井笠(北振)バスを語ろう

岡山県西南部・福山で路線バスを営業している井笠(北振)バス
について語りましょう

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

笠岡駅-正頭経由のバスの東正頭-奥-乗時は楽しい。くねくねした狭い道を大型バスが走る姿は圧巻。
どっかのHPでの紹介されています。

玉島〜寄島もなかなかよいです。

　　　　　　　　　 　　　.｜ 井笠バスを
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運転手の態度悪杉、年々減便で糞ダイヤに！
井笠鉄道はやる気あるのか？
笠岡-井原線も年々減便で井原逝き最終が20時台に

井　　　笠　　　も　　　う　　　だ　　　め　　　ぽ

井笠バスももはや岡山県のバスというより広島県のバス会社になりつつありますね。

「北振バス」って何？
美星町のＨＰで見て不思議に思ってたが、井笠鉄道の分離小会社？

そうです。主に矢掛や井原から後月郡芳井町・小田郡美星町方面に路線を延ばしている
井笠鉄道の子会社です。

長いのになると矢掛-高梁（備中高梁駅?）までの路線もある。
井笠バスで長い路線は井原-倉敷駅北口-川崎医大（中庄駅近く。以前は
岡山天満屋までいっていた。）とか矢掛-新倉敷駅-玉島中央町、笠岡コム
プラザ-福山駅、井原-福山くらいかな。以前は玉島中央町からＲ２号を延々と
福山駅まで走っていたバスもあったが・・・・・・

井笠観光の携帯ストラップ買った人といる?
私も寄島営業所で手に入れましたがバスが光る上に
チョロＱみたいに走るのもまたいいです。２個入っていて
１０００円はかなり得だと思います。井笠バスの主な案内所で
売っています。。

このスレほとんど一人しか書いてないじゃん。

岡山県のバス統合スレで充分だと思うがな。

たまにカブトガニに乗る

昔山野峡に行った時北振バスのバス停見たけど、
時刻表ははってあるけどかすれて読めなかった。
地元の人は分かってるんだろうけど、大丈夫なんかな…と。
今は直ってるかもしれんが

sage

保守age

>>13
井笠バス系統では時刻表ははってあるけどかすれて読めないという
バス停が結構ありますよ。他にも倉敷北口-矢掛の間のバス停は岡山では
もうないJRバスの路線図が貼ってあるバス停もあります。（井原鉄道開通前は
JRバスが倉敷駅-矢掛（井笠バスの矢掛とは違う場所））で運行していた。しかも
井笠便（岡山天満屋-井原）は主要停留所のみ停車でJRバスは各停留所に停車の
普通便の扱いだった。（ちなみに倉敷駅-岡山天満屋までも井笠は主要停留所のみ停車だった。）

>>16
いわゆるクローズドドア制度だね。
岡山市内では他に中鉄がやってたけど、５年くらい前にほぼ全停留所ストップに変更された。
もちろん規制緩和の影響だと思うけど。

岡山市内だとどの会社でもしてました。

北振バスって名前の由来がよくわからん･･･

>>3

福山駅ー坪生ー笠岡駅も味があっていいぞ。

>>9

玉島中央町ー国道ー福山駅はあぽ〜んされたけど、鴨方ー茂平車庫間におもいっきりR2区間の免許維持路線が1日1往復残ってる。

>>19

北部振興の略だったかと思うが・・・。
運交板の前スレでもでてきたな。

>>17
クローズドドアではなく、「特急」運行。
昔（古い車）は方向幕に「特急」と出ていた。
それ以前に、井笠が倉敷〜矢掛間を各停にしたのは、井原線開通に伴ってＪＲバスが廃止になったから。
99年当時は規制緩和とは何の関係もない。

クローズドドアとは、
「Ａと言う停留所では乗車はできるが降りることはできない。」
「Ｂと言う停留所では降りることはできるが乗車はできない。」
と言う扱いで、大半の高速バスが採用しているほか、両備の岡山〜渋川特急が採用している。

井原-岡山天満屋までの特急時代はどの停留所に止まっていたの?

前、矢掛のバスセンターに貼ってある路線図見たら矢掛-遥照山-鴨方という路線が書いてあった
が今は遥照山-鴨方しかありませんね。県道64号矢掛寄島線に遥照山トンネルができて山をうねうね
超えなくてすむようになったし、鴨方付近に大型ショッピングセンターがあるので復活させてもいいような・・・・・・。
でも矢掛町民は鴨方に出るより玉島や倉敷や井原や笠岡に出るほうが多いのかな?

１日１本走っていたやつね・・・・
昨日久々に井笠バスを見たが、
相変わらずボロいっすね。
特にナンバープレートの変色してるバスには驚いた。

今日寄島あたりがひどいことになったらしい。寄島車庫にいるバスは大丈夫なんだろうか?

>>22
(岡山側から）
天満屋、大学病院筋、大供、中仙道、鉄工センター前、庭瀬本町、学園口、川崎医大前、昭和町(1997.7.19まで)、
倉敷駅(1997.7.19まで)、翠松高校前、浜ノ茶屋、北浜町、倉敷駅北口(1997.7.20から)、酒津口、清音駅、川辺東町、
有井、備中箭田、箭田西口、呉妹、矢掛東町、矢掛中町、矢掛西町、矢掛(この間各停)井原バスセンター

以上は1999.1.11までのもの。その翌日からは倉敷駅北口〜矢掛間各停。

この昔には、上記の倉敷・清音経由に加えて、備中高松･東総社経由もあった。岡山側起終点は鋳鉄岡山BCで、
岡山駅前、上伊福(済生会?)、稲荷参道口、東総社駅、清音駅(上記清音駅から井原は同一)に停車。

hosyu

あげ

>23
矢掛−鴨方は、ＪＲ鴨方駅を利用する通勤客で一定の流動あり。
買物需要も結構あるが、車でないと買物は不便では？

というｶｷｺでａｇｅ

寄島町は井笠バスがないとJRの駅に出る手立てが無くなる。しかし人口減少とマイカーでバスの本数はどんどん減少。
私も帰省の時にバスに数回乗る程度。あとは原付で事足りる。

>30他
鴨方金光寄島の合併で浅口市が出来た暁には
コミュニティバスの運行ですよ、井笠バスに委託して。
もちろん赤字覚悟だけど、必要性はあるかと。

と、真備町民が書き込んでみたりするｗ

浅口郡で合併しないのは里庄町と船穂町か。船穂町は倉敷市と里庄町は笠岡市と合併でもするのかな?

http://www.glin.org/prefect/upd/okayama.html
これによればやはり船穂町は倉敷市と合併か。里庄町はどことも合併しないみたい。
浅口郡は近いうちに里庄町のみになるのか・・・・・・。

>32-33
船穂町は単独で、となりそう。あの町も難しい人多いから。
里庄は鴨方金光寄島との合流に含みを残している。
笠岡は財政厳しいから里庄が敬遠してるふいんき（変換できｒ

井笠バスは、真備町でのように自治体委託のコミュニティバス運行でしか、
活路を見出せないのでは？高速系統以外では。

里庄はおそらく単独で行くでしょう。
ただ議会の多くは単独町制支持だけど一部に合併への署名集めしてるグループも。
両派（合併派と単独派＝役場など）がチラシ配ったりしてて「必死だな」と言いたくなる感じだそうな。
山陽本線の乗降者数は岡山福山間で最少な里庄だけど、企業・工場が多く財政的には裕福だから単独町制で行くらしい。

さて話は変わるけど以前出てた鴨方〜茂平車庫の免許維持路線って早朝に茂平車庫→鴨方、夜に鴨方→茂平車庫？
今度暇なときに乗りにいこうかと思ったがこれだとすると乗りにくいよなぁ。

>>35
うろ覚えだけど朝（８時くらい?）が茂平車庫→鴨方夕方が鴨方→茂平車庫（17時くらい？）です。
大半の区間は福山駅-笠岡コムプラザ線に重なります。それにしてもこの路線の運用はどうなって
いるのか謎だ?

>>36
昼間は鴨方周辺で働いているのでは？（車両・ウテシ）

ところで以下左バスの通勤定期の計算式分かる人教えて下さい。

鴨方周辺のバスは寄島→鴨方駅運行後鴨方駅-遥照山・仁故循環・四条原線で運行され鴨方駅→寄島で戻ると思いますが
その中の1本が茂平車庫→鴨方→茂平車庫に入っているのかな?

今日も坪生経由福山-笠岡線狭隘区間でバスと離合

吉浜地区沿線住民でした

漏れもこの前ここの県道でバスとすれ違ったな。
関西の住民でした。
井原で見た井笠バスのボロさには驚いた。

そういえば、4年前の瀬戸内海C.Cのミズノオープンの時、駐車場-会場入り口までの
シャトルバスにさびの浮いた予備のボロ車つかっとったけど、最近はどうなのかな。

越県系統は笠岡コムプラザ-福山駅、笠岡駅-坪生-福山駅、井原-福山駅以外であったかなあ?

笠岡駅〜ＪＦＥとかないの？３０年近く前に笠岡駅〜日本鋼管いきがった気がするが。
加齢臭漂わせスンマソ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 胃傘バスを
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>>42

非常に地味だがまだある。

北振バス　井原バスセンター〜山野下市

確か以前は井原-八尋ー福山駅だとか井原-高屋-笠岡駅、笠岡三番町-高屋団地-福山駅などがあったような・・・・

>>45
地味過ぎｗ

確か山野って福山市内にもかかわらず、市外局番が0865のとこがあるよね？

>>43
シャープ行き・・・と言いかけて、ありゃぎりぎり福山だったな。ははは。

井笠バス公式HP
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/

保守age

とりあえずイオンー清音循環乗ってやれよage

家の前の道路、平均１時間ヘッドで走ってるけど３人乗ってたらすごい方ですage

age

昨日も銀山付近で井笠の運ちゃんと挨拶しながら離合

>>49
備北バスは公式ＨＰないみたいだね。
車両写真の多いファンＨＰはあるけど。
路線図とか時刻表とか詳しく知りたいのに･･

>>49

まあとりあえずドメインくらいとれよ。

さて、矢掛ー高梁が明日限りな訳だが。

心に残る豊かな旅

14年落ちの5Eから23年落ちのEDM・オートマ車まで

ボロの全ては井笠ハズでどうぞw

>>56
クソワロタ。
普段から乗ってる奴じゃないと元ネタわからんぞｗ

>>56
え・・・・矢掛ー高梁なくなるんだ。北振バスで唯一高梁市まで行っていたのに・・・・
よほど客いなかったんだ。
他に気になる路線といえば備北バスだが
井原-高梁とか井原-成羽とかあれも何気に長そう。
でもあまり客乗ってなさそうなバス。

井笠は福山市内だけを走ってる路線の方がはるかにおおいね

あげ

>>58
高梁市内はデマンド型乗合タクシーで代替
http://www.cgt.mlit.go.jp/release/04092401.html

玉島中央町〜福山駅前も長いんでは？

>>62
今はなくね？

>>62
今は無いですね。確かに数年前まではありましたが。
免許維持路線として鴨方-茂平車庫（笠岡市）は残っていますが・・・・・

今井笠（北振）バスで一番長いのは井原-矢掛-清音駅-倉敷駅北口-川崎医大だと思います。

……ほとんど客乗ってねーけどな。

北振バスって何て読むの？
『ほくしんばす』でいいの？

>>67
そうです。

井笠鉄道経営破たんは何時？
マジで心配(w

福山地区はＡＬＬ中国バスへ移譲します。
その上で中国バスから分離して備後バスになります。

笠岡地区のみｲｶｻで残りますが半分第３セクターのようになります。
系統分離も頻繁に行われそうです。

久々に下等クソみた！

潰れました

福山地区はすべて中国＆トモテツへ移管決定
笠岡地区は大幅整理の上日の丸観光が引き継ぐ？

http://www.kcv.ne.jp/
笠岡放送のニュース見たけど>>72で書いてあるようなことはなかったよ。
井笠鉄道のHPもちゃんと生きているし・・・・・・・。ウソは書かないように。

保守

何気に高速バスで稼いでいるかも。一般路線大赤字でも高速で稼ぎ
会社全体では収支トントンという会社もあるからね。一般路線は福山市内
ならぼちぼち乗っているしね。

age

>>72
まちB、2ch問わずに定期的にこのネタ張ってるやつがいるんだよな。
同一人物だと思うがﾀｲｰﾎされてもしらんぞ。
何の恨みが有るのかはしらんが。

hosyu

チョロＱバスきぼー　それも通販なしで・・　井原,笠岡に集合しゅる　町おこしじゃ

激しく同意。因みに携帯ストラップのバスもチョロQ。

チョロＱだけど、中国もあるしトモテツもあるし　井笠も欲しいね
この前、東福山メモリアルパークであた交通安全ファミリーまつりで
チョロＱバスレースゲームやってたけど、井笠だけなくて寂しかったよ

かつて笠岡〜井原の一部経路の路線が廃止になったときいろいろとうわさが出たよね
あれは新聞がきちんと書かなかったのが悪いんだけど

しかし全路線の時刻表がないのが痛いね

廣島頭部の人間でありながら、福山の奥地や岡山とかの地名は全く知らないので
幕を回してるとき知らない行き先がわんさか出てきて萌える。

でも、どれだけが生きてる路線なのか…

茂平工業団地ってバス行ってるの？こないだ通った時、時刻表のないバス停が
ｲﾊﾟｰｲあったけど。

>>83
車庫があります・・・

笠岡三番町・玉島中央町という中途半端な行き先は?

