【京王グループ】西東京バス・多摩バス　4号車

ついに陣馬本線（陣15）にも改変の大ナタが！
来年春の改正でいったい何がおこるか注目な
西東京バス・多摩バスについて語りましょう。
「福生厨」「高尾バスセンター厨」等は放置で。

西東京バスHP
http://www.nisitokyobus.co.jp/
前スレ
■京王グループ■西東京バス多摩バス■3号車■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124937661/
過去ログ
【***西東京バス***】 2号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112357202/
【***西東京バス***】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094048813/

関連スレ
小田急バス・立川バス Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110723353/
京王バスのスレ　part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119112334/
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130902267/
都営バス総合スレッド　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132968563/
妄想バス路線 東京編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/

ａｏｂａ厨房age

>>3
東急バスのスレじゃないでしょ

あと、前スレ
■京王グループ■西東京バス多摩バス■3号車■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124937661/
を使い切ってからご使用ください

>>4
>>3は立川バススレと誤爆した可能性も。

>>1スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
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　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿＿＿＿ヽ＿
　　┏┳━━━━━┳┓　　　　　　　　KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD 　　　　　　　　　　　 ||
　...┃┃ 中　野　駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
　 .┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 高45 ├――‐┤||￣||￣||├―――ーー| 　 .|.│
　..┃　∧,,∧..｜.　 　 . ┃||　 || 　|| .|======| 　　　　.|..|| 　|| 　||..| 　 　　　 　　.| 　 .|　|
　 ┃ミ●●彡.| ....　 　 ┃||　 || 　|| .| 　 　 　| 　　　　.|..|| 　|| 　||..|　 　 　 　　　.|＿_,|　|
.....┃⊆⊇.⊂..｜. 　 　 .┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿____|..|| 　|| 　||..|＿＿＿＿____|A154 |
　.┃――――――― ┃||　 || 　||ﾞ|↑入口|なかのん || 　|| 　||l○出口l中野区関東.|
　. |中野区ｺﾐﾆｭﾃｨﾊﾞｽ .| ||　 || 　||Ａ154＿＿＿＿＿_,,|| 　|| 　||＿＿＿＿＿＿_llllllllllll|
　. |＊　 なかのん　　□| ||　 || 　|| .／⌒＼ 　 　ロ ><.|| 　|| 　||　　.／⌒＼　　..llllllllllll|
　.ｺニlニlヽ.　　./ニlニl⊃|||　 || 　|| |　 ∴ 　|＊＊＊　..|| 　|| 　||.><.| 　∴　 | 　 　 　 | |
　 |ｺニlﾆl.|・618| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| |　 ∵　 |⊥⊥⊥　..||￣||￣||＊..| 　∵　 |＿＿＿_|_|
..　￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ

>>7
出張乙

高尾北口のバス停もう少しなんとかならんのかな。
霊園方面のバス停で長蛇の列出来て後ろの列と一緒になって分かりづらいし狭いよ。

age

前スレを22連投して梅たのでただいまより再開です

>>11スレ埋め乙
￣￣V￣￣￣￣￣
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. ┃┃梅76 吉　　 野┃┃.|__====_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,======,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||. 梅76 .||￣￣￣|| ||───|| ||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ||　|
　┃.._）=@＝ﾉ|　 　 　 　.┃|| 　|| 　|| ||──┴──||吉　 青||￣￣￣|| ||　 　 　 || ||─┴─||──┴──||──┴──|| 　 .||　|
　┃.（・∀・　）|　 　 　 　.┃|| 　|| 　|| ||　 　 　 　 　 ||野←梅||　 　 　 || ||　 　 　 || ||　 　 　 ||　 　 　 　 　 ||　 　 　 　 　 || 　 .||　|
　┃⊆⊇⊂..）|　 　 　 　.┃|| 　|| 　|| ||　 　 　 　 　 ||￣￣￣||＿＿＿|| ||　 　 　 || ||　 　 　 ||　 　 　 　 　 ||　 　 　 　 　 || 　 .||　|
　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||_||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿_,||　|
　 |i ⊂⊃ 　▽ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ 　 || 　|| 　||　[出口]　W-H231(青梅) 　　　　　||　 　 　 ||　[入口]　 　 　 　 　　　　　都　営　バ　ス　　|
　 ||_＿＿＿＿＿＿＿__|＿|| 　|| 　|| 　./￣￣ヽ ロ　 　NonStepBus 　 ||　 　 　 ||.　　 　 　 /￣￣ヽ　 　　　　　　　　　三三 .三.|
　[[ロロヽ　.[後のり]ロロ][]|| 　|| 　|| 　|　 ∴ 　| 　 　 　 　 　　　　　 　 .||　 　 　 ||　 　 　 　|　 ∴ 　|　　　　　　 　 　 　三三 ,＝┐
　|￣ロﾞ￣［ 364］ ￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　| 　 　 　 　 　　　　　　　||＿＿＿||　 　 　＝|　 ∵ 　|　　　　　　　 　 　 ＝＝_l__,;┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣

西バスや多摩バスにRA小便ノンステは導入しないのかな
あれ速くて好きなんだが　高いからむりぽか

前スレの続き
バス停の路線図の上に年始年末のお知らせの紙張るなよ。
場所はニ分方入口。他にそういう嫌がらせのバス停ありますか？

ＲＡ小便ノンステか買わねえだろうな、銭かかるし魔法の液体の保管とか。ケチОグループ銭はケチる。

>>1 乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿ ／_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ヽ
　┃┃急行. 日立造船 .┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_......|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..|| . ..急行 . ||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│∩∧,,∧ . .| . ∧,,∧. . .│||　 . |||| 　. || ||　 　..||日臨大川||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..| |..ﾐ●●彡..| ﾐ.●●y-~│||　 . |||| 　. || ||　 　..||立港島崎||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
　│⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　｜||　 . |||| 　. || ||______.||＿＿＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||. ...|
　..|＿__＿__＿_.|＿__＿__＿_.|..||　 . |||| 　. |||入口|1A249二二二二二二二...|二二二二||[出口]..二二二二二二二臨港バス二|
　├─────────┘||　 . |||| 　. ||[ｶｰﾄﾞ].━━━━━━━━━━|━━━━||..━━━━━━━━━━━━━━. |
　..|t┐ 二二二二二二,:┬i:┐||　....|||| 　. || ...／￣＼..ﾛ . . . . . . . . . . . . . . . |. . . . . . . . ||. . . . . . .／￣＼ . . . . . . . . . . . . . . . ...│
　 |lﾆl＿━━━━━ _ｌ._lﾆl._| ||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　| . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . . . . ||. . . . .....|　 ∴ 　|　　　　 . . . . . . . . . . ｜
　ﾞ[_ロ二二_[ . . . ]二二_.ロ..ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ .|二二二二||￣￣￣|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣_[〕
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣￣￣￣


で、西東京と多摩バスはLTロング買わないのか？
わざわざBR2買ったことだし

昔の行き先表示
　角　栄　団　地
楢　原　町
拝　島　駅
御　嶽　駅
等々
余計な経由表示が無い方が最強に見えた。
それも文字数が少ない程
角栄団地＜楢原町
西武滝山台＜拝島駅
西東京団地＝ケーブル下＜御嶽駅
という具合だ。

いちょうホール経由みつい台行きの幕は、普通の白地に黒字なんですね。
もう色のパターンがなくなっちゃったのかな。
白地に黒字だと昔を思い出しますね。

>>18
黄色地に黒字（通称リゲイン色）が無いよね。
ところで陣馬街道系統（緑地＋白抜文字）と秋川街道系統（青地＋白抜文字）は似てて区別しづらい気がする。

>>前スレ960
国民年金基金は他に五日市のJPに貼ってあるはず
社番が分からんので詳細キボンヌ
>>前スレ331・898
ひよどり山トンネル開通前の時点では左入経由純心止めはなかった希ガス

>>20
国民年金号はC5808

川口小学校、宝生寺団地から京王八王子駅まで大晦日は終夜運転らしいね
乗る人いるのかね？

宝生寺ってお寺はわざわざ市外から初詣客が来る様なところか？
川口線には神社前ってバス停あるけど、神社は何処よ？って感じだし

唯一それなりに客が来るのは諏訪神社くらいか？

>>18
西八王子駅からの楢原行きなんか、白地で行き先が黒、経由地が
緑と完全に昔のに戻ってしまった。

あと、この前、この西八からの楢原線に大型車が入っていたのを
日吉町で交差する陣馬街道で信号待ちしてるときに見かけた

個人的には大晦日限定ダイヤで京王八王子⇔高尾駅北口を走らせてほしい。経由は追分・四ッ谷・宝生寺団地・河原宿大橋・霊園正門
高尾に出た方が便利なひともいる。

>>24
高尾駅周辺は渋滞必死だから、できるだけ八王子駅方面へ流したいのでは？

>>22
逆だろw下り線はオマケだろ。
川口や四谷の住人が終夜運転のKO線に乗るために走らせるんだよ。

>>22>>26
俺も>>26だと思う。
車内のチラシにも上りは全バス停の時刻が書いてあって、下りは「お帰りの時刻」として京八の発車時間しか書いてなかったし。

ヲイヲイ！
今年は多摩バス青梅でも終夜運転するらしいぞ。
河辺駅〜塩船観音までの区間。
３０〜５０分毎らしい。

今募集中の多摩バスｳﾃｼの給与待遇を教えてくらはい。
ちなみに接遇はＫ玉と同じ位厳しいでつか？

今熊行きを久しぶりに見た。

>>30
朝晩しか走ってないからね

・このテープは高尾53系統、相原方面高尾バスセンター行きです。方向幕、運賃表示機、発車時刻の確認、
指差呼称の励行、安全運転に努めます。

・お待たせ致しました。この車は高尾53系統、相原方面高尾バスセンター行きです。
ご乗車の際は足元にご注意下さい。なお危険物の持ち込みは固くお断り致します。

・お待たせ致しました、毎度ご乗車ありがとうございます。この車は高尾53系統、相原方面高尾バスセンター行きでございます。
車内での喫煙と危険物の持ち込みは固くお断りします。事故防止上、やむを得ず急ブレーキをかける場合がありますから、手摺や
つり革にしっかりおつかまり下さい。

町田街道方面

［高50］高尾バスセンター〜紅葉台
［高51］高尾バスセンター〜法政大学
［高52］高尾バスセンター〜相原
［高53］高尾バスセンター〜橋本駅北口
［町28］町田バスセンター(橋本駅)高尾バスセンター

［高60］高尾バスセンター〜大戸
［高61］高尾バスセンター(館ヶ丘)大戸
［高62］高尾バスセンター〜若葉台住宅
［高63］高尾バスセンター〜城山
［高64］高尾バスセンター〜三ヶ木
［高65］高尾バスセンター(三ヶ木・関)半原
［高66］高尾バスセンター(三ヶ木)東野
［高67］高尾バスセンター(三ヶ木)鳥屋
［高68］高尾バスセンター〜上大島
［高69］高尾バスセンター〜厚木バスセンター

京王八王子のバス停に貼ってある年始年末の運行の案内もうちょっと考えて貼らないかな。
地面から15ｃｍぐらいの所に貼ってあるんですけど。低すぎて見えないよ。

>>32-33の三ヶ木の馬鹿か相原工房へ
誘導
妄想バス路線・神奈川編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094369877/
社名は西東京ではなく神奈中で（無関係ですから）

1月7日新宿→なんばの多摩バス運行便を予約しました。
近鉄便に比べて、サービス、運転なんかは、どうかな？
私は、近鉄便しかのったことなくて、多摩バスは、初体験です。
期待していいかな？

［高70］高尾バスセンター〜狭間駅
［高71］高尾バスセンター(椚田十字路)めじろ台駅
［高72］高尾バスセンター(高専)椚田車庫
［高73］高尾バスセンター(フロッピィ)椚田車庫
［高74］高尾バスセンター(和田)椚田車庫
［高75］高尾バスセンター(小比企)北野駅
［高76］高尾バスセンター(北野街道)高幡不動駅

［高50］高尾バスセンター(直行)御陵参道
［高51］高尾バスセンター〜長房団地
［高52］高尾バスセンター〜城山手
［高53］高尾バスセンター(直通)八王子駅
［豊54］高尾バスセンター(長房団地・富士森高校・八王子駅)豊田駅北口

次は吉祥滝、吉祥滝でございます。自由乗降区間は次の吉祥滝で終了いたします。

>>22
>>26
小寓寺への参拝客ならいるかもしれん

36よ、生きてなんばに着けるかな。１号車なら良いが続行便は怖いよ。

誰か教えて多摩バスの給与待遇を・・ｼｸｼｸ

>>37
京王バスの地域には無理だよ。大体その地域は、電鉄ハズの子会社がいるからな。高尾北口は、天下だろうがな。

36です。
切符みたら、1号車でした。
よかったです。
1号車の運ちゃんは、特別なの？
続行便の運ちゃんは、？？？

>>40
とりあえず会社説明会に行きなさい。

>>39
俺も解説希望
京王八王子→京都で京阪だけ2台の日の2号車乗ったときは何事もなかったが

青梅にはハゲで眉毛の濃いい奴が居るぞ！！体もデカイが態度はそれ以上でビックリだ！！w(￣Д￣;)wワオッ!!挨拶どころか睨み付けるからな気を付けたほぅがいいぞ・・・名前は○木良茂ダ！！

さて、一眠りして終夜便でも乗りに行ってみるか。
オヤスミ・・zzz

玉バスの給与待遇をお願いします。
説明会じゃ聞きにくいから・・
ひとつ宜しく・・

あけおめことよろ〜

　

おぉぉぉぉぉぉ！起きたら朝だったorz

多摩バス乗務員 【正社員】
説明会・採用試験　１月２１日（土）！！
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/saiyou-zuiji.html

誰か終夜便乗ったツワモノはいるかい？
どうせガラガラだったんだろうが。

どうせ恩が大気じゃ！！やめたほうがイイゾ。ろくな奴らが居ないぞ！！！！！！！！！！！

あ〜あ、言っちゃったw王目モナー

Ａ１１６８号車が見るも無惨な姿に…
右後上部にはラッピングを剥がすのに失敗したと思われるシール痕
側面と後部の広告枠が外されたままで金具だけが残されていた


こんな姿で運用するぐらいなら予備車を入れろ、と・・・

40よ玉バスは給料は時給1000円かな、出来高次第。一応正社員、待遇、規律、接遇などはは南ＫОよりはましかな、やめた方がよいよ他にしなさいよ。ｋBとかトランセ、はとポポとか、悪いこといわないよ人生早まっちゃいけません。

株主番号：0133733（左上）、通し番号：10-00496（右上）の
京王電鉄の電車・バス共通株主優待乗車証をオークション等で購入された方、
それは盗品ですので警察へお届けください。
よろしくお願いします。

御10乗車したが、途中で西東京色の富士UA452ノンステとすれ違った（社番未確認）
つか多摩バス青梅に西東京色UA452が転入したのか？

>>58
中野で降りた登山者居なかった？

>>59
漏れが乗ったのは往復共に途中停留所での乗降客は居なかったよｽﾏｿ

>>58
Ｃの応援じゃないですかね

>>61
最初は五日市からの貸出かと思ったのですが
社番見てないのでちょっと自信がなかった...

ちなみに御10はTB29401〜29403が入っていたのを確認。
多摩バスｳﾃｼさん雪の中乙でつ

>>60
てーことは日の出山に眠るあのマイナールート行った人はいなかったかな
「北尾根」

>>56
ﾚｽｻﾝｸｽです。
やはり即正社員が魅力でして・・
今指定バス立川か玉バスを考えてます。
時給１０００円プラス歩合なんですか？
マイクや規律もやはり同業他社より厳しいですか？

玉は最初時給１２００円くらいで、年収は公出含めて４００万前後はいく。一番もらってるのは５００万越えます。これホント。
接遇関係はきびしいけど、オレのまわりでは行きたがってるヤツは多い。

>>65
年収はかなりの額すね。
子会社系ではトップだと思います。
添乗などの接遇・マイクはＫ玉さん並ですか？
マスクは駄目とか網シューズは駄目とかの規律も気になります。
メリット、デメリットとか有りますか？

玉はやめときな！!運転手のこたぁー考えてないぞ！勤務咲き次第では嫌がらせもあるからな・・・

>>66
玉は、時給ではありませんよ。
一分２０円です。仕事は全て一分単位で計算されます。
拘束時間は、平均で１３時間３０分＋約４０分（サービス残業分）ぐらいで、実働は平均８時間です。
月平均２１日出勤ですから、８時間×２１日×６０分×２０円が月給です。
ここから、社会保険等・組合費等が引かれます。
メリットは、慶応線と慶応バス等に無料で乗れます。
デメリットは、夏休み・ゴールデンウィーク・正月等、世間が休みの時は休みを取ることは至難の業です。
マイクは、一応慶応さんと同じと思った方がいいです。規律はとても厳しいです。
年収は、グループ内では南につづいて下から２番目のはずです。何せ、給料は東と中央より５万低いはずですので。

>>66
追加です。
網サンダルはＯＫですが、靴下は黒か紺です。
マスク・サングラス・ベスト等は、原則禁止です。
後、髪の毛色は黒色限定です。Ｙシャツの腕まくり等も禁止で減点の対象らしいです。

66さん！！わからないのに言わないほうがいいですよ！！！！知ったかぶりもほどほどに・・・

辞めた人？？ですか？よくわからないくせに色々言えるなんて素晴らしいですね！尊敬します＝(￣□￣;)

ただのおたくなのかな・・・

うちに居るお宅と一緒だね！！人の前では何も言えない大した事無い奴じゃ！ε=(￣。￣;A　フゥ…

ひどいことゆぅねぇ〜

今日から古畑任三郎が三夜連続で始まりますが、
そのどれかのエピソードでボンネットバスが出るとか出ないとか。
チェックしてみるのもいいかもしれません。

>>75
今出てきました。

>>73
>>74　他

きみはIDを知ってるのかな？
書き込む名前を変えても、同一人物だってわかるんだよボク？

知らないみたいよ。
はずかしいね。

>>78はネ申 IDがバス

>>75
昨日出てた。
ただ、最後のクレジットでは撮影協力が「富士急山梨バス」となっていて、西東京バスの名はどこにも無かった。

>>70-74の言う事は正しいんですか？
真相がわかりません・・
お願いします、誰か教えてください。

ニュース板より抜粋

879 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/01/04(水) 16:28:04 ID:tUvBwfzk0
ありがとうございました。
かつてこのスレに出ていた福生駅から西東京バス乗って幸神神社にお参りする
というげんかつぎをしたら本当に５０００万円当ってしまいました。
１等前後賞３億円とは行きませんでしたが本当に感無量です。
私は福生の西友の中にある宝くじ売り場で買ったのであまり当選は期待してい
無かったのですが本当に驚きました。
今日それとなく売り場を除いてみたらもう当選５０００万円の紙が貼ってあっ
って更にびっくり。売ったナンバー控えているからすぐに分かるのでしょうね。
とにかく教えてくれた方ありがとう！

81さん：時給１３５０円は5-6年真面目にイエスマンで勤めると貰える時給。６８さん情報に近いかな。２年前に比べれば待遇は良くなったが規律は厳しい、関東、国際、臨港、トランセ、辺りを勧めますよ。

>>83

ﾚｽｻﾝｸｽです。
>>68さんは分×実働時間×出勤日数と計算してますが手当なんかつかないのですか？
家族手当とか深夜手当とか無事故だとか・・？
規律は具体的にどんなのが厳しいんですか？

>>84

６８書き込みに一部誤りがありました。
現在のダイヤでは、拘束時間は大幅に改善されて約１２時間になっているそうです。
大変失礼いたしました。

家族手当は、子供にだけあったような気がします。
深夜手当は、労働法の規定にそっています。

>>85
はい、１２時間とは最大ですか？それとも最低拘束時間すか？
手当の種類全部聞きたいのですが・・。
>>85ｻﾝは玉バス運転士さんですか？

>>86
重ねて失礼しました。
拘束は平均だそうです。
後は、説明会で聞いてください。

>>87

平均拘束も分給も悪くないと自分は思いました。
これなら規律が厳しくても頑張れそうです。
応募するか否かよく考えます！
ありがとうです。
嫌がらせ派閥なんて無いですよね？

新設路線として
陣馬高原下⇔高尾駅、美山町⇔高尾駅、繊維団地⇔西八王子駅が
できるらしいですね。
4月からだそうですが・・
八王子駅まで行かずに済むからなんか楽しみだ。

>>89
去年すでに話題になりました。
そのかわり京王八王子⇔陣馬高原下 京王八王子⇔美山町 京王八王子⇔小津町は廃止。繊維工業団地⇔小津町はバスはもう走らないです。
あとは運賃がどのくらいになるのかが心配です。高尾⇔八王子のJRの運賃が150円だから今の運賃から150円以上安くないと実質値上げです。

>>90
私、乗り遅れてしまったんですね。(^_^;)
運賃がどれくらいになるものやら・・・？

本日、新宿→なんば行きの多摩バス便に乗車します。
多摩バス便は、初めてなんで、たのしみですわ。
安全、快適な多摩バスって、本当ですか？

>>92
今、乗ってるわけだ？で、どう？

>>92
やっぱり「多摩バス恩方営業所の○○です。」て言ったの？
羽田空港からのバスでは言ってましたけど。

92です。
さきほど、定刻より少し早めになんばに着きました。
車内の毛布、座席の案内など、西東京バスの表示が・・・。
ナンバーも八王子だったので、西東京バスからの移籍車なのかしら？
乗車した感じといえば、近鉄便に比べて、振動が多かったような気がしました。
それはそうと、この路線、東京側の事業者が、コロコロ変わるのですが、
何かあるのかな？
京王→西東京→多摩と、変わるのは、何でかな？

>>95
利益の出ない路線はどんどん子会社へ。そんな世の中。

95です
新宿→なんば・あべの線って、不採算路線なんですか？
近鉄では、キングを入れたりして、結構乗ってると、思うのですが。

>>97
夜行高速バス全体で見れば赤らしい。八王子発着便は特に赤という話を聞いた気がする。

95です。
東京側の方が、運行経費がかさむからかな？
ツゥインクル号も、はかた号みたいに、近鉄の単独運行になるかな？

100

>>90
マジ？？
西東京バスの看板路線とも言える京王八王子ー陣馬高原下が廃止？？
八王子駅志向が強い地域なのに大丈夫か？

運賃的には余裕で150円は安くなるだろう
現状でも宝生寺でさえも安いんだから

繊維団地ー西八王子？？
なにがしたいんだ？

>>101
陣馬にもう西東京は走っていない。今は多摩バス。


確かに西東京のままだったら、高尾発着になんかしないのだろうな・・・

>>101
そのまま車庫に直行するため？西八王子からはやっぱり泉町からの路線が横川住宅経由になり横川付近が不便になったため？
次々夜行高速バスが恩方車庫に戻ってきてます。7：30頃カジュアルツインクルその５分後には四国からのが戻って来ました。

>>102
つ 季節運行のボンネットバス

>>103
西八王子駅乗り入れは西東京バス楢原の免許じゃないのかな？
だからこそ多摩バスのメインルートとなる横川経由が出来ずに
市役所入り口、横住経由して多摩と重ならないようにしているとしか
考えられないが

