【かなちゅう】神奈中バス

巨大バス会社、神奈川中央交通について語ろう!

関連の神奈交バスなどの話題もどうぞ!

2げとー
当方「お」ヲタ

ここ２､３年のうちに乗客に対して急激に冷遇するようになったね
かつてはそんなこと考えられなかったのに…orz

２年前の厚木地域ダイヤ改正と言う名の改悪には参ったね。
その時から見切りをつけ雨の日以外は自転車通学に変えちゃったよ。

>>3 社長が変わって給料は上がらないわ、拘束時間は長くなるは、
ボーナスカットになるは他にもいろいろあり過ぎて運転士の
愛社精神や仕事に取り組む意欲がなくなったから。

>>5
それじゃ乗客も逃げだしては更に取り組む意欲がなくなるの悪循環
それで仮名厨はあぼーん

そこで新規参入業者ですよｗ

バスの中にお菓子とかの売店あるけど、車内で食事していいってこと？

>>5-6
それが、仮名厨･仮名垢クオリティｗ

舞岡営業のやつは愛想悪いけど、
町田営業と多摩営業のやつの愛想はまだ悪くなっていないね。
営業所の違いで愛想・意欲は異なるんだろうか？

愛想がいいんじゃなくてただのアホ
こんなクソ会社でもしがみ付いていたい香具師！
営業所帰れば客のウワサ話で盛り上がってるな
そういう香具師ほど客のことなんて考えてないのよ。

教習で加奈厨邪魔なんだけど。
エンストしたら漏れの車にパッシングしてきたし。

>>8
ﾜﾛﾀ

新板早々愛された背番号９をげっとしそこねた…＿|￣|○

>>7

学校で早弁するのかのようにコッソリと食べればＯＫ牧場。

>>14は
素っ裸牧場

>>7
車内飲食禁止は平塚だけじゃなかったっけ

津久井の仮名中車は、LED祭？すごい勢い（津久井にしては）でLEDになってまつ。

ピカチュウよりカナチュウ。

　　　／) 　／)
　　/ 　神　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ カナチュー
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |

>>17
来月に路線改変があるから多分そのせいでは？

自己中

神奈中はチンカス

神奈厨

>>23
呼んだか？

戸塚バスセンターから記念真紀子
('-'*)

包茎と非包茎の見分けかた

質問：お前さんのチンコの形を食材に例えると何?
真性包茎：ウィンナー等
仮性包茎：バナナ
非包茎：マツタケ

さぁ、アヤシイやつには聞いてみよう｡
ちなみに漏れはマリワナ海溝

神奈川の中心で愛を叫ぶ
略して神奈中

お0120 さ0120 ま0120
お072 は072 ふ072
　必然的であっても作為的な感じのする車両番号。

　この他、ま0100、ま0101といった一瞬、「こんなんあり？」という
車両番号が存在するのもどこか作為的な感じがしないでもない。

　これも神奈中クオリティになる･･･訳はない？

　くだらない書き込みで、すみません。

本郷は京浜急行だったら良かったな。

>>28
ボケッとしとらんで○｜○｜にま0101のラッピングについて営業に行かんかっ！＞広告担当者
でもあの車ボロだったよな（ｗ

仮名厨さんや、携帯対応のバス時刻表もきぼんぬ

こんな感じの↓
http://db.shizutetsu.co.jp/bus/index3.html

ぼ　　っ　　た　　り

>>29
FC本郷もそのほうが嬉しかろう。

整理券方式にもかかわらず、前乗り前降りなんて方式とっているのは
仮名厨くらいじゃないのか？
いい加減に後乗り前降りにしる！
後ドアにカードリーダー付けるのと、整理券発行機移設する金も無いのか。

>>34
相鉄バスの立場がなくなりました…

>>34
箱根登山モナー。

>>34
乗客にとってそれはそれでメリットもあるよ。
たとえば自分の目的地を経由するかどうか分からなくて乗車時に運転士に聞きたいときとか。
もっとも仮名中の場合、運転士の態度があれだったすることも少なくないようだけど・・・

厚木105系統。厚木アクスト線
バス前面の前払い・後払い表示がいい加減。しっかりしる！
いくら固定客大半といってもいい加減でいいわけないだろ〜
今度アクスト発で後払いと表示されていたら知らないふりして払わないで乗るぞ。
ちなみに本厚木発は後払い。アクスト発は前払いが正当。

ついでに朝たまに本数間引いてるでしょ？

>>34
宇都宮のバス全部の立場がなくなりますた…

バスカード導入を気に、中乗前降りを前乗り前降りに変更した、
栃木県宇都宮市を運行するバス会社。

スレ違いにつきsage

>>34
千葉交通・九十九里鉄道・都自動車・JRバス関東（八日市場・館山）ﾓﾅｰ

>>31
モバイル版、漏れもほしいかも…

ＰＣ版がＰＤＡで見れないからななぁ…orz
(携帯からはまず無理だろうけど)

最近リエッセも六会で見かけるだ。

>>3
そう?
湘南台駅前で降りたとき、運転手どころか他の職員まで出口のところにいて
「ありがとうございましたー」って言われたことあるけど。
そこまでされると逆にうざいくらいだったけどな。

そんなことより、時刻表では5分おきにくることになっているのに、
10分以上待たされたあげく2台団子になって到着するのをなんとかして欲しい。
神奈中の時刻表は全くあてにならない。

一般道路を走っている以上、遅れは仕方ない。
乗降客数が多い路線なら尚の事。
それ位、分かるよな？
神奈中に限らず、バスの時刻表に正確さを求めるのはｲｸﾅｲ。
神奈川の人口と車数が1/100になれば時間通りに来るようになるよ。

でも、日常的に渋滞する場所、時間を把握してそれに応じたダイヤを作成することも
必要だと思うが・・・　　特に神奈中は余裕時分が少なすぎるんでないか？

両極端なんだよなぁ
余裕時分が多過ぎたり少な過ぎたり…

うん、たしかに。
慢性渋滞箇所通過を考慮したダイヤを作れればいいと思うが、
仮にいつも渋滞する箇所が渋滞していなかった場合、
バス停で待機しなければいけないから、
全てのバス停に停車帯がない現状では難しいかな。

以前、あまりにも遅れが酷かったので（便数少ないのに）メール出したら、
ちゃんと返事がきて、「車両の運用を検討します」とか書いてあった。
それ以降ほとんど遅れなくなった。

営業所には言うだけ無駄のような気がする。

スレタイ変えたーい

>>43
遅れは仕方ない。と甘えたらなんの進歩も発展もない。仮名中のようにね

町Bの基地外がこっちに染ったのかな。

>>49
都バスだかは、バスロケを設置して、
前車発車後２分以上たたないと発車させないようにしているらしいね。

今の神奈中は、他のバスの運行状況がウテシに伝わらないものだから、
仕方ないと言えば、仕方ないんだよな。バスロケのようなものを入れない限り。

でかけりゃいいってもんじゃな〜い

>>51
無線付けて運行状況しらせるのはどうだろう？
前、鹿児島に行ったとき、リムジンバスの運転手が他の運転手に無線で道路状況と客の状況を聞いていたんだが、
こういう事に無線を使うのって使用者に事業用免許取らせないといけないんだっけ？

遅れの問題は何も仮名中だけはない。有用な対策をしている事業社があれば、
ここで紹介してほしい。バスロケなどの導入はバス会社だけの問題ではなく、
行政の問題でもあるわけで、そういう事を訴えかけないと駄目だろう・・。

お金をあまりかけられないような場合は、途中にしっかりしたバスベイを
設けて、時間調整ポイントを作るしか、いい方法が思いつかんな。
作るポイントはよく渋滞する区間の後の停留所だと効果的だな。

１１＞
こっちは大事なお客様の
命阿須かってんだから
エンストなんかしてんじゃやねー
仮免がほざくんじゃねー

愛川町役場、内陸工業団地〜羽田空港

あぼーん

あぼーん

と、京急の方向幕にあったのだが、いつ開通するのでしょうか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

平塚市内の交差点の信号機は、
神奈中バスが接近すると必ず赤になる。
赤信号で停まっているとき、
バスはいつもその先頭にいる。

どなたか理由を説明してください。

>>63
余裕で交差点を通過できるのを
わざわざ赤に引っかかるｳﾃｼも多いなｗ

>>30
　０１０１は確かにマルイとも取れますね。B&Yでラッピングが出来たら神ですね。
>>55
　エンスト時の警告音はちょっと気まずいですね。あんまりそういう場面に出くわした
事はありませんが、ごくまれにあるようですね。　

>>63赤になるまで待っているのを見ますたが

>>66
信号の直前に停留所があって、乗降があったとき、
すぐに発車すれば余裕で行けるのに、
歩行者信号が点滅しはじめるのを待ってゆっくり発進し、
そのまま赤信号で停止ってパターンも多い。

>>64
それは急停車に近い形で？
だったら乗客に危険だと思うけど…

>>68神奈中は急停車しかしないだろぅ

バスを乗用車感覚で考えるなよ。

乗用車でゆっくり止まる様なブレーキングでも
バスの立客には結構な遠心力（というか運動制止力？）がかかるの。
ましてや、乗用車感覚でキツ目のブレーキングをかけたら
客が転倒するわな。

この板に来るくらいなら電車にも興味あるだろうよ。
電車に乗り、立った状態で自分の遠心力と
電車のブレーキング、減速度を観察汁！　そして自分運転の車と比較してみ。
小田急なら9000形が ｵｽｽﾒ だ。

交差点の大きさと信号黄色の秒数、交通の流れのバランスが取れていない現状では
赤になりそうなら減速、停止という動作をしないとダメなんだよ。

ただでさえ、ちょっと加速減速がきついからって、
「運転乱暴、何とか汁！」って苦情入れる香具師がいる位だからね。



と、知り合いの ｳﾃｼ が言っていました。

馬鹿奈厨の運公じゃﾑﾘ！ｗ
そんな、テクがあれば他に行けるだろ
！？
箱根登山の運転士と比べたら雲泥の差だな！ｗ

慣性の法則だと思ふ

バス停の名前がわからなくて困ってます
本郷台４丁目あたり国道３号線沿いのバス停の名前なんですが
知ってる方いたら教えて偉い人！

神奈中の外装デザインってなんか古臭いな。酉束京・酉式もそうだけど。
バスのデザインを変えるのはそんなに勇気のいることなの？
漏れ的にはB＆Yと藤沢神奈交カラーが好きなんだが。

>>73
九州にある本郷台４丁目なんて知りませんｗ

>>75
横浜市ですよ？

08/31 17:10 40BI1FiO>>73
九州にある本郷台4丁目なんて知りませんw
↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 禿藁
何処の田舎ﾓﾝよ？ｗ

国道３号は九州にあって、横浜環状３号は本郷台４丁目を通ってるわけで、
なんだかなー

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/08/31 14:33 ID:iFWJLxAf
バス停の名前がわからなくて困ってます
本郷台４丁目あたり国道３号線沿いのバス停の名前なんですが
知ってる方いたら教えて偉い人！


ﾜﾛﾀ

なら最初からそう書けばいいのに。。。>>73

馬鹿にされても仕方がない。

>>79
笑うとこ違うぞ！
>>77の方でしょ？

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/08/31 19:42 ID:hQWMAVWg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 禿藁
何処の田舎ﾓﾝよ？ｗ

大和の車内のパート募集広告を見たら、勤務先が
大和営業所（鶴間）
中山車庫（寺山）
なんて書いてあった。

やっぱり、中山がＹＫの車庫になる可能性が高いのかな。

そう言えば中山操車だけど、あれから何か変化があった？
プレハブ小屋のまま営業所にしちゃうの？

>>74
子供の頃、都営バスが黄色に変わって神奈中みたいだなと思ったら
不評で数年で変わってしまった。昔から地元でもあまり評判良くない
塗装だったけど、バブルの頃のCI大流行にも流されずに今や貴重な
存在だと思う。

>>74
> 漏れ的にはB＆Yと藤沢神奈交カラーが好きなんだが。

どっちも、車外広告を貼り付ける枠のないバスだな。

今は全面広告（ラッピング）がブームだが、普通の車外広告ってもう少ないのかな。
そういえば、ノンステップ車にも広告枠は設置されていないっけ？

>>84
大和の神奈交カラーは後部に広告枠があって、運転士募集の広告が入ってたような希ガス。

>>64
　
「　早　発　は　自　分　で　作　る　苦　情　で　す」

小滝橋のある車両のスターフに貼ってあった。
そういうことなんだろうよ

半原

>>86
終点に近い上に終点での降客ばかりと見込める場合は早く行ってやれやｗ

>>73
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/33/08.780&uc=1&grp=MapionBB&size=954,768&coco=35/22/21.712,139/33/08.780&icon=pin,0,10,5,0,&nl=35/22/21.712
ただし無保証

>>74
江ノ電のポカリ色が好き。
あれを標準塗装にすればいいのにといつも思う。
ｽﾚ違いｽﾏﾝ。

連接ﾊﾞｽは違う塗装になりそう｡

能登かわいいよ能登

>>88
ま、たしかに。

>>89
この地図、ちょっと情報が古いな。
戸塚発の江ノ電バスの路線が下倉田花立で終わってる。
今はそこから東に2停留所ほど延長され、見晴橋行きになったよ。

環状3号沿いの本郷台4丁目付近のバス停といったら、この見晴橋になると思われ。

>>９０
それって緑色のヤツのこと？
あれは江ノ電オリジナルの元スヌバスだ。
カナ中の青に対して江ノ電は緑だったんだ。
ま、カナ中の方も去年の夏で終わっちゃったけどね。

あれからもう一年か・・・。

>>94
９０が言っているのは１２４号車のことだと思われ。
漏れもあの色は好き。

さらにスレ違いスマソ。

>>86
苦情って自分でつくるものなのでしょうか？なかなか面白い表現ですね。
早発は、あってはならない話ですが、利用者も余裕を持った使い方をする
必要がありそうな気がしないでもないが、そんなのは紙上の空論？

>>94
　スヌーピーのキャラクターが無くなった後、B&YならぬB＆Wになった訳ですが
やっぱし、どこかさびしいというかなんというかですね。内装は、キャラクター
シール等がはがされた以外は、当時のままではありますけれど…。あの車両は
ワンロマには入らないのでしょうか？

>>92
樺恋隊☆C-Z222 ◆twvOK8mV6U ってひょっとして西友ｦﾀ？

>>92
能登かわいいよ…とはのどかはいいよってことっすか？
声優って話があるけど、なんかのキャラなんかい？

　スレ違いなカキコ、すみません。

橋本〜原宿５丁目線。
昼間の便は要らないから、朝晩（ＡＭ／ＰＭともに６〜９時）の便を毎時１本ずつ増やしてくれ。

朝の下り便(＆夜の上り便)が空気輸送になるのは分かってる。
でも利用者は案外多いぞ。
距離は３．５ｋｍ位しかないけど・・。

１００で本郷車庫は京急移管！

今日の朝、馬鹿奈厨の
運公に道を譲られた・・・あ、ありがとう
いつもは、糾弾レスを
していたが、中には
いいｳﾃｼも居る事が初めてﾜｶﾀ・・・

仮名中って、方向巻く回すの早くね？
伊勢原→平塚のバス乗ってたんだけれど、市役所入口通過と同時に回し始めた。

>>101
素直にありがとうっていえないのかねぇｗ
それともウンコ板で自分の発言があぼーん喰らったからかね？

>>102
回さないと次のウンコに間に合わない場合がありまする。コマ数大杉

橋本〜鳥屋大増発ﾊｧﾊｧ

舞岡はかなこう管理移管を除いて全てLED化されちまった。厚木もそうだけど。
面白みというか何というか、とにかく大切なものを失ったようなショックを初めうけたよ。
幕には幕のいいところがあると漏れは思う！
LEDもいいけど全てが全てそれにすればいいってもんじゃねえとおもうぜ！！

>>105
自分は仮名中が地元のエリアではないけど、ＬＥＤになって寂しいのは同感だ。
ただ、仮名中は>>103さんが言うように非常にコマ数があるので、
ＬＥＤ化のメリットはあるだろう・・。俺の地元ではある路線専属なのに、
ＬＥＤ化している例があるが、あれは意味ないと思った。
ただ、他社に較べて大幅に速いと思う方向幕の回転がなくなるのはつまらないよね。

中山操車はＹＫの車庫になります。
今運転士募集しているよ。
横浜神奈交バス
勤務地
舞岡、中山で

>>104
鳥居原への延長と合わせてだな。

でもこれで、一応本厚木〜宮ヶ瀬〜橋本の乗りバスもしやすくなるな。
宮ヶ瀬では、観光船に乗るか、虹の大橋を歩いて渡るかをしなくちゃならんが。

ところで、宮ヶ瀬の湖エリア、鳥居原エリアにはバスが乗り入れることになるけど、
ダムエリアにはバスは乗り入れないのかな？
（やるとしたら、"半原行を延長"ということになるのだろうけど。）

>>70
>電車のブレーキング、減速度を観察汁！　そして自分運転の車と比較してみ。
>小田急なら9000形が ｵｽｽﾒ だ。
廃車寸前のクソ車w
鉄屑同然のハコに乗せられる方にもなってみろってww
加速は悪いが何故かのｺﾞﾂｺﾞﾂ、空制甘いが電制は馬鹿効きの減速ｷﾞｸｼｬｸは仕様ですが
ﾊﾞｽもそうなんですか？

虹の大橋って歩いて渡りたくねー。
何かこえー。

>>110

確かに歩いたけれど、なんか吸い込まれそうで。人も人っ子一人いないし、車もほんのわずかだった。

去年の夏の思い出でした。

>>102
平９１から折り返し平９４になるときなんて、幕の最初から最後までって感じで回ってる

そういうことなんで、「や」の車は車庫から町田へ回送するとき「神奈川中央交通」
のまま回送することが多い。

>>107
そうなると後にフェンスを取っ払って、
ちゃんとした営業所にするのかもしれないな＞中山

かな中まだＰ代が１００台以上U代はその数倍も残っているが
あと１，２年で全部おきかえられるのか？

次回の新車購入時には、相模川西岸にＰ廃車用にUやKCが
大量転属、東岸や横浜町田玉などに新車投入という前回と
同様のパターンになりそうな悪寒＿|￣|○

http://babu.com/~wristcut/i/ii/2_34.htmお勧め！

かなちうはケータイから時刻表検索出来るやうにしる！
(｀´メ)
けふみたひに雨の時は普段利用しなひ香具師もハズ使うのだからまうしこし考へるべし！
(｀´メ)

ケータイサイトはあるよ


私　設　だ　け　ど　

八07　八71　八72　桜84　堀01　堀02　堀03　橋70　橋75　橋76　橋80　
町62　淵01　南51　南52

これらの系統に共通していることは何でしょう？

本日某サイトがＭＰロングでオフ会やってるね
駅前で監視してたけど楽しそうでしたよ

>>118
後部座席がリクライニングシート

ブーッ。ちがうよ！

津久井町営バス、日野リエッセ�Uかよorz
車体カラーがorz

>>118
すべて多摩営業所の路線ぢゃないか。

>>118
どれもふそう車が来る。ぢゃん？ｗ

>>123
八07は津久井

>>118
八王子市内を走るが正解だと思う。

町62ってどこ？

>>118
カナ中ＣＮＧが来る！かな？

中扉使え！

>>127
町62　町田バスセンター〜神奈中多摩車庫
車庫行きは夜1本、車庫発は朝2本位だった筈。

相模かなこうとか津久井かなこうのｳﾃｼって、やさしいじゃん。
平塚とか厚木とか横浜のユーザー、かわいそう。

126さん正解！

>>131
会社設立が新しければ新しいほど接客態度がいい。
神奈交と神奈中の運転士を比較してみれば一目瞭然。
でも横浜神奈交設立はそんなに古くはないけどな。
やっぱり道路環境の問題もあるのかも。

個人的には相模より津久井の方が良い人多いきがする

神奈中は9/27にあちこちでダイヤ変更するみたいだな。
津久井の変更は、もう話が出ているが。

多摩では、淵67淵野辺駅〜小山田桜台〜日大三高
なるものが新設される模様。

　　　／) 　／)
　　/ 　神　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ カナチュウ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |

カナチュウがこのスレに興味を持ったみたいです。

それと、大和と舞岡のどこかの路線に変更がありそうな感じ。
でもそれがどこかはまだ時刻表からは見つけられてない状態。

小山小学校行きずいぶん増えたな

>>138
従来に比べて約３割増ってとこか。
それと、多摩車庫〜淵野辺駅の経路変更もあるみたいだな。

仮名中ホームページに9/27からの
新ダイヤうpされてるね

おいおい、どさくさに紛れて廃止になる橋15について公式ＨＰは触れていませんよ？

よっぽど利用客がいないのでは？　(苦笑)

津久井営業所の路線を使う住民ですが、「向原」バス停が新設されたことで、
周辺住民はだいぶ楽になりますね。
いままでは津久井街道沿いのバス停まで１０分近く歩いてたもん。
本数少ないけど、歩く距離が短くなるのはありがたいと思う。

ところで、存在理由のわからない路線もあります。原宿５丁目〜小沢線です。
平日昼間に１日２本、休日の昼と夕方に１本ずつあるんですが、誰が利用するんでしょうか？

>>143
ググルで検索してみ、調査結果が書いてあったはず。
病院通いの年寄りと学生の通学時間帯に合わせてたような

町80 町田ターミナル〜大和駅西口

が廃止になって残念だ。

　　 　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　 ,..........................................,..............................　 ＿＿＿＿＿＿ 　＿＿＿＿＿＿
　.┏┳┷━━┷━━┷┳┳┴―――――――┴―――――┴┴――┴――┴┴――┴――┴――――――
　.┃┃藤76・・綾瀬車庫┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ|藤76|ﾞ|　　　　　　____________,,|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣|ll |
　.┣┻━━━┯━━━┻┫――――| 　 　 　| 　 .|―┬―|￣￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　　　　 .|ll |
....┃　.≡@≡　.|　　　　　　 ┃|| 　||　 || .|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|　　|　　| 　 　 　 　| 　 　 　 　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣|lll.|
....┃∠●●彡 | 　　 　　 　.┃|| 　|| 　|| .|＿＿＿|＿_,|__,,,,|__,,,,|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|________,,,,|lll.|
....┃⊆⊇ ⊂　 | 　　　 　 　.┃|| 　||　 ||~~[入口]ﾞ￣ﾞ神￣￣奈￣￣川￣|￣中￣￣|央[出口]交￣￣通￣￣￣￣ふ69~|
　┣━━━━┷＿＿＿＿,┃|| 　||　 ||新ｽﾃｯﾌﾟ車￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~~ﾞﾞﾞ|
　 |￣￣￣ヽ-��- ￣￣[　]~.|..||　 || 　|| 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　 |________________________________|..||　 ||　 ||＿.／￣＼＿ロ_____________________,,|＿＿＿＿|＿＿／￣＼_____________________________|
　[|ＯＯ|　　 　　　 　　.|ＯＯ|[]..||　 ||　 || 　|　 ∴ 　| 　 　　　 　　　　　　　| 　 　 　 　|　　 |　 ∴　 |　　　　　　　　　　　 |二]
.. ■ロ.ﾆﾆﾆ[　 　]ﾆﾆﾆ ロ■| _||＿||＿||　 |　 ∵ 　| 　　 　　　　　　　　　 |＿＿＿＿|　 　|　 ∵ 　| 　 　　 ＿＿_――￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣

淵２４廃止との噂が・・・

>>143
「原宿五丁目〜小沢」線については
www.pref.kanagawa.jp/press/0403/23073/index.htm
の別紙３と４を読んでみてください

みなさんレスどうも。疑問が氷解しました。
通院目的の乗車が多いってことですね。
路線沿いに病院が数件あるし、原宿５丁目の目の前にも病院ありますもんね。

新ステップ逝ってよし。

秦野のウテシの態度の悪さがマジ許せねえ…

駅すぱあとがとうとう神奈中対応になるとのこと。
ttp://ekiworld.net/topics/2004/0908.html

まあ、路線図で見られるのが良いかな。

ダンプタイヤはまだ残っていないのか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040909-00000408-yom-soci
沢山人が乗れる様に改（ry

町83・85・87など金森方面から町田行きのバスは、今では三塚を左折して横浜線沿いの道を走って
ターミナルに入るようになったけど、少し前まで町田街道を版画美術館入口まで行って左折して
商店街を抜けるというルートだった（つまり日中以降の町田発のバスと同じ経路）。
町田発とは違って原町田三丁目は通過扱いなのに、なぜあのように無駄に大回りしてたんだろ？
信号待ちや渋滞でおそろしく時間がかかっていた。

>>152
わ！！！

ず〜〜〜〜っと待ってましたよ。

>>141
橋15って、急行・三ヶ木行きですね。相模中野付近で新道を通るんだったよね。
三12城山〜上中沢〜三井〜中野小学校前(新道)〜三ヶ木ができるから、橋15は用無しか。
今度乗りに行こうかなぁ。土曜7:45でしたか。ちゃんと運行してるのか、ﾁｮﾄ不安だが。
ところで、複数のＨＰで、橋15の行き先が、急行・津久井高校行きとなってるのを見たんだが、ただの間違いかな？

慶応大学の県央ﾊﾞｽｽﾃｰｼｮﾝ化に伴い、試験路線を開設するらしい。

慶応大学〜茅ヶ崎駅
慶応大学〜寒川駅〜田村車庫
慶応大学〜社家駅〜海老名駅
慶応大学〜バイパス〜藤沢駅

>>146
廃止される直前の藤76は綾瀬営業所の担当だったな。

羽田−田村車庫って中途半端なんだよ！平塚駅まで延長汁！

戸塚のT運転士さんって面白い。
マイクパフォーマンス最高。
とかく殺伐となるバス車内に潤いがでる。
お誉めの言葉だしちゃう!!

1 名前：反芻系謎の人 ◆NEWS9yPSk2 ＠☆ばぐ太☆φ ★ 04/09/12 08:14:07 ID:???
★三菱ふそう、新車発売が全面停止・国の審査厳格化で

　車輪脱落による死傷事故に端を発したリコール（無料回収・修理）問題を抱える
三菱ふそうトラック・バスで、新型車の新規発売がほぼ全面的に停止していることが
11日、分かった。国土交通省が事故を起こした大型車だけでなく、中・小型車に
ついても同社製車両の型式審査を厳格化しているため。9月の新ディーゼル排ガス規制に
間に合わせるよう開発した約百種類（型式）の車両で発売のめどが立っていない。
国内販売への影響は避けられず、他メーカーへの顧客の乗り換えが進む可能性もある。

　国交省は型式審査で、新型車の安全性や環境性能を確認する。この手続きを
通過しないと車両の登録やナンバー取得ができず、販売できない。三菱ふそう
関係者によると、審査が長引き、発売できない状態に追い込まれている新型車には、
同社の小型（積載量4トン級まで）トラック「キャンター」、中型（同4トン級以上10トン級まで）
トラック「ファイター」の売れ筋型式が含まれる。「国内販売台数のうち小型トラックの4割、
中型の6割に影響が出る恐れがある」という。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040912AT1D1100911092004.html

これを機に、いすゞ、日野、日デを大量に投入してもらいたい。
日野は昔に比べ少なくなったから、特に増やしたほうがいいかもね。

>>162
同意。

だだ神奈中お気に入りのエアロスターはリコール騒ぎ直前に形式認定が通ったので新規制対応済み。

昭和５０年代の神奈中バス、相模原市で見ました。
色あせてるけど懐かしい色、形でした。
今度写真撮っとこう。

上○島の近くですね。

>>157
公式HPの時刻表見ると、橋15 津久井高校行きとなってるよ。
なんで津久井高校行きなのかは俺もシラネ。

来年の正月は寒川神社〜湘南台駅をだしてくれ〜。

北江ノ電バスか関東東海自動車とかに改名？
小田急神奈川バス？

>>169
変な夢でも見たのか？もう夕方だおｚ

>>162
うｄは高回転域でうぉぉぉーーーーんって変な音がする。

小田急....バスで乗り継ぎ定期て無理？

>>158
乗り継ぎ割り引きやってくれ〜西鉄のように。
カード利用時。９０分以内なら８０円引きとか。そんな感じで
現行の共通バスカードだと乗り継ぎ割引は仕様的に無理だとしたらしょぼーんだけど

東急がなんとこの時期にふそう導入ｗ
良かったね、前例ができたから。

>>169
今年の夏の暑さで頭がおかしくなったかｗ

西工製の新しいUAがはいらんだろうか

お勧めの路線って何処ですかね？
伊勢原からの大山方面も萌えそうだな

一昨日、久しぶりに発車する時の「ぷぉ〜（ｴﾝｼﾞﾝ辺りから）」っての聞いた。

>>177
乗るならひのHTの最後部席がオススメでつ。
　

近所の仮名中のウテシから聞いたんだけど、つい最近飲酒で自家用車を
運転していて、交差点で前の車に追突して逃げて、目撃者の証言からナンバー
が割り出されて、翌日捕まったアボーンなウテシがいたらしい。
新聞には出なかったみたいだけどね。

>>177
秦野駅〜ヤビツ峠などいかがでつか？

>>180
人間として失格。

AGE

日野HTはエンジンぶんぶん回しますよ？

バスターミナルにいるカード売りのおじちゃん・おばちゃんが(・∀・)ｲｲ!!
スヌーピーカードを売ってるころはスヌーピーカードも携帯してて売ってくれた。
金額式の乗車券も持っていて売ってくれるようだ。

他所から神奈川に越してきた友人にバスカードはどこで買うの？
と聞かれて、バスターミナルできょろきょろしてるとかばんを提げたおばちゃんが
いるから、カードほしい。といいえばお金と引き換えに渡してくれるよ。
と教えたら
それって怪しそうだけど偽造カード化かなにか？大丈夫なの？
と言われたよｗ

>>185
最近、神奈中のカード売りが中山駅にも出没している。
前からいたっけ？

今日いの三菱車みたら点検済みのステッカーが２枚も
前ドアの内側にはってあった。

そいえば、新呉羽の頃から三菱車は製造銘板貼ってないか
見えないとこにあったけど、あれも隠ｒｙ

>>185
＞金額式の乗車券も持っていて売ってくれるようだ。

そうらしいね。情報処理技術者試験の会場が伊勢原の産能大学だったんだが
バス待ちで後ろの人がおばちゃんからいくらですか？きっぷ買えますかといったら
昔の回数券っぽいのを出してきてビックリしたよ。

>>186
ずっと居なかったよ、そんなのー
北口に定期券売り場があるのに、良い度胸してるな。かなちゅ

レッドゾーンまで引っ張るｳﾃｼがいなくなって寂しい。
昔「あ」とか「や」には結構いた。

>>185 >>188
金額式紙券はたぶん回数券からバスカードに移行したときの名残だと思われ
ちなみにカード買取で歩合制らすぃ（たまに車内に求人が出てる）

>>187
うちは「あ」管轄なので毎回乗車時に確認しております（ｗ

>>190
最近トロピカル度数が減ってるね（´・ω・`）

>>190
昔は「ま」にもいたよ。
めちゃくちゃ荒っぽかったなあ。

元犬ﾊｽﾞのDDなターボ車で高回転まで引っ張って走られると
禿げしく気持ちｲｲ!です。
ﾋｨｨｨｰ!(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　

>>141>>157>>167
今朝、橋本駅北口へ行ってきました。
残念ながら、５番乗り場に橋15は現れませんでした。
やって来たのは、町田行きや大戸行きのバスだけ。

デカイ会社だが、やる事は最低ー！

従業員にやさいく対応出来ない大きな路線バス会社が、他人様「お客様」に親切が出きるだろうか？

>>190
ピーーーー

ピーーーーと鳴っても回転が上がり続けるのが
昔の「仮名中運転」。

ある程度高回転域でギアを変えたい気持ちはよくわかる。

だいぶ前、神奈中の新卒の大卒の採用面接（１次）で、
神奈中の運転士は態度が悪いとか接客がどうとか、
ダイヤが利用者のことをまったく考えてないとか
そういう事を志望動機を問う質問で返答していた学生がいた。

神奈中に入社したいからではなく、文句を言うために面接を
受けたのでは？と思わせるほど答えをした彼は漢だと思った・・・・

>>200
お、漢だ…

たんなる基地外だろ

>>200は受かったの？

茅53の｢新明和前｣から寒川方向に乗る客は､100%ｷﾞｮｰｶｲ者なのに､平気でふ○うを走らせる｢ち｣は…

>>189
昔は定期券売り場の前で売っていた人がいたぞ。
ｂｙ　相模原駅

>>205
相模原駅は、定期券売り場近くの券売り要員は撤収したの？

ちなみに中山駅の場合は、北口にあるのは市バスの定期券売り場。

ついでに言うと、町田ターミナルでは駅の定期券売り場前の
ベンチで、券売り要員が座って休憩していることもあった(w

>>206
中山は市営の庭だ　荒らすな

「あ」にｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃﾜﾝﾛﾏが導入されたね。
どの路線で運用するのかなぁ？

呂＼であるからして／呂
　　　エルガマソセー

>>208
はいネター

今日、愛川町役場にエルガノンステがいたけどあれはワンロマだったのかー

>>194
運輸交通板の神奈中スレにも、橋15を見に行った奴の書き込みがあるぞ。
その書き込みによると、橋15の発車時間に、時刻表にない橋01が発車していたということだ。
・・・もしかしてそれ書いたのも194さんかな？

橋15は、津久井高校の「スクールバス」の様な物　かなちゅう様が、津久井高校「生徒」達の為に走らせている路線です。一般の方の乗車は、出来ないはず？発車時間も朝に何本か？

橋15は、津久井高校生徒専用路線バス「スクールバス」です。

橋本駅発の「津久井高校」行きは廃止されたの？

相模原駅のバスカード売りの人健在です。午前は、おじさん　午後は、おばさんです。サービスセンターの少し離れた所で活躍中！

「あ」のエルガ
早くみたいなー！

今ワイケーがあるあたりに昔、車庫あったべ？

>>216
おじさんもいるのか。

愛ワールド新館のある所がたしか昔（昭和４７年頃まで）は、はけの原車庫の前身だったみたい。
ちなみに、愛ワールドのいくつかの建物の中には仮名中の賃貸物件もあると思ふ。

>>217
三菱万せーのこの会社も、今回の不祥事で
他メーカーの割合高くなるのかな？

>>213
土曜日の7:45発なら一般客でも乗れるよ。
けど、今週の土曜日が最後の運行だけどな

厚木アクスト線のＷｅｂの時刻表が停留所のものと違うぞ〜
例えば厚木アクスト１２時３０分発がＷｅｂには掲載されていない

厚木バスセンター発も停留所にはＷｅｂに載っていない便が
数多くあるぞ。
おそらくＷｅｂ時刻表はメインの平塚担当便のみで補助的に入る
厚木持ちの便を書き忘れているのだろう。

こういう路線も他にもあるのだろうか？
公式ページと言えども信用できなさそうで怖いなぁ

>>223
複数の営業所が共同運行する路線だと、そういうことが起こるのかな？
ちなみに舞岡・大和担当の中53系統（中山〜鶴ヶ峰）は書きこぼしは無さそう。

話が少しずれるが、厚79（厚木BC〜原当麻）には、
相模原担当の便があるという噂を聞いたんだが、本当？

エアロスターのリコールがでたそうな
非常口横の座席関係　
あそこの席は昔から背もたれが異様に高くて
（エンジンは位置の関係でしょうがないにしろ）
ちょっと不安定だったが、まさかリコールとは・・
対象はブル以前まで逝くみたいだぞお

ｿｰｽ
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040922/1229.html

ボディを富士重工、西工で作っているのも対象だね。
自動車の型式は車台メーカー(エンジン、シャーシー・プラットフォーム、
アクセル、ハブとか駆動装置)のもので責任も車台メーカーだからそうなる。

俺は、何があろうと仮名中のエア路スターKが好きだ

舞岡〜平戸〜井土ヶ谷〜県庁入口
新路線の予感

>>224
それはないはず＞厚79

戸17にワンステが使われてた。イレギュラー運用かな？

>>231
ノンステもたまに入るよ

これまた、続きですが、今朝の神奈川新聞で
市営の71、77路線がカナチュウに移譲とのこと。
いよいよ、南高校路線から、市営は姿を消すのですな。

>>233
いつからですか?
ついに横41が復活!?

最近指差確認してますね、片手運転大丈夫なのかな
勤務時間長くて疲れてるだろうに
かえって危ない気がするよ。

藤沢かなこうの待遇面で疑問のある方は
「ま１」の車内広告をご覧ください

今日乗った津久井地区では、挙手が復活しておったぞ。

いや、上大岡から撤退でよろし。
糞首相じゃないけど、民間に出来ることは民間に。

>>238
神奈川財界のドンとして小泉総理、河野洋平衆議院議長、甘利明元労相、藤井博久
民主党幹事長、中田宏横浜市長、松沢成文神奈川県知事のタニマチですから(ry
中田、松沢両氏は松下政経塾出身・基盤が青葉区、多摩区だから松下電器(パナソニックモバイルコミュニケーションズ、
日本ビクター)、東急の方がタニマチか。

>>239
地方自治板、選挙板、政治板に行け。

JR中央線東小金井駅付近の踏切によって人気を上げた首相が、
横浜市南部のかなちゅうバスを利用して、人気取りをすることだろう

>>229
舞岡発、県庁入口というのは、ほんとうの話なの?

