京浜急行バス総合スレッド４

前スレが９５０を超えましたので、新スレを立てますた。

前スレが埋まるまではsage進行願います。

詳細は>>2以降

初代スレ：京浜急行バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433999/
２スレ目：京浜急行バス総合スレッド２号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114707670/
３スレ目：京浜急行バス総合スレッド３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136205585/

〜グループ会社〜

羽田・横浜・湘南京急バススレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151409962/
川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　ＡＧ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145671369/

〜社員の方はこちらで〜
京浜急行バス乗務員スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131420885/
京浜急行バス乗務員スレ　Ｐａｒｔ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1157015863/

〜関連スレ〜

【木更津】東京湾アクアラインバスを語る【鴨川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134648839/

※他ありましたら追加お願いします。

申し訳ないですが、
保守age

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　　　/　i⌒i ヽ　　/　 ,-､/⌒ヽ、
　　　i　 j／⌒⌒￣>-(__)､ヽい ,
　　　l　/　　　　　 `く／ ｌヽ.ヾヽｊ.　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　j / / //＼＼　 ヽﾉ　ﾊ　ｿﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　i //､/　　 ＼＼ヽ∨ﾉｉ 　　 ｜　　 今度、107系統の　　　　　　　 　 　 　 　 　
　　　|ｌ.///＼　　 ,＞くヽY./ 　　　|　　田中　洋光台駅が京急バスになっちゃうよ！ ｜
　　　|ﾚ-|Yi´ﾟ.|　　 ｢ﾟ｀ｉＹｌ-{ 　　 ,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｜
　　 ノ.〉､l　￣┌┐￣　/_人 　　⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　　￣ﾉノﾄ､　　!　!　　,ﾍ　(ー`　　
　　　　 .ﾉノ＞-`´ｰくﾄ､(`ｰゝ

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　　　　　＿　ﾞﾞ‐--─'　　　　　　　　,,.....､_　ヽ　　　，,･　　　｜　　　　　　　　　　　/　この人本気やんか！
　　　 ／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　 　 /　　　 `ヽ!　, ’,∴. ･　¨ ヽ　　　　／￣ ￣7　/>>6
　　 /"　　　　(ノ　　　　i　　　 　 |　　　　　’,∴､∵. ’　　　　＼　　(──-┘ /
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どうでもいい〜バスのシフト何とかしてくれ〜○さんに会えないではないですか〜？！！

あちこちで同じこと書きやがって、しつこい。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　>>7いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市、大田区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

　　　　　　　　　 　　　　 　　　／）
　　　 　　　　　　　　　､2)Y⌒ 　⌒フ　　　＋
　　　　　　　　　　　ｯ-i'´ 　　 　 　⌒フ
　　　　　　 　　　 (´ ,.-ﾞー-、 　　　 ろ、
　　　　　　 　＊　シ彡ノ"ﾐVv　　　　）
　　　　 　* 　　　ﾉﾉﾉﾉ"ヽヽヽミ 　　シ　 ／￣￣￣￣￣チャオ〜石川梨華で〜つ！ 新スレおめで�d♪
. 　 　　　　　　　,l'）∩　 ∩ |)|ヾ　ミ　　＜　下品急行グループバスはＪリーグ「横浜マリノス」
　 　 　 　 　 　,○）、 ▽　 ﾉjl| YYﾞ　　 　＼＿＿＿＿＿別名｢横浜ジャイアンツ｣を応援してるよ！！
　 　 　 　 　　 {_∃ ｀l____/⌒'i|
　 　 　 　 　　　￣ Yl"ﾞ⌒lY　|　　＋
　 　 　 　 　 　 　　,ﾄ|＿_/ﾊ　i、
　　　　　　 　　　　,iﾆiﾆiﾆﾕ ﾞh,,）
　　　 　　　　　　 ﾉtYTYヾ＼
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あげ

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　　 /"　　　　(ノ　　　　i　　　 　 |　　　　　’,∴､∵. ’　　　　＼　　(──-┘ /
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>>10の糞兎は馬路で死ね！！

あげ

衣笠は貸切車増やしてどうすんだ！？

京急の子会社のバススレとはちがうですか？

>>13の馬鹿は、富士急ハイランドの
ドドンパを100回やるって本当ですか。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
====================================
>>10のお客さま。

　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　... ドドンパ100回だと!!!
□………(つ　　|　　　＼　そんなにやらせるかｺﾞﾙｧ!!!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
事務局の人

>>15
湘南国際村の契約輸送が増えたんジャマイカ？
しかし廃車間際の5406持ってきてなに考えてるんだろ？

どうせなら久里浜の東電輸送にも貸切車充当して4652を路線に戻してくれ。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　ゴルァ下品急行！早よ発車オーライネットに加入しる(怒)　
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､ 　　以上、北海道＆安倍なつみ大好きの吉野吉でした♪
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

湘南国際村の契約とはなんですか？

　　　　　 ,r=''..:::::::::::::::ヽ
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　　　 ／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　 　 /　　　 `ヽ!　, ’,∴. ･　¨ ヽ　　　　／￣ ￣7　/>>19
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今夜は井３０にＭ５４６４が入ってた。
両開き＆ロングシートで首都高って最高！！

大森所属の三菱ノンステがﾌｧｲﾝﾃｯｸで車体再生工事を終えた模様
降車ボタンの音色変更とかを期待したいが…。

大森の長尺車が閑散路線中心に走ってるのはなぜ？
無駄な使い方するなら杉田のモヤシと交換しろ。

>>22
ということは､M8949と運用をそっくりそのまま入れ替えたって事でおK？

>>25
最近、Ｍ８９４９を台場系統（井３０、森３０・４０）で全然見かけないんだが、台場方面から撤退したのか？

いまや台場系統で乗れる赤バスはＭ６５３８だけか。

>>26
８９４９は平日は大田スタジアム（森３４）専用になった。
某チャーターとセットでね。ＥＴＣはまだ付いてたと思う。
でもそろそろ更新入るんじゃないかな。

8949を返せ

さっきテレコムセンター駅前にやってきた大森行の終バス、乗ろうとしてた客に｢船の科学館で終点だから、そこから先は別料金｣と案内してた。

雨風強いからってボッタクリですか？

質問ですみませんが

滅多に見かけないですが、時折蒲田駅に来る東京都内の富士重工8Eボディ車は普段どの路線で
走っているんですか？　中型車を専属で使っている路線等はありますか？
東急エリアの住民なので詳しく分からないもので…

京急バスって東急に無い、いすず＋富士ボディがあったりして面白そうですね

>>29
漏れは３年近く利用しているが、一度もそんなこと言われたことがないな。
その運転士の名前を晒すべきだな！

結局、鎌倉はまた古参車両2台（1419、1420）が残ったなぁ。観光の序でにちょっと見に行こうかなと思って・・・。

衣笠と大森死ね。杉田の大型車を返せ

>>33
利用者を増やしてから言え。
衣笠のＪＰ８台全部進呈するよ。
大森のＨＲモヤシ６台もおまけでつけてやる。

>>34
大森の長尺車は最近は閑散路線中心だろ。井19や森34なんか110より乗客少ないだろ。

>>35
ウンコの頭がおかしいからだよ。
Ｍに行くとみんな基地害になるらしいから。
井１９は基本的にＨＲが入ってる。
森３４はチャーターと運用が一緒だから大型じゃないと出来ない。
大きい葬式があると満員近く乗ってる。

大森は、朝夕の工場地帯の大量通勤輸送ばかりを持ってるから、日中は閑散路線に見えるのは仕方ない。

>>32
その内､1419はなんと大森に転属したぞ！！

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

増発する代わりに羽田空港〜荻窪間リムジンバスを新設して

ﾄﾛﾋﾟｶﾙC御殿と京急バスと臨港H御殿との共管でｗ

>>サーティーナイン
ここに書き込む前によぉ、バス会社にリクエスト汁ボケ。

横浜駅東口の自動券売機で水戸線の指定券は買えますか？

>>38
今さら大森に転属させる意図って何だろう？？

>>43
そうだよな｡
そんな事をしなければ､休日にわざわざ久里浜から1台借りなくても済むのにな｡
本当､鎌倉のやること意味ﾜｶﾝﾈ｡

鎌倉の八景行く路線（24だっけ?）って山越えするのにノンステ入れるんだね。
特にどの路線に入れるか限定してないのかな？

>>43
大森って、廃車体置き場じゃなかったっけ？
近日中に廃車を前提にした転属だろう。

すいません、京急の子会社バススレはどこですか？？

>>47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151409962/

>>46
廃車体って衣笠にもあるし追浜にもあるし杉田にもあるし…スペースが無くって都内へってわけ？

ワンロマの使い方よく分からん。関東大学は廃車寸前のバスか中型で十分だと思う。
せっかくのワンロマが台無し。SNA(Y)8758SNA(C)2741SNY(C)6820SNY(E)がもったい
ない

>>50
廃車寸前のバスが勿体ないからモヤシでいい。

>>51
ワンロマがもったいないのだ

いくらあがいても無駄だよ。
運賃箱はカバー被って残ってるけど運賃表とか外されてるし。

平日朝晩企業送迎して昼はシャトルバス、休日は貸切でピストン輸送してちゃんと使われてるから
京急の貸切専用ワンロマは全然無駄じゃないよ。

わざわざ東京に持ってきたのは、廃車の陸送の絡みがあるんじゃないか？ケチ急のことだから…

品川→木更津のバスを10分ずつ遅らせろ。
それ以南下するのにはそれでちょうどいんだお。

6820を乗合に戻せ。乗合登録にして杉田に配置しろ。

どうせなら4836も三崎に配置して赤バス復活
>>56
その場合は2519を(ry

確かに京急はケチかもしれないがいい人沢山いるよ〜！

>>57
2519でもいいよ。

>>59
２５１９じゃ余命１年もないぞ。
しかしＥは貸切車があんなにいるのだからワンロマはいらないと思うが。

2519は能見台だろ。
8758もな
2741は鎌倉

鎌倉でさえ大型が入ったのに何で杉田はモヤシなんだよ。

>>60
5406と6549から『S』が消えましたが、何か？

ってことは路線で乗れる？

新路線開設!!
文21急行　金沢動物園行　停車:文庫駅、北谷、夏山。
土日祝日のみ

107系統11月
枝系統
能見台センター→氷取沢高校→磯子台団地→洋光台駅
洋光台駅→氷取沢（止、磯子台団地入らず）
磯子台団地→洋光台駅（土日祝日のみ）もあります。
また能見台センター→洋光台駅は平日のみの運転です。

> 能見台センター→氷取沢高校→磯子台団地→洋光台駅
> 磯子台団地→洋光台駅（土日祝日のみ）もあります。

これは出庫運用？

> 洋光台駅→氷取沢（止、磯子台団地入らず）

これは入庫運用？

なぜ入出庫で営業運転区間（それも平日と休日で）が違うのかが疑問だ。

京急バスはどうして定刻3分前に行ってしまうのですか････
週3回は２，３分前に行ってしまいます･････

>>67
終点に早く着いて、休憩時間を稼ぐため。

大森の運転手なんか、折り返し場所の近くのバスを止めて、マンガとか週刊誌を読んでる。

湘南委託のC2833、あなたの帽子のかぶり方は如何に？
一昔前の学生があんなﾄｯﾎﾟｲかぶり方をしていたな。

>>67-68
営業所に通報汁！！

107系統移管されても新橋駅〜金沢文庫の深夜急行は停車しない？

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼
　　 /　　 ＼　／　＼
　　|　　　　 ・　・　　 |
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　　＼　　 　 皿　 　ﾉ >>72みたいな基地外･池沼はいい加減に
　　　 ＼＿＿＿_／　　　　　　　　,,ggg,,　　　　　　　 .lgllgg,,
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
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メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

>>65
今も107系統の磯子台団地経由は朝の上りしかないから、
出庫をかねて受け継ぐ程度の意味しかないのだろう。
下りの磯子台団地経由が無いのも、現状を踏襲するだけのことで
深い意味は無いと思う。

>>72
ポンチョにしろ。リエッセじゃ勿体無い。

>>74
現在の磯子台団地発は、どこから車両が回送されてくるんだ？
わざわざ港南車庫から？

107系統は港南営業所です

有馬このｽﾚにまで出しゃ張るんじゃねぇぞ！！

>>78
バスの話をしましょうよ(*´з｀)

新路線？時刻表は更新中。
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/cgi-bin/bustimetable/buskk.cgi?yyyy=2006&mm=11&dd=1&tno=A

>>80
やっと横須賀西部地区にスポットライトが当たるのね。

能見台営業所から洋光台駅へ回送出庫もあるんだな。
出入庫は全て能見台車庫前発着にすればいいのに。

いずれはそうなるかもしれない

汐入駅発衣笠駅行きのバスは下り電車の到着とほぼ同時に出発するから電車に乗ってきた人が乗れないんだよな。

>>84
北久里もそんなの多し。
能見なんか本体時代、電車遅れてるのに終バスが定刻発射で
駅と営業所は電話鳴りまくり。文タク乗場は大洪水。
電鉄とバスの連携は絶妙だからな。

　金沢文庫から能見台方面の文8、文9も発車時間がばらついていて
使いにくい。1〜2分の間隔で続行したり20分くらい空くこともある。
　両系統が分岐する能見堂緑地前までの利用客の利便を考えて
両系統で下りの快特またはウィング号に接続するようなパターン
ダイヤにして欲しい。
　自分は文庫に着いた時点で次のバスまで15分以上あったら、
家まで歩いている。酒飲んで山道が辛い時はタクシーもしくは嫁に
迎えに来てもらっている。
　増発しなくても、電車に接続する利用しやすいダイヤにするだけで
潜在する利用客を拾えると思うのだが。

age

>>86
禿しく同意。
で、文庫で待っている間に、能見台営業所に帰る回送車がバンバン走る・・・。
客をナメてるとしか思えない。

文庫〜能見台営業所間はほとんど回送なんかしてない。入庫前の大型車はほとんど文8か文9で入庫。リエッセは回送してるが。↑の奴が見てるのは文庫〜給油所間の回送だろ。ウテシは飯食う為給油所行くんだよ！勘違いするな！

