【新宿・羽田】小田急箱根高速バス【御殿場・箱根】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 22:32:35 ID:+SMYQwPY

運輸交通板からの移転です。

新宿・羽田・横浜と御殿場・箱根を結ぶ小田急箱根高速バスについて何でもどうぞ。

運交板スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055153519/l50

2 ：２：04/09/21 22:45:39 ID:MwIJfOy4

２

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:32:51 ID:qVs1O56o

4 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 15:04:47 ID:ZkmKFsaw

オルトロス「・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　・・・・・・・・
　オルちゃん
　似顔絵
　描いてもらっちゃうもんねー！

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 16:16:58 ID:KgzucSv0

ろくなレスがないな。誰かまともなレスしる！

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 16:56:45 ID:c1G8JfPF

>>6
ぬるぽ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 17:01:16 ID:KgzucSv0

池尻大橋降車停留所の路駐、何とかしる。

>>7 ｶﾞｯ!

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 18:36:25 ID:BNf5tB6h

乗客が少ないときに職定で乗っていい？？
そういや箱根高速の人って職定あるの？？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 22:09:16 ID:uc+C12oY

御殿場～横浜って往復割引ないから新宿に行くよりも割高なんだね。
横浜には高速バスの自動券売機があってちょっとビックリ。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:22:37 ID:Cl/4Y0Tn

9 ウテシの判断による。原則的にはダメ。半額払ってくれとか、後ろの席ならどうぞ
って、乗せてくれる場合もある。分社化前は社員は職定、アルバイトも電車乗車証を
貸与していたが、今ではない。但し、電車乗車証は貸与しているらしい。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:59:29 ID:0uWL3FfU

>>11
この会社、職定ないのかぁ。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/30 23:17:02 ID:n1CEsEiD

羽田横浜～箱根桃源台線期待age

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/01 02:15:34 ID:C5t3Jq29

>>13
禿しくイラネ。
横浜から箱根桃源台は、東海道線と箱根登山バスで十分。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 13:17:20 ID:K+UF7XQq

>>10
相棒が往復割引大嫌いなKQだからな・・・

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 00:15:12 ID:cHIw+vOK

>>14
アホだな
貴殿の言ってることは
新宿から箱根桃源台は、小田急と箱根登山バスで十分

と言ってるのと同じだ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 14:52:47 ID:aMYR7yXK

>>16
湘南新宿ライン小田原延長と箱根登山バスで十二分ですが、何か？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 21:42:18 ID:DgdyhA72

>>17
新宿～小田原間は小田急線の他に湘南新宿ライン小田原延長で選択肢が増えた。
東京、品川～小田原なら　東海道線、東海道新幹線
小田原～湯本、強羅　箱根登山電車が便利。
仙石原、桃源台へは新宿、御殿場駅からは箱根高速バス。又は(御殿場～箱根の宮ノ下方面)登山バス。
それ以外は伊豆箱根バス、箱根登山バスで箱根と選択肢が多いから便利だね。

19 ：14：04/10/03 23:35:09 ID:zd9mUOoM

横浜から桃源台のルートを考えてみると分かる。
東名・御殿場経由か小田原厚木・湯本経由になると思うが、どちらも遠回り＆時間掛かり杉。
この区間の需要もあまり多く無さそうだし、既存路線利用で十分かと思うぞ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 03:43:39 ID:PJL6alLh

本日付け･神奈川新聞１面より

箱根観光売り込め　　連携､競合…　鉄道会社の戦略

JR東日本　フリー切符を新発売
小田急　　グループ事業一元化

　秋の行楽シーズンを迎え､全国有数の温泉地･箱根をめぐり､
鉄道各社の間で連携､競合の動きが広がっている｡
バブル崩壊後､宿泊客こそ減少傾向だが､レジャーの｢安近短｣志向で日帰り客は増加｡
JR東日本が伊豆箱根鉄道と共同で新商品を開発したほか､
"本家"小田急電鉄もグループの箱根事業を一元化､組織力を生かした商品開発に取り組む構えだ｡
地元では相乗効果への期待が高まっている｡

(後略)

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 16:47:29 ID:RpS+ZMj0

>>19
箱根って言っても広いからな。
目的地が仙石あたりなら小田原から入るより御殿場から入る方が便利だよ。
あと時間はかかっても乗りかえ無しの方を好む人もいる。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 19:48:57 ID:afziIXB+

>>19
重要なのは小田急箱根高速バスが路線を新設して儲かるかどうか。
もし採算が合うようならば既存路線に関係なく路線を新設するに限る

23 ：運転手：04/10/04 19:51:32 ID:D5jNQV87

できないよ、セエブがいるし。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 08:54:03 ID:2AnbJlfB

ＪＲ東日本と東武が相互乗り入れへ　新宿―日光に特急

http://www.asahi.com/national/update/1004/023.html

小田急箱根高速バスも新宿からの客だけに期待するわけにはいかなくなってきたようだ。
この勢いだとＪＲ東日本と箱根登山が組んで小田原経由で横浜～箱根湯本間に直通列車を
走らす可能性も否定できない。（登山線のダイヤを考えると今の設備ではかなり可能性が
低いが）
今後は羽田、横浜線の箱根延長だけでなく、渋谷、東京、池袋（東名経由）、成田空港、千葉
（アクアライン経由）から御殿場、箱根へのルートも開拓していかなくてはならないのでは。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 09:28:36 ID:iiKbHxck

>>24
>この勢いだとＪＲ東日本と箱根登山が組んで小田原経由で横浜～箱根湯本間に直通列車を
>走らす可能性も否定できない。

既にあさぎりで組んでいるJR東海が(ry

>渋谷

池尻大橋の立場はどうなる？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 11:04:02 ID:msvzyjWk

>>24
成田空港ー御殿場はすでにあるが何か?

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 14:44:15 ID:M8JBaUOr

>>26
成田空港発着便は御殿場を経由せず小田厚・箱根湯本駅経由で芦ノ湖方面を
目指せば良いのでは？
小田原駅を経由できればなお良し。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 21:16:25 ID:gEiE7xSY

>>27
なにも御殿場発着便をやめずに小田原便も開設すればいいんじゃなかろうか？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 21:20:21 ID:Fh3gP9mg

成田空港線は御殿場だけじゃなくて沼津や富士まで行くから、それやめろっていったら
文句言われるぞ。

乗車率がどうなのか知らないけど

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:19:26 ID:Z6xsTFqM

>>28
はじめから小田急担当の御殿場～成田空港便はない。
小田原～成田空港便は小田原の都市規模を考えると今までなかったのが不思議な
くらいだけど成田エクスプレスの小田原延長も噂されているからどうかな？
箱根まで行けるという点ではバスの方が有利だけど。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:43:35 ID:mnnLespr

ダブルデッカー車の運用は決まっているんでつか？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 23:30:25 ID:g5MKAQlj

>>31
特に決まって無いでつ。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 14:11:50 ID:6Ew0KMKD

整理券発行機積んでバスカード導入してほしい

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 21:16:15 ID:bAS5xMvW

で、夏子はいつずんぼろにおかされるんだ？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 22:45:44 ID:UKMhIn8e

> 小田原～成田空港便は小田原の都市規模を考えると今までなかったのが不思議な
くらい

小田原程度じゃ成田は無理。バス１台の集客は無理です。
外国人だって東京スルーして箱根に来ることはあまり無いですからね。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 14:14:07 ID:N+phP0Zf

そもそも小田原は小田急の事業区域じゃないでしょうに。
箱根登山+伊豆箱根と京急または東京空港交通で運行でしょ。普通。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 23:48:17 ID:PQ52DEAV

>>30
>>35
小田原＋何処か
とう感じで行った方がいいと思う

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 14:04:34 ID:PRx8qzJi

>>36
規制緩和で貸切だって都道府県単位になっている今、
今や「事業区域」は死語
バス停さえ確保できれば全く問題なし
でも小田原は新幹線＋ＮＥＸが断然速いし便利で
勝負にならないでしょ

それより、箱根園に入ったんだから新宿側を
池袋に延長するのはどうでしょうか？
池袋～中井駅（環６上）～代々木八幡（環６上）～池尻大橋なんて・・・

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 16:20:43 ID:2u8yjJKV

>>38
厨環新宿線開業後は現実味を帯びる鴨。で性撫慣行バスと共同運行とか？

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:06:34 ID:pwYtSDq8

池袋のホテルは、台湾の団体さん御用達のホテルがたくさんあって
箱根に行くニーズはあるのだが、みんな観光バス使うだろうな。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:21:17 ID:yb7dEW1G

>>9
あるとおもうよ､オバ急ＧＵＲＵＰは
ないのは、タクシィだけだとおもったが
しかしＫ王が変な事するから民が乗れなく
なって不便だよね、ちょっと前まだは
横浜地下ものれたのに、新宿から芦ノ湖
だって往復タダだったのにな、

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:13:12 ID:P40L2+Zh

逝け尻大橋は、首都高中央感情線が出来たらあぽーんでつか？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 15:57:08 ID:5mTRMMg+

>42 それは無いと思われ。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 21:44:07 ID:LrEBfpqn

>>40
ホテル宿泊客じゃなくて、東上線、西武線沿線客だよ
ターゲットは。山の手線に乗らずに済むでしょ。
西口の　バス停さえキープできれば・・・・

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/15 19:05:57 ID:pwgXU38c

平日朝の下り池尻大橋で乗る人が結構いるのは謎

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:46:35 ID:4PDgdbhS

>>45
都内から伊勢原、秦野、松田、御殿場あたりへの通勤でつ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 11:20:50 ID:OoWDmGGG

>>45 >>46
それなら朝夕に渋谷発着があってもいいな。
場合によっては東京ＩＣで東名を降りて用賀、駒沢、三茶、池尻停車で。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 16:14:39 ID:rCpgn6hV

>>47
お前は厨房か？アフォか？
東急がさせる訳ないだろ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 18:13:39 ID:HXQD1EmL

t東急は渋谷、小田急は箱根、
昔から決まってること、京王は
高尾、吉祥寺だが？なにか？この３社は
、昔一緒だったことしらんのか？>>47

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 22:14:20 ID:GVAJwQXP

>>46
南足柄への路線ができれば、●士フイルム関係者に喜ばれるだろう。

>>47
田園都市線（旧：新玉川線）にひと駅乗れば済む事。半蔵門線に直通しているので
都心（大手町など）へも便利。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 23:10:15 ID:soMyD745

>>46
そんあ長距離の通勤の需要があるのか？
勤務先がその地域なら都内に住むこともないだろうに

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 00:33:48 ID:tjpQjoGK

>>51
転勤とか色々あるんですよ
毎日じゃなくて週に１～2回はそっちで普段は都心というパターンもあるからね

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 02:16:15 ID:iPQJsMNf

>>51
あなたは幸せモノ
好きで長距離通勤してる人はいない

平日１７時以降新宿発の便は通勤客の帰宅需要も多い。
向ヶ丘、江田から始まって、伊勢原、松田あたりまであり。
中央高速バスでも新宿～上野原・猿橋まで毎日乗ってる人はいる。
座れない小田急線の急行に比べれば極楽。
毎日使っている方もいます。
駅まで車で迎えに来てもらっても、高速のバス停まで
来てもらっても同じ。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 18:39:42 ID:7UMIM9se

>>46
小田急の急行は朝の下りも意外に混む
しかしロマンスカは走らない。だからバスがその代替としての役割をになっている

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 19:37:16 ID:Mqt3p3zF

伊勢原の産能大学の学生とかも使ってそうだなぁ
東名伊勢原は産能大学と伊勢原駅のあいだだし

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 19:58:24 ID:7UMIM9se

>>53
本厚木は朝は駅前への一般車の乗り入れが禁止されているので
東名厚木BSに行くというケースもある

57 ：箱根高速バス通勤者：04/10/18 00:00:54 ID:RxlRNCvm

向ヶ丘・江田は田園都市線沿線なので、帰宅時は渋谷乗り換えの電車よりも早い。
漏れも新宿から向ヶ丘まで使っている。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/18 19:38:12 ID:9yJk+9U8

>>54
なってねえよ！

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 20:02:28 ID:/PjCEYj1

>>53
新宿線でそれだけ通勤需要があるなら羽田線でも東名大和～御殿場間各停にすれば横浜
からの通勤客が乗るだろうな。
横浜町田以西の東名沿線は鉄道が無かったり（綾瀬・中井・大井）鉄道が不便（松田以西）
だったりして横浜へのアクセスが不便な地域ばかりだから。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 20:53:07 ID:ZxzRnwHH

age

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/27 22:34:01 ID:qjn29QqY

ageage

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 00:07:39 ID:RqfePQcA

羽田空港・横浜駅－御殿場駅線にも横浜市営バスを参入汁。
民営化されるのはわかるけど、せいぜい高速バスぐらいはやらせて置かないと営業赤字は解消されないよ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 07:26:46 ID:iMVHzIIk

>>62
わざわざ民間に分離解散させることが
決まってる組織に利益を与える必要はなし。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 08:17:21 ID:VQemJj7Y

>>62
アクアライン路線から撤退した川崎市営の例があるように
高速路線が黒字とは限らない。

スレ違いsage

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 09:41:06 ID:fNapZzaw

>>62
共同運行に参入する事業者を増やすと、1社当たりの取り分が減るのばかりか、
事業者間の調整も難しくなり、かえって非効率。

既存の高速バス路線でも、大都市側事業者の撤退が相次いだのもそのため。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 15:58:34 ID:t+jFhhRU

>>64
アクア川崎～木更津線は路線全体では黒字だったが
川崎市営は共同運行５社の中で一番の高コスト体質だったことが災いした

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 16:53:55 ID:Zf5OozH/

つーか、公営事業者が市外に路線を延ばして停留所を作る場合、設置する自治体の議会の議決が必要なんじゃなかったっけ？

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 12:08:19 ID:bfuhFmFh

羽田・横浜線に新たに参入するなら東海バスとか静鉄とか静岡県側の会社に入ってもらいたい。
小田急＆京急ともに東京の会社だから今のままだと箱根方面への延伸の可能性はあっても、
沼津・静岡方面への延伸の可能性は無い。
沼津・静岡から羽田への需要は相当あるはずなので。

69 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：04/11/06 17:52:33 ID:9wqKtV4X

>>68
東海バスも静鉄もそんな余力は無いだろうし、
両社とも東名急行バスで懲りている。

それに沼津はともかく静岡は羽田方面への需要が無いと思われ。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 00:08:47 ID:rNiMqBup

>>69
少なくとも御殿場よりかは沼津や静岡から羽田への需要はある。
ただ、御指摘の通り静岡県内のバス会社は体力が無かったり過去の例から高速バス
参入に消極的だったりする。
さらに静岡空港の問題もあるから御殿場は仕方ないとしても沼津や静岡から羽田への
空港バスを静岡県が認めるかどうかも問題。
御殿場～羽田間で小田急・京急と静岡県のバス会社（富士急含む）を外したのもそう
いった理由かもしれない。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 01:26:33 ID:vzpGygpk

沼津、静岡方面と羽田は新幹線で新横浜からバス利用が多い。
朝発、夜着に飛行機に接続するような時間しかバスの需要はないと思う。
富士、沼津、御殿場－成田空港は昼間もあるが、これは送り込みアンド回送を営業しているようなモノだし。
成田へも新幹線で東京から成田エクスプレスというのが多いんじゃない。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 02:32:45 ID:whmsk4dD

時間の正確さを採るか運賃を取るか。だが
海外航空運賃が安い今、下手したら成田までの交通費が航空券代と
さほど代わらないケースが出てくるのはどうだろうか？

また朝発・夜着など新幹線では対応できないケースもあるので
その時間帯を中心に昼は回送便の客扱いぐらいのつもりで
運行させても問題ないし利用されるだろう

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 11:52:34 ID:t3rG776r

>>68
御殿場に限って言えば、東海バスも静鉄も事業区域ではない
沼津、富士は富士急と東海でしょ、そちらの板でやってくれ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 23:01:45 ID:wEufqNd2

>>68
本当に利用者が多いならどこかの会社が作ってますって、、、。
バス会社だって稼げる路線は多少無理してでもやりたいんだから。

こういう論議見てて思うけど、需要の在る無しって根拠はなんなの？
>>70は言い切ったんだから第三者にも納得させられる根拠があるって事だよね。
バス会社が路線開設する時はこういうデータを含めて総合的に判断してるんだからさ～。

それで、会社が納得すれば路線作ってくれるんじゃないｗ

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 02:01:43 ID:I3/9XoSG

回数券を車内売りしてくらはい

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 23:52:53 ID:tMOJPBid

>>74
案外そこまでリサーチしてないと気がするのだが
需要があれば供給があるはずだ！とはならないような気が・・
まあ各社のやる気とか色々あるんだろうけど

しかし小田急箱根高速バスはよくやってるとおもう
この前の改正の新宿発終バス延長はありがたい
月に１～２度乗っているが新宿発車時でだいたい7割方は埋まってる。
運が良くないと一人で2席は使えない。
しかも途中停留所での乗降もそこそこある。
あともう1本増備して22時40分ごろにも1本あると便利だなぁ
深夜料金で2割増でも許す

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 23:30:03 ID:nk4illEl

市ヶ尾止まりでも許す

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 00:11:40 ID:oS17pu2w

>>77
市ヶ尾通過だったら許さないだろ？

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 06:13:48 ID:UL6h+YUM

>>77に習って、民営バスに移譲する前に横浜市営バス３系統もしくは５系統を高速道路を経由して御殿場まで延長汁。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 02:28:19 ID:RtDIuDDm

>>79
同意。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 19:56:59 ID:NSYXlEtQ

>>79
ぜひ９５の延長でよろしく。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 02:40:15 ID:I0RT5Zjv

>>81
市営の９５で走らせるより、地下鉄仲町台経由のほうがやや効果的だね。
将来は中山－日吉間に新たな地下鉄ができると思われるので、この様な経路はぜひ期待したいですね。

83 ：おーいあーる：04/11/19 18:33:58 ID:AGzxONK8

小田急の職定持ってるんだけど
高速バスは乗っちゃマズイのかな？

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 06:27:44 ID:9YOXnuOT

>>83
ま、この程度の大馬鹿社員しかいない親会社か・・

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 00:31:10 ID:dxhP3iFk

よく新宿～桃源台の区間を利用するが、もっと接遇を強化してほしいです。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 00:35:56 ID:IzcVvnXx

小田急のなかで箱根高速が一番接客できてる

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 01:54:33 ID:NAVMBA9p

個人的には若林営業所の運転手が接客態度はいいと思う

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 23:46:59 ID:SPVhkVgn

12月1日ダイヤ改正age
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/info/diarevision20041201.html

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 02:15:38 ID:GpFyP04w

見るの面倒なんだけど、増えたってこと？
こっそり減らされている部分もある？

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 16:34:20 ID:r3waOtOy

12月1日ダイヤ改正
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/info/haneda_no2_open.html

91 ：箱根高速バス通勤者：04/11/25 23:33:51 ID:5xfia7hk

今日夕方頃から、小田急の特急券発行システムがダウン。
新宿の高速バス案内所も乗車券が発行できない状況になり、乗客は運転手に直接料金を支払ってた。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 13:55:26 ID:WSf6G9D0

>>87
若林はシティじゃないのか？
まぁ、賛成だけど。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 19:47:13 ID:s5rY6nrW

前にも誰か書いてたけど
もう小田急箱根高速バスは解散して
小田急シティバスか箱根登山バスに
営業譲渡したほうがいいなじゃないの？
そっか、自衛隊上がりのドラが反乱起こすのが
怖いのかな？

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 21:58:25 ID:BBh6KZhp

>>93
なぜ解散を？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 07:34:34 ID:5L9FGJ8d

>>94
無駄じゃん
小田急グループの連結経営としてみた場合無駄

96 ：タケルくん：04/11/28 19:00:03 ID:Qq37cTgo

時々小田急箱根高速バス使っています。御殿場～新宿だけど。ツバメの絵のついたバスよりドライバーの態度いいし綺麗から御殿場でいつも乗り換えています。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 05:05:02 ID:9zyleulm

テレビ東京で夜１１時に放送してる「ＷＢＳ」の番組で小田急箱根高速バスが写っていたよ。しかも西武の所有地である箱根園に乗り入れちゃってまずくないか。
どうせだったら西武も東京から箱根方面の高速バスと一緒に運行させたらどうよ。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 11:28:07 ID:5oq0o8m3

>>97
提携（？）みたいなことしてますが何か?
フリー切符もかなり拡大されたし。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 19:36:56 ID:3H6gZjRJ

>>97
すみませんが、箱根山戦争は終結しました。（本当）

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 20:07:42 ID:BLSk7u22

>>97　そのWBSをちゃーんと見てたんならそんなカキコにならんはずだけどな

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 03:08:29 ID:aw4W4XwZ

エンドレスエコー発売の前面展望ビデオを買った奴はいるのか？

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 00:13:18 ID:tk1+4fdF

新宿案内所のショウケースに飾ってある箱根高速バス模型（\25,000）を買った奴はいるのか？

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 02:48:43 ID:a7uvgpmi

下りのダイヤは池尻大橋で５分遅れになって、江田あたりで定時に戻るパターンが多いが
そのようにスジを引きなおしたほうがいいのでは？
日中に新宿～池尻大橋１５分は困難だし、池尻大橋～江田１８分も通常の流れならそんなにかからない

もちろん池尻大橋で時間調整ができないという事情はあるのだろうけど

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 19:08:24 ID:NUepjS8V

ここは定着率いいのですか？

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 20:37:19 ID:LvPaTLbq

この会社って職パスあるの？
小田急グループ系ＯＫ？

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 09:39:41 ID:t5Rqca/h

>>105

聞く前にこのスレ全部読めよ。大したレス数じゃないんだから。
>>11

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 01:39:05 ID:YcZxHXhx

だめだ虎りゃ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 02:45:57 ID:6oY3mlLH

つぎ、いってみよう。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 09:08:33 ID:+wg0nPUt

年末年始だけでも羽田～沼津間延長運転してもらえんかな。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 19:25:53 ID:EdugaHeb

age

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 22:48:01 ID:ea1lj+wF

23日に御殿場→横浜まで乗ったらほぼ満席だった。
羽田便で満席というのは初めて見た。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 23:37:31 ID:ATqCTZew

４月に引っ越したんで乗らなくなったんだけど、旧エアロってまだいるの？
そういえば、以前パンダの旧型クイーンもいたね。

廃車が早かったようにも感じるけど…。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/02 22:27:58 ID:UTfxOmaP

全国いろいろな高速バスに乗っているけど、この会社の接客は一番いいね。接客が
最低だったのは、今は存在してるかわからないがＪＲ九州の直方営業所。
小田急バスもあまり接客態度がよくなく、とてもグループ会社とは思えない。
観光バスは東洋バスと内山観光は接客最低。ＪＲ関東は人による。御殿場ＩＣ
でバスが来たら、新宿ゆきのほうがいいですな。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/02 22:46:15 ID:xIBkPYBU

>>113
路線バスは悪いのが多いですよ、箱根登山とか。。。。
でも富士急はなかなか良い方だと思う。
小田急箱根高速バスとJRバス関東の間レベル。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 00:57:59 ID:Ijd0gK69

今日は凄い渋滞でした。
下りが都夫良野TN先頭で50km渋滞。
おまけに上りも渋滞だったし。
乗務員の方、お疲れ様。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 05:03:43 ID:GAr96WP2

>>113
あれで良いって言われちゃあなぁ…。
人によるのかもしれないが。

羽田→御殿場に乗った時、
羽田からはさほど乗ってなくて、テープすら回さなかったが、
横浜からはたくさん乗ってきて、マイク使用だもん。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/03 18:22:23 ID:i0g+oJu5

羽田～御殿場線のアナウンスで、チャイムはどんなの使ってる？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/04 09:15:01 ID:/55aErLX

>>116
それって京急便の方じゃないの？
京急は小田急に比べてテープの内容が簡潔だからその分マイクを多用するから。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/04 09:34:28 ID:4vAYeDSR

普段、京王バス南を利用していためか、
接遇が良いと感じた事がありません。
感覚が麻痺しているにかなー。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 18:23:31 ID:ekyI6AUe

小田急箱根は最高だね。
接客、運転、車内放送、車両整備、どこ見ても
一流です。
多分、日本一のバス会社まちがいない。
ＪＲ，富士急は小田急には勝てないよ。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 22:07:29 ID:9BWi/Rav

以前、桃源台で写真を撮っていたら、ウテシが出てきて、「もしよかったら
車内も撮っていいですよ」と言われた。こんなことは初めてで、感激しますた。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 10:36:32 ID:VOfmIlPr

会社の規模が小さいから
乗務員教育や車両整備が行き届いているのでは？

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 15:46:25 ID:ERectCLZ

電鉄系の運転手なだけに、技術も凄いなー。
あのデカサのエアロキングでスイスイ山手通り走ったり、
トーゲンダイや芦ノ湖湖畔の狭い道まで入って行くのは
金メダル級ダス。
マズ、他の高速バス会社の運転手じゃ無理だな！
クループのトップとしての運転手のプライドが他社を
寄せ付けないハイクラスな証拠だすねー。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 16:17:22 ID:loGm0Czk

>>123
新宿西口のバス停進入、池尻大橋からの連続車線変更、そこからの首都高合流。
上りの池尻あたりの路駐よけ。
いつ見ても惚れマス。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 17:25:53 ID:qT2Nr3tI

昨日の羽田行きにエアロクイーン(8582だったかな?)が入ってたけど、これフツーにあることなの?

