妄想バス路線・神奈川編

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1名無しさん@お腹いっぱい。
神奈川県内の「このバス路線キボン!」のスレでつ。
1.系統
2.起点
3.経由地
4.終点
5.運行頻度
6.バス会社
7.備考
という風によろしく
2名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 16:42 ID:ryyG9uV6
(例)
1.109系統
2.桜木町駅前
3.中華街・ベイブリッジ・スカイウォーク・明神橋
4.鶴見駅前
5.2本/時
6.横浜市営(鶴見〔営〕)
7.スカイウォーク〜鶴見駅間急行運転
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 01:05 ID:t//ksDLE
1.系統はなんでもいい
2.東神奈川駅
3.東白楽駅
4.神奈川大学
5.ピーク時3分間隔、昼間10分間隔。
6.横浜市交通局
7.東白楽駅以外の停留所は通過(六角橋だけ一部停車)

正直、東横線の駅から歩いていくのがめんどくさい。
坂道が長いし、雨だと濡れるし。

4名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 19:20 ID:HtDW0fR0
1.厚20
2.厚木バスセンター
3.上飯山・上煤ヶ谷・宮ヶ瀬
4.鳥居原ふれあいの館
5.1本/h
6.神奈川中央交通(厚木)
7.鳥居原ふれあいの館で橋07と接続

ダイヤ改正後の時刻表を見てみたが厚木→橋本が出来ても
橋本→厚木が正直出来る気がしない
相模線に乗ればいいじゃんという意見はナシの方向で_| ̄|○
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 21:41 ID:cDDofHEj
1.138系統
2.港南台駅
3.小山台-見晴橋-下倉田花立
4.戸塚駅
5.昼間30分間隔。
6.横浜市交(港南(営))、江ノ島電鉄(鎌倉(営))
7.市交138系統と江ノ電の戸塚-見晴橋をひっつけるだけです。
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 22:39 ID:cxAPELZ+
1.旭4系統
2.希望が丘駅
3.善部第二・隼人高校・阿久和・ひなた山第一・和泉坂上
4.いずみ中央駅
5.昼間30分間隔、通学時10分間隔。
6.相模鉄道(港南(営))
7.道路の状況としては楽勝なんですが。。。
7名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 22:52 ID:cxAPELZ+
>>6
自己レス、です。
6.相模鉄道(旭(営))
8名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 23:12 ID:M8L5PPCn
横浜市営バスの31系統の逆回りがあれば良いけど、道幅の関係で無理かな?
9名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 23:54 ID:ZtP66dub
1.どうでもいい
2.二俣川駅
3.(保土ヶ谷バイパス・首都高狩場,湾岸線・アクアライン・東関道)
4.成田空港
5.早朝及び夜間のみ
6.相鉄バス、京成バス
7.相鉄バスは深夜急行バスの間合い利用(W。
入出庫で大和や厚木基地まで営業してもいいかも。
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 00:04 ID:f3gMtnas
1.草63
2.池袋駅東口
3.巣鴨駅前
4.向丘2丁目
5.学生通学時間の6:00〜9:00と16:00〜20:00まで
6.都営バス
7.9:00以降は2時間に1本車庫まで運転でもいいかも。
 
11名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 00:12 ID:dDaVsEGu
>>10
神奈川県に池袋駅や巣鴨駅は有りませんよ。
12名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 14:11 ID:7Bs+o1w4
1.301系統
2.江田駅
3.荏田南・都筑ふれあいの丘・仲町台駅・港北インター
4.新横浜駅
5.朝12本/h(うち数本仲町台折返し)、昼4本/h、夜6本/h
6.横浜市営バス港北営業所
7.港北ニュータウンから移管と同時に延伸
 正直旧300系統の方が使いやすかったorz
13名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 23:19 ID:lJz1ZakG
1.系統は なんでもいい
2.起点は どこでもいい
3.経由地も どこでもいい
4.終点も どこでもいい
5.運行頻度は10分間隔〜一日数本まで、なんでもいい
6.神奈川中央交通・各かなこうバス
7.運賃表が23番まで埋まる路線

厚木宮ヶ瀬線と橋本鳥屋線を合成すればイケそうだな。
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 22:28:44 ID:7F3IRrkB
>>13
平45系統 平塚駅北口〜小田原駅線(休日朝1本のみ)にご乗車ください。
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 22:37:12 ID:zUcVll6R
1.川52
2.川崎駅西口
3.尻手駅前・末吉橋・駒岡車庫・港北区総合庁舎前
4.新横浜駅
5.朝夕15分間隔、日中20分間隔
6.川崎鶴見臨港バス(鶴見営業所)
7.末吉橋〜陸橋下間の免許が無いのだ。
  運賃は川崎駅西口−(200円)−末吉橋−(210円)−新横浜駅となります。
  末吉橋を跨いでの乗車は、210円です。
16名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 23:10:58 ID:tEn670b6
1登〜か宮〜系統
2登戸
3五所塚、神木本町、向丘出張所、南平、犬蔵
4宮前平駅
5溝ノ口〜宮前平間との乗り継ぎが悪い時間+ラッシュ時
6川崎市営バス
7向丘出張所や神木本町で、宮前平や溝ノ口方面と乗り換える人多い。乗り継ぎ激悪!!4月のダイヤ改正で更に悪くなった
※ついでに宮前平と溝ノ口間の深夜バス欲しい。
17名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 10:58:24 ID:OhyheEYU
1 宮10
2 宮前平or宮前区役所
3 清水台・長沢・明大入口
4 向丘遊園駅入口
5 朝晩20分、日中30分間隔
6 川崎市ハズ(鷲ヶ峰)と小田急(生田)の共管
7 小田急初の宮前平乗り入れ路線
1817:04/09/11 11:02:01 ID:OhyheEYU
スマソ。4は向丘遊園駅「東口」。
19名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 14:29:44 ID:53BOIzRU
1.平98
2.平塚駅
3.横浜ゴム前・豊田本郷駅・西町・平塚西郵便局前・真田神社前
4.鶴巻温泉駅
5.昼間60分間隔、通勤・通学時20分間隔
6.神奈中(伊勢原)
7.平塚−鶴巻間は開設の希望が多い路線
20名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 14:57:05 ID:z84A4/xj
1.綱44支線か綱71支線
2.江田駅
3.センター南駅・勝田折返所・勝田団地・新栄高校
4.仲町台駅
5.朝6本/h 日中3本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.江田駅〜新栄高校間の分散化とNT地区外の高齢者対策
21名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 17:52:12 ID:w2tpgtwR
1.日24
2.日吉駅
3.途中無停車の急行(中央通り経由)
4.サンヴァリエ日吉
5.朝晩のみ運転8分毎
6.東急バス
7.近い内に日23から押し出されるであろうポンチョで
22名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 06:50:12 ID:ZiVy746t
>>19
鶴巻〜平塚は、昔あったような…。
23名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 01:39:59 ID:cFQ+m7Cx
1.川58
2.川崎駅西口
3.尻手駅・末吉橋・江川町・木月四丁目・元住吉・東横線小杉駅
4.小杉駅前
5.朝夕15分間隔、日中20分間隔
6.臨港グリーンバス
24名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 19:25:45 ID:laPXE3F6
1.系統は何でもいい
2.新横浜駅
3.北新横浜駅・新羽駅(入口)・新田農協・若雷神社・東急第四住宅団地・
 第三京浜都筑インター・横浜らいず・神隠・新栄高校
4.仲町台駅
5.3本/h
6.横浜市営バス(港北営業所)
7.新道の活用化とバス空白地域の解消。小型車専用
25名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 10:35:30 ID:fo7oYKGB
1.た96
2.たまプラーザ駅
3.サントゥール中川・北山田・山田富士・百石橋・高田・北綱島
4.日吉駅
5.3本/h
6.東急バス東山田営業所
7.田園都市線〜東横線間&成田空港リムジンとの連絡路線。快速でも可。
 その場合は途中サントゥール中川、北山田、城山、下根住宅前、高田、日吉本町交番入口に停車。
26名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 20:25:52 ID:nWrIV+20
>>25
日吉元石川線走破いいでつね。

1.11系統
2.上大岡駅
3.向田橋・大岡派出所・県外語短大・横浜英和学院・蒔田小・蒔田駅・井土ヶ谷駅
4.保土ヶ谷駅東口
5.朝6本/h 日中2本/h
6.横浜市営バス(滝頭営業所)
7.バス空白地域の解消。小型車専用
27名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 19:06:29 ID:TjkY42zR
>>26
車両は135系統脳血管センター線と共用で日野リエッセかな?

しかし、江ノ電の上大岡-雑色-洋光台(桜道線)もびっくりの、狭隘・急勾配
路線ですね。http://www.geocities.jp/kassyhouse/34sakura/sakura.htm
28名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 22:07:06 ID:KKnmwzCJ
1.立11
2.立場ターミナル
3.ゆめが丘駅・下飯田駅
4.ドリームハイツ
5.6本/h
6.小型車があれば神奈中(戸塚)
7.旧ドリラン周辺住民を救え!!
29名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 22:33:52 ID:ehFUcdyu
>>8
無理。もっとも昔は白幡踏切経由で走っていたそうだが。
>>26
交通局によると、十月に大岡一丁目循環ができますね。
30名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 14:26:02 ID:K6TTY+xu
1.鷺07
2.鷺沼駅
3.鷺沼小学校・有馬・有馬中学校入口・研究所前・北山田
4.センター北駅
5.3〜4本/h
6.東急バス(東山田営業所)
7.鷺02旧ルートの活用とバス空白地域の解消
31名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 13:33:13 ID:nQXipJgg
1.(問わず)
2.新横浜駅
3.三枚町、環2川島町、環2新桜ヶ丘のみ停車。
4.東戸塚駅
5.30分間隔
6.横浜市交、若しくは東急・相鉄
7.新横浜−溝の口便のような感じで。
32名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 21:05:02 ID:Pemh4pGw
1.相〜
2.相模原駅
3.市役所前・上溝・田尻・テクノパイル田名団地・塩田下
4.望地キャンプ場入口
5.朝・夕15分間隔、日中・夜間30分間隔
6.神奈中(相模原)、相模神奈交
7.田名塩田住民と、テクノパイル田名通勤者の救済。
33名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 14:45:28 ID:Pswdx13D
1.津01?
2.三井
3.茅本
4.三井
5.1本h
6.津久井町営バス(神奈中委託)
7.津01の反対ルート
34名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 19:44:32 ID:j/UTYQU+
1.大〜
2.相模大野駅
3.中和田
4.つきみ野駅
5.朝・夕6本/h、日中・夜間3本/h
6.神奈中(大和、相模原)
7.上鶴間本町南部住民の救済。
35名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 20:10:59 ID:j/UTYQU+
1.相77
2.相模原駅
3.市役所前、上溝、田尻、昭和橋、藤塚
4.内陸工業団地循環
5.朝・夕4本/h、日中・夜間2本/h
6.神奈中(相模原、厚木)
7.旧厚77系統の復活と、内陸工業団地〜相模原・三多摩方面のアクセス改善。
36名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 20:14:28 ID:IfWySasu
1.どうでも
2.関本(大雄山駅)
3.地蔵堂
4.仙石案内所前
5.1本/h(日中)
6.箱根登山
7.足柄上(南足柄)地区と箱根高原エリアの直結
37名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 00:48:56 ID:55RZbfQ4
1,快速フロンターレ
2,市営等々力グランド前
3,宮前平駅・清水台・稗原
4,新百合ヶ丘駅
5,等々力でのJリーグの試合終了後
6,川崎市交通局(上平間)
7,市バス快速シリーズ第二弾
 野川は鷺02があるから通過
38名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 23:21:48 ID:OZDFZ+xh
1.大〜
2.相模大野駅
3.豊町・小田急相模原駅
4.相武台団地循環
5.朝・夕6本/h、日中・夜間4本/h
6.神奈中(相模原)
7.相武台団地住民は、小田急相模原指向が結構強い。
急行が停車する相模大野駅へ延ばせばさらに便利だろう。
39名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 15:39:29 ID:10Nnrf4p
1.旭12
2.鶴ヶ峰駅
3.旭台・上山3丁目・上山小学校・上山町
4.中山駅
5.2本/h
6.相鉄バス(旭)
7.旭台から延伸。上山住民対策。
40名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 22:12:37 ID:QK84Xn5X
1.旭40
2.二俣川駅北口
3.保土ヶ谷バイパス・亀甲山・若葉台中央・玄海田
4.長津田駅前
5.2本/h
6.相模鉄道(旭)
7.みなみ台地区・霧が丘地区・若葉台地区から相鉄線沿線への輸送力強化と速達性の向上。
市営・神奈中との共同運行により、3本/h体制とするのが望ましい。
41名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 02:34:07 ID:0bLVJjJx
@何でも適当に
A小杉駅
B元住吉→越路→樽町中央→新菊名橋
C新横浜駅
D1本/h
E東急新羽

42名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 13:57:20 ID:V5u6/8Hq
>>37
1.鈍足横浜FC
2.三ツ沢グランド前
3.(直行)
4.俺の実家(南区)
5.三ツ沢での対大宮戦終了後
6.俺
7.今年いっぱいで廃止予定。大宮が昇格するからね!
43名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 10:17:35 ID:zZG7YfuK
1.南〜
2.南林間駅
3.小松原・相武台団地・総合体育館前
4.北里大学
5.1本/h
6.神奈中(大和)
7.
44名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 23:24:25 ID:vW25q3SA
1.当〜
2.原当麻駅
3.昭和橋、藤塚、内陸工業団地、春日台団地、愛川町役場
4.半原、上三増
5.1本/hずつ(半原行き、上三増行き)、愛川町役場までは4本/h(2本/hは愛川町役場止まり)
 深夜バスは半原行き、上三増行きとも、相模線の上下各最終電車の到着に接続して発車
6.神奈中(相模原)
7.R129(特に金田付近)の渋滞遅延緩和及び相模原市(相模線沿線)〜愛川町方面のアクセス改善
45名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:10:18 ID:B4IUISxV
1.相〜
2.相模原駅
3.市役所前・上溝・小沢・田代
4.半原
5.1本/h
6.神奈中(相模原)
7.相模原市・三多摩方面〜愛川町方面のアクセス改善
46名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:27:28 ID:B4IUISxV
1.相〜
2.相模原駅
3.市役所前・上溝・小沢
4.愛川町役場・上三増
5.1本/h(上三増発着)・愛川町役場までは3本/h(内2本/hは愛川町役場止まり) 深夜バスは愛川町役場行きに1本〜2本
6.神奈中(相模原)
7.相模原市・三多摩方面〜愛川町方面のアクセス改善
47名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:35:08 ID:B4IUISxV
1.淵〜
2.淵野辺駅
3.星ヶ丘・上溝・小沢
4.愛川町役場・上三増
5.1本/h(上三増発着)・愛川町役場までは3本/h(内2本/hは愛川町役場止まり) 深夜バスは愛川町役場行きに1本〜2本
6.神奈中(相模原)
7.相模原市・三多摩方面〜愛川町方面のアクセス改善
48名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:57:59 ID:s83i9UQb
1.大〜
2.相模大野駅
3.大沼・北里大学・星ケ丘
4.上溝
5.朝・夕4本/h、日中・夜間2本/h
6.神奈中(相模原)
7.上溝から小田急線沿線(新宿・藤沢方面)へのアクセス改善。
49名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 01:28:47 ID:B4IUISxV
1.相〜
2.相模原駅
3.さがみ夢大通り・日金沢・小沢
4.愛川町役場
5.1本〜2本/h
6.神奈中(相模原)
7.相模原市・三多摩方面〜愛川町方面のアクセス改善
50名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 03:08:50 ID:s83i9UQb
>>46>>49
共倒れになりそう。
51名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 03:21:24 ID:s83i9UQb
1.相〜
2.相模原駅
3.日金沢上・石橋・桜山・白雨台・石橋
4.相模原駅(田名工業団地循環)
5.朝・夕4本/h、日中・夜間2〜3本/h
6.相模神奈交(相模原)
7.田名工業団地への通勤・ビジネス需要の掘り起こし。
田名地区〜川崎・横浜方面へのアクセス改善。
52名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 12:32:09 ID:s83i9UQb
1.高〜
2.高尾駅
3.町田街道方面・小松・役場前・都井沢
4.城山
5.1本/h
6.神奈中(津久井)
7.
53名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 20:24:25 ID:B4IUISxV
1.当〜
2.原当麻駅
3.昭和橋・藤塚・内陸工業団地・春日台団地・愛川町役場
4.愛川ハイテク団地
5.1本〜2本/h
6.神奈中(相模原)
7.R129(特に金田付近)の渋滞遅延緩和及び相模原市(相模線沿線)〜愛川町方面のアクセス改善
54名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 21:11:23 ID:B4IUISxV
1.当〜
2.原当麻駅
3.昭和橋・藤塚
4.内陸工業団地循環
5.朝夕に4本/h
 昼間・夜間は1本〜2本/h6.神奈中(相模原・厚木)
7.R129(特に金田・関口付近)の渋滞遅延緩和。
 内陸工業団地への通勤・ビジネス需要の掘り起こし。
 相模原市及び相模線沿線〜内陸工業団地方面のアクセス改善。
55名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 21:20:17 ID:oO2k33dK
独演スレ化してきたな
56名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 21:21:35 ID:B4IUISxV
1.当〜
2.原当麻駅
3.昭和橋・藤塚・内陸工業団地
4.春日台団地
5.朝夕に4本/h
6.神奈中(相模原)
7.R129(特に金田・関口付近)の渋滞遅延緩和。
 相模原市(相模線沿線)〜春日台団地方面のアクセス改善。
 >>44>>53の補充路線。
57名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 21:52:16 ID:Q3g44+SZ
1.日24
2.日吉駅
3.井田病院正門前・さくらが丘入口・(さくらが丘)
4.蟹ヶ谷
5.朝20分間隔、日中30分間隔、夜20分間隔
6.東急バス(川崎)
58名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 10:58:57 ID:iN1EAvE3
>>39
1.12
2.鴨居駅・緑車庫
3.白山高校・上山3丁目・上山小学校・上山町
4.中山駅
5.2本/h
6.市営
7.白山高校から延伸。上山住民対策。
59名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 18:53:09 ID:+8E3Y3+4
1.南306
2.市が尾駅
3.見花山・大丸・センター南駅・センター北駅・国際プール正門前
4.東山田営業所
5.出入庫分だけ
6.東急(東山田)
7.市営NT営業所廃止に伴い移管されるだろうと思うので、出入庫の一つとして設定。
60名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 19:12:00 ID:RVKhFIYK
1.125
2.市電保存館
3.初音町・桜木町駅・みなとみらい大通り
4.横浜駅
5.4本/h
6.横浜市営(滝頭(営))
7.市電保存館・滝頭発のほとんどが桜木町止(折り返し)だから。市電側には横浜行はなかったと思う。
61名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 00:25:39 ID:8+ZVJIoB
1.214系統
2.緑車庫
3.鴨居駅・牧野記念病院・東本郷郵便局・小川橋・道路碑前・泉谷寺前
4.小机駅(日中は新横浜駅まで延長してもよい)
5.朝夕20分間隔、日中40分間隔
6.横浜市営(緑営業所)
7.沿線にバス開設反対住民がいるようなので、本数は少なめに。
62名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 09:45:02 ID:5lRfmT+S
>>61
俺は、全日空グランド下で右折して、黒滝幼稚園をまた右折、ばらショップを左折という循環線を想定していたが。
63名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 12:38:16 ID:Hl9ypiZe
>>60
表通り(滝頭)まで歩けばから68・102の横浜駅逝きがたくさん出てるじゃん。
そんなに遠くないと思うけど?
64名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 15:04:36 ID:l4gPyx0Y
1.130系統
2.保土ヶ谷駅東口
3.井土ヶ谷駅前・横浜商業高校前(Y校前)・どんどん商店街・聖隷横浜病院前
4.保土ヶ谷駅東口
5.平日朝夕10分間隔、日中&土休日30分間隔
6.横浜市営(保土ヶ谷or浅間町)
7.Y校の「JR通学組」対策。
65名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 19:00:33 ID:B7pCtOXr
1.(新)67系統
2.鶴見駅西口
3.安養寺前・新子安駅西口・大口通・神奈川区総合庁舎前・泉町
4.横浜駅西口
5.2〜3本/h
6.横浜市営(鶴見)
7.現行14系統の分割対策&新子安地区の「対区役所輸送」として。
66名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 00:58:11 ID:f0HeSsKh
1.相〜
2.相模原駅
3.市役所前・光が丘大通り・中丸
4.原当麻駅
5.1本/h
6.相模神奈交(相模原)
7.
67名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 22:07:55 ID:I7Bo7TBv
1.町77
2.町田ターミナル/町田バスセンター
3.成瀬高校・中恩田橋・松風台
4.青葉台駅
5.1本/h(町73と交互に運行)
6.神奈中(大和)
7.つつじヶ丘〜青葉台駅間の渋滞回避及び所要時間の短縮
68名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 01:34:42 ID:ntaLfpB5
1.あ61
2.あざみ野駅
3.荏田新道 北山田 道中坂下 白坂 日吉南小学校南口 南綱島住宅 越路 動物公園
4.新川崎駅
5.1/h
6.東急の東山田?
69名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 23:53:15 ID:LgZQITbk
1. 鶴??
2. 鶴川駅
3. 子供の国
4. 青葉台駅
5. 3本/h
6. 神奈中(町田)・東急(青葉台)
7. 既存路線の延長・統合
70名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 00:45:06 ID:Z+tO5nu7
1.新05
2.新百合ヶ丘駅
3.平尾団地・坂浜・(駒沢学園)・稲城駅・城山公園・(稲城市立病院)
4.聖蹟桜ヶ丘駅
5.2本/h
6.小田急(生田)
7.既存路線の延長と新05・稲02の統合、稲城市立病院〜聖蹟桜ヶ丘駅間の距離がさほど長くないため
71名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 00:20:17 ID:9JlaTeSk
>>60
20年位までは
102が一部滝頭車庫(現・市電保存館)発だった。
滝頭車庫〜磯子警察〜滝頭〜(今と同じルート)〜横浜駅

その時期は68も磯子駅・杉田平和町行に混じって、滝頭車庫発があったと思う。

むしろ102は1本/h位は磯子駅まで延長してほしい。
72名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 03:11:46 ID:MZDq7B97
1 鶴61
2 鶴見駅西口
3 森永工場前 末吉橋西詰 越路 元住吉 中原区役所前
4 小杉駅
5 1本/h
6 臨港バス鶴見
73名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 23:50:02 ID:m/NV4E0w
1.橋02
2.橋本駅北口or南口
3.又野
4.三ヶ木
74名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 23:53:56 ID:m/NV4E0w
>73誤爆orz
1.橋02
2.橋本駅北口or南口
3.又野
4.三ヶ木
5.1h2〜3位
6.かな中、仮名交
7.回送増発するくらいなら新規路線作れ!
75名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 07:29:46 ID:6j72/Ugh
1.綱70
2.綱島駅
3.吉田橋・新羽営業所・新栄高校・新栄高校北口・勝田折返所・センター南駅
4.江田駅
5.2〜3本
6.東急(N)
7.綱71の内の数本を延長
 新羽営業所〜吾妻山 間からセンター南駅へのアクセス向上
7675:04/10/08 07:33:33 ID:6j72/Ugh
修正
5.2〜3本
  ↓
5.2〜3本/h
77名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 19:14:34 ID:UfqOaTZ9
1.境20
2.三ツ境駅
3.西部病院、亀甲山、地区公園、若葉台中央、霧が丘高校前、郵便局前、中山谷、十日市場駅
4.青葉台駅
5.3本/h
6.神奈中(大和)
7.境21と116の一部を延長。東急線、JR線、相鉄線間の連絡路線。
78名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 02:08:31 ID:vulBgT5q
壱 杉06
弐 小杉駅
参 中原駅 岩川 野川 道中坂下 大棚 茅ヶ崎新道
四 センター北or南駅
伍 3〜4本/h
六 東急バス川崎

備考:既存の路線を港北ニュータウン方面へ延長。

79名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 21:15:00 ID:738n9A1k
1、適当に
2、長後駅西口
3、長後市民センター前-渋谷が原-湘南台西口-桐ヶ谷-IBM前-田方-湘南ライフ
タウン-ライフタウン中央-大庭隧道-羽鳥-遊行寺前-遊行通り四丁目4藤沢駅北口
5、朝夕ラッシュ時のみ6、湘南神奈交
80名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 00:03:25 ID:meVzpAqF
1 川91
2 川崎駅
3 藤崎一丁目→四谷上町→大師橋→大森東中→平和島入口→南馬場
4品川駅
5 一日10本
6 京急羽田
81名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 03:20:00 ID:aWkavehy
1適当に
2長後駅東口
3藤沢湘南台病院前-飯田-和泉坂上-いずみ中央-和泉坂上-池ノ上-飯田北小入口-ひなた山バザール前-寺神前
4瀬谷駅
5ラッシュ時三本/h 日中1・2本/h
6神奈中戸塚(営)
7長後・泉区飯田地区の活性化 泉区飯田地区住民が藤沢湘南台病院への通院をしや
すくする。
82名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 02:25:46 ID:khEupoR+
age
83名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 15:47:26 ID:AICuJ2CG
1・20?・上??or東0?
2・東戸塚駅
3・品濃町 国道平戸 南横浜病院入口 こども医療センター 芹ヶ谷 別所宮下 最戸町
4・上大岡駅or東戸塚駅(循環)                       or芹が谷団地前 平戸 国道平戸 品濃町
5・1本/h
6・神奈中(舞岡)
7・現在、医療センター〜芹が谷間には直通便がなく、丘を登らねばならない地元民にとっては不便なため。
途中の狭い道(佐武建築の交差点)は通常尺はギリギリ通れるが、万一を考えリエッセでの運行。
84名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 22:27:33 ID:8KOo/xPQ
>>83
医療センター〜芹が谷間の妄想ルート詳細キボンヌ
あの辺りはリエッセでもきついんじゃないのかなぁ?
南横浜病院入口まで戻って芹香病院前・南横浜病院下を通るならわかるが…

・東戸塚付近は他のあひるバスと同じく環2経由か、平戸4・5丁目あたり(電電団地)経由を希望
・上大岡へ行くなら最戸経由でなく、普門院前先を右折し大久保池跡、あと京急と同じルートも面白いのぅ。
8583 ◆LLLLLLLLL. :04/10/13 16:53:29 ID:9Ljjcrk9
とりあえずマイトリップ(w
>>84
1丁目在住のの地元民なんで、あの辺り使い捨てカメラで撮ってきてもいいけどどうする?
南横浜病院入口のポスト前の交差点をUターンするってのもアリなんだろうけど、
佐武建築交差点の大回頭も捨てがたいw でも内輪差の関係で難しいだろうなぁ…。
漏れデジカメ持ってねぇのよorz
86名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 13:46:23 ID:+hNFlkvs
1・63
2・造船所
3・磯子駅 屏風ヶ浦駅 磯子工業高校前 打越 洋光台1丁目 西公園前
4・洋光台駅
5・朝晩:既存ダイヤと同様 日中:1本/h(日中は磯子駅どまり)
6・磯子・滝頭・港南
7・既存路線を延長し洋光台〜打越〜磯子駅間のアクセス向上。この区間には
日中は全くバスの運行がないため。$箱も見込めるのになぁ…。
87名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 14:20:26 ID:jRoXUoWI
1.南61
2.市が尾駅
3.泉田向・牛谷戸・荏田南・御影橋
4.センター南駅
5.朝6本/h、日中3本/h、夕方5本/h
6.東急(東山田)
7.荏田南地区からセンター南・市が尾両方向への輸送+江田駅前の渋滞回避
 週末の昼間とか富士塚〜江田駅間10分くらいかかってるし・・・。
88名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 15:06:19 ID:oup/Zmq/
1.3
2.横浜駅西口
3.東神奈川駅西口・六角橋・又口橋・新横浜駅
4.港北車庫前
5.朝夕5〜6分毎・昼夜15分毎
6.横浜市営バス港北営業所
89名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 09:15:05 ID:O3mxMtjc
>>87
荏田高の裏のトンネル抜けて青葉郵便局まわっていく
という手もある
90名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 12:24:42 ID:c+LYI5pJ
>>86関連

1.69
2.港南台駅
3.榎戸 臼杵 南公園前 洋光台駅 打越 森町 屏風ヶ浦駅
4.磯子駅
5.1本/h(現存ダイヤと同率)
6.港南・磯子
7.分岐ルートを補完するダイヤがあっても良いのでは。
実際、洋光台-磯子間には江ノ電の夜2本しかない。
91名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 12:31:50 ID:c+LYI5pJ
よく考えたら江ノ電の三井団地線があったな…。
92名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 04:03:08 ID:ObdyKJCF
ほぜん
93名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 04:59:33 ID:kr2/08uP
1.桜89
2.聖蹟桜ヶ丘
3.一宮 大竹橋 多摩美大 坂下 
4.橋本
5.1本/h
94名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 16:04:44 ID:gEfDy1NU
>>88
かつてあった36系統(横浜駅西口〜六角橋・篠原池〔平日のみ新横浜駅〕〜八反橋)があぼーんした理由知らないだろうな・・・。

それなら
1.96系統(子系統)
2.横浜駅西口
3.東神奈川駅西口・六角橋・篠原池(以上既設)・東林寺前・郵便局前(いずれも新設)
4.新横浜駅北口(篠原口)
5.平日2〜3本、土休日1本(いずれも1hあたり)
6.横浜市営(浅間町or港北)
95名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 17:21:27 ID:Njf+I4OM
1 無
2 上大岡駅
3 弘明寺・吉野町・初音町・日ノ出駅前・御所山
4 横浜駅前
5 3本/h
6 江ノ電バス
7 上大岡駅〜横浜駅の乗客をKQ&地下鉄から横取り
96名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 19:53:13 ID:ObdyKJCF
1 川88
2 川崎駅西口
3 尻手駅入口 末吉橋 表谷戸 新菊名橋
4 新横浜駅
5 3本/h
6 川崎鶴見臨港バス
97名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 19:59:13 ID:ObdyKJCF
1 蒲45
2 鶴見駅東口
3 汐鶴橋 弁天下 汐入町三丁目 富士電機前 四ッ谷 大師橋 糀谷駅
4 蒲田駅
5 一日5本
6 京急
98名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 20:18:48 ID:9dtMXBpH
1.30
2.芹ヶ谷
3.芹ヶ谷団地前 下永谷 中永谷 日限地蔵入口 上永谷駅 丸山台 港南プラザ
4.京急ニュータウン
5.1本/2h
6.野庭(一部港南)

1.64
2.磯子駅
3.〜清水橋 公園前 港南台中央 (新設)めじろ団地入口 榎戸 横浜女子短期大学前
4.港南台駅
5.既存と同じ
6.港南・神奈中
7.この区間にはハズ運行のない空白地帯が存在するため。
99名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 21:45:12 ID:0XVQ7/S+
1.青?
2.青葉台駅
3.青葉台団地北・もえぎ野公園・医薬神社・柿の木台・
 川間橋・青葉区役所北・みすずが丘・荏田北2丁目・荏田北1丁目
4.江田駅
5.1本/h
6.東急(青葉台)
7.バス空白地帯解消(もえぎ野・荏田北)と区役所対策
100名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 01:16:58 ID:evXPOHQn
1 青71
2 青葉台駅
3 榎が丘-榎が丘小学校前-椎木地蔵尊入口-神明神社入口-三菱化成寮前-榎が丘南-しらとり台-保育園前-つつじヶ丘-えのき橋
4 青葉台駅
5 一日15本程度
6 東急青葉台
101名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 19:59:56 ID:HldhhefI
1.206
2.A-東戸塚駅
 B-芹が谷
 C-上大岡駅
 D-南区役所
3.平戸 芹が谷 最戸町 最戸橋 上大岡駅 最戸橋 弘明寺 通町1丁目 蒔田駅前 南区役所
 井土ヶ谷下町 鶴巻 弘明寺 最戸橋 上大岡駅 慰霊堂入口 最戸町 芹が谷 平戸
4.A-東戸塚駅
 B-芹が谷
 C-上大岡駅
 D-南区役所
5.朝・夕40本 昼30本 深夜5本
6.港南・野庭(A-D間・B-D間) 滝頭・江ノ電(C-D間) 神奈中(A-D間・C-D間)
7.203系統は本数縮小、並びに向田橋バス停は廃止とする。
 上大岡を経由するだけでこんなに(゚Д゚)ウマー
102名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 00:42:37 ID:J07zNbYL
1.川34
2.川崎駅
3.小向、東芝前、鹿島田、平間駅入口、元住吉
4.日吉駅
5.朝8本/h、昼4本/h、夜6本/h
6.東急バス川崎営業所
7.市営地下鉄日吉延伸対策。運賃は特例により全区間200円とする。
103名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 17:10:54 ID:uL9absAO
1.
2.(上郷車庫)上之
3.桂台中央、若竹町、港南台駅、清水橋、上大岡駅、関内駅
4.横浜駅
5.朝2本/h、昼1本/h、夜1本/h
6.神奈中
7.上郷方面から上大岡超えは250円

1.
2.磯子台団地
3.上中里団地、栗木、上大岡駅、日ノ出町駅、みなとみらい大通り
4.パシフィコ横浜
5.朝1本/h、昼1本/h、夜1本/h
6.江ノ電
7.
104名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 23:58:59 ID:MndRi/x2
1.系統 774
2.起点 横浜駅
3.経由地 首都高三ツ沢線〜第三京浜〜環八〜√246〜多摩川通
4.終点 二子玉川駅
5.運行頻度 朝2本/h、昼1本/h、夜1本/h
6.バス会社 東急(瀬田営)vs.KQ,またはカナチュン
7.備考 ちょっとはみ出ちゃった。やるなら横浜駅は東口かな。土休日はみなとみらいのクイーンズスクエア前など経由に。てか、横浜駅西口発着なら「高島屋連絡バス」みたいにできるんだろけど、西口界隈と第三京浜との接続が不便すぎ。
105名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 09:28:43 ID:NjYFiUjP
>>104
昔東急がやってたけどね。下道経由で。
106名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 11:02:21 ID:E1V30wYh
1.系統 774
2.起点 東戸塚駅
3.経由地 環状2号〜今井IC〜横浜新道〜首都高三ツ沢線〜あとは交通状況により横羽線だったり湾岸線だったり大黒線通ったり
4.終点 羽田空港
5.運行頻度 朝2本/h、昼1本/h、夜1本/h
6.バス会社 京急vs.神奈中(横浜神奈交)
7.備考 横浜新道を今井で降りずに矢沢で降り、戸塚駅の神奈中バスセンターとつなぐ手もあるね。
107名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 21:10:55 ID:zHQBcYfz
1 溝51
2 溝の口駅
3 梅林 久地駅前 長尾橋 多摩警察署前 土渕 稲田堤駅入口 多摩川橋
4 調布駅南口
5 2本/h
6 京王 東急
108名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 00:26:33 ID:JWSz2wCa
1.南71
2.センター南駅
3.都筑区総合庁舎 茅ヶ崎中学校入口 勝田丸沢 団地南
4.勝田団地(循環)
5.2〜3本/h
6.東急(東山田)
7.勝田団地から区役所方面へのアクセス路線。中型車使用。
109名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 02:25:41 ID:UBW5MghO
1.十92
2.十日市場駅
3.しらとり台 青葉台駅 成合 下麻生 真福寺 日光隧道
4.新百合ヶ丘駅
5.2〜3本/h
6.東急青葉台 小田急町田
7.JR〜東急〜小田急の間を結ぶ路線として。
110名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 02:42:43 ID:UBW5MghO

1.た21
2.たまプラーザ駅
3.荏田新道 北山田 センター北駅 センター南駅 都筑ふれあいの丘 仲町台駅 港北インター 小机新道
4.新横浜駅
5.1本/h
6 東急東山田


111名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 17:35:29 ID:Zyq+U7SW
112名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 20:08:46 ID:r2NSJdGm
保守
113名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 22:43:20 ID:QtO9qiNj
1.た00
2.たまプラーザ駅
3.山内中北側、山内公園、美しが丘3丁目、美しが丘2丁目(美しが丘小学校北側)、美しが丘小学校入口、美しが丘東小前、郵政宿舎前
4.たまプラーザ駅(循環)
5.2〜3本/h
6.東急
7.坂道が多いから、美しが丘中部自治会館〜美しが丘小入口間は自由乗降区間に。
 道幅はあまり広くないので、リエッセかポンチョで。
114名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 00:38:38 ID:unw13aVf
1.新26
2.新百合ヶ丘駅
3.山口台中央 真福寺 王禅寺口 早野 桐蔭学園入口 青葉区総合庁舎
4.市が尾駅
5.3〜5本/h
6.東急(青葉台)
7.既存経路より道幅の広い早野〜王禅寺口間のルートを利用して本数を確保。
 東急のみの担当なのはエリア上の都合。
115名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 11:37:35 ID:UYEjfX3Y
1.崎11
2.宮崎台駅
3.金山 野川 明津 井田 元住吉 北加瀬3丁目 越路 末吉橋 尻手駅入口
4.川崎駅西口
5.1〜2本/h
6.川崎市交通局井田


116名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 03:52:59 ID:ucEUao+1
実現する可能性があるのはあるかな
117名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/24 02:02:28 ID:lA37tTY/
妄想だもん、無いっしょ。
118名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/24 13:43:02 ID:5CIlxyly
1.綱24
2.綱島駅
3.高田
4.高田町
5.2〜4本/h
6.東急(H)
7.高田町〜鉄道へのバス路線を増やしてみたかった。駅はどこでも良かった。今は反省している。
119名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 01:51:41 ID:5SeDQVaw
1.てきとーに
2.東戸塚駅東口
3.環状2号
4.新横浜駅
5.1〜2本/h程度
6.横浜市営?
7.環状2号の有効活用に、なるんだかな?沿道にバス停は少ないみたいなので直行できそう。
120名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 22:34:01 ID:XAjmGujK
1.青55
2.青葉台駅
3.あかね台
4.恩田駅
5.現状維持
6.東急(青葉台)&神奈中
7.何で延伸しないの?
121名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 23:47:31 ID:G0GzGxwV
1.新26
2.新百合ヶ丘駅
3.稗原・清水台・犬蔵
4.宮前平駅or宮前区役所
5.日中3〜4本/h
6.東急or川崎市営・小田急
7.川崎市営地下鉄開業の見込みが薄いので。
確か前スレで既出だったはず。

>>118
7.のコメントにワラタ
122名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 00:43:09 ID:ndahjjFC
1.津04/つ04
2.長津田駅(入れない場合は長津田駅入口)
3.つくし野駅 成瀬駅 ポプラヶ丘前 しあわせ野
4.こどもの国駅
5.朝5本/h(うち長津田発着5本)、昼2本/h、夜3本/h
6.神奈中(大和)
7.始終着点を結ぶというよりも途中区間からJR、東急両駅を結ぶ路線で、
 朝のみ廃止された町81のルートを活用して始発急行のある長津田駅へ行く。
 奈良地区〜鉄道駅間路線改善案その1。


1.青56
2.青葉台駅
3.松風台 中恩田橋 堀の内 熊の谷公園 奈良3丁目 奈良2丁目 
4.こどもの国駅
5.2本/h
6.神奈中(大和)
7.奈良地区〜鉄道駅間路線改善案その2
 成瀬発着系統をいじらずに道路を活用して青55の支線形としたもの。
 こちらは鉄道駅への連絡と買い物客の輸送の両方を狙ったものとしている。
123名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 13:20:59 ID:zZtFVZIz
keep
124名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 16:36:03 ID:bPaK0MCj
 ポプラヶ丘前 しあわせ野  ・・・
125名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 13:12:53 ID:AgsZBg+K
>>121
禿げしくイラネ。
新25増発のほうが、イイ!
126名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/30 12:24:23 ID:+XLgJ7Wr

