【ｼｮﾝﾍﾞﾝ】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス３号車【来たる】

※新京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ここであげる新京成グループとは、船橋新京成バス、習志野新京成バス、松戸新京成バスと船橋バスです。
　 もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！

※細木・千葉の戦士・はしのえみを・有馬・童貞大平＝電波厨等の糞コテ、煽り、個人叩き、荒らしは完全無視。
　 次スレは流れを見て普通は>>970以降

前スレ：【船橋にPB】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス2号車【松戸にLV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130139381/

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>>1
乙

>>1 スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
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前スレ落ちsage

今度のションベンはノンステ？それともワンステ？

船橋バスのF-128が、LED行先表示器(3面)、運賃表示器を搭載していた。
運賃表示器は船橋新京成と同一でした。
(新京成バスの払い下げと思われる…100円運賃のステッカー跡あり)

なんか西工スレによりますと、
RAらしき車両が完成しているそうです。

>>7
整理券機器がついたとか運賃箱に何か変更はあった？
これでV8世代以降は皆LEDになったな。
そういえば、新京成系は何で後ろの幕を小型にしたんだろう・・・？

>>8
回送ルートが気になる。
関東バスみたいに「船橋新京成バス」表示で走ってきたら最強ｗ

>>9 京成と同じでは？

船橋・習志野はションベンを導入されそうだが、松戸・F-BUSはDPDな蛙を導入されそうな予感orz

×〜を
〇〜が

>>9
ﾏｸｰｽコーシー吹いたｗ

さすがﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合構成事業者

>>9

運賃箱は変わらずで、整理券器の有無は見れませんでした。

>>11
DPDの扱いが面倒、という理由で寝返ってきたら嬉しいｗ

>>14
了解。
じゃ船橋新京成みたいに方向別で方式を変更するとかはないのか・・・

尿素のエンジンつまらなすぎ

6HK1はJ07E程じゃないが貧弱だからｲﾗﾈ
あと、6M60の中型はまだ？

小倉にいるｼｮﾝﾍﾞﾝだが、習志野向けだってさ

船橋も時間の問題だが

習志野御殿にもションベンタワー勃った？

七次台線を新鎌ヶ谷まで延伸して欲しい。

>>20 意味梨

なら船橋直通。

　鎌ヶ谷御殿に念願のションベンタワーが勃ったぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ●●<実用新案申請中だｺﾞﾙｧ!!
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>>22
ミ●●彡＜需要が無いぞｺﾞﾙｧ!!￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　>>20とか>>22が無意味なこと言うからズレたぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ●●<罰としてﾄﾛﾋﾟｶﾙｲｴﾛｰを一気飲みしろやｺﾞﾙｧ!!
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>>23-24
スタバのキャラメルフラペチーノ吹いたｗ

つか、ﾄﾛﾋﾟｶﾙｲｴﾛｰは本家スレで使われなくなって久しいな

>>22 が毎日お客をいっぱい連れて来たら考える

鎌ヶ谷御殿・習志野御殿・松戸御殿・船橋GH御殿の各御殿のションベンタワー設置状況は？

>>27 船橋GHと松戸は関係梨現状のまま

GHは蛙ですかそうですか

>>27-28 松戸御殿といっても、常磐線の西側だと擦違いだしなぁ

昔は船橋GHはメーカーが一定してなかったし松戸だって中型はうｄだったんだからDPR嫌がって切り換えるんじゃない？

>>31 わざわざスタンド作ってまでしょんべんは入れないだろね？お金掛けたく
無いだろうしね？

>>32
ションベンスタンドは必須じゃないそうだ

>>33
つか本家でさえｼｮﾝﾍﾞﾝタワーを建立している御殿はなかったはず

にしても、建鉄循環が中型でいいと思うのは俺だけか。
乗らないから大型でも別にいいけど

>>35
あそこは、委託社員の路線だから新車に乗らせないのでは？

>>36 委託社員じゃ無いだろ？契約社員だろ？

>>37
すまん。間違えた。

新車イラネ

>>39
だが中古車や非力な蛙よりはマシ

で、松戸とGHは結局PMクリーナーで苦労するのかションベンで楽するのかどっちなんだ？

>>40
どう考えても中古の方がいいだろ
新京成は入れることはできないが

契約社員専用路線なんてあるの？

>>41
車内汚いから嫌

ところで、新長期の納車状況って各御殿どうなってるんだ？

あと、新京成はA/T車少ないな。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合内ではどうなんだろ。

>>44新形成にATいらねえ。坂が多くて乗り心地悪いから。

>>44
ATは本家と凶徒死交を除けば少数派だよ

・西東京
ｹﾁ王注文流れのUA440KAMが4台のみ

・臨港
MP・HT・LVが数台あるのみ

・犬
ノンステLV832が数台のみ

>>46
スマソ、西東京はUA460KAMだｗ

習志野SKに入るｼｮﾝﾍﾞﾝRAにダイブしてくるｗ

盗る根なら本家は20台ぐらいやとは思うけど狂徒屍公は腐る程居るｗ
何せ狂徒屍公は大阪・名古屋と並んで盗る根大好き御三家の一角を為しとるからな。
本家は機械式ぢゃね。

新京成系は船橋のUA272の取紺だけか。

欧米のバスミ●●彡はA/Tが当たり前なふいんきらしい。
これって道路事情の違い？

>>49
松戸のLV832/LV834フルフラットもトルコンだよ

>>50
幌�d

フルフラはどうしてもトルコンになるのか。。。

ついにｱﾚがｋｔｋｒ
SK不安参照。

習志野にｼｮﾝﾍﾞﾝ回着か？

>>53
ファン曰く先に鎌ヶ谷御殿の1001がついた模様。

ttp://homepage2.nifty.com/skbus/1401.html
一番下。

ワンステの模様。ノンステが高いからかそれともノンステは中型で統一するつもりか・・・

>>55
ノンステ購入の際に出てくる補助金を船橋市が出し渋っているとか？ｗ
同じ市内にある京成４営花輪もLTロングは4888以外はワンステだしな

で、尺は標準尺かな？

>>55
キモイバスだな
少し前まではRM81Gがいたのに

松戸御殿に3012導入。PJ-ワンステのLTロングの模様。醤油はSKファン板。

1901ってナニモノ？

運賃箱交換まだー？

>>58
PKG代蛙を飼うつもりはないらしいな
だが松戸・F-BUSはDPRの経験が無いからPKG代はいすゞのままかションベンになるのかいまいちわからん。

>>59
1800番台の仕様変更かと。
例えば、後方モニタとか。

>>59-60
百の位が9って貸切（特定含む）じゃないか？
三菱と書いてあるからエアロミディの観光顔あたりだと思ったが。

運用開始っていつだろう？＞1001

御殿に直接赴いて確認したらもう運用に入ってた。
今日は夜まで御殿には帰って来ない模様。

営業所を御殿と言うのはうざい

何だかんだいっても、大型車が来る頻度の高いところは
やっぱり船橋駅なんじゃないだろうか？

とりあえず俺はションベンの報告を待つ
そして、乗れそうなら乗る。

しかし、ションベンスタンドに「ＡｄＢｌｕｅ」としっかり書いてあったのはﾊﾞﾛｽｗ

>>65 船橋だけに船橋駅だよ！！

>>66
小便なんかに乗ってどうするの？
あんなつまらないバス来ても乗りたくない

>>68
蛙の非力な猿人よりはマシマシ

蛙じゃラッシュ時に金杉の坂上れないだろ

上れないって立ち往生するの？

>>70
ダイヤが乗れないってことだろ

尿素も非力らしいけど

西東京や玉ではｼｮﾝﾍﾞﾝはパワーがあり過ぎて
ブレーキドラムが磨耗したという伝説があるがｗ

>>72
だが蛙のヘボ猿人よりは格段にマシ。

これを機会に松戸SK・F-BUSにもRAかAAを。

尿素は静かすぎてつまらん

それがいいんでないの？
人それぞれ好みは違うけどさ

都営の尿素に乗ったがあまりのつまらなさに寝ようかと思った

新京成の運転はトロピカル連合を構成するだけあって、荒いんだからションベンでも五月蠅い木が巣

尿素路線車は大嫌いだが高速車は一気に加速して面白い

>>79
お前は船橋新京成が高速バス始めれば気が済むんだな？

じゃ船橋新京成に金出せ

1001 夏見台団地折り返し場で待機中

>>81
報告ｋｔｋｒ

船橋１００１　習志野２００１と、とうとう大型来たね？

>>83
あとは松戸紙敷と船橋ＧＨの新長期対応大型がどうなるかだな。

ＰＭクリーナの使い方を知らないうちに尿素陣営に移ってもらいたいものだが・・・

1001、10分ほど前に夏見台団地から船橋駅に向かってた

>>81>>85 よう３時間も夏見台団地で粘れるね？
>>84 船橋GHはともかく何故松戸迄船橋陣営に入れたがる？意味梨

習志野の2001号、FUSOのPKG-AA274ってマジ？

>>87
AA274だとノンステじゃね？

ワンステならRA274だと思うが

>>87扶桑にOEMはつい最近の事だろ？RAだと思うよ

>>84
松戸とF-BUSは普通に蛙を入れると思われ。

RA乗ってみたが、あれはメーカー標準ほぼそのまんまか？
目だったSKスペシャル装備が見当たらなくて寂しかった

>>91 メーカー標準と言うより形成グループ標準仕様でしょ？

今日の１００１は？

>>92
Ｎ８かｗ

初号車は本家C御殿に納車のモヨン

浦安の東京ベイシティバスはこちらで宜しいですか？

>>95
ここは新京成バススレですが。

京成バススレへどうぞ。てか他の京成グループも細木対策にションベン入れろ。

新長期LV･KVの様子次第だろうけど、入れるとしても西工の容量が無さ杉。

>>93 電車にもあるがバスにもある

>>96
京成と新京成の違いがわからない・・・。

100だったら、細木＝横井貴幸死す

1001、ただいま船橋駅で待機中

　　　　　　　ワンステにあわせて訂正。
　　 　 　 　 ￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣
　 これで実車に近づいた筈。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ●●<N-806より猿人回してる悪寒
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折角楢原から導入祝いしに来てやったのに
習志野SKのｼｮﾝﾍﾞﾝはいねえじゃねえかよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣.￣.￣.￣￣￣￣￣ｷﾞｭｲｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

津田沼に逝ったのはいいのだが、ｼｮﾝﾍﾞﾝRAの代わりに黒サッシのJPを初めて目にしたｗ

>>103 実車まだ見てないからあえてうｐしなかったぞｺﾞﾙｧ!!
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>>102>>104
ＧＪ！

松戸とＧＨのションベン予想ＡＡもきぼん

>>105
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船橋バスも。
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ところで1001・2001はFCT？A/T？

>>107訂正
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スマソ、>>109も訂正。スレ汚しスマソ。
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以上、ションベンＲＡのＡＡですた。
まとめ
>>111：船橋新京成
>>104：習志野新京成
>>106：松戸新京成（予想）
>>110：船橋バス（予想）

勝手に改変してすまんが、違和感ないなあ。GJ。
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. l┃┃新1　新松戸駅　.┃┃/￣￣￣　|￣￣|￣￣|￣￣￣|ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ |　 .========. 　|￣￣゛|゛￣￣|￣￣゛|゛￣￣|￣￣|　 |　|
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余計な改行(´･ω･`)

ここまで出来るなら連接バスのAAも見たいなぁ

>>114
あるけどここだとスレチだから京成バススレにうｐる。

松戸の3012を見たら、公式側にルーバーがなかったのでPJ-蛙だった。

船橋バス・松戸新京成バスの蛙最高ですね。

>>116
PKG代をどうするか悩んでるな。

ところで昔松戸に日野車がいたらしいがｍｊｄ？

>>117
トロピカル連合構成会社に手出すな蛆虫死ね

八柱8にI-688
こいつもラストが近いと思うと…orz


>>118
400番台が日野車だった。
ガキの頃だったからあまり覚えてないが、馬橋駅入口利用者の漏れとしては、まったく形の違うバスが来てたな…ってのは覚えてる。

>>120
�d
新京成は日野にも富士重乗せてたか知らないからな。。。

>>118 >>121
3012は単にモデル末期が安いからPJ-にしただけかも試練。

日野はとりあえず純正がいた。それが載ったSKカードが昔あったような…
富士重は居たかは…？

>>122
富士重になったのは、確かK台の中期あたりにいすゞに移行してからじゃないか？

>>117
池沼除けに糞蛙は金輪際買いません

>>120
689・690が廃車になる中でも生き残った688も余命僅かか・・。
今回705は3012に代替となったが、704は車検を通したみたいだ。

PJ代蛙の駆け込みで必死であろう松戸・船橋GH（安さ故に船橋・習志野より先に大型の新車をいれた）。
いつかは知らんがPJ代が登録できなくなったらどっちになることやら。

決め手はこの２社がＰＭクリーナを経験してないことか。

今日のションベンは？

>>127 今日は、自宅で１回と京成の駅で１回。それに、会社で１回の計３回したよ。

【新京成・関東】トロピカル連合ｽﾚ【臨港・京都市】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180750953/

今日の1001は、船10で運行中

乗ったところ、気付いた点は…

○内装は1402〜の黒系をやめ、1401までに近い感じ
○音声合成関係(本体、系統設定器、コントローラー)は再利用と思われる
○車内スピーカーは蛍光灯内蔵をやめ、ネプチューンの丸型スピーカーを設置

１００１、只今鎌ヶ谷ピットイン中。

>>130
音声は比較的新しいような。あと、床は黒かった。

>>131

確かに音声合成は新しく感じたが、N-M**や14**の機種(TLS-1000B)とは異なる、旧モデル(TLS-1000)を積んでいるので、恐らくは予備品を使用したと思われ。

http://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/

只今船09にて運行中。
学会の会館前。

習志野　2002・3到着

船橋の新車の納車ﾏﾀﾞｰﾝ?

