車間保持〜東武バス総合スレ〜１

関東では神奈川以外に勢力を伸ばしていた時代を
偲びつつ、マターリと。

あぼーん

ほっしゅ

あぼーん

9575

東武バスセントラルの説明
東京都足立区、葛飾区、北区、埼玉県草加市、三郷市、吉川市、
川口市、鳩ヶ谷市、八潮市、千葉県松戸市に路線を持つ。
足立営業事務所を中心とした都内営業所のバスは前乗り。草加
営業事務所を中心とした営業所のバスは後ろ乗り。都内の路線
は概ねバス本数、客数も他のバス会社に劣らぬ規模である。
舎人地区の新交通やつくばＥＸなどの開通によるダメージは
西新井、草加以外の営業所に及ぶものと思われる。
東京駅〜いわき、新越谷駅〜羽田空港、新越谷駅〜成田空港
の高速バスを運行。高速バス事業については及び腰であったが、
今後の数少ない活路として脚光を浴びている。

ヨコハマタイヤ！
こんなスレ素敵な笑顔で早く潰しておくれよー！

東武バスウエストの説明
東京都板橋区、埼玉県さいたま市、岩槻市、上尾市、和光市、
朝霞市、新座市、志木市、富士見市、三芳町、大井町、
上福岡市、川越市、川島町、吉見町、坂戸市、桶川市、
鴻巣市、東松山市に路線を持つ。
東上線沿線の川越、京浜東北沿線の大宮の両営業事務所と
そのつなぎ役の上尾を中心とした路線網だが、イーストや
セントラルに比べるとネットワークが弱い。エリア全体
で国際興業／西武の縄張りを避けているためかと思われる。
高速バスは大宮駅〜成田空港のみ。

くだらない解説はいらん！
うざいから去れ

俺東武ハズヲタ。29歳。無職。童貞及び仮性。他の趣味人形制作。
今日も起きたのが15時だったので王30に乗れませんでした。なんとか
今年中には乗りたいと思います。ヲタ席よりウテシの真後ろで一緒に
後方確認とかする方が好きです。たまに勝手にアナウンスしますが、
内容は合ってますので気にしないでください。

>>8
KKKや西武の縄張りを避けているのではなく、エリアを犯されたのだよ(w
特に新座はその傾向が大きい。

関連スレ：
関越交通バスを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093684667/l50
【森林公園】川越観光自動車【東上線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093518835/l50
朝日バスを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093404360/l50
【熊谷】国際十王交通【伊勢崎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093668772/l50

>>6>>8
イースト・日光は？
（日光は別スレにした方がいいと思うが…）

あぼーん

あぼーん

>>1
>>5
>>9
>>10
以外全部コピペすげぇ…

このスレ、ヨコハマタイヤ様に乗っ取られそうなんだけど・・・

東武バスってヨコハマタイヤ使っているの？

東武のOSKってどうよ？

西武のODとは天と地の差だが。

>>17指令氏のサイトに横浜タイヤの広告が・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東武バス日光で
新宿駅〜鹿沼ＩＣ〜宇都宮市街地〜１１９号線〜日光
という高速路線をやったらどうかなあ。
関東の新宿〜宇都宮も好評なようだし。

バブル期あったな・・・・。
いつのまにかなくなってたけど。

昔あった新宿〜日光の高速バス、新宿到着後新座までわざわざ回送
していたんですよね。川越街道で回送を見かけて萌えた私。

>>25
都心部に東武バスの車庫ないからね。
新宿近辺なら足立より新座の方が地理感あると考えたんじゃないすかね。

Ｗ川越：小江戸名所めぐり増便決定age

新宿〜日光間の高速バス、東京側の事業者が関東バスで日光側が東武。
折り返しの休憩だけなら関東バスの営業所を借りても良かったハズなのに
わざわざ新座まで回送していた。

東武バスのくせに東上線の駅に立ち寄らない路線設定といい、謎の多い路線でしたね。

末期は要町に停車してたね。
１０年ぐらい前に東武日光から新宿まで乗ったけど、
貸切転用のトイレ無しセレガＦＳで、
運賃箱搭載なのになぜかガイドさんが乗務してた。

ちなみに乗ったのは土曜だったけど、
乗ってたのは自分ともう一人の２人だけ。

>>28
関東バスの営業所も結構遠いよ？
新宿からだと、五日市か丸山になるだろうから。
ちなみに新宿の高速バスは都営の杉並車庫で休んでることが多い。

今日の早朝、R20の山梨と神奈川の県境辺りで、
仮ナンバーを運転席前方に置いてた日野のHRが、
東京方面に向けて走行してたが、アレは何だったのだろう…。

>>31
小松からの回送。

小松から下の道で関東まで来たのか・・・・。
いや、漏れもやったことあるけど・・・。

>>30
新座とは雲泥の差だろ。

http://www.shiro.ne.jp/tobubus/img/imgboard.cgi
↑すっかり混合バス画像掲示板になってるな。

あぼーん

今日たまたま乗った「2379」で
漏れが乗る時に
前の人が支払い方法の間違いかなんかで（多分？）ウテシに絡まれてて
そのウテシが去り際にその人に手でシッシッやってたのを見てしまった。

見ていて不快だったので晒しage

>>37の様なケツの穴の小さい2ちゃんねらーに書き込みされて迷惑な運ちゃんのご苦労に感謝！
俺な手で払わず、その場でアホヲタを最終処理します。
俺でなくて良かったな（笑

さいたま市立病院→北浦和

均一運賃区間ではない行先申告の前乗運賃先払い

東京の近く、政令指定都市にまだあるとはある意味感動。

しかし、なんで北浦和発と浦和駅発着便の時は後ろ乗り前降り運賃後払い
とバラバラなの？

>>38を含め、東武のバス運は相変わらず態度がﾜﾘｰな
即刻本社に苦情入れてやれ

>>39
しらんのか、東武は何でもありなんだ（藁
>>40
東武私設応援団体の東武警察に逮捕・監禁され挙げ句クリームと青の
塗装をされるから注意しとけ（藁
それからクレームなど無意味。
逆に探し出されてしめられるぞ・・・・・黒酢で（藁

>>39

＞東京の近く、政令指定都市にまだあるとはある意味感動。

横浜にも千葉にもあるのになぜ感動しなきゃならん？

追加。

しかも23区内にも対キロ区間からの乗り入れがあるしな。（西武バス・関東バス）

あぼーん

あぼーん

>>39
　大田区内には15分に1本以上の間隔でそういうバスが存在しますが...

あぼーん

あぼーん

透明あぼ〜んだらけだな・・・。
荒らされてるのか？重複スレでもあるまいに。

>>39
アレは、もともと前乗り運賃先払いだったんだが、
バスカード導入時に後ろ乗り運賃後払いになったんだ。
ところが、北浦和での降車に手間取って立ち行かなくなった。
だから北浦和行きだけ前乗りになったのさ。

>>38
とっとと去れ。アホ。

東武のｳﾃｼ並みに荒れてまつな

ヨコハマタイヤは東武グループに恨みでもあるのかｗ

あぼーん

あぼーん

腐霊悪の飼い主・汚尿飛散逝氏のスレはここでつか？
死霊・タマちゃん・汚尿はその後どーなったの？？

>>53
きっとこのヨコハメタイヤは東武がタイヤ買わないから閉鎖された
上尾工場製なんだよ。

昨日の朝の8時半頃、平和島で車番が9757という、日野もやしHRの東武バスをみたぞ。ちなみに、仮ナンバーだったぞ。

東武バスは

上尾駅西口〜西上尾第２団地

で持っています。

>>59
セントラルやイーストはどこでもってるんですか？

竹の塚駅東口〜綾瀬駅

草加駅西口〜川口駅

>>59
北浦和駅〜市立病院
大宮駅西口〜三進自動車・シティハイツ三橋

も忘れないでくれ。

>>59
微妙杉ｗ

天沼の9484に未だにヨコハメタイヤ（旧ロゴ）の広告あり。

東武バス日光は、奥細尾行きでもっています




なんつったりなんかして。

草加14がだいぶ混むようになったのはｲｲんだが、平気でHR7m入れやがるから激混。
KKKみたくｴﾙｶﾞﾐｵに統一汁

肥土さんのとこのBBSによると、
ついに9000番代のエルガ登場らしい。

あぼーん

>>67
あのように書いてあるけど、2000＝エルガ、9000＝ブルリ２で
分けるのが自然だと思うけどなぁ。
まぁ違うのは銘板とハンドルのエンブレムぐらいじゃないの？
話それるけど、西東京にはブルリ２が既に入ってるみたいだね。

>>69 いままで通りが自然だとおもいます。
ブルリ2って日野の工場からくんの？それともいすゞの工場に日野の
部品がいってんのかな？

携帯電話から「東武バスモバイル」サイトへ
バスの時刻表が検索できます

平成１６年９月２０日（月）サービス開始！！

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=80942

>>66
20人位は乗りまつか？

質問
東武って業平橋に本社がありますが東武バス路線あったのですか？
昔の資料で上野駅からも東武が出ていたのでもしかして下町地域に
路線網があったのか知りたくて質問しました。

>>73
ちなみに、東京駅からも路線バスや急行バスがわんさか出ていましたよ。

どんな路線があったのですか教えてください

東京駅八重洲口〜岩井
　　　　　　　〜赤城山
　　　　　　　〜桐生天神町　

>>72 多分20にんくらい。HR7mで超満員だったからなぁ。安行地区の人間も草加使うようになったか。

なんか感慨深いな。鳩06も共管だったらなぁ

>>65
広川太一郎さんでつか？

綾61深夜バスが１本増えます。
綾瀬駅発24:05

>>78
ﾜﾛﾀ

池袋西口からも成増行きってあったよね。

これから錦糸町発着系統をどんどん増やしますよ！
東武鉄道本社員より

>>82
「きぬ」「けごん」ですか？

錦糸町か・・・。錦糸町〜江東・江戸川が都バスじゃなくて、もし城東バスなんて民営事業者
だったら、錦糸町発着のリムジンや高速バスが走っていただろうし、終バスも今より２時間は
遅いだろうけどなぁ・・・。

>>81
池袋からは成増逝きはありませんが何か？
モモテハイツか練馬車庫・あとは大和町駅？

http://www.bandobus.co.jp/index.html
阪東自動車サイト開設。

>>85
よくやった感激した！
でもあそこの事務所ってパソコンに精通した奴いるのか
ほとんど東武の島流しされたような事務員ばかり
パソコンと言えばＧＰＳのモニターくらいしか見たことない
恐らく東武本社で制作しているのかな
今度は、朝日や茨急も出来るのかな？

>>86
どっかの制作会社に丸投げだろうな

>>82
パターン１　都営江東営業所を譲渡される
パターン２　いわきの回送ルートを利用した路線設定をする


と釣られてみる。

しかし錦糸町をはじめ、亀戸、業平橋、浅草、池袋に東武バスの路線がないのは
やっぱ寂しくね？

草加市立病院関連ということで…

ﾏｲｽｶｲ早速現瓶ﾀﾞｲﾔだそうでつ。東武は様子み？

>>88
＞ しかし錦糸町をはじめ、亀戸、業平橋、浅草、池袋に
　 東武バスの路線がないのは やっぱ寂しくね？

　確かに。本社が業平橋なのにね・・・。

どうして東武の路線がないのかな
業平橋行ったら都営ばかり
東武と言えば下町の臭いが強い会社だと思う
上野　浅草から北千住の東方面や池袋から板橋方面に路線網展開していても
東武バスなら似合うと思います

竹ノ塚〜池袋、綾瀬(亀有)〜錦糸町、亀有（綾瀬）〜亀戸

>>89
現行ダイヤだと折り返し時間が短すぎて
時間帯によっては慢性的な遅延が発生するために、
サイクルパターンを(片道)20分→25分にするのと、
極端に間隔が開く時間帯を設定したのは車交の関係か？

東武
回送
上尾駅西口-第二団地
上尾駅西口-急行・第一団地
上尾駅西口-第一団地-第二団地
上尾駅西口-西上尾車庫

東武
回送
貸切

栃木大町
部屋農協
古河駅
新古河駅
間々田駅
小山駅
小山ゆうえんち
富士通
小山高専
立木車庫
栃木駅
結城駅
下小林
藤岡駅

これって元東武？
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/jouban-105-106-600.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/jouban-105-106-b-20040829.jpg

>>96
その党利

今後は日野指定の営業所には得るがは入らないのかね？

八潮にエルガ入った？

>85
阪東バスサイトの時刻表検索の[地図から検索]を選ぶと当然のことながら路線図が出るのだが、
JR常磐線 JR千代田線と書かれていてワロタ。

>>99
表ではガイシュツだが。

>>91
昔は練馬営業所池袋出張所なんていうのも存在していて、
池袋駅にも姿を見せていたんだがな。
所詮、組合が強い東武はいつも合理化が遅れるから
西武やＫＫＫにはコスト的にいって勝てずに撤退を余儀なくされていったようだ。
結果的に都内の東上線沿線は西武＆ＫＫＫ天下。
路線も都内は北東部など京成とか似たもの同士が多いところばかりになってしまった。
ちなみに今の新座営業所はかつての練馬営業所の後継。

亀有から乗った王３０終バス（１２：２４発）、客１２人で梅島陸橋を通過した。
彼らはどうやって帰るのか聞き取り調査でもしたい気分になった。

>>103 みんなハズヲタだよきっと　王子近辺で降りてその後ワンコインで
都内探検

>>102

>昔は練馬営業所池袋出張所なんていうのも存在していて
そんなところありません。
練馬の出張所は豊島出張所。
貸切バスの車庫である。

>池袋駅にも姿を見せていたんだがな。
池袋に顔出した車は川越と練馬、西新井の車ですが何か？

>ちなみに今の新座営業所はかつての練馬営業所の後継。
練馬は西新井の出張所から独立。
新座は川越営業所志木出張所の実質格上
組織上新座の出張所になった。

人に説明する時は勉強したほうが良い。

>>105
１０へえ〜

真・東武指令ﾊｹｰｿ！

10-28
豆腐屋
ttp://koedo.nce.buttobi.net/TOBU/9764.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/TOBU/9764-2.jpg

>>108
昔はこの路線、前乗り中降りだったよな…と思い出してみる。

>>108
やっぱりオレンジポールじゃないんだな。

>>105
ということは練馬はいすゞだったわけだな。
練馬がつく営業所だと、京王が日野、国際―いすゞ、西武―日野→日デ、
都営―日デ、練馬近辺を走る営業所だと関東丸山―日デ・日野、阿佐谷―日デ・
いすゞ、都営杉並―日野・・・と環七北西部はふそうとはまるで縁がなし。

関係ないのでsage

>>111
何でいすゞ？
まさか西新井の出張所だから？
何か疲れた、もういいや。

因みに昔は日デも三菱もいたんだよ。
車種なんて今みたいに限定されてねーよ。

>>112
東武に三菱はいなかったはずだけど？（ローザを除く）

>>108
漏れのクルマ
**330
* 10-28

>>113
昭和30年代にマイクロが日光にいた

>>113
親戚が元日光の運転士なんで聞いたことがあるが
確かに日光・鬼怒川に三菱の初代ローザがいた。
『ライトバス』とか言う愛称。
昭和39年頃から50年台前半まで走っていたと
聞いた。

日野でもフルサイズノンステが買えるようになったんだから、もうこれ以上モヤシは増やすな。新規制車は価格面でもメリットなし。

>>105=>>112=真・東武指令？

>>108
何でエルガなのに、日野の9000番台付けてるんだ？

>>119
見た目じゃわかんないけど、これ実はＯＥＭの日野ブルーリボンIIだったりするわけ。
いすゞエルガとして入ってきたのは、ちゃんと2000番台つけてるよん。

沼南にBR2を！！

足立にＣＮＧエルガか！
しかしどこにガス入れに行ってるんだろう？？？

>>105
練馬営業所ってどこの場所にあったの?

>>122
ココ↓
http://eee.tokyo-gas.co.jp/ngv/images/takenotsuka_n.jpg
だから竹15限定運用なのかな？

東武バス日光、高速バス運行予定あげ

http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/040916/news_6.html

>>124
中型までって書いてあるけど、特例か？
http://www.eco-station.or.jp/cgi-bin/pc_2.cgi?name=%8eO%88%a4%90%ce%96%fb%93%8c%8b%9e%92%7c%82%cc%92%cb%83G%83R%81E%83X%83e%81%5b%83V%83%87%83%93&syubetu=%93V%91R%83K%83X%82d%82r

>>126
東京ガスのHPだとバス不可って書いてあるところでも、充填してるスタンドはあるよ。
実際KKK川口はここで入れてる。
http://eee.tokyo-gas.co.jp/ngv/images/kawaguchi_n.jpg

公式ページリニューアルage。
但し見た目がよくなっても内容が相変わらず束式クオリ(y

ティ。

>>128 ホントだw 系統番号ね〜し　したに<お願い>しか書いてないし

>>128
見た。いきなりすごくなってるな・・・でも、以下束式クオr（ry

営団○○○線とはいかがなものか。

東武指令さんとこのサイトはなんで見られないのですか？

なんか不具合とか掲示板に書いてあった。
今や束武系の大御所はﾔｼだけになったから早くﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ！

>>134
レスさんくすです。掲示板だけでも見られるのですか？わたくしのパソでは
全て見られません。

東武バスも減っちゃって、大宮とか行かないから東京でしか見られない。
寂しい限りです。

昔の路線知ってる人おせーて。小山〜静和、小山〜新古河、館林〜古河、太田〜葉鹿〜館林等。

>95 これは、どういうこと？

栃木大町＝小金井駅　これ最強

>>137
おれ古河に住んでいたことがありますよ
古河＝小山　古河＝下妻＝土浦　下館＝笠間＝水戸に乗ったことあるよ
当時から客はあまりいませんでした
古河＝下妻＝土浦は最後まで車掌がいましたよ（おばちゃん車掌）
古河＝下妻までは席一杯くらいいました下妻から北条まではちらほら
北条から土浦までは席一杯いました当時関東鉄道も並行して走っていて
東武は本数が少なく１日５本程しかありませんでした

下館＝笠間お客さんが少なく本数も少ないし水戸線と並行していたので
当時５人ほどしかいませんでしたが赤塚＝水戸は反して席一杯いました

古河＝小山は私１人寂しい限りでした

>>140
東武の往年の北関東方面の路線って、あきれるくらいの広がりがあって、
あきれるくらい早く衰退したという感じだ。
群馬の教授の書いた本を読むと、全盛期はかなりの勢いで発展していたが、
下降線に入るのも早く、事業そのものがよかったのは１０年くらいしか
ない感じだもんな。

現在も急速に衰退中！
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

東武バスの運ちゃんって、つまんなそうに運転してるな！

他社から乗り換えると、いつもそう思うよ・・・・・・・

なんで？

つまんねーからだよ！
分かり切った事聞くんじゃねーよ！

笠間出張所のバスが水戸駅まで行っていたんだな。

>>145
正解

しかし笠間は下館営業所の傘下だったので水戸ナンバーの東武路線車は存在しなかった。（貸切車にはあった）

質問ですが阪東と茨急ってこのスレでいいんですか？
これ以上スレを乱立させたくないので。

小山駅〜静和駅の区間系統で「小山駅〜榎本」なんてのもありましたね。
永野川の手前で旧50号から右に折れて突き当りを右に曲がった所が榎本、終点。
バス停は路上の商店の前。折返し場などというものはなく、小山行きのバスは
先の路地を右に曲がって旧50号に戻って行きました。

今から約１０年前の厨房の頃、
学校のお泊まり行事（林間学校）で、
猿ヶ京の方にある高原千葉村への往復や
近隣の山への移動は全部東武の貸切だった。

まだ中ドア増設の元貸切車も見掛けた頃で
近隣の移動でほんの数十分なのに
本庄からバスが来ていて驚いた。
（当時のガイドさんが
本庄営業所の…と自己紹介してたので）

