【セントレア輸送】名鉄バス　２号車六反【閑古鳥】

前スレ【いよいよ】名鉄バス株式会社【発足】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093502895/l50


名古屋駅からのセントレア行き
早くバスセンターに戻せや

　　　�凵@　　　 　○　　　∇　、,､´｀ﾞ；~､　　';冫　☆
　　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人━人━从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
　╋┓"〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡'　、　（＿_）Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃.　　　　　 ●┃ ┃┃
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　　　　　　　　∇ 　┠─Σ-　　　/,, ・∀・)ｳﾝｺｰ!冫　そ',´; ┨'ﾟ,。
　　 　 　 　 　 .。冫▽　＜　　 ⊂ 　 　　./⊃　　　　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　　。　┃　　 Σ　　 （⌒ゞ　,l,　､'' 　│ 　 て　く
　　　　　　　　　　　┠─ム┼ 　　ゝ,,ﾉ　ﾉゝ.　､,,　 .┼ ｧ　Ζ┨　ミｏ''｀
　　　　　　　　　。､ﾟ`。､　　　i／　　　レ' o。了　､''　×　 个ｏ
　　　　　　　　○　 ┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　　ｏ┃
　　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

３：三軒屋

４：四軒家

５.五ケ丘ニュータウン

６：六反

>>3
　三軒屋っちゃ　福岡ばい

８：八事町

９：九日市場

>>1
しんすれをたてておつかれさまです。

十一家

十二支　

十三塚

十四山村

十五の森

十六夜日記

17：伊那市

バスセンにいるEXPOライナーを案内する女・・・ケバイぞ

１９：金山１９

TUBE　6/25(土)　静岡・マリンパーク御前崎で

6月24日（金）地方発名古屋行き、6月25日(土)名古屋発地方行きの夜行バスが混雑しそうな予感。

>>20
　各地から、ツアー会社の会場直通バスがあるよ。
　九州・四国からもようさん来るぞ！！

東２２　東京駅北口−門前仲町−東陽町駅−千田−錦糸町駅

金山23　金山〜尾頭橋〜長良橋〜城西病院前〜地下鉄岩塚〜万場大橋〜千音寺〜戸田荘

2

足 九 大 康 東
→久→樹→生→岡
助 平 寺 町 崎

セントレア〜名古屋駅新幹線口
　空気輸送〜〜〜〜〜

27栄〜金山〜神宮東門〜泉楽通4

赤津〜白坂町〜雲興寺

四条通　四条烏丸　[２９]
　Shijo　Karasuma

岡崎の事件以来空港とかの特例以外路線開設できないらしいけど一般路線はいつから新路線開設できるの？漏れの地元は最近路線開設がなくてつまらん。

分社化したから、新規路線開設ＯＫじゃないの？　路線開設がないのは、黒字になりそうな路線がないからの様な希ガス。

長久手古戦場駅〜五色園がありますが。。。

金沢線の名鉄便が北鉄に運転委託されとるけど
貸切続行便ばっかりはさすがに名鉄のウテシだ罠。

34 開南→国場→東風平→富盛→糸満

>>33
　まあ万博後もそのまま運行委託してほしいものだ。

新規路線？
長久手古戦場駅〜五色園がありますが。

現在Nｸﾃに在籍し万博輸送やっいる1515〜1525の本来の行き先です

1515　一宮
1516　春日井
1517　知立
1518　知立
1519　岡崎
1520　名古屋
1521　名古屋
1522　名古屋
1523　岡崎
1524　岡崎
1525 一宮

>>37
　なんで１０台でなく１１台なのだろう。

　　　もにゅにゅ

セントレア　マジで乗ってない。

金沢・福井・富山から名鉄ＢＣ行き高速路線バスに乗って、セントレアに行きたい
お客をみすみす名鉄電車に持って行かれる事はもったいない。
少しの乗客でも、口コミで広がる可能性はあるからな。

即刻、名古屋駅発着はＢＣに戻すこと。

４１｜　　野並住宅
　　　　Nonami　Jutaku

４１｜　　白　　土
　　　　Shirotsuchi

東４２　東京駅八重洲口−浅草橋−浅草松屋−東浅草−南千住

４３　川和町

最近　津島のウテシもずいぶん新顔が多いな

津島で思い出したが、まだ６１０６は生きてるんだな。
もしかしたら、名古屋市内で走る最古バスじゃないのか？




あっ､基幹お下がり４９や４０代がいた・・・・・・

津島の長尺車　運用離脱するも補充も長尺車

やっぱり　今のワンステでは積み残し出るから当然か！

古参しらさぎ、今日も元気に国１走ってました。

>>46 ワンステで積み残し出たならもしノンステだったら・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一時期なぜか｢モヤシノンステ｣が新製配属されて、
大治役場などで結構ギュウギュウ詰めで後ろに数台並べて走ってるのを見かけたと思ったら、
あっと言う間に岩塚線専用になりそしてまたあっと言う間に、繊維の街の営業所に転属したのは
やはり利用者裁ききれなかったから？
かわりに岐阜からツーステ車が来て一安心。

>>48
しかも用意したツーステは標準尺じゃ少数派のワイドドア車だったしな。
津島の上層部の英断に感謝。

モヤシも運転する分には悪くないんだが、あの座席配置が津島には致命傷。
運転はしたいが、客扱いはしたくないバス・・・回送だけならやるぞ（藁

>>46>>48>>49
　>>49の言うように、会社の英断に感謝だな。
　だいたい、新車はその営業所のドル箱に投入される（津島の場合、安松線）のだが、
　１２代ワンステ、１４代ノンステ共に初期は岩塚線のみであった。
　やっぱり最初から使えないと感じていたんだろうな。

　万博終了後は新車１５代を各所に配置し、玉突きに７４代の長尺４枚折戸を持ってきて欲しい。

>>47
学泉行きですか？40代があぼーんされて行く中いつまで走るんだろ…。

>>51
おそらく愛産大行きだと思われます。万博終了までは頑張りそうです。

岡崎で思い出したが、元西春線の1714が一般車に改造のうえ岡崎営業所へ転属した訳だが車内はどんな風に改造されたか詳細よろ(=ﾟωﾟ)ﾉ

　　　　　　　もにゅにゅ

ふれあいの　笑顔を乗せない　瞑撤バス

黒飴、新名札開始

新名札って、顔写真もついてるんですか？

氏名のみ。マグネットで貼ってあるのかな？
空港特急の新名札は「運転士」「案内係」の2段書きだった

１０９の溝の口〜新横浜駅よろしく、Ｐ尺ワンステを希望（ｗ

上６０　上野公園−根津駅−文京区役所−白山二丁目−大塚駅

タイヤのホイールに広告付けた特車をBC付近で初めて見た。タイヤを縁石等で擦らないようにしなきゃいかんでウテシも大変だね。

ゆ　ったり周遊、観光地
と　きめくイベント
り　ようしやすい、冠婚葬祭
の　って満足、空港送迎
た　くさんだって、大丈夫
び　っくりさせます、心地よさ
に　こにこわいわい、楽しい旅に

め　めいっぱい走っても

い　いつも着発、遅れっぱなし

て 低収入のこの会社
つ　常に市バスが良く見える

（在りし日のBCの落書きより…）

>>61
　タクシーで一時話題になってたけど、あまり普及してないな。

　バスにしてもタイヤを直視するやついないと思うが・・・

　それにしても、そのホイルに３１代のくせに「環境」がどうのこうの
　ってメッセージを入れとる車両があるな。

　笑ってまうわ。

き　かない冷房　
よ　ゆう無しダイヤ
う　んてんしは過労
も　めごとイッパイ

あ　すけの山奥　
な　くなってしまい
た　のしみが奪われ
と　にかくツマラン

名
鉄
バ
ス

>>64
そのホイールキャップ自体が十数ﾏｿと結構高いからねぇ。
たかが14インチくらいでそれくらいしたはずだから、
バス・トラック用ともなると…！ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AA略）

>>66
そんなに高価なモノなんですか！？そんなので長島の堤防道路でコスった日には…
((;ﾟдﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

↑土曜日に乗りました。

http://www.city.yasu.shiga.jp/reiki_int/reiki_honbun/r0420002001.html#top
http://www.meitetsu.jp/meitetsubus/
この二つのマークが似ているのは偶然かパクリかどちらなんでしょうか？

津島　１７１１　エンジンの音がおかしい

0801を使用した教習車を発見したのですがあんな短いバスで練習になるのでしょうか？
オイラの時はイキナリ6501だったな…。

名鉄（津島の車両）って「教習車」の膜あったんだね。
知らんかった…orz

>>69

野洲市と名鉄バスって誕生日も同じ。

【故障車】の幕があるのは春日井だけ？

>>73
やっぱ作った人が同じなのかな。

　

Nｸﾃにもあるよ、幕・デヂ幕両方。しかも英文付き。

中型の新車は、一体いつごろ？

　　　　　　　　　　　　　　　 ∠二`-=-'"~<.,,,,,_ 　　　 ハロー！ようこそ愛・地球博へ。
　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝ 　 　　 このコーラは600円だから、まず払え。
　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼､i, ,ノ　　　　＼
　　 ___,,,,__　　　 ___　　　lイ-=・=-:::::::::´-=・=-,　'l, 　　　 あぁ、「マジ」なんだ。わりぃな。
　　`ヽ=,　＼／~ ,／　 　/ 　::::::::: `iヽ ＼::::::::: 　　l, 　 　 俺らの顔もって言うしな、謝って済む問題じゃねぇ。
　　 ,,,.-`l　　　　<,_　　　 |┌ ::::::(　|＿|　)::::::＿　┐ l, 　 でもな、この会場に来た時、
　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　 ┬─────┬ 　　Ｎ　 お前はきっと言葉では言い表せない
　 ／　　＼､i, ,ノ　　,l, ,/　 　 ＼┼┼┼┼／　　 　|, 　 　　　　　　　　
　 | -=・=-::::-=・=-,V　/ 　　　二二二二、 　　 |　|　 　
　,イ　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　て,,/　　　 　 　　　 　　 　 　し 　　　　　　　　　「環 境 破 壊」
(_,,.　　｀ﾄｪｪｪｲ '　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　　lヾ　
　　l, i　　｀ﾆﾆ´　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /　 みたいなものを感じてくれたと思う。
　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/" 　　　 広大な森を税金で伐採した会場内で、
　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)　　　 トヨタに金をまく気持ちは忘れないで欲しい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そう思って、スペシャルプライスで提供してるのさ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…じゃあ、代金を頂こうか。
　　　　　　木殺　　　　＆　　　　　　森憎

　　木を切り殺す謎の　　　　　森を憎悪している。
　　　　　生物。　　　　　　　　　　弁当が大嫌い。

プリウスにのってトヨタを儲けさせて更なる環境破壊に協力しましょう!

ト　ヨ　タ　・　エ　ゴ　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト

中型もういらないよ…委託以外新しいヤシに統一されちゃってツマラン。

ほしゅ

名古屋市営と名鉄バス
運転士するならどっちが良い？

運転するなら、名鉄の車両だろ

>>82
今なら、選択可だね。

名古屋市バス…いすゞ多数、あと日野、日産ディーゼル。三菱はもう買わない（公式にコメントあり）

名鉄バス…問答無用に三菱くそう


名古屋市はよく現実を解っている（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

三菱を使わない（これからは買わない）バス会社

三重交通…いすゞと日野

名古屋市バス…さっきの書き込み参照

東急鯱バス…中型の新車は全部いすゞ（現在使ってる三菱のバスは順次廃車）






名鉄バス（知多バス）…大惨事でも起きないかぎり三菱くそうから変えないの？

いすゞ、三菱の不祥事でかなりウハウハだねｗ

>>86
東海市の循環バスや刈谷空港線に日野が参入してきているから、
知多バスは必ずしもくそうとは限らないかも。

東海市の蘭蘭バスは確かに日野だったが、路線バス（太田川駅、上野台等に逝くバス）や知多市巡回バスは問答無用にくそうだよ。＞知多バス

あぼーん

じゃあ、糞レスにしとこ

http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

３３代は、もう排ガス規制に引っかかるの？
１９９３年製だよね（厳密に言えば９２年製？）

ナンバー外して霊園にいるんだけど。

へつ　MEITETSU　BUS　　　Airport　Express

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　>>90はウイルスだがね。気をつけてちょ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>93
　？見たけど、ウイルス反応はなかったぞ。
　ただ、動く画像が、、

先日、霊園から白ナンバーに替えられた３９××と３１××が西尾張中央道を
南下してた。どこぞの物好きが叩いて引き取ったのか

>>85-86
豊田営業所はトヨタグループとの絡みから日野を導入している

>>96
みんな知ってる事をぬけぬけと書くな！

1229・1230・1231・1301・1302
9314・9315・9316・9402・9403・9404・9405・9431・9441
2413・2501・2502・2507・2521・2522

が日野車だよ、つーか結構増えたな〜(;´Д｀)

モヤシお断り

知立に入った1529ふそうワンステップは、1501から投入された、
LEDデイランプ装備してないね。
なぜだろう????

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　>>96でも椅子ぐらいはタチエスじゃなく天龍でしょ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

＞LEDデイランプ

　無駄な装備

>>96
その割には豊田は日野が多いと言うけど小牧のＫＵＳＯ転属してるね
しかも四日市によく来ていたのｗ

市バス試験ありますよ

昔なら市バスもありだが、３年後確実に市職員になれる保障がないからなぁ〜(;´Д｀)

閑散区は民間委託する言うし・・・・・

昼間の岩塚線　栄発着が欲しいな。
津島からＢＣへの意味がない。（ほとんどが通常ケッタで津島駅、そこから電車）
であれば、津島系統を電車では乗換えを要する「栄」発着にする。
よって、昼間大坪系統２０分おき、そのどこかに津島系統を入れる。
休日なんか、終日これでもいいような気がする。

六反〜笹島町東（柳橋西）〜広小路通〜栄　なら新規区間は発生しない。

できれば、松蔭高校〜中村区役所〜笹島町〜現状安松線栄系統と同じ　を希望。

添乗モニターが本来降りるべき停留所を降りそこねる。

原因は、車内で寝ていたため。
バス運転士なら間違いなく大事故です。

こんな勤務中で寝ているような怠慢な人に時給８００円も払っていいのでしょうか？
お客様になにかサービスしているならともかく、重箱の隅をつつくような事をして、挙げ句の果て寝ているなんて、いい御身分ですね。

こんな制度は、即刻中止してもらいたいです。
新名札だってこの制度の為に出来たんですから、無駄な投資です。そんな金があるのならこんな事を中止して、運賃を値下げしてください。
名鉄バス株式会社さん。

モニターが寝てただと？
ふざけんな！って感じだね。
こないだの事故申告書に非常に無駄な施策だ。って書いといたよ。他に金かけるとこあるはずなのに。
　ま、それがとっても商売上手な迷鉄さんだでね。
豊田に日野車が入ってるのはスバリ、トヨタさんのお膝元だから。でも、今に始まったことじゃなくて、随分前から圧力はあったらしい。
最近じゃ迷鉄西部観光にもセレガがあるよ。うちの営業所にも入らないかな。日野の方がええ。ブレーキ激甘だが。

モニターが寝てただと？
ふざけんな！って感じだね。
こないだの事故申告書に非常に無駄な施策だ。って書いといたよ。他に金かけるとこあるはずなのに。
　ま、それがとっても商売上手な迷鉄さんだでね。
豊田に日野車が入ってるのはスバリ、トヨタさんのお膝元だから。でも、今に始まったことじゃなくて、随分前から圧力はあったらしい。
最近じゃ迷鉄西部観光にもセレガがあるよ。うちの営業所にも入らないかな。日野の方がええ。ブレーキ激甘だが。

>>107
時給８００円か、
初乗り運賃の客だと五人分が消えるわけか…。
コンビニの店員でもその位かな？？で仕事量は多い。
確かに無駄な金だな。

年間四千萬かかってんだとよ！あんな老いぼれのド素人共によー！

四千萬…
運転士を10人位、雇えますね。

ほんと無駄な施策ですね。

>>111

そんな無駄金をドブに捨てるんなら、
夏用ズボンを支給汁！
冬ズボン兼用じゃあ、インキンになること間違いなし！

名鉄バスで無駄な事は、

�@添乗モニター制度
�A路線車用シートカバー

さっさと止めましょう。

107

禿しく同意。
寝てたのバレるとヤバいからって、評価を適当に書かれた日にゃ、やってられないっしょ。

ま、漏れは元々何も喋ってないから、ど→でも良いけど。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　>>96でも阪急にもセレガが入ってる位だし意外でもないじゃん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

こうなったらモニターを監視するモニターを作れば？ｗ

３０代くらいの男で、
根性悪そうな顔のモニターがいるね。
顔見るだけで胸糞悪い。
マジで醜い。

名鉄バスのモニターを晒し上げるスレッド作るのはどうやろ。
携帯カメラでモニターしている糞ヂヂや糞ババの画像を利用客や運転士に晒してやるんだがいかが？

ほな、頼んます

てか、モニターって名札つけてんの？

>>103
マジレスしますと日野はエアーだけ、フソーは油をエアーで押して制動をします。かなり説明としては端折り過ぎですが、
整備性は日野のほうが断然良いそうです。構造の違いなんで、日野は踏み込んでから抜いていく、
ふそーは踏んだだけ効きます。日野も慣れれば、ギア操作時のエアーの音もブレーキも気になりません。

モニターは名札はつけてないよ。客を装ってるからね。
面リストを作ってやりたいね。約20人ぐらいいるはずだから…今日もどこかでウロウロしてるんだろうな。

しらさぎが7月で廃車になるらしいけど、次の最古参は何になるんだろう？
ちなみにしらさぎは今日も元気に走ってました。

>>120
サンクス
じつにきたねーやり方やな

てか、集団化してわざわざ後ろから２列目に座って「クッション悪い」とか、おばはんの会話にしては不自然な会話をしとるおばはんら
ウテシに疾しい気持ちでもあるんか？
おとついの１４時４０分ころ、国府宮で漏れといっしょにチョロＱから降りたおばはんら、あんたらのことやで

>>122
某掲示板に載っていましたけれど、48代もいよいよ終焉みたいですね。岡崎では4946あたりが最古参じゃないんですかね？車両リストを持っていないので分かりませんが。

モニターはマジで評価に個人差があると思う。
持ってるヤツおったら組合の「年間活動報告」見てみ。
組合側から『モニターによって評価の個人差はでないのか？』の質問に会社側は『そうならないように教育する』だと。
ぜんぜん個人差出とるがや！ターケーぇ！ええ加減にしとかないかんわ！
てか、しらさぎまだあんの？フィンガーが床から出とるしハンドルのチルトがラチェットのだぞ？
>103
日野のあのFFシフトの音は好きなんだな。あの音聞くたびに「ちッ、オレも日野乗ってプシュプシュ言わしてぇがや。」って思っとるぞ。
豊田のブルーリボンシティうちにくれ！

http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/050617nagoya.htm

おじゃましまつ。

糞スレが無事アボーンになりますた。めでたし、めでたし。

★名鉄バス�鰍ｪ西鉄バス�竃ｼ古屋だったら★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117162272/l50

>>124

モニター評価に個人差は、でまくりですよ。
教育とかで画一化できるわけ無いじゃん。
馬鹿じゃないの？本社の置物どもよ。

現に比較的いつも評価が優秀だった人が、いきなり翌月に評価が悪かったりするし、
その月にモニターが乗らないこともあれば、
集中して３回も乗られたりとか・・・。
他人の休んだ勤務を担当したら、
モニターが乗ってきたりとか・・・。

そんないい加減なモニター制度なんて、
信用できませんよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （＿_）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　 （＿＿） 　ｳﾝｺｰ
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （,,・∀・)
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /, 　　つ
　　　　　　 　 _＿　　　　　　　　　 ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　（_（＿,　）
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::::. :; ;⌒’⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

知立の所長がワケあり交代だとか。一応、ワケありの情報あるけど、信じていいのかいかんのかよくわからん。
真相知っとるのおる？

>>129
モヤシの巣窟「宮」の所長が玉突き人事で「知」へ逝くみたいだな。
真相はわしもわからん。

いや、宮の所長じゃなくて名の所長代理が所長で逝くらしい。
んで、今の知の所長はＧＷＢに出向だと。
それでワシはそのワケ知っとるのだが（ちょっとワケがワケなので伏せるが）本当かうそなのかわからんので。

ところでEXPOシャトルって、どのくらい儲かってるのだろうか？
凄い乗車率みたいだけど。

もうセントレア〜名駅のバスも
EXPOシャトルに回せってんだ。

深夜まで受付けてる｢ハイウェイバス・ドットコム｣は有難いわな。
欲を言えば、電話予約分もサークルＫで買えればマンセーだわな。

でら往生際悪いスレだ罠。誰か削除できんかのう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117462458/l50

名古屋〜新潟が運行開始だけど新潟発夜行で名古屋発が昼行
だから新潟交通単独か
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/050617nagoya.htm

名古屋〜新潟は、万博が閉幕したら、μ鐡も参入汁そうな。

名古屋〜新宿線みたいな運行スタイルだわな。
新宿線もエエ加減に３列にしやぁ。
阪急の大阪〜金沢線みたいな中間ＷＣのＨＤでもええがね。

名古屋〜新宿は、４列だからこそ、片道5100円なわけで、３列入れたら値上がり汁ものと思われ…

>>138
でも今の厨房ライナーより迷鉄のほうがマシかもね。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　>>136名鉄にセレガールの３列きぼんぬ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

楯は元気か？・・・・・・・・

>>141

こないだ万博東Ｔで見たぞなもし。

>>142
万博に来ているのか？？　　世界の恥だな・・・・

>>142

相変わらず座位置は高いでつか？ｗ
木盾さん。

>143
笑わせてもらったわ！大爆笑だわ。
新潟線の話だけど、万博後には共同運行になるよ。それまでは新潟交通単独だよ。
でも、よく運輸局が認可したなぁ。って思う。万博の絡みで金沢とか福井の高速路線を委託したときに運輸局から万博期間中の新規路線は認可しないって釘刺されとるはずなのにな。
金でも積んだか？？

金積んだんよ

>>144

おっしゃる通り、ハイレベルなウテシ席ですた。(藁)

>>147
ｗ相変わらずですかｗ
今日も蒸し暑い中でモニターが逝く…今日も一日お疲れさまです…なんて思うわけねぇ〜だろ！ば〜か！

まさかバスの方はこんな不祥事を起こさないよな？

【社会】新たに助役らの飲酒が発覚　名古屋鉄道、宿泊勤務中に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119846394/

そんなの氷山の一角…

>149
いつの話しとるんだ？一週間くらい前のだろ。いちいちそんなん持ってくんな。大体、もう電車とは会社が違うのでな。
バスはし尺さんがやらかしてからは厳しくなって、点呼時に検知器やるし、営業所でも一切禁酒になったからご心配なく。検知器引っ掛かった香具師は速攻で乗務停止だから。
呑んでるバカもおるかもしれんが、意外とみんな守ってやっとるよ。

>>151
確かに、全員に携帯検知器まで持たせてるしね。

しかし有人駅全駅に検知器置くとかで、いままで無かったんかいｗ

>>145
だから北陸信越運輸局が新潟交通に先行で（ｒｙ
許可出していないのは名鉄限定で倒壊運輸局かと。

セントレア〜万博会場　線ってないんだね・・

空港から座って直接会場までいけるんだから、それなりの乗りそうじゃん

知多バスで常滑から会場までやってたはず

>>154
μスカイを是非ご利用下さいって事だね？（ｗ

渡されてる検知器＞＞缶ビール１本飲んでもでないじゃんか・・・　　　でも検知器に「屁」かけると０．２ｍｌ/gとかでるで・・・・
常務停止か？！

>>157

ﾜﾛﾀ。

>145
なるほどね。そういうワケか。それなら納得いくけど。
なんか、長野線も申請したらしいよ。10月1日開設予定だって。なーんか最近の迷鉄さんは信越に熱いね。そういや、素朴な質問だが、なぜ一般路線車を３Ｕって言うの？わかるのおる？

