秋田市営バス・秋田中央交通　２号車

２００６年３月３１日で廃止となった秋田市営バスと
秋田県の中央部を主な運行エリアとする秋田中央交通を語るスレです。

前スレdat落ちにつき再び立てました。

秋田中央交通
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/

>>1乙。

　　　　　みちのく乗合倶楽部　　　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116992176/l50

小田急に有った観光車、呉羽ボディのが秋中にあると噂を聞いたのだが、詳細よろしく

>>4
大手サイトへどうぞ

能代高速と横手高速、秋田市内の停留所が異なるのは何故？

羽後交通と秋北バスの都合じゃないの

高速かもしか《秋田〜五城目》なんてやったら意外と乗る人いるかな…

能代高速と湯沢高速の停留所の違いは始発だけじゃん。
山王十字路から北（新国道）と南に別れるから

鹿渡駅前から五城目行きのバスあったらいいな〜
湖東病院にはけっこう利用者いるし八郎潟駅での乗り換えの不便を考えるといいかと思うんだけど。

秋田県立大および偽皇室のオウム殺人犯罪容疑
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1137727591/416-423

2 名前：藤本しゅういち ：2006/06/22(木) 13:54:13 ID:r/NLr5NA0
ヤバイ！！教員の●盗もうとして捕まっちまったよ！！ 誰か助けて！！もうショック！！
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1151149645/

255 ：非公開＠個人情報保護のため ：2006/06/15(木) 06:59:11
小説救急車殺人企画事件を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109449154/463-469

275 ：↑しつこいキチガイ女め ：2006/06/13(火) 17:08:16 ID:???
ヒットマンではなく　直接してやる。覚悟しろや。】ヒットマン　ﾌﾟﾌﾟ
http://www.akita-pu.ac.jp/bioresource/b_aisatsu.html

311 名前：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ ：2006/06/24(土) 19:13:31 ID:zgdswjAI0
それ俺の親友。マジショック…

秋田県立大および偽皇室のオウム殺人犯罪容疑
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1137727591/416-423

188 名前：最低人類０号 ：2006/06/22(木) 01:01:05 ID:2CWmvqaB
お前のせいで私の人生終わったよ。 このまま柵のついた窓がある病院で一生を終えるなんてイヤだ。
http://www.akita-pu.ac.jp/bioresource/dbe/rural/staff.html

176 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2006/06/27(火) 15:34:50 ID:nPFLGkCv
●●殺人大学は、人の殺し方や死体の処理の仕方を教えている。

957 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2006/06/26(月) 01:02:44 ID:8gqYcyr7
(括弧内補足：入学者激減により)来年度の収入見込みは絶望的であるがこのような状況化においても
学生の募集を続けていることは、学生の将来を無視した、学長の自己中心的な判断だと言える

601 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ ：2006/06/26(月) 16:17:18 ID:ZaBaB4mj
まぁ、警視庁が動き出したってのは事実でしょ 事実出ないことをブログにのせる奴はいないし

age

age

「会場行き」幕、プロ野球のシャトルバスで使われたみたいだね。

age

age

カントウ始まった…迂回で遅れ出て客から苦情で鬱…駅前の待ち客からの遅れたバス情報催促の無線ｱﾗｼ…鬱鬱鬱！！毎年のことなんだから判るだろが氏ねｶｽ客！

>>18
釣れないね

頼むからＵＤはこれ以上入れないでくれ！

最近はふそうが多く入ってるけどね

セレガーラまだ？

夜行用にそろそろ入るかもね

秋田魁新報　2006年8月5日朝刊　２５ページ（社会面）

『観光客減り寂しさ：
多くの差し手は「観客がほとんどいないので竿灯を上げても寂しい」
「声援がなく盛り上がりに欠ける」と一様に声をそろえた。　』

上の記事が、竿灯祭の一部会場だけの傾向ではなく、全体的な傾向ならば
今回の一連の論議でタイムマシン犯罪の存在を、一般市民が認め始めた兆候かもしれなと考えています。

竿灯祭が自然発生的な祭ではなく、行政サイドが時空操作（カリフォルニア工科大学ソーン教授）で
作った「盗聴アンテナ祭」なら、集団盗聴犯罪が「神」にされている訳ですから
ここまで歪な祭はなく、行政に騙された秋田県民自体が幻滅しはじめたのではないでしょうか？
こういった歪な形での地下行政適用は観光にとってもマイナスになるという事ではないでしょうか？
これが事実なら、この責任は当然、時空操作を悪用した行政サイドにあります。

【秋田県の竿灯祭とは自宅盗聴風習祭か？】
　　〜環境病とは地域の業病である〜
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1154443206/6-11
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1154443206/28-37
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1128878056/232-239
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1128878056/226-231
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1154258162/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1154441124/

セレガーラなんて高いヤツ当面入らないべ。フローラ増便ないし

そっか。観光にも小田急の中古入ったしね。セレガーラは秋北が先に入るのかな…

つか、日ﾃﾞはﾏｼﾞ使いたくね。なんで他ﾒｰｶと運転台仕様違うのさ。速度計が逆ﾀﾞﾀｰﾘ、古いﾔｼはﾜｲﾊﾟと排気ﾚﾊﾞｰ別ﾀﾞﾀｰﾘ…。ﾀﾞｲﾁエンジンのパワー無さ杉！仕事の疲労感倍増だ。

秋北も親会社からスパクルもらいまくってるみたいだけ。

スパクルなら秋北より県交通が欲しいんじゃない？

秋北もスパクルの初期車は廃車が進んでるみたいだが。
中央は15-83が粘り強く残ってるみたいだけど。

1583は今週の鷲鴎戦で選手の送迎してた。まだまだ頑張れるかな。

例によって秋田駅行きのシャトルバスが待機していたが、燕虎に比べ観客が少なかったため利用者も少なかった。
しばらくしたら奥で待機していた十数台がどんどん回送で帰っていったｗ

もう集客低い野球屋はこまち来なくて桶！此で余計な残業無くﾅｰﾃ早く家ｻ帰れる！

でも次の巨人は地獄みるか…。

つーか、二度と真夏にこまち特発やるようなｲﾍﾞﾝﾄやるな！あと、車内でｹﾞﾛ吐くﾔｼ氏ね！

先日、GAOに相撲取りそっくりのガイドがいた。秋田美人の看板ぶちこわしの代表みたいなもんだ。
秋田も観光ブスの仲間入りにはいってしまったのか。お金出すなら、癒し系を使ってくれ。そのガイドは足でバスのタイヤをふんでいた。

中央交通って元来バスガイドの質はあまりよくないような感じがするんだけど。

何度か中央の貸切利用させてもらったけど
みんな感じのいい方だった気がする。
それより貸切車両に目玉が無いと思う。
三平ガーラはサンプル落ちだしキャラクターが貼ってあるのはちょっと…。
旧ガーラの貸切塗装も見てみたい。

今年もあのイベントがやってきますね

我が家の両親は、やっとお金を貯めてお寺の檀家旅行に参加した。
なのに中央のバスガイドは、いばっているだけで、笑顔があるわけでも無しと、
不機嫌旅行になってしまったと嘆いて帰ってきた・・・人生最後の旅行かもしれないのに
バスが古いとガイドも古い。古ければ古いなりに、人間も塗装して、部品交換してもらいたいなぁ。

>>37
羽後交通をご利用くださいw

羽後交通もやめたほうがいいですう＾＾

市営観光さえ残っていればねー。
でもどんなガイドさんだったかは思い出せない。

イベント会場の端で愚痴愚痴つぶやいている小太りの男がいたが
文句あるならイベント会場来るな！
何様のつもりなんだか

>>41

それ誰のことだべか？

そういうのは気にしないのが一番

巨人戦秋田からだけと中央交通は
ｳﾃｼ総動員なんだろうな。

>>44
そんな事無い。
現役運転手、残業無しで帰宅。自宅でテレビ観戦中。

結局満員じゃなかったみたいだしね。（25,000人収容のうち17,000人）
>>31の楽天ほどじゃないにしろそんなに台数は必要なかったと思われる。

野球人気の低迷や平日だったことが影響したか？
まぁ輸送客数が、中央さんの予想範囲で収まればいいと思われ。

いよいよ明日なわけだが。
少し会場でも覗いてこようか…

開始直前のバザーの様子を見てみれば面白い事になってるかもしれんｗ

神が降臨されます。

結局そんなに混乱は無かったようだが。

秋田周辺で猫の里親さんを募集しています
一時預かりでもいいので、よろしくお願いします

【緊急】ぬこ里親【募集】
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158711757/l50

バスマガ中央交通特集記念age

定期保守

秋田道で高速横手・湯沢線のバスを見た。
観光車ではなく普通の路線バスみたいなのを使っていて
びっくりした。それにしても秋田道は距離が長く感じる。

あれリーフサスだから乗り心地悪そう

だがそれがいい

羽後もエアサスながら元都営の日野を高速に使ってるようだが
やはり高速路線は観光車がいいな。

逆に空港リムジンなんかは元市営のワンロマ位でも十分な気がする。
まあ荷物スペースとか多くの制約はあるんだろうけど。

定期保守

秋田東営業所暴走族あげ

暴走行為あげ

臨海営業所ヤル気無し公休よこせ給料上げろコンチクショーｱｹﾞ

乗合倶楽部長さんが東営業所運転手に抗議しているぞｱｹﾞ

ブログみて、中央交通にがっかり。一部の人のために会社のイメージを損ねてしまった。

倶楽部一時休止…。

閉鎖してしまったよ・・・・・。

さきがけに投書しようと。

何あったの？

倶楽部長、病に倒れる・・・・・。

３連休に団体さんで臨海営業所に来ていたのに突然だな…。
つか、カメコは走行中のバスにフラッシュ焚くな！

>>70
一瞬目が眩むからとても危険だからな。これは鉄道撮影も同じですな。

まあバス撮影って、ファンのマナー遵守と会社の好意で
成り立つのかと思ったりした。

乗合倶楽部長再起不能。

原因は、ファンのマナー遵守と会社の好意で成り立って
いたものが壊され踏みにじられたから。

街中のバス撮影は、安全な場所で運行に支障をきたさなければ
特に問題ないと思うが。
でもｳﾃｼにだめって言われればそれまでかも…

安全にいつも気をつけ、周りに明るくあいさつをして
振舞う乗合倶楽部長。

撮影にフラッシュは一切使わず、撮らせてもらった時の
挨拶はすごく礼儀正しかった。
マナーが悪いバスマニアがいるお陰でピリピリしている
現状なのにそれを感じさせなかった。

礼儀正しいマニアだった。
一日も早いサイト復帰を望みたい。

倶楽部長もかなり嫌がらせを受けているみたいだ。

バスファンのマナーについては、人一倍気にかけていたからなぁ。
とりあえず秋田でファン的な活動が出来なくなるということは避けたいが。

んだがら一体何があったのさ？

写真を撮ってたら中央のある運転士に「撮るなｺﾞﾙｧ!肖像権侵害だ!!」と怒られたらしい。
別にマナーも守れないDQNﾊﾞｽｦﾀなんかじゃなく、むしろサイトでマナー厳守を呼びかけてきた人で、
しかも中央に知り合いも多いらしく、突然の事でショックなのだろう。
当初はトップページやブログに詳細が書いてあったが、しばらくして現在の一時閉鎖状態に。

うーんなるほろ・・・

嫌がらせメール送る奴誰だよ全く
心が狭いな…人としてどうかと思う。

会社関係で倶楽部長さ、なんかやったべ。

倶楽部長に誰か、過去帳の写真使うなって言ったべ。

同じ会社の人間に倶楽部長はやられたんだから、秋中支部さんも謝るべきだよ。本人は、心臓に負担かけたみたいだし。

倶楽部長みたいに空バスの写真ならかまわないが、カメコみたいな運転中の写真撮られるのは嫌だなぁ。
基地害ｵﾀに写真何に使われるかわかったもんじゃないしな。
俺でも運転中の撮影許可求められたら、肖像権侵害じゃｺﾞﾗｧて言うよ。
これでオタから会社に苦情入れてもウテシには責任無いし不利益も無いからな。

運転手より（中央交通ではないよ）

走行中の写真はできるだけ撮らないで欲しい。お客さんからクレームがが出た場合
運転手ではどうしようもないし、写真に撮られたことで不都合になるお客さんも
います。
また運転手で、たまたま回送中ということで、脱帽運転をしているところを撮影
され、ＨＰ掲載により会社にばれて下車勤務させられたりということもあるので
なるべくなら走行中の写真はやめて欲しいですね。フラッシュ焚くなんで論外で
すが。
わたしも運転手ですが、走行中に写真撮られたら気分よくないですね。特殊な
車両でも乗っていたときに撮られれば仕方ないと思いますが、普通の何台でも
あるような車両に乗っていて撮られたら虫の居所が悪ければ、ナニやってんだの
一言くらいあるかも。もちろん待機中に撮らせてくださいといわれれば私もバス
が好きなので、向きを変えたり幕をまわしたりくらいはしますよ。

また、貸切バスの場合にはもっと厄介で、怖いお客さんだったりしたらそれこそ
大変です。

今回の様子を見ていましたが、倶楽部長さんも一方的ではと思います。１人の運
転手の態度で営業所全体の態度が悪いかのような書き方はどうかと。また、組合は
運転手の利益を守るでしょうから、組合に言うとありましたが効果はどうかと思い
ます。

なるほどね…。
自分も待機中を撮ろうとしたが
ｳﾃｼが車内でタバコ吸ってたので止めたことがある。
やはり車庫で許可取って撮影が無難なんだろうか。

度々失礼すます。風景といっしょに撮影してバスの日写真コンクールがありますが、これもだめですか？ 疑問に思わないでしょうか？

>>86バス風景写真も考え物だね。基地害がウテシ写真等個人情報を何に使うか解ったものじゃないしな。
ｵﾀがウテシから嫌がらせ(?)受けた腹癒にホムペで公開…何てやり兼ねないしな。
有り得ないなんて言わせないからな。現に重要削除要請が無くなった例が無いからな。

某バス会社みたいに撮影禁止、車庫立入り禁止にして貰いたいよ。

バス好き＜食い扶持稼ぐ手段なウテシにとっては、ｵﾀ厨はウザイだけの存在。ウテシから話し掛けない限り接触しないでくれや。その方がお互い平和に過ごせるのだから。

撮影禁止になれば写真コンテストを主催するバス協会に苦情が来るかもしれない。せっかく体調崩しながらも倶楽部長が会社上層部と和解したんだから。

今回倶楽部長には全く非がないのかな？
真相はどうなんでしょ？

１マニアに付き合う会社の上層部もどうかと。

＞89

真実を書けば、お互いに立場を悪くする
からあまり何も言わないだけでしょ。
そっとしときましょ。

＞90

マニアも迷惑な捕らえ方をする会社、
あるいは１人のお客さんとして捕らえる
会社もある。仮に多大な迷惑をかけたと
してもきちんと会社に謝ればそれでいいんじゃないの？

トップページ更新されたね　なんだかなあ・・・・
みんなはどう思う？

肖像権をはき違えてるとしかいいようがない。
撮影された画像を公開されることによって何か不利益が生じる場合に
肖像権（人格権）の侵害が発生するのであって、
撮影すること自体には侵害行為は及ばない。

単に自分が撮られたくないのを肖像権の侵害というのは、笑止千万。
それに、自分は撮られたくないから止めてくれと言えばいいだけの話。

>>93現実を知らない脳内ハケーンｗ
厳密な意味で肖像権侵害じゃｺﾞﾗｧ何て言うのは法律屋だけだろ？

なんで夏の湘南海岸の例のヤツが取締されてる？

猥褻図画の撮影が目的だからじゃん。
撮影自体を取り締まってるわけじゃないぞ。

問題の本質じゃないんじゃないの?

