【80周年】阪急バス〜家庭的なθ出町の職場〜10

前スレ→http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170819704/
阪神では西宮南北バスが運行開始
北摂では箕面森町線（仮）が開設、箕面有料道路を利用した路線改編はまだ先？
京都では今年も京阪淀からビール工場へ無料シャトルバスが運行

あまり新しい話題が無い阪急バスについて語ろう。

　今　後　の　予　定　
7月2日　電算リニューアル
7月24日　創立80周年記念事業第一弾・第二弾施行
9月　西宮南北バス運行開始、森町線運行開始？
10月10日　デマンドバス廃止から10年経過
12月22日　茨木水無瀬線・車作線南掛の廃止から10年

age

>>1　乙
箕面森町線は10月開始予定らしいけど
ttp://www.m-shinmachi.com/bunjou/index.html

南北バスのうち南部の停留所の設定についてだが、
西宮北口→阪急
JR西宮→JR
市役所前→市役所
西宮戎→阪神
さくら夙川→JR
阪急夙川→阪急
苦楽園口→阪急
柏堂町→高校（西宮北、甲陽）
甲山高校→高校（西宮甲山）
というような感じで選定されたのかな？

うん

保守

正雀〜相川〜（中国道・阪神高速経由）〜南霞町〜新今宮
〜あいりん地区

これ神鉄バスも入れればよかったんだよなｗ

乗車率アップへ 運賃値下げや経路短縮
長岡京のコミュニティーバス
乗車率アップを目指して運行計画が変更される長岡京市のコミュニティーバス「はっぴぃバス」
　京都府長岡京市の北部や西部地域と市街地を結ぶコミュニティーバス「はっぴぃバス」の運行協議会はこのほど、
運賃値下げや運行経路の短縮など運行計画の大幅変更を決めた。低迷する利用率を高める目的で、国土交通省近畿
運輸局から認可され次第、新計画での運行を開始する。
　はっぴぃバスは昨年１０月に運行を始め、市中心部へ行くのに不便な地域を巡回するルートで、２００８年７月
末まで実証運行を行っている。当初は外出手段が限られている人たちの足となることが期待されたが、今年４月末
現在、１便当たりの平均乗客数は２・２人と、２００６年度に見込んだ８人を大きく下回る状態が続いている。
　現状を打開しようと、５月３０日に市役所で開かれた運行協議会では、市民からの要望を検討した。運行経路が
複雑で時間がかかりすぎる▽運行本数が少ない▽運賃が高い−の３点が主な要望なことから、新しい計画では▽鈴
谷口や滝ノ町２丁目などの停留所を廃止して運行経路を短縮▽午後の便を３便から４便に増便▽運賃を大人２００
円から１５０円に値下げ−などの点を変更することを決めた。発着地点も現在の文化センター前からＪＲ長岡京駅
前に変更する。
　協議会で、五十棲忠男会長は「今思い切ったことをやらなければ、実証運行期間の終了とともにコミュニティー
バスがなくなってしまう」と訴え、集まった委員らに理解を求めた。新計画の認可には３カ月程度かかることから
、今秋ごろからの運行刷新を目指す。

開始から半年で刷新か・・・

お盆ダイヤ
8月13日（月）〜15日（水）は日曜・祝日ダイヤで運行
一部の系統は下のダイヤで運行
・豊中病院線
64系統・66系統は平日ダイヤで運行、91系統は運休
・千里茨木線
117系統は運休
・阪大病院線
石橋営業所担当便（164系統の大部分）は平日ダイヤで運行
千里営業所・茨木営業所担当便は休日ダイヤで運行

お盆ダイヤ
8月13日（月）〜15日（水）はθ出町の本社も休業します
ﾎﾑﾍﾟの更新もありません。運休はござません。

ttp://uploader.fam.cx/img/u16669.jpg
↑多分あそこにも上がっていないヤツだと思われ。

>>10
＞※２ 特別ダイヤの詳細は石橋営業所（ＴＥＬ：072-761-8318）へお問い合わせ下さい。
インターネットで時刻表公開してる意味ないじゃない・・・。
どうせ時刻表もパソコンで挙げてるんだから公開しちゃえばいいのに。
>>12
バスがどうかしたの？

ウィキに書いてある茨木営業所の北摂霊園直行バスの停車駅って
北摂霊園内はモニュメント前と十区だけで本当に合ってるの？

>>13
ヒント：現下きっての大御所

>>14
霊園内全部停まる

>>12
>>15
www32.tok2.com/home2/tk14hat/Hku250.jpg

>>16
阪急の臨時バスは主な停留所以外の時刻を特に設定してないよね。
渋滞してたら時刻なんて関係なくなってくるし、本数もそこそこ多いから
待ってりゃそのうち来るやろってな気分になっちゃう。

しっかし、こんな炎天下の中で1日中案内してる人らは大変やろうな。
水分でも補給させてあげな熱中症で倒れるでｗ

くまねこおわっとる
はよ阪急関連から撤退しろ！！
くまねこなんぞ必要ないんじゃ

くまねこってつまらない奴だよね

そういえば昨日14時くらいに千里中央でタオルで汗拭きながら
デカイカメラ持ってバスの写真撮ってるデブいたが、あれが隈猫？

バス撮ってるやつが変質者にしか見えてこなくなるから、
自分はもうバスなんて撮らなくなったが･･･。
あと1日乗車券を使ってる人間をヲタ扱いせんといてくれｗ

隈猫ちゃん、躍起になって新車あげまくってるな。
自分より速報性のある競合相手がいて大変だろうにｗ

大学生は羨ましいな。
ネットに時間が割けるから。
社会人は明日から仕事ですよ。あんな速報性のあるサイトを作れないですよ。
公式サイトと優良ハズヲタサイトを巡回するのが精一杯ですよ。

吹田にも尿素ＲＡを入れてくれ。

>>23
○さんのところも開設当初は大学生だったけど、ネットの進化も手伝ってかすっかり音沙汰になったな。
2chが年齢層高い（40〜50代が主）という話もこのｽﾚ見てると凄く肯ける。
>>24
一般人には分からないネタだな。

くまねこも大学生のときは毎日更新してたりしてたからな。
社会人になった今でも更新頻度高いし

>>26
彼が工房だった頃に「見てる人たちのために毎日更新するべきです！！！」とか
言ってたことが懐かしいな。

つーか社会人ならあそこまで高い頻度で更新は出来ないだろ、常識的に考えて。
フリーターかニートなら出来るかも知れんが。

>>25
まともな社会人に○氏レベルのサイト運営は無理。時間がないから。
ていうか、社会人になってもサイト運営している奴ってちゃんと仕事しているのか？

>>19
そういえば熊猫の奴、徳電やTK14とは相互リンクしてないな。
仲が悪いのか、ライバルなのか。

>>29
そういうこと言うと、裏でコソコソ相互リンクの計画してたりとかして

>>29
徳電氏は、彼のみが厳選したサイトのみリンクしている。基本的に個人サイトとの相互リンクはなし。
ただ、こちらからリンクを張るのは許可してくれる。

>>31
一般的（ハズや鉄系サイトを除く）にサイトはリンクフリーが常識。
向こうが何も言わなければ、どこにリンクをしても構わない。
あくまでハズや鉄系サイトは除いての話だが。

ある一般人のブログより
（略：芦屋駅で臨時バスに乗り換えようとすると長蛇の列・・・・、一部改変）
「あ〜次のバスには乗れそうだ」ってところで、
これまたピリピリと乗客を整理している阪急バスのおっさん（というかおじいさん）が、
切れ気味で「バスに乗っても、会場までは１時間かかりますからッ（怒）」と誰にぶつけるでもなく、
怒りをぶちまけるではないかッ！！！
私の後ろにも長く続いているだろう長蛇の列のあちこちから「え〜〜〜〜ッ」と不満の声が漏れるが
そりゃそうだろ、バスだからってそんなスムーズに行くわけがないッ。
そんな甘い考えで、世の中渡っていけると思うなよッ！！そうっすよね、阪急バスのおっさん！？と
心の中でおっさんに取り入ってみたところで、順番が早まるわけでもないが、、、（爆）

西宮も芦屋も大概だな。

熊猫ちゃんは社会人じゃなくてニートじゃなかった？

>>17
TK14とかのトコか？
熊猫には無いのは確認したけど。
因みに12のは川西で撮った。

>>33
ニートなら東京に何回も行けるわけ・・・半ズボソ氏のように親が資産家なら出来るか。

西宮市南北バスの運行開始日が9月1日に決定。
どうせなら今月末の池田がんがら火祭や西宮市民祭の迂回運転もうｐしてくれよｗ

奴は伊丹空港で働いてるんじゃなかったっけ？
定職かふりーたーかは知らんが

前その話題が出てきた覚えがあるが

熊猫も米山も仕事やってないように見えるねｗ

なんで南北バス運賃高いの？
阪急の賃率なら西宮北口〜新有馬は520円くらいのはずなのに

>>38
西宮北有料道路を通るから。パンフレット見たのか？

>>39それでも300円も跳ね上がるのはどうかと思いますがね。
芦有道路よりずっと通行料は安いのに。

あくまでも試験運行だから
本格的に運行を開始したら値下げになるよ

wikiを見る限り、箕面有料道路も運賃が高くなるから本社が乗せ換えを拒否してるみたいだな。
一回試験運行やればいいのに。

熊猫＝米山＝デリヘル大魔王

南北バスで西宮北口→苦楽園口（通常は210円）だと何円くらいかかるん？

>>44
サイトあるんだから調べろよ。
西宮北口〜西宮甲山高校前までは210円。既存路線と同じ。

>>45
すいません。これからは気をつけます

>>46
こちらも言い方がきつかった。申し訳ない。

熊猫＝米山＝デリヘル魔王

聞く前にまずは調べような。調べても分からない情報はいくらでもあるけどｗ

西宮市民まつりによる迂回
時間：8/25　12：00〜21：00
休止停留所：市役所前、戸田町、石在町
関係系統：22、23、23A
☆市役所前を国道市役所前の隣に仮移設、バスは国道2号→札場辻へと迂回。


24日の池田がんがら火祭り（http://www.city.ikeda.osaka.jp/news/2007ivent/sub/0824gangara.html）は
東能勢線が栄町に行かずに直行するのは分かるんだが、池田市内線がどうなってるのかがよく分からん･･･。

>>27
熊猫は当時ほどでないとはいえ今でも更新頻度高杉

今検索したが、豊中営業所乗務員専用スレがスレ落ちしてた。

熊猫はまだ親のスネをかじって生きているからいつも暇を持て余している

電算発表8/17朝現在で1日乗車券が売り切れている窓口
＜兵庫県＞
平野案内、西宮、宝塚、宝塚案内、逆瀬川案内、伊丹、山口、川西案内、有馬案内
＜大阪府＞
豊中、茨木、吹田、石橋、池田案内、豊能、三番街高速BT、梅田総合案内

本数もそこそこあって、運賃が高い管轄（山口や豊能）は一般の購入も多いそうだ。

>>53
去年、12月でも残ってた所も売り切れてるな
今回は発売枚数絞ってる?

ところでこれはまだ既出じゃないよね?
阪神南地域ループバス
・西宮市・芦屋市の美術館・酒蔵を巡回
・兵庫県阪神南県民局が企画、阪急バス・阪神バスが運行
・10月中旬から3月末までの土日祝日に1時間に1本程度運行予定
・運賃は1日500円程度を計画
ttp://web.pref.hyogo.jp/press/press_s_hanshin_00000088.html
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000708150005

>>54
もしかしたらそうかも。
今年は酷暑だから、外に出ない（＝買わない）人もいるんじゃないかな？

そのﾈﾀはまだ既出じゃないよ。GJ!
やるならせめて15〜30分ヘッドだよな･･･。

それと健康都市の地区センターのバスセンターを見てきたけど、おおまか外観は完成してた。
ただそれ以外は何にも施設が無い状態なんで、走り始めは客ゼロだと思う。
豊能や猪名川・吉川あたりの人があそこでパークアンドライト･･･しないか。

コミケバスの隈猫版かｗｗ

18 名前：くまねこ＠かんりにん 投稿日： 2007/08/17(金) 12:32:28 [ YEm7YqA. ]
いつも当掲示板をご利用いただき、ありがとうございます。
２００５年１１月以来となります、当サイト単独の貸切バス企画をこの秋開催することになりました。
内容はこれまでと異なり、大阪から「スルッとＫＡＮＳＡＩバスまつり」会場への往復シャトルバスとしての運行となります。
当日の企画の都合上、ご参加いただける人数を限定させていただいておりますので、掲示板やチャット、またこれまでのオフ会にご参加いただいている方を優先的にご案内することになるかと思います。
ご興味、ご関心をお持ちの方は管理人までメールでお問い合わせ下さい。

>>57
あいつはバカだ

熊猫は最悪な奴だ
無実の人間を理由も無くチャットから追い出したりして。
こっちが謝ってるなら受け入れてみてはどうなんだ？
しかも他人のメールアドレスやipアドレスを他人に転売してるから直更だ

http://www37.tok2.com/home/bus107/

熊猫って本当に救いようがないアホだね

熊猫も今は、以前叩かれていた某運転士みたいだな。

168 ：非通知さん ：2006/07/23(日) 10:34:25 ID:q/tNj1pN0
私の知っている範囲で阪急/阪急田園バスの車庫（営業所）には
必ずウィルコムの基地局が設置されている様だけど
何か、深い関係でもあるのかなぁ

これみんな知ってた？

熊猫がどうこうはともかく不知火号乙
IPアドレスを転売するなんて聞いたことないぞ

>>64
転売じゃなくてタダであげてるんだろｗｗｗ

>>65
売っていると聞いたよ

>>64
どう見ても掲示板と書き方が違うんだが

平日の11時台に、回送で阪大本部前にやってきてターミナルを一周し、そのままキャンパスを出て行くバスがある。あれは一体･･･？

下井11：13→阪大本部前・・・回送・・・茨木美穂が丘11:34→千里中央

>>64
IPアドレス転売してどうするんだ？

隈は個人情報の取扱いをちゃんとしてるのかね
あいつの今までの行動からすると、自分の敵のは全て他人に情報渡してそうな感じがする。

>>71
そういうところは参加者がいなくなる。

>>71
熊猫掲示板も、３〜４年前ほどの賑わいはない。
掲示板初期メンバーは全く来なくなった。

>>72の後の>>73の温度差がすごいｗ

初期の人たちは他の掲示板でみかけるな

清和台の特急に猪名川の車は入りますか？

>>75
早朝から川西ＢＴで張り付いとけやｳﾞｫｹ

熊猫はよく阪急バスや阪急電車の大手サイトとか言われてるけど
本人の人格が歪んでる。正直言って話してるとムカついてしまう。
人間性がないんだよね。あいつ。
最近は阪急電車のサイトでいっつあんとかが有名になっているみたいだけど
あのいっつあんも熊猫と同様に心を病んでいるので叩かれてる。

結局ここも熊猫叩きスレと化してしまったか

>>68
知り合いの運ちゃんに聞いたが、茨木営業所から美穂ヶ丘へ回送する場合、府道1号線南行きから茨木美穂ヶ丘バス停に直接入れないから、阪大本部前まで行って折り返す。
運転手によっては、阪大病院前交差点で強引にＵターンする人もいるらしい

千里中央〜箕面森町線は阪急バスの路線バスで初めての自動車専用道路を走る路線。
西工Ｅ型とかワンロマ車が入らないかなと予想してみる。

>>80
自動車専用道路を走る路線は初めてじゃないだろ？

>>80
表六甲ドライブウエイ、新神戸トンネル、芦有道路、西神戸有料道路etc・・・・1日乗車券でどうぞ。
新神戸トンネルはわざわざ標準床車両に座席を付け替えて左右2列に改造したお古が爆走中。

>>73
　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　 　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

　　　　今流行の阪急ハズ掲示板はどこだい？

>>79
＞南行きから直接入れない
前に下井から阪大吹田に下りてくるバスはどうして美穂に止らんのかと話題になったときも同じようなこと書いてたあったな。
＞強引にUターン
これはよく見かけるぞ。

別件だがあの道沿いに路上駐車するのいい加減やめれｗｗｗ

>>82
表六甲DWは無料化してる。（けど運賃はそのまま）　新神戸TNは走行中にラジオ放送するよな。
希望ヶ丘線はまだ箕面道路通らないの？ｗ

>>81>>82
表六甲、新神戸トンネル、芦有、西神戸路etc・・・は普通の有料道路で
自動車専用じゃないだろうに。標識が一般道と同じ青色だし。
箕面トンネルは高速と同じ緑。

>>85
運輸交通板に行って道路ｦﾀに叩かれてこいｗ

>>78
熊猫も、第二の大西氏と化したな

熊猫、来月に西宮へ行って試験バスに乗るんだろうな。
誰かあの不細工な顔撮ってやれｗ

三宮はラジオつけなあかんの。事故の情報なかったたらどないすんねん。

>>89
市バスはやっとる

あと初めて一般的な有料道を除いて自動車専用道を走ったのは名神経由京都急行線

2007/9/7　大阪三次・湯原で真庭リバーサイドホテル停留所廃止
真庭R.Hの廃止により
三次方面は
大阪発の、阪急便の北房以降の停留所と備北バスの大阪15：50発の全停留所
大阪行の、阪急便の三次13：35発の神郷以降と、備北バスの三次17：00発の全停留所
湯原方面は
阪急の、大阪発の新大阪以降と大阪行の中国追分以降で
時刻変更有り。
また、落合IC発15：42,19：02大阪行きは現行の道路上ではなく料金所横の乗場に変更。

さらに、大阪方面〜真庭R.Hの回数券を持っているもので、
4枚回数券の場合
・有効期限内に限って、落合ICまでの利用が可能
・払い戻しは無手数料※
11枚の場合
・当該停留所の廃止を理由に払い戻す場合のみ無手数料※
※払い戻し額、10円単位に四捨五入＝券面表示の運賃額×（残券片数/総券片数）
※H20.2.29まで

大西秀伸が真庭リバーサイドホテルの客を冒涜したから
乗客が減って廃止せざるを得なくなったそうです。

大西秀伸、あかん運転手や！

真庭リバーサイドホテルは閉鎖かしら？

ホテル自体は閉鎖しないよ。

大西秀伸も熊猫もろくでなし人間やなｗ

http://csx.jp/~starliner/95-2580.jpg

これって96年車じゃないの？95年製のところにあったけど

>>97
有害サイトのリンクを貼り付けるな

熊猫の掲示板、箕面森町の車庫が田園豊能になるとか書いてるやついるが
まだソースは無いし、それが事実としても悪名高い田園支社に新路線を任せるとは思えんｗ

確かに、もしあの豊能になるとしたら嫌だな。。。
でも箕面新町の位置的に豊能の可能性は十分ありえるよな・・・

千里中央発着なら千里・茨木か田園石橋の可能性もあるし、
森町の隣のときわ台を走る田園能勢や、138系統（東能勢線の方）を担当する田園伏尾台という可能性も少なくない。
どちらにしても千里か茨木にならない限り、田園支社の担当になってしまう。
箕面トンネルのストレートを100km越えで爆走して逮捕される輩が続出しそうだｗ

ところでモニター調査は人集まってるんかいな・・・。
前に豊能の路線バスに乗ったら、主婦らが「あの運転士は危ないから乗らない方がいい」なんて言っていたが、
それならますますバス離れが進んでいくよな。いくら格安な乗車券だしても安全を確保出来なきゃ意味がない。

やっぱり場所的に豊能じゃないかな。89年式でトンネル爆走ｗ
>>98
どこが有害なん？

最近田園○○は宝塚造形輸送や茨木の応援にも一役かってる

バス停に客がいれば,減速しながら扉を開けて客を乗降させ,
完全に停車することなく扉を閉めて加速することで停車時間を短縮させるという神業を魅せてくれる
急発進急停車は勿論,敵がいれば警笛をずっと鳴らして威嚇　ムカつく乗客には報復攻撃
そんなプロフェッショナル（どこの誰とは言わないが）が箕面森町を爆走するとなると凄くｗｋｔｋ

つか、箕面新町に新車を入れるってことはたぶんオートマなんだろな・・・豊能だと余計に危険だ。
田園山口は最近オートマが多くなったが、暴走がエスカレートしてる気がする。

豊能はそんな危険なの？
前に乗ったときは泉原峠でガキが車内を移動しまわってるのに
怒鳴りつけないで普通に注意してるなんて大人しいMだと思ったんだけど。

普段利用してるわけじゃないからわからないが、豊能の評判は悪いよね。
俺が前に乗ったときは運転も丁寧で感じの良い運転手だったけど。
危険なのがいたらそれだけで全体のイメージになるし・・・

西宮南北バスのために山口に飛ばされた運転士が10人ほどいる予想。
車両の増備は金あればなんとでもなるけど、人間のやりくりが大変だっただろうな。
飛ばされ元の営業所では人不足で勤務時間が厳しくなって危ない運転多発な気がする。

熊猫も９月１日には南北バスに乗るんだろうな…
あのアホ面見たくないのだが…

南北バスってPitapa使えんの？神姫バスみたいにしたらいけそうだけど

２５３５阪大病院線運行復活上げ

有馬温泉の時刻表。神戸三田ＯＬ行きは神姫だけなのになぜか3社分ある。
ttp://bus.hankyu.co.jp/rosen9/jikoku_img/064804_3.html
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/020/time/jikoku/0690871010.htm#SAN
ttp://www.shinkibus.jp/snk/ttbl_htm/30285_1.Html

>>110
2530のことか？2535は茨木だぞ
それに2530はずっと豊中市内線だぞ
一昨年まであった早朝試行便以外では阪大病院線に入ってないはず。
それか、早朝試行便の存在を知ってたのか？

>>106
余野の往復で中年のメガネ（それぞれ別人）に乗ったけど
バスに乗ってるのが怖くなって、次のバスに乗り換えたよ
1時間待ちだったけどorz
なんか丁寧な方と危険なやつらと差が激しいんだろう
>>111
阪急だけOL行が書いてないけど、西谷の三田線で神姫便が減便されても反映してなかったことを考えれば・・・

今度のモニター調査であまりにもダメな奴らはリストアップされるんだろうけど、
その結果を元にどう改善されるかが大事だよね。あまり期待はできないが・・・

>>114
というか危険な人間なら苦情食らってないとおかしいんじゃない？
事務員が注意したって「あーはい分かりました」って口だけで謝罪して、
事務員が見てないところでその客に仕返ししてやれば済んでしまう。
営業所経由じゃなくて、本社経由でも内部で対処して終わりじゃない？

どうせパイはいくらでもあるんだから、危険な人間は解雇しちゃえ。
人事部はまずは人間性をよくチェックして覆面調査くらいしろよ・・・

西宮南北バスの案内には新車のバスがデザインされてたけど、やっぱ新車が運行されるのかな。

今日 回送表示で新車ノンステが
練習しに来てましたよ

>>97
「有害サイトのリンクを貼る」のなら自分で撮ってきてうぷろだに上げれｗ
95年か96年かは実際に乗って西工のプレート見れ。
話はそれからや。

スクールパス300を持ってるんですが、西宮の南北バスでは使えるんでしょうか？
通学定期は利用できるって書いてあるんで大丈夫だとは思うんですが・・・

>>119
使えると書いてあるならOK
ただ運賃が300円を越えた場合は、別に150円を払うべし

あと、自分の身は自分で守ってね

長岡京はっぴぃバス、ついにテコ入れｗ
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/070830a.pdf

>>121
>>9でも出てるけど、刷新の詳細内容が市サイトにうｐされてないな。

wikiの能勢営業所のページの、過去の路線の西能勢線項の天王直行路線の部分の
「廃止時期は不明であるが・・・（略）・・・少なくとも2002年までには廃止されているようである。 」
この書き方はいくらなんでもひどいだろ

南北バスってPitapa使えんの？神姫バスみたいにしたらいけそうだけど
↑山口営業所が担当ですので導入されていません。

>>120
ありがとうございます。
通しで乗るとかなり高いので150円で乗れると助かります。

>>123ありがとう

大西秀伸を山口営業所に飛ばして南北バスの運転させろ！

>>124
確かに高いもんな。

スクールパスでバスの不便さ・危険さを知って（将来的に見て）乗客が減ったら爆笑モン

そうだ！
大西秀伸は山口営業所に飛ばされろ！

ttp://www.nishi.or.jp/homepage/shicyo/koho/html/news/07_0825/200708251280_0101.htm
西宮市の広報に盤瀧ＴＮを通過するバスの写真有り　車番は279

熊猫ってちゃんと働いてるの？

>>130
あの更新頻度だと、公務員か残業の少ない企業に勤めているのだと思う。羨ましい。

伊丹空港で見たぞ

熊猫は仕事に就いていない人間のクズ。
更新頻度をわざとあけているのはごまかすため。
でないとあんな風にタイミングよく阪急9001Fの回送や試運転などを撮れるはずがない。

熊猫と米山は裏でつながってる

さて熊は今日は西宮に現れるのか？
それとも201系臨時電車の撮影で諏訪湖に現れるか？
奴のことだからそのどっちかだろう

373 名前：旭太郎 投稿日： 2007/09/01(土) 10:41:48 [ eO/OQ6/c ]
さっそく、西宮市南北バスに乗ってきました。

西宮北口７時２０分より、
７４０、７４１、７４２、７４３、７４４、７４５、７３８の順番で運行されて
いました。なお、７３９は下山口会館前に展示されていました。
７時２０分の名来行きに乗車しましたが、ダイヤに余裕がないのか、山口地区に１０分遅れて
到着しました。（道路に渋滞はなかったのですが）