舞岡発、富士見台団地経由、東戸塚駅逝きはうわさに聞いているが・・・

明日、津久井の廃止系統に乗りに行く香具師おるか？

戸バ　 　 　 　 　 　 　 藤　
　 ス　 　 　 戸　 　 　 　 　 　
　 セ―――90―――沢
　 ン　 　 　 　 　 　 　
　 タ　 　 　原宿 　 　 　 　
塚｜　 　 　 　 　 　 　 駅

（多少のズレは、勘弁。）

路線の長さの割りに、側面幕さっぱりし杉。

しまった、アホな事を書いてしまった。
訂正訂正。

戸バ　 　 　 　 　 　 　 藤　
　 ス　 　 　 戸　 　 　 　 　 　
　 セ―――81―――沢
　 ン　 　 　 　 　 　 　
　 タ　 　 　原宿 　 　 　 　
塚｜　 　 　 　 　 　 　 駅

市営野庭統合
舞岡〜野庭〜上大岡駅〜横浜駅

>>229
単に舞岡車庫への出入庫を営業するというでけじゃないの？
>>242
先日の選挙のとき、上永谷駅前で、実現させるとわめいてる候補
がいたけど・・・・・・国政選挙なのに有権者をこんなので
釣ろうというのは嘆かわしいね

昨日、例の橋15乗り場に6・7人のオタが…。
10分待っても来なかったので漏れはあきらめました。

やっぱ橋01として行っちゃったんじゃない？

先週もそうだったもん。結局、橋15＝橋01だったってことで。
そもそも、なんで橋本5番乗り場発だったんだろうね。1番だと思ってたのに。
あ、1番に時刻表出しとくと、一般客の目に付くから、運行してないのがバレちゃうか。

それにしても、橋15って物凄くダークな路線だったんだな。「急行」というのが不可解だし。
急行といえば、相03（相模大野駅→急行→相模原駅）というのが平日朝1本だけあったね。
このバスは乗りに行ったときちゃんと運行してたよ。一般客も認知しているようだった。

ちょっとわかりにくい書き方になっちゃったけど、
相03はあぼーん済みですので。一応。

>>200
千奈美に、神奈中の大卒総合職は意外なほど高学歴。
一番多いのは慶應、その次は立教。

>>246
桂台、庄戸、ネオポリス〜港南台〜上大岡〜横浜も良いね。

新設された見晴らしの丘経由のバスは、春になるととてもきれいなところを通りますね

>>253
それはＨの○馬が喜びそうですね！

>>233
で、素朴な疑問として、「お」や「YK」は車が足りるのか？
Ｐ代の大量置換も控えてるのに、ふそうの新車購入は難しいんだろ？
（つうか、潤沢に新車買える経営環境でもないだろ）

・市営の旭からふそうを譲受する。
・市営の野庭から日野を譲受して「い」に投入し、代わりに「い」のふそうを転属させる。

ヲタの妄想ではなく、真面目にこんなことが議論されてるのだろうか？

橋15の仕業行路ってどうなってんだ？

>>256

「市営の旭から」ってどういうこと？
おっしゃっていることがさっぱりわからないんですけど。

>>258
緑の間違い。ただそれだけ。

>>256
マジレスすると他社から車両を融通してもらうことは断じてありません。
だいたい最近では車両は購入「は」していないと聞いているが

今朝、平塚の交差点で路線色のノン捨て発見
「いよいよ平塚にもノン捨て新車導入かと思ったら「お４５」が団体輸送OTL

関係ない話だが、「い」のBRCにＤＰＦ付ステッカーが貼ってあった。
割と最近導入のくせに、良低公害車でないのかよ///

この前、町田の方で昔の貸切塗装でワンロマなエアロ☆Kを
見たような気がする。
やっぱあるわけないか。夢だったのかな。

津久井あぼーん祭？で、回送増発>orz
津高行きは、橋本（各停）久保沢−北根小屋ー大井ー三ヶ木（津久井高校前には行きませんでした）だったような希ガス。
10年前までは、3本ありました。

本日２７日、津久井営業所管内でダイヤ改正が行われた、駅での待機（予備）時間を大幅に短縮した為、バスは着発、運転士さんはトイレにも行けず、
遅れぱぁなしで走っていた、営業所に電話すると「１６号線が混んでいてるので遅れています」との対応それは真っ赤な嘘！！
もっとお客さんの事を考えろ！！

>>264
営業所に電話ってするものなのか？ふつう

年内にP代全部なくなります。
撮影はお早めに。

運転士さんに言っても可愛そう！！運行ダイヤは本社が作成しているから、机の上の計算ではバスは予定時刻の通りにははしりませんよ！
道路状況やお客さんの流れを見てない人が作るとこうなります。

>>267
どうせ、年末にはまたダイヤが変わりますよ。

橋01はほとんどが北口行きになったけど、ピストン輸送になったのかな？
混雑ポイントを何度も通る運用は酷だろうな。

ただ20分以上の間隔がある路線だと、
「遅れている」ことは乗客にとって致命的だが、
橋01は日中12分おきなので、「遅れている」という苦情は
ただの粘着と思われる鴨。
（だって、数分待てば必ずバスが来る見込みがあるわけだし。）

海01・海09もダイヤの遅れが恒常化して苦情が来たのか
次の改正で折返運用を無くして厚木方面から回送するようになったもんな…

>>269
津久井方面、全部南口に回すってのはやっぱり無理なのかな？

　　　「　安　全　は　心　と　時　間　の　ゆ　と　り　か　ら　」

　　　　　　　　

ちなみに、台04（座間四ツ谷行）、台12（南林間行）、海10（海老名行）は
相武台前発車時点で死亡でつ。　○|￣|＿

あんな、混雑してるところに路線集約しなくてもいいのに…。

座間警察（入谷操車）発着で、座間駅経由各地のほうが
ダイヤ上きついところが減るだろうと思うんだが。

今日の苦情は明日の改善に

　
　夢遙か
　　　　あなたも今宵
　　　　　　　　　　旅人に
　

町29のＬＥＤ表示が

根岸・桜美林学園
　淵野辺駅北口

という風に変わっているのに今日気付いた

>>241
あの方はＨＩＤＥミュージアムの建設等で地元Ｋ急とか王子様ホテル経営のＳ武とは仲が良いが、
小田急グループとの仲は聞いた事がない。

横浜南部は京急バスがいただきます。

同意。本郷車庫を買って欲しいね。

舞岡は神奈中のまま。

上飯田は相鉄に。

市立中学で創価学会歌を指導　茅ヶ崎市議会は黙認
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1096278447/
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1096277938/
http://news15.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1096279197/

津久井から橋本駅に向かうお客さんは南口に行き、京王線に乗りたいのですが、神奈中はなぜか殆どのバスを北口行きに
してしまいました。小田急の配下ですから！！

>>277
お宅らはにゃんまげﾊｽﾞ退治でそれどころじゃないだろうに

>>278
今の相鉄は車庫を買い取れるような余裕はありませんから。

神奈中が湘南台駅から慶応大学に連結バスを導入する事を皆さん知っていますか？
神奈中は何でも全国で最初にやるのが好きです。運転士のワンマン化やバスカードの導入など
なんたって日本バス協会の会長だからね！！二番手じゃ気がすまない！！

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>283は形成と旭川伝気の連接バスを知らない。

>>266
膨大に残っている台数からして、全廃はにわかに信じがたいが・・
「つ」のＰキュービックもつい最近ＬＥＤ改造したばかりだし

>>270
やや話が逸れるが、橋本駅南口付近の路駐は酷いねぇ。まさにバスが
車の間を縫って走っている。
バスのクラクションマニアにはたまらん場所だｗ

あと昨日、鶴川付近で真っ白な日野パンチョを見た。
まさかカナ中に入るんじゃねーべな？？

単に数字のマジック。
Pが多いとて、2,000台中の140台程度なので割合では7％弱。
LEDは玉突き置き換えで無問題。車種も一昔前の導入と同じ。

P代全滅ということは厚木・戸塚では長尺エアロＫ消滅でもあるわけか。
MP117からお世話になってきた迫力ある長尺車にも乗れなくなるんだな。

昔から思っていたが、
横５１は時刻表に「梅の木経由」と記されているが、
横５２も梅の木通るから、意味ない！！

>>289
神奈中って、他の主要路線と分岐する停留所を
経由地として表記する傾向があるみたいだが、
この表記はそれが仇になったような感じだな。

まあ、車両の方向幕は「鴨居町・緑車庫　中山駅」だから大丈夫なんだがな。

今はＬＥＤ化であぼんしたが、この側面幕はちょっとまずかったんじゃ、
と思ったのはこれ。

千　 西　 　 　 　 　 和　 横
丸　 　 　 　 　 　 　 　 　 浜
台―　 ――62――田―駅
団　 　 　 　 　 　 　 　 　 西
地　 谷　 　急行 　 町　 口

西谷止まらんし。

>>29
確かに（ｗ

>>292
亀レスを越えた亀レス

>>293

あ・・・・>>291　ですた
偶然にしては出来すぎorz

漏れも>>29に胴衣

大船〜金沢八景を神奈中ではなく京浜急行が始めていたら・・・。

鎌倉街道筋で江ノ電と調整が出来たな。

>>288
MR450からお世話になっているよ

>>296
カナ中だから出来た路線かも。
京急だったら永遠に上郷は僻地どころか秘境だった。
大船駅〜横浜霊園前（源氏が丘）
大船駅〜桂台中央〜ネオポリス
金沢八景駅〜鎌倉駅
でおしまい。

>>298
漏れのふるさとを田舎呼ばわりするとでんきあ○まの刑だぞ！

大船みどりがおか

>>291
逆にＬＥＤになって登場した側面表示で

本厚木駅南口
　　　｜
岡田一本杉
　　　｜
厚105　急行
　　　｜
岡田電話局前
　　　｜
厚木アクスト

横書きだと思ってみてください。
急行はノンストップなんだけど・・・これでいいのか？？

岡田人大杉
　　　｜
厚1000　急行
　　　｜
ぬ　　る　　ぽ

神奈中労組は三年に一度の執行部の選挙の時期となりました。会社は現労組体制に批判的な社員や不満を言う者は
転勤などさせて、立候補出来ない状況を作っています。・・・プロ野球は今年初めてストをしましたが！！
神奈中はまだストをしていません！！偉い？？

>>303
ま、現体制の中央委員・分会長・分会委員が当選して終わりでしょうね。
一部の営業所じゃまだいわゆる「三部」の影響もあるでしょうけど、
せいぜい獲得票数は10％代でしょう。

ふと思うのはなんで助役が投票箱の前に座ってるんでしょうね(w
やっぱり圧力かけてるのかな(w

>>302
ｶﾞｯ！

>>304
某北の国の選挙並だな

前のﾚｽにあったが、三菱ふそうの点検済みシールははってあるのか？
客商売なんだから、客に点検すんでるよと見せつけないかん

そんなこと気にする会社じゃないかもな。ＤＰＦつけて黒煙はいている車平気で
走らせてるし＿|￣|○

ぴかちゅう

>>299

自分もその地域周辺の町にいる　まちＢＢＳ上では秘境人です。
どうか探しにきませんように･･･☆

>>306
何の知識のない普通の一般人なら、かなちゅうのバスのほとんどがふそう製であることを
おそらく知らないであろうにもかかわらず、あのステッカーを貼ることで
それをあえて露呈してしまっているから、逆効果かと

今週からウチの大学の構内に神奈中が入ってくるようになりました。
大学構内を走る神奈中に萌え。

>>310
Ｈ政か。

>>309
内陸工業団地のふそうの工場に点検入庫してるバスを見て気が付いた椰子も多いんだろうな

Ｈ政の体育館まで行く神奈中バスは一日４台だけなんだよね！急行を全部延長してくれればいいのに
体育館まで行っても料金は２３０円だから、神奈中は増収にならないから大学から補助金を貰って運行してる！

あんさんTか「つ」の話ばかりね。
どっち？それともクビ？

運・交板よりコピペ
今環八で新車回送中のエルガみたよ！ち30ってかいてあったよ ホイル赤

>>287
来年１０月以降はNOx・PM法の猶予期間が終わり９３年式までは車検時期になるとアウトになるはず。
今さらＰ−規制車を廃車させるのは遅すぎ。
新車買う金がないならＫ成みたいにリース扱いにするしかないな。

>>316
となると、浜ナンバーで７９５０、相撲ナンバーで４７２０くらいまで一気に置き換えせざるを得ないのか

>>316
>>317
今期の亜ぼーんは2年車全部。3年車はあんましいないからから無問題。
問題は4年車。

>>316
津久井という切り札がある限り無問題。

　　　先 ず 止 ま れ

　　　先　ず　踏　み　込　め

>>316
U-代まで盛んにシート更新を進めてた営業所ではKC-代から始めたシート張替えが94年式で
ストップしてて93年式以前は放置プレイだったんでこの区切りには何か意味があるんだろうなと
思ってたらそういうことだったのか。「新呉羽」製もいよいよ全滅するわけだな。

数ヶ月ぶりに小○○人のページ見たら
@niftyの無限ループになってるんだが.....

一応sageとく

新呉羽あぼーん後は、たくさん西工車が入ってくれることを祈ります。
これがバスヲタからの願いです

ボルボにしよう！

西工＋いすゞの組み合わせが激しく見たい

>>319
しかしそこにボロを押しつけるにしても限度があるし、規制対象地域では
その後も引き続き13年目の車検が通せない車が次々に出てくる。

>>324
西工そんないいか？

>>323
あれは事実上の閉鎖でしょ。

藤沢の遠藤周辺に新営業所ができると聞いたが…

>>328
なんで、急に

アルコ売る検査、だいじょうぶか？くびになｌちたやついる？

かな中といえば、学生の頃正月に大山の交通整理のバイトやったなぁ
伊勢原営業所？の人お元気ですか？

登戸行きってまだ走ってるの？

はしってるよ、休日だけ、渕野辺からね、

>>329
>>158にも似たようなこと書いてあったな。
港北ＮＴに引っ掛けて湘南ＬＴ営業所か？

なんでもいいけど、はやいな、
はまこ＿になるのに？

>>327
それでもまだ津久井にはKC-車もいるわけだから
ボロとある程度は交換が効くと思われ。
実際舞岡からP-MPが一台転入したわけだし。
さらに厚木のP-は普通に減車扱いだろうね。

>>326
福岡に行けば、飽きるほどみられる

>>331
首になんかならないのでは？
約二週間の下車ですむんでそ？＞常習者除く

今日は１日変なものを見てしまったな。
朝、本厚木でバスを待ってたら富士重ボディの｢あ｣が一般路線に使われていたり、
会社帰りに乗った三菱のアヒル車の後輪が赤かったり。

すみません、月-金運行の東京駅八重洲口発平塚駅行き深夜急行バスの
乗り方なんですがこのバスは座席定員だと思うのですがこれは先着順という
ことでいいのでしょうか？
また、予約が必要なのか運賃は現金払いでも可能なのかご存知の方
教えてもらえないでしょうか？

>>340
予約不可の先着順。
東京駅は車内精算、新宿駅は券売機で乗車券購入が基本。
ほとんどありえないが東京駅で満席になったら新宿駅からは乗れない。

>>327
「は」や「さ」のボロＭＫ117Ｊの寄せ集めとなっても、さすがに限界が近づいてきた。
最近、FUSOの「点検済」ステッカーが貼られたけど、焼け石に…てな感じ。

そこで、去年藤野町営バスが新車で買ったリエッセを
Ｔカナ交に転売、アヒル化して温泉行きに使うってのはいかがでしょう。
それで、東野・篠原だけでなく、町内にまだまだある交通空白地域は、
ハイエースを増車して乗合タクシー化したら…。

＞＞338
うちのげしゃきんは、
お茶してるだけ、楽だよ。

>>341
ﾚｽありがとうございます。車内での現金支払いが可能なのですね。

私はＴでも「つ」でもありません！！伊勢原の八幡台です！！

僻地にも愛の手を……神奈中さん頼みます
どんどんバスが減るよ……orz

>>346
でも、バスを取り巻く状況も違いすぎるよ。
それこそ、冷房車にペンギンがいた時代は、
夕方の藤野駅を東野行き・奥牧野行きが同時に発車しても、それぞれに満員になるほど乗っていたけど、
今は「野１２・やまなみ温泉経由奥牧野行き」は、立席のお客さんがいないほど。
中学の朝練では、俺らの時はみんな路線バスで駅まで乗ったけど、
今はみんな親が送り迎えしているようだ。

>>343
かなちゅうの下車金は運転士のキャリヤや人格を否定するものと聞く。

>>347
＞冷房車にペンギンがいた時代
思わず吹いたZO

>>349思わず吹いたZO

思わず吐いたze.

新車続々はいってますな。
相変わらずの扶桑万世ーのようですが。
茅ヶ崎にはエルガがはいってますた

>>347
バス代の支出がバカにならない、ということで
送迎する家庭が増えてきているということもあるかもしれんな。

冷房車のペンギンとは自分でもワロタ。
ルーフに白い皿がついた、K-MK116Jの、つ24・つ46マンセー！


>>352
それもあるし、バスラマのカナ中特集で取締役運輸部長が言ったように、
「タダでも乗らない」てな人もいる。
どうしょうもないなぁ。

「い」に特定のデリカスペースギアがあるんでしょ？
これをもらって（笑）、スペシャルトランスポートサービス
みたいなことができないかなぁ。
上野原行き沿線の高齢者がバス路線を奪われ、
買物行くにも嫁に送ってもらわねばならなくなり、
嫁と険悪なムードになったとかって聞いたよ。

バス会社は最初、規制緩和に反対していたが、今になれば不採算路線を自由に撤退できるので
国の政策に大感謝しています。規制緩和をして増えたのは貸切バス会社だけ、路線バスに新規参入は
なし！！車を運転できない弱者や僻地の住民は切り捨てられた。

そりゃ大和市みたいに金を出さないと。
相模原なんか「中核都市だぞ」ってふんぞり返ってたら路線再編であぼーん祭り。
で文句たれてんの。もう見てらんない。

>>355
しかも道路渋滞理由に新交通作らないと撤退すると某所に脅されてるらしいし

>>355
「さ」のあぼーん祭りの時も、行政サイドは放りっぱななしかよ。
そんな大都市と合併し、「つ」の大あぼーんがあったらマジやばいじゃん。
俺は、県内初の合併に関わる住民投票は「反対」に投じてきたけどな。
スレ違いスマン。

「つ」もそのうち「さ」と合併か？

神奈中は本当に乗ってもらえるような努力をしてきたのだろうか・・・
神奈中に限らず鉄道でもそうだが、漫然と運転していて
走ってれば客が乗る。乗らないのは客が悪い。世間が悪い
では時代についていけない

てか神奈川の中央とか言ってる時点で意識高すぎ！！

あれほどの大会社となれば業界のリーダー的存在を誇示するだろうが、
キメ細かい営業施策をとってきたかといえば、
利用者サイドとしては ？ ではないかと思う。 東野・月夜野＆篠原行きを廃止、温泉での乗り継ぎ方式にするときに、
役場主催で、運行実験の住民説明会があったけど、
神奈中関係者は誰も来なかった。

バスラマに「神奈交で不採算なら自治体にお願いするしかないという姿勢は始めから明確にしている」
と出てた。民間企業なら仕方ないことだが、
参入規制に守られて独占的に商売してきたことの裏返しなのかとも思ったよ。

>>360
いやいや、日本の中心ですから！！！残念！！！！！

＞＞348
赤白でよかった、

>>353
バスラマといえば、インタビューで「神奈交化してもサービスの質は変わらない」
みたいなことを言ってたけど、ボロ＆中型ばかり押し付けられて見事にサービスが
低下してるんじゃないだろか？　

>>364
それはマニアの偏見というもの。経年車だろうと一般人には関係ない。

>>365
でも、大手各社に言えることだが、分社化して未経験者を大量採用し、
運転技術は確実に落ちた。
神奈交の場合、ウデも無いのにスピード出す人が多いような気がする。

さっき、ふそう車オンリーのはずだった「あ」で
うdのワンロマが一般路線で走っていたのを見たような気がしまつ。
確か厚89系統ですた。夢でも見たのかな・・・

>>367
かなちゃん号のＨＰに写真ありますたよ。

小川さんのサイト復活したよ〜
まだまだ暫定状態だがね

あと「つ」にも新車ＰＪ代が数台入ったようだが
イスズは入らんのかな〜。三々木車庫も三菱だらけになってきた・・

>>367
今日の朝の9時30分ごろ厚木バスセンターで見たような

神奈中のバスはほとんど運行中止だな。

リコール対象バス運行見合せを…国交省が異例の通達
国土交通省は７日、大阪市交通局が保有する三菱製大型路線バスで、
座席部品欠陥が原因の人身事故が発生したことを受けて、
三菱ふそうトラック・バスと、日本バス協会などの事業者団体に対し、
緊急安全対策として、改修を終えるまではリコール（回収、無償交換）対象バスの運行を
見合わせるよう求める異例の通達を出した。

運行停止が困難な場合は、欠陥のある後部非常口横の座席の使用を禁止するよう求めた。

座席部品の欠陥について、三菱ふそうは先月２２日、国交省にリコールを届け出た。
しかし、対策部品などが販売会社に届いておらず、
改修作業ができるのは今月中旬以降になる見通し。
対象台数は約２万８０００台に上るが、調達できる対策部品は１万台分にも満たないため、
同社は、「いつまでに改修を終えられるか不明」としている。

　三菱製路線バスは、全国で約３４０の路線バス事業者が使用。
このうち東京都交通局では、約３２０台中のうち７７台、大阪市交通局では約１６０台が、
それぞれリコール対象となっている。
（読売新聞） - 10月7日20時47分更新

>>371
別に座席使わなければいい話だろ。

>>365
本当に関係なのだろうか？
それこそマニアの偏見のような気がする

旧来の車両とニューエアロスターのような窓の大きくて明るい車は
やはり気分的に違うような気もするのだが

あとワンステップ車かそうでないかは多くの人が気がつくと思うのだが

乗客がいちいち窓の大きさを気にしているかねぇ

>>373
ツーステかノンステかは大きな違いだよ。
かなちゅうみたいに一般系統のほとんどは車両限定がないから、
本当にノンステが必要であると思われる路線に無造作にツーステをいれ（もしくは子会社委託）、
逆に学バスみたいな路線にはツーステを入れればいいのにそれもせず。
年功に応じて（厳密には会社にゴマすった班、および班長ｗ）新しい車を担当させる風習がある以上は、
太陽が西から昇っても変わることはないだろうけど…。