>>88
　同意していただき、多謝。能見台の理髪店で聞いたことだが
バスのダイヤには多くの住民が不満があるらしい。
　京急バスにメールをしても、最初から断り書きにある通り、返事は
無いし、先日の改正でも全く改善されていない。
　こうなったら京急分譲地町内会を通して訴えるしかないかな。

訴えるって 裁判でも起こすの？本社に要望しても時刻は簡単に変わらないよ。確かにおれも文8文9の間隔が近すぎるのは疑問だよ。まぁ終車延長も増便もしてるからもうしばらくは勘弁してよ。時間あいたらTSUTAYAで時間潰して下さい

>>90
メールではハッキリ言ってダメ。高輪は現場のこと何も知らないから。
営業所に直接行って意見を言うべし。訴えるとはそういう意味だろ？
ただ、ここ１年ちょっとの間に終車を大幅に延長したり、深夜バス新設したり
会社側もそれなりに耳を傾け、住民サービスを改善しようとはしている。
なんてったって能見地区は自社分譲なんだから。

>>89
シティ能見台を回送で通過したバスが文庫にいたことがあった。
本体時代の話だから今は違うかもしれないけど。

ＹＣＡＴ〜電力中央研究所
ＹＣＡＴ〜横須賀市民病院
ＹＣＡＴ〜佐島マリーナ

ほんとは給油所休憩なのにわざわざ車庫に行って休憩して、途中渋滞してたらヤバイから早目に文庫まで回送とかする人もいるよ。夜だったら富2から文9の運用時だな。それか、ごくまれな純粋に車庫〜文庫回送

>>89
漏れが見ているのは、「釜利谷高校」でだが。
釜利谷高校のロータリーに入らず、普通に通過してるぞ。

96は釜利谷高校のバス停でバス待ってて、回送バスが通過してるって言うのかい？だとしたら給油所から出てきたバスかも知れないじゃん。バス停からはわからないべ 駅から来たのか給油所から出たばかりなのか。何時頃見てるの？

釜利谷高校登下校時は給油所〜文庫の回送を営業してほしい。

営業ナンバーが付いてるって事は・・・
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60682788

もし市民の森入口ゆきなんか新設したって 空気輸送だよ

107系統洋光台線の運行開始まであと一週間だsage。

YCATから横須賀西部地区への高速バスの運行開始まであと一週間？sage。


|-｀).｡o(いつしか横須賀西部地区から羽田空港、成田空港行きが開設されればいいけど）

成田〜横須賀中央・衣笠駅なんてのはどう？共運会社はＥに泊りで。

YCAT〜世越科西武地区路線　宣伝も告知も全くしてませんがホントに
来週から運行されるの？延期の可能性高し

>>104
なんか習熟運転はしてるみたいよ。

>>104
担当は衣笠になるのか？

>>106
そうらすぃ。衣笠にリムジンバス４台導入らすぃ
まぁ朝夕のみかも？

>>104
もう一台転属で入ってくるのか？

ＹＣＡＴ〜横須賀路線って、ＹＣＡＴ〜東扇島みたいな通勤限定路線だよな？
朝夕限定の可能性高し。

確かに、ＹＲＰに通う連中は多いけど、漏れの周りでは車通勤している奴も多い。

ああ、早く詳細をお出しってば！＞京浜急行バス衣笠営業所

「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

何か最近、久里浜営業所から鎌倉営業所に貸し出してる車両があるけど、
鎌倉営業所の車両不足？
いっそのこと、転属扱いにはできない理由もあるのだろうけど

↑料金箱にPASMOリーダーを付けなければならないから、新車投入の予算がないとか？

>>113
都内の車にはもう付いている。
通常はカバーをして営業している。
神奈川県内は知らん。

今日から洋光台駅乗り入れか

漏れも、今朝能見台センターで「洋光台駅」を見たとき、思わずびっくりした。
今日から１１月か。

そういえば、金沢文庫西口界隈で「共通定期券取扱車」という表示がなくなったな。

新橋（あるいは品川）発の深夜バス（大船方面行き）って、
金曜とかって結構こんでます？予約とかあるんですか？それとも直前でも平気？
どなたか教えて下さい。

>>109
ＹCAT〜横須賀西海岸路線って１１月１６日ウンコ開始って本当？

>>119
どこから聞いたの?

>>120
京急バス本体か、衣笠営業所に聞けばいいじゃん。

>>119
あまりにも待ちすぎたからそんな夢を見たんでしょ?

107系統って、もしかして料金先払い？
さっき文庫で見かけたときに前扉サボが「出口」と書いてあった気がしたんだが。

そうなると、107系統を運行する車両はほかと分けて、料金先払いの専用車両で回すってこと？？

↑前扉サボが「入口」だった。＿|￣|○

前扉が出口だったら後払いではないか。

しまった気づいたか･･･ちちいっ！

糞有馬！！このｽﾚにまで出しゃ張るんじゃねぇよ！！
今度出てきたらぶっ殺す！！

有馬はバス板まで現れるんだ…

>>128
横浜市営バススレには常駐してるよ

神奈川県内で「料金先払い」って、４・94・107・110系統と、ＹＲＰ路線の一部でＯＫ？

>>130
上大岡駅発着路線

>>130-131

4の子系統として磯4（磯子駅〜東富岡）というのもある。これは杉田持ちで94を担当するダイヤが94に入る前に1.5往復する。

これまた地味だが、141（ポートサイド〜パシフィコ横浜）というのもある。
あと、川崎駅乗り入れ系統も料金先払い。

＃あとの２つはどちらも車両は都内の営業所の車両だが・・・。

>>119
公式キター！！！
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/25820061102.html

今朝、Ｙ8822の107系統を見かけたが、まだ違和感があるなぁ。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

↑死ね

増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発
　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発
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　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発　増発

>>135
>>137
こいつは本当にかわいそうな奴だ。

>>130
バスカードが普及する前は能見台車庫の全路線は前払いだった。
後に運賃跡払い整理券方式に変わったのは平成球年の拾月で、漏れはその当時高校参年生。

前払いがいいな〜

>>140
烈しく同意。
後払いだと、ターミナル駅で降りる時に時間がかかる。

>>135
吉祥寺線は増便されないけど、他の２路線だったら増便されるかも。

しかしまぁ
この連休ＦからＣに何台応援に来たのよ

>>143
休日はＹＲＰ輸送がない分、ウテシも車両も余裕があるんじゃ。
会社側は、特に祭日は営業所で遊ばせるくらいなら応援出した方が
効率的って考えてるんだろうな。
Ｍみたいに催事運用もないからな。

>>143
４系統が杉田と追浜で共同運行しているように、鎌倉の路線も、週末に限り共同運行になっているのでは？

4系統は杉田と追浜で共同運行なんてしてないよ、市営の磯子と追浜だよ

>>145
平日と休日でウンコ営業所が違う路線などない。
朝だけ運用効率上、違う営業所担当はあるが・・・。

ダウンタウンのガキ使いに大森のM2642が出ています。
今すぐTV見れ。

運転士は本物か？

>>148
コマネチッ！

コマネチで開くドアに協力する京急萌ス。

中扉は「出入口」のくせに前扉は「入口」のまま…。
昨日・今日の防大増発と同じ手抜きだな。

>>148
漏れも見た。
あれは大森界隈で撮ってるの？

運転士はさすがに本物じゃないかな？
本物を制服を借りてエキストラに着せるほど、制作会社に金があるとは思えないけど。

昨日のガキ使いのM2642よく見ると側面LEDの表記が新宿逝きになってた。
前後はなんて表示してたかはよく見えなかった。

しかしコマネチにあわせてドア開閉の嵐にはドアぶっ壊れるんじゃないかとﾊﾗﾊﾗしながらも思わずﾜﾗﾀ。

>>154
ＬＥＤは意外と汎用性が高いんじゃないか？
前もって頼んでおけば、パソコンでちょいちょいと書き換えられるとか。

羽空〜大船藤沢線とかの次期新車はこれだなつって保守
ttp://www3.plala.or.jp/YantakeBus/news/819a.jpg

>>156
その車って、東急バスの新横浜〜武蔵溝の口間のリムジンに使ってるよね。

>>157
東急で使ってるかどうかは知らんけど，普通のトップドアじゃないのよコレ。
同じ路線で既に使われてる車ってのが，前扉で車椅子の乗降を可能にするべく，

　ワンステップトップドアでしかも料金箱が回転可能
　車椅子スペースは折り畳み座席（2列の）

ていうスンゴイ仕様だったらしく（1台3500万したんだってｗ），
それと同じ使い勝手を狙ってか，前輪すぐ後ろになんか怪しい「謎のドア」みたいなのがありますよね・・・

東急がそんな車を！？という感じはあるのですが・・・東急バススレに質問してみたほうがいいのですかねぇ・・・

>>157-158
東急の香具師は長尺前中扉のKL-MP35JPだよ

>>156
ヲタ席なさそうだからいらない。

別にバリアフリー法の対象外だからリフトとかいらんでしょ。
今の流れだと縦目か西工E-IIでは？

空港関係はバリフリ法適用外だから横須賀西部、川崎ＴＤＲ、東扇島線などがその新車になるかもね。

>>162
都市間の高速バスだと適用されるの？

川崎ＴＤＲ、東扇島線のような客層の悪い（民度の低い）路線には、そんなぜいたくな車両はいらん。
通常のツーステップの一般路線用車両で十分。

そういえば、横浜市営の109系統はベイブリッジを渡るくせに一般のノンステで、なぜ東扇島線はリムジン車両を使ってるんだ？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　うえ〜ん、松井くん早く巨人に帰ってきてね〔泣〕
　　　（６　　　　：(_　_)：）　　
　　 ノ|/　∴　ノ：　３ ：ﾉ､ 　　以上、北海道大好き・福祉魔良一でした♪
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

>>164
ツーステ一般路線車が一番いい。>>156の車両なんかいらない。

>>165
うるせぇ。松井は生涯メジャーだ。

ダイワメジャー

横浜ー横須賀新路線　乗車率イマイチ　完全なる告知不足

>>169
まだ開通して１週間も経ってないのに、すぐに乗車率が上がらないだろ。
開通後半年でガラガラなら廃止も検討するだろう。

>>153
あのロケ地は辰巳だよ。
Vの初っ端にWOWOW放送センターと港湾住宅が映ってた。

>>170
廃止なんていやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ!

杉田に新車入れるな。久里浜、追浜、大森の古参車をかき集めて対応しろ。

>>172
そこそこ乗ってるよ。往復\1000円じゃ乗る罠。でも来年になって運賃が変わったら分からん。ま、でも採算合わなかったらKバスに移管しるだろから安心汁。

羽田空港〜安房鴨川開始って本当なの？

>>173
ダメじゃ。古参車両は全部三崎に掻き集めたほうが良かろう。
ボロの車両をいちいち都内とか横浜市内とかに置かせるのは本末転倒だと思う。

>>146
横浜市の汁婆乗車証は追浜−瀬ヶ崎間の乗車取扱いを4月から中止してるから、来年3月には追浜単独になりそうな予感。

>>176
三浦市もNOx・PM法対象地域だから三崎に集める意味がない。

東京モノレール羽田線は人身事故か故障か分からないけど全区間で運転休止しているよ。
JRや都営地下鉄・東京ﾒﾄﾛなどで振替輸送してるが、京急線は超混雑になってるらしい。
周辺の道路に影響し、バスの遅延が懸念される。

森37系統に乗った。振替乗車券の客が凄かったな。モノレールのせいで、毎日乗ってる俺達には大迷惑。

【京成ｸﾞﾙｰﾌﾟの羽田空港行高速バス】
◎京成バス　http://www.keiseibus.co.jp/pc/index.html
◎東京空港交通　http://www.limousinebus.co.jp/
◎東京ベイシティ交通　http://www.baycity-bus.co.jp/
◎千葉中央バス　http://www.chibachuobus.co.jp/
◎小湊鉄道バス　http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/
◎関東鉄道バス　http://www.kantetsu.co.jp/

>>169-170
YCAT〜市民病院の路線だが、
○楠のDQN工房どもが今に大勢乗ってくるってことはないか？

大グソって、もうじき廃校になるんじゃないのか？

>>183
廃校になるのは岩○じゃないか？
久○浜に吸収される形で。

横浜の南高校も、老人ホームか何かになるとかいう噂が
そうなったら、上１は減便？

>>182
それはなくてよ。ほとんどが高齢者やサラリーマンの方々。

京急バスが発行する７０歳以上のふれあいパスは､立派な制度
だと思う。今､横浜市営バスは市の一般会計からの補助金頼り
でタダ当然の敬老パスを７０歳以上に乱発し、補助金削減と
赤字に苦しんでいるが､京急バスは補助金なしで半年２万円の
料金で補助金なしのパスを発行出来ている。横浜市もそれを
見習うべきだが、選挙が恐くて踏み切れない。今の夕張市の
姿が将来の横浜市の姿か。私はまもなく７０歳だが､横浜市の
タダ同然の横浜市の敬老パスは申し込まず､京急バスのふれあい
パスを申し込みたいと思う。コスト高は､健康維持費用と考え、
京急バスがない路線は、出来るだけ歩くことにしたい。

↑はﾈﾀ？

ネタはスルーで。

折角、京急バスの経営努力を誉めているのに。
みんな、同社のシンパでないの？

YRP、京急久里浜〜成田空港

187の言うことは確かにそうだと思うがその陰で運転士は大変な苦労を強いられてることをわかって欲しいと思います。

ところで、新越谷〜羽田空港と、新座車庫・志木・朝霞台〜羽田空港のバスは、
それぞれどんなルートを通るの？
たしかどちらも東武と京急の共同運行だよね？

あと、この会社って昼間もライト点けてるの？

この前、日曜に文庫から京急電車に乗ったら、追浜の運転手と思われる２人組とボックス席で相席になったが、乗客の悪口をボロクソに言ってた。
４系統を担当することが多いのか、イヤな客を並べ立ててこき下ろしてた。