もしかしたらその繊維団地行きは松枝住宅行きの延長なのか？？


それにしても高尾駅北口も15年前を知るものとしてはあまりの変わりように
驚いているんだが・・・

当時北口ロータリーに乗り入れているのは京王の小仏行きだけで、
高尾台行きも南口始発、ＧＴ高尾は北口発着だったものの、甲州街道上
のバス停から出てた。

逆にいえば何でＧＴ高尾行きが南口から出ないんだろう？って思ったものだよ

>>89
元八王子バス停の近くから長房（八王子工業高校のあたり）へ抜けるトンネルを掘ってるけど、
あれが4月に開通するのか？？

いずれにしてもバイパスが出来ればバスくらい通りそうな感じだが

>>105
もしかしたらその繊維団地行きは松枝住宅行きの延長なのか？？

繊維団地⇔西八王子駅は、陣馬街道を通って日吉町交差点を経由して
西八王子駅に行くんじゃないかな。

>>55
A1168はK‐8の広告に変わってました。

>>101
京王八王子駅−宝生寺団地　410円
高尾駅北口−宝生寺団地　340円
　差額　わずか70円

京王八王子駅−大久保　520円
高尾駅北口−大久保　290円
　差額　230円

京王八王子駅−陣馬高原下　700円

総合的に考えると、たぶん
高尾駅北口−陣馬高原下　470円
こんなもんじゃないか？

>>108
K-8ラッピングのA1168ですが、早速16時過ぎに見かけました
（ダイヤからして、東海病院3往復ダイヤ？）
社番は青や緑が多用されているため、珍しく白文字で書かれています。
それと最近初めてA5733を見かけるのですが、どこかに逝っていたのでしょうか？
（しかし朝のPB-HRには参った……）

>>110
こっちは15：20頃八王子駅北口で停車（休憩中？）してるのを目撃しました。

>>111
ということは>>110は東海病院から帰ってきたところですな（書き忘れた……orz）

ケーハチラップのエルガたん
昨夜２０時半過ぎ　京八の九州らーめん交差点で見掛けましたよ
インパクトあるね　しかしなぜ八王子周辺の西東京or多摩のラップはエルガとＪＰだけなのかな
ツーステやＵＡ、ＨＲなどにやっても面白そうだがな　車体が違うからシール制作がしんどいんか？
ＨＲは京王と間違えるからかもな

昨日の高尾街道の工事渋滞ひどかったらしいですね。

陣馬街道線の小津町・美山町・陣馬高原下行きの路線変更・廃止ですが、
地元の強い反対によりなくなったみたいですよ。
次は秋のダイヤ改正の時ですね。

>>115
秋のダイヤ改正で現状通りになるんですか？

懐かしテレビ板の質問スレにも書いたが
こっちでも聞かせてもらおう。マルチっぽくてごめん

20年ほど前（86年だった気が）に、NTVの平日20時ごろやってた
バラエティで、「自宅前にバス停を作ってほしい」
という一サラリーマンの要望を実現させてしまった
番組の名前を教えてくらさい。
八王子市内の西東京バス？の路線で、バス停名が
「○○さん宅前」だった気が。
レギュラー出演者は山本晋也とか所ジョージだった
と思うが、半年くらいで終了しました。
あのバス停はまだあるのだろうか・・・？

>>117
八王子市内の西東京・多摩の路線で「○○さん宅前」と言うバス停は無い。
（多分八王子市内と限定しなくても、西東京・多摩では無いと思う）
バス停名が変わったか、廃止になったか。

>>116
当分現状どうりですよ。
改変が行われるのが、秋のダイヤ以降では・・・

>>117
あれは立川バスだとｵﾓﾀが

常識で考えれば、そのバス停がどうなったかわかるはずだが…

ここって女の運転士いるんですか？

>>121
いますよ。

>>118
北海道にはあるらしいね（○○さん宅前）

はなわの歌では佐賀にもあるとか言ってたが・・・

西東京バス五３０系統の福生〜武蔵五日市駅・五日市の路線の途中にある
『萱窪』はバス停向かいの家が萱窪さんだから。

多摩バスの五３４系統の福生〜瀬戸岡経由〜秋川駅の路線の途中にある
『瀬戸岡』はバス停の向かいが瀬戸岡さんだから。ちなみにつぎの停留所
は『西瀬戸岡』。

追加
西東京バス五３０系統の福生〜武蔵五日市駅・五日市の路線の途中にある
『小机』はバス停斜め向かいの家が小机さんだから。ちなみにつぎのバス
停は『小机坂下』で、小机さんの家を下ったところにある。

>>124と>>125は真実？　それともネタ？

少なくとも瀬戸岡は地名だ。

久しぶりに武蔵五日市に行ったら、ノンステップだらけ。
（リエッセ除く）
日野ー富士重は？JPは？

>>124-5
福生バス厨っぽいが、釣られておこう。

「萱窪」はあの辺の自治会名。人家ではない。
「小机」は確かに小机大臣（と漏れは呼んでる）の自宅前。
ttp://www.token.or.jp/magazine/g199907.html
で紹介されているように、結構立派な邸宅がある。
「小机坂下」は小机家の坂下というより、それから取られた(通称)小机坂の下にあるからというニュアンス。

小机・小机坂下はかなり乗降が少ない。
小机は各種介護施設＋シルバーパスの地元民、小机坂下は接骨院への通院＋館谷パークへの買い物客くらいか。
どちらも福生方面行きだけバス停があり、五日市方面行きではバス停が無いので
時刻の確認には道路の横断が必要。

>>127
瀬戸岡の地名も地主が瀬戸岡産だから瀬戸岡というらしいです。
実際に行ってみれば分かりますがめんどくさいなら電話帳で調べてみ。

それを言い出したら、地主の名前が土地の名前になって、
それがバス停の名前になっているところなんて、日本中に山ほどあるでしょ。

>>130
それは人名から地名になったというよくあるパターンで
人名から直接バス停名になったわけではないだろ。

>>128
五日市はHRモヤシ地獄になっているけどね

で、今日奥多摩に行ってみたらJP211 １台とU-RJ数台見かけたけど
U-RJの中にリアフラッシャーがバス協テールじゃなくて大型のを付けているのが
いてビクーリしたよ（社番はB2041で八王子22か774）。

ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/nishitokyo-hino.html
のページではバス協テールのU-RJの画像しか載っていなかったから
目から鱗だったな

>>115-116
わざわざ>>1に大げさなことカキコした意味ないじゃん
>>113
何逝きか分かりますか？

>>134
すまん。側面見て気付いたからわからん。

平日の朝７時半頃は八北ロータリー内でお休み中ですね＞Ａ１１６８

上榎木行き、元木行きなんて本当にあったんですか？

>>136
ありました。
宇津木台線も昔は石川行きでしたしね。

>>137
石川？？
どこ

>>138
半年ROMれ

ここ見てる人で２１日の採用試験受ける方いますか？良かったら仲良くしよー

上榎木、元木、石川、西武滝山台、八王子市役所、ありましたね。石川は３系統あり大和田、バイパス、左入、回りで折り返し場はエスペランサ幼稚園の反対側にありましたよ。バイパスも当初は大和田から村内電気の前を通り１６号バイパスにはいりました。

>>141雪道の試験どぉでした？友達は出来ましたかー？

あぁ、>>140でした

陣馬高原からのバスは八王子行きでないと意味がない

山奥の最後の集落から下るにつれて人家の明かりが増えていき
やがて八王子盆地の片隅に出て
いつの間にか八王子の郊外を走り
小寓寺団地入口を通り
地方都市八王子に到着

そんな情緒があの路線の魅力だ

特に雪の陣場山から帰るとき

ナラバラ

>>137
http://ex11.2ch.net/morningcoffee/

古い話題でスマソ
>>前スレ908
法則が出てこないか考えている香具師は漏れです
で、本題
>1.尾崎始発のバスがワンステなら
>ひよどり経由の始発便からのような気がする
これ、見事に当たりっぽい

ついでにウンコと車両について語るスレ建てようと思っているのは漏れだけ？

ウンコだけにｗ。。クソスレいらね！

宮城で京王の高速バス見たけど新路線の計画ありますか？

07年度から菅生学園に高校・中学以外に小学校及び幼稚園開設に伴い、多摩バスでは小作〜菅生高校までの便を10分間隔運転する検討を始めたぞ！

>>149
そういえば昔京王八王子高速BT−仙台便があったな
誰がどう見てもガラガラなのは明らかだが、気がついたらなくなってたな

まだ八王子発で新宿経由仙台行きなら良かったのにね

圏央道が八王子まで来たら新潟、長野方面への高速バスができるかもね
少なくても金沢行きが関越経由になるのは確実と思うが

球バスの富士重ノンステはオートマなのアレ？？

>>152
２２ナンバーの４台はオートマ(ケチ王の注文流れ品)
２００ナンバーは全部マニュアルでっせ

>>151
新宿始発八王子経由新潟行きなら需要見込めるかも知れぬが
新潟側の事業者（新交・EKK）がﾗｲｵﾝと組んで高速走らせているから
やりづらいだろうな

その前にｹﾁ王がやりたがるかもなｗ

Tuka
八王子からの京都、大阪便は新宿発と統合（京王八王子に立ち寄る）
して良いんじゃないのか？

ついでに松山、高松行きも八王子に止めてくれ
一応八王子ナンバーの車なんだしさ

夜陣馬街道を下っているとき、対抗車が松山行きの幕出してるとマジでビビル
何で回送にしとかないんだろうか？これは京王系に限った話ではないが

新潟には京王とか桜ヶ丘（思いっきり京王が手がけたとか）とかいう地名があるみたいだね
少なからず関連があるわけだから、高速バスくらい出しても不思議はないと思うが

>>153
オートマの方を五日市に転属させて、檜原方面に走らせ・・・るのは無理？

京王が仙台線作る動きは？

どうも高速車が仙台に来たらしいが

>>157
向こう走らせると、車高が低すぎて車体下部が坂道に擦れてしまうらしい

>>152>>153>>157>>159
Ａ5720-5723のアレはケチがケチった分の引き取りでしたか……
ついでに言うと西バスにおける八王子22ナンバーのラストだし（多分）
さらにはフルフラットだから乗客からもウテシからも不評……てことはないか

多摩のAT車はどこ所属なの？

>>157
まず>>159が指摘しているように、道路環境からいって無理。入れてもせいぜい払沢とか十里木ぐらいまでじゃないの？
あとは操作上融通が効かないトルコンＡＴでは、特に冬の檜原の、降雪ないしは凍結した路面はかなり厳しいのでは？

玉にAＴ車は無いよン。とるこんしゃは街乗り専用設計だとよ、昔日産のエンジニアが言っていたよ陣馬、桧原、氷川、用にはお売りいたしませんだとよ。

152だけどノンステオートマのﾚｽｻﾝｸｽ。
参考になつたよ。
日産＋西工も有り？

>>164
>２００ナンバーは全部マニュアルでっせ　
日産＋西工のUAは全車200ナンバーだから↑を三江にすると全部MT車な

>>163
AT車は楢原限定？　恐ろしく転用が効かない……ような

ぬ○ぽスレにカキコした内容を訂正してハリコ
漏れの学校の同じ学年のDQNを晒す
1.パスの中で床に寝転がる
2.同じバスの中で天井の手すりにぶら下がる
3.同じバスの中で
（ウテシ）中へ詰めてください。
（DQN）やだー
（ウテシ）はぁ？
4.漏れに残雪を投げつける
5.漏れの頚を締める
6.漏れの鞄を盗もうとする
ちなみにバスは全て犬目急行でのお話

Ａ５７２６塗装し直したみたいだな

みなさ〜ん　AC といいます。　私　NARA○RA で仕事したことあります。

>>167
楢原生え抜きの（多分）ＪＰは多分全部塗り直してきれいになったはず

>>140さん結果はどーでしたか？
自分は明日二次試験です。
事前に何か練習したほうが良いのでしょうか？（いまさら遅い）

>>170
路線経験有るのか？
有るなら問題無よ。

TD19502はどっかから移動して来た車両ですか？車内が一度もみた事ない感じだったんですけど。

事務員募集はじまりましたな

>>168
ナラオラ？

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 19:57:31 ID:bxwSyrVm
１．福３０
２．福生駅
３．永田橋・草花・菅瀬橋・菅生
４．東海大菅生高校
５．通学時間帯５〜１０分毎、日中３０分毎
６．多摩バス　青梅営業所
７．平成１８年度に菅生学園敷地内に高等部、中等部のほかに付属小学校が開校予定。
小中高あわせて１０００人近くがバスを利用する見込み。現在は４００人程度がバス利用。
拝島以東に住む学生は本数の少ない五日市線に乗って秋川駅に行くか、小作まで行ってバス
で戻るような格好になっているので効率が悪い。福生から利用者の多い草花経由でバスを設
置することで草花付近の利用活性化と菅生高校の学生利用増加による利用で収入を確保して
赤字縮小を行うことを目的とする。

↑誰が利用するか！乗り換えも無い駅つーのは同じだろうが。
福生も小作も同じ..いや、距離が長いからその分損だつーの。
つーか、うせろ厨よ！

>>176
コピペに熱くなるなるやつ、久しぶりに見た

福生駅〜日の出折返場と、秋川駅〜菅生高校を足しただけじゃん。

A1140のフロントバンパーがべっこり凹んでいる件について。

車内に貼ってある高速バスのポスターの、西東京バスのホームページアドレスが間違ってる件について。

福生駅の西武信金前のバス停の行先のところに最近になって「菅生高校」の文字
が加えられた件について。

↑真実なら画像貼れ

4月からなら早過ぎるがな

ゆうこﾀﾝ （*´∀｀*） ﾊｱﾊｱ

共同運行してる羽田線や夜行高速バスの収益は山分けなんですか？

今朝の7時40分発の急行工学院大学逝きが犬目校舎まで運転された件について

バスカード売ると手当出るの？

>>185
今日入学試験の日だったようだな
八王子駅でプラカード持った香具師がいた

青梅で廃車出てるけど代替って何？

ＨＲ

>>180
ご指摘ども。順次URLは塗り潰していきますわ。
しかし、nistokyobusって・・・にすとうきょうバスかよって感じですか。

>>186
売ったバスカードの額に関係なく1枚30円貰えると聞いたことがあるですよ。
昔はもっと割がよかったらすぃですが。

>>185
あの日の中学受験は中学校でやってるから
なぜあの日だけ犬目校舎まで逝ったのか謎だ……
ウテシが運行表を間違えたか？

>>190
だったら愛想のいい運転士だけからバスカード買う事にします。

昨日、羽村の駅前に玉バスが停まっていたが

>>180
ﾏｼﾞﾚｽすると、いつも犬目までは走っているようだ
朝、セブンイレブンの前で警備員が誘導している

別に授業がなくても部活だとかで中学、高校まで行く香具師はいるだろうしね

>>193
企業送迎じゃないの？

浅川駅北口―角栄団地

↑有り得ない
浅川駅が高尾駅になったのは昭和３７年頃。
田中角栄の総理在任期間は昭和４７〜４９年で、全国各地に角栄団地と言われる団地を作った。

今日説明会行ってる香具師はいるのかなぁ。

今頃、開催中だろうが

200get

＞198＞198

age

説明会行きましたが、趣味丸出しの質問が多すぎですよ（ｗ

「西東京ミュージアム」の掲示板が放置プレイ状態になっている件について。

停止解除してなかったりして

バスカードの車内販売のお知らせの紙に「釣り銭に限度があります」と書いてあったのですが最高いくらまで釣り銭が入るのですか？

>>206
蜈･蜉帙Α繧ｹ

age

昨日、7:36にA1133が東海大学八王子病院逝きで走り去った件について
それと京八8:05の楢工が来なかった件について

工学院の生徒ってなんで学校からバスに乗らないで東楢原を使うヤシが多いんだ？

バスオタが多いから

>>210
本数が桁違いに多くなるから

でも、市役所経由でも乗ってる香具師がいたけど、あれって良いんだっけ？？

>>194
朝犬目校舎に入るのは
7:53（大和田経由宇津木台発の折返、通常はＡ5752）
8:02（何処発の折返か分からん、Ａ1156）
8:11（みつい台発の折返、Ａ5749またはＡ1204）
8:18（何処発の折返か分からん、Ａ5746）の4台だったはず
>>210
9割9分厨房で、東楢原で乗って70円ケチるためでは？

>>212-213
レスサンクス
学校からも、楢工線も結構出てると思うが・・運賃の差か！

市役所線はダメポ！

いつの間に工学院西が工学院大学の南門の前に移ったんだ？？
どうせなら下校時くらいは工学院大学を経由しても良いような気がしてきた

>>213
基本的に定期だろ？
部活やってる香具師はチャリ通桶だけど、（自転車で通うのが面倒な）雨の日に
わざわざ東楢原まで歩きたいとは思うわ無いからな

もう10年以上前の話だけど、意外と16時代は本数少なかったんだよな。


あと、大昔は秋川街道をブックスタマの前を右折して清水橋を通って
いたんだよな。

さらに工学院経由でサマーランド方面なんてのもあったって言うから驚き
良くあんな糞狭い道を頻繁にバスが通ったものだ

>>215
>工学院西が工学院大学の南門の前に
京八逝きの話でそ？

東楢原の工学院生、夕方のbus attackすごかったね
そんな漏れも秋川街道の山の方の某高校バス停でbusattackしてました。
因みに楢原町（北高）は、マナー守って順番に乗ってた。

どの７Ｅ車体もいつも汚れている件について。

観光ハズやりたいんですが… 玉の給料ってどうですか？
現役の形教えてくらはい。

>>218
漏れからは西バス多摩バスのほとんどの車両が汚い件について

半分クレクレでスマソですが、採時停留所って何処がありましたっけ？

>>220
洗車もタダじゃないからね。
26日の駅伝開催する一部の時間帯は八王子駅北口通過あつかいだって。やっぱり上りは裁判所の所を右折下りはバスターミナルの方からいくのですか？

>>222
よく見たら上りだけだった。

八王子祭りの時は胃腸ホール通り経由にして、臨時バス停設けていたけど、
今はその胃腸ホール通りに定期路線が走ってるからおいそれと甲州街道のバス停を
胃腸ホールに持っていけないような気もするけどどうなることやら

>>224
ほぼ無問題と思われ。
今の八５４用のバス停は祭の臨停置いてた場所だし、運賃設定も同じ。
どうせ祭の時なんか定時運行できるわけないし。

219》
玉の観光は、後1〜2年でなくなるはずだよ！

玉の観光なくなるって本当ですか？
では、入っても観光には乗れないのですか？

age

なんなんだよ〜(泣)
新入社員を募集したのはいいが配属先がみんな青梅かよ〜。
見習いの割り振りも考えなくてはならんし・・・。
だいたい、今のＴＢは新入社員だらけで教えられるやついるのかよ〜(大泣)
しかもなんでよりによって福生線をまた増便計画打ち出すのか分からん。
別に何が出来るわけでもなく、混雑しているわけでもないのに路線増強とか
言って空気輸送を推進する本社の考えが分からん！！
優先順位から言って青梅管内より恩方管内を増強した方が余程会社の収入に
なると思うんだがな〜。
だれかお偉方に何とか言ってくれよ〜、手配追いつかないよ〜(ＴoＴ)

恩方上宿などのバス停が新しくなった件について。

今朝９時すぎ上川にて、秋川街道を楢原方面に向かうＢ５７０１と
Ｂ５７０５？を見た。また移籍なんてことはないだろうが…

ＬＥＤ幕のリエッセが五日市にあるなんて知らなかった罠。

>>231
一度氷川に追放されたはずのU-JP211NTNが何故古巣に……

>>231-232
今日は八王子市民会館で中学校の音楽鑑賞教室があったためその輸送の応援に来たわけであります。

>>214-215
ちなみに
工学院−京八　　　　　　280円
東楢原−京八（中野）　　210円
東楢原−京八（市役所）　260円

>>230
あの黄色いヤツでしょ。
なんか安っぽい印象だけど。
川原宿〜大久保も新しくなってた。

》227
玉の観光は、今年中になくなるみたいですよ(T_T)
だから、今から入社しても乗れないかもしれませんね。
噂では、観光に西〇京バスから移籍してきた運転手さんやガイドさんや職員の方達は、観光バスの運行に、誇りとプライドを持っていらしゃるので、東〇観光など他社に転職なさるみたいですよ！エライ！！！＼(^O^)／
227さんも、玉以外の観光会社に入った方がよいのでは？？
ただ噂なので、玉の会社説明会等で確認してください。
ﾏｼﾞﾚｽ、ﾒﾝｺﾞ！

>>234
釣りですか？
東楢原−京八は中野経由でも\260ですが・・・

多摩バスの運転手、帰宅さい自家用車で車庫から飛び出し一般自家用車にぶつける、逆切れする！運転手さんは誰か？

>>237
思いきり間違えてましたスマソ
確かに東楢原−京八は何処を通っても260円でしたorz
だから厨房が八26に乗るのか……

>>235
GT高尾、タウン東でも確認
これでバス停からもゾーンカラーが無くなった訳だ

Tuka
何でわざわざしょぼいポールに変える必要があったのだろうか？

泉町にもありましたよ

それが西東京クオリティー

確かに、多摩バスの社員募集のHPから、観光バスが削除されて、路線バス・高速バス従業員募集に変わってる。

>>243
でも人材不足深刻なのか？
正社員で一種からの養成もあって年齢も融通利くみたいだし、同一エリアの
指定立川もいつも募集してるし･･･

募集かけても、十人ぐらいしか、試験受けにこないらしいですよ。全盛期の１／８ぐらいですね(T_T)
就職市場が、買い手から売り手市場に変わりつつあるのでしょう。
したがって、人材不足はどんどん深刻になって行くのでは？？

給与 月給250,000円以上
【給与例】正社員　入社３年／月収356千円
但し、大型２種免許取得までの養成期間中は、時給800円

多摩バスのＨＰに書いてあるけど、本当ですか？？

>>245
景気の変動が露骨に現れてるな

だからといって、給料はあげられないし。バス経営も大変だな

星空で手をたたく　おまえの拍手だけ聞こえない
思い出は夏のまま　時をとめたね

●楢原線　(武蔵五日市駅〜秋川駅〜楢原町〜八王子駅北口)
●滝山線　(拝島駅〜西武滝山台〜左入〜八王子駅北口)
●福生線　(武蔵五日市駅〜秋川駅〜あきる野市役所〜福生駅)
●福生線　(武蔵五日市駅〜日の出折返場〜草花〜福生駅)

どうやら残る西多摩の４系統の西東京路線も多摩に移管されるようですね。
ちなみに運行本数も増発するようです。(滝山線を除く)
とくに楢原線の秋川駅〜八王子駅北口と福生線の福生駅〜あきる野市役所〜
福生駅の区間は区間便設定も含めかなり増発される模様です。

とくに楢原線の秋川駅〜八王子駅北口と福生線の秋川駅〜あきる野市役所〜
福生駅の区間は区間便設定も含めかなり増発される模様です。

八王子駅北口？？
京王八王子だろ？

いつも草花から福生まで通勤している同僚が「多摩バスが増えたらやたら
ステップの高い車ばっかり来るようになった」とこぼしてます。
７Ｅのことらしいです。いつになったら元のノンステオンリーになるのやら。

７Ｅはもうすぐ全廃されますからもう少し辛抱してください。
多摩バスのほうにも福祉関係の方から苦情が殺到しており、車齢もかなり経過
していることからあと1〜2年の内に全廃する予定で計画を進めています。

246
あくまでも例ですね（笑）
月に１０日ぐらい休みがあるのですが、法律上そのうちの８日間は休日出勤出来ます。８日全部出勤すれば可能かもしれませんね。
でも、そんなに仕事あるかなぁ？

254さん
残業や休日出勤は希望通りできるのですか？
残業の順番待ちなんて事は無いのですか？

〉〉255
観光バスや高速バスが忙しい時期は可能かもしれませんね。
休日出勤は、たてまえでは、全員に公平に振り分けられる事になっています（笑）

>>252
何でそんなにノンステがいいんだ？

>>253
あと２〜３年で一般車は全滅してしまうのか？

A5712が方向幕故障の模様。運転手が無線で「方向幕こわれました〜」と。
ただいま、準急純心学園行の幕で東海大学病院経由八王子駅北口駅行で運行中（ただいま田島橋）
営業所では代車が無いらしく策を練ってると無線アリ。