もちろん糞ダイヤを組んでる限りはしょうがないけどね。

>>375
ノンステでも後部が段差になっているヤシはまだいい
横浜市営みたいにスロープになってると最悪

どうやってあの斜面に立てと（ｗ

>>?
guntai
だな、バカみたい、

>>361
津久井神奈交の収支決算見たことある？笑うよ。

>>364
神奈交に行かなくたって中型だぜ。

>>366
子会社で未熟者が多いって、新人はみんな子会社なんだから当たり前の話で。
まぁ離職率の高さちうもんもあるんだがな。

文句を言うほどではないにしろボロよりは新型の方がいいんだがな。

あと相模原にはバスが栄える要素はまずないね。

っていうか、平塚に集中的にPJ-MP車が投入されてる…(鬱
上期で減車になった分の補充＋増車6台ってありえなーい。

>>379
平塚では空番に新車が入っているね。
もう10台近く入っているけど、P代を廃車しないところをみると、
大増発を期待していいのかな？
まあ、200%無いと思うけど･･

http://www.jbus.co.jp/

BRCが絶版となった今「い」には何が入るのか？
BR�Uか？エルガか？また三菱か…？

「ふ」の台数が増えてきたな。でも102〜105は・・・？

>>381
青学跡地に日産テクニカルが入ったからUDが入るかもよ

>>383
うｄはちょっとなぁ

大船駅あたりもアボーン祭りありそうな予感。

残るのが
大船駅⇔金沢八景駅
大船駅⇔県庁入口くらい。

大船駅⇔湘南ハイツ→本郷台駅⇔湘南ハイツ
大船駅⇔公田団地→本郷台駅⇔公田団地

上郷住宅一帯（ひとまとめにしてすみません）⇔港南台駅
に統括。

ウム･････････

>>385
こうしてバス離れが進んでいくのであった・・・
ってせっかく大船駅の改良工事であのバスターミナルも便利になるというのに

>>386

市営か京急だったら、と悔まれる。

>>381
日野自動車のＨＰには一応ＢＲ�UとＢＲＣがラインｱｯﾌﾟしてあるけど
ＢＲＣはもう絶版なのか・・・いすゞを伊勢原がいれるのかな？

「ち」の車両の運転席上の「回送中の気の緩み厳禁」の貼り紙にはﾜﾛﾀ。

"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
大野から上鶴間高の路線、いつ
できたのですか？今日抜け道で
通ったら、正門まえにポ−ルが
あってびっくり。

あくまでも予感なので・・・すみません。

ただ　『みどりヶ丘⇔港南台駅』がタイヤ改正するたび増えたのと
『大船駅⇔金沢八景駅』が大幅減便が・・・。

平塚の増車はとどまらないようで、エアロスターＫまで入ってます。

>>391

みどりが丘

「が」はひらがならしい
漏れも「ヶ」にしてみどりが丘のﾔｼに怒られた

「つ」に扶桑の新車（おそらく神奈川扶桑からのレンタル）３台入りました。３名のゴマを擂るのが得意の班長が担当になりました。
「Ｔ」に９年車の扶桑を２台移籍しました。

あつぎのみはる野中央付近に折り返し設備ができました。
おそらく次回改正（12月11日？小田急のあわせて）で新路線ができるかもしれません。
いままでのまちかげ台行きのみはる野経由にもなにか変化がでるかもしれません。
広さは森の里より少し小さい感じです。
＞３２７
上記のことがらや厚木市の路線バスについての調査の観点からいくと減車ではなく
増車ではないでしょうか。
他営業所でも増車になっていますから、
なにかしら一方的な減車から方針転換ではないでしょうか？
平塚では１７０番代まで登場しましたしね。増便も新路線もかすかに期待できるのではないでしょうか。
厚木でも空番にはいるかもしれませんね。
日産輸送で伊勢原も増車があると思いますよ。UDを入れて愛17系統増便？

今回も茅ヶ崎と藤沢はいすゞオンリーか？
そして戸塚・多摩・町田辺りはまだ投入がないのを見るとワンステ完了後に
ノンステ祭りだったりして。

中扉も使え！

バトルが始まってる。ところで貴方はパチンコ好き？超海が今は出てるＹＯ。

>>394
ＰＪ-の「つ」入りはともかく、あの顔の「Ｔ」とは驚いた。
他営からの移籍を別にすれば、つ028、つ043、つ057とかになるかと思っていたので。
それと、「Ｔ」の大型車が売店を撤去して橋本に現れだしたな。

>>390
確か相模原管内で大ナタ切った時（去年の11月だっけ？）
>>395
みはる野、そんなに人口増えたのか…

平塚増車分で厚木アクスト線を厚木平塚共管から平塚単独に
余裕の出来た分で厚木管内の増発を・・
なわけないか・・・

本厚木〜平塚線って乗車率いいみたいですね

>>391
商業地としての港南台の地位向上に伴い、
港南台シフトが起こるのは自然の流れだと思う。
大船よりずっと近いんだし。
金沢八景逝きにしても、通しの需要がそんなにあるわけではないからね。

>>371
かな中は点検を実施した上で安全と判断
通常通りこの座席を使用

だってさ

厚木のみはる野は小田急不動産と神奈中不動産部が売り出しています。そこにバスを入れなくちゃあ
土地が売れないからね！！

昨日平塚の八幡本所に整備中のエアロスターK
(車番なし、相模22か41-xx)が2台いたが、あんなボロも使うのか…。
しっかり湘南ナンバー取得のｴｱﾛｽﾀｰKもいたし…

あと、ひ120(ｷｭｰﾋﾞｯｸLV)がﾆｭｰｴｱﾛに変わってないか？
見間違いなら良いんだが…

最近、運転手の質があがったのか教育がかわったのか知らんが
やけに丁寧な運転のやつが増えてきた。毎日乗るのでこれはうれしいな。

>>401
ガミ線経由じゃ時間かかっちまうからな。
競輪場直行便もかなり乗ってるぞ。

>>404
みはる野、全然売れてないね。
しかも鳶尾山からの猿害も酷いみたいだし。

>>406
教育が変わったんです。ずいぶん前に。
決して運転士の質は上がってませんから

>>408
お前さんは乗降調査時に雲にでも虐められたのかねｗ

>>409
うんにゃ〜

>>409
間違って書き込むを押してしまった…

他所の会社を乗りバス比較しても、
やっぱりまだまだだと思う点はいろいろあるよ。

>>405
２台のうち１台はひ１７７として湘南ナンバーつけてもらってた
もう一台と一緒に車検場にいたOTL
ひ１２０はのこってる（たぶん）。新車は純粋に欠番埋めと社番追加です。

バスは定時運行が一番大切です。いくら運転手の接客や愛想が良くても、２０分も待たされればお客は嫌になります。
最近、西橋本経由の遅延はひどすぎます。

後今秋の新車から　前面の○中羽のマークがなくなり、かなちゅうの３色のロゴがにかわってますね。

>>405>>412
悪天候時に偵察乙。
漏れが見た感じ、ﾎﾞﾛは4台いたみたいなんだが…
どっから来た車なのか、目的も謎だな。

転属なら厚木のUDﾜﾝﾛﾏを真っ先に転属させるべきかと
思ったんだけど、どうなんだろうかね？

>>415
相模22か41-xxというと、LED車でないとするなら、綾瀬か津久井の非LED車の可能性が高いね
湘南ナンバーになったのは、舞岡辺りから来たんじゃないかな
しかし、平塚はこんなに増やしてどうするつもりなんだろう？

>>403 さっき「た」のノンステに乗ったけど閉鎖してなかった。
　　　　これで事故起こしたら・・・((((((((((・д・))))))))))
>>391 2万円でスーパーリーチ一回しか来なかったぞ！ヽ（｀д´）ノ

緊急点検をして、問題がなければ通常通り使うと新聞に書いてた。
問題があるからリコール出してるはずなのだが・・・

>>418
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041007204629.jpg
ですが何か

麻溝に（２or３年車？）三台増車の模様。
なぜ今時にこんなボロがいくのか？？？

都バスはテープと張り紙を張って、座れないようにしている罠

>>421の補足
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041008ic24.htm

新車はマル中マークがなくなって違和感アリアリ。
どうせならあの部分の塗り分けも
直線に変えた方が似合うのでは。

今日、大野のコンこるで、26箱
お持ち帰り、投資は19000円です。
新台３日め、37回でました。
仕事している＜さ＞の皆さん
ご苦労様です。














、

小田鈍の長後藤沢間代行バスを長後東口で見たんだけど
「せ」、「ふ」は当然のこと、「や」と「さ」も応援に。
一部のＬＥＤ車は下り代行の場合「小田急下り代行バス」の類を前面に表示。
長後駅ロータリーを出る時は「さ」「せ」の順だったけど
直ぐに「さ」が「せ」に道を譲って「せ」の直ぐ後について行ったのが印象的。
「さ」は道知らないだろうから当然なんだろうけど。
中には西口着の代行バスもあったようだ。
東海道も停まったそうだけど、こっちも代行バスあったんかね。

>>425
遠方はるばる相模原の車も来たんだ…
それほど余裕があるのか、あの営業所。

>>421-422
これはこれでなんか嫌だなぁ
しかしまるで見せしめだｗ

>>424
馬鹿じゃないの？

>>426
土曜日だから通学＆病院輸送用が余ってたんじゃないの？
平日だったら応援にまわす余裕なかったと思われ

>>424さんって、掲示板あらしの“中津5:42発に乗る学ランの子のストーカー！ ◆vg4FPrUfHA ”でつか？

>>425
場所から言ったら戸塚の方が近いんだけど、来てなかったのかな？
あそこも、結構車が余ってる気がするんだが。

>>425
「ち」も近いのに代行輸送には当たらなかったんだな。

神奈川中央交通最強伝説

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1095556493&START=256&END=258&NOFIRST=TRUE

高山車庫が移転するらしい

>>434
すいません、ちょっとそこのソース取ってもらえますか？

都内（町田）を網羅し疾駆するかな中バスに萌え

>>425
「や」はともかく「さ」とは乙だな

>>434
噂のKO・SFC出張所化？

スーパーファミコン？

つまんねー釣りだな、おい

>468　中津５:４２発に乗る学ランの子のストーカー！
テメー、ストーカーかよ…。気持ちワリーな…。
学ランをストーカーしてるってことはテメー女か。
女のストーカーはこえーな…。マジで殺されそうでよ。
やめてやれよ。好きなら正々堂々としたらどうだ。フラレたら潔く諦めやがれ。

…けどよ、お前すげー早ぇ電車乗ってんだな。まだ暗いんじゃねーか。

>>441
その話題だすんじゃねぇ、ボケが。
しかも、いつからホモオヤジが女になったんだ

舞岡の車は整理券発行機は使わないの？

本郷みたいに・・・。

>>443
ん？整理券発券機取り外されたのか？

まあ、舞岡で後払いなのは
東戸塚・戸塚〜緑園都市と東戸塚〜弥生台
くらいだったよな。

これらが全便神奈交化すればもう不要、ってことになるな。

【中津】里予　木寸　シ少　矢口　イ弋【学ラソ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097487558/
中津専用スレ立てたよ。

>>444

＞これらが全便神奈交化すればもう不要

何故？

>>444
東戸塚・戸塚〜緑園都市線は97年ごろに先払い化。
戸塚〜緑園線は不採算のため、02年に横浜神奈交に路線委譲。
東戸塚〜緑園線・東戸塚〜弥生台線は100％神奈交車での運転。

>>447
東戸塚・戸塚〜緑園都市線は東戸塚･戸塚逝きが先払い、緑園逝きが後払い



東戸塚〜緑園線は横浜カナ交委託車、東戸塚〜弥生台は横浜カナ交車でつよ

>>448
そこは存じませんですた、失礼。

>>447-448
レスありがと。

ということは神奈中舞岡の、アタマに0のつかない車両は
もう後払い路線につかないってことでFAかな？

あちらにスレストｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>451

中津の44歳ｽﾄｰｶｰおやじは学ランくんとの交換日記を書く場所が無くなって
これからｽﾄﾚｽが溜まり続けるんだろうなぁ。

そして、積もりに積もったｽﾄﾚｽでﾔｼは学ランくんを押し倒して....　ｳｯ､ｷﾓﾜﾙｩ〜

そのうち降臨の悪寒・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092639390/425-426

>>451-453
ネタにすればするほど降臨の危険が高まるわけだから、
呼び出したくないならもう話題にしないように。

仮に奴が来たとしても、一切の脊髄反射レスなし、スルー、粛々と削除依頼でヨロ。

横浜仮名公
緑区内の車庫（現在休憩所）については
現在、免許関係申請中

配属されるアルバイト運転士たちの大型二種自動車運転免許証？

舞岡の横52（川井宿経由中山駅）は先払いですか？

>>458
　確かその筈です。少なくとも横浜駅西口から中山へいく時は間違いなく先払いです。

>>458

457でつzo.

>>456
国交省とかに出すやつでは?

バイトｳﾃｼとて、免許がなきゃ

最近、やっとえきすぱあとにのった。
もっと早くから協力せいよ。でも時刻表が合ってない。
あと、回送でぶっ飛ばす運ちゃん、今度携帯で写真撮ってちくるから覚悟せいよ。
料金払ったら「ありがとうございます」と挨拶せい！
だから評判悪いんだよ。

バイト運転手か・・週一でもＯＫなら是非バイトしたいが・・無理かな？
仮に採用されたとしても、Ｐ−代のオンボロしか運転できんだろうなｗ

>>460
トリップはどうしたの？

>>458
反対方向も先払い。


今日乗ってみたが、整理券発券機は付いてた。

とうとう、厚木にも新車が納車されました、確認できたのはあ５２です。
また先日、某所にいったとき、「あ＊＊」が5台程度、「い＊＊」が１〜２台
確認できました。
また、大和など平塚と同様で増車されていますね。どういう意図があるのでしょうかね？
多摩・町田などに新車が入れば、同様に増車とP・U代の転属により結局、どの営業所も
増車になるのでしょうか？
｛例｝た８２（U代）に新た８２が投入により、転属でや＊＊などで今回の新車が空番に
はいっているため、あらたな空番が発生することはあまり考えられませんね。
また津久井のPがあちこちにいっていますが、これはすぐ廃車であらたな車両がくると
思いませんか？

あぼーん

>>461バカか？おまえ
氏ね！

>>461
金払ってるからって、自分の方が優位だと思ってる勘違いDQN

前払い運賃でもっとも高い運賃は、いくらなのでしょうか？
↓私の知っている高額運賃
330円（立01立場ターミナル〜瀬谷駅）
300円（横04横浜駅西口〜鶴間駅東口）
290円（横52横浜駅西口〜中山駅南口）
他にあれば教えてください。

>>468
聖蹟桜ヶ丘駅〜鶴川駅の300円というのもあるな。

朝ラッシュ前払いだと、もっと他にもあるが。

>>468
深夜は除外でいいのか？

>>464
増車というか、2002年に町田の5ELVが平塚や綾瀬に行ったのと同じようなもん
狙いは大体見当つくけど、多分P代は当分廃車しないだろうね

>>453
あちらはＤＡＴ落ちしたのでこないでしょう

>>453
中津さんが新スレ立てました。

神奈中とちょっと競馬予想スレPart1
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097588281/l50

あぼーん

>>468
大船駅〜金沢八景も先払いだけど３００円だねぇ。
やっぱり、立場〜瀬谷が一番高額なのかな？

舞岡さんお疲れ、芹ケ谷折り返しレアだったね。

>>418-422
今日「あ」に乗ったら一部の車両に貼り紙がしてあった
「ウチの車は以前から対策を打ってるので無問題だ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ」（意訳）だってさ
仙台みたいに納入ごとにクレーム入れてたってことかな？

そうは言われてもねぇ…

俺のスレが削除されたからここに書きます。

昨日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は優先席に座りました。何回か起きて携帯をいじってました。
何かあったのかなぁ。気になる・・・。知ってる方は教えてください。

今日は６：２１に海老名に着きました。小田急は４５分発急行です。
いつも追分から乗る白髪頭のじいさんが乗ります。
今日は遅れてたのでマジギレしてました。前まで不正乗車してたくせに文句言うな！って感じです。
追分から乗ってるのに、運転士に「金田神社」と言って金田神社〜海老名の運賃を支払ってました。
乗車拒否させればいいのにね。俺が運転士だったら乗車拒否させました。
（お前が乗車拒否だ。って書きたい奴がいるだろう。）

海老名駅では局前から乗る挙動不審なおっさんが面白かったです。
�@３８分発急行に並んでた。
�A３８分発急行のドアが開いて乗車した。
�B乗車した車両には３席ほど空いてたのに先頭車両方向に行ってしまった。
�Cしばらくすると４５分発の列（俺と同じ）に並んだ。
�D４５分発急行のドアが開いて乗車した。
�E空いてた席に座った。
�B〜�Cが挙動不審なおっさんらしい行動です。

>>478

挙動不審なのはおまえだ。
このスレでも荒らし続ける気なのか？

いい年こいて常識が全く無いおっさんだなぁ。

>>462
週一で気軽にバイト気分で運転する香具師の車に、大切なお客様の命をお運びできませんから

今日宇都宮に行ってきました
カナ中ＯＢは激減したかな〜と思いきや、まだまだ沢山見かけた。
KAWASAKI車体のもまだ残っていたよ・・・

>>481
P代車の除籍によって、今後との断続的に見られるようになるでしょうｗ

>>468
戸81
朝ラッシュ時の前払い
350円（藤沢駅→戸塚BC）

カードで途中下車する際は行先を申告しないで
カードを通すと最高運賃を徴収される罠

横04で横浜駅西口から浅間町車庫前までと言う意味で「車庫前」というと一部のウテシでは確認もせずに鶴間車庫までの運賃を引かれる罠

>>479
あんたはそんなに中津のおっさんが好きなんだね。
無視すればいいのに。発展させるな。
挙動不審の意味わかってるのか？

>>486
×発展させるな
○ハッテンさせるな

っちゅうことです。
つまり、構ってる奴は全員ホモ。
分かったら、放置しませう。

>>486
>>487

なんだかんだ云って間接的に関わっているあなたたちもホモってこと？

>>468
300円でよければ町50 町田駅〜鶴川団地というのもあるな。
鶴川団地から町田駅までの通し客も結構いる。

>>483
朝ラッシュ前払いだと、三ヶ木→橋本駅というのがある。（420円）

津久井の朝ラッシュ前払いが
どこまで適用されているか詳しくないのでsage

10年前東海道が止まった時は「い」の日野車が
代行で辻堂に来ていたのを思い出した。
>>431
調べた時間が22時後半から23時前半だったので
それ以外の時間には「と」も来ていたかもね。
>>432
西口調べれば「ち」は居たのかも。

>>463
どうもです。しかし、横５２と６２にエアロスタKタイプの車両って運用に
つかないのでしょうか？エアロスタMタイプは見かけるのですか…。

　P代除籍でエアロスタKタイプもいなくなってしまうのはちょっと悲しい気がします。

　

また厚商が来てんのけ。

>>492
もはやエアロK,Mは見かけない
というか「お」自体に2、3台ぐらいしかないので全滅といっていいだろう。
漏れは毎日乗っているので間違いないです。

490
橋01三ヶ木→橋本は前払いはやってないよ。やっているのは…橋31？上大島→西橋本→橋本南口と法政大路線だった気ガス。
上大島→二本松→橋本南口もあぼーん寸前まで前払いだったな…。

>>494
「お」の委託車には腐るほどあるが、、、

桜84って先取りじゃなかったっけ?

