▽■別室■▽北陸鉄道労働組合員専用掲示板■▽

北陸鉄道労組組合員の皆さん、今後の労組のことや不満を語りましょう。

2

自分の事しか考えない無理やり組合費を取る喝上げ組合･･･もう終わってます
組合の約13％も不信任も出てるのにのうのうと居座るアホども

今回の選挙、執行委員選挙・職場選挙ともに怪しいことをやっているのかな。
不信でなりません。

怪しいどころか北朝鮮の選挙そのもの･･･まともに調べたら軽く２〜３００は
不信任あるんじゃないかな？

おかしな労働組合だな・・。誰のための労組なんだ。

別名「第２人事部」です。

>7
それは言わない方が…

出向者はどこに行っても肩身が狭いよ
組合はグループをまとめきれてないんだよね

労組に対して、不信感いっぱい、不満爆発です。

やまぐ○ゆきお＝くそかっぱハゲ

自分さえよければいい・・・これが北鉄労組の主旨。

この間、某所で橋○邦男大先生を見た。すごい高くて美味いものを食っていた。

あなたは何食った？

組合員の意見を聞かない、馬鹿な労組。力の無い執行委員は要らない。
所詮Ｔ取の酒飲み相手。馬鹿な人事しか出来ないＴ取に媚売りしてるだけ。

そうか、内山さんが聞いたら泣くだろうな。

内山さんの自伝「はじめに人間ありき-内山光雄と戦後労働運動-」
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4845004313/250-1364661-2237853?v=glance&n=465392

★三六協定

労働基準法第３６条　
　使用者は、当該事業場に、労働者の過半数で組織する労働組合がある場合においてはその労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がない場合においては労働者の過半数を代表する者との書面による協定をし、これを行政官庁に届け出た場合においては、
　第３２条から第３２条の５まで若しくは第４０条の労働時間(以下この条において「労働時間」という。)又は前条の休日(以下この項において「休日」という。)に関する規定にかかわらず、その協定で定めるところによつて労働時間を延長し、又は休日に労働
　させることができる。ただし、坑内労働その他厚生労働省令で定める健康上特に有害な業務の労働時間の延長は、１日について２時間を超えてはならない。
　２　厚生労働大臣は、労働時間の延長を適正なものとするため、前項の協定で定める労働時間の延長の限度その他の必要な事項について、労働者の福祉、時間外労働の動向その他の事情を考慮して基準を定めることができる。
　３　第１項の協定をする使用者及び労働組合又は労働者の過半数を代表する者は、当該協定で労働時間の延長を定めるに当たり、当該協定の内容が前項の基準に適合したものとなるようにしなければならない。　
　４　行政官庁は、第２項の基準に関し、第１項の協定をする使用者及び労働組合又は労働者の過半数を代表する者に対し、必要な助言及び指導を行うことができる。

労働組合が有る会社は、組合の幹部が、労使協定（三十六協定）の判子（サイン）等してるでしょう。

労働組合が無い会社は、労働者の中から、代表者が行います。
（悪質な場合は、管理職の誰かが、勝手に判子（サイン）してる可能性有りです。）
これは、違法です。（判明したら、労働基準局へ通報しましょう）

労使協定が、結ばれていなければ、休日出勤や残業等は認められません）
労使協定（三六協定 ）結ばれていても、限界があります。（悪事はコピーして、労働基準局へ報告して、監査してもらいましょう）

連続運転時間が４時間１分でも、違反です。
最長拘束は１６時間未満です。

勤務終了〜翌日の出勤時間まで、８時間未満の休息は違法です。（ほとんどの勤務で、次の勤務まで、８時間が何日も続けば、おそらく違法でしょう）
路線バス・貸切バス等は、特別な労働基準です。

・１日（始業開始から起算して２４時間）についての拘束時間は１３時間を越えないものとし、もしも拘束時間を、延長する時は（労使協定結ぶ）
最大拘束時間は１６時間です。
・１日（始業開始から起算して２４時間）拘束時間が１５時間を超える回数は１週間に２回以内
・運転時間は２日を平均して１日当り９時間、４週を平均して１週間当り４０時間を超えてはならない。

違反していたら、労働基準局へ報告しましょう。

http://hankyu.main.jp/index.html
結構為になる。

はげ

今こそ、内山さんみたいなリーダーが必要ですね。

>19
内山って、どこの内山だ？

≫20
何代か前の委員長じゃなかったけ？

超偉大な大先輩ですね。北鉄労組の伝説的な神様のような存在でした。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1124800558/l100
これから組合活動の指針。青年部で名を売り幹部に気に入られ執行委員に立候補。
将来は三役入り。ここまでくると全労災に役員、顧問で招かれ上記内部告発のよ
うなウハウハ待遇が待っているよん。さあみんな頑張ろう。
役員クラスでゴルフ、接待三昧で年収1000万超え。たまらんぞ。

北鉄航空に第二組合!!!?

今、休憩中、ある筋から聞いた話だけど、金中や白山に社支狂（他のスレでこう書いているので）を
つくろうとする動きがあるそうだけど・・・。

社支狂っていったい何? 教えて下さい・・・。俺たちに分社社員とって意味のあるものなのか、また、
メリットとデメリットも教えてほしい。

>25
入らない

これに越したことはない

入っても何もないが、毎月何百円か取られていく

>>25

「誰のおかげでこの会社におられると思っとるがや。おぃっ、わかっとんがかいや。会社入って何年や。
昨日や今日入ったもんが、いさどいこというとんなまんや。まさか、わりゃ、共産党じゃないやろな。
どうなってもいいがかいや。白山バスや金中、行きたいがかいや・・・。ここにおりたけりゃ社支狂にはいれや。
わかったな・・・。」

　　　↑
本体の人はこうやって脅される。現在半数の本体の人は出向。入っていない人は、もちろん、皆、出向です。
ちなみに俺は入っているけど、こんなもの無くなればいいと思っているよ。

>>26
会費だけではすまない。社会新報の新聞も購読させられ、行事も多い。
入らない。これに越したことはない。
それよりも分社では作らないことだ。

社支狂って恐喝ゆすり団体なのか?