話題、がらりと変わるけど、超貧乏会社秋中はどこも買収してもらえないかな？

わがままな態度の社員のいる会社はどこも買収しない！
ばあさんガイドはいらんのじゃ。

なんとか産業交通さん、何とかﾀｽｹﾃ！！

秋田トランスポートってなんだ？運送屋みてぇじゃねぇか！？

人を運送してますw

中央交通の子会社なのか？

>>102
ttp://www.akita-chuoukotsu.co.jp/corporate_group.html

乗合倶楽部、完全閉鎖か…

>>103
ｻﾝｸｽ
じゃあ、あの緑色の路線バスにトランスポートって書いてある車両は、中央交通からタクシー屋に委託してるって事でオケ？

>>105
その車両は所有者自体が中央交通本体から、トランスポートになってると思われる。

定期保守

>>107
IDが大阪空港交通

クリスマス電球age

秋田中央交通よ、時間通りつかなくてもいいから道を間違えるのだけはやめてくれ

何処間違えた？

中交ウテシだけど、路線間違いの話が出てこない。
デマでしょう。

セレガーラ導入秋田第１号は羽後さんに取られちゃいましたね。

そんなの当り前ｼﾞｬﾏｲｶ

>>111
大学病院

中央交通にもセレガーラはいるよー。

>>115
具体的に教えて。

秋田でニューセレガを一番乗りで導入したの羽後交通は
レイク＆ポート号【横浜〜田沢湖間】として使われるらしいゾ
いずれは秋北バス(国際興業ｸﾞﾙｰﾌﾟ)にもニューセレガを導入する可能性はあり得るだろうし
岩手県交通ではニューセレガとガーラの両方でいくみたいだし…

>>118
ドリーム鳥海です

>>119
エアロクイーンはどうなったの？

>>120予備車

エアロクイーンが予備車というよりはボルボの代替ではないのかい？
スレ違いなのでsage

中央交通のセレガーラも小田急色だったからフローラ号になるな！

秋田中央交通よ　　
客が乗ってないからって運転中に帽市を脱いでタバコ吸うのは止めてくれ。

サテライト男鹿用のＣＪＡはまだ健在？

新国道にて中央交通のセレガーラ目撃。
フローラ色。

>>126
先ほど、納車。

じゃあ７４７は廃車？
というかセレガ・ガーラどっち？

>>128
ガーラ

今日のさきがけに載ってた。

７４７は能代線で使いまつ。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
残念だが（裏金で県民を無差別に殺す）事実上の
殺人テロリスト犯罪カルト教育集団は実在する。

近藤啓子(１期生)が殺人テロリストなのは間違いない。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

佐藤了は学生や卒業生を使った殺人テロ企画を多発させている。
安藤氏もこの殺害風土で消された可能性がある。
この県の殺人稼業は警察ぐるみである。
赤ん坊から老人まで年間１０００人はこの殺人商売制度で消され換金されている。
殺人業態は造園業、道路工事業、除雪作業、病院などの形態を表面上は取り
集団で人を狩り、人肉や臓器に換金する。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。
殺害対象は赤ん坊まで多数含まれ、この県では病院で赤ん坊死体が食通マニアのために販売されている。
警察や病院も当然ぐるであり、赤ん坊殺人に関わっている。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。

海苔藍苦羅武超は、バス趣味仲間の圧力に潰されて
自殺しました。合掌。

>>129
記事を見た限りではガーラSHDだね。

一時はコストダウンとか言ってHDにもなったが使い勝手が悪かったのかな。

>>128
か390みたいに仙台線に転用とか？

海苔藍苦羅武超自殺ほんと？

>>131
>>136
能代線や仙台線に転用するとしても、４列シート化やトイレ移設等の手間と費用と
長距離で使用されてた車だけに、残りの耐用年数が割に合うかと思えばどうだろうか。

か390に乗ったが、本当に全部の椅子入れ替えてるんだな。
そこまで手間を掛けるくらいなら新車を買った方が良さそうな気がするが。
で、390はそのままフローラの予備車として置いておくとか。

3列のまま仙台に転用という手もあるが、乗客数が確保できないから無理だろうし。
1便くらい昼行の3列車があったらゆったり移動できて良さそうだけどな。

>>139
昼の東京便あったらいいよな!!
んでも、昼の首都高で渋滞にもまれて大幅に時間が遅れれば、やっぱり利用者が見込めないのかな…

ちなみに中央交通で随時新車を導入すると新聞、テレビで言っていたが、果たしてどの位の周期で導入するのやら…

おまえらバカどもに問題を出題するぞ　

降雪時に路線バスがフロント左側のみにチェーンを装着する理由を３００文字で述べよ！　

↓

両フロントにやってるのは見た事あるが左のフロントのみチェーン着用してるのは見た事ないからわからない…

>>141
左前輪に一番車重がかからないので、雪道なんかで急ﾌﾞﾚｰｷかけると左側に滑る→歩道側にあぼーんというのを軽減するため。

>>142両前チェーンやる香具師なんて居ないぞ!?新人ならやるかも知れんが…。
朝イチで新国道の八橋大畑付近回送したら泣きそうになたよ。スケートリンクみたいだたよ。

両前チェーンやってる新人運転士なんて居ないぞ　　
新人っていっても大型トラック１５年やタクシー歴２０年のベテランばかりだからな　

今季、両前チェーンやってるバスがいたらうけるな!!

!omikuji!dama

今年は中央の一般路線車に新車が入りますように(-人-)

>>145中交の関係者では無いですね？最近の事情知らないみたいだし…。

>>149
俺も、そぉ思った

最近の事情って何？　

おい　低収入の運転手どもよ　　
最近の事情を教えろよ　

最近の事情とは関係するかは分からんが
今もバスの後ろの窓には運転手募集の貼り紙があるよな。

>>152遉ｾ螟也ｧ倥↓繧医ｊ繝舌せ繧ｪ繧ｿor繝偵く繧ｪ繧ｿ縺ｫ遲斐∴繧句ｿ?隕∫┌縺?

１４万の月給じゃ退職が多いよ　　アホくさ　

まぁそう悲観しなさんな運転手の皆さん。
地域の足を守るという重要な使命があるんすよ。

数年前、ニューシティ前を歩いていたら無断駐車する車に「オメェ、迷惑なんだよ」と車外マイクで怒鳴った運転手いたな。違法駐車も悪いが怒鳴る運転手も怖い。

運転手募集要項の張り紙をバスの後に貼るはかなりイタダケナイ・・・。

間もなく苦羅武超の亡霊が復讐に訪れます。

>158
全国的にそうなんだよね。関東や関西なども同じことしてるバス会社がある。
某大手鉄道系のバス会社だと電車の中吊り広告にバス運転手募集と掲載してるし。

宮城交通でも運転手募集要項の張り紙をバスの後に貼ってるよ

宮城も秋田も給料安すぎるんだよな〜　　朝４時半から夜２３時までの拘束も嫌だ　

秋田中央なんか羽後交通よりも給料低いからね　　１４万円だお

中央…給料１４ﾏｿでも職場環境(良)
羽後…給料１５ﾏｿでも職場環境(悪)
どちらを選ぶ？

中央の環境がいいわけないだろｗ　　
馬鹿じゃないのかｗ

市営の年収　８００〜１１００万　　
中央の年収　１８０〜２８０万　　

プッ　

秋北バス新車エルガミオ２台お買い上げ

↑スレ違い

>>167俺も臨海のいすゞで見た

路線バスに６段変速は要らないターボも要らないノンステやワンステよりも安いツーステ棒ギヤで新車増やせゴルァ

エルガミオは乗りやすいよ　　５年経った三平バスも新車のように乗りやすい　









給料が・・・

最近、魁の求人広告にやたら目がいく･･･

【秋田県の「強度な人殺し社会」と「殺人教育」に注意願います】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1169107763/261-272

秋田県民１１４万人のうち２０万人を県庁・県警等が薬物殺害＆物理殺害中で死体を叩き売って県の借金を返済中の模様。
秋田の若者は一度、せめて数年は他県を見た方がよい。秋田のためにも他県に進学・就職してから秋田に戻るべきでは。
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1149259708/378-397

１）食用人間の養殖と食肉化・醤油・臓器・肥料・医薬・醤油・味噌化（年間３０００人以上が虐殺）
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/soc/1167046050/166-196
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1167442884/154-160
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1167442884/203-221
２）自然死・事故死・自殺を偽装した秋田県民自体の大量虐殺と違法換金（年間１０００人以上が虐殺：造園業者、道路工事等を偽装）
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/giin/1160835645/137-157
３）出稼ぎと称した冬季の県外での人間狩り（推定犠牲者数は不明）
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/soc/1167046050/161-163
４）死体を加工した有機肥料を用いた米生産（循環型農業、環境保全型農業、地産地消の実態）

【秋田における殺人研究と殺人教育】　　
東大農学部での殺人事業伝統　　　　開学前に茅野による小峰人選
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　
小峰：植物工場を偽装した養殖人間工場（大量殺人）の実証試験＆実用化
　　　　　　　↓
　小坂町、協和町での大規模アウシュビッツ収容所建築と稼動（秋田県庁、全農）→　年間数千人殺害（能代市の臓器センター、桃肉として食肉販売。）
　　　　　　↑
　システム科学技術学部（本荘市）の阿部によるＩＣタグ技術による養殖人間管理（学長予算）
　システム科学技術学部（本荘市）の岡野による自動豚解体ロボットによる大量殺人（学長予算）
　生物資源科学部（秋田市）の小西による養殖人間ＨＤＬコレステロール測定用ベンチャー企業設立と稼動
　生物資源科学部（秋田市）の山本による養殖人間バラバラ死体からの成分ライブラリー生産（地衣類と偽装）と医薬会社への販売
　生物資源科学部（秋田市）の稲元、福島によるＢＭ活性水捏造による大量殺人制度の構築（畜産臭気がない事の偽装工作）
　生物資源科学部（秋田市）の佐藤、谷口による殺人施設への学生研修教育（豚偽装区域のみ）：全学生への殺人教育　
　小林理事長他の秋田県立大理事会によるスタチンの偽装（架空の人物、遠藤章の捏造工作：血液中のＨＤＬコレステロールの偽装）森、新岡、小林理事らは暗殺企画魔。
　秋田県立大事務局：この殺人事業図式に気づいた職員の暗殺担当。連続暗殺も組織ぐるみで担当。　

彼らは全員、刑法（殺人罪）の適用が可能。間違いなく、秋田県立大は大量殺人を行っている。実態を知った職員は巧妙に暗殺される。
結局はオウム大量殺人とミームは同じ。先の厚生労働大臣の「女性は出産機械」発言はこの養殖虐殺犯罪に関連している模様。しかし「養殖人間は
要は人為的な双子、三つ子・・・に過ぎない」ので彼らは人間そのもの。これは人道に対する犯罪。養殖人間大量殺人だけでなく通常の国民の大虐殺も
行っている模様で検察と警察は法定手続主義、罪刑法定主義を組織的に破壊しカモフラージュ扇動工作を行って
当該大量殺人犯罪（赤ん坊、子供への虐殺を含む）を支援しているため国家秩序が既に瓦解・崩壊している模様。内閣の支持率が急落したのはそれが原因か。

前型ガーラが、いつの間にか空港リムジンバスで走ってる

>>175
カラーは何色？　　紫とピンクのライン？

↑
プライウットラッピングカラー

ﾅﾝﾊﾞｰは855。元千秋号かな？

カラー見ても多分千秋号！

>>179
すまん、『元』千秋号

ハロワの求人によると、大型一種持ちの場合、二種養成があるようでつね。

ここってツアーバスやんないんだね。まあ、懸命な判断だろう。利益出ないのに
バス痛むからね。１年で200万km以上逝くでしょうから。

盛岡・青森も東京にツアーバスが出ているから走行距離はあまり関係ないかも。
いつだかの魁に載っていた高速バスの利用人数調査だと、ほとんどの路線で増加していたから
参入があっても不思議じゃないと思う。
それとも旅行社に秋田が見向きもry
まあ中央・羽後・秋北はやってほしくないだろうし、やっても俺乗んねーしwww