>>159
「中部地方」は名鉄グループが全て牛耳る、そのための第一歩！。


んな訳ないわな、業績＆評判悪いのに。

小牧-岩倉で乗ったときに冷房の利きが悪かった

生ぬるい冷房、それが小牧クオリティ。
以前、西春線の43代はひどかった・・・

>>159
エンジンの形式じゃなかったっけ？

岩倉→一宮に乗ったら冷房効き過ぎ

一宮発岩倉行きをターミナル発にしたほうがよいとおもう

>>159>>163
　1970年代、低床バスと言っていた頃の、ふそうのバスの車体形式が3U式で
その名残がエアロスターにモデルチェンジしてから、今でも、
古い運転士(交番助役)達より語り継がれてるのであります。

　ちなみに、エアロと言えば、デラバスのこと言うからなぁ。

>>166
エアロは何で特車というんだろう？？

>>167
現在主任や助役の40〜50歳代のウテシの多くは陸自からの転職者なんだけど
陸自では戦車などの特殊な車を『特車』と呼称してたらしいでその影響では…。

>166
情報サンクス。
なるほど車体形式でなのかぁ。その頃ならブルドッグくらいかな。
でも、当の年功いった助役やウテシに聞いても「そういや、なんでだろ？」って言うから曖昧だったんだな。
確かにデラバスを特車って言うよね。でも、今じゃデラって言うウテシの方が少ない気がする。
もう一つ素朴な質問。なんで人考のことを「みこ」って言うんだろう？あと、営業所にもよるみたいだけど、なぜ時間外を「配給」って言うの？
情報キボンヌ。

春日井のネコがまた増えたって本当か？？　

　

>>169
「配給」は、たぶん「廃休」の事ではないかなぁ。
公休日を廃止して、仕事をする日の意味だった気がするんだけど、間違ってたらごめん！

>>配給でしょ字は？？？　　じゃー「有休」は何故「年休」なんでしょう？？　中憩は何故「中憩」？？　「中休」というバス会社やが多いようです・・　旅館業の仲居さん達も「中休」があるらしい・・・

>>168
>陸自では戦車などの特殊な車を『特車』と呼称

その通り。自衛隊が発足当時、陸自では、米軍のお下がりの『戦車』を供与してもらったが
軍隊を持たない、と一応うたっている憲法下の日本に、なぜ戦車がある？という批判をかわす為
戦車と呼ばずに、『特車』と呼称したのは事実。

ちなみに、迷鉄の『特車』は、120mm砲や12.7mm機銃は積んでいない！

年給は年次有給休暇の略じゃないのかなあ。

http://www.ichigobbs.net/
名鉄バスウテ死線用スレだって　　カキコ少ないや

>172
年休は年次有給休暇のことだよ。こればっかは会社によって呼び方がまちまちだね。
でも、あのトヨタとかトヨタ系の会社でも年休って言うよ。
ところで、「みこ」はなんで？配給は配給だと思うがの。

4855がついに廃車になったみたい。その代替に小牧から4308が
岡崎に転属してきました。それにしても無理矢理な塗装だなぁ〜。

>177
しょーうがないでしょ。
どっちみち43もあと一年そこそこだから我慢してみよう。ほんでも、あの無理矢理感がかえって新鮮でいいかもよ。
48よりはいいんじゃない？でも、所詮小牧車だから冷房は期待するなょ。

新車低床は　一番前の窓枠が変わってる？？　
３０センチ程の細長い窓枠が増えてるような気がしますが・・・
まさかその分車両が長くなってるの？？
今後は中型２種の免許で　バスが運転できるのでしょうか？　

>>179
　どこのクルマ？

>179
今、新車なんかどこが入れとる？今年上期の分はもう入ってるはずだぞ。
万博後くらいまで入らないんじゃないか？大体から長久手の新車ワンステも万博後は散らばるし。
中型二種なんて免許あんのか？乗れたとしてもマイクロか小板のナンバー付いたのしか乗れないぞ。
どっちみち大型二種取らないと使えません。

７月４日の市バスの、試験、名鉄から、どれくらい受けたのかな？また、亡命者が、いっぱい出るのかな？ 長久手、津島、一宮、小牧、豊田、春日井

>>182
３日の試験？　各営業所の主任等が見張りに来ていた見たいですね。

オレも、受験した。受験者数は、思ったより少なかったみたい。でも、バスセンター、万博で、見たことがある人が、結構いたよ。 営業所に、ばれましたその後は……

市バスの試験あったんだ。でも、市バスも嘱託じゃ魅力ないよ。年収300ﾏｿらしいじゃん。
何年か後には路線委譲なんて話しもあるし。マジでそう遠くない内にあるみたいだよ。
それでも、主任連中が見張りに来るなんてどういう会社だ？なんでウテシが市交に流れていくか会社もよく考えないかんわ。
大体から万博終われば余剰人員出るのに。受けたい香具師は受けさせやええんだわ。受けるのは個人の自由だでよ。
>184
市バス逝ってもガンガレよ。迷鉄で稼ぐだけ稼いで辞めれ。今の市バスみたい受けや受かったようなもんだでよ。

路線委譲が、あれば名鉄バスが、やはりやるかもしれない。

>>179
俺もみたよ。見慣れてないからなんか変な感じやね。

>>180
昨日一宮駅で1530見たよ。
尾張小牧200か･705ね

１７・・とかが変な窓枠じゃないかな・・・
そう言えば　長久手とかいう所に　高針新車が仮ナンバーで止まっているらしい・・・＠＠？
基幹バスの一部に本格事故記録カメラが付いた・・・今までの試験用（５個のカメラをテープで録画）とは違い
カメラは前方を写す物のみ。　急ブレーキの１０秒前〜５秒後をチップで録画・・・　　ノーブレーキで突っ込んだ時は

作動しないらしい・・・
　　・・途中で切れてすまん　m＠＠m

>186
あればやるだろ。中川とかの方は三重交とかになるだろうけど。
100%あるとは言い切れないが可能性は十分あるぞ。それか、大阪みたいに交通局の監理団体（大阪運輸振興のこと）みたいなのを作ってそこにやらせるかも知れないな。

連レスすまぬ。
>188
長久手の高針新車はまだ登録待ちじゃないのか？運賃箱とか表示器を取り付けてから陸事へ持ってくからな。
長久手だけじゃなくてどこの営業所でもまとまった台数の新車入るとそんなもんだぞ。整備の方の都合もあるし、車両計画でいつ取り付けて何日に登録するってのも粗方決まっとるからな。心配しんでもその内登録されとるわ。

>>185
確かに民間バスでは、まだ給与がいい方だよね。
でも時間外やりすぎで、身体を悪くするのも考え物だと思うが…、

>>177
火曜に見たときはまだ尾張小牧ナンバーだったけど転属なんかー
それにしても変な色や

豊田にブルーリボンシティの新車入った？

東岡崎〜足助の系統って豊田の担当だったけ？
昨日、東岡崎で日野モヤシ見て驚いたし。

今回の市バスの試験を受けた者にとってはかなりのギャンブルだな。
で、受かれば将来の民間委託の件で又悩むだろうし・・・・
まっ、個人の自由だから迷わず行動しなっ！
しかし各営業所の主任が見張りに来るとは・・・はぁ〜情けない。
185の言うとおり、受けるのは会社に問題が有るからなんだし
監視するのは最低な行動だよ。うちの営業所も終わってるぜ！

津は今回かなりの人が受けて、所長カンカンらしい。
ウワサだと受けた人間のクビをイッキに切る！と豪語
してるとか。

万博のせいで津も人員マイナスのはずなのにねぇ・・・。
これ以上減って天王まつり、長島続行、どこがやるんだろ？
本社のお偉方ひっぱってきて現場に出すつもりか（ｗ

津は若手が大量亡命するのか？今後本社が若手を採用しても、
ほとんどが市に流れる事は明らかだろうし、将来に向けて
新人の安定供給は無駄な事なのかもしれないね。
って、去年の市バスの採用試験の時でも同じ様な話題が
出てた気がするんだけど・・・気のせいか？
この話題は毎年恒例の問題だけど一種のお祭りという事で！

　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　糞中日に負けちゃった！むかつくべ(泣)
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ゴルァ憲伸！！次回は覚えてろ（怒）
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 　　　　　　　
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[]＿　|　　|　　吉野吉ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
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　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
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　 (ﾐ9＿〈ﾍ＿|i￣＿Θ） ﾉ｀o　　　　〈ﾍ＿|i￣￣Θ） ﾉ　　 ,,　　＼ﾍ￣|i￣＿Θ） ﾉ｀o
　　ﾛヽo_l＿/ｌ -┘└ l_|￣6ﾖ)　　　圧|__|ﾆﾆﾆﾆ(,ﾆﾆﾆ(二二() 　　￣Ll -┘└ l_|￣6ﾖ)
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　　( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩
　(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍ）r'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、

>>159

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜まちがっても相手は長電じゃないよね♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

高針線、あさ・晩増発されるのですか？

↑↑↑いつも絵描く人には関心させられるけど・・よっぽどヒマじゃないとできないよね・・
何で市バス受けたらダメなんでしょう？？　本人が受けたいなら受ければいいじゃんか・・・
受けたの見つかって下車勤させられてる人いるけど　本人の自由じゃんか・・
JRとかも受けるの見つかったらヤバイのですかね？？　　工場とかに転職するのはノーマークなんでしょ？？
よくわからんよ・・・

無免許隠蔽事件で解雇された管理職は今、名鉄グループの会社には、いないのかな？

>>194
またワンステ？
ここは一つブルーリボン�Uなんか入れてもらえると楽しいけど無理だわな

>203
それはね。会社の上層部がDQNしかおらんから。
>204
確かBCの所長がそうだよ。総務だか運行だか所長だったかは知らんけど。
どえらいことやらかしとるくせに態度はやけにデカイらしいわ。
あと、本社S部長は迷観じゃなかったかな。本社事故担当M課長はもう定年になってるはず。
あとはよくしらぬ。
>205
やっぱ、ブルーリボンシティでしょ。
ブルーリボン�Uなんて日野じゃねぇ。いくらジェイバスだからっていすゞじゃねぇか。オレは認めんぞ！　てか、どうせ豊田か岡崎に入るんだろ？えぇなぁ。
うちの営業所にも入れろや！

連レススマソ
>197
津の所長ってK氏だろ？
あれそんな大胆なこというようになったんか？？
想像つかんけどな。
あれだって、ゴマを磨り潰して上がってきたのによく人のことをあーだこーだ偉そうに言えるよな。
まー、どこのでもそうか。

BRCのハイブリッドノンステはＭＴが設定されているし導入してもらええるのかな。

訂正スマソ
×もらええる
○もらえる

また岡崎か！　今度は酒

http://www.asahi.com/national/update/0709/NGY200507090007.html

>>210
未遂に終わらせられてもマスコミに晒しａｇｅられるのは辛いなぁ・・・・

ウテシは仕方ない。

報告を確実にせんヤツをシバケ

岡崎だけ更に分社化してまえば？
竹千代バスとかにして。

ま〜た岡崎。ええ加減にしとかないかんわ。岡崎だけじゃすまされないってこと分かってんかねぇ。
なんにもしてないうちらまでお客から白い目で見られるってことをよ。
まぁ事務所の連中が大タワケばっかってことだわ。
昔、蒲郡切ったみたいに岡崎も切っちまえ！竹千代バス大賛成だわ！

迷運の子会社の迷急にでも渡してしまう。人員ごと。
トラック会社にバスが運営出来るかって？
経営するんじゃないの。
鍛絵名や当哲も両方経営しているし。
迷運そのものに移管してもいいかもしれん。

さすがに運送屋じゃ無理あるだろ。こりゃ西尾みたいに迷鉄東部交通に移管だ罠。
それか、迷鉄岡崎タクシーにでもやらせてみるか！

岡崎のアフォウ共め！上司がダラシナイとは恥を知れ。
今回も岡崎の不祥事じゃないかよ。全くさぁ〜三河地区のモラル
のせいで真面目に働いてる他の営業所が迷惑を受けるんだぜ！
岡崎を分社化してしまえ。これ以上会社のイメージを落とす事は
許す訳にはいかないんだよ。

免許の次は、酒か･･･。
もう怖いもの無しじゃん。

それもまた岡崎。

ただ新聞にもあったように、
勤務開始の８時間前は飲酒を禁じているとあるが、
だいたい前日の終了から、
翌日の開始までの間が８時間ギリギリなんてしょっちゅうでしょ。
通勤時間も入れたり、食事、入浴･･･酒云々よりも、
睡眠時間自体が不足するのが現状なわけで、飲酒がどうこう言う前に、
こういう時間にゆとりを持つべきだと思うがね。
それかウテシ全員を下戸採用とかｗ

前公休に休日出勤して下手すれば24時終了、
公休はさんで、翌日の初日出勤は、早朝６時って事もザラじゃん！
こういう状況だと、
公休なのに午後ぐらいになると翌日のことが気になる。
この会社に限らず、
同様な会社で不祥事が続くのも、
似たような背景があると思うがね。

これからますます、つじつまの合わない一方的な苦情が増えそうだな。

木盾よ！立ち上がるのじゃ！岡崎を救うのは木盾しかおらぬ！（ｗ

全路線名鉄東部観光岡崎に委託でいいんじゃないの？ただ、名鉄バスの聖地岡崎を切ると寂しくなるなぁ。

もう怒る気にもなれんね。ここまで士気を下げたのも相次ぐ賃金カットや分社化とかも絡んでいるんだろうな。
ここには書かないけどまだまだ隠れた賃金カットも待っているみたいだし、今後の賞与も出るの怪しいって言うじゃな〜い？

ある新聞には下車勤務の事も書いてあったな。ついでに添乗モニターの事も書いてくれればよかったじゃん。
とにかくストレス溜めさせすぎなんだよ。

会社が自分で自分のクビを絞めてんだよ。

今朝の朝目新聞にバスセンターの事が載ってたけど、いっそのこと
百貨店、本社ごと建て直したほうがいいんじゃないかな…。今更だけど。

>221
なんかハンドル時間になるとか言う噂があるな。これでハンドル時間になったら給料ないぞ。
>222
バスセンターはだいぶ前から耐震性云々言われとるな。建物自体がだいぶ弱っとるらしいわ。豊田ビルとかも建て直ししとるからいっそのことやったほうがいいんだが、今の迷鉄さんにはそんな体力ありませんな。地震がきたら真っ先に崩れとるだろうな（ｗ

ハンドル時間になったら給料やっぱり少なくなるのかな？ そんなことしていると市バスの亡命者ばかり出ると思う。またJRを受ける人もすくなからす゛います。 やはり分社は、失敗

噂のハンドル時間は万博が終了した後って話ですなぁ〜。ついでにウテシの
移動も10月に予定されているらしいね！もし、そうならばクーデターしか
ありません。皆で一致団結しなければならぬ！市バスは年齢制限が有るから
少ない若手の契約君だけ亡命出来るけど、中堅の人達は受験すら無理だから
若手の受験を指咥えて見てるだけ！辛い。。。。＞＞224の通り分社化は
名鉄バスの将来を考えれば大失敗だわ！！

デジタコの導入は、ハンドル時間制の布石だったのか？？

よく見るとJRの二階建てバスってカッコいいじゃん・・・
乗ってみたい（運転してみたい）と思わないか？？

Ｎｸﾃで、市バスを受験したｳﾃｼ数名が、通常勤務から外され、
万博関係の立ち番か何か、やらされてると噂で聞いたが、ﾎﾝﾏかいな？

よくわかりませんが、他の営業所でも、同じようなことが、行われて入るみたいです。

うちでも乗務停止で干されてるのがおるよ。
これじゃ、し尺西と全く同じじゃねぇか。可哀相に。

今回の常務停止は、本社の指示だと思われ…そうでなきゃ全営業所で干されるなんて、ありえねぇ〜でしょ。
おそらく嫌にならせて辞めさせる攻撃でしょ。ＪＲ酉もビックリクリクリ栗とリス。

エアロスターのデイライトの取り付け位置、名鉄バスは岐阜バスと違ってバンパーについてるんだね。

>228
どうやら嘘みたいだが、現役のウテシ連中も受けた香具師がどういう扱いされとるのかはわからんみたい。
でも、確実に乗務停止か、出社停止だろうね。
そりゃ、試験のときに主任連中が来とるとこからおかしいわ。本社が指示出しとるのは間違いないな。
腐った会社だわ。全くよ。

>>228
知り合いの受験者に確認したよ。やはり事実です乗務停止だそうです！
しかもですよ、実際の理由が市バスの受験結果を気にしながらの乗務は
危険だから運転させる訳にはいかない！との理由でした。
所長直々に通達されたみたい。この会社はやる事が最悪だよなぁ〜
会社の将来に不安を持った若いウテシなら市バスを考えるのは自然の
成り行きだろうし。はぁ〜嫌だね全く！この会社は最低だわ。

勇気さえあればストでもブチ上げたいとこですが、残念ながらそんな勇気もなく…

どなたか血気盛んなウテシさん、一丁立ち上がりませんか〜

(他力本願でスマソ)

結果が、わかって仮に不合格だったら乗務できるのかな？ 市バスが、委託になれば、名鉄バスが、やればいい。空港やるよりいいかも

市バスの試験結果を気にしながらの乗務は危険だから？

これほど激笑の頭悪い言い訳は なかなか出来る物ではない！
普段は 風邪で熱がある位は 言うに及ばず
診断書持っていっても 休むとボロカス言われるぞ

こういう問題って、労働基準監督署とかに相談しても取り合って貰えないのだろうか？？

>>237

そんなこと言ってたら、
漏れも含め、
他業種への転職を気にしながらの乗務は、危険だなｗ

これで全員合格したら、
本社もシャレにならんだろうな。

この屈辱をバネに、
ガンガレ！受験生！

上層部が真性DQNの名鉄バスはマジで逝ってよし♪
　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　/　　 ｀、　　　＿/　　 ｀、⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
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　　　 ／　　　 　 ￣　　　＼（ (.....ノ(....ノ／ ヽ χ*
　 　 l::::ノ（　　　　　 　　　　（（从⌒从*（....ノノ 　　　　　┏━┓┃┃　━┳┛
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　 　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／／ ・（（　;　〜：　　ζ＼*　　　　　 ┃　　　　　━┛　　　 ┃　┛

あぼーん（ｗ

受験者全員の合格を、祈っています。 津島は、大量に受験したみたいので、皆、下車に、なっているのかな？気になります。 話は、変わりますが、どれくらい若年で、市バスに、亡命したんでしょうか？かなり亡命したみたいですけど

>>241
第一回、第二回の試験では、約５０名弱と聞いています。

今回の受験者は契約チームが約15名程との事です。前回の受験で
ほとんどの契約チームが流れたから今回は少なくて当たり前！
そこで本社の人事部が流れた亡命者の補充をするつもりで採用したはずの
契約社員が市バスに流れる事は会社にとって大打撃。
このままでは各営業所の運行自体が成り立たなくなるし会社は大ピーンチ！
しかし、将来の生活自体に？？？な会社にまだ若い契約社員の誰が残るか？
で今回の受験者に対するひどい仕打ちは労働基準局に通報しかないみたいだね。

藤が丘−セントレア線、客乗ってるの？

社内規則では二重就職は禁止になっているが他の会社の入社試験を受験することは禁止になっていないはず。
なのに下車勤等の懲戒的扱いはちょっとおかしいじゃないか？

>>227
激しく同意。
でもメルサにキングは入れるんかね。
それがクリアできれば、金沢線に入れて欲しいわな。

連カキスマソ
『市バスの試験結果が気になっての乗務は危険だから…』
ハァ〜？オイラなんか晩飯のメニューを考えてて道を間違えたっちゅ〜ねん！
（左に曲がらないかんところを直進してしまいました…w）

＞＞244
現状は朝の早い時間は乗ってますね。それ以外の時間は
数名乗れば良し！常に赤字な路線です。

契約社員どころか、正社員も、亡命して入るみたいです。

市内発空港バスはどれも　のってないわ。

名古屋駅：乗降場所悪すぎ　メルサ西に持ってこい
栄：オアシスだけでなく、伏見あたりにもバス停がほしい
藤が丘：運賃高すぎ　

運賃に関しては、すべて１０００円にせな

てかよ。市交受けた連中の生の声が聞きてぇ。もし、スレ見てるなら書き込めよ！
まぁ、去年に契約連中が大量流出したからな。市交も本採用じゃなくなって少し門戸が開いたから受かりやすくなったってのも一因だな。
空港線は要領の悪い所要時間がかかりすぎとる路線ばっかだで乗らないんだわ。
根本的に路線を見なおすべきだな。
漏れが思うのは、赤池駅・香久山発着のは赤池駅からののみにする。香久山からのはいらん。東名経由の大回り経路をやめて、高針からの名高速経由にする。若しくは、香久山発は赤池駅のみ停車で名高速経由だな。
和合ヶ丘なんて停まらんでもええし、東名上郷は豊田市ゆきがカバーすればええ。なんならノンストップだわ。
新幹線口からのは早急にＢＣに変更。他のバス路線や少なからず鉄道からの乗換需要が見込めるかも。
桃花台・小牧線も空港ゆきは小牧駅。桃花台は栄、ＢＣゆきにそれぞれ独立路線にすべきだな。桃花台から小牧経由で他のバス停まで停まってたんじゃいくら時間があっても足りんわ。
そんな路線誰が乗るんだ。
三河からのは特急とはうたってるが、西尾発着のとかは殆どが下道だろ？そんなん誰が乗るんだ。大体から三河地区の狭いエリアなのに路線が多すぎ。整理し直すべきだわ。
言いだすとキリがないからこのくらいにしとくけど、本社のDQN共！これ見たら少しは参考にしとけ！
運賃ももう少し下げるとか、往復割引の率をもっと上げるとかしんとダメだわな。
それと、空港に荷物積み降ろし専用の係員を置くべきだな。バイトで十分ええでよ。ワケのわからんモニターなんか雇うよりよっぽどお客さんへのサービスになるわ。

>>251
それならいっそのこと中部空港交通作って
「AirportExpress」を
「AirportLimsine」に改名しないと。

>>252
その方がええかもしれん。関西空港交通みたいに地元バス会社（セントレアに乗り入れている会社全て）と空港会社の共同出資にしてな。
でも、今の状況見とってもそうなんだが、この地域特有の醜い利害関係があるから（ちょいと違うがトランパスがいい例）もし、やるとしても実現は難しいだろうな。どこも儲けることしか考えとらんかな。
まぁその内、路線がコケるとこ残るとこがはっきりするわ。
好調なのは浜松くらいじゃないか？毎日続行が４、５台連なって来るらしいわ。
遠鉄ウハウハだわな。
あとは、空港アクセス道路の整備がぜんぜん成ってないのも一因だと思うぞ。
知多半島道路と名高速だけじゃなぁ。なんで、伊勢湾岸道との交差部にＪＣＴを作らなかったのか？普通なら作るぞ。
やっぱ、ＪＨと県道路公社の利害関係なのか？

確かにアクセスは全く悪い。産業道路を延長して空港アクセスを確保したほうが、一般利用者としてはうれしい。
今からでも遅くない！！がんばれ！！名古屋駅発をBCに変更したほうが、万博の空港利用者を拾えると思うのは俺だけか？
必ず座って移動できることほど快適なものはない
。

>>245
確かにおかしい。津島の所長の豪語した噂が判明。なんか３５才以下のウテシ連中を集めてこう言ったらしい。
『市バス受けた人は９月２６日までに辞めてもらう』
だと。
ただでさえ津島は人数足りないのに市バス受けた香具師が抜けて、それに輪をかけて辞められたら困るのは、所長。アンタだぞ。豪語するのはええが、もっと後先考えて物言わんと。
今回、市バス受けた連中が所長面接受けさせられて既に辞めたのも結構おるみたいだわ。
でも、今回は全体的には受けた人数は少ないみたい。あのいつも多くの亡命者を出す長久手でも１人だし。津島だけ突出して多いけどな。

>>255
万博は９月２５日までなんだけど、とりあえず、万博終わるまでは協力してくれ！か？
虫がいいのう。

名鉄系列のバス会社（名鉄バス・岐阜バス・豊橋鉄道etc･･･）は
全てDQNだ罠（ｗ
間違っても絶対に入社してはいけない罠！一生後悔します（ｗ

>>257
契約んときはええぞ（ｗ
でも、契約切れんときまでには次を考えた方がええな。
あの契約の給与体系も時給制じゃなく三重交やＪＲみたいに月給制、ボーナス有りにしないかんわな。
本採用になった途端にガクッと給料落ちるで。（手取りで10ﾏｿは違うぞ）
それで生活に影響出るのも少なからずおるはずだでよ。

