京都市交通局スレ【北大路バスターミナル 西賀茂車庫|37】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 01:26:26 ID:4yhYr8fH
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 01:30:12 ID:4yhYr8fH
unnko
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 01:31:24 ID:4yhYr8fH
(ノ{) , -- 、
オラオラ! // ,/ }
ピーポー!ピーポー! / ∠ 、___/ |
\ V-─- 、 , ',_ヽ / ,'
 ̄| / ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ヾ、 、 ヽ_/ ゙、 /
/ \ l -≧y ,_ Y 、 」\VヘV
ヽj .y、ュヾ ! ._>
l T三ゝ .} > ====、
'⌒>、 /V| ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ. / .-z ̄ lll 〃
ト- 'ヘ/ ヽ ゝ、_ ___,ノ _> 〃 ll ll
ミ v; \ ___,. -= fミ)`` ー一'´ノノ> 、 ´ ̄7 =''
彡 y、' 、 ,ヽ / // ヽ ̄ ソ `` \ 7 ==z_
K_´` `'メ/ )\ !、 ,, // ー =' ヽ /ヘ  ̄ ||! ||!
>─--- '____ / ,ト、 // ミ .} /ー 〃〃
/  ̄ ̄ / /ハ //。 ハ :。 イ{ ”| レ'´|/V
>-、 ト { ノ |ノノ ー--‐' ー--‐'ノ | |
\_____ ノ 'イ イ ! ミ ! / :| :|
 ̄\ / |\_{ `T ,,: 7 } |ヽ ノ
/ ./ \ i '' :c:''T _.ノ ト {
ノ /、 /> :. _; ,| | }
ただちょっと立てるの早かったな。
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 12:35:32 ID:KKDUbW99
つage
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 10:04:23 ID:dbOEac3c
1771 横大痔(不明) PDG-AA273KAN
似巣鴨とは違い屋根に乗っかってるのはサモキン
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 12:17:33 ID:dbOEac3c
取り敢えずクソーAA仕分
・電装長尺=梅酢、淫倫
・サモキン長尺=苦情、落災
・電装短尺=似巣鴨
・サモキン短尺=横大痔
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 14:19:05 ID:5TXvBFr1
(怒)
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 17:12:35 ID:2mnrM/5Z
京都市交通局スレ【北大路バスターミナル 西賀茂車庫|37】
ひとこと、「37闇専従」とか「ムーブ尾行路線」と挿入してほしかったわ
京都市交通局を語るスレ【36|岩倉-烏丸車庫-京都駅】は、
本日をもって廃止されました。
ご利用ありがとうございました。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 23:18:44 ID:PMOdW8bc
前スレ埋め立て終了。
では、京都市バス運転手の態度についての議論をお願いします。
今改正で15分ヘッドに大増便。今までも増便の機会はあったのに不自然だと思わないか?
直営運転士様のご要望にお答えしますた。ってのがありありと分かりまつねwwww
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |_
| ( _●_) ミ \ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| / |
/ __ ヽノ / | |
(___) / .| |
〈 }
| __ノ
U
∩―−、
. / (゚) 、_ `ヽ
/ ( ● (゚) |つ
| (入__,,ノ ミ あばあばばばば
、 (_/ ノ
\___ ノ゙ ─――、
/\ _ ヽ
(⌒0 /\ ヽ (_ノ
`ヽノ / 、 )O
( ( 〈
(,,__(,,_ノ
「大阪厨」「荒らし」を退治したい人へ:
一切レスをしないでください
自分のレスでも、彼のことに触れないでください
大阪の話題は厳禁
以上を守っていれば、追放への道が開かれます。
AGUINETの近畿版に6098の吉田臨の写真あり。
漏れが見たのは5933正午ころ百万遍で。あまり乗っていなかった。歩いている人のほうが多いし17で増発でいいんジャマイカ
天気が悪かったからね
>>18 京都の恥。下品で屑のような運転手は市民団体が一丸となって排除すべき
パンチパーマが気持ち悪い
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 07:58:24 ID:CG7vV7xA
さっき馬場から東へ向かう練習車を見たよ。
狭隘区間の久我〜下久我を、太古の直営様みたいにキレのいいハンドル裁きで
スイスイと走らせる指導をして欲しいものだ。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 08:29:44 ID:WdZZFULY
6系統に1772
5879、5876、5913の廃車回送を目撃。
ナンバーは、仮ナンバーになっていた。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 13:50:07 ID:RBJd0Tl2
そろそろ5000番台は危ないの?
吉田臨で河合橋を直進して渡っているのを見たが
これって正式経路じゃないだろ?
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 16:29:57 ID:uwQddDuh
37系統大増発は市長選の論点にしてもいいんじゃないか?
205系統、506号車の車内が煙草臭い件。
運ちゃん吸ってたのか…?
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 21:05:36 ID:+2Jgv/Db
>>29 59**が廃車になり出したからあと1〜2年程の命かと。ディーゼル蓄圧式ハイブリッド車や都のぞみもそろそろ危ないな。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 21:27:13 ID:qd8QFmfI
>>19 37系統大増発、70系統新設で増えた委託の車両数をカバーするためかと思った。
確か委託できるの車両数の半分までやなかった?
>>34 それもあるのかも。国の決めたことには逆らえないからね、いくら京都市でもw
6系統に6291が入ってた。洛西(近鉄)からの転属だね
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 23:40:13 ID:wUnixJXM
>>26 昔は22やら、平成入ってからも特南2(竹田〜試験場の区間便)なんかが大型車で下久我あたりを
走ってたな・・・。旧ルート(樋爪口〜古川町〜志水口〜羽束師〜横大路〜横大路北口〜三町〜下鳥羽〜国道下鳥羽)を
大型車で走ってた22とか今見たら激萌えだろうな。
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/05(火) 03:47:48 ID:YYsBBQRV
1443が11系統に入ってた。
単区間→多区間に改造したね。
>>19、
>>34 どっちもあり得ると思う。
でも、それ自体は別に批判される筋合いはない。
余剰人員の有効活用なんだし、京都市なりの法令解釈なんだし。
37は混んでいる路線として目立っていたから
とにかくは増便でいいんじゃないか。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/05(火) 12:49:49 ID:UrB9Bf7u
37系統の北大路駅前南行きバス停、
ゲーセン行くやつが平気でバス停の前に駐輪したり、
マクドやドコモに行ってるやつの違法駐車で埋もれていつも見ててかわいそう
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/05(火) 12:55:36 ID:pcpFVSn+
>>40 良いじゃないの?俺だってバス停に車停めてるよ。文句あるんか?
お前だって、駐車違反してんじゃね?
年寄りの乗り降りの邪魔なんだよ>駐輪駐車
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/05(火) 14:52:11 ID:mYizGlE8
>>37 多分兼用化じゃね?
梅酢鶏飯やと西工U-HUとか1511/1700みたいな。
一時期の淫倫みたいに正面に「整理券車」のシール貼ってないのに何食わぬ顔して多区間系統に入る奴。
11系統は太秦天神川駅のターミナル完成後は1時間あたり数便は太秦天神川止になるんジャマイカ?
なんで交通局は祇園エクスプレスを宣伝しないの?
せっかくの新路線なのに
実質で考えると増便ではないから
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/05(火) 23:36:42 ID:ymmaL5Zb
上鳥羽の予定は?
>>46 ダイヤにも載ってないがいいのか?また叩かれるような希ガス。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 00:51:13 ID:xNvyHMCk
1717 錦林 1730 九条 1735 洛西
1718 錦林 1731 九条 1736 洛西
1719 梅津 1732 九条 1737 洛西
1720 九条 1733 九条 1738 洛西
1721 九条 1734 九条 1739 洛西
1722 九条 1735 洛西
1728 梅津
1729 梅津
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 00:52:24 ID:xNvyHMCk
--------------------------------------------------------
1744 九条 1753 錦林 1759 九条
1745 九条 1754 錦林 1760 洛西
1746 洛西 1755 九条 1761 洛西
1747 洛西 1756 九条 1762 洛西
1748 洛西 1757 九条
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 00:52:56 ID:xNvyHMCk
1768 横大 1774 横大
1769 横大 1775 西賀
1770 横大 1776 西賀
1771 西賀 1777 西賀
1772 西賀 1778 西賀
1773 横大 1779 西賀
九条の201梅津に異動したね。整理券車になった?
>>53 1768〜1770が賀茂、1771〜72が横大路じゃない?
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 01:15:22 ID:QHMCQGQb
はよ寝ろ!
>>49 各バス停行けばわかるさ。
ヒッキーでつか?
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 11:12:07 ID:W5sJB+cc
>41
確かに、私もたまに違法駐車してる場合もあるから、人のことは言えませんが、良いということはないと思います。
ちなみに、明らかに通行の邪魔になったり危険であろう場所ではしませんし、バス停などもっての他だと思います。一応これでも状況判断はしています。
四条河原町北詰のバス停ライン内に、DQNが堂々と車を停めて携帯で話していたのを見たことがある。
あと、阪急前のタク集団は明らかにうざい。
>>58 そのあたりのバス停前にステップワゴンをとめて、
後ろに積んだスピーカー?に向かってダンスしてるやつら見たことある。
夜ならまだ理解可能だけど、平日の通勤時間帯に周り見えてないんだなとおもた。
南5に倖田來未
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 19:34:09 ID:xNvyHMCk
本日神賭場にいすずLV-NSK4台初登場
今週もう4台登場で15日デビュー予定。
そのとなりにフソーNSKがいたけど、見た目同じで
京都市バスの基本形が出来上がった感じだね。
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 19:40:48 ID:+e8Nsfb9
5系統
亀岡駅〜千代川駅
四条葛野大路を20時25分に出る、8系統四条烏丸行き、客0で来る事がざらにあるわけだがww
なんか27系統の中ノ橋五条〜四条葛野並にやばいんですが。
しかも大型だし。
昨年中型が1台宇部に行ったそうだが、今回廃車になった中から国内で再就職
する車ってあるんだろうか?
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 21:14:03 ID:PZFTDzS5
>>64 そんな時間高雄方面から出て来る人いない。旧ルートでもそうだった。高雄方面へ帰る人が乗ってるからな。高雄から横大路へ回送するか?
特8のほうがやばい。最低でも西大路四条まで来てくれたら乗れるが…。今のままじゃ乗客0だ
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/06(水) 21:17:04 ID:u3h9Uzce
>>66 どうせ特8なんて、大人の事情でできた系統なんだし良いんだよ
8系統は天神からで構わんな。
京都駅からならJRバスがあるし
四条からなら地下鉄で天神まで来いとw
その代わりに少しだけ最終を遅くしてあげるとか?
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/07(木) 00:56:32 ID:ZigRIHY+
>>62 盗る根と西工の組合せは狂徒屍公の黄金パターンw
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/07(木) 11:16:49 ID:O4a+afUg
西賀茂の新車上鳥羽に三台いる。今から納車みたい
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/07(木) 14:42:38 ID:NrlXtb6j
違法駐車のセダンにクラクション長打の運ちゃんナイス。
>>76 あんた、知識がなさ杉。
京都人に大笑いされると思うよ。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/07(木) 22:55:37 ID:ZigRIHY+
Route No.16 Real and Deep KYOTO
South 5 too.
>>77 「ああいう」って言ってるだけだから,別に特定の地区を指してるわけじゃなくね?
大亀谷だってあんまりいい雰囲気ではないやん
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/08(金) 04:31:38 ID:xkNoEpjN
37系統なんてどういう人が使うの?
需要少なそうなんだけど・・。
北8・北3を京都バスに早く譲渡汁!
1784号…西賀茂京都バス・単区間用
37系統増発を妙に妬んでる人がいるようですなw
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 10:19:01 ID:HQ1t/t3f
今、ポンチョの回送(1567)が東山七条を北上したけれど、どこへ行く?
大雪だな
大雪のときって8とかM1はチェーン走行?
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 20:20:33 ID:324b2mOW
今日は…
8スタッドレス
JRスタッドレス+チェーン
さすが周山は違うなwww
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 21:36:24 ID:UGBzBPPE
市バスのタイヤは普通のスノータイヤが標準です。
っていうか雪でも走れるってやつですね。年中そのまま。
JRはしゃんしゃんしゃんって音を立てながら走るので
皆さんの注目しますね。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 21:40:03 ID:LSATSxMr
それ以前にあそこまで市バスが走ってるんだなw
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 22:15:50 ID:9BMfisiV
チェーンなくてもスタッドレスで周山走れます。まいたらキチンと安全配慮してるように世間はみるやろ
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 23:05:08 ID:yyLI1lnU
>>96 JRの場合は尼崎事故のイメージも考慮してる鴨試練。
JRの安全意識は異常だが、あんな大事故をやってしまってるので仕方ないな…orz
>>96-98 万が一にもチェーンしないでスリップ事故とか起こしたら洒落にならん。
スタッドレス履いてチェーンも巻いて、
それでも事故ったら運転士がアホだった…で話が済む。
結局は「責任」をどう被るか?というレベルの話。
スレ違いでスマソ
北4や北6はチェーン巻いてたのを見たことあったがなぁ。
何年前か忘れたが、雪の日にM1がザリザリいいながら走ってたの覚えてるな
チェーンしてたっぽい
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/10(日) 12:54:52 ID:NkSFQLLO
今年度の新車の総数は何台?
烏丸用のワンステ車は何台入るのでつか?
あと、70系統で委託の車両が5台増えまつたが、その分の直営との比率調整は何処で行われるのでつか?
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/10(日) 13:00:52 ID:JpV9x4cQ
最近、洛西はノンステばっかりになったな。
>>102 37系統が増発したから、西賀茂(直)の台数を増やすなりして調整したんジャマイカ?
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/10(日) 20:59:59 ID:pMdPgZDf
もしかして祇園エクスプレスはダブル運用?
昼に京都駅で100系統を待ってたら祇園エクスプレスが定刻より15分遅れで来たんだが
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/10(日) 21:07:19 ID:DeV0rQoU
横大路(MK)のエアロミディMEには、
他の営業所の分も含めて、小型バス使用系統の幕が一通り入っているみたい。
その中に70系統も入っているけれど、なぜか系統番号の色が青だった。
よる・バス専用幕は用意しないのか?そこまで商店街はできないか…。
>>106 ガイシュツ
>>105 九条車庫から京都駅までの道が渋滞してただけじゃねーの?
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 00:50:16 ID:Ooh7zrkf
今年の新車は88台
今年の実績
ふそう 57台 九…25台、梅…14台、錦…9台、洛9台NSK
ふそう 15台 西…10台、横…5台NSK
日野 5台 洛…5台(ポンチョ)Jバス
いすゞ 8台 烏…8台(ワンステ)NSK
いすゞ 3台 九…3台(CNG) Jバス
いすゞNSKは15日デヴュー
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 01:34:45 ID:5V4mhHyT
今回の新車導入で57**・58**・59**の生き残りはあるの?
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 02:08:15 ID:Ooh7zrkf
58**とかは予備車扱いで残るのはあるよ
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 07:15:02 ID:FjCDj5r3
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 15:23:12 ID:31RAjHGR
>>39 あんなB専用路線を増便するなら205や206を増便すべき。
>>114 いや そ れ だ か ら こ そ の増便でつよ。
それに205や206沿線にも該当地域はあるわけだが。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 15:53:59 ID:31RAjHGR
つーか、市バスで必要な路線は
3 5 9 46 50 81 202 204 205 206 のみ
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 16:00:43 ID:me8Xg+6X
>>116 204・206は俺の個人的に必要無い。
81はジジババや池沼専用バスだから必要無し。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 16:03:31 ID:31RAjHGR
結論
市バスで必要な路線は
3 5 9 46 50 202 206 のみ
>>118 どさくさ紛れに、205も外している件。
個人的には,
201 203 も必要。
烏丸の車両の系統別の分け方って、結局どうなってるの?
なんという自己中心的な流れw
ノンステ・・・・・・204・206・北1
ツーステ・・・・・・206
KV・・・・・・・・・204
JP・RM・・・・・・・北1
洛バスラッピング・・101
多区間・・・・・・・北3・北8
だと思う
ツー捨てはたまに204にはいる。ワン捨てもたまに206に。北@は見たこと梨
JPは洛バスから退いたのか?
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/11(月) 22:33:59 ID:R12aTeGL
16時頃、207の方向幕で烏丸を北上丸太町を西へ行く時、方向幕をまわし始めた
どういう事かなあ?まさか府庁前始発のバスに仕立てたのか??????。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 00:06:07 ID:7UKWywTQ
上鳥羽の状況は?
烏丸マダー
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 00:21:23 ID:UQdR2tW1
15日 鴉魔
18日 鴉魔 九条(CNG)
18日 苦情から梅酢へ3台転出予定
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 00:57:35 ID:C8S5XdTZ
>>131 なんで、5941の車両を願ってるんだ?理由言えよ?ってか、新車当初の時から5941の車両が嫌いなのか?
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 01:22:15 ID:JQd6MvL0
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 06:16:15 ID:lmunvb/I
部外者ですが[5941]はMBECS装置付なんで制動の際に独特の癖があり、運転すると疲れます。
回生システムの蓄圧を使い切るとタダの重たいバスです。
ザーダックス!!
140 :
3:2008/02/13(水) 15:30:42 ID:hwLWdISK
>>100 48系統を忘れないでね。
若 松 町━三条京阪南口━四条河原町━四 条 烏 丸━四 条 堀 川━四 条 大 宮━みぶ━二 条 駅 前
北野神社前━北野白梅町━御室仁和寺━福王子━平岡八幡前━高雄━栂尾━山城中川
小野郷出張所前
平成生まれには解らないこの系統
小野郷出張所前では折り返し時間、乗務員休憩所あったのかなあ
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 20:20:17 ID:KpCpWN6G
>>135 逆にスタート(発進)時より、回生(制動)時のほうが違和感があったぞ
俺はいつも回生スイッチOFFで走ってたぞ・・・普通の車両と何ら変わらんが
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 20:22:23 ID:VMbrlcb8
早く答えてくれません?
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 21:05:22 ID:NP1v0T6t
>>143 人に頼みごとをする時は尊敬語や丁寧語で・・・手帳持ちにはムリかwww
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 21:18:54 ID:mANQq5a2
京都市職員(元交通局)が飲酒で原チャリ試し乗り → クビ
元外務大臣の長男(都議会議員)が飲酒で追突事故 → 罰金
なんかおかしくない?