1.茅x
2.茅ヶ崎駅
3.小和田―大庭隧道―駒寄
4.湘南ライフタウン
5.一本/1h
6.神奈川中央交通茅ヶ崎営業所
7.
127名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/30 12:28:57 ID:+XLgJ7Wr
1.なし
2.藤沢駅
3.新屋敷―江の島―湘洋中―浜見山
4.辻堂駅
5.一本/1h
6.江ノ電バス藤沢営業所
7.藤77の後継ぎ
128名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/30 12:56:02 ID:+XLgJ7Wr
1.なし
2.戸塚駅
3.日限山―京急ニュータウン―北本郷台
4.本郷台駅
5.一本/2h
6.江ノ島電鉄横浜営業所
7.つなげてみたい
129名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/31 23:21:43 ID:sBCz+IpJ
>>13
亀レスだけど
世の中には72番まで表示可能な運賃表があるよ。
神奈川県内では、実現できるのだろーか?
130名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 20:51:51 ID:i9BNnyKs
>>122
神前橋の新道ができたら
青51をこどもの国駅行きに変更するとかいいかもしれん。
131名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 21:43:44 ID:HQz9QIaL
1.2系統
2.本牧車庫
3.和田山口、小港橋、山下橋、中華街入口、日本大通り駅県庁前、羽衣町、吉野町駅
 蒔田駅、弘明寺、上大岡駅、清水橋
4.港南車庫
5.1本/h
6.横浜市交通局(港南、本牧)
7.港湾病院〜本牧車庫を延長、本牧地区から吉野町、蒔田、弘明寺、上大岡方面へのアクセスに
132名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 21:55:59 ID:y9n5NM9L
>>131
どうせなら港南台駅か野庭車庫まで延長きぼんぬ。
133名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 22:51:03 ID:Uz3PxP6W
>>131
浦舟町経由にして
市民総合医療センター(旧市大浦舟病院)への通院需要を取り込み
134名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 00:12:09 ID:6y9m2gA5
1.?系統
2.根岸駅
3.八幡橋、水道局磯子営業所前、東京ガス前
4.下水処理場
5.朝夕のみ(朝の根岸駅発と夕の下水処理場発は本数多し)
6.横浜市交通局(本牧、磯子、滝頭)
7.85系統(浜小学校〜磯子駅東口〜下水処理場)の根岸駅発着Ver
135名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 00:45:27 ID:YJK/9IbK
1.系統 北新01
2.起点 北新横浜駅
3.経由地 新羽駅 新吉田東入口 
4.終点 高田町駅前
5.運行頻度  2本/1h
6.バス会社  東急バス
7.備考  宮内新横浜線 横浜市営環状4号線開通後
136名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 15:41:42 ID:yBtjAzgv
1.上204
2.弥生台駅
3.中川地区センター入口 まほろば 岡津 上矢部 富士橋
 ポーラ前 赤関橋 品濃口 平戸 A:芹が谷団地前 芹が谷 別所宮下 最戸町
                      B:中永谷 永野小学校前 上永谷駅 下車ケ谷 
                        新吉原橋 港南区総合庁舎前
4.上大岡駅
5.1本/2h〜2.5h
6.仮名厨舞岡
7.多少運行に時間かかっても良いから、
 移管後に環2をまたぐ相鉄と京急の直通路線作ってくれ!
 不便でしょうがねぇ。
137名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 23:32:29 ID:8nBZ8Oqz
1.39系統
2.中山駅
3.緑車庫、鴨居駅、東本郷町、小机駅、又口橋
4.新横浜駅
5.1時間に1〜2本
6.横浜市交通局(緑)
7.東本郷地区から新横浜駅へのアクセスに
138名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 23:41:04 ID:YoNoPlRp
1.適当
2.磯子
3.環状2号線
4.新横浜
5.10分間隔
6.市営、京急、東急等
7.途中一部停車の急行便も作れば新幹線乗り換え需要も引っ張り出せそう
道路の込み具合見てると鉄道敷設されても一定の需要が見込めそうな気が。。。。
139名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 00:28:17 ID:gMk15hF/
保全
140名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 00:38:26 ID:gMk15hF/
1 杉21
2 小杉駅前
3 東横線小杉駅 田尻町 下平間 御幸公園 蓮沼駅
4 蒲田駅
5 1本/h
6 東急バス川崎

141名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 09:33:59 ID:7a3RBPux
>>138
可能かもしれないけど
210円の均一料金料金は無理だろう・・・
あと欠点が・・・磯子駅も新横浜駅も21時頃になるとまったく利用客がないような・・・。
142名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/06 01:36:53 ID:2rc93W9T
あげとく
143名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/06 13:52:35 ID:SzEBTn5v
1.系統 野13
2.起点 和田
3.経由地 藤野駅
4.終点 やまなみ温泉
5.運行頻度 1日数回
6.バス会社 津久井神奈交
7.備考  温泉の町民無料券を配布されても、
町内各地からのアクセスが悪くて交通弱者は行けない。
津久井神奈交撤退時には、町内各方面をめぐる交通手段の構築を望む。

144名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 15:17:49 ID:h8s7/zKN
1.(なし)
2.横浜駅東口
3.日ノ出町一・吉野町駅前・弘明寺・上大岡駅・打越・栗木・萩台・南公園前
4.洋光台駅
5.1〜2本/h
6.江ノ電
7.既存の横浜駅〜栗木の延長、洋光台南部〜上大岡への利便性向上
145名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 17:06:03 ID:L8yzMS1R
1.(なし)
2.中川駅
3.研究所前・北山田・新北川橋<-第三京浜・首都高->MM21地区
4.関内駅
5.1〜2本/h
6.東急
7.新たな需要が喚起されそう
146名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 21:26:16 ID:f9hw4psc
1.善05
2.善行駅
3.善行団地ー石川橋ーライフタウン中央
4.辻堂駅
5.4本/時
6.湘南神奈交


147名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 21:27:19 ID:9TzlshNQ
>>146
辻堂からライフタウン中央の客を拾うとすると小型車じゃ無理かもモナ
148名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 21:31:36 ID:9TzlshNQ
石川橋から善行団地(廃止された大庭バス停)まで藤37通ってたから大型でも大丈夫か。
149名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 23:35:02 ID:79BdeR9z
>>146
細かいけど藤沢神奈交な
150名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 12:36:37 ID:1cmB8t2v
1.193系統
2.磯子駅前
3.屏風ヶ浦駅前・打越・田中・栗木町・上中里町
4.上中里団地循環
5.1本/h
6.横浜市交通局(磯子)
7.既存の93系統の打越回り版。
 屏風〜打越の環2はバスの本数少ないが、需要はありそう。
151名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 14:15:34 ID:5OHjz89b
そのへんの磯工あたりを江ノ電バスのこまわりくんが走ってなかったっけ?
152名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 21:05:21 ID:SaGuskGz
>>143
ここにもとんでもない事?が書いてある。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/131
153名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 21:12:48 ID:FQ7X8eSG
>>151
磯工の近くで住宅地に入ってしまい、打越や田中には行かないんです。
上中里も93系統あるけど、土休日は1時間に1本。
もう少し本数増えてもいいかな、と。
154名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 22:17:08 ID:5XKqBOwM
>>150
一時期あったんですよ。打越経由の93系統。
短命で終わってしまいますたが…

ところで、93系統って上中里団地を回るようになったんですか?
155名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 01:15:47 ID:YHA673mz
1.系統
2.起点 野庭車庫
3.経由地 野庭団地センター前・ゆりの木通り・上永谷駅・永野小前・日限地蔵入口・(〜環状2号直行〜)
4.終点 新横浜駅
5.運行頻度 朝夕中心に1日数回
6.バス会社 横浜市交通局(野庭か港南、助っ人に港北)
7.備考  上記したバス停のみに停車はするが、新横浜行きは乗車のみ、新横浜発は降車のみ扱う。
     環状2号は飛ばせる(制限速度60、停留所少ない)ので市バスの平均速度を上げられれば路線なんてどうでもよかった。今は反省している。
     それに上永谷・新横浜間、地下鉄で関内経由で行く人なんていないと思うし。
156名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 10:22:18 ID:Vh94s4zU
1,鶴10
2,鶴見駅
3,汐鶴橋・仲通3・入船橋・富士電機前・浜町2・四谷下町・殿町2
4,いすゞ自動車
5,2〜3/h
6, 臨港バス(浜川崎)
7,川崎区内の産業道路を縦断してくれる路線があればなぁと。
 
157名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 01:43:27 ID:EeFMu26P
>>155
実現するかぁ???
激しく東戸塚駅止まりになりそうな予感。
158名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 11:32:07 ID:ienk1Tbq
>>155

すごい近くの住民発見。
バス停の読みすると必然的に○○○の住民であることが・・・
新幹線の関係(利用するなら)にもよるけど
港南台→大船→小田原
でも所要時間はいくらも変わらないよ。
うまくすれば特急料金を略・・・でウハウハハウス。

スレとはちがう話してしまいすみません。
159名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 17:27:41 ID:z1UdwshX
1.系統はなんでもいい
2.起点:奈良北団地
3.経由地 :奈良小学校前〜第9公園前〜緑山
4.終点:こどもの国駅前
5.運行頻度:3〜4本/hくらい?
6.バス会社 :どこでもいい
7.備考
 奈良町方面23系統(それに相当する路線)廃止なら、中型・小型な車両で
 こういうのを運賃100円〜200円で希望。団地方面へはちと遠回りだがやむを得まい。
160名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 20:31:58 ID:zo+HYNpp
>>159
小型可能なら玉川学園駅〜奈良北団地〜こどもの国駅っていうの面白い。
161名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 23:52:08 ID:qAZUO15z
>>156
終点を羽田空港か大師にしたほうが客数が増えると思うけど。
1本/hぐらいで走ってくれないかな。
162名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 09:18:19 ID:4Uzssa7x
>>98の補完
1.30
2.上大岡駅
3.別所宮下 芹が谷 平戸 上永谷駅 日限山
4.京急ニュータウン
5.10本/h
6.神奈中舞岡(移管後)
7.舞岡から芹が谷方面への出入り用+京急ニュータウン方面のダイヤ充実
163名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 15:47:55 ID:pbLBb8o3
>>160
じゃあいっそ循環線
# 需要とかまるで無視

こどもの国駅〜緑山〜第9公園前〜奈良小学校前〜奈良北団地〜
 玉川学園前駅〜東玉川学園4〜昭和薬科大〜成瀬台or熊ヶ谷〜こどもの国駅

…バス通れるのかよ(玉川学園前から先)
164名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 01:00:59 ID:+OjALKpV
1.系統
2.起点  本郷車庫
3.経由地  上郷高校・榎戸(新設)・めじろ台団地南(新設)・港南台中央・港南台入口・清水橋・
      金井谷・野庭車庫前・野庭団地センター前・ゆりの木通り・上永谷駅・永野小前・日限地蔵入口・(〜環状2号直行〜)
4.終点  新横浜駅
5.運行頻度 朝夕中心に1日数回
6.バス会社 神奈中
7.備考   155をちょっと延長。かなちゅうのパートナーは思いつかんので募集します。
165名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 08:21:36 ID:Sc7PnLY3
>>164
港南台駅には回らないのか?
ストレートで直行か?
166名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 12:47:53 ID:PJ92S8m0
>>164

新横浜〜駒岡営業所で臨港と・・・
167名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 01:19:16 ID:yWcXZbP4
164補足
港南台駅で乗り降りする人はJRを選ぶでしょう。JRの「運賃計算の特例」もある(新横浜も港南台も”横浜市内”扱い)し。
港南台駅との行き来がメンドーな人が164に乗るんじゃねえか?と。
168名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 08:29:10 ID:rHtffQF3
>>167
新幹線アクセスの他、通勤(新横浜駅周辺のオフィス街など)、国際競技場での観戦
需要が取り込める。
169名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 14:10:36 ID:o6iuNqJ6
1.6系統
2.起点  横浜駅
3.経由地  桜木町駅前、元町、和田山口、間門
4.終点  根岸駅
5.運行頻度 現在の101系統と同程度
6.バス会社 横浜市交通局
7.備考   101系統の横浜駅経由への変更と同時に分割
横浜駅〜保土ヶ谷車庫は5系統を名乗る。
170名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 14:20:19 ID:o6iuNqJ6
1.6系統乙
2.起点  保土ヶ谷駅
3.経由地  桜木町駅前、元町、和田山口
4.終点  本牧車庫前
5.運行頻度 現在の106系統と同程度
6.バス会社 横浜市交通局
7.備考   106系統の境木中学校〜保土ヶ谷駅間の廃止に伴い、
前述6系統と系統併合
171名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 06:04:03 ID:LOKrpfpB
どうでもいいが、神奈川忠王交通のバスのウテシ、まじヤバイ

独り言連呼しまくり

いちいち左右確認とかスピーカー通して言うなよ・・・
172名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 06:35:57 ID:TovuDrkj
>>171
前方よし 側面よし ならもっとイイのに・・・・
173名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 10:01:09 ID:os/RbWh6
>>164
上永谷、上大岡から地下鉄使って新横浜いけ
174空港バス愛好会:04/11/21 12:20:49 ID:ECWU8lJc
羽田空港〜MYCAL本牧・ホテルニューグランド・県庁前・赤レンガ・パシッフィコ横浜・パンパシフィック・ロイヤルパークホテル。
羽田空港〜二俣川駅(以前構想はあったそうです。京急ウテシより)
175名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 16:34:49 ID:fuivRLxT
1.鶴08
2.日吉駅
3.宮前中町・江川町・鷹野大橋・駒岡不動尊・獅子ヶ谷・北寺尾・亀甲山
4.鶴見駅西口
5.4本/h
6.川崎鶴見臨港バス
7.日吉駅にバス路線を集結させてみたかった。行先はどこでもよかった。今は反省している。
176名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 22:15:44 ID:dx6ClaM/
1.系統 41
2.起点 新横浜駅
3.経由地 港北下水処理場前 下町会館前 新羽橋
4.終点 新羽駅
5.運行頻度 1日3本
6.バス会社 横浜市営バス
7.備考
という風によろしく
177名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 22:43:40 ID:bzWmhEmj

1.系統     : [41]
2.起点     : 新横浜駅
3.経由地   : 港北下水処理場前 下町会館前 新羽橋
4.終点     : 新羽駅
5.運行頻度 : 1日3本
6.運行会社 : 横浜市営バス
7.備考     : ぬるぽ
         ガッ
178書き直し:04/11/23 01:39:59 ID:4ip9s3k4
>>176
179地下鉄開業後の路線再編妄想:04/11/24 04:12:20 ID:WZ22hJ1y
1.系統     : [城01]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : 高田町 蟹ヶ谷 子母口
4.終点     : 新城駅
5.運行頻度 : 5本/h
6.運行会社 : 東急バス
7.備考     : (既存)

1.系統     : [綱02]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : 吉田橋 新羽営業所 勝田折返所 茅ヶ崎新道 柚の木谷
4.終点     : 江田駅
5.運行頻度 : 4本/h
6.運行会社 : 東急バス
7.備考     : 綱44を新羽経由にしただけ

1.系統     : [綱04]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : 吉田橋 新羽営業所 勝田折返所 茅ヶ崎新道 センター南駅
         大丸 川和町
4.終点     : 市が尾駅
5.運行頻度 : 1〜2本/h
6.運行会社 : 東急バス
7.備考     : 綱45を新羽経由に変更、市が尾まで延長

1.系統     : [綱05]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : 吉田橋 新羽営業所 新羽駅 新羽営業所
4.終点     : 勝田折返所
5.運行頻度 : 4本/h
6.運行会社 : 東急バス
7.備考     : 綱79と綱73を統合

1.系統     : [綱06]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : 吉田橋 新羽営業所 新羽駅 専念寺前
4.終点     : 新横浜駅
5.運行頻度 : 1〜2本/h
6.運行会社 : 東急バス
7.備考     : (既存)
180名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 21:21:51 ID:3QLmlxII
1.系統
2.起点 みなとみらいのどこか
3.経由地 横浜駅東口 新横浜駅 市が尾駅 
4.終点 新百合ヶ丘駅
5.運行頻度 1本/h
6.バス会社 東急、小田急?
7.備考 横環北西線開通後、地下鉄3号延伸がボツになったらやってみたら
181名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 22:06:43 ID:YVq/lnsl
1.系統
2.起点 中野島駅
3.経由地 橋本橋・土淵交差点・土淵不動院・生田グリーンハイツ
4.終点 生田駅BT
5.運行頻度 1本/h程度
6.バス会社 サンクスネイチャーバス
7.備考 小回りがききそうってことで。ちなみに燃料回収箱は土淵不動院境内に設置?
182名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/28 06:01:22 ID:5itKj8+O
1、系統 川79
2、起点 川崎駅
3、経由地 土手回りと同・大橋・矢口渡・都税事務所
4、終点 蒲田駅
5、運行頻度 2本/h
6、東急
7、なんとなく…。
183名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 18:59:55 ID:XnmS/VjD
1 厚74(昔あったか)
2 厚木バスセンター
3 中平、小沢、葉山島、小倉橋
4 橋本駅南口
5 1本/3hもあればいい方か?土・休日は増便。
6 神奈中厚木か相模原
7 要はかつての厚74と現橋05をつなげたもの。相模川沿いをのんびり行こう。
184名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 15:47:21 ID:N+qjJGhc
こちらに東京と神奈川にまたがってる路線がありましたので載せます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/159/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/173/
185名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 12:06:11 ID:rrxb4I3x
1・9
2・保土ケ谷駅東口
3・北永田 井土ケ谷駅前 鶴巻 弘明寺 向田橋 最戸橋
4・上大岡駅
5・朝夕4本/h、日中2本/h
6・磯子(一部滝頭)
7・上大岡と保土ヶ谷には直通の便がまだ無いため。
  >>25と似ているが、経由地が異なる。
186名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 12:07:59 ID:rrxb4I3x
誤爆orz
>>26と似ているが、経由地が異なる。
187名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 22:32:01 ID:nDdcp5Ic
1・2
2・最戸町
3・上大岡駅 清水橋 港南台駅 榎戸 上郷高校
4・庄戸
5・朝夕4本/h、日中2本/h
6・港南
7・ひ・み・つ♪
188名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 02:55:02 ID:qtriPKP/
秘密じゃなくて考えてないだけだろボケ
189名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 19:31:41 ID:ZPoOFVtW
>>188
プライベートな事情は晒せません♪
190あぼーん:あぼーん
あぼーん
191名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 00:41:17 ID:W3+3nKqM
ピーポ君が神奈川に出てくるのは越権行為だろ
192名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 09:20:27 ID:t5Rqca/h
>>175
いま気づいた。鶴08って実在するじゃん。鶴見駅東口〜ふれーゆが鶴08だ。
193名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 18:10:41 ID:XkJzEvE8
名づけて 『スポーツルート』

日本体育大学(健志台)〜横浜国際プール

日本体育大学→青葉台駅→(246)→藤が丘駅→(246)→市ヶ尾駅→港北NT車庫
→大丸→センター南駅→センター北駅→横浜国際プール

1時間1本 所要時間40分
ちなみに日体大や鴨志田団地から横浜国際プールへは普通に電車とバスで行くと
210円(バス)+150円(田園都市線)+200円(地下鉄)+210円(バス)
で、760円もかかってしまう。
194名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 18:22:24 ID:0PxjQeh4
>>179
地下鉄が開通した後は、宮内新横浜線が開通しているので・・・

新01
起点:新横浜駅
経由地:北新横浜駅、新羽駅、新吉田東
終点:高田町駅前
運行頻度:新羽駅〜高田町駅 3本/h
       新横浜駅〜新羽駅 2本/h
備考:宮内新横浜線経由
高21
起点:高田町駅
経由地:新吉田西、都筑インター 新北川橋
終点:東山田駅
運行頻度:3本/h

195名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 02:26:43 ID:KVzPUTSf
>>192
スマソすっかり忘れてました

>>194
うおーこんな道ができるのか
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/press/press13020808.html
高21は第三京浜を渡る陸橋部分が狭いので
運行するとしたら中型・小型が入るのでしょうか
196名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 02:28:21 ID:KVzPUTSf
1.系統     : 横浜市営なら[307]
         東急ハズだったら[綱61]
2.起点     : 綱島駅
3.経由地   : http://bvetokyu.hp.infoseek.co.jp/img/map.jpg こんな感じで
4.終点     : 仲町台駅
5.運行頻度 : 2本/h
6.運行会社 : 東急か市営
7.備考     : 車両は鶴見営の日野ノンステ小型かNT営のマイクロバス、東急川崎営のエアロミディあたりかな
         綱島地区から新栄高校への通学、仲町台地区から東横線へのアクセス、
         新吉田地区から綱島駅へのアクセス、仲町台地区センターへのアクセス等を見込んだ路線でつ
197名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 06:29:20 ID:hVxLZ+v1
>>196
綱島駅から西方向に行くのに綱島街道使うのは目に鱗。
マイクロでもきつそうな道幅通るルートですな。
198名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 23:37:28 ID:DIGgymBN
>>197
目に鱗→目から鱗じゃね?
199名無しさん@お腹いっぱい:04/12/13 19:53:41 ID:ctthauk/
1.系統 鶴13
2.起点 鶴見駅西口
3.経由地 東寺尾 北寺尾 獅子が谷一丁目(新設)
4.終点 北寺尾三丁目(新設)
5.運行頻度 2〜3本/h
6.バス会社 川崎鶴見臨港バス鶴見営業所 もしくは臨港グリーンバス
7.備考 獅子が谷地域の不便解消
200名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 21:51:54 ID:U5a2ffhq
1.系統 茂庭2
2.起点 東京ガス前
3.経由地 屏風浦駅 浜小学校 向田橋 別所 (横横〜第三京浜) 新開橋 (適当) 鷺沼
4.終点 有馬♪
5.運行頻度 2〜3分間隔
6.バス会社 茂庭市交通局
7.備考
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <僕の趣味で200げっと♪
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
   |||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|
201名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 11:36:19 ID:dzeoBxvU
このスレでは、他人の妄想をレスでメッタ切りしてOKでつか?
202名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 11:42:43 ID:dzeoBxvU
ついでに燃料。

1.系統 ?
2.起点 横浜駅西口or東口
3.経由地 保土ヶ谷バイパス・東名高速バス停各停
4.終点 御殿場駅
5.運行頻度 90分以内に1本くらい?
6.バス会社 どこでも可
7.備考 東名バス停付近は、どこも横浜に出にくいであろうことから。
203名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 11:49:27 ID:dzeoBxvU
>>109
そういえば、青葉台から北に行く路線は全部青葉台発着だものな。
青葉台〜鴨志田団地などは一部十日市場駅発着にすれば横浜にも
多少出やすいだろうに。
しかも、出入庫絡めば容易に出来そう。
204名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 21:30:14 ID:hbcJsLT/
妄想じゃないネタのためにスレを立てますたので、ヨロ。

神奈川県のバス路線・ダイヤを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1103025711/
205名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 22:49:12 ID:wA8b3H0R
1.系統 ?系統
2.起点 鴨志田団地
3.経由地 市ヶ尾駅、東福寺、荏田高校入口、みずぎが丘
4.終点 センター南駅
5.運行頻度 朝夕6本/h 日中 3本/h
6.バス会社
7.備考 横浜北部から横浜地下鉄利用用路線
206名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 00:45:32 ID:5eWYOAKq
1.系統     : [59]
2.起点     : 横浜駅西口
3.経由地   : 東神奈川駅 浦島丘 菊名橋 富士塚
4.終点     : 菊名駅
5.運行頻度 : 2本/h
6.運行会社 : 横浜市営
7.備考     : 綱島まで行かなくていーじゃん
207名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 00:51:15 ID:rsfQOp56
208名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 13:22:22 ID:JhQf7K4M
1.系統     : [113]
2.起点     : 桜木町駅
3.経由地   : 吉野町駅 滝頭 岡村町 磯子台
4.終点     : 磯子駅(磯子車庫)
5.運行頻度 : 3〜6本/h
6.運行会社 : 横浜市営
7.備考     : 60、78系統廃止 133系統を2〜3本/h程度に増便
         9系統 滝頭〜磯子駅(保土ヶ谷駅・藤棚発着便)廃止
209名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 21:23:48 ID:15aUe6Wv
>>206
菊名駅での折り返しは、臨港式にするつもりかな?
(多分、臨港に拒否されるだろうがな。)

だが、あれは役所路線の意味もあるから
港北区総合庁舎まで運行したほうがよさそうだがな。
210名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 22:09:28 ID:Ioi4tWOu
>>209
役所路線ということなら、綱島を越えて日吉駅まで延長きぼんぬ
211あぼーん:あぼーん
あぼーん
212名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 14:19:51 ID:VPWRsrQx
>>208
イイ!
けど、9は滝頭〜保土ヶ谷は必要。
213名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 23:25:32 ID:XqeOU4Ug
>>209
菊名〜綱島間って敬老パスの老人くらいしか乗っていないし、
利益を追求する民間会社だったら切りそうな区間だよなぁ
臨港に拒否されるというのは待機時間等の問題がマンド臭くなるからか?
214209:04/12/18 01:57:43 ID:JvhkBeyt
>>213
> 臨港に拒否されるというのは待機時間等の問題がマンド臭くなるからか?

そう、そのつもりで書いた。

ちなみに、もし仮に>>206が実現するにしても
横浜市交のことだから鶴01のような循環扱い(菊名駅スルー可)にすることは
無さそうだな。
215209:04/12/18 02:06:37 ID:JvhkBeyt
>>214を書いていて、ふと思ったが。

横浜市営32・79系統の関内駅北口発着は、
関内駅付近を循環扱いにしてもいいと思う。
216名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 15:13:22 ID:Fh2ynsmI
>>202 にマジレス
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport/04_01.html
東名のバス停は通過だが。
217名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 19:26:11 ID:BH85zzCC
と、いうより菊名駅前には、東急バスも乗り入れていた。

横浜駅西口〜白楽駅前〜妙蓮寺駅前〜菊名橋〜菊名駅〜日吉駅の路線。
1972年廃止。
218202:04/12/18 20:03:32 ID:R1HaoLbn
>>216
レスサンクス。

思った以上に本数があるんだな。
で、横浜駅までの利用はどのくらいあるんだろう?
少々気になった。
219名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 00:05:30 ID:GcTcn5xv
>>206

菊名駅〜駒岡車庫とか。
220名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 09:42:34 ID:WVlV8+qQ
>>217
それはしらなんだ。


俺も、新横経由日吉駅とか浦島が丘経由綱島駅には乗ったんだがなぁ。
221名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 23:45:31 ID:6lxvqDXG
NPO法人が菊名〜新横浜〜大倉山のバスを走らせたらしい。
http://www005.upp.so-net.ne.jp/raku-raku/com-bus.htm
222名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 00:43:25 ID:KdXBD9yH
>>221
菊名周辺の一通を駆使してるな。
ベトナム料理店「ベンタイン」?に行くのも便利(w


223名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 01:12:15 ID:KdXBD9yH
俺が勝手に完璧だと思った例。



1.150系統
2.起点 本牧市民公園
3.経由地 市街・直行(首都高・保土ヶ谷バイパス・下川井IC)
4.終点 ズーラシア
5.運行頻度 本牧発 9:00、11:30 ズーラシア発 16:30、17:30
6.バス会社 横浜市営本牧・緑営業所


1.151系統
2.起点 ズーラシア
3.経由地 白山高校・鴨池大橋・(ららぽーと)・港北IC・みなとみらいIC・市街
4.終点 本牧市民公園
5.運行頻度 白山高校始発9:30(緑) ズーラシア発白山高校経由11:00(本)
       本牧発白山高校経由ズーラシア行15:30(本) 白山高校止18:30(緑)
6.バス会社 横浜市営緑・本牧営業所


7.備考 
本牧地域からのズーラシア観光誘致
緑区地域からの都心買い物・観光促進
の一挙両得。本牧と緑、それぞれ1台ずつ運用。各所要75分。
ちゃんと中休もあるよ

本牧車
本0900→(150)→動1015:1100→(151)→本1215
本1530→(151)→動1645:17:30→(150)→本1845

緑車
白0930→(151)→本1045:1115→(150)→動1230
動1630→(150)→本1745:18:30→(151)→白1915



224名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 02:21:43 ID:xJGAerNR
>>223

むつごろうさん?
225名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 12:53:00 ID:txhzCyCM
>>223
白山じゃなくて、竹山団地もありだな
226名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 10:59:52 ID:q7Gb4xaE
2.起点 金沢文庫駅
3.経由地 八景島シーパラダイス・首都高速湾岸線
4.終点 羽田空港(第一&第二ターミナル)
5.運行頻度 ピーク時2本/時、その他1本/時
6.横浜京急バス&羽田京急バス
227名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 13:01:53 ID:aeV9SRc6
>>203より

1.系統 ?
2.起点 十日市場駅
3.経由地 青葉台駅  上鉄鴨志田口
4.終点 桐蔭学園前
5.運行頻度 通学時間帯を中心に運行
6.バス会社 東急バス
7.備考 横浜線沿線から桐蔭に行くのに、
中山駅から横浜市営43系統を利用するよりも便利そうゆえ。
228名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 20:44:09 ID:sxNcYQ3H
1.系統 ?
2.起点 平塚駅北口
3.経由地 伊勢原駅
4.終点 大山ケーブル駅
5.運行頻度 休日日中のみ毎時1〜2本
6.バス会社 神奈中
7.備考 平塚駅〜伊勢原駅は急行運転で、主要停留所のみ停車。
東海道線沿線から大山へは、平塚からバスを利用した方が
乗り換えの面からも、時間的にも便利なため。
但し大山ケーブル駅の折返し場が手狭そうなので、遅れが出ると最悪な状況。
229名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 20:51:03 ID:sxNcYQ3H
>>223
前日までの予約制、予約が必要最少人数に満たない場合は運休
くらいだったら、やっていけないこともないかも知れんな。
(これじゃあ、路線バスとは違うか…。)
230名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 09:40:08 ID:dSfRHnXb
1. 58系統
2. 横浜駅
3. 山下町(タワー入口)・小港橋・和田山口・根岸駅
4. 磯子駅・磯子車庫
5. 4本/h
6. 横交磯子・本牧
7. 横浜駅〜和田山口間は急行運転、桜木町駅通過。山下町・小港橋のみ停車。
民度が低い貯木場前・見晴橋などは当然通過ということで。
231名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 09:49:24 ID:dSfRHnXb
1. 109系統
2. スカイウォーク
3. ベイブリッジ(R357下道)・港湾病院前・山下町(タワー入口)・桜木町駅
4. 横浜駅
5. 2本/h
6. 横交鶴見・本牧
7. 鶴見駅からの直通があってもいいかも。
232名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 09:54:12 ID:dSfRHnXb
1. 系統はなんでもいい
2. 青葉台駅
3. 若葉台中央・亀甲山・《バイパス》・二俣川駅・《バイパス・環2》
4. 新横浜駅
5. 2本/h
6. 横交若葉台・横交港北
7. 保土ヶ谷バイパスも環2までで抜ける分には何とか使えるかと。
233名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 09:57:07 ID:dSfRHnXb
1. 95系統
2. 横浜駅西口(第2)
3. 市民病院入口・《第三京浜》・梅田橋・見花山
4. 市が尾駅
5. 2本/h
6. 横交港北NT
7. 富士急の高速バスには最低限連絡するように。あと、佐江戸とか川和町とかを通すのはやめましょう。
234名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 10:13:46 ID:tuODpnVF
>>232
青葉台駅から新横浜駅だと、十日市場駅で降りて横浜線に乗り継ぐ方が
時間的に便利すぎるからなあ…。
あと、二俣川駅寄るのにバイパス乗り降りするのに異常に時間をロスする可能性。
(本村インターは渋滞しやすい。)
235名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 10:28:33 ID:tuODpnVF
>>230
急行運転するにしても
横浜駅〜磯子駅は110系統よりも早くなる可能性は低そうだな。
ということで、本牧車庫行きでも根岸駅行きでも良さそうだな。

あと、通勤通学時間帯限定で設定するのが無難かな。
236名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 22:32:51 ID:E6HMWYcl
>>230
停車停留所の意味が不明。
小港〜小港橋の混雑は尋常じゃないから、小港橋直進して和田山口の先から合流,本牧原から客扱いの方が若干早くなりますよ。
見晴橋周辺は本数多いから、民度とかは無視しても通過でも問題はないですよねw

>>231
まったく意味のない路線ですねw
ベイブリッチの渡り方が変わるだけですからね。
経路変更だとしても、このルートだと大黒島内の道路事情の関係でかなり難しいですよ。
港湾病院付近から需要があるとは思えませんし、、、。


ま、からかうのも楽しいからw
237名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 23:21:04 ID:TrLw0j7C
人の妄想にケチ付けて面白がる香具師は帰ってくだちい
238名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 23:28:57 ID:uV5jMxqP
>>236
横浜市営の109系統が、ベイブリッジ下道経由に
経路変更になると言う噂は既にありまつ。
239名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 23:35:22 ID:uV5jMxqP
>>236
それとマイカル本牧については、
1街区と2街区の間にバス停を作ればそれもありかと。

いずれにしても、漏れは>>231ではないのでsage
240236:04/12/31 06:28:51 ID:meRx6v7P
>>237
>>230>>233なんかの文面見ると妄想じゃないじゃんw
まともなレスを返そうと思っても返せないし、かといって(部外者だけど)許せない,スルーした方がいいけどスルー出来なかった内容が入ってるし。

ちなみにここ妄想スレだから、レスにも一部確信犯で個人的妄想含めておいたよ。
241名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 15:03:56 ID:w51lT8/8
何故>>236はここまで必死になるのだろうか。(・∀・) ニヤニヤ
242名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 13:02:04 ID:ElS2nOFr
1. 151系統?
2. 港南台駅
3. 港南台入口 ちどり団地(新設) 臼杵 生協前(新設) 港南台中央  
4. 港南台駅
5. 3〜8本/h
6. 横浜市営 (港南)
7. 両方向循環


1. 111系統
2. 上大岡駅
3. 日野公園墓地入口 洋光台駅 港南台第一中学校前 日野南中学校前(港南台駅寄らない)
4. 港南車庫
5. 3〜6本/h 
6. 横浜市営 (港南)
7. 現状便の69系統、107系統も洋光台駅〜港南台駅間を同上に変更。
243名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 13:12:57 ID:tNS42oSC
1.系統 神奈川区コミュニティバス 南ルート
2.起点 東神奈川駅
3.経由地 二本榎 白楽駅前 白幡向町 白幡南町 
4.終点 東神奈川駅
5.運行頻度 1時間に2本
6.バス会社 横浜市営


1.系統 神奈川区コミュニティバス北ルート
2.起点 妙蓮寺駅前
3.経由地 松見町西 大口駅 大口仲町
4.終点 妙蓮寺駅前
5.運行頻度
6.バス会社 川崎鶴見臨港バス

244名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 22:32:36 ID:Kw5lS2c6
1.洋光台快速バス(仮称)
2.横浜駅東口BT
3.みなとみらい大通り(東口行降車専用)−【磯子まで首都高速経由】−
 打越−日下小前−洋光台1−洋光台2−洋光台三小前−
 日野団地入口−洋光台5−洋光台南団地
4.洋光台駅
5.1/1h
6.江ノ電(もしくは横浜市営)
7.本牧JCT出来たので、俺専用バスを妄想(w
 東口BTから直に首都高石川町方面に乗れるランプが出来るといいのだが。
245名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 11:45:03 ID:fcB42bVr
1.系統 1,12,39,41,73,125,01,中51,旭13
2.起点 各方面〜中山町
3.経由地 緑区役所前 
4.終点 中山駅
5.運行頻度 朝通勤時全部(数分おき)
6.バス会社 横浜市営、神奈中、相鉄
7.踏切混むから迂回汁!!!!
246:05/01/04 16:37:41 ID:fcB42bVr
×125
○136
247名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 21:15:52 ID:Tfqd3GNn
>>245禿同。
横浜線の踏み切りは、閉塞時間がどこも長いしな。

緑区としては、駅から少し離れた所にバスターミナルを新設して、
周辺商店街を活性化させようと企んでいるらしいが。

ttp://www.city.yokohama.jp/me/midori/machi/toshimasu/tayori2-3.html
(但し最新の草案では、その辺には触れられていない。)
248名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 09:40:49 ID:t4TNUcAO
>>247
鉄道に全く詳しくない親も、
なんで私鉄みたいにギリギリまで開いてないの?もったいないじゃない(構内踏切の場合)
と言うくらいだからな。

あと中山は西村橋で多少のお客さんを乗せるから、無碍に迂回もしずらいのだろうが
マルエツも商店街も閉まってる朝はいいだろうよ・・・と思う。
区役所対策のコミバスでもいいから迂回懇願


249名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 12:58:10 ID:TmKB16hQ
>>248
おまけに上り列車が中山駅で時間調整とかあるものな。

で、こんなのでもいいかも。
1.系統 12系統
2.起点 白山高校(一部緑車庫)
3.経由地 中山町→緑区役所入口→中山駅→西村橋→中山町
4.終点 白山高校(一部緑車庫)
5.運行頻度 毎時2本程度
6.バス会社 横浜市営
7.備考 中山駅は東秀の前あたりで乗降、若干分の調整時間あり。
西村橋の踏切待ち混雑回避及び、中山駅のターミナルの手狭さから
臨港チックな循環路線として設定。
250名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 16:01:25 ID:t4TNUcAO
東秀前の通りってさぁ、
バス停がズラーと並んでいてもおかしくない雰囲気あるよな。
251名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 22:46:19 ID:wDVrhlOS
1.系統 39・深夜
2.起点 東神奈川駅西口
3.経由地 東白楽駅 新横浜駅 小机駅 鴨居駅 
4.終点 中山駅前
5.運行頻度 東神奈川 0:30発
6.バス会社 横浜市営バス
7.備考
横浜線最終の後に出発。菊名→東横線 大口→新子安 で充分。
252名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 10:00:01 ID:fBrmPYhv
>>251
一時期、開設されるとかいうデマが流れて大騒ぎになったが、
本当に作って欲しい。

いままで、なかったほうがおかしいからなぁ。

あと対抗馬として、3と95の深夜も。
253名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 22:13:32 ID:PbxAZVHm
1.系統     なんでもいい
2.起点     横浜駅東口
3.経由地    東名御殿場・東名静岡・東名浜松北・東名豊田
4.終点     静岡駅・浜松駅・名古屋駅(万博会場)
5.運行頻度  静岡線1/1h、その他1/2h。
6.バス会社  JRバス関東・JR東海バス
7.備考     横名高速バスつくってくれ。頼む。
254名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 22:41:53 ID:5K2wgGjP
>>253
>6.バス会社  JRバス関東・JR東海バス
オレは京急バスvs.名鉄バス の方が萌えるな。
255名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 23:11:58 ID:0WEemsE1
1.
2. 上大岡駅
3. 上永谷駅、港南プラザ、京急ニュータウン、北本郷台
4. 本郷台駅
5. 朝6本/h  昼2本/h  夕4本/h
6. 市営 江ノ電
7. 30系統を上永谷駅〜芹が谷のみとし、
  45系統も京急ニュータウン〜上永谷駅便すべて廃止にする。
256名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 09:59:35 ID:o+hjcGGT
>>255
上大岡〜上永谷のルートはドスルノ?2通りくらい考えられるけど。
257名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 17:46:56 ID:EYtY+8Nm
北本郷台地区は、自治会がバスの本数制限してるので不可能。
258名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 21:20:01 ID:lzoK0fyX
>>257
てことは、>>255さんが新吉原橋あたりに引っ越した方がイイw!?
259名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 10:35:13 ID:dvLLsusb
んだ
260名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 14:30:35 ID:b7+5CiyD
横高花雪紅桜馬本本県自中山埠山貯見港小小宮和本本桜三大本横三二東間立間園市車
浜島咲見葉木車四一庁治華下頭橋木晴湾橋港原田原牧道渓里元駅谷谷福門高小入民庫

◎−−−−=−−−−−◎◎−−−−◎◎−−◎−−=====◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 8系統快速
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○========○ 8系統普通
261名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 22:02:57 ID:rqxC3xm9
>>260
横交なら「急行」でしょ
262名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 23:08:22 ID:wV9BFgO0
1.橋58
2.橋本駅南口
3.旭中学校前、緑ヶ丘、南町、塚場坂上、日電寮前
4.下九沢団地
5.朝4本/h、昼1〜2本/h、夜2本/h
6.相模神奈交バス相模原営業所
7.南町・下九沢団地方面の増発。運賃は橋本駅南口〜下九沢団地間200円。
263名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 00:58:31 ID:p9+Rqi4q
保守
264名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 02:08:34 ID:4wSdZ9G3
横高花雪紅桜馬本本県自中山埠山貯見港小小宮和本本桜三大本横車
浜島咲見葉木車四一庁治華下頭橋木晴湾橋港原田原牧道渓里元駅庫

◎−−−−◎−−−◎◎◎◎◎−−−−−−◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 8系統急行
>>260
こんなのがいいかな
265名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 10:23:22 ID:ovwdIUGE
急行と各停の待ち合わせ はないの?
266名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 18:13:08 ID:h/MZSUhH
1.浜13
2.横浜西口・横浜車庫
3.羽沢・池の谷戸・還2今井
4.東戸塚駅西口
5.朝3本/h、昼1〜2本/h、夜2〜3本/h
6.相模鉄道横浜
7.なんとなく

1.浜13
2.上星川駅
3.羽沢・八反橋・港神境
4.新横浜駅
5.1〜3/h
6.相模鉄道横浜
7.横浜線方面へ
267名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 01:40:52 ID:5SlFXPtF
1.系統 ?系統
2.起点 横浜駅西口
3.経由地 岡野町−浅間下−市民病院入口−三枚町−羽沢団地−…
4.終点 宮向団地(循環)
5.運行頻度 時間帯により7〜12分間隔
6.バス会社 横浜市営
7.備考 団地内の道路が狭いため、小型バスで運行。
途中停留所客との乗客分離のため急行運転とし、
経由地に示した停留所のみ停車。(三枚町から先の循環部分は各停)
268名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 01:47:39 ID:cYCc00lw
浅間下で渋滞するのに急行も何もない罠
269名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:23:45 ID:2JzWEg+a
小型車だと積み残しの発生大。
運転間隔にも無理があるんじゃねー過?
270名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:32:59 ID:ZUGL8xng
>>269
そのための急行運転のつもり。
44系統が15分間隔で、羽沢団地まで乗客約20人くらいだから
日中は10分間隔くらいで大丈夫だろうなと。
271名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:36:19 ID:ZAoIqgXa
おそらく朝は三枚町の時点で満員、
「通過しまーす」の嵐。
ある意味緩急分離できますなw
272名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:44:51 ID:ZUGL8xng
まあ、宮向団地に入る道(とくに第三京浜を渡るところ)を
モヤシが難なく通れるのであれば、それに越したことは無いけど。
273名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 17:23:15 ID:OOil1BLB
宮向団地は大型バスが入ってたことがあるよ。
団地内にあった幼稚園の遠足のときに、市営の貸切路線車とか、
どっかの社の大型観光バスが来ていた。
どこから入ってくるのか知らないが、園児を乗せて出発するときは八反橋側に出て行った。
現在は幼稚園が無くなっちゃったので見ることはできない。
274名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 01:34:25 ID:Gf0SCrOe
でも、その為だけに小型車を大量に購入しないといけなくなるのはなぁ・・・
275名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 02:14:23 ID:NmVnqG4s
1.浜11
2.横浜駅西口
3.洪福寺・和田町(急行)・釜台住宅
4.横浜車庫
5.1本/h、
6.相模鉄道横浜
7.釜台近辺から和田町・峰小方面へのアクセス。
276名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 13:29:25 ID:jZtzZ49g
>>275
これは普通に有ってもおかしくないなあ。
区役所路線はニーズがあるだろうし、
洪福寺に買い物に行く人もいるだろう。
横浜に出るにはちと大回りだけど。
時間帯によってはこっちの方が早くつくかな?
277名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 16:10:32 ID:A9x5A/dI
老パスなら201/202に和田町交差点で乗りか(ry
278名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 21:59:58 ID:vupbIj+O
>>275
やるとしたら、三ツ沢・釜台・和田町循環のあたりがいいかな。
ダイヤは、市営35・50系統のようなイメージで。
(循環が双方向とも毎時1本で、あとは上星川・釜台第三〜三ツ沢〜横浜駅西口)
279名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 22:57:01 ID:+AZwBmwZ
35と50は、なんで系統番号わけてんのよ?

