてる。簡易再生で代わり映えがないし

簡易再生もピクトグラム化するならするで統一してるという感じでもないんだな
KAのUD車のほとんどが再生を終えてるようだが、
KA417の入口以外ピクトグラム化されてないし、ラッピングは剥がさずに塗装してる
TAのBRCやKA460はピクトグラム化されてるのに、この違いは何だろうか？

>>279
そこそこ席が埋まってて仕方なくお見合いシート(誰も座ってなかった)に座ったら途中からケバいＪＫ集団が乗ってきて囲まれた。

カワイイ子ならいいが、あれは勘弁だわ

3/2から鷺01・03・04と平日の南31がダイヤ改正。
夕方の南31は多分増発で同時間帯のN尺エルガワンステ運用はなくなりそうだ。
鷺沼方面は車内に掲示があったが、どうなるかはわからなかった。

東急バスのHPによると、3/1から玉05、3/2から品94・井03・井09・鷺01・鷺03・鷺04・南31がダイヤ改正となるみたいだ。2日ダイヤ改正の系統は平日のみ変更。
これに伴う車両の動きはあるのだろうか？

保守

鷺04は主に土休日の本数が増えるみたい

特にNJ移管というわけではないわけだ。

Ｍでバス接近表示の更新工事やってるような

>>285
簡易化されるのはいいけど座席モケットの張替えだけはやってほしい
毎日横浜市営に乗ってると座るのを躊躇う位汚れてる車もいて萎える

最近もしかして日23の小型車も日40で入出庫してる？
ついさっき下根住宅のあたりで見たリエッセが系統番号表示してるように見えた・・
乗客数はリエッセでも十分な程度だし有得なくもない

>>295
黒０６のバス停の表示機も調整中の紙が張られてる状態になっているので
Mだけじゃないみたい。

>>297
終電間近の帰りで眠かったから
目黒駅3番の碑文谷線乗り場をチラッとしか見てなかったわ

紙の下に「次発」みたいに表記されてるように見えたから
今の接近表示から昔の新交通システム風の時刻表記に戻すのかな？

SI1511廃車？

今日、夕方の市03は約20分ぐらい遅れていた。平日なのにここまで遅れるのも珍しいな。

車内の掲示に貼ってあるんだが
川崎市が宮前平駅〜有馬第二団地のコミュニティーバスの実験をやるようだ
管轄は新羽と市営井田

高津の管轄内だけど新羽がやるのは車両的な問題だろうか

>>301
あと考えられる理由としては、トランセじゃなくて本体じゃないとダメとか。

昔横浜市がセンター南駅〜センター北駅のコミュニティーバスの実験をやったことがあるけど、
そのときの東急側の担当は高津だったね。

今回のは車両というより、直営とトランセの差な気がする。
中型なら高津にもあるわけだし。
330転属はこれが目的かな？でもそれだけなら東山田に持ってきたほうがよさそうだけど…

ヲタに優しいヲタ養成会社

ヲタに優しいヲタ養成会社

ヲタに優しいヲタ養成会社

ヲタに優しいヲタ養成会社

ヲタに優しいヲタ養成会社

ヲタに優しいヲタ養成会社

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ヲタに優しいヲタ養成会社

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>>303
NI330は走れるのかな…
井田のほうはA3352(KK-HR1JEEE)で決まってるみたいだけど
NIって小型はローザとコースターしかないから、リエッセか何かでも借りてきたりとか

リエッセじゃバリアフリー的にマズイでしょ。
本格導入になったらポンチョでも導入するんじゃない？

>>305
東急は330や858
市バスは3338で教習中

綱74の日中空いてるのが使えるから効率いいね。

>>306
そんなときこそNI1838でつよ

>>303
それってTA1736とか車両だけHへ貸したんじゃなくて、
運ちゃんも込みだっけ？

綱74の車内にもあったが、コミニュティーバスの運行は3月1日から来年の3月28日まで行うとのこと。30分間隔の運行みたいなので、市バスと東急が交互に1台ずつ走るのだろう。

関係ないが、Ｈ8743とNJ8791に東進ハイスクールのラッビングが行われた模様。

横柄な客

教師
銀行員
医者

>>311
詳細きぼんぬ、走行区間とかヨロシク。

ここに詳細が載ってる
ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_miya/2009_1/02_27/miya_top1.html

>>314
詳細トンクス。

SI1522 1525アボソ
874 875新車か？

1500番台も残すはSI1523とTA1596だけになってしまったか

>>298 自己レスで続報
「行先・接近案内」「先発」「次発」「次々発」「お知らせ」って字が見えた
LEDのセグメント部分がどうなってるかまでは見えず

今のが1999年にリニューアルされたやつだからちょうど10年経ったんだね

みんな今日は何の日か覚えているかい？
そう、安全運転の日だよ。
過去の失敗を反省してね。

今朝NIのリムジンを町田鶴川で見たが、貸切運用にも就くの？

>>312　横柄な客つづき
独りっ子
彼女無者
非正規雇用者
全ては政治のせい　

>>318
バスロケやめて東急バスナビで主要バス停に表示器つけられんかな？
このご時勢にバスロケは無駄使い過ぎるだろ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/BusSymposium/images/06jirei-saitou.pdf#search='東急バス 無線'

>>320稀にあるよ。

>>323
�d
ところでNI1838（ワンロマカラーのセレガ）なら確かに貸切運用見るけど、
それ以外のリムジン（ミルキーウェイ色違いのエアロ）も貸切に入るの？

渋谷駅西口の31〜34番の屋根とバス停の改修工事やってんね

>>324うん。ごく稀にね。

渋谷駅東口の洗足駅行きのバス停は屋根をつけるか
雨が当たらないところまで歩道を削ってくれないかな。

ただ今、多摩川大橋、川崎駅付近混雑により遅延が生じております。お急ぎのところ誠に申し訳ございません。

土日の多摩川大橋渋滞ね。
ＭＣが無くなりB〇〇k〇ffが出来てから特にね。

>>328
川崎駅西口北は場所的に問題がありすぎるだろ…
土日は昼過ぎからラゾーナの入場待ちの渋滞がひどい
市営川74みたいに一部を東口に戻してもいいんじゃないかと思う

市が尾駅-IKEA港北の契約輸送は今月から始まったのか？
NI509が貸切表示で運用に入っていた。

支援age

束級撫須の運転手って運転能力に差がありすぎね？
低脳な運転手は（渋滞など外部要因が全く無いのに）
必ず遅延して団子三兄弟ウンコになる。

今朝、東横線がATC故障で大幅なダイヤ乱れが発生したけど、東横線エリアの路線バスにも影響あったのだろうか…。

>>333
ゆとりか？他人の事心配しないで自分の日本語心配しろ。

>>334
東横線もだが、目黒線も死んでた。
朝ラッシュの目黒線の大規模障害は、地下鉄直通化以降初めて。

目黒駅まではいつものように黒01で来たが
人が溢れ、地下鉄に乗れそうになかったので
振替票貰って、改めて東98(東急)に乗って都心に。

平常時の東98は目黒駅での降車は少ないが、
先行の都営とだんごになってた上に
東横の振替らしき客が大量に降りてくれて、意外にも座れてしまった。

そういえば、目黒駅の黒02のりばに長い行列ができてたな。

渋谷駅東口〜洗足駅や世田谷区民会館〜五反田駅には、このあいだまで
中型のツーステップ車が使われていた気がするんだけど、今年になってから、
ノンステップしか見ません。

それほど古い車体のようにも思えなかったのですが、
中型のツーステップ車はどこか別の路線に転属したんですかね？

↑喪前､潜りか？
そんなもん､とっくにｱﾎﾞﾝだろ､惚けが

>>335
テメエ、２ｃｈの文脈読めないのなら、ここに来るな。

>>337
このあいだまでって言うならUDの1500番台だろうね
最近新車が入って廃車になったよ

↑禿げしく擦れ違い

>>340
まだ１台残ってるよ。もう洗足線にはあまり入らないだろうけど。

>>342
今日は黒06で走ってた。＞1523

>>339
2ちゃん語以前に空気すら読めない貴様に語る資格はない

じーさんばーさんが歩行補助カートを抱えながら
ステップをよじ登る風景は忍びない。

>>340
もう廃車なんですか？バス車両は短命なんですね・・・
自分は撮り鉄がメインでバスは初級なんですが、
鉄道車両の場合、数十年たっても現役という車両が多いので、
てっきり転属したのかと思ってました。
中型のツーステップ車には独特の雰囲気があって好きだったので残念です。

ちなみに、バスの塗装では、東急と富士急行が好きなんですが、
東急の場合はノンステップの青線がデザインを崩している感じがして
残念です。
全車がノンステップになったら、青帯はなくなるんですかね・・・

>>346
廃車＝ポンコツでない。
“東急テクノシステム”がメンテして、草軽交通、上電バス、宗谷バス、北見バスなど、地方の東急グループバス会社に譲渡。

イザワ？

>>344
いまどき”2ちゃん語”とか”空気”など時代錯誤なことを言ってる”糞”野郎は即刻退場！

もうその話題は終わりましたよ

>>350
相手にするなって。

二子玉川来たな。

なにが？

羽田空港行きリムジンやるってのが。
高津が担当かな？

自分しか知らないであろう情報手に入れて嬉しくて仕方ないんだな
本当に営業してたのか？
社番はいくつだ？
公式発表はあったのか？

>>355
新聞に載ってたネタを持ってきただけなのに何？
そんなに知りたいなら電話でもすれば？

>>354
なるほど。再開発でバスターミナルのいい位置を確保するためかな。

>>356
日経の朝刊に載っていたね。どういうルートを走るのか興味があるよ

>>355
負け惜しみ乙！
一番みっともないざまだな

氏ね

>>387 8Ｔ　>>387 9Ｔ

>>358
kwsk!!