ただいま、東海病院発車。乗る前の客は八王子逝きなのかと困惑の表情。

第八小学校でおりますた。どうやら後ろと真ん中は急行純心学園。前は準急純心学園逝き。
この後、八王子着後、工学院か川口小学校方面になると思います

中途半端に色別方向幕を残すぐらいなら、立川の西武みたく全車ともＬＥＤ幕にすればいいのにな
そうすれば移籍や新系統が出来ても容易に…ってそんな金はないのか

次に入る新車は何かなあ
小便RAか？ﾄﾙｸのない直6ｴﾙｶﾞか？いずれにしても新車は楽しみだ
LV324がなくなるのは寂しいがな

>>249
それっていつごろの話？
「八王子〜秋川〜五日市」は、今は10本／1日（八王子〜秋川の区間便含む）くらいしかないけど、それが1本／1時間くらいになってくれるのかな？

日野自動車の日野工場と本社が羽村に統合されるようだが、
かつての羽村駅〜日野自動車や福生駅〜日野自動車は復活するのか？
一応予想では羽村工場での増員は5000人、契約関係者などで羽村駅では一日6000人の利用者増を見込んでいるらしい。

>>262
五日市担当の、京八〜サマーランド〜秋川駅（一部折返し）〜五日市駅
楢　 原担当の、京八〜サマーランド折返し便（湯ったり館非経由）
を統廃合・Tama移管すれば、
大半が　京八〜サマーランド〜秋川駅（一部〜五日市駅）とかなって、1本/hは堅いね。
戸吹地区からあきる野とうきゅうへの買い物客とかの利便が改善されそうな予感。

>>230
今バス停をみた。下りだけ変わってましたね。高さが１ｍぐらいでした。恩方上宿→恩方車庫乗るの誰もいないでしょ。だからあんなのでいいんじゃない。

>>265
自分が見た限り、変わったのは
恩方上宿・川原宿・上川原宿・松竹・恩方事務所・大久保・タウン入口・タウン中央・タウン東・グリーンタウン高尾・陵北大橋・川口事務所
が変わってた。グリーンタウン高尾以外は全部下りのみ。
ゆくゆくは全部変わったりするのかな？

玉のウテシ様へ
玉のウテシになって良かったこと　また良くなかった事を
教えていただけますでしょうか？

>>230 >>266
泉町住宅・泉町・花川・薬師前の下りと
元横山２の上りも交換済。

>>268
>>241

>>268
高尾台住宅線コンドーム住宅も上下交換済み。

西武立川です。前者LEDだけど、その分の社員の給料は還元されないぞ。

>>256
観光バスは、廃止になるので運転手が余ってしまい休日出勤がなくなるのでは？？

>>268
泉町住宅線って西東京楢原だよな？
てっきり多摩バスだけなのかと思ってた＞しょぼいポールへの交換

何の意図があるんだろうか？

>>267
バスの営業運転練習が給料貰えながら出来て、より良い他社へ転職して
ステップアップする為の足がかりとなった事かな？

ついに川口小の下りバス停もが…

>>272プライドの高い観光ウテシが路線に残る訳無かろうに
現に西東京から玉に転籍までしたわけだし
次は五日市か？西群か？

西東京さん 最近ストやらないけど 親元京王から だいぶ脅されてるの？ うるさい事 言うと 会社清算するぞと？

>>277
春の名物だったのに。

276
たぶん、観光の運転手さんは、路線に残りますよ。
プライドより、お金を取るでしょう。
玉の高待遇から他社にはいけないよ。

恩方上宿の新しいバス停を見るついで気付いたんだけどあたりまえなんだけど下りは以外と本数あるね。

二次試験も合格してくれたのに三次健康診断行かなくて本社様申し訳有りませんでした。

>>279
そうだね、新人運転手の２倍近い給料貰ってるもんね・・・

>>281
なんで逝かなかったの？

>>277
思い出しちまった。16号沿道の某所から、歩いて八日町四丁目まで行って、
京王（帝都電鉄）バスに乗った事。
その京王もストで、街には神奈中しか走ってないって事もあったな。

>>283
前の会社に身辺調査されたら確実に落ちると思ったから・・

調査って必ずやるの？

>>285

出張が試験日と重なり断らざるをえなかった俺にとっては、
同情できる面もある。

社員になるとKOグループのバスは運賃が無料になるのですか？
高速バスも無料ですか？
家族も無料になりますか？

288さん 本人と家族１人は無料ですよ！ ただし、路線ハズのみ。高速ハズは割引もありません。

京王グループの路線バス、電鉄線、噂によればＣ＆Ｃもタダという話も。
言い換えてみれば全区間有効の定期券みたいなもので、深夜バスは
定期と同じく、深夜運賃の半額(＝通常運賃と同額)を払うこととなります。
それから余談ですが、家族乗車券で乗る人間は、座席に余裕がある場合以外は
座ってはいけないというルールなどもあります。

カレーがタダだって！？

さっき車で通りかかったときにチラッと見たけど、恩方上宿の駅方面のバス停が新しくなってた。
最近登場のチンケな安っぽいバス停と同じデザインだけど、少し豪華というか、あの安っぽさが無かった。

青梅に見慣れない新車がいたような気がするが気のせい？

>>293
RAが入ったらしいが。

ついに西東京、多摩にも小便ＲＡ導入ですか
乗り心地も良く静かで速いし、個人的には好きなクルマですが、メンテが大変そうですね

>>294
マジ？
てっきりHRモヤシかLTロング導入するのかと思ったが...

それより7EなHTはあぼーんしたのｋ？

>>296
7EHTが2台廃車になったと青梅営近くに住む友人が言ってた。

川原宿大橋上下線新しいバス停に変えるみたい。
バス停の横に新しい土台だけがあります。

楢原の車庫内にＲＡ発見

>>297
先月玄関前に置いてあったやつの代替か？

さきほど楢原を通り掛かったのでもう一度見てみた
あまり格好よいものではないねえ

明日時間があれば、あえてバスカードを営業所に買いに行き、ついでに車番でも見てくるか
おっと逆か　見に行くついでにカードを購入すると言った方が正しいか(ｗ

楢原の新車の車番は５桁でしたよ

終バスが行き先表示が京王みたいになってる。

楢原のＲＡはＡ５０６０１〜４
ってことは、いままで営業所別の符番だったのが
京王同様に西東京／多摩問わずの通し番号での符番になったのか？

>>304
ｹﾁ王の場合はメーカー・車種別での別の通し番号で
所属営業所を示すアルファベットを除いてあぼーんされるまで
不変だからね

けど、一万の位（メーカーだと思われ）が「5」というのが腑に落ちないが

>>305
恐らく大型うD車の57XXに合わせたと思われ

>>304
この前、青梅の小便新車を見掛けたが、TB50609となってた気がする。青梅だけで一気に９台も新車入れたのかと思ったが、楢原からの続き番号になってただけなのかもしれない。

>>307
つか50605から50608（50507？）は当面欠番か？
恩方にも入りそうな悪寒がするけどな

楢原ＲＡ　　Ａ５０６０１〜５０６０４
青梅ＲＡ　ＴＢ５０６０５〜５０６１０

だろ？

age

そして、今日恩方にＲＡ
ＴＤ５０６１１〜ＴＤ５０６１３
入庫予定です。

その他、楢原からＪＰ２５２が２台移籍
Ｄ５６２６・Ｄ５６２７
となりました。

>>311
流石にモヤシ地獄の五日市には入らないか...

>>305-306
「4＝死」を避けたの鴨。
京王の場合は、昔府中にいた4Rが「B40XX」を付けていたので
JP導入時にも必然的に「D49507」てな感じになった。

>>311
JP252の元社番は？

京王八王子ターミナル　２番乗り場〜３番乗り場間にて
スーツケースを持った変なオバハンが熱狂している件

私の家、宝生寺団地！
ttp://b.pic.to/4c7m5

A5742,5743以上

ついにオバハンは一人で泣き出してしまった…

>>317
出戻りかいな！

今日福生線に青梅ＲＡが運用についていた。
車内をもっとよく見たかったのだが夕方のラッシュで見るどころか乗り込むので
精一杯だったよ・・・。

恩方RAは、全てワンステでした。
廃車は、
ＴＤ１９２０２〜ＴＤ１９２０５
ＴＤ１９３０２〜ＴＤ１９３０３
Ｄ１０９７〜Ｄ１１１３
の合計９台です。

京八バス停リニューアル終了したみたい。

age

今朝乗ったバス新車でした。車番はTD50612
降車ボタンが黄色いふちどりです。運賃箱・カード読取り機等は使い回し。

運賃箱は高いからね、あと４-５年は使うと思うョ。あれ６０万位すると聞いた。

>>325
PASMOは後付け改造する気なのかな？

>>324-325
今後のパスモ絡みの運賃箱交換を考慮しているから使いまわしていると思われ。

富士やきそばす

富士←（中央道）→八王子・多摩動物公園
http://www.fuji-news.net/report/life_event/00000000787.html




たまどう？

時刻表
http://www.fujikanko-plan.jp/yakibus2.htm


正確には　富士宮やきそばす　だった
で、あの辺から大学に通う人っているんかい

TD20512自社の広告が２種類ぶら下がってるだけで広告いっさいなしだよ。ちなみに路線図もなし。

恩方の新車はリースだからね

高10で恩方のｼｮﾝﾍﾞﾝRA（TD50611）に乗ったけど
噂どおりいい走りしていた。ｳﾃｼもJPやHRモヤシと同じクラッチワークをしていたが
UA452やLV280よりも排気量が少ない猿人であることを意識していたか？

で、気になった点があったのだが、停留所案内の放送の合成音声は従来のものと同じだが、
「乗車する時は整理券取るかバスカード通せやｺﾞﾙｧ!!!!!」な合成音声が
ﾗｲｵﾝ滝山・西原のものと同じ合成音声なんだが...

千葉の福祉魔が333をgetだage

４/１０に、五日市・青梅・八王子・奥多摩でダイヤ改正予定

(内容)
●多摩バス管轄拡大
　五30　福生駅〜上平井〜武蔵五日市駅・五日市
　福20　福生駅〜あきる野市役所〜武蔵五日市・五日市
　福21　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅
　※移管により福21は大幅増便の予定

●増便予定
　五32　福生駅〜上平井〜日の出折返場…花之岡付近に大規模住宅団地完成のため
　小13　小作駅西口〜菅生高校…菅生小学校開校のため
　青20　小作駅西口〜友田〜青梅駅…中郷付近に大規模住宅団地完成のため
　
●新路線
　福26　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅〜京王八王子駅　(本数極小か？)
　

>>334
以前、
八30　京王八王子駅〜秋川駅〜武蔵五日市駅
が多摩に移管され、京王八王子駅〜秋川駅の区間便を含め本数を増やすみたいなことが書いてあったが、それはどうなんだろ？

>>334-335
嘘か本当か...

それから、陣馬や小津町や松枝（西八）の廃止や、
繊維団地（西八）、陣馬（高尾）の新設、
工学院関係の増便や新設（中高が元の場所に戻る為、減便されてた便の復活や拝島線の新設。）
とかいう情報も公にされてない。

>>337
諱ｩ譁ｹ蝨ｰ蛹ｺ譁ｰ霍ｯ邱壹?ｯ莉雁屓縺ｯ隕矩�√ｊ縺ｿ縺溘＞縲?
陦後″蜈医?ｮ螟画峩縺ｪ縺励〒譁ｰ縺励＞繝舌せ蛛懊▽縺上■繧?縺溘ｂ繧薙�?

誰か、>>338を読めるヤツいねえか？

>>339
こう書いてある。

---------------
>>337
恩方地区新路線は今回は見送りみたい?
行き先の変更なしで新しいバス停つくちゃたもん?

--------------

つか、文字コード確認汁！>>338

おい、今朝雨りんじにＲＡが走ってたぞ
新車をそんな…いいのか？ｗ

宇05石川て前ありました？

>>342
その系統は実在してないが石川逝きなら以前あった

>>342-343
今度のダイヤ改正をお楽しみに。

ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/shouji/event/2006event.htm
さーてー明日はKKKのイベントだから一稼ぎしますか！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　 　 　　　　　　..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿＿_＿_＿_＿＿＿＿＿
.┏┳━━━━━━━┳┓　　　　　.ゝ──────ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,, |
.┃┃八98 浦 和.美.園┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 八９８ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|浦新京|　|￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |_._._._.__|_._._._.__|_._._.__._|_._._._.__|. . . . |三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|和宿八|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　...　..　|. 　 　 　...　..　| . . . .|三|
.┃ミ・∀・彡.. | ミ・∀・彡..┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　...　..　|. 　 　 　...　..　|＿＿|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ） 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________._____|________________._|＿＿|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||二A50603西二二東二二京. |二二二二二.|バ二二ス二.二.二.二.二.二.二二二二 |
.[| 　　.. . ヽ　.○..γ . . . . []|..|| 　 || 　 ||[出口]. . . ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ.. 　 .. |　　　　　　　..|[入口] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..|
. |＿＿＿ノ＿＿..ゝ_.＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ. . . . . . . . . . ...|　　　　　　　..|. [ｶｰﾄﾞ]／￣＼. ....... . . . 欝欝..欝欝 . . |
.|口口ヽ. ┌─┐..../口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　|.＿.＿.＿.＿.＿.＿|.＿＿_＿＿_.,| ＿＿ .| 　∴　 |＿＿＿ 鬱欝..欝欝＿ |
.|ロﾆロ]...└─┘. .[ロﾆロ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　. . . . . . 　　.|.＿＿_＿＿_.,|... ..... . .| 　∵　 |　　. . . . . . . . . . 　　...|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣.￣.￣.￣￣￣￣￣ｷﾞｭｲｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
>>341
つか春分の日に上川霊園付近で多摩バス青梅のｼｮﾝﾍﾞﾝRA見たぞ。
多分、八王子霊園の増発便で使われていたんだろうが

玉の運転士さま
採用試験に申し込むかどうするか迷っております。
玉のここがオススメ
玉のここがダメ
などありましたら教えていただけますでしょうか？

陣馬の狭い道走れる

恩方はもうほとんど募集していない　青梅が大半
ちなみに数年後には五日市も経費削減で多摩バス化するから
そっちに飛ばされる可能性もある

>>348
五日市と氷川支所は玉バス化してもおかしくないが
青春号はどうする気なんだ？
あのトレーラーバス転がすとなると牽引免許必須だが...

どうだろうかね
なんと言っても、分社する理由が「経費削減」だからな…

>>350
玉が牽引免許のｳﾃｼを養成するとは思えないから
青春号だけ楢原移管か...
もちろん、楢原〜五日市間出入庫回送はリスクがでか過ぎるから
車両は五日市に置かざるを得ないと思うが。
あとはあのトレーラーバスをいつまて走らせるかだが
後継車も含めて日ノ出町次第か...

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139127995/311

つか、楢原にLTロング投入か？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139127995/313

楢原向けのLTロングじゃなくて氷川支所向けのエルガミオのようだｗ

ってことは社番(B10654)からしてRJが最低４台あぼーん確実だが
奥多摩に逝っている暇ねえよｗ

スマソ、スレ番間違えた

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139127995/315

>>353

氷川では無いみたい。今日、ＪＲ八王子駅で見たよ。

Ａ１０６５１だったはず。見たときはビクリしたよ。

>>355
>>354のリンク先にある画像は、確かにB10654だよ。

ホントだ。Ｂですね。

そうなると、何台ずつ入っているのかとても気になります。

今日、青梅営業所にBが２台入ってたな

薬師前の信号で信号待ちしてるとわき道からわりこんで来る車あるけどあれ信号無視ですよね？

>>359
確かに信号無視だと思うけど、朝のラッシュ時はああでもしないと収集つかなくなるから、仕方ないんじゃないかな。
ちなみにオレはあのわき道から出てくる人じゃないよ。

４/１０に、五日市・青梅・八王子・奥多摩でダイヤ改正予定

(内容)
●多摩バス管轄拡大
　五30　福生駅〜上平井〜武蔵五日市駅・五日市
　福20　福生駅〜あきる野市役所〜武蔵五日市・五日市
　福21　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅
　※移管により福21は大幅増便の予定

●増便予定
　五32　福生駅〜上平井〜日の出折返場…花之岡付近に大規模住宅団地完成のため
　小13　小作駅西口〜菅生高校…菅生小学校開校のため
　青20　小作駅西口〜友田〜青梅駅…中郷付近に大規模住宅団地完成のため
　福21　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅
　八30　京王八王子駅〜秋川駅
　
●新路線
　福26　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅〜京王八王子駅　(本数極小か？)

福生駅バス停に新しいダイヤが掲出された。4月10日からの平日ダイヤ
●草花方面(五＝五日市駅ゆき、日＝日の出折返場止まり、秋＝秋川駅)
05時　08五　26日　36秋　48五　54日　59秋
06時　07五　20五　32日　42秋　46五　55日
07時　00秋　16五　21秋　29日　38五　51日　56秋
08時　08日　18五　23秋　34日　44五　55日
09時　03秋　11日　19五　23秋　34日　44五　55日　59秋
10時　08日　19五　30日　38秋　52五　
11時　04秋　11五　25日　40五　49秋
12時　04日　12秋　24日　38五　48日
13時　04日　12秋　24日　38五　48日
14時　04日　12秋　24日　38五　48日
15時　04日　13秋　27日　40五　48秋　59日
16時　09秋　20五　31日　42五　53日
17時　04五　26五　36日　43秋　54五
18時　05日　10秋　19五　32日　37秋　50五　
19時　00日　07秋　19五　29日　36秋　40五　50日
20時　01五　10秋　18日　24秋　30五　41秋　53日　59秋
21時　10五　21秋　28五　34日　47日　53秋
22時　01日　12五　17秋　28日　46五　
23時　03日　21五　43日　57五
00時　20秋　43秋
01時　05秋

福生駅バス停に新しいダイヤが掲出された。4月10日からの平日ダイヤ
●二の宮・あきる野市役所方面(五＝五日市駅ゆき、秋＝秋川駅どまり、八＝京王八王子駅ゆき)
05時　53八
06時　38八　55秋
07時　20八　40五
08時　16五　50秋
09時　22秋　42五
10時　10八　24五　50秋
11時　22秋　50五
12時　10八　24五　59秋
13時　28秋　49秋
14時　16五　40八
15時　10秋　49五
16時　10八　40五
17時　00秋　28五　50八
18時　09秋　28五　50八
19時　20八　51五　
20時　27五　49秋
21時　10八　34五
※二の宮経由純心学園・富士美術館行き…変更なし

>>359
信号無視といえば一本松〜神社前の信号

あそこ（ケンタッキーの前）は昔真っ直ぐ行けたんだよな・・・
それを区画整理ということにして真っ直ぐいけないようにした

松枝橋から工学院、八王子IC方面への絶好の抜け道なんだけどな・・・

確か駐車場になってたけど、殆ど使われてないような

>>362
>>363
そんなのどこにも掲示されてないぞ。

よく見たの？
いつもみたいに吊るしてなかったし。

ID:VZ5bQOvTの心の中に掲示されてるんだよ。

今、秋川駅通って来たが確かに福生行きが増えているな。

恩方地区は改正なし現行通りのダイヤで運行。
楽しみにしてたのに。

福生線エライ増便されるようですね。
今日新しい時刻表見てビックリ！！
青梅線とおんなじ本数で完全接続運転するとは…。

>>370
深夜バスでホーメスト経由大久保行きが出来たけど、ホーメストの西側の
バス路線を開設する気はないのかね？

高尾駅北口ー元八二丁目ーホーメストタウンー霊園正門ー高尾駅北口
の循環バスなんか良さそうだけど

あとは、京王八王子駅（西八王子駅）ー四谷ー元八事務所ーGT高尾とか
川町地区から元八事務所経由で高尾駅行くのは遠回り過ぎるし、
現に殆ど客が乗ってないような気がする

発表〜

2006年度春季ダイヤ改正について【主な改正概要】
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/rosen/06.04.10kaisei/20060410kaisei-gaiyou.html

大和田団地線減便ね・・・
逆に言えば朝の八王子駅北口行きだけ残すのも変な話だな

大和田経由宇津木台行き平日深夜も東海大経由か・・・休日は全便

深夜の病院になんか何しに行くんだ？？危篤とかで急行するにしたって
バスなんか使わずにタクシーだろ？そのバスも宇03でウーと散々苦しむ
なんて縁起でも無い系統番号だし

さらに東海大止まりに関しては宇04でウーと苦しんだ末に死ぬだし
一度西東京バスに縁起が悪いから系統番号変えてくれとメール出したんだが
何の返事も無い・・・

>>372
楢原廃止の減便分の補充分。川町はあくまでもオマケ。
>>374
つ【大谷石川団地】

>>374
大和田団地線は、今までよく残っていたと思う。
毎回ダイヤ改正のたびに、今度は廃止か？と思っていた。
営業距離が短いため、一部ではアルバイトバスとよばれ、他のダイヤが乱れると、よく間引き運転されていた。

元々は廃止にする予定だったそうだが、地元住民が説明会で猛反対したそうだ

なんだ。HP見る前に書き込んだが、やはりほぼ廃止になるんだな。

で…青梅地区はどうなっているんだ？

福生駅バス停お知らせより

●八80系統は起点が福生に変更。(市役所経由)
●福20・21系統増便(毎時2本前後）
●五30･32･34の各系統の増便、終バス繰下げ。(青梅線の下りと完全接続。1列車辺り１便運行。始発5:08、最終1:05)
●バス停名変更 三好野→三吉野

福生口はずいぶん思い切った増発だね。でも西口の違法駐車を何とかしないと。それと八王子まではいくらなんだろう。電車で八王子まで230円だけど乗り換えがうまくいかないことが多いから、450円ぐらいで上限を切ってくれれば使うかな。まあないか。
しかしこんなダイヤで乗務員大丈夫なのかなあ・・？

多摩で今年採用された運転士は皆、青梅に配属されているらしい。
増発の発端は草花経由の系統を試験増発したところ、利用者が急増したかららしい。
西東京時代には本数が少なく利用を控えていた客がバスを使い始めたと判断したようだ。
ただ、心配なのはあの小さい福生駅ロータリーにバスが入りきるかどうか。
昔みたいにバスが入りきれず、大通りで乗降させなければならないのではないかと言う点です。

>>376　間引きだと！
>>374
東海病院→大ワラ団地の回送がいくつあるのか……
とりあえず５本は確認
大ワラ経由石川……は宇01と最後に被るからかと
>>342が見た幕は
宇05　東海大学病院・大和田経由
　　　　　石　　　　　川
だったのだろうか
急工……下りは07:57と09:07、上りは15:48と16:57あたりが格ageか……
以上考察雑談スマソ

恩方は改正なしとは...地元と喧嘩してるのか....。
７月か９月にとんでもない大規模な改正が行われたりして。

>>379
一番下以外はいつものネタですね。
お疲れ様です。

>>373

（２）五日市駅〜川口経由京王八王子駅系統の｢小峰峠｣バス停を ⇒ 『今熊山登山口』

　　　に変更たします。
　　　　　　　~~~~~~~~~

川口経由ていうのはありますが川口というバス停はないですよね？

「川口経由　五日市」
の名残かな？

>>396
バス停ではなく川口地区を経由すると言う意味ジャマイカ？
総入れ歯、バイパス経由、ひよどり山トンネル経由いずれもそんなバス停は無い罠

他社見ても経由地を示すバス停が無いケースはあんまり無いような気がする
京王の打越新道経由くらいか？？？

立川バスで、立31-2　若葉町交差点経由　若葉町団地行　などもある。

ところで「西中野２丁目」「西中野３丁目」などは、何を基準に２丁目だとか３丁目だとか
名乗っているんだろう。増してや西中野という地名も。
かつてはそういう地名だったのですかね。

川崎の「土手経由」
本厚木の「市内経由」とか。

>>389
町会名じゃないの？？

それにしても八王子は○丁目となってる地名が少ないよな
隣町へ行く時でもナビ使わないと分けわかめなくらいだし

福生駅時刻
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/test/1143619938447o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/test/1143620038559o.jpg