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 21:21:56 ID:/tX2R/By
確かに懲戒免職は厳し過ぎるよ! 死亡事故でも起こしたら仕方ないが・・・
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 22:28:08 ID:C8S5XdTZ
手帳?年金手帳なら持っているが
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 22:48:29 ID:MsPiaWSV
>>148 健常者なら誰でも持ってます。自慢するほどのこと?笑
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 22:53:14 ID:E5BuKQw6
1系統はノンステくる確実高いが、未だに西工ノンステ走行したためしがない。
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 23:20:48 ID:b0SxR4Fq
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 12:55:32 ID:puBjzAmH
烏丸の新路線図だが北1の全部と
北8の地下鉄連絡停留所のみ
上からシールを貼り付けてあるな。
北8は想像つくが北1は何をミスったんだか
九条直営も地下鉄連絡がボロボロだったし、
今年はシールが多いな…
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 14:25:09 ID:W2xneE25
横大路にも、MK中古車を除くと3年ぶりの新車が入ったことになるなぁ。
特に13,特13系統に新車が運行開始直後に入るのは、平成10(1998)年度以来10年ぶりだぁと喜んでいたが、新車は81や特81で使っているみたいなのに、13や特13で使われないのは何故だ?
81特81は大型CNGノンステもあるんだから、大型車をもっとこちらに回してほしい。
ちなみに、今まで13,特13にCNGノンステが使われたことがないのは、四条烏丸の操車場に入れないから?
あと、18,特18には使われたことあるの?
それと、烏丸営業所もCNGノンステは入れないでつか?
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 14:54:24 ID:W2xneE25
ここ最近の年は、新車が入るペース遅くない?(全部入るのに2〜3ヶ月かかっている)
昔(今年の新車により廃車になる車両が新車として入った頃)は、短期間に集中して入っていた希ガスるのは気のせい?
その頃はメーカーや車種、営業所ごとにナンバーがすっきり振り分けられていたし、隙間無く埋まっていたのが、最近は入ってくる順番も仕様ごとにまとまっていないし、ナンバーも飛び飛びになっていて分かりにくいでつ。
これも、一社のを集中導入しているからでつか?
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 15:17:29 ID:W2xneE25
何故京都市は11メートル車を中心に導入するのでつか?
10.5メートル車と2〜3人しか定員が変わらない上に、値段は高いんでしょ?
しかもその50の差が大きくて、西賀茂営業所では上賀茂神社が廻れない、烏丸営業所では営業所内で底を擦る、洛西営業所では桂坂で底を擦る、横大路営業所では久我石原町で廻れない等、使えないコトが多い。
それならいっそのこと、10.5メートル車で統一しても問題無いんじゃないかな。
大阪市や東京都もそうしているんでしょ。
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 17:44:01 ID:xhdGBx7X
>>157 客が多く入る路線がそこかしこにあるからでつが。
梅酢やと3なんてのは松尾橋か梅酢車庫から四条河原町までマンパなんてザラな程
短尺呑棄では積み残しがハセーイしやすいんでつけど何か?
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 17:48:32 ID:xhdGBx7X
>>157 何故鴉魔は湾棄しか放り込めない理由分かり松可?
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 18:29:55 ID:yqR8CuiS
とりあえず桂坂の改良をしない限り、洛西からツーステは消えない。
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 19:42:13 ID:Bbemueuo
>>159 烏丸(営)は必要以上にノンステ捕り過ぎたのが去年、今年になってツケがたまって
きたに過ぎない。
80系統キュービック運用萌え〜。
>>155 13,特13の北行は時間帯によって西大路の客も拾うからねー
81 18より多いんじゃない?
確かに南1,78で大型使うくらいならと思うけど
ちなみに四条烏丸(操車場)始発は8 13系列 29 43 55 91だけど・・・
九条の55系統で、CNG運用が無ければ、
>>155の推測は成り立つ事になるな。
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 20:21:51 ID:FPz+a/3z
>>164 55系統のCNG半月程前に見た事あるで!
B専用路線とは馬鹿専用という事?化け物(ブス)専用ということ?
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 21:08:47 ID:5XwUfkAu
55系統って四条烏丸到着後操車場には入らずに折り返してたような気がする
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 21:40:09 ID:Bbemueuo
>>164 75系統も全く同じこと言えるだろ。
(75系統の)ノンステはほとんど日野だし。
75系統のノンステはエルガミオかエアロスターCNG
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/14(木) 23:19:24 ID:yB83Un2U
実質M尺とK尺では定員は1〜2名しか違わない。
長尺と短尺はお尻をするかどうかだけ。
手作りのバスだから大量生産は無理でしょう。
一度の大量入れ替えは、送り込みの運転手とかで無理じゃないのかな。
京都は希望ナンバーじゃないから飛び飛びでもおかしくない。
明日は鴉魔ワンステデビューです。
神賭場に見に行こう!
あぼーん
あぼーん
本日北大路バスターミナルにて20時52分発の37系統西賀茂行きで積み残し発生ww
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/15(金) 08:32:48 ID:Or2axi+K
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/15(金) 09:32:28 ID:VlJPJuq1
ノンステのM尺では、FOHを考慮すると実質ワンステのK尺だもんな。
京都の循環系統ならP尺でもいいように思うが・・・
178 :
観光百景:2008/02/15(金) 14:13:09 ID:BTsoDXcO
205系統の西工58MC角型ライト運用に萌
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/15(金) 18:44:21 ID:zmgND4Ua
今でも代走の93(錦林)ってあるの?
あぼーん
>>161 今後は他の営業所にも必要な台数だけワンステ入れるということか?
まあ11.0mノンより10.5ワンの方が定員わずかに多いしな。
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/15(金) 19:40:18 ID:cRtCCNHE
烏丸ワンステ入庫しましたね。
見ましたか?
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 01:28:11 ID:VxCNfahN
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 01:39:19 ID:+qVALjhT
>>184 錦林の6240・6241・6245・6246・6247・6248が整理券車ね
93号系統
錦林車庫前〜烏丸丸太町〜西ノ京円町〜常盤・嵯峨野高校前〜嵐山
93系統
井高野車庫前〜地下鉄瑞光四丁目〜東淡路一丁目〜地下鉄西中島南方〜十三〜塚本駅北口〜歌島橋バスターミナル
205号系統
九条車庫前〜京都駅前〜洛北高校前〜金閣寺道〜西大路七条〜京都駅前〜九条車庫前
205系統
天満橋→法円坂住宅前→谷町六丁目→下寺町→中央区役所→天満橋
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 10:59:32 ID:ME7+eIh1
南8の桃陵団地くらい均一区間にすればいいのに
国際会館−白川通−北大路通−北大路駅、とかいうのはダメかね?
>>188 それって、かつてあった北5系統ジャマイカ?
>>189 まあそうだが。
修学院一乗寺観光路線にもなるし、老人福祉用にも。
65や31を削減する代案になるような希ガス。
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 12:24:12 ID:VA/CpQm3
京都市の交通局なのに市域全般に走っていないのはおかしいな。
公営交通はエリア全域に走らせるようにしろ。
民間企業の邪魔をしちゃいけないんだよ。
醍醐は京阪が委譲を受けて、一体化したのだし
右京の里は、阪急が開拓した路線だし。
>>191の考えなら、大島や小笠原等、島嶼部に都営バスが走ってないのはおかしいと言ってるようなもんだべ。
>>191 左京区の花脊や右京区の京北まで市バスを走らせるのか?
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 19:29:30 ID:VxCNfahN
65は全く不要。よって廃止。
31はかろうじて需要があるので、
「30系統」
国際会館駅〜修学院道〜一乗寺高槻町〜高野〜洛北高校前〜北大路BT
・毎時1本
・中型or小型バスで運行。
・高野で「206・204」と乗り換えシステム実施
・京都バス委託
5系統も国際会館駅始発に。岩倉操車場は京都バスに譲渡。
65は必要な路線だから走っていますよw
>>185 前から思っていたが5と93の代走のためだけに整理券車持ってるのって無駄やなぁ。
93を錦林にして17を九条京阪(または錦林と共管)にして26を梅津京阪にすればいい気がするのだが…。
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 22:43:42 ID:8zqHRcHz
>>199 淫倫ねぇ・・・
一部に整理券車が居ってもほぼ殺した状態やもんねぇ。
黒5系統と203系統を日替わりで回していた頃が淫倫では華やなったかな。
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 23:01:16 ID:B9KOl+o0
まともにノンステ走行してない路線にか。(65系統)
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/16(土) 23:01:36 ID:+qVALjhT
>>199 錦林が93を担当していた時は無駄な回送はなかったけど、
梅津になってからは多過ぎるような。。。 やっぱ93を錦林にした方がいい気がするね。
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 08:40:50 ID:BfEE0bBS
93を錦林にするなら5も錦林にした方が・・・
93:梅津京阪→錦林直営
5:西賀茂京都→錦林直営
17:錦林直営→九条京阪
102:錦林直営→烏丸直営
101:烏丸直営→九条直営
46:西賀茂直営→西賀茂京都
31:西賀茂京都→梅津京阪
65:西賀茂京都→梅津京阪
6:横大路阪急→梅津京阪
8:横大路阪急→梅津京阪
75:九条京阪→横大路阪急
12:梅津京阪→西賀茂京都
多くの営業所で民間委託がなされている現在、四条より北を走る系統が横大路担当とういうのは無駄やろ。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 09:39:57 ID:19mmUMv7
>>199 たしかに同感だが17と93の交換は本数が違いすぎるから無理っぽい
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 09:43:33 ID:+xpjwNdH
繁華街がどちらかというと市街地の南寄りで、鉄道の不便な住宅密集地が市街地の北寄りという都市構造を考えると、営業所は北部に置くことを重点化した方が効率が良いかもね。
左京区にもう1つ営業所がほしいね。
松ヶ崎辺りに営業所を設置して、錦林をその配下に置く。
烏丸は西賀茂の配下に置く。
ってのはどう?
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 12:04:35 ID:O9sxBeNR
>>205 松ヶ崎辺りに、バス車庫が出来るような広い土地あるの?
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 12:11:03 ID:19mmUMv7
>>205 前は、かんぽーる京都跡地が候補になっていたが・・・
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 12:12:16 ID:19mmUMv7
烏丸でいいじゃんかw
市バスは贅沢。いまの操車場・車庫の数で十分。
錦林を廃止して烏丸などに吸収して、京都バスに錦林をあげて下さい…。
もし仮に、錦林を烏丸に統合するとかしようものなら、烏丸がアレだけに、錦林のロング車を他の営業所に回して、その台数分の単尺車をかき集めて烏丸に回すという、醍醐の廃止以上にめんどくさい移転になるな。
烏丸の新車情報お願いします
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 17:37:00 ID:YJvR+Th8
烏丸は地下の車庫入れが難なだけだろ。ノンステ投入しないのは。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 23:16:25 ID:DuPffLPX
いっそのこと烏丸営業所を廃止にしたら。
そんで、左京区内に新しい営業所を設けるなどして。
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 23:46:42 ID:BvM3ys4y
>>210 毎年、まだまだ使える車両をポイポイ捨てて新車を導入するのも贅沢な気がする。。。
京阪なんてボロのオンパレードやでw 無駄な金を使ってるよ。
門川になったか…
桝本となんの変わりもなく京都市は腐り続けるな
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 00:23:17 ID:sBEVFKXZ
中村さん大健闘だったね。
>>216 市の交通局の改革をやったら
京都市は腐るのか?
組合員さんよー
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 01:09:26 ID:PpwbQ5iL
左京区の結果にびっくり
さすが地元
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 01:45:32 ID:KpKSzsTg
本日苦情にCNG入庫するよー
>>220 桝本って
市バスの外部委託をじゃんじゃんやった
張本人じゃん。
組合員さんよ〜
>>219、
>>223 自治労の支援を受けた門川に何ができる?
ついでに同和行政も温存だろ。
門川で京交労の組合員はさぞ安心したことだろう。
管理の受委託しても、それまで職員だった人の既得権は維持。
以前からの職員に実害はほとんどない。
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 18:01:49 ID:VbiaTxTM
>>202 何処から何処に持って来てんのが問題なんよな。
山越から嵯峨小学校まで持って来てそこから淫倫行として運転、
淫倫から嵯峨小学校を経て嵐山まで逝って山越に戻るのなら分かるが
まさか梅酢から嵯峨小学校まで持って来てるとかあれへん?
確かに淫倫にしてまえば一日中淫倫→嵐山→淫倫で回せるから楽なんやろうけど。
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 07:39:41 ID:VcfVD5HJ
ちょっと聞きたいんですが、
500円の1日券で均一区間外にまたがって運行してる路線に乗車して、
降車時運賃が結果220円のところで降りた場合は、
1.そのまま1日券で桶!
2.運用通り区界からの分が別料金
のどっちになりますか?
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 07:47:08 ID:Vga15jq8
>>228 横大路は、大半が使えるんじゃなかったっけ?
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 13:20:17 ID:AuCNoJFQ
エルガCNGはしってまつね。55系統に1801
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 16:10:20 ID:+9b3pBYP
>>229 それは赤池付近の均一区間外をまたいで、均一区間〜均一区間間を乗った場合。
同様に北8なんかの半循環系統も区間外で降りずに乗り通せば桶。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 19:49:13 ID:yZQJv7x0
>>231 ところが18系統に75系統はそうはいかない。
一旦均一区間外を跨いだ場合は例え均一区間内でも、始発から終点まで乗った
場合でも500円(1日乗車)券は使えず、別料金を支払わなければならない
ハメになる。
>>232 あくまで乗下車停留所基準です。国道赤池は不可。しかし通り越して
赤池下車は可能。実際の対応としては18系統はすべて可能。18系統は
中書島ー横大路車庫のみ不可としている
>>233 揚げ足取るようだが、中書島〜車庫は81系統じゃまいか?
19系統は均一区間外でも、全線定期差額の表示が出てなかったような気がする。
>>237 ってことは19系統の場合、国道赤池〜三栖大黒町では下車も何故かOK?
国道下鳥羽は均一区間だから特例にしているのだろうか?
206系統に新車ワンステktkr。
1795号車だた。
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 23:04:19 ID:Tv38ZjJV
1800突入?
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 23:31:26 ID:lp+xxatA
>>236-237 たしかに、中書島〜横大路車庫前にかかる分以外は、全線定期の差額が出ていない。
伏見エリアは境界がややこしいからか、特例的に、
西大手筋〜パルスプラザ前・城南宮・府道横大路、パルスプラザ前〜国道赤池 は利用可能になっている。
これと本来の均一区間とを合わせれば、
18 全区間利用可能
19・22・南3 横大路車庫前〜中書島 を除き利用可能
20 横大路車庫前〜中書島、府道横大路〜南横大路〜納所町・淀 を除き利用可能
南1 中久世〜桂駅東口 を除き利用可能
南2・特南2 樋爪口・免許試験場前〜JR長岡京東口 を除き利用可能
南8 横大路車庫前〜国道大手筋、中書島〜御香宮前 を除き利用可能
個人的な意見としては、境界が入り組んでいるのは運転士にとっても乗客にとってもややこしいだろうし、
市バス専用一日乗車券カードの利用可能範囲を、市バス通勤フリー定期券の「市内中心フリー」と同じにしたらどうかと。
(これだと、伏見区・長岡京市はすべて利用可能になる。)
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 23:51:59 ID:+9b3pBYP
横大路管内の運賃についての話題は一年に数回は必ずみられるなw
>>243 うまくまとめていただいて有難うございます。
淀は逆ルートなら均一区間だよね
6419号、九条直営に復帰って前からやったかいな?
九条京阪じゃなかったかな?
さっき205系統で見たんだが。
6419はずっと九条直営だよ 平日午前中の205でよく見るね
昨年、九条(京阪)を経て梅津(京阪)に異動したのは6420の方
北大路バスターミナル大混雑orz
同時刻発車の系統が集中するとマヒするな…
右折したら5台団子運転でつ(^_^;)
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 17:53:09 ID:ie8FcP9C
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 18:04:16 ID:ie8FcP9C
5を淫倫で回すとなると車が何台要るかとウテシの回し方をどうするかそこまで考える必要あるんちゃう?
鴉魔
1788 単区間
1790 多区間
1791 両用? 204で走っていたが整理券機付き
(確認ぶんのみ)
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 19:45:30 ID:XnEFl5An
>>249 6419は一時期だけ九条京阪で50系統等に使われていてすぐに直営で205専用に戻った希ガス
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 20:05:23 ID:ie8FcP9C
フジテレビに205出てる
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 20:40:44 ID:dEZqtWI1
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 20:41:27 ID:dEZqtWI1
↑255の間違いw
下鴨茶寮って、下鴨神社前より新葵橋のほうが近いんじゃ……
みんなヘキサゴン見てるんだなw
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 20:49:07 ID:gZqs/PlE
ロケ当日、ヘキサゴンが乗るかもって言われてワクワクしてたのに、まさか205とは!
バス停案内が液晶タイプの車でよかったな。
LEDだったら、ちょっともっさかったぞ。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 20:53:03 ID:5uFJtT2N
kwskどのように映ったか教えて下さい(><)
番組出演者の一人が、地図だけで下鴨茶寮を目指すことになって、
河原町正面(なぜこんなバス停に来たんだ…)から洛北高校に205乗って行ったって話。
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 21:09:08 ID:dEZqtWI1
何で松ヶ崎まで行っちゃったんだろうね〜
歩かなくても4系統に乗ったら良かったのにw
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 21:13:37 ID:P2J7NqIn
普通に考えれば下鴨茶寮に行くんなら京都駅から4系統に乗るか
正面なら17系統で出町柳駅前まで乗ればすぐのハズやけどね。
下鴨茶寮の住所「泉川町」が、松ヶ崎にも同名で有ったもんだから、
そっちだと思っちゃったらしく、最寄りの洛北高校で降りたってわけ。
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 21:27:53 ID:P2J7NqIn
>>267 もし河原町正面じゃなくて、京都駅から4系統を乗ってしまった場合
直接「松ヶ崎泉川町」停留所があるから間違ってそこまでいってしまっ
たかも知れないな。
あぼーん
あぼーん
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 21:37:08 ID:0C11u/ln
テレビネタで熱くなりすぎww
バスきたよ!
あぼーん
で、西工が出てきた車両はとりあえず1000番台以上の車だということは分かったけど、リアか登録番号が見えれば車種まで判断できたんだけど(´・ω・`)
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 22:34:35 ID:ie8FcP9C
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 22:49:10 ID:w4Vq4xJU
最近梅津の急行100系統の方向幕のローマ字が昔のように小さくなってるけど。
横の幕も臨時100系統などと同じ表示方法。
天神川開業で方向幕の入れ替えをした際昔の物を間違えて付けてしまったのかな?