声もデカかったし、最悪・・・。

4系統は変な客多そうだから仕方がない。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

No192さん
どこの企業もそうだが､堅実な集団は､基盤を支えている人達が
筋金入りのプロ意識を持っているものであり、バス会社では
そのプロとは第一義的には運転手でしょう。顧客との接点に
立っているのだから。私が一番利用する路線は、最近、市営
から京急に変わったので、その雰囲気の違いは良く分ります。
頑張って下さい。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |吉祥寺ﾘﾑｼﾞﾝ厨は回収だ！ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　|板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　武蔵野市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

つか吉祥寺リムジン臨港H御殿に移管汁

みんなﾄﾛﾋﾟｶﾙ系にすればリムジン厨も黙るだろw

200げと

141の車両って、京浜島営業所横浜車庫なのねん
なんちゅう離れたところに車庫構えとんじゃ(^^;)

磯4下りの磯子車庫前や聖天橋の時刻表は笑える。定期券サイズ(^^;)

>>201
だけど品川ナンバーなのね（笑）
Ｂのお下がりだけど、わざわざナンバー変更してる。
まさに京急クオリティー

車庫飛ばし？

京浜島営業所横浜車庫なんてないよ。１４１系統の歴史は成田空港線が始まったときＹＣＡＴ（現在の所ではなく金港町にあった）
から横浜駅が離れていた為、ニッサンシビリアンによるシャトルバスで運行した時代まで遡る。その後、当時は珍しい初代エアロスターの試作ノンステップバス
を専属運用したりＹＣＡＴが現在地移転後はポートサイドと名を変え、横浜市営と共運でみなとみらい地区のパシフィコ横浜まで延長運転となるが市営が１４１系統撤退につき、
京急のみあったポートサイド〜横浜駅の折返し便の廃止、全線の運行回数減便したものの現在に至る。
また京浜島には１４１専用車は１台しかない為、整備等日は大森営業所の車両を借りて運行する事がある。
１４１系統は成田空港ダイヤの一部の為、京浜島が横浜市内のみの運行でも担当営業所になっている。
臨港パーク付近にある車庫は回送距離を減らしたり、京急とリムジンは勿論、共運で来る相手会社運転士の休憩所等を設ける
場所である。

141系統って、客は乗ってるの？
いつもガラガラなんだが。
廃止されても不思議ではないような気がする。

パシフィコで催しがあると乗るがＭＭ線がない頃に比べたら減った。
いつもは空気がお客様。杉田に移管の話もあったが立ち消えに・・・
ＭＭ地区の路線保守もあって廃止にはしないと思う。

なんで1526号は久里浜所属なのに鎌倉にいるの？

鎌倉に居ては行けないの？邪魔ならどかしますが。

>>209
別にいけないとは言ってないと思うが…。

つべこべ言うな。そんなめづらしい事ではない

久里浜の車が休日に鎌倉で運用されている件だけど、車だけなのか運転士ごとなのか？

運ごと！元追浜組だよ。人が足りないときはバスだけ。

鎌倉は車両・人員不足が深刻らしいからな。
京急バスファンのページ見てきたけど。

運賃支払い方法が同じなら、更新車や新車はＬＥＤ方向表示になったのが幸いしてすぐ営業所間で貸し借りが出来る。
行き先表示、案内放送装置、後払い式なら整理券機もその営業所の管轄する路線データーを入れたロムを入れるだけ。
だだし、リムジン車に路線用のロムを入れても車内放送は使えるが車外の行き先表示はでない。
又、逆にしかりそうだ。

110系統の磯子駅〜営業所回送を営業してほしい。
休日早朝の所要時間は50分もいらない。40分くらいでいい。

216 ：おまえ頭足らないな！
所定の時間をカットするとどうなるかわからねえのかバカ
１日の時間は延びるは平日に影響するは
おまえ業務の犬か

>>217
平日と休日が同じダイヤなのがおかしい。

↑それが京急クオリティ

ここの会社のバスって昼間もライト点けてるの？

平土休日同じ時刻なのに平日用と土日用に分かれているのはなぜ？

点灯虫はさっさと氏ね

横浜駅〜横須賀西部は普段は6203しか走らないの？

ノクターン号は今月26日で20年目なんだね。

>>223
ダイヤは2台運用でE6203以外にE5406が基本充当されているようですよ。
予備としてE6549と貸し出されているのがもう1台います。

>>225
貸出はC6550

そうそうC6550だっけ。
貸切車に料金箱設置すりゃーいいのに。

>>225
ありがとうございます。
6549に一番乗りたいのに予備車とは残念。

>>227
なにかSE6507を乗合登録にしない理由があるのかな。
普段何に使ってるんだっけ？

>>228
新聞に満席の場合は、予備車を手配と書いてあった
が満席になることなんてあるのか？
まあ検査とかで代走すると思うけど。

>>229
料金箱を新設するのが理由なんじゃないかな。
幕も無いし。
ただC6550に横須賀幕が入ってるかと聞かれると・・。
その辺は臨機応変に対応かなｗ

>>231
幕は継ぎ足し出来るから、入れたかもしれない。
見てみないとわからんが、高速バスの増便みたいに紙貼るのかな。
はたまた、マグネットの方向板作ってるかも。
>>229
普段は、週末に市内某ホテル〜国際村のチャーター便やってる。
乗合登録しないのは、貸切免許維持のためじゃないかな。
ルシアに慌ててＳ入れたのも関連があるかもしれない。

94系統（金沢区役所線）は来年春ごろから京急単独になるよね。
知り合いの話によると、市営61系統の一部路線廃止の代替でリネツ金沢まで延ばすみたいだが、
京急が幸浦まで来ること自体まず考えられないと思うんだが・・・。

>>233
市61系統は、空気がお客だからね。
補助金が出てペイ出来れば有りえるかもしれんが…。
大新東に入られるのを嫌って、出血覚悟でやるかもね。
大新東はKQの文庫東口系統や４系統で堂々とバス使って調査してるから。

大新東はそんなことしてるのか。
でも大新東はレディアントシティだけでいいよ。

市営磯子営業所はいずれ閉鎖になるんだよね？
そうなると磯子の単独路線の１１３系統と９９系統も将来的には京急に移管されるかな。
６４系統は神奈中に全線移管は時間の問題。

>>228
今日は6549でした

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

多分113、99は京急には来ないよ。理由募集懸けても人がこない。だしそれだけの車両を置くところもないし、もし移管されてもタダぱすしかのらないから

横浜京急所有のKC-LTと委託のHRを交換しろ。

>>239
富岡ＢＴ買収して、能見台営業所富岡車庫にするか（笑）
人が来ないなら、文タクか横自に委託するか（爆）

age

大昔、市営の４系統が横浜駅〜追浜二丁目だったころは磯子に車庫なんかなくて、全部滝頭から出てたんだし、113は滝頭でいいじゃん。
朝の滝頭発着便もあることだし。
99は58と抱き合わせで本牧だな。

スレ違いスマソ

70や85は、どうなの。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

最近、文８系統と同じルートで教習中の車両をよく見かけるんだが、そんなに新人が増えてるの？
それとも、日勤教育？

Ｊ大好きが、おじゃましますよ。

はい京急高速バス初チャレンジの私が来ましたよ。
１月２日に品川から大阪まで
京急の高速夜行バスに乗るんですが

ＪＲバスと比較して
京急バスのいいとこは何かありますかね？

例えば　速い・丁寧・車がきれい等

楽しみですｗ

>>248
よかったね。

三浦半島1DAYきっぷは当日券だけですか？

そういえば5406って衣笠に来る前は貸切免許維持の為
貸切登録だったけれど今は何が貸切登録になってるの？

6633 6023 6028 3693

○さん好きです

貸切免許って貸切登録を用意しなきゃいけないの？

車両が無けりゃ免許は返上だね。必然的に貸切運用できないんだから。
追浜や能見台でワンロマを貸切登録してるのも横浜京急の貸切免許のため。
京急幼稚園や金沢動物園、循環器呼吸器病センターも貸切だな。
必要ないなら４台も遊ばせない。従来通り兼用でいいんだから。
湘南京急には貸切免許ないから、LIVINのチャーターやルシアはＥがやってる。


路線免許も維持させるためにわざわざ設定してる系統たくさんアリ。
例　観音崎〜観音崎自然博物館　　野村住宅センター〜野村住宅南口など

京急の電車のダイヤが微妙に変わったのに、バスの時間は変えないのかよ。
へたすりゃ３０分待ちになるな。＠汐入駅

仙台⇔横浜の夜行バスに乗った。バスは京浜急行となっていたが
運転士の名札は京急観光バスとなっていた。運転士は派遣？

高速運転手は一般道も知らんと大変だよな。さぁ雪道大丈夫か？京急さん。素人さんはヤメテネ。

>>255
なら1台でもいいんじゃないの？＞貸切車

貸切登録車
都内
SM6633 6023 6028 SM3693
県内
SE6507 SE4044 SE4253 SC3532 SD3692
横浜京急
SNA2741 SNA8758 SNY6820 SNY4836
SNY8123 SNY8145 SNY4336 SNY6376 SNY6377
で桶？

↑３６９３にいつＳがついたの？

>>261
ついてなかったねorz

森43って１時間にどれくらいの本数がありますか？

>>263
5時〜8時 1時間に6本
日中　　 1時間に2本
夕方　　 1時間に4本
大体こんな感じ｡
土曜日だと日中は1時間に3本になる｡
なお､日曜及び市場の休市日はこの路線も運休となる｡
あと､この路線には深夜バスがあるのも特徴(休市日前日は運休)｡
ま､こんな所だな｡
あとは自分で調べてみな｡

>>264
ありがとう。ﾊﾟｿ脂肪で携帯しか使えないので助かった。

H6503(品200か15-99)って今は汎用車？

羽田−君津で見た翌日は品川−木更津へと流れてたんで…

今日は台場線（横浜7：50発）でＨ２００２が入っているのを見かけた。
夕方のビッグサイト18時前の便にＨ２１０３が入っていたので、ガーラが２台運用に入っていたことになる。

２００２って京浜島所属はずだったが、いつから羽田に転属になったんだ？

西船橋の移管やＥに転属車を出したからＫから来たのかもよ。

6503を一度NYにもっていったのはなぜ？

至急質問です。
今日、１５（金）の東京テレポート発横浜行の時刻を教えて頂けま
すか？時間帯は午前中です。自宅にパソコンがないため、調べられ
なくて困っています。本当に急いでいるのでＡＧＥます。どなたか
本当にお願いします。

>>270
どこ基準時刻？
とりあえず東京テレポート駅場面の時刻を書いておく。

(台場地区〜YCAT)
△8:51、9:51、10:26、11:21、12:21の順に出てるよ。
△印はテレポート駅始発

ビッグサイト発時間はテレポート発の時間から6分−して下され。

>>270
テレポート駅発横浜駅(ＹＣＡＴ）ゆき

8:51 9:51 10:26 11:21

これでよろしい？

266-269
最近高速車の運用がチョット変わってるよね。
ちなみに14日の品川−木更津線にH6801が使われていたね。

>>271-272
忙しい中、本当にありがとうございました！本当に助かりました。
テレポートの発車時間でＯＫです。あと、ついでにお聞きしたいん
ですが、午前中の横浜方面行と、夕方から夜にかけての横浜発テレ
ポート方面行の込み具合はどうでしょうか？

>>274
午前の横浜方面行きは余程のことがなければソレほどでもないけど。。

夕方は湾岸線などが混んでいると思うのでそれなりに余裕をみた方が良いと思う。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

>>275
遅くなりましたが、急な質問だったにも関わらず、情報を提供して
下さって、本当にありがとうございました。是非、参考にさせて頂
きたいと思います。

>>276
やだ！

>>274
いずれも超ガラガラ。

↑お前のアタマの中も超ガラガラ

スレ違いだと思うが…
某掲示板に東洋観光に2階建ての新カラーのバスが入ったとあるが
今国産で2階建てはないから輸入車か?それとも釣り？

あり得る話だと思うよ。

今朝8：20頃、高速湾岸線下り（幸浦料金所あたり）で、ガーラが路肩で立ち往生していた。
高速警察隊がきていたけど多重事故ではなさそう。

対向車線から見たままなので、車番は不明。（港南台線かも？）

>>283
故障。

エアロキングがまだ生産されているらしいよ。新車をまだ見てないけど灯火規制で
リアがどうなっているか。ＭＶテールが復活したりして。

>>285
Thanks
よく買う金あったな

>>285
これか？
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_queen/aeroqueen_aerobus/lineup/v4.html

>>287
それクイーンIIだよ。
中二階ってやつ。
もしかしてこれのこと言ってるのかな・・。
明日暇だし見てこようかな・・。

ＵＦＣの�Vは生産中止したけど�Uはまだあるからね。

昼間行ってきたけどいなかった。

少々、聞きたい事があるんですが、京浜急行のバスをよく利用するんですけど、毎回そうなんですけど、マイクがずっとONになっていでスピーカーから、運転手の鼻息とかくちゃくちゃなんか食べている音、独り言とか聞こえてきます。
あれってどうにかならないんですかね!すごくキモいんですけど!!!!!!!!!!