ちなみに次の年も東武が来てたけど後輩に聞いたら、
帰りに降りるインターを間違えたらしい。

駄文スマソ。

深谷の高校に行ってたのだが、
遠足で来たバスガイドさんが渋川営業所と自己紹介してたな。
あれから数年で渋川営業所は無くなってしまったわけだが。

熊06葛和田線沿線に住んでいた者です。その昔はこの路線に利根大堰行なんてのもありましたな。今や葛和田線も箱田通りを経由しなくなり東武全盛期が懐かしいです。

もし群馬や茨城に今も東武バスが残っていたらどうなっていただろう？
茨城はイースト管轄、群馬は日光と同一会社か？
それとも別会社になっていた？

>>125
リンク切れで詳細はワカランが高速バスって東京線？
うちの上役が最近高速新路線開設したいっていって動き回っているけど
まさか復活？
ケイビーバス社員　より

>>153
そのリンク先、福島空港と栃木県内の観光地を結ぶバス路線の話だったハズ。

竹１４　10/1ダイヤ改正
谷塚斎場経由設定
公園前でしか時刻表見てないが
西新井方向は
平日5本
休日は4本
日中は1時間に1本の時間帯も出来る

>>155の補足
1時間に１本は清掃工場方向

10/1から　朝02・志23
「美女神社」の朝霞駅方向のバス停がＫＫＫと同じ場所に移動し
ＫＫＫと同じ「朝霞田島」に改称。
北朝霞駅方向は停留所名改称のみで今まで通りのバス停位置。

どうせなら、朝霞駅北口までの全てのバス停名をＫＫＫと同じにしちゃえばイイのに。

MNA2掲示板が厨房の質問コーナー状態になってる＿|￣|〇

>>157
積水がらみはちょっと無理でしょ。

しかし、ちょっと前は朝霞駅のバス停も名前が違ってたりして、
東武と国際の併走区間は、根岸と笹橋くらいしか同名のバス停がなかったのに、
ちょっと融和が進みつつあるのかな。
東武側の本数が悲惨な状態になりつつあるのが残念だけど。

川鶴団地別ルート路線新設、はいいけど、
新設停留所はオレンジポール。てっきり西水元循環で使ってる
感じのポールかと思ってたが。ウエストは金無いの？

１日あたりの輸送人数
http://www.shiro.ne.jp/tobubus/addres.htm

東武バスセントラル
足立営業事務所　　　26,350
　西新井営業所　　　 7,138
　葛飾営業所　　　　11,624
　花畑営業所　　　　 5,214
草加営業事務所　　　 7,720
　八潮営業所　　　　11,096
　三郷営業所　　　　10,018
　吉川営業所　　　　 4,588

東武バスウェスト
川越営業事務所　　　10,644
　坂戸営業所　　　　 6,166
　新座営業所　　　　14,996
大宮営業事務所　　　19,004
　岩槻営業所　　　　 6,416
　天沼営業所　　　　 9,556
　上尾営業所　　　　15,756

東武バスイースト
西柏営業所　　　　　27,364
　沼南営業所　　　　13,136

東武バス日光
日光営業事務所　　　 1,882

朝日自動車
　越谷営業所　　　　17,727
　久喜・菖蒲営業所　10,138
　加須営業所　　　　 4,533
　境営業所　　　　　 4,553
　本庄営業所　　　　 849
　太田営業所　　　　 3,322

川越観光自動車
　森林公園営業所　　12,069

国際十王交通
　熊谷営業所　　　　 7,439

>>161
閑散路線だらけの新座が川越や草加よりも上とは・・・。
これを見てると東武が越谷を手放した理由がわからん。
ま、手放したときは
越谷〜岩槻
越谷〜吉川
弥十郎循環
しか無かったから、移管後の朝日のがんばりか？

ネタだろ？足立なんてせいぜい1万8千人。

竹04、05 1000
竹07 5000
竹06 900
竹15　3500〜4000
竹14　2000
竹17 1500
西01 1800
新04 1600

>>162
元々越谷は朝日の経営を安定させるために移管されたもの。
不採算地区の移管とは違う。
似たものに川観の森林公園なんかもあるな。

ギャラリーで仕切入れてる「福岡東武」とか言う奴どうよ？
夢栗退治系だから放置プレーだったが最近勘違いを開始したようだ（藁

>>165
別に良いんじゃないの？
そんな文句言うよりあそこ覗いているなら少しは書き込めよ。
閑古鳥が鳴いてるぞ。

>>162
新座は成増・和光で稼いでんじゃないの？
それ以外は閑散だろｗ

>>167
共管ながら新座団地とか稼いでるよね。
下南畑だって稼いでるでしょ。
大井循環もあるな。あれ川越に返してくれんかな。

昔の東武の北関東の路線図。 何とかして見れないかなぁ。

群馬の教授が書いた本には路線図が付いていたね。
たしか上毛新聞社刊だったような？

赤城駅前の赤城観光バスターミナルに古い群馬県内の路線図を貼ってある
日焼けして読み辛いが

>>168
稼いでる路線がありながらここ数年まともな新車が無い
わけだが・・・。和光市委託バスぐらいかも。

>>163
足立は高速バスのも含めてでは？今後はおもいっきり
客が減りそうだが。
竹ノ塚駅を中心にした路線を、新交通の駅中心に変えて
いくのかもしれないが。

>>172
新交通の利用者は大抵駅から2km以内だと思われるから
ワンコイン区間でも作らないかぎり自転車には絶対勝てない。

>>166
福岡東武ﾊｹｰｿ！
かなり偉そうだな（嗤

>>174
単純な思い込み野郎登場か。

あっお前がいい旅本人なのか？

>>175
必死（大笑！
バカほど単純に引っ掛かるもんだ
反省汁！福岡東武

>>176
一生懸命福岡東武扱いするお前の方が必死だと思うが。
俺は福岡東武じゃないしな。

ま　　た　　個　　人　　叩　　き　　か
私怨晴らすためにこういう場所で自作自演バレバレの
芝居打つのか？

監視

>>174-177
通報しますた。

まあよせや
日時： 2004/09/25 23:14
名前： 福岡東武
この位にしとこうぜ。

あぼーん

>>140
俺は、まだ昭和40年代、よく小山＝下館線に乗って下館の市街地にいった記憶がある。
（まだよちよち歩きだったけど。）
いつも通路まで人がごった返してた記憶がある。
後、最近、下館＝堀込線の途中の道が恐ろしく狭いことを知ってびっくりした。
あそこを東武の大型が通ってたなんて・・・

>>178
個人を叩いているのはおまえだろ？

個人を叩くような香具師は２ちゃんなんかに来ないでほしい｡

東武バスにも若い女性社員がいるんだな。

菓子和の彼女苦情が多いらしいね
なんせあの茶髪だし運転が下手だし服装がだらしない
近所の婆さんも噂していたけど良いこと言わなかった
運転士としての自覚がないんでは、トラック乗りそのままだし
バスをトラックと勘違いしてるのではないでしょうか

関係ないが、川鶴団地の新路線なんだけど、あれって朝はともかく
昼からは鶴ヶ島駅→吉田新町→川鶴団地→川鶴センター→鶴ヶ島駅
で運転したほうが効率よくないかい？
律儀に２路線で運行しているようだが。

新装開店公式サイトの時刻表、「日曜日」という表現はいかがなものかと小一時間(ry
厨房のサイトならともかく事業者側の表現としては「休日」か「日祝日」だろ。
路線図はなくなったし、最新版駅すぱあとからでも時刻検索不可能になったり
携帯検索機能以外は改悪としか思えないな。
見てくれは良くなっても素人臭さ丸出し。さすが束式クオリティｗ

>>188
理由は川鶴団地に詰所があるからだと思うよ。
循環だと川鶴で運転士が休憩取れなくなる。日中とか鶴ヶ島０１の６本/ｈ
を４本/ｈにして残りを鶴ヶ島０４に回してるから運転士の勤務上その名残
が出たんだろうね。勤務うまく組めば循環でいけると思うけど。

>>187
ぜひ当社へ来ていただきたいです。

　　　　　　　　　　　　　　〜　関東バス株式会社　〜

>>187
つーか元々バスの運転士なんてトラック上がりの人ばっかだろ？
容姿云々言う職でもないと思うがな。

運転は・・・まぁＭＴ乗った事ある人ならわかるけど、
人が乗ってると結構気疲れするからな。

>>192
昔はトラックあがりが多かったが、俺の勤務する会社の４０歳以下は
サラリーマンあがりが９割占めているし、大卒運転士も３割、高卒７割、
トラック上がりは、自己中心的な奴が多く運転も荒い奴が多いし
やたら客からの苦情が多い
組合活動でも愚痴ばかりこぼすくせに最終的には何にも出来ない奴が多い
だから俺のいる会社では、人間性と接客態度と高卒以上を率先して採用
ただ昔からいるどうしようもない古株達は、馬鹿なくせにコンプレックスを持ち
どうしようもない奴らが多い。
女性に関しても３人ほど以前採用したが、欠勤、運転士と不倫、すぐに泣くし
扱いずらいし割合女性のお客様より苦情が多いので今は採用を辞めています。

>>193
2ちゃんねらーの本社バカ社員もいるしな（嗤

>192
そうかトラックの運転手って高卒以下がほとんどだから
必然的に自己中心的な奴が低学歴って図式になるのか

>>195
東武の現場社員は全て高卒以下ですが何か？

常磐道で過激度の高いの爆走をかますのは関鉄と東武、どっちですか？

こないだ北浦和ー市民病院間で死亡事故があったってほんと？

バス共通カードを通そうとしたら、
「あ？東武で買った奴じゃないと通さないよ！」
とかスットコドッコイなことをぬかした○崎運転手晒しage
こんなバカに路線バス運転させんなって本社に電話しといた。

>>199
おまえ、そんな事言うと東武バスじゃなくて東武指令に仕置きされるぞ（笑

相鉄とか神奈中のカードを足立や葛飾の車に平気で通してたけど
何も言われたことないな。

東京都交通局のカードオンリーですが何か？

>>202
何もないんですが。
アフォ！

最近大黒屋でカードを買うと東武が多いなのはなぜだろう

深夜バスは星のパワーで走ります。

>>205
ちょっとヤバイ君は意味も無く走ります。

東武で運転士になって５年目位の人います？ 毎月の給料とボーナスいくら位もらってますか？ あと休日、休暇とか何日位で自由に取れます？ ついでに居心地とか、ハンドル時間とかも教えてください(-_-) お願い致します。

>>207
俺の友人が４年目の奴いるけど
年収３６０万くらいです
時給制で１１５０円（４年目で）　賞与年間３５万くらいです
居心地はＪＲよりはいいみたいですが派閥が沢山あり
配属された営業所によって当たり外れがあるみたい
休暇は４週６日で深夜バスが多くなり遠距離通勤の人は
辛いそうです。

>>206
東武時刻表1993年版に載っていたキャッチフレーズが>>205なのだが。
誰も覚えとらんか……＿|￣|○
ttp://home.t01.itscom.net/jikoku/tt/tt1993.htm

休みの日に草加駅から川口駅まで行くとしたら
電車とバスどっちを使うのが賢いですか？

指令さんは迷惑なんかかけてないよ

>>210
漏れなら乗り換えのないバスを選ぶ。
電車だと、最低でも乗り換え２回だもん。

司令は叩かれて当然だ！
えらそうに他人に説教たれて高飛車！
たのむから消えてくれ

お前が東武指令に実害を受けたというならそれを堂々と主張しろよ。クズ。
叩かれて当然というならお前も当然叩かれるんだろ？

なんだ偉そうに演説たれやがって！
おまえ司令だろ？本当に高飛車だな！
自分の掲示板みてみろよ！迷惑とか書かれてるぞ「笑」
意見されてだんまりですかね？
おまえなんか消えちまえ

監視

>>215
ヘンテコなステハン使って居丈高なそのそのカキコ、
Ａ区Ｕ駅付近在住でまちＢＢＳの地元スレでも嫌われ者の
あの方にそっくりですな「笑」

指令さん　まいう〜

ういま〜

>>217
いや、俺はそう思わないな。
多分東武指令とエコツムリが争うのを面白がっている馬鹿の類だろう。
もし本人だとしたら相当の覚悟の元と理解すべきだ。
「叩かれて当然だ！」と明言しているんだからね。

叩かれて当然って･･･
叩いてんのは池沼一人だけじゃん。

>>213-215
通報しますた。

>>215　書いたのｵﾏｲじゃないのか？

指令の掲示板休止しちゃったね。

川越同盟かよ。
入間県民と小江戸、そして都営系が同盟組んで東武指令と敵対するという証拠を見せてみろよ？
おまえ自身でＭＮＡ掲示板に書き込んでおいてようも『迷惑とか書かれてるぞ「笑」』などと書けるな？おい？
答えろよ？自作自演の基地外野郎が？

また東武指令と小野久幸とで戦争か？
こりゃまた腐霊悪光臨のヨカーソ

みなさん、もういいかげん辞めませんか？

川11,12の時刻を調べてみたら
束式のサイトとKKKのサイトで時刻が違うのですが。

セオリー通りならKKK側が正しいな。
すべてにおいて束式クオ(ry

>>228
東武は自社担当の時刻しか掲載していないからだよ
KKKは東武担当の時刻も掲載している
しかも東武が運行している川13新栄団地まで載せてる

新座の志31は東武も西武も自社担当の時刻しか掲載していないな

新栄団地をKKKが載せてるのは途中区間共通停留所があったからじゃなかったか？
この際新栄団地はKKKが運行すべきと思うがどうよ？

保全age

>>231
KKKに譲ったら即廃止だろ。

>>233
あそこは、国際興業だと東川０１とエリアがかぶるからねぇ。
東武のあの状況を見ていればいくら便の悪い東川口より川口の方が距離が遠い分
不利というわけで‥。まぁ、ほとんどが朝日バスで新田ということなんだろうね。

>>229
>>230
じゃあ今日はKKKの便で川口まで逝ってきます。
川11と川12はどっちがお勧めですか？

土日なら川11は川口市に入って渋滞に巻き込まれる悪寒。

川12のが比較的スムーズな希ガス

てか川13新栄団地さっさと廃止汁

川越の9620に乗ってたんだが、バス停で客を乗せてアクセル踏み込んだら、突然ｽｹﾞｰ爆発音が（同時に白い煙が一瞬上った）。原因が解らず運転手もお手上げ状態。徐行で運転再開したものの、9620は神明町車庫で運転打ち切り。半端じゃない音だったからﾏｼﾞでﾋﾞﾋﾞｯた…

分社化してから正社員になった人って居るん？

俺１年いるけど聞かないぞ
貫徹偵察に茨城まで行ったが家の方が良かったし
循環バス乗りに行ったらクセニッツ故障で運休
東武のほうが良いし辞めないで頑張ります。

>>240
正社員登用は何年後とかきまってるんでしょうか？
安全運転で頑張ってください。

東武ばす本体じゃ一生正社員は無理じゃん？
退職者数に合わせてＸＸするらしいし。

ってか草加西口エリアは自社エリアの多い竹０４以外ＫＫＫに変えた方があのエリアが便利かつサービスが良くなるので変更求める。現状で謎なのはなぜ鳩０６は共同運行じゃないのか…それでいて草加１４は共同なのか。。

川１３は廃止しKKKの川２２を代替として増発。
また朝日バス新田〜新栄団地の一部便を戸塚安行駅まで延伸し廃止区間及びＳＲへの連絡を図る
または川１３をKKKに譲与し現在の大竹経由から峯八幡宮経由にしたら現状よりはよくなるかも…

つーかその前に東武川13の系統番号変更汁！！

268 ：国道７７４号線 ：04/03/24 22:58 ID:PkHo57dz
東武はとにかく系統番号の割り振りがルーズ。
今日のあだち広報に出ていた新設路線一覧には
「新04」西新井駅〜100号線〜竹の塚車庫を新設なんて書いてあったよ。
実際は消防署回り流通センター行きと同じ「西02」。
公式サイトでは西02の消防署回り竹の塚車庫便を「竹02」
なんて存在しない番号にしちゃってるし、救いようがないな。
270 ：国道７７４号線 ：04/03/25 09:52 ID:IaIO4Ziz
>>268
系統番号ヲタうざい、なんで系統番号くらいで偉そう演説たれてるのかわからん。
あんな物無くてもどうにでもなるっーの！

>>246
以前ギャラリーで指令とやり合った系統ヲタがいますた
他の板で指令の悪口かいてましたよ（確か青い空〜

BBSに注目！
ttp://www56.tok2.com/home/tabitetsu/

１０月１１日（月祝）より、さいたま新都心駅〜東新井団地線を新たに運行開始いたします。
東武バスウエスト�滑竰ﾎ営業所からのお知らせ http://www.tobu.co.jp/bus/rosen/higadan1008.html
東武バスセントラル�且O郷営業所では、１０月１２日（火）より、金町駅〜三郷団地線23：17発の深夜バスを新設いたします。

１０月１１日（月祝）より、岩槻・天沼営業所管内の大宮駅東口〜宮下線、
大宮駅東口〜さいたま新都心駅〜北浦和線、北浦和駅〜市立病院線の時刻改正をいたします。

画像掲示板が壊れたらしいぞ(w
http://www.shiro.ne.jp/tobubus/img/img-box/img20041011102632.jpg

>>248
>当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
>こいつに自衛隊関係のことを聞いてもわからないだろう
自衛隊関係の世界に来て貰ってもこういう手合いはお断りだｗ
保守のイメージが悪くなる（ﾌﾟ

>>252
この掲示板見てきたけどエコツムリって言うのか？管理人。
ひどい奴だな、指令さん知っているのだろうか？ぼろくそ書かれてる。
名前書かれてないけど、都営バス談話室（PL刹那氏主催）を見れば誰を誹傍、中傷しているか一目瞭然だよ。
話には聞いていましたが普通の神経ではないと思うが。。。。

>>253 エゴッて20代後半だったのか　なんか暗いなこんなとこで
書くの

天野は福祉工場職員です。
あまり言動は気にしないで下さい。

本日は？ 名前： 管理人 [2004/10/03,01:13:25] No.186 返信

浜松行きはやめました。
泣く泣くＭＬながら号キャンセルして手数料１９０円戻ってきました。
本当は乗車変更で鉄道の日記念きっぷで出かけたいけど
３日間３回分使え切れんので、今回は中止しました。
とにかく木更津でも出撃です。
しかし今回はウォルフ氏は仕事のため
車でいけるのに残念です。
まあとある掲示板では、他のカキコミが無いのにオフ会とあるけど
皆さんメールでもらっています。
他の掲示板にもこんなカキコミが
＞過去散々な目にあった友人数十名から
＞「相手にするな」と怒られてしまいました。
＞良い友人を持ちました（笑）
とかかれましたが「爆笑」
まあそういう人も他のネットでは叩かれているのが気がつかない
悲しい人だろうね「笑」
私は悲しい人は、他の関係者サイトでも評判悪く出入り禁止になった人とか
こいつが出てくるととある関係の掲示板が荒れるのがわかっていなようです。「爆笑」
＞いずれ「けり」を着けましょう。
＞しかしね〜、敵を増やすのが得意な方だ（笑）
まあ無理ですね
こういう人が別の趣味に行ってください。
当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
こいつに自衛隊関係のことを聞いてもわからないだろう
どうせバスか鉄道だけで頂点を極めてください（笑）
私は、幅広く頂点を目指さないサイトですからね「謎」
すでに２日間連続百里行く時点で、
もう自衛隊マニアにはまっていて毎週自衛隊イベント行っていることは
趣味が転向したことかなあ...
でも１２月は、１８きっぷで北海道のローカル線も乗りたいし...
多趣味は金がかかる.....
と今回の画像は、たまたま探していたら出てきた。
木更津の写真です。

ttp://www56.tok2.com/home/tabitetsu/cgi-bin/imgboard.cgi

死霊の野郎また亜麻之と献花か？
そーいや汚尿飛散逝・長●川タマちゃんとのケリはついたのか？

天野さんって鉄道界で有名な足立区在住の○○？

>>258
常識的な行動より多趣味の方が偉いそうだ。
今の日本が病的と言われる理由がこの尼助である。
世界の恥さらしでしょうね。

新都22東新井団地行ができてから新都21の岩槻運用がなくなった。時刻は変わらないが運用変更があった。末期は9555が来てﾊｧﾊｧしたが、天沼だけとなると鬱だ…。

>>260
へえそうなの。
浦４４を減らした分、新都２１に回したワケか。

岩槻のウテシは、運転が乱暴で怖いよな。
天沼だけになったら安心して乗れるよ。

東武バスでDQN運転を味わえる営業所はどこでつか？

>>262
中之条営業所
お薦めは渋川駅〜御園〜原町駅。
本庄営業所深谷出張所
お薦めは高島循環。
熊谷営業所
熊谷駅〜椚公会堂
沼田営業所
沼田三軒屋〜川場太郎
栃木営業所
大町車庫〜栃木駅〜部屋農協
以上。