あぼーん
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 22:58:15 ID:c+/2yFrh BE:199879542-2BP(236)
>>264 奈良県内から近鉄で京都駅に入ったので、八条口から出てしまったらしい。
それで高倉のたかばしを渡っていたシーンがあった。
なんで塩小路高倉から河原町正面までの間にバス停を発見できなかったのかは謎w
あぼーん
>>279 たしか、河原町正面までに在るバス停って、全部路線図のない標柱だけのタイプじゃなかった?
たぶん、「路線図を見て下鴨神社前をゆびさす」っていう演出(やらせ)がしたかったんだと思うんだが。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 23:23:45 ID:Vr/wsCG4
烏丸の新車2台は整理券つきの単区間車 通称オバケ
1231 1232 1233が九条から梅津へ
CNG入庫のため押し出し!
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 00:17:50 ID:A2XB24jg
5859 5908 5909が梅津押し出し廃車
バス停の時刻表の下にも主要停留所は書いてあるけど、下鴨神社は書いてない?
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 06:55:46 ID:bgBiASHU
>>277
方向幕の付け間違いって事はない。
ただ単にややこしかった梅津の方向幕を今回の改正に合わせて
「直営用」と「京阪用」に統一しただけ。
以前は単区幕、オバケ幕(100系統の英字が大きい幕)、多区(京阪幕)、27号入り単区
幕と分かれていて整備サイドで大変だったと聞いた事がある。
だから現在は急行100系統専用車にも3系統や27系統の幕も入っているし、27系統
専用のエルガミオにも3系統や急行100系統が入っている。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 12:54:49 ID:PNWqHjNy
>>286 確かに梅酢の「オバケ」は本職様向けにはおらんからねぇ。
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 13:37:33 ID:t3dlSbee
市バスのダイヤの、系統間調整のできてなさぶりはいったい・・・
たとえば、昼間の東寺南門前(東行)の京都駅行
19系統 毎時26分
42系統 毎時28分
78系統 毎時29分
1時間1本の系統が、これだけまとまって来るって・・・
下鴨茶寮の料理旨い。
嵐山吉兆も。
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 18:26:22 ID:4JRFcAGm
11系統にエルガがはいってたけど、これってデフォ?
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 18:27:06 ID:2hPrpkhV
暴れるな
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 19:41:46 ID:rjTE1HEh
ビックカメラ店の目の前に停留所を設置して欲しいな・・・そのほうが便利やと思わないか?
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 19:54:47 ID:fLTJ/MVG
先程、梅津の32系統に、西工いすゞのツーステ車が走っていたが(車番見えんかったorz)、どっかから回ってきたか?
>>294追記
エンジン音からして、58**、59**、60**辺りなんだが。
いすゞの新車(屋根上にかなり大きなものあり)
1799 九条(委託)
1801 九条(委託)
鴉魔追加
1795 単区間
>>282 そういえば今年置き換えられた鴉魔の5894・5895も「おばけ」でしたね。
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 20:03:46 ID:WXQVAyGA
京都駅前からビックカメラまで乗るんかいな〜
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 20:04:42 ID:PNWqHjNy
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 20:22:12 ID:WXQVAyGA
問題です。屋根の上の大きいモノって何でしょう?
>>296 恐らくCNG車かも、ところでクーラーは今までの流れからするとサモキン製ですかね?
>>294 その32系統俺も見たよ 九条直営から転属した5898だね
同様に5897も梅津に来てるね
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 22:41:36 ID:cj1Kf0OM
市バスとバイク衝突9人けが
ttp://www.nhk.or.jp/kyoto/lnews/ 2月21日
21日午後、京都市右京区の交差点で、京都市営バスが、赤信号で停車していたミニバイクにぶつかった後、
急停車し、バスの乗客9人が倒れるなどして軽いけがをしました。
21日午後4時ごろ、京都市右京区天神川三条の交差点で、「嵐山・嵯峨」行きの京都市営バスが、赤信号の
ため停車していたミニバイクにぶつかった後、急停車しました。
当時、バスには40人程の乗客が乗っていて、警察によりますと、この事故で65歳から90歳の女性の乗客9
人が車内で倒れるなどしてけがをし、病院に運ばれ手当てを受けました。けがの程度は、いずれも軽いというこ
とです。ミニバイクを運転していた男性にけがはありませんでした。
警察では、バスの31歳の男性運転手が、前を走っていたミニバイクが赤信号で停まったのに気づくのが遅れ
たのが事故の原因と見て事故の詳しい状況を調べています。
>>304 全員軽い怪我で済んで良かったですね。
岐阜では悲惨な事故が起きてるし…
可哀想に…敬老11系統の自分勝手なドキュソジジババに腹立てて急ブレーキ踏んだんだな。
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 00:23:06 ID:hdIZA92L
九条のCNGノンステってもしかして55系統専用?
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 04:43:51 ID:yzS0xd+x
委託かあ
揚げ足とるなや
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 07:59:05 ID:ulX4RklW
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 10:42:52 ID:soTxsPJc
5860(そうみ)、京都市バス幕で竹田に留置中
>>312 5728の代わりに教習車になったのかもね
1798 烏丸ワンステ 204で運用中
315 :
301:2008/02/22(金) 12:26:18 ID:E5dA/DUM
>>303 乙です。
CNG車はいすゞエルガでもデンソーのクーラーなんですね。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 12:47:34 ID:/KKhbRiS
>>312 ラッピングバスのままか?
まもなくはがされるかどうかは分からないが、広告料はどうなる?
5869(ソウミラップ車) 洛西(近鉄)→(阪急)
28系統で運用確認。
烏丸ワンステ新車。
いすゞ車だが、ふそうAAみたいに、ウテシ席後ろに小窓があるな。
テールランプは従来のLV、KVのような配置だが。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 19:09:39 ID:ulX4RklW
>>291 九条京阪に入ったCNGに押し出され転属になったエルガが多区間になった
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 19:12:30 ID:nZTcOfya
車内路線図の間違いを発見。。。
九条営業所
16系統 九条車庫前 →地下鉄連絡バス停の黒枠がナシ。
51系統 四条河原町 →地下鉄連絡バス停の黒枠がある。
既出かな?
>>312 今日はたまたま新採用の食卓ウテシ教習用だっただけかも?
5728は最近見ないような
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/22(金) 19:43:15 ID:gyzUlH4k
>>320 それにしても今年度は、異常なくらい多いな。
一気にレイアウトとか色々変えたからか?
地下鉄連絡絡みのバス停が、軒並み全滅じゃね?
車内の路線図。
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 07:27:48 ID:4bM1FB3i
>>323>>324 たとえレイアウトを一気に変更したからとかいう単純な理由だったとしても、
これが一般企業であれば大問題でしょう。京都市クオリティだから許されるのです。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 08:48:11 ID:9b5cVN1Y
昨夜、深草西浦町で竹田駅行きの市バスが急停車をし乗客が軽傷の模様
ソースは今朝の京都新聞
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 11:49:48 ID:LQtmApZn
福王子南詰バス停は嵐電宇多野駅前でええんちゃうの?
>>328 恐らく時間帯から考えて、特81系統赤ランプの可能性がありますね。
竹田駅22時12分発・横大路車庫行きがありますし。
330 :
soopllofeiv:2008/02/23(土) 14:24:32 ID:xKkssM1Y
都市清掃課のばあいを例にすると
清掃課からの底上げで事務方に異動した久我という事務員(旧下京まち美化勤 務)それと下京に本部をおく会津小鉄会に媚びている悪党の
若井太平作業長(下京まち美化事務所勤務)
彼が西京まち美化事務所を個人嫌っており 同事務所の同じ組合員の幹部の
職務不良等をマスコミにリークした
彼自身は この職務に不満があり 事務方とう 市職労のパイプ(コネ)を
欲しいのと自治労の弱体化を狙う市職労の利害とも一致したため
210 :soopllofeiv:2008/02/13(水) 11:18:58 0
同事務所(下京まち美化事務所)菱田けんじ は祇園で飲み屋を経営
在日コリアン会津コテツ会とも付き合いがある
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 23:08:34 ID:W3ttPQkY
職員が副業で水商売してもいいのか? 農家してる奴も多いけど・・・これも立派な副業
京都は違う意味でなぁなぁだから大丈夫だろ
まさにドブさらえだな、くだらね。
そそ
全てなぁなぁ
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 16:49:27 ID:5QtSoiLr
まさにリフト付バスなれあい号
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 17:22:02 ID:9EnBZNcn
ノンステ1本も走らない(走行使用としない)65系統が何で900代の
ノンステ(ブルシチ)走行してるんじゃい。
それとリフトバス管轄外の15系統がなんで666x走行してるねん。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 18:08:56 ID:9EnBZNcn
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 18:13:29 ID:9EnBZNcn
連続で書き込むがなんで唯一烏丸のワンステがいすゞ西工なのにかかわらず
何故クーラーがデンソーなんだ。
高槻の富田路線に阪急吹田(栄)ならまだわかるが・・・
>>336 >それとリフトバス管轄外の15系統がなんで666x走行してるねん。
最近は見てないけどリフトバス管轄外の69系統にリフト付きが来ることあるよ。
昔は運用の間合いなのか、決まった時間に西1系統に入っている姿も見た。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 18:23:20 ID:vqDqQNoq
>>318 烏丸にはいった西工LVワンステで運転席後ろに小窓付くってことは
標準尺(PDG-LV234N2)なのだろうか。
ちなみに京都市バスの西工+いすゞでワンステは初登場ね。
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 19:32:53 ID:WrARsLa8
>>341 鴉魔は車庫内の支障から短尺やで。
同じ北大路に入ってくる似巣鴨のAA見てみ。
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 19:56:42 ID:Od65sVYR
>>336 15系統はリフトバス使用系統だ。
時刻表にも「リフトバスかノンステップバスで運転します」と示してある 便がある。
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 20:44:41 ID:mraClII+
去年と今年のワンステだけ車椅子マークがある。以前のワンステは無い!なんでやろ?
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 20:51:13 ID:9EnBZNcn
>>342 じゃ必要以上に1番長い尺のブルシチノンステを204でちょっちゅう走行してるワケ
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 20:51:48 ID:BM4BZYGP
なんであんな車庫にしたのだろうかね
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 21:06:21 ID:WrARsLa8
>>344 アレは元々スロープ板が付いてなかったから。
多分後から可搬式を付けたものとおまーれ。
因みにBRC呑棄はあれで短尺なんだが。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 22:46:51 ID:m2OFHwTD
ところで、西賀茂ってなんで短尺なの?
5とか9とか道幅が比較的広く利用者の多い路線を担当しているのに。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 23:21:24 ID:l/kYfFc7
京カードの裏側に赤い小さな字で注意書きが書いてある
今まで無かったのになぜだ?
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 23:37:31 ID:m+btaDsi
よるバスに使われるバスって新車多くない?
さっき見たやつも1800のCNGエルガが入ってたし
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 23:39:17 ID:IV5ZlSYI
鴉魔の違錫湾棄、左から見たら何か去年のKVに雰囲気が栗卒・・・
新長期ということで一文字ルーバーがあるけど。
>>348 過去スレで散々ガイシュツだが上賀茂神社が回れんっぽい。
尺の種類がいろいろあるって今はじめて知ったよorz
洛西にいた中折4枚折扉が標準尺か長尺だった以外全て短尺とずっと思ってた。
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 01:54:31 ID:swSHKS+x
上賀茂御薗橋を上賀茂神社道に改称して上賀茂神社前は廃止、すべて西賀茂車庫前まで延長してしまえ。
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 02:03:56 ID:Bm1uWt76
今ある御薗橋の南側にでも歩行者専用橋など架けてやれwww
それにしてもあの一角、いい加減何とかならんもんかねえ
御薗橋本体を架け替えるとか、堀川から斜めに新橋を架けるとか、
御薗橋通り〜堀川間を拡幅するとか、、、
かなり昔からウワサだけはいろいろ耳にするんだがなぁwww
風雪に耐えきれなくなってボロボロになった土壁がいつまでたっても残ってるんだが・・・
>>350 55系統四条烏丸着→よるバス運用に就くのかな?
55系統はCNGエルガ率高いから、そう思ったりしたんだが。
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 03:59:03 ID:RMe8evlQ
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 09:26:58 ID:4rNlpYN4
>>336 31/65は西賀茂になった時からノンステに普通に入ってる。
>>343の言うとおり時刻表に「リフト又はノンステ」で運行とある。
で、ノンステに乗ると「このバスはリフト付きバスふれあい号です」と
車内アナウンスがあるのには笑う。
それと、5によく6667が使われている。ふれあい号のヘッドマークは外されているが。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 15:39:39 ID:AMQ7sqxX
西6普通に新車走ってるな
ガイシュツだったらスマソ
今や上賀茂入るのは4と46・67だけだから
他の路線は長いやつ入れても問題ないんじゃないの?
まぁ西賀茂管轄で
一番それが要りそうなのは46なんだけどね。
高雄から広河原までの行きかた教えて
>>362 高雄→(JRバス)→わら天神前→(市バス101・102・204・205・M1)→北大路堀川→(京都バス32)→広河原
もしくは
高雄→(市バス8)→太秦天神川駅前→(地下鉄東西線・烏丸線)→北大路駅前→(京都バス32)→広河原
マニアックなのをご希望なら、
高雄→(JRバス)→周山→(京北ふるさとバス)→灰屋口→(徒歩約3.8km)→大布施→(京都バス32)→広河原
だいぶマニアックだなww
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 23:45:38 ID:RMe8evlQ
>>363 冬季通行止めだが佐々里峠経由というテも。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/26(火) 08:23:11 ID:/IQ48imN
>>363 マニアックなやつは、時刻を調べて行かないと、エラい目にあいそうだなw
32系統にキュービック
>>367 最近そこそこ見る。
3や80でも見ることあるし。
>368
今日32に入ったら80にも入ってるってことですな。個人的には80に入ってるのはいまだかつて見たことないです
百万遍で206の臨時便多数
大学入試用らしい
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/26(火) 20:48:24 ID:QJNxoDSl
80系統で思い出したが未だにAAノンステ走行したの見たことないわ。
ウソだと思ったら試しに1回80系統乗ってみるがいい
>>363 情報提供ありがとうございます
題3案が面白そうですね
昨日201に・699(日野、ブルーリボン)が入っていたがめずらしいですよね。
そういえばこの前15**も201で見たがこれも見られないですよね。
あと1年前に3系統で95*に乗った。今まで1回しか見たことない。
>>373 95*(955〜958)は1年前は既に梅津京阪だとオモ。
おまいが見たのは937(梅津直営。主に32や80で見られる)ジャマイカ?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/26(火) 22:27:29 ID:gO/S9cvo
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/26(火) 22:57:07 ID:+ihPgUOo
>>374 本職様なら32/80系統用の937で間違いないw
梅酢の本職様の西工KVは1440以外は3系統にしか入らんから373が201系統で見た15**はクソーの屁かと。
と言うてみる。
377 :
373:2008/02/26(火) 23:31:05 ID:HHPTk34y
>>374>>376 ありがとう。車番は忘れてしまいました。すみません。
15**についてはあせっていて14**が抜けていました。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 01:13:08 ID:QiSH6lVe
こうすれば西賀茂に長尺を入れられるんじゃない?
西賀茂(直営):1・5・9・37・101・102・206
烏丸(京都バス):4・6・31・46・65・67・北1・北3・北8
錦林(直営):203・204
梅津(直営):3・32・80・100・201
梅津(京阪):10・11・12・27・59・93・M1
九条(直営):71・202・205・207・208
九条(京阪):15・17・26・50・51・55
洛西(近鉄):29・33・70・73・西1・西2・西3・西4・西5・西6・西8
洛西(阪急):28・69・91
横大路(阪急):8・13・18・22・42・43・81・南1・南2
横大路(京阪):16・19・20・75・78・84・南3・南5・南8
直営・委託の台数比率でアウチの悪寒。
あと、何気に烏丸が委託専用になってるし。
3/9マラソンの交通規制で烏丸通バス爆走 期待age
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 17:49:22 ID:0kaZtmSV
>>371 梅酢の本職様のクソーAAは特定の二台が201系統でぐるぐる回ってる以外は3系統で鹿見ぃひんような。
去年の西工KVも本職様の持ち分は殆ど3系統に持ってかれとる>梅酢
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 19:38:52 ID:Cj+vvpXS
CNGエルガは、55系統に71系統専用。
主にふそうCNG使用してる26系統に再三にわたってシステムエラーで走行不能に陥っ
てた75系統は論外。
>>382 エルガCNGは50にも入ってるとこ見たぞ
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 21:14:21 ID:zTrfzEqI
>>382 一都のトップページにその「論外」な75系統に充当中の1800号が載ってますが何かwwwww
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 22:03:03 ID:aw0wwxVR
>>382 エルガCNG、京都駅や四条烏丸で待っても全然見つからないので
あちこち探したら15系統に入ってた。
前にも、故障するか何かで、80系統に西工のノンステは一切入らないみたいな事書いてた椰子がいたような。
実際は937号で良く見るんだがね。
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 23:22:42 ID:0kaZtmSV
>>388 でも32/80系統のにしこう呑棄はその937と1440鹿居らん。
201系統で無用になった車が回りやすいというのなかったかな?
前天神川でクソーAA投入で201系統から落ちてきたらしい縦目の05年KL-LV見たけど。
漏れ1440の80系統持っちょるよw
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 23:27:32 ID:0kaZtmSV
何言うても梅酢の本職様が預かっているにしこう呑棄はKV/AA共々3系統が主戦場だと言うことである。
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 20:12:49 ID:bHaI9S6t
・・・・ってことは梅津にはもうツーステが1本もないってこと。
キュービック改良(アイスト使用)全車(627xに639x)九条直営に移行でよろし
いか。
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 21:02:01 ID:uKxWaRIm
>>391 たぶん、洛西バスターミナルができる前、洛西ニュータウンができたばかりの頃の話でしょうね。
私もその頃のことは知らないので、あとは詳しい人お願い。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 22:55:25 ID:bHaI9S6t
>>393 だったら何で昨日夕方205系統に6270キュービック走行してたんだよ。
>>391 34系統(今の西2)の終点が西竹の里町だったから、そのターン場所だろうね。
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 23:07:27 ID:zz4OvGPi
>>392 本職さんやと6397とかは201系統でよく見る。
鶏飯にはU-規制がまだまだわんさか居るで。
>>392 ざっとだが、
直営
洛バス(キュービック、西工)。ふそうCNGの6663、6664。
京阪
キュービック6067、6068。西工6218〜6221。
まだある鴨。
6055と6056も梅津?