>>360
3月10日付　日経朝刊に書いてあったことを要約

運行開始日　4月下旬
運行会社　東急バス・京浜急行バス
所要時間　約一時間
二子玉川側の始発　午前六時台
羽田空港側の最終　午後十時台
運行本数　一日32便（両社合計）
運賃　大人1,100円

環八で南進？

東急持ちは瀬田で京急持ちは京浜島だね

東急持ちの瀬田は車庫的に余裕がないように思うんだが、大丈夫なのかな

考えられるのは第三、首都三、環八南下ぐらいか。どれが一番早いかね。

>>362
玉堤通りだったりしてw

普通に考えてTだろ

二子玉川駅への回送距離を考えると高津か瀬田だろうね。


ルートは湾岸→三京(第三京浜)→環八かな。

>>367
弦巻でも２４６に出れば二子玉まで遠くない。渋谷に行くよりも近い
わざわざ神奈川廻らんでしょ
環八下るほうが一般的

T持ち3号線経由らすい
3030は教習捻出貸出

うーん(￣〜￣；)　
既存の羽田空港〜たまぷら　の方が利便性はあるような気がするなあ

どのルートにしろ瀬田を通ったら…。
土休日の方が大変だろうな。

ダイヤ発表
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090311_2.shtml

二子玉川駅-{多摩堤通り}-多摩川駅-{中原街道・環八}-羽田空港にして安くしてほしかった。
これなら二子玉川駅650円、多摩川駅600円くらいで行けるはず。

>>371
そうだね、首都高の用賀入口まで行くのに時間かかるし、
3号線乗っても三茶あたりから谷町まで混むだろうし。
環八で羽田までの方が早いんではない？

>>373
それだと京急蒲田の踏切(南蒲田の交差点)で引っ掛からない？

二子玉川に住んでいたときは多摩堤通りで羽田に行くほうが
首都高と比べて時間が変わらず安定していた。

環八使って蒲田の踏切にひっかかること考えれば、
多摩堤通りから目黒通り→柿ノ木坂か
中原街道→南千束で環七使った方がまだ読めやしないかい？

一般道ならわざわざリムジンじゃなくて一般の路線バスでいいじゃんｗ

川崎側の多摩川沿いを走ったりして。

確かに多摩沿線道路は走りやすいな

道路事情で、神奈川廻りに変更になったりして

溝の口経由だと遠くなるよね？
http://members.at.infoseek.co.jp/blue_w/Rmizono.html

>>381
遠くなる
ただ3号線の渋滞次第では溝の口、第三、湾岸線経由の方が早く到着するかもしれない
まあ3号線経由で決定してるから絶対有り得ないルートだろうけど

二子玉川ー羽田は需要はあると思う。
だが首都高速３号線経由は安定感がないように思える。
多少遠回りでも第三京浜経由の方が時間が読める気がするんだよね。

３号線経由ならＴから出庫して桜新町→三軒茶屋と進んで羽田とかどうだろう？
いくらなんでも細分化しすぎか・・・。

二子玉川〜羽田空港だったら、
大井町経由で、大井町〜羽田間バス利用のほうが早そう。

>>>381

いや、でも、普通の路線バスと違って途中停留所がないから道路状況によってはそのルートもありだと思うよ。現に成田線はその時の道路状況に応じて東名廻りか三京(第三京浜)→湾岸廻りになるじゃない。

目黒から２号線を使う手もあるぞ。
一ノ橋で詰まることもあるけど、３号ほどじゃない。

この路線、今はまだ3号線廻りのほうが早いけど、これが大橋JCTが完成して、さいたま方面からの車が流れてきたら、経路変更を余儀なくされるのかな。

大橋JCTあげ

>>387
逆に環状線がすくので時短になる

いや、問題は3号線だよ。4号線なんか西新宿JCTが開業したら4号線の新宿付近の渋滞が酷くなったよ。だから大橋JCTが開通すると谷町(あるいは環状線)まで渋滞がのびてかえって時間増になるんじゃないかな(時間帯にもよるだろうけど)。

雪が谷大塚から蒲田行のバス使っているがバスロケついているのに全然来ないと思ったら二台まとめて来たりどういうダイヤ管理してんだ。運転感覚の調整くらいしろよ！

携帯から乙

改行ぐらい覚えておけよ

>>390
3号線は下り入口が池尻しか無いのがネックで
ただでさえ平日夕方は池尻を頭に霞が関辺りまで
渋滞するのにそれに拍車を掛ける場所に合流が
出来る訳だからなorz

電車内のTOQビジョンに二子玉川駅〜羽田空港の宣伝しとるな…

>>337
本日大型２ステのＴ１６２７＝反11

今日は道混んでたからねぇ…
NI330？だっけ？日野の中型が綱74で走ってた。

>>396
最近、綱島駅を利用しないからよくわからないけど、綱74のNI330運用は珍しいのか？

NI3030ってもう貸し出されてる？

京成バスHPからの情報だが
ttp://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000353.html
たまプラーザ〜TDL線がPASMO対応になるらしい
（NIのリムジン車にもPASMOリーダ付けるのだろう）

>>397
多分初めてでは？
今まで見たことない顔だったから気付いた。

道路交通法を守ってらっしゃる路線バスさんは、いつから黄色い線を股がって車線変更なさっても良くなったのですか？

昭和57年3月1日からですよ

Ｗ

>>402

なるほど！！

車線変更なんですが、まとめて三車線を一度にするのも、その当時決まったのですか？

そうです！
その時からです！！


ＤＱＮな二輪車＆一般車の動向で、大変かと思われますが、バスも、その時／その時代に併せて、運行していく予定ですので、ご理解とご了承願います★

何この自演

小机新道線ってなんか意味あるの？
ただの出庫線？

>>407
単なる出庫路線。
小机が終ると、市が尾行きに切り替わる。

蟹ヶ谷走ってるトランセも酷いな。
対向車いるのに、Ｓ字カーブも黄色い線を跨いで来るしな。

4月1日から梶01がTAからNJに移管されるそうだ。
使用車両数考えると、10台以上の転属がありそうだが…
エアロワンステはほぼ確実に転属か？

>>409
それで、対向車にブレーキ踏ませて当然なんですよね。路線バスの方は・・・


ウインカー出すタイミングは交差点30ﾒｰﾄﾙ手前ですが、路線バスは交差点進入してからでも良いのですか？
先日、見かけたもので疑問に思いました。

1881がMからSに転属みたいだぉ
つﾐ http://munezoh.exblog.jp/

>>412
まあその方が活躍の場が広がるからいいかもね・・

>>411
なんなの？この粘着厨

高3は学校も終わり教習所にせっせと通っている時期です

>>410
梶01は朝ラッシュ時、最大16台で運用してる
MP35JK、MP35UK、KV234L1あたりが転属しそう

高津を空ける理由って社宅建てるから？

福利厚生充実してますな。

梶01の件、新時刻表が既に貼ってあったので出掛けがてら見てきた。(上野川バス停)

ザッと見た感じ、
・始終発以外の増減は特になし
・野川台公園折返減→朝夜間の一部便は鷺沼駅行きに延長
・杉09からの切替便(野川台→梶が谷)は残る模様
・深夜帯の鷺沼→梶が谷も一部区間短縮等の変化が有りそうだが詳細不明

ずーっとTAだった梶01がNJになるのは、最初違和感ありそうだ。
寺台、宮崎小の出庫便は無くなって、鷺沼始発便が早くなるのかな？

>>416
MP35JK、MP35UK、KVで合計18台。台数的にちょうどいいくらいだね。
梶01はRA運用も多いけど、これが転属する可能性は低いかな。

5815826286296337347358782878387848785885886887888889
780781

>>409
電柱などにミラー等を接触する可能性がある場合、
やむを得ず対向車線にはみ出ることはある。

>>411
苦情ならお客様センターへ。ここで書くのはスレ違い。
人の落ち度探しをしていて楽しいかい？

>>423
409だが、普通にバス同士がスライド出来る道幅なんですがねぇ…
市バスははみ出て来ないが、トランセははみ出して来る。
単に車両感覚が掴めてないだけでしょ！
ショボすぎだよ、トランセ運転手諸君！

>>424
なにが諸君だ
免許もってないくせに

持ってますよ、ナメ猫免許だけど。
死ぬまで有効。。

>>422
Hの標準尺2台も転属？
可能性は十分にありそうだけど…

梶01がNJに移管されたら梶01にキュービックが運用についたりするのかな？なんかすごく違和感感じそう

1881が来たその2日後に1699が廃車だなんて・・・
何という運命の悪戯なんだろ
つﾐ http://toukyubusfan.blog64.fc2.com/

ニューエアロスターって古臭さを感じさせないから余計になあ

>>425
蟹ヶ谷でスライドするバスに乗ってますが、何か？

>>429
玉突きで1780がNIからSに転属か。
元々Sに配属された車両だから里帰りともいえるけど。
NIは509中心に主力車種の500番台ノンステがIKEA輸送に入っているのを見るけど、車両持て余し気味なのかな。

>>428
Sは都内営業所の中では比較的お古が回ってくるな
09年度の6月あたりまでにMはノンステ統一でも図ろうとしてるのかね
何せ全営業所の中でMは1番優遇しないといけない感じだからな

そういえば…
今度の梶01の様に「トランセ委託→直営」に戻った例って有ったっけ？

ニューエアロが逝ったようだが
SI1523(品22か55-44)はまだ生きているのかな？
先週木曜に黒09で見たのが最後。

>>433
やりかねないな。
目黒の非ノンステは 1731 1732 のたった2台。

>>435
今日の夕方にも黒09に入ってた＞SI1523
むしろTA1596を最近見かけないな

そういえば、NI1780って運賃箱下ろされて、東京エレクトロンデバイス専用に使われてたやつだっけ？

喪前ら餅つけ

A1697もアボーソスミだ

NIもMから逝ったノンステが本当に逝ったorz

ついに初期ノンステ廃車か・・
まさか新車があるわけないし、新羽は余裕あるんだな。
IKEA市ヶ尾行きが期間限定じゃなくなるといいけど乗車率ってどうなんですかね？

>>437
Aが全営業所で最も早くツーステが消えたか…
NIもSにノンステを出した上にMP747Kの廃車も出しても代替新車の話がないあたりよほど余剰だったのか…

お〜い、なんでＮＪなんだ

>>431
偽市バスウテシさん、刷れ違いですよ。

>>439
山田と新羽は減便しているにも関わらず台数を落としてなかったからその分かな？
山田の動きが見られないが何かあるのかな？

>>422
>>427
それで会話が成り立つんだなあ。w

>>437
Aのツーステの代替はどうするんだろう。
08年度の社番だと897・898がまだ空いてるんだっけ？
県内からKL-MP37JKが来る可能性もありそうだけど。

>>438
日曜の午後に自分が見た時は、座席が埋まるぐらいには乗っていた。

>>444

1779

トランセマークが貼ってない東急バスの車内で3月27日に24時間ストライキの貼紙が…

>>436
TA1596は昨日夕方、杉06か09で営業してた。
久しぶりに姿を見たがもう最後だろうね。

<ﾁﾗ裏>

4/1虹が丘ﾀﾞｲﾔ改正

市43(全路線)･あ24･28･71･72･た41
柿02(虹が丘団地→日立→柿生のみ)