大楽寺町なんてすごく細長い。切り通しの急カーブから中央道の下まである。

>>392のリンクに注意。変な相合傘の掲示板に飛ばされる。

福生駅にマジレスすると、あそこはもっと減らした方が安全上いいだろう。

■ 広末涼子　裏口入学顛末記 ■
http://ameblo.jp/watanabejuuhan/entry-10008282821.html

3 名前：名無しさん [2005/06/15(水) 12:04]
早稲田哀れだな。
こんな小娘に手玉に取られて。
しかも、マスコミ的には「なかったこと」にされてるし。
もし同じことが慶應で行われていたなら、
俺は暴動起こすね。
by ＫＯ生

>>384
運転技術的には分からないがあのロータリーにもやしは大変そう。
それと早朝から深夜まで青梅線に接続させる必要が本当にあるのかどうか。福生始発５時08分っていつ出庫するんだよ。通勤時間帯以外は？って感じ。どうせ秋に日の出にイオンが出来たら人の流れも変わるのに。
あと八王子ゆき復活(前は左入経由？)はいいが、結局のところシルバーパス族の餌食になってしまいそうな悪寒。
乗務員さんも大変になりそうだなあ。

↑>>394の間違いだった。
スマソ。

西東京なんかさっさと廃業しちまえ！！
高い、遅い、職員最低の三拍子。
はっきり言って迷惑なんだよ！！
しかもバスが通ると路駐できないし。
路駐上等文句があんなら表でろや(笑
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1143783629

時刻表PDF公開

なーんだ、ほとんど変わってないじゃん！
釣られたオレがバカだった‥↓
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/rosen/06.04.10kaisei/ome&itsukaichi_A060410.pdf

2007年4月に、宇津木台営業所完成予定。
京王八王子から16号方面、バイパス方面、宇津木台方面の路線が管轄になるらしい。

ソース
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%AB

宇津木台車庫用事業用地って実は確保されていたんだよなぁ･･･

>>401
これは良いエイプリルフールですな

高尾駅周辺に止めた違法駐車の自転車、バイクの保管場所が楢原から
散田町へ変更だってね

高尾から楢原へのバス路線がなくなったのが理由らしいが、散田（めじろ台の南側）
なんて糞不便なところよりまだ楢原のほうがマシだよな

逆にこれまで散田に持っていかれた西八王子駅周辺が楢原に移るみたい

古いポールと新しいポールの両方がおいてあるのはなんか意味あるの？

JR八北23：09発霊園ゆきがとても怖い

>>405
急に新しいポールだけになると、それがバス停だと気付かない人が出てくるからジャマイカ？
でも、古いポールが邪魔で新しいポールに付いてる時刻表や運賃表が見づらそうな場所が多数。

>>406
恐いって何が？

もうすぐ3月32日が終わる。

上野原バス停なんかベンチの前だよ。

>>407
いや、あの黄色と青のポールはすぐにバス停だとわかるよ。
ただ、タウン中央、東などにある小さいのはわかりにくいけど、
そっちはさっさと旧ポールを撤去してた

あと、いまだに京王八王子からの高速バスの広告をやめてくれよ・・・
沼津線が8往復、京都線が昼夜の2往復って・・・

沼津線廃止からもう10年くらい経つよな？

夜行バスに使い捨てスリッパとアイマスク、耳栓を搭載してほしい。

>>410
ご自分でご用意ください。

>>411
共同運行会社は搭載しているのですが。

京王バスグループ（東・中央・南）に逝くよりも、
多摩バスに就職した方が、待遇面や職場環境等も
良さそうですね。

福生地区永田橋系統利用者数推移　

調査路線：五30五日市駅、五32日の出折返場、五33草花(1977年廃止)、五34秋川駅

１９７３年　０９９２人　　　１９８９年　１５７８人　　　２００４年　１３８３人
１９７７年　１２３３人　　　１９９２年　１５０５人　　　２００５年　１５９８人
１９８０年　１３２４人　　　１９９５年　１７４６人
１９８３年　１３１４人　　　１９９８年　１６３０人
１９８６年　１３２３人　　　２００１年　１３９６人

福生地区多摩橋系統利用者数推移　

調査路線：福20五日市駅、福21秋川駅、福22東雨間(1999年廃止)、福23菅生(1983年廃止)
　　　　　福24純心学園、福25創価大学正門、左42八王子駅北口(1992年廃止)

１９７３年　８３８人　　　１９８９年　６６７人　　　２００４年　３２１人
１９７７年　８９８人　　　１９９２年　６２６人　　　２００５年　２８８人
１９８０年　６６１人　　　１９９５年　５７３人
１９８３年　６９１人　　　１９９８年　４１１人
１９８６年　５５６人　　　２００１年　３１９人

もう福生関連の書き込みは真偽がどうであれ信用できねえな
自己満は脳内かチラシの裏でやってくれ　事実ならソース明記汁

↑お前の存在が信用できねえな。
正義の味方気取って自己満足に浸っているのかもしれんが誰もお前のような
屑は必要路していませんから。せいぜいまちＢの偽善者ぽちにでも仕えて、
二人で嫌われ者になるこったな。ﾌﾟｹﾞﾗ

＞お前の存在が信用できねえ

全く意味がわからない・・・誰か通訳してくれ
ああまだ春休みなのか

↑春休みなの？あんた・・・
　ニートだから年中休みか、こりゃあ失敬ｗ

ニート同士の揚足の取り合い乙

ニート同志が罵りあってると通報があった。

青梅線沿線でバスの利用者が一番多いのは福生駅であるという事実。(立川駅を除く)

所詮は青梅線。>>422 のようなDQNの為にも
電車･沿線バスともすべて廃止で結構！

ニートはニート同志、仲良くやれよ。

まじなツッコミ、スマソ。
福23菅生線は、多摩橋経由ではない。
もともとは永田橋を渡ってすぐ右折、
表草花・多西小から鯉川橋へ出る細道
を経由してた。
福生最後のツーマンだった筈。
後に菅瀬橋経由に変更しワンマン化。
　　　　　　　　　　　　五33草花線は、永田橋経由ではない。
聞いて驚くなかれ。こいつは多摩橋を
渡って多西橋の手前を右折、現在の
いずみ通りを経由して草花へ行って
いた。

こちとら、ガキの頃に何度も乗って
るんだ。ちゃんと調べろ。

>>425
ゴルフ場行きのバスがあった時代か？

>>425
バスヲタ１匹釣れましたｗ

それにしても>>425が事実なら相当な利用者がいたはず。現に今も住宅がいっぱい。
廃止になんかなるわけないだろうが。ガセネタならもう少し分かりにくいやつを頼むよ、キミ。

>>427
その理屈なら、どんな系統だって廃止になんかならないな。
現実は違うんだ。

自分は>>425ではないが、福23はマジ。昔の勤務先で使ってた古い住宅地図に
載ってて、「何この路線？　しらねー！」とびっくりした。

福生厨はスルーしる

そういえば昔、福生駅から羽村堰や小作、西東京団地や日野自動車に行く
バスなかったっけ？
あと立川行きとかあった気がするんだけど・・・。

青21福生〜友田〜青梅
小21福生〜友田〜小作
西21福生〜友田〜西東京団地
無番福生〜日野自動車

立川行きは立川バス
二の宮経由拝島も立川バス
福生市役所経由拝島営業所も立川バス
羽村堰上経由福生東口も立川バス

追加

急行福生〜サマーランド
左42福生〜八王子北口
福26福生〜創価大学

>>404
ヒント：高尾駅南口〜西八王子駅南口のバス増便

第八小学校（下りのみ）・北八王子駅入口バス停の看板変わってな
前よりちゃっちい物ではちバスのバス停みたいのになっとった
これからの改正に対応していて上の頭には宇津木台行や石川行など書いてあったぞ。
ちなみにまだあるか分からんが４日間前ぐらいには第八小学校バス停（下り）に
いままで使われていたバス停が横たわっていた。

川口小学校線のＲＡ運用情報ｷﾎﾞ

満員にもかかわらず急発進・急ブレーキを積極的に使用しないでください＞ｳﾃｼ

＞しょぼいポール
横山町（バイパス・ひよどり・市役所・中野団地）→京八逝きのポールがそうだったw

早く旧バス停撤去してほしい。

新路線要望

系統番号：福３０
起点場所：福生駅西口
終点場所：戸吹
主要経由：多摩橋・二の宮・小川・東雨間・大沢
運行本数：毎時１〜２本
備考：住宅が多く駅から距離のある多摩橋地域・小川地域・東雨間地域を経由することで
　　　　通勤・通学及び買い物客の需要が見込める。

新路線要望２

系統番号：小３０
起点場所：福生駅西口
終点場所：小作駅西口
主要経由：永田橋・上草花・羽村大橋・間坂・玉川神社前・美原
運行本数：毎時２〜３本
備考：住宅が多く駅から距離のある小作西部・あきる野市北部を経由することで
　　　　通勤・通学及び買い物客の需要が見込める。

×要望
○妄想

高尾駅北口−霞ケ丘住宅間にあるわくわくビレッジの看板向き逆じゃない？

新路線要望２

系統番号：高61
起点場所：高尾バスセンター
終点場所：水郷田名
主要経由：館ヶ丘・大戸橋・城山役場・上大島・榎戸・上田名・高田橋
運行本数：毎時５〜６本
備考：住宅が多く駅から距離のある館ヶ丘・町田市北部を経由することで
　　　　通勤・通学及び買い物客の需要が見込める。

系統番号：陣？？
起点場所：京王八王子駅
終点場所：高尾駅北口
主要経由：追分・四谷・元八事務所・城山中学入り口・グリーンタウン高尾・霊園正門
運行本数：毎時１〜２本
備考：住宅が多く駅から距離のある弐分方、川町地区を経由することで
　　　　通勤・通学及び買い物客の需要が見込める。さらにグリーンタウン高尾から
八王子駅方面への新規利用も

かつては小田野経由で遠回りで使えなかったが、川町地区を経由すれば
直通客も見込める

系統番号：高1?
起点場所：高尾駅北口
終点場所：高尾駅北口
主要経由：元八二丁目・ホーメストタウン・霊園正門
運行本数：毎時２本程度
備考：住宅が多く駅から距離のあるホーメストタウン西側を経由することで
通勤・通学及び買い物客の需要が見込める

ホーメストの西側は霊園経由の方が近いわけだし所要時間大幅減

かつては小田野経由で遠回りで使えなかったが、川町地区を経由すれば
直通客も見込める

妄想はチラシの裏でお願いします。

こちらでお願いします
妄想バス路線 東京編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/

新路線要望２

系統番号：福０１
起点場所：福生駅西口
終点場所：福生駅西口(循環)
主要経由：永田橋・上草花・羽村大橋・下川崎・上福生
運行本数：毎時３〜４本
備考：住宅が多く駅から距離のある福生西部・あきる野市北部を経由することで
　　　　通勤・通学及び買い物客の需要が見込める。

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　　　　　 　 ||福生駅| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　低脳マイカーＤＱＮあきる野に厳しい罰則を!!
　　　　　　　ヾ.二.ﾌ
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新路線要望は自治会に。

拝島駅〜丸山町（拝島駅〜丸山町・宇津木台のアクセス改善）
1．進入協定撤廃して拝島駅〜拝島橋〜丸山町〜宇津木台及び〜日野駅を新設
2．西武滝山台の崖にエレベーターを設置する。

1に関しては立川バスの拝島団地が進入協定撤廃して運行している実例あり

どっちがいい？

↑どっちも不要
宇津木台の方がマシ

復活させるべき路線

青21　福生駅〜羽村堰上経由〜小作駅西口
西21　福生駅〜羽村堰上経由〜西東京団地
福22　福生駅〜東雨間経由〜戸吹
　

拝23　拝島駅〜睦橋・東雨間経由〜戸吹
拝24　拝島駅〜睦橋・東雨間経由〜秋川駅
拝25　拝島駅〜睦橋・東雨間経由〜サマーランド
左40-1　拝島駅〜拝島橋・左入・八王子駅北口〜京王八王子
左50　拝島駅〜拝島橋・純心経由〜楢原町
左51　拝島駅〜拝島橋〜純心

ついでに拝島駅〜左入・左入会館前を170円にする。

こんなところで誰に訴えかけ要望しているつもりなのだろうか・・・

新路線要望

系統番号：あぼーん９９
起点場所：>>439>>440>>443>>444>>445>>448の自宅前
終点場所：地獄
主要経由：三途の川
運行本数：１秒間隔
備考：ここをチラシの裏と勘違いしてる厨房の需要が見込める。

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新設すべき路線

八？？
京王八王子駅ーバイパスー東海大病院ー田島橋ー宇津木台

16号バイパスから東海大病院への道路が出来て、八王子駅からはこっちの方が
近いから


ついでに大和田経由宇津木台行きは廃止して東海大病院止まりに

その際、宇02、04（03は廃止）については縁起が悪いので変更

廃止するのは宇02だった

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八王子のバスを増やすくらいなら福生線の本数を10倍にしていただきたい

また削除依頼しますか
懲りないね　アク禁になるのも時間の問題か

カメレススマソ。

>>365
楢原から引っ越して３年になるので最近はよく分からないが、

>それを区画整理ということにして真っ直ぐいけないようにした

本当は区画整理と同時に信号を付け替えればいいんだけど、
近くのＧＳの立地が微妙で、結局放置プレイなのが癌だよね。

>>386-387
>川口経由ていうのはありますが川口というバス停はないですよね？
大昔、音声合成装置がつきたての頃の後ろドア音声案内では
「楢原町、川口出張所（現：川口事務所）経由五日市行」と
紹介していたので、川口＝川口事務所、と思われ。
まあ、折り返し上もある川口小学校でもいいんだけどね。

>>389
ところで「西中野２丁目」「西中野３丁目」などは、何を基準に２丁目だとか３丁目だとか
名乗っているんだろう。増してや西中野という地名も。
かつてはそういう地名だったのですかね。

その通り、住居表示で「中野上町」となる前の地名。

１番のりば(西武信金前)
五30　平井経由　武蔵五日市駅・五日市
五32　平井経由　日の出折返場
五33　多西経由　菅生
五34　瀬戸岡経由　秋川駅
青21　友田経由　青梅駅

２番乗り場(１番乗り場向かい→タクシー乗り場横)
福20　市役所経由　武蔵五日市駅・五日市
福21　市役所経由　秋川駅
福22　東雨間経由　グリーンスポーツ公園
福23　中高瀬経由　草花
福24　二の宮経由　純心学園
福25　二の宮経由　創価大正門東京富士美術館
左42　二の宮経由　八王子駅北口
無番　西東京団地
無番　日野自動車

福生駅始発のバスの利用者を活性化させる方法

�@草花系統について
　　・運行ダイヤは現状維持が得策。最終バスの繰り下げで青梅線の下り終電車と接続させるとなお可。

�A二の宮系統について
　　・福２０・２１は全廃が慣用
　　・福２４・２５は日中毎時１〜２本の運行で下り青梅特快と完全接続。終バスを２１時頃まで繰り下げ。

>>452-453
思い出したが、丸山町滝山台（旧　西武滝山台）の住人は、
拝島駅行きや左入経由は、渋滞で使えない上、行くのが面倒だから要らないって、
結論に達したけど、西東京バス側が免許を維持したいから１日数往復（今は１往復）ってなったと思ったが。
>>467
あんなに自家用車や送迎バスが大量に入ってくるロータリーに、バスなんか増やしたら危ないぞ。
むしろ減らせって言いたい。一部を拝島や小作に移して。

結局このスレは高尾厨と福生厨とやたら４の数字を忌み嫌う厨の
スクツなの？

>>468
だったら福生駅西口にマイカーを入れさせなければいいだけのこと。
福生駅のりそな銀行〜旧長崎屋に至る２車線道路をバス専用レーンにすれば良いのでは？
たとえそれが無理でも吉祥寺駅の小田急の降車場がある通りのように狭い場所でもバスは
運行できているのだから問題はないのでは？

もうこうなったら、福生駅西口の商店街全部どかして、草花から福生駅西口まで
４車線化(内側２車線はバス専用レーン)して、丸藤ビル・西武信金・マツキヨ
をみんなどかして大規模ターミナルを建設した方がいいんじゃないか？
もう、福生の商店街なんか誰も必要としていないし客足も遠のいているのだから
この機会に拝島と一緒に大規模区画整理をして欲しい。

敷設が熱望されている路線

●福生駅〜二の宮〜東雨間〜大沢〜戸吹
七曲峠の道路が改良され大型バスが侵入できるようになったため住民からあきる野市や
多摩バスに復活の要望が多数出されている。

●福生駅〜下草花〜パークハイツ前〜羽村大橋〜間坂〜小作駅
氷沢橋付近の道路拡張により大型車が通行可能となるため道路完成後から路線バスの運
行を熱望する声が高まっている。現在はるのバスが日に5本程度運行されているが、利用
者数も多いことから市も実現に向かって多摩バスと協議中との事。
　

>>469
それでも、病院行く系統に宇（ウーと苦しむ）04（死ぬ）なんて
系統つけるのはあまりひどすぎると思うが

東海大病院経由にしたって宇03（散々苦しむ）だし

病院の部屋番号には４は使わないほどなのに（マンションでも避けてるところも
あるよな）

そんなに系統番号に不満があるのなら「宇」系統の路線を全廃してその分を
福生線の増便にこぎつけてもらいたい。こちとら日中だってすし詰めなんだ
からさ！！

確かにあきる野市民球場で甲子園東京大会の試合やその他のイベント・試合が
開催されると混雑が酷いな。西草花のバス停に50人位の学生
や野球観戦者らしき人が行列作る光景も目にする。
あと少しでバスオタも泣いて喜ぶ甲子園東京大会だな。

高校球児や観戦者でバスが満員になるのは７月頃じゃないか？
多摩バスに移管された去年は福生駅にあまりにも沢山のバス待ち客が押し寄せ
たため急遽、臨時の急行西草花行きが運行された。
そのほかにも純心学園で学園祭が行われる土曜・日曜日はバスが破裂するほど
混雑する。特に日曜は９０分間隔なので大混雑だった。
多摩バスも急遽臨時便を出して３０分間隔にしたみたいだけどそれでも混んでた。

恩方にくらべ、楢原のＲＡが全然走っていないような気がするのは気のせいか
いつもシャトレーゼの裏あたりで寝ているような・・・
明朝は雨りんじに使用されそうな悪寒

>>477
楢原のRAは夕方〜夜に京八と横山町で何度か見ているけど
確かに昼間に走っているのを見たことが無い...

アドブルーの消費を極力抑えるためか？

純心は拝島に移すまでだ。
西武線沿線も乗換えが無くなる。
杏林大学の半分は秋川駅（小作駅まで行ってもよし）に移せば、それで解決だ。

なんか放送が長くなってない？

八王子駅朝混み過ぎ！

工学院逝きは長蛇の列だな。
JPがよくくるけど、モヤシなんか全長ばっか長くてもいくらも詰めこめない気がする。おまけに乗り心地最悪

ちょっと前ハロワに西東京の嘱託出てましたが、
将来正社員になれる可能性ってあるんですか？
いちおうけん引２種は持ってるんですが。

定期券の車内放送
「確認できない場合、再提示を求める場合がございます。ご了承願います」
の「ご了承願います」の言い回しがﾍﾗﾍﾗしているようで笑える

昨朝の6:56川口小発レ急は満員で、久しぶりに本郷横丁をスルーしたな

新宿からの夜行高速バスの案内が追加された。

>>482
そこで福24系統の福生駅〜純心学園線を延長して工学院までつなぐと言ってみる。

福生駅〜純心学園→東京富士美術館→工学院大学

福生駅発路線再編案

１番乗り場
五３０　平井経由　武蔵五日市駅・五日市
五３２　平井経由　日の出折返場
五３４　草花経由　秋川駅
五４０　羽村大橋経由　小作駅西口

２番乗り場
福２４　二の宮経由　工学院大学
福２５　二の宮経由　東京富士美術館
福２６　二の宮経由　杏林大学
福２７　東雨間経由　戸吹

福生駅発路線再編案

乗りあいタクシー系統(ワンボックスカーで運転)

福生駅〜多摩橋〜高瀬〜氷沢橋〜パークハイツ前〜羽村大橋〜川崎〜上福生〜福生駅
福生駅東口〜柳通り経由〜熊川都営住宅

×案
○妄想

↑
お前の存在が妄想。

>>490
>>417
同一福生厨乙。またはじまったｗｗ

ｱﾝｶｰを知らず「↑」とレスをつけるところと、決まり文句の「お前の存在」。つじつまの合わない無茶苦茶な日本語。

そして自分が無職にもかかわらず、しまいには他人をニート呼ばわりするんだろうな

↑
八王子厨

東秋留駅上発秋川駅方面時刻　(秋＝秋川駅ゆき、コ＝るのバス、五＝五日市駅ゆき)

０７時　　
０８時　　２４五
０９時　　１１コ　　４８五　　５２コ
１０時　　５２コ　　
１１時　　５８五
１２時
１３時　　２８コ　　３６秋
１４時　　３３秋
１５時　　０２コ
１６時　　３３五
１７時　　４８コ
１８時
１９時
２０時　　３０秋
２１時　　５６秋

・・・まとめるとそこそこ本数はあるんだな。

ここはよくないチラシの裏でつね

ここはよくない福生厨のｵﾅｽﾚ

ここにはオナニストな福生厨がイパーイ。

福生厨は消えろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　 　 　　　　　　..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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.┃┃八45左入.・ 戸吹┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 八４５ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣￣|. . |
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|戸左京|　|￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |_._._._.__|_._._._.__|_._._.__._|_._._._.__|. . . . |. . |
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|吹入八|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　...　..　|. 　 　 　...　..　| . . . .|. . |
.┃ミ●●彡.. | ミ●●彡..┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　...　..　|. 　 　 　...　..　|＿＿|. . |
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ） 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________._____|________________._|＿＿|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||二A50601西二二東二二京. |二二二二二.|バ二二ス二.二.二.二.二.二.二二二二 |
.[| 　　.. . ヽ　.○..γ . . . . []|..|| 　 || 　 ||[出口]. . . ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ.. 　 .. |　　　　　　　..|[入口] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..|
. |＿＿＿ノ＿＿..ゝ_.＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ. . . . . . . . . . ...|　　　　　　　..|. [ｶｰﾄﾞ]／￣＼. ....... . . . 欝欝..欝欝 . . |
.|口口ヽ. ┌─┐..../口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　|.＿.＿.＿.＿.＿.＿|.＿＿_＿＿_.,| ＿＿ .| 　∴　 |＿＿＿ 鬱欝..欝欝＿ |
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..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣.￣.￣.￣￣￣￣￣ｷﾞｭｲｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

八王子の人たちは妄想は書いてない（バスセンター厨は相模原市津久井町三ヶ木だ）
事実書いてる人間が、厨じゃないだろうが。

12年くらい前に西東京バス楢原営業所でバイトしてましたー！サマー行き、創価大行きなんかのチケットを八王子駅か京八で売ってました。バイトの分際でも混んでると判断したらトランシーバーで自分で臨時便を出せてました。

福生万歳〜！！
福生万歳〜！！
福生万歳〜！！
福生万歳〜！！

はいはい┐(´ー`)┌

ここは福生塵の民度が一目でわかるよいスレですね。

>>499
いいなぁ。
漏れは系列の上川霊園でバイトしてますただ。もう２０年も前だけど。
駐車場係だったので、彼岸の時は499のような西バスのバイトさんに
「状況はどう？」なんて聞かれて報告してますただ。

>>499
ちょうどそのころ、楢原で乗降客数調査しますた。

男女兼用トイレで、ウンコを踏ん張った後、ドアを開けたら
女子バイトの皆さんが並んでました。

ちなみに、踏ん張りすぎて、担当バスに置いていかれそうになったのは、
ここだけの秘密。

なんか最近、バス停に着く度に携帯電話云々の放送が車内に流れて鬱陶しいな。

>>505
恩方車？
なんだか外注ミスらしく、前ドアを開けると
『他のお客様のご迷惑となりますので、車内での携帯電話のご使用はおやめ下さい。』
というアナウンスが流れるんだとさ。