>>399 それも梅津京阪やった。
あと、直営で5906キュービック。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 00:05:19 ID:fBS7JmtV
>>399 どっちかがナベツネ新聞纏ったオバケやな。
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 00:11:20 ID:fBS7JmtV
6055=ナベツネ新聞纏ったオバケの西工U-HU
6056=オバケの西工U-HU
6067=U-LVの多区間車
6068=オバケのU-LV
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 00:53:28 ID:fBS7JmtV
>>403 ウチのデタベ見たら6055がナベツネ。
大阪の広告車なんて南の方に行けば逝くほどパチ屋ばっか・・・
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 07:36:24 ID:dmpPM14e
これでどうだ!
西賀茂(直営):1・5・9・37・101・102・206
烏丸(京都バス):4・6・31・46・65・67・北1・北3・北8
錦林(直営):203・204
梅津(直営):3・32・80・100・201
梅津(京阪):10・11・12・27・59・93・M1
九条(直営):17・71・202・205・207・208・206(区間便)
九条(京阪):15・26・50・51・55
洛西(近鉄):29・33・70・73・西1・西2・西3・西4・西5・西6・西8
洛西(阪急):28・69・91
横大路(阪急):8・13・18・22・42・43・81・南1・南2
横大路(京阪):16・19・20・75・78・84・南3・南5・南8
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 10:43:38 ID:CwsKHegg
わけわかめ
>>405 現行に比べて、
委託→直営 5・71
直営→委託 27・46・北1・北3・北8
これでも、委託限度オーバーになると思う。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 16:27:32 ID:2/6eRKkt
>>405 [西賀茂 206]が現実的ではないのでは。
現行の循環路線を維持する限り、
乗務員の交代は烏丸車庫で行わなければならないから、
詰所のキャパシティーを拡張しなくてはならない。
また、弾力性のある操車はできなくなるし、
恐ろしい回送距離を発生させることになる。
代替策として、三哲の操車場を206また東山観光路線専用として利用し、
乗務員交代や操車を京都駅拠点でやればいいと考えたが、結局
どこかしらの車庫への回送が必要になるわけで、無駄な部分には変わりないな。
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 17:38:58 ID:fBS7JmtV
>>410 みぶでやると梅酢に持ち替えなあかん可能性もある。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 19:50:59 ID:duPaft10
>>412 九条だと片道路線になりかねん。(206)
それに福祉路線206が余計ノンステあたる確立薄れてしまう。
それに
>>405のような17系統の九条移行も同意出来ない。
それこそノンステあたる確立薄れるだろ(直営、委託に関係なく)
>>413 205の一部も烏丸に
東山通だけの206を九条に回してもいいやろ。
九条車庫に行くついでに八条口よって欲しい
今日、かわらまちよるバスで、河原町三条北から乗って、四条河原町南で降りた人がいた。
普通のバスなら一駅区間だが。
こんな人もいるんやな。
>>415 飲んでいる時にはその距離タクシーに乗る
だからバスに乗っても不思議ではない。
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 23:51:37 ID:fBS7JmtV
>>414 ループを壬生で回して東山通折返を三哲で回して折返を苦情の本職様ねぇ・・・
ループを壬生で回すとなると梅酢の本職様にやらして201系統と共通の組にするかと。
418 :
soopllofeiv:2008/03/01(土) 03:31:47 ID:go+qHD0D
この騒動で職を追われた方 榊さん アオイさん 山田美鈴さん 篠原さん(後に自殺)
石田さん(自治労組合幹部)等多数
あと桝本さん(イジメと若井に休職期間の事で糾弾されクビに)
彼らにも家族や純粋に自分のしあわせを求める権利があるのに
己の(若井太平)出世のため踏みにじられた・・
京都市清掃課のばあいを例にすると
清掃課からの底上げで事務方に異動した久我という事務員(旧下京まち美化勤 務)それと下京に本部をおく会津小鉄会に媚びている悪党の
若井太平作業長(下京まち美化事務所勤務)
彼が西京まち美化事務所を個人嫌っており 同事務所の同じ組合員の幹部の
職務不良等をマスコミにリークした
彼自身は この職務に不満があり 事務方とう 市職労のパイプ(コネ)を
欲しいのと自治労の弱体化を狙う市職労の利害とも一致したため
自治労
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 05:50:25 ID:qFlJMOdl
これでどうでっしゃろ?
西賀茂(直営):1・9・37
西賀茂(京都バス):5・12・50・93
烏丸(京阪):4・6・31・46・65・67・北1・北3・北8
錦林(直営):203・204
梅津(直営):3・32・80・101・102・201・206(みぶ操車)
梅津(京阪):10・26・27・59・M1
九条(直営):15・17・51・55・71・100・202・205・207・208・206(区間便)
洛西(近鉄):29・33・70・73・西1・西2・西3・西4・西5・西6・西8
洛西(阪急):11・28・69・91
横大路(阪急):8・13・18・22・42・43・81・南1・南2
横大路(京阪):16・19・20・75・78・84・南3・南5・南8
西賀茂で93とかもうアホかと
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 08:00:37 ID:fbpX0G5j
ありえない。衣笠操車は本職に戻す?衣笠・山越は京阪だよ。本職様が九条→衣笠なんて回送しないだろ。
まあ、ありえないって言っちゃったら、ここに書いてあるこういう内容全部ありえない罠
担当を妄想してるやつってなんなの?
なんか、烏丸を委託にしたいだけの妄想のような希ガス。
つ臨南5がない件
御香宮前のバス停の標識、上の市バスのやつが四角くて変やな。
てか、あこでバス待ってると、タクシーがことごとく徐行しては通過するんだがww
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 18:57:32 ID:hpdO+C0w
今日205に乗ったら添乗付きだった。
直営で新入りなのか?それとも205なのに嘱託も入ってるのか?
若いウテシだったが。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 19:48:24 ID:NrcfYx8k
>>426 デキが悪く矯正が必要なので、日勤教育もありえるわけだが・・・
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 20:12:16 ID:fbpX0G5j
>>426 3も研修してるな。嘱託採用の研修じゃないか?
>>427 確かにその可能性もありまつね。
でも北大路BTで降りる時にどこまで前進すれば扉が開くか確認してたので多分新入りかと。
>>428 そうか。交通局の嘱託採用の研修だから3や205の直営系統に乗ってても不思議はないのか。
今回の嘱託は、2月採用だったよな、確か。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 22:17:07 ID:BuG1ChFD
今日、市バス利用してましたが
久我石原町のバス駐車場で18系統の待機時間を使って
添乗員立会いでウテシがリフト操作練習目撃したが
添乗員って阪急or本局どっちなんですかね?
その後、特13系統乗車し久世橋東詰で42系統に追いつき
1777で走ってましたが中型で間に合うでしょ
マジで18・13系統運用して欲しい
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 00:09:49 ID:yJpPLzBV
,イ/ l/  ̄ ̄`ヽ!__
ト/ |' { `ヽ. ,ヘ
N│ ヽ. ` ヽ /ヽ / ∨
N.ヽ.ヽ、 , } l\/ `′
. ヽヽ.\ ,.ィイハ | _| そんなことより
ヾニー __ _ -=_彡ソノ u_\ヽ、 | \ ORANGE RANGEのRをMに変えて言ってみろ!
.  ゙̄r=<‐モミ、ニr;==ェ;ュ<_ゞ-=7´ヽ >
. l  ̄リーh ` ー‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__
゙iー- イ'__ ヽ、..___ノ トr‐' /
l `___,.、 u ./│ /_
. ヽ. }z‐r--| / ト, | ,、
>、`ー-- ' ./ / |ヽ l/ ヽ ,ヘ
_,./| ヽ`ー--‐ _´.. ‐''´ ./ \、 \/ ヽ/
おめんじめんじ
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 04:48:55 ID:LizHDYTw
>>423 そもそも烏丸を地下車庫にしてロングのノンステを入れられないようにしたのが悪い。
混雑する206が短尺なんて話にならん。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 07:26:40 ID:szbYPVjD
>>431 禿同。
何故42系統で新車を固定運用してるのか分からない。
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 08:24:01 ID:T8Sat8Wg
>>435 中型多区は22や南の系統に優先的に配車するとこのようなことになる
多区と単区車の比率のせい
13や18にこの車を優先的にいれてしまうと、多区車が足らなくなってくる
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 09:41:46 ID:xGzO2n5u
>>435 それでか、エンストにステアリングトラブルで81系統使えなくなったのも・・・・・
(特に京阪中書島・伏見港公園止まり)
ハンドルが原因なら駅前南口に止めても問題ないだろ。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 09:50:57 ID:T8Sat8Wg
>>437 バイオハザード燃料などという、粗悪油をつかうからエンストなどが発生するとおもわれ
特に最新のエンジンは、排ガスへの対策もあり、かなり燃料に対してもシビアになってる事実がある
バイオは、不正軽油に近いぐらい粗悪ちゅーこちゃw
その他の新車トラブルは、三菱のマークをつけたうd車だから仕方ないw
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 11:11:37 ID:xGzO2n5u
さらに81系統の新車トラブルは致命傷となるモニタートラブルで画面が消えると同時
にバスが中途半端に急停車することだ。
>>434 再開発で商業施設を作ることが最重要課題だったからな。
地下鉄延伸とバス路線の再編で
北大路駅に乗り入れるバスが減っているのがお笑いなんだが。
元マヌケーのエアロミディを、多区間車にすることは出来んのかな?
整理券発行機と、カードリーダーを付けるスペースが、現状は無いから無理なのかな?
電光幕の多区間系統は、一応ある訳だし、そっちの問題は少なそうだが。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 16:26:11 ID:tal5Wd28
>>439 ハードディスクの容量が少ないから固まることがある
マヌケー号も同様に起こる
うd車のブレーキ特性によるもの
>>441 リース車につき変更不可
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 23:31:29 ID:mB3qU3b4
京都市上下水道局の職員2人が勤務時間中にパチンコをしていたなどとして、市は18日、水道部
配水事務所の統括主事(56)を懲戒免職に、同事務所の主事(46)を停職3カ月にした。
なんでこいつら氏名が公表されないんだ? こんだけの事しといて
バスの運転士なら勤務中の接触事故ですら実名で新聞載るのに・・・
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 23:33:58 ID:HxrXz+76
免職と定職、この差は?
パチンコとデートの違いか?
このまえ206で五条坂で降りようとしたら、
降りる人がまだいたにもかかわらず、清水道まで連れて行かれたw
観光客らは「ありえんくない?」とか言ってた。
京都では、こういうのデフォなんだよね?
マヌケー車の出口通路、あまりにも狭杉
左先頭席に座ってるDQNの靴先が左二の腕に当たって汚れるし・・・orz
6や13、18など、たまたま乗る機会が多い路線に多用されてるからまた困る orz _| ̄|○
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 13:43:40 ID:VhHohDQU
>>445 もちろん直営ではデフォ。おまいらが悪い。
走行中であっても右左折中であっても、次降りるなら前に進んでおかなきゃ。
「バスが完全に停まるまでお座りのままお待ち」になってたらあきまへん。
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 16:13:44 ID:KAG+2wQg
>>445 超デフォルト。
市バスってそんな感じじゃん。
空気読めよ。
まだ五条坂〜清水道やし、良かったんちゃうか?
清水道からでも、清水寺やったらそんなに遠くないやろし。
てか、詰めないヤツが多すぎるのも悪いよ。
市バス。
特に206みたいな
京都駅から来る観光路線はひどいな。
今日37が2台連続できてた。
495(M1専用車)を用いた教習車も。
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 17:38:38 ID:Rpjqu2iU
降りられないときは叫べ、っていうのがルールだろ?
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 19:25:08 ID:nPBqIFD/
「おりまーす」って言えば、ドア開けてくれるよw
さすがに関西圏の人間じゃないと言い難いのかな?
あぼーん
>>445 民間の阪急バスだと、
減速しながら扉を開けるので、完全に停まり切る前にバスから飛び降り(飛び乗り)、そのまま発車して扉を閉める
のが普通。
事故ったら阪急バスに請求すればいいだけだし。
運転士「バスが止まってから席をお立ち下さい」
客「バスが止まってからドアを開けろ!」
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 22:19:05 ID:Vdr7gtMU
>>456 何回いっても狂吐死眠は学習せんの〜w
早めにドア開いたら、パブロフの犬みたいに我先にw
バカ丸出し
しかも、逆切れときたか
笑い止らんわ〜www
古都だけあって進化せんのやな
時代は2008年やぞ
猿から進化しろよ
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 22:55:24 ID:SeHGD8no
>>456 どっちもどっちww
とまる前に動き回る乗客も確かに多いw
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 23:07:53 ID:sK/OK4Ai
>>457 特にジジババのマナーは最悪だね。
割り込み、タックル当たり前。
早いとこ敬老パス廃止しろ。
ドアの位置が悪いんだよ。
後方座席に座っていると、乗り組んでくる客が邪魔になって
なかなか出口までたどりつけない。
>>459 敬老パス廃止禿しく同意。
>>460 センタードアの車両の場合かな?
気遣って後方座席の降車客が前方に来るまでドア開けないウテシも居るには居るが、
そんな高度なサービスが出来るウテシは天然記念物だww
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 16:57:01 ID:sGbNk+5I
敬老パス廃止にまでせんでも、一乗車百円にするだけでも大分変わると思われ
そのかわりパスは無料発行でとか
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 17:09:45 ID:qSoAdpNn
1万円/年でどうだろう?
あと、1日乗り放題が安すぎるよな。まぁ1000円じゃ高いし、分かりやすく500円なんだと思うけど。
>>463 市バスの均一区間に相当する地下鉄も含めて800円で
(国際会館だけはみ出すのはかわいそうなので烏丸線は全線
東西線は蹴上以西でおk)
高齢者運賃を100円とすれば、
大人200円、小人・高齢者100円といった感じに、一般運賃の値下げが出来そう。
試算とか全くしてないけど乗客の半分以上が敬老乗車証利用だろうし。
もともとは公共交通に頼らざるを得ない人達のための制度だけど、
「わざわざ四条や京都駅まで来て」百貨店の袋やら何やらを両手に持って
乗り込んでくる元気な高齢客を見てると、往復200円ぐらいの負担問題ないでしょと
思うんだが・・・若者の勝手な意見なのかこれは?
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 20:58:34 ID:R1owvSAW
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 21:03:03 ID:5o9taBKV
>>466氏が門川候補を降して当選するべきだった。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 21:04:12 ID:k76LcLFZ
市バス地下鉄のマナーについて
年寄りの割り込みおよび席取り争いが大変醜い。
車内は自分の家ではない。
そんなに座りたいのならタクシーに乗るがいい。
ばあさん同士、座席をめぐって口論なんて・・
日本はどうして変な国になってしまったのか
>>464 大阪市じゃなくて神戸市だね。
>>469 乗ってないでしょ?
地下鉄でせきとりする年寄りなんてあまり見たことないし。
とりあえず、年よりは自宅の近くにバス停があり
乗るのに階段の上り下りがいらないバスに乗るんだよ。
>>466 京都以外だと名古屋にもこの仕組みがあるんだけど
名古屋はもっとひどくて
バスに乗って年寄りが大挙、百貨店にヒマツブシにくる。
金すらほとんど落とさなくて
百貨店で家から持ってきたおにぎり食べたり、
試食片端から食べたり。
>>463 1万円/年で十分なんじゃない?
1回100円にするといちいち年齢確認とか面倒だし
いきなり、バスの乗車数が減って
規模縮小とかになりそう。
目に見えないところから負担をしてもらいましょう。
471 :
466:2008/03/04(火) 22:35:26 ID:xBT5g12N
>>470 敬老乗車証提示+100円支払とか、敬老乗車証の提示で買える高齢者用京カードとか、
色々と方法はあると思うんだけどな・・・。
個人的には市バスのIC対応開始時に高齢者用IC京カードとかやってくれたら、と思うけど。
もし実質有料化になって乗客が離れても、もともと無料客だったのだから収支には影響ないだろうから
営業収益悪化による減便にはならないだろうし。
(中の事情がどうなっているのかは知らないのでそのへんは全く無視した上で)
もしかしたら四条などの百貨店等の売上が減少して景気が・・・なんて事になってしまうのだろうか?
高齢者の落とすお金ってのも案外大きいのかもしれないし。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 22:47:25 ID:aWZnubRs
京都駅での席取り(北行き)酷いよ
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 23:09:51 ID:ixAC+NcS
>>463 利用の少ないところで需要喚起の意味を込めて500円ならいいけれど、
利用の多い、京都市バスの均一区間で500円は安すぎるような気がする。
>>466 > 試算とか全くしてないけど乗客の半分以上が敬老乗車証利用だろうし。
これは、路線によりけりだと思う。
小型バス運行路線では、小型バス・ジャンボタクシー実験運行時に乗客構成のデータも取っていたけれど、
臨南5や南8では80%程度が敬老乗車証なのに対し、84では25%程度。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 23:49:06 ID:OdbxQgPb
京都市外のババアがカードで降りようとしてたが、リーダーに手がプルプルして挿入できずにいた
はよせ〜やゴラ〜! と殺意を覚えた
リーダーにとうす様なものは遅延の元
広島市は、9000円位のバスカード1枚(ほかにもJRやバスカード非対応会社の回数券もあり)配って終わり。
京都市外へ行かれまくったら痛いかもしれないが、スルK10000円分配って終わりでいいような気がする。
嵐電や叡電も乗れるし。
京阪や阪急、近鉄が難しいか。
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/05(水) 00:47:31 ID:JQPccaoR
もう低所得者を除いて有料化したんじゃ?>敬老乗車証
市営バスが無い大阪豊中あたりでもスルKANカードとか色々配ってたな。
高槻市も市バスが無いエリアに民営バス回数券をあげていたことも
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/05(水) 01:29:29 ID:5V5uIMCf
京都市内版「グランドパス65@西鉄」を所望
これで京北も含め市内全電車・バスOKだったら
向島に市バスを!近鉄にも敬老乗車証で!とかいうような要望は出なくなるだろう
・・・ああ、バス空白地帯の大亀谷がまだ残っていた(爆
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/05(水) 08:02:06 ID:BPQcuuGW
>>479 個人負担分がね。あと福祉名目で税金から支払われてる。だから交通局からすれば、立派な料金を払ってる客。
敬老乗車証は廃止すべき。
その代わり、昼割回数券を年に20枚配布。
これにより老人の盲目的バス利用制限し
混雑緩和と赤字解消になる
バス乗れんかったらみんな車に移行して、渋滞がひどくなるんじゃね?
>>479 3000円と固定されてるわけではないよ。
市民税の納税額に応じて年額が変わってくる。
>>481 JR奈良線でも、カバーできるエリアは臨南5系統と変わらない。
どっちにせよ、JR藤森駅より奥のエリアは公共交通空白地帯なわけで。
今日204がいっぱい固まってきてたが、丸太町で何かありましたか?
