西工スレッド　その10

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 22:18:37 ID:4ROG5glQ

記念すべき10レス目！
PJ-MPの登場が待たれるところ。
PART1　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005314354/l50
PART2　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728204/l50
PART3　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047204365/l50
PART4　（03/07/23）http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058902047/l50
PART5　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073712382/　
PART6　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084246529/
PART7　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093435907/
PART8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107568437
PART9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126162264/l50

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 22:49:09 ID:v0uFVW3m

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 22:58:28 ID:J/ynxGyh

http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/djchirashi01.cfm?pid=56
　なかなか粋な事かも
　西鉄も協力して、この際ＪＲ関東との共同運行ってのは？

その９ >>978
　高速バス会社　西のキング　と　東のキング　強力タッグ　ｗｗｗ

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 22:59:09 ID:D/VTd9yq

>>5
何か面白いこと頼むぞぉ！

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 00:26:23 ID:Eb2SUEhB

>>3
後援　( o _ n )ゆめみるチカラＨＴＢ

なんて入ったら最強だなｗ

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 01:13:16 ID:cFgSKaAZ

休憩は勿論壇ノ浦SAだなw

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 12:37:26 ID:o+XdmLEE

ウチではションベンは使い物にならんよ…　はよ、ＬＴロンば、どんどん入れんね！！　　　　　○壱の勤続８年

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 13:24:10 ID:mHVT0x3d

脳内乙。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 15:53:00 ID:W5dDtCAd

今後、ふそうの新長期規制車はＵＤの尿素技術供与を受けるそうだが、
エンジン丸ごとではないのか？

三菱純正はおもんないが、
三菱シャーシ＋ＵＤエンジン＋ＮＳＫボディと期待しとるわな。

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 18:08:47 ID:8UTwPvch

扶桑の猿人を小便水対応にするだけだろｗ

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/18(火) 10:58:31 ID:t9jwXAq0

>>3
>>5
そうなると西工製の２階建てバスが欲しいよねぇ
載せれるシャーシがないか・・・

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/18(火) 22:24:04 ID:M17SHByn

リンカーン（テレビ）に　西工Ｃ-Iが２台出てるな。

あれどこの会社？

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 00:23:05 ID:O6r3zUKW

前スレ埋まりますた

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 00:30:24 ID:R3KQBEeY

>>13
埋まったんじゃなくて埋めたんだろボケ

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 00:51:26 ID:kz0rX63J BE:79478249-

>>11
工場の天井が低すぎてSHDがぎりぎり目一杯と聞いたことがあるが。

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 12:27:32 ID:7twQsa7K

MKモヤシも西工おKにすればあの偏屈な狭さがなくなるかも。
エルが澪は熊バスに居たね、初めて見た時LRかとオモタが良く見たら
澪だった。

西工＋ふそう、最近岡電が買わないね、西鉄ばりの後部ユニット標準でいい
味だしてたんだが･･･

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 19:26:13 ID:T+EwZAku

>>15
ヒント
エアロクイーンの高さ＝エアロキングの高さ

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 20:27:54 ID:s98AxtYx

エルガミオは青宇（宇美支社）に納車の予定じゃなかったけ！　　だったよな？

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 20:58:41 ID:GTfN1acv

新京成と小湊は小便入れる気無いようだがRMは大好きだよな。
またPB－RMの新車入ったらしい。
伊豆箱根や近江はRMヘビーユーザーのはずだがなぜ入れないんだ？
他にも新短期規制以後RMを買い控えている事業者あるよな。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 21:25:29 ID:3A4JSBBU

伊豆箱根や近江は西武中古を大量に入れたからじゃない？

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 22:12:05 ID:4XGokX0E

山交に２台納車

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 23:05:05 ID:EATi0qcw

>>17
そんなことはない。
床下運転席のエアロクイーンIIIでもキングよりは低い。

西工製の車で一番背の高かった車はやっぱりうｄ三軸車だろうか。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 23:32:43 ID:Fqu9WwfE

伊豆箱根は西武中古も最近はあんまりはいってないし、路線新車はHRやｴﾙｶﾞﾐｵがはいってる。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 01:33:26 ID:F+dLtr5s

まあ充分すぎるほど入ったけどな。
熱海の大型車は元西武ばっかり。

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 10:03:04 ID:8hPrrPnj

原支社にも、入れるんじゃなかったけって？西工エルガミオ。

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 17:45:31 ID:FdcOB4KG

西鉄系ですらRMを避け始めているのはヘボな５気筒ターボでスーパーＰＭクリーナーのメンテが面倒だからか？
エルガ澪のエンジンはメンテ不要だし馬力もあるからな。
今年後期からは西武のＲＭ－Ｅ尺の代替が始まるからシェア取られないよう頑張って欲しい。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 18:34:00 ID:eAPVMrpk

小便は経費掛かる、屁野猿人はヘモいとなると
下手したら西鉄は本気で路線を五十鈴に切り替えるつもりでは…
ここに来て西鉄は扱い易さで五十鈴ﾏﾝｾｰに転身かよｗ

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 21:19:07 ID:6aGsa1wH

澪のエンジンは厨型路線車としては少々オーバーパワーなぐらいだもんな。
静かで余裕のある走りをする。

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 22:52:05 ID:8hPrrPnj

エンジン的にはＬＴロンもエルガミオも同じだしな！

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 23:34:16 ID:6aGsa1wH

今まで8L級ﾀﾎﾞってｵﾌﾟｼｮﾝ設定で一般的じゃなかったしね。
厨型観光車や大型9m観光車ではよくあったけど。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 00:20:24 ID:sAeu0gNs

しばらくの間、大型路線車はUDしか買っていなかった京王が、
今年の新車にブルリⅡを入れてきたな。
どうなることか･･･

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 00:36:00 ID:Q7alDBMs

どうあっても酉鉄にいすゞを入れる妄想厨がいるらしいな
西工はうｄの標準車体にしてもらったんだから素直にうｄを入れるべし

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 07:58:15 ID:xMTm3pt0

うｄの仕事をとっとと返上汁！

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 08:21:06 ID:ji1InTot

西武が高速で柄入れたみたいだがおしっこはもう入れないのかなorz

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 11:06:42 ID:KpbmYAcE

>>34
某掲示板によると練馬にHD4列・・
SD-IIを入れてたのにダウングレードか？

昼行SHD（ライオンの場合夜行兼用だけど）のHD化も今後増えそう。

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 22:35:00 ID:+MB2vOG4

つーか、関東のうｄマンセーだった会社が
軒並みジェイバスにシフトしつつあるのが気になる

漏れは別に特定のメーカーの、アンチでもマンセーでもないのだが
ジェイバスだらけになるのは面白みにかける。

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 23:01:08 ID:TlqjHAO5

西鉄向けにいすゞというレスが多かったので参考までに　分かって分では、日産はとりあえず保留という以降フレンズはそれなりに会社も評価があるので、いすゞがこれから…という線はとても弱いです。

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 00:22:41 ID:D6tEq7iT

>>36
お値段とおまけ。

いすゞの販売店って、いまだにLTロング○台お買いあげにつき、もう１台プレゼント！
という、通販顔負けのダイナミックキャンペーンをやってるのかな。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 06:21:49 ID:O3yqm5VO

アップダウンの激しい関越道に低排気量+ATは向かないと判断
されてしまったのだろうか。

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 12:49:07 ID:i47y9zYo

>>36
関東自動車と西武は特に痛い

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 14:47:40 ID:+lgcr1iO

バスラマによると西鉄・昭和はＤＰＲ搭載車にだいぶ不満があるようだ。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 18:05:46 ID:RrlYqXNP

西鉄や昭和だけじゃないよ、他の会社でも小便バスはかなり不評。
アイデアとしては良いし、ＡＴ車のみ設定の観光・高速車なんて大胆で
面白いと思ったんだが、やはり評価は厳しいね。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 19:15:08 ID:j6VEQmLW

>>42
ＤＰＲとは日野、いすゞが大型車に採用してる排ガス浄化装置のことです。ちなみに中型は全メーカーＤＰＲです。
この装置の問題点はマフラー内にすすがたまったら、手動再生をしないといけないことです。２０～３０分かかる。
小便バスこと、尿素ＳＣＲはＵＤとふそう（採用予定）です。

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 19:25:36 ID:EXshUxC0

>>42
なんか勘違い？

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 20:37:21 ID:GTfo7BZF

尿素水の補給が不要でも、
潤滑油やバッテリー液、冷却水、窓洗浄液の補給は必要。
それらの補給サイクルよりも１０倍以上短いならば、問題だろうね。

２サイクルだと、潤滑油入りの燃料を補給していたけど
ギアなどのメカ部の潤滑油は別に補給していた。
日々のメンテナンスが不要な自動車は無いと思うが。

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 20:44:05 ID:2ZdU90lc

尿素の補給は俺の会社だと月に2回ほどで済むよ。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 23:06:53 ID:5xp+2WNw

>>43
いすゞ製の路線系(新短期モデル)は、DPR(いすゞの名称はDPD)は使ってないよ
触媒でクリアしてる。
新長期では付いてくると思うけど。

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 23:27:22 ID:fX95YV3y

>17
エアロキングの高さ-エアロクイーンの高さ≒20ｃｍ

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 00:04:34 ID:W86VULhq

>>48
KL-まであったエアロクイーンIIIはその中間ぐらいだね。

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 06:38:51 ID:Gh86B4qG

>>47
ふそう車は強制燃焼無しメンテナンスフリーの連続式ＤＰＦを採用しているな。

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 11:44:01 ID:Al7YaPL4

尿素にしてもDPRにしても一長一短ってこっちゃね。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 12:16:43 ID:IdE4CJfY

鉄ジャー06年6月号のバスコーナーにADG-RA路線車のご紹介があり
旭川電軌のADG-RAノンステが載ってた

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 21:41:09 ID:AGJrvDa9

>>38
>○台お買いあげにつき、もう１台プレゼント！

何そのKUSOの販売手法

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 07:59:06 ID:6djWiHRq

ふそうマンセー！ＵＤｲﾗﾈ←こいつ、ｲﾗﾈ

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 08:01:49 ID:ZVzBWjwj

はよPJ-MS見たいわ。
西工貸切・高速の真髄やはりふそうだろｗ

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 10:31:26 ID:E4LZJ0IP

>>55
とは言うものの、福岡では昔貸切・急行車両は日野が多かったわけで

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 11:28:14 ID:c/52hASQ

>>54
お前がｲﾗﾈ

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 11:38:03 ID:w9f0oh+V

関空のﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ見てんけど、新灯火規制対応のテールランプ、すっきりまとまってて、けっこう見れるデザインやね

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/26(水) 12:38:00 ID:ne7aQjLq

ふそうはあかんよ。タイヤはずれて火を吹いて。
ついでに夏は暖房、冬は冷房がよく効くし。
（デンソー装着は別）
でもパワーあって運転しやすいんだよね。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 00:06:00 ID:D3S5dExy

西工LTﾛﾝｸﾞは猿人ﾙｰﾊﾞｰが得るがみたいに見苦しくないのがいい！

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 16:53:37 ID:OA2b3AW6

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060418143454.jpg
小便ｽﾍﾟｰｽｳｨﾝｸﾞはこれで3社目？

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 19:08:37 ID:mczS1u97

>>26
県内はエルガ澪、都内はRMかな。
でも最近の西武を見ていると、都内にもエルガを入れるかも知れんな。

>>36 >>40
西武のうｄ離れは凄まじいな……。バリエーション増えて嬉しいけど。
まさか観光・高速路線まで日野・いすゞになるとは夢にも思わなかった。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 20:34:13 ID:OqTa4oI5

低価格でヒュンダイと大字が本格参入したら西工は太刀打ちできないな。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 22:46:31 ID:cGAxjDQ8

>>61
んにゃ、５社目と思われ。
。
東京空港交通・日立電鉄サービス・ＪＲ北海道・北海道中央バス(未確認情報)に導入されているとか。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 22:54:25 ID:06AWe3bi

>>64
61が言いたいのはHDじゃなくてSHDでってことでしょ。

>>61
たぶんね。
西武、江の電についでだね。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 23:30:39 ID:wKtVTVxe

>>63
ご心配無用、いくら低価格で売り出そうがさして影響なし。飛びつくのは新参入会社位、しかもすぐに売れなくなる。

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 00:23:23 ID:wJh0MRSh

昭和のSD-Ⅰはどっちになるんだろ？
自分の認識では、S型・C型はスペースアロー、SD-1・2はスペースウイングと思っているが。

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 06:54:50 ID:2IIh1Bgh

ちょっとぐぐったけど岩手県北バスも珍しい運行形態だね。
このSD-IIは座席指定の直行便（200円増し）の専用車両のようだ。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 09:17:06 ID:tZhVwwx0

>>67
スペースアロー・ウイング・ランナー共にUDの商品名だ。
UDのSHDシャーシにSD-IIが乗ることではじめてスペースウイングとよばれ、
UDのHDシャーシにC-Iがのることではじめてスペースアローとよばれる。

たしかにKL代までスペースアローの廉価版として、S型＋UDのHDシャーシでも
スペースアローの一バリエーションとして売られてたこともあったけど、
買ったのってJR関東ぐらい…？。で、このS型はもう作るのやめちゃったとか
なんとかでE-IIIができたとかなんとかだが（江ノ電のやつ）はたしてこれは
UD的にどういう位置づけなのか…。KL-代までの情報しかわかんないし
排ガス規制強化以降のラインナップが実際どうなってるのかはメーカーサイトが
どこもショボイからバスラマ2006-2007でも出ない限りわかんないか。。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 09:27:20 ID:PhdcyRLB

昭和のＳＤ-Iは、あくまでもＳＤ-Iだろな。
ＵＤのカタログモデルとして、ないものじゃないか？
西工の製品としては、あるが。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 09:38:42 ID:LEulKtXN

>>69
UDシャーシでKL-代のS型HDを購入したのは、
JRバス関東、茨城交通、東濃鉄道、あと西鉄くらいかな？
あと、どこかあったっけ？

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 10:11:08 ID:3EbnBY+b

02MCﾏｽｸ整形で有名なJR九州広福ﾗｲﾅｰ用とか

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 10:11:49 ID:3EbnBY+b

02MCﾏｽｸ整形で有名なJR九州広福ﾗｲﾅｰ用とか

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 10:19:32 ID:3EbnBY+b

あ、ごめんS型だったね、おまけにﾀﾞﾌﾞりｽﾏｿ。
KC-RAのS型なら大分交通ｴｱﾗｲﾅｰにいるんだが、KL-RAのS型だと↑くらいかなあ。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 11:49:49 ID:u3NgyRrz

KL-でもSD-IのRA552は少ないね。
西鉄の桜島用以外あったっけ。
桜島用RAでも他の会社のはSD-IIだし。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 13:55:02 ID:mj663PkJ

ションベンのスペースアロー・ウイングのシャシーは、エンジンは同一出力、
その他、スタビライザーが標準かオプションかの違いぐらいだよ。
よって、昭和のSDはウイングに分類していいんじゃないの？

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 21:56:03 ID:IGaS1SBp

もともとスペースウィングの名は、DA50Tからの3軸車に名づけられたもの。
7HDと7Sのように見た目も違うならまだしも、もはやスペースアローに統一した方が良い気がするな。
名前を浸透させたいなら、時期型から短い名前に変えたほうが良いね。今の名前は長い。

ま、西工は暫くフルチェンジしそうにないけど。

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 22:44:58 ID:cMEzOk4w

>>68
ここ15年ぐらいは、ボディーだけ立派な車が専用車として充当
されてるね。　ボディーがショボい割に座席が良かったのが
以前の九州の高速車だったけど、岩手県交通のこの車の場合は
ボディーが立派な割に座席がショボイ。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 23:42:18 ID:iISTq90e

>>78
岩手県北バスね。
座席はそんなにショボくはないよ。
３列シート車とは比べることは無理だけど、４列車にしては、いいと思うよ。

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 00:11:54 ID:m5HiEesf

SD-1もスペースウイングと呼称。型式も改あつかいなのだが正式にカタログモデルにしたら結構売れそうだが、

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 07:16:10 ID:uRVGlsP3

>>80
　そうだな。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 10:03:09 ID:BBdZT0TA

>>78
3列の昼行高速車ってのも九州以外ではあまり普及しなかったね。
最近では西鉄も4列にしたがっているようだけど。
繁忙期を考えると、定員が大幅に減ってしまうのがきついんだろうね。

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 20:34:24 ID:zGkYg0M1

>>82
夜行便は３列がいいのは当然だが、昼行用は４列の方がいいと思う。
空いているときは一人で２席使えるわけだし、繁忙期と合わせて考えると
合理的だといえる。もし居住性を高めたいなら、縦方向を１列少なくすればいい。

Ｂ型高速車も西鉄以外には普及しないな。安物でも他社はみんなＥだよね。
なぜに西鉄はＥじゃないのだろう。正面ガラスを出来るだけ小さくしたかったのだろうね。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 21:23:44 ID:ZmqftqAn

幕をバンパー部にすると融雪剤の影響を受け故障しやす
いと整備の人が言ってた。

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 21:53:30 ID:CHhLYgOq

西工の工場と仮置場に西鉄向けションベンRA10台くらい止まってる。クーラーはＬＴロングに載ってるのと同じようなのが載ってた。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 21:57:11 ID:EovQpBdi

>>83
短距離高速(県内路線)は一般路線の延長上って考えだとか。
だから方向幕も大きくとか

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 22:02:27 ID:3k+p/4+n

83 86
バリア法の趣旨から方向幕は大きくて見やすいということかな？
一般人にもコスト削減みえみえだわなＥ型高速ならまだ違いがわからない一般人もいるだろうが
走るんですバスだからね～

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 22:10:23 ID:EovQpBdi

>>87
昔（旧S型）から大型幕付けてたからなあ。
慣れたらどうとも思わなくなった

中洲とかの途中停じゃ見易くていいんじゃね？

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 22:10:36 ID:nWAFFIhB

今月のバスラマに昭和ションベンの詳細が出てるが、メーカーとしては
スペースウイングの特別仕様車扱いみたいだな。尤もメーカー仕様ではなさそうだが。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 22:48:32 ID:6/TY5nqp

>>85
デンソーの新型ユニット

B高は前後のプレス、鉄板床、ﾀｲﾔﾊｳｽ、共通化してるトコ多いよ
側面はS型だが、KLから電フルになってるから他のE高とはまた異なる
U代でMK116Jを嵩上げして標準床にした仕様があったが
93年式にSRのフェースがB型になったね、確か
>>88
KCになってS型は側面幕が微妙だけど拡大されてるね。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 22:49:10 ID:uRVGlsP3

>>83 >>86

しかし、いすゞエルガ純正のトップドア車もＢ型タイプの方向幕だし

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/29(土) 23:39:07 ID:R7xGP4U2

>>83
一人で2席使えても背もたれの幅が狭いのはいただけない。
やっぱある程度の所要時間なら3列車がいいと思う肩幅の広いｵﾚ

93 ：85：2006/04/30(日) 01:28:04 ID:r47pWR5X

肝心な部分忘れてました。西鉄の新車は路線車です。
路線車もビルトインクーラーやめちゃったのね

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 06:46:49 ID:qmov22dT

ビルトインクーラーは車内のユニットの出っ張りで中ドア確認ミラーの視界を遮るので不評だとか。西鉄ﾊﾞｽはセンサー類や巻き込み防止ロープを省略（一部除く）しているからドア挟み事故が多いらしい。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 07:52:39 ID:7kBpSY8W

>>83
4列車でも設計上の工夫で座席を広くとるなど工夫の余地はあると
思うけど、3列車が走ってた場所を4列にするのはいただけないな。
繁忙期に積み残しを減らせるとか続行便の台数が減らせるとか事業者
側からすると利点は多いが、客にはどう見てもグレードダウンだ。

B高は例によってガラスとかを路線車と共通化、なんて頭が働いたのでは。
西鉄のことだし・・。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 10:56:28 ID:j4uCIFAz

宇都宮郊外のＲ408で昨日足立仮ナンバーのＣ-1とＲＭサンプルカー、クオンが仲良く北上。

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 11:55:36 ID:x1HVrrwD

いい

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 12:28:05 ID:FTaaCRLJ

赤バスの製造９４３５まで確認。

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 20:36:45 ID:F/f3oV4H

>>98
漏れもこの間見た。9413と書かれてたけど
この間入った北九州の電車代替新車も9413だったような・・・
貼り間違いか？

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 20:48:22 ID:8vECuj8k

西鉄の新車は福岡地区納車？

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 08:39:00 ID:xG8C/13M

>>95
4列でも一部の格安夜行車（東京大阪間等）のように補助席無しで
座席間に大きめのアームレストがついてれば、随分と快適。　
トイレ付の路線では補助席は使わないんだろうから、大きめの４列
シートにして欲しいねえ。　

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 20:58:42 ID:5aF6Y6vm

禿げしく同意。横の人が気にならない四列を開発キボンヌ！

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 21:49:57 ID:SMmmR2V1

つ　JRバス関東の楽座シート

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 22:03:01 ID:yMXr0ZXy

NHKニュースだが
飛騨神岡の事故を起こしたバスが地鉄のC1と判明。
運転席側のフロントが抉り取られてたっぽい。

見た感じ修理復活できそう

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 22:48:06 ID:N1mp3vQF

>>104
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/05/01/k20060501000136.html

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 22:48:08 ID:61Hd27yc

http://www3.nhk.or.jp/news/2006/05/01/k20060501000136.html
これですか？

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 23:51:14 ID:3nrqxqiK

４列だと物理的に片腕が完全にはみ出すから長時間は無理。
オレの隣に座らざるを得ない他の客が気の毒。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/02(火) 20:09:02 ID:eYTMDcMf

>>101
確かに4列車でもそれなりに快適なものもある。
（補助席のついたものは長距離用としては論外だけど）

しかし3列車と比べるとどうしても見劣りする。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/03(水) 22:49:17 ID:pgZRv2cb

名鉄には内側のシートがスライド機構付きの車両があった。初代ムーンライトは４列だったが結構ゆったりしてた。
西肥の大野営に５３ＭＣの三菱ＭＰトップドア車健在。いつの間にか５３ＭＣも見なくなってしまいました。西鉄バスの赤バスもＵー車の廃車出てますし、国内で再販出来るでしょうが海外に行ってしまうのでしょうね。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/03(水) 23:06:41 ID:fAYPsZ8L

>108
４列で隣りの人が気になりにくい・・・
といえば、

オフセットシートを夜行仕様に作れないかな？

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 07:44:29 ID:zixUUxid

阪急の椰子
夜行高速車をMBM純正で買いやがった。
日野同様にもうKUSO＋西工の組み合わせも期待出来ないのか？

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 08:24:06 ID:+RqIS6Si

>>110
つ東北急行
ガーラで4列オフセットシートを試験してたな。
いまは車内改装されてしまったようだが。

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 09:46:56 ID:Z/z4f4Bf

北海道は、どこのバスに使用しています？

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 10:35:06 ID:ictAq62F

西日本の皆様らにおたずねしますけど。
西工Ｃ型火葬の観光車53～60人乗で平成11～18年式の中古車(ｴｿｼﾞｿﾒｲｶｱ不問)
どこかにありやしませんかぁ？
当方関東痴呆のﾊﾞｽ会社に

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 10:43:34 ID:Z9SP3wJN

>>111
シャシー供給待ちだよ。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 13:54:31 ID:TLGXsP8l

>>115
シャシー供給待ちという概念が間違っているのでは？
過去スレに散々既出だが、バス会社はメーカーを通して発注するのであって、西工に発注する訳ではない。
ちなみに、親会社の西鉄でさえ、高速車には純正の導入を検討しているらしい。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 14:33:03 ID:QfTKfx10

西工製ダブルデッカーまだー？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 17:05:55 ID:GTeeuY8r

>>114
「火葬」って表現がまだまだタイムリーですな。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 23:47:00 ID:FFgmgYCE

>>116
まだメーカーからシャシーが供給されないので、西工のボディを選択できない
ということでは？
ちなみにシャシーがモデルチェンジした場合、ふそうだと西工への供給は
１年程遅れるよ。

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 02:43:54 ID:EYMoXvdn

>>119
１年後なんてもう新長期排ガス規制車の発売時期になっちまうよ。
西工へのシャーシの供給を渋るのは販路を狭くする事になると思うのだが。
他社が大型車でも厨型エンジンもどきやらメンテの手間がかかる物を発売する中、まともな排気量でノーメンテのエンジンを出しているのはFUSOだけなんだから。