バブル真っ盛りの頃、ウテシが足らんから定年後（当時64）も再雇用すると新聞で
謳っていたのに…。それに比べて何だいこの有様は…（怒）
大体根羽村とか足助とか、直営でやってちゃいけなかったんだよ。
今更言っても遅いけど。

給料ねぇ〜、契約時はイパーイ貰って、正社員になったら一気にガタ落ち。
あれっ？これ何処か似てる。そうだ、前の職場の給与体系とおんなじだ。
（バイト〜繁忙期には社員よりも稼ぐ。100万稼いだと豪語していた人がいた。
　手当の付かない事務系社員は、忙しかろうが暇だろうが給与は一緒）

>>258-259
契約の給与体系：時給制でボーナスなし（手取り25〜28ﾏｿ？）
本採用後（正社員）：月給制でボーナスあり（手取り15〜18ﾏｿ？）

正直どっちがいいんだろうね？
契約は給料いいけど安定の保障はないし。正社員は安定してるけど
給料少なさそうだし。でも安定を求めるならやっぱり正社員かな…？

給料が契約時よりも落ちるのは、最初の一年目だけだよ。
ボーナスが満額もらえるようになれば、契約と変わらないか、それ以上。

なら正社員かな。
いい話上がってこないからダメかと思タけど、そうでもないんだね。

コラコラコラ。年収ベースで見てみなさい。１５万くらい低くなっとるぞ。
それに、本採用になったら毎月引かれるものも増えるから（分割の住民税や組合費、共済会費など）月給が減った上にさらに少なくなっとるんだぞ。
ボーナスからでも組合費とか税金もしっかり取られとるから、年収ベースでも実際の収入は少なくなっとるぞ。

内々のことは別ｽﾚｯﾄﾞ立ち上げてそっちでやりなさい

内々神社？

冗談は、さておき、
そのボーナスも今冬までと予想する。来年度から更にプライスダウンも有り得ると思うがなぁ。下手すれば数万円もしくはゼロに近いか？

＞265
＞内々のことは別ｽﾚｯﾄﾞ立ち上げてそっちでやりなさい

265のﾊｽﾞｦﾀ君。キミの大好きな「迷鉄ﾊｽﾞ」の関係者達が、直々に
貴重な内部情報をｶｷｺしておるのだ。有り難く拝聴しなさい！

＞266
内々神社だと？黒飴自営の「Ｏ主任」にバレルぞ！　

＞264
＞それに、本採用になったら毎月引かれるものも増えるから（分割の住民税や組合費、共済会費など）

コラコラコラ。組合費、共済会費はともかく、住民税までカウントするな！
正社員が天引きされとる住民税を、契約が天引きされてないと言っても、＝裕福、優遇とはならん！
契約は、天引きなしで余分にもらった給与から、住民税を自分で納めておるのだから
プラマイゼロじゃ！

>>268
見事につっこまれとるて！別にええがね。契約んときは引かれんでよ。てか、ちと細かすぎたか？？
>>265
内々のことっだってよ。
スレ自体が内々のスレだがや。ヲタはスルーしとけ。
>>267
てかよ。Ｏ主任って言っとるアンタの方がバレるて。
でも、黒飴自営には笑わせてもらったて。
順序バラバラでスマソ

突然の質問です。バスカードに有効期限ってあるんですか？
以前名古屋に行くことが多くて、カード買ったんだけど、
残高が残ったままです。使い切らないうちに行く用事が無くなってしまった。
購入したのは１９９８年です。まだ使えるのでしょうか。

しR北海道バス　パートウテシは時給900円だよ
契約すら募集していない

これでも求人殺到！

M鉄さんが契約よくみえる！！

>>270
期限はないよ。安心して使ってくれ。５年前のだろうが１０年前のだろうが使えるよ。

>>271
さて、どうなるか？

系列の小会社から採用している現状じぁ、この先判らんぞ？

例）犬の一部に車両は名鉄・運営も名鉄・ウテシだけ岐阜バスコミ（岐阜バスの小会社）の系統が存在している。本体でカバーできん。最悪の状態か？

>>271
名鉄でも契約社員とはいえパートだぞ。パートより契約社員って言った方が聞こえがええからな。
>>273
路線委譲なんて今に始まったことじゃないし、もう犬山管内の路線なんて岐阜バスコミと東鉄にやらせて管理所自体廃止だがや。
大赤字が出とるとこを子会社にやりせて人件費抑制しとるんだわ。儲けは名鉄バスのもんにまるっとなるんだと。おいしいとこ取りだわ。
それに別に子会社から契約を雇っとるわけじゃないぞ。子会社は子会社で独自に採用かけとるわ。
移管、委託したとこリストにしとくで参考にしとけ。
旧蒲郡自営
サンライズバス（三河交通→現　名鉄東部観光）に移管。
旧西尾自営
名鉄東部交通に委託。
旧加木屋管理所
知多乗合に移管。
旧犬山管理所
岐阜バスコミ、東濃鉄道に委託。
旧国府宮管理所
名鉄西部観光に委託。
岡崎自営管内の一部路線
名鉄東部観光に委託。
豊田自営管内の一部路線
名鉄東部観光に委託。
あと、万博後に名古屋管内の瀬戸地区（旧瀬戸管理所管内）が名鉄西部観光に委託になるらしいわ。
だいたいこんなとこだけど、間違いとかあれば指摘よろ。

なんだかんだ言ったって、名鉄は大都市圏を抱えているから、それほど心配はないでしょう。

>>275

「マイカー」原理主義国の愛知だ、公共交通機関は......

名鉄電車も岐阜-豊橋、新鵜沼、セントレア以外のローカル線は全部廃止の可能性もあるか？

名鉄ローカルバスで生き残れる地区など、あると思えない。

>>267

初潮がＴ
朱妊がＮ、Ｙ、Ｏ
除厄がry)

初潮のＴとウテシのＴ

あはは。

両方ともアボーン汁。

剥同！あぼーん汁

>278
初潮のＩ.ＴとウテシのＩ.Ｔか？

>>276
でも都市圏を抱えていると、高速バスを設定できるから、名鉄は有利だよね。

高速は、何線が潤っているの？

>>281

たぶんそうじゃね？
同棲同盟だしｗ

人間味の欠片も無い…ry

安全確保のため、下ゲ

ハッチーもだめぽ

なんかどうでもいいことで盛り上がってるのう…
バスに明日があるのか気になってしょうがない…

とりあえず☆が丘〜巌根は早く廃止してほしい罠
定期券路線外使用の許可エリアなぞウザイんで…

　ウテシと本社の人間との話し合いを持たねば…。
　何でCバスに流れるかをいい加減にきずかないと、いい人材をどんどん失いかねない！！

いやあ〜パンダって、いつ見ても萌えますね

高速は、何線が潤っているの？ →高針線では？新車ばっかになったし

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

>>291
何がきたの？　

PJ-のエアロバス？

>286

いやいやたぶんＭ鉄の方が先よ　絶対にね

286〜294

ジサクジエーン(・∀・)

>>286〜>>294

何があったんだい？
早く病院逝った方がイイよ。w

>>286〜>>294
本当にジサクジエーンじゃねぇか。
てか、オメーＮ區手だろ？
ナニがいいてぇのかさっぱりわからん。いいてぇことあるならもっと簡潔に言え！

>>296
>>297
釣りに決まっとるだろ！まともに脊椎反射するんじゃない！

しかし、、
>>289
>いやあ〜パンダって、いつ見ても萌えますね
↑　これって、迷鉄の、とある有名人が、言いそうな言葉だが（藁

くそっ！釣られてまったがや！わかっとったがの。ついつい反応してまう性格だでよ。
なんだ？もしかして、ウテシじゃなくヲタか！？
こんど、カメラ構えとるヲタ見たらあのバカデカいカメラのレンズ折って殴ったろうかな。
あの姿みるだけでマジで殴りたくなってくるでよ。
ヲタやっとるならウテシやれってんだ。ウテシになる自信がないんか奴らは。

>>288
知多バス？

Ｍバス最悪！！！！

そのなかでも41241342ときたらry

津島営業所は、いっぱい人が、辞めすぎ。そのせいで、休み取れん他の営業所もおなじですか？

>>303
津島はもともと人数少ないから大変だろうなぁ。
やっぱ、市バスの絡みで辞めとるんか？
ガンガレよ。
オレんとこも人は辞めとらんが忙しいぞ。病欠が何人かおるし、いきなり一週間休むとか言うのもおるしよ！
オレなんか今週は振替ばっかだがや。眠たくて倒れそうだわ。

>>303

津へ宮と小から合計５人が異動するらしいぞ。それでもまだ空きは埋まらんわなぁ。
>>304
いきなりねぇ。
ヤシは、計画的犯行でしょ。

万博終了の後、給料の見直し、ハンドル時分移行になる噂を聞きましたが、もしそうなったらもう終わりですね。希望退職もある噂も聞きます

なんか、いろんな噂があるみたいだな。希望退職は結構前から噂になっとるな。
ハンドル時間は時間外んときだけって噂はあるけどな。
いずれにせよ、ハンドル時間になったら通勤がえらい人とかは近所の子会社に逝ったほうがよさそうだな。
給料かわらんくなるでよ。

赤池駅バス乗り場は４つの営業所が集まる珍しいトコなり(ﾟωﾟ)

和合・三好・豊田市方面
・・・・・豊田営業所

白土・祐福寺・豊明市役所・前後方面
・・・・・知立営業所

日進市役所・愛知学院大学方面
・・・・・名古屋営業所

中部国際空港行き
・・・・・名古屋中央営業所

どうでしょうか？

>>286〜>>294

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 02:11:50 ID:3O/ECY6b
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ 　乙　＞ID:M+cyqRV2
【ものバス】名古屋市営バス２系統でも、
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109736849/l50

ハンドル時間適用は、時間外だけにしても、時間外の適用時間だって実労働より一割くらい減らされてるんじゃなかった？
そんな事やらかしたら誰でも時間外蹴るようになる罠。
なんだかますますやる気なくさせてない？
会社は、バス事業自体辞めたいから潰す方向に持っていっとれせんかね？

8/9 位に圧縮だったっけ？

１０月に大々的にいどうが、あるみたいですけど、一宮、小牧の営業所の雰囲気は、どうでしょうか？ あまりいいことをききませんが？ できることなら転勤したくない

>>310
確かに一割削られとる。
前におかしいと思って労務管理の仕事しとるツレに聞いたら
『確かに労基法違反で労基署に言えば摘発もんだけど、それくらいのことはどの会社でもやっとっていちいちちゃんとやっとったらどの会社も潰れるぞ』
って言われた。
でも、今の段階じゃちゃんと時間外とか少なからず手当が付くだけいいかもしれん。よその会社で（職種問わず）ひどいとこなんかいくらでもあるからな。

転勤かぁ〜・・・嫌だなぁ〜・・・Ｎクテだけは行きたくない！
良い話を聞かないし、通勤が大変そうだ。

Nクテ言うほど悪くはないよ！！　一時のことを考えたらだいぶマシ

このあいだＳｏ務主任が「万博終わっても暇にならんよ｣と言っていた
多分ほんとだろう、いよいよＫｏ通局委託現実化か？？？

忙しいほうがイイジャン…生活のためにも

バスウテシにも夏休みを！！！！！！！！！！！！！

委託は実現するとしても、平成１９年度以降でしょう。

それは、可能性あるある探検隊

大量に黒煙を吐きまくるバスで、環境環境言うのもどうにかならんもんですかね

NHKニュース１０で名鉄バスセンターが…アスベスト問題

こちら4060、
Nクテ取れますかどうぞ。

ザｯ
Nクテです。どうぞ。

恐れ入ります。A楽員で多数のお客様がお待ちです。
後扉から乗車し切れない場合は前扉からも乗車させてあげて
ください。今の件了解でしょうかどうぞ？

8007了解しました。

>>313
上場企業やその子会社からちゃんと守ってくれないと
中小企業は悲惨なものになるから、ちゃんとして欲しい

明日につながらないネットワーク　撤退化が見えてきた

321>>
まぁメーカー指定の20000キロオイル交換を虫し続けている限り、黒煙すんげ〜の
直らないよ。
オイル代ケッチって、結局は猿人をだめにし、燃費悪化、環境破壊企業だな。
名鉄バスの待機場の路面を良く見てみや〜ち。
エンジンからたれたであろう、オイル地味があるはずだから。

>>316>>319
確かに市交の委譲はけっこう話が動いとるらしいわ。
実際に大盛りや仲川なんかは去年、名鉄から大量の亡命者を出した新入り嘱託職員の人員配置がないんだと。
委譲に向けたものらしいが。
仲川なんかは三重交になるらしくて（エリア的にそうなる罠）三重交が早よやらせろって逝っとるみたいだわ。

委譲ではなく、委託でしょ？

>>326
オイル代くらいケチるなよ　　マジで
特に、三菱ふそうのエンジンはヤバイかもよ

ギアチェンジする時の「ｺﾞﾘｺﾞﾘｨｨｨ」とも「ｶﾞﾘｶﾞﾘｨｨｨ」とも
言えぬあの”異常な音”を聞くと怖くなりまする。
ギアの歯がボロボロになってそうで…

エンジンだけでは物足りずミッションまでダメにする気なのか！？＞名鉄バス

↑基幹にいるマナカナラッピングバス特にひどいな。
ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞｯ

名鉄より東鉄（東濃鉄道）のほうがひどいでしょう。特に古い車。
塗装色あせ汚れが目立ち、たまにエンジン音がヤバイ車に出くわす（原因は何だ？）
色が緑になったのは、汚れを誤魔化す為？（そんなことないよね？）
少なくとも名鉄系の会社の中では、車体の手入れがいちばん悪いと思う。

>>330
もう歯ボロボロだて（ｗ
あれだけはちゃんと直してほしいよな。ダブル切っても鳴るんだもん。お客からへたくそに思われてそうで嫌だわ。
>>332
東鉄は車体更新しないからな。だで新車のときの塗装のままだで汚いし、バスのシートもでら汚いぞ。
あそこの特車でもそうだぞ。最近入れたのはともかく、ちょっと古いのだともうツヤがなくて色褪せるから汚く見えるんだわ。
あと、洗車に井戸水使っとるのも一因だわな。井戸水は水が硬いで、塗装やガラスにはよくないんだわ。
東鉄はそこそこいい特車そろえとるんだから特車だけでも車体更新しないかんわな。

名鉄バスフェチは全塗装出たてより色褪せた方が萌えだそうな、、、

7m車、通常塗装に黄緑色のラインが入っとるね（0801）。

モニター早くなくならいかなー

>>335
0801〜03ですか？
あれは、元こまき巡回バスに使用してた車両で、一般の名鉄バスと区別するために黄緑ラインを入れてある。
最近、塗装更新して野洲マークまで付けてこまき巡回で走ってたんだけど、結局、今春より小牧市内の某タクシー会社にお得なプライスでお仕事を取られたわけ。
その名残です。

>>337
へぇ〜ﾅﾙﾎﾄﾞ。詳細�dｸｽ。
側面固定窓が違和感大だったわｗ

>>338
固定窓＝ハメ殺しというﾔﾂですわ。
ちなみに名古屋市交の都心ループ車も固定窓だったな。

津の契約Ｄ、バスぶつけすぎｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050801-00000086-mai-soci

時間外はちゃんと働いた分だけ貰わないとね。

この糞忙しいのに、仮病で連休、パチスロ三昧(゜д゜)
いい御身分でｗ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　 http://up.fast.io/img-box/img20050701005825.jpg
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>337
0803は長久手に来てますね。
今日は日進くるりんバス西回りに入ってました。
あれ最初に見たときは東鉄バスみたいだなと思った。

話は変わって、この前の土曜日天白区内のＲ１５３で相模仮ナンバー付けた8009が立ち往生してたよ。

名鉄バスの後ろ方向幕が常に

[　名　　鉄　]

になっているのをよく見るけど、何故？(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

よくズレるからですが、何か？

不走者の、ギアチェンジした時の、ﾁｬｼｰ、ｺｷｬ！って音良いね。

345

ズレるからといって直さずに放置プレイ、特に豊田車がひどいな。
まんだ長久手や津島は良心的。

市バス受けた人、下車禁みたいだけど、まだ続いてるのかな？

>>348
津島の車両ではまず見ないっすね。
三河・岐阜方面は(ry

>>345
他社のバス会社などは、幕のモーターは消耗品との考えで、壊れてなくても、
定期的に、全部の方向幕のモーターを交換するが常識。
名鉄［三河地区・・］は
歯医者されるまでか、モーターか動か無くなるまで、交換はせずに使用しつづけるから、
後ろ幕が固定になってしまうんだよ。
最近は、1100代や0200代も後ろの幕固定されてるなぁ〜

伊豆（沼津や熱海）へよく遊びに行くんだけど
あっちのバス会社の方がもっとちゃんと手入れしてる感じがする

沼津東海バスとかよく乗るんだけどね
都バスの中古もよく見かけるけど、ホントいつ乗ってもきれいにしてるよ

>>349

続いてる、と言うか辞めさせてると言った方が早いかｗ

会社のいらん感情だけでこういう事をするから、そりゃ大変な人手不足になり、本社勤務の免許持ちが、とある乗務に就いてるらしいわ。
そのなかに早速、接触やらかしたのもおるｗｗ

>>349
うちにおったのはこないだ辞めたよ。
>>353
万博ＢＣシャトルでよくおるな。こないだなんか福井や金沢で使う高速路線車をにわかに仕立てて帽子だけかぶらせてやらせとったわ。

>>354
あと何人残ってる？
てゆーか、下車菌の香具師を万博でよく見かけるが通勤は大変と思われ。
自宅〜坪〜万博ってかなり遠いお。
どうせ高速は使わせねーんだろうな。まったく最悪な会社だお。

>>355
うちは一人だけだったでよ。下車じゃなしに強制年休だったわ。
いずれにせよ辞めるとおもっとったけどな。
万博で下車しとるのは長久手の香具師だけじゃないのか？津島のもおるの？

8月から9月にかけてNｸﾃに基幹バスの新車が入り津島にお下がり(18代、19代、10代、14代)が行く予定だったがNｸﾃのマヌケ事務所民が本社の逆鱗に触れるような粗相をした為に破局になりました。
詳細は不明だがまたNｸﾃの無能どもがやらかすとはなぁ〜、完全に氏んどるなｱｽｺはッ！！

いよいよ黒飴一の巨漢が辞めちゃうみたいね。
次の職を見つけたのかな？

>>358
津は班長クラスがｗｗｗ

客としては、18,19,10代は行ってほしくない。

客としては新車で来るタイプによるかな、例え背もたれが高くても1501のようなペラシートは却下だなっ。

>355
津からの万博立ち番（下車菌の晒しage勤務）はNクテ直行で点呼みたいだ。

霊園に万博終了後各地へ送られる新車がやってきたが、津への充当はゼロ
なので、指くわえてながめとる（ｗ
こないだまでただの墓場だったのに、今だけ「ゆりかごから墓場」だな。
東名港みたいだ。

一宮営業所、滝学園シャトルバスにノンステップを頼む。
7305号車だと朝がキツいorz

>>363
スクールバスにおの不自由なお客様が乗るのか？
ノンステップバスは必要な路線に投入すべきだろう。

京商から名鉄バスのラジコンバスが発売されるらしいけど
売れるのかな？そんなにファン人口多いとは思わないし。

>>363
まだ名鉄がシャトルバス走らせてくれるだけ有り難く思ったら。
一度に多くの人が運べるんだから、贅沢言いなさんなｗ

おまいらそのへんにしとけ
それ以上は昆布ライスに抵触するでよ

無免許隠蔽や飲酒の会社が、昆布ライスだと？

>358

Ｍハズ随一の巨漢は、今頃如何しておるかな？

>>369

それは、
岡に居るお方の事？ｗ

木＋盾＝？

迷鉄バス・・・愛想悪すぎ
俺のバスカード返せ！！

使い切ったバスカード勝手にとられて回収された。

おいでんのブルーリボンシティ初めてみた。今年も入ったんだね。

>>372

ウテシに返してもらうように、
その場で言わないかんわ。

ちゅうか、カード残高不足のときに、
運転席から手が出るのうざい。

名鉄バスもさ「東京名古屋2900円」とかに進出してみればあ？

春日井：黒飴
豊田：おいでん
津島：霊園

ほかは？

ナイター営業につき、明治村とリトルワールドへ臨時バスを運行中。
このときばかりは、小牧から直営車が応援で来る。
それ以外は緑苑団地線ともども岐阜バスコミュニティが運行。
西可児発は東鉄可児営業所に委託。最近はショートノンステも入ってる。

直営のときは小牧の管轄で、ナンバーも尾張小牧だったんだよね？？？
そうだとすると回送区間が相当長かったのではなかろうか。
知ってる方詳細キボンヌ。

大坪に新車ようさんおるな。

見たところ、中スライドドアのような気がしたが・・・

おいッ、大坪に基幹バス表示の1536〜1540がおるがね。
たしか本社の癇癪で納車はキャンセルになったんぢゃにいんか？

>>374
たしかに料金不足のとき勝手に手を出されて回収されるよね。
でも何で勝手に回収するのかわからん。
不正(偽造対策か）でもあるのか？

会社でいるんだよ。交通費請求するのに・・・
バスカードの両面コピーして提出
もしくは使い切った物を添えて提出

＞大坪に基幹バス表示の1536〜1540
　気がつかなんだ

>>377
それは東鉄や岐阜バスコミに委託する前は犬山に管理所（小牧管内）があったからナンバーも尾張小牧だし、回送も犬山からだったぞ。
西可児は東鉄。犬山市内と鵜沼は岐阜バスコミだわ。
車は名鉄のもんだが、転籍させとるで岐阜ナンバーなんだわ。
>>380
別に偽造防止じゃなく回収しとるだけ。営業所で集めてそれからリサイクルに出すんだわ。
要るなら要るではっきりと要るって言わないかんわ。

>>357 379
何があったの？

≫382
サンクス
ところで管理所といえば、旧加木屋管理所（現知多バス）はNクテの管轄でしたっけ？
最近やめた鳴海は知立の管轄で、廃止後は車輌も知立から回送と記憶しているのですが…。
記憶違いでしたらスマソ…。

カード回収は少しでも早く降りてもらって、客扱いの時間を短縮するため
かな。

>>371
そいつ、名古屋オフ板でさんざん悪事やらかして実質追放された奴？
最悪板にスレあるぞw

てか、カード自分でとらね〜客がいるんだけど。
俺はカード取りは一種のサービス精神からやっているよ。

季節運行の津島〜長島温泉だけど車内暑すぎ
てか、なんで普通の路線バスと一緒のバスなの？
田舎はこんなもんでええやろってことでつか？

>>388
　ええやん　路線車で。

　不都合か？

いま、名駅近くで接触事故（ミラーをこすって白い跡がついた）して
交差点のど真ん中で堂々と止まってたぞ。

豊田市駅から名鉄バス赤池行き東新町の料金わかりますか？

>>384
加木屋はもともとは営業所で管理所に縮小したんじゃなかったかな。多分、知立管内。
鳴海は長久手の管轄だったが、３年前くらいに知立に変わった。それで以て廃止。今は知立からわざわざ一時間くらいかけて回送しとるんだと。
鳴海は敷地を名鉄整備から借りとったし、路線も縮小しまくっとるからなくしたんだろ。
でも、わざわざ知立から回送させるなら路線を市交に渡しちまえばええのにな。
アホなことばっかやっとるでよ。
>>388
津島〜長島って下道か？下道なら路線車だわ。
ＢＣからのでも続行で走るのは特車がないときは路線車で走るぞ。それに比べればマシだろ。
余計なことかもしれんが、三重交とは比べるなよ。あそこのは大山田特急とかのを間合いで使っとるでそうなるだけだで。

>>390
それ対向車線で見てた。
渋滞で曲がりきれなかった右折車（車を乗せた輸送車）に
直進のバス（空港行き）が進めないからって
至近距離まで被せるように近寄ってきてたんだわ。

で、右折車が普通に動き出したら、
右折車のケツにミラーがひっかかって、傷をつけて
んで、バスの運転手が怒って、飛び出してきてたわ。
それっきり運転席にも戻らず電話かけてたみたいだけど。

しかし、事故処理するにも邪魔にならないところによければいいのにとは思ったよ。
バスが邪魔で俺らも右折できなくなっちまった訳だし。

>>393
ご愁傷様(-人-)

>>363
春日井だろ、滝は？
まぁ朝の8:15便なんかがかなりキツいってのは事実だが...