ならバスに乗るな。歩け

京急は、譲ってもお礼のないこじき野郎

↑譲って礼を求めてるチンカス野郎ｗ

ほんと京急は、ガラ悪すぎ

京急本線（電車）のダイヤが変わったのに、系列会社の京浜急行バスのダイヤがまったく変わらないのはなんでだろう？

微修正はあるけどね。

今年LED化のペース遅くね？

最近4系統でシーレックス号見ないなぁ？

今日は台場線（横浜8：25発）でＨ２００３が入っているのを見かけた。
どうやら２００２と２００３の２台が京浜島から羽田に転属したらしい。

台場線の定番だったＨ６１０６が東扇島線に入っていたので、これも横須賀路線開業の影響？

>>299
廃車になったよ

今回も年明けすぐにリムジンの新車入るのかな？

>>300
その路線に古参車が充当される可能性はあるの？

　1994年上期現存車両（2006年12月1日現在）
大森　1419
鎌倉　1420
衣笠　5406

三53･54が12/25〜3/15まで運休とあったんだが、何故？
ｿｰｽは京急ﾊﾞｽﾌｧﾝ板

>>305
単純にその期間直行バスの利用客少ないからじゃまいか？
行こうと思えば、荒崎行きでも行けるし　ソレイユの丘

>>305
平日のみ運休。休日は走る。

11、60は、京急にやってもらいたい。また本牧が、廃止した後に
その跡地を京急の車庫にすれば良い。横浜京急バス本牧営業所。

または、本牧京急バス。

11、60は、神奈中舞岡（お）にやってもらおう。
本牧廃止後の跡地は、横浜京急バス本牧営業所。

>>303
最古参ばかりではないが、東扇島線と合わせて、基本は汎用車による運行。
Ｈ６５０３、Ｈ６５０８など観光車の格下げ車両が当たると最悪。

観光格下げが来ると嬉しい。

１１と６０系統はかなちゃんに決まったらしいよ。１３４系統はフジエクスプレスだって。
本牧にあるのは横浜富士急だから芝浦からわざわざ来るのかな？

山下町にあるのは富士急横浜観光からフジエクスプレスに社名変わったよ！

それは知らなかった！

>>311
観光格下げでも１２列改造されてなかったら、良かったかも。
Ｈ６５０３とかＨ６５０８は座席はかなりガタつくし、シート背面のテーブルも壊れて、フックも折れてる。
京急リムジンの印象を悪くする。

ヲタ席を優先席にしたから京急リムジンの印象が最悪になった。

>>316
氏ねアホ！京急だけじゃなく他社もやってるわい。

YCAT〜横須賀西線、オリジナルカラーだと嬉しかったりして。
それこそ、スカリンがペイントされているような…。

↑汎用性がなくなるから無理でしょ。
ラッピングなら有り得るかもしれないが、金かかることはしない。
個人的には伝統の貸切色が好きだが…。

>>319
あ、そうでした。ラッピングの間違いでした。
それ以上に定着率を上げませんといけませんね。

ダイヤ増発なんてことになったら嬉しいな。

>>317
他社は運転席後ろだったり、座っても何も言わないが、京急はうるさい。

YCAT8:55発の電力中央研究所行きの車は、終点に着いたら
横須賀市民病院10:30発のYCAT行きになりますか？
長坂から市民病院まで歩いて乗り継いだら、ドライバーさんにマークされますか？

>>322

私も同じことを考えていました。

>>322

同じ車。
マークはされても普通に運賃払って乗ってれば問題ないんじゃないの。

>>321
漏れも右腕を骨折（ギプス装着）していた時に優先席に座ったら、ウテシに
「そこ、優先席だから座らないでくれる？」
と怒られた時があった。orz

>>325
それは運転手が基地外

独り言で勝手にキレてる基地外運転手なら乗ったことある。
なんか肘のっけるところをバコンバコンして怒ってた。
言葉同様運転もかなり荒かった。

>>322
>>324さんに同じ、乗車率を上げようと工夫して下さっていると、
　　大目に見てくれるでしょうよ。

南高校行きのバスが煙吹いて立ち往生しますた
代車に乗り換え

>>329
何号車？

羽田空港〜蒲田駅のバスって、蒲４１が青色幕、鎌３１が黄色幕だけど、これって経由地をわかりやすくするために色別にしてるんですかね？

あと、羽田空港内循環バスに幕車の運用があるのって次はいつですか？

>>324,328
thxです。開業記念割引の期間中に往復して来れたらいいな

>>331
その時にならないとわからないはず。
自分の担当車でも、出勤すると違う車に乗務させられることがあるから。
そんなに見たい（撮りたい）なら粘り強く張るんだね。

>>322
普通にお金を払っていれば大丈夫。
昔は電車で逆乗りしている客はマークされていたが。（今でもか）
今は趣味的に路線を乗り潰す人も結構いるから、正等乗車なら全く問題ない。
閑散路線は、往復で乗るお客もたまにいるよ。
循環路線に始発から終点まで（同一地点）乗り通すお客もいるからね。
こちらは仕事でやっているので、マナーさえ守ってくれれば
マークするウテシの方が異常だと俺は思うよ。

>>330
車号までは覚えてない。
ワンステップ車か、ノンステップだったと思う

>>333
そうですか。。。どうもです。
幕車自体が存在してないならアレですが、まだわずかに残っているはずなので、羽田に粘り強く通ってみます。

幕車の空港循環には「ＬＯＯＰ　ＢＵＳ」と英訳が添えられていて、この訳出法は色々研究対象になるんですが、
ＬＥＤだと英訳自体が消えているので、幕を撮りたいと思った次第です。

>>336
今度幕車の時、前もって教えてやるよ。気長に待ってな。

11/17　の話だが、おれはいつもどおり、一揆塚でバスを待っていた。
寝不足でうとうとしていると、満員の横須賀駅行きがきたので、次の十字路行きを待つことにした。
それでまたうとうとしていると、「は〜いお待たせしましたよこすかえき行きです」
といういつもの運転士の声が聞こえたので乗ろうと一歩踏み出した。ふと顔を上げると横浜駅行きでもうめちゃくちゃあせりましたよｗ

てか運転士も衣笠営業所の人っぽいのねｗ

>>337
ありがとうございます。よろしくお願いします。

>>338
ウテシもＥの人間だよ。
車両も衣笠車庫で登録し直したし。

E2149って更新したら塗装どうなるんだろ？

>>341
普通に一般塗装色じゃない？小型車色だったりして。

ワンロマカラー

　

今年は横浜駅〜横須賀西線の増便と運賃値下げをきぼんぬ！

そういえば､さっき横浜駅で110系統のｷｭ-ﾋﾞｯｸ(LED)が箱根駅伝の中継で写ってたな｡

そろそろリムジンの新車入るのかな？

4・94系統の移譲は同じ日にやるの？

>>348
バス停に出てた掲示には、４系統は「３月下旬」との掲示が出ていたが、９４系統については具体的な時期は触れられていなかった。
多分、現時点では、同じ日とは決まっていないと思う。

京急バスも交通費は出ない？

能見台のワンステエルガは追浜に転属かな？>4系統

モヤシか中型で4系統専属車があればいいのに。大型がもったいない。

4系統が京急に譲渡されたら、後払い方式（後乗り・前降り）に変更されるのかな？

107系統の場合は、市営・江ノ電と併走する区間があるから前払い方式のままだけど、
４系統は京急オンリーだから、追浜のほかの路線と方式を合わせるかも。

>>353
94系統がそのままなら変わらないんじゃない？

唐揚げ^^

唐hage＾＾

お○や○さん？

4、94系統って追浜にモヤシ山盛りにするつもりなのかな？
追浜って標準尺多いけど実際短尺じゃなくて標準尺じゃなきゃ捌ききれない路線ってあるの？
なんとなく朝も昼も夜も能見台の方が混んでることが多い気がするから能見台で標準尺を有効に使ってあげて欲しい。
大森のHRってなぜか空気を読まずにくる。混雑しない路線に固定してください。

能見台のＨＲもなぜか空気を読まずにくる。
混雑時にＨＲが来ると、次のバスを待とうか歩こうかと考えてしまう。
能見台管轄でＨＲが必要な路線ってあるのか？

標準尺とミニバスの２本立てにしてもらいたい。

4系統にエアロスターMやキュービックを使ってるのを見ると腹が立つ。
杉田管内にも工業地帯があればいいのに。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

(´ｰωｰ｀)Ｚｚz…

>>358
追浜は住友重機械との契約で朝晩の住友従業員輸送にモヤシを運用できない為､車両運用効率が悪くなり､標準尺のエルガを入れざるを得ないという事情がある。

それで一時期入れていたJPをすべて逗子や鎌倉に回し､大森からLVなどが来た｡

追浜に1台だけいるHRノンステは､先の理由から住友線には使ってない。

へーそうなんですか。
でも4系統にエルガのN尺ってもったいなくない？
その住友重機械との契約にはL尺エルガははいってないんですか？
HRが１台だけ追浜復帰したというのが謎ですね。

短尺やモヤシ、ウナギはもう時代遅れだ。南高などに中型は止むを得ないとしても幹線道路の浜線、追浜線には大型ロングだろ。たしかにモヤシは路駐しているクルマをかわすのには便利だか非力だ。羽田京急と大森の９６〜８年式スターＭがいいね。

ホイルベース同じ4,8なのにエルガN尺は標準尺BRCL尺は短尺…

>>359
富岡発着はHRで十分。

>>312
なんで、11と60は京急じゃなかったんだよ。山手に神名中が来ることは街そのものが景観破壊に結びつく。
京急だったら少し納得は出来るが、山手の町に赤とオレンジのバスが来られたんじゃ、あれでは乗客が半減しちまうだけ。

>>368
死ね

大滝町バス停が木端微塵になってた

>>365
そんな喪前の路線には大森のﾓﾔｼを進呈しまつ｡

11、60は菅義偉の地盤だから中田宏が菅に国勢復帰後は宜しく、と同期の安倍晋三にメッセージを送るため、選挙資金と票目当てに神奈中にしろ、と天の声を出したはず。

121もわざと西区に寄るようにした。菅義偉の自宅は西区宮ケ谷。

4系統を杉田に移管または共管にしてモヤシを集めちゃえば話が早いんだが。
追浜と能見台のモヤシを杉田に転属させて大森からも持ってくる。
それで追浜の余剰エルガを能見台に持って行く。

>>373
杉田はちょっと狭いから無理があるかも…

>>373エルガは飽きたのでもうｲﾗﾈ｡ブルーリボンシティハイブリットがほすぃ

>>375
ブルーリボン�Uをどうぞ(笑)

>>376おい

>>375
4502の代替で入らないかな〜

なんで1台だけいるんだろ。

大森にも１台だけブルーリボン（4503）がいるけど。

>>368
山手に神奈中ならずっと前から雙葉の「お」が走ってんだからゴタゴタ言わないの。

日野との関係でHIMRを買うことになったが補助金の関係で横浜、東京から出せなかったってとこ？
でも昔に補助金が出る制度があったのか・・

>>382
正解。低公害車導入で都や市からも補助金貰ってるから

>>380
大森は4501
ちなみに当初は羽田（現羽田京急バス）持ちだった

どこかわからないけど八景を緑色の運転手が乗った教習中7Eが通過してった。鎌倉か？

>>373
4系統､追浜はそのままで､現在の市営ダイヤを杉田がそのまんま引き継ぐような気がする...

>>384
湘南の鎌倉でないかと思われ｡

今2431のｳﾃｼがLV280で5速運転してた

24移管？

>>387
だからなに？

下がり気味なのでage

>>387
24移管？ 横浜駅西口〜生麦

まちがえた。>>388やった。
24移管？鎌24金沢八景駅〜鎌倉駅

4813の非常口後の窓ガラスがj-busになっている件について。

今回追浜は廃車候補5台＋4系統移譲分で新車(転属)は何台くらい入るんだろ？
能見台にノンステ新車で入れて1681･1682を転属させるような気もするが...

鎌倉の緑服のヤシで早くリムジンに乗りたいと言っているヤシへ。
ヲマイみたいな下手糞は、リムジンには乗れない。

個人的な理想だけど
・能見台に新車ノンステエルガを5台
ワンステエルガ2台→追浜転属、モヤシ3台→杉田転属
・追浜にLV234N1を8台
エアロスターとか5台→廃車、モヤシ1台→杉田転属、キュービック2台→大森に返す
・杉田に大森からモヤシ2台

4系統移譲は今のダイヤだと市営分は10台あれば大丈夫そうだからダイヤ改正して、
運行間隔を調整しつつ杉田と追浜で共管に。ついでに94も杉田が担当。

>>396
個人的にそれは絶対あってほしくない。

>>397
そうですか（ ´ω｀）

>>396能見台は新車はブルリシティハイブリットで

おれのIDの最後を反転させたら･･･

爿p

京急バスの運転士募集のポスターのバスってなんで営業所記号消してんの？

羽急とかの採用なのに　Mじゃまずいからじゃないの

そんなの一般人には解らないと…なら全部消せばいいのに

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

↑死ね

保守

みなさーん、時間がありましたらＹＣＡＴ〜横須賀西線乗ってねん♪

朝乗ってるよ。

結局割引の時乗れなかったなぁ・・。
今も乗客ちゃんといる？
来月ぐらいの休みの日、乗りに行きますね〜。

今回の代替で94年式は全廃するのか？

するんじゃない？

能見に16**のパスモラッピングバスがいたと友人が言ってたが

この目で見た。写真撮ろうとしたけどいきなり目の前を通過され、失敗。

1663ですね
ソース:Keikyu　Bus fan掲示板

あとageる

age

age

age

某画像掲示板に...

Keikyuu bus fan 画掲にやばいものが・・・

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

>>421
何がやばいの？

>>423何か不気味じゃん

距離別運賃の横須賀三浦地区こそPASMOを早期導入汁。

>>420-421
どうやって撮ったんだ？中の人？

>>426さ〜

下がってるからageYO

>>426消されたね。age

５４０６乗らなきゃ…。
おそらく廃車だろ？

>>429
おそらくね...