>>133-134
社員から内部情報をもらっている。熊と米が繋がっているのはOFF会開いてることから明らか。
それにしてもどうして自分で2chを見てるだとか、阪急でバイトしてたとか自分の傷口を広げるようなことを言うのかな。
「僕は13歳の中学生です」とかほざく厨房と変わりないやんｗ

南北バス、郊外の広い道でも街中とおなじ30キロほどでタラタラ走ってるし。
せめて郊外の直線道路では車の流れに乗るくらいで走ってもらいたいもんだ。

社内情報をもらって自分たちだけおいしい思いをしている熊猫と米山は人間のクズ。
しかし、よく試運転の日に都合よく時間をあけられるものだな。

それ以上にクズなのがいっつあん。熊猫から情報をもらって学校をサボって撮影に行ってる。

ヲタサイト管理人の事はこっちでやったほうがいいと思う
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181456271/
熊猫氏はともかくいっつあん氏なんて阪急バスとは関わりないし。

大河とか久しぶりに聞いた

いや、熊猫と掲示板経営方針統合している以上、いっつあんも阪急バスと関わりがないとはいえないぞ。
しかも大河阪急を中傷している張本人だからな。

南北バスのおかげで土曜日もバス通学できるようになった

>>143
西宮北部の生徒は、わざわざ南部の市街地にある高校まで通わなければならない悲劇。
三田とか、神戸市北区とか、宝塚の高校の方が近いような・・・。
兵庫は市ごとに学区という縛りがあるからね。
しかも、進学する高校が自分で決められないという異常な入試制度。
生徒の選択の自由を奪っている。

ていうか、大学生になるまで「学区」というものを知らなかった。何で同じ県立なのに受験できないのですか？

私立いけよ
スレ違い

阪急バス沿線エリアでもバスや電車で通学出来ないからと引越しする地域もあるんだから、
西宮北部だけが・・・とかわいそぶりしたって無駄。通学のことを考えずに家を買った親が悪い。

>>144
総合選抜もうすぐ廃止だし
それに俺公立じゃないし

>>147
明日から学校だろ。宿題はいいのか？

>>144
総合選抜でも上位10％なら自由に学校決めれる。
それに、西宮北部は特例で三田や宝塚の公立高校に入れる制度もあるみたいだし。
選択の自由だの言うなら私立に行けばいいだけの話だろ。

>>148
一応マジレスしておくと昨日から始まってますが

スレ違いだからどっか行けよマジで。

http://d.hatena.ne.jp/giolum/20070902
この行先表示はねえよｗｗ

>>150
昨日は土曜日やろが

船坂→名来 とか
船坂→西宮北口 ぐらいは欲しいわな

熊猫の苗字は東北某県に多いので、そやつの苗字を検索してみてちょ。

>>152
うちは公立じゃないって言ったでしょ
つかいい加減スレ違い

>>155
発端が何を言うか・・・

熊猫チャット開催中あげ

【９月１６日（日）限定】
正雀⇔相川⇔吹田インター⇔（名神高速）⇔大津インター
⇔浜大津駅前（スルット関西バス祭会場前）

何故この臨時系統は９月１６日限定なのですか？
教えてエロイ人！

熊猫は阪急バスからは嫌われているけど金をもらっている以上
仕方なく貸し切りイベントに協力していると聞いたことがある。

>>154
熊猫のサイトに本名が載っていますが何か？

>>160
のってないやんけ
嘘つくなや

>>160 >>161
額田って言うんじゃなかったっけ？
違ってたらスマン

バスマガジンに舘田って載ってるやん

達也

長岡京バス
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/03085002/html/H1909happy.html

舘田達也氏はメールでも本名を名乗ってるし、熊猫の本名は多くの人が知っていますが？
しかし、あれだけの巨大サイトを作ってる割りには人格が歪んでいる（理屈っぽいところとか）ように思える。

またまたICカードで過剰に運賃を徴収していたという不祥事が今度は猪名清和エリアで発覚。
5/16に豊川駅〜千里で起きた事例も「着発スイッチ」が原因？

持っててよかった回数カード

阪急から社内情報をもらって試運転の写真を撮っている熊猫はずるい奴だな。

吹2638、石2836　千里に転属age
豊中市内線での運行ですた。

>>168
ずるいかもしれんが、上顧客な上に最強のボランティア宣伝マンとあっちゃその待遇は当然かと。

>>170
そういう態度取ってるから嫌われるんじゃなくて？

もう一つのスレで熊猫がHIMRを貸し切ったっぽい事が書いてあるけど真相はどうなんだ？

性格が曲がった奴が珍しいからってだけで車両貸してくれなんて言っても貸すわけないだろ
俺が社員なら門前払いだぜ

客なんだから金出せば嫌でも貸すだろ

>>174
きていらん客は断ることが出来る。

熊猫なんかがHIMR貸してくださいなんて頼んだところでバス会社が言いなりになるわけないよ

>>176
でも実際借りてるんだろ

熊のHIMR貸切オフ会
清和台〜柱本
去年の秋頃だったかな？多分10月

>>178
なんだそれ？

いくら、相手が嫌な奴でもお金を払ってもらっている以上お客様として扱わなければいけないからな。
阪急バスもキチガイ熊猫のために貴重な時間を使わされてお気の毒様だな。

ところで、西宮南北バズは、１日乗車券で乗車できるの？
実際やったことのある人、教えてください。

ホント、熊猫には阪急バスの代表サイトを運営して欲しくないものだ。
同じ阪急バスファンとしてあいつの行動を見ているとこっちが恥ずかしくなってくる。

大河阪急が熊猫に粘着していると聞いて�dできました。

某西日本への粘着も凄いけどな

子（ヲタ）は親（会社）に似る。

>>181
市に頼まれて、金をもらって運行している路線なので
豊能町内線、妙見口能勢線、その他コミュニティバスと同様に使用不可です。

例の南北バス、ﾊﾞｽｦﾀ以外のところでは取り上げられているのに、ﾊﾞｽｦﾀ系ｻｲﾄでは一個も取り上げられてないのはﾜﾛｽ

>>185
サンクスです。

大河阪急は熊猫に粘着してないよ。
熊猫を嫌ってる人間は山ほどいるから。

いっつあんも熊猫を利用している。

熊猫ってうざってー

>>158
なぜって、自分でスルッとKANSAIバスまつりって書いてあるじゃないか。
バスまつりは毎年同じところでするわけじゃないからな、その年その年で臨時系統を組まざるを得ない。

その臨時系統はネタ？

高速線運休情報
台風9号関東接近により、池袋線・新宿渋谷線の両方向、横浜浜松品川線の現地発が運休

南北バス北行き、船坂橋バス停を出た所の狭路でトラックの路上駐車のため立ち往生中。

ウィキの阪急バス、外部リンクから熊猫のHPが外されてるな
ざまーみろってこった

そう言えばさ、ＰＩＴＡＰＡの導入路線で今年度中に吹田とか柱本等で
導入するって公式ページに書いてあったけどカードリーダーの準備工事
とか始まってんの？秋に突入してるからそろそろ情報が欲しいところだけど

現行の運賃箱も今のうちに撮っておかないとな

猫を見て、キャット驚いた。

【よねやま】
無職未婚　素人童貞　親のすねかじり
趣味　ソープ通い　体臭がきつく姫に嫌われている
人間のくず！！！！！詩ね

どこの誰かさんとは名指ししないが人のことに対しては吐き気がするような妄想をもとにして
罵詈雑言を浴びせることができる神経が理解できない。

熊猫米山叩きはもう飽きた
別スレでやれ

よねやまは皆から嫌われて当然

柱　運賃箱交換　すでに半数以上進行。。。

>>198
熊さんを久々に見た

西宮市南北バスに乗ったけど、利用者数はまだ少ないね。
昼間時間帯で西宮北道路？を超える利用者は１便数人程度。
これからかな。

しかし、水源地の確保のためとはいえ、山口町が西宮市域になっているとは・・・。
名塩もあるしなあ。
南から北まで所要時間１時間。西宮市は広い。

暇人の熊猫とよねやまは来週の浜大津のバスまつりにも現れると予想。

今から皆で熊猫のチャット荒らしに行かないか？

ちなみによねやまは未婚じゃないよ…知らないの？？？

>>206
よねやまが結婚してる？笑止千万！
あのデブっちょでブリーフはいてておしっこもまずそうなよねやまが結婚できるわけない。
その前に毎日毎日、撮影に出かけて仕事していない奴と結婚したいと思う女がいると思うか？

まあ熊猫グループは日頃の悪行を悔い改め
延暦寺に修行でもして来た方がよさげ・・・

オタクにとっては開催後３０分で終わってしまう、バスまつり。
だって、開始後すぐに部品をあらかた漁ってしまわれるからね。
で、３０分後、方向幕など、たくさんの荷物を抱えて帰って行くヲタの姿が・・・。

ぶっちゃけ方向幕なんてただの廃品なんだから、
方向幕の中身だけをスキャンか何かで抽出してCDROM形式で売って欲しい

そうすりゃヲタによくある陰湿な取り合いなんてものも無くなるだろ

よねやまって中学生と聞いていたが

>>207
何故かお金を湯水の如く使える様なので
金目当ての女は寄って来る
日常会話がバスの話で成り立つ豚汁に一般女性は無理

> 方向幕の中身だけをスキャンか何かで抽出してCDROM形式で売って欲しい

昔、阪急の幕を作っていた会社が出していた奴だな。そっちのほうが保存しなくていいから助かる。
鉄道なら、全方向幕撮影したサイトがあるから。

>>213
三彩工芸だっけか。
今のはパソコンで作ってるから簡単にCDROMを作れるんだろうが、昔のは写植だからな・・・。
それをうまいことデジタル化してくれれば良いんだが。
もしくは持ち主が同じことを・・・・・・現状からすればそんな人が良い人間いないけどな。

（最終的に）廃棄するにしても、個人が廃棄するよりは業者がちゃんとしたところに依頼した方が
ゴミの処分とかそういう観点からすれば良いと思う。

>>211
いったいどこからよねやまが中学生なんていう話が出てくるんだ…。
よねやまはもう30過ぎたいい大人だよ。
頭はガキみてーな丸坊主頭、腹は妊娠してるようにふくらんでる。
平気で他の撮影者に注意する思い上がり者。

熊猫は毎年バス祭りのレポートをHPにアップしてるから今年も全てのバス会社の
バスを撮るんだろう。

よねやまは浜大津のあと雄琴のソープに行くらしい
もちろん親の金で

>>215
全ては親が甘やかして金を渡す事に起因？
偏差値４０くらいのDQN高校卒業だから仕方ないか

よねやまの女の御尻をストーキングする能力には
ある意味感嘆する
もうすぐ本当の豚箱だな

>>215
米山という人から聞いたが
それが違うと言うのなら米山に言ってくれ

>>220
っつーか米山が義務教育の中学生なら平日の昼間に撮影に行けるわけないでしょう。

ゴミはゴミ箱へ。
阪急系の私怨は隔離スレにお願いします。

阪急系鉄道掲示板について語るスレ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50

思ったんだけどさ、南北バスの北行きって何でわざわざ既設の舟坂橋バス停を経由して
あんな狭い道を通るの？それで合流するのに時間がかかるからどうしても定刻より遅れてしまうじゃん。
南行きのように道路上にバス停作ればいいのに。

道路上に作ったら 危ないで
あそこらへん みんなとばしよるから

南北バスって新車のいいやつ走ってるねー　西宮市の補助金だろうか。
もし試験運行が成功しなかったら、あのバスどうなるんだろ？そのまま山口かな？

山口町の人が西宮市街へ出るメリットってあるのか？

あるから 必死になってんじゃね？

>>226
相手にしないほうが良いですよ
浜大津のスルット関西バス祭りの競売の事で頭が一杯ですから(^0^)

今走らせたって学生利用が見込めないから意味ないって分かりそうなもんだが…

よねやまはやはり小学生でしたwww

http://mixi.jp/search.pl?submit_hidden=main&last_name=&first_name=&nickname=%C2%E7%B2%CF%BA%E5%B5%DE&sex=0&from_age=&to_age=&blood_type=0&location_change=&location=0&location_area=0&hometown_change=&hometown=0&hometown_area=0&hobby_id=0&job=0&keyword=

最終ログインから50分以内

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8@ ・。：／／￣￣￣￣＼.＼.”・：。；・’０.） 　　＼ 　 
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>>231
それなんてショタの白ブリーフにﾊｧﾊｧする自称三菱電機先端総研勤務の36歳聴覚障害者？

明日の滋賀は雨らしいけど熊猫や米山は行くのかなぁ？

まあそりゃ行くだろ。
しかも熊猫は、貸切バスってな話なんだから。（熊猫の掲示板見たら分かるが）

確かに会場の駐車場に阪急観光バスが停まっているのを確認した。
オリジナルのサボはつけてなかったが。
それにしても米山デブやなｗ

>>235
よねやまは高砂部屋門下だからねえ

オレはたまに阪急茨木東口〜柱本団地間の路線を利用してるんだけど、
ＪＰを撤退してくれないかなぁ・・・？？

米山、もうホームページにアップしてるな。
ほんまに仕事やってるんか？

>>238
ＨＰの名称は？
奴は無職ですよ

>>239
中学生

71 名前：西工５８ＭＣ 投稿日： 2007/09/16(日) 23:09:23 [ vpun3mZk ]
所属表記がなんと！　「丸に箕」　でした、箕面森町線用
箕面森町営業所→箕面営業所？　本日は以上４台でした。


そういえば森町線の路線情報がまだうｐされてないなｗ
ニュースリリースくらい出してやれよ

>>235
オリジナルのサボは前も横も付いてたな
前は高速バスのやつを模した感じで横は完全なオリジナルっぽかった
多分管理人氏と思われる人が愛称プレートを大量に持ち出してきて色々付け替えてた
俺が見たときは「ちくご」と「ムーンライト」だった

森町試運転
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070917025638.jpg

>>243
ｷﾀﾜ─────(・∀・)─────！！！

過疎ってる時間でも、ひとたび熊猫米山の話題が出ると同じような叩きレスが幾つも付くあたり、
同一人物の自作自演じゃないかと思ってしまう。

箕面森町営は彩都のように森町線専用の営業所（出張所？）かな。
東能勢線牧系統を移管っていうことはなさそうか。

>>245
本人さん登場・・・・か。この前もそれで叩かれたのに。

豊能エリアもそろそろ路線の見直ししても良い頃合なんだろうけど、
日出町が本気を出して豊能エリアにメスを入れるとは考えにくい。

森町線を止々呂美で池田や豊能方向に走る東能勢線に接続させたり、
ネオポリス線も茨木への連絡以外は、トンネル経由にして運賃を高くする代わりに所要時間を短縮するとか
集客させる方法は考えられると思うんだけど。

今日の宝塚線の９００１試乗会に米山来てた。
それも小さい少女と手を繋いで。


ま…ま・さ・か、ロリコン？！

ちなみに熊猫は川西能勢口と雲雀丘花屋敷で撮り鉄やってた。

>>245
熊猫乙

>>247
米山自爆乙
お前はまず粘着し重ねて屈折した性格を治してから出て来い！

よねやま氏って既婚で娘さんを連れていたのでは？

また自称三菱電機先端総研勤務の36歳聴覚障害者か！

>>250
中学生では結婚できない

>>247
中学生では結婚どころか子供すらできるわけがない

週１便だから客いないとナメているのか？
171号逆送＆Ｕターン乙。

自称三菱電機先端総研勤務の36歳聴覚障害者は結婚できない 

自称三菱電機先端総研勤務の36歳聴覚障害者は結婚どころか子供すらできるわけがない 

福田・麻生両氏が難波の演説から高松に移動するのに阪急バス使ってたな

まああの百貫何とかに近寄る女がいると仮定したら
資産目当てだろうが、あの陰湿で粘着質な百貫何とかに
近寄る女がいたら変わってるよねみたいな・・・

超妄想路線

[200]千里中央〜箕面有料道路〜中止々呂美〜箕面森町（〜[202]〜東ときわ台〜妙見口駅）
[201]千里中央〜箕面有料道路〜学校前〜中止々呂美〜箕面森町
中止々呂美で[136]池田行、[136]余野・牧行、[26]希望ヶ丘行に連絡

[136A 出入庫]池田〜余野〜牧〜希望ヶ丘
[136B]池田〜余野〜牧〜妙見山上
[137A]千里中央〜箕面有料道路〜中止々呂美〜川尻〜妙見山上

東能勢線を
[26出入庫]池田〜余野〜希望ヶ丘に統一
余野で[136]余野〜牧（〜妙見山上）に連絡

熊猫や米山は今日も9001初運転を撮影しに行ったんだろうな。
本当にあいつら、働いてんのか？

中学生が働いているわけがないだろ

米豚渋太いね
他のスレまで遠征して自作自演してる
やはり精神構造がおかしいのか？

石橋に4003〜4006(PKG-RA)　箕面森町対応で増備？

>>261
熊猫の掲示板に既に情報が上がってる

車両はいいから路線情報は出てこんのか

よねやまの嫁の父親は大企業の社長でよねやまは入り婿。
だから、よねやまは働かなくても鉄道撮影できるってわけさ。

千中〜箕面森町間新路線の系統番号はエースナンバーの[１]系統だと予想してみる。

>>262
○板が休止になったのが痛いな。
公式サイトは、全ての情報が網羅されているわけじゃない。

森町線の路線開設情報が出てこないので、お隣の京阪バスの話題から。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070919091615.gif
特にこれと言って競合区間は無いが、目垣や上鳥飼北に行くには便利そう。

>>265
2chにでも書き込んでくれれば助かるのにな。

いや、森町行きの系統番号は100〜102がいいだろう

>>268
101が千里中央にて美穂ヶ丘線と被るから無理ぽ

近場の東能勢線（+忍頂寺線）の連番にして140番台とか。
いっそのこと200番台とかでも有りか。

というか大阪府から選考された時点でニュースリリース出しても良いと思うんだけどなぁ・・・
選考の結果発表時に、箕面森町をアピール出来るか出来ないかの点数が60点くらいだったことからすれば
今回の発表の遅れは肯けるんだろうけど・・。

まさか運輸局に申請し忘れてるんじゃないだろうなｗｗ

>>263
米山の義父の仕事って丸棒？
義父や義母家族に虐められて屈曲した性格になった訳か・・・
２６２以降の書き込みの連中空気嫁よ！
路線の話なんて面白くねえ！

それはともかく、将来の大企業の社長の座を約束されたよねやまが羨ましい…。

80周年の絵コンテスト、予想をはるかに超えた応募だったため
発表を9/20から10/5に変更。

普段から弊社に不満を持っている乗客の方々の嫌がらせ？ｗ

予想どおりというか、熊猫、宝塚線の９００１の出発式にも出ていたね。

連休も遊びその翌日にも撮影、本当に働いてんのか？

やっぱし無職のクズだろうな。

>>274
熊だけでなく米豚もね
粘着能力には呆れ果てた・・・

>>271
空気読めないのはお前らの方だろ？
ここは阪急バスの話をするスレであって特定のヲタを叩くスレではない。
↓こういう立派な隔離スレがあるんだからここで思う存分粘着してろ。
阪急系鉄道掲示板について語るスレ　7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181456271/

スレ違いでは無いと言うのなら
「二人のファンサイト管理人（そのうち一人は阪急バスヲタではない）が阪急電鉄9001Fの初運転を撮影した事」
「両管理人の職業を推測し、叩く事」
と阪急バスとの関わりを説明してくれ。

7はもう落ちてたっぽい
阪急系鉄道掲示板について語るスレ8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/
こんな事書いても移動してはくれないと思うがｗ

茨木にも4000番台が３台ほど、とまっていたな。あれは、FUSOか？NISSANか？

4000番代は日産ディーゼル。
500番代だといすゞと被るので4000〜に移行。

大河阪急は阪急電鉄と阪急バスが好きだから熊猫と同じなのに何であんなに相性が悪いんだろうな。

熊猫は障害者を嫌っていると聞いたことがあるがそうだからなのか。

熊猫と米山といっつあんは職を持っていなかったり不登校だったりと人間の川上にもおけないゴミ。

米山は真性包茎だと聞いたしな。

>>276
マジレス書くだけ時間の無駄。
というか火種（パンダ本人も大河も）も2ｃｈに出てくるなよ、火災が広がるだけなんだから。

箕面森町の路線情報は、阪急バスはいつものことだから仕方ないにしても
ＵＲや大阪府の方でも詳細が出てこないのが納得出来ない。
上層部からＯＫ出た申請書を机のどこかに無くして申請できない・・・なんてことしてないだろうなｗ

止々呂美の国道バイパスでバス停のくぼみ作る工事してた。国道止々呂美とかなるのかな。

>>269
美穂が丘線を改番すればいい
101から104に
そのほうが美穂が丘線も連番になってわかりやすい

茨木の4000番台うｄは小便だろ

>>280
激しく同意。
突っ込みで悪いんだが「人間の川上」じゃなくて「人間の風上」な。
熊猫、米山、いっつあんは阪急の３大クズでもあり３大ブリーフ派阪急ヲタと呼称されてる。

>>281
大河阪急は確かに阪急バスヲタでもあるが火種ではない。
トラブルの種を蒔いてるのは熊猫、米山、いっつあん。
大河阪急は熊猫にいじめられてる被害者。

遂に森町線発表
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/070920.pdf

運行は豊能ｗｗｗ

>>286
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

ということで286乙ｗ
>>282　それが「止々呂美南」っぽい。

一応まとめをいれておくと
運行系統は[1]だから、>>264が大正解
運行本数は17往復で、箕面森町発610〜2135　千中発645〜2210
朝ラッシュが35分、昼間時が75分、夕ラッシュが45分、その他65分毎。所要時間25分、400円。

大阪府の想定と大きく違うのがまず運行本数。
想定では40往復くらいだったのがたったの17往復。（ちなみにネオポリス線は19〜22往復。）
あと実は人員が足りていないと豊能が担当。彩都線は諸blogなどでは

途中でカキコしてしまったｗ

彩都線は諸blogなどではＭの評判が良かったのだけど、人員が不足するだろう豊能でどう対応するか。
優良Ｍを選抜して森町線に送り、豊能は更に（ｒｙ
おそらくどちらにも本体からの指導員か出向が来るんだろうな。
それと箕面森町の出張所は電話回線引かないの？ｗ

>>288
事前に豊能だという噂が流れていたが、まさか本当にそうなるとは・・・
しかし、評判の悪い豊能だが非常に感じの良いＭがいるのも事実。

選抜というと、西宮の南北バスの方に送るべきじゃないのか？
前に一度乗ったときにふんぞり返って運転してて客に生意気な若いＭがいたが、
たまたまであることを願いたい。南北バスの人員はどこから集めたんだろうか。

熊猫は障害者を差別しているあほんだら。

ところで熊猫も扱っていない南北バスのことを大河阪急が丁寧にアップしてるね。

箕面森町バス
ttp://www.pref.osaka.jp/minoh/jigyo/busunkoukaisi.html
時刻表・バス停の詳細位置
ttp://www.pref.osaka.jp/minoh/jigyo/busunkoukaisi2.html

森町線が昼間60分間隔で中トドロミで池田〜牧系統と接続できればよかったのに。

ここからは思いつきなのだが、
牧系統は昼間60分毎で牧〜余野〜希望ヶ丘循環〜余野〜池田で運行。
バスの接続によって池田〜森町、余野希望ヶ丘〜トンネル経由千里中央という流れができるし。
そして泉原経由の25・28系統は茨木行き接続以外は運転中止。あまった人材を森町線へ。

森町センターのターミナルは広めに作られてるので、将来は森町内循環・ときわ台光風台方面への
バス便接続や広い駐車場を設けてパークアンドバスライド基地に。

>>291
http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2007/09/post_a292.html
これだね。実に分かりやすい文章でいいな。
熊猫よりも質がいいレポートだと思う。

>>294
確かだな。熊猫だったらここまで詳しくレポしてくれないもんな。

θ出町ってどこのこと？
何を指してるの？

>>296
阪急バスの本社最寄りのバス停の名前＝阪急バス本社のこと
但し、本社の正式な所在地は豊中市日出町ではない

>>292
PDFの方に「来春までは、暫定運行としてこのダイヤで運行します」とあるな
「(仮称)小中一貫校前」新設の頃にまたダイヤ改正するということか?