稼いだ金をノルマで会社に取られ、社支狂からも吸い取られ
「金は天下のまわり物」じゃなく、「金は会社のまわり物」あ〜世の中の役に立ちて〜

>>27



たな○ぜんいち



はやか○あきお




の脅し方と同じだなぁ。

>>28
そんなようなもんですわ。

この前金閣で、ﾋﾟﾝｸｺﾝﾊﾟの乳揉みまくりでしたよー。
あの人WW

組合費かえせまボケ！

>>33
たな○ぜんいち、乳もみまくりかよ。ボケ。

たな○ぜんいち、はやか○あきおの両だらは、たくさんの人にいやがらせをしてきた。
また、たくさんの人を第２人事部に働きかけ、非人道的で労働違反的な人事異動をしてきた。
この二人を恨んでいる人は多い。

それにしてもわらべしいじじいどもだよ。
近年、東部やひらがな北部の社支狂会長は、頭の悪いだらが多い。事実です。

↑のこと考えて
さ○たとし○は、多くの組合員の怒りが見えない妖怪と化して、
早死にしたといってもいいだろう。

いけ○のぶおも、元社支狂の会長だったっけ。柳橋でいさっておるぞいや。
だいぶ前に定年になったくせに。

わしらよそから来たモンに言わせりゃ本体＆本社のモンは全員『胃の中の蛙』や…。会社の中だけでは偉そうな事言いよるのに、一歩外出りゃ何も言えへん。ほんまアホの集まりやな。

胃の中の蛙ってカエルの踊り食いでもしたの？

よそからきたモンは字も知らないらしい・・・

内山光雄さんは今どうしているのかな？

アホやな〜。せやから北○モンはアホや言うとんや…。『蛙』と書いて『カワズ』と呼ぶんや。恥ずかしい書き込みすんなやボケ！わしらまで同じようにみられるやんか…。

あなたがそこまで馬鹿だとは思わなかった。私が指摘したのは『胃』の方ですよ。いのなかのかわずたいかいをしらず。井の中の蛙大海を知らず。書いていて恥ずかしくありませんか？今営業所であなたが有名人になっています。痛いヤツ。

こんなくだらん掲示板見て笑いころげてられる暇な営業所、何処にあるん？ そんな暇あったらもう少し自分らの将来、真面目に考えときや〜。組合がどうのこうの言う前に自分らの考え方変えなあかんな。甘え過ぎやわ〜。会社はマジでヤバイで…。

ホンマその通り！中学レベルの漢字間違える様じゃおしまいですね。今度から『文社』おっと馬鹿がうつりかけた！分社の入社試験に漢字ドリルを義務付けなならんな。

少しからかったらマジになって反論しよる…。やっぱアホの集まりや。わざわざ『胃』と書いた意味わかってへんわ〜。漢字ドリルで済む分社なら、人間道徳を勉強し直さなあかん『本店』やな…。お前ら『本店』の人間のせいで支店の人間がどれだけ迷惑しとるかわかっとるん？

『胃の中の蛙』？意味わからん。誰か教えてくれ！

わからんアンタはそんだけアホなんや。『井→胃』っつー事はそんだけ規模が小さなっとるだけやん…。『北〇△道』という小さな小さな世界の中だけでしか物を見れない目、小さな小さな世界の中だけでしか喋れないっつー事や。もうすこしヨソの世界を見たらええで…。

＞45

よそからきたモンさん、そんなにココがアホに思うんなら早く辞めりゃいいやん。
他の方が賢いんでしょ？
ココにずーっといる奴等が文句言うのはわかる。
でもよそからきたあんたはここの方が良いからいるんじゃないの？

そんな深い意味があったとは金田一春彦もビックリ。単なる誤字にしか思えんのはワシだけか？胃の中にカエルとは考えただけでもキモイ。

まぁ、本体、他の奴等諸々が甘えてるのは確かやけどさ

『胃の中の蛙』さんは寝たの？冬眠には早いですよ。胃の中で溶けましたか？ではお休みなさい。

みなさんおはようございます。今から仕事です。休憩室の方から『胃の中』と聞こえて来ました。今日も話題の中心はあなたです。あなたの職場でも話題になっていませんか？苦しい言い訳で反論してね。

これじゃ、示申◯◯日月◯だな。
脅迫ゆすり軍団。まさにそれだ。
たくさんのイ言者から金と暇をうばい、
反論すると、すぐに非人道的な発言を…。
その結果が、今回の設立者からの相続税金の申告漏れという不祥事となって、現れた。
その額、全体で50億のうち、20億が申告漏れで…。
不祥事起こっても、なぜかおとといと今日も、多くのイ言者がうちらのバスで◯賀の本部へ。
おいこら！！夏と冬くらい、暑苦しい２番でなくて、トイレ休憩室完備の５番で休ませてくれ！！
以前５番へ強行突破した仲間も居たらしい。
ひいー！！

>>37　どう考えてもあんたの誤字でっせ。どうせなら「丼の中の蛙」
とすればたたかれなかったのにね。
>>38　あんまりイジメんといてください。これで彼が出社拒否になっ
たらますます仕事がひどくなります。

『丼の中』座布団一枚！

蛙ちゃんは胃の中で溶けちゃったみたいね・・・
それとも大海で迷子になっちゃったのかな？

誰があんたらと同じ職場や言うた〜？？少し悪い思うけどわしはあんたらの会社使わせてもろとる取引先のモンや。反論色々ありがと〜ほぼ罵声やがな…。出世の見込みゼロの下っぱ運転士どもの意見として今後の材料にさせてもらいますさかい…。仕事減ったら自分恨めや！

4Kだな！K汚い（やり方）K危険（将来）Kキツイ（仕事）Kかわいそう（社員）

>>57　蛙さん。取引先？言い訳にしたら無理有り過ぎ！
分社社員の振りしてた訳？
て言うかこんな板、取引先のモンが来るのがおかしいぞ。
さては職場でばれかけてますな。
プロファイリングしてみると・・・。
ＩＤから金沢地区の2.3年前に分社入社したパソコンを
持っていない関西出身者というところかな。

ザリガニはスルメで釣れるが蛙は
煽りで釣れるようだ。

ついでに蛙さんよ！分社社員のふりしてかきみだしたと言う訳？あんたの言動からすれば都合が悪くなってきたので逃げたとしか思えん。同じ分社のもんとして情無い。これで分社、本体両方を敵に回したね。蛙の正体に心当たりの有る奴は居ないか？晒せ！

ほんま情けない集団。たしかにわしは昔、関西で運転士やったけどな…。まぁあんたらとは絶対会わん立場やさかい探しても無駄やで…。そのかわり客として利用した時はしっかりアラさがしさせてもらうし気ぃつけや〜！

探しても無駄・・・。
結構ビビッてる。

おい蛙！あんた馬鹿にされているのまだ判らんの？
いい加減気付いてもうでてくるなま！
くだらん煽りに釣られとるなま！
ワシらまで馬鹿にされとるようで気分悪い。
蛙。アンタも始めはかっこよかったのに。
誤字さえ無ければ。

だら。せっかく釣れたんに逃がすなま。

『井→胃』っつー事はそんだけ規模が小さなっとるだけやん理論。
このこじつけが特に気に入っています。皆さんはどこがお気に入り？

組合の話題は出ないの？

>>66　蛙が冬眠してから。

>>66 よく見たらＩＤが蛙やないけ！！蛙が組合になんの用じゃ！！

話題を他にそらしたい蛙。
馬鹿だねぇ。

蛙ちゃんをいじめちゃダメですよ。
蛙ちゃんは寂しがり屋さんなのです。
かまって欲しいだけなのです。
だから直採のふりしてみたり、
元関西の運転士で今は取引相手のふりをしてみたりしているのです。
ホントは探して欲しいのです。
職場でいつも独りなんでしょうね（笑

しかし言い訳の下手な蛙だな。
素直に認めれば叩かれなかったのに。
馬鹿な奴。今日もみんなで蛙叩き！！

蛙を叩いてストレス解消！今日も一日
安全運転！

蛙祭りは終わった？

ピョン吉〜　へん〜しん　とぉ〜！

frog in the stomach.