>>506
社番は？

>>506
なるほろ。ミスなのか。てことはそのうち無くなるのかな。
この装置が付いてる車両と付いてない車両があるみたいだね。

ＲＡだったかな？だから、TD506**あたりでしょうか。

TD50611？

少しづつ旧バス停の撤去が始まってる。

恩方車庫の川沿いの所に撤去されたバス停がたくさん並んでる。ちょっと異様な感じ。

ここに出てくる福生厨ってもしかして駅の蛙君の脇にいる椰子か？ 羽村にも出没してるらしいんだが。

上川霊園始発で、川口小学校を7:24分頃に発つバス
車種がRAのうえ、女子高生が（ｒｙ

青梅にもＲＡ入ったんだね。
昨日八王子200か882というのが五34で走ってた。
これで７Ｅも先が見えたか。

後２週間も立てば黄金週間か。
今年も本務車：多摩バス、続行(増発)車：西東京バス
と言うアベック運用が見られるかな。

福生線の本数を５倍増にしていただきたい。

>>517
マジ福生厨ウザいんだけど。
そんなに要望があるなら、西東京なり多摩バスなりに要望出せば。
漏れも以前何度か出したけど、（言い方にも因るが）門前払いは絶対にしないし、
理にかなっていると思えば反映することもある。

漏れも数年前、「せめて京王の終電に接続する程度の深夜バスは出して欲しい」と
要望したことがあって、当然のごとく最初は「難しい」と言われたが、
半年ぐらい後、改訂時に「要望を取り入れる事になりました」と
わざわざ自宅に丁寧に連絡入れてくれたぐらい。

今日は七夕でつね。
「福生厨がさっさと全滅しますように」

福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。

福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。
福生線の本数を毎時３０本にしていただきたい。

↑他力本願はよくないな。
そんなにいろいろ要望するなら自分でバス会社でも作ればいい。
でも福生駅の乗り入れを断られて長沢あたりまでしか入れずに
結局あぼーん確実なわけだろうが。

毎時30本なんか設定されたら
漏れらの身体が持たないよ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　　　　.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>522
いや、要望通り多摩バスに毎時30本設定して貰って
赤字の補填は福生厨にwww

こんな路線を敷設したらどうだろうか

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=test&file=1145461471641o.gif
福生駅〜東雨間経由〜戸吹

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=test&file=1145461499602o.gif
福生駅〜上草花経由〜小作駅

こんな路線を敷設したらどうだろうか

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=test&file=1145462814442o.gif
秋川循環(福生駅〜草花〜瀬戸岡〜秋川駅〜東雨間〜小川〜二の宮〜福生駅)

なんかいかにも赤字垂れ流しになりそうなのが、素人目にもよく分かるなｗ
迷惑な福生厨にアク禁などの処分、できないかな？　目障り

福生線の本数をひと月３ｊ（ｒｙ

猛福生市(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
昭島市か瑞穂町に統合して貰え

八王子＆高尾厨必死の抵抗中。
八王子も福生もたいして変わらん実態を知れｗ
屑の学会員がｗｗｗ

>>526-528
同一人物がＩＤ変えて必死の抵抗ですかｗ
学会員は怖いですねえ〜
八王子が大都会だとでも思っているんですかねｗ
たいして住民の質も利用者数も変わらないのにさｗｗｗ

要はこういう背景か…

�@八王子は学会員の巣窟
�A福生は横田基地がありキリスト教の信者が大勢いる
�B学会では自教以外は邪教と説いている
�C邪教集団(福生)は滅亡させよう！！
�D誹謗中傷の荒らし
�E学会員の心の平穏

まあ俺は八王子住人なんだけどさ、福生の方が交通網は恵まれていると思うよ
あの地域は青梅線に加え五日市線や八高線なども近くを走っている
それに比べ、八王子は北西に行くほど交通手段がバスに限られてくる
八王子のバスの本数が多いのは、そういう背景もあるんじゃないかな
まあ前にあんなこと書いたけれど別に俺は福生を悪く思っていないし
同じ西バスとはいえ八王子とはあまり接点がないわけだから
お互い仲良くしていかないか　荒れるのはつまらん

それからマジレスすると、営業所の車両が少な過ぎるからそんなに増便はできないよ

>>531
ところが先の選挙で非礼における池田の得票率は八王子＜福生だったりする。
そんなことも知らずに妄想しか出来ないから嫌われるんだぞ君は。

>>533
八王子は市域が広くて新興住宅地も多いから学会員の比率自体はそんな高くないんじゃね？

>>533-534
八王子市は層化大＆短大を建てた時点で行政ぐるみで学会員。
言い換えれば層化の発祥地な訳だ。学会員を製造しているわけだから。

それに比べれば福生は層化関連の建物もそれほど大きなものは無い上に、
学会員製造大学へ行くバスも八王子駅に比べると格段に少ない。
要は八王子は産業も行政も層化にどっぷりって訳だな。

>>535
創価大は八王子に腐るほどある大学にひとつでしかないけど

>>535
確かに市としてはは様様だろうな　一部をのぞく市民はまた別だがな

創価をばかにしちゃいかんよ。
西バスだってどれだけお世話になっていることか。
普段の通学はもちろん、休みの度に富士美術館の足や集会やら何やらの
送迎で使ってもらっているし。
福生厨はどれだけ西バスに貢献しているのかね？
ぐだぐだ言う前に、そもそも増発が必要なだけ乗客をかき集めるのが先だよｗ

>>538　激しく同意！

五３０・３２・３４の３系統は積み残しが出るほどの満杯ですが？

>>538-539
学会員宣伝乙。
福生〜東京富士美術館の増便もよろしくネｗｗ

おっ、早速福生厨が釣れたｗ　さすがはニート君、反応が早いねぇ！
たまには就職活動もした方がいいよ。ほら、親御さんが扉の外で泣いてるよ。

>>540のような分かりやすい嘘は付かなくても、みんな知っているから
恥ずかしいだけだよ。

↑
二〜ト乙。
あんたさぁ、見もしないでよく人のこと嘘つき呼ばわりできるね。
実際に福生駅に来たわけ？どうせ勝手な想像で物言っているんだろうけど…
八王子が馬鹿にされて悔しくて真っ赤な顔をしてキーボード叩くのは結構
だけど実際見もしないで持論を展開すると周りから笑われますよ。

福生厨と八王子厨が低レベルな争いをしている板はここでつか？

板とスレの違いぐらい把握しておこうね

通勤？
西東京・多摩バスを使ってください。

「またのご利用お待ちしてます」と終点でよく言うが使わないと帰れないんだよね。

おまいら福生厨なんかスルー汁やｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　...＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ.r . . .ゝ＿＿＿＿＿ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....... ...￣.￣.￣.￣￣|
　 |｜　京王八王子駅 ｜|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿ _ ... |
　 |┴───┬───┴||￣||￣|| |　 　|. . ....| 八２０ |　 　 　 　||￣￣￣|| | 　 　 　| 　 ....　.|..　 　 |.　....__|　 | . |
　 | . ≡Ｎ≡ . |　＠＠＠　|| 　|| 　|| | ￣.￣.￣|京八武| . . . . . . ..||　 　 　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣ . |　 | . |
　 | ミ●●彡..|＠´∀｀＠..|| 　|| 　|| |　 　 　 　|￣￣￣|　 　 　 　|| 　 　 　|| | 　 　 　| 　..　.....|　 　 　..　.　.|　 | . |
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通勤？多摩バスを使ってください！！
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　 |｜　福生駅⇔草花 ｜|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿ _ ... |
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　 | ミ◎◎彡..|＠´∀｀＠..|| 　|| 　|| |　 　 　 　|￣￣￣|　 　 　 　|| 　 　 　|| | 　 　 　| 　..　.....|　 　 　..　.　.|　 | . |
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　 | . . . . . ヽ.○γ .後乗り|| 　|| 　||...... γ.⌒ヽ .ﾛ..... . . . . . . . . . . |. . . . . . |[ｶｰﾄﾞ]γ ⌒ ヽ . . . . . . . . . . . .......鬱. |
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多摩バスのＹシャツ自由になったの？

西東京運転荒すぎ。今日乗ったバス（戸吹7:55）の運転士運転下手。首が痛くなった。西東京は苦情来てもお咎めなしなのか？

八日町一丁目などの下り方面バス停

1番（西東京ともに京王電鉄、南、そして神奈中まで）、2番（西東京、多摩）
両方とも西東京の新しいポールだね。

前もそうだっけ？？

西東京が親の京王電鉄どころかその京王とは犬猿の仲である神奈中の
路線を一緒のポールにしてしまうとは

多摩バス給料いいですか〜？

>>553
楢原で自分の知る限りだと鈴○、新○、成○、平○などが激荒

昔、川口小学校行きに乗っていた時のこと
桜株で早くも乗客が自分だけになった　自分は最後部席に座っていたんだが
ウテシは自分の存在に気付かなかったようで、５Ｅで４速が振り切れんばかりに走行
川口小のロータリーを猛スピードで回り、やはりドアを開けずに
楢原に帰ろうとしたので、ブザーを鳴らすとウテシはあわてて急ブレーキ
降車する時にはものすごくおどおどしていた　その時のウテシが平○だったな

人間乗せてるんだからせめて丁寧に運転しろよな…会社も会社だよまったく。競合するものがいないとは恐ろしいことだな

それと、西東京事故りすぎ。

多摩地区の複数事業者がバスコレ商品化予定って話聞いたんだが
西東京とどこがあるよ？

>>559
多分ｹﾁ王かﾄﾛﾋﾟｶﾙじゃないのかな？ 立バスは微妙だし

Ｄ１２０１の行先表示機、高１２が　　　　　
　　　　
　　　　元八２丁目経由
〔高12〕サニーデイズタウン

になっていました。

１６：１７現在
福生発草花経由秋川駅行き、車内満員のため10人積み残しで発車。
後続の平井経由武蔵五日市行きに乗車。このバスも車内８割程度埋まってる。

>>562が表示されないのはなんでだろう？

>>563
草花をNGワードにしてないか？

京王と神奈中が犬猿の仲？
親会社は違うが、そんな事ないと思うが。
多摩ニュータウンじゃ共同運行が沢山あるし。
そうそう。三ヶ木のバスセンター厨が勘違いする程だからな。

>>564
そか。また例の書き込みみたいだな。
大変だよなあ。必死に宣伝するのもw

>>565
経堂運行をしているってことは、逆に言えば双方譲らず折衷案だとも
言える訳だが・・・

聖蹟桜ヶ丘ではそれで京王の直前に神奈中便を持ってきて京王と大喧嘩になり
（京王の土地にある）聖蹟桜ヶ丘駅のバスターミナル乗り入れ拒否に発展しかけたわけだが

八王子近辺でも神奈川中央交通は八王子駅南口や京王八王子駅に入れさせてもらえないし

〔五３０〕平井経由　武蔵五日市駅

〔五３０〕平井経由　五　　日　　市

〔五３２〕平井経由　日の出折返場

〔五３４〕瀬戸岡経由　秋　　川　　駅

↑福生厨は蛙君の契約社員の仕事が終わったのか。また始まったな。
実際蛙君の脇にいるときはカキコないし。
カキコしてる場所は福生線乗り場前のＪＪでつか？

あの給与で退職金はないのか？

>>562
たまに積み残しが出たからってうれしそうｗ

>>569
福生のＪＪはずーーーーーーーっと前につぶれましたが？
やっぱり知ったかぶり君なんだね、キミ。それとも外の看板しか見ないのか？
ろくに福生にきてなくて混雑しているバス乗り場の状況もろくに把握せず
否定的な意見ばかりをぶつける高尾厨のあなた。
いい笑いものですねｗｗ

福生駅バス停利用者数推移状況(ｿｰｽ：青梅営業所電話)

草花系統[五30・32・34]…05年3月＝1104名　→　06年3月＝1744名

多摩橋系統[福20・21・24・25]…05年3月＝330名　→　06年3月＝359名

衰退する八王子の僻地へのバスを増便するくらいなら、住宅開発の進む青梅線
沿線のバスを倍増させましょう！
駅前にゲーセンがあるのが都心だと勘違いする八王子厨の住む八王子のバスを
増便するくらいなら住宅開発の進む青梅線沿線のバスを倍増させましょう！
山の緑しかとりえのない高尾のバスを増便するくらいなら、住宅開発の進む青
梅線沿線のバスを倍増させましょう！

笑っちゃうよな。田舎者が必死で。
俺から見れば八王子も高尾も福生も似たようなもん。
どんぐりの何たら、目糞鼻糞を何たらだ。

ゲーセンもつぶれちゃうぐらい福生は衰退してるのか。
これで秋に日の出にイオンオープン→西友の客が奪われる→福生ますます衰退
→ますます高齢化→シルバーしかバス乗らない→客は乗っても収入上がらず
→本数なんか増やしてもムダという流れは確実。それくらいの流れは玉も読んでると思われ。
あっ、そんな私用電話をしたら仕事の妨害ということも読めぬ福生厨に
そんなこと読めるわけもないかｗ。

NGワードに「福生駅」「五３○」「↑」などを指定すると相当見やすくなるよ

青梅線に将来性があるとするなら、
し尺は窓口をなくしたりしないんじゃないか、
とマジレスしてみる。

おれ最近ここ見てなかったし書き込みもしてなかったんだけんど。

おまいら、黙ってNGに登録汁！

福生厨と八王子厨の子供じみた喧嘩を見てると微笑ましいねぇ。

そんなに福生ってバスの本数に困っているのかと思って時刻表を見てみたんだけど、
福生の本数ってこんなもんなの？　びっくりしたｗ
（福生駅起点系統で最も本数の多い西草花→福生駅方向）
ttp://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=903840&s_keitoCode=90312220&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=903840
最も多い平日朝７時台で８本。その程度しか乗客がいないとは！
この程度で間に合うなら時間１本ぐらい増やしてもらったらｗ

ちなみに、駅からほぼ同じ距離の本郷横丁→京王八王子だとこんな感じ
http://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=900440&s_keitoCode=90331120&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=900440
平日朝７時台で３６本。これに京王電鉄バスも来るんだけど、これでも積み残しは日常茶飯事。
同じレベルでは到底語れない、ということ。

高尾バスセンターを新設して時間あたり9000のバスを運転汁

もしかすると、高尾バスセンター厨って福生厨のジサクジエンか？

>>582
一応五日市線が平行してるからね・・・

ハァ〜イ♪　福生厨を迎えに来ましたよ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.┃┃宇99東海大病院┃┃/￣￣￣ |..|￣￣| 宇９９ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣￣|. . |
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ハァ〜イ♪　福生厨を迎えに来ましたよ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　 　 　　　　　　..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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.┏┳━━━━━━━┳┓　　　　　.. . . . . . . . . . . . . . . 　　　　　　　　　　　///　　　　　　 ,.　　　　　　　　　　　　　　　　　|
.┃┃高99　天使病院┃┃/￣￣￣ |..|￣￣| 宇９９ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣￣|. . |
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|東八高|　|￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |_._._._.__|_._._._.__|_._._.__._|_._._._.__|. . . . |. . |
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>>584
高尾バスセンター厨は↓の>>1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104759769/
残念ながら、相模原や町田には詳しいが、福生には詳しくない。

>>586-587
どうせなら京王のチョロＱで迎えに来て松沢病院連れて池

ハァ〜イ♪　ｹﾁ王Mも福生厨を引き取りますよ〜
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃八98 松 沢.病.院┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_......|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| || . 八９８ . ||　 　..||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ .≡◎≡ ...|..≡◎≡ . .│||　 . |||| 　. || ||松八荻八||　 　..||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..|..＠´∀｀＠..|..ﾐ.・∀・彡..│||　 . |||| 　. || ||沢幡窪王||　 　..||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
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　..|t┐.─.─.─.─.─ ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||　 ／￣＼ ──────.──.|────||───.／￣＼ ───────┘ |
　 |lﾆl . ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ _ｌ._lﾆl._|..||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　|.＿＿＿＿＿＿＿＿ |＿＿＿＿||＿＿＿|　 ∴ 　|.＿.＿.＿.＿.＿＿＿｜
　ﾞ[_二二二[・912]..二二二..ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | .. . . . . . . . . . . . . . . . |. . . . . . . . || . . . . . .|　 ∵ 　| 京王バス南,,,_,. . . . [〕
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣ﾞ￣￣￣ﾞ

毎度多摩バスをご利用いただきましてありがとうございます。
お客様からご意見を賜りましたあきる野市雨間地区のバス路線再敷設の件に関しましては、
1999年度に旅客減少のため西東京バスが路線を廃止にした経緯があります。
しかしながら近年、雨間地区の宅地開発化が進み付近の人口も大きく増加していることから
沢山のお客様より同様のご意見を承っております。
そのため、当社といたしましては昨年９月に現地調査を行い交通状況等を調査した結果、平
成２１年度の拝島駅系統のバス路線再編時に同地区を経由する系統に付きましても新設する
方向で検討を行っております。
雨間地区にお住まいのお客様には大変ご不便をおかけ致しておりますが、路線新設まで、今
しばらくご辛抱賜りますようにお願い申し上げます。

仕事で福生をちょくちょく通るが、
日中は五日市方面よりも師弟の拝島行の方が
よっぽど乗ってるぜ。
あの駅前広場に大型とかモヤシとか邪魔なだけ。

>>585
なるほどね。バス路線の約１キロ南に五日市線があるのね。
でも、最混雑時間帯で１時間４本、しかも１０両編成は少数派。
それで間に合うということは、どう考えてもこの地域に大した
需要はなさそうだね。

>>593
五日市線は10両編成は少数派ではなく、無いのだが。

西東京旅の会☆ラスト企画☆

>>595
うわぁ、知らなかった。ついに主催旅行やめちゃうんだ。
まあ、バス会社本体では企画力に限界があるだろうからね。
母が健在だった頃、実家が楢原だったこともあってよく友達を誘って
参加して土産話をしてた、なんてことを思い出した。
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/kankou/kannkobus.html

>>594
悪い悪い。そうか、東京直通は拝島併結だったね。
だと、なおさらこの地域の需要はたかが知れてるね。

>>596
だって、観光バス事業から６月で撤退するんだから、主催旅行なんて出来る訳ないでしょ。
６月末までに、西東京（多摩）バスの観光車に乗らないと二度と乗ることは出来なくなります。

>>598
そうなんだ。そもそも観光バス事業からの撤退を知らなかったからね。
まだＨＰにも普通に「当社では、観光バスのご予約を承っております。」
とか書いてあるし。
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/kankou/kanko-bus-uketsuke.htm

>>592
立川バスは昔、福生から立川や二の宮方面に向かう路線もあったし現在の福生団地線
も含めて、４路線の路線も持っていた。
小荷田交差点の渋滞で遅延が慢性化し、立川行きが１９９９年に廃止。
二の宮経由の系統は五日市線の増発で２０００年に廃止。
入出庫用の福生市役所経由の系統も２０００年で廃止になった。

福生団地線に関しては利用者が一定であることと、拝島駅付近の道路改良
工事計画が持ち上がり、これが実行されれば慢性的な遅延が解消し、相当
数の利用者が見込めることから無理に残している状態。
拝島駅のバスターミナルが完成後に運行本数を相当数増発し、利用者が見
込めるようならばそれなりに増やしたいようだよ。

あ〜め〜ま〜

観光バス事業から撤退したらバスはどうするのかな？
何台かは高速バス？

学校や企業の送迎バスとして利用するみたいですよ。

車内のバスツアーのポスター、写真の横の「イメージ」という文字が「イメ１ジ」になってる件について。

>>603
じゃあ、「特定」が増える、ということ？

呉>>556
>新○
だったと思うが、ひよどり山トンネルの中で90�`出してるウテシがいた
ちなみに当該は北口7:53発、急行工学院大学逝き、A5738だった

工学院大学生
くだらないカキコするな

ウテシ?

サルのウテシ？？

>>606
デマ乙
現役だが、UAかつしかもそんな満員の時間帯で90�`なんて出せねえ
つうか客乗せてたら、いくら出せようが90�`なんて出さねえよ

客０として、RAなら余裕　頑張ればエルガで行けるかというところだ
UAは高速道走行でも精一杯なんじゃないか　運転すりゃあわかる

>>609
いや、それがマジなんです
その前は、同じダイヤでJP252が84�`出してた

>>606>>610
二枚舌乙。

>>610
客が満杯のJPで85�`近くなんか出ないっつうの
中央高速での新車回送でやっと90だってのに、どうして満員で85�`も出るんだ

ちなみに言っておくが西バスは同じダイヤに違う車種は基本的に走らせない
予備車は新７Ｅだから「前はJP252が」という内容も信憑性がないな

>>611-612
まあ、ほらあれだ。
覚えたての言葉をつい使ってみたくなっちゃっただけなんだろ。
入学したての付属厨房が。偉い偉い、合格おめｗ

西東京バスは高尾駅から毎時990本のバスを運行する義務がある！

高尾厨は人生をやり直す義務がある。

やっぱり高尾厨は福生厨のジサクジエンのような気がしてならない

>>616
お前が福生厨なんだろ？
いつも掲示板にお勤めご苦労さん

>>617
失敬な！
漏れがうるさい福生厨を論理的に黙らせた>>582を書いてやったというのにｗ

>>616
どうでもいいが「自作自演」の使い方が変だよ
同一人物と言いたいんだろ

結局
高尾厨＝福生厨＝>>616なんだな。
毎日釣り糸ばっかりたらしやがって・・・。
二度とくんな！カス野郎！！

いつまで待ってもバスが来ねぇ、と思ったが、今日は祝日だった。土曜ダイヤ見てた。

おれは福生のバカとは違うって！

>>福生のバカへ
おめーバカだんべ？

もうバカでもなんでもいいよ　楽しくやろうよ

>>621
恩方地区は土曜も日曜・祝日もダイヤは同じ。

>>624
ウチは恩方じゃないもんで。
土曜と休日でダイヤを分ける意味あるのかな？
しかも土曜と休日だとダイヤが全然違う。

>>625
もちろん場所にもよるが、土曜も午前授業のある私立中高がある沿線は
土曜ダイヤが別個にないと学生をさばけない。
また直接沿線に学校がなくても、例えば八王子北西部の住宅街のような
まだ学生（生徒）が多く居住している地域だと、平日ほどはいらないが
休日ダイヤではちょっと足りない、という状況。
現に土曜日も陣馬・秋川両街道にはレーン急行が土曜日もあるし。

鉄道だと両数があるから多少増えても休日ダイヤで捌けるが、バスは
１編成（＝当然１台）の定員が当然鉄道より少ないから、本数で
調節せざるを得ない。現に、両数が少なく沿線に学校が多い京王井の頭線の
ダイヤは未だに西東京と同じ平日・土曜・休日の３本立て。

しかし、制服の色へんだよな……

>>626
なるほろ。私立は週休２日じゃないところもあるのか。知らなかった。どうもです。
>>627
多摩バスのこと？
変かどうかはともかく、私立高校みたいな制服だよな。

>>628
書店の高校受験案内などを見ると分かるけど、
私立で土曜休みはキリスト教系などごく一部。
むしろ土曜も授業で進学対策をしっかりしている、というのが
ゆとり教育の公立に対抗する私立のウリになっている。

>>628
小金井工業だったかどこかと似ていたよ　あの多摩バスの制服

>>624-626
高陵高校閉校で多摩バス恩方管内には高校、大学が無くなったのか・・・
意外といえば意外だな
造形大も移転してもう10年以上経つし、かつては高尾から30分おき、
八王子駅からでも四谷、元八二丁目経由で1時間おきくらいはあったのに
今では八王子城址行きのバスそのものも廃止だし

聖パウロが通学生も採用するようになったようだけど、あそこもスクールバスだったと思ったし


今思えば京王八王子駅から四谷経由の造形大行きなんかを走らせていたんだろうか？
どうしても京王八王子始発にこだわりたいのなら高尾までR２０走らせる方が
まだマシだった気もするし


