【鉄道/中国】高速列車の速度アップ続ける　「5カ年特別計画」で発表　時速500キロも視野？(RecordChina)［12/04/20］

2012年4月17日、中国科学部は「高速列車科学技術発展『十二五』（第12次5カ年計画、
2011〜2015年）特別計画」を公布、その中で「列車速度の引き上げ」を続けていくことを
目標に掲げた。18日付で新京報が伝えた。

記事によると、中国最大の鉄道車両メーカー・中国南車がテスト走行で最高時速575kmを
マークした。中国南車四方股[イ分]公司の梁建英（リアン・ジエンイン）副総工程師によると、
時速575kmに達した時のテスト列車の状態は良好。そのため、さらなる速度アップを計画
している。これまで、マスコミに公表されたテスト走行の最高時速は520kmだった。
中国南車の趙小鋼（ジャオ・シャオガン）董事長は時速500kmに成功した際、「営業速度に
反映するものではない」と話していた。

ところが今回、中国科学部が目標に掲げた「速度引き上げ」について、
中国工程院の丁栄軍（ディン・ロンジュン）院士は新京報の取材に対し、
「計画で掲げられたのは最高速度ではなく、あくまでも営業速度」と回答している。

ソースは
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=60615&type=
写真は11年3月、北京で開催された「十一五国家重大科技成就展」
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP415252100.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP415252432.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP415252430.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP415252105.jpg
など。
関連スレは
【鉄道】中国高速鉄道、使えない「世界最高技術」は意味なし=中国メディア (Searchina)［12/04/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333506790/l50
【貿易】中国が高速鉄道の核心技術を初輸出「世界の競合と競争できる」(Searchina)［12/04/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333610207/l50

見える、大事故が見える

JR東の技術で採算無視しても400km/hが限界だと言われてるけど
中国はどこら辺めざしてるんだか

日本は安全性と静音性を重視

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

ジェットエンジンでも積んでろｗむしろ線路が耐え切れないｗ

はいはい爆発爆発

飛ばすだけならいくらでも飛ばせる。

また埋めるのか

なんでそんな虚勢張るんかねｗ

恥　知　ら　ず　の　低　能　民　族　チ　ャ　ン　コ　ロ　死　ね　よ　★

※埋める速度もアップします

じゃあ１０年後は1000キロだね

僕らの乗った列車は
空を飛んで走る
夢の乗り物だった

田んぼへGO

映画化決定
2015年春

あれ？マッハとか言ってなかったっけ？

安全＝速いであって
速い＝安全では無いって
中国じゃ一生理解できねぇんだろうな

車掌「えー、次間の停車駅は、冥界の門。停車時間は∞。」

鉄郎「それじゃあ、終点なのかい？」

車掌「ある意味終点です。ああ、それと三途の川の渡り賃（６文銭）をお忘れなく」

駅到着と同時に列車爆発。

いよいよ走行中の分解がみれるのか。ワクワクだな。

×走る棺桶
○埋める棺桶
？あれ　あたりまえか

いいぞ、どんどんやれｗ

がんばれ　がんばれ

中国広いからな
早ければ早いほどいい

今度のは人が液状化するかな？

事故は隠蔽して何の反省も無く続ける
中国の高速鉄道＝日本の原発

また一本早い電車を追い抜くつもりだぁこりゃ

他人に技術のハリボテでは大事故になるだけ
どんどんやれ

>>14
ＪＲ九州８８５系の悪口は、そこまでだ！

>>25
え？　後発車両が先発車両に「追突される」んじゃ？

>1
スレタイくらいは5ヵ年に直せよ。

中国が好きになる動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12490836

中国のトイレ全集
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7233444

中国トイレカタログ　2011秋ｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15459683

中国郵政（国営）の仕事風景を盗撮　○○急便もビックリ！
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8072170

はたらくくるま＠中国
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7735526
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14455479
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16631199

偽物王国　中国
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6973641
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15295976