Y1666で新型運賃箱を発見！
ベースは大森、羽田、京浜島に入っているタイプで、バスカードのリーダが異なる。

>>431
Y8542
Y8630
Y8631
Y8921
Y4017
Y2269
Y1682
も新型

ワンロマＭ８９４９って、現在養護学校送迎車専用なの？

>>433
人に聞く前に自分で調べろ

>>433
そのようです。

養護学校の送迎に使うなら杉田に返せ。モヤシと交換しろ。
衣笠も2831を返せ。

>>433
他にも森34にも入ってるぞ｡
但し､養護学校送迎との組ﾀﾞｲﾔだけどね｡
しかし､何で船の科学館用から外されたんだろ？

井30エルガばっかだね

何日か前西工ノンステ井20､森22､森50とかなり散ってた

>>437
5464が廃車になるからじゃね？
車体再生と同時に転属しないかな...
モヤシって補助金絡みで転属できないんだっけ？

8949を杉田に返せ。貸切のふそうワンロマを乗合に戻せ。

8758と2519を能見台に返せ。

ファインテックにワンロマがいたけど車体再生でもしてるのかな。
日野っぽい。

>>442
E4939

今回リムジン廃車候補2台しかないけど2台しか入らないのかな？
高速バスも3台くらいだな？

>>444
新路線も出来るようだから廃車数以上入りそうですね。

>>445
新路線は横浜京急？

今年の新車はいつ頃投入開始？

二月中旬頃から

>>446
新路線は羽田担当。そのかわり戸塚・港南台が横浜京急に変更。
羽田の新路線のお相手は東武。JR・東武・東京メトロが来る駅。

千住？

全部で何台くらい入るんだろ?　35台くらいかな？

えっ？

みんな元気〜？

のびた

>>385
亀レスだけど、知り合いのバス仲間によると移管に伴い、杉田始発は無くなるようですよ。

>>449
ということは、羽田から横浜京急（杉田）に２台ほど転属があるわけだな。

>>455
羽田京急から2台横浜京急に行くらしい。

|-｀).｡o(横須賀西線、乗車率はどうかな…）

港南台だとガーラなのかな。
衣笠に鎌倉から6550を持ってきて5406廃車にするんでない？
堀内に6705を持ってくと鎌倉の予備が足りなくなりそうだな…。

堀内転属はSDの必要なくね？

そうだな。
堀内にいつ移管されるかわからないけど都内に新規開業路線分+αを入れて6637辺り持ってくるのかな。

衣笠はまた古参車な気がする。

新規開業路線って何台くらい必要なんだろ？

本数にもよるけど1時間に1本ぐらいなら2台あれば十分だろうね。
衣笠は3台とも古参なら今後羽田の古参が晩年を衣笠で過ごすことになるだろうって思えるのに1台中途半端なのがいるからね。
あの貸切車もお先長くはないしどうするんだろ。

age

age

京急観光からの格下げ車６５０３、６５０８をぜひ衣笠に！

>>466
6509は要らないのか？

age

６５０９って今でも11列シートのまま？

ワンロマにシートベルト付いてるの？

ワンロマでシートベルト無しってあるのか？

流れぶった切るけど、昨日M1419が蒲36で動いてるのを見た。
品川ナンバーの'94年式はあらかた片付いた中で、外様の異端車ながらようがんばるね。

しかし、大森には様々な年式の7Eいすゞが転入しては里帰りしてったもんだな。
京急車としての最期を大森で迎えるのは1419が初めてだよね。

大森のHIMRは稼働してるの？

能見台のHIMRは動いてる。

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第二の人生に期待age

>>475
これ、沖縄？
沖縄って、バスは中古車ばかりなんだよな。

昨年沖縄に行った時に、ノンステップバスが１台もなくてびっくりした。

>>476
ノンステップどころかワンステップも珍しい位な地域だが。

LV(KV)234乗りに聞きたいのだが、この車ってレヴリミット越えてまで回さないと走らないの？

港南台の移管はいつ？

それよか、京急の電車が朝方大変なことになったが、バスとかは大丈夫なのか？

>>476
バス王国だからな。殆どが大型ツーステという素晴らしい県。

能見台のクルマ、運賃箱変えたけど入り口の機械はどうするのだろう。
もしかして前乗りに変更？いやです。

地方で「後乗り／後払い」だと、整理券が感熱紙でバーコードが印刷してあって、運賃箱に入れると自動的に料金計算されるんだが、京急の今回の運賃箱はそういう機能はないのか？

>>472
1049も大森が最終配置だったぞ
それと､94年式はまだ後期車が残ってるぞ

>>473
稼動してるよ

>>482
ケチ急がそんな余計なところに金かけるはずがない。
大切なのは役員報酬と株主配当だけ。
あと有利子負債の圧縮か。銭にならないことはしない。

追浜に新車が投入されたみたいだな

おっぱまから2007年の新車導入とは意外だな
普段だと、大森とか羽田京急とか横浜から投入開始が多いけど
やっぱり4系統の京急バス譲渡に伴う増車かね？

横浜にKC代大型車を転属させろ

>>486
＞大森とか羽田京急とか横浜から投入開始が多いけど
横浜じゃなくて能見台じゃない？

4439のパスモタッチ機のカバーが外れていて機械を見れた。

上大岡駅〜泉谷地区のミニバス路線が開通したら、担当は能見台？っていうか、杉田にしても能見台にしても上大岡駅となると回送距離長いな…

>>489
担当は杉田。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

成田空港→横浜の乗車券は時刻指定ですか？

>>489
ということは今回リエッセあたり入るのか？

大森に貸切バスいる？
いたらエロいな…。SM…。
羽田だとiを最後に付けたくなる。
SH506iとか…一桁多いなorz

>>141に同意。
文庫行きは前払。文庫発は後払にすれば問題ないのでは？

>>494
いるよ｡6633と3693ってのが｡

あげ

>>496
3693は貸切だけどＳ付いてない。
Ｅのルシアもサイドには慌ててＳ入れたが、リアには入ってない。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　明日９日は園田浩史さんの１１回忌でつ・・・
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿みんなで称えましょう、南無阿弥陀佛♪
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 　　　　　
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　 福祉魔ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

新車続々

追浜に新車大量導入って事は、４系統は杉田にはやらせないのかな？

6台ぐらいないと足りなくないか？

それにしても､A4362なる香具師､余程のﾆ-ﾄか暇人の様だな｡
一昨日は追浜､昨日は大森､そして今日は鎌倉､能見台､そしてまた迫浜｡
普通､ｦﾀでもここまでするか？

前回は床形状ごとだったけど今回の付番方法も謎だな。鎌倉が32だったり。
追浜は94年式廃車にして能見辺りから2台位転属させてもまだ3台しか増車
してないからな。あと何台くらい新車・転属はいるんだろ？

>>503
確かに、回りすぎだな。
ttp://8606.teacup.com/iwato/bbs
ここに書き込んでる香具師もこいつか？

>>503
事前に情報貰って行っているような希ガス。

今回A〜Cまで随分空いてるな。全部Aに入るのかな？
>>503
KBFに連投しまくりですね。

>>507
あと､O氏の方にも連投しまくりだな｡

>>507
Yに入れたノンステでAに2台来てAの廃車は5台、つまり10台増ってことになるね。
移管分として妥当な数だな。
94系統移管っていつ？この分も含んでるのかな？

Ｏ氏は傲慢だから嫌い。

能見台新車
Y1717 横浜200か2347
Y1718 横浜200か2348

ナンバーの空き方からしてC1731も入っていそう。

今日もA4362連投しまくってんな
香具師､本当に他にやる事が無いんだな

>>511
ノンステ２台入るってことは、昨年末に入ったワンステＹ１６８１、Ｙ１６８２が玉突きで追浜に転属される可能性大？

昨日の収穫
ttp://bbs.2ch2.net/angstrom/?m=img&q=../angstrom/img/1127829379/0050.JPG

>>503>>513
A4362は毎日が日曜日だね。普通の人は汗水たらして仕事しているのに。
このような人がいると、他の人の立場がなくなっちゃうのは可愛そうだな。

>>514
久しぶりに能見台にワンステが入ったのにまたノンステで汚染されるのかorz

>>515
釜利谷高校？
そろそろ営業運転に入ってもいい頃だな。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

141系統ってパスモのリーダー付いてるけど対応するの？
ってか、100円バスが廃止されると土曜休日も210円？

京浜島に導入するのか。
市バスが撤退したら増発して欲しいな。で、赤レンガ辺りまで延伸して。
本数増やして対抗すればMM線にも絶対勝てると思う。

MM線、高い！

羽田京急バスで唯一の女性ドラが居たけど最近見かけないねぇ？

能見ハイブリットがﾖｶﾀ

2/9収穫もっと
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/angstrom/1127829379/50-52

沖縄へ逝った車両達

元京急のＭＰワンロマ（社番不明）はやっぱり琉球バス交通に行くみたいだ。
実現すれば同社初のふそう車になる。
中ドアは下半分を鉄板で固定。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0029.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0036.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0056.jpg

元Y7442
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0020.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0024.jpg

元D→Y1423
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0050.jpg

元C1321
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0064.jpg

素朴な質問だが、なぜ沖縄のバスは中古車しかないの？
そんなに貧しいの？

ご多分に漏れず、マイカー王国だから経営は厳しいんじゃないか
離島だから高速バスの稼ぎも知れてるだろうし

それと観光客はツアーバスか

>>526
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159172915/

蒲田の踏切渋滞何とかならへんの？
親会社のケチ急がチンタラチンタラ工事遣ってから
客から文句タラタラ言われてよぉ！
国道にドブ掘った方が早いんじゃねぇの？

>>530
たまに前の電車がつっかえて、踏切鳴らしたまま停車しちゃってる時あるな。

オレ何か、遮断バーに一本取られるところよぉ！

>>530
＞チンタラ工事
立ち退かない人がいるからさ。

京急は地下道作ったりして、まだ良心的だろ？京王や小田急なんてもっと酷いぞ！

突然ですいませんが、
採用試験の運転実技試験てどんな事するんですか？

羽田空港から鎌倉へは、どういけばいいか教えて下さい。

今朝、国道1号線の影取交差点にあるセルフで新車が給油してますた。
NH3749、NH3750で羽田京急バスと書いてありますた。
車種はモヤシ…

>>535
車庫入れと路上走行

>>537
50台も入れるのかよ！羽田はまたﾓﾔｼか･･･

>>539
っぽいよ
ソース:keikyubusfan板

3月18日からパスモが使えるのはどこの営業所管内?
自分の見た限り、大森はいけそうだけどそれ以外は?

>>541
公式では大森と羽急と杉田と能見台と
空91　羽田空港〜ＹＣＡＴ
空61　羽田空港〜大井町駅
羽田空港〜お台場
羽田空港・横浜駅〜御殿場・箱根
ＹＣＡＴ〜お台場

141系統にも付いているらしいが京浜島と書かれていないので使えるかはわからない。
というか公式の路線図になぜか載ってないんだよな・・。

>>539
50台として1732からC以降の94年全部廃車にするとしても5台足りない・・。
5台・・、ちょうどポニー号が5台だけど・・まさかね・・。

>>542
杉田の新開業路線向け小型車とか？5台もいらないなｗ

>>542
141系統は杉田or羽田京急に移管

・・・は無いか？

>>543
新規開業路線があったか。
じゃあ杉田に3台、逗子に2台じゃないかな？
それだとちょうどいい。

94系統も移譲するのか？

>>542
そうは単純でないよ。
94年式で残る車両もいれば、95年式で廃車になる車もいっからね。

>>544
前にも話題になったけど回送距離とか考えるとあのままだと思う。

>>547
だよな。廃車されるかされないかは車検できまるんだよな。
最長で13年使えるわけだし。

>>548
なるほど、確かに。
パスモの件、公式に発表されないのは141が京浜島のオマケ的存在だからですかね？

>>549
そうと捉えるしかないですな。

杉田や逗子って中型の新車入れるのか？

杉田はソースが何だか知らんが岡村町で循環線をやるらしいからポンチョかHR。
逗子は湘南佐島なぎさの丘のシャトルバスとしてHRかRMかJPを。
新車入れるんじゃない？
別のところに新車入れて転属かも試練。

杉田に新車入れるな。衣笠と大森から大型を取り戻せ。

G304って白ナンバーだからやばくないか？>代走

今朝は、空港リムジンで荷物がなくなったって大騒ぎしてたな。
町田ＢＴ→羽田の路線で、トランクに積んだはずの荷物がないと。

営業車
A1901 A603 B306 C604 D302 E303 E2001
G304 F309 NY305 Y307 Y308 NH310 H503?
補足ﾖﾛ

>>555
積み間違えか、誰かと間違われて持って行っちゃったんじゃね？

横浜京急に転属してきたリムジン車種選択が･･･

UDといすゞだっけ。
統一すればいいのにね。

営業車ってサービスカーの事？エキスパートがバネット。
京浜島が車庫として出来た時、ダットラＷキャブのサービスカーを新車で入ったけど
付いた営業所識別記号がＨＫだったよ。

今募集してる京急バスの運転手と事務要員ってどうなの？

いつもM8949を使っている養護学校送迎だけど、ここ数日
M6660使ってる。M8949は車体更新に入場かな？

>>560
ハイゼットも有ったと思う。

養護学校送迎に使うなら杉田に返せ。
養護学校なんかモヤシを使え。

杉田のモヤシ厨うざ

>>562
最後の未更新ワンロマだっけ＜8949

110系統にモヤシ使うの勘弁して呉

>>565
自分のよく使う路線がモヤシだらけになったら誰でも怒るだろ。

杉田に今回移管されたリムジンはN表記つかないんだね。

>>569
ウンコ委託だから。
Ｎ表記の車両は移譲された路線をウンコする車両だけ。
京浜急行バスの路線に横浜京急バスの車両が走ったらおかしいだろ。
代走する時は、マグネットで社名やＮ表記貼ったり隠したりする。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