ずっと疑問だったのだが・・・
280名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 00:50:03 ID:OjFzkzX1
>>279
禿同。
76・98なんかもそうだが、こちらはしゃもじ型で重複区間
(滝頭〜睦橋)があるけど。


1.境13
2.八幡神社
3.瀬谷駅・相沢・中丸
4.三ツ境駅
5.昼間のみ2〜3本
6.神奈中大和営業所
7.区役所への利便(間15だと帰りが無い。)

1.瀬03 (延長)
2.瀬谷駅
3.マークスプリングス
4.南町田駅
5.朝・昼・夕それぞれ1/h
6.神奈中大和営業所
7.相鉄〜田都方面へのアクセス向上
但し、渋滞が・・・。
281名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 10:04:17 ID:C738G0sn
>>279
横交は双方向循環があると系統を分けることが多いみたい。
282名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 13:11:49 ID:hlFWJN5k
そうかなぁ
119とか302とか74とか
283名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 13:13:06 ID:hlFWJN5k
間違えた74は片方だ

「昔の73」の誤り


でも、中心部の201/202のような伝統はあるかもしれないな。
営業所によって。


284名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 13:53:13 ID:1tMhS4PY
>>282,281
かつての130・131系統とかね。
285名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 15:14:17 ID:WBQw1JNC
1.「青学連絡バス(仮称)」
2.青山学院大学(相模原キャンパス)
3.淵野辺駅・新百合ヶ丘駅・向ヶ丘遊園駅入口・三軒茶屋・渋谷駅東口
4.青山学院大学(青山キャンパス)
5.登校時、下校時に3〜4往復程度。
6.相模神奈交バス&小田急バス
7.青学関係者用として
286名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 15:52:32 ID:UGtjRMuI
1.戸52
2.戸塚バスセンター
3.長後街道
4.長後駅東口
5.朝4/h、昼2/h、夕3/h
6.横浜神奈交
7.昔実在した路線の復活。普通に考えて立場乗り換え、湘南台乗り換えは不便でしょ。
287286:05/01/28 15:57:25 ID:UGtjRMuI
ごめん、戸62の間違いだった。
288名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 15:17:16 ID:EK73uIJh
1.系統     26系統
2.起点     横浜駅東口
3.経由地    新高島駅前・みなとみらい四丁目・みなとみらい大通・馬車道駅前
4.終点     海づり桟橋・横浜港シンボルタワー・本牧車庫
5.運行頻度  現状通り。
6.バス会社  横交本牧・横交浅間
7.備考     桜木町に入るよりは時間短縮にもなるだろ。たぶん。
289名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 11:24:09 ID:hSgj8EN4
1.系統     171系統(適当)
2.起点     鶴見駅西口・梶山
3.経由地    師岡・大倉山駅
4.終点     新羽駅
5.運行頻度  朝:6本/h 日中:1本/h 夜:3本/h
6.バス会社  横浜市営港北
7.備考     俺が大倉山駅に用があるから。
         東横線に乗るのに途中から降りて歩くのは嫌だ…
290名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 23:05:40 ID:J6STVWiR
>>289

171を名乗るならこっちのほうが良いと思うが。

1.171
2.上大岡駅
3.(A)室ノ木-南高校前-上永谷駅-港南プラザ
 (B)最戸町-別所宮下-芹ヶ谷-平戸-水田-上永谷駅-丸山台
4(A).京急ニュータウン・(B)野庭車庫
5.朝4本/h 日中2本/h 夜3本/h 深夜A・B共に1本
6.港南(一部野庭)
7.芹ヶ谷からの回送を営業に廻す
291名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 23:14:31 ID:J6STVWiR
訂正

(A)港南区総合庁舎前-室ノ木-南高校前-上永谷駅-港南プラザ
292名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 23:34:35 ID:J6STVWiR
Bが>>98>>162とかぶってた鬱死
再度訂正なんでsage

3.(B)室ノ木-南高校前-上永谷駅-丸山台
4.(B)野庭車庫
293名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 16:58:27 ID:O6FQIKwS
...交通新聞社サイトより

東急バス 新規路線を開設

2005年2月3日
 東急バスは16日から、東急東横線綱島駅と横浜市営地下鉄新羽駅を結ぶ路線を新設する。
平日で1日45往復(土曜日、休日は44往復)、13〜17分で結ぶ。路線名は新吉田線。
綱島駅から横浜市港北区新吉田町南部を経由し、新羽駅へ。経由地は綱島西2丁目、グリーンサラウンドシティ、
町内会館前、新吉田小学校南、新田地区センター入口、新田緑道。

294名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 20:37:36 ID:AD6EkxcQ
>>293
旧ユニー前とか綱島小前を走るの?
もちろん小型車だろうな。
あんなところ大型車走るのは不可能だぞ。

ってここは妄想スレだった。スマソ
295名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 20:48:21 ID:I/sp5tVL
妄想ではないネタのスレもよろしく。

神奈川県のバス路線・ダイヤを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1103025711/l50
296名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 21:18:34 ID:+WlR6JKd
>>294
そうか?
橋のところ以外普通に大型車でいけそうな2車線道路じゃん
297名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 22:01:35 ID:O6FQIKwS
>>296>>294
ゴメ、他のついでに偶然見っけたので。

オレはちなみに>>164 の近所だから、関係ないやろ?
298名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 09:11:39 ID:xo2kboyV
1.系統      ハーバーライト羽田号
2.起点     本郷車庫
3.経由地    港南台駅・上大岡駅
4.終点     羽田空港
5.運行頻度  一時間に一本程度
6.バス会社  神奈川中央交通
7.備考    上大岡を通る羽田空港直通バスがほしいから。
299名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 19:55:30 ID:IM2qZnpR BE:11156328-#
1.系統      [綱46]
2.起点      綱島駅
3.経由地    綱島西2丁目 グリーンサラウンドシティ 町内会館前 新吉田小学校南 新田地区センター入口
           新田緑道 北新横浜駅 鳥山大橋
4.終点      新横浜駅
5.運行頻度  3本/h
6.運行会社  東急バス(NI)
7.備考      新横まで逝った方が利用数うpする予感
300名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 21:48:40 ID:Oo/dCMFf
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <モ2ワが300げっと!
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
   |||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|
茂庭市交通局
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1102943837/

301名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 22:29:13 ID:wuW21xtt
>>299

綱46は 綱島駅〜中山駅 で実際にあるけど・・・
302名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 22:42:36 ID:IM2qZnpR
綱74だね
なんだかよく分からないけどミスった
303名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 23:25:07 ID:lHK+ZL4n
1.系統 旭11系統
2.起点 横浜駅西口
3.経由地 洪福寺−和田町−鶴ヶ峰駅−辻
4.終点 ひかりヶ丘団地・西光ヶ丘
5.運行頻度 日中毎時1本程度
6.バス会社 相鉄
7.備考 旭10を横浜駅に伸ばすよりは、こっちのほうがいいのでは?と。
採算が厳しいようであれば、
横浜駅西口〜大池小学校(以遠) 250〜280円
のような運賃設定であってもいいと思う。
304名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 09:55:55 ID:ZPgrcmOi
>>303
鶴ヶ峰駅〜横浜駅西口は老パス御用達なので、
むしろ減便(廃止)して欲しいくらいなのだが
乗ってみると判るよ。横52とか横04とか5系統とか。
並行して走ってる相鉄は必ず座れるわけだし、
車椅子生活でもなければ、駅まで歩けよ、と。
夜間(深夜)の便だったら別に構わないし、普通に需要があるけどね
305名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 23:07:51 ID:vylk3B5/
減便・廃止を望むということは>>304は本業の人ですか?
306名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:29:28 ID:QGxK+ZEf
1日乗車券で相鉄線が使えるか
307名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 21:11:18 ID:ZvRjwRrW
1.系統 なんでもよし
2.起点 横浜駅東口 
3.経由地 湯沢・六日町・小千谷・越路・長岡北・栄・三条燕・巻潟東・島原・県庁東・市庁前・古町・万代シティーバスセンター 
4.終点 新潟駅
5.運行頻度 1日7本(6:00 9:00 12:00 15:00 18:00 21:00  24:00)
6.バス会社 新潟交通・横浜市交通局(保土ヶ谷)
7.備考 冬はスキー需要、夏は帰省需要、保土ヶ谷に眠ってる大型車の有効活用。横浜市交通局の高速バス参入も狙い。

308名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 21:17:41 ID:EypvY1R3
>>307
アヒルスタジアムもよろ。
309名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:28:14 ID:v3aAOR36
っつーか、市営もいいかげん羽田線に参入しろよ

それが真の増収対策だろ
310名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:38:39 ID:EypvY1R3
>>309
どっちの市営ですか?
311名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:49:35 ID:nQKoCBEn
>>307
相鉄がやってあぼーんしたな。あの時は、新潟直行だったかな?
312名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:51:14 ID:v3aAOR36
>>310

えーと、KもYもどっちも!!
313名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:28:42 ID:ZvRjwRrW
>>311
調べてみたけどほぼ同じルートだわ。

大和・横浜〜新潟(サンセット号) (共同運行=新潟交通)

1993年11月2日、ポセイドン号と入れ替わるような形で運行を開始しました。昼夜行の2便運行で、昼行は横浜発着、夜行は大和駅発着・横浜経由となっていました。運行経路は
(大和駅〜)横浜駅西口〜(関越道・北陸道)〜三条・燕〜巻・潟東〜鳥原〜新潟市内(県庁東〜市役所前〜古町)〜新潟駅〜万代シティバスセンター でした。
1997年9月1日に廃止になっています。

大和始発が余計だ。時間が悪かったのか、ほんとに利用者が無かったのか。でも、池袋-新潟線は好調だからそれをフォローする意味でも復活して欲しいなぁ。
途中、新宿と渋谷にも停車して利用者を増やす。

>>312
川崎市はアクアラインで懲りてるから参入はありえないでしょう。
314名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:39:47 ID:v3aAOR36
川崎に魅力ないからな
315名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:45:31 ID:vG+394cM
横浜市営は民営化して戸塚・栄・泉・瀬谷といった空白地帯の仮名中の横浜、舞岡、戸塚
買収、高速バス進出に期待。

>>313
京浜急行バスが品川・浜松町発着でやって欲しい。
316名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 17:50:48 ID:SlGUTIjR
1.108系統
2.起点 横浜西口
3.経由地 三ツ沢総合グランド入口・大丸・下耕地 
4.終点 新横浜
5.運行頻度 1時間おき
6.バス会社 横浜市営
7.備考 復活シリーズ
317名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 18:22:41 ID:OVcEPgAt
>>316
1回のったなぁ
318名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 18:43:48 ID:Sp/rDfO8
相鉄と教官でキボンヌ
319名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 19:24:55 ID:c47IXlX8
2/28運行開始の深夜バスの変更バージョン。
系統番号:深夜バス
起点:横浜駅西口第二
経由地:東神奈川駅西口・大口駅東口・内路・菊名駅・港北警察署・新横浜駅・小机駅・東本郷町・鴨居駅・緑車庫・上山町・中山駅・新治町
終点:十日市場駅
備考:横浜線終了後に走らすならこんな感じでしょ?
320名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 20:27:10 ID:UvPZRowB
1.108系統
2.起点 横浜西口
3.経由地 三ツ沢グランド前・大丸・下耕地 
4.終点 新横浜
5.運行頻度 1時間おき
6.バス会社 横浜市営
7.備考 ちょっと弄ってみた
321名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 09:40:46 ID:TRoO05f1
>>319
えっ・・・・まだ掲示見てないんだけど、その路線じゃないのかよ!
322名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 09:43:34 ID:TRoO05f1
ウホッ 大口経由してた。それはないわな・・・orz
323名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 22:51:47 ID:vwTmcbmu
>>320 きみのめはふしあなか
324名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 20:50:09 ID:CUJLYPgZ
>>323
ANAだとおおおおっ!?
氏ね!

マジレスすると、入口と前の区別もつかんのか。
325名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 14:23:55 ID:cgyzzJ6M
1.系統 なんでもよし
2.起点 港南台駅
3.経由地 榎戸〜港南環境センター前〜ひよどり団地前(新設)
4.終点 峰の郷
5.運行頻度 てきとーに
6.バス会社 横浜市営
7.備考 車種はポンチョ限定使用だろーなー。老パス率高そうだなー。民間バス会社はやらなそうだな〜。
326名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 00:42:50 ID:1Zs6XXVJ
>>325
系統は磯子からの小型を伸ばして
10をそのまま使えばおk
327名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 00:44:31 ID:AVxroKM5
下がりすぎ
328名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 21:58:59 ID:Z05tG4uF
1無し
2舞岡
3戸塚駅東口〜港南台駅〜羽田空港第1ターミナル
4羽田空港第2ターミナル
5朝:舞岡発 夜:羽田発のみ
6横浜神奈交バス、京浜急行バス
7戸塚駅東口発着便を延長。日中は港南台駅止まり。
329名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 22:16:05 ID:X9CeLUNw
1、33
2、市ヶ尾駅
3、泉田向〜折田公園〜荏田新道〜新石川2丁目
4、たまプラーザ駅北口
5、1時間おき
6、横浜市営
7、あざみの駅経由で遠回りだからサントゥール中川や荏田新道で
市営が敬遠される。地下鉄への接続は中川駅入口で十分だと思う。
330名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 13:53:02 ID:KzhTIUrB
1、
2、三ツ境駅
3、三ツ境東原、阿久和
4、ひなた山
5、2〜4本/h
6、神奈中、横浜かなこう
7、中型車を使用。


1、戸17 戸19
2、戸塚駅東口
3、とつかボール(新設)、富士見橋、岡津、(湘南泉病院)、阿久和
4、三ツ境駅
5、3〜8本/h
6、神奈中、横浜かなこう
7、
  国道一号方面用に 
  戸13にて上飯田車庫〜戸塚駅東口を1時間辺り2本運行する。
  戸12は場合によって大幅減便。
331名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 15:28:13 ID:BpLzgAJt
1文10
2金沢文庫駅
3赤坂
4釜利谷高校
5出入庫だから適当
6京浜急行バス
7この区間だけ乗る人も結構いるので回送車を営業する。

1能3
2能見台駅
3富岡西六丁目〜西公園前(新設)〜富岡西四丁目〜杉田九丁目
4富岡九期ニュータウン
51本/h
6京浜急行バス

1八22
2金沢八景駅
3六浦
4八景台住宅
53本/h
6京浜急行バス
7小型車で運行

その他 能見台営業所内に能見台車庫前を新設し、富2、文8を延長。
    富5を日中も運行し(1時間に一本)富岡九期ニュータウンに
    能3と併せて日中30分おきにバスが来るようにする。
332名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 16:38:11 ID:D0sYD+XE
1.系統  なんでもヨシ
2.起点 磯子駅
3.経由地 聖天橋〜杉田坪呑〜萩台〜南公園前〜洋光台駅〜バイパス下〜臼杵〜港南台駅〜日野南中〜小山台〜渡戸
4.終点 本郷台駅
5.運行頻度  1日1便(磯子発25:15頃)
6.バス会社 横浜市営(港南)
7.備考 根岸線終電フォロー用の深夜バスなのさ。 枝系統で上中里団地行きもあっていいかも。

333名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 16:59:29 ID:zDkdXnUY
1.系統 旭XX
2.起点 中山駅
3.経由地 大池
4.終点 運転免許試験場・二俣川駅
5.運行頻度 往復各1本
6.バス会社 相鉄
7.備考 電車だと遠回りなんで。
334名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 19:38:52 ID:/B5IgFrM
>>333
それをやるのだったらひかりが丘団地経由にしないと客乗らなそう。
335名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 00:46:01 ID:X7h56feZ

2上大岡駅
3港南区総合庁舎前〜新吉原橋〜日野IC〜横須賀IC〜本町山中道路〜横須賀駅〜中央駅
4衣笠駅
52時間に一本くらい
6京浜急行バス

1空21
2羽田空港
3首都高速道路〜横浜横須賀道路〜横須賀駅〜横須賀中央駅
4衣笠駅
51時間に一本くらい
6羽田京急バス
336名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 01:12:19 ID:mlnr/ZPx
>>334
あえて通過。免許とりにいくためだから。
337名74系統(仮):05/03/11 12:25:50 ID:u3nuB6d6
1.系統 300
2.起点 センター南駅
3.経由地 仲町台駅
4.終点 川向町
5.運行頻度 平日日中のみ1時間1本
6.バス会社 横浜市営
7.備考 310系統のセンター南駅〜仲町台駅の分割、遠回り経路はちょっとアレなので。

1.系統 310
2.起点 センター南駅
3.経由地 大丸 石橋
4.終点 川向町
5.運行頻度 平日日中のみ1時間1本
6.バス会社 横浜市営
7.備考 上に同じ
338名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 13:47:58 ID:sxeUYLqb
>>336
免許維持線ですか
339名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 22:55:28 ID:yT/xUXXL
1.川50系統
2.起点:川崎駅東口
3.経由地:小川町,南幸町2丁目,新鶴見橋,旭台,昭和坂上
4.終点:鶴見駅西口
5.運行頻度:臨港グリーンバス川50系統と同じぐらい
6.バス会社:川崎市営バス
7.備考:臨港グリーン→川崎市営バスへ転換の後,経由地変更
340名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 23:22:14 ID:gCUTx/VY
>>338

うまい!   南山田くーん、座布団一枚!
341善行愛:05/03/12 22:21:38 ID:+v5mlULi
1.善行11系統
2.起点:善行駅西口
3.経由地:善行大橋、善行団地、2街区グランド前 (循環)
4.終点:善行駅西口
5.運行頻度:3本/1h
6.バス会社:湘南加奈交

342名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 23:13:59 ID:G6ga6Wl6
>>341
善行なら藤沢神奈交だろ
343名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 21:32:10 ID:eEt8ytXg
系統:青81系統
起点:青葉台駅
経由:梅ヶ丘・北八朔・川和町
終点:市が尾駅
頻度:1〜2本/1h
会社:東急バス青葉台
備考:北八朔行を市が尾駅へ延伸
地下鉄開通後は、見花山方面経由も有りかな
344名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 23:18:39 ID:9UXZ2i0h
>>343
青81だったら梅ヶ丘ではなくて坂上経由では?
あと、北八朔から川和公会堂前までは大型ではキツイと思う。
345名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 15:49:55 ID:PqxUdUVC

2羽田空港
3三崎口駅
4三崎東岡
52時間に1本
6京浜急行バス 三崎営業所
346名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 21:45:35 ID:ZtZ3WWb6
>>345
是非海外経由で。
347名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 01:53:09 ID:dfhHmBJb
>>345
>>346

今は知らないけど数年前 三浦海岸?にある海の家の名が『ハワイ』があった。

なので

2羽田空港
3 ハワイ(夏限定) 三崎口駅 海外
4三崎東岡
52時間に1本
6京浜急行バス 三崎営業所
348名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 09:48:43 ID:0FjtPsjb
>>344
北八朔止まりは、地下鉄工事後は道路が広がるだろうから、
川和駅には出られるのでは?
349名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 16:35:24 ID:PVZ6Bzyq
2横浜駅東口
3御殿場駅〜乙女峠〜仙石案内所前〜宮城野〜小涌園〜芦の湯〜元箱根港
4箱根町
52時間に1本
6小田急箱根高速バス 箱根登山バス

2横浜駅東口
3御殿場駅〜乙女峠〜仙石〜宮城野〜温泉荘〜桃源台〜湖尻
4箱根園
52時間に一本
6小田急箱根高速バス 
350名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 18:57:31 ID:tFB0VMn0
1.系統   旭32
2.起点   三ツ境駅
3.経由地  西部病院・瀬谷高校・あずま野住宅・相沢
4.終点   瀬谷駅
5.運行頻度 朝1〜2本/h・昼1/h・夕1〜2/h(ミニバス)
6.バス会社 相鉄(旭)
7.備考 あずま野住宅への足として
351名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/17 16:15:47 ID:ozrRnW/C
1なし
2羽田空港
3本厚木駅
4小田原駅
51時間に1本
6京浜急行バス 神奈川中央交通
7羽田〜本厚木駅を延長。

352名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/20 00:28:41 ID:SgPiFWzZ
1.系統   なんでもよい
2.起点   上永谷駅
3.経由地  天谷〜清水橋〜港南台駅前〜日野峰〜洋光台駅〜日野中央公園入口〜日野橋〜すずかけ通
4.終点   上永谷駅
5.運行頻度 朝1〜2本/h・昼1/h・夕1〜2/h
6.バス会社 横浜市営(野庭)
7.備考 45系統と112系統をつなげたループ状?路線。だから系統番号は45+112=157とか、あるいはそのまま45112.
353名74系統(仮):2005/03/25(金) 23:28:18 ID:S7Q5hXj6
1.系統 あ32
2.起点 虹が丘営業所
3.経由地 虹が丘団地・もみの木台・あざみ野駅
4.終点 東名江田・江田新道(循環)
5.運行頻度 毎時2〜5本
6.バス会社 東急バス(虹が丘)
7.備考 東名ハイウェイバスの連絡便を兼ねて運行。
あざみ野駅〜東名江田〜あざみ野駅間に100円程度の特定料金があればなお良い。
354名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 13:49:36 ID:VPhJYaxT
1.系統 旭40
2.起点 二俣川駅北口
3.経由地 保土ヶ谷バイパス・亀甲山・若葉台中央・玄海田
4.終点  長津田駅前
5.運行頻度 毎時3本
6.バス会社 相模鉄道バス(旭)・神奈川中央交通(大和)・横浜市交通局(若葉台)
7.備考 市営・神奈中の40系統を延長する形に。若葉台から相鉄線へは、実は二俣川が1番速い。
355名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 18:37:43 ID:do4Fp6Z+
>>354
市営・仮名中の共管は無理だろうな
相鉄は二俣川には入れたくないだろうから
356名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 20:21:22 ID:32Y+pfZj
>>354
相鉄単独で二俣川駅北口〜若葉台中央がいいんじゃない?
357名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 22:29:38 ID:Uf8/7YDo
霧が丘・みなみ台地区にも乗り入れて欲しいから、若葉台中央以北へも直通便が多少は欲しい。
市営神奈中の40系統は現状維持で、相鉄が長津田駅前までの片乗り入れになるのが現実的かな。
358名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 04:29:19 ID:U+iWYI/2
1.系統 なんでもいい。
2.起点 本厚木駅(厚木バスセンター)
3.経由地 急行 246、船子、森の里中学校
4.終点 森の里
5.運行頻度 2本〜3本/h
6.バス会社 神奈川中央交通
7.備考 厚木に連接バス2台入るのでぜひこの路線を西側地区基幹系統に。
途中乗り換えで森の里地区、リハビリセンター、七沢病院、七沢温泉、広沢時温泉
などを回るコミュニティーバスを運行。駅ー船子間は農大線、赤羽根中央経由でフォロー。厚木西部地区分散し過ぎ…
359名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 15:39:48 ID:B0zV3DrD
>>358
厚木高校〜観音坂はどうするの?
上谷戸、小野行きは残すの?
360名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 17:00:17 ID:SktMuA5S
1.辻27
2.辻堂駅北口
3.(急行)ライフタウン中央、駒寄、湘南ライフタウン、遠藤、南大山
4.湘南台駅西口
5.2〜3本/h
6.神奈中(茅ヶ崎)
7.ツインライナー使用の急行路線。停車バス停は辻堂駅北口、南センター前、ライフタウン中央、
駒寄、湘南ライフタウン、市営住宅前、南大山、湘南台駅西口。
ライフタウン内は乗客が非常に多く路線バスが団子状態になる場合があるので速達・大量輸送目的で
ツインライナーを走らせることにした。
当面は連接バスの台数の都合上土休日のみ走らせることとする。


・・・しかしこれだとネックなのが東海道線側の終着駅なんだよねorz
せめて藤沢か茅ヶ崎に行かせたいがいい道が見つからないです・・・
361名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 17:26:45 ID:YS57fIMj
>>359
上谷戸行きを旧道、七沢森林公園経由、森の里行きでOK?
どっちにしても西部地区は再編必要だな。

厚木の連接は何処へ…
362名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 19:09:05 ID:LZTsNpPo
2.起点   上永谷駅
3.経由地  (環状3号〜屏風ヶ浦バイパス)磯子駅東口(首都高湾岸線)
4.終点   羽田空港
5.運行頻度 1本/h
6.バス会社 羽田京急バス・横浜京急バス
7.備考 港南区・磯子区方面からの直通路線として。特に廃止された磯子駅からの路線復活を…。
363名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 20:19:16 ID:gC01yegQ
>>362
もしかして、2号の間違い?
364名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 16:25:31 ID:71Yd4KtC
>>362
環状2号な。 高速のランプの位置や交差点の形状上、
磯子駅東口に止めるのは困難と思われ。ケチ付けてばっかりでスマソ
365名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 20:54:08 ID:XKQRGt5B
2起点   溝の口駅
3経由地  高津校高校前〜高津中学校入口〜(第三京浜)〜横浜駅東口(YCAT)〜MM地区各停留所
4終点   赤レンガ倉庫
5運行頻度 40分おき
6バス会社 東急バス、京浜急行バス
7備考   一部の便は溝の口駅〜横浜駅東口間の運行。
366名74系統(仮):皇紀2665/04/01(金) 21:30:14 ID:8dLhxMdc
1.系統 鶴**
2.起点 鶴川駅
3.経由地 緑山スタジオ・こどもの国・田奈駅・稲荷前
4.終点 十日市場駅
5.運行頻度 通常時毎時1〜3本
6.バス会社 小田急・東急共同運行
7.備考 田奈駅近辺の市営路線が東急に移管したら、こんなのもいいかも。
これが設定された場合は、小田急の鶴川駅〜奈良北団地はこどもの国を通らない便も設定。
367名無しさん@おなかいっぱい:皇紀2665/04/01(金) 21:36:23 ID:0JfiH3bS
>>365
あまり客いないみたいだし、第三京浜に昔存在した野川・東山田・大熊のバス停が復活したらいいのだが・・・。
368名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 19:26:53 ID:MEj0SEgG
>>366
確かに、市営だからこそ使えない路線になっている可能性はあるな
369名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 22:04:16 ID:hANjPiLq
>>366
運行会社が微妙だな・・・
小田急より仮名中って感じがしないでもないよな。
370名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 21:18:10 ID:C76UFLrT
1.ピューロランド号(仮称)
2.横浜駅東口BT
3.サンリオピューロランド
4.多摩センター駅
5.土日祝日、春・夏休みのみ。1日1往復(ダイヤ下記)
6.神奈中

1.横浜散策号 (仮称)
2.多摩センター駅
3.元町中華街駅・赤レンガ・ワールドポーターズ・パシフィコ・横浜美術館
4.横浜駅東口BT
5.6.上記に同じ

横浜  多摩
8:10→ 9:30   7.ニポン人ならデズニよりサンリオだろ(゚Д゚)ゴルァ!!
11:10← 9:50   半分は県外走る路線でスマソ。保土ヶ谷BP経由を想定。
16:10→17:30
19:20←18:00
371名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 22:26:48 ID:h7PMeCDK
>>370
サンリオのお客様は台湾の人ばっかりだぞ(w
372名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:21:00 ID:w275r4Bq
1.名前 メープルハーバー
2.起点 港南台駅
3.経由地 上永谷駅・上大岡駅・横浜駅東口・中筋駅・牛田新町一丁目・広島バスセンター
4.終点 広島駅新幹線口
5.運行頻度 夜行便1本(2台運行)
6.バス会社 中国バス・・中国JRバス・横浜市交通局(港南・野庭)
7.備考 現行メープルハーバーの始発を港南台駅に変更。途中上永谷駅と上大岡駅、横浜駅東口で客扱い。
福山を経由せず広島に直行。降車場所に牛田新町一丁目を追加。神奈川側のパートナーに横浜市交通局を起用。
373名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:29:27 ID:ghg9ZLCi
>>372
市営じゃなくて神奈中(神奈交)の方がいいんじゃないか?
374372:2005/04/08(金) 20:35:39 ID:w275r4Bq
そっか、本郷入出庫のついでだから神奈中じゃなきゃダメなんだな。
375372:2005/04/08(金) 20:41:42 ID:w275r4Bq
×本郷 ○上郷
酒が入ってるから間違えた。失礼
376名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 21:05:24 ID:sinNm9KQ
>>367
同意。
あと市営の95系統も菅田・羽沢付近のバス停跡地を復活させて停めて欲しい。
ついでに川向町折り返しも設定して。
377名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 21:27:39 ID:fX1eR15T
>>370
間違いなく保土ヶ谷BPで渋滞に引っ掛かって80分でも着かない悪寒。
378名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 05:20:38 ID:j+4AvFBz
>>376
菅田・羽沢のバス停跡地って、どこら辺にあるの?
地元民だけどわからない・・・
379名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 07:22:06 ID:1sXMTcql
1.神奈中ドリーム号
2.ゆめが丘駅
3.下飯田駅
4.ドリームハイツ
5.3本/h
6.神奈中(戸塚)
7.単なるネタでつ。スマソ
380名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 08:50:32 ID:n/dTCOBR
>>372
何でわざわざ上永谷を通す?
そこまで行かせるなら、上大岡よりむしろ、東戸塚じゃ?
横浜駅を通さないのは難しいかもしれないが。

それと、本郷でも別にいいんじゃ?
西日本JRバスは、本郷車庫使っているような。
381名74系統(仮):2005/04/09(土) 09:20:12 ID:j6qhoUkp
>>379
環4が整備されてからだな。
382名74系統(仮):2005/04/10(日) 17:44:31 ID:l4Vm3MNC
1.系統 56
2.起点 鴨居駅
3.経由地 鴨居町・竹山団地
4.終点 笹山団地中央(循環)
5.運行頻度 日中毎時4〜6本
6.バス会社 横浜市営・神奈中
7.備考 笹山団地内を循環してもとの道を戻る路線。
竹山団地住民が着席権を主張して路線延長できないという説があるようだが、
笹山団地を一周すれば着席は可能だと思われ。
383名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 19:50:31 ID:rGShCwGV
駅〜団地の片輸送の系統を今更増やすくらいなら、採算の取れそうな
駅〜団地〜駅の路線にするだろうけどな。

382の場合、相鉄の駅に向かう路線なんだが、
横浜駅まで延長…92系統とかぶる上、鴨居駅のターミナル容量オーバー
渋滞する長距離路線は今更要らない。
上星川方面…1、119系統とかぶる
西谷、鶴ヶ峰方面…119系統とかぶる、梅ノ木渋滞で朝方まともに運行できず
384名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 20:21:57 ID:huu8kEyr
>>383
それじゃあ、>>379は実現不可能なの?
環4の該当区間が供用開始になれば、できそうな気がするが‥‥
385名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 09:29:11 ID:MPiUbDBg
>>382
その逆が92延長の件

竹山も笹山も目先の利益に惑わされるバカばっかり
386名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 10:04:15 ID:JfPl7tmF
でもさ、実際需要無いよね。
竹山の人は鴨居駅から電車で横浜に出た方が早いし、
笹山の人は相鉄方面に目が向いていても、横浜線にわざわざ乗るとも思えない。

但し、深夜バス、夜間の需要はあるはずなので
(座ってゆっくり帰りたい、タクシーより安い)
夜間のみの運行でいいので考えて欲しいものだ。
横浜駅西口〜二つの団地〜鴨居駅を1時間に3本程度でいい。
深夜バスも同じルートで。
今の深夜バスは千丸台や白山を通ったりして欲張りで遠回り。
387名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 12:48:06 ID:MPiUbDBg
横浜線嫌いな竹山の人は地蔵前から1系統使ってるよ

388名74系統(仮):2005/04/11(月) 19:23:04 ID:kTKGG/kw
笹山団地から横浜線方面は、124系統も出来たしな。
あと、寺下橋まで出て129系統を使う人もいる様子。

結局、路線網がごちゃごちゃするだけなんだがな。
(→横交緑クオリティ)
389名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 22:44:38 ID:PehcSJxd
横交緑クオリティか・・・・
そのせいでバスオタになってしまった

謝罪と補償を要求しない。

390名74系統 名無し野車庫行:2005/04/20(水) 21:09:18 ID:61deFHIm
1.系統 新横金文001でもなんでも
2.起点 金沢文庫駅西口
3.経由地 笹釜道路〜環状2号
4.終点 新横浜駅(一部駒岡車庫)
5.運行頻度 朝:15〜20分毎、昼:30〜60分毎、夜:20分毎
6.バス会社 京急バスvs.臨港バス(駒岡)
7.備考 金沢文庫駅西口〜下ヶ谷間と新横浜駅〜駒岡車庫の各停留所でのみ客扱い。
新幹線と横浜線のそれぞれ終電後にはしっかりフォロー輸送すること。
新横浜地区〜釜利谷地区を乗りとおす場合の料金は¥500くらいで。
391名74系統 名無し野車庫行:2005/04/21(木) 09:56:05 ID:vc/dAnzm
500円は安すぎだろ。
392名74系統 名無し野車庫行:2005/04/21(木) 15:02:53 ID:rck5s/E6
>>390
田中にも停めてくれ、とローカルなことを言ってみる。
京急のエリア外だから無理かな?
393390:2005/04/21(木) 19:12:15 ID:FaUojlme
客扱い停留所追加:上の前。

>>392
市営107系統が無事に京急バスに移管されれば、田中に停車もありうるかもと言ってみるテスト。
394名74系統 名無し野車庫行:2005/04/23(土) 18:16:39 ID:t4/uiwam
田中に停めるくらいなら、いっそ洋光台経由にしちゃった方がいいかも。
笹釜の栗木〜打越は1車線だから、ひまトン経由に比べても、
そんなに所要時間伸びない希ガス。
395名74系統 名無し野車庫行:2005/04/23(土) 19:02:50 ID:BLHSF35t
中山操車場本格始動ということで、出入庫絡みで。

1.系統 中57
2.起点 中山駅
3.経由地 三保橋・川井宿
4.終点 ↓都岡辻/↑都岡町
5.運行頻度 早朝深夜の途中発着便
6.バス会社 神奈中

1.系統 峰07
2.起点 鶴ヶ峰駅
3.経由地 今宿
4.終点 都岡辻
5.運行頻度 早朝・深夜など
6.バス会社 神奈中
7.備考 相鉄との縄張りにかぶらないよう、都岡辻までの営業運行。
そのあと、中山操車まで回送。

1.系統 115
2.起点 鶴ヶ峰駅
3.経由地 今宿中学校前
4.終点 ↓グリーンヒル上白根/↑今宿ハイツ
5.運行頻度 早朝・深夜の途中発着便
6.バス会社 神奈中
7.備考 相鉄辻バス停付近を曲がっての出入庫路線。
鶴ヶ峰駅行については今宿ハイツを起点とし、団地内を1周することになる。
396名74系統 名無し野車庫行:2005/04/23(土) 19:48:35 ID:vtkR/BFm
1.系統   八00
2.起点   金沢八景駅前  
3.経由地 <環状4号線>鎌倉霊園、本郷車庫、平島、小雀町、原宿十字路、下飯田駅、和泉坂上、下瀬谷橋、瀬谷駅、海軍道路、上瀬谷通信隊入口、ヴインテージ、中山谷、十日市場駅、つつじが丘
4.終点   青葉台駅前
5.運行頻度  1時間2本
6.バス会社 神奈中
7.備考  PTPSを使用する。

397名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 14:58:22 ID:fnMZCxMy
1、橋56系統
2、橋本駅南口
3、六地蔵、下九沢
4、下九沢団地
5、上り朝ラッシュ4本、上下昼間1本、上り夕・夜2本、下り夕・夜3本
6、相模神奈交バス(神奈中相模原営委託)
7、橋34の経変

1、相13
2、相模原駅南口
3、市役所・上溝・久保
4、作の口
5、上り朝ラッシュ3〜2本、上下昼間1本、上下夜0〜2本
6、神奈中相模原営委託
7、なし
398名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 16:06:58 ID:fnMZCxMy
262
確かに03年12月の再編で下九沢団地発着のバスはかなり少なくなったね。休日なんか毎時20分おきだったのが40分おきになったからね。その代わりに少ないが大型車が来るようになり、すごいうれしいですが。
大体相模神奈交の相模原営の委託は中型のお祭りだからなんとかならないかな〜。
399名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 18:08:10 ID:+I1poniD
1.系統 瀬05
2.起点 瀬谷駅
3.経由地 海軍道路、卸センター、近隣公園
4.終点 若葉台中央
5.運行頻度 朝、晩
6.バス会社 神奈中
400名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 19:24:53 ID:tfruvtJx
1.系統 海101.
起点 海老名
3.経由地 上河内、用田、古里団地
4.終点 慶応大学
5.運行頻度 20分おき
6.バス会社 神奈中
7.その他 綾瀬車庫〜海老名駅回送
401名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 20:14:26 ID:fnMZCxMy
1、相50
2、相模原駅北口
3、小山小→馬場十字路→見晴らしの丘→沼入口
4、相模原駅北口
5、ラッシュ6本、昼間3本
6、神奈中(多摩)
402名74系統 名無し野車庫行:2005/04/30(土) 23:09:14 ID:RqMYleAN
1.系統はなんでもいい
2.羽田空港
3.マリンタワー前(元町・中華街駅)、日本大通り駅県庁前
4.桜木町駅
5.2本/時
6.羽田京急バス・横交本牧
7.新山下ランプ経由・運賃\600

空港から来た場合山下町バス停だと駅出入口にエレベータがないので敢えて26系統・マリンタワー前で。
空港行きの場合は山下町バス停でいいかも。

YCATと横浜駅の間の徒歩を嫌がる東横線・根岸線沿線ユーザー、及び遠回りを強いられる本牧住民向け。
403名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 09:20:31 ID:NqpXsPuF
>>402
なんでないのか不思議なくらい。
こういうのも、どう?