>>82
昔はちゃんとあったし、
福山地区以外もそこそこ本数が走っていたんだけどなぁ・・・・

>>83
福山から国道2号線をひたすら走る路線でごく最近まであった行き先。
笠岡三番町は今は笠岡コムプラザまで延長で折り返しはなくなり、
玉島中央町は玉島中央町迄行くバス自体がなくなった。
因みに玉島中央町は新倉敷駅のからかなり近いところにあります。
今も新倉敷駅-寄島線と玉島中央町-新倉敷駅-矢掛線が通っています。

>>82
高屋経由の笠岡-井原線ですね。あの頃は他にもいろいろな路線があったと思ったが、
いつの間にかなくなっている。

岡山では貴重ないすゞが多い会社

ツレと話になったんだが、漏れが子供の頃、２０年ぐらい前かね。
福山−国道−東福山−天当神社−鋼管正門なんていう路線あったかな？
チビの頃漏れは中国バスしか家の周りはしってなかったように思うのだが、
ツレが井笠走ってたといいはってなぁ。

>>89
福山駅の乗り場では確かに「日本鋼管」がシールで隠されてます。

夕方の比較的一般利用客の多い時間帯にキチ●イが乗ってくるのは非常に迷惑である。
明らかにそういう人・・というだけなら我慢もできるが、車内で奇声を発生したりするのはどうかと思う。
車内で奇声を発生するキティがいたり、博打の話を客とする運転手がいるこの会社っていったい・・・

博打運転手が多いね

>>90
ＮＫＫこと日本鋼管は川崎製鉄と合併して
現在はＪＦＥホールディングスという会社になってます。

ＮＫＫ日本鋼管という呼び方はそろそろおしまいです。
これからはＪＦＥと呼んでやって下さい。

水島の川崎製鉄もＪＦＥになっていますね。両備バスでJFE正門行き（？）のバスがあったような？

地元民は今でも結構川鉄って言うてますよ。

合併して名前が変わったのしらんかった…
今福山駅からの井笠の鋼管行きはないようですが、
以前はあったのかと思います。
今度福山行ったとき、路線図眺めてみようかな。

>>96
まだあるよ

福山駅〜大門〜交換

>>97
あれ…失礼しました。修行しなおしてきます。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004101822322014060.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004101822335414318.jpg

100get

http://sak2-1.tok2.com/home/aoimikan/ikasa.html

ほぃ！
餌をどうぞ

↑福山駅の時刻表ですね。

>>101
16の笠岡行きが輝いている!

あげ

16と12の笠岡行き
どちらがお客おおい？

12のほうが乗っていそうな・・・・・
笠岡駅までなら16のほうが便利だが、
そもそも福山駅から笠岡駅に出るには
JR使ったほうが早いし安いし本数も多い。

>>106
福山駅から笠岡駅への公共交通手段といえば
【一般人】　　ＪＲ
【鉄ちゃん】　ＪＲ（サンライナー時刻を調べる）
【バスヲタ】　井笠バス

なので、覚悟してバス最前列座席に座って逝って下さい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093919215/

素直にＪＲにしんさい。
漏れは山陽道もない頃、広島〜福山を路線バス乗継ぎしたぞ
今ならローズライナーで２時間も掛からないが、丸１日かかった。
おかげで今でも、バスヲタ後遺症に苦しんでいる。

>>106
ところが、どっこい

系統別の乗車率でいうと12より16の方が遙かに乗っているよ。
12はJR平行の2号線を走るから、そもそも乗る人が少ないし、
福山を出て千間土手あたりでほとんど乗客は居なくなる。
笠岡口もせいぜい生江浜か大宜まで。

くらべて16は、奈良津〜春日をぬけて坪生までが結構乗っている。
笠岡口も吉浜や銀山あたりまで利用する人は結構いる。
もともとこっち方面は、福山から篠坂や坪生あたりまで便数はかなり多い。
直通はしているけど、流動と言う意味では、篠坂で実質完全に別系統になっている。

>>109
どこら辺に住んでいる人？

>>110
春日か坪生じゃないの？

住んでいるところはどこでもよろしやろ
笠岡行き12と16どっちが乗っているかの話だ

笠岡駅に出るには12だと笠岡駅に行く便が福山駅発ではほとんどなかったような・・・
あっても茂平車庫発くらいであとは笠岡港下車で地下道をくぐって徒歩で笠岡駅に出ないとならない。
笠岡の中心街（三番町）あたりまで出るには便利だが・・・・・・。

ほれ、餌じゃ！
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img001.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img002.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img003.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img004.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img005.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/img006.jpg

数日後には消します。

↑少し見えにくいところもありますがご了承ください。

トリビア

16番の坪生経由笠岡行きで、福山〜笠岡の通しキップを買うと
常備の券では額面が足りないので二枚の硬券をホッチキスで止めてくれる

>114
ごちそうさまでした。

今日発売のバス雑誌見ろよ
狭隘路線として紹介中

ちなみに>>114の内容は約1年前岡山に帰省したときに
寄島バスセンターと矢掛バスセンターでもらった時刻表です。
それにしても寄島と矢掛って原付で行ったけど1時間もかからなかった。
案外近かった。もちろん県道64号矢掛寄島線を遥照山トンネル経由で行きました。

で・・・帰りは山道（旧道）経由で帰りました。

しまなみ海道が全通（橋は全通しとる）したら、今治にも逝くんですよね？
赤字覚悟で。

>>121
福山〜今治便は現状でもあるけど、あの辺は失業対策で作られたバス会社の守備範囲だな、基本的には。
しまなみバス開発とか本四バス開発とか。トモテツと中国バスも走らせてはいるが。

井笠鉄道のモノコックボディ車両はどこに何台位いるか教えてください。

井笠バスを中学高校と6年通学に使ったけど、ロクな思い出がない。
朝夕はすごい遅れるし、昼は時刻表の10分前に通り過ぎる。
面倒臭いのか何か知らんが、バス停のかなり前で客を降ろそうし、
危ないじゃないかと抗議すると、それならバスを待つときはポールの真横に
立っとけよと逆切れする運転手もいる始末。

運転が荒い運転手が多いんで、おばあさんが乗車してまだ席についてない
のに急発車するもんだから、おばあさんが車内で転倒したこともあったな。
運転手はおばあさんを気遣うどころか、「はよ座れ！」と怒鳴りつけ、
おばあさんは涙ぐみながらうつむいてたよ。

これ全部本当の話だから。今HP見たら、運行数が急減してるね。
バスが完全になくなったら困る人もいるから、潰れるのは問題だけど、
このバス会社のヤクザ的性質はどうにかならんものかと思う。

通学でさんざん嫌な思いをしたから、もう二度と井笠バスには乗りたくないね。
そういやちゃんと料金を払ったのに、料金をごまかしたと運転手が勘違いして
追いかけてきたこともあったな。説明をして、誤解だということがわかったら
その運転手、謝るどころか「わかったからはよ降りろ！」だって。

そんな運転手見たこと無いけどな。
時々道間違える運ちゃんには出くわしたけど(w
お年寄りとか下りるまでじっと待ってるよ。
乗客の方がイライラするくらいだよ。

逆恨みはみっともないからね。
件のつぶれたｶｷｺしている人かい?

井笠は　ＤＱＮ　これ定説

高速バスカブトガニ号はまだましだったがな(ｗ

井笠ももっと全国に出て行って、色々バス会社の運転手を見た方がいい
バス運転手もずいぶん変わって来てると思う　カブトは大阪で勉強だし　

国鉄職員のえらそーな態度時代のバス運転手のままでは困るということ
だと思うよ

それと同じような地方路線だと、市町村から委託運行しているバス
よく聞くコミニティバスとかが勉強になると思います。

態度や運転が悪いと乗客は市町村が運行していると思っているから
すぐクレームが付くので、結構レベルが高いです。バカに出来ません。

井笠の運転手は競艇送迎もやるけど舟券買うのはどうかと思う

漏れ的には　[高速]児島競艇　バス　萌え〜　

かつての名車がばんばんと走るよ

hosyu

尾道〜児島競艇無料バスも井笠がやってるよな。
朝、福山から尾道に回送してるのか？

保守

異蚊鎖の運転手はマナーが悪いね

運転はあまりうまくない
特定旅客と世間話をしている(パチンコ・競馬・ﾎﾞｰﾄの話も多い)
ラジオを聴いている（ＢＧＭとして車内に流している）
その上客案内はダメ（マイクを使わない）

・さすがに最近は車内喫煙はしていないが


まぁ給料安いから仕方無いのか?!
國鉄千葉支社もびっくりストも多い

hosyu

あげ

井笠バスを中学高校と6年通学に使ったけど、ロクな思い出がない。
朝夕はすごい遅れるし、昼は時刻表の10分前に通り過ぎる。
面倒臭いのか何か知らんが、バス停のかなり前で客を降ろそうし、
危ないじゃないかと抗議すると、それならバスを待つときはポールの真横に
立っとけよと逆切れする運転手もいる始末。

運転が荒い運転手が多いんで、おばあさんが乗車してまだ席についてない
のに急発車するもんだから、おばあさんが車内で転倒したこともあったな。
運転手はおばあさんを気遣うどころか、「はよ座れ！」と怒鳴りつけ、
おばあさんは涙ぐみながらうつむいてたよ。

これ全部本当の話だから。今HP見たら、運行数が急減してるね。
バスが完全になくなったら困る人もいるから、潰れるのは問題だけど、
このバス会社のヤクザ的性質はどうにかならんものかと思う。

(´-`).｡ｏＯ（デジャヴ？）

こないだ帰省で今井線に乗ったら客が俺しかいなかった。
本数も更に減ってたし、廃止間近だなぁ。

質問。
鴨方―四条原線って、いつ出来たの？
１０年くらい前まで鴨方住んでたけど全然知らん。

っつーか人が乗りそうな路線とも思えないが

>>140
去年の10月です

>141
さんきゅう。
存在意義がわからん。コミュニティバスみたいなものか。
六条院幼稚園に通園する子で遠くの子はバス使ってたけど、
それようとも思えないし。教えて、ｴﾛｲ人。

ニュース速報

以下鎖鉄道バスはこのほど大阪〜岡山・倉敷・玉島中央町〜笠岡〜井原〜神辺〜福山に夜行バスを運転すると発表した
大阪発24：00〜（途中運転手仮眠休憩あり）岡山着5:30〜以下下道〜倉敷駅北口〜玉島中央町〜金光･鴨方･里庄･笠岡駅前・井原駅前・神辺駅前・福山駅
反対は福山発22：00〜（上に同じところで乗車）〜岡山25：00発〜（途中仮眠休憩あり）〜大阪7：00

車輌は昼高速バスと同じ4列シート便所付き

あげ

＞車輌は昼高速バスと同じ4列シート便所付き

運転士の仮眠するとこがありましぇんが　満席だと

茂平車庫の茂平ってなんて読むの？

>>146
「もびら」

しげだいら

>>145
床下の荷物置き場に布団を引く
停車中の休息だから問題なし

保守

保守

しらん内に先月末で鴨方ー国道２号線経由ー茂平車庫線（1日１往復）あぽーんなってた。

鴨方ー国道２号線経由ー茂平車庫線消えたんだ。確かに誰も乗っていなさそうな路線でしたが。

なに！今度乗ろうと思ってたのに＿|￣|○

このごろは、むしろ井笠バス自体がしらん内にあぼーんしそうだが。

昨日初めて井笠バスに乗ってみた。
確かに運転荒かったけど、運ちゃんはそんなに愛想悪くなかった。
井原BCでキップ買ったら硬券だったのにびっくりした。

福山⇔井原がほぼ３０分に一本あるってのは地方にしちゃ本数多いなと思った。
それにしても5Eのいすゞ車とは・・・。

>>153
海女の実業と横山製粉の通勤、バス車輌の融通用に一往復あったのですが･･･

確か鴨方から茂平車庫に出て笠岡駅に戻り正頭経由で寄島に出て里庄駅まで1往復していたバスだったかなあ?
（鴨方以前の前運用は不明）

っつーことは鴨方の国道沿いの事務所？前に止まるバスがなくなったってこと？

……車内で忘れ物をしてあそこに取りに行ったことがある○|￣|＿

>>159
鴨方駅発着のローカル便が･･･

福山も笠岡もバスの路線図がテープ貼りまくりだな。

>>143
これって加藤ｸｿの妄想だよな？

>>162
明らかに妄想でしょう。井笠のHPにも載ってないし。

来春大幅減便決定
　　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿
　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿
○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿
　　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿
　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿
○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿　○|￣|＿

これ以上減便できるのか。
もう減便言うより廃線になるんじゃないかと。

最後は単に"福山の"バス会社になるんじゃない?