>>183
帰省ラッシュ時のフローラ号は増車で５〜６号車まであるからね。

今年ってダイヤ改正あるの？

>>183
秋田の場合安く走る新免が少ないからねぇ

市営バスと中央交通のバスのダイヤって中央交通のHPに一括して載ってるんですか？

大阪or京都便就航ｷﾎﾞﾝﾇ

裏金野郎の母校へのシャトルバスは即廃止すべき
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070310j

もしや空港リムジンって全部ラッピングなった？

男鹿観光とかって結構台数あるみたいだけど、ツアーバス始めたらかなりの脅威
じゃない？

>>190
なってない。
>>191
能代観光も台数は結構ありそうだ。

俺は新免業者の腕を信用しない。路線で地道な苦労や努力してない香具師等だからな。
バス経験無いか、路線経験者でも路線交番に堪えられなかった半端者がほとんど。県内路線３業者マンセーする訳じゃないが。

>>193禿同。新免屋の中には待機中にビール飲んでる椰子もいるらしいしW
>>191ｰ192国体の輸送担当事務局は中央、秋北、羽後の三社の出向者達で構成されてる。
国体終わるまでこの三社にケンカ売るような事はしないでしょうな。

>>191
>>192
象潟合同・第一観光も台数はあるのでは？

>>193
まあ、非高速路線バス経験者は居ないだろうね。
でも秋田も高速道路発達したからツアーバス参入の壁は低くなったな。

>>194
男鹿観光とか能代観光がツアーバスに参入しないのは自前の仕事が結構あるから
じゃない？有名な観光地の近くだしね。

能代観光ガーラ購入

>>196
最近では県内３社に代わって学校の貸切輸送でもよく見かけるしな。
それなりに地盤に根付いているのかも。

秋北バスさ高速系としてニューセレガ導入しねがな？
だとも、今後の秋北はいすゞよか日野を選びそうな気がスド。

>>198
学校といえばレンタカー安くなったな。トヨタレンタカー公立学校様向け優待価格
でマイクロ24時間2万円とか。以前は8時間で6万円とかだったんだよね。
それだったら貸切バス頼むわな。大型貸切バスって運転手と燃料が込みで8時間
7~8万円でしょ。おかげで大型免許持ってる先生方が借り出される始末だよ。

男鹿観光は秋田市内でもちょくちょく見掛けるね。男鹿方面の遠足利用といったら
ほぼ独占状態ならしい。儲からないツアーバスなんてわざわざやらないだろうね。

>>197

新免の仙建ってどんだった？年式は古いが台数はありそうな。

>>197
新型？

新型

羽後交通に続き新型セレガーラか。秋北と中央交通はなにやってんの？

ところで県内の新免って北から能代観光と男鹿観光と横手観光の三社？

>>204
中央交通には新型ガーラのフローラあるよ。秋北は当分買わないだろう、新車路線２台も入れたし、Not money

>>205
北から十和田タクシー、大櫻観光、つばさ観光、能代観光、まごころ観光、若美観光、あさひ、エビス交通、コミュニティー交通、藤観光、高根自動車、仙建、横手観光くらいか？

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174473312/
新スレ立てました

>>205-206
参考までに・・・。
ttp://ascot019.hp.infoseek.co.jp/bus/bus.html

>>206
なるほど。以前からジャンボタクシーに力入れてた会社が多いですね。
白バスレンタカー屋上がりの会社ってどこなんでしょう？

>>208
このサイト(笑)
秋田でバスのサイトやってる人って何人いるのやら？

秋北バスの能代〜仙台は、ふそうエアロが
使われていまツ。多分、元名鉄！？

研修で走っていた。

>>210
7,8人くらいじゃないか？
みちのく乗合倶楽部が閉鎖されてから一気に衰退した気がするね・・・
しかし、む●め交通ってサイトは意外と幅広く取り上げてるんだなｗ
この間、秋田の駅前で楽天のシャンパー着てるヤツがバス撮ってたけど、もしやそこの管理人？

>>210
み●のく乗合倶楽部よかったのにな。む●め交通はヲタ臭する。俺が知ってるのは五●合交通センター、あ●こっとの気ままなバス部屋？、秋●発バス鉄道のページ、第●観光バス情報局、板●石交通広場くらいか？

第一観光バスってどうなの？
秋北が放棄した路線を引き継いだりして
地元では評判いいけど

>>214
大型も新車でいれてるしな。このまえ秋田駅で、中嶋社長自らジャンボタクシー乗ってたの見た。でもよく白神産地で側溝にバス落としてる。
参考までに・・・。
http://pksp.jp/daiichi-kanko/

かなり話題が変わってきています。>>1をよく読みましょう。
それ以外の話題は>>207でヨロ。

いよいよ明日だな。能代〜仙台線。果たして何人乗るか？

>>217
↑読んだ？

これほど新免の会社に食われたらどうするの？競争意識持たないと秋中さん。

>>218
申し訳ない

>>219
中交はあまり貸切に力を入れていないのか？

>>219
８６〜８９年式辺り大量に廃車にした割にはあまり車両入れなかったし
相次いでリムジンや高速路線に転用したから規模は縮小してるのか？

>>214ｻﾝ

二ツ井のタクシー屋さんでしょ？
元々二ツ井観光タクシーって会社で、小型で細々とやってたんだけど、いきなりエアロバスを中古で入れたときは驚いた。
しかも車庫は、大型車通行禁止の道路を横切らないと入れない（ｗ。

で、なぜか霊柩車まで持ってたりする…。

なまはげマークの某タクシー会社は
先代ガーラを新車で買うくらいだ。

新免もあなどれないぞ。

基本的に新免は３業者の見積りよりかなり安く仕事引受ける。
路線交番の一部(私見では半数近くの)DQNウテシによる悪評が祟る(ココが最近風当り強い)。新免に比べ旧型の粕切車が目立つ。
局バスと同じ仕事してるのに民間の年収は３分の１、勤続年数重ねてもほとんど昇給変らない…マジメに仕事するだけ馬鹿をみるから仕事は手抜きで次の良い仕事見つかるまでの単なる腰掛け…。最近は人手不足なうえに新人も来ない。
そんなのが多いし、会社も口先だけで何も職場改革しないからバスなんぞ２・３０年後には秋田県から無くなるだろうな。バス不要を唱える団塊世代が多いらしいしさ。

>>215
このサイトの管理人は第一観光の関係者？やたら詳しいけど。普通前の会社のナンバーなんてわからんぞ。

>>225
プロフィールを見るとまだ高校生みたいな。

誰か五城目のCJAの乗車会企画してくんないかな・・・

こんばんは
今秋田市営バスの廃車体を探しています。廃車体がある場所を知っている人がいたら教えてください。どんなのでもかまいません。

秋北バスの能代仙台線なんてスパクルで十分だと思っていたら、今日の仙台行きはスパクルだった…

いつの間に秋北でニューエアロ入れてたんだろうか？

>>230
つい最近みたいだよ。どこの中古なんだか？

中交のセレガ７４７が日野に居たけど何してるのかな？カラーはそのままだった。もしや中古で売却するのか？

中交実質上の賃下げ決定…もうマジメに仕事やる気無し…客からのお褒めもバカキシャ…サービス向上？寝言はﾀﾋんでからほざけやボケェ！

>>228
和田駅と秋田駅東口の農道の中間地点に１台放置　　
協和の秋田教習センターの建物の裏に市営カラーの極上車が１台　　

あとは中央カラーに塗装された物が車庫や駅前に大勢いる。　　

あとで地図を貼っとくよ　

>>228
ほいよ　　１台目　
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=39%2F41%2F20.94&lon=140%2F13%2F33.62&layer=1&sc=4&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=511&CE.y=372

>>228
ほいよ　極上の２台目　
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=39%2F38%2F51.041&lon=140%2F16%2F34.959&layer=1&sc=4&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=511&CE.y=368
この車体は教習センターの阿部さんに頼めば車内の撮影も可能です。

4月からのバスの時刻表はそろそろ手に入るのかな？

秋田中央交通の時刻表は入手可能。表紙に萌え。

>>232
中古で売却する訳無いだろう。
廃車寸前車購入して、修理して使う会社だぞ。
そんなもったいない。
中交では、747まだ極上車

それにしても中央交通の車って寿命延びたよな。
５年位前までは１７〜８年くらいだったけど、いつの間にか１９年になり
今では２０年越えの車（８６年式）もまだ複数あるし。
車両自体の耐久性能が昔より上がったというのもあるかも試練が。

>>232
>>239
4列化して仙台線か県内高速だろうな。

時刻表もらってきた。
経法大線がノースアジア大学線になるのは予測できたが、
泉秋操線が泉ハイタウン線になるというのは意外だった。
まあ、バスに「操車場駅」と書かれていても行き先が良く分からないが・・・

>>239
わからないよ。
中交は高速車をよく中古で売るから。
何年か前だって、セレガとスパクル売っただろ。

>>243
高速能代でつかいまつ。

>>244
マジ？カラーはそのまま？

>>245
そのまま

>>244
そうなるとあの富士Ｒ３も廃車かな

１年前の今日は市営バスが最後の盛り上がりを見せてたな。
時折雪のちらつく寒い日だったことを思い出す・・・。

秋田市営バス一周忌age

本日、高速能代747デビュー。

前型セレガの小田急カラー初めて見た

今日、営業で秋田営業所行ったんだけど観光バスの運転手とガイドが喧嘩してたぞ。

誰でもいいから経法大の方向幕が変わった写真をうｐしてくれ

長谷川さんていまどうしてるの？

誰だか知らんが名出しはｲｸﾅｲ

長谷川さんもしらんの？

747って高速能代固定？

↑固定でつ。じょじょ、ふん！

＞254＞256 通報すました。秋田中央交通のバスじゃなく秋田中央署の護送車が間もなくあなたへ向かいに行きます。

>>259
わけわからん

あぼーん

参りました。
そんな事、言うもんでね。
ふん！

秋田市営の側面方向幕をヤフオクに出してるばち当たり。

↑
どうして？

臨海営業所があるという事は移管後も使われてたのか。
U代LRがLEDになったらしいが、それか？

>>263
ひょっとしたら↓の管理人とヤフオク出品者は同一人物では？
http://plaza.rakuten.co.jp/nb1jp/

某掲示板で五城目のＣＪＡがあぼーんになったと聞いたのですが本当ですか？

たぶん。

みちのく乗合倶楽部が北のバス趣味独演会として再開したぞ
http://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/index.html

おお…。

まあ…あれだ…温かく見守って行こう。

廃車になる前にCJAの乗車会をやってほしかった…
岩手県交通は何故あれだけ頻繁にやってるんだろう？

岩手県交通はバスを大切にする。そしてマニアたちが企画する乗車会も多い。
それに比べて秋田は…

>>272
トラブルメーカーがいれば、ファンの乗車会も難しいでしょう。

>>273
あの人かな？

中央交通の時刻表、間違いがあるって指摘してから一月半まだ直ってねぇ〜
はぁ〜(ノД`)ハァ やっぱり中央交通だめだな〜
他の所だと対応はやいのにな〜┐(:×ェ×)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>275
羽後交通のポケット時刻表を4月2日に購入したが、既に訂正表を挟んでいました
中央交通は4,5ヶ月ぐらい経過してから訂正表を挟んでくるので対応が遅いです

毎年訂正箇所はあるけど、無いように二重・三重のチェックくらいはしてほしい

羽後交通のポケット時刻表は有料だからね。

>>278
昔は100円だったがいつからか50円になっていた
羽後交通はこういうところからも利益を得ようとしているからね…
中央交通みたいに無料配布していたらますます経営厳しくなるだろうね

秋田と大阪・京都方面をつなぐ夜行バス
あなたは必要？ それとも不必要？

>>280
秋田空港から大阪便があるから不必要でしょ
仮に運行してもどれだけ収益があるか…

>>280-281
自作自演乙。

これは酷い自作自演を見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>280-281
まぁ〜好きにさせておきましょ。そのうちいなくなるから…
それに大阪行きなんかいらん！

大阪行なんて作ったら１５時間くらいかかっちゃうんじゃない？

>>281
飛行機の運賃（片道￥32000）考えたら需要あるとおもうけどな。
ただ、大阪ー山形のバスはちと高杉だと思う（片道￥15000）

>>285
国道７号＋北陸道にするか秋田東北→東京経由→東名名神にするかだな。

>>286
山形〜大阪の運賃は\12900ですが。確かに\15000だと高すぎだな。
ちなみに近鉄は山形や仙台以北には路線を作る気はないらしい。

>>287
どっかの掲示板で「京阪バスと共同運行したら？」と書き込んでいたヤツがいた

五城目のＣＪＡが廃車になっちゃったけど、能代駅〜サテライトは今なにが運行していますか？

>>287
急行きたぐに＋特急いなほで¥15000ぐらいじゃなかった？

能代駅〜サテライトは廃止？になったよ

747すごいなー。トイレ撤去と新品椅子への交換って手間かかってる。
しかし東京往復でこき使われてきた車体だけに、元を取れるほど走れるかどうか…。

ついに秋田にツアーバス参入（オリオン）。既存三社は迎え撃てるのか？

竿燈や国体を見据えた上での運行か？
経路のせいかフローラEXより若干所要時間がかかってるみたいだが。
片道５０００円で往復でも１００００円切るってwwwwwwwww
運行会社が気になるが。

距離的に東京ー大阪の運賃と変わらんでしょ。東京ー大阪の場合最安値が3500円
ぐらいだけど、だいたい4000~5000円で推移してるからそれぐらいがツアーの
限界だと思う。フローラもダブルデッカーにシートピッチめちゃ狭4列シートで
3500円とかやらないと対抗出来ないんじゃ？