>>293
257が妄想路線を書いてるんだが、
＞牧系統は昼間60分毎で牧〜余野〜希望ヶ丘循環〜余野〜池田
牧系統は現状として「池田〜牧〜（回送で）希望ヶ丘・出入庫」という運行形態になっているから
それよりも、このままのとおり池田〜牧〜希望ヶ丘（出入庫）の方が効率が良い。

それと希望ヶ丘はトンネル経由の直行便を前から希望してたみたいだから、
希望ヶ丘からなら乗換便と直行便で交互に運転するのが効率良いんじゃないかな。

＞パークアンドバスライド基地に。
既に地区センターのターミナルの横に駐輪場・駐車場がちゃんと儲けてあるので、
（豊能町の西部から）車でパークアンドライドは現状でも可能。

>>298
ついでに一貫校は4月から開始
http://www.city.minoh.osaka.jp/todoromi-ele/

箕面森町線と東能勢線の乗換早見表を作ってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1546.pdf.html
パスは目欄

4月からは上ノ所〜止々呂美地区〜小中一貫校の通学便も新設するのかな？

>>300
余野→千里中央
今まで：余野　635発→千里中央730着（乗車時間55分、720円）
トンネル：余野　632発→中止々呂美642/649→千里中央710着　（乗車時間31分+乗換待ち7分＝38分、670円）

とても面白い結果になりましたｗ

http://homepage3.nifty.com/tekipaki-fannote/hankyubus-kouryou3.jpg

府道南千里茨木停車場線の南千里駅〜山田の道の千里南公園東交差点のあたりに古いベンチがあるんだけど、
これって「あやめ橋」ってバス停？

http://bus.hankyu.co.jp/rosen4/1829.html
137下止々呂美行きは通過

10月1日より
・仁川循環線仁川台系統の運行経路変更・停留所移設
仁川団地立替工事期間中、運行経路を変更する。
工事期間中に「仁川団地北」を移設するほか、
別個に「仁川団地前」も移設する
仁川団地北:集会所前から22番地〜38番地間の交差点付近に移設
仁川団地前：仁川小学校前からすぐ北にある鹿尾橋西詰にある公園前に移設

・大阪外大前名称変更、系統番号変更
1.変更：「大阪大学前」→「阪大外国語学部前」
2.系統番号の変更
[55]千中･北千里〜豊川住宅〜粟生団地〜大阪外大系統では、
粟生団地止・大阪外大発着両系統とも[55]としているが、それを前者は[55]のまま、後者を[51]に変更する。
なお[55]大阪外大前発着系統自体は8月3日で運行を終了（運休終了後の9月29･30は実質運休）

>>305
１０月から阪大になるのか・・・。中途半端な時期にやるんだな。
今の在学生は阪大を卒業したことになる？いいじゃん。ていうか、外大はずっと私立だと思っていました。orz

毎度阪急バスをご利用下さいまして、ありがとうございます。
阪大医学部病院前、阪大本部前、茨木美穂ヶ丘、豊川駅、山の口経由、阪大外国語学部前行きでございます。

広告付きバス停留所上屋供用開始

　阪急阪神HD傘下である我らが阪急バスそして阪神電鉄バス・阪神バスは、規制緩和により可能になった「広告付きバス停留所上屋」を
事業者エムシードゥコー社との契約に基づき、「阪急夙川駅前」（西宮市羽衣町9 番先）のバス停留所に設置する。
「広告付きバス停留所上屋」は、阪急・阪神の共同事業として、統合1 周年にあたる１０月１日より供用を開始し、
以後、阪急バス、阪神電鉄バス、阪神バスが一体的に西宮市内において順次上屋の整備を行う予定。
上屋の製造、設置、維持、管理については日仏合弁会社のエムシードゥコー社が日本で展開している
ビジネスモデルを導入することにより、広告料収入で公共輸送のインフラである
上屋整備を行うことができることになり、都市景観整備の新手法としても注目されている。

岡山電鉄バスの例　http://www.okayama-kido.co.jp/bus/news2003/0405/
広告業者による例　http://www.mcdecaux.co.jp/view/index.html



昔、千里ニュータウンでも上屋に広告（椅子についてる看板みたいなもの）つけていたような気がするが・・・。
MCドゥーコー社の例を見る限りでは、広告によっては都市景観と全然マッチしない場合もある様子。
本当に都市景観のことを考えたいなら儲けるための広告じゃなくて、場所をちゃんと考えないと、
そのうちパチンコ店あたりの広告が停留所に貼られるぞｗ
スレ違いだが、少しだけ文句をつけてみた。

と言うわけで、箕面キャンパスにも再履修バスが必要だな。

>>309
既に計画中と阪大生の作ってる新聞に載ってる

http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0268122
乗務停止処分キター

>>311
一応転載。誰か動画うｐしてくれないかな。

飲酒検査で乗務停止　阪急バスでも 阪急バスの会見（大阪市内・午後５時）
阪急バスの運転手４２人が、乗務前の飲酒検査で基準を上回るアルコール分が検出され、乗務停止になっていたことがわかりました。
阪急バスによりますと、阪急バスと委託会社の運転手計４２人が、２００２年からことし９月にかけて、乗務前の飲酒検査でアルコール分
を検出されたということです。このうち、道路交通法の「酒気帯び運転」にあたる０．１５ミリグラム／リットルを上回ったのは３７件あり、
マイカーで通勤していたケースも３８件にのぼっています。阪急バスでは検査で陽性となった運転手を停職処分にしていますが、
再来月からさらに精度の高い検知器を導入して、再発防止にあたる方針です。この問題をめぐっては阪神バスでも、今年６人の運転手に
アルコールが検出されたことが、２６日にわかったばかりです。


阪急バスで42人なのだから、阪急田園バス支社ではもっと多いんだろうな。
上屋広告のリリース出す前にやることあるだろうがｗｗｗ
自分で事故って死ぬのは一向に構わないが、客の命を脅かすのは本当にやめろよ。
車内事故起して隠蔽したり、客に暴行加えたり、苦情TEL来たからと復讐したり・・・
社員教育を徹底する前に採用する時点で人を見極めて欲しい。

>>312
よみうりに動画あったんで貼っとく
ttp://www.ytv.co.jp/press/kansai/D4955.html
「阪急バスと委託会社」ってことは田園込みの数字では?

ついに大西秀伸が飲酒運転か？！

MBSも深夜にでてきた
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_GE070929001600051602.shtml

うちの地元新聞（京都）では阪急バスのほかに大阪市交通局も記載されてまつ。

>>312
よねやま調子乗るなよ！ボケ！

>>312
タクシーの運転手も深夜はちょっと車を止めて屋台で毎晩飲んでます。
飛行機のパイロットもステイ先でおきにのスナックで飲んでベロベロで乗務です。
電車の運転士も普通に家で晩酌して始発担当すれば、当然酒も残っています。
船の船長も缶ビールグイッと飲んで操舵しています。

そりゃー　当然、バスだってそうでしょ。

それをごちゃごちゃ言うなら、会社も学校も旅行も買い物も、どうぞ歩いて行ってください。

飲酒運転の車に轢かれないようにね（笑）

>>318
バスが危ないからと車に切り替えてる人も多い。一般客には「阪急バス＝危険」が普通。
車運転出来る人間はどんどん車に切り替えるよ、当然。
どうしてもバスを利用しないといけない人間が仕方なく乗ってるだけ。
乗務前に酒を飲んで何が悪いとか言いたいそうだが、そんなもんじゃプロ意識に欠けてる。
こんな人間を採用した人事部にも責任を（ｒｙ

本社も会見前にリリース出しておけば良かったのに。今見る限り、どこのバス会社もリリース出してない。

>>319
危なくさせてるのは我々利用者だ！！
ＪＲみたいに速さを要求している。
速さが理由で勤務ダイヤもきつくなる

>>320
バスは遅延が当たり前。スピードを速くするなんて高速道路か川西のバイパスを作らない限り無理。
ダイヤは40年以上前のものを元にしてるのだから、それを改善するのは会社側の役目。

最近のMって乗客のせいにするんだ。レベル落ちたな。

>>321
乗客の責任ではなく我々利用者が速さ（正確さ）を求めるから
会社側もそれに応じようと努力し挙句の果てに乗務員の勤務ダイヤが
きつくなって焦りが出てくる。現に、以前、ある会社のバスに乗った際
「●●分のバスに乗るから早く行ってくれ」と、言っているのを見かけた
遅れたら遅れたで「何分遅れてんねん」と言っているのも見かけた

>>320
速さを要求→運転士の１乗務あたりの運転時間短縮→運転士への負担軽減

>>321
客モナー

>>322
模範解答その1　323
模範解答その2
＞利用者が速さ（正確さ）を求めるから会社側もそれに応じようと努力し
阪急バスが利用者の声を汲み上げるわけが無い。


どこぞのJRとはワケが違うんだよ、馬鹿Ｍ君。
そんなこと言うのならバスの仕事やめてパン工場にでも行きなよ。

勘違いしてる輩がいるので忠告しておくが、
阪急バスのダイヤ設定は本格運行前の実走で決めている。
豊中市内線のように30、40年以上前のダイヤをそのまま使っている路線もあれば
運行開始後に、停留所に速く着きすぎて時間調整する時間をカットするために所要時間を短く設定したり、
逆に渋滞がひどい路線・時間帯では所要時間を長く設定している。

昔の勤務ダイヤなんて折り返しの間の10分休憩なんて無かったが、
今は労組の活躍のおかげでそれなりの休憩時間は得られ
ダイヤ自体にも（遅れを取り戻せるくらいの）余裕が出ている。

322の例で言えば、忍頂寺線の接続のように茨木市街で大きく遅延しても
無線で乗継先のバスに連絡を取れれば済む話。（本数の少ない路線は特に）


ただ、一般的な通勤・通学者なら分かるだろうが、バス・電車乗り継ぎは1分でも速い方がいいのは当たり前。
たった1分で1本の電車を逃したり到着が大きく遅れることだって有りうるが、
乗客の声に耳を傾けない阪急バスがそれに対して対応するわけがない。

ネタにマジレス（ｒｙ




誰か箕面森町新線の画像撮ってくるｦﾀはいない？
今のところ見つかるのは一般人のサイト・blogのばかりだが

漏れの地元では昔から

阪急バス＞＞＞＞＞市バス

最近は市バスも中の人が阪急の人なので変わらないけど、市内中心部では・・・。

比較対象が間違っているとか(ry

みんな、誤解しているようだから言うけど、よねやまさんはブリーフを膝まで下げて
小便する人じゃないよ。
いっつあんなら足元までブリーフ下げて小便することで有名だが。
熊猫は下げないが、ブリーフの縫い目からアレ出して小便してる。

よねやまってほんまに妻子おるんか？

>>330
あんな百貫デブに居ると思うか？
常識的に考えたら解かるっしょ！

10/1
・飲酒運転報道について
　乗務員への個人面談を月1回実施・全従業員の家族にも飲酒運転をさせぬよう協力を求め労組とともに撲滅を図ってきた。
　違反行為をしたものには厳重な処分を実施し、バスを運行させた事実は無い。
　しかしこれらのものがマイカーで飲酒運転していたことは、公共輸送に携わる人間としての自覚に欠けるものであるから、
　今後はその撲滅を目指していっそう更なる努力を重ねる。
　11月中旬を目処に高いアルコール検知器を導入し、再発防止をはかる。
※リリースを出したのは今のところ阪急バスのみ。

・高速新潟線の昼行便廃止
　10月29日より大阪梅田9：30→新潟18：14（万代18：17）、万代9：30（新潟9：35）→大阪梅田18：18　を廃止。
※昼行便は2005年7月23日に運行をスタートしていた。わずか2年余りの運行。

・吹田市内線伊射奈岐神社祭りによる運行経路変更　※[14][15]は運休
　10月7日（日）に
　新小川〜山田宮ノ前〜山田樫切山・下山田間を休止。
　新小川2番のりばから発車する便（[7][17][18][57][21]吹田・岸辺・茨木・エキスポ）は3番のりばから発車、下山田まで直行。
　山田宮ノ前から発車する便は全便運休、新小川から乗車
　山田樫切山1番のりばから発車する便のうち、[57][21]千中・吹田行は2番乗り場から、[18]千中行は下山田4番のりばから発車
　山田樫切山2番のりばから発車する[18]岸辺行は下山田降り場から発車。
　樫切山交差点にある下山田の北行きは4番乗り場から、南行きは降り場から発車　

箕面森町線って、３dayチケットとか使えないんですね。

いや、普通に使えるやろ
別に特別な路線じゃないし

>>334
西宮南北線は不可で、箕面新町線は可なのか？
おそらく自治体の補助金が入っている路線やコミュニティバスは不可。
テスト運行の路線は可なのかもしれない。

>>335
2007/3/1現在だと、
自治体の補助金が入ってる路線のうち、
・豊能町内、猪名川町内、妙見口能勢線など→利用可能
・新大阪淡路循環、長岡京循環、吹田市千里丘循環→利用不可

自治体の場合はその自治体の考えがかなり反映されてる。
猪名川町や豊能町は一般路線として切り替えて、交通弱者の老人だけでなく学生も使用出来るようにしてるのに対して
吹田のすいすいバスの場合だと、対象はあくまでも交通弱者の老人で、学生に対応する気は毛頭無いってことで、スクールパスは利用不可。

南北バスや箕面森町線はまだ情報出てないから分からないな。

>>335
いえ、千里中央の4番乗りばに箕面森町は３dayチケット使えませんときちんと張り紙している。

熊猫、早くバスまつりのレポート書け！！ゴルァ！！

まったくだな。せっかく貸し切りツアーに参加してくれたお客様に失礼だよな。

津雲台７丁目

>>338
なんだかんだ言って、みんな熊猫のレポート楽しみにしているんだな。
http://d.hatena.ne.jp/ekiqlo/

ぶっちゃけ熊のサイトにはもう速報性を有してないし、
バス祭りのレポを見るなら、他所のサイトか今流行りのブログで十分。
久々の更新かと思えばリンク集の更新だし、「阪急バスといえばくまねこはうす」でも無くなって来てる

宝塚〜西宮名塩駅〜神戸三田プレミアム・アウトレットみたいな路線できんかな
運賃が高くなりすぎるから無理か

>>342
そうだな。大河阪急氏のブログにでも期待するか。

電算が茨木の新路線図をアップしたが


何　故　未　だ　に　7　9　系　統　が　小　野　原　ま　で　な　ん　だ　よ　？

その大河もまともにバス祭りあげてないがな。

>>346
現在、作成中らしいよ。楽しみに待とうぜ！

>>345
いちいち些細なことでクレームつけるな
馬鹿馬鹿しい
これもゆとり教育の弊害なんかな？

>>348
些細なことでも間違えは正すのが普通
本社にとっては些細なことでも、乗客にとっては大事なことだったりする

さすが阪急バス

箕面森町行ってきた。見渡した感じではまだ空き地ｗ
にしても、グリーンロードはかなり快適だな。
余野や希望が丘もあそこ通れば早いんだろうけど、やはり通行料がネックか。

>>350
今のダイヤのまま計算すると余野まで29分、希望ヶ丘まで35分くらいだから
現状の余野55〜60、希望ヶ丘50分より相当速くなる。
>300-301に乗換時刻表があったけど、結局乗換は面倒だろうだし
あの辺りはバスが不便だろうし、言わずもがな他の要因も手伝って（笑）
何か打開策を講じない限り、バス離れは加速すると思う。

豊中市内で路線バスが自転車に乗っていた小学４年生の女児を跳ねる。
女児は重傷。運転手逮捕。
以上、NHKローカルニュースより

事故を起こしたのはBRC198号車。

>>352
一般乗客の阪急バスに対するイメージはもともと悪いにしても、ますます「人殺しバス」のイメージが定着するな。
神姫バスでもつい最近2件連続して事故あったし、去年くらいに同じ豊中市内で幼稚園バスと衝突して負傷させていたばかり。
でもあの田園支社で負傷死者出してないのに、本体でばかり出てるというのもまた不思議だな。

>>353
先ほどのニュースの記事出ました。

阪急バスが女児はねる

４日夕方、大阪・豊中市の府道で、路線バスが自転車に乗っていた小学４年生の女の子をはね、
女の子は足の骨を折る大けがをしました。警察は、運転手の男を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕して詳しく調べています。
４日午後４時２０分ごろ、豊中市宮山町の府道で、桃山台発千里中央行きの阪急バスが、
左側の路地から自転車に乗って出てきた近くに住む小学４年生の植村友香さん（９）をはねました。
友香さんはひざの骨を折るなど大けがをして、病院に運ばれて手当てを受けています。
バスには約３０人の乗客が乗っていましたが、けがはありませんでした。
警察の調べによりますと、バスを運転していた池田正樹容疑者（４３）が
「自転車に乗った子どもが道路に出てきて急ブレーキを踏んだが、間に合わなかった」
と供述しているということで、警察は自動車運転過失傷害の疑いでその場で逮捕して、事故の詳しい原因を調べています。
事故について阪急バスは「けがをした方に心よりおわびします。事故原因を究明し再発防止に努めます」としています。

ttp://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/02.html

>>354
GJ

阪急バスの肩をもつ気は無いが、あの宮山町あたりの府道（というより豊中市内線の道路）は
歩道も無い・狭いし、歩いてるとバスがギリギリに襲ってくるからかなり怖い。運転していても相当気を使う。
起こるべくして起こった事故だな。

くまねこ、調子のんな。

マナーの悪い阪急バス運転士

池田市内を走る三谷 臣吾は、バス停車中、路上でタバコ。

これからマナーの悪い運転士を見たら書き込む

大西秀伸氏はどうなんですか？
高速バス担当なのに愛想が悪すぎ。

大西秀伸なんかよりもクマネコがバス祭のレポをなかなか書かないのが大問題だ！

>>359
クマネコよりも大河阪急がピンクのブリーフに萌えてることの方が大問題だ！

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿ 液クロサイエンスの菱川和則代表取締役社長
　　＼/　　　　/ 　親神に誓って嘘をついてないと言えますか？
　　　　￣￣￣ 　　教祖に誓って嘘をついてないと言えますか？

自分が行ってきた嫌がらせ・ストーカーなどの悪行を
棚に上げ言論封鎖する朝鮮人米山氏ね！

2007.10.15　豊能町東地区巡回バスの一部発車便変更

平日ダイヤのうち、永寿荘15：41発高山先回り・希望ヶ丘・牧・永寿荘行を各停留所で10分発車を繰り下げ
（〜10/12　永寿荘15：41　→10：15〜　永寿荘15：51）
※通学対応改正

補足：余野（東能勢中前）発→高山行　平日ダイヤ
15：53（巡回バス東地区系統　100円）
16：07（54系統霊園→千中行　230円）
16：55（27系統勝尾寺千中行　230円、城山高校・東能勢中学校通学対応）

箕面新町に全く家が建っていないのだが、バスを走らせる必要があるのか？
町開きして、家がある程度立ってから、路線バスの運行を白よ。
とどろみの人しか使わないから、利用者が少ないのはあたり前田のクラッカー・

>>364
逆にバス走らせないと家買うやついないだろ。
ディベロッパーに赤字を補償させるのは阪急バスではよくやる手。
東能勢のエリアにも知らせておけば>>300の乗換も出来るんだから、もうちょっとくらい乗客増やせるのに。

確かに。
しかし、地区センター以外に建物がなかったのには驚いた。
不動産屋とコンビニしかない。

でもあの道をさらに行くと、光風台やときわ台に出る。千里中央直行のバスを走らせたら面白いかなと思った。

果たして、箕面森町は、少子高齢化、過疎化が進むとどろみ地区の活性化に繋がるのか？
小中一貫校の行方は？

熊猫、なかなかバス祭りレポート書かないね。一日暇人のくせに。

熊猫よりも大暇人のよねやまでさえ早く作ったのにね。（簡単だが）

大河阪急に期待！

>>396
箕面森町の関連サイトに書いてたんだが、
豊能町の西部地域から千中への直行バス便が出来れば利用するか
アンケートをとったら結果は半々だったらしい。
猪名川ＰＴみたいにパイが多いなら能勢電と対抗出来るだろうけど、
あの地域でやればバスも能勢電も共倒れするんじゃない？
バスを通さずとも箕面森町の駐車場をパークアンドライド方式でうまく生かす方法もあるけどね。

それよりも北大阪ネオポリス線のトンネル移行はまだかよｗｗ
本社上層部が計画中止させたとかさせてないとか。

○氏のところ見たら、10年前の昨日にデマンドバスが廃止したことになってるけど
摂津天王〜森上の直行系統はいつ廃止されたの？
ウィキペディアは凄く曖昧な書き方してるいるし。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191865962/
10/4 PM21時頃　新御堂南行　豊崎付近で死亡事故
目撃情報募集中

該当時間帯なら阪急高速バスも走ってるだろうし、
この中に事故に遭遇した香具師もいるだろうから、
何か情報があったら書き込んでやってくれ。

大西秀伸が事故起こしたのかっ？

昨日新神戸トンネルをありえない速度て飛ばしてたｳﾃｼがいた

ところで今年の流調の募集まだ掛かってないけど大丈夫なのか？

>>374
毎年実施するとは限らん

くまねこってなんでバス祭りの後から、放置状態になった揚句にタイムリー（？）な鉄ネタばかり出すんだろ。
というか、もう書く気なんて全然ないだろ。（こっちとしては毎年のことなんで楽しみにもしていたが、もうすぐ一月経つのでもう諦めかけてる）
あっ、南北バスや森町線もレポないな。鉄道といい、バスといい、色々手を出しすぎてか完全に初心を忘れてるような希ガス。

>>375
今年も実施予定

>>376
WIKIに阪急バスの関連リンクから外れされる理由が分からんでもない。
あそこまで行くと阪急バスのファンサイトでも何でも無い、どこにでもあるただの鉄道・バスのファンサイト。
彼も高校生の頃は「HPを見に来る人もために更新すべきです！！１１１」と言ってたが、
今じゃそのかけらもなく、思いっきり自分の自慰に走ってるからああいう風になる。
そして掲示板も過疎化の一方なわけ。放置プレイは管理人にとっては一番楽だけどな。
>>377
今回はどこでやるんだ？つい最近なら豊能や茨木、能勢、猪名川を中心に実施してたが。

>>376
>>378
文句あるならお前らがサイトせえよ。更新してるか毎日チェックしてやるからよ。

>>379
何でﾌｧﾋﾞｮってるの？
別に自分の自慰のためにサイトを作るなんてことのために数少ない時間を使いたくない。
「くまねこはうす」というブランドを自分自身で壊したのを気づいてないのか？

>別に自分の自慰のためにサイトを作るなんてことのために数少ない時間を使いたくない。
仕事が忙しくても僅かな時間を使ってＨＰ更新してる者に対して失礼。
しかも毎日更新しないからと言ってWIKIからリンク外す理由にはならんし、そんなことすれば徳電のリンクも外さなければならなくなる。

ＢＶＥスレで公開予定日に完成できなかった作者を叩いた奴と同じレベルだと言うことに気付け。

Changes for the Beta-Better

　大　　　河　　　阪　　　急

>>381
＞＞仕事が忙しくても僅かな時間を使ってＨＰ更新してる者に対して失礼。
それは彼が勝手にやってることだろ。彼がHPを更新したいから更新する。HPの内容も彼のしたいようにしている。
それは閲覧者の要望に応じてサイトを作っている人に言う言葉。
今の「くまねこはうす」ブランドは従来の阪急バスｦﾀ常連を突き放して、自分の好きなように更新するようになっている。
そんな人物にそういう言葉を言う必要は無い。
＞＞毎日更新しないから
「毎日更新しないから」が理由ではなくて「内容が阪急バスのファインサイトでは無くなっている」のが理由だろ。

＞ＢＶＥスレで公開予定日に完成できなかった作者を叩いた奴と同じレベルだと言うことに気付け。
熊猫君もそのスレにいたんだね。

362 ：名無しでGO! ：2007/10/13(土) 09:36:42 ID:dwwT3WLv0
しかし何故、大河阪急はドメイン情報から勤務先をあわてて消去したんだろうか。
本当に三菱電機先端総研勤務なら誤って登録されたドメイン情報を修正すればいいだけのことなのに。

三菱電機に知られるとよっぽどやばいのか、それとも三菱電機勤務という設定そのものが大河阪急の
妄想のたまものなのか。 

>>383
何で「熊猫」限定なんだ？
熊猫に絞って話したつもりはないし、熊猫とＢＶＥは全く関係ないぞ。

>>385
ならどうして熊猫を擁護するの？

>>376
なんだかんだいって、みんなくまねこのサイトを楽しみにしていたのだな。

>>381
特電もサイト休止中か。みんな忙しいものな。
週末を趣味に使うと、サイトを更新する時間がなくなる。
歳をとるごとにその時間も少なくなる。

>>387
＞＞なんだかんだいって、みんなくまねこのサイトを楽しみにしていたのだな。
でも今みたいな更新には、そうして更新を楽しみにしていた人にとっては面白くないだろうね。
前に本人らしき人物がこのスレで「自分の好き勝手にやって何が悪い」みたいなことを言っていたが。

大河阪急君の更新が楽しみだ。

>>376
南北バスは大河阪急が熊猫の代わりにレポしてくれました

>>386
両者とも更新の頻度が低かったり南北バスを取り上げないのに片方だけ削除はおかしい。
確かに徳電の方はクーラータイプやクーラーメーカーなど事細かに記載してくれている分だけ熊猫のサイトより見る回数が多いし、ためになることも多い。
かといって熊猫のサイトがだめかといえばそうでもない。
大山崎のエルガやのスペースランナーＲＡは熊猫の方が先に取り上げてたしな。

つまり、両方とも必要不可欠なサイトに替わりはないわけだし、大河もこの両者に負けないぐらいの情報量を公開できればWIKIにリンク張っても問題ない。
ただ、熊猫が阪急バスから完全に退いた場合は別だが。

>>390
＞＞サイトより見る回数が多いし、ためになることも多い
＞＞両方とも必要不可欠なサイトに替わりはない
それはあくまで藻前の視点であって、ここにいる連中全員がそうとは限らない。

＞＞熊猫が阪急バスから完全に退いた場合は別
阪急バス（と阪急電鉄）という主コンテンツを大切にするなら、阪神電車やら東京やらに行くことを優先しないだろ。
自分の好きなようにやると自分で言ってて、こういう行動しているのだから、阪急バスから立ち退いたに等しい。

YAHOOの「阪急バス」カテゴリからも削除されているのも、誰かから忠告を受けてYAHOOが判断したからだろうな。
両者ともリンクに掲げるというのであれば、TK14やまる氏のところへのリンクしても妥当だろう。
この後に熊猫が阪急バスか阪急電鉄のコンテンツを更新したら爆笑ものだな。

