【穴埋め】バス営業所事務員の仕事２【地獄】

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前職の会社では
上司or部下、年上or年下、男性or女性に関係なく「さん」付けで呼んでいた。
だから転職直後は、上司から呼び捨てにされることに抵抗を感じていたが、
いまは抵抗がなくなってしまっている。
そんなことに抵抗を感じる余裕もなくなってしまったのかも。

それから新卒や雲からの職変事務員のほとんどは
最低限のビジネスマナー（電話の応対や名刺交換）もわからないから
応対にヒヤヒヤさせられる。
特に苦情処理は本当に下手。
苦情を言ってくる客と言い争いになって二次苦情になったり、
ゴネ得狙いの無理難題を言われるままに受けてきたり、
とても客商売のサービス業とは思えない。
まあ、サービス業じゃなくて運輸業だから
客商売ではないと真顔でいう同僚（雲からの職変）もいるけどね。

こんなヤシらが年功をかざして威張り散らしているから
不思議な世界だと思うよ。

バス会社に事務員っているんだあ

東都はどうよ

ところでおまえら労務関係もやってますか？
年末調整の書類を回収するのにえらく苦労したんだが。

やったよ
超苦労したよ｡雲は提出しない・期限守らない・字が書けないから提出物を回収するのは大変｡
自分の休暇は締切だろうが空きがなくても意地でも提出するのにな｡

あ〜会社にはいってかなり後悔｡

>>935
俺の会社にも字が書けないのに２種免許持っている運転手いるよ
冗談かと思ったら中学校まで特殊学級にいたとか聞いた
やっぱそいつは頭が時々差し込み要注意人物に指定されている
なんで免許持っているのか調査したら、Ｂ地区出身者で
雇用創出のために特例で国が免許を取らせてくれる制度が
あるとわかり人命を預かる仕事なのに怖くなりました。

そいつは、お客さんに馬鹿野郎とか勝手に運行中断したり
高校生にバカにされたとかで嫌がらせが酷い
また急に休んだり、この前は病欠で休んで旅行に行った
そこで事故を起こしてしまいその車を運転していたのは
無免許の奴に運転させていたそうです。
警察から連絡があり解雇させようと通告したら人権関係の
団体の奴が乗り込んできて大騒ぎしました。
現在、係争中です。他にも４人ほどそれらしいのがいるので
事務員達は大変ですよ。

なぜそんな運転士がいるか
１０年前まで運転手のなり手が少なく募集しても集まらなかったので
会社も採用レベルを落としたんです。
採用試験も面接のみ、素行調査などはせずに入社させました。

ところが、事故やトラブルが多く運行に支障を来す奴が多く
５年ほど前から採用に関して厳しくしました。

採用条件は、高卒以上　年齢も５０歳まで　未経験でも大型２種免許所持なら可　人物重視
試験は、クレペリン検査、一般教養　高１程度（国語、数学、社会、英語）　交通法規
小論文、面接２回、実技

健康診断は、成人病の軽度なら可　あくまで形だけ

厳しくした代わり基本給を３万ほど上げました。　　１５．５万→１８．７万へ　

雲が「今日は勤労感謝の日だから今日休む」って早朝から電話があった。。
そのせいで朝からイライラしてる訳だが、、。
あ〜漏れも本社いきてー！本社ってどうやったらいけるんだ？？
最近は営業所の経験少ない香具師が本社に行くの多いね。