ところで、車体メーカーで赤バスのＳ帯の色調が違って見える件。

>>132
ﾎﾞﾛからの流用はありえる？

688が八柱1age

>>136
大いに有り得る。
松戸は運賃箱とかも思いきりお下がり。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、バスに乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
ご協力お願い申し上げます。

>>138
運賃箱はどう見ても皆流用・・・

1401〜の一体型スピーカーは流用？

>>139　カバーじゃ無くて中身？

>>140
どっちでも。

N-M33の中扉のカードリーダー
http://q.pic.to/cytqa
http://p.pita.st/?qczagcrm

運賃箱更新ﾏﾀﾞｰﾝ？

「芝山中学校」逝きLEDはもうじき見納めかな？

>>136
音声合成関係は廃車からの捻出または予備品の取り付けと思う。
系統設定器(ラムNO入力)も運転士のコントローラーも旧モデルだし…
コントローラーは文字が消えかかっているしな

>>139
室内灯やスピーカーは新車にはわざわざ流用しないよ…

今朝1413がセメント送迎に入ってたけど、1001みたいに幕の隣りの車椅子マークが公式側寄りだけになってた。

まだRM入れる気かよorz
だがセメントの人みたいに通勤にMK以外J07E使用車を使われるよりはマシか。

先ほど見た、船橋バスF-129、運賃表示器と整理券発行器(どちらも新京成と同じもの)搭載を確認しました。
ただし運賃箱は従来のままでした。

船橋バスは結局方向別になるのかそれとも完全中乗り化するのか。。。

>>147 共通カードやパスモ対応化よりは安上がりなんだろうか

>>149 船橋あたりで整理券にしても全然意味が無いと思うな？まあ船橋新京成
のシステムに合わせる為だけか？

共通運用になります

>>151
もしや船橋新京成への船橋バス併合のカウントダウン？

>>152
マジかよ。
じゃさ、もしそうなったとしたら、船橋バスのオリジナル塗装はどうなっちゃうという話なのさ？
まさか・・・。船橋神経性の塗装に変更するとか？

津田沼駅乗り入れﾏﾀﾞｰ？雨の中パルコ前から歩きたくねーよ。
のこのこバスターミナルに入り込むマイカー閉め出せってば。

新京成船橋と松戸って会社は別なの？
バスの色は違うよね。松戸は紫ｗ。

>>155 ぼうやに教えてあげるね、新京成バスはね、３つの会社に分かれたの。
元松戸営業所がね松戸新京成バスって言ってね、全体に紫色。元鎌ヶ谷営業所がね、
船橋新京成バスと言ってね、白色を基本に下は青、赤とシルバーのラインが入り、
習志野営業所がね緑を基本に銀と黄色のラインが入っているんだよ。解った？

>>153
要の船橋GHがこの廃れ様じゃマジであるえるぞ

仮にそうなったとしたら、GH線は各停留所停車化？

>>153
船橋カラーの澪出現…の可能性もあるって事か。

松戸の紫よりかはマシか

U-代7Eは知らんがF-128以降は新塗装になりそう
もっとも他の御殿に行く可能性もあるが

船橋バスの件だが、駅で外から見ただけなんだが、なんか整理券器の横にカードリーダーが付きそうなスペースがあるんだよな…
(船橋バスはパスモには加盟しないはずなので、もしかして本当に新京成に統合か…？)

磁気カードは未対応でＰＡＳＭＯだけ、も考えられるけどやっぱり統合かな
GH線は住人が無くなり次第廃止だろうから統合後も存続だろうけど。

今思い出したんだがどこかで見たやつで新京成系バス会社が統合して新京成バス（株）になるとかいうのがあったような。

セ02とか船07にションベンやV8（併合後）が充当されたらヲタ的には嬉しいが池沼に汚染されるかもしれんという恐怖と隣り合わせだな・・・

そういえば船橋バス車はもうここ何年かご無沙汰なんだが、7Eでも5Eみたいな座席じゃなかったっけ？

小便もV8も嫌い
小便なんか元から汚物

>>164
そんなの貴様だけか少数派だろ

それより貴様の好きな車種は？

>>165
V8嫌いは少数派かもしれんが尿素嫌いは結構いる
この辺でも生きてる車両ならU-LV324がいい

>>166
LV324よりUA440かUA460の方がいいと思うが

>>167
嫌いではないけど強いて乗りたいとは思わない

北都氏の掲示板に書き込みしたのって松戸神経性バス利用者臭いな

すれ違いだが、阪東のションベンはオートマなのしってた？

船橋バスは結局どの程度改造とかされたんだ？

>>170
知らん

>>171
確かU代車だけ手付かずだったような。

U-LVってあと何台？＞船橋バス

一気に廃車して大仏で昼寝してるUA/RA/RMで間に合わせる気がしないでもない件。
船橋新京成車って船51・船52・船53はLEDのROMに入ってる？

>>173
ROMくらい弄ればいい

しかし高根小学校前を新京成のRMが走るとしたら何年ぶりだろう・・・

いつか貸切用にBKG-ASかBKG-MS入れて欲しいな

船橋新京成バスの船橋バス併合ﾏﾀﾞｰﾝ?

尿素ワンステップですが、
習志野にあと最低2台、
船橋に同じく6台来る模様です。
西工スレより。

>>177 何処に書いてあるの？西工スレだけでは解らん

>>178
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167985894/l50

しかし何でそんなに一気に入れるんだ？
UA440が排ガス絡みで走れなくなるのか？

>>180
そんなところじゃない？
少し前の松戸と同じ状況な希ガス

しかし船橋バスの合併はいつなんだ？
放っとくとLTロングがさらに増殖するぞ

只今、二和町をF-128が船橋方面に回送。
工場からの帰り？

>>182 合併では無く船橋新京成の赤字路線？を引き継ぐのでは？

>>184
そんな余裕はF-BUSにはない

一番安泰なのは船橋新京成を存続会社とした双方の合併。

１０月１日付で新京成が船橋バスを吸収合併することが決定したそうです。
同時に船橋バスは解散し、路線は船橋新京成が引き継ぐことになりました。
２００７年３月期では純利益が200万しかでなかったことで資本の集中を図ったそうです。

>>186
ソースよろ

>>186
中の人？
てかｍｊｄ？

しかし実質１路線だけでも純利益200万か・・・
船橋バス、今まで乙でした。

書いてたら気付いたが、新京成バス3社分離も10月1日付けだったような。

車輛は塗装変更して松戸に持って行くんだろうか？
１０月以降はRMが主力になっていそうな悪寒。

>>189
これで分社化前の塗装にしてくれたらネ申

>>189
塗装は変えるかは知らんが番号はそのままだろうし中乗り設備をつけるんだから車両も船橋新京成が引継ぎだろ。
UAが船橋GH系統入ったりLVが小室線に入ったりするかはしらんが。
あとは区間によってはポールの表記変更や新品ポールへの交換が必要かと。

あと気になるのは、船橋新京成化したときに今まで通過してたバス停に停車するかしないかだな。

186です。

　ソースは28日付けの千葉日報でした。
　来年のICカード導入を睨んでの資源の集中と利用者の歯止めを考えての合併のようです。

>>192
千葉日報のサイトにはある？

186です。

>>193
サイトは分かりませんが千葉日報の小さな千葉経済版に載ってました。

昨日の千葉日報ってどこで手に入る？

船橋GH御殿はボロの巣窟になりそうだな

どうせ塗装なんてそのままで名前だけ変えてうんこだろ？

ttp://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/461b0c9/461b0c90.pdf

あったよ

>>198
おお、究極のソースｋｔｋｒ

200なら船橋新京成・習志野新京成・松戸新京成も一社に統合して新京成バスに

船橋GH御殿なんてできません。
車両はすべて鎌ヶ谷営業所に移して、GHはただの休憩所になる。

>>201
休憩所というより古和釜みたいな操車場じゃね？

津田沼にｼｮﾝﾍﾞﾝRA(2002)来襲age

ｳﾃｼはﾄﾛﾋﾟｶﾙﾌｧｯｼｮﾝだったがw

U-代淘汰の為に各御殿乙でありますｗ

ところで、船橋新京成はKC-LVは引き継ぐだろうけどU-LVは引き継ぐのか？
F-128は塗装変更も簡単に済ませそうな希ガス

新車うぜえ

そもそもU-代っていつまで走れるんだ？

そういえば、船橋バスは運賃箱が現レシップだな。
合併前にカードリーダーつけるか船橋新京成と同型の旧NEC製に変えるかしないとカード対応しないだろうし。
生かしとくと船橋新京成は旧NECとレシップ、小田原の3メーカー揃えるけど、PASMO導入時にはどれになるやら。。。

にしても今回の合併ってGH住人にとってバスカードが使えるようになるという利点がある罠。

停車バス停増加によるダイヤ改定つきだがｗ

徳電サイトにRA掲載記念age

>>205
大型ワンステ入っただけでも有り難いだろ。
某社の千葉市内の運用は相変わらず中型ばかり新車が入ってる。

>>208
205はボロバス厨・新車叩き厨だから何言っても無駄。
乗りもしないバス会社の車両にまで無駄に文句つける。

>>209
今の新車の魅力を説明して下さい

>>210
静かで安眠しやすい

車内で寝ないだろ常識的に考えて

>>212
居眠りすらしないのか？ｗ

>>213
寝るわけないだろ

>>214
電車でも居眠りしないのか？ｗｗｗ

>>215
電車は乗っても面白くないから寝る

>>216
まあ世の中バスでも居眠りする香具師は腐るほどいるんだから理解しろや

>>217
+YdxgiQ3はとにかく新車に難癖つけたいんだろう。
テメェの価値観でしか物を考えられない人間だから何言っても無駄。

だいたい車内で居眠りするほど疲れていることがないんだろうし

あぼーん

ボロ車厨の発狂ｋｔｋｒ

新車厨くたばれ

222ならボロ車厨は田舎に引っ越し
ボロがいいなら首都圏から消えろ汚物

排ガス規制の文句は国交省へ

>>222
ありがとう
糞首都圏から脱出したいと思っていたところだ

>>223
てかミャンマーに永住しろ

ボロバスが嫌になるほど見られるぞ

船橋バス併合はいいが運賃箱どうするつもりだ？

というか、松戸は今の運賃箱何年ぐらい使ってるんだ？

>>226
船橋SK・習志野SK・松戸SK・F-BUSの４社どこもボロすぎる希ガス

>>225
F-BUSの運賃箱って無駄にカードリーダー付いてないか？

>>258
あれカードリーダーついてたのか？

でもどのみち10月には更新しそうだな＞運賃箱

そういえば運賃箱のメーカーはどうすんだろ？
新京成3社はNECだけど鎌ヶ谷の小型は小田原だし船橋バスは山陽電気？（現レシップ）だし。。。

整理券絡みがそのままなら小田原じゃね？

統合後の船51・52・53は船12・32みたいな運行方式になるのか？

船橋ＧＨ入口の御殿跡は操車場になる？

3013age

廃車は688?

松戸は新長期どうするよ？

しかし、西工に沢山鎌ヶ谷用RAがいたのに鎌ヶ谷にまだ来ないとかどうしたんだ？
引継後の船橋バスのF-126・F-127を置き換える必要もあると思うが

>>235
案外RAかも

京成の松戸もAA入れるんじゃ？

大仏や習志野では小便スタンド作ったとの事だが、
京成松戸ではまだ何も工事してなかったな…一ヶ月前の話。

>>234
688は、廃車になりました。

整理券方式に統一まだ？

>>239
パスモ導入の時にやるんじゃない？
千葉は均一料金じゃないのに前乗りの会社が多いよね。
わかりにくいと思うんだけど。

一日券も売り出して欲しいが、ＰＡＳＭＯの時にＩＣ一日券は実現するのかな・・・？

>>240 後ろのりだと運賃書いてない会社多いから不親切。
前のり後ろ降りのが良いよ！！

>>242
新京成は前乗り中降りと中乗り前降りだが後ろにはダァがない。

運賃は新京成なら車内で見えるからポール見なくていいだろ。

八柱7 722&735
八柱5（霊園直行） 3402

天気がこんなだから中型だったのか？＞八柱5

船橋新京成在来車には船橋ＧＨ対応の幕パターンとか放送とか入ってる？

>>245そんなに期待しない方が良いよ！！どうせ現在の車両をGHに当てて横等
の名前を変更するだけだろうから？

ＧＨ専用車化はありえんだろ。
効率悪いし

F-BUSの6台の塗装変更ﾏﾀﾞｰﾝ?

>>247 GH専用だろ？現行の営業所を操車場に格下げし名前を変更するのみだと
思うよ！！
>>248　お荷物が一つ増えるのだから塗装変更はありえん。

1002号車確認、登録ナンバーは890
ただいま船橋駅にて待機中

京成バスグループ、小学生対象の夏休みパス発売
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070720c3b2005e20.html

>>250
さんくす。船09鎌ヶ谷大仏行に乗ってみた。
新しくて気持ちのいいバス以外の印象は沸かなかったｗ
ションベン車なら、もうちょっと特別な乗り味があるのかと思ったが。

>>250です。

今日は1001を見ましたが、ラッピング化されていました。
1001は走行中(市立体育館経由金杉台団地ゆき)だったので良くは見ていないですが、前面はそのままだったような気がします。

駅前に松戸神経性利用者臭い書き込みあり？

>>253
1001のラッピングは、宅建協会。

>>255
松戸にも同じラッピングのやつがいた。
こっちは折戸ワンステだが

>>256
該当車両I-785

>>256
�d

ミスった
>>257だ

1004号車確認、登録ナンバーは903 小室線の運行に入っています。

また広告車の件ですが、
1001は「船橋アリーナ」
1002は「宅建協会」です。

しかし汚物RM360増え杉ジャマイカ？＞船橋・習志野

禿同。

そういえば今月は船橋バス所属車に動きがないな。
来月あたりからか？＞新京成仕様化

船橋バスの現役車・・・８両
U-代・・・２両
U-LV324M：F-126・F-127
KC-代・・・１両
KC-LV380N：F-128
KL-代・・・２両
KL-LV280N1：F-129
KL-LV280L1改：F-130
PA-代・・・１両
PA-LR234J1：F-131
PJ-代・・・２両
PJ-LV234N1：F-132・F-133
多分U-代２両は引き継がれない希ガス。
取りあえず漏れは9月30日まで船橋バス仕様で、10月1日前後に工場送りに、入れ替わりに新京成の車両を金杉台団地方式で運用させると思う。
船橋バス由来のの６両は改修が終わり次第GH線を含む大型スジで運用開始かと。

1007号車 習志野200か911

鉄板に新スレ
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/

>>263
まあ今後のことを考えれば263案が妥当鴨菜

船橋バスとか松戸SKのV8って高出力？

新京成グループってイメージは高出力だな。
実際は知らんけど。

ＲＭはＫＫ−規制もＰＢ−規制車もガラガラ音出すヘボエンジンですよ。

>>268
1・2のRM252が無過給なのはあまり知られてないみたいだな

5亀頭のRM360の方がヘボいが。

現行の大型車は各メーカー長所短所があって甲乙付けがたいが中型車に関してはいすゞが一番出来が良い。
６気筒ターボで余力ありまくり。新京成は効きが良く燃費低減にもなるデンソークーラーじゃないのが惜しい。

新京成系は三菱車がMHI製で日野車がDENSO製だな。
日デ車：KC-代までFHI製、KK-/KL-代からDENSO製
いすゞ車：U-代までFHI製、KC-代からKK-/KL-代までZEXEL製、PA-/PJ-代からTHERMO KING製
DENSO製の効きはﾈ申ですな。

ところで新京成系列は、AGMAのトルコンAT採用計画はないのか？
千葉海浜交通や千葉内陸バスは積極採用してるのに。

>>272
元々棒ギアマンセーだったし、ワンステ以降は構造上の都合でFCTにしてるし。。。
AT恐怖症なウテシが多いのかUA272KAM改は他車種ほど珍走してない希ガス。
それに、トルコンATって燃費悪化しないか？

>>272
つかうｄの場合はZFのECOMAT2Plusだろうがｺﾞﾙｧ！

大成輸送
101〜103 RE100
104〜106 MR470
107・108 RE100
109　　　U 20H

>>275 恐れ入りますが登録番号はお分かりでしたら
教えていただきませんでしょうか？

>>276
101 365
102 366
103 367
104 368
105 369
106 370
107 383
108 382
109 392

>>277
皆
習志野22を
でおｋ？ｗｗｗ

ついでに110は？

船橋バスって何故か110がないよな

>>277-278 多忙の中、貴重な情報本当にありがとうございました。

これとは別に新京成バスの（習志野２２を）で一度も見なかったバスがありますが
ナンバーはこれで正解でしょうか？
Ｄ−２３７　習志野２２を・・１８
Ｄ−２３８　　　　　　　・・１９
Ｄ−２４３　　　　　　　・・５７
Ｄ−２４４　　　　　　　・・５８
Ｄ−２７０　　　　　　　・２３４
Ｄ−２７６　　　　　　　・２４０
Ｄ−２８３　　　　　　　・２９３
Ｄ−３２２　　　　　　　・４５２
　間違っていましたら誰かご教示ください
　教えてくれた方は、本当にありがとうございます

昨日御殿で聞いたんだけど、
・船橋バスはU代2台が廃車
・引き継ぐ車両は船橋SK色に塗装変更の上元々の新京成車と共通運用
・ただしF-130の入るスジがノンステ専用か一般スジは未定
・新型運賃箱が近日導入される（船橋バス車に先行導入）
ということらしい。