>>391
ウェブサイト管理人がいつ何時どのコンテンツを更新しようが

自由だーっ！


というわけで自称三菱電機先端総研勤務の36歳聴覚障害者は腹を切って死ぬべきである。

>>390
熊猫は徳電のサイトを見ながら更新しているということか　墓穴を掘ったね

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20071013191403.jpg
箕面森町

　Changes for the Beta-Better 

　　　　　　大　河　阪　急 

 http://www.mitsubishidenki.co.jp/ 

まぁ、阪急バスの名誉のためにも熊猫氏には阪急バスファンを辞退して頂きたいもんだ。

阪急バスファンサイトである必要性がなくなっている

くまねこの掲示板みてみたけど、カキコむっちゃすくないな。
一週間に一回とかひどいときは１ヶ月ぐらいないときもあったみたいだな。

四六時中阪急についてくまなく調べないと「ファンサイト」を名乗っちゃダメだって…
どんだけ閉鎖的なんだよ阪急原理主義者はよｗｗｗｗｗｗｗ

管理者が逐一返信しない時点で終ってる。

もうくまねこはうすの時代は終わった。
早期閉鎖を望む。
くまねこ引退マンセー！

http://www37.tok2.com/home/bus107/

>>400
と同時に元時津風部屋の落武者もＦＡＲ　ＡＷＡＹ！

クマネコが引退した後は大河阪急に頑張ってもらいたいものだ。

少し出かけただけで数日間も体調崩すような奴に
阪急＆阪急バスを任せられるか！

　Changes for the Beta-Better  

　　　　　　大　河　阪　急  

 http://www.mitsubishidenki.co.jp/  

>>401
画像ファイルでか杉。JPEG一枚5MBて

377 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 23:49:20 ID:G6wy8QHj0
>>375
そうだね、大河阪急は三菱電機先端総研で日夜研究にいそしんでるらしいけど…


研究で忙しいのに通常のサイト運営が出来るのか？

なんか、阪急バスファンサイトのレベルが著しく下がってないか？
一期さん・鴨葱さんの頃はよかったなあ。

なんか神戸市交でエアロスターＳが登場したらしいが阪急バスにも導入されるのだろうか？

>>408
鴨は兵庫全般だったから、阪急バスだけでいえば
車両は一揆、それ以外（路線系統など）は○、という構図が出来てた。
○さんは更新しなくなっても、今ではアーカイブとして利用価値があるな。

今の構図ではバスは熊、それ以外は2ｃｈか電算。

そういえば10月中旬から土日祝だけ運行する西宮の観光巡回バスの告示出てないな。
阪神バスにもリリース出てないし。

朝日新聞の記事を再掲
　◇１０月中旬から土日曜、祝日　一日券５００円、バス愛称募集
　阪神、阪急バスは１０月中旬から、西宮や芦屋市内にある観光、文化施設を周遊する観光バスを共同運行する。
バスは土、日、祝日のみの運行で、美術館や酒造会社の見学施設など計１０カ所を巡る。複数の観光施設を結ぶ
ループバスの運行は、阪神間では初めての試み。国、県、両市も資金補助する。利用者に地域の再発見をしても
らうのが狙いという。【井上大作】
　バスは阪神西宮、阪急西宮北口の両駅を起点に、「美術館コース」は西宮市大谷記念美術館、谷崎潤一郎記念館、
ヨドコウ迎賓館、「酒蔵コース」は白鷹、日本盛、大関、白鹿、アサヒビール西宮工場などをそれぞれ巡る予定。所要
時間は１時間〜１時間半程度で、途中下車が自由にできる１日券は大人で５００円を見込んでいる。
　企画した阪神南県民局によると、各施設から徒歩１０分以内にある既存の定期バス停留所を乗降場所として利用す
る。来年３月末までの半年間に３５００〜４０００人の乗客を見込む。同県民局は「地域の文化、観光施設をより深く知
る機会にしてほしい」としている。
　また、同県民局は小学生以上を対象にバスの愛称の募集も始めた。・・・（略）

>>404
それでも熊猫よりはタフだよ。京阪の七夕伝説のときだって朝から元気でウォーキングに参加していたくらいだし。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E9%98%AA%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9

外部リンクについて
外部リンクのファンサイト「くまねこはうす」に関して編集合戦が行われつつあるようなのですが・・・--けぃ 2007年10月4日 (木) 05:53 (UTC)

（コメント）方針的にファンサイトの外部リンクを挙げるか否かについては意見が割れると思うので、意見次第で決定した方がよいかと思います。--Tokatsu Kokubu 2007年10月4日 (木) 11:18 (UTC)
（コメント）しばらく某掲示板で静観してましたが、ファンサイトの外部リンクは挙げない方がいいのかもしれません。「くまねこはうす」だけリンクから外せという論争まで起きてしまってます。--lcd1 2007年10月13日 (土) 15:17 (UTC)

やっぱ、熊猫は阪急バスFANの恥だから大河阪急に委ねたほうが熊猫のためだろう。

なんで素直に2ｃｈと書かないんだ？

>>408
これからは大河阪急にがんがってもらいたいね。




















とでも言ってもらいたいのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

熊猫そのものの存在が阪急バスヲタ全体のイメージを 悪くしてるからな。

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､ 
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_ 
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z, 
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡 
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡 
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了 　　なに>>415？熊猫が阪急バスヲタのイメージを悪くしてる？ 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 　>>415　それは阪急ヲタが皆「ボクの阪急」と思ってるからだよ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　逆に考えるんだ 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　「世の中の阪急ヲタが阪急のイメージを悪くしてる」と 
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´ 
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　　　　　　考えるんだ 
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ 
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_ 
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、 
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__ 
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_ 
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.| 
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{

阪急バスは自分の手で阪急のイメージを悪くしてるようなもんだろｗｗｗｗ

ｔｋのサイトに箕面森町線の写真があがってた

>>392
前2行おっさる通り。

>>408
>>410
にょん☆（苦笑）
当時のサイトがレベル高、現在がレベル低なのではなく、ネット利用者全体もしくはサイト作者以外のレベルが…みたいな話かと。

漏れ的には匿伝ｻｲｺｰ！なわけだが。路線系は勝手にファンサイトでやられるよりは公式が頑張った方が客の為ヲタの為。

>>419
○さんは思いっきり初心者だったからな。
確かに作者以外の利用者が色々助けていたという面は大きい。

路線系はもっとも今はあの役割を電算が担っているが、
過去の出来事はWIKIみたいに誰かが書かないと絶対に残らない。
熊猫が「今を撮り続けることで、今を未来に残すんです！！１１１」と紹介文で書いてることがまんま通じるかと。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20071013191403.jpg
千里中央行きの表示が違ってる

>>421
止々呂美南を超えた時点で変わるんじゃない？
白島からの乗車は出来ないから、そのせいかと。

>>412
・マメにちょこちょこ撮ってネタを小出しする奴
・あらゆるネタをまとめて撮って体調崩してダウンする一発屋

信用度が高いのはどっちだと思う？
もし君が「一発屋のほうが信用度が高い」と言うのなら、それは君の勝手だが、それは経営戦略としては誤っているのだ。
小出しにされるのは見る側としてはムカつく話なんだが、見たいという意欲を掻き立て、結果としてリピーターの獲得という成果を上げるわけだからな。

>>423
既に論点を履き違えてる時点で、議論する余地なし。
いつもお前ずれてるよなｗｗ

山口 運転荒すぎ。

熊猫、洛西人、いっつあん、よねやまの４人のサイト所有権を
大河阪急に譲り渡し最大の阪急電鉄・阪急バスサイトにすればいいのにｗ

阪急ファンの中で阪急男と並んで名前に阪急をつけている数少ない人物だからなｗ

大河阪急だったら熊猫やいっつあんよりも詳細のレポやってくれそうだｗ

　Changes for the Beta-Better 

　　　　　　大　河　阪　急 

 http://www.mitsubishidenki.co.jp/ 

>>426
激しく同感ですな


　　　熊　　猫　　は　　消　　え　　去　　れ　　！

>>428
阪急ヲタサイトの管理人は何かネタがあればその日のうちに詳細なレポ上げないと消えろだの閉鎖しろだのと
罵られるのかよ。やってられんな。

まあ仕事やら資格取得やら彼女とのデート（笑）に忙しい大河阪急にはとうてい無理なことではあるな。

熊猫の不幸がおもしろい！　

　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　|　|　 　　　|　|　　＜＞　　|　|
　　<　>　　　／＞　　　　　　／＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大河阪急
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mitsubishidenki.co.jp/

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9

>>431
ま…あの熊猫の捻くれた性格なら削除されて当然だな。
もう熊猫の時代は終わった。これからは大河阪急の時代だ！

しかも熊猫自演で阪急京都線スレにこんなこと書きやがってる
アホじゃねーの？

434 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/10/17(水) 00:54:43 ID:mW0k4HMI
阪急サイトの大御所がこの沿線に絡んでるからなぁ…


なにが’阪急サイトの大御所’だよ。お前の糞サイトはもう終わってんだよ！
素直に大河阪急に’大御所’を譲れ！

全くだな。今でも白ブリーフはいてるメガネヲタが阪急バスのサイト代表なんて恥ずかしい話だｗ

リタリン処方制限で人生ｵﾜﾀ　 

　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／ 
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／ 
　　|　|　 　　　|　|　　＜＞　　|　| 
　　<　>　　　／＞　　　　　　／＼ 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大河阪急 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mitsubishidenki.co.jp/ 

熊猫はいっつあんとよねやまと並んで阪急のイメージに傷をつけてるようなもんだな。

もう引退して姿を消せばいいと思うヤシ（あいうえお順）
朝青龍、亀田興毅、亀田史郎、亀田大毅、くまねこ

>>429
426や428じゃないけど、むやみやたらと阪急以外のネタに手を出しすぎて、阪急バスのネタの更新を一向にしない。で、阪急バスを元にやってたはずなのに、無視するように他の更新ばっかりするから、もうファンとまでは言えないということでは？
昔は毎日更新が売りで更新されたのを楽しみに見に来たが、今じゃもう飽きたな。

>>438
前のレス（>383 >388 >391あたり）を簡潔にかつ確実に抑えた文だなｗ
今の熊猫は当初の目的から完全に逸脱、旧来からのファンをも無視しているのは明白。
「自分のやりたいようにやって何が悪い」というなら、別にそういう態度を取っても構わない。
「くまねこはうす」というブランドだけで閲覧数さえ獲得すればいいのだから、旧来のファンなんて関係無い。
そう思っているんじゃないか？電車撮る時間があるなら、当然バスを撮る時間もあるだろうに。

2ｃｈ見てると公言してんだから、そろそろ逆ギレして
「くまねこはうすは阪急バスだけをネタに扱ってるわけじゃありません！！！１１１」と言えよｗ
そうすりゃこれからの第四世代以降の人達が頑張ってサイト作れる環境になるんだから。


いちいち大河君のことを取り扱おうとしているアホはどこかに行ってくださいね。

熊猫は自分に分が悪くなると饒舌になるくせがあるからわかりやすくて面白いね

もういいよ。熊猫は素直に引退して大河阪急に座を明け渡せばいいよ。

まったくだ。熊猫はなんで自分のサイトのリンクがWikiから外されたのか
それをよく考えるべきだ。

自分のサイトが叩かれてる理由を「更新頻度の少なさ」と考えている熊猫にﾜﾛｽ
しかも本来主役コンテンツのはずの阪急系の更新をまだ更新してない。
自分のサイトは阪急バスファンサイトじゃありませんよ、と暗喩して告白してるようなもんだな。

そもそも「くまねこ」は、個人情報を売買してるから
現に自分も「くまねこ」からメールアドレスを買ったと言う
人間から嫌がらせを受けてる
あいつは、関係のない人間も参加拒否するやつ

>>444
よねやまご苦労さん！

>>445
あれ？よねやまと熊猫って仲が良いんじゃないの？
共同でオフ会やるくれーだし。

ま、俺はどっちも好かんけどな。

死んだ親に申し訳ないと思え 

　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／  
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／  
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大河阪急  
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mitsubishidenki.co.jp/

熊猫へ

もう阪急四天王を引退しろ！

お前の時代はとうに終わってるんだよ！

この臭い白ブリーフ豚め！

>>446
ここらで、一揆バスオフやらないか？レベルが高かった頃のオフラインミーティングは楽しいだろう。

>>448
熊猫の他に誰が四天王なんだよ？タイガー阪急も四天王なのか？

>>449
第一世代の人は音沙汰無しだろｗ
2ｃｈを見てるなら別として。

ショタのブリーフのためなら死ねる

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＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／   
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大河阪急   
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mitsubishidenki.co.jp/

近日阪急に新長期のLVまたはKVが出そうだよ

>>452
よくわからん暗号だな

話題になってる熊は8月から阪急バスコンテンツを更新してない
意地でも更新しない気だな

いいから死んでくれよ。アホ熊猫。

>>452
西工スレでは一応ＬＶになってたけど車番見れば謎は解けるかも。

なんかよく分からんが、とりあえず大河のブログは重すぎて見る気も起こらない。
別に更新が少ない＝ファンサイトを名乗る価値が無い、では無いだろう。
速報性はもう無くなったかもしれないが、蓄積された画像や回顧録は魅力的。
少なくても見やすさや画像の軽さでは熊猫の方が上手。
そういう所を改善しようとせずに2ｃｈで吼えたところで評価が上がる訳がない。
あとスレ違いが過ぎるから隔離スレでやってくれ。

なあんて書いたら「熊猫乙」なんて言われるんだろうな。

>>456
熊なら数字も全角で打つから安心しろｗｗｗ

はいはいぐず熊猫乙。
お前の自演さくだらん！

>>456
希望通り言ってやる！　アホくまねこ乙！
自分の杜撰さを棚に上げて大河阪急さん中傷してんじゃねーよ！
そんなに悔しいならてめーもブログ書けよ！

このメガネデブ豚ヲタが！

ほんま、くまねこって人間の恥さらしだな。

wikiのノートの人達さ、大河を除いても
熊のサイトはファンサイトじゃないと見解してる人間もいて、
むしろその逆がいないことにも注目しろよｗｗｗ

障害者のフリをしてるだけ 

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＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／    
　　|　|　 　　　|　|　　＜＞　　|　|    
　　<　>　　　／＞　　　　　　／＼    

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大河阪急    
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mitsubishidenki.co.jp/

てかこの間熊猫の悪事について茨木警察署にメールしたんだが、返事がない

どうなってるんだ？

━　基地外大河阪急の特徴　━  
基地外大河阪急がスレにやってきました。さて、その行動は次の4つの内どれ？  
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━  
A　脳内ソースを持ち出し. 　　　┃B　落ちる時は自分の都合を  
　　根拠の無いことをわめく 　　┃　　告げる  
　　 　∧＿∧.....　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │彡  
　　　<＃｀Д´>O熊猫は　　　　　┃ 　 　│　　　��.i|○　│彡＜デートが 
　 　 Oー、　／/|ただのneet!! 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │　　　　あるから  
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ＼ （;;V;;）/ 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　│　　　　 └― ┘　  
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━  
C　なぜか脳内の敵と戦う 　 　 ┃D　理屈で反論できなくなり  
　　　从_从人_从_从人_ 　 　 　　┃　　レッテル貼りか人格攻撃 
从从ゞ 　熊猫ウザい　　　 !从/,.┃　　　　 ∧＿∧　＜ｺﾉﾔﾛｫー!!  
儲ｸﾀﾊﾞﾚ　∧__∧ 从_从人从.从 ┃ 　　　 <♯｀Д┌―――┐  
WWY⌒´<＃｀Д´>気違いﾀﾞﾏﾚ!!┃ 　 　　/　 　 .　|　i￣￣i　| ─  
W从W （　|　　　　|　）⌒WW⌒W ┃　　　　jm==== |　i　：： i　|  
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━ 

熊猫よりもいっつあんの悪事を何とかして欲しい。

熊猫もアホだが米山もそれを越えるアホだな。

ええ年こいて日がら遊びまくってんのか？
仕事やってないのか？

>>456
画面の軽さなら、○氏のサイトが最強。テキストしかない・・・。

>>467
インターネット創成期のことをよく考えろよｗ
○さんのところは今じゃアーカイブとして立派に機能してる。

今機能している阪急バス系のサイトは熊猫と徳電しかないのか？

>>466
大企業に婿入り？

頑なにツーステップ車を入れられ続けていた小野原東線に、遂にワンステップ車が投入された模様

残るは茨木美穂ヶ丘線だけだ。

>>470
美穂ヶ丘線にワンステップ車を走らせない理由って、なんかあるんかな？
病院路線だからこそワンステップやノンステップの必要性があると思うのだが・・・・

病院系統は既に164で導入してるだろ。
ネオポリス線みたいに床擦りするところがあるとかじゃないのか？
それとも上層部が美穂ヶ丘を嫌っているか。

低床車導入しようがしまいがどうでもいいことだが。

>>472
多分茨木発着路線に低床車を入れる方針の煽りを受けているのだと思う。
粟生団地線も箕面市の補助の2台のみで、00年を最後に全く導入されていない。

路線上の床擦りは問題ない。現に今春まではノンステが運行されていたんだし

>>469
うん、婿入り婚した人だよ。よねやまは。
あの顔や容姿で結婚できたのも不思議だが。

>>473
そういえば美穂線に低床車走ってたな。

そういや箕面市は補助金打ち切ったの？　茨木市は古くから忍頂線なんかに金やっていたが

>>475
箕面森町とかは箕面市の補助金じゃないのか？
あんなとこに低床車入れるぐらいなら、粟生団地に入れてもいいと思うが。

>>476
お前石丸で降りてるｷﾓｦﾀだろ
森町は大阪府が絡んでるんだよ粟生団吉君

で、小野原東線に入ったワンステってどの車両なん？

>>478
2878（元石橋郡山）

>>477
千里中央１５時２０分発ＪＲ岸辺行きによく乗る人物と同一？

>>474
自分が結婚できないからって僻むなよ。お前の顔はもっと醜いんだろうな。心はもっと醜い。
あなた彼女はいますか？何年つきあっているの？

>>479
2878=元彩都線だった車両だね

梅田三番街（高速BT）定期券販売時間の延長
実施日：2007.10.25
内容　25日〜月末4日前までの営業時間を　9：00〜17：00　から、9：00〜18：00に変更。
問い合わせは阪急観光バス梅田定期発売所まで

>>477
西川きよし宅の近くでつね。

阪急と阪神バス、観光ループバスを共同運行
　兵庫県阪神南県民局が企画・実施するもの。詳細は下に列挙
1.運行期間　2007.11.3〜2008.2.24の土日祝で、12/29･30と元旦1/1は除く。
2.運行時間・所要時間（一周）
　(1)酒ぐらコース　　阪神西宮発9:20〜16:20　50分
　(2)美術館コース　阪神西宮発9:40〜16:40　70分
3.運行経路　☆は阪急バスの新設する乗場・停留所（阪神バスは既存or新設）
　(1)酒ぐらコース
　　阪神西宮、☆交通公園前、☆白鹿博物館前、☆石在町（市内線とは場所が違う）、
　　☆今津二場町、☆北今津、阪急西宮北口、JR西宮、阪神西宮
　(2)美術館コース
　　阪神西宮、川東町、☆大谷記念美術館前、緑町、阪神芦屋、JR芦屋南口
　　開森橋、阪急芦屋川、阪神芦屋、緑町、川東町、阪神芦屋

4.運賃　1日乗車券乗り放題　大人500円、小児250円
　※※
　　1日乗車券でしか乗車不可。市内域は通常210円/回なので、
　　3回乗れば元が取れる計算。ついでに全便乗れば62.5円/回。
　※※
5.乗車券販売所
　白鷹禄水苑、白鹿記念酒造博物館、日本盛煉瓦館、大谷記念美術館
　谷崎潤一郎記念館、芦屋市立美術博物館
　阪神電車の梅田、香枦園、芦屋、三宮の各駅
　阪急西宮北口駅　アンスリー阪神西宮店　アズナスエクスプレス芦屋川店
　ファミマJR西宮駅北口店
　※※阪急バス、阪神バスの事務所および市役所等の公共施設では販売しない。※※

6.乗り場
　阪神西宮：7　西北：1　JR西宮：北側道路上（休止中、現在は南北バスが使用）　阪急芦屋川：4
　阪神芦屋、緑町などについては情報無し、阪急バス公表の地図を参照
7.最寄施設　左に停名、右に施設のURL
　交通公園前　ttp://www.hakutaka-shop.jp/
　白鹿博物館前　http://www.hakushika.co.jp/group/culture.php
　石在町　ttp://www.rengakan.com/
　今津二葉町　ttp://www.nishi.or.jp/homepage/kanko/sakemap2/sekijyuan.html
　北今津　ttp://www.asahibeer.co.jp/factory/brewery/nishinomiya/
　川東町　ttp://amity.nishi.or.jp/
　大谷記念美術館前　ttp://www9.ocn.ne.jp/~otanimus/　
　緑町　ttp://www.tanizakikan.com/
　緑町　ttp://www.ashiya-web.or.jp/museum/
　開森橋　ttp://www.yodoko.co.jp/geihinkan/index.html

詳しくは電算、または阪神バスのサイトを参照。

訂正
2.運行時間　追加：両コースともに60分間隔で運行。
4.運賃　訂正：×全便乗れば62.5円/回→○両コース・全便とも乗れば31.25円/回。
但し距離・時間的に一日で両コース・全便乗るのは不可能？　ちなみに一日乗車券で両コースとも乗れる模様。

>>481
ひょっとして教えてエロイ人？

愛称は「もだんるーぷバス」
http://bus.hankyu.co.jp/news_release/071023b.pdf

千里の603は土日も35系統で動いているﾆｶ?