しかし　みなさん　良くご存知で．．．ところでみなさん　Mですか？３８７　はNクテのケイタイデブか？M１番の岡崎
デブだな．．．

>>396
わたしはどちらかといえばＳですｗ

>>358
退職しますた。

>>398
ひょっとしてＮ市交通局受験で退職勧奨でつか？

　　||
　　|| 　　　　　　４　０　０　お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　ー　す　♪
　　||　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　||　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
　　||　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　oヘﾛ oノハヽo∈
　 .凸　　 ＿　（ ＾▽＾）＿　　　 　　　 ＿ （ ＾▽＾）＿　 　　　　/ ヽ6ﾐ)　 ＾▽＾）＿
　 (ﾐ9＿〈ﾍ＿|i￣＿Θ） ﾉ｀o　　　　〈ﾍ＿|i￣￣Θ） ﾉ　　 ,,　　＼ﾍ￣|i￣＿Θ） ﾉ｀o
　　ﾛヽo_l＿/ｌ -┘└ l_|￣6ﾖ)　　　圧|__|ﾆﾆﾆﾆ(,ﾆﾆﾆ(二二() 　　￣Ll -┘└ l_|￣6ﾖ)
　　　　　　 []ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」　　　　　　￣ゝo二iア/ {ジ、　　　~　　　　[]ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」
　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉　　　　　　　 /＿＿＿|_|＿〉　　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉
　　( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩
　(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍ）r'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、

ありがとうございますｗ

↑おおっ、ＩＤにＨＧが！ハード○イｗｗｗ

>>402
ｵｰｹｪｰ　ﾌｫｰ!

>>399

彼には、ムリぽｗ

最近は某挙母自動車の圧力で、特定地域に限り日野車を積極的に導入しているが、
昔の社史を読むと、昭和３０年代は日野車も普通に導入していた事が判明。
しかも塗装が赤白に緑帯。・・・って今の東鉄とおんなじじゃん。
そういえば東鉄も名鉄傘下になった時、元の緑カラーを名鉄の塗り分けにして、
そのあと名鉄カラー＋緑帯になったんだっけ。近年名鉄の塗り分けで再び緑カラーに
しているのを見ると、まさに“歴史は繰り返す”んだと思ってしまう。

黒飴のバス見てると前面に両面テープが所々に付着してて黒い水垢がだらだらでみっともない。

>>406
津もカナーリひどいでつ。まあ、バスがポンコツばかりなのでしゃあないか・・・
ガラスのウロコのみっともなさは全営業所の中でもトップクラスと思われｗ

いまだに、酔いの名痔斑をつけて走ってるハズハケーン！

エロチャットしていたら寝れーせんげ・・・・　
今日は早い出勤なのにどうすんの・・・

笹島で白幕でフロントに「教習車」の板をぶらさげてるバスをハケーン！
でも単独になるころには万博終わってんじゃないの？？？
わざわざ増員しなくても、その頃にはウテシはいくらでも余ってくると思われ。

>>410
先日、江南駅･桃花台センターでも確認。

誰か各営業所の入荷予定を報告汁！
一番多いところに行けば買えそうでつか？

>>412
各営業所に30コ。他はＢＣ。
ただ、営業所扱いのは既にかなり予約が入ってるらしくて入手困難になりつつあるらしい。
最寄の営業所の営業担当に電話して確認してみれば？

>>413
サンクス！
近くの車庫に電話してみまつ。でもＢＣに並ばなあかんよーな悪寒。

>>410
今日BCで幕も「教習車」の4315見かけた

でもよくみると、あんなバスいない罠
（ハイデッカーで上開閉窓の高速車って・・・）

>>386
>最悪板にスレあるぞw

詳しく

スレタイ　アドレス　添付ﾖﾛｼｺ

一昨日、万博八草駅〜北ターミナルのシャトルに知多バスへ逝った元小牧の1906黄ノンステが使用されたよ。詳細判る方よろ！

>>417
前スレみたいに（某氏の個人情報流出事件で）こっちのスレが消えるで止めておけ
叩きはこっちに持ってくるな

>>418
最近になって万博にノンステ配車増えたよ

>419
前スレは、某氏の個人情報流出事件で消えた訳ではないぞよ。

>>420
そうなのか？おいらも>>419の事で消えたかと思ってた
削除依頼出てから消えたからさ
まあ、このスレはノンビリマッタリやりましょう

万博輸送で他の輸送は弁当出てるのに、長久手シャトルは弁当出ないのはなんでだ？

名駅シャトルやっとるとき、東Ｔで弁当を誰かに食べられてショボーンな経験をしますた。
今は弁当のチェックリストがあるけど前はそんなもんなかったから・・・
あの時、日Ｑの弁当をマジで食べようかとオモタよ。

霊園にたくさんいる新車、いつ登録するの？
放置しておくのもったいないじゃん

今乗ってる基幹バス尾張旭向ヶ丘ゆき、市役所→山口町3分で走破。
ちなみに降車、乗車客全くなしで信号も引っかからず。

>>418
知多バスに売却したから。どういう訳か前だけ知多バス塗装にして横と後ろは名古屋空港シャトルんときのまま。
空港んときは幕がなかったから横幕も変な位置についとるらしいわ。
ほんでも、そう古い車じゃねぇのになんでうちで使わんのだろ。車椅子のスロープも電動らしいぞ。
>>421
長久手シャトルで弁当が出ないのは、長久手のDQN事務所が断ったから。
本社から要るのかいらんのか連絡が入ったときに、ええ格好して断ったんだと。
アホですわ。

>>425
浮いた経費は事務所の飲み代か？

>>426
いや、本社の飲み代だろw

>>413
予約なんか受け付けてねーぞ！
自分がどうでも手にいれたいからって、適当なこと言うな！

>>428
各営業所に、３０個の割り当てがあるのは事実。
もし、休憩所等に掲示していない場合は、事務所連中の買占めの可能性大。
喧嘩腰(・A・)ｲｸﾅｲ、ﾏﾀｰﾘ(・∀・)ｲｲ!!
まずは、他営業所の同期か知り合い、営業か総務に確認汁。

>>427
さすらい氏、偽者防止にトリップ付ける事を勧めます。

>>428
本当に電話して聞いたんか？？
マジな話、オレが営業に欲しいって言ったら、既に予約しとるお客がおってそれを優先するから余ったら分けてやるって言われたぞ。
一週間くらい前の話だわ。
オレだって、折角出たんだから欲しいが、お客優先に決まっとるだろ。勝手にタンカ切るんじゃないわ。
従業員に分けるのはお客の後の余った分になるのは当然だろ。
８月１５日にホームページに載せたらしいで広告貼る前に発表しとるから予約や問い合わせがあってもおかしくはないと思うがな。
それか営業所毎に対応がまちまちかだな。
信じる信じないはアンタに任せるわ。
>>429
アドバイスサンクス。まだ偽もんは出てないようだわ。出てたらオレのことだでとっくに指摘しとるよ。

>430
ﾊﾞｽｦﾀ相手にマジになることは無い！
所詮、健常者に有らず。

今朝６時、大坪にいる基幹新車１５４７（中）が白ナンバーつけて、車庫の外を
走ってたぞ。

>>432
仮ナンバーじゃない？

あいかわらず新幹線口からセントレアって「すっからかん」だけど
減便か廃止にして浮いた車両で県庁〜栄〜セントレアにしたほうが
まだマシな気がするお。

>>434
　ガラガラ　ポイ　やな。

　ちゅうより、バスセンターに戻せや！！

>>434
好調のE-wingの続行便担当とかｗ
それは冗談としても、いっそ万博が終わったらBC4Fのシャトルバス
のりばをそのまんま空港逝き専用乗り場とかにしちゃえばええのに。
駅裏よりは乗りそう。ただ、スーツケース持って乗る気は起こらん。
その位なら30分立ちっぱなしでも電車使うな。

バスセンターの乗り場は、３階の元の位置に戻す。
エスカレータもエレベーターも近い。

最悪、メルサ西


雨降ったらビショヌレになる、あんな駅裏のバス停は即刻廃止！！

>>432
どうやら、基幹の１４代を全部津島にもってって、津島で留置中の新車１５代とズル替えするんだと。
もう何台かは長久手にあるらしいぞ。あとは登録するだけみたいだわ。
>>434
栄〜セントレアも低調らしいが・・・・。
でも、新幹線口はＢＣに戻した方がええな。メルサ西でも人通りあるでええかもしれんけど、あそこは納品の業者やらタクシーやら車が多すぎるし、ちょっと場所が分かりにくいかも。

１４代基幹というと当然４枚折戸やな。

なら６１代、６２代、７３代の置き換えもなんとかやろか？
で、大坪の長尺は何台おるんやろ

岡崎にも早く新車入れてほしいな。
15代1台だけだし、使い古したような車ばっかり転属してくる。

新車は背もたれペラペラのしょぼいシート
在来車は冷房が効かないサウナバス


さてどっちを取る？？

>>439
多分、そう。１４代は４枚折戸なだけで車内は１２代ワンステと同じ。だから、基幹で使ったらお客から「暗い」「狭い」「座れない」と、新車早々苦情がけっこう来たらしい。
そりゃ、今までの基幹車や市交のに比べやかなり見劣りするからなぁ。
>>440
万博後に今、長久手シャトルで使ってる１５代が入るよ。１、２台だけど。
でも、エンジンはターボ付きで特車と同じ二段排気だぞ。
乗りにくいらしいけど・・・・。

>>434
JRバスと共同運行にすればまだいいかなあ？というか絶対便利。
空港での切符もJRバス・名鉄別々だし、結構分かりにくい。共同運行にすべし。それと１０分間間隔がベスト

>>443
　そんなんいらん。２０分毎で充分や

>>439
61代→6106〜08の３台
62代→6201〜09（06と07はあぼ〜ん）の７台
73代→7301〜04の４台　計14台

これに74代（7402、04、05）を入れたら全部で17台。
メーカーには長尺ワンステあるから見てみたかったけど・・・。

>>445
黒飴から7307,7309の2台ってそちらに逝ってませんか？

おるわ

>>446
確かにいますた。
貴重な戦力としてフル活用してるのに忘れるとはorz

基幹バス1536〜1547導入に伴う移動を足りない頭で考えたよ！
ラッピングの契約が関係するから以下のようになるのではないか？

長久手
1536・1537・1538・1539・1540
1541・1542・1543・1544・1545
1546

中央
1547


長久手→大坪
1802・1901・1908・1004・1429
1430・1431・1432・1433・1434
1435

中央→大坪
1436


どうでしょうか？

>>443
ＪＲとの共同運行の話はあったんだが、ＪＲに断られたんだと。
それで、今のような訳分からん形態になったワケ。
うちだって直接新幹線口に乗り入れたいに決まっとるが、電車に客をみすみす取られるＪＲから見れば面白くないから当然断るわな。
ＪＲのも苦戦しとるらしいぞ。うちより幾分マシだが。
>>449
１４代以外の基幹車の移籍はないんじゃないか？
岐阜から転籍した１７代（旧エアロスター）を更新して強引に基幹バスに仕立てとるくらいだで。
今回のは１４代の車両仕様の問題があっての意味合いが強いと思うけどな。
でも、津島ってラッシュ時はロングじゃないととても間に合わんと聞いたことがあるけどな。

万博終了後の移動

長久手Ｐシャトル(名古屋)
一宮へ
1449・1450

岡崎へ
1515・1516・1519・1520・1522・1523・1524・1525

知立へ
1517・1518


尾張瀬戸駅シャトル(春日井)
岡崎へ
1441・1442・1443

>>451
岡崎にそんなに来るの？これでやっと10台以上いるP代の車と
置き換えられるな。

まさに49代・40代を代替する為にです。

岡崎の[名鉄]車消えちゃいそうだな。いつかはこの時が来ると思ってはいたけど。
まあ昼間動いているのは4964くらいだからなあ。

名古屋空港時代、ＢＣ発を共同運行しませんか？とJRが持ちかけたときに、やだね！と断ったお返しだと思われ。

5年春の新幹線口開業のときにJRの参入希望を蹴った。

更に辿ると、3年夏のドリームとよた開業の時に
名鉄が難癖をつけた

>>450
　確かにラッシュ時のワンステ＋車内段差付きではきついな。
　ただ、スライドドアの１２代ワンステ見たく、乗車に手間はとらんから
　少しはマシか

>>451
ちょっと違うな。
長久手シャトルで使っとる１５代はもう予め配置が決まってて、車番の下の営業所表記も新車時から既に配置所のになっとる。
他のはどうか知らんが、岡崎にそこまでまとまって行くとも思もえんがな。確かにボッコイのばっかだが。

>>455
>>456
あ〜あ。所詮、名鉄ってこんなもんかぁ・・・orz
名古屋が排他的だとか閉鎖的だとかケチだとか言われているけど、その元凶は名鉄のような希ガスｗ
今ごろ気がついた俺は逝ってよしでつか？

>>459
　名古屋だけやないなり。
　どこの事業者も、ＪＲへの敵対意識は凄いなり。

　九州なんか、私鉄の長距離バスがそのまま高速路線になったから、
　ＪＲはなかなか。鹿児島・宮崎はなんとかって感じ

458

納車当初はそうだったが、その後の事情で変更になったんだよ。
9月の移動予定がすでに出来上がってるって♪

大坪って確か４１代も２，３台いたよね？
それもとうとう置き換えでつか。４１よりも６２・７３代の方が疲れて見える

>>430さん
自分、豊田営業所に電話して聞いたら「予約を受けると不公平なので先着順です」と言われましたよ。
ただし営業所枠は３０台らしく、営業所自体朝５時半から開いているから、並ぶお客さんも出るでしょう…と言われました。
徹夜はＯＫですか？？？

>>463
徹夜OKかどうかは知らないが
バスセンターも営業所も10：00から発売じゃないの？
オレの最寄発売箇所は名古屋営業所（長久手車庫）なんだが、
激しく競争率が高そうな予感が･･･(((（；ﾟДﾟ）))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

このラジコンバスですが、初回の600個については
特別価格 4,500円でプレミアムグッズが付いてくるようですが、
非常に気になる「プレミアムグッズ」って何なのか
すごく興味があるなぁ･･･
http://meitetsu.jp/meitetsubus/topics/radi-con.html

↑って言ってわりには買いに来てね〜ぢゃんΣ(￣□￣；)

>>461
車両計画出とる？もう来月の話だで出とるわな。
盗み見しなかんてぇ。
ほんでも、それだけの新車が岡崎に行けば岡崎の衆は喜ぶぞ。
>>463
やっぱ、営業所毎に対応が違うんかな。うちの営業はヘコヘコしとるでよ。
でも、別に限定生産品でもないからそう競って買うこともない気がする。
600セットだけ4500円でおまけつきってだけの話だでよ。
でも、名鉄のことだで大したおまけでもなさそうだな。

>>451
１４４９，１４５０は廃車にしよう。
　あんな狭い、発電時にうるさいバスはいらん。

4745廃車で国一知立付近にを引かれてる

高速バス新宿線とまつもと線の増便が載っていたが
長野と新潟の発表はまだなのぉ？

462

４１０３、４１１５かな
あと７３２０もいるね。
６２０６，０７は廃車になったのか・・・

Ｐ尺こないかねー
朝ラッシュぎゅうぎゅう詰めの東条バス停ユーザ

>>471
　確かに！　ちょっと前に大治役場発→ＢＣてあったな。
　あれ復活せんやろか？

　ラッシュ時、秋竹から東の乗客はまず毎日立ちだもんな。
　大坪から座ってるオレとしてもそう感じるわ

>>469
長野はガセ、新潟は参入しないと苦言を呈しておく。

>>472
なかなか「萌え〜♪」なネタをご存知でつね。
確かに大治役場始発の方向幕は74代に残ってまつ。復活キボンヌｗ

1449,1450も津島から取上げage
津島の14代車ノンステップはすべて一宮に取上げられたのは不遇としか思えない。

>>475
大丈夫、ユーザーは取り上げられたなんて全然思ってない。
むしろ、通路狭いあのノンステに加えて、満員の新大正橋で
不安になるような電気「まで」引き取ってくれて感謝してるｗ

ウテシは新車に乗る楽しみが減って（ボロだらけで）萎えて
いるみたいだｗ

>>472
>>474
萱津の循環が消えかかる頃に突如現れたね＞役場始発
中村止まりがなくなって、運用に無理が生じたっぽい。

大治役場関連で萌えなのは73に「国府宮−大治役場前」
って幕が入ってたはず。（現在は不明だが）
経由が「付島／安松／秋竹」と３段構えのレア仕様。

5501はやはりメーカーに返しちゃうんだろうな…

セントレア〜名駅 路線廃止決定上げ。


もっと早く決定してれば、超絶好調の
万博輸送に、そのリソースを回せたのに・・・

>>466さん
先ほど、豊田営業所にて購入しました！
思ったより箱がでかく、コースパズル(？)らしきものがセットになっていますね。
その、プレミアグッズというのは、名鉄バスのピンバッジと販促ポスターでした…。
路線タイプから貸切タイプまで、６種類のうちどれか一つ選んで下さい…と言われのですが、
まだ、かなりの数が残ってた様子でしたよ。
ぜんぜん慌てなくて大丈夫でした！

>>476
もうその幕ないんじゃないか？
津島は栄乗り入れ時に横文字入りに全部換えたでよ。
>>479
お買い上げサンクスm(_ _)m
でも、ピンバッチってもしかして一年前くらいに限定品で売ってやつかも・・・・。
見てみなわからんけど、あれ売れ残ったんか？？？
販促用ポスターって、車内中ずりのやつ？あれはうちでも有り余っとったからな。
セコイと言えばセコイおまけなような気がする。

>>480さん
いえいえ〜(^^ヾ　言われる通りピンバッジは昨年の限定品っぽい感じが…。
自分は普通の路線バスタイプにしましたけど、豊田の方は日野車が増えている気がします。
元々トラック乗ってたのですが、ふそう車の方が扱いやすい…。
すれ違いになってごめんなさい…汗。

あ、ちなみに>>463も自分ですが、間違えて「市民病院」と書いてしまいました…。
あぁ…でも近々、名鉄バスが走らない地域に引っ越してしまう自分…。
同じ市内なのに…。

やっと減便が発表されたね

>>478
名古屋駅(ビックカメラ前)〜セントレア(中部国際空港)の廃止は当然だ罠（ｗ
JR東海バスは新幹線口（一部の便はマリオットアソシアホテル前）に発着なのに
名鉄バスはビックカメラ前のやや不便な場所に発着するから
大きな荷物を持った乗客はそんなクソバスには乗らない罠（ｗ

>>479-480
プレミアムグッズにしては中身がショボすぎる罠！
初回の600個（プレミアムグッズ付き）は完売せずに
まだ売れ残っているのかな？
これが名鉄バスクオリティー（ｗ

>>480
馬の下にあると思われｗ（ｲﾊﾟｰﾝの方へ解説：馬→競馬→ウィンズ名古屋）

いよいよ万博後の事が心配になってきた。
人員削減や移動・・・はぁ〜先が重い

>>484
てことは横文字入りを上か下に張り合わせとるだけか。
今や馬はウインズだけじゃないぞ。土古もやっとるで。
>>485
オレも不安だわ。でも、まだ不確定だが情報を一つ。
市バスの移管の話がいよいよ動き始めたらしい。まだ水面下らしいが大森が早くて来年移管になりそう。
ただ、市交乗務員（本職のみで嘱託は・・・・）を名鉄に転籍させるとか、路線移管ではなく営業所ごとの移譲が条件らしく調整しないかんことが山積みらしいわ。
あと、なんか中央を増強するらしいぞ。
なんか、長野がガセで新潟がどうのこうのとあったが、長野はどうかしらんけど、新潟は１０月１日から共同運行の申請をとっくに運輸局に出しとるわ。
松本、新宿も増回するしな。

最近の採用状況はどんな様子？

>>486
土古は4115で幕は「名鉄」がデフォらしい。
>>487
大盛況age

それじゃ名鉄から、市バスにいった嘱託は、また名鉄に出戻りということですね？

長野に関して中央高速バススレで見た覚えがあったから探したら

830 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2005/07/24(日) 20:41:53 ID:SGU9xPoV
新規開業路線です。
10月から、　待望の　長野-名古屋線開業予定。
運行は川中島バスと名鉄。
ソースは7月1日の信濃毎日新聞。

>>489
裏切り者は当然、受け入れ拒否でしょ。
どうしても受け入れざるを得なくなったら地方のグループ会社へ飛ばして辞めさせる作戦。
これも名鉄バスクオリティー（ｗ

489

本社では元名鉄の市バス嘱託ｳﾃｼを受け入れる事は絶対にしないって。つーか組合もその件については会社側と合意しているそうな。

だから例えいかなる理由があろうとも会社に対して背信行為をとった奴は名鉄の敷居を跨ぐことは許されないってこった(￣ー￣)

>>489-492
本採用が名鉄転籍で嘱託はクビってこと。あんましダイレクトだとまずいと思ってはっきり書かんかった。
でも、うちも人が余るってのに受け入れなんかできるワケないわな。地下鉄にでも行かせればええんだわ。
ほんでも、組合も所詮は御用組合だでわからんぞ。幹部もDQNの会社寄りの人間ばっかだでよ。
バスにとっちゃビジネスチャンスだで「ハイ、喜んで〜」ってロクに交渉もせずに市交の条件受け入れるかもよ。

転籍の話が出ても、市嘱託の方が名鉄行くなら、他の業種探すだろ。若いやつ多いし。今の勤務体制じゃ、体をこわしてしまうよ。

じゃあ、大森担当のゆとりーとラインは全部名鉄バス担当になるのか

守山地区は敬老･福祉パスも使えなくなるのか･･･ｗ

>>495
どうだろな。うちも辞めたがっとるらしいし。
市交もやる気がなくて、辞めたいらしいが、そういうワケにはいかないらしく嘱託のオジィ連中にやらせるなんて話を聞いたことあるけどな。
いくら委託料もらっとっても、あんなランニングコストばっかかかる車走らせたくはないだろうからな。
ガイドウェイもその内自主運行に切り替わるんじゃないか？

さすらいのウテシ様

３段方向幕を撮影したデータを確認したところ、03年12月の
ものと判明。あの「Meitetsu Bus Senter」の時代でつｗ

なので、ご指摘通り英字幕修正版とともに消えたでしょうね。
誤字幕の頃は切り貼りだったので、英字入りの下から普通に
「深夜バス　安松　津島」なんて出てましたからｗ

大森車庫の移管は正直反対！ゆとりーとラインは邪魔なだけ。
できればＪＲさんに・・・

>>499
もし市バスの大森車庫が名鉄バスに移管されたら新たに
4ケタの車号を付けるのかな？
大森車庫の大半が日野車なので三菱車が在籍している
他の営業所（浄心・稲西・鳴尾・野並・緑 等）と
交換トレードでもするのかな？

×Meitetsu Bus Senter
○Nagoya Bus Senter

じゃあございませんでしたっけ？

ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117541289/

>>500
廃車延長車はすべて廃車し、在籍車両は各車庫に分散。
それで、新車導入数を抑制する。
大森担当の地域巡回路線＋出入庫は廃止。幹本郷等の幹線バスと基幹２のみが営業
一般系統は猪高と御器所分所がそれぞれ担当

>>498
でもよ、よく考えたら意外とわからんぞ。岩塚経由のは英字幕じゃないだろ。
幕を一本全部換えたなら全部のに英字が入っとってもおかしくないからな。長久手がいい例。
>>499
ＪＲはやらんだろ。今や一般路線はおまけみたいなもんだで。
まだ、話が大々的に動きだしたワケじゃないし、決まったワケでもないから今からそこまで心配せんでもええわ。
ちなみに中川も三重交に移譲する話もある。
>>500
どうだろうな。移す車、移さない車は当然出てくると思うが。
ほんでも、市交のふそうの比率は少なくなっとるんじゃないか？リコール騒ぎで指名停止食らう前から。
最近は営業所の統廃合でメーカー問わずくちゃくちゃになっとるだろ。
新車もＵＤばっか（ＣＮＧなどは除く）みたいだし。

