【空運】警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒--米紙 (RecordChina)［13/07/11］

2013年7月10日、ウォール・ストリート・ジャーナルによると、サンフランシスコで
事故を起こしたアシアナ航空機に関して米運輸安全委員会（NTSB）が8日に10時間かけて
パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため
事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。中国新聞社が伝えた。

また、事情聴取が進んでいないだけでなく、アシアナ航空がNTSBからの警告を無視して
パイロットのレベルなどに関して公式のコメントをしていることが調査をより複雑に
しているとNTSBは激怒しているという。
過去の事故と同様にNTSBはアシアナ航空に対して了解なく公式な発言をしないよう
求めているが、アシアナ航空は事故を起こしたボーイング777型機のエンジンが
正常に作動していたか、機内システムの稼働状態や乗組員の状態、人員の育成訓練について
公式な発言を繰り返している。

調査官と会話した関係者2人によると、
NTSBの責任者は発言を制御できないアシアナ航空に対していらだちを感じていると
されるが、NTSB報道官は「情報の公開に関してアシアナ航空と協調している」と
述べるにとどめている。
消息筋によると、NTSBは今後は通訳の正確さを確保することも含め聴取に誤りがないように
進めていくとしている。

ソースは
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74191&type=
関連スレは
【空運】韓国　航空安全強化に注力　アシアナ機事故　国交省「一段の措置」［13/07/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373326164/l50

激怒（）

イルボンのせいニダ

しかも「光が見えた…」とか言い出す始末
嘘つきには聴取するだけ無駄

これが朝鮮人だ！

パイロットがなんで英語しゃべれないんだ？

話は分った、これは韓国が怒るのも無理はない
日本が悪い

世界的に韓国人が息をするようにうそをつくことが知れ渡りいいことですね

どうやって自分達の責任を他に押し付けるか

それしか頭にないからな

パイロットって英語出来ないと成れないでしょ普通？？？
一体どうなってんのこの会社

>>10
仕事で使うもの以外はできないんでしょ。

英語の起源は韓国だから、つまり韓国語が出来ればパイロットになれんだろ？

今ごろ韓国本社で訓練記録の改ざんやってるだろｗ

韓国人を知る良い機会だろ。

国際線のパイロットで英語が全く出来ないとは思えないから、
分からないふりして何かを誤魔化してるんじゃねえの。

今までの機長がー、空港がー、管制塔がー、装置がー、閃光がーってのは口止めされて他の？
これはこれで色々都合がいいけど。

損害賠償ケチりたくて米当局の警告無視するなんて
度胸だけは凄いわ

パイロットのしゃべる英語なんて専門用語の定型文ばかりだろうから
日常会話もあやしいんではないか。

アシアナ航空株式会社（アシアナこうくう、英称 : Asiana Airlines. Inc）は、
韓国の航空会社である。
1988年設立。韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。

「ハングルが一番に決まってるニダ！英語なんかカムサハムニダ！」

安定の
ＯＩＮＫ
　

英語を話せない
多少は話せるはずだが英語を話せないふりをする
ウソをつく

合わせ技くさいな

何がどうなっているか良く解らんが人殺し朝鮮人が下劣に逃げ回っているのは解った

パイロットって仕事上、英語なんだろ？

いずれNTSBは、誠心誠意対応しても無駄と悟るだろう。
邪悪な蛆虫と関わるとイライラが募るだけだぞ。

板違いと思うのだが

鮮人と付き合うってこういうこと

そろそろ世界はコリアリスクを認識するべきだよ

いつの間にかアメリカ加害者、チョン被害者になるからな
楽しみだ

繰り返す　私は何度でも繰り返す（）

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373516999/

こらまた落ちるな。

実に韓国らしい経過だな
このままフルコースいくか？

韓国人って英語ペラペラだったよね？

>>10
韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？　約36%が基準レベル以下
でググって
>　2001年の米国同時多発テロ事件当時、韓国のある航空会社の旅客機が米国上空を飛行していた際、
>パイロットの英語力不足により、管制官との交信で「ハイジャックされた」という誤ったメッセージを伝え、
>米軍の戦闘機が出動して撃墜の準備をするというハプニングがあった。
>つまり韓国のパイロットの英語力はそれほどまでに不足しているというわけだ。

そのうち、マスコミ、学者、政府高官の総がかりでくるでー

英語が苦手な国際線乗務員ｗ

フライトレコーダとかボイスレコーダーとかあるのに虚言する必要があるのか？
メンツを気にするから操縦ミスって裁判で認められなければ言わないのかな
にしてもこの事故だけは理解できないなぁ、事故のずいぶん前から警報なり続けていた思うけど

NTSBの前では韓国語も話せなかったりしてな( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ

韓国人に死者がでていたら・・・ガクブルだな

日本製部品に不具合があったというアシアナ航空の独自調査結果が発表される予感

英語の喋れないパイロットなんているの？

日本の占領時代の歪んだ思想教育が原因では？

朝鮮人が飛行機を運転

着陸する５分前から脳内に日本帝国軍の軍歌が流れてきたのです！
混乱してしまって！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜！

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！

あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。

平時で厳しいなら緊急事態ならもっとダメだろう
超危険すぎるな

日本の責任は飛躍しすぎだと思う人がいたら
その人は、歴史を語る資格がないと言わざるを得ない

>>18

お前のような脳天気がいるからチョンが日本にはびこる。

一種の黙らない黙秘だろ。

出入り禁止確定

アメリカ人てほんと馬鹿だな
なんで高麗棒子って呼ばれてると思うんだよ
用意すべきは通訳じゃなくて棒だろ

>>48
韓国の責任は飛躍し過ぎという人がいたらその人間はチョン…じゃなかったww生きる資格はない。

韓国人「英語話せないフリしてしらばっくれるニダ！」
アメリカ人「わからないフリして全部記録して翻訳してやる」
たぶんアメリカの方が一枚上手な気がする

韓国人の取り柄は英語が得意なことだけだろ。(笑)
私は英語がわかりませぇーんとか誤魔化して
時間稼ぎしてるんだろ。(笑)

>>事情聴取
グアンタナモから専門家を招聘した方が良いんじゃね？(´･ω･`)

そのうちアイアムザパニーズとか言い出すぞ　
やれやれ

<ヽ｀∀´>　チンパンジーに出来無い事はウリ達にだって無理ニダよ♪

<ヽ｀∀´>　いつも『文明人の皮を被って…』とか言ってるクセにｗ

<ヽ｀∀´>　こう言う時だけ人間と同列に語るなんて卑怯者ニダ！！

> 今後は通訳の正確さを確保することも含め


韓国人の通訳じゃなくて他の国の朝鮮語を話せる通訳じゃないとな・・・

パイロットと意思の疎通ができないレベルって
アシアナのアメリカへの離発着を全面禁止できる正当な理由になると思う

事故る1分前に機内で副機長が警告したんだろ？

その間事故るまでの距離３Kmあるんだけど

ボイスレコーダーに音声なって管制塔との

やりとりもないんかよw？

>>60

音声なって　×

音声ないって　○

警告を聞く朝鮮人はいない、無理

90年代くらいに、事故ばかりの韓国系の旅客機に乗るなという話があった覚えがあるが変わってないんだな。

地平線上に旭日が見え、怒りを抑えられず頭が真っ白になってしまった。

朝鮮人のパイロットの着陸を拒否しないとね

アシアナの米国乗り入れ禁止はよ

世界中の空港で着陸禁止にしないとな

関連スレ

【社会】アシアナ航空機、誘導路上で停止…仙台空港[7/11]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373519319/

いつもの日本相手にしているのとは違うんだぞ
米国様怒らせたら地図の上から消されるぞ

全て日本人が悪いニダ
これで事件は解決するニダ

これからは仮眠取りたい乗客だけじゃなく、
パイロットもアイマスクして操縦すべきだな。

朝鮮虫は世界の害虫です

ああ、そうか
アシアナがパイロットを自前で育てるっていったら、韓国人なのか
国際的な常識なんだろうなきっと。知らなかった

日帝の性ニダ！！まで読んだ

大昔からなんも進化してない猿>>1

西洋人の朝鮮人に対する印象

■ヘンドリック・ハメル (Hendrik Hamel) は、オランダ人で1653年7月に難破し済州島に漂着した
デ・スペルウェール号の乗組員で、同僚七人と1666年8月に脱出するまで13年間朝鮮に幽閉された。
・彼等は盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。
彼等をあまり信用してはなりません。
他人に損害を与えることは彼等にとって手柄と考えられ、
恥辱とは考えられていません。

■シャルル・ダレ (Charles Dallet, 1829~1878) は、フランス人宣教師で
1866年に逮捕・処刑された9名のフランス人宣教師の同僚
・朝鮮人は、金儲けに目がない。金を稼ぐために、あらゆる手段を使う。
彼らは、財産を保護し盗難を防ぐ道徳的な法をほとんど知らず、
まして遵守しようとはしない。

■ウィリアム・グリフィス (William Elliot Griffis, 1843~1928) は米国の牧師・東洋学者
・つらい現実には国産塗料を塗りたくり、黄金に見せかける。
さらに後世の事件に対しても、公的な虚飾が巧妙に施され、
敗戦すら輝かしい勝利に変えられる

■Ｈ・Ｎ・アレン (Horace Newton Allen, 1858~1932) は米国の医療宣教師・外交官で、
初期の米朝関係の確立に大きく貢献した。
・朝鮮人は陰謀の名手で、母親の乳首に吸いついているときから陰謀を企むことを好むらしかった。

■Ｈ・Ｂ・ハルバート (Homer B. Hulbert, 1863~1949) は米国の神学者で
1886ソウルの育英公院の教師に赴任した
・そのころから今まで、朝鮮は中国思想の奴隷となってきた。
模倣が朝鮮の最高の野心となり、この狭い地平を越えるいっさいの展望を失ってしまった

9cm

さすが朝鮮人w

朝鮮人はゴミですから、国際ルールに照らすとこうなるのは明らかです。

最低限の仕事をしただけで朝鮮人として称賛されますが、
実際には逃げることもできなかった朝鮮人だということです。

こうして飛行機を降りてからも逃げ回り嘘で固めて知らん顔をしようという
国家ぐるみの詐欺集団は航空業界から締め出すのがベストでしょう。

朝鮮航路を全部封鎖するだけです、陸路も海路もつぶして沈めてやりましょう。

タイトルに「激怒」ってなってるけど、
記事には激怒なんて出てこない。
書けないけど、察してね・・・って事？ww

前代未聞のノータリン

チョンwwww

The world, this is a Japanese neighbor!!