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 05:20:18 ID:+Bv37Jns

ふそうを買いたけりゃ、エアロで買えばいいだけの事だと思うが。

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 05:24:20 ID:oWFohlRh

エンジンが原因不明の炎上したり、タイヤが外れたり、エアコンがちゃんと効くなら
ふそうも良いですけどね。基本的なことも出来ていないメーカーは見た目が良くても
エンジンパワーがあってもいらないよ。早く潰れろって詐欺メーカーは。

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 10:59:19 ID:EYMoXvdn

>>122
エアコンはオプションのデンソーを選べば良い。
西工製ふそう車で欠陥車があった話は聞いた事ないし。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 12:10:02 ID:JNY6CUXX

RP再発売に際し一言、ﾉﾝｽﾃまだぁ？

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 12:50:28 ID:0f5Ea7s/

>>123
こないだ燃えた西鉄とよのくに

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 13:09:57 ID:26pMwk/a

とりあえず来年はエアロのフルモデルチェンジなのだが。
各社ドライバーがそういうし業界紙にもそれらしいことがのってるから
間違いはなかろう。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 14:48:37 ID:5IRzbxOW

>>31
ｹﾁ王は当面うｄ買わないらしい。
どうも去年度に駆け込みで買ったJP252のトラブル多発で懲りたらしく
LTロングに鞍替えしたそうだ。もちろんアドブルーのコストも理由の一つだろうが

あと、RM360/JP360はPMクリーナーの取り扱いに難儀している
（こちらはPMクリーナー作動時に長時間アイドリングをしないといけないので
　周囲に騒音でギャーギャー苦情を垂れるプロ市民がいる営業所には
　導入できない）

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 15:38:52 ID:+Bv37Jns

JPのトラブルって何？　JP252は99年から入れてるけど、05年式だけ不調なの？
一切買わなくなるなら寂しいけど、ま、今年ぐらいはいっか。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 16:28:08 ID:EYMoXvdn

>>127
RM360を去年の年末に調布に１台だけ入れたがすぐに永福町に転属になったのはやはり訳ありなんだろうな。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 17:23:20 ID:jGqVTifS

>>127
ションベンは様子見なのかな？
あるいは、LTロングが安かったので試しに導入してみたとか・・・

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 21:31:03 ID:bcFlNbQp

LTロングのほうが、車両コスト、運行コストの面で有利なのは確かだからね
アドブルーのコストがどれくらいか知らないけど、軽油代も高騰してる今
少しでもコストを下げたい民営には、PJ-でもLTロングのほうが魅力的。

新長期車を早くから欲しがるのは、某公営バスくらいｗ

ただ、LVも新長期対応して、PMクリーナ方式になった場合は
状況も変わってくると思うよ。
来年まではLTロングの導入増える事業者は多いでしょう。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 02:30:31 ID:zfkyRqaG

LTロングとセレガラのセット購入も実際あるし

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 05:15:41 ID:M9GuHNJe

小便もPMもトラブル多すぎる。漏れの営業所には両方いるけど小便は面倒くさいので
PMのほうがまだ人気ある。ただし朝アイドルが必要なときがあるからな・・
小便はメーカーに修理依頼したが、原因不明とかで予備車になっている。
整備いわく、さすがUDクオリティだと嘆いているよｗでもパワーはある。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 07:37:00 ID:RJEvoEM7

ついに漏れの地元にも西工が走るようになったよ。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 07:53:57 ID:07reg+AD

>>133
出はなは品質が安定しないときがあるからね～、これから徐々に良くなればいいけど
うちの小便は快調ですよ、エアコンつけても燃費ほとんど変わらない（リッター3後半）
これが、２年たって製造されたやつでも変わらんなら大問題だが。
ちなみに西武の方ですか？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 12:00:23 ID:zUU0FYP3

西工にいる西鉄向けションベンRAの詳細きぼん

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 15:10:45 ID:ttRxmCqe

来週あたりには納入始まるか？福岡市内向けで５台単位での配置なるでしょう。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 16:36:37 ID:zUU0FYP3

>>137
サンクス。営業所表記は見えた？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 16:49:39 ID:hZyI+PvR

西工、仮置場あわせて、30台ほどいる。
○土9419が見えたが、9419はすでに北九州に配置されてるので、番号シールは貼り直されるかな。

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 20:12:12 ID:/wkdwJG9

西工ｷﾓｽ

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 00:43:01 ID:dvek1pBN

おそらく、だぶったＮｏ分どう訂正する？

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 08:15:29 ID:dY/y8bxa

３０年近く前、小倉～福岡高速新設時の３１××と門司にいた車両がダブってたな。
（ナンバーで行くと北九州２２か１１-８？あたり）
たしか、門司の車両が番変した。

スマン　スレ違い

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 16:10:50 ID:kMq1e4B1

西鉄の日産ディーゼルの導入反対！！

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 01:16:40 ID:ZE8M0kdT

標準ボディになっとるうｄを親会社が率先して買わんでどうするかﾎﾞｹ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 22:01:36 ID:SBxQfRNi

小便水による排ガス浄化技術もいいが
それより他と対抗出来得る生産システムを導入するのが先だろうに。
ボルボはうｄに対してさっさと西工での架装に見切り付けさせろよと小一時間。

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 22:14:21 ID:kkNSK+2G

西工の良さはが糞ｼｬｰｼ（UD)のお陰で台無しだな。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 22:14:34 ID:VjH7O3do

東日本車体工業

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 22:19:16 ID:YZdwOhj+

何で西鉄って、使用開始前に配置がころころ変わるんだろ。
高速Ｂ型の時も、はじめ○北印つけて北九に配置してたのに、
数日後福岡に行ったじゃない。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 22:22:43 ID:YQfhFivD

西工以外にボディ無いよ、現状は。せいぜいDDをヨンケーレで復活させられるぐらいかな。
エアロがフルチェンジすると厳しいのは確かだね。
バスの開発費がどのぐらいかは知らないけど、モデルチェンジせずにその分安く、
って、それもいまいちか・・・

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:06:10 ID:SBxQfRNi

ヨンケーレ等からライセンス取って上尾で自前の設備をこしらえるように促せればよろしｗ
梃子入れするならこれ位はやらんと駄目だろ。
売上悪いのは西工の非効率な生産のせいなんて言われたらどうすんのよｗｗｗｗ

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:20:14 ID:lcLh3TNz

ネオロイヤルはいいね
大きな窓、流れるような先頭形状、速そうなルックス

路線バスはあまり好まないが、ネオロイヤルは現行も旧型も俺好みだ
東京空港交通のクルマは特に(･∀･)ｲｲ!

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:23:03 ID:bCd6iJLr

>>150
ﾖﾝｹｰﾚだあ？
パテント料は？
国内規制適合のための設計料は？
生産設備整備費用は？
西工の生産性が低いから売れ行きが悪いといった主張ができるほど物を知った株主がいるのか？

そもそもだ

そういった苦言を呈したくて仕方がないのは西工逆恨み厨だけじゃないのか

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:37:44 ID:kkNSK+2G

>>152
まぁまぁ。>>150を許してやってくれよ。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:40:30 ID:8iRLtbLB

>>153
基地外ふそう厨は出て行け

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:43:48 ID:3Q+J8ZNO

>>153
残念だったな。
わざわざ西工スレに来たのに、誰からも「NSKｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!」とも言ってもらえず…
UD叩きしても相手にしてもらえず…
ふそうスレでは基地外っぷりを発揮…

あう使いは早く寝なよｗ

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 23:57:30 ID:kkNSK+2G

西工も腐れｼｬｰｼﾒｰｶ標準ﾎﾞﾃﾞｨなって西工のブランドイメージが台無し

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 00:41:53 ID:GEAU3J/p

>>156
黙って失せろ
ふそうスレのいざこざ持ち込むなクソ

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 00:45:32 ID:rlcSqDht

>>153 >>156はID「だけ」見れば神なんだけどな

J関の西工ツアー、JRK（博）見学のあとOPで那の津へ逝くミニツアーがあるそうな。
…西鉄の貸切で

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 00:46:22 ID:l6cdACD+ BE:109363695-

荒らしもそれにレスするやつも同罪。
うざいやつはスルーしてマターリしましょ。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 00:48:54 ID:MQS7ETo8

西鉄のＲＡもう納車された？

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 00:49:25 ID:xrMo/GPP

>>156
その糞と貴様が言うUDの尿素SCRとやらを三菱ふそうは今後使っていくわけだが…
三菱ふそうは提携してまで糞メーカーのシステムを入れるわけですかそうですかｗ

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 01:07:43 ID:kmgJXT53

今日も池沼が集ってスレは大盛況でございます

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 21:13:25 ID:Zpa4/J6w

取り敢えず
　　　　Ｕ　Ｄ　は　埼　玉　に　カ　エ　レ　！
と言う事で宜しく尾長石松ｗ

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 00:05:03 ID:BFsX9T/E

うｄ撤退したら西工つぶれね？

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 18:08:33 ID:B8xRe2aw

うｄが撤退等しても五十鈴の路線と扶桑があれば十分じゃｗ

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 19:04:07 ID:ZjXZBTyY

>>165
無理だろｗ
まして、ふそうのように新型になってシャーシ対応してないとか事実なら仕事なくなるじゃんｗ
最近は標準ボディで入れてる西日本地域の会社も結構あるし。
趣味でやってるような店と違うんだから、仕事が入らなきゃあぼーん。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 20:21:29 ID:T8MWZ6J/

おまいら、
西工の最大顧客は西鉄（親会社）だということをわざと忘れてるだろｗ

西鉄が本格的に見限れば西工のあぼーんも現実味を帯びるだろうけど

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 17:26:56 ID:41OQilQm

日本のメーカーがシャーシを供給しなくなったら、
韓国からシャーシを買って安価なバスを製造しそうな予感・・・

これがヒュンダイシャーシだったら
エアロバスと遜色ないバスができる訳だが。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 18:18:13 ID:xtN7v6rJ

ふそうとヒュンダイにはエアロバス技術供与時に日本へ輸出しない契約があるからOEM以外は無理。

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 18:34:55 ID:O9gAm721

うｄもふそうも、ダイムラー系なんだっけか、こりゃ崖っ淵だな。

まぁ最悪、京成車体みたく特殊車両専業で逝き残れれば、いいじゃん。

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 19:46:41 ID:o8fGDn1p

海外向けフレーム付シャシ逆輸入とかｗ

ｾﾚｶﾞﾗの足回りなんぞ、まさに西工のためにあるような造りなのに、、、惜しい！

と時々考えてみたり。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 20:41:14 ID:hwbhcMlk

>>170
UDはルノー系ボルボ組傘下ですよ。

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 23:20:29 ID:l63SXR1J

日野だって、しょせんはトヨタ傘下ジャン。

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 23:23:24 ID:uTS1Npnt

いすゞとて、GM傘下よ

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 23:54:02 ID:g+A3ujFN

>>174
ところが、富士重工に続き、
いすゞやスズキの株も売却したいとＧＭは
発表しているのだよ。

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/12(金) 23:55:58 ID:LzYx7oOr

>>174
ＧＭはいすゞの株を売却しました。
たしか三菱商事が筆頭株主になったはず。
トラック業界再編の目玉はいすゞと思われる。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 00:14:05 ID:JzTqyGUt

三菱商事と伊藤忠商事が引き受けたんだっけか
かつていすゞが相当やばい頃にトヨタが買収して日野と合併させるという噂も出たな

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 11:39:45 ID:dV+XCOqV

ボロボの車体の生産を受託できんのかね？　うｄﾃﾞｻﾞｲﾝよか、マシだと思うが。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 12:28:16 ID:HkfxGFou

>>176
三菱東京UFJ、三菱重工、三菱商事の３者が「ふそう」に
見切りをつけて、「いすゞ」ブランドを買い取るのあり？

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 13:07:14 ID:NR57kylb

>179
　五十鈴買収しなくても、２年後にはタダ同然でふそぉを買い戻せる悪寒。

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 14:03:19 ID:PzBetcp+

>>179
見切るも何も、既に三菱グループを離れ、ダイムラークライスラーの傘下じゃ？

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 17:49:05 ID:U+Bh09W7

スレ違いです。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 23:52:13 ID:GUUsSlyL

ドリーム号で行く九州・西工ツアー

※関西・中京地区の方へ
往路は新宿駅集合とさせて頂きますが、復路は多賀SAにて途中下車出来ます
(名神多賀：名神ﾊｲｳｪｲﾊﾞｽ京都/名古屋ゆきを各自でご利用下さい)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/djchirashi01.cfm?pid=56

なんて出たのでさっそく申し込んだら
もう少し集まれば２号車を運行するって言ってました。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 13:30:46 ID:RN9ZxrDk

バスも日産ディーゼル

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 21:07:47 ID:k/L1XsTl

どうせなら三木ＳＡ手前の三木小野ＩＣで降ろせと小一時間

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 21:43:37 ID:Ua0gzkSo

今見てきた
留置場に西鉄一般RA最低30台
構内に広島赤バス2台
西鉄一般RA2台、短距離高速が3台くらい
ﾄﾞｶ買いやね

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 08:24:03 ID:JNLpULT4

>>186
広島バスの新車か。久しぶりだな。もちろんRAだろ？

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 08:33:45 ID:iBcMEqiU

>>187
恐らく
暗くてルーバーが見えなかったが

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 10:09:18 ID:qJj3lXwl

<<185
名神高槻か京都深草あたりがいいんじゃない？

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 17:47:28 ID:Y/Ykkw/d

路線ではなく貸切だから、高速のバス停には停まれないよ。
深草は駅近いから便利だけどね。
関西からの参加者からの要望で多賀に停まるのかな。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 17:48:49 ID:Y/Ykkw/d

路線ではなく貸切だから、道交法上高速のバス停には停まれないよ。
深草は駅近いから便利だけどね。
関西からの参加者からの要望で多賀に停まるのかな。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 17:51:55 ID:Y/Ykkw/d

二重失礼

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 21:55:17 ID:cmUDAF+0

ＳＡでなら降ろしてくれるみたいな事を言ってたよ。
２台で行ったらすごいね～。はかた号と諏訪湖とかで並んで撮影したいね。
もちろん西鉄のウテシに断ってだけど。並びで撮影できたら良いなぁ。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 22:44:58 ID:Mdr6N4yv

トロピカルにやっとションベン入ったそうです、一安心
と思いきや、同時にBRⅡも入ったみたいだが・・・

営業所別にメーカー分けてきそうなﾖｶｰﾝ

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/18(木) 16:26:14 ID:bnlD2+qu

トロピカルっていわさき系？

196 ：名無し募集中。。。：2006/05/18(木) 16:54:48 ID:BHZCE3NC

>>195
ミ●●彡

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/18(木) 17:03:45 ID:V+lAhVaN

>>195
おもろい

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/18(木) 21:13:51 ID:m3UT5AGW

>>195
いわさきにそんな金があるのかと小一時間。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/19(金) 04:19:26 ID:xAYv+yBt

>>195
いわさきはフロリダ。
googleで「いわさき」で検索！

200 ：宗像は月３休：2006/05/19(金) 22:19:38 ID:vRVvzN5W

【西鉄バス宗像運転士総合スレ　その１】スレ立てましたのでレスお願いします！

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 19:28:39 ID:b445m5qI

西工に行ってみた。
工場の敷地内に関東バスRAノンステ3台確認。西鉄RAワンステが多数、敷地内・仮置場にて確認（愛・土・香・博・武・脇）車号は9486までは行っています。
後、RA廉価高速車が5台程といすゞを1台確認（車号・営業所は確認出来ず）

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 19:56:13 ID:WMr2zvHZ

201の補足

東急のRA路線車も確認できた。西鉄のRAは田舎仕様ではなく一般的な配列に戻っているみたい。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 20:04:47 ID:+EfAyiTz

>>201
今年度の上期の新車は赤バスだけで60台。
うち10台がいすゞで、残り50台がUD。
いすゞは那珂川・宇美・雑餉隈に配属。
ATかどうかはわからん。

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 20:22:46 ID:Bvjaz54m

西鉄ＲＡの車番と配属（営）の詳細までは分かりませんか？

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 20:30:39 ID:K+O6ZsAR

>>203
Ｂ高の配属先は？

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 21:59:17 ID:qjU1Ijqo

>>205
いままでの流れから北高かな？

それにしてもいすゞが結構増えだしたね

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 22:37:45 ID:WMr2zvHZ

>>206
おそらく・・・

北高　RA－B高　→北高　ふそう　B高　→赤間・飯塚など　E・S　急行・特急→　廃車・日田に転属

この流れがしばらく続くのではと予想してみる。それで、北高の３１代以降のS型は日田や下関線に移行するのでは。
コスト的にも　県内（佐賀高速）→UA・RA　B高　急行・特急　→ふそうB高　日田・下関・養護学校　→S型　が一番良いと思うけど、どうよ？
　

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 22:52:40 ID:KhlKGo/d

実はトイレがついてて火の鳥カラーとか＞RA廉価高速

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 23:48:35 ID:x12ZjEW2

>>204
なんせ50台もあるから。
福岡地区にしか配属がないのは間違いないけど…
あ、壱岐か金武だかの４～５台は田舎仕様だよ。

今回の玉突きで、筑後地区の20代・80代はほぼ全滅。
宗像の60代とか壱岐の64代、ももちの43代も廃車。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 23:54:59 ID:WMr2zvHZ

>>209
壱岐の64代は去年までに全車廃車になってますよ。あるのは、早良・金武ですね。
壱岐の廃車候補は　8090・6037・6203・6204・6205・6222　ですね。

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 23:58:21 ID:WF5irK4+

今度はどこが玉突きで筑後地方に行くの？

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 01:01:59 ID:mZUpZPki

>>207
日田の置換えより北九州の45代の置換えが先と思う

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 01:17:58 ID:+H72qpfD

KL-後期のひのくにもうｄ・屁野・KUSOと揃ってて面白いな。
五十鈴のV10もあれば完璧だったのに。
同じようなハコからいろんな音がするのが面白い。

でも後部トイレにしてもそんな座席数増えてないな・・。
中央トイレ車・・37席（補助席除く）
後部トイレ九産交車・・38席（KL-のｴｱﾛﾊﾞｽ。新倅は知らん）
後部トイレ西鉄車・・40席

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 01:33:01 ID:mZUpZPki

今度のひのくに用はE－３になるのかな？

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 01:40:57 ID:LCCOQqBH

○早は３台で６４と２４の計３台廃車と聞いた。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 07:09:56 ID:z29+XRAf

>>211
筑後スレより
とりあえず1台のみ目撃証言がある模様。

417 Name：名74系統　名無し野車庫行 [] Date： 2006/05/20(土) 17:47:14 ID: zqIVYIaM Be:
>>416
荒尾に新宮から６８５８が来た。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 14:26:48 ID:w3xoAnS+

B高は、最低でも10台は入る模様。
見える範囲で仮置場に8台、構内に2台いた。
まだ、にしてつロゴ・車番はなかった。

北高に入り、日田・筑豊に31・32代のS型を転属させ、45・46代廃車か？
さらに、37代を赤間に転属させ、86代E型（非VI車）も廃車かな。
それができるくらいの台数。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 02:10:14 ID:9+gUP1Oy

佐賀にも配属されるのでは。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 13:58:40 ID:dKgIi95F

Ｂ高ね～走るんですバスと呼んでるがーまた日産かい！もう三菱は入らないのかなあ？
37台が赤間に転属するのはもったいないような

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 14:22:57 ID:kQA6cBx5

>>217
日田は4536置換えとして1台転属だろう

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 14:33:05 ID:yXykrcHF

>>219
　なんで、もったいないの？　廃棄するわけじゃなし

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 16:51:27 ID:n5CTNvci

ここは西鉄のスレじゃねえぞ
西鉄バス車両スレとか作ってどっか逝け

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 20:48:21 ID:CDf7aZ6N

おまえがどっか逝け

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 20:57:41 ID:8dvDdVZy

うDのウェブサイトを見ると、スペースアローと路線車RAの
値段は随分と違うので、西鉄が近距離をB高にしたがるのも
理解できる。　公用車とか社用車がクラウンの低グレードから
プレミオあたりに変わってる感じかな？（最大の理由は
低公害化だが、、、、）

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 23:54:47 ID:cIRUa/D4

路線シャシの社員送迎車まがいの高速車が増えてるのは西鉄に
限ったことではない。
やっぱりどこもコストを抑えたいんだろうな。

ぺったんこエアロも中途半端な倅もなくなってしまった訳だが、そうした
車を導入していた事業者がハイデッカーを買うか、路線車ベースに
転ぶかが興味深いところだ。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 19:43:13 ID:qRJDGYBv

CNGのRA273はまだ出てないみたいだけど、
今年登録されてるUA452のCNGはACG-UA452なの？
それともCNG車はまだKL-で登録できるのか、または規制記号が付かないのか…

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 20:57:51 ID:EUg5DRUU

CNGは、ＫＬ－でもＯＫです。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 23:34:31 ID:gUMjKvPJ

本日、大宮の鉄まつりに行ったらなんとＪ関の尿素バス（新車）が展示
その尿素バスの前で西工見学ツアーのポスターが貼ってありましたが・・・
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/djchirashi01.cfm?pid=56

このバスツアーの車両って尿素じゃないのかな？だったらいいのに

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 01:52:30 ID:3N12Bz4y

>>226
西武の大宮に入ったのってRA273改じゃなかったか？
シビリアンテールだけど

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 02:35:51 ID:L8vAdZJD

>>228
そういえば尿素SD-２が2台はいったようだな・・・・
もちろんＡＴだけどアステローべの導入の経験があるから大丈夫かも？
スーパーニュードリーム大阪で運行するらしいとか

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 03:23:22 ID:GYQWY5Hb

現在のｼｮﾝﾍﾞﾝｽﾍﾟｰｽｳｨﾝｸﾞの納入先
ライオン・エロ電・岩手県北バス・し尺ﾊｽﾞ関東
他にあるかな。
岩手のを除いたら夜行高速車ばかりだね。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 04:26:45 ID:bCtja/m4

バスラマによると、現行車からSD-Ⅰもスペースウィング（SHD扱い）らしい。
まだセレガの新車効果は続くだろうから、暫くは苦戦するだろうね。

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 13:31:35 ID:j/BdCq4Z

スペースウィングのライバルはセレガじゃねぇ大字だろ。
http://www.daewoobus.jp/index.html

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 13:47:36 ID:qY9nYu0Y

>>233
エンジンが、ダイムラ・クライスラーOM421ライセンス品なんだね。

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 20:44:10 ID:I7rgiRQE

ｦﾁ結果
･留置場
B高10台ほど
赤路線10台ほど
トロピカル3台ほど

･構内
B高3台ほど
東急ﾓﾔｼ1台
東急ﾜﾝｽﾃ1台
東急ﾉﾝｽﾃ1台
赤路線LTロング5台ほど

配属先なんかはよく見てきませんでした('д`)

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 12:18:15 ID:+248FApO

○宇新車２１０３～２１０７のＡＴはやっぱ２１０１と、いっしょなのか？

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 21:48:46 ID:pFsrxg77

>>227
Thx! 灯火器類の変更だけみたいだね。

>>233
よほどのあたらし物好きか経営難でもないかぎり、
そうそう易々と大宇の製品を入れるとも思えないんだが…
メーカーとの付き合いもあるだろうし、なによりお国柄KUSOより信用が置けないのは確かだと思う。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 22:41:42 ID:GtBfYDNU

>>237
西日本の会社は案外大宇を入れそうな気がする。
大宇の側は安さを押し立ててくるだろうし、大手ですらインバウンドに
縋ってる状態だから韓国からの客のためにっていう考えもはたらくかも。
実際サンデンがそうだったように。

あと、韓国製品に信用置けないってのはここに出入りしている人だったら大抵
コンセンサスとして出来上がってるけど、一般の人たちはそんなことは知らないわけで…。

盛大にスレ違いにつきsage。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/30(火) 18:59:10 ID:rpoinrJJ

そのうち西工+大宇来そうだな。

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 00:15:23 ID:njTrEnFr

それはないでしょう。VOLVOの西工架装は実現するかもしれないが。

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 04:23:46 ID:u34A1dNv

ＪＲバス関東ＨＰのトップにこんな記載が・・・

●西日本車体工業【工場見学】＆ＪＲ九州バス博多支店
２号車運行決定！お申し込みはお早めに！
土・日の休日で参加出来る！6月30日（金）新宿発20:50
ＪＲバス関東の西工ＳＤⅡ(３列独立ｼｰﾄ車)に乗って
ＮＳＫボディーのバス製造工場を見に行こう！！
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/djchirashi01.cfm?pid=56