もちろん高校があるときは平日、土曜、休日の3本立てだったけど

高尾駅からスクールバス出してる帝京八王子も共立も路線バスはないし
楢原だけど、高尾南口からの楢原町行きって一応八王子北高校への通学路線だった
はずだよな？

>>631
>京王八王子始発にこだわりたいのなら高尾までR２０走らせる方が
>まだマシだった気もするし
そうでもないと思う。中央線に平行して走らせる意味はあまりない。
拠点となる１駅からのバスで充分。
従って、本来なら高尾からの系統だけで充分だったはず。
ただ、やはり京王線から来るとなると高尾より京八の方が利用しやすいから
一応、時間１本確保したのだろう。
そもそも、エリア分担で西東京は陣馬街道まで（長房団地とＲ２０並行路線は
京王のテリトリー）だから、Ｒ２０をそのまま走らせる路線は無理。

高尾〜楢原便は、漏れの実家が楢原だったこともありすごく身近だったが、
（今は京王のテリトリーで西東京ははちバスしか走っていないところに在住）
利用率は本当に燦々たるモノ。北高生徒はほぼ誰も使っていなかったに等しい。
まあ、その前に時間１本あるかどうかというダイヤの問題もあるかも知れないが。

>>632
あれはただ単に元八王子地区の利便性のためだった気がするが
それと、中学校への通学バスも兼ねて

八王子城址の方まで城山中学の範囲で、今でも霞あたりからバス通学する香具師が多いし
今では川町にもバスが通るようになったけど、そっちもバス使うようになったのかね？
GT高尾から弐分方小まで通うのは結構きついと思うし

TK2501に乗車中

>>632
オレは高尾南口〜楢原町のバスは乗ったこと無いが、
高尾街道の松枝橋〜楢原町あたりって日中は渋滞がすごいから、定時運行できなかったんじゃないのか？
オレは車で移動するときも、日中の高尾街道松枝橋〜楢原付近は避けて通る。

避けたくても避けようがないんだよな

市役所回るか宝生寺の手前から川口へ抜けるしか無いしね

まあ、定時運行云々よりもただ単に西バス楢原の車が多摩バス恩方のエリアに
深く入り込んでいたからじゃないか？

>>627
その変な色の制服を以前着ていた者だが、
上半身だけ見れば、当時の郵便局員に栗卒だと、個人的には思っていた。
三井住友銀行に行ってみて欲しい。フロアーにいる案内係のオジサンの制服、
多摩バスに超！栗卒。

厨よさらば
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/818-819

>>632
俺は3年前に、楢原町から高尾線に北高生が乗るのを見ましたが（但し女子が３人ばかりですが）
更に昔はもう少し居ましたが

>>635-636
そうだね。高18は松枝橋、四谷、森林科学園前・高尾駅入口と
いかにも渋滞で動かなそうなところをトレースしてるからね。
あれでも鶴巻橋（現・市役所前）と森林科学園前〜町田街道入口間の開通で
多少は分散され、昔よりはずいぶんマシになった。
ダイヤ設定上楢原町〜高尾駅南口は２３分前後だが、夜以外は最低３０分コース。
でも、個人的には高尾山に初詣・ハイキングに行く時や大月・甲府方面の所用などで
高尾から電車を使いたい時に重宝していた。高尾駅北口なら２９０円で
楢原からなら八王子に出るのと同額で、八王子〜高尾分電車賃が浮くし。
松枝橋（ダイエー前）にバス停がないのを改めて見て、なんかさみすぃ。
今は楢原の交差点も改良されつつあるし、四谷も事業中。それが終わったら
ぜひ再トライしてほしい。本数さえきちんと確保すれば、ある程度は
乗客の確保もできると思うんだが．．．。

>>639
むしろ八26（京八〜市役所〜楢原）の方が北高専用のような気がｗ
１時間に１本あるかないかの高18だと、狙わないと乗れないからね。
まあ、今の八26もそうだが。（八26開設当時は時間３本あった）

そういえば高尾街道系統で思い出したけど、
今でも森林科学園〜高尾駅入口の坂道は渋滞するの？
まだ町田街道までの抜け道が開通する前は、あそこが結構ガンで
帰り道の坂道発進もそうだけど、駅に向かう時の渋滞で
下り坂の途中で止まるのも、すぐ左が崖だったりして結構恐かったのを
覚えている。

バス回数券を中国で偽造・密輸、中国人留学生を逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060501-00000406-yom-soci

路線バスの回数券約４千枚を中国で偽造させ、不正に密輸したとして、警視庁組織犯罪対策１課は１日、中国人の杏林大外国語学部１年生・肖秋容疑者（２１）（東京都三鷹市下連雀４）を偽造有価証券輸入の疑いで逮捕したと発表した。
調べによると、肖容疑者は４月上旬、偽造された「西東京バス」の回数券４０１６枚（約１８万円相当）を出身地の中国・吉林省の知人から小包で郵送させ、不正輸入した疑い。
肖容疑者は同バスで通学していたが、回数券に透かしがなかったことなどから容易に偽造できると考え、中国の印刷業者に偽造させたという。
（読売新聞） - 5月1日14時39分更新

今時回数券を使う人がいるのだろうか？
そのあたりで容易にばれそう

紙の回数券まだあるの？懐かしいよ。

今はどうか知らないが裏に「料理と宿 光明山荘」って広告入ってたよね。
沿線じゃなかったんで最近まで場所を知らなかった。

>>641
平日朝の高尾駅方面は混みますね。科学園方面はあまり混まないです。
高尾駅方面は、駅前交差点で右折して相模湖方面へ進むクルマが多く、
待たされるんですな。

福生から秋川の駅までって何分で着くかなぁ？

>>646
はいはい、高尾は大都会ですね。高尾厨ははさんで捨てろ！！

福生⇔秋川は20分位です。
草花経由は270円
二宮経由は280円です。

福生発秋川駅方面行きバス時刻(平日)
草＝草花経由秋川駅行、●＝二の宮・秋川駅経由五日市行
秋＝二の宮経由秋川駅行

07時…０８草　１５草　３０草
08時…１６●　５５草
09時…３５草　４０●
10時…１０草　３０草　５５草
11時…５０●　５５草
12時…３０草
13時…０２草　２８秋
14時…０３草　２５草　２５秋
15時…０３草　３５秋
16時…２０草　２５●
17時…２５草
18時…０４草
19時…０８草
20時…１０草

福生発秋川駅方面行きバス時刻(土曜日)
草＝草花経由秋川駅行、●＝二の宮・秋川駅経由五日市行
秋＝二の宮経由秋川駅行

08時…２５●　４９草
09時…０２草　１５草　３９草　５８●
10時…１０草　３２草　
11時…２０●　５７草
12時…０６草　３５草
13時…０８草　２９秋　４０草
14時…１０草　１８●　４０草
15時…２０草　４５秋
16時…１７草　３３●
17時…１６草
18時…３７草
19時…２０草
20時…１６草
21時…１６草

福生発秋川駅方面行きバス時刻(土曜日)
草＝草花経由秋川駅行、●＝二の宮・秋川駅経由五日市行
秋＝二の宮経由秋川駅行

08時…５０草
09時…３９草　
10時…１０草　３２草　５２草
11時…２０草　５７●
12時…０６草　３５草
13時…０８草　２９秋　４０草
14時…０６草　１８●　４０草
15時…２０草　４５秋
16時…１７草　３３●　４６草
17時…１６草
18時…３７草
19時…２０草　５１草
20時…１６草
21時…１６草

>>645
激しく懐かすぃ。バスカード導入まではよくお世話になった。
バス車内でも買えたけど（過去形）、漏れは楢営の真裏に
済んでたから、よく食堂横の階段を上った２Ｆに買いに行ったものだ。
１０の位が奇数の運賃だとどういう組み合わせで買おうか、頭を悩ませたっけ？
例えば２９０円区間（八王子駅〜楢原町）なら１５０＋１４０で買うか（枚数が合わない）、
１４０を買ってその都度１０円余計に出すか、あるいは５０＋１０円券も
思い切って買ってしまうか（この券種は今もあるはず）．．．。

>>646
ＴＨＸ

>>648
「高尾」と書くだけで厨認定か。



何様？

>>649
二宮経由（福20）は￥２９０じゃなかったっけ？

ちなみに、ダイヤ上では、五34が１９分（４．７キロ）、
福20が１６分（５．０キロ）の設定。
まあ、普通は青梅線〜五日市線を使うと思う。１６０円だし。
所用も待ち時間を抜けば１６分。バスより本数あるし。

>>654
まあ、妄想癖の激しい福生厨はスルーということでｗ

>>654
そのキレ具合が高尾厨

>>656　了承です。


余談ですが、最近購入したＴＬＶのＲＢ10型路線バス（京王カラー）を見ながら、
「いすゞの古いＢＵだったら、脳内補完で西東京だと思えるのに…」などと
馬鹿なことを考えておりましたよ。

高尾厨は管理人気取りですな。
こんなところでしか権力振りかざせないなんて貧相な人生ですなあ。
と言ったところで社会的に抹殺され2ちゃん入り浸りの高尾厨に乾杯です。

... プッ （笑）

高尾厨が誰だか知らんが。

福生のバスヲタ君はいつも２つIDを使うよね。
ID:795aEYXU　ID:2rHWLz7Y
ケータイとPCなのかな？

あれれ〜？
スルーするんじゃなかったのぉ〜？
悔しくて、つい返信しちゃうのかなぁ？
馬鹿でつね高尾厨はw

だから

猿って　いわれちゃうんだよ
... プッ （笑）　くらいでどうすんｂ

高尾厨が誰だか知らんが。 にゃ（笑）

ケータイとPCなのかな？ って

弊社には３００台（ケータイ数なんてわかるか）

お猿さん　アンタ　評判わるいよ（忠告）


気にいらんな。　山に帰ンな

>>640
将来復活させる気があるなら免許維持路線で1日1往復でも残していたと思うが
それさえないというのは絶望的

まあ、多摩バス恩方と西バス楢原のテリトリー問題だからしょうがない

個人的には元八事務所経由GT高尾なんか出すよりは楢原町行きにしたほうが
儲かると思ったんだけどな


やはり楢原と恩方の仲って悪いのかね？
松枝、泉町住宅線が四谷、水無瀬橋を通らないで市役所回るようになったのも
どう考えても両者のテリトリー問題としか考えられないし

ええ加減せんかい。



少し度んｂ
すぎちょろが

　　　（菱）

山猿高尾厨〜♪

自分のところのバスが減便されたからって何僻んでんの？？

福生の路線は年々利用者が増加してんだよ〜。現に便数増えてきているし。

大和田みたいな僻地とは違うわけよ。

これだけ言ってもあーだこーだイチャモンつけて高尾を持ち上げようとするんだろうけどね。

まさに現実を捻じ曲げて妄想の世界に入ったヒッキーニート高尾厨だな。

↑

空想アホが...

高尾厨乙ｗｗｗ

通行人のわりには熱心に書き込まれてますねw

明日からの観光客襲来が欝だ。。。

どうやらろくに日本語も打てない人がいらっしゃったみたいですねｗ

あっはっはっ！
高尾厨はマジで公害ですなあ。

猿公害　？！

中国人が回数券偽造でタイーホ！

>>667
福生厨があまりに「客が増えている」と書いているものだから
どんだけ増えたのかと思ったら、過去スレにこんなのがあるじゃん。
「便数が増えた」って、元の本数があまりに違いすぎるんだが。
↓
>>582
そんなに福生ってバスの本数に困っているのかと思って時刻表を見てみたんだけど、
福生の本数ってこんなもんなの？　びっくりしたｗ
（福生駅起点系統で最も本数の多い西草花→福生駅方向）
ttp://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=903840&s_keitoCode=90312220&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=903840
最も多い平日朝７時台で８本。その程度しか乗客がいないとは！
この程度で間に合うなら時間１本ぐらい増やしてもらったらｗ

ちなみに、駅からほぼ同じ距離の本郷横丁→京王八王子だとこんな感じ
http://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=900440&s_keitoCode=90331120&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=900440
平日朝７時台で３６本。これに京王電鉄バスも来るんだけど、これでも積み残しは日常茶飯事。
同じレベルでは到底語れない、ということ。

スレとレスの違いすらわからないから福生厨に馬鹿にされるんだよｗ

>>676
でも、まさかレスを「レスポンス」とか「リプライ」の略だとか思ってないよねｗ

今回バス停が新しくなったけど、これは八王子市内だけなのかな？
この前、滝山街道と五日市街道を車で私用で通ったけど、
八王子から出て最初のバス停である秋留橋までは新しくなってたが、その先のあきる野市内のバス停は古いままだった。
秋川街道とか日野のほうはどうなんだろ？

>>678
古いバス停が西武滝山台バス停付近に大量安置されている噂があるがホントか？

恩方車庫の駐車場にも大量に並んでます

ところで泉町経由のバスもうちょっとどうにかならないだろうか？

ただでさえ狭い道なのに偶然なのかそういうダイヤなのかヘタすりゃ京八発と西八発のバスが2台連続でやってくる時がある。

本数を減らせとまでは言わないから、せめて泉町内でのすれ違いが発生しないダイヤとかにできないものだろうか？

>>681
スレ違いが生じるまで本数を増やしてもらえたんだから文句言うなって。
チョロＱがメインなんだし。
また福生(ry

車両の番号の付け方、一番左の数字はその車両のメーカーで、１がいすず、２が日野、５が日産というのは聞いた事がある。だけどたまに６というのを見掛けるが、６は何？ 三菱ふそうかな？

>>682
違うのよ。残念ながら漏れはバスに全く乗らないから本音はバスいらないんだよね。
でも利用している人の事を考えると本数を減らせとは言えないから、
せめて狭い道でのすれ違いをなんとかして欲しいと思ったのよ。

さっき>>683を携帯から打ったから、改行するの忘れてた。
見づらいね。スマソ。

>>681
京八線どころか、西八線にも最近は中型車が多いような気がするけど気のせいかな？
ついでに西八王子ー楢原線も

厨を挑発している輩がいる様だが、
ひろゆき＠２ちゃんねる管理者は、荒らしを相手にする方も荒らしという類の話をした筈だ。
つまり、荒らしをスルーして使うのが、正しい２ちゃんねるの使い方だって事を。
言い争いの喧嘩をする場所ではないって事だ。

K8発ボンバス見に行きゃ、喧嘩も荒らしもなごみ系

>>686
潜在的需要があるところをきちんと見極め、適切な本数を
投入し、乗客を呼び込んだ好例。
本当に需要のあるところは、利用しやすいダイヤにすれば
客がつく。

>>689
そういった意味では福生駅始発のバスは過小評価されていますな。
朝晩なんか身動き取れないほど混雑しているのに。
この間なんか後ろがすごい混雑で前扉から乗せてたぞ。

多摩青梅にここ最近いるＴＤのキュービックはなんだろ？

>>691
旧型ツーステップ車の置き換えで導入されたもの。
ＴＤでは近く閑散路線の整理と繁栄路線の増強を予定しているらしい。
利用の現象の根本が少なすぎる本数と高い運賃が原因だという結果にまとまり
今年度の秋頃から大規模な路線改変・復活や本数増強などの改革が始まる模様。

. . . . . . . . . . おまいらﾏﾀｰﾘ汁やｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!
. . . . . . . . . . ￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　　　　.　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿ 　 　 　 　 　 　 　＿＿＿＿
　　　　　　　　γ──０＞０＞０＞‐───┴─┴─┴──────┴─┴─┴────────ゝ
　　　 　 　　　０___[〔夕焼け小焼け]__０_γ==================================================|
　　　　　　　　lγ:───:┬───‐┬､||..＿＿＿_..〔＿＿〕..＿＿＿_..〔_＿_〕 〔_＿_〕.〔_＿_〕.〔_＿_〕〔_＿_〕|||
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　〔００〕ニニ..○..ニニ〔００〕.・ ＿＿　ヽ. . . . . . . . . . . . . . . . ...||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. . . ,│
　０＝ ｀─────´ ０=＿_/　　　ヽ_.| ＿＿.＿.＿.＿.＿＿_||＿||＿||＿＿＿γ ⌒ ヽ＿.＿_＿_＿__＿_＿＿|
　[二二二[2379]二二二二]l||| 　∴　| || ＿＿＿＿＿＿._._._._||＿||＿||＿＿＝|　 ∴　 |　　.　.　.　.　　　　　＿|〕
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　　ゞゝ＿＿ノ　　　 　 　　 ゞゝ＿＿ノ　　　 　 　 　 ￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣　....ゞゞゝ_＿_ノ

路線改変といえば、八王子の各団地路線も整理の対象になっていますな。
大和田団地もそうだが今度の要注意は宇津木台らしい。
そんなに利用者いなかったのか。

>>694
宇津木台はドル箱じゃないのか？？
それとも16号バイパスから東海大病院へ抜ける道を使って経路変更？？

宇03なんか思いっきり遠回りだしね
宇01もバイパスの渋滞でまともに動かないとしたら、ひよどり山トンネル、石川経由
の便を新設とか


宇06　京王八王子駅ー八王子駅北口ー大和田団地下ー（バイパス）−東海大学八王子病院
宇07　京王八王子駅ー八王子駅北口ー大和田団地下ー（バイパス）−東海大学八王子病院ー田島橋ー宇津木台
ひ02　京王八王子駅ー八王子駅北口ー（ひよどり山トンネル）−石川ー宇津木台

あと、深夜のみ運転してるホーメストタウン西側のバス路線
日中も運転しろと出てきても不思議ではないよな

高21　高尾駅北口ー元八二丁目ーホーメストタウンー霊園正門ー高尾駅北口（ホーメスト循環
）
（逆周り：高22)

八??　京王八王子駅ー追分ー四谷ー石神坂ーホーメストタウン
八14（高尾駅南口行き）は廃止

妄想路線書き込むやつが
パソコンの前でニタニタ笑ってるのが
目に浮かぶ。

>>695
京王八王子駅−追分−四谷−石神坂−ホーメストタウン
なんて利用価値があまり無いと思うが。

>>697
　少なくても高尾駅南口へ行くよりかは利用価値あると思うけど
霞ヶ丘付近は高尾までバスで出てそこから中央線使った方が安くて早いんだし
　だからといって元八北部から八王子駅方面への需要はある
　まあ、かつてあった京王八王子駅からの四谷、小田野経由のGT高尾行きのように
宣伝目的ってのもかねて
　少なくても高尾駅南口に入る必要性はもう無いよな
昨日バスを見たけど高尾駅北口ー南口間で乗客ゼロだったし
　それと、京王の並木町経由との誤乗も多いのか、バス停のところには
’ここからのバスは並木町方面には行きません’って張り紙がしてあったな
そりゃ、幕車に関しては　八王子駅北口経由　京王八王子駅
としか表示して無いんなら間違えるよな
改善する気が無いって事は後が無いって考えても自然のような
何気と西東京、多摩バスの一般路線バスで唯一中央線、京王線を越えて
南側へ行く系統なんだよな

ねえねえ、ノンステップバスって良くないの？ワンステップのほうが人気ある？
見た目はノンステップの方が超格好イイケド…

福生駅〜あきる野市役所経由〜秋川駅及び五日市駅行きは、
あきる野市の補助金打ち切りに伴い、夏ごろ廃止の見込み。
秋川行きは瀬戸岡経由に統合か？

>>699
どこの厨房ですか？

>>700
福生駅〜市役所〜秋川駅はともかく、秋川駅〜五日市駅は鉄道と完全併走だし、るのバス増便で廃止できるんじゃない？
福生方を多摩バス青梅に移管すれば効率いいだろうし。

>>690
今の本数で積みきれない程度、と言っても元が少ないんだから（つ>>582）、
混雑時間帯に１〜２本増やす程度の小手先の改正で充分。
まだ前扉から乗せられる程度なんでしょ。
本当に混雑している路線は満員通過が当たり前。しかも既に時間３０本以上
出しているからこれ以上の増発も不可能だし。

>>698
西東京の高尾駅南口乗り入れは、単に北口に乗り入れるスペースがなかった
からだけだしね。甲州街道上のバス停も、昔は「高尾駅入口」と名乗っていた。
西東京も北口乗り入れさえできればあまり南口に重きを置かないんじゃないの？
現にあの「ターンテーブル」ができてから徐々に北口にシフトし始めたんだし、
北口と南口で運賃が異なる（３０円程度）から、よほどの理由（南口でさらに
医療センター行のバスに乗り継いで通院するなど）がないとまず乗り通さないし。

まあ、そもそも北口〜南口に自由通路を設けないＪＲが悪いんだが。
東京駅と並び、全国的にも珍しい「定期入場券」が結構いい売れ行きらしいから、
（普通に町田街道まで歩くとかなりの遠回りだから入場券を買ってでも駅を突っ切る
導線が、無視できないほど多いからこその「定期入場券」の設定）あまり積極的に
通路を設けようとしないみたいだし。

ここは多摩バスも、「北口〜南口￥１００」とか、大昔のように北口・南口
同一運賃で勝負してみるのもおもしろいかも。

京王の小仏行きと交換で多摩バスをすべて北口発着に出来ないものかね？

>>704
京王電鉄バスの八王子駅北口ー南口も短命に終わったし、無理じゃないか？
渋滞しまくりいくら遠回りでも歩いた方が早いくらいだし

まあ、京王（JR）の定期（JRの場合は長距離切符でも）買いたいんですが・・・
とか、間違って出てしまったんですが・・・

と言えばタダで通してもらえるケースが多いけど

医療センター方面云々言うのなら、はちバスの新ルート
（医療センター-高尾駅南口-城山手-ホ−メスト-GT高尾-宝生寺団地-川口方面）
でも作った方が良いかも


八王子市としても医療センタ―は東海大病院とともに重要視しているし
そう遠くないうちにはちバス路線が出来ると思うけど

>>699
値段の違いもあるし、ノンステは走行できる箇所が限られる場合もある。

ノンステは健常者にとっては乗りにくい気がする
車内に変な傾斜があって面倒

ワンステはノンステほどではないけどやはり傾斜があるし

将来的にすべてワンステ、ノンステになるようならバス使う機会が激減しそうな圧巻

>>700
拝島駅〜秋川駅線微増でしょうね。
>>705
小仏線を多摩バス、
夜行高速バスか八王子駅に近い路線をを京王バス南に
免許交換すれば良さそうな気も...。

>>708
うちのばあちゃんは「最近のバスは段差が無いから乗りやすい」ってよく言ってるけど。
ばあちゃん曰く、段差が１段でもあると、乗りづらいそうだ。

>>709
多摩バスのエリアに近いところで言えば、長房、城山手線か？
>>710
乗るまでは良いけど、乗ってから車内を移動する時に段差があるのがマズー
そりゃ年寄りは車内の前よりしか行かないから良いかもしれないけど

>>708
ノンステも車体メーカーによってだいぶ作りが違う。
後ろまで段差傾斜なしはさすがに無理にしても、処理がうまいメーカーもある。

>>711
実際、年寄りの方がバス利用は切実な問題だからね。
年寄り優先もしかたないだろう。

［八15］高尾台住宅（四谷）京王八王子駅　希望

>>712
車体メーカーによってじゃないよ
西東京が導入しているノンステはワンステベースのコスト削減車がほとんど
だから、同じメーカーでも処理の上手いフルノンステップは造っているんだよ
例えば西武バスには同じ西工でもフルノンステがあるし、都バスではエルガでもフルノンステがある