確かに熊谷営業所はＤＱＮだったな。
Ｒ４０７を８０ｋｍ/ｈで走ってたし。

東武カラーのバスが　朝日ってかいてありますた。

譲渡？

菖蒲営業所が朝日に移管されたときに貰った車両。
ゴミ扱いされてる。

>>266
車庫にはＬＶのゴミも１台落ちている。

349 ：名無し野電車区 ：04/10/10 19:11:30 ID:YTuCNKq+
いま、金６３のルートで走るとなると、高州界隈のＲ２９８による道路分断で
全く同一って訳には行かないよな…
あと、これは本来、バス板のネタなんだろうけど、金６３を担当する八潮出張所に
いた日野+富士３Ｅで前中扉のバスって、元はどこで使ってたバス？都内はオールいすゞ
だし、田舎仕様は前後扉だし…

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078368839/l50

>>262
東我孫子営業所もお勧め。
沼南や西柏がおとなしいだけに余計にね…

>>269
そこの事務員達おかしな奴多すぎ
あれで客商売しているのが不思議
２こと目にはやってられねえよだって

>>257
ﾏﾀﾔﾙｷﾀﾞﾖ
ttp://pluto.pobox.ne.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6998;id=

>>268
大宮＆上尾

>>268
新製車である。
八潮にはREの時代から試験的に前中が導入された経緯あり。

>>271 t01jz271 監視

お
ま
い
ら
！
少
し
は
マ
イ
ク
使
え
よ
な
！

つ
い
で
に

お
さ
な
み

げ
ん
き
か
？

【7026】Re:一斉放送？？ 東武指令 - 04/10/2(土) 8:37 -


▼エコツムリさん：

あなたに過去散々な目にあった友人数十名から
「相手にするな」と怒られてしまいました。
良い友人を持ちました（笑）

いずれ「けり」を着けましょう。
しかしね〜、敵を増やすのが得意な方だ（笑）

ttp://pluto.pobox.ne.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=7026;id=

おっ！尼助ついに反撃開始！！
ヤレヤレ！！
今世紀最初のバカヲタ対決！
エコツムリ対東武指令！
もっと激しく叩き合え！
祭りだ祭り！
あーひゃひゃひゃひゃ！

監視

2週間も経っているのに、なにを今ごろ･･･
「ついに反撃開始！！」って
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>280
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
かっこいい！
吠えてんじゃねーよバーカ
あーひゃひゃひゃひゃ

熊谷駅〜椚公会堂

終点の「椚公会堂」てどこにあるの？

新型ＨＲは５気筒ターボ車になってしまったからドラは嫌がりそうだな。
ＢＲ�Uが発売されているから買うか分からんけど。

>>281
北斗さん御苦労さんです

sage

>>282
「椚上奈良」の間違えじゃないかい？
女子校の前通ったやつでしょ。

>>278
>>280
>>281
通報しますた

テレビで三菱のバスのいすが倒れる、というニュースが出ていましたが、
東武のバスに三菱製の物はないのでしょうか？
（新座団地〜志木駅南口の路線です）
毎朝通勤で使っているだけに気がかりです。

ありません。

>>288
いなくは無い。
草加（営事）にマイクロバスのローザが存在。初の三菱車。
路線車としては>>289の通り存在しないです。

阪東、茨急スレキボンヌ。
てゆうかこのスレでこの２社語っていいのか？

>>288
東武＝日野
西武＝日産

教えて君な書き込みにもかかわらず、早速のレスありがとうございます。
これで安心してバスに乗れそうです。

>>276
誰？

>>293
どういたしまして＾＾
昔、走っていましたから・・・
交番新装オメ＾＾

>>286
一時期椚公会堂行きって言うのが確かにあった。
昭和50年代初めの頃かな？
椚経由で籠原駅まで行ってたんだけど途中で切られた頃の話だと思う。
あぁ、こんな時東武バスギャラリーの重鎮達が居てくれたらなぁ。

>>296
香具師達はドラえもんか？のび太君。（笑）

>>292
日産はバスを造ってませんが何か？






といってみる。
日デとかUDって書けよ。

>>298
バスなら日産でも作ってますが何か？









といってみる。
大型バスとでも書けよ。

嫌だね〜ヲタの拘りと言う奴だね。
どうでも良いだろが？
この程度の事流せよあーうざってー

>>299
五十鈴にOEMしてるし。

で>>292に、西武はいすゞも来てるって誰も突っ込まないの？

>>302
東武モナー（昇天したけど）

ＭＮＡ２掲示板復活あげ

>>304
新潟の某バカヲタの書き込みが消えている

>>296
椚公会堂ゆきと
奈良経由籠原駅ゆきは
全く別系統。経由地も違うよ。

>>276
「おさなみ」氏ってどなた？
実名出しすぎると危ないよ。

>>296
重鎮たちはいまや何処に・・・。

>>307
東武指令は相変わらず馬鹿だから叩かれまくり（藁）

>>308
西武系と都営系で組んで東武包囲網作るって事で合意したんだろ？
これからどう行動するのか教えてくれよ？

　

>>309 まず気の合うものがあつまって中古バスを購入し、みんなで旅行に
逝く予定です。指令は仲間はずれにします。今のところ草津の予定です。

>>309
西武系と都営系ってどこよ？

おまえら過去の話だけど指令氏と某有名鉄道ヲタとの一連話知ってるのか？
警察介入まであった伝説のやりあいだったが指令氏はその鉄道ヲタを撃退
したやり手だよ。あのときだって2ちゃんねるからログ提出させる為に警察
に立件できるかどうかまで動き徹底抗戦だったと聞きます。何を書くのも君
たちの自由だけど本当に指令氏が動くと洒落じゃ済まなくなるから
気おつけちょうだいね。

>>313
言えてるな
MNA管理人の2チャンネル嫌いは有名だ
おそらくここも監視されていると考えるべき

個人中傷攻撃サーバー
監視中

一番悪いのは、タマヲとアマちゃんでする。

ウラで何やってるのかは知らんが、
指令にしろ尼野にしろ、相変わらずって感じだな。
MNA2が「3」になるのも時間の問題か？

>>316
>>317
通報しますた

>>313
束武ハズギャラリーでさいたま市のタクヲタの汚尿飛散逝とのバトルが
凄かったと聞くが。
あとは腐霊悪という飼い犬がＮＭＡを急死に追いやったことは運交板でも
伝説になってるな。
一時期は櫛引町周辺に武装した指令系東武ヲタがウロウロしてたそうな。

東武ヲタ３巨頭

○頭部死霊
○タマちゃん
○汚尿飛散逝

>>

>>321は屍霊の影武者・水島寛
まだいたのかよ(爆藁)

>>322
▼収集済

あぼーん

あぼーん

束武司令が動き出した？

ラブホテルのフロントしてるかな？

大馬鹿の負け組み確定だな・・・・

指令さん、２ちゃんが嫌いなら徹底無視をするのが一番だと思いますが。
自分の掲示板の直接の自治に関してならやる事やって然るべきだと思うけど、
ここまで出張してくると、逆にイザコザの元を大きくしかねないわけだし。

>>328
本人は出てこないだろ。騙りは結構昔から居るけどな。

>>329
禿同。
指令本人の書込では無いち思うな
以前から見ていて感じているがかなりの恨みみたいな物を持ち指令を叩く数人がいる事は確かだよ
気の毒なんだが有名人の悲しさなんだろう
ネットバスマニアは変な奴が多いから無視するのが一番だと思う

２ちゃんだからって何でも書き込んでいいとは限りません。

個人中傷＆叩きも名誉毀損という犯罪です。

>>331
そうは言うが実際はコテハンでやってる連中が叩かれていても頭悪そうな
口実を楯に削除も何にもしない様な馬鹿削除人しか居ない訳だし（藁）
とにかく管理者グループは自分が神かなんかになった様な気でいるから
何の解決にもならんよ。
その辺を分かってるやつらは永久に誹謗・中傷を書き込むよな。
とにかくコケにされてる人間が訳のわからん手続きふんで削除依頼しても
何も解決しない・・・・・・・・・それなら無視するしかないだろうな

>>330
ここまでのカキコ見てきたが確かに俺も指令氏が自作自演やってるとは思えない。
だいぶ前に貫徹のスレにて北斗氏が叩かれてたのも大抵はここで煽ってるような香具師らがやってたと思われ。
もうくだらない煽りなんか気にせずバス好きな者同士でﾏﾀｰﾘ行こうや。

くだらない煽りは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

本日、東武グループの関越交通の観光バスが栃木県塩原町において
重大事故を起こしたそうです
軽自動車との出会い頭による衝突でバスガイド（47歳）と乗客31人が怪我
バスガイドは腰の骨を折る大怪我でバスの左前部が大破
ナンバーは折れ曲がり確認が出来ず下2桁　71番です。

>>332
個人中傷や名誉毀損という名目で削除依頼を出しても、
手順が間違ってるだの、前後関係を明確にだの、具体例として不足しているだの、依頼者のダメ出しばかり。
その挙句、これは客観的事実に基づいているから名誉毀損とは言えないだとか、
ネット上で知名度がありHPを開設している時点で、ある程度の中傷や名誉毀損のリスクは本人責任だとか。

マニュアル通りきちんと削除されてる例は、弁護士を出してくる企業名目の物や
２ちゃん外部の公的機関のような所から指摘があったような物の一部くらいだからね。
個人単位の物でマトモに処理されているものなんて、現実社会に影響の大きいようなものしかない。
コテハンやHP管理者絡みの物なんて、その数も膨大で「所詮はただの喧嘩」と無法地帯。
結局は管理者側も２ちゃんねらー。
>>331のようなセリフは綺麗事にしかなってないのが現状。

>>336
実際２ちゃんで叩かれて裁判になったり自殺したりしたケースもあるわけだしお前ら叩くのもうやめとけ｡

私は本気で2ちゃんねるを叩き潰したいと考えています。
本当に人をバカにしたサイトだと思う。
何度も嫌な思いをさせられて、つらい思いもしてきた。
管理者に多大な責任を負わせ、社会的責任を取らせたい。

>>338
それは分かるが、なぜこのスレに書く？
まるで東武指令氏が言ってるように仕向けてると見せてるように見られるぞ？

これが手だよ
こんなレス付けして陥れる
今迄もこのパターンだ。
やはり無視が一番だよ

まともなスレもあるわけだしね

とにかく指令氏は数回程度の暴言みたない物はあるが俺の中では今後も頑張ってもらいたい一人だよ
指令氏はバスヲタの中では珍しい一社集中型研究と言うか東武以外はあまり本格的な追求をしない東武マニアだよな
彼のHPの内容はいつも楽しみと言うか他社に行った車輌を追跡レポートしたりして紹介しているページなどを見ると俺も行きたくなるよ。
掲示板の応対も結構丁寧だしな
俺は指令氏を応援したい

>>342
まあ指令氏のとこもそうだが、シロのとこもここで名前を出されなければ今頃もかなり充実していただろうに・・・。

だいぶ前から北関東のバススレは荒れやすいと書かれてあったがこれで荒らしも根絶することを祈るよ。

ギャラリーも最近全然更新されないな。

前スレより抜粋

個人叩き大好きのアホ厨共へ
最近それなりに有名なHPサイトが更新されない。
ひとえにお前らの様な能なしの相手に疲れた管理人が投げ出しているんだよ
都営のやまひろ交通局、東武の東武バスギャラリー・サイエツバスワールド
知るだけで3サイト閉鎖も数しれず

というのがあった。
というわけでくだらない煽りは終了！

本家のページより情報早いしね＞指令氏のとこ
このスレを語るにしても情報はあっちからいただいてるわけ
だし・・・。
ところで、吉川は上京路線を廃止するから車両が三郷に転属
になるのかね？朝日の越谷〜吉川を奪還するわけでもないし。

武蔵野線の新駅開業を睨んで余力を持たせるのだろう。
タローズや飯島に荒らされまくりだからな。ここら辺で
反転攻勢開始か？

草加02,05は中型限定やめたの？

>>346
亀有駅に新路線(正確には復活だが)の時刻表掲示されてたが、連絡先は吉川営業所になってた。
系統番号は出てなかったが、バリエーション豊富

基本運行は

亀有駅〜三郷駅(市役所入口経由)
亀有駅〜三郷市役所入口

の2種類だが、平日の開庁時間帯は

亀有駅〜三郷駅(市役所経由)
亀有駅〜三郷市役所

の運行。

正確には数えてないけどパッと見だと本数は現状維持か、やや増といったところです。

>>349
サンクス。

三郷は実質的に金町〜三郷団地・松戸〜三郷団地・団地循環２路線
しかないけど、新路線には手が回らないんですかね？
吉川受け持ちとなると三郷〜吉川車庫の出入路線の本数増かな？

契約社員で入って、２年後にちゃんと社員になれるの？

>>350
先日、契約５名ほど一気に退職するくらい契約は大変
君には出来るかな

>>351 グループ会社の正社員にならｗ

>>352
契約が辞める理由って自主退職？それとも会社が難癖をつけての会社都合的退社？

>>354
後者に近い感じじゃないかなあ。
条件が厳しく、なかなか正社員登用の実績がないから不安になって辞めるとか。
人間誰でも平等に歳は取るからさ、いつまでもダラダラと契約やってるのは嫌じゃん。
会社としては、それでも新たに契約募集かければ希望者が来るからいいんだろうけど。
別スレで、鳩なんか遅刻１回でも登用の道はほぼ閉ざされるとか書いてあったよ。

それが東武クオリティー！

バス業界は人間ナメすぎだよ。
そのうち誰も見向きしなくなるし、恨みもつ奴がいっぱいいるから総チクリで追込み掛けられるよ

>>355
京王なんて管理職が口癖のように「代わりは幾らでも居る｣なんて言ってるらしいな。

>>354
自主退職だよ
それも一気に５名も某営業所で

>>358
酷いな、それ。

代わりは幾らでも居ると言うならどんどん探せばいいよ。
会社は薄っぺらな物になり、悪評は広まるから一石二鳥だ。
都営の鳩話にもあるが、表面化しない事故やトラブル多い。
バス業界は全般的にスキルが低くなってるが、経営陣に無能が多い良い証拠だよ。

>>348
共和橋付近の道路形状の変更
（セブンイレブン前のクランクが十字路化される）
で大型が通れるようになったので中型限定は止めたようです。
ちなみに今中型は亀有線のほうに主に充当されています。

>>362
亀有線、中型でラッシュ時乗り切れるの？

>>363
厳密に言うと中型は主に昼間の亀有線に使用しているみたいです。
（特に八潮車庫まで行く系統、木曽根止まりはあまり使用せず）
ラッシュ時もたまに運用されているけどかなり満員になるよ。

>>361
実際京王は事故多いよ。
ヘタクソ運転でダイヤキツキツなら事故起きて当然。

ぺらぺら喋りながらﾌﾗﾌﾗ運転するなら、
無愛想でもｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ運転のほうが安心できる。

ちなみに京王は業界でも評判は余りよくなく、
中野の関東バスでは京王出身者は採用お断りだそうで。

>>365
関東バスって、そんな大見得切るほど体質が良いのかと(ry

10月22日21時頃、東武バスセントラル足立営業事務所次長が、泥酔状態で竹ノ塚駅に保護されました。家族に連絡しないで営業事務所の当直運管を呼び出し社用車で自宅まで送らせました。
仕事中の運管を呼び出し自宅まで送らせると言う行動は、問題なのでは、ないでしょうか？
プライベートで当直運管を職務放棄させた事になりますよね！
所長も一緒に居たのかな？

>>364
サンクスです。
なんだかんだいって、佐野センターあたりまで（から）は結構乗るし、
夕方の上りのラッシュもかなりのものだから中型だとキツイよね。

プライベートで飲んだらタクシーで帰れー！
勤務先が自宅に近いとこうゆうメリットがあるとゆうことだ。
ぺーぺーではこうゆうことはできません。営業所のNo1,No2ぐらいにならないと
無理でしょう。問題にはならないと思う。ここでカキコしても上には知られんでしょう。
内部のことはもみ消して終わり。お咎めなし！

>>367
まだ最新鋭の貸切GHD出さなかったと言う事は緊急事態ではない。
社用車出したごときで大騒ぎするな。
東武をなめるんじゃーねーよ（笑）

お前が泥酔しても朝日タクシーで実費（プッ

いいなぁー今度俺も運管呼んでみようかな！
ゞ(￣ー￣ )イイッテバ！来るかな？

朝日じゃーねえよ、金龍だよ。馬〜鹿！

>>372
竹ノ塚に限定した話じゃねーんだよ、間抜け（爆藁
タクヲタは引っ込んでろ、ばーか！（藁

ああ俺東武行くの辞めてよかったよ
どうしようもない人間達の掃き溜めなのですね

"＼(￣^￣)゛ハイ!!掃き溜めです。
管理職のね！！！足立の所長もダンレチ時代朝タバコ買う
金も無いのに昼うな重食べてたらしいよ！

(▼▼;)σ オマエ。会社側のマワシモノ(;￣ｙ￣)ｃ●〜〜クサイ、、、

私も見ました。竹の塚駅でよっぱらいが、階段から落ちたらしくケガを
してました。私の、友人にバスの運転士がいてその話をしたら「うちの次長だよ」
といってました。ほかに、足立営業所長と本社の桑原とかいう人もいたとか。
３人で竹ノ塚で飲んでたそうです。
友人に聞くと、今、会社ではその話でもちきりだそうです。

最近いろいろ問題が多い東武の足立営業事務所ここ数ヶ月の出来事を発表しちゃいます。これからお話することは、本人または知人からの情報です。
今話題の飲酒感知機でお酒がほんの少しでて朝、事務所二階で自殺した人と「某営業所」です、また飲酒探知機を拒否して見せしめで飛ばされた人がいます、次は２回の飲酒感知機に引っかかり会社を辞めた人、「三人とも会社の罠にかかったのです。」
あとの二点に関しては深い内容は近日中に発表いたします。
さて本題に入ります、足立営業事務所の次長Ｙ・Ｏさん超評判悪いょ〜職務怠慢・職権乱用いい歳して会社辞めなさい！Ｙ・Ｏさん貴方も警察まがいの地獄の取調べしてもらいなさい
きっと貴方も死にたくなる。

11日綾24改正&綾瀬駅→第五都営住宅行き深夜バス新設age
今日西加平で確認した。なお綾40の改正はない模様。
時刻は23:29だったから綾瀬駅発は23:19頃だと思われる。

一応深夜バスは平日だけね。

怒るのは、分かるけど個人名出すなよ！ ツウホウします

安心して下さい。
東武バスの本社にここの事連絡しました。
部内の人間でこの様な書込をする人間がいるとは信じたくありませんが・・・
とがっかりしておられました。
良い機会なんで書き込んだ人間とインサイダー的情報を流した奴を洗い出して
懲戒などの処分をした方が良いでしょう。
こんな事を書き込んでいる社員がいるバス会社と言うだけでうんざりでしょうね。
真面目にやってる社員だっているんだろうに・・・・
2〜3日中に動きがあるでしょうが、後悔しても遅いだろうね。
2ちゃんねる書込でクビとはね（失笑）

>>379
幕つくるのめんどくさいから電気もやし限定の悪寒。
深夜綾61の加平橋で降りていく人けっこう多いのに取られちゃうのは痛いよ。

ナルワケ無いだろ！タコ 本当のことだ！！

>>384
負け犬の遠吠だな（W
俺には関係ないしさ、アホな雲助が居なければ安心してバスが利用できるからな（爆笑

>>377
東武らしくて好きだね！そこが東武クオリティー
東武鉄道時代の組合幹部もお酒好きで
普通は活動家として弁舌も立つが、酒を飲むと泣き上戸で
人間臭い人が多くて好きでした。
俺も東武に入社したかったが大学卒で入社断られた
もし又は入れるなら行きたい会社ですね