爆発的な速度向上を目指す訳だな。

500Kも出したら空中分解じゃないか？

大風呂敷は中国の伝統

>>4
静音声は重視と言うより、
騒音が出るとプロ市民が大騒ぎするから静かにせざるをえない。

その昔静かな新幹線の横を爆音の103系が走ってたことがあって・・・

目指せマッハ超え！
中国なら出来る

良いな人間モルモットがいる国は（）

日本ちゅうかJRは、
リニアやらなくちゃいかんから、
新幹線の最高速度を抑えてるらしいからな。
実際は、500Kぐらい逝けるのかしらん。

鉄路でも速度は500キロ以上出すことは可能。
但し、それを常時運行する為の路盤・架線・線路などが維持できない。

写真を見る限りシナが目指してるのは５００Ｋじゃなくて
５００系ジャマイカ？そっくりじゃんｗ

さすが、直線番長

新幹線も試験では500km超えてなかったけ？

>>37
日本は曲線が多いし、山もあるし、コスト面、安全性、快適性も追求するから
速度だけ追求する中国と争うのは無意味

>>38
>路盤・架線・線路などが維持できない
まあ、それはよくいわれるけど、
素材やら、設計変更で対応できると思うぉ。
まじめに研究してないだけ。

TGVの574キロ試験では


時速380キロから揺れが大きくなり
450キロを超えてからは立っていることが
困難になった。

運転手恐怖。
乗客シートベルト。　てかお客さんゼロ。

>>41

NO

一人死ぬたびにマイナス0.1km/hするアルﾖ〜

>>42
早く走れると、リニア路線も新幹線でいいんじゃね。になりかねない。

５００キロも出たら死ぬ時は一瞬だから怖くなくていいよねｗ

でも何十兆円も債務抱えてるのに建設できるの？
事故以来収支悪化しまくってるのに

>>38
そもそも、
日本では線形悪すぎて500km/hも出せる場所が存在しない。

>>37
500km/h位になると現行線路の規格のままなら敷設精度や設計が問題になる
カーブのバンクを大きく取らざるを得ないが、入る・出るの速度と傾斜の許容範囲が幾何級数的に狭まるからな
軌幅を広げたり、レール形状変えたり、あまりに極端なバンクつけたりすると、車両規格や速度の違う車両の混走ができなくなる

>>50
それは現状の線路の話し。
あのＴＧＶだって、テストの為だけに別の線路（路盤や架線も特別）作ったんだよ。
リニアだって、500km/h出す為にルート選定してるだろ？

チートかよ

世界最速の棺桶を目指すのは理解した。

300km/hでも500km/hでも事故って殺されるのは大差無い。

日本人ならできる。

中国人ならできる。

直線のルートに決定したアル

宇宙開発と同じく、シナの野心的な試みは日本に刺激となって良いんじゃないか！？ｗｗｗｗ

それ以前に着工してた高速鉄道の路線が
突然工事が停止になって
賃金の不払いやら建設会社の倒産やらで
社会問題化してるんだけど、、、、

レールとか車輪、ブレーキのメンテナンス凄いことになりそう

フランスのTGVがなければ
今も、新幹線は210km/hで
満足してたかも。

中国高速鉄道の歴史

2004/12/16 【中国】３００キロ鉄道を来年着工＝新幹線導入の可能性も［12/16］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1103148531/
↓
2004/12/29 【中国】 新幹線導入、靖国解決なしに決定せず　全人代副委長【技術流出】[12/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1104252229/
↓
2005/01/17 【日中】中国鉄道相に新幹線アピールへ＝「できる限りの支援を惜しまない」と伝える方針−北側国交相[01/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1105935893/
↓
2005/11/21 【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
↓
2006/03/02 【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出〜最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
↓
2007/01/23 【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/
↓
2007/01/28 【中国】　新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」　[01/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
↓
2007/12/22 【鉄道】新幹線の技術盗む？　中国が３００キロ列車完成
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198317389/
↓
2008/02/28 【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表−中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
↓
2008/04/12 【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207999707/
↓
2010/04/12 【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す　特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271077282/

日本の新幹線も、安全に止まる心配をしなくてもいいんだったら
いくらでも早くするのは簡単なんだけどな。
新幹線に限らず、自動車でもそうだ。
それに500km/hまで行くとバードストライクで深刻なダメージを負うぞ。
飛行機だって通常は鳥がいない高度まで行ってから速度を出すのに。

>>34
プロ市民じゃなくても流石にうるさすぎるのは限度がある
あとボロい家が多い地域だと振動が洒落にならん

500km/hで走る姿を500m以上後方から見てみたい！



一人でも多くのシナ人が死にますように(願)