1.なし
2.羽田空港
3.直行
4.上大岡駅
5.2本/時
6.横浜京急バス
7.620えん
404名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 10:15:27 ID:hNN8ScFV
1、台20
2、相武台前駅
3、座架衣橋、春日台団地、愛川町役場、上田名
4、上溝
5、昼間一時間1本
6、神奈中『厚木』
1、台21
2、相武台前駅
3、座架衣橋、春日台団地、愛川町役場、田代坂上
4、半原
5、昼間一時間1本
6、神奈中厚木
405名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 10:19:44 ID:hNN8ScFV
1、台22
2、相武台前駅
3、座架衣橋、山際、昭和橋、夢の丘小
4、原当麻駅
5、昼間一時間1本
6、神奈中厚木

1、厚??
2、厚木バスセンター
3、上荻野車庫、半原
4、三ヶ木
5、昼間1時間に1本
6、神奈中厚木
406名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 10:24:13 ID:hNN8ScFV
1、台16
2、相武台前駅発
3、グリーンパーク、北里大学
4、麻溝車庫
5、夜中心
6、神奈中相模原

1、古06
2、古淵駅
3、ゴルフ場、北里大学、総合体育館前、峰山霊園
4、磯部
5、昼間50分おき。
6、神奈中相模原(中型限定)
407名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 10:40:56 ID:4r/MGGaG
>>404
相武台前は、駅前が渋滞しなければターミナルとして役立ちそうだがな。


あれじゃあ、ためぽ。
408名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 17:16:34 ID:B4/YzCrp
1.何でもいい
2.上溝
3.横山坂上・星が丘・光が丘一丁目・技術高校前・陽光園入口(新設)・ゴルフ練習場(新設)・コスモスセンター(新設)
4・上溝
5.通勤時間帯3本/h その他時間2本/h
6.神奈中or神奈交
7.ゴルフ練習場〜上溝 は、もう2つ位停留所を増やしてもいいかも。
逆周りだと必ず渋滞に嵌る諸刃の剣。初心者にはお勧めできない。
↓の辺りに新たにバス用の出入り口を作る。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F22%2F00.922&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F33%2F15.374

iモード用
http://i.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=link&nl=35/33/15.374&el=139/22/00.922&coco=35/33/15.374,139/22/00.922&icon=star,0,,,,&uid=NULLGWDOCOMO&bid=Mlink&scl=50000
409名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 18:07:56 ID:6lefG4tS
>>403
イイ!(・∀・) でも上大岡ならおとなしく電車使えという気がする。(w

1.系統はなんでもいい
2.羽田空港
3.首都高湾岸線・狩場線・保土ヶ谷バイパス
4.二俣川駅北口
5.2本/時
6.羽田京急バス・相鉄バス
7.運賃\1,000

>>402と同じ理屈で、YCATと相鉄横浜駅の間の徒歩を嫌がる相鉄線沿線住民向け。
つーか、これこそなんで今までできていないんだろう? 不思議。
410名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 22:03:57 ID:GKO9HZiR
>>409
前にその計画があったけど結局できなかったんじゃなかった?
411名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 22:20:22 ID:2Iw8c74G
>>410
あと2ヶ月の辛抱
412名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 00:02:14 ID:A0OZ6OgC
1.系統 北99とでも 
2.起点 センター北駅
3.経由地 センター南駅〜大原〜北原橋〜港北工業団地
4.終点 羽田空港  
5.運行頻度  1時間1〜2本 (朝の空港行きと夜の空港発は若干多め)
6.バス会社 京急vs.東急
7.備考 402と同じく、YCATと横浜駅の間の徒歩を嫌がる横浜市営地下鉄沿線ユーザー向け。都筑ICから第3京浜にのり首都高を経由する。
413名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 10:14:15 ID:6tIpVhsp
>>402
事業者は東京空港交通、京浜急行バス(羽田京急)で。
なぜリムジンは日吉以外の羽田〜神奈川県内線に参入しない(出来ない)のか。
横浜YCAT〜羽田は京急、横浜西口〜羽田はリムジンでも良かったと思う。
かつて存在した磯子線もマイカル本牧、根岸に停車させればよかった。
横浜市営のエリアのせいで・・・。
414名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 10:59:35 ID:Sen6fCet
>>412
港北NTに空港への需要はないと思うぞ…
行きたい人は新横浜や横浜に行ってしまうし
415名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 23:52:43 ID:A0OZ6OgC
1.系統 どうでも 
2.起点 相模大野駅
3.経由地 国道16号〜保土ヶ谷BP〜横横道路
4.終点 東京湾フェリー  
5.運行頻度  2時間に1〜2本
6.バス会社 京急(久里浜)vs.カナチュウ
7.備考 南町田駅入口(ていうかクランベリーモール前)、京急久里浜駅入口(=ロータリには入らずに)にて客扱い
416名74系統 名無し野車庫行:2005/05/08(日) 21:31:17 ID:fZWrpjf6
>>4156.
バス会社 京急(久里浜)vs.カナチュウ って共同運行じゃなくて競合ですかー!!
417名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 10:12:53 ID:0Qx8D9ZX
1、系統はなし。特急
2、町田バスセンター
3、相模原駅南口、橋本駅南口、二本松、久保沢、中野中央(新)、三ヶ木、青山、青野原、東野、月夜野、特急道志東、特急道志役場前、道の駅道志、平野、山中湖南、山中湖村役場、忍野八海、富士河口湖町役場、河口湖駅、富士急ハイランド、
4、富士吉田駅
5、1日10〜14本。
6、神奈中、富士急
418名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 10:17:01 ID:0Qx8D9ZX
1、台20
2、相武台前駅
3、座間、座架衣橋、春日台団地、
4、愛川町役場

1、台21
2、相武台前駅
3、座間、座架衣橋、春日台団地、田代、半原
4、三ヶ木
419名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 20:23:14 ID:Ltzdhxi9
>>417
トイレ(ry
420名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 20:25:17 ID:NTEBT4W4
>>417
道の駅道志でトイレ休憩しよう。
421名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 23:39:28 ID:4MXNDNgB
道志村の風呂も入りたい。
422名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 07:29:41 ID:0SxrN/Dm
>>417
イイ!(・∀・)

御殿場〜河口湖が日中ほぼ30分ヘッドだから、トイレが問題なら乗り換えさせてもいいかも。
それか、やはり道の駅どうしでトイレ&土産買い休憩か。

町田BC始発じゃなくて、横浜駅西口(第2)始発にして市が尾駅・青葉台駅経由でもいいかも。
423名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 09:26:18 ID:7ofRXUcS
市が尾駅は河口湖方面行きのバスあったような・・・
424名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 09:57:19 ID:JIluN/MJ
>>409
スーツケース持って、通勤ラッシュの電車に乗れと?
いや、実際乗ったことあるが、大迷惑かけているので、どうにかしてほしい・・・・・
まあ、以前に、ハーバーライト羽田号とか言うネタを投稿した本人だが。
425名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 12:24:08 ID:R7krPnsZ
1、台26
2、相武台前駅
3、座架衣橋・下川入・まつかげ台団地
4、上荻野車庫

1、台16
2、相武台前駅
3、総合体育館前(夜10時以降は相武台団地経由)
4、麻溝車庫
426名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 12:31:33 ID:R7krPnsZ
1、台18
2、相武台前駅
3、北里大学・横山公園(新)
4、南橋本駅
5、朝夕2本、昼1本

1、大20
2、相模大野駅北口
3、北里大学・横山公園(新)
4、南橋本駅
5、朝夕2本、昼1本
427名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 22:11:10 ID:48+j+SSK
>>相武台関連
ざかいばしの字が違っているぞ。
衣じゃなくて“座架依橋”ね。
428名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 22:27:22 ID:48+j+SSK
オマケにそんなに相武台から相模川以西の路線を作ったら、
相武台のターミナルがパンクしちまうよ。
相武台前駅を厚木の大型車で埋め尽くすか?w
現実的には
1(系統):台07
2(起点):相武台前駅
3(経由):座架依橋、内陸工業団地、長坂
4(終点):原当麻駅
5、平日朝夕
の1路線がいい所だよ。
系統番号だって、03、05、07〜11が空いているぞ。

あと、
 ○ ざかえばし
 × ざかいばし
だった。 スマソ。
429名74系統 名無し野車庫行:2005/05/11(水) 01:19:21 ID:fT3QHg7T
>>425,426
村富線を通るのか、上15系統のルートを通るのか不明だな。
あと、その「横山公園」バス停がどこに行くのかもよく分からん。
まさかとは思うが、上中−横山公園−光と緑の美術館−県道503号線の
横山交差点−重工社宅−南橋本と行くつもりかな。横山台の人の
救済だと、それは冗長な路線だな。
430名74系統 名無し野車庫行:2005/05/11(水) 10:31:38 ID:s3TsJrP/
っつーか、相模川周辺の路線は新設というより再編考えた方が良いかと。
431名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 18:19:50 ID:XlB+DBPq
千代田五丁目の手前で曲がり、星ケ丘小学校→横山→横山公園→グリーンプール前→よこやま幼稚園→横山台2丁目→横山小学校前→横山台1丁目→小町通2丁目→南橋本工業団地→昭和電線入口→南橋本1丁目→南橋本駅(三和前)
432名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 19:47:41 ID:kyUy6ruO
>>423
これだな。
富士急ハイランドまでのようだ。
ttp://www.fujikyu.co.jp/bus2/hlset/toku_toumei.html
433名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 21:06:29 ID:luzwuaHa
神奈厨ネタ多いな
434名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 22:21:47 ID:XlB+DBPq
なんってたって神奈川一のバス会社たがらね。

1、相59
2、相模原駅北口
3、南大沢・中央大学・多摩動物公園
4、高幡不動駅
5、平日毎時1〜2本、土・休日午前3本午後1〜2本
6、神奈中・京王
435名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 23:21:29 ID:byfH1/bN
>>434
本州No.1なんでしょ?

ちなみに日本一はあの西鉄ってことで。
436名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 07:33:59 ID:8f7+wwGq
本州ナンバーワンなんだ!なんかの本で1位はJR西日本ってきいたが2位は神奈中で
437名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 09:02:34 ID:jG9hJ8/K
ランキングなんてものは、何が基準かで変わると思うしな。
車内での犯罪件数とかになれば、また別の順位もあるだろうし。
438名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 09:40:22 ID:V+/MC3t/
>>437
そんなデータいらん(w
439435:2005/05/13(金) 22:55:21 ID:qMLOCclS
>>437
ワシは、「保有車両数No.1」 のつもりで書いたよ。
440名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 23:06:52 ID:3K4ccima
>>436
高速バスとローカルバスのJRが日本一なわけがない
西日本鉄道と西日本旅客鉄道を見間違えた?
441名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 23:14:43 ID:8f7+wwGq
1、相13
2、相模原駅南口
3、市役所・上溝・久保
4、作の口
6、神奈交(委託)

1、橋56
2、橋本駅南口
3、六地蔵・作の口(場所を少し移動)
4、下九沢団地
6、神奈交(委託を含む)
橋34廃止
442名74系統 名無し野車庫行:2005/05/13(金) 23:15:49 ID:8f7+wwGq
相武台前駅〜長後駅復活してほしい。長後駅じゃなくて、湘南台でもいいから
443名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 00:01:47 ID:kA09YNU9
>>440
いや待てよ、日本一かもしれないぜ、その会社。

赤字額とか、収入に対する経費の大きさはねw。
444名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 00:03:11 ID:kA09YNU9
>>440
いや待てよ、日本一かもしれないぜ、その会社。

赤字額とか、収入に対する経費の大きさはねw。
445名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 12:35:28 ID:khhycE6t
見間違いかもしれないが、西日本はついた名前だった
車両数1位は
446名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 12:58:04 ID:UU7946f9
>>445
それが、>>435の言ってる西鉄ですよ。
447435:2005/05/14(土) 18:27:34 ID:JfpiIx5d
>>446
そう、一般路線車はとんこつスープ色の地に紅生姜色のラインが入ってるやつ。
西日本鉄道です。
関連会社にバス車体メーカーを持ち、自社でバスを製作してる日本唯一のバス会社。
448名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 22:07:03 ID:LvRBOxgu
まさかこの板で西鉄が車両数日本一って知らない人がいるとは夢にも思わなかった。
1西鉄
2神奈中
3東京都
これはこの板では常識だと思っていたが、まさかJR西日本を首位だと思う人が出るとは。時代も変わったナ……
449名74系統 名無し野車庫行:2005/05/15(日) 00:36:01 ID:Z8Hk5L2Y
>>448
都バスが3位というのは、知らなかった。
450名74系統 名無し野車庫行:2005/05/15(日) 11:23:29 ID:cbb5jHng
>>448
自分の地域に関わらないものを関わるものと
誤解して認識することってままあるから。
実際、今回も西鉄は、神奈川に路線ないけど、西日本JRバスは、路線があるわけで。
451名74系統 名無し野車庫行:2005/05/15(日) 13:05:20 ID:w88rY0/z
>>450
西鉄は東京にもバス停があるから
神奈川県も素通りしているらしいけど
あの本数だから(w

まぁ、あれじゃない西日本って付く運輸会社では
JR西日本が一番有名だし
さらに>>450の指摘通り横浜や町田にあんなにくるんじゃ

ところで純粋に神奈中(神奈交や神奈交委託)を除いても
やっぱりあの順位なのかな
何かそういう屁理屈的統計とると順位下がりそうだけど

と言うことで本題
1.横53・横54・横55・横56・横57
2.横浜駅西口
3.横53:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・恩田成合
3.横54:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(NTT前)・下黒川分校下・鶴川団地・鶴川駅・薬師池・町田BC・境川団地・木曽南団地・山崎団地
3.横55:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(NTT前)・下黒川分校下・鶴川団地・鶴川駅・薬師池
3.横56:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(NTT前)・下黒川分校下・鶴川団地・鶴川駅・山崎団地・境川団地
3.横57:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(ロータリ)・鶴川駅・薬師池・山崎団地・境川団地
3.横58:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(ロータリ)・鶴川駅・野津田車庫・淵野辺駅・遊園地前(復活)・上溝団地・横山団地・橋本駅南口
3.横59:今宿・中山駅・川和町・市ヶ尾駅・柿生駅北口(ロータリ)・鶴川駅・野津田車庫・淵野辺駅・遊園地前(復活)・上溝団地・横山団地・橋本駅南口・城山役場入口・三ヶ木・相模湖駅・やまなみ温泉・東野
4.横53長津田駅・横54野津田車庫・横55〜57町田BC・横58上の原(一部野津田車庫どまり)・横59津久井高校(一部ループ不可ならば)or三ヶ木(一部ループ可能ならば)
5.横53は終電後1〜2本(下りのみ)、横54〜57合わせては日中数時間に1本と終電後に下り数本
6.横58の野津田車庫どまりのみ小田急町田、他は神奈中で53は大和、58は相模原、59は津久井、他は町田
7.横59以外は深夜バスを運転(一部深夜バスのみの系統)、横59の下り最終は終着が他の系統と同じ時間になるよう少し早めに
452名74系統 名無し野車庫行:2005/05/15(日) 20:52:21 ID:elTSU8al
>>451
遠回りばっかで、どれも乗りとおしたい気がしないんだが。
453451:2005/05/15(日) 23:31:35 ID:w88rY0/z
>>452
市営の十日市場行き深夜バスに対抗しようと思ったんだけど
神奈中の路線網が…
ついでだから一部をを団地に回してみたんだけど
あと日中もあっても良いかなと
454名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 09:21:17 ID:tsdiKksS
>>453
中山行くのに、いちいち今宿回るからだよ

梅の木で右折すればいいじゃん
横51だっけ?
455名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 11:40:28 ID:yjJWVskE
1.系統はなんでもいい
2.羽田空港もしくは成田空港
3.新百合ヶ丘駅
4.鶴川駅
5.早朝夜間のみ
6.小田急バス町田営業所

出入庫バスを営業運転。ただし新百合ヶ丘までめちゃくちゃ渋滞するので
早朝夜間限定
456名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 11:51:09 ID:yjJWVskE
>>455
渋滞するのは鶴川駅〜新百合ヶ丘駅間でつ
457452:2005/05/16(月) 21:14:21 ID:C3qIEbE/
>>453
妄想にマジレスするのもあれだが、
横浜駅から山崎団地・淵野辺駅から先まで行くなら、フツーはR16直行だろ。
458名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 21:37:21 ID:+oJDqNdX
うんうん。16のほうがはやい。保土ケ谷駅・バイパス経由で
459名74系統 名無し野車庫行:2005/05/17(火) 09:28:36 ID:0/GY4uin
・・・→第三京浜→玉川→用賀→横町→・・・


というルートも、意外と早いかな?瀬田が空いてれば。



と思ったが、瀬田が空いてるような日時なら、保土ヶ谷バイパスもガラガラか。
460名74系統 名無し野車庫行:2005/05/17(火) 12:27:44 ID:Ry+pRywP
でも鵜野森で渋滞
461名74系統 名無し野車庫行:2005/05/17(火) 18:00:09 ID:FPWXzd7t
1.追5
2.内川橋
3.追浜駅・京急田浦駅
4.グリーンヒル
5.2〜30分に一本
6.横浜京急バス追浜営業所
7.グリーンヒルから京急本線の駅に行くのが不便なので。
462名74系統 名無し野車庫行:2005/05/17(火) 21:50:28 ID:Ry+pRywP
南橋本駅改修工事がおわるとバスターミナルができるという噂をききました!もしできるならどんな系統ができるかな〜?
相36が南橋本駅経由になるくらいかな?
相模原駅〜南橋本駅〜下九沢団地
463名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 00:36:50 ID:oCz3VUpC
1.20系統
2.みなと赤十字病院入口
3.山下公園前・山下町・港の見える丘公園・上野町・山手駅・上野町・見晴交番
4.みなと赤十字病院入口
5.4本/時
6.横交本牧
7.双方向循環

現状の20系統に、みなと赤十字病院をまわるルートを付け足したもの。
464名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 01:11:21 ID:ob/hvmkh
>>451を改造して
スレ違い(wの町田経由を考えてみる
1.横61・横62・横63
2.横浜駅西口
3.鴨居町・緑車庫・中山駅・青砥・青葉台営業所・田奈駅・中恩田橋・杉山神社前・町田BC・境川団地
4.横61山崎団地経由野津田車庫・横62トンネル淵野辺駅経由上の原・横63トンネル・淵野辺駅・鹿沼公園南入口・相模原駅・橋本十字路経由三ヶ木(or津久井高校:>>451の横59と同様)
後の項目は>>451と同様
横62は淵野辺駅・横63は大河原から>>451と同じルート
465名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 01:17:32 ID:ob/hvmkh
>>464書いてみたけど
鶴ヶ峰・若葉台中央・東名横浜町田
回った方が近いかな

その間は多分現在の路線網では無いよね?
466名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 11:55:08 ID:30IK/pm5
>>448
その次は横浜市営あたり?
467名74系統 名無し野車庫行:2005/05/20(金) 12:50:17 ID:mHxllyit
橋45
橋本駅南口
西橋本
峡の原車庫
468名74系統 名無し野車庫行:2005/05/23(月) 07:48:19 ID:X8UWlcmy
かなちゅう

港96
港南台駅
清水橋/野庭車庫/上永谷駅/丸山台/桜道/舞岡/戸塚ダイエー
戸塚駅

港97(港98)
港南台駅
港南台高校/小山台/下倉田花立/柏尾川大橋/(98系統のみ ヒルズ戸塚)/下郷/日立入口
戸塚バスセンター
469名74系統 名無し野車庫行:2005/05/23(月) 12:10:34 ID:BQ9KYjpL
470名74系統 名無し野車庫行:2005/05/24(火) 16:43:00 ID:ykbZWsBq
1、吉祥寺駅
2、調布駅、町田駅、長後駅
3、江ノ島
4、神奈中
5、夏期限定
なんてできないな!
471名74系統 名無し野車庫行:2005/05/24(火) 19:23:54 ID:aE/bFQKN
1.無系統、直通
2横浜駅西口
3.三ツ沢グランド、第三京浜
4.日産スタジアム
5.試合2時間30分前到着〜開始15分前到着までに15本程度
6.東急バス(NI、H、TA)それでも足りなければAOも
7.溝の口駅や綱島駅から臨時バス出すくらいだし、
有ってもいいかもしれない。車種はワンロマ車中心で。
472名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 00:48:41 ID:RGA/lfko
>>470
昔はあった。
ちなみに小田急と江ノ電の乗入れだっけか
473名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 12:49:53 ID:+z0ih+Yg
1.系統 ?
2.起点 新杉田駅
3.経由地 杉田坪呑中央・磯子台団地
4.終点 金沢文庫駅西口
5.運行頻度  毎時1〜2本
6.バス会社 江ノ電・京急・横浜市営のいずれか
7.備考 磯子台団地から根岸線方面の路線があまり強くないため。
474名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 12:55:42 ID:r7dMoOZp
>>471
路線免許的には横交だろ
475名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 21:09:40 ID:CeCDE5jd
横浜から三ヶ木とかおどろきだよね。本厚木から橋本とか
476名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 22:55:36 ID:j9aW/rjr
1.系統 83
2.起点 横浜駅西口
3.経由地 三ツ沢グラウンド・羽沢団地・旭硝子入口・梅の木・洪福寺
4.終点 横浜駅西口
5.運行頻度  毎時1〜2本
6.バス会社 横浜市営浅間町
7.備考 廃止された83系統旭硝子入口循環の復活。特に意味はない
     入庫で浅間町車庫止まりとかも良いかも

477名74系統 名無し野車庫行:2005/05/25(水) 23:09:19 ID:zDevg/+8
>>475
見ててちょっと恥ずかしい妄想だな
478ひで:2005/05/26(木) 00:02:21 ID:SSu4c9cn
1.系統 向01
2.起点 向丘遊園駅東口
3.経由地 向丘遊園・神木本町・梶が谷駅・千年・明津
4.終点 井田営業所・井田病院
5.運行頻度 不定期・20時以降入庫路線
6.バス会社 川崎市交通局井田
7.備考 同系統路線の延長・出入庫
479ひで:2005/05/26(木) 00:10:49 ID:SSu4c9cn
1.系統 溝08
2.起点 小杉駅前
3.経由地 中原駅・新城駅前・第三京浜入口・溝口駅前・梅林・久地駅・向丘遊園
4.終点 向丘遊園駅東口
5.運行頻度 毎時1〜3本
6.バス会社 川崎市交通局井田(出入庫便一部上平間)
7.備考 多摩区〜中原区路線強化。小田急線〜東横線連絡強化
夜間及び朝方一部は上平間〜向丘遊園東口
480名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 07:02:21 ID:QyZ5+leW
475 昔あったんじゃないの?
481名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 12:23:13 ID:ztbHUdJ8
>>480
30年くらい前に急行笹下町〜横浜駅東口〜相模湖駅がありました。
確か季節限定休日のみ雨天運休だと思ったが…残念ながら実車は見てない。
482名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 17:39:47 ID:z+gGhOdC
1.系統 当02
2.起点 北里大学/北里大学病院
3.経由地 原当麻駅・テクノパイル田名工業団地・望地キャンプ場入口・田名坂上
4.終点 水郷田名
5.運行頻度 1本/h
6.バス会社 神奈交相模原
7.備考 北里大学病院へのアクセス路線として水郷田名まで延伸。
483名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 19:01:17 ID:QyZ5+leW
起点を小田急相模原にしたら?そうすれば駅まで乗り換え無しでいける
484名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 21:48:02 ID:UoGLMV4S
>>471
横浜駅〜日産スタジアム
既に走っているようだ。
485471:2005/05/27(金) 11:57:48 ID:CezRHPeL
そうなんですか。
どこの事業者?
ともあれこれでスレ違いになってしまいましたな。
486482:2005/05/27(金) 12:06:19 ID:IPzj0MOB
>>483
それもそうなんだが隣が急行停車駅な相模大野だからねぇ。
でもそれだと一度廃止された路線の復活となるだろうし・・・
あと水郷田名は淵野辺・相模原、望地は橋本までのバスがそこそこ出てる。


とりあえず>>483の意見を参考に自分なりの修正を入れてみると・・・

1.系統 大16
2.起点 相模大野駅
3.経由地 大沼・北里大学・原当麻駅・塩田・望地キャンプ場入口・田名坂上
4.終点 水郷田名
5.運行頻度 1本/h
6.バス会社 神奈中相模原(麻溝)
7.備考 水郷田名からの北里大学病院アクセス&塩田地区から小田急沿線へのアクセス。


・・・・やっぱ大65とそんなに変わらんか_| ̄|○
487名74系統 名無し野車庫行:2005/05/27(金) 14:53:18 ID:rcCZYi3y
でも昭和橋とおらないからいいんじゃない?

自分的にはこんなのあったらおもしろいかも。
1、台14(延伸)
2、相武台前駅
3、新戸・原当麻駅・塩田
4、望地キャンプ場入口
5、昼間は45分おき、朝は上り25分おき
6、相模原麻溝
7、塩田の住民の交通の便解消、原当麻駅〜相武台前駅の間の本数増加
488名74系統 名無し野車庫行:2005/05/27(金) 15:02:21 ID:rcCZYi3y
連続すまない。
1、相18
2、相模原駅
3、四ツ谷・田代
4、半原
5、朝2本、昼1本
6神奈中峡の原

1、橋58
2、橋本駅南口
3、下九沢・作の口三谷
4、下九沢団地
5、朝3〜4、昼間1〜2本
6、神奈交相模原
7、下九沢団地発のバスを増やす
橋58を作る代わりに橋34を廃止、作の口〜上溝は相11相模原〜市役所〜上溝〜作の口行きを新設
489名74系統 名無し野車庫行:2005/05/28(土) 21:23:19 ID:cmywn0zI
1.系統番号 成11
2.起点 成瀬駅
3.経由地 柳谷戸・町谷原・つきみ野7丁目(新設)・つきみ野駅・中央林間6丁目(新設)
4.終点 中央林間駅
5.朝4本/h、昼2本/h、夜3本/h
6.神奈中大和
7.町谷・つきみ野地区からJR横浜線、小田急線へのアクセス路線。
終点付近は下鶴間6丁目→中央林間4丁目→中央林間駅→下鶴間6丁目とラケット型循環する。
中央林間到着時刻は快速急行になるべく間に合うような時間に設定。
なお町谷〜つきみ野駅間は公所バイパス→つきみ野7丁目交差点を左折するルートとする。
490489:2005/05/28(土) 21:29:33 ID:cmywn0zI
(誤)下鶴間6丁目→中央林間4丁目→中央林間駅→下鶴間6丁目
(正)中央林間6丁目→中央林間4丁目→中央林間駅→中央林間6丁目

だった。校正は忘れずにねorz
491ひで:2005/05/29(日) 02:07:58 ID:T2ER00w2
1.系統番号 溝07
2.起点 向丘遊園駅東口
3.経由地 向丘遊園・久地駅・梅林・溝口駅・第三京浜入口・新城駅・下新城・子母口住宅
4.終点 蟹ヶ谷
5.不定期(1日10本弱)
6.川崎市交通局 井田
7.溝06の入出庫路線の1つ。ただ、溝06が井田営業所(車庫)に行くのに対し、こちらは
蟹ヶ谷の住宅へ行く。基本的には出入庫扱いで、車種も溝06と同じ
492ひで:2005/05/29(日) 02:31:01 ID:T2ER00w2
連続投稿ですみません。
1.系統番号 向03
2.起点 向丘遊園駅東口
3.経由地 向丘遊園・神木本町・梶が谷駅・千年・蟹ヶ谷・高田・吉田口
4.終点 綱島駅
5.朝5本/h(2本は蟹ヶ谷止)日中3本/h(1本は蟹ヶ谷止)夜間4本/h(2本は蟹ヶ谷止)
6.東急新羽 川崎市交通局井田(蟹ヶ谷折り返し便)
7.共管路線の一つ。既存の向丘遊園〜梶ヶ谷の需要に加え、梶ヶ谷及び小田急〜東横線のアクセス強化。
また、蟹ヶ谷〜小田急へのメインアクセス。更には綱島への本数増加もメイン。
東急の最終2本は新羽営業所行き(綱島駅にはいかない)
493名74系統 名無し野車庫行:2005/05/29(日) 10:06:23 ID:d4kwaiM8
蟹ヶ谷住民がいるみたいなんで

1.系統番号 新横88
2.起点 新横浜駅
3.経由地 新羽駅・高田駅
4.終点 蟹ヶ谷・新城駅
5.朝8本/h(3本は蟹ヶ谷止)日中3本/h夜間4本/h(1本は蟹ヶ谷止)
6.東急新羽 
7.メインは高田駅〜蟹ヶ谷の折り返し。既存の新城線の行き先変更。
条件:宮内新横浜線の開通
出入庫便として新羽駅発着便あり。
494千年・野川・高田の住民・用事で新宿よく行く:2005/05/29(日) 11:28:39 ID:T2ER00w2
五所塚線系統増発、路線強化。連続ですみません
1.系統番号 向04・向05
2.起点 向丘遊園駅東口
3.経由地 向丘遊園・神木本町・梶が谷駅・千年・野川・久末(向04)千年まで同じ・久末住宅・久末団地
4.終点 有馬第二団地・鷺沼駅(向04)・高田町(向05)
5.向04は朝2〜3本/h日中夜間1〜2本/h・向05は1時間間隔(運行のない時間もあり)
6.川崎市交通局井田
7.向04の朝と夕方の一部は鷺沼駅行き。向05は全便中型車。小田急線〜千年路線強化・
495ひで:2005/05/30(月) 01:28:37 ID:DR/eN3TS
1.系統番号 杉13
2.起点 小杉駅前
3.経由地 川崎営業所・等々力グランド・宮内・高津駅・梅林・久地駅・向丘遊園
4.終点 向丘遊園駅東口
5.朝7〜8本/h日中4本/h夜間5〜7本/h
6.川崎市交通局上平間・東急川崎・東急高津
7.共管路線。国道409号経由。大型車運行。向丘遊園駅発市バスは20時以降は全て上平間行き。 
夜間小杉駅行き最終後は入庫路線で東急川崎営業所・高津営業所行き。
溝の口駅・新城駅・中原駅非経由
496名74系統 名無し野車庫行:2005/05/30(月) 20:25:34 ID:Y3Da9QIN
1、なんでもいい
2、金沢八景駅
3、三信住宅(昔の地図にあったから名前は変わってるかもしれないが)・六浦駅
4、金沢八景駅
神奈中か京浜急行
497名74系統 名無し野車庫行:2005/05/31(火) 10:52:38 ID:1rccFl/B
497m(__)m
498名74系統 名無し野車庫行:2005/05/31(火) 10:53:16 ID:1rccFl/B
498m(__)m
499名74系統 名無し野車庫行:2005/05/31(火) 10:53:57 ID:1rccFl/B
499m(__)m
500名74系統 名無し野車庫行:2005/05/31(火) 10:55:27 ID:1rccFl/B
500GETm(__)m
501名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 11:20:26 ID:1D+HBFkb
1、当12
2、原当麻駅
3、新戸・座間駅
4、さがみ野駅
5、台14と交互に運転。朝ラッシュは3本
6、神奈中大和・相模原

1、台14
2、望地キャンプ場入口
3、塩田・原当麻駅・新戸
4、相武台前駅
5、当12と交互に運転。ラッシュは3本
6、神奈中相模原
502名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 11:32:05 ID:1D+HBFkb
1、三50
2、三ヶ木
3、関、半原、角田大橋、小沢、四ツ谷
4、上溝
5、1日10本
6、神奈中相模原三ヶ木操
1、台20急行
2、相武台前駅
3、昭和橋・塩田・陽原・榎戸
4、上大島
5、一時間に1本。ラッシュも含む。
6、神奈中相模原
7、相武台前駅〜八景の棚は通過
503名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 20:01:57 ID:ZdjaINdi
1、相30
2、相模原駅
3、上溝・下九沢・六地蔵・緑が丘
4、峡の原車庫
504名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 20:20:13 ID:FkCUM2gx
>>502
相武台前から急行っていくらなんでも微妙なような…。
それだったら、やっぱ相模大野発でしょう。(北里大学までノンストップでも良いので。)
505名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 22:25:42 ID:ZdjaINdi
それもそうかもしれない。上大島〜榎戸〜望地〜昭和橋〜北里〜大野がいいかも。でも台14が望地までいくなら望地キャンプ場入り口〜田名塩田団地まで通過がいいかも
506ひで:2005/06/02(木) 03:11:36 ID:I63AD02J
1.系統番号 川65
2.起点 川崎駅西口
3.経由地 幸警察署・江川町・労災病院・元住吉・井田営業所・野川・金山・宮前平駅・犬蔵
菅生車庫・蔵敷・聖マリアンナ医大
4.終点 鷲ヶ峰営業所
5.朝5時代1本・20時以降6本・23:30以降深夜バス3本
6.川崎市交通局鷲ヶ峰・井田・上平間
7.快速路線バス。宮前平駅までは主要停留所のみ停車。運賃は宮前平駅以降乗車は200円(深夜400円)
川崎駅西口〜宮前平駅乗車は同。川崎駅西口〜土橋神社前以降は250円(深夜500円)
入出庫便で鷲ヶ峰営業所〜井田営業所・川崎駅西口〜上平間・井田営業所便もあり。上平間所管は早朝1往復のみ
507名74系統 名無し野車庫行:2005/06/02(木) 13:39:51 ID:3pUwDWqI
1.系統番号 青82
2.起点 青葉台駅
3.経由地 坂上・千草台・ユーランド緑・病院前・青砥
4.終点 中山駅
5.1〜2本/h
6.東急AO
7.みどり台循環の一部を中山駅へ。北八朔地区の区役所対策

508名74系統 名無し野車庫行:2005/06/02(木) 16:04:13 ID:jTBt8B6L
1、本01(南橋本)
2、南橋本駅
3、塚場・大沢団地・九沢小(新設)・大沢出張所前・榎戸
4、上大島・相模川自然の村
6、神奈交相模原

1、相36
2、相模原駅
3、アイワールド前・清新中央・南橋本駅
4、下九沢団地
6、神奈交相模原
509名74系統 名無し野車庫行:2005/06/02(木) 16:10:43 ID:jTBt8B6L
1、橋56
2、橋本駅南口
3、緑が丘・南町・日電寮前・下九沢団地・久保
4、上溝
5、朝3・4本
6、神奈交相模原
7、下九沢団地・南町の橋本方面のバス充実化

1、橋56
2、橋本駅南口
3、石宮・六地蔵・作の口三谷
4、下九沢団地
5、朝3・4本。橋34は減便朝は1本に。昼は2時間おき
6、神奈交相模原
7、下九沢団地の橋本駅方面のバス充実化
510名74系統 名無し野車庫行:2005/06/02(木) 16:11:27 ID:jTBt8B6L
↑でどっちの橋56がいい?俺は六地蔵経由がいいな!
511名74系統 名無し野車庫行:2005/06/04(土) 12:39:26 ID:a7SRwqmN
>>477
過去に実在した路線をあげるのもありなんじゃないのか?
橋本〜半原〜本厚木というのも昔実在しただろ。

1、30 他
2、上大岡駅
3、芹が谷・平戸・日限地蔵入り口・上永谷中学・南高校・大久保町
4、上大岡駅
5、30分に一本
6、横浜市営・神奈中
6、神奈交相模原
7、室の木・港南中央を通らずに、上永谷中学方面から直接上大岡駅に向かうバスの設置。
512名74系統 名無し野車庫行:2005/06/04(土) 12:53:06 ID:9yHtfhrL
>>相武台関連
俺としては今の 下02 を
相武台前駅起点にして欲しい。その方が客が乗りそうだけどな・・・

1、台05
2、相武台前駅
3、キャンプ前、下宿、座間駅、立野台
4、さがみ野駅北口
5、今の 下02 と同等に
6、神奈中 大和
7、下02を変更
513名74系統 名無し野車庫行:2005/06/04(土) 13:22:43 ID:dLU4ryI1
1.151系統
2.野庭車庫
3.深田橋・ゆりの木通・上永谷駅・永作・新吉原橋・雑色・打越・屏風ヶ浦駅
4.磯子駅
5.日中1本/h
6.市交野庭
7.野庭の車に潮風を浴びさせてあげたかった。
514名74系統 名無し野車庫行:2005/06/04(土) 20:29:14 ID:S/c66KFW
1、小18
2、小田急相模原駅
3、国立相模原病院、相模台団地、若草小学校前、勝坂・峰山霊園前、相陽中学校前・上磯部
4、磯部 5、1時間1本、休日2時間置き。
6、神奈中相模原(中型限定)
515名74系統 名無し野車庫行:2005/06/06(月) 11:36:36 ID:7r6jDuf4
>>512
あのあたりは、座間駅か相武台前駅のいずれかにアクセスできるから
電車に乗る人が大きく便利になるわけじゃないわけだが。
516名74系統 名無し野車庫行:2005/06/06(月) 12:29:19 ID:HST+ZsJU
>>511
いくらなんでも相模原から回送するわけにはいかんだろ(w…

直接上大岡駅に向かうといっても大回りなのでそんなに早くないし
狭いから中型バスが必要になる。
どちらかというと、京急を南高〜上永谷中〜上永谷駅(または東戸塚駅)まで
(30分に1本だけ)延長するほうが現実的だと思う。

または東50系統に東戸塚駅〜美晴台〜南高〜大久保町〜上大岡駅系統新設とか(w



517名74系統 名無し野車庫行:2005/06/07(火) 12:52:22 ID:IueyrZVg
1.系統 文3
2.起点 金沢文庫駅(西口)
3.経由地 釜利谷東小前・市民の森・氷取沢・氷取沢小前・上中里団地
4.終点 上中里小前
5.運行頻度 朝10分、昼間20分、夜間15分間隔
6.バス会社 京急バス(能見台)
7.備考 団地内に入ったら上中里団地〜上中里小前と進み、2号棟・4号棟前の交差点を右折、上中里公園東側を通り、
25号棟先のT字路を左折し、笹釜道路に出て文庫駅へ向かう。団地内は自由乗降になれば最高?
横浜市交から京急に、107系統が委譲されたついでに開設されたりして。                               
518名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 01:32:13 ID:YSyCG4wY
6.バス会社 
の欄に「川崎鶴見臨港バス(つるりんバス)」と書きたくて小1時間考えをめぐらしているが、
思いつかんorz...
519名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 03:12:10 ID:4+nmrT0o
>>518
新横浜駅〜駒岡車庫〜鷹野大橋〜新川崎駅入口
でも提案しておけば?
520名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 14:41:04 ID:AFW2lW5I
1、淵09
2、淵野辺駅南口
3、光が丘、上溝団地
4、上溝
5、35分おき
6、神奈中峡の原
7、淵52廃止
521名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 17:25:30 ID:GljoUTDb
京急富岡駅〜上中里団地循環になりそうな予感。
522名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 20:57:34 ID:gUlDfVbw
1.深夜バス
2.横浜駅西口
3.市民病院入口・第3京浜・新開橋・貝の坂・中山駅北口・青葉台営業所前・十日市場駅・上の原・長津田駅前・玄海田
4.若葉台車庫前
5.1日1〜2本
6.横浜市交通局(若葉台)
7.長津田駅前経由が無理なら十日市場駅からそのまま環状4号線経由で若葉台車庫へ行くのもあり。
523名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 21:06:47 ID:6ozRO4P/
1.ニ1乙
2.横浜駅西口
3.一般道・各停
4.河口湖
5.一日2本
6.相鉄自動車
7.
524名74系統 名無し野車庫行:2005/06/08(水) 22:58:43 ID:YSyCG4wY
>>521
でもとりあえず、そーゆー路線は必要だろな。
このごろよく止まるしさ、JR。結露とか信号故障とかで。
525名74系統 名無し野車庫行:2005/06/09(木) 17:18:35 ID:KYbcMr53
1、特急
2、相模原・橋本駅南口 3、二本松、原宿、久保沢、役場入口、三ヶ木、青野原入口、青野原中央、梶野、青根、東野、月夜野、道志久保、道志村役場、和出村、道の駅どうし、平野、山中湖、山中湖村役場、忍野八海、河口湖畔、河口湖駅、富士急ハイランド
4、富士吉田駅
5、祝日朝30〜40分おき、全日夕方30〜40分おき
6、神奈中・富士急
7、東海バスの三島〜松崎みたいなかんじ。京王がフリーパス作ればお得。
526名74系統 名無し野車庫行:2005/06/13(月) 16:15:44 ID:2S+Wly37
1.系統 川●●
2.起点 川崎駅西口
3.経由地 尻手駅前〜(尻手黒川道路)〜末吉橋〜(環状2号)〜駒岡車庫
4.終点 新横浜駅
5.運行頻度 20分おきぐらい
6.バス会社 つるりんバス
7.備考 原則、急行運転。平日、一部の便はソリッドスクエア発着。
527名74系統 名無し野車庫行:2005/06/14(火) 12:32:33 ID:eey+Pz/r
>>515
ところがドッコイ、前駅から座間方面に来るのは
今や 台06 と 台14 の2系統だけ。
厚木のバスが営業していた時代は色んな系統があったんだけどねー。