３８２何が安心して下さい？だ〜っうの頭おかしんじゃないの解かった貴方があの超有名なＹ．Ｏさんだね
良い機会だか何だか知らないが酔って会社の車で家まで送らせて聞くところによると事務所の人が運転してた
この人は仕事中？だったら職場放棄？また一緒に酔っ払いを迎えに行った運転士の時間外手当は？
「言語道断」管理者だろ？何様？ここで謝罪しなさいＹ．Ｏそれとも酒やめる・会社やめる・人間やめますか？

>>387
あなたみたいなバカな部下を持った管理者は、ストレスが溜まって酒も飲みたくなるし、悪酔いもするさ。
何様？！それはあなたのこと？？

あの件に関しては、厳重注意で終わりらしいよ！おかしくない？乗務員じゃークビ(-_-)

378 続きまだ？

>>387
もうやめたら、みっともないよ。書けば書くほど屁たれにみえる。
ここで一個人が謝罪するわけないじゃん。
自分で運転士ですって公表して改行もできない初心者さん、迷惑なんだよね。

>>378
だから、バスのｳﾃｼは低脳だって自分たちで証明しているんです。
ここは個人を中傷しても何も変わらないということ、そんなに
悔しかったのでしたら、ｳﾃｼやめて管理職の道を歩けば、まぁ〜所詮無理でしょうけど
実名まで出して、イニシャルだして、ここの使い方も解らないｳﾃｼがおもろい！
せいぜい、君ができること事故起さないでくださいね。

>>391
>改行もできない初心者さん、迷惑なんだよね。
初心者はあなた。鯖に負担かかるからIE使うのやめようよ。

開業ってなあーに？中卒なんで

>>394
お前は小卒。あとはひきこもりだろ？

厨房以下、良い大人が・・・・アホだな。

ここの事務職の給与って14万なんですね。　残業手当入れても17万　安すぎです。　暇ならわからなくもないが。

「おさなみ氏」といい、「桑原氏」といい、「Ｙ．Ｏ氏」といい
誰だか知らないけど、実名やイニシャル、職務名とか出すのはやめようよ。
知らないぞ。ここ見ていたり部下が教えたりしたらどうするんだ。
精神的にショックになったらどうするんだ。
漏れの親戚も東武バス勤めているけど、掲示板の書き込み内容には
声が出ないことだってあるらしいぞ。

あげ

車間保持

失速中

http://ime.nu/dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041114205835.jpg

358へ
ＫＯウテシです。
所長がドラの前で平気に言ってます。
ちなみに某営業所では苦情、事故の有った人すべてが下車勤の嵐です。毎日3〜4人。順番待ちあり。

382へ
ふざけんなよ！！
会社の犬が！！
不満があるからここに書いているのだろ！！
これが現実なんだよ！！

でも実名はちょっと・・・。

今日の夕方に北千住でいすゞ車が故障してバス停に止まっていた。
リアのカバーを開けて点検したみたいだけれど、直らなかったみたいで
車内の電気も消えて運転士が立ち尽くしていた。

ところで
東武系の茨城急行の話題はどちらへ？
ここで良いのかな？

>>403
大変だね。
「代わりは幾らでも〜｣なんてセリフ言われてたら、嫌でもモチベーション下がるよなあ。
普通の会社なら典型的なダメ上司。
そんな人間で勤まる管理職なら、乗務員よりはるかに代わりはいくらでもいる罠。

>>404
アホかお前。
ここはてめーらの愚痴を書くところじゃねーんだよ！
勘違い野郎が、てめーでBBSでも開いて傷の舐め合いでもしてろ。
吐き気がする。

まあヲタも見ていて十分吐き気がするので、五分五分ですよ。

柏〜野田ってまだ東武で運行してるんだっけ？

>>409
夜中の2時代になんちゅー質問してるんだね？ちみは？
一応やってるよ。
本数は微々たるものだがな。

あう…真面目に聞いてるのに誰も答えてくれない…>>405

野田車庫を早朝に出発する便は高田車庫から回送してくるのかな？

>>412
あの運用ですが実は委託運行の形で茨急の運転士が担当
バスは野田市車庫に１台だけ東武バス名で常駐させています。
朝早くか夜遅く行って見れば見れますよ

>>413
教えていただきありがとうございます。
ということは、１台以外は高田出庫なんですね。
茨急の運転士氏はそのダイヤの日はずっと柏〜野田線を走るのでしょうか？

朝と最終便を担当
その他は、梅郷ニュータウンを担当しています。

>>415
教えていただきありがとうございます。

ちなみに柏〜野田の行路表上の所要時間ってわかりますか？
あと、朝の茨急担当便は第一便ですよね？
質問ばかりですみません。m(__)m

調べたら早朝に大利根温泉始発の野田車庫行があるのですね。

けふ王30の臭バスに乗り遅れたので家にかえり引き籠もりました。

age

>>415
柏到着後、野田線で梅郷へ？

鶴ヶ島の新路線、地図でサイボクまきばの湯って場所調べたが、かなり距離あるな
いせはら団地からサイボクまきばの湯の間に二つしかバス停がないのは西武の縄張りだから？
川鶴の新路線と同じで、新設停留所はオレンジポールなんだね。

成増〜南大和は前のりにしろよ。

>>421
鶴ヶ島04が出来たと思った側から鶴ヶ島05が・・・スゲーよ！
市内循環だと笠幡一丁目〜サイボク間には「上野」ってバス停が有るけど
あの辺りは家もまばらで停留所作っても需要無いでしょう。
これで鶴ヶ島駅から終点で乗換えれば狭山21系統で狭山市駅まで
行けるよ。できれば相互で運行して欲しいけど無理か。

最近、朝霞市のコミニュティバスに、日産車が走ってるみたいだけど、リエッセはどうしたのでしょうか?

こないだ北朝霞でリエッセが壊れてたけど… 終車だったか？坂道で 関係なし？

草加17開業あげ

草加17ってどこはしるの？

>>427
どこ走るって藻前、、、草加近辺に決まっているだろ。
あっ！そうか〜！
わーっはっは！

>>427
草加駅東口〜手代町中央〜谷塚駅。
チラシはこちら
ttp://www.tobu.co.jp/bus/rosen/Souka_omote.jpg
ttp://www.tobu.co.jp/bus/rosen/Souka_ura.jpg

草加の系統番号ほど意味のない物はない

>>430
早速、朝日に移管？

>>431
移管大女子きでする

銚子電鉄の爪の垢でも飲め

静岡県の者です。この会社の子会社の運送会社に勤めていました。会社の近くが観光地だったので色々な会社のバス見ましたが、白に青いラインの会社よりずっとましです。あそこは迷惑駐車多かったです。

亀有発三郷方面行、苦戦してるみたいだけど、
来年おそらく三郷中央経由なったら増便して、
乗客も増えだすかね？
京成松戸行との重複区間でバスを待つ人は、
東武の三郷方面全く無視してたもんなあ。
まあ街としての魅力？は
松戸＞＞＞＞三郷、三郷中央、
常磐線＞＞＞武蔵野線
なのだろうから三郷市民なのに三郷行に乗らないのだろうけど。

しかし新免も三郷中央に湧き出す罠
っていうレスがついたりして・・・

>>435
この会社のやりたいことはよく分からないね。
前身の吉川団地〜吉川駅〜亀有駅線は、晩年下り便すべて
吉川駅止まりだったが、毎時1本以上走る路線にしては
珍しい運行体系だったと思う。
吉川きよみ野行きへの乗り継ぎ制度とかあったのだろうか。
直通客は居ないわけじゃなさそうだが。
吉川団地発も（吉川きよみ野始発団地経由）吉川駅行きと
続行ダイヤが多くて、吉川団地始発にする意義が分からなかった。

東武は運賃高いな。
新路線のここはすげぇあがりかた。
http://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

このバス停数で360円まであがるのか・・・。田舎なみだな。

>>437
サイボクハム〜伊勢原団地まで５〜６ｋｍあるんだが・・・・。
その間のバス定数が２つってのも凄いな。
的場１丁目〜笠幡間の西武の路線と重複する区間のバス停６カ所は通過・・・？

本川越駅から鴻巣免許センターまでいくらかかるかおしえろぼけ

>>439
670円、ついでに所要時間は74分だｺﾞﾙｧ!

>>440
ｻﾝｸｽ
どうやってしらべたかおしえろくそ

>>441
横レスでｽﾏｿが
http://www.saitamabus.jp/に逝ったら？

>>441
>>442でも分かるが、漏れは駅すぱあと10月版を使った。
おまいみたいな香具師はとりあえず氏ね。

５年前、仕事で東松山駅→熊谷駅線に乗った時の出来事。
客が降車ボタンを押したにもかかわらず
運転手はバス停に気付かず通過。
客「運転手さーん、降ろしてくださーい」
急ブレーキで停車。
運転手「ごめんなさい。自分、この路線運転するの今回が
初めてなもんで･･･」

10年くらい前、金沢（北鉄）での出来事。
バスは終点金沢大学のターミナルに入らず、道路を直進。
我々「運転手さーん、道違うよーっ」
運転手「ごめんごめん。俺、この路線運転するの、今回が初めてなんだ。」

どのバス会社も、大して下見させずに路線バス運転させちゃうものなのか？

大問題↑　でもあっしも都営の浅草→池袋の路線で間違いバス乗車経験あり

>>444
5年前じゃ、東武か。

>>446
そうです。今は違うのですか？
路線自体はまだ存在しているのかな？
最近、埼玉に行くこと全くなくなったもので･･･。

東武は何でもあり。
「神」だからな。
嫌なら乗るな！

移管状況
本庄、行田、加須、菖蒲、幸手、境、春日部、越谷、上尾の東側→朝日
熊谷→国際十王
森林公園→川越観光
野田→茨城急行
鬼怒川→東武ダイヤル
沼南、西柏の一部→阪東

なので、今や私鉄系のバス会社では最小勢力。

朝日は東武バス東埼玉と北埼玉として再編すべき
そうすれば駅すぱあとでも扱ってもらえるし

逆にセントラルも丸ごとどっかに移管しちゃえば？
ＴＸと舎人入ったら終わるでしょ
いっそ東武の名前は消した方が世のため
おごれる東武は久しからず

　　　　↑
と東武指令氏が申しております。ペコリ

頭部のウテシが神様なら、司令は何様ですか＞４５２

おたく様？ｗ

東武をこよなく愛する東武失礼と申します以後お見知りおきください。

亀有駅北口〜吉川駅〜吉川団地線を廃止して、
亀有駅北口〜三郷市役所入口〜三郷駅線にしたのは、まあいい。

三郷駅発亀有駅北口行きの最終が、平日で１６：１７ってどういうことだい

１９時過ぎに吉川駅から乗って帰宅していた自分としては、
通勤経路が思いっきり変わったぞ…orz

ほとんど三郷市役所入口からバス出しやがって…

>>456
運用効率最優先のダイヤを組むので少しずつ固定客を減らし続ける。
短期的には減少客は少ない。しかし長期的にはボディブローのように経営を圧迫する。
それが、東武クオリティ。

草加17に人乗ってるとこ見たこと無いんだけど、
大丈夫なのか…

>>458
大丈夫、平日昼間、電車の中から2人乗ってるのが見えたから。

三郷は分社後の遺憾第一号か・・・
最終的には柏と日光残して全滅だね

>>460
何それ？ソースは？
松01〜04はともかく金52はそれなりに稼いでると思われるが？
もし本当なら、金町に朝日カラーの大型がくるのか・・・

吉川観光って今あるの？
小学校の遠足のときだいたい吉川か東武だった。
ちなみに中学の修学旅行は
東京駅まで　ニュー東京
京都市内　　帝産

>>462
JTB越谷で手配するとそうなる

>>461
森林公園が移管した今、採算とか無視の移管状態なのは確実だから
何処が移管になってもおかしくないんだけどね。

移管大女子き

馬鹿共が、今更移管なんてそんな話ねーんだよ！
妄想野郎共逝ってヨシ！

東武を馬鹿にする奴は俺が許さん
こんな良い会社ねーだろ
馬鹿にしている奴らもしかして西武の回し者？

今の会社って社員整理会社だろ？
京王電鉄バスみたいな。

誰も反論無いいうことはこれ見ている東武関係者全員認めてるってことだな

アホかおまえ（爆笑
みんな忙しいの。
お前みたいな基地外の相手するほど暇じやねーんだよ！
早くオナニーして寝ろ、ばーか！

森三中の全員集合！　東武浅草駅に集合！

>>460
残念だがＴＸ開業後の事を考えると妥当だろうな。
でも来年１０月までに乗務員集まるのかな？
朝日はどこも欠員状態らしいし・・・

来年あたまも王30増発でがっぽりですか？汚いですねー

花01も増発してください
無理ですかそうですか

>>473
酉の市発祥の地、花畑大鷲神社へは、花畑団地線終点
花畑団地よりお越しください。

酉の市発祥の社、花畑大鷲神社へは、谷塚駅、竹ノ塚駅より
桑袋団地行、草加記念体育館下車徒歩5分です。

天使幼稚園のラッピング
街宣車みたい。

かつみ不動産のラッピングなんか、
緑一色で都バスみたいだ。

(new) 障害者手帳 名前： さまに。 [2004/12/10,18:02:13] No.328 返信
私は精神障害者手帳を持っていますがこれをもっていると東武バスが半額になると聞いたのですが本当でしょうか？また本当ならどうすれば良いのでしょうか？

草加17やばいよ

五２８大幅減便で、平日朝の日光街道渋滞時だけになっちゃった。
北千住Ｏ｜Ｏ｜恐るべし・・・。

>>479
足立エリアも全般的にやばそうな利用状況。

>>480
北１１五２８ユーザーは帰りにＯ｜Ｏ｜で買い物を
するのが定番化したのだろうか？

足立もやばいの？
まだ、北０１とかけっこう乗ってると思うが・・・

足立エリアというか、足立営業事務所管内が新交通開通後にやばい。
葛飾営業所は安泰だが車庫が狭すぎて増便出来ず。
西新井営業所は実質２路線（北千住〜大師２系統）＋はるかぜで安泰。
花畑営業所は実質２路線（北千住〜花畑車庫と花畑団地の路線）だが無問題。

で、今気づいたのだが東武って２路線しかないとこも営業所
なのね。都営なら分駐所だな。ほかの大手民営に２路線しか
手持ち路線のない営業所なんてあるのか？

「昔」好きな。諸君。「お前はもう・・・死んでいる。」

足立エリアはどん詰まり路線や循環路線ばかりなんだよ。
ＫＫＫと仲良くして駅間路線を強化していればよかったのに。
実質駅間短絡路線と言えるのは綾２４だけでしょ、

竹17は六町延伸後、息を吹き返しそうな路線だがどうよ？
足立区民は自転車好きだからダメかね？

>>486
スポセン〜六町駅なら延長して損はないが増加は微々たる物だろう。
一般論で言うと3セク路線は高運賃だからバス乗換え客がどれほど望めるのか疑問。
既存駅a〜3セク駅〜既存駅bのような路線形態じゃないとあまり効果はなさそうだ罠。
まあ今更綾瀬再延長(かつての綾25と同じ)という選択肢はありえないだろうけど。

草加01　八潮駅
草加03　八潮駅
竹14　八潮駅
谷01　八潮駅
綾21　八潮駅
綾61　八潮駅
有28　八潮駅
小56　八潮駅
金61　八潮駅

草加の新規開業路線は全部やばいな

まー東武バスはTXのフィダー路線の引き方で明暗を分けるな・・・
東急みたいに昔から路線を充実させていればそこそこ乗っていたのに・・・

いや、だから路線を充実させたところで、
自転車にはかなわないんだよ、足立区では。
生活レベルが違うんだから、東急や小田急、京王、関東、
西武、京成のエリアと比べて。
区民の俺が言うのだから間違いない。

>>491
はるかぜ六木線の盛況はどう思う？
潜在需要を発掘できなかった東武の怠慢に尽きると思うが。

あれは有28、綾21、綾23、綾61からはるかぜに
転移しただけだと思うのだが？

西柏０１
柏駅西口―高田車庫−がんセンター−柏の葉キャンパス駅

柏４４
柏の葉キャンパス−がんセンター−江戸川台駅

茨急に移管される系統がでそうだよ
内輪の話だが・・・

「茨城」急行という名前なんだから、朝日境と茨急松伏を
交換すりゃいいのに。

>>494
キャンパス〜江戸川台は西柏０３だぞ。

ここって他社と違っていかにも自分とこで印刷しましたという感じの
手作りの車内路線図が多いけど、やっぱお金があまりないからなのかな？
2，3年前まではちゃんとしたものだったけど・・・・

>>498
安っちいのは萎えるがリアルタイムで更新できるのはいいんじゃない？
廃止された路線が路線図上では数年後まで放置されていた頃よりはましだと思うぞ。

というよりも大宮東口のバス停見るとまだ県庁前行きが書いてあるね。

公式サイトでダウンロードできるファイルがエクセル形式というのが
素人臭さ満点。PDF化できるスキルもないのかこの会社。

まぁ、グループ会社のサイトも、みんな同じデザインにしちゃうくらいだからな。

富士写真前の停留所の名前変わったけどサイトには
全くそんなアナウンスがないね。

下沼駐在所→南花畑四丁目改称も1年半ほったらかしだったからね。

大宮管内だけ一部の方向幕の経由表示が縦書きで
しかも逆に書いてあるのがあるね。
例えば「さいたま新都心駅」が「新都心駅さいたま」とかだったり･･･
かえって普通の横書きの方が見やすいと思うが。

横書きの文字が左から右へ読むから、
あえてそれに合わせているんだと思うが。

方向幕といえば
イースト管内営業所の
柏駅西口　高島屋（のロゴ）
柏駅東口　そごう（のロゴ）
というのが印象深いのう。

>505 昔は、「両毛足利駅」じゃなくて「足利両毛駅」というのもあった。

王３０（足３５）の
三が日臨時便運転ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

綾瀬警察署前停留所に出てたお知らせによれば
三が日間の日中、１時間に２・３本運転されるとのこと。
臨時便は亀有駅〜西新井大師間の運転

明日かあさってにお知らせ撮って来る

↑指令さんとこの掲示板に写真あるよ

>>509
期待してまつ

>>510
漏れも最初勘違いしていたがあれは今年の画像ですた。

>>483
運輸局に「出張所｣ではダメと釘を刺されたらしい。なので出張所はすべて営業所になる。

おまたせしますた。
王30（足35）の3が日ダイヤれす

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041225232803.jpg

東武って女性ｳﾃｼいないの？

竹14の水神橋にて撮影。客少ないからってこりゃなしだろｗ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041226004858.jpg

>514

草加営業事務所に居るらしいよ。

>>516
誰も乗ってない草加17専任ですかね？

>>510
指令サンとこの茨城昭和5年？
解説してるけど本当にあの人詳しいな
バスヲタだけどほぼ東武にしか興味
ないらしいがこんなヲタも珍しいかな

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
更にひどい三交バス停　時刻表が…

↑飽きた。

柏の東急ビレジってビレッジの字誤りですか？

>>514
高田にもいる。

東武バスもしなの鉄道のHP(会社面でも？)を見習って欲しいね。

お前ら東武に文句を言っているが
本心は大好きなんだろ
嫌いだったら書かないもんな

漏れは東武はそれなりに好きだが朝日が嫌い

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがゴッグだ
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　　　　ホームページにバス停の名称変更のお知らせと
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　 路線図を載せてなくてもなんともないぜ。　
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　　
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>525
金の無駄遣い度は東武に勝る会社はないかとｗ

そんなに無駄遣いか？
まあ、がけっぷちの割には緊張感はまるでないがな

新座営業所だけはここ数年の新車がＨＲばかりで緊張感が
あるんじゃないかと。
関係ないが岩槻営業所と沼南営業所はもうちょっとマシなとこ
に移転したほうがいいと思うが。

加賀から王子駅（王子神谷経由）作ってもらえたら、かなり便利。
今、都営がやっているけど、環七経由でないからエラい遠回り。
しかも地下鉄の神谷にも止まらない。新交通は日暮里なんて中途半端な
駅だから絶対に南北線のほうが便利。今ある皿沼循環より需要見込める。
朝だってＫＫＫの赤羽行き満員だし。

>>530
王子駅〜王子五丁目(王子神谷駅)〜新田三〜鹿浜橋〜上沼田小入口〜加賀団地
でどうよ？

>>531 王子神谷まで行ってどこで右折？

>>532
都営王41・45・55と同じ経路なら王子消防署前。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F44%2F25.039&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F45%2F37.355