He does not know the ocean.

A frog in a stomach.

直訳するとたぶん
A frog in a stomach does not know the ocean.
では無いだろうか。
本当は
A frog in a well does not know the ocean.
でしょうな。

直訳ではなく英訳ですな。スマソ。

蛙の話題が出ないので
ホッとしてる蛙。

じゃあ〜次行ってみよう！

　　　はしも○くに○　のおかげで

　　　人生めちゃくちゃだ。

　　　おまえは会社から金をたくさんもらったと思うが、俺たちは地獄だよ。

　　　バカ野郎!!!!!!!

前執行委員の藤田さんと南山さんは定年になったけど、今何してるの?

組合幹部は各種役員手当てをいろんな
所から貰っているのだから組合員にも
副業を認めてはどうだろうか？

役員ってどれくらいまでの人のこと？
執行委員？

>>83
定年後も特別待遇だよ。

今の北鉄は、本体もグループも全部ダメ！組合は自動車部門が機能しているだけで、他の本体はどこも機能していない。
経営側もあのばかＴ取のせいで、全然機能していない。部課長もあいつのせいで、意見が全然言えないのが現状。
慢性的な人員不足を招いている原因はＴ取の強引な人員削減が原因！自分が現場にいないから。痛くも痒くもない。
組合も一部の人を除いてダメ人間ばかり！経営側もＴ取がいるかぎりは、ダメ経営が続きます。いくら社長が変わっても
あんな変な人事異動してるようでは、この会社もおしまいです。皆さん、退職金が乗車証がなくなる前に退職しましょう。
Ｙ出市長も今回当選しても、次回は無理でしょう。そうしたら北鉄もおしまい。
期限はあと４〜５年持つかな？Ｍ下県議も出馬するらしいが、今回ばかりはもう当選しないだろう。
北鉄のために何もしていない。目に見えた成果を出していない。
＞＞８３
この人らも「ダメ北鉄」を作った元凶です。
さっさと消えてしまえばいいのに。
特にＦは航空でのさばっているらしい。
たいした実力もないのに。

労働基準監督署の皆さん。
北鉄は会社ぐるみで「労働基準」に違反していますよー！
今すぐ捜査した方がいいですよ。
証拠を見つからないようにしていますからー！
特にタイムカードの無い部署や職員は無理やり働かせられてますよー。

>87
ちょっと
ソレは当たり過ぎw
戦略ないけど、今は火の車だかんね

>87
先言われちゃった。
一人の社員が辞めたって会社は一人で済んだと思ってるだろうけど、
その人に付いてたお客さんもいたって事までは考えていないんだよな、馬鹿だよ！
退職金なんて同じ勤続年数でも昔と今とじゃ全然違うだろうな？期待なんてしていない。
満額どころか半額だよ！少子化の原因は会社だし、将来乗る人がいなくなるぞ！
こんな会社にしたのは誰だ？

来週から「職場巡視」始まります。穴だらけなのに「異常なし」で報告されるんだろうな。
いったいどこを「巡視」しているのやら・・・。
これで労働基準監督署に調査されると「お笑い」ものだけど（笑）
ちゃんとしっかり見いや！組合幹部！

身内が身内を教習するんだから笑っちゃうよ
他人がすると全員不合格になるからな！
>87
市職員の逮捕により市長はこれで終わりや！

　　　かなり労働違反やってますね。
　　　これで安全と言えるとは決して思えない。
　　　

安西教授は本当に自然死だったのだろうか？

はっきりとものを言われるご性格だっただけに、
隠語で「工事」と呼ばれる冷酷な違憲処理を受けた懸念が捨てきれない。

この自治体では殺人がまるで犯罪ではないように扱われているようだ。
県の意向と距離がある発言を行った県民を次々と「工事」で処理していると見られる。
そうでないとあのような異様な統計学的偏りは出てこない。脳梗塞誘発剤、糖尿病誘発剤、
腎不全誘発剤、肺癌誘発放射線照射は実在すると見られる。年間１０００人以上の県民が
この「工事」で命を理不尽に奪われているようだ。検察も警察もこの大量殺人制度のカモフラージュで
国民の目を本当に悪逆な状況から逸らせるよう動いている傾向があるのではないだろうか？
またこの惨状を隠すために韓国から国連総長を出した側面もあるのかもしれない。タイからの国連総長なら
対応が難しくなるであろうから。あまりにも多くの県民、国民が殺されている模様。
「北朝鮮拉致」とされている問題の少なくとも一部は恐らくこれのカモフラージュだろう。
国家・司法・行政を挙げての詐欺殺人カモフラージュである可能性が否定できない。

この法人が過去に１度、同様な「工事」を行ったという隠語は、安西先生が対象だったのかもしれない。
本当に恐ろしい行政暗殺社会になった模様。民主国家である事がいかに重要か。痛感する次第である。
信長でさえここまでの理不尽さはなかったであろう。民主国家の大切さを今一度考える必要があるだろう。

　　和○、元気かな。懐かしいな。

航空祭はんた〜い！でも、仕事はちょうだ〜い！

どいつもこいつもアホばっかり！
役員は経営も組合も総退陣だ！！
何もかもわかっているんだぞ！
秘密を持っている社員も多いんだぞ！
暴露されたくなかったらやめろ！！
もっと新卒とれ！さっさと５０代やめろ！

法○は能登西○に愛人を連れてきている、って運転士の間で話題になっているが詳細を知っている人は書き込みしてください
さぁ、どうぞ↓

本体の人は、半分の方が出向に出されています。ほとんどが片道きっぷの出向です。
不満爆発状態です・・・。
今年に入って本体でも募集しているけど、分社採用では人が来ないので募集しているのです。
労働条件最悪な分社へ出向させられる可能性あり。
乗務員の人事権は労働組合がやっています。はっきり言っていじめです。
>>14
本当ですよ。出向へ出されると毎日３から4時間余計にただ働き同然。年収も１００万円以上下がります。

どいつもこいつもアホばっかり！ ＝会社の色に染められる！
役員は経営も組合も総退陣だ！＝馬鹿は死ななきゃ…
何もかもわかっているんだぞ！ ＝俺も色々知っている！
秘密を持っている社員も多いんだぞ！＝車検切れなんて小さい小さい！
暴露されたくなかったらやめろ！＝マスコミに言っちゃうよ！
もっと新卒とれ！さっさと５０代やめろ！＝ブームの波に乗れない奴だ！
※パクッてゴメン

！！↓

○○

××

▲▲

■■

　　北陸鉄道グループ就職相談所
　　　　　　　　↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159797430/1-100

反骨心旺盛な乗務員ＨＰ　ttp://www.geocities.jp/a7s7b/index.html

　カンパは高すぎるよ。4000円だってさー。本体の人は8000円。

　