キャンプの先、中宿や下宿からは相武台前に行く路線は全廃です。
528名74系統 名無し野車庫行:2005/06/15(水) 17:03:32 ID:cOiakqH8
>>526
渋滞していて急行運転できません(つД`)
529名74系統 名無し野車庫行:2005/06/17(金) 00:47:15 ID:GUlPfC7s
1逗33
2逗子駅
3久木三丁目〜ハイランド〜十二所
4鎌倉霊園正門前大刀洗
5一時間に一本
6京浜急行バス
7ハイランド循環の一部を鎌倉霊園まで延長。

1逗29
2逗子駅
3なぎさ通り〜披露山入口〜亀が岡団地循環
4逗子駅
530分おき
6京浜急行バス
7亀が岡団地まで近道をする。

1逗34
2逗子駅
3久木東小路
4緑ヶ丘入口
540分おきぐらい
6京浜急行バス
7逗29の経路変更で新設。
530名74系統 名無し野車庫行:2005/06/18(土) 20:20:06 ID:/T0i8a16
1.なんでもいい
2.横浜駅西口
3.岡野町・三ツ沢G・横浜国大・川島町・鶴ケ峰
4.ズーラシア
5.2本/時
6.横浜市営(浅間町〔営〕) 相撲鉄道(横浜〔営〕)
7.5系統の慢性渋滞対策
531名74系統 名無し野車庫行:2005/06/18(土) 22:33:32 ID:rIuuqtPY
1.新07
2.新横浜駅
3.太尾新道・下町会館・綱島駅入口・日吉駅・元住吉・東横線小杉駅
4.小杉駅
5.1本/時
6.東急バス
7.突然の思いつき
532名74系統 名無し野車庫行:2005/06/18(土) 23:55:06 ID:FnIbMqmq
>>530
渋滞対策になっている様には見えない件について。
533名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 16:20:18 ID:8tN3qPrO
1.系統 :東20(仮)
2.起点 :東戸塚駅
3.経由地 :平戸・山谷・南横浜病院
4.終点 :芹が谷
5.運行頻度 :平日3〜4本/時、土休日2本/時
6.バス会社 :横浜神奈交バス(舞岡)
7.備考 あの近辺の病院輸送で…。
534名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 18:52:34 ID:Q+KrI3Lu
>>532
むしろ530のコースの方が渋滞する。
浅間下、和田町での信号待ちで間違いなく時間かかる。
行き先も意味不明
ズーラシアまでの鶴ヶ峰〜中原街道〜ズーラシアの需要って全然無い。
白根通りを通らないと客乗らないぞ。
横浜西口〜鶴ヶ峰はどんなルートにしてもジジババしか乗らんし
535名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 20:15:53 ID:K/t/rr21
1、淵50
2、淵野辺駅南口
3、上溝、下九沢、南町
4、峡の原車庫
5、朝2〜4本、昼間1本、夜1〜2本
6、神奈中相模原委託

536名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 20:52:51 ID:2ICLBXPx
>>534
言っていることは分かるが、
鶴ヶ峰駅〜今宿〜ズーラシア と 鶴ヶ峰駅〜辻〜ズーラシア はどっちもどっち。
並行している路線でほぼカバーされているので、新たに路線を設ける必要性がない。
537名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 20:56:55 ID:2ICLBXPx
>>533
循環で、東戸塚まで戻るという形でも良さそうだな。
538名74系統 名無し野車庫行:2005/06/19(日) 22:18:17 ID:BtKRwbjY
1、本60
2、本郷台駅
3、西谷戸、小山台、日野南小前(復活)、七曲、日野、吉原、上大岡駅、
  吉野町1丁目、羽衣町、桜木町駅
4、横浜駅東口
5、朝4本、昼間2本、夜3本
6、神奈中・横浜営業所
  朝・夕・夜、本郷台駅〜上大岡駅の区間便あり。
  港61は必要におおじて上32に転換。

1、
2、港南台駅
3、日野南中学校、小山台、下倉田花立、下倉田
4、戸塚駅
5、朝3本、昼間2本、夜2本
6、江ノ電
  朝夕 港南台駅〜小山台間の区間便数便あり。
539538:2005/06/19(日) 22:27:08 ID:BtKRwbjY
1、本60
2、本郷台駅
3、西谷戸、小山台、日野南小前(復活)、七曲、日野、吉原、上大岡駅、
  吉野町1丁目、羽衣町、桜木町駅
4、横浜駅東口
5、朝4本、昼間2本、夜3本
6、神奈中・横浜営業所
  朝・夕・夜、本郷台駅〜上大岡駅か
  七曲〜本郷台駅の区間便あり。
  港61は必要に応じて上32に転換。
540名74系統 名無し野車庫行:2005/06/20(月) 23:48:26 ID:eUBz+glJ
>>530
三ツ沢経由にすべき
541名74系統 名無し野車庫行:2005/06/21(火) 00:15:12 ID:uRHctf5d
1、大04
2、相模大野駅北口
3、小田急相模原駅
4、さがみ野駅
5、神奈中大和委託
6、朝2本

542名74系統 名無し野車庫行:2005/06/21(火) 01:02:22 ID:tWy6O1SW
>>532
1系統が渋滞対策で、洪福寺経由があったことすらある件についても。
543名74系統 名無し野車庫行:2005/06/22(水) 13:20:16 ID:f57EVGcm
1.系統 23
2.起点 長津田駅
3.経由地 十日市場駅・中山駅
4.終点 緑車庫前
5.運行頻度 出入庫
6.バス会社 横浜市営
7.備考 この路線に限っては、出入庫とつなげてしまっても構わないだろう、と思って。
どうせ、中山駅でもほとんど時間調整がないだろうし。
544名74系統 名無し野車庫行:2005/06/22(水) 14:32:57 ID:QijVZR/C
>>543
昔っからそのとおりだと思うんだが、
最近は北口で休憩してるよ。
545名74系統 名無し野車庫行:2005/06/27(月) 13:45:47 ID:O/ithie0
1.系統
2.起点 市が尾駅
3.経由地 川和町〜梅田橋〜新開橋〜{港北〜みなとみらい間を第3京浜〜首都高}〜桜木町駅〜本町1丁目〜市庁前
4.終点 関内駅北口
5.運行頻度 1便/h、ただし朝の関内行きと夕方の市が尾行きは増便。
6.バス会社 横浜市営
7.備考 使用車両は、東急青葉台のA0323・AO324と同じタイプの車両
三ッ沢の渋滞を避けれる。
中心部(県庁・市役所)へ乗り継ぎなしで行ける
土曜休日は観光客のことを考えて、中華街経由で山下ふ頭入り口行でもいいと思う。
運賃は、¥500くらい。
546名74系統 名無し野車庫行:2005/06/27(月) 22:00:04 ID:0EzTed+R
>>545
今の三ツ沢経由が、210円の均一料金のままなのにその料金じゃ、
使う人いるのか?
どちらかというと既存のルートの本数を増やしてくれたほうが、便利になると思う。
547名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 18:53:18 ID:niuAWaoA
>>545
150系統みたいに数年で廃止になりそうな気がする
548名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 20:58:09 ID:E9KOmHfd
>>546-547
んーじゃちょっといじってみる。
1.系統
2.起点 桐蔭学園前
3.経由地 市が尾駅〜川和町〜梅田橋〜新開橋〜{港北〜みなとみらい間を第3京浜〜首都高}〜桜木町駅〜本町1丁目〜市庁前
4.終点 関内駅北口
5.運行頻度 1便/h、ただし朝の関内行きと夕方の桐蔭学園前行きは増便。
6.バス会社 横浜市営
7.備考 中心部(県庁・市役所)へ乗り継ぎなしで行ける
土曜休日は観光客のことを考えて、中華街経由で山下ふ頭入り口行でもいいと思う。
現行の三ツ沢経由は廃止する。運賃は、桐蔭学園〜市が尾駅間⇔関内地区¥400、市が尾駅〜新開橋間⇔関内地区¥250、桐蔭学園〜市が尾駅間⇔市が尾駅〜新開橋間¥210かなんか。
549名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 20:58:59 ID:E9KOmHfd
>>546-547
んーじゃちょっといじってみる。
1.系統
2.起点 桐蔭学園前
3.経由地 市が尾駅〜川和町〜梅田橋〜新開橋〜{港北〜みなとみらい間を第3京浜〜首都高}〜桜木町駅〜本町1丁目〜市庁前
4.終点 関内駅北口
5.運行頻度 1便/h、ただし朝の関内行きと夕方の桐蔭学園前行きは増便。
6.バス会社 横浜市営
7.備考 中心部(県庁・市役所)へ乗り継ぎなしで行ける
土曜休日は観光客のことを考えて、中華街経由で山下ふ頭入り口行でもいいと思う。
現行の三ツ沢経由は廃止する。運賃は、桐蔭学園〜市が尾駅間⇔関内地区¥400、市が尾駅〜新開橋間⇔関内地区¥250、桐蔭学園〜市が尾駅間⇔市が尾駅〜新開橋間¥210かなんか。
550名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 21:00:10 ID:E9KOmHfd
>>546-547
んーじゃちょっといじってみる。
1.系統
2.起点 桐蔭学園前
3.経由地 市が尾駅〜川和町〜梅田橋〜新開橋〜{港北〜みなとみらい間を第3京浜〜首都高}〜桜木町駅〜本町1丁目〜市庁前
4.終点 関内駅北口
5.運行頻度 1便/h、ただし朝の関内行きと夕方の桐蔭学園前行きは増便。
6.バス会社 横浜市営
7.備考 中心部(県庁・市役所)へ乗り継ぎなしで行ける
土曜休日は観光客のことを考えて、中華街経由で山下ふ頭入り口行でもいいと思う。
現行の三ツ沢経由は廃止する。
運賃は、
桐蔭学園〜市が尾駅間⇔関内地区¥400、
市が尾駅〜新開橋間⇔関内地区¥250、
桐蔭学園〜市が尾駅間⇔市が尾駅〜新開橋間¥210
かなんか。
551名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 22:12:22 ID:k7CHDKQ+
1.系統 中58
2.起点 中山駅
3.経由地 三保小学校入口→三保中央→薬師谷戸(一方循環)
4.終点 中山駅
5.運行頻度 毎時2〜5本
6.バス会社 神奈中
7.備考 現在、中54という路線があるが短い路線であるので、
上記のような循環路線にしてしまってもいいと思う。
但し、緑警察署前から三保中央方面の運賃をどう設定するかが難点。
552名74系統 名無し野車庫行:2005/06/30(木) 00:36:14 ID:mdaXTYnJ
1.系統 107
2.起点 上中里団地
3.経由地 向坂〜萩台〜日野峰〜港南台駅〜清水橋〜藤ヶ沢
4.終点 港南車庫
5.運行頻度 出入庫
6.バス会社 横浜市営
7.備考 代わりに112系統「洋光台⇔港南車庫」を廃止。
553名74系統 名無し野車庫行:2005/07/01(金) 22:43:10 ID:+ldVifaR
>>550
地下鉄と競合していいのか?
554名74系統 名無し野車庫行:2005/07/02(土) 20:28:56 ID:V8RJjjJW
>>553
いい。あんな地下鉄使いもんにならん。
555新系統:2005/07/03(日) 02:16:39 ID:eAfITcCN
1.多37・旭37
2.多摩センター駅
3.小野路・青木葉公園・鶴川駅・緑山スタジオ・こどもの国・田奈駅・青葉台営業所・十日市場駅・中山駅(旭37)・長坂(旭37)・白根町(旭37)
4.中山駅北口(多37)よこはま動物園(ズーラシア)(旭37)
5.毎時1〜2本(0本時間帯あり)(多37)毎時1本(旭37)
6.神奈中多摩(多37)相鉄旭(旭37)
7.多摩ニュータウン地区〜小田急線〜横浜線の輸送強化。旭37は日中はひかりが丘団地経由
556名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 04:42:32 ID:upaqPva5

      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪
557名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 13:01:33 ID:XJjOqCa3
>>533
コレは>>83-85で既出。
医療センターにつなぐには途中のタバコ屋で大回頭が要求される。
558名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 13:06:22 ID:7g+5cqNI
でも実際、港南区方面から、こども医療センターへの直通便がほしかったのは確かだな。
昔、上永谷から通院していたんだが、タクシーに乗るにしても道を知らない運転手に当たると平戸周りの刑とか食らったし。
わかっている人なら、今の神奈中のルートで芹が谷に行ってくれたが。
559名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 13:19:29 ID:XJjOqCa3
>>558
そこで、朝日プラザ脇〜小島電機(別所インターのサイド)間にある畑の切り崩しですよ。
…地権者の同意が必要だがOTL
あそこの道幅が極端に狭いため、医療センターのバスは芹が谷に回れないでいる。
そこさえ通過できるようになれば、三井団地の坂を下って生協の直角カーブを左折→芹が谷車庫で(゚д゚)ウマー

結局写真撮り損なった地元住民より。
560名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 13:27:12 ID:XJjOqCa3
あーーーーーーーーーー…
普門院前マクドのスポーツクラブに続く道を左折→別所中里台→横横の鉄橋横断→
ローソン→別所小学校→公園→弁当屋→佐武建築→医療センターっていう極悪技もあるかぁ??(;´Д`)
561名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 15:27:07 ID:XJjOqCa3
こんなの作ってみた

別所中里台・迂回コース
ttp://aploda.org/dat4/upload43431.png
562名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 19:17:25 ID:xJvwvIjF
■■■■■■■■■■■■■■■■
■                     ■  違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■                     ■  メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■                     ■
■                     ■  (その仕組みがリンク先に書いてある)
■                     ■
■                     ■  この原理を応用すると、まったく新しい
■                     ■  コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

563名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 23:25:48 ID:qaFA/pA7
1.新26
2.新百合ヶ丘駅
3.山口台中央〜田園調布学園大学前〜稗原〜清水台〜犬蔵
4.宮前平駅
5.毎時2本くらい
6.小田急バス・市バス
7.尻手黒川を突っ切る
564名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 23:58:44 ID:iVMYgZqX
1.堤02
2.城下
3.稲田堤駅入口→塚戸→馬場2丁目→菅高校→西菅団地→菅仙石公園前
4.城下(循環)
5.2本/h
6.小田急バス(生田)
7.京王稲田堤駅を起点に菅北浦・菅馬場地区を循環する形にした路線。
 申告すれば城下より先も乗車可能。

1.堤03
2.城下
3.菅仙石公園前→西菅団地→菅高校→馬場2丁目→塚戸→稲田堤駅入口
4.城下(循環)
5.2本/h
6.小田急バス(生田)
7.堤02の逆回り路線。
565名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 09:46:00 ID:8E2efrIp
1.鷺07
2.新百合ヶ丘駅・鷲ヶ峰営業所(出入庫)
3.山口台中央〜田園調布学園大学前〜稗原〜清水台〜犬蔵〜日生研究所
4.鷺沼駅
5.朝夕のみ
6.市バス
7.こういう路線が有っても良いかと。
566名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 12:31:20 ID:9orcBXp+
1、橋42
2、橋本駅南口
3、西橋本・上の原
4、峡の原車庫
5、
6、神奈交
7、
567名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 13:40:17 ID:Qw1KVuV0
田都青葉〜麻生間の多さにくらべ、田都宮前〜麻生間には1本の路線すらない
これは市バスのやる気の問題かそれとも、最初から流動がない、見込めないのか
それなのに、横浜3号より川崎縦貫地下鉄を優先させるのはなぜなのか
青葉区方面と仲間だった都筑郡柿生村が誘惑にまけて川崎市入りしたのが
そもそも間違いだったのだろうか。
568563:2005/07/04(月) 16:34:40 ID:eLIkSH2U
>>567
新百合〜宮前とか、普通に考えたらあってもおかしくないですよね。
俺は柿生村在住ですが、道路とかを見ても川崎市と横浜市って仲が悪いのかなと思ってしまいます。
569名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 17:22:15 ID:w4Vz52tW
>>568
ヨネッティ以西(1車線区間)にあまりバス路線を走らさないように
住民が要請しているとか…
そんな話無かったっけ?
570名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 18:43:58 ID:3yJB/Rta
>>569
ならばその周辺だけを敢えて通過する路線を設定するですな。低騒音のリエッセかポンチョを専用車に。
571名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 19:01:22 ID:ZVuPQles
>>569
住民だけどきいたことない、だいたいあの区間通過だけの空港リムジンのほうが
多いくらいだし、
新道開通当時、麻生区まちづくり通信みたいなものにバス路線問題がでていたが、
市バスは検討中と回答があった、そのとき東急、小田急はともに
新路線予定なしと回答していたが、市がもたもたしてるうちに新25ができて
市バスは新設のきっかけを失ってしまったのかもしれません。
572名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 21:37:38 ID:SYxN9VMV
あの辺りは駅乗入れ権の都合上、
東急か小田急しか路線を敷けないだろうね。
東急は新ゆりに乗り入れるために
たまプラへの小田急乗り入れを許可したんだっけ?

で、>>563のような路線の場合、
宮前平行きにすることに
東急も小田急も乗り気じゃないだろうし、
実現は難しいだろうね。
573名74系統 名無し野車庫行:2005/07/05(火) 20:12:09 ID:bdV8YAI9
>>572
同意。宮前平駅発着とするよりゃ
・土橋交差点を南に折れて日生研修所経由鷺沼駅行き
か、強いて言えば
・宮前区役所経由宮前平駅行き
の方がよさげ。
各駅停車しか止まらない宮前平駅につなげてもあまり意味ないだろからね。
#それに今後どんなに望んでも急行が停まることはありえなそうだし。

あとついでに、鷺沼駅手前に降車専用停留所があると尚いいかも。
574名74系統 名無し野車庫行:2005/07/05(火) 20:42:42 ID:Q1AtTToS
鷺沼駅はバスの増便に次ぐ増便(鷺03〜05、梶01)で
ロータリーの容量オーバーしてる。
これ以上の系統の乗り入れは無理だろうな。
(本当は有馬周辺循環、宮前区役所循環など需要のありそうな路線はいくつか考えられる)
あそこは一つ一つの系統が皆利用客が多くて本数が多いのでどうしようもないな。
かといってこれ以上場所を増やしようも無いし…
575名74系統 名無し野車庫行:2005/07/06(水) 19:19:58 ID:1miJdalj
1.堤22
2.城下
3.矢野口駅、稲城団地、稲城長沼駅、稲城市立病院、新大栗橋
4.聖蹟桜ヶ丘駅
5.1本/h
6.京王電鉄バス(桜ヶ丘)
7.川崎街道を走る路線で、調21の終点を京王稲田堤駅(城下)に付け替えた路線。
 また稲城団地あたりからの買い物客を見込んで終点を稲城市立病院から聖蹟桜ヶ丘駅へと延長。
 運賃は城下〜聖蹟桜ヶ丘駅間280円。
576名74系統 名無し野車庫行:2005/07/07(木) 18:36:13 ID:Kqm2mhvz
神奈中路線、それも相模原地区が多い件に関して
577名74系統 名無し野車庫行:2005/07/07(木) 21:55:43 ID:OA1PTapS
1.生10
2.生田駅
3.長沢・菅生車庫・宮前平駅・野川・千年・明津
4.井田営業所
5.1本/h
6.市バス井田
7.生田方面より宮前平以遠の足確保。野川などの鉄道過疎地区の路線強化
578名74系統 名無し野車庫行:2005/07/07(木) 22:30:06 ID:/bgikCUv
じゃ、>>576は横須賀エリアの京急バスでネタを頂戴ね。
579名74系統 名無し野車庫行:2005/07/07(木) 23:27:13 ID:PCOHvjvQ
横須賀〜長井〜三崎口駅ってのは?または逗子駅〜長井〜三崎口、横須賀駅〜観音崎〜浦賀駅とか
580名74系統 名無し野車庫行:2005/07/08(金) 00:02:26 ID:8m8B3Grs
1.
2.港が見える丘公園
3.元町入口 山下町 大桟橋 赤レンガ パシフィコ横浜 桜木町駅
 日ノ出町一丁目 前里町 吉野町 上大岡駅 日野公園墓地入口 清水橋
4.鍛冶ヶ谷(登録上)
5.1本/h
6.エロ電(江ノ電とは別会社)
7.ま、推測で・・・
581湘南:2005/07/08(金) 07:10:56 ID:lzvYW2J7
1、長90
2、長後駅西口
3、落合、大法寺、綾瀬市役所、文化センター、吉岡芝原、用田、菖蒲沢、湘南ライフタウン
  羽鳥、高山車庫、辻堂駅、小和田
4、茅ヶ崎駅
5、一時間に2本
6、神奈中
7、一部綾瀬市役所通過、最終便のみ辻堂駅止まり
582湘南:2005/07/08(金) 07:22:15 ID:lzvYW2J7
1、町99
2、町田バスセンター
3、森野五丁目、古淵駅、鵜野森、谷口、相模大野駅、小田急相模原駅、国立相模原病院
  相武台グリーンパーク、相武台駅、座間四ッ谷、入谷駅(仮)、座間駅、立野台、さがみ野駅
  国分、海老名駅、海源寺、厚木駅入口、小田急通り
4、厚木バスセンター
5、一日4本(休日は3本)
6、神奈中
7、特になし
583湘南:2005/07/08(金) 07:33:17 ID:lzvYW2J7
1、町96又は橋90
2、町田バスセンター
3、グリーンハイツ入口、古淵駅、境川団地、木曽南団地、ニュー相模団地、淵野辺駅
  横土手、多摩境駅
4、橋本駅
5、一時間に1本
6、神奈中
7、特になし
584名74系統 名無し野車庫行:2005/07/08(金) 14:57:50 ID:Q0dsHF4F
>>579
横須賀駅〜長井〜三崎口駅って走ってるんだけど
585名74系統 名無し野車庫行:2005/07/08(金) 22:37:58 ID:bEXkcpbG
>>579
>横須賀駅〜観音崎〜浦賀駅
すでにありますよ。観音崎で乗継だけれど。
586名74系統 名無し野車庫行:2005/07/09(土) 08:28:35 ID:Crx5t4fA
585 乗り継ぎしなきゃいけないんでしょ
587名74系統 名無し野車庫行:2005/07/09(土) 23:33:38 ID:xNvbN9nk
>>586
そう。観音崎で。
でもそこならいーじゃん。近くに自販機とかトイレとか散歩コースとか戦跡とかあるし。
588名74系統 名無し野車庫行:2005/07/10(日) 02:20:23 ID:7dtJMxUT
1.城19
2.向丘遊園駅東口
3.おし沼・宮前平駅・野川・千年
4.新城駅
5.毎時1〜6本
6.市バス鷲ヶ峰・井田共管
7.入出庫便として、鷲ヶ峰営業所・井田営業所発着便あり。運行割合は鷲ヶ峰6:井田4。溝19路線延長時
589名74系統 名無し野車庫行:2005/07/10(日) 09:11:30 ID:7PvR2mbk
>>588
おし沼から先の道ってバス通れるの?
590名74系統 名無し野車庫行:2005/07/10(日) 09:54:27 ID:7dtJMxUT
>>589
はい、昨年この付近を何回も車で走っていましたが、道路も改良されて通れる状態です
591名74系統 名無し野車庫行:2005/07/17(日) 23:10:43 ID:9Cf3BA36
1.た80
2.たまプラーザ駅(南口)
3.新石川3丁目→荏田新道→石川坂上→鷺沼駅入口→鷺沼小学校
4.たまプラーザ駅(南口)
5.2本/h
6.東急バス虹ヶ丘
7.246沿いの石川地区、有馬地区経由の循環線。たまプラーザ駅近くの道路の関係で中型車を使用。
592名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 14:42:11 ID:TMd0e+nX BE:58457142-##
1.125系統(再利用)
2.新横浜駅
3.《急行・環状2号線経由》市沢町・左近山654321・《保土ヶ谷バイパス経由》
4.二俣川駅北口
5.2本/時
6.相鉄・横交港北
7.運賃\210

環状2号線で新横浜駅を出て市沢町まで停まらない路線というのは、需要があるはず。
特に左近山なんてバス以外交通手段がないので、新横浜短絡路線があれば客は乗るかと。
593名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 15:12:53 ID:/Kd0wAwV
>>592
新横浜はお買い物に行くのにはあれだし…というのがあるから、
平日朝夕の出張客用路線としての設定が無難だろう、と感じる。

昼間は1〜2時間おきかな。
594名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 15:49:35 ID:IYMaOQMC
BUSドライバー休憩所
http://hp15.0zero.jp/264/rxzcsgyk/
595名74系統 名無し野車庫行:2005/07/20(水) 20:34:56 ID:4hzRR3X5
1.文14
2.金沢文庫駅
3.西柴四丁目〜東柴町〜金沢工業団地
4.リネツ金沢
5.2本/時
6.横浜京急バス
7.京急線からリネツ金沢までが不便なので。
596名74系統 名無し野車庫行:2005/07/20(水) 22:18:26 ID:qFQTohLc
>>595
富岡BTを使えばいいじゃん。
597名74系統 名無し野車庫行:2005/07/28(木) 19:20:46 ID:vShUaEpy
1.系統 1系統
2.起点 横浜駅西口
3.経由地 三ッ沢上町駅・梅の木・鴨池大橋・佐江戸
4.終点 中山駅北口
5.運行頻度 (朝)2本/時(日中)1本/時
6.バス会社 横浜市営(緑)
7.備考 現行1系統と124系統を合併して…。
 三ッ沢経由を「洪福寺経由」にして神奈中(横51)に移管してもOK。
598名74系統 名無し野車庫行:2005/07/29(金) 23:50:20 ID:OFzgF6OH
>>597
馬鹿野郎!我が石神のバス停から、ますます横浜に行きにくくなるじゃねぇか!
599名74系統 名無し野車庫行:2005/07/30(土) 03:26:59 ID:z7HBktjm
向ケ丘遊園←登戸→調布駅
600名74系統 名無し野車庫行:2005/07/30(土) 10:47:54 ID:GutQAhCI
1.140系統
2.新横浜駅
3.港北区総合庁舎、師岡、三ツ池公園北門、三ツ池道、国道尻手
4.川崎駅西口
5.朝5本/h、昼3本/h、夕4本/h
6.横浜市営港北
7.14系統を川崎駅方面に振り替えた路線で新横浜〜師岡〜川崎間のアクセス向上を狙った路線。
 

1.14系統
2.鶴見駅西口
3.滝坂、新子安駅西口、大口通、東神奈川駅西口
4.横浜駅西口
5.2本/h
6.横浜市営鶴見
7.140系統新設により分断された14系統の鶴見駅西口〜新子安駅西口間の代替路線で
 新子安駅側を延伸、横浜駅西口まで走らせるようにした。
601名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 13:21:44 ID:t/L3XncJ
>>600を少しアレンジ

1.14系統
2.鶴見駅西口
3.滝坂、新子安駅西口、大口通、神奈川区総合庁舎前、泉町
4.横浜駅西口
5.2本/h
6.横浜市営鶴見
7.さらに神奈川区役所方面の利便性を考えて。
 立町バス停は「済生会病院」前に設置。
602名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 21:14:54 ID:qd5xwN/p
>>601を更にアレンジ

1.14系統
2.生麦
3.滝坂、新子安駅西口、大口通、神奈川区総合庁舎前、三ツ沢下町駅・横浜国大・和田町
4.保土ヶ谷車庫
5.2本/h
6.横浜市営鶴見・保土ヶ谷
7.特にない。
 意味無し路線
603名74系統 名無し野車庫行:2005/08/02(火) 19:02:17 ID:5b9bFB4F
1.150系統または動1
2.新横浜駅
3.直行(港北インター道路〜緑産業道路〜中原街道)
4.よこはま動物園(ズーラシア)
5.オフシーズン2本/h、オンシーズン3本/h
6.神奈中(大和・中山〔出〕)・横浜市営(港北)
7.新幹線利用客のズーラシア輸送便。
604名74系統 名無し野車庫行:2005/08/02(火) 22:26:42 ID:nPXWiUxg
1.系統 84A
2.起点 新横浜駅
3.経由地 (環状2号〜√357)
4.終点 八景島シーパラダイス (団体バス発着所)
5.運行頻度 2本/時
6.バス会社 横浜市営(磯子&港北NT)
7.備考 原則、平日昼間と土日祝日主体に運行。途中停留所:日限地蔵入口
ようするに、新幹線〜八景島シーパラダイスのアクセス客と、ラー博と環2ラーメン地帯の食べ比べ客がターゲット。

1.系統 84B
2.起点 新横浜駅
3.経由地 (環状2号〜√357〜)木材団地・産業振興センター前
4.終点 横浜市大病院
5.運行頻度 2本/時
6.バス会社 横浜市営(磯子&港北NT)
7.備考 原則、平日朝夕主体に運行。途中停留所:日限地蔵入口、木材団地、産業振興センター前
ようするに、新幹線を降りて金沢工業団地に行き帰りするビジネス客や市大病院への見舞い客と、ラー博と環2ラーメン地帯の食べ比べ客がターゲット。

平日昼間はAとB交互に、新横浜・日限地蔵基準で30分間隔で運行。
605名74系統 名無し野車庫行:2005/08/02(火) 23:27:20 ID:nqUmVkNo
1.系統 310
2.起点 センター南駅
3.経由地 石橋・上菅田町・和田町・阪東橋
4.終点 南センター
5.運行頻度 適当
6.バス会社 横浜市営・神奈中
7.備考 ただのしりとり路線
606名74系統 名無し野車庫行:2005/08/03(水) 01:13:06 ID:1QsbAi4U
1.系統
2.起点 横浜駅東口
3.経由地 ぷかり桟橋〜赤レンガ倉庫〜山下公園〜横浜ベイサイドマリーナ
4.終点 八景島シーパラダイス(マリーナ)
5.運行頻度 90分間隔
6.バス会社 ポートサービス
7.備考 走行輪は不要な予定。
・・・なぜこのスレにって?「シーバス」じゃんw・・・
607名74系統 名無し野車庫行:2005/08/03(水) 02:59:50 ID:uCt+Ycsn
はいはいわろすわろす
608名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 09:15:32 ID:1PS8Nk3o
1.緑の町ライナー
2.渋谷駅
3.大橋〜首都高・東名〜下谷本町・谷本小
4.北八朔
5.1〜4/1h
6.東急青葉台又は市営港北ニュータウン
7.北八朔地区住民の大都市アクセス改善。また、北八朔地区の観光のため、主に渋谷の若者を身近な自然に誘致
609名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 15:28:29 ID:bTXiwGZ/
1.起点  東京駅
2.経由地 (首都高3号・東名川崎IC)鷺沼駅・すみれが丘・センター北駅・センター南駅
3.終点  仲町台駅
4.運行本数・頻度 2本/h
5.バス会社 JRバス関東・東急バス(東山田)
6.備考 運賃800〜1000円ぐらい?港北NTから横浜への足は便利この上ないが、都内への足は不便この上ないので。東京行きのみ霞ヶ関に停車、下車OK。

1.起点  東京駅
2.経由地 (首都高湾岸線・第三京浜都筑IC)センター南駅
3.終点  センター北駅
4.運行本数・頻度 朝の東京行き、夕方の東京発のみ。
5.バス会社 JRバス関東・東急バス(東山田)
6.備考 上記路線の迂回ルート版。
610名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 21:23:12 ID:PyM/TCdZ
>>609
東京駅・センター北駅便、
朝の東京行きのJRバス関東担当便の送り込みの方法は?東山田で泊まり?
東急バス担当便が朝の東京行きを終えたあと夕方のセンター北駅行きが出るまでの時間、その東急バスのクルマと乗務員は何するの?寝てるの?
611名74系統 名無し野車庫行:2005/08/05(金) 01:36:39 ID:NfSAo7Wz
>>608

浜なし シーズンには活況を呈する   わけないか(w

おもしろい
612名74系統 名無し野車庫行:2005/08/06(土) 00:05:53 ID:jJNTZEB0
どのスレにするか迷うところだが(w
1.未定(桜84の派生便かと)
2.国立泉二丁目(新設:都営泉二丁目の斜め向かい府中相模原線沿い)
3.北多摩2号・三中南・国立府中インター前〜西府町二丁目*・本宿交番前・本宿一丁目・西府農協前・
住吉町*・鎌倉街道住吉銀座入口・関戸橋北詰*・川崎街道霞ヶ関橋入口・桜ヶ丘診療所*〜中和田天神*・
大塚・新道堰場東・堰場*〜芝原*〜板橋*・大田橋*・柏木谷戸入口*〜坂上*〜宮下*〜小山公民館前*・
相模原駅西入口・清新一丁目・氷川神社前*・清新小学校前*・清新中央*・中央三丁目・税務署前*〜
和泉短大前*・青葉三丁目・一ノ原・陽光台七丁目・浄水場下・下中丸・西中丸・あざみがや・原当麻陸橋・
夢の丘・桜井前・塩田原・花が谷戸橋・新昭和橋北詰・新昭和橋南詰・昭和橋南詰・上依知浮島弁天前*〜
猿ヶ島*・南猿ヶ島・山際郵便局入口・座架依橋下・中依知・下依知・新相模大橋下・環境センター
4.ふれあいプラザ(復活?)
5.2〜3hに1本
6.京王(桜ヶ丘・南大沢)・神奈中(多摩・相模原)
7.路線の余り無いところをねらって桜84を伸ばす
麻溝車庫と桜ヶ丘車庫起終点の入出庫便があっても良いと思う(w
ただ、途中駅によってないのが(W

*:既存の停留所、〜:この間一部省略
出来るだけ停留所を作って列挙してみた
613名74系統 名無し野車庫行:2005/08/07(日) 17:35:46 ID:klg26n+Z
1.7系統
2.横浜駅西口
3.東神奈川駅西口・大口通・三ツ池通り・国道尻手
4.川崎駅西口
5.1〜3/1h
6.横浜市営鶴見
7.7系統増便。半数を西口発に
614名74系統 名無し野車庫行:2005/08/07(日) 17:45:06 ID:klg26n+Z
1.川79
2.川崎駅
3.幸警察署・国道尻手・三ツ池通り・大口通・東神奈川駅西口
4.横浜駅西口
5.1〜3/1h
6.臨港グリーンバス川崎
7.7系統及び29系統の補完路線。大型、中型ともに運行
615名74系統 名無し野車庫行:2005/08/07(日) 17:50:40 ID:klg26n+Z
1.29系統
2.横浜駅
3.神奈川署前・浦島町・新子安・生麦駅前・国道駅・鶴見区役所・八丁畷
4.川崎駅
5.1〜3/1h
6.横浜市営鶴見
7.29系統増便。半数を川崎駅行きに。7系統や川79の補完路線
616名74系統 名無し野車庫行:2005/08/09(火) 19:22:12 ID:Q2oSjThx
1.綱80
2.綱島駅
3.大曽根町・港北区総合庁舎・南谷戸・明治製菓研究所前
4.綱島駅
5.日中のみ1〜2本/時(休日運休)
6.東急バス(新羽)
7.綱島地区の区役所輸送として
617名74系統 名無し野車庫行:2005/08/12(金) 13:18:41 ID:Z0e/7DNI
1.系統 空いてる番号
2.起点 新子安駅西口
3.経由地 入江1丁目・東神奈川駅西口・篠原池・八反橋
4.終点 羽沢駅
5.運行頻度 毎時2本
6.バス会社 横浜市交通局
7.備考 新子安・東神奈川の両駅及び神奈川区内から、旅客化が予定されている横浜羽沢駅へのアクセス路線。
同時に82系統横浜駅〜八反橋線も羽沢駅まで延長


618名74系統 名無し野車庫行:2005/08/13(土) 13:00:42 ID:Hjd15idy
1.系統 長54
2.起点 立場ターミナル
3.経由地 いずみ中央駅
4.終点 長後駅
5.運行頻度 毎時2本
6.バス会社 神奈中戸塚
7.備考 現行の長後街道を通る路線のうち、長54をいずみ中央駅に入る設定にしたもの。
いちょう団地方面のバスはまだしも、長後駅方面のバスは
いずみ中央駅を利用する人がそこそこいるだろうと思うので。
619名74系統 名無し野車庫行:2005/08/13(土) 13:30:09 ID:voOoYDKH
水郷田名とか箕輪辻あたりにさのバスを増やす
1. 水55(久)・水56(し)
2. 水郷田名
3. (久所・高田橋・高田橋入口)・田名坂上・上田名・田名小学校前・半在家・陽原・保育園前
4. 望地キャンプ場入口

1. 橋61(葉久団)・橋62(葉高)・橋63(葉久)・橋81(葛し久)など
2. 橋本駅南口(他区間便等が、原宿五丁目、小沢、半原、上三増、小沢)
3 橋本駅南口→久所・団地経由→望地キャンプ場入口行が協同病院前・西橋本二丁目・上町・大西・相原台・相原中央・二本松・森の上・東原宿・原宿・城山役場入口・久保沢・小倉橋・小倉・河原橋・諏訪の森・学校前・上葉山・
下倉・葉山診療所前・藤木・中平・葉山・下河原・小沢・高田橋・久所・水郷田名・田名坂上・田名坂上・上田名・田名小学校前・半在家・陽原・保育園前
3 橋本駅南口→葉山先回り(水郷田名よらず)→橋本駅南口行が協同病院前・西橋本二丁目・上町・大西・相原台・相原中央・二本松・森の上・東原宿・原宿・城山役場入口・久保沢・小倉橋・小倉・河原橋・諏訪の森・学校前・
上葉山・下倉・葉山診療所前・藤木・中平・葉山・下河原・小沢・高田橋入口・田名坂上・堀の内・上四ツ谷・工場入口・葛輪・下九沢・塚場・塚場坂上・南町・旭中学校・協同病院前
3 原宿五丁目発→しろ坂経由→水郷田名行が原宿公園西・東原宿・原宿・城山役場入口・久保沢・小倉橋・小倉・河原橋・諏訪の森・学校前・上葉山・下倉・葉山診療所前・藤木・中平・葉山・下河原・小沢・高田橋入口
4. 橋本駅南口(他区間便等が、水郷田名、望地キャンプ場入口、原当麻駅、北里大学、相模大野駅、上溝)

1. 橋60・61・70・71、水60・61・70・71(久)、水80・81・90・91(し)、沢62・63・72・73、原64・65・74・75、望86・87・96・97(し久)、望88・89・86・87(団久)、望66・67・76・77(高)
2. 水郷田名・(橋xxは橋本駅南口、沢xxは小沢、原xxは原宿五丁目、望xxは望地キャンプ場入口)
3. 望05・06は保育園前・陽原・半在家・田名小学校前・上田名・田名坂上・水郷田名・久所・高田橋・小沢・梅沢・箕輪辻・愛川高校前・高峰小学校前・愛川ハイテク団地入口・愛川ハイテク団地・三増下宿・中里遊園地前・上三増
4. 上三増(70・90番台奇数は田代経由半原、60・80番台奇数は三増経由半原、70・90番台偶数は小沢)

5. 久所経由水郷田名行きは7.の条件を満たすように最低限全体で毎時1本、他はテキトーに
6. 神奈中さ
7. 淵59と水55か水57〜62等を乗り継ぐことにより事実上淵53を毎時3本にする。
系統の後の()内は久:久所経由、し:しろ坂下り、団:団地経由、高:高田橋入口経由(水郷田名よらず)、葉:葉山先回り(葉山経由)、葛:葛輪先回り(葛輪経由)
620名74系統 名無し野車庫行:2005/08/13(土) 13:44:43 ID:Hjd15idy
>>619
途中停留所を全部挙げても読みづらいだけ。
621名74系統 名無し野車庫行:2005/08/13(土) 18:38:36 ID:QtOul/eZ
>>619
もっと解りやすく書いとくれ…
622名74系統 名無し野車庫行:2005/08/13(土) 22:34:58 ID:voOoYDKH
>>619をフォーマットと異なる書き方をしてみる。

1. 淵53(淵野辺-水郷田名)が2本、淵59(淵野辺-半原)が1本で毎時3本となっていて、
高田橋入口-水郷田名が20・40分おきなので2.の区間便系に当たり、淵59と接続する
水郷田名-望地キャンプ場入口を妄想してみる。

2. 橋本-小倉-葉山-小沢と橋本-葛輪-水郷田名の両終点の小沢と水郷田名が
橋を渡ればすぐって所にあるのでつなげて橋本-小倉-葉山-小沢-葛輪-橋本とつなげてみる。
水郷田名の周辺は、つなげた場合
田名坂上→(しろ坂下り)→水郷田名→久所→高田橋→小沢
田名坂上⇔(水郷田名団地)⇔水郷田名⇔久所⇔高田橋⇔小沢
田名坂上⇔高田橋入口⇔小沢(淵59のルート)
の3ルートを考えてみる(しろ坂は登らない)
橋本⇔橋本だけじゃつまらないので
原宿五丁目・小沢・上三増・半原・水郷田名・上溝・望地キャンプ場入口・北里大学・相模大野駅
を起終点とする物も考えてみる。
623名74系統 名無し野車庫行:2005/08/14(日) 11:04:06 ID:265/31D4
>>622
なるほどな。