現在日中に走ってるあ73･74をあ71･72に統一。

</ﾁﾗ裏>

あ73、74は乗車する人が住み分けられてたから、循環にする意味あんま無かったもんなぁ。

今ちらっと近所のバス停まで行ったんで見てきたが、
市43の奈良北系統が1時間(20分)〜1時間40分間隔に減便になってた。
まあ、区役所や警察に免許更新の時くらいしか使わないけどさ・・。

東急バスＨＰにも３月２７日（金）始発よりストライキを予定の告知あり

>>429
去年までよく使ってた等々力に入るたび
「今日は1699で勝つる」と喜んでたのに

もっとも田舎に帰れば同車種が最新型だが


>>437
Mからの747Kというと日吉で日大輸送のイメージだが

>>445
1779がNI→Sに転属でOK？

そうなるとNIの747Kは最低3台は減車
平日の日大輸送はこれとツーステがメインだったが、ツーステも09年度で廃車…
Hに担当変更の可能性もあるかな？

間違えた…
SじゃなくてAだ…

中卒DQNの糞溜めだろ＞バスウテシ

>>451
ストライキ除外系統

○下馬営業所
黒09　渋33　渋34　渋71　多摩01　黒06　森91　恵32

○弦巻営業所
渋05　渋21　渋23　渋24　等11　都立01　反11　園02　黒07　空港連絡バス羽田空港〜渋谷駅

○淡島営業所
渋11　渋31　渋32　渋51　渋52　渋55　渋谷駅〜NHK　東急百貨店本店循環線　ハチ公バス

○高津営業所
渋12　玉06　溝22　宮01　宮02　向01　鷺11　杉06　杉09　梶01　向02　宮06　深夜急行バス渋谷駅〜溝の口駅

○瀬田営業所
園01　用01　等12　用06　玉07　玉11　等01　玉31　渋82　用21　用22　自01　自02　自11　自12　玉05


ところで、しながわ水族館送迎バス(池上本体担当)と都営バス港南支所と共同運行の東98系統(目黒本体担当)はどーするんだ？
送迎バスは京浜急行バス大森営業所からの応援、東98は東急バス担当分のみ運休して都営バス担当分でまかなうか、それとも都営バス分を増発？

基本的に委託はスト関係ないからなぁ・・・。

>>456
しながわ水族館はＥだろ

>>>456

しながわ水族館送迎って荏原から池上に移管したの？

>>458-459
すまん。荏原だった
まぁどっちみち東急バス本体だから…。

>共同運行の東98系統(目黒本体担当)はどーするんだ？

当然ながら都営の担当便だけ運行。
10年くらい前に東急だけストをやったときは目黒通りを走るのが都営の
東98だけになったため、上り方面は積み残しがでるくらい大混雑した。
特発は出してたかもしれない。

>>456
鷺02・溝02の高津便は走るのかねぇ
鷺02は川崎市営が特発出すのかな？
元々乗車率高い路線だし

>>462
どっちもTA便が走ってるのにも関わらず、張り紙に書いてなかったあたり鷺02、溝02のTA便も運行されないのでは?
あと、共管路線で片方がスト起こしたとしても特発とかは一切ないはず

>>463
去年、小田急がストやったときに柿23増発してたよ。遅延ではないことはバスナビで確認

去年のときは[新23]も増発してたな。普段入らないﾂｰｽﾃが入ってたりもしてたっけ。

妥結したんだね
スト中止だってHPに出てた

交通局は4/1から東横学園裏→都市大等々力キャンパス東を発表しているが
東急の発表はまだだね
東急ゴルフパークたまがわ前都市大南入口になるのかな

ダイヤ改正の情報と一緒に出すんだろうね。
NJ関連が結構変わるみたいだが、今日明日辺り掲載かな？

市43に関しては>>450で出てるんで割愛。
柿02　虹が丘団地発 6：07 → 6：04 のみで他は変わりなし。
た41　早朝（5時台）大増発。鷺沼まで回送の出庫便なんだろう。
あ28　平日5時台一本減。他は数分程度の改正？
　　　　↑大雑把にしか見て無いけど、本数は大して変わらないような内容だった筈。

こんなもんかなぁ。いつも思うんだけど、東急バスってウェブに情報載せるの遅くね？

S1881＠玉11
なんか都落ちって感じ。

>>467
Mで車内掲示は出てた

H698がNIに転属した模様

>>472
国交省ノンステは年数的にまだ他エリアに出せないから、横浜市内のNIに転属か。
H494・497が再生完了で運用復帰して494が698の固定ダイヤだったところに入っていたな。
この分だと699もNI転属、Hの残りのMP37JKもKV234L2投入でまた追い出しだろうな。

梶ヶ谷−高津営業所もいよいよ大幅減便か。

梶ヶ谷線を直営に戻すのはある意味では反対。
虹ヶ丘の一部路線をトランセに委託したほうが宜しかろう。

ライバルの小田急バスがストライキ突入
新23・新25・柿23は要注意

小田急バス
スト回避

>>474
1日1本になってましたね

AO日体大大麻汚染age
個性強すぎアフォバ管内w

このおばさんキモイんだよな。
オタクなのは結構だけど、手を振ったりすんのは、さすがにドン引き！！
懲りずに、またブログ作って妄想だけで生きてんじゃねぇって感じだよ。
まあ、精神障害じゃ仕方ないけどね。
http://love.ap.teacup.com/wadasayo/

誰かお願いです。
ウチにいる、休憩時間に下品な言葉を大声で連発してる奴、
どうにかしてください。
顔を見るだけでダメ、生理的に耐えられません。
何でああいうの放置されてるんだろ？

下品な言葉ってオ○○コとかですか？

TA→NJにKL-HUやPKG-MPは転属するだろうけどPKG-UAとPJ-KVはどうするだろ？

>>482
そうですね。
わかる人には奴しか頭に浮かばないと思います・・・

>>484
>た41　早朝（5時台）大増発

時刻表見たけど凄い増え方しとるな…

既出だが、何でNJなんだろ>梶01直営移管
所在の市が違うとは言え、距離的にはHの方が近いのに…

H1633,1635が廃車になったようだ
Hはこれで4台減車されたのかな？
早々と1600番台が廃車になる中、SI1523,TA1596が元気に走ってるのは奇跡的だな

>>485
横浜のHより、川崎のNJのほうがやりやすいとかあるんじゃないの？

>>487

単純に、ノンステバスの補助金の関係だよ。
だから鷺０２もＨが撤退したんだし。

>>486
バックアイ搭載車2台減車だと、朝の日吉線輸送が少し厳しくなりそうだが、
どこかから玉突きで転属してくるのだろうか？
梶01移管に際して、TAのKV234L1→H、HのLV234N1・LV234L2あたりをNJに転属というケースもあるかも。

>>487
鷺02のことも考えるとそうだろうね。
ただNJからだと出入庫の手間が余計にかかるし、決して効率的には思えないけど。

KAに土地がありゃ、梶01はKAに移管してたのだろうか
かつては(小杉〜)野川台公園前〜鷺沼駅間の鷺06を持ってし

後Hって意外と狭いんだっけ？

館山駅前に元目黒1500の日野が居たよ。俺の乗った袖ヶ浦230あ・616は、リア窓右下に碑文谷八幡宮のステッカー跡があったから、元M1533・37辺りだろうな。

>>489
バックアイは無くても日吉線に使ってなかったっけ。
Mから来た2台も付けてなかった気がする。

用01でPDG-KR最近入っているの見かけない。運が悪いだけか？ラッシュ時たまに園01では見かけるんだけどな

>>491
日吉線の絡みでやたら車両数だけは多い上
すみれが丘線にスーパーロング入れるようになっちゃったから
置き場がない可能性はある

>>492
伊那、水戸、土浦にはエアロスターが行ったらしい。

AO1832が回送でしらとり台交差点を6右折して渋谷方面向かったが、市が尾方面への出庫の仕方変わった？

NJも梶ヶ谷から中山まで範囲が広いな

車両転属は31日の夜に行うのか？
他の営業所ではちょくちょく行われているが、TA、NJ絡みはまだだよね。

>>499
朝ラッシュ過ぎた11時ごろから続々と転属すると思う

ここで空気を読まずにスマソ。

草軽のRCがJRバスイベントに来たらしい。

>>493
いや、バックアイがないと日吉線には入れないよ。Mから来た1725と1726もちゃんと付いてる。以前廃車間際のH1437にもわざわざバックアイを取り付けて日吉線に入れてた。

>>498
というか、昔のTAの神奈川県内の範囲に近い。

早朝と深夜の計3本とはいえ、
鷺沼駅〜野川台公園が復活するのか。

>>504
梶01じゃなくて、鷺06？だな。

>>422
422で出ていた車両のうち、780,781がH→NJ
TA8782,8783,8784,8785,886,887,888,889がNJに転属した模様。
この分だと422の18台がそのまま転属なのか？
Hは今のところ6台減車。
バックアイ付き車両2台廃車、標準尺2台転属で朝の日吉線・すみれが丘線の予備が一気に減ったな。

>>507
Hにはそのうち新車でも入るんじゃないか？
NIも3台減車になっているが、こちらは今日付けでIKEA輸送も終了だし、日大輸送も今はないから、当分は大丈夫そうだ。

明日から一体どうなるのでしょうか。気になります。

Hは廃車以外にも2台が営業で使えない状態になってますから実態は8台減車。
ほぼ失業してた640、641当たりは生き返るだろうね。
NJにはこの後続々と車来るのかな？

そこでＡＨＯＢＡ

いい加減にしてやれよ
マジでさ

HもNIも緑線での減車分が浮いてたんじゃないの？

NI330はSIに戻って1523がさよなら？
IKEA市が尾線はそれなりに乗ってたので専用車登場に期待。

おっと中型運用に使われていたTAのKVもやっと開放か？
明日から向01･02には勿体ないけどRAが来るかもな

>>509
使えない状況になっている2台って何だっけ？

22:00過ぎの梶が谷駅。
カメラ撮影数名。
梶01では、
706･883･885･1629･1705･8718
確認出来ただけで以上が運用中。
これだけで特定は出来ないが、883と885はTAに残留？

NJ581がた41にいる

今朝の梶01、多数がTAからの移籍車で運用中

約20年前~元109ﾊﾞｽ運転士だったけどﾏｲｸ案内~西鉄の真似して喋ったら~営業所へ帰ったら､助役　分会長から＞＜怒れちまったョ　疲れ帰るｻﾗﾘｰﾏﾝ~乗客からみるﾄ~ぅるさいからﾄ;_;今西鉄だかﾏｲｸ案内ﾃﾞ車内事故０　居眠り防止にも