最後は福山＝井原＝笠岡と福山地区東部郊外線の運行だけになりそう

>114さん
ありがとうございました。エクセルに時刻を打ち込んで保存させて頂きました。公式でも浅口軍の路線は無視されてますね。

ttp://sak2-1.tok2.com/home/aoimikan/20041228_1431_000.jpg
ttp://sak2-1.tok2.com/home/aoimikan/20041228_1433_000.jpg
ttp://sak2-1.tok2.com/home/aoimikan/20041228_1433_001.jpg
ttp://sak2-1.tok2.com/home/aoimikan/20041228_1433_002.jpg

正月向け時刻表　こんなに走らせているので使ってください。

(´-`).｡ｏＯ（9：20の井原行きは誰も乗ってなかったなぁ・・・）

井笠は労組強すぎるし、お客様不在状態です！！
一人でも多くバスを利用しないようにしましょう！！
こんなことなら鉄道を残すべきだったのでは？？

井笠のEDM+3Eって、大きさから見て4Eじゃないの?
教えてｴﾛｲひと

>>172
たしか横幅が大型車と一緒だから３Ｅになるはず。
中国バスによくいる９ｍサイズのいすゞキュービックとかは富士重工だと５Ｅになるはずだし。
４Ｅってのは今で言う日野ＨＲとかエルガミオとかエアロミディみたいに横幅も狭いのを言うはず。

IKASA IS DQN!　IKASA IS DQN!　IKASA IS DQN!

胃傘って年々使い物にならなくなっているなぁ
あの「酉」がまともに見えるわ(w

>>173
ということは大型ショートという考え方でいいのでつか？

そろそろ新車のはいる時期な訳だが

本命　福山にエルガミオ1台　以上
対抗　（本命＋）笠岡にエルガミオ1台いれとこう
穴　　実はレインボーIIだったり
〃　　おまけで北振にもリエッセ1台いれてやる
大穴　KUSOはアレだし西エでも買ってみるか
　　　

>>176
新車なしだと思う。
今春大幅ダイヤ改訂がある予定

笠岡・井原・寄島・浅口地区は大幅削減
本当は小型を入れたいが金がないから大型で減便

昼間の間引きが顕著になる
土日は朝夕の間引きあり

これで通勤には一部路線を除いて使えなくなる
市町村の補助金のいかんによっては現状維持だがこの財政では無理

どこか対抗馬が出てきて改善してくれ

俺は井笠にもブルシチの9.5m車を入れてほしかったな･･･。

井笠鉄道って名前の意味は井原と笠岡を結ぶ鉄道ってことであってるよね？
それと井笠の読みかたってどうなの？
「いがさ」？それとも「いかさ」？

>>177
井笠倒産へのカウントダウン？

>>179
い　　　　か　　　　さ

親会社（近鉄）から約10人経営改革のために人が来ているｙｏ

早晩銀行からも人が来るでしょう

人が来てどうにかなるレベルなのかなぁ・・・
あの乗車率で。

とっくの昔に近鉄は手を引いてるよ
今はまったく関係ないよ

トマト銀行から２０人出向してきたらしい

IKASA IS OBUTSU!　IKASA IS OBUTSU!　IKASA IS OBUTSU!
IKASA IS UJIMUSHI!　IKASA IS UJIMUSHI!　IKASA IS UJIMUSHI!
IKASA IS DQN!　IKASA IS DQN!　IKASA IS DQN!

年々減便で年々使えなくなりまつ。
ああ井笠よどこへ逝く（ｗ

貸切には新車入ってるね｡
GALAの一枚窓中二階。

餌です
http://homepage2.nifty.com/fukanos/01.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/02.jpg
http://homepage2.nifty.com/fukanos/03.jpg

保守

>>187
方向幕順表と運賃表設定表ですね。

ｲｶｻの経営再建案が内々に銀行から提示された模様

岡山県内のメインの路線（幹線）は以下の通り
笠岡〜井原
笠岡〜矢掛
井原〜福山

岡山地区のほかの路線は大幅減便
残りは福山市内東部地区主体になるが状況によっては中国バスとの共同子会社に移行する予定
昼間は大幅減便？

>>190
ソースは？

井笠バス路線（岡山県内）
・川崎医大ー倉敷駅北口ー清音駅ー矢掛ー井原
・玉島中央町ー新倉敷駅ー矢掛
・新倉敷駅ー玉島中央町ー黒崎ー沙美ー南浦ー寄島
・鴨方駅ー遥照山
・鴨方駅ー仁故ー緑ヶ丘ー鴨方駅
・鴨方駅ー天草ー四条原
・鴨方駅ー寄島
・里庄駅ー寄島
・里庄駅ー井笠振興局
・笠岡駅ー山王ー井原
・笠岡駅ー七日市ー井原
・笠岡駅ー大井ハイランド
・笠岡駅ー矢掛
・笠岡駅ー尾坂
・笠岡駅−篠坂ー坪生ー福山駅
・笠岡駅ー広東
・笠岡駅ー茂平車庫
・笠岡駅ー富岡ー今井ー笠岡
・笠岡駅ー市民会館ーカブトガニ博物館ー外浦
・笠岡駅ー富岡ー内浦見崎
・笠岡駅ー市民会館ー竹田ー乗時ー正頭ー市民会館ー笠岡駅
・笠岡駅ー富岡ー竹田ー乗時ー寄島
・笠岡駅ー富岡ー正頭ー乗時ー寄島
・笠岡コムプラザー福山駅
・井原ー神辺駅ー福山駅
・井原ー山野下市
こんなものだったような（笠岡駅発は一部が市民病院までいっていたと思った。）



・

・茂平車庫ー福山駅もあった

・笠岡駅-小田駅もある。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050125230025.jpg
今春の笠岡地区ダイヤ改正の素案

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050125225934.gif
現在

笠岡−井原線以外激減ですね。他路線はわかる?（寄島地区）

寄島〜里庄線のダイヤ案
（平日）
＿寄島＿発 ＿里庄＿着 ＿里庄＿発 ＿寄島＿着
０６：５０ ０７：０４ ０７：１４ ０７：２８
０７：１２ ０７：２６ ０７：３８ ０７：５２
０７：５４ ０８：０８ ０９：０１ ０９：１５
０９：４０ ０９：５４ １１：０９ １１：２３
１３：１５ １３：２９ １５：００ １５：１５
１６：００ １６：１４ １７：２５ １７：３９
１７：００ １７：１４ １７：４５ １７：５９
１８：３０ １８：４４ １８：５５ １９：０９

あげ

もう、今井線使えないなぁ…

おいおい、今井循環が片循環になるのかよ。

hosyu

ダイヤ改正以後笠岡発着は各路線とも昼間を中心に大幅減便
井原〜笠岡も時間帯により大幅減便?

そのほか検討中は土日ﾀﾞｲﾔを間引き中心からまったく別物にする[減便＆昼間ｼﾌﾄ]ことも検討中です。
後は県境越え路線の一つである笠岡〜福山線も昼間の多くも分断ﾀﾞｲﾔになる模様
ただし乗り継ぎ制度も設けられる可能性がある

保守

漏れの手元にあるまともな時刻表は昭和58のだったかな。
その頃と比べると今はかなり寂しいですね・・・

新ダイヤでは休日バスが走らないところがたくさんあるよ

新ダイヤはいつからですか？
JRの改正にあわせて3月1日？

金融機関から赤字を減らすよう強い指導がきました。

　利用者の皆さんへ
行政に対してしかるべき補助金の増額をお願いしてください。

ほしゅ

岡山県内の路線が補助金カットのために大幅減便されます。
２段階減便になる可能性がありますが、３往復体制、路線の集約も大幅にある可能性があります。

ｵｵｲﾊｲﾗﾝﾄﾞ線と広東線が合体して４往復(休日２往復)＆スクールバス運行(１往復)とか大ナタを振るう体制は現在検討中です。

山＊新聞とかにすっぱ抜いたら、いつぞやの笠岡ー井原線廃止騒動（実際は八尋経由のみ）みたいになるんだろうな。

西浜経由じゃなかったっけ?

>>212
高谷経由

ああ、高屋経由ね。

改正（悪）はまだ?

あげ

清音循環って終点はどこなんだろう？
イオン-○○高原（○○の所は何と書かれていたか分からない）と
書かれていたようにも見えたのだけど、○○高原の部分が気になる。

吉備高原・蒜山高原・美星高原

















んなわけないかｗｗ

>>217

ちなみに終点は、イオン倉敷な訳だが。

>>218
その中で一番近い吉備高原でも少し離れているし、美星や蒜山は
言わずもがなの距離にあるので気になっているわけでして・・・。
何かの見間違えかも知れませんけど、それでも気になります。
>>219
清音側のって事です。

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　如何鎖バスがあぼーんしますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

222get

>>217

清音と総社の境にあるグラウンドの入り口（中までははいらない）

あいあい井笠バス　
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05031443.html

>>223
有り難う御座います。
グラウンドは高原ではないでしょうし、やはり自分の見間違え
でしたか。あの方向幕には何て書いてあったんだろうか・・・。

井笠ボウル廃止は本当ですか？

モノコックってまだ健在？

たぶん健在じゃないかな。

>>225
http://bustrain.hp.infoseek.co.jp/bus/ikasa/jpg/3378a.jpg

今日福山駅にてモノコックみたよ

>>229
どうも有り難う御座います。清音循環と、そのままの表記だったのですね。
てっきり通称かと思っていました。

とかいってる間に清音循環路線延長＆新車投入age

ちなみにイオン倉敷からしげい病院、中央病院まで。

今日、井笠バスの福山営業所の近くを通りました。モノコック２台とまってたよ。

>230,>233
サンクスです。５月の連休あたりに見に行こうと思っています。
ついでに中鉄や鞆の旧車も見れたらと・・・。

>>234たまにしか出てこないから、確率は低いかな。営業所でも一番奥に停まってる（ナンバーはついてるけどね）

つぎ、いってみよう。

ここ↓の１階は、井笠バスセンターですよね。
http://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2005/03/27/20050327123309.html

寄島行とかは、駅前でなく、ここから乗ってたけど・・

リンク繋がらないなー　
ここのこと　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05033144.html

>>237
そう。

ageとけ泥棒。

>>237
でも今は単なる車庫にしか使われていなく
バスも駅前広場から発車するようになった。
駅前が整備されてバスのルートも変わったし。

つぎ、いってみよう。

井笠のHPひそかに少し更新されている。
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
臨時バスについて書いてある。

age

つぎ、いってみよう。

に　よん　ろく　age

２４６（西六（にしろく）寄島-里庄駅・鴨方駅線の停留所）age

井笠はバブルの頃に三番町をパチンコ屋に売り払って美の浜に引っ越したわけだけど、どれくらい儲かったんだろう？

ageとけ泥棒。

２５０age

井笠鉄道は労働組合強いの？？
労働条件はどうなんですか？？
ストなんか昔みたいにしているのですか？？

age

連休に笠岡へ行ってきました。
笠岡で井原行のモノコック見ることができました。（Ｚ8206）
また井原ＢＣでもＺ8206とＺ8202？の２台を目撃しました。
もうダメかと思っていたのですが、走行してる車を見れて感動でした。