>>714
西武はよく知らないけど、都バスのフルノンステって
あの座席配置が見合いのやつ？

>>715
わかりやすく言えばオートマのエルガ
西東京にもフルノンステップが数台ありますよ　うｄのオートマのクルマです

今日、多摩バスに乗って日の出の友人宅へ出かけた。
バスに乗っている最中のおばちゃんたちの会話が笑えた、内容は以下の通り。

Ａ：そういえば私、学生の頃からこのバス使っているけど最近バスの本数が増えて便利になったわね。
Ｂ：そうねえ、私も五日市に住んでいたけど確かに全体的に本数増えたかもね。
Ａ：昔はさ、朝晩なんか身動き取れないくらい混んでてお弁当なんかいつも偏っちゃってたわよ。
Ｂ：あ、それ私も同じ！！嫌なのよね〜、汁物とかご飯にかかちゃって・・・。
Ａ：そうそう！それでさ、同じ学校の器量のいい男子なんかと隣同士になっちゃうと、恥ずかしくてね！！
Ｂ：朝のラッシュなんかで隣同士だとくっついちゃってさ〜、イヤ〜〜〜！！！
Ａ：まるで冬ソナよね、冬・ソ・ナ！！キャハハハハ！！！！！！！
Ｂ：でも、私たちもうおばさんだからヨンさまはいいから的場浩二みたいな紳士的な方が隣に座ったりしないかしらね！
Ａ：(小声で)ねえ、そういえば今バスの運転している運転手さん、的場浩二に似てない？ホラ…
Ｂ：イヤ〜的場浩二ってより、仲本工事じゃない？雷様の！！
ＡとＢ：どっちにも見えるわね、キャハハハ！！！！！！！
運転士：・・・・・・・・・・・。

なんて幸せな地域なんだと思ったよ。
Ａ：

>>713
高尾駅まで出て中央線使った方が安くて早いが

そのうち西東京に変わって
神奈中か、立川が宇津木台や、大和田団地と、東海大病院に
乗り入れる日が来るのかな？

毎度神奈中バスを御利用頂きましてありがとうございます。
この車は宇津木台０１系統、郵便局、宇津木周り宇津木台行きでございます。

とか、実現しそうな予感。

西東京の嘱託に３０代半ばで応募したら自殺行為ですかね？
金よりは経験積みたいと思ってるんですが。

>>719
すでに中神駅東口〜宇津木台中央までの免許が申請されている件

>>721
中神とは中途半端だな
それよりは立川駅に乗り入れたほうがメリットありそう


とはいえ、立川バスの國學院大學行きも免許維持にならずにあぼーんだし
無理なんだろうけど

日野駅から宇津木台中央、石川、田島橋経由東海大学八王子病院行きとかは
需要無いのかな？

満員なのにクーラーひとつ入れない

だけど起終点や交差点では常にアイドリング

何考えてんだｳﾃｼ

>>719
まあ、少なくとも神奈中はないね。

>>722
立川だなんてそんな（今の感覚で）長距離路線作ったら定時運行なんて
夢のまた夢。今の日野駅でさえ事故発生時の代車回しがままならないのに。

その前に、宇津木台ってそんなに各方面からバスを回さなければいけないほどの
需要地なのだろうか？
この春の改正で２３時以降の八王子駅発は石川までに短縮されているというのに。

>>722
東海大学八王子病院はダメだな。
病院が見えるすぐ近くで患者が発生しても、救急などの搬送はいつも医療センターだ。
何のために誘致したかわからない。
医療センターの需要の方があるのではないかな。

>>725
完全にスレ違いだぞ。ヴォケが！

>>725
ＥＲがないからね

そうですか…
あれだけ営業所離れているから
大変なのは分かっいたが、ここかまで深刻な状況なんですね。
これではさすがに無理ですねorz

個人的なんですが、乗り継ぎ割引券みたいなのを作り
各所要地点又は、駅で乗り換え出来るようにしたら
受けそうな予感。

>>719
中神駅東口ってバスが入れそうな、ロータリーと道無いはず。
東中神ならばバスが入れる、ロータリーと
バスが何とか入れる道があるのですが…

>>728
レスアンカー間違えました。719ではなく721です。

>>725
何かいつもドラマの撮影で使うケースが多いよね＞東海大

だけど、そんなに悪いイメージは無いけども名
ただ、本当は八王子駅前に作りたかったのを医師会だかが大反対して
郊外へ行かされ、さらに救急センターも嫌々付けさせたっていうのは
聞いたことがあるけど

そんな俺も横川で事故って医療センターや東海大の方が近いのに
わざわざ福生の方まで運ばれたけど


あと、武蔵増戸にバスターミナルとか設置できないのかね？
日の出町や八王子市北部、帝京八王子のスクールバスな
需要は大きそうだけど

>>730
五日市線の本数自体あれだし（しかも全然混んでいない）、
乗降人員数も大した数ではないし、あきる野市の人口を考えれば、
わざわざ新規路線を開通させたりターミナルとして整備する旨みは皆無。

増戸の駅前には空き地がない。
ダイソーが潰れればあの土地を使えるが、現状では無理。

加えて増戸から日の出じゃ需要がない。
日の出団地に走らせても単価200円も取れないし、引田の客は移っても五日市の客は移らない(特に朝ラッシュ時)
スクールバスを秋川から移せばどうにかなるが、そこまでする必要があるか。
学生も薬局だけでコンビニがない駅に降りたくはないでしょ。
秋川ならある程度買い食い出来るけどね

拝島駅前の整地が終わったら、拝島直行増えたりして。
五日市線の駅前に出ても、新宿方面へ逝くのに拝島と立川で
乗換え強いられるのがオチだし。
拝島に出れれば、西武線の始発急行で馬場まで一本だもんね。
中央線と違って止まる危険も少ないし。

>>733
拝島駅バスターミナルが整備されても、全国でも有数の渋滞名所が近くにある道路事情が
改善されるわけではないから、拝島直行を増やす意味がない。結局渋滞にはまるだけ。

16号の拡幅計画って無かったっけ？？
小荷田からＪＲのガードのところまで片側2車線になればだいぶ変わると思うけど

あ、でも新奥多摩街道との重複区間がネックになってだめか

>>16
確かに１６号拡幅は事業中だが、１６号の流れがよくなるだけでは
バス路線に関わる渋滞がなくなるわけではない。
内出〜拝島とか小荷田交差点とかで、１６号に交差する側の抜本的改良が
為されないと、バスの定時制確保は難しいだろう。

拝島橋から横田基地の南端あたりまで自動車専用道路（高架橋）
でも作った方が良いかも

まあ、圏央道が出来れば少しは空くとは思うけどどうなることやら


それはそうと、圏央道が中央道まで繋いだら、西東京（系列）で高速バス
の新路線とか作らないのかね？

とりあえずは金沢線を関越、上信越道経由にはしてくると思うけど

採用試験age

昨日の試験を受けた椰子は挙手せよ。

>>737
金沢線は小松にも寄るから、現行通りの経路だろうね。
経路を動かすなら、結局全線建設することが決まった東海北陸道の
全通時だと思う。
むしろ、富山・黒部温泉便や新潟便あたりをやってみたらおもしろそう。

あと、圏央道の八王子ＪＣＴ開通で、かえって１６号方面から
あきる野・日の出ＩＣ方向にクルマを呼び込みそうだね。
内出交番前交差点付近の交通量が思いっきり増えて、ここがネックの渋滞が
ますます長時間に伸びそう。
武蔵野橋南交差点もそうそう手を付けられそうにないし。

東海北陸は使いにくい。
名うての豪雪地帯を通るから。

高速道路の除雪はほぼ完璧だよ。
相当なドカ雪でもない限り、速度制限すらないことの方が多い。

>>737
>>740
仙台線の復活はあり得るか？

京王で新宿ー仙台線が出来たんで、それを八王子発着にするとか
そもそも圏央道は関係ないと思うが

いくら中央道、首都高が混んでるからといって、鶴ヶ島、大泉経由で行くのは
遠回りだし時間も掛かると思うが

それより、青梅から羽田、成田空港行きなんてどうかね？

>>737
八王子〜新潟ならある程度の需要が見込めるかもな

ただ、新潟側の事業者（新交・真紀子）がﾗｲｵﾝとがっちり組んでいるから、
抜け道として新交・真紀子の分離子会社（新潟交通北とか県央観光）とか蒲鉄と
組むしかなさそうだが

新潟は京王とのかかわりも強いと聞くし
京王という地名もあるし、京王が開発した桜ヶ丘なんかも存在するとか

中央環状が出来れば新宿ー新潟線は出来そうだな
もしかしたら多摩バス運行の可能性も

>>746
ｹﾁ王が新潟市内にｹﾁ王団地を造成したからね

あと、新宿〜新潟線の場合は、ﾗｲｵﾝの問題が仮にクリアしても
玉より先にｹﾁ王（電鉄バス）がやりそうな悪寒がするけどね。

>>743
ほぼない。>>744が書いているとおり圏央道の開通は全く関係ない。
もし新宿〜仙台便が絶好調なら将来的には八王子便も、という話に
なるかも知れないが、現状ではないだろう。

>>744
>青梅から羽田、成田空港行
路線的にはおもしろそうだけど、路線出すほど需要はあるかな？

>>745
新交北はまさしく漏れの田舎なんだがｗ
ライオンとの関係を悪くしてまで京王と手を組むことはまずない。

【国内】偽造バス回数券4000枚を中国から密輸、中国人留学生を逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146597027/l50
- 偽造バス回数券4000枚を密輸、中国人留学生を逮捕 -

　中国から国際郵便で偽造バス回数券を密輸したとして、警視庁組織犯罪対策一課は
1日までに、杏林大外国語学部の中国人留学生、肖秋容疑者（21）＝東京都三鷹市＝
を偽造有価証券輸入の疑いで逮捕した。

　回数券はＪＲ八王子駅から同大学までの区間で、調べに対し、同容疑者は「生活が苦
しく交通費がかさむのでやってしまった」と容疑を認めているという。

　調べによると、同容疑者は中国の友人に、西東京バスが発行する1枚440円のバス回数
券の偽造を依頼。4月上旬、国際郵便で偽造回数券約4000枚（約177万円相当）を密輸した疑い。

ソース　：　日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060501AT1G0100N01052006.html

>>749
何を今更ｗ
つ>>642

●道路通行止めによる運休のお知らせ（2006年5月16日　5：45現在）●
本日（5月16日）現在東京都西多摩郡奥多摩町の国道４１１号線『橋詰』バス停付近にて、
土砂崩れが発生し道路通行止めとなっております。そのため、ＪＲ奥多摩駅発着奥多摩湖
方面（上下線)のバスが始発便より運休となっております。大変ご迷惑をお掛けいたしまして
誠に申し訳ございませんが、あらかじめご了承ください。

【運休路線】・奥多摩駅〜奥多摩湖　　・奥多摩駅〜留浦　　・奥多摩駅〜鴨沢
　　　　　　　 ・奥多摩駅〜峰谷　　　　　・奥多摩駅〜丹波　　・奥多摩駅〜小菅
◆東日原方面および清東橋方面の路線につきましては平常運行です。
◆復旧の見通しがたち次第、このホームページにてお知らせいたします。

＜問い合わせ先＞　五日市営業所氷川車庫　　ＴＥＬ：0428-83-2126

http://www.nisitokyobus.co.jp/

上り西中野３丁目のバス停が大変なことになっていますが・・・

奥多摩の崖崩れた場所は西東京の路線？

>>751
読んでなかった。OTL

●道路通行止め解除による運行再開のお知らせ（2006年5月16日　17：00現在）●
本日（5月16日）東京都西多摩郡奥多摩町の国道４１１号線『橋詰』バス停付近にて、
土砂崩れが発生し道路通行止めとなっておりましたが、現在解除となり17時より運行を再開いたしました。
現地は片側交互通行で運行しておりますので、遅延が予想されます。大変ご迷惑をお掛けいたしまして
誠に申し訳ございませんが、あらかじめご了承ください。

【運行開始時刻】・奥多摩駅発小菅行　１７：１５
　　　　　　　　　　 ・奥多摩湖発奥多摩駅行　１７：５５
◆東日原方面および清東橋方面の路線につきましては平常運行です。

>>753
元氷川支所は今は五日市営業所の氷川車庫だから西東京。
それにしても、丹波山村・小菅村は奥多摩駅が唯一の鉄路、かつ
青梅街道が唯一の幹線道路だからかなり大変そうだね。

>>752
kwsk

>>752
詳しく

>>752
しょぼいポールの時刻表が貼ってあったパネルが消えたってことジャマイカ？
西中野２丁目も同じ目に遭ってたはず

タウン中央の上り線
新パネルに張り替えたんだけども、何で京王八王子からの高速バスの宣伝を残すんだ？

仙台や昼行きの京都線、さらには京王の沼津線なんかも書いてあるまま
もう10年くらい放置プレーじゃないのか？？

>>759
あまりしょぼくない上りのポールの方だけれど、概要はそういうこと
腹が抜かれてたｗ

>>760
ここじゃなく恩方に言った方が話が早い

昼行き京都線の乗車券を高速ターミナルに買いに行き、無いと言われたらバス停にポスターが貼ってあったからあるはずだ。売ってくれるまで帰らない、と、困った客になるのがよろしいかと。
そこまですりゃいい加減はずすだろ。

>>763
それより、気づいた760がとっとと恩方営業所に言うなり電話するなり
すればあっという間に片づくと思うんだが

ttp://m.4chan.jp/images/1148114832.JPG
ttp://m.4chan.jp/images/1148115021.JPG

>>765
で、坊やはもう恩方営業所には連絡したのかなｗ

まだタウン中央のバス停の前の店やってるのかな？

>>767
クリーニング屋になったっぽい。

弁当（バス弁）販売停留所

・鍛冶屋敷（幕の内かじやしき）たいらや
・元八2丁目（ガンパチ最強弁当・ガンパチ中華弁当）萬友亭
・宗関寺（しろやま御膳・御主殿弁当）桜井商店
・高尾駅南口（みころも弁当・浅川の味）忠実屋高尾店
・陣馬高原下・京八駅（陣馬の栗めし・夕焼け弁当・牛ずし・松姫御膳）玉川亭
・四谷なんとか橋（マルハン弁当・魚群出る出る弁当）マルハン八王子四谷店
・宝生寺団地（角栄弁当）

他に何かあったっけ？

>>769
川原宿のアルプスの反対側を陣馬側へ行った所にも弁当屋があったはず

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 増やせ！増やせ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　ほらさっさと増やせ！福生線！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　

通報した方がいい。再犯だし。

>>772
だね。

>>769
ネタか？
いつの時代の話だって感じ。
忠実屋高尾店だの、陣馬の栗めしだの。

結局このスレは福生厨と高尾厨のスクツになってしまうのかorz

バスコレで西東京のRNと富士UA452が出る件について

エルガと西工UA452と5Eとの詰め合せセット出るなら買うがw

多摩バス合格した人いる？

したよ

青バス（多摩バスや京王バス南の事）はさっさと元の鞘に戻れって言いたい。
労働基準法違反だ。

>>779
ここじゃなく京王・西東京や労働基準監督局に言いなよ。
ここでオナニーカキコされても、誰も何もできないって。

はなバス
http://www.pahoo.org/athome/vehicle/bus/img20060507-092049.shtm

南から情報！

ついに営業係で病人がでました。３８歳の若さで心筋梗塞です。ただの個人の健康管理不足だと思いますか？

>>782
しつこいな。そうだと思うならきちんと法的手段に出ればいいだけの話。

お願いだからＲＡが速いからと言って６０以上出すのはやめてくれ
怖くて仕方ねえよ

>>784
どこで？

>>784
ひよどり？

直線であれば結構色々なところで飛ばすよ
霊園の坂、しかも上りで６０を超えるのはＲＡぐらいじゃないかな
あのクルマは今までのクルマと違って３００馬力もあるうえ、ターボも尋常じゃない
らしく今までの感覚で運転してもかなりスピードに乗ってしまい
ウテシからは「速すぎる」とのことであまり評判は良くないとのことだ

>>787
ｼｮﾝﾍﾞﾝRAは石原ではうｄにしてはよく走ると結構評判が良い訳だが

ただ、LTロングなんか導入されたら低速ギアでのトルクの無さに
泣かされるのは容易に想像出来るけどなｗ

多摩バス青梅は福生線の本数を現行の1.5倍(８〜１０分毎)にするべきだ。

>>789
福生厨乙ｗ

ＲＡ最初は凄く評判よかったけど。
１ヶ月たった今は、ブレーキが最悪の状態らしく誰も乗りたがらない。
昔のＵＡといい勝負だとか・・・・

車内人身事故の危険性大です！！

！？
今熊ロータリーにＫ８ラッピングのＡ１１６８がいますが…

>>789
まあ10分間隔は無理でも今年の７月くらいには青梅線と同じ１２分間隔にはなるかもね。
あきる野市草花の花之岡バス停横の広大な空き地に２６５軒の建売住宅団地が
出来るんだってさ。それで今年の７月から分譲開始されるらしい。
試算では居住者約６５０人に対して通勤通学利用者４００人／日、買物利用者８０人／日
が予想されているから多分今のままじゃあ、通勤通学だけでもバスがパンクするわな。
ちなみに現地があきる野市なのになぜブリティッシュタウン福生なのかというと最寄り駅が
福生駅だかららしい。調べてみたら別に法律上問題ないらしいよ。

ブリティッシュタウン福生HP
http://www.towa-house.co.jp/fussa265/

>>793
福生厨乙

>>789
確実にイラネ

>>793
まあ、その手の試算はだいたい少ない方向にはずれるものなんだけどな。
試算というものが当たるものなら、日本国内に赤字路線は皆無。

>>793
リンク先の物件概要をよく読め
今回は10戸のみ販売な訳で、このペースで販売したら
265戸すべてが埋まるのは10年ぐらい後な訳だがｗ

あと、福生駅徒歩15分なら玉バス使わなくともチャリ使ったほうが
安上がりな訳だが

>>795
じゃあ住民が一人も使わないという確かな根拠を示せよ。

>>796
雨が降っても雪が降っても自転車で行くんですか、そうですか。
貧乏って可哀想ですね。まるで北朝鮮ですな。

こんな所に馬鹿が１匹。

sageても福生厨

なんか日本語が読めない猿が一匹、福生からお出ましのようで。

>>795に
>住民が一人も使わない
なんてどこかに書いてあったっけ？
しかも、徒歩１５分なら充分徒歩圏内の物件にもかかわらず、
>>796の冷静なカキコにあり得ないアフォなツッコミ。
あまりに正論を突かれて狂っちゃったかｗ

>>797
貧乏なら家なんか買わないだろｗｗｗ

ブリティッシュタウン福生のページ見てみたら
警備会社の警備員も常駐させる予定みたいね
区画の埋まり具合によっては居住者用に玉バスか立川バスと契約して
送迎バス走らせそうな気がするが、玉バスが血迷って五34を増発することは
1000パーセント有り得ん罠ｗｗｗ

>>801
いや、家を奮発して買うからお金がなくなって、日頃から節約するようになり
少しの距離なら歩くようになるんだってば。

どっちにしても多摩バスが増発することは絶対にないのは間違いないんだけどね。

というか、安全運転よりもマイクを取る多摩バスに乗るより15分程度なら
歩いた方がよほど懸命だと思うが

まあ、そのマイクでは’安全運転に努めてまいります’と大法螺吹いてるけど

乗ってるだけでイライラして来ることもあるし、事故られて怪我すること
考えたら尚更

おい、みんな。
多摩バス恩方のバス車内にぶら下がってる「高木畳店」のチラシの、裏面の地図を見てみろ！
練馬街道って…。

乗務員募集中

皇室の誰か来るのかな。高尾街道警官たくさんいます。

>>806
すぐ分かるよね。西バス管内でも甲州街道ＢＰ（平岡町や追分など）に
うじゃうじゃ現れるから。
で、どうしても交通規制時間を長く取りがちで、通過する前後数十分
全く動けなくなるから、思いっきり予定が狂うんだよね。
困ったものだ。

>なんか日本語が読めない猿が一匹、福生からお出ましのようで。

福生厨は多分あきる野。高校の同級生あたりに馬鹿にされた五日市線を利用したくないって気持ちと、
ガキの頃,今は亡き長崎屋福生店あたりに世話になったって事で、
増やせ増やせって暴れてるんじゃないの。

八王子駅北口でバスの撮影をしていたところ、20才位のガラの悪い3人にからまれました。
いきなり「おめー何撮ってんだオラァ！」と言われたので「は？」と答えたところ、いきなり
デジカメをはたかれ、地面に落とされました。胸倉をつかまれバス停に押さえつけられ、何か
言われたのですが恐くて覚えていません。それより悔しいのがデジカメを壊されたことです。
日曜日にヨドバシで祖母に買ってもらったばかりなのに。悔しいです。

>>809
すぐそばに交番あるんだから、突き出してやれば？

>>809
とんでもない災難でしたね。
俺もそなことあったら、泣けてきますよ…

>>810
そんな事出来ていたら今頃書いてるはず。


ひとまず、真面目に見解書かせてくれ…

俺は、写真よりも音集め派なので、地元でもあまり写真撮った事無い。
八王子駅北口はDOQも居るが、人大杉なので写真撮る気にならない。
第一に安全をしっかり確保できない
場合は撮らない方が賢明。
鉄道とバスの撮影とはは違う事も理解して欲しい。

所で、八王子駅北口交番って機能しているのか？

>>791
LTロング(エルガ)は、ハンドリング、ブレーキなんかはいいんだけどな。
エンジン以外は悪くないんだけど。

西東京サンにはまだ入ってないんだっけ？


他社の人でした。

>>809
最低でも被害届は出すべき。物証もあるんだし。

>>812
お隣りの京王バス八王子営業所には兄弟車のブルーリボン�Uが導入されましたが
西バス多摩バスはまだです。
エンジンはＪＰ２５２のような感じらしいですけどね。

TDだいぶ青いバス増えたね

ブリティシュタウン福生は、あきる野市草花地区に計画されている265区画（第１地区）のイギリスの街並みを再現した分譲住宅です。
周辺には、多摩河原緑地や草花自然公園など自然が大変豊富な地域であると共に、繁華街の福生駅からも徒歩15分と言う好立地です。
また、福生駅からは路線バスが10〜20分毎で運行されているため、お年を召した方やお子様連れの方にも優しい街並みとなっています。

今日の八王子、駐車車両少なくありませんか？
改正道交法のおかげかな？

>>804
バスに乗ったらそのチラシがあったので見てみた。
「陣馬街道」が「練馬街道」になっとる！
「人馬街道」「神馬街道」といった変換ミスなら分かるが、「練馬街道」と打つためには「ねりまかいどう」と打って変換しないとならないから、
このチラシを作った人は自分の家の前の街道の名前も知らなかったのか。

>>818
現物を見てないからわからないけど、こういった広告の類って言うのは
外部に委託するんだろ？

その会社が八王子とは縁もゆかりも無ければ、打ち間違えってことも充分に
ありえるのかも
外国人が作ってるケースも多いだろうしね

>>818
原稿を手書きで出して、八王子の地理をよく知らない印刷業者が
制作し、校正で手抜きするとそういう事が発生する。
漏れはその広告を見ていないが、さすがに畳屋が自分でワープロ打ちしないだろ。

>>816
必死だね。徒歩１５分歩いた先が福生じゃねえｗ
しかも駅から徒歩１５分の地域でバスが時間３〜６本じゃ不便すぎて
とてもバスに乗れたもんじゃない。

>>819
かぶった。スマソ

おお、IDが京八だｗ

>>819
高尾厨必死だな。
いくら福生をけなしても高尾バスターミナルはできませんからｗ

>>823
オマエモナー

>>816
街並みだけイギリスを再現されたところで、
あの福生駅前（特に西口）と、東口の赤線と、うるさい横田基地に、
マジでＤＱＮだらけの住民と、あまりに不便な青梅線。
悪いこといわないからやめとけって感じ。
一福生市民より。

だいたい「お年寄りにやさしい」って、
７Ｅのステップ上がるは大変だぞ。

福生市民とは言っているが明らかに高尾厨ですな。

みんなも福生の西友で働いてみたら。いかにＤＱＮばかりかよく分かるから。マジ疲れるよ。
オレは西友のどこかにいる。

>>823

>>819のどこが福生をけなしているのか、説明してくれないかｗ

そもそもDQNと一般人の境はどこだ？
あなたの偏見に満ちた物の見方で現代社会を語られてもなぁ。
それにDQNを相手にして疲れる様なことを抜かしているが
そういう職を選んだのもあなただし、あなたはそのDQNの落としていく金で
食っている現実を見極めなければならない。
それにここは西東京・多摩バスに関わる事を語るスレであって
DQNを議論する場所でも仕事の愚痴をこぼすスレでもない。
分かったかい？高尾厨君？