>>283
じゃ6台引継ぎで決定か。共通運用なのはよかった。

新型運賃箱のメーカーはどうするのか気になるな。

>>284
共通運用ｋｔｋｒ

LRとかLTロングはともかく、V8なら大歓迎

某掲示板の八柱８＝松戸神経性バス利用者だね？相変わらず情報出しまくり？？

ってことは、7Ｅ初の分社カラー？

>>287
その通りなら7E初どころかFHI車体初だな。

そして、F-129〜F-133も蛙初の船橋SK色ということになる。

運賃箱はおそらく小田原製だろうな…整理券・運賃箱が小田原だから順当に考えて。
整理券発行器はＲＯＭ交換すればバーコード印字も出来るしな。

船橋バスの６台が船橋新京成仕様になる間に新京成在来車を充当する時に車両数は間に合うのか？

>>290
外注しないと６台一気の塗り替えは無理だろ。まず豊富で塗装塗り替え出来るか疑問だが？

京成車両工業は何処に外注するだろうかね？

>>292
今かつての京成バスの色を大量に塗り替えたところがどこかによるだろう。
新京成車輌工業を京成車両工業が買収したんだから。

電車(8804Fの先頭化)と同じならｹﾁ王重機整備、
駅と同じなら東横車両電設、トンネルの向こうと同じなら京急ファインテックだろう。

>>282
Ｄ２３７ ･･27
Ｄ２３８ ･･28
Ｄ２４３ ･･91
Ｄ２４４ ･･90
Ｄ２７０ ･208
Ｄ２７６ ･240
Ｄ２８３ ･293
Ｄ３２２ ･454

因みにタクシーが運行していた前後扉Ｕ20Ｈ
１０１ ･387
１０２ ･388
１０３ ･389
１０４ ･390

>>294 多忙の中。貴重な情報を本当にありがとうございました。

>>293
一応遠い親戚になる東京空港交通と西武マンセーの東昭興産や質は？だが値段は安い貫徹自動車工業・助川自工もあるぞ。

>>293
本家ﾄﾛﾋﾟｶﾙ御用達の仁平自動車もあるぞ

豊富工場から目が離せないな

>>294
タクシーって､かつての新京成タクシー？ｋｗｓｋ

RM360はかなりぬるぽ

U-LV入れてたのは松戸だけ？

>>300
松戸御殿以外はF-BUSだけ（ただ、座席配置・段差・網棚・軸距とかは違うかも）

ちなみに排ガス規制絡みで鎌ヶ谷御殿には引き継がれない。

>>301
ありがとう
関鉄の新京成中古は全部松戸なのか

>>302
いすゞだけならそうかも。
船橋バス中古がいるかも気になる。

ところで、船橋バスの中古は（貫徹に限らず）知らないか？
船橋バスといえば印旛沼周辺のどこかの市町村で道路脇の駐車場？らしき場所に一台留置されてたような気がした。

９月２日はのど自慢大会で高根公団線増発
10，11，13時台10分毎に運行

今朝ｾ02で新しい運賃箱&カードリーダーを確認
･色は白
･運賃表示が切り替わる時の音が、こもった「ピコッ」という音(放送のピンポンパ〜ン♪とかぶってる)
･おそらく運賃を投入するとディスプレイに表示されるタイプ
･運賃を投入すると「ポ〜ン」という音がする
･車番はN-M6？(確認するの忘れた)

この時期に運賃箱を新しくするってことはパスモにも対応できるスペースがついているんですか

>>306
書き忘れたが運賃箱にはそれっぽいスペースはあった＜ICカード
カードリーダーの方は観察して見たけどよく分からなかった。

>>305
メーカーは、小田原かレシップのどっちだったかわかる？

>>308
特徴から察するに小田原製だと思われる

FNSだな。皮崎死交とほぼ同型。

>>305
１００２も、同様の新運賃箱になってたようです。

船橋バス解散まであと30日
船橋GH線に船橋新京成所属車が入るのは10月からだろうか？

>>312
移行期間次第でしょ。

移行期間は多分「船橋新京成バス」の「新京成」の部分を覆って暫定的に運用だと思うけど・・・

>>305>>306>>307>>308>>309>>311
今度は紙幣とか500円玉投入→運賃分を引き抜いて排出はある？

>>310
ｋｗｓｋ

新運賃箱は小田原製(1002、1004で搭載確認)

残額表示は液晶、硬貨投入口にはシャッター付
カード挿入は以前と同様、正規運賃投入時(カード引落し時)に「ピンポ−ン」
運賃表示器切替時に「ピホッ」

詳しい形式は分らんが。

液晶ってことは大型ディスプレイ？

>>316

都バスと同じサイズだわ…小田原機器のサイトに出てるFANとかと同じサイズです

基本的に液晶などは同じサイズ使うからねぇ。。。
中のロム（？）とカバー（筐体と同色にする）を会社ごとに変えるくらいで

ただ、若干だがFANより運賃箱本体が薄型なので形式は違うと思われ。
個人的に小田原で良かった。

>>319
薄型ということはBEの運賃箱もそれになる、ということ？

>>319
>>310

ところで神経性って前乗り前払いの均一制だっけ？
（磁気リーダの向きが皮崎と同じなんで）

>>321
船橋SK（鎌ヶ谷御殿）・習志野SK（習志野御殿）：短距離路線と上り方面は前乗り前払い信用乗車方式、下り方面は中乗り後払い整理券方式
松戸SK（松戸御殿）・船橋バス（船橋御殿）：全線前乗り前払い信用乗車方式
ただ、船橋バスが買収されてからはどうなるかは知らんけど、多分船橋SKに合わせる希ガス。

3014age
今年度初？のノンステ

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

>>323
車種は？

PKG-LVだったらorz

>>324
よく見てなかったが、ロリータ掲示板によると、3015も入ったらしく、形式はPJ-LVらしい。
しかしソースが例のインサイダー野郎というorz

N-M66は新型運賃箱。
前乗ったのはこれかな。
一応撮ってみたがよくわからんな。
http://p.pita.st/?m=ccscd6mt

>>325
その例のインサイダー野郎は、U-LVがI-712･713･722の3台が残ってる事を書き込みしている。奴はKC-LVがI-730〜740が来年置き換えると書いている。来年の事が分かるかよｗｗｗ

>>327
U-LVにはI-704も残ってる。

F-128（KC-LV）が船橋SKに引き継がれる＝松戸もKC代は安泰
＝インサイダー野郎は嘘つき

ところで、船橋バス車の仕様変更の進捗はどうなんだ？

松戸〔営〕は 給料40万以上って本当？

そもそも松戸御殿（京成も新京成も）はPMクリーナ糞蛙にするかションベンRA(AA)にするか迷ってる筈。。。

>>331
乗務員スレでおｋ

333なら京成グループ全体にRA/AAが行き渡る

船橋緑化フェアで北習志野からアンデルセン公園まで無料バスが走るみたいだね。

335なら333無効でHUノンステ入れる

HUなんてｲﾗﾈ

ﾊｲﾌﾞﾘは部品単位で環境負荷が高いからな

RT22系とエンジン音が似てるからいい

しかし未だに土砂向けの発表が無いみたいだが＞船橋バス合併

日デが中型の販売止めたが鎌ヶ谷と習志野はどうするんだ？

販売再開まで待ちだろ。ＮＯｘ法による車検切れで急いで代替する必要ある車いるか？

1402
新型運賃箱

確認出来た範囲の新型運賃箱N-779 781 783 804 806
1402 1405
1001 1002 1004

まだ見たがメモ忘れた…

N-726新型運賃箱

Ｎ−７８２

Ｎな奴もね、新型運賃箱。

新型運賃箱追加分
N-M31 45 62

また、1008号車 習志野200か912を確認しています。

ちなみに、F-126 127は今月中に除籍、新京成引継ぎ車も船橋バスのうちに新型運賃箱を取り付けるようです。

しかしションベン入れ杉＞船35
大型じゃないと間に合わないのか？

>>345
F-126・F-127がいないと計6台しかいないような。
6台で間に合う？
船橋新京成の車両を先に2台借り入れて運用する？

>>347
船橋バスのスジ構成は１往復したら入庫だったかと
８本→６本で回転数が早くなるくらいだとは思うけど、一応船橋新京成車が（一時的でも）入りそうだな。
その場合はＳ帯車にしろ新塗装にしろ新京成の部分を塞ぐだろうけどｗ

そういえば米ヶ崎とかの船橋バスのバス停っていつ新京成のにするんだろう？

>>349
切り替えが近くなったら新しいポールか使い古しを設置するんじゃ？

>>347 新車の購入は、どうだろう
いすずではなく、日産ディーゼル

　船橋バス時代の社番はどうだろう

>>351
新車は日デでしょ。
排ガス規制にひっかかる大型のダウンサイジングのために入れたRM360でPMクリーナの扱い辛さは嫌と言うほど知ってる筈。
車番は編入が面倒だからそのままじゃね？

>>352 情報ありがとうございます
個人的には、塗り替えないで廃車まで使ってくれるとうれしいです。

>>353
緑帯F-128はそのままでも通用するだろうけど、残念ながら船橋バスの新塗装はそのままだと船橋新京成とわからない土砂が出そうなので変えるかと。

まあ緑帯も「船橋」と「バス」の間に「新京成」を書き足す場所がないから塗り替えると思うけど。

>>354 情報ありがとうございました
話が変わりますが、大型が担当する系統でも、系統によってはいすゞでは通用しないところがあるかもしれません。

長雨の季節

>>355
いすゞが通用しない系統？
ｋｗｓｋ
（船橋新京成バスの取引相手の日デの販売店は沿線じゃないような）

新京成の募集を見たら
いまでは廃止になった色別検査があるのね
あの検査って正常範囲内でも誤認があって正常者が色弱になってしまう
可能性があるので数年前に採用時の廃止になったと思った。
バスの運転手で色盲とか色弱の人って多いけど信号の色さえ分かれば
いいんじゃないのかな。俺も小学校の頃から色弱と言われ最近再検査
したら正常だと診断されたが路線バスの運転手しているよ。
そんな試験よりも精神異常者とか性格異常者を判断したほうが良いと思います。

インサイダー小僧は、とんでもない勘違いをしていますｗｗｗ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4130/1140949096/

>>359 インサイダー情報は、ありません

新京成にPKG-AP35UMが入るらしいがｍｊｄ？

鎌ヶ谷営業所で駅脇でバスを眺めながらカメラを向けたら
事務員さんに怒鳴られたのはなんでかな？
最近千葉のバス会社は凄くうるさいよね

>>362
ちゃんと窓口で断ってから入れば文句は言われない

>>359>>360 インサイダー小僧相変わらず他人に噛み付いているよ！！懲りない
奴だな

>>364
明らかに間違ってるのはインサイダー野郎。
宅建協会のラッピングは１００２！
間違ってるのはあんたじゃないか。
逆切れするな！タコ！

とあいつに言いたいね。

>>365 しかしHN変えて解らないとでも思ってるのかね？

船０３系統
現在鎌ケ谷で大渋滞中
依然全く進まないしどうなってるんだ？

雨のせいとかじゃね？

それより、土砂向けに合併の発表するのはいつ？

>>369
そういえばあと半月くらいなのに船橋駅はおろか新京成の公式にも書いてないな

F-131に新運賃箱

船橋バスの吸収合併ってあまり公にするとまずいのか？

>>371
ｋｔｋｒ

まだ認可が下りていないのでは。

>>373
認可ｋｗｓｋ

認可って陸運局が出すのか？

関東運輸局では。
自動車交通部旅客第一課が「バス事業の許認可」を扱っている。

運輸局か・・・
早く認可下ろして欲しいな

そして高根小前をUAやRMで爆走して欲しいｗ

八柱8に704age

船橋バス車の改造はどこまで進んだんだ？

>>379
今朝見てみた段階では、あんまり進んでいない希ガス。。。

休日は何もしないんだろうな。
F-131以外で運賃箱が変わったとか、LV324が全滅したとかも聞かないし。

船橋バス、新京成に移管予定の車は殆ど運賃箱交換済みと思われる。
こうなると移管直後から社名のみステッカーで張り替えて運用できるのでは？音声合成・LEDもデータはすぐに変えられるし。

>>382
LV324×２台の代替車はどうなってる？

>>379>>380>>382塗装するほど金無いよ！！社名のみステッカー張替えで終わり！！

電鉄が塗替え費用ぐらい負担するんじゃね？

電鉄が金負担しないとしたらぬるぽだな

>>383
どうするんだろうね。
新京成のUA440を充当するんだろうか。

>>384
移管車は全てラッピング車の予定です

>>387
ｋｗｓｋ

F-128が新運賃箱になりますた。

認可いつ下りんの？
そろそろ下ろさなないとヤバくね？

友達が料金の払い方を運転手に聞いたらすっごく横柄な態度､
注意したら逆切れされて「お前殺すぞ」って言われたんだって。
他にお客がいなかったのでかなり暴言はかれたらしいよ〜

>>391
言い返すおまえの友達が全面的に悪い

>>391
新京成ウテシにもの申すとはけしからん香具師だｗ

トロピカル連合千葉支部長だしね＞新京成

あと10日切ったのに発表ないとか合併は大丈夫なのか？

船橋バスって、回数券なんてないよね？
あったら記念に買おうと思ってるんですけど。

>>395
あるけど？

新京成になってからじゃGH線限定だろうよ

今日設置されました。グリーンハイツ入口もこれと同じものです。
http://p.pita.st/?m=qlayumda
合併に関する案内はありませんでした。

>>397
路線図・運賃表・時刻表とかはどうなってた？

>>398
何もありませんでした。

船橋から駿河台辺りまで一部のバス停では、段ボールで覆われたバス停がありました。

>>399
乙

このタイプのバス停は波及するだろうか。

何でもいいけど背が低いのは気のせいなのか？

そういえば、
・10月からの支払い方法
・10月からの船橋駅北口〜船橋警察署等の途中バス停の扱い
がきになるんだが。。。

新ポールが低いのは・・・orz

告知ﾏﾀﾞｰ?(ﾁｿﾁｿ

もしかして、新京成車輛工業が京成車両工業と統合される時みたいにひっそりと統合する気か？

>>403
多分そうじゃないか？

船橋GHには昔から統合に抵抗する勢力がいたとか過去スレになかったっけ？

ついに告知文が出たぞ。概要は、
1.乗降方式変更
2.通過していた途中停留所に停車
3.時刻変更なし

>>405
１は下り（船橋ＧＨ）方面の整理券方式化でしょ？
２はまさか船53にも適用？
ただ、２があると３のようにダイ改なしは少し辛くなかろうか。

折角だし船53の船橋駅北口発も設定して欲しかったな。

>>406
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070924224645.jpg

船橋駅北口で撮影した告知文をうｐしたので、参照されたい。

>>407
GJ!

漏れもせめて船53の下りを設定して欲しかったな。

UA440/UA460とかRA274が船橋GHに君臨する日も近いな。

>>396ｻﾝ
レストンクス
車内で売ってますか？値段はおいくらでしょうか？

くぬぎ山御殿開放日ktkr
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2007/050.pdf
今年はどの車両が展示されるだろうか?
たぶんRA274MANだろうが。。。

>>409
あるだろうけどできればGH入口で
値段はその場で聞いてくれ

社員の馬鹿さ加減の高さ日本一木戸公糸氏敷営業所の社長以下一同

>>411
ションベン入れたらマシになるきがす

はぜこう紙敷営業所

松戸はいつションベン入れるんだ？
新長期の需要はないかもしれんが・・・

>>409>>410
買ったらうp

>>409
窓口にあった掲示によると、
2000円券
1　250×9
2　220×10＋50×1
3　200×11＋10×5
4　210×10＋50×3
5　170×13

1000円券
1　170×6＋10×8
2　110×11
3　100×8＋10×30
この会社の運賃設定状況からして、130円と90円があってもよさそうだが
これ以外の券種については書いてなかった。
見ての通り、割引率は標準前後といったところかな。

船橋バス車のF-BUS表記が消されてるのを見た・・・
かなりぬるぽ

>>417
ｶﾞｯ!!

船橋バスの回数券って車内でも買える？

http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2007/051.html
ついにサイト上に公式発表ktkr

ＧＨ線と一部かぶる豊富線のバス停も何ヶ所か新しくなったね。

>>421
しかし運賃表とか行き先部分見ると芝山中学校行きが後付けなんだよな。

もしかしたら一時的な短縮のような気がしてきた。

>>422
飯山満駅まで延長予定？

そういえば船橋バスの2台のU-LV324Mの廃車の代替は船橋新京成の昼寝してる車両で足りる？
てかPKG-AP(MP)35UMは新京成バス各社に入るんだろうか？

>>423
団地行き復活か飯山満延伸のどっちかだよな。
GH入り運賃表にまで書いてあるんだから必ずどっちかになる筈。

高根線の復活はないの？

中型車いっぱいあるのに・・・。

>>425
それは同意。
やるなら次のダイ改で短絡路経由の双方向化と一緒にやって欲しいな。
船24だけでもいいから復活して欲しい罠。

ただ、RM252や6M60なRM、LR234ならともかく、RM360だとあまり嬉しくないけど。。。

>>426
ついでだから小室駅行きを船30として医療センター経由に、セ01も医療センター経由として復活してほしいね。特にセ01は病院連絡バスとして使えるだろう。

・・・とすると、その場合のセ01はいくつ病院・医院の脇を通過するんだ?