井笠の労組って周りの組合と歩調して活動してなかった？

私鉄総連中国地方本部井笠支部とか言わなかった？

age

age

福山駅〜岡山空港リムジンきぼんｗ

age

age

明日から寄島−西六-天満屋ハッピータウン鴨方店−鴨方駅−天草-天満屋ハッピータウン鴨方店ー四条原-西安倉-寄島の循環路線が出来るらしい

西六経由（西六先回り）
　
　寄島　　鴨方駅　　天草　　四条原　　寄島　
　７：１０　　７：２６　　７：２８　　７：４０　　７：４５
　９：１０　　９：２６　　９：２８　　９：４０　　９：４５
１４：１０　１４：２６　１４：２８　１４：４０　１４：４５
１６：１０　１６：２６　１６：２８　１６：４０　１６：４５
１８：１０　１８：２６　１８：２８　１８：４０　１８：４５

四条原経由（四条原先回り）

　寄島　　四条原　　天草　　鴨方駅　　寄島
　８：１０　　８：１５　　８：２７　　８：２９　　８：４５
１０：１０　１０：１５　１０：２７　１０：２９　１０：４５
１５：１０　１５：１５　１５：２７　１５：２９　１５：４５
１７：１０　１７：１５　１７：２７　１７：２９　１７：４５
　

これにより仁故循環・遥照山線入出庫用の寄島-西六-鴨方線は営業運転では無くなったかも。

本日寄島−西六-天満屋ハッピータウン鴨方店−鴨方駅−天草-
天満屋ハッピータウン鴨方店ー四条原-西安倉-寄島の循環路線が出来ました。

時刻はこちら

西六経由（西六先回り）
　
　寄島　　鴨方駅　　天草　　四条原　　寄島　
　７：１０　　７：２６　　７：２８　　７：４０　　７：４５
　９：１０　　９：２６　　９：２８　　９：４０　　９：４５
１４：１０　１４：２６　１４：２８　１４：４０　１４：４５
１６：１０　１６：２６　１６：２８　１６：４０　１６：４５
１８：１０　１８：２６　１８：２８　１８：４０　１８：４５

四条原経由（四条原先回り）

　寄島　　四条原　　天草　　鴨方駅　　寄島
　８：１０　　８：１５　　８：２７　　８：２９　　８：４５
１０：１０　１０：１５　１０：２７　１０：２９　１０：４５
１５：１０　１５：１５　１５：２７　１５：２９　１５：４５
１７：１０　１７：１５　１７：２７　１７：２９　１７：４５
　

すまん、誤爆。

ちなみに開通のニュースは笠岡放送のHPで公開中（ただし6/2の夕方まで）

笠岡放送HP

http://www.kcv.ne.jp/

あげ

あげ

あげ

あげ

井笠鉄道hp更新あげ

時刻表くらいさっさと作ればええのに。
代わりに漏れが作ってやろうか？

>271
作ってやれ。

あげ

減ったなぁ

バス停の時刻表もなんとかして欲しいよな。
色褪せしまくって時刻が読めんぞ。
バス停自体もボロボロだし。
ヤクザの事務所前にあるバス停だけはピカピカの癖に。

中国地方統一（？）バス停標柱
円盤の中にバス（縦書き）age

age

hosyu

age

age

http://www.negima.ne.jp

http://www.asahi-biyou.or.jp
http://www.negima.ne.jp
http://www.wowhouse.jp

http://www.usio.co.jp
http://www.daisanbunmei.co.jp

age

age

age

age

age

いつの間にか時刻表掲載路線が凄く増えてる。
これで全線掲載か？

age

age

age

井笠バスって、岡山県の車にはバスカードが付いてるね。
福山市の路線でも岡山の車が走っているけど、福山市内だけの乗車でもバスカードは使えるの？

>>293
使えますよ。
福山の車にも何台かカードリーダーが付いていますよ。

別件だが、10月から路線(系統)廃止＆減便ダイヤ実施の予感
ソースは今日の山陽新聞全県面

>>294
ありがとう。

age

age

なんかネタおまへんか？
例えばモノコック車の情報とか。

age

>>294
それ、本当？
せめて終バスの繰上げだけは止めて欲しいなあ?
今でさえ平日１９：３０休日１９：００と早すぎだし････。
ま、岡山に帰省したときしか使わないが････ｗ

age

age

age

を

なんか唐揚げばっかり・・・
岡山バススレも１日２−３レスだし合流してもいいのでは？

age

>>305
いやしばらくは独立して続行。
しかしネタがないなあ。

各自好きな路線や車両について語ってみたら？
俺貸し切りの富士重の7Sが好き。いすゞだと思ってたのが実はセレガシャーシだったりﾀﾏﾗﾝ

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=65
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=66

井笠バスで態度悪いのって高屋団地経由のような気ガス。

ま、漏れはトモテツ派なのだが。

昨日山陽道で、東行の赤穂インター先のトンネルを出たところで、
カブトガニらしきバスが路肩に停まってた様だが・・・
トラブルでもあったのか？

age

今日の山陽新聞の地方経済面に井笠の紹介記事が出てますよ

井笠バスはAT車を導入するのが早かったよね。
確か、80年代の前半にはAT車を入れてたと思う。
大学生になって都会に出たとき、友だちにその話をしたら
オートマのバスなんてあるわけがないと言われて口論になったよｗ

>>314
ハワイのバスもATと聞いた。

あげ

It's automatic〜♪

>>314
大阪市バスも同時期にISUZUのＡＴ車（中型）を投入していた
確か酉島営業所に配置されたと思う
連続窓や特注シートなので目立つ存在だった

age

夏に帰省したときに寄島発四条原経由の寄島・鴨方循環に乗ったが、
なぜか天草を経由しないで直接鴨方駅に入っていった。こういうことあるの?

あげ

空ageばっかり・・・

10月にダイア改正があったみたいだが平日に限れば寄島-里庄の終バスの時刻が20分繰り下がった。
しかし寄島-笠岡に関しては1日2本に激減（竹田経由のみ正頭経由は廃止）
他は笠岡駅ー市民会館ー竹田−乗時-正頭-市民会館-笠岡駅のみに、しかも土・休日は笠岡駅-乗時・寄島線は運休と来た。

age

あげ

唐揚げはいかんよ

井笠バス、笠岡市内の23系統中、14系統を来年10月廃止age

ソースは今朝の山陽新聞

>>327
どの路線が廃止?
というか笠岡市内に23系統もあったっけ?

>>327
とりあえずネット版の山陽新聞見たけど載ってなかった。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511120016.html
支那國新聞

井笠バス　笠岡の14路線廃止へ
井笠地方を中心に乗り合いバスを運行している井笠鉄道（笠岡市）が、
来年十月に笠岡市内の路線（系統）の半数以上を廃止する方針を固めた
ことが十一日、分かった。
現在運行している二十三路線のうち、大島、神島、今井地区方面などの
十四路線を一気に廃止する計画だ。

笠鉄道が来年10月に廃止を予定するバス路線（笠岡市内）
笠岡―城見台団地―茂平車庫、コムプラザ笠岡―福山、茂平車庫―福山
笠岡―外浦、笠岡―尾坂、笠岡―正頭―乗時、笠岡―竹田―乗時　　　　　　　　８．８　　　　２　　　　　２７．１
笠岡―西回り今井―笠岡、笠岡―東回り今井―笠岡、笠岡―大井ハイランド　　　　　　４．３　　　　４．５　　　３５．８
笠岡市民病院―大井ハイランド、寄島―竹田―笠岡、笠岡―広東　　　　　　　　　　　９．１　　　　４．５　　　８７．７
笠岡―見崎　　　

ちなみに井笠バスが福山・岡山〜大阪の夜行バスを運行するのも決定したよ
最初は多客期の臨時扱い
岡山の出発が0：00頃　大阪到着は朝の6；00
逆に関しては大阪が0：00頃　岡山6：00頃

うはっ、コムプラザ笠岡―福山も廃止かよ。

笠岡でも明屋書店がオープン

http://www.comicomi-studio.com/home.html
倉敷駅前、福山駅前にもオープン

http://www.asahi-biyou.or.jp/kanban.html
岡山市野田屋町、福山駅前にもオープン

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=71

age

age

age

時間の問題なのかね

コールタールのバスが好きなのに

age

age

Z9506はU-LR+8Eで有名だけど、Z9507ってU-LR?KC-LR?
教えてエロイ人。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512220048.html

>>342
井笠に8Eは無いでしょ。
U-LT232Jの7E架装車の間違いでは？
ちなみにZ9507は岡山22か38-57です。

井笠に８Ｅは思いっきりいますが何か？

>>345
詳細ｷﾎﾞﾝ

age

井笠って、バスカード導入に積極的だね。
乗務員の対応も中国バスよりはよいね。

>乗務員の対応も中国バスよりはよいね。

　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

今日、井笠バスの福山営業所の横を通りました。
まだモノコックが２台ありました。
ナンバーは、福山２２く７０５・７０６、車庫の端っこの方にあったからあまり動くことはないでしょう。

井笠にＣＮＧのバス入った？
今日福山駅でＣＮＧっぽいバスを見かけた

>>351
詳細ｷｳﾞｫﾝ

直結エアコンのかなり大きい版みたいなのが着いてて、後ろに変な出っ張りがありました。

>>353
車種は何？

関係無いけどおけいはんバスに新型が入っててビビッたｗ

age

多分エルガ

age

age

からあげ

age

>>345
確かに8E二種類あるね。
福山塵の漏れにはﾜｶﾝﾈ

age

age

井笠のモノコックは元気ですか？

元気です

age

age

寄島・鴨方循環が1本減ったな・・・

さん　ろく　きゅー　age

>>365
そうなんや。大幅減便時に廃車になるのかな？
ダイ改っていつやった？

新車を入れない代わりに減便するんじゃ
と悪口言われたり・・・

age

age

今日ﾚｲﾝﾎﾞｰﾜﾝｽﾃに乗ったけどシート悪杉。
お陰で今も腰が痛いorz

age

↑氏ね

あげーーー

age

age

５Ｅに何台か赤いシートのバスがあるよね？
あれは乗り心地よくて快適だね。

age

age

あげ

ＡＴ

ageo

・

春からの大減便はどうなった？

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=89

age

2006/03/21　浅口市誕生age

2006/03/01　小田郡美星町あぼーん一周年age

　↑　それに関連して
2006/03/01　後月郡芳井町あぼーん一周年age

2006/03/21　浅口郡金光町・浅口郡鴨方町・浅口郡寄島町あぼーん
でも表記は郡が市になるだけだからあまり違和感がない････orz

そんでもって浅口郡もまだ残る（浅口郡里庄町）

age

>>391>>392　・・・と言う事は
2006/03/01　新・井原市誕生一周年age

里庄村は笠岡市と合併？

笠岡は嫌われてるから、どことも合併できない

福山営業所にモノコック２台いたよ。
ナンバーは福山２２く　６６６と７０６。
あれって最近動いてるの見たことないね。

400

age

>>391のレスをした香具師、「びせい」町と読むんだ。
読み仮名が難しかったもんで「うつく（しい）＋ほし」にして変換したのよ。
岡山県民の香具師たちにはスマソなり。

天地無用というアニメには岡山の地名を付けたキャラが多数いたが美星とかいたな・・・・

age

ガンバレ、モノコック。５月の連休に逢おう。

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=91

age

>>403
当時の井笠のバスに乗って美星天文台やら沙美海岸に行ったわ

age

キンコン♪キンコン♪キンコン♪

幕式の運賃表萌え

井笠の珍走ｳﾃｼクオリティタカスｗｗｗ

国道2号を75km/hで走行→客ﾊｹｰﾝ→5速→いきなり2速
→ここでブレーキペダルを踏む→そのまま窪みに入らず車道上に停車

凄まじいｴｿｼﾞｿﾌﾞﾚｰｷに萌えた。

http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=92
｢Pumpkin｣06年5月号

あげ

おっとこの間またダイア改正があったな。

夜行大阪逝きマダァ？

あげ

age

きょう朝一のカブトガニ号にリードライナー塗装ダイソーｷﾀｰ！

リードライナーが大阪かｗ

そういえば、井笠ボーリングが別のボウリング場として再出発したそうで。

ヤングボウルage

ここのスレは心がなごむ…。

age

まだあったんか・・・















井笠鉄道ｗ

age

今日、金光の簡保の湯のロビーでマターリしてたら
正面の駐車場に井笠の路線バスが入って来ました、
当然乗る人もなく…一応、運転手はホーンを鳴らしてロビーを覗き込んで
下って行きました。
ちなみに駐車場には奈良交通のガーラが二台停まっておりました。
おしまい。　　　　　　　　　　

