【航空】787バッテリー、GSユアサの態勢問題なし　国交省［13/01/28］

ボーイング７８７型機のトラブルで、国土交通省は２８日、
炭化したバッテリーを製造したＧＳユアサ（京都市）への立ち入り検査を
終えた。
組み立てや検査工程などの品質管理態勢を確認したが、
バッテリーの損傷に直接つながる問題は見つからなかったという。

国交省は２８日午後、ユアサの下請けの関東航空計器（神奈川県藤沢市）に
航空法に基づき立ち入り検査する。
同社はバッテリー内の電流や電圧の異常を検知して保護する基板を
製造しており、米連邦航空局（ＦＡＡ）と合同で調べる。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0128/TKY201301280110.html
GSユアサ　http://www.gs-yuasa.com/jp/index.asp
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6674
関連スレは
【航空/電機】国交省・米連邦航空局がGSユアサの立ち入り検査開始--787型機トラブル受けて [01/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358737055/l50
等々。

残りは、過充電防止部分

.
　原因不明のまま、787は欠番。

>>2
LG電子ですよね

アメリカとの合作はなにもかもうまくいかない

犯人は関東航空計器でした・・・

関東航空計器って自衛隊の計器関係みたいだけど
ＦＡＡ入れていいんか？

ユアサにしても関東航空計器にしても日本製
質落ちたよなぁ

全部、解約でＡＮＡ賠償金取れるね、国際司法裁判所へ提訴しる

>>4
そ、確かユアサが下請けとして使ってたんだよなｗ
これでLGに数千億単位の賠償請求がきたら確実に倒産だろｗｗ

ＧＳユアサ　２万株ご購入しました。
どうなるやら２年しまっておく。

株が下がった瞬間、買った人、勝ち組？

　

電池以外は充電、保護回路共おフランスではなかったのか

>>8
この状況でその感想になるのはなんで？
まだ結果はわかってないんでしょ？

品質管理の体制に問題がなくても
そもそもの品質の問題であれば意味ねーだろ

こんな検査なら何社やったって意味がねーわ
この程度の問題なら立ち入り食らう前にとっくに直してんだろ

これこそ京みたいなスパコン使って何千京回も実験しろよ

ユアサは京阪国境だが、京都企業、
問題があればあとでぐちゃぐちゃ言われる。

あの陰険さはむかつく。

やはり...ほぼ下朝鮮製で間違いなさそうである。

491 名前： ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日： 2013/01/19(土) 14:52:23.22 ID:ybeXVf6Q
>>458
使えないだろうねぇｗ

電圧回路とかその装置とか。
ちなみに１つ教えておいてあげようかｗ

その装置はイギリスの某社が出してるんだが、その某社の回路の発注先は
ハイズ航空という電気系の会社でねぇｗ

ＫＡＩの１次協力会社で本社はソウルなんだぜｗ

767の電源供給回路を作ったんで、今回も作ってるんだ。
なんなら787の構成部品とその回路やらの公開情報見てこいｗ

つまり、今回のリチウムイオン電池の事故原因は、”韓国製回路”にあるって明確に
判るからｗ

こんなん抜き打ちでやらねーと意味ないと思うがな。

責任の所在をうやむやにするためのパフォーマンスだろどうせ

問題梨なんてどこにもかいてねえじゃん。
せいぜい、問題は特定できずって所だ。

>>1
もう原因はフランス企業が担当した「充電システム」しか残っていないね

こうまで完璧な製造体制だと、すぐに問題がないのが分かるな
こういう所が日本の製造業の凄さ

原因不明は一番問題が長引く

>>17

そいつ、息をするように嘘をつく奴。典型的な知ったかぶりのネトウヨ。

　40 ： ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 2012/09/04(火) 00:37:48.00 ID:9SpYyTA6
　>>35
ん？