【社会】「キミは天理教修養科にいかないから」と３０代男性を突然解雇で問題に。
液クロサイ工ソス（奈良県天理市、代表取締役　川和則）
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1182843216/l50

鞍馬の火祭りを見に行けるほど暇なんだな。よねやまって豚は。

小田急の名車と呼ばれる3000形ＳＥ車を久々に屋外で公開…と聞いて、
いても立ってもいられなくなり、海老名のイベント会場に行って来ました。
撮影会場に入るのに数時間待ち、と聞いていましたが何とか1時間弱で入場して撮影することができました。


もう熊猫は阪急分野や常連さんを捨てたということで確定だな。
2ｃｈ見てると本人は前に公言してたんだから、捨てたと言っているようなもの。
もう少し頭使って楽しませてもらえるかと思ったら、結局頑固に更新しない方針を取りやがったか。

>>492
叡山電鉄の撮影も兼ねて？
もし１人で行ってたら入り婿先の嫁さん可哀相ですなあ

>>493
本人が楽しくやってれば、それでええんやで。
お前が対抗していいサイト作るの楽しみにしてるよ。

>>495
つまり今までの常連さんなんかポイ捨てしたってことだよな。
少なくとも過去に話されていた「くまねこはうすは阪急バスのファンサイトではない」ということが明白になったわけだ。
2ｃｈ見てると公言しなければ良かったのに作戦ミスだね。

大河阪急のヲナ禁解禁モードｋｔｋｒ

もう阪急バスファンサイトじゃないんだったら
熊猫のネタは終了でいいよな
つか、うぜえ

━　基地外大河阪急の特徴　━   
基地外大河阪急がスレにやってきました。さて、その行動は次の4つの内どれ？   
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━   
A　脳内ソースを持ち出し. 　　　┃B　落ちる時は自分の都合を   
　　根拠の無いことをわめく 　　┃　　告げる   
　　 　∧＿∧.....　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │彡   
　　　<＃｀Д´>O熊猫は　　　　　┃ 　 　│　　　��.i|○　│彡＜デートが  
　 　 Oー、　／/|ただのneet!! 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │　　　　あるから   
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ＼ （;;V;;）/ 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　│　　　　 └― ┘　   
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C　なぜか脳内の敵と戦う 　 　 ┃D　理屈で反論できなくなり   
　　　从_从人_从_从人_ 　 　 　　┃　　レッテル貼りか人格攻撃  
从从ゞ 　熊猫ウザい　　　 !从/,.┃　　　　 ∧＿∧　＜ｺﾉﾔﾛｫー!!   
儲ｸﾀﾊﾞﾚ　∧__∧ 从_从人从.从 ┃ 　　　 <♯｀Д┌―――┐   
WWY⌒´<＃｀Д´>気違いﾀﾞﾏﾚ!!┃ 　 　　/　 　 .　|　i￣￣i　| ─   
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茨木・関空線ダイヤ改正　11/1より
JR茨木東口発　24便→21便に減便:昼過ぎと最終便を廃止
近鉄1420→廃止　15:50阪急→近鉄　関空1720→廃止　南海2110→廃止　
関西空港発　本数に変更無し、夕刻を中心に廃止、21時台を増便、最終便繰り下げ
阪急950→1020　関空1520→廃止　近鉄1620→廃止　1850関空→南海　南海1920→廃止
関空2020←追加　2050近鉄→阪急　南海2120←追加　2150阪急→近鉄　阪急2230→追加
その他：定期券の販売開始、JR茨木東口のポーターの配置時間を始発〜10:40に変更

流動調査実施
石橋営業所管内　11/27

唐櫃管内停留所新設　11/1より
神戸市バスと共同運行している158系統の泉橋〜北五葉7間に停留所新設「泉台南」(運賃区界)
※泉台南交差点の北東、サンマルクカフェ神戸泉台店付近

Pitapa導入　今回の導入で7割の車両で利用可能に
吹田、柱本、石橋　2007/12/1予定
宝塚、山口、伊丹、田園西谷　2008/3/1予定
※旧型運賃箱の撮影はお早めに

熊猫も米山も阪急バスにとって恥の存在だな。

あとこいつらを叩いてるのはすぐ大河阪急だと認定するいっつあんも痛い。

━　基地外大河阪急の特徴　━    
基地外大河阪急がスレにやってきました。さて、その行動は次の4つの内どれ？    
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━    
A　脳内ソースを持ち出し. 　　　┃B　落ちる時は自分の都合を    
　　根拠の無いことをわめく 　　┃　　告げる    
　　 　∧＿∧.....　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │彡    
　　　<＃｀Д´>O熊猫は　　　　　┃ 　 　│　　　��.i|○　│彡＜デートが   
　 　 Oー、　／/|ただのneet!! 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │　　　　あるから    
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ＼ （;;V;;）/ 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　│　　　　 └― ┘　    
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C　なぜか脳内の敵と戦う 　 　 ┃D　理屈で反論できなくなり    
　　　从_从人_从_从人_ 　 　 　　┃　　レッテル貼りか人格攻撃   
从从ゞ 　熊猫ウザい　　　 !从/,.┃　　　　 ∧＿∧　＜ｺﾉﾔﾛｫー!!    
儲ｸﾀﾊﾞﾚ　∧__∧ 从_从人从.从 ┃ 　　　 <♯｀Д┌―――┐    
WWY⌒´<＃｀Д´>気違いﾀﾞﾏﾚ!!┃ 　 　　/　 　 .　|　i￣￣i　| ─    
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>>501
>米山も阪急バスにとっては恥の存在なんだな

それを理解している君は賢い！

　Changes for the Beta-Better   

　　　　　　大　河　阪　急   

 http://www.mitsubishidenki.co.jp/   

>>485
実証運行出発式の開催
11/3　8：45〜9：15
阪神西宮駅前エビスタ広場

ソースは兵庫県阪神南県民局のサイト

天理教幹部が、高齢信者から６６０万円詐欺。
http://6631.teacup.com/higaisha/bbs?OF=30&BD=13&CH=5

ウィキのノートより
重要なのは『その外部リンクが、記事の内容を補完するものであること』『外部リンクは最小限度にとどめること』です。
先ず『記事内容補完』は両方とも『分類と車両写真』という意味で補完するに十分だと考えますが、重複的な内容のように感じます。
しかしながら車両の説明写真の観点で言うと、くまねこはうすで掲載されている車両写真のいくつかは、
構図の問題(86-2016.JPG)や、極端な日陰部分になっていたり(03-414.jpg)、見切れている(86-1986.jpg、05-2887.jpg)ものがあり、
全部を見たわけではありませんが、やや難を感じました。　
少なくとも「くまねこはうす」は、説明写真以外で『記事内容を補完するもの』が提出してほしいと感じます。
（もちろん合意によりファンサイト全除去も手段の1つですが、各車両の説明写真の網羅性がWikipediaで
作り上げるのが難しいのでその手段は悲しいものがあります)--秋月 智絵沙(Chiether) 2007年10月25日 (木) 15:26 (UTC)
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E9%98%AA%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9" より作成

そして熊は意固地になってJRネタの更新を

明日の阪急正雀工場に熊猫とよねやまは来るの？
会ったら直接文句を言いたいのだが。何でバス祭りのレポうｐしないのかと。

今日大阪国際空港から新大阪まで160系統に乗った。京都に帰るのに一番安上がりだからだ。
渋滞もなく、途中混んできたものの、定刻でウンコされてたのには意外だった。
昨日実は福岡行くのに15時台の空港行きの便に乗ろうかと思っていたのだが、
所定で行っても25分くらいしか余裕が無かったため、万が一のことを考えて結局阪急で行った。
途中渋滞するとすれば酷道くらいなのかとも思うが、やっぱよく遅延する系統なのか？
新大阪駅でのし尺から（へ）の乗り換えが禿しく煩わしい（遠い）が、時間さえ合えば
これからも利用しようかと思うが、たまたま今日だけすんなり行けたのかとも思うんでどうなのかと。
・・・てか客層が禿しくDQNだったんだが・・・豊中でもそういう地域を走ってる系統なのか？

>>509
飛行機の乗換で25分しか連絡が無いのはマズイだろ・・・。1時間くらいは余裕見ないと。
伊丹空港〜新大阪で遅延することはほとんど無い。あえてあるとすれば桜塚の交差点くらい（今はもう解消してるかな？）。
ただ、やはり空港に行くときは時間が確実な電車が良いんじゃない？
道路渋滞で飛行機に乗り遅れても阪急バスは責任取らない（というよりも取れない）し、
地方空港みたいに飛行機と連携取ってるわけじゃないからそこが阪急の空港バスの厄介なところ。

あと阪急豊中駅から南の方はそういう地域。
少し前までは千里ニュータウン〜豊中駅のあたりで境目があって
北はまだマシ、南はDQN層というのが北摂人の常識だった。
今はどちらも変わらなくなってきているけどね。

>>509
DQNだけど、中身は良い奴らだよ。

>>500
茨木が後回しなのはやはり忍頂寺のせい？

新大阪でし尺から160系統に乗り継ぐのに一番速く行ける方法はどういくのが良い？

>>510
確かに1時間前に着くのは常識だろうな。
しかし最近ICチェックインを使うようになって20分前にゲート通過すりゃ余裕なことが分かって油断してる漏れがいますよ。
やっぱそういう地域なのねん♪親の背中を見て子は育つことを改めて実感しますた。

米山、やっぱり今日も正雀へ行ったか
ほんまに暇な奴やな、いったいいつに働いてるのやら

>>514
全くやな。奥さんに申し訳ないと思わないのか？

>>513
今は10分前に搭乗口に到着出来ればいいんだっけ？
時間が読める電車ならそれくらいでも良いだろうけど、道路状況が読めないバスはちょっとな…。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader502233.jpg
電算のサイトに示されてる道筋を書いてみたんだが、ルートとしては
（その1）
東・中央出口を出て右（西）を向いて直進→どんつきに警察があって、その手前の階段のところを右折→千成ひょうたんが見えたら左折→
駅西口からJR駅を出て、前に新御堂が見えたら右折（北へ）→途中に（階段）1番出口へ（地下鉄新大阪駅北改札を目指す）→
地下鉄構内に下りて、北改札へと進む→北改札に目に向けずに直進して4番出口へ→階段を下りてバスターミナルへ。
（その2）
東・中央出口を出て右（西）を向いて直進→どんつきに警察があって、その手前の階段のところを下りる→
地下鉄の中改札を目指してそのまま6番出口の階段を上る→JRハイウェイバスの乗り場を無視して北へ進む、その先の階段を下りる
→階段を折り続けて階段を下りてバスターミナルへ。