>>485 だからそういう地域はマイカー持ってるでしょ。
家買う時も市街地より安めに設定されてるし、自業自得。
バスなんて必要無い、これ以上赤字垂れ流させるな。
>>486 「臨時」っていう紙の看板を上げた204を見た
今京都駅から丸太町まで乗ったバス、女性運転手だったけど、いつ頃からいるの?
>>484最大1万5千円らしい。
とはいえ市バス地下鉄とその代替バスそれと旧京北町営バスくらいしか使えない
敬老パスは問題が多いわけだけど
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/06(木) 00:18:03 ID:VOagS3W3
>>485 そんな空白地帯にどういうわけか京都市その他の公共施設がけっこう散らばってるという矛盾
伏見北堀公園地域体育館、伏見桃山城運動公園、京都市桃陽病院、桃陽養護学校、土地改良技術事務所
京都老人ホーム、教育大付属特別支援学校、京都桃山霊園
今熊野念法教会、農水省と大阪国税局の宿舎もあるよな
そのほかの場所は墨染から六地蔵まで全部宅地で埋まっているという構図
その上まだこの広大な足なしエリアに知的障害者の福祉施設を造ろうってんだから市もどうかしてるよ
ほかの場所だったらとっくになにがしかの策は立てそうなものだが
>>487 車持ってたって大亀谷界隈の窮屈な道路では苦しいぞ
道路広げるか、車減らすかしないと・・・
あと、「バス真空地帯」大亀谷と「バス競演地帯」岩倉近辺とでは
どっちも地価はほぼ同レベルなのもお忘れなくw
>>492 大亀谷並の地価の岩倉の地域って
かなり端だと思うけど…
てか、大亀谷の上のほうは
空き家もかなり多くなってる。
あと、桃山城は大亀谷側から車で入れないし。
国有林などがあって、住宅地が詰まることはありえない。
自然に囲まれた素晴らしい環境だよ。
道路周辺の土地が無計画に開発されたせいで
道路の拡幅がほぼ不可能なところが多いのを除けばね。
バスを通してもミニバスが限度。
ちなみに、伏見住民の大亀谷住民のイメージは
桃山の住宅地を通って
あの辺りまで案内されたせいで
高級住宅地とだまされて
全てについて不便な土地をつかまされた人たち。
>>492 >この広大な足なしエリアに知的障害者の福祉施設
だからアレだろ。隔離だよ隔離。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/06(木) 12:01:10 ID:tMEa3F8i
>>493 大亀谷と岩倉では地形が違うので
バスアクセスの設計難度が違う。
一度、岩倉に行ってみろw
#比べるのなら境谷だろw
>>495 意味不明。
まちBBSの過去レスから大亀谷住民の
町紹介コメント
参考:万帖敷在住者のHPから
ttp://www.hirohara.com/diary/2005/1219/htm 市は「良好な住宅地」自治会は「貴重な財産」などと持ち上げるばかりで住人の声を全く聞かないし
どこやらのミニコミ紙は「閑静な環境を守るために店もバスも拒んでいる」などと
いまだにカビの生えた論理にしがみついている、とおもうのは俺だけだろうか
自己満足、自画自賛的な態度はもうお腹いっぱい
不便な買い物、危険な道路、怪しい土地利用、都市計画の欠如、
行政・自治会・一般住民間の相互コミュニケーションの不足、
といったマイナス面にもちゃんと向き合うことが望ましい
現状、行政の見解を自治会が垂れ流すだけに終わっていてはもったいない
農水省の前の路駐、もうかれこれ6−7年前からの問題だけど
万帖敷公園横の一番きつい坂道もこれまたひどい
新潟のような地震でも起きたらどうなるんだろうね
自演乙w
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/06(木) 14:23:18 ID:DsAauaUa
なんか必死だなw
てか
大亀谷は枯れるまで放置。
バスなんていらん。
今日の205系統、京都駅A2のりばから少し離れた、定期観光バス乗り場付近で信号待ちしてる時に、乗せてくれと言わんばかりにピリリリ音(呼出しボタン)が。
ウテシは、「ここはバス停じゃないので無理です」と、直営にしては丁重な対応。
てか、どこでもバス乗れると思ってるんかいな。左京の山奥じゃあるまいし。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/07(金) 00:42:16 ID:3oyrAqf1
>>495 そういえば境谷も大亀谷も
生活のための店舗が次々なくなって跡地にろくなものが建たんのは共通してるな
境谷は京都新聞にも取り上げられたが
大亀谷は完全スルー、しかも最後の店が消えて足なしどころか店なし地域にもなった超買い物砂漠
そのうち郵便局もいつ撤退するかわからんな
これじゃあ立ち枯れもトーゼンかと
>>501のいうように敵意むきだしで枯れるまで放置、というのが京都市の隠れ方針だろうね
それこそ地震でも起こればこれ幸いに公共施設も(隔離用以外は)全部撤退、あとは復興もしないだろう
いま一瞬「急傾斜地崩壊危険個所」という言葉が脳裏をよぎったのは気のせいか
段々スレタイからズレて来ているぽ。
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/07(金) 12:42:25 ID:bsmRNIV0
204の臨時、って今日も見た
場所は高野西行き。
ガラガラなんだけど。
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/07(金) 12:42:55 ID:Y1NUSU6F
大亀谷かあ〜 苦情車庫所属の運転士が多い地域だな
>>507 自分も毎日のように204乙入の「臨時」を見るんだが・・・
ありゃなんやろ?
いつだったかムーブに叩かれてた西賀茂の組合支部長ダイヤなんじゃないのw
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/08(土) 04:23:34 ID:/MJOaZCf
自演乙
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/08(土) 23:14:28 ID:yIz5cNPK
>>509 北大路BTおりば(烏丸車庫)のガラス張りの中の操車に聞いてみろよ
係員が丁寧に答えてくれるよ・・・・チャネら〜にそんな根性はないかwww
514 :
烏丸車庫・操車係:2008/03/08(土) 23:17:55 ID:22bWdSvq
池沼&基地外の訪問はご遠慮ねがいます。アホの相手はしてられませんから。
「烏丸車庫」と書く辺りで年齢がバレますねw
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 00:07:03 ID:CQFj/XiO
>>515 北大路BTと併設された烏丸車庫。なんら問題ないだろ。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 02:18:57 ID:vKlfFwo/
もしかしてBT=車庫と思って(ry
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 02:40:29 ID:CQFj/XiO
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 12:54:37 ID:A3t+E3f+
>>508 運転士の 多い地域に バスは無し
というこの矛盾w
>>510 ムーブに晒し上げ喰らって以来、支部長云々とか関係なしに
臨時バスはことごとく時刻表掲出&「臨時」札の掲出をするようになったな
そんなわけで交通局ライトバンの活躍頻度が上がってそう
祇園エクスプレスはサイトには時刻の掲出はないが、バス停には掲出されてるのか?
>>522 四条河原町南行きでも見た。ちゃんと全部に整備されてんだね。サイトでも告知すりゃいいのに。
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 16:09:05 ID:yrPN0CHm
>>525 ほんまやw今言われるまで気付かんかったwww
5の臨時を2時半ごろ見たがガラガラだったよ
今頃「車庫」って使うとか時代遅れ
市でも車庫って全然使わず、営業所って呼んでるし
>>528 京都駅にて、9・17・81系統などの方向幕をじっくりご観察下さいwwww
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 00:13:05 ID:bbbiUixe
毎年3月にダイヤ改正行っているが、今年の新ダイヤは無いのか?
>>530 最近ダイヤ改正したところだと思うが、ご記憶にない?
>>503 IDがbbb。
流石市交スレ住人。だてではないなww
533 :
532:2008/03/10(月) 01:03:42 ID:Oqx8LxMd
>>521 時刻表掲出のない臨時バスは依然として走っているよね
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 07:13:23 ID:vLJGAcXd
>>530 今年は1月に全系統改正したから。
(全くダイヤの変わらない系統も時刻表を張り替えていたし。)
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 09:43:43 ID:D4Wdho8R
先週の土曜日に3系統に朝8時頃乗ったら
20代の男性乗客がワインをラッパ飲みされていまた。
>>530 でも天神川駅工事完了で、微妙に変化が有りそうな気もする。
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 15:10:03 ID:vLJGAcXd
>>537 11系統の経路が変更になる?
車内の路線図では、
(山越中町〜)−蚕ノ社−太秦天神川駅前−猿田彦橋−庚申前−(〜三条京阪前)
と書かれているのだけれど、現状は、
(山越中町〜)−蚕ノ社−太秦天神川駅前(東行のみ)−庚申前−(〜三条京阪前)
という経路。
駅前の工事が完了したら、車内路線図のとおりの経路になる?
今度入ったエルガCNGって、普通の軽油車みたいにアイスト機能あるんやな。
今までCNG車にアイスト機能付きってあったっけ?
206臨時便、運行番号に「嘱託4」ってあったが何だ?
出庫前に指令に連絡だの、
京都駅到着後回送で入庫だとかさ・・・
以前のヤミ専従逃れとどこがどう変わったんだ?
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 07:51:15 ID:+uYBu3ny
>>540 定年再雇用の嘱託運転士が担当する便とか?
>>540 東山206の回送入庫は、定期でも普通に何便かあるやろ。
京駅から堀川爆走で烏丸に帰ってくるやつが。
臨時便、多いね
204、5、206は俺も見た。年度末で何か調整してるのか?
もうシーズンに入ってきたんじゃないか?
夕方五条坂で206南行きの臨時見たけど満員
俺が見たのは昼休みぐらいの時間帯だよ>臨時便
ガラガラで客1人か2人ぐらい
206はともかく、204って謎だな
よく臨時を掲示した204見るが、すっかすかだぞ@高野
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 13:57:59 ID:vlR9xqNo
洛西でも、西2の臨時掲示をみたことあるな。
204は月曜に見た。通常の204と立て続けで走っててガラガラだったが。
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 14:07:53 ID:vGbLX1vB
204臨時ってキンリン北大路を往復しているだけじゃないか?
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 15:08:45 ID:QqxK49Jt
>>547 西2の臨時は明徳の下校用
登校は臨時のなのに、何故か下校は西2
PCからはここ数日人大杉で書き込めんから携帯でカキコ。
最近5で添乗をよく見るぜ。
204の臨時は金閣←→銀閣間の観光客対策だろ。
だから錦林には入れず一回りしてるんでは?
いや204の臨時は、おれが見た限り、全部北大路入庫だよ
てゆーか、今の幕に錦林入庫は入って無いやろ
>>549 今は高校前に乗り付けて最寄の駅などを数台で往復した方が効率がいいかもなw
学校側は敷地内入口や最寄の指定した場所にバス乗り場を作ってあげるとか?
高校の数だけ需要が見込める上に、もしバスに適度の空きがあり、その運用に悩んでるのならの話だが。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 17:55:23 ID:YAJ2b6Fr
1722が西大路四条で事故ってるな
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 18:16:46 ID:YAJ2b6Fr
左折のために乗用車がムリにバスの前に割り込んだか?
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 18:31:33 ID:dBj4bLJ3
何を妄想してんの?
さっき、西院にいたけど事故なんてありませんでしたけど?
交通局(企画総務部財務課 822-9137)
平成20年2月市会定例会提出議案
1 平成20年度京都市自動車運送事業特別会計予算(PDF:87.91KB)
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000033/33065/jidousha.pdf (1) 予算のポイント
経常損益は4億45百万円の赤字予算ではあるが、定年退職者がピークを迎えることに伴う退職手当の増要素を除くと黒字であり、21年度以降の黒字体質への転換という目標の達成に向けたルネッサンスプラン最終年度の予算を編成した。
(2) 主要事項
ア 経営健全化の推進
次期5箇年経営健全化計画の策定「京都市交通事業ルネッサンスプラン」の最終年度を迎え、目標の達成に全力で取り組むとともに、市バス事業の次期5箇年経営健全化計画を策定
イ お客様増加策
(ア) バス車両を750両から760両に増車し、路線の増強や観光シーズンにおける臨時バスの増発など積極的な取組を推進
(イ) 交通局内にプロジェクトチームを立ち上げ、市バス、地下鉄の利用状況の調査、分析を行い、戦略的な市バスの臨時増発や他の事業者とのタイアップ事業、市バス80周年を記念したイベントやPRなどを実施
ウ お客様サービスの向上
バス車両の更新 74両
バリアフリー推進のため、全車ノンステップバス等低床型車両とし、環境対策として、71両をアイドリングストップバス、残り3両は天然ガスバスを導入
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/13(木) 00:17:29 ID:+kDXVTUN
>>553 敷地内にすでにバス乗り場ある。通学専用のヤサカバスも発着してる。
実態は普通系統でさえそんなに混まない時間に増発するもんだから、もっぱらの空気輸送。下校時はなくても十分。
登校時は九条の車も桂→明徳に入る。
朝でさえ増発する必要なし。成章みたいに僻地にあるわけでもないし、輸送力は十分
IDがrmだ…狭いから嫌いだ
スマソ誤爆
昨日乗った205、行きしも帰りしもツーマンだった。
何?流行?
>>561 今回採用の嘱託ウテシの研修運転。
指導ウテシが添乗。
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 09:51:44 ID:4dTI53uV
6235四条堀川にて故障age
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 12:05:39 ID:+uudLfee
204北大路入庫の臨時、今日も走ってるよ
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 12:23:01 ID:pqXvwl5z
丸太町通、204外回りに臨時が1台走行中
地下鉄駅でしか
「乗り継ぎ割り引き券」販売していない件…
狂カード使えよ
京カードで、乗り継ぎ券を買ったら 二重に割引。
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 22:54:35 ID:Segy3KyM
>>568 京カードで乗継乗車するのと、実質的に同じだと思うのだが。
ただ、地下鉄→京都バス のような利用の時には、京カードを使って券売機で乗継券を買うのだが。
それから、最近の京カードの裏面、案内書きで半分くらい占められているのだが、
これ、案内書きの上に印字するのか?
バスオタも銀河や、なはつきにばかり目がイって放置されてんな
このスレw
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/15(土) 23:07:10 ID:B1sJpVey
花灯路の臨時が出ております
572 :
568:2008/03/16(日) 08:13:38 ID:29QTdgly
>京カードで乗継乗車するのと、実質的に同じだと思うのだが。
同じじゃないよ。
2重割引ゎできないシステムになってますゎ
そんな事できるなら 3000円の京カードで3千円の京KARDを購入すれば300円
まる儲けにナリまんがな・・・・・
元手3000円で初乗り300円以下の区間なら、一生地下鉄タダで乗れますわ
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/16(日) 19:02:41 ID:ZcCMevb9
>>572 例えば、地下鉄1区→市バスを京カードを使って乗り継いだ場合、どっちにしても最終的に京カードから引き落とされるのは370円のはずだが。
引き落とされるタイミングが違うだけで。
券売機で乗継券購入・・・券売機で370円引き落とし
京カードで乗継乗車・・・地下鉄改札機で210円引き落とし+市バス運賃箱で160円引き落とし
ただ、乗継券購入方式では割引にならなくても、京カードを使えば割引になるケースも。
(例)今出川→(地下鉄)→国際会館→(市バス)→修学院道
この場合、市バスの運賃が160円なので、乗継券購入方式では割引にならない。
でも、トラフィカ京カード直接投入なら、このケースでも60円割引になる。
575 :
572:2008/03/16(日) 20:14:39 ID:29QTdgly
いままで京カードで乗り継ぎ券ちまちま買ってた、おれの時間を返してくれ
3000円のカードで初期残高3300円。
乗り継ぎ券を買ったら、 2930円残ってる。
やっぱり得なのでは?
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/16(日) 20:31:40 ID:38kVth5h
京カードやスル関でバス→地下鉄や地下鉄→バスの乗継券は買えますが、カードでカードを買うことは機械上出来ません。
578 :
572:2008/03/16(日) 20:35:09 ID:29QTdgly
で、やっぱり得なの?
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/16(日) 20:54:38 ID:EIrrhu78
京カードを使って四条烏丸から高雄へ行く場合、8系統で直接行くより
福王子まで26系統で行って福王子から8系統で行ったほうが40円安く行ける件
四条烏丸〜高雄 500円
四条烏丸〜福王子 220円
福王子〜高雄 300円 計520円
そこから乗り継ぎ割引適用で60円引きになり460円
>>576 じゃ、試してみろよwww
そんな事できるなら今よりもっと以前に話題になっとるわ
581 :
576:2008/03/16(日) 21:35:14 ID:29QTdgly
じゃあ 3300円のカードで、乗り継ぎ券買った後の、残高はどうなるか教えてくれ
>>580 いやそれが出来るんだな。
乗り継ぎ割引のキップは券売機で買えるし、自動改札+バスの料金箱でも同じ
つか、京カードの宣伝文句が乗り継ぎ割引が適応になることだからな
回数券買えたらそれこそ二重割引になってしまうと思うけど
話が進展しないなぁ
>>582 京カードのバス⇔地下の乗り換え割引(一定時間内)くらい常識!
そんな話だれもしとらんよwww妄想か?
ネタは京カードでの乗り継ぎ券購入による二重割引についてだよ!
乗り継ぎ券は券売機で買えるが、割引のあるカードで買えるか試したのか?
試しても見ないで口ごたえすな!ボケヶ〜
>>583 ほんまですわ・・・・知ったか野郎の2ちゃんデびゅーの登場で進展なし
ちなみに
四条→近鉄伏見 なんかの移動も 京カード使う方がお得。
どーお得なん?
京カードの割引を、地下鉄内に限って使うのはもったいない。
590 :
585:2008/03/17(月) 00:08:36 ID:ZCk0mwUv
とにかく近鉄・京阪大津線方面でも、京カード使うのは常識。
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 01:51:16 ID:2anm3FtC
vv
過疎ってんなあ
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 09:23:27 ID:hACZ70ru
先程、南2系統JR長岡京行で芝本下車したら
特南2系統竹田行が1分間隔で2台運用してました
芝本〜JR長岡京駅間市バスが3台走ってて思わずワロタ
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 09:52:15 ID:9baTRGqB
国際会館発の5とか65で整理券発行機のトラブルが多い
ちゃんと始業前点検してこいよ
>>593 その地域は知らんが、朝は日常じゃない?w
73もよく立て続けに走ってる。
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 22:42:16 ID:gkLZkoWn
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 22:52:44 ID:gkLZkoWn
>>356 なか卯をどかせて工事をしようと思った矢先に、その地主が移転に反対した
とかで工事ができなくなった、とか聞いたことある。
そのため、ひかりの駐車場部分以北と旧なか卯部分は土地の塩漬け状態に。
>>596それはひどい
そういや、一年度前だったかもしれんが、26の路線図が丸ごと貼り直してあったな。50だったかな…とにかく九条のどれかだったと思う。
快速202、205の車内路線図、小松原児童公園は大学行き、九条車庫行きの両方ともに止まらないの?