>>1
嘘を垂れ流すのが朝鮮人だよ！

米国人も早く朝鮮人を良く知って嫌いになれよ！

>>82
NO KOREAN NON SENSE TOO MATCH

たぶん日本のせいになるぞ

あれあれぇ？
韓国人は英語得意じゃなかったんですかねぇ〜？
韓国人は日本人と違って英語で日常会話が
できるんじゃなかったんですかねぇ〜？
おっかしいですねぇ

やっぱり「ペン」だの「アルロビュー」だの「ファイティン」だの
コリアンイングリッシュしか話せないんですかねぇ？
それで飛行機操縦とか、よくできましたねぇ・・・

大姦航空以下だな

韓国のパイロットの英語力については過去に以下の報道がありました

【韓国】パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり･･･あらかじめ予想問題を教える★２[12/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230438322/

2008年のことなので現在は改善されているかもしれませんが…

韓国の偽証は日本の６７１倍

「2000年の場合、韓国で偽証罪で起訴された人が1198人であることに比べ 日本は5人だった。
韓国と日本の人口の差を考慮した場合、国内の偽証が、“日本の671倍”に達するというのが
最高検察庁の分析だ。 」（朝鮮日報２００３年２月１３日）

いつ日本のせいにするか
それしか頭にないニダニダ

えっ！３人とも英語能力に限界があるってこと？

人件費減らす為に、超エリート採用はしていないのかね。サムスン辺りの脱落組に訓練でも
十分そうだが

日本人のせいにする事もできないし、日本人に
なりすます事もできないからなwww

ざまあ見やがれwww

>>93
取り調べ中になりすまそうとしなかったとは誰も言っていない。

この手の話題には決して触れない
左翼インテリｗｗｗ

>>88
労組との取り決めで英語能力が無くても査定に影響しないとか、勤務に影響しないとか…
恐ろしい会社だ

実はテロだったってオチ

>>4
いつの間にかあれは旭日昇天旗だったと言い始めるよ(´・ω・｀)

>>94　うん、思うに、カツ丼食いたいニダ、くらいは言ってるかもしれん

朝鮮戦争で一緒に戦ったので少しは朝鮮人のことを理解しているだろう？
日本人と朝鮮人の区別は付けて欲しいね。
終戦後、朝鮮人に国家経営は無理だからと占領軍支配にしたんだっけ。
いまもガバナンスは最低で、
韓国民には漢字文化を教えず目隠し状態にして
ありったけの捏造歴史で洗脳して、他国文化を自国元祖と妄想するまでにして
経済はＩＭＦハイエナに乗っ取られて完全経済植民地に陥り、
いつ破綻するかというこの期に及んで、日本社会が韓国のヘイトスピーチを
楽しんでいるなんて、
そんな余裕あるんだろうか。まず自分を省みよ。日本ばかり見るな。首痛めるぞ。

>NTSBの責任者は発言を制御できないアシアナ航空に対していらだちを感じている

全国民が火病持ちですから

訓練時間４３時間って捏造では？

そろそろ日本のせいにするだろ

>英語能力に限界があるため 事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋

知らないふりしているだけだろw


　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

アジア随一のハブ空港（笑）

ＮＴＳＢの会見に出てくるオバちゃんの英語がゆっくりした聞き取りしやすい話し方で
思わず聞き入ってしまう

>>102
それすらも？
そこには疑いを持っていなかったけど、そうかも知れないな。

え？　世界の空では英語が共通語とされていますから出来て当然じゃないのか？
英語能力に限界とか、全くルールを無視してるな、こいつらマジで土人だ。
文明に世界一向かない民族だよ、ほんとキチガイだ。

パイロットは国籍詐称の日本人だったという斜め上を期待

>>107
アシアナ労使の出した要求の一つが「客席乗ってても飛行時間にカウントしろ」だしな

>>107
事故を起こさなければ４３時間

>>1
なぁ、これひょっとして日本が悪いんじゃないか・・・最近韓日関係冷え切ってるし、うーむ

こっから　日本のせいになる

空港に恨みの石碑を建て、千年忘れないようにするニダ。

>>110
えええw

>>110
うそーん！

>>114
CAが乗客を誘導するブロンズ像なら建てようとするかもしれんぞ
意外と本気で

パイロットなのに英語しゃべれないのか
商売に差し支えるだろうに・・
墜落したのはたぶん英語が下手だったせいだな

通訳通せばいいじゃん、って思うかもしれないが
ハングルの通訳者も信じられないからね

>>108
そんな民族に家電で窮地に追い込まれてる日本人って・・・・ねぇどんな気持ち？

あとで必ず言った言わないでもめるから、映像で残しとけ

>>120
横やけど
円高是正されたからこれから無能政府で苦しむのはそっちやで

>>110
コレは文字通りデッドヘッドだなｗ

アシアナ航空がコメントだす度にパイロットは証言を二転三転させるので(嘘ばっかり言うので)、英語が不自由ってことにしてやってるんだろうな。

いろいろと多くのことが国際的航空法のシガゴ条約に違反なんだってねｗ
機長1人に押し付けようとしたが、所管する国家にも賠償責任が発生だから・・ざまぁｗｗ

確か韓国人は母国語の性質上、
英語のJとZ、FとPの区別がつかないんだろ？
仕方ないよ、それ以上英語が出来ないと騒ぎ立てると、民族差別とかまったく別の問題に発展するぞ
気をつけろ

>>126
そのくせ日本人の発音をばかにするんだよな

日本人のパイロットは韓国人以上に英語が駄目なんだよね。
その証拠に、ハリウッド映画の日本人役は英語ペラペラの韓国人が演じている。こんな国に生まれて恥ずかしい。
ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1373526771901.jpg
ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1373526818342.jpg

米国と日本は、韓国航空機の乗り入れ禁止しろよ。誰が空飛ぶ爆弾を受け入れるよ。

パイロットが使う英語は管制との交信のみ
ほとんど定型文みたいなもん
英会話ができないパイロットは普通にいる

以前タイに出張した時、計器トラブルで関空に引き返したことがあるんだが
パイロットのたどたどしい英語の状況説明と
関空のグランドクルー（整備員）のめっちゃ流暢な英語で二度ﾜﾛﾀｗ

ところでアメリカでのレイプ報道官はその後どうなったんだ？

>>102
チョンアナ航空では、通勤時間も飛行時間に含めるらしい（マジで）

>>121
大事だね
でも吹き替えたとか捏造とかなんとか言われないようにするにはどうしたらいいもんか
映像内で誓約させるか
この件に限らず韓国人相手にはそういう姿勢じゃないといかんな

>>120
韓国はサムスンの携帯だけのモノカルチャー経済だろ？
そこで勝てないと国が滅ぶのが韓国なんだけどさ。
どんどん追い込まれてるだろ、サムスンから技術者も逃げ出してるしさ。

>>128
ペン
アルロビュー
ファイティン

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>128
全然証拠になっていないんだが・・・。

>>126
じゃじぃじゅじぇじょ　と　ざじずぜぞ　
はひふへほ　または　ふぁふぃふぅふぇふぉ　と　ぱぴぷぺぽ
の違いがわからんのか
LとRは区別できるんかな

>>128

● 前田日明（プロレスラー、帰化在日）●
「 祖国の差別に黙り、日本の差別とか参政権よこせとか言う在日は絶対信用できない 」

「 日本は、煩悶、苦悩を重ねた上で戦争をせざるをえないと覚悟を決めてやったわけです。
　男子に生まれ徴兵されたからには、否が応でも戦うしかない、そういうギリギリのところまで
　国とか公に殉じた精神、心根を汲まなくて、全部あの戦争は侵略だ悪だと断罪するのは、それこそ卑怯だ。
　まるで時間のカンニング・ペーパーを使って当時の日本を侮辱する人たちは、本当に嫌ですね！
　しかも自分は日本人の罪を認めています、悔やんでいますという、
　自分一人だけを良心の高みにおいているかのような感覚で連中がいるのは、もうたまらなく嫌です。
　　　（ 中略 ）
　戦争が終わってから50年以上たっているのにとやかく言うのは、どうかと思うんですよ。 奥歯をぐっとかみしめて、
　こらえているという矜持が在日朝鮮人からは感じられない。名前を出して悪いんだけれど、辛淑玉さんなんか見てると、情けなくなってくる。
　差別とか、日本は加害者とか叫び続けるだけで一生終わるのかなと思うと、とても俺は共感できない。
　　　（ 中略 ）
　在日への差別問題にしても、日本の部落問題と同じく、それを 『 食い物 』 にしているのがずいぶんいます。
　現役引退を契機に出自を公にしたら、もう嫌になるくらい多くのやつが寄ってきましたよ。
　　　（ 中略 ）
　朝鮮総連や民潭は日本に差別だなんだと騒ぐけど、韓国や北朝鮮で同胞がどういう目に遭わされているか、
　世の中に聞こえるような形では誰も絶対に言わない。一体何だこれは！？
　　　（ 中略 ）
　韓国に戻れば、在日だというだけで就職差別やもっとヒドい差別を受けたり、北朝鮮に帰国すれば、
　それこそ殺されるような惨い目に遭わされたりする。
　北朝鮮に渡った俺の叔父さんも消息不明のままだ！
　こうした財産権や生命に直結する、　日本では想像もつかない不当な差別には絶対黙っておきながら、
　日本での差別反対だとか、参政権をよこせとか言う連中を、少なくとも俺は絶対に信用できない。」