>>516
いや〜分かり易い説明と画像ありがとうございます。
昨日は（その2）の方法で行ったことになるんですが、それでもかなり遠かったので
「これはもっと近道があるに違いない」と思ってたんですわ。そうでもないんですね。
阪急バスのサイトには乗り場の案内すら載ってないので、参考になりました。
~~~-y(￣Д￣)。o0○(それにしても新大阪は複雑な駅だ。

>>517
公式サイトにも載ってるはいるんだが、
http://bus.hankyu.co.jp/map/0001_shinosaka.html
こんなの見ても分かるはずが無いｗ

最短で行くなら駅西口を出てそのまま新御堂を横切って
JRバス乗場（6番出口）まで行って階段を下る、という方法なんだろうけど
あの新御堂を渡るなんてアホでもやらんわなｗ

行くなら、実際にどれほどかかるか測ってみてほしい。
同じような客が新大阪乗換するときに参考に出来るからね。

たぶん登り下りの負担が少ないのは（その1　図中の青線）の方法だと思う。

>>514
自由業なので、働きたいときに働き、休みたいときに休む。

807 ：名無し野電車区 ：2007/10/28(日) 23:04:27 ID:mchU6Rew
>>806
奇遇だな。
俺は正雀のトイレで小さい子がオシッコしてるのを食い入るように見つめてあーあー奇声を上げてる
聴覚障害者を見たよ。あまりにひどかったんで駅員に通報しようとしたらこっちに気がついたみたいで
あーあー喚きながら逃げていった。

まあ良識ある三菱電機社員ならそんな破廉恥な真似はせんだろうから大河阪急では断じてないと思うけどな。 

>>509、>>510、
阪急バスの話をしているのに、阪急バスグループの大阪空港交通（ＯＫＫ）の
リムジンバス、新大阪ゆきを知らないのか？

リムジンバスの新大阪ゆきは、空港の「３番（北ターミナル前）のりば」および、
「13番（南ターミナル前）のりば」から出ている。
阪急バスの160系統は一時間毎だが、こっちのリムジンバスは20分毎。
所要25分で、490円（Pitapaも利用可）だ。

新大阪駅では、南側の駅前広場（中央出口前）に到着する。
正面に見える大階段を３Ｆまで登れば、新幹線の改札があり、
さらにそこから右側（東側）へ進めば、在来線の改札がある
（「ロッテリア」が目印）。

なお、余談だが、この新大阪駅の南側駅前広場（中央出口前）
には、市バスの104号系統（「淀川区役所前ゆき」および、
「榎木橋・十三市民病院ゆき」）も到着する。

大阪空港交通
http://www.okkbus.co.jp/index.htm

誘導
[OKK} 大阪空港交通スレッド 2台目[OKK]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165071087/l50

>>521
＞阪急バスの話をしているのに、阪急バスグループの大阪空港交通（ＯＫＫ）の
リムジンバス、新大阪ゆきを知らないのか？
この文章の意味がワカラン。

というか空気を嫁。

>>520
ショタなのか？大河阪急

・・・「のに」の使い方がおかしいという意味ね。
しかも今話している（一番肝心な）新大阪駅の「のりば」について言及されていない。
どうしてヲタには上から目線で偉そうに言う奴が多いのかな。

>>523、
「こういうところで阪急バスの話をしているのなら、当然同じグループに属する
（阪急バスが出資している）ＯＫＫの路線などについてもある程度は知っている
はずだろう、それなのになぜＯＫＫの並行路線に気が付かないのか？」という
意味。
>>525
「新大阪駅では、南側の駅前広場（中央出口前）に到着する」と書いた。
新大阪駅の「のりば」は、到着したところと同一地点。
すなわち、「南側の駅前広場（中央出口前）」。
読解力がないのか。

ちなみに、高速バスののりばは、北側の駅前広場。

>>526
そこまで理論っぽく言うなら、こっちも言わせてもらうが、
「のに」は、内容的に矛盾している二つの事柄を、意外ないし不服の気持ちをこめて繋げるときに使う。
「阪急バスの話をしている」ことと「OKKのリムジンバスを知らないのか？」との矛盾する点を示せないと。
日本語的におかしいのは残念ながらそちら。

もう一点、一般の利用者にとっては、
OKKと阪急バスが同一グループだなんてどうでも良い話。
路線があるか、無いかが重要なんだよ。

＞新大阪駅の「のりば」は、到着したところと同一地点。
千里中央駅のように降り場と乗り場が違う例だってあるだろ。
たまたま新大阪の場合は同じかも知れないだけで、
そこは俺の読解力の問題ではなく、526の言い方が悪いだけ。
ヲタには分かるだろうが、一般人相手には説明としては不適当。


いきなり初めて会う人に、ひとを見下すような言い方で書くのは止めれないのか？

>>518
漏れは新大阪着後、階段を上がって上の国道に出て、高速バスのバス停を見つつ
Ｕターンする形で階段を下り（今思えばここが出口６）、御堂筋線の駅経由で
ひたすらＪＲの方向に歩いて行った。これくらい遠回りして15分くらいやったような。
伊丹13時10分だったかな？の便に乗って、新大阪の改札通ったのが14時15分過ぎ。
新快速敦賀行きに乗れた。

>>521>>526
漏れは>>509で「京都に帰るのに一番安上がりだから」160系統を利用したと書いている。
喪前に言われなくともリムジンバスの情報なんか腐るほど知ってるから大きなお世話。
(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧせずに餅ついてから書き込みしましょうね。

よねやまって暇人だな。掲示板見たら日曜日にフェスティバル、その翌日には優先席や８２００系の増結撮ったり。
一体いつに働いてるんだ？

>>528
有難う。やっぱりそれくらいの時間はかかるんだな・・・。（定刻だと新大阪着が13：57）

それと、物凄く蛇足で申し訳ないんだけど、たとえ青線でその前の便（14：14発、14：16発の快速、普通電車）に乗れたとしても
ちょっと待って、20分発の新快速（ちょうど528が乗った電車）に乗った方が京都に着くのは速いみたい。
ダッシュすれば、その前の5分発（11時〜15時台）の新快速に間に合うかも。

>>521>>526
このいきなり人をムカつかせるような態度を取っているのは熊猫じゃないのか？
アルファベットや数字を全角で入力するのもそうだが、
最近伊丹空港や大阪マルビルの空港バスのりばで制服を着た（OKKで働いている）彼をよく見かける

>>531
おそらく定刻着だったと思う。
ちょっと途中にあったJTBやタクシー乗り場の方をのぞいたり寄り道したから
トータルで5分程度はロスしてる可能性はあるわ。しかも遠回りしてるし。
だから10分強で乗り換えは可能かと。ただダッシュするのはあの人の多さでは危険だ。

前豊中駅前で新大阪行が出て来るの見たわ。
あんなんあんねんなぁって。

>>532
カッカなさらんとまぁそこは落ち着いて珈琲一杯ｗ
要は茨木のアレが大御所ぶってるこっちゃな。
でも最近ハズはともかく鉄でも阪急ネタ滅多に更新する素振り無いんだよねぇ。
あるとしたら次は5002×８の整形後位か。

>>533
10分強か・・・やっぱりそれくらいかかるやね。本気でダッシュしても5分に短縮は出来なさそうだし、確かに危険だねｗ
伊丹→新大阪のバス便と比較すると、京都行きは大体新快速電車に連絡出来るようになってるね。
以下、参考までに↓↓
ANA1676　福岡11：30→伊丹12：40の飛行機に乗ったとすると、（荷物の受け取り時間も勘案）
バス：伊丹13：10→新大阪13：57/14：20→京都14：44　270+540＝810円。
電車：伊丹13：13→宇野辺13：34→（徒歩20分）→茨木13：59→京都14：25　870円
その他電車は高槻乗換、南茨木・四条烏丸乗換、梅田乗換が大体900〜1000円で、1時間くらい。
∴∴阪急の空港アクセスバスに新しい光が見えてきた気が・・・

>>534
うまい珈琲有難うｗ　すぐにキレるなんて人間としてまだ出来てないわorz

>>530
紐か親のすねかじりwww

>>530
大河阪急のように働かなくても喰って行ける、に子供用白ブリーフ1000枚。

>>532
大いにあり得るな。
熊猫は、人をムカつかせる性格そのものだから。
もうネットの世界には出てきてほしくないよね・・

で、人を見下すような発言や、アルファベット・数字が全角になってる事＝熊猫　でほんとにいいの?
このことは自分には当てはまらないが、これが本当に熊猫のレスなのかということが気になったので。

>>539
そもそも熊はここを見ていると前に公言している。（それ以前に掲示板を2ｃｈ風にした時点で公言したようなもの)
しかも熊らしきレスに「お前熊だろ」というと、ほとんどの確率でそれ以降のカキコはしなくなる。
アルファベット・数字が全角になっているのは熊猫の文章の特徴の一つ。
過去の前例から考えれば、熊の可能性は非常に高い。

そもそも熊がちゃんとした大人の対応が出来れば、ﾂﾝﾎﾞちゃんにいちゃもん付けられずに済んでいるはず。
叩かれているのは、彼がひとに対して適切な対応が出来ていない証拠。
小鉄へのリンク外したのも人にケンカ売るような言い方で忠告か何かしたからじゃないのか？

「自分の都合で更新すればいい」と上にあったが、まさに今の熊の更新状況がそれ。
「熊叩きで逆ギレして阪急（電車・バスともに）系の更新をしなくなる」という予想も大当たり。

次に匿名さんがどのように熊擁護に出るのか、実に興味深い。


熊の話自体はスレ違いだがな。

>>540
全角英文字が多用する辺りが「茨木のアレ」ねぇ･･･
そいつんトコ見たけど文面にそういうフォント使いしとったやうな。
最近ヲチってるけど何か動きが怪しくなってきとるやうな希瓦斯。

>>537
白ブリーフ1000枚ってウンコたれの幼児か
でも夜中に此花に居るって暇だねえwww
>>540
ひょっとして「教えてエロイ人」？

熊猫なんかの話よりもよねやまの話でもしようぜ
米山１１月３日の南海のイベントにも行くんだろうな
年中暇な奴だねぇ

>>542
仕事そっちのけでここに入り浸ってる三菱電機社員よりはましだよｗ

>>535
いや少し違った。
福岡1145（JAC2054）伊丹1300（当日は1250頃着）
大阪国際空港1306（阪急バス160系統・270円）新大阪1357（スルKAN印字は1352・阪急バス2761）
新大阪1420（新快速・昼得340円）京都1444
270+340＝610円
このルートが平日10-17時および土休日限定ではあるが、伊丹〜京都間最安だと思われる。
ちなみに河原町〜十三〜庄内・・・庄内駅前（阪急バス160系統）大阪国際空港は620円。
大阪空港〜蛍池〜十三〜河原町だと650円。
大阪空港〜南茨木〜河原町は730円。リムジンバスより安いので、時間を気にしない帰路にはオススメ。

>>545
JRの昼特があったか・・・ｗ

JR京都と阪急河原町は一緒くたに考えたらまずいような気がする。若干遠いしね。
リムジンだと新大阪まで490円、京都（JR駅南口）まで1280円か・・・。

大河阪急がやっとバスまつりレポうｐしたな。
熊猫をついに超えた！ｗ

http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2007/09/kansai_4662.html

　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　>>547￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

>>546
阪急電鉄は正規料金で計算していたので、土休日なら阪急回数券を某金券ショップで買うと…
河原町〜十三〜庄内・・・庄内駅前（阪急バス160系統）大阪国際空港が300+230＝530円。
河原町〜十三〜蛍池〜大阪空港が350+200＝550円。とそれぞれ安くなる。
この次に安いのが160系統から新大阪でＪＲ乗り換えの行程だ（610円）。

>>549
京都と河原町じゃ比較対象にならなくない？　七条と四条は遠いでしょ。

>>547
うむ……
熊猫は未だ今年のレポートまだ作らず放置か？
まぁその大河阪急とやらのレポ詳しく解説されてるし楽しめるよな
熊猫のレポなんかでかい写真適当にうｐして簡単に説明する程度だもんな……

苦楽園口停留所の芦屋市内線夙川行きの時刻表が消失している件

いつもは暇なよねやま、今日は珍しく南海イベントに行かなかったのか？

熊猫新潟まで行きやがって。しかも阪急ネタ更新せずに京阪ネタ更新しやがった。するべきことそれ以前にたっぷりあるだろ。まず、バスまつりレポを書かないと嘘つきにしかならない（「また今度書きます」なんて書いたもんだから）。
こんなに遠くにいってばかりでいいと思ってんのかね。いつまでもあると思ってはいけないのは「親と金」だ。信頼はもうとっくの昔に無くなってる。


しかし、くまねこはうすのかつての常連はどうなったのかな。熊猫も変わり果てた。

>>554
熊が常連を捨てた。それに親が資産家なので金に困ることは一生無い。

他と差別化の取れない単なるヲタサイトに成り下がったな。
阪急系の更新が出来なくなったのも、内部から情報を獲得出来なくなったからか？

くまねこ、襲来。



くまねこ氏…は、くまねこはうすというサイトの管理人にして、真性の鉄道・バスマニアであり、
阪急９３００系がデビューした当日には梅田ー河原町を一日中
乗っていた（文字通り車庫から出てきてから車庫に入るまで）
という極めつけの変人である。流石に私でもビビった。

まぁ仕事先の後輩でもあり、鉄道とバスの知識だけは流石に豊富なのだが、
場を一瞬で凍りつかせるほどのギャグセンスを持っており、
（だから画像が陸別）いうならばドラクエでいうマヒャド、ＦＦでいうブリザガ・シヴァ。

俺は大河阪急ではないが大河阪急は障害者年金で食えるから働かずにいつもブラブラして
2ちゃんねる見たり白ブリーフでハァハァしてても生活に困らないと思うぞ。

>>530
３交代制なら可能。休みになれば、平日でも昼間撮影に出かけることが出来る。
しかし次の日の夜勤がきつくなる。素人にはお勧めできない。

>>558
昼間撮影に行けてもそれをＨＰに更新したり
ＨＰに書いてあるコメントの返しを逐一するのは、入り婿かプーちゃんで
ないと無理でしょ？教えてエロイ人！
まあ最近安治川口や正雀車庫へ深夜現れてる所を見ると
やはり入り婿かプーちゃんだよねえ・・・

今日もよねやまは嵐山へ行ってるんだろうな

>>559
俺は大河阪急ではないが大河阪急は障害者年金で食えるから働かずにいつもブラブラして
2ちゃんねる見たり白ブリーフでハァハァしてても生活に困らないと思うぞ。 

>>557
障害年金なんて、年間１００万円あるかないかだぞ。しかも収入扱いなので、税金がかかる。
家賃を差し引けば、手元には殆ど残らない。生活保護と組み合わせないと生活できないのが実情。
もちろん、趣味に裂くお金などない。なぜなら、生活保護が受けられなくなるから。
だって電話線さえ引けないんだぜ。

>>562
じゃあ親のスネかじって生きてる、に訂正ｗ

>>563
大河阪急の両親は既に死んでいますが何か？

>>564
へぇーへぇーへぇー（13へぇ

じゃ遺産を食いつぶして生きてる、に訂正ｗ

そこまでして、どうしても大河阪急を無職扱いしたいんか？
大河阪急のお母様が亡くなられたのは７年前だぞ。

>>550
確かにそうだが、漏れは京都駅から四条経由の市バスで帰宅するのでどっちでもいいわけなので。ｽﾏｿ

>>566
だって、自分が勤める会社の英語表記すら平気で間違う奴だぜ？
少なくとも三菱電機の社員なら自社のことを英語で「mitsubishidenki」とは書かねーよｗ

三菱電機だって、生産から研究開発までいろいろな仕事があるわけで。
いずれにしても大手に就職できた彼は勝ち組。

LEDに置き換わって、方向幕が大量放出されると予想されるが、ハズ祭りや阪急ホテルでの即売会はどうだい？

もだんるーぷバス
http://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/0000729324.shtml

「南北バス」実現へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/0000730264.shtml

南北バスは大手のバスヲタサイトでは、どこも取り扱ってないな。
すごい温度差。

南北バスに 川西みたいに
急行だの準急だの種別をつけたら
ヲタが群がるだろうな

>>569
製造部門は三菱電機の社名が入った設計書を見て物を作る。
そこには日本向けだろうが海外向けだろうが「MitsubishiElectric」と明記されている。
いくら独立系の外注といえどそれすら知らないバカが伊電にいるわけがない。
ましてや三菱電機の頭脳ともいえる先端総研勤務ならなおさらだ。

>三菱電機の頭脳ともいえる先端総研勤務

だからといって、最先端で仕事しているとは限らないｗ

>>573
あそこに出入りする清掃業者ひとつとっても三菱電機系列（しかも三菱本体を定年になった人ばっかりで
若い奴はほとんどいない）なんだぜ？

>あそこに出入りする業者ひとつとっても

それ以上・・・・・すると、後はどうなっても知らないよｗ
電機系列？　だから何なんだ？

>>570
もだんるーぷバスは如何に工場が協力してくれるかにかかっている。
神鉄や京都の工場見学バスは成功しているしな。
ヲタは、１周乗って、運転士から変な目で見られるorz。
そこで、美術館ルートと工場見学ルートを華麗に乗り継ぎして、運転士に気づかれないようにする。
もちろん座席は、運転士裏。しかし素人にはお勧めできない。諸刃の剣。

>>575
何？出るところへ出てもいいってか？
願ってもない展開だなｗｋｔｋ

じゃ本館で会おうぜ。

>>570
南北バスは大河阪急がブログで扱ってるよ。
バスまつりの記事もアップしてくれたよ。

無責任な熊猫とは大違いｗｗｗ

徳は使用しているバスのみ紹介している

もう熊猫には期待しない方がいい。

宝塚にPKG-LVノンステ車番747

>>578-579
こういう企画はバスだけ撮ってても意味ないよな。

>>581
747はどこで運用されるんでしょうか？

>>579
tokudenはハイクオリティサイトクールサイト
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1192186165/l50

1

>>589
運用とかに未確認だがその747は阪急中山付近で見た。
純正同様公式側ルーバー付

>>586
ありがとうございます。
中山付近ということは、五月台系統での運用でしょうか。

熊猫はついにバスまつりのレポート書かないことに決めたのか？

大河阪急に白旗をあげたわけか。
情けない奴。

遂にベール脱ぎますたか＞新長期西工LV

熊猫がレポ書くまいが、阪急ネタスルーしようが、全くスレ違い。
隔離スレでどうぞ。
熊猫ネタなんぞイラネ。

>>586-587
KY自重
熊の掲示板で既に情報出てる

新たなるアンチ熊猫出現
http://plaza.rakuten.co.jp/unchinbako/diary/200711080000/
熊猫の態度に頭来たらしい

>>592
かわいそうに、こいつ熊猫にネット上から抹消されるな。5644のように。
あのときは熊猫が、その部下にいる奴が5644の悪口言ってる、と嘘言って、
そんでネットから抹消させたそうだが。（人づてなんで嘘か真かは知らん）
今日・明日あたりに熊猫からそのサイトへのリンクが削除されるなｗ

>>592
いつのまにか記事が削除されてる
>>593
詳細キボン

以前立っていた阪急スレで特定の人物をボロカスに誹謗中傷してたスレが無くなっますが何かあったのですか？

何が起こったのかよくわからんが592のブログって国道バスっていうサイトだろ
熊猫家のバス系リンクには10月23日にリンクしたって書いたままになっているがどうなるかな
現時点ではttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/buslink.htmの中程に国道バスっていうサイトへのリンクが繋がってる

>>596
国道バスって有名なのか？

とりあえずわかるのは大河側の陣営ということだ。

>>593
2093の件といい592に揚がってる椰子の件といい「茨木のアレ」絡みは怪しい空気が漂ってるケースが多いよなぁ･･･

>>596
熊猫の対応は
相互リンク申し込みのメール内容が厨すぎる場合→無視してリンクもしない
相互リンク申し込みのメール内容が普通の場合　→ちゃんと返信してリンクする（一般的な対応）
だと思うが（大河君のカキコ内容を見ているとそういう気がする）
今回の場合はメール無視したのにリンクをするという謎の行動
厨な内容のメールなら無視すればいいし、逆にリンクしたらとりあえず挨拶するのが適切じゃないのか、ということだろ
年下だから返さなくても良いというのは個々の考え次第だろう

なんか熊にしては珍しいやり方だな
国道バスとかいうのも厨房みたいだし真相が気になるところだわ


でも熊猫のメール送信の注意書き見たら返事は更新に代えさせてもらうみたいなこと書いてあるし本人はこの厨房とリンクするのをメールの返信扱いにしてると推測してみる

>>600
「内容によっては」だろ、文章見る限りは全てがそういうわけではない様子。
普通は「よろしくくらい」返信するのが礼儀。事前・事後は問わないが。

国道バスとやらの管理者は自分の年齢を書いたのも失敗だったな。
「厨房だから」と熊猫が叩ける隙を作ったのだから。

今週中にも2ｃｈで熊猫がｶｷｺ・裏でｺｿｺｿ→サイト閉鎖→ネット追放だろうな。
残念だったね。

二行目：「よろしくくらい」返信→「よろしく」くらいの返信を
五行目：「裏でｺｿｺｿ」→「2ｃｈでは分からないところでｺｿｺｿ」

有馬急行に新セレガ2台はいった関連でＣ-1＋UD2台が廃車？になったのだろうか

現時点でまだ国道バスへのリンクは残ってる
さていつ消えるかな

ちなみに熊猫といっつあんが掲示板運営方針を統合したのは
いっつあんが熊猫の画像掲示板を荒らしそれを大河阪急の仕業に見せかけて
疲れた熊猫に善人ぶって掲示板運営方針を統合しようと持ちかけたから。

これは有名な話。

いっつあんもカスだがそいつに簡単に騙される熊猫もカスだな。

しかし考えてもみたら、ここで国道バスが悪い意味で有名になると、それは国道バスにとってのダメージとなるわけだから、熊猫にしてみれば自分の手を汚さずに勝手にイメージダウンするのは願ってもない話と思う
理由いかんにせよ目に見える形で人を批判すると自分にもダメージがあるってこと考えにゃな

ID:5eVJa0ia
おまえ熊猫だろ

既に日記が消えてるから何の議論をしているのかさっぱりわからない。
せめて誰か見た奴はコピペぐらいしろよ

608みたいな奴が実は本人だったりするから要注意だ

>>609
（1）あるサイト管理者Aが熊猫に対してメールで相互リンクを申し込む
（2）熊猫からは一向にそのメールの返信が来ない→Aは相互リンクはされないんだなと思いこむ
（3）11月に熊猫のサイトを見てみると、いつの間にか（10月26日）にAのサイトにリンクされていた
（4）A「リンクするならするで、黙らずにしないで返事くらいもらわないと分からない」と発言
（5）匿名君が、Aが厨房であることを嗅ぎ付けて、「Aが熊猫に厨的メールで送ったから、熊猫は何も言わずにリンクした」と発言(>>600)
（6）しかし熊猫の場合は厨メールは無視してリンクすらしないのが普通であるから、>>600の言い分はおかしい(>>601)
（7）さらに（5）と同じ匿名が、「国道バスが悪い意味で有名になる」と発言・・・(>>607)

>>610
今回の問題は、リンクしたのに報告もしなかった熊猫の常識の無さがそもそもの問題。
その常識の無さを指摘した本人が、自分で厨だと公言するのもまた痛々しい。
もともと落ちてるイメージをさらに落としたても無意味なのだから、熊猫の完全勝利なのは十分理解できる。

結局国道が悪いのか？
熊猫が悪いのか？

いま把握できるのは
阪急大河氏陣営
大河氏
国道バス

熊猫陣営
熊猫
米山
いっつあん

大河氏と国道バスがリンク結ぼうとしている


一体悪の枢軸はどっちだ？

>>612
もう熊猫でも国道でもどっちでもいいよ
メールを無視するだのしないだのの話しをここに持ち込むことが間違ってるんだよ
俺も>>600書いたから人のこと言えないかもしれないけどよ、本人同士でやってくれよ

こんな話題がないとレスが伸びないスレッドってのもどうかと思う

有馬のKC-RAは貸切に回ったやうな。
京都は円町で7704のナンバー付けたC-I見掛けたんだが。

>>613
そもそも阪急バスのネタについて何か話せるような知識を存分に持っているやつがいない。
京阪でも近鉄スレでも多少そういう話が出来るやつらがいるからレスが伸びるが、阪急バスにはそれがない。



運賃誤収受、これで何度目だよ阪急バスさん

>>615
では語り合おうではないか
唐櫃の車は運賃箱はもと407・408以外みんな小田原だぞ

あと259は西鈴神戸線限定なのか？

KYな車両厨、調子乗るな

>>612
しかも熊猫陣営の奴らは阪急三大ブリーフ派（笑）

熊猫といっつあんは白、よねやまはカラー。

豊中で高速セレガーラＨＤ徳島線用、有馬急行各２台ずつはいった関連で
先代KC-エアロとC-1＋日デ各２台は廃車になったのかな？？

何か洲本のエアロは芦屋浜の貸切に飛ばされたとか。
徳島用の2664/2665/2666は未だ現役の模様。
有馬のRAは614の通り。

車両の話しをしたらなぜ悪いのか？617は何様や！
車両のことがダメな理由を書けや！
サイトの叩きなどの方がやたらと見苦しい。

ヲタは本当にレベル低い人間ばかりだな

>>599
今は相互リンクしても意味ないだろ？
如何にグーグルで上位に掲載されるかに関わっている。

>>618
よねやまは１１月２７日に石橋来訪？
教えて偉い人！

>>624
知ってどうするつもり？

杉生新田止めの折り返しはどこでやってるの？

つ昔の梅田の折り返しと同じ方法

wikiノートにはリンクの許可が出ていないサイトへのリンクは貼れないと書いてあるが
熊猫家のサイトはリンクフリーでは無いからwikiへのリンクは出来ない
よってwikiにある熊猫家へのリンクを削除するのは妥当な行為

最悪徳電どころか、wikiのバス関連からファンサイトが全部外される可能性も考えられるぞ。
たった一サイトを意図的に削除した誰かのせいでな。

そこまだ拡大解釈する必要ないだろ

リンクフリーのサイトは残るだろ

とにかく熊猫は阪急電車や阪急バスから撤退して欲しい
あいつのせいで阪急のイメージが汚れてしまった

もはや熊猫家は阪急バス・阪急電鉄のファンサイトにあらず。
最近の更新がまさにそれで、阪急系の更新を楽しみにしていた常連さんを侮辱するのと同じ。
他のバス・電車系のどこにでもあるサイトと同じになり、「くまねこはうす」のブランド力も無くなる一方。
裏でこそこそやっているのも頂けない。


あとは「阪急バス・阪急電鉄ファンサイト」の冠を熊猫自身で取るだけ。

>>628
著作権では、リンクフリーであっても無くとも、法には抵触しないんだけどね。

熊猫の阪急バス写真集トップを見てると、全てが偽りにしか見えないんだけど。偽りが多すぎて、いずれ何らかの犯罪をしそうな気がするけど、おまいらはどう思う？

>>634
インターネットのwebサイトはリンクフリーが普通
リンクフリーでないところはアクセス解析などを行いたいためにやってるだけ

特電はリンクフリーだからOK。熊はフリーじゃないからリンクできない。
ちゃんとした理由。

>>635
結局熊猫を潰したいだけだろな。
このせいでウィキがえらいことになってるんだが…
ウィキのノートにも書いてあるけど、熊猫のやり方がＮＧになると他の全く関係ないサイト（例えそれが専属でバスを取り扱っていても）にまで影響を及ぼすことになる。
ここで問題になっているのは説明写真。
で、もう一つ問題に上がっている「阪急バスから疎遠になっている」件。
この理由でもリンクから外したらどうかとなっているが、阪急バスを再び活発に取り扱うとリンクをいちいち戻す必要性が出てくるから現実的ではない。

それと、リンクフリーじゃないからといって閉め出すのは他の全く関係ないところにまで影響を及ぼしかねない。
様は阪急バス内だけに留まらなくなるということ。

くまねこは安易に他に手を出しすぎ

特に中央線の201系
葬式鉄とやることがかわらない

>>837
葬式鉄かどうかは知らないけど、熊猫は昔から他の形式はほぼ放置なのにあの201系っていう形式の話題になると回送電車が1本走っただけでも大々的に扱ってる
やることがよくわからないな

>>637
>くまねこは安易に他に手を出しすぎ
これが熊猫叩きの格好の餌食になっているんだろうな。

>>636
専門家気取りしかいないwikiで、リンクするかしないかで大きい問題なように扱うのがおかしい。
「阪急バス」で検索すれば、くまねこはうすなんていくらでも出てくるだろ。
リンクして問題が起きるならしなけりゃ良いだけの話。

wikiにあるTVドラマの項目でも、各TV局のリンク方針に則ったやり方でリンクをつけているし、
他の関係ないところに影響を及ぼしかねないのではなくて、wikiで既にそういう方針になっている。

頭冷やしてくる

ウィキペディアで、熊野郎のサイトを外すのは当然だが、
特電もさほど更新していないからどちらともｲﾗﾈ

だが、熊猫のは総花的だからファンサイトを名乗ること自体厚かましい

匿澱はあくまでも「西工」をメインに扱っとるだけで阪急ハズはオマケみとぉなモン。

>>643
「阪急バスファンクラブ」なるページを作ってるのは匿澱だが…

>>644
単に「西工」なる車両が阪急バスに多いから、というのが理由。
だからオマケモンと見るのが正解。

yahooの登録カテゴリは、最初の頃は自主的に登録できたから、それが今でもリンクとして残っている。
今は公平性を期すために第三者が登録なり削除要請しないと変えられない。

>>645
古くから（それこそ熊猫が有名になる前）匿澱を見ているがオマケモンという言い方は酷いだろう
最近こそ他の会社の西工を精力的に扱ってるから余程最近の匿澱しか見ていないのかな

>>646
今と昔で更新内容が変わっていくこともあるだろ。今の熊猫家と同じ。

>>616
西鈴神戸線でしかみたことないな259、多分限定車と思われ。
しかしあの車は唐櫃に一台しかない日野車だから、車庫で留置されてたらひときわ目立つな。

熊猫の画像は、車庫で撮影したアングルの悪いのがあるからファンサイトでもなんでもない。

たとえばの話ですが、路線バス
運転手にとって一番ダメージのある苦情って何ですか？

１、接客上の苦情
　　口の利き方、年寄りへの応対
２、運転の荒さでの苦情　
　　幅寄せ、スピード
３、他、何かありましたら教えてください。

よねやま　京都線スレで「摂津・富田」って煩い奴だ
自分で摂津市長になれば良いのにwww

>>647
更新内容が変わって自分に用が無くなったら匿澱も熊猫もこの扱いか
酷い世の中になったものだよ

>>652
熊猫に比べりゃ匿電はまだ救いようがあるだろうがな
「自分の好き勝手に更新する」というのであれば、閲覧者が勝手に切っても悪いことはないだろ
酷い世の中と言っていること自体がおかしい

>>650
どんな苦情があっても堪えない。阪急バスの場合は特にな。

>>653
閲覧者が見る見ないは勝手なんだろうけど所詮個人のホームページなんて