↑嫌なこった

ＹＣＡＴ〜東扇島間、リムジンバスを廃止しろ

羽田空港〜磯子プリンスをリエッセで復帰しろ

ＹＣＡＴ〜横須賀西間、増発しろ

>>574
復活したくても、磯子プリンスなる物アーボンしてるから。

>>574>>576
横浜プリンス

港南台〜羽田を杉田まで延長してくれたら便利。

最近帽子に白線が入っているウテシ（ＫやＨなど）いるけど、
どういう役職なの？

↑主任ウテシ
ＫやＨに限らず、本体直営は何処にでもいる。

港南台〜羽田空港のリムジン乗ったら、音声合成のアナウンサーが変わってた・・・。関東バスでよく聞くあの人に。

金沢文庫〜羽田間でリムジン新設をキボンヌ。
混んでる電車に大きな荷物を持って乗りたくない。

>>580
岡本さんだな

>>581

　同意。能見台営業所持ちにして京急ニュータウン内にも停車してくれると助かる。

>>583
ただ、金沢文庫駅は西口・東口共にリムジンが入れるようなスペースがないんだよな。

>>584
西口3番はまとまって発車することが多いからあいてる時間を使う

>>585
2-2(現文７発着場所)乗り場がいいと思う

age

仮に金沢文庫駅西口から出発して、どうやって高速湾岸線に乗るんだ？
旧道を通って、赤坂あたりからＵターンして国道16号線側に出るか？

東急車輛〜姫の島公園前〜洲崎〜帰帆橋〜海の公園〜幸浦。

北谷〜朝比奈〜横横支線〜湾岸線

北谷からは朝比奈は入れなかった・・・

六浦が混むから、朝比奈から乗せるのはやめれ。

文庫西口〜笹釜道路〜栗木交差点〜環状3号〜青砥〜16号〜産業道路〜杉田から高速湾岸線
とか，
文庫西口〜笹釜道路〜打越交差点〜環状2号〜磯子から高速湾岸線

金沢文庫から羽田空港へのリムジンより
整備しなければならない路線ってあるんじゃないの?
鎌倉駅発羽田空港行きとか。
湘南台駅発羽田空港行きとか。

日野〜横横経由〜六つ川〜狩場線〜本牧Jct〜羽田

>>594
鎌倉・逗子は渋滞のマンセー化で定時制が保てないのでやらない。
鎌倉の方は大船からにリムジンバス、逗子の方はＫＱ電車をご利用下さい。

それなら金沢文庫からのリムジンだって同じやん。
しかも直通電車だって出ているというのに。

鎌倉は出入庫を営業すればできる

>>597
文庫からだと寧ろ，新横浜につなげる方がよさそうな。
市民の森入口まで107と同じバス停に停まって，あとは打越交差点から環状2号にのって直行。運賃は\500〜600あたりで。
新幹線を利用する時とかなんかあの辺でイベントがあるときとか，あとはラーメン食いに行くときとかｗ，結構便利そう。

>>598
それが出来ないから藤沢まで回送してるんだよ。

>>597
横浜〜羽田間なんか、モロに電車と競合だよな。

パイが違うのだよ、文庫ごときとは。

横須賀中央駅・京急久里浜駅〜横横・首都高〜羽田空港

また、鎌倉に最古車両が残っちゃったね＠1420
だったら、最初から三崎に逝っちまえば良かったのに・・・。

PASMOカードタッチ機の後用のが2269についてた

ということは能見台が3月18日からサービス開始?
衣笠マダー　チンチン

http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11570.mp3

>>605
ほかの車両にも続々とついてる。（カバーがかかったままだけど）
中扉の磁気カードリーダ左側についてる箱。

外から分からないけど、あれって整理券発行機と兼用じゃないよな？

>>604
追加投入するんじゃね?

>>604 どして三崎に??

>>610
漏れは自称横浜市民だけど、答えは単純。
三崎は田舎だし、本社（品川）から一番離れているから。
三崎はボロがお似合いだから、新車なんか二度と入れるなよ。

深沢のあたりにある 江ノ電バス車庫から出てくるリムジンは何処行き？

藤沢発大船逝き。鎌倉出庫車の時間調整なり。

>>611
最近は新車なんか入らない方がいい。

エルガ馬ッ鹿

>>615
じゃあ、ブルーリボン�Uでどうだ？

よくない

なんで三菱の路線車入れなくなったの？リムジンには入れてるのに。
来年の大型車は西工のエアロスターノンステ←都内、西工RAワンステ←追浜、西工のKV←衣笠で他は転属でいい。

来年じゃなくて今年だった。

ブルリ�Uを入れるならエルガのほうがましかと…

ところでなぎさの丘線は何台くらい必要なんざんしょ？中型あたり入れるんか？

どっちでも良くね？

ブルリ�Uマイナーチェンジ

ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_2/index.html
皆はどう思うか。

さっきR4の足立区役所付近をF1742（エルガ）が上っていったよ。

今後、一般路線バスはエルガだらけになってしまうのか？

神奈中が三菱だらけなのと同じ現象？

M4501はいつまで走るの？

関鉄グリーンバスのG017〜G019の京急時代の社番は何ですか？

G17は1322辺り

早速新長期入るんだって？

質問なんですが、この前京急久里浜からフェリーに乗り換えようとしてバス停を探したら見つからず、近くにいたバスをノックして聞いたらJRの駅に誘導されました。
どこに京急久里浜のバス停はあるんですか？あったのは全部行き先が違って…

乗り遅れることはありませんでしたが、時間に余裕がなく、焦りました。

>>631
公式サイトに出てるよ。
ＪＲ駅に誘導したウテシ、頭逝っちゃってるよ。

採用１次試験受かって、２次試験で落ちる人っていますか？
また、２次の詳しい内容等、どなたか教えて下さい。

>>630
駅の反対側に降りたんじゃないの？
駐輪場前に止めてあるバスに聞いたなら、
JRの駅に誘導してもおかしくは無い。
野比海岸行に乗ればいいからね。

>>631>>633

ごみごみした細い通りでした。
乗ったバスは野比海岸行きでした。

8時半頃集まり午前中適性検査

昼過ぎに上大岡へ地下鉄で移動して健康診断
15時過ぎまでに食事を済ませ 5人ずつ1時間程度の面接

あと制服の採寸

早い人は16時過ぎに帰れるけど 帰れる時間は面接の順番次第と 結構荒い扱いだった

>>634
それならｳﾃｼの判断は適切。
改札出て左にいき階段下りるとターミナルがある。

ご回答ありがとうございます。って事は１次受かればよほどじゃないと
２次では落ちないですか？
ま、いわゆるキョドッテたりして、ぜんぜん面接がだめだった場合など。

>>636

自分の初歩的なミスのようですね。今度からは気を付けます。
ありがとうございました。

余談ですが、道路は空いていたのですが、乗降が意外と激しく、フェリーの時間もぎりぎりでした。
京急の駅で売ってた連絡切符を持っていたので、すぐ乗れたのでよかったです。

堀内や衣笠は９５年式廃車になるのか？それとも転出かな

杉田は95年式LVが廃車になったら終わりだな。まともな車両がいなくなる。

しかし､ｶﾚﾁって香具師も相当の暇人かﾆ-ﾄの様だな
昨日､今日と連日ｶｷｺしてやがる

>>641
すんませんねぇ、カレンダーに関係ない仕事なんで。
昨日、今日と休みだったんですよ。

りんどう号、他社で復活しますた。

ttp://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog022802.htm

りんどう号は木の床で入れればよかったのに。

【YCAT・ホテル】
【YCAT・展示ﾎｰﾙ】

みなとみらいのマンションが乱立しているところが入居を開始したらぜひ路線を引いて欲しい。
小型車でいいから。多少は需要あるんじゃないかな。
それと、マリノスのグラウンド行きを不定期でやって欲しい。

C1732号（鎌倉の今年の新車）早速乗車中。
前ドアが以前より広くなってるね。

>>646
鎌倉に入ったのはその１台だけだな。

>>647
UDが入る。

尿素？

RPじゃ…

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃　　　第３レーン　　　　　　 第２レーン　　　　　　第１レーン　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┃　御殿場駅　　┃　┃　吉祥寺駅　　┃　┃　大井町駅　　┃　┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　空席あり　 　┃　┃　常に満席　　┃　┃　空席あり　 　┃　┃　　│　　└─┼　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　│　　　　　│　　┃
┃┃　 GOTENBA　┃　┃ KICHIJYOJI　┃　┃ OOIMACHI 　 ┃　┃　　│　　　　　│　　┃
┃┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┃　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃

http://www.coolce.com/web/kongbu.htm
重大ニュース

http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
これは酷い！

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃　　　第３レーン　　　　　　 第２レーン　　　　　　第１レーン　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┃　御殿場駅　　┃　┃　吉祥寺駅　　┃　┃　大井町駅　　┃　┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　空席あり　　┃　廃止になりました┃　┃　空席あり　 　┃　┃　　│　　└─┼　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃　┃　　│　　　　　│　　┃
┃┃　 GOTENBA　┃　┃ KICHIJYOJI　┃　┃ OOIMACHI 　 ┃　┃　　│　　　　　│　　┃
┃┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┃　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃

>>654、ワロタ。

北千住だってね。

>>656
お前Ｂ４２７５だろ

>>657
時間同じだけど違うってｗ

羽田・横浜・湘南のスレをキボンヌ。

>659
ほれ
【羽田】京急バスPart２【横浜・湘南】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172903728/l50

立てたはいいけど、Part３だった希ガスorz

三クス

空港リムジンのトイレ付きってどの線に使われるの？

>>662
大宮、立川、つくば、鹿島、御殿場・箱根、成田

甲府

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃　　　第３レーン　　　　　　 第２レーン　　　　　　第１レーン　　　 ┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┃　御殿場駅　　┃　┃　北千住駅　 ┃　┃　大井町駅　　┃ ┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　 ┃　┃　　　　　　　　　┃ ┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　空席あり　　 ┃　┃ 空席あり　　┃　┃ 空席あり　 　　┃　　 │　　└─┼ ┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　 ┃　┃　　　　　　　　　┃ ┃　　│　　　　　│　　┃
┃┃　 GOTENBA　┃　┃ KICHIJYOJI　┃　┃ OOIMACHI 　 ┃ ┃　　│　　　　　│　　┃
┃┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┃　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃

みすった・・・

>>663->>664
固定？

>>662
新座も

ＵＤ車少しは入るか？
中型車の代替とかどうなるだろう。

>>669
ナロー・モヤシの代替の基本は
ノンステ日野、ワンステＵＤ。

過ぎたの新路線は30分に1〜2本の計画だから所要台数は2〜3台棚。
45〜47はﾘｴｯｾでも入るのか？

新たな再就職先。
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog022802.htm

大仏めぐりだなw

>>671
ポンチョだよ
横浜日野に３台きてるよ

>>674
標準色？

>>665　修正してみた
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃　　　第３レーン　　　　　　 第２レーン　　　　　　第１レーン　　　.┃.　　　　　 　　　　　　┃
┃┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓ .┃　　　　　　　　　　　　┃
┃┃　御殿場駅　　┃　┃　北千住駅.　 ┃　┃　大井町駅　　┃ .┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　 ┃　┃.　　　　　　　 　┃ .┃　　│　　│　 │　　┃
┃┃　空席あり　　 ┃　┃ 　空席あり .　┃　┃ 　空席あり　　┃ .┃　　│　　└─┼ 　 ┃
┃┃　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　 ┃　┃.　　　　　　　 　┃. ┃　　│　　　　　│　　┃
┃┃　GOTENBA 　┃　┃ KITASENJYU┃　┃　OOIMACHI　┃　┃　 .│　　　　　│　　┃
┃┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┃　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
これって元C3274？
http://www.narakotsu.co.jp/news/news_0112.html

>>674
社番2台分しか空いてないけど…

>>676
元C3275は何処にいるんだろ？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃　　　第３レーン　　　　 　　第２レーン 　 　 　 　 第１レーン　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃ ┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓　┏━━━━━━┓ ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃ ┃ 　御殿場駅　 ┃　┃　 北千住駅　 ┃　┃　 大井町駅　 ┃ ┃　 　│　 │　 │ 　 ┃
┃ ┃　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 　 　 　 　 　 ┃ ┃　 　│　 │　 │ 　 ┃
┃ ┃ 　空席あり 　 ┃　┃ 　空席あり 　 ┃　┃ 　空席あり 　 ┃ ┃　 　│　 └─┼ 　 ┃
┃ ┃　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 　 　 　 　 　 ┃　┃　 　 　 　 　 　 ┃ ┃　 　│　 　 　 │ 　 ┃
┃ ┃　GOTENBA.....┃　┃.KITASENJYU.┃　┃　OOIMACHI　┃ ┃　 　│　 　 　 │ 　 ┃
┃ ┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛　┗━━━━━━┛ ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃

無駄に修正

18日以降、羽田〜YCAT/大井町間でPASMO/Suicaが利用できるようになるけど、
IC利用だとYCAT線は普通に560円減算されるんかなぁ。
それとも往路利用から30日以内利用だと勝手に割引を認識して380円だけ減算する賢いシステムだったりしないかなぁ。
そうでなくてもリムジン路線はバス得無いし。

ポンチョはネタ？

ﾘｴｯｾは中扉ﾘﾌﾄだからな...
入れるのならやっぱりﾎﾟﾝﾁｮかKUSO、うdなのかね？

能見台からUD2台転属キター

エルガに汚染されるー

追浜死ね。エルガを持って行け。UAは返せ。

見ろ、能見台がゴミのようだ！

3月6日、110系統乗車中に磯子車庫付近で2639を目撃したよ。しかも教習車だって。
国道16号の屏風ヶ浦交差点を教習車が右折するなんて酷いね。あそこの標識は「路線バス除く」って表示してあるのに・・・。

図示とおっぱまに新長期PKG-LVが各1台入った模様
国際興業に続く2番目のPKG-LV導入か。
都内の大森と羽田京急も入れるのか？

4系統の習熟だな…だったら君が崎も右折しただろうな…サルのやりそうな事だ…

リムジンの整理券の器械って使ってる路線あるの？

川崎−木更津

初めて知ったｗ
ﾄﾝｸｽ

6549と6550廃車になるのはやくね？

カキコできね。【羽田】京急バスPart２【横浜・湘南】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172903728/

なんでPKGｴﾙｶﾞにはﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀ載ってんの？

>>693　メーカー標準仕様になったから…という以外は分からん

6633はﾃﾞｨ規制で廃車？6508は貸切免許維持の為転属？

SM6633の代替は入らないのが?