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 00:57:05 ID:SXMjyoqE

>>123
あのデカさのエアロキングって？
他の観光バスより背がちょっと高いだけだろ

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 09:52:49 ID:iMqfPzff

>>126
ぉぃぉぃ

天上が低いだけでも感覚違うはず。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 20:46:33 ID:GDGCv6Ib

この会社は運転手の定着率が他社に比べると非常にいい。辞める人は少ない
給料体系は以前に比べると落ちたが、増務すると手当てがかなりつく。他社に比べると
仕事も楽。ある程度の年齢に行くと、鉄道部門の駅事務に回されることがある。
他社に比べて、教育が行き届いているけど、運転手同士比較的仲がいいのも特徴
この会社できついと感じたら、他の業種に転職した方がいいです。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 21:33:24 ID:XghGfvGF

>128
駅に配転になったのは
分社化前の話だと思われ。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 21:36:03 ID:SXMjyoqE

>>127
それだと大型トラックの箱車乗りは皆金メダル級か？

キングやクイーンⅡⅢの様に運転席の低いのは逆に運転しやすいよ

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 10:49:14 ID:Q/CHEQrs

>130
取り回しの良さは運転席が高いほうが確か。
でも、追突事故の時の危険性が・・・。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 11:10:25 ID:DFlHk3Wx

低運転台は組合で問題になったことがあった。安全性の問題でね。
でもなぜか貸切に3台とキングを入れてしまった。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 11:32:13 ID:UT3wJts2

>>127 >>130
UFCだと、視界が悪いから怖いって話聞いたこと歩けど。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 12:42:33 ID:9XyZYWo4

アウトレットツアーは看板車であるクイーン使ってるね
十列シートでマターリ

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 14:54:11 ID:igQazpNm

トラックドライバーの方が運転うまいっすよ

136 ：130：05/01/09 21:27:24 ID:Fs2vyJD4

ちなみに当方バスのウテシです（関東じゃないけどね）

マイクロから12ｍの観光タイプまで乗ってます

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 20:00:19 ID:LrEszfa9

ムカシ、小田急箱根高速バスに乗ってたけど・・・
このすれっどなんかウソばっかだな。

事務員が夜中にあっぷしてんじゃねえのか？

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 01:02:18 ID:yHTiHCSy

夜中の定期age

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 09:47:12 ID:CgSiWodp

>>137
昔ってどの程度だ？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 11:41:17 ID:n5hY3MdW

「ウソばっかだな」と言ったところで、どれがウソかは指摘できないんだな。（ｗ

まあ、脳内元乗務員では仕方ないがな。（ｗ

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:06:16 ID:ee8jsl6d

↑こいつウケルね。

脳内元乗務員だって。

ムカシ、乗ってたのはまじな話し
センちゅりのチカでメシも食ったし。
まー、せわになった・・

仲間たち。あつまれ・・・
ムカシを語ろうぜ！

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 09:53:24 ID:h4gS8Twr

↑こいつウケルね。

ムカシ、乗ってたのはまじな話しだって。

そういう事を言ってる割には、どれがウソだかの指摘すらできない。（ｗ
指摘もできない癖に偉そうな事を言う基地外は消えてくれ。
「このスレの内容が全部ウソ」ってのも無しだぞ。目撃情報やらちゃんとしたデータに基づいたものなんかも書いてあるからな。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 12:42:01 ID:g6iAw6RZ

>>142
まあまあ、そういう子は生暖かく見守ってあげようよ。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 19:44:46 ID:A70kmXRc

142の方の名前かんがえたよ！

うじむ氏・・・

うじむ氏よ、お前アタマＨＡＧＥてんだろ。
お返事ちょうだい。

たまに呼ぶからね、うじむー氏　　♪♪♪。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 21:36:56 ID:D+sExwOP

うじむし斬りっ！
小田急っー残念

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 00:41:27 ID:uDeuKOjM

ＪＲと比べると確かに運転は良くないと思われ。

日本一なんか有り得ないでしょ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 01:20:18 ID:Pl3D0VKJ

>>144
間違えてるぞ。>>137=141が蛆虫だろ。いや、蛆虫に失礼か…。
これでアツくなってまたレス付けるんだろうな。（ｗ

>>141
あ、ちなみに漏れは>>142じゃないけど、言いたいことは一緒。「ウソばっか」って言われてスレ住人としていい気分ではない。
「ウソばっか」と言う以上は、どこがウソなのか、どういうウソなのか（正しくはどうなのか）を書かないといつまでも荒らし扱いされるよ。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 22:18:54 ID:n6oaBJtM

まあまあ！おだやかに。高速バス特製GS広告入りのゲロ袋あげるからさあ！
仲良くしようぜ。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 15:12:40 ID:KtgtMhYd

ｕｆｃの車両が路線に入ることはありますか。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 05:33:01 ID:khw2s2eg

>>140-144は精神年齢が小学生以下だ。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 08:38:58 ID:R44DfdwW

マルチ馬鹿のお前の精神年齢は赤ん坊以下だ。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 09:02:01 ID:X3bBlCG2

>>149
エアロクイーンIIIか。路線に来るよ。続行便で。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 20:59:38 ID:eYrcQWb6

>>152
ありがとうございます。ところで降車ボタンとか料金箱とかついているんですか

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 03:04:12 ID:Huoykm5t

首都高速の池尻でなく東名高速の用賀から高速道路に入れば嬉しいと思う気がします。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 16:19:46 ID:Ij2x23xH

たまにテーブルつきの車両が来ることがありますね
先日昼に乗った2182号車　ナンバーは379　の車両もそうだった
テーブルつきの車はラッキー

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 19:47:32 ID:7QfbV6L+

ずいぶん前に、続行便でマイクロバスに乗ったことがありました。普段は貸切
専用車なので、いちいちバス停に止まって、降車客を確認していました。
運転手いわく「このクルマ95キロしか、出なくて80以上出すとこわいんだよな
」って言っていました。その当時のメモに601号車って書いてありました。
新宿から御殿場まで乗った記憶があります。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 10:18:53 ID:+ZGtw3CQ

>>156
いくらなんでもマイクロは在籍してなかったと思うんだけど…。
６０１ってハイアット送迎車だっけ？それともＰ－ＬＶ２１７Ｈか？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 04:22:45 ID:SLPFH9gg

つぎ、いってみよう。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 22:51:26 ID:I5h6FCjZ

マンコに、入れてみよう。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/25 12:49:28 ID:rv4AnNAS

白いもの、出してみよう。

161 ：箱根高速バス通勤者：05/01/26 00:42:50 ID:1fhjdinD

最近首都高でもETC使うようになったね。

162 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：05/01/26 20:00:39 ID:5KViu3Ew

>>154
実際に首都高が渋滞・事故・工事等の場合は東京ＩＣから出入するよ。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 22:05:10 ID:gtTrZR9t

>>156
社内では中型車のこともマイクロって呼んでいたね。重量の関係から2台のマイクロ
のうち、1台は大型ナンバ－だったね。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 23:57:58 ID:Mp3BpDTK

つぎ、いってみよう。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 01:10:38 ID:TYKuXYd4

混雑時にはちゃんと続行便を出すのは良いことだ。
こういうのをサービスが良いというんですよ
本数も多くて使いやすいし最高だ

東名厚木～東名太井利用だが最近は小田急とＪＲで
毎時３～４本はあるから時刻表見ないでバス停に行っても
それほど待つことなく乗れるケースが増えてありがたい

下手すると小田急便と小田急便の3間にＪＲ便が入らず30分待ちになってしまうが

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 02:38:05 ID:tfZt/RCh

>>165
「太井」じゃなくて「大井」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050127-00000175-kyodo-soci

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 22:27:21 ID:qq4x2EuC

>>165
別にサービスじゃなくって、稼ぐために出してるんですが？
お前みたいな短距離ゴミ客のために出してる訳じゃない

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 22:41:58 ID:dtZBzBx5

長距離でも客はゴミだ。
手受けのフィリピン、今でもはしってんの？

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 00:37:31 ID:nwM8r3tq

JRバスが積み残し御免を休日は平気でやってるからね。
休日は下り江田から先ではJRバスはほとんどのれないはず。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 20:52:00 ID:Ql4E3mrT

小田急のエアロって、エンジンの力がないのかな？
山手通りから国道２４６号線に入る時、ギアをロ－発信するけど
箱根の登りでもセカンドで発信する運転手さんっているんですか？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 23:05:23 ID:I5ZOHHYJ

170 オマエ、何人？　
もし日本人なら「ギア」云云どころじゃねえぞ。
国語ドリルでやり直し。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 23:42:13 ID:Ql4E3mrT

UDフィリピン製のバスってまだ走ってるのですか？

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 23:43:22 ID:Ql4E3mrT

171>
逝ってよし

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 23:50:24 ID:Ql4E3mrT

東名高速だと何?｢くらい出してるのかな？
ＪＲバスをよく追いこして行くけど

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 23:54:37 ID:JeV5nU3/

＞＞170
これは会社の規則。以前何も知らない課長代理の指示。「必ずロ－
発信すること」
乗用車でセカンド発信する人はいないかららしい。ミッションが壊れるって
言っていたな。

176 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：05/01/30 00:39:14 ID:rrZ7ZXc6

>>172
既に引退。

現在は平成エンタープライズ系の総和交通で活躍してるとか。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/30 00:55:08 ID:C9f8KnK5

>>174
100キロが上限だけど、中には110ぐらい出してる人もいる。東名ではないが以前乙女道路で
スピ－ド違反で20キロオ－バ－でたうかまってしまったお方がいた。罰金組合で持って
くれたけどね。ＪＲは酒事故ってから90厳守っていうウワサ。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/30 17:47:27 ID:onOjk/LT

>>175
その課長代理とやら、まじで退職してもらえ

179 ：タケルくん：05/01/30 18:51:56 ID:nCfrxgKR

>>174 静岡県中部の住人ですがし尺倒壊は８０走行。
しずてつジャストラインか゜よく倒壊バス追い抜いて行きます。
ジャストラインの速度でダイヤどおり、し尺の速度じゃダイヤどおりの走行無理。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/30 23:25:46 ID:e6/nsIGO

御殿場ちゃんねる

http://jbbs.livedoor.jp/travel/2126/

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 20:40:09 ID:+KGwj4Tn

>>178
もうその課長代理は電鉄に行ってしまったよ。富士重のセミデッカ－の運転席
に「1速発進励行」のプレ－トがなつかしいな。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 03:03:22 ID:7N2gJOut

海老名と足柄のサービスエリア内にバス停留所があればもしトイレに突然行きたくなってしまった時に便利だと思いますが・・・。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 10:18:18 ID:ctQT1/MP

>>182
海老名はＳＡ改修時にバス停作ったんだけど、止まる便が無いんだよねぇ。（ｗ
足柄はＪＲが休憩に使っていたけど、バス停は無かった。
今はほとんどの便が足柄休憩ではなくなったけどね。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 18:07:11 ID:+0mxTiz8

足柄SAはほとんど御殿場だからな。
バス停を作るには近すぎる。

御殿場バス停が足柄SA内に移転しても悪くはないと思うが。
ただ、御殿場駅との接続は悪くなるね。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 00:20:44 ID:IJsvsjyV

小田急高速バスの在籍台数を教えて下さい。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 00:38:22 ID:JLYTKy5l

↑いっぱいあるよ。詳しく知りたければ、バス協会か品川陸運支局へいけばいい。
輸送課で教えてくれるよ。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 02:35:06 ID:tZ9n5uJ1

バスの台数調べたり。
それをマジに教えたり。
つまらない趣味と知識の
お手伝い。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 04:46:51 ID:oGWKJon3

>>１84
あんな何もないとこに移転したら使う人皆無。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 11:08:20 ID:5Ah2Bw1B

海老名みどりは元気かい

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 00:51:55 ID:ZkOzbjpm

メスのニホンザルと、人間の精子は
受精するんですか？

サルに受精を試した人いますか？

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 00:00:47 ID:7G/hk162

小田急高速バスでハイアット送迎車以外にトイレなしの車両ってありますか。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/14 04:23:33 ID:HNr5N/g+

>>183-184
レスありがとう。やはりトイレの付いていないバスはやはり不便ですね。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 19:21:40 ID:42iCOEC6

やはり　やはり　やはり　やはり　やはり
やはり　やはり　やはり　やはり　やはり
やはり　やはり　やはり　やはり　ですね

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 11:31:54 ID:F7EVgZXm

>>191
今はもう無いんじゃないかな。
以前はフィリピンＵＤとかエアロトイレ無しとかが走っていたけど…。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 01:02:42 ID:yWdc3T1e

age

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 15:18:48 ID:llIl2tZ0

成田⇔沼津⇔中部

っていう乗り継ぎはできるのかな？
自分で調べればすぐわかるだろ？

成田20:10～沼津23:18－約４時間半待機－沼津3:45～ｾﾝﾄﾚｱ7:15
ｾﾝﾄﾚｱ14:20～沼津17:50－10時間半待機沼津4:20～成田7:30

成田発はともかく、ｾﾝﾄﾚｱからは意味無い。つーか、ｾﾝﾄﾚｱ～成田の飛行機使え。（ｗ

東京方面から、ムーンライトながらで
沼津から降りると、いい接続で、富士急バスが待っているからです。
運行初日は、バスが３台運行で、超満員でした。
予想の５倍以上も利用者が多いので、鷹岡車庫始発で、沼津駅始発ではない
中部国際空港行きのバスを、数本追加するダイヤ改正を作成の真っ最中です。

ところで車両は何を使ってるんだ？
成田線と同じやつ？増便したら足りないんじゃないの？山梨からセレガを借りているそうです
６月には新車が入るそうな
沼津駅北口から発車している富士急バスの中部国際空港行も大繁盛していて、
昼間の便も５、６本追加が決定しているぞ。
今朝の便も大型観光バスで４台連ねて発車するくらいの大盛況だった。
積み残しが、１週間に出ていたので、急遽、大型観光バスの応援が出たのである。

3:45始発ってことは、半分夜行みたいなもの。多少高くてもしょうがない。
中部国際⇔東名掛川⇔東名吉田⇔東名静岡⇔東名清水⇔東名富士⇔新富士駅⇔沼津駅

富士急増発したらしずてつジャストライン出る幕なし。

197 ：３９３９：05/02/28 22:16:49 ID:D2YvFfKg

なんだか、わかんない

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 23:44:00 ID:7+FJOtvE

>>196
このスレとなんか関係ある？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 13:16:15 ID:S9esuixI

予約無しで沼津駅北口から乗って来る人が非常に多い。
東京駅からムーンライトながらで沼津駅に到着した客が大挙として乗り込むのが多い。
また、深夜の御殿場線で御殿場方面から沼津駅に着いてから、駅で待機してから
セントレア行きの高速バスに乗り込む人も少なくない。
また、伊豆方面の熱海、伊東、下田方面や修善寺方面からセントレアに行くための貴重な
交通機関だから人気は高い。
夏の富士山登山シーズンになれば、中部国際空港行きの沼津駅始発の富士急バスは大増発するだろうね。
深夜始発なのに、これほど、儲かる路線とは思わなかっただろうな。
深夜の東京始発のムーンライトながらの沼津駅接続が非常にいいから、隠れた人気路線として
定着しそうだ。
また、富士山の登山山開きになれば、中部国際空港から沼津駅北口行きの高速バスは
深夜・早朝・朝・昼・夕方・夜関係なく増発するのは言うまでも無い。
ムーンライトながらでそのまま行って、金山で空港線に乗り換えるよりも
沼津駅で富士急の高速バスに乗り換えた方が、接続２時間あるけれど、
沼津駅で、いい気分転換の休憩も出来る。
富士急バスは沼津駅北口には早朝３時前には着いているので、
予約をしている人は指定された座席に乗り込めばいい。
予約をしていない人でもお金を払いさせすれば、乗り込めるからな。
沼津駅北口を中心に沼津駅周辺は商店街があり、北口の近くには
深夜営業のスーパーマーケットもあるので、接続時間を利用して
買出しに、勤しみたい。

東名は昔からの路線のため、予約制じゃない、定員制。

予約制が原則だが、定員が一杯になれば発車する形態は残してある。
お金さえ払えば、大切なお客さんだから、乗せてくれるのは言うまでも無い。
富士急さんからすれば、便利な座席が欲しいならば予約すればいいことだからだ。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 17:59:10 ID:ubVj1dQM

今日の9：05インター発羽田行き、クイーンⅠがはいってました。

>>198
春ですよ春。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 03:19:33 ID:0IBb4wdS

>>198
小田急箱根高速バスもセントレア輸送参入を検討しているんだよ

新宿駅西口～セントレアを１日２往復する
新宿～御殿場間は各停留所間の相互利用も可

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 11:50:49 ID:mQ5DLVtu

うそくさ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 13:15:50 ID:JCuz+n0Q

コピペに混じれ酢すんなよ。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 00:43:16 ID:Q2hKiUng

新路線開業か。期間限定で新宿駅～万博会場までと思ったら、ポケットツア－の
ようだね。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 04:46:05 ID:LpOsQtJt

さていよいよ仮名注がセントレア輸送に参入ですよ
南町田・町田・平塚・厚木から５０００円で成功するか

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 06:01:16 ID:gInl15fY

南町田がある時点で寝た。

塚、スレ違うって。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 09:44:26 ID:/3qtO1UC

クイ－ンＩは降車ボタンとか装着されているのですか。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 00:07:02 ID:PbyaDUrW

>>207
はい、全車

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 21:18:36 ID:EQ9zM99w

ついに新車ガーラが入りましたね。

今後の導入は全てガーラになるそうです。

210 ：名74系統（仮）：05/03/10 00:54:17 ID:dYAQx/LP

JRバスが東名のバス停利用者を切り捨てですよ。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20050308press20.pdf

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 00:58:56 ID:55pgxKKs

増発しようよ。

212 ：THEある日：05/03/11 04:24:14 ID:jFlD2sJ8

雑記帳：
ドン・キホーテが世界初のだ円形観覧車　大阪
試乗会が行われたドン・キホーテ道頓堀店の観覧車＝
大阪市中央区で１０日午後１時４１分、本社ヘリから大崎幸二写す

◇量販店のドン・キホーテ（本社・東京都）が、「道頓堀店」（大阪市）に併設する形で
建設していた観覧車（高さ７７メートル）が完成。１７日のオープンを前に１０日、試乗会が行われた。

　◇世界初のだ円形。約１５分で１周し、通天閣などが一望できるほか、晴れた日には明石海峡大橋も見えるという。
料金は１人１０００円、２人ペア券が１２００円。

　◇中心部には商売繁盛の神様「えべっさん」（縦１７メートル、横１５メートル）をデザインした、ミナミの新名所。
初年度８０万～１００万人を呼び込むと、そろばんをはじいている。【松久英子】

毎日新聞　2005年3月10日　23時10分

213 ：なお：05/03/11 20:17:06 ID:Th8RrTIu

小田急箱根にガーラが入ったんですか？

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 20:26:38 ID:V12LbVOM

電鉄職定で乗ってOKでつか?

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 02:25:47 ID:3safiDxf

バスカード対応してよ

西鉄や三重交通の短距離高速バスみたいにしてﾎｽｲ

216 ：箱根高速バス通勤者：05/03/12 23:34:54 ID:pzGCD8K9

バスカードもそうだが、毎日乗ってるんだから定期券キボンヌ。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 23:40:07 ID:/PFJU6SR

>>216
小田急箱根高速バスとJR御殿場線との乗り継ぎ、便利にしてくれればな。
島田、静岡又は西富士宮～御殿場、国府津直通列車増発希望。
そうすればJR東名ハイウェイバス急行便大幅減もカバーできる。
静岡の焼津の親戚の家に行くに、昔は東名松田から
東名ハイウェイバスで行ってたが
今度のダイヤ改正でいけなくなった残念！

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 00:11:46 ID:nf0kz/+E

>>217
松田～焼津なら小田急で小田原まで行って東海道線に乗り換えるのが手っ取り早いのでは？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 00:28:45 ID:d9NH3fsj

>>217
スレ違いだけど、欲を言えば松田から島田までの直通電車があれば理想だね。
そうすれば松田～焼津まで乗り換え無しだ！
小田原経由だと熱海でJR東日本と東海との境界駅で乗り換え、間が悪いと富士や静岡で
2～3回乗り換え、休日乗り放題切符出してるんだから、利用率アップするような
JR静岡地区のダイヤを組んでもらいたいところだ！
焼津と言っても場所によっては東名焼津西(JR東海道線西焼津)や東名大井川に近いところかもしれない？
そこだとダイヤさえあえば、東名松田～東名焼津西や東名大井川JR東名ハイウェイバス急行便が便利だからね。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 08:42:06 ID:g4dstyyh

妄想いらね

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 12:01:14 ID:j8k3iWa9

>>217
小田急としずてつジャストラインで新宿～相良運行希望。
電車より実現早いかも？

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 18:26:25 ID:mCifktvS

222age

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:02:26 ID:BEN2PnvH

>>214
何度か書いていますが、職定では乗れません。本社の方も回数券で乗っています
電鉄時代のドライバ－は、退職又は駅配置になっています。事務員も電鉄時代から
の方はほんのわずかです。きちんと正規運賃をお払いの上、職定を提示すれば
「ごくろうさん」と頭を下げて感謝されます
高速バス静岡延長の話はありますが、ロマンスカ－とJRの関係もあっていまだに
実現していません。駅前乗り入れはJRの許可が必要ですので、実現すればホテルか
又は新静岡になろうとは思いますが、ホテル始発は施設の改修が必要でかなり
の費用がかかり、新静岡は相互乗り入れとなる地元の会社が採算面で難色を示しているのが現状です

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 23:32:23 ID:2lB59/Ar

センチュリー静岡によく配達に行くけど、バスの発着に不便なさそうな気がする。
構内のタクシーは邪魔かもしれない。
玄関がだめなら南側の通りにバス停作ればいいでしょ。
費用、そんなにかからないよ。ポール立てるだけなら。

225 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 22:57:15 ID:CY9UV8it

おーい。うじむ氏

久しぶりに出て来いよ。

ＨＡＧＥの手入れしてんのか？

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 19:30:42 ID:7eOQ75kT

>>224
営業距離100キロ以上の高速バスで新規開業の場合は始発と終点はタ－ミナル
発でないと警察から許可が下りません。道路上の起終点は現状では不可能です
　それとワンマンでは1名1往復が限度の上、乗務員の休憩所の設置も必要となり
ます。共同運行会社の設備を使えば、経費がかからないですけど。
　それと、箱根方面の旅館連盟から、千葉方面（TDL,幕張メッセ）方面への
路線開設の要望があるみたいですが、会社としては、検討段階のようです。
横浜線の利用状況をもう少し見た上での判断になろうかと思います

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 20:00:18 ID:2DPTfKZ+

>>227
２２４ですが、新静岡バスターミナルを利用させてもらうことは可能ではないでしょうか。
実際、スキーバスでしずてつとは一切関係ない旅行会社のツアーのバスも、
新静岡使ってますから、しずてつジャストラインが運行に関わらなくても
施設使用だけなら認めてもらえるのではないでしょうか。
仮に、センチュリー静岡発着として、駐車場は駅の観光バス駐車場を月ぎめで契約、休憩所はホテルの施設を
利用するなどすれば経費は少なくて済む。そうすればホテルの玄関発着も可能かと。
問題は、待機場所が無いからだと思うので。
あと、許可出すの警察ですか？国土交通省ではないのですか。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/19 22:29:00 ID:JXUnDz0e

>>228
説明不足ですいません。路線免許を出すのは最終的には国土交通省です。ただし
道路使用許可については地元管轄の警察署の承認が必要なんです
　確かに問題は待機場所と乗降上の件です。新静岡タ－ミナルもタ－ミナル法を
クリアできれば、選択のひとつとして考えましょう
　未確認の情報ですが、某会社が富士宮から高速バスを運行が決定していますが
さらに静岡延長の構想もあるみたいで、早く結論を出したほうがいいですね。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 02:08:03 ID:Skj8Nak1

>>229
それ以前に新宿～静岡の需要がないと思われ
マニアの妄想だけでは採算に乗りません

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 06:24:07 ID:zjWwlGbC

>>230
あるんじゃないの？小田原で小田Q乗り換えて行くのとか。
金券ショップには株主優待が売られている。
党名御殿場で小田急後続バスに

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 11:12:39 ID:6dDo19Fz

あると思うよ。以前は、仕事で東京といえば大手町付近が多かったけど、今は新宿が多い。
オフィス移転してるから。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 14:14:03 ID:ecjmGzvy

>>229
富士急が静岡？
脳内妄想もいい加減にしてくれよ。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 19:33:37 ID:2JEieJLJ

>>229
233に禿同
ＪＲは既に東京～静岡の路線あり
東京～富士宮が延長なんてありえない
厨房の発想

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 21:40:27 ID:Rr7QD+oA

>>229
富士Ｑが静岡？
夢でも見てんのか？

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 00:55:16 ID:pY85wB4I

横浜市金沢区の人間が236をgetしました。宜しくな。

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 00:57:09 ID:pY85wB4I

>>236
自己レスだけど、このスレの番号が横浜市金沢区の郵便番号と一致しているな。本当に。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 19:49:55 ID:sRyryEke

>>229
ＪＲバス関東/東海がやる気になればすぐできそうな気がするけどね＞静岡-新宿

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 00:56:34 ID:YI6+DCI8

ＪＲ系でなく純粋な民間で出てきて欲しい。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 00:28:13 ID:dSVjMmzy

>>239
ＪＲも民間ですが何か？

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 03:03:30 ID:36S3EvKc

さて、本日はストのため運休ですよ

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 21:17:08 ID:ElIyrGj9

>>241
今朝これ見て驚いたんだけど、ストしたのは小田急バスなんだね。
営業妨害じゃない？

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 22:02:47 ID:k/ZRBV1u

>>242
ん？箱根線だって小田急バスの路線ではないか

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 22:41:26 ID:aK/0P8CD

違う

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 17:55:40 ID:jO1y6LXp

>>243
じゃあ神奈中も江ノ電もストしたのか？
と問い詰めたくなるな、こいつには。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 18:47:16 ID:1IKllRMh

今日の箱根高速バスにぎわってたな。
行きのバスは就職セミナーの会場に向かう学生や若い社会人？が乗ってたみたいで
なんか堅い雰囲気だった。
渋滞で遅れて為か、バスの中でセミナーの受講者が
指導者らしき人と進路面接してた！
桃源台の手前の公園管理事務所前で大量に降車。

今日山手通りの渋滞で30分以上遅れたため、10:00新宿発が大幅に遅れ
桃源台から箱根園に向かう客に、40分近く遅れて、
切符売り場で遅れ情報掲示してなど、苦情があったな。
運転手が気の毒だった。。。。。
しかし箱根園まで東名松田から往復。帰りのバスは2階建てバスだった
視界が良くてラッキー！
初めて駒ヶ岳ロープウェイに乗ったが、コクドの創業者堤康次郎が再建した
箱根神社奥の院以外とロープウェイと、ケーブルカーの駅以外は何もない原っぱ
駒ヶ岳スノーランドがあったときはにぎわっていたが、今は廃墟に。。。。。
これじゃケーブルカー来年廃止になるのもわかる気がする。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 21:37:03 ID:DU4BQGBk

今年3月25日のJR東名ハイウェイバスが、急行便大幅削減で
小田急箱根高速バスで移動する人が増えそうだね？
東名向ヶ丘～東名足柄間（東名江田を除く)

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 23:08:20 ID:XzGJ3/5y

>>247
利用の多い綾瀬や大和は特急停車でかえって利便性向上。
それ以外の小停留所相互間の移動はきわめて少数。
東京駅へ逝っていた客は、行き先が新宿の小田急バスには乗らない。
よって大勢に影響なしかと。

249 ：247：2005/03/28(月) 18:20:54 ID:inoRVmYP

>>248
レスどうも。。。
この間小田急箱根高速バスの下り便に乗ったが、
御殿場駅から仙石原に向かう途中、乙女峠でガラスの森の宣伝は
乗客はふーんだったが、足柄山の金太郎を車内アナウンスの女性の声で
流れたとき、乗客の何人かがなんじゃという感じで笑ってた。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 21:36:59 ID:inoRVmYP

小田原箱根道路　2005年3月28日15時開通！あげ
もしかしたらこれをきっかけに　
元箱根～箱根新道、小田原厚木道路経由～新宿線復活するかも？
もし復活するなら　土休日一往復　好評なら毎日一往復
箱根園、元箱根～箱根新道、小田厚経由～新宿　速達便なら利用者がいるね。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 01:41:11 ID:HYtOotNP

>>250
新型の小田急ロマンスカーといい対決になるね。どうせだったら小田原市街地に停車できれば有利だな。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 13:02:15 ID:86jZcF0t

>>251

小田原と東京の都市間輸送だったら１往復では話にならない。
１００ｋｍ未満の短距離都市間輸送では最低でも７～８往復は必要

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 20:56:27 ID:FhRCuqaj

片道輸送でも帰りは桃源台発にダイヤを組めば問題はないけど、元箱根経由は復活
しないと思う。もしあるとすれば、ロマンスカ－が満席で日曜の午前、湯元発でゲリラ的に
臨時便を出したことが何年か前にあったが、そうゆう対応なら可能かも。
　だから、一応元箱根路線は休止扱いになっているらしい。