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 08:45:28 ID:A51LmvO7

↑スーパー銭湯で入浴ﾜﾛｽ

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 08:52:48 ID:zaVId+Gm

禿しくｶﾞｲｼｭﾂのﾈﾀを書く香具師もﾚｽする香具師もﾃﾗｱﾎｽ

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 22:12:39 ID:vUtBoPOC

１号車満員御礼ﾜﾛｽ

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/03(土) 23:09:27 ID:cuW4QAM2

今日はC-I乗って来たが車内も広々で窓も非常に大きくて気持ちがいいな。

ところでこれ他スレで見つけたのだけど。
http://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2006/060601.html
PKG－RA274RBN　都市間高速バス「スペースアロー」ハイデッカ　超デラックス　\34,555,500
PKG－RA274TAN　自家用バス「スペースランナー」デラックス　\19,068,000
○鉄が「自家用バス」をたくさん買うのもよく分かる・・。
カタログ燃費値もいいようだな。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 00:08:15 ID:upxQ39eE

６／２の朝日夕刊（西部本社版）にデウバスのネタが載ってた。
サンデンが販売事業（代理店？）に進出するらしい。
まあ、酉鉄は買わんだろうがな。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 00:45:23 ID:bSVCK1/e

留置場には
B高10台前後
東急ノンステ2台
東急ワンステ5台ほど

構内
E-Ⅱ自家用2台
RM自家用1台
赤バスRA7台ほど
都営RA3台
トロピカル1台
京急RM2台ほど
どこか分からん奴が1台

自家用RAはそれぞれクーラーが違った。
赤バスは見えた奴は○もが2台、○片が1台、○壱が2台。クーラーはいずれも電装。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 01:01:50 ID:bHFF9Qzh

都営RAか・・・。既に見込み生産かな。

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 12:24:40 ID:S5Y9E2/P

＞247
個人でも、頼めば中に入れるの？

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 12:41:59 ID:/HVx8OV2

敷地外から田代と思われ。

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 14:01:46 ID:nIQeVyOM

>>231
ウイングは具体的にどこの路線に投入されているかわかりますか。
ところで西鉄は西工以外純正を導入した例はありますか。

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 16:29:08 ID:5MbXHJzC

>>251
あるよ～
昔、日野やふそうの純正ボデーの観光車を入れたことがある

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 16:43:27 ID:p40Lpd9n

日野のスケルトン初期のとか、出始めの初代エアロとかだよね。
あと外車も二階建てとか入ったことがあったと思う。

初代C型の初期の奴は日野スケルトンの影響で両開きスイングドア
の車がけっこういたね。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 23:20:05 ID:/5vPrpjp

エアロと日野RSは西工のＣ型の開発のためのものだったか、最新は三菱ローザ。ホワイトボディーで、共栄車体にてライン入れ。

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 00:11:48 ID:b56XLdrr

>>253

外車は２階建てバスのネオプランＮ１２２と
バンホールＴＤ８２４アストロメガの各１台ずつの他に
ベンツのＯ－３０３が２台入っていたけど全て過去帳入り。
うちＯ－３０３の車番は０００３と０００４でした。

スレ違い失礼

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 08:58:05 ID:R0qKiIY4

ベンツの２台は夜行高速の続行便に使われていたこともあったが早々に売却されてしまった。どこで使われているのでしょう。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 09:05:36 ID:5mmAHStf

>>252　>>253
トンクス。両開きスイングもあったな。

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 22:20:34 ID:b7mh0esJ

中古なら大牟田に純正ボデーのエアロバスがあるぞ

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 22:40:40 ID:WS3XbEk4

エアロミディも結構な数がいたし　レインボーCHもいるな
あとレインボーRRもあった

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/06(火) 18:02:16 ID:84/NfHDG

Ｓ型は顔面の雰囲気が82-83年式MSに似ているなｗ

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/06(火) 22:39:22 ID:KLvZPsiu

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060604014229.jpg

戸袋窓はいったいどれが標準なんだ？

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/07(水) 21:38:32 ID:1bjRHV81

そもそも西工に標準品なんてあるのか？そりゃ、作りこみによって

阪急仕様・都営仕様・京王仕様・西鉄仕様

とか類型化はできるだろうけど。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/07(水) 23:21:50 ID:rWoYh/ou

>>262
路線車仕様を分類すると

大分類
★大阪・京都市営仕様←無駄に豪華
★阪急仕様　　　　　　　←豪華
★神戸市営仕様　　　　←いわゆる標準
★横浜市営仕様　　　　←ややコストダウン
★西鉄仕様　　　　　　　←バス版走るんです

派生系
大阪・京都市営仕様→都営仕様
阪急仕様→広電・広島バス仕様
横浜市営仕様→京王帝都電鉄仕様・北海道中央仕様
西鉄仕様→京王バス仕様

って感じだろうか。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/08(木) 11:31:56 ID:0Rin9pGZ

>>263
岡電なんかは銀サッシで見た目はやや安っぽいけど
中身は豪華だったりするな。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 00:16:03 ID:33ijQ6e1

日田バスも尿素Ｂ高まもなく・・・クーラーはサブ？直結？

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 01:23:35 ID:s4ScLoFl

阪急の仕様ってそんなに豪華か？と思った京都市在住の漏れ・・・

確かに53MC時代から逆T字窓採用してたり、阪急電車よろしく木目調内装だったりはするけど
それ以外はまぁフツーのバスって感じしますが・・・。
市バスとか京都バスがシティバスにしては豪華仕様だからかこう思う。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 04:27:14 ID:QM2hBhXU

石川県で80～90年代をすごした身としては
「西鉄仕様」以上のものはすべて豪華とか思ってしまうわけで

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 07:18:11 ID:2mbf65JN

都営も「無駄に豪華」の派生としては疑問。
車体の作り込みはいいが、内装はハイバック標準みたいな
地域のと比べるとしょぼいのでは？

高速車でも事業者別ランクがあるのかな。
4メーカーとも安物60人乗りばかり入れる某社のに乗ったら
窓周りの振動が少々気になった。

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 09:34:07 ID:4FYCveCI

京都市ってそんなに豪華なの？
京都市しか乗らないから何処が豪華か解らない。

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 10:50:55 ID:G1oVhmdh

>>269
西工ボディを架装している時点で安物バス

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 13:01:09 ID:+8R78Dk6

>>265
日田バスじゃなくて西鉄の日田営業所に配属になるやつじゃね？

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 15:15:44 ID:E5iYmG0P

>>263
広交は?
真に豪華なのはここだと思うが

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 17:58:08 ID:5SEJ6skn

>>270
阿呆

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 19:52:11 ID:0Qf6Hkzj

岡電は、ハイバックというか、車内のシートの上部の高さをそろえてるだけなので、タイヤハウス上の席なんかはハイバックとは言えない。

神姫バス旧湯郷の西エLVの前中扉間のロングシート部分なんてそりたつ壁状態（笑）

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 20:28:58 ID:G1oVhmdh

>>273
ﾌﾟｯ

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 20:35:07 ID:+8R78Dk6

>>273
いちいち相手になるなよ。きりがなくなる。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 22:19:52 ID:UTNNVXGb

ところで、京阪バスにも西工ってあるんだね。
（もちろん京阪京都交通ではなくって。）

路線ではなく枚方の福祉施設の送迎用の96MC。

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/10(土) 11:37:15 ID:Vu0o9PnY

旧聞の話題だが、近江鉄道にRAワンステ登場

ttp://www.ohmitetudo.co.jp/bus/new/064.html
ttp://traffica.web.infoseek.co.jp/ohmi/adg-ra273.htm

ブルーベントガラスにハイバックシートと近江ならではの気合い入った仕様だな。
この仕様の車はいちおう貸切兼用路線車との事。

ちなみにこっちはUAノンステ
ttp://traffica.web.infoseek.co.jp/ohmi/nsk-nonstep.htm
こっちは純粋な一般路線車だけど、この仕様の差は・・・

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/11(日) 16:34:33 ID:XXPMT9jA

>>269
最近はそうともいえんけんど､特注モケット､逆丁字窓などを
路線でガンガン入れたわけでして…｡

>>278
その統一感の無さが近江

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/11(日) 19:27:46 ID:1SpP5YiF

>>278
本家西武は純正いすゞがお気に入りの模様だが、近江はたった数台しかいないな……。
近江は日デ一筋で突っ走るのか？（若干三菱もいるようだが）

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/11(日) 19:56:55 ID:4uqA048f

淡い赤紫に櫻と御所車の柄入ハイバックシート…

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 00:39:31 ID:/cm1Gi7K

京都市内中心部を走る路線バス会社（京都市バス・京都バス）は車両クオリティが高い希ガス。

京都市のU-車、KC-車は全車ハイバックシート、特注シートモケット採用、
ブロンズガラス採用ヒドンピラータイプ逆T字窓、後部大型方向幕、後部ガラス一枚窓
等々、こだわりの仕様
KL-車以降も全車ノンステップ、ほぼ全車トルコンAT採用など、クオリティが高い。
西工袈装のUA272KAM（Nタイプ）も京都市が初投入、UA272のCNG車も京都市が初。

京都バスも車内サービスは良く、ハイバックシート（？）、特注シートモケット採用や
側面の行先案内LEDもフリーパターン式を採用していたりと、クオリティは高い。

しかし、京都市内にも路線を持つ他のバス会社（京阪京都交通、京阪、JRなど）はそれほどではない。
プリンセスラインバスなんてもう(ry

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 07:15:46 ID:nmyHFMET

全車ノンステップ、全車トルコンＡＴは、クオリティが高いのか？

それ以外は認める

284 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 09:47:04 ID:qblVVwcj

>>280
オ～ミは殆ど堤バスの一営業所みたいになりつつある…｡
セコハンうdが一台､二台､三台…｡
眠くなってきたわ｡
ちなみに､オ～ミの子会社｡西工エルフUTが3台も｡

>>282
ATとノンステは､品質の高さを表す尺度にはならないね｡
202KAMは懐があったかい公営なら出羽｡
ちなみに､ノンステに関しては尼市のほうが上ナリ｡

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 12:39:59 ID:IwCYib84

>>282
京都市営邪道!じょうてつの方がクリオティが高い！長尺･高出力エンジンで高回転！KLエアロスターなら320PS!

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 19:07:40 ID:bhouSK1f

>>285
だから？
山がちなんだから高出力は別に珍しくとも何ともない
北海道は冬期需要重視で長尺が一般的だからやっぱり何ともない

車内の金の掛け方の話してるときに意味不明なこと言って茶々入れるな

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 21:25:28 ID:SnM69+K+ BE:38884782-

まあ、落ち着け。
放置でよろ。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 22:37:33 ID:mArbUKL2

まあ、ノンステに関しては高いだけでどこがいいんだって
思ってる人も少なからずいるだろうなぁ。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 11:38:27 ID:Cb4/G6Uj

Ｎ鉄にSD(-1?-2?)＋PJ-MS夏ごろ登場へ・・・
現在製作に向け西工と三ふとでスケジュール調整中とのこと

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 12:26:15 ID:En4TUiEW

お、お、お大本命ｷﾀ━━━━━(((((ﾟ∀ﾟ)))))━━━━━!!!!!?

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 16:59:36 ID:+EWgjr/r

ｴﾝｼﾞﾝの馬力大丈夫か？
HDに限ってだがかなーり非力な音がするが。

･･･まさかｱﾄﾞﾌﾞﾙｰ試作車じゃないよね･･････

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 19:02:14 ID:k+XPJjbl

虹特急増備車もｷﾎﾞﾝﾇ

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 23:51:43 ID:WFM83TLX

volvo&nsk 18m連接バス

あったらいいな
ＨＤで４列仕様、２－１列仕様、３独列仕様・・何席とれるのだろうか

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 12:06:50 ID:r+jg/YUm

PJ-MS＋西工は西鉄グループや阪急と一括で作るの？

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 12:58:16 ID:TPUQxS9/

PKG-RA274とやらが出来たのに全く話題にあがらない件。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 13:01:41 ID:cdvZZmfr

>>295
　だよな

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 14:54:21 ID:cIfyRWMr

その内PJ-MSや扶桑版小便に話題取られる始末にｗ

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 16:15:55 ID:TPUQxS9/

親の西鉄にも新型式のPKG-RA274とやらが入ってるのに全く話題にならんとは落ちぶれたな…
ソースも信憑性もないネタに振り回されるとは本当に２ちゃんか？

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 16:45:51 ID:mFuOAzdu

>>298
PKG-ってどの番号の香具師？
聞いたこと無いけど

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 17:48:13 ID:bOZK1kDA

>>299
ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2006/060601.html

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 17:52:41 ID:menYzA56

>>299
　新しい規制車だよ。

　ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2006/060601.html

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 18:39:14 ID:5BrVjghI

>>300-301
>>299が聞きたいのはそれじゃなくて、
西鉄の社番じゃないの？

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 18:43:34 ID:TPUQxS9/

>>299
今月投入車だよ。
リアの窓のシールをよく見てみよう。

西鉄スレでもPKG-RA274とは一言も書いてないようだが('A`)

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 19:43:02 ID:8+fVAVHz

ウテシさんに車検証見せてもらったけど確かにPKG-RA274だったよ。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 21:50:18 ID:KS4vo/Mw

>>300-301
PKG-車は日デスレで既出だったから知ってるよう(‘A｀)

>>303
見分けは付くのね

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/16(金) 00:18:12 ID:9AdLt+6r

UDなんて所詮3流ﾒｰｶだろ(´･ω･`)

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/16(金) 00:21:33 ID:ndaJJU6+

ttp://koedo.nce.buttobi.net/
PKGとかってバスの第一号これ？

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/16(金) 12:52:00 ID:+vlmgGk6

来年三ふもPKG-規制車が登場しそうだ

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/17(土) 08:53:18 ID:l/hRhGWj

>>247
>東急ノンステ2台 ←2台とも弦巻
>東急ワンステ5台ほど ←5台であれば3台は高津、2台は新羽かと

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 10:38:42 ID:0shmySZ+

広島バスにはいったあたりが最後のADG-になるのか？
とすると、P-U33やU-RA53のようなつなぎモデルだったのか？ADG-RAは。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 12:15:13 ID:kGEMceO1

PKG―RA２７４ってエンジンはMD？ションベンUDとは別物？　質問厨で悪い！

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 12:39:11 ID:pXMxMQs0

>>310
ﾄﾛｯﾋﾟｰにもADG-RAで入っているが、その辺が境ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>311
ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2006/060601.html
ソースがある情報に目を通していないとは・・・(ry

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 18:21:13 ID:WtF8IvdJ

フェリー乗ったついでに構内ｦﾁしてきたが都営とトロピカルだらけだったな

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 20:12:53 ID:O5t5YdfX

高槻市営ＲＡワンステ(ADG-？PKG-？かは未確認)

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 10:23:28 ID:ME1tNFWS

西鉄向け納入は終わった？

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 11:16:46 ID:Smnits0x

西鉄のＰＫＧの堺目は？何番

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 15:42:07 ID:reMMNzT/

九州観光にセレガが入ったようだね
元々日野が多いとはいえ大型の純正車がはいるとはねぇ
同じ西鉄グループなのに

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 15:46:55 ID:ciumm6L9

>>317
　元々日野ばかりで、
　昔は日野＋西工もあったが、今はないから純正も必然的やろ。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 16:56:01 ID:reMMNzT/

>>318
元々日野なのは知ってるさ
ただグループ会社から買ってもらえないのもちょっとね

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 17:53:50 ID:lidwoUYh

西鉄にセレガ入りました･･･

　ttp://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1150706970169.jpg

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 21:24:20 ID:QYb+0X8i

そのうち、ＨＤ限定で西工へシャシー供給されると思うけどね。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 22:02:21 ID:XkagAmQr

つうか
構造的にこれほど西工向けな足回りもないと思うのだがな＞倅等
囲い込み本家の作だから他社供給はないだろうけど。
>>321
足回りに関してはSHDとHDの構造的な差はないような希ガス

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 23:01:02 ID:fJeFjqlc

新セレガはシャーシとボディーをボルト締め。てことはふそうと同じ構造に
なる。から、西工は作りやすくなるのだし、そろそろＮＥＷボディーを登場
させてくれないかなあ。

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 23:04:48 ID:ajeMdjz1

３１２、ソースサンクス！だが僕のは携帯からなのでソース覗けなかった…面倒だがもう一度文で教えてくれ！

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 00:07:25 ID:jr8US+xq

>>320
あれは系列の九州観光じゃないか・・・・

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 01:02:01 ID:IMt9W0PH

>>320
九州観光は西鉄「系列」であって「西鉄」ではない

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 02:39:39 ID:6oLoXrdW

>>324
ネカフェでもいってみてこい

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 08:33:18 ID:8i0BYKUR

共同購入のふそうSDは九観や亀では評判悪いからね。この二社はやはり日野が本命だろ。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 10:46:01 ID:EJtX+M0+

評判悪いって、どういうふう？

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 12:59:57 ID:8i0BYKUR

日野に乗り慣れているからふそうなど他社は乗りにくいんだよ。
実際日野からふそうに乗り換えたらブレーキ止まらないからな。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 12:03:47 ID:+5agIbZ4

ＣＮＧ（ＵＤ）ＰＵ―６ＨＴＢって、ＰＦ―６ＨＴＡのエンジン音と音は似てます？それとも同じ音でしょうか？　詳しい方教えて下さい！

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/25(日) 21:01:22 ID:k+/zAwxu

test

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/25(日) 22:41:59 ID:HgT/NSPK

>>330
ブレーキ止まるだろ

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/28(水) 17:45:20 ID:9qnJY4Lc

今は都営向けのおしっこばっかりだろうな。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 01:41:09 ID:+uJ065ep

そんなこともないでしょ
今回の都営向けは100台以上だし、今からなら15台ずつ入れてけば
来年の3月には間に合うから

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 19:08:32 ID:3FHnWgt5

誰か３３１の質問もお願いします！。

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 22:46:19 ID:txVg+RRx

331さんへ。
エンジン音が同じではなくてターボチャージャーの音が同じなのです。
ですからターボのついてない‘９９年式の頃までのディーゼルエンジン
はサウンドがぜんぜんちがいます。

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 01:38:17 ID:eIYe/QTa

いよいよ明日物好き達が東京から貸切バスでやって来ますよ

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 16:50:59 ID:ssPTcHXl

福山のロイヤル自校が小便中扉Ｂ型入れたどぉ、秋から大型２種講習開始？

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 16:20:16 ID:zEMCjKwj

西工ツアーはどうなったかな？

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 16:30:24 ID:mjvRzN6i

西工ツアー参加者
詳細キb・・・(ry

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 18:43:11 ID:M2tQ+Fk0

西工ツアーの御一行様は西鉄の夜行車2台貸切って西鉄博多(営)に来てたよ。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 01:38:49 ID:/vuH9MPQ

○高の間違いじゃねーのか。
JQの路線車で○博に乗り付けたと聞いたが。

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 06:53:51 ID:Q8TXVAkR

間違いない。ステッカーにもその旨記載されてた。

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/04(火) 01:28:25 ID:+8vX4C0P

９月末にはバスラマも西工見学会、小倉駅集合にて行われます３０人限定

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/04(火) 16:54:20 ID:Kw+X/X5Q

どうも210交通の車がいたらしいなｗ。

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 00:31:24 ID:GH1UdUI+

違う。
彼らの当日の行程は

往路→壇之浦PAにてJ関車からJQ車に乗り換え→○小・ﾁｬﾁｬ他（所内見学・昼食等）
→西工（工場見学）→JQ○博（所内見学）→JQ路線車にて西鉄○博へ移動
→夜行車を貸切って○高へ（OP）→○高（所内見学）→フリータイム
→博多駅交通セからJ関車で出発→香椎の極楽湯で入浴→帰路

だった。

だから、
＞西鉄の夜行車2台貸切って西鉄博多(営)に来てた
というのは間違い。

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 23:33:29 ID:7piL46eQ

高槻市営にもおしっこが入ったね。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 23:18:20 ID:a5cdF0rF

都営おしっこ祭

オープニングはなんとVからだね。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/11(火) 20:05:24 ID:hll4Zl6X

もう西工＋PJ-MSはいってるかしら？・・・・

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/13(木) 17:47:45 ID:9EH7K8rU

まだ先の話だけど、
UD・ふそう相互OEMによって観光系ボディの製造は減るだろうね。
大口ユーザーの西武やリムジンが多少なりともスペースアローMS（まんまエアロバス）に流れるだろうし。
逆に路線系ボディは増える可能性があるけど。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/13(木) 20:34:21 ID:Enpy6+0J

ﾗｲｵﾝの観光系は完全にJ-BUSに取られただろ。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 08:53:04 ID:exRKfSI/

ますますB型のモデルライフが延びるのか、それとも提携を気に
新しい路線用ボディーを開発するのか？

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 09:12:09 ID:aPYI0qaT

西工はボディ製作撤退の可能性があると関係者から聞いたが
それはないだろ！と叫びたいが、可能性がないとは言えないな。
しかし凋落激しいふそうと晩年四位のUDが組むとはね。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 12:34:59 ID:4CNJrHIs

野蛮な生産ライソによる安かろう悪かろう品質でわ、既に大宇ハズの方がﾏｼだしな。
新門司辺りにJハズ並の世界最新鋭工場を作るか？、ﾃﾀ～ｲか？、二者択一を迫りたい。

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 15:19:16 ID:uIaY+QNL

>>355
勝手に迫ってなさいよ
何様だアンタ

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 17:05:34 ID:SWcwNwbE BE:97212285-

>>356
池沼にいちいち反応しない。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 19:29:44 ID:YdGx97xp

J-BUSがセレガーラの車高を変えないかぎり
UDふそうしか選択肢がなくなる…どうするリムジン？

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 20:12:04 ID:KEQWBtYt

日韓はUD+ふそう+現代+起亜で組むことになるんだね。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 04:47:16 ID:Cw3nAJnk

>>351
西工ボデーの観光車は終わりっぽいな。
UDのワンステ・ツーステの大型路線車は西工ボデー継続するのだろうか？

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 08:04:16 ID:Wu4+f1vc BE:24303825-

西鉄グループや西日本のユーザの需要がある。
だから継続生産の形をとるはず。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 10:24:20 ID:bPU5AM08

『ふそう型』がもう少し四角くなって、
かつ柔軟な仕様対応性を持つことが出来れば西工独自の観光車はいらんだろうけど。

ｾﾚｶﾞﾗみたいなﾃﾞｻﾞｲﾅｾｿｽﾞﾘ見たいのならｲﾗﾈ。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 16:34:00 ID:122i4736

西工的には、路線・観光両方にUD車種の生産継続が出てるほうに安心してるのかな

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 20:59:59 ID:M/hjRxna

何だかんだ言って、結局最後まで生き残りそうなのが西工。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 21:14:13 ID:0Rv4u0Id

大型観光のＵＤボディと、ワンステツーステのＵＤボディは「＊印」付だから、
オプションとして残る。
よって、色々な組み合わせが出来る。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 21:24:27 ID:pPrejWGV

以前の体制に戻るだけだろ

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 23:46:47 ID:M/hjRxna

いすゞ分の仕事を失い、最終的に撤退した富士重工と対照的。

大型ノンステ・中型車のＵＤ-OEM化で、三菱ふそう分も実質確保で
西工も安泰だな。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 04:40:09 ID:Nz748EHA

西工の発想力とふそうの技術力で新デザインの共通車が
できれば最高なんだけどね。特に夜行車、高速車なんか
は最強になる予感がするのだが。で、西工で路線系、
ふそうで観光系に棲み分けて生産すればバランスもとれる
と思われ。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 07:50:50 ID:DZLKQtm7

>>368
Ｊバスは、日野が観光系、いすゞが路線系の棲み分けで成功したね。

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 08:06:12 ID:C+57zThj

SD-Ⅱの3列独立は本当は杉本がいいけど天龍であれ中央列がほぼ真ん中で
広いからねー。外観はどうあれ車中が快適だからねー。フロントを極限まで前に寄せてる
から前後の当り外れもほぼない。阪急が何だかんだいってふそう＋西工で入れてる
るのを見ると客受けがいいからでしょ。玉野特急やぺｯタンコリエｯセのような曲者仕様
は昔から西工の得意であった訳だし。架装するシャーシがギアのファイナル比やサスの設定が
ガラリと変わればﾀｲﾔﾊｳｽの改良とかでいい車できそうだと思うが。
ふそうが西工を準指定ボデーを継続してたのは観光系の需要を睨んでのことかな。
何だかんだいってMS入れたいとこはある訳だし。
観光系は阪急や西鉄のように納入実績がある所は継続して欲しい