エイプリルフールとは無関係に…
五島育英会(東京都市大学)シャトルバスの運行は４月からMとHIの共管に…

>>520
HIってどこやねん

エアロスター尿素と日野蛙は全車虹に転属し高津からいなくなってしまったようです。

新道線で東京に乗り入れなくなったのは残念ですが、殆どＨＲノンステかロマンスばかりでしたからまぁいいでしょう。

青葉台に松原っていう運転士いる？

市71,72の市が尾側は利用客少ないよね。
江田側はどうなの？

>>522
TA883〜885は転属してないのでは

>>524
江田側は301の本数が平日昼間は2本/hしかないだけあって市営バスの時刻に近くなければそれなりに利用者はいる。
特に夕方以降は帰宅ラッシュ時にも関わらず301は20分間隔だし東急バスも座席が簡単に埋まるほどかな。
ただ荏田南・池田までの利用がほとんどだが

先ほど、NJ780･781が回送表示で尻手黒川道路･川崎方面へ向かうのを目撃。
まだ横浜ナンバーだったので、陸運支局へ向かったと思われる。

野沢三丁目付近で川崎の仮ナンバーをつけた元SI1523を目撃。
陸運支局か貿易の為に川崎港に行ったのかな。
ちなみに中原には元A1697・S1699が居た。

遂に1500番台はTA1596だけになってしまったか

1596もアボ済み

んじゃ、1500番台全滅か

>>529
NJに行った分とTA1596とTA1612が廃車になったようだからTAは15台の減車か

青葉台に松原いるか ？
回送中喫煙まだしてる？

松原は世田谷だろう？

>>532
1612も廃車になったんだ。NJ転属が15台で廃車2台だから17台減車だね。
今年は廃車が早いけど、4月早々新車が入るのかな？

NJの8700番台エアロワンステって、最近になって後ろ側の一段上がった部分に新しく丸いつり革が設置されたの？

1500番台以降、これまでの常識では考えられない事業者へ東急中古が流出するようになった！

ＵＤ・ＵＡ４６０　広島バス

日野・ＨＴ２ＭＬ　ＪＲバス

いすゞ・ＬＶ３８０　矢島バス

ふそう・ＭＰ２１７　中国バス・呉市交通局

今日はA1696が渋11に､S1881が園01に使われてるみたいだな
この2台の田園調布での顔合わせは有るのかな？

TAのエアロスター等が大量にNJに転属したが、溝22はさらにツーステ率が上がったのかな？

携帯とPCでバスナビを見てみたけど、今の時間は1台だけツーステであとはワンステ＞溝22
杉06・杉09も全便ノンステ・ワンステで走ってる。
梶01に入ることが多かったRAワンステが溝22に回ったんだと思う。

>>539
梶01の主力だった尿素RAが、溝22に回ってるのではないかと。

そのNJ移管後の梶01だけど、短尺車しか見掛けないな。
運用に制約有るのかな？

長いのを入れると、鷺沼でコーチが発車出来ないらしい

>>540
内容被った、スマソ
>>542
ありがとう。
確かに、前後に余裕が無い鷺沼1番乗り場を見て納得した。

やっぱりそれね。あと梶01は鷺沼で2台待機ができないんだっけ？

鷺沼自体も狭いシナ。

>>544
鷺沼は、あの狭い土地に頻発路線ばかりだからねぇ。
更には一般車＆タクシーも入り乱れる。
確かに待機可能な場所が無い。

鷺沼は3番乗り場に2台、4番乗り場に詰めれば3台止められるけど、1番乗り場と2番乗り場は1台しか止められず、ロータリーの内側はタクシーが待機しているからねえ。
NJ車はロータリーから一旦出て、さぎぬま東急前で待機していたりしてる。
この前の日曜日には誘導の係員が、さぎぬま東急前の横断歩道のところにいたね。

>>542
教習時代には標準尺の車両も充当したみたいが、梶01に標準尺の充当は無理なのかな？

>>548
昼間ならできそうな気もするが、ロータリーに余裕がない朝夕は無理だと思う。

ttp://www.tokyubus.co.jp/top/fare_shop/index.html
で
小田急の新百合案内所で東急バス定期扱ってるみたいなこと書いてあるのですが
東急バス全線の定期も新百合で発券できるんですかね？

なぜ、自分で問い合わせようとしない

時間？
だったら、明日の朝すればいいじゃないか

梶01のNJ移管でたまプラ〜鷺沼間も営業運転にしてもいいと思うのだが、どうだろう？
等間隔の確保が難しそうなのと鷺沼の乗り場確保の問題が大きいのは事実だが

問題が大きいのは事実だから無理でしょ

ﾊｽﾞﾅﾋﾞ見ててふと思ったんだけど､NIからAへ移った1779のﾅﾋﾞって､
ｱﾎﾞｿされた1697の物を弄らないでそのまま流用してるんじゃね？
ﾊｽﾞﾅﾋﾞでﾉﾝｽﾃﾏ-ｸになってないみたいだな

>>554
転属車はしばらく車椅子マークがつかないこともある。流用の可能性もあるかもしれないけど。

青葉台がらみの話になるけど、
AO574って少し前からバスナビに反応しなくなったけど、なんでだろう？以前はPCでも車椅子マーク出たんだけど。
それとAOのPKG-MP35UKも携帯でナビ見ても何故か車椅子マークついてないけど、
これは廃車になったツーステのを流用しているのかね？

東京急行さんは大好きです。
だって、本社がヲタを歓迎してくれるから。
これからも、僕らの為に頑張ってください。

瀬田交差点でトランセのエース見たよ。二子玉川線の教習っぽい。

二子玉川線？？？

>>558
二子玉川〜羽田空港のリムジンのことでしょ。

>>557-558
今度できる羽田空港リムジンか・・・
車両のやりくりの関係でエアロバスにもニコタマの幕が入ったりするのかな？
エアロエースがマークシティに現れるのは（車両の置き換えの絡みで）時間の問題だが。

こうなってくると溝の口か武蔵小杉からも空港リムジンを出せないものか・・・

リムジン乱発しすぎ
ニコタマなんか大井町〜りんかい線〜アイル乗換えでええんちゃう。

アイル乗換えなんて手間なことやってる人はあんまりいないぞ。

>>561
あんな不便な乗り換え大荷物持ってしたくないわｗ

大井町から空港行きバスじゃいかんのか　本数は少なめだが

中山13時29分発の市43が間引き
該当乗務員死ね

>>565
1359にバスナビ見たが、49発がまだ中山大橋手前、おまいさんの言う29発が川和公会堂辺りにいる。
前者の状況から10分くらい遅れるような渋滞が起きてるようだが、10分も待てなかったのか？

質問です、４月に入って川崎ナンバーの東急バスが回送で鷺沼とたまプラーザを行ったり来たりしているが、たまプラーザの駅のショッピングセンターオープンに合わせて鷺沼駅から犬蔵循環たまプラーザ駅行きを作るつもりなのか？

ただの回送経路

>567
梶01がNJに移管され､鷺沼への回送経路になっている｡
営業所からたまプラまで営業､たまプラから鷺沼まで回送､鷺沼から梶01へ入る感じ。

>>557
虎にエースなんかいたっけ？
NIのでは？

>>570
ナンバーと社番は忘れたが品川ナンバーで社番もTで始まっているのは確実
それにNIのエアロエースは今のところ成田＆TDR線向けなのでトイレつきだが
Tのはトイレがないように見えた。

>>566
49分は普通に来た
40分頃に到着、待機して49分に出て行った

後は何分前からバスを待っていたかだな

>>566
発着バス停を間違えたとか…
小田急バスならよくあるぞ

こどもの国バス停の町田行きとか、つい最近まで、時刻表が間違ってたぜｗ

>>573
25分から

>>570
ふそうのキモい新型がエースっていうのか？
それならTに2台入ったぞ

>>565はアフォか？苦情なら直接言えよ。
ただの匿名掲示板荒らしじゃねえか。空気嫁。

>>570､571
リムジンが今度二子玉から羽田行が開業するからそれ用の新車(三菱エアロエース)が弦巻に入ったんだよ。

採用試験の健康診断てなにやんだろ？
視力やるのかなぁ。

>>578

>>513
NI330、元の下馬に帰ってきてた。
品川200か2045

社番ステッカーのSの下に
Nの痕跡は全く見えないほど短期だったな。

>>536
だいぶ遅レスですまぬが、
生え抜きのNJ車には付いてるみたい＜後部のつり革
因みに元TAの8700エアロスターには未装着。

いまNJ8790乗ってるが、ラッシュの時は特に有難いよ…

>>583
他のエアロスターワンステにも付くのか気になるところだね
長尺車（7700番台やHの6600番台）は無理だろうけど

昨日の川崎線
25ダイヤにKA725キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！

>>585
そんなに珍しいのか?

>>584
そうやねー
梶01が短尺限定なら、増設つり革位は欲しいよ。

まぁ、KAで一台だけのRAワンステだからね。気持ちはわかるかな。

↑厨房だろ？

>>580
健康診断は通常の健康診断で身長、体重、視力、血圧等
採血して血糖値等を見る・・・血圧と血糖値で採用試験落ちる人多い
バス運、小便我慢するから結石多し、それと糖尿病

今朝はバス停にたくさん並んでいたな。＠目黒区

>>585
25ダイヤって何？

目黒郵便局近くの事故検分じゃね?