>>294
運行会社↓

有限会社　つばさ観光バス
大館市川口字洞バミ　平成14年創業
ttp://www.geocities.jp/kankogatabus/akita-ysubasa593_M.jpg

仙台西道路でオカマ掘ったガ−ラけっこう前イッテタナ。いきなり混んだからションベン漏れるとこだったべ。

>>296
マジでつばさ観光が運行するの？
あそこはエアロもＨＤ−２もＰ−代車なんだし、東京入れるの？ＤＰＦも付いてないよ…

つばさ観光の運転士は元秋北の人が何人か居る。だから運行上は大丈夫だろうけど、車輌は大丈夫じゃない…

まだヤフオクに市営の方向幕を出している。買い占めしているのかよ。

このあいだLEDになった市営LRっぽい奴ね。
履歴見たら市営幕やら中央テープやら山ほど売ってるが、よくこれだけ手に入るな。
なんか落札品を見ると正体がなんとなく絞られてくるような…ｗ

組合病院って組合だけ微妙な字体だな、と思っていたけど手書きだったのね。

中央交通のＣＪＡ７７はその後どうなったのでしょうか？廃車体欲しいのですが譲ってくれないかな？

五城目町の某所に停まってるよ。

秋田駅から県庁までバスで行くには何番どこ行きに乗ればいいですか。
バスは頻繁に出ているのでしょうか？

>>304
田舎だから１日３本しかないよ　
タクシーか徒歩がお勧め　

>>304
バス案内所で聞け。概ね５分に１本ぐらいはあるはず。

とりあえず１番線のバスはリムジン以外全部県庁経由

このなかに楢山大回を乗り通したネ申はいますか？

>>308
市営時代は手形大回や小回系統もあったらしいが、一体どう回っていたのかいまいち不明だ。

秋田駅→築地→楢山本町(ト一屋前)→楢山南中町→…からが。

楢山南中町→有楽町→北都銀行前→警察署前→矢留町→北高前→手形山崎→
能研前（正式名称忘れた）→買物広場→秋田駅
じゃなかった？漏れの母親がト一屋近くの書道教室に通うのに北高前→楢山本町
と乗ってたらしいから。
しかし、千秋地区にコミュバスでも走らせてくれないかなぁ。手形にグランマート
出来てから買物は自転車で出来るようになったけど・・・

築地→楢山→寺町→竿灯通りで駅に帰る
楢山循環も存在した

>>310
>>311
ありがとうございました。
コミュニティバスなんて言葉がなかったころからの都心循環バスなのに朝一でコアな乗客にしか利用されないのは持ちぐされだね。
市営じゃなくなったから無理かもしれんが100円市内循環とかにしてみたらまた変わってたかもね。

秋田駅�F→明田地下道入口→築地北町→築地下町→楢山本町→楢山広小路(笊町通りにBS)→
→楢山南中町→牛島橋→楢山共和町→登町上丁→旭南二丁目→大町六丁目→
→大町五丁目(横町通りにBS)→歓喜寺前→柳町公民館前→大町西交差点(1)→大町西交差点(2)→菊谷小路→すわ町→
→原の町(たばこ会館北側にBS)→北高校前→千秋中島町→北の丸→東中学校前→
→電波観測所前→秋田大学前(グランド南側にBS)→手形山崎→明徳小学校入口→千秋久保田町→秋田駅

※楢山広小路、大町五丁目、原の町、秋田大学前BSはポール位置が他と違う場所
※大町西交差点BSは竿燈大通りを挟み2箇所あり。しかも南側と北側両方とも運賃改訂のBS
※91年ごろに廃止になった逆回(手形大回線)は逆を行くルート。
※一方通行の兼ね合いから旭南二丁目BS→旭南一丁目BS、登町BS→下新橋BSで補完していたが、廃止とともにBSもあぼーん。
(この時は大量に系統が整理されたはず)
※小回は80年代には既に廃止になっていた模様。

�@茨島牛島環状線、昔は牛島回りで三皇神社前BS発の系統が存在していた。
�A新屋案内所〜R7(当時)〜大森山〜浜田旧道を回る環状線があった模様(昔の幕)
�B完全あぼーんの山王線、90年くらいまでは「たけやパン」でなく「クリスマス」と書かれていた。(BS名もクリスマス電球)

泉ななかまど通りがまだ出来る前の神田交通局行きは菊谷と新国道間の細い道を通ってフォローしていた。

>>315
燐勝院とかいう寺にBTがなかったか？

>>315-316
鱗勝院前のバス停があったのは、確か交通局発の側だけだった。
朝の交通局行きは聖園短大→旭北栄町→鉄砲町→山王二丁目のルートだったのかな。

もっと昔(1980年代後半？)は、
山王十字路→大町二丁目→大町西交差点→
通町二区（今のせきやの前でなくひらのや書店の前）→聖園短大
という遠回りをしていたこともあった。

>>315〜>>317
現・泉秋操線ルートたる秋操通りから鱗勝院〜山王通りへは直になってて出やすい。
千代田町方面から県庁へは山王通りの中央分離帯が邪魔で出れないんだよな。

泉ななかまど通りが整備されて鱗勝院ルートがあぼーんされたのは山王通りの道路事情のせいなのかも。

>>318
すわ町から右折して附属小学校前→中央郵便局社会保険事務所→山王二丁目を通ればよかったのに…

今日の昼、日デのバスで八橋市民広場前を通過していた中央にいる女ウテシの
運転席窓に付いていた黒い日除けが、なんとも言えずかっちょよかった。
ところであの女ウテシつて何歳くらいなんだ?
結構すれ違うけど、いろんな路線運用で頑張っていらっしゃるみたいで・・・。
まぁ貴重だね中央交通のウテシとしてわ。

大昔のレスほじくり返しｽﾏｿ。

>>112
今年３月まで秋田に居たが、俺が秋田に居た間に乗ったバスで、ルート間違いが２回あった。

・秋田駅〜長崎屋〜車庫

車庫行きで、山王十字路を左折せず直進。秋銀を過ぎた所で気付き、ルート修正。
修正ルートは、NHK前の交差点を左折→ホテル（名前忘れ）の交差点を左折→吾作の交差点を右折→正規ルートに復帰。
修正開始から復帰までの間、幕（LED）は「回送」表示だった。


・秋田駅〜城東消防〜東営業所

東営業所行きで、東通４丁目を通過後、交差点を左折せずに直進。俺を含む他の乗客が声を掛けて気付く。

気付いた段階でジェイマルエー手前まで来ていた為、駅東団地で降りる予定だった俺は、ジェイマルエー付近で臨時下車。バスはそのまま横金線経由で営業所に向かった。
ちなみに幕（三平バス、幕式）は「城東消防 秋田東営業所」のまま。

いずれも去年おととしの事だが、頼むからルート間違いだけはしないで頂きたい。

長文ｽﾏｿ。

いすゞにセレガーラ発見！

>>321
出入庫路線で間違えるとはw
前車は県庁経由と勘違いしたのかもね。

>>322
どんな塗装だった？

>>317
こんな暫定路線は昔たくさんあったよな。
東小学校経由便なんかも駅東中央線開通でおやくごめんになり市営は幕から「東小学校」の文字を削られたしね。

あと広報あきたのアーカイブみていたら昔の路線がちょくちょく引っ掛かって面白かったな。
「浜ナシ山線」「仁井田線」「横森線」「海水浴場線」「横森経由上北手線」「南大通線」とかが引っ掛かった。

＞南大通線
秋田駅前〜市場前〜中通７丁目〜中通病院〜五丁目橋〜
〜有楽町〜東部ガス前〜川口境〜給食センター前〜卸センター前から戻る
幕は不明。

＞浜ナシ山線
秋田駅前〜新国道〜土崎駅入口〜日石前
幕は「新国道 土崎・日石」「新国道 土崎・市営ガス」

＞海水浴線
秋田駅前〜山王十字路〜むつみ町〜秋田大橋〜南営業所〜桂浜海岸前〜下浜海岸前
幕は「山王十字路 下浜海水浴場」

残りはわからん。
仁井田線は昔秋田駅前６番ホーム(かつて南部地区の出発ホーム)のポールに「柳原経由仁井田線」という説明があったから存在はしていた模様。
大野・御野場中学方面へ行っていたのか旧仁井田駐在所方面の団地へ行っていたのかは不明。
ちなみに仁井田は秋田市内屈指の交通不便地域であり、「バスを増やせ」という投書が新聞に載ったことも度々ある。

今はないけど、将軍野線から秋田駅を通らずに新屋に行く奴ってなかったっけ？

>>326
新港線(飯島北⇔新屋案内所)とは違うのか？

>>327ｻﾝ

>>326だけど
たぶん違うと思う。自衛隊通りで見た記憶があるから。

>>328
そうなんか。これは初耳だ。

でも需要があったのかなあ？
組合病院のなかったころは将軍野⇔新屋なんて新屋高校、中央高校の生徒の移動くらいしか考えられないな。

そうだとすれば新港やJRで補完できるしね。

余談だけど新港は南高校や新屋高校直通の系統や秋田高校方面の系統もあって飯島北から市内高校へは行きやすく設定していたな。
附属高校へは中央交通と共同運行していたはず。
新港の飯島北方面は土崎の港入口までしか行かない系統もあったらしい。

他のスクール路線としては御野場〜南高校〜警察署〜北高校〜秋田高校や神田から附属高校に向かうのもあった。

部屋の押入を掃除していたら
「，88市営バス時刻表（昭和63年3月29日改訂）」
という121ページの小冊が出て来た。

>>326の路線ですが
P107の「新屋高校線」の
飯・・新港線経由飯島北行きと港・・新港線経由港入り口
の2系統が載っていた。
いづれも1往復の模様。

>>331
GJ！
他に今は亡き路線とかある？

すまんsageてしまった。
この路線は
新屋高校発は〜南営業所〜茨島二丁目〜山王十字路〜自衛隊入口〜港入り口〜土崎郵便局前〜
砂山〜飯島松園〜飯島北
となっていて>>330の推定通りです。

それにしてもこの小冊の時刻表は読みにくいな。

>>333
市営に冊子があったのが懐かしいな。
まだ当時は新港線ではなかったわけだな。

>>332
他に目を引いたのは
「城東消防署経由大学病院線＜大学病院発＞」で
2往復ながら
大学病院発〜城東中学校〜広面鬼頭〜城東消防署〜秋田駅前（多分西口だと思われ）〜山王十字路〜
県庁市役所〜市立病院西口〜天秤野〜商業高校
このうち1往復は福祉団地（更生センター）まで延長しています。

>>334
新港線は載っています。
ただ何故か新屋方面に載っていたので見落としました。

本当に見づらい時刻表。
この時刻表は市役所で貰った記憶があります。

>>336
トンクス

城東消防大学病院〜福祉団地ってどんだけぇー欲張りな路線なんだかな。
この路線も、駅東地区の花形だったのに末期は東口発着にされて１日１本まで削減されたねえ。

こんちわー
いじょ、いじょ、ふん！
参りました！

市営バスを語る流れが好きだな

正直昔の市営バスに詳しい人がこんなにいるとは思わなかった。

>>338
そんだ事、言うもんでね！
ふん！

>>341
まったくその通り！
異議無し！

ツアーバス運行開始age

んだがって事ねもの！
いじょ、いじょ！
ふん！

竿燈大通り迂回運行age

市営最高

>>346
最高でも、倒産と同じです。

幕マニア！

２ちゃんねるでＩＤを変えるにはフレッツ光を選ぶのは理解したけど
ドコのプロバイダを選べばいいのでしょうか？　
ＩＤを簡単に変えれる方法や機材を紹介して下さい。
お願いします。

できれば１日に１０種類以上のＩＤを変えて善人モードや悪人モードを使い分けたいです。

詳しい方　お願いします。

秋田に投票して下さい。負けそうです。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1108218556/788

秋田に投票して下さい。負けそうです。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1108218556/788

ところで、合成音声装置未搭載（テープ放送？）の車はまだ走っているのかい？

おせーてくらはい秋田のエロい人

>>351
東営業所はテープなんて使ってませんよ。　元々市営だったからね。

市営→最後までテープで通す
中央→2001年くらいから合成に置き換え

そのときにボロい車両はほとんど処分されてしまった。

>>351
去年の話だが船川線と特急かもしかはテープだった。
あとは移管路線でユーグル。

>>352-353-354

秋田のエロい人達�dｸｽ。

http://vision.ameba.jp/search/keyword/new.do?selectTarget=1&keyword=%E5%A4%A7%E6%9B%B2

秋田の応援宜しくです。　
秋田市に投票して下さい。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1186247157/423　　
このままだと大敗します。助けて下さい。

小田急7Eが全廃か…。
男鹿ではまだ5Eが真っ黒になりながら走ってるというのに。

市電が消えて市営バスも姿を消す。

そして中央交通も姿を消す

秋田市内から通勤バスが姿を消す。

バスまつりを前にして随分ネガティブな発想ばっかだなw

やがて祭りもヲタどもに荒らされ姿を(ry

秋北の運転手のせいで祭りも盛り下がるよ全く

定期保守

秋北はｲｸﾅｲ

秋北はスレ違い

秋北の話題歓迎

敗北の危機です。
さあ皆さん　秋田に投票しましょう　
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1191720719/139

敗北の危機です。
さあ皆さん　秋田に投票しましょう　
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1191720719/139

エアロが･･･

>>370
どうしたんだい？

>>315-319
菊谷小路からひらのやに折れてのとや前通過-真田家の前を左折じゃなかった？
今のルートでｳﾃｼが間違ったのは

ななかまど通りへ行かず付属方向へ左折
花徳前で左折しないでそのまま直進
が記憶にある。

それに乗る消防がDQNで参る。
やたらと発育がよすぎたりピザだったり。

今年度から入る女児も青い通学バック(型もリニューアル)でびっくりした。

>>325に関連
来年の春に泉に、再来年の春に仁井田に駅ができるみたいだから来年以降のダイヤ改正に注目かな。
(「羽後いずみ駅」や「あきた蕗仁井田駅」で検索推奨)