>107
カンパの話は『ここで』はじめて聞きました
本体でないと引き去りの際に初めてわかるこの悲しさ
ついに8000円か…
ていうか年齢別に金額を改めろよ

カンパの会計報告、ちゃんとしてくれ。飲み食いに使っているとの噂もあるけど、その辺しっかりしてくれ。

同感。

本体ならともかく分社の人はなんのために組合費とか払っている野田？
勝手にピンハネされてて、まるで北チョンのシステムと同じだ。

↑
労働環境の悪い分社を認めておきながら、金を取る事ばかり考えている労組。
社支狂も労組もぼったくりだ。

誰か今度、分社直採用社員の愚痴板を作ってくれまんや。

もう不満は無いのかな…

もう不満は無いのかな？

木喬◯邦男の定年直前大改悪
バス部門分社により、出向組合員が増えて、
仲間とのいがみあいが増える。
土反◯俊夫も、たくさんの出向組合員の恨みが、見えない妖怪と化して、
とりついて死んで逝った。
そして、山鳥◯利春の定年直前大改悪が、今、なされようとしている。
賃金体型、退職金の見直し
これらを山鳥◯在任中にやっていきたい方針らしい。

早い話、木喬○は、内部分裂を
山鳥○は、年功序列崩壊を・・・。

こんなことになるのなら、
いっそ、会社のいいなりになって、
バス部門全部分社にしとけば・・・。

今のような、いがみあいも・・・。

俺の知ってる限りでは、
俺が運転士になった時の労働時間、
拘束８時間１３分。実ハン５時間４０分。
それが今度、実ハン６時間１０分になり、
今後、安易に変更しない約束だったが、
それも、嘘っぱちに・・・。
今は拘束９時間２０分、実ハン７時間・・・。

>>119
本体はまだいいがいや。分社は地獄だぜ。

組合員を平等に扱わない労組執行部ボケ氏ね。

労組執行部は自分たちが苦労していないから痛くもなんともないんだ
マジメに働け！ボケ氏ね！この脳なし労組執行部

第2人事部＝労働組合

本当の理不尽なことや意見を言うと、本体の人は煙たがられ、分社へ飛ばされる。
白山の職闘長もその一人らしいな。

今更ぼやいても無駄です。会社も組合も脳無しばかりですから。特に経営側はガンがいるために
何にもできないですから。頭悪いハンドが特に・・・。自分の意見が通らないと機嫌が悪くなる。
親会社には相手にもされていないのに、カワイそうに。

もしここが、アメリカ合衆国だったら間違い無く、労組幹部や会社幹部を相手どって裁判になっているな。
10億ドルとか取れるんだけどな。

◎バス会社が労基法違反
（ポイント）
　・バスの運転手＝長時間運転、休けい時間不足
　・労働基準法に違反→改善するようバス会社を指導
　・労働基準法と労働組合法＝労働者の権利を守る

　 西日本鉄道（福岡市）のバスが立て続けに交通事故を起こしているため、
厚生労働省の福岡労働局が運転手の働きぶりを調べたところ、
労働時間が長すぎたり十分な休けいを取れていないことがわかりました。
労働局は「労働基準法に反しているので、運転手の仕事の仕方を改めなさい」と指導しました。
西鉄は日本有数のバス・鉄道の会社で、いくつかのグループ会社を抱えて
福岡県を中心にバスや電車を走らせています。２００１年に入ってバスの事故が増え、
運転手のミスとみられるものだけで８月末までに８２件も起きました
（２０００年は１年間で１０５件）。
中には、バスが水田に落ちて乗客７人がけがをした例もあります。

　

そこで、福岡労働局が調べたところ、一部の運転手は規則を超えて１日１３時間以上も働いていました。
また、８時間を超えて働く時には
１時間休けいを取らねばならないのに、実際には取っていない運転手もいました。これらは労働基準法に反しています。
ほかにも、基準法には反していないものの、
１週間に５７時間も運転するなどきびしい実態がわかりました。しかし、事故の直前にはこうした違反はなく、
労働局は「長時間労働が事故につながったとは言い切れない」とみています。

　日本の企業は長引く不況で社員を減らしてきたため、１人当たりの労働時間や仕事量が増える傾向にあります。
中には数カ月もの間１日も休めず、疲れがたまって突然死ぬ（過労死）という深刻な例もあります。
だからといって、労働者が「もっと社員を増やし、仕事を減らしてくれ」と求めようにも、
会社の上司や幹部に悪く思われるのをおそれ、
なかなか言い出せないのが実情です。

　そこで、労働基準法は、労働者の安全や健康を守るために働く時間や休日の数を定めています。
また、労働組合法は労働組合をつくることを認めており、
労働者はよりよい条件や給料を求めて使用者（雇い主）と
話し合うことができます。各地の労働局は、これらの法律がきちんと守られているかどうかを監視しています。

　

　　　↑
北鉄労組幹部　＋　　会社幹部は　ぐるですからね。
労働者の労働組合になっていないのが現状ですからね。

なんだ？もう不満は無いのか？

　　　　↑
おまえの不満はなんだ。言ってみろ。

９９と組合の窪田が一番　馬鹿は死ななきゃ…と判明！

>>131
いやいや法○がいるぞ
忘れずに（ｗ

社労士の資格を持たないと労組幹部には立候補できないのが常識。
法律（労働基準法）を知らないで会社側と交渉できるはずが無い。

法○bakahito
あほ逝けだら。

あけおめ！ことよろ！

山○のはげ　お前は不要だ。

本社の山○もはげているぞ　そいつも不要だ。

　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別　　　　　　　　
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別

　　　　ゴマすり
　　能登西○バス→法○バカひと

差別しないと人は成り立たない

　　　　　　　　

　　　　　
　　　　　　　　　社民党の政策は
　　　　　　　　　　「格差是正」
　　　　　　　　　　　　です。

ところで、みやし○とし○の支持者カード出したかいや。

来てないのでヌルー

>>142
まだそんなもん集めてんのか？無駄なことすな！辞めとけ辞めとけ…

この３ヶ月
私宛に北鉄労働が来ない
関連出向は見捨てられたのかな…

そろそろ公園下に申し出ようかな？
届かない北鉄労働の分の金返せっ！て

　　　↑
「○つい」です。

動員始まったな。めんどくせー。誰か逮捕されればいいな。

○ついさんは運転下手だと言ってましたよ。上司が。
左折時に右ウィンカーとか出したり・・・
頑張ってください！

ここの書き込み内容を証拠として個人名が特定できる
部分は、書き込み者を調べて、きっちり名誉毀損で
告訴したら？　執行部は毅然と対処すべきだ。

>>149
お前は本人だなー。

　　　　　　労働基準法
連続運転時間（休憩無し）・・・・・・・・・・・・・　４時間以内
連続運転時間は４時間以内で運転開始後４時間経過直後に３０分以上の休憩をしなければなりません。ただし、４時間以内に休憩する場合は１回を１０分以上にし、分割することができます
最大拘束時間（休憩込み）・・・・・・・・・・・・・１６時間以内
始業時刻から終業時刻までの時間で、労働時間と休憩時間（仮眠時間を含む。）の合計時間をいいます。
連続休息時間（監視下に入らない。自宅等での休憩）・・８時間以上
勤務終了時〜次の勤務の間の時間で、睡眠時間を含む勤労者の生活時間として、労働者にとって全く自由な時間をいいます。
休息期間については、運転者の住所地での休息期間が、それ以外の場所での休息期間より長くなるよう努めなければなりません
休日の取扱い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３２時間以上
休日は休息期間+24時間の連続した時間です。ただし、いかなる場合であっても、その時間が32時間を下回ってはなりません。
休日労働・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2週間に1回
休日労働は2週間に1回の頻度でしかできません。