　とりあえず、日本からの支援なしでこのまま突っ走れば、10月には見事に
　 IMFですね。

　アメリカの支援は無いので、まぁ、中国にでも縋れば？

　毎月ＩＭＦ御用達。

最初の段階で充電回路系が怪しいって話出てたじゃん。
何故だか電池の所為にしたがる人沢山いたけど。

ユアサ株買うかな…

>>4
先週のクローズアップ現代
ユアサ　システムだかが米　なんかが仏ってあったけど
隣も関与してたのか　触れてなかったぞ

よほどボーイングに日本製の部品があるというのが気に入らないんだな日本マスコミ

原因はおﾌﾗﾝｽ下請業者の南朝鮮LG電子に間違いないな。

レーダーの先頭電圧だろう…
バカ者

ＧＳユアサ立ち入り検査、不具合につながる問題見つからず＝国交省
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE90R02R20130128

これでみんな無罪だな。
天狗の仕業ってことで収めてはどうだろう？

オール日本製にしとけば良かったのに安心だったのに

>>32
流石に航空機ではそうはいかんだろうな

>>32
航空機の場合は、グレムリンが定番

というか、ユアサ叩いたマスゴミ責任とれよ

>>34
後残ってるのはなんだっけ？
CTスキャンの結果ぐらいか？

>>24
やはり馬鹿チョン製部品かよｗｗｗ

仏のタレスのが絡んでる話の方はどうなってんだ？
あそこチョン騙して型落ちTGV売りつけたように、仏政府と連んで途上国相手に詐欺商売したりとか企業体質的にかなり怪しい気がするんだが

>>1
これ、

LG電子に問題があると言ってるようなものじゃん

>>14
昔は今みたいに派遣社員がラインに並んでいる事などなく、
湾岸戦争で砲弾食らっても起動するような伝説的なエピソードが多数あるのがメイドインジャパンだった。
つい15年ほど前まではアジアでは日本単独で75%のGDPシェアがあった。中韓云々とかいってる連中が居るが、当時、中韓の存在感なんてゼロだった。
それを考えれば日本の品質は落ちたといわざるをえないと俺も思うがね。

マスゴミとけんもー民は今のうちにユアサ他日本企業への土下座の準備しとけよ。

>>42
謝罪しないで報道しない自由行使でしょ

HACCP完備の雪印みたいに安心だね

>>41
使いやすい部品を作ると、どこでも組み立てできるようになるから仕方ない。

ＬＧさんならロビー活動が上手だから安心だね
きっと天狗の仕業か日本のせいになるよ

っうかこの情報漏れ過ぎだろ先週末にユアサ株を謎の大量に買いが有って不思議がられてたんだぞ。

では原因は何なんだ

おお、株価上がってる。
やはり、買っておけばよかったか。

問題が発生したユニットがわかっているんだから、再現テストぐらいすぐにできそうなんだけどな

.
　飛行機は着陸時に結構な振動がある。人間はシートにシートベルトだから感じにくいが、
　数10cmは垂直に落ちているだろう。
　それで、飛行を繰り返したとして、電池と充電装置の負荷試験をするだけだな。
　それか運行を停止している787から電池を取り出し、分解してみればいい。

気圧変動、温度変動、負荷変動、を再現する環境を用意するのが面倒そう

何が原因だも「はいそうですか」って納得はしないだろう
７８７は永久欠番にするしかないよ

>>52
　とりあえず、１つの条件を変えるのが科学的な推論。
　その上で再現するのであれば、その条件で繰り返せばいい。
　ボーイングだって、その程度の資金は惜しまないだろうに。

＞品質管理態勢

品質管理体制じゃね？

家電防止の　アメリカの下請けは　韓国だよね

とりあえずマスゴミは、株価が回復するまでユアサのCMを無料で
打つしかないな

.
　どうして、今お休みの787のLi-ion電池を分解してみればいい。
　電極やセパレータの解析は既に確立された技術があるし、誰もが1年実機で飛ばした
　電池の性状は知りたいだろ？