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 21:13:36 ID:/r+0/wza

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
参考程度に…　飛びます　

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 21:13:51 ID:NsAId14k

羽田・横浜～元箱根はどう？
羽田空港や横浜から直接箱根に行けるというのは結構メリットがあると思うけど。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 21:43:36 ID:r8F70Pku

>>254
ブラクラ貼るんじゃねぇ！
>>253 >>255
箱根観光対策だと
東海道新幹線、東海道線と湘南新宿ライン始発駅、小田急線始発駅の
小田原駅と箱根新道経由で元箱根、箱根園、桃源台間のバスで充分な気がするね。
>>251-252　小田原駅から新宿、東京駅間などの、都心方面のバスは流行らない気がする。
料金の安い小田急線やJRの在来線は東海道線のアクティや
1時間に一本間隔でJR湘南新宿ライン、あとは東海道新幹線も
ひかり上下それぞれ6本とこだまは一時間に2本ある。
元箱根～小田厚経由、東名綾瀬から各駅の新宿直行の方が受ける気がするね。
羽田空港や横浜から箱根観光だと乗り換え回数が多いので、
箱根園、元箱根～箱根新道、小田厚経由で横浜、羽田空港間があってもいいかも？

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 01:34:44 ID:PlZIKXCG

>>251-252
>>256
加えて小田原は１８万都市にしては市内の道路事情が悪く、
また駅が中心市街地に近いというのもバスにとってはマイナス要素。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 15:40:57 ID:xlOQXoK7

箱根～羽田は何年か前に登山で話があったね。企業の会議とかが、熱海から箱根
へシフトしている状況を考えると、路線開設の可能性はあるね。ただどこがやるかは
グル－プ会社で調整が必要

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 15:57:21 ID:nLsixBCz

羽田-箱根走らそうとしたらどういうルートがいいの？

羽田-首都高-東名-小田原厚木-西湘道路-R1

って感じか？
観光シーズンは渋滞激しそう。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 17:57:51 ID:xlOQXoK7

小田原市内はいつも渋滞が激しいからね。東海道線の方が有利

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 22:11:42 ID:glsrXPQW

>>259
小田原箱根道路暫定供用で、どこまで改善したかによっては
箱根へ向かうに観光バスでの移動が増えるかもね？
いつも交通情報で、西湘バイパス箱根口の渋滞や小田原厚木道路の渋滞を
耳がタコになるくらい聞いたがこれからは、渋滞の長さが減りそうだね？
しかし真鶴道路方面の渋滞が解消されない限り、影響が出そうな気がする。
特に夏場は。。。。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 03:00:05 ID:FoZUGVJi

つぎ、ageてみよう。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 06:10:40 ID:B6c/KVMQ

【鉄道】高速バスの一人勝ち区間【だめぽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112523791/

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:21:33 ID:iIda/Zn4

ageとけ泥棒。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:22:21 ID:iIda/Zn4

ageとけ泥棒。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:39:09 ID:0w5tzOoV

新宿から池尻大橋までの、山手通りの渋滞に巻き込まれると
30分遅れはざらだね、中途高速中央環状線が出来るまでは
ダイヤの乱れは続きそうだね！

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 02:48:25 ID:UP8yf29Y

今日は巨人が負けたから☆でなく★でageるからね。楽しみにしなさいよ。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 21:44:43 ID:sjNQg2tX

箱根園→新宿駅の予約をしたいのですが
新宿の小田急高速バス案内所に直接行って予約できますか？

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 21:50:28 ID:Cvp7iUKi

>>268
できる。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/ticket/tickettop.html

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 22:24:45 ID:YVrNxTul

ageとくか

271 ：３９３９：2005/04/22(金) 00:26:54 ID:rVR+jFEg

同じく

272 ：経堂車庫：2005/04/22(金) 08:49:38 ID:Z2nUrw+e

ラ－メン1丁！

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 08:40:50 ID:XFCpcX4C

羽田線どう？今週中に御殿場行き最終乗るけど。
御殿場駅からの足がタクシーだけだ…。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 00:53:56 ID:GGxNRspK

新宿駅発着やめて、渋谷駅発着に改めたほうが良いかな＠小田急箱根高速さんよ。

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 00:59:10 ID:e7N0/wx6

>>274
池尻大橋バス停をご利用ください。
それがいやなら東急田園都市線と小田急線利用又は
湘南新宿ラインで国府津までいき、御殿場線乗り換え
それに小田急といえば新宿じゃん、渋谷だと東急なので
嫌がるののではむしろ小田急は西武とつきあおうとしてるくらいだから。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 17:08:23 ID:i4h5PVod

>>274
お前厨房？
だって小田急のシマは新宿だもん渋谷はありえない
１００歩譲って渋谷にしたとしても
渋谷は駅周辺の渋滞が酷くて
夜行便ならともかく日中は厳しいだろうな
田園都市線沿線の方は江田駅で江田ＢＳを
使ってるよ。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 01:51:27 ID:0jcgu5FU

>>275-276
漏れは京急沿線の人間だ。池尻大橋だの東名江田だの京急線の駅からは余りにも不便だ。
渋谷が無理であれば浜松町発着にするしかないね。

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 08:04:47 ID:q+3yie7M

>>277
京急なら横浜に出て相鉄＋海老名乗り換えで小田急で新松田へ
小田急降りたら松田駅に行き御殿場線に乗り換え。
時間帯があえば本厚木からあさぎりで御殿場

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 08:38:22 ID:QsPxKP9+

>>278
ボクちゃんね、会社っていうのは主にお仕事する場所が決まってるの。
「地元」みたいなもの。そこでお仕事しなきゃいけないし
そこのお客さまに向けてサービスするんだよ
年に１回か２回しか来ないヲタ客さまのために、
よその駅に使用料を払って出張って行っても
もうからなくなってしまうんだよ。ボランティアじゃないんだよ。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 09:37:35 ID:q+3yie7M

>>277
京急なら横浜に出て　羽田空港～御殿場間の高速バスはどう？
あれは横浜駅止まるよ。
小田急箱根高速バスHP
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/
羽田線バスの案内ＨＰ
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/route/index2.html

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 16:50:08 ID:cvz1+GVY

>>274
中央環状線の工事が終わるまでの辛抱・・・だと思う

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 22:35:26 ID:MER/m8Xa

以前環六が混むからと渋谷発着検討したことがあったけど、ダメだったね。
小田急高速バスの使命はあくまでもロマンスカ－の補完だからね。やはり新宿発でないと。混むのが
いやだったら、池尻大橋で降りるべし、渋谷までは１駅だし

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 21:31:01 ID:ODzRB4nw

渋目陸橋の使用をやめて、神泉交差点経由にすれば
交差点あたりに「渋谷駅入口」停留所を新設できるな。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/03(火) 04:50:59 ID:FXJvZ563

>>280
羽田線は箱根へ行かないから駄目だ。京急沿線の香具師を舐めたらあかんで・・・。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 13:23:54 ID:Y6fVBxlh

>>284
横浜、大船から小田原まで、東海道線をご利用ください。
便利で早い踊り子号も運行しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺束目木　木黄シ兵死者

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 13:55:34 ID:y6JNLgJ4

だから箱根行かないだろ。（ｗ
また横浜在住の糞が暴れるぞ。（ｗｗ

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 20:15:18 ID:Zt08Cmqn

しこしこ、精子がドッピユン子
今夜は、オマンコに朝までぱんぱん節

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 01:41:54 ID:MKjEAnGa

>>285
湘南新宿ラインが箱根湯本に乗り入れてくれれば嬉しいんだけどね。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 05:00:16 ID:YNuxcgEi

>>259 >>261
東急箱根ターンパイクという荒技で元箱根直行。

あでも小田厚・板橋渋滞の回避策にはなってないかolt

290 ：美香 ◆RQ0Spv3q06 ：2005/05/10(火) 05:27:45 ID:3Xfi630X

☆ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 10:04:19 ID:CFQf2Kgi

何か一気に糞スレと化したな。

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 01:22:31 ID:aS+K3+u2

>>291
氏んで呉よ

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 17:21:43 ID:jYqbHslW

>>289
ターンパイクは大型車通行禁止だ罠
小田原箱根道路できたら箱根新道経由で復活も

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 01:38:02 ID:r7uqS+yw

age

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 01:14:02 ID:XqmMKtKx

池尻大橋で時間調整できないのは分るが、いつも
池尻大橋で４～５分遅れで、江田辺りで定時に戻るな。

もっとも以前は新宿～池尻大橋を１２分というありえないスジを引いていたが。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 01:40:35 ID:M1bYQTNq

＞もっとも以前は新宿～池尻大橋を１２分というありえないスジを引いていたが。
それでも御殿場あたりには定刻ぐらいで着いた。

297 ：おーいあーる：2005/05/20(金) 02:01:03 ID:IRC9hs3c

この会社の職パスは４月からどうなん？
電鉄は当然不可でしょ？

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 00:40:20 ID:rNSXMpHe

age

299 ：３９３９：2005/05/29(日) 01:43:00 ID:tm7s2BfW

age

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/29(日) 01:57:14 ID:BdsddP10

age

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 19:32:15 ID:W3FOfTjJ

回復運転しているよ。会社は遅れてもいいからスピ－ド出すな、って
言っているけど、プロ意識が高いから、定時運転を職場で競っている
人もいるよ。

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 00:31:38 ID:MUUld6A6

age

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 04:11:26 ID:3sWGLJMx

http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/050601_01.pdf

相模鉄道＋富士急で横浜-御殿場-富士五湖のバスだそうです。

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 00:38:12 ID:CATaQGl7

>303
どっちも本体じゃない
相鉄自動車と富士急山梨バス

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 22:17:07 ID:swvhJEUk

新宿発箱根登山施設めぐりバスルートの湿生花園経由ユネッサン行き

306 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

307 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/11(土) 01:41:45 ID:kbTrWfMR

サイトがリニューアルしてた。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/
けっこうそっけなかったのがきれいになったね。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 04:16:01 ID:WdSayLYW

age

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 23:40:32 ID:HOemkCu/

エアロバスの銘板見てみたらMS822PAだった。
高出力車もいるんだね。。
料金箱付いていたし、ハイデッカーだからクイーンではなかったよ。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 21:28:09 ID:qVjmxUG/

バス共通カード使えるようにしてﾎｽｲ

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 20:04:06 ID:UFhF2SQU

箱根桃源台へ静岡からも乗り換えなしでいける様にして欲しい。
箱根、近い割りに西からは不便だよ。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 21:44:50 ID:klO/3HAY

自分が乗ったときは必ず御殿場利用客がいる
静岡も最低1人はいるな

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:30:02 ID:N1/mWVsW

静岡も一人いるって意味わかんないんだけど。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:53:54 ID:yanDK7CJ

昼特急スレの誤爆では?

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 01:06:10 ID:tWy6O1SW

たぶん、御殿場でのっとられて、静岡で警官が人質代わりに乗ってくるのだろう。

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 17:44:14 ID:bN4kzDnI

昨日初めて乗ったが新宿－池尻大橋で５５分かかった。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/27(月) 17:56:13 ID:i9dOrJNJ

>>317
山手通りの首都高速の工事がらみで
車線が少ないから込むみたいだね？
急ぐときは、あさぎり号か
小田急＋新松田乗り換えで御殿場線でいった方が良いな。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 15:18:23 ID:hlsoPhmY

320 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

321 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

322 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 18:22:51 ID:hlsoPhmY

>>317
そこまでかかることはそうそうないと思われ。
漏れの経験では最大２５分（これでも平均時速１０ｋｍ強だが）

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 22:00:59 ID:hlsoPhmY

明日東名江田１８時０５分発に乗ってやるからな

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 01:09:37 ID:uFpXPRbg

>>320-322
そこのＡＡを書いているＤＱＮさんよ。キモイのをさらすの辞めへんかな。あれじゃ、福祉魔良一を思い出しちまうからさ。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 00:33:08 ID:kHC3rZIV

>>324
乗ったのか？　報告ﾖﾛ

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 03:19:03 ID:p7xcGYaf

>>326
やっぱり乗るのやめたからな。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 01:42:30 ID:ja704I5h

ところでこの路線って運賃結構高くない？
東名高速内はＪＲと同じレートだからそれほどは感じないが
池尻大橋からの近距離や御殿場からの一般道区間はかなり割高に感じる。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 03:47:17 ID:ZMd/oJku

>>328
近距離が高い　→　近距離の客ばっか乗られて遠距離が乗れなかったら商売あがったり
一般区間が高い　→　路線バスは実は高価な乗り物。

新宿から終点までで２０００円弱だからまあ妥当な額だと思うけど。
御殿場駅と東名御殿場インターは同額にしてくれてもいいのにな。

それよりも横浜羽田線が高いような。
御殿場からだと新宿も横浜も変わらないってのはありえん。
羽田までは空港アクセスで割高になりがちなのはしょうがないが。

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 23:04:27 ID:NSR/Uoh9

ドライバーが、夏季期間中ノーネクタイをするだけで
その旨のお断り書きを、発券機に貼り付けなければ
ならないとは。ご苦労なことです。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 06:47:26 ID:+ajTUa/P

>>328
池尻大橋からの運賃はＪＲの東京駅からと同じ
そら割高だ罠。一律に１００圓くらいは引き下げてもいいかも

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 09:22:02 ID:ZXtdISOC

>御殿場駅と東名御殿場インターは同額にしてくれてもいいのにな。
JRが距離制の運賃だから無理。
私鉄系だけの区間だったら、無理にでも同額にしてたかもしれないが。

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 03:01:15 ID:saV+QTjc

羽田線、乗るたびに客がほとんどいないって、うちの親が心配してました。
大丈夫？

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 09:39:41 ID:sq5n8/Pv

>>333
そんなにひどいなら沼津延長するしかないだろ。
同じ小田急グループの登山東海と組んでさ。
まあ静岡市民からすれば新宿や横浜＆HND直行があるだけ羨ましいが。
ウチんとこのジャストラインはセントレア便を今月末から運行するんだとか。
なんでも高速バス「第１弾」だとかで次はどこになるのか楽しみ。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 10:02:33 ID:WpL2Syr6

朝の羽田行き、夜の御殿場行きは結構乗ってる。
そのうち甲府線みたいなダイヤにされるかな。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 21:14:57 ID:TRcE1ixo

だから一部箱根桃源台始発に変更された｡

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 21:33:01 ID:WpL2Syr6

>>336
そういうことはチラシの裏に書いて遊んでなさい。

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 21:52:56 ID:Q0dsHF4F

>>337
桃源台へ延長は本当の話。
予定では１１日からだったが延期になるようだ。

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 22:15:10 ID:Gv9DvyOC

>>338
漏れは夏休みに合わせて２０日ぐらいからだと思ってたよ。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 22:47:01 ID:WpL2Syr6

マジなのか?
箱根を登る京急バスが見れるのか?

>>336
公式に情報なかったからつい・・・。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 21:01:27 ID:pD6Q3uy5

>>338
富士急＆相鉄への対抗策でしょうか？
であれば桃源台延伸は横浜～富士五湖線開業に合わせるような気がするが。
できれば羽田線は東名区間でもう少し停車しても良いと思う。
足柄・小山・松田・綾瀬あたりは横浜へも羽田へも不便だから停めれば利用
されると思うが。

342 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

343 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 22:31:16 ID:qKn/4xri

>>337それならチラシくれよ｡

345 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

346 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

347 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

348 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 23:48:37 ID:mBdWtjDP

>>341
松田はJR東名ハイウェイバスの急行便が減ってから
利用者が減ったな、小田急箱根高速の方は現状維持か？

松田は小田急新松田駅があるので小田急線利用して
海老名乗り換え、横浜へ相鉄経由で羽田空港が一般的みたい。
小田急本線の電車は使いやすいダイヤだし、
相鉄本線もダイヤがパターン化してるので
電車で行くからどうかな？

御殿場線の御殿場～国府津間ダイヤ増やすと、羽田～横浜間の
高速バスの利用客が減るかも？
JR東海ががてんばせんのダイヤ増発まで手が回らないから
当分は大丈夫だが。。。。。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/10(日) 16:25:50 ID:VZ6mtnnm

ダブルデッカーは引退でつか？

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 22:57:51 ID:A/Qv/y1Y

>>349
海老名での小田急⇔相鉄の乗り換えも大変だが
横浜での相鉄⇔東口バスターミナルの乗り換えはもっと大変。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 23:18:01 ID:gaMZjlxW

>>351
一日6本だけ横浜駅西口発の羽田行きがある。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/13(水) 02:41:38 ID:17EiaxnR

バス共通カード対応にしてﾎｽｲ

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/13(水) 19:59:00 ID:1MD8dNxX

>>349
>>351
なんだかんだと乗換えが大変なのだよ

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/13(水) 21:33:02 ID:suY+okNM

>>354
真冬に５ｍ歩いただけでオデコに汗かきまくる
いかにもマニアなヲタさんは歩くのが大変なんだろうな

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/13(水) 21:52:36 ID:mP7rPwO5

本厚木から羽田空港行きあるからそれでよくないか

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 10:28:34 ID:C/zZi15j

>>341
綾瀬は相鉄・富士急が停車
大井・松田・小山などは小田急・京急が停車

ということになるみたいでつね。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 11:30:02 ID:nsqSBnB4

>>339
正解！

公式出てる。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/info/index.html

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 12:27:04 ID:ldgyLPFX

新ダイヤ不便になったような気がする・・・。
羽田20時台のバスで御殿場線最終にぎりぎり接続。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 16:50:07 ID:WromwLS6

ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 16:55:15 ID:WromwLS6

よく見ると予約箇所が、新宿発着便と空港発着便でちがうんだなぁ
空港線は小田急線駅での予約購入は不可なのか？

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 20:34:34 ID:OaCuEh1H

羽田線、東名伊勢原に停車してくれ。
大山逝くのに電車より便利なのに。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 22:18:53 ID:O16CDQPY

当然だけど、時間がちょっと余計にかかるようになったんだね。
御殿場からしたら多少マイナスだけど、路線廃止になるよりは
こうした改良をしていってくれるほうがありがたい。

>>361
以前だと小田急沿線に停車しなかったから小田急駅が関係なかったけど、
今後は発売してくれたほうがいいかもね。
でも、予約チケット手書きだったからな。
御殿場で紙台帳で管理してるんじゃないのかな。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/17(日) 23:36:10 ID:IPLGyKoj

今週のこち亀で背景に小田急箱根高速バスが描いてあった。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 21:27:05 ID:Uaxxkgn4

御殿場から桃源台行こうとと思って、登山のページ調べたら路線がなかった。
仙石か宮城野・小湧園行きのみ・・。
小田急箱根だけになっちゃったんだね。

バス停の時刻検索に羽田空港があったわけだが。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 21:46:00 ID:P0AWr0MN

3年位前に桃源台で御殿場までバスに乗った。
その時は小田急だった。その当時でさえ1日3本しかなかった。
小田急は30分おきに走っていたけど。
廃止寸前という感じだったよ。
乗車券買うときも、案内所の係員もも小田急で当然という感じの案内だったし。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 15:42:38 ID:fMMhmyPM

京急バスで箱根逝った椰子いないか?

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 14:24:10 ID:kNucF7n/

横浜14:25発、小田急担当です。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 15:14:31 ID:kNucF7n/

たびたびすまん。
羽田線の今回の改正で、運行間隔が約2時間に揃ったのは評価できる。
今までは朝と夕方以降の便が殆どで、日中は申し訳程度だった

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 02:02:00 ID:W0+SoFVA

この会社は戦略的にかなり勉強しているなぁ
利用者としては嬉しいことだ。

羽田線の途中停車も、ちょっと時間がかかるようになったかもしれんが
途中利用者に早く定着して利用者が増えれば万事ＯＫ
電車みたいに1駅止めれば＋1分＋2分じゃないからね。

しかし厚木や伊勢原・秦野に止まらないのは神奈中への遠慮か？
厚木も愛甲石田の知人が本厚木に出るのが面倒だから止めて欲しいと言っていた

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 16:48:55 ID:Sp/a/RNV

>>369-370
おれ南足柄の住民だが、木曜日の新聞折り込み広告で
横浜、羽田空港線高速バス
東名足柄～大井停車を宣伝したチラシが入っていたのには驚いた！
家からでも使えるが、松田停車は良いな！

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 15:02:46 ID:OWiCVDCT

延伸はいいんだけど、沼津方面へ延伸したほうが乗客増えたんじゃないかな。
免許がないから面倒なんだろうけど。

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 21:02:05 ID:qMJPQ6qX

成田空港線もやってほしい
あと羽田・横浜線の回数券設定も。

小山利用者だけど新宿～御殿場駅、最終便をあと1時間遅くして22時20分にしてくれればなお嬉しい
この便だけ＋300円とかでもいいから是非やって欲しい。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 21:07:07 ID:5SpjBDNM

>372
沼津は富士急のシマだから無理
>373
成田は需要があるかもしれない
需要があれば最終は遅くなるでしょう
しかし、御殿場着が２４時過ぎになると
労務上の問題が面倒になるのでハードルが高いかも？

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 21:25:48 ID:pM9BEYSm

>>374
組む相手を考えれば沼津いけると思う。市内の広域を富士急がエリアにしているけど、
単独で事業展開している地区ではない。小田急グループの東海バスグループも
事業エリア。小田急グループで展開する。
存続の瀬戸際の東海バスグループもそれで業績が良くなればなおＯＫ>

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 21:41:05 ID:sbx8MMad

釘を刺すようで悪いが、沼津延長は無理だね。
東名沼津インターの混雑と駅までの道路は混雑が激しい。

御殿場線の御殿場～沼津の複線化で15分ヘッド運転の方が良い。
30分に一本　御殿場駅発着の高速バスや小田急沿線の人のために
松田or御殿場～静岡or島田（一部浜松)間の直通列車の運行希望！

JR東海に期待！

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 22:22:22 ID:rqBYKaFV

>>376
御殿場線の状況がわからないので何とも言えないが、静岡地区では今にも分解しそうな
電車走らせている会社のどこに期待したらいいのですか?

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 23:09:35 ID:uXqI0b/B

>>371
羽田行きは東名松田じゃなくて遠回りしても新松田駅に乗り入れて欲しかった。
全便が駄目ならせめて午前中の上りと夕方以降の下りだけでも。

>>372 >>375
沼津は無理でしょ。
乗り入れ相手や道路事情というよりも静岡空港ができれば羽田への需要は
無くなるから。静岡～羽田に参入する会社が無いのも同様の理由と思う。

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 23:48:18 ID:eOqHh1e1

沼津の人が静岡空港使うとは思えないのだが。
沼津からだと、羽田に出るのと距離的にあまり変わらない。
そうなると、便利なほうを利用するでしょ。
一日数えるほどしか飛ばない空港と、多くの便数抱えている空港、どちらを
選ぶかは明らか。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 01:00:25 ID:LTaRBFuw

>>376
空港連絡バスの最大のメリットって重いトランクをひきずらずに乗り換えなしなことなわけで
御殿場線に頼るようじゃ意味ないでしょ。

だったら、沼津からだと東海道+京急とか、新幹線+京急にするら。

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 01:28:28 ID:yRxnH6xF

飛行機乗るのに東海道線でゴトゴト行く奴はいないだろ…

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 14:06:10 ID:tlyLUOvA

>>378
おいおい～
静岡空港が出来て羽田に行く人がいなくなればその時点で
運行本数を減らすなり区間を短縮するなり路線を廃止すればいいだけ。
路線の新設・改廃が簡単に出来るのがバスのメリットでしょうが。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 15:58:18 ID:BZGAig2u

>>378
新松田駅前は狭いから大変そう

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 17:19:47 ID:LTaRBFuw

>>381
御殿場線に乗る人もな

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/28(木) 03:04:25 ID:1TrlcMRq

age

386 ：名74系統：2005/08/01(月) 03:46:31 ID:jtRFI1cw

静岡空港なんて知事と土建屋の妄想だから

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 23:38:53 ID:mDC/10Bl

静岡空港計画のおかげで沼津とか静岡といった県中部から羽田への路線ができない。
小田急高速バスも羽田から沼津・静岡方面へ伸ばしたいんだろうけれども、県知事が
「そんなことをしたら静岡空港が利用されなくなる」とかいって認めないらしい。

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 09:08:01 ID:qZn7/yHM

>>387
バス路線の開設って知事に何らかの権限があるんだっけか？

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 18:54:57 ID:BlpeheS0

>>388
バス会社も知事の機嫌を損ねると仕事がしづらくなりそう

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 19:59:26 ID:z6Dm3WzQ

バス路線なんて申請すりゃ取れるでしょ

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 20:06:00 ID:MYPFqaAr

>>389
許認可は運輸局だろ。県はどちらかと言えば路線を誘致する方。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 19:49:19 ID:8tLHEzZt

羽田線にあまり人が乗ってないからこれ以上路線は当分増えないよ
以前、高山～新宿間の高速バス路線の話もあったけど、結局台数の確保の
問題で小田急バスに変更し運行することでまとまりかけたが、結局採算の
問題でお流れに。待ってましたよとばかりに京王が参入した。
御前崎線なども話があったがお流れになってしまったようだね。

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 20:36:17 ID:/SFbG0aL

>>391
静岡空港開港を控えておきながら県や県内自治体が羽田空港行きバスを誘致する
とは考えられない。

>>392
小田急箱根はあまり地方に進出せずに首都圏と御殿場・箱根地区の輸送に特化した
方が良いんじゃない。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 12:11:12 ID:JIVyYwCk

新宿ー箱根線は自由に座席指定ができるんですか？

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 20:50:12 ID:tiHGmTDL

>>394
希望をいえばその通りとってくれる。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 18:34:10 ID:gC5YN4u8

羽田線はアピールが足らんと思う

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 21:18:38 ID:GJi3FMit

>>396
どれくらい乗ってる？

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 20:13:45 ID:fpYXAXa6

>>394-395
でも指定しないと前からぎっちぎちに詰めるのが小田急クオリティー。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 05:15:39 ID:82AXVSip

だってフリーパスがらみで後ろ開けるんだもん

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/12(金) 01:34:13 ID:pja69guX

400age

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 21:46:22 ID:0gyMpbPI

東名上ではＪＲバスの「急行」と停車駅が同じなのに、
なぜ「特急」なのでしょうか？
池尻大橋－足柄ノンストップ便は「特急」を名乗るのはわかるですが。
夏厨の質問スマソです。

402 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：2005/08/14(日) 23:39:09 ID:F0gO1JBo

>>401
確か開業時から特急だったような希ガス。

ちなみにＪＲ東名高速線の急行と同じ停車駅なのに他社は種別が異なる例は、
静鉄と遠鉄が共同運行していた「東名静岡浜松線（愛称：東名特急）」も該当する。
（この路線は１１年前に休止となり、現在も休止扱いになっているはず。）

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 00:26:17 ID:iUmE7nPo

共同運行してるならまだしも
別にＪＲと小田急じゃ関係ないし
ただ箱根の中だと観光客が特急って響きにびびってる

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 01:49:48 ID:6q6nmEMD

御殿場駅新宿駅往復＋東京メトロ乗り放題券発売だって。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/info/index.html
鉄道板で情報仕入れてくるってのもどうかと思うがｗ