泉秋操線の大規模減便や廃止も有り得るだろうな。
仁井田のほうは駅になりそうなとこのルートは朝夕だけだからさほどの影響はないだろう。

>>375
マジで？仁井田に駅が出来るの？
あそこは秋田市内でかなり交通の便が悪かったからな。
オノバより人が多いのにオノバのほうが重要視されたあわれな地域仁井田…

ちなみに>>325の仁井田線は秋田駅前から仁井田横町まで行って先は回送するバスだったような…

泉新駅が出来たら泉秋操線は間違いなく廃止だろ。
秋操まで240円だがJRだと180円くらいで行けるから太刀うちできないよ。

やや新駅から離れそうな近隣公園入口〜聖園短大入口の需要はどうだろうか？
神田、添川線や通町線で振替可能か？

秋田貨物駅周辺といっても広いわけで
具体的に新駅ができる場所が分からないけど。

>>376
秋田駅〜秋繰ノンストップバスなら廃止だろうねwww

羽後いずみ駅は本当に出来るのかな
電車で車窓見ているが全然工事して無いようなんだが

「羽後いずみ駅」ってほんとかなぁ。
検索してみると「平成18年10月3日付け秋田魁に掲載」なんて書かれていたりするが、
実際に新聞で探してみたらそんな記事なかったぞ。

×→そんな記事なかったぞ。
○→見つけられなかったので、何面に載っているのか教えてほしい。

>>379
あまり利用しないのでうろ覚えだけど、
八柳踏切の土崎寄り、草生津川の辺りで減速して工事現場を通過してないっけ？
橋の架け替えか地下道かなんかの工事だと思ってよく見てなかったけど・・・
場所としては泉じゃなくて外旭川・将軍野・寺内になるね。
>>380
確かに。魁は毎日目を通してたつもりだけど記憶にない。
秋田市に新駅が２つもできるなら他のマスコミが取り上げたり、
公式リリースがあってもよさそうなのに。

なんかサイトが増えてきたがこれでできなければ魁がアサヒったことになるわけか？
あと仁井田の方はいかがなんだろ。JRに凸るか？

ちなみに泉に駅が出来ても操車場行きは廃止にゃならんだろ。
駅が出来て廃止なら新屋線なんかとっくにない。

青森のように市営として存続させてほしかった。

秋田市営はｻｰﾋﾞｽ改善に意欲的な事業者であった。

市の職員を減らすならまじめに働くバス側を切るより怠慢ばかりの「屑役人」の典型みたいな花時計側のほうを切るべきだった。

>>385-386
サービス追求は民間の概念もあったよな。
80年代は特に輝いていた。

当時の局長が良かったんだろうか。

誰だよ駅前でバスお釈迦にしたの！

秋田駅前で路線バスがエンジントラブルで暴走　飲食店ビルに衝突　男性1人軽傷

ttp://www.fnn-news.com/headlines/CONN00121143.html

ニュース動画
ttp://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007110205_300.asx

当該車両は 583号車（市営バス移管車）

日野虹

元市営の日野って大型も中型もよく事故ってる気が…。

バスの運転手って体壊しやすいの？
整備中に悪い空気吸ったとか？

知っていたよい運転手が亡くなられているので。

>>393ｻﾝ

バスの運転って神経使うからね。
ただ運転しているだけじゃダメで、乗り心地とかも追求されるし、接客だって…。
そして、防衛運転に徹しなきゃならん。

元市営移籍組って、ほとんどAT車じゃないっけ？
あれって元からAT？それとも途中改造(MT→AT)なの？

改造車は無いね。全部市営時代からAT。

何年か前、買い物広場で中央LRとぶつかった市営MKもオートマだったっけ。

オートマは危険を内蔵

秋田市交通局にも木内デパートにも元気があったあの頃に戻りたい。

本金西武ができて買物広場ができて、明徳館ができた頃がピークだったかな？

1986年〜1989年頃の秋田市は神だったな。
確かアトリオンができたり市営バスの色が新しくなったり、ドイツのパッサウと友好提携もこのころ。

>>321　経路を間違え…の件
昔、駅前（西口）から横森橋経由経法大（現ノース何とか大）行きに乗っていたら、桜ガ丘に連れて行かれそうになった。
気づいた運転手は何と桜郵便局の辺りの横金線上で４車線フルに使ってＵターン。

>>374、>>375
オラもその「新駅」記事を探したが、見つからない。
仁井田は知らんが泉の方は工事をしている気配もない。

買物広場から秋田駅まで余裕で歩けることを知らなかった子供の頃の俺。

エアロが･･･くるぞ〜高速らしいぞ。

羽後いずみ駅の記事は昨年の記事らしいが、できる気配がない…

魁、アサヒったな…
いやサキガケたというべきかｗ

>>403
いや、「記事」が存在しない…誰かがガセを流したか？

発端はブログみたいだがそいつが架空のニュースを流して釣ったんじゃないか？

中交内部で一部人間だけ不正給与あるのはなぜ？組合は何してる？調べて摘発しろや　いい加減にしないと全社員に通告するぞ

附小の通りなんとかしてくれ。さっきから詰まりっぱなしだ。

ほらまた止まった。
なんか自由の女神像がある。

中央交通は所詮中小民鉄

やれる事には限界がある。

俺が住んでいた当時は、朝に一本だけ新国道から秋田駅を通らずに新屋に抜ける便が運行されていました。
これって今でもあるんですか？

>>409
もしや新港線ですかね？
朝に一本だけ飯島から新国道を経由して新屋へ向かう便がありますよ。
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/zikokuhyou/a023c10.html

そうですそうです。
まだあったんだ!感激。

80〜90年代の中央交通は広告なんてなかったのに今じゃ広告ベタベタやラッピング車が目立つな。
両関の広告が中央交通に入ってるとは思わなかった。
逆に市営は広告スペースをたくさん空けていろんな企業を入れていた。
個人的には屋根看板は画期的でかっこいいと思った。
中央移管で使われなくなったのは残念のきわみ。
あと自治体によっては空きスペースに市民税納付みたいな市役所の広告を出すとこもあるが秋田市はどんなに埋まらなくてもそういった広告を入れなかったのが偉いと思ったね。

両関は湯沢の会社ながら昭和40年代から市営の強力なスポンサーだったな。
両関のために後ろ窓や側面にわざわざ広告スペースを開けて車両によっては両関のラッピングバスみたいなものも…

中央に広告を移し始めたのは平成13〜14年の路線移管のあたりから。
最後は沈む船から逃げるがごとく市営から離れていった。

来年は鬼怒川温泉の旅！　佐々○○○子£○田澄○

市営バスの旅なんてあったな。

こんなスレがあったがバス広告の話題はスレ違いになるかな？

秋田のCMを語る
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1196874260/

そういえば木内百貨店のコマーシャルってあんまし見たことなかったなあ。

そいえば、ＪＲバス秋田支店で運転士募集とハローワークにあったが、
最近秋田でバス会社の求人募集ないよな。

駅東線って昔秋田駅前から発車してなかったっけ？

>>419
似たような路線は今もあるよ。路線名忘れたけど
秋田駅前→手形山崎→大学病院→南団地→東営業所→駅東口

>>420
それは中央交通の赤沼線だね。

言いたかったのは旧市営の駅東線。
小型車で昔は秋田駅前始発→秋田駅東口経由→大学病院だった。

そういえばなぜ赤沼線って市内中心部路線なのになぜ市営が運行してなかっんだろ。
手形山経由と住みわけをしてたからかな？

秋田県人変身プロジェクト　現在展開中も浸透度低い
http://news.ameba.jp/r25/2007/12/9480.html

フローラ号にふそうの新車入ったね！

めちゃイケで要所に入るチャイムを聞くと今でも市営の車内放送を思い出す。
高めの古沢ｳﾞｫｲｽがチャイムと合わさっていい感じだった。
「車内でも、回数乗車券を発売しておりますのでご利用ください♪ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ」

いいよね。

古沢やテープ時代の中央の中の人は秋田市内の難読なバス停もきちんとそれに沿ったイントネーションで読んでいたのがよかった。
今の中央の合成は棒読みみたいで好きにはなれん。
なぜか仙台市営もこの声だったし。

ちなみに秋田市営古沢は国際興業で使われていたらしい。

同感

運転手を不起訴に　秋田市のバス事故で地検
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20071228e

なお紙面によると同型車が廃車になるそうだ。

今年は事故の少ない一年でありますように。
そして過疎路線の運行が維持できますように。

今年は貸切と路線に新車が入りますように

今年は給料上がります様に

雪道運転注意

明徳ｺﾐｭﾆﾃｨｾﾝﾀｰ前

青崎本村age

中交は飲酒判別器に引っ掛かった運転士何人かいるようだが魁新聞に話そうかな　全国ではすぐニュースなるのにおかしいな

運転しなきゃ問題ないじゃん
その為の飲酒判別なんだから

>>435 そういう発想はおかしい。

スパクルの1583ってまだあるの？

保守age

日野AT車5台が廃車…

あの事故が原因ね…

事務員が現金横領？俺たちが頑張って走って稼いでるのによ

変な憶測はするな！

倶楽部超元気？

NHK前バス停はどうなるの？

>>445
資生堂隣山王胃腸病院前

ウァッ

泉と仁井田の新駅で嘘ネタを書いたバカブロガーは「嘘ついてすみません」と謝罪しろや！
ハズ板だからいいがこれがVIPなら炎上しているぞ。

狭い所入ります。
お先にどうぞ。
カチ、カチ・・・・・・・・！

今度は神奈中。

中型は初めてだっけ

５０過ぎたババアはあかん　自分悪いくせに高飛車な態度しやがって　からかいがいもない　うぜー　過去バラしたろ

東口にむかつくバスがくる！客が降りた瞬間に行き先を東営業所にかえてドアもあけずにいくやつがいる！ほんと頭にくる！

>>452
だって東営業所だもの。仕方ねことだ。

まぁ組合が悪いな　甘いし　給料から引かれる組合費は組合員の飲み会に消えるしな　前に組合費盗んだ女解雇されてたな

市営の自動音声は聞きやすかった。運賃表も大きくて見やすいし、バスカラーも気に入ってたのに見られなくなって寂しい。ぜひ、復活してほしい。というか市内だけは市内色に復活するべきだ。秋田市民には馴染み深い。

>>455
秋田八景カラーについてwikiに「存続を求める声があったが問題が多かったため塗り変えた」とあったが問題って何なんだ？

わざわざエセ都営カラーに塗り変えなきゃならないほどやばい理由なのか？
幕は市営をパクったのに色はダメなのか？

HUが移った時はまだ市営があったから、あのカラーだと市営と間違える人が出るから、
…ではないよなあ。
やっぱり権利関係か？

>>455
運賃表や料金箱も交換する必要がなかったな。

秋田市は都市計画が下手なのも市営バス廃止につながったのではないだろうか｡

平成２０年３月３１日（月）をもって下記の路線を廃止。

廃止路線
上新城線・下新城線・小友線・堀内線

※上記路線廃止に伴い、新国道経由土崎線を増便

中央交通HPより

>>460
市営があれば…って市営が運行していたのは堀内だけか。

つーかあちこち廃止→→不満→秋田市が自治体バス化(ユーグルみたいに)→市営実質復活
みたいになりそうな予感がするんだが。
市営廃止は逆にやらないほうが良かったな。

>>461
同意。
しかも復活？するのは大赤字路線ばかり。

そこそこ客が乗った路線まで一括して廃止、中央に譲渡したのは市の予算から見て却って痛い。

そもそも秋田市は行革の意味を履き違えとるよ。

行革のメリットは
民間にできることは民間へ→競争促進→サービス向上→利益うp→税収うp&公営に回す税金浮く→ｳﾏｰ

これは郵便みたいなものなら通じる論理。
なのに田舎秋田なんかは市営を削ったとこでいい材料がないから

民間でも手に負えない事業を民間へ→競争もなく儲からない→サービス低下→赤字・税収減→中途半端な補助金→それでも手に負えない→民間撤退→公が肩代わり→赤字だけ負担して財政圧迫→ﾏｽﾞｰ
と最悪なシナリオをなぞってる。
せめて黒字路線があればいいがそんな路線は渡さないだろうし。

中央も移管が進行の間はサービス向上と住民保護とか言ってたのに交通局潰したら赤字路線廃止やバスロケ廃止など逆にサービスが低下しまくりだし。
つーか中央のサービスの悪さは東北の主要都市でもっとも酷い。
バスロケもバスカードもノンステバスもないとお国厨の燃料みたいなことばかり。

4月からの時刻表もらってきた。

気がついたところは、赤沼線（大学病院行き）と桜ケ丘線（太平台行き）に
大川反車庫発秋田中央道路経由（逆ルートあり）が新設されたことくらいかな。
どちらも、1日1〜2本運行するみたい。

仙秋号予約したんですが、席番3ってもしかして通路側ですか？

>>463
確かにバスカードやバスロケがない県庁所在地は秋田くらいだな。
市営が今もあったら次世代バスICカード＋JR統合定期みたいのがとっくに導入されてたんじゃねーの？

上新城、下新城、小友、堀内を廃止したらそこの路線住民がどーなるんだよ！

飽きた市内の俺と同じ咲くら中学だった佐G響Tは凶悪犯罪しまくりの極悪。
因みに俺とコイツはＨ１５咲くら中卒だけどね。俺、こいつから盗まれた物あるし。誰かこいつを通報した方がいいね。
おまけにこのカスは顔が超不細工で性格激悪。低脳だから某公立落ちて警大負属に行ったｗｗ それにこのカスは
とくしん落ちてるのなｗｗｗ恥ずかし杉お馬鹿杉超ウケルｗｗｗｗｗｗ まさに社会のクズ・汚物ｗｗｗ　 とっととその汚ねー
津ラ処分しろってｗｗｗ区び吊っ手氏んで地語句に尾ち呂や、かす。 マジで誰かコイツを頃してくれないかな〜。
激烈に喪がき九る氏んで氏ね氏ね氏ねどカスが