　GSユアサだって知らないことだよ。

単純に設計ミスなんじゃないの、一番多いだろ

ジャップが調査しても何の説得力もないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>60

＞ ジャップが調査しても何の説得力もないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そうだな、どうやらLGの部品が悪いみたいだから
韓国が調べたらわかるかもな
多分隠ぺい工作に躍起になるだろうけどｗｗｗ

60
ＦＡＡ（アメリカ合衆国連邦航空局）が入る。
この文言が解らないとは、連呼リアンの質も落ちたモンだ。

>>6
そこしか残ってないような
ここも白だったらどうなるんだろ？

>>62
「ユアサと国交省のロビー活動ｶﾞｰ」に偽造500ウォン

さっさとフランスのタレス社に立入検査しろよ。

そりゃそうだ大阪の能勢問題なし

トンネル崩落放射能ダダ漏れジャップがなんかほざいてるwwwwwwwwwwwwwうけるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>8
フランス系の充電器部分も疑われてるよ

>>68
問題なしとNTSBが発表したが

隠蔽ジャップの言い分なんか世界の誰も信じねえだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ボーイング787支援
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3891317.jpg

やっぱりチョンの部品かぁ
やっぱりコピー製品つくるので精いっぱいなんだろうな

LGの部品が使われてる事実なんてないけどな。
それが事実だとしても、充電側は問題ないという判断が出たんだからｗ
本気でアホだろ。

LGの製品なんて信頼性が無いから使えんって？

ユアサ問題なし　保護装置に問題か＠テレ朝

PDFで配布されてる仕様通りなら、工夫した過充電じゃないと充電側とバッテリーの回路が切断されるはず。

実際は、充電側の電圧制御が不出来なため、
保護回路が常に働き、まともに充電できない、それで困った
充電器メーカーがバッテリー内の保護回路を

配線弄って【勝手にバイパス】したんじゃねーのか？

高かろう悪かろうの日本製を採用した奴が悪い

>>68
アメリカだよ

>>69
何度も繰り返さないと不具合でないはずなのにな

しかも、最初から怪しいのは過電流なのに「過電圧はない」とか言ってたしwww

匿名モザイクの電池屋さんがＴＶの取材で最初から言ってたよね
保護装置か配線の問題だって

ユアサの中の人っぽくて妙に信頼できる証言だったので
大量に株を買いましたｗ

>>78
JTSBも言ってんじゃん

>>72
コピーはジャップ製品だよ

>>74
日本製品よりは信頼性あるんじゃないか。

飛んでる機体で不具合
レーダー関係だろう…
回りこみか、反射か

まあ纏めるとボーイングにJの国の法則が発動したってことじゃないか

チョンが相当あせっとるなｗ

責任転嫁、言い逃れ、罪は認めない
いつから日本はこんな風に

韓国人が多いな

>>82
え？ｗｗｗ

>>71
ｺﾞﾙｧ！
700系新幹線だろが、それ！

>>86
まだ何もしてないけど、どうしたん？w

なーーんだ、だれも悪くないし、何も問題ないんだ。じゃ787飛ばそうぜ

>>71
それ誰か教えて

最近では日本製品避けています、すぐ壊れるから。PC部品もここ５年で３個
壊れたけど全て日本製、組み立て。韓国、米、台湾製品なら１０年は持つのに

>>80
え？いつ、アメリカに調査団を送り込んだんだ？

なんかLGの名前が出てるけど
明確なソースって提示されたの？

2chのレスがソースってのは無いんだよね

>>93
ちょっと無理があるな
特にPC系は

サラって嘘書くなよ
韓国組み立てが一番駄目だろう

>>88
何笑ってるの？おじいちゃん

LGだったら面白いけど、下請けでもLGはないんじゃない？
あいつらのメンタルだと全部自社製のように誇らしげに主張しまくるような。
韓国の技術は世界一ーって。

最近では韓国製品は避けています、馬鹿がうつりそうで。

