確かに、トルコ航空機事故のように、電波高度計トラブルが無かった、とは現時点で断言は出来ないけれど
最も重要な高度と対気速度を監視してないのは明らか
いずれにしても、速度と高度と進入パスを五感で感じながら無事に下ろす、というＰに必要な基本が出来ないなら、人間が操縦する意味がない
さらに相互チェックで、ミニマムが定められてるのに、あんな進入パスでスタビライズとみなし、クラッシュ4秒前までゴーアラ判断出来てない
日本各地からアシアナ航空は仁川に飛んでるが、こんなのがベテラン機長だとすると、かなりヤバイと感じる