>>590
小便我慢しすぎると、結石＆糖尿になっちまうって、ホントか？

羽田空港−二子玉川　4月24日運行開始
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/47420090416.html
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/airport/02_10.html

今年度以降、ふそうノンステは、こっち買うのかな。

エアロスターノンステ(PKG-MP35MNF改)
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/090416/090416.html

>>596
買った場合、目黒・瀬田・淡島には確実に入りそうだな
新羽はノンステ新車はUD限定状態が続いているがどうなるかな？

目黒ってノンステ見本市状態だよね
初期ノンステからBRCまで、最近は7Eも転入してきたしｗ

>>599　AOの方がバラエティに飛んでるよ
大麻と偽札所持の新田偉大もあるし落ちぶれたであるよw

>>596
やっと見栄えがよくなったか。
座席増もやっと他社に追いついたし、
あとは後部座席の足元の処理だな。

東急バス、ニュースリリース遅いよな…

京急はかなり早いけど。

今朝、麻生特別支援学校スクールにNI288が、サレジオ学園スクールにNI1838が運用されていた件について。

空港リムジンの日吉と渋谷はＰＡＳＭＯ対応しないつもりなのか？

そういや青葉台の新車は今後どうなるだろうね
元々は日野車メインの営業所だったけど最近は三菱が中心になってきているし
ノンステが入るにしてもおそらく三菱になるだろうとは思うが・・・

そう考えてみると今日野の大型を中心に入れているのって東山田だけじゃ・・・
新羽は例外だろうし他の高津、瀬田、淡島のは中型だしなぁ

>>603
東京空港交通がPASMO入れてないから

>>604
日野はここ数年、中型メインの年が多くないか？

>>597
東急バスなら喜んで買いそうな悪寒
毎年4メーカー導入されているだけあって、導入しない訳にはいかないでしょうし。

>>606
買いそうな気はするけど価格次第じゃない？
エアロスターSも三菱だから４メーカー云々はあんまり関係ないと思う。

今朝のシンケンジャーで東急のバス停出ててわろす
名称までは確認できなかったがどこから持ってきたんだろ

鷺沼駅の系統案内、梶01のお問い合わせが高津のままだ。

>>596

尼崎市営が既に導入している。

フロンターレの試合とラッシュが被って溝02がｶｵｽなことに…

バスナビ見たけど、団子状態になっているな
この天気だとかなり大変だろうな

NJ1661が梶01に

フロンターレの試合、新羽から応援来てたな。
残念ながらリムジンじゃなくてワンロマだったが。
つーか、リムジンが一般路線入るかよw

>>613
標準尺ツーステ入ったんだ
今日は積み残し防止目的での運用ぽいね

今､ﾊｽﾞﾅﾋﾞ見ていて､渋41にﾂ-ｽﾃが3台入ってるんだけど､確か目黒のﾂ-ｽﾃって､1731,32の2台だけじゃなかったっけ？

新羽営業所から出庫して新横浜駅に向かう回送バスですが、
営業所からバス路線のある庚申堀〜新羽十字路〜新羽駅経由ではなく、
出庫するときに反対方向に新羽北側交差点に向かい、そこでで右折
して新羽駅東側に抜けるのは近道だからでしょうけど、回送なら営業路線
じゃない道路を走ってもいいんですか？

回送ならどこでも走れるだろ
いちいちそんな事聞いてどうするの？

>>617
新吉田線の回送ルートはそれだけど？

哀れなり>>618

長津田への出庫も営業していない経路だし、市43の早野付近もそうだろ

新城線の出庫は小杉十字路を左折して中原駅前に出て
岩川まで鷺沼線や野川久末線と同じルートを走る

川崎線の東芝直行便の出庫は下平間まで南武沿線道路を走る

>>613>>615
梶01の携帯バスナビ見たら、今日もツーステ入ってる。
鷺沼行きなのでNJ車。
NJのツーステ＝標準尺だよね？

>>623
そう。標準尺のワンステ運用もそのうちあるかもね。

NJ463、NJ358とかも梶01で見たことがあるぞ。基本的に夜に標準尺が入るみたい。

>>624-625
標準尺ワンステ入ってるね。
梶が谷22:08でNJ358、その後続で781

おいっ！東横線の人身事故のせいでまた振替輸送に出なければならない状況になっちゃったぜｺﾞﾙｧ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　＿＿＿＿＿＿＿＿∠三三三三_三三三三∠＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　l┏┳━━━━━━━┳┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　.|
　l┃┃　東　　　　　急.　┃┃/￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣￣|￣|￣|￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣~.|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|￣￣.|三| |
　.╋┻━━━━━━━┻┫――――| 　東急　 |＿|＿| 　　 　 　 |.――――-.|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿|　 　 .|三| |
.　┃ ._)=＠=.ﾉ.| 　　 　　　　┃||　 || 　|| .|　 　 　 　 | 　 　 | 　 　 　 　|.|￣￣￣￣|.|　 　　　 　　.|　 　　　 　　 |　 　 .|三| |
.　┃ミ▼▼彡 | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣￣| 　 　 |――――|.|　 　 　 　 |.|　 　　　 　　.|　 　　　 　　 |　 　 .|三| |
.　┃ ⊆⊇⊂)..| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿＿|＿＿_|＿＿＿＿|.|＿＿＿＿|.|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿|＿＿.|目| |
.　┣━━━━､.＿＿＿＿_┃||　 || 　|| |↑入口|T712二東二二急二.|二二二二|ﾆ|Θ出口|二バ二二二ス二二二二二|
.　[|￣.〇￣＼＿／￣￣￣[]|..||　 || 　||　　　　　　〇 　　　　　　　　　 |　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　..|
　 ,|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..||　 || 　|| 　.／.￣.＼　ﾛ　　　　　　　　　| 　 　 　 　| 　　　.／.￣.＼　 　　　　　 　　　　　　.|
.　|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||　 |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　|ロ　　.| 　∴　 |　 　 　 匪匪 匪匪　 　|
　 !ニニ].ﾆ└─┘ﾆ.[ニニ] ﾛ.|||＿||＿||.・ |　 ∵　 |￣/. /￣￣￣￣￣|二二二二|￣/￣| 　∵　 |￣￣￣匪匪 匪匪　.|二]
. 　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

>>626
鷺沼に余裕がある時間帯は大丈夫なんだろうね。
NJ8794が入ったことはあるのかな？

知らない間に青90にもコーチタイプの中型が入るようになってたんだね。

青90、共管の横浜市営は中型メインの路線だからなぁ…
でも横浜市のHP見る限り、採算はそこまで悪くないんだよな

最近Mの日野ATノンステを渋41では見かけないけど、目黒通り走ってるのかな？それとも転属？
はたまた燃費が悪いから稼働率低下してるとか？

>>631
日曜は全休
平日はフル運用
土曜は数台

ブルリノンステツーステは
基本的に41以外には入らないよ

目黒で思い出したけど、今日M8795/8796にitscomラッピングがされてた
おそらくMP747Kからの移植かと思われるが…

>>583
今日見たらNJ6676にも付いてた。
元TAの8700や500エアロスターは未確認だが、これらにも装着するのかな？

久しぶりに乗ったら、運行表に大きく赤字で『挙手禁止』と書いてあった。
そこまで書かなくてもと思っている

>>632
そうか日曜全休なんだ。
ありがとm(__)m
あと日野ブルリATノンステ以外の大型ノンステップ車は、以前のように目黒通り組と渋41組と分けずに完全共通運用になったのかな？質問ばかりでスマン。

>>636
詳しくはわからないけど、昨日東98に乗ったときにすれ違った車両を見る限り、
PJ-MP37JKは黒02でほぼ固定、黒01は西工車での運用が目立つね。
自分も質問ですまないけど、目黒のハイブリってどのダイヤでも渋41メインで走ってる？
目黒通りじゃ一度もすれ違わなかった。

ハイブリのラッピング車は黒02メイン、あとは渋41も多いけど、朝の黒01にもかなりの頻度でくるよ。ただすぐ入庫しちゃうダイヤばっかりだけど。

>>638
ありがとう。
目黒も比較的朝運用が多いんだ。

PJ-MP37JKが黒02中心なのはバスカメラの関係かね
KVと7Eはどの路線にもよく入る
RA/AAは目黒通りが主な仕事場
灰鰤はM8735は黒02、それ以外は渋41が多い
MP747Kはここ最近渋41での運用が急増

日野のATノンステがいなくなれば、山手通りと目黒通りの明確な車両区分は無くなるんじゃないかね

>>631>>636
ｸﾚｸﾚばかりやってないでちっとは自分の足で調べろよな､厨房

まあ無職は暇だからな

市03の市が尾駅〜新横浜駅の路線だが、川和町駅〜小机駅間で十分だと思う。

何で市が尾や新横浜まで走らせているの？

>>643
一度始めたことはなかなかやめられないのさ

>>643
新横浜〜又口橋に乗ってみるといいよ。

>>645
当該区間は市営129系統が走っているから、そちらに任せればイイと思うが。

>>634
NJ581と582→つり革増設済

>>646
そう思うだろ？
ところが地元の人は降り場が違うからわざわざ市03乗るんだよ。
あの交差点はそれ程煩わしい。

8740にｲｯﾂｺﾑ。

>>647
NJの短尺エアロは全部に付けるぽいね。
AOやHもやるのかな。

>>649
最近8700番台へのラッピングが増えたね。
H289のイッツコムラッピングが解除されたが、これも8700番台に移し替えかな。
あと最近た91・92へのHのBRCハイブリ運用が増えた。

今日は２８日かぁ

今日は２８日だぁ

今日は２８日です

今日は２８日ですね。

今日で 274日 39週1日ですね。

今日で 274日 39週1日ですね。

>>648
岸根交差点の歩道橋を渡ればイイだけの話しだと思うが、
利用者にとっては、それじゃダメなのかね？

>>652
だからあの交差点がダメだからわざわざ市03に乗るわけよ。

>>649
川崎市内でもイッツコムラッピングがKA209からTA713?になってた

最近人身事故起こしてないね

>>652
横浜直通の廃止は仕方ないと思うけど
あまり行き過ぎた運行切り詰めは公共交通としての信頼を損ねて客離れするよ
青23だって全便十日市場で折返し、あとは横浜線乗って長津田乗換えしてね＾＾
となったら大ブーイングでしょう

>>656
その例は無いだろ。
市03の横浜直通は、横浜線との乗換駅が多いから無駄。
だが、青23は田園都市線と被ってるか？
アフォだろお前。

ま、乗客いないから小机で切れってのはおかしいだろうな。
新横浜まで乗り入れてるのが利点だし、更に言うと、市が尾方面にカギっては、新横浜始発から乗る人も多い。

市が尾寄りも大多数は石橋辺りで降りるが、小机寄りからの乗車の北端は、
下市が尾、下根辺りまで結構いる。

今の市が尾始発市43との交互10分間隔で同じ乗り場というのも、北側住民にはありがたいのよ。

NI824もイッツコムのラッピング。NIは久々か。

>>650>>654
694と697はそのまま(解除されてない)で、
8740は地デジ系の内容だった。

東急トランセの平均年収が約550万って本当？

NI823にもイッツコムラッピング。800番台のラッピング車もついに登場か。

ラッピング関連として、H495・496はどうなっているのかな。ラッピング落ちで車体再生に着手しているなら、ハイブリ車がニュータウン地区で走る理由が分かるんだが・・・

>>662
H495・496はまだラッピングされたままで、ほぼ毎日走ってる。
ハイブリ運用はKVや200番台のダイヤを使ってるので495・496関連ではないと思う。
ニュータウン地区での運用増加は、どこかからお達しがあったからかもしれない。

ちなみにノンステ2台減車で再生のため離脱すると、朝のノンステ予備がなくなる状況なので、
6月頃に横浜市の補助金でKVノンステを追加投入されるとか何かあるまでは離脱させないのかも。
BRCワンステによる代替でもいいとは思うけど。

>>657
川和〜小机短縮の話をしてるんだろうが
勘違いした上に得意げで喧嘩吹っかけるとは恥しい坊やだね
小机は横浜線の一途中駅、新横は各路線と主要施設が集中するターミナル
バス直通の必要性を挙げるには青23の例で事足りるのだが？