自分の好き勝手で作っていくもんなんだし匿澱や熊猫が阪急バスの更新を
しないからって第三者があれこれ言うこと自体おかしいと思うんだけどな

>>655
自分の好き勝手で阪急電車や阪急バスの更新をしないなら
自分で阪急系ファンサイトではありませんと言っているようなものだろ
もともと熊猫家と匿電とを一緒に考えてるから話が変な方向に行くのだ

>>650
逆恨みや復讐されないように気をつけろよ

656の論理だと阪急系の更新をし続けないとファンサイトではないかのような言い方
だな
熊にせよ匿にせよ阪急の内容を消去して尚かつ阪急系を名乗るんなら偽りありだが
今まで通り内容を公開してるんだし目くじら立てることもなかろう

mixiのくまねこの長ったらしいプロフィール

名 前 舘○ 達○ 
性 別 男性 
現住所 大阪府茨木市 
年 齢 23歳 
誕生日 12月30日 
血液型 AB型 
出身地 大阪府茨木市 
趣 味 旅行 
職 業 サービス業 
所 属 どっかを走ってるバスの会社 
自己紹介 http://s-liner.hp.infoseek.co.jp/　←の管理人やってる者です。 
色んな意味でとんでもない奴だと言われがちですが実際の所たいしたことないです。ちょっと趣味が偏ってるだけです。 
どこにでもいそうなただの電車バス飛行機マニアです。と書いていたのですが、あんたがどこにでも居そうなマニアなら世のマニアはどうなるねん、と複数名に突っ込まれております。 
ゆえにどこにでも居そうでなかなか見れないレアなマニアということにしときます。 

>>658
おまえ熊本人でも匿電本人でも無いのだから、他人のことにそんなカッカせずにお茶でも飲んで落ち着いたらどうだ？

熊猫家がペーパークラフトのサイトだと認識しているか？
あれもここ何年も更新していないぞ

「更新し続けないとファンサイトでない」というが、
ここ最近の熊の行動（更新）は明らかに2ｃｈを見て逆ギレしているかのようなもの
と書いておいて、明日にでも阪急系の更新をしたら爆笑もんだがな

もとの主旨のコンテンツを残して、ほかの内容に切り替えているサイトなんていくらでもある
バスサイトの事情しか知らないくらい視界が狭いわけでもないだろ？

〜りゃくれき〜 

茨木市立中条小学校→茨木市立養精中学校→関西大倉高校→奈良県立大学 
という学生生活でしたが勉強より趣味ばっかでしたｗ 

小学校に入り、低学年のうちから鉄道模型を買い与えられ、沖縄以外は全都道府県制覇（しかも鉄道で）とかいう
マニア道まっしぐらな少年時代を過ごしました。祖父〜母親から引き継がれた旅好きが鉄道好きに特化した模様。 
家から１分も歩けば線路がある立地ならこれも仕方ないでしょう。 
そのまま中学に進んだわけですが、相変わらずマニアで特異な存在だったようで。でも中学まではゆくゆく高校での
電車通学を夢見た普通の鉄道少年でした。 
ところが高校は電車通学とは無縁。阪急バスがスクールバスを運行している関西大倉高校でした。 
これが間違いの第一歩だったようですね。スクールバスのナンバープレートで「７３０１」や「７４０３」といった、
阪急電車と同じ番号の車両があることに気付いた時点で
もうダメでした。そこからどんどんバスに興味持ち、後輩たちがホームページを持っていることに触発されてhtmlを
見よう見まねで作ったところから道を踏み外しました。 
高校の先生（しかも生徒指導）が持ち込み禁止のカメラを取り上げるどころか「タチダが関倉バスのホームページ
つくっとるぞー」と授業の雑談でＣＭまで始めるから
もう目も当てられない状況になりました。 
高３になっても趣味優先の生活が続き、夏休みに名古屋まで何度も遠征に行くとか、センター試験の合間に

京阪電車の車庫を見に行ったとかいうウソのようなホントの伝説？も残ってますｗｗ 
そんな関西大倉を卒業し、奈良県立大学に入って、阪急バス/電車とは無縁の生活が始まったかのように
見えましたがそうはいかない。気が付けばどっかのマルーンなバイトに入っており、ヲタ街道まっしぐらです。 
バイトして稼いだお金でバスの貸切運行とかいう奇想天外な娯楽を覚えたのもこの頃。本人の知らないうちに
「超大型サイト」になってしまっていました。 
興味を持つと絶対ハマるのがわかっていたので触れないでいた「飛行機への興味」の封印を解いてしまった
知人Ｔ川氏の影響で旅客機にも興味を持つことに。小学生の頃にロッキードトライスターに惚れ込んだベースが
あるのですんなり趣味のひとつになってしまいました。おりしもＹＳ−１１引退直前期。鉄道模型を買いに行った
日本橋で何故かＹＳのダイキャストモデルを手にしていることも多々ありましたとさ。 
そんな学生時代を終え、社会人になって、「お金稼ぎ」としてはマルーンの世界を去ったものの、マルーンの電車と
マルーンラインのバスが恋しくて恋しくて何かあれば撮影に行ってる今日この頃。大阪上陸以来記録を続けている
9300系9301x8Ｒがお気に入りの編成で常に追いかけ回されてます。。 

また、幼い頃からＪＲ２０１系が大好きで、変貌を遂げようとしている東西の２０１系を記録すべしと駆け回る日々を送っております。 

↑どこが「りゃく」れきなのかと小一時間(ry

>>659
あれ、熊猫の所属が書いてある
俺が見たときは職業までしか出なかった

とにかくブリーフ派の熊猫は阪急バスの世界から去れ！

>>658
阪急関連の内容が削除されなくとも、更新内容が関係ないような方向ばっかりになったら、当然他の内容ばっかりが増えて、阪急バス・阪急電車にウエートを置いているという風には次第にみられなくなる。
そして、新しい情報を手に入れづらくなる。また、関心が無くなったようにしか見られなくなってしまう。つまり、阪急ファンというものを今は名乗るべきではない。ってこと。

>>665
核心をついたな

>>645
今は自己申告で、カテゴリ登録してもらえないんだ。
グーグルなどがメインになったため、ディレクトリサービスは廃れてしまいました。

>>650
少なくともお年寄りが席に着くまで発車しないでください。
停止線を平気で越えるのはやめてください。
赤で交差点につっこむのはやめてください。右折車が可哀想です。

>>661
奈良県立大学って、短大あがりの大学だぞ。
しかも夜間大学だった。最近まで午後からしか授業が始まらない大学だった。今は昼間の大学に転換したけど。
センター試験をパスしているわけだから、馬鹿じゃないのだろうな。国公立大学だし。
あのテストで8割とるのは結構難しい。

>>662
奈良県立大学に通っていたのに、奈良交通には興味を示さなかったのか・・・。
よかったな。奈良交通のバスをた。こんなのが、オフ会に来たら扱いに困るぞ。

>>665
禿げ堂なんだけど、他のほうに目が行っているようで阪急の100周年記念日には9000系が
3編成並んで出発していく写真をうｐしたりしてたし興味あるのか無いのかさっぱりわからんね

>>668
そら内部から情報もらってんだから、他のｦﾀ達より先に撮るのがｦﾀ精神というものだろ。
バスは他に競合相手がいないのだから余計に。

と書いてみて熊猫を見たら2661がトップ写真に晒し上げられててびっくりした
撮影日が一昨日らしいから、660とか665を見て慌てて更新したという風もなさそうだし
どうもやることが理解できん

>>670
色々言われてるのは今日だけじゃない

確かに猫の行動は理解できないな
コメは「阪急バスは後回し」と取れる内容だが

>>662
> 「超大型サイト」になってしまっていました。

自分で書くことではない。

あと、内部情報は書いてはいけない。
自分でにやにやしていればいい。
で、リリース後速攻でアップすればいい。

ここで熊について話し合ったところで本人はどこ吹く風状態だしなんのダメージもなさそうだ
もういい加減ほっとかない？

>>673
御意

じゃあ車両の話をしよう

なんか面白い車ある？

>>675
車両厨自重しろ

なんで車両の話をしたらいけないんだ？



と書く人間がいる

車輌スレと路線スレを分ければいいと思った。

けど両方あわせてもそんなに話題無いのがな。

スレ違いになるが京都市交にＡＡが入る模様。
阪急バスにも登場を期待したい。

>>673
おまえ、熊だろｗ

>>679
ＫＹ自重

>>677
熊猫乙

ヲタではなく阪急バスの話題にしようとすると熊猫に認定されるのはここの仕様なのか？

熊猫に認定されることはあっても、大河とか何か言うのには認定されることはないのな。


ハッ！

人を食ったようなレスをするのは熊猫か道化師の案山子ぐらいだろ

普通PKG-LV西工が話題になるだろう、常考。

吹田−天六の廃止はいつ頃？

>>686
>>675が話題振ろうとして叩かれたから周りの人物が馬鹿らしくて書かなくなったのでは？
ＰＫＧ−ＬＶはＭＴ車らしいがトルコンＡＴはもう導入しないのだろうか？

ＫＹ＝車両厨

常考なわけないだろ、常考。
>>621のようにわけのわからない名前をつける人間もいるし、ｦﾀって本当こんなのばかりだな

ｳﾘには何故ID:IzzBA6hlがﾌｧﾋﾞｮってるか分からないﾆﾀﾞ。
本人にｦﾀの自覚がないようだがｗ、それが阪急ｦﾀの仕様ﾆｶ?

>>686
ﾍﾉの西工は盗る根しかないっぽいんだが、なんか制限でもあるのかな?

うひゃ、これじゃ自作自演だ罠

×>>686
○>>688

おまいら、なんだかんだ言って熊猫好きだろ？
じゃなかったら話題になんかしねえからなw

「超」がつくほど久しぶりになりました、阪急バスのトップ写真です（笑）
58MCの引退も進み、今や阪急バスの中心的存在とも言える西工Ｂ型の96MC。
その初期車と最新型のワンステ車が並んで止まっていました

>>691
ＰＫＧ（平成２７年度燃費基準達成車）だとＭＴ車しか設定がないようで…
そもそもＰＫＧが「車両総重量14トン超のMT車　221kW(300PS)車の5MT車を除く」に指定されている模様。
もしトルコンＡＴになるとＡＤＧ系に。

アンカー間違えたorz
>>690です。

熊猫が動くとこの有様か


結局熊猫が車の話題しないとスレも動かないんだなｗｗｗｗ
車両厨が盛り上がるとスレが廃れる法則発動

阪急バスファンサイトの評価基準教えて
どのサイトがよくてどこが悪いかよくわからん

>>697
今動いてるサイトが熊猫くらいしか無いから比較対象がない

熊猫かいないと話題にならないとか自惚れた書き込みをしている時点で
熊猫本人だと丸分かり。

大河阪急は紳士だからこんなことはやらない。

>>699
大河乙。

国道バスのブログの熊猫叩きとここの書き込みが似通ったのがあるが国道ちゃんここにも現れてんのか

6月1日から運行が始まっていた[138]池田→下止々呂美行が19日に廃止。最終運行日は17日（金）。

wikiには箕面グリーンロード関連路線と書いてあったが、
この路線は結局はバイパス道路の路線免許取得が目的？それとも箕面道路の事務所の通勤路線？
なんで今の時期に廃止（短縮）したの？

通勤路線のつもりで設定してみたけど
誰も乗らなかったんジャマイカ

>>703
だから普通に池田→下止々呂美行きにせずに、
一旦バイパスを回って、上りよりも事務所に近い下止々呂美の下りバス停に行くようにしてたのかな？

メールを送るときのお願いだってさ
国道バスがらみかな？

いつもくまねこはうすをご覧いただき、ありがとうございます。
当サイトに関するご意見やリンクのお申し出などはメール、フォームでご連絡いただいておりますが、最近、当サイトにメールをお送りいただく方の中で、挨拶代わりにと画像ファイル等を添付してこられる方が少なからずおられます。
中には10ＭＢ近いサイズのメールを送ってこられる方もおられ、対応に苦慮しております。メールボックスは十分に空けておりますが、その容量も限られたもので、こうしたメールにつきましては迷惑メールという扱いにさせていただいております。
画像等、添付ファイルをお送りいただく場合は事前にご一報いただきますようお願い致します。

多分国道バスだろう

しかし迷惑メール扱いしておきながらそれを読んだ熊猫もとんだｳﾞｧｶだな

国道が10MBの画像を熊猫に送り付けて熊猫がブチ切れたってことでOK？
そりゃそんな画像がいきなり来たら腹立つだろうが熊猫も無視してリンクしなかったらいいのに

なんで国道だと言い切れるの？
そんなメール来たら熊猫はそもそもリンクしない。



本当に熊猫の爆撃は面白いな。裏がありすぎて

国道のブログ、このスレの流れときて今の時期にお願い文掲載だしな
国道が絡んでると考えるのが妥当じゃね？

熊猫、仮にも阪急代表のサイトを運営しているというのなら
突然大容量のメールが来ても問題ないように常にサーバーの容量を
余裕もってあけておくべきだ。

熊猫、甘ったれたこと言うな。

>>709
またそうやって裏でこそこそ工作するの？熊猫君

熊猫は腹を切って死ぬべきである！

よねやまは逝くべきである
再来週の田園石橋が楽しみだ（^^)
何で楽しみなのでしょうか教えてエロイ人！

熊猫陣営と大河陣営はどっちが悪い？

>>714
熊猫陣営

熊猫は最近ここを見ているのか必死になって阪急バスの画像を
更新している。

一方、大河阪急は近所の家の物干し場からパクッってきた小児用ブリーフをおかずにオナっていた。

>>716
そういや箕面森町の電装クーラー付き小便載っけてやがった。

>>718
日本語でおｋ

国道バスのブログに熊猫への嫌味発見

おいおいこの時期に熊猫の嫌味なんか書いたら迷惑メールの件は自分がやった
って自白してるようなもんじゃないのか？

西工スレより
498 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2007/11/17(土) 16:30:35 ID:v5pkBFuN
構内
･大阪市
･京都市
ほんとにエアロテール
汎用品縦並べその下にRA反射板
･船橋新京成ﾜﾝｽﾃ
･阪急LV

これはＭＴ車かＡＴ車か気になるところ。

>>722
またKYか

>>719
熊猫さん、こんばんは

僅か1000アクセスのサイトをWikipediaに掲載する意味があるのでしょうか？
まだかもねぎさんとこのを乗せる方が良いと思う。
少なくともYahoo!のカテゴリに登録されてないとね。

よ●やま今度の田園石橋のＯＤの長時間調査に耐える為に
カラーブリーフの上に「ムーニーちゃん」履くらしい

>>725
○氏のところは載せる価値有りだろ

>>725
またリンクを外された腹いせにここでカキコですか、舘○さん？

>>725
そう思うならリンクを外せばよろしい

くまねこがリンクから外される理由は、管理人の人格だろ？

>>730
そんなの言うまでもない。

熊猫のところは、最近阪急バスの画像もろくすっぽ更新してないし
（これは徳伝のところもそうだが）、第一車庫のピットに前面突っ込んでる
画像なんてありえんだろ。まだ、徳伝のところのが詳しいからファンサイトに
相応しい。

>>730
サイトがリンクフリーではないから。いまどきリンクフリーが当たり前なのだが。

>>731 車庫のピットに前面突っ込んでる画像
今時厨房でもそんな写真載せようとしないよな。

熊猫の中ではまだ六甲営業所が存在するらしいｗ

消えろといったところで消える気配はなさそうだし
電車の情報はつねに最新なのにバスは六甲みたいに今だに古い情報のままだし
電車の写真は駅撮りのをどんどん走行写真に取り替えてもバスの写真は昔のままだし
それでやる気がなくなったかと思えばたまにバスの写真出してくるし
HIMRとかマニアが喜びそうなオフ会は身内で済ますし

熊猫は２ちゃんねらーの反応を小ばかにしながら楽しんでるとしか思えない

>>734
オフ会どころか、掲示板も今はどこも会員制だからな。うざくて変なヲタを相手にしない対策。
会員制なので、結構情報が早いし。路線再編とは廃車とかね。
入れないからって僻むんじゃないぞ。

ふぅ〜(爆笑)
大河阪急に気の早い御歳暮ｗ

ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/upload.html　　up14876.zip

(混んでいたら)
ttp://doiob.net/doiob/uploader/upload.html up12602.zip

大河阪急のM●●iのマ●ミ●全員リスト。
まあ全部が全部、大河阪急のシンパというわけじゃく、仕方なくマ●ミ●
してる人もいると思うが、このリストに載った人間が貴方の足跡にあったら
要注意という事でｗ

どうせ大河阪急が「これはウイルスだ！」と騒ぐと思うので、無料ウイルス
チェックのサイトまで紹介しておきますかｗ

カスペルスキー・オンラインスキャン
ttp://www.kaspersky.co.jp/virusscanner
トレンドマイクロ・トレンドフレックス・オンラインスキャン
ttp://www.trendflexsecurity.jp/security_solutions/housecall_free_scan.php

>>735
会員制ってバスヲタ自体がよ●やまみたいにキモイ連中の
集まりだろ（笑

徳電は中の人が仕事の関係（転勤？）で関西から離れてしまったらしい
（別コンテンツのランエボの日記にそんな事が以前書かれていた）ので、阪急の更新が少ないのは致し方ないかと。
その代わり西部やら東急やらの、関東方面の西工情報が充実している罠。

>>736
いっつあん、ここまで出張乙。
てめぇも熊猫と同じ穴のむじなだからすぐにわかるんだよ！
高校生にもなってズボンとブリーフ足元まで下げて小便するガキみたいな香具師が何言ってんの？
てめぇ、なんでここで熊猫が叩かれてるのか理解してねえな。

てめぇも熊猫と一緒に消え去れ！

熊猫も珍しい小便のやり方をする。
ズボンのボタンを外してチャックを開けるところまでは普通だが
ブリーフの縫い目から性器を出して皮も剥かずに排尿する。

こんな奴には阪急バスのサイトを運営して欲しくない。

>>735
そういうのはバスや鉄ヲタの世界だけだし、熊猫が裏でコソコソやっていることの裏付けでしかない
熊猫の掲示板にいる連中は用無しという風に取れるのも実に興味深い
>>738
前に北大阪ネオポリス線か東能勢線が迂回運転していたときに、
箕面ドライブウェイを爆走するといったようなことを書いていたが、それはもともと彼が走り屋だからか

熊猫みたいな20越えたオッサンより旬は国道バスの新型運賃箱クンだろ
彼はブリーフなのか？トランクスなのか？そっちが気になるよ

>>739
土曜の19時半ごろに阪急西宮北口の便所でそれらしき男いたぞ

>>742
新型運賃箱がそんなに気になるか？
ブログの内容からして阪急バスに進出するみたいだな。

熊猫の二の舞を踏まないように祈ろう。

俺もおじさんよりも中学生が大好きだから新型運賃箱さんを全面的に応援します。

いっつあん？あんなの興味ない。高校生になればもうおじさんの仲間入り。
それでズボン、ブリーフを下げて小便なんてみっともないよ。

新型運賃箱さんのパンツが何だって別に構わないっしょ？
トランクスだろうとブリーフだろうと彼の自由だろ。

いっつあんみたいな卑劣なことやったり恥ずかしい行動やらなければ俺は構わない。

>>740
取り敢えず、包茎を治して貰えと何故助言してやらないんだ？

>>746
熊猫が子供を作る
↓
その子も阪急バス及び利用者・ファンにとって危険な存在になる

よって熊猫には包茎を治すよりパイプカットがおすすめだからだれも包茎の治療をすすめないため

京都市交スレで、不知火のサイトが叩かれてるｗｗｗ

>>746
熊猫は仮性包茎だから手術の必要はないんじゃね？
米山は真性包茎だから手術の必要はありそうだがなぜか本人に受ける気はないらしい。

ブリーフだ何だのってそんな話題が続くがここの住人正気か？
ゲイ同士の話題はここではやらんでくれよ

全線一日乗車券ｷﾎﾞﾝ

>>751
阪急の隠しアイテム「1日乗車券」（630円）
池田市内線・豊中市内線・千里ニュータウン線・西宮市内線・宝塚市内線・芦屋市内線の6種類。
滅多に発券しないアイテムなので、購入は余裕を持って。おばちゃんもマニュアル見ながら判子押したりするから。
この乗車券があるのは、市内線全線の定期券の根拠にするためだと聞いたことがある。
しかし、過去2回発売された全線一日乗車券より高いのは納得できない。

>>749
いやよ●やまは新星包茎ではなく火星包茎だ
いよいよ来週は岸辺⇒千里中央⇒呉羽の里⇒石橋北口（井口堂）
の長距離タダ乗り敢行か？

おけさ号に使われてる車って、3列のうちどっち寄りに通路があるタイプ
ですか？JRだと、A B| |Cみたいに、AとBの間隔が狭いんですが。

>>754
http://bus.hankyu.co.jp/highway/highway17.html
阪急の3列席は大体間隔おなじ

>>753
よね○まって文章下手糞だよな

>>750
いっつあん・熊猫・よねやまが阪急三大ブリーフ派だから。

しかし、皮も剥かないで小便する不潔な熊猫よりは
ズボンとブリーフを下げてもちんちんの皮を剥いて小便するいっつあんがまだマシだな。

だが、そのいっつあんは小便した後手を洗わないでトイレを出るからやはり不潔。

新型運賃箱さんはきちんと皮剥いて小便するし石鹸で手を何度も洗うから清潔だよ。

これからは新型運賃箱さんの時代だね。

>>756
ちょ、伏せ字の意味がないぞ。

>>757
俺は大河阪急ではないが大河阪急はカントンだと思うぞ

熊猫の単純バカ、２ちゃんで阪急バスの更新やってないって言われたら、
見事に連続で阪急バスの更新してやがるな。
しかもこれからどんどん未撮影車両を撮るだとさ。
熊猫ほど、拝２ちゃん主義なやつもいないなｗ
きっと２ちゃんしかコミュニケーションの相手がいないから、
嫌われたくないんだなｗ
笑っちゃうよ

熊猫を阪急バス各営業所出入り禁止にできないのか？

新型運賃箱さんのブログにも書いてあるように運転手の間でも評判よくないようだし。

新型運賃箱も黙ってりゃいいものを、火に油を注いじゃって・・・
おｗもｗしｗろｗくｗなｗっｗてｗきｗたｗｗｗ


車庫で写真を撮る時点でアホ丸出しだろ

>>761
あんた、なかなかいい勘を持ってるな。
その通り、熊猫は痛い２ｃｈの信者。
大河阪急が熊猫からリンクを断られたのも熊猫が２ｃｈでの悪い噂をまんまと信じたから。
はっきり言ってバカ。２ｃｈの人様の噂を信じる単細胞生物。
こう考えると大河阪急とすんなり相互リンクした新型運賃箱さんは賢いね。
将来的に見れば新型運賃箱さんが熊猫よりも立派な大人になれそうだ。

>>760
包茎はなおしとかないと男性自身の成長を妨げる。一生小児サイズの男性自身のままとなる。

大河乙。

米山は童貞と違うか！

>>755
ありが�d♪

新型運賃箱のプロフィール見ると柔道初段なんだな。
大河阪急は空手経験者だしこの２人が熊猫を倒したら気持ちいいのになぁ。

v

狩り [ やってみたいこと ]
今日は神鉄湊川〜神鉄長田でレールが切れたらしく一時不通になり今日は足止めくらいました
で本題の僕のやってみたいこと
タイトルどおり狩り
でもこの世の中、新たに銃の申請ってできますかね？
でもやってみたいなぁ

山で熊や猫を狩ってみたいです

でもどっかの動物愛護団体とかから抗議がきそう・・・


こいつ大丈夫か？＞新型うんち箱

数年前のいっつあんよいしょ＋熊猫叩きと同じパターンになっている。
よいしょするときは何故か語尾が「〜ね」か「〜だね」になる件。

>>771
大丈夫じゃないと思う。
猫を狩るなんてどう考えても動物虐待だと思うし、こういうのを平気でブログに載せる事自体がおかしい。
「日記は人の性格が出る」というのを聞いたことがあるが…

>>771
>>772

山で熊や猫を狩ってみたいです＞新型うんち箱
↑これ、本当に動物を狩ってみたいという意味ではないと思う。
「熊や猫」を狩ってみたいんだろ。
「熊」「猫」＝熊猫、つまり、熊猫を退治してやっつけたいという意味ではないのか？

おおかた熊猫に対する怨みなんだろうけど、さすがにこのスレでも氏ね消えろはあってもここまで書く奴はいないかったよな
さすがはゆとり世代
何をやらかすかわからん

熊猫が一番おかしいのは既知の事実ですｗ

それだけ熊猫は多くから恨みを買っているのですｗ

因果応報ですねｗ

いや、熊猫を怨む怨まんは別として、狩りとか銃とかそんな単語をブログに書き立てることに世代の違いを感じるんだよ

いろいろと今までにブログに書いてきました
しかしあるメールをいただきました
今まで自由にやってきましたが不愉快になる方がおられる以上、考え直さなければいけません
不適切な記事の訂正・削除を本日行いました
皆様のお怒りは収まらぬかと存じますがここにお詫び申し上げます
申し訳ございませんでした



Last updated 2007/11/22 11:38:31 PM

>>777
まあ、>>773が言っているように、はっきり「熊猫」や「くまねこ」とは出したかったが、反熊猫派ということをはっきり示すことが怖かったのだろう。（抹殺されるかも知れないし）
国道バス管理人の新型運賃箱も、2chのこのスレとか見て、>>773のレスとか見た結果、真意が読まれてしまったと思って、熊猫も見てるそうだから怖いと思って消したのかも試練。

あの文章を読めば普通は動物の熊や猫ではなく熊猫を指すというのがわかるだろ
熊や鹿とか犬や猫というならまだ話は別なんだろうケドね
叩かれる奴も叩く奴も痛いというのが顕著だ

>>778
いや……熊猫に新型運賃箱を抹殺できるわけないっしょ？
柔道初段の彼に空手や柔道の経験が全くないひ弱い熊猫が挑んでも返り討ちにあうだけだよ。

>>780
＞柔道初段の彼
初耳だね

http://www.geocities.jp/kokudoubus_hanshin/mail.htm

世の中には画像を挨拶代わりに送ってきた人のメールを迷惑メールと勝手に決め付けたりするとんでもない人がいたりもします

（笑）

>>776
冗談の分からない奴だな。
熊猫は撲殺天使。

かの2093抹殺という前科もあるからまたまたやらかしそうで怖い＞茨木のエセ大御所
その内現在芦屋浜で何故か阪六の隅っこに居座ってるのをよく見掛ける628辺りを更新してるとかｗ

抹殺ってのは、ネット上の存在だとオモ。

>>777
　「阪急バスのサイトをやることにした」って記事には、まだ「どっかとちがって」ってトゲのある場所があるね。
　もう受験を控えた中学生なんだったら、何を書いていいか／何を書いてはいけないかくらい、分かると思うんだけどな。
　自分のサイトでめちゃくちゃ書くのは自己裁量だけど、それが原因で自分の品位を落としていることを、こいつは分かっているんだろうか。
　このサイトとこのハンドルネームは、阪急バス系のみならず、大方関西一円のネットできるバスファンの目には留まっているだろうから、出直した方がいいんじゃね？

ネタがあれば即時更新
人格もすばらしく
常に謙虚である


ことごとくお前らにあてはまらない事項をウェブサイト管理人に求めるなよｗ

>>787
激ﾜﾛﾀ
本当だな。特に阪急ヲタ全体で非常に評判の悪い誰かさんには全部当てはまらないな。
バスレポを1ヵ月半も遅れてアップした上に写真もそれほど上手くないくせに「○○を超えた」だの、
「２ｃｈの悪い噂を信じた○○は馬鹿、信じなかった××は賢い」だのと
よくまあ言えたもんだ。

>>694
宝塚の747はAT車だったぞ。
確かにいすゞのサイトにはPKGにはMT車しかないっぽいことは書いてあるが・・・
なんだかよくわからん。

>>788
はいはい。いっつあん乙。阪急ハズヲタでないお前はここに来ないで。

>特に阪急ヲタ全体で非常に評判の悪い誰かさん

それはてめーいっつあんのことだろ？

>バスレポを1ヵ月半も遅れてアップした

それでもついにレポをうｐしなかった無責任な熊猫よりはマシだと思うが。

>>694 >>789
トルコンのADG-はうｄ・ｸｿｰで違酢頭・奇喪はPDG-だか何からすぃで。
多分宝塚の747はPDG-LV234N2やないか？実例を挙げれば再来週辺りから京都市に入るｸｿｰはADG-AA273MAN/KANで
神戸市やと石屋川のがADG-RA273KAN、垂水に居るのはPDG-KV234L2だそうな。

なんで皆いっつあんとか熊猫とか分かるんだ？

>>791
日野のサイトを見直したらＰＤＧ−だったorz
某サイトの情報で７４７がＰＫＧ−との話題が揚がっていたからＭＴ車かと思ったんだが…
因みに京阪もＰＫＧ−ＫＶが出ているらしい。

>>792
たんなる妄想。
無関係の漏れも勝手に熊猫認定受けたし。

熊猫ってネット上では威張り散らして自分が大御所であるかのように
虚勢はってるけど、所詮『ネット弁慶』。

実際は他人から怒鳴られたり少しでも殴られると大泣きする弱虫野郎。
そんな奴に限ってネット上では強がろうとする。

武道をたしなんでいる新型運賃箱氏や大河阪急氏とは比べものにならない。

>>792
大河阪急はｽｰﾊﾟｰﾊｶｰかインターネットの管理人とお知り合いで全てお見通しなんだよ、きっと。

>>791
神戸市バスの旅客調査が２１日石屋川で２２日垂水だったので
実際撮影でもした？

>>792
このスレ的には俺も熊猫らしいから、どうやらこれは個人名じゃないようだｗ

>>796
漏れはその流動調査とはカンケー無いけど。
先月下旬から二回ほど単なる撮影に出向いてただけやで。

運賃箱と大河が熊猫陣営ぶちのめしたら楽しいのにな。

阪急系鉄道掲示板について語るスレ８ではいっつあんと思われる人が柔道初段は武器とかほざいているが。

>>786
新型運賃箱って、熊猫をつぶしたいということを誰かに言っているのは明らかだが、確かに発言内容に留意するべきだね。
2chに書き込んでるのとは違って、神戸市須磨区在住で、受験を控えている中学生で、柔道初段で・・・といったこととかも含めて、存在がネット上で知られているということに対しての意識が低すぎるのではないかと思う。
明らかに熊猫の行動や言動を批判している書き込みをしているが、お詫びを出してる時点でもまだ消されていない内容もあるから、また熊猫批判の書き込み（当然、明らかに分かる形ではあるが、「あるサイト」のようにあえて隠した上で）をブログにするのではと。
あと、俺はネットで写真等の公開はしていないが、最近の阪神電鉄バス・阪神バスを撮りまくってるところらへんが一緒だ。ただ、こんなに写真が新しいのだけで揃えてるから引け目を感じたりもして、俺の場合は、「公開するべきでは無いな」と思ってる矢先の公開開始だったｗ

しかも、阪神バス528の写真なんか、時期こそ違うが（俺は、マリナパーク⇔西宮北口のよだれ掛けを掛けてたときに撮影したが）同じ場所で同じ表示の同じ車両を同じ状態で撮ってたぞ。つまり、よだれ掛けと後ろのエビスタの看板が若干違うが、まるっきり同じだったｗ

これだけは言えるよ

未だ白ブリーフはいてる幼稚な熊猫やいっつあんよりも

トランクスはいてる新型運賃箱や大河阪急が立派であることを

口で敵わないからと言って暴力でねじ伏せようとしているやつの何処が立派なのかと。
しかも一人対二人と卑怯極まりない。
相手するなら撮影レベルやＨＰの構図などの技術面で争え。

>>801
ボクサーブリーフは？


あ、これは大河阪急の萌え対象には入ってないからどうでもいいのかｗ

>>802
お前は何を言っているんだ（AA略
大河阪急は技術面で敵わないから人格面での攻撃に転じてるんだろ常考

ttp://plaza.rakuten.co.jp/unchinbako/diary/200711240000/

大河は運賃箱と共に熊猫を攻撃するといつ言った？

>>769 >>799

須磨粗
白ブリーフと聞いて昔のカメソだのナオヒ□を思い出してもうたがな･･･orz