これが最低の労働基準です。違反会社は、労働基準局へ報告しましょう。

労働基準法第１０４条
法律に基いて発する命令に違反する事実がある場合においては、労働者は、その事実を行政官庁又は
労働基準監督官に申告することができる。
２　使用者は、前項の申告をしたことを理由として、労働者に対して解雇その他不利益な取扱をしてはならない。

>>149>>150
２、３年ほど前までそいつは、泉２丁目で頻繁に乗り降りしてたが、
最近そいつ、バスに乗らなくなったみたい。何故か？

組合執行部は早急にこのスレに書き込みしたものを
事実無根、名誉毀損で告訴すべし。

ユニオンショップ（ユ・シ）の問題点・功罪
　
※労働組合についてへ

１、組合の団結を守り、経営側の不当な介入を排除するユニオンショップ

「ユニオンショップ」というのは、労働組合員であることが、その会社・法人の雇用条件であるという、労使間協定（労働組合と経営者間の協定、「ユ・シ協定」とも省略される）に基づき、
会社・法人の人事において監督的立場にある以外の従業員が必ず「ユ・シ協定」を締結している労働組合に加入するシステムです。ユニオンショップの場合、
多くは、給与から労働組合費が差し引かれ支給されます。
簡単に言うと、「ユ・シ協定」の当事者である労働組合を辞めると自動的に、その会社・法人を解雇されるということになります（ただし、複数の労働組合がある場合は＝たとえ「社外」に本部がある
合同労働組合でも＝その組合に加入していれば解雇されません）。
なぜ、このような個人。従業員の「自由意志」（団体加入の自由）が制限されるのかといえば、労働組合に対する、経営側からの組合員脱退工作や活動に対する支配を未然に防ぎ、
労働組合としての団結権（日本国憲法２８条）を守るために必要であると判断されているからです。

２、しかし、現実は問題が多い「ユニオンショップ」

ところが、このユニオンショップには問題が多く存在します。その第一に挙げられるのは、経営側と「ユ・シ協定」を結んでいる労働組合が企業と一体の御用組合である場合です。

「ユニオンショップ協定がある会社・法人に就労すると同時に、その労働者は「ユ・シ協定」を締結している労働組合に入りますが、それが形だけは「労働組合」
でも、実質は経営者側の利害に立つ「第二人事部」のようなものであったばあい、労働者が会社と利害の対立する要求が出せなくなってしまうのです。
ユニオンショップの労働組合が、次々と会社との間で、会社に有利な「労使協定」を結んでしまっても、この労使協約が労働者の合意を得たものとなり、労働者が本当に求める要求は消えてしまいます。
しかも、この労働組合を辞めると会社を解雇になります。組合費が非常に高額な場合もありますが、組合費は天引きなので、必ず取られてしまいます。

ユニオンショップがマイナスの方向に働く場合は、労働者が自分の賃金の中から、自分の首を絞めるような経営側の人事費用を「組合費」として徴収されていることと変わりがないのです。
経営は人事対策費がかからなくて済むわけです。

現実はユニオンショップ労働組合のかなり多くが、上記したような「御用組合」となっているのです。労働組合役員が管理職となると、組合を抜けて会社の人事・総務担当者になったり、
会社の主任・係長クラスが組合の「班長」で、課長クラスが組合の「支部長」であるというような、完全な会社の「職階制」と一致する場合すらあります。
まれには、労働組合の委員長が会社の監査役や役員待遇になったりと、労働者の利害とはかけ離れている例もあります。

３、法的には問題がないのか？

ユニオンショップが法的に問題がないのかということについては、「かなり問題がある」といって良いと思います。
このことは自民党なども気づいており、選挙などで大企業組合が「民主党」など自民党と対抗する勢力を応援したときに
「ユニオンショップは憲法違反である」と言い、労働組合側に揺さぶりをかけることもあります。大企業組合（御用組合が多くある）にとって、
ユニオンショップが無くなるということは、一人一人の従業員の同意を取って組合に加入させなけらばならないので
（それは価値観・社会観の多少化している現在においては、組合員の半減あるいは激減の可能性すらあります）、それは絶対に避けたいところなのです。
この「ユニオンショップ違憲論」は大企業労働組合に対して自民党などが行う最大の恫喝となっています。

また、ユニオンショップ協定を結んだ企業内組合が、経営者との間で「唯一交渉団体協定」などという名の労使協定を結んでいて、
たとえユニオンショップ組合以外の労働組合が存在したとしても、ユニオンショップ組合以外と経営側が
「労使交渉」をしてはならないなどと縛りをかけていることもあります。しかし、これは明らかに、
少数派の組合に対する団体交渉権（日本国憲法２８条）の否定になり、認められません。

経営側は、経営側と異なる考えを持った労働組合（本来労働組合は経営側と異なる観点・価値観から
労働者の立場を代表するものですが）を排除するために、無理を承知で「唯一交渉団体協定」を
ユニオンショップ組合と結びますが、
これは、裏を返せば、労働組合の運営に「支配介入」（労働組合法違反）していることを
証明しているに過ぎないのです。残念ながら、現在の日本では、ユニオンショップ協定が経営者のために
（あるいは御用組合関係者の利害のために）存在して場合が多くあるといえます。
そして、このようなことが罷り通ってしまう「労働組合」は労働者から見放された存在、
労働者の利益と対立する存在となりつつあります

第二組合マンセー

タダ酒は旨い！

日本通運の１００％子会社に勤めるドライバー労働者が今年１０月、ジャパンユニオン東京東部労組に加入したあと、ユニオンショップ協定のある会社労働組合を脱退しました。
　通常はユニオンショップ組合を脱退するだけではその労働者は解雇対象になりますが、その前に別組合に加入しておれば解雇できないことが裁判の判例上も確定していますので、解雇されません。
　この労働者も東京東部労組の支部委員長として団体交渉を申し入れ、１１月１７日に本部役員と共に会社と団交を行い、要求を提出し、正常な労使関係を基本的に確立しました。今後、生活と権利を向上させることをめざして奮闘する決意です。（2005年12月8日）

何が春闘や、あほか。ボケ。

夏なら夏闘やな。アホかボケ！死ね！

ダラんこと言うとっさけ雪降って道混めんて。ダラ。

>>126 >>127
ここに書き込んだらどうですか。

★★　　　サービス残業告発　　　★★
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/manage/1069298848/l50

>>133
労働安全衛生法と労災法もね。

サービス残業を強要する会社を実名告発するスレ２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1151801768/l50