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 09:31:28 ID:QMuvj62f

>>368
共通新デザインの観光系車体出るでしょう。
カスタマイズは、北九州が得意なので
スタート時点では、北九州担当になるのでは。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 09:37:11 ID:s0eTRE9f

西工エアロキングで２階建てバス　シェア１００％まだ？

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 13:02:42 ID:2pFSf7L7

西工は昔の呉羽みたいな立場になるのか・・。
そしてかつての呉羽は（ｒｙ

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 14:25:38 ID:kvYKF9jZ

西鉄が潰れない限り、西工は残るだろう。
FHIとは、会社の成り立ちが違うからなぁ。
逆をいえば、辞めたくても辞められない。

将来的には西鉄、UD、扶桑の共同出資会社に変わる可能性はあるかもね。
しかし、10年前には予想すらできなかった再編だな。
今の状況を予言していたら、5年前でもキチガイ扱いされただろう。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 16:42:32 ID:ENqouBGs

>>374
J-BUSが創業した頃でさえ、
「UDと扶桑も対抗して…」なんて言ったら基地外扱いされたもんだ。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 18:45:58 ID:HPix09eT

でも実はうｄは、Ｊハズに参加したかったんだよな。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 19:02:21 ID:zZPFhdfo

J-BUSに合流しようとしたらあまりに悪い条件を提示されたから断念したんだっけ？

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 19:12:43 ID:7pCbimtl

J-BUSというより、純民族系メーカーＨ社の気がするけどな・・・。
大型観光系や中～小型のおいしいところを独り占め。

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 19:55:39 ID:lzcnaO+c

>>374
じゃ西鉄は潰れた方がいいなｗ

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 19:58:06 ID:PoXHXe/F

今はJ-BUS各社＋西工ってある？

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 20:14:07 ID:tENeGAUD

LTロング（LV234）+96MCぐらいじゃね。

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 20:47:45 ID:VMncnPpE

>>370
阪急が入れてるのは価格の安さも要因のひとつだと思うよ

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 00:29:31 ID:Uh7Cjsyf

>>382
阪急電鉄→（系列）→阪急バス→（同じ阪急系）→アルナ工機→（部材納入）→西日本車体工業

こういう理由もあるらしい。窓枠サッシなんかはアルナが製造しているらしいね。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 01:35:13 ID:glVMmvX/

アナル工機って車体はやめてもサッシはつくるのか？

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 01:37:25 ID:XGOS1Zvf

半球のLTノン捨てに乗ったら余りの低質ｸｵﾘﾁｨに涙が出そうになった。
標準仕様だとシートがﾍﾟﾗいのは仕方がないのかな。
ﾂｰ捨ての時代の方が明らかに良かったと思うのはおらだけか。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 03:23:28 ID:tt8BBGlc

シートに関しては最近はコストダウンする事業者が多いね。
低床化で座席数自体減少傾向だし。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 08:56:42 ID:0zwVgUWe

>>384
「アルナ」→「アルミのナニワ」の略

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 08:57:10 ID:iX/jK8og

MD92がふそうに来ればあの最後部のひな壇は解消するんだろうな。
ふそうのあのオフセットさせたエンジン好きだったのにな･･･
いすゞの売りは何と言ってもステップの低さ。西工いすゞは案外受けがいい。
扁平対応も早かったし。
JPノンステや西鉄のUAを見てると座席が置けそうな気がするんだが･･･

>>385
ＨＲよりはましだ。我慢せぇ

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 16:34:37 ID:FioIcR+t

>>368 >>369
日野（日野車体）といすゞ（IKコーチ）は車両の特性にあまり差がなかったが、
ふそう（MFBM）とUD・西工じゃ・・・

観光はMFBMに統一したらいいと思うけど、
（阪急・阪神ですら観光車は純正で入れてるし、
　観光で西工を使うのは北九州近辺の事業者ぐらいしかないだろう）

高速車でも（雪国とか四国とか）西工を敬遠する事業者は多くいると思われ。
シェアをJ-BUSに取られないためにもMFBMと選べるようにしないと。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 16:43:20 ID:FioIcR+t

それと、西工主導の設計で、新免会社用に廉価観光バスを投入
ってのはどうよ。ライバルは韓国のデウバスを想定、
E型ベースにマスクだけC型。

あと西鉄B型高速ベースの高速路線車も三菱が公式に売り出したらいい。

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 22:00:05 ID:KWr4Cyo1

動く美術館と西工の取り合わせは最高と感じた今日この頃ｗ
>>389
だからｴｱﾛｸｲｰﾝをUDでも売る、
西工でないと嫌な事業者がいる以上はMSにも架装する。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 22:09:05 ID:cEgrChe+

>>389
製造設備もラインを持っているMFBMと
ハンドメイド的な要素のある西工とでは雲泥の差があるしな。
例えば車体腐食対策のカチオン電着塗装の設備も
日野系のＪバス小松とMFBMは持っているけど
（いすゞ系のJバス宇都宮は知らん）、
西工は多分ないんじゃないかな？

MFBM並の品質を維持出来ないと
ふそう（MFBM）のノンステを買っていたユーザーは
Ｊバスに逃げるかもしれないな

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 22:11:44 ID:cEgrChe+

>>392
最後の３行はうｄを買ってないユーザー（犬とかμ鉄とか）の話ね
漏れは西工は基本的にマンセーだからｗ

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 22:21:56 ID:CHi9IpAm

μ鉄系でも、ニュー東京は
うｄとふそうを同時に入れていた時期があった。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 22:31:51 ID:1FeMXVX8

μ鉄系はUD入れてる会社が割とある。ニュー東京の他にも北陸鉄道、東濃鉄道、宮城交通など。
逆にいすゞ入れてる会社は少ない。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/17(月) 23:49:05 ID:CHi9IpAm

岐阜バスは、μ鉄関連会社ではないため　遠縁のμ鉄系。
岐阜市営の引継ぎ車でいすゞは多い。
とはいえ、岐阜市内を離れるといすゞはいないけど。
逆にUDは無いか・・・

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 00:24:01 ID:Q7FTwBKm

今秋以降三菱マンセーの業者にUD導入しそう。
でも今回の提携UD＞ふそうにしか見えない。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 00:43:56 ID:Uxvg74/u

対等提携の日野・いすゞに対し、今回は例の事故で売上が減ってる扶桑にうｄが救いの手をさしのべたんジャマイカ？
Ｊバスの場合いすゞが路線系に徹し、日野が観光・高速系に徹し成功したんだよな。
確か三菱の事故のおかげで三菱マンセーからＪバスマンセーになった会社なかった？

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 07:52:50 ID:XLTx/Dg6

西工はネオロイヤルからカチオン電着塗装ですが何か？

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 09:24:48 ID:sYpe1VSc

確か導入自体は一番早かったんだ罠

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 11:19:20 ID:XLTx/Dg6

それでも錆びるときは錆びるんよ。実際、西工じゃなくてもｴｱﾛだろうがセレガだろうが錆びてんじゃん。あとは小まめにワックスかけてるとか、車体更新してるとかの事業者の姿勢の問題だろ？洗車機かけっぱなしとか、塩カリ多用地域ではどんな車でも錆びる。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 11:35:47 ID:IeFzxswr

だろうな。＊都交通の日野・三菱純正車はさびまくってる。
市交の車はどれもピカピカ

403 ：名無し募集中。。。：2006/07/18(火) 12:16:54 ID:HWZF36/W

>>396
岐阜市営、UDの厨型無かった？
それとも貸切車みたいに義父ハズに引き継がれる事無くあぼーんとか？

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 21:08:26 ID:hxFco8py

>>392
西工だってラインで生産してるけど。ライン折り返しのターンテーブル上が
エンジン搭載行程だったりする。
西工のカチオン電着塗装採用は確かに早かったけど、最新のJバス小松やMFBM
はボディ全体を塗料槽に入れる方式。西工はパーツ単位でしか塗料槽に入れ
られない。どっちみち、スーパーコンプストラクチャ的な工法を採用しないと
全体どぶ漬けは無理だけど。

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 21:39:01 ID:SilVr5QU

>>403

うdの中型はちゃんと岐阜バスにいるよ。
岐阜市営が最後の最後になぜか突然買ったやつだね。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/19(水) 09:48:29 ID:uAUmltD2

JRバス系ははっきり対応が別れそう。
西工の納入実績で買う→関東、九州、北海道
微妙(Ｊバスに傾くであろう)→中国
迷わずＪバスを買う→東海、西日本、四国　　

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/19(水) 19:03:58 ID:ROt7npYT

＞迷わずＪバスを買う→東海、西日本、四国　

つーか四国で西工を積極的に入れる会社は瀬戸内海交通だけだな。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/19(水) 19:52:18 ID:vOK97iMx

>>407
西工に代わって大字（ベンツエンジン）入れる会社もいそう。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/20(木) 00:24:45 ID:iStZv0xE

>>408
大字（おおあざ）じゃねぇ。大宇（デウ）だ。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/20(木) 15:58:43 ID:U76pm5tr

>>409
大字はダガスじゃないか？

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 01:58:54 ID:jyjC4EB2

>>407
高知県交通も追加してくれよ。
瀬戸内海交通は最近は西エから離れつつあるよ。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 02:19:13 ID:m2Ovy17x

>微妙（Jバスに傾くであろう）
　
JRバス東北もこのグループ

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 12:57:20 ID:8yKcfvvj

西鉄に八月に導入予定の夜行バスだが信頼できる筋の話ではなんと
○○○○○ー○だよ。嘘のような本当の話です。九観にもセレガが入る
ぐらいだからね。ちなみにセレガの評判はかなり良く観光や高速でも
導入検討しているようです。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 13:12:16 ID:gSK0CxxG

＞○○○○○ー○だよ

　ふつ～に、えあろくぃ～ん　かにゃ？

　にゅうせれ～が　とか　きぼんぬ。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 13:38:13 ID:LWcZWFuX

日デと三ふのバス相互ＯＥＭ関連で動きはありそうだな

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 14:10:30 ID:GzQQMup7

俺はMFBMも好きだが、何もモデル末期のMS86JP買わなくても・・。
それとも、MS822あたりがいい加減やばくて限界なのか？

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 15:16:29 ID:fnYeuGC0

そもそも、今の純正Ｑに個別カーテンのレールを付ける事ができるの？
なんかそれだけを考えても、無理っぽいが・・・

418 ：名無し募集中。。。：2006/07/21(金) 15:17:37 ID:99bwfNMg

>>414
＞○○○○○ー○だよ

しんがたがーら
とか(笑)

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 15:25:45 ID:jgEVsn7k

酉テツのうｄ以外の純正購入の話は定期的に出てくるから、狼少年状態だよなぁ・・・

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 18:41:11 ID:MZ1PgYS3

板橋の怪しい中古車をかき集めた貸切業者に先代Ｃ－Ⅰがいたぞ。関東地方でこのツラはＪＲバス敢闘と浦中（中古）のＳＤと春日部観光のＣ－Ⅰぐらいしか見かけねぇな。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 19:15:46 ID:5YVJvFfg

>>420
西高島平のところの会社？
どこの話？

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 19:17:37 ID:8yKcfvvj

まあ嘘と思うなら信じなくて良いでしょう。MS86だよ。まもなくわかることですからね。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 19:19:22 ID:LWcZWFuX

ところで飲物設備あるの？

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 21:12:38 ID:2UybET/c

気になるのは汎用仕様なのか西鉄特別仕様なのかだな
空調ダクトを中央にも通さないと個室カーテンは付けられないよね

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 02:20:36 ID:dvEOxa7k

今更ながら大型9mの路線車を作ってしまうのも西工の対応力なのだろうか。

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 12:19:27 ID:Sa3l4kD1

>>420
栃木にもあったような

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 17:19:47 ID:1OPfWSDe

昭和 RA-E型高速（デンソークーラー）・ライオンズカラーRA（多分SD-Ⅱ）
都営RA多数、関東バスRA多数、西鉄バス北九州RA（電車代替色）
中京女子大自家用RA・大分バスRA？エアポートライナー・寝屋川養護学校

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 20:52:52 ID:7LCoTeQL

>>427
>大分バスRA？エアポートライナー
これって、塗装はなに？
それから、エアポートライナーってC型？E型？

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 21:00:58 ID:QxcXioc/

あと、
日立電鉄のＣ－１もあるぞ！

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 21:46:03 ID:2GQcFKkr

エアライナーは大交だしE型
RAでエアライナー色
どういう色かはググれ

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 21:47:50 ID:rdLNlQ7l

>>427
＞都営ＲＡ
来年３月までに、１００台以上延々作り続け。

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 21:53:24 ID:0/IvT3K8

東京空港はもう造らないらしいね。
空港側が怒ったとか。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 22:07:17 ID:f0eFExYb

>>432
評価していなかったけ？

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 23:16:02 ID:6VBk/MUI

>>432
空港側が西工の何に怒るんだ。っつーか、「空港側」って具体的に何？
リムジンが西工に怒るんならまだしも。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 23:27:14 ID:8F2o6O/y

フィリピン製のバスよりマシなんじゃないの？

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 23:30:14 ID:DFyeOo+Q

はいはい、アンチの煽り乙

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 23:44:23 ID:Ba20zJ74

>>432 >>433
それって２階建てのこと？

あれは富士でも西工でもないかと。

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 01:57:41 ID:PLUTxwDj

東京空港交通の件は雨漏りや錆、ボディの亀裂で西工が適切な対応しなかったと聞いたが。
これからはセレガのHDが中心になるみたいです。SHDは車高の関係があるので貸切のみです。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 02:32:47 ID:4/4lrSjB

>>438
せっかく設置した尿素タンクが勿体無いね。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 08:02:28 ID:JdAMxBnW

>>439
来年以降はふそうの新長期ションベン車で活用できるだろ。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 08:07:36 ID:9zJ5coAF

＞雨漏りや錆、ボディの亀裂

それ、かなりの致命傷じゃん。
阪急とか京都市とかはちゃんと対応してるのかな。

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 08:19:15 ID:ilWyh9++

東京空港交通って、ユーロツアーの300台一括購入だったよね？
ユーロツアーの時代から数えて、300台のＵＤ車が納入完了
したのだろうか？

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 12:57:56 ID:DjBJbABr

>>434
あほw

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 18:42:52 ID:A3JqfIVm

えみを阻止

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 21:17:09 ID:1xfY6U9o

>>443
はいはい、あほでいいからもうレスすんな。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/23(日) 21:24:27 ID:DjBJbABr

やだ

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 21:55:31 ID:g5XTSykh

ぽると出版　西工見学会の案内!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

参加希望があまりにも多かったため、50人に拡大したとのこと。
さすがぽると出版！！

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 22:46:11 ID:dmUhq6Zg

ぽると出版って何？

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 22:59:02 ID:F1NWXyUh

>>448
バスファン向けの雑誌を出している出版社。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 23:29:46 ID:YaRxYTtU

ぽるとと西工はどんな人物かを厳正に調査して選考したのかな？
J-B○S九州の会員が混ざってると、ネットに出荷前の車両をまたばらされるかもよ。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/25(火) 00:32:31 ID:j1nn72+O

あくまで抽選でしょ、履歴書応募するわけでもないので何をしてようと関係ない。
それに西工は納入車に対して何にも隠すようなことはしない、なにせ車両置き場道路脇の広場ですから。かつて三菱ふそうの名古屋工場の車両置き場の中を外から撮影しようとしていたら警備員がとんで来たことあったっけ。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/25(火) 21:02:57 ID:bGUil0wb

Jバス宇都宮も公園から丸見え

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/26(水) 00:28:43 ID:7FQwB+Tm

日野の横浜工場は電車から見えたな

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/27(木) 00:36:29 ID:klVvzo/j

西武車はいませんか？

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/28(金) 06:05:45 ID:KO5S4tu4

>>454
西武はいすゞ車の納車がボチボチ来たけど、日デ車はまだみたいだね。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/28(金) 17:13:39 ID:PnKYXkjC

>>455
しばらくUD車の増備が続いていた所沢にエルガ澪ノンステが入ったらしいな。
RMが何処まで販路を広げられるか？

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/28(金) 19:36:27 ID:KO5S4tu4

>>455
やっぱスーパーPMクリーナーとかいうのがネックなんだろうか？
そういや西武はCNG車だけまだいすゞ車入れたこと無いな。何かあるのだろうか。
大宮なんていすゞマンセーだから、CNG車もいすゞ車入れろとダダこねてるかも。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/29(土) 02:21:21 ID:mHGwY9wD

>>457
その大宮もCNGはいすゞだろ？
結局営業所ごときにそんな権力もないから会社の言いなりだろ。
PMクリーナーのように弊害があるなら別だけどCNGでいすゞでなきゃならない理由ないし。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/29(土) 02:22:34 ID:mHGwY9wD

>>458訂正
その大宮もCNGはUDだろ？
結局営業所ごときにそんな権力もないから会社の言いなりだろ。
PMクリーナーのように弊害があるなら別だけどCNGでいすゞでなきゃならない理由ないし。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 04:53:11 ID:DVa8MKRe

そろそろ古臭くなったS型の顔をどうにかしろよー
E型ハイデッカータイプができたからS型はもうどうでもいいのかｗ

そういえばC型とS型って高さ同じなの？

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 10:45:00 ID:493+GdCY

>>460
灯火規制で、S型はもう生産中止だ、ヴォケ。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 16:58:21 ID:tq1GfUhk

>>460
なんも知らんな
S型がなくなるかわりにE型ハイデッカータイプ(E-3型)が出たわけで…

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 18:37:46 ID:cpaYCaS5

それならE型廉価版スーパーハイデッカー(E-4-MAX)なんてのもアリ!?

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 19:16:21 ID:lqXeldKd

ねーよｗ

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 19:54:15 ID:iP4usk+J

>>463
それなんて東日本旅客鉄道？

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/31(月) 23:33:26 ID:5rqA80q8

ちょっと亀レスだけど
>>417 >>424
フェイスカーテン付きの純正エアロなら、既に両備バスが導入しているよ。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 09:00:14 ID:i+JctmYZ

お盆期間中に福岡ー名古屋の西鉄便４号車に乗ればわかる。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 10:32:05 ID:8VEumJkY

古い話だけど、
サンデンの東京線用SD－Ⅱ、ホントは博多号のようにカーテンを付けたかったらしいが、
西鉄の特許だとか何とかで無理だったらしい。
導入した頃サンデンの人がそんなようなこと言ってた。

カーテン付き車両は乗ったこと無いけど、有る方が眠るのにも眠れなかったときにも良いだろうね。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 12:12:16 ID:PcIo1MNQ

>>468
それは初耳だ
運輸局の違いだという説明しか聞いたことがなかったんやけど
本当なんかね？

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 13:20:41 ID:8VEumJkY

468
自分もそれを運転手さんから聞いたときは、カーテンぐらいに特許とか権利みたいのがあるのか？
と半信半疑だったけど。
カーテンを付けたかったのは事実だと思うよ。

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 14:45:44 ID:LWsMGEto

ちゅうか、その時代は中国運輸支局？では許可されてなかったのではないか？
未だ、東の方の運輸支局では、許可が下りないみたいだから。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 15:25:31 ID:HsdHH5cQ

真っ暗な個室カーテソ、眠れない客も居る、かつ高速運行中の振動もありの中、
　彼女とセックルすると、ど～だろ？　夏厨の皆んなにはﾁｮﾄ刺激が強かったかな？

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 16:36:32 ID:pj4F7Mjh

>>471
そうだと思う。　多少スレ違いだけど、タクシーの保安基準に
関する「見解」の違いで、個人タクシーなどで使える車種
って地域によって現実的に少し違ってくるんだよね。

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 18:49:56 ID:l51jBop2

関東某社の夜行用KL-の車でも、ｶｰﾃﾝﾚｰﾙのみ取り付けてる車あります。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 19:53:36 ID:L04xOVWH

夜行で一部でも個室カーテンあるのって山陽レッツだけですか？
あ、ノクターンのスーパーシートがある？

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 20:21:35 ID:GLUR56bC

両備ﾓﾅｰ(　´∀｀)

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 20:36:51 ID:L04xOVWH

両備もついてるんですか。旧ＳＤの時は、西肥・亀の井・大交にもついてたって
ほんとですか？あ、熊電も左はついてましたね。

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 20:39:50 ID:2pIz+zTm

両備のフェイスカーテンて中央列も付いてるの？
空調はどうしてるんだ？

479 ：473：2006/08/01(火) 23:05:20 ID:pj4F7Mjh

>>477
大交・亀の井の旧SDは左側1列のみ仕切りカーテンでした。
別に女性専用席だった訳でもなく、C側（右側）の窓側だった
時は何となく不公平な感じですた。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 23:11:39 ID:Gg/6wg0h

両備はA･C列のみカーテンがある。

弘南ノクターンスーパーシート車の普通席にもカーテンがあったよ(A･C列)｡

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/01(火) 23:18:37 ID:0wT9nZi+

中央列はますますハズレ席感があるなそりゃ

482 ：477：2006/08/01(火) 23:36:30 ID:L04xOVWH

>>479
そうだったのですね。ありがとうございます。やはり左側１列だけだったんですね。
あ、昭和バスのサガンウエイも確か左１列ありましたね。

>>480
Ａ，Ｃのみだと両側とも噴出し口がカーテンで遮断されて、余計にＢは暑そうですね。
ノクターンのＳＳ車は、普通席にもあるんですか！ありがとうございます。
481さんが言うように中央はハズレ席ですね、疎外されてるような。。。
いや、逆に開放感がありそうな気も？

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/08(火) 20:40:11 ID:fguQjDjn

あげ

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/10(木) 13:16:36 ID:tjEK9UTG

西鉄に純正エアロ夜行入ったな。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/10(木) 20:14:17 ID:abRznRki

>>484
個室カーテン、飲物設備あるの？

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/10(木) 21:57:22 ID:zadcrB0s

>>484
純正導入は西工撤退への布石

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/10(木) 22:08:23 ID:HdP45KY8

>>486
大株主がはっぱかけただけじゃないの？
大株主が競合他社のを採用したらあせるでしょ。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/10(木) 22:18:46 ID:T7oZEaAf BE:24303252-2BP(0)

別に純正が入るのが初めてな訳じゃないし。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 15:26:20 ID:HN41XMpi

排気ガス規制に対応したマイナーチェンジ→

だが西工へのシャーシ供給はまだやってない→

しかたなく純正投入。

というオチだと思われ。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 19:20:48 ID:8FBAIu+D

純正エアロってINOMAT搭載？

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 21:36:44 ID:mrOhzB4v

大分交通、尿素Ｅ空連２台お買い上げ

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 21:47:01 ID:g366Ki7Q

西鉄の先代エアロバス貸切車導入時も、その頃(1983年末)の西エはMS7シリーズに対応していなかった？
呉羽も1983年なかば頃までMS615を製造してたし。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 21:52:15 ID:HN41XMpi

それは西工が自社ボディーの参考にするために購入したと思われ。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 21:56:48 ID:kRRmVHev

どうせ扶桑がPKG車出したらそれに合わせてやる事やし、
鹿も次期UD貸切・高速系の自社モデルは有って無いようなモンやからな。

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/11(金) 22:15:14 ID:Mg1JXAst

>>491
大分交通のサイトでご丁寧に紹介されてるね。　西鉄の最近のB高の
E型版といった感じだねえ。　西鉄の純正エアロに大分の傘下？の
会社が追従しているけど、UDがアドブルーを必要としないMTを
設定していれば、そちらになった気がする。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 00:35:11 ID:+r0T/zBT

ＪＲ九バに尿素ＳＤ、鹿児島＝１台、宮崎＝２台

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 01:29:57 ID:xR4Ohp/9

>>496
例によってSD-IIのほうかな？

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 02:09:16 ID:OKSSliOI

小便って珍走する？

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 08:08:10 ID:J6Zm+DYz

ＭＴが無いからだね

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 09:38:13 ID:VHISchT5

500ｹﾞﾁｭ

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/12(土) 09:44:15 ID:5ZVB+T3j

ESCOT改良版マジで出せばいいのに

502 ：博多営業所：2006/08/15(火) 01:48:22 ID:1h/UwTgs

＞＞486　UDとFUSOが提携した関係ではないか。UDでFUSO純正ボディも今後はありえそうだし。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 01:51:51 ID:olGO1L0m

