東急バス

>>951
あと、全車教習車となった1900番台MPノンステ。
杉06・09がメインだったが、あの路線でそんなに使い勝手悪かったのか？
1900番台MPﾉﾝｽﾃが教習にコンバートされたのが未だに疑問。H時代末期に杉06・杉09とほぼ同じルートの鷺02も走ってたのに…

>>951 ミッドナイトアロー待ちによく利用してたから閉鎖とは残念
あそこのヒゲのマスターなかなか味があったんだけどなあ
投機由バス後部のステッカー見ながら思い出してます

>>951
1900のMPは全車白ﾅﾝﾊﾞｰ化されてしまったのか…
実にもったいない気がする
でも1度白ﾅﾝﾊﾞｰ化されたのって緑ﾅﾝﾊﾞｰに戻せるの?

>>942
新道線はS管轄にしたほうがいいと思うんだけど車両数の問題？

>>951-952
杉06・09も尿素増えたね。道中坂下でも以前はツーステが多かったのに最近はTAの尿素をよく見かけるし。
1900番台MPノンステの教習車化は俺も疑問。
ノンステを教習車にするなら1600番台でいいと思うんだが、運転台とかが違いすぎるから駄目なのかね…

明日のゲスト誰だっけ？

>>947>>950>>952 有魔死ね
P.S
1900番台MPﾉﾝｽﾃの白ﾅﾝﾊﾞ-化はある意味妥当だろ
仮に､1600番台車を白ﾅﾝﾊﾞ-にしてもどの道あと2年しか持たんだろ
その点､1900番台車ならあと5年は持つ筈
登録ﾅﾝﾊﾞ-付け替えの手間や費用を考えたら至極妥当だと思うぞ
これだから厨房共は・・・

>>956　江頭250w

>>957　1900MPﾉﾝｽﾃは難がある見たい

NIのリムジンって、チャーターすることは可能？

>>959　車種指定は出来ないよ
昔は出来たけどね
あしからず

>>948>>950
これ以上モヤシを配置しないで下さい。車が回せません。

東急トランセ弦巻・瀬田・下馬営業所長

>>947-948
俺はあの車両気に入っているんだけどな
石原都営みたいに腐るほどいるわけじゃないし
KL-HRの東急カラーは結構貴重だと思う
その証拠に2002年度の中型の327〜352の時は違和感無かったろ？

>>948
TのRAとトレードしてもTにはその前に同じ数の
PK-HRと＋あと今年度新車の2台がいますよ
果たして今年の1500番台の置き換えは何になるのか？
多分弦巻だけで12台は居たと思う（T1534含む）
それ＋1401＋1487。弦巻のツーステは大所帯の上、全4メーカー揃ってますｗ
勿論園02や黒07を大型ノンステ化する訳は多分無いから
一番適当なのは両路線完全モヤシ化か？
一番最悪なのは中型化。園02も黒07も朝夕は結構人乗ってるし
6本／Hの渋05でもモヤシだから充分有り得る悪寒…

弦巻線のナロー化は成功と言えるかな??

>>963
弦巻線はモヤシ化→日中と夕方の増発だったから
コスト減が増発に回ったとしたら成功かと思われ。

西工スレより
798 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2008/01/13(日) 19:58:36 ID:89/g3B/G
置き場
大阪市 シビリアン LED(ｻﾓｷﾝ)
ｶﾅﾁｭｳ シビリアン ノンステ
鹿児島市 汎用 ノンステ


構内
産交空港ノンステ(入口脇で頭が見えたのみ)
相鉄ノンステ
京都ノンステ
東急？ノンステ
大阪市ノンステ(DENSO)


8700と8701あたりだろうか

>>964
増発したら人件費が嵩んでコスト高やんｗその理屈は違うようなｗ
多分最混雑時の乗客数で車種を判断したんだろうな。

>>963
本社的には大成功。現場的には微妙。
単純に最混雑時乗客数で判断するなら、上町線も深沢線(除外:碑文谷五丁目〜目黒駅)もモヤシでいけるんだが、
ダイヤ乱れたときの潰しがきかないのが悩みの種なんです。