狭隘一通区間を避けるなら神谷一丁目から成徳大付属経由で
新田橋のたもとまで完成した新道経由で。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F44%2F17.352&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F45%2F52.326

バスの中でここの運転手と事務職の従業員募集の中吊り見たけど、
あれって随分前から行ってるね。
もしかして他の会社と比べて離職率高いのかな？

川11にｴﾙｶﾞﾐｵで川13がｴﾙｶﾞなのが納豆食う逝かない

契社員じゃ誰もなりたがらないって。
しかも契約社員が正社員になったって話は聞いた事がない。

社員は中村だけ。
後はパートだよ（W
派遣でノビー横山と言うのもおるぜよ！

【穴埋め】バス営業所事務員の仕事２【地獄】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1102350560/l50

東大宮駅の時刻表激しく謎。
というよりも本郷新田経由(循環？)東大宮駅行なんてないぞ。
ttp://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/search/bs_tt.asp?key=12120_92

５３１＞＞
神谷陸橋渋滞するから良いかも！

東武バスの社歌はあるのか？

東武バスにはお客様センターとかないの？
せめてページ内にご意見フォームぐらい設けるなりして欲しいね。
とりあえず東急バスのホームページ見てページ構成を学んでください。
http://www.tokyubus.co.jp/top/index.shtml

意見フォームなんて設けたら苦情殺到するからつくんないんだろ。
たださえ東武バスだしｗ

>>542
東武のお隣、国際興業も全路線の正月ダイヤを先行掲載したり
フォームこそないがメールでの問い合わせ方法も書かれている。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/

>>543
なるほどそうなんですかｗ
という事は相当苦情がすごいんですね。

>>544
国際興業のHP見ましたが、しっかりしていますね。お知らせの所には
お詫びも兼ねて表記するようにしてますね。
それと東武は臨時ダイヤを載せるようなことはしなければ、
駅伝や国体があって運休や迂回運行する路線があっても
それらをHP内では一切のお知らせもしないですからね。

５３１＞＞

東武鉄道のバス部門だった時には、都内で路線を廃止しても、
お知らせも何もなく、その路線の共同運行会社の名前消して
バス停の時間をはがして、
それも片道だけでＡ駅方面はそのままＯ駅行きだけ消してました。
その会社の後身だから
分社化してもお知らせなんてしないでしょうね。

>>547
90年まで都営と一緒に綾瀬駅-西新井大師前-王子駅間を運行していた王31のことだね。
2003年の王30の都営便廃止のときまで東武管理の王子駅行きのバス停には
王31の表示が残っていた。
おかげで綾瀬駅始発の片方向だけコソーリ残していたのかと勘違いしたよ。
具体的には西加平→東部病院前間の王子駅行きポール。

東武のバス停種類多すぎ。
１　大昔からのオレンジポール
２　昭和60年ごろに作られた丸い可動形のバスマークつきのポール
３　道路に埋め込んだ形のポール
４　西水元循環など最近の路線で使われている白いポール

>>549
そんなこと言ったら、国際興業の方がもっと多いぞ。
「２」のタイプの奴に数種類バリエーションがあって収集つかん。

東武の広報は実質MMA2だろう。
本体より情報早いし（W

浦33系統の本数がないとも言え、多くの破壊されているバス停をみると
会社(営業事務所)のやる気の無さが物凄く感じられるね。

>>545
東武鉄道のＨＰの製作管理はwebサイト制作会社に丸投げらしいから、
東武バスも同じだろうね。
管理してるのも別会社だから意見フォームを作る事も出来ない。

>>553
そこいらへんはDQN仲間のトロピカルもおなじですから・・・
トロピカルのサイトはどうやら草加あたりの会社が管理しているらしい。
でもトロピカルはダイヤ改正などの案内は出るよ
「詳しくは○○営業所へお問い合わせ下さい」ってね(w

>>552
県庁前の使われなくなったバス停も放置。

中国文学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言多数
Ｈ．Ｔ教授・・・・・授業中に当時の首相の暴言を擁護した。
　　　　　　　　　　数年前まで、
　　　　　　　　　　「中国のことなんか本だけ読んでいれば全部分かる。だから中国まで行く必要は全くない」
　　　　　　　　　　と豪語していたはずなのに、大学の仕事で実際に中国に行った途端に、
　　　　　　　　　　「本に書かれている中国と実際の中国は全く違う。だから皆もできるだけ早いうちに実際の中国を観ておくように」
　　　　　　　　　　と主張を１８０度転換させた。
　　　　　　　　　　試験を受けなかった学生に「Ｂ」評価を与えた。
Ｗ．Ｙ助教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｈ．Ｉ（Ｎ大教授）、Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国文学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化に入学・編入を考えている皆さんは、
中国文学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

王30（足35）の正月臨時便れす
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050104000410.jpg

↑わりにすいてるな

「>>555 浦33はどうせ一日2,3本で客も全然乗らないし、むしろ
　誰も気付かないと考えて、そのまま放置してるに違いないよ」
「いや、その理屈はおかしい」

　　　　　 ,. -──- ､
　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　 /　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　 i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
　　 !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　 |　　'、,............, i }'´　　　　　　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ

>>548
547です。
そうです王31綾瀬−王子のことです。。
廃止初日に乗ろうとして、時間に来ないので改めて
綾瀬駅のポール見たら消してあり、挨拶もなく唖然としました。
前日には、普通に運行していて乗ったのに。
いいかげんなバス会社ですね。

HPを製作会社に丸投げしてるとは言え、子会社も含めた会社概要を
まともに載せてないところを見ると本当にどうにもならないなぁ。

>560
あんなにでかい看板が出ていたのにわかんなかったのか？
あれが見えないとなるとめくらですよ（笑
綾瀬発最終便の都営車に乗りました。
あんたネタじゃねーか？

きょう川越から鴻巣免許センターまで乗ったウエストの乗務員は行きも帰りも
感じよかったな。対応も丁寧で。ちょっと東武のイメージと違う。
帰りのウテシは川越市内の渋滞を見越してか相当飛ばしてたな。
結構とちゅうは早発だったんじゃない？ま、おれは気持ちよかったからいいけど。
本日大型免許取得。つぎは２種だ。

>>562
？便/1日
でつたか？

>>548
まあ、廃止になってから１０年間近く、「草０１・東武浅草駅」（だったと思う・リア消時代の記憶なんで
系統番号とかあいまい）の文字が残ってるポールもあったからな。確かスタンダード前あたり。

綾瀬→円照寺までいくらかかりますか？明日仕事で使うんです･･･。
時間は30分くらい見とけばOKでつか・・・？

>>566
駅すぱあと04年10月版によれば、21分、230円。
所要時間はあくまで所定ということで、まあ30分程度という
感じがするが、普段使わなないのでなんともいえない。

>>565
草０２系統　浅草駅〜千住２〜スタンダード〜西新井車庫だったと思う。
昭和４７年の現行の系統番号が実施されるまで残ったが翌年には北０１
に吸収されてしまった筈。昭和３０年代は都営とも乗り入れていた華やかな時代もあった。当時の東武の路線一覧にも名簿の１番目に出てくる路線だった程。

>>564 89年年の時点では朝約23分弱間隔、夕方27〜43間隔だったらすぃ
昼間は無しだった記憶がある。

東武は永遠に不滅です！

中途の事務職で東武と神奈中ってどっちがいいの？

>>562
都営の管轄のバス停には廃止のお知らせあったけど綾瀬駅の６番乗り場にはなかった。
あなたが見たのは綾瀬駅以外でしょ。
綾瀬駅から綾瀬７丁目までは廃止の案内無かったよ。

>572
あったっーの。
当時の大谷田が廃止を告げる貼り紙をしたのは廃止1週間前だ。
それから看板なんて出てねーよ。
確か貼り紙後雨が何日か降った記憶があるから、剥がれたところもあるだろう。
綾瀬も雨漏りがあり、国鉄の設備指令に話した事も何度もあるからな。

>>569
王30に比べると、陰の薄い存在だったんでつね。
まぁ、西加平まで他の系統で行って、乗り換えもできるくらい
本数もあたんだろうし、かつての王30は。

東武も吉野町車庫行きと大宮営業事務所の様に同じ場所にあるのに
行先(停留所)と営業所を別々に名乗っているのがあるけど、
吉野町車庫だったら吉野町営業事務所(その逆でもいいし)とか、
名称を統一させればいいのに･･･

HRがモデルチェンジして以来ぱったり買わなくなっちゃったね。

いっその事、カルロス・ゴーンの様に外部から優秀な人材を呼んで
経営を立て直せばいいのに。そうすれば会社の体質もだいぶ変わるし。

>>575
別に利用者が不便を感じなければいいのでは？
ヲタだけでしょ、つまらないこと気にして苦情入れるのは。

>>577
別にこの会社、はじめから立て直すつもりは押上にはないでしょ。
言わないだけで、京王電鉄バスと同じくあくまで社員整理会社だろうし。
押上にとって期待の星はやはり朝日グループだろう。

東武バスに分社化してから車両のメンテ度も落ちたな。
ぶつけた部分とかそのまんまにして走ってる。

>>579
立て直すつもりないのか･･･
それなら他の会社に身売りすればいいのに･･･

社員がある程度まで定年退職したら、
営業所ごと朝日グループへ移管のパターンじゃねーの。

朝日が大宮、草加
川越観光が川越、上尾、新座、
板東が西柏、湘南を狙ってますｗ

古参社員や組合の発言力がハンパじゃないからね
みんな自分がやめるまで持ってくれりゃいいとしか思ってないしね
プライドはやたらと高いし
契約がやめるのだって待遇が問題なんじゃなくて職場の空気の問題だろ？
いいとは言わんが今の世の中、あれくらいならまあまあだって

>>575
バスの行く先を変更するには
バス停に手直ししなきゃならないし、
かといって「吉野町営業事務所」じゃちとローカルすぎる。

まあ妥協の産物でしょうね。

再就職で東武グループ受験すると異様に組合に加盟したことありますか？
ときかれることが多いのは、組合の弱体化を狙っているのかもね

大宮のワンステに社名の上に広告だかわからないけど
青いステッカーみたいのが張ってあるが、何かちょっと汚い感じだ。

>>581
ＢＡＮＤＯはそんなに賃金安いとは思えないけどなぁ…
東武に負けず劣らずの運転手もいるし、時たまストやるし。

>>460
そろそろ？

どうせならライブドアにでも売却しちゃえば。

ほんとにやるとしてもＴＸ開通までは残すんじゃないの？
根拠は？

>>581
＞坂東が西柏、湘南を狙っています。

「湘南」って記載されてるんだけど、坂東が神奈川県に進出か。でも、東武グループが神奈川に進出は絶対に考えられないな。

天然か？

　 車
保間
持

　　会
　保社
　持

>>592
あのステッカー意味わからん。
バスは車間保持するから気を付けろって意味？

　　　　　　ﾎﾟｺ　　ﾎﾟｺ
　　　　　　　 ＠ノﾊ＠　ﾎﾟｺ
　　　　 ﾐ ○（　‘д‘）　　＜ 上尾車庫と上尾営業所、名前が紛らわしんじゃ！！
　　　　　　ヽ　 　　 ○))　　 ﾎﾟｺ
　　　　ﾐヘ丿　( ;´; Д ;｀;）
　　　　(ヽ＿ノゝ　＿ノ 　ﾎﾟｺ

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
まぁまぁ　

>>596
氏ね

>>594
バスは急停車するから後続車は車間距離取れ！ってことでしょ。

>>594　ステッカーに完全に気付いたときはもう(東武が求める)車間距離
ギリギリじゃない？あんなの注意してみないし。

あんなの意味無いね。
俺でさえ、全然車間距離変えてないもん。
あんな中途半端な文じゃ、
一般のドライバーには何を意味してるのかよくわからんよ。

>>600 あれはきっと分社化でフヌケタウテシがカマ堀まくったんで
つけてみたんだよ

この会社のホームページ見ると
まるでサービスを提供しようとする意識が低いね。

ワンロマ車って導入しないのかな？

導入する意味が無い

「浦44」は浦和駅行が廃止になっているのに系統がそのままだね。
北浦和か大宮のどっちかの系統に変えないのかな。

>>605
森林公園駅発が「東松xx」を名乗っていたのと同じじゃない？

>>605
今さら変えても、定着しちゃってるし難しいんでは。

ところで、浦44が浦和に乗り入れなくなったのっていつ頃でしょ？
ずいぶん昔から浦和駅（県庁前）には入っていなかったように記憶してるんだけど。

>270 ：国道７７４号線 ：04/03/25 09:52 ID:IaIO4Ziz
>>>268
>系統番号ヲタうざい、なんで系統番号くらいで偉そう演説たれてるのかわからん。
>あんな物無くてもどうにでもなるっーの！

>>605-606
系統番号の漢字は放置することが多いね。
羽生〜鴻巣も羽02を名乗っていながら羽生側が切られてもそのままだったし。

その割に有51〜54なんかはなぜ分けてるのか不思議だ。
担当した人間のセンスに任されてるのか?

系統にしろ、HPの内容しても
ある意味OSK運動とは逆の事をしているようにも見えるね。

OSK？おっぱい、しょっぱい、啓子さん？

タイヤの後ろに東武バスセントラルって書いてあったな。
そんな金あんのか、この会社？

>>613
俺もみたけど

>>613
大きなお世話
お前に影響あるのか？くそオタ

>>613
インレタのステッカーだろ。

>>592-594
>>600
車間保持のステッカーを取り付けたのは確か1999年2月頃から。
その頃確か追突される事故があって、それを防ぐために誰かが考えたと
聞いたことがある。それで減ったという話も知り合いから聞いたが
果たして・・・。

>>613
最近はウエストの車にもあったね、「東武バスウエスト」と。
バス停もみんな「東武バスウエスト」とシールを貼ってあるし。

東武に新車age

>>613
イーストは?

ルーバーの下にちっちゃく「東武バスイースト」って貼ってある。

>>613
漏れも最近社名のステッカーが貼られてるのに気付いたけど、
なんで今更急にこんなことをし始めたんだろう。
たかがステッカーとはいえ、全車に貼付するとなると経費も馬鹿にならんと思われ。
こんなことで余分な経費を使わなくてもいいと思うが。

もはや大手とはいえんがそれでも名の通った会社だからカッコを整えとく必要があるんだろう
分社時に不採算路線を始末したおかげで一応黒字らしいからな
まあＴＸ開通後どうなるかがマジで見ものだがな

分社化時に黒字営業所の切りすて・・・ｗ

同じ黒字でも朝日や威張急にやらせたほうが利益がでかいからじゃないの？
頂上から見たらいっしょだし
ほんとはどうだか知らんけど

貸切車の後部に所属ｽﾃｯｶｰ(？)張ってあるよね
昔、川越(KG)と新座(NZ)は見たことある。
最近西川口で足立(AD)を見掛けて思い出した

とはいえ一番の黒字営業所は赤字路線を子会社に押し付けて生き残ってるけどなー。

つーか、東武バス本体も分社化完了したのに
これ以上移管する必要あるの？

>>626
西柏？

個人的には野田、森林公園、菖蒲の移管はやめて欲しかった
がねえ。鬼怒川ももったいない気がしたが、江戸村が潰れたら
移管正解といった感じ？

>>627
坂戸と岩槻。

>>629
そういや坂戸はかなり採算性よかったなぁ。
新座、上尾、岩槻のいずれかが移管候補にあがってるといううわさもあるけど。

坂戸は小規模になりすぎた。
恐らく川越を移管するときに川越と統合して無くなる可能性が大。
行田が似た様な運命だった。

坂戸は不採算路線を川越観光にプレゼントして、団地路線だけになったから採算はいいよ・
仮に、坂戸と川越を統合するとしたら、CNGを入れるのが手間になるな。

>>630
その3営業所はずっと言われてるね。
特に、新座は入る車輌がHRしか入らないし。

>>632
むしろ鶴ヶ島駅発は新路線ラッシュ

期待出来なそうな新路線ねｗ

天沼と岩槻は合併して国際のさいたま東の近くに移転したほうが良い。
市立病院〜天沼車庫、東新井団地〜岩槻車庫、宮下〜岩槻車庫など回送距離が長すぎる。
岩槻は天沼と合併したほうが新車が多く配属されると思う。岩槻の岩０２はドル箱路線にしてはノンステ率が低い。

浦３１って北浦和発同時刻発車があるけど、あれはどうやって乗せてるの？
乗り場が二つあるとか、１号車は乗車人数を適当に切り上げ、２号車に乗せるとか？

>>636
どうせ定刻には来ないから随時発車です

OSK運動って
お客様蔑んでこう運動じゃなくて？

>>638
ＯＳＫ運動の正式名称

Ｏ・・・おちんちん
Ｓ・・・すこし
Ｋ・・・くさくてたまりません
の略です。

誰か、草加営業所の貸切バス（マイクロ）乗った事あるひといますか？

ＯＳＫ運動は
Ｏ(小川麻琴)、Ｓ(ソロ)、Ｋ(活動させよう)運動の事でしょ。

Ｏ・・・女将も
Ｓ・・・シッコクシッコク
Ｋ・・・高知

>>638
「お客様ありがとうございます。」バス会社本社に張り紙がしてあった。

おれは驚いた！

東武の古参運転士で、競馬新聞をダッシュバンに置いたまま運転
お客さんが挨拶してもダンマリ、オートマなので肩肘をつけて
片ハン運転、利用して嫌な気分になった。

ノンステ？

昔ならともかく今はウルサイからそんなのいないと思うんだがなぁ
どこのだれよ？ホントなら押上にチクレ！
古参なら営業所に言ってもつぶされるぞ

てめーら、何度言ったらわかるんだ！
その辺の運行事業者じゃねーんだよ。
東武だ！
神の運行会社東武なんだよ！
嫌なら乗るな、文句があるなら業平橋まできやがれ！
親切な東武バスの生きざまを見せてやらー！

>>647
マジレスなら

　お前アホか！
　今まで、そんな態度でやってたから天国から地獄に
　落ちて、最悪のバス会社になったんだぞ・・・

マジレスなわけないっしょ
まあ、「紙」とまでは言わないがそこらの会社とは違うんだよ位は
聞いたことあるぞ

まだ、最悪までいってないだろ？
もっと落ちるだろうよ

新都心駅さいたまage

分社前は
大きな文字で　親切な東武バスを
小さな文字で　実践しよう
と営業所＆行路表に書いてあったｗ

お願いします
イーストと貫徹が合併して良い会社作ってください

マイナスとマイナスでプラスになるかも

>>650
アンテナ八木sage

>>652
合併だと足し算になるから余計マイナスに…

舎人のやつで試運転が始まったら末期に突入だな。
今の工事状況じゃ何年後か知らんが。

同級生に運転手がいるが
会う度に　辞めたい　辞めたい　言ってるよ！

>>655 まだ環七またいでないよね？

>>654
それが束武と貫徹のミラクル現象

東武バスって、まだ、あるの？社員２，０００人泣かせて、取締、馬鹿ばかり、
悲しいね、ノホホント会社に、来ている、馬鹿役員、ふざけるな！

ちょめい

日本の二大巨頭鉄道会社

日本国有鉄道

東武私有鉄道

どぼちょん一家だね

>>652
ちと違うけど
ウエストなら
大宮は國際興業に
天沼、岩槻は統合して同じく国際興業に
上尾は丸建自動車に
川越管内ごと西武に譲渡すればいい。

>>640
佐野アウトレットプレミアムの会員バスで使ってるだろ
毎週土曜休日に新越谷駅からでてるがな・・・（今年も運行してんのか
しらんが）　　あのマイクロに乗りたかったら１８００円で乗れるぞ
但し、男１人で乗るのはかなり勇気がいるぞ　　客はおばはん同士・母娘・
カップルとかなんで

>>664
漏れが乗った時はセレガでﾋﾞｸｰﾘ！
女は喜んでたが漏れはｶﾞｸｰﾘ。
ムカついたから帰りは漏れがﾀﾌﾟｰﾘ女を喜ばせたYO

【7684】クレーム あああ - 05/1/25(火) 17:31 -

よく東武バスにはねられそうになったり
ひかれそうになったりする人をよく見かけますし
私自身も横断歩道ひかれそうになったことも何度かあります。

そのときに運転手さんとの会話で
「私はちゃんと運転しています。おたくの勘違いでしょ！」
と言われたのが印象的でした。

東武バスさんでは、一般の通行人に対して恐怖心を与えても
知ったことではないみたいです。

ちなみに本社にも電話しましたが
「責任者不在です」ばかり・・・
「かけ直しします」と言ってもかけ直ししません。
「私はちゃんと運転しています。おたくの勘違いでしょ！」
＝謝罪の言葉・態度・誠意だそうです。