今日は６：１１に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
久しぶりにニューハーフが乗ってました。局前から乗る挙動不審なおっさんと
追分から乗る白髪頭のじいさんはいませんでした。

荒らしには 慌てず騒がず 削除依頼

>>492
カナ中では多数派のエアロスタKだけど、秦野では委託も含めて1台しかいない。

>>497
桜84は違うと思う。

荒らしには 慌てず騒がず 中津からそいつを勤務先まで尾行して激写＆さらし＆追い込み

伊勢原道灌祭中はどこからバス出るかわかりますか？

変わった払いだと多摩車庫に行くバスは
後払いで多摩車庫から行くバスは前払い

またしても、このスレに邪魔者が来てしまったなぁ。ひろゆきさんは何で「学ランストーカー」さんに対し、アク禁しねーんだ。
このままでは、荒れちまうよ本当いって・・・。

>>494
なるほど。最近は、エアロスタMタイプまで入らなくなってしまったんですか。
知らなかったです。

>>506
その代わりといっては何だけど
頻繁に元スヌーピーバスが入る。
あれはいいものだ（´ー｀)y─┛~~

おまえらが好きな折り返し場はどこかね？

>>507
６２でB＆W（元ﾋﾟｰｸﾞﾙ犬バス）は急行運転という意味では似合っていますね。
ただ、混雑が激しい時はちょっと嫌味になりますが…。横浜市営や相鉄に
引け劣らないようにしている面もありそうです。

>>507
もしかしてもう新車は終わり？増車補充分だけだったとか？

元犬ハズはすいてる時はいいけど混雑時は最悪だぞ。
ワンロマ故、立席部（通路）が狭いし立ち客がなかなか後ろまで詰めないんだよな。
殆ど二人掛けだから相席になって窓側になった日には途中下車で気を使うしあの窮屈さが
いいときもあれば辛いときも・・・。
でも元犬ハズの場合って始発から乗ると殆ど前ドアすぐの1人掛けヲタ席から埋まっていくんだよな。

なんか最近は、路線新設や改変のたびに幕をLED化して対応しているようだけど。

ここ最近で、純粋な幕で新設されたものって無い？

>>505

なんで、威力業務妨害罪の容疑者に「さん」付けをしてるんだ？
「学ランストーカー容疑者」だろ。

川崎市営バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096079371/l50

>>511
「さ」「お」「あ」のあぼーん祭りを経て幕が新設されたことはおそらくないだろうし･･･。
車両を路線限定にしちゃえば、LED化なんて必要ないんだけどな。

LEDのメリット…
・幕がすぐ切り替わる。
・他の営業エリアでの転用が容易。
・夜は見やすい。
同デメリット…
・一台約100ﾏｿ
・昼間は見づらい
・車内から表示が確認できない
・表示情報量が限られてしまう
・萌えない

>>511

最近だと「た」かな

渕65　見晴らしの丘・神奈中多摩車庫
渕67　小山田桜台・日大三高

は幕車で見られるよ

>>508
マジレスすると日大三高

>>508
デタラメいうと西野々折返所

今日は神宮に行ってきました。もちろん学ランの子はいましたよ。
帰りは電車は違ったけどバスは一緒でした。

海老名には６：１３に着きました。小田急は１７分発準急です。
今日は気温が低かったので、学ランの子はうずくまってました。

>>486が書いたように俺の書き込みに対し無視してください。
また、>>499>>502>>505>>512みたいに俺に関する書き込みをしないでください。

>>508
上煤ヶ谷

ここは、秘境の地かも。

数日前に、戸塚のふそう販売に新車ハズが数台とまっていますた。
あれは一体何所の営業所へ。。。。せは暫く来そうにないし。
それよか三菱ではなくいすゞ増車キボン

>>520
かなり前からあるでよ

ダンプタイヤ車まだ残っているか？

>>520-521
「い」「あ」は確認できた

>>508
俺は町田の小山田。僻地的な雰囲気が萌えたよ。今はだいぶ景色変わったかも？
隣の小さな商店で賞味期限切れのジャムパンを買って食ったのもいい思い出だ

>>516
理由希望。緑が多いからとか？あるいはガクラン学生が好きとか？（爆）
昔のことだが、深夜あの辺でよくドリフト走行やったわ・・（反省）

>>508
今は亡き下黒川

折り返し場まで行って、写真撮って買い食いするのが好きだ。
僻地でおすすめな折り返し他にないかね？

>>526
僻地で写真を撮るのが好きなんだったら
中津に行って掲示板荒らしのストーカーの写真を撮ってきてくれ！

>>526
高槻市バスの中畑回転場

中津のストーカーは実在するのか？

>>520
今朝円行の交差点で前面がかなちゅうマークのエルガを見たよ。
赤ホイールで回送表示だったけど離れてたし一瞬だったので社番は確認できなかった。
エルガは藤沢工場じゃ作ってないもんね？
「せ」はいつになったら栄光の１０８号が復活するんだろうか。

>>529
まもなく登場する本人が 背格好や身体的な特徴を含めて答えてくれるでしょう。

海老名駅〜座架依橋〜愛川町役場ができるね

昨日乗った秦野の新車はホイールがシルバーだった。そのうち赤になるのかな。
個人的には前面の行先表示器両脇に車椅子マークはデザインとしてあんまり好きじゃない。

折り返し場だと「千村台」は9ｍ車でも無理っぽい狭隘さがあるように思う。

座間四ツ谷行きは、着いたあと入谷操車に回送になってしまうようだが、
まだ座間四ツ谷で折り返す便ってあるのかな？

酉工ボディどうですか？

秋華賞の予想です。
◎スイープトウショウ
○ヤマニンアラバスタ
▲レクレドール
△ダンスインザムード
△ヤマニンシュクル
俺は以上の５頭を３連ＢＯＸで買います。
ＢＯＸだと印の意味がないので印どおりで３連軸２頭にすると
軸：11-12
相手：２-15-16　　です。（俺は買いません）
これは、○○はこんな買い方をするんだな。という風に参考だけにしてください。
俺に乗っても構いませんがはずれても文句を言わないでください。

水郷田名

>>508
湘南ライフタウン

>>508
月夜野ハズ停

新松田駅発着路線が大増発されている夢をみました。
新松田駅前発着は毎時1〜2本
その他に狭い新松田駅ターミナルの乗り入れ可能本数の問題だとかで
近くの町民文化センターと松田町役場の辺りのスペースに折り返し場が
あって停留所名は「北松田」。バスの行先表示には「北松田（新松田駅）」と
表示されてました。
そちらで折り返す便が毎時2〜3本
いまある渋沢駅に行く路線のほかに２４６の旧道経由の便などもありました

>>508
ということで夢に出てきた北松田

>>508
鶴32が小野路止まりだった当時に会ったと言う幻の折り返し場。

ということだが、どこにあったのでしょう？浅間下〜南野二丁目というのは
分かっているんだが、今でも痕跡はあるのでしょうか。

>>525
下黒川の跡地は駐車場になってますね。まだあの折り返し場から乗車した
のが懐かしい。

>>508
原宿5丁目
原宿、役場前が意外に近い。

>>508
城山とか上中沢とかあの辺も捨てがたい
昨日鳥屋原の折返場前通ったが、ロープ張られて閉鎖されてた。

鳥居原ふれあいの館行きってどこで折り返してんの？

>>541
鶴32が誰と会ったの？

おい、相模原在住のもまえら…
何故かIKC車が転入しましたよ。
LV314のボロだけど(w

>>514
東01と30は無視ですかそうですか

津久井仮名校のウテシってヤンキーっぽいの多くない？？

モンキーじゃなくて？

>>548
田舎は文化や流行の浸透がほかの地域に比べて遅い

やはりダンスは来なかった。しかし、３連複買うよりスイープトウショウを軸にした馬単を買えばよかった。
予想は少し正解かな。でも、スプリンターズＳよりはマシだ。菊花賞は勝つぞ！

明日から学ランの子に会える。そういえば学ランの子の学校の文化祭っていつだろう？

>>551
なに買ったの？

>>551
結果も書け

厚商

「い」は、MPが3台入っちゃったから、今回の日野の投入はなしかな･･･

>>541
かなり前なので記憶が曖昧だが、鶴川方から見てダラダラ坂の途中左側にあるチンケな空き地で転回していた。
ポールの表記は小野路ではなく「小の路」、しかも“時間通り来いやゴルァ”みたいな落書きが書いてあった。
最近通っていないので、跡地がどうなったかはシラネ。

小野路転回場跡の道を通ってきたが、空き地が幾つかあるので
特定ができんかった。ただいずれも大型車が転回するには苦しい感じだが
そいえば最近、妊婦を遺棄した事件があったけど、死体発見現場はあのあたり
だろうか。町田でやれそうな場所はそこくらいしか・・

ついでに上宿折返し場・・以前あったこと知っている人おるかな？
７〜８年ぶりに通ったんだが、ラーメン花楽になっていた。
昼少し前なのに車が一台も止まってなかったなあ。不味いから仕方ねえかｗ

>557 くるまやの頃に比べてどうだ？

>>557
神宿懐かしい…。

＞花楽
店主によって味が若干違うらしい。

>>546
相模原在住の藻前らに含まれるわけだが、
相模原駅でIKC撮りてぇ…

>>548
制服＆制帽の着用の容姿を別にすると、
無言で黒煙ばら撒きながら爆走、モロに「トロピカル」なんてのもいる。

>>557-558
くるまやの時代があったんだ。あの辺り滅多に通らんから判らんのよ・・
最近は花楽ばかりだと思っていたら、新潟南部の県道沿いに
くるまやハケーン！暖簾分けしたのかな？あるいは偶然名前が一致なのか

>>561
ここで「トロピカル」という言葉を使わんでくれ。スレが汚れるわｗ

しばらくはりこんでたけど「さ」のＩＫＣ見れなかった〜

置換え廃車はまだ1両も出てないな〜。
そんなに運転手増えたとは思えないんだけどｗ

>>508
2000年4月上旬までの長後駅東口

デタラメな記憶だが、
あの当時ドリームランド行き乗り場のあたりに路駐するドキュがいたりすると‥‥

今度、神奈中バスを受けようと思ってるんですがどうなんでしょうか？
やっぱ給料とか厳しいのかな？
どなたか詳しい方いたら教えてください

ぬるぽ

>>568
ガッ！

>>536に書いたとおり
スイープトウショウ
ヤマニンアラバスタ
レクレドール
ダンスインザムード
ヤマニンシュクル 　　の５頭を３連ＢＯＸで買いました。
ダンスが３着だったら的中だけど、４着だったからハズレ。
でも、オークスはハナ差で敗れたおかげで６万馬券（1000円投資したので60万）ゲットした。
今回は３着以内に入って欲しかった。武豊はムチを使わないせいで負けることが多い。

いっけねー。大事なことを書き忘れた。
今日は６：１３に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
準急幕が緑色になってる車両でした。なんでだろ。

>>566

神奈中バスを貰い受けるんだったら
こんなところに書き込んでないで本社に電話したら？
ま、中古といってもそれなりの値段はするでしょうけど。


もしかして あなたが聞きたいのは「神奈中バスを受ける」のではなくて、
「神奈中の試験を受ける」ってこと？

そう。神奈中の試験を受けるってことです。

>>571
ｱﾌｫですか？そんなひねくれた意味にとるの、アンタだけ。

「さ」のIKCって、使ってないんじゃねーの。
もしかして、教習車？

>>557
上宿の折返場？
そのくるまやラ…じゃなくって、ラーメン花楽のところだった気が。

懐かしいなぁ、町田街道方面の普通運賃での終バスが
上宿止まりだった時代。

車内広告見たんだけど、らーめん花楽の新作は美味いんですか？

食ったことある人のレポ希望

>>366
金曜に呑みに行くからバス乗ったんだが、すごい丁寧だったよ。
常時約３０ｋｍ/ｈくらいで走行。１６号出たらそれなりに上げたけど。
もちろん信号で無理はしない。
３０ｍ先の信号、歩行者用が点滅したら減速→停車したし。
もっとも、手前ですれ違いで減速してたけど。
今まで乗ったバスは、再加速して通過してたけどね。

>>572
事務？運転士？整備士？人員調査？

>>くるまやラーメンについて
元々は「栄商事」（だったっけ？）がＦＣ展開していた。仮名厨も当時は同社のＦＣだった。
だが本部の内部紛争により数年前にあぼーん。同時に仮名厨はじめ多数のＦＣが脱退。
現在の「(株)くるまやラーメン」は再建途上。
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1093531857/l50
http://www.kurumayaramen.co.jp/

蛇足ながらラーメン板に「花樂」スレッドは無かったOTZ

>>579花楽は？どうしたの？
クルマやの後にあるじゃｎ！

厚木に西工新車age

>>532
おそレススマソが、どこ通るの？
旧厚80ルート？

>>563>>574
今日はけの原車庫にいましたが。

運転士を受けようと思ってます。

「さ」のIKC車はまだ稼働してないみたいだが…
「ひ」のIKC車も一台ずっと休車中…
そらに転入してきたボロMPも湘南ナンバー取得も稼働の気配なし。

「ふ」の新車は2台で打ち止めなの？

今日は６：１３に海老名に着きました。学ランの子は、１７分発準急に乗ると思ったら下りホームへ。
そしてトイレの個室に向かいました。しばらくすると、「ブリッ、ビチビチビチ…」と音がしました。
学ランの子は音漏れは恥ずかしがらないんですね。俺だったら水を流しながら出します。
そういえば学ランの子は珍しく昭和音大前で起きたな。その頃には腹痛発生かな。
小田急は４５分発急行です。学校には間に合ったのかな？

>>581
って、ネタだと思っていたらマジかよ…＿|￣|○
一般塗装のUD車が厚木に入るって87年以来？

>>584
現在正社員の運転士は募集してません。最寄のかなこう5社へどうぞ。

厚木のUDといえば、最近あ68を見ないな･･･。
10月頭の一般運用はもしかして激レアだったのかも。

>>588
そう、99年の秋に全滅したから、ちょうど5年ぶりの復活だね。
座間工場が閉鎖になって、もう縁も尽きたと思っていたけど、
日産テクニカルの影響は思った以上だった。

>>581
あ124号と125号だね。
あ124号は上荻野車庫の運用で走ってるよ。

あ68号は某社の契約輸送が終了したから、
一般路線に使用しているみたい。
だからしばらくは路線バスで見れるよ・・・。

厚木にうＤですか。地元企業とのつきあいは大切なんですな。
茅ヶ崎、綾瀬、藤沢＝いすゞはわかるのですが
伊勢原＝日野、秦野＝うＤはどういうつながりなんでしょう。
教えて、偉い人。

自己ﾚｽ
秦野は日産関連と日立関連（これがなぜうＤしていなのか不明ですが）
でしたね。

>>593
伊勢原の２４６号沿いに日野自動車の何かがなかったかな？
愛甲石田駅と東海大学病院の間あたり。

調べたら「横浜日野自動車」があった。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F20%2F11.808&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F24%2F32.542

日産の本社が横浜みなとみらいに移転するから舞岡、本郷、上飯田でもUDが増える(というよりも復活)だろう。

横浜在住で津久井仮名校受けられるかなぁ？

>>598
受けられないと思うよ。通勤が大変でしょ？横交の方がいいんじゃない！

ｶﾞｲｼｭﾂだったな。

491 名前：Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o [sage] 投稿日：04/03/25 03:37 ID:D0r/LS0h
>>488

> しかし、何で日野は伊勢原だけにしか入れないんだろう？
大型だけはね。
しかもセーフティーウィンドー付きや、板式運賃幕（幕じゃないが・・）、赤ホイール（自社塗り替え？）等、特別仕様。
RJ、RB、RXなら他営業所にも意外といるが・・・。

> しかも、伊勢原に日野関係の工場とかあったっけ？
たまに、ここで見かけたことがあったが。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.24.23.551&el=139.20.15.301&la=1&sc=3&skey=%B0%A6%B9%C3%C0%D0%C5%C4&kind=%B1%D8&pref=%BF%C0%C6%E0%C0%EE&CE.x=214&CE.y=138

>>595  >>600
ﾚｽサンクス。しかしうｄといい日野といい、
義理でいれている感じは否めないですな。本来だったら
大型車はオール三菱にしたほうがいいんだろうな。いろいろﾒﾝﾃやら転属やらで
便利だろうし・・・今回のリコール事件みたいなのが起きたら大変だけど。

だいたい三菱が入って、そのあと義理でいれるってパターンが多いみたい　＜＜うｄ、日野

>>598
津久井神奈交は昔は仕事がまあまあ楽だったが、今は楽じゃないらしいよ！！「T校」「S校」の非常にマナーの良い学生を乗せて本線を７往復もするんだよ！！
それで年収は４００万そこそこ、景気が良くなれば、みんな他の運送屋にでも行くつもりらしいよ！！

今回の転属車P-は全車予備車なんか？

601さん、ありがとうございます！橋01を7本はキツいですね
横浜にでも逝きます！

横浜にはバカパスに物言わせて、横柄・横暴な態度をとるＤＱＮ老人・池沼が
たくさんいまつよ

ｹｹ

今度、相模神奈交の運転士試験を受けようと思ってるんでが
相模神奈交ってどうなの？
給料はやっぱ安いのかな。
ＫＯとどっちを受けようか迷ってます

>>607
京王グループ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083249161/l50

62系統千丸台線ﾐﾂﾋﾞｼしかこねぇからつまらん。

>>609
市営の車両が来るまで待ってりゃいいだろ。

>>607
拘束時間が長いわりには良くないと聞くが・・・
今後の待遇も今のところ良くなる材料はなく、近く悪くなる材料はいくらでもあるそうだ
。

takotyuu

長くやるつもりがないのなら横浜市営の1年限定嘱託の方がいいとも聞くが・・
あっちはあっちで色々問題はあるらしいが、あちらは良くも悪くもお役所だから・・
違法な労働はない・・・よね？

>>603
以前にも伊勢原に３日だけ配属されたいすゞ＝富士重とか
あったし、廃車寸前の車を他の営業所に転属することは
よくあったみたい・・・でもナンバー帰る手間や費用まで掛けて結局すぐあぼんとはね

>>602
やまなみ温泉へ出勤するダイヤだと結構暇っぽい。
でも、出勤時刻が５時半。退勤時刻が２０時or２１時過ぎ。
ただ、本線７往復でもそのくらいの拘束時間かな。

>>607
ＫＯならかなこうのほうがいい。

欲を出さずに人に流されずに
地元でのんびり仕事したいんならまずまずかと。
卓球もできるしコーヒー飲み放題だし。
但し先輩ｳﾃｼへの挨拶を忘れた日にゃ（ｒｙ

昨日はアク禁されて書けませんでした。

昨日は６：１１に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。

しぶといなぁ。
さすがストーカー．．．．。

>>617
軍隊みたいなもんだから、上下関係
はきちんとしないと、あと少数部隊の
馬鹿班長には絶対にさからえんよ、辞めたいよ
マジで！

>>617
>>620
＞但し先輩ｳﾃｼへの挨拶を忘れた日にゃ（ｒｙ

どこだって挨拶なんか基本中の基本。

カナ中は就職先としては悪くないと思うが・・。

>>620
>軍隊みたいなもんだから
殴られたり、怒鳴られたり、パシリに行かされたりするの？

>>622
やめとけ！それにカナ中じゃなく
カナ交の間違いだろ。

http://model-park.net/photo/norimono/data/454.jpg

>>623
さすがにそこまではないが、
マ、、規律正しくって事だな
、今は個人を尊重されるべきだしね、

淵野辺でバスの中で寝てるのを見ると
俺もなりたいと、思ってしまう

>>627
yやめとけ！それよりシルクロ〜度出てる？

>>627
そういうのは会社ぐるみの釣りです

まるでヤクザの勧誘だなｗ

き

↑ミスりました。

今日は６：１０に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子はお気に入りの席に座れてガッツポーズを５回してました。
そういえば大きくて重そうなかばんを持ってたけど何が入ってたんだろう。
明日は学ランの子の文化祭行こうかな。

>>632
又お前か、もういいよ、どっかいってくれ、

>>632...................,,逝け

>>632
お逝きなさい(`д′）

誰かストーカーの指名手配用の写真を撮って来てくれ!!!