>>467
集団乗り合いタクシーだとよ。

中央交通のバス停の三色は某団体と関係あるのかぁ？一部にある緑と黄色の二色バス停で統一でいいと思うのは俺だけか…

>>470
市営バス停の「緑・黄・赤」の緑部分が「市営バス」の文字だったので、
そこを塗り直した結果がたまたまアレになった…と思うのだが、
緑は中央カラーなんだからわざわざそこを青に直すのは変だよな…。
緑色のままで文字だけ書き換えるとか、もしくは全面的に別デザインに塗り直すとかも出来たはず。

…前に聖教新聞の車内広告も見たことあるしなあ。

>>470だけど>>471ありがとう。中央交通は〇ース〇ジア大学と同じで某団体になってしまったのかな？でもそんな話は聞いたことないけどなぁ…三色のバス停はちょっと気になる

俺去年まで秋田にいたけど、言われるまでは気にしてなかったなぁ、三色バス停。

駅西口〜城東消防〜東営業所をよく使ってたけど、
思えばほとんどが三色だった…
あと駅東線の広面町内も三色だった気がする。

最初に移管されたセリオンとかは緑・黄・赤だったよ。

んじゃたまたまなのか？
緑が市営だったから中央は青にしただけなのか？

多分。
わざわざ昔の∩型「バスで行こう」タイプを作り直すのも金がかかるからだろうし。

あと移管進行中の2001〜2003年頃は市営しか走ってない路線に中央が食い込んでくるたびに「緑・黄・赤」ではなく「緑・黄・青・赤」の4層ポールもあったことも要因かも。
(青の部分に「秋田中央交通」と書いてあって、市営が抜けたらそこを剥がして緑の部分に張り付け)

>>476>>477レスありがとう。中央交通は緑と黄色だけのバス停に全部統一する気はないんだろうか？
バス停色は統一したほうがわかりやすい気がするのは俺だけか？

秋田市内に関しては中央交通がほぼ独占しているから、別に問題はないんだと思う。

>>478
市営時代から多種ポールに慣れてるから…

・ポピュラーな緑黄赤タイプ(ローマ字ありの新型と次明記の旧型2タイプ)
・緑の四角いタイプ(81年旧バスロケに合わす)
・緑の81年旧バスロケ対応タイプ
・鉄型(夜に光る)
・92年バスロケ対応タイプ
・待合室型(サンライフ秋田前などにあるやつ)
・中央共用型
・中央共用型改(泉ハイタウンでのみ使用された)
・木柱(新屋管轄など郊外路線は移管寸前まで健在)


一番多かったのはポピュラー新タイプ、次がポピュラー旧タイプ、3番が緑のタイプだったような。
緑が90年代にはたくさんあったが主要路線からは一部を除いて共用型やポピュラー新タイプに置き換えられていった。
反面傍流系統なんかはポピュラー旧タイプの錆び付いたやつが移管寸前まで残されていたな。

ポール系で悲惨なのは泉環状の「ななかまど通り」だな。
あそこ昔は「JR官舎前」だったが2000年くらいに官舎がなくなってスーパーになったことで改名したが移管が間近だったから錆び付いたポールに「泉ななかまど通り」というシールを貼っただけ。

あとポールでないが場所によっては時刻表のコピーをポストに入れてる停留所があったが末期はポストの蓋が外されて中にオロナミンCの瓶が入っていたりと悲惨だった。

>>478
緑の四角いタイプは、広報あきたの昭和61年度公営企業決算報告（秋田市webで検索可）に「見やすい二面体のバス停五十基を設置」と出ている。
近所にあったけど、格好はいいが風を受ける面積が広く、強風時はすぐに倒れて、しかも枠が弱っちくて壊れやすかった。
13号線の「牛島駅入口」には残ってるんじゃないかな。

旧バスロケそっくりだけど、バスロケなしでバス停名が緑じゃなく薄黄色で茨島周辺の新国道に多いタイプもある。
その小型版が南中前の「築地下丁」にあって、かわいらしくて好きだな。

482です。
>>480 だった。ごめんなさい。

中央郵便局周辺にLEDでバス停名が赤く点滅するのもあるね。
機能してるんだろうか。

>>482
牛島駅の手前、卸センターのやつは晩年酷い壊れかたをして移管あとに中央旧タイプに替えられたな。


そのバスロケタイプも脆くて「中央高校前」はアクリル板が破損してもう使われなくなったバスロケ表示が剥き出し。

>>482
その反面スタンダード型の強さは凄いな。台座の重心がよろしいんだろう。
以前台風だか吹雪だかでAKTがニュースで中継したとき他の立ち物は揺れてるのにスタンダード型の「秋田テレビ前」バス停はビクツキすらなくそびえ立っていた。
倒れた様子を見たことないから相当強い。

>>478だけど>>480ありがとう。中央交通にバス停色の統一(緑・黄)を提案しようかと思ってたんだが、みんな分かるようだし大丈夫そうだから、まぁいいや。

みちのく乗り合い倶楽部はどこにいったの？

某サイトにあった「バス停の墓場」はどこなの？
近かったら休みにでも見に行ってみたいんだが…
市営の二面式緑ポールが集合してるのが圧巻。

>>488
飯島とかそっちあたりだったような…

>>488
10年前のうろ覚えだけど、飯島のコメリがある信号を東に曲がって、
線路を横断して少し行ったところの建物の資材置き場に大量にあった希ガス

>>482
市営廃止に差しあたってこのタイプはほとんど置き換えられたんじゃないか？
通町近辺もこれじゃなくなったし。
LED発光式も最近は機能してないハズ…確かバスロケ式でも蛍光灯が切れたままのがどっかにあった。
よほど資金がないんだな…

それにしてもわざわざ移管させた路線もある北部路線の廃止、かなり影響でてるようだな。
こないだABSの「リアルタイム」で特集していたがタクシーでも不透明らしく不満タラタラやん。
市の交通政策課は考えをまとめ直したほうがいいんじゃないのか？
自治体バスとかみたいなそういうのは市営復活を嫌がる筋が反対してるんだろうな。
今度は中タク扱いの西部地区が危ないらしいとかいうがどうなんだろ。

あと北部路線問題を語る上でなぜマスコミやおろかバスヲタでも移管政策に言及するのが少ないんだろ？

>>491
金足堀内線以外は中央が勝手に動かしていたからどう料理しようが仕方がないと擁護もできる。

ただ、市営から渡された堀内線は別。住民や博物館の人は複雑だろう。
赤字とわかって市営から路線を引き受けて足は守るから安心しろと言われながら赤字だからやめます…じゃあ住民への「裏切り」にほかならないな。
赤字が嫌なら初めから移管を拒否すれば良かったのに。
まあ市営がさっさと手放したくらいだから並大抵な赤字で収まらないことは想像に難くはないが。

次回改正で移管路線のどこが廃止かはわからんが漏れは
・上北手線
・中北手線
・二ツ屋福島線
↑
これらはガチでやばいと思う。
いつ見ても空気輸送。

堀内線は市営が単独運行していたよな。

>>493
博物館経由が市営、さらに北側の金足西小経由が中央だった

飽きた市内の俺と同じ咲くら中学だった佐ガW響Tは凶悪犯罪しまくりの極悪。
俺とコイツはＨ１５咲くら中卒だけどね。俺はこいつから盗まれた物あるし。誰かこいつを通報した方がいいね。
おまけにこのカスは顔が超不細工で性格激悪。大多数の人間から嫌われ憎まれてる社会の有害廃棄物、
クズ、カス、ゴミ、蛆虫、糞以下、公害腐乱、絶対に皆そう思ってるから。無能だから某公立落ちて警大負属に行ったｗ
それにとくしん落ちてるのなｗ大恥、馬鹿杉超ウケルｗｗｗお前など生きてる価値はねーから、世のため人のためさっさ
と氏ね有害カス。その最低以下の下劣な津ラ処分しろってｗｗｗ区び吊っ手氏んで地語句に尾ち呂や、カス氏ね。
マジで誰かコイツを頃せよ。氏態を市中引きずり回せ。激烈に喪がき区る氏んで氏ね氏ね氏ねどカスが。

市バスなくなり衰退した秋田のバス

>>445
県庁第二庁舎前

最近バス停裏の病院が改装したついでにバス停も立て替えてくれたよ。
それでも雨は入ってくるのだが。

・上北手線
・中北手線
・二ツ屋福島線

↑朝と夕方は乗ってる人が居るよ。　

臨海ルートを通っていた大潟西線と男鹿温泉線が廃止に。
ソースは今日のさきがけ。

そうなると天王グリーンタワーから南北どっちかがバスなしになる？

>>498
中北手線は昔懐かしい木柱バス停路線だから廃止は惜しい。

倶楽部超がまた吠えているよ
何かヘンなカキコでもあっただろうか？

前にエロ系の広告書き込みを見たが、そんな感じのスパム書き込みが多かったんだろう。

ただブログ移行とか言ってるけど、この調子だと数件のトラバスパムでまた閉鎖しそう…。
まあ逆にトラバの方がきっちりと禁止設定さえしとけば防ぎやすいんだけど。
「言及リンクのないトラバを受け付けない」とか設定するだけでだいぶ違うし。

>>499
急行といいながら実際は土崎地区を臨海土崎線7号経由にしてるだけだったな。
その臨海土崎線もどうなる事やら。

貸切色ガーラ結構似合うね。

市バスいがった

いまさら市バスは戻ってこない

採算無視すれば良く出来る。
だから今は・・・

フローラ廃止、フローラEX存続なんて昔なら絶対に有り得ないと思ったが。

倶楽部長よー
掲示板に「秋田の観光がこのバスで、団体貸切もこのバスでこれから大繁盛することを心から願っております。」って書いてるけどさ、他の会社に失礼だと思わないのか
セレガーラでいまさら騒ぐなよ

レイク＆ポートに江ノ電が参入するらしい

>>510
その通り。だったら自分で借りてみろって。

堀内線って、市の中心部は新国道線と同じルートを走るんでしたっけ？

>>513
その通り

というよりも、新国道線の系統延長版ですね。

落語サイトがなくなった

普通にあるけど？

秋田２２い・３４４って何処の中古？

>>518
ふそうの前ドア次位に方向幕跡っぽい窓が付いてる奴だね。
あれは元秋田市営。
市営時代に窓を交換した際にあの形になったが、幕が付けられた事は無い。
（確か普通の窓枠が在庫が無く、あれしか無かったらしい）

八戸などまだ市営にしがみついておる。

時間の問題

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/18(月) 22:28:42 ID:6k/+Z349
どこの会社か、わからんが小田急の中古買った会社あるな。

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/29(金) 23:02:34 ID:QLVKnYWQ
小田急の件
A8185とA8187。
中央交通で使うみたい。

上二田駅から道の駅しょうわに行きたいのですが、
この間はバスは走ってないんでしょうか？

すみません、上げ忘れました。

すみません、道の駅てんのうの間違いでした。

市営→Pabo
中央→羞恥心

意味はわかりますよね。

>>526
何だと思えばバス停の色か。

市営で移管時に中央に行かず廃車にされた車がかなりもったいなかった。
特に旧カラーや大型車とか。
そのとき中央は市営からの譲りは程々にわざわざ関東から80年代の型落ちを買ってたがあんなのより市営旧車のがよほど格式高かったんではないかな？

>>528
80年代末期の200番台(車番)とかワンロマ車はまだ使えたと思ってた。

新屋線の大町五丁目の放送、上りも下りも
「次は大町五丁目、大町五丁目」だけ終わって「でございます」がない。
音声合成だとこんなミスもあるんだね。
割山線や茨島牛島環状線はどうなってるんだろう？

中央が神奈中からふそう中型MKの中古を購入したみたい。
近日中に車体更新がある模様。

明日で一部バス路線廃止

>>531ですが
購入台数は3台でした。

三台？

未だに幕で残ってる小田急LRあたりが置き換えかな。

秋田市内も減便されたな

今度は雄和、岩見とか仁井田・御所野方面が廃止らしい＠NHK

廃止検討路線

雄和線
雄和ユーグル
仁井田四ツ小屋線
仁井田日赤線
県立大学線
五城目線(坂本経由)
御所野線(横森・城東経由)
城東経由大学病院線

廃止は来年10月。

赤字額が多きければ廃止やむなし

今度の月曜日　ＮＨＫ総合クローズアップ現代で中央交通を取り上げるようだ
予告編で廃止したバス停と車両のＶが流れていた

NHK見て思ったが大変なんだな…

…と思ったが長野と比較されて批判の対象に。
かつて市営バスを網の目のように走らせていた行政とは思えないな。

放送しても過疎ってるねorz

写真撮るだけじゃなくて乗らないとね。

>>542
漏れもネプリーグ見てて途中で気がついたし…

>>543
ニート崩れよりはましかもしれんが秋田の撮りヲタは学校や会社がある人間が多いから行動範囲が糞狭いんだよな…
前に夕方の秋田駅前でスーツリーマンがコンパクトカメラで申し訳なさそうに撮影してたのを見たことがあったｗｗ

>>513
移管〜廃止までは岩瀬まで行ってたが市営時代は違っていた。

(市営時代・堀内線)
金足農業入口から右折して金農や博物館を経由して堀内まで。

(中央・旧岩瀬線)
金農入口の交差点を直進してR7を直進し、その先の交差点を右折して金足西小学校横を通り市境スレスレの岩瀬バス停まで。

お隣の県ではバスファンイベントがいろいろあるのに秋田ではないのかなぁ


誰か企画しないかなぁ

>>545
こういう棲み分け運行は他の県ではよく見るが秋田では稀。
あと他にあったのは医学部行きで中央が三吉さん経由、市営が手形山経由だったり、
1年だけだが飯島北行きで中央が新国道、市営が寺内経由とか。