ID:b9ITSOmn
ID:Cqi9R2SF
何でわざわざID変えて、sageまで使い分けてんのｗ

避けています「、」この点何よ

ID:b9ITSOmn＝ID:Cqi9R2SF

、の使い方おかしいぞ。
どこの国の人間だ？

韓国製品なんか使うからとんでもない代償だな

そりゃ実際、韓国の技術は世界一だからな
こと電気電子産業においては

10年前から知識を更新できないご老体は、哀れだね

異様にキムチ臭いスレだなぁ
キムチ臭い人は穢らわしいから日本語使わないでねｗ

>>8
早く死ね
在日

ジャップが相当焦ってるなw

>>95
いつものように日本人が火病を起こして嘘を撒き散らしてるだけみたい

そろそろ俺がやりましたって言いなさいよ

>>99
見栄っ張りの日本人じゃあるまいしそんなことはしないでしょ

ビジネス板なのに、在日が集まってんのか？？
　

原因不明のまま終了とかになったら７８７が機材の便には乗らないことにするよ
死にたくないからな

航空機事業に参入してきたのならそれはすごいことだぞ
実際はデマだけど

株価を大幅に下げたアップルに続いてボーイングにもJの国の法則が発動！

鉛蓄電池はずっとユアサ使っていたが、
ユアサ以外に信頼できそうなメーカーって何処？

>>111
劣った民族にとって、粗国円安で大ピンチなので、何が何でも救わないといけないからな

韓国に泣きついてきたりして

>>93

あんたわ日本語避けたほうがお似合いだよ

>>108
110
相変わらずブーメランかよｗｗｗちょんｗ

保護基板は監視IC使ってるのかな？
だとしたらどこのだろ

>>111
ジャップがなんでビジネス板に来てんだ

なんで「犯人捜し」みたいになってるんだろうな。
問題は「新型機に欠陥があった」事じゃなくて、それが試作機でも
運行審査でも洗い出されなかったことだろうに。
いくつもあった筈の検査態勢がことごとく形だけのザルだったことが最大の問題の筈なんだが。

>>122
長く運用しないと発覚しない不具合だった。ってことだろ。要するに非常に低い確率でしか発現しない不具合だったと。
いくら設計や検査を厳しくしても、工業製品ではこういう不具合もままあるわな。
にしても、いまだに原因がわからんとは、ユアザも情けない

>>24
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

内部告発がどうとか

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE90N06C20130125?rpc=188&pageNumber=3&virtualBrandChannel=0

>>123
「非常に低い確率」どころじゃないから問題になってるんだがｗ

>>125
なんか失敗した

＜複数の内部告発者＞

７８７型機のバッテリーをめぐる問題で、ＮＴＳＢは複数の内部告発者から情報を得ているようだ。

ＮＴＳＢの調査官は今週、内部告発者の１人、マイケル・レオン氏に接触した。レオン氏は、英メギット(MGGT.L:株価,企業情報,レポート)傘下のセキュラプレーン・テクノロジーズ社をめぐって安全性への懸念を提起したことで６年前に解雇された。
その経緯などに関する資料をＮＴＳＢの調査官に渡したという。
セキュラプレーン社は米アリゾナ州に本拠を置き、７８７型機に搭載されているリチウムイオン電池向けの充電装置を製造している。

同氏は２３日に行われたロイターとのインタビューや裁判資料の中で、セキュラプレーン・テクノロジーズ社が充電装置の出荷を急いでいたと主張。
同氏はこの充電装置について、仕様と一致せず、正常に作動しなくなる可能性を指摘していた。

400Hzの交流でリチウムイオン2次電池を充電してたんじゃねーのｗ

>>126
今回は短いテストでは無理で一年毎日運用したら出るような嫌なエラーてことだろ

>>127
試作品の話で完成品とは関係ないとNTSBは結論づけている
実機にも搭載していない
古い情報ばかり貼るなよ

過充電遮断装置は下朝鮮製らしいな。
そのためにマスゴミが一斉に沈黙ｗ
あれだけ、７８７は純国産機、７８７は準国産機、７８７は準国産機、７８７は準国産機…
って金切り声を上げていたのにｗ