駅と駅の間では穴掘り用の重機が待機していていつ事故が起きてもすぐ埋めれるように待機してるのかな？

>>63
チューブの中を走るんじゃね？

軌道さえ良ければ500キロだせると思うが
HSST兼用で 鉄輪ﾘﾆｱにしてほしいな
実用性があるなら鉄だよ

埋める穴も準備しとけよｗ

誇らしいｱﾙ

西側はマトモに評価しないよ。
盗んだ技術の上に正しい発展はあり得ない。
韓国と同じ、ただコンプレックスの裏返し。
結果、大事故かインフラの放棄になるんじゃない？

中国じゃ人命の価値がしょぼいから事故っても楽だわな

>>67
そんな気の効いた事する訳ないだろ、あの国がｗ

諸外国へ売り込みのためのアピール再開だな
商品力で日本の新幹線を抜く日も近そうだな

日本や欧州から高速鉄道の技術なんか導入せずに
時間かかってでも自力で開発すれば良かったのにね。

今の中国の技術力は、東海道新幹線開業時の日本より上だろ？

>>75
ＩＤがＪＲ東日本（Ｅ）だね、おつ

中韓のネガキャンばっかしてるだけで、国産製品の商品力は下がるばかり
ネガキャンをネタに国内企業は開発費をコストカットし、会計上だけは綺麗にする

素晴らすぃ悪循環だこと
ここ２０年で基幹産業は壊滅するな、ニッポン

>>52

TGVの世界記録アタックはパリ-ストラスブール間の新線で実験線じゃない。
ああいうクレイジーな挑戦はヨーロッパ人の十八番。アホ臭くも素敵な気質だ。

日本も対抗して銀鉄９９９の外見で時速９９９キロ出る超マシンを開発して欲しい

真空チューブなら空気抵抗がないから どんな形でもいいわな

ついでにジェットエンジンで吸いだしなから 進めば
真空ポンプと推進力が同時にできるわな

楽しみだな


大事故が

（´･ω･｀）・・・・・
このニュースのキーワード
”埋める”

>>17
面白かった
座布団２埋葬

>>4
負け惜しみにしか聞こえない

日本の新幹線の弱点は運行システムが煩雑すぎて諸外国では扱え切れないこと
むかしからいわれてきた事だよ、あの台湾すら運行システムはシーメンスを採用してんだから

結局改良せぬまま、中国さまに塩を贈るんだろうな

>>85
あれはイロイロいきさつがあって欧州製のにしたんだろ?

中国高速鉄道が来年に600キロの最高時速に挑戦・・2010年12月8日、チャイナネット

北京で7日に開催された第7回世界高速鉄道大会では、
中国が開発中の高速鉄道試験車両が来年に600キロの最高時速に挑戦することが分かった。
試験車両メーカーの中国南車集団の関係者は、来年の試験車の走行試験では、
フランスが持っている最高時速574.8キロを上回るよう努力したいと話す。

http://unkar.org/r/news4plus/1291812268

軍事動員の迅速化を図るため

粉々に飛び散った破片は５００キロ出てるかもな

>>88
北陸＆長崎新幹線をワザワザ凍結した日本とは
エラい違いだよな

　ＪＲ東日本でさえ、最新車両にはドイツ製のﾌﾞﾚｰｷシステムなのに
ゴキブリシナ人に自前で製作できんのか？

そんなことする余裕あるの？

もう飛行機でいいじゃんｗ

中国だったら駅間を強引に直線で線路をつなげそうだからできるかも

上海のリニアモーターカーに乗ったことあるけどある意味事故覚悟だったな。
特に異常な感じはないんだが全く落ち着かない。
なんだろうなこの差は。

日本人が中国の様に安全性無視で新幹線を作ったら、とっくに５００キロなんて
出せてる罠。

なんか計画経済の共産党らしいな
世界的に試運転は成功してても・・・ってのは
保線費用が急上昇するんでしょうな
時速500キロで固体潤滑って相当大変なはずですよ
これが技術経営ってやつで

>「計画で掲げられたのは最高速度ではなく、あくまでも営業速度」と回答している。

ダメだこいつ。早くなんとかしないと(；´・ω・`)