在籍出向命令の場合
在籍出向の場合には、必ずしも個別的な同意は必要ないとされています。
判例では、就業規則や労働協約に在籍出向についての具体的な定め
（出向義務、出向先の範囲、出向中の労働条件、出向期間等）があり、
それが従業員にあらかじめ周知されている場合には、包括的な同意があったとして、
必ずしも人事発令のたびに労働者の同意を得る必要はないとしています。
ただし、事前に包括的な同意があると認められる場合でも、無制限に出向命令が有効となるわけではなく、
業務上の必要がない、人選が不合理、賃金が大幅に減るなど労働者が著しく不利益を受ける等の事情があれば、
権利の濫用にあたり出向命令が無効と判断される場合もあります。

みんな〜選挙協力してるか？

分社の春闘はまだ終わってない。
なぜワッペンを取るのか。

Ｍ下Ｔ子の総決起集会に行って来ました。だらくせー、あほくせー、落ちろー！

俺は絶対入れない宣言！

おれも

宮下さんを応援しよう

>>172
大丈夫、心配するな＞トップ当選！

バス運転士になるのは、大変ですか？

>>169 >>170

堂々と言ってみろよ！　常会でも委員会でもいいからさ！
なぜそう思ってるのか、皆にわかりやすく説明してください。

みんな頑張ってるんだよ！

>>169>>170>>171
政治力は無いよりあった方が良いと思うけど・・・。

政治力、本当にあるの？この待遇で？それで喜んでるわけ！

本体と子会社の格差社会を見てもらっての感想が聞きたいね。

>>178
あんたアホ！！

>>179
何か言ってみろ！

>>173
ビリ当は予想通り。皮肉っただけ。>>178の結果だ。不満だらけ。
文低を分れや！！

完全にファン離れ！落ちたも同然！今回で最後やな！

選挙に協力しなかった本体社員異動ありの予感。
収容所である、キム中バス・シロヤマバスへ。

池袋or新宿線って撤退するんですか？
そんでもって、八王子線が新宿or渋谷まで延伸って噂を聞きましたが。

http://www.geocities.jp/roumutousann/index33.html

あんまり関係ない

気合で

バスおた辞めろ

保守

バスおたNaokiです

　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別　　　　　　　　
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別
　差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別

運行管理者もっとしっかり仕事してくれよ 金庫開けたら新聞呼んで日曜はテレビ大音量でみて乗務員とかげぐち言って 重大事故起きても知らん顔やもんなあ… あんな事件もおこして警察に確保されたのによく上は首にせんよなあ… あの事件…新聞にはのらんかったわなあ…

>>192
あの事件って何？

俺も知りたい

俺も知りたい

ちゅーと半端な分社だ！分社になってない！それに出向の意味が分からん…

分社じゃなくて秒社にしたらどうだろう。

・・・・労組幹部と会社はグル。

社員は雇われているんじゃなく、道具のように使われているんだよ！

組合費返せまマジでー！

国民の税金は金の成る木で使い放題！
年金で造ったグリーンピアは低売却！
組○費で飲むお酒はとてもおいしい！

組○費で行く海外旅行もサイコー。
合理化を認めて会社からの多額の報奨金で買った車や豪邸。
労金からも多額のこずかい。
定年後は連合や前労災に天下り。
労働貴族はやめられない

サイコーですか？　　

サイコーです！

そんな事いうのは最低の人。

みなさん、頑張りましょう！！

今回も微々たる賞与の中からぼったりカンパ！

当たるだけでもいいじゃん。25万くらい？うらやましいなー

　　↑
１５万くらいです！
ほとんどあがらない。

しかし、公共交通をバスに１００％依存している地域に他の代替構想といって、
地下鉄整備とか何とかと言ってはいるが、その整備にも所詮、多額の税金が投入
されて財政を圧迫するだけだから、解決策といっても、今の現状がベストの
ような気がしないでもないけど。

本当に必要なら借金してでも造ると思うが…

21世紀美術館はみんなの物、地下鉄は一部の人の物。これじゃー前には進みません。

>>210
山側環状が開通してからは、渋滞が少なくなりましたか？

このコーナー廃止しませんか？

門○の男の30位の事務員まだクビにならないのでしょうか？接客態度も最低ですしブラインドも下ろしたままだし。やる気ないなら早く辞めて欲しいですね！！午後にいる女の人のほうがかなりいいですよ！

最低な接客
最低な運転
最低な事務員
最低な労組

北鉄グループが糞まみれなのは労組が下痢してるからか
管理職はもっときちんとしろよ

再発防止を図り安全運行に努めますはもう聞き飽きた！

ほら、事故ってるやん…

(ρ_-)o
三口新町で「お年寄りはねられる」…
北鉄グループ…
あんなとこで「速度取り締まり」されたらかなわねー
泉とか…

はねた運転手「女性が突然バスの前に出てきた」だってさ。

ﾊｲﾊｲｗ　でも今回の運転手には前科があるみたいだし嘘だと思う。

おまいら(ρ_-)o
昨日夜
ひらがなバス…
降車ボタン押されているのに通過…信号待ちで客に指摘されて「うっかりしていました」だと……
ヤバいよヤバいよ…

すべて組合が悪い
マジメに仕事しろ！
皆、過酷な条件の中で働いているんだぞ

北鉄乗るのイヤ。接客以上に事故大杉。

おい北鉄本体。いい加減に都市間高速を金中か他の分社に譲渡せえよ。

>>221
先日の貸切事故で子供たちは、北鉄グループ恐怖症になっていると思う。
それで当分学校関係者は利用せんじゃろ…

事故・地震…
その影響からか、貸切はキャン続出。
株はすげー下がるやろうな…。
このへん考えて、すげー怒り狂うのは、株主やろうな。
株主乗車証で乗る輩の嫌がらせに注意…！！
あと、俺は昨日、右から強引に車、結構割り込まれた！！
割り込んだ車の過半数は株主かな？

　　　↑
はんかくさい奴。お前アホみたい。だらか。

民主圧勝。
一川の選挙事務所に宮下と◯子が居たぞ。
ゆうべテレビに写ってたぞいや。

>>213
力かけたらすぐでしたね もうすぐやめると思いますよ。門○にも若いネーチャンくればいいですね

おい！管理の○○！
給料をチョンボしとんなまぁ！
時間外のつけ忘れすんなまぁ！
たださえ差別あって、給与安いのにやなぁ！
しっかりせーまいやぁ！
社保庁と変わらんことしとんなまぁ！

役員の処分は無いのか？これじゃ大臣のしっぽ切りと同じじゃねーか？
人の命の尊さを深く心に刻み無事故の努力を誓います！屁ーでも喰らえー

あの事故起こした運転士はどんな処分受けたか知ってる人おしえて

従業員の個人情報も守れないくせに、お客の個人情報を守れんのかよ！！
従業員の目の前で、給与を読み上げる役員連中め！

この会社…
運賃担当は「名古屋本店」勤務らしいw

見たぞ、行政処分受けてるところのニュース。
なんやありゃ〜ニャッと笑ってたじゃないか！しかも背広の襟が曲がったままだったし…
何で新潟に呼ばれたのか分かってんのかな？相変わらず危機感がないな！またやるぞ！