>>696
需要がない。6633は毎日昼寝状態だったし。

貸切カラーの6509って普段どこ行ってんの？

貸切カラーってSE6507･H6509･H6601だけだよな？

>>698
大井町が多いんじゃないのかな。
>>699
遊覧用の6602が貸切色。6601は遥か昔に京観に逝ってる。

698です。
>>700
ボロがよく行く品川木更津,横浜台場じゃないんだ。
どうもです。

横浜台場はよく乗るけどボロに当たったことない。

ボロは横浜台場に土日のみのYCAT11:45発によく入りますよ。だいたい土曜日は、
東扇島線をこなしたSTDが入りますが、日休日ならほぼ間違いないです。

>>703
休日ダイヤはよく分からんが、平日だと、以前は横浜台場線の7:50、8:25でよく見かけた。
最近はＨ2002、Ｈ2003、Ｈ2103、Ｈ6105、Ｈ6106あたりが中心で、ほとんど見かけないけど。

8949貸切登録ってことは森34にはもう入らないのか？

SE6507の置き換えが必要ならE4939を貸切登録するんじゃないかと不安になってきた。

SE6507は使ってんのか？
貸切登録にするなら古参リムジン転属させたほうがﾏｼだな。

純粋なﾜﾝﾛﾏはあと5台しかないのかorz

E4939は車体再生終ったっけ？

6820を乗合に戻せ。

>>711
ﾜﾝﾛﾏはすべて更新済

>>707
横浜京急に古参リムジン4台転属させてワンロマを乗合に復帰させるべきだな。

4836はぜひ三崎にください。

>>711
�d
>>712
リムジンがもったいない。
シャトルバスとかなんかには座席数確保しつつ汎用性の高いワンロマがうってつけ。
相鉄なんかもワンロマが貸切専用になってるし。
横浜京急は定期的な仕事があるから許せるけど相鉄はいつも車庫にいるから免許維持するためとはいえもったいなさすぎる。

横浜京急の貸切をリムジンにすると乗降性に難がある。
ワンロマは通路広いし、中扉あるから丁度いいんだろ。

動物園と幼稚園の車両で4台になるけどこれだけではダメなの？

>>715
循環器センターの送迎車もあるぞ

関東学院と共立の4台を貸切登録にしてる必要性は？

>>712
ボロのツーステワイドドアでおk

>>718
ワイドドアまだ残ってんの？

>>719
http://homepage3.nifty.com/keikyubus/haichim.htm

貸切免許は小型だけなら3台あればｵｯｹｲ。大型も含めるなら5台は必要。
最低都内5台、県内5台、横急5台あればいいはず。

横急　ワンロマ4台と京幼3台
県内　循環器1台と金動2台他
で始まっていろいろあったから今の状況になってるんだろうね。
ま、一般車に戻すにしても能見台・追浜には委託車しかいないから
バリアフリー的に邪魔、座席数確保できてもってこいって互いの思惑が一致してる限りこのままだろ。

>>717
八景の南洋舎のポールがいつの間にか消えたような気がしたけど南洋舎はやめたの？

そういえば、今日の森３０の終バスが両開きのワイドドア車だった。

>>721
内川橋近くのは関東学院の敷地になってるが…

バリアフリーなんかどうでもいい。
乗り降りに楽して乗車中に苦痛を味わうより多少苦労しても快適に乗車したい。

>>693-694
マジレス、「臭い」から

DPDの再生時はススの硫黄分が燃えた時に
硫黄臭がすることがある

だからベンチレーターが標準装備になった

かどうかは不明だ。

>>723
？

過去レスのｺﾋﾟﾍﾟ(改)
貸切登録車
都内
SM6508 6023 6028 M3693 SM8949
県内
SE6507 SE4044 SE4253 SC3532 SD3692
横浜京急
SNA2741 SNA8758 SNY6820 SNY4836
SNY8123 SNY8145 SNY4336 SNY6376 SNY6377

鎌倉・逗子・衣笠が移管されると湘南も貸切免許取得するのかな？

>>723
大昔に福浦に移転してる。
あんな陸の孤島に行ったからチャーター使ってる。
八景から歩くと１時間はかかる。

福浦、幸浦地区なら騒音・振動問題クリアだからな。

>>728
>>723の言ってるのって六浦中学校前の敷地か。
あれ工場だったって話は聞いてたけど南洋舎の工場だったのね。
法学部がどうたらこうたらってことで敷地買ったとか言われてるよね。

で、南洋舎はまだやってるの？

>>683＝新小22厨

都営バス各スレでは飽き足らずこんなところまで荒らしに来たか
おまえの頭がエルガじゃボケナス
そうやって金沢区内にエルガ嫌いを蔓延させたうえで、結局エルガ全部強奪なんだろwww

ふそうの両開きってまだ残ってる？

>>731
この間で最後の1台(M5464)がｱﾎﾞ-ﾝ

>>730
何決めつけてるの？頭おかしいね。早く死んでね。

>>733
IDがぬるぽ

逗子にﾛｰｻﾞが入ったけど前話題になってた過ぎたのはｶﾞｾ？

ガセだろ。台数間違えてるし。

ガセアキノリ

M6660が両開きだろ？

>>738
あれは4枚折戸だろ

京浜急行素人の俺に教えて下さい
この前､京浜島あたりから乗る機会があったんですが､大森車庫行は終点到着後どう運行するんでしょか？
車庫前に着いたら､方向幕｢昭和島･京浜島循環｣を出して､入庫せずにポールに着けてたようなんですが(後続の大森駅行から確認)
車庫始発の大森駅寄らずの循環なんてのがあるんでしょか？

>>740
森41

たびたびすいませんが､森41の経路､晒してもらえませんか
国土地理協会のルート案内だと､サパーリ分からないんで

今日12時ごろ4系統沿線上西柴〜西柴間で火災発生。
4系統追浜方面も磯子方面も大渋滞。場所はデニーズから
少し上西柴寄りの新しい住宅。全焼した。

>>742
大森車庫→レジャーランド平和島→平和島駅→流通センター前→京浜島→昭和島→平和島駅→レジャーランド平和島

大森車庫→レジャーランド平和島→平和島駅→流通センター前→京浜島→昭和島→大森車庫

デニーズ…？

あそこデニーズやめたんだった。
上西柴のバス停からちょっと文庫寄り。
見に行ってきたけどすごかったよ。
屋根が抜けて真っ黒だった。

>>746
賃貸契約、更新できなかったんじゃないのかな。
ファミレス店舗は基本的に賃貸物件だから。

4115って衣笠時代何に使ってたん？

>>748
安浦循環（現在廃止）。
出入庫で須１に使用して顰蹙をかってました。

>>749
THX
安浦循環は4114(ﾘｴｯｾ)だった記憶が･･･ 4115も入ってたっけ？

そういえば、今でもエルガ澪の２１４９って
出入庫で須１に入ったりする？

前に何度か平成町循環の入庫で１９時台に見た記憶が何度か…。

>>751
入ってるよ

ワンステのリエッセってあるの？

なんでそんなこと聞くの？
あったらツーステなんか導入しないだろ？

>>754
ノクターンの年度別車両一覧表の2001年にワンステップと書かれてるから。

細かい粗は探せばいくらでも出てくる。
データは見やすい納得のいくのを自作したほうがいいよ。

>>750
すまねえ。4114と勘違いしてた。

ﾘﾋﾞﾝバスとか？

4115が衣笠にいた時代のﾘｳﾞｨﾝ送迎は堀内担当だったと思うが…

>>759
LIVINチャータは最初からＥ担当。
開業時にはＢはもうＮＢになってた。
ＮＢには貸切免許がないからチャーター担当してたら違法。

LIVIN開店直後は、ガラガラの4717で運用されてた記憶があるが・・・

>>760
ttp://homepage3.nifty.com/keikyubus/zukan/big/4813.htm
これを見ると中扉横にLIVINの小さなマグネットつけている。
RJとﾘｴｯｾを使っていた記憶がある。
Eになるまでは堀内駅⇔LIVINだけでEになったあと馬堀海岸⇔LIVINができた。

SM8949だけど、朝の養護学校輸送に復帰していました。

8949を横浜に返せ。養護学校なんかに使うな。

>>762
緑服じゃないから、Ｂ車両を本体ウテシが運行してたんだ。
ＮＢが貸切免許取っても、ＬＩＶＩＮと国際村くらいしか車使わないからな。
東電をＦから移管しても回送増えるだけだし、浦賀病院チャーター終わってるし。

鎌倉のM幼稚園・逗子の送迎・ルシア号・福祉援護センターとか？

4115は湘南国際村（汐16）用だった気がします。
4115と入れ替わりに来た2832も一時は
湘南国際村専用に近いときもあった。

Bが横須賀京急（当時）に委託になっても
リビンの送迎だけは本体の乗務員（嘱託？）
だったと思います。

福祉援護センターって今でも送迎やってるの？

>>768
庫内だ国電久里浜駅前で見かけた

>>755
訂正されてた...

逗子に行くのにバスを利用しているが最近バスの運転手が目の整形したみたいな奴がいるんだが俺の気のせいか？誰か情報求む。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　これでも喰らえ！！
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 　 ∩`Д´)　
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　ﾉ 　 ⊂ﾉ　　←>>764
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__￣） ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'し′

７７１>>パッチリしてたのか?プチ整形かしらん?

それが前はそんなじゃないと思ったがパッチリになってるからエッと思ったよ。気がついたのは俺だけか？退職金が入ったからか？

Cは一台増車でFA？
なのにFから借入...

>>775
いっそのこと、鎌倉に転属扱いにすれば良いのに…。
転属扱いにできない理由ってあるの？

>>777ならMFBM車体のRA投入

久里浜は平日必要
鎌倉は休日必要ってことなんだろうけど…
回送大変だろうに

>>778
本体の増務は高いからね。
Ｃを赤服にしとけばＡから応援行けたのに…。
俺が経営者ならＤから応援出すけど、人がいないんだろうな。
ＮＢも応援出すほど余裕なさそうだから。

>>779
Aも休日暇だからね

追浜って横須賀市だよな…。

高速は新車投入なしか?

>>782
KK5752とか入ってたりして…

リムジンに新型セレガorガーラは入らないのかね？
２００７年は１台だけ？

セレガーラいらないからエアロ入れてほしい。

>>784
後期に入るよ

KQのｴｱﾛｽﾀｰMはなんでFﾗｲﾄの間黒く塗ってあんの?

Fの鎌倉応援って、バスだけなの？運転士もなの？

健康診断行くのに公出だって。上大岡行ってる間も増務にするから朝と夜の特勤やれってさ。バカじゃないの？せっかく自分から公出してくれてる人にダイヤいれて。たまには待機とかいれてやれよ。だから公出してくれなくなるんだよ！少しは気を使えよ！全員に当たってみろよ！

東富岡折返しあぼーん

age

ワンロマの使い方もったいないな･･･

今日瀬田の交差点で、京急表記を消されて仮ナンバーで京急の営業区域とは逆に走っていく、
三菱ワンロマとエアロバスを見かけました。お疲れさまでした。

４１２６、前方向幕と側方向幕が逆に取り付けられている件について。

>>793
M6538？

>>795
E6549とE5406では？

>>796
観光マスクなE6549を、「ワンロマ」と表現するもんじゃろか？
まぁ、細かいこと言い出すと、6539だってワンロマではないけども・・

汐入〜美術館はNB？

京急の夜行高速バスのスレッドって無いの?

800ｹﾞﾄ-
天空橋に疎開してた羽田のﾘﾑｼﾞﾝの廃車体､いなくなってたな｡

今更だが2736って子会社全部回ってんだな

Y2207が…
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/411.html

>>802
俺この車嫌いだ。明日１１０乗るからこれが来る可能性がなくなったのでよかった。

>>804
あらら...

2207普通に走ってる。

よく見たらへこんだまま走ってる。
直せよ

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）　　　　　祝・セリーグ開幕！！
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　立った、立った、チンポが☆
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　勝った、勝った、巨人が☆
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i　　ゴルァ横浜銀行！今年はビリ確定だねｗｗｗ
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /　　　　以上、市原の李炳憲・福祉魔良一でした♪
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

Y8542が･･･
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070401222226.jpg

>>808
もうすぐ廃車なのに幕交換？

横須賀市補助金8台か。
衣笠と堀内の95前期があと7台だからそんなもんだな。
また蛙か？たまには違うの入れろって

>>809そっちかよw
事故だよ事故w

横須賀市も補助金出すようになったのかよ。死ねよ。

>>810
違うのを入れろって…エアロスターノンステは先月末で発売終了したし、UDのノンステはKL代以降見かけないし…。

>>813尿素かハイブリット

尿素入れるならエルガの方がまし

>>815
PKG-LV/KVのDPRは五月蝿いからそれなら尿素SCRの方がイイ

‘03年式のﾉﾝｽﾃも補助金出てんのか？

尿素は嫌いだ。都営の尿素に乗ったがつまんない車だと思った。

>>817
横浜なら01年からもう補助金出てる。

>>810
久里浜の事を忘れないでください。

横浜のRPは何で入れたんだ？このときだけ補助金でなかったのか？

>>808
宮ヶ谷〜赤坂間？
ここでカマ掘られたのか？

>>790
あそこは折り返し場は無かったはず。要するに路線廃止が適切だね。

釜利谷給油所って野村住宅センター入口折り返し場の先？

>>824
釜利谷高校があるところ。

>>819
一言足りなかった
三浦半島にﾉﾝｽﾃが投入され始めた頃のも補助金出ているのかってことです

>>822

神明前―宮が谷の間。
北谷／

今日来たY2207の凹みはひどいな！ 痛々しいよ。営業なんかさせないで早く内川橋ドックに入院させてやれよ。

>>828
そんなに運用数ｷﾞﾘｷﾞﾘなのか？

>>825
あり

その影響でNY車が代走してたのか？

NYのKC-LTをYにしてYのKL-LTとKL-HRをNYにしろ。

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

毎年繁忙期に思うが、ノクターン下り便(弘前、五所川原行き)の増便車(セレガＲ、セレガ部隊)は何処で待機してのかな？弘前から昼間に回送してるのは東北道で見たことあるけど、8号車以降20号車前後の待機場所は都内だとなかなかないだろう？

上り繁忙期は客降ろして弘前帰る。
下り繁忙期は知らん。品川で少なくても２日連続で観察してるとよくわかる。

天空橋や空港にとまってるよ

そう言えば、横須賀市内のバスは今月から京急だけになっちゃったんだね。つまんない。

三浦交通復活してほしい

横須賀市営ﾊﾞｽ…

今日2519動いてる?

age

age!!

age

キンコン キンコン　　キンコン キンコン　　キンコン

age

>>837
どういう意味？

>>846
市営４系統から撤退

横浜京急バススレへどうぞ

女性ﾊﾞｽﾌｧﾝ出現？

age!!!!!