引かれそうになったほうが悪いみたいですね！

東武バスセントラル株式会社　本社
０３−　　　−
課長←この人が責任者です！

課長が
「私はちゃんと運転しています。おたくの勘違いでしょ！」
が謝罪の言葉ですと断言しました。
この言葉のどこに謝罪って言葉があるんでしょうね？
そして「もう謝罪いたしました」です。

>>664
いやーホームページに貸切で使えると書いてあって、観光で使おうか考え
ているのです。あんまり新しいバスにも見えないし‥‥。近所なんですが
貸しきってるの見ないなと思って。

http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/tour/kasikiri_bus.html

よくバス趣味のページで基地外じみた書き込みをよく見かけますし
私自身も基地外にレスでも返してやろうかと思ったことも何度か
あります。

そのときにあああの変な日本語の書き込みは印象的でした。

あああは、一般のＷＥＢ閲覧者に対して不快感を与えても
知ったことではないみたいです。

あああの書き込みを見たほうが悪いみたいですね！

あああ←この人が基地外です！



こんな頭のイカレタのばっかりじゃ閉鎖したくなるのもわかる罠。

指令さんぶち切れてます
また追い込みかけられる犠牲者がでるんでしょうか（藁藁藁

この会社だけ路線バスの貸切でガイドや男の係員の添乗が異常に目立つと
感じるのは気のせい？

１時間に１０本以上運行の路線なのに
３０分待ってバスがやっときた、３台連なって
本社に苦情入れようと思ったがＨＰにそれらしき箇所が無い
今後バスは一切使わず３０分歩くことを心に誓った

馬鹿じゃん１！

>>665
連休とか多客時だと、羽田線のセレガも来るね
あーたは、ローザに乗りたかったんか？
>>667
もちろん普通の貸切にも使えますよ　　お察しのとうり中古です

指令さんも大人げないねぇ。
東武バスを愛してるのはわかるけど、「あああ」の書いたことも、真偽はともかく
ひとつの実態として受けとめないと。
ここは問答無用で削除するんじゃなくて「本社に言ってダメなら監督官庁に相談して
みては？」とか、やんわりとしたレスを返すべきなんだよな。
それで「あああ」が行動すれば、東武の業務改善にもつながるわけだし、「あああ」の
ような書き込みもなくなると思うんだが。

>>673　サンクス
しかし、なんとなく草加営業所の連中は、貸切の運転に慣れてなさそう‥‥
路線中心の営業所に見える。長距離大丈夫かな？

>>675
高速やってんじゃん

>>671
東武の公式サイトに載ってますが＞電話連絡先
節穴な目をお持ちの方ですか？
それとも、電話で苦情が言えない方ですか？


>>674
もうヲチネタはおなかいっぱいです。

鉄板の東武スレとここで、ほぼ同時にヲチネタ振り始める奴が出てきたけど
同一人物かいな？

>>677
お前みたいな書き込みもイラネ。
指令と同じだな。

腐れヲタがアホ指令をバカにする図式が（笑
相変わらずアホ集団だな東武ヲタ共め
はやく消えてなくなれ！

ギャラリー消えた？

ほんとだ

BBSがどうしようもなく荒れたのか、シロネットとの契約が切れたのか、
原因はわからんが、ギャラリーが消えてしまっては、ファンサイトは無くなったも同然だな。
まるで東武バスの最期を暗示するようだ。

鉄道ジャーナルで東武バスグループの特集記事が載っていた
みんな買え！買ってくれ！　　　貫徹ファン一同

>>677
営業所のですか？
それってバスの運転手に直接苦情言うのとどのくらい差があるのでしょう？
申し訳なくはありますけれど運転手さんには何度もお願いしていますよ
私はここでなにを言われようと構わないんですけどね

>>684
貴殿の気持ちもわかるが苦情を言うほどのことでもない希ガス。
天候不良や渋滞でも無いのに意図的にやってるんなら別だけど。

まるでティターンズ見たいな会社やな。

MNAは問題外。
あんなつまらない物誰も見ないだろう。
性格異常者の東武指令は早く氏ね（W

大宮の営業事務所に掲示している路線図ボロボロ過ぎ。
というかあれは一体何十年前の物なんだ。

>>687
通報しますた。

ギャラリー閉鎖画面→会員サポート担当→トップページ→リンク→MNA2→東武情報GET

>>643
なんか偽善集団 『 ありがとう教 』のお経を彷佛とさせるような・・・

>>685
気にしていただいて恐れ入ります
でも意図的でないかどうかはわかりませんが
天候不良や渋滞ではなかったのは確実でしたもので
西柏の路線、と言えば関係者なら思い当たる節は多いかと思います

>>692
3台連なってきた時点で、途中で何かあったのは確実だろう。
状況説明しないウテシにも問題ありだが、
その場で「何かあったんですか？」ぐらい聞けないもんかね、
それでウテシの態度が悪いとか、理由に納得がいかないならまだしも。

>>692
ホームページを見ればわかると思うけど、催し等による
交通規制に伴う運休や運行の変更があっても車内のお知らせだけで
ホームページには全く載せないし、バス停の名称が変わっても
こっちの方は全く告知無しと言う位だからね。
まぁ会社の体質なのか仕方が無いといえばそこまでだが･･･

>>694
ＫＫＫの爪の垢でも(ry
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/info/info.html

>>693
地元ネタなので詳細したくなかったのですが
「金属工業団地・がんセンター・税関経由」の３台です
今に始まったことではないのでその点はご承知ください
もう一部の人を除いて「何かあったんですか？」なんて愚問をする客は存在しない区域です

うるせー野郎共たな！
事業者は誰だかわかって書き込んでいるのか？
東武だぞ？、バカ野郎！
普通のバス会社じゃねーんだよ！
嫌なら乗るな！

>>696
柏44って3台も続行するほど本数あったか？
柏44のほかに、西柏0x、柏15も混ざってるならわかるが…

車内路線図を実際に見たけど、本当に自分とこで印刷したような物
には驚いた。昔の頃と比べると物凄いギャップがありすぎる。

奈々珀

つぎ、いってみよう。

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　　　さすがゴッグだ。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　TX開業が迫ってても
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ。
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

東武なんかより都バスのほうが優れている！
都バス万歳！

>>703
おいおい、ＫＫＫに比べたらどちらもゴミだぜ。

>>703
お前おかしい

東武が一番　税金使い放題都バスは最低これ常識

自主努力で頑張っている東武は俺は好き

>>705
ノンステップも自前だしな。

東武のノンステップは補助金ガッポリ貰ってますが何か？

東武は確かに誉められない部分は多いよ。
でもこんな時代になっても独自性を貫く姿勢はあっぱれだと思うぞ。
それに引き替え都営は半端でなさけない。
毎日利用してるが、民営か売却したほうがいいよ。
最近のやる気の無さは東武なんか及ばないくらい使えない。

をにょ

竹14・谷01シリーズのバリエーションの多さはどうにかならないのか。
いつの間にか竹ノ塚駅東口から谷塚駅前止まりができてﾋﾞｸｰﾘした。
全体の本数は大したことがないのに相変わらずのランダムダイヤ、
清掃工場循環とか運転区間が複雑すぎて客が離れるぜ。

自主努力も独自性もどうでもいいって
商売うまくいかなきゃ意味ねえし
古参はやる気なし
新人は粗製濫造
今だけの間に合わせみたいなことばかりやってると益々先細りじゃねえの？

>>７０４
おいおいＫＫＫは、黄色信号突破、走行中の一般車両妨害、割り込みとかヒドイもんだぜ
結構最悪だと思うが

系統番号なんて飾りです。客にはそれがわからんのですよ。

竹07のバリエーション豊かなのもおかしいし。

東武は、途中折り返しの場合でも系統番号を分けない傾向にあるからなあ。

個人的には、枝番やらつけて系統番号を乱発する西武やKKKよりも
スッキリして良いと思うんだけど。

>>715
それが徹底されていれば文句はないが、反対に有51絡みは系統分け過ぎだし
東武の場合は路線図など公式案内でも間違ってることが多いのが問題。
いわゆる東武クオリティーって奴だよ。
・有51亀有駅〜三郷市役所入口〜三郷市役所〜三郷駅
・有52亀有駅〜三郷市役所入口〜（市役所立ち寄らず）〜三郷駅
・有53亀有駅〜三郷市役所入口〜三郷市役所
・有54亀有駅〜三郷市役所入口

ここの契約社員って平成14年以降に大学卒業した香具師なら
中途の事務職より、総合職受ける方が得する気が････

>>696
アソコの路線はいつも混むし、駅西口の渋滞（違法駐車による）だけでも
連なることは日常茶飯事。
渋滞に遭えば車内放送で「渋滞のため・・・」と説明はある。
ああなると、東武だけの責任じゃないんだよ。
渋滞取り締まりだって、柏警察は全くやってないし。

ちなみに東口の渋滞。阪東が足止めされています。
http://mito.cool.ne.jp/busbybus/jutai.html

草加駅ロータリー内で放置車両に10分くらいホーン鳴らし続けても
駅前交番の人たちは知らん顔だった。

>>719
日テレの憤激レポーターを呼べば一時的に警察の動きが良くなるよ

>>719
草加駅前の交番って暴行事件を見て見ぬふりしたって叩かれたとこだろ？

>>718
>連なることは日常茶飯事
と言われて納得はしませんよ。バスだけが1時間足止めくらうわけじゃ無いでしょうに
柏の葉３台が来ながら、車庫・循環はさらに来なかったわけで、これらも本来30分に一本というわけではありません
ちなみに車内放送はありませんでした（小雪が降ってたから察しろ、ってとこでしょう。駅前渋滞も無し）
そういえばバス待ちの列を横目に回送が走り過ぎましたっけ
もうバス使いませんからどうでもいいですけど　>>697さんのように言われますし
ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですからその参照はみなさんの誤解を招きます（あれは一方通行）
さようなら

最近、柏の女性ウテシ見かけないが辞めたのですか？

>>671=>>722サン
自分は地元でもない、単なる通りすがりだが、
バスはそのような乗り物です。いったん遅れ出せば、団子運転になるのは
当然だし、今渋滞していなくても、前の時間に渋滞していれば、遅れを引っ張っているものです。
意図的な運休はないと思いますよ。それをやると事業者も処分があるでしょうから。
逆に言えば、3台連なってきたという事は、大幅な遅れとはいえ、真面目に運行しているとも
言えます。（運休させていないという意味で）

バスはぎりぎりの乗務員・車両で運用していて、何もなければ回るが、
なにかのアクシデント・渋滞があれば、ダイヤはすぐに崩れます。
それを解決させる方法はいろいろあると思うが（たとえば乗務員・車両を多く待機させるとか）
その費用を事業者は出す余裕はまったくないし、税金を投入するという
コンセンサスを得る事もなかなか出来ないと思う。
それと、回送が通過とありますが、多分この遅れとは関係ない車ではないかと考えます。
遅れているときに、運行を止めて回送するとは考えずらいですから。

関連スレ
新交通 【日暮里・舎人線】　2007年度開通！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107053149/

>>722
>ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですから
>ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですから
>ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですから
>ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですから
>ちなみに路上駐車は東口ほどひどくは無いはずですから

昨日の夕方も両側駐車のお陰でバスが１台づつしか通れませんでしたが。
憶測で言うのは止めて下さい。

昨日も柏駅西口の２・３番乗り場の目の前に
車を止めている奴がいてバスがしばらく立ち往生。
こんなことは日常茶飯事。

とはいえ俺は３０分も待ったことはないが。

>>722
高田車庫線は４０分以上間隔があく時間帯があるし、
市内循環は午前中が三間先回りのみ、
午後は松ヶ崎先回りのみ、ってご存知？

まああなたが利用しているのは第七小学校前か三間だろうから、
歩いてもせいぜい２０分くらいでしょう。

俺は思うのだが、バスなんかに定時性求めてる香具師の神経が分からないのだが？
会社や学校で「バスが遅れて遅刻しました」なんて話して通用するとこなんかあるのかね？
鉄道はありだよね。
社会常識的に見てもバスの地位なんてそんな物でしょ。
遅れて当然なんだよ、路線バスなんか。
停留所の時刻表だって「通過予定時刻」と書いてあるはずだ。
バスを利用するなら時間に余裕を持って使うもんだ。
こんなアホみたない事を書かないと理解できない出来損ないのバカが世間に大勢居るかと考えると疲れるよ。

>>726
>憶測で言うのは止めて下さい
憶測ではありませんし
>昨日の夕方も両側駐車のお陰でバスが１台づつしか通れませんでしたが
って一台通るじゃないですか
>ちなみに東口の渋滞。阪東が足止めされています
↑これはバスが進めない状況でしょう
ちなみに昨日は夕方人と待ち合わせています。私が見た際は渋滞はしてませんでした
単に私をクレーマーとして見たいのでしょうが（もう利用する気ないからユーザーでもありませんが）
駅は徒歩でも車でも利用しますので憶測でものを言っているわけではありません
>>727
>ご存知？ A,十分に
渋滞を解消するために以前のように活動的な交通整理警備員を配置するとか手を打とうという気はないのですか？
ねぇ、社員さん

>渋滞を解消するために以前のように活動的な交通整理警備員を配置するとか手を打とうという気はないのですか？
ねぇ、社員さん
今の東武にそんな予算は余ってないだろうに？

>>729
>って一台通るじゃないですか
この異常な状況がわからないの？？
違法駐車の味方ですか、そうですか。

>渋滞を解消するためにねぇ、〜社員さん
行政と警察の役目だろ、バカ、氏ね。
警察の取り締まりは一切見たこと無いぞ。
しかも、停めているのは３ナンバーばかり、土浦ナンバーもある。
トラブルになるのは目に見えているのだろう。
違法駐車取り締まりはバス会社の仕事ではない。その位わかると思うが。

それから「さようなら」と言いながら書き込みに来ているのは
まだまだ未練があるようだな（藁

>>726
そういや、東口はサンサン通りも商店街も一方通行だから、
余程変な止め方でなければ一台は通れるんだもんな。

それに対して西口は一方通行ではなく、一台しか通れなきゃ交互通行。
しかもバスの本数は西口のほうが圧倒的に多い。

まあ、西口の真の恐怖は深夜の客待ちタクシーの傍若無人ぷりだと思うが。

乗らなくていいよ・・・

柏はよく知らんが
商店街であまり積極的に路上駐車の取締りをすると今度は取締りをするほう（警察等）に
にクレームが来るそうな
地元の商店街としては客の車をあんまり取り締まられると困るわけ
だからポリもあまりやりたがらない

関連スレ
【八潮】つくばエクスプレススレ【次は六町】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106128064/l50

柏駅名物の旗振りおじさん最近見ません死んだのか？

>>737
そういえば、見ないね。
「アド街」でも紹介されたことがあるんだよね。

　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
　　　　　　　　/　　＞⌒　 ⌒ |
　　　　　　　/　　/　 (ﾟ) (ﾟ)　　|
　　　　　　　|＿/----○-○-|　　なんかもう東武バスも終わりって感じだな
　　　　　　　|　(6　　　　つ　　|　
　　　　　　　|　　　 ＿＿＿　 |　
　　　　　　　＼　　ι＿/　／　
　　　　　　　　　＼＿＿_／二 ,　　曰　
　　　　　　　./ 　|　　　　|　　　 　　| |　
　　　　　　 .（　( i　 /7 . |　　　 　ﾉ__ヽ
　　　　　　　 ヽ､二つ 　.|　　　 　 ||日||
　　　　　　　　 　|/´ l　／⌒l!　 　||本||
　　　　　（ ￣￣/〜/　ノ|　 |!　 　||酒||
　　　　　　＼ ヽ＼/￣　.|　 |　 （＜二：彡）
　　　　　　　 ＼｀ヽ　　　i__⌒)　 ｀ー‐‐‐´
　　　　　　　　（_／
　　

ふとオモたけど、
いわき号用の富士７Ｓってまだ現役？
それとも日光に行ってしまって今はＨＤだけ？

東北急行スレ見て急に思い出したもんで…。

>>729
俺はいつもライフタウン循環線使ってるから駅前はよく知らんけど
柏駅西口に来るバスは半分以上は呼塚の交差点を通っている。
あそこは、渋滞がかなり激しいし路線バスは一回立体交差の下を通る（バス停が下にあるため）
それだからあそこは大幅に遅れるのが多いんだよ。

>>741
苦情を言うのなら北柏からバス乗れ

>>741
そのお陰で、柏駅西口発が陸橋を通るようになったんだよね。
あそこは両方とも陸橋を通った方がいいと思うが。
呼塚交差点で乗降する客など、たかが知れてる。

　　r────────────────────────────────
　 │ 何でお宅の会社の路線図は廃止になった路線を載せたままにしてんの？。
　 └───v────────────────────────────

　　　　　　　. γ⌒⌒ヽ
　　　　　　.　Ｉ.(ノノﾉﾊヽ)
　　　　　　.(Πﾘ.‘ 。‘从
　　　　　　/ /'´ヽ><ﾉ ｀ヽ
　　/⌒ﾞﾞﾞ（__ノ（　　|ﾟ　. ） |ﾞﾞﾞ⌒ヽ
　　|　　　　　　|　　|ﾟ　..|　|　　　|
　　|　　　　　　|＿_|ﾟ___.|　|　　　|
　［二］　　　.／;:;:;:;:;:;:;:;;|__|　 ［二］
　 |　 |　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ノ,,j　 ..|　 |
　 |　.⌒⌒/＿＿＿_/⌒⌒⌒......|
　 |　　　　　|　 |　 .|　　　　　　　.|
　 |＿＿＿ .|　 |　..|＿＿＿＿＿|
　　ｌ二二二,!~~,!~~;!　二二二二ｌ
　　　　　　(＿(＿ノ

>>742
苦情なんか言ってないよ。
ただ、理由を知らないだけだから書いただけだ。
それにおれだって月に一回は西口行きに乗ることがある
>>743
俺もそう思う。
あそこから乗ってくるのほとんど見たことない。
あれがなければもう少しは遅れないんだけどな（陸橋の上も混んでいるからあんまり変わらないが）

別に>>741は苦情は言ってないと思う。感想を述べただけでは。

押上に新タワーの誘致が決定したら、
是非オレンジ軍団のほうも乗り入れて欲しいな。
錦糸町〜新タワー〜北千住とか。

>>747
親会社の鉄道路線に並行路線作って何の価値があるんだ？

TX対抗策で八潮南−加平首都高経由便新設くらいはやるべきだ。

大宮で見るパルティーレの側面看板が汚さ過ぎ。
で、あのまま一般路線で運行していても乗客から見れば何なのかわからんと思う。

呼塚交差点へは若柴循環をご利用ください。

>>747
東北急行を東武セントラルに吸収。東雲営業事務所が発足する。
東京駅発の高速バスのほか、都バス江東地区の不採算路線の
肩代わりも実施。品川−台場循環などの路線も担当し・・・

妄想だらけにつき以下フェードアウト。

東武バスギャラリーいつのまにか消えてるな。
ま、ここ３年ぐらいほとんど更新されてなかったしなーｗ
情報もほとんど３年前のまま放置されてたし仕方ないか？

>>753
おれもよく見てた・・・
最後のほうは掲示板がちょっと関係ないバスが多かったような気もするがな

>>753
せめてBBSだけでも誰かに引き継いでほしかったが…。
指令板はどうも敷居が高くていかん。

お父さんまぢか

笹目橋からみえる東武ハズの廃車体はまだあんのかな？教習所だったと
おもうけど。

ある




ない

東武バスセントラル
草加駅〜緑町〜木曽根〜八潮駅
草加駅〜緑町〜八潮市役所入口〜八潮駅
草加駅〜伊草団地〜八潮駅
草加駅〜柳之宮〜八潮駅
綾瀬駅〜中馬場〜八潮駅
亀有駅〜潮止橋〜八潮駅
八潮駅〜八潮市役所〜緑町〜八潮団地
足立区役所〜六町駅〜八潮駅
京成バス
八潮駅〜戸ヶ崎操車場〜戸ヶ崎地区
朝日自動車
綾瀬駅〜六木都住〜八潮駅
マイスカイ交通
八潮駅〜三郷インターＡ地区（土休日のみ運行）