>正規運賃で3,970円のところ3,400円と大変お得

御殿場駅-新宿駅往復　2900円
東京メトロ一日乗り放題　710円
なので、たしかに別々で買うより得みたい。

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 01:51:00 ID:6q6nmEMD

>>403
確かにｗ
箱根ではただの路線バスなのに、高そうに聞こえる。

406 ：401：2005/08/15(月) 09:55:01 ID:fvEiaPF3

>>402-403
なるほど、種別というより単に別の路線が平行しているだけと
考えたほうがいいみたいですね。
ありがとうございました。
>>405

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 14:20:36 ID:s5vMYi8l

>>401 >>402
羽田線は「特急」と名乗っていないような・・・。
新宿行き「特急」よりも停車駅少ないのに。

>>404
その勢いで御殿場駅横浜駅往復＋みなとぶらりチケット
が発売されれば便利。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 14:37:16 ID:mfxFva3h

御殿場駅19時25分発新宿行きに乗ったら
東名御殿場や東名足柄からの乗客に5列目より後ろに乗ってくださいと案内していた
前4列は指定済み席？？
その割に御殿場駅からの乗客にはなにも言ってなかったが・・・

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 14:50:02 ID:yYJdg7Lp

>>408
ヒント

箱根登山ハイヤー御殿場営業所

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 15:01:47 ID:mfxFva3h

>>409
ちなみに御殿場乗車客も座席の指定を受けてない、運転士から乗車券を購入してる客ばかりだったぞ？？

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 17:14:58 ID:g9zz4cc5

>>395
希望を言おうとしたら聞いてくれなかった。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 23:16:34 ID:EMO6Fcnv

以前は急行便が存在していたのはあさぎりに連絡急行があったから。
今はロマンスカ－は特急なので補完する高速バスも前便特急以上に。
5列目より前は小田急トラベルで発行する場合、指定席になるため。ク－ポン券面
には指定席番号が記入されています。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/18(木) 03:06:44 ID:85e+5sw2

急行便って何？大多数はツバメの会社の急行便相当ではないか？
小田急箱根高速バス

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/18(木) 13:24:17 ID:ftAdDIz2

>>408～>>412交通新聞社発行の高速バス時刻表には「小田急箱根高速バス(新宿～箱根線)」の座席は「予約定員制」つまり便は指定だが車内は自由席とゆう事になっている筈なのだが？実際窓口で乗車券購入すると座席指定された乗車券が発行される｡

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/19(金) 01:11:26 ID:2t7HQOGh

>>414
箱根桃源台の案内所で、発車3分前に新宿行きの
切符買っても座席指定だったよ。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 10:02:00 ID:H//U9/Er

>>367
京急で箱根桃源台まで行った。
途中で運転手が停留所を間違えた。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 16:40:06 ID:bRlnGGJU

そういえば、桃源台の案内所の留守番インコは元気かな。

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/23(火) 23:56:26 ID:/CM58Kmg

age

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/26(金) 12:25:35 ID:jDHyql0a

age

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/26(金) 22:26:19 ID:eMeF08V/

運用を調査している人っているんですかね？個人で。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/28(日) 13:37:16 ID:/iD3IECY

>>420
調査？ヲタのみなさんが個人的に趣味で調べても
電車と違ってバスは車両も乗務員も運用が不規則で複雑で
今日●●ダイヤだから明日は●●ダイヤとか必ずしも
決まってないし、早上がりのダイヤで帰ってきて急遽
もう１回行かされたりするし、担当車制だったりすると
担当者が休暇取っただけでずれるし、２号車３号車出せば
また変わるしね。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/28(日) 21:34:59 ID:llkpZ4oa

上りの最終をもう１時間繰り下げてﾎｽｲ
そうすれば東名江田で東海道昼特急大阪１６号から乗り継げる。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 21:01:00 ID:G9MgPxbp

age

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/02(金) 19:05:19 ID:1u8J7igU

御殿場駅-箱根間道路の土砂崩れにより運休中

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/02(金) 22:19:05 ID:2RZ46gjz

>>424
詳しく！

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/03(土) 11:40:40 ID:f+axHLfS

御殿場インターに掲示があった。

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/03(土) 15:18:07 ID:45/aX78p

通常運転とある↓
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/cgi-local/service/unkoujyoho.cgi

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/06(火) 07:23:57 ID:VuwPd76W

age

429 ：３９３９：2005/09/08(木) 23:11:26 ID:ll3pf4lC

aga

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 23:39:17 ID:tW9GBjHV

高速バス乗務員募集まだ？
同じ規模のシティは年中募集してるのになんでここはめったにしないの？

431 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:21:22 ID:jzUXrfUU

経堂車庫か本社に問い合わせてみれば、正社員は無理でもハイアットの
ウテシかバスボ－イでもよければ採用あるかも。
この会社は辞める人が少ないからこの次の採用はいつになるかはわからないよ。
バスボ－イやハイヤットから社員になったひともいるよ。

432 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:40:52 ID:ut6hgedy

>>431
ハイアットの送迎ってこの会社がやってるの？
それとバスボーイって何ですか？

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 11:41:42 ID:1xXpq9U1

>>432
>ハイアットの送迎ってこの会社がやってるの？
YES
貸切で中型が１台登録されているのは、
ハイアットの送迎専属車。

>それとバスボーイって何ですか？
車掌のこと。だいたい男性のアルバイトが多い。
ワンマン運行が認められていない会社（電鉄系が多い）だと
ハイシーズンでガイド数が不足している時の観光案内が必要ない仕事に
ガイドの代わりとして乗務する。
あと、路線の続行便で
運賃箱や音声合成などのワンマン機器のない貸切車両が投入される時には
運賃収受や案内放送を行う。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 13:46:54 ID:EwvW3XeF

age

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 22:29:16 ID:SUYrz5hi

児山クンage

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 14:20:18 ID:IypbDqTB

辞める人間が少ないってことは
やはり楽な会社なんだろうな

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:15:55 ID:6ML38WNn

age

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:29:22 ID:AgLuqGPR

この会社は職○ってあるの？
あっても利用できそうにない気がする。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 21:42:16 ID:RiNy+U8e

給料は高くないけど、無理な勤務は以前より少なくなった。増務がつけば、
残業代がグンと上がるしね。ふじやま号なんか楽だよ
7時40分出勤で8時10分出庫。新宿9時で11時から1時30分までお昼ね。14時出発
で16時30分に車庫到着で燃料入れてその日はおしまい。
　まれに路線のダイヤで御殿場泊りのときもあるけど残業扱いだよ。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 22:45:01 ID:fX+wFC2n

age

441 ：現役社員：2005/09/22(木) 20:43:53 ID:N2xJ75Nx

職定とか給料のことと聞く人多いけど
あんまり関係ないと思うよ
多少給料高くても人間関係が悪かったり
以上に増務が多くて体壊したりしたら元も子もない
そういう意味では給料はそう高くはないけど
楽な方かもしれないね（ＪＲ関東なんかと比べて）
でも契約社員だから先が思いやられるけどね

442 ：み～こ：2005/09/23(金) 00:14:34 ID:kYLX6LvR

御殿場駅から羽田空港にリムジンバスで行きたいのですが予定時刻には大体着きますか？利用された方教えて下さい！！

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 00:34:52 ID:IhfMNVEK

あーしがーらやーまのきーんたろーおー♪

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 02:40:48 ID:Y2BI8xT6

>>442
み～こさん
大渋滞とかなければ、予定より早く着くくらいですよ
でも渋滞が絶対起きないという保証は、明日天気予報が
当たるか？というのと同じくらいありません
じゅーーーぶん時間に余裕を持って乗るか
電車で行くか、どちらかだと思います

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 20:22:05 ID:4jj67/I/

保土ヶ谷バイパスが渋滞の名所だけど上りはどうなんだろう？？

ちなみに羽田空港に要人が来るときは要注意
横浜駅～羽田空港のバスが所要50～60分になっていた

御殿場からだと電車だと御殿場線ー小田急ー相鉄ー京急か御殿場線ー東海道線ー京急
になるから乗換えが多いから電車も結構不安要素が大きい。
ちなみに御殿場線は大雨洪水警報が出たら天候関係なく止まるので要注意

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 20:51:21 ID:Nt8Aj7Dw

>>442
御殿場～横浜間は十分時間に余裕を持たせているので保土ヶ谷バイパスが全線
渋滞でもだいたい予定通りに着く。
東名・保土ヶ谷バイパスの両方に渋滞が無ければ20～30分早着する。
ただし、行楽期の夕方の上りと東名集中工事の期間は遅延する恐れあり。

>>445
普通、御殿場周辺から電車で羽田に行く場合は三島から新幹線で浜松町から
モノレールが一般的。

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 21:02:50 ID:+ONlDqeU

>>446
三島から新幹線で行くなら、品川で降りて羽田空港行きの列車がある
京浜急行の人もいるよ。
そういえば京浜急行のくるりの赤い電車のＣＭが流れてたね。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 03:33:45 ID:BQPTWNbG

うちの親は最近はもっぱらバスで羽田も成田も行ってるな。

バス開設以前だと、ふつう御殿場-国府津-横浜-京急だったんじゃないかと。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 23:11:04 ID:r3uXQXY7

販売促進手当てなに？

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 18:08:09 ID:65tPO1w2

１年で社員になれるのか

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:59:19 ID:FQ83kEjL

日曜日静岡から御殿場まで行った。東名御殿場で御殿場駅に行こうとしたら
登山バス昼間運行していない。新宿からのバスで御殿場駅に行きました。
市内も小田急箱根のエリアになっちゃった感じでした。
帰りは、アウトレツト渋滞で駅からインターまで随分かかりました。
箱根行きも御殿場インター付近で３台団子になっていました。
あと、羽田行きの御殿場ＩＣ前乗り場立派ですね。新宿行きもそちらにも
とめればいいのに。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 01:02:11 ID:+qigeImr

>>451
新宿行きでも、東京行きでもどっちでもいいや、という客にとっては
乗り場が分かれると不便。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 15:31:07 ID:zfMBdGvJ

>>451
書き込むのは一つのスレだけにしてくれ。
基本的に掲示板っていうのはマルチポストは嫌われる。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 04:36:28 ID:OGLFzRTJ

新宿22時20分発の御殿場行き特急便を増発して欲しい。
21時20分便は去年ぐらいに増発されたけど結構乗ってるぞ～

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 07:52:20 ID:fNVgAdk1

>>454
横浜駅発は22：30まであるのにね。
ＪＲの最終に乗り遅れたときに便利。

456 ：箱根高速バス通勤者：2005/10/13(木) 23:59:21 ID:gXDjYYpA

>>454
先程新宿21:20発に乗ってきました。
逝け尻からの乗客も合わせて30人くらい。いつもこんなもんジャマイカ？

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 05:53:42 ID:EWE8ggYz

451
御殿場インターから御殿場駅なら歩いても時間かからないですよ。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 17:00:48 ID:HfxDtZCp

>>457
そんな感じしました。バス乗ってみて。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 18:59:12 ID:e45wPA2g

ゆっくり歩いても15分あればつけますね。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 19:27:01 ID:MQeGkns/

歩けない距離じゃないけど、歩くと億劫な距離っていう微妙な距離ですね。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 00:28:59 ID:6wziVhCS

地図で見ると遠く感じる。
小田急箱根バスにのって、あんなところから駅にいけるんだ、と初めて
知ったので。
以前、御殿場行ったのは１０年位前で、箱根登山が頻繁に来ていた。
その道しかわからないから、歩く気にはなれなかった。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 00:38:13 ID:XxtE8a25

歩いて15分ぐらいだぞ。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 14:00:28 ID:fRez9mz0

インターから御殿場線にかかってる陸橋見えなかったっけ？（結構遠くに）

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 18:12:31 ID:gGGMZi5s

上りの２０時台を３０分間隔にして最終を繰り下げてほしい

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 19:08:39 ID:xAIX9ah+

最終バス21時30分頃のがあると便利ですね。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 02:15:56 ID:yEK0BBkp

羽田線も回数券・往復券をお願いしたい

467 ：箱根高速バス通勤者：2005/10/28(金) 00:29:53 ID:to5VtJ2b

新宿線に定期券をお願いしたい

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 19:51:27 ID:pG5Tp4qE

定期券あってもおかしくない路線だと同じく思う。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 23:12:26 ID:SAQ2j/Oh

定期よりも割引率が高い回数券をお願いしたい
10枚で1ヶ月有効だけど2割引とか

ところで11枚の回数券って使ってる人いるのだろうか？
割引率は若干だけど5枚回数券（ミニ）の方が上だし

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 22:24:16 ID:Uisa3bS6

久々のグッズ販売ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!
京商ｴｱｷﾝRC、本日より発売。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/goods/index.html

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 16:55:41 ID:nr86j5mF

>>467
新宿からのバスは良く乗ってるけど（通勤者）
あれって何処でみんな降りてるんだろう？

旅行等は分かるけど。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 23:00:46 ID:o89vT12G

>>471
東名向ヶ丘とか江田がちょっと多くて、あとはちょこちょこ降ろして、御殿場のインターと駅でごそっと降りる。
その先は乗ったことないのでわからん。

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 19:12:52 ID:b5qd4qRN

今日の87→86→23便と51→62がダブルデッカーのようです。

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 01:56:29 ID:1IKT2FSY

>>473
ダブルデッカー２台いるの？？１台かと思ってた

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 09:14:02 ID:ei4qD0+Y

ダブルデッカー第１号の中古のエアロキングは
既にアボーン？

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 18:43:03 ID:LA5tszDF

昔の旧豊鉄のキングは結構前に廃車になったようです。今は2台(57-04と3-81)があります。ちなみに、今日の57-04は42便、3-81は41→52便でした。

477 ：476：2005/11/06(日) 01:39:36 ID:FIv4wuVA

ちなみに、57-04、3-81はナンバーです。

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 10:41:22 ID:a6fFoF4m

夕方の便は各バス停少しずつ下車し、残りは御殿場で下車。御殿場から先
乗っている人あまり見ないよ。大半が通勤利用かと思われる。
観光客はもっと早くに箱根に行くよ。夜行っても泊るだけになってしまう。
せっかく行くのだから少しは何か見物したいでしょう。

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 14:00:13 ID:+Oz/A5g1

>>478
仕事などが終わってから、その足で箱根の宿に入って翌日は朝から見物。
という人も少ないかもしれないがいそうだ。
いったん家に帰って翌日出直したりしてると新宿近辺在住でなければ着いたら昼前だし

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 15:07:24 ID:QuaKk3IU

以前定期は検討したことがあったみたいだけど、JRが
クレ－ム出して中止になった
電鉄本社の方も通勤で利用していて、その人も定期券
があればいいのにって言っていた

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 18:49:37 ID:ItnNy3VQ

しずてつジャストラインとＪＲ一部区間で競合しているけど、ジャストラインは
東名区間のみの定期券も発売している。
以前静岡～浜松運行していたときは、その区間も発売していた。
（使っている人見たことがある。その時の運転手さんの話だと、相互乗り入れなので
遠州鉄道の定期券でもいいよ、と言っていた。）と言うことは遠州鉄道も東名区間の
定期券発売していたものと思われます。
単なる小田急に対しての嫌がらせ？

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 14:21:07 ID:kJiDcNFY

そりゃいやがらせですよ。
御殿場までの客は、ＪＲが続行出さずに
無駄に並ばされたり、
並んでも乗れないのに腹を立ててほとんど小田急に移ったからね。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 12:28:47 ID:QWcCLbYf

御殿場ちゃんねるhttp://jbbs.livedoor.jp/travel/2126/

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 01:40:50 ID:tyW4DgIX

御殿場インター前車庫には１０台くらい泊まるみたいだね。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 02:06:33 ID:hg70N8mO

まあ土日は新宿線最低11台+空港線車両だからな

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 07:46:19 ID:SPTRisY7

>>484
以前、別スレでも提案しましたが
いっそのこと御殿場に本社を移して、経堂を駐泊所にしては？
都内に本社があるよりさらにコストダウンできるでしょう

さらにその時点で小田急を取って「箱根高速バス」に社名変更しておいて
箱根登山に営業譲渡してしまうってのはどうでしょう
ＪＲとの共同運行で東京駅八重洲口にも乗り入れ集客！
給与水準も箱根登山並みにすればさらにコストダウン可能
それでイヤなら契約社員の方々には辞めていただきましょう。。。
これでこの事業は黒字化します

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 08:23:20 ID:5TvlMsMk

この会社株主一人だよ。小田急箱根ホールディングス。
小田急の看板外すわけ無いと思うのだが。
本社の御殿場移転は賛成。東京より色々な面でコスト安いから。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 10:10:34 ID:E8mi3zPD

>>486-487
現在の社名「小田急箱根高速バス」ではそのまんま過ぎてインパクトに欠ける希ガス。
箱根路線以外の事業（貸切、ポケットツアー）があることも知る人は少ないだろう。
そこで、箱根周辺にも多く自生し、神奈川県の花に指定され、小田急のシンボルでも
ある「やまゆり」を社名に取り入れた「小田急やまゆりバス」あたりが親しみやすくて
良いと思われ。

489 ：486：2005/11/13(日) 13:48:16 ID:SPTRisY7

>>487
営業譲渡するだけで、株主はそのまんま休眠もしくは解散してもＯＫじゃん
>>488
ポケットツアーも貸切も売上に占める割合はわずかなもの
どちらも箱根を起終点にするものだけ残せば特色も出るし合理的。
多少高い額を払ってでも老若男女を問わず箱根の隅々まで知ってる
特別詳しいガイドと契約することにすればお客様も増えるでしょう
そのためには、グループ内でおいしくて安い食事を提供することも
考えるとか。。。
ロマンスカーや高速バスだけじゃなく、小田原で新幹線を降りた
お客様も含めて箱根は小田急と伊豆箱根、富士山麓は富士急、伊豆半島は
伊豆急と東海バスと伊豆箱根とか得意地域を深く掘り下げてお互いに
連携を取れば相乗効果が出ると思う

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 20:11:40 ID:E7R3eRBe

本社所在地が変わることは絶対ありえない。
分社化でこれからいろいろな路線を手がけていくそうだから。
貸切もポッケトツア－だけでなく、ふじやま号の充実や契約企業の送迎バス
も増やして行く予定だ

491 ：綺羅大和：2005/11/15(火) 18:49:38 ID:Yj/Fx9X4

いつ頃の調査か忘れたが、静岡県が行った調査で小田急ロマンカーが下田
まで乗り入れて欲しい、と言う意見が割りとあったよ。
パーセントは忘れたが。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/16(水) 02:58:32 ID:kvPcjZv8

>>488
新宿～箱根線には小田急箱根高速バスの名が似合うとおもう

俺達は箱根の足だぜ～、ロマンスカーと渡り合ってやるぜｗ
ぐらいの意気込みを感じる

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/16(水) 18:52:48 ID:xO/W0Duw

御殿場小田急高速バス

494 ：綺羅大和：2005/11/16(水) 20:02:52 ID:VFh49m04

小田急富士箱根伊豆高速バス

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/17(木) 01:02:28 ID:YXl032SV

小田急箱根東名高速バス

496 ：綺羅大和：2005/11/17(木) 01:19:11 ID:knv+m7Xj

小田急箱根東海道高速バス

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/18(金) 07:18:53 ID:EyxVnywc

小的田?急事?箱根高速公共汽?

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/18(金) 22:18:51 ID:x2EoCj3Z

小田原城市直快鉄路企業集団　箱根旅遊長途公共汽車公司

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/23(水) 01:07:16 ID:KWoNuPkT

age

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/23(水) 01:11:05 ID:8cdhqvU0

500発目

501 ：岡山　浩一：2005/11/26(土) 02:27:33 ID:jG2rUgpT

　↑
５００取られますた。

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/01(木) 00:24:40 ID:QnkKiyB0

東名高速集中工事age

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 01:45:59 ID:4MTrB+Le

age

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/11(日) 17:58:31 ID:sp1kweJq

ここに書いたからって声が届くのか分からないけど、新宿の始発から補助席まで売るのは止めてくれ！道中身動き出来ないし、池尻で誰か乗ると補助席連中が皆民族大移動だし。

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/11(日) 18:19:03 ID:+MIRPVYb

使わなくなってるギガライナーでも買ってくれば。
ああ御殿場ICから出られん！

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/11(日) 22:56:31 ID:sp1kweJq

505>
意味が分かりません

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/12(月) 21:10:40 ID:4ZeyOUlt

>>506
あなたのレスアンカーもわけ分かりません

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 10:48:27 ID:qdIZxo/E

「少年たちは無実だ」　静岡・えん罪御殿場少年事件
作り話で懲役２年　事実無視の判決に家族・友人泣き崩れ　静岡地裁沼津支部

１５歳の少女の作り話で、４人の少年たち（当時１６歳～１７歳）がやってもいない
強姦未遂に問われたえん罪御殿場（ごてんば）少年事件で、１０月２７日、静岡地裁
沼津支部（姉川博之裁判長）は、少年たちに懲役２年の判決を言い渡しました。判決は、
少女の供述を「信用できる」と認め、警察に強要された少年たちのウソの「自白」を
採用し、客観的事実も無視した不当な内容です。少年たちは判決の言い渡し後、収監され、
同夜保釈されました。少年たちは直ちに控訴しました。

救援新聞より
http://www.kyuuenkai.gr.jp/shinbun/2005/20051115.htm

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/17(土) 22:12:29 ID:28/JkC/m

補助席なしの３８車を導入してﾎｽｲ

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 02:02:49 ID:ubLcDEe9

ぼっき！

ボッキ！

勃起！

511 ：秦　飛鳥：2005/12/18(日) 08:12:14 ID:nm8wbCY0

御殿場止まりは京成で使っている連接バス導入したらどうだろう?
但し、東名御殿場は、羽田線の停留所、駅は北口発着にするしかない
と思うけどね。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 08:13:42 ID:Cq8h6vK/

>509
採算が取れません
４時間も５時間も走る路線でもなければ
４人掛１１列で十分。
それに東名上での短時間フリー乗車も多いので
補助席も必須でしょう

513 ：1：2005/12/18(日) 14:52:45 ID:RK/g1hqt

>>508
少年は逆に少女を訴えるべきだと思う

514 ：1：2005/12/18(日) 15:06:29 ID:RK/g1hqt

>>508
テレビ見てるんだが
この女は絶対許せないな

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 15:10:57 ID:Vf2i3FCg

中村幸子並にヒドイな

516 ：1：2005/12/18(日) 15:23:06 ID:RK/g1hqt

>>508
この女の名前と住所が知りたいんだが

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 22:07:40 ID:wjlvApQ/

以前は12列60人乗りを入れていたから、11列トイレつきはまだマシな方でしょう。
案内所ではよっぽどのことがない限り補助席までは売りません。
以前、幹部の方が13列64人乗りが出来ないかってFUSOに打診したことがあったけど
答えはノ－で、後部軸重がオ－バ－するとか。御殿場IC発着ならメガライナ－も可能
かもしれないけど、経堂車庫にははいれないよ

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 22:15:53 ID:gVoQbfIR

ユーロツアー満席で渋滞にはまった経験あり。
あれはホント最悪だった。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/19(月) 23:33:46 ID:NbDSIYU+

>>517
なんとか御殿場駅までメガライナーは入れないかな？
車庫は御殿場に第2車庫を。
御殿場で夜を明かすバスも多いんだし。

メガが無理ならエアロキング増やして欲しいのう

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/21(水) 01:55:59 ID:QpX4Zo/Y

age

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/21(水) 21:37:19 ID:8Hvfa9+p

２００７年３月ＳｕｉｃａとＰＡＳＭＯは、相互利用サービスを開始します。
～首都圏の交通機関のシームレスなご利用を実現します～
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf

小田急箱根高速バスはいつから箱根登山のグループになったの？

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/21(水) 21:58:39 ID:QkqG2l/c

>>521
2004年10月に小田急グループの再編があって、小田急箱根高速バスは
箱根登山ホールディングスに入った。
http://www.hakone-tozan.co.jp/group/index.html
http://www.odakyu-co.com/recruit/vision/

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/21(水) 23:12:58 ID:JZdJMcbX

>>522
正確には小田急箱根ホールディングスね。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 01:50:23 ID:0OMZSJzg

ってことは定期券も導入か？

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 02:16:26 ID:vr3npE9P

通勤で片道しか使ってない自分には定期よりも割引率の高い回数券をお願いしたい
（片道は丁度いいバスがない）

羽田線にも回数券を！

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 12:42:40 ID:A60LEcya

お尋ねします。キングとクイーンの運用はほぼ決まってるの？

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 00:16:12 ID:IUTZohta

>>525
回数券ってこれとは違うの？
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/route1/ticket_r1.html#coupons

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 00:21:26 ID:dPGMS7yh

>>527
その回数券を使ってる（新宿箱根線）んだけど、5枚が2週間で終わってしまう。
例えば「10枚で1ヶ月有効だけど15％引の回数券」
のように割引率が高いのをお願いしたい

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 11:57:54 ID:esMl2FDo

>>526
バスの台数がこれしかないんだから
限定して運用なんてできません
ほぼ全て同じように使い廻します

>>528
あんたのような使い方する人が何千人もいれば作るけどね
多分作っても年間数人しか使わないもんね
こういうものは需要があればできるもんだ
ヲタ１人のためには作れませんよ。コストかかるし・・・

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 15:34:08 ID:Wj9YDYCH

キングは増車の話もあったけれど、天井が低くて乗り降りしずらいから、これ以上
は増えないみたい。どうしても運用しりたければ、車庫へ電話するべし
　ときたまキングの運用を聞いてくる人はいるよ。オタじゃなくって
おばさんとか親子で旅行したいとかね。判ればちゃんと親切に教えてくれるよ
ただし、3日前じゃないと運用はわからないから。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 15:46:06 ID:dfJ6O21n

スレ違いは承知の上で質問させてください
僕は新宿に行きたい名古屋人なのですが
今日、JR高速バスは運休だらけです。しかし天候次第で夜は走るかもしれないと
言われました。
天気予報を見ると名古屋は夜も雪は降るそうですが、
静岡は予報の段階では雪マークはありませんでした。
ということは、浜松あたりまで行けばそこから高速バスは走るのでしょうか？
教えていただけたら幸いです

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 17:12:55 ID:CNfIhAOg

>>531
小田急箱根高速バスは御殿場とか箱根からでてるので、まずどっちかにでてこいと。
そこから先は平常運行。

浜松から御殿場や箱根へはスレ違い。つーか、スレ違いとわかってるなら適切な場所できいたほうがいいよ。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/24(土) 10:25:44 ID:uSab6oBK

キングは限定運用ではない感じ。クイーンⅠは１台だけの虎の子で貸切兼用。
貸切仕業無い時は、ふじやまか新宿日帰り行路だよ。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/24(土) 12:07:34 ID:f0y98HI/

ヲタの人はすぐ「限定運用」とか言うけど
車両整備のサイクルや、どの車も均等に償却しなきゃ
ならないし、緊急に違う車出すとヲタからクレームが
来るのでやりたくないし、やってないのが実情です
どこのバス会社も同じだと思うよ
貸切で契約先と車両や車種の限定特約してれば別だけどね

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/25(日) 21:20:15 ID:YNjgMxms

羽田線で料金箱を積んでいないクイーンによくあたる。

>>529
往復利用が前提となる定期券よりは割引率の高い回数券の方がいいのだが。
まぁ貴殿のいうとおりならこのスレにたまにでている定期券も実現の可能性は薄かな？
ついでに、違うと思うが中の人なら言葉遣いに気をつけた方がいいぞ。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/25(日) 21:52:03 ID:J8ITamA6