　新型運賃箱って、面白いな。ここで書いていることに常に反応して、記事の削除や自己弁護をブログでやってるんやな。
　「柔道初段が武器扱いされるのは心外」ってことだけど、そういうのをブログに書くこと自体が、自分の品位を下げることに気付かないのだろうか。
　たとえ熊や猫を狩ることを書かないようにしたからと言って、常識的に書いてはいけないようなことを繰返し書いている。
　他人の悪い噂を自分のブログで晒しあげる前に、自分の言動に気を付けた方がいいんじゃないの？

新運賃は明らかに２ｃｈに踊らされているな。
しかも熊猫の悪評が阪急バススレと阪急京都線スレ以外では全く見かけないし、過去に「身障差別主義説」や「大河とのリンクを身障者だからと言って断った」と色々非難されていたが、過去に一度も実証されていない。
その最たる例が「いっつあんの個人情報流出」の件。
大河が個人情報流した犯人とされ大論争になったが、この時、大河はメール内容をＨＰに公開したり、某所の管理人をブログで思いっきり非難してた。
もし、熊猫が実際に障害を理由に断ったとしたら、自分のサイトで非難していたはずなのにそれが一回もなかったのが何よりの証拠。

実はその頃まで「いっつあんはこれからの阪急サイトを担う人物」とか絶賛されていたのに反旗を翻したかの如く「いっつあんの撮影は下手」だの言われるようになった。
前者の状態が今の新運賃の状態に当たる。

嘘を嘘と見抜く能力がなければ２ｃｈに来ない方がいい。
それと熊猫にメール送ったが返事がないとか言っていたが、自分側の不手際の可能性を考えていないように見える。
ブロクに平気で狩りの話したり、自分が非難されたからと言って関西弁丸出し＋感情むき出しで罵るのを見ているとそう考えたくもなる。
しかも本当に怒る相手は>>769と>>799だと思うが。
新運賃の人格を踏みにじっているんだからな。

自ブログで熊猫を批判することで２ちゃんねらーを味方につけたとでも思ったんじゃないの、このガキ
そもそも他人の悪い噂なんかを書きなぐるサイトが良い評価なんか受けるわけないのに気付かずこのスレや熊猫のメールに関するお知らせに反応してやがる

>>810
熊猫、そんなに必死になって弁解しなくてもよろしい。
お前が大河阪急に対して失礼な態度とってることは既知の事実だしな。
新型運賃箱もそれを見抜いているんじゃねえのか？

熊猫もいっつあんも早く阪急の世界から消え失せろ。うぜえ。

>>812
とりあえず伊電Mにメールしとくな。

>>812
俺は熊猫じゃありませんが？
論より証拠、証拠がなければ単なる捏造に過ぎない。
いっつあんの時はちゃんと証拠を出したのに熊猫は何で出ないのかと。
漏れもいっつあんの騒動がなければ「熊猫身障差別主義」を信用していたからな。

それと、新運賃を駄目人間に追い込んだのは>>769と>>799みたいな書き込みじゃないのか？
こんな馬鹿なこと書くから新運賃が過剰反応しているんだが。

>>801
いや、漢ならふんどし！

ものの善悪もわからんガキでもブログ作れる時代だし居てもおかしくはないが運賃箱みたいなのを目の当たりにするとやっぱり笑える

熊猫は障害者差別というか２ｃｈでの大河阪急の悪い評判を見て
リンクを断った超バカ野郎。
人様を総合的に冷静に判断しようとせずに単にネットでの噂や評判に
振り回されているだけの脳足りん。
>>761で指摘されているように２ｃｈでしかコミュニケーション相手がいないんだろ。
踊らされてるのは新型運賃箱でなく熊猫の方。

熊猫とよく似た例にsemboku7020というアホがおる。
こいつも大河阪急のネットでの噂を真に受けてリンクを断った失礼極まりない奴。
　http://blue.ap.teacup.com/bstblog/
それでいてよ○やまには媚売ってんのだから始末が悪い。

しかしだな、ここのレスと呼応して次々反応してるのは熊猫ではなく新型運賃箱だぜ？それを踊らされてるというのではないかい？

>>817
２ｃｈやアングラで「熊猫は身障差別主義」とか「熊猫は身障者だから大河のリンクを断った」とか言っていたのは嘘だったんだな。
しかも都合が悪くなれば「悪評でリンク断った」と…
もし、本当に２ｃｈに踊らされているなら南北バスやスルＫＡＮ祭り取り上げるだろう。
だが、その動きは全くない。
で、semboku7020を叩いているが新運賃も熊猫の悪評で騒いだのにスルーとは随分都合がいいな。
しかも新運賃の面目を潰した>>769と>>799は無視か？

2007/11/13
別サイト製作中 [ お知らせ ]
忘れないうちに本日分追加（12日の記事は書いてるときに日をまたいだ）
タイトルどおり別サイト製作中です
なんで国道バスにコンテンツ追加ですまさないの？と思われる方もいるかもしれません
理由は開設時に○○ファンサイトと表記したあとにどんどん手を広げると元からあるコンテンツがお粗末になってしまうかもしれないからです（僕はそんなサイトを知っている）
でもバス関係で兵庫県内なら加えるかも
国道バス、新サイト1、新サイト2、新サイト3で月1で更新、あわせて週に1回の更新を目指したいと思います
第5週は休憩にしたいと思います
脳内構想（作りたいサイト）は下記の通り
この中で3つ（残り2つ）に絞ります
阪神電車・山陽電車・阪急電車（神宝線）・神戸高速（すでに決定）
神戸電鉄・北神急行・神戸市営・神戸交通振興
JR西日本アーバンネットワーク
阪急バス（兵庫県）・阪急田園バス
神姫バス・神姫ゾーンバス

どれも捨てるに惜しいな・・・・
まぁじっくり考えます


それって、新型運賃箱と相互リンクしている、じょうとんバスのサイトのことか？
あそこって、コミバスサイトのようで神姫バスしか更新してないよな？
でも、相互リンク先を非難する新型運賃箱って一体…

>>817
よ●やまは元々始末が悪いがね・・・

＞熊猫は障害者差別というか２ｃｈでの大河阪急の悪い評判を見て
＞リンクを断った超バカ野郎。
＞人様を総合的に冷静に判断しようとせずに単にネットでの噂や評判に
＞振り回されているだけの脳足りん。
＞熊猫とよく似た例にsemboku7020というアホがおる。
＞こいつも大河阪急のネットでの噂を真に受けてリンクを断った失礼極まりない奴。

>>817＝大河阪急は「火のない所に煙は立たぬ」ということわざを知らないアホということが大変よくわかった。
他人から怒りを買うようなことさえしなければ悪い評判や噂なんか起こるわけがないだろ。

アホいっつあん、おはよう。
ふーん…『火のない所に煙は立たぬ』か。それならお前がトイレでズボンやブリーフを下げて小便する噂が広まってるのも
お前自身が火をつけてる（つまり実際にやってるってこと）からだということになるな。

あと熊猫もここで色々悪く書かれてるのも『火のない所に煙は立たぬ』だからだな。

はい、自爆おつ。

近頃は阪急バスネタなしですか？

熊猫マニアで一杯だな、ここのスレ

>>824
正常に戻そうとバスネタ（特に車両）振っても「ＫＹ」とか抜かす奴がいるからな…
車両専用のスレ作っても意味無さそうだし。

>>824
そういや宝塚の747以来ネタが無い･･･
茨木某が余りにもあんなんやからどないしょーにもならん。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/thumb/img20071124223114.jpg
７４７の画像。

>>825
車両ネタがわんさかあるほうが正常じゃないの。
「○○で***を見た」とか、どこのガキのラクガキだっつんだよ。
例の2093もその目撃情報

途中で書いてしまった
2093もその目撃情報（笑）やら車庫で盗撮したから追い出されたんだろ。
車庫で社員の邪魔してまで撮影に行ってるアホはどこのどいつらだ？

>>824
阪急バススレで車両ヲタが多いのはファンサイトがそういう内容でしか扱っていなくて、しかもそれ以外を貶してるから。
しかもそのファンサイトがごちゃごちゃ喧しいことやってるから余計にそうなる。
近鉄にせよ京阪にせよ、ほかのところはちゃんと正常にスレが作動してる。

新型運賃箱さんが素晴らしいことをブログに書いてくれたよ
「柔道初段だがそれを武器に使うことはない」とね
新型運賃箱さんは武道というものをよく分かっていらっしゃる
彼が「僕」と言うとなんか親しみを感じるから好きだ
大河阪急さんも含めこういう人は好きだね

逆にどうしても好きになれないのが熊猫
あいつって目つきが危ないと思わない？
いかにも腹黒いって雰囲気がぷんぷんする

>>769と>>799が悪い。

>>828-829
２０９３って確か熊猫の知り合いのメールアドレスに重たい画像張り付けた事件があった気がするが。

おい皆で熊猫のチャット荒らしに行こうぜ

>>827
それ、俺が貼り付けたヤツですわw
車両ネタも路線ネタもええじゃないか、と思うんですが

粘着質な香具師が居るからしばらく正常進行には期待するな

>>834
いい写真ですw
これってやはりＰＫＧ−なんだろうか…ＡＴ車との情報があるから気になる。

>>836
AT車だからＰＤＧ−みたいですよ。

>>836
やはり某所の情報が間違いだったのか。

×>>836 ○>>837　です。

>>835
米山乙
明日は石橋で旅客調査か
いい歳して全く暇だねえ（＾0＾）

>>840
確かによねやまは平日も休日も電車の写真撮ってるね。
婿入りだからたっぷり遊べるんだろうなぁ。

今度は米山呼ばわりされた＼(^o^)/

車両厨はキティばかりだな

新型運賃箱氏のおしっこは飲めそうだが

熊猫や米山のおしっこはとてもまずそうで飲みたくないな。


いっつあん？あいつは微妙だな。軽いピザだし。

熊猫もいっつあんも空手なり柔道なり剣道なり何か武道やればいいのに。
精神鍛錬につながるよ。
２人とも精神的に甘ったれてるしわがままな性格だからな。

いっつあんや新型運賃箱はまだ厨房〜工房の10代だけどな
熊猫はもう24歳になる社会人なのに、全く・・

>>840>>841
豚がノンステの入口に居ると御客様も邪魔だと思われ・・
>>844
よ●やまのは糖が降りてそうだなあ。
>>846
よ●やまは４０歳近くだがな。

　どうした、国道ちゃん。にちゃんで叩かれてノイローゼか？
　がんばれよ、謙虚に前向きにやっていれば、そのうち認められる。
　おごらず気取らず、でも「良質なバスファンとは何か」を考え、自分から実践せよ。

電算アーカイブ
2007/11/11　長岡京ガラシャ祭りによる迂回　http://www4.ocn.ne.jp/~garasha/kisei.htm
11：40〜13：35の間、
一里塚〜市役所前〜阪急長天〜開田　を経由する系統は　JR駅前通〜長天南〜天満宮　に迂回する。
　※迂回運転中は、休止区間の停留所からは乗れず、迂回経路上の停留所から乗ることが出来る。
　※サントリー線も同様の迂回運転を実施。
　※一里塚停留所の一文橋方面ゆきのりばは利用可能。
かつ12：20〜12：50の間は、JRには乗り入れず、駅前通で乗降扱いを行う。
※※10〜16時の間、JR東口〜新山崎橋間は171号へ運行

2007/11/19　池田発8：28[138]下止々呂美行は[136]久安寺止に変更。

2007/11/17　10：00〜11/18　20：00　2007/12/1　　10：00〜12/2　　20：00
上の時間帯で、阪高3号神戸線京橋〜柳原間が車線規制工事。
洲本・徳島・高松・阿波池田線の到着時間が遅れる可能性がある。

11/30　南北線運行終了
ネットでの主な動き
ttp://www.nishi.or.jp/homepage/keikaku/transportation/north-south_bus/north-south_bus.html
ttp://www.slayers.ne.jp/~luke/haruhi/off2.html
ttp://www.nishi.or.jp/homepage/shicyo/koho/html/news/07_0825/200708251280_0101.htm
ttp://nishinomiya-style.com/special/special_view.asp?idx=102023
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/0000730264.shtml
ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/ha/0000681432.shtml
ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/ha/0000441458.shtml

2007年12月3日(月)〜2008年1月15日(火)　社会実験えきバスねっと。
http://ekibus.net/info/index.html
詳しくは阪急電鉄のリリースを参照

>>848
熊猫ちゃん、乙ｗ

>>851
ブリーフフェチの大河阪急乙

ブリーフ大好きなのはいっつあんだろ。
また、いっつあんはややピザだから糖尿病の可能性もあるかもな。
いっつあんのオシッコ舐めたら甘いと思う。

新型運賃箱さん、こんなアホはほっといて頑張ってくれ。

>>853
聾唖者兼脳がちょっとアレな大河阪急乙


死んだ親御さんが草葉の陰で泣いてるぞ

>>853
いっつあんは軽いピザ。実際にいっつあんと会ったことのある人もそう証言してる。
糖尿病でなくても血糖値がやや高い可能性はある。
標準体重も超えてるんだろうな。

それにしても阪急バスヲタでもないのにここでも話題にされるいっつあんって…。

新型運賃箱は柔道やってるから体型は大きいかも知れないが筋肉が大部分だと思われ。

新型運賃箱がどんどん痛いサイトになってる
今度は「はじめに」だってさ
ﾁｬﾈﾗｰの注目度はもう特電やら熊猫より上だな

連続だが熊猫叩きみたいなことやってる割にはフレーム分割とかの構成が熊猫のそれに似てるよな
こう書いておいて更新で構成が変更されるのに期待しておくw

>>855
人間としてどうしようもないブリーフフェチの大河阪急乙

>>856-857
おいおいそんなこと書いたらまた熊猫呼ばわりされるぞ
でも確かに国道バスの最初のページの構成は熊猫の劣化コピーだな
せめて配色くらいもうちょっと何とかしろよ

阪急バス80周年絵画コンテストの参加賞賞品
・バス停円板を模した磁石
・「ひととまちに優しい阪急バス」下敷き
・シナモンのクリアファイル（阪急バスver）
・路線バス型目覚まし時計（行先は[18]十三・梅田）

【教えてエロイ人】を連呼して付きまとう「よ●やま」は
池沼認定致しましたwww

国道バスは完全に迷走しきってるな。
「国道バス」とサイト名をうつのなら、阪神国道バスを車両も路線も全部解剖するくらいの気が無いとダメだな。
第二阪神国道線というのもあったのだから、わざわざ範囲の広いし面倒くさい阪急バスを扱わなくてもいいのに。
車両部門なんて既に熊猫がその地位を確立してるのだから、今更参入したって無理。

>>862
　要は気が多いだけなんだろ。
　ひとつのサイトで複数事業者を扱ったら、熊みたいに叩かれると思ってんじゃないの？
　サイトをいくつも持って手を広げたって、結局ひとつのサイトで手を広げるのと変わらないんじゃね？
　アンチ熊みたいな態度を取っているけど、所詮は熊と一緒と思われ。
　あ、俺は○○乙の対象じゃないからな！

ビリッカスなんだってよ

ttp://www.geocities.jp/kokudoubus_hanshin/hajime.htm
初めにお読みください
当サイトにアクセスいただき誠にありがとうございます
まずはここに目を通してください
これにご理解頂けない場合お楽しみいただけないと思います

・トップページにも書いてある通り私の自己満足なサイトです。
・世の中にはいろいろなファンサイトがありますが私の所は下の下です。
・阪神電鉄バス・阪神バスのファンサイトを代表しようなんて気は最初からありません。いつまでも下のままです。ビリッカスです。
・写真は元から下手糞です。それは十分自分でも分かっています。「写真が下手」といった類の抗議は一切受け付けません。
・車庫に停車している車の写真は全て敷地外か許可を得ての撮影です。

黙ってやればいいものを、なんでいちいち免罪符をもらおうとするのかな
車両厨はバカばかりだな

新型運賃箱のブログに妄想方向幕イラスト画像あり
熊猫よりやることが痛い

新型運賃箱「初めにお読みください」って言ったら普通こんなことよりも、閲覧環境とか、サイト内の解説とかを重視するだろ。
ここで叩かれるから謙遜するべきかと思って書いたんだろうけど、余計に叩かれる、逆効果で変な文章書いちゃったみたいだねｗ

まあ、あの熊猫より痛いって言われてる時点で、
もう新型運賃箱はおしまいだな。
もうちょっとマシな車両厨と比べられるならまだしも。
願わくばまだ厨房の新型運賃箱が、あと10年経ったときに、
熊猫みたいな痛い厨になってないことを祈るだけだｗ

>>867
もう新型運賃箱さんをいじめるな！
いじめるなら暇人の熊猫、よねやま、いっつあんに汁！

味方する者、相互リンクに応じた者にはベタ褒め・手厚く保護し、
逆らう者、ネットでの悪い噂を信じ相互リンクを断った者には徹底的に潰しにかかる。

まさに>>869のやり方はこの通りだな。誰とは言わないけどｗ

>>870
【教えてエロイ人】を連呼し各所でストーキング活動を
行ってる「よねやま」ならやりかねないな！
ファンダメンタルズで異常に陰湿だからな⇒池沼www

新型運賃箱さんのオシッコは飲めるが熊猫のオシッコは絶対に飲みたくないね。

いっつあんはびみょ〜。

>>870
熊猫のことか

新型運賃箱は現時点でこの有様だしロクな大人にならんだろうな
冗談抜きに熊猫どころじゃないDQNだ

いや新型運賃箱はまだ将来性があるよ。見込みがある。
いっつあんはもう望みがないがな。
熊猫はすでに手遅れ。

>>857の予想通りになったやん


2007/11/29
検討中 [ お知らせ ]
タイトル通り検討中
何を検討しているかというとサイトのリニューアルを検討中

シンプルな画面にするつもりです

土曜ぐらいに工事します

国道バスは熊猫以上に面白い奴だなｗｗｗ
もう少し踊らせてやろうｗｗｗｗｗ

で、車両厨はどうしてこんなキチガイばかりなんだ？

大河阪急じゃないが、おれは新型運賃箱さんを応援します！
熊猫のような汚い大人になって欲しくない！
おれはいっつあんと同じ高校１年生です！
だが、いっつあんを見ていると同じ年としてとてもはずかしいです！
新型運賃箱さん、がんばって！噂は気にしない！

熊猫やいっつあんを新型運賃箱の比較対象として話を展開するからややこしくなるしﾂﾝﾎﾞも絡んでくるんだよ
彼等とは別の「新型運賃箱」という痛いヲタとして見ればこれほど愉快な奴は居ない

>>876
予想通りというか、>>857を見て、「やっぱ差別化を図ろうか」と考えたとも思えるが。
しかし、今まで自分がクリックして無いところのリンクの文字が青なのに背景色も青って見づらくないか?

HTMLのバージョンによっては薦められないかもしれないが、車両紹介のページの一部分を例にして言うと、
↓色の指定（背景色・文字色）
<body bgcolor="#ffff00"text="#0000ff">
<p><a href="http://www.geocities.jp/kokudoubus_hanshin/dentetu1996hino.htm">KC-HT2MMCA</a></p>
↑リンク
これで黄色地に青文字のリンク文字になるから分かりやすいｗ

上のやつにはHTMLタグが入っていて、当然変なリンクになっちゃってるので見れません。

明日からスルッとKANSAIエリアが増えるわけですが、準備はどうですか？チラシはでていますか？

それをいうならピタパだろうが

西宮市南北バス 試験運行終了しましたが、あの車両はどこの営業所で使うのかな？

【教えてエロイ人】を連呼して常にパンツをカウパー腺で
濡らしている米山本当に懲りない奴だねえ
そのエネルギーを他に回せや！
ああそうか日々暇でやる事が無いかwww
近々柵のある病院に入るらしいがなwww

大阪・京都〜富山線
07/12/20　砺波駅南（となみえきなん）・西上袋（にしかみぶくろ）に新たに停車
07/12/20〜08/1/14　昼行便を一往復増便
梅田1220→桃山1232→高槻1250→大山1300→深草1306→砺南1705→西上1734→富山1745
梅田1235←桃山1223←高槻1205←大山1155←深草1147←砺南0750←西上0721←富山0710

2007/12/7,14,21　年末臨時バス（2000〜2003年までは「はなきんバス」）　※＝深夜バス（運賃2倍）
豊中市内線
桃山台4のりば→[41]東豊中団地・豊中行　2324
千里中央3のりば→[35]西緑丘・豊中行　2338
千里中央2のりば→[37]北緑丘団地　※2356　※2417
豊中1のりば→[37][50]北緑丘団地　2343（千里中央行き）　※2416

東泉丘線
桃山台5のりば→緑地GH　2325

粟生団地線
千中5のりば※2358→北千里6のりば※2408→[55]小野原・豊川住宅・粟生団地

小野原東線
千中6のりば※2417→北千里4のりば※2425→[175]小野原東

吹田市内線
JR岸辺2のりば　22：53→[10]亥子谷・南千里・桃山台
南千里1のりば　23：11→[10]桃山台二・桃山台駅行
注：今年はJR吹田からの運行は無し
桃山台2 2335→南千里5 2340→[2]亥子谷・上山手町

川西猪名川線
川西BT4のりば　※2425→萩原台・清和台営
川西BT3のりば　2349→萩原台・湯山台口

逆瀬台線
阪急逆瀬川2407→宝塚西高・センター

中山台線
阪急中山2304→桜台六・五月台循環

pixie.homeip.net/geek/archives/004954.html
山口支社は最近名塩道路を3桁で爆走するようなMを管理する事務所だから、所員もDQNで当然というわけか。

親会社はサービス徹底しているのに・・・。
阪急バスは阪急グループの汚点だね。

新型運賃箱氏のブログ、多くのバス写真が載っていいね！
熊猫よりも写真が上手だ。
「僕」を使ってるのも可愛らしい。これからは新型運賃箱氏を応援するぞ！

うん、そうだな。大河阪急と新型運賃箱に期待しようぜ。
熊猫といっつあんはもう過去の人間。

> 砺波駅南（となみえきなん）
なんで、「みなみ」じゃなくて「なん」なんだ？

>>891
あこぎで粘着な米山も過去の人間だがなwww

>>890
こういう書き込みがあるたびにどんどん大河と運賃箱のイメージが悪くなる

> 山口支社は最近名塩道路を3桁で爆走するような
バスに抜かれておかしいと思ったらそういうことだったのか？つうか100km/hでも速度オーバーじゃ？
バスって速度の記録をつけているんじゃんかったっけ？大丈夫なのかその運転種。

>>891
どうやらあっちではそういう言い方をするらしい。（高岡の「駅南」然り）
>>894
山口エリアの住民のblogやら掲示板見ても、結構そういう評判（ゆわ〜ぬわわkmで快走etc）があるな。
R176は全体的に線形が良いし、60km制限だからスピード出せるし、蓬莱峡や芦有ならドリフトの練習にもなるだろう。
本当にドリフトしたいなら田園豊能の道の方が技術が試されるだろうけど。

会社全体で営業中に最高記録をどれくらい出せるか競ってるんじゃないの？

贅肉だらけの熊猫と違って柔道初段の新型運賃箱は筋肉がついてて
かっこいい体つきだろうなぁ。一度会ってみたいなぁ。紳士的みたいだしさ。
熊猫は話がつまらないし他人の悪い噂ばかり流すから嫌いだな。

確かに。
新型運賃箱氏は阪神西宮の南口バスターミナルのレポも詳しく書いてるね。

でっかい写真を数枚だけ載せて簡単な説明で終わらせる熊猫とは大違いだね。
米山もだが。

これからは新型運賃箱氏と大河阪急氏に期待してみるテスト。

これまでの大河を称賛して熊猫を叩く奴の書き方と全く変わらないな
今更新型運賃箱なんて笑い者にしかならんだろ

運賃箱は生ぬる〜い目で見とこうやｗ

柔道初段ってのも頼もしい！！

>>897
茨城市内で履いたパンツを家の軒先に掛けて逃げてた奴が
捕まったらしいが●山か？

石橋の路線図に、かやの中央線が追加されたけど、担当が伊丹から石橋になったん？

石橋の路線図に、かやの中央線が追加されたけど、担当が伊丹から石橋になったん？

来週の月曜から阪急茨木〜茨木サニータウンの桑原回り開業ｷﾀ〜

>>902
かやの中央線、正式路線に昇格ですか？時刻表も刷られるのだろうか？
桑原回りはまだ公式にはでてないようですね。

[email protected]

しょ−むない文句ばかりたれるなら各本人に直接メ−ルだすなりあって文句言え。
ここに書くだけでなく行動してみろ。
書くだけなら誰にでもできるんや。
それにここに書いているお前らのことは全てばれているんやで。
さぁ、これからどうやって行動してくれねのか回答を待つ。
それから必ず実行してもらう。
わかったな！

>>905
かやちゅう線はもともと白島線の一部（正確には箕面市内線白島系統）として片付けられてた。社内的にはね。
もともとあの路線は貸切じゃなかったはずだから、開設当初から正式路線だったと思う。（正式の定義によるけど）
運賃表を見る限り、11月1日から石橋に変わったらしいけど、一般案内上も石橋に変わってるのかな？
>>904
ソースよろ。前も同じような書き方で大岩廃止なんてホラ吹く人間がいたからあんまり信用出来ん。
>>907=>>621
毎度お疲れ様です。

これは明らかに北千里の位置がおかしい

うん、新型運賃箱と大河阪急は将来が期待できるホープだな。

逆に下の野郎はネットだけの噂を信じてる、熊猫と同じ超アホ。

BlueSharpTrain　（SBKBST）
http://blue.ap.teacup.com/bstblog/

>>910
大河阪急乙

おまえに見方はいないに等しい。　

いっつあん乙。

「見方」って何だよ？ｗ

やっぱし、ズボンとブリーフ下げてオシッコする奴の頭脳は理解不能だな。

それよりも、新型運賃箱さん頑張って！

新型運賃箱が持ち上げられたりsenbokuなんとかがアホだと晒されたり
違いは大河のページとリンクをしたか、断ったかというあたりなんだが
よくここまで分かり易い形で他人を非難するもんだな、大河君

やれやれ、ようやく熊猫が第7回スルッとKANSAIバスまつりをうｐした。
約2ヵ月半後の公開って・・・

石橋のPDF運賃表、よく見るともともと作ってるPDFファイルに無理やり「かやの中央線・・・」の部分を付け加えてるだけだな。
変更日も06.11.1（阪大線諸々が石橋に移った日）のままだし。

千中か萱中の乗り場を見に行けば、何か掲示があるのだろうが、行く時間ないな・・・。

いすずの744の新車茨木の郡山団地行きにｷﾀ〜これって元南北西宮の車輌でないか〜。

連続スマソ。
これから茨木石橋線の96年の置き換えが始まるけどほとんどいすず車輌がはいる予感。

>>914
長く待たされた割りにはたったの２Ｐのつまんない内容だったな
写真も下手だし大河阪急のバス祭り報告のほうがおもしろい

さすがテラ豚丼を作った吉野屋のバイトと同じ人格者の熊猫だな

熊猫、どんどん落ちて行ってるな
もっと大河阪急や新型運賃箱を見習え

BlueSharpTrain　（SBKBST） 
http://blue.ap.teacup.com/bstblog/
の管理人も痛い奴だがなｗ

>>918
どーせ大河阪急だろ
新型運賃箱様は見習うけどお前みたいなウルトラツンボは見習わない

>>817>>910のブログを見ると、コメント欄にも掲示板にも大河阪急とのリンクに関するやりとりは書かれていない。
よってブログ主と大河阪急とのやりとりはメールで行われたと推測される。
そうすると、ブログ主が大河阪急とのリンクを断ったという事実を知ってここに書けるのは基本的に当事者二人だけとなる。
扱っていない阪急バススレにブログ主が自分を貶める書き込みをするとは考えられない。
つまり、ここで第三者を装っているのは・・・？

>>920
いつもどおりパンダじゃないのか？

大河＝善、熊猫＝悪といういつもの流れだな
大河の写真は上手いことは上手いがあくまで「池沼が撮った写真にしては」という但し書きがあるもんな

大変長らくお待たせしました。
9月のバスまつり特集、ようやく準備が整いましたので公開することができました。
長いことお待たせして申し訳ありませんでした。

って熊猫、もう誰も待ってくれてなんかいなかったよ。
調子のいいこと書くのもほどほどにしろｗ
しかも何だあれ、>>918氏も言ってるとおり、さんざん遅れたにしては、
相変わらずバカバカとバスのアップばっかり並べてる、
薄っぺらなつまらんページ。あれじゃあアップしなきゃ好かったのでは？
先にアップするべきものアップせんと、あちこち遠くのネタばっかり。
くまのこはうすはわけ分からないな。
もう来年からバス祭りレポートもアップせんでええ。

>>920
書いてあるからｗｗｗｗ
阪急レールウェイフェスティバルのところに

　国道ちゃんブログより。

本日は阪神電鉄・阪神バスについての不審点を・・・
ファンとしては悲しいけど阪神電鉄バス・阪神バスの運転手って大丈夫？
　＜中略＞
この会社大丈夫かな？

　自分の応援する会社を、表立ってばっさり切れるんか。大した奴やな。
　会社とウテシを敵に回したことは間違いない。

>>925
そんなこと言ったら阪急バスなんてファンいないだろ。
関西のバス会社にそんな良心的な会社なんてそもそも無いし、
阪急バス自体もヲタだけでなく乗客ですらも阪急グループの汚点のように思ってるんだから、何を今更という感じ。

学生定期も環境定期も、普段バスを利用しない人間がバスを利用してバスの危険性を知って、
逆にマイカーに切り替える布石になっているかもな。

>>919
あーはいはい。
いっつあん、ここまで出張乙。

大河阪急よりもてめえの写真がドヘタだがな。

新型運賃箱様は見習うけどいっつあんは反面教師にしたい。

運賃箱のブログ見たけど、シートベルトしてる運転手がいないとか書いてるけど、
奴はどこの路線に乗ってるんだろう？俺はよく阪神バスを利用するがそんな運転手は見たことないな。
運転が荒いとも書いてるけど運転手によりけりだろう。
実態に合ってるのはマイク使う運転手が少ないという点だけ。ひどすぎる内容だな。

そもそも阪神バスの話題はスレ違い

>>929
阪急バス→熊猫→新型運賃箱（阪神バスファンサイト）→阪神バス
だから仕方ないｗ

>>904
またわけわからんホラ吹くアホが出た

どうやらホラじゃなかったみたいだ

http://bus.hankyu.co.jp/rosen/0128.html

下の乗場の行先表の81系統のところ、
「千『堤』寺口」と間違えているのが電算らしくお茶目っぽい。

http://www.pref.osaka.jp/fumin/html/17674.html

阪急バスエリアで栽培するのは能勢町と箕面市だけで、豊能町ではやらないのか・・・。
相変わらず豊能だけは時代遅れだな。

僕は決めたぞ！
新型運賃箱さんと大河阪急さんを見て柔道と空手を学ぶことに。
僕は小学生だけど将来は新型運賃箱さんみたいな立派な中学生になるんだ！

くまねこさんやよねやまさんのようなぜい肉だらけの大人にはなりたくないし（笑）

BlueSharpTrain　（SBKBST）  
http://blue.ap.teacup.com/bstblog/ 
の管理人さんのようなバカな人間にもなりたくありません（笑）

>>935
しつこい奴だなお前は
そんなにリンクしたいのかあいつと？