最近、走行中の信号待ちでエンジン切る運転士少ないね。

>>637
KUSOのセルモーターは弱い。
むかしはセルモーターが半年でへたることなんかなかったんだがな。

>>637
信号待ちで度々エンジンスイッチを切っていたらバッテリー上がりが頻発、
だから切りたくても切れない事情もアリ。

ＩＳＳ使わなくなったのは客の苦情も結構多いのでは？
一番後ろに座っててアレをやられると振動が余計増えるので
生理的に悪い。

ただ「ま」は今もよくやっているみたいだが？「や」や「つ」は
使った場面を殆どみたことない

>>637
ワンステップ車のニーリングﾓﾅｰ

>>637
確かに。信号待ちでバイクの目の前に止まっている
バスが排気ガスだしてるすぐ上に「環境にｒｙ」と
ステッカー貼ってあると、ドコガ環境にｒｙと小一時間。
特に冬場はISSしても特に影響ないし、止めろよ。

10月に入ったふそうの新車に乗ったが、なんだか降車チャイムの音が鈍くなってる。
西工とかいすゞはどうなんだろ？
乗った人おせーて。

やっぱかなこうはＫＯや都乱世に比べてしゃべりすぎだと思います。
注意散漫になって運転に支障をｒｙといわれても仕方ない罠。

>>636
ストーカーのストーカーﾊｹｰﾝ！！

文化祭は明日まで。学ランの子は入り口近くの焼きそば売ってる

>>581 >>592の車を厚木BCで目撃
やっぱり「あ」にスリーダイヤ以外がいると違和感を感じる…

>>640
「あ」や「つ」管内の奥地だと冬場は寒いし…
発車待ちの間でも暖房切られると寒くてかなわん( ´Д⊂ヽ

菊花賞の予想
３連複軸１頭ながし
軸：５
相手：１-４-８-10-15-17

学ランの子の文化祭は行けそうもない。
仕方ないから明日、あっぱれ神奈川が愛川に来るので映りに行ってきます。

>>647
目印は？

>>647
半ズボン着用ｷﾎﾞﾝ

藤沢の日野に新車の部瑠璃がとまってたよ。
フロントマスクが今までとちょっと違った

>>647
そんな事でストーカーがつとまるのか？
もっと気合いをいれろ！

鶴32　多摩センター〜小野路〜鶴川
全部中型車ですか？

>>652
そうでもない。
最近は稀だが普通に大型車で運行される時もある。

>>652
大型運用が半分弱あります。
南野二丁目始発は大型です。

菊花賞はすごく惜しい。
軸の５番は２着。相手にした１番が３着。１着に関係ない18番が…。２週連続悔しい負け方。
２３４着が１２３着だったら的中してました。60倍はあったと思います。

>>654
半分弱まではいかなっしょ〜

>>654
じゃあ、3割くらい？

>655
馬もお前もそれが実力。

今日病院経由東海大学行き乗ってたらエンジンあぼんして走行不能になりますた。
乗る前からエンジンからガンガンガンって異音してたからなあ

>>659
車両は何？

89年式ｷﾀｰ

>>658
本郷の有馬様に向かって失礼な！

今日は６：１６に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
学ランの子はいませんでした。文化祭の代休かな？

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子はいませんでした。２０時頃、小田急新宿のホームに局前から乗る挙動不審の人がいた。
次々発待ちの人までいるんだからこの時間帯はうろうろするのはやめたほうがいい。

あぼーん

小田急新宿のホームに局前から乗る挙動不審の人がいた。

小田急新宿のホームに『局前』というなにかがあったけか・・・

伊勢原にＢＲＣあげ

今日は６：１６に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
いつもなら、２９分発急行と同時に入線するはずの３８分発前４両。
今日は３分以上遅れての入線。学ランの子は震えてました。
学ランの子と同じ列に局前から乗る挙動不審の人が並んでました。

>>666
「局前というのはバス停名です。俺が乗る中津の次です。

愛川村はもう冬なんだなｗ
局前から乗る挙動不審の人もストーカーと同類化。

中津って山梨県？

>>670
ＯＢＳニュースライン

age

結局今期の新車もふそうがダントツの台数だな。
（ふそうが激減・いすゞやうｄが大躍進か？なんて囁かれた時期もあったけど）
しかも3年間新車いすゞonlyだった「ふ」にもエアロスターが・・・orz

町田ー橋本の町田街道通るバスってまだ 走ってますか？
ガキの頃 橋本駅行きの坂本橋バス停の時刻表には約10分おきに書いてあるのに
実際は40分位こない事がザラにあったが今どうなんだろうかな？

>>674
町30・町60のことでつか？
町田→相模原→多摩と担当営業所を転々としながら健在

>>675
津久井を忘れちゃいかん
移管により、町田駅でキュービックが見れなくなってホント残念・・

今日は６：１７に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
今日はいつもどおりに入線しました。学ランの子はコートを着てました。

サロン・お姫
まつたけ
朝飯

>>676
俺も学生時代よく乗ったなあ、
あれが時刻表どおりに運行された試しないよな。
いっつも遅れてくるし、最悪の場合は１時間近く来ないときもあって小便を漏らしそうになったこともある。


今、一応昼間は１５分間隔で出ていることになっているが、一体何分遅れで運行しているかわからないから
微妙なところだ。

>>676
昔は乗っていたが、橋本から多摩境、多摩車庫行きのバスができてからほとんど乗らなくなった。
朝、夕方は京王線、横浜線周りの方が早い。

町３０も結構少なくなったな・・・

吉岡芝原（綾瀬車庫）〜国分寺台〜海老名駅
相鉄と共管

中津って山梨県？

>>681
とはいえ、あれだけの距離の路線があの程度だけ走ってれば
けっこうすごいと思いますよ

>>673
KLになって、ふそうを一台も新車でいれてないのは
茅ヶ崎営業所ぐらいかと。
転入はふそうが多い（しかもぼろOＴＬ）

町３０。全部見ているわけじゃないが乗車率は良い方なのでは。
平日の昼間でも橋本駅近辺では立客出ているし。

余談だが朝ラッシュ時の町田付近では、町３０系統が穴場？だと思ふ
後払いシステムを敬遠する客が多いのか？先払いの系統と比較して
空いている場合が多い

>>685
全く「ち」が羨ましいよ。。「ま」はＫＣ代中期以降は全てＦＵＳＯだから
ねぇ。それも何故か「た」に全て盗られちゃうし・・
町田にイスズ関連企業こないかな〜ｗ

私が最後に乗った頃は 多摩境の駅が出来た頃でつ。
いつも 時刻表に書いてあるバスは何処行っちゃったんだろうと
思ってました。

因みに 春に10数年振りに橋本駅に行ったらびっくりこっくりしました。

町30は桜美林辺りでも結構混んでる時あるな。
イカンせん、町30以外、横浜線の駅〜町田街道方面が弱いからなー

>>682デマ野郎メ乃す　　　
　　　　　　　　　 木又

久しぶりですね。
>>678の「サロン・お姫 、まつたけ 、朝飯」はなんだ。
これらは、我が学校専用スレでお願いします。
誰が書いたのか分からんが。

中津のおっさんへ
しばらくコートは着るつもり。もっと寒くなったら生地の厚いコートにします。
あと、今日の小田急の車内で１番好きな席に座れてガッツポーズしたけど分かった？

>>688
シルバーパスで通しで乗ろうとするつわものもいるそうだ。
神奈川県内は東京都パスで乗れるのかな？

学ランの子が久しぶりに書き込んでくれた。
今日は、６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は、１番お気に入りの席に座れて３.４回ガッツポーズをしました。

アニメのTo Heartに富士重工７Ｅボディーがでてきた。

○：都内停留所で乗車〜都内で下車…当然
×：都内〜都外…これも当然
×：都外〜都外…これまた当然
○：都内〜都外を通過〜都内で下車…これは意外や意外、大丈夫

最近、神奈チュウと神奈コウでは、アルコールと駅などでの喫煙の撲滅に力を入れています。
それにより、運転手は酒と煙草をやめて、出会い系に走る人が多いそうです。現に「Ｔ」営業所では
労組の役員が社内不倫をして三角関係になっているとの噂があります。

>>694　国際興業？

>>696
シルバーパスとしての制度で事業者は関係ない

ちぎれちゃうyo

天皇賞の予想。
馬場が悪かったら
◎ローエングリン
○ツルマルボーイ
▲テレグノシス
△ゼンノロブロイ
△シルクフェイマス
△ナリタセンチュリー
３連複軸１頭ながし
軸：10
相手：2-5-11-12-13

馬場が良かったら
◎シルクフェイマス
○ゼンノロブロイ
▲ツルマルボーイ
△テレグノシス
△ローエングリン
△リンカーン
３連複軸１頭ながし
軸：12
相手：2-5-10-13-16

>>699
ちゃんと結果も書けよ。
どの馬券を買ったかも。

>>700
おまえもスレに関係ない奴に燃料投下するな、志ね。

なかなかシルバーパスをカードリーダーに通す香具師見ないな。
ま９６・ま１１・ま１３９確認しますた。みんなワンステなのに萎え・・・。

>>694
＞２段目
なるほど。でも、一部例外もあるけどな。
鶴０１と鶴08は全線で両都市のパスが利用できる。

>>695
乗務前に反応があればその日はパチンコびより
です、でも次の日は乗務だよん、なんのおとがめ
もないよ、（町田営業所の隣りのうてし）

>652
鶴３２は常に２台で運行されているが、朝夕ともに一台は大型車で運行される事が
多い。かなりの高確率だが、先日は両方とも中型車だった。

ちなみに「た」には中型は３台いる模様　た３４　た３５　た８４

以前は「ま」からの出入庫も兼ねていたので本数も多くて、すべて大型だったのが
懐かしい。そういう意味では多04なんてそれ以上の衰退ぶりだが。

>654
南野始発は大型以外見たこと無いね、直後の多摩セン始発の方が中型で混んで
いるのと対照的。これにかなちゃん号が使われている日もあって小学生を運ぶには
ピッタリ。和光学園行きや鶴川団地行きに使われると学生の凹んだ声が聞こえた。

しかしあの時間に多61で中型車を使うのはどうかと・・・

以上、小野路を車通勤する者の独り言。

昼寝してたら、カナ中最後の５Ｅだった「せ１０８」を操っている
夢を見たよ。今は何処で動いているだろうか・・・・マジ会いたいわ♪
そういやあ、なかなか後継車がでないねぇ。栄光の車両だっただけに
永久欠番化？

>>704
「た」に移管されてから中型しか見たこと無いんだが、ラッシュ時は大型が
入っているんだね。知らんかった
しかし、あの狭いところに行くのは嫌だろうね、運ちゃんはｗ
超えた後も相当な急坂が待っているし。そこは大雨降ると川になっちゃうとか

南野二丁目始発ってまだあるの？
時刻表に乗っていないんだけど。
「た」になったとき廃止になったのかと思っていたが？

Ｍｙアルバムからこんなのハケーン！さて、ここはどこでしょう？
な〜んてすぐ判っちゃうかｗ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041030203421.jpg

>>708
ミカゲの車庫ですか？
今から15年以上前の消防の頃、そこの売店で喰ったカレー饅うまかった。
あの頃はまだいすゞ車しかいなかったなー。
3Eが主役でまだ5Eやキュービックが出たてで．．．

以前、厚木に「青山学院大学」があったころ、
よく用事で「厚木BC＝青山学院大学」（たしか2回りあった）と、
「厚木BC=森の里青山」って使ってました。
でも、いまあそこ大学ないでしょ？
いま、あの大学どうなってるの？
当然、路線の変更もあった？

>>710
厚43（厚木BC〜船子〜広町橋〜小野橋〜若宮橋〜森の里中〜森の里）
厚45（厚木BC→船子→広町橋→小野橋→若宮橋→森の里青山→西高→森の里）
厚44（厚木BC〜赤羽根中央〜高松山入口〜森の里青山〜若宮橋〜西高〜森の里）

愛15（愛甲石田駅〜愛甲原住宅〜小野橋〜若宮橋〜森の里中〜森の里）
愛18（愛甲石田駅〜広町橋〜小野橋〜若宮橋〜森の里青山〜西高〜森の里）
愛19（愛甲石田駅〜広町橋〜小野橋〜若宮橋〜松蔭大学）

このように整理されますた（青学跡地は日産の研究所に）
今は愛甲石田の方が本数多いかな？

>>711
すごい！
ありがとうございました。
「森の里」と「森の里青山」が一本でつながったのが、
とても不思議な感じです。
（使っていた当時は、どっちにも用事があって、いちいち戻っていたので。）

愛09　海老名駅東口〜三増〜部落

[臨時]海09　海老名駅西口〜中津ストーカー前〜厚木警察署(留置場)［一方向運転］

>>708
あんた、良い写真撮るね〜。もっと見たいからHP作ってよ！

>>708
つーか、「金〜」が写真の良さを著しくスポイルしてるけど、
写真用のいいHNでもつけなよ。

第130回天皇賞(秋)（GI）
払戻金
単勝 13 340 円
複勝 4 1030 円
8 560 円
13 140 円
枠連 2-7 3090 円
馬連 4-13 8210 円
ワイド 4-8 5070 円
4-13 2360 円
8-13 1370 円
馬単 13-4 12240 円
3連複 4-8-13 34230 円
3連単 13-4-8 207930 円

海09　中津ストーカー前〜厚木警察署留置場［直通運転］

舞岡の委託のﾆｭｰｴｱﾛｽﾀｰを新車が普通に使われる横43・44に入れるのはいかがなものか？
メイン路線でありながらボロ車ばかりの横17・東10とかに優先的に入れるべきではあるまいか？

東10にゃ、お0120がよく来るでよ

YK1105の運公頃瀬

>707
まだあるよ。　たしか南野二丁目7：36発のはず。直後の38発は多摩センター発。

発車時刻まで鶴牧センターバス停の反対側のバスベイ（未使用）にとまって
時間調整しているのをよく見た。

伊勢原駅南口〜NTC
が開業するね
期待の新路線！！

>>722そんなの開業するわけないだろお前の脳内お花畑〜プップー

>>722
ＮＴＣって、何の略？
Nakatsu Taiho Center？

日産テクニカルセンター？

NTC開発祭の問合せ先は、
日産自動車株式会社テクニカルセンター開発祭２００４事務局
０４６−２８２−６３５０（当日）
最寄り駅は、小田急線愛甲石田駅および伊勢原駅、
NTC直通バスターミナルがありますのでご利用ください。

で、目玉はやっぱり衝突実験ツアーでしょう。
ただ、人数制限ありまして、250名ｘ2回なのですよ。
受付は、1回受付１０：００〜実施１２：００〜
2回受付１１：３０〜実施１３：３０〜となっております。

他にもデザイン部門や実験施設見学、様々なイベントが催されますので、
お時間ございましたらお立ち寄りください。

あ、そうそう。旧車のパレードもあるでよ。

６９５＞＞
もしかして？小田Ｑさんですか？ＫＯさんは各自、自宅に検知機を持っていて、自宅でピーと鳴ったら
出勤しないそうです！！神奈チュウは会社にしかなく、ピーした場合、酒気帯び運転で会社まで来た責任を運転士さんにとらせています。
会社の考え方が違うね！！

伊勢原駅南口〜TNC
なら。

今日は６：１７に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
今日の朝は気温が高かったので、学ランの子はコートを着てませんでした。

ハンムラビ法典

成田空港・羽田空港往復高速リムジンバス

相模大野・町田⇔成田・羽田…相模原営業所
本厚木⇔成田・羽田…平塚営業所

成田空港・羽田空港往復高速リムジンバス

相模大野・町田⇔成田・羽田…相模原営業所
本厚木⇔成田・羽田…平塚営業所

あぼーん

ねえねぇ、今回の新車ってこれにて「第1回」おしまいでは？
もう某所に待機していないんだよね。
個人予想だけど、今回のは10月、11月車検切れ対策での増車？
営業所によっては離脱した車両もでているけど、現役の営業所もあるよね。
なぜ廃車にしないんだろう？
多摩は1台なんてまずありあえないだろうから今回の新車の続行で11月中旬〜12月
にかけてもう一回入りそう？まずノンステも0台だし、ワンロマが入るって聞いてたぞ・・・
今回は多摩・町田から入らなくて正反対のほうから入ったけど、次は多摩・町田から
たまつき転属で各営業所にいるP代の11月〜1月・2月の車置き換えてくるんでは？
でも、どこも空番にいれたのが最終的に増車か通常通りかわかんない。
平塚なんか１６０・１７０番台まではいってるし。
なんとなくだけど、12月車検切れが多くないかな。

それと厚木に日デ入って、伊勢原に入らないって？ちょっと不自然というか動く予感。。。
まず、愛甲石田〜日産先行開発センター（旧青山学院大学）
を結んでいる「愛１７」って伊勢原担当だけど、日産が来た関係で日デがはいったのだろう
から、伊勢原にもと思うんだけど、これって厚木移管になるんでは？
元愛１９？が厚木担当だったことってのもあるけど、伊勢原の車庫の狭さもあり、
愛17かもしくは新系統で伊勢原と共管が厚木単独になりそう。
まあまださっき述べたようにまだ入るかもしれないけど、愛１７もしくは新系統はかなり本数
増えると想像すると伊勢原の車庫に余裕がないと思うんだよね。
それに愛甲石田駅の栄えてないほうのとこにバスロータリーができつつあって、なんか新路線
ができそうな感じだな。
ないとは思うけど森の里関係は厚木担当へ？

>>734
もうちょっと落ち着いて書いてくれ。
何が言いたいのかさっぱりわからん。

町30(町60)、地元なのでちょっと書きます。
運行は津久井・相模原・町田→相模原→(現在)多摩、です。
基本的に橋本→町田→橋本の行程なので町田行きは定刻、橋本行きは遅れ気味です。
私の経験で最高90分待ったことがあります(w
最近は町街の改良(右折車線設置)もあり以前ほど遅れはでません。昔は２台、３台連続で来ることが珍しくなかったりしましたが。
朝方の町田方面は、橋本→各バス停、久保ケ谷戸〜坂本橋あたり→小山小、横土手〜馬場→下根岸(忠中)、ほか町田直行客とかなりの乗降があります。
シルバーパス利用の場合は橋本〜久保ケ谷戸の料金が別払いになりますね。
ちなみに23:18の深夜バスは橋本到着後、最終の多摩車庫行き深夜バスになります。
そういえば堺中行きスクールバスは今どうなったのだろう…
以前は中村不動入口の前(堺産業の駐車場)で発車まで待機してたのだが…

＞町３０
神奈川県内が別料金になるにしても、銀パス利用者は並行区間を電車で行くより、
安いんだな。

今日は６：１３に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
バスには２日連続でニューハーフ２人がいました。

>>734
愛甲石田にロータリー作ってるけどバスも乗り入れするのだろうか？
現行北口発着で線路を越える路線がそっちになるとか？
でも周辺の道路が狭いからバスは入るのだろうか・・・

＞７３９
リバディータウン循環とか出来ないかなー。
あと昔なんかの広報で見た記憶があるけど、
『い』の運転士さんが劇団を作っていて、どこかの
老人施設に慰問に行き大盛況だったという記事を見たことがある。

両替機は新札に対応しているのか？

＞７３９
たしかバス発着所も２箇所？（１番・２番）できる感じだった。イメージ図では。
北口発着で線路を越える路線ではなく、おそらく、建設中のロータリーの先に相鉄
ローゼンがありますよね、あの道広いからおそらくあの道を通るでしょう。
あの辺の大規模団地の循環？やなんか聞いた話だと工業団地線？ということ聞いた
ことあるよ。車両も中型あたりではないだろうか。
あの駅のまわりの細い道で通れるとしたら、踏み切りのとこのみで中型が限度でしょう。


＞７４０
リバディータウンってどこにあるんですか?