あるクルーの方が
「うちはマスク厳禁だから豚インフルが心配」
と言ってたのだけど
命の危険にかかわるなら問題なのでは？

>>664
恥の上塗り乙
どうにも理解しにくい例をあげて
「どうだ、俺の言ってることは正しいだろ、キリッ」
と言われても

「だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
としか言いようが無いだろ。
ファビョッてんじゃねーよ屑ｗｗｗｗ

>>666 貴様がｸｽﾞだ。死ね

>>666 死ね

>>666
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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まだ手前の低脳ゆえの早とちりを責任転嫁するんだねー＾＾
みっともねえから顔洗って出直して来いよゆとりｸﾝｗ

これ以上俺を笑わせんな
マジで紅茶吹いたぞｗ

本人じゃないとか抜かしてるが、どう見てもAOBA厨房本人です。
これ以上荒らすなよ。

>>672
青23…なるほどそうか、気が付かなかったな
いやはや青葉管内の人、リアルで気をつけたほうがいいな。
こんな危ない人がうろついているんじゃ、たまんないぜ。

チミのちっぽけな面目保つためにわざわざ荒らすなｗ>>ID:qRnHirk7
勘違いして口汚いこと言ってｺﾞﾒﾝﾅｼｬｲ!って、いい子らしく謝れば今回は大目に見るからさｗ

困った子だね、全くｗ
餓鬼は早くママのおっぱい飲んで寝なさい。
勘違いはお前のほうなんだけどな。俺、657じゃねーし。

2ch始めたての小僧が煽り入れてみたものの運悪く文脈を読み違え=ID:2PkZgBUr
↓
指摘されると焦って連レスID変えまくりの大暴れ=ID:qRnHirk7=ID:UrrgOYlF
↓
墓穴掘って収拾つかなくなる始末←いまここ

どうみても粘着中坊ID:qRnHirk7の茶番劇です。本当にありがとうございました。

もうAOBA、お前は負けたんだ。これ以上戦う必要はないんだ。
俺も青23に乗る時は気をつけけないとな
相手はマジキチなんだぜ

>>676
もう「青23」ってコテ付けちゃえよ。俺が許可する。

>>678
いや、そこは「青葉大好き」でひとつ

あのさ、恥の上塗りって自己紹介も良いとこだよ？
自演荒らしした挙句、相手を有名池沼呼ばわりしてないでﾃﾒｴのｹﾂはﾃﾒｴで拭けっつうの

オモロないからあと数十分で寝るぜｗ

あーぁ、拗ねちゃったおw

坊や、今度は下手にﾑｽﾞｶｼｨ趣味の話題に首を突っ込んでｵﾄﾅの手を煩わせないでね♪
ﾁﾐのｵﾂﾑが弱いのはゆとり推進したお国の連中のせいだもんネ
あと10年はニュー速でもvipでも噛り付いてなさいｗおやすみ

青23乙
「横浜直通の廃止は仕方ないと思うけど
あまり行き過ぎた運行切り詰めは公共交通としての信頼を損ねて客離れするよ
青23だって全便十日市場で折返し、あとは横浜線乗って長津田乗換えしてね＾＾
となったら大ブーイングでしょう」

素晴らしい説でした。お前のことは忘れない。1週間ぐらい。

黄金厨多すぎ、やかましいわ

お出かけ前に火の元はお確かめになりましたか？

次はAHOBA厨房hage、AHOBA厨房hageでございます

お降りの際はお手近のブザーボタンでお知らせ願います

MJ461のブレーキがやばすぎる

MJ？

NJだ
普通に止まるだけで凄い音がする

何時からここは池沼が集うｽﾚになったんだ？

>>689
昔からですが何か？
AOBA厨房
ジーマーミー豆腐
路地裏大好きT316
他にもたくさんいるぞ

>>635

かつてＫ×３が挙手やったことが原因で人身死亡事故起こしてるからな
それが原因で一斉に挙手禁止の機運が全国の大手バス会社で高まったのだ

>>690
夜中から昼間まで2ch貼り付いてるニートもな

１日１レス

>>665
空港線乗るの心配だな

>>692
達磨ちゃん乙

HINOIチーム最高。

ナイトオブファイヤー

青葉大好きage

東急バスってカッコいいなぁ〜

ズザンヌザンス！

ついにＥにジーマーミー豆腐ラッピング車登場！

浅間町大好き出てこい！

今日は学校線に乗りました。

ジーマーミー豆腐age

今日はパンチラ見たから充分

牛丼の割引のやってるの 松屋だっけ？

>>698
宮崎台も大好きです。
秘かに聖地なんだよね。

宮崎台駅近中華料理店担々麺最高美味
是非食希望

なんだか久々に読んでみたら・・・
やっぱりヲタは社会不適格者なのか・・・

>>709
バス運の中にも社会非適合者の仲間が居るから安心してチョ。

>>710
俺のことか

uJCOks/e＝キモすぎる

ジーマーミー豆腐ＧＥ

キュービックをなくさないで

朝だよ〜

>>713-715
あなたにこの歌を捧げます

http://www.youtube.com/watch?v=TTkGmtzKtZU

ジーマーミー豆腐age

東急バス信者脱会者続出中！

カメラ持って新車や転属車追っかけてるだけで変人扱いされて恥ずかしい！
勘のいい人生経験に全くプラスにならないことに気づいた者は、
ライフスタイルの変化（結婚・就職・引越・新たな趣味を見つけたなど）により次々と東急バス信者から脱会！
彼らにとって東急バスはただの「アッシー」になる。

新車はＮＳＫとＪバスばかりでたかが知れてるし再生工事も事実上廃止！
２ステ全滅目前で今後はより一層拍車がかかるとみられる。

新百合ヶ丘〜羽田空港線
車両がＰＡＳＭＯリーダー非搭載車両限定運用に固定って本当？

昨日の夜9時からのザ・クイズショウにM8781が出演。撮影地はサレジオ教会辺りかな？

M8781といえば、ついこの前瀬田から転属してきたばかりだよね。

一つ込む

>>718
いいんじゃないの？
痛々しいバスヲタなんて、ウテシから見れば邪魔なだけ。
綱島、新羽近辺はそんなヲタどもが多すぎてしょうがない。

１日１レス

Ｅ最高

青葉大好きage

今日も撮影

>>723
１日１レス 了解しました。

東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高
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東急バス＆東急トランセ 最高
東急バス＆東急トランセ 最高

１日２回以上、レスしても良いですか？

同じ単語ばかり連呼しやがって精神的に障害あんのか？
車道にはみ出て撮影したりヲタ席で汗かきながらハアハアしたり迷惑なんだよ

>>729
その東急本体がヲタを育成している事実。

する訳ねえだろ！
社会の迷惑なんだよ、基地外！

お金を徴収してイベント開催しているからさぁ〜。
まさにヲタの養成所でしょう。

>>728

よかろう(^-^)

ジーマーミー豆腐ＧＥ

ジーマーミー豆腐

>>732
そんなイベントあったんですね！
どこでやってるんですか？

>>735
宮崎台に集合せよ。
「電車とバスの博物館」でイベント開催中だぁ〜〜
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/link/museum.html
ここなら写真取り放題だぞ。
ヲタ魂を存分に発揮してこい。

バスの乗務員の方へ
でも、帰りに宮崎台駅前で少しだけバスの写真、撮影しても良いですか？

ＧＷ特別イベントの詳細は以下の通りです。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/090420gwibent.html

残り、あと数日になりました。
大好きな東急バス＆東急トランセのイベントです。
多数のご来場心よりお待ちしております。

ジーマーミー、起きてるか？朝だぞ

>>733
ジーマーミー豆腐様。
感謝 感謝 感謝 感謝
これからも、頑張ります。

腐ったｼﾞ-ﾏ-ﾐ-豆腐は潰されて死ね

麻婆豆腐

>>736
いま博物館に来てるが、表の道路を教習車走ってた。TA1975だったから乗ってみたい。写メ撮っといた。

>>738

起きたゾ！


>>739

一緒に戦お！

>>740

黙れチンカス

>>743
Good morning！ ジーマーミー豆腐様。


>>742
今日は博物館に行けないけれど、ボクの分まで楽しんでね。

皆の衆ご機嫌よう


ジーマーミー豆腐ＧＥ

サーターアンダギー

吉野家 食いてえ！

サーターアンダギー食いてー（　´∀｀）

発作が起きて連続カキコですか？
豆腐の角に頭ぶつけて氏ね

↑死ぬだって(笑)

プギャー(ﾟДﾟ)

名古屋はええで〜

もうそろそろ2009年度の新車導入する頃かな？
一番最初に導入される営業所と車種が気になる

次は東急バス荏原営業所･荏原営業所でございます。

バス停徒歩３分、ジーマーミー豆腐専門店の荏原焼肉のタレはこちらがご便利です。

>>752

荏原営業所にエルガミオでしょ！

もちろんジーマーミー豆腐のラッピングでね(*´д｀*)

連休ならではの幼稚な連投ですな

お前等が青葉ageとか書くから俺様が現れるんだ！

俺様の登場＝スレ荒れ。

いいかげん、個人叩きやめろ。

やめない限り俺は連投する

>>752
6月の2週目の月曜日から新車が納車されることが多い

鴨志田無職age

>>753
荏原営業所より五反田よりにステーキ屋があり、そこのガーリックバターがとても美味しいんだよ。
Beerも忘れずに・・・

>>758　いい加減にしろよ

Hに♀ウテシがいるが虎から流れてきたのかな?