535
空港線は予約前提だしね。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/28(水) 01:37:48 ID:gC+3zN9D

age

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/28(水) 05:54:06 ID:UvfcdKq0

ぬるぽ

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/28(水) 10:59:16 ID:UnUezJci

ガッ

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 23:02:53 ID:DV2vIAyo

定期券を設定すれば、利用客は増えるよ。実際、沿線の大学の担当者から打診
があったし、電鉄本社の方も毎日利用している方がいるよ
でも定期券を設定するとなるとJRバスにも打診し承認が必要だよ。手つずきが
非常に複雑になるんだ。規制緩和で運賃設定は自由になったけど、定期券は制約
が多いんだ。いずれにしてももう少し本数が増えないといけない

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 09:46:36 ID:mDT+ebNv

昨日御殿場駅４時半→羽田６時のバスに乗った
本線上での乗車なし、そんでもって１０名ぐらいしか乗ってなかった
時間が時間だからかｗ

車内では当然みんな寝てるｗ
おれは走行している各社のバスを観察、ツアーバスが多いなｗ
あと奈良交の「やまと」いつの間にやら２階建て車（キング？）がいるのに
びっくり

横町→保土ヶ谷ＢＰ→首都高横羽～湾岸と走行、渋滞は全くなし
結果、羽田空港１ﾀﾐには５時５２分、定時より若干早く到着
この時間各地からのバスの到着がすごいのね、結構萌える、が
７時前に丸の内で人と会う用事があったので、モノレールで撤収ｗ

このバス、考えてみれば御殿場から一番早く都内に出る乗り物なんだよねｗ

帰りは新宿１１時のバスで帰ってきましたｗ
今日も夕方、御殿場から新宿行に乗ります

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 12:04:04 ID:6FIkFAXu

>>540
なぜＪＲバスに打診（承諾？）が必要なのか気になるところ
同一区間を走るから？？それとも高速道路上のＢＳ使用に関連あるのか？旧道路公団の規定？？

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 13:16:45 ID:icTwFiJb

>>541
去年、コミケでそのバスを使いましたよ。
そん時は確か乗車人数１ケタだった（ｗ

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 13:33:10 ID:gubT0iJO

>>542
考えられるのはその辺と思われ。でも、共通利用を前提としない「企画券」扱いとか、
旅行会社扱いのクーポンにするとか、逃げの手はいくつか考えられそうなものだが。

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 17:49:15 ID:thSSjk/p

でも、誤乗時･緊急時の対応は決めておく必要が圧と思われ。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 18:29:30 ID:Pkicth8w

<541
本当に昨日（１２月３０日）か？　各地からの羽田空港連絡バスは、
電車でのアクセスが不便な時間帯の「超早朝便」に人気が集中するが、
日や曜日によって利用率は極端に変化するらしい。

俺は前橋・高崎から羽田のバスをよく利用するが、朝４時前の便が
２台口８０席がすべて売り切れというのを何度もみているよ。
ウテシに聞いたら、日立駅２時４０分～水戸駅３時３０分～羽田
なんていう、とんでもない時間のバスも時々満席になるらしい。

御殿場駅４時半がガラガラなら、御殿場～羽田は元々その程度の
需要の路線ってことかも。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 18:56:29 ID:thSSjk/p

＞御殿場駅４時半がガラガラなら、御殿場～羽田は元々その程度の
＞需要の路線ってことかも。

ってことは、前橋線は常に満席、空席わずかってことなんですね。

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 20:08:34 ID:TgVpjyXz

544,545
そのとうりです。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 20:35:35 ID:Ux/Aw7Rq

>>542
>なぜＪＲバスに打診（承諾？）が必要なのか気になるところ
>同一区間を走るから？
そのとおり
普通の路線バスでもＡ－Ｂ－ＣーＤの免許を先にとっている甲社が
全線１００円で運行していて、Ｘ－Ｂ－Ｃ－Ｚに別の乙社が路線を
開設して１１０円で運行する場合でも、Ｂ－Ｃ間は乙社でも１００円
としています。
それとおなじようなもの。
東名高速上でクローズドアにしていない箱根高速バスもＪＲ高速バスと
同じ料金にしており、回数券の割引率も同じ筈
Ｂ－Ｃ区間に相当するのが、向ヶ丘～御殿場なワケです
あと、過去の遺物かもしれないが、先に免許を取ったほうが優先権が
あるという不文律もあるよね。
なにごともそうだけど・・・

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 20:56:41 ID:6FIkFAXu

>>549
ちなみに回数券の割引率は
ＪＲは4枚で13％引（以前は10％引だったのが数年前に変更）
小田急箱根は5枚で10％引のミニと11枚で10枚分の値段のもの（約9.1％引）

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 21:07:17 ID:4mgLH3vi

>>546 >>547
そりゃ前橋・水戸など県庁所在地クラスの都市と比べればその程度の需要
しかないでしょう。
小田急の羽田便も出来れば静岡、無理ならせめて沼津発着になれば早朝便
もかなり利用されると思うんだけどな。
やっぱ静岡空港がらみで御殿場から西は運行許可が出ないんだろうか？

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 21:35:12 ID:Ux/Aw7Rq

>>551
>許可が出ないのだろうか？
許可じゃなく「免許」（いまは届出？でいいんだっけ？）
いずれにせよ、小田急箱根高速バスは沼津も静岡も営業圏外、
沼津なら東海か富士急、静岡なら静鉄
圏外に勝手にずかずかと踏み込むわけにはいきません
起終点いずれかが自社の営業圏内にないと難しいのは事実
だから空港リムジンは東京空港交通、京浜急行、京成なんかと
組むわけです。

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/02(月) 01:54:23 ID:mmM08Nop

富士急・JRバス関東の河口湖線は東名御殿場を通過することで
独自運賃を構築してますな。
東名昼行東京駅～東名御殿場：\1540
河口湖線東京駅～富士急御殿場車庫：\1500

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/02(月) 20:03:05 ID:TSXmX1Bc

>>553
それは『東名御殿場を通過すること』に起因するものではなく、
（理由はここでは書けません）
また、富士急行と共同運行するＪＲバス関東が同一運賃であり、
『独自運賃』ではありません

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 10:14:41 ID:yfNOR9ao

>>546
まあそんなもんだろう、御殿場・松田のビジネス需要も落ちる時期だし
（リコー・ショーワ・ＮＥＣ・第一生命とかね、まあおれもその関係者だがｗ）
帰省とか旅行が主に見えたが、この時期の御殿場は出る人より入る人が多い
でも、なんでこの時間のバスが京急車なのか、そっちの方がびっくり
共同運行である以上、毎日の行番が決まっているわけでもなかろうけど
東名御殿場始発だから車庫出庫でいきなり路線なんだよね

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 10:30:59 ID:9yKgHths

むかし、東名急行が廃止するときに、小田急が静岡に乗り入れる話
があって、具体的にダイヤの検討まで進んでいたが、国鉄の猛反対
があって中止になった経緯があった。
ロマンスカ－乗り入れの問題があって、それ以降は何度か静鉄との
共同運行の話はあったけど、実現していない
　小田急としては、できればロマンスカ－を静岡に入れたいみたい
でもJRはあさぎり自体やめたいらしい。ここ2～3年で結論でそう

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/04(水) 21:13:52 ID:Aszf7UJM

>>556
じゃなきゃ静岡駅南口にホテルセンチュリー静岡をオープンさせないよね。
いずれ乗り込む機会狙っての布石でしょう。
ＪＲ東海があさぎり廃止したら、小田急がバスで対抗しそう。
沼津までなら東海バスと組めるのだが。東海バスも静岡市はエリア外だしね。

558 ：557です：2006/01/04(水) 21:27:03 ID:Aszf7UJM

書き忘れた。蒲原町が静岡市と合併すれば、山梨交通と富士急行も
静岡市もエリアになる。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/05(木) 20:07:41 ID:mYKii1xC

経堂車庫って駅から近いですか？

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/07(土) 02:34:39 ID:vZ90Pk6u

↑
近いよ！以前は小田急線車内から見えた。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/07(土) 02:41:37 ID:ncsc5EqF

明日箱根行こうかな
とこのスレ見ておもた

562 ：元関係者：2006/01/07(土) 13:43:59 ID:ppBtG/8b

>>557
逆っていうか、ホテルとバス路線開設とは全然無関係ですから

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/07(土) 22:20:41 ID:uw4o06Z9

箱根地区の設備更新に100億円／小田急電鉄
小田急電鉄は二〇〇六年から二、三年間かけて、箱根地区の交通網の設備更新などに取り組む。
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17179.html

箱根高速バスは何かやるのか？

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/08(日) 08:05:52 ID:OkMx3h56

昔、小田急静岡案内所が、今のロイヤルホストの敷地の中にあった。御殿場
ファミリーランドが閉鎖された頃消えた。もう少し早かったかもしれない。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/08(日) 10:13:28 ID:SU6uUF2Z

>>563
何にもやらないよ

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/08(日) 19:54:00 ID:7QZuqaS/

御殿場から山中湖のバスは１日何便でてますか？乗車料金はいくらかかりますでしょうか？

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/08(日) 20:07:00 ID:gjaqtpTE

>>566
すれ違い。
運行会社のサイト行けばちゃんとでてる。

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/08(日) 20:41:54 ID:TqUGegXg

ホテルとバス路線は無関係だけど、小田急は何か目的があってホテルを建てているみたい。
大分なんかは、元社長の出身地だったかららしいと社内では言われている

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/09(月) 22:11:16 ID:Lj1MMurg

近鉄デパートが枚方や和歌山にあるようなものか

570 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/10(火) 00:21:16 ID:xBBYTZjP

漏れは新宿～御殿場駅このバスによく乗ったよ。
３年ほど前なんか遅れていれば120km/h出していたから結構楽しかった。
でも最近は110km/hまでが限界みたい。
ここ最近120km/h走行やっているウテシ見たことある？

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/10(火) 21:29:39 ID:gqSSSPQD

最近箱根高速バスに新車って入ってる？

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/10(火) 22:19:42 ID:NxAnewjT

>>568　話が長くなるが
小田急の創業者　利光鶴松氏は九州大分の出身
明治大学を卒業後弁護士になり
東京市議会議委員、衆議院など政治家を経験後
実業家に鞍替え
新宿～日比谷～万世橋～大塚間の
地下鉄を作ろうとしたが断念。
新宿～登戸、原町田、厚木、伊勢原、秦野、松田経由～小田原間の鉄道に
計画を変更して
小田原急行鉄道を大正時代末期に設立
関東大震災で大幅に開業が遅れ昭和2年(1927)開業。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/15(日) 01:23:53 ID:gbKDpR8C

御殿場市の統計みてたら、小田急箱根高速バスの乗車人員数が載ってた。

平成13年
上り　204,335人　下り　234,021人
平成14年
上り　209,311人　下り　254,412人
平成15年
上り　253,189人　下り　272,481人

とすげー順調に伸びてる。上りのが少ないのは、東京で用事があって時間にシビアだと電車を選ぶからなのかな。
東京から御殿場へ帰ったり、観光で箱根行く場合は多少遅れてもどうってことないし。
同じ歩調で、あさぎりが減ってたり…
下りだと1便あたりのべ25人ぐらい乗ってるみたい。

http://www.city.gotemba.shizuoka.jp/hp/tokei/web_h15/9_mokuzi.html　で見られます。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/16(月) 04:33:18 ID:m0Ec8wLH

>>573
久留間の保有台数が年を王ごとに少し増えてるから、し尺御殿場線各停便ももう少し頑張らなくてはなりませんね。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/16(月) 07:53:50 ID:/06XLgKl

ここのキングが昼特急を抜かすのは見ていて気持ちがいい

576 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/16(月) 23:18:50 ID:zUj0j4qZ

このバス会社は、相変わらず120キロ走行やっているの？
他のバス会社を頻繁に追い越すシーンが多く見られる。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/17(火) 06:21:21 ID:4qxMfoTM

>>576
時速８０ＫＭでちんたら走り顰蹙を買う某ＪＲバスよりは速い。
しかし１２０ＫＭなんてだしていないよ。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/19(木) 00:46:00 ID:+etEivzD

age

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/19(木) 12:03:31 ID:nA7Eulgm

120出すのは鴨川日東とこまどり位でしょう藁

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 00:32:15 ID:xFMbr0ue

19日の朝に6485号車に乗ったのだが、フロントガラスの下部に亀裂が入っていたage

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 21:29:30 ID:VBR3ZPDB

>>579
日東交通と東武

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 22:04:26 ID:2UYi6DNA

>>574
ＪＲ倒壊には全くやる気を感じないｗ

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 23:42:32 ID:FY0IDDCV

age

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/22(日) 23:39:18 ID:1WSlSh5D

高速で120キロも出す人はこの会社にはいないよ。40制限の一般道で80キロだした人は
いるけどね

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/23(月) 21:17:10 ID:FaxSN/hT

むかしは京急リムジンなんて手に汗握って乗ってたもんだが、
いまや亀のようだ

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/23(月) 22:13:54 ID:90c347R5

横転かドリフト、つぎのコーナーはどっち？

みたいなコーナリングされたことがある (・＿・)

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/26(木) 19:32:02 ID:SZI3Yt1d

age

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/26(木) 23:00:13 ID:FRF5/Fz2

羽田線の下り便は京急便は降車客がいないと本線を通過するけど
小田急箱根便は降車客いなくても一応停留所にはいってますね。
いったん停止してすぐ発車したり徐行で通過したり・・

589 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 03:35:13 ID:7HaLdrxO

羽田線で「京急バス」が担当する便を教えて。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 19:22:10 ID:Sy++4gSd

伊東～新宿間　高速バス開業か？

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 19:36:08 ID:DKGf0KsO

>>590
東名、小田厚、真鶴道路ルートじゃ土曜休日は混みすぎて駄目じゃん。
もしやるとしたら　東名、小田厚、箱根新道、伊豆スカイライン経由かもね。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 03:14:51 ID:vufuQlB9

船出せばいい！と言おうと思ったけど、素直に踊り子乗ったほうら楽そう。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 11:19:41 ID:Ens7ibWS

京王と富士急が新宿-沼津線をやるといううわさがでてるよ。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 18:59:23 ID:X6pGaXzh

小田急がだまっているか？
自分たちの庭先みたいなもんだぞ、小田急にとっては。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 20:21:06 ID:wiYiKEcf

>>594
小田急新宿～沼津は、JR御殿場線乗り入れ特急あさぎりで競合し得るけど。
4往復と本数少ないし、松田から西は小田急じゃないから良いんじゃない？
小田急箱根高速バスも静岡延長計画も没になったので、全然影響なし。
東名向ヶ丘～東名御殿場間の停車をしたらそれなりに影響有るが。。。。。
たいしたこと無いよ。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 22:37:37 ID:rhpgDpQJ

子会社の東海バスグループがある。
子会社と組んで京王の妨害するんじゃない？
スキッパー見たく数年で撤退しないでしょうね？
京王、富士急行コンビ。そこが不安。
本当に運行計画あるのなら小田急グループで計画して欲しい。
小田急なら、そう簡単に撤退しないと思うから。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 23:14:10 ID:WnKacXL3

>>589
上り・下り共に、初便が京急・その後は小田急・京急の繰り返しで最後は小田急だったと思う。

2月中旬に御殿場発朝一番の空港6：00着に乗る予定なんだけど
だいたい時間通りに着くものなのでしょうか？

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 00:40:08 ID:g7Lp2BRG

雪とか大雨とかなければ着く。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 14:48:38 ID:h1FJllQm

>>595
そういう問題じゃない。

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 23:45:32 ID:Gh7Nd6tk

伊豆半島に路線を！

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/02(木) 00:58:11 ID:XCJwsE2q

>>598
どもありがとう。飛行機が6：55発だから少々心配なもので

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:54:25 ID:d+gkR+eQ

age

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 01:07:19 ID:ftDFFw/z

age

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 23:48:31 ID:wXxRSaBP

age

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/10(金) 23:07:51 ID:hqcZEB4v

職パスで乗りたかったぜ

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/12(日) 23:54:26 ID:tMcNrXj7

age

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/13(月) 01:53:43 ID:mHQSc9Tv

山北町広報誌（2月号）に1ページ使って羽田線の宣伝が

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 19:20:45 ID:VIA+eYhg

age

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/18(土) 00:09:33 ID:8JCAKr4d

age

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/18(土) 17:33:24 ID:V6SShyRg

>>599
どうせ、新宿～中央道～東富士五湖道路～国道～御殿場IC～裾野～国道～沼津だろ。
小田急にはほとんど影響ないじゃん。
御殿場だって、止まるとしたら富士急御殿場車庫だろうし。
要はスキッパーの再来で、東京方が新宿→八王子で、沼津方が沼津IC出入→裾野IC出入だろうな。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 05:49:51 ID:NSut6JaN

age

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 01:13:00 ID:ixKwR0KP

age

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 01:52:00 ID:cbCjHCjl

御殿場発朝一番の空港6：00着の便に乗ってみた。
所定よりも少し早め（5分ぐらい）に着いたけど
東名は大井から先ずっと右側走行だしダイヤに余裕がない感じだ。
あれではちょっとでもなにかあったらすぐにダイヤに響きそう。

早朝便の飛行機を乗る人は注意した方が良いと思う。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 02:23:06 ID:WU9Y/nSL

レポ乙。お客さん乗ってた？

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/24(金) 04:18:34 ID:4omdgRMQ

>>614
どもども。
乗車日は先週の週中の平日でお客さんは6人ぐらいで全員第一ターミナルで下車。
東名上は順調に流れていたものの、交通量は多くて少々混み気味
首都高区間に入ってからも右側走行で、大船方面？や本厚木から来た
バスなどをどんどん抜かしまくり。

普段は早着を前提に御殿場発をあと5～10分でも早くして
東名大井～羽田空港間で余裕を持たしたほうがいいと思う。
いくら早朝で横浜駅非経由だからといって東名大井～空港60分はぎりぎりすぎる。
昼の便は大井～横浜で60分取っているのに・・。

今回は6時55分発の飛行機に搭乗したのだが、ダイヤの余裕のなさに不安を感じたので
6時代発の便に乗り継ぐのは正直不安を感じる。
特に6時30分発などに乗り継ぐのはあまりお勧めできないと思った。。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 01:14:35 ID:/J+ADe/G

御殿場－羽田線を二俣川に停車させたらどうかな。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 10:55:42 ID:F+qsHUl5

>>616
一度駅に寄るとなると遠回りになるような・・・・
特に羽田空港行きだと、二俣川駅に寄る間に渋滞にでも巻き込まれたら大変だ。

御殿場方面から二俣川で降車・御殿場方面行きに乗車。ができれば、
東名大井・松田・山北から二俣川の運転免許試験場に行くのに楽になるという作用が。
あと二俣川のあたりの人が箱根に行くにも便利になるね。

御殿場方面からバスで来て二俣川から電車で空港を目指す。という回避ルートを
考えているならイマイチ意味がないような気も・・・。
（二俣川～羽田空港は電車で乗り換え時間込みで40～50分程度。よほど保土ヶ谷バイパスや首都高が
渋滞していない限りそのままバスに乗り続けた方が結局は早いと思われる為）　

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 13:23:10 ID:IVmKYoAp

>>616 >>617
どうせ遠回りさせるなら新松田駅に寄って欲しい。
大きな荷物を持って東名のバス停に行くのはとてもしんどい。
新松田からは小田急・ＪＲ・路線バス乗り継ぎで小田原・南足柄・大井・開成・山北
まで行ける。もちろんタクシーも常駐している。
特に小田原市内からの需要を取り込めるメリットは大きい。
新松田駅経由が実現すれば東名松田・東名山北は通過で良い。
※東名大井は無料駐車場があるのでマイカー利用者の為に残しておいた方が良い。
問題は新松田駅の発着場所だがここは富士急と地元松田町で協力して南口に高速
バス専用ロータリーを設置するのが望ましい。
実現すれば富士急の成田空港行きも新松田駅（南口）発着とする。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 15:56:18 ID:kDTyCjPu

新松田に寄ってもそれだけ乗る人がいないと思う。以前社内アンケ－ト
で
本厚木と新松田へ寄ってはという意見があったみたいだけど。
よほど大規模な団地でも出来ない限り難しいかと

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 14:17:21 ID:unLZq2Vc

小田原－成田を小田厚経由とし、まだ小田原駅に乗り入れる。
新富士－成田を東名松田にも停車させ、松田地区住民はこちらにシフトさせる。
ってのはどう？

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 14:51:58 ID:P474gspY

小田原駅乗り入れは構内がＪＲの用地なので構内乗り入れの許可が必要
一般路線やタクシ－は問題ないと思うけど、高速路線だと影響があるので
すんなりとはいかないだろう
　東名松田に止めるとなると箱根高速が1往復参入の可能性はあるかも、
静岡路線にいきなり新規で神奈川県内停留所停車は許可が大変かも。
ただ停車するとなれば、秦野や厚木、大和も候補になるだろう
でも実際乗車率はあまりよくないみたいでそれだけ需要があるかどうか
し

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 18:57:53 ID:hMeW66SY

>>618
＞新松田駅経由が実現すれば東名松田・東名山北は通過で良い

東名上のバス停近隣の者から言わしてもらえば「勝手なことを言わないでくれｗ」といいたい
新松田駅経由が実現して御殿場線や路線バス乗り継ぎが出来るからＯＫとは
机上の空論も甚だしい。
あんな本数が少なくて使えないものに乗り換えろとは・・・・

タクシー・・と言われそうだが、そこまで出費してまで「小田急箱根高速バスで」横浜や羽田空港に行く義理は無い

>>621
そもそも乗車率が悪いから東名足柄～東名大井が追加停車になったのでは？
てこ入れで東名秦野～東名厚木辺りにも停車するのは一案かも？

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/02(木) 11:27:06 ID:EfQj4u4V

>>618
まずない話と思われ

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/03(金) 00:51:07 ID:uZLnsRGe

ちょっと聞きたいんだけど、
新宿ー東名江田だけの利用って嫌がられるかな？
電車だと夕方とかラッシュで激混みするから、今度使おうかと思ってんだけど・・・

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/03(金) 02:55:03 ID:s2oonPUA

>>624
たまに見かけるし問題ないんじゃないかな。
補助席使うような日はやめてほしいけど。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/03(金) 11:21:54 ID:LfBBoE8m

新宿～江田のみでもお客様だから、遠慮することはないよ
以前は向ヶ丘折り返しって便もはるか昔には存在していたよ
乗降人数が増えれば本数も増えるし。
ＪＲはもろいやな顔をする運転手がいるらしいけど
箱根高速はそんなことはないから、利用すべし

627 ：57：2006/03/04(土) 00:10:20 ID:gV1oADtt

漏れ向ヶ丘近辺だが、新宿の会社まで通勤利用。

朝は交通情報を見て、目立った渋滞が無ければ乗る。
（用賀料金所渋滞２キロ以内、首都高断続渋滞程度なら定刻到着）
帰りはほぼ毎日乗ってます。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/05(日) 01:25:05 ID:GuKSp+dz

毎年、海老名で行われている鉄道展で
小田急箱根高速バスの車内放送ＣＤが売られてるよね？
あれって、新宿ー箱根線、元箱根線、羽田線だけ？
前回は行けなかったから、もしこれ以外に持ってる人
いたら教えて！

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/05(日) 22:37:33 ID:/7YP90LO

age

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/05(日) 22:45:56 ID:QfGoDZ/j

高速ｳﾃｼになりたい。
ハロヮで見たのですが高速・観光と両方やるんですよね？

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 09:30:04 ID:B8nz9Cm/

観光は確か4台しかないから、主にポケットツア－かふじやまか、ハイアットかな。
募集物とふじやまは仕事は楽。貸切はオダトラが主体
でもほとんど路線かな。貸切はほとんどない
社内の人間関係はよいが、給料が安い
入社時は契約社員かな

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 09:44:04 ID:y6D39R6I

>>631
早々のﾚｽ㌧ｸｽです。
車通勤出来ましたっけ？
やはり近所の人しか無理ですか採用？
給与は他の小田急子会社と同じ感じですかね？
小田指定とか立指定とか。

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 12:49:18 ID:B8nz9Cm/

原則クルマ通勤は原則禁止しているみたいだけど、乗って来る人は結構いるね。
乗ってきてもカギを操車係に預ければ可能
以前は千葉とか八王子から通勤していた人もいたけど、分社化後
は沿線優先みたいだよ
給与は初めは小田指定より安いみたい。分社化以前は結構高かったんですけどね
以前は年収700マンの人ザラにいたが、今は平均400マンぐらいか
箱根高速は随時募集しているわけではないので、応募してればチャンスだよ
あと仮眠室もあるので朝早い人は会社に前泊する人もいるね。
以前は公休でも出勤があったりしてたけど、最近は落ちついたね。
ちなみに増務手当てはＪ関と同レベルだから稼げるよ

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 13:37:17 ID:y6D39R6I

>>633
ありが㌧です。
最寄り駅どこでしたっけ？
泊まり勤務とか有りますか？
初年度でも４００稼げますか？

聞いてばっかで申し訳ありません。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 14:33:20 ID:B8nz9Cm/

最寄駅は経堂
御殿場ＩＣの泊まりダイヤがあるよ
まれにふじやまの後に泊まりのダイヤがあります
初年度は増務数にもよるけど、400は期待しない方がいいかも

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 16:04:09 ID:y6D39R6I

その４００って数字の内訳教えてもらえますか？
規律とか厳しいですか？
マスクとか茶髪とか。

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 21:43:58 ID:VhbvP1K5

>>636
ちなみに私は一乗客だがマスクをかけている運転手は見ないような気がする
自分は小田急箱根高速バスの乗務員で印象に残るほど態度が悪い人に逢った事は無い。
運転手の接客態度は高い方だと思う（＝それだけ接客指導が厳しい？？）

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 10:00:51 ID:aqKebtKz

>>637
なるほど、ありが㌧です。
では厳しいのかな～。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 14:05:19 ID:0UGlPXkn

茶髪はまずＮＧ
服務規則は厳しいよ。
接客指導はそれほど厳しくない。ウテシまかせ
もともと接客態度のよい人しか採用しない
400マンの内訳は年齢・実績によって違うので面接
のとき聞けばきちんと教えてくれます
もっと稼ぎたければ他の会社がいいです
あと路上試験もあるのでお忘れなく

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 16:54:38 ID:aqKebtKz

>>639
入社後に微妙に染めるのはどうですか？
正社員登用有りますよね？
今時４００も稼げたら高収入ですよ、これから入社する人にとっては。
社保は小田急健保ですか？やはりデパート・保養所割引ありますよね。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 17:15:54 ID:0UGlPXkn

茶髪。ヒゲは絶対ダメです。正社員登用はあります
社員登用時はたしか西南健保じゃなかったかな。
デパ－トは割引券をくれる。
保養所は西南健保で以前泊まったときは東急インがたしか3000エンぐらい
だったような
入社時の契約社員時の健保や保養所は面接時に聞いて見てくれ

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 17:19:18 ID:0UGlPXkn

ごめん。小田急グル－プ健保に変わったんだ。契約社員でも健保に
加入できるみたいだよ。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 17:27:04 ID:0UGlPXkn

ごめん　西南健保→小田急グル－プ健保に変わりました
保養所割引は小田急グル－プ施設に限るみたい
契約社員でもＯＫ
正社員登用は事故、苦情等がなく試験で合格すればなれます

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 17:39:09 ID:aqKebtKz

>>643
ありがとうございます。
登用試験は勉強かなんかですが？
ホント最近はどこも正社員になるのが大変みたいですね。
苦情が１件でもあれば駄目なんですか？
ボナスなんて初年度や年間いくらなんですか？
お金関係は入社してかれじゃないと正直聞きづらい所がありまして・・