● 別冊正論第二号(2006年) 『 反日に打ち勝つ！日韓・日朝歴史の真実 』　前田日明の発言（抜粋）

朝鮮人には激怒するくらいの態度
とらないと駄目なの
流石、アメリカ、日本も見習いましょう

通訳自体ろくに英語もできないとか専門用語わからないのに
デタラメ訳すとかだろう。

英語しゃべれないと装ってるって事も考えられるがばれるだろ普通。でも
会社が黙って分らないふりしろって言われたからってのもあるんでは。

嘘も百回言えば真実になる朝鮮人からすれば
責任逃れのために何でもするだろう

>>128
ハリウッド映画に日本人があまり出ないのは、
１．日本の映画界、演劇界の需要が多く、外国に出稼ぎに出る必要がない
２．ちょい役として使うには役者のコストが高い
という、むしろ日本国内市場が強過ぎるというのが原因なので。w

実際、英語もぺらぺらな俳優なら、日本に居た方が数倍から一桁以上ギャラ
がいいだろう。ハリウッドは、一部トップスター以外は薄給だから。

パイロットの偽証と通訳能力の嘘という2重のフィルターかかるから真相究明は困難ｗ

アシアナ操縦士はしばらく楽天勤務すれば英語うまくなるぞ

管制官は会話による英語テストを行ない
一定以上の英語力がないとみなされたとき、着陸を許可しない
そんなルールが存在していないのか、知りたいのですが…。

>>1
北米へのアシアナ乗り入れ全面禁止まであと数週間かなw

朝鮮人は北のミサイルの時もそうだが
ペラペラペラペラしゃべりすぎなんだよ。

↓ご苦労様ですた

【2分で解る】アシアナ機事故の一部始終と言い訳まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2137352264992362101

日本が悪いにされそう

>>6
国際線のパイロットは英語が必須だと思ってたからビックリだわ。

日の光が日章旗に見えて思わず目を逸らしてしまった、日本は謝罪と賠償をするべき

>>151
韓国は知らんが日本の場合は国内線でも英語必須だったような
１２３便の件で特別に日本語使って管制するとかしないとか
言っていたので覚えてる

日本に責任があるとするのは、論理が飛躍していると
考える人は、航空を語る資格がないと言わざるを得ないでしょう。

着陸失敗した後12人の搭乗員のうち7人が火病で気絶して、誘導を放棄したみたいだしね
航空機に載せていい類の民族じゃないね

いいじゃん、以後チョンの入国禁止にしちゃえば。
解決。

>>1
もう乗り入れ許可取り消しでよくない

嘘つきコリアンwwwwwwwww



ＫＯＲＥＡＮ is liar
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
アメリカよ。>>128これが朝鮮人だ(´･ω･`)

有耶無耶にされるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

韓国人

韓国芸能人　整形率約100％
20代韓国女　整形率65％
20代韓国男　整形率32％　

韓国人は日本人の６７１倍嘘をつく

誣告は日本の４１００倍
（誣告とは故意に事実を偽って告げること、他人を陥れることを目的として訴えること）

ちょっと黙って待ってろよ！米運輸安全委員会（NTSB）

今､必死こいて筋書きを作ってるんだ！
おまえらのせいで墜落したって碑でもたてるぞ！

>>75
>>138

そのコピペ初めてみたわ

最後は、民族差別に持って行こうとしてるんだ。

裁判が、いつの間にか民族差別裁判に変わるんか。

「NTSBは、韓国民族を差別しているニダ。国際社会に民族差別を訴えるニダ。
アシアナ航空こそ被害者ニダ。NTSBに謝罪と賠償を求めるニダ。事故被害者
は、NTSBとサンフランシスコ空港に賠償を求めるニダ。」

韓国の航空会社無期限乗り入れ禁止でいいんじゃね？
もちろん日本もな。

朝鮮半島（韓国・北朝鮮）を発見した当時

この半島の者達は言語を持たず田畑を耕す技術もなく
シナからも人間として見放されケモノと呼ばれ

糞尿タレ流しで　野良犬野良猫を食べ 　人肉まで食らってた人食い

え、パイロットって英語ペラペラじゃないの？

日本が田畑の作り方・食料保存の方法（漬け物、キムチ）を教え
言語学者と共に世界一発音が簡単なあいうえお式のハングルを教え

ダム・橋・電車・ビルも教えるが独自に任せてから故障や崩壊が相次ぎ
電車に至っては座席の回転を忘れ下りは後ろ向きで走り
乗客のゲロでいっばいになったという

>>164
優秀なウリミンジョクの誇りのハングルが通用しないとはシャベツニダ！！
ハングルを理解しない米帝の管制官はレイシストニダ！！

ってかｗ

こりゃ韓国人を朝鮮半島に封じ込めておかないと世界中が迷惑するな。

◆併合時日本政府から朝鮮総監府への通達

�@　朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々の方が上だという立場を認識させるよう心掛ける事。

�A　朝鮮人には絶対に謝罪してはならない。勝利と誤認し、後日に至るまで金品を強要、ユスリタカリをする原因を作る。

�B　朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い、情を移さぬ事。

�C　朝鮮人には裕福温厚な態度を示してはならない、強盗詐欺を企てる習癖がある。

�D　朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し
　　窃盗を英雄的行為と考える向きあり！重々注意せよ！

�E　朝鮮人は平気で嘘を付く習癖があるので絶対に信用しない事！公に証言させる場合は必ず証拠を提示させる事

�F　朝鮮人と正当な取引は成立しない事を認識すべし

�G　朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は絶対管理させてはならない。

�H　朝鮮人を日常的に叱責し決して誉めぬ事。

�I　朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって叱責せよ。

�J　朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い
　　徒党を組み復讐する習癖があるので力で体に覚えさせること

◆日本軍による朝鮮兵取り扱いマニュアル

�@　いついかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わす事。

�A　清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教える事。

�B　危険な状況下では銃を投げ捨ててアイゴー！と泣き出す習癖があるから
　　日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

コリアンの扱い方

◆米軍による韓国兵扱いマニュアル

�@　韓国人には強気で押せ。抵抗する場合には大声で命令しろ。

�A　命令を聞かない場合は身体で解らせろ。

�B　同じ事を繰り返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上という事を身体で解らせろ。

�C　理由は聞くな。どうせ大した事は言ってない。

�D　身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせるまで手を抜いてはならない。

�E　相手を三歳児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。

【現場】俺和民の店長だけど、勝手に閉店時間を繰り上げて客を追い出す。会長の本の感想文も勤務時間内に書かせる。残業ゼロｗｗｗ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1370759980/

>>124
つまり米の事情聴取に対してはアシアナ公式コメント通りにしゃべるよう関係者に逐一周知させているわけだな

聴取が終わるまでパイロットは隔離されて
会社や他のパイロットとは接触出来ないんだよな？
きっと韓国側はいろいろとやってるんだろうけど

>>153
「これから日本語で話していただいて結構ですから」

>>167
韓国人と中国人は、日本で違法な事をしてトラブルになった時に
日本語が話せても自国語で話しだし上手く使い分ける
大抵の日本人はそれで困って逃がしてしまう

だから海外でも同じ事をしていると思われる

パイロットが英語で
意志の疎通もはかれないとか

あり得ないだろう。

はぐらかそうとして下手なふり
してるなwww

>>167
実はそうでもない
日本は共通語としての英語に幻想持ち過ぎ

でもさ、管制通信は英語でやることになってるわけじゃん。
Pは英語できると思うわな･････　一般人は。

米運輸安全委員会さま！
相手はキラキラ光輝くだけの脳みそ保有者です。
ご注意あそばせ。

日本の大変さがよく分かるでしょ。米国さん。

韓国人、ﾄﾞﾗﾏで留学するとか、語学習得ではなく、行ったことの証明。
だから、英語しゃべれなくても、米国留学という肩書きだけ、
虚栄心の塊・・・・・朝鮮人。
チョンは語学力がないのか、
チョンの外務省みないの、翻訳能力ないので、母国語にするのに、
時間かかるようだ。
全く、息を吐くように嘘をつく民族だ。

「地上に旭日旗の模様が見えた！」まであと4日だな

朝鮮人は｢先に言った者勝ち｣と思ってるだけ

朝鮮人は航空機は100年早かったな

>>180
管制官の英語の母国語訛りが強過ぎてパイロットが苦労する、という話もあるんで
要は航空関係の単語でやり取りできるかどうか、じゃないかなあと思う
もちろんしゃべれる奴はペラペーラなんだろうけど

バカチョンに飛行機触らせてはダメ！

国内の航空管制もヘリコプター相手だったりすると日本語に切り替えることが多いよ

>>186
まだ裸で洞穴に住んでるレベルだな。

いい加減な民族にまともな対応を期待するのは無理だろう

原因はイルボンが一人乗客にいたからニダ！



.