インターネットの無い時代なら日本が悪者にされて闇に葬られてたな。

さて、残るはフランスの企業が下請けに出した会社を追求してみよう。（Ｗ

>>131-132
コピペ以外、自分で調べたのかよ？

>>24
そいつ、息をするように嘘をつく奴。典型的な知ったかぶりのネトウヨ

わろた
パクリアン

らしい

ＮＨＫを始め東京韓流マスコミの連中は訂正報道なんてしないんだろな。

今日テレが「バッテリーに問題なし」と出したな
まるでバッテリー自体に問題がないような印象操作

これを機会にユアサの技術的な核心部分が
外部に流出しちゃうよね？

誰が得するんだろうな。

>>137
今現在の国土交通大臣は誰か
つまりそういうことだ

>>137
仕様自体は外部からの注文内容どおりっしょ

製品を分解しても、
こういう部材メーカーの製造方法まではわからないっす。

>>130
それFAAな
NTSBは調査中

充電器問題は解決したんだから
告発とかもう関係ない。

そもそも、ＧＳとユアサは合併する必要があったのかね、ライバルでいた方が切磋琢磨して

じゃあ犯人は一体誰なんだ！？

>>139
製造方法じゃ無くて肝心なのはソースコードじゃね？この場合は
トヨタの時もアメリカに渡したけどさ

>>144
なぜバッテリーにソースコードがある

>>145
ユアサが関わったのはバッテリーだけじゃ無いでしょ
製造が関東航空計器ってだけでさ

ここまで大型商品になると
ユアサがどうのこうのというより
国のイメージにかかわってくるな・・・

外部の組織の素人が１，２日見て
わかる問題なんかあったら
それこそ、大問題だ。
ほんと、馬鹿多いなw

>>148
内部の人間もわかってないみたい。何も問題はなかったことにして運行再開したりして

LGの名前が出てきたら、必死にユアサが全部悪いという書き込みが増えたなｗ

技術の問題に国籍を持ち出す奴はまとめてアホ。

よくよく考えてみたら、LGだからダメ、ではないんだよな。

いまだにソースは見て無いけど、LGだと仮定しても、
検査する会社は別だから、そこも韓国系でいい加減な検査しかできない
という事にならなければおかしいじゃん。

ダメな製品なら、ダメだねという検査結果が出るはず。

日本技術なんて使うからボーイングが落ちるんだよ。日本人がまだフンドシで
走り回っていた５０年前に、人間 宇宙に打ち上げた国だろう？飛行機ぐらい
自分のみで作れよ。でないと落ちるよ命と株価

>>151
時間軸を捻じ曲げて未来から来た
日本の御用マスコミが突然騒ぎだした話題

彼らは技術も原因も全て分かっていたらしい

技術というより経済の問題だから国が出てくるんだろ

どのみちユアサは消える運命　損害賠償はまた税金で払うんだろ

おーい、糞チョン
LGのコントローラーが原因だってよｗｗｗ
謝罪の準備はいいかなｗｗｗ

ID:+OZU01y6
恥さらしもいいとこだなｗ
まだそんなこと言ってるんだ

http://img.wazamono.jp/car/src/1359733643654.jpg

法則発動わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

派遣会社ばっかり雇っているところは

いつかは報いを受けることになる　＝　GSユアサ

管理職以外はほぼ派遣会社だからね

それに3ヶ月契約とか当たり前にある

派遣派遣で日本潰れ、役人政治家もまんまの食い上げ、潰れろ日本

結局ユアサのせいか
マスコミの報道は正しかったな

>>161
本当にそういう会社なら製品が信用できなくても仕方ないな。

>>164
仮にそのような企業であっても承認過程が幾つもあるので、
不具合等は完成品になる前に特定されるはずです。

>>115
パナソニックとか、小惑星探査機はやぶさで話題になった古河電池とか。

【航空】米国運輸安全委員会、GSユアサが製造したJAL運航787バッテリーに異常見つからず［13/02/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359953661/l50