葉山のあたりは、城山方面に出ても小沢方面に出ても
橋本へのアクセスは出来るんだよな。

と言うことであれば…

1.系統 宿02
2.起点 原宿五丁目
3.経由地 葉山
4.終点 水郷田名
5.運行頻度 2時間おき
6.バス会社 神奈交相模原
7.備考 2時間おきであるが、城山に出ても水郷田名に出ても橋本方面には
アクセス可能なので、橋本方面へは2時間に2回のアクセスが出来る形とする。

橋本からは、橋27系統と橋59系統に宿02系統への接続を保証する便を指定する。
624名74系統 名無し野車庫行:2005/08/14(日) 14:45:47 ID:MDNkHnyI
1.212系統
2.保土ヶ谷駅東口
3.北永田・瀬戸ヶ谷小学校・保土ヶ谷町2丁目・岩崎町・桜ヶ丘
4.星川駅前
5.2〜3本/時
6.横浜市営(保土ヶ谷営業所)
7.現行212を「岩崎越え」する新路線。
星川駅高架化完成で駅下に「バスターミナル完成」を前提。
625名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 07:27:00 ID:XkKMbuF/
>>623
・・・・・OTL
その葉山か。
一瞬、三浦半島の葉山からどうやって橋本に行くんだろうと思ってしまった漏れ。
626名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 09:09:39 ID:tN2A7iSm
1.[日95]
2.日吉駅
3.宮前中町、鷹野大橋、駒岡不動尊、港北区総合庁舎前、港北車庫前
4.新横浜駅
5.2本/h
6.東急バス新羽営・臨港バス鶴見営
7.日吉宮前地区・南加瀬地区・駒岡地区住民の新幹線駅へのアクセス向上が目的
 越路止まりの2本を延長、1本が東急便、もう1本を臨港担当
627名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 19:29:08 ID:TGO4kjw+
1.浜1
2.新横浜駅&小机駅
3.小川橋・菅田運動場入口・菅田小学校前・西菅田団地中央・ひまわり団地前・小川橋
4.小机駅&新横浜駅(循環)
5.朝夕3本/時、日中2本/時
6.相鉄バス横浜営業所
7.西菅田地区(相鉄バス沿線)からの小机・新横浜ルート。
入出庫を兼ねて「小机駅〜西菅田団地〜横浜車庫」の便も2本くらい新設。
※菅田小学校前→現行の(相鉄)西菅田団地、西菅田団地→同じく(市営)西菅田団地
628名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 21:31:48 ID:zpM/PfMV
1.相09
2.相模原駅南口
3.市役所前.上溝.久保
4.作の口
5.神奈交相模原
6.平土朝2本

1.溝34
2.上溝
3.作の口.下九沢.六地蔵.金属工業団地
4.峡の原車庫
5.1日12本程度
6.神奈交相模原
7.橋34の廃止で新たに橋56を橋本駅南口〜下九沢〜下九沢団地を設置

629名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 23:41:29 ID:4miiuX8D
1.新16
2.新百合ヶ丘駅
3.山口台中央、吹込、西長沢
4.聖マリアンナ医科大学
5.適当
6.小田急バス(生田)
7.要するに白山のほうを回らずに、途中まで新25と同じルートで尻手黒川を走り、
王禅寺公園北側交差点を左折して新17のルートを行く系統。それなりに需要はあると思う。

1.新24
2.新百合ヶ丘駅
3.提案1:吹込、田園調布学園大学前、稗原、覚永寺。提案2:吹込、田園ch(ry、桜アベニュー、荏子田三丁目。
4.あざみ野駅
5.適当
6.小田急バス(生田か町田)、東急バス(虹ヶ丘)の共同運行
7.提案1は新25の元石川町からそのまま直進してあざみ野へ行く系統。
提案2は新20とあ29を合体させたような感じ。
630名74系統 名無し野車庫行:2005/08/17(水) 12:43:42 ID:iBPHgNbl
1.向20
2.向ヶ丘遊園駅北口
3.明大入口、清見台、菅生車庫
4.宮前平駅
5.30分間隔くらいでもかまわない
6.川崎市営(井田)
7.小田急沿線から菅生車庫辺りのアクセス悪すぎ。
 あざみ野行きに乗ってそこまで歩いて行けばいいのかもしれないが。
 登戸か生田から行くのはいずれも遠回りでイライラする。
631名74系統 名無し野車庫行:2005/08/17(水) 13:03:30 ID:BbF0xQmJ
>>630
生田駅〜鷲ヶ峰営〜宮前平駅
という路線があればまだマシなんだろうけど、全部分断されているものな。
632名74系統 名無し野車庫行:2005/08/17(水) 20:33:39 ID:BGw0BagZ
628の訂正

相09の5.6が逆、で5は朝2本昼間60分おき


633名74系統 名無し野車庫行:2005/08/17(水) 22:54:47 ID:PXWZHZwZ
1.系統 逗56-A,B,C
2.起点 湘南国際村BT
3.経由地 滝の坂・葉山大道・葉山小学校・風早橋(〜逗葉新道〜横横道路〜首都高経由)
4.終点 (7.備考を参照)
5.運行頻度 国際村6:00〜9:00発と各方面17:30〜20:30発の国際村行きは30分おき、それ以外の時間帯は1〜2時間おき
6.バス会社 京急バス(逗子)
7.備考 A:湘南国際村BT〜成田空港、B:湘南国際村BT〜羽田空港、C:湘南国際村BT〜東京駅
だって葉山町電車無いし、不便なんだも〜ん

1.系統 逗56-D
2.起点 湘南国際村BT
3.経由地 滝の坂・葉山大道・葉山小学校・風早橋(〜逗葉新道〜横横道路(日野IC)〜鎌倉街道〜環状2号経由)
4.終点 新横浜駅
5.運行頻度 国際村6:00〜9:00発と新横浜駅発17:30〜20:30発の国際村行きは30分おき、それ以外の時間帯は1〜2時間おき
6.バス会社 京急バス(逗子)
7.備考 だって葉山町電車無いし、不便なんだも〜ん
634名74系統 名無し野車庫行:2005/08/17(水) 23:12:21 ID:a8eLjMig
1.系統 5
2.起点 追浜天神橋(京急バス追浜営業所)
3.経由地 R16 金沢八景 朝比奈 公田 本郷台
4.終点 大船駅
5.運行頻度 1本/25Min
6.バス会社 京浜急行バス
7.備考 金沢八景〜大船便があるんだから、もうすこし足伸ばして追浜発もあっていいじゃな〜いw
635お願い:2005/08/18(木) 23:32:09 ID:GpW+4FTM
三ツ沢西町で降りて、
のんびりご飯食べにいける子募集!
J大です!!かなり地元!!
636名74系統 名無し野車庫行:2005/08/18(木) 23:33:51 ID:jDU+4Al7
1.[日31]
2.日吉駅
3.http://up.fast.io/img-box/img20050818232729.jpg
4.新川崎駅入口
5.2本/h
6.東急バス川崎営
7.東横線⇔横須賀線の連絡路線
 主に学生の輸送が目的
 車両はふそうMEか日野リエッセ
637名74系統 名無し野車庫行:2005/08/18(木) 23:47:49 ID:fF7LgYtf
>>634
余談だが、横浜〜追浜間の路線権は戦前は神奈中だった。
ついでに金沢八景〜大船を京急に移管、横浜営業所も京急に売却しても
良いかもしれない。
638名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 04:00:36 ID:oDbVSBS+
>>636
住宅地をあまり通っていないから、本当に学バスだね。
需要はかなりありそう。

3のリンクが判りやすかった。
639名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 09:41:27 ID:SCKNsosa
1.系統 旭40
2.起点 長津田駅・長津田駅入口
3.経由地 玄海田・若葉台車庫・若葉台中央・若葉台近隣公園前・亀甲山・保土ヶ谷バイパス
4.終点 二俣川駅北口
5.運行頻度 2本/h
6.バス会社 相模鉄道バス 旭営業所
7.備考 若葉台・霧が丘地区のアクセス向上・横浜線と相鉄線のバイパス効果
640名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 12:27:22 ID:3EUv8xdE
>>639
2本/hのうち1本は運転試験場経由(または行き)でキボンヌ
641名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 15:23:22 ID:XLGSbhwn
>>639
若葉台をまたぐバスは神奈中を見れば判るとおり、
通しの客の需要は皆無。ただ距離が長いだけの系統は意味が無いな。
642名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 17:36:44 ID:LFob5vTT
>>639
三ツ境〜若中〜長津田の方がまだ多少はいいと思われ
643名74系統 名無し野車庫行:2005/08/22(月) 00:37:25 ID:P1+geKhQ
>>639
境21増発すれば十分だな。
644名74系統 名無し野車庫行:2005/08/22(月) 20:41:40 ID:YH8fl3Gk
保土ヶ谷BP渋滞で定時運行不能
150系統みたいにすぐあぼーんしそうだな。
645名74系統 名無し野車庫行:2005/08/23(火) 12:22:30 ID:tHC+VJIY
1.調05・調06
2.調布駅南口
3.矢野口駅・京王稲田堤(調05・調06)・東生田緑地(新設)・浄水場入口・蔵敷・北部市場・稗原
4.西菅団地(調05)・菅生車庫・鷲ヶ峰営業所(調06)
5.3〜6/1h(調05)・1〜4/1H(調06)
6.京王バス東調布(調05)・川崎市交通局鷲ヶ峰(調06)
7.調05は深夜バス運行。調06は大半が菅生車庫行き。鷲ヶ峰営業所行きは朝の入庫及び夜間数本。
 また、この系統の新設により、渋26増便。増便分は市バス鷲ヶ峰持ち
646名74系統 名無し野車庫行:2005/08/24(水) 18:30:00 ID:DZ70g7WU
1.系統
なんでもええ
2.起点
羽田空港&成田空港
3.経由地
センター北
4.終点
センター南
5.運行頻度
時間1本
6.バス会社
東急
7.備考
儲かるべ

647名74系統 名無し野車庫行:2005/08/24(水) 19:32:06 ID:tVZeMvch
1.鶴14
2.鶴川駅
3.鶴川2丁目・新広袴・桐光学園前・栗平駅南口
4.栗平駅前
5.毎時2本程度
6.小田急バス
7.多摩急行と接続
648名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 15:21:58 ID:XIhJ3cXs
1.72
2.鶴見駅
3.三角・三ツ池道・末吉橋・江ヶ崎
4.新川崎駅
5.1/h
6.横浜市営
7.中途半端なんやめて免許の壁を突き抜けろ
649名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 22:00:02 ID:ADYFYPHq
650名74系統 名無し野車庫行:2005/08/26(金) 16:00:35 ID:o8qne/Tv
はいはい宣伝わろすわろす
651名74系統 名無し野車庫行:2005/08/27(土) 18:17:53 ID:MH3wJkJM
1.18系統または系統なし
2.生麦
3.明神前・国道駅前・鶴見中央4丁目
4.鶴見駅前
5.随時
6.横浜市営(鶴見)
7.生麦入出庫(回送)の客扱い。同時に同区間の17系統は明神前〜鶴見間は急行扱いとする。
(途中明神前・生麦北町・国道駅前のみ停車)
652名74系統 名無し野車庫行:2005/08/27(土) 22:10:51 ID:zoYH9++I
1.追31
2.内川橋
3.追浜駅・横須賀駅・横須賀中央駅
4.堀内
5.3本/h
6.横須賀京急バス
7.回送の安浦二丁目〜堀内を客扱い。
 金沢八景へ行かないので系統を追31に変更。
653名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 01:07:16 ID:ac/sEYlN
日95 日吉駅〜宮前中町〜越路〜北加瀬〜慶応義塾大学前〜仲の谷交差点〜サンロード下〜日吉駅西口 越路止まりを廃止! 日中15分間隔! 東急バス新羽営業所
654名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 01:21:01 ID:ac/sEYlN
日50 日吉駅〜木月四丁目〜元住吉駅入口〜労災病院前〜市ノ坪交差点〜東横線武蔵小杉駅〜JR武蔵小杉駅 20分間隔 東急バス川崎営業所
655名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 09:43:59 ID:o7y7s6Vt
>>647
その路線は元桐光の漏れが妄想していた路線だな。
朝方の桐光方面は毎時2本じゃとても足りないな。
8時代は20本は無いと駄目。桐光折り返しも設定するといいかも。
ただし、あの辺りの道って狭いんだよね…
656名74系統 名無し野車庫行:2005/08/29(月) 20:17:52 ID:dmKHzyCI
地下鉄ができたら、東急の綱島駅〜中山駅北口線が廃止に追い込まれる悪寒
657名74系統 名無し野車庫行:2005/08/31(水) 00:22:00 ID:dkjagUIX
1.系統 62
2.起点 横浜駅西口
3.経由地 和田町・西谷駅・千丸台団地・白山高校・中白根三丁目(新設)
4.終点 境・中山車庫
5.運行頻度 出入庫
6.バス会社 神奈中大和(中山)
7.備考 現行の62系統を延長して、出入庫路線に。従来どおり下白根橋まで急行運転。
658名74系統 名無し野車庫行:2005/08/31(水) 11:30:03 ID:Na8hEHrU
1、橋79
2、橋本駅北口
3、御殿峠、片倉台、北野台
4、北野駅
5、ラッシュ25分間隔、昼間40分間隔
6、神奈中多摩
7、京王と共管
659名74系統 名無し野車庫行:2005/09/01(木) 19:50:01 ID:28Q8ECk4
>>657をアレンジして

1.12系統
2.鴨居駅
3.白山1丁目・白山高校・中白根3丁目・寺山町・西村橋
4.中山駅
5.2本/時。通学時間帯は増発
6.横浜市営(緑)・神奈中大和(中山)
7.従来の「白山T字折返し」の解消を狙って…。
660名74系統 名無し野車庫行:2005/09/01(木) 23:47:14 ID:Kawdvj6F
>>659
上山の坂道降りていけないんか?
661名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 00:31:05 ID:iB6+o9cY
>>629
新百合〜聖マリの吹込経由は自分も妄想したことがあった。
需要はあっても小田急バスとしては原店以遠の客は百合丘に出てくれと
思っているんじゃないの?
あと、吹込経由にすると、王禅寺公園前の本数が減るのも問題の一つ。
百合丘行きのバスに乗れば、百合丘→新百合の小田急線が50円になるとかの
特例があれば嬉しいのだが。
662名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 15:23:55 ID:TA2vePPA
1.138系統
2.本郷台駅
3.西谷戸・小山台・日野南小学校(復活)・七曲・日野・吉原
 上大岡駅・吉野町一丁目・羽衣町・桜木町駅
4.横浜駅東口
5.1〜2本/時。通勤通学時間帯は2〜3本/時。
  早朝・夜間の一部は上大岡駅(または七曲)〜本郷台駅も運行。
  場合によっては 始発の横浜駅東口行きは港南車庫入口始発とする。
6.神奈中
7.横62は廃止。上32と港64をあわせて2〜3本/時でほぼ均一間隔で運行。
663名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 15:26:33 ID:HolTtECI
>>662
> 7.横62は廃止。
勝手に千丸台行き廃止すんなよ…。





(多分、港61のことを言おうとしているのだとは思うが。)
664名74系統 名無し野車庫行:2005/09/03(土) 10:49:52 ID:NOFeioBw
1. 光38・光39
2. 光ヶ丘一丁目
3. 千代田・上溝保育園前・光ヶ丘三丁目・技術高校前
4. 光ヶ丘一丁目

1. 溝82/溝92
2. 上溝
3. 横山坂上
4. 上溝団地(光38/光39)

1. 淵62・63・69/淵72・73・79
2. 弥栄・千代田・上溝団地(光38/光39)・横山坂上・上溝・上田名・高田橋(溝83・93)・箕輪辻(溝89・溝99)
4. 水郷田名(溝83/93)・半原(溝89/99)、淵野辺〜上溝のみは淵62/淵72

1. 溝82・83・89/溝92・93・99
2. 光38/光39
3. 上溝・上田名・高田橋(溝83・93)・箕輪辻(溝89・溝99)
4. 水郷田名(溝83/93)・半原(溝89/99)

これに伴い、日中は一部時間帯を除き、淵34・35は合わせて40分おき、淵53は40/80分おき(交互)、淵59は2時間おきに減便、(淵野辺駅〜千代田は毎時3本に減便)
接続(一部の便は淵62・63・69/淵72・73・79)にてフォローする。例えば淵野辺駅から千代田まで、淵53に乗ると上溝団地方面、淵34・35に乗ると上溝方面に接続
665名74系統 名無し野車庫行:2005/09/03(土) 19:03:48 ID:T2issC9m
1、橋65
2、橋本駅南口
3、急行(129号線経由、塩田原から各停)原当麻駅
4、女子美術大学(相模原公園)

1、町01
2、町田BC
3、グリーンハイツ・大沼・北里大学
4、麻溝車庫
666名74系統 名無し野車庫行:2005/09/13(火) 21:17:23 ID:kVo7pXci
age
667名74系統 名無し野車庫行:2005/09/16(金) 15:41:47 ID:fYoGoPZc
1.156系統
2.竹山団地
3.鴨池大橋
4.石橋
5.平日朝のラッシュ時のみ
6.横浜市営(緑)
7.朝のラッシュ時の鴨居駅前の混雑緩和と定時運行の確保を狙って
 ららぽーと横浜完成後は、出崎橋バス停をららぽーと前に変更し
 て昼間も運行
668相17 ◆B7J1ZnMgcE :2005/09/17(土) 20:46:46 ID:aGSXPW8q
1.相30
2.相模原駅南口
3.相模原駅−相模原5丁目西−相模原6丁目−消防本部前−横山1丁目県相前−横山団地東−横山公園−上溝−陽光台西−丸崎−道保川公園−十二天神社下−北古山−上中丸−下溝古山公園−相模原浄水場−麻溝車庫−友愛病院前−
4.北里大学
5.日中40分毎

どこ経由と案内したらいいのやら。
669名74系統 名無し野車庫行:2005/09/17(土) 21:06:33 ID:AKyb6drF
>>668
上溝〜丸崎はバス路線にはちょっときつそうだ。
670名74系統 名無し野車庫行:2005/09/17(土) 21:58:54 ID:kr7bOrPQ
>>668
IME学習させてないと、陽光台の方が洋光台よりも変換候補の順位が早いことについて。
671名74系統 名無し野車庫行:2005/09/18(日) 07:23:25 ID:KHfRvofn
668
…上溝ー陽光台ー丸崎ー道保川公園…じゃなくて…丸崎ー七曲り下ー上溝新開ー相模原浄水場…はどう?上溝方面、横山公園・丸崎経由北里大学行きって案内はどう?

672相17 ◆B7J1ZnMgcE :2005/09/18(日) 09:54:49 ID:TfLwb3Hh
>>671
>丸崎ー七曲り下ー上溝新開ー相模原浄水場…はどう?
大15を廃止してしまうんだったら、このルートでもいい思うな。
相30が原当麻駅を通らないかわりに、望地キャンプ場―北里大学線を増発すればいい。
ほとんどの客は上溝方面―北里大学か、原当麻駅―北里大学の通し利用だから。
ただ、下原周辺の住民は不便になるが。


>上溝方面、横山公園・丸崎経由北里大学行きって案内はどう?
それはいいね。

>>668の追加
設定目的:現行の大15の本数が少なすぎる&北里通り×村富線渋滞の回避
673名74系統 名無し野車庫行:2005/09/18(日) 21:05:06 ID:lFeS7zwR
>>668
その路線が出来ると、オレの最寄りバス停が4つになってしまうわけだが。
相12と14と17と30か…。
674名74系統 名無し野車庫行:2005/09/19(月) 17:01:02 ID:Lr8NIqQ0
1.系統 無番または逗33
2.起点 逗子駅
3.経由地 直行または亀ヶ丘経由
4.終点 リビエラ逗子マリーナプラザ前
5.運行頻度 20分おき
6.バス会社 京浜急行バス 逗子営業所
7.備考 リビエラ逗子マリーナプラザ前から京急線(新逗子駅)へのアクセス。 
675名74系統 名無し野車庫行:2005/09/20(火) 00:12:34 ID:sf7uZD4j
↓↓↓鷲ヶ峰営業所が東急・小田急に移管され、路線改変が行われたと想定して妄想して下さい。↓↓↓
676名74系統 名無し野車庫行:2005/09/20(火) 01:26:41 ID:jxoj8Gs7
やだね
677名74系統 名無し野車庫行:2005/09/20(火) 18:41:30 ID:kqkpGWYV
1.124系統
2.中山駅北口
3.石橋・鴨池大橋・笹山団地・旭硝子入口
4.八反橋
5.日中2本/時
6.横浜市交通局(緑)
7.現行124の路線延長版。
678名74系統 名無し野車庫行:2005/09/20(火) 23:11:01 ID:hafNC7sB
>>677
中山行くなら、センター南のほうが・・・
679名74系統 名無し野車庫行:2005/09/21(水) 21:20:23 ID:Sw+ps07g
1.綱46系統
2.綱島駅
3.高田・道中坂下・勝田・茅ヶ崎中学校入口
4.仲町台駅
5.日中2本/h
6.東急バス(新羽)
7.綱46の終点を仲町台駅に短縮、本数は綱48の一部を振り替える形で
680名74系統 名無し野車庫行:2005/09/22(木) 07:43:17 ID:Cgt1cRCL
>>679
というか、市営地下鉄ともろ被りなので開通したらあぼーん確実。
681名74系統 名無し野車庫行:2005/09/23(金) 23:52:23 ID:kY6xGrsM
1鷺07
2鷺沼駅
3土橋・南平・おし沼
4向ヶ丘遊園駅東口
5日中2〜4本
6東急バス(高津)市バス(鷲ヶ峰)
7入庫用で鷺沼駅〜鷲ヶ峰営業所&向ヶ丘遊園駅東口〜鷲ヶ峰営業所も新設
682名74系統 名無し野車庫行:2005/09/28(水) 21:33:39 ID:Aze2rJtk
1.[日24]
2.日吉駅
3.http://up.fast.io/img-box/img20050928204042.gif
4.蟹ヶ谷
5.3本/h
6.東急バス川崎営
7.山を越えないとバス停に辿り着けない地域を経由し新たな需要の開拓を狙う
 南日吉商店街〜高田東小入口間はフリー降車区間
 車両はふそうMEか日野リエッセ
683名74系統 名無し野車庫行:2005/09/28(水) 21:36:28 ID:Aze2rJtk
1.[13]
2.鶴見駅
3.下末吉国道際、末吉橋、一の瀬、上末吉、樽綱橋、松下通信前、箕輪町舟下
4.日吉駅
5.2本/h
6.横浜市営バス鶴見営
7.正直、ただの思い付きww
 綱島駅の容量や周辺の渋滞の関係で駅に行けない一の瀬止の一部を日吉方面に延長
 ラッシュ時は松下の中の人が多少乗ってくれるかな?
684名74系統 名無し野車庫行:2005/10/01(土) 21:01:03 ID:NEWrwFCt
>>681
鷺沼発着じゃなくて宮前平でよいのでは?
そうすれば川崎市バス単独でできます。
宮前平〜向ヶ丘遊園が3,4/hあれば
溝口〜おし沼を無くして、溝口〜宮前平の本数を少なくできて、溝口のバス路線を整理できます。
685名74系統 名無し野車庫行:2005/10/01(土) 21:28:34 ID:syYxC69K
>>684
同意。
鷺沼に入ったところで、もはや停留所の空きも、乗客が乗り換えた先の急行電車の空きスペースも無いと見た。
ここはむしろ、少しでもすいてる各停に乗ってもらう意味でも、宮前平発着の方がいいね。
686名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 01:37:02 ID:9ote7RTy
1.系統 適当に
2.起点 羽田空港
3.経由地 (首都高[B]〜√357)
4.終点 八景島シーパラダイス (団体バス発着所)
5.運行頻度 1〜2本/時
6.バス会社 横浜市営(磯子) vs.京急(京浜島、または羽田京急)あるいは全便京急系列
7.備考 原則、平日昼間と土日祝日主体に運行。一部の便はベイサイドマリーナに停車。
ようするに、日本のどっか〜羽空経由で八景島シーパラダイスに行く客ののアクセスむけ。

1.系統 適当に
2.起点 羽田空港
3.経由地 (首都高[B]〜√357〜)木材団地・産業振興センター前
4.終点 横浜市大病院
5.運行頻度 2本/時
6.バス会社 横浜市営(磯子) vs.京急(京浜島、または羽田京急)あるいは全便京急系列
7.備考 原則、平日朝夕主体に運行。途中停留所:木材団地、産業振興センター前
ようするに、日本のどっか〜羽空経由で金沢工業団地に行き帰りするビジネス客や市大病院への見舞い客がターゲット。

687名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 10:26:29 ID:DYXgOB6R
1、伊33
2、伊勢原駅北口
3、川上、小野
4、毛利台団地
5、日中45分間隔
6、神奈中伊勢原
688名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 10:39:34 ID:+WMAAHVA
1.系統 船10
2.起点 大船駅(鎌倉山・梶原循環)  
3.経由地 深沢・鎌倉山・梶原口・梶原・富士見台・深沢
4.終点 大船駅
5.運行頻度 日中30分間隔
6.バス会社 京浜急行バス鎌倉営業所
7.備考 今まで大船から鎌倉山〜常盤口方面に行くには乗り換えをしなければいけなかったが
バス1本で簡単アクセスと言う事で、ついでに梶原を回ってしまおうという循環バス

689名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 16:27:10 ID:5EGCaSBj
>>686
飛行機に乗って見舞いに行く人なんているの?
690名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 16:40:23 ID:sjnEnEZ9
>>686
東口からベイサイドマリーナやシーパラへの直通なら、あってもいい鴨南
691名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 17:59:32 ID:6WlvWa2P
>>684-685
川崎死営単独ってことでパターンダイヤは絶望だな・・・
692名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 20:39:59 ID:orKb5SYq
1.系統 
2.起点 横須賀駅
3.経由地 横須賀中央駅、久里浜駅
4.終点 成田空港
5.運行頻度 3本
6.バス会社 京急、京成
7.備考 米軍基地がある国際都市横須賀と成田空港を結ぶ路線です。
久里浜港から東京湾フェリーにて房総半島へ渡ります。
フェリー運休時は久里浜駅発、横須賀中央駅、横須賀駅、アクアライン経由となります。
693名74系統 名無し野車庫行:2005/10/03(月) 22:03:42 ID:rcYf6EMf
>>692
それだと普通に考えて並木から湾岸、若しくはアクア経由だろ。
横浜−館山とかでフェリー使うんならともかく、
横須賀−成田で金谷まで下るのは遠回り過ぎ。
694名74系統 名無し野車庫行:2005/10/06(木) 18:21:52 ID:+H5JWK6R
1、厚75
2、厚木バスセンター
3、金田、昭和橋、テクノパイル田名工業団地、塩田
4、望地キャンプ場入口

1、厚77
2、厚木バスセンター
3、金田、昭和橋、夢の丘小学校入口、陽光台六丁目、富士見町、西門
4、相模原駅南口
695名74系統 名無し野車庫行:2005/10/06(木) 21:55:58 ID:iGqbrD1z
>>694
望地キャンプ場入口から更に延ばして水郷田名行きがあってもいいかな。
でもそれだと、小沢→高田橋経由の方が早いかな…。
696相17 ◆B7J1ZnMgcE :2005/10/07(金) 21:08:14 ID:i2MGSIkX
現在工事中である南橋本駅改良関連

1.橋61、62
2.橋本駅北口
3.南橋本駅・青葉
4.北里大学(橋62は麻溝車庫止まり)
5.日中30分毎

経由地詳細…橋本駅北口−小山新町−小山−旭住宅前−東橋本二丁目−小原町−大河原−南橋本駅
−清新五丁目−矢掛−アイワールド前−消防本部前−市役所前−中央小学校前−富士見小学校前−富士見四丁目−富士見三丁目−東団地前−弥栄−国民生活センター−宇宙科学研究所−大野台三丁目
−淵野辺公園入口−青葉三丁目−緑が丘二丁目−緑が丘中学校前−相模原浄水場−麻溝車庫−友愛病院前−北里大学
697名74系統 名無し野車庫行:2005/10/07(金) 22:53:03 ID:s5H8GQmZ
1.空いている番号
2.東神奈川駅西口
3.東白楽・六角橋・八反橋
4.羽沢駅
5.1時間に1〜2本
6.横浜市営バス
7.旅客化が予定されている羽沢駅から六角橋・東神奈川駅方面へのアクセス路線。
698名74系統 名無し野車庫行:2005/10/08(土) 00:56:31 ID:vtmtVjtg
696

こんなのはどう?

1、橋90、橋91、橋92
2、橋本駅南口、南橋本駅
3、横山台中央、横山公園、星ヶ丘小学校前、光が丘一丁目、北里大学、大沼
4、麻溝車庫・北里大学・相模大野駅北口

橋本駅南口ー旭中前ー橋本小学校前ー橋本十字路ー大山団地入口ー大河原ー南橋本駅ー駅入口ー南橋本一丁目ー南橋本工業団地ー横山台一丁目ー横山小学校ー横山台中央ー横山公園ー公園上ー星ヶ丘小学校ー千代田五丁目〜相25、28、29とおなじ

橋91は北里大学止まり止り、橋92は麻溝車庫止り
699名74系統 名無し野車庫行:2005/10/08(土) 00:58:34 ID:vtmtVjtg
訂正↑
止まり止りの止まりはいらない
すみません
700名74系統 名無し野車庫行:2005/10/08(土) 09:10:06 ID:XxbKUG4F
>>697
が有りなら

1.121系統
2.起点:新横浜駅
3.経由地:八反橋、羽沢団地
4.終点:羽沢駅
5.運行頻度:1時間に1〜2本
6.バス会社:横浜市営バス
7.備考:121系統の子系統
直接新横〜羽沢駅を結ぶなら129系統が適当なのだが、
旅客需要を考えると羽沢団地を通った方がいいかもしれない。
701名74系統 名無し野車庫行:2005/10/08(土) 09:17:43 ID:XxbKUG4F
もう一つ考えてみた

1.121系統
2.起点:新横浜駅
3.経由地:八反橋、羽沢団地、羽沢駅、上星川
4.終点:保土ヶ谷車庫
5.運行頻度:1時間に1〜2本
6.バス会社:横浜市営バス
7.備考:現在の121系統が羽沢駅に寄っただけの路線。
こちらの方が実現しやすいような気がする。
朝方は羽沢駅〜保土ヶ谷車庫の区間便が必要かも。
担当は保土ヶ谷で。
702名74系統 名無し野車庫行:2005/10/08(土) 11:31:51 ID:d703fJp7
1.浜11
2.上星川駅
3.釜台住宅第3・片倉町入口・羽沢駅・羽沢・七里堰
4.上星川駅
5.1〜2本/h
6.相模鉄道横浜
7.循環線。
意味はない


1.浜13
2.上星川駅
3.羽沢・羽沢駅・片倉町入口・釜台住宅第3
4.上星川駅
5.1〜2本/h
6.相模鉄道横浜
7.何となく。
双方向循環にしてみた
703名74系統 名無し野車庫行:2005/10/09(日) 15:57:24 ID:zazRdKsb
1.129系統
2.新横浜駅(出来れば港北車庫)
3.八反橋・旭硝子入口・笹山団地・竹山団地
4.緑車庫
5.1〜2本/時
6.横浜市営緑営業所
7.各団地からの「新横浜輸送」対策。
704名74系統 名無し野車庫行:2005/10/09(日) 18:50:43 ID:9LcNwERV
1.青56系統
2青葉台駅
3.松風台・桂台・神前橋・市ノ久保・こどもの国駅
4.奈良北団地
5.2本/時(朝夕は増便)
6.東急
7.市営118系統移譲後、青51と統合し経路変更
705名74系統 名無し野車庫行:2005/10/10(月) 19:51:04 ID:aQIVbrUU
1.系統 文3
2.起点 金沢文庫駅
3.経由地 パークタウン西〜朝比奈峠〜杉本観音
4.終点 鎌倉駅
5.運行頻度 20分おき
6.バス会社 京浜急行バス(鎌倉)
 
1.系統 文4
2.起点 金沢文庫駅
3.経由地 朝比奈峠
4.終点 鎌倉霊園正門前大刀洗
5.運行頻度 随時運行
6.バス会社 京浜急行バス(鎌倉) 横浜京急バス(能見台)
7.備考 彼岸などに運行
706kkk:2005/10/10(月) 22:15:34 ID:5PH+8jcx
場所がわかったので今からいきます!
ノートをもって青山で
707名74系統 名無し野車庫行:2005/10/11(火) 21:17:46 ID:Wd/+339z
>>704
それを言うなら「青120」
708名74系統 名無し野車庫行:2005/10/11(火) 23:36:33 ID:LhI0KY2/
1.[青56]
2.青葉台駅
3.松風台・桂台・神前橋・市ノ久保・こどもの国駅・奈良北団地
4.玉川学園前駅
5.2本/h
6.東急
7.>>704を玉川学園前駅まで延長してみる
 中型じゃないと厳しいかも
709名74系統 名無し野車庫行:2005/10/15(土) 02:58:04 ID:8XC//O2i
>>708
玉川学園前駅へバスを入れる場合、駅周辺に折り返せる場所がなかったと
思うので、どうやって戻ってくるか(どこを通って復路に入るか)が問題かと。

つか、玉川学園前駅への路線となると、新たに香奈中が来てしまいそうだ
710名74系統 名無し野車庫行:2005/10/15(土) 02:59:27 ID:8XC//O2i
>>707
なつかしいな旧120系統(市営)。
711名74系統 名無し野車庫行:2005/10/17(月) 15:00:30 ID:+RG9lzsd
>>709
駅前の道路を周回すればできないこともないと思う。
香奈中も玉川学園前駅での折返しは駅前の道路を1周してるし。
712名74系統 名無し野車庫行:2005/10/17(月) 21:33:17 ID:XteiZ2JU
皿の上で回せばいいじゃまいか!
713名74系統 名無し野車庫行:2005/10/17(月) 22:42:24 ID:FfjzNFSn
向ヶ丘遊園?
714たまプラの住人:2005/10/19(水) 18:43:09 ID:X+kLD/xK
1:た97
2:たまプラーザ
3:大坪・鷺沼駅・中有馬・すみれが丘・重代・長泉寺
4:東山田営業所
5:1本/h
6:東急・東山田営業所
7:要は鷺01をたまプラに延伸しただけ。たまプラから営業所方面に行くのが少
  なすぎるので。(自分の家が大坪の近くだからというのもあるんですが)
715704:2005/10/19(水) 19:49:48 ID:IUm1HEw1
>>707
中恩田橋の方にいかないからあえて120は外したんだよ。
716名74系統 名無し野車庫行:2005/10/20(木) 11:29:49 ID:nLZf8bsj
>>714
東急がたまプラを重視するならこういう路線があってもおかしくないよね。
ただ、大回りしてるので鷺01ではなくこんな形で

1:鷺92
2:たまプラーザ
3:大坪・鷺沼駅・中有馬・有馬第二団地・第一団地
4:南野川
5:日中のみ1本/h
6:東急・東山田営業所+川崎営業所
7:お買い物バス。ターゲットは東有馬・有馬の住民。鷺02の区間便も兼ねる。
5:1本/h
6:東急・東山田営業所
7:要は鷺01をたまプラに延伸しただけ。たまプラから営業所方面に行くのが少
  なすぎるので。(自分の家が大坪の近くだからというのもあるんですが)
717名74系統 名無し野車庫行:2005/10/20(木) 11:30:46 ID:nLZf8bsj
コピペ消し忘れorz
718名74系統 名無し野車庫行:2005/10/22(土) 18:53:07 ID:AOh1ax2b
1.南304
2.江田駅
3.荏田高校前・みずきが丘・都筑区総合庁舎
4.センター南駅・新羽営業所
5.2本/h(新羽営業所行きは1日数本)
6.東急バス(新羽)
7.304系統を新羽へ移管するなら車庫の近い(?)新羽へ移管した方がよいため。


1.305
2.市が尾駅
3.泉田向・見花山・夕焼け橋・石橋・鴨池大橋
4.緑車庫
5.現行の石橋行きと同じくらい
6.横浜市営(緑)
7.港北ニュータウン営業所廃止後の再編路線。ららぽーとへの利便性と出入庫を目的に石橋止まりの便を
 鴨居方面へ延伸した。
719名74系統 名無し野車庫行:2005/10/23(日) 13:38:29 ID:CCLYGgaL
1:鶴XX
2:鶴川駅
3:岡上・こどもの国・中恩田橋・田奈駅
4:長津田駅
5:3本/h
6:東急・小田急・神奈中
7:鶴川で東急、長津田で小田急、こどもの国で神奈中を見たかった。
720名74系統 名無し野車庫行:2005/10/23(日) 23:57:45 ID:Ow0uJPe4
小田急は昔柿生〜長津田路線を持っていた、田都開通直前の話
そのころその辺は小田急、東急ともに路線、本数に遜色なかったため
小田急は田都開通に伴って市が尾営業所を作って大々的に営業するつもりだったが
やはり無理だった、小田急バスHPを見ると青葉台付近で貸し駐車場をやってるが
それはそのときの名残。
721718:2005/10/24(月) 19:09:41 ID:XsS/aYCU
さらにNT営業所廃止後の路線を妄想してみる。

1.310系統B(311系統B)
2.センター南駅
3.大丸(葛が谷駅)→夕やけ橋→石橋→佐江戸→開戸→二の丸→大丸(葛が谷駅)<311系統は逆周り>
4.センター南駅(循環)
5.それぞれ日中2本/h
6.横浜市営(緑)
7.ニュータウン南循環線。石橋・佐江戸地区からの地下鉄・区役所アクセス路線。
 従来の310系統は日中のみ本数が半減する。
 


1.311系統A
2.センター南駅
3.大丸・二の丸・開戸・佐江戸・鴨池大橋
4.緑車庫
5.朝5本/h、日中2本/h、夕〜夜4本/h
6.横浜市営(緑)
7.葛が谷地区から鴨居駅へのJRアクセス&ららぽーとアクセスのために新設。
 日中はニュータウン南循環(310B、311B)と交互に運行する。

722名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 23:48:10 ID:nrCI5nIQ
>>721
今欲しいが、地下鉄できたら、意味ないかも(311A)
723名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 22:45:14 ID:SRWsW1Wx
>>722
地下鉄できるまでの流動の掘り起こしとしては悪くないかもな。
724名74系統 名無し野車庫行:2005/10/27(木) 00:37:14 ID:l28OwEYO
道ができればできるほど、バス利用者よりも自家用車の利用が増えて
かえって殺伐、寂しいよ・・・
725名74系統 名無し野車庫行:2005/10/27(木) 01:14:03 ID:jb4ZX+75
>>724
こうなると、バス利用促進策は、もはや
「車内で他の乗客などに迷惑にならない程度の飲酒は許す」
事ぐらいしか残らないことになるかもね。

#オレたまにやってるけど。缶ビールでw。
726名74系統 名無し野車庫行:2005/10/27(木) 20:40:35 ID:jb4ZX+75
>>725
空き缶・空きカップの車内放置厳禁(必ず持ち帰れ)、飲む量は缶ビールのロング缶2本程度までw
727名74系統 名無し野車庫行:2005/10/27(木) 21:57:31 ID:XEW7MUjj
>>719
既に神奈中はこどもの国で見られる筈だが。

〜成瀬駅だが。
728名74系統 名無し野車庫行:2005/10/31(月) 18:54:14 ID:FQCWsKhI
1.95
2.横浜駅西口
3.第3京浜・新開橋・梅田橋
4.石橋
5.現行より若干増便
6.横浜市営(緑)
7.地下鉄4号線開業後。現在でも利用者が少なく、43系統で中山から横浜線
 も利用でき、地下鉄開業後は利便性が高まる市が尾駅〜貝の坂は廃止。石
 橋折返所発着にすることで地下鉄開業後も利便性向上が微妙な加賀原周辺
 の需要を喚起。またららぽーと横浜となりの大規模住宅建設による需要増
 のため増便する。佐江戸以遠の市が尾駅への需要は東急移管後の市03系統
 が担う。
729名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 00:28:43 ID:b8r93A8w
>43系統で中山から横浜線も利用できる市が尾駅〜貝の坂は廃止

市ヶ尾駅や川和町あたりから横浜駅まで乗り通す客の
需要があるから生き残ってきた訳で、廃止までしなくても良いと思う
まぁ地下鉄の開業によってどう客の流れが変わるのかは見物だね

1.305
2.横浜駅西口
3.第3京浜・新開橋・梅田橋・加賀原・見花山・泉田向
4.市ヶ尾駅
5.1本/h
6.横浜市営(緑)
7.>>728サンの路線を延長してみる
730名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 00:45:46 ID:GjM9JKg9
何しろ、貧乏人にとっては市が尾から210円で行けるのは魅力。
かといって3系統では時間かかりすぎる品。
地下鉄が開通しても需要はあると思う。
希望は、ワンロマ車を投入してくれ。それだけ。
東急や神奈中に移管されたらワンロマの可能性は上がる。
特に東急は市03にワンロマをレギュラー配置してるみたいだし。
731名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 01:35:11 ID:sJzWoff3
1.300系統
2.江田駅
3.荏田南・葛が谷駅(都筑ふれあいの丘)・仲町台駅・港北インター
4.新横浜駅
5.朝8〜12本/h(うち7割程仲町台止まり)、日中5本/h(うち3本仲町台止まり)、夜6本/h(うち4本仲町台止まり)
6.横浜市営(港北)
7.4号線開通後に地下鉄と区間のかぶる葛が谷駅〜センター南駅間を廃止し、荏田南方面へ経路変更して301Gと統合、
 東急線・JR・新幹線へのアクセス路線としたもの。なお、301系統は運行時間を拡大して江田駅〜センター南駅(荏田南経由)間の
 運行とする。

1.302系統
2.センター南駅
3.葛が谷駅・仲町台駅・新栄高校北口
4.新北川橋
5.1〜2本/h
6.横浜市営(港北)
7.地下鉄4号線が開業したとはいえ平台・茅ヶ崎南地区からはやや遠い。
 そのため、302系統仲町台〜新北川橋線を終日運行としセンター南駅へ延伸することで
 区役所へのアクセス路線とした。
732名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 01:44:09 ID:b8r93A8w
>>730
東急に移管したらワンロマが来るかわりに運賃が400円になる悪寒
733連レススマソ:2005/11/01(火) 01:47:10 ID:b8r93A8w
>>731
なんか地下鉄あざみ野開通前の路線そのままですなw>300系統妄想
734731:2005/11/01(火) 01:53:37 ID:sJzWoff3
NT廃止後の営業所の移管先を想像した結果適当な場所が港北くらいしかなかったのと、
港北に移管するのならいっそ新横浜へ延伸しようということでw

緑も考えられるものの今度は緑がパンクしそうな予感・・・
735名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 02:05:39 ID:b8r93A8w
意外と東急に移管しちゃったりして。>300
736名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 03:42:41 ID:b8r93A8w
1.鷺91
2.鷺沼駅
3.(国道246)、柚の木谷、勝田、勝田団地、(第三京浜)、市民病院入口
4.横浜駅西口
5.1〜2本/h
6.東急バス新羽営
7.ぶっちゃけ95系統の二番煎じwwww
 鷺沼駅⇔港北工業団地間の利用は210円、第三京浜区間も乗車する場合は400円。
 横浜駅⇔市民病院入口間の停留所は鷺沼行きは乗車のみ、横浜行きは降車のみ利用可。
 地下鉄と被りぎみだが、全便ワンロマ車で運行し着席需要の獲得を目指す。深夜バスも運行
737名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 07:08:44 ID:GjM9JKg9
>>736
有馬、すみれが丘、センター前あたりを経由しないと
客集まらないよ。
738名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 20:50:31 ID:GKNPuDzA
1.305
2.市が尾駅
3.泉田向・見花山・葛が谷駅・夕やけ橋・川和台
4.石橋
5.5〜10本/h
6.横浜市営(緑)
7.NT営業所廃止、地下鉄4号線開業後。305系統306系統を統合。
 305系統を葛が谷駅経由として、306系統の大丸〜センター南駅間
 を廃止。ラッシュ時などは市が尾駅〜葛が谷駅の区間便も運行。
739名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 21:21:09 ID:rJzsjGHp
港北NT絡みは移譲や地下鉄が関係してくるから
結構みんな真面目に妄想してるな。
740名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 21:38:13 ID:GKNPuDzA
>>739

路線再編は将来必ず行われるし、地元住民にとっては日常生活に関係のある話題だから。
741名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 23:15:27 ID:iH3NdUxO
高田駅や東山田駅はバスロータリーができると噂されてるけど、
葛が谷駅はどうなの?