>>849
知り合いにバスヲタの人妻がいるぞ。

鉾田駅でバスヲタ兼鉄ヲタの女を何人か見た。

本名だったりして…

　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ '
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　 >>807,>>851

　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜うるせー馬鹿！！死ね！！ |

メリディアン始発空港行をテレポート始発にしろ

今、855がいいこと言った！！

羽 田 空 港 〜 吉 祥 寺 間 リ ム ジ ン バ ス を 増 発 し ろ

>>857
まったくしつこい奴だ

そういや4系統って減便されたのか？

2207まだ傷付いてるぞ。早く直せよ

相手の車の保険で直すんだろうからまだ出来ないんだろ

杉田に予備車はないのか？この前NYが代走してたからないのかな？

能見台のエルガ貸すよw

エルガでもいいから大型がほしい

>862
Y3436復活で!!…だめ？
Y2207、ワイパーの移動速度がやたら遅い…ｗ。

3436が復活したら泣いて喜ぶ

3436って何だっけ？

どこに再就職したんだろ…

>864
じゃあやっぱ4324で

久里浜と大森に新車入れて古参車を杉田によこせ

>866
激しく同意。
>867
110系統完全移譲時に、不足する車両を補うために転属してきた94年式大型長尺車３台のうちの１台。２台はY2518と同型の逗子からのいすゞLVワンステップだったが、3436はなぜか三崎から転属の日野HTワンステップだった。
日野HR長尺ノンステップY3670〜Y3673の投入直後まで活躍が続き、この間磯子駅はいすゞ・日デ・日野・三菱全ての大型京急バスが見られる、大森駅と並ぶ貴重なスポットとなっていた。
自分はY3436は見送る機会はしばしばあったものの結局まともに乗れず…。
＿|￣|〇
>870
そして8949・2831横浜復帰!!

2518が廃車になったら杉田は終わりだな

杉田なんて昔からお�hるよ。昔からナロー車の車庫として有名だったしね。

杉田は昔は大型も多かった。10年前の配置表を持ってるが、P-U33LとU-LV324KSが主力

10年前なんてそんな昔の話しではないｗ。俺がいってるのは上大岡駅辺りでBA20やBU05がまだ現役の頃の話ししてるんだよ坊や！

上大岡は道が狭いからだろ？

>874
90年代初頭はP-LV314も多かったような…。その頃ワンロマで三菱ブルがいた…？磯子駅10番(110系統)乗り場で小さい頃見たような記憶が…。

営業所記号がAの時代

110も横浜京急バスに移譲しろ
そうすればKC-LTがたくさん走る

110は横浜京急バス杉田担当ですが何か？

>>880
委託だろ。

>>879
激しく同意

141も横浜京急バスに移譲しろ
そうすれば車庫飛b(ry

まぁリムジン担当職場になっただけでもまともに思わないと。
あっ、効率化か…スマソ。

そういえば、昨日4747が亀ヶ丘団地循環に使われてた。逗子で一般色リエッセは違和感ありあり。

初期リエッセもそろそろ廃車だろうけど代替はポンチョかな？

>>885
今のﾘｴｯｾって確かリフト付だったよね？
それを考えるとポンチョの可能性が他界な

MEは入れないでほしい

888get

錯覚かなぁ？
パークタウンあたりを2時20分過ぎに通過する文7金沢文庫行きで
ネスカフェ広告車見たような気が･･･。
エルガで後部だけ見た。
やっぱ錯覚ですか。そうですか。

>>889


　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
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　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

今度はY7633(日デRP)が事故ったりなんかした？
前面向かって右側のライト周辺の白バンパーが外された状態で国道16号線天神橋付近へ回送されてた。

>890
IDがbmp

>>891
Fﾊﾞﾝﾊﾟｰって右側だけとか外せるのか

>893
俺もよく分からない…。じっくり見られなかったから…。
ただし、右側部分だけなかったのは確か。

杉田はワンステばかり事故に遭うな。モヤシならいいのに。

7Eのﾊﾞﾝﾊﾟｰに交換したら話題になるだろうな…

Ｍの車庫に、フロントガラス及び、前部が潰れたバスがあった

>896
それはないでしょうｗ。ちなみにライトユニット自体は損傷ないように見えた。

浦賀駅に操車所あるの？

>>897
どのくらい潰れてるの？
ついでに900get

両側ヘッドライトが潰れてフロントガラスは全体的に蜘蛛の巣状態、バンパーは奥に押し込まれて運転席に食い込んでいる様にも見えた。時間のある方は見に行ってみて！

>>899
実態は階段下の定期券売り場

Y7633、営業運転中。
>893
バンパーは、よく見たら両側ライトユニットのそれぞれ少し内側に縦線が入ってて、そこを境に部分的に外すことも出来るっぽい。

>>903
�d

>>901
車種は何？

突然の質問失礼します。
お台場から横浜駅への高速バスを、日曜の最終便（22:00）での利用を考えてます。
7〜8人のグループですが、途中の停留所からも乗れるくらいの乗車率でしょうか？
御存じな方がいらしたら、ご教示頂ければと思います。

乗車率とかは知らないけどお台場は大丈夫じゃないか？
TDRや羽田空港じゃあるまいし補助席まで埋まるとかあるのかな？
あとは詳しい人頼んだ。

台場線のユーザーだが、花火大会でもない限り、補助椅子を使うほど混むことはない。
一番混むのは、ビッグサイト18時代の最終。
イベントがあると補助椅子以外が全部埋まることがある。

それ以降は、混んだとしても各座席の窓側が全部埋まる程度。

>>907・908両氏
ご教示ありがとうございました。
7〜8人なら、大丈夫そうですね。回数券も車内販売してるみたいだし、
是非利用したいと思います。

お台場〜横浜、もう少し安くならないかな。
一度乗って、すごい楽だったから使いたいんだけど・・・

やっぱり虹01→浜松町→京浜東北線になっちゃうな。けど、虹01の終車が大幅に繰り上がったから困ってます。

十分安いだろ
高速バスなのに1000円出して釣りが来るんだぞ

横浜-浜松町　JR 450円
浜松町からの都バス　200円
計650円
横浜-新橋　JR 450円
浜松町-台場　ゆりかもめ　310円　国際展示場正門　370円
計　760円または820円
横浜-お台場　バス　800円
新橋からゆりかもめを使うと思えば大して変わらない。

ゆりかもめを使うと思えば、確かに安いか。

けど、フジテレビ辺りからだったら井30が使えるじゃない？
そう考えると、少し割高感があるな。

井30がビックサイトまで伸びないかなぁ。無理だろうけど・・・

>>910-912
一番安くいける方法は東急線で横浜から自由が丘を経由して大井町でりかんい線に乗り換えれば、500円以内で済むぞ。

お台場でもフジテレビ周辺なら、

横浜〜大井町（東急経由）　240円
大井町〜フジテレビ前（井３０利用）　210円

で最安450円で行けるな。

あと、リムジン台場線は回数券を使えばちょっとは安くなるぞ。
10000円券だと１４回乗れるので、１回あたり714円程度になる。

そういえば、首都高みなとみらい入口が５月７日〜６月１５日まで閉鎖されるんだが、ＹＣＡＴからのリムジンはどこに迂回するか分かる？
まさか全便１号線（横羽線）に迂回か？

横浜駅東口

横浜駅東口だと、YCATを出てすぐに国道１号を横切るから、渋滞する時間帯は無理でしょ。

国道一号にでてすぐを左折しみなとみらい大橋をわたってポートサイド中央で左折し、
再度国道一号に出れば安全に横浜駅東口から入れる。
つまりそごうの裏をぐるっと回るということになる。

>>919
サンクス。
そごう駐車場に入る車の渋滞にハマらなければ問題なさそうだな。

そういえば、羽田営業所の渡辺っていう運転士は、いつもＹＣＡＴからダイレクトに横浜駅東口ランプに入るよな。
あれってＯＫなのか？

それはマズイですな。横浜東口出入路で認可を受けている通常の営業路線も回送もありません。たとえダイレクトでなくても。それより実名で書き込んだアナタには指摘する義務なし。

YCAT〜東口ランプにダイレクトに入ると非常に気持ちが良い。YCATじゃないけど、コミナトの茂原行きに乗った時も東口ランプから入ったな。


わたなべ氏に何の処分も無いことを祈る。

通勤してて気がついたが（逗子営業所のバス）運転席側の前に道とか小さいステッカーが貼ってあるけどトラックじゃあるまいし公共的なバスにそんなの貼っていいの？バカみたいだけど運転手もそんなんで満足してるの？陸運局に通報した方がいいのかなぁ？

続き。今度バスの車番っていうの？D1234みたいな…トラック野郎バスを発表する。たしか何台かあるから。今日の帰りにそのバスに乗れたらラッキー。

悪質な脱線予告が
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1177556194/
福和山線ですって
通報よろしく

2012年の34台目の投入が、いすゞのﾊﾞｽじゃないと…

>>924
かつてあったよね。
SY1111 Y3333 G4567など

>>923
余計なことするな馬鹿
他社局でも普通に見られることだろ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　ゴルァ横浜銀行！思い知ったか！ゼニ岡様をなめんなよ(激怒)
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿今年は我がジャイアンツ様が優勝をもらうべ！！
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 　　　　貴様らも今年限りで身売りだよね♪
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　福祉魔ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ '
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　 >>929

　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜うるせー馬鹿！！死ね！！ |

大阪線シャトー、大津線マリーンは関西テレビ制作フジテレビFNS系全国ネット番組
のラッピングバスで火曜10時の「鬼嫁日記いい湯だな」、「うふふのぷ」ラッピング希望。

電車事故で振替輸送が出ていたらしい

kwsk

>>933
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20070429/20070429-00000016-nnn-soci.html

逗子の西工のモヤシで確かに給油口やドアコックをメッキ加工したり、ホイールをシルバーに塗っているヤシいるな。
みっともないから止めて欲しい。

西工モヤシ自体みっともない

>>936
D8448だっけ？
あれって勝手にあんな事していいのか?

急行汐入〜浦賀はワンロマかハイバックシートのHU使えよ
エルガなんか入れるな

馬堀海岸からバス乗ったほうが早くないか？

羽田空港〜センター北＆センター南開設だと。

>>938-939
2931乗れたのはラッキーかね？

>>941
京急エリアでは結構いい方じゃない？俺はいすゞKC代はあまり好きではないが

>>941
F唯一のｷｭーﾋﾞｯｸだからラッキーかも

わざわざFの路線に乗りに行っていすゞが来ると萎える
日野車最高

とうとう横浜駅東口の市バス専用のバスプールに京急バス入れるようになったね。でも１台だけらしいけど便所タイム助かるわぁ。

マジ？

じゃあ、110が横浜駅東口に着くときはAにつけるの？

あのあたりだと、神奈中は付近で路上駐車してるよな。
多いときは５〜６台が路上駐車して結構迷惑なんだが。

京急は特別なのか？

>>947
バスプールに通ずるアンダーパスは駐停車禁止区域だから違法駐車だな。
仮名も入れるよ！

数日前の夜、木更津駅〜横浜駅で京急の便に乗ったんだけど、
運転手が飛ばし屋？でかなり飛ばしてたんだけど、京急バスではデフォ？
（地方の人間なんで事情がわからない）
首都高のどこかのジャンクションで乗用車にパッシングかけてたし。

最近京急が速くなって小湊が遅くなった気がする。
袖ヶ浦ICから京急の後ろに小湊がくっついて入ったのに引き離された。
その時の小湊は100くらい出してた。

>>949
京急は割とおとなしい運転のドライバーが多いかな。デフォではないね。
たくさんの運転士がいるから、飛ばす人もそれなりの数いるが。

京急はデジタコとか付いてるの？

>>949
京急リムジンは運転士によってピンキリ。
マターリ走る運転士もいれば、ガンガン飛ばす運転士もいる。

ただ、ガンガン飛ばす割には接客（愛想）のいい人が多いのは意外。

それだけ何事にも熱いって事よ。いくら飛ばす椰子もさすがに浮島〜金田間でアクシー号を抜くのはいないだろう？

蘇我線で料金所手前から加速して60で突破した運転手がいた

料金所を60km/hくらいで通過するのはザラだよ。

漏れは70km/h超での通過に遭遇したことがある。井３０だけど。

京急は他社より料金所通過が乱暴

京浜島も羽田も高速専門の営業所だから走り慣れてるよね!!

乗っていて気持ち良い♪
それと、京浜急行バスの運転士には愛社精神を感じる（制服や制帽に京急ﾘﾑｼﾞﾝのﾋﾟﾝﾊﾞｯｼﾞを付けていたり制帽の徽章をバス社紋の上から電鉄社紋を張り付けたり…）

高速といえば京急観光にほとんど移管されたようだがKKにそんなスペースあるの？

糸冬 了

>>959
本体ＨにもＫＫ車停まってる。
>>958
ただ子供なだけ。

羽田空港〜台場線で70で走る運転手がいた。遅すぎて迷惑

皆さん始めまして＾＾私の彼氏は関東鉄道のバスの運転手してます＾＾

>>958
能見台営業所の車両に乗ると、運転席パネルやルームミラーのまわりにＵＦＯキャッチャーで
取ってきた小さいぬいぐるみが乗ってない？

一個人の趣味と思いきや、複数の車両で見かけるので、営業所黙認だと思うんだが。
子どもや女性にはウケはいいけど。

>>693
関東鉄道は好きな会社だ。京急中古もいるからな。

>>959
天空橋にも止めてる

HIMRが走ってるの見たから富岡で待ち伏せしてるが全然来ない

この時間に富2往復する運用があるが意味あるのか？
往復とも空気輸送になってる

やっと来た
日野車最高

>>968
単なるハンドル時間調整

横浜−秋葉原とか儲かるんじゃない？
毎時1本で早朝から深夜まで。

京急の日野車は静かだな。都営や東急の車両と比べると全然違う。
床材の関係だろうか？

上大岡駅から泉谷や岡村七丁目方面の小型バス路線は
いつ開業しますか。予想の系統番号は何系統ですか。

>>973
分かる奴がいるかい。まだ先のことだろ。系統番号知って何になる？

そういや、3日に海３４で間引き運転してたね。
一時間以上待たされたという客がウテシとけんかになってた。

あんな、本数少ないところでやったらすぐばれるというのに…。