誰か（倉敷駅北口~清音駅~矢掛）の各停留所を教えてください

あげ。

過疎ってる。　　

大体井笠地区自体がお�hルのに、そんな地区にバス走らせてもなあｗｗｗｗ
路線バス廃止して、スクールバスでも運行してろｗｗ

>>426
言葉を慎めバカ。

>>429
言葉を慎めバカ。

>>426すまん　orz

＞＞４３１ドンマイ

>>426
各停留所の何？
停留所名一覧？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060622163110843ff.jpg

>>433　スミマセンその通りです

>>435

倉敷駅−青江−酒津−酒津水門−備中黒田−古地−
清音駅−川辺東町−川辺中町−有井−二万口−桑之市−
真備役場前−備中箭田−箭田西口−備中石田−呉妹−赤鳥居−
琴弾橋−猿掛−福頼橋−備中三谷−山田東口−（中村橋・行部）−
矢掛東町−矢掛中町−矢掛西町−矢掛
（）内、うろ覚え（っつーか資料がない）

修正とか誰かよろ

高梁〜鬼ヶ嶽〜井原？はもう走ってないんですね。

>>436ありがとう（オレ　小学生）

>>437
高梁〜鬼ヶ嶽〜井原ではなくて高梁〜鬼ヶ嶽〜矢掛ですね。
残念ながら廃止になりました。

オレは荒しですか？

>>440
その発言をしなければよかったのに

>>441そうですね

>>441そうですね

井笠あげ。

age

ポソチョ、まだぁ？
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607110106.html

里庄-寄島線平日の最終バス（里庄１９：５３発）あともう15分ばかり（1本遅い列車に接続に）遅くならないかなあ？

今のダイヤだと鈍行で大阪を16:00に出る新快速で出て相生と岡山で乗り継いでも里庄着は19:14で40分以上待つ羽目になるし
相生-岡山がネックでその次は大阪を17:00に出る新快速で姫路で乗り継ぐくと、里庄着は20:07で惜しくもつながらない。
つい数ヶ月前はまで大阪を16:00に出る新快速で播州赤穂に出て播州赤穂で乗り換えていけば最終バスにちょうどいい時間だったが
この間のクソみたいな改正でそれもできなくなった。

>>447
新大阪で17:55発のぞみ９３号に乗れば岡山乗り換えで
里庄着19:50ですが何か？

>>448
新幹線使うくらいなら里庄からタクシー乗りますが何か?

>>449
里庄なんかにタクシーあんのかよ？とか思って調べたら
一応あったのねw>>タクシー（採算取れんのか？）

それで帰ればいいんちゃう？JRのダイヤ改正にウダウダ言わないとさｗｗ
つーかJRに文句あるなら鉄板池！！

>>450
だがタクシーに3000円も払いたくない。
バスだと290円なのに。

>>450
ついでに言っておく。数年前は里庄-寄島のバスは21時過ぎまであったのに
今は19時台で終わってしまって不便この上ないということを特に言いたいんだよ。
年2回帰省してるけど帰省する度にバスの本数減ってるし。（毎回18切符で帰省。だから新幹線は使えないというか使いたくない。）
せめて最終バスがあと15分遅かったらいいなと言いたかっただけだ。
（まあ相生ー岡山のクソみたいなダイアにも文句はあるけどな。）

まぁ、それが胃傘クオリティ。

つーか、１８切符という時点で、
発言権は無い様なもんだけどな

>>454
なんで発言権がないの？
もしかしてお前アンチ１８切符派?
別に１８切符使おうが新幹線使おうが最終バスが早いのは
揺るぎのない事実なわけだが?

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

年に2回しか利用しない癖に最終バス遅くしろとか言うのもどうかと思うし
１８キッパーがJRのダイヤに文句言うのもどうなんだろうと思うなｗｗ

それともお前が帰省する日だけはJRも井笠バスも臨時便出せとでも
言うのかねｗｗｗ

>>457
いや、終バスを遅くしろということではなくて終バスを早めるなといいたいのだが
数年前までは21時台まであったのに。

あと、１8キッパーだからってJRのダイヤに文句言うなって言うのは偏見にもほどがあるぞ。

ま・・・今より15分終バス遅くして欲しいのは事実だがなｗｗｗｗ

>それともお前が帰省する日だけはJRも井笠バスも臨時便出せとでも
>言うのかねｗｗｗ

そんな事一言も言ってないだろｗｗｗｗ

レッテル貼りもいい加減にしろよ。

500get

すまん誤爆

臨時便云々は例えだよｗ

他人から見れば
『１８キップ使って年2回帰省する俺様の為に終バス15分遅くしろ、後JRの糞ダイヤ改正なんとかしろ！』と
『１８キップ使って年2回帰省する俺様の為にJRも井笠バスも臨時便出せゴルァ！』は
そんなに差はないぞｗｗ

大人しく新幹線使うか里庄駅で４０分待てば済む事なんだからそれでいいじゃないか、ん？
どうせ年２回の事だろ？毎日だったら同情もしてやるがなｗｗ

それと最終バスがその時間に設定されてる理由に
のぞみ９３号（東京15:33発→新大阪17:55発）に乗れば
岡山乗継里庄着が19:50だから19:53でいいだろうと言う
考えもあるのだろうよ。
井笠バスも１８キップ利用より新幹線利用の方を多いと
見てるんだから合理的じゃないの？

>>462

だから

＞『１８キップ使って年2回帰省する俺様の為に終バス15分遅くしろ、後JRの糞ダイヤ改正なんとかしろ！』と
＞『１８キップ使って年2回帰省する俺様の為にJRも井笠バスも臨時便出せゴルァ！』は
俺様の為になんていつ言った? ただあとバスが15分遅ければと言ってるだけなのによ。ケンカ売ってるのかお前?

ついでに言うとつい一年前は終バスが15分早くてむしろそっちの方がよかったんだよ。

訂正
ついでに言うとつい一年前は終バスが30分早くてむしろそっちの方がよかったんだよ。
あんな何もない駅で40分以上も待ちたくない。

もっとも数年前21時台の終バスに乗ったが客が私以外に数人しかいなかったから
終バス繰上げは仕方ないとは思っているけど19時台は早すぎ。（休日に至っては18時台で論外）

こいつ乗客減によりバスが廃止されたりしても乗客のことを考えてないって騒ぎそうだな。

40分以上も待つのがイヤなら
新倉敷19:20発の寄島行きに乗ればいいじゃないかと…。（接続19分）
また岡山の１番街で立ち読みでもして19:50着の電車に乗るテも。

井笠バスのダイヤも大概だとは思うが、
18きっぷの旅って制約のある中で、いかに経路を練るかが楽しみであって
そこまで目くじらを立てなくても。とマジレスしてみた。

わーい！もっとやれやれ！！

age

井笠初の空港リムジンなのに、このスレでは全くスルーされてるな。

★　岡山空港〜福山駅前を結ぶ連絡バスの運行に向けた認可申請書の提出について

　中国バス(株)、井笠鉄道(株)、両備バス(株)の３社が、この秋から福山駅前と岡山空港を結ぶ連絡バスを共同で運行することとし、認可申請書を、昨日、中国運輸局（岡山運輸支局）に提出した旨の連絡がありましたので、お知らせします。
　 なお、中国運輸局では、申請内容を精査のうえ、処分（認可）を行うとのことであり、運行開始日や運賃等は未定です。

http://www.okayama-airport.org/new/news/new104.html

>>471

へー。

福山駅と岡山空港までの間は無停車（福山東ＩＣから高速に乗る）なのかな。
それともカブトガニ号のように笠岡・里庄・鴨方に停まって鴨方ICから高速に乗るのかなあ?

それにしても両備はあっちこっちに手を出しているな

っていうより両備位しか救済出来る会社が無い。

広島には西部警察にも登場して電車が爆破した優良企業の広島電鉄がある

age

岡山にはEDMが現役、路線大量あぼん目前の憂慮企業井笠鉄道がある

ＥＤＭはどの辺りを走ってまつか？？　　　

>>477
所属的には笠岡だがほぼ寝てる

>>478
5E架装のEDMはしょっちゅう走ってる。
モノコックはたまにしか走らない。

先日茂平車庫の草むらゾーンに福山22く・666がいますた。
廃車になるのも時間の問題鴨。

5EのEDMは1983年式のみだったと思うけど？
黄色帯ありの1984年式はすでにLTになっていた筈。

1983年式は川重も富士もほとんど動いているのみかけないよ。

>>481
岡山22か2277が結構走ってるけど。。

茂平の草むらゾーンは10年くらい前とくらべると淋しくなったねえ。
著名な山形交通の墓場や甲西の滋賀交通の墓場には規模的に負けてたけど。

>>479>>480
�dクス。寂しいもんやねえ…。
　

age.

あつい。

http://www.asahi-biyou.or.jp/index.html

>>487
�dクス。今日そこでち○この皮切ってきたよ。

あげ

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=99

>>488
福山200か・199(H302)＝http://bustrain.hp.infoseek.co.jp/bus/ikasa/jpg/f0199a.jpg
福山22く10-28(Z9004)＝http://950chan.web.fc2.com/fukuyama22ku_1028_z9004.jpg
福山22く10-28(Z9004)＝http://home/gancyan/ikasa/ikasaf22ku1028.jpg
福山200か・199(H0302)＝http://950chan.web.fc2.com/fukuyama200ka_199_h0302.jpg
Ｐ―ＬＶ系(すべて福山22く)＝http://menbers.at.infoseek.co.jp/ibatetsu/ikasa/p-lv.htm

>>488
>>491
http://www.wowhouse.jp

昔、表現発表会ってのが小学校の時あって、ウチのクラスが学校の代表になった、
表現てーのは要は創作ダンスね。　　

いざ、大会に出発というとき、校庭にバスが待ってるから、と先生に言われ、
クラスメイト全員で校庭の方に目をやると…異化差バス…しかも路線車（笑）
当然大ブーイング…。乗るとクーラーが無い！天井開くってか！

でも行く道、帰る道　みんなでわいわい騒いでいい思い出に…。
一番笑えたのは臨時か貸切の方向幕が出てたのに、ばあちゃんが
手を挙げて停留所で停めようとしたこと。　
　

　

age

保守

そういえば福山から岡山空港まで行く高速バスどうなった?

>>496
ttp://www.ryobi.gr.jp/news/06/060905hareca.html

age

烏賊砂ほしゅ。

そういえば福山から岡山空港まで行く高速バスどうなった?