片側しか止まらないみたいになっているが。
あれで正しいのならいいんだけど。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/20(木) 15:11:49 ID:WU6ORCbd
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/20(木) 23:39:26 ID:W9BFDvO3
>>599 バス停掲出の路線図だと、立命館行きの快速は衣笠校からわら天神(通過)を経由して立命館へ、
京都駅方面行きは小松原(停車)を経由して西大路通りへ向かうようになってたので
すっかり納得してしまっていたのだが・・・。
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/21(金) 17:57:08 ID:iMDXe0Xu
>>599 4月1日から、
>>601のように経路変更するとのこと。
それから、3月29日より、太秦天神川駅前ターミナル乗り入れ開始。
(ただし、70の降車と11は、もうしばらく現在の仮設停留所)
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/21(金) 22:03:56 ID:N82MQWw9
東山・花灯路シャトルバスで祇園始発京都駅行きが20時台から22時台にかけてあるみたいだが、
どこ持ちかわかる人いる?
今日、すれ違いざまにブルリ(・51X)での27系統を2台続けて見たんだが、
27のブルリってかなり珍しいよな?
卒業式需要とかそんなんかな?
>>605 ブルシチ(ノンステ)なら27系統で割と運用してるが、ブルリ(ツーステ)って、現状、梅津直営にあるかいな?
27系統は、203系統との無料乗継ぎの絡みで、乗継ぎ券発券機を備えたバスしか運用出来ないし。
>>606 ナンバーが「・51X」と書いてあるから、ブルシチ(ノンステ)でしょう。
>>607 51Xのブルシチは、現状梅津において、直営には配置されてない(京阪ならある)から、やはり変則な運用だな。
まさか(発券機の付いてる)錦林から出張してきたか?
だいいち、27系統に普段使うブルシチは、697、698、699だし。
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 15:08:22 ID:DI/rmjQQ
それはそうと、乗り継ぎする奴いるのか?
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 17:04:56 ID:sYESQq7N
いようがいまいが乗継ぎ無料は大人の理由だから…
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 17:41:59 ID:Suve7nyh
>>608 梅酢の699は本職様やなかったかな?
前3番に入ってんの見たけどな。
梅酢に居る奇喪の前後扉は純正西工共々本職様には振られてないとオモ。
国土交通省は「管理の受委託」を 2分の1 から 3分の2 まで認める
通達を出しました。これによりN車庫は完全民営化の予感・・・
組合側ゎ断固2分の1を死守するつもりですが・・・
委託でも運転の荒いのは居るから
サービス向上にはならない
614 :
戦争根絶!:2008/03/22(土) 23:44:14 ID:gkSHApgx
次回ガンダム最終回 サミシイぃ〜
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 23:52:00 ID:PqkuGXRj
>>615 また現れたか! 永久DQN2号!
お前がちゃんと手帳見せないから悪いんだよ!
昨日か一昨日だったか,33にモヤシが入ってた。
最近はよく入るの?
四条河原町で乗って祇園で降りて、っていう客が多いのは
この時期ならではかもしれないが、
ちょっと迷惑。
>>617 入ってるみたいよ
42も大型化してるし…どうなってんだ
モヤシは69に入ってりゃ良いんだよ
いやむしろ91で。
>>619 お前に迷惑でも交通局にとっては「ありがたいお客様」です
どっちか言うとお前のほうが「だいぶ迷惑」だわ
暇つぶしにバスで遊んでる基地外君へ
>>623 誰が基地外じゃヴォケ!この池沼!
手帳もってるからって偉そうにするんじゃないよ^^
観光客はほとんど500円券で乗ってるんじゃないの?
>>609 雨か雪が降ってて、時間に余裕がある時に利用する。
普段はチャリ。余裕ない時はタクシー。
>>625 それが、京都市交通局の収支をかなり悪化させているような気もする。
そりゃ500円ならみんな使うよなw
1000円でもいいくらい。220×5よりも得なんだし。
5回も乗る?
たいてい目的地まで1回乗り換えの220*4だから500券で乗る。
場合によっては1本で行けるから、220*2ですむ。
これがどれだけ一般的かはわからないが、
少なくとも俺は880より高くなるなら使う機会が激減すると思う。
630 :
629:2008/03/24(月) 12:39:07 ID:Qgn5ad/K
あっ、観光客の咄家。勘違いしていた。
そりゃあ嵐山や北白川方面に行かない限りは500券使うよなぁ、普通。
前は600円じゃなかった?均一の一日券。
6666の後部座席の配置はエロチックだよな
移動の内示ですな〜
>>627 定時運航のためには、カードを利用してほしい、ってことなんだろ。
いちいち両替されるのが、一番迷惑だし。
分かりやすい値段で売るには500円か1000円なんだろうけどね。
500円で収入は減っているけど、支出も減っているから損得なしだと思うんだけどね。
印字されてるのにも関わらずいちいちカードを通す団体(10人前後)に「日付を見せろ」の一言も言わずにボーッとしてる運ちゃんが多い中、
何が定時運行だ…。
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/25(火) 00:20:58 ID:6P6yvMFE
>>636 3daysチケットは、最初に印字されていてもカードリーダー通すから
1日乗車券もそんな紛らわしいことせずにリーダーに通したほうが分かりやすい気がする。
初めて京都市バス利用したときにそうオモタ
だいたい一番前で覗いてるお前がキモイわ
で、今日も最終赤ランプまでバスで遊んで楽しかったか?笑
関係ないが、西8は真昼間に赤ランプだからすごい違和感w
臨西5はどうなるんだw
昔、臨とか特の系統は、朝や昼に「赤」・「青」ランプがよくあったなぁ〜
昼間、ランプ点灯しても目立たないのに・・・笑
まぁ、一応、法規を遵守しないとね
70の方向幕新調ktkr
>>642 法規ってそんなのどこかに規定されてるのか?
>>643 やっぱり間違ってたのか…さすが京都市。
運転席裏の路線図といい、70の方向幕色指定ミスといい、今年はとくに盛りだくさんだな。
Q 市バスの運転士になりたいのですが,どこに問合せすればよいですか?
A 京都市交通局では,市バス運転士の採用は,定期的には行わず,必要に応じて行っております。
採用を行う場合の募集案内については,市バス・地下鉄車両内,自動車各営業所,地下鉄各駅,
区役所・支所・出張所等に募集ポスターの掲示を行う他,交通局のホームページにも掲載いたします。
詳しくは,075−822-9118(交通局企画総務部職員課人事係)までお気軽にお問い合わせください。
以前は 営業所に2・3日掲示して終わりやったのにネ・・・特別枠採用だらwww
最近の三菱絡みのバス(ふそうCNGの924号車以降や、ふそうAA等)の幕車は、緑ランプの色合いがかなり違うな。
若干青みがかった明るい緑ランプという感じだ。
電球じゃなくてLEDだからだと言うのもあるんだろうけど。
15年前ならあり得るんかね?w
>>647 横大路の737号車も青みがかった色ですよ。
ふそうCNG924号車や737号車は確認した限りでは電球のようでしたけど…
北大路バスターミナルから泉堂町に行く場合、
北1で狭いRM車内に閉じ込められるくらいなら
北8を選ぶ漏れがいる。
>>647 赤ランプもかなり濃く明るい感じだな
>>648 今でも本職様の腹の中はそれがデフォですが何か?
思わずポロリする氏も居て萌えるぜ。
>>648 その掲示板にリンクされてるようつべの方向幕が止まらんようになってるやつがおもろい。
>>648 修学旅行だろうな。
本人たちは友達と一緒に遊んで楽しいから
気づかないだろうけど
すごく迷惑をかけていることがあるんだよね。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/26(水) 15:47:59 ID:9SJq3Y4B
うちの近所で話題になっているんだけど、山ノ内浄水場の跡地に市バスの車庫が出来るというのは、本当なんですか?
>>654 なんで赤字で 管理の受委託が 3分の2まで認められるようになり
西賀茂車庫ですら全面京都バス化が濃厚なのに、これ以上 車庫が
増えるわけ? 教えてちょ? ありぇな〜ぃ
平成20年度京都市自動車運送事業特別会計予算
経常収入 230億1700万
経常支出 234億6200万
経常損益 △4億4500万
>>653 自分たちは早いつもりでも、時間かかってたりする。
乗ってから、入り口のそばに群れているとダメだよ。
微妙に赤字かよ
市バスは赤字か。
神戸市バスは、敬老パス有料化だってさ。
京都市もさっさと有料化しろ。
>>660 減ってもいい。
年寄りばっかのバスなんて要らない。
年寄りしか乗ってないバスって何系統?
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/27(木) 22:07:39 ID:tWLx6yB5
31
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/27(木) 22:34:09 ID:is/zZeOB
次の採用はいつでしょうか?若年嘱託での採用なのでしょうか?
>>657 微妙って・・・あくまでも予算ですから
もっと赤字になりますわ
敬老乗車証が半分以上を占める路線は独立採算では成り立たないだろうから、
交通局から経営分離するとか・・・
31と65は廃止でいいよ
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/28(金) 10:05:13 ID:CDr3pZpf
>>654 あほか。お前らは住環境が悪なること覚悟しといたらええだけじゃ、ボケ。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/28(金) 11:07:32 ID:bgkDbmzk
関係ないが、山ノ内浄水場ってなくなるのか?
>>673 可哀想だからここに地上部分は商業地やマンション、地下部分は車庫で作ってあげたら?
で、ここから始発する代わりに8系統、何本かは高雄以遠にも充実させるとかw
8系統に関してはどうでもいいが、商業地ってのはいいアイデアだ。
北大路ビブレとか、パセオ・ダイゴローとか、BiVi二条みたいな駅と店舗っていうのが天神川には無いからな。
SANSA右京も、俺は最初商業施設かと思ってたが、ただの公共施設だったしな。
>>675 > SANSA右京も、俺は最初商業施設かと思ってたが、ただの公共施設だったしな。
もともと交通局の部分には民間が入る予定だった。
応募事業者がいなかったので交通局になったと聞いている。
ちなみに、SANSA右京にも飲食店などの小さい店が4店舗入っている。
>>674 環境が比較的静かだし、周辺で多少生活用品程度の買い物(スーパー)があって
地下が市バス車庫ならば、逆に住人の駐車場はそんなに用意してませんと言わんばかりに
バス、乗り換えで電車等の交通が充実してるなら、是非住んでみたい鴨川。
8系統は素直にJR西日本バスに委託して早く撤退すべき。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/29(土) 08:43:56 ID:TzipuEFl
>>677 >8系統は素直にJR西日本バスに委託して早く撤退すべき。
お前高雄の住民に面と向かって言うてみろや。
>>678 高雄住民乙。
福祉・敬老が使えるようにしたらJRバスにしても問題ないのでは?
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/29(土) 11:30:36 ID:i6zgSL/0
すげえ、俺が高雄に住んでることになってるよ
>>679 JRバスが、新会社 愛宕バスに分割されるだろ そのうち。
8系統無くなって一番困るのは常盤御池町、宇多野御屋敷町バス停利用者。
84も完全に消え去ったしな
観光客も乗っているのでは>8?
そんなJRバスが、行き先表示幕を大幅リヌーアルした件。
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/30(日) 19:30:08 ID:SIAHoEQv
臨時の京都駅入庫の205が日野のブルーリボンシティで走ってた
交通局サイトの路線図のページに2008年3月版が登場していた。
1月に今年の分が出て終了と思ってたけど、何か変わったのか?
>>691 ざっと見た感じでは、11の経路が三条経由じゃなくて、猿田彦橋経由に。
あと快速202・205がわら天神経由になってた。もちろん嵐電天神川駅も。
もっと細かく言うと、右京区総合庁舎と交通局の位置がかわってたくらいかな。
運転席裏の特8の経路図にプール前と中町の間に「山越」が入りそうな不自然な空間があるけど、結局この春は何もなかったな。
夕方の四条烏丸。
ババァ「嵐山までどれぐらいかかります?1時間とか2時間とか・・・」
ウテシ「さぁ、ちょっとわからないですねー」
バ「大体でもどれぐらいか・・・45分とか30分とか・・・」
ウ「ちょっとわからないですねー。急ぐんやったら乗らん方がいいですよー」
支離滅裂に早口でまくしたてるババァに、ウテシ、GJ!
桜満開で、晴れてぽかぽかな昼下がりなら兎も角、冷たい雨のそぼ降る夕方に 2 時 間 はなかろうてww
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/31(月) 07:49:14 ID:XmuLcY5Wi
昨日の、かどの大路とか天神川通りの南車線は混んでたけどな。
今日の四条西行き、葛野大路・桂川街道の南行きとか、171は酷かったぞ。
年度末だからか?月曜だからか?
なにがw
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 07:20:29 ID:xCIoF0JE
交通局に入りたいのですが前回の倍率はどの位でしょうか??よかったら教えて下さいm(__)m
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 09:25:08 ID:9BG1dcga
>>694 観光客にも、時間を気にするなら鉄道で、というのを定着させたいよな。
そのためには、安すぎる市バス専用一日乗車券カードを値上げもしくは廃止して、
市内の鉄道・バス何でも乗れる一日乗車券を出してほしいところ。
観光客なんて来なくてよろしい
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 10:59:27 ID:zx12jQu9
>>651 本職様は言いたいんやろうけど中々言えんのやろなぁ・・・
熊本市みたいに、電車全線+バス区間限定(=均一区間)と電車バス全線の1日乗車券にすればいい。
バス区間限定版は800円くらいでいいんじゃない?
>>703 つ地下鉄一日券(600円)+市バス均一用一日券(500円)の併用。
>>703>>704 それじゃめんどくさいし高いから俺も二つ合わせて800円にして欲しいと思う。
観光客の地下鉄への誘導と京都人にバス+地下鉄の利用を促進する意味も込めて。
とにかく言えるのは、500円じゃ儲からなさすぎ。
くる観光客はくるんだから、ボって良し。
観光客or単発でたくさん乗る人向けだったら、
市バス均一区間+相当の地下鉄と組み合わせて800-1000円くらいでいいと思う
市民向けにバスの一日券を500円で続けたいのなら、
青春18きっぷみたいに、任意の5日間使えるというパスがいいかも
任意の5日間で2500円でも俺は使うし買うぞ。
気軽には買えんが、実質値上げではないし、
観光客は使えないから800-1000円にまわってくれればよし。
週5日で使い切るというのも、
定期券代わりに500円券使ってる人にはいいかもね
元々700円だったのを値下げしたんだから…
>>707-708 5回券で18方式だと、金券ショップに流れて回数単位でバラ売りされ、観光客も買おうと思えば買える罠。
事実上1回分づつ買える事になってしまうな。
車内で販売している限り、手間を考えると500円か1000円がベストでしょ
均一一日券の観光客の単発利用を減らす策
・車内や自販での販売取りやめ。
・市民のみ証明書提示で、5回分セット(3000〜4000円)のみを定期券販売所等、発売箇所を限定して発売。
さらに記名式にして(購入時に書かせる)、金券屋への流出を原則阻止。
そんなめんどくさい仕様じゃ使う人激減じゃネェの?
バスの釣銭を補給する手間を考えると
一日券を使ってもらったほうがコストが下がる分、メリットがあるんでしょ?
>>714 一般用は、市バス均一+地下鉄で1000円で販売。
更に現行の観光一日乗車券は、地下鉄全線は変えずに、バス有効範囲を、市バス全線に加え、京都バス京都市内全線(比叡山線、葛川、朽木直通方面のバス除く)に拡大の上、1500円に値上げ(2日用は2500円)。
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/02(水) 21:50:20 ID:O01b3VSB
>>716 観光一日乗車券に山科醍醐地区の京阪バスも加えてくれ。
つか、なんで醍醐車庫があった時代から山科醍醐地区は対象外だったんだろ。観光地が全くないわけじゃないのに。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/02(水) 22:30:19 ID:fcA52Byq
IC導入時の何らかの新サービス開始に期待。
たとえばIC版京カード作って
1日の利用額を1日券価格の上限でストップしてくれるとか・・・
(均一区間バスのみ利用なら上限500円、地下鉄+バス利用で1200円という感じで。)
観光客向けとしては失敗作になる
3daysチケット買えばいいじゃんwww
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/03(木) 00:10:39 ID:dMPqDMTH
カード・チケットのネタはもうええやん?妄想路線ネタでも下記してええか?
交通局廃止でいいよ
交通局の局長・理事が新しくなりました
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/04(金) 10:27:16 ID:NySaQ7rX
非常にレアだろうけれど、今日は、
市バスのポンチョを3台同時に目撃。
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/05(土) 04:15:29 ID:9Lv8Hsl8
交通局に入りたいですがいつ募集していますか??
>>724 局長変わると何か方針とか変わったりするんだろうか。
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/06(日) 21:15:11 ID:wq8BSuob
今日の北大路バスターミナルは入庫が多かったね。
17時頃、入ってくる204も206もほとんど入庫だったような。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/06(日) 22:01:22 ID:Yrpmi1aN
利用者が少ない日曜日だから
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/07(月) 21:34:23 ID:m3Apapfj
摩耶埠頭に5231
タイへ???
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/07(月) 21:47:43 ID:8l9zXCZs
>>731 それっていすゞLVのAT車でしたっけ?
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/07(月) 21:52:46 ID:6e9H6dPB
ATじゃなかったかと。ATは5233〜5235だけやったような。
734 :
732:2008/04/07(月) 22:00:02 ID:8l9zXCZs
>>733 調べたら2段窓のMT車でしたorz
AT車は仰るとおり、5233〜5235ですね。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/07(月) 22:16:01 ID:lGb8Th+m
梅津のエルガの1台がラッピングバスになってるな。
初のノンステラッピング車か。
広告ラッピングは初になるんかな。
洛バスもラッピングやしね。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/07(月) 23:12:04 ID:iaWbemJk
>>735-736 梅津直営のエルガB だね。漏れも日曜日に初めて見た。これまで広告ラッピングバスはツーステ限定だったから、一時よりも台数が減ったけど、ノンステ解禁になったから、またどんどん増殖するのか?