>>502
それ実現して欲しい。キモいテールの西工が撤退とまでは言わないけど関東の事業者だけでもMFBMに移行して欲しい。

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 03:24:41 ID:llR7oKDP

>>503
ここで言うなｗ

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 08:37:48 ID:B+U80XTc

観光は三菱ボディーの日デが多くなりそうだが。

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 09:33:58 ID:v6iXbJgD

大リストラ中のダイムラークライスラーの方針からして、
むしろコストが安い西工が標準車体になりそうな感じだけどね。

あとMFBMも西工と統合して、次期FMCは西工主導でやっちゃうんじゃないか？

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 11:56:30 ID:olGO1L0m

>>506
生産効率が業界最悪のところを統合したがるか？ｗ

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 17:39:11 ID:LHgN0vfe

>>506
西工がシャーシメーカーから煙たがられてるのは知らないのか？

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 21:25:05 ID:7yG8t72n

西工がユーザから有り難がられているのは知らないか？

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 22:54:34 ID:j4pJgu6f

何となくだけど、西工は昔の呉羽みたいに厨型およびゲテモノ
担当になりそうな悪寒。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 22:54:55 ID:vHo0ZKSM

シャーシメーカーに白い目で見られユーザーに温かく迎えられる車体メーカーはここですか？

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 01:11:37 ID:pk2ClYHQ

その日産ディーゼルが富士重工捨てて西工選んだのはなぜ？いいかげんなこと言うなよ

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 01:39:58 ID:iy52nN7Y

>>512
FHIはホントはいすゞ車の架装をやりたかったんだよ。
いすゞ用のｲﾝﾊﾟﾈはUD用の数倍気合い入れて造られているし。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 05:26:13 ID:dH+a7Ne4

>いすゞ用のｲﾝﾊﾟﾈはUD用の数倍気合い入れて造られているし

うん、ていうかUDだけがやっつけ仕事のように思えてたw

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 08:11:15 ID:yASG8boP

>>513
川重に仕事とられた富士ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 10:02:51 ID:Vq63+Jkn

西工は曲者を4メーカー見た目も同じように造るからある意味わがままユーザー
が多かったな。
なんだかんだいって4メーカーの中型ささっと作った時は新型のメータークラスタ
だったから驚いた。
MSは前後プレスはｴｱﾛでもいいけど側面は西工にしてくれ。
完全3列独立は捨て難い。
西工で試作→正式の形式認定だといすゞはよくあったし、
西工で試作→試験導入→純正で増殖も少なからずあった

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 11:24:28 ID:D1NZ4nij

西工が言い悪いは別として､元祖○○は多い罠｡
4枚折戸､中型ﾜﾝｽﾃ､中型ﾉﾝｽﾃ､うなぎ(もやし)､低床向けﾀｲﾔﾊｳｽ…｡

>>513
そこはﾒｰｶｰ部品だ罠｡
後は納入時期や契約の問題云々と｡

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 12:50:48 ID:zdpnqbb6

>>517
一般路線車用の下部固定窓（逆Ｔ字窓　阪急窓）
これが「…」のトコやね。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 12:52:19 ID:qQucElFN

親分は格安純正を買い漁って、買い叩いて、子分西工は自社製品を石原に高く売りつける。
これこそ、勝利の方程式だお、ふそぉと提携でこの傾向更に進む鴨よ？

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 13:04:59 ID:6iVywT84

いくらふそうがダンピングしても西工と同価格くらいだと思うぞ

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 13:47:22 ID:EO61OkeE

>>520
酉鉄の子会社と取引あるけど、彼らに言わせると酉鉄は自分のところの子会社にはより厳しく買いたたく
（「子会社だから高く買ってやろう」ではなく、「子会社なんだから安く納入しろ」って感じらしい）
らしく、他が安い見積もりだしたらさっさとそっちと契約するんだそうな。

おそらく今回は石原向けで工場の生産余力がないからわざと高い見積もり出したのでは。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 16:47:59 ID:/CNqujjD

石原はまだ使える7Eやキュービックやエアロスターやブルーリボンを捨てて、
西工にせこせこ置き換えてるわけか・・・せつないのぉ。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 21:52:28 ID:xzkIMz5M

まだ使えるが、U規制は車検の問題で先が短いのは事実。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 22:17:23 ID:Tv1rgxjI

>>517
部品の違いじゃなくて、いかに違和感なく組み込むかという仕上げの問題ですよ。
正直富士＋三菱なんて全体的に見てられないし。

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 22:20:32 ID:oueEJaDZ

>>523
せめて中古で放出したら田舎のバス会社は助かるのにな。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 01:17:36 ID:2oZXUzIT

>>519
西工の「生産効率の悪さ」は放置ですかそうですか

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 11:52:33 ID:p1CWWiAd

生産効率などMFBMをパートナーか傘下にしちゃえば何とかなる。
北九州を高級仕様・少量生産の工場、
富山を通常仕様・多量生産の工場にしちゃえばいい。

もちろんデザインは西工主導でな。

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 12:28:26 ID:q2RT6Y0I

>>527
傘下にしようとするにもふそうが譲る気があるかな。

むしろうｄに譲る気もする。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 12:34:23 ID:t3CVNVa0

西工は少量と言うか富山では対応不可能な我儘いう事業者向け。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 12:41:01 ID:q2RT6Y0I

>>529
そうそう。最も、いずれ我侭なバス事業者も我侭を言ってられなくなる時代が来るけどな。

第一MFBMとは社風が違い杉る希ガスるからくっつけるのは・・・。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 16:00:28 ID:iuMHFIay

>>529
昔は呉羽がゲテモノ担当だったのを思うと皮肉なものだ。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/18(金) 01:13:09 ID:KCZtH56J

トヨタ自が富士重工へ小型車をOEM供給決定

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/18(金) 01:34:59 ID:/olSBOat

>>532
ｋｗｓｋ

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 02:14:37 ID:fXn+KR8D

五十鈴はメーカー側がモデル決めちゃって我が儘が全くと言う程通らないシステムを作り上げてしまった訳だが…
「爆走に耐えれる強靱な車体に汁！」なんて無茶な要求出来ない訳駄科。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 02:34:04 ID:on6uJYyS

そのかわりものすごいダンピングしてた時期があったね

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 02:49:31 ID:OedAFyq8

ネオロイヤル（観光ボディ）は今後どうなるのかねぇ。
OEM概要の継続生産車を、MS＋ネオロイヤルが継続されると解釈してる人間もいるようだが、
普通に考えて、RA274R＋ネオロイヤルが継続されるって事だしな。

もしRA観光系が廃止されれば、ネオロイヤルも廃止だろうな。
とりあえずRA観光系は継続されるけど・・・

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 14:57:01 ID:eow9D0zg

いや、MSﾈｵﾛｲﾔﾙ　「　も　あ　る　」　。と言う解釈。
RA552が西工単独になってもMS86MPの方が多く出てたような希瓦斯。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 15:05:49 ID:/VfDPWB1

RA552だって西工単独じゃなく、MFBM製も出そうな悪寒

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 17:00:17 ID:7BPbTa5V

西工ふそうの中型復活は放置ですか？

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 17:51:42 ID:OedAFyq8

>>537
MSはエアロのみになるんじゃないのかな。

>>538
552じゃなくて274ね。技術的には難しくないだろうが、それはなさそう。

>>539
正確にはふそうエンジンのRMでしょ、来年度以降はね。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 17:56:51 ID:7gnecCPT

>>537
＞RA552が西工単独になってもMS86MPの方が多く出てたような希瓦斯。

さすがにそれはないだろ。
九州地区限定とかならともかく・・。
今思うとRA552の頃はC-Iもそれなりには売れてたよな。
たいして売れてないSD-IIもRA273・274と比べれば（ｒｙ

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 18:12:20 ID:/VfDPWB1

>>540
RA274か。訂正瓲。とりあえず関東の事業者向けにMFBM製があってもおかしくない気がしたので。

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 00:35:59 ID:gXy4QCxH

>>540
九州(主に西鉄系列)には西工ふそうの中型があるのをご存じないのでは？

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 01:07:20 ID:WdG+01K4

>>543
北Q市と添田交通と日田バスにいるらしいね。
添田交通が合併してからどうなったかは知らないが

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 01:42:28 ID:4CwSn0fa

>>544
直方交にも
添田交通＋嘉穂交通＋直方交通＝西鉄バス筑豊

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 13:48:30 ID:2XUMLvH+

広島交通も、高速車はもう西工を導入しない可能性が出てきた。
エアロの新車を投入し始めたし、今後もその傾向が強くなっていくかも。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 19:10:06 ID:gXy4QCxH

>>546
中型は引き続き西工が導入されるが、ふそう製として導入される可能性大

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 19:23:59 ID:2XUMLvH+

>>547
でも、昨日も広交グループのふそうが山陽道で炎上してるからなぁ。
もうふそうは導入しないような気がする。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 21:11:13 ID:4EmKzUb1 BE:24303252-2BP(0)

燃えたのは18年落ちのパンダエアロだからなあ。

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 22:02:42 ID:+/IiPDuS

経年車だと日野だろうがいすゞだろうが萌える時は萌えるしなぁ。
ニュースでセレガが萌えた映像何度か見たような。
いすゞはIK系のは記憶にない・・気のせいかな。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 09:48:42 ID:4Va8rXaT

昔にしてつ（ふそう＋SD-2）の「サガンウェイ」が全焼したことが
あったね。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 10:02:26 ID:uS1bRQG/

>>551
昭和バス

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 10:20:23 ID:K+3Ah56q

>>551
FHIじゃなかったか？

554 ：名無し募集中。。。：2006/08/22(火) 10:36:01 ID:0IeFyvl/

>>551
いすゞだし

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 10:44:05 ID:5QU1rAGN

ボロボロの>>551ｗｗｗｗ

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 10:56:15 ID:rLeWiaEc

漏れもあやふやな記憶でレス付けないよう気をつけようっと。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 12:25:12 ID:pUXLW7a3

>>551
全焼したのは富士重＋いすゞP-LV719R

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 12:34:51 ID:iCEss3qh

>>551-555
波状攻撃ワロタｗｗｗ

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/22(火) 12:40:00 ID:uS1bRQG/

も少し付け加えると燃料パイプの亀裂が原因。
これが原因でU代のSD系から自動消火装置取付@西鉄⇒標準化

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/23(水) 01:13:29 ID:JA4bo4Ny

しかしその装置もとよのくにの事故では生かされず。
新型ボディもおそらく同時発売となり、路線系は西工で、観光系はMBMとなるのが妥当か

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/23(水) 23:18:30 ID:jplfn4U9

路線系の大型もMFBMになるだろう

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/24(木) 01:16:54 ID:0zQig0UM

ノンステとワンステは日ディよりOEMじゃなかったっけ、コストがかかり利益の出ない車種を西工が生産てことかな

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/24(木) 13:10:29 ID:hC0RhYOp

>>562
ノンステはまんまOEM、ワンステはMP35のシャーシにMD92猿人を乗せる新形式。漏れが考えるに最終的にはどっちかのシャーシになる希ガス。
中型（大型9m・モヤシ含む？）はうｄシャーシに6M60搭載みたいだし。
とりあえず一本化すると東日本の事業者に不利だしMFBM製もあるんじゃ？

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/25(金) 20:41:00 ID:IABmqo/a

今日レインボーブリッジ（首都高）で、漏れの車の300メートル後に
92MCか98MCのC型がいたけど、九州出身の漏れには何か嬉しかったよ。
たぶん92MCの中古をどっかの新興事業者が買ったんだと思うが
02MCがキワドイので、純粋な存在感では92MCの方がいいかも。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/26(土) 00:28:47 ID:cxwMhmba

>>564
02MCは日デのコンドルのヘッドライトを流用しているからなあ

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/26(土) 00:48:03 ID:DsO8sGwh

>>565
ヘッドライト以外にコーナリングランプやらウインカーを流用してるね。
フォグはビッグ寒からかな。
今なら久遠から移植すればハンサムになりそうな気がする。

02MCデビュー時、スパグレから移植した方が遙かにｶｺｲｲのにと落胆した記憶があるw

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/26(土) 19:05:27 ID:cxwMhmba

>>566
>>　02MCデビュー時、スパグレから移植した方が遙かにｶｺｲｲのにと落胆した記憶があるw

それじゃ日デが西工一本化した意味が無くなる

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 01:23:59 ID:1edZRcU6

>>567
うｄは好きでしているわけじゃない筈だから、来年度はMFBMと西工の共存だろうな。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 10:50:58 ID:IOv52S9e

MFBM・・・一般仕様

西工・・・・・特殊仕様、廉価仕様

って風に分けられるだろうな。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 11:58:56 ID:g0oenTde

漏れは、
MFBM：東日本の事業者
西工：西日本の事業者
だと思うけどな。燃料代が高騰してる今、回送距離が短い方が選ばれると思われ。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:14:33 ID:atCu+wWS

千万単位の買い物でそれが決め手になるとは思えんがな
元より西工のほうが低価格なんだし

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:26:06 ID:fX7+iVm6

西鉄以外はMFBMになったりしてｗ
西日本って言っても京阪神の会社なら福岡の西工より富山のMFBMの方が近いから、西鉄を始めとした九州地区の会社以外西工を買わない可能性はあるよな。
首都圏なら圧倒的に富山の方が近いし。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:26:48 ID:v2DcwVwZ

>>571
ＵＤが富士重から西工に切り替わったときに、九州からの回送費を敬遠してＵＤを入れなくなった会社も少なからず存在するらしいと聞いたことがあるよ。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:27:45 ID:fX7+iVm6

>>573
西工は遠い、三菱は爆発するってことか。
そりゃセレガーラ売れる罠ｗ

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:31:41 ID:teJVIl+c

関東方面はフェリー使えば無問題。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:45:11 ID:NN8+RpKg

>>573
Wikipediaにもそういうこと書いた香具師がいるんだが、具体的にどこの事業者かが分からん。
関東自動車は違うし。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:50:35 ID:fX7+iVm6

>>576
関東自動車なんかＪバス宇都宮工場のすぐ近くじゃん。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 12:51:20 ID:1edZRcU6

>>574
爆発は三菱に限った話じゃないと思うが。。。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 21:38:26 ID:IlgYdino

>>575
フェリーというか今はＲＯＲＯなんだよな。
ひまわり or さんふらわあはかたとかが
九州～東京の定期航路。
他にも自動車運搬船(PTPC)も使われる。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 23:52:44 ID:bHXuZ0hl

Pure Car/Truck Carrier

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 09:18:41 ID:L4wiKLcz

搬送費はメーカー負担ではないの、ユーザーが負担することはないとおもうが

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 10:24:25 ID:5kE39er1

メーカー、というか地元ディーラーがかぶることもある

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 12:59:10 ID:tkqqSc22

>573
神奈中じゃない？

FHI撤退後、尿素登場まで一切日産を導入してない気がする。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 13:11:58 ID:b2Mv+tjc

>>583
仮名中は西工UA452入れていたよ

思い当たりそうなのは真紀子と会津バスかな？
両者とも高速車は西工入れているけどUAやRMは一切入れてない

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 14:53:40 ID:6X0uljy/

>>584
真紀子はライオンに付き合ってただけだしなぁ。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 18:41:10 ID:Pgd0gpJT

>573
貫徹と関東自動車、新常磐交通
関東自動車の西工新車は自治体委託運行車。

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 18:58:31 ID:IOBARdAl

>>583
加奈中でも厚木だけ。
特定輸送絡みであそこだけUDなだけ。
但しまともな大型ばかりで見応えは十分。
最近窓枠をブラックアウトにしたから引き締まって見える。

関東鉄道や越後交通の子会社には大阪市交や阪急の中古がポツリポツリでてきた。
今後の注目は阪急のHIMR西工がどこかに転がるかもしれんね。
も一つは95年式JPや阪急のSDかな。
西工いすゞ中古は割りと受けがいいな。いすゞとの組み合わせはなぜか前ドアの
ステップがワンステ並みの低さなんだよね。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 19:54:00 ID:uu8LTilS

>>573
もし大型の方が高いならば、新京成バスグループに当てはまるだろう。
船橋新京成バス・習志野新京成バスが最近大型の投入を見送ってるのも、松戸新京成バス・船橋バスがJ-BUSの純正に切り替えたのも、そのせいだと思う。

ところで、西工ってまんまLV・LRなKV・KRにはボディ使えないんだっけ？
あと、エルガＪにも。

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 20:45:49 ID:FSYtCs/G

>>583
秦野にKL-UA452MANが２台ほどいますが尿素化後はまだないですね
富士急湘南バスも空連以降入れてないなぁ

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 22:39:19 ID:jjfqXqjn

>>588
日野が西工へシャシーを供給しないと思われ。
九州の事業者向けはわからんが。。。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 22:57:01 ID:uu8LTilS

>>590
そうですか。どうりてキモセレガーラはJ-BUSしかないわけですな。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/29(火) 00:46:44 ID:SWi22jDv BE:24303252-2BP(0)

>>588
船橋バスはもともといすゞしか入っていなかったからね。
新京成の松戸は大型はいすゞONLYで、中型もH12年頃の新車からいすゞに切り替わっているし。
新京成の習志野と船橋はFHI撤退の1年ほど前から大型車の導入がなくなってるのであんまり西工云々は関係ないと思う。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/29(火) 06:23:42 ID:yypRDUbh

>>592
船橋バスはいすゞ以外もモノコック時代にはいた悪寒。

船橋新京成バスも唯一の新7EとしてN-806＠KL-UA272KAM改がいる。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 14:32:32 ID:S1zKqoPe

オリンピック開催都市選考会の関係で、西鉄観光のSD-1(02MC）が
高輪の某ホテルに来てます。　西鉄観光の車の中では、数少ない
DPF規制対応車だから、首都圏となると自動的にSD-1になるのかな？

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 20:46:19 ID:rH+UwBbK

>>592
初歩的な質問だが、H12年ののＨって何？

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 20:51:15 ID:YsFKPKYi

>>576
道北バスは西工になってからＵＤは入れなくなった。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 21:12:56 ID:GVg6bl4E

>596
入れなくなったというより、財政難でたやすく新車を買えなくなったのでは…。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 21:35:51 ID:sS9I3e/T

>>595
平成でしょ。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 01:15:53 ID:SM054lll

いずれふそうとのOEMスタートしたらふそうのノンステと中型は西工製なのでふそうのみを導入している会社はじめほとんどの事業社にはいる。名鉄、岐阜、宇野等

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 01:49:48 ID:SR6lN0Rb

西鉄以外うｄ使う事業社はMFBMに乗り換えじゃないか？

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 05:20:05 ID:tH6yFowF

まずは公営事業者がどういう判断を下すか、だな

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 07:11:23 ID:x04LMa4B

ふそうを採用している一部の事業者は
多分エルガに逃げられるだろうな。

三菱車のリコール、（投資が必要な）尿素エンジンもそうだが、
これ以上J-BUSを喜ばせてどうする。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 08:32:06 ID:DAs6mVvs

>>599
なぜそうと言い切れる？
MFBMをうｄ対応にした方が九州以外では歓迎されるのに。
西工しかないとなれば回送費用が馬鹿にならないからJ-BUSへ逃げる業者が増える。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 12:40:33 ID:4ss5w7im

>>599
J-BUS特に日野はトヨタの影響からかサービスが良くなっている。
営業の研修をトヨタに委託している所も有る。
重役と仲の良いトヨタ関係者が日野の関係者を連れて本気で営業すれば名鉄、岐阜辺りはJ-BUS辺りにシフトもありえると思うよ。

大宇の方が回送費用は西工より安いから新免にだって相手にされなくなる可能性も有る。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 14:16:00 ID:u1+ltkz1

>>600
ﾗｲｵﾝは意地でもMFBMに乗り換えないんじゃないか？

それよりうｄとふそうのノンステ製造を
製造余力があまりない西工に一本化して大丈夫か？
納期待ちが頻繁に起こると、ふそうノンステを買っている犬とか京成とかは
マジでJ-BUSにシフトしそうな悪寒がするが

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 14:50:39 ID:DAs6mVvs

>>605
余力どころか効率も業界最悪なのに＞西工

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 14:57:36 ID:x04LMa4B

京阪バスあたりもJ-BUSに乗り換えそう。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 15:30:23 ID:SR6lN0Rb

>>605
ライオンは既にいすゞ使ってる営業所も多いからいつ乗り換えてもおかしくない。
ライオンがエルガやセレガーラばかり買ってうｄ買わなくなっても今更おどろかない。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 15:44:40 ID:DAs6mVvs

強いて言えば、新京成グループはさらに不安定。
船橋新京成バス（旧鎌ヶ谷営業所）：日デ・三菱・日野
習志野新京成バス（旧習志野車庫）：日デ
松戸新京成バス（旧松戸営業所）：いすゞ（昔は日野もいた）
船橋バス：いすゞ（昔は日デ・日野もいた）
船橋・習志野がJ-BUSに傾くかもしれないし、傾かないかもしれない。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 16:10:54 ID:u1+ltkz1

>>609
ｹﾁ王系はこんな感じだけどね

・ｹﾁ王電鉄バス・バス東/中央/南
2005年納車分のJPで不具合大杉の為、
うｄと縁を切ってJ-BUS・ふそうに完全シフト。
しかし、ふそうは相互OEMでノンステと中型がうｄとなる為、
かなりの確立でJ-BUSに完全シフトすると思われ

・西バス・多摩バス
2006年納車分のｼｮﾝﾍﾞﾝでブレーキドラム磨耗の問題から
多摩バス導入分よりJ-BUSで増車。
本体についてはJ-BUS完全シフトと予想されるが
ｼｮﾝﾍﾞﾝRAワンステの導入実績のある多摩バスについては
MFBMにシフトする可能性もありうる

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 19:11:14 ID:x04LMa4B

いすゞますます大儲けだな。

以前は万年３番手メーカーだったが、
縦目がどこでも見られるようになるんだろうな。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 19:21:46 ID:SR6lN0Rb

>>611
BRC2も含めどこもかしこもエルガの時代だなｗ

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 20:06:27 ID:+aH5GCzL

ライオンもＵＤ主体になったのは80年代にはいってからだし。
それまでブルの初期まではそれなりにFUSOいたからな。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 21:26:57 ID:aTJ5Z2vj

なぜかMFBMがUDにも架装するってのが定説になっているようだが。
現時点で公開されている情報ではそんな事一言も言ってないぞ。
完成車のOEMをシャシの相互供給という話にすり替えてないか？
UDでふそう製OEM車を受注したら、ボディ架装まで済ませた完成車を
そのままふそうに発注するはず。逆も然り。
今回の提携では生産の協業化は謳われていないので、ボディ架装は
現行の枠組で行われると考えるのが自然だ。その枠組に、西工の
ふそう架装の継続が含まれているかは微妙だが、関西以西での実績を
考えると当面継続しそうと俺は予測する。
それと、回送費用がどうとか言っているが、そもそも効率的な商売を
するなら、UDはFHIと共にバス生産をやめていたはず。そう考えると、
UDとしてはバスシャシの生産を縮小していくつもりなんだろうな。

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:08:37 ID:jAt+0jpC

今までUDを導入していた事業者がJ-BUSへ移行したのは、新長期対応でUD車の価格が
高くなったため。
西鉄でさえ、久々にいすゞ車を導入したからね。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:28:29 ID:DAs6mVvs

>>614
うｄが縮小して、三菱も親会社の圧力で縮小するとしたら、、、

まさしくJ-BUSの天下ですな。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:31:27 ID:JjCZa2NK

>>616
ふそうの親会社の影響はこれからいろんな形で現れてくることになるだろうね。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:35:02 ID:DAs6mVvs

>>617
正直、漏れはその過程で三菱がMFBMをうｄに譲ってくれれば、という理想はあるけど。親会社が何て言うか………

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:48:08 ID:JjCZa2NK

>>618
現時点ではDCが日本市場をどう見ているかが外部からは分からないので何とも言えない。
今後は一部事業の縮小とか思い切った手を打つ可能性もあるね。
大型・特殊車板で見た中の人のカキコではジャーマン軍団あんまり評判よろしくないみたいだな。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 22:57:22 ID:Nysp5hUz

＞新長期対応でUD車の価格が高くなったため。
いきなり規制が厳しくなって、新短期規制が車検通る期間が短くなったなんて
ことが万が一あれば、ションベン入れた事業者がお得だったとなるんだろうな。

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/01(金) 16:29:31 ID:oH4hLGSG

アドブルーって、大手のガソリンスタンドでも補給できるんだね。　
ならば西鉄の夜行便にも使えそうな気がするが、ふそう純正と
なるあたりがU面白い。

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/01(金) 16:46:12 ID:z/7p9vys

例えばトラックの話、日本は過積載が当たり前だから車体はオーバースペックに。。なんて、

　ジャーマンでもラテンでもアングロサクソンでも、絶対受付けてくれない。
　ならば、ｷｹﾝだから日本からﾃﾀｰｲしる、って事になっちゃうよ。

さよなら、ふそお。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/01(金) 19:37:33 ID:JCI0Zelx