>>406
グリーンハイツ線（下り）の整理券発券について質問です。
船橋駅から、しばらくの間は整理券は発券しませんが、途中のどこから
整理券発券されるか、楽しみである？
>>426＆>>427
ついでなので、船２１をセコメディック病院迄、延長して増便して欲しい！
沿線には病院、医院が多いので、病院連絡バスとして使える。
http://www4.ocn.ne.jp/~nkfsd/siryou/yosanyoubou04.htm
http://www.geocities.jp/straphangerseye/narashinohara/kakolog/00/log200009.html

>>416ｻﾝ
�dクス、そんなに種類あるのね。
普通に２５０×９枚のやつでも買いますわ。

明日は、仕事明けで船橋入りですわ。何人バスファンが居る事か（ｗ

>>424
団地行き復活はないだろうな
何せ折り返し場があった小学校裏には、既に一戸建が建ってるし

ちなみに、船橋バスの回数券が船橋新京成バスで使えるようになるのは10月かららしい。

船橋バスも明日の夜まで。最終便での花束贈呈とか、セレモニーあるかな？

>>432
それと船橋新京成になってからの出発式もあるといいな。

>>432
最終便は23:00
とりあえず、いって見ます

これから薬円台公園から陸上自衛隊までデモ行進あり。今、津田沼から移動するのを目撃しました！！成田街道渋滞の恐れあり。

船橋ハス、いよいよ後１：３０切ったな。

そろそろGH御殿を誰か偵察に逝ってくれると嬉しい鴨
船橋バスステッカーはいつ剥がすんだかｗｋｔｋ

しかし塗装変更しないのは流石にいかがなものかと思ったが、LTロングやV8が小室線や鎌ヶ谷線に入ったらそれはいいｗ

わざわざ塗装変更しないで社名変更だけするか全面ラッピングでいいじゃん

船橋ハス、今日は日曜だから終わるの早いね？本日迄お疲れ様！！

ついに船橋駅発最終発車まで５分前！・・・が近づきつつｱﾙ。

>>440　今日は日曜、２２時３９分で終わりだよ！！

>>441
２３：００発は平日か・・・。ということは、もう営業終了か。

>>440>>441>>442他
http://www.shinkeisei.co.jp/bus/time/funa_51.html

ついに15分切ったな

ぬるぽ

ついに今日がXデーか。。。今日まで船橋バス乙ぬるぽ

ついでに>>444ガッ！

>>349　>>350
３-４日前、米ヶ崎＆うぐいす園前のＢＳを見てきましたが、旧船橋バスポール
＆新京成バスポールが並べられていました。
種類は、鉄製で、従来の新京成バス路線とは違う、デザインでした。

船橋市の広報に１０／１４に行われる予定の飯山満駅延伸について記述あり。
１０／５に駅前道路が開通することによるらしい。

下り側の秋葉神社新バス停に落書きを発見。
DQN軍団死ね

N-750が船51に入ったのを確認。
あと、結局塗装変更をしてから元々船橋新京成だった路線にも入る模様。

>>449のソースは船橋駅北口8番線で屯してたﾄﾛｯﾋﾟｰ様と視察に来た船橋新京成のｴﾛい人

だれか、昨日の最終バス船橋駅で見送った人おらんかね?!　詳細しりたい

誰か乗車レポよろｗ＞船橋GH線往復

船51に下りF-130、上りN-749で乗ってきた。
なんとなく違和感あったり、元船橋バスのウテシだからか日デの棒ギア車の変速が少し失敗気味だったが意外となかなかよかったな。

しかし全線声変わりしたみたいだな＞船橋新京成

そういえばウテシによって元船橋バス車を「塗り替える」と言うのと「塗り替えない」と言うのがいるな。
どっちが正解かは知らないがGH御殿跡を見た時にLTロングが１台しかいなかったりLRも消えてるからリコールのついでに塗り替えてると思う。

本日行って来たよ・・・

つ写真
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20071002204812.jpg

つ乗車レポ
１．船橋駅→緑台交番
車両：　Ｎ−７２８（日デ）
レポ：　特に変わったことなし。何ら違和感なし。

２．グリーンハイツ−短絡路（米が崎）経由→船橋駅
車両：　Ｆ−１３３（五十鈴ワンステップ・元船橋バス）
レポ：　なぜか「グリーンハイツ行」のＬＥＤ表示で走行→途中で修正。　

旧船橋バスの車両は、元々船橋SKが担当してた路線は走らないのか？
たとえば、船03・船09とか。

昨日鎌ヶ谷大仏の車庫で旧船橋バスのガミオが待機してたのは見たんだけど。

>>456
塗り替えてから入る説と塗り替えずに入る説がある。
どちらも別々のｳﾃｼより。
まあいずれ入るでしょ。

それより自動放送の声変わりｗに気がついた香具師挙手ﾉｼ

ちなみに、今日はGHには、
・元船橋バス車
　F-128
　F-129
　F-130
　LTﾛﾝｸﾞ（車番不明）
・新京成在来車
　N-728
　N-749
が入ってた。

>>457
確かに音声変わってた。
アナウンサーさんはたぶん今までと同じ人物だと思うけど、たぶん全部取り直したっぽいな。
今までよりしゃべり方がかなりスローで、聞き取りやすいが違和感あり。
チャイムは、松戸や京成バスの金町で使ってるような低音チャイム。

旧F-BUS車を一台塗り替えるのにどれくらいの期間がかるんだろう？

>>459
しかも４打チャイムはそのままだよな・・・

今年のくぬぎ山御殿公開日にF-BUSステッカーや方向幕の放出を期待してみる

>>459
鉄板にはどうせならえみこ声に汁、と言いたい香具師がいるかもしれんなｗ

元船橋バス車が新京成の路線に入ってるのを目撃したらうｐ汁

>>2　>>129　>>265
ブンセイの鉄ブロ　船橋バス
http://tetuburo.seesaa.net/article/58190866.html
船橋バスをどうにかしよう！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/4992/1140324404/
ＧＨ・船橋バス関係BBS
http://www4.rocketbbs.com/141/funagh.html
船橋グリーンハイツについて語ろう
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1025534139/
【関連スレ】
萩原えみこスレ3番線
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1187007530/
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390

さよなら船橋バス
http://blogs.yahoo.co.jp/kyosuke_kamishiro/22528728.html
【バス（都営以外）】10/3（水）未明：船橋新京成バス
http://blogs.yahoo.co.jp/kinshi8230/49691981.html

>>447
飯山満駅前ロータリーには、路面にバス表示、歩道に上屋（屋根）が
設置されていました。但しポールはまだ設置されていない！

船２９雄鹿野逝き復活してくれ！あの公園の脇に１台は停められるって！
でもあの欠番だらけの系統を一新する事は絶対しないくせにここ近年で
船２８芝山団地→船２８Ａ芝山団地→船２８Ａ芝山中学校→
そして今度は船２８Ａ飯山満駅かあ・・。
夏見を通るか通らないだけで船１２、船１３、船１５、船１６、
船１７、船１８って具合に振り分けられているのに最近の船２８の
使い回しぶりはすごいな。船２９なんて逝ってからもう２５年は経過してる
んだから船２９に対して誰も違和感持たないと思うので
船２９Ａ飯山満駅にしてもいいと思うのだが皆はどう思う？
ついでに谷津田、子の神前、馬込台（東０２、０３専用の方）復活はまだ？

>>465
それはバス停一個分しか区間変わらないから問題無し。
それなら東船橋駅〜高根公団駅を復活させた方がいい。
できたらさつき台延伸でサイズダウン、習04のスジはひたすら北習志野駅〜高根公団駅往復でおｋ。

>>466
高01はそのままでおｋ
増便するし

新京成バス　mixi
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1202865
【過去ログ】
【○○新京成】新京成系ﾊﾞｽ乗務員専用ｽﾚ【船橋ﾊﾞｽ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155977151/

>>466
東０３ですね。いいですねえ、いつでも再開できますねえ。
でも今回は間違いなく奈良市野神経性じゃなく船場氏神経性ハズの路線に
なるでしょうから路線としたこんな感じでしょうか？
東０３Ａ高根公団駅
東船橋駅→東船橋駅入口→東船橋三丁目→駿河台→船橋整形外科→
雄鹿野→芝山団地入口→聖人塚→大慶山→新高根→ラドンセンター→
第三小学校→高根公団駅入口→高根公団駅。

今日小室０１に、F-129が入ったらしい。
醤油はSKファソｂｂｓ。

18時頃に最近新京成の腕章した人が船橋駅北口の1番のりばに来てるみたい
乗ろうとしてたらｳﾃｼにマイクの使いかたを指導してた

>>471
酷いな
京王でもそんなことしないだろ

>>472
漏れも見たけどその時は誰かと話してたな。
1010までがRAで1011からはAPとか、F-131が今月中に塗り替えで他の縦目はGH線の土砂がSK慣れるまでとか、塗替えは宇都宮とか。
もっとあるけど非公開情報満載なのでsage

１０月１日に船橋駅からＧＨまでのったよ。　車番忘れたけど、新京成車で、元Ｆバスドライバーだった。

下りなのに途中のバス停でお客乗るときに平気で前ドア開けてて、あわてて中ドア開けなおしてたよ。

切り替えの日だからしょうがないか・・・。

元船バス車は塗り替えて
松戸で使うんだよ
ナローは船橋で使います

>>475
松戸じゃ使わない（中乗り用設備絡み）

GHに1405

>>475
ソースは？

今日Ｆ−１３１が習０３運用だった。もうあちこちで共通運用してるね。
習０３ということは小室０１、セ０３、習０２、習０４にも使われたわけですね。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4130/1135215725/
535 名前：飯山満@管 投稿日： 2007/10/05(金) 08:18:34 [ 8qS2Xagw ]
    習04:F131

    元船橋バスの車両が公団線は初だと思います。

ｋｔｋｒ

>>475
整理券方式の設備どうすんだよｗ
それにわざわざ転属させる意味ないだろ
塗り替えても「F-***」番号のまま船橋新京成で使い倒して貫徹行きがオチだろうし。

>>478とかぶった
てか、高01を忘れるなよorz

>>480
すんません。忘れてました。
ところで雄鹿野、米ヶ崎、吹上、高根小学校前というふうにどんどん
復活してますね。次はどこが復活するかな？

1番線のｵｻｰﾝから仕入れた内情によると、来年度はPKG-AP35UM導入、鎌ヶ谷御殿移転と連接車導入と他社買収、そして空港バス参入があるらしいけど・・・

>>481
飯山満駅も場所こそ違えど復活するよな。

>>482
大仏御殿移転の後が特にすごいの目白押しだなｗ

>>470　>>479
メイン掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4130/
新京成バス運用情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4130/1135215725/
新京成バス情報スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4130/1135164806/
SKファン
http://skbus.blog70.fc2.com/

>>484　
新京成バス関連
http://f56.aaa.livedoor.jp/~skbus/

F-131が公団に今日も君臨
先程習04で出発

>>482
連接車導入なんてイカにもガセっぽい

>>482
鎌ヶ谷大仏は、再開発や区画整理事業でもあるのかい？

>>488
御殿の引っ越しがメインで駅前のマンションはおまけらしい

昨日船51のF-130に乗ったら、運賃表も路線図も合併前の鎌ヶ谷御殿のだった。
船28A･東01の飯山満延伸を見越しての事だと思うが、いくらなんでもこれはひどいって('A`)

>>490
それ言ったら公式サイトなんて・・・

>>489
どこに引っ越すの？

まさかグリーンハイツ？

>>492
未定だけどかなり広い土地が欲しいから三咲〜小室あたりじゃね？

>>494
習志野と車庫一緒にすればいいじゃん。

船橋バス『画像等』
http://skbus.blog70.fc2.com/blog-date-200709.html
http://skbus.blog70.fc2.com/blog-date-200710.html
http://chiyodarapid.blog97.fc2.com/blog-category-23.html
http://scarlet11.exblog.jp/6373855/
http://scarlet11.exblog.jp/6449668/
http://scarlet11.exblog.jp/6454968/
http://scarlet11.exblog.jp/5492178/
http://scarlet11.exblog.jp/3240732/
http://scarlet11.exblog.jp/tags/%E8%88%B9%E6%A9%8B%E3%83%90%E3%82%B9/

>>495
そんな土地あるのかよｗ

拡張はなしで。

>>497
じゃあ豊富はどうよ？

>>498
京成の船橋御殿みたいにするのは無理だけど空き地は十分ありそうだからそれでよさげな希ガス。

ただ、県道288号線か豊富工場に面した道に出入口作らないと連接とか高速車は無理かと。

そういえば焼き付けしないなら豊富でも塗替えできるらしい。
F-128は塗り替えず、F-129以降はF-131を今月に塗り替えてそれ以外は土砂が船橋新京成に慣れてからJ-BUS宇都宮で塗り替えるんだと。

ここんとこ毎日のようにＦ−１３１は高０１、習０４運用。
逆にＮ−７４９とＮ−７５０は毎日船５１、船５２、船５３運用。

>>499
＞連接とか高速車は無理かと

高速車はともかく（切返しで強引に進入）、本当に連接バス入れるの？

Ｆ−１３１号車画像
http://skbus.blog70.fc2.com/blog-entry-52.html#more

>>495
海老が作線（高０１）＆高根公団線（習04）、豊富線（船２１,２２,２３）
、新高根線（東０３、飯０１）、習志野線（東０４,０５）、古和釜線
（一部便）が習志野所属だった頃が懐かしい！

>>504
船２０、東０２、習０１、習０３、習０５、小室０１なんかもそうですよね？
ところで習０２は行き先から見て鎌ヶ谷で習０６はやっぱり習志野で
疑問なのは津０１って鎌ヶ谷？船２９も鎌ヶ谷？でいいのですか？
私の持ってる両方向幕が比較的新しくて津０１が入ってないんです。
船２０、船２１、船２２、船２２Ａ、船２３Ａ、習０１、習０３、習０４、
習０５、高０１は両方に入ってるのですが・・。
あとそうすると芝山操車場は当時鎌ヶ谷、習志野両方が混合してたのですか？

>>505
豊富線が習志野御殿担当の頃

…の幕？

途中で送信した orz

>>505-507
津01は鎌ヶ谷車に表示設定が有った。SKファン掲示板のバスの思い出の系統スレ
によると、当時の鎌ヶ谷車には津01-04、津06の設定が有ったらしい。
習05は2000年8月15日以前は、全便習志野担当。習03は一部便が習志野担当、
習01は平成5-6年以前習志野車放送テープに設定が有った。
東02は入出庫系統で、東03-05、津10等と共通運用なので習志野担当。よって芝山
操車場には飯01廃止迄の間、鎌ヶ谷＆習志野両車が入っていた。
2000年8月15日以前は豊富線がこれも又、鎌ヶ谷＆習志野両車が担当。
小室01は一応習志野車にコード設定が有る。

>>508
ありがとうございます。すごく勉強になりました。感謝です。
ところですっごく謎があるのですが大仏→（回送）→金杉町→船橋駅北口
大仏→（回送）→吹上→船橋駅北口なんていう特殊系統がありましたが
それぞれ幕は船１２、船２８の幕を流用してたみたいですが、船０７〜
１９に至ってはロング〜ショートになっていくにも関わらず船１４だけ
法則が崩れています。昭和の終わり頃ワンパク王国が開園しその際に
豊富中学校前からワンパク王国に改称されその後に船１４というのを
無理やり設定したような気がします。同じく船３０に至ってもそうです。
考えられるのは初代船１４　金杉町始発船橋駅北口（幕は船１２で対応）
二代目船１４　ワンパク王国　
初代船３０　吹上始発船橋駅北口（幕は船２８で対応）
二代目船３０　豊富農協前
というふうに推理してみましたが間違ってるところがあると思いますが
確かな情報をお持ちでしたら教えて下さい。　まだまだ謎は深まるばかりです。
船２７（下りのみの設定）、船２０（上りのみの設定）、
津０９（むちゃくちゃな転回）、津１２（上りのみの設定）、
津１３（いつ頃設定されていたのか？）、東０６と三咲０５（東京学館）
東０７東０８東０９（せっかく用意したのに一度も表示されることなく逝ってしまった）
東０３の大型用側面方向幕では東船橋三丁目経由高根公団駅となっていて
本来の雄鹿野経由ではないところがすごい。いや〜それにしても神経性の
系統って奥が深いですね。津０１と津０９と船２７と船２９を除くものは
ついこの間まで幕の中に入っていたというのがハァハァものです。

http://www.nissandiesel.co.jp/RECALL/19/071011.html
N-806は大丈夫？

アンデルセン公園の横を通ったんだが、京成バスの日野車？とエルガがいた。
緑化フェアの無料バスのようだ。他に習志野色の西工と船橋SK色を使っている模様。
この前は京成の中型観光車？を北習志野で見た。