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/08(水) 11:57:48 ID:5m9Kw72Z

登用試験は路上と接客＆業務知識で、苦情は程度にもよるみたい
ボナス＆給与は入社面接のときはっきり聞いていいよ。マイナスにはならないから
今後ウテシが増えて増務が少なくなる可能性もあるから、どのくらいの増務に
なるか聞いてもいいよ。自分は稼ぎたい旨話せば、面接で好印象をあたえるかも
ボナスも増務数も社員によって違うけど、で1.2ヶ月ぐらい貰っている人多し
給与のことは面接時にきちんと聞く方がいいよ。ちなみに職定は分社化後消えたので
交通費支給になると思います

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/08(水) 23:26:04 ID:gtjHrqfd

>>630
ふじやま号・アウトレット号以外の貸切乗務はまず無い。
その他の貸切（観光）も基本的にベテランがやるが、それも一ヶ月に数度程度。

>>632
契約社員（入社一年未満）は、クルマ通勤不可。
正社員（入社一年以上）は、クルマ通勤黙認（駐車場有）。
したがって、始発で間に合わないシフトの時、契約社員は会社の仮眠所で前泊。
採用は、近場在住でなくても大丈夫だと思われ。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/08(水) 23:26:34 ID:gtjHrqfd

>>634
最寄り駅（出社場所）は小田急線経堂駅。
基本シフトは、首都圏（新宿・羽田）⇔箱根（御殿場・桃源台）を一往復半だから、
毎回、御殿場か桃源台で泊まり（つまり２日に１回は家に帰れない）。
これが性に合わなくてやめる運転士も少なくない。
４００は厳しいと思う。
稼ぎたい人には不向きな会社。
採用試験は、路上・面接・クレペリン・筆記。
ただし、路上と筆記は重視せず、人柄重視らしい。

>>640
茶髪は、こげ茶ぐらいなら大丈夫・・・かな。
正社員登用試験はレポート。
１年間、問題なく勤務していれば９９％正社員になれる。
社保は小田急健保。
デパート・保養所の社割あり。

http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/recruit/index.html

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 09:44:02 ID:hcr8UsWx

>>645-647
ﾚｽ㌧クス。
詳しくありがとうございます。
泊まり勤務は２日に１回ですかぁちとｷﾂｲかも・・
素行調査とかやるのでつか？
月３０ﾏｿ位行きますか？

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 10:26:00 ID:mcbkYHh5

あのさあ。バス会社への就職の話って板が違うだろ。
ここは「趣味」カテゴリの「バス・バス路線」板なんだからよ。
ほかのスレでも多くなってきたが、就職したいんだったらそれなりの板があるだろうよ。

壷のトップから「社会」→「就職」で行けるからそっち行ってやってくれよ。

板の違いもわからねぇぐらいだと、まともな就職なんかできねぇぞ。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 14:53:31 ID:hcr8UsWx

うるせーよ
てめぇにいわれるすじあいはねぇ。
てめぇのいたじゃねーだろうが。
いばってんじゃねーよ

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 15:46:18 ID:pMJvXZT1

最近は増務少ないから30は無理かも
基本給は17だからね

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 17:47:37 ID:mcbkYHh5

>>650
威張っているわけではなく、「ルールを守れ」という当たり前の事を言っているだけ。
オマエみたいなのは、スノボ禁止のゲレンデでスノボやってて注意されても「お前のゲレンデじゃ無いから黙ってろ」って言んだろうな。(ｗ

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 17:54:52 ID:hcr8UsWx

>>651
わざわざありがとうございます。
>>652
どこに書いてあるんだルール？
あっ？
就職のレス禁止なんて書いてないだろおバカちゃんｗ
俺はスキー派だからボードなんてやらねぇよ。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 18:20:56 ID:hcr8UsWx

>>652
まぁ悪かったよ。
今後はレスは注意するようにするさ。
悪かったな荒らして。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 18:40:57 ID:88e5rp3Y

>>652
威張ってるじゃん
自分ルールを振りかざして

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 18:44:58 ID:mcbkYHh5

>>653
何故２ちゃんの板がカテゴリ別に細分化されているかわからないのか…。
もう言っても無駄だな。

>>654
いや、多少ならいいとは思うんだけどね。
春だから就職関連の話も出るとは思うけど、趣味の板がそっちの話題ばかりだと、正直面白いとは思えないし。
こっちこそ言い方が気に障ったらすまん。春厨の相手をし過ぎて過敏になったらしい。orz

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 18:46:39 ID:mFPz6dNf

どちらにしろ、こんなとこで会社のこと聞いてるようじゃ、ろくな人間じゃ無いということはわかる。

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/10(金) 11:02:28 ID:+MxV0G1X

就職板では内部の人は見ていないからね。直接板の方が情報集収しやすい。でも度が過ぎると白けるかもしれないね
まあ別に気にすることない

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/11(土) 00:22:53 ID:Agzip8JO

スレが過疎化するよりも何らかの話題が合ったほうが面白い
しかも
＞基本シフトは、首都圏（新宿・羽田）⇔箱根（御殿場・桃源台）を一往復半
のような事情がわかって面白いがな

同じネタが続いてウザいという人は、ウザイと言う前に話題を書いてくれ

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 00:02:41 ID:XiM3sEY3

平日の御殿場7:15発のバスで新宿に行く予定なんだが、
この時間帯の遅延でどの程度だろうか？
その後、東京駅から10:30くらいに電車に乗らなきゃならないんだけど、
だったら、東京行くまで全線電車を使うべき？

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 00:40:52 ID:GeZYWreX

>>660
あさぎり2号使ったら？

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 00:52:38 ID:q/k542PC

>>661
お金を切り詰めて行く必要があるので、それはちょっと…

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 02:21:23 ID:n489r7TS

時間が厳しいのであれば電車で行くのが確実。
時間的に渋滞するとは思わないが、事故がないとも限らない。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 02:43:25 ID:GhDNXmdW

>>660
東京駅行くなら東名御殿場からJRバスに乗ったほうがいいんじゃない？
朝6時の始発便ならいくらなんでも間に合うだろう。
8時ごろに東京駅に着くけど。

俺も時間にシビアなら電車に乗るけど。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 07:25:29 ID:hUMZG/Wy

どこ行くんだか知らんが、御殿場から通しの切符買ったほうが安いこともある。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 18:50:28 ID:M1ILoCiC

>>660
>>640
確かに。いくらなんでも3:30分かかるなんてありえない。
漏れは江田から東京までよく利用するが一番渋滞する時間
帯でも50分の延着が最高記録だった。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 23:19:56 ID:q/k542PC

>>663
ごもっともです

>>664
朝6時はさすがにきついっす

>>665
やはり電車ですかね

>>666
なるほど、利用者のご意見参考になります

やはり素直に電車で行くことにします。
ｽﾚ汚し失礼しました

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/13(月) 20:59:48 ID:m/nl31Yg

御殿場線や東海道線もそう信用できるものでもないので、どうしても遅れられない用事なら
ネットや電話などで運行状況を確認して、電車がダメならすぐバスに切り替えるような機敏さが重要。

669 ：666：2006/03/13(月) 21:08:23 ID:3YBdMAf1

たぶん気づいてる思いますが>>640→664の間違いです。ごめんなさい。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/17(金) 00:31:50 ID:2zylItuR

age

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/18(土) 18:44:34 ID:Pzp8mKhC

age

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/19(日) 00:31:40 ID:DyYcCsv1

82便（桃源台12：30）に東名山北から乗ろうとしたら補助席含めて満員だったorz
あと21??のバス、読書灯がなく準備対応のような感じだった

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/21(火) 23:18:00 ID:D27dXacs

age

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/22(水) 05:43:33 ID:liM67ZE9

PJエアロ導入記念age

675 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2006/03/22(水) 21:01:16 ID:+BQiR8oE

久々のスーパーハイデッカだね。夕方環八で見たよ。

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/22(水) 23:52:29 ID:yLEhaEQm

新宿から高速バスで御殿場に行けますか？行けるならいくら位ですか？

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/23(木) 00:20:47 ID:sIP99GlZ

↑逝けます。詳しくは小田急箱根高速バスと検索してね。

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/25(土) 13:12:36 ID:bhO4X4G7

ろく　しち　はち　age

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 00:30:34 ID:C+Fd80Qh

新発売の小田急時刻表2006の箱根高速バス羽田線の時刻表だが
桃源台～御殿場の時刻が載ってないのは誤植？それとももう廃止？

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 11:57:02 ID:+UIZCwy4

御殿場インター前～横浜行きの　
乗車券を横浜で買える場所はありますでしょうか？
検索してみたところ、確か当日分しか無理だったようで。
四月初旬の便の乗車券を買いたいので、
横浜で買える場所を教えてください。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 13:37:00 ID:rEpl5JwO

東口バスターミナル

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 18:41:56 ID:O+RpoiTU

ＪＴＢ、日本旅行、近畿日本ツーリスト、東急観光、富士急トラベル、京王観光、
東急テコプラザ、びゅうプラザ、西武観光

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 19:21:35 ID:GxVNPwtZ

今月上旬に横浜を17時ごろ出る便箱根行きに乗ったら、横浜時点で7割ぐらい埋まってびっくりした。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 00:00:44 ID:sgNcg7Ca

>>680
羽田空港発・横浜発は当日分しか売ってないはず。

空港行ならまず電話予約してその時に、横浜近辺で買える場所を教えてもらうのがよいと思う

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 09:58:01 ID:eXskRzel

>>682
東急観光は消滅しました！！

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 10:43:45 ID:JI7QghqE

以前箱根高速で働いていた人が東急観光にとらば-ゆしたって聞いた
けど、あぼ～んしたのかな

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 18:42:32 ID:5pKULT4h

消滅といっても、東急グループから離れて会社名を「トップツアー｣に変えたけど、会社は存続しているから
>686の人も大丈夫でしょう

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/29(水) 18:17:18 ID:f+5ga2VS

金曜日の下り超特急はどれくらいの乗車率？
あと、小田急ハルク前の窓口でクレジットカードは使える？

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/29(水) 23:35:19 ID:PkEgZR2Z

>>688
時間が遅くなればなるほど混む。
夜だと補助席使ってるときもあるよ？

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/30(木) 00:09:36 ID:JfBoze9x

>>688
あそこは数年前にカードＮＧだった覚えが・・・
小田急の特急券売り場窓口とかならＯＫだから
心配ならそちらで買ったほうがいいかと

今日の新宿21：20発　新宿発時点で39人乗車　池尻・江田各1人乗車だった

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/32(土) 01:00:53 ID:kDT1rSj6

age

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 00:25:23 ID:Y55as+uT

またもやage

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 00:33:15 ID:o6Z/z5EH

土曜日に御殿場インターの窓口いったらけっこう羽田行き待ってるお客さんがいた。
さすがに週末は盛況っぽい。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 00:41:50 ID:ifuDIsHv

横浜までがほとんどかと。

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 02:21:10 ID:wblQ5OwQ

事前に予約した方がよさげですね

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/05(水) 16:09:23 ID:79Ada62u

経堂車庫から新宿ターミナルまでの道順て決まってるんですか？
環八まで細い道ばかりな気がするのですが・・

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/07(金) 01:09:28 ID:vi6CHjaF

age

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 20:02:21 ID:0hs+um6C

JR御殿場駅、東名御殿場バス停より箱根方面に徒歩30分
秩父宮記念公園のしだれ桜は綺麗、
時間がある人は見てみたらどうでしょうか？
但し入場料が300円かかるけど。。。。

699 ：なぞなぞロンちゃん：2006/04/08(土) 20:09:23 ID:vaDEZKRR

696
一応決まってはいるが、中には高井戸から首都高乗る人もいるよ

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 20:29:46 ID:DrJvw/0l

以前乗った羽田行き、横浜駅でて横浜駅東口ランプから首都高に入りました。

強引過ぎ。

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 21:23:44 ID:eoeFDI3G

>>698
7日から13日まで夜間無料。
http://g-shinkokosya.jp/cgi-bin/cevent/topics.cgi

仏舎利塔もそろそろ見ごろっぽいね。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/09(日) 06:52:56 ID:EzyiuNhN

>>700
1回だけ御殿場行きで横浜駅東口ランプから入ったのに乗った

強引だが早いし変化があるのでたまには・・・・
でも事故ったらタイヘン

703 ：３９３９：2006/04/09(日) 08:27:36 ID:gC3R038Q

age

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/10(月) 01:21:20 ID:8gv44/RS

東口ランプから入るのは、邪道もいいとこ。

指導入るぞ

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/10(月) 17:37:45 ID:qvtNyBr5

>>700
それ、禁止されてるんじゃなかったかな…。

そんな荒技使わずに済むよう、バスターミナル・YCATから直に首都高に乗れるランプを作れと。
みなとみらい経由はお目怠い。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/10(月) 21:39:23 ID:h+Igxy6/

横浜駅東口ランプから入る事の何がいけないのか分からない素人の漏れが来ましたよ。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/10(月) 22:34:37 ID:PS20ULsK

東口BT,YCAT　￣＼
　　　　　→　───┴───　→
国道１号→　───────　→至・高島町
　　　　　→　─────┬─　→
　　　　　　　　　　　　　↑　＼＿東口ランプ
　　　　　　数十m（信号無し）

これこのように、交通量の多い国道１号に左側から合流して、僅か数十mで
３車線(だか４車線だか)横切って右側から東口ランプに抜けることになるんです。
手前の信号で運良く流れが途切れていれば、なんとか行けるんですけどね。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/10(月) 23:43:28 ID:rzP0QRUf

>>700 >>702
それ、漏れも見ました。
羽田行きで横浜で降りて歩道橋を歩いていたらＢＴから国道を横切るような
感じで東口ランプから入っ行くのを見ました。

>>705
みなとみらいから出入りするならスーパーオートバックスあたりにもバス停を
造って欲しい。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/11(火) 15:57:43 ID:sGUExFWH

>>708
スーパーオートバックスあたりは渋滞することが多いから迷惑。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/11(火) 17:11:51 ID:iGW2/v5k

>>708
みなとみらいＩＣ経由ならせめて上り便だけでも、みなとみらい地区に停車させて欲しい。

＞スーパーオートバックスあたりにもバス停

確かみなとみらい4丁目バス停があったような・・・

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/11(火) 22:18:54 ID:K7QTSaFY

みなとみらいに羽田リムジンのバス停作れってのは、よく言われることだが
なぜか実現しない。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/11(火) 22:21:06 ID:K7QTSaFY

>>705
たしかに。
箱崎とか、ニューヨークのポートオーソリティBCのように、直接高速に繋がってこそのCATだと思う。

小田急だけだろ、直で入ろうとしてるのは。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/13(木) 00:53:15 ID:SvEMFx18

　自分に正直な人が多いんだよ　w

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/13(木) 22:27:55 ID:B5mCbY1a

横浜エリアでの利便性を高めるなら横浜駅を出発後、みなとみらい、日本大通
（神奈川県庁）、山下公園（元町中華街）に停車して新山下ランプから首都高に
入り羽田に向かえばいい。
ただし、羽田客の多い早朝便は横浜エリア通過で。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/15(土) 03:08:20 ID:btTpLoFI

>>486
大きなお世話乙

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/15(土) 13:03:25 ID:ZMm4qovl

>>714
時間がかかり過ぎそうだ・・・渋滞の影響も受けそうだし。
空港まで行かないで横浜地区で終点なら悪い話でもないのが
これから空港に行こうというバスにしては明らかに寄り道しすぎでは・・

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/15(土) 16:15:45 ID:5CxW9Ofu

横浜エリア＝羽田間乗降はこの会社には無理
やるとしたらＫＱ？でしょ

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/15(土) 16:45:47 ID:lo0lLxr2

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　　　　　／V＼　　　　　　　　　　Ｊ　>>717
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 21:58:52 ID:p3+XOwhO

箱根高速に前3列1人掛けグリ－ンシ－ト導入を検討か。JRに対抗

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/16(日) 23:16:36 ID:VYRgHQWE

ダブルデッカー車の運用を教えて下さい。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 01:24:43 ID:T958G7Q3

一部車両に導入されている、ウォシュレット付きトイレ
最高です。是非、全車導入検討してください！

センチュリー送迎バス、日野ポンチョ導入おめでとう
ございます。

朝、夕の混雑時に対応できるんですかね？

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 10:40:17 ID:ocCQ5ehB

セレガ導入予定

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 18:02:31 ID:72q4uIPG

>>721
エアロミディは廃車？

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/18(火) 00:51:31 ID:7SdLgni9

>>720

>>31->>32

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 02:21:58 ID:sCiwwPh3

age

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 08:19:11 ID:Wy6UrfmS

昨日夕方に新宿から乗ったんだけど、けっこう揺れるねえ。
道路の舗装が悪いのか、車両が悪いのかしらないけど。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 16:18:17 ID:nVrXUSud

両方じゃない？
特に２階建車両は高さもあるし、ホイールベースも短いし。

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 21:35:32 ID:+lvv5IN7

夕方大学の帰りに二階建ての小田急高速バスを新宿にてハケーン
して感激！

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/02(火) 18:42:18 ID:dfVQE3Gp

>>726
山手通り区間は地下を工事しているのでその影響もあるのかも？

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/03(水) 10:30:02 ID:PdC3Isju

>>727
1階建て車両だった。

>>729
一般道路よりも東名の揺れが気になった。
特に山北付近上り。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 21:22:32 ID:f+CdGzxj

運転士の帽子に白い線が入っているのとそうでないのがあるが
どのような違いなのだろうか。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 22:55:21 ID:K5d8Bvlo

今日の新宿駅17:30発はDDでした。そんだけ。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 02:40:17 ID:Cp2WbxT8

>731
役職（ヒラor主任）の違い！

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 10:12:32 ID:x11YURA2

小田急の箱根行きのバスって、ドコからの乗るの？
サザンタワー？ヨドバシ？

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 10:25:04 ID:2Kxjpln3

小田急ハルク（ビックカメラ）の前

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 16:36:55 ID:Auh5kfJm

>>735
サンクスです。あ～、あっちなのね。全然違うところ思い浮かべてたよ。
おかげで乗れなくなるところだった。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 16:37:34 ID:Auh5kfJm

ついでに、サザンタワーの下に小田急バスが止まってることあるけど、アレはナニ？

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 17:09:20 ID:Cp2WbxT8

待機してるだけ。
新宿での待機場所は他にセンチュリーハイアットや都庁の駐車場。
サザンとセンチュリーハイアットは小田急系列のホテルだからね。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 20:35:30 ID:Auh5kfJm

待機してるだけですか！全くもって紛らわしいですね～。
車寄せみたいなところにバスが入ってるから、てっきり乗れるのかと思いましたよ。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 22:04:01 ID:V0jXvuvk

バス停（高速道路上の）に停車する際、
シフトダウンの時のエンジン音がすごくうるさい場合があります。
レッドゾーンで回っているのではないかと不安になる。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 10:18:32 ID:0Fvf9yWl

本線上での追突を避けるためには、出来るだけ速度を落とさないようにする必要があることから、
本線離脱（側道進入）速度は７０km。

分流点からバス停までの短い距離を、スムーズ（乗り心地よく）かつフットブレーキに
負担をかけないように停まる為には、アクセルをあおって回転数を上げながら５速→４速へシフトダウン＆
排気ブレーキ（強）を使用するため、かなりエンジン回転音が耳につく結果になると思われる。

ちなみに、４速のレッドゾーン直前での速度が、ちょうど７０ｋｍ（エアロキングは６５ｋｍ）。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 21:24:40 ID:wEiYrkgW

新宿駅（下り）・東名御殿場（上り）発車後に運転士がマイクで
アナウンスをする時としない時がありますが、
あれは運転士の判断に任されているのでしょうか？
数年前は新宿駅を発車する前に、運転士が車内の前に立って
挨拶をしていたような気がする。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 14:54:18 ID:qi6GTaqB

マイク案内および通路での挨拶は、規則上（マニュアル？）は義務のはず。
もっとも、規則を守らない運転士もいるだろうけど（例えば回送時の脱帽運転とか）。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 17:37:16 ID:KBn8xXGB

回送時に帽子脱いだっていいじゃないか
経堂近辺だけ被っていればよろしい

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/11(木) 22:54:54 ID:nyAyk0zO

>>743
ありがとうございます。
でも通路での挨拶はここ最近全然見てないな。
脱帽運転は東名足柄～東名松田あたりでたまに見ますよ。
対向車線から見えないからなのでしょうか。

746 ：：2006/05/11(木) 23:57:09 ID:uG/h3mBT

本日の下り御殿場行最終は挨拶あったぞ。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 20:53:59 ID:322kkQIN

御殿場や桃源台にある運転士の宿泊所ってどんな感じ？何人部屋？
桃源台なんて夜は周りに何もないから不便そう。

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 21:32:02 ID:xwIxq+RJ

御殿場は、御殿場営業所の２階。
例えて言うなら、新築アパート。

桃源台は、不便過ぎるから外に出る人はいないでしょう。
例えて言うなら、古い一戸建て。

どちらも基本的に一人部屋。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 21:41:41 ID:322kkQIN

一人部屋なら気を使わずに済みそうだね。
てっきり２段ベットがいくつも置いてある部屋で共同風呂トイレかと思った。
桃源台宿泊の時は新宿駅を出る前にあらかじめ翌日の朝食を買っておかなければならなそう。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 22:00:01 ID:LmrjLawn

こっそり仙郷楼前か元箱根港まで買出しに行ってたら笑える

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/13(土) 22:09:03 ID:xx7YW0/3

　ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰでコンビニ＆ほか弁買出しか？
　
　豪快でよろしい？

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 00:25:13 ID:YynXia8q

>>751
買出し便も区間便として営業運転されてたら面白い

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 00:33:09 ID:JnNpchKh

風呂トイレは、御殿場・桃源台ともに共同だよ。

＞桃源台宿泊の時は新宿駅を出る前にあらかじめ翌日の朝食を買っておかなければならなそう。
その通り。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 12:28:57 ID:PAJ2EFDa

>ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰでコンビニ＆ほか弁買出しか？
昔、今みたいにコンビニが多くない頃、本当にバスで
ほか弁買出しに行ったことはある。
でも、今のご時世にやったらすぐに会社に通報されるか
ここに書き込まれちゃうから無理でしょう

あと、深夜に回送する途中路上駐車して「どさんこ」みたいな店で
ラーメン食ったことはある

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 21:11:11 ID:t1qLHaSU

まあ仙郷楼の暗闇ならバレナイカモｗ

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 22:12:19 ID:QPK1UuxO

桃源台宿泊所って、一般車無料駐車場の奥にある白い２階建ての建物がそうでしょうか？
管理人とかいなそうでしたが、部屋の掃除や布団干し等はどうしているのかな。
昼間の待機時は宿泊所で休んでいるのでしょうか。それとも車内で昼寝？

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 23:45:41 ID:oZ9w993n

羽田空港～箱根線も箱根園、山のホテル(出来れば元箱根港)まで延長して欲しい。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 09:38:10 ID:45/exY5D

山のホテルに泊まれればいいのにね＞運転手さん

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 21:41:33 ID:lPP55GEj

３ヶ月間続けてみろ、売上より宿泊費が嵩んで・・・・・

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 22:11:04 ID:efsuwbqy

＞桃源台宿泊所って、一般車無料駐車場の奥にある白い２階建ての建物がそうでしょうか？
そうそう

＞管理人とかいなそうでしたが、部屋の掃除や布団干し等はどうしているのかな。
朝遅いダイヤの人が交代で。

＞昼間の待機時は宿泊所で休んでいるのでしょうか。それとも車内で昼寝？
両方いるね。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 22:19:53 ID:LemhZeYM

昔、とある電鉄会社の陸運会社に勤めていました。そこではグループの中禅寺湖の
畔にあるリゾートホテルの一室を年間契約で強制的に借りる契約結ばされて
いました。ほとんど利用者なし。それこそ経費の無駄遣いでした。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 22:39:00 ID:LHosJjHr

箱根仙石案内所・仙郷楼前・仙石高原・南温泉荘が羽田線停車に選ばれたのはなぜ？
遠くから来た観光客が多い停留所なのかな？

ついでに超特急が東名足柄に停車するのはなんでだろう。

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 22:40:37 ID:gZwxfae2

この会社って電鉄とどういう関係？
元は電鉄直系だっけ？
odakyuだから昔は電鉄か？

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 23:01:50 ID:uirqXEFB

>>762
足柄には駐車場がある。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 23:06:14 ID:jytFaBIX

>>763
昔は電鉄直営
今は電鉄子会社の「小田急箱根ホールディングス」の
子会社だから直系の孫会社か？

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 23:11:56 ID:gZwxfae2

小田急バスは電鉄直系だよね？
１００％出資だし。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 09:26:25 ID:7gM9sI+b

>>762
足柄のあたりは企業が多いし。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 11:17:37 ID:6zxrtuPv

>>762
真っ先に案内所を挙げてある時点で釣りだと確信した。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 11:27:30 ID:Pqc4d+Sx

つ停車順序

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 11:44:58 ID:JsaPiGDK

随分前に地方の送迎で昼食場所がなくてファミレスに入ったこともあるよ
ココスだったか、従業員が駐車場にいれてもＯＫだと言ってくれたので
バックで入った。40分ぐらいいたかな。方向幕は回送にしておいた

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 23:55:55 ID:arDGE3He

何勤何休なんですか？すみませんけど、教えてもらえませんか？求人みて電話したんですけど試験日決まってないらしくて・・・でも、なんとなくいい会社かなぁーと思って・・・

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 00:06:06 ID:RPmXyE1q

過去に免停歴（青切符×３回）があると選考にはやはり不利になる？
免停明けから１年無事故無違反なら大丈夫かな？

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 14:14:59 ID:xhAEnHDX

泊・明・泊・明・休・泊・明・泊・明・休・休
が基本的なシフトの流れ。
公休や年休は取りやすい。

安月給にも、１泊２日シフト（つまり１日置きにしか家に帰れない）にも問題がなければ、
働きやすい会社だと思われます。
福利厚生も電鉄子会社だから充実しているし。

大型未経験者は２～３ヶ月（経験者は１ヶ月ほど）、専属の指導員（先輩運転士）と
同じシフト（つまり寝食も・・・）を共にする。
バス業界未経験だと、これがかなりネックになるかも。

試験は、運転技術や学力より人間性（サービス業に適しているか）が重視。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 14:59:00 ID:yMibbOEv

773さんありがとうごさいます！安月給ってそんなに安いの？これ見るかぎり、さほど悪いこと書いてないし・・・他の会社よりはよさげだけど。いかがなもんですか？

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 15:07:42 ID:xhAEnHDX

基本給は175,000円。

時間外や各種手当がついても、最初は手取りで20万いかない。
慣れてきて休日出勤を月に半分ぐらい引き受ければ、手取り25万ぐらいかな？

安いか高いかは、前職次第かな。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 18:31:09 ID:yMibbOEv

そうですかぁ～ちなみに契約と正社員で若干の待遇の差はあるでしょうか？ダイヤやボーナスなど・・・

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 18:34:43 ID:rsge2cJn

確か上のほうに1日1往復半とか書いてあったから、そう休みなく働かされるような
無理な勤務体制ではないように感る。
高速バスだから当然といったら当然だけど、前便の遅れで遅延が発生することもそうなさそうだし。
とはいえ観光路線ゆえに、連休中など強烈な渋滞に巻き込まれる可能性はありそうだけど。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/18(木) 19:11:29 ID:AdAl+2D9