なんかスレ違いを連発する変な香具師が一人(ry

まったく、高尾厨は（ry

ttp://www.nisitokyobus.co.jp/index.htm
〒192-0046 東京都八王子市明神町3-1-* NTB八王子ビル3F
TEL：042-646-****（代表）　　 FAX：042-645-****
西東京バス.多摩バスの本社は八王子市にあります
地元の人が地元の企業を応援して、何が悪いのでしょうか
高尾バスセンター（ターミナルとかいてあるが、センターと書いていた）とほざいてた奴は、
ここの板に　三　ヶ　木　というスレを持つ、相模原市津久井町の人間です。地元の人ではありません
この証拠に、妄想上の行き先を上大島（相模原の外れ）、相原（町田市）等と書きますから
自分の所にバスが欲しければ、立川バスにでも言って見るか、自分で会社を興すのですね
それから>>828の言うとおりです
どこもけなしている様には見えません
スレを荒らして何が楽しいのでしょうか
八王子の人は一部を除いて、嘘は書いていません
福生（＋あきる野）、八王子、双方とも信用出来ない、妄想スレ化していく様は見ていられません

結局ここは福生厨と高尾厨に乗っ取られるのかｗ

いいから二人でやってろ

最近は中型車の動きも激しいから氷川車庫が澪・ＲＭ・ＲＪ・ＪＰがそれぞれ何台いるか把握出来ん。
えろい人教えてくれ。

MIOは2台、RMは楢原に転出したんじゃなかったっけ。
RJは3台はいた気がする。JPはｼﾗﾈ。

>氷川
楢原から左遷されたU-JP211が3台？
KC-RM211は6010が居残り

GT高尾の旧バス停
いつまで放置しておくんだろうか？
さらにわくわくからのにつかうしょぼいポールをあわせて上り線だけで３つ

そもそもわくわくビレッジ乗り入れに意味があるのか？
それとも無ければ今のGT高尾バス停をわくわくビレッジにしたって問題ない距離だと思うが

かつて高稜高校があったときは、学生は始発のGT高尾から乗らずにタウン東
から乗っていたくらいなのに

>>837
藻前が恩方に電話すれば済む話

>>837
歩いて始発から乗るなら分かるが、何故タウン東まで歩いていたの？

>>839
オレは>>837ではないが、始発から高校生が集団でバスに乗ると、地元の方々が座れなくなるので、
高稜高校の生徒はタウン東から乗る決まりになってた。

>>840
高陵高校ってそういうことしたんだ。
同じように始発を使うことになる楢原の北高なんて、普通に
どかどかやってきて座席占領するけどな。
まあ、彼らなりに需要の少ない八26（市役所経由京八駅行）を
選んで乗るみたいだけどね。

>>836
ＪＰ使っているの？
行楽シーズンの応援車がオフも常駐しているようなもんか？

定期券で整理券とらない場合は始発から運賃取ればいいのに。
以前始発からの運賃をもらう事があるとチラシがはっていたような気がする。

>>840
だから、俺の家はタウン東と中央の間なんだけど、夕方に乗る時は
東のバス停を横目に見ながら始発のGT高尾まで歩いてゆったり座っていったものだよ

北高の場合はそもそも楢原始発が少ない（遠回りの工学院経由と需要の少ない市役所経由が殆ど）
からそこまで強要はしなかったんじゃないか？
言っても無駄だって可能性もあるけど

>>843
西武バスなんかは整理券なし区間を原則廃止したようだね
ただ、立川バスとの重複路線なんかはそうは行かないみたいだけど

>>843
あれ？　西バスは整理券取らないと始発から乗車扱いで始発〜定期券区間まで
運賃聴取するはずだけど？

>>844
最近はバスカードの普及で、ターミナル始発でも整理券を取る客が少なくなって
きたから、全区間整理券発行する会社が出始めたみたいだね。

>>844
京八駅〜楢原町は工学院経由だとそもそも運賃が違う（大昔は同じだったけど）から、
通常の神社前経由定期だと乗れない。市役所経由は運賃が同じ為
区間外途中下車しなければ駅〜楢原間はＯＫ。
今でこそ楢原始発神社前経由はほとんどなくなったが、数年前までは
下校時間帯を中心に何本かあった。

>>846
深夜の高尾台住宅経由GT高尾って高尾台を抜けて宮ノ前に来ると運賃が下がるんだよね
んだよね

当たり前といえば当たり前ではあるけど、はじめ運賃表見た時ビビッタ

>>845
老人パス持ってる香具師なんか整理券取る気配がまったく無いよな
どうせタダだから関係ないってことかもしれないけども

>>847
似たような例は楢原管内にもある。
サマーランド営業時間帯は、サマーランド入口の秋留橋からサマーランドに
立ち寄ったあと、もう一度秋留橋に立ち寄ってから秋川駅に向かう。

シルバーパスはそれこそ整理券を取るためにちんたらやられるよりは
最初から取らないように言った方がいいだろう。

>>848
サマラン行きは楢原だけど、サマラン経由武蔵五日市駅行きは五日市の車だろ？

東海大病院経由の便ってそういうケースもあるんだっけ？？？

出た出た八王子厨ｗｗｗ

Ｃ営って、何台いるんだっけ？

>>850
ごく普通の会話に言いがかり付けるかわいそうな福生厨乙ｗ

>>849
確かに五日市駅行は五日市のクルマ。
平日１本だけある秋川駅行止まりも五日市だったね。

東海大病院経由は石川南を２回通る（というか、病院に寄るために病院付近を１周する）
けど、病院も石川南も同じ運賃区分（八王子駅から￥２１０）だから特に問題は起こらない。

「み・なおそう、みなおそう」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「福生の路線を見直そう！」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「もっと増便して客増やそう！」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　
　　 〉　　　 _ノ 〉　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　

　福生駅から草花方面に行くバスがいつも満員で乗れないのですが！！＃
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　・∀・）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼　福生線利用者
===============================================


　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　／　
　　　 　 　∩゜Д゜）＜ 　そうですか、じゃあ八王寺地区減らして福生線を増便しましょう
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
多摩バス青梅営業所

福生厨がうっとおしくて仕方ないんですが！！＃
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　・∀・）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼　２ＣＨ利用者
===============================================


　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　／　
　　　 　 　∩゜Д゜）＜ 　福生はＤＱＮの巣窟だから、我慢してください
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

ttp://plaza.rakutenco.jp/linlin8787/diary/200605150000/
↑これの「まるも」って香具師のカキコって福生厨か？ｗｗｗ
いくらなんでも嘘は良くないぞｗｗｗ

>>844
ﾗｲｵﾝの整理券なし区間廃止はレシップの新型運賃箱の絡みだよ
（区間運賃を算出する際、整理券のバーコードを読み取らないとダメらしい）

>>854-855
やっぱり福生厨ってリア厨だったのねｗ
ＡＡ覚える前に学校の勉強をしっかりやろうね。

>>582に書いてあったけど、草花ってところは一番多い時間帯で
時間７本なんだって？　そんなもんしかお客さんがいないんだ。
しかもバスで行ける駅が青梅線ｗ
ラッシュ時は時間３０本が当たり前な八王子に住んでいると
どんな過疎地域なのか、想像も付かないや。

>>857
まあ、まともな文章を作成することができない中学生は
放っておこうよ。
カレはただの一度だって理論的に反証できたことないしｗ

お願いだから来ないで！
近づくと後輪で轢くわよ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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.┃┃八14高尾駅南口┃┃/￣￣￣ |..|￣￣| 八１４ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣.￣~|￣￣|. . |
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|高八京|　|￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |_._._._.__|_._._._.__|_._._.__._|_._._._.__|. . . . |. . |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..開けろ！俺は福生厨だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..草花まで乗せろ！
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ご乗車ありがとうございます。次は高尾台住宅、高尾台住宅でございます。
なおこの車は折り返して霊園正門経由グリーンタウン高尾までまいります。

>>855
満員＝座れないってことでしょ。

じゃあ高尾はどれだけ客が乗っているのか証明していただきたい。
本数がいくら多くても系統が多いだけで客はほとんど乗っていないという場合も
実際ある。
ちなみに福生線に関していうと混雑の時間帯は朝7時30分〜8時00分、夕方は17時
00分〜20時00分頃まで。
この時間帯は後部ドアあたりまで立ち客がおり、時間前でも満員で発車することが
多々ある。その場合は運転手が営業所に連絡しているらしく、その後臨時のバスが
すぐに来る。どうやら純心行き用のバスをうまくやり繰りして日の出行きや秋川行
きにしている模様。その際はちゃんと臨時の表示を運転席部分においてある。

ちなみにこの臨時は混雑する彼岸時期や純心の文化祭、高校野球予選が草花球場で
行われるときも運行されている。

ちなみに福生市要覧に載っている福生駅から乗車する草花系統利用者推移

西暦年度　1980年　1985年　1990年　1995年　2000年　2005年

日割人数　1324人　1333人　1578人　1746人　1396人　1489人

ちなみに高尾駅南口→ＧＴ高尾までの利用者数・・・2005年度　1402人／日
(参照：八王子市要覧05)
福生駅よりも利用者少ないんですが！！！

いま福生1832発の五日市駅ゆき発車を見てきた。乗客39人。一見満員のようだが二人がけに一人しか座らないし奥に詰めないだけで、その気になればまだまだ乗れそう。
ちなみに車両はＣ２０１３だった。そこそこ乗るのにＨＲはきつい感じだね。７Ｅの方がラッシュに向いてる。

西東京の普通路線バスの東西端は、西が丹波山、東は日野駅、でいいのかな？

おい！福生厨！

今はなぁ何処の駅発の住宅行き路線バスの現状を、よく確認汁。
今までの本数では、何処も、黒は採れてないだろ！
便数減らすのは当然の事。

減らすにしろ、減らしたり廃便にするなら、
今はドル箱路線でも、減らされているのが現状。よって、高尾、八王子、福生、青梅だけの問題ではない。
他社でも同じ事だろ、広い目でもう一度見治せ！

ただ作っておきながら、利用者来ないと行って逃げるのは、問題になる。

>>865
高尾駅南口からGT高尾行きなんか昔も今も存在しねえよ！！！
知ったかはやめとけ

高尾駅北口のロータリーが狭かった時、京王の小仏行き以外のバスは
北口ロータリーに入らず、甲州街道沿いのバス停から出ていた

GT高尾行き以外(四谷経由京王八王子、楢原町、造形大学、そして高尾台行きも
当初は南口発着だった）はすべて南口発着だったけど、何故かGT高尾行きのみ
甲州街道のバス停が始発だった

時は流れ今では完全に北口発着の方が優勢になったけど、何でGT高尾行きのみが
南口に入れなかったのだろうか？噂では京王とGT高尾を開発した業者との
不仲だとか言われてるけど、その割には後に出来た八王子駅行きもきちんと
京王八王子駅に乗り入れているし、高陵高校跡地に出来たわくわくビレッジ
にしても京王が出資してるし真相は不明

>>863
>本数がいくら多くても系統が多いだけで客はほとんど乗っていないという
場合も実際ある。
バブルの頃ならともかく、今のこのご時世でがらがらのバスを走らせる
アフォなバス会社は存在しない、というよりできないｗ

一度学校でも休んで朝の甲州街道に来てみたら？
きっとカルチャーショックで寝込んじゃうよｗ

>>870捕捉
漏れは高尾までは知らん。あくまで八王子の感覚。
高尾のことは高尾厨に任せるｗ

>>867
それでいいと思う。南北はどうだろ？
南は高尾駅南口、北は（日原）鍾乳洞だと思うんだけど。

>>866
その程度なら特に増発は必要ないね。
かつて楢原でやっていた「雨りんじ」は必要そうだけど。
楢原管内では、かつてのようにステッカーは出さないものの
今でも臨時で楢原行が増便になることがある。ウテシがバスカードを持たないから
すぐに臨時と分かる。

恩方？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26933340

>>871
はちバスは？
一応西東京の路線バスだけど
最南端はJR片倉駅？？

いずれ柚木地区にもはちバス路線が出来るんだろうけど、そんなところまで
西東京がやるのかな？ケチ王はやりたがらないだろうし丸投げ？

>>864の草花厨にマジレスしてもしょうがないんだが、
福生口で平日80本を超える本数が出てて1500人程度じゃ、
一便あたり平均で20人切るわけでしょ。
しかも福生駅を出たら乗る人はせいぜい福生高に近い
永田橋ぐらいで、あとは減る一方なわけだし、
そんなに効率のいい路線ではないのでは。
さらにいえば1500人のうちの汁婆の割合を考えれば、
収入としては相当減ると思われ。


立川あたりに較べれば路線の改善に熱心と思われる
西東京があまり手を加えない（むしろ最近では
秋川が増え、五日市は減っている）ということには、
やはりそれなりの理由があると思う。

座れないことを腹いせにしたってしょうがないよ。
門前あたりからでも170円しか払ってないわけだし。
雨とか墓参りとか野球とかのたまーのフロックをいちいち
あげつらってもしょうがない。そんなのどこにでもある話。

>>872
うはｗ
俺の自転車より安いわｗ

>>873
とはいっても八王子市の委託だからねえｗ
ま、確かに楢原担当だから西バスの路線とも言えるが。

入れていいなら、最南端は「片倉台」。京王系、西東京はちバス、神奈中と
意外にターミナル化している。
まあ、八王子市としても委託先を複数にすると面倒だろうから、
例え柚木地区に入れるとしても西バス楢原担当だろうね。
今でも２系統でポンチョ使い回ししているから。
だから系統図は車内に両方出ている。

>>872
微妙にカラーリングが違う気がするんだが、ホイールが真っ赤なのは
西東京を思い起こさせるし、どうなんだろ？

確かに、元楢原車の恩方車かもね。

>>876
調布市や渋谷区なんかは系統別に会社も変えてるけどもな
ムーバスもそうだっけ？？

ただ、西東京もケチ王も同じケチ王グループだし、いくら市内に営業所があるとはいえ
神奈中に任せるのもおかしな話（そもそも神奈中のコミュニティーバスなんかあったっけ？？）
だからやはり西東京が南大沢あたりを走ることになるのかな？

>>877
京成習志野って書いてあるじゃん

>>878
実は今は北野在住なんだが、まさかこんな所に西バスが来るとは意外だった。
親元から独立するまでずっと楢原だったから、なんか西東京の制服が懐かしくてｗ

あと、はちバスは他のコミュニティバスと違って本数が少ない（両方の系統とも
１日５往復）から、いちいち別の会社に委託すると効率悪いんだよね。

神奈中も町田市の「まちっこ」をはじめコミュニティバスをいくつか受託。

>>877
京成にあんなカラーリングあったっけ？　しかも京成ではなく「新京成」、
それも「幕」だけ。
それとも、わざわざ塗り直した？
車内は限りなく西東京に見えるが。

>>880
実家か

>>880
アンカーミスったのにレスTHX
そう、実家は楢原営業所のすぐ裏。
おかげで高校、大学の通学はいい思いをさせてもらった。
朝は楢原始発で座るか、急いでいる時はレーン急行。
夜の終バスも市内で一番遅かったし、本数も多いから本当に便利だった。

北野駅から16号バイパスを通って東海大病院や宇津木台行きなんて無理なのかな？
京王沿線から東海大病院行くにしても京王八王子よりは近いんだし

渋滞必死で無理か

>>884
うん、無理だと思う。
ただ、その前に需要も厳しいと思う。北野なら京八まで１駅だから
普通に電車＋バスの方が早いと思う。

>>885

居住地（居場所）かくにんＯＫ

>>885

純白の新車Ｓ６でドライブしないか

>>885

こんど迎えにきてあげる

>>878
ちなみに、西バス楢原所有のポンチョは３台だけ。
２系統を３台（つまり予備は１台）で回している。
これでも、１系統の時は予備込みで２台だったから、効率はよくなった。

でも、同じ形のポンチョはもう発売中止になったから、
今後はちバスを導入するとしたら車種はどうするんだろうね？

>>887
Ｓ６ってアウディ？　おされダネ。
でも漏れはインスパイアだから間に合ってるｗ

>>885

車種は純白の新車Ｓ６

黒塗りのバスに乗り換え

何年か前にペニスリンとか言う歌手グループいたじゃんかよぉ
「愛にィ気づゥいて下さハァい〜ボクが暖めてあっげっるゥ〜」とか歌ってた奴ら。
一発屋決定だな。チェッカーズに勝てると思ってんのかよバーーーカ！

ところで問題です。D1062　D1033　D1036　D1060　共通する所は何でしょう。

元楢原車
いや、ごめんわからん

じゃあ西バスの普通の路線バスで富士山が見える場所はどこだかわかるか？

浅川大橋のあたりで富士山が見えるよな
あと知らないけど宇津木台近辺や大和田坂上あたりで見えるのかな？

恩方管内は高尾や陣馬の山が邪魔して富士山が見えるポイントは殆ど無いはず

萩原橋や鶴巻橋も富士山見えるよ。
まあ、浅川に架かる橋からだと、上の方ちょっとしか見えないけどね。

>>895
萩原橋で見えるんだあ　それは知らなかったな
あとは、西中野２丁目の古い倉庫のようなな建物越しに一瞬だけアタマが見えるんですよ
恩方や五日市はちょっと厳しいかもですね

>>872　他
中扉横の横○医院のステッカーで元西東京確定だ罠

>>877 >>881
新京成バス習志野車庫（習志野新京成）の幕を付けると書いてあるだけだから
新京成とはまったく関係ない

つか習志野新京成にいすゞはいない。つか、いすゞを入れていた松戸新京成も
船橋バスもIKC架装のLV324は一台も入れてないよ

>>898
書いたのは漏れだが、漏れは京成とか新京成ではない、と書いた方。
>>879に言ってくれ。

>>897
画像からは自身がなかったけど、やっぱりあれは横○医院か。

水無瀬橋から見えそうだけど無理かな？

中福生からくっきり！^^v

朝のダンプうざいな。バスの発車ゆずれよ！
以前河原宿大橋から小田野トンネルに行く途中の横断歩道まで並走した事がある。

今ながれた無線の内容は？
一番後ろで聞き取れなかった

ブリティッシュタウン福生が完成すれば福生線の利用者は格段に増えるものと思われる。
最寄りの花之岡〜福生駅までは170円の最安区間、バスは８〜２０分間隔で運行されている。
しかも自転車では福生付近の坂がきつい。
広告では徒歩15分と書いてあるがあくまで直線距離での話であり、地形や坂は考慮されていない。
家を買う世帯は子供がいる世帯が多く、更に近くにはあまり店舗がないため近場の福生が利用される可能性が高い。
そのため、通勤だけでなく通学や買い物利用も期待される。
本数増は期待できないが程良い混雑になる予感。
ついでに日の出折返場も移転して日の出団地のふもとのオザム付近を終点にすればいいのに。

>>904
福生厨乙！ｗ

つか広告の徒歩15分がもし直線距離なら
虚偽広告に当たるから宅建法違反になる訳だが

お待たせ致しました毎度ご乗車ありがとうございます。この車は高尾58系統、相原方面橋本駅経由神奈中多摩車庫行き深夜ﾊﾞｽでごさいます。

福生厨もあきらめが悪いねｗ
そんなに増発して欲しいなら、自分で直接西バスに言えばいいじゃん。
西バスは、本当に需要のある地域にはきちんとバスをあてがうから。

しかも、>>793で藻前自身が書いているように、いつのことだか分からない
全戸（２６５戸）が計画通りに分譲されたとしても、たかだが１日トータルで
>通勤通学利用者４００人／日、買物利用者８０人／日
なんだろ？
しかも、今回の分譲はわずか１０戸、完成予定が今年１２月なら
少なくとも来年春までは特に増発する必要はないな。
なにせ、想定通り利用者が全員バスを使っても１０戸で２０人程度。
しかもその人達が全く同じ時間に一斉に動くわけでもないし。
分譲の様子を見て、混雑時間帯に１本増加程度で充分捌ける。

>>905
まあ許してあげなよ。世の中の法律を知っているような年齢じゃないんだろうから、
福生厨はｗ

福生ばかりか三ヶ木野郎まで....

>>904
かまってもらいたいんだよきっと。
八王子や高尾の話題で盛り上がるのをひがんでるんだね。
しかし>>864とかいろいろ資料を引っ張り出すのは結構だが、
それがかえってツッコまれる材料を提供してることには
気がつかないようで。

>>907
西バスはともかく、多摩はそうでもないようだけどね
特に高尾駅発着系統

元八経由GT高尾なんか元八事務所の先は空気輸送もいいところなんだけど
あれだったらまだ四谷経由で恩方車庫にでも行ったほうがまだマシと思うけど

それと、深夜のホーメスト経由大久保行きも乗る人いるのかね？
お布施があるとしか思えないんだけど

八王子は系統が多いから駅近くのバス停の本数は多くて当たり前ですな。
高尾の件もそうだが、多摩バスはやりたいことが分からない。
閑散路線に深夜バスを運行してみたり、本数激増させたり。
しかも混雑路線は放ったままだし。
そんなことする暇があったら八王子系統の屑路線を早めに処分して、本来増やすべき大混雑している福生線にあてがった方が世の中のため。

自分はＴＤ管内だから他のエリアは知らないが駅以外で利用者の多いバス停はどこ？
ＴＤ内だと四谷・河原宿大橋・弐分方入口が多いと思う。以外と夜の霊園正門多い。
他のエリアで利用者の多いバス停どこ？妄想はやめてね。

>>913
夜の霊園正門はホーメストタウン西側利用者だな
深夜にはそっち方面にバス路線が通るようになったから減ってくるとは思うけど

霊園正門経由ホーメストタウンやホーメスト循環が出来るのも時間の問題か？

最低でもウンコ福生なんかを増発するよりかははるかに有意義だな

結局福生厨と高尾厨に荒らされるのか、このスレはｗ

ずっとこの繰り返しだな

>>914
>>ウンコ福生
ド田舎八王子住民の知能指数が見て取れる表現ですねｗ
論理性も無ければまともな批判すらできない有様。
駅前のゲーセンに行って汚ギャルでもナンパしているのがお似合いの街。

結局福生厨と高尾厨に荒らされるのか、このスレはｗ

ずっとこの繰り返しだな

>>912
>本来増やすべき大混雑している福生線にあてがった方が世の中のため。
この人、相変わらず妄想が激しいねｗ
福生線のどこがどう大混雑なのかさっぱり。しかも、今時バス会社はどこも苦しいのに、
>閑散路線に深夜バスを運行してみたり、本数激増させたり
なんて事はあり得ないんだな、これが。

しかも、八王子地区はここ数年、路線の再編成が行われていて
純01や高18の廃止（休止や免許維持路線化さえしなかった）、
八26をはじめとした閑散区間の運行減回などを行った上で、
増発すべき路線は増発している。まさしくスクラップドアンドビルド。
その上で>>675をはじめ何度も書かれているように駅からある程度
離れているところでも利用客があるところでは本数が確保されている。

>八王子は系統が多いから駅近くのバス停の本数は多くて当たり前ですな。
などという、事情を知りもしないのに根拠のないことを書くようだと
自信の書き込みの信憑性が問われるよｗ

まあ、本来需要の大きい八王子系統と、さほどでない福生を
比べること自体がナンセンスなんだけどね。
八王子は四谷や楢原のような駅から離れたところでも宅地開発が進んでいて、
西多摩は山が迫っているからそんなに奥まで開発できない、ただそれだけ。
地図形式で現状がどの程度か、一度お勉強してからおいで、福生君は。
あ、高尾は漏れは知らないからね。八王子と一緒にしないでね。
・八王子
http://www.geocities.jp/busservicemap/0hinot.pdf
・楢原・四谷
http://www.geocities.jp/busservicemap/0omicj.pdf
・福生
http://www.geocities.jp/busservicemap/0mryam.pdf
・秋川
http://www.geocities.jp/busservicemap/0omicj.pdf