>>742
小田厚沿いの石田小から向上高までの、道路挟んで反対側＞リバティータウン

後藤氏のサイトみたら、「さ」に転入したキュービック、早くも廃車じゃないの・・
いったい何のために転籍させたのだろう？営業にも付かなかったようだし

>>734
今年1月…ノンステ、2月…ワンステ
よって11月はノンステ祭りの悪寒。

>>744
平塚に転入したP-MPはこの前貸し切り輸送に就いていたが…
それ以来動いている気配すらない…
特に177号の方は廃車になっているような希ｶﾞｽ

sine

sine〔sain〕

n. 【数】正弦, サイン ((略 sin)).
sine wave　【物】正弦波.
　　　　　　　三省堂提供「EXCEED 英和辞典」より

通勤などで複数のバス会社を利用している人いる？

住んでる地域が神奈中バスしか走ってないので他と比べた
わけじゃないんだけど、何となく全般に運転が荒っぽい気
がする、この会社のドライバーさんはね。

>>749
過密ダイヤだから必死なんだよ

>>749

どこのバス会社（市営、民営）もみんな運転はあらいよ。今に始まった事じゃないし止まる前に扉開けることなんかざらだよ。

>>734
ワンロマ、入るのか？
入るならバリアフリー法の絡みでワンステ確定だな…。初登場か…。

>>744
廃車です。
http://page.freett.com/saeba/sa90f3.jpg

うｐ( ･∀･)つﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097757717/28,32-33

＞７４２
ありがとうございます。わかりました。あの辺に循環できたらよさそうですよね。
その「リバティータウン」の向かい側の住宅地の循環もいい気がするんだが。
＞７４４
大和の「や３１」「や３７」も廃車同様でしょう。移籍してきてから使われた形跡
ないそうだよ。
＞７４５
ノンステまつりか。多摩なんかじゃあ、U代はすべてノンステに置き換わるのかな。KC代まで
及びそうですね。町田にもかなり入るかな。ワンステはもうおしまいだと思いますか？
＞７５２
7月ごろだったかな。ワンステが入るらしいよと、複数の営業所の運転手さんから聞いた。
厚木と伊勢原と平塚など？？？　日産輸送で厚木、伊勢原に入るんではないだろうか。
日デのワンロマってあるんでしょうか。それにしても、ワンロマのワンステをみてみたいです。
どんな形式になるんだろう。
津久井にP代に置き換えにどこからからU・KC・KK代の中型が必要だと思うんだけど、中型の新車も
どこかに入りそうだな。相模原か平塚の神奈交かな？

本郷・大和・津久井・綾瀬と湘南ナンバー地域の営業所には
大型ノンステがまったくといっていいほど存在しないようだけど、
ノンステが走れないような道があるの？
秦野・伊勢原・津久井はなんとなくわかる気もするけど

伊勢原に関しては、２台所属していて、
１台は愛１1系統もう１台はケーブル線を含む
すべての路線で運用されているので道の
問題はない。

中型の新車は、ＭＫの新規制車未発売（まだ…だよね？）の関係でそれ以外
の車種選択になるだろうな。エルガミオか、もしかするとＲＭ西工（改）が
出るか？

だが最近は中型の増備は少しだけの状態が続いているから・・やっぱミオ
だけかな

>>756
単に需要が無いからじゃないの？「ま」や「た」は福祉関係に力を入れて
いるところを走る・他より文化度が高いんでｗ纏まって導入されている
ようだが。

>>758
ただ単にエリアが「トウキョウ」だからじゃないん？

>>755
UDのﾜﾝﾛﾏといったらあ68…
でもあれはFHIだから光り輝く存在…
秦野の日立専用V8車も同様。

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は運転士が案内放送ボタンを押すのが遅すぎたせいで海老名に着くまで寝てました。

津久井町営バス（仮名中委託）が11/10から水曜日限定で仮名中の中型車に変更みたいでつ・・・。



かな中津久井営業所に中型車なんてあったか？

>>762
中型はいくらでもあるだろう。
津久井

>>755
多摩は、まとめ入れが多いからそろそろ置き換えのネタが無いね
7ELV車は茅ヶ崎辺りに飛ばされそう

>>756
秦野にも神奈交限定で2台居るよ

>>762
「つ036」じゃないかな？

つ０３６なら、いちおうかな中の籍だもんね

よくみたら、つ036（委託車）がありまつね。LEDだし。
・・・って、こううん寺ー金丸間に萌えそうだが、仕事だorz

>>755
神奈中ではないが、関東バスに日デの２ドアワンステのワンロマが現存するよ。
B5001・5002の２台が深夜急行用のワンロマ車。形式はKL-UA452PANで当然西工ボディ。
外観
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/5000n.jpg
車内
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/5002int.jpg

東急のワンステワンロマに比べるとシートが全てリクライニングシートである事が大きな違いか…。

＞７６２
津久井町営バスが11/10から水曜日限定で仮名中の中型車に変更って、
中型車不足？？つ０３６以外に必要？
＞７５５
多摩もふそうオンリー？

いすゞとか日デのノンステもみてみたい。厚木や大和にも初投入らしい。
そうえいば来年、運行が始まる湘南台駅〜慶応大学を結ぶバス以外に支線バス
で中型ノンステップバスってあるけど、綾瀬が茅ヶ崎だとしたらいすゞの中型
ノンステップかな。

津久井神奈交のＴ１３、１５の置き換えでどっかからＵあたりがくるだろうけど
そこのでた営業所に新車が入らないかな。Ｔ１、２ももう廃車近いよね？

入庫前の爆走運転萌え

>>769
公休前だとそのスピードは１０％増しです。

「せ」にﾌﾞﾙﾘが！！

あぁ？なにぃ〜よろしぃ〜朝飯はありません！

＞＞７６２
水曜日は小学校が低学年から高学年まで、殆ど同じ時間に終了するので、２５人乗りの町営バスでは乗り切れないからです。
今までは定員オーバーで運行をしていました。事故や乗り残しがあったら誰が責任取るのでしょうか？？
町でしょうか？神奈チュウでしょか？それは神奈チュウ得意の運転士本人の責任です！！

今日は６:１４にら海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は優先席に座りました。そして、気持ちよさそうに寝てました。

↑
6,14にらってなんだよ？ニラのくいすぎか？
臭くて嫌われるより、寄り付かんよ、(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>773( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ついでに、町は役場前の敷地をバスローターリー化汁！といいたい。

Ｖ８車は今期導入でラストか・・・

>>775
中津君は山梨県民なので
たまに梨弁が出てしまうのは許してあげて下さい。

入庫前の目撃ドキュン！
バス路線から外れた道路、それ「型車一方通行を逆走」してました。
その時マイカーですれ違った自分はポカ〜ン。「夢か？幻か？」
いやあ、目撃から１年も経つと本当に夢か真か分かんなくなってくるｗ

>>779
＞それ「型車一方通行を逆走」してました
それ「型車???
それ「型車???
それ「型車???

ご免、キーボード誤打でした。

それ「型車一方通行を逆走」してました。
↓
訂正:それも「大型車一方通行を逆走」してました。

京急道路

>>799
ほんとだとしたらパワフルすぎる

各かなこうで名物ウテシっているの？

779へのレス？　それはほんとの話です。でも見たのは一度きり。

名物ウテシかどうかは知らんけど
スピード出してくれるから出勤のサラリーマンが助かるって人はいるみたいね。
運転手の顔見て「ラッキー、今日はひとつ早い電車に乗れる」ってなもんです。
あ、でも自分はクルマ通勤だから実体験はないよ。

今回のワン捨ては、正面の車椅子マークが２つついている仕様だったけど
いつの間にか１つになっている。ステッカー一つもけちるのでしょうか

>>779
きっと体調悪かったんだよ。下痢とか・・・

>>187
>>786も体調が悪いからだよ

ストーカーが気になったから５時４０分愛川町役場発海老名行き乗ったら中津は
爺さんしか乗ってこなかった。ストーカーは本当はどこから乗っているんだ？



あとガクランの子は全然いけてなかった。

>>778は偽者。「中津君」なんて呼びません。「中津くん」って呼びます。

>>789
それはいつの話ですか？先週は１回だけ乗り遅れて桜台から乗ったことがあります。
中津くんがこれを書くとバカにされるから書かなかったそうです。

成田空港・羽田空港往復高速リムジンバス

相模大野・町田⇔成田・羽田…相模原営業所
本厚木⇔成田・羽田…平塚営業所

成田空港・羽田空港往復高速リムジンバス

相模大野・町田⇔成田・羽田…相模原営業所
本厚木⇔成田・羽田…平塚営業所

>>783

>>799には どんな文章が来るのかな?????　楽しみ。

>>790は 二重人格の学ランストーカーの分身。

>>785
以前、東海大の学生が東海道線内で
平塚駅〜東海大線の話で、ＡやＢなら早いとかＣはダメとか運転手の実名を挙げて語り合っていた。
名前は忘れてしまった

最速のＡ運転手を東海大線専属で大学で雇って欲しいとか言ってたな

相模大野駅、町田駅〜TDR、幕張

妄想うざい。

妄想バス路線・神奈川編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094369877/

>>795
最速かどうかは知らんが、かつて平71に乗車したとき、
ｴｱｺﾝONのﾎﾞﾛP-U33で5速70km/h出す運転士に遭遇したことがある。

今日の神奈川新聞の投書って、どこの地域の人の話なのかな？

話のポイント
・投稿者は、津久井町の主婦
・病院では、バス路線の話で持ちきりになる
・今までは直通で行かれたのに、遠回りで２回の乗り換えが必要になった
・運賃も３倍近くになった
・帰りのバスは２、３時間待たないといけない

どことどこの移動なのかが分からないのが難しいところ。

神奈中の全路線図があるｻｲﾄってありますか？

>>800
ttp://www.geocities.jp/busservicemap/

神奈中のバス路線は、全てフォローされているはず。

>>795
平塚駅〜東海大線は道中が長いからねえ。
遅いとイライラウンザリ無理もない。

大和〜市役所〜鶴間のバス停の時刻表は
神奈交に移管された間17だけ別に表示されてるな。
間13・16・24とは一緒にできないの？
間13にはFK車も運用に入るし。

>799悪名高い町営バスの事では？多分、土沢経由あたりかな？

西工UDに乗りますた。
再び「あ」でUDの車に乗れるようになるとは夢にも思いませんですた。
まだ入ったばかりということで、車内は新車特有のにおいがしていました。
段差を乗り越えたとき、ミシミシと軋む音がするのが気になりました。
またサイドブレーキの排気音が扶桑並みに迫力あって萌えですた。
　

＞あ２３２さん
慶應大学線はいすゞの工場のそばを通ることもあって、澪のノンステが入れば面白いけどな。
ただ某サイトにはノンステのミニバスと書かれてるから、ふそうのME17DFあたりがいいとこだろう。

>>794
実際に箕輪から３０〜４０歳くらいの男が乗るけど。
だけど、それ以降は寝てるから記憶にない。だから中津の地点では寝てるわけだ。
どうせ、乗りながら見つめてるんだろうな。なんか気持ち悪くなってきた。

ド田舎モンはお日様が昇る前に家を出なければならないから
バスでお寝んねか。
ご苦労様。

愛川町→海老名駅→ヲタＱ→山手→上(ry

>>778
神奈川の山間部も山梨と変わらんよ。

今日は６：１６に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
最近、局前から乗る挙動不審の人は俺より早く海老名に着いてます。
車で海老名に行ってるのでしょうか。その挙動不審な人が学ランの子の隣に座ってました。

○東京駅〜（東名高速）〜内陸工業団地〜愛川町役場
○東京駅〜（東名高速）〜鳶尾団地〜まつかげ台〜上荻野車庫

>>812
それは中津5:42発なのか？

>>812
上荻野車庫が来年から神奈交になるって本当なの？
確かに今拡張工事やってるし。

丹沢神奈交ﾊﾞｽ開設

>>810
マジレスするが、そうとも言い切れない。
山梨県は低公害車の補助金制度があり、過疎地でも新型ＣＮＧ車がくるけど、
神奈川県（神奈中）の山奥は中型Ｐ−ＭＫ117Ｊの墓場。
この差は小さくないと思うが。

>>816
方言の話だよ？？？

>>814
ほんとだよ。ソースはないが…。

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
バスでは、学ランの子が鼻血を出すわ、後ろに座ってた女性が化粧品をばらまくわで大変でした。

今日は桜84完乗しました。しかし斎場の近くを通って不気味だし
(((( ;゜Д゜)))料金\500はまいった。

>>819
おまい、あそこにいたｵﾔｼﾞだろｗ

ストーカーの指名手配画像ﾏﾀﾞｰ????

>>821
早く画像出せよ。
このスレから永久追放したいんだからさ。

>>776
その通り、そうすれば小学生も帰りに太井まで歩かなくてもすむし！！町（アマノ町政）は考えてないらしい、
役場の駐車場にバスが来ると危ないという見解？？

指令まつた(ry。明日、携帯で中津のおっさんの撮影よろしく！

>>821
あそこってどこだよ。
言っておくが運転席の後ろに座ってるおっさんは愛川バスセンターから乗ってるから。

今日は６：１３に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は、海老名に着いた瞬間に起きたため、６番目に降りました。
今日のバスは厚木営業所の中で最新型でした。

そろそろやばくなってきたから乗る場所変えようかな。

>>826　おまえ、晒されるのが怖いくらいなら書きこむな

はじめから乗ってなんかいないに三千京茂庭銀行券。

町田駅、相模大野駅〜羽田空港のﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽを
第三京浜港北ｲﾝﾀｰでﾊｹｰﾝ!!
迂回萌え〜

中山操車の現状と、営業所化への課題について、レポきぼんぬ。

今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は１７分発準急に何とか間に合いました。
学ランの子は足が速すぎです。まあ、来年の１月に町一周駅伝があって、今年も参加するなら
もう、練習始めてるはず。だから早かったのかな。上熊坂の育成会員になるのいつかな。
なれたら学ランの子がどこを走るかわかるのに。

上永谷駅〜羽田空港

>>832
地下鉄＋京急で十分

ノンステ補助金でないからこれからは新車ワンステばっかり・・・

「お」あたりはノンステ増えすぎたからもういらない。

上熊坂だってよ。町内会か？

>>833
その理論なら
廃止すべき路線
港南台〜羽田空港→根岸線＋京急で十分
藤沢・大船〜羽田空港→東海道＋京急で十分
町田〜羽田空港→横浜線＋京急で十分
本厚木〜羽田空港→小田急＋相鉄＋京急で十分
横浜駅〜羽田空港→京急で十分
以下略）

あれれ空港アクセスバスがだいぶ整理されたな

今日は６：１５に海老名に着きました。でも、バス専用スペース直前には１３分にいました。
何があったのかというとバス専用スペース前で１台の車が誰かを降ろしてました。
バスが、クラクションを２回鳴らしても動こうとはしませんでした。エンストしたようです。
強引に突破し、何とか１７分発準急に間に合ってよかったです。

※海老名駅西口のバス専用スペースに路線バス以外の車を止めるのはやめましょう。
　特に６：００〜７：３０には約５分間隔で到着します。

金玉のある祐利よ、家が近いみたいだから中津のｵﾔｼﾞを特定して、
画像をここにさらしてくれよん

>>832
需要があるようなら、港南台線を延長してもらうのがいいだろう。

>>839
http://domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1098502144/17

はぁ〜明日はボロバスで午後番かよ〜
ボロバス集中攻撃やめてくり！！

神奈
川県の三ツ境駅、相鉄・神奈中・市営、が乗り入れ所のバスターミナルに、車椅子にのった40代位の女、ひどいクレーマーだ

かなちゃん号に乗ってみたいな・・・

>>843 どういうクレーマーなの。
まあ、障害者ということを逆手に、自己主張をするんだ
と思うけど。

843、そいつって神奈中にもクレーム入れるの？ちなみに歩けるからね。

神奈交で中山営業所と金沢営業所ができるらしい

>>847
こないだできた長坂の操車所ことだろ？

>>848
営業所化するらしいという話はこのスレで何度か出ているが、
いつ出来るのかがまだよく分からないんだよなあ。

今日も、「や」の車両でＹＫのウテシが研修？してますた。

神奈中ってマジ巨大規模だな。
ここは昔からの神奈中テリトリー地域だけど、昨今は県内どこへ
言っても黄色いバスを目にするよ。（確か東京も走ってた記憶）
拡大また拡大、これじゃまるで神奈全バスだ！！

>>850
そうだね！
中でも田園都市線市が尾駅は3路線が集まる有数のターミナルですよ。

FK大和の存在意義を語るスレ
↓

「ふ」のキュービックもすっかり仮名工化したな

>>841
ﾜﾗﾀ。半ズボン氏とは別人？

>>853
空気嫁

エリザベス女王杯の予想。
３連複軸２頭ながし
◎スイープトウショウ
○アドマイヤグルーヴ
▲メイショウバトラー
△オースミハルカ
△レクレドール

軸：７-１０
相手：４-６-８-12-14-15-17を500円

>>851
舞岡（中50）・大和（市02）・町田（柿26）でつね。
しかもみんな1日1本とか1週間に1本の、いわくつき路線ばかり。
そこまでしても市が尾という利権を守りたいということがミエミエw

だいたい市が尾で「若葉台駅」って言われてどこか分かるのかねぇ。

>>851
3路線って言ったって乗換がちょっと大変じゃないの(w

それはそうと東急バスのHP見てふと思ったのだが
渕24って月曜〜金曜と土曜運休になって久しいけど
運行時間を変更して月〜金復活させれば上りは人乗るんじゃないかな
例えば上りの場合は25：20〜30頃発として
鶴川付近で例えば鶴川駅発町田BC経由野津田車庫行を新設して接続
根岸付近で時間を繰り下げた町30下りに接続(終点で多摩車庫行きに乗り継ぎ可能とする)
淵野辺で今は亡き渕61を橋本十字路ぐらいまでで良いから復活させこれへの乗換可能にする(出来ればついでにのりばを北口に変更する)
これならば利用客も若干いると思うのだが(問題は鶴川付近まで川崎だから400円で…)

妄想バス路線・神奈川編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094369877/
へ行けと言われるかもしれないけど、このレスにそこに書けるネタは殆ど無い(w

>>857
そんなことをするくらいなら、初めから深夜急行バスを設定するだろうと思う。

横浜（営）　テープ更新したね。

神奈中って調布まで走ってるんだ・・・。マジすげぇ。

>>850
そのうち日本中央交通とか名乗ったりして

>>861
神奈川県交通かも。県、横浜市なども出資(筆頭は小田急、上場は維持)。
小田急町田、江ノ電、箱根登山も統合。

>>856
ハズヲタなりたてのころ中50の横浜営業所ってどこだろう？って思ってたが
上大岡より南から遠征で来てる（当時）と知ってビックリしたもんだ。

>>859
神奈中はまだテープなの！？

>864
未来永劫テープ鴨。

しずかちゃんのママの声ｲｲ！

ダメだった。スイープトウショウの出遅れと逃げすぎてバテたメイショウバトラー。
明日海老名に着いたら、中津5:42発に乗る学ランの子のストーカー！の出遅れと
逃げすぎてバテて１７分発準急に乗れなかった学ランの子。

舞岡から市ヶ尾までいくなんぞ、ちょっとした旅行だな

>>853
本体のKC-は残り７台だからこの調子だと来年あたりには本体のKL-・PJ-化が完了しそうだな。
委託路線ユーザーとしてはボロ車が駆逐されて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだろう
でも相変わらず新車には恵まれずorz

PJ-のMPってKL-のそれに比べてガラガラ音が一際大きくなった感じしません？

スレ違いだが、現役のＭＲが見れる所、知ってる？

>>869
いま「ふ」で委託の来てないところって船101とかそのへんしかないんじゃないの？

初心者で恐縮ですが、車両についてる番号のひらがなは営業所の頭文字なんですか？
横浜戸塚区あたりでは見かける車両は「と」ばかりですし、
確か町田では「ま」ばかりだったような気がするのですが・・・。

>>872
ふ→藤沢営業所
ち→茅ヶ崎営業所
あ→厚木営業所
や→大和営業所
たいがいは頭文字だけど…

せ→綾瀬営業所

などと後から出来た営業所は頭文字・2つ目文字も被るので３つ目、末尾文字の平仮名使います

>>873
神奈中詳しいとか言いながらも、「せ」を瀬谷と勘違いしている人がいた…。
そんな瀬谷駅には「と」と「や」しか来ません。

漏れも初心者の頃は、桜木町で「お」のバスを初めて見て、大船…？とか考えてしまったり。
後でそれが舞岡だって知ったけど、県央地区住民なんで、何処そこ？？って感じでした。

１０９みたいに頭文字がダブる場合は２文字にすればイイのに
まい・あや　とか

まいﾀｿ… あやﾀｿ…
(*´∀｀)萌え

>>870
Ｔ県Ｋ温泉送迎用に自家用だが状態の良いＭＲがあるはず。

栃木県鬼怒川温泉
栃木県川治温泉

富山県神代温泉
富山県春日温泉
富山県国吉温泉
富山県鐘釣温泉
富山県川合田温泉
富山県くろば温泉
富山県観音滝温泉
富山県こぶしヶ岳温泉
富山県金太郎温泉

鳥取県（該当見つからず）

徳島県神山温泉
徳島県鴨島温泉
徳島県賢見温泉

>>878
乙。

>>864
一応仮名中津久井のリエッセ（町営バス）たんが合成音声でつ

能登ヴォイスきぼん

音声合成になっていないのは神奈中だけ

昨日書いた
「明日海老名に着いたら、中津5:42発に乗る学ランの子のストーカー！の出遅れと
逃げすぎてバテて１７分発準急に乗れなかった学ランの子」にはなりませんでした。

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は優先席に座ってました。雨が海老名まで降らなくて良かったです。