>>597
それもありえるが、ＵＤが西工一本化後路線車の新車はエアロスターノンステやＢＲＣハイブリッドを入れ始めた。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/04(月) 12:00:31 ID:oKZXIA6p

西鉄がいすゞ入れたのは何か理由がなかったっけ？入れてる所も限られてるし。
本格的に入れるなら、那珂川よりも早良とか土井とか昔からいすゞ配置が多い所に優先して入れると思うよ。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/04(月) 12:20:19 ID:tFzcE5w0

>>624
UDの故障の保険やUD嫌いと思われる雑餉隈営業所とか理由はさまざま。
ただ、投入路線はどこも勾配が少ない区間。
尿素SD1が冷房故障で本務車にKL-MSのS型が代車で来てたよ。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/04(月) 19:47:05 ID:oKZXIA6p

>>625
雑餉隈のUD嫌いは有名な話だね。今いる9138～9140は比較的早いうちにどこかに回す可能性もあるね。
でも、ｼｮﾝﾍﾞﾝRA以外UDﾏﾝｾｰの営業所ってそうないと思うよ。
那珂川にLTﾛﾝｸﾞ入ったのは意外だったね。那珂川はいすゞも配置されてるけど、基本的に日野ﾏﾝｾｰだからUDを渋々入れると思ってたよ。
那珂川も何か理由があるんだろうね。那珂川担当路線もやよい坂近辺と柏陵坂近辺以外は平坦だしね。現場も運転と整備のしやすさを重視するからね。
故障なんてよくある事だし、その時いる予備か空いてる車を回す事がほとんどらしいよ。まあ、UDは全般的によく故障するけど。
UDはギア、特に電子制御マニュアル車が故障する事がよくあるよ。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 00:27:40 ID:GyWDyIkn

>>625
尿素SD-1じゃなくて尿素Ｃ-1(9494)

尿素E-3(9495?)はいったかしら・・・

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 01:05:28 ID:HYrLfk4n

○壱の営業区内も生松台は結構勾配きついよ、しかし勾配が最もあるのは都市高のランプじゃないかな。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 05:22:59 ID:InDt3E9L

その生松台の坂を5速で登るRAは・・・

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 06:58:36 ID:HA7VQ0ex

那珂川に限って言えばLTﾛﾝｸﾞは勿体無い使い方してる。
宇美も桜ヶ丘･坂瀬系統には入れない。
それと元々那珂川は昔からいすゞと日野が同数で100％日野マンセーは桧原だよ。
1977年ごろの話だけどその営業所には日野しかいなかった。
西工LTﾛﾝｸﾞはやっぱりいすゞｼｬｰｼがｼｬｺﾀﾝのせいか、ノンステ並のステップの低さだな。
阪神や京都市交みたが割りと出来がいいな。

昭和はRJをコツコツ買ってたが今後はどうするんだろう、エルガミオ(純正)買うんかな、
一畑も一定割合で西工LRが入ってたが。

そういえばガソリンスタンドでもアドブルー売ってるんだね･･･

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 08:03:47 ID:9I9cPyYy

>>626
伝統的にUDの地盤の北九州地区でさえ
ふそうといすゞが4分の1ほどいたりする。
一般路線車がオールＵＤの営業所って蜷田だけだしね。
8割方以上UDなのも弥生ヶ丘・浅野・中谷くらい。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 13:38:21 ID:5JSpU1IS

>>630-631
今は変わってしまったからね。つい最近まで那珂川もいすゞ結構いたけど今は激減しちゃったね。
逆に桧原はじわじわいすゞが増えてきて、今も転入してくる事あるからね。
でも、今回の那珂川いすゞ新車配置も驚いたが、1031が早良から来たのも驚きだったね。
結局、那珂川は減りながらもいすゞﾏﾝｾｰであったりもするんだろうね。昔から馴染みがあればそうなるだろうしね。
福岡では片江が最近UDﾏﾝｾｰになったと言われがちだけど、片江の内部ではあんまり評判よくないみたいだよ。
まあ、北九州ですらUDは評判悪いから仕方ないよね。北九州ではふそうといすゞV8が大好評らしい。戸畑と恒見はラッキーだね。
戸畑も恒見もいすゞV8は手放したくないみたいだよ。

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/05(火) 13:41:49 ID:5JSpU1IS

>>629
ｼｮﾝﾍﾞﾝRA路線車は最強の路線バスだからそんなの朝飯前だよ。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 00:00:54 ID:eg9WI3vi

>>625-626
LTロング投入のきっかけがそのUD嫌いな雑餉隈の現業の要求だとすれば
そらUDのどこかに問題があるこっちゃ罠。
今後は扶桑も小便対応の都合上大型路線はMD92TJ使うこっちゃし、
仮に扶桑で入れるとしてもこのMD92TJが曲者になるんじゃね？

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 10:18:22 ID:tsdPFwCh

>>634
単に整備とか運転のしやすさとかそんな事じゃないかな。でも、ｼｮﾝﾍﾞﾝ入れば見方変わると思うけど。
雑餉隈は我儘な営業所だからねｗｗｗ

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 16:21:35 ID:Gnk/+Gjw

>>633
欠点はM/Tの設定がないことか。。。

なんでないんだっけ？

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 16:36:01 ID:tsdPFwCh

>>636
西鉄のｼｮﾝﾍﾞﾝRA路線車はM/Tだよ。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 17:57:01 ID:49gEEJiE

>>630
昭和はＪ-BUSのPA-KR234がはいるだろう

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 23:57:58 ID:NgCtuBTb

>>634-635
恐らくシャーシとかの個体差が激しいという話じゃないのかな？

西東京や多摩に入っているｼｮﾝﾍﾞﾝRAは早くもブレーキドラムが磨耗して
止められなくなっているという話だし

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 21:07:27 ID:8EDiugmc

西鉄バス北九州のノンステ新車に乗ったんだが、シート表皮や床材が違う他、
天井や壁が素材から違うな。今までの西鉄仕様は普通のカラー鋼板だったが、
これは塩ビ鋼板なんかのようなコーティングされた素材っぽい。
冷房吹出口周りのブラックアウトも省略していたが、普通に塗装できない素材
だからだろう。西工っぽさや西鉄らしさが少なくて、いい感じに仕上がって
いるけど、よく見るとナベビスが斜めに刺さってたりするんだなorz

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 15:54:17 ID:cedLVGut

今は石原だらけか？

642 ：夕べのことなんだが：2006/09/16(土) 17:20:38 ID:Q4uFSCgF

テレビ埼玉（テレ玉）で西工のＣｍやってた・・・

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 18:14:05 ID:R/LhQAFx

>>642
ｋｗｓｋ

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 18:36:37 ID:kMm4n5Zf

>>642
ようつべにうｐよろ

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 19:07:19 ID:axXlYgEO

>>642
漏れも３年ぐらい前に西武戦やってる時に見た。
地味だったけど…。
たしか西鉄マツダ製の車両から始まって、
最後に工場の空撮画像で終わるヤツだったよ

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 19:33:47 ID:R/LhQAFx

>>645
西鉄マツダｋｗｓｋ

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 09:04:08 ID:aCn9tgD/

>>646
ﾊﾟｰｸｳｪｲｼﾞｬﾏｲｶ？
漏れ>>645ちゃうで真相は解らんが｡
ﾊﾟｰｸｳｪｲの部品を使い廻したKC-VKR66やﾊﾟｼﾞｪﾛﾊﾞｽなんか出したらおもろいと思うが｡

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 09:29:59 ID:7ThYu+l7

>>647
ここはやはりパークウェイRENESISだろw

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 10:57:05 ID:3YUTjE5G

スバル＋西工が出たらある意味凄い悪寒

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 13:18:56 ID:LqG9gHy/

>>649
ｽﾊﾞﾙも西工も灯具類は殆ど同じだったが､､､
7Eは西工Bと似たようなデザインやったし､､､

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 13:29:47 ID:Nmq1KGgI

パークウェイといえば
カマボコを載せちゃったパークウェイなんて珍車画像を思い出した。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 16:45:39 ID:RPOPFoIa

>>650
そうか？
デザインはあまり似てないだろ。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 17:07:39 ID:3YUTjE5G

>>650 >>652
7*・8*でシビリアンテールはないだろ・・・

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 23:14:30 ID:41fRJutp

>>653
シビリアンテールはないが、こんなのなら。
ttp://ujikoservice.fc2web.com/2061-72.jpg
↑どう見ても7E
ttp://ujikoservice.fc2web.com/2061-72-back.jpg
しかしケツは（ｒｙ

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/18(月) 15:30:54 ID:DvYcnvkg

>>652
中Bのが先｡
ところが日産と西工の契約で､P-RB80～㏍-RM252(JP含む)専用で､
ほぼ似たような7Eが4ﾒｰｶｰ対応で出回ってしまい､知名度が逆転｡

>>653
58MCは指定の無い場合､純正車体と同じ灯具類を取付けていた｡

>>654
中Bに合わせました仕様やね｡

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/19(火) 00:09:52 ID:eU40r/YP

>>654
ぬるぽ

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/19(火) 01:29:05 ID:AC1S2JHi

>>656
ガッ！！

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/20(水) 13:13:38 ID:bkn2M8SV

三菱orいすゞ＋西工はシビリアンテールの実例ってないか？

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/21(木) 13:04:56 ID:nRofMXDX

一体型縦ケツライトは無いよｗ
アレは宇大の支給品。
いすゞは在来車より低い位置に汎用品を従来通りな横配置。
無いけどふそうなら汎用品を三分割パネルの左右に単に縦配置。

多分今後出るふそうと宇大の共通車は富山だろうが西工だろうが識別の為にケツ作り変えたりしてｗ

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 02:33:06 ID:2TX6SsQ2

いま工場にはどんな車がいる？
まぁ、都営だらけだと思うが。

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 07:59:23 ID:zs2uCSHl

漏れがたまに利用する渋谷～新橋の都営バスに、ションベンが
導入された。　これまではオンボロのエアロスター（旧型）等の
三菱車と日野版セレガノンステなどで、うｄはいなかったのだが
勢力拡大かな？　成分はしらないが、ションベンの排ガスって
臭いもほとんどしない（そのかわりアルコールのような臭いが
する）のが◎。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 08:19:14 ID:FLo/4guV

>>661
金持ち都ﾊﾞｽは､値より最新車しか買わなかった希ｶﾞｽ。
ところで､お兄さん｡
日野版ｾﾚｶﾞﾉﾝｽﾃとは何ぞや？

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 08:28:19 ID:3If59Zrt

>>662
兄貴、日野版エルガノンステと言いたかったとオイラの予想。

664 ：661：2006/09/22(金) 14:00:18 ID:zs2uCSHl

>>662-663
兄貴、日野版エルガノンステと言いたかったのでつ。　すまそ。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 18:42:51 ID:x1t+EGeM

>>660
RA路線ｰ都営多数、西武、神戸市交通局
RA自家用ｰ追手門学園（どこの学校？）
いすゞの日赤車が2台
噂のE-Ⅲ、江ノ電のRA-観光か高速（小田急グループ表記・白い塗装）

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 19:04:48 ID:e+s9xWRt

>>665
江ノ電の高速車の置き換え？
でもSDじゃないといけないから違うか。
定覧車の置き換えっていっても定覧の塗装は緑にしてくるだろうし。
社番とか見えませんか？

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 19:09:26 ID:DzVNvRtp

665ですがRAといってもCかSDかまでは確認できなかっただけです。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 20:34:36 ID:e+s9xWRt

すみません、E-Ⅲが江ノ電と読み間違えました。
666で言っているSDはスタンダードデッカーです。

江ノ電のリムジンはルートの都合上車高が高くできないのでスペースアローorウィングなら観光の方に入るのではないでしょうか。
一応社番は観光が700番台高速が800番台です。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 20:59:15 ID:0qnXK904

>>665
追手門って大阪じゃなかったか？

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:02:33 ID:DzVNvRtp

でも、最近学校関係の車両何気に増えてませんか？（UD-西工の自家用）

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:15:41 ID:DI3iI8Nz

養護学校も含めて増えてるね。

大量の人数を送迎するのには、西工E型＋UDはうってつけ
なのかもしれないね。

>>669
うん。追手門学院大学・高校・中学だねぇ。

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:47:04 ID:hIbTamOL

>>670-671
その方面向けに緑ﾅﾝﾊﾞの事業者も買ってるね｡
車体は差異があるけど､緑ﾅﾝﾊﾞなら､みささぎ交通､阪急､HOKKO､緑風､中央なんかがあるね｡
白だと､梅○女子と赤十字と消防署に居た希ｶﾞｽ｡

>>668
たしかに､ヱノ電ﾘﾑｼﾞﾝはｶﾞｰﾄﾞ制限受けるね｡
実際はどうなるか知らんが､頼まれればなんでもするのが西工｡
神交､阪急､大交に特注屋根車が走ってるし｡

673 ：名無し募集中。。。：2006/09/24(日) 19:23:12 ID:Ciq8gHm3

>>672下段
神鉄のチョロＱモナー

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/24(日) 21:13:51 ID:40k6xkFX

>>673
神戸市と神戸電鉄を打ち間違えた｡ｽﾏｿ｡

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 23:54:31 ID:2S48WJp8

>>672
神鉄の低屋根仕様、西工と東特は「流石、無理難題に対応するコーチビルダーの本領発揮だ」と思うけど、
何故か日野車体のリエッセもあるんだよな～。あの頃は標準仕様外にも個別に対応していたんだな・・・。

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 00:55:54 ID:lWJpEDmh

>>675
今ならハイエース買わせて終わりだろうな～＞日野トヨタ

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 03:24:13 ID:mxb0LqPC

>>675
西工、東京特殊以前は日野車体のP-ACでしたが？

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 06:22:50 ID:pwqeceAQ

日産が保有する日デ株全部をボルボの売却決定
アステに架装期待age

＞＞675
低屋根リエッセも居たんでないかい？
94年式中型ワンステとか4社全部架装した時は凄かったね、あれがステップの
基準になるくらいだし。
共栄車体で更新するのか、東日本の事業者をよく見るような気がする。

一番のゲテモノは九州観光の9mｾﾚｶﾞかな。

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 11:11:59 ID:aQDUM973

日野は特注対応する。ただし高いが出来は相当良いと評判だよ。
元日野車体横浜工場の頑固職人が担当するからな。

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 19:19:49 ID:g7bwdtVE

>>675
ttp://tefutefu.jp/bbs/bus/img/564.jpg
↓
ttp://tefutefu.jp/bbs/bus/img/563.jpg
↓
ttp://tefutefu.jp/bbs/bus/img/562.jpg
↓
ttp://tefutefu.jp/bbs/bus/img/458.jpg

最新車
ttp://tefutefu.jp/bbs/bus/img/542.jpg

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 20:54:50 ID:lWJpEDmh

>>680
コースターにまでダウングレードしてたのかw
あと一歩でハイエースかと思いきや、幅広小型に戻ったのね。

折れ的には初代が検診車っぽいﾊﾟﾁﾓﾝ臭さが萌えw

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 21:08:14 ID:p3HorgdR

>>680
西工のみ大判ナンバーなのね

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 21:44:13 ID:UGaOGt+v

>>680
この初代はまだ現役なの？
現役なら是非見に行きたいw

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 21:58:17 ID:dOMmeeqm

リエッセはクーラーなし？

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/27(水) 19:31:19 ID:81furtgQ

>>684
つ室内置

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/27(水) 21:49:26 ID:zsXch4Jv

>>683
初代はまだ現役です。
が、リエッセⅡで代替すると思われるので、乗られるのでしたら今の内かも。

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/27(水) 22:33:00 ID:+62HiB3i

この初代のライトはＵＤビックサムのでは？

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/29(金) 21:58:07 ID:R1ezIKO7

明日バスラマが見学に来るらしい

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/30(土) 18:28:13 ID:2T6vn0Jf

昭和のＳＤできた。
５０数名

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/03(火) 17:58:37 ID:CgsTfwd3

亀レスですが
search.carhoo.jp/9187/car_detail1060841087.html

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 18:33:30 ID:8pQqtDod

西鉄向けの新車は金をかけない手抜き試作車だ！
これは紛れもない事実です。
くわしくは西工にお尋ねください。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/08(日) 01:06:38 ID:A7rjxrJZ

ttp://upload.sakura.ne.jp/spats/cgi-bin/img-box/img20061008005541.jpg
ttp://upload.sakura.ne.jp/spats/cgi-bin/img-box/img20061008010452.jpg
ttp://upload.sakura.ne.jp/spats/cgi-bin/img-box/img20061008010026.jpg

今年の流行に一番似てるかな

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/09(月) 01:06:33 ID:9XnXmwCf

>>692
スレチガイ

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/11(水) 09:07:32 ID:gXC1JBTI

西鉄向け路線新車作成中。JP360

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/11(水) 19:01:30 ID:CEbTEa3B

西鉄にE-Ⅲきましたよ。
画像は西鉄ｽﾚにて。

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 06:51:14 ID:gkI6WHMq

西鉄はもうＪＰ買わないって

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 07:05:32 ID:mxu7WhAn

>>695
E-IIIに観光シャシということは、
ほかのE型でも架装出来るのか？

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 07:20:40 ID:k1TTk1M9

それがね、中ロンを中ロンノンステに置き換える計画があるのだよ。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 08:12:04 ID:439F2Vf6

>>697
昔からE型って、路線シャシーと観光シャシー両方に
架装されてたけれど？　路線シャシーのS型なんてのも
いるぐらいだし。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 10:15:03 ID:F6Pqf5MD

>>699
社番が通しで振られるが自社発注扱いになる場合がある@西鉄

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 11:40:24 ID:bcfweQyz

JPの保有台数が一番多い会社は西鉄?
それとも京王?

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 14:40:50 ID:1MDwlCba

京王か阪急じゃね？

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/13(金) 12:58:40 ID:c6QL5uh6

JPが最も少ないのは習志野新京成バスでFA？

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/13(金) 22:06:46 ID:lqVaqcIB

>>703
宮城交通や昭和じゃねえの？

どっちもサンプルカーがいるみたいだし

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 01:37:28 ID:v2o1OlyF

宮城に西工JPっていたっけ？

俺的には58MC面したJPが気になる。あれって西鉄だけだっけ

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 02:25:22 ID:Z6fXFoBP

下津井電鉄だろ。
JP市販直後に北九州市営と同時期くらいに1台購入、それっきり。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 07:14:55 ID:C94zorAs

>>705
宮城のは富士JP250のサンプルカー（短尺改造車）だよ

ちなみに習志野SKのも富士JPだよ

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 21:10:05 ID:0ysTuIfT

>>701-702
圧倒的に京王。ただしPK-JPは在籍数０。
関連の西東京・多摩・敢闘も買い控えている。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 21:43:15 ID:C94zorAs

>>708
ｹﾁ王はLTロングとMPノンステの大量投入を開始しているから
来年あたりにはJP減少するんじゃね？

西東京・玉・ﾄﾛﾋﾟｶﾙはPMクリーナ（日野で言うDPR）を嫌がって
買い控えていると思われ。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/15(日) 04:09:24 ID:dcTB6eqz

DPR面倒だからね。尿素よりは楽だけどね。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/16(月) 23:38:21 ID:cjh1cmY6

>>710
スーパーＰＭクリーナーの面倒さを知らないからそんなこと言えるんだよ。
尿素は月一、せいぜい半月に一度入れればいいだけ。
こんなものは入れるにしても5分あれば終わる。

けど、スーパーＰＭクリーナーは週一(或いはそれ以上)30分だぞ？
30分もアイドリングしっぱなしにしないといけない。
しかも、燃焼しきらないと、また最初からやり直さなきゃならん。
休憩時間にやったりするけど、なかなか30分もそんなことに時間割いてられないよ。
おまけにアイドリングストップ禁止、騒音問題でうるさい時代に逆行してるよ。

尿素を入れる程度で満足に走れるなら全く苦にならないよ。
面倒さで言えば、尿素＞＞＞|越えられない壁|＞＞＞スーパーＰＭクリーナー
既にｹﾁ翁ではスーパーＰＭクリーナーで騒音苦情が来て、勇み足導入したＲＭが永福町から追い出されている。
ｹﾁ翁の場合は単純で、安いが優先だけど苦情はヤダ・・・。
その結果が、いまのふそうと日野だろ。
尿素は新長期規制対応で値が張るからな。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:05:11 ID:G/2V3Vnm

>>711
尿素の方が楽なのか面倒なのかはっきりさせろ。
アイドリングストップ禁止?

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:09:44 ID:Bds8kq4A

>>712
>>711下から5行目
＞面倒さで言えば、尿素＞＞＞|越えられない壁|＞＞＞スーパーＰＭクリーナー

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:12:27 ID:Gy2W2yr4

>>712
尿素のほうが圧倒的に楽。

それより、日野のエンジンを使うならJ07EじゃなくてJ08Eにして欲しかった＞JP・RP・RM
これはHRにも言える事だがｗ
うｄのは来年度から三菱6M60(T1)化が濃厚だけど、日野はどうなるやら・・・ｗ　三菱・うｄ陣営もJ-BUS陣営もバスだけじゃなくトラックも気になる。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:14:39 ID:G/2V3Vnm

>>713
それだと尿素の方がメンドウといってることにならんか?