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/08(火) 13:01:05 ID:icvjG1bm
京都市のラッピングバスは色が汚いな。
鮮やかさがない。
ヒント:景観条例
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/08(火) 13:37:14 ID:pntg34EK
景観条例で派手な色は禁止。
741 :
名無し野車庫[名74]:2008/04/08(火) 17:34:10 ID:fhC23Ywr
市バスにローソンのラッピングバスが走っているそうですが、車両番号わかりますでしょうか。
>>741 6275、6278号車。
九条直営(主に202、205、207、208)。
743 :
名無し野車庫[名74]:2008/04/08(火) 18:31:30 ID:fhC23Ywr
>>742 先程京都駅前で6276号車(ローソン)を目撃。
ローソン側に問い合わせたところ京都市内では5台走っているとのこと。
>>1-743 お前ら、そんなにバスが好きなんだな・・・・・・・・なんかバスが好きな幼稚園児か池沼(知障)と同じやなWW
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/08(火) 22:10:24 ID:ctrXMsEQ
>>742 苦情の本職様持ちで鹿も西工のMP617やな。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/09(水) 20:24:32 ID:6YmjOg/G
君も好きだろ?
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/10(木) 07:53:53 ID:3+1ZsNGB
東京のような清涼飲料とかスナック菓子のラッピングがみたい。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/10(木) 23:09:48 ID:Ncgdfq7X
京産のラッピングは色が悪いと思う
京都〜祇園・清水方面の往来で、最近JRは、市バスじゃなくて、東福寺乗継ぎを促しているわけだが、遂にJRと京阪の双方の乗継ぎ時刻を載せたパンフを配りだした件。
http://imepita.jp/20080410/853450 見開き6ページで、
乗換時刻(平日・土休日)、運賃表、京都と東福寺の駅構内図、東山のエリア地図と、観光スポットの写真が掲載されてる。
「クレラップ」と「サランラップ」のラッピング・バスもただいま製作中です
ラッピングバス、もうちょっとセンス良くなんないかなと思う。
「派手な色使えない=デザインは変わらんが発色が悪くて汚く見える」になってる。
「派手な色使えない=落ち着いた色を使った品のあるデザイン」になって欲しい。
賞品や企業のイメージにそぐわないなら、広告主から外れてもらえばいい。
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 06:21:20 ID:voyS6X9J
パチンコ屋の外観見たら京都市の指導なんてアホ丸出しって分かるやろ
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 20:40:56 ID:W8hwYH65
南3と南8の担当が、横大路の(京阪)から(MK)に変わった?
>>756 忘れ物問い合わせ先の電話番号が、横大路3(84,臨南5といっしょ)になってたから、そうだね。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 21:42:54 ID:XWmAMD4b
>>751 京阪乗換の混雑が酷いので
東福寺の駅の整備が必要だと思うけどね。
バス覚悟ならJR東福寺から207でもいいが。
昨日小型バスが変なとこ走ってたけど何だったんだろ?
方向幕ちゃんと見てなかったけど、回送じゃなかった気がする
変なところだけじゃワカンネ
>>758 たしかに、昨秋の紅葉シーズンは酷かった。
JRの電車を降りてからJR改札を出るのに、10分以上かかるような状態だったし。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/12(土) 02:22:40 ID:PVz4Kerx
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/12(土) 10:38:53 ID:hp4VHMaC
>>762 JR東福寺に改良余地があるとも思えない。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/12(土) 14:39:35 ID:WtJQ1pdv
766 :
764:2008/04/12(土) 22:06:06 ID:27quu/JC
>>765 知ってるよ。
今更連絡改札なくすのも両社が嫌がるだろうからこういう提案にした。
掘れ…
へんわな…。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/13(日) 11:07:22 ID:nKFtBfuE
公表資料だと大した改装はしないんだな
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/13(日) 14:21:49 ID:tX1WqhDW
東福寺の改札が共同だった時には京阪社員がJRの出改札担当していた
長距離乗車券も手作業で発券。窓口には大きなゴム印棚があって、緑の
制服の京阪社員が手際よく出札していた
しかしJR、京阪共に無札乗車が多かった
このまえ、204で千北から上終町にいったんだが、
北大路BTに入る信号待ちの最中に、BTから「北大路通 銀閣寺[204]」の
バスが出てきて、こりゃ入庫で待たされるな・・・と思いきや、
交代の運転手が「臨時」と入ったクリアファイルをフロントに置いて、
そのまま「204乙入」(だったと思う)で走り出した。
観光客を中心に結構混んでたため、こういう措置になったのだろう。
昼間たまに目撃情報のあった入庫の204って、
こういう仕掛けだったんだな。
知らんのお前だけやで(笑)
ワザワザ書きこんで恥さらしですな
関係者ならともかく、イパーン人のヲタで、そんな事知ってる方が普通ではない気がするんだがね。
>>771 中の人で無い限りは、
日常的に北大路バスターミナルまたいで乗る奴しか知らんだろ。
ちなみに日常的に北大路バスターミナルをまたいで通勤してるオレは、
204、206、北8にはできるだけ乗らないようにしてるけどねw
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 00:28:04 ID:cl5Lp4CI
775 :
名無し野車庫行き:2008/04/15(火) 17:41:53 ID:p62Sz8LJ
西大路四条から通勤で松尾橋まで乗るのだが、松尾橋終点で降りない
椰子立ちをまたに見る。何故だろうとバスが転回場に入って降ろしていた。
そこには来たの学校がある。あいつらだけ特別扱いしているのか?
>>775 言いたいことはわからんでもないが、日本語しゃべれ
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 18:13:23 ID:NWYYBAlO
今日、珍しくM1が満員で乗れなかったんだが、ど田舎の原谷に何があるんだ?
M1も大型バスで運行しろよ!
桜で有名
>>777 あの急勾配&ヘアピンの箇所を大型で曲がれるかな?
むしろ氷室町付近の狭隘なとこの方がやばいか?
原谷の桜は有名だな
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 02:23:34 ID:58CbrHBO
>>769 で、国鉄赤字がらみで行政監察局の監査が入ってな
こんな無札乗車が平然と行われるのは駄目だろ・・・・
ってことになったわけよ
でも改札分けたのはJR後だけどね。
>>779 あれでも氷室道は昔より良くなってるが、それでも大型はキツそう。
単に通るだけならおkだが、あの道は交通量多いしな。
梅津のノンステラッピング車は、714号車の様だ。
どうりで201系統でしか見ないはずだわ。
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 21:16:06 ID:6O7wmsPv
204臨時って毎日のように見るんだけど
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 22:25:32 ID:sTJqTXW0
714 ピュアワォー○ーのラッピング。 201で目撃。
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 23:26:14 ID:A56yImIh
この春から毎日市バスに乗ってるんだが、数年前から比べると直営ウテシの態度・愛想良くなってるよな?
最低でも、バス停到着アナウンスは全ウテシがしてるような…。
ちなみに烏丸系統です。
たった今上賀茂御薗橋を西賀茂車庫方面に向けてバスが通過していったけど、どこから回送されてきたんだろうか?
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/17(木) 02:40:20 ID:ShEyWoWO
直営でもDQNじゃない、若年嘱託(5年見習い)や嘱託(1年更新)が増えたからじゃねェ?
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/17(木) 10:14:57 ID:dqm0bmmS
直営、つまりは本職様は昔ながらのアレが一番なんやけどねw
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/17(木) 19:59:49 ID:dk5AOJ1x
5年見習いは長すぎますね
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/17(木) 20:15:27 ID:FQXpt4h9
>>787 釣られてみる。
市バスじゃないとかいうオチだったり。
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/17(木) 22:00:49 ID:lLSwhBby
臨系統の佛大輸送・立命輸送の担当はどこですか?
>>792 営業所に掲げてある路線図に書いてあったと思う。
確か・・・
佛大は西賀茂の直営。(快速1、快速6)
立命は錦林。(快速15)
あげ
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/19(土) 23:09:08 ID:d23h29NY
>>792 臨系統って入試や卒・入学式、公開模試や国家試験会場などの時の応援のことか?
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 12:45:15 ID:lx9aX5l5
>>243 定期券以外の運賃はバス事業者同士の協議で決められた金額より上にも下にも設定することが出来ない。
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 12:50:16 ID:lx9aX5l5
>>293 作るとしたら「キャンパスプラザ前」になるんだろうが…
バスが永久に動かんぞwww
(今でもひどい時は「京都駅〜下京区総合庁舎前」で30分かかるのにwwww)
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 13:08:40 ID:lx9aX5l5
>>408 5・31・65・北3・北8の各系統を京都バスに完全売却
→直営比率が上がる
→さらに委託が出来る
京都市上層部の狙いはこれ
同様に西地区のバスも京阪・阪急に分割売却を検討中。
ただし、分割されすぎると乗り換え運賃が高くなるので、京都市域を走るバス会社
全車共通の定期券発行(現行市バスの定期発行要領で地域を拡大)も推進したい
らしい。
しかし、「定期券売り場運営の費用分担は各事業会社で等分」するくせに、「収入は
一旦京都市に入った後、運行距離に応じて市から配分」なんて制度、各バス会社が
呑むわけねーww
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 17:59:02 ID:A1W2oSLA
ドル箱路線の5を売り渡すとは思えないが
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 22:17:07 ID:RmnbHBGg
今では三分の二までは委託できますよ。
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 22:54:26 ID:MdRxSgKC
委託路線で推定黒字なんは、どれくらいあるやろな?
5、50辺りか?
>>804 5は朝晩の客数と全時間の修学院辺りの乗客数見てる限りとても黒字とは思えない…。
12辺りはどうだろう?
806 :
名無し野車庫行:2008/04/21(月) 09:59:46 ID:1oKMZmoA
一番の赤字路線は16番だろう。
あんな路線、もろ政治路線だろう。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/21(月) 12:16:58 ID:raI0lEY9
>>788 昔ながらのウテシに感化されやがては立派な本職様が増えていくとw
>>802 3分の2まで委託できるのは、事故等が一定以下という条件付き。
それに、これ以上委託を引き受ける力のある事業者があるのかどうか。
>>807 直営に感化されてDQN度を増していく、京阪バスの受託運行も酷いやつがいる
直営でも、もはやあんなにDQNはいないといった感じ
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/21(月) 20:24:46 ID:atzHDYfw
>>809 それは感化されたのではなく、本性を現したに過ぎない。
これはいい記事
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 21:16:26 ID:ZMwBCVD8
>>808 事故が一定以下? 一定の具体的な数値は? 知るわけないよな(笑)
事故を基準とするなら、おけいはんバスは確実にアウトだな。
ここ1、2年で、26、50、11辺りがちょくちょく事故ってるし。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 23:04:29 ID:jLbu2PBe
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 23:30:31 ID:GuCrHJyA
話の流れを切るようですみませんが、今年導入されたエルガのCNGって、どんな音がするんですか?
普通のPDGと比べてどんな音がしますか?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 23:37:24 ID:kR6OPHAF
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 00:00:45 ID:THsFWzTU
委託といっても、人員を確保出来るの?民バスって、どんどん人が辞めていつも人員不足やん。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 00:51:56 ID:kQ6+USTM
委託先は京阪、阪急、近鉄、MKとあるが京阪の酷さが際立ってる。
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 00:52:39 ID:kQ6+USTM
京都バスを忘れてました。。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 09:47:02 ID:c7mH0mN+
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 10:38:39 ID:IQNLCUly
朝鮮タクシーに委託してるトコは大概赤字が酷いトコやな
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 21:57:05 ID:w8V00AWE
市バスって臨時よく走ってんね
今更かも知れんが、車内の路線図で、北1系統が全面上貼り訂正をしてあるんだが、間違いが複数もあったのか?
京都市、交通ネット化構想・研究会設置費、補正に盛る方針
京都市は23日、市内のJRや地下鉄、私鉄、バスなど公共交通機関をネットワーク化して乗降客が利用しやすくする方針を固めた。
門川大作市長が就任後初めて編成する2008年度5月補正予算案の目玉施策として、制度作りを担う研究会立ち上げ費用の数百万円
を盛り込む方向で最終調整しており、30日に発表する。
ネット化の具体例として、1枚でどの路線にも乗れ、乗り継ぎ料金を取らない共通切符の発行などを検討している。実現には利益配
分の問題など各社間での調整などが必要だが、市民や観光客などの利便性は大幅に向上する。公共交通の利用が増えると、市内を
走る自家用車が減り、慢性的な渋滞の解消や温暖化ガスの排出削減に貢献する。
バス停留所については、同じ場所なのに事業者ごとに別々の名称になっているものは統一したり、上屋などの設備を共通化したりす
るなどの案件を議論。市議会の承認が得られ次第すぐに、専門家や電鉄やバスを運営する各社の担当者で構成する研究会を立ち上げ、
実現できるものについては早期に実施する方針だ。 各社には非公式に研究会への参加の打診を始めた。
門川市長は2月の市長選時に策定したマニフェスト(選挙公約)に、公共交通機関の利便性向上とネットワーク化を盛り込んでいる。
1日付の人事で、局長級のポストとして交通政策監を新設、歩くまち京都推進室を設置するなど政策実現のための布石を打ってきた。
京都市の公共交通ネットワーク化の検討課題
・どの路線でも1枚で乗車できる切符の発行
・近接するバス停の名称の統一
・複数あるバス停の一本化
・インターネットなどを通じた乗換案内の統一化
・利用者に分かりやすい料金体系の簡素化
(4月24日 日本経済新聞)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080423c6b2302423.html
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 08:42:48 ID:hBtJ3uCC
京都市が市営交通を全廃してという話ならいいが、
こんな話に乗ったらやばいだろ。
桝本以上に寒気のする市長だな。
悪い話ではないでしょ?
循環系統と青系統の間の乗換1回無料、とかまで考えて欲しい。
>>827 今更青赤にこだわってもしょうがないでしょ
市内交通ネットワーク化の話は劣等生だけど腕力だけある大馬鹿者が、
「なあなあ、みんなでやろうや。儲けは俺が配分したるしぃ。」
と言ってるようなもの。
第一、一番高コストで信用も無いところが言い出す話か。
ヤクザかお前はって感じだな。
事業者統合をせずにネットワーク化出来るなら市営交通は必要なし。
民営化を含めて交通局のあらゆるあり方を検討してからの話だ。
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 19:24:09 ID:VBKJHQeC
おっとヤクザ様のお出まし
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 19:33:36 ID:gyDRXTeu
ちょっと質問なんだけど、
なんで203系統と27系統だけ乗継できるようになってるの?
他の系統ではやらないの?
833 :
QandA:2008/04/24(木) 19:36:29 ID:Ea72rThS
もともと 27の経路変更(短縮)にともなう措置だから。
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 22:15:30 ID:awLxHZz8
829の意見は一利あると思う。でも交通局って、そんなに信用ないのか?
>>834 業界内のことなんか知らんが、
マヌケーとかヤ○カなんかよりは信用あるんぢゃねw?
交通ネットワーク化ねぇ…。
公共交通の充実→高負担高福祉を謳う欧州型左翼の主張。
高コスト?でもそんなの関係ねぇ・・・
と言い切れる自信がある政治屋ならやってみればーw
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 23:45:32 ID:7BA1EBjU
自家用車を減らすには
老人をバスに乗せるしかないからね
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 00:23:10 ID:vvjP8XAd
まずは、
帝産(信楽〜石山〜烏丸御池)
滋賀交通(水口〜浜大津〜京都駅八条口)
近江(八日市〜三条京阪)
京阪(浜大津〜四条大宮)などの京滋間のバスを復活させてからだ
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 06:45:21 ID:FV0j6yEv
交通ネットワーク化は全事業者にそっぽ向かれてじゃあ京都市がお手本を示せば?
という話になってしまい、身内から猛烈な反対を喰らって無かったことになる悪寒。
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 07:22:33 ID:MNq73FU8
何を改善したいと思っているのか分からないよー
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 08:40:31 ID:NSD91xR/
こんなアホ計画が目玉施策だって。京都市はMK以下だな。
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 15:37:08 ID:J0X6NPQi
今北8に乗ってるが、高野から大挙乗り込んで満席、立ち客約10名。
金になるのは漏れを含めて2名とみた。
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 19:44:48 ID:yMLwzMPF
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 21:55:51 ID:CXxokMqF
>>841 全乗客に占める、金になる乗客の割合か・・・
臨南5や南8は、限りなくゼロに近いような気がする。
それから比べると、同じ小型バス路線でも、84は金になる乗客の割合が案外高い。
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/25(金) 23:50:36 ID:MNq73FU8
31は病院めぐりをする老人は
我先にと、優先席に殺到する路線
>>825 > 市議会の承認が得られ次第すぐに、専門家や電鉄やバスを運営する各社の担当者で構成する研究会を立ち上げ、
市議はあんまりわかってなさそうだし、市会はすぐに通りそうだな。
おまいら専門家として研究会に参加シル!
そこいらの大学の先生よりよっぽどマシな気がする。
敬老ならまだいいよ。
市バスのある系統に、他人を押しのけ割り込んででも
強引に席を奪うことを日課にしている茶髪の20代くらいのDQN女が乗っている。
自分もこいつに突き飛ばされたこと有り。
観察していると、座席を次々に移動しながら最後には左の最前列に座ろうとする。
この女が以前、障害者の手帳を見せて降りるところを目撃した。
しかし見た目は全くの健康体。
こんな奴でもタダ乗りできる京都の市バス。
なんとかならないんですか?
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 05:44:37 ID:Z07ZZCXH
その茶髪の20代くらいのDQN女は結構有名だよ。
やたらに直営の運転手に喋りかけたりしている。烏丸の運転手が多いかな?
京都駅でよく見かけるけど。
ちなみにお住まいは竹田久保町。
>>848 別系統だし別人だと思うけど…
似たようなのがどこにでも居るんだな。
こんな奴まで優遇するのが福祉なのか?
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 10:32:39 ID:o0ZM+JgP
>>848 81系統がらみか・・・
バカの集まりを線で引いた様な路線だからなw
あそこはそんな基地外が多すぎて、特定がむずかしい
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 11:22:32 ID:QGDCsu4R
>>850 バカの集まりって…
公務員宿舎、公営住宅地帯に各種福祉施設、病院が集中している
路線ってだけなんだけど。
更に並行して近鉄線があって
普通はそちらを利用するってだけ。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 13:06:29 ID:UjfqMH77
205系統の混雑を何とかしてくれ…orz
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 20:30:22 ID:Mnt72c99
>>853 最近、観光客に205をすすめているガイドブックが多いんだよ
>>855 観光客だけでなく
買い物客も乗ってるぞ。
というか、京都駅利用者が
四条河原町に行くのに乗るのが大きい。
大阪方面からは昔、阪急を利用していた人たちが
滋賀方面からは昔、京阪を利用していた人たちが
JR利用にまわったというかさ。
>>856 >>853 の真意は、逆の内回り金閣寺道→西大路四条間利用者ジャマイカとの一考察
それはそうと、御薗橋通−玄以通間の船岡東通には、過去一度も市バスの
定期の路線が通ったことはないんだぉな?