俺も当たったことがあるが、虎から本体への採用やってるんだっけ？
3月下旬にHの車両が研修で走っているのを何度か見たな

>>759

リベラ？

ジーマーミー豆腐ＧＥ

BMじゃね？

今度行ってみるぜ

ジーマーミー豆腐ＧＥ

>>766
鴨志田無職連投ウゼエよ

>>764

正解。

>>767
凹ﾍｺ━━(´･ω･｀)━━ﾝ凹

↑偽物


朝だぞ〜今日も撮影に出かけるぞゴルァ

五反田線ＧＥ


byジーマーミー豆腐

撮影 頑張ってネ。

ヅーアーニー豆腐

人のこと無職と決めつけてるが、実は貴方が無職だったりしてw

無職だってムショ暮らしよりは役に立っているだろう

>>775
ムショにいる人は働いて立派な木工品造るぞ

いや、その突っ込みは無いだろｗ

無職無職ウザイ
かっこ悪いぞw

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一体、ｼﾞｰﾏｰﾐｰ豆腐は何人いるんだ？

みんな鴨志田無職ageの自演

STEAK Kennedyは、半額セール まだ実施中かなぁ？

>>781　いい加減にしろよ
弱い立場な人を見下す対象にするのはよくないよ
あとさ、いつまでもさ、無職扱いするな。

平日、近所の目を気にしながら外出。
年下上司にアゴで使われる運命。
地元ヤンキーにカツアゲされた。
平日昼間から地元駅前で堂々とバスを撮影。
痛〜いプロフイールを公表

ジーマミーw

ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐
ジーマーミー豆腐

>>784
で、職業を聞いてみた。










「ボク バスの運転手やっています・・・」と、言っていた。

ジーマーミー頭腐

-///-
↑ﾊﾞｽﾅﾋﾞのお知らせにﾜﾛﾀw

ジ〜マミー
厨房にカツアゲされたんだw

>>788
そういや昨日まで公式の更新日付が09.04030とかとんでもない日付になってたな。

カツアゲって美味しい？

ジーマーミー豆腐ＧＥ

>>789
お金払えば許してくれるよ

１日１レス

THEバスコレクション(笑)

HPから
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/owabi_090416.html

↑出所おめでとう（　´∀｀）

絶景絶景

豆腐が暴れてる(笑)

ジーマーミー豆腐ＧＥ

１日１レス 揚げ

M1732(KC-HT)、ラッピングが剥がされ
日曜なのに珍しく渋41に入っていたが
どこかに異動するのかな。

↑Ｅに転属決定


ジーマーミー豆腐ＧＥ

>>800
祝日ダイヤの6日にM1731・1732が2台とも渋41に入っているのを見た。休日でも割と入っているような気がするけど。
あの路線は最近KC-MP747Kを集中的に入れたりしてるけど、元々古参車メインの路線だっけ？
目黒の新車の数を15台とか、きりのいい数（目黒の1600番台は13台）にするためにツーステを
どこかに転属させる可能性はありそうだが。

>>802
俺も1731・1732は休日でも品川線に割と入ってる気がする。
まあラッピングはがされたというのは、今後の動きに注意すべきなのかも
しれないけど・・・・・
品川線はＭの２ステの主な働き場だったのが1500番台の廃車で２ステが
殆どいなくなって、その分の運用が1600番台のノンステに代わった感じかな、
だから近年は古参車主体といえばそう言えると思う。
とは言え新しい車も結構入ってるけど・・・・・

ジーマーミー豆腐ＧＥ

ワンダのラッピングは昨日も見たな

もう1台って広告なんだったっけ？
犬のゲーム？

ジーマーミー豆腐のラッピング車登場

東急バスが５系統の廃止を検討/川崎
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivmay0905209/

柿05はついに来たかって感じだな、まあいつもほぼ1人しか乗って無かったしな。
しかし出入庫含めて5路線で落胆した。

青葉台入庫が含まれてないが。

宮01・宮02・柿05は皆死に体だからなあ。
宮崎台線3系統は移管フラグ？行き先はまた虹ヶ丘？

た51とか大丈夫なのか？

>>808
同じような本数の綱46が去年廃止になって、柿05もそろそろだろうとは思っていたけどね。
柿23は虹が丘へ移す話が出ていたが、柿05廃止と同時に移管かな。

>>809
宮崎台線は高津のままじゃないか？
た51は日曜の昼に乗ったときは東名江田あたりの住民が利用しているから、まだ大丈夫だろう。
あざみ野からだと坂を上るのそれなりにきついし。ただ、たまプラ〜あざみ野間は部分廃止になるかもね。
青81は横浜市側が川和町駅まで延伸を要望しているようだが、どうなることやら。

県内は毎年再編しているが、次は市71・72、綱44・45・48、青51あたりが見直し対象になりそう。

>>802-803
600代ハイブリと、1600代MPは必ず入っているけど
新しい西工も入っていることが多いな。
新旧入り乱れって感じ。

>>805
ピンクの「かわいい仔犬DS」だった。

青51は数年前にテコ入れで夕方20分間隔になったっしょ。
あの路線は桂台までは青55と合わせて結構乗ってるよ。

日体大まで行ってるのは折り返しのためのおまけ代わりしょ。

柿05は仕方ないか。
東急(電鉄)の入出場回送のとき、時間がちょうどよく柿生〜中恩田橋の利用をよくしていたが、乗ってたのは２〜３人だからなあ。前に上鉄鴨志田口〜柿生で桐蔭の学生が10人近く乗ってきたが、それは特別だし

宮01宮02って何で赤字なの？
似たような梶01は大盛況なのに。

ジーマーミー豆腐ＧＥ

人目も気にせず夏期05粘着撮影age

厨房age

柿05はどうしようもないな。
昼時とかすぐ前後に小田急バスも走っちゃってるしなぁ。

>>814
梶01の「待たずに乗れる」運行本数もそうだが、

特に集客数が多い野川台〜上野川付近では、こんな感じ。
・東京方面への通勤通学用途としては、梶が谷に出る方が早い。
・尻手黒川線の渋滞（特に馬絹交差点）のリスクが少ない

糞豆腐死ね

ジーマーミー豆腐

起きたかぁ？

おはよー

今日も１日１レス 頑張ろうなぁ！！！

>>821


おはよ（　´∀｀）


今日も１日１レス頑張りましょう！

>>822

ＯＫ！！

今日も頑張ろう。

ジーマーミーうざい
未だアホ婆のほうがマトモ

ジーマーミー豆腐ＧＥ

ジーマーミー豆腐がいるかぎり
AOBA厨房age

↑お前が居る限りジーマーミー豆腐ＧＥ

>>826　永遠のライバルかよw

【神奈川】東急バス　川崎市内の５路線廃止へ　『収支上、維持難しい』
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242087328/

ジーマーミー豆腐ＧＥ

AOBA厨房age

>>831　ネチネチと中傷してんじゃねーよ
バカ

ガリガリ君杏仁マンゴーが発売されて数週間たちますが、この度、アイスガイ杏仁豆腐が発売されたようです。
杏仁豆腐好きな方にオススメです。

Ｅ７０が懐かしく思う。

真夜中のジーマーミー豆腐ＧＥ

AOBA厨房age

今年も虎は脱帽運転するのかしら

さて今日も豆腐作るか！

ジーマーミー豆腐ＧＥ

AHOBA及び糞豆腐は二子玉でS1881に轢かれて死ね

爺マーミーは弾かれて当然だが
アホ婆は関係ないのでは

蒲01に乗ったら池沼が2人もいた(怖)
挨拶されて、外人悪い人なんかいないよね?って語られた。

多摩川線に乗ったらこっちにも新池沼が。
一体この街は何なの?

>>840-841 自己紹介乙

はちよんにいもなんなの?
東急のセレブなイメージが消えてしまいました。

今朝、中原養護学校スクールにNI3022が、都市大学スクールにNI288が運用されていた件について。

東急バス信者脱会者続出中！

カメラ持って新車や転属車追っかけてるだけで変人扱いされて恥ずかしい！
勘のいい人生経験に全くプラスにならないことに気づいた者は、
ライフスタイルの変化（結婚・就職・引越・新たな趣味を見つけたなど）により次々と東急バス信者から脱会！
彼らにとって東急バスはただの「アッシー」になる。

新車はＮＳＫとＪバスばかりでたかが知れてるし再生工事も事実上廃止！
２ステ全滅目前で今後はより一層拍車がかかるとみられる。

東急バス信者ってなんだよ

ジーマーミー東武ＧＥ

>>845　駅前ターミナルでカメラ片手にキョロキョロしてるその姿、リアルで不審者だよ。
ウンコ座りして撮影してるしハズカシいよ。ＪＫとかは
なにあれ、盗撮してる
ご近所さん。同期生。勤務先の同僚も見てて薄々感じてるよ。生活圏内でハズ撮影やってるだけで不審者扱い。
嫌な時代ですよ。

多摩堤通り二子玉川から吉沢橋まで通行止め。

撮影活動辞めようかしら
バス撮影は目立つリスク多いというより、自身の格が落ちる。

と、バス運の一人言。

ばーか！

鴨志田無職sage

自分より立場の弱い人に対し、ネチネチ中傷して楽しいですか？

挙動不審、気味悪い
平日昼間から駅前バスターミナル撮影活動age

ジーマーミー豆腐ＧＥ

TAの教習車、ラゾーナ前に現る

二子玉川〜羽田空港リムジンの客数はどうなの？採算取れそうなのかな

満員御礼状態の二子玉空港線ＧＥ

↑糞豆腐死ね

あれ多摩堤通り-中原街道-環八経由にして値下げしたほうがいいよ。
多摩川駅にも止まって。

平日昼間から撮影活動age
抑圧されず、やりたい事してるから、奴はある意味勝ち組だよww

「平日昼間から・・・」って、何が悪いのですか？

>>862-863
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ジーマーミー豆腐ＧＥ

仕事しろ

>>863　ニートはハロワ行って仕事探せよw

今日は朝から五反田線３回乗ってきました。


ジーマーミー豆腐ＧＥ

「平日昼間から・・・」って、どこが悪いのですか？

お前みてーな、毎日がＧＷ気分で駅前でデケー面して撮影活動してる道楽生活野郎にも給付金支給されるのが腹立つぜ！
中田さんに突っ返せよw

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

ちなみに韓国人は日本人の６７１倍嘘つきです。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/3250/noriasa/k2.htm
強制的に慰安婦として連行されたと言うのもまったくのデタラメです。
当時は公娼制度があり、法律で認められた管理売春が合法的に存在していました。
つまり慰安婦のいない軍など世界中どこにも無かったと言う事と、
他国と違い日本における慰安婦は軍と契約したプロの売春婦です。
日本は高い給料（陸軍大将の月給が１１０円の時代に慰安婦の月収は１５０〜１３５０円）
を支払い、兵士と慰安婦の性病予防の為に健康管理を軍医が担当。破格の賠償もしている。
慰安婦にとっては最高の待遇ですね。無償で働かしていた某国等とは違います。
さらに韓国から合併を持ちかけられ、原住民同様の生活から近代的な生活が出来る様に
教育、医療、インフラ等を整備したのに植民地にされたと妄言を言っています。

「平日昼間から・・・」って、どうして悪いのですか？

今日も朝から気持ちいい〜


ジーマーミー豆腐ＧＥ

↑そんな喪前は渋谷でA585に轢かれて死ね

仕事せず撮影ばかりしてるnee10にも定額給付金支給なんてオカシイと
思いませんか！
辞退するか寄付しろや！

「平日昼間から・・・」って、なぜ悪いのですか？

キモい撮りハズヲタ

まあよく、地元駅で撮影なんか出来るな、俺には出来ないよ。

「平日昼間から・・・」って、何が悪いのですか？

夜中も気持ち〜


ジーマーミー豆腐ＧＥ

ジーマーミー豆腐ＧＥ

普通の人はバス撮影してると思ってない。特定の人を撮影してる不審者扱いage

二子玉川〜羽田空港リムジンは、
時刻表に担当便の記載がないけど、
東急と京急で半々なの？

>>874

渋谷かぁ〜

以前、現実にあったよね。





お前ら、バス運転手　気を付けろよ！

もうすぐ渋谷で轢かれた婆さんのニ周忌だからな

>>>883
モバイルサイトの時刻表には書いてあるよ。

わざわざ渋谷エロリアン発にコダワラナクテもw
場あたり的

>>884

当該車両はA1787

888

>>884,887
不謹慎だぞ、やめとけ。

今日は五反田線５回乗務やぁー

↑ｴｾｳﾃｼﾊｼﾈ!!

