【車/経営】独VW首脳「スズキの買収、子会社化も選択肢」--独誌報道 [09/18]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2011/09/18(日) 22:33:00.59 ID:???

独誌シュピーゲルは18日、欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
19.9％を出資するスズキを買収し、子会社化する可能性があると報じた。
ＶＷ首脳が同誌に「買収の選択肢は締め出さない」と述べたという。

両社は2009年末に資本提携したが、今月中旬にスズキが提携解消を申し入れた。
提携時の契約によると、スズキ側の了承なしにＶＷが出資比率を引き上げることは
できないが、同誌はスズキの提携解消申し入れで、この規定が無効になるとしている。

ＶＷはスズキをグループの小型車事業の拠点に活用する考えだ。

◎Volkswagen AG　http://www.volkswagen.de/home/index_.htm

◎スズキ(7269)--フォルクスワーゲンAGとの提携関係に関するお知らせ(2011年9月12日)　
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0912/index.html

◎http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E3908DE3EAE2EBE0E2E3E39494EAE2E2E2

◎関連スレ
【自動車】VWと現代自動車、欧州で"小型車1万ユーロの攻防"--日本車メーカーは円高克服などが課題 [09/17]　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316260977/

【自動車】独VW会長、スズキ株買い戻しに応じず［11/09/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315959094/

【自動車】VWと心通わない、今回で懲りた…スズキ社長［11/09/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315877096/

2 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:33:15.12 ID:an/Ht9qy

糞ドイツ

3 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:35:02.25 ID:e+Uc8wa5

まあこうなるわな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:36:24.37 ID:bkxdQ+9J

スズキは火遊びが過ぎたな

5 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:36:27.17 ID:eJ3V5iuO

TSI+DSGのスイフトGTIキター

6 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:38:21.03 ID:d2fEm3b5

スズキもそろそろ、社長の世襲やめないとなｗ

7 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:38:36.01 ID:waBNYlfW

歴史的ユーロ安、円高の時期に買収するんですか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

8 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:38:46.52 ID:bkM2PNEr

ドイツのしたたかな面を見てないからこうなる
やり手だよあいつら

9 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:38:48.82 ID:Mdn1hgO4

アホだ

10 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:39:40.93 ID:3a2SAmUC

また、ドイツ人の侵略が始まったよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:39:52.55 ID:SE+srjGm

日本人は間違ってて
外国人は常に正しいってサヨクが刷り込むからさぁ

12 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:40:26.61 ID:6g0pCtfb

Als Aladin an der Lampe rieb, erscheine ein Geist.

13 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:40:42.66 ID:d2fEm3b5

あと10年後に日本の企業として残っているのは
トヨタとホンダのみ・・・ホンダは怪しいかもなｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:41:09.75 ID:Z8f3eFmD

軽優遇の間に体質改善しときゃ良かったのに、ただただ肥満体質になっただけ
だから、ま、いつかは当然起こりうる現象。

フォルクススズキ？　いっそのことフォルクスだけの方がカッコイイかも。
名前すら残らなかったら、身内や愛社人間は辛いでしょうねぇ。。。

15 ：名前をあたえないでください'M'：2011/09/18(日) 22:41:24.25 ID:8h77fsNt

気に食わないが、傘下に収めて
フォルクスワーゲンがスズキの技術を吸収したとして、
どんな車を作るかは興味ある。。。

16 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:41:30.21 ID:sSzL/fty

スズキはＶＷに頼らなければならないほどやばいのか？
よく分からんな

17 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:41:36.60 ID:mTU/4NAd

相手先が反発してて買収が成功した例はないんじゃない？

18 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:41:36.71 ID:RBcaJiYs

つうか、VWの発表はVWの株主に対しての発表みたいなモンで、
要は元役員が責任を取りたくないから、吹いてるだけだよ。
提携解消でなんの成果も上げられない場合、マジで役員の首が
飛ぶことは間違いないし、何とかそうならないように単に言っ
てるだけでしょ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:41:58.95 ID:uFnk/f12

もうすぐ逆転するんじゃないか

20 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:42:01.78 ID:aiKzHPFB

ユーロは来月にも100円切るかもなんだぜ

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:43:05.74 ID:f1BNPE4S

俺、スズキに乗ってるんだけど買収とかやだな…

22 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:43:16.97 ID:0o6qjvK6

ゴキブリ日本終わった・・・

23 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:43:29.63 ID:bIoIkBRw

ビール野郎どもが調子にのるなよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:43:48.23 ID:mTU/4NAd

>>20
ユーロは昔100円切ってたよ。そのときポルシェの一番下の911で880万円くらいだった

25 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:43:59.10 ID:AoxdwTiz

ポルシェと吉本新喜劇みたいなことやってなかったか？
ヴォルクスバーゲン

26 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:45:23.31 ID:UNKExem+

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:45:28.03 ID:DavXPX27

「心の通い合いがない」とか情緒的なことを言ってたらあれよあれという間にこんなことに

　　　　　　　　　　　　　　　　　さ　あ　ど　う　す　る　修　よ

28 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:46:05.09 ID:yndSYmMn

もしやスズキやっちまったかな。世界的なメーカーなんだから、付き合い方を考えた方が良かったね

29 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:46:17.52 ID:r5CT0nXn

ぶっちゃけた話、VWにそんな金ねーだろ
資金調達のために増資しようにも、今は時期が悪すぎる

30 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:47:04.65 ID:DavXPX27

>>26
ダンケシェーンのうんこ版みたいなIDだなお前

31 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:47:28.71 ID:Yoke8Dka

>>17
そうでもない

てか、買収して技術吸収したらポイすればいい
スズキにはそれくらいの価値しかないよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:47:51.31 ID:k+G551xE

