東急バス＆東急トランセPart.15

>>948
池上の今年の置き換え対象車ってI1510とI1520だけだし、もしかして他に移籍する車もあるかも…

>>952
他に移籍と聞いて1900番台車5台が思い浮かんだ

ところで瀬田のCNG車S398・S399は再生しないのか？

>>953
TAにもっていったりとか？
TAは今年置き換えがあまりに多いから全てを新車代替とは思えないんだが…
20台も新車入れるよりかは趣味的にはおもしろいけど…

Iの1900番台がTAに移るとしたら教習車になるのかな？

>>950
お前はprovideの意味から始めろ

>>953
余所から同じ大きさのバス1台借り入れないと予備ゼロになるよ
H575カモーンｗ

>>952-955
1900番台は5台共ｶﾄﾞﾔのﾊﾟ-ﾄﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが貼ってあるから移籍は無いんｼﾞｬﾏｲｶ？
転属があるとしたら1600番台か300番台の中でﾊﾟ-ﾄﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが貼って無い香具師だと思ふが､どう？

オマイラ深読みしすぎ。
移籍はないぞ。

H575ってせっかくのノンステなのにたまにしか使わないからどっか他で有効利用してあげてもよさそうだよね。
さくらが丘はまだ家建ててて、入居が始まればまた増発になるだろうしそのときリエッセで統一とか。
日41もリエッセにしてしまえ的な勢いでｗ

>>952-955>>958
IからTAに移籍が有るとしたら大穴で300番台の前期車(I303〜I308)を予想してみる…

た91た93はがらがらだな。
この時期は毎年積み残しが出てたんだが見る影もない。

た91もた93もグリーンラインの影響受けるような路線か？

地区センター前と山田富士辺りからの客が激減したみたい。
すみれが丘南から乗るんだけど前は座れないのが当たり前だったのに開通後は座れるのが普通になった。

>>964
平行路線じゃなくとも影響あるもんなんだな。都心へは日吉、横浜線へは中山へ流れたか。
今となっては鷺沼への長尺車も大きさをもて余してるかもしれんね。

鷺04はそれほど利用者が減っていなかった。
こちらは本数が微減されたけど立ち客もすみれが丘までいて、乗車率は以前と変わってないと思ったな。

1日1レス

センター北駅入り口が都築何とかセンター前に化けてた

二子玉川駅発のバスの車内でバスカードは買えますか？

>>969

買えます

高田駅入口のバス停は発注をミスったのか城01とかマジックで付け足されてる。

>>970
ありがとうございます！

>>961
それが転属するかどうかわからんね

TAのBRCにはまだPASMOリーダーが付いてないのか？
今日乗ったTA443にはまだ付いてなかった
1595、1596には早々と付いて新道線に入っていたようだが…

時々、宮前郵便局前から鷺０２の深夜バスで帰宅するんだけど、いつも混んでて入り口の方まで立っていることが多いのに、今日は立っている人が少なくて、気味が悪い。
いつもは南野川辺りまで座れないのに、今日は有馬第二団地で座れた。
一体何があったんだ？

>>974
この前、鷺沼からバスに乗ったら途中で2回TAに移ったBRC（鷺02）にすれ違ったけど
PASMOステッカーは確認できなかった。BRCは当面鷺02専用でPASMOリーダー付けないままなのかもね。
三菱車は他営業所の同型が246を走っていたりするから、どの路線でも対応できるように即付けたんだろうね。

>>975
鷺02沿線の住民でグリーンラインへの移行は少なそうだけど、場所によってはいるのかも

>>975>>976
先日北山田駅から実際に歩いてみた。
鷺02沿線の稲荷坂辺りだと、北山田駅まで徒歩15分強。（但し山越えあり）
久末辺りだと、東山田駅まで徒歩20分強くらいだろうか。

この辺りがグリーンラインに一番近そうなんだけど、そう簡単に移行できる距離ではなさそうだな･･･

>>977
稲荷坂あたりだと有馬団地や東山田一丁目の高台あたりの人ならグリーンラインに移行できそうだけど
坂の下のほうや川沿いだと歩いていくのはキツそうだね

久末辺りだと移行するのはかなりキツいな…
こっちも山超えしなきゃならないし、移行は渋滞嫌いの人くらいだろうね。

北八朔と川和町駅なんて歩いて３分くらいの距離なんだから、延長運転してくれればいいのに(´･ω･`)

蒲01でI1520が動いてるみたいだな
ちなみに､車検は11月？らしいな

>>979
だな
さぞかし便利になるだろうな

ついでに杉06を東山田駅まで伸ばしてくれ。

>>980
I1510は最近井20でしか走ってないな…

>>975-978
歩くには遠いけど距離的には大したことない場所に駅ができた場合、家族に
「ちょっと車で迎えに来てくれ」みたいな流動もできる。
特に深夜バスの時間帯なら、なおさらあるかと。

１日１レス

特定の時間帯に
日吉元石川線をさくらが丘線の回送車が多く走ってるな。
まだ違和感が…

リエッセのいない川崎営業所ってなんか寂しいな…

>>987
03年のさくらが丘線開業前より1台少ない状態に戻っただけなんだぜ


そろそろ次スレ時期じゃない？

昨日夜は五反田線に珍しく4台もツーステ〜
川崎でエルガが赤旗出して止まってたw

>>988
リエッセがいなくなった今川崎営業所で魅力ある車両は500番台のエルガ(KA550〜KA552)だけだな。

昨日 超イレギュラー 蒲１５に日頃五反田線にしかはしらないＵＤが走ってたの見た人いるかな？ しまった、写真は撮れなかった

>>989
そうなると､かつてはこの路線の主的存在だった1500番台も最低2台入ってた事になるな
それに､幕車自体この路線に入るのも久し振りじゃないか
あとこの先､1500番台車(特に幕車)は廃車まで入る事はあるのかな

>>991
香具師に聞いてみたら？
つﾐ ttp://yacchann.blog13.fc2.com/
まさか本人じゃないよね？

>>988
勃てたよ

東急バス＆東急トランセPart.16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207968425/

こんこん

>>993
乙

>>987-988 >>990
川崎営業所は2メーカーだけになってしまったんだな。

ところで今年はエルガの新車は入るのかねぇ

07年度なんかPKG-のエルガが2台しか入らなかったしな
ためしに入れてみた的な感じもするが

今年度はTやEにエルガ入れてもいいような気もする
どっちも2年連続でほとんどUDばかりだし

>>989
>>992
Eのツーステは金曜日の夕方〜深夜によく反01に入ってるよ。

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