俺が幼稚園の頃まで東武バス女の車掌さん乗ってたぞ

あと

・ガキの頃、間違ったバスに乗らないように厳しくしつけられた俺は今でも
　同じ東武バスでもオレンジのバス停は遠くに連れてかれそうでこわいー
・前の方向幕の横にベンチレータ？がついてるやつがかっちょよかったが、
　俺の乗る路線で走っていたことはない（友達の話によると１台だけ短期間
　運用に入っていた事があるらしい＠＠
・同じく幼稚園の頃までは車庫の違いかバスが数十メートル離れたバス停に
　来る事があってみんな慌てて駆け寄っていた
・昔はみなロングシートだったような気がするが徐々に減っていき15年くらい前に
　はすでに全部クロスシートになってたようなきがする
・チャリと原付乗り始めたから途中からほとんどバスに乗らなくなった。
　だから今でも東武バスは青白のような気がする
・青白といえば、さらに昔は白がもっと黄色っぽくてデザインも青黄が込み合った複雑な
　塗装だった気がする

>>759
有28と綾21が抜けてないか？

>>762
広報やしおに載っていた八潮市内バス再編の検討会の
路線案です。
確かに有28と綾21を入れてほしいところですが・・・。
この案には入っていなかったみたいです。
（朝日バスとの兼ね合いか？）

>>763
情報サンクス。
八潮市の意向はともかく、有28も綾21も延伸されそうな希ガス。
でないと六ツ木団地の住民が黙ってなさそう。
あと現行の有62、64もまもなく見納めになってしまうのかな？

スレ違いだけど京成は金61の延伸ではなく、戸が崎循環みたいのを
開設するのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r――――――ヽ――――ヽ
　┏┳━━━━━━┳┳──────―───―――――――――――┴―─────┴――──┴┐
　┃┃岩02　宮 　 下┃┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
　┣┻━━━━━━┻┫―――‐┬‐―┬‐―┬――┬―――┬―――┬‐┬‐┬―‐┬‐―┬―‐┬―‐┬┐|
　┃ |東武| 　| 　　　　　.┃||　 || 　||├―‐┴―‐┤ 　 　├―――┤ 　 　 　├‐┴‐┼‐―┴―‐┼―‐┴―‐┤｜|
　┃(´<_｀　).. |　　　　　 .┃||　 || 　||｜ 　 　 　 　｜＿＿｜ 　 　 　｜ 　 　 　｜ 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜│|
　┃⊆⊇ ⊂ .|　　　　　 .┃||　 || 　||｜ 　 　 　 　｜ 　 　｜ 　 　 　｜ 　 　 　｜ 　 　│ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜｜|
　┠―――‐ヽ＿＿＿,,,,┃||　 || 　||└――――┴――┴―――┼―――┼――┴――――┴――――┴┘|
　 |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_|__| ||　 || 　||,,|出口|,,,,,東武バス,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|入口|／_=====================_|
　 |. 9658二二二二二. |ﾆ| ||　 || 　||￣／￣＼￣￣￣￣￣￣￣~ﾞ~ﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|￣／￣／￣＼￣￣￣￣￣￣￣~ﾞ~ﾞ|
　[||口口ヽﾉﾝｽﾃ./口口|[]| ||　 || 　||　|　 ∴　 |　　　　 　 　　　　　　|　　　　　 |／　　 | 　∴　 | 　 　 　 　　　　　　|ﾞﾞﾞ|
　|,|.ロﾆﾆ |・487| ﾆﾆロ.|_|_|,||＿||＿||　|　 ∵　 |　 　　 　　　　　　　　|＿＿,,,,／| 　 　　|　 ∴　 | 　 　 　　　　　__,‐┴┘
　.￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　すいません、ちょっと通りますよ・・・

>>764
六ツ木都住のわきの橋がいつできるのかにもよる。
あと料金設定がめんどくさい。八潮駅発から210円取っていいのか？

駅と車庫の入出庫は営業ですかね？

懐かしいな！
戸○田青年部長。
あの時代バス業界では組合強くて
部長がバリバリ言っていたな。
俺も東武でよかったと毎日楽しかった。
電車の乗務員と飲むのも嬉しかったな。
えっ、今？
．．．．．．．．．．．．．．．．．．
嫌ならあの時辞めていましたよ。
頑張りましょう！

>>768
感動した！
俺はそう言うところが好きです

組合も分裂せずに鉄道とバスが統一していればよかったのに

>>769
分裂しなけりゃ分社化前には京成や相鉄の様に派手なストが(ry

>>766
その辺は都内車乗り入れでも前払い行き先申告制適用で170円になりそうな
気がする。
「竹14・谷01」の水神橋〜谷塚駅〜花畑桑袋団地間（「谷01」は全線170円
なので黙ってカードを通してOK）と「竹07江戸袋循環」の舎人二ツ橋〜江戸袋一
〜高畑間は埼玉運賃適用。
国際興業でも「赤23」の荒川大橋〜鹿浜5間は一応そうだしね。
しかし埼玉県内でも都区内扱いがあるな。京成の戸ケ崎操車場付近とか
東武も「竹06新里循環」とそれに並行する「竹04・05」の柳島以南が
そうだが、そこだけを乗る客はまずいないし、八潮駅の場合、行政主体の
再編だし、割高感によるバス離れを避けるためにも割安になりそう。

都内の人はどんなに短距離でも200円なり210円払うことに
慣れてるから抵抗ないのでは？

足立区役所〜六町駅〜八潮駅
↑これ、はるかぜ第7弾のようだから200円だろうね。

結局、鉄道とバスが一緒になってたから融通が利かなくなっちゃった訳だしねぇ。
バスが赤字垂れ流しでも、鉄道が面倒見てくれる頃はよかったけど
鉄道も規制緩和で今までのように運賃値上げが出来なくなったから、
バスの面倒まで見られなくなっちゃったわけですな。

元青年部長は頑張ってますか？
新座？

結局のところ、バスは黒字転換できたのか?

>>775
中途採用を随時やってるのを見ればね。
つまり会社が好調すぎて運転士もそうだけど、営業所事務員の人手が追いつかないという事。

777age

>>774
誰？？？

大宮でｳﾃｼ死んだﾗｽｨな

路線バスが対向の乗用車と衝突、運転手死亡…発作か




　１４日午後４時ごろ、さいたま市見沼区東門前の県道で、東武バスの路線バス＝坂本孝運転手（４６）＝が対向車線にはみ出し、渋滞で止まっていた乗用車と衝突した。

　通行人の１１０番通報で大宮東署員が駆け付けたところ、坂本運転手は運転席で意識不明の状態で、搬送先の病院で死亡した。乗客は３人ほどいたが、全員立ち去ってしまったという。乗用車の運転手にけがはなかった。

　同署は、坂本運転手に目立った外傷がないことから、発作を起こした可能性もあるとみて、詳しく調べている。

会社が好調すぎるんじゃなくてやめる奴が多すぎるのでは？
源氏罪路よ

>>778
戸○田さん。だろ？

八潮市広報
http://www.city.yashio.saitama.jp/wnew/kouhoushi/1702-4p.pdf

意識不明だって！！！！！
みんな意識不明になるよな。。。
キツイ労働ジャン。
まだわかってない、腑抜け経営陣ハハハ・・・
のほほんと、お茶飲んでる場合ではないよ。寝ず君・
しっかりしなさい！寝ず・寝ず。君だよ、君
生活も、苦しいから、心臓もとまるよ！！！！！！！！

内匠橋　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>782
あ　うえお

ニュースで所長出てたよ。若いな

>>780
ニュース沙汰

>>787
どうせ本社で使えない奴が回されて来たんだろ！
バスは鉄道で使えない大卒の墓場となってるらしいからな。
本社がアホばっかりだから亡くなったウテシも報われないよな・・

>>785
何?工事迂回でバス停も仮移転していたのが元に戻ったのか?

>>790
いや〜>>783の八潮〜都住〜六町〜区役所のルートが内匠橋経由
らしいんでつい…

>>791
サンクス。内匠橋経由を渡るバスが久々に復活か。
でも足立区役所折り返しはやめてくれ。西新井まで延長せよ。

内匠橋の工事っていつまで？

http://www.mir.co.jp/news/topics/txunchin.pdf
TX運賃出たよ。

>>798
勝手な事言ってるようだが
鉄道→東武バスへの人事交流は分社化してから全くない。
鉄道→朝日自動車への出向はあるが。
また、営業所長はバス本社での係長であり、鉄道本社の新入社員と同じ階級。
鉄道本体の総合職は入社後６年で越谷などの駅長と同じ階級になる。
そもそも東武バスでは独自に事務員募集してるでしょーが！
何で鉄道本社から行かなきゃならないんだよ・・・やっぱ沿線住民の民度低いなｗ

君の言ってる○○らしいは全て間違いだよ。

貴様は、何者だ！
大卒のエリートが、六年もいて、田舎の駅の駅長？
新入社員と同じだ、ふざけろ！！
貴殿の会社は、いきなり係長なのか？
良い会社だ！！！
貴様みたいなのが、いるから鉄道は、腑抜けなんだ。。
過去を知らない大馬鹿野郎！

>>796
鉄道本社と子会社の格の違いを理解できない低学歴がいるなｗ
文句があるなら業平橋までどうぞ。
鉄道本社の新入社員がバス会社に配属されれば、バス本社の係長だよ。
これは紛れもない事実。
バス本社の大卒新入社員が営業所に配属されれば助役クラスの待遇。

もっと勉強しれ。

勝手で悪かったな！

>>797
雇　書記補　書記だな！
しかし　亡くなったウテモ可哀そうだが
会社も大変だな
又　査察が入るのか？

又、と言う事は最近査察入ってたの？
知らなかった・・・

今日王子駅に東武バスがいた初めてみた。

>>797
そんな官僚主義だから東武は何をやってもうまくいかなかった
んだという説明だねえ。
納得しますた。

金八に銀サッシのエルガがキター!!

>>803
間違えた…　＿|￣|○
銀サッシのエルガじゃなくてＦＨＩ・７Ｅノンステでしたね　…ｽﾏｿ m(_ _)m

君は、きっと管理課長になれるよハハハ。。。
四流大学卒の君だよ！
社長は、東大！

大宮だったか茶髪の運転手がいたね。

足立には茶髪の事務員がいるが。

コーポレートカラーですか

さすが東武クオリティｗ

バスの乗務員には服務規程があるのを知らないのが

東武クオリティー

茶髪やピアスはもってのほか法律をよく嫁

Ｓ玉に酷い業者がいるらしいよ
むりやり社長がガイドを嵌めたりして運輸局から行政処分くらった新免業者がいるらしいよ
それに比べたら東武は良い会社かも

↑下をみるな上をみろと俺はパパにいわれてるぞ

ガイドを手篭めにしていた、支部長もいたっけ。
そいつは死んだかも！
料亭の刺身の食べ過ぎだって。

もはやグループ内でも朝日以下の扱いなんだね

漏れハズウテシの採用試験受けようと思っているんですけど
やはり縁故優先ですか？

ガバガバだから
大丈夫だよ
もし落ちたら思いっきりへこんでいいよ

バスの時代は終わったよ
やめなさい
教習所で二種免、取れる時代です
考えなさい

>>812
居たなｗ
確か苗字は東京だったっけ？

　　「 何か契約社員がやめない方法ない？」
　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿__
＼　　　　　　　∠/　・/・　/_　　＼
　 ＼　　　　 /　　`-●−′　＼　 ＼　──────
　　　　　　（＿三　/　　三　＿_　ヽ　 i　─────
──　　　　　|.￣￣￣￣￣　　|　 |　 !　￣￣￣￣￣
　　　 　　　（ヽ＼　　　 　 　 . /　/　/　＿＿＿＿＿
　　　　　　　＾＼＼_（二二二/　/　/　　─────
　 ／　　　　　　　 ━━６━━━━ヽ、
／　　　　　　　　　|　/＿＿ ＼　　　__（_）
　　　　　　　　　/￣ヽ　＿　ﾉ　）　　|−､　＿＿＿＿＿
　　　　　　 （（　|　　　| ──　′　　|　　i　──────
　　　　　　　　　ヽ ＿ﾉ ￣￣￣￣￣ヽ_ノ

鶯谷です

>>818

な〜に簡単さ、給与水準をry

契約なんていらねぇって

昨日の女子駅伝(テレ東)の放送に東武バスの社員が観客に混じって
旗振ってたのが思いっきり映ってたね。

死霊板嫌ならここへ逝け
www3.bookstudio.com/yybbs/tsu_chan/yybbs.cgi
ここは昔、死霊と汚尿の犬が壊滅させた板だがしぶとく残っとる

そーいや、最近｢黒薔薇｣なんて香具師いねーか？
文面からして夢栗みてーだが

>>823
ギャラリーよりひでぇ廃墟じゃねぇかw
「黒薔薇」についてはメガビのUG板を見れば、だいたいわかるかも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　イライライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　　　/　　＼　　　　|　＜　路線図と運賃表のホームページ掲載まだかよ！！っんっとに！！
　　　　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　　/￣￣￣＼　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　 ／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿ 　 　 　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　/　　 ＿ イライライライライラライライライライライラ
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　/￣￣ ／| イライライライライラライライライライライラ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／ 　 | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン ＼回回回回回／　　 　チンチンチン ／ 　 　 | イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　チンチンチン　 　　／　　　　　| イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン　　　　チンチンチン

>>824
あれは「青薔薇」だろ？
それに「汚魚機械」って何だ？東武ヲタの合体モンスターだそうじゃねーか（藁）

バス職場にも、まだ専門課程とか助役試験ってあるの？

まだ雇→技手補→技手って流れかい？

分社化されてからは皆目わからんな。

>>797

以前、合理化のときに書記補の駅員だったが、ニッポンレンタカー●武の係長に
してやるから出向しない？っていわれたことあったよ。

今度試験受けますがどんな感じですか？倍率高いのでしょうか？

俺様は技手補で辞めた

>>828
助役試験は、ある。　蛇足だが退職金制度はない。　　

もうすぐ退職金制度もできるじゃん
それより春闘のボーナスやベア分の方が興味あるぞ
どうなんだろ？

事務職も随時募集するなら、大学生等を対象にしたインターンシップを行えばいいのに。

>>833
誠に申し訳ございません。我が社では"独自の風格"を保つため、
低学歴DQNの方以外の受験は全面的にご遠慮頂いております。従い
まして当社の就職に関する説明会などは一切行いません
今後なお一層東武バスをご引き立ていただきますようお願い申し
上げます。

東武バスの説明会は４月にやってるけど
正直契約社員じゃなぁｗ

あぼーん

中途だけじゃなくて、総合職のほうも新卒ながらずっと募集してるね。

会社の体質を変えるためには積極的に人間入れ替えようと考えているのでは？

今のままでは下降線のままだし

もしかして、東武バスって金がないのか？
いつも使っているのが西武バスが一緒に走っている路線なんだが、西武のバスに比べて
東武のバスは明らかに旧型が多いような気がするのだが。
（特に朝・夜のラッシュ時）

お願いだからブルーリボン２でもブルーリボンシティでも良いから買い替えてくれ。
朝からボロバスが来ると鬱だ。

>>839
運賃3倍払えば買ってやる
安い運賃払って文句言うなと言ってみる

>>839
東武が金ある訳ねぇじゃん！
東武バスエリアから引っ越せば？

>>839
ブルーリボンシティなんて高級車を買うお金は東武バスにはありません。
子会社で最近買った川○○光みたいのはあるけど、あっちはあっち別会社。
分社化して独立採算性になったので、積極的な新車導入はウテシの給料が減らされます。

ノン捨ては定員が少ないからな

ラッシュ時はあえて古いのを使ってるんだろ

>>839
西武のエリアということはウエスト管内。
ＨＲもやしで我慢しる。
ウエストはもはや大手バス会社とは思えないほど路線網
が崩壊している。東上線地域では肩身の狭い思いをしながら
営業してるし。

今日、和０１にちっこい車両が走ってたな。

>>839
新座団地住人か？

だいぶ前だけど大宮かな、方向幕が回ってる時に大66(?)土呂駅というのがあったな。

もう大手バス会社というような規模とは思えないんだがｗ
朝日なんかのほうが車両数多そうだし。

東上線沿線では川越以東ではかなり西武、ＫＫＫに食われてるけど、
川越以西ではそれなりに収益の良いエリア・・・ただこんなエリアでも
川越観光への移管も出たし、今後移管される可能性があるエリアだわな。

何で東武沿線に西武やＫＫＫが入り込んでるんだろう？
追い出すことって出来ない？
規制緩和を利用して超格安運賃の朝日系新会社設立とかｗ

東上線沿線って西武エリアを紛れ込んで走ってる
東武路線って感じだからしょうがないんじゃない？
バスに限らず、商業関係でも西武資本が優位だね。

押上本社には荒川の西側エリアの事情なんてわからないだろうし。

マジな話

確かにバスには逆風が吹いてるが

東武の落ち込み具合
競争力の弱さはハンパじゃあない

もはやグループ内の扱いも朝日より下

なんでこんななの？

だれか教えて！

>>851
ぶっちゃけ殿様商売が原因？
分社前は社員の給料も高給で運行コストももの凄くかかっていたらしい。
他社なら余裕でドル箱になるような所が赤字だったり。
そういう所も本数削っていったもんだから客を他社に取られて当たり前。

>>852
鉄道自動車部門時は１０００万プレーヤーとかいたからな。
でも、現在は時給１２００円くらいで３００万〜４００万プレーヤー

全体に給料下がった今！

これからが巻き返しの時だぁ〜
今の待遇こそアレだがあとあと考えると入っとくといいよ

と思っちゃっていいもんでしょうか？

>>850-853
情報サンクス

>>854
いや、入るなら鉄道本社の方が格段に良いと思うよｗ

>>854
いや無理だろｗ
鉄道社員と同じ給料だった東武鉄道直営時代はともかく、
現行の正社員給料制度は、バス会社の成績にスライドした歩合制だし。
バス業界自体、将来性のない斜陽産業だから。

客も東武バスにはみぎりをつけてしまってるのも多い。
はっきりいえば見通しは暗い。

>>847
やっぱり、土呂駅にバス路線が設定されるという話は本当なのか？
それにしてもどんな経路で土呂駅まで行くのかが楽しみ。

あと、否定的な意見が多いんでこんな事書くのは恐縮なんだけど
分社されてから新路線の設定や深夜バスの運行が増えたり
ドライバーの態度がよくなったりと利用者としてはありがたいんだが。
まぁその分、従業員の方に負担がかかってしまうとは思うんだけど。

ついでに欲を言っちゃえば、中型車限定路線をどーにかしてもらいたい。
通勤ラッシュ時にあの小さなＲＪに積み込まれると酸欠になっちゃうし。

まず、従業員の待遇を良くしなければ、お客に愛想良くするなんて無理だろうな。
衣食足りて礼節知る、だぞ>東武

王３０の減回は万死に値する蛮行である。

増発して欲しい系統を管轄会社を入れてあげてみ？
バス本社に聞いてみるから。

軽運送って軽トラックで200〜300km離れた隣の隣の県まで配達に行かされたりするんだってね
しかも軽自動車は積載量が少ないから一日中走り回っても数千円しか稼げない

あの佐川のドライバーでさえ「赤帽は人間の仕事ではない」と言っていた

神降臨？

いや、これは契約へのメッセージと俺は見たね

>>860
お言葉に甘えて(w
浦33浦和駅〜大宮駅　東武バスウエスト
いくらなんでも本数減らしすぎ。もう少し努力すればお客も乗ると思うよ。

新人の募集もただ集めてくるんじゃなくて
も少し条件よくしないと人は集まらないのでは？
いまのままだと形成や小臭いにみんなとられるぞ
そうしないと人数不足の営業所でまた誰かが心不全を起こす