同じ系列なのに、電鉄事務（総合食、有名大卒指定席）と、バス事務では
なんでこんなに差があるんだ？？

>>939
仕方ないさ
社員１人当たりの稼ぎが違うのだから

現業部門より、事務部門のほうが激務だなんて普通ならありえんな。

>>938
禿げ同！
上司に好かれるのがイチバンじゃないの。

間違っても有名大新卒が来るところではないよ。

>>943
でも逝くとこ無い香具師も居るしね(w

俺は有名大卒で現在バス会社勤務ですが何か？？
（電鉄からの出向）

>>945
ある意味貧乏クジひいたね。

>>945
有名だけど実力が無かったとか？
どんな仕事してるの？

最近労務改悪の影響からか、
事故多発で苦情が絶えない…orz。

そろそろ次スレ準備だな

そうだね。でも折角だから１０００まで行こう。
意味のないカウント稼ぎはせず、濃い内容のまま次レスへ行きたいものダ。

いよいよカウントダウン。年末の事務仕事はどんな感じですか？

ここんとこ頭がずっと痛いのですが、ボーナス前にして
病欠するのは無理でしょうか？このまま出社拒否になり
そうです。もういや

もうすぐボーナスだけど皆さんいくら支給されまつか？

年間「５」って恵まれてるんかな？

ボーナスなんてよく支給されるね。
ボーナス前になんか売り上げだすようなノルマ無かったの？
ボーナス前に乗客が増えたりはしなかったのにどこから金が？
毎月の給料から引かれてたのが、まとめて渡されるだけ？

そりゃそうだな。
そういえば、109の業務副主任は内定出たの？

年間２．１５

年間５っていいな。
ボーナスってでも、各社もらってるんじゃないの？

5マソすら出ない・・・

おれ２．２ヶ月

漏れは０．８ヶ月ぐらい

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「２ちゃんねるだから真実は１割くらい
かな…」などと、思っていると大変なことになります。
ちなみにうちの会社は１ヶ月に泊まりが８回あります。約２時間
の仮眠で24時間働く日が毎月８回もあるんですから、慢性的な
睡眠不足になってきます。普通の日でも熟睡できず変な夢を見たり、
２時間ごとに目が覚めたりします。
もしも持病があるのならこの仕事には就かないほうがよいでしょう。

217
雲は気楽な商売だな
決められた通りに毎日同じ仕事してりゃ高給もらえるんだから
有給も権利として取れるし、残業１００％付くし。

224
昨日西部バスの新卒採用受けてきたんだが、事務員のキツさを
本社員は必死に隠してたように感じたよ。

『基本的には、えー、９時から夜中の２時まで働いて仮眠・・・』
↑売上金清算とかアルコールチェックとかで２時にゃ寝れないだろ！
『その後朝８時まで仮眠して９時１０分には勤務終了のはずなんだけど、やっぱり定時じゃ上がれない時もあると思うんで１２時ぐらいまで日勤かな〜』
↑毎日定時にゃ上がれなさそう。
『まぁ、中卒相手だから楽だよ！とりあえず新卒にしては稼げるから！その泊勤務を月に１０回ね！』
↑学歴差別するんじゃねー！てかここで事務員の方々が言ってた仕事のきつさがにじみ出てきた。

ちなみに女の子も半数ぐらい受験しに来てたけど、ぶっちゃけ女には無理な仕事だとしみじみ感じました。
男でも月に１０回の泊勤務で、夜間の事務員は２人だけって・・・

281
中途組は、どうしても前職と比べてしまうし、
ネームバリューや公共性が高いからマッタリ出来ると入ってみたら
「こんなはずじゃ〜」と思って辞めていくのだろうね。

雲からの職変組は、
事務員のほうが楽そうだからと移って来るけど、
自分を犠牲にして会社のことも考えないといけないし、
簡単に休んだり、増務を断ったり出来ないから
それに耐えられないんだろうね。

ボーナス出たか？
40万もいかないなんて低いよね

285
おまいら、ハズは走ってなんぼだぜ!? 雲あってのハズ屋！
事務職は生産性ねぇだろうよ？ おまいらの給料、誰が集めて
きてんのよ。 当日欠勤や遅刻、それにダイヤ切ったりする
DQNな雲は確かにいるが、頑張ってる大変な雲だっているのよ…


286
　　285は一般的に営業が内勤に対してよく言う台詞だよな。
ただね、契約を取ってくるネクタイ締めた営業マンならともかく
バス会社の雲が「客をとってくる」みたいな言い方するのは見当違いだね。
客集めをする体制を作ってるのは、やはり雲の上司たる事務員の力だ。
おまえら雲は決められた通りにバスを転がしてればいいんだよ。