バスの車種はわからんのでこんな表現でｽﾏｿ。

緑化フェアの無料バスは船橋日大前を経由するからようやく東口のバス停が使われるんだよな。一時的ではあるが。
ここの宅地化が進めば津田沼〜船橋日大前のバスでもできるんかねえ。

>>512　
習志野原の掲示板
http://6408.teacup.com/narashinohara/bbs
船橋市議会
http://www.city.funabashi.chiba.jp/giji/honkaigikiroku/h18/1r/day7/day7_5.html
↑　ここに日大前駅への路線バス問題の記事が有る。

>>511
今日の北習志野駅付近は松戸SK色の3414-3416の計３台が大終結だった。
船橋SK色＆習志野SK色との並びも見られた。今から３０分前位！の事です。

>>460-461
新京成タクシー廃止（営業所はバスの習志野車庫＝習志野営業所隣だったが）
タクシー営業所跡地はジョイツーオートサービスの施設になっている。

飯山満駅行きって今日から運行開始？

>>516
そう。
飯山満駅まで乗った客はいたのかな？

>>517
そうか。

休日だったせいか公式が更新されてなくてビビった

高根公団で習04と高01が切り替わるみたいに飯01と高01が切り替わる運用をきぼんぬ

>>518
未だに更新してないな。

北習志野で習04と習03が切り替わるみたいに船23と習02が切り替わる運用をきぼんぬ

未だに公式が更新されないな
ビッグサプライズの前兆か？

>>520
朝の便に習02で出庫、北習志野駅到着後、船23へ変わる運用があったはず！

本日の検３１　糞ポンコツいそまるリエッゼで運転

本当にＡＰワンステ何か買うのか？ヲタの妄想にしか思えん。
>>523
スレ違いだぞ

北習志野駅に海浜交通バスがいました。

>>523
スレ違い死ね
検見川なんて千葉から切り離せ

>>524
腕章のｵｻｰﾝがネタ言うのかね？

>>523
マルチで下らんしつこいデブはもうこのスレに顔出すな！

Nー６１４N
N−６１５N
N−６１７N
N−６４６N
N−６４７N
N−６４８N
N−６５９N
N−６６５N
N−６７１N
新塗装習志野の中引ってかつてこれだけだっけ？

>>524
富山某所で習志野新京成カラーの新車見えたけど、ＭＰワンステだと思っていたらひょっとしてＡＰか？

N-803のラッピングが解除された件

>>529
それはAPだべ。

三菱車入れるにも日デでOEM販売してたらそっちを買うと思うが。

ちばレインボーバスと船橋新京成で車両が似てきたかな？

>>532
虹はKIMOはﾄﾙｺﾝATのKV234を入れるらしいけど、まだKUSOはMP35UにするのかAA273/274にするのかわからないしな。

東洋・千葉シーサイドもだが。

もうくどいくらい毎日
N−７２８
N−７４９
N−７５０が船５１、船５２、船５３
F−１３１が高０１運用
もう固定運用だな。

>>528
これ以外にＮ−６１６Ｎ、Ｎ−６６０Ｎ、Ｎ−６７０Ｎもそうでした。
鎌ヶ谷に転属した車両は、Ｎ−６１４Ｎ、Ｎー６１５Ｎ、Ｎ−６１６Ｎ、
Ｎ−６４６Ｎ、Ｎ−６４８Ｎ、Ｎ−６６０Ｎ、Ｎ−６７０です。

今日の椚山御殿開放には松戸新京成の3415が君臨してた模様

>>535
ありがとうございます。

９５年式凄い勢いで廃車しているな。立川バスや西武、京王に対抗しているんだろうか？
９４年式とは中古買取値段もだいぶ変わってくるんだろうか？

何年式からだっけ？＞KC代

>>539 新京成の場合、１９９６（平成８）年式からです。

じゃ数年でKC代も廃車開始だな

>>538
排ガス規制の関係では？

東船橋の飯山満・北習志野・古和釜十字路方面の運賃表に豊富農協前が書いてあるのは何で？
船21Ａって定期運用あったっけ？

>>543
船２１Aは存在しません。
ただ東０７豊富農協前というのが存在しています。ずいぶん前から
幕にも入っていたのでもしかしたら東０７が近いうちに定期運用に入る
かもしれません。ちなみに東船橋の９つの系統ですが
東０１芝山団地→東０１芝山中学校→東０１飯山満駅（現在）
東０２芝山中学校
東０３高根公団駅
東０４自衛隊前
東０５習志野車庫
東０６東京学館
東０７豊富農協前
東０８古和釜十字路
東０９北習志野駅

現在は東０１以外すべて欠番ですがもしかしたらこれから
船２０A、船２１A、東０７が設定されるかもしれないので
一応載っているわけではないでしょうか？

習志野新京成、新料金箱キタ
カードリーダはまだついてない。

車番見忘れたけど、旧塗装ワンステップ車に設置。

>>545
この前30台一気に出しましたんで。。。

松戸がどうするか見物だな。

てか中乗りにしろよ。
ややこしすぎる。

深夜バスってお店の紹介アナウンスないんだね

>>543
東08運用するなら船22を増やしてほしい。特に終発繰り下げ希望。

F-131、昨日、今日と北習志野で張ってたけど来なかったなあ（昼過ぎ）
もう塗装変更準備に入ったのかな？

最近はF-GH線も本格的な共通運用になってきたみたいだな。
ただ、旧F-BUS大型車（F-129・F-130・F-132・F-133）の塗替えは最低でも半年後らしいが。

>>549
大仏にもいないから宇都宮じゃね？
しかし回送代が結構しそうだな

>>550
ここ最近旧船橋バスの大型車も全然見かけない気がするぞ？
もしやこれも宇都宮に行った？

>>551
今日はF-129が船53に入ってた

>>550
そう？N−７２８、７４９、７５０ばっかりなような気がする。

黄色いラッピング車の船51見た

そういえば、未だに公式を更新してないような。
携帯版の時刻検索は辛うじて更新してたけど・・・

>>543-544＆>>548
船橋発（豊富線）平日20：30-21：00の間、間隔空き過ぎ、後１本増やして欲しい。
あと東０３（東町経由）を津１４同様、習志野担当で復活して、船５１-５２同様
平日船橋１７：４０発以降の東船橋駅経由を廃止して、以前のように船橋警察署
（旧西警察署前）→東船橋３丁目間を直通化希望！

『緑化フェアシャトルバス＆旧船橋バスの画像』
http://e331.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_7980.html

>>556
東０３はとりあえず習志野がやる気無さそうだから
船２８Aと東０１を高根公団駅逝きにするといいんじゃないかな？
東船橋駅も整形外科も芝山団地周辺も飯山満駅も大慶山も全てカバー
できそうだしね。

とりあえず、

船橋駅北口・東船橋駅
↑
船28Ａ・東01
↓
飯山満駅
↑　 　 ↑
飯01　 　 （東葉）
↓　 　 　 　 　 ↓
高根公団駅←習04→北習志野駅
↑
高01
↓
さつき台

でおｋ？

只今F-128が高根公団運用

何で高根公団運用ばっかりに使うんだろう？
たまには船１２にでも使えばいいのに。

>>561
船橋駅北口に入れると紛らわしいんじゃ？
元船橋バス車がGH運用から遠のいてるのもGH線の土砂に早く新京成慣れさせるためだろうし。

それよりセ02にV8エンジン車3台を集合させた方がいいだろう。
公団はLTロングでいいと思う。

>>562 ＬＴロングは、存在しません
ＬＶワンステップなら存在します

>>563
LTロング＝LV234

朝１０時過ぎに津田沼駅で全通習志野センター行きの表示が出てたけど！全通習志野センターはどこにあるのかな？

>>562
ＬＴロング
http://www.sing-lin.com.tw/Car-LT-end.htm

>>565
新習志野の千葉工大グランド近くだよ。
日中は習志野車庫に帰らず、新津田沼休憩所にいるね。

>>567　
ありがとう。
ちなみにルートはどうやって目的地まで行くのでしょうか？

>>566
台湾じゃそれでいいだろうが、日本じゃLV234を指すがな。
そのせいか一部じゃLR234をLTショートと呼ぶこともあるし。

>>567
休憩所って線路脇？

>>568
津田沼駅北口を出て、ヨーカ堂のとこの信号を右折・左折し陸橋を越え、千葉工大正門前を通り、まろにえ橋の方へ向かうとこまでは確認しています。
まろにえ橋より先は、京成津田沼を通るのか、直進するかまでは確認してないです。
また何か判れば書き込みますね。

>>569
そうです、線路脇の休憩所です。
何週か前の日曜に新津田沼休憩所で休憩しているのを見たので、日曜も運行してるみたいですね。

土曜日に船橋新京成が束式鎌ヶ谷に常設路線新設。
ソースは公式。

>>571
GH線とか井草線のようなキャラになるんだろうか。
しかしバスを使うような距離なのか…

電鉄の新スレ【爆走！】新京成スレッド 18【狸伝説】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193850609/

>>572
そのGHは鎌ヶ谷だよな？
まあいずれ延伸先見つけて伸びる悪寒
それより公式には中型と書いてあるけど初乗りからすると小型やﾛｰｻﾞが入ると思われ

F-131が1400として帰って来たらしい。
ソースはファン。

大型車はどうするんだろう？

>>573
いづれは貝柄山公園を経由しての鎌ヶ谷総合病院か
高架が完成すれば北初富駅には乗り入れるだろう。

>>574
早速拝見したが塗装変更早かったな。エルガ澪で船橋SKカラーはなかなか似合う。

>>576
今後できる船橋色との組み合わせは、
・蛙（KL-LV280N1・KL-LV280L1改・PJ-LV234N1）
・スペースランナーA（PKG-AP35UM）
かな。
俺としてはF-128（KC-LV380N＋7E）の船橋色も見たいがｗ

>>571
まさか小型車を使うんじゃ・・・。

KL-LVとPJ-LVは下手したら松戸逝くかもしれん。
その場合は松戸からKC-LVを貰わないと車両数が足りなくなるが・・・

>>579
どうするんだろうね？

ただ、松戸が整理券方式を入れない限り床に穴が開きそうだな

習志野の運賃箱は全部新型になったかな

『新京成関連コミュ二ティー』
http://mixi.jp/search_community.pl?submit=main&keyword=%BF%B7%B5%FE%C0%AE%A5%D0%A5%B9&category=0

F-131が1400に改番されたってことは大型も改番されるわけだけど、塗装変更しないF-128はともかく4台も縦目がいるとなると、「1010までRA、1011からAP」にならない。
そこで、松戸のKC-LVワンステ3台と立方体ノンステ1台をトレードすれば番号には響かない、ということだろうね、理屈は。
ただ、松戸の場合PJ-LVはともかくKL-LVを何番にするかは悩みそうだが。
ノンステがもし補助金の縛りを受けてるなら船橋に居残るF-130が1000になって、松戸に逝くF-129が3000になる悪寒。むしろこの方がF-132とF-133がすんなり3000番台の最後に入れそうだし。

>>583
そうすると、
F-129→3000
F-130→1000
F-131→1400
F-132→30**
F-133→30**
で、I-784〜786が鎌ヶ谷に移籍かな？

>>574が>>475への布石だったとはな・・・
船橋にV8がやってくる、となるといろんな期待がｗ

>>581
まだでしょ。
うちにまだ何台か（ｒｙ

不安板によれば、習志野に2009納車。これがAPらしいよ

>>571
純粋に系統番号がどうなるかが気になる
もう鎌は使ってるから谷にでもするのかね

>>588　
wikiに詳細がある。実地調査して書いたようだが…。

北習志野⇔金杉台団地







キボンヌ

>>590
経路は、
金杉台団地〜金杉会館＋秋葉神社〜うぐいす園前＋芝山団地入口〜北習志野駅
というイメージ？

習志野新京成バスが新京成電車の踏み切り付近の路肩に止まって、反対側車線には救急車が止まってた。人でも跳ねたのかな？

>>592
場所はどこ？

成田街道２９６号線の踏み切り近くだった。救急隊とバスの運転手と話をしているのを見ました！！

新京成の踏切？

当該車両はわかる？
APだったらorz

車両は確認だと新車の緑色のバス。

APだかRAだかRMだか確認できないのが惜しいなorz

ところで、F-131→1400と入れ替わりに居なくなった旧船橋バス車はいる？

あと、今日1400見た人もいる？

ファン見たら今日船09が遅れたみたいだね。

2009は津田沼18:34発の高津行きに入ってたよ。

>>598
さっき船09だったな

北習志野に来るシャトルのウテシって車両の所属先のウテシ？

>>599
なんでだろう？

>>600
よかった、事故の当該じゃなくて。

>>601
どうも。

ID:DbjUC3Phきもい

>>603
仕様ですが何か？

文句あるなら死ね

>>603
漏れも>>603もそいつも全員、趣味カテの板の住人は強制的にキモくなる宿命なのだよｗ
それとも>>603はキモくないという証拠でも？

>>604
まあ落ち着けｗ

>>604
すぐ本性を現したな

自分のキモさを棚にあげて他人をキモいと言う香具師には死んでもらいたいだけだ。
漏れがキモくて文句あるか？

香具師ってもう死語だろ

どうせお前の脳内ではだろ？

とりあえずこの板に来てる時点でお前も同類なんだから黙ってろ

>>609
こういう人がカッとなって殺人起こすんだろうな

>>610
だから、黙ってろ。
漏れだけじゃなく、お前もキモいんだから。

今時漏れって・・・

>>610も>>611も新京成に関係ない話題でこのスレを消費するのはやめろ
とりあえず>>610も>>611も最低1年間ROMれ

バス板名物の自治厨登場

>>614
たのしいかい？

ぼうやはさっさとしゅくだいしてねようね

バス板は2003年頃から取り残されてる感じ
2ch語使ってる奴多すぎ

>>616
いいたいことはわかったからさっさとねなさい　いいこだから

. 　　　　　＼　│　／
　　　　　　 ／￣＼
.　　　　─ ミ●●彡　─　　　(´⌒;;
　 　　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド
　　　　　　　∩ ∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド
.∩ ∧　∧∩＼ミ●●彡/(´⌒;;/(´⌒ド
. ＼ミ●●彡　/ 船23｜ /　 /(´⌒;;(´ド
　 ｜津04 〈　｜　　　｜//(´⌒(´ド
.　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド
　￣　　　　　/ ／　(´⌒;;　　ド

ファンに２００９の画像来たな。

>>619
APワンステをマジで入れたか…市販１号車だろうな。デンソー製クーラーが一世代前のに戻ってしまったしデッドスペースもRAワンステ以上にあるだろうに安かったんだろうな。

小金原操車所に配置はあるのですか？それとも松戸の車両が常駐してるだけですか？

>>621
常駐扱いでしょ？都営の分駐所みたいに面倒な事はしないだろ。

そのうち船橋にも入るだろうね。
松戸は・・・京成にはMPかAAがいずれ入るだろうけど、新京成腕章の人はPMクリーナー付きエルガを松戸新京成に入れるとか言ってたし。