>>180
わざとしゃべれないフリしてるだけでしょ。実際はペラペラじゃないの
退職したらカナダにでも移住するつもりなんじゃね

韓国人はアメに対しては
こういう嘘つきでキチガイな一面は隠してきたのに
何で今回は曝け出しちゃったんだろうか
経済崩壊が近くて株価を下げたくないから焦ってんのか

>>6
この辺も色々と大きな問題になりそうだねwktk
英語アナウンスも全部ＣＡにやらせてたんじゃねーかな

アシアナ航空と大韓航空は危ないから、マジで乗らない方がいいよ

米国で起こった民間機の事故であるから、米国の法律によってのみ処理されると言う事がわかっていないんだろうな。
外交問題にして誤魔化せる話ではないんだがな。

事故原因究明に協力しないのなら、アシアナ航空は米国領空への進入すら許されなくなる事は必定なわけだが。

>>149
二分でわかるとあるけど、まとめられるとさっぱり分からんなｗ
常人には理解できなさすぎてｗ

人もどき

>パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため
>事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。

いつから英語能力が劣ったパイロットが海外を飛んでいいようになったんだｗ

半島ヒトモドキの真実が世界各地に知れ渡る事を切望します

光が見えた！あれはチョッパリの旭日旗のようで怒りに震えたニダ。

>英語能力に限界があるため
日帝支配で言葉を奪われたからコミュニケーションが取れなかったニダ。

韓国は受験地獄だから、
韓国人のエリートは、
日本人より英語堪能。

イ機長『翼よ、彼が桑港の灯ニダ！』

以下、自主規制…

副操縦士は先月まで　大型観光バスのドライバー　

喋りたくないから英語分からない振りしてるだけだろ

アメリカよ、これが朝鮮人だ！

>>203
韓国のエリートは国外に出ちゃうんじゃないの？
留学生は日本語も英語も堪能だな。日本で就職するけど。

アメリカさん、こんなのがおたくの土地に慰安婦像を建てようとしてるけど、どうするん？

>>383
あつらの勉強って、知識を覚えるのでもなく、問題の解法を覚えるのでもなく、
○×問題の答の、○×パターンを暗記するような勉強ですからｗｗｗ

英語しゃべれないパイロットなんて、他分野の学習もたかがしれてるな

アメリカの航空事故の法律では
関係者が証言を隠蔽しないように
直接に整備や運行にかかわって人員には
法的な責任を負わせないようになってたような記憶が・・・

＞英語能力に限界があるため
＞事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。


国際線のパイロットで英語が出来ないってありえるの？
どこまでバカチョンはバカなんだよｗｗｗｗｗ

バカチョンバカチョンバカチョンｗｗｗ
バカチョンバカチョンバカチョンｗｗｗ
バカチョンバカチョンバカチョンｗｗｗ
バカチョンバカチョンバカチョンｗｗｗ
バカチョンバカチョンバカチョンｗｗｗ

アメリカはコリアンを甘やかすから
飼い犬に手を噛まれるんだよw

>>22
俺が仕事で関わったフラン人野郎と同じだな！ｗ

＿☆☆☆＿
　（ ´_⊃｀）　　あれお前らの隣国だろ？なんとか黙らせろよ

狂犬病が発症してるのに飼い犬にしたからな

>>6
アレを擁護するわけじゃないが、管制とのやり取りに使う英語は、国際基準で
「この場合はこう言う」「こんなことが起こったらこう言う」という言い回しがある程度
決められている。
しかし米国など元々英語が母国語の管制官は、そうした言い回しを使わずに、
自分の普段の会話と同じように喋ってしまう場合があり、日本人のパイロットも
そのへんで苦労しているらしい。

当然ながら国際標準の航空管制用語を完璧にマスターしている必要はあるが、
それは日常会話レベルで英語ペラペラでなければならない、という意味ではない。

>>216
おまえらが調子に乗らせたのですよ

韓国ってマジで話が通じないよな

>>219
いいや
スペインとブラジル

>>216
おまえらが武力で黙らせたほうが早い

スペインとブラジルはこのとおり無責任で

チョン航空は漏れなく出入り禁止にすれば良いのに

閃光が見えたとか言ってるけど
サングラスかけてるんじゃないの？
太陽に向かって飛ぶことだってあるだろうに

言いたい事も言えない世の中じゃ　ポイズン

英語能力に限界があるため事情聴取が順調に進んでいない

さすがにこの理由はどうかな
訴追の可能性があるケースではチョンじゃなくても母語でしゃべるよ普通は

>>227
ここまで読んでようやくまともな意見に出会った。

どうしようもなくなったら、

ドモスミマセンデシター

って言うよ。きっと。

ＮＴＳＢって事故調査をする機関であって、逮捕したり処罰する機関じゃ
ないのにな・・・

朝鮮人の精神は度し難い。

>>10
基本テンプレだから、いくつかパターン覚えれば何とかなる。

(´・ω・｀)読んで真っ先に思ったんだが韓国語で確認ってヤバく無いか？
だって、あの言葉は発音一緒でもまったく違う意味の言葉って結構あるでしょ
この間も列車で「防水」の枕木を受注したら「放水」の枕木が来て問題になってたし

空の公用語である英語能力に難があるなんて・・・。

英語出来ないふりして逃げ切るつもりらしいなw
ある意味黙秘権の乱用

>>233 通訳用意するだけじゃないの？

>>176
はいはい

パイロットって英語話せるはずやろw

ダメリカ人ってバカなのか
どこの国のゴミを相手にしてると思ってんだろw
話なんか通じるわけないじゃん
道徳も人間性も何もかも皆無なんだから

通訳付けて、さっさと真相解明しろ。

多分パイロットの話している内容がぶっ飛んでいるから
これは翻訳間違いではないのかと　好意的にアメリカ人担当者が
やんわりと報道に説明しているんだろうな

中国だけじゃなく、アメリカにも法則が発動したな。

むかし、有名な評論家が、微妙に遠いところの泊りがけの施設は流行る　って言ってたのを思い出した

>>239
CNNでは、証言能力が無い扱いみたいだが
事故直前後の映像がきっちり空港側に残ってるからそっちで話しが進んでいるっぽい

メーデー新作が楽しみだ

これでアシアナ航空機は、アメリカ離着陸禁止だな。

「ハングルが読めない韓国人サッカー選手」がいるくらいだから

「英語が出来ない韓国人パイロット」がいても不思議じゃないニダ。

でもさあ、日本列島が韓国とアメリカの間にあるから、韓国人が
英語を学ぶ支障になっていることは確かなんだよね。
地理的に邪魔をしている。

そのうえアメリカと通商条約を結ぶ前に、日帝が朝鮮王朝を
だまし討ちして混乱させ、あげくに植民地化してしまった
から、韓国人はむりやり日本語をしゃべらされ英語を
学ぶ機会を奪われたんだよね。


だから今回の事故は元をたどれば日本が悪いわけだし、
我々は韓国とアメリカ両方に土下座して謝った上で、
空港の修繕費用や代替機体の購入費用、怪我や
亡くなられたかたへの賠償を率先して行うべきだよね。

韓は（韓が強い日も）米の躾が悪い
米の自業自得

>>246
日本とフランスの間に韓国があるから
日本人がフランス語学ぶ支障になっているのだな。

CNNではPSYのCMもやってるが
韓国人は何も覚えてない疾患者の扱い

>>246
つまんね

チョンの言い分は完全無視して粛々と調査をするのが一番
あいつらは時間稼ぎをしながら買収工作をしたいだけだから

米国は韓国との相互乗り入れを破棄しても痛くも痒くもないだろう
ボーイングをはじめ米の航空行政は軍産複合体の出先窓口だから余り怒らせない方がいいのだが
チョンにそれを理解できる筈もないか

本当に韓国はいちいち面倒くせぇなぁ

秋田空港の誘導路に大韓航空が誤着陸しちゃった時は、
運輸安全委員会が到着する前にクルーが帰国して事情聴取
できなかったなぁ。

朝鮮人と関わりを持った時点で負け.
得することは何もないが, 失うものが多すぎる.
朝鮮人とはそういうもの.

>>254
モサッとしている運輸安全委員会も問題だな。

韓国語が分からないから、英語でメールしたりするけど、韓国人はいつもそう。
丸暗記や機械翻訳での英語は、返事として返ってくるけど、英文で何が言いたいかを
全く理解できていない。
自分の英語力が無いのかと思い、アメリカ、イギリス人にほぼ同じ内容をメールすると
必ず理解してくれるので、自分の英語文書に自信を取り戻すというパターンが今まで
何度あることか。
私の経験と同じケースが、パイロット間でも起こっているという事だよね。

だけど、パイロットはやっぱり、丸暗記英語や機械翻訳英語の習熟ではダメなんじゃないかな。

>>257
最後に、韓国人は貴方の英語が理解できないと言い出すからね。

ではなくて、貴方の英語読解力が低すぎるといつも言いたい。

そら怒るわｗｗｗｗ

アメリカはチョンの正体を見る機会になったなｗ

日本の苦労が分かったろう?!ｗ

>>256
やらかした当日の夜には逃げてたよ。
普通RJSKにナイトステイするときはクルーもステイするから
逃げるとは思わなかったんだろうな。

>>257
俺も似たようなことを経験したわ。

世界で一番怖い国を怒らせたらどうなるか全然想像出来ないおめでたい連中だな
全米の空港出入り禁止くらいで済めばいいが

領空内飛行禁止

空港の所為にする--->全世界の空港に喧嘩売る。離着陸禁止。
機体の所為にする--->ボーイング激怒。
朝鮮人って、兎に角嘘ついて逃げる事しか考えないから、ボーイングに喧嘩売る事の意味に気が付かない。

証言なんていらん。フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーと
韓国人の血が混じっていない信用できるアメリカ人の通訳がいれば十分。
つーか最終的に「証言と食い違うじゃねーか」ってオチで終わるだけだろ

言っちゃ悪いが、なくなったのがジャップ様なら
伏機長は勧告で英雄になっていただろう。

>>261
そうなの。逃げ足は一流だね。
よーく覚えておこう。
オレ、イマ奴らと仕事やっているので。

海でやらかし、空でやらかし、次は陸かよ。

Hebei Spirit号原油流出事故（ヘーベイ・スピリットごう げんゆりゅうしゅつじこ）は、
2007年12月7日朝（韓国時間）に韓国で起きた石油流出事故。
事故後の対応が国際問題となった事象である。