と・・・おもいきや
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/fukuyama.htm
ここで出てるがな。
なにー、福山から岡山空港だけじゃなく天満屋ＢＴや岡山駅まで行くバスもあるのか･･･
JRのサンライナーに真っ向勝負か?
停留所は福山駅前･新橋・千間土手東・広尾と言うことは福山東ICから高速に乗るわけね･･･・
運賃は福山駅から岡山IC・岡山大学筋・岡山駅・天満屋が950円（往復1700円）で、岡山空港が1350円（2400円）か････
岡山駅までなら片道はＪＲと運賃は一緒か・・・・。

ももっちライナー　

あげ。

ももっち乗車レポよろ。

とりあえず専用車はセレガと富士Ｒ3ーふそうが1台ずつ。
天満屋行も井笠もちダイヤがあるんで、岡山ー井原線休止以来の乗り入れ復活。定時運転はできているよいではあるが、乗車率は・・・

>>506
確かに岡山-福山は電車だと1時間に6本（快速2本普通4本）ある上に快速だと49分（普通でも約1時間）の上に運賃も950円
なので岡山駅-福山駅のももっちライナーは過ぎなくなりそうな予感がする。（岡山空港までなら逆にバスが有利だろうけど）

>>506
広島空港リムジンで中ハズとトモテシが補助を受けているから、
リムジンバスであることを前面に出さない為の政治的配慮から
岡山市内行や岡山空港温泉行が設定された様な希ガス。

つ感謝グループ(ﾚｽﾊﾟｰﾙ現親会社)

午前中2本ある天満屋行がどちらも井笠持ちな件

あげ。

定期保守

また定期保守

3度目の定期保守

あげ

井笠鉄道か…最近のバスも板張りなん？？

今月からは永久的に定期保守を強化するだ罠。

了解。

なんで板張り？


日野ぽんちょ　ぐらいが似合う路線が多いと思うのだが・・・

こ、こ、こんにちは。

ポンチョが井原や笠岡みたいな田舎に似合うか！？
やはりいすゞのMRがふさわしい。

いや、BYだろｗ

>>519>>520
みなさん型式が詳しいでつね
型式を勉強するコツってありますか？？

>>521
田舎ものだから・・お古バスばかり見かけるから・・・

ほんとは新車を話題にしたいけど見かけないんだ。だから型式。
バスラマの新車情報より、間違いあっても玉石混交バスマガを見る。

ＥＤＭに乗りたい

そういえば最近EDMをよく見かけるな。

そうなの？笠岡、福山どっちで多くみかけたの？

福山。

定期保守

また、定期保守

時折、クイーンＭがももっちにはいってるようなのでage。

定期保守

バスコレクションに井笠も加えて欲しい。

このスレ見てたら、久々に井笠バスに乗りたくなったわｗ

多分、最後に乗ったのは18年前に井原〜福山。
当時の彼女が高屋から合流して福山まで楽しかった記憶が…



(´;ω;`)

↑あんた一体何歳だよ（ｗ

>>533
36歳ですが(ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?
高校時代の思い出ですわｗ

新年明けまして、おめでとう。今年も定期保守と共に宜しくな。

一応、定期保守と言う形で・・・。

age

>>419
お前、井虫だろう!。

今年の新車まだー ﾁﾝﾁﾝ

去年はローザだけだったが

>>539
去年はあいあいにリエッセも入った罠

age

あげ

EDM最高だな。新車なんか入れるなよ。

井笠バスって通勤・通学時間帯以外は
一部の路線以外はいつも空気輸送だよな
ボロ車もぎょうさんいるんだから
殆どの車を大阪市交の赤バスみたいな
小型車にしたらどうだw

ボロ車がいなくなったら魅力がない会社になる。

>>545
まったく同意。

お隣の厨獄バスは会社が傾いて両備グループになったけど
今のままで井笠ホンマに大丈夫？

笠岡市内の路線は大量あぼーんの予定を
笠岡市が援助して生き残った路線が結構あったが。
大井ハイランド線なんか尾坂線と統合して
生き残ったし。

このままだと笠岡市の「夕張化」と
井笠倒産の悪寒w

>>543
しかもautomaticなんて珍車中の珍車だ罠。永遠に生き残って戴こう・・・

今朝の志和トンネルの事故、トンネル入口手前で止まってる井笠のセレガが映ってたね。貸切車？

>>549
その前には両備の貸切車も見えた気が・・

けが人が多いと救急車１台じゃあ間に合わないし、
けがしてなくてもバスの乗客が多いと避難が大変。

そこをちょうど通りががったバスでもいれば、
乗客避難の人助けが出来て好都合な訳かなと思った。

昨日福山〜坪生〜笠岡線乗ってきました。
ものすごい狭いところを走ると聞いていたが、本当にすごかった。
井笠の路線でほかにこんな狭い路線はありますか？

笠岡 〜 市民会館 〜 (竹田・正頭) 〜 乗時線
笠岡 〜 富岡 〜 (竹田・正頭) 〜 寄島線
もおすすめだよ。

ただし休日（土曜日のぞく）は運休だから要注意

http://www.asahi-biyou.or.jp/video/v27.wmv

カブトガニ号いいぞ。
安いしな。
大阪で激安のホテルを取れば、合計1万円以内で行って帰ってこられるｗ

定期保守。

笠岡市が第二の夕張になる
井笠鉄道が経営破綻して両備グループになる

どっちが早いか？

井笠ってバス運転手の労働条件悲惨みたいだな

副業しないと飯が食えないって…
今話題のまさに「ワーキングプア」じゃないか！

プアあげ。

あげ

井笠バスは中バスの地方路線もらわないの？

トモとか尾市とか物色してるんじゃないの？
岡山の両には期待できんよ多分。岡山ならともかく。

>>558
副業したくても、拘束時間が長くて
できないよー
まさしくワーキングプア、まあ井笠は拘束時間の時給だからマシか...
お隣のトモテツなんか、距離給で悲惨だよ！
時給換算すると...時間外やったってコンビニの時給より安い！
もう終わってるよ!

みんなバス乗れ!　
現金客には乗車ﾎﾟｲﾝﾄでも付けるか
（･∀･）つ[1000]

保守。

http://wowhouse.jp

福山200か289（F0701）っていつ頃入った？

>>565
井笠にもワウハウスのラッピングバス登場

age

あげ

福山駅発！おま〇こバス　発射ー

福山駅発！おま〇こバス　発射ー

バスが汚すぎる！
もっと綺麗なバス持ってこいよ！
宇野バス見習えよ　あそこのバスは綺麗でー

汚くてもいい

汚いのがよい。

今日、大阪からかぶとがに号で帰ってきた。
バスは古くても、客乗らないからゆったりできるので
井笠のバス大好き！

バスが古いから好き

>>572
宇野バスって、ウテシがタイヤ交換、オイル交換までやらされるんじゃないの？

4/2ダイヤ改正やったage

「吉備の国岡山フリーきっぷ」の周遊区間に井笠の路線があるけど
笠岡-井原以外使い物にならないぉw

運転手に聞いたら笠岡-矢掛や笠岡-大井ハイランド・尾坂は
追分まで有効で追分から先が別払いだそうだ

>>579
鴨方から遥照山でも使えるようですね。

そこって、山の上に灯台の天文台があるとこでつか？

>>581
そうでつ竹林寺山天文台があります。

高速バスで有名のかぶとがに博物館にはいかさんバスで行けますか？
笠岡駅ホームのはく製では満足できませぬ。。。。

>>583
もちろんいけますよ。

時刻は
平日

笠岡〜市民会館〜外浦〜寺間〜笠岡線(平日)
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/time-table/time-table-contents/kasaoka-sotoura-kasaoka1.html

笠岡〜市民会館〜見崎〜外浦〜笠岡線(平日)
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/time-table/time-table-contents/kasaoka-misaki-kasaoka1.html

土・日祝日

笠岡〜市民会館〜外浦〜寺間〜笠岡線(土・日祝日)
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/time-table/time-table-contents/kasaoka-sotoura-kasaoka2.html

笠岡〜市民会館〜見崎〜外浦〜笠岡線(土・日祝日)
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/time-table/time-table-contents/kasaoka-misaki-kasaoka2.html

ついでに開館時間など

利用案内
・開館時間　9:00〜17:00（入館は16:30まで）
・休館日　　毎週月曜日
　　　　　　ただし、３月25日〜４月10日・４月27日〜５月10日
　　　　　　　　　　７月15日〜８月31日の期間を除く。
・入館料　　　　　　　　　個人　　　団体(20名以上)
　　　　　　一　　　般　　510円　　410円
　　　　　　高　校　生　　300円　　250円
　　　　　　小・中学生　　200円　　150円

どうもありがとうです

>>583
吉備の国岡山フリーも通用するぉ

井笠鉄道倒産
笠岡市の夕張化

どっちが早いの？

政令指定都市化バブルの弾けた岡山市のほうが、余程ｷｹ〜ﾝ。
両備をいかさんが救済する・・な〜んて日が近い鴨ょ。。。

ほしゅ

また減便だそうで。
しかし2852は何時の間にオレンジ一色でももっちに？

減便ってどこ?いつから?

>>592
井原〜川崎医大の廃止申請のことかな？
あと矢掛〜玉島も廃止検討中とか

ソースは中国新聞・山陽新聞

あげ

>>589
正解！

NHKでやるよ。
ttp://www.nhk.or.jp/special/onair/070514.html

井笠地区最大手。観光事業部門を分社化。赤字路線多し。このままで大丈夫？
中国バスみたいに両備グループの軍門に下らないようにね〜。

知らん間にPJクイーンIがはいっている件

>>597
両備グループ入りへの前兆鴨・・・

>>598
そりゃあなかろう。貸切にはエアロバスがいるし。
でもセレガRも旧型ガーラもいるからセレガーラも入ってもいい頃だと思うが・・・

600 with teikihosyu

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=119

あげいん

烏賊鎖バス。

あげ

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=123

ももっち、８月１日改正で岡山市内発着便廃止、空港便も減便の可能性も
(岡山高速バスセンター停で確認)

>>606
まあ、岡山市内−福山ならももっちよりかは本数的・所要時間的にも電車（普通列車日中3〜4本/h・55分　快速サンライナー日中１〜2本/h・45分）に対しももっちは
1時間20分かかるしだし料金的に見ても電車950円に対しももっちでも950円で往復でも200円しか安くならないからやはりまったく需要がなかったみたいだね。
後は時間的料金的に有利な岡山空港行きの方に期待か？

>>606
まあ、岡山市内−福山ならももっちよりかは本数的・所要時間的にも電車（普通列車日中3〜4本/h・55分　快速サンライナー日中１〜2本/h・45分）に対しももっちは
1時間20分かかるし、料金的に見ても電車片道950円に対しももっちでも片道950円で往復でも200円しか安くならないからやはりまったく需要がなかったみたいだね。
後は時間的料金的に有利な岡山空港行きの方に期待か？

井笠バスがＮＨＫデビューか
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173677819/432

明日放送なので　アゲ

今日朝８時過ぎ、鴨方駅前の道路に
あのオレンジのももっち色した空港バスを見たのだけど・・
井笠バスは笠岡とか鴨方とかからもリムジン出てたのかな？

総社市HPによるとイオン倉敷〜清音循環線、井原〜川崎医大線が９月３０日付で廃止の予定。

http://www.city.soja.okayama.jp/oshirase/kakusyu_oshirase/bus/bus_jikoku.jsp

>>612
ついに井笠、倉敷中心部撤退か・・・
同時に旧岡山―井原ルートも全滅か・・・
旧2号線で｢特急｣と表示の格下げB8/B9と純枠路線型のBU/CLM/LVが走ったのが懐かしい・・・

>>613
倉敷−矢掛線は残るんでないの？

age

>>611
その時間だともしかするとカブトガニ号の代走かもね。

age

age

あげい

age

総社市のHPには
「　イオン倉敷〜清音循環線、井原〜川崎医大線が、平成１９年９月３０日をもって廃止となります。」
とあるけど井笠鉄道のHPにはまだ廃止の知らせが出てないね。

今もあさひ美容外科の広告付けて走ってるかしら・・・

今日、福山市内の路線に乗ったらまだカードリーダーのない車でした。てっきり全車対応かと思ってたのに…

もうじき完了かな。

もうじき完了かな。

>>621
井原〜川崎医大線廃止の件は結局川崎医大〜倉敷駅北口と矢掛-井原BCの部分廃止にとどまった様だ。

やがて倉敷〜矢掛も廃止になりそうな気も・・・・

まだまだ安泰じゃないのかな。

sage

age

保守

浮上

>>627

客は確かにすくないね。

あの沿線で類似する路線がないから困難かと。

>>634
類似する路線なくとも井原鉄道−清音-伯備線の方が本数的にも便利かと。
清音での井原鉄道−伯備線の連絡も悪くはないし。
ただ井原鉄道の駅から離れたところからならバスのほうが有利だろうけど。

バスは商店街に直通するから
買物には重宝する。

それは言える。

直接歩道から乗れ、こまめに停留所があるのがﾊﾞｽの利点。

今は無き「笠岡駅〜小田経由〜井原」線には何十回も乗りました。
日曜朝７：３０分笠岡駅発のバスによく乗りましたが、私以外お客さんは誰も乗ってきませんでした。
逆に、平日の朝、平井入口から笠岡行きに乗りますと、新山・吉田辺りから通勤通学客が一杯乗ってきました。
２０年以上前の話ですが。