>>737サン
そうですね、ではこんな感じですかな

1.鷺91
2.鷺沼駅
3.中有馬、すみれが丘、センター前、堀の内、勝田団地、(第三京浜)、市民病院入口
4.横浜駅西口
5.1〜2本/h
6.東急バス東山田営業所
742名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 00:47:19 ID:b6MRDUWU
>>738はかなり現実的だな。
305・306の東急への移管が無ければ、だけど。

>>741
高田駅が出来たら新城駅、道中坂下、勝田方面のバスは全て
高田駅止まりになるのだろうか。
それとも綱島駅〜高田駅は存続するのか。
日吉駅〜高田駅は地下鉄と完全被りなのであぼーんくさいが。
743名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 00:49:00 ID:Ifhu3pjp
>>741をちょっといただきw

1.系統:鷺99
2.起点:鷺沼駅
3.経由地:中有馬、すみれが丘、センター前、堀の内、勝田団地、(〜第三京浜、首都高)
4.終点:羽田空港
5.運行頻度:1〜2本/h
6.バス会社:東急バス(東山田営)vs.羽田京急バス(or京急バス京浜島営)
7.備考:上記停留所のみで客扱い、運賃は\1000くらい?
744名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 01:01:38 ID:K+SLj/l5
>>743
もちろん、リムジンバスだよね?ワンロマじゃきついし
俺はその路線あったら普通に利用するよ。
ただし、たまぷらーざを優遇する東急がわざわざ鷺沼に路線を開設するとは思えないがw
一方、新ゆり〜羽田空港線で鷺沼駅を横切っているので、
いつでも>>743は実現可能だったりする。
745名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 01:18:13 ID:Ifhu3pjp
>>744
743の6、鷺沼側のバス会社を川崎市交通局にするとか?
もしくはその新ゆり〜羽空線にバス停開設って感じにして、川崎市バスを参入させるとかでもいいかもww
746名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 02:39:12 ID:TZF/Gmsr
>>742
市営36系統の片倉町みたいな感じになるとも聞いたことがある
あくまでも噂だけど。城01なんか、高田で分断してしまったら
存在意義がかなり下がっちゃうだろうから、どうするんだろうね。

NTの路線を受け持つことになるから案外バッサリ捨てちゃうかもしれないし。
747名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 05:23:16 ID:7at8iBh3
>>730
どっちかというと本数増やしてほしいぐらいだよな。
東方町から使っていたが、大混雑で新開橋とかで、乗れない人出てたものなあ。
748名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 15:47:37 ID:2VPdeFi3
地下鉄あざみ野開通以前はもっと本数あったよね?
749名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 17:43:35 ID:hD1xcyZw
葛が谷駅前にもバスロータリーができそうな広場はあるけど。
750名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 20:32:43 ID:JxyjuBWF
>>730
いや、真の貧乏人は、変なパス持ってる

751名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 14:54:26 ID:vF6Xm7gM
1.綱80
2.綱島駅
3.大曽根町・大倉山駅・新羽駅・ししがはな・新栄高校前
4.仲町台駅
5.朝夕4〜5本/時、日中2本/時(平日のみ)
6.東急バス新羽営業所
7.41系統の補完&日中の区役所輸送。
752名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 17:24:55 ID:u4GF0Ngb
(・∀・)イイネ
勝田団地も経由すれば大倉山までまぁまぁ乗ってくれると思う
753名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 20:28:48 ID:rk7B/Fzv
綱島出るからいらないよ・・・
754名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 21:00:26 ID:RgXJStZA
>>742
江田・中山方面からだと高田まで行かずに東山田止まりだろうな。
高田地区から都筑区方面に行く理由もないし、NT行くとか田都線乗りたきゃ地下鉄使えと言わんばかり…
後は道中坂下は廃止かもね。みんな東山田行きになりそう。
755名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 22:42:21 ID:u4GF0Ngb
1.あ01・あ02
2.あざみ野駅
3.東名江田・柚の木谷・茅ヶ崎新道⇔
 あ01:牛久保東→サレジオ学院→城山→堀の内→勝田→吾妻山→
 あ02:吾妻山→勝田→堀の内→城山→サレジオ学院→牛久保東→
4.あざみ野駅
5.両系統合わせてラッシュ時6本/h、日中4本/h、交互に運行
6.東急バス新羽営業所
7.東横線方面への輸送は地下鉄に任せて路線分断。
 それだけでは人稲杉な予感なので、サレジオ学院方面も経由する。
 ついでに急行列車の停車するあざみの駅へ路線をまわしてみる。
756名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 22:58:53 ID:rk7B/Fzv
せっかく新石川が立体交差になるのに、荏田交差点の渋滞がネックぽ
757名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 23:12:37 ID:u4GF0Ngb
あぁあそこか、、、
田舎から帰ってくるときにあそこの交差点が工事で右折できなくて、
右折できる交差点まで走ってたら川崎市に突入してしまう…w
しかもそれを忘れて何度も繰り返すそそっかしい俺orz

スレ違いスマソ
758名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 23:58:44 ID:rk7B/Fzv
◆ 市が尾駅
港北NTの北西の玄関口。
市営バスの民間移譲、地下鉄4号線、上麻生道路の存在などから、南方面への路線構想をし易い駅
ターミナル容量も比較的あるので路線バス集約にも向いている。
また、北部も住宅街が広がるため、短距離路線として、みすずが丘方面への妄想をした人もいるはずだ。

◆ 江田駅
港北NT、綱島方面への入口。
ここも地下鉄4号線、民間移譲など、今後話題に上がりそうな駅である。
ターミナル容量は南口に少しありそうだが、駅前の246の交差点が渋滞の名所など、やや難点が多い。

◆ あざみ野駅
地下鉄開業後、港北NT方面への路線バスがほぼ壊滅的となった駅。
しかし、田園都市線の急行停車、稗原交差点への直進の完成などもあり、
かなり妄想する人が多いだろう駅となっている。
北側はターミナル容量がすでにパンパンなので南側を使うべきか。

◆ たまプラーザ駅
南部は、地下鉄と経路を被らせないため、港北NT方面の路線が集約されている駅。
246の新石川交差点の立体化による渋滞緩和を狙った港北NT方面への妄想を見込める。
また、ほぼ完成された北部であったが、小田急バス乗り入れにより、小田急方面への妄想もし易くなった。
ターミナル容量は北口に比較的有り、南口はいかんせん、小さいのが問題。
759名74系統 名無し野車庫行:2005/11/03(木) 23:59:17 ID:rk7B/Fzv
◆ 鷺沼駅
港北NT方面への進行を最近積極的な駅。
打越側の橋がバスも通れる広さになったため、
有馬経由国際プール方面などの妄想も可能。
また、終電の接続を狙った中距離深夜バスの妄想などもできそうだ。
北部も鷺沼小〜犬蔵〜などの川崎市営の縄張り方面への妄想も有りか・・
いかんせん川崎市バスにやる気が無いため、妄想しがいが無い。
ターミナル容量はすでにパンクしてる。

◆ 宮前平駅
溝口駅に集中している市営バス路線を再編するために必ず必要となるだろう駅。
尻手黒川線を使った長距離路線の妄想にもうってつけ。
ターミナル容量も現在本数が少ないため、空きがある。
しかし、いかんせん川崎市バスにやる気が無いため、妄想しがいが(ry
あとおまいら宮前区役所経由とか結構好きだろ?

◆ 宮崎台駅
馬絹方面?

◆ 梶が谷駅
かわさk(ry

◆ 溝の口駅
南口なんとかしる
760名74系統 名無し野車庫行:2005/11/04(金) 11:17:54 ID:zQXbLBWU
>>759
>打越側の橋がバスも通れる広さになったため
あそこ通れるようになったんだ。
だったら
鷺沼駅〜有馬第二団地〜打越〜東山田営業所
鷺沼駅〜有馬第二団地〜打越〜北山田駅
鷺沼駅〜有馬第二団地〜国際プール〜センター北・南駅
この3路線のうちいくつかは現実になると思う。

妄想としては
北山田駅〜打越〜有馬第二団地〜中有馬〜すみれが丘〜北山田駅
の循環線とか面白そう。

宮前平〜溝の口は東急が余り積極的に路線を開設していない地域なので
今後も新路線は期待できない。
川崎市営バスは終ってるし…
761名74系統 名無し野車庫行:2005/11/05(土) 02:38:30 ID:/fjG/njK
1.綱75
2.綱島駅
3.→見晴らしの丘公園入口→大曽根商店街→大綱橋→
 こんな感じ:http://up.fast.io/img-box/img20051105012321.jpg
4.綱島駅
5.3本/h
6.東急バス新羽営業所
7.大曽根地区⇔駅の輸送が目的。車両は綱74と共通。
 ネックは駅周辺の渋滞 ('A`)
762名74系統 名無し野車庫行:2005/11/05(土) 13:15:58 ID:zJRw84pz
>>761
東横線の線路下潜れるか?
763名74系統 名無し野車庫行:2005/11/05(土) 16:50:35 ID:IwQC+RRO
通れると思いますよ
764名74系統 名無し野車庫行:2005/11/06(日) 22:27:19 ID:F6U9T3mo
大型の教習車が通るけど、あれはコヤマに特別に許可されたもんだし、
教官には

 「対向車にぶつけるくらいなら、ガードレールにしてね!」

と言われるような代物。無理無理。
765名74系統 名無し野車庫行:2005/11/07(月) 02:27:49 ID:AUOcSkgB
そうですか…
ポンチョサイズなら通れると思っていたのですが…
という事は>>761の妄想は実現不可能ですね。
766名74系統 名無し野車庫行:2005/11/07(月) 02:35:07 ID:AUOcSkgB
では、こんな感じなら物理的に実現可能ですかね

1.綱75
2.綱島駅
3.大曽根商店街、見晴らしの丘公園入口、新羽橋
4.新羽駅
5.3本/h
6.東急バス新羽営業所
767名74系統 名無し野車庫行:2005/11/07(月) 22:46:53 ID:cLy4Mdmd
>>761-766エリアで短距離路線を考えてみる
1.41
2.港北車庫
3.太尾新道→下町会館前→太尾西住宅→太尾新道
4.港北車庫
5.テキトーに
6.市営バス緑
768名74系統 名無し野車庫行:2005/11/08(火) 18:51:38 ID:ZFiCJWZn
>>767
駅は
769名74系統 名無し野車庫行:2005/11/08(火) 21:33:22 ID:kat1GlOm
>>767
港北循環なのに緑ですか?
770名74系統 名無し野車庫行:2005/11/08(火) 22:01:12 ID:aXcDPepy
>>767
入出庫路線?でもなんで緑?

41の太尾新道経由は港北高校の客のためらしいね。
771名74系統 名無し野車庫行:2005/11/09(水) 02:14:39 ID:Vxl1/PBN
1.115?
2.鶴ヶ峰駅
3.グリーンヒル上白根(ひかりが丘は非経由)
4.中山駅
5.朝5本/h、日中2本/h、夜3本/h
6.相模鉄道旭・横浜市営若葉台・保土ヶ谷・神奈交中山操車
7.まあ、無理だと思うけどグリーンヒルから横浜線方面への便を作ってみた。
772名74系統 名無し野車庫行:2005/11/09(水) 20:46:36 ID:GEioUXCy
>>771
旭台とおって、農道抜けると早くいけるぞ(w
773名74系統 名無し野車庫行:2005/11/11(金) 00:28:24 ID:bA1x/QIg
1.系統 111出入
2.起点 港南車庫
3.経由地 原・港南台高校正門前・横浜女子短期大学前
4.終点 港南台駅
5.運行頻度 出庫(入庫は現行通り)
6.バス会社 横浜市営(港南)
7.備考 港南台駅〜港南車庫間での右折回数を極力減らしてみた。
現行の111系統・港南台駅〜港南車庫の運行と合わせて循環系統(ただし時計回りだけw)にしてもいい鴨
774名74系統 名無し野車庫行:2005/11/12(土) 19:51:56 ID:qXw0TNkK
1.104系統(路線変更)
2.新横浜駅
3.菊名駅前・内路・西寺尾小学校・新子安駅西口・安養寺前
4.鶴見駅西口
5.2〜3本/h朝夕は増発
6.横浜市交通局港北営業所
7.14系統の鶴見以東&41系統新横浜便を移管。
従来の新横浜〜末吉〜鶴見駅西口は現行104&14を統合。41系統の鶴見〜新横浜線は廃止。
775名74系統 名無し野車庫行:2005/11/12(土) 22:02:40 ID:OVQfny6k
>>768-770
見たこと無いけど、緑の港北車庫行の後運用とかどう?(w

同様のネタとしては
1.41
2.川向町
3.新川向橋・水神前・梅田橋・東方町
4.川向町
5.鶴見〜川向の間合いで
6.市営港北
7.>>767が実質港北車庫〜下町会館・太尾西住宅に対して、こっちはきちんとした循環、どっちが短いのか(w
776名74系統 名無し野車庫行:2005/11/13(日) 02:50:21 ID:iy5Qv55w
>>775
新川向橋は小机方面のバス停だから通らないし、
東方町は停留所位置の関係上停車できないな。

というわけで、全停車停留所は
「川向町」→「水神前」→「梅田橋」→「川向町折返場」 となるなw
777名74系統 名無し野車庫行:2005/11/13(日) 18:54:34 ID:OLMFISdb
1.系統 特急「ロマンスシャトル」号
2.起点 小田原駅
3.経由地 R135(含む真鶴道路)・湯河原温泉・湯河原駅・熱海ビーチライン
4.終点 熱海駅
5.運行頻度 1時間に1本(土日祝日は1時間に2本)
6.バス会社 箱根登山バス・伊豆東海バス
7.備考 使用車輌は観光バスタイプ(増便時は一般路線車もあり)。土日祝日に限り伊東延伸
778名74系統 名無し野車庫行:2005/11/13(日) 19:32:42 ID:X5DTFHV+
所要時間・本数では鉄道が圧勝してるから
あとは運賃や利便性での勝負になるな
779名74系統 名無し野車庫行:2005/11/14(月) 11:17:23 ID:dWnNeEnt
緑(営)の港北車庫運用って、年末年始限定のスジでしょ?
780名74系統 名無し野車庫行:2005/11/16(水) 23:54:43 ID:dfo8IFME
1 ?
2 寒川駅
3 適当に
4 農大前
5 朝、夕
6 神奈中
7 1998年のアトラス地図を見ていると寒川駅〜農大前まで一本ではないが
  バスが走ってる道路の「・・・・・・・・」がつながっているんでつが、もうこれは妄想の世界でしょうか?
781名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 00:22:18 ID:IJt6QdIB
子供の頃地図を眺めるのが好きだったんだけど
バスが走ってないはずの道路にバス路線の赤線が通ってたり
暗渠になってる川とかもう無いはずの引込み線・貨物線が載ってたり
するのに物凄く興味をそそられたのを思い出した。スレ違いスマソ。
782名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 00:51:32 ID:RJgS7aie
>>781
スレ違いだけど、これドゾー
つ[http://maps.google.co.jp/]

*自分ちの住所を検索してみよう。
783名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 10:07:28 ID:B7PZp4pT
1.仲町01系統
2.勝田折返所
3.勝田団地・新栄高校前
4.仲町台駅
5.2〜4/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.使用車両・ポンチョ
余ってるポンチョの有効活用。
勝田団地から仲町台駅までは歩いていける距離で、
しかもルートは大回り。歩きたくない人向け。
784名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 10:14:57 ID:B7PZp4pT
こちらが妄想の本命
1.東山44系統
2.東山田駅
3.宮の下・勝田折返所・勝田団地・新北川橋
4.東山田駅(一方循環)
5.需要あるのかな…
6.東急バス(東山田営業所)
7.一周25分くらい。駅前が発展すれば面白いかもしれないが、
基本的に妄想。
785名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 19:37:57 ID:pPYCm0ie
1.市03系統
2.市が尾駅
3.川和町・川和町駅・川和台・石橋・梅田橋・小机駅
4.新横浜駅
5.3〜6/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.東急移管後、地下鉄4号線開業後。同じく東急移管が予定されている
 43系統との重複区間をなるべく避けるため。また地下鉄開業後、市が
 尾駅方面への路線の減便、撤退も予想される川和台加賀原地区の市が
 尾駅への路線確保と最寄り駅川和町駅へのアクセスのため、川和団地
 下経由を川和台経由とする。 
786名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 21:10:22 ID:FSn1KMls
>>785
新横から来て、石橋止まりでよくね?
787名74系統 名無し野車庫行:2005/11/18(金) 22:32:00 ID:eiJwioXl
>>783
ポンチョ可なら勝田団地内を巡回して(停留所を○○棟前をいくつか作って)
14棟前から新羽荏田線を走って北原橋−北原−新栄高校南口−仲町台駅ってのは?
788名74系統 名無し野車庫行:2005/11/19(土) 00:20:42 ID:xXyGEOh+
>>787
団地内巡回させるなら、その団地内は自由乗降制にすれば?と言ってみる。
バスが来たら手を上げて乗り、ブザーが鳴ったら近くの安全な場所に止まって降車扱ってやつ。
789名74系統 名無し野車庫行:2005/11/20(日) 00:33:03 ID:sjghKmAH
ちょっと拝借

1.北01
2.勝田団地
3.(団地内巡回)⇔新栄高校前、茅ヶ崎中学校前、センター南駅
4.センター北駅
5.平日:日中のみ2本/h 休日:日中3本/h夕方2本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.使用車両:ポンチョ
 徒歩・車・自転車などで移動していた買い物客にバスを利用してもらう
 港北東急、阪急百貨店などと協調して駐車料金のように
 2000円以上買うと帰りのバス乗車券が貰える、なんて企画をやると面白いかも
790名74系統 名無し野車庫行:2005/11/20(日) 10:57:17 ID:jbyPlj+L
こうして見ると、ポンチョもいろいろ使い道ありそうだが…
適当に需要があるって所が難しいな。
791名74系統 名無し野車庫行:2005/11/20(日) 20:57:53 ID:1PBgY99x
>>786

確かに横浜方面からの客は石橋までに降りていく人が多いから、石橋止まりの
3系統はあってもいいと思う。ただ全便石橋止まりは厳しいだろう。藪根あた
りから市が尾まで行く人もいるだろうから。ただ現状のまま石橋止まりを設定
すると市が尾発と石橋発で石橋の乗り場が違う場所になってしまう。>>785
ように川和台経由にすればそういう問題も起こらないわけだが。
792名74系統 名無し野車庫行:2005/11/20(日) 22:54:26 ID:nmvLZdY2
高齢者ばかりが利用するなら、市が尾〜横西の通しは1時間に1本でよいだろう。
残りは、市が尾〜新横/石橋〜横西で20分毎くらいか。
793名74系統 名無し野車庫行:2005/11/21(月) 11:57:54 ID:0Eb9gEhF
そうそう、市が尾〜横浜が現状1時間に1本でもかまわない、、現状がパターンじゃないから不満なんだよな。
794名74系統 名無し野車庫行:2005/11/22(火) 13:13:56 ID:J9f1ighN
>>793
だな。
1時間2,3本でいつくるか分からんより、
到着時間は遅くなるが、時間調整をしながら確実に来る1時間1本のパターンダイヤがいい。

795名74系統 名無し野車庫行:2005/11/22(火) 17:31:13 ID:5g61RVFD
こんな具合でどうか

横西〜小机〜石橋〜貝の坂〜川和町〜市が尾
新横〜小机〜石橋〜貝の坂〜川和町〜市が尾
横西〜小机〜石橋〜川和台〜川和町〜市が尾
新横〜小机〜石橋〜川和台〜川和町〜市が尾
横西〜小机〜石橋
新横〜小机〜石橋

それぞれ1時間1本程度
796名74系統 名無し野車庫行:2005/11/22(火) 18:35:10 ID:p+NlPLQl
1.菊01
2.菊名駅西口
3.篠原北2丁目・新横浜駅篠原口・篠原町・篠原池・岸根公園前
4.片倉町駅
5.3本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.篠原町の住民を菊名駅へ輸送
 新横〜菊名間で狭隘道路を走行するため小型車両を使用
 菊名駅ではどうやって折り返そうか…
797名74系統 名無し野車庫行:2005/11/22(火) 18:35:44 ID:p+NlPLQl
1.城02
2.新城駅
3.蟹ヶ谷・高田・大綱橋・港北区総合庁舎前・港北警察署前
4.新横浜駅
5.1本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.一時間に一本を新横浜駅へ延長して新幹線利用客と区役所客を輸送
 新城行きのみ綱島駅前に停車
798名74系統 名無し野車庫行:2005/11/22(火) 20:17:15 ID:Jm2PPHzD
>>795
川崎市営並に分かりづらいな・・。
799名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 05:07:03 ID:8/EAj8Nt
1.系統    なし
2.起点    羽田空港
3.経由地   鶴見駅東口・(末吉大通り)・駒岡車庫
4.終点    新横浜駅
5.想定本数 毎時1本
6.担当    京浜急行バス(羽田or京浜島)、川崎鶴見臨港バス(鶴見)、東急バス(新羽)
7.備考    現行の羽田〜新横浜線の一部を鶴見経由に振り替え、臨港担当便は鶴見営業所出入りを兼ねる
         羽田〜鶴見間は産業道路〜潮鶴橋または第一京浜経由とする
        ※羽田〜汐入で横羽線に乗せてもいいが短距離では無理かな・・・
      
800名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 12:56:23 ID:fXusqwzl
800g
801名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 19:06:18 ID:Cy2Stk7z
>>795

3系統はすべて川和台経由に変更でいいんじゃないか。貝の坂〜市が尾は
43系統で十分だろう。中山から来たバスが川和団地経由小机から来たバ
スは川和台経由としたほうがすっきりする。川和台あたりからの市が尾行
きが増える分305系統は減便すればよい。
802名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 20:43:50 ID:pB2BW17p
1.市03 市305
2.市が尾駅
3.市03:川和町・川和町駅・川和台・石橋・鴨池大橋
 市305:泉田向・見花山・川和台・石橋・鴨池大橋
4.鴨居駅
5.それぞれ合わせて4本/h
6.東急バス(新羽)
7.川和台あたりから横浜線に乗るなら鴨居に
 行った方が早いのでは、ということで。

こんな感じで
市が尾〜見花山〜センター南(3本/h)
市が尾〜見花山〜川和台〜石橋〜鴨居(2本/h)
市が尾〜川和町〜川和台〜石橋〜鴨居(2本/h)
市が尾〜川和町〜川和団地下〜中山駅(3本/h)
石橋〜小机〜新横浜(2本/h)
石橋〜小机〜横浜駅西口(1本/h)
市が尾〜川和町〜川和団地下〜新開地〜横浜駅西口(1本/h)
803名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 22:12:06 ID:0b0UTUyh
1.73
2.中山駅北口
3.貝の坂〜石橋〜都筑ふれあいの丘〜仲町台駅〜前耕地〜梅田橋〜高周波前
4.中山駅南口
5.2本程度
6.NT or 緑
7.旧73系統中山駅循環?のリバイバル
 港北インターを右折してひたすら宮ノ下まで緑産業道路を直進する。
 梅田橋と、ららぽーと前、出崎橋を緑産業道路沿いに新設する
 双方向循環でなく、片方向循環とする。
804名74系統 名無し野車庫行:2005/11/23(水) 22:35:21 ID:pB2BW17p
免許維持路線?
805名74系統 名無し野車庫行:2005/11/24(木) 00:10:23 ID:WMiHjxFP
1.船11
2.大船駅
3.(現行路線延伸)
4.本郷車庫
5.現行全便
6.
7.中途半端なところで止めるなら、どーせ車庫に行くんだから桂台方面への利便のためにも延伸して欲しい・・・
806名74系統 名無し野車庫行:2005/11/24(木) 17:02:17 ID:3Dkd0LDK
1、橋46
2、橋本駅北口
3、原宿、相模中野、三ヶ木
4、相模湖駅
6、津久井神奈交委託
807名74系統 名無し野車庫行:2005/11/24(木) 17:46:32 ID:mY4yZkbq
>>802
鴨居のロータリキャパからいって、おまえら鴨池大橋で下りろ
俺は緑車庫に帰る!!

という世界だと思われ
808名74系統 名無し野車庫行:2005/11/25(金) 00:39:25 ID:9rSVKTNO
>>781
 こっちもおすすめ。昔の写真が見られる。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
809名74系統 名無し野車庫行:2005/11/25(金) 03:10:17 ID:buCYkS4O
1.何でも
2.本郷車庫
3.港南台駅 上大岡駅 横浜駅 鶴ヶ峰 橋本駅 中野 相模湖駅 半原 本厚木駅 平塚駅 南湖 江ノ島 藤沢駅 渡内 田谷
4.本郷台駅
5.あえて15分間隔
6.横浜神奈交
7.過去の長大路線を復活+延伸&実用性あるものに。
810名74系統 名無し野車庫行:2005/11/25(金) 17:33:58 ID:cNU4HXBZ
1.市33
2.あざみ野駅
3.瞼山・みすずが丘・青葉区総合庁舎
4.市が尾駅
5.30分間隔
6.東急
7.青葉区役所利用路線
811名74系統 名無し野車庫行:2005/11/25(金) 18:03:58 ID:oeKBUnvJ
1.95(急行)
2.市が尾駅
3.川和町〜石橋〜小机駅・又口橋・篠原池・六角橋・東白楽・東神奈川駅西口
4.横浜駅西口
5.1本/h
6.横浜市営(港北NT)→東急(新羽)
7.現95廃止後、3系統横浜西口便を急行化し95系統に改称する。
 小机駅〜横浜駅西口間は上記バス停のみ停車。
812名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 01:29:21 ID:WGv8nt6i
廃止しなくていいよ…
813名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 17:25:56 ID:Ho0sUJiM
なんでもいいいけど運賃安くして欲しい
絶対対キロじゃないところとかあるし。
814名74系統 名無し野車庫行:2005/11/27(日) 13:02:08 ID:OzOVl+fB
1.40系統
2.長津田駅
3.玄海田・若葉台中央・川井宿・今宿
4.鶴ヶ峰駅
5.2〜3本/時
6.横浜市営(若葉台)・神奈中(大和・中山〔操〕)
7.現行40&115の統合路線。
815名74系統 名無し野車庫行:2005/11/27(日) 19:09:42 ID:6WT4cUwd
1.中55
2.緑区総合庁舎
3.森野台→神大附属高校→西ひかりが丘→三保みどり台→薬師谷戸→緑警察署
4.緑区総合庁舎
5.平日朝夕6本/時・その他2本/時(始発・終車のみ中山駅発着)
6.神奈中(大和・中山操車場)
7.通学及び区役所輸送。片方向廻りのみの循環線。
816名74系統 名無し野車庫行:2005/11/27(日) 19:23:16 ID:V9TDOQbc
1、台15
2、相武台前駅
3、相武台団地、総合体育館前
4、麻溝車庫
6、神奈中相模原


1、台16
2、相武台前駅
3、相武台団地内、保育園前、総合体育館前
4、麻溝車庫
5、夜(深夜バス)
6、神奈中相模原
817名74系統 名無し野車庫行:2005/11/28(月) 02:54:35 ID:ycKRTHmj
1、快速
2、横浜駅東口(そごう)
3、新高島駅〜ジャックモール〜パシフィコ横浜〜ワールドポーターズ〜赤レンガ倉庫〜山下公園〜[首都高速湾岸線]〜
4、羽田空港
5、毎時2本
6、横浜市営 鶴見(スカイウォークを出張所に)
7、山下公園〜大黒ふ頭間をR357経由にして大黒ふ頭内からのアクセスを改善するのもあり。
 車両はいすゞエルガの準高速仕様

818つるみ:2005/11/28(月) 03:01:48 ID:ycKRTHmj
1、29
2、横浜駅東口
3、東神奈川駅西口〜入江一丁目→入江西→新子安駅西口→子安小学校入口〜現行どおり
4、鶴見駅
5、現行どおり
6、横浜市営 鶴見
7、生麦からの回送(たまに86)を新子安駅西口発で走らせよう。
819名74系統 名無し野車庫行:2005/11/28(月) 15:45:47 ID:kClpVPoq
1、橋51
2、橋本駅北口
3、二本松、上の原
4、峡の原車庫
6、神奈中相模原


1、相40
2、相模原駅南口
3、大河原、峡の原、上の原
4、原宿五丁目
5、昼間毎時1本
6、神奈中相模原
820名74系統 名無し野車庫行:2005/11/29(火) 01:38:48 ID:nQYzDvmV
1.41系統
2.川向町
3.水神前・出崎橋・鴨池大橋
4.緑車庫
5.朝夕毎時1本
6.横浜市営(緑)
7..川向町〜中山駅の増便
821名74系統 名無し野車庫行:2005/11/29(火) 19:23:12 ID:hUjutwPE
1.60系統
2.磯子駅
3.屏風浦駅・広町・弘明寺・吉野町駅前・長者町5丁目(→市庁前)
4.関内駅北口
5.日中のみ1本/時
6.横浜市営(磯子)
7.現行60系統(南区役所折り返し)の増発便&関内・市役所方面対策として。
822名74系統 名無し野車庫行:2005/11/29(火) 21:22:04 ID:7XDJivhe
1.鶴09
2.鶴川駅
3.岡上→鶴川緑山住宅→けやき通り→ゆりの木通り→鶴川緑山住宅→三輪緑山3丁目(新設)→緑山スタジオ
4.奈良北団地
5.平日のみ深夜2本(奈良北団地行き深夜バスの後あたり?、最終電車に接続)
6.小田急(町田)
7.鶴川緑山住宅・奈良北団地住民の都心での滞在時間拡大のための深夜バス。
 こどもの国通り方面路線の最終便なので両住宅を経由するルートに。
823名74系統 名無し野車庫行:2005/11/30(水) 00:07:16 ID:E0lvrwFS
1
2大船駅西口
3ドリームランド
4湘南台駅
51日5〜6本程度
6神奈中
824名74系統 名無し野車庫行:2005/11/30(水) 02:14:51 ID:Zd0tvrSU
昔、まことしやかに流れた社長のすんでいた(る!?)すぐそばの経堂駅南口から平塚駅。社長が朝夕2本作ればかならず利用する、と発言したとか・・・
825名74系統 名無し野車庫行:2005/12/01(木) 15:11:50 ID:Q64b70PP
そりゃ、単なる社用車じゃまいか!
826名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 16:26:18 ID:6bj+KdUe
1.95
2.市が尾駅
3.川和町〜石橋〜梅田橋〜東方町〜港北インター〜浜鳥橋
4.新横浜駅
5.1本/h
6.横浜市営(港北NT)→東急(新羽)
7.現95廃止後、新横浜行きに変更する。
827名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 18:09:24 ID:rveVnEoS
>>811>>826って同じ人なんだろうけど
95系統って廃止になるの?情報元は?

1.綱08
2.綱島駅
3.町内会館前・新羽駅・光明寺・観音寺・二の丸・泉田向・川和高校入口
4.市ヶ尾駅
5.2本/h
6.東急バス(新羽)
7.市営308系統を東急に移管後、センター南⇔仲町台から市ヶ尾⇔綱島へ変更し
 乗客増を狙う。新規開業区間の長福寺〜光明寺〜新羽町を通り新羽駅に
 寄った後、綱74と同じルートを辿り綱島駅へ至る。港北都築横断路線。
828名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 18:20:51 ID:rveVnEoS
経由地の順番が間違ってた。正しくは
町内会館前・新羽駅・光明寺・観音寺・二の丸・川和高校入口・泉田向です
829名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 19:10:39 ID:vmykhppe
中型で長距離は採算とかきつそーだな
830名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 22:37:07 ID:rveVnEoS
>>829
308は市営の小型バス路線の中でも乗客数が最も少ない路線(一日380人、最多は
210系統で2800人)だから、このままでは多分東急に移管されずに廃止だと思う。
もし移管するなら…という設定で、東横・田都駅まで延伸すれば少しは乗客が
増えるんじゃないかと予想してみたんだけど、どうだろう。
831名74系統 名無し野車庫行:2005/12/04(日) 00:59:16 ID:rmMWyKbZ
綱74は儲かってるから、何本か延ばすのもアリなんじゃない。
832名74系統 名無し野車庫行:2005/12/05(月) 00:13:59 ID:Ee2WKEHF
1.弥02
2.緑園都市駅
3.サンモール商店街→新中川病院→湘南泉病院→新橋町→西田橋
4.弥生台駅
5.1本/h
6.神奈中(小型車運行)
7.湘南泉病院から一番近いのは緑園都市駅だっつーの(´・ω・`)
 あと池の谷近辺の空白地域対策。
833名74系統 名無し野車庫行:2005/12/05(月) 16:14:26 ID:k8uLtkaG
1、大05
2、相模大野駅北口
3、大沼、ゴルフ場前
4、弥栄二丁目
5、深夜
6、神奈中相模原
7、弥栄二丁目到着後回送で県道57・村富を通り麻溝車庫へ
834名74系統 名無し野車庫行:2005/12/07(水) 16:37:35 ID:1yHpedKw
>>830

308は移譲対象の路線ではないよな。公式ページには出てないと思う。
市バスのままなら多少利用客が少なくても維持されるのではないか?
病院や区役所などの公共機関対策路線だし。

東横や田都駅まで路線延長しても、東横や田都駅までの既存区間は客
は乗り込んでくるだろうが、二の丸〜観音前あたりの客が増えるわけ
ではないだろう。都心へ通勤する人が住んでいるような地域ではない
し。
835名74系統 名無し野車庫行:2005/12/07(水) 22:46:28 ID:gc53w7Uc
NT営の廃止は決定してるので、現時点では移譲対象ではなくても
そのうち何か動きがあると思うよ。最近では市営も利益確保に躍起になってるし。
836初代将軍 ◆q9AzgpRwRQ :2005/12/08(木) 11:22:30 ID:r7Nl5oxG
道路局が補助金出して居るんじゃなかったっけ?
837名74系統 名無し野車庫行:2005/12/08(木) 15:12:14 ID:2gkAc3ER
とりあえず、その趣旨から言って、308の廃止はありえない。

838名74系統 名無し野車庫行:2005/12/08(木) 21:21:34 ID:yUPh+JWn
1.系統 鷺01または鷺06
2.起点 鷺沼駅
3.経由地 中有馬
4.終点 すみれが丘
5.運行頻度 混雑する時間帯に数本運行
6.バス会社 東急バス
7.備考 混雑が酷いので復活してほしい。
839名74系統 名無し野車庫行:2005/12/08(木) 23:49:23 ID:GpMtS1wX
308は緑に移管の方向じゃねーの
840名74系統 名無し野車庫行:2005/12/10(土) 03:53:15 ID:zpzznP6u
遠くない?
841名74系統 名無し野車庫行:2005/12/10(土) 15:27:27 ID:P9k+RkJe
1.95・等95・新北95
2.等々力操車場(瀬田営業所・新北川橋)
3.新多摩川橋・国道野川・国道道中坂下・国道大熊・国道保土ヶ谷(以上新設)・クイーンズスクエア
4.赤レンガパーク・桜木町駅(川向町・新北川橋)
5.テキトーな本数
6.東急・市バス・市営バス・京急など
7.基本は等々力操車場〜川向町と新北川橋〜桜木町で運転し大熊で相互乗換可能にするほか、
一部に瀬田営業所〜桜木町駅などの便も出す。
市営バスは新北川橋以南のみの運転とする。
市バスは原則川向町以北のみの運転とする。
あとは利害調整を(w
842名74系統 名無し野車庫行:2005/12/10(土) 16:04:07 ID:0bvzv8JE
1.川65
2.川崎駅西口
3.幸警察署・塚越・小倉・江川町・宮前中町
4.日吉駅
5.30分間隔
6.川崎市バス・東急バス共同

1.川58
2.川崎駅西口
3.尻手駅・末吉橋・江川町・宮前中町
4.日吉駅
5.30分間隔
6.臨港バス・東急バス共同

上記二路線を交互に運行し、川崎駅〜日吉駅間は15分間隔とする。
なお、東急バスの現「江川町」「一本橋」両停留所は別名称へ変更する。
843名74系統 名無し野車庫行:2005/12/10(土) 16:53:35 ID:VDgT7Yus
宮内新横浜線全通に際し開設する路線を妄想してみる
高田西・浄泉寺・新吉田東・若雷神社・新吉田小入口・宮新貝塚を新設

1.新横01
2.サンヴァリエ日吉
3.下田町・高田駅・新吉田東・新田緑道・北新横浜駅
4.新横浜駅
5.1本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.下田住宅住民を新横浜駅へ輸送

1.新横02
2.南日吉団地中央
3.内外編物裏・高田駅・新吉田東・新田緑道・北新横浜駅
4.新横浜駅
5.1本/h
6.東急バス(新羽営業所)
7.南日吉団地住民を新横浜駅へ輸送
844名74系統 名無し野車庫行:2005/12/10(土) 16:55:41 ID:VDgT7Yus
>>841-842
市バスが路線新設するとは思(ry