>>623
松戸はエルガの導入を継続か・・。
3903とS-110が三菱なのを除けばいすゞで統一されてるし、
他社へ鞍替えするつもりはないみたいだね。

船橋駅北口の天沼交差点に南側から進入するところに左折レーンができたね。

ロイヤルホスト―ガソリンスタンドの横断歩道に歩行者が多い時間帯、
歩行者に左折車がつっかえて、さらに左折車に直進車がつっかえて、大渋滞になってた。

船橋駅から天沼交差点を抜けるまで１０分以上かかることもあって、
遅延の原因になってたけど、これで解消するかなぁ。

　乗降方式は、次の路線を除いて往復後払いにしてほしいです。
船３５　船橋駅北口〜建鉄循環
馬０１　馬込沢駅〜鎌ヶ谷グリーンハイツ〜慈祐苑
鎌０１　鎌ヶ谷大仏〜北総白井病院
高０１　高根公団駅〜さつき台
東鎌０１　鎌ヶ谷駅〜パークサイド鎌ヶ谷循環
津１７　津田沼駅〜津田沼グリーンハイツ
鎌ヶ谷市・白井市公共施設循環バス。

>>626
たったそれだけの路線だけ先払いにする必要はないだろう。
他が後払いなら全部後払いの方がｳﾃｼだって混乱しないしね。

>>475、このスレを見てたらレスをくれ。

>>624
分社してなかったらRAやAPいれてたかもしれない。
分社した後だしRMを全廃したので繋がりが完全に切れてしまった。

>>625
どうなんだろう？

京成系の流儀なのか、臨港やかなちゅうみたいに補助ランプ付けてないんだな＞AP

>>629
補助灯ない方が似合ってるよ

青バス塗装でも赤バス塗装でもどの分社後の塗装でも、船橋バスの塗装でさえMP/APのケツなら補助ない方がスッキリしてると思う。

>>598＆>>601
本日１１：５２分頃　新高根BS付近で１４００号車が、船２２で運用されていました。

さっき北習志野で2009を見た。今は津田沼にいる頃かな？
うまく行けば北習志野でちばレインボーとのツーショットが見れたかも。

今2009が習志野車庫行きで北習志野に停車中。
ずっと北習志野にいたのかな？

N-695Nが2009で代替されたらしいな

パークサイド鎌ケ谷線の話題は？

あそこ小型で十分な気がするのに中型にしてたな

F-131の次に宇都宮送りにされた車両はいる？

>>635>>636
中型は確かに過剰だな

宇都宮に逝った車両？
F-130とかF-132・F-133は確かいるから逝ったのはF-129じゃないか？

松戸には新運賃箱とか入った？

>>638
全然。
取り替える気配すらない。

>>638>>639
松戸にも早く新運賃箱入れればいいのに

習志野はどうなってる？

初心者でつ
トロピカル気分を味わいに今度新京成ﾊｽﾞに乗りたいと思ってるんですが
本家並みの爆走が味わえる新京成ならではの路線を教えて頂けないでしょうか？

>>640
マトはもう少しで入るお。
うちの倉庫に出荷待ちのFNSｲﾊﾟｰｲｗ

船橋なら小室線・医療センター線あたりかな？
船橋GH線や海老ヶ作線にはV8車も入るし。

ところで、F-129を最近見ないけどどうしたんだ？

>>642
松戸向けに中乗り設備はある？

>>635-637
ふなばしよみうり（11月3日号）にパークサイド鎌ヶ谷線の記事が有りました！
確かに中型車使用で運行という情報でしたな！

なんで松戸新京成とか船橋バスは富士重工でKL-LVやKK-LRを架装させなかったんだ？

船52にF-129。

>>645 新京成に限らずKK-LRの富士架装は存在しないんじゃなかった？
LVに関しても、KLからいすゞがエルガにモデルチェンジしたので、
富士重マンセーの会社でも、エルガに一本化した会社が多いね。
LVの富士架装車を導入にたのは、数社と少ない。

>>647
つか、いすゞがFHIへの純正指定を外した途端、
大半の事業者がキュービックや蛙に切り替えたからな

同じﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合でFHIを入れまくっていた本家・臨港・西バス・犬がそうだ罠

>>643
多分無いと思われ。
フナ・ラシにはあったCR（乗車口カードリーダ）が
マト分では未だ確認できず。

>>649
おｋ、確認乙です

だとするとエルガワンステ松戸転属説はどうなるんだろう？
宇都宮で塗装変えるついでに床のネジ穴とか埋めるなら…

松戸の各バス停に運賃箱更新の掲示がされてた。
今月中旬から交換開始との事。

乗降方法については何も書かれて無かったし、前乗りのままだろうね。

>>651
ｋｗｓｋ

>>652
A4サイズで新しい運賃箱の写真に現金とバスカードの投入場所の説明が
矢印で引っ張って書いてあった。

運賃箱自体は液晶パネルが付いてて船橋・習志野と同じ様な感じ。
（見比べた訳ではないので違ってるかもしれないが・・。）

従来からの大きな変更点は
�@釣り銭のあるなしに関わらず、投入口が一緒になる。
�A両替用の硬貨投入口があり、両替が出来る。
ってな感じらしい。

早い話が釣り銭方式の廃止だな

>>654
単純に釣り銭方式の廃止かと思いきや、従来通り釣り銭は出るらしい。
松戸ＳＫとしては両替機能は不要だったのに、新運賃箱には付いてるんで
「とりあえず両替も出来ます」といった感じなのでは。

釣り銭出るのに両替する客なんて、ほとんどいなそう。

釣り銭は船橋・習志野でも出して欲しいけどな

>>656 整理券方式のため、無理です

函館の路面電車は整理券方式だけど釣銭出たぞw

なぜ無理なのか説明してもらおうか

ところで、塗り替えにいった車両はある？

函館市電は両替式
釣り銭は出ない

津田沼駅前で何かあったのかなぁ？警察官がウジャウジャ

警察の車が１０台近く停車して路上や津田沼十字路の右折ラインまで占拠。約４０人から５０人近く、その中に私服警察官含む。

２０１０がはいりました

2010もAP？

>>664 わかりませんが、２００９と同型です

>>665
ならAPだな

船橋の新車はいつだろう？

事業拡大のため乗務員募集、とか表示器に出てたけど、どこに拡大する気なんだ？

>>667
鎌ヶ谷大仏駅〜新鎌ヶ谷駅

>>668
なんか電車に乗れば済みそうな区間だが、ｋｗｓｋ

船橋バス車の次の塗り替えはいつ？

習志野に2009・2010が納車されたのに鎌ヶ谷に1009・1010はまだ納車されないのかorz

松戸のエルガは大丈夫か？
リコールが起きてるらしいけど。
ttp://www.isuzu.co.jp/recall/index.html

>>672
松戸のV8は皆やばいべ…
新塗装V8エルガは3001だけだけど…

それより鎌ヶ谷は船橋バスの負の遺産を背負いこんじまったなorz
結局引継ぎ車全車対象な悪寒（この間F-131〜F-133で今回F-128〜F-130）

誰も書いてないので



松戸もついに新運賃箱交換ｷﾀｰｰｰｰｰらしい(当該3410)

いつも新京成バスを利用させて頂いている者ですが、このレスで『ションベン』とは、どのような意味何ですか教えて下さい

>>675
ションベン＝尿素
排ガス規制クリアーの為に三菱が選んだ手段。
詳しくは
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star_s/07/point/ecology.html

「ションベン」＝PKG-RA274MANやPKG-AP35UMのような、尿素選択的（ｳﾚｱSCR）触媒の噴射機構を搭載した車両。
船橋の1001〜1008、習志野の2001〜2010が今日の時点では該当。

>>676>>677
ありがとうございました

>>662（11月11日午後3時頃）
JUSCO駐車場付近ーパルコ駐車場付近（線路沿い）や藤崎台BS付近、
ミーナ（元丸井）とヨーカドーの中間にもいた！
ミーナ開店の影響で千葉工大付近からとパルコ付近からの車が新津田沼駐車場入庫
待ちの影響で、大渋滞、回送や津17（下り）等遅れが発生していた！
企業局方面からの車や成田街道＆東金街道には影響なし。

船橋は新車まだ？

>>680

【西工スレ】
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/11/17(土) 16:30:35 ID:v5pkBFuN
置き場
･ｶﾅﾁｭｳノンステだらけ
状況から考えるにAA？
･西鉄E3
構内
･大阪市
･京都市
ほんとにエアロテール
汎用品縦並べその下にRA反射板
･船橋新京成ﾜﾝｽﾃ
･阪急LV

松戸のI-794が小田原製の運賃箱に更新age

>>681
じゃ1009・1010がRAというのは事実だな

F-128が異音発してると思う件

>>683
F-128って平成11年式だよな

船橋新京成・松戸新京成はリコール大丈夫か？

今日の松戸もろもろ

・3401と751も運賃箱交換を確認。
・713が八柱8で稼動中。
よく見なかったが、運賃箱は未交換っぽい。

元船橋バス車（塗り替えた1400以外）は北習・公団発着の運用には入るのに三咲発着の運用に入らないのはどうして？

パークサイド鎌ケ谷線って嘱託路線？
それとも鎌ヶ谷ＧＨ線と同じ分社後の社員が運行してるのかい？

　女性運転士いますか？

>>687
ｾ02が三咲始発の船橋北口行きになるかによる

俺はなるかは知らないがｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 ＿＿＿＿l二二l二二l＿＿＿＿/二二二二二二/──────｀i＿＿＿＿＿l二二l二二l＿＿＿__
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　|l...||セ02|..三..咲..駅../ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____.. 　|
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||￣￣||―――||ﾉﾝ････ﾟ･||.　======　 ||￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　 　 　　.|　　　 　 ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||　 　 ||´━━｀||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||　 　 　 ||＿＿＿|＿＿＿||　 |
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　 │⊆⊇⊂.）.|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||.ｶｰﾄ.||＿＿＿||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||____________________||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||.出入口.　　　　　　　　　　　.| 　 　 　 .||.出入口..._＿＿―――￣￣￣|
　　|,＿　 　 　ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ..|| 　|| 　||..γ ⌒ ヽ.目.＿＿＿＿＿＿|――― .|| ― γ ⌒ ヽ..―――￣￣￣.・|
　 []日'i_.三三三三三../日[]|| 　|| 　||._|　 ∴ 　|.___口＿＿＿＿＿|＿＿＿_,||口__.|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿__[〕
　　|ロﾆ |■[・646]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||・|　 ∵　 |.　・　　　　　　＿__|＿＿＿_,||＝ ・|　 ∵ 　|船橋新京成.,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣"ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣"ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

船橋新京成バス　1400（元・船橋バス　F-131）
いすゞ　PA-LR234J1

>>691
GJ

ついでにF-130の船橋塗装きぼん

>>691
車番・塗装変更後は何処の路線に現れるか定まっていないようだな

>>693
そうなんだけど、ワンステなLV280N1（F-129）とLV234N1（F-132・133）はそれぞれ3000・3016・3017として松戸に行きそうな気がする
I-782〜784あたりとトレードか単純に松戸のボロを玉突き廃車すると思うんだけど、どうよ？

社番の希望は
Ｆ−１２９＝Ｉ−８０７
Ｆ−１３０＝Ｉ−８０８
Ｆ−１３２＝Ｉ−８０９
Ｆ−１３３＝Ｉ−８１０

>>694
松戸のボロはI-704・712・713・722の４台だな。

バス停の告知には１１月末までに新旧運賃箱の混在は終了と書いてあるが
今の所、ボロ車は新運賃箱へ交換されてないみたい。
このまま交換せずに廃車なのか、最後に交換するのか・・・。

F-130はノンステだから補助金の縛りがあると思うんだが・・・
船橋に居残って1000になれば医療センター線のノンステスジの足しになる希ガス

>>697
船橋市から補助金もらっているか否かで運命が分かれるという事か。

>>698
F-131が1400として居残る理由もそれだったりするかは知らんが、そんな希ガス

まあ船橋バス程度の会社が自腹で大型ノンステを買うのは負担が大きいと思われ

1009と1010はいつ納車？
入れ替わりにF-132とF-133が松戸に行きそうだが（3016・3017）

I-M24、硬貨両替の投入口がテープで塞いであった。
間違って入れる椰子が多かったのかね？

3008、早速運賃箱（カードリーダー）故障。
アホか。

それが、小田原クオリティ。

1010 建鉄循環で運行中 ただ今船橋駅到着

>>704
形式は？
1009の話題がないけど不安板には1011がいるとあったが・・・
RAもAPも両方来た？

F-129とF-130ってボタン形状とかブザー音が独特だけど同じ時期の松戸車と同じなのか？

>>705
1009以降の3台か
まだ実物見てないから知らないな

ところで、鎌ヶ谷御殿にはあと何台U-代がいるんだ？
元船橋バスのワンステが松戸に行くのは鎌ヶ谷からU-代が絶滅してからだと思うんだけど

>>706
室内灯と車内スピーカーも違う。

松戸の運賃箱交換は終わったんですか？

1009は知らんが1010・1011がRAだったのでおそらくRA

I-805（交換済）、珍しく八柱8
最近3010とかの新色ノンステばっかりなだけに新鮮だわ

新京成バス3社のU代車の残り具合はどうなってる？

>>712
船橋・習志野には結構あるんじゃね？
松戸は少なそうだけど・・・

最近なにげに乗客、増えてね？

「便数が減ったり、車が小さくなって混んでるだけ」という話だったら悲しいけどね…

船橋御殿のお古が、貫徹に行ったとよ
http://mitotobu.gooside.com/kantetuisuzu03.htm

>>716
結構前から出てなかった？

>>717
元松戸新京成の９５年式中古ＬＶは早々の写真が掲載されたがＵＡは初めて見た。

最近朝は気合い入れて走ってる割に日中そうでもないような気がするのは俺だけ？

U-代あと何台？

三咲三叉路で松戸車を発見
車番不明だが新塗装、松戸に向かって逝った模様

3013、市立病院前にて事故の模様。
代走は3007。

船橋に明日から新路線
鎌ヶ谷大仏−新鎌ヶ谷駅−鎌ヶ谷総合病院

>>723
事業拡大ｋｔｋｒ

次のサプライズは？

>>724
新宿・銀座〜船橋・津田沼間の深夜急行バス参入
新宿は本家の深夜急行バス乗り場と共用




な訳ねえよなｗ

>>725
リークによると空港バスぽいぞｗ

それより1009〜1011導入はF-129・132・133を松戸に追い出す為だと思うのは俺だけ？

N-728が金杉運用だったけど、サスが壊れてるのか土砂がいないのに右に傾いてたよ

２０１２を見たよ。

>>728
車種ｋｗｓｋ

1012ﾏﾀﾞｰ?

Ｄ−２８１　習志野２２を・２８１
間違っていましたら是非、ご教示ください
教えていただいた方は、本当にありがとうございます

>>729
わたしゃ形式はわからんが、
2010と同じボディだった。

>>731
じゃPKG-AP35UM（スペースランナーA）だね

元F-BUSの縦目ワンステ3台はいつ松戸にドナドナされるんだろう？

新京成には当面、
PDG-RMのような中型は
入れてほしくないのだが。

散々ｶｽｴﾝｼﾞﾝ搭載のRM360を入れたのに今更入れないかと
ただ、習志野はJP250の代替にJP820は考えられなくないけど

>>733
PB-RMを淘汰してくれるなら入ってもおｋだと思うけど

>>735 業務妨害罪などにより、警察に通報します

>>736
>>735よりもRM360なんてクズを製造したうｄが一番重罪だぞｗ

>>737 もう頭に来た！　マジで通報するぞ！

>>738
逆におまえが警察に叱られる気がする

>>738
日野厨乙

ヘボい日野車とか日野エンジン搭載車は現場から嫌われてるわけだが

今年は習志野のモヤシの世代交代がありそうな件
HR7になるならJP820がいいな

>>742
どちらも入らないだろ。良くてＡＰ、ＲＭになるかもよ。

質問だす。
１．船橋駅北口から乗るのであれば乗車時にバスカードは通さなくていいの？

２．PASMOはいつから使えるの？

３．津田沼駅逝きは駅前BTに乗り入れできないの？永久にパルコ前下車？

>>743
１．船橋に限らず中乗りの始発は通す必要はないが念のため通すことをおすすめする
２．多分今年中だと思うがポイントが糞なのでバス共を使い続けるのが得策
３．習志野エリア民じゃないから知らん

会社によっては始発で通さないとエラーになるから通す癖をつけたほうがいい

>>743
１　カードを通す人はよそ者or新参者、通さない人は新京成歴長い人という見分け方ができます。
２　会社に直接聞いてくれ。
３　永久にパルコ前下車です。

あの状態のままだとロータリー内降車は無理だろうねぇ。

船橋新京成って将来小型を汚物キモポンチョで置き換えるんだろうか
そうだとしたらﾃﾗｶﾅｼｽ

>>745
漏れは、ちばレインボーでそれやらかした

小田原になってからずっと券なし区間でもカード通してる俺は・・・？

1011って習志野の発注流れか？
車内の名札受けに習志野と書いてあるけど・・・

>>751
1010も習志野新京成バスと書いてあるな

1009もそうだとしたら、本来2008〜2010になるはずだったりしてｗ

今年ぐらいにRM252GANをRM820GANで、LR233JをLR233J2置き換える？

>>753
中型どうしの代替はしばらく無いよ。大型が中型にサイズダウンする可能性はあるが

>>753
つか中型の廃車はまだ早いじゃんｗ

元船橋バスの縦目ワンステの松戸移籍ﾏﾀﾞｰﾝ?