岡山〜井原線も平成６年春に乗った記憶があります。

>>639
「笠岡駅〜小田経由〜井原」線の井原〜小田は今はカブトガニ号のみ通ってるよ。
小田〜笠岡は笠岡〜矢掛線が現在も走っています。（カブトガニ号も走っていますがこちらはほぼ新道経由です。）
岡山〜井原線は現在は矢掛〜倉敷駅北口のみ残ってますね。

http://www3.plala.or.jp/YantakeBus/ikasa/ikasa.htm
井笠バスよ、永遠なれ

尾坂行、田輪行ってまだあるのでしょうか？

田輪行きはない。
尾坂行きは一部を除き大井ハイランドにも寄るようになった。

詳しくは

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E7%AC%A0%E9%89%84%E9%81%93

井笠バス公式HP
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/

ご回答有難うございます。

ところで疑問に思っていた事があります。
�@今から２５年くらい前、平井入口から井原バスセンターまで乗車した時の事です。
井原市街地に入る橋は、日芳橋と井原大橋があります。
バスの路線によっては、日芳橋を渡って七日市を通る路線があれば、井原大橋を越えて裁判所の辺りを遠回りしてバスセンターに向かう路線とありました。
これは何故なのでしょうか？

�Aこれも今から２５年前の話です。
笠岡駅から寄島に行くには、笠岡駅から西へ２００ｍ程行ったバスセンターから乗車していました。
井笠ボーリングがあった建物です。
井原行きや矢掛行きは、駅前から直ぐ乗れたのに、それ以外のバスは何故バスセンターからの乗車だったのでしょうか？
また、今でもボーリング場は経営しているのでしょうか？

追伸　浅野組は、笠岡市内ではどの程度影響力はあるのでしょうか。

天満屋〜倉敷駅前〜清音〜矢掛〜平井入口まで何度か乗った事があります。
昭和６０年前後で確か、大人１，０００円だったと記憶しています。
また、清音〜有井まで乗ったこともあります。
この区間ならば、当時国鉄バスも走っていましたから、井笠or国鉄のどちらか早く来たバスに乗っていました。

今年の９月末で、井原〜矢掛間と倉敷〜川崎医大間が廃止になったそうですが、残念でたまりません。
私が乗っていた昭和６０年当時、観光バスを改造した大型バスに乗客は大体１０人以下でした。
また、旧２号線を走ってきたバスは、一度倉敷駅前に寄る訳ですが、慢性的交通渋滞等で３０分近くはロスしていたのではないしょうか。
（当時は倉敷駅正面口で乗降していた。）
あと、子供ながらに感じたのは「井笠バスって、岡山市内では知名度は低いのではないか。だから乗車率が低いのではないか。」ということでした。
「特急」と銘打って有るため、天満屋の次のバス停は大供でして、その次が庭瀬本町でした。
こういった停車する箇所が少なかった事の是非も議論してみたいです。
もっとも各駅だったならば、平行して走る国鉄バスとの差別化が図れませんが。

カブトガニ号、土日はどのくらい混んでる?
満員〜2列席を独り占めでほぼ埋まってる〜がらがら

日によって結構ムラがあるように感じる。

客は少ないね。

集落の少ない地域だから。

ｳﾞｫﾛﾊｽﾞhage

井笠バスと備北バスが合併して生き残りを模索するのはどうでしょうか。
それは弱者連合に過ぎぬからダメだ、というのであればどこか大手の傘下に入ることになるのでしょうか？

大手の傘下になるなら多分両備じゃね。
ももっちも両備と岡電共同運航だし中国バスも両備傘下だから。

井笠もパスピー導入予定。
ソースは今朝の県民だより。

客が増えるといいね。

北振バスがいつの間にか上限運賃制度（500円）を導入してた

ももっちライナー廃止・・・今月末まで

>>655
ソースplz

福山駅前で岡山空港行き見かけたけど客0発車だもんなｗ

1月3日に福山駅付近で見たけどやはり客は0だったな。

>>656
ttp://www.chugokubus.jp/hispeed-bus/highway-route-s.html

両備ﾊﾞｽGになった中ﾊﾞｽは運転士の労働条件が厳しくなったらしい。
給与については不明。
井笠はｵｰﾅｰ会社なのかな？　旧中ﾊﾞｽは近鉄関連だったように思ったが。

登場！新型カブトガニ号！！

新型カブトガニって？GALAかな？

>>661
>>662
三ふのスレによればエアロエース。
多分値引きで購入？

今まで使ってたガーラはリードに転用かな

地味な会社

岡山ﾅﾝﾊﾞｰでなく岡ﾅﾝﾊﾞｰの
いすずｵｰﾄﾏﾁｯｸのとてもふりぃﾊﾞｽが現役で走ってて、
びっくりしまいた。福山駅から茂？車庫行きでした。

茂平

笠岡営業所のことね。

少し新しいネタでも1つageて行く
まもなく倉敷No89と思しきリエッセ入るage

時刻表は助かるけど、路線図(全バス停記載)が欲しいホムペ

金がかかるだろ。

数年ぶりにバス乗ろうとしたらバス停がなかった

北振バス貸切に新エアロエースが居て驚いた。
まさか補助金で買ったの？

新エアロ売れんので値引き購入

井笠頑張って欲しい。新旧いろんなバスあって面白い。
モノコック残してたらマニア乗りにくるだろうに。

ですね

age

ＪＲ駅でﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞIC記念ｶｰﾄﾞ「記念イコカ」本日3/28発売中ですよ。 これはヤフーとかで売れ、話題や、自慢にもなるな。えへ。

もう小銭稼ぎしなきゃ・・家族か知り合いに購入頼むか 。

>>677
まだあるらしいよ。明日は朝一で頑張ろう。
情報ソース
http://c.2ch.net/test/-/train/1206692677/227


　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣
　◯（ ´∀｀ ）◯＜　地元民　ｷﾀｰ！！
　　 ＼　　　 ／　 ＼＿＿＿＿　　
　　 　|⌒I、│
　　　（＿） ノ　　
　　　 　　∪
　　　　　 ∬

岡山22か33-05が爺さんを跳ね殺したそうで。

昔（15年くらい前）、井笠バスは一般路線でもかっ飛ばす人が多かったね。
でもその中にかなり年輩の運転手さんがいて、ゆっくり走るんだけどなぜか時間通り走る。子供ながらに尊敬の眼差しで見てた。

Ｈａｒｅｃａを早く導入してほしいね

だね

>>680
玉島-笠岡間のバスが、乗客０の状態で鴨方で時間調整している姿をよく見てましたが・・・
客が少なかったからゆっくり走らないとダイヤ維持できないのか？wwww

そうだ。

JFL開催時の笠岡駅⇔笠岡陸上競技場の臨時バスは無くなったの？

>>681-682
>>652の通り、PASPYは導入予定だが…多分福山ナンバーだな。
>>683
漏れも福山行に乗ってた時、時間調整を経験した。

あげ

ついでリンク
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213015130/l50

あげ

age

笠岡駅前の井笠バス案内所には

「一部マスコミによる報道で、
　バスカードは来る９月末で使えなくなります」
と流されましたが、

「井笠バスでは、９月以降も引き続きバスカード
　をご利用いただけます。（但し井笠バスカードのみ）」
とデカデカとマジック手書きのような張り紙がしてあった。

実にいい会社だ。井笠鉄道。

バス古すぎ

機器が壊れだしたら2200円のセット回数券に戻る罠

あげ

やばいんか？
福山駅前の井笠観光が明神町の福山営業所の方に移転してたが。

あげ

俺的にはセット回数券のほうが助かる

来年４月をめどに広島型のＩＣカードを導入します。

それが良いです
岡山の糞システムは早く消えて欲しい

>>701
っていうかＩＣＯＣＡ使えれば問題ないです。

５Ｅってまだ走ってますか？

まだまだ走ってます

井笠も運賃箱にカバーをかけたPASPYリーダーを付けた車を見た。
中バスは既にあるが。

ちなみに遥照山の山頂のホテル、来年春に閉館の噂。
井笠バスも廃止されるんでは？？

>>664
このバスはローズライナーにも使っています。

新しめのマイクロバスを導入してたな

井笠バス専用カードってどんな図柄?

http://asahi-biyou.or.jp/index.html
http://wakiga110.jp/index.htm
http://asahi-biyou.or.jp/kanban.html
http://daisanbunmei.co.jp/3rd
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=158

経営環境の改善が急務でしょう。

最近ローズもリードも中バスは遅くなってが、井笠はきっちり100km出してる。

山陽道でよく中バスを抜かしてる(笑)

そういえば最近新車入ってない?

この会社の屋台骨はどこなんだ？
昔はもちろん笠岡／福山〜井原だったんだろうが…
奈良に住んでた俺から見ると、福山〜住宅地のバスも寂しいもんだ。高いしな…

今日も元気に走ってるが、なんだか心配。ＩＲも井笠も幸せそうに見えない。

福山〜井原
福山〜大谷・幕山
福山〜春日
じゃね？

>>712
カブトガニ号で運転席にすぐ後ろに座ってスピードメーター見てたが、
110km/hで巡航してたな。

>>715　ども。
やっぱ福山メインなのかなぁ。
俺の中では、井笠バスはあくまで岡山のバス会社で
笠岡や井原や寄島や浅口郡やのイメージが強くて
なんかちょっと福山にも来てますよ、な感じでいたが、、

いっぺん山野の奥の奥まで行ってみたいもんだ
あれも、元々井笠じゃなくて中国バス（の前の会社？）かなんかだったと聞いたことあるが

>>709
井笠色のボンネットバスの図柄。

[[>>703]]
このバスは短いもので19年落ちで現在は廃車されているバスもいます。

そんなに？

ID:AlU1CZWX　は荒らし
本日54個の書きこみ。さすが暇人ニート

http://hissi.org/read.php/bus/20090125/QWxVMUNaV1g.html

>>719
ちなみに7Eは最短で14年落ちとなり最大では18年落ちとなっています。

パスピィの使える路線を教えてください。

>>723
福山駅前の案内所にお得意の紙にマジックで書いてあるから見に来なさいw

他社との共同運行してる路線ですな。
ゆくゆく「加入社局の全路線で使用できる予定」と謳っているけど
ここは正直、どうなるんだろうな。

あげ

今回福山22く・7 94（Z8410）いすゞキュービックLT（FHI6E）P-LT312Jが茂平車庫の草むらに停車しているところを見ました。おそらく運用離脱しているようです。このあとナンバープレートを切られて廃車されるようです。

昔782ってナンバーのキュービックいたけど、あれも廃車になったのかな？

とっくに廃車

もう5年くらいになるんじゃないかな。

゜

今回福山22く・9 52（Z8807）いすゞキュービックLT（FHI6E）P-LT312Jがばらバスになると思われます。ローズパレードに使用した後一般路線でしばらく走ると思われます。

>>731
お前いい加減消えろよｗ

この間、笠岡〜坪生〜福山に乗ってきたが・・・マジパねぇwww

広瀬の運賃補助制、曲がり角
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200905240326.html

よく経営成り立つよな…
そのうち両備グループになったりして…

痕だらけのローザ

^

>>733
昔はもっと道が狭かったんだよ。
特に金浦（かなうら）の路地裏は旧家の屋根が張り出してて、運転手の腕の見せ所だった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7319097
ここと関連ありそう？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7003357
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7003129

この秋ごろ大減便＆ジャンボタクシー化が笠岡市内で行われるよ

んで福山市内も東部バスターミナルで再編されるよ

2週間以上も地元民の姿が見掛けないので、下げるのも勿体無い気がするが、
定期保守して置きますね。
じゃないと、福祉魔という香具師がＡＡ＠野球ネタで荒らすからさ。

質問です！
内港BC・福山〜笠岡・篠坂・春日池ニュータウン線は何番乗り場ですか？

ttp://www.chugokubus.jp/routebus/fukuyamaSt.html

>>743
16番のりば

パスピーくまぴーのりピー

http://www.wowhouse.jp
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
http://www.wowhouse-okayama.jp
http://hurxley.co.jp/hokka/
http://hurxley.co.jp/index_hr.html

笠岡三番町、かっぱマークのかっぱ寿司前です。

あげ

このたび福山駅前〜国道〜中国中央病院線の時刻表更新で中国中央病院〜山野下市線は北振バスに引き継がれます。これに伴い中国中央病院で全便折り返し運転されます。

灯台09年10月号ttp://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0910_420h.png
Ｐｕｍｐｋｉｎ09年10月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200910_2.
第三文明09年11月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0911_420h.png
潮09年11月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200911_2.jpg

あげ

あさひ美容外科倉敷院http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/kurashiki.htm
あさひ美容外科福山院http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091226.html