他板で、社長は在日って…
マジっすか？

↑
在日？　日本にいるぞ！

235さんよ、あんたこの場合の在日の意味知らんの？知らんのだったらもうちょっと調べた方が良いよ。
以前の胃の中の蛙野郎みたいに叩かれるぞ！しかしあいつは馬鹿だった。と言うより恥ずかしい奴だった。

>>234
他板って？ワシが確認するよ！

またか

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185287140/l50

いつの間にかこんなところありますた。

age

さいですか。

生命に関わることについて、ＰＦＵ石川本社の健康管理室に連絡をした。 
最初が９時２６分（１０時２６分だったかもしれない）で、途中で「人が入ってきた。」 
と言われた。その後は折り返し連絡はなかった。 
１１：４５に連絡したら、つながらなかった。健康管理室によると、「トイレに行っていて 
出ようと思ったら切れた。」とのことでした。 
１１：５５に連絡して話していたら、当方が危険な状況にも関わらずいきなり通話を 
中止してきた。その後は折り返し連絡はなかった。 
１４時台に再度電話して、ようやく用件が終わった。 

このような対応では、ＰＦＵで重病人が放置されて死亡する可能性が高いです。 

ＰＦＵ石川本社では病人や体調不良者が多発注意。 
これまで状態が悪くて数十回石川本社の健康管理室に連絡を取って、半数以上は 
「調子の悪い人が来て対応している。」というようなことを言われた。 
当方に折り返し連絡は一度もなかった。 
２００７年６月７日（木）１３：５０にＰＦＵ石川本社の連絡したら、「吐いている人がいる」 
と言われた。同様に折り返し連絡はなかった。 

これまでＰＦＵ石川本社の健康管理室に連絡して、７・８回「急病人がいて対応している」 
と言われ、２・３回「吐いている人がいる」と言われた。 
それらの合計約１０回について、健康管理室から折り返し連絡は一度もなかった。 

５０回健康管理室に電話しているとすると、１４〜１６％の確率で急病人がいることになります。 
あまりにも急病人発生の確率がが多すぎです。 
１年間に急病人が何人発生しているのでしょうか。 
突然死する人はいませんか？ 

組合やはよう門○の男事務員やめさせれまいえ 窓口締切で外で遊びまくりねんぞ おばちゃんだけで十分や

２００１年に（２０００年だったかも）ＰＦＵ笠島工場（現富士通ＩＴプロダクツ）で４０代だったか  
の女性が脳卒中で急死しました。  

中○航空が名古屋の事故の後も、同様の事故を起こした。そして那覇の事故。  
ＰＦＵも繰り返しそうで危険すぎです。  

ここの掲示板の更新はないの？

だれか書き込んで〜〜

@@@

行政処分なんて小さい小さい。
もっとすごい事があったことは一部の者しか知らない。
ほんの一部の者しか…

ＰＦＵで治療拒否・・・石川県  

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070905-00000013-yom-soci  

救急搬送妊婦の２割、最初の病院で拒否…千葉市  
9月5日21時42分配信 読売新聞  

　千葉市で昨年、夜間に救急搬送された３０歳代の妊婦が、１６の病院から電話での 
受け入れ要請を断られ、通報から約１時間後に搬送された千葉大学医学部付属病院 
（千葉市中央区）で切迫流産と診断されていたことが５日、分かった。  

　同市消防局では「妊婦が、その後流産したかどうかは搬送後のことで分からない」とし、 
受け入れを拒否された理由についての記録も残っていないとしている。同病院も「個人 
情報にかかわることで、そのような患者がいたかどうかを公表する予定はない」という。  

　同局は、昨年１月から今年７月までの間、千葉市内で救急搬送した妊婦について、 
何回目の要で受け入れ先の病院が決まったかを調べた。その結果、この期間中に 
救急搬送した妊婦は２３２人で、約２０％に当たる４６人が、救急隊員が最初に要請 
した病院に受け入れを断られていた。    

更新できない

塾帰りの男児、小田急バスが置き去り…車庫入れで見落とし
　小田急バスの生田営業所（川崎市多摩区）の男性運転手（５３）が先月２４日、
車内で寝込んでいた塾帰りの小学校の男児を置き去りにしたままバスを車庫に入れ、
帰宅していたことが５日、分かった。
　男児は約１時間にわたって車内に閉じ込められた。同社は、
男児の健康に問題はなかったとしている。
　同社によると、運転手は先月２４日午後９時過ぎ、終点までの運行を終え、
同営業所の車庫にバスを入れた。その際、最後部の座席で寝ていた男児に気づかず、
ドアなどを閉めて帰宅したという。
　帰りが遅いことを心配した親が、携帯電話で男児と連絡を取ったところ、
「周りにたくさんバスがある」と話したため、男児が利用しているバスから
生田営業所を調べ、午後１０時過ぎに営業所を訪れた。

　他の人にも聞いてもらいましたが、書かせてください。
金沢のバスはたまに乗りますものですので。

　先日（春）旅の帰り、辛い思いをしました。夜行バスで食事を
と思い、買っていた鮒寿司が車内で匂い過ぎたのです。美味しい
ものだからと奮発して沢山買い、滋賀から東京に向けてさあ出発。
そして、鮒寿司も開封。香ばしい良き香りとともに鮒寿司を頂き
ました。それなのに、隣の男は後ろの方の席に逃げてしまい、
通路を挟み向こうのお爺さんに御裾分けしました。お爺さんは喜ん
で食べてくれました。その後、途中の休憩パーキングのレンジで
チンしてもらい、さらに頂いていた時、突然後ろの客が匂い過ぎた
のか「臭いっ・・、何とかせえっー」と言ったとたん、なんという
ことか嘔吐してしまい、合せて失禁まで・・・。バス車内は唖然と
した雰囲気の直後、騒然となり「眠れへんでーー、掃除せえ―」と
怒号が響き（しかしながら前の席の中年男性は歯軋りをしながら爆睡）、
さらには運転手の方までがダウンしてしまいバスは路肩にストップ。
鮒寿司は日本の味なのに・・・。
なんとか先のパーキングに移動し、運転手さんは「応援を頼みます」
とのこと。数時間後に代わりの運転手さんとバスがやって来て、
嫌になった人は途中の名古屋で下車。私とお爺さんその他の客は半日
ほど遅れて東京に着きました。食べ物の匂いは駄目ですか？

ボートの客（ホームレス）とチョンはもっと臭いぞ！

ただワークに又ひらがなと本体ウテシ募集しているな
こないだの新人勉強会参加多かったのか?
死魔○さん?