これをうまく使えばよい感じになれたのに…

小さいころ市営バスのｳﾃｼになりたかったなあ。

楢山大回、茨島牛島環状、泉山王環状はコミュバスとしてもっと厚遇すべきだった

秋田駅前のバス乗り場は一回方面別に整理をしなおしたらどうだろうか。
山王方面、手形方面、土崎方面、通町方面、牛島方面、新屋方面と一括の乗り場にしてほしい。
同じ行き先なのに乗り場がバラバラで非常に不便。

あと、方向表示が見づらいから改善をしてほしい。

長崎屋経由と山王経由の車庫行きの場所が離れすぎてる。

>>550-551
同感。県庁に行く人が迷ってるのをたまに見かける。
それに例えば「県庁・車庫」「八橋・車庫」とか
同じ路線なのに車両の表示（方向幕）が統一されていなくて紛らわしい。

土崎線の乗り場もまちまちだな。
市営時代は隣合わせだったのに。

>>550
路線全面移管したら、まずやるべき事のはずなのにね。
市営時代の利用者が迷わないように位置そのまま、というつもりか？？

茨島環状線の牛島回りも大橋回りも、おまけに楢山大回まで5番線発。
市営時代は大橋回りは新屋線の乗り場から出ていた気がするけど。
東営業所担当だから同じ乗り場になったのか分からんが、空いてる乗り場にテキトーに入れてる感がある。

方面でなく営業所で路線を縦割りしてるのが最大の問題ではなかろうか？

牛島方面も市営時代は6番線だったのに今じゃ5番線（東営業所担当）と9番線（秋田営業所担当）に分かれている。
（昔はポールに「柳原経由仁井田線」という廃線案内が移管後も書いてあったのを記憶していた方も多いのでは？）

1番線　県庁・車庫方面
2番線　新国道方面
3番線　寺内方面
4番線　手形山方面
5番線　三吉神社方面
6番線　菊谷小路・秋操方面
7番線　牛島方面（牛島環状含む、二ツ屋までの方面）
8番線　牛島方面（仁井田以南）
9番線　新屋・割山方面（茨島環状含む）
10番線　明田方面（楢山大回含む）
11番線　高速・観光バス専用ホーム
12番線　予備ホーム
13番線　予備ホーム

これならスッキリする。

>>556 同意。今の分け方は利用客本位ではない罠。
　　　市営時代の方が方面別に徹していた
　　　明田方面は10番〜13番発では、ターミナルから
　　　左折で出るのに支障あるため、こんな分けではどう？
　　　
１番　県庁・車庫・臨海方面
２番　寺内・将軍野方面
３番　新国道方面
４番　長崎屋・車庫方面
５番　明田・築地方面（楢山大回含む）
６番　赤沼・三吉神社方面
７番　手形山・秋田温泉方面
８番　新屋方面（茨島環状含む）
９番　割山方面（急行本荘ゆき含む）
10番　高速（市外ゆき）・観光バス専用
11番　牛島方面（牛島環状含む二ツ屋方面まで）
12番　牛島方面（仁井田以南）
13番　天徳寺・秋操方面
　

みなさん今からNHK必見

「べござが」が出てきていたな。

見逃してしまった。

今年はバスを利用する人が増えますように。

秋田が叩かれてます。助けて

【山形福島秋田】東北交流スレ【宮城岩手青森】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1223717854/

保守

市営がまだ元気だったころ「大川交通局」という中央に喧嘩売っていたとしか思えない路線があったな。
また、中央も県庁行きは市営に気兼ねして八橋市民広場止まりだったり土崎線も新国道だけしかなかったりという感じだった。

その市営がまさか先にコケるとは…

ハロワに行ったら、ＪＲバス秋田支店の募集が出ていた。
ハロワのおさーんが受けるだけ受けたらと言うけど、受かるのかよ。
　ほんとお役所はかってだ。

>>565
そんな風に構えてるから受からないんでしょうが

>>564
気兼ねしたんじゃなくて許可下りなかっただけだろ

バス事業を押し付けた中央も経営が厳しいようだしさ
市は責任取って再度市営に戻すべきじゃないのか？

庁舎新築なんていらねーからさ、市民の足の確保を最優先にするべき。
これ以上、廃止路線を増やすわけにはいかないと思うんだが。

市バス復活など地球が逆回転でもしない限り、ありえない話だ。

だいたい周りに市営をなくせなんて言った人は誰もいなかったが全体世論はどうだったんだ？
なくせ意見が多かったのか？
サービスとか考えれば有り得ない話だが市営が中央を傘下にしたほうがまだマシだったくらいだし。

市が勝手に決めたことでしょ　赤字部門の切り離しとして。
補助金出すからと中交に押し付けたようなもんだろ。
その結果、状況が改善されるなんて最初から思っていないはずだ。

その補助金も散々で中交は新車を導入なんて夢のまた夢。
言うなれば先が見えてたこと。そういう市の考えが当初から気に入らなかったな。

結局赤字路線に血税が使われるのは変わらないんだよな…
だったら市営のままが良かった。

他の都市に行けば市内巡回100円バスが超便利。
しかし中交には補助金カットの嵐でそれをやる体力があるわけない。

100円バスなんて　儲け＜サービス　の要素が大きいから、必ず行政が絡んでくるもの。
中交は悪くない。全部市政が悪い。
住民及び観光客に対してのサービス・利便性など、これっぽっちも考えてないよ秋田市は。

秋田市内の交通を崩壊させた佐竹が知事になったら県全体の交通が死ぬな。

赤字部門を切り捨てるなら役所で遊んでる職員を先に切り捨てるべきだよな

役所と民間バスは何の関係もないことだ

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?　役所からの補助金カットは大問題だろうよ。

実際に移管された路線が廃止になってきている現状ではな…

>>576は市役所の職員か？
考えられない書き込みだ。常識ではな

運輸局は何をやってるんだ

佐竹が知事なら出直し市長選挙だが交通復権&中通や大町の再生をする人に入れたい。

中央交通が決して悪いワケじゃないだろうが
新屋市民センターのバス停めるとこ、あんなのしか考えられなかったのかねえ
２台しか停められないスペースに発車待ちバス３本に到着してきたバス２本ってW

>>582 市民センター建てる時のワークショップに参加しておけばよかったとつくづく思うよ。俺なら新屋駅側にバスターミナル作って電車とバスの連携を考えるよ。バスターミナルにバスプールを作るべきだったと思う

あそこは市営の旧南営業所跡地じゃないのか？

知らぬ間に新屋がそんな事になってるのか…。

>>584市営の南営業所跡地だが市民センターが建ってセンター前の一スペースがバスターミナルになった。

三番線まであったバスターミナルは二番線になり、バス停車スペースは、のりば二台分、降車用一台分しかない。真ん中あたりに二台分くらいスペースあるけども狭いつくりに感じる。

んじゃR7の新屋支所ってなくなったのか？

新屋支所はまだある。今年５月に市民センターがオープンするが先にバスターミナルだけ営業している。

【木内】きらめく北の都だった秋田市【赤バス】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1235749372/

まさか立つとは思わなかった。
スレタイに市営バスを盛り込んだので宣伝。

三平バスを走らせてる中央は釣りきち三平の映画に合わせて何かやらないのか？

>>591
運賃の値上げをします
初乗り140円→160円

関係ねえよｗｗｗ

チャクウィキに中央交通と市営バスの頁が出来てた。

来月もまた廃止の路線があるらしい。

呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる呪ってやる！！！！！！！！！！

sage

バス廃止になる地域多いけどどうしたら残せると思う？みんな車使うから廃止の運命なのか？

果たして穂積市長はどこまで…？

>>598
秋田はみんな車移動ばかりだよね。当然そこが問題。
バス（電車も含めての公共交通機関）を使うのは高校生以下の通学とお年寄りばかり。
東北の他の県庁所在地周辺と比較すると明らかに違うよ。
行政主導で何らかの対処をしないと今度も路線廃止の嵐ではないかと思う・・・

市は街づくりが間違ってるもんなぁ・・・
車が無いと生活するのが難しい状態なのはやばい。

市営バスの復活はないよな…


新秋田市長の公約だと泉に駅作るらしいが、それもどうなることやら。

秋田中央交通　秋田市など１３路線を廃止へ　　4/20
ttp://www.akita-abs.co.jp/realtime_akita/wm/09042005.wmv
　秋田中央交通は、秋田市や男鹿市などを走る１３のバス路線を来年３月いっぱいで廃止することを県に申し
出ていたことがわかった。
　廃線の申し出があったのは、秋田市内を走る７路線と男鹿市内の４路線、五城目町の高樋線、秋田駅と男
鹿市を結ぶ船川線の合わせて１３路線。今年度いっぱいで廃止する方針で、秋田中央交通では「事業として
採算が合わない赤字路線や重複している路線を中心に廃線を申し入れた」と話している。
　秋田市、男鹿市、五城目町では、地域住民を交えて代替交通の確保についての協議が始まっている。秋田
中央交通はすでに、秋田市内を走る１０のバス路線を今年９月末で廃止することを決めている。

私は今までこの秋田市関連の掲示板を荒し続けてきた者です。

今までの数々のご無礼や暴言本当に申し訳ありませんでした。

死んでお詫び致します。

さようなら。

保守

廃止になるのってどこだろう？

>>605
旧秋田市じゃなく雄和方面かもね…

あとは、1日、1本とか2本の幻の路線とか？
子供の頃、大回り線を一周するの好きだったなぁ。

>>606
一周したバカ(誉め言葉)が本当にいたとは…

http://r.tabelog.com/akita/A0501/A050101/5000164/
ここに行きたいのですが、秋田駅から行くには
何ていうバス停で降りればいいんでしょうか？

>>608
どこかと思ったらうちのすぐ近くじゃん。

楢山広小路バス停徒歩3分。
秋田駅西口から牛島方面行きに乗る。
歩いても20分ありゃ多分着くけど。

かき氷は7,8月のみなので注意。

7月下旬に行くので大丈夫です。
ありがとうございました。

調べたら、秋田駅から向かう便に比べて帰りは極端に少ないですorz

バス路線でたまにある、「一方向しか通らないバス停」かつ
「ちょっと歩いた別のバス停からだと本数が多い」という
パターンなんでしょうか？

>>611
まさにそれです。書くの忘れてた。
帰りは有楽町バス停まで歩いて下さい。
行きに通るのでルートは問題なし。徒歩で10分弱。

>>611
あそこは上下線で通る道路が違う
一つ駅よりの有楽町まで歩け
楢山広小路から秋田駅行くバスはひたすら遠回りするから絶対に乗っちゃ駄目
まあ乗りようもないけど

重複しちまった

帰りもバスに乗れるんですね（´∀｀）

夏の秋田は竿灯祭りの時に一度行ったことがありますが、
思ったほど涼しくなかったので、歩くんだったら嫌だな、
と思ってましたw

生の果肉を使ったかき氷を味わってきます。
ありがとうございました。

>>613
それが上にある「楢山大回」。
大回というより遠回りになる。

まああれは朝だけだから間違えないだろうが。

>>616
茨島牛島環状線は？

>>615
オススメは生グソな。
たぶん検索とか知ってると思うけど。

秋田中央交通、７月から運賃値上げ　国交省認可、初乗り２０円増

国土交通省は４日、秋田中央交通（秋田市、渡邉靖彦社長）の路線バスの運賃改定を認可した。
初乗り運賃を現行より２０円増の１６０円とするほか、１キロ当たりの運賃の基準となる基準賃率を３円４０銭上げて４２円８０銭とする。
値上げは消費税率アップを受けて行った１９９７年以来１２年ぶり。７月１日から実施する。
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20090604m

ついに値上げ来ましたな・・・

>>619
でも初乗り160円って別に高くないと思うけど

定期保守

保守するならネタ出せよ

ｻｰﾋﾞｽ下げても運賃は上げる
ﾊﾞｽ時刻や路線図変わってもﾊﾞｽ停に小さな張り紙だけ、乗りたきゃ勝手に調べれって態度
ﾈｯﾄの時刻検索ｻｰﾋﾞｽも時刻改正されてもしばらく旧時刻のまま放置状態
自治体の補助金に頼りまくった挙句、補助金ｶｯﾄで路線廃止、住民大迷惑

>>623
赤字路線を補助金という餌を見せて中交に押し付けたのは秋田市なんだが・・・
そんな市は施設老朽化云々で、このご時世に市役所を立て直すとか馬鹿言ってるし。
そっちのほうが問題なのでは？

今月のバスラマは中央交通＆秋北ですよ。
福○さん提供の写真も掲載されてますし、
（さすがです。）
某ＨＰより画像のいい写真も載ってますね。

>>625

＞某ＨＰより画像のいい写真も載ってますね。

そういうお前は、自分でバスを写して編集してサイトを作る能力あるのか？
自分で作ってから文句言え！

ID:nmfRf+Dbは、バスにひかれて氏ね。

　>>626

　写して編集する能力は有ります。やれば。
　mixiのバスのコミュでも引き延ばすと高画質ですよ。
　カメラも最高にいいの持ってるし、批判しているわけではない。

　人の感性だから仕方がないと思う。

　言われる事にいちいち敏感に反論する前に、気にする事も大事なのでは。
　反応、反論してたら限がない。真摯に受け止め勉強するのも大事と思う。
どこかのあちらさんは昔から繰り返してるだけだと思う。
　突然止めたり、コロコロ変えたり、掲示板閉めたり、やったり。
　他県のサイトそんなの一切見たことないと思うけど。
　
　バスに轢かれて氏ね？　情けないですね。
　がっかりです。