>776
ダイヤでは、正社員も契約社員も関係ないのでは？

ボーナス（給与関係）は、正社員になったからといって急に上がるわけではないけど、
勤務年数が増えればそれに応じて待遇は上がるでしょう。
特に問題がない限り一年たったら正社員になれるんだから、あまり気にする必要も無いのでは？

あと、契約社員は車通勤禁止。
すなわち、始発で間に合わないダイヤのときは前日から会社に泊まりこみ。
これは正社員との差がはっきりしているね。
正社員も車通勤は黙認されているに過ぎないけど。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/19(金) 23:20:57 ID:NTsYNT9d

車通勤の人がいるということはそこそこ近くに住んでいる人（片道２０ｋｍ位まで）が多いのでしょうか？
小田急線沿線でも厚木以西在住では厳しいですか？

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 01:29:51 ID:Xj0gHLdV

>779
近い人が多いようだけど、それぐらいの人も少しはいるみたい。
ただ、厚木から通うとなると会社的にOKでも通勤的に大丈夫？？
朝早いダイヤが多いから、会社に泊まり込むことが多くなりそう。
妻子持ちには厳しいかな。
そこまでして、この会社にこだわる理由があるのかな？

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 02:04:30 ID:Y45M+ITq

>780
他が酷すぎ

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 20:43:54 ID:VQ4tP8xU

以前は小田原とか秦野とかから通っていた人もいたけど、電鉄へ行ってしまった
厚木くらいなら通えるかもね

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/20(土) 23:34:15 ID:ZvhK1/Ip

今日の鹿の通行止めでダイヤが乱れはどうだったのかな。
まさか厚木～秦野中井で一般道を走ってたりして。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 00:02:13 ID:xTj3gN8E

ちょうどサイトで募集かけてますね。
興味あったので過去レスの勤務形態の流れは役に立ちました。
でもいかんせん引っ越さなければならないので自分はパスです・・

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/21(日) 12:49:27 ID:qU7i1PQY

>>783
あたりまえだろ。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 02:17:12 ID:iGv3alo+

>>785
えっ？一般道を走ったの？そりゃ貴重だ

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 14:48:41 ID:2qVdWk5t

高速バスが迂回で一般道を走るのは、良くあることだけど！？

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 23:02:05 ID:1TAod7HE

迂回といえば新宿駅～池尻大橋もその時によって道順が違うが、
これも運転士が交通量などを考慮して決めているのだろうか？
よく小田急箱根高速バス同士がすれ違った後無線でなにか話しているけど、
交通情報を教えあっているのだろうか。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/23(火) 02:26:05 ID:lTPGaXtC

ふじやま号以外のダイヤは全て泊まりダイヤですか？

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/23(火) 15:28:07 ID:CwGB27CF

>>788
通行止めの時なんか以外の通常時の判断は運転士がしてるね。

路線（高速）バスが国交省(？)に申請してあるルート以外を走行することは
本来は違法行為になるけど、どこの会社でも柔軟に運用しているみたい。
リムジンバスなんかは複数のルートを申請してあるらしいけど。

無線で道路状況教えあうよ。
その他には乗車人数の報告にも使う。
たまに晩飯の買出し連絡に使うことも。

>>789
そう、基本的にすべて泊まりダイヤ。
ふじやま号の後も車両交換後御殿場へ行く。
そういう勤務体系に慣れていない人には結構つらい。
それを理由にいままで何十人と辞めていったことか。

宿泊手当は１泊1000円以下だし、拘束時間には含まれないし。
普通のサラリーマンが（９～１７時）×（２日）で勤務するところを、
事実上３８時間ぐらい拘束される。（例：１日目の朝６時～２日目の２０時）
それで給料はほとんど変わらないか、むしろ安いくらい。

バス業界そのものを含め、その辺を良く考えて応募した方がいいと思う。

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/23(火) 19:22:38 ID:6UQyJ1hd

>>790
レスどうも。
翌朝新宿へ上って終わりかと思ったら夜まで走らされるのね。
新宿行き終車担当ダイヤも泊まりダイヤなんですか？

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/23(火) 20:08:57 ID:CwGB27CF

>>791
２日目が0.5往復のシフトも稀に休み前とかにあるけど、1.5往復がほとんど。
上り最終もたしか明けダイヤ（泊まりの2日目）だったと思う。
だから２日目に車庫を退社するのは２３時近くになる・・・。

シフトはすべて「1.5往復＋1.5往復」か「1.5往復＋0.5往復」
１往復（日帰り）と言うシフトは、貸切以外ないと思う。

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/23(火) 22:36:55 ID:IL7pCC2Y

>>790
>いままで何十人と辞めていったことか。
そうなんですか。ここって他のバス会社と違ってほとんど募集しないから、
あまり辞めないのかと思いました。
運転士の接客態度もよいので、とても良い印象を持っていましたので。

でも大型未経験の人が入社して短期間で都内や箱根の道を
エアロバス（エアロキング）で運転できるようになるものなのでしょうか？

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 00:33:18 ID:v7+U32yZ

>>793
何十人は言い過ぎかもしれないけど、それなりに辞める人はいるよ。
まあ”バス会社としては”離職率は低い方なのかも。
会社規模が小さい（バス保有台数も３０台弱）から、休出等で補充できちゃうこともあって、あまり募集しないのかな？
稼ぎたい人の仕事も減っちゃうし。

ここは、採用基準が人柄を重視することからもわかるように、サービスに対しては（バス会社としては）厳しいと思う。

大型未経験については、３ヶ月ほどの研修期間があるし問題ないよ。若ければ特に。
そんな技術的な問題より、専属指導員と寝食を３ヶ月間共にする精神的ストレスの方が大きい。
これを理由に辞める人もいるね。

ちなみに主観の問題だけど、エアロバスよりエアロキングの方が、
見切りもいいし小回りも効く（ホイールベースが短い）から運転しやすいって言う人もいる。

でも、高速では直進安定性が悪いからフラつきやすい。
エアコンもオートじゃないし、もうガタがきてるから、そのうち廃車になるかもしれないけど・・・。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 02:46:04 ID:gWJBJTYD

>>794
え～エアロキング廃車かぁ・・残念だ
でも確かにガタが来てる罠
しかもエアロキング製造中止になってるようだし。

エアロキングは景色がいいとか、趣味的に楽しい他に
途中停留所で積み残された経験のある者としては収容力の多いエアロキングは嬉しい

ちなみに数台いる座席にテーブルがついてるタイプ。これも結構ガタが来ている感が

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 03:59:15 ID:xfvPCutT

エアロキングってどのダイヤで走るの？

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 18:05:19 ID:gWJBJTYD

>>796
その日その日で違う。ある程度パターンがあって混む便を中心に回してるのか
一般車と完全に混ぜてるのかも分からない

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/25(木) 00:02:14 ID:vG/Nybkh

>>794
>専属指導員と寝食を３ヶ月間共にする精神的ストレスの方が大きい。
もし宿泊所の部屋まで同じだったら相当参りそう。
どの指導員に当るかが運命の分れ道ですね。
でも指導員も研修中は扉のステップにずっと立っていて大変そう。
さらに大型二種試験車と違って補助ブレーキがないのでヒヤヒヤするのではないでしょうか。

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/25(木) 02:38:26 ID:YIbqLIaO

>>796 >>797
ダイヤは決まってない。
一応担当車制だから、特別な運用はしてないはず。

>>798
宿泊所は基本的には１人部屋だけど、研修生が多い場合は、
指導員（もしくは他の研修生）と相部屋のこともある。

確かに指導員との相性は大切だと思う。
途中で変えてもらった人もいるらしいけど！？
ちなみに、指導員は主任運転士という肩書きがつく。
ネームプレートの他、制帽の白帯でも判別できる。

だんだん研修生が上達してきたら、空いてれば最前列に座ったりすることも。
運賃箱付近にべったり（ヒヤヒヤ）→ドアステップ付近（チラチラ）→客席（ウトウト）
もっとも補助ブレーキなんか踏まれたら、客はたまったもんじゃないと思われるｗ

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/25(木) 21:36:15 ID:GjmgPU8n

エアロキングは大抵来ないか来ても反対なんだよな・・・

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/26(金) 00:26:34 ID:nR4xXUME

エアロキングに全然当らない時は乗りたいなと思うけど
いざ連続で当ると車内の天井の低さが嫌で、やっぱりエアロバスの方がいいなと思ってしまう。
ということは眺めがよくて車内の天井も高いエアロクイーンがベストなのかな（運賃箱ないけど）。
あとエアロキングの　新宿⇔御殿場・芦ノ湖　―箱根一直線―　の外装がちょっと引っかかる。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/26(金) 00:33:46 ID:ThMJPRII

胴藻

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/26(金) 09:20:19 ID:2qKEGsQM

以前よりも勤務体系が変わってきたね。給料は安くなって勤務時間
も長くなった
昔は年収600～700マン貰っていた人も多かった
し、離職率も年2～3人程度だった頃は天国だったな

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/26(金) 09:57:36 ID:i7h2TzXn

担当車制ってどんな感じなの？

ウチは乗り回しなんでイメージが湧かなくて

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/26(金) 23:19:06 ID:0H75ts5c

>>801
×箱根一直線（はこねいっちょくせん）
○箱根ー直線（はこねーちょくせん）

重箱の隅ｽﾏｿ

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 00:24:14 ID:xSKEIn8Q

>>804
担当車制といっても、車両の台数より運転士の数の方が多いから、
新人など一部の運転士には担当者は無いよ。

それに、バスの台数が運用上ギリギリ（予備車両すら無い）だから、
必然的に、担当者が休みの時は他の運転士が使用することになる。
それにより、担当車を持っている運転士でも担当車以外の車両を使用することもある。

担当車のメリットは、
・車両のクセに慣れやすい
・荷物（雨具・作業着等）をトランクに入れっぱなしに出来る
・運転席周りをある程度自分の好きなように出来る（ドリンクホルダー・小物入れなど）
・次の日も同じ担当車のときは、備品補充や各種点検などを前日に済ませることが出来る（翌日の時間に余裕が出来る）
・担当車の保守・維持作業に責任を持つようになる
・ホイール等をピカピカに出来る
ってところかな。

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 22:43:23 ID:+H3qyhkb

ほとんど泊まりダイヤで宿泊所が風呂トイレ共同ということは
女性運転士が登場することは当分なさそうだね。

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 03:01:55 ID:Ij63uyYB

過去には女性運転士がいたこともあるとか。
御殿場宿泊所には、ユニットバス（トイレ＋シャワー）のついている部屋もあるので、
女性運転士も一応受け入れ可能らしい。
ただ、経堂営業所や桃源台宿泊所を利用するダイヤはこなせないけど。

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 14:23:30 ID:+brjs8ZA

もう3～4年前だと思うけど女性運転士を見たことがあったよ。
結構若い感じで20代半ば～後半ぐらいだろうか。という感じ

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 18:03:36 ID:QXqPkWk0

>>808 >>809
センチュリーハイアットの送迎車で見かけたことがある。

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 23:07:42 ID:prS/ulD7

ここの運転士って前職はなにやってた人が多い？
人柄重視で接客に厳しいからサービス業や営業職とかかな。
それとも大型未経験可といってもトラック出身者が多いのかな？
ここは養成員制度がないからトラック・バス業界以外の人で大型二種免許を
持っている人って少ないだろうし。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 01:34:37 ID:ML1p3utb

トラック：バス：非運輸＝１：１：２ぐらいかな？
（かなり適当）

非運輸の人は、ホワイトカラーもブルーカラーも。
新卒同然の２０代前半から、４０以上まで。
職業は本当に多種多様。

運転士の半分ぐらいは、大型ペーパーで入社していると思う。
当然、免許は自費取得していることになるね。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 15:57:15 ID:cywPHZNr

教えてください。センチュリーハイアットの送迎は給料安いですか？

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/29(月) 20:27:18 ID:kVe3HXUE

県外からはダメでつかね？
少しだけ都内に住んでた事があるので大まかな地理は分かります

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/30(火) 23:05:59 ID:qBIq4PLh

ここの路線での運転の難所ってどこなんでしょうか？
私が客席から見て思うには・・・
①山手通りから坂道登って246号線に出るところ
②池尻大橋バス停から池尻入口までの車線変更及び首都高速本線合流
③東名大井バス停から本線合流
④ＪＲ御殿場駅周辺
⑤ガラスの森～仙郷楼前
⑥姥子温泉入口バス停周辺

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 03:40:25 ID:pmlq2cOZ

>>813
センチュリー運転士は、経堂営業所には出社せず直接新宿出社の専属で、路線はやらない。
逆は人手が足らない時は狩り出されることもある。
基本給は同じなのでは？
ただし各種手当がつくことがあまり無いと思われるので、手取りは少ないかも。

>>814
＞少しだけ都内に住んでた事があるので大まかな地理は分かります
路線バスであって貸切やタクシーじゃないので、これは一切関係ないと思う。
問題発生時は営業所から指示があるし。（一般貸切業務は新人には縁がない）
＞県外
東京都以外のこと？
神奈川や埼玉から通っている人も少数派ながらいるので、
それを理由に落とされることは無いと思われるが、通勤が大変なのでは？？
始発では間に合わないと思われるので、毎日営業所に泊まり込みになる可能性大。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 03:42:43 ID:pmlq2cOZ

>>815
圧倒的に⑥
見通しは悪いし、対向車はスピードを出してる大型も来るし、ガードレールもある。
①は渋滞箇所＋坂道＋合流なので、坂道発進の連続で面倒なのに加えて、
車が切れない246にT字路から合流するため気を使うかも。
246上で左車線に進路変更してくる車両や、左車線を走行してる二輪車に特に気を使う。
それに歩行者や左後輪巻き込みにも注意しないと。
②は第１車線（バス停）から第３車線（首都高入口）に短距離で進路変更しなくてはならないけど、
多少強引に進路変更すれば、比較的容易なのでは。
③は出口手前の下り坂に合流するので、不慣れな車両や出口を利用する車両がスピードを出して第１車線を走ってくると、
第２車線に移ってくれないので厄介だけど、自車がスピードに乗れてればそれほどでもないのでは。
④はごちゃごちゃしているけど、問題なしだと思う。
⑤は狭い山道だけど、センターラインが無いため膨らめるし、対向車も少なくスピードも出ない為、
あまり難しくは無いと思う。

個人的に難しいと言うか気を使うのは、⑥＞①＞③＞②＞④＞⑤
その他には、新宿駅前ロータリーのタクシーや、桃源台～山のホテル間、出庫直後の経堂駅近辺、
臨時回送ルートの環７世田谷代田駅付近なんかも。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 10:10:20 ID:DZepsPW4

センチェリ－送迎は昔は定年すぎの方を臨雇として採用していたが
今は契約社員みたいです

819 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 11:13:37 ID:j0SVR/uv

上り線の池尻出口から２４６合流はいかが。
大変そうだが。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 19:16:22 ID:VU5GsMlT

羽田線にも回数券をキボンヌ。
新宿箱根線のように小田急駅で購入できてかつ横浜駅までので羽田空港まで差額で乗りこせると嬉しい。
横浜への行き帰りの時は羽田線は便利で快適だが回数券がないのでどうしても割高感が・・・・

あと新宿22時代に特急御殿場行き増発して欲しいものだ

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 20:03:33 ID:L+C7rk55

>>819
あれぐらいで『大変』だったら免許返上だろ

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/31(水) 23:03:14 ID:5FCSUVpS

>>817
ありがとうございます。
現場の生の意見を聞けてよかったです。
姥子温泉入口あたりはカーブの先から観光バスが突然でてきて
客席の私もドキッとしたことがありました。
ということは運転士さんにとっては「超特急御殿場駅行き」が
一番運転しやすそうですね。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/01(木) 00:01:44 ID:kkChfp64

>>819
朝の246上りは二輪が多い。隙を見て割り込んで来るから大変危険。

３年くらい前、朝の新宿行きに乗ったら池尻停車中に原付が追突した事があった。
双方大した事はなかったが、事故という事で新宿までは運転中止。
仕方無く電車で新宿まで行って、案内所で電車賃貰った。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 00:01:01 ID:N4zJvU47

読書灯のスイッチを入れても点灯しないのはなぜ？

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 00:31:42 ID:wNdsH3D5

>>819
バスをなるべく本線と平行にして左の第２ミラーを活用するけど、
渋滞時以外は赤信号まで待つことが多いかも。

>>822
超特急や羽田線は確かに楽だけど、眠気に襲われやすいかも。

>>824
マスタースイッチOFFか球切れが原因では。

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 02:08:53 ID:YsfuApor

>>824
乗務員にいえばマスタースイッチ入れてもらえるよ～
一度、「故障中」と言われたことがあったが

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 19:01:29 ID:YsfuApor

7/15ダイヤ改正age

新宿発22時代に最終便増発はかなわなかったか・・・

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 23:37:25 ID:iMb+7Kds

>>827
kwsk

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/02(金) 23:59:24 ID:N4zJvU47

ここの運転士は途中休憩なしで2時間以上連続の運転だから
トイレの問題とか深刻なんだろうな。
車内のトイレを使うわけにもいかなそうだし。
眠気覚ましにうっかりコーヒーや緑茶も飲めないね。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/03(土) 00:09:12 ID:h37WjSvR

827です
朝見たときは公式ページのラジコンエアロキング発売中の隣に載っていたんだが・・・

内容は
一部便が箱根ガラスの森or仙石案内所経由の変更

一部便が始発地点の変更（桃源台or箱根園or山のホテル）

桃源台18時50分発最終新宿行を御殿場駅発に短縮

新宿駅13時30分発･14時30分発に桃源台行特急を新設

御殿場駅発6：35・6：55発特急・8：45・9：45発超特急を終日運転

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/03(土) 01:08:56 ID:55jGMEns

>>829
上り便の向ヶ丘で「少々お待ち下さい」と言って車内トイレを使う運転手、たまに見かける。
トイレから出た後は、「失礼しました、発車します」と弁明していた。

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/03(土) 19:12:56 ID:Dp8gbjR6

小田急箱根高速バス入りたいなぁ。でも試験の日に会社休めないしな…

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 03:25:36 ID:qmX4ZdvD

そんなに魅力的な会社に見える？？

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 07:21:38 ID:88SNSIFr

少なくとも首都圏のバス会社では待遇いい方だよ。

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 16:46:10 ID:p6ib1cQA

↑そうなの～？どんな所が他社より待遇いいか教えてもらえませんか？上の方では給料安いって書いてあるし・・・

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 16:57:07 ID:whTce8R3

(´-`).｡ｏＯ（またあからさまな釣りレスが・・・。）

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 17:12:30 ID:811PXQZd

>>829
>ここの運転士は途中休憩なしで2時間以上連続の運転だから
>トイレの問題とか深刻なんだろうな。

あのぉ、高速とか貸切とかの仕事してたら２時間くらいトイレなしは
毎日のことですが何か？
渋滞とか入ったら３～４時間っつーこともよくあることなんですが
何か？
普通乗務の前日からそういうことまで考えて食事や飲み物には
気をつけてるんですけど何か？

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 17:17:45 ID:88SNSIFr

給料安いって言ったってケチ王とか虎と変わらないかちょっと多く貰えてるんじゃない？他社の給料とか待遇よく知らんけど。うちはただ毎日家に帰れないだけでダイヤはそんなにきつくないし。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 17:33:40 ID:qmX4ZdvD

毎日家に帰れないのってかなりマイナスじゃない？
それに基本給175,000円はどう見ても安月給でしょ。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 17:47:49 ID:KKBC3hz1

>>837
どこかよほど待遇の悪い重労働の会社にお勤めですかｗ

下手に我慢されて運転中に集中に欠けるぐらいなら、我慢しないで御殿場や向ヶ丘などでトイレに行っておいて欲しい

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 21:40:59 ID:whTce8R3

>>837は書き方に難はあるものの至極普通の事だと思うのだが。
なぜ>>840が煽ろうとしているやら・・・きっと膀胱が2時間しか持たないから嫉妬しているんだろうな。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/04(日) 22:32:43 ID:VNSSLwAJ

ここの運転手が外国人の客に対し英語で話しているのをたまに見る。
観光路線だから、社内で英語研修とかあるのかな。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 08:34:14 ID:trbY+Vya

>>842
御殿場の米兵が乗ってるんじゃないか？

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 18:24:51 ID:mQgLvrdu

箱根エリアは、箱根フリーパスを持った外国人観光客が多いね。（特に夏）
運転士がカタコトで対応することはよくある。
社内で英語研修とかは特に無いよ。

自衛隊員（らしき人）は御殿場⇔新宿でたまに見るけど、
米兵（らしき人）は見ないなぁ。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 23:43:18 ID:DGaWrrQR

前乗った時に坂道発進で結構後ろに下がったのだが、坂道発進補助装置（ＥＺＧＯ）は
付いていないのかな？

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/06(火) 03:01:27 ID:+a4RKVq/

>>845
付いてないね。
半クラを上手く使えば不要でしょ。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/06(火) 10:02:53 ID:YX/tZHU2

昨日、御殿場のミスタードーナツ前にここのバスが停まってたよ。
ちょっと前にバスで買い出しの話題があったからちょっとﾜﾗﾀ
ドーナツ買ってたのか、ただ停まってただけなのかは不明。

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/07(水) 22:29:18 ID:8tqlS21r

１００円セールに並んで買ってたら笑えるw

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/07(水) 22:48:42 ID:BpqHTXb/

昔一部の便を除き海老名SAで休憩でしていたが
その要領でミスタードーナツで休憩

もちろん乗客に混じってドライバーも並んでドーナツを・・・

ところで上りと下りで本数が違うんだけど、回送便もあるの？

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/07(水) 23:44:52 ID:JeA4Gyu1

今桃源台が改修工事をしているけど、そこにコンビニやファーストフードが
できてくれれば運転士さんも便利になるのにね。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 11:37:15 ID:5qwD05jO

高速バスを使って箱根園へ行こうと計画を立てているのですが、バスの
乗り心地はどんなもんなんでしょう？自分はそんなにバス酔いし易い方で
はないと思うのですが、停車所も多いし山道だからちょっと心配で・・

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 12:35:18 ID:nEfUrtDz

車酔いするほどｶｰﾌﾞきつくないよ。桃源台に着くまでのほうが上り下りも多く
カープも多い。桃源台からは芦ノ湖沿ったルートで運行してますから大丈夫
だと思います。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/09(金) 13:52:52 ID:5qwD05jO

>>852
ありがとうございます。
大丈夫そうなので今回は新宿から高速バスで行きたいと思います。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/11(日) 00:06:40 ID:g/7+4KGU

仙石原小学校前は下りのみ停車で降車専用という中途半端な扱いなのはなぜなのでしょう？
箱根登山バスとの絡みとかでしょうか。

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/11(日) 01:17:15 ID:S2kYLti4

需要と供給と道路事情

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 13:11:33 ID:mbt8Td4q

小田急箱根受けようか迷ってます。勤務体形教えてください

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 13:20:41 ID:+SEIzLa2

デブは入社できません。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 20:02:00 ID:0mVOPjuy

>>856

過去ログ見たら？
>>630-648
>>771-782

859 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 20:34:46 ID:R1FXII1V

エアロキングに新宿から乗りたいのですが何時の便で走っていますか？

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 20:36:51 ID:23Rf1eGB

当日(前日夜?)に営業所に電話すれば、教えてくれるね。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 21:15:09 ID:U8wUq7m2

ここのリクルート情報に3年間の運転記録証明書提出とありますが
この間に交通事故や免許停止があったり、今現在累積点数が免許停止ギリギリだと
選考にはどのくらい不利になるのでしょうか？

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 00:01:14 ID:PjPIzp34

残念ですが今回の採用は見送らせていただきます。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 00:01:50 ID:B45RbPZk

>>861が門前払いされますように。ﾅﾑﾅﾑ

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 00:11:43 ID:HreYlTxM

>>861
あなたが採用官だったら、
「交通事故や免許停止があり、今現在累積点数が免許停止ギリギリ」
の人を採用しますか？

したくないと思えば、正常な判断が出来ている。
したいと思えば、正常な判断が出来ていない＝落とされる可能性大。

まあ、違反の種類によっては可能性ゼロでは無いけどねぇ。

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 00:52:00 ID:ywpeQNrz

>>861
普通に運転してたら、そんなに免許が汚れることはないと思うぜ。。。
少なくとも今のあなたにはプロドライバーになる資格はない。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 08:42:09 ID:9hoe+4PE

〈【変人集団】小田急バスファンクラブ〉という新スレがある。
このスレは、標記のスレに不適切な投稿をして削除された者が、
｢自分は障害者だから投稿を削除するのはおかしい｣と勝手な理屈を付け、
標記スレの住人と管理人を変人と決め付けている異常なスレ。
このスレの１の引用部分をクリックすると管理人の反論が読める。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 14:06:47 ID:3MR8BVgM

>>861
そんな運転手じゃ怖くて乗れないから止めて。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 23:36:20 ID:9Nmddlbk

桃源台の休憩所では京急バスの運転手はやっぱり居心地が悪いのかな？

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 01:41:23 ID:yaNhN6II

京急便の泊まりダイヤは御殿場止まりだし、
桃源台の休憩所内には入ってくることはないかな。
逆に、羽田空港の休憩所はリムジンや京急の人が多いから殆ど使わないし。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/14(水) 23:35:32 ID:cKkFe3cc

休憩所に入ってこないということはバスの中で休んでるのかな？
でも真夏にエンジンを切ったバスの中にいるのはかなり辛そうだけど・・・。
ところで桃源台改修工事で休憩所がロープウェイとかと共同になっているみたいだね。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 05:20:55 ID:JaWg9wDH

＞でも真夏にエンジンを切ったバスの中にいるのはかなり辛そうだけど・・・。

貸切では当たり前だよ。
路線でも、休憩所が無い場所での待機時は同じだし。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 06:55:15 ID:fwPEStW3

小田箱いつ頃まで募集してますか？もうすぐ締切ですか？

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 08:40:22 ID:cEdPz0Bg

7/15ダイヤ改正詳細発表age

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 08:55:47 ID:mNPnLwWY

2.　改正点
　　（1）毎日ダイヤ
<1>　新宿発7：40仙石案内所経由をガラスの森経由に変更
<2>　新宿発8：00を箱根小田急山のホテルまで延長運転
<3>　新宿発13：30仙石案内所経由箱根桃源台行を新設
<4>　新宿発14：30ガラスの森経由箱根桃源台行を新設
<5>　新宿発15：00ガラスの森経由を仙石案内所経由に変更
<6>　箱根園発12：45を箱根小田急山のホテル始発12：40に変更
<7>　箱根小田急山のホテル発17：10を箱根桃源台始発17：30に変更
<8>　箱根桃源台発18：50を御殿場駅始発19：25に変更

　　（2）平日ダイヤ
<1>　御殿場駅発8：45超特急新宿行を新設（毎日運転化）
<2>　御殿場駅発9：45超特急新宿行を新設（毎日運転化）

　　（3）土休日ダイヤ
<1>　御殿場駅発6：35新宿行を新設（毎日運転化）
<2>　御殿場駅発6：55新宿行を新設（毎日運転化）

http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/popup/timechange.html から引用

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 08:59:31 ID:mNPnLwWY

概ね増便で利便性増しているけど、箱根地区だと最終が早くなっているのがマイナス点なのかな。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/16(金) 22:55:02 ID:yv7uPStB