５００ｋｍ／ｈか。
こんな速度なら空を飛んだほうが安くて安全じゃないか？

スピードじゃないだろ　安全が優先なんだけどな。
土人には理解できないらしい

営業速度を500Km/hにするのか？　したとして中国人が乗車するかね？
っていうか　中国の高速鉄道は今でも大赤字だと聞くが、存続出来るのか？

全国で悲惨な事故が多発しそうだなwktk

さすが技術大国(棒

鉄道が時速500キロで営業運転したら電車のほうが問題なくても
線路のほうは製造時のスペックも他の高速鉄道よか高度なものが必要になるだろうし
保守とか線路の交換とかだって異次元になってくるんじゃないかな・・・

>1
懲りない馬鹿だねえ。
永遠にこんな国だよ支那は

名物になった、激突と爆発祭りも有るんだね。

回転式自動ドアと同種の悲劇が、高速鉄道で起きるのか…

上っ面だけは模倣・改良できても、土台となる安全上重要な要素を掌握しているとは思えない。

TGVの高速試験動画見る限り　５００ｋｍの営業運転は厳しいと思う

世界最速で地獄に逝ける列車ですね

地獄鉄道４４４とでも名付けますかｗ

事故ったときに高速で埋める工作機械も用意しとかないと

原発より新幹線にカネかければよかった。

500キロも視野にって、ＪＲは一体どこまで情報開示したんだ？？

恐らく構造、設計、車両に関する情報全て持っていかれてるんだろうな。

日本の技術者を厚待遇で引き抜くんだろうな。
軍事機密扱いにしない限りどんどん流失していくよ。

>>110
細かく砕けて土に還りやすい素材の開発も必要だな。

日本の新幹線も時速８００ｋｍくらいは出して欲しいものだな

列車を250km/hで
駅を250km/hで逆向きに走らせればいいんじゃね

>>116
それ意味あんのかｗｗｗ

日本はこれから高性能リニアだから。
これは守りたい。

速度倍で保守費４倍と聞いたことがある

ところが速度あげたら保守費は下がったんですよ

これはTGVの技術

500キロかぁ。摩擦のある線路でその速度は難しいと思うかな。
そもそも浮いてしまう速度だよ。

CPUの周波数レベルの法則だな

>>3
> JR東の技術で採算無視しても400km/hが限界だと言われてるけど

日本はカーブ大杉だから。


中国だったら、国の力で土地を買い占めることができるので、なんでもアリだろう。

危険な手抜き軌道をいかに素早く駆け抜けるか！ て。

飛行機を数珠つなぎでいいんじゃね?

騒音、安全性、乗り心地　そんなのを無視すりゃ何km/hでも出せる

日本の新幹線はそこら辺が世界一慎重

迷走してんなー
鉄道なのに

いまでも怖くて乗る人が少ないのに
５００ｋｍに乗るのは自殺志願者だけじゃねｗｗ

ル・マンのメルセデスみたいに宙を舞う新幹線が見れるなんて胸アツだな。

東北新幹線の上野−大宮間、どうにか速度上げてもらえないかね。
特に埼京線と並走している区間。騒音云々で速度抑えてるそうだけど、
新幹線より埼京線のほうが五月蝿いんだよね。

穴掘りの訓練もしとけ

無事故記録は永遠に達成できないのが かわいそうだな

まあがんばれ

>>130
愛知のリニモみに来たら
ほんの５mさきでも無音で走る
風しかこないよ

日本人もC62を空飛ばしますかw

【凸先多数】第二弾・新潟の大規模中国領事館建設阻止！抗議のお願い
http://ameblo.jp/mimimayu11/entry-11195509050.html