>>504
あらら、中川車庫作ったばかり何のにねぇ
三交に委譲ってことは三交もトランパスに入るのかな？
だとしたら便利になるといえば便利になるんだが・・・・

日本らいん今渡駅にある白ナンバーの名鉄バス、アレ何に使うの？って言うか走ってるの？

名古屋駅西口〜伊東ハトヤホテル　１０月１日送迎はじめます

>>506

それは名鉄教育Ｃ用の送迎車であります。
ちゃんと走ってますよ。

>>506
平日の朝8時すぎに今渡行ってみそ。
契約Ｄのタマゴがお客として続々と乗っていくでよ。
前のほうに座る年配の人は教官だけんど。
バスはすこぶるボロでクラッチの整備もどえりゃ〜デタラメ。ベテランでも苦労するわな、あれじゃ。

>>501
Nagoya Bus Sentar
になってませんでしたっけ？

岩塚経由も英字幕を持っとるのがおるよね。

>>501
>>510
今は「Sentar」を「Centar 」に訂正済み。
ちなみに岩塚経由の英字幕は4315、4316なら標準装備。

>>509
教育センターのあれまだ使っとるんか？
元知立の４７ほにゃららだろ？あれ、ずーっと調子悪そうだな。
てか、あんなボロのモタモタじゃなしに４２．４３辺りの廃車にするやつ持ってこないかんわ。
因みに乗せきれないようなときは朝だけ続行が出るぞ。乗るのはバスだけじゃなしに電車や内勤連中も乗るからな。

鳴海の4723じゃなかったか？
その前は春日井の1307だったっけ？

>>489
裏切り者は当然、受け入れ拒否でしょ。
どうしても受け入れざるを得なくなったら地方のグループ会社へ飛ばして辞めさせる作戦。
これも名鉄バスクオリティー（ｗ

>そんなこと言ってるとじきに運転士がいなくなってしまうＹｏ！　Ｓｕｎ公を
見ならをーイェー　出入り自由！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

名古屋津島線、まともなバスが来ない・・・。
ロングが来たと思えばボロだし、ワンステはワンステで立ちスペース
少ないし暗いし椅子安っぽいし。６１代が新車だった頃が懐かしい

10/1開業予定　名古屋−長野線ダイヤ判明
(下り)
名鉄BC発7:20、9:20、14:20、18:20
長野駅着11:44、13:44、18:44、22:44　善光寺大門は7分プラス
桃花台、姨捨、更埴IC、長野IC前、丹波島橋南、長野BTに停車
(上り)
長野駅発5:15、8:30、15:20、18:20　善光寺大門は10分マイナス
名鉄BC着9:42、12:57、19:47、22:47　途中停車は下り同様。

標高差からいうと下りと上りが逆のような気がする...。

>>515
　お宅は、「まともなバス」の定義は？

　私は、そのボロロングが一番まともだと思うが・・・

>>515
名鉄の財政状況を考えな。

漏れも>>517の言うロングが一番マシだと思ふ。

乗客の事を考えれば、座席の多いバスが一番だと思うが！
新車は座席が少な過ぎで不便。

>>517
乗客としては、役場〜笹島間でエアコンがまともに効いてくれればボロでも桶！
ワンステなら廃車のイスを取り付けてくれれば無問題ｗ

1714みたいなワンステが一番理想的だな。

>>519

座席が多いのがいいってもんじゃない。
２列×２列の通路の狭くなるようなバスは津島にはイラネ。

一津島ユーザとして考えるマシなバス。

・「２枚の扉わかれてご乗車下さい」のワイドドア
・ペラペラじゃないハイバックシート
・立ち客も多く扱える前から後ろまで扉側は片側１列シート
・まともに効くエアコン（新大正橋登る間は切ってヨシｗ）

トータルバランスを考えるとボロでもロングという結論。

走りの程度からすれば1710、1711が現状ではベストだが、
中扉より後ろが２列シートになる点がマイナスポイント。

１７〜１０までの基幹中古でももらえりゃええけど。
ロングが歯医者されていく今後が思いやられえるわ。

津島にも、１７１０・１７１１がおる。
後部中ドア後ろの座席を、１人掛けの５列にする。
ちょうど、６１代のような感じ。
ちょっと足元狭くなるが、ガマンガマン。

名古屋の基幹バス→津島に17〜10代来るんじゃなかったの？
上の方にそれらしきこと書いてあったし、最近やたらラピ解除された車があるし。

7320だけカーテンがトロピカルなブルーだけど、なぁ〜〜ぜぇ〜〜？？おまいら推理汁！
エロイ人、ヒントよろしく。

>>525
お答えしましょう。当営業所に所属する基幹バス車両の移動に関しては今月中
に何処か他の営業所に移動する事は無いです。書類が掲示してありました！
ただ、来月以降の移動についてはまだ分かりませんが。

め　いっぱい走っても
い　つも着発、遅れっぱなし
て　い収入のこの会社
つ　ねに市バスが良く見える

>>528
で？

>>528 に補足
>め　いっぱい走っても
>い　つも着発、遅れっぱなし
>て　い収入のこの会社
>つ　ねに市バスが良く見える

バ　カな上役　腐るほどいる
ス　トレスから、客の苦情を誘発、怒号飛び交う　μ鉄ﾊｽﾞ　　

>>528>>530
それでもアンタらがうらやましいよ。まじで。

め めいっぱいウテシをこき使い

い イパーイ稼いだ万博特需

て 定員どころか、いつも閑古鳥のセントレア

つ ついに更なる賃下げが見えてきた

語呂悪いな

万博ももうすぐおわりじゃの〜。

>>532

め めいっぱいウテシをこき使い

い イパーイ儲けた万博特需

て 定員どころか閑古鳥のセントレア

つ ついにハンドル時間がやってきた

>>526
７３２０って、以前、黒飴自営に居た車かな？
運転席の停車ランプが、長方形でなく、円形だったような希ガス

長島用　大坪のクルマ

　ＢＣ回送を営業しろ！

　快速としてな。
　大坪（各停）大正橋西〜中村公園西〜笹島町〜ＢＣ

　これなら、トップドアでも問題ないやろ。


　もちろん、カードリーダつけろよ。

>>537
大坪（各停）新家〜名高速経由〜ＢＣもキボンヌ！
朝ラッシュなら５００円くらいでも乗るやろｗｗｗ　増収増益でｳﾏｰ！

今から15年位前だっけエンジンはMPだがボデーは貸切っていうのが朝夕のみ津島〜安松〜ＢＣを走っていたのを見たことがあるよ。

たしか社番が当時の2916だったかな〜？

名古屋弁で書き込む人いるんだね・・・別にどーでもいいけどさ

>>539
走ってたね。尾張温泉行きにも就いていたと思うよ。
当時消厨だったため詳しくは覚えていないけど、（当時の
学年を振り返ると）今から１５年前に朝の９時頃だったかＢＣ発の
尾張温泉行きに乗った覚えがあるよ。

廃車後エアロバスも走ってたはずだけど、誰か覚えてないかな？

≫539
そんな車があったっんだ。
高速車（ＭＳ）が一般路線に下ろされたのは見たことあるけど。
名鉄ＢＣ〜黒川〜小牧系統で。今から１５年程前（１９９０年頃）と記憶してるから、
時期的に一緒か？　プラスチック板の行先を車内から吊り下げていた。
第一線の頃はＢＣから飯田　伊那　名古屋空港　明治村　ｅｔｃ…。
今渡の研修送迎用に残ったのが最後の１台か？（９１年頃は確か健在だった）　
ところでその車は他にどんな路線に使われていたの？
津島だから、尾張温泉＆長島温泉あたりの系統かな？

>>542
５３９とオレが言ってるバスとが同じだったとしたら、
そのバスは方向幕を持ってたよ。「安松・津島」とか。

いろいろ思い出してみたんだが、バスカードが導入されたあたり
から、トップドア車の運用がなくなったような覚えがある。

>>543
29代の記憶は「定期観光　長島温泉」くらいしかないが、後継車の
3107なら手元に「安松　津島」の幕出してBC待機中の写真がある。
（スキャナないのでうぷできずスマソ）

大坪に車庫が移る前だったので、回送距離を今以上に無駄と感じた
のだろうね。朝の運用はわからんが、津島への戻りはBC17:10発の
安松経由津島に充当されていた。
BCからは快適乗車だったが、中村とかからはキツかったなぁ。

そういえば17時くらいの安松・津島にハナマルを入れる暴挙をして
いたのも同じくらいの時期じゃなかったっけ？

543≫
方向幕ってヘッドライトの間にある行灯のことだよね？　正直言うとそこまでは
見ていないのです。フロントガラスの内側に吊り下げてあるプラスティックの
行先板に眼を奪われ、行灯まで行き届かなかった　m(__)m。

あのあと昔撮った写真から９４年、リトルワールドで待機していたのを思い出した。
以前中央高速バスを利用したことがあるので、印象に残る車だった。
所属は路線から小牧の車。高速を降りて、トップドアゆえ明治村、リトルワールド
などの観光路線に使われていたのだと思う。

≫544
ショボイ質問で恐縮なのだが、ハナマルって何？（特別ダイヤ？　要注意ダイヤ？）
津島といえばこんな路線もあったよね。

津島〜落合〜富吉　津島〜鹿伏兎〜富吉　富吉〜永和駅口〜永和団地北（循環）
津島⇔富吉間は実質出入庫系統だったような…。
津島では珍しい（？）中型車が走り、９８年の大量休廃止の時も存続要請の為、
期限付きで廃止が一年延長された特異なケースの路線だった。

続き
昔は中型のトップドアがあって津島から一度乗った事がある。
形式はＢ６２３あたりかな。ハンドルの形状から年式は最新でも４８年式では
ないかと思う。乗ったのは今から２４年前、１９８１年のお話し。

》539
が言ってるバスと同じ種類に名金急行用のがあったな〜、ショートのホイールベースにショボいリクライニングシートを取り付けて

『白川郷・越中五箇山 金沢』

って方向幕出してね。
たしか一宮自営の2101・2102・2103がそれだったと思う。

>>545
ハナマル、８７代のバス。
ttp://homepage3.nifty.com/nagoyoshi/starthp/subpage11.html

９８年頃だったかな、富吉方面の路線が廃止される前、土曜日朝の
津島→安松・ＢＣを大治町内で見かけたが、酷い事になってたよ。
それが、津島の中型を見かけた最後になった。

8812

8809

地泉院は季節運行でたまに復活するお！秋竹〜地泉院の幕もちゃんと残ってるし、レギュラー運行に汁！

開業からわずか半年程度で、桃花台〜セントレア線ｱﾎﾞｰﾝ｡
そして､桃花台〜小牧〜栄〜ＢＣ復活万歳〜！

セントレアの新ダイヤはいつうｐされたのだ？

>>552
瑞浪の平和観光がやってる中津川〜セントレア線が桃花台バス停停車するようになったし
いらんわ（桃花台〜小牧〜栄〜セントレア）　

いま一宮駅北のガード下の道の真ん中でで元知立の4939が停まってた。ミッションの調子かなり悪そう。

豊田の4117、側面方向幕に使われている電球が黄色いんだな。
幕が黄字かと思ってﾋﾞｸｰﾘしたよ。

今日、豊明コミの運用に0007が！しかも、ちゃんとひまわりの幕があって二度ﾋﾞｸｰﾘしますた。

≫５５４
ここの会社ここ最近元気いいぞ。
可児市の某私立高校のスクールバス受託。本拠地瑞浪市のコミュニティバス受託。
何れも元はＴ濃鉄道。私立のスクールは会社が変わった為か、青→白？→青と
ナンバーが三度変化。Ｔ鉄時代２ケタだったが平和になってから３ケタになっている。

30年以上前の大昔のこと。瀬戸公園？と鳴海駅の間を中型のトップドアの車両で走っていたよ。
高針あたりから乗ったことがある。窓はメトロ窓だったけど、座席はフツーの座席だった。
社番は9000番代だったかと。
それから1日1往復か2往復、東海市役所（後に加木屋車庫）と鳴海駅の間に路線があったけど、
貸切車の格下げと思われる、トップドアでメトロ窓のリクライニングシート装備で、かつ後部の屋根が丸い
という信じられないような車両がよく入っていた。後部の窓に「冷房車」のシールが貼ってあったっけ。
まだ近辺の路線バスには冷房車は皆無で、そのシールがかっこよく見えたものだ。（社番は2000番代）
因みにその頃はまだ大高町まで国鉄バスが来てたり、140号系統（大高町文久山−神宮東門）には
車掌が乗っていた。以上オッサンの思い出話でした。

来週は、市バス若年嘱託の合格発表 名鉄辞めた人、下車禁の人たち全員受かるとを、祈る。今は、市バスだけでなくJR東海バスにも亡命する人もいるみたいです。

小牧の青い交通にも何人か亡命したね。

>>560
ＯＢはＨＩＭＥ、中堅はスワロー、若者にはハッチーが人気ｗ　それにしても人材流出の多さは異常。
せっかく一人前になってこれからという頃に亡命されたんじゃ経費と時間をドブに捨てるようなもん。
以前の養成みたいに一定期間内に退職したらハンドル教習にかかった費用を負担させるように汁！

今は免許自費で取らせてるんだから、負担なんて必要なし。

>>559
鳴海と瀬戸公園を走っていたというのはこれ？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2051/BUS/busm20.jpg

トップドアメトロ窓のリクライニングシートのはこれ？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2051/BUS/busm05.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2051/BUS/busm11.jpg

>>564
岩田病院の看板ってこんな大昔からあったのねw

>>552
BC〜小牧の復活と、桃花台延長を祝って
運用に入るバスを大胆予測

1.多治見線と共用の平屋根12列糞エアロ
2.3301を再召還、3302との内装ボロボロコンビ復活
3.エポスキシャトル崩れの、観光落とし旧エアロ
4.空連崩れの旧エアロ
5.94＊＊にシートベルト後付、名高速爆走(w

そういえば御殿場インターチェンジ近くにある名鉄菜館というレストラン？に
元名鉄バスらしき車がありますが、あれって昔西春駅〜空港を走ってたバスじゃないかな？
ちなみにトップドア車だったはずです。

3301って、車内蛍光灯カバーがバリバリに割れてなかったか？

俺的には
９４代に加えて小牧でただ一台のモヤシも希望w

今こそＬＥＤ方向幕が増えとる高速車だけど・・・
巻き取り方向幕車の
『高速　名古屋名鉄バスセンター』
の表示、無理矢理カッ詰めた感じでドえらい見づらくないかね？

どうせなら・・・
『高速　名古屋』
とか、徳島バスみたいに
『高速　名古屋駅前』
はどうかね。

>>564
そうです。これです。しかしこんな写真撮っている人がいたのね。
マジメに感動しました。しかもカラー！
このサイトあちこち見てしまいました。教えてくれてありがとう。

基幹バスユーザーお待たせ！！
1544・1545・1546がデビューしました、工場内に1536がいるのも目撃。14代の大坪への追討作戦開始！！

確かに、大坪から新しい車両がヘットる。

新宿線ダイヤ改正　　大胆ね
多治見はともかく　瑞浪天徳から乗るのか？
土岐の方が２１号とアクセス良いからＰ＆Ｒできそうなのに。

黒飴にも1548と1549

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ｯ!!

1549
P-MP218M
名古屋22か4535

≫５７５
≫５７６
これで何代目になるのかね？　５７６の言う１５４９は漏れも見たことあるよ。
恐らくＮクテで最後まで残った4000代の登録ではなかっただろうか。

ところで万博終了後、ハイブリッドはどこ？
まさか津島やないやろな？

いらんでぇ〜〜

廃車にせえ

基幹の新車、次々走り始めてるね。
さっき1536を目撃。

名鉄バスセンターか名鉄名古屋駅に、コインロッカーはありますか？

>>578
ハイブリッドは,トヨタ主導の　愛　地球博（環境博）に敬意を表して
藤ヶ丘〜青少年公園に投入すると考えるのが、妥当なところ。

>>581

藤ケ丘×→藤が丘○

しかし長久手はノンステはだめじゃなかった？

>>580

http://www.x-cube.co.jp/xcube_top.html
名鉄バスセンター１階のエスカレーター前に　携帯電話が鍵になる
キーレスコインロッカーがあります。
一度　試しにご利用されてみては？？？

>>578
一宮じゃないの？
上の方にあったはず。

>>578
最近「津島の邪魔者→一宮逝き」という図式ができあがっているので
恐らく>>585氏の言うとおりになると思われ。

これでＮクテから14が遣ってくるんだろうが、ラピバスは契約の問題
があるだろうから全部じゃなさそうだな。

おいでんに1557クソウのエアロワン捨てキター

２〜３日前に、ＢＣシャトル運行本部から各営業所営業宛に回った文書、見た奴居る？

正直、ムカついたんだけど、他に見た奴の感想が聴きたい。

>>588
詳細ｷﾎﾞｿ

>>598、了解。

全文は覚えてないけど、次のような内容だ。


万博も残すとこ、二週間になった。
曜日に関係なく、多くの来場者が来ている。

各営業所とも、目一杯の態勢でこれを乗り切って頂きたい。
うちは人が居ないから出せないのではなく、人を作ってくれ。


だいたい、こんな内容だが、これってどうよ？

>>590
人造人間ってか？w

キカイダーやキャシャーンでも呼んでおきましょうwww

瀬戸電のお部屋の掲示板見た？

>>593

URLキボン

分社化直前に大量導入された
ペラペラ、ショボショボのシートは要らない。
座れるだけ、我慢しろってことか？

tp://6307.teacup.com/setoden/bbs

某掲示板にある信頼性のあるヤシのカキコミに、
大坪長島温泉用に６６代なる記載があるが、どんな車両？

まさか、両備特注車（西工）のようなワンステのトップドア車か？

>>597
今年濃飛バスに入ったタイプと思われ(ツーステ・ロングのトップドア・エアロスター)。

明日、市バス若年嘱託合格発表

>>597 >>598

　６６代なる車両気になる

　で、エンジンはまんまＭＰなの
　Ｎ鉄見たく「KL-MP35JP改」とはならんの？

　高針、小牧なんかこのタイプでよさそうやな

今日大坪の構内に１４代基幹バスがいたよ。基幹新車導入の押し出し？

>>596

ありが屯。

http://www.meitetsu-highwaybus.com/
ついに新潟増強。

漏れがNｸﾃをストーカーしたところ

1429・1430・1432・1433

はいなかったよ、今日辺りから大坪デビューしてないかな？
沿線の同志は詳細よろ。

>>603
でも結局名鉄は参入しないんだね

市バス合格しましたぁ〜これでホッとできます。
合格までは長かったです本当に、しかも会社からの仕打ちが辛かったので
落ちない事を祈っていました。現役の皆さんお元気で・・・お世話になりました。

>>552
名鉄ＢＣ〜小牧〜桃花台東も残り半年でアボーン決定だな
元々は最終目的地がセントレアになる前の路線だったので、その時も空気輸送なので
短くて４ヶ月でアボーンな希ガス

しかし、小牧市民の奴等はこれからセントレアへはどう行くんだろ？
車があればそのまま行くけど、特に無い奴が可哀相だな

>>607
一概にそうはいえんかもしれん。中央道の乗り場に行くのがメンドクセという客、小牧〜ＢＣも運賃値下げで、そこそこ乗るかも。

>>584
しかし、こまで堂々とインサイダー情報公開する勇気には敬服する。

２ちゃんねるならまだしも、リモホ丸出しの掲示板なのわかって書き込んで
いるんだろうか?
今頃本社では犯人を数名に絞り込んでいる頃だな。　これで、人考ガタ落ち
昇給無しケテーイ

>>608
いくら値下げしてもコロコロ方針を変える会社を利用する奴はおらんぞ
迷鉄自体もこの路線は力を入れないだろうし．．．。
使うバスも余っている日急の（中型）観光バス（ＳＦカード読み取り機器搭載）ぐらいじゃないかな？
仮に迷鉄の車両を使用したとしても（ＳＦカード読み取り機器搭載車両は）短期間で「ＢＣ〜桃花台〜多治見」に飛ばされたと
同時にそのまま廃止だな

>>605
新潟線の増強分担当名鉄ですが何か？ついでに新宿増強分も

>>609

こんな会社、昇給なんてたかがしれてるじゃん。

>>610
小牧〜セントレア同様に直前になって小牧〜ＢＣ廃止になったりして。
陸運局の指導によって・・・。

>>610,613
書いてある意味が不明
だれか解説してちょ

>>614
簡単に約すると

・誰も乗る訳ねぇだろ！！そんな路線
・車両は名古屋観光日急の中型バス（トランパス対応）を使用
・名鉄の車両なら短期間で「名鉄ＢＣ〜多治見」が転属されて、路線そのものは廃止

って所だな漏れなら

>>615
スマソ　書く名前間違えた

またモニ採用、
今度は、採用年齢拡大。
採用数も３０だとよ。
給料ドロボーめ。

http://www.meitetsu.jp/meitetsubus/topics/busmoni.html

>>617
こんなくだらない事を続ける名鉄バス本社の香具師をココへ晒しあげてやりたいな、晒してくれるネ申降りんｷﾎﾞｿ

モニターを廃止せよ！

廃止！廃止！さっさと廃止！しばくぞ！！

本社の採用担当って誰や？

>>621
○ューダか○ーイングに載ってるヨ。

説明会場の入口で来た香具師の顔写真撮って、全営業所のウテシに配るってどう？

ナイスアイデア！

モニター制度継続って事は、名鉄もうかってんだな。

【説明会及び面接のご案内】
[日時]　平成１７年９月２９日（木）　１３：３０より
[場所]　名鉄神宮前東口ビル５Ｆ(名古屋市熱田区三本松町１８−１)　≪当日は、履歴書をご用意ください。≫
[応募受付]　説明会へのご参加は、予約制とさせていただきますので、
ご希望の方は、平成１７年９月２８日（水）までに下記までご連絡ください。

[説明会及び面接のお問合せ先]
名鉄バス株式会社　管理部　管理第二課
モニター採用担当（横井、青木、深井）
受付時間　月曜日〜金曜日　９：００〜１７：００（祝日は除く）
TEL：０５２-５８８-０７８２

Ｍ鉄の給料っていいね。
残業なしで２５万くらいで、残業ありで３０万くらいっていうけど。
その分しんどいのかなぁ？

>>615
要するにあと４ヶ月から半年で廃止って事だろ
まあ当てにはしないないけどな。急行や準急の設定の無い超赤字路線の駅からの高速バスは・・・。

>>625
んなにくれる訳ね〜だろ。

>>625
万博景気で会社は相当に\溜め込んでるぞ。

>>630
　セントレアで、ストック放出

>>597
>大坪長島温泉用に６６代

日野ブルリIIのワソステ
PJ-KV234Q1でどうよ?