総門口町から見事に西と東に折れてしまって、交通公園までの船岡東通、カワイソす・・・
>>851 >>847の女は帽子はかぶってなかったと思う。
市内の北西方面になるかな。
外見は普通に着飾ってるし池沼というわけでもない模様。
どうせタダ乗りなんだから危険人物はもう乗車拒否でいいだろ。
青い手帳っても
池沼専用じゃなく色々いるからな
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 09:06:48 ID:HFwPYSuv
そういや河原町通の各系統に出没してた、女性客にやたらと話し掛けたりゲップこいたりする男の池沼を最近見掛けないのだが…ついに出入り禁止になったのか?
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 11:02:57 ID:21MzeNjF
危険人物はもう乗車拒否なんて言い出したら京都市職員も含めて乗れない人間だらけじゃないか。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 14:49:21 ID:qaHt0oSB
今日は稲荷祭りですが、東寺道を通る42号系統の経路変更無いの?
知っているシト教えてくらはい
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 14:55:08 ID:zAEE4x0K
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 15:22:22 ID:qaHt0oSB
スマヌ。オーストラリア出身なので日本語下手です
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 16:24:15 ID:HFwPYSuv
今15に乗ってるが、スタフに「《注意》誤運行多発経路」の赤文字。さらに運行時刻の所にも蛍光ピンクやオレンジで色々と印が付いてる。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 16:35:29 ID:qaHt0oSB
4系統と同じだね
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 17:29:53 ID:PT3362hy
北大路を出庫して北大路通、東山通と下って行く回送車はどこに行くの?
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 20:02:37 ID:nROo001T
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 21:22:29 ID:BcW056Q3
>865
梅津京阪は河原町丸太町で経路確認を無線で営業所に送ってる。
「〜系統 河原町丸太町経路確認行いました。」って感じで。
河原町丸太町は10,59,93と通るからね。
205って北大路堀川から運行開始するのある?
この前、バイクで堀川を上がってたら、
北大路堀川を205の幕(西大路通・京都駅)で左折していくバスを見たんだが。
それとも、単なる後部幕のバグか?
金閣寺対策の臨時かな?
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/28(月) 12:10:47 ID:JysEYJrD
相変わらず5の車内放送は「このバスは四条烏丸から…岩倉へ参ります」だな。岩倉操車場前でなく。
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/28(月) 15:00:22 ID:xcUTtT4N
「定期」って書いてあるだろがw
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/28(月) 16:55:53 ID:JysEYJrD
867と870は観光客対策の臨時。
867のは206として熊野か東山三条あたりから営業。
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/28(月) 17:03:41 ID:YpreRKuH
206系統が起点以外の場所から運行しても良いの?
そういえば16系統でもあったような・・・
>>870 それ
>>875の通り、九条のクルマによる臨時。回送で堀川通を北上していく。
ちなみに西賀茂のクルマだと京都駅入庫の205。
北大路堀川からなのか北大路バスターミナルからなのかは知らんが。
釣りだとは思うが・・・
「臨時バスの必要性」と「労組幹部が乗務する必要性」は関係ないよね。
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/29(火) 08:48:46 ID:oUSMeRYY
平成19年10月発表京都市広報資料から
交通局
平均年齢46.2歳 基本給396,372円 平均月収647,482円
うちバス運転手
平均年齢49.7歳 基本給402,203円 平均月収658,114円
民間営業用バス運転手
平均年齢45.3歳 基本給---,---円 平均月収452,000円
ただの乗客の者ですが、
自分が運転手さんに嫌われてないか確かめる方法ってあります?
>>879 まあ、205系統ばかりなら、民間路線より
報酬多くて当然だろうな。
でも、他の系統も抱えているんだよな。
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/29(火) 16:29:39 ID:g9reoLGr
若年5年嘱託運転手
平均年齢37歳 基本給21万 平均月収27万
民間よりもかなり低いです。
拘束時間、公休数なんか考慮するとこれくらいで妥当だと思うが。
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/29(火) 21:59:19 ID:Q7/+eSvJ
>>879 何が言いたいの?
組合役員には1回も乗務しなにのに、平均月収60万円+役員手当て(非課税)ですが何か・・・
一般乗務員を晒す前に組合役員の悪行を晒してくれ!
役員は派閥(B)の持ち回りだし
内部事情はスレ違…。
よく見たら落ちてるわあのスレ。
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/29(火) 23:14:37 ID:mVktH3Rg
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 16:16:56 ID:raX9+gq4
漏れは大の嫌煙家なんだが…
バス停は禁煙ですってアナウンスが最近流れるようになったよな?
てことは今隣でタバコ吸ってる親父にはゴルァかましてもおkだよな?
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 16:22:42 ID:DyUb4JCS
>>885 何年前の写真?
俺は、昭和61〜63年と予想。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 20:24:58 ID:GdaZ6sYB
>>883 京都市に文句言えよ。晒してるのは京都市なんだから。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 21:15:20 ID:3K6zDva3
>>887 そのページに載っている写真が、全部同じ時期かどうかは分からないのだが、
1枚目は、【大宮通 久我操車場|18】というところから、1988/6/10以前というのは分かる。
>>877 この前の土日だったか、西賀茂205見た。
「京都駅まで205」が昼間から見られて、
しかもブルーリボンシティってのが何か新鮮やった。
しかしなぁ、ブルーリボンシティって外見はスマートだけど、
中ドア後ろの座席3列ってのは苦しい・・・
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 19:52:02 ID:jyfxnkA6
指導運転士はどういう基準で選ばれるんだ?
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 21:08:42 ID:lsMpnp49
ずばり コネ!
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 23:29:25 ID:JD7Abh7v
市バスと同じ模様の小さい車みたいなやつは何なんですか?
名前も何も分からないので、自分の中では勝手に「バス車」と呼んでました。
894 :
虎の〜うんとこどっこい:2008/05/02(金) 12:22:14 ID:Xijs5YD2
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/02(金) 12:25:13 ID:VpTKCz/4
>>894 壬生でナンバー外されて廃車待ちになってるな
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/02(金) 23:22:08 ID:vmIPGW1R
明日は、京都サンガF.C.の西京極での試合後にいつも運行されている、
西京極運動公園発京都駅行の臨時バスが運行されないとのこと。
GWで、他で大増発しないといけなくて、やりくりがつかないということか?
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 00:11:11 ID:F7I4j+2J
3日は京都駅D乗り場が祭りになるだろうな。。
【100】【臨100】【祇園エクスプレス】
【206】【臨三条京阪】
超満員で発車する様を見に行こうっと♪
予想…久し振りに駅ビル辺りまで利用客の列が伸びる
労組も協力しておもてなしなのですね(苦笑)
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 01:42:56 ID:dqx2DyS0
樫原水築町から三ノ宮街道間は徒歩何分くらいで連絡できますかね?
地図ではまぁまぁ近そうな感じですが…
ご存知の方いらっしゃいますか?
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 08:58:30 ID:2NEsZqd2
>>900 この区間を歩いたことはないのですが、1つだけ言えること・・・
樫原水築町→三ノ宮街道間 は、上り坂です。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 09:51:03 ID:dqx2DyS0
>>901 ありがとうございます。
なるほど上り坂ですか。
どうやら三ノ宮〜三ノ宮街道を
徒歩連絡する方が距離的には近いようですね。
>>897 俺なんかプリンセスラインバスに乗って八条口から東山通り経由四条河原町下車をしたぞ
五条坂のマイカーの数すごかった。あれだけ観光客がいるのに乗客は3名だから快適。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 23:06:37 ID:dqx2DyS0
897の言う通りD乗り場は軒並み祭りだったな。
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 00:02:33 ID:+M0rE0gQ
500円の一日券を車内で買おうとして売り切れだと断られた観光客が切れていた、
どこで買えばいいんだと怒ってましたが、京都駅前に臨時の売り場はありましたか?
おおかたコンビニで買えるのに…
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 01:11:32 ID:6NwXumsQ
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 13:34:14 ID:IG/xCro7
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 13:35:40 ID:7K+1gPmV
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 13:39:04 ID:kJHpl77G
「黄色の線から内側やでぇ」
本職節キタコレw
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 16:35:55 ID:wYAfaC2g
>>909 禿しく同意。
京都駅でもあれだけ売ってたのに気付かなかった観光客が悪いだろ。
そもそも最近の観光客は情報収集能力がないよな。
日本語で書いてあるのに読めない。
日本語で話してるのに聞こえない。
困ったちゃんだ。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 18:28:12 ID:jstTLTJj
>>913 京都市内には京都駅だけしかないのかと小一時間(ry
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 18:55:44 ID:NVaOGFcJ
時代は三条京阪
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 19:32:44 ID:fCL6/9hX
混雑している時期には、客のほうもそれなりのこころ構えで来るものだと思っていたのだが
これだけは言える。
関東者は並ぶのが好きだ。
祇園辻利抹茶ソフト阿呆みたいに並んでたわww
そろそろ次スレの季節。
次は 3 8 系 統
なんだが、どんな幕だったか知っている人いる?
嵐 山 │38
だったのかなぁ?
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/04(日) 20:35:49 ID:ndH90WJw
京都駅から嵐山へのルート
1)【京都駅】→(JR嵯峨野線)→嵯峨嵐山→(徒歩)→嵐山
2)【京都駅】→(地下鉄烏丸線)→烏丸御池→(地下鉄東西線)→太秦天神川→(嵐電)→嵐山
3)【京都駅】→(市バス・京都バス各系統)→嵐山
所要時間を考えると断然1,2が便利で、3は利用者がいなくなるくらいでもおかしくないのに、
3が人気あるようで…。
なぜ?永遠の謎。
>>920 3は時間は掛かるが、目的地に乗り換え無し一本直通なのが○。
1はJR駅からやと解りにくいし、ちと遠めなのがネック。
歩きたくない、とか、いろいろ理由はあるけどね。
今日初めて「祇園エクスプレス」に乗った。
四条河原町→京都駅間だったが、朝9時頃だったせいか乗客は5人程度。
>>905
>>919 【嵐山大覚寺|28】と兄弟系統だったよね。
幕は覚えてないなあ。
>>900 地元だから言えるが、10分もあれば十分行ける距離だよ。
ただし上り。
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 10:46:23 ID:XGMDDo8u
バス停の間隔が最短なのは70号の段町〜石灘町だな。特に北行
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 11:28:13 ID:l+cac/+I
東寺南門前ー九条大宮(東行き)
九条大宮ー東寺東門前(南行き)
糺ノ森ー下鴨神社前(北行き)
短いよ
何故か定期的にバス停の間隔の話題がでるよな…。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 12:41:35 ID:2sS72/8K
一番長ーいのはどこでしょうか
下りの千代原口と平和台町もかなり近い。
北大路堀川→堀川紫明(だったかな?)も異常に短い。
それと、宇多野方面へ行く59系統のライトハウス前→千本北大路も異常に短い。
>>919 >次は 3 8 系 統
が、停留所名表示器を意識しているようで、ワロタ。
38系統があった頃、大型幕は存在していたのでしょうか?
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 14:08:00 ID:tM+N3r2h
バス運転手から一日乗車券を買おうとして売り切れ、っていうの
今日も居た。
あれ、何枚持って乗務してるの?
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 14:09:23 ID:qLkw8nMJ
京都市バスでスピードの出るバス停区間はどこ?
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 14:40:15 ID:1x4Q1EWq
下三栖〜中書島
と思う。
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 17:07:09 ID:RZz/2d95
昨日の無線
「百万遍から狂徒腋まで60分遅れでウンコー」
「金閣寺近辺の状況分かる方連絡下さい」
「5系統・100系統・臨時100系統に入っている乗務員さんへ、
東三で地下鉄に誘導するよう案内願いま〜す」
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 17:11:33 ID:RZz/2d95
苦情車庫の指示放送丸聞こえやでw
「○○さ〜ん(本職様)、後続車車庫に入れますんで後続車のお客さん受けてから発射して下さ〜い」
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 19:23:25 ID:23QoGC7F
ノコギリはバスでは出来ひん
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 22:03:20 ID:I84gP5g+
26系統で今日夕方まで小便(ふそう西工)ノンステ走行したことあったか。
昨日まで1度もなかっただろ。
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 22:11:24 ID:I84gP5g+
12系統で205系統専用のふそうノンステ走行してたの確認。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/05(月) 22:12:18 ID:UzEo/OF8
あ
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 01:22:05 ID:3qCPsMuG
>>944 あれは同一停留所の2回停車だから・・・。
20系統で夜間、宮前橋〜上樋爪間・桂川堤防沿いを走るとき
ライトをハイビーム点灯するところに萌えてしまう。
四条烏丸→四条高倉とか玄以通方面からの系統(4と46)の下岸町→加茂川中学前なども短いよな
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 10:49:05 ID:75+FVhmy
>>903 あのプリバスの京都駅八条口〜四条河原町の路線って
市バスの祇園エクスプレスを意識してるように見えるんだが
運転間隔も40分毎と祇園エクスプレスと同じだし
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 17:30:19 ID:75+FVhmy
西賀茂にいたウテシが206に乗ってる。
異動の季節か?
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 18:20:19 ID:T8jyy4CM
>>949 ウテシの顔や名前をよく覚えてる人は知障だけ。君は知障だね?
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 18:32:45 ID:Ws+gyzfz
西賀茂も最近ちょっちゅうブルシチ何本か101で走行してるのよく見かける
それぐらい洛バス車体足りないだろうな。
しかし普通色に換えたKBS車両は1度も15、51、55で走行した
ことないわな。
102も今年中に唯一の西工/日野何本(6200代)か洛バス色に変わるかもな。
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 18:36:50 ID:puO5tTs2
>>948 プリンセスに対抗した市バスの嫌がらせなんだがな。
エムケイには参入自体を阻止したが、プリンセスに対しては体力差で潰してやろうと露骨にやってるな。
エグいのはどちらの戦法なんだろう?
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 18:41:01 ID:Ws+gyzfz
>>952 思い出した。
プリンセスの西工車体って前会社は阪急バスだろ。座席の色でわかった。
阪急バスはノンステ緑ステッカー貼っても座席の色はそのままだからな。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 18:47:19 ID:N31MZviH
プリンセスに関しては元が元だけに京都市を応援する。
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 19:22:59 ID:+C08v5D5
>>953 標準床にヂーゼル製(現・サーモキング)の分散型クーラー、戸袋窓に方向幕だから外観でもある程度は分かるかと。
逆にそれで分かるほうがかなりコアだな
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 19:45:51 ID:H3BKnGkZ
>>954 京都市の現業みたいなえげつない奴らに対抗出来るのは葬儀屋ぐらいですが、何か?
赤霊バスはよう頑張ってると思う。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 23:39:44 ID:3qCPsMuG
>>953 >阪急バスはノンステ緑ステッカー貼っても座席の色はそのままだからな。
05年度版の標準仕様ノンステップバス認定車は青色の座席になってる。
ワンステップバスは従来通りのオリーブ色?だけども。
>>950 俺は知障じゃなけど、昨日203系統と102系統に乗った時に元醍醐のDQNウテシさんだとわかって、
どんな対応するのかを見ていたんだけど、2人ともともマイクで『ありがとうございます』、
『北大路バスターミナル終点です』って言ってたのはマジでウケたw
醍醐の頃はマイクなんて全く使ってなかったし帽子も被ってなかった。
んで、1人は客にアホほど暴言吐いていたしw 10年経つと変わるもんなんだねw
>>951 こないだの日曜日、KBS車両で15が走ってたよ。
おい、次スレのタイトルはどうするんだ?
10年前のウテシをしつこく記憶……((((;゚Д゚)))
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 08:14:35 ID:Nf2Mrxvn
ここに来てる椰子の半分位はまだ精子なわけやしな…。
変遷サイトを見てきたが、81年の地下鉄開通時に廃止されたんだな。
ということは、そんなメチャクチャ古いというわけでもないのか…。
俺は生まれてないが。
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 14:45:01 ID:YrQdcemi
・嵐山|38
・京都駅|38
でも良いんじゃないかな?
たぶんあの時代のことだから【 嵐 山 |38】とかなんだろうな。
ボクの乳と母が出会う前の話ですね、わかります。
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 17:08:26 ID:eFUFbuOn
今日15:30過ぎ千本今出川で車番・868、201系統乙が冷却水の関係で故障。
携帯で連絡中でなかなかおろしてもらえず、203に追い越され老人が文句言ってた。
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 17:39:28 ID:+xTKbbEB
>>959 ここで元醍醐を引っ張り出したのはナイスw
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 19:25:58 ID:gkP2FAoA
>>970 その車番月曜夕方80系統走行してたぞ〜。
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 22:25:02 ID:nMWcZk8O
それで868が夕方4時頃、四条堀川を右折待ちしてたのか。
整備の人が運転してたので何だろうと思ってた。
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 00:58:59 ID:Ik0M6Yyk
>>970 直営では、そういう事態の時に運転席右側に掛けてある無線で連絡取らないの?
民間委託系統では、よく無線で点呼したりしてるけど
みんなちょっと減速しようぜ。スレタイが決まってないんだ。
>>968でいいのかな?
バス停に「ポイ捨て防止用」の灰皿を設置する意味はあるのかね?
かえってそこで喫煙する人がいるだけじゃない?
喫煙している人はかなりいるけど、バス停に付いたから消す人なんて見たこと無いぞ。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 19:21:09 ID:yfdpvva/
じゃあたてる!ノ
スレタイも戻せるな。
京都市交通局を語るスレ【嵐 山|38】
みたいに。
981 :
979:2008/05/08(木) 20:06:20 ID:yfdpvva/
982 :
979:2008/05/08(木) 20:06:56 ID:yfdpvva/
じゃあ、スレ立ててみる
梅津段町
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 21:27:54 ID:PKhQbXuh
31で整理券発行機から整理券が出なかった
始業前点検、怠るな
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 22:01:18 ID:yfdpvva/
>>986 たまにあるよね。
北3で5501に乗ったときなんてカードが入らなかったし。
別のバスじゃあ多区間路線なのに次案内の下の料金案内の左端が
均
一
区
間
になってたし。
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 22:30:37 ID:jynbf86g
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 22:37:11 ID:tcpWn/Yb
一昨日も北8で出てなかった。
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 01:02:21 ID:nqv3PhSb
このスレは、これより1000取り合戦に入ります。
梅ノ宮神社前
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 01:27:14 ID:HMJHslOQ
葛川梅ノ木
梅津車庫
上終町京都造形芸術大学前
新橋
四条烏丸市バスセンター
上橋
、
。
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 02:37:37 ID:hHaCPXmO
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。