>>755
松戸に限って言えばRM210の退役が早かったような希ガスるから中型が早く引退すると思えてくる

1009も習志野新京成だった
何故なんだ？

地元船橋で新京成バスに乗りたいと思っている者です。教えて下さい。
1 二種免取れば未経験で も採用されますか？ 2 点数「過去の履歴」な どは確認しますか？ 3 求人の契約社員からの 社員までの期はいかほ ど？ 4 契約社員でも賞与あり ますか？
子供の頃からバスに乗 りたいと思っていまし た。現在34歳です。 バスの運転士さんには 話しかけれないので、 お願いします(>_<)

>758
折り返し場で暖かいお茶でも差し入れてくれれば何でも答えるよｗｗ

>>758です。前原団地の折り返し地点で、この前、 少し、時間を頂きました。現在、幕張が11Ｍ試験なので、12Ｍ乗ってるなら２〜３回で受かるから 、地元で地理詳しいなら 大丈夫だと思う。けど、 違反あるとどうかな？って話しでした。いい方でした。

さっき御嶽神社辺りで自衛隊前方面に向かう「東洋バス」表示の東洋バスワンステ(エアロスター？)と擦れ違った。

新京成が東洋を傘下に入れるor吸収の噂だけど？

そんな資金ありません

新京成は儲かってないのか？てか薬園台駅前でバスがベルトで捕まってたが、、延着確定。

新京成は鉄道では儲かっても損してもいないが、不動産で儲け、バスが足を引っ張ってる
すなわち、差し引きゼロ、よって資金難ではない

そういえば、船橋新京成のｴﾛい人が近隣の会社を買うとか言ってたわけだが、
船橋新京成の近隣の会社は虹と東洋だが、虹の資金が苦しいからありえないとすれば自然と答えは出る筈

ソースがｴﾛい人だし資金に問題はない筈じゃ？

新京成って京成の子会社ですか？でも新京成の方が経営的には優秀と聞きました。バスなら新京成の方が○？

>>766
まあ京成系ではベストのは確かだね

新京成の運転士って教育なってるよ。規模もあるけど、京成よりはいい。 給料もたぶん新京成なんだろうな。俺は運転士じゃないけどすまん。

新京成最近よく話題になるなW

新京成って出戻りでも採用してるって本当ですか？本当なら…応募したいのですが。

新京成って松戸〜京成津田沼しか路線もってないのにバスの方が規模大きいですよね？堅実経営なんでしょうね。バスって赤字ってありえるんですか？それでもやる会社の意図は？？

俺の友人が新京成バスにいたけど拘束が長い割りに走行距離も短く
休憩が多いとか言っていたが給料はその分激安だとか
それで東武に入った馬鹿な友人がいます。

>>772
結局京成よりはいいね

>770
出戻りでも採用するらしいけど、恐らく貴方がいた頃の神経性バスとはわけが違うよ。
まず契約社員からのスタートで、正社員になっても基本給12万円で、
年間2000円の昇給しか無いですし・・・年間某茄子が５ヶ月出たとしても（涙

まあ他の京成系と比べたら休憩が多く取れる分、給料さえ期待しないなら労働条件的には京成グループのトップなんじゃない？

休憩多く取れるの？

津田沼駅前の折り返し状況見てると、

京成の方は、長い時間パルコ前に止まってるけど、
新京成は津田沼までの乗客が降車完了後、数分で乗り場へ移動してるのが多い。

>>776
船橋新京成はいいよ
なにせ新京成バス3社の中では総本山だし

そういえば、船橋新京成で名札受けに紙入れてるウテシって元船橋バス？
船橋SK所属車なのに名札受けは習志野SK表記な車両並みに気になる

15時間拘束、うち休憩３時間。待機手当て１時間２００円とか

新京成バスの募集広告よく入ってるね。基本18で総額27〜28って書いてあったけど？？それで那須もあるんだから貨物よりいいじゃん。俺はそう思うよ。

連投すまん。京成バスシステムの女運転士が357のららぽーと付近で見かけたよ。回送だった。なかなかの子でおっぱいも大きいと思われ。

>>779
そこが甘いんだよな
毎日拘束時間が１５時間近く普通の会社なら時給×１５だが
バス会社はハンドル時間しかもらえないので時給×７くらい
半日は会社でただ働きしているんですぜ

契約社員基本18万茄子雀の涙
正射員基本12万茄子30万
毎月残業80ｈで年収400だそうで

↑いい方だろ。貨物も残業しても年収行かない人もいる。しかも体使ってな。

今日の八柱７系統は、3002

2014ってのに乗ったお

>>785
車種ｋｗｓｋ

>>785
2013〜2015共にPKG-AP35UM（スペースランナーA）

↑間違えてるW

牧の原団地バス停近くで人倒れてる。

レスキュー隊と救急隊出動中。

船橋塗装のAPがみたい

今年こそ船橋色APが出てきそうだが

それより、F-130の船橋色化とワンステエルガの松戸転出も今年こそ実現してほしいな

松戸転出はないよ。普通にわかるでしょ。笑。

ならさっさと船橋新京成色に塗り替えるだろ常考

船橋新京成色にする意味がわかんないね。金かける必要のないバスだろ。 なんでも金かける訳ない。新人さん？

>>794
少なくとも今の塗装のままでは誤乗対策でダイヤが乱れない限りは船橋駅発着路線としてはグリーンハイツ線限定になる
公団やさつき台に行けるのは船橋駅に逝かないから
今の塗装でいる限り船03とかみたいな船橋発着のグリーンハイツ以外の路線には入らない
ただしF-128だけは例外的に塗り替え費用の元が取れないから他の元船橋バスが塗装変わるか飛ばされるかしたらGH民が船橋新京成慣れした頃に共通化するけど

どうせ半年か何年かすれば塗り替えるわけだから船橋で使うにしろPKG-LVをいれ渋ってる松戸に飛ばすにしろ確実に塗り替えられる

まあF-131が塗り替えられて1400になった理由をよく考えることだな

>>794
新人乙

このスレを最初から読み直してからほざけ池沼

組合費横領疑惑あり(;□;)!!

>>794 塗装塗り替えは微妙だぞ。赤字路線でも切れない新京成だからね。

習志野新京成バス。車番 習志野200 923 薬園台交番付近で接触事故。 夕方５時に296塞ぐなよ。俺は新人じゃないよ。

800

ちゃんと運行してる？

何年か前の大雪の日、予告無しで夜の便を全便運休させたことあったから。
習志野営業所管内の話。

神経性のバス運転手って、なんで世間知らずが多いの

>>802
ヒント：京成グループ＝千葉北西部のミ●●彡

三咲から7:38のｾ03乗車中。
まだ三咲三叉路。

めんどくさいから会社休んでしまおうかな。

>>804
ｾ02だろ

まあ休みたいなら休めば？

三咲の北高生からアドレス貰いました(^_^;)来週 、映画に行きます。たまにはいい事あるんだな。

>>806
淫行で新聞沙汰にならないようにな

北高の連中は本心で何を考えてるか分からないくらい腹黒だから気をつけろ！

北高生と金曜の夜に会います。担当する路線の学校なので、遊ぶ程度にします。学館生の方が好みなんだが、豊富生よりは 断然うぶだろう。と推測。

>>809
残念だがあのあたりは全滅だよ

>>809ウブなのは君だろｗまあ火傷するなよｗｗ

北高生と映画行ってきたけど、なんか釣り合いが。。「年齢的に一回り」 ららぽでも回りからの視線が怖かった。帰りに帰ろうとしない。。。これはと思ったけど、誘えなかった。次回に決めないと終了だろうから、また金曜「夜中」にあった時に勝負してみる。

>>812
船北とその周辺は汚物だから気をつけろと言ったのにｗ

ご愁傷様ｗｗｗ

津田沼駅のグリーンハイツ行き乗り場は
二番ポールから出ていけ！

>>814
なにかあったのかい？

虹を追い出せればその後に居座れるかもしれないがｗ

確かに、グリーンハイツ行は邪魔だ

常２系統は、オール中型車で十分じゃん。平日の朝夕もほとんど客乗ってないよ？

>>817
運用の都合上仕方ない。
八柱1の車が基本的に入るからね。
朝は常2に入ってる中型も、昼間は八柱に来てるし。

昼前の今日船取線で事故ってたでしょ？
秋葉神社付近。　ぶつけられたのかな？

元F-BUS車の変化ﾏﾀﾞｰ?

>>820
併合から半年になる4月を待て

>>819
1001？
左後のバンパーがへこんでるけど

>>819 >>822
関係あるかわからないが1006がメーカー送りになったらしいよ

>>823
orz

船橋の今年の新車はどうするんだ？

古和釜ってあんなところに待機場あっても利用者いないでしょ
もっと手前に作れなかったのかな

新京成のUA440・LV324って全滅間近？
UA460・LV380もこの先長くない？

>>825
北習志野にも三咲にも小室にもそこそこ近いから、あそこを選んだと思われ。
アンデルセン公園もセコメディック病院も近くにあるから、それなりに便利。

>>826

U-UA440LSNはあと３台（船橋のN-709,N-711と習志野×１）U-LV324Mはあと３台（N-704(３月で車検切れ),N-712,N-713）
だったような。いずれも20.6くらいで車検が切れるらしいから、記録は早めに…。松戸のU-LVはもう全然走ってないけど…。
ちなみに今日の夜は711が鎌ヶ谷線、709が夏見線で走ってます。

>>828
I-722は、今でもまだ走ってますよ

じゃ次の新車導入は6月くらいか

KC-代のツーステもそろそろやばくないか？

習志野のN-720ってまだ普通に走ってるんだね。お疲れ様です。

新京成って置き換えペースはやいし、台数固まって入ってるからまたどんどん置き換えられていくんだろうな…
N-780くらいまで一気にいなくなりそうな感じ。。。

じゃあ４月〜６月くらいに船橋にAPはいんのかな？そういえば習志野にAPはいってから西工はやめたんだっけ？

この前GH行きの1009が市場通りを70km/hで疾走してGHまで１３分で着いたのにはビックリした。
スピードメーター赤いランプついてたし（笑）

>>832
習志野はAP入れてからRA入れてないよ

新京成が早いのはやっぱりあの連合のメンバーになるくらいだからな
ただ、総本山と違って当たり外れの差が大きいから、客側の印象も違う罠
当たりに乗ったことがないとのろい印象しかない場合もある

ところで、新京成は自社で塗装変更できないの？
地方のバス会社なんて、自社の工場でどんどん塗装変更するじゃん。

708廃車

>>834
できなくはないけど、メーカーに持ってった方が長持ちするんじゃない？

だから元F-BUSのエルガワンステを船橋色にしようが松戸色にしようが宇都宮行きは確実

どうせ松戸はPKG-LVを入れ渋ってるんだし船橋から飛ばせばいいのにｗ

連投スマソ
>>828見たら船橋のエルガワンステと松戸のLV324Mって同じ台数じゃないかｗ

F-129→3000
F-132→3016
F-133→3017
として転属する可能性は高いな

一方、ノンステは補助金に縛られて船橋（と車庫のある鎌ヶ谷）以外走れないから転属はないだろうから、
F-130→1000
としてそのうち医療センター線入りもするだろうな

F-128はｴﾛい人が緑帯のまま使い倒すと明言してたな

とりあえずｴﾛい人から聞いた話と現状から今年新京成グループのバスに起こりそうなことを予想してみた
【船橋】
・UA440淘汰とエルガワンステを松戸に飛ばすためにAP35UMを5台〜導入（1012〜1016〜）
・LV280ノンステの塗装変更と改番（F-130→1000）
【習志野】
・UA440と少数派のJP250を淘汰するためにAP35UMを3台〜導入
【松戸】
・LV324淘汰のために船橋からエルガワンステ3台移籍
・PKG-代をLVにするかAPにするかRAにするか決まる
【その他】
・東洋バスグループ買収？

I-774、ロマンスカーラッピング？

納期がシビアなら、AP35UMじゃないかな？
LVやRAは、工場忙しい様子。
運輸交通アップローダなんか見た感じではね。

>>838
東洋バスを買収したら新京成が傾くので有り得ない。
新京成沿線に路線を持っている訳ではないので相乗効果も無し。

>>841
千葉シーサイドとニュー東洋含めても傾くのか？

松戸はなんでアホばかりなの

買収して傘下になったら
東葉バス(？)に変名するのかな？　

>>844
もし買収するとしたら、新京成「電鉄」が買収を行うから、
他の系列子会社と同じ語呂で八千代新京成バスじゃない？
シーサイドは千葉新京成バスになるか？
ニュー東洋は、新京成観光バスかな？

まぁどちらにしろ、東洋バスを買収するのは新京成の負担になるからやらないよ。

松戸に、たまに車内放送途中で切る（次の停留所案内だけ流して、注意放送一切流さない）ウテシがいるの知ってるかい？

>>846
いるね。わざわざ停留所案内の後すぐにスイッチ切ってるヤツ。
あれじゃあ、車内放送で宣伝流してるスポンサーにとっちゃ詐欺みたいなもんだ。
広告主はキチンと自分トコの宣伝が流れているものと思ってるだろうし。

3/16にダイ改だね＞小室線とか金杉台線とか
某並走路線の停留所見ると平日のノンステスジが増えてるけど中型は嫌だな

特に1402以降のヘタレエンジン車

>>848
ヘタレエンジン車は低速でパワーが出なくて運転が大変そうだね。
昔のボロ車の方がかえってスムーズだった気がする。

>>849
警告が出てても相変わらずチンタラ、しかも低速で回すハズレ中のハズレな糞ウテシがいるからな
フィルター詰まらせて車両交換とかになったら時間の無駄もいいところ

俺としては船33にN-806（できたらF-130も）が充当されまくるパターンであってほしいところ
3/16が塗装制限解除日だったらうれしいな

>>850
たしかに
確かに回さないと再生しないが、そういう仕組みってある意味原油高な世の中に逆行してるよな

塗装変更はいずれする（一台例外はあるけど）けどその前に共通化、みたいなのは言ってたみたいだね
約半年でするとか言ってたけど半年弱だから可能性は高いと思うな

>>850
1日中、船32に充当されまくった方が実質の本数は多いのでは？
船33だと、一度行ったらお寝んねして帰ってこなそうだし。
まぁ船32で行って団地の休憩所で昼寝しても近いものがあるが…

>>852
まあそれはありそう

じゃこんなに多いのは全部中型ノンステなんだろうかorz

医療センター経由は中型で充分っていう判断なんだろうな。
夏見台周辺路線は大型が集中的に配置されてるみたいだけどね。

北習や三咲始発とか、西白井･小室方面なんて中型オンパレードだからね。
津田沼線に中型を投入した時はさすがに引いたが、最近は大型ばかりになった…

>>854
北習・西白井系が中型なのはわかるけど、三咲・小室系が中型なのは冷遇だな

建鉄とか夏見台に大型いれるのは逆にオーバーな希ガス
ただ、この系統はHyperDQN住民が極力新車で運行するように圧力かけてるらしいorz

船橋駅北口のダイ改後の時刻表を見たら船33へのシフトだな＞ノンステ限定スジ

船橋駅北口5番線は、平日13〜18時が毎時1本市立体育館経由から医療センター経由にシフトして、ノンステ限定が大幅に増加してる
船31だけでなく船34も朝専用化した模様

6番線はノンステ限定が減っただけではなく単純に船12･32が減便

金杉台団地って人減った？

改正後の運用ｗｋｔｋ

>>858
そりゃ減ったでしょ

北松戸駅前で新京成バスが事故
警察がいっぱい来てるぞ

鎌ヶ谷大仏行きって入庫後即折り返しってある？

>>861
路線によるかと。
船03・鎌01・鎌10＆12ならダイヤによっては少しの休憩で出ていくこともあるけど、
他の系統は食入・中休（2〜3時間の休憩）で入庫だったり、乗務終了で入庫だったりするからね。

船橋GH線編入から半年弱になしもしかしたら元船橋バス車を船橋GH線以外で船橋駅発着の路線に入れはじめるかも
客が混乱するか否かを調べるために

ダイヤ改定記念カキコ

明日から船12・船32のノンステ運用激減で船33に大量に入るな
そういえばN-806とかF-130って寿命はあと何年くらいになるんだろう？

まだだかしないのか、船橋バス塗装車は共通化せず

25日のストがんがれ

>>867
スト回避
妥結したんだよ

船33の時刻変更は妥結の結果か？

船橋は次はいつ新車入れるんだ？

>>869
そんな希ガス

新京成線で踏切事故が発生して、八柱〜くぬぎ山駅間の代行バスを4台応援に来ているそうな

くぬぎ山ってバス止めるところなんかあるのか？

ミ●●彡＜保守じゃｺﾞﾙｧ!!