今日、笹島交差点を西方向から右折するＬＥＤニューエアロを昼前に見かけた。
もしかして名古屋移管基幹崩れ14代が活動開始した？

岡崎のアンドンがついたバス、複数台廃車が出たみたい。

>>633
今日６１０６が走ってたので１２２２〜１２２５では？
自分は見なかったですけど。

夕方、また同じように笹島交差点を右折するＬＥＤエアロ見かけたよ！
よくみたら乗車ドア片開き、車番1223・・・・orz

駒木
1562ワソステ
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

基幹バスの赤津行無くなるらしいね。

>>638
マジっすか？あの片道80分、一般路線バスでは最長所用時間を誇り、運転カードにその路線が載ってるとめちゃブルーになる、
ましては往復であろうものならめまいをおこしそうなあの路線がなくなるんですか？

>>639
そら、バスセンターから瀬戸の山奥まで
全線通しで乗る乗客なんて1人もいない罠（ｗ
現在、日中のみ運行している
藤が丘〜四軒家〜本地〜瀬戸駅〜赤津の路線の方が
ずっと効率が（･∀･）イイ罠（ｗ

>>639
片道は実走で95分程の路線です。
朝,夕のラッシュ時間は最悪のコース！担当のウテシはトイレが辛い・・・で、
今回の路線見直しは正直嬉しい出来事でした。

>>638
こうなると最長距離路線は足助〜東岡崎の”岡崎足助線”にあるのかな？
アノ路線は川沿いをのんびり走るローカル色の濃い路線だから結構オキニだが・・・・・

>>642
末端部が転換されてしまったので微妙だが１台で運行されている東岡崎〜上米河内〜大沼〜阿蔵（大沼〜阿蔵は下山バス）も。確か東岡崎〜阿蔵間の所要は90分以上のはず。

あと豊田市〜中垣内〜大沼の路線が開業するそうで。こちらは所要55分位。

昨日セントレアで待ち時間が2時間ほどあったのでバスの観察してました。
名古屋空港行き運行していた会社はそのまま流用。新規参入組みは新車導入
してた。新車レベルも各社まちまち。びっくりしたのは中津川に行くバス。
始めいすゞのIKコーチ製の小型バス。2便目トヨタのマイクロバス。3便目。
日産セレガ。これには驚いた。

>日産セレガ。これには驚いた。
これには驚いた。
日産がセガレを生産していたとは。

セガレならまだしも　ムスコだったら

失礼しました。日産セレナでした。

>>633

ついに1429が始動。
夕方、下田の回転寿司辺りで栄逝きに使われていたのを車で
スライド。正面から見た感じでは12代と区別がつかないので
実際、バス停で待つときも側面が見えるまで一喜一憂しそう。
（まぁ12が来ようが、14が来ようがシートはペラペラだ罠ｗ）

その中、岩塚経由大坪行きに6202がご存命でしたが。

6107も7301も爆走中

大坪贈りのバスは1909のみになったよ、来週辺りから本格的に元基幹が走りだしそうな予感(;´Д｀)

>>649
>>650

7303も元気そのものでした。
6206、07が先に旅立ったあたりから判断して、6201から順にあぼーん
にするつもりなのかなぁ。

春日井のコミュニティバスが守山区の竜泉寺街道を
回送で走ってたけど、普段から回送ルートに使ってるの？

そういや、最近やっとガイドウェイ乗り入れ車両の
会社ロゴが名鉄バスのロゴに変わったな。

ペラペラ、ショボショボのシート

age

今日で、万博終わり。これからが、心配だ 新たな収入源を探さないといけないな。 セントレアは、ダメ あとは、市バスの委託をやるしかないかもね

高速バスが結構儲かっている気がする。

>>657
小牧以外は儲かっている
小牧の高速バスも来月から終着セントレアからＢＣに戻るようだが、早くて４ヵ月後、遅くとも半年後に
アボーンだが。

名鉄からしてみれば
「小牧の奴等はセントレアに来るな！！」と言っているのと同じです。

小牧からセントレアは電車で乗り換えなしで行けるからねぇ。

あっ、まちがえた。行けねえや、スマソ。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　長野〜名古屋線運行開始おめで�d♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　ついでに松本〜名古屋・新潟〜名古屋線増発おめで�d♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

津島行き最終乗ったら1430ですた。
シートのペラペラ感は12で鍛えられつつあるのでｗ
まぁワイドドアってだけでもえーか。

セントレア−名古屋駅は、何で廃止になるの？
ＪＲ東海バスのほうは順調なのに。

>>664
順調ぢゃないから。
漏れは３回乗ったけど、そのうち２回は乗客が漏れ１人だけ。

>>665
やはりＪＲグループは強かったか。

???????

完全に形成逆転。名古屋空港の時はＪＲに認可が下りず、完全な独壇場だったが、
今回は完全に締め出されたって感じ。
親の鉄道が独占しているからいいじゃん。ってそう言うわけでもないか。

万博輸送お疲れさまでした。

やはり名古屋駅前の乗り場がわかりにくいんかな。

名古屋空港の時みたいに、そのままバスセンターから出せばよかったのに。
中部国際空港移行時、バスセンターからが便利だって客が結構いた。
分社したんだから、別にバスセンターから出しても問題なかったと思うけどな。

浜松便でも、名鉄に共同運航の話があったんだが、断った。
今や浜松はドル箱路線。空港に遠鉄専用の清掃員までいるからな。

ま、名鉄Ｇとしてセントレア輸送は
メインは鉄道、バスは補完的な位置付けなんでしょ。
その為の空港鉄道線独占と新特急車両投入、大々的なＰＲと
大金掛けているんだし。

名鉄バスとしては名鉄ＢＣからの空港リムジンしたかったんだろうけどね。

不快って定年したんじゃないの。

　ＥＸＰＯライナー終了に伴い空力バス女帝バージョンは全廃決定だな。
まあ、尤もあんなボロくて煩い観光バスなんか要らないわけだが。

話変わるが、何で夜行高速福岡線は名古屋観光日急に移管せずに名鉄が
継続運行してるの？

今日、方向幕がなくて蛍光灯が見えてる状態でお客さん乗せて走ってるバス見たぞ。
車庫に戻ったらそのまま廃車になるのかな？車番は確か4965だったと思う。

>>674
儲かってるからでしょ。

>>672
しかし、小牧は失敗した。
ミュースカイも走らないし、代わりの路線となるＢＣ行きも４ヶ月で廃止のヨカーンも漂っている最中だしね。
どのみち名鉄は鉄道やバスも小牧なんかどうなっても言い訳なんだし．．．。

>>674>>676

西鉄が営業力への不安から日急への移管を嫌がっとるからだわ。

ところでバスセンター初の本地行きはどうやって折り返してるの？

>>679
せとかんの車庫に入って折り返しとる。

>>675
4965は岡崎の元基幹だよね？
歯医者直前の車両が方向幕外して走るのはよく見かけるけど、方向幕外されてからは、たいてい契約輸送（三菱岡崎工場や愛知学泉大とか）だから、今回もそれじゃないのかな？

今週に入ってから、いよいよ津島にも元基幹車が大量にお目見えしているね。
今日、私が見た限りでは２０時１５分ごろに笹島交差点通過の際、信号待ちで
すれ違う名鉄BCゆきの１４３１を見た。さらに、私の乗っているバス（市バス
の新大正橋西ゆき）の後ろから行き先LEDの「大坪」ゆきが後追いしてくる。
私がバス停を降り、後ろのバスを見るとそれも元基幹車の１４３２だった。
さらに、先週にも１４２９を目撃しているだけあって、いよいよ来月ごろから
本格的に置き換えか？？

いや、今度の小牧−ＢＣは何かが違う。
運賃５５０円、回数券買えばワンコイン。県庁前スルーで、東新町下車。

小牧線−上飯田連絡線−名城線で栄に行くよりも、時間も運賃も有利。
小牧−岩倉（バス）−犬山線で名駅に行くよりも、　上と同じ。

汚名挽回、上飯田連絡線が開通する前の様に、ひょっとしたら生まれ変わるかも！

>>681
フロントに学校名を書いた紙が貼ってあったのでおそらく契約輸送でしょうね。
昨日見たのがラスト運用だったのかなぁ。青白く照らされた行灯がどことなく寂しげでした。

>>683
ちなみに回数券は発売されんぞ

生まれ変われるわけないだろ
第一に高い　小牧−栄（上飯田連絡線経由）　５２０円
名駅に向かおうにしても必ず栄や伏見で渋滞に巻き込まれるので、時間的に有利だとも言えない
だいだい小牧線が平安通につながった時点でそのバスのお役はゴメンなのさ。

もっともこの路線で使われる予定のトランパス読取対応車両は、（小牧での）テスト完了後すぐに名古屋−多治見線に配属されて
この路線は短期間でアボーン決定済

現にドル箱路線の多治見に、バスカードを導入するメリットはあるの？

財布から小銭を探したり、千円札から小銭に両替する手間が省ける。
あと下車に伴う停車時間の短縮。もっとも最初に読み取らなければならないが。

>>680

ありがとうございます。
ところで「せとかん」て何ですか？
無知ですみません・・・。

>>685
多治見特急にバスカードは導入しないと思うがな。
名鉄単独路線なら分かるが、東鉄との兼ね合いがあるからな。
東鉄はバスカード未導入（西可児の名鉄の委託路線は別。あれは東鉄の儲けには一切ならんらしい。名鉄ボロ儲けだわ）で一般路線では未だに金額式紙回数券だでな。
東鉄から見れば多治見線だけの為に投資せんだろ。
>>688
せとかんは昔で言う瀬戸観光。今は一宮観光と岐阜観光と統合した名鉄西部観光の瀬戸営業所だわ。
ウテシ連中は昔からの『せとかん』『いちかん』と言うのが多い。『西部観光』は言いにくいからな。
本地のバス停からは見にくいが、近くの橋の袂の脇道入ったとこに車庫がある。そこで折り返しとるよ。

駒木〜BCって
未だにサイトには発表されていないけど
ホンマに10/1路線再開されるのかいな?

どこかにソースないっすか?

↑　チラシは各家庭のポストに投函されているよ。

昨日仙台行きの夜行バスを見たが、3803でバスは名鉄バスだが運転手が宮城交通のウテシだったが…

九月いっぱいまで万博関連の為に名鉄便の運行も宮交やってるよ、十月からは従来どおりに。

万博特別体制の為期間中に
高速路線共同運行各社に貸し出しされていた
名鉄高速車両がやっと戻ってくるんですなぁ。
その代わりといってはなんだが
万博輸送用に借りていた観光車両は各事業社に返却と。

津島のハイブリッド車は戻ってる？

>>694
　どんたくは毎日西鉄車両でしたが・・

>>689

アザス。
しかし関連会社（子会社）の車庫を利用とはさすが名鉄ですね。

三軒家では車庫に入りませんよね？
高速の側道入って旋回？
どうやって時間を調整するんでしょう？
三軒家の停留所で駐車ですか？

燃費の悪いハイブリッドは一宮へ

加速音のバカうるさい、座席の少ないＨＥＶはいらん。

いらん物は全部一宮逝き！！

今だ!700番ｹﾞｯﾄｫｫｫ!!
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧
　　　( ´∀`)
)　　⊂　 ⊂ )
`)≡≡〈 〈＼ ＼
))⌒)　(＿_)(＿_)
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

　 ∧＿∧
　(･∀･　)
　( つ　 つ　　 (
`／ ／〉 〉≡≡(
(＿_)(＿_) (⌒((
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>697
三軒家の回転場は名古屋市営バス･向野田バス停の近くにありますよ〜

基幹バスが出来たのは1985年（昭和60年）4月30日だったかな？
市バス旧112系統（栄〜古出来町〜引山〜向野田）の路線で
市バスが回転場を使用していましたが、基幹バス開業と同時に
112系統が廃止となり、三軒家折り返し便の名鉄バスが使用している

>>689
分からないだろ　名鉄の事だから
強引でも子会社の東鉄にも導入されるのだから
まあもちろん多治見線だけでは投資はしないから全線投入するだろうよ

ところで万博輸送って、どれくらい儲かったの？

>>701

そうなんですか。
それは知りませんでした。
ありがとうございます。

9/27に岡崎で元春日井で尾張瀬戸駅シャトルバスに入っていたユナイテッド航空ラッピングの車を見た。
三河ナンバーに登録替えされ、スマートプレート実証実験のモリコロプレートも撤去されていた。

ほんの数日前まで万博輸送で頑張っていたのに…

　 　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　 てめえら、旅行貯金の創始者は俺だ。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ひれ伏すべきだろうがザコどもめ。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>706
知るかボケ

岡崎で富士サファリパークラッピング（元名古屋？）の1441を見たけど、これってラッピング解除しないの？

明日からのBC〜小牧は、乗るのかな？

↑　バスカードも使えるし、乗り換え無しで栄、名駅に行けるのは、大きなメリット。
　　加えて県庁前もスルーするようになったから、ぐっと利便性が増した筈。

　開設当初はパットしなくても、定期切れや口コミ等でジワジワお客が増えていきそう。
　上飯田連絡線開通前のコマキュウに戻るかな？？

　と、元コマッキーの予測でした。

北高上は転回場ありましたっケ？
どうやって折り返すんでしょ？

>>708
1441は元黒飴じゃないかな？車体の裾に[春]って営業所表記してると思う。
ラッピングはその地域に関係するもの以外はいいんじゃないかな？

北高上は折り返し場がないから公道をぐるりと回って岩崎下側始発で折り返ってるよ。

本日より

愛知学院大学〜赤池駅
瀬戸駅前〜菱野団地循環

が名鉄西部観光(株)瀬戸支店に運行委託されました。

愛知学院大学〜赤池駅
瀬戸駅前〜菱野団地循環

この２路線は９４番代？それとも観光ﾊｽﾞﾀｲﾌﾟ？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！

94代の中型車。

携帯スリッパ　ありがとやんした！

津島で１４３４，１４３５，１９０５を目撃。かなり交替していますね。
これで４１代６１代は廃車かな。６２０９は見たけど。

新・高速小牧線乗った人います？

>>702
西可児のは委託だからバスカードがあるだけ。あれが東鉄の路線なら最初からないと思うぞ。
ほんでも、最近じゃ名鉄本社の影響力も微塵もないから強引にもできんのじゃないか？

>>719
　乗りました。県庁前が通過になったので高速は東片端から入りました。18時半
頃で20人以上はいました。

小牧線は、結構のってるみたいですね。時間も早くなったんですか？

>>713

そういう場合は始発の時刻はどうやってあわせるんでしょうね？
ちゃんと字幕あるのかな？

岩崎下側→星が丘

犬山(明治村･リトルワールド)と鵜沼は岐阜バスコミュニティーが運行委託してる事を全くしらずだった。

岐阜バスに委託はもう何年も前からだわ。バスは名鉄でも運転手みたら岐阜バスの制服だよ。

池沼が集うスレをハケーン

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117462458/l50#tag143

>>723
幕車では北高上→星ケ丘で対応、デヂ幕車は岩崎下側→星ケ丘の設定あり。

ちなみに現在、Nｸﾃ幕には英文が入っているが何故かデヂ幕の岩崎下側始発のみ英文がありません。

Ｎｸﾃは、大量に　ｳﾃｼが不足

>>727

サクス。

長久手万博が、終わったのに、人手不足なんですか？

万博期間中の契約社員が抜けたから？

Ｎクテは、慢性的に人不足。
他所の営業所から補充されては、片端から辞めていくので。
３日、黒飴はじめ他所から又転勤補充があったようだが、いつまでもつか？

君は生き延びる事ができるか？

基幹バス戦士Ｎクテ 次回は

「恐怖 門木のクレームおやぢ」を放映します

Ｎクテは何が問題なの？

ダイヤ改正（再編と減便）後の瀬戸駅でのとあるジジババの会話。

ババ「名古屋まで出掛けるのが不便になった」
ジジ「これからは定期はやめて回数券だな」
ババ「次のバスまで４０分待たなアカン」
ジジ「要は電車に乗るよう仕向けたんや。名古屋に出るなら電車のほうが便利やし、
　　　バスは名目上走っとるに過ぎん・・・」

ちなみにこのジイサン、元関係者なのかバスの事に詳しかった。やれ始発はＮクテから
回送してくるだの、市バスは簡単には撤退出来んだのｅｔｃ・・・。
でも瀬戸の始発って赤津の宿泊所からの出庫でないかい？？？

赤津〜ＢＣって、未だ存在するのか？
教えて　エロイ人

赤津〜瀬戸を　せとかん　が担当
瀬戸〜ＢＣを　μ鉄　　　 が担当したという話が真実であれば

＞735の言うジジの
＞始発はＮクテから回送してくるだの

という話は、あながち嘘ではない。（もっともＮクテから回送とは限らん。実車の折り返しかも）　　　　

ｽﾏｿ！
＞始発
と書いてあるな！それなら確かに海草だな

名鉄基幹・・・市役所交差点信号無視毎日　セントレアゆき・・・栄オアシス出て錦通東新町右折信号無視毎日

オルテガ マッシュ！市役所で前走の市交通に対して
ジェットストリームアタックをかけるぞ！（Ｍバス三重連）

>>739
毎日信号無視・・・仕方が無い！信号１つに捉まるとダイヤを守れない。
いかに信号無視の数を減らしてダイヤ通りに近付けるかが毎日のポイントです！！

>739、741
本当に信号無視の事実が有るのか？
通報されても知らんぞよ

ところで桜形は１日４本をまんま往復で運行すれば良いと思うんだけどなんでわざわざ回送にするノ？
ｶﾞｿﾘﾝ代もったいなくね？

歩かにも西可児→緑　間とかさ。
意味がｻﾊﾟｰﾘわかりません。
どうかおせーてください。

>>737
ガセ言うんぢゃね〜ぞ！

瀬戸駅前系統で西部観光に運行委託してるのは菱野団地循環だけだ、赤津〜瀬戸駅前はμ鉄バス直営。

ちなみに早朝のバスはNｸﾃから赤津へ回送されてくる、赤津滞泊はなくなりました。

>>743
ガソリンではなく、
軽油とつっこんでみるテスト。

ttp://upld2.x0.com/data/upld17281.jpg

>>721-722
上りか下りかはっきり汁！！
どのみち自作自演だろうな
確かあそこは（下りからは）栄から乗る客が若干多いものの
２０人以上は乗る訳はない
これはセントレアの時と同じ
洩れも（上りに）乗ったが、所要時間も１時間も掛かったぞ！！

ほとんどの奴等は時間や料金的に見ても名鉄小牧線に乗っていくのが正解
当然あぼーん決定！！

>>743
マジレスすると片方向輸送（朝は東岡崎行き、夕方は桜形行き）だからしょうがない。
朝に桜形行きを出しても乗る人がそんなにいるとは思えないし。
軽油代減らしたいなら東岡崎発ではなく美合発のほうがいいのかも。

小牧市大草から、
桃東間の左側の看板に変化アリ。

何か変化してますか？教えてください

今日、朝９時４０分ごろ中村公園のバス停で待っていたら、津島方面へ向かう
１９０８を目撃。しかも、津島線では初めての名鉄バス仕様の塗装とラインのところに
表示された「アイドリングストップバス」の字に新鮮味を感じるのであった。
でも、これだけ元基幹車が入ってるのに相変わらず６１代や６２代などは
運用に入っています。この掲示板の噂にあったような大量廃車の話は嘘だったんでしょうか？？

>>751
漏れも同じのを夕方見た！
すんげぇ違和感っつーか、何つーか…

>>751

デーモン号も津島に行っちゃったのね...

>>751氏が中村公園で目撃する約40分ほど前にBCへ向かう方に
乗ってますた。（折返しを目撃されたのでしょうね）
正面の「基幹バス」のアンドンど〜なるんだろ？と思ったら
しっかり「名鉄バス」って新調した模様。
いっそ「しらさぎ」復活でよかったのにｗ

途中楠橋あたりだったと思うが津島へ向かう18代とクロス。
アンドン以外は新塗装前の基幹仕様なので余計に違和感。

14代たちが入ってから6106〜08はすべて見ているけれど、
62代は08と09しか見ていない気がするのだが。
6201〜6205があぼーんしてないかなぁ・・・。

>>754
１８代も走ってたんですか？？
私が今まで確認した元基幹車は１４２９〜１４３５、１９０５、１９０８です。
実際、元基幹車が何台津島へ移ったか分かりませんが、この前基幹のバスを確認
したところ、新車が入ってから１８〜１９代のノンラピ車をあまり見かけなくなった
気がします。なので、１８〜１９代のノンラピ車のほとんどが津島へ移ったと思われます。
また、新たな車体を確認したらカキコしまつ。

そんなにも元機関車が転属ですか。。。

廃車後九州に再就職した車がいる。行灯付だったので再就職先の社名入れてるよ。

1802は新塗装でしたorz
移籍組でまっかっかなのは1909だっけ？

>>746
それひょっとしてベニサザンカか？

１９０５も真っ赤でしたよ。今日は夜４３１６とすれ違いました。
４１代と６２０１〜５は見なくなりましたね。
６１代は健在ですね。

元基幹車転属状況
今日、午後７時５０分ごろ、オアシスバス停でバスを待っていたら、本来は
１９時５０分にオアシスを発つはずの名鉄の大坪行きが８分遅延。
しかも、使われていたのは１８０２でした。（名鉄バス色）
さらに、私の乗ったバス（新大正橋西ゆき）の後ろからBC発の大坪行きが。
なんと、これも元基幹車の１９０７（名鉄バス色）でした。
今まで確認した元基幹車は１４２９〜１４３５、１８０２、１９０５、
１９０７、１９０８です。そして、上の情報にあったように１９０９も
移動していることになれば全部で１２台の基幹バスが津島へ移動したことに
なります。

フロント”M型”塗装(？)の元機関車は違和感大。

名古屋→津島
1802・1905・1907・1908・1909・1429・1430・1431・1432・1433
1434・1435

バスセンター停電かよ

地下二階の変電所で作業員二名が感電し9:50頃からずぅ〜っと停電してます。

ＢＣ復旧しましたか？

上のホテルもＦ１で満室だったらしい
予約客は￥０でいいってさ・・・電気／水道使えないのを了解してもらえれば・・・だって

>>767
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051008-00000094-kyodo-soci

>>710
増える訳ねぇーだろ
アホが！！　いっぺん氏んで来い！！

なぜそんなにコマキュウを蔑むのかと、小一時間。

>>747
　当然桃花台行きです。わざわざ数えたのにそんな事言われる筋合いないと
思いますが。だいたい自分を正当化するのに自作自演などと書き込まないで
下さい。そのようなことは一切しておりません。ここで言うのも虚しいだけ
ですがね・・・。

確かによく乗っていたね。

昨日の夕方便、栄で２０人くらい並んでいたし、
ヨルもＢＣから１０人くらい乗っていったよ。

・・・桃花台まで通しで乗っていったかは不明だけど。

1003の後部幕が「名鉄バス」に固定されている件について

>>773のＩＤが758（ナゴヤ）の件について

>>772
多治見線か可児市役所前線かの間違えじゃ。
まあ栄からだと下りは若干多い程度だけどな。
最近の原油高の影響で航空便が廃便や減便が続いているけど、バス路線もその影響は
受けないとは言えないよな？

高速だけじゃなく一般路線バスも．．．。
意外とこの路線が早く消えそうな悪寒

↑朝の上りはは２台続行出てるね（Ｔ鉄）。夕方は上り回送もあるけど（名鉄）。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
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　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　　

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　　（　´∀｀）＜　こんな池沼が集うスレをハケーン♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125852326/l50#tag22

６１０７　　６２０８　は健在！

折り返し回送になる便でモニターが乗っていたら、営業所まで乗せてくのだろうか？
本日１５時４０分頃、多治見市旭ヶ丘公園前交差点にて、桂ヶ丘から小牧への回送車を目撃。
何故かオバちゃんがひとりマニア席に座っていて、一瞬乗り過ごしとヲモタが、名鉄緑台へは
行かなかったし、この御時勢を考えるとモニターと思うのだがどうだろう。

モニターで間違いないでしょう！マジでモニター制度はウザイよ。
奴らはただの給料泥棒で、会社に利益をもたらしていない邪魔者！
本社のごますり野郎が自分の評価を良くする為に出来た制度で実際に
こんなくだらない制度は必要が無いね。
そもそも、車内案内等でウテシの評価をやっている事がおかしい。
何よりもまずは安全運転で乗客を運ぶ事が最優先で、ウテシに余計な気を
使わせる事体乗客の安全を考えていないわな。
案内を行う際はほとんど片手運転になるのに不安全行動を奨励するとは
間違ってるでしょ！この制度は早く潰さなくてはいかんね。

岐阜⇔豊田、一宮⇔豊田便を開設したらどうでしょう。
豊田⇔豊橋も行けそう。

>>782
必要なし！採算を考えれば無理無理。
これ以上赤字を増やしてどうするの？

>>782
そんなのはトヨタ自動車株式会社!?が運行してくれよ
委託なら受けるけどさ

きょう久々に東岡崎から大沼行き(旧下山村、現豊田市)に乗車、そこから先の阿蔵行きは廃止になったと言われたが、運行会社が変わったみたいですね。
委託を打ち切る理由って何なのでしょうか？？？

>>683
何がワンコインだ。基地外か？もうちょっと勉強してこいや！！
回数券なんぞ発売するか！！

>>782
無理に決まっているだろ！！
誰が乗る？

>>786
実質５００円以下（約５００円）で乗れることを、イメージ的に言ったまでです。
バスカード対応以前は回数券を発売していたので、そういう発言になりました。

しかし、空港線を担当しなくなったコマッキーはちょっと寂しくなったなぁ。

>>786
あんた何様？

>>787
現実５５０だから実質でも５００以下にならんだろ
確かに以前の路線では栄までの回数券が発売された事は事実だが。
それはとにかく、もういっぺん算数の勉強してきたら

祐福寺からセントレア7:30発のフライトに間に合う空港バス作ってくれ。
いちいち常滑に前泊するの面倒。

>>788

ヨン様

>>789
俺が発言した時点では、回数券がなくなるなんて知らなかった。替わりにバスカードを導入したみたいだけど、バスカード使えば実質５００円以下じゃん。柔軟にたのんまっせ。

なぜ、おまいらは日本中、星の数ほどあるタクシー会社の中に
マヌケイなんぞ選ぶ？やはり宣伝扇動か。漏れは間違っても、
マヌケイなんか選ばないぞ。

>>792
でもカード稼働率悪い
わざわざバスカード使っても利用する価値無し

>>772
沢山乗る方法

１．小牧線・ピーチライナー全線廃止
２．小牧〜岩倉・上小田井・ＪＲ春日井・勝川、桃花台〜高蔵寺逝きの路線バスの廃止（もしくは区間縮小）

しない限りは無理ぽ！！
車通勤をしないかぎりは増える罠。
また小牧線廃止により犬山線との繋がらなくなるので、やむなく迷鉄もセントレア逝きの
バスも復活しないといけないな。

15代の公式側非公式側両方の一番前寄りに小窓が付いてるけど、14代迄と尺が違うのかな？何か昔のMRやMPの初期の短尺車の小窓を思い出した。

分社されてあちこち西部や東部に委託したり岐阜バスに譲渡したりとそのうちに営業所は西部や東部に譲渡され残る高速バスだけの儲る路線だけにする気するが思うの居れだけかな？

そういえば、10月1日に珍しい光景を見たな。

知立市が運行してるバスあるだろ？あれの代走に名鉄バスが入ってた。
流石に小型車だったがちゃんとLEDも表示してたな。

>>787
名誘に、サイドに空連表記のパンダ(32**)が入っているのを見たから、
四日市はまだ残っているのジャマイカ?