298
頼むから事故起こしたときは、加害・被害を問わず乗務員自身でその後の処理まで解決してもらいたいものだ。
状況の聞き取り・報告・相手や保険会社とのやりとり…運行管理(代務)者とはいえ、伝聞だけで対応しなければならない。
乗務員が自分の見たままのことをキッチリ言えば、我ら事務員の寿命はもう少しだけ延びるもんなんだが（ToT）

306
事務員は雲の大変さを想像できるが、
雲は事務員の大変さを理解できない。

343
オレが命名した「雲」という用語すっかり定着したな
この用語に反論する雲が１匹いるようだが、こういうのがいると
嬉しくてしょうがない

>>962
今回新卒も募集してたんだ。来年４月入社？
中途のみかと思ってたのに、この時期に珍しいねぇ。

>>966
前スレのコピペ集だよ
参考になるレスがピックアップされてる

>>966
そういえば、リムジソ、ＫＱ、京成、東部も新卒募集してたな。

まびきうんてんわしょーい！

増務を「お願い」する態度がなってないだと？
増務を「やってやる」だと？
増務をしてやったのに「感謝の言葉」がないだと？

業務上の命令を受けた部下が上司に言う言葉かよ
この業界狂ってるよ

>>970
増務に関して事務所から強制出来ないよ
もしごり押しで強制しようなら労働基準法で罰せられる
増務をしなくても良いように人員確保するのが会社の勤め
ダイヤ数の１．２倍は人員確保するのが本来の姿

もう少し事務所も勉強すべきだと思う、だから運転士から
舐められるんだよ、俺の会社の事務員は何にも知らないし
無知な奴が多いから運転士から怒られてばかりいるね

一番良いのは昔のように、優秀な運転士から事務所にあがるのが
一番良いと思うよ、トラブルも少ないし運転士も一目置くし

＞ダイヤ数の１．２倍は人員確保するのが本来の姿

事務員だってこれには賛成だよ。
ただし単純計算（ダイヤ数＝出勤している雲の数）で年収が今の８３％になるぞ。
文句言うなよ。
際は（ダイヤ数＝出勤している雲の数×1.5）だから年収が今の５５％になるぞ。
更に増務の割増賃金も０になるからもっと年収落ちるぞ。

いいんだな？

東急バスまた募集しているよ。　辞退者発生か、、
前回のって入社、12月16日からだったような。

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定期購入即払戻しの客は全然むかつかないよ。同じリーマンとして。
それよりウチの会社の払戻し手続き方法に文句あるよ。
今時、薄っぺらい油取り紙みたいな用紙にカーボン紙挟んで書くんだぜ。
それでお客に「住所・氏名・電話番号」を書いてもらって「捺印」してもらう。
９割方のお客さんはハンコなんて持ち歩いてないから「拇印」を貰うんだ。
指がよごれてもティッシュ１枚を渡すか、汚い雑巾で拭ってもらうかして御終い。
回収した定期券の添付や報告書作成は煩わしいけど、手数料貰うんだから
お客に文句は言えないよな。それよりも払戻し処理の簡便化を本社に訴えたい！

↑衆議院比例南関東ブロックのとある鉄道会社バス部門とみた。

>>974
建設的で前向きな人ですね

>>974
K'SEIですか？

人員増やしても収入が増える訳じゃないからね。
儲けを全員で分け合うだけだから、人員削減で一人当たりの賃金上げた方がうれしい罠。
収入が増えるように、非番の日にでも、みんなにもっとバスに乗ってもらえるように駅前とかで広報活動でもしたら？

>>978
人員削減やられたら、
ただでさえ多い仕事量が増えてｻﾋﾞ残の日々だよ…。
ただでさえ、毎日定時＋３時間で帰ってるのに…orz。

バス板ができたので、次スレはそこに立てようと思いますが、いかがでしょうか?

とりあえずテンプレ

【穴埋め】バス営業所事務員の仕事２【地獄】 （転職板）
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1102350560/l50
【穴埋め】バス会社事務員の仕事【地獄】（運輸板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076324645/