1.日42
2.日吉駅
3.北綱島・内外編物裏・高田駅・新吉田東・新田緑道
4.新羽駅
5.2本/h
6.東急バス(東山田営業所)
7.新吉田住民を日吉駅へ輸送
845名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 16:29:53 ID:GQPUq6dp
1.系統 95
2.起点 中山駅北口
3.経由地 第3京浜
4.終点 横浜駅西口
5.運行頻度 運行開始当初は2本/hで定着したら増便
6.バス会社 横浜市交通局
7.備考 所要35分で210円なら横浜線に対して脅威となりうる
846名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 16:45:54 ID:ZK1+4BaS
鉄道とバトルかよwwww
847名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 18:45:05 ID:AepD3k9/
>>845

中山、横浜間を35分で結べるのは早朝、夜間だけでは?
横浜線が桜木町乗り入れが主の昼間は勝負にならないと思う。
深夜に中山方面便ができれば利用したい気もするが。
848名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 19:40:57 ID:GQPUq6dp
>>847
現行の日中ダイヤでは
中山駅北口→(5分)→貝の坂→(32分)→横浜駅西口
横浜駅西口→(30分)→貝の坂→(7分)→中山駅北口
なので35分運転は全区間急行にしない限り厳しいですね
バスカードを使えばJRの3分2の運賃なので勝負できるとは思うんですが
※この区間のJR運賃は290円
849名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 20:04:58 ID:PT9wr38/
いや、そもそも昼の渋滞を加味してるか?
850名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 20:07:07 ID:GQPUq6dp
>>849
いや、交通局HPにある時刻表見ただけです
実際は浅間下は混まない方が珍しいんで大抵遅れるんですけどね
851名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 20:30:56 ID:DNUwzpz6
グランドから34みたいに沢渡経由で、ってのは無理かな?
そもそもバス専用レーンにして警察が見てりゃ良いのに・・・
852名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 21:44:47 ID:WEoczG3c
横浜線スレからの出張お疲れさま。
とりあえず、貝の坂・梅田橋・浅間下の渋滞を見てきましょう。
853名74系統 名無し野車庫行:2005/12/17(土) 21:48:38 ID:PT9wr38/
ってゆーか、中山発にするのは、95より3のが向いてると思うぞ。
854名74系統 名無し野車庫行:2005/12/18(日) 01:34:03 ID:5llrSqVi
貝の坂なんて通らないでも、中山駅→宮ノ下→中原街道→産業道路→第三京浜。これ、最速。
まもなく、全線拡幅完了。
855名74系統 名無し野車庫行:2005/12/18(日) 01:38:00 ID:0OsqR2gi
>>854
41系統 中山駅〜水神前〜川向町の悲惨さを思い出せ・・・
856名74系統 名無し野車庫行:2005/12/18(日) 02:35:31 ID:UnDgqtg6
>>854
拡幅完了した頃には、ららぽーと渋滞が発生しそうな悪寒。
857名74系統 名無し野車庫行:2005/12/18(日) 18:32:47 ID:i/WG1o8a
1.鶴10
2.鶴見駅西口
3.東寺尾・獅子ヶ谷・上の宮中学校前・法隆寺
4.菊名駅
5.2本/h
6.臨港バス
7.北寺尾地区から菊名駅へのアクセス路線を作ってみる
 菊名駅での折り返し方法は全く考えていない。w
858名74系統 名無し野車庫行:2005/12/18(日) 21:43:30 ID:F6rrP2O1
>>857
法隆寺て・・・近鉄エリアに進出か!?とマジボケしてみる
859名74系統 名無し野車庫行:2005/12/19(月) 01:59:01 ID:S8gXRHtf
菊名にバスターミナルが出来ればたくさん路線が開設できるのにね。
860名74系統 名無し野車庫行:2005/12/20(火) 01:16:44 ID:N45nA2Ap
伊勢原〜倉見(寒川)〜湘南台〜大船
861名74系統 名無し野車庫行:2005/12/20(火) 01:26:58 ID:BdVtvNPI
橋本駅南口〜下九沢〜田名坂上〜愛川町役場前〜下川入〜荻野新宿〜白山〜小野〜川上〜片町〜伊勢原駅北口
862名74系統 名無し野車庫行:2005/12/20(火) 19:30:38 ID:nrhJalAa
1.鶴20
2.鶴見駅西口
3.二本木・東寺尾・馬場町・内路
4.大口駅前
5.朝・夕3本、日中(土休日終日)2本(いずれも1時間当たり)
6.臨港バス(鶴見営業所)
7.現行の市営38系統(鶴見〜大口)を移管、従来の「東高校入口」を延長の形にして…。
863名74系統 名無し野車庫行:2005/12/21(水) 07:21:32 ID:uYzQwtNu
>862
良く知らないけど次は「20」なの?
空き番がいっぱいある気がするんだけど
864名74系統 名無し野車庫行:2005/12/21(水) 15:46:40 ID:l14+fgsd
鶴01〜12(臨港)
13〜19(横浜市営)
だから次は20じゃないの?
862じゃないが。
865名74系統 名無し野車庫行:2005/12/21(水) 22:07:59 ID:AkzJoM6W
>>864
ずっと疑問に思っていたんだけど、
「漢字1文字+数字」の系統番号の決め方ってどうなってるの?
たとえばどーみても32も発着系統がない上大岡駅なのに「上32」とかさ。ワケワカメでつorz
866名74系統 名無し野車庫行:2005/12/22(木) 01:25:23 ID:JLpD5DDN
横浜市の系統番号の決め方が、横浜市内の東急バスの系統番号導入が
遅れたのは有名な話だ。
俺なんか、東京都仕様の漢字一文字+数字のほうがなじみやすい。
例外として、相鉄バスの営業所単位で系統番号を割り振っている例もあるが、
これも横浜市営よりはましだろう。
867名74系統 名無し野車庫行:2005/12/22(木) 10:31:17 ID:MMw+Ax7G
>>866
んなもん、東急の怠慢であって
横交のしったことではない
868名74系統 名無し野車庫行:2005/12/23(金) 09:39:58 ID:bkdcOJI6
>>350
は漏れもあって良さそうな感じがした。
ミニバスでなく、中型車でも良さそうだと思う。
869名74系統 名無し野車庫行:2005/12/24(土) 11:22:12 ID:KAACW+tX
1.日61
2.勝田折返所
3.折返所〜勝田団地〜新北川橋・倉田屋前・北綱島小学校前・箕輪町舟下(急行)
4.日吉駅
5.4本/h
6.東急バス
7.勝田〜綱島の路線から日吉駅行の急行バスに振り分け、利便性と速達性を向上
 折返所〜勝田団地〜新北川橋間と倉田屋前・北綱島小学校前・箕輪町舟下のみ停車
 (地下鉄と客が被るのを避けるため)
870名74系統 名無し野車庫行:2005/12/24(土) 11:27:30 ID:KAACW+tX
1.玉92
2.二子玉川駅
3.玉川高校前・川崎BS・野川BS・東山田BS・大熊BS・菅田BS・市民病院入口
4.横浜駅西口
5.2本/h
6.東急バス
7.京浜線を現代に蘇らせてみたかった。今は反省している。
 250円程度で運行すれば結構乗るんじゃないかとオモフ
871名74系統 名無し野車庫行:2005/12/24(土) 12:24:21 ID:I9f16+Na
>>870
つ[>>104]
872名74系統 名無し野車庫行:2005/12/25(日) 22:27:12 ID:jk0cVqAM
1.芹01
2.芹が谷
3.平戸・赤関橋・ポーラ前
4.不動坂
5.不定期
6.神奈中舞岡営業所
7.出入り専用。上96の芹が谷止まり。
回送するくらいなら客扱い汁。
873名74系統 名無し野車庫行:2005/12/26(月) 08:00:57 ID:mfYcj0t6
>>872
そんなの営業したって誰も乗らない。
874名74系統 名無し野車庫行:2005/12/26(月) 08:32:23 ID:uXV4Qd19
1.日62
2.江田駅
3.茅ヶ崎新道〜勝田〜堀の内・倉田屋前・北綱島小学校前・箕輪町舟下(急行)
4.日吉駅
5.1本/h
6.東急バス
7.>>869と同様に、地下鉄開通後東山田駅行2本/hと日吉駅行急行バス1本/hを設定する
 江田〜勝田〜堀の内間と倉田屋前・北綱島小学校前・箕輪町舟下のみ停車
 (地下鉄と客が被るのを避けるため)

1.日63
2.石橋
3.石橋〜新開地・新栄高校前・倉田屋前・北綱島小学校前・箕輪町舟下(急行)
4.日吉駅
5.2本/h
6.東急バス
7.石橋〜新開地から日吉駅へ客を輸送
 日吉を一大拠点にしてみたかった。今は反省している。

>>871 正直スマンカッタorz
875名74系統 名無し野車庫行:2005/12/27(火) 13:06:32 ID:mIVhePTT
1.41
2.新羽駅
3.大倉山駅・港北区総合庁舎・師岡
4.梶山
5.3本/h
6.横浜市営バス(港北営)
7.環2沿線から東横線駅へのアクセス向上
 ここら辺はバス路線を見る限り鶴見や綱島への志向が強いみたい
 だけど需要あるかな?大倉山‐新羽間は折返し回送のついでに客扱い
876名74系統 名無し野車庫行:2005/12/27(火) 15:43:26 ID:/owqOeo4
>>875
41はやめてくれ〜既に混乱してる
67とかどうだww
877名74系統 名無し野車庫行:2005/12/27(火) 17:59:35 ID:mYOgl/PA
スマソwwwwww流石に別系統の方がいいかwwww
878名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 00:41:41 ID:ykyharoG
104・14・41はそろそろ整理すべきだねー
879名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 01:07:11 ID:ZTET4SNF
38も別系統でもいいんじゃねーかねえ
880名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 09:44:52 ID:ATUq2p3L
41はこんな感じで

鶴見‐菊名-大倉山‐川向町
鶴見-菊名-新横         →[41]

新横-大倉山-中山
新横-大倉山-川向町
川向町-中山                →[141]
川向町-小机-新横-大倉山-中山

新横-新道-新羽    →[140]

新横-小机-川向町    →[3](統合)
881名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 18:56:31 ID:evfoujAj
14・104はこんな感じでどうよ?

鶴見駅西口〜森永工場〜新横浜駅 104系統
鶴見駅西口〜森永工場〜梶山 14系統
鶴見駅西口〜昭和坂上〜梶山 67系統
運転系統は上記3通りに統一。日中は全部104系統とし全線12分間隔。
朝ラッシュは、梶山発は67、鶴見発は14として区間便を運転。夕方は逆。

新子安駅方面への直通運行を廃止し、代わりに
213系統 鶴見駅西口〜新子安駅西口〜大口駅東口〜西寺尾4丁目 を作る。
鶴見駅発着は30分に1本程度とし、新子安駅発着便も残す。
882名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 21:10:51 ID:kc/DQO1B
>>881
歴史的にも系統/番号はそれが妥当なのかな。
個人的には鶴見駅を跨いで新子安直通に乗るのでそれは困る。
通しで乗る客が少ないのは事実だけどさ。
元々14(とか42,18)の駅を跨ぐ目的は駅アクセスだけではないのでは。。

大口への便は67が乗り入れを廃止したらしいから復活は難しいかも
883名74系統 名無し野車庫行:2005/12/29(木) 02:09:24 ID:Ng4tLsCj
ボクも安養寺前→生麦と乗り換えるので新子安〜新横・梶山は残してほしい。
14の新子安行きの終バスは折り返しの便がないけど、どうやって港北車庫まで戻るんだろう?
884名74系統 名無し野車庫行:2005/12/29(木) 08:36:28 ID:31hhcIBa
>>883

見たわけではないからわからないけれどもウテシさんの行路表を見ると
そんなに時間をかけていないので

新子安→(213のルート?)→大口→内路→菊名駅→大豆戸交差点→車庫
ではないだろうか。

ちなみに朝は車庫から新子安に回送してくるダイヤがあるよ。
885名74系統 名無し野車庫行:2005/12/29(木) 08:45:08 ID:p54OZiEh
昔は14の通しってラッシュくらいしかなかったよなー
886名74系統 名無し野車庫行:2005/12/29(木) 13:39:59 ID:Ng4tLsCj
>>884 なるほど。安養寺前から41で戻ってもお客はいないか・・・
887名74系統 名無し野車庫行:2005/12/30(金) 21:52:56 ID:UqQSI4Mg
妄想スレなので

横浜市営地下鉄環状線の計画部分をなぞるように
バスを走らせてほしい。地下鉄開業まででいいから。
円周方向の移動が不便だし。
888名74系統 名無し野車庫行:2005/12/31(土) 15:47:23 ID:2/8jJyOU
1.125系統
2.片倉町駅前
3.岸根・岸根高校前・岸根山王下・篠原池・東林寺前(>>94参照)
4.新横浜駅篠原口
5.朝夕(登・下校時)10〜15分/時、日中&土休日(&休校日)1本/時
6.横浜市営(港北;小型車使用)
7.岸根高の通学輸送&地元客対策。
889名74系統 名無し野車庫行:2005/12/31(土) 15:50:01 ID:bJMispC6
>>887
綱46・・・
890名74系統 名無し野車庫行:2006/01/02(月) 15:25:46 ID:1ASnLYJG
1. 上83
2. 上大岡駅
3. 関ノ下-港南区総合庁舎前-清水橋-港南台入口-港南台駅〜榎戸〜上之〜犬山
4. 桂台中央
5. 日中2〜3本/h
6. 神奈中
7. 日中を中心に、港83の一部を上大岡へ延伸。
  上大岡〜清水橋は急行運転(関ノ下・総合庁舎のみ停車)
891名74系統 名無し野車庫行:2006/01/02(月) 17:43:55 ID:YF2d8xV3
1.41(横浜市営・神奈中)/中41(東急)
2.中山駅
3.中山駅〜落合橋〜出崎橋〜梅田橋〜川向町〜水神前〜池辺〜鴨池大橋〜緑車庫〜中山駅
4.中山駅
5.日中毎時2本
6.横浜市営・東急・神奈中 共担路線
7.横浜ララポート完成後の運行
 横浜市営のみ川向町止まり有り
 横浜ララポートへのアクセス路線
892名74系統 名無し野車庫行:2006/01/02(月) 21:15:58 ID:SbcuH0SE
41多い・・・
893名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 09:27:07 ID:cCna++XU
>>890
日野公園墓地入口、日野にも停めてくれ。
894名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 15:02:07 ID:DLyJklN6
>>893
むしろ横浜市バスのほうを急行運転すべきじゃね?>上大岡以南の鎌倉街道筋。
そのぶん、その区間の客は神奈中がしっかり運ぶ、と。
895名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 23:41:29 ID:YvEfBcbE
1.系統番号・愛称未定
2.羽田空港
3.小田原厚木道路小田原東IC〜(飯泉橋)〜寺町〜小田原駅東口〜(風祭)〜箱根湯本駅〜宮ノ下温泉〜
宮城野営業所〜仙石原〜桃源台〜箱根園〜元箱根
4.箱根町
5.箱根側は御殿場経由と交互になるように5〜6本、小田原発着は約2時間に1本
6.箱根登山バス・小田急箱根高速バス・伊豆箱根鉄道バス・京浜急行バス
※現行の横浜・御殿場経由箱根桃源台行きの分家として設定。
 箱根湯本〜箱根町間は当初箱根新道経由にしたかったが、駅前では転回できそうにないので断念。
 駅伝のときは小田原止まり&御殿場経由で振替
896名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 12:53:05 ID:iexVkIhw
ガイシュツかもしれないけど
1.1000
2.現62系統と同じ
3.現62系統と同じ
4.現62系統と同じ
5.現62系統と同じ
6.現62系統と同じ
7.単なるギャグ

897名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 22:15:40 ID:ZWA4FQfr
>>896
そりゃ、ギャグに失礼だ
898名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 23:03:23 ID:g71tL/xZ
>>895
中型とかつかったら?
たぶんそれにトイレつけても満席にはならないだろうしw(休日とか以外は)
899名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 19:40:48 ID:hXMc0Hkw
1.23系統(横浜市営・神奈中);青23(東急);旭23(相鉄)
2.青葉台駅
3.十日市場駅・霧が丘高校前・若葉台中央・亀甲山・程ヶ谷カントリークラブ
4.三ツ境駅
5.朝夕5〜6分間隔・日中10分間隔
6.横浜市営(若葉台)・神奈中(大和[中山])・東急(青葉台)・相鉄(旭)
7.現行23&116を統合。
900名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 22:07:58 ID:X6rvojCA
1.40系統(横浜市営・神奈中)・旭40(相鉄)
2.長津田駅
3.玄海田・霧が丘高校前・若葉台中央・亀甲山・保土ヶ谷バイパス
4.二俣川駅北口
5.朝夕10分間隔・日中20分間隔
6.横浜市営(若葉台)・神奈中(大和[中山])・相鉄(旭)
7.現行40系統を保土ヶ谷バイパス経由で二俣川駅北口まで延長
901名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 19:42:00 ID:5iWWimpE
1、大30、32
2、相模大野駅南口
3、国道16号、横浜町田インター、
4、若葉台中央(大30)、鶴ヶ峰駅(大32)
5、両系統とも40分置き
6、神奈中大和

1、大34、35、36
2、相模大野駅南口
3、国道16号、つきみ野駅
4、つきみ野駅(大34)、車庫前(大35)、鶴間駅(大36)5、3系統とも毎時1本
6、神奈中大和
902名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 21:22:11 ID:UpDa6+YH
>>901
車庫前止は毎時1本もいらんと思うが、そういう路線はありだと思う。
903名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 01:24:27 ID:GuuwUJEZ
>>901
とりあえず大31と33が微妙に欠番なのが気になるのだが・・・。
904名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 01:56:31 ID:bO27Iatr
リアリティがあってよろしいw
905名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 13:06:14 ID:gCCjeX7s
1.津06
2.長津田駅
3.南長津田団地・岡部谷戸・北部斎場・長津田台
4.若葉台中央
5.30〜60分間隔
6.神奈中大和(鶴間・中山)
7.現行の津01を経路変更で若葉台へ。
若葉台付近は他路線との競合回避のため、第一小学校の脇を走行。
近隣住民から反対を受けるようなら、長津田南・地区公園経由。
906名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 10:42:29 ID:1E6sioDX
1.系統 城02
2.起点 新城駅前
3.経由地 井田営業所前、井田病院
4.終点 さくらが丘
5.運行頻度 20分間隔
6.バス会社 東急バス、市バス
7.備考 新城駅前〜井田病院を延長。川崎を通らないので系統番号も変更。
907名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 00:10:14 ID:Bv/j136q
2ちゃんねらの娘が行方不明のようだが
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1137321278/l50

【川崎市】うちの娘が昨日の朝から行方不明です
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1137321694/l50

2ちゃんねらの娘が行方不明のようだが
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1137321278/

川崎の14歳の子が昨日の朝から行方不明。家には携帯を置いたまま。母が探してます。
908名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 00:25:11 ID:mYB6Hyp/
1淵26
2.登戸
3.柿生駅北口・千都の杜中央・平和台北・広袴中央・真光寺公園・真光寺・鶴川団地・
給水塔前・センター前・消防署前・大蔵・鶴川支所・鶴川第二小学校前・鶴川駅・金井
・市立博物館前・南大谷都営前・消防署前・町田駅・菅原神社前・本町田・藤野台団地・
やくし台センター・袋橋・野津田車庫・馬駈・下山崎・山崎団地・山崎団地センター・
木曽住宅・市民病院正門・市役所前・天満宮前・町田ターミナル・町田バスセンター・
柏木公園前・鵜野森・相模大野駅北口・豊町・小田急相模原駅・相武台団地・
相武台グリーンパーク・相模台団地・みゆき台団地・上原団地・南中前・大沼・古淵駅・
境川団地入口・森野五丁目・浄水場前・境川団地・木曽南団地・上宿・忠生・
日向根トンネル・桜美林学園前・桜美林学園・小山田桜台・小山田・矢部・根岸・
淵野辺駅北口・由野台二丁目・千代田・上溝団地・光ヶ丘一丁目・千代田十字路・
富士見町・相模原駅・さがみ夢大通り・横山団地・上溝・作の口・下九沢団地・
橋本十字路・大山工業団地・橋本駅北口・相原中央・原宿近隣公園
4.上の原
5.1時20分頃発の1本のみ
6.神奈中相模原
7.東急の鷺21のパクリで淵24の亜種
人気が出たら廃止して、これの亜種(鶴川団地経由野津田車庫行き(町田担当)など)を作る
909名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 10:12:37 ID:2YXhFnBD
>>908
そういうのが設定されたとしても、新宿での最終発車時刻は1分しか変わらないからなあ…
910名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 14:04:57 ID:hqmS9UAp
1.鶴22
2.鶴見駅東口
3.芦穂橋・京町3丁目・浅間前・白石駅前
4.日清製粉前
5.朝3〜4本/時、夕方2本/時、土休日1本/時(日中運休)
6.臨港バス浜川崎営業所
7.鶴見線「大川ルート」の代替路線。
911名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 20:07:52 ID:EndglqG1
長距離路線の3系統39系統を分割再編
1.3
2.市が尾駅
3.瑞雲時・川和台・石橋・小机駅
4.新横浜駅
5.3本/h
6.横浜市営(NT)→東急(新羽)
7.瑞雲寺〜石橋間は川和公会堂、貝の坂の渋滞を避けるため、川和町駅への川和台加賀原地区の
アクセスのために経由地を変更する。石橋止まりの区間便も運行する。横浜駅西口便は廃止。
1.123
2.中山駅
3.緑車庫・鴨居駅・小机駅
4.新横浜駅
5.3本/h
6.横浜市営(緑)
7.駅ビルの完成後の新横浜への需要増のため、定時性採算性の確保のため新横浜駅行きに短縮。緑車庫止が主。
1.39
2.小机駅
3.六角橋・東白楽・東神奈川駅西口
4.横浜駅西口
5.4本/h
6.横浜市営(緑)
7.3系統39系統の競合区間を統合する。新横浜駅へは地下鉄客の減少につながるので乗り入れない。
912名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 22:46:15 ID:0bL+0gaR
1.216
2.上大岡駅
3.打越・栗木町・杉田台会館
4.富岡9期ニュータウン
5.3本/h
6.横浜市営(港南)or横浜京急バス(横浜)
7.朝夕しかバスの来ない富岡ニュータウンの買い物客がターゲット。道が狭いので中型車で運行。
913名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 23:43:51 ID:EB1W/saW
>>912
小型車を使って急行にしてもいいかも。
914名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 19:39:12 ID:ibV2cMXf
1.保12
2.保土ヶ谷駅東口
3.井土ヶ谷駅前・南永田・六ッ川町・せりがや病院前
4.芹が谷
5.1時間当たり2本
6.横浜神奈交(舞岡)
915名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 23:19:45 ID:kXlfOQ4p
1.119
2.鴨居駅
3.新居町・上星川・峰小学校・天王町駅
4.保土ヶ谷駅西口
5.2本/h
6.横浜市営(緑)・仮名中(中山操車)
7.現行119峰小学校止を保土ヶ谷駅西口まで延伸
916名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 23:44:53 ID:Fb+pMddd
>>915

せめて横浜駅から関内方面にしてくれよ
保土ヶ谷なんて、保土ヶ谷なんて・・・・
917名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 23:48:06 ID:SRZwgBMl
1.121
2.新横浜駅
3.八反橋・羽沢団地前・羽沢貨物駅・上星川・保土ヶ谷車庫前・大門通
4.保土ヶ谷駅西口
5.現状と同じ
6.横浜市営(港北)
7.121系統を保土ヶ谷駅西口へ延長。25系統深夜バスのルートをたどる。
918名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 00:26:16 ID:vSX/P8gw
1.元24
2.さくらが丘
3.→井田→木月3丁目→元住吉駅前→木月4丁目→井田→
4.さくらが丘
5.2本/h、始発〜9:30まで運行
6.東急バス(川崎)
7.日吉駅のキャパが小さくこれ以上の増発が不可能なため元住吉駅行を新設
 日中からは商店街が歩行者天国状態になるので朝のみの運行
 日23と同様に小型車両での運行。ネックは井田病院付近のヘアピン交差点
919名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 02:15:53 ID:YnXb6VAu
1.綱45 横浜市営13
2.鶴見駅
3.一の瀬−綱島駅−道中坂下
4.センター南駅
5.1本/h
6.東急・横浜市営
7.鶴見区・都筑区の移動が不便でなりませぬ〜
920名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 22:30:02 ID:7P5roPL9
1. 3
2. 横浜駅西口
3. 東神奈川駅西口・六角橋
4. 新横浜駅
5. 3本/h
6. 横浜市営
7. 従来の3系統を分割・短縮と同時に、六角橋方面から新横浜へのアクセス確保。
921名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 14:45:50 ID:lAYOMkS6
1.新横300
2.新横浜駅
3.労災病院前・日産スタジアム前・新開橋・新栄高校前・勝田団地
4.センター南駅
5.朝4〜5本/時、日中2本/時
6.東急バス新羽営業所
7.市営300系統の移管路線。ついでに新栄高校回りにして朝夕の通学輸送も…。
922名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 16:02:13 ID:WatuwKiM
>>921
移譲しても再延長は無いだろう。
923名74系統 名無し野車庫行:2006/01/31(火) 17:59:33 ID:aIRowcjJ
>>921のアレンジ

1.新横300
2.新横浜駅
3.労災病院前・日産スタジアム前・新開橋・新栄高校前・ししがはな
4.新羽営業所庚申掘
5.朝4〜5本/時、日中2本/時
6.東急バス新羽営業所


924佐藤光一:2006/02/02(木) 23:04:52 ID:6jal2QfE
113系統
1 磯子車庫
2 磯子駅、滝頭、吉野町駅、羽衣町、桜木町駅
3 横浜駅
4 15分間隔
5 横浜市営磯子営業所、滝頭営業所
925名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 23:05:14 ID:xtRi2VSP
市バスの1日券で新横からセンター北まで往復してきた。
待ち時間含めて片道1時間半超え。
恐ろしく不便なんだけど、もう乗るなってか…
926名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 02:07:17 ID:PPbXg8io
110系統をあげちゃうことだし、113系統を馬車道経由にして横浜駅発着にするのもいいかもね
927名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 02:08:34 ID:K6Ud9pUi
>>925
地下鉄をご利用ください。 by横浜市交通局

1.元31
2.元住吉駅
3.日吉駅・松下住宅前・綱島駅入口・港北区役所・菊名駅前・法隆寺前
4.菊名橋
5.平日のみ25時10分発
6.東急バス(新羽)
7.鷺22の東横線版。終電到着の6分後に発車
 綱島街道をひた進んで妙蓮寺駅付近の菊名橋まで運行し
 終電後の足をカバーする。元住吉駅-日吉駅間はノンストップ
928名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 10:32:41 ID:2nuDCNXJ
>>927
大倉山駅経由新羽営業所行きが限界な気が。
929名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 16:08:29 ID:DWG1RooR
1.20
2.山手駅前
3.大和町1丁目、上野町、妙香寺前、港の見える丘公園前、元町入口、山下ふ頭入口、貯木場前、みなと赤十字病院前、見晴交番前、本郷町、上野町
4.山手駅前(循環)
5.横浜市営本牧
6.現行の山下ふ頭までをみなと赤十字病院まで延長し、山手駅、元町・中華街駅からみなと赤十字病院までのアクセス路線にする。

さらに双方向8の字循環にして両駅まで利便を計る。

山下町から中華街入口〜山下公園〜山下ふ頭入口間は廃止。
930名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 16:13:13 ID:mqlL3/iT
それの方が現実味あるか・・
横浜線の終電も早いから菊名あたりまで行っても客乗ると思ったんだけど
931名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 18:31:01 ID:8y6Ogl6e
1.系統 空81
2.起点 羽田空港
3.経由地 中華街、桜木町駅前、パシフィコ横浜
4.終点 ポートサイド
5.運行頻度 朝夕20分間隔、日中40分間隔
6.バス会社 羽田京急バス
7.備考 あれば結構乗ると思う。
932名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 19:46:26 ID:z2vLzwbT
1.12系統
2.緑車庫
3.鴨居駅前・西菅田団地・菅田運動場入口・小川橋・小机辻
4.小机駅前&新横浜駅前
5.2本/h
6.横浜市営緑営業所
7.現行12系統の延長路線。市営がダメなら神奈中(中山車)でも…。
(この場合「1.鴨12」「2.鴨居駅前」に置き換え)
933名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 20:41:19 ID:jEMTsbLH
>>932
なんでカナ中が出てくるのよ。まだ相鉄だろう。
934佐藤光一:2006/02/04(土) 22:19:27 ID:cvcBj+qI
1 68 102系統
2 横浜駅西口、横浜駅
3 藤棚、久保山、浦舟町、滝頭
4 磯子駅、磯子車庫
5 横浜市営滝頭営業所
935佐藤光一:2006/02/04(土) 22:26:07 ID:cvcBj+qI
1 58系統
2 横浜駅、みなと赤十字病院
3 和田山口、本牧、根岸駅、磯子駅
4 杉田平和町
5 京浜急行バス杉田営業所、横浜市営磯子営業所
936名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 01:29:03 ID:Ljm+RqO6
新杉田発着でもいいのでは。
937名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 11:25:35 ID:yrfsq2gJ
>>935
横浜京急バス杉田営業所
京浜急行バス横浜営業所(横浜京急バス杉田営業所に運行委託)

京浜急行バス杉田営業所は無い。
938佐藤光一:2006/02/05(日) 12:01:32 ID:2ulSuTz7
1 9系統
2 横浜駅
3 藤棚・保土ヶ谷駅・弘明寺・滝頭
4 磯子駅、磯子車庫
5朝夕5分 日中15分
6 横浜市営滝頭・磯子営業所
939名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 14:32:30 ID:46xt9hWL
(その1)
1.69系統
2.磯子駅前
3.浜・市電保存館前・岡村町・弘明寺・
4.南区役所前
5.平日2本/h、休日1本/h
6.横浜市営磯子営業所

(その2)
1.9系統
2.横浜駅
3.保土ヶ谷駅東口・井土ヶ谷駅前・弘明寺・岡村町
4.市電保存館
5・6.現行9系統と同じ

このほうがシンプル。9系統は滝頭打ち切りに伴い裏口(市電保存館)発着に。
940名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 20:14:40 ID:3xikp46E
1.30・71系統
2.横浜駅
3.桜木町駅〜羽衣町〜弘明寺〜上大岡駅・港南区総合庁舎前(30上永谷駅・71南高校)平戸
4.芹が谷
5.(30が20本・71が25本)
6.横浜市営バス・港南
941名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 20:15:45 ID:3xikp46E
1 69、84系統
2 上大岡駅
3 打越、(69屏風ヶ浦駅)(84洋光台駅、港南環境センター)
4 69磯子駅、84港南台駅
5 共に60分間隔
6 横浜市営69磯子営業所、84港南営業所
942名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 11:55:05 ID:s26K8abK
その1
1.6系統(1)
2.横浜駅
3. 東神奈川駅西口・大口通・東寺尾5丁目・三ッ池道
4. 済生会東部病院
5.2本/h
6.横浜市営バス
7.来年3月に開院予定の済生会横浜市東部病院へのアクセス路線。
 東神奈川にある済生会神奈川県病院縮小で東神奈川方面からの患者の利用が
 見込まれる上、7・29系統とあわせて横浜駅〜三ツ池道間が6/hに増便となる。
 6系統なのは、たまたま6が空き番だったから。

その2
1.6系統(2)
2.生麦
3.鶴見駅
4.済生会東部病院
5.鶴見駅〜病院 2本/h。生麦発着は出入庫便のみ
6.横浜市営バス
7.その1同様、来年3月に開院予定の済生会横浜市東部病院へのアクセス路線。
943名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 21:36:24 ID:HfwUSh4c
そこで反02…
944名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:10:16 ID:BVCo9QXc
>>942
病院アクセスなら直行送迎バスの方が手っ取り早くね?
直営で運行するにしてもどっかのバス会社に運行委託するにしても。
「乗車時に診察券見せればタダ」みたくする、とかね。
945名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:29:05 ID:s26K8abK
>>944
いえいえ、7・29系統の混雑緩和も兼ねるので路線バスの方がいいかと。
946名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:45:28 ID:0IU+BZCZ
>945
路線バスだと結局は老パスの餌食になるぽ
947名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:46:12 ID:s26K8abK
>>946
でも漏れは7・29ユーザーなので路線バスの方がいいのです
948名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:54:29 ID:BVCo9QXc
>>947
ふむ・・じゃこれならどうだ?
原則として病院送迎なんだけど、路線バスの補完機能も持たす為、途中の各停留所で客扱いする。そのさい・・・
病院行き:「乗車時に診察券を見せた場合のみ、タダで乗れる(診察券を示さない場合、所定料金を払う)」
病院発:「病院前乗り場でのみ、乗車時に診察券を見せればタダで乗れる」
949名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 01:00:11 ID:sPgJQRsI
まぁ、東急の十91みたいな感じでいいんじゃね
950名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 13:04:01 ID:5Z0/dOw9
>>948
なんか随分と面倒くさそうな。
それだったら素直に路線バスにした方が手っ取り早くない?
951名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 22:32:20 ID:DWoSF4ca
>>948
それを理解できるなら、病院いかなくてヨシ
952名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 23:59:52 ID:OJOxdEp9
>>947
患者さんと同じ空間に居るのはまずくね?やはり病院直行バスで。
953名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 00:07:50 ID:iCkiXPNm
>>952
見舞い・非感染性の人は路線バスでいいと思う。
ヤバそうな人はタクシー・自家用車・救急車推奨で
954名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 02:00:16 ID:uTvZEdjs
1.日31
2.日吉駅
3.日大高校前・江川町・小倉・(→日吉小前→新川崎駅→東小倉小前→)
4.日吉駅
5.2本/h
6.東急バス(川崎)
7.>>636を大型車でも運行可能な経路に変更してみる
 南加瀬地区から日吉駅・新川崎駅へのアクセス路線
955名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 20:08:04 ID:UZpUBxy7
>>954
上平間が委託されたら、川83と合わせて、
日吉駅〜江川町〜新川崎駅〜川崎駅西口ってのもいいかもしれん
956名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 22:23:43 ID:n58Z6p8/
1.鶴10系統
2.鶴見駅
3.昭和坂上・三ツ池道・国道尻手・正教寺前・御幸小前・小向交番前
4.上平間
5.20〜30分間隔
6.川崎市営バス(上平間)
7.川崎市営唯一、横浜市内を多く走る。しかも、鶴見駅発着。
957名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 22:24:28 ID:n58Z6p8/
1.7系統
2.横浜駅
3.東神奈川駅西口・大口通・東寺尾五丁目・北寺尾別所・三ツ池道
4.済生会横浜東部病院
5.20〜30分間隔
6.横浜市営バス(鶴見)
7.横浜駅と東神奈川駅近くにある済生会神奈川県病院から済生会横浜東部病院のアクセス路線。
958佐藤光一:2006/02/11(土) 07:44:42 ID:YCXNkcMQ
1、214系統
2、蒔田駅
3、南区役所前、弘明寺、藤ノ木、横浜外語短大、大岡一丁目
4、蒔田駅
5、15〜30分間隔
6、横浜市営滝頭営業所
7、外語短大近く、大岡一丁目付近の住民が南区役所のアクセス路線
959名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 10:15:03 ID:0tsQDhxy
1淵38
2横浜線淵野辺駅南口
3共和、松ヶ丘
4相模線原当麻駅
5一時間1本程度
6神奈川中央交通もしくは相模神奈交バス
960名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 19:28:36 ID:0tsQDhxy
1 古05
2 古淵駅
3 こもれびの森、麻溝台工業団地
4 女子美術大学
5 朝夕10分間隔日中30分間隔
6 神奈川中央交通
7 一昨年道路が開通したから昔の神奈中なら作っていると思う。
961佐藤光一:2006/02/11(土) 23:00:47 ID:YCXNkcMQ
1、5系統
2、横浜駅西口
3、和田町、鶴ヶ峰駅、亀甲山、マークスプリングス
4、鶴間駅東口
5、20〜30分間隔
6、横浜市営保土ヶ谷営業所、若葉台営業所
7、神奈川中央交通が逆撤退した場合?
962名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 23:34:11 ID:SMinvDax
何で今まで無かったんだろう、と思うんだけど、

1 適当に新XX、青XX
2 新百合ヶ丘駅
3 山口台中央、真福寺、下麻生、上鉄鴨志田口、桜台
4 青葉台駅
5 適当に
6 小田急バス・東急バス共同運行
7 新百合〜たまプラ、新百合〜あざみ野があるんだから、あってもいいと思う。距離もそんなに長くないし。
963名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 09:43:42 ID:JdMe0zus
>>962
下麻生の狭隘路を捌けるかどうかにかかってそうだな。
964名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 18:28:48 ID:IlCjeXqd
>>962
東急が他社側の起終点が都心寄りになる路線を許すはずがない。
965名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 00:31:44 ID:rixrqRjV
1 辻36
2 慶応大学
3 新道経由、ライフタウンからは辻34と同じ
4 辻堂駅北口
5 日に10数往復
6 茅ヶ崎営業所
7 ツインライナーの送り込み、客扱いしたっていいでしょうに…
  ライフタウン〜辻堂駅の混雑しゃれにならねぇ

1 辻37
2 辻堂駅北口
3 大場隧道、小糸、駒寄小学校、石川橋、西友前、IBM前
4 湘南台駅西口
5 日に数往復
6 茅ヶ崎営業所
7 こちらもツインライナーの送り込み。石川とかあの辺のバスの本数少なすぎ
966名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 11:53:06 ID:JHK0UmJm
>>964
そういう考え方があるのか。
勉強になった
967名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 23:12:48 ID:yzVSCyyx
>>964
向ヶ丘遊園〜あざみ野駅の存在は?
知ったかぶりはヤメレ
968名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 23:30:18 ID:O7b229gw
>>967
小田急じゃなくて東急って書いてあるだろ。
更に言うとあの路線は田園都市ができる前からある路線だ、
969名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 23:38:37 ID:O7b229gw
あとそこは柿05は?と突っ込むとこだろうが、あくまで新規路線って意味だからな。
何十年前にできた路線だと思ってる・・・
970名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 03:38:07 ID:jetcpxrx
>>968-969
何十年前であろうとそういう路線があるし
小田急〜東急を結ぶ路線でそんな縛りがあるなんて聞いたことも無いが。
宮前平〜生田だってそうだし、本当に馬鹿っているのね。
駅に乗り入れるためには、その路線が小田急であろうが川崎市営であろうが
東急側の許可は要るだろうが。

鹿






971名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 04:32:30 ID:A1Pd61jQ
妄想にケチ付ける無粋な奴がいるスレはここですか?
972名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 15:37:13 ID:qUmPdWRG
無粋をむいきと読むレベルの輩なら多いと思われ
973名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 20:07:47 ID:2ACSHAvN
>>970
新宿〜生田 17.9 km
渋谷〜宮前平 14.7 km 
974名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 22:05:45 ID:f71tw206
>>970
必死だな
975名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 10:58:45 ID:WdKQVQvr
>>973
渋谷より新宿が北にある件について
976名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 19:00:16 ID:JrxV2V5U
くだらない揚げ足取り合戦は止めろよ
977名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 00:42:27 ID:e/Oqdu42
次スレの季節
978名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 06:37:32 ID:9FR66FwZ
妄想バス路線の中で実現したものってあるのか?
979名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 00:43:59 ID:Q9CCzpwV
>>978
>>409の二俣川〜羽田
980佐藤光一:2006/02/19(日) 19:44:09 ID:+N/FP3jR
1、市04系統
2、市が尾駅
3、川和町、石橋、梅田橋、小机駅、日産スタジアム、新羽駅
4、新羽営業所
5、出入りか市03系統の補助路線
6、東急バス新羽営業所
7、市03系統の補助路線で市営バスの五分後に出る。
981名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 23:45:54 ID:XXo1odFA
佐藤光一の妄想は見ていて恥ずかしくなるくらいひどい。
982名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 00:09:19 ID:iG0lExZK
補助なんてイラン
983名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 00:32:38 ID:xbioPVTs
なんか今井の巣窟になってますね
984名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 12:07:52 ID:h6WR3e56
1.系統 107循環
2.起点 洋光台駅
3.経由地 洋光台第一小前〜田中〜栗木〜萩台〜南公園前
4.終点 洋光台駅
5.運行頻度 15分おきくらい
6.バス会社 横浜市営港南or江ノ電横浜
7.備考 「コミュニティバス」としてもいい鴨南
985名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 12:53:23 ID:UdkIDpqB
>>984
不意に地元ネタが出てワロタ
環3〜駅は、南郵便局の交差点から四小の西側通って
市営団地の乗客拾って5丁目の停留所に抜けても良さそう
986名74系統 名無し野車庫行
>>985
そうね、デマンドルートとか時間帯区切ったコースとして追加するとか・・・しかもその団地周辺は自由乗降区間にしてもよさげじゃんねw
#「手を上げなきゃ乗せてくれない!ゴルァ!!」とかなるんだろけどww