>>796
元一番窓の前後方向が縮小されているので、尺は一緒な希ガス
でも、あの縦長固定窓、一体何の意味があるのか気になるYO!

６６代はまだか？

>>799
四日市も無くなったかも。
全部かどうか分からないけど、三日位前に四日市市内で名鉄の空港バスを見掛けたが所属表記は中になっていたよ。
小牧なら小と書いてあるし尾張小牧ナンバーだよな。
中表記のバスは名古屋ナンバーだったようにみえたが。

四日市線は、中央営業所から四日市へ回送してる

豊田の3126まだ頑張ってるんだね栄で見かけたよ。

ところで知立の3106ってまだ生きてますか？
貸切色に名鉄バスのロゴつけたエアロバスだけど。

>>800
本来なら13日と14日に大坪へ回着しているはずだが再びDQN本社の不手際で未だ回着していない。
大坪の事務所連は大激怒、とりあえず名駅〜万博シャトルで使ったもので対応するらしいよ。

東海道新幹線の名古屋〜岐阜羽島間の山側の車窓を見ると
佐川急便の辺りに元名古屋空港ターミナル連絡バスのノン捨てっぽいのが
見えるね。

高針線増発で便利とかいっとるが、夜は本数＆終車延長でちょっとは便利に
なったが、朝の増発は、今まで続行車で対応してたもんを１０分遅らせて
動かしとるだけで詐欺だがや。おかげで積み残し再発だがヤ

>>806
その代わりに『ハイウェイエクスプレス2001』が高針線に使われてるやん！

>>796
聞いた話だが車体前面の補強の為に張りが一本入っているからあの様に小窓があるんだって。

>>806
>積み残し再発だがヤ

つ【多治見線用12列エアロ】

だがや！　だがや！　だがや！　だがや！　だがや！

各営業所で活躍を終えた49、40代が大坪に集められてるらしいけど
どうするのかな？

名鉄に日野のノンステが入ってませんか？
というか名鉄て三菱onlyなんですか？

>>812
ほとんどは三菱だけど豊田（おいでん）営業所には日野車も投入されてるよ。
豊田市駅のバスターミナル行ってみ。

>>813
桃花台〜ＢＣ絡みで申し訳ない
セントレアの頃から設置されたのだが、「三菱重工名誘」というバス停に停まる関係か
日野車の設定はなし。いつになったら配属されるのやら．．．。

その前に
この路線の存続自体が危ういが（利用者少なし、むしろ無いに等しい）。

>>812
名鉄の日野ノンステはモヤシしか無いんだよね。
ブルリも絶版レインボーもワンステのみ。

658 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2005/09/25(日) 09:39:32 ID:mOqu9GyT
>>657
小牧以外は儲かっている
小牧の高速バスも来月から終着セントレアからＢＣに戻るようだが、早くて４ヵ月後、遅くとも半年後に
アボーンだが。

名鉄からしてみれば
「小牧の奴等はセントレアに来るな！！」と言っているのと同じです。

677 名前：名74系統　名無し野車庫行 メール：sage 投稿日：2005/09/26(月) 23:55:28 ID:E5ZJjMyh
>>672
しかし、小牧は失敗した。
ミュースカイも走らないし、代わりの路線となるＢＣ行きも４ヶ月で廃止のヨカーンも漂っている最中だしね。
どのみち名鉄は鉄道やバスも小牧なんかどうなっても言い訳なんだし．．．。

685 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2005/09/28(水) 00:18:02 ID:td58iSRw
>>683
ちなみに回数券は発売されんぞ

生まれ変われるわけないだろ
第一に高い　小牧−栄（上飯田連絡線経由）　５２０円
名駅に向かおうにしても必ず栄や伏見で渋滞に巻き込まれるので、時間的に有利だとも言えない
だいだい小牧線が平安通につながった時点でそのバスのお役はゴメンなのさ。

もっともこの路線で使われる予定のトランパス読取対応車両は、（小牧での）テスト完了後すぐに名古屋−多治見線に配属されて
この路線は短期間でアボーン決定済

747 名前：名74系統　名無し野車庫行 メール：sage 投稿日：2005/10/05(水) 19:44:54 ID:3ijO3sLI
>>721-722
上りか下りかはっきり汁！！
どのみち自作自演だろうな
確かあそこは（下りからは）栄から乗る客が若干多いものの
２０人以上は乗る訳はない
これはセントレアの時と同じ
洩れも（上りに）乗ったが、所要時間も１時間も掛かったぞ！！

ほとんどの奴等は時間や料金的に見ても名鉄小牧線に乗っていくのが正解
当然あぼーん決定！！

789 名前：名無し野電車区 メール：sage 投稿日：2005/10/11(火) 01:34:10 ID:oh2h4Dw3
>>787
現実５５０だから実質でも５００以下にならんだろ
確かに以前の路線では栄までの回数券が発売された事は事実だが。
それはとにかく、もういっぺん算数の勉強してきたら

814 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2005/10/16(日) 00:46:26 ID:zjjaA+a5
>>813
桃花台〜ＢＣ絡みで申し訳ない
セントレアの頃から設置されたのだが、「三菱重工名誘」というバス停に停まる関係か
日野車の設定はなし。いつになったら配属されるのやら．．．。

その前に
この路線の存続自体が危ういが（利用者少なし、むしろ無いに等しい）。

>>733

君は生き延びる事ができるか？

基幹バス戦士Ｎクテ 次回は

「門木のおやぢ特攻」を放映します

>>816-818
何を言ってんだ！
こいつは？

連投する>>816-818の馬鹿はこうだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ丿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 ミ／　　ﾋﾞｭﾝ
.　　　　　　　　　　　　 　 ‐=≡　　　 　　　　∧＿∧　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　‐=≡　　　　　（＃・∀・）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‐=≡　　　/　　　 ヽ　　　　　　　　丿ﾋﾞｭﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　‐=≡　　./|　|　　 | |─|||─||─〜'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　/　＼ヽ／| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　/　　　＼＼| |　 　ﾉﾉ　 　ﾉﾉﾉ
｀｀)　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　 /　/⌒＼ し(メ　彡　　　　　　　　":;:; >>816-818　
｀)⌒｀)　　　　　　　　　‐=≡　　　／ ／　　　 >　）　＼彡　　ﾋﾞｭﾝ　 （　　　(:;:)>Дﾒ;)ギャー！　
　;;;⌒｀)　　　　　　　‐=≡　　　/　/ 　　　　/ ／ 　　　＼彡　　　　 丿彡　/　@:;_つ_
　　　;;⌒｀)⌒｀)　-=≡ 　　　　し'　　　　　（＿つ　 ﾊﾞﾁｯ＼　　　 ／　　　人:;".Y　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 < ＼＿ﾉﾊﾞﾁｯ　し'（Ｗ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　vVVvVv
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;；':，:,つ

>>813-815
豊田はトヨタのお膝元なので日野を入れざるを得なかったのではないかな？
初めて名鉄カラーの日野車をれいめいで見たときすごい違和感を感じた。
そのうちブルリ２も入るのかな？

>>821
ﾜﾛﾀｗ

門儀のおやぢ最近消息不明、
M原とジャ○ボに撃退されてついに
事務所にこれなくなったか！！

多分事務所のドンに埋められたな！南無〜

春＞特車バックでぶつけたのはチビ西だったのか・・・
足が短くてブレーキに足が届かなかったか？！　一般車の名札付けるときワザワザ靴脱いで
　座席の上に足掛けて付けているらしいじゃないか・・・　困ったもんだ・・・
情けない・・・

黒飴の　特車をぶつけた？　　のは、
あいつか、、

大井川やおんたけから応援に来たバスってどうなりました？
帰らずに廃車？

今朝、中村公園で地下鉄に乗り換えたらバスカードをいつも買っていたウテシさんが偶然すぐそばに座っていました。
最近見なくなったと思ったら転職ですか？スーツ姿でビクーリしますた。でも元気そうでなによりですｗｗｗ

木　盾きゅん生きてるん？

by原山台の知障株主

by 愛知県コ○ニー卒業生一同

最近、黒飴ネタ大井ね♪

霊園にまたまた増殖中


運用離脱車

ヨコ○画伯は生きてるｗ
とあるトイレでｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ(･∀･)

画伯って 昔 雪の日に １３代の後部ぶつけて、へこませて ダマﾃﾝ
後でばれて大目玉食らった人かな？

516 名前：名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/10/18(火) 11:23:05 ID:/6IEOnWY0
　 　 　 　 　 _,,,,.,,.,,,,,l,,,zｔ,,lii,.、
　　　　　　　　　 ,,,,,iliil,illllllllliilllllilllllllllllilllil,、
　　　　　　　　　,ll,,,l!!ll,lll!!lllllllllllllllllllllllllllllllll,,,
　　　　　　　 ..,,ll,ilﾞﾞ,llﾞ「'ﾞﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!ﾞ!ﾞ!!!!lllllllli,,
　　　　　　　 ,lllllllllﾞ｀　　　　　　　 　　 : ｀ﾞﾞ!llllli
　　　　　　　,llllllヽ: 　　　　　　　: : : 　: : : : ﾞ!llll、
　　　　　　 :llllil!″　　 : .._.、: : : : : .: .: : : : : :.ﾞlll,
　　　　　　 :llllllll．　　: : `ﾞﾞﾞﾞﾞlllllle;;;;;;;;;,,iiiillllllllii'llll
　　　　　　 ''!lllllﾞ: 　 : ,,,,,,,,,illlllllle;;: 　.:ll,l,,,,,,,,,ﾞﾞﾞ.llll
　　　　　　:::::ﾞﾞ!°　: ｀｀: : : : : : 　　 : ｀"lllllﾞﾞﾞ".lll'
　　　　　　": ;_: 　　　　　　　　: 　　 : : : 　　　.ﾞ゜　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　: °　　　　　　 .: :;:,:illl*.,,ii､: 　　 .l|　　　　　／
　　　　　　　 : 　　 : 　　　 : ;;;: : : :;;;｀ﾞﾞ｀;;;;: 　 .｢　　　 ／　　わしも非常に
　　　　　　　　　　 　　　　: ,,,,,,,,i,.,､rlliiii,,,,.;;;;、;;: 　　　 ＼　　　　心配してまつ（藁
　　　　　　　　 　　　 : : : :;:;´｀￣｀;;;;ﾞﾞ~ﾞ~ : ;;;;;;″　　　　 ＼
　　　　　　　 .,“:',,: : : : : : : : : 　　　　　　;;;;;;i″　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ,,,・　 `r: : 　: : : : : 　: 　 : ,: ;;;;;;:‐
　　　 : ，:',,,.r‐:｡_　: : : 　　　 : : :::;;;;;;;;;;;;;;;,'″
　 、: : : .._,,,,,,,,,il!ﾞ°　 .'ﾗe,,_,: : : : : : : : : ;″
: : ｀━''“ﾟ″｀　 　 　 　 　 ﾟﾞllliiiiiiiiiiiiiiii",.'l: : ,,
｀　　　　　　　　　　　　 ,,,　　 ﾞﾞﾞ!llﾞ!ﾞ!ﾞ、;;;｀　｀:〜　､、　
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞ″ 'ﾞ%,ﾞﾞll,,｀;;;;;i、　 ｀: : 　 .ﾟ"i､
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　 .″ﾞ″: ﾞ′　　　　　　　°

ところでバスのウテシの平均年収ていくら？
おしえてエロイ人。

あんぱんまん

な〜に言ってんだバカヤロ
ぬふ〜ぬふ〜

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼
　 /　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　　　 ・　・　　 |　＜時間外ける奴は、Ｎｸﾃに飛ばすぞﾊﾞｶﾔﾛ　ぬふ〜ぬふ〜　
　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／

不快とその仲間たち只今クロアメでモニ研修中。

Ｎクテ新車増えてウテシ大喜び！！

大坪営　新車もどき増えて、乗客ダマし

乗客　その新車もどきに大喜び

♪黒飴舐め舐め、常滑滑滑、Nｸﾃ逝ってみろぉ〜♪

Ｎクテ嫌だよ…ハッチー受けれないもん

２００１って高針走れるんだ

>>844
で、元(黒飴)に戻れないんです。(´・ω・｀)

知らん!(゜Д゜)

そういや最近Nクテに異動したウテシさん、
二名退職されたそうですね。

ふざけんなよ　がんこ亭！！！！
モノの言い方考えろ！！！

>>847
やっと判った！力也がやってた、飴の宣伝ね（藁

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, .,,,,iiiilllllll!!!!!!!!lllllllllii,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,iiiiillllllllllllll!!!!!!!llllllllll!ﾞﾞﾞ、.,,,″.-, ,,ﾞﾞ!!lllllii,,、
　　　　　　　　　　　　　　_,,llllllllll!!ﾞﾞﾞ'/'lllllllllllllllllll＜.ﾞ" .･､,liillllll、.ｖﾞﾞ!llllli,,
　　　　　　　　　　　　　 ,,lllllllllﾞﾞy” ｫ.* ﾞﾞ!!llllllllllll, '".~lll,,illlllllllliiiiiiiiill‐ﾞlllllli:
　　　　　　　　　　　　　:lllllll!ﾞll',　l�_.'ﾞ".ir .ﾞﾞllllllllllト'ﾞﾞ,illlllllllllllllllllﾞﾞlﾞ .ィ'ﾞlllll|
　　　　　 　 　 　 　 　 iilllll!!,､,,, ii､ .‐ '″ト ﾞﾞ!lllllllli,,illllllllllllllllﾞ”・ .” .,、llllll
　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllﾞllr.,,, a ".lト'ヽ.lト : ﾞllllllllllllllllll!!ﾞi､,, ヶ ﾞ,,,,,ﾞ,,iilllli,,、　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,,,,,
　　　　　 　 　 　 　 　 llllll|、･,,,,,,,_,,,iiiiiiii,_,iiiiiiiiiillllllllllllllllliiiiii,iilllllliiilllllllllllllllllllli､　　　　　　　　　,,,,iiiilllllllllllllllllllliiiiiiiiiiii,,_
　　　　　　　　　　　　　:lllllliiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!llllll!!!lllll!ﾞ 　 　 　 　 　 ,,,iillllllllllll!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllii,,
　　　　　　　　　　 .iillllliiillllllllllll!!lllllllll!!!llllllll!ﾞ!!llll!!!!!!lll!!|ﾞll!!!!ﾞ’.'ﾞﾞﾞ　 　: ll!!ﾞ!!li,　　　　　　 ,,iillllll!!lﾞﾞﾞ　　　　　　　　 : ﾞ!lllllll,
　　　　 　 　 　 　 lllllll!ﾞlll!!ﾞ'ﾞﾞﾞ｀ ｀ﾞﾞlll,,iiiiiiiiiii,,,,: 　 ,,,iiillllllllllllllllli,,、　　　:lllll!,,illl: 　　　　　.,illlllﾞﾞ｀　　: : 　　　　　　　　 'llllllll,
　　　　 　 　 　 　 ﾞllllll,ﾞ!ll,,　　 ..,,iillllllllllll!!!lllllllll .lllllllllll!!!!!!!!llllllllii,,,　　 lilﾟlllllﾞ゜　　　　　 :lllll゜.,,,,,iiiiil!!!ll!　　　　　　　　 llllllll,
　　　 　 　 　 　 　 'ﾞ!llllil,!!!_　 ,illllllllll!llliiiiiiii,ﾞﾞ!!l .'ﾞ!!!ﾞ",,iiiiiiii,,,lllllllllll　 .･｀｀'llli,、　　 ._,,,iiii,,lllliilll!!ﾞﾞﾞ.._,,,_　　　 　 　 　 　 llllllll
　　　　　 　 　 　 　 ,llllll°＾,, .lllllllllllﾞii!ﾞﾞﾞ~llllll,　　　 .ll!ﾞ￣lllllllﾞ!!!!ﾞ°ﾞ,,　　lllll|　　 ,,illlllll!!ﾞﾞlllllﾞ゜.,,,iilllll!!!　 　 　 　 　 　 llllllll゜
　　　　　　　　　　　illlll＼　‐　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞl,,,, .ﾞﾞ!lll!.l,,　iii lll,,　 .,,llll!　　 .ャ llii,iilllll　　 lllllllll′ ﾞ!lll,iilll!ﾞﾞﾞ′,,,、　　　　　　　 lllllllll
　　　　　　　　　　　ﾞ!lllll, ,,iii,_il′　　 ｀ﾞ!llll!lﾞ｀ lll　l!|_,ﾞﾞllllllllﾞﾞ°　　 ,: "llllll!ﾞ｀　　 lllllll｀　　.,lllll!ﾞ ._,,iiilll!!″ 　 　 　 　 ,,llllll!"
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞ!lllllllllﾞ '*　　　　　,,,,,,,,,il!l　 ﾞﾞ!!l,,,,,,,,　　　　　 ,i､.ﾞlllii､　　　lllllll　　　ﾞ!llll,,,iilll!ﾞ°　　 ,,,,,,　　　.,,lllllll°
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　　　　　　,illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!ﾞ’ llll�＝@　　　　 　 　 　 　 　 :!ll,

長久手でもハッチー受けれるよ。次の嘱託の試験いつかな

四日市線は小牧から中央に移管されたようだが・・・

>>851曰く
こちら車庫です、231コぉ〜ッス1002取れますか？

市バスはもう募集しないと思われ。

無線戦隊アベンジャーは元気ですか？

＊３５応答できますか？どぞっ！＊でお願いします。どぞっ！＊はマイクプレスしないから頭とれずｗ

６４６応答くだしゃい！６４６ぅ〜！

>>856

誰？
Nクテのピグモンなら知ってるけどその人？
「りょ〜っかい〜、ご〜くろぉ〜さまです」って人。

>>856
違うよ、無線戦隊アベンジャーはもっとカルトな香具師なりよ！

>>858
>Nクテのピグモン

おいおい！多分、あの方の事だと思うが、本人聞いたら怒るぞｗ
とりあえず、当人に
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　通報しますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （　´Д｀） 　　　＜　通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､　　゜(　)ｰ
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　 ./　>　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!

QQイッヒッヒッ、うひょっひょっ！
そ〜いう事でよ〜ろしくっ！QQ

by○雨の小さいオッサン

http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20051024:000010:2

今年３月、愛知県刈谷市で名鉄バスが玉突き事故を起こし４人が死傷した事故で、中部運輸局は２４日、名鉄バスに対しバスを使用停止とする行政処分を行った。
この事故は今年３月、愛知県刈谷市の県道で停車中のトラックに回送中の名鉄バスが追突。はずみでトラックは別の乗用車に追突、トラック運転手が死亡したほか、３人が重軽傷を追った。
この事故で、中部運輸局は、名鉄バス知立営業所のバス３台を３０日間の使用停止とする行政処分を行った。
処分の理由については、バス運転手に対する監督が不十分で死亡事故を発生させたことや、一日１６時間までと決められている運転手の勤務時間が事故前の１か月間で３回超過していたことなどがあげられている。

運転士は、現在バスセンターにて勤務

しかし　皆さん良く知ってますね！　明日万博慰労金でますよ２万だけど・・・　しかし三河地区出先泊まりは◎み放題！！本店の人達は名鉄事件を忘れたか？本店のメガネ課長頼むよ！！　　　名鉄の横綱でした

明日印鑑持って行こう〜＾＾　東鉄は万博慰労金Ｍ・Ｇ共３万円だそうですよ！！
最近　新モニター集団１６人が見習いしているらしいが　どの路線で見かけたか
書き込みよろしく！！　　指導員（Ａ木氏・職証使用）が「１６人です」と５０００円普通バスカード
を出すらしい・・・

遊覧は万博慰労金、MGとも8万円だってさ。

遊覧・滋賀（名古屋）はＥＸＰＯ終わると同時に撤退するはずだったのでは・・・
　ウソだったのか？？

名鉄西部観光のM小○保！最悪変態！セクハラ！強制ワイセツ！痴漢行為！　

>>868
貴方、もしかして、一宮の西部官公？

>>862
もうダメぽ
名鉄バス

ついでに桃花台〜ＢＣも廃止汁！！

>>864
君、部外者でしょ？ちなみに聞くが本店ってどこのこといってるんだい？
>>865
モニター１６人＝老人ばかり
Ａ木同様、意地悪そうな暇人の寄せ集め

↑いや、864は、ひょっとして　Ｔ様！？

>>872
元ＮクテのＴ様だったら、本店とか横綱とか書かないだろうよ。

もうすぐボーナスだが、貰った途端辞めてく椰子いるんだろうなあ。
この前北からの転勤者が２人辞めたばかりなのに。
ますます地獄か？

>>871

Ｆ快グループと合わせて、
概ね合計３０人は、居るな。

噂だとＮの民間委託を狙って、
ウテシの質を上げるのが狙いだとか。

いずれにせよ給料ドロボーが１０人程度増えたわけで・・・。

あいつら結構キョロキョロよそ見したりしてるからな。
挙句の果て寝てる奴もいるぐらいだからｗ

指導員（Ａ木氏・職証使用）って
もしかして 背の低い 既に退職した元Ｍ鉄ＯＢのｵｻｰﾝの事？

長久手は、そんなにきついのか？一宮もきついぞ 早く寝たい。川島泊まりやだ

>>875
Nクテはきつくないよ、ただ仕事の種類が多いから年配の転勤者が苦労するだけ。
またNクテのエリアって他の営業所管内より渋滞の遅れが小さく、かつてあった赤津泊や中央泊がない。
朝夕の渋滞が酷い隣の豊田に比べれば明らかにNクテの方が仕事は楽だよ！！

>>875×　→>>876○

誤爆スマソ

確かにNクテは、リニモ開通後は劇的に変わった気がする。←あと半年早く行路変更してたら、ハッチー大量亡命には至らなかったと思う。

ハッチー大量亡命は、行路の内容だけが原因じゃない気がするが…。

あのよー　俺達よー　接客業ぢやん・・・先輩でもよー　上司でもよー
後輩だって部下だってよー　そんなの関係ないぢゃん・・・・
朝会った時くらいよー　おはよー言えよ・・・
自分からよー　言いたくなかったらよー　相手が言った後でもよー　いいからよー
言えよ・・・おはよーって・・・・

瀬戸観光の杉○は定年退職後、課長に昇進しました
嘱託課長！万歳！

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

　　　　 　 |　　 ○　
　◎　　 　|　⊂二ヽ　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 |／　 ＼＼　　∧＿∧　　　　　|　はいジャンジャン作ってるからねー
＿＿　　　|　　　　 ＼＼（　 ´Д｀）　　　＜　どんどん使ってねー>>883池沼在日君
　　　｜　 |　　　　　　 ヽ　　 　 　 ヽ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　^)＿|　　|　　　　　　　　ヽ　　　 ｜|
^Д^)　＼　＼　　　　　　　i　 　　/ |
　^Д^)ﾌﾟ ＼　＼　　　　 /　　　 |　|
9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ ＼　＼　　 i　　 ,　 |　|
　m9(^Д^)ﾌﾟ　＼　＼　| 　 |　 |　|
　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　　|　 |ヽ_つ
　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼ 　　|
　 　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ-　＼
＼ 　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　＼
　 ＼ 　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ＼