韓国当局は公式に、1995年に起こった石油流出を凌いで、
韓国で最悪の重油流出事故であるとしている[1][2]。
この石油流出事故はエクソンバルディーズ号原油流出事故の3分の1程度の規模である[3]。
略
ところが、この異常とも言える判決に、国際運輸労連、インタータンコ、
インターカーゴをはじめとした海運労使団体が反発。
インド船員組合・インド海事組合・商船組合に至っては
韓国行きの船舶への乗務をボイコットする事態となり、ムンバイなどでは
サムスン製品の購買ボイコットや打ち壊しなどのバッシングが発生し[18]、
2名の無罪及び釈放を求める抗議を行った。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Hebei_Spirit号原油流出事故

朝鮮人にルールを守らせたかったら恫喝しなくてはダメ
彼らは寛容と弱さの区別がつかないからね
そういうモノだと諦めよ

というかまだ日本の責任になっていないのか
やつらも大したことねぇな

必死に機体をコントロールしていたＪＡＬ１２３便のパイロットが
管制官から言われたのは「これからは日本語で話していただいて結構ですから」

フシアナ機長がNTSBから言われたのは
「今後は通訳の正確さを確保することも含め・・・(まともに英語すら話せないクソパイﾀﾋね)」

韓国人パイロットの株が下がるな。

これからは韓国人の操縦する乗り物が世界中で敬遠されるだろうと予言ｗ

>>4
尻もちをついた衝撃があまりにもひどかったので天井に頭を打ちつけ、目の前が一瞬真っ白に
なったんだろう。単に頭ぶつけただけだよ。

そんなことより、アシアナ航空に乗った乗客が一番気の毒だわ。

>>271
既に日英のせい、っていう記事が出てたぞｗｗｗ

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901017.html

>>275
コレは説得力がある。

放射能は安全とかの説得材料で、
自然放射線が世界平均2.4ミリシーベルトあるから
人口放射線の世界平均0.6ミリシーベルトなんて
大した事はないんだよ、みたいに説得されそうｗ

>>275
とりつクリで転嫁んしてんの
大ウソつきのブラジルだな

NTSB 対　EHP

　
　
　
　
　
　
　
世界一安全な飛行機も飛ばせない、英語もできない、原因究明に協力もしない。
　
民族性で、事故が起きたと言われてもしようがない。
　
　
　
　
　
　
　

まあ、キムチでも毎日食べてれば
こまけぇ事はどうでもよくなるよ。

スペインやブラジルに煽てられたのさ

　
　
　
　
　
　
　
大韓航空機事故もある事だし、韓国航空会社は、日本・台湾・米国へ乗り入れ禁止で。
　
　
　
　
　
　
　
　

機長の責任です

はぁ　　うけるｗｗｗ

乗らなければいいだけし、乗ったこともない韓国のエアラインなんて。

脳内妄想で実務は出来ないよ。
ホラ！こんな事故が起きるだろ。

>>282
日本は誘導路に着陸したり、誘導路から離陸したりする航空会社すら運行停止にしないからな…

Korean: "I had a lie."
American: "You had a light?"
こんな調子かな？

>>275

＞ 東京＝車学峰（チャ・ハクポン）特派員
＞ 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

さっすが、言い訳めっけるの早いな　www

NTSBが激おこぷんぷん丸、まで読んだ

米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の権限ってどんなもんだろ？
怒らせてアシアナが100%悪い、悪質だ、と判定したら
どういう結果になるか見物だね。

知能の問題であって言語の問題ではない

アンチエイジング

>>288
毎日経由で情報提供してもらったか。
これ墓穴掘ると思うぞ。おそらく、
馬鹿だからこういうのを理由に
米国に対してファビョって、
米国はさらに怒る。

もちろん怖いのは米国の怒りだ。
キレた時の米国の強引さと攻撃性は
アフガン戦争でよく分かる。ついでに
イラクまでやっちゃったしな。
あれで北チョンもビックリして怖くなって
何も言えなくなった。

ますます目が離せなくなった。

どうしてこう朝鮮人てのは……

　やるな！　ということをやって、

　やれ！　　ってことをやないんかね……

>>293
なに身にしみてんだよ
あっちはいまこっちをおだてて遊んでるぞ

そろそろ在韓米軍の慰安婦問題が出るかと期待してるのだがｗ

あのさ、ビデオチャットで俺は中国人あつかいされて
スノーデンと話ししてんだよ

CIAはセット攻撃にはいってる

韓国の会社の飛行機を拒否したほうがはえーんじゃね。
日本も拒否しよう。

いま国土交通省の大臣だけやっけ

だけ　×
だれ　○

あかん、憑かれてる

あいつらは都合が悪くなると、すぐ「言葉の意味がわからない」でシラ切るからな。
韓国語で取り調べしろよ

>>287
Korean: 〜nida.
American: neither?

とりあえず韓国の飛行機は日本の領空に入ること禁止

侵犯機は撃墜

通訳に間違っても米国籍の韓国人を使うなよ？

おお法則はすごい

さすがは斜め上を見る民族ニダ

英語ができないって、機長の機内アナウンスとかどうしてたんだろう

航空英語と英会話は別だし。

見えない戦闘機が飛んでるご時世に、会話無しなんて考えにくいけどな

航空機のパイロットでさえこの無法振り。
不思議の国のアスペ

ボイスレコーダー
機長「Ｉ　ｇｏ！」
副機長Ｉ　ｇｏ！」
新米パイロットＩ　ｇｏ！」

ＮＴＳＢ「Ｗｈｏ　ｗｅｎｔ？］

機転を効かせたCAとか言って
新聞各紙が一人のCAを取り上げ出したのにはヘドが出た
海外、国内の事故でCAの誘導が献身的と
わざわざ個人を取り上げたことなんてないのに
アシアナに限ってマスコミが同調する不自然さ
機長一人悪者にしてほっかむりのくせに

今のＮｅｔ時代、情報の伝わる速さは光速

韓国人は何でも捏造するからな

歴史も捏造する土人
それがアメリカ国内でパクり大統領が演説して通用すると思ってるから

アメリカ航空機は不良品だと捏造も通用すると思ってる

すべてはオバマがバカ

>>303
ソ連の領空侵犯撃墜事件を見ればわかるとおり
あいつら自動航行システムの使い方すら知らないからなぁ。
補償金目当てで事件起こされても困るし。（笑）

>>1
チョンに命を預けるバカな乗客たちｗｗ

もっと死ねば良かったのにｗｗ

アメ公主導で物事を進められなくて涙目ﾜﾛｽｗｗ

閃光に目が眩むパイロット像設置と謝罪と賠償まで行くかな

<*｀∀´>　「ワタシ・・エイゴワカリマセーン」

韓国のパイロットって全員、軍人だから飛行機は安全といわれてたのに、平和ボケしたか？

韓国　「お、おかしいニダ・・日本ならもう謝罪しているのに、なんで米国には通じないニダか ?」

韓国の英語教育は日本より数倍苛烈で
みんな英語ぺらぺらだってフジテレビでいってたよ昔

通訳いれても無理だろ？
同音異義語が多い欠陥言語なんだから。しかもハングルの単語で書いても文字も同じなんだろ？いちいち単語に注釈いれてそれを英語に翻訳してるうちに最初の意味合いと違ってくる…
あ〜ﾒﾝﾄﾞｸｾ民族w

チョンだからバカなのか？

バカだからチョンなのか？

その答えをチョンに聞いてみたい

英語が理解できても使わないふりするのは作戦だろ？

アシアナ機事故めぐり韓国世論沸騰　「米国は韓国に責任を押し付けるな！」

米国で発生した韓国・アシアナ航空機の着陸失敗事故をめぐり、
韓国内の世論が沸騰している。米国家運輸安全委員会（NTSB）や
メディアが、事故の原因を同社韓国人パイロットの「操縦ミス」で
はないか、と疑惑の目を向けているからだ。

もちろん韓国は猛反発、航空会社から政府までがそろって
「原因の決め付けは時期尚早」などと唱え、空港設備や機体に
「真犯人」を求めようとする。

　凄惨な悲劇への追悼ムードは一転、なんとも生臭い空気に
なってきた。
http://www.j-cast.com/2013/07/11179283.html?p=all

英語による尋問に答弁できなければ、出国できないよ？
と脅せば、どうなるかな？

>>327
米国人になれるならそれもいいニダ

嘘を吹聴しなんでもかんでも他人の所為、これだから糞チョンは嫌悪される
2,30年後には世界中で完全に駆除されて糞チョン絶滅しているんじゃね

>>328
重犯罪者だから無理ｗ

>>330
でも米国では航空事故で罪に問われることはないはずニダ
英語は米国人になってから覚えても遅くはないニダ

ちょっとロビー活動し過ぎだろ、この連中。

>>322
不都合なことになると急に英語喋れなくなるんだよ、多分。

>>331
取り調べ妨害じゃけぇのー

>>334
ぼ、妨害なんてしてないニダ
心の底からつい でまかせを言っただけニダ

>218
お前さんの言ってる事は、結論「英語喋れませ〜ん　」って言ってるだけじゃね−かw。
「緊急事態で状況を英語で説明できるか否か」が問題なんだよ。
解ったフリしてるがお前が緊急事態でも英語が話せないだけは解った。

これで、中国人も含めて世界中の人が、下朝鮮のこいつらの、歴史歪曲や従軍慰安婦の嘘八百のでっち上げ根性を、はっきりと理解し、肝に銘じてくれることでしょう･･･て！
彼らが…嘘をつくように息をすることも･･･、世界の人たちが知る機会を、自ら造ってくれてる。

御二人の若き中国人犠牲者に、哀悼の意を表します。
安らかにお眠りください。　

朝鮮人がどんな人種か分かっていないから
アメリカも今に痛い目見るよｗ

>>312
英雄的ｗCA一人の美談をでっち上げた後、
ジャップTVは続報を流すの止めたｗ

いつもの印象操作ですがな。

シナチョンうっとおしい　日本の技術盗む

アメリカ怖い　日本の技術脅し取る

だから関わるなと言ってたのに

アホのツラ早く見せろや　コラ

>>336はもしかすると英語はできるのかも知れないが、
少なくとも日本語はアレだな。

>>335
逮捕しまつ(=ﾟωﾟ)