>>626
この方は相変わらずですな！！　
アフォもここまでくると笑ってしまう

だから誰も寄り付かないのに。

ID:jrNJSDUjと
ID:Oxb4EpwPは同一人物。

>>628　
　寄り付かないのは貴方でしょ。運転手からの噂。
　

ID:jrNJSDUjと
ID:Oxb4EpwPとID:4zujMcHdは同一人物。

いつまでこんな不毛なこと続けるつもり？

八戸の大御所も酷いけど　秋田もこれだからねぇ。

なんとかしろよ　デブ！！　　またＨＰ潰してやろか？

はいはい個人叩きは最悪板あたりでやってね

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bus/109323641

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bus/109323641

前すれ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/109323641

これで間違ったらもう5年ROMります

↑何やってんの君。10年ROMっていなさい。

3回失敗してるから5年×3で15年ROMりなさい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093523641/
わざわざ直してやったから礼はしてほしい

自分で貼って全部見たが1000間近で死んだのか。
ﾀﾞｰｼｬの人いま何してるんだろ。

秋田中央交通　きょうから値上げ
ttp://www.akita-abs.co.jp/realtime_akita/wm/09070104.wmv
　秋田中央交通のバスの運賃が、１日から値上げされた。初乗り運賃は１４０円から１６０円に引き上げられている。
運賃の値上げは、消費税の税率が変更された平成９年４月以来。
　秋田中央交通では、利用の減少が続き経営の改善を図るため値上げに踏み切ったと説明している。

運賃上げたって給料カワラネ。
ＪＲバスの求人出てたけど、1人ときた。

　　　秋田駅
ドンキホーテ・車庫

山王でバス火災らしい。
また呪われた市営上がりのふそうか？

>>644
元市営いすゞ（91年式）だった。
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20090727o

元市営車の事故多いな…。

今中央は自社発注をほとんど廃車にしたんじゃないか？
経営苦しいんだしわざわざ関東車に毎年置き換えずに長期使用してたほうがエエんでは…

大量にいたＣＪＭを捨てなければバスオタが釣れたかもしれないのになぁ。

なんて妄想してみる。
船川線天王辺りでの３速引っ張りサウンドが最高だった。

>>643
前々から噂はあったけど、
長崎屋がドンキになる正式発表来てたんだね。
ドンキホーテバスターミナル前　とかに変わるのだろうか？

>>648
中交ホリディスクエアでいいじゃん

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

ほしゅ

電波観測所

方向幕の全てがドンキホーテになりました

かっこいいよね
ドンキホーテゆき

先日7号で回送中のバスにものすごい煽られたんだが
自家用車ではない公共のバスを使って
エアーブレーキ鳴らすは、前つまってスピード落としてんのに
煽りまくるは、しまいには幅寄せまでしてきやがった。
これは中央交通に苦情入れてなんとかなるものなのか？
ナンバーは283だった。

>>655 支局へどーぞ

>>656
支局って？どこ？

>>653
そうなればサンバードが側面幕に入ったバスが懐かしくなる

>>655
お前が原因つくったから相手はそうしてきたんだろ？何も理由がなければそんな事しないだろ。

>>659
俺は、かなり車間距離開いてたからバスの前に合流しただけだぜ
今思うと7号だしバスはかなりスピード出してたんだと思う。
だから俺の車に追いついた。
しかしそれに気に食わなかろうが、こういう行為を
大型のしかも公共のバスを使ってするっていうのはいかがなものかと思わないか？
デカイ看板背負ってるんだから。
人乗せてようと乗せてまいと、そういう運転はおかしいと思うのは俺だけか？

中央のバスなんて運転だじゃぐだや。すぐ本社に電話だな。「渡邊靖彦の指示指導で乱暴な運転させてるのか？」是非通報を。

>>660
＞かなり車間距離開いてたからバスの前に合流した
そう思ったのもお前だけかもしれんしなw
実際、秋田県のマイカーはバスをナメてるヤツ大杉

ちょいと質問です。
県知事選のとき、立候補者らの討論会（とは名ばかりですが）にて
佐竹さんが「市営バスの代替交通機関ができます。私がお願いしました」
みたいなことを言っていたと思うのですが（内容ちょい違うかも）、、、
それはどうなったのでしょうか？ご存じな方いますか？

>>662
中央交通社員擁護乙

保守

寂しいな

イオン通過−岩見三内雄和方面廃止か。寂しいな。
幼い頃1回だけ乗った。
来年春は大学病院経由岩見三内方面も廃止かな？

363 提供：名無しさん sage 2009/06/30(火) 13:42:51 O
昔の秋田市営バスの広告ってなんか怖かったり不気味なのが多かった。

・ただ「筋子」とか「明太子」とか書かれてるやつ
・窓にびっしり「新政」と貼ってたやつ
・後ろに「英雄」とだけ書いてたやつ
・「NECオフコン」ロゴが怖かった
・「パールライス」サザエさんの紛い物みたいな絵
・あと「山内」とか「ヤマト」とかいう広告も…

365 提供：名無しさん sage 2009/07/02(木) 03:32:00 O
>>363
いたるとこに「両関」と書かれていた車があったな。
秋田の市バスは放送のほうがなんか怖かった。
中央に比べ早口で声が刺さる印象があってね。
息つぎしてるのか？と思った。

>>668
＞・窓にびっしり「新政」と貼ってたやつ
窓広告あったねえ。（室内からは外が見えるフイルム）
最初は綺麗だけど段々端っこがベロベロに剥がれてたっけ。

>>668
かどの山内懐かしいな

種苗交換会用シャトルを見たが市営の「会場行き」がなければ寂しいな

新屋線は空気輸送のくせに大型で本数多いよな。
いろいろ廃線にする前にここを減らしたり車両を小さくしたほうが良くないか？

>>673
新屋はあれで黒字じゃなかったか？

>>673-674
新屋線が赤か黒か忘れたが、新屋西線は黒字、新屋線は西線よりは収益が低かったはず。

新屋線は昔は大町経由が20分ごとだったのに、
今は30分間隔で卸町経由が入る時間帯（大町側では1時間に1本になる）がある。
大町側利用者としてはこれ以上減便してほしくない。
でも、お客が増えるなら、卸町経由メインにするとか大胆な経路見直しをしてもいいかもしれない。
車両サイズの適正化も必要と思うが、
自主学習で大森山に行く小中学生が乗ってきて満員のこともあるそうだから見極めが難しそう。

>>675
サティやラウンドワン需要が高いんかもな。
柳原経由は。

逆に大町は茨島環状を増やしてもいいかも。

新屋西と川尻割山の兼ね合いもあるだろうが…

市営バスカラーは復活してほしいと思うんだけど、どう？秋田市マイタウンバスがあるから復活してほしいと思う。

今度、秋田空港から中央交通のリムジンに乗るんだけど
車内でバスカードの類は買える？
往復で乗るからカードでも元が取れるかな、と思ってるんだけど。
あと、平日の朝〜正午は渋滞に巻き込まれたりする？

>>678
バス「カード」は存在しないから、紙の回数券なんだけどリムジン車内で売っているかは分からない。
使用は可能と公式サイトに出ているが…

経路の国道13号は朝夕の出退勤時間は混雑するけど、
急な大雪や事故に遭わなければ、ほぼ時刻表通りの運行と考えていいんじゃないだろうか。

保守あげ

>>675
新屋西・割山方面は商業高校、養護学校、免許センター・・・公共施設がたくさん
あるから需要多い。新屋方面はJRとバッチリ競合するから（180円だしね）、
茨島周辺までの需要しかない。

>>681
市立病院もお忘れなく。病院前〜朝日町近辺で乗降するお年寄りが割といるよ。
新屋線は茨島の専門学校の学生がけっこう乗る。（学校が定期代補助してるんだっけ？）
いずれ、秋田駅〜新屋通しで乗る人は少ない。

>>681
川尻割山線はそんなに公共施設があるんだなと思ったら警察学校も割山だった。
割山は地の果て海の傍、自衛隊の演習場というイメージだったので。
ただ福祉団地の子供関係がごっそり抜けるんで影響はどうなんだろう？
反対に移設される赤十字病院方面は乗客増が見込めるか。

川尻割山線も以前は船場町経由が主要路線だったけど
いつの間にか商業高校経由が主要路線になったからね。

年末年始の運行状況はどうなってるのか
「土日祝日ダイヤで一部運休」しか公式サイトでは告知してない
バス停には同様の張り紙だけ
特別ダイヤを知りたければ営業所に電話して来いって態度があからさま

>>685
秋田市内では小さいバス停にも特別ダイヤが掲示されてところがあるが、
ないところもあるようだね。
時刻表をスキャナで読んだ画像でいいからサイトに上げてほしい。
っていうか今日は既に普通の日曜ダイヤだったんだ。気付かずに乗ってしまった。

NHKのローカルニュース「明日の動き」によれば、
中央交通がノンステップバス2台を初導入。
明日、雪道走行の確認を兼ねた試乗会を行うそうだ。（場所・時間は不明）

ノンステ、エルガミオだったね。

ワンステとの差異は後ろに何か書いてたのと、国交省認定マークぐらいか。
前面側面にでっかく「ノンステップバス」と書いてはいなかった。

魁にも載ってたな

昔、市営バスの車内放送を担当していた方の名前って分かりますか？
あの声結構好きだったな。

>>690
放送スレに古沢さんと書いてあったな。
自分もあの声が好きだった。

赤バスのいないバス乗り場はつまらない。
「秋　　田　　駅」の幕があってこそ。

秋田東や五城目での撮影許可がおりなくなったそうだが
現地で何かあったの？

某有名人が運転士の反感買う行為をやらかしたから。

全営業所で部外者出入り禁止にされているはず。

>>693
kwsk

>>693
それって、秋田ローカル有名人？
それとも、全国的有名人？

>>684
ガミオノンステなんで今更サモキンなんだね。ふーん。ツマンナイ。

>>692
でまたなんか遣らかしたの？

>>693
>某有名人

誰だか判ったｗ
って言うか営業所で何をやらかしたの？

撮影されては困る不利益な車両その他、営業不能車両は絶対に撮影しません。

てすと

>>697
有る情報筋から聞いた話だと、某有名人が車庫でボカやらかしたそうな

そいつが車庫で何をやらかしたのかは判らんが、
この一件で某有名人に限り全営業所出入禁止だそうな

※警告※

一連の誹謗中傷の692〜700までの書き込みについて削除依頼と被害届が提出
され、本人がかなり前に関係機関へ謝罪して和解して双方で解決に向けて話し合いを行い終結したにも関わらず騒ぎを今頃起こしているという
被害届が受理されている。書き込みを削除させるが、書き込みをやめない場合は
ＩＰアドレスを調べて書き込みしたものを検挙するので警告します。

警告

692から700までの書き込み、かなり前に書き込んだ実名はほぼう中傷行為
です。これ以上の誹謗中傷する書き込みはやめなさい。

繰り返した場合は、名誉棄損罪で立件しますので承知しておいてください。

>>701-702


だから何？
身分詐称のくせに

>>701

削除依頼が出てねーぞ

秋田県バス協会
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1271285898/

ごしゃくって担当者なのか？
役職がない

warota

1 名前：ごしゃく[] 投稿日：10/04/15(木) 07:58 HOST:NKDfb-04p4-119.ppp11.odn.ad.jp
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150892716
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150892716
削除理由・詳細・その他：
バス利用者への誹謗中傷がひどい。
個人サイトの攻撃が酷いので削除してください。

692〜703まで

どうせ>>701-702と同じ奴で、身分詐称だろう。
詐称したの消させる為に詐称する馬鹿なんじゃね。

2 2010/04/15(木) 09:53:12 0
削ジェンヌ ★

>>1
担当者の氏名、部署/役職なし
メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？

書式不備のため受付に至っておりません。
再依頼もフォームから、その際既存依頼スレッド欄にこのスレッドのurlを忘れずご記入ください。

>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？
>メールアドレスが秋田県バス協会とは関わりのないものに見えますが？

とりあえず>>701,702を官名詐称で通報しておきました。

>>701-702　m9

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1269246189/209-210
> 209 名前：名無しの報告[] 投稿日：2010/04/15(木) 20:48:52 HOST:NKDfb-04p4-119.ppp11.odn.ad.jp [1/2]
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150892716
>
> 692以降、荒らしや攻撃が酷い模様
>
> 210 名前：名無しの報告[] 投稿日：2010/04/15(木) 20:50:12 HOST:NKDfb-04p4-119.ppp11.odn.ad.jp [2/2]
> ※警告※
>
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150892716
>
> スレッドごとの削除がない場合は、裁判所から警告させます。


はい、証拠保全のため裁判所から正式に通達が来るまで削除判断凍結

>>701-702
んじゃ俺のIP調べてここに書いてよ

>>712
あーあ
脅さなければ何とかなったかもしれないのにね　アホだな

>>706
IPひろばで逆引きかけたら、本当に秋田県内に割り当てられたIPだった。

秋田県バス協会
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1271285898/4

削除人から正式に削除凍結が宣言されました。

全てが裏目に出たな

で結局誰が何やらかしたのよ？

出入り禁止とか

器が小せえなwwwwwww

>>718

とりあえず>>705のリンク先を見てみれば。

あいやそうでなくて

某芸能人て誰よって

>>721
芸能人じゃなくて有名人ね。
それも、>>705のリンク先のメールアドレスを見れば分かると思うけど。

いよいよ系統番号が秋田にも出てきたか…
市営のざっくりした行き先幕に馴らされた市民に馴染むか心配だが。

長崎屋がドンキホーテ行きになりますように
運賃表示機のバージョンアップはいいからパスモ系入れてくれないかな

GWに帰ってきたらバスがほとんど廃止になっていたな…
それもJRと競合しない路線ばかりだし。

>>724
市営が今も生きていたら久保田城や赤煉瓦館あたりの写真がプリントされたカードとか作っていたんだろうな。
それもネーミングが寒そうな。

東北道でエンジンフード開けっ放しで走ってたぞ
大丈夫かい？

最近暑い日が続くからな

秋田にはバスの接近を無線で知らせるシステムがないのか？

秋田のバス情報サイトを新しく出来ないかな？

会員制移行