>>865
金がないのでこれ以上条件良く出来ない罠。
それに契約社員は正社員なんて絶対なれないよｗｗｗｗ

>>859に便乗
浦33の減回は万死に値する蛮行である。

>>865
おれ東武に入りたくて福島から応募した
面接時通勤は３０分以内だって募集要項に書いていないのに詐欺だよ
最初から書いておけ
試験受けるために１泊しました人の痛みを知らない東武は氏ね

>>868
そんなもんでしょ。

ところで西武と違い東武は安定してるイメージあるけどそうでもないとこのスレでしった

>>868
福島から通えるわけじゃないんだから勤務地の近くにすめばよいんじゃないの？

>>870
配属先はどこでもいいしアパートを借りてと言うと
給料安いから辞めろだって(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

面接官からの提示

1、どこでも文句を言わずに転勤できるか
2、通勤は30分以内で自宅通勤が可能か
3、年収320万で我慢できるか
4、最近深夜勤務ダイヤが多いので頑張れるか
5、たばこ、酒、パチンコはしないか
6、健康を損ねても会社側を訴えないか
7、労働組合に加盟したことがあるか

他にもあったが忘れた

>>872 酒はわかるが　モクとパチもいかんのか

＞年収320万で我慢できるか

子供の小遣いだな。

分社する前は再乗（他社では増務とも言うらしいが）しなくても

東武バスはＫＫＫと西武を沿線から追い出すことから始めなきゃｗ

逆に追い出されそうだな

>>877
そこは武闘派ＰＲＵ東武に
生活権を守るための闘争をさせるんですよｗ

まずは池袋・大宮エリアからＫＫＫを締め出す！ｗｗ

ふうん

マイスカイ、飯島、タローズ、メートー、日立自動車、新日本観光あたりに
侵食されているようじゃ寝言にしか聞こえない。

日本最低のバス会社　三重交通

定期バスは白いボディーに緑のストライプ
貸切バスはクリーム色の黄色と緑のストライプ
以前は貸切も定期バスと同じカラーだったがダム湖に転落し日本福祉大学の
生徒を大量に事故死させた際に、その転落したバスが引き上げられるシーン
が全国のお茶の間に何度も何度も放映された為にカラーを変えた

原因はウテシの居眠り運転とほぼ断定されたが、それよりも労働基準法を無
視した会社の勤務体系が大問題となり運行管理者は書類送検された…

しかし、未だにその教訓は全く活かされてない

まーねー
浸食され具合は鉄道系の中でもトップかもね

半公営的な意識が抜けない限り東武の回復は難しいだろうね

3Kみたいにちゃんとやれてるとこもあるのだから「鉄道が助けてくれるさ〜」「もう助けてもらえないからだめぽ」みたいな考えを改めるべきでしょ

普通の会社の普通の考え方が出来ないのは撤退、移管の繰り返しの長い歴史が作り上げた伝統か？

東武バスなんて、ただのクソ会社に過ぎん。
鉄道から切り離されて良かったよ。

昔は、逆に鉄道を切ろうとした自動車局だったけどな。

確かに３ｋは深夜急行とか、こまめな事業展開は目を見張るものがあるね。
３ｋも会社的にはバブルの後遺症でだいぶ厳しい状況におかれているが
バス事業に関しては堅調らしい。
東武も少しは見習えよ。

東武がＫＫＫを買収すれば良いんじゃ・・・

少なくとも草加発や西新井発の路線権は欲しいな。

西新井に都営の操車所があるのが笑える

東武は営業所１つ１つの規模が小さすぎ。
実質２路線・・・花畑
実質３路線・・・西新井
実質４路線・・・三郷、坂戸
実質５路線・・・吉川、日光、天沼

他社の営業所クラスの路線網と客数を誇るのは西柏、川越、足立、
葛飾。路線網を誇るのは新座、大宮、沼南ぐらい？
大宮は肝心の大宮駅（西も東も）でＳやＫのほうが仕切ってるよう
に見えるし。上尾は実質団地路線×２と大宮駅に出るグループ、
川越駅に出るグループしか無いし。

鉄道からの転籍じゃなくて、東武バス(他の4グループ含む)の
プロパー社員っているの？

プロパー？
パッパラパー？

いるぞ、たくさん

>>878
どやったって無理だろうｗｗ
そもそも池袋は東武バスのエリアから離れてるし。

ここのバス会社に学卒っている?

今日は試験あったらしいね。

>>889
>路線網を誇るのは新座、大宮、沼南ぐらい？

この3営業所は客数は誇れませんか？w

>>888
西新井駅に発着する3社局の内、終発時刻と到着時刻が
最も遅い路線を比較すると興味深いね。

東武
新04　西新井駅23:10発→都市農業公園23:28着
西01　西新井駅23:22着←皿沼循環←西新井駅22:47発

国際興業
赤27深夜　赤羽駅23:35発→環七→西新井駅23:56着
赤27深夜　赤羽駅24:22着←環七←西新井駅24:04発

都営
王40　池袋駅22:00発→王子駅22:16発→西新井駅22:40着
王49　王子駅22:40発→西新井警察22:59発→千住車庫23:07着
王40　北車庫23:00着←王子駅22:50発←西新井駅22:26発

>>896
都営…orz

>>897
4月から遅くなるらしいので安心汁。
ttp://pluto.pobox.ne.jp/bus/news.shtml

ま、都営はこんなもの。需要が見込めそうなところでも結構早めに終わるから。

900get

総帥のタイーホで西武バスを買収するチャンスでつよ！！

>>901
東武のどこにそんな金があるんだ？

禿同

西武より東武のほうが俺は好き

今こそ立て東武　西武を乗っ取れ！！

>>889
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=suruttokanntou
このサイトの人が3/1の日記で勘違いしているけど
西新井営業所は大師前駅構内で、しかも西新井駅西口発着の管轄系統がない罠。
一応西05が東口に発着しているけど、あそこは駅前といいがたい品。

↑なんでそんなレスを889にするんだ？

【KKK】国際興業バスについて語るスレ★２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1105871499/185-187
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 01:49:25 ID:uUrF60Y7
川口車庫が新郷の方に移転するという噂をチラホラ聞くんだが、実際どうなん？

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 05:22:57 ID:FlHWKUL8
>>185
新郷付近は場所がないのでは？作るとしたら峯・横道・安行付近に作りもしかしたら東武・朝日エリア侵略？

ところで質問なんですが赤20-2って川口営業所担当でもないのに川口元郷始発ってなんか意味あるの？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 06:31:35 ID:MVWeAnOh
>>185
場所は忘れたが､既に用地確保済み。
川13のルート沿いだったかな？

東武バスって西武バスに比べるとなんとなく田舎臭さがある。
京成にも似たような感というか。
都内を走ってるといっても都民の知名度はかなり低いし。

>>908
堤派乙

>>908
隅田川より南に乗り入れる路線が1日2往復しかないし。
京成はタウンバス担当の亀有〜浅草を増便したのにな。

昨日はどの営業所も現金特需に（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ

雪さまさま。。。

そんなに乗ったかなぁ・・・

をにょにょ

をにょ

流山の新路線は高田から延々と回送して来るのかねぇ？

ともあれ、Ｋ▼ＳＥＩエリア進出age。

てか流山は元々野田線で松戸駅〜野田愛宕神社間京成と共管だったから復帰だろ

東洋学園スクールと共通運用と違うか？＞南流山〜流山クリーンセンター

流山の新路線はおおばかの森への延伸もあり？

どこに路線が出来たの？詳細キボンヌ

東洋スクールと共通運用だと２台じゃ足らなそうなヨカン。

漏れの予想は01に大型投入して2600･2601をこれに回すとか？

ところで、番号はどうなるんだろ？南流01か？

3/14〜の大宮駅西口⇔北区役所東⇔土呂駅の路線新設の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
3/6に大51系統に乗ってて運転席後ろのとこに貼ってありまつた

>>921
エルガミオ2台新製すますた。
じきに配備されまつ。
スクールで使っている2台は貸切特定なんで、一般路線には使えない。

LTナローｷﾀｰ
LTロングはいつ入るんだろう？

宮42本郷住宅→宮原駅東口あげ

>>922
大宮駅西口〜宮原駅東口は廃止？
大51との誤乗車が多発していたし、
日進小あたりに新築マンションもいくつか建ったから
ちょうど良いかもね。

2677か。

>>926
情報を募ったはいいが結局自分で確認できたので報告。
形式としては大66系統の経路変更および土日の大63系統（櫛引循環）の大66化の模様。つまり本数としては５本／日程度なので果たして意味があるのかどうか…。
ヨーカドー側の道沿いに「北区役所東」バス停を確認。
それに貼ってある経路案内には「ステラタウン」という表記もあったので、おそらく無料シャトルバスの乗り場になっている付近にもバス停ができるのではないかと。
てか大宮駅から土呂駅行くのにできるだけ遠回りしようとしてるようにしか見えないのは俺だけ？

大宮（吉野町）は車庫の大きさ（車両の多さ）も十分だし
実質的な受け持ち路線も

大宮駅西口−三進−三橋
大宮駅東口−上尾駅
大宮駅東口−天沼循環（中型車）
大宮駅東口−メディカルセンター−宮原駅（中型車）
宮原駅−別所団地
東大宮駅−原市団地方面

しかないのに、ステラタウン新路線に台数を割けないとは・・・。
西柏が頑張りすぎなのか？

はぁ…また王30の終バスに乗れなかった。今日は早くねよ。

>>928
せっかく大66の経路変更でマイカルとステラが結ばれるようになったんだから
もっと本数を増やせばよかったのに。
これじゃあ存在価値がぜんぜん見えてこない。

てか、大宮にエルガミオって入ったの？

沼南からＲＪが転属してまつ

↓元、ウテ氏が一言

頭部は汚物

unko

大６６、１日たったの７本かよ！
その程度の路線をエラソーに「新規路線開設！」などと
バス車内に掲示するその神経がよくわからん。

試験の結果来た。 落選。モウニシュナンカイラネ。ホシイヤツクレテヤル。

>>937
試験は何人くらい受けたの？

>>938 ６０人くらいかな。朝から夕方までかかった。片道千円近くかけて業平まで行ってアホかって感じだね。

>>939
それはそれはお疲れ様でした。

漏れは別の意味で最悪でした。
試験の案内が届いたのがなんと前日…
急に会社休めるかって言うの。

>>940 試験は中々難しいですよ。特に読み書きが！ホントに学歴不問？って感じかな。適正検査にしろ何しろ書く事が多すぎるし！年収は３４０行くか行かないかと言ってました。

読み書きはそんなに重要視されてないと思うよ
むしろクリペリン、面接、身体検査あたりがポイントと思うっす
このスレでも出てきてないと思うから書いとくけど
太目はとってくれないよ。ダイエット必須
運転も真面目に安全運転に勤めていれば大丈夫かな
でも、コースは覚えとこうね
一発丸暗記なんです

>>942
適性検査のＫ２試験だっけ

２重の輪の中心が同じ物に丸をつけろとか言っているが
印刷がしょぼくて例題も同じに見えるのに
×とか言っている試験官、聞いてもはっきり答えず
一体あの試験はなんなのだ
あとクレペリンが最後だけ異様に短いことがあった
テープで開始　終了まで２秒　壊れているのかな
それが東武クオリティーかもしれないが・・・・

でも東武って人をはじくほど余裕ないんじゃないの
安給料でも受けに来てくれる人を大事に出来ない
なんてガッカリ
この前東武に乗って運転士さんと談笑したら
殆どがコネ採用らしいけどすぐに辞めてしまうそうな
それに自宅通勤で３０分枠がありロクデモない人間でも
入れてしまうので人間関係が大変だとこぼしていました。

ちなみに俺は落とされたが面接で執拗に学歴と資格、通勤を聞かれた
学歴は某２流大学工学部卒、資格はそこそこ持っている
通勤は、自宅が千葉県東部で４５分ほどかかるので
賃貸を借りて通勤と言っても理解してもらえず自宅通勤しか認めないとの
一点張り
なんで大卒で資格もいっぱいあるのにバスの運転士になりたいのか？
８年勤めた会社が急に倒産して職を失い探していたが
いま不景気でどこいっても給料は同じだしやりがいがない
幼少からバス、鉄道が好きでどうせ働くのなら好きな仕事をしたいと答えた
面接で３０分根掘り葉掘り聞かれたが結果は不合格

後日受かった奴を見に行ったが、茶髪、制服は乱れているし
応対は悪いし、給料がこんな安いなんてと客の俺に向かって
愚痴ばかりこぼす連中ばかり見ていて腹が立った

もしかすると落ちた人たちはまともな人かもしれないと思いました。

>>945
まあそんな会社ですよここ

面接官も外面だけ良くて実は只の節穴だな。見る目無いよ。今まで色んな会社で失敗したから次こそはしっかりやろうと思って応募したのに！この業界はホントに人を舐めてるよ！バスなんかみんな乗らなきゃ良いんだよ。二種ももう要らねぇや欲しい人あげるよ。

＞賃貸を借りて通勤と言っても理解してもらえず自宅通勤しか認めないとの
一点張り

そこまでして入る会社じゃあないですよ。

>>945
基本的にバス会社現業は大卒は取らない。
まぁ理由は色々言われているけど、組合作ったり変な活動されたら困るとかあるらしい。

朝日のスレに吉川遺憾って出てるね
ホントかな？

>>945
よっぽど偉そうにみえたんじゃない？自分より格上に見えるやつは
落とすんだよ　きっと

漏れ大卒だけど、鉄道は受かったよ。

>>951
面接官はみんな高卒以下なのか？
でも学歴や組合活動で採用しないのは
人権差別だとおもうけど
いい人材が落とされて他に流れ東武は
恨みをかい潰される羽目になると思われ

面接官が３人居れば、人事課長、課長補佐、組合の幹部
だよ。

一人なら人事課長または補佐クラスのことが多い。

上の方に試験に落ちたと書いた者だが、試験官の一人にＲＰＵのバッチ付けたのが居た。正直「なんで？」 と思った。

ＰＲＵバッチをつけた人が前職場で連合系組合に
加入していた人を落とすなんてどうなってんの
普通擁護する立場だと思うのだが・・・・

>>936
禿同。
旧大66に比べればほんの少し増えてるからよしとしましょうやｗ
それにしても思うのが大宮駅東口発にはできないのかなぁと。
路線免許の関係とかあるのかもしれないけど、この路線、客がほとんど乗ってるの見たことないし。
大51の別系統みたいにはできないのかね→大51-1とか。

>>957
昔は大66も大宮駅東口発だったからやろうと思えばできると思うんだけど。

それにわざわざ大宮駅西口〜宮原駅を打ち切ってまで土呂駅へ伸ばすんだったら
大宮駅西口〜宮原駅〜大42の一部を経由して土呂駅まで行ったほうが、
宮原〜ステラタウン〜土呂を結ぶ役目も果たして乗客も増えるだろうに。

あんな大々的な掲示をしておいて、この有様だからねぇ…。

ここで西武が東武を買い取りますよ

大５１は巣テラタウン経由にせよ

>>959
東武バスウエストと川越観光はいつ西武に買い取られてもおかしくないｗ

北浦和地区はＫＫＫに移管しろ

>>952
鉄道本体に入るならﾏｰﾁ必要だぞ
低学歴大学じゃ十数人／何千人には入れない罠ｗ
本社はﾊｽﾞやる気ないみたい

早稲田大学卒ですが、何か？

>>962
北浦和を移管したら稼げるところなくなっちゃうよ。
もっとも市立病院線も徐々にKKKに食われているけどね。

>>964
何年度入社？ｗ

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 02:14:16 ID:mRp6c7mr
今度は江戸川台が減便だな。
そーだ、その勢いでドンドン切っちまえ!!
漏れは給料よりも休みが増えればそれでヨシ。
増えすぎた管理職の皆さん、必死だなｗ

学歴を低く偽り２人免職 青森市営バスで３人目 (共同通信)
青森市交通部は２１日、高卒以下でないと受けられない市営バスの運転手試験で、大卒・短大卒を隠して合格、
要件を欠いたまま勤務したとして大卒の４３歳と短大卒の３５歳の男性運転手２人を２０日付で懲戒免職処分としたと発表した。

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/public_officer.html?d=21kyodo2005012101001373&cat=38&typ=t

そんな記事ないぞ

インフォーシークは既に消えてるけど、ヤフーにはまだあるようだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050121-00000092-kyodo-soci

別に東武は大卒が駄目じゃないだろ？
まあ下手に学歴無い方が受かりやすいみたいだが

首都高６号で松伏行きのＪＲバスに乗ってたら
後ろから物凄いスピードで柏行きの東武が…
サイレン鳴らしたパトカー連れてたけど大丈夫だったんだろうか？

大66土呂駅行きの新設で宮原駅行きは廃止になんの？
毎度の事ながら廃止になる路線て停留所にしか掲示しないよね。
ちゃんと系統番号と一緒にホームページに掲載しようよ。

>>973
268 ：国道７７４号線 ：04/03/24 22:58 ID:PkHo57dz
東武はとにかく系統番号の割り振りがルーズ。
今日のあだち広報に出ていた新設路線一覧には
「新04」西新井駅〜100号線〜竹の塚車庫を新設なんて書いてあったよ。
実際は消防署回り流通センター行きと同じ「西02」。
公式サイトでは西02の消防署回り竹の塚車庫便を「竹02」
なんて存在しない番号にしちゃってるし、救いようがないな。
270 ：国道７７４号線 ：04/03/25 09:52 ID:IaIO4Ziz
>>268
系統番号ヲタうざい、なんで系統番号くらいで偉そう演説たれてるのかわからん。
あんな物無くてもどうにでもなるっーの

>>974
都営バスが音頭取りすれば首都圏の系統番号なんてなくなるだろ。
でも都営がやらなければどこもやらない。
ハズヲタでなくともプロ市民が文句言うし。

どっかの営業所が朝日に移管されるらしいですねｗｗ
結局、東武バスは消える運命なのかｗｗ

>>976
ソース元は？

運命
すべては運命なのだよ

>>977
朝日バススレで祭りになっているＹＯ

みんな慌てすぎ。
吉川と言っても吉川地方のひきこもり路線のみ朝日に移管。
吉川車庫−三郷駅の路線は東武で細々と。吉川車庫は
旧上尾のように店舗に売ったほうがお得かもな。
三郷駅近辺の路線は三郷で管理するよ。煽りを食らって
三郷団地の循環路線は減便するけど。

もう束式から朝陽に遺憾してもメリットはもはや無いと思うが。
やるとすれば路線の撤廃→朝陽は別ルートで新設となるだろう。
蛇足だが、束式は川越から撤退も検討されていたそうだが
受け皿にしようとしていた国際興業が川越から撤退した為にお流れになったそうな

移管ってホントかね？
TX開業後の動向を見てからでもいいと思うが、
新路線を開業しやすくするために余裕を持たせるというならわかるが。

朝日が車庫を欲しいのかもしれないな
吉川からならはるかぜの回送距離も短くなるだろうし。
ただ三郷も余裕ないだろうから、東武が簡単に手放すとも思えないが。

いろいろ語るよりそもそも噂の真偽が問題なのでは？

まあ、たぶん本当だろうけどな

移管っていっても
100%東武資本のグループ企業内で管轄を換えるだけじゃねえか。
そんなにわーわー騒ぐことでも無いと思うんだが。

時刻表を見る限り、大66宮原駅は廃止になった様だね。

鉄道やっちまったな
踏み切りで２人殺してしまうなんてさ

どこも鉄道が足引っ張るのかね

バス同様鉄道も過酷な勤務なんだろうな・・・
長時間労働の連続！！！
ミスが起きてもおかしくない状態だからな。
本社のお偉いさんも少しは解ってもらいたいものだが！
どうせ１個人の過失で終わってしまうんだろうな・・

釣り？

>>985
いや、あのとってつけた感じの朝日系の塗装はイヤだな。
関越のような路線網があるわけでもなく、地方の豪族が
やっているかのような感じだし。
せめて朝日が「埼玉のかなちゅう」と呼ばれるくらいの
大事業者になってくれればいいんだが。

をにょ

いわき号最後の７Ｓ今年度で置き換えみたい。

>>989
釣りでも何でもないが？

1000なら再び北関東進出

1000なら青塗装車復活

1000なら神奈川にも路線進出

1000なら東武バスの売り上げ＆バスの所有台数日本一

1000なら東武バスギャラリー復活

９９９

1000なら東武バス路線新潟＆長野にも復活

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。