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:16:21 ID:G/2V3Vnm

>>714
ありがとう

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:17:46 ID:Bds8kq4A

>>715
確かにw

>>711は要するに、
ラクさで言えば、尿素＞＞＞|越えられない壁|＞＞＞スーパーＰＭクリーナー
と言いたかったんジャマイカ？w
まぁ言わずもがな尿素のほうが圧倒的にラクなのは事実。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 00:26:58 ID:KBYa6SDA

>>711
ん？ｹﾁ王のRM360だが追い出されたのは永福町じゃなくて調布じゃね？
この前初台でメシ食いに行ったときにバス停で見かけたが

確かにDPRは長時間アイドリングもそうだが、走行中に警告が出てくる場合があるようで、
バスラマの記事でそういう記述を目にしたことがある

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 11:07:35 ID:kjNq6tv0

>>718
警告が出てから150㎞は走れるけどね

今は自動燃焼式が出てなかったっけ？

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 12:17:45 ID:VZKC7CYZ

早い話が走行中に燃焼すればいいんだが、路線バスという特性上、強制燃焼が必要。
動いて止まっての繰り返しだからね。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 21:15:32 ID:PWw5EVP0

それでもJ-BUSが売れてるってことは…
DPRよりも尿素の方がウザイって考えてるんだろーね。
大多数の会社からしてみれば…。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 21:16:50 ID:2+LFKPKI

尿素はつまらん。長距離は使えないからな。街中でトロトロなら逆転する。
アクセル踏めば踏むほど尿素の消化は早い。だからあんな高出力車に
したんだろうけど。漏れは高速専属だからPMが神なんだよ。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 21:59:17 ID:2fAmFy0a

地方のバス会社で現行型ＨＲが好かれているのは都会ほど発進停止が少なく強制燃焼の機会が少ないからか？
でも現行型ＪＰ・ＲＭは全国的に不評だな。
それでも一番多いのは西鉄系で次に阪急、新京成グループあたりなのか？

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 22:54:02 ID:j2smGxu0

ふそうが尿素を採用してからの評価がどうなるかが見ものだ

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 23:04:25 ID:CASEbMqA

>>722
尿素は長距離では使えないというのはどうかな？確かに、はかた号クラスの
路線ともなれば、現状の大きい方の尿素水タンクで片道楽勝、往復は厳しいと
いう話。しかしそれにしても高速道路上のSSならほぼ間違いなく補給できる
からな。問題は出先で運転士が手作業で尿素水補給するような運用的な部分で
あって、とにかく尿素水を入れればちゃんと動く（はず）の尿素SCRの方がメカ
的に間違いないとも言えるぞ。
DPRは排ガス温度が上がる高速連続走行で有効というのは確かだし、そういう用途
なら強制燃焼の必要は少ない。しかしいざススが溜まると対処が面倒なのも確か。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 23:40:24 ID:2ViLJIXX

というか、値段が違うだろ、新短期規制と、新長期規制の対応で。
Ｊ-BUS陣営が、新長期規制をいつして、どの値段でどの装備で出せるかじゃないと
比較が出来ない、単純には。

この時代のバスが寿命を向かえる時期に、新短期がその頃の規制で早期廃車か
売却を迫られることになるとトータルコストがどちらが安くなるか・・・

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 14:07:05 ID:x4M/RYY6

不正軽油を給油タンクに入れちゃってるＤＱＮ会社わ、結局何を採用しても駄目って事だぉ。
高圧力燃料ポンプわ壊れ触媒わ詰まる、新技術車胡椒しがちって宣伝しとる会社、恥を知れ。

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 21:51:13 ID:sWZ8FzHn

>>721
はぁ？
スーパーＰＭクリーナーがついているのはＨＲやＪＰ・ＲＭだよ。
エルガやブルーリボン2にはない装備。
それなのに、尿素がどうしてそこで引き合いに出てくるんだw
まさか、エルガにもスーパーＰＭクリーナーがついていると思ってるのか？
よく調べてから書こうなw
あとは、>>726も書くようにそもそもの本体価格が違う。

>>723
それはあるかも知れない。＜強制燃焼
あとはアイドリングに関してうるさくないから強制燃焼させる程度のことは苦ではないのかもな。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 22:17:31 ID:LJIzl0K2

>>721
Jバスが売れているのはDPRが搭載してないLTロングや澪がある為

西東京・玉は新短期HRを買っていたけど今はLTロングや澪を買っている。
その間にｼｮﾝﾍﾞﾝRAも少数買っているが

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 23:15:50 ID:ipA9rfcs

天神でバス待ちがてらに高速バス眺めてたんだけど、B高とE高でドアの第一ステップの高さにえらい差があるのはなんでだろ。
B高の方はさほど高くないように見えたけど、E高のほうはかなり高くない？

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 01:10:55 ID:o4B5JPAn

ふそうは都市低床　UDは標準床
B高でもUD車はステップ高いはず

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 15:17:20 ID:tU/BvJun

>>731
ってことは、床の高さは
（雑餉隈の標準床）＝（ＵＤＢ高）＞（ふそうＢ高）ってこと？

前に雑餉隈車に乗ったときはステップの高さに気づかなかったな。
博多駅で都市低床車との並びを見るまでは。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 16:26:34 ID:Wzsm/IiI

MC→http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20061019162347.jpg

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 17:01:38 ID:s2pE8IbE

>>733
へったくそなコラだなぁ・・・

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 20:02:44 ID:pNMgE5Au

>>729
いすゞのはＰＭキャタコンバータか。

あれの性能（DPR比）と評判はいいのか？

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 20:15:52 ID:Q5DuUxy3

>>733
藻前のコラのおかげで、E-Ⅲがいいデザインであることに気づけたよw

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 01:01:21 ID:THRCXwhy

ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?cl_id=3&ot_id=18&si_id=179&code_a=03836

なにかなこれは・・・

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 12:38:26 ID:jMCNFOI0

うｄも大きな失敗を犯した。
いすゞならまだしも、日野にキャパシタハイブリの技術を与えてしまい、その対価がJ07Eだ。

いすゞだったらギリギリ6HK1で済んだものを。来年から三菱だからいいけどな。それよりうｄからもME・BEを発売して欲しいが。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 23:46:24 ID:QNQVULnI

>>738
J07Eの対価として日野に与えたのは確かビッグサムの除雪車じゃね？

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 12:22:34 ID:Np/4SRIb

>>739
ｋｗｓｋ

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/26(木) 11:53:19 ID:x62HFO3x

話は変わるがUDの前期中型ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮのあのエンジンは、もう二度とバスには載せてる事はないの？　今の日野エンジン配給だからね…　教えて下さい（もう復活は無しですか！？）

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/26(木) 13:04:16 ID:ER4+1drl

>>741
来年は三菱6M60搭載で乗らないだろうな。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/27(金) 10:20:23 ID:KB6KbYRC

７４２　それはＵＤの中型に載せると言う事なんですか？（フソウのエンジンを、）

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/27(金) 14:17:31 ID:op4bWuIi

メーカーのHPの発表ではそのように受け取れる。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/27(金) 22:59:52 ID:dW85D6HU

尿素エンジンの見返りらしいですね
ほか見てるとシビリアン、キャラバンのディーゼルも三菱製

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 01:52:31 ID:HGIJfp9x

>>745
インサイダー情報ですか？　キャラバンのバン車　ZD30系は、2.953L
三菱の4M42系は、2.977L 1500Kg級のキャンターGUTSでしか規制通らず
デリカの1250kg級は、マツダのボンゴ・ブローニーOEMのままだし。
1250kg級は、マツダ＞日産＞三菱では？
まだ、Web上では、キャラバンは2.953Lのまま。

シビリアンとローザが4M50系 4.899Lで同じなのは確認できましたが・・・
4.899Lといえば、いすゞエルフからのアトラス用4.777Lよりちょっい大きい程度。

日産グループが三菱グループを手玉にとっているみたいな印象。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 08:47:11 ID:x9hU9ZBm

キャンターやローザにメルセデスのV6の2,986LのCDIを載せたら？

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 14:35:42 ID:F6nQnLCA

後、ＵＤのKL-UA452MANのエンジンもひょっとしたら、復活は数十年は無いでしょうね；？（当分MD92でしょうな？）

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 15:26:50 ID:XpfM8X9S

>>743
うｄシャーシの中型に6M60搭載、三菱シャーシの大型にMD92T*らしい。
ついでに、うｄに次期RN・MEのシャーシ開発をして貰いたいな。あのプレーキ音は・・・萌えｗ

>>746
このまま日産グループと三菱グループがくっつけばいいのに。（というか、将来トヨタ系と日産系の２系統だけになりそうな気がしないでもないｗ）

>>747
そんなのはショボ杉て走れん。

>>748
それ以前にP*6猿人自体の設計が古杉。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 11:47:48 ID:2uEtq5ng

>>749
＞将来トヨタ系と日産系の２系統
中国では、一汽(解放)がトヨタと　二汽(東風)が日産と
提携関係があります。
密かに、トヨタを「第一自動車」　日産を「第二自動車」と
呼ぶことにしましょう。

>>747
乗用車と違って、ストロークがとれるから
ダイムラクライスラは、OM602を用意している。
　→　#602とは、Ｌ5　DOHC　ターボ・インタクーラ

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 13:25:05 ID:iOYOOI82

７４９　詳細レス　サンクス！　分かった、では、日産中型には数十年は日産エンジンを載せる事は無いと言う事みたいですかね！？後、KL-UA452MANのエンジンも凍結ですよね？

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 16:11:51 ID:7b5BsbgF

ＥベースのＰＪ－ＬＶって珍しいの？

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 17:19:13 ID:cwU1lYwL

>>751
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006031609094c6
この記事からすると、海外向けにはまだPF6やRH8が製造しているものと思われる。
中型エンジンはしばらく他社製を使うだろうね。将来はボルボとの共同開発とかもあるかも。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 18:56:52 ID:2uEtq5ng

>>753
海外用はほとんどありません。新車でユーロ３通らないのは
輸入できないとしているでしょう。

なぜ、残っているかというと、
定速回転で使う電源装置には
旧型エンジンでもOKなのです。

ふそうの8DC9-T　6D24-Tも、電源用で使われてます。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 20:40:03 ID:OlKjQ9eX

>>754
電源用も含め、産業用のエンジンは排ガス規制緩いからな。

ttp://www.isuzu.co.jp/product/i_engine/output.html
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/ENGINE/index.html
ttp://www.hino.co.jp/j/product/engine/index.html

各社U-規制の頃のエンジンが未だ現役。

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 20:52:14 ID:iOYOOI82

７５３　有難う！　　でも思ったのが、ＲＡ尿バスのMD92ってさ、ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮのエンジン音と少しも似ていないんだがコンドルMD92の音はＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮの音に似ているんだが、どう思いマス？

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 00:51:16 ID:gsA8S3rH

>>752
そんな車ある訳ない。
尿素ならまだ分かるが、エルガシャーシのＥなんてありえない。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 01:16:24 ID:LOKUfSaC

>>751 >>756
携帯クレクレ厨房は黙ってＲＯＭってろ。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 11:12:10 ID:EldJYFBI

>>757
大分交通にはKL-LVのE型があるし、西鉄にはPJ-のB型が存在する
のだから、登場しないともいえないのでは？

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 11:53:22 ID:REMFPK9L

日産大型にいつの日かクオーンのＧＥが載る日は来ますか？（まだ当分ＭＤ92なんですかね？）

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 12:05:30 ID:Ale+/lTs

LTﾛｿｸﾞのＥは指定があればそりゃ出るやろ。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 12:06:32 ID:Ale+/lTs

需要家からのナー

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 13:52:48 ID:/gK76Bl+

>>757
埼玉にEのPJ-LVがいる。

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 14:29:06 ID:LNOqOZ3t

>>757
阪急に特定車がいるだろ。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 14:31:52 ID:RhdxTeGL

埼玉のはどっかの学校で使っているよ。

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 16:00:30 ID:r6VIipZc

西鉄共々西工潰れろ

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 16:36:56 ID:1r1ext9U

>>757
神戸にも居るぞ。ＬＴロングのＥ

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 19:19:04 ID:Domv0+pU

>>757

ttp://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/hankyu/line/is21.html

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 19:55:08 ID:nljwnqlM

普通にエルガを入れたらいいのに・・・。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 20:30:57 ID:Y8I225s8

トップドアの58MCの後部に扉の付いたバスがいるんですがなんのための扉かわかりませんか？

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 22:14:42 ID:g/ZIdGeK

>>757の人気に嫉妬

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 22:43:49 ID:kNzblpuD

>>769
それが日野KVで入れてる謎っぷり。

773 ：770：2006/11/03(金) 23:18:45 ID:HxwP+jPE

東京シティ観光のなんですけどわかりませんか？

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 23:35:54 ID:FZ11LJol

>>773
入国管理事務所の傭車か？
不法入国者の行李を積み込む時に便利だろ　＞後部扉

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 23:42:44 ID:HxwP+jPE

側面後部です。乗り降りできそうな高さではないです。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 23:44:25 ID:qHSrw9jT

>>770 >>773
一般論で言うと、車内後部をトランクルーム代わりに使う場合などに付けられる。
旧モデルなのにナンバーが新しいから中古っぽいし、本当の理由は不明。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 23:50:51 ID:qHSrw9jT

リフトでもなさそうだったしなぁ。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/03(金) 23:59:38 ID:HxwP+jPE

そう、一瞬リフトかと思うんだけど違うんですよね。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/04(土) 07:39:52 ID:A7eBue5S

シャーシがいすゞならば、
全但バスの注文流れかも。
阪急グループだけど、阪急バスと違う仕様。
歩道側にも、「非常口」がある。スキーやスノボ積込みに使う。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/05(日) 11:15:29 ID:jA41BpKU

三菱の点検済みシールが貼ってありまつ。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/05(日) 18:44:50 ID:pzEn7q5j

日産ションベンって現行ＭＤ９２からＧＥにいつ頃なるか知っている人いますか？ならない可能性もありますか？　お願いします！

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/05(日) 22:33:32 ID:GYaXPoHS

>>781
「日産ションベン」ねぇ。あんただけに言っても仕方ないけど、せめて「日ディの
尿素」くらいにしとけば。要は尿素SCR触媒搭載エンジンって事だろ？
ちなみにGE13も尿素SCR化してクオンに載ってるけど、バスには載せないんじゃない？
市内路線用はMD92TJで十分過ぎるし、ふそう路線車にも供給されるしね。大型観光系は
今のMD92TK車も継続生産されるけど、こっちはふそう6M70系尿素SCR搭載車が供給されて
主流になりそうだしね。

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/05(日) 23:37:38 ID:ey5pT0LL

>>781
うｄスレ逝って煽り倒されてこい
さんざん既出じゃボケ

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 01:43:03 ID:IapzXOi8

ｦﾀの願望としては、うｄのテコ入れでフルモデルチェンジされた
西工ボディを載せた小便GE13のスペースウィングを見たかった
気もするが絶望的だな。

02MCもそろそろ古さが隠せなくなってきたし、今の西鉄にも期待
出来そうにないしなぁ。
初代C型が出た頃の西工が懐かしい。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 11:26:42 ID:l9uJhZ05

７８１　７８４、下請け者で悪いが、ＧＥ系の件だが、来年路線用に生産予定ではある（ｸｵｰﾝの実績ではMDよりもＧＥの方が尿素との組み合わせが合っておりさらに低燃費化が期待出来る為。）

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 16:57:49 ID:HWZcQEd4

53MC復活マダー？

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 17:47:51 ID:R1loblmu

西鉄にエルガかブルリⅡﾏﾀﾞｰ??

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 18:56:17 ID:3qd37DHR

>>773
有明の南王納品代行で使っているヤシか？

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:34:59 ID:3qd37DHR

他スレの報道によるとエロ電にＰＫ－ＲＰが２台入った模様。
鎌倉の１台は１００周年カラーで元サンプルカーらしい。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 21:21:35 ID:qxGSoBBZ

RPはエロ電の他に京急で桶。

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 21:26:44 ID:QaCOCHhp

>>788
そう。あれは何なんですか？どこから来たのかもわからんし。元自家用なのかな・・。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/07(火) 12:26:09 ID:DO7hKkCW

>>785
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ向け高耐久特注仕様車でつか？w

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/07(火) 19:32:58 ID:l7EpR13C

GE13のスペックってどうなんだよ？

とりあえず、MD92とGE13の併用だろうな。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/08(水) 09:33:58 ID:Z0KW2tut

スペック的にはE13Cや6M70のライバルだろう。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/08(水) 10:57:42 ID:1Z/c2Oo6

えっ、路線バス向けにＧＥ系エンジン開発してるんですか！？　やっぱあの音じゃないと日デだしくないもんな（どちらか詳細キボン）

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/09(木) 18:42:16 ID:BkCC1wsE

将来の棲み分け
大型：GE13・MD92
中型：6M60
小型・ﾏｲｸﾛ：4M50

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/10(金) 09:13:10 ID:UPYzZ7te

７９６　じゃーいつ頃ＧＥ系が載るのか言ってみろよ！！

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/11(土) 12:04:10 ID:PmX5puh5

７９７　ＧＥエンジンは、たぶん間違い無く路線バス向けに載せると懐よ、来年まで我慢せよ！

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/11(土) 17:02:36 ID:xZXVtXBv

Ｓ型灯火規制でモデル廃止ということだが、単にテールランプを低い位置に移設すれば対応出来たのでは？と思う

Ｅ＝Ⅲのシビリアンテールも悪くはないが、ストップランプが省略されたため、かえって危ないと思うんだが

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/11(土) 17:15:45 ID:v8wIn1Lz

S型かE-III型かってのはテールの問題じゃないだろｗ

しかし西鉄系以外でE-IIIを入れる会社ってどのぐらいあるだろ。
エロ電が入れてるけど。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/11(土) 17:31:35 ID:27SisGie

神奈中の本厚木⇔新横線の7BはE-IIになるのかな。
観光シャーシのE-III入れてほしいけど無いかな？

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/11(土) 19:08:01 ID:v8wIn1Lz

ちょっと仮名厨のスレ見たけどそんな路線出来るのか。
ttp://www.kanachu.co.jp/busguide/shinyokohama.pdf
しかしここにわざわざUD入れる意味あるのかな。
スレを見ると日立絡みなんてレスもあるようだけど・・。

でも路線シャシのE-IIか、観光シャシにするならC-Iにして
しまうんじゃね。

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/12(日) 14:49:52 ID:4Dp0m0Jm

亀の井、尿素SD-1お買い上げ

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/12(日) 17:32:22 ID:cOXT0S0a

>>801
路線シャシーのE-Ⅲだったりしてな。
尿素の路線RAは結構走るし。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/12(日) 22:13:34 ID:qjoPr++G

狂徒屍が又LTﾛｿｸﾞで買うてたのはスルー？

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/12(日) 22:38:32 ID:4UyZ18gS

Ｅ－Ⅲならそのうち西肥あたりとか…
でも尿素で金かかるから九州号落ちの方がいいか…

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/13(月) 01:24:08 ID:jaEUQkoQ

西肥も近年の高速車はC-Iじゃなかったっけ？

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/13(月) 20:22:19 ID:4a+AHon7

九州号にＥ-Ⅲ新車（路線シャーシ）入れて、中古を西肥や県営にで、ＦＡ

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/17(金) 16:40:59 ID:KWB3bKbd

九州急行バス

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/17(金) 18:37:16 ID:u1YEwrrI

九州号ははいるとしてもC-Iでしょ。
純正エアロかもしれんけど・・・

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/17(金) 20:06:52 ID:bwyA8+Ol

徳田氏のHPに出ている丸健自動車に１台だけ在籍のRMワンステ
方向幕位置や数少ないサーモクーラーを載せている事、過去に富士製UAノンステのカタログ車を購入している事からこれもカタログ車だろうな。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 19:51:00 ID:x51AnJgZ

>>810
ふそう＝エアロか日デ=SD-Ⅰで検討されたらしいよ。
日デ=C-Ⅰではシャシーの位置の影響でふそう=C-Ⅰ
ほどのトランクの高さが確保できんらしい。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 01:12:39 ID:HKlXxj+X

九州号は尿素のC－1が４台入る予定です。
なぜか乗降口のドアが、折り戸に変更、
トイレは変わらずの左中トイレです。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 03:31:59 ID:PBBkzGVa

>>813
九州号初の日デということか・・・
残りのＳ型置き換えでこれで九州号はすべてＣ型に統一
Ｓ型は亀の井、日田、西肥あたりに譲渡かも

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 08:35:48 ID:HgbcQBg1

>>813結局C-Ⅰになったワケですね。トランクの件解決したんだろうか？まさか直結冷房？ATだからさほど問題はないのかもしれない。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 09:08:21 ID:wrPXmsUq

九州号がC-1ということは、今後グループの基本的な方針として

昼行県内路線＝UD+B
昼行近距離路線＝UD+EⅢ
昼行長距離路線＝UD+CⅠ

夜行車=純正エアロ

ということになるのかな？　大分バス（正確にはグループでは
ないけど）が高速にエアロバス、クィーンを立て続けに入れて
るのが気になるが、、、、

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 10:38:16 ID:A3NEeWQD

>>816
大分交通も貸切に純正エアロバスを投入、
亀の井も夜行に純正クイーンを導入してるしな。
ただ、亀の井は貸切に尿素SD-1を入れてる。

気になるのが、大分バスと亀の井バスのとよのくに専用車の代替なんだが、
九州号にC-1が入るということは、S型が亀の井に来て、
それで代替かな・・・。今までの法則と違うけど。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 15:12:36 ID:sD6F4RHz

西鉄が買う車両を他社と共同購入してかなり値切って買うんだよ。
青バスの高速貸切車両が日野からふそうになったのもこれが原因。
自社購入となれば日野になるよ。赤バスの貸切クイーンは別で
これは自社購入です。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 17:45:28 ID:T3lLka+S

九州のバス会社はUDを積極的に買って、
日産ディーゼル本社を埼玉から福岡に移転させる！

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 17:53:54 ID:wCiGdKif

おいおい、バスだけ売れたってたいしたことねえだろ

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 21:48:30 ID:GCOtvM8L

西工が埼玉に移転した方が
UDのバスを全国に売りやすくなると思うのだが。
九州からは不便になるけど。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 17:56:18 ID:TcgOnoaU

もういいよ

それより、先代のスペースランナーの車体で非UDってある？

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 18:02:14 ID:n5GzyqSm

>>822　存在しない

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 19:36:07 ID:VYh+P4+I

西鉄向けの夜行車はもう造らないの？

825 ：名無し募集中。。。：2006/11/20(月) 20:08:08 ID:k4RxMJyR

>>824
日デと三ふの相互ＯＥＭ開始まで待て

826 ：ただいまのｦﾁ結果：2006/11/23(木) 15:00:28 ID:A83t/KGq

･工場
西鉄LR 最低3台
都営RA 多数
西鉄RA 数台
･留置場
高槻LV 多数
都営RA 多数
総企RA 5台程度
関東RA 最低1台

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 00:12:10 ID:EmtsDVi0

西鉄の澪はマジだったか
トロピカルのはキンコン置き換え用かな

828 ：826：2006/11/24(金) 00:47:29 ID:K8XGyIZM

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20061124004617.jpg

車番で分かると思う
うｐって大丈夫・・・だよねえ？

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 00:51:05 ID:1TLQ9RPv

この段階での画像はマズいような

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 00:53:52 ID:K8XGyIZM

>>829
西鉄スレじゃ納期まで明記されちゃってるが・・・1時半になったら削除しますです

831 ：826：2006/11/24(金) 01:30:51 ID:K8XGyIZM

消しますた

見たい場合は西港町までお出かけを・・・・

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 02:08:02 ID:+wqwq03r

本家西鉄が入れる前に宮交に澪が入ってるのはスルーですかそうですか

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 02:17:52 ID:6u/W8z9R

>>826
総企って？

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 04:26:49 ID:K8XGyIZM

>>833
西武総合企画

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 07:34:22 ID:QB9hykak

西日本で総企といえば、芸北の総合企画エンタープライズ(広電の代替路線を運行)を基本的に指すから。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 08:55:07 ID:0eAeFAE3

ネタかと思うたらマジかよ＜酉鐵澪ベース
高槻は小便じゃなくてLTロングか。
前回のKL-LVもそうだがここぞと言うところにLVでボコッと放り込むな。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 09:08:07 ID:G4lXF2eL

>>826
絶対多数が都営向けか。
数年前なら、絶対にあり得ない光景が広がっているんだな。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 11:02:17 ID:LEMJdxUw

>>832
ネタ元は？

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 21:37:35 ID:917aLliJ

>>833
広島県北のローカルバス

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 07:40:04 ID:E4dV3eKF

西工LTロングはMPと間違えそうだな。

841 ：832=宮交スレ150：2006/11/25(土) 12:20:53 ID:ZH9T0Gch

>>838
漏れは直接見たこと無いが、宮崎の工房のサイトに散々ガイシュツ。
一部はキムサイトとリンクしとるので参照されたし。
リアはＬＴロングそのまんま。西工マンセーな漏れとしては、グロを見た感じだったな。
それよりも、西鉄より先にＢ型の澪を入れたこと自体ガクブルなんだが。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 13:14:09 ID:TC3eDAFL

三菱純正次期エアロバス？？？
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81631&servcode=300

もしエアロバスもFMCでこの顔（つか日韓共同開発らしい）になったら、
販売を継続している国産バスの中で
間違いなく02MCが最もデザインが良いって事になります。
日野に続いてKUSOもｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

西工は観光バスに関してはもうMCするな。
路線車は今すぐにMCしろと言いたくなるが。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 17:47:14 ID:RKnZ7URQ

バックミラーの仕様が中国や韓国とは違うんだろうな。

エアロの名前は残すのかな？

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 18:32:45 ID:WVb/lXWz

むしろ、エアロクイーンを今のまま作ってくれ・・。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 22:05:18 ID:apjMEjGD

02ＭＣのライトを久遠のライトにしてというか02ＭＣも長いモデルなのでＦＭＣして欲しいなぁと
思うのは自分だけでしょうか？

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 22:50:15 ID:tLoxzp7F

でも今やRA専用ボディみたいなモンだしね。来年度からのエアロOEM供給後も
RA観光系は残るけど、FMCは期待できないなあ・・・

ただ、ガーラ登場後は影の薄くなっていた富士観光ボディは（ビッグマイナーに近いが）
FMCをしたわけだし、UDが観光系をやめないかぎり可能性は無くは無いか。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 23:15:44 ID:4HFPLYrf

>>845
正直、今の顔はいまいちと思うので、久遠ライト使用に賛成。
現行はコンドルのヘッド・ビッグ寒のフォグ・旧コンドルのターンシグナルだったっけ？

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 23:58:49 ID:A02nxhfB

ぬりかべ顔のリアもなんとかしてほしいよぬ

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 01:08:28 ID:8vIMJKbH

リアは顔というよりむしろケツだろｗ

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 13:07:28 ID:8bpj/TU0

ただ夜行用の突き出しは残してほすい
あれがあると多少は違うから

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 13:30:26 ID:8vIMJKbH

あの出っ張りをもう少しスマートな造形に出来ないかとも思う。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 13:43:08 ID:X6euMR69

日デ＆西工どうする？

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 23:44:19 ID:h+p1Vmao
一瞬目が点になった。そして喜びがこみ上げてきた。

＜祝西武バス都内営業所いすゞ路線バス導入！！＞

醤油は越戸氏の見たまま。上石神井営業所、すなわち都内営業所です。
エルガ（ノンステップ）で形式はPJ-LV234L1、A6-156・A6-157の2台。
遂に日産ディーゼルの牙城である、都内営業所に投入です。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 16:44:08 ID:Kt7CFdqF BE:29163762-2BP(100)