帰りは、早く仕事が終わったので小田急は１５：４０発急行に乗り、厚木ＢＣ１７：０５発
上三増行に乗りました。厚木、海老名方面行の中津のバス停にパトカーが止まってました。
もしかしたら俺が学ランの子をストーカーしてるから見張りをしてるんじゃ…。
明日の５：４２にもパトカーがいたら…。これはマズイ。

早くこのキモいオッサン捕まえてよ＞K察

知らないうちにこんなおっさんにストーカーされていたら怖いな。

>>878ホントに乙。残念ながら正解はなし。ま、明日現地に稼働してるか確認してから発表するよ。

>>883
お逝きなさい。

何で愛川町役場発のバスを愛川町役場で待っているとすでに乗っている中年と
学ランがいるんだ？

>>874
「と」は戸塚の「と」ですね。瀬谷だし

そう言えば仮名交グループの文字表記ってどうなってるのかな？
旧神奈川県民なんで最近の話題について行けず

>８８９さん
まず例としてま１４４が神奈交になるとま０１４４ですね。
そして、
今は相模神奈交があります。車体表記は上記以外の車で「ＳＫ２０００番代」
ほかに厚木・町田にも営業所はありますが、「ＳＫ」車はいません。
津久井神奈交には「Ｔー３００」番代。特定もいます。
藤沢神奈交が「ＦＫ」車で藤沢・大和営業所の２営業所です。
湘南神奈交が「か」５００・１０００番代で、平塚に５００番代、秦野の１０００番代となています。
横浜神奈交が「ＹＫ」車で舞岡営業所の１営業所です。
横浜・戸塚・多摩・伊勢原・綾瀬・茅ヶ崎には神奈交の営業所はございません。

で、疑問。。ＳＫ１０００番代はいずれ厚木か町田に登場？
上荻野車庫ができやらＳＫ車デビュー？？

>>889

実は愛川町役場が始発・終点じゃなかったりする。
役場と箕輪辻交差点の間に「愛川バスセンター」という場所があり、そこからバスが出ている。

>>888

リファレンス間違えた。失礼。

誰か「愛川ふれあいの村野外センター前（あいかわふれあいのむらやがいセンターまえ）」
より長い名前のバス停知ってるか？

>８９３
共済病院前総合公園西。
（きょうさいびょういんまえそうごうこうえんにし）
平塚市。平８９・９０・９１・９２・９３・９４・８８等が通る。

>>894
ベルマーレの試合でよく使ったな。
今年限りでしばしの別れ…( ´∀｀)

学ランの子のちんちんは勃起すると大きいし童貞なのに剥けている。
まつたけ　サイズだ　まつたけ
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

>>888
>>891のおっしゃるとおり。
なぜ愛川ＢＣができたのか理由は知らないが、
できる前は内陸工業団地経由海老名駅西口行（海01系統）、春日台団地経由厚木ＢＣ行（厚63系統）、
三増経由半原行（半73系統。現在廃止）はぶどう園の隣の白線で囲まれている部分から発車してた。
しかし、三田経由厚木ＢＣ行（厚66系統）、桜台・中平経由海老名駅西口行（海09系統）は
上三増（厚60系統）、半原発（厚59系統）共通のスペース（電話ＢＯＸ前）を利用していたため
上三増、半原発とダブる時間帯が多かった（一般車通行の妨げ）。それが愛川ＢＣができた理由だと俺は思う。
愛川ＢＣができてから海老名行の本数がかなり増えた。
しかも、平日６時代は…05 05桜 15 25 25桜 30 35 40 45 55 55桜。それはいいことだ。

愛川ＢＣのせいではないが、愛川ＢＣができてから上三増行ユーザーの人にとって
平日の９時から14時の時間帯は１時間に２本っていうのは少ない。
半原行ユーザーの人（中央養鶏〜中学校前）にとっては平日８時〜17時まで三増経由半原行がない。
どうやって帰宅するんだ。１日２本の環境バスを使うのか？
愛川ＢＣができる前は１時間に３本（そのうち１本半原行）はあったような気がする。
学ランの子だって体調不良で早退する日だってあるだろう。でも、１時間に２本の上三増行…。
中荻原〜上三増、中荻原〜中学校前の利用者だってこのダイヤには困ってるはず。

今日は６：１３に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。中津にパトカーは止まってませんでした。

>>890
�dくす　仮名交も随分増えたみたいっすね。
昔は、仮名交と言えば中型以下の車両の印象が濃かったけど…（最初の頃の秦野湘南仮名交）
今は大型の路線バスも保有してるのかな。　
因みに、誰か仮名交の車内物販利用された事ありますか？
私は利用したこと無いんですが…

ウチの近くの路線が開通した時の思い出なんだけど
バス停にアーチが飾られてバスがそれをくぐったんだよ。
凄いだろ！自分はまだ幼児だったが記憶は間違いない。
きっと営業所ではテープカットか何かやったかもｗ
ま、年寄りの昔話ということで・・・

>>897
俺の学校は火曜からテストで、午前中に下校できる。
だけど本数が少ないせいで平常授業よりも時間がかかるから増やして欲しい。
>>896
君が書いたのは本当のことだけど変なこと書くな。

　ちょうど去年の今頃から、町田の境川団地入口から駅寄りに小田急相模原発大沼経由の路線が経路変更されて加わり増発になったけど、バスセンターに着いたときにアイランドの方に入ってくれないからソレにはあまり乗りたくないな。

中津のオサーンがまともなこと言うとは思わなかった。

>>900　荒らしさんこんばんは。
ちんこしごいて寝ろ　by暇人

>>902
同じく。

>>897
６時代で５分間隔？
田舎は早いな。
俺のところは始発６：３０だぞ。
ピークは７時３０分から８：３０分ぐらいまでで５分間隔
ちなみに終バスは０：３０です。
通勤通学ご苦労様です。

今日は会議でした。そのため、書き込み遅くなりました。

>>905
平日の終バス時刻で海老名発はわかりません。
厚木ＢＣ発は２２：４５発上三増行、２３：００発春日台団地経由愛川町役場行。
土休日は２２：４５発春日台団地行。上三増行は２１：５０？

今日は６：１５〜６：１６に海老名に着きました。学ランの子は見事なスタートダッシュ。
１７分発準急に乗れたようです。俺は３８分発急行です。トホホ…。

横浜　確かにテープ更新してた。
今日船０８に乗ったが前は系統番号のアナウンスが「０８系統」だったのに「大船０８系統」に変わってた。

>>907
地名を読まないのが「よ」らしさでもあり、長年の謎でもあったのだが、
ついに読む方に統一されたか。
個人的には「金」の読み方が、単なる「かなざわ」なのか、
「かなざわはっけい」とフル読みするのかが気になる・・・

>908
キム

>>906
「会議」じゃなくて「職務質問」だろ。

>>909
不覚にもﾜﾗﾀ。

　カナーリ古い話でつが、横浜駅西口〜中山駅（横52）でTBS系で放映された「人間失格」というドラマのロケに使われたのと同じ横浜営業所車（横浜22･か･78-52）にバッタリ出くわしたことがありまつ。

Ｐ代車の廃車準備が始まったのかな？
ぼろ車の看板はずしたのが最後のご奉公中
きたねーのなんの

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は優先席に座りました。
昨日は、昭和音楽大学前から乗った女の子たちがすごくうるさくて、
学ランの子は音大から不機嫌そうに起きてました。
今日は中津から乗ったおばさんたちがうるさかった。

今日はテストの関係で1時間遅かったのでバスを利用しました。通常なら駅まで20分ですが今朝は違いました。
05分のバスが遅れて09分に来ました。カナちゃん号だったので興奮してしまい勃起しました。なので朝からオナニーしました。

>>915キモイ

>>915

どこのバスの話だよ！
どこ間路線の話かわからないようなこと書かれたって、
読んでるヤツにとっては面白くもなんとも無いんだよ！

もっとも、>>915が鉄道ヲタク学園の学ランだとしたら、
意味の無い、くだらない文を書いてしまうのは仕方がないと思うがな。

>>915
知能指数高そうですねｗ

>>915をスルーできない香具師は池沼

>>891-897�dくす
参考になりました今度はバスセンターから乗って誰がストーカーか確かめてみます。　

羽田空港−戸塚駅線12/1より港南台線の延長で運行開始。
http://www.keikyu.co.jp/bus/mk_auto/161118.html
おそらくYKの一部のみ延長すると思う。
ルートはどうするのかな。
やはり現回送ルート＋舞岡−戸塚駅のルートになるのでしょうか？

町田バスセンター、相模大野駅〜東京ディズニーリゾート線が土日限定、京成と共同運行

>>921

『港南台駅―舞岡駅―戸塚駅―ブリジストン前―舞岡（車庫）』
かもよ。

戸塚発朝、羽田発夜のみでしたね。
京急と横浜神奈交２便ずつです。
戸塚−羽田空港が１１００円、港南台から１０００円。
１００円しか差がないのはおそらく既存の藤沢−羽田線を考慮している模様。
（大船からが１２２０円）
１２月から羽田発のみほとんどの路線で時間指定乗車券が必要になる。
今度は第２ターミナル→第１ターミナル→目的地になるためでしょう。
一応公式ＨＰにも出てます。
>>923
自分もそうかなと思ったけど、それだと新規に路線免許取らなくてはいけないから、既存ルートの活用かなと思いました。

　今日、津久井営業所管内でナンバーが相模22･か･39-87なのに左側の後部座席が1人掛け（40-95ぐらい以降のタイプ）になっている奇妙なMP車を見掛けたけど、二重転属でナンバーが変わった車かな?

>>915
俺の日記に勝負してるのか？俺は最近かなちゃん号には乗ってなてなぁ。
それより女性運転士のバスに乗ってみたい。厚木ＢＣではよく見るのに…。

>>917
学ランの子は昨日はいつもどおり俺と同じバスに乗ってましたよ。

今日は６：１６に海老名に着きました。小田急は３８分発急行です。
待ってるときに学ランの子が少量の鼻血を出しました。

>>925
それは、元「い2」だったやつだね。
伊勢原では、すでにあぼんされた旧「い99」やHTも含めて、
89年後期車はみんなそういうタイプだよ。

仮名中にはもう長尺車は入らないの？

>>928
いすゞのエルガは長尺なのかな？
一応ＬＶーＮになってるよね

朝のﾗｯｼｭ時に長尺がほしいなぁ…
昔のHT236とかなら楽勝の客数でも、
今のMPﾜﾝｽﾃじゃ積み残す始末＿|￣|○

三菱のワンステ
もう一つくらい前部に座席増やせそうな気もするが・・・
荷物置き場なんていらないから・・・。

>>925
古い車に新しいナンバーが着く事は普通にあるが、
新しい車に古いナンバーが着く事はないはず。

今更だけど遅レス
>>857
それって一番人が多そうな新宿からでは殆ど誰も使わないぞ(w
生田〜鶴川付近への最終は新宿0:38発
>>857のバスに乗るためには新宿のタイムリミットがその1分後の0:39(W
田都や休みの日ぐらい間隔が開いていたりすれば…

>>931
シートピッチ無理矢理狭くする位なら、増やさなくて良い。
むしろ中ドアより前の座席なんか無くしてもらっても構わないと思う。通路狭くて堪らない。

>>931
その荷物置き場に座ろうとしていたババァがいた。
そこまでして座りたいのか．．

この際ワンステは、中ドアの後ろも前のように片側の座席は一人掛けにしてほしい。
立客は、奥へ詰めろと言っても一段高くなっているところへ行きたがらないから、
U代の頃の車両に比べて、定員よりかなり少ない人数しか乗れない。
乗車に時間が掛かって遅れは酷くなるし、朝に積み残されたらシャレにならん。

津久井でアルバイト募集してるらしいぞ。
おれは、社会人で無理だが・・・やりたい。

PJ-MPのクラクションカコイイ！
かなちうらしい！

大体ノンステップばすつかってるじじばば
わりあいにしたらいくらもいないよ
えんせきで左先端下するようなバスいらんよ、
補助金目的だしね、

>>939
書き込みは標準語でお願いしますorz

パラッパ♪

>>939は横浜市営バススレでも意味のわからないことを書いています。

nonステップ車両は、補助金が付くので導入しているのであって、
高齢者の利用が多いからではない。
ましてや、ニーリング装置など無用の長物である。

という意味か・・・
理解するのに３分くらいかかった。

中津のおっさんのＧ１予想楽しみにしていたのに。
ウｐしてくれ

　今のノンステ、P代車より座席が減ったような希ガス。

高山が仮名交になるにあたって、運転手の移動が多数ありますか？。

>>944
遅れてごめんなさい。

今日は東京１.２Ｒの３連複ゲットです（３連複軸１頭ながし、相手４頭）

マイルチャンピオンシップの予想です。
◎デュランダル（Ｔシャトルなど連覇馬が多い。ただ遅仕掛けの恐れあり）
○ダンスインザムード（イレ込みなければ…）
▲ラクティ（コメントなし）
△ファインモーション（位置取り心配・騎手次第）
△テレグノシス（昨日の東スポ杯３着の横山典さまの殿一気）
△ギャラントアロー（逃げ粘り２.３着）

買い方：３連複軸１頭ながし
軸馬：７
相手：１-３-５-８-15

　先ほど、伊勢原の日野の新車（湘南300 か ･632）を見掛けましたが、日頃三菱車しか見る機会が無い漏れには新鮮に映りまつた。

的中したのはうれしいけど、３連単にすればよかった…。

>>946
＞高山が仮名交になる
初耳だ。他の情報は？

緑、高山が仮名校
遠藤が仮名中

茅ヶ崎は神奈交にならないの？

>>948
湘南３００だと大型バスとは思えない
というのはおいといて、湘南２００か６３２だったら日野のＢＲＣかな中特注使用だとおもうよ

>>952
茅ヶ崎は市内の結構な部分を平塚の湘南かな交にまかせているよ
（茅ヶ崎駅ー平塚駅、茅ヶ崎駅ー寒川駅など）
地域の輸送に徹している感じ。団地も多いし、結構採算いいのかも。
車がいすゞに徹しているといい、いろいろな面でかな中では異色な営業所だね。
ちなみに中型も入れれば、うＤ以外の国内メーカーがいる。

>>951
thx
辻堂−ライフタウン線を中心にして、藤沢駅周辺は
神奈交へと移行するのかな？

>>954
そんな茅ヶ崎にも一時期KL-MP33が配置された時期があったが、
それ以来、カナちゃん号以外MP35orMP37は配置されなくなったな…

カナちゃん号仕様の富士新7E+KL-LV280が見たかったなぁ…

昔は茅ヶ崎にもUDいたんだけどね。昭和50年代前半までは。

↑平成くらいまであったべ？ち121だっけ？日の丸付けてた奴。

>>957昭和４６年までは三菱とうＤだけだったね。茅ヶ崎。
４６年にＢU10Dのふるいやつがはいってから６２年の初代カナちゃん号までいすゞ一点張り
車体は川重中心で、一部富士重、転属で北村が入ってた。５７年からは富士重一点張りだったね。
昨年のエルガは実に２２年ぶりくらいかな。

そう言えば昔、藤39系統（藤沢⇔大辻経由⇔湘南台）
とか茅ヶ崎とはあまり関係ないor経由地が茅ヶ崎市を通るバスも茅ヶ崎営業所でしたね。
元々団地関係の�j箱路線と、不採算路線それに文教大学関連路線…
営業所単位での運用ノウハウに関しては、神奈中でもかなり高い営業所かも知れませんね。

新スレのスレタイはもっと凝ったものにしないか?

【ストーカー出て行け！】神奈中スレ　part2

はどうよ？

【カナちゃん】神奈交・神奈中【青バス】

まいど神奈交・神奈中訪問ありがとうございます。
このスレは神奈交・神奈中の話題をいたしますスレでございます。
なお、中津のおっさんの持ち込み、立ち入りは硬くお断りいたします。

前スレ　http://-------

【カナちゃん】神奈交・神奈中【青バス】

まいど　バス・バス路線(仮)＠2ch掲示板訪問ありがとうございます。
このスレは神奈交・神奈中の話題をいたしますスレでございます。
なお、中津のおっさんの持ち込み、立ち入りは硬くお断りいたします。

前スレ　http://-------

スレタイが気に入りません。

>>964
運交板時代の「左よし右よし前よし下よし逝ってよし」はあぼーん？

＞８９８さん
神奈交に大型いますよ。
厚木、舞岡、大和、藤沢、町田、秦野、平塚などすべての営業所に。
ＳＫにも大型が入りましたし、ＦＫ、か１０００番台にもいます。
Ｐ代、Ｕ代を初め、ＫＣ・ＫＬも結構在籍していて、新車納車後3ヶ月後に
神奈交に委託されることもありますね。
ノンステもいます（秦野）、Ｂ＆Ｙノンステ（町田、相模原）、MBECS-III車（藤沢）などです。
また、オリジナルカラーもいますよ。
車販はかったことないですね。大型にはついていません。

本郷に神奈交進出ｗ

神奈中藤沢の車両に藤沢神奈交のｳﾃｼがかなり乗ってるなｗ
夏以降、藤沢の車両がバンバン委託されているから、もっと増えるか？

藤沢のいすゞP-LV314L（IKコーチ）は11月始めに全部廃車になったしなｗ　残念！

今日は運転士がスピードを出さなかったので６：１７に海老名に着きました。
小田急は３８分発急行です。局前から乗る挙動不審なおっさんがまたまた変な行動をした。
いつもどおり２３分発急行の連結される前４両（７号車〜10号車）の空席確認をした。
満席だったので３８分発急行の乗車口に並んだ。ここまではなんでもない。
この地点で４人並んでいた。この後、１分もたたないうちに別の列に移動した。
先に並んだ列より３人多かったのになぜ並ぶ…。先に並んだ列より座れる可能性が低いのに。
何がしたいんだろう。本当に挙動不審だ。次回はどんな行動をするのだろう。楽しみだ。

【中津のオッサン】 神奈川中央交通バス part2 【お断り】

相模大野〜原当麻駅〜昭和橋〜長坂〜内陸工業団地〜愛川町役場

【神奈交】神奈交・神奈中バスpart2【勢力拡大中】

>>955
そしたら辻堂駅からは「せ」は撤退？

>>974
いや、�j箱の辻２４、２６、２９、３４の�dネル回りは手放さないだろう。綾瀬
辻２８、辻３３とか端から不採算路線（大六天経由とか）は仮名交移行もありうるけど
そういえばまだ残ってたっけ？　辻２１の辻堂⇔用田車庫

新スレです。
当たり障りのないタイトルにしました。また、なぜか過去のものをひっぱて来たりしてますが･･･


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093532195/

↑すまん間違えた。正しくはこちら。こぴぺ間違えた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101136184/

辻21は廃止されたよ

次スレのお知らせです。

神奈中･神奈交バス総合スレッドPart2

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101136184/

タイトルおよび1を昔に戻してみました。

>>975
一営業所に担当路線の決定権なんてあるの？

　>>970
　多分、その乗車口が優先席のところだからじゃ?

>>969
>P-LV314L（IKコーチ）

綾瀬にはまだゴロゴロいるよw
不治銃でよければ茅ヶ崎にも

今日は６：１３に海老名に着きました。小田急は１７分発準急です。
学ランの子は９号車の優先席に座りました。
12月11日から小田急はダイヤ改正です。俺や学ランの子など、平日小田急ユーザーは
13日から新ダイヤの列車に乗ります。６時代の海老名で増結するのは34分発急行だけ。
準急は21分。学ランの子はどっちを使うのだろう。また、引き続きお気に入りの席に座れるのか。

>>983

ストーカーのホモおやじはほんとに厚木高校のＯＢか？
「６時台」を「６時代」と書き間違えていることからすると、どう考えても厚商レベルだろ。
意外と「厚木高校」は「厚木商業高校」の略であると勘違いしているんじゃないか？

>983
ズバリあんたA型だろ？

アンカーを入れちゃだめだって。
見たくねぇ香具師もいるんだからさ。

前はうざいと思ったストーカー日記が最近はまってきたよ

>>986
HBCテレビに何か苦情でも？

>>987
うるせー馬鹿

>>987
>>989

暴走は昔の走りだけにしてください。

いまだに平日、海老名駅6時15分に到着する海09系統から下車する乗客の画像が晒されないのはおかしい。

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