375 名前： 名無し＠チャチャチャ 投稿日： 2007/03/28(水) 00:32:01 ID:v6zVU/Ls
>>373 
能登半島は被害を受けています。 

下は原文。 

以前、ＰＦＵの労働組合にいた黒○英世氏は、３月 
に「休むことがどれだけ会社に迷惑をかけているか 
わかっているのか。」、２月に「子供が風邪をひいた 
という理由で休むのは認めていない。」 
と言いました。 
現在、親戚が避難生活をおくっていますが、この人は 
被災者の家族に対しても同様の発言をするのでしょう 
ね。 

ＰＦＵで下のところの山○初○氏からは、ミスを認めずに長期間放置された。  
山○初○氏に電話で英語を話したら、「日本語を話して下さい。」と言われた。  
英語が全くわからないのなら、海外旅行を扱うな。  

http://lifeagency.pfu.co.jp/travel/index.html

これまで旅行会社を何度も利用したが、下の会社程ひどい対応を受けたことは一度もない。  
The service by Hatsumi.Y in PFU was the worst that I have ever been taken.  

http://lifeagency.pfu.co.jp/travel/index.html 

The mistake by http://lifeagency.pfu.co.jp/travel/index.html 
was also hidden by Hideyo K in PFU.  

これまでユーザーとして、いろいろと対応を受けていたが、ＰＦＵの黒○英世氏と  
山○初美氏の対応は、史上最低のものである。  

651 名前： p [sage] 投稿日： 2007/09/09(日) 23:51:45 ID:hkJm9NsC
ＰＦＵのＳ田哲氏のことを陰で、Ｗ田修平氏やＨ崎哲也氏はボロクソに悪口を言っていた。    
Ｈ崎哲也氏はＳ田哲氏のことを「破戒僧」と言ったり、Ｓ田氏が１週間のスケジュールで事務所に    
４日いて２日出張の時は、「２勝４敗」と言っていた。    
これは事務所での話し。    

651 名前： p [sage] 投稿日： 2007/09/09(日) 23:51:45 ID:hkJm9NsC
ＰＦＵのＳ田哲氏のことを陰で、Ｗ田修平氏やＨ崎哲也氏はボロクソに悪口を言っていた。    
Ｈ崎哲也氏はＳ田哲氏のことを「破戒僧」と言ったり、Ｓ田氏が１週間のスケジュールで事務所に    
４日いて２日出張の時は、「２勝４敗」と言っていた。    
これは事務所での話し。    

Ms. Eriko M spoke ill of Mr. Sanaxx. 
And Mr. saxx was the same. 

北鉄バスの事故が相次いでおり心配。私もよく乗るが、運転手さんによって接客マナーも運転もずいぶんと違う。
社内の構造的な課題を抱えているのではないか？ここは県としても、原因追及など対応していただきたい。
バスは大切な市民県民の公共交通機関であり、不安が増している。

・・・馳代議士談

100％残念ながら交通事故は無くなりません。

先生！

そんな事言うなら交通事故の無い世の中にしてくれないかなぁ？

まぁーオマエじゃ無理やろなぁwww

　　↑
おまえ、あたまがおかしいぞ！！？！

無理！無理！

人の意見→耳→人の意見

今後先生には投票しません！（全日も見に行ったこともないが）
有頂天になるのもいい加減にせい！
政治も色々議員も色々。
先生！
公共機関言う前に、ウサンな政治をなんとかしてくれへん？

オマエじゃ無理やろけど……な






腐っとるが同じやぞー！

↑
だけど本当のことや！

「社内の構造的な課題を抱えているのではないか？」

あたっとるぞ。

安全・品質軽視。社員を差別・格差扱い。社員をコッパ扱い。労組幹部と癒着。
こんな会社はまともじゃないぞ。北鉄の常識は世間では非常識。

さあ、これからどうする？！！

北陸鉄道の運転手の皆様、ようこそ藤沢乗り入れ歓迎いたします。これから宜しくお願いします。

ほっきょばかひと

低能な奴に限って客に対する不満と態度だけはデカイ。
運転士は接客業ってこと分かっとらんやろ？

オルグはまともな奴をよこせ
バカがきても意味が無い！

あっ、皆バカばっかりだった。
まともなやつは１人もいない（ｗ

バカばっかりでもバスは走る。

お客減ってるんだろ？目に見える努力してんのか？オゥ！

sarari-mann

経営努力は日夜続けているが。

会社を存続するためには社員の犠牲もやむをえない…か？

何の為の組合か。

組合の存続意義も時代により変化している。今は御用組合じゃないとやっていけない。

>279
御用組合だけでは存在意義なし
提案の一つもしろよ！
大変さがわかってないのは組合らしいといえばそこまでだが、危機意識が全く感じられない
最悪の場合、会社がなくなることぐらいは想定して行動しろよな

来月の半額運賃は他人から言われてするんだろ？
自ら提案して進んでやらんと言われてばっかりじゃなー。
しかも一回くらいじゃ浸透せんじゃろ？何回も続けてしないと…

>>280
おまいの考えは組合の考えと違う。

もまいらちゃんとシートベルトしてまつか(^∀^)

いっそのこと北陸交通か中国バスみたいな目に遭っちゃえばいいんじゃないの?!
そこでやっとア北鉄も自分らの愚かさに気付くはずだぜ。

一番効き目があるのは乗らないこと！

乗りたい時にバスは来ぬ！
乗りたいバスはもう通過！
乗りたいバスはもう廃止！

その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。バケモン
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。身障
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。DQN男
その目気色悪すぎ。こっち見んな近づくな　その目気色悪すぎ。死ね

労働組合弱体化は交通運輸に限ったことではない。

そうだ。

現実路線に転換したからね。

金○営業所のハヤ○、無線使い過ぎ！
やかましい！
皆が迷惑している！

山鳥土亘委員長　昨日今日とテレビ出演。
平和運動センター代表役でね。

精力的に活動してるよね。

一生懸命だよな。

それが使命だから。

どっちの給料ショウ。

24日にやった白山菊酒列車はどれくらい利用があったか誰か教えて！
ネタになるものなら新聞に載るはずだが･･･

>>296
32人
北○中○の１面に出てたよ

ありがとう。北○中ですか！
32人なら来年もありそうだな…

名無し野車庫行さんへ、貴方は だぁ〜れ　教えてね。　

その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。

>>299
Naokiです。
あなたの近くにいます。
メタポリック症候群です。

雪国の厳しい寒さ

ふ

積雪・寒冷地といった地域性の問題もありますね。

雪が降るぞ〜

三が日は好天に恵まれたね。

最近大きな事件はないのか？

一部の者しか知らないすごい事聞いちやった！事故や置き去りなんか小さい小さい！

お○がらみ！

おーとっと、ここまでにしておくわ〜

>>307
ぜんぜん聞かないね。

平穏無事と言うか。

>>308
お○がらみって何？…教えて！

おっぱぴー

何か話題ないのかぁ〜。

アルバイト募集してもなかなか集まんねーのは何か原因あるんじゃないか？
いい加減にあきらめて社員間で穴埋めすればいいじゃん。
異動が好きな会社だからそんなのは朝飯前のはずだが…

314

閑古鳥が鳴いていまつ

>>313
無料求人情報誌に掲載中！

採用のほたむ

誰でもいいから来てくれ〜

さて、スカイホテル行くか・・・。

こんなにも評判の悪い北鉄グループはいりたくね〜！

現役運転手、会社の外でいいこと言ってないゾ！

ま〜面白い会社や！

おはよう

>>316
無料求人情報誌に出てる勤続３年目のおねえちゃん、本当は25年位たってます。