>>1
>英語能力に限界があるため
>事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。

通訳の４〜５人くらい付けられないのかｗ
アメリカしょぼすぎ

国民総中二病国家、寒国

ロス暴動の矛先が
韓国人の店の焼き討ちになったのを思いだすわ

韓国「空港が悪い、飛行機が悪い、機長が悪い」
機長「めがーめがー」

>>345
まさか英語しゃべれないパイロットがいるなんて普通思わないわな。

2005年アシアナ航空のパイロット達がストで要求した項目 朝鮮日報より　

1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する
ちなみに大韓航空では既に認められていたそうな。

他にも、2007年には
韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ

＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年
パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ

＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価
<｀∀´>本日はケンチャナヨ航空をご利用いただきましてまことにありがとうニダ！

パイロットが喋れる英語と言っても、
航空管制官と同程度でしょ。

>>350
待遇面の要求はともかく
フライト前の薬物飲酒検査禁止とか怖すぎるな
他国の航空会社ではどんな感じなの？

>>350
>6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
>7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。

これをストで要求とかとんでもないな
要するに管制塔と連絡を取るつもりもないし、フライト前に飲酒するつもりってことだろ

>>1
LCCかと思いきや、ちがうんだな。

NHKヘイトスピーチ特集は虚偽！
レイシストしばき隊の違法行為は隠蔽・金展克は襲撃犯ｗｗｗ
http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2013060210385515a.jpg
http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201306021039136ea.jpg
2月23日に横浜で行われたデモの後に、東神奈川駅で在特会の桜井誠会長を
集団で襲撃したレイシストしばき隊の犯行グループの一人だった
金展克（きん・のぶかつ）。NHKのカメラの前では、「正直怖いです」などと怯える
被害者ヅラをした。ｗｗｗ

http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130602113312300.jpg
証拠画像ｗｗデモ終了後に駅で待ち伏せして集団でデモ参加者を襲撃する卑劣な犯行に
加わっていたくせに、NHKのカメラの前は「正直怖いです」などと怖がる被害者面を
していたわけだ。
http://www.youtube.com/watch?v=wxR4KjYx3bE
http://www.youtube.com/watch?v=O2SIyHNSOwc
襲撃動画　2月23日東神奈川
http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130520023352236.jpg
犬HKスタッフｗｗｗ

この特集でコメントをした学者に「差別に関する法律に詳しい、
東京造形大学の前田朗教授」という奴が居た。
NHKは「差別に関する法律に詳しい、東京造形大学の前田朗教授」なんて
紹介していたが、前田は北朝鮮の工作員を養成する朝鮮大学校で講師もしている
北朝鮮とか朝鮮総連の工作員。ｗｗｗ
そんな奴に、「人種差別禁止法を作って“こういうことは違法なのだ”“やめなければ
いけない」なんて言わせて放送してるNHK。

>>302
ちょっと噴いたぞ

>>350
＞8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める

いやいや、含めちゃいかんだろう('A`)
43時間という飛行時間の殆どが客席にいたとかいうオチじゃないのか、もしかして。

航空事故調査というのは、過失追求より、
原因を徹底的に究明、追求することにより、
同類事故の再発を防ぐという重要な役割があるのに。

専門板では言い訳無用の初歩的ミスだって論調だね

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1285866069/862
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1285866069/967
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1285866069/978
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1285866069/980

>>357
43時間客席にいて操縦時間にカウントされるなら俺のほうがベテランだわw

韓国は日本と違ってアジアの中の英語先進国だって話はどこいった？

三日後
日本が悪い
今すぐ謝罪と賠償をしろ

移民の連中が多いって意味だろ
国捨てるやつおおいからｗ

いままで管制官との交信はどうしていたんだろ。
雑音の多い無線での会話なんて全然分からなかったんじゃないだろうか。
これだけもアシアナ航空の米国排除の理由に十分なる。下手すりゃ世界中から排除されるぞ。

>>360
操縦を変わってやらなかったこいつのせいニダ

>>339
テレ朝のモーニングバードではコメンテーターの萩谷さんが、
CA一人の証言だから真実かどうかは分からないってきっぱり言ってた。

彼はちゃねらーかも、でも夜の古舘バカだから嬉しそうにCAの行動を英雄扱いしてた。

>>1
> パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため

> 消息筋によると、NTSBは今後は通訳の正確さを確保することも含め聴取に誤りがないように


息を吐くように

この言葉の意味をアメリカ人は身にしみて分かっただろう

パイロットなんて所詮運転手。英語なんてできないよ。
俺の友達もみんなひどい。定型句が言えるに過ぎない。
スチュワーデスだって、飯と酒の注文＋アルファぐらいしかしゃべれないしな。

>>368
また持論を展開して逃亡するおまいか、昨日もフルボッコだっただろ。

英語喋れない乗務員なんて今の時代いないよ、スチューワーデスって言ってるから団塊の爺さんか？

おまいの友達がみな朝鮮人だったら納得する。

>>361
韓国人は片言の英語すら話せない連中ばかり。
中国人留学生がバカにしてたわ。
基礎名詞すら知らない低レベル英語力は日本人より酷いわ。

全ての航空機に慰安婦の像を設置するように求めるにだ

韓国はいつもこうだよ

>>366
実際は異常なほど退避に時間かかった上に
まともな指示なく客が自分たちで逃げ出しててさらに
CAが最後に出て来たどころか客もたくさん残ってたって証言だらけで
アメさんご立腹なのに
古舘とかどうすんだろな
ちゃんと誤報でしたと謝罪すればまだマシだが

>>13
当然

>>369
友人の本当の国籍は知らないな。少なくとも日本人だと思って今まで生きてきた。
全員ではないだろうが、俺の友人の5人のパイロット（JAL,ANA,AirAsia)
どもは禄にしゃべれない。少なくとも俺より下であることは間違いない。
スチュワーデス（これは死語かもしれないが、スチュワートの友達はいないので）も
同じだ。俺が知る中で英語を流暢に扱うやつはゼロ。

>>370
韓国は受験競争が熾烈だって聞いてたけど、何やってんだろう？

>>375
>俺が知る中で英語を流暢に扱うやつはゼロ。
あんたの交友範囲の問題だろ。

>>377
まあ、そうかもしれないな。しかし、それだけで、パイロットやスチュワーデスの全員が
流暢に英語を話すわけではないことが証明される。おわかり？

　

そういや下関海峡で暴走して衝突事故起こした韓国の貨物船の話ってどうなったの？

アメリカの空港でもルールを守らないって聞いて思い出したわ。

　

>>46
鳩山チョン妾の子か？
韓なおとか？
それとも純血チョンの小沢か？

>>375
俺も国際線よく乗るけど、まあCAはそんなに英語上手くはないよね。
CAとして乗務するには支障ないレベルではあるけど、
外国に住んで難しい問題を英語でバリバリ解決できるというレベルではない。

>英語喋れない乗務員なんて今の時代いないよ、

なんていってる奴から見ればペラペラなんだろうけどさ。

>>366
逃げ出した客の証言と合わないんだよね＞乗務員の証言

>>381
なんか話が低レベルな自慢話になってきたな、キャプテンとタワーの会話なんだが。

そろそろFAAが痺れを切らして規制に出る頃じゃないかな
アシアナ、覚悟しておけよwww

>>383
キャプテンとタワーの会話なんて、単なる日常的な業務上の通達事項だろ？
あんなの英語を喋ってるうちには入らんよ。

英語を話せるってのは「飛行機をなぜ落っことしたか」という非常事態を論理的に説明できて、
はじめて「話せる」と言えるのw

公式発言を出しちゃいけないなんて差別ﾆﾀﾞ！
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！

朝鮮人パイロットが操縦する飛行機には絶対に乗らない。
恐ろしい！怖い！

今こそ胃薬の売り込みに!

英語出来ないの乗せてんの？こえーな。
日本でも管制との通信は英語だろ。

【韓流】日本マスコミや民主党が絶賛する、教科書に載せない韓国人の虐殺！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%99%90%E6%AE%BA


韓国人は残忍なやり方で女性をレイプしてから殺す、アンリン郡の村人によれば、
韓国人はとりわけ女性にとって恐怖の的だった。また妊婦や子供は井戸に落とし、
助けを求める声を無視して手榴弾を投げ込んだ。
レイプ後、至近距離から撃たれ前頭部を吹き飛ばされた2名の妊婦
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Phong_Nhi_massacre_4.jpg

レイプされ、両胸をえぐり取られた上に銃撃を加えられて瀕死の21歳の女性。
撮影後に病院に徹送されたが「お母さん、お母さん…」と母を呼びながら妹達の前で息絶えた。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Phong_Nhi_massacre_3.jpg

>>1
チョンに正論が通じるわけないだろ

さすが朝鮮人としか言いようがない

>>48
もしあなたがチョンであれば、くくりなさいと言わざるを得ない。

こうやって、韓国がどういう国かが知れ渡っていくわけで。

>>60
管制塔側に音声残ってると思われる

そもそも、アシアナ航空ってチョンコロだったんだ！
アシアナ東京のバブル爺い世代みたいな名前だから、
支那畜航空かとおもった！

>>378
もう壁打ちか？　早すぎだろw

英語もできねーのかよ

【国際】 アシアナ航空機、今度は中国で燃料漏れ事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373631721/

どうなってんの？
想像の斜め上を行く民族性の為せる業なの？

取調べで
機長「日本人ﾆﾀﾞ　ジャパニーズ」
副機長「日本人ﾆﾀﾞ　ジャパニーズ」

て言ってたらワロスｗ

どんどん墓穴掘っていく国、それが韓国

>>378
ウリの大勝利まで読んだ

うっかり Yes と No を逆に言ったらやばいからな。

よく比較される糞とチョンについて考察してみた

路上の糞は異臭を放ち周りに迷惑をかけるが意思も持たないし、他人を殺さない

一方チョンは、あるときは人を襲い、またあるときは強姦、強奪し、人を殺す
つまり、チョンは糞よりも悪質ということが証明できる

だから、糞チョンという表現より、糞にも劣るチョンというのが、実は正確な表現だと言える

くソニーとサムスン

韓国そのものが米航空当局にケンカ売ってる訳だから
韓国の航空行政そのものが信頼に値しないとして
アシアナだけでなく大韓航空も米路線から締め出されるだろうな

それで火病った韓国も報復として後先考えず米航空会社を韓国路線から締め出す展開を予想

710 名無しさん＠１３周年 sage 2013/07/13(土) 08:11:57.22 ID:mRB4I1+o0
事故起こしたパイロット達の名前がお笑いだとアメリカで話題だ、

さすが南朝鮮最後まで笑わせてくれるhttp://i.imgur.com/WMa5tBO.jpg


Captain: Sum Ting Wong
→Something wrong!?