ワウハウスhttp://www.wowhouse.jp
http://www.sanspo-kansai.com
潮09年12月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200912_2.jpg
第三文明09年12月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0912_420h.png
灯台09年12月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0912_420h.png
http://anitama.com/ero http://radimenia.net http://anitama.com/radimenia
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091128.html
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091129.html
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091226.html
http://tennipri.tyent.jp　
http://www.wowhouse-okayama.jp
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
オフィスヤスカワの健康食品http://office-yasukawa.net/index.php?id=9

ハークスレイhttp://hurxley.co.jp/hokka　http://hurxley.co.jp/index_hr.html
http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/oosaka.htm
堺東http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/sakai_higashi.htm
高槻http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/takatuki.htm
布施http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/fuse.htm
姫路http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/himeji.htm
奈良http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/nara.htm
和歌山http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/wakayama.htm
西明石http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/nishi_akashi.htm
大津http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/ootu.htm
宝塚http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/takaraduka.htm
倉敷http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/kurashiki.htm
ＴＳＣサタデーナウhttp://www.webtsc.com/sales/satdaynow/back.html

ミュージックギフト音楽地球号http://www.joqr.co.jp/m-gift
ミュージックギフト音楽地球号が岡山へ！(岡山のおいしいものプレゼントも)
２月22日〜25日は岡山の山陽放送RSKラジオから全国へ向けての放送
ゲストは22･23日＝藤原理恵、24･25日＝中尾俊直RSKアナウンサー
番組ではリクエスト曲と岡山ウィークに向けてのテーマを募集
テーマは(晴れの国岡山にちなんで)晴れ晴れがんばる(がんばってる)人達へのメッセージ
　　　　(RSKラジオ以外でお聴きの方)全国から岡山へのメッセージ
　　　　(RSKラジオでお聴きの方)岡山から全国へのメッセージ、岡山のここがすごい！岡山自慢
22日〜26日は岡山のおいしいプレゼントもあります。どうぞお楽しみに(バンブー)
ゲスト情報　
2月22日藤原理恵
2月23日藤原理恵
2月24日中尾俊直RSKアナウンサー
2月25日中尾俊直RSKアナウンサー

保守しとくかのう

ほしゅ

揚げておこう

ほっしゃん

【難易度高し】狭隘道路
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1262882658/

001 名無しさん (2010/01/08(金) 01:44:17 ID:rBvFZ.Y6)
1：15を過ぎたあたりが最強にヤバイ。

http://www.youtube.com/watch?v=E2_Ckh6TWdk

そういえば寄島の車庫に夜間留置している車輌は新倉敷線の始発便に充当する車輌と幼稚園バス除いて全くいないですね。
他の車輌は笠岡（茂平）に回送?

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2010/01/19/06.html
http://office-yasukawa.net
ラジオ日本とRKBラジオの番組で活躍してたミッキー安川さんが・・・心からご冥福をお祈りいたします。
ミッキー安川さんのお通夜23日18:00〜、告別式24日10:00〜
番組は息子マット安川がMCを代行し放送
サプリメント販売は故人の遺志を継いで継続

第三文明10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1002_420h.png
灯台10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1002_420h.png
潮10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201002_2.
pumpkin10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201002_2.

今度カブトガニ号に乗るんだけど、何時発がどの車両とか決まってるものなの？

日野製KC-RU4FSCB
http://members.at.infoseek.co.jp/ibatetsu/ikasa/kabuto2.htm
いすゞ製KC-LV781R1
http://members.at.infoseek.co.jp/ibatetsu/ikasa/kabuto1.htm
いすゞ製KL-LV774R2
http://members.at.infoseek.co.jp/ibatetsu/ikasa/kabuto3.htm
三菱ふそう製BKG-MS96JP
http://members.at.infoseek.co.jp/ibatetsu/ikasa/kabuto4.htm

カブトガニ号時刻表
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/high-speed-bus/kabu_time.html

http://www.agui.net/imglog/10/img-box/img20100201124158.jpg
井笠バスとあさひ美容外科

新年度から笠岡地区の大幅減便・路線削減決定
1BOXタクシー路線に移行するところも発生

2月中頃に発表の模様
高速路線で待望の大阪便の夜行便を季節運行するらしい

>>766
ソースだせよ。

子どもたちがカブトガニ号を指さして、「ザリガニ号！」とはしゃいでいたぞｗ

766
笠岡市内の井笠バス減便は本当
高速バスはガセ

ジャンボタクシー路線になるところが続出する模様

http://www.akaihane.or.jp/content/cm.html
http://www.wowhouse.jp/cm/hiroshima.html
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
http://www.wowhouse-okayama.jp
http://www.comicomi-studio.com/tokushu.html
ワウハウス×コミコミスタジオ
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1003_420h.png
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201003_2.
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1003_420h.png
http://asahi-biyou.or.jp/kanban.html
岡山高島屋にあさひ美容外科看板
http://www.e-kanbanya.net/products/standingboard.html
両備ストアとあさひ美容外科

テレビせとうち×ほっかほっか亭×小林製薬大感謝390円キャンペーン
期間限定　2/15（月）〜19（金）
ご来店のお客様のみの特典です。

15日（月）〜17日（水）
唐揚弁当480円→390円
牛焼肉弁当520円→390円

18日（木）・19日（金）
ロースかつ弁当480円→390円
スーパーのり弁当480円→390円

※ 写真と実際の商品は多少異なる場合があります。
※ 下記の府県のほっかほっか亭各店で承っております。
富山県、石川県、福井県、愛知県、岐阜県、三重県、大阪府、兵庫県（淡路島除く）、和歌山県、奈良県、岡山県、広島県、鳥取県、島根県
※ 京都府、滋賀県、香川県、徳島県、愛媛県、高知県はメニューが異なります。
あらかじめご了承ください。京都府、滋賀県のメニューはこちらにてご確認いただけます。

http://www.hurxley.co.jp/hokka/new/img/100215hp_390yen_bannerL.jpg
http://www.hurxley.co.jp/hokka/campaign/100215_390en.html

バスの運転手さんは、同僚とすれ違うと手を上げて挨拶するが、高速バスでもやってるんだな。
しかも一部の路線で中国バスとかと共同運行してるせいか、他社のバスにも挨拶してる。
高速だとほんと一瞬だし、逆に危なくないか？ｗ

http://file.rainyskycity.blog.shinobi.kyoto.jpg
ワウハウス×ほっかほっか亭共同企画
｢新選組八つ橋弁当｣
http://www.okanichi.co.jp/tigers12.html
7月6日開催ワウハウススペシャルプロ野球公式戦阪神vs東京ヤクルト
主催岡山日日新聞新社　テレビ大阪　テレビせとうち　ワウハウス　ユーポス
共催MBSラジオ　ABCラジオ　KBS京都ラジオ　RadioMOMO FMくらしき　JR西日本岡山支社
後援あさひ美容外科　ハークスレイ　タイム　セイブ不動産　ＫＧ情報 　和歌山電鉄
コアデ　小林製薬　南海ブックス　ソフィ　テレビせとうちクリエイト　

>>773
IDスゴスｗ

昨日、井笠の貸切車（Ｚ9308かＺ9309）が名阪国道で
ドエラい黒煙を噴きながら走っていた。
霧が出ていて視界の悪い時に黒煙の煙幕がかかってホンマに前が見えんかった。

http://www.kaaz.co.jp
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/splash2.swf
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/ce_ansi/index.html
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/standard/index.html
http://www.kaaz.co.jp/index-japan.html
http://www.kaaz.co.jp/kaaz_DM_HP/index.html
http://www.jetozaki.net
http://www.kaaz-sports.com
http://www.kaaz-sports.com/index-2.html
http://kinue.net
http://kinue.net/radio/ouenka.html
http://sinkousangyou.com
ワウハウス・仲光産業・カーツ提供｢斉藤絹枝の応援歌｣
ラジオ関西　土20:10〜20:40(青春ラジメニア内)
京都ラジオ　土18:00〜18:30
ラジオ日本　火23:30〜24:00
この番組は感動をつくる住宅会社輪はワウハウス 、親切と誠実あさひ美容外科、総合解体･土木建設･機械工事の仲光産業、緑と世界にカーツの提供でお送りします(斉藤絹枝)
総合解体・土木建設・機械工事の仲光産業、仲光産業!!!、仲光産業!!!(林真一郎)
緑と世界にカーツ株式会社(岩崎和夫)
♪〜み〜どり〜と世界に〜カーツの仲間〜〜〜

第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

井戸敏三・兵庫県知事と石井正弘・岡山県知事による知事会議で山陽線姫路‐岡山駅間の新快速運転を、ＪＲ西日本に要望していくことで合意
姫路―岡山に新快速を　井戸知事らＪＲへ要請合意　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002774152.shtml
井戸敏三・兵庫県知事と石井正弘・岡山県知事による知事会議が１０日、兵庫県公館であり、地方分権改革の推進を確認した。
ＪＲ山陽線姫路‐岡山駅間の新快速運転を、ＪＲ西日本にさらに要望していくことで合意した。


　両県の知事会議は２００２年度から始まり、４回目。交通基盤について、中国横断自動車道姫路鳥取線の整備促進のほか、
ＪＲ姫路‐岡山駅間で直通電車の増便や姫新線、赤穂線の利便性向上に向けた取り組みを、沿線市町などと進めることを決めた。

　地方分権改革では、石井知事が「国と地方の協議の場が単なる陳情の場にならないように、私たちも責任を持つべき」と強調。
国の出先機関が廃止された際の受け皿について、関西広域連合の設立を目指している井戸知事に、道州制を掲げる石井知事が
意見を述べる場面もあった。
また、両県の基幹産業、養殖ノリの色落ち問題をめぐり、瀬戸内海の再生で連携を強化することで一致。
農産物を荒らすシカの捕獲や両県にまたがる観光ルートの開発で足並みをそろえることを確認した。

ラジオ関西　ワウハウスジャイアンツナイター
http://jocr.jp/nighter
http://blog.jocr.jp/giants
三上公也のワウハウス"Ｇ"報アサイチ
http://jorf.co.jp/blog/giants.php
ラジオ関西　ワウハウスパーフェクト競馬
http://jocr.jp/p_keiba/index.html

ラジオ日本　ワウハウスジャイアンツナイター
http://jorf.co.jp/GIANTS
ラジオ日本　中央競馬実況中継
http://jorf.co.jp/KEIBA

笠岡駅−矢掛バスセンター線の矢掛中町循環が井原鉄道矢掛駅行きに変更されてるね。

あげええええええ

あ

★聖教の顕彰記事に振り回されるメディアは、肩書や嫉妬に囚われた底の浅いジャーナリズム★
　紙面を刷新していくには、結局は、記者の一念を刷新していくしかないんだよ。
　挑戦の気概を忘れ、惰性化し、努力も工夫もなく、受け身で仕事をするような記者では、
　何千人、何万人いようが、とても世界の新聞とは太刀打ちすることなどできない。
　必要なのは、全学会を背負って立ち、ペンをもって世界を変えようとする、獅子のような、
一騎当千の記者だ。そうした記者が、５人か10人もいれば十分だよ
そうした社会の中で、人々が、どうすれば、希望を見い出していけるのか、歓喜を沸き立たせて
いくことができるのかを考え、編集している新聞はない。また、人生の苦悩に対して、いかに挑み、
克服していくかを教えている新聞もない。しかし、社会が最も必要としているのはそういう新聞だ。
聖教新聞の使命は極めて大きい。学会にあっては、信心の教科書であり、同志と同志の心をつなぐ
絆になっていかなくてはならない。また、社会にあっては、不正・邪悪と戦い、仏法の慈光を
もって、まことの人間の道を照らし、万人に幸福と平和への道を指し示していく使命がある。
軍部政府と命を懸けて戦った、牧口先生、戸田先生の精神を受け継ぐ学会の機関紙以外に、本当の
平和の道は語れないからね そのうえで、根本的には、大仏法の慈悲の精神をもとに、世界の平和、人類の幸福の追求を
めざすことだよ。国の利害やイデオロギーによるのではなく、地球民族・地球家族として、ともに
人間の道を探り、創ろうという主張が大事になってくる。
　私は、聖教新聞を『世界の良心』『世界の良識』といわれるような新聞にしなくてはならないと、
かねがね思っている。これこそ、本来の大仏法の精神であるからだ(両備グループ代表　小嶋光信)