かがみ色のノンステに乗車した。室内も本当にかがみ色だといいなと思う。

>>874
ｋｗｓｋ

>>874
それって車体が薄紫色のことじゃないのか？

>>874
つ 松戸の新塗装車。
ベースカラーが薄紫色。

習志野のミ〇ちゃ〜んセンターラインのもっと内側走ろうね
┐(´ー｀)┌
いちいち避けるのマジ面倒なんだわ
できねんなら辞めろや
(-"-;)

>>878
それからお前さぁ
(-_-#)
センターライン見えてねえんだから色メガネかけてる場合じゃねえだろクリアにしろクリアによ
あんまなめんなよ粕おお？なんか言ってみろや？あぁ！？

3016（PKG-LVワンステ）導入age

IDが・・・

>>878-879
ニーハオ！○キちゃん！
ワタシノクニデ、オリンピック開催するアルヨ！
応援してな！
ホナナ！サイチェン

鯖移転につき掘り起こし。

かがみ色＝松戸新京成バスの塗装

ニーハオ習志野のミ〇ちゃ〜ん
漏れは今日休みだゎ
大雨だけどくれぐれもセンターラインはみ出すんじゃねえぞブス

1012APで納車

>>885
好きの裏返し　ストーカー乙

>>887
粕は、だあ〜ってろや
習志野の人間はマジ困ってんだよ
心の底から退社を願う
ミ〇ちゃん他にもっと合う仕事あるって！出直しなよ
頼むm(_ _)m

ミ〇ちゃんって、肉声放送よくやる人？

某バス会社在職中、事故多発でクビになってココに来たという話だが

その話は聞いたよ
〇洋バスだろ
かなりやらかしたらしいね
しかもマイクなんか使っちゃってんのかよ
そんなもんどうでもいいから真っ直ぐ走れよ真っ直ぐよ

最近、船橋バスの後釜のＬＶ�ﾑはまっています。

F-128とF-130以外松戸に飛ばせ

船橋グリーンタウン船橋駅の急行的コースすばらしいよ、グリーンタウン分駐のＬＶ�ﾑちゃん。

つか松戸にもPKG-AP35UM入れろやｺﾞﾙｧ！

>>895
同意。
今後は松戸はワンステがAP、ノンステがRA、中型はRMがいいな。
もうV8じゃないLVはもはやいらないｗ

さんやこだい三谷小台

俺が使うバス停に止まるならどんな経路だろうが走り方だろうが構わないけどなｗ
少なくとも皆自分がよければそれでいいのさｗ

理想は爆走・終止無言なバスだがｗ

細木もアンチJバス厨もどっちも痛いなwww

>>898
茨城交通
千葉から近いしおすすめ

船橋新京成に新車入りましたよ〜！
1012

>>901
車種は>>886の通りAP35UM？

廃車はN-709かN-711あたり？

今N-709の生存を確認

廃車までは分かりませんが
<<886の通りです。
習志野新京成と同じ車両です。

>>904
廃車はN-726らしい
醤油はSK不安

>>905
THX

不安の写真を見たが、なかなかｶｺｲｲなｗ

入ったのは一台だけでしょうか？

>>907
今のところは、ね

今年はU代とかKC代のツーステを全滅させるんじゃないかな？
あとは元船橋バスのエルガワンステ3台の玉突き転属用もあるだろうしね

1012の乗った感じはいかがでしょうか？
自分の所は中型しか来ないので 乗る機会があまり無いので教えて下さい。

習志野のミ〇ちゃ〜ん邪魔だよ
お前早く辞めろよ
道譲ってもらったら手ぐらいあげろや
糞粕ブスが

>>910
新京成は西工の座席選びが下手なせいか座り心地はAPの方が上だな

>>911
無愛想なのは新京成らしくていいじゃんｗ
まともな運転しなくても始発と終点さえ間違えなきゃいいんだからさｗ

かがみーーーーーーーっ！あ゛ぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーーっ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
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　│ミ●●彡　| 　　　 　　 │||　 || 　||.||.ｶｰﾄ.|＿＿＿|＿＿＿＿| ||＿＿＿＿|| ||＿＿＿||____________________||目|
　│⊆⊇⊂.）　|　 　　　 　 │||　 || 　||.入口　　／｜　|　 |　 　 　 | 　 　 　 　 .|出口／松戸らき☆電バス 　 .|
　┝━━━━┷━━━━┥||　 || 　||.3401　　＼. ＼.|／.　 　..／|＼ 　 　 　 .|　 ／　　　　　　　　　　／ 　 　.|
　..|...＿＿＿______／＼＿＿_|..||　 || 　||　 ／￣＼ ロ　　　 　 .／　 | 　＼ 　 　 .|／　 .／￣＼ 　　　 ／　 　 　 .|
　[]日|＿＿＿____＼／__.|日[].||　 || 　||. .|　 ∴ 　|. 　＼　　　 ＼　 | 　／ 　／ .|　 　 |　 ∴ 　| 　 ／　　　　 .＿|
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　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

>>912
禿同
丁寧な新京成なんて新京成じゃないな。

青い座席は固いけど なかなか肌触りはいいと思うよ！

>>913
つまらん

つか、らき☆すたネタと絡めたいなら、
ゆい姉さんのパトカーとﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合関係社局との
カーチェイスのほうがおもろいだろｗ

>>915
座席の硬さを電車で例えるなら、
MFBM系…N800
J-BUS・NSK…東葉2000
みたいな感じがする。

中型で新車の入る予定はありかすか？

>>918
松戸がKC-RMを素早く全廃したみたいにKK-RM・KK-LRをPDG-RMで置き換える可能性はあるけど・・・

KC-RMはどこかに嫁いだの？

船橋で車内の運賃表が新しくなったみたい

>>919
松戸にいた中型はU-RMだったんじゃないの？

グリーンタウン分駐の蛙、かわいい。

最近小室線に中型入れ杉じゃないか？

>>922
あれはU-代だね。
なぜか廃車が早めだったけど。

最近習志野の大型が船橋に越してきたみたいだが何のつもりだ？

>>925訂正。
近々船橋の大型が習志野に移るそうだが何かあるのか？

>>926
奈良市のと神経性本体との会計方針に税務当局から指摘を受けた経緯があるらしい。

>>927
まさか新車入れ杉とか言われた？

PASMOまだか？
京成の松戸や東武イーストはもう導入してるのに新京成は随分晩生だねorz

船橋から習志野に移籍させた分は船橋は新車を入れて習志野は何か廃車されるのだろうか？

>>929
あくまでも今年度だからね。
まだ始まったばかりだし、もう少し様子見ようよ。

2002の社名･社番が、カッティングシートから座布団付きの長方形のステッカーになってたけど、>>926の件と関係あるのかな？

不安板によると、習志野の2008〜2016の車番と社名が船橋に書き換え
られてるらしい。(現状はその文字の上から習志野のシール)
>>927の書込みに関連して？船橋の旧車と習志野の新車をトレードなのかな。

不安板曰く3016として松戸にPMクリーナ搭載のLVが入った模様。
元船橋バス車の動向は今のところなし。

>>931>>932
でも塗装どうする気だろう？
まさか九州とか富山まで往復するつもりだろうか？
塗装変更自体は豊富でもできるそうだけど、メーカーに持ってった方が出来がいいらしいと言うし・・・

>>933
塗装変更するのかな。
確かにそのまま船橋で使うとなると、赤バスに元船橋バス・船橋SK色に習志野SK色と
一堂に会す事は無いとは言え、４色が混在する事にはなるけど。

変更するとすれば、宇都宮に依頼するのでは？
リニューアル部門では自社以外でもメーカー問わず受け付けてるみたいだし。

>>934
正確に言えば船橋バスも新旧あるから5色あるね。
営業所とか豊富なら全員集合しそうだけど・・・ｗ

そうすると、10台ぐらい宇都宮行きになるのかな？
車番は宇都宮でつけるとしたら西工と書体が違うだろうから識別に便利かも。

ところで、塗装変更も大量にすると一台あたりの単価は安くなるのか？

習志野から2008〜2016持って行かないで〜〜

スバルカスタマイズ工房行きかもな。

>>936
ありがたく頂戴致す　ｂｙ　船橋新京成バス鎌ヶ谷営業所

>>937
これってどっちか近い方にまとめて発注するんだろうな
どっちだろ？

ところで、松戸にPKG-LVが入ったってことは、船橋からPJ-LVを2台受け入れる可能性がないってことなのか？

>>938
多分近いのはスバルの方だと思う。

>>938
さあねえ。
改番でもして無理矢理にでも入れるか、船橋に居残るとしたら改番しないような気がするな。

>>911 犯行予告と同じ行為をしていると言う自覚はないのですか？
今度書いたら通報しますよ

スッテッカーは
２００１?〜２０１４・２０１６を確認。

↑の２０１５はステッカーなかった

新京成電鉄時代のワンステップ車ｲﾗﾈ
2400、2700番台のちっこいのもｲﾗﾈ

2001〜の、でっかい奴で揃えてくれ。

>>943
そのうちつくんじゃない？

>>944
まあ路線数が少ないし無理だね。
ただ新車と税金がどうかかわるのかはよくわからんが。

>>944
1400番台もｲﾗﾈ

思い付きだが、元船橋バスの縦目車も1000番台に入れて、元々のも改番して、
F-129→1001or1002
F-130→1001or1002
F-132→1003
F-133→1004
となりそうな気がした。
つまり、
1001〜1002：KL-LV280N1・KL-LV280L1
1003〜1004：PJ-LV234N1
1005〜1022：PKG-RA274MAN
1023〜1030：PKG-AP35UM
になるけど、どうよ？

つーか、そもそも社番は電鉄時代の方式をそのまま踏襲してほしかったな。
習志野車は末尾に小さく「N」が書いてあるからすぐにわかるし、
鎌ヶ谷と松戸ではメーカーが違うから先頭のアルファベットで判別できる。
ＡＰだってわざわざハンドルのロゴマーク見なくても社番だけでＭＰではないことがわかる。
今回みたいな転属があってもわざわざ番号を変えなくても済む。

いいこと尽くしだったのにねぇ。

>>948
同意。
S帯も正直続けて欲しかったな。
西工のはなぜか赤みが強い小豆色になったり、他メーカーは普通に紅色になったりとか違いはあるがｗ

不安板によると、習志野には最新のAP（2015・2016）が残る模様。

N-748の中扉センサーが故障。
ソースは不安板。

http://imepita.jp/20080507/662680
社名だけでなく車番もステッカーになってる。
なんと、車番を近くで見るとうっすらと下の車番が見えるじゃん。
2012は1024のようだ。

>>952
じゃ単純に編入するだけなんだね・・・orz

習志野車とのトレードもいいけど、元船橋バス車が気になるのに動きがないのが残念。

船橋のKCワンステの一部が社名表記をステッカにしました。

転属予定の車両はドラ席のモケットが1000番台と同様の柄になっています。いずれは客席も変わると思われますが･･･

ドラ席が緑のモケットのKC-ワンステ車両は船橋に残るらしいです

>>911
通報しました。

N-757 N-761の会社名貼り替え確認

リアの会社名は「船橋新京成バス」とすべてステッカーで上張り、サイドは「船　橋」のみステッカーで上張り。習志野と透けて見えるので間違いなし。

因みに車番や車内の会社名表記はそのまま。

>>956
N-776・N-779追加。

大トレードの理由は懐の寒い習志野の肩代わりらしい。

ちなみに塗替えはしない可能性が高いかも。

>>958
習志野は金がなくて新車の購入代金返せないから船橋が代わりに返すという事で転属？
それなら習志野はしばらく新車お預けにすべきだろ。

新京成バスの存続会社は、船橋新京成バスだからね。
購買の窓口は、船橋なのかも。

京成バス方式に営業所を3つ抱えたまま分社化できなかったのかねえ？
S帯だって存続できたろうに。

>>959
そう。

塗り替えない理由はいろいろあるだろうけど、船橋に新車が入ってその時習志野に返す余裕があれば返すつもりなのかも。

>>961
船橋の色は、気に入っているので、それはそれ。
松戸と習志野は、いままでの進化形ではないから異質。
東武バスイースト／セントラルみたいな車体カラー統一もあったかもしれないけど。

松戸は、路線がつながっていないので、
小回り効くように分けたかったのではないだろうか。

今日から2002→1014運用開始。

1014が習志野カラーのまま夏見線で動いてた。

>>964 >>965
1013は??

>>966
未だ未確認

いまんとこRAを3台確認。バイト前にまた粘ってみます

習志野200か871 1013
船03で運用中

1014は夏見線で運用中

今1013は船橋を金杉台団地行きで出発。

船橋駅北口8番線に2005→1017発見。
LEDは無表示。

1017は船07で15:25頃発車。

1015が金杉線で動いてた。

RAが来やがったせいでGHには糞エルガばっか！たまにはUA440来てくれよ！

>>974 黙れ！！

N-777が京成津田沼〜新津田沼の駐車場で昼寝してた。

>>974
F-129・F-132・F-133を建鉄専属にすればいいんじゃね？ｗ

F-128って森なんとかの送迎に使ってる奴と役割入れ替えてもう片方を習志野にあげればいいし。

千葉県乗合自動車倶楽部掲示板 乙

習志野新京成カラー結構いっぱいいますね！

次：【尿素車】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 4号車【大交換】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211098523/

>>978
もう入れ替え終わったらしいぞ

入ったのは、1022までですか？

>>981
1024まで。
N-778ぐらい？まで習志野に逝ったけど習志野を更新する時は今後は玉突きかも。
いずれ1013〜1024も里帰りする日が来たりして。

このスレは、これより１０００取り合戦に入ります。

こんな過疎スレで取ってもしょうがない

船03 二和道経由 鎌ヶ谷大仏

船07 三咲駅経由 小室駅

船09 三咲駅経由 鎌ヶ谷大仏

船10 市立体育館経由 三咲駅

船11 市立体育館経由 御滝不動

船12 市立体育館経由 金杉台団地

船15 夏見経由 コープ野村

船16 コープ野村

船17 夏見経由 夏見台団地

船18 夏見台団地

船21 高根木戸駅経由 豊富農協前

船22 高根木戸駅経由 古和釜十字路
船22A 東船橋駅経由 古和釜十字路

船23 高根木戸駅経由 北習志野駅
船23A 東船橋駅経由 北習志野駅

船28A 東船橋駅経由 飯山満駅

999ならF-130が塗装変更して1000に改番

1000なら新車は３社ともPKG-AP35UMとPDG-RM820GAN

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