Wi Tu Lo
→We're too low...

Ho Lee Fuk
→Holly f**k!!

Bang Ding Ow
→www (ガラガラガッシャンw)

>>408
lol
What's your name? ぐらいの簡単な英語も分からなかったと見える。

>>408
その名前は合ってるの？

>>410
https://www.youtube.com/watch?v=L84TJ80l6Qg&list=HL1373679786

インチョン空港の実態も徹底的に暴いてほしいね
あんなにランク高いわけない

>>412
韓国のスポーツは点数だけは立派だからね。

Google翻訳でも使ってたんじゃね？

アシアナ機事故：調査めぐり韓米が真っ向から対立
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/12/2013071200911.html?ent_rank_news

★悪の中枢 パククネ大統領　率いる虚言天国 韓国★
◎
★悪の中枢 パククネ大統領　率いる強姦天国 韓国★
◎
アシアナ航空のパイロットはオオボラ吹き(>_<)

アメ公はチョンの事を何も知らないのか…
こりゃ滑稽だな。

事故のショックで記憶喪失になってるんだよ

キリスト教でいうところの悪魔だもんな。
実在するって信じるまで時間かかるだろ。

>>404
それは第二次大戦後の裁判で、アメリカがよくやった手だ。
Did'nt you make a mistake? （君は間違わなかったのかね？）
Yes...（はい、間違いませんでした、と言いたくて肯定してしまう）
これで結構処分されちゃったらしい。

閃光が発せられたのは日本製のLEDによるものだったとか公式発表

韓国製のレーザー発光器だろ？

ヒデヨシのせい

>>360
つべでコックピットからの動画見たり
PCのフライトシムで操縦しても経験になりそうだなw
https://www.youtube.com/watch?v=A4e0-CqeiuM
https://www.youtube.com/watch?v=I3h0B1H6JwY

尻穴航空は
フライトレコーダーなんて証拠にならないっていってるからな
もう、力が抜けちまうｗ

アシアナ航空「ドラえもんがなんとかしてくれると思った」

アシアナが用意した通訳じゃ、ダメだろうからなぁ。

航空英語なんで定型文ばかりだからそんなに会話力は求められないよ。
ヘタすりゃCAの方が英語がうまかったりする場合がある。
彼らは客室でネイティブスピーカーと接する機会が多いし。

この間、某日系の国際線に乗ってたら操縦室からの挨拶があったけど、
真っ昼間なのに『Good evening』って言い出したのにはずっこけたw

糾弾しようとしていたら何故か逆に謝罪要求されるといういつもの韓国パターンだな。
こいつらと真っ当に商いしようというのが間違い。
一切の関係を遮断する。これが唯一の方法。日本が７００年ぐらいかけてわかった結論。

もうアメリカから朝鮮人を締め出せばいいと思うよ。日本も協力するよ。

>>429
>一切の関係を遮断する。これが唯一の方法。日本が７００年ぐらいかけてわかった結論

つ〜

福沢諭吉「脱亜論」　１８８５年３月１６日 時事新報

日本の不幸は中国と朝鮮だ。この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、

もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。

地球規模で情報が行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。

国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。

ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。

この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。

私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである

反省しない
　謝罪しない
　　改善しない

ボーイング社に謝罪と補償を求めるニダ

閃光の次は救助隊が悪いとか言い出したなｗ

死者が二人から、いつのまにか三人になっている
まだ（生死をさまよっている）重体が二人いるから、
死者は、増えるかもしれない

下朝鮮は、尻穴航空を業務停止にするなどの処分をしない
自己中心的な傲慢な部族だ

アメリカの空港からシリアナ航空締め出せよ

チョーセン人は、ゴキブリ、ダニ、バイキン、エイズ。

日帝時代に始まった学校教育のせいで英語が苦手？

コリアンはすぐ人のせいにするから

この事故は日帝時代の後遺症から起きたのはあきらか・・

いいかげん尻穴航空から運航免許剥奪しろよ

pack back bag pag、これがぜんぶ同じ発音。そりゃ苦労するよ。

韓国銀行なんて、punk of Koria。まああながち間違いでもないか。

>>6 基本的にはパターン化した交信で英語を使うルールだからね。
ギロッポンデシースーイークーミーノーチャンネーの拡大版みたいなもん。

奴ら、優秀な民族が事故を起こす訳無いと思っているから
責任を誰かのせい・何かのせいにしたくて必死なんだよ

あんまし適当なこと言いまくってるとNTSBはもちろん、FAAがキレて米国乗り入れ禁止喰らっちまうぞ。
ほんと、目先のことしか考えない連中だなぁ

協調性0。絶対に非を認めない、反省もしないから成長もしない。

絶滅させないと平和を乱す存在という事にアメリカも気づかないかな。

「これが朝鮮人だ」

韓国人はナチュラルボーンテロリスト

>>435
救急車両到着の遅れと医療ミスﾆﾀﾞ
アメリカに謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

>>446
相手の方が悪いと言う
他人のせいにする

そろそろアシアナとかチョンの飛行機が出入り禁止になるんじゃないのか。

でもCNNとか、すでに問題として取り上げて報道してないんだろ

オリンピックのサッカーの件、と同様にチョンの裏取り引きで

うやむやに

キチガイフシアナ航空もいいとこだな。

>>450
アメリカ人が死んでないからな

アシアナ機事故　韓国が米に異例の書簡

アメリカ・サンフランシスコの空港で韓国の旅客機が着陸に失敗した事故で、
韓国の事故調査委員会は、アメリカ側に対して調査した内容を一方的に公開しないよう求める
異例の書簡を送り、操縦ミスとの印象を与えるという国内の不満を反映した対応とみられています。

サンフランシスコ国際空港で、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、
アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会の調査では、
これまでのところ機体に大きな異常があったことを示す情報はなく、
操縦士が適切に操縦をしていたかどうかが焦点となっています。

こうしたなか、韓国の事故調査委員会は、ＮＴＳＢに対して
委員長名義で書簡を送ったことを１４日、明らかにしました。
書簡は、情報を韓国側にも定期的に提供するよう要請するとともに
「事故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならない」と指摘し、
直接的な表現は避けながらも、調査した内容を一方的に公開しないよう求めています。

これについて、事故調査委員会の関係者はＮＨＫに対し、
「事実かどうか分からない、あるいは、議論になりうる事柄は、
事前に、発表するかどうか互いに話し合うべきだ」と述べています。

韓国では、ＮＴＳＢが事故原因は操縦士のミスだとの印象を与えているという不満が
政府やメディアの間から出ており、異例の書簡送付はこうした不満を反映した対応とみられています。
NHK NEWS WEB　7月14日 16時14分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/t10013036671000.html

どこの国の会社だよと思ったら
案の定チョンか

英語に関してはお互い様だろ、韓国語学んだアメリカ人くらいすぐ用意しろよ馬鹿USA

愚民文字を覚えたがる奇特な白人が1人でもいると思うのか?　↑

シナチュンにダメージ与えたんだから、元祖ハラキリの国として全員で覚悟決めやがれ。

第三者委員会とか何のためにあるか分ってないんだろうね、こいつら。

>>453
今回の韓国の政権ってちょっと世論に流されすぎなところあるよな。
ただでさえ群集心理なんてやばいのに、
ちょっと感情論に流されすぎ。
対外的には嫌われるだけで済むけど、
国内の政治とか大丈夫なのか？反日でガス抜きしてた今までよりやばそう。

>>459
韓国は政治も屑だよ

クネの場合は反日で支持率ブーストって言うより
真性でああいう信条っぽいんだよな
質悪いわ

おい、レコチャに書かれちゃってるぞチョンw

消火剤に埋もれて轢かれた人がいたけど、そん時スチュワーデスは何してたんだよ。助けろよ馬鹿(´･ω･｀)

韓国歴史教科書　２０１３年改訂版

　サンフランシスコの空港で着陸に失敗したアシアナ航空機の事故の原因は、
航空機の欠陥と空港の管制誘導ミスであるが、女性客室乗務員の活躍は、世界の
人々の心に大きな感動を残した。女性客室乗務員は、自らの危険も省みず、
老人や子どもを助けるという勇敢な行動をしていたころ、米国は消防車で一人
ひき殺すというハレンチな行為を行った。

野蛮な朝鮮人には
飛行機なんて無理だ。

>>461
反日バリバリのおっさん候補じゃなくて、パックネが受かったときはガッカリしたけど、ふた開けたら凄かったｗ

初っ端から犬HKと蛆虫テレビは全力で美談にしようと頑張ってたが被弾しそうな勢いだなwww

全世界が、チョンと関わらない事たよな。

売春婦に通訳させろよ。腐るほど居るだろ。

成田のFEDEXの如く、もんどり打っちゃえば良かった・・・・・・・

>453 書簡送り返せば？前例有るんだし
まあ、実質韓国が悪かったですって言ってるようなもんだな

日本相手と違って
やけにしおらしいじゃないか
びびってんのか？

アメリカも韓国が異常な国であることを感づいてきただろうね

韓国のような失う物が少ない国は強気だな,国の方針がだめでもともと

今回は全ての物的証拠がアメリカにあるのが救いだね
アシアナがどんなに悪あがきして反論しても
米国の当局が断罪することが出来る
あとはKCIAに工作されないように気をつけることくらいだと思うけど