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

名古屋鉄道�竃ｼ古屋統括自動車営業所運転士ですね

コラッ！がんこ亭！　お前よー　夜の赤津で一人で休憩できるか？！　オレはできる！・・ちょっと怖いけどな・・
赤津はなー　昼でもよー　一人でいると色んな音がするんだぞ！　カタカタ・・コトコト・・パタン・・　昼でもなー　全部屋カーテンが閉まっているんでなー
廊下は薄暗く　部屋の奥の方は見えないくらい暗いんだ！　一人でなー何の音か調べようとなー　廊下の奥まで見に行けるか？？　
倉庫のドアも開けるんだぞ！　リネン室も開けるんだ！　開けれるか？！
運転士はなー　まだ夜の鍵閉めもあるんだぞ！　鍵閉めはなー　メッチャ怖いんだ！
オレはなー　玄関ギリギリまでバス付けてなー　ライト遠目にしてなー　玄関の戸を大きく開いてなー
一気に入って電気消して大急ぎで出てくるんだ！　一部屋ずつの鍵まではなー　怖くてなー　確かめれないがなー　がんこ亭にできるか？こんな事！！
鍵閉め終わってもなー　まだ油断はできないんだぞ！　運転士はなー　皆早く終わって帰りたいんだ！
でもなー　絶対一里塚を左折してはいけない！　左折するとなー　墓があるんだ！
そんな所通れるか？！　通れるわけないだろ・・一人だぞ！　夜だぞ！　絶対呪われる！　ちびるぞ！　親指隠しても同じさ・・　オレはなー　まだここではちびった事はない！
他ではあるが　ここではない！　あの時は腹の調子が悪かっただけだ・・・　運転士はなー　皆１度や２度はちびっている・・
ちびっていない様な振りしてちびっているんだ・・・　だから営業所でパンツが売っているんだ！
運転士はなー　皆命掛けなんだ！　だからなー　がんこ亭・・もうちょっと言葉使いに気を付けろや・・
お前もなー　一度夜の赤津に行くとよく分かるよ・・きっと・・

津島って同じトコばかり走っていてつまらんやろ？市バスおいで♪

小牧桃花台線３３０３カード機械番号が
MBｷﾌ013になたてる件について。

クレクレ君で申し訳ないがリトルワールドや明治村の
絵が書かれたバスってまだ残ってますか？
ふとしたことから急に存在思い出して実車見たくなったんだけど。

>890

ヤリ管内で走りまわっとる。

ね〜ね〜ね。プリップリッ。がんこ亭ってさ〜誰？ねねね。プリッ。

>>889
もうじき多治見線に逝く前触れじゃねぇーか！！
あそこは利用率が悪いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>893
追加
あそこというのは「桃花台線」の事だ
スマソ

あの料金箱と運賃表が、岐阜営業所で使ってた機械で
プログラム変更したときにｷﾌ→ｺﾏに変えるの忘れてただけじゃないの？
あの料金箱はは整理券がかなりの確率で投入部につまりやすく、
両替したときにものすごく轟音たて、放送機器動かすたびにカタカタ音を出すやつだし。津島と岐阜だけ仕様の。

♪オ○ンコ舐め舐め、ちん○ん滑滑、Nｸﾃ逝ってみろぉ〜♪

>>896続きはこんなんでFA?
Nｸﾃ無線
ｳﾃｼ　「カードリーダーが壊れたので、車両交換してほしいのですが」
ｼﾞﾑｼｮ「あ〜、…遅れても走ってください」

みんな早く市バスおいでよ。亡命者いっぱいいるよ。３５才以上は、JRバスがいいみたいです。

一日８時間労働に戻すのなら考え直すよ。

900get

＞＞898
いまさらこのご時世にわざわざ市バスの嘱託になる奴がいるか？公務員にも
なれなく民間に委託されて挙句の果てにはハイご苦労さん！！かも？？
しょせん若嘱は交通局にとって何時でも首切りできる便利な職員達なの！
で、35才以上はJRバスがいいだと・・・正気で言ってるの？大丈夫？

＞796　798　808
ＭＲ〜懐かしいね。ＭＰは長尺（Ｎ尺）車に見られた。
前ドア後の小窓は、後方安全確認用も兼ねてるのでしょう。
ここだけガラスの色が違うのだ。
窓ガラスの対応は会社によって様々で、日除けが降りないようにしたり、
方向幕の位置をずらしている会社もある。

だからー
>>898は、元μ鉄で、市バスに亡命成功した奴が（多分若年だろうが）
未だにμ鉄に所属のｳﾃｼ全てを、自分より下僕の民と勘違いして、自慢してるだけなので
いちいち反応せず、スルーがヨロシ＞ALL

死バスに行けば、人生全て勝利の訳でもなく、氏バスの合格基準の遥か上の世界にいながら
事情でμ鉄に転入して働いているｳﾃｼも結構の数存在するし、
何より、昔からのベテランｳﾃｼに失礼である！
まあ、若造の「たわごと」と思って、笑って流すが良し。

>>898
しょうがない、釣られてやるよ。（マジレスすまそ）
自分が市バスでぺーぺーになるのがイヤで後輩を引きずりこんでパシリさせようってのが見え見え。
まぁ、自分で選んだ人生だから市バスに行こうがあなたの勝手だが、他人様の人生にクチを出すのはやめなさい。
他人様の心配するより、自分が交通局で生き残ることを考えたほうが得策かとｗｗｗ

901＞＞なわけないでしょ。。 m鉄にいるよりマシ。　オタク中の現状知ってないね。入って味噌

　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 　 　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
　 　 └---─､ 　 　 　 　/ 　｀ ｰ──/ 　　３ 　　|　　　　│ 　 　| 　　　ｌ |
　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　/ 　　　　　　/ 　　　　┌┴─‐─┴┐　/　８　 ｌ |
　　　　　　　　　　＼ 　/　　　２ 　　/ｰ─ ----l 　 　 ６ 　 　 |‐┤ 　　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　Ｖ 　 　　　　　/ 　 　４ 　└──‐──┘　| 　 　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>905

名鉄にいるよりは、いいよ。うざいモニターも有りません

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ　
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　|
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ　　
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ 　　
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

一時しのぎには食卓も手かもしれないが将来性があるかというと？だね。

元５５０１が岐阜バスにいったみたいね。
なんで自社で使わず移籍させたんだ？

>>910
　音のうるさい、人が乗れない使えないクルマは入りません。　迷鉄バス

>>907
そのかわりに市民オンブズマンに叩かれろ！！
もっと無駄をなくせ！！

>>902
Ｋ〜Ｍ尺の調整用と聞いた。Ｋ尺とＭ尺の枠が統一されたので調整の為に嵌めてあるそうで。もしＰ尺だと大きくなるかもね、というかＰ尺の設定はなかったっけか。
MRといえば超低床ってあったよね？木の床のワンステップ。椅子部分はかさ上げがしてあった。涼風車とか昔の名鉄は結構魅せる車両が多かった気がする。

>>895
だ・か・ら
それが廃止の前触れだよ

ウインズ輸送に、基幹お下がりの霊園１４代

だめや

今年は、ともかく来年からボーナス大丈夫かなー心配だ。

だめでしょ。とりあえず年間２ヶ月からスタート。

早速、新人喪似太がうろついてますよ。

モニターに、使う金あったら、社員に回せよ

モニター君らよ、連チャンで乗ってくるなよ。うっとおしいんじゃコラ！

あとな、ある程度採点終えたからってウトウトすんな！お前寝過ごしたら面白いなと思って楽しみにしてたのに直前で気付きやがってよ。

お前らバレてないつもりかしらんがちゃんとわかってんだよ。こっちもお前をモニターしてるからそのつもりでいろよ。おかしな事やってたらＡとＦにチクるよ。

>>920
>>ＡとＦにチクるよ。

　なんですか、アナ●にファッ○ですか？

>>921
ﾜﾗﾀ
ある意味、亜成ると不ァッ苦だな。

モニターを観察してると・・・あぁ〜成る程ね！っと思う人相をしてるから
モニターを見つけた時はちょっと楽しい。。。
ちなみに今日も発見しました！！分かりやすい格好・態度・そして行動
あんたバレバレだよ。って２chは見てないか・・・・・・・・

ここも運転士の状況は大変そうだが、グループの岐阜バスはもっと大変だ。
これだけ事故が頻発すると、運行停止喰らって他社に乗り込まれるかも。
名鉄は親会社であり、この問題の元凶（バス＆路面電車）を作った当事者なのだから、
運転士の応援を派遣し、グループ企業の困窮を早急に救うべし。

>>914
もうじき多治見線に転用されるんじゃねぇーの？
ついでに可児市役所前に参入

お役御免と言う事だな
「名古屋−桃花台線」
短くてあと１ヶ月の命

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051103/mng_____sya_____007.shtml

ふたご？　マークそっくり“誕生日”も同じ
滋賀・野洲市と名古屋の名鉄バス
滋賀県野洲市の市章と、名鉄バス（本社名古屋市）の企業マークがそっくりなことがインターネット掲示板などに書かれ、
話題になっている。いずれも赤系の円と青・緑系の２本の弧で構成されたデザイン。
たまたま酷似したようだが、合併で新市となった野洲市の市制施行日と、名鉄バスが名古屋鉄道（名古屋市）から分社化し、
営業開始したのもともに昨年１０月１日。
偶然がこんなに重なるのも珍しい。
野洲市章は人とハートをイメージし「や」をデザイン化。野洲と中主の両町合併で市に昇格するのを控えた昨年五月、
合併協議会でデザインの一般公募を開始。七−九月に選考し、千七百九十五点の中から岡山市の男性の作品を選んだ。
一方、名鉄のマークは「Ｍ」と道の交差を表現。昨年五月、
デザイン事務所からの十の案から選ばれ、七月に商標登録された。
野洲市総務部と名鉄バス管理部はそれぞれ「確かに似ていますね…」と口をそろえる。
野洲市は「インターネットの掲示板などで話題になっていた。似ているのは偶然と考えられるので、
調査はしない」と説明。名鉄バスは「こういうケースをまったく想定していなかった。
今後、社内で対応を考えたい」と話す。いずれも重複がないよう、チェックは行っていたという。

今年二月十一日に新市制施行した滋賀県東近江市の市章も「近」をデザイン化したが
「野洲市の市章と似ている」と地元で話題に。
同市合併管理室では「デザインにも流行があり、時期が重なると似通ってしまうのでは」と話す。

>>926
　だから、どうしたって？　池沼クン

モニターの仕事って無茶無茶楽そうで運転士から見てかなりむかつくらしいな。座ってるだけ。市バスにモニター制度

できませんように祈る
。

>>927

そういう事は、中日に文句でも言ってれば、包茎クン。

税金で破格の給料もらっていながら、無茶無茶楽そうな仕事してる死バスにこそ
モニター制度を！なんら自浄行動の無い、勘違い集団だからな（藁
日本の国家が赤字まみれで、破綻する要因のひとつ。

モニター制度がしきりに批判してされてるけどさ、客を客とも思わぬ態度の運転手がいるから
そういう話になったんだろ？
客が降りるときにはお礼を言う、客に何か聞かれたら敬語で話す、そんなタクシーの運ちゃん
でも出来ることが出来てない輩がいたってことだろう？
なら自業自得だよ。

…しかし、オレ的には名鉄バスでやるよりも知多バスの東海営業所管轄の路線以外でやって
ほしいんだが…
知多バスは意識低すぎ…

モニター制度が、できたのは、接客が、どうというわけでなく、客の減少が、止まらないから、接客で、歯止めを、かけようと言うことです。簡単に言うと昔の戦争時代の日本と同じで、物がないから精神力で、何とかしようと同じこと

しかし精神論ではダメということも旧日本軍が証明したような・・・

それでも気分のよい接客はショーバイの
基本なので方向性は正しい

それでも多額の資金を使ってまですることではないと思ふ。モニターは所長、主任、助役クラスが時々やればいいと思ふ。
かなり接客態度の悪いウテシなら普通の乗客からでもクレームが来ると思ふ。

バスの運転手は常に周りの交通状況を気にしながらハンドル操作をしている
のだから、接客の基本を運行が管理・指導すれば済む訳で、モニター制度で
監視して運転手に余計な気を使わせるのは如何なものかな？もしも、運転手が
モニターを気にし過ぎて他車と接触事故等を起こしたら会社はＪＲみたいに
叩かれるのは確実でしょ。これが原因で事故が起こらないとは言い切れない訳だし！
制度を全部は否定しないが、期間を指定する等もう少しやり方を考え直す必要
が有ると思うな。このままでは会社と運転手の関係が悪くなるだけ！！
この仕事は日夜大勢の運転手が一生懸命にバスを走らせて成り立ってるのに、
バスを走らせてお客様を運ぶ事が出来ない会社のお偉い方達が
自分の出世等、評価を上げる為に下らない制度を作っている様では駄目でしょ。
本社の上層部は運転手が安全にそして運転に余裕を持って走れる環境（ダイヤ）
を作り、お客様達が安心して名鉄バスを日々利用していただける事を考えなければ
いけないのでは？
実際に走ってると乗客の方々からアナウンスはうるさい！車内でのんびり出来やしない！
いちいちマイクで喋らなくていいから、時間通り遅れないでバス停に来てくれれば良い。と
言われたりしてる現実を把握してほしい。

しかし名鉄バスはモニターの評価が悪くて解雇はないでしょ、福岡の某社は、その手のことで、どれだけ解雇者が出たものやら・・・

>>937
好いこと言った！

だいたい４勤２休制は、運転手にかなりの負担を掛けていると思う。
もう少し、ウテシを思いやれないのか…。

もう少し組合がしっかりしないと・・・御用組合か？

>>937
そうそう、でも会社の奴らはそんな事どうでも良いみたいね。
俺、今月に入って３回もモニターに乗られた。
そんなに同じウテシばかり見張ってどうするの？
効率的に廻れないの？時間と金の無駄よ。

あいつ等が乗ってくると定時には走れないよ。
そう朝から晩まであんなマニュアル通りでの喋りまくりでは携帯電話しながら運転するのと同じで注意が疎かになる。

客にしたって騒音＆押し付け以外のなにものでもない。

ようは客が何を望んでいるのか会社自体わかってない。

こんな会社の精神的オナニーなモニター制度なら即刻止めるべきだ。

昨夜、車番45？？（←未確認）・ナンバー12-09の名鉄ﾊｽﾞが、
白幕でお忍び回送？していったけど、まさか廃車回送じゃないよね？
豊国通を南へ走り去っていったんだが。多分、大坪方面…

１２０９って元々霊園のクルマやないか？

岐阜からの移籍車

>>934
>方向性は正しい

　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　/-─-,,,_　 : :＼　　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　 　　　.　 /、　　　　''',,,: : : :i　　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
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　　　　　　L_,　,　　、＼: : _-、　　　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　　　 ●) (●>　　|:/∂ﾉ　　　　　　l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　　　　(ｲ-=-'＼　　　　/ 　　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　 　ﾄｪ-ｪｪ-:）　　./　　　　　　　　ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　　>>935はニートです
　　　　　　　ヾ＝-'_　　/　　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

間違えた！↑
>>934はニートです

>>941
４５１９だな、それは。
たぶん方向幕の故障か何かだと思うが。
それか、研修車かも。

今さらですけど運転士教育の為に制作されたビデオ(一宮で撮影？)って、視てるこっちがハズカシクなりません？

>>946

あ〜あの如何にもわざとらしい芝居のＶね。

タイトルも昔の裏Ｖみたいなテロップｗ
確かＡとかＦもご出演。バスはワンステだったかな。

>>945
ちなみに室内灯、方向幕灯ともに消灯してた。
車内は真っ暗（人気も無かった…）。

ここに集う同志の方々に今回のツアーを知って頂きたいので
是非公開してください！！

追伸、あれからウチの職場、パルパルに持ちっきりです(笑)

>>949
もうちょっと正しい日本語ｷﾎﾞﾝﾇ

主語が欠落していて、意味不明。

正社員、契約問わず、人辞めすぎ。

>>951

Ｎクテの新人君逃亡したとか(ry

>>952
残された教Ｍがﾎﾟｯｯｯﾂｰｰｰｰｰﾝ

禿ﾜﾛｽ

おいッ、おまいら大変やぞ。墓園と黒飴にとんでもないカラーの新車が入ったぞ！！

詳細を知りたいﾔｼは黒飴または墓園へ逝って実況ｷﾎﾞﾝ
次ｽﾚにもあるかな？

今日乗ったバスのカーテンがちょっとHな感じのピンク色だった。
車番は確か4510だったと思う。カーテンの色は数種類あるみたいだけど
ピンク色は初めて見ました。

名古屋駅からのセントレア行き
早くバスセンターに戻せや

広小路口にＪＲ東海バスが全部止まるようになる。

>>954
ＭＰトップドアで高速カラーのバスかな？
先月からクソウの工場にいたぞ。
社番が６６０１〜６６０５までいました。

>>954
岐阜バスの注文流れ？
でも側面塗り替えているなら、そのまま新塗装にすればいいのに。

>>926
ジェイアール東海パッセンジャーズのロゴも名鉄バスに似ている。
www.jr-cp.com/

>>960
それを言ったらここからのパクリなのか？
はあとが流行りなのかな？

http://www.tokyometro.jp/index.htm

小牧駅からのバスセンター行き
早く（終点を）セントレアに戻せや

本数は多いが、普通しかない糞小牧線に利用客が取られているみたいだし、
（栄からだと）片道５５０円という高い金額の割りに所要時間は１時間近くも掛かるし
トイレも無い。

そんなの誰が利用するんだ！！
ゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！

スマソ、訂正

誤　本数は多いが、普通しかない糞小牧線
正　本数は少ないし、普通しかない糞小牧線

６６０１〜６６０５は、まだ霊園にはきてない（今朝６時）

さうさう来月豊田営業所に大型ノンステ特殊の5601・5602・5603とトップドアーの6606・6607・6608・6609が入るよ、両者ともブルリ街ィー化膿性大？

>>948
教習車と思われ。
先生（教導）がついても、いきなり客乗せてってわけにはいかないから、
路線教習（＋実車教習）で客なし消灯モードだったのでは？

夜間教習だと「教習車」幕出してても、車内灯つけて来たバスがバス停を
素通りすると「通過された」なんてカンチガイクレームを頂戴することが
あるので、それを避けるための措置かと。
最近の津島教習車は白幕パターンが多いよ。

>>966
その通り。
一部のバス停が夜になると姿を消すので新人に夜間教習は必須でつ。
楠橋・伊福・高台寺・白浜・百町あたりが有名ｗｗｗ
昔、地下鉄岩塚とか笹島町をスルーした香具師もいたとか。

>>954
なぜだか教えよう。
名整のオヤジに聞いた話しじゃ、どうも基幹バスで投入する予定だったらしいが、８月に前倒しして基幹用の新車を長久手に回したから。
だそうだ。
だから、あれは基幹カラーらしいわ。でも、岐阜乗合みてぇでなんかやだな。
因みに、ターボ付きの二段排気だぞ。

車検は名鉄整備

まかせて安心…ry

昨日の夕方、栄から安松経由大坪行きに乗車。
車番1435、初めての基幹格下げ車乗車だったｗ

笹島町バス停まであと数十�bのところで、
突然T社のワゴン”●ルディナ”の野郎が、
漏れの乗っていたバスの前に強引に割り込みやがった。
もちろんバスは急停車。
普段の営業運転では有り得ないほどのGを感じた。
驚いたのはその後。
バス停まで目と鼻の先だから、普通にそこまで行くのかと思ったら、
すぐに発車せず、その場でしばらく停車して乗客らにお詫び＆安全確認…
笹島町バス停に停車してからも、乗客らに２度目のお詫び＆安全確認…

実にマメなｳﾃｼだった。
客商売する以上これは当然の事かもしれんが…
ｳﾃｼの冷静さにも少しばかり驚いた。
”モニター何ちゃら”が始まる前とは大違い。
同じ路線を走っている市バスとも幾分違いを感じた。
このスレでは、その”モニター何ちゃら”は叩かれてるようだが、
もし漏れがモニターだったら、この時乗務してたｳﾃｼ、
K川氏に最高の評価をしたい。

降車する時、普段ならまず言わない「ご苦労様」の一声を掛けて、
漏れはその場を後にした。

貴方のその一声！そのご苦労様の一言が運転手には最高のご褒美。。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜次スレだがね。どんどん書いたってちょ♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

【CI似すぎ】名鉄バス　３号車【野洲？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131155774/l50#tag8

セントレア特急で「お財布携帯」使えるようになるらしい・・・
面倒くさいなー・・・・　また機械増える・・故障の時はどうすんの・・・
とりあえずバスカード使用できる様にした方が良いと思う今日この頃・・・

某Ｎ久手営業所でＯ川義人運転士（８３０１１）が派手に検知器引かかったらしい・・・
出勤時フラフラで言葉もロレツが廻らない・・・もちろん検知器も「ピー！」
あわてて助役が記録に残らない様　検知器を操作して記録を消したらしいが　果たして消す必要あるのだろうか？！
そもそも　手動で消す事できるの？！　そんなプログラムなら不正し放題ではないか・・・
この某Ｎ久手の小Ｇ義人運転士は　過去に何度も検知器で引かかった事があり　ここ半年程の間に　出勤途中に車で
制服のまま居酒屋に入り　店から通報、助役が迎えに行き連れて帰る・・という事を複数回繰り返している・・・
ハッキリ言って病気！　アル中！　本人は仕事するつもりで出勤してきている様だが　バカではないのか？？
当然出勤中は飲酒運転で　事故でも起こせば名鉄バス全体が吊るされる・・本人は正当でも追突でもされてばれたらアウト・・
普通の人が最悪こんな状態になったら　腹が痛いとか適当に嘘付いて休まないか？？
それを堂々と出勤してくるなんて・・・
それに　記録を消した助役！　お前の方がもっとバカだよ！　
辞めちゃえよ２人共・・・

>>975
名前モロ出しですね。
ピグモソさんでしょ。
ちゅうかそんな事があったんか…そ〜か草加。

腐海

左に寄ります五十円ください

今日も、野洲シティハズをご利用いただきありがとうございます…(ry

霊園の66代は9日納車だった希瓦斯

揉み消し、隠蔽、それがμ鉄ｸｵﾘﾃｨｰ(国会権力ﾓﾅｰ)

　　　　　　？？？？？？？？？？？
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　　？？:？？？〓？？？？？.:？ ？？？？？？▼？？
　　▼？　？？▼ ？？？？？::〓 ？？？？？？？: ？　呼ばれてないけど
　 ？？？？？？: ？？？:: ？？〓？　.::？？？？？？　　出てきましたよ
　　？？？？？.::　.:？:　.:？？:　　.: .:::？？？
　　　？？？？:: ::　？？？▲？？　.:？ :？？？
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次スレ立ててや

>>983
たってますがな。

発射します五十円くださいん。

ガッツ石松五十円くださいッ

朝から起ちっぱw

ちんたらりんらんぴぴんぽろり〜ん！♪ドアが閉まります。五十〜円くらはい。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131155774/l50
いくだがね。そうだがね。いかないかんがね。こんな時だでよ。
ね〜ね。ドライブいこまい!俺名古屋の街どえらいくわしいでよ〜。え〜おこまナンバーじゃん。

ぽ〜、ぷいっぷいっ♪おまたせしましたぁ〜からくりの〜きょ〜逝きでぇ〜す。

“ｶﾗｸﾘ農協”ってｶﾀｶﾅで書くと、とっても ぁゃιぃ 感じ。

そいやぁ、毎月5日しか走ってない、蓮華寺逝きってまだあるのかなぁ？

しょっしょ、処女痔…(ry

993

それは秘密秘密秘密秘密のあっこちゃん！ピロロンby青梅ｗ
みんなで参加、
おうめこ、くさいまらそんｗ

そいやぁ、23日は名護屋師弟まらンソだなも。

何時だたか、古出来町通り抜けるのに一時間くらあ掛かったyo

まもなく、このｽﾚは終了しまつ。

９９７

９９８

999

　　 (⌒)　.(⌒) 　　Yo!! Yo!!
　　（　▼●▼）　　
　 ／ 　 　 　 ＼　　め、んどくさい♪めんどくさい♪いまーのまんまでいいんじゃない♪
／／|　　　　|＼＼
しＪ　|　|￣|　|　ﾚ Ｊ
　　 (＿） （＿)

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