理論こ超えては脱線転覆

>>133
自己レスなんだけと
急カーブ急勾配に強くて 騒音もださない
いろいろメリットあるだ けどね

日本は現行の新幹線で充分…　やっても、２階建て化ぐらいだよ。
まあ、大陸だったら、超高速要素は必要かも知れないね。

リニアは中止させよう。

新幹線の３〜５倍以上の消費電力、最大は新幹線の４０倍以上の
莫大な電力が必要だそうだ〜

リニアって全然エコじゃないのに、官と企業が税金ぼったくったり、
悪しき原発とその利権を復活させる為のきっかけとしてリニアを
打ち出しているのが現実…

もういい加減にしとけと〜

浮上！

こりゃ近いうちに前回を超える大事故が起きるなw

141

架線とパンタグラフの消耗が、物凄いことになるだろうな。

なんつーか、性根が直ってないね
性根が今までと同じならまた起こすよ

>>116
駅が移動するのは目的地ではなくなるから問題がある
動く歩道のように、動く線路を敷設してその上を走るのがよいかと

路盤・架線・線路の他
線路横に10×10mの溝、その外側に盛り土を準備、これは騒音・景観対策です。

これで安心アル。

心配ないアル
平行してミゾを掘ってるアルヨ

日本はボチボチ速度上げていけば良いんだよｗ

安全性の問題で失った信用と威信は、安全性の維持と安全意識の堅持でしか回復できないｗｗｗ

速度を上げて威信を回復なんて手っ取り早い手段に走るシナ高速鉄道に未来は無いｗｗ

ＫＴＸ(笑)と同じｗｗｗｗ

日本や台湾やイギリスを見てみろｗｗｗｗｗ

是非８００キロまで頑張ってもらいたい。

>>145
おぼっちゃまくんを思い出した。
亀の上に亀、そのまた上に亀、、

高速埋め立て装置も開発しないとな。

中国の鉄道事業は大赤字らしい
日独よりもコスパ高い製品を作らないと終了
が、開発能力が無いｗ

鉄路の限界は360km/hまで
それ以上は出そうと思えば出せるけど効率悪い
そこからはリニアの出番

５００キロ走行は実験で１回だけなら大丈夫でしょう。
営業運転で繰り返すと線路がどこかで耐えられなくなり
小さな摩耗が車体を大きく揺らすようになるでしょう

これまでの流れ

日立・川崎・ＪＲ東「この車両の技術を勝ってに他人に売ってはいけませんよ」
中国「わかったアル」
ＪＲ東海「中国に売るな！盗まれるぞ！」
日立・川崎・ＪＲ東「中国に新幹線を作れる技術は無い、この車両は270km/hが限界の古い技術だから大丈夫」
中国「これもっとスピード出るね、400km/h出そう」
日立・川崎・ＪＲ東「契約違反だ、安全の保証は無い」
中国「中国独自の技術だから大丈夫アル」
日立・川崎・ＪＲ東「もう面倒見ない、責任は中国がもて」
中国「我人民が独自に開発した高速車両は世界最高のスピードを記録した世界一の技術だ」
ＪＲ東海「言わんこっちゃねー」
中国「リニアも売ってくれ」
ＪＲ東海「中国に売る気は無い」
中国「抜かれるのが怖いんだｗｗ日本涙目ｗｗｗ」
日立・川崎・ＪＲ東「・・・」
中国「営業開始だー、凄いよこの新幹線、さすが中国の技術」
マスコミ「中国の新幹線は世界一です、この乗心地、このスピード、凄いですねえ」
２ｃｈ「事故るぞ、絶対に事故るぞ、うん事故るね、来年辺り事故るぞ」
一ヵ月後
衝突事故発生
２ｃｈ「案外早かったな、予想の斜め上行きやがった、埋めたぞ埋めたぞ埋めたぞ、え？死者３０人だけ？」
中国「信号システムに問題があった、担当者を処分したのでもう大丈夫です安全です」
マスコミ「そもそもこの新幹線は・・・」
中国「日本はなぜ事故に粘着するのか、中国に技術を抜かれた事に嫉妬している、日本でも事故は多い！」
２ｃｈ「負け惜しみだな、ああまた事故起こるぞ、今度は爆発だな」
中国マスコミ「中国では中国新幹線の不信感が高まっている」
中国「しばらく最高速度を落として運転する」
２ｃｈ「相変らず学ばない中国だな、また事故やるぞ」
半年後
中国「信号システムを改善した、最高速度を500km/hで計画する」
２ｃｈ「これは爆発フラグだな」　　　　←今ここ

>>1
まぁ、支那人の安い命にはリミッター解除走行で十分だ

こいつらの場合これで見栄が張れたと思うんだから大笑いだなぁ

>>75
いや、一応作ったのよ。中華の星ってやつ。目標300km/h。
試験で一応超えたけど、実際の運用じゃ160km/hでも故障頻発で
闇の彼方。

この件もあって中国は海外からの車両導入に舵切った。