>>過去の事故と同様にNTSBはアシアナ航空に対して了解なく公式な発言をしないよう求めているが
過去の事故がどうだか知らないが、発言をする権利がアメリカの政府機関に掛かっているというのはおかしくないか？
説明する権利ぐらいあるだろう。

■フジの特別枠犬鍋大好き高島彩と中野美奈子の韓国発言■

高島彩と中野美奈子が韓国旅行し韓国の食事と韓国人をベタ誉め。
もちろんBSでその模様は放送し、韓国のイメージアップに貢献。
特に高島彩のフジ内での特別待遇ぶりは異常。

高島｢そう言えば美奈ちゃん、何人か韓国の男性にほれたよね(笑)｣
中野｢免税店でタクシーを止めてくれる、ボーイさんとか。みんな、間の取り方が絶妙なんですよ。
　　　　微笑みとかセクシーですし。そして、基本的にやさしい。かつ、頼もしいんですよ｣
高島｢ホントw隣の国なのに全然違ってw！日本の男性も見習ってほしい。優しさと力強さ｣

日本が悪い
日本が悪い
日本が悪い
日本が悪い
日本が悪い
日本が悪い

ならずもの国家は締め出せばいいよ

韓国がキチガイと言うことが良くわかった。
関わるとろくなことがない。
俺は在日を知っているが陰険で性格が悪かった。

>>437
エイズの人に謝れ

>>424
ごめんシムで墜落した。777搭乗歴は38時間。

え？
でも、買収すればどうにでもなるんでしょ？

はい

あの高度の下がりかただと誰でもスロットル開けたくなるはず

何考えてたんだバカチョンパイロットは

>>485
金髪のお姉ちゃんと遊ぶことで頭が一杯だったと違うか

日本人より英語が話せるってので日本の教育体制を笑ってるニュースを見たことがあるんだが似たり寄ったりだったのか

韓国　「ﾌﾗｲﾄﾚｺｰﾀﾞやﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞ、そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373869365/

>>487
今となっては
それも果たして正確なデータなのかも怪しいからなあ
TOEFLの試験で
不正が続発して韓国での試験受付が中止されたなんてこともあったし

>>476
事故原因究明中に勝手に妄想発信されちゃたまったもんじゃない、NTSBの調査報告に異議あるなら証拠を添えて抗議すれば良いだけ、アシアナが調査結果出る前に勝手に発言して良いもんじゃないよ。

>>488
ちょw　斜め上の切り返し北www

>>350
義務と責任を果たさずに権利ばかり要求する悪例の中でも、これは際たるものだな

およそ乗客の命を背負う覚悟などない、というより乗客を人質にしてるようにしか思えんわ…

これがバ韓国。

韓国の異常さがこうして世界に知れ渡って行く。

>>350
狂ってるな…

>>477
サービス業がわかってない馬鹿穴だよな
歌舞伎町のホストクラブにでもいっとけば？ってレベルだな

>>6
今一生懸命、日本人になりすまそうとしてるんじゃね。

>>350
在日特権を思い出した。
あの民族はどこでもこんな調子なんだろう。

韓国人とは仕事したくないな

賠償金を払いたくないだけ
何かと他人のせいにする韓国人の特徴

早く世界中の空港から出入り禁止になればいいのに。

★悪の中枢 パククネ大統領　率いる虚言天国 韓国★
◎
★悪の中枢 パククネ大統領　率いる強姦天国 韓国★
◎

アメリカはさっさと謝罪すべき。乗務員の勇気を讃える銅像が日本に建っちゃうぞ

弱
↑
｜おこ
｜まじおこ
｜激おこ
｜激おこぷんぷん丸
｜ムカ着火ファイヤー
｜カム着火ｲﾝﾌｪﾙﾉｫｫｫｵｵｵｳ
｜激おこスティックファイナリアリティぷんぷんドリーム
↓
強

朝鮮人だからしょうがない

朝鮮系の在日は真顔で嘘を吐く→同調、造り笑顔、媚を売る、贈り物おくる、貸しを作るなど当然のようにしてくる。
また嘘がばれても白々しい言い訳や開き直りしかしない、反省をしているようにみせかけるための嘘しかいわない。
そこに「誠意」などない、何もないんだよ。日本人の感覚で物事を考えないほうが良い。
もちろん追い込まれれば手のひらをかえしたように脅し恐喝たかりゆすり・・・殺人まで何でもあり。
理解ができるなど、うぬぼれないほうが良い。そんなことをいってるやつは在日と判断したほうが賢明。

昔の人はその国の性根をよく知ってるね

通訳にはKCIAから金が渡り、微妙な所で空港や機体の不具合に誘導する。

報告書の内容も、摩り替えられてアシアナ無罪に修正される。

>>102
操縦飛行していない移動時間も、スペアで搭乗して居る時間も含まれている。
まじです。

チョンは英語も分からないでパイロットしてるのかよ

定型文が使えればいいんだろ。

非ネイティブで英語使って仕事している場合の多くがそうじゃないか?
科学論文書くのにシェイクスピアが読めなくてもいいし、
ネットスラングがわかる必要もない。

でも世界の管制が韓国のエアラインには困ってるってさ。
欧米でその事実が報道されても日本じゃ決してされない。

定型文も使えない完璧な仕上がりがコリアンクオリティ。

運安委取り調べなんてそれこそ航空専門用語のオンパレードなんだし
定型文で答えられるべきところをわざとらしく曲解してるとしか考えにくい

日本が悪いってことにして賠償金立て替えてやれよ。

慰安婦の件と相殺にするって条件で。

>>361
韓国では英語ができる連中だけTOEIC受けさせて平均点を水増ししてる

【調査】韓国メディア「中国では低学歴低収入者が韓国ドラマを見て高学歴高収入者は米国、日本ドラマを見る」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1374299525/

>>英語能力に限界があるため　事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。

あははは。
アメリカ人は　まだ朝鮮人の　狡猾さを知らないようだ。　
英語が分からないフリをしてしゃべるなと言う　
　指示が来ている　と見るのが普通。

事故調査にさえ　積極的に協力しないのが朝鮮人。
人類進歩の足を引っ張る　土人。

こんなのが日本に密航・密入国でいっぱい押しかけてきたんだから、
日本が劣化するのは　当たり前。

朝鮮人追放を　国民運動にしましよう。

朝鮮人追放。

逆送するコレイル
英語の話せないパイロットの存在

>>518
昇進試験に英語科目無い空港パイロットをなめちゃいけない

>>521
JALのパイロットも、ボーイング787の飛行機から火が出てアメリカの管制塔に止まれとか言われてんのに、え？何か？
と消防が来てから自体に気付く
あの英語力呆れたわ

>>516
TOEICは受験英語の最悪な試験だからなあ
理解もせず、こんな問題が出たらこう言うのが答えとか決まってるパターンを覚えて数秒で解かないと満点取れない
満点の奴等採用したけど、英文メールも書けないし、英語も話せないのばっかり
英文科の英文メールは臨機応変な問題には役に立たない

「韓国の航空会社は、韓国人と在日韓国人及び在日朝鮮人しか搭乗できない」

そうなったらいいなぁー。

変なとこに落ちたら大惨事だから、朝鮮半島と中国内のみ飛行可にしてほしい

週間文春　の今週号

韓国よ、いい加減にしろ！
　ttp://shukan.bunshun.jp/articles/-/2924

>>522
JALの787でそんな事故無いけど

アイムザパニーズ

ttp://time-az.com/images/2013/01/20130109JAL%20Boeing%20Dreamliner%20fire%20in%20Boston02.jpg
ttp://i.ytimg.com/vi/Uq-roNKTeD0/0.jpg
うーむ・・。

>>46
在日ってすげーな
愛する母国のことを昼夜問わず考えて股濡らしまくってんだな

>>527
http://www.youtube.com/watch?v=zcLKt4r0l6I
この燃料漏れトラブルのことかと。
でもこれ、詳細は把握してないけど問題発生は認識して停止要請してるよな。
だいいち発火じゃねえし。

自然に対して敬うという概念がないのだろう

続報来なくなったね

航空史に残る大ちょんぼ事故wwwwwwwwww
さすがチョン

>>534
>航空史に残る大ちょんぼ事故wwwwwwwwww
いや、日航逆噴射とかあるから。。。

機長何をするんですかっ！

今回のは単に下手で起きた事故との意味で世界一
チョン

むしろ、事故そのものより
事故後の対応が他のどの国も真似できない有様になってるから

国民性＝人間性がこれほど如実に出るとはｗ

続報だせやマスコミ

サッカー横断幕も日本の旭日旗のせいｗ
旗なんだから、旗で対抗しろよ
横断幕を予め準備してたくせに、チョンの言い出しそうなことだ

>>1
アメリカよ、これが朝鮮人だ。

結局　おとがめ無し　チョンのネゴ勝ち

>>6
そう思った
俺が考えてるよりはパイロットってのはチョロイのかもしれんな

>>523
就職に役立つから問題ないな

>>544
言語としては通じているけど、意味が不明なんじゃないか？

>>546
朝鮮語は世界の共通言語ニダ

毛唐は、朝鮮人を知らなすぎだろ

なんでコリアナじゃないんだろう

新潟空港は、別のチョン会社だろ

あまり社名が報道されているん？

アイフォン出す準備でしょ
（＾∇＾）
g

コリアンエアー
アシアナ

旭日旗が原因だったのかぁ