別に西工がどうこう言う話じゃなし。
どうでもいいよ。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 21:56:57 ID:/l3cUIZP

西工が無くなればおｋ
MFBMマンセー

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 22:35:04 ID:PuDLcuyi

>>854
西工スレに割り込んでまでおイタしてる暇があったら、
偏愛するふそうのヒュンダイ化の心配でもすればぁ？
次期クイーン、ヤヴァいんでないの？？

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 22:51:06 ID:ry0G6SL4

都営を独占受注で、西武まで手が回らないなんじゃないの？

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 14:25:05 ID:ZjeSqaW9

まぁ、MFBM精算、ふそうの国内でのバスボディの生産は西工に一本化ってなったときの
>>854の泣き顔を見てみたいような気もするが

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 17:46:49 ID:oXlMgU8n

西工は、まあ作りの下手糞さとデザインのダサささえどうにかなれば・・・

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 18:30:15 ID:jOOW99Lc

>>858　つまり全部ダメって言ってるんじゃンｗ

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 19:05:20 ID:vXB9b3Y9

>>858
コストとシートレイウアトの工夫は、西工買いだろう。

室内円形ファンの位置とか、エルガ純正に比べて
後ろ寄り過ぎるのも、何か意味ありげだし。
レイアウトについては、いろいろこだわりがありそう。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 19:43:02 ID:HmtyuqrC

路線者でも前面のフロントライトをQuonと同等のものにすればカッコ良く見えるようになる。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 20:00:33 ID:7NJdoI0F

同じｺｰﾁﾋﾞﾙﾀﾞｰのﾃﾞｻﾞｲﾝﾗｲﾝと提携したらNSKも良くなるだろな､､､

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 21:24:53 ID:LhlFO+uP

>>861
路線型は4メーカー共通規格なのでムリポ。

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 21:55:42 ID:/zs7UqH8

>>862
大幅なデザイン変更を西鉄が頑として認めないと聞いたことがある。

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 07:23:49 ID:XE/feZdo

西鉄にPA-LRワンステ納車
6速MT・クーラーユニットはデンソーで94代と同じ大型の屋根上コンデンサです。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 08:47:09 ID:KRJxbwlw

日産ディーゼルがボルボ傘下になったことだし、ボルボ・アステローペが
RAの観光系になったりして。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 12:58:34 ID:4zpQKaPj

>>865
クーラー鮭かとオモタ。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 13:21:32 ID:LEiYfhVs

今度､B型路線バスをモデルチェンジする時は、
BRCのように前方向幕とルーフに段差を設けて
欲しいね。フラットだと雨垂れがフロントガ
ラスに流れてきて見づらいのよ。あと、ライト
類の取替えが容易に出来るよう工夫して欲しい。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 17:33:34 ID:DS/Djk0a

>>865
6速MTなの？　5速じゃなくて？

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 19:49:34 ID:zkEio/nj

>>869
純正も６速のＦＣＴが標準だよ。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 21:57:08 ID:nxra0gnf

西武上石にエルガが入ったと思ったら
いすゞｵﾝﾘｰだった東急反01に小便がいてびっくりした

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 22:43:42 ID:dUo862bi

>>868
今のはほんのわずかにそり上げてあるだけだからね。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 23:30:11 ID:yOKjcL3B

>>864
S型なんて、予備の中古パーツのストックは半端ないんでないの？
ガラスにしたって、過去10年以上のストックがあるわけだし。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 23:51:39 ID:5SOgRU4D

>>866
ボルボは、商用車専用メーカーで存続。ルノー傘下。

乗用車部門は、ＦＯＲＤに売却されました。

RAをボルボの図面で作るとか　そういうことは、
ボルボ単独での決定ではなく、ルノーグループ全体での
調整事項なんだ。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 08:55:05 ID:TdF8htru

>>874
ルノーはうｄがダイクラ系のKUSOと提携してることについて何とも思ってないのか・・・？

三菱をダイクラから買い取るとか、逆に日産をダイクラに売りつけるとかないのか？

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 10:40:40 ID:vwrhPBYJ

>>865
西鉄ＬＲは94年式(U-LR322J)以来、
また西鉄初のPA-規制車でもあるが西鉄のPA-規制車は(新長期規制にともない)最初で最後になるような

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 10:44:26 ID:vwrhPBYJ

>>877
ごめん、U-LR322JじゃなくてU-LR332Jだった

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 13:27:38 ID:fPOQAXjD

おまいら、外資（白人種）の株式取得による会社支配わ、日本で言う”ケーレツ（系列）”化とわ違います。
あくまで植民地支配です、強奪＆収奪です、お間違いの無いよう願います。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 18:35:35 ID:9t47kjU0

<丶｀∀´>

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 19:02:18 ID:7sBye2wE

<丶｀∀´> を系列化して、疫病対策から社会的ｲﾝﾌﾗ整備まで面倒みたのわ、日本の間違いでした。
<丶｀∀´> を植民地化し、強奪＆収奪しとけば、後で嘘の歴史を押し付けられる様な事も無かったのです。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 19:36:12 ID:7mlSmTqY

うｄスレにこんなものがｗ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1164838106497.jpg

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 19:48:53 ID:LxVkyKIw

>>881
かっこいいのかそうじゃないのかﾜｶﾝﾈｗｗｗｗｗ

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 20:51:16 ID:m9a/L/aA

>>881
なんかｲｲｗ

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 01:55:53 ID:R75zQte+

特定車としてのまとまりはBR2よりＥ型の方がいいね。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 00:33:06 ID:hQ+v/uxY

>>881
ソレ、前にあったスーパービューデッカーだね。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 13:00:04 ID:FasenJZq

凶徒氏８６両残念ながら非乃の手に、まさかＰＪ－ＫＶの
西工ボディなんて作らないよね。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 14:25:08 ID:ktx/uQd2

どうしてくだらない当て字するんだろう

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 18:28:58 ID:ksIsXAcc

>>888なら西工あぼーん

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 18:28:59 ID:lD/HPaBA

>>886
日野は純正しか受け付けないはずだが。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 04:50:32 ID:UpUavYzo

そのまえに>>886はもう少し調べるちゅう言葉を覚えてからだ罠
日野にLVなんてないし､､､

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 09:44:20 ID:w8LPkcI0

>>890
今すぐ視力検査を！
>>886はＬＶなんて書いてないぞ、
ちゃんとＫＶとある。

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 01:25:45 ID:au+fgmRR

>>886 ややこしい車だなそれ

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 17:38:44 ID:YVLe6yv9

そう言えば高槻市営は小便と西工LTロングの両方を何気なく入れとるなｗｗｗ

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 18:34:25 ID:zm3Gpj5k

素人でスマソ
小便ってどの仕様の車種のこと？

895 ：名無し募集中。。。：2006/12/08(金) 19:45:41 ID:mGoRvakm

>>894
尿素SRC車

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 23:33:01 ID:qJnnjZpO

今西工に西鉄の新車いる？

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 23:40:48 ID:jBR46CJo

http://pds.exblog.jp/pds/1/200611/07/01/d0002101_201443.jpg
これどこの中古かわかる？

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 23:57:45 ID:SgJDq3vU

>>895
尿素SCR車

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 02:27:41 ID:pPw14Nby

>>897
multi Shine

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 14:28:08 ID:bo2bckzW

>>897
京都市教育委員会の養護学校で使用されてたバスに塗装がそっくりだが、どうなんだろ？

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/11(月) 09:37:32 ID:1bzeJMqq

>>900
青の塗装はなかったような。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/11(月) 15:12:52 ID:cl4E+oo6

>>896
今日福岡陸運局に西鉄の路線バスがいたよ。ちなみに9500番台。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 22:32:44 ID:4tf6DOph

>>897
ぱっと見たところＪバスのエルガ/ブルリIIみたいだが、
ホイールのハブの形から、ふそうだね。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 19:23:59 ID:Qb23XCsa

韓国製のバスが,世界は評価する,,,,精度,デザイン形が大きく日本と離れた,,,

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 20:18:15 ID:QDBqmqd7

>>904
ふそうに悪影響を及ぼしたぬるぽコリアン逝ってよし

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 22:52:59 ID:3yVHOu6s

ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/red_liner.html

ちょっとカッコイイ事になってるｗｗｗｗｗｗｗ

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 22:55:46 ID:Mh6wr+BY

>>906
ちょｗｗｗｗｗ

１６の画像も何気にスゴいｗ

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 23:56:37 ID:BQD9VUTI

>>907
おいおいおい、これマジっぽいんだが

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/15(金) 21:20:07 ID:/EtJmKCu

>>906-908
見れなかったorz

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 01:52:04 ID:5DmjV7zk

別スレに書いてあったけどライオンが小便ｽﾍﾟｰｽｳｨﾝｸﾞ買ったっぽいね。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 13:32:07 ID:7S5Ak73A

価格面やら納車時期やらでセレガーラ断念したそうな。
ライオンは日デ離れが凄まじい……。
懐が寒いライオンにとってはJ-BUS安いから？

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 13:55:04 ID:MqCDEN17 BE:176016858-2BP(122)

>>911
都営のRA大量発注だと思われ

てか、関東日産ディーゼルの各工場面積を広げれば生産能力が挙がるはずだが…。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 14:00:06 ID:fe5TZpW6

>>912
いや、西工での架装の段階で先細りしているみたいだから
西工で製造能力増強するか、MFBMに一部生産委譲するか
FHIにﾌｶｰﾂさせるかのいずれかをやらないとダメじゃね？

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 14:05:03 ID:fe5TZpW6

あ、FHIはトヨタの系列になったから無理かｗ

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 15:51:24 ID:fA5UHkhD

>>913
MFBM車体の尿素バスを作れば？

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 22:06:34 ID:YXyzsrLZ

>>912
＞関東日産ディーゼルの各工場面積を広げれば生産能力が挙がるはずだが
ディーラーで製造してるわけ無ぇだろ？

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 22:31:07 ID:yFILMHVJ

>>912はツンデレ

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/16(土) 23:22:32 ID:fA5UHkhD

それにしても西工に比べてなんでジェイバス宇都宮はあんなに大量に作れるんだ？
去年と一昨年都営が大量にジェイバスに発注してたけど他の会社のバスもかなり作ってたし。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/17(日) 00:42:15 ID:1U7T6KCs

>>918
元ガーラのラインを使えたからじゃない？

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/17(日) 05:02:37 ID:qRf4I21A

西工の生産能力は現状年1000台はあって、理想としては1000台は生産したい。
みたいな記事がバスラマか何かに書いてあった気がする。
↑は記憶違いかもしれないけど、実際の生産は600台ぐらいが続いてるんだっけ？

もちろん、路線車1000台より観光車500台の方が儲かるだろうがね…

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 21:57:49 ID:TFv9AVmc

>>918
それだけじゃない
宇都宮はもともと富士の鉄道・バス部品を作っていた工場が多い。
ジェイバス宇都宮の20キロ以内には清原、真岡、平出、芳賀のデカイ工業団地が有る。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 15:13:11 ID:SSVYRSG9

日野KVの西工B型ﾏﾀﾞ～？

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 15:53:54 ID:72MCW1Ic

>>922
　まだ

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 18:37:01 ID:wbAerukV

KVは西工車体載せない方針見たいやね
LVは出てきてるのに､､､

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:28:48 ID:a31RVxlx

非力なLTロングに重～い西工をのせたら……

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 21:13:31 ID:quHO2Hcp

PB-RMで西工＋日野は一応続いている・・・と、言えないこともない

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 21:55:49 ID:YdGba4Kg

マジレスすると、いすゞから「J-BUS架装の」LVを日野に供給する約束なので、
KVの西工架装はない。逆にいすゞに現行ガーラシャシの西工架装を注文しても
無理。セレガの西工ならあり得るけど。日野の気が変わればね。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/22(金) 02:33:24 ID:vMv1bUwk

大型ワンステ並びに自家用・急行車、貸切高速用の日産ディーゼル純正品につきましては（車体を問わず）別注品扱いとなります。

多分うｄとふそうのヤツは実際はこんな感じだろうね。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/22(金) 07:21:24 ID:jVc9hJ4X

ちゅうか、西工＋ＫＶなんて、西工＋ＬＶと全く一緒だろ？
ならＫＶの必要性もないわけで

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/22(金) 21:59:32 ID:grnklJ9S

現行セレガ＋西工が出てきても、ＨＤシャシー＋Ｅ-Ⅲボディの組み合わせだろうな。。。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/22(金) 23:06:16 ID:E35SZJZL

大分の会社がC型架装で・・入れないかな。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/23(土) 17:56:01 ID:WOyG7iJJ

大分日野に日野から圧力が掛かれば無理。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/23(土) 23:21:10 ID:fO5IP11l

>>932
つーか、メーカーの日野自動車が西工架装の発注を受け付けない
方針だから、圧力も何もない。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 08:20:49 ID:2p8ABRAz

と過去も言われ続けてたが、なんやかんやでポツンと登場したりするのはﾅｾﾞじゃ？

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 08:26:06 ID:xF9ffKDF

貸切高速用日産ディーゼル純正品はボルボ・アステローペだったりして。
日産ディーゼルが同じ日産・ルノーアライアンスのボルボトラックグループ
になったから可能性はある。

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 10:37:26 ID:fLz/yYV+

>>934
て言うか、構造上セレガーラシャーシに西工ボディって120%無理じゃなかったけ？

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 11:58:47 ID:msgxWzhb

>>936
どの辺が？基本的にエアロと同じ構造になったから、サブフレームレスで
足回りまでトラス組んでた旧セレガより対応しやすくなったはずだけど。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 12:10:04 ID:FwjfZQ6e

>>936
×構造上
○大人の事j(ry

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 13:59:18 ID:gJhYkBSI

>>936
西鉄次第

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 14:13:12 ID:BFUPNAKd

正確には、ルノー=ボルボ=日産アライアンスと西鉄の関係だな。
西鉄は、日産九州工場との地縁関係で
ルノー傘下の日デを優先的に買うんだわな。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/25(月) 20:56:23 ID:Y4/7Kpw7

九州観光のキモセレガは純正だがな

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/26(火) 07:59:38 ID:bZ53kGn5

>>936
つ要奮発

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/31(日) 14:25:15 ID:dDYJ6uHD

西工を載せられるのは将来的にはうｄとふそうのみになりますな。
増強するのかな？ふそうかうｄが西工買収すればいいのに。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/31(日) 15:10:49 ID:Ug1+Yf9I

西鉄がさせんやろ

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/31(日) 17:58:37 ID:IsSH65Q0

西工を載せることの出来る観光･高速仕様はボルボ・アステローペの
日本仕様だけになったりして。

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/31(日) 23:29:01 ID:KOXqCZ7P

アステローペって富士重の商品名じゃなかったっけ？

947 ：【吉】：2007/01/01(月) 00:51:25 ID:mEu3j0lC

大吉なら自家用車が０２ＭＣ

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/01(月) 01:07:57 ID:goc2mQVX

>>946

そう。バスマガジンの日デ特集で書いてあった。

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/01(月) 11:46:02 ID:OBvzqHoZ

今年も西工車が増えますように。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/01(月) 13:35:14 ID:a6hSIk1J

950ならNSKは今年で終了。
2007年度は縦目vsアロエのバトルでおｋ

951 ：今年のNSKは【吉】【1930円】：2007/01/01(月) 21:21:47 ID:5y+QuwhE

どうなる

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 00:20:44 ID:51lfhmdR

>>943
いすゞは残ると思うぞ

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 01:15:24 ID:UQBijqET

>>943
三菱・うｄ陣営も実質三菱を守る提携ならMFBMで統一を図る気がするが・・・　あまり西工の未来に期待してはいけない。

>>952
それはどうかな？
JBUSはゴネるだろうよ。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 02:18:30 ID:31nQ/Adr

年間バスラマの西工紹介ページでは、
現在は日産ディーゼル全車種といすゞの路線車に架装している
って書いてた。
もうふそうには対応してないみたいだね。
（来年度以降RMやRAノンステップがふそうに供給されるけど）

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 07:34:35 ID:pubozM+0

>>946 >>948
「アステローペ」を日本語に訳すと「スバル」だったりする(マジ)

何語だか忘れたがorz

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 10:39:29 ID:2+pjvKQh

>>955
ボルボのミッドシップシャシー(それに富士重工ボディを被せてアステローペとして販売した)
に被せるという意味で西工の観光･高速仕様になるかもということだと思われる。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 13:45:13 ID:G8LOIFmP

>>956
なんか最強の夜行高速車ができそう…

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 20:59:37 ID:TChx5YFb

何だかんだ言うて五十鈴を西工で欲する需要家がいる以上しぶとく残り続けるのが五十鈴。
これは鉄板ｗ

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 21:58:38 ID:SPy32qGk

>>956
ｲｲかも、それ。
つうか、
国産各社が用意している海外向けフレーム付シャシを逆輸入して、てのも有りか？

>>958
いすゞ自体がバスから手を引きそうな悪寒。。

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 22:07:56 ID:4RNyUqdy

>>959
メンテ高そう・・・

いすゞは日野と手を組んだ以上、J-BUSの呪縛からは離れられなさそうだから今年度で最後かも

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 22:10:08 ID:pUXdmh2u

近いうちに、トヨタ＝日野に、文字どおりにハゲダカの餌にされるんじゃないのか。
美味しいところだけ啄ばまれて、後は骨と皮だらけに＞いすゞ

自爆のＦＵＳＯもあるし、日野（民族資本）と日デ（外資）に集約w

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 22:20:34 ID:Y0pGZrO8

エッソ=モービルのようなバリバリの外資になるのではなく、
昭和シェルみたいな雑種として日デは生きていくのだよ。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 23:07:12 ID:GuQ60zwv

>>962
ふそうも軍需絡みで雑種にしかなれんよ

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 23:09:01 ID:8sDW3JFn

そう遠くないうちに、いすゞ消滅。トヨタ（日野）にブランド統一される気がする・・・。
あのキモイデザインに。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 23:47:23 ID:s2fTQ7+2

>>964
元々は同じ会社だったしなぁ＞日野＆五十鈴
どうせなら、東京自動車工業とか、ヂーゼル自動車工業とかに改称すればいいのに

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/03(水) 23:55:33 ID:GuQ60zwv

>>965
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗ

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/04(木) 00:25:19 ID:aeFHwgVy

>>924
KVつくるよ

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/04(木) 11:18:46 ID:5vuIcX+6

どこの会社かわからないけどKV作製はマジだね。
大バか？西鉄か？京市営かな？

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/04(木) 11:36:21 ID:R652U23X

狂徒だろｗ
遭阪なら89年に停止したからね。
こうなると犯窮や示申戸市がフカーツさせそうで怖い。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/04(木) 12:26:16 ID:yDuOeMdL

西鉄にもう日野の路線車入らないの？

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/04(木) 21:39:13 ID:FdlU2NS6

大分バスは純正でKV入れたからないな

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 01:26:59 ID:1h6iu5QA

>>971
忘れたころにひょっこり作るのが大バ。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 03:32:23 ID:vN3dqt+e

西鉄向けノンステップＪＰ３６０作成開始。
＊＊向けワンステップＫＶ設計開始。（＊＊はどこかはお楽しみ）
＊＊向けＲＵ系設計開始。

そんな時に某Ｊ社ではＬＶ・ＫＶの新車の設計を開始。
そして前２枚窓のＳ・ＧとダブルＤが・・・
特にダブルＤは１７社総合計１００台近くの注文だとか。
販売価格は大台手前で台数に応じて安くはなるらしいが、
高価でありながらここまで注文あるのは驚異的だな。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 07:37:57 ID:7PFOuFhH

RUの西工製までできるのかｗ

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 08:49:26 ID:fwdlTPbV

西工RUを注文したのは西観か九観だとさ。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 09:39:40 ID:DyZogzmO

J社で前にそんな話あったかもですがJ社ではダブルDDは作りませんが・・・

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 12:19:38 ID:lt0PlDtu

ﾉﾝｽﾃＲＡﾍﾞｰｽにＤＤ造るとｲｲものが出来そうな伊予柑。
ボロボＤＤにうｄ尿素ｴﾝｼﾞﾝ搭載の方が現実的なんだろけど。。

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 17:32:27 ID:BTrCXeay

次：【西鉄系】西工スレッド　その１１【UD指定】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167985894/

>>977
MD92T系はキツいだろ・・・

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 18:19:32 ID:rlPFJRcE

>>977
国内で高速に使うより、
香港にセールスした方が良さそうな仕様だなw

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/05(金) 20:26:48 ID:6k5rqBoR

>>975
HDシャシー＋SD-Iボディかな？

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/06(土) 00:36:34 ID:JNVTk66e

とにかく楽しみ

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/06(土) 09:01:38 ID:n/2GV2E9

>>978
＞次：【西鉄系】西工スレッド　その１１【UD指定】
＞ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167985894/
＞
＞ >>977
＞ MD92T系はキツいだろ・・・

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/06(土) 09:02:35 ID:n/2GV2E9

スマソ982はミスorz

>>978
そこでGE13ですよ。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/06(土) 10:17:42 ID:Wej/nla0

関東鉄道仕様、安いのよろしくね！

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/06(土) 22:22:19 ID:y+9EtdXm

>>979
香港向けは、興味ｱﾙね。

ブレーキを複合式から空気式に変更
WB6300に拡大
ボデーはＥ－Ⅲ型を上に伸ばして、二階建てにした感じ

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/07(日) 11:29:37 ID:JEvelW1T

>>975
亀の井、西肥にもはいりそうな感じも

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/07(日) 11:51:20 ID:JEvelW1T

>>973
ということは、ようやく車体のフルモデルチェンジだ

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/07(日) 21:42:00 ID:3zSho0zY

西工ＲＵは正式ではないみたい。発注主が日野に要望しているだけ。
要望が通れば作るのは間違いないだろうけど。
Ｋバスで聞いたがやはりＦ社はかなり扱いにくいらしい。
またＫバスに初めて導入されたＵ車はやはり乗りにくいと。
慣れがあるから仕方ないかな。
要望を出した会社はＮＫＢ・ＫＫＢ・ＯＢ・ＯＫ・ＫＳ・ＮＢ・ＳＢ・ＪＲＱ・ＢＨＢの
連名だといわれている。

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 14:22:33 ID:33tU+9XA

NKB-煮私鉄緩行バス　KKB-九週観光バス　OB-大痛バス　OK-大分交痛　KS-急襲降参
NB-名が先バス　SB-堆肥バス　JRQ-しR吸収　BHBって何？

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 14:27:52 ID:68tRV9Xf

＞BHBって何？

　九州やけん、ボボ・ハイウェー・バス　で良か？

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 14:37:30 ID:BEMYaQuo

不相応はエンジンだけでの供給を西工にはしないと言う話し。やむなく〇博にエアロの純正が。しかしＵＤは新しい内は良いが年数が経つと…Ｍテックもかわいそう

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 15:31:37 ID:ah7v/qcx

年鑑バスラマ見たんですが、旧西工Ｓ型(現Ｅ‐Ⅲ)のリアはシリビアンテール何ですか？

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 16:40:24 ID:wzWO9/GD

別府はとバス？

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 17:07:49 ID:yp+tsA+N

>993
　な～るほど、で、ｋバスがコリアンバスでつね。
　もとい、噛めの胃ﾊﾞｽ。

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 17:12:24 ID:fSvJmFJb

>>993 それだ！

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 18:17:02 ID:vUGfFSd6

>991
中型はOEMとは言え、実質的にはエンジンのみ供給しているのだから、問題無いと思うが。

日野のプライドが許さないんだろうな。

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 21:12:13 ID:u1F3tIZi

>>991
いや、ふそうはMFBMの仕事量を確保したいからしばらく西工へ発注しないという話だろ。
それに西工も都バスなどの大量ロットがあったから、一応新規になるPJ-MSを造る余裕が
なかった。手間がかかる夜行仕様はなおさらだし。
UDとの提携でおいしいところをMFBMにもらったから、新エアロや大型ワンステをUDへ
OEM供給し始めれば、ふそうの西工への発注も再開するとは思うけど。

>>996
OEMではない。UDが独自開発の中型バス用に日野製エンジンを購入して組み合わせて
いるだけ。西工が日野からエンジンを買っているわけではなくて、UDが日野からエンジンを
買って、下請けの西工で組み立てさせているという話。

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 22:42:15 ID:qLIf1t+x

ume♂ume♂

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 22:43:02 ID:qLIf1t+x

ume♂ume♂

1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/08(月) 22:44:05 ID:qLIf1t+x

ume♂ume♂

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