十日市場駅〜新緑総合病院線って凄いな。
路線距離910ｍっておまｗ。

>>962
いすゞのﾂｰｽﾃは一昨年ｱﾎﾞｰﾝされてますが､何か？

>>967
210円でしかもローザ…
ローザが検査の時ってどうしてるんだろ？

>>969
AO1883が代走するよ

そろそろ次スレだが…
ここ実質14スレ目なんだよね？

>>971
次は１５スレでいいんじゃない

皆で立てるの止めようぜってと言って、誰も次スレ立てなかったんだよな
で、アフォが立てていたスレを間借りしていたわけだ
最近はスレの内容が結構まともになってきたようで何より
横浜市営バススレを見ると特に、ね。

今からスレ立てるぞ。

すまん。立てられなかった。テンプレ貼っておくので、誰か頼みます。

東急バス＆東急トランセPart.15

1400番台の置き換えもいよいよ終盤。来年度はとうとうKC-代にも魔の手が？
グリーンライン開業で路線の再編も必至。
車両面でも路線面でも常に話題が絶えない、
東京都城西南地区・神奈川県東部をエリアとする大手バス会社のスレッドです。

前スレ(実質Part.14)
東急バス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191781531/l50

過去スレは>>2

>>975
チャレンジしてくる

次スレ立てました。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200317271/l50

>>976
GJ！

新スレおつ

埋めの妄想路線w

反21 瀬田管轄
五反田駅‐洗足池‐多摩川駅

たぶん赤字w

>>978
こちらこそ、良いテンプレ用意して貰ったお陰でスムーズに立てられた。
有難う！

レス埋めついでだが、
都バス路線改編スレに、東急の話題が挙がったのでリンク張っておきます。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191383551/660

>>979
それ昔あった路線(五反田駅-丸子橋)まんまじゃんｗ
系統番号はあやふやだが、反09だっけ？所轄も瀬田だったような気がするぞｗ

俺からは、渋22の改変版を妄想ｗ
渋22系統経堂線
渋谷駅-三軒茶屋-世田谷税務署前-宮の坂駅-経堂駅
中型使用。
一日40往復(ラッシュ時4本/h,閑散時2本/h)程度。
まぁ、これも赤字だよなｗ

>>961
がんばって回してください。

五反田〜丸子橋は反10
品川〜丸子橋の品90の折り返し便だたな
ナツかしす

>>983
今はなき中延営業所の代表路線反10 ・品90

そういう大昔の路線の話ばかりしてるとＫＹな潜水艦がピシャリとほざくからやめとけ

ジーマミー豆腐

ジーマミーを湯豆腐にして食べたい寒さだなw

ttp://www.tad-net.jp/tag_koutsu/pricelist_f/f_price_04_002.htm
をみるとNJが1番客多いんだな
順にするとNJ→M→AO→H→KA→TA→T→I→NI→S→A→E→SI

NJはまだ客増えそうだし(特にあざみ野付近)、またH、NIからどのくらい地下鉄に流れるのかねぇ

有魔死ね

【*´ε｀*】

>>988
やっぱり虹が丘が１番なんだな。路線数も多いからね。

関係無いけど、東山田車にもフロント車番が入りだしたね。これで全営業所かな。

ジーマーミー湯豆腐age

西工スレでは東急のノンステらしき車両がいるとのことだけど、
空き番になっている8700･8701なのだろうか…。

函館バスの見間違えだよ。

>>994
越後交通かモナー

TAのポンチョまだ生きてるか？

PKG-MPが来た時に廃車になってます＞TA2707､2708

移譲によってダイヤ見直された市03の営業係数がどうなったか気になるな

2710は生きてる？

1000なら>>1-998は達磨

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