俺は新宿駅～御殿場駅までしか使わないのだけど
箱根園・山のホテルまで乗る客は多いのだろうか？
あと羽田線の仙石案内所以降の客はどうかな？
これらの路線延長の成果はいかがなものだろうか？

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/17(土) 02:29:43 ID:edPGXRJs

今日（16日）の特急53はエアロキングだった
ラッキー

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/17(土) 20:40:24 ID:sT5l/010

箱根園⇔山の上ホテルは微妙だな。
芦ノ湖の遊覧船との競争もあるし。船だと多少歩かなければならないが。
観光だとみやげ物店覗くのも楽しみの一つだしね。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 18:30:13 ID:mhwtgl1b

最近、研修してるの見ないなー。

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/18(日) 18:55:26 ID:XmLF4jDj

この前研修の運転手に当たったが、
あれはちょっと。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 10:17:14 ID:OlbIvy2A

>>880
何があったの？

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 10:28:56 ID:Vf+67Y12

>>836
某日の羽田行き。

横浜駅でUターンできなかった。スカイビルをぐるっと回って国1に出た。
羽田第二で到着口に行き、駐車場の周りを2週。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 11:18:46 ID:Vf+67Y12

>>836→>>881

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 14:46:46 ID:OlbIvy2A

教官はいなかったの？

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/19(月) 17:09:22 ID:Vf+67Y12

>>884
乗ってたけど、どういう指示があったかは知らん。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 03:43:29 ID:QTp3idQy

この会社に日デがいると聞いたんだけど、
当然釣りですよね？

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 09:25:20 ID:/WNFYcpJ

日デって？

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 10:48:16 ID:nfbpDgRX

日産ディーゼルと予想

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 17:37:03 ID:262cwYh4

日デってポピュラーな言い方じゃないか？
まあ、それはともかく日デはいたよ。フィリピーナだけどな。(ｗ

小田急のバレーボール部輸送とふじやま号メインで箱根にはほとんどいかなかったと聞いた。
トイレなかったし…。
たしか平成エンターが買って今も使ってるはず。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 18:50:10 ID:1WL81DEU

箱根線であれに当たって、満席＆渋滞で悲惨な目にあった。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 20:15:53 ID:262cwYh4

>>890
そりゃ悲惨だが、ある意味「あたり」だな(ｗ

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/20(火) 23:56:40 ID:ics29d4B

>>889
フィリピーナって東京空港交通が大量導入したやつ？

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/21(水) 12:40:46 ID:8i1U/bjx

最初はセンチェリ－の応援用として入れた
かなり安い買い物だったらしい
メンテ悪いし、ボデイ－はすぐガタがきた
安物買いの銭失い

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/21(水) 21:24:53 ID:bPS4esq+

ここのエアロクイーンⅢに乗るには、アウトレットバスに乗るか
貸切バスを頼むしかないのかな？
ところでエアロキングが箱根園・山のホテル行きに多く使用されているように思うのだが
気のせいかな？

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/21(水) 23:37:31 ID:fWEHkvsq

>>894
以前、夏に東名が大渋滞で高速バスの代車で来たことがあった。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/22(木) 00:37:55 ID:0EwzObX/

>>894
アウトレットバス（ふじやま号も）は案内によると、空席があれば帰路のみの利用も出来るようですね。
以前アウトレットに行った際に館内放送で、
「新宿駅行き直通バスが○分に発車します。お席にまだ余裕がありますので・・・・」
という放送をしていた

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/22(木) 12:28:38 ID:/i/v6Sfj

>894
エアロクイーンⅢに乗るには、こんな方法もある。
www.odakyu-hakonehighway.co.jp/recruit/index.html

エアロキングかどうかは運用上無関係だから、気のせいでしょう。
一応、担当車制だし。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/23(金) 00:05:38 ID:eDMMig5L

御殿場と桃源台には一晩にそれぞれ何人の運転士（何台のバス）が泊まるのでしょうか？

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/23(金) 00:16:18 ID:SmlHsR5/

>>889
実際は総和観光が持ってるんだけどね。
ttp://my.reset.jp/~kankobus/sowa-10.jpg

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/23(金) 01:15:45 ID:hI7Y6r7z

900だったら明日箱根高速バスに乗る！

901 ：名無し募集中。。。：2006/06/23(金) 06:57:31 ID:K3JeG0Mu

>>900オメ
レポキボンヌ

902 ：900：2006/06/24(土) 00:06:19 ID:IlQWIbfv

>>901
乗ってきたyo!

●上り特急20便
午前７時頃、首都高３号線谷町付近で事故発生。
渋滞が発生したが事故渋滞は池尻まで、池尻から用賀は自然渋滞だったのでほぼ定刻どおりに運行。
（用賀料金所までの東名では渋滞なし）
用賀から首都高に入った直後、事故現場に向かう救急車（横浜消防）が追い越していった。
新宿到着は８時２５分頃、７～８分の早着。

●下り特急２１便
新宿発車時点でほぼ満席状態。
池尻から５人ほど乗って来たが補助席は使っていなかった。
向ヶ丘到着２１時ちょうど（定刻）。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 00:19:42 ID:RHxtMbdr

東名の停留所で乗降客数の順位をつけるとどうなるか。
東名御殿場がダントツ１位なのはわかるが、2位以降の上位停留所は
向ヶ丘・綾瀬・足柄あたりだろうか。
ちなみに江田ってＪＲは全便停車だが、小田急箱根では
それほど客数が多くないように思える。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 16:11:16 ID:Rx8h9hCl

途中停留所といえばたまにレアそうな区間で乗る人がいるね
しかも回数券で。途中停留所利用も案外利用されてる？

見たことがあるのは、綾瀬～御殿場・厚木～山北・秦野～桃源台

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 19:20:35 ID:RmT5i21j

江田でＪＲバスを降りて田園都市線に乗り換えようと思った。
目的地が新宿の為。そうしたら、小田急箱根がすぐ来たのでそのまま乗ってしまった。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 19:54:34 ID:7PMSzxYL

高速区間利用ってＪＲより安いからな小田急

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/24(土) 20:46:35 ID:yQXSuPTh

ＪＲも小田急も運賃一緒だろ？

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/25(日) 22:06:44 ID:dJfNnrqa

東名走っているバスはどの会社でも同じ区間なら運賃一緒ですよ。
昔運賃値上げの時、名古屋鉄道、遠州鉄道、静岡鉄道、富士急行、
小田急電鉄、日本国有鉄道と連名で掲示してあった。
各社間の調整が大変だったらしい。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/26(月) 03:51:36 ID:6Gcr8x5v

回数券の割引率は、JRが4枚で13％引き
小田急箱根高速バスは5枚で10％引き
（外に11枚で10枚分の値段の約9.1％引きもあるが存在意義不明）
有効期限は両者とも3ヶ月

JRの方が少し割引率が高い

JRはバス車内でも購入可能
箱根高速は、小田急線各駅窓口でも購入可能（クレジットカードも使える）
また駅で予約も取れる

と両者ちょっとだけ差がある

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/26(月) 19:35:51 ID:knguVeXe

小田急箱根高速バスの車内でも、回数券は発券できるよ。
運賃箱にコード番号入れないと発券できなかった気がするけど。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/26(月) 19:46:22 ID:yxZWT2cf

>>908
>>906の説明にはなってない。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/27(火) 01:42:36 ID:5qEd33QG

>>908
オレは言いたい事わかったけど。

913 ：911：2006/06/27(火) 06:18:34 ID:SiihPEDg

スマン>>909

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/27(火) 22:02:58 ID:eftvvqQW

やっぱグループからじゃ採用って無理かなぁ…
行きたいなOHKB

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/27(火) 22:50:19 ID:RuSXNY5i

アウトレットバスはいつもエアロクイーンⅢなの？
なら乗ってみっかな。

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/28(水) 00:13:03 ID:nZPECKaL

>>911
ＪＲと小田急の回数券の割引率や使い勝手の差を書いのに
説明になっていないと突っ込まれても困りますな

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/28(水) 03:19:33 ID:bScHvLfD

>>914
グループって小田急グループ？
円満退社なら大丈夫じゃないかな（自信なし）

>>915
貸切車両は５台中３台はエアロＱⅢだからね。
あとの２台は、エアロＱⅠとセンチュリーホテル送迎用の９ｍエアロバス。

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 01:15:38 ID:sc5khh91

エアロクイーンⅠって２台なかったっけ？今年の新車と羽田線に頻繁に入る運賃箱の無いやつ。

関係者に聞いた話しだが、この運賃箱が無い車は運賃箱が無いから羽田線に入る率が高いらしい。
しかし、何で運賃箱を取り付けないんだろうか・・・？

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 01:40:53 ID:mwG778fn

>>918
羽田線に良く入る運賃箱のない車は、一度、平日午後の新宿箱根線で遭遇したことがある。
回数券だったので発券をどうしていたかは分らなかった。

ところで、↑の車に似た、
「トイレの横に座席がない（荷物置きか何かのスペースになっている）」
「テーブル付」
「座席番号が荷棚にテプラのシールで貼ってある」
「料金箱つき」

の車を新宿箱根線でたまに見るんだけど、これも「エアロクイーン」なんでしょうか？
当方車種には疎いので良く判らないので

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 06:41:59 ID:q//ekUsh

>918
エアロクイーンⅠは２台あるよ。
もう１台は路線登録。
運賃箱付けないのは、貸切登録もしてあるからという噂を聞いたことがある。

>919
オレには、そのバスがエアロクイーンⅠかはわからない。
エアロクイーンとエアロバス（小田急箱根のバスはほとんどこっち）の違いは車高。
タイヤハウスとボディの継ぎ目との感覚が一番わかりやすいかな？
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_queen/aeroqueen_aerobus/lineup/q4.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_queen/aeroqueen_aerobus/lineup/h4.html

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/29(木) 21:30:58 ID:cZvrv32L

>>919
運賃箱のないエアロクイーンⅠと途中停留所から乗ったことあるよ。
発券は通常より大きな乗車券を手渡しでもらった。
そこには料金表が書いてあり、たしか縦軸と横軸にそれぞれ停留所名が書いてあった気がする。
乗車と降車の停留所名をたどっていくとその区間の値段が書いてあり
運転士がそこにペンで丸印をつけていた。
料金は袋に入れていた気がする。

ちなみにフロントガラスがだいたい正方形なのがエアロバス
縦長の長方形なのがエアロクイーンⅠという見分け方を俺はしてるよ。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 00:02:23 ID:778LQWpc

>>917
うん。小田急グループの運転手です。それなく聞いて貰えますかね？

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 22:25:56 ID:Xxo1OI1g

オレは現役じゃないから無理です。
てか、また基本給からやり直しになっちゃうよ。
いまの会社に不満あるの？
この会社だってすごくいいとは思えないけど。

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 03:42:49 ID:KWRF7VU5

>>920-921
ありがとうございます。
次に乗ったらよくみてみます。

車内が羽田線で乗るエアロクイーンⅠに似ているのと、そのタイプは1台しか見かけないので
エアロクイーンのような気がするものの分らなかったです。

>>921
＞発券は通常より大きな乗車券を手渡しでもらった。

珍しい代物ですね。回数券使わないで、現金で支払えばよかった・・orz

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 15:52:32 ID:488kNF7F

何だか過度に期待してウチに入ろうって人多いけど、
思ったほど給料良くないし、泊りだから家に帰れないよ。
３泊４日も覚悟してもらわなきゃならないし・・・。
元どっかでバス乗ってたって人ほど長続きしないしね。
むしろ、大型ペーパーさんの方が頑張ってるかな。
また面接とかクレペリンやらされて１からやり直すならば、
今お勤めのところで中堅張って頑張った方がいいと思うけどなぁ～。
だって今お勤めの所に決まった時だって
「もう就職活動したくねぇ～！」
って思ったでしょ？
☆☆☆　隣の芝は青く見えます　☆☆☆
お互い頑張りましょうね！

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 22:47:12 ID:VX6ZNhRP

昨日、都内のバス会社で入社試験があり、落ちて帰りました。
ここも適正検査に引っかかった。これで二社目、適正で引っかかったの。
傷心で箱根高速バスに乗って帰宅しました。
運転士さんが頼もしく見えました。
向いてないのかな？大型二種は自動車学校で取ったんだけど。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 23:07:15 ID:CbX6WHJZ

>>926
どんまい　スレ違いだけど箱根登山とか富士急とか募集してるし
素行が良く運転が乱暴じゃなきゃ
どっかしらあなたを必要としてる、会社がありますよ。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 10:15:34 ID:DRH3hRlv

>>925
同感！！

この会社が劣悪だとは思わないけど、
わざわざ転職するほどの魅力があるとも思えないけどなぁ！
何が良く見えるんだろう？？逆に教えて欲しいよ。
車両？カラーリング？会社名？走行経路？

給料は、手取りで２０以下。公出しまくっても２５届くかなぁ？
宿泊施設も、トラックの寝台よりはマシだと思うけど、
宿泊勤務に慣れていない人は、ず～と１泊２日働きっぱなしって感覚になると思う。
宿泊勤務や長時間拘束勤務未経験者の離職率が高いのは、この辺が原因かもね。

悪いことは言わない。
バスには客として乗るに限る。
ここでも、ウテシの多くがそう言ってるはず。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 13:06:01 ID:wSBtYT/9

つか、バス経験者って入社直後から楽する事しか考えていないから、
もう見た目とか雰囲気で判っちゃうよね、
あ、またコイツすぐ辞めるな･･･って（爆）
もういい加減ハコ転がす仕事なんてどの会社も一緒って悟らないのかな･･･。
拘束時間長いし、安月給だし、盆・暮れ・正月休めないし･･･｡

930 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：2006/07/02(日) 14:49:15 ID:Jj9Ffdph

>>921
漏れが遭遇した時は昔懐かしい車掌カバンに現金を入れてた。

しかしあの切符の料金帯表示「箱根地区Ａ」「箱根地区Ｂ」「箱根地区Ｃ」ってどの区間を示すのだろうか…

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 18:46:59 ID:9ZsmHsMe

>>927.928
以前電鉄系物流会社に勤務していました。親会社の意向であぼーん。
そして再出発。だから辞めました。
それで法律変わって自動車学校でも免許取れるようになるのを待って二種取った。
それでバスの運転士目指しているんだけど全敗です。
小田急箱根高速は受験する気は無いのですが．．．．。
ただＪＲバスより接客態度、車輌の手入れが良いから感じいいと思っています。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 21:46:50 ID:sn3HIqlM

>>931
とても言いにくいことですが
適性検査で落ちる（落とされる）ということは
おそらく、他でも受からないでしょう。
なぜなら、試験の見た目は違っても同じ結果（不適）となるからです。
早めに他の道を探されることをお勧めします

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 22:33:04 ID:SNg/oOtT

>>931
JRバスは国鉄時代は乱暴な口聞いていたが
寝過ごしそうになると起こしてくれたりと
気の利いてたことをしてくれた。
職人気質が高かった。

松田停車も減ったので、最近はJRバスで
静岡や東京方面は乗らなくなった。

小田急箱根高速バスは、池尻大橋とか御殿場駅止まるのが良い。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/02(日) 22:45:09 ID:1W8mgDSo

ここで勤めるには宿泊勤務がどうだかが重要みたいですね。
そこで宿泊所では運転士さんはどのように過ごしているのでしょうか？
みんなで食事とかでかけたりするのか、それとも勤務が終わるとバラバラなのか。
意外に体育会の寮のような先輩後輩の厳しい掟があったりして。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 02:02:39 ID:RT2yDkaG

適性検査ってどんなもんなんでしょうね。
自分は一般の事務職だからバスドライバーの適正検査というのがどういうものか分らないが、
複数の会社が適性検査の問題を作っているんだろうが、どのタイプの試験を受けても
落ちる人は落ちて受かる人は必ず受かるようなものだろうか？
いや本来はそうでないと適正検査にならないんだろうけど実際は？

ところで、羽田線で料金箱付のエアロバス（2185号車）に乗ったら
読書等がなくしかも前方左側の座席数列に京急便のように「優先席」のシートカバーがついていた。
羽田線限定車なのだろうか？

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 03:23:21 ID:lRA8W27r

>>934

勤務は必ず１泊２日になるよ。日帰り勤務は９９％ない。
つまり１日目の朝６時ぐらい～２日目の２１時ぐらいまでずっと拘束されっぱなし。
給与計算はハンドル時間だから休憩時間はカウントされない。
宿泊手当ては１泊数百円。
それでも基本給は17.5万円だよ･･･。

宿泊所での食事はコンビニ弁当か自炊。
近くのスーパーに買い出しにいく場合もある。
外食する人も一部にいるらしいけど、かなり少数。（それ以前に御殿場や箱根は食べにいくところがほとんど無い。）
到着が遅いシフトの場合は、新宿出発前に夕飯を済ますことが多い。

先輩後輩関係は、一般の会社と同じ程度。
要するに、バス会社としてはかなりゆるい。
掃除等は当番制なので、先輩後輩は関係ない。

宿泊所では、さっさと個室に戻る人もいれば、テレビを見ている人もいる。
基本的に個人行動。次の日のシフトもそれぞれ違うし。
ちなみに個室にＴＶは無いし、部屋での食事はＮＧ。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 03:32:41 ID:lRA8W27r

>>935

適正試験はクレペリン検査。
鉄道・バス・航空など旅客関係はみんなこれを使っていると思う。

７８４９１１９２３８４７１９２３７９２３４８９２
こういう感じの数列が解答用紙にあって、隣同士の数字の足し算を３０分間やる。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 12:47:41 ID:FokcSpFk

昔は桃源台の登山の社食使えたけど、今も使えますか。
昔は日帰り勤務（ふじやま号は特に楽だった）がほとんど
だったけど、今は泊まり勤務で手当てが数百円は安すぎ
当時名鉄がハンドル時間を採用してすごいと思った
この会社はハンドル時間にはならないと思ったけど
ここもハンドル時間になったんだね

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 19:46:46 ID:CFhaeyZD

ttp://nonbiris.seesaa.net/article/19143789.html

こちらのブログによると金時山で発券できるんだってさ。
すげーや。まじ？

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 19:57:17 ID:lRA8W27r

>>938

使えるよ。
そば屋の方もね。
いまどき、民間でハンドル時間じゃないバス会社なんてあるのかな？
市営とか県営ならあるかも知れないけど。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 20:04:17 ID:lRA8W27r

>>939

オレは聞いたことない。
たしか始発バス停の発車５分前までならどこの旅行代理店でも発券できるから、
どこかと提携してるんじゃない？

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 20:06:21 ID:lRA8W27r

>>938

ふじやま号のあとは、車庫に戻って車両を替えて、
そのまま御殿場へ０．５往復じゃなかったかな？

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/04(火) 08:34:02 ID:vayB8M3u

>>941
>始発バス停の発車５分前までならどこの旅行代理店でも発券できる

親会社のロマンスカーと予約システムを共有していることが生きる、最大のメリットですな。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/04(火) 12:48:24 ID:3EOBgulW

>>942
ふじやま号は1台のときは御殿場泊りがあったね。一度大渋滞があって、そのまま新宿から貸切車両
のまま路線をやったことがあった。全バス停に泊まって乗降客がいないのを確認してから出発した
ことがある
台数口だと7時40分に出勤してふじやま1往復して車庫に16時30ごろ帰って
その日は終わりだった。2時間の昼寝つきで。あのころは楽だった
ふじやま号の難点は食堂が高かったこと。味も悪いし
今は大変だね

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/04(火) 23:22:30 ID:f25vKYXp

ふじやま号には乗る用事もないのだが、
車両は何を使っているのですか？

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 16:04:41 ID:iK1mT0UF

ここで働くには１泊２日の宿泊勤務と給料面がネックのようなことが
書いてありますが、体力的にもやはりきついのでしょうか？
某バス会社ではほとんどの人が健康を害してしまうと聞いたものですので。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 17:27:28 ID:9pgGqRwI

935です

>>937
クレペリン検査ですか。小耳には挟んだことがありましたが・・・
そんな単純そうな足し算で分るもんなんでしょうか？謎です

2185号車ですが今日新宿箱根線で乗りました。
優先席のシートカバーは外されていました。限定というわけでもなさそうですね

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 17:44:24 ID:4aRHAIfo

>>946
体力面では、ホワイトカラーに比べればハードだけど、
ブルーカラーとしては普通だと思う。
結局、拘束時間の割りに給与が少ないことが問題なんだと思う。
妻子持ちには、結構ネックになるんじゃない？

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 17:46:01 ID:4aRHAIfo

>>947
クレペリンについてもう少し話すと、

８２７４３６７６８３４５８７３４２８３４７６５８
８１７２９２８３３２４８７７６５２３４５２３４５
２８３９４６２８７６９５８２３４７６５９２３７４
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
１２３４１２３７６９３８４７５９８７２３４６５９
１３２４７９１８２３４６８９２７３４６７８３２６
２８３９４６２８７６９５８２３４７６５９２３７４

みたいな解答用紙に計算結果を書き込むんだけど、
１分ごとに合図があって、そしたら次の行に進む。
そして、１分ごとの作業量曲線を分析する。
・作業量は多いのか少ないのか・
・計算結果は正確か不正確か。
・作業量に波はないか。
・ペースが落ちてないか。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 23:03:26 ID:SFWKnbH7

クレペリンは時間の経過とともに作業量が段々と落ちていって、後のほうでペースが若干回復するのが理想だそうでつ

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 23:11:50 ID:wGYqXqEr

>>949
オレ診断不能って出たよ。
だって1分で1行以上余裕で終わっちゃうんだもん。

952 ：931です：2006/07/06(木) 21:24:01 ID:fRcVzt0H

ＢＴの適性検査は皆さんの言っているとおりの数字が並んでいて足し算
していくものでした。
ＥＴのは自動車学校入校時適性検査に使う警視庁作成の適性検査問題集
でした。入校時は甘いのかな？
９３２さんのおっしゃるとおり、
確かに２度落ちると自分でも向いていないと思います。

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/08(土) 23:55:05 ID:+veOjxfj

新宿駅や箱根桃源台での折り返しの休憩時間って
大体Ⅰ時間半～2時間ってところかな？
例えばその日の1発目が39便（新宿8:30発　桃源台10:40着）だとすると
次は82便（桃源台12:30発　新宿14:43着）で
その次は3便（新宿17:00発　御殿場駅18:30着）ってな感じかな？

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 02:23:51 ID:rzKLngOC

>>953
そうそう、そんな感じ。拘束時間長過ぎでしょ…。このダイヤだと出社は６時前だし。
ちなみに休憩時間が４時間を越えると、スズメの涙ほどの「中休待機手当」がもらえる。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 02:30:44 ID:uKxKfo22

休憩短いと遅れたら休憩なしになっちゃうし、最悪折り返し遅れが発生しちゃうけど長いもの考え物ですね

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/10(月) 23:00:43 ID:AgI5SHw4

>>936
>御殿場や箱根は食べにいくところがほとんど無い。
御殿場宿泊所の近くに、まいどおおきに食堂ができればいいのにね。
店の名前は東田中食堂になるのかな。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/11(火) 17:23:15 ID:L6y6CU6Y

食堂の名前の意味がわからん。

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/11(火) 19:09:29 ID:d4t7/B9c

http://www.shokudo.jp/
これみたい。
食堂の大字が店名になってるのか。
御殿場宿泊所なんてあるのか。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/11(火) 21:20:41 ID:f55XEnjp

仙石高原バス停そばの金時食堂だけはガチ

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/12(水) 00:35:24 ID:bhr47ZAS

今度京王バスが新宿・沼津線を運行するみたい。
東名御殿場が通過されちゃうみたいだけどね。

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/12(水) 01:01:19 ID:Lim+Un8T

>>960
このスレだからいえる！！

15日のダイヤ改正から増便もある、小田急箱根高速バスをご利用ください

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/12(水) 23:35:10 ID:EFwCfH4L

新宿案内所で4種類のバス模型（ホームページに載っている）が売っているが
そのうちのエアロクイーンⅠはエアロバスのような気がする。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/13(木) 05:51:48 ID:jY6LpdN2

>>962
禿同。
アドウィング製のFUSOモデル自体、どの事業者モデルも
ハイデッカーのエアロバスか、スーパーハイデッカーのクイーンⅠかがかなり曖昧。
ま、所詮少数生産でも採算があるコールドキャスト模型だから大目に見てやってくれよ。
とゆ～モレは３種全部所有（笑）

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 00:21:30 ID:n0qi4eAa

東名足柄～東名小山と東名松田～東名大井って110円で乗れるんだね。
コミュニティバス以外でこの値段はかなり安いね。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 22:25:52 ID:PtESuiue

確かに電車の初乗りより安い。

小田急箱根高速：http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/timetable/fare/fare_2_go_1016.htm
ＪＲ（pdfファイル）：http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_img/pdf/tomei2.pdf

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 23:20:48 ID:AgI2AQkg

明日ダイヤ改正age

今日の帰りに乗ったら、新しい時刻表もらった。
便数が増えただけかと思ったら、途中バス停の時刻も変わってる。
朝上りの向ヶ丘→新宿の所要時間が53分から50分に短縮とか細かい変更があるね。

967 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/07/14(金) 23:49:29 ID:S2T8o4qF

新時刻表、よーく見たら各バス停間の所要時間が東名ハイウェイバスと似たり寄ったりしているね。
東名足柄⇔東名小山の所要時間、改正前は９分だったのに、改正後は東名バスと同じ１０分になってしまった。
東名江田⇔東名大和の所要時間も９分だったのが、東名バスと同じ１１分。
どうして所要時間を変更したのか教えて下さい。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 00:26:56 ID:0eTZRqnt

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 03:06:48 ID:hOI+zo+y

「似たり寄ったりして」って何だか斬新な日本語だね

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 11:03:15 ID:y9lZY0A0

>>967
下りは新宿～池尻大橋間の遅れを吸収できるから途中停留所間の所要時間を
延ばしても改善効果があるだろうけど上りはどうなんだろう？

所要時間が増えている区間は乗務員からその区間はきつい。という要望が強かったのかな？

971 ：名無し募集中。。。：2006/07/15(土) 15:15:17 ID:vb06cUeX

尼崎事故の影響か？
バスだと鉄道より余裕時分欲しいし

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 22:18:42 ID:MtnkGf6K

お客からクレームが付いたと思われる。

973 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/07/15(土) 23:45:06 ID:TMbCsAeW

とうとう小田急箱根高速バスも、東名ハイウェイバスと同じ所要時間になってしまったんだね。
漏れは改正前の所要時間が好きだったな。小田急箱根高速バスのオリジナルだったし・・・。
ＪＲの某バス会社みたいに、９０キロを心がける感じ。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 21:15:55 ID:cgaP3EgC

http://www.fujiwarashinya.com/talk/index.php

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 22:37:41 ID:UHOeYlqj

>>974

で、何が言いたいわけ？

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/16(日) 23:39:53 ID:ikJibFGh

次スレﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153060722/l50

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/19(水) 21:23:43 ID:rvWeOn3m

収容所のベッドにコゲつくったのだあれ！？

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/21(金) 00:54:30 ID:TP3pgdQZ

収容所のベッドの上で首吊ったのだあれ！？

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 01:36:24 ID:W6sauBfk

収容所のベッドの上でｵﾅﾆ－したのだあれ！？

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 04:15:30 ID:dF7XCQHp

収容所のベッドの上でせくすしたのだあれ！？