「平日昼間から・・・」って、何が悪いのですか？

「平日昼間から・・・」って、どうして悪いのですか？

M1692のﾊｽﾞﾅﾋﾞが何故か一般車用のﾏ-ｸになっているな

あぼーん

さてバスコレつくろ！

ジーマーミー豆腐ＧＥ

>>894
廃車が近いからとか？
この時間帯、渋41に1台一般車マークの車両が走っているのは確認できたけど

んじゃ、もうそろそろ2009年度の新車導入間近かな。

新車は荏原に入れておくれ！

900ﾀﾞﾀ-ﾗｼﾞ-ﾏ-ﾐ-糞豆腐とAHOBA厨房が渋谷で東急ﾊｽﾞに轢かれて死亡

>>900

日本語は正しく！

ジーマーミー豆腐ＧＥ

↑ｳﾙｾ-ﾊﾞｶ ｼﾈ ｸｿﾄﾞｳﾌ!!

プギャー

>>900
おいおい、また、渋谷で脂肪事故の話かよ。。。

ジーマーミー東武ＧＥ

バスナビ見てたら、市71に入っているはずのバスが2台ともバスナビに表示されてないな
まだ終車が走り終わったわけではないのだが
AO574はナビから外されているので1台はそれだと思うが、AO323・324も表示対象から外れたのか？

あぼーん

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/090519-2.pdf

絹ごしよりジーマーミー豆腐

ジーマーミー豆腐ＧＥ

↑糞豆腐ｳｻﾞｲ
通報してやるから覚悟汁！

アホ婆の方がマトモ
豆腐は逝ってﾖｼ

虹が丘のKL-MPは市43に入らないんですか？

>>912
NJのKL-MPは長尺だから、出入庫ルートの関係で市43には基本的には入らない、標準尺まで
でも中山から綱46に乗ったときにNJの400番台MPにすれ違ったことがあった
うろ覚えだけど、確かNJ583ではなかったと思う

書き忘れ
千代橋付近でなので、すれ違ったのがNIのMPじゃないのは確か

やっぱり入らないんだ
ワンステではKL-MPが一番いいから残念

>>913
NJ583は短尺だよ。長尺だったら483か493じゃないの？

6/1から用01/21/22・園02・反11が減便
特に用01は平日・休日の日中、用21は平日、園02は休日日中が、それぞれ2/3くらいになる。

あぼーん

ついに東急は、じょうてつ以外のバス子会社すべて見放した

>>919
正確には東急バス、東急トランセも子会社だけどな

ジーマーミー豆腐ＧＥ

今日も五反田線orz

>>829
長津田−青葉台営業所の出入路線は対象に入っていなかったようだけど、多分関連して廃止される可能性はあるのではないか。

そりゃあそうでしょう。柿05が廃止になったら長津田に行くことがなくなるんだもの。

本社自身が経営しているヲタ養成所


ヲタが増えるのは本社のおかげでネ。

>>917
TA管内の6/1減便改正
宮06、杉06/09

京王が一時期増便してパターン化した後、ここ最近減便の嵐だったが、
東急もその波が来るって感じなのかねぇ。

ヲタ養成 age

>>926
杉06/09も減便するのか
休日日中あたりの本数を減便かな？

ヲ　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
タ　　　| ヲタ養成博物館 |
急　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
株　　 　 ∧∧ 　||
式　　　 ( ﾟдﾟ) ||
会　　　 /　づΦ
社

>>929
平日朝以外の全ての時間帯で減便

ジーマーミー豆腐ＧＥ

>>929
車内掲示を見たままでは、
休日日中…平日と同じ本数(両系統それぞれ24分間隔に)
平日夕方…両系統それぞれ約18分間隔に
その他は微減程度と推測

宮06に至っては、土休日半減(40分間隔に)

昨今の景気後退を受けて…とのくだりで書いてあります。

>>931,933
サンクス！
これだと他にも減便になりそうな路線がありそう

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090519AT1D1906419052009.html
関係なさそうで関係ありそうな記事。

バスコレＧＥ

>>924
柿05が廃止が確実だったら、緑区内は市43、青23、青90の3路線で、
いずれも横浜市営バスの関係系統が残る格好になる形だね。

車両ネタは尽きたから減便ネタで盛り上がるこれが東急ハズっ子くぉりていww
撮影ヲタ、不審者扱いされぬよう頑張ってねw

>>936
ﾆ-ﾄで自宅警備員なｸｿ豆腐は第二京浜でE1750かE1850に轢かれて死ね

性欲を、不審者扱いされてまで撮影行為で解消とは
やはり本能で行動なんですねw

本社自身が経営しているヲタ養成所


ヲタが増えるのは本社のおかげでネ。

↑喪前もｳｾﾞ-ぞ
喪前なんかは大橋でM1731か32にｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに轢かれて死ね

観光地ならまだしも地元駅前でカメラパチパチは目立つでする
人って意外と見てないようでしつかりチェックしてまするw
バス趣味は認知されてないから盗撮あるいはストーカー扱いだよ。別に他人に迷惑悪いことしてないからいいだろ。そういう脳内だからハズヲタは池沼なんだよw
救いようがないあるね。

変な目で見られても気にしない
通行人なんかどうせ二度と会うことはない人たちだ

※ただし地元駅を除く

地元が終わりすぎて撮りたい車両が一台もいない

>>944　こんな考えの奴が身近に居たら超最悪。
痴漢と一緒で欲望をコントロール出来ないって不幸だよ。
超好感度監視カメラは挙動不審者としてモニター監視してるからね
だって怪しいんだものw

駅前がダメなら、各営業所、操作場に直接行ってみよう。
勿論、私有地なので中に入っちゃダメよ。
その場合、見学、取材と許可を取りましょう。
学校のレポート、課題、資料を作るため。と言えば許可は出やすいです。
勿論、運転手さんレベルの低い役職じゃダメ。
広報か所長レベルね。

それでは、撮影 頑張ってね！！！

>>947
おまえこっちにもいるのかよ

偉そうに語ってるが「操作場」って言ってる時点で馬鹿丸出し

１日１レス

↑池沼豆腐は死ね

本社自身が経営しているヲタ養成所


ヲタが増えるのは本社様のおかげでネ。

馬鹿丸出しｗ
日本語が不自由なんだな。

今日も渋41に1731と1732が入ってるな。今日は雨だからか？

>>954

言葉の通り、ヲタを育成、教育して世に送り出しているんだよ。

あまり俺を舐めない方がいいよ
VIPでコテハンやってるしこのスレットを潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらんことで俺を刺激しないように

反01でなんかあったみたいだお

まちがって東口いっちゃったお

ID:2AU8E9Ia
文章としておかしいことが解ってないらしい
いわゆるゆとりってやつですか？

「ゆとり」か脳に重大な欠陥があるとか!?

>>958-959 ﾏｼﾞ？
ﾏｼﾞだったら久々の珍事だな､こりゃ

>>960
わからないから親切丁寧に教えて。

自分で考えろ！ は無しね。

日本語 不自由かなぁ？

>>955
ブルーリボンノンステが入っているのも見た
こっちは休日だと動かないことが多いんだっけ？

>>960
わからないから親切丁寧に教えて。

>>966
Ｍのブルリノンステ、休日動いたのは珍しいですね。

渋71と森91の減便は痛いな。特に渋71は日中結構混んでる印象があるんだけど。

セフレＧＥ

>>963-965>>967>>969 死ね｡池沼共｡

渋41系統って朝の時間帯はどのくらい遅れて運行しているかわかりますか？
中目黒→新馬場で通勤しなきゃいけないんですが・・・。

電車と同じかそれより時間かかると思っていい
特に朝は半分折り返しだからな。
早めに家出てバスに乗れば節約にはなる。

２０２系統ＧＥ

>>971
�@1本おきに大崎駅の次「居木橋」止まり
�A車線が少なくなり、五反田近辺の流れが悪くなった
�B大鳥神社交差点で詰まり、信号1〜3回(1回=1分半)待たされる
�C雨が降ると、中目黒→大鳥のような短距離客が湧いて、遅れる

�Bは運しだい。
左折車が少なく、金物屋の客(こいつらの路駐も原因。)が
いないことを祈るのみ。

そろそろ次スレだなぁ。

Part.20も頑張ろう。

>>971
大鳥神社のアンダーパス側道を抜けるまでの時間の違い。
五反田の道路工事があるもののあとは大体想像の範囲内。

降車客居なかったら側道シカトで本線突っ込め！

>>976
環七はわりかしオーバーパス通るのに、山手通りや環八は側道通るのはなんでだろう？
大鳥神社は乗務員交代もあるけど

明日も撮影日和

>>979

各営業所巡り行くかぁ。

移動は勿論、バスで。

運転手さんにインタビューでも、すると良いかも。

>>978
環七との違いは
古くから存在した道に後からアンダーができたところ。

>>977
正覚寺前(大井町方)を除くと
降車0ってことはないからな…

>>978
大鳥神社の下は集中豪雨で水没しちゃうからね。

>>979-980 池沼共は死ね

↑黙れゆば野郎

豆腐＝AOBA厨房死ね

おはよー 今、起きた。

ご飯、できてるかなぁ？

オムライスだった。

おいしくなる魔法、かけてくれたかなぁ。

オムライス　完食した。

バーゲンの復刻バニラまだ売ってるかなぁ？
あとで買ってきてもらおう。

990

991:05/26(火) 15:41 ID:TzMFo83O
991:05/26(火) 15:41 ID:TzMFo83O
991:05/26(火) 15:41 ID:TzMFo83O

正覚寺と大鳥だけ通過の便があってもいいよね。
朝ラッシュとか

993

994

995

999

998

923

さ

やめ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。