外資になった方がリストラも進むしいいだろ

33 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:47:56.75 ID:RIHL+3tt

先に他と合併しちゃえよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:48:35.87 ID:715KBc2P

やはり乗っ取りが目的だったか

35 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:48:38.91 ID:q40Zs0v+

上の人とか事務的にはあれだけど、技術屋さん的にはいいんじゃない？
今までみたいに開発費ケチられることは無くなるだろうし

36 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:06.14 ID:Lgl/Y0E4

>>29
スズキの時価総額って9000億くらいしかないんだぜ？
今20%くらいもってるからあと1500億くらい買い増せば3分の1以上取れる
VWからしたらポケットマネーレベルの格安ｗｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:18.49 ID:Rvoi3+qR

なんか田舎者の会社というイメージ。
世界戦略とはまったく無関係な地方時代遅れ企業。

38 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:19.72 ID:MX2oUvo/

どうするもこうするも、日本産業界一丸となって、対独報復措置を水面下で行うより他に手はないだろ。

39 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:32.92 ID:UNKExem+

あのジジィも「法人税下げないと外国に出て行く」だの「原発ないとやってけない」だの
ほざいている老害だから、買収されて消えて欲しいわw

40 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:44.41 ID:pSrUIi0C

いまユーロ安なのにｗ

41 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:51.50 ID:k+G551xE

スズキのハンガリー工場が
四輪車生産累計200万台達成

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0715/index.html

42 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:49:58.59 ID:eJ3V5iuO

やったねたえちゃん、VWディーラーが増えるよ！

43 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:50:08.88 ID:cgyoDzUG

円高で日本企業は日本脱出
円高で日本企業買収
何が起きてるんだぜ？

44 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:50:15.08 ID:8G/zssSB

露助そそのかして日本と戦争させたり
陰で中国に武器売ってたり
日本に対する独逸の薄情振りはかなりのものだよ

スズキ、頑張れ

45 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:50:35.70 ID:QCaSGFeD

>>36
つ会社法

敵対的買収は日本ではほぼ無理

46 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:52:53.51 ID:d2fEm3b5

社員としては、買収してくれたほうがありがたいかもな。
でも、部品はすべてＶＷ製に切り替えられてサプライヤ脂肪かもｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:53:28.66 ID:dFcK/M19

先にスズキがフォルクス部門買い取るかもな
そうしたらＶＷは今後Ｗだな

48 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:54:16.83 ID:dg803C96

スズキはアジアでは無双できてるのに

49 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:55:35.11 ID:k+G551xE

スズキの強いのはインドだけだよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:55:56.42 ID:QCaSGFeD

ＶＷの社長は苦し紛れとしかいえないなあ・・・
スズキもＶＷの株持ってるよね

51 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:56:43.64 ID:QCaSGFeD

>>25
あれも失敗したような

52 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:57:00.26 ID:Lgl/Y0E4

>>50
VWが持つスズキ株19.9%
スズキが持つVW株1.5%
力関係は明らか

53 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:58:44.34 ID:k+G551xE

The VW-Suzuki Split and Japanese Corporate Globalization

Whatever the globalized future of Japanese corporations, joint
ventures or deep strategic alliances with foreign companies are
unlikely to become a major feature. In the automobile industry,
probably the most globally inter-connected, the Nissan-Renault
tie-up under Carlos Ghosn that seems to be working may be the
exception that proves the rule.

http://www.forbes.com/sites/stephenharner/2011/09/15/the-vw-suzuki-split-and-japanese-corporate-globalization/

54 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 22:59:07.00 ID:QCaSGFeD

>>52
優先的な株式分割

円高ユーロ安で、どこから1500億も引っ張るのか
これは、スズキが株の買取進めるって言ってるからけん制だよ
会社法ぐらい読もうよ

55 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:00:24.76 ID:ZnG0qrgI

実際は株主に向けて妄想を言ってみただけなんでしょう＞ＶＷ

56 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:00:35.06 ID:d2fEm3b5

20%握られてるのは痛いな～
VWは簡単には手放さないだろｗ
つか、もうスズキはいい加減社長やめろよ～
あ、でも、次は息子が社長か・・・

57 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:00:50.73 ID:k+G551xE

Like all successful Japanese companies, especially the manufacturers,
Suzuki had a corporate culture more like that of a small domestic
handicraft factory, than what was becoming？even then？a global
company.

Everyone at the company was an engineer, or seemed to be, including
the finance department people. No pretense was made to being
“international” or particularly sophisticated.
http://www.forbes.com/sites/stephenharner/2011/09/15/the-vw-suzuki-split-and-japanese-corporate-globalization/

58 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:01:39.02 ID:j0D1X6gO

>>54
『独ＶＷ、５年で6.5兆円投資　設備増強や新車開発』 2011/9/16 20:47

http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C9381959FE3E4E2E7E18DE3E4E2EBE0E2E3E39494E3E2E2E2;bm=96958A9C9C81E2E2E3E2E2E2E38DE3E5E2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

59 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:01:43.99 ID:QCaSGFeD

>>55
ポルシェ失敗してるからね

議決権つき株なんだろうか？ＶＷの株

60 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:03:10.86 ID:QCaSGFeD

>>58
あの・・・トヨタでも同じくらいやれるけど
株式買い付けだけでは難しいのと
市場から買い付けではかなり困難
公開買い付けするっていってもよほどじゃないと

61 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:03:21.17 ID:x7MqSDx+

>>31

技術ってのは進化するもんだよ。

ポイ捨てするくらいなら最初から買収なんてしない。

最初から無理な提携だったんだよ。

シンプルで安作りが得意なスズキとガチガチで融通が利かない設計思想のドイツのメーカーとは真逆なんだよ。
お互いに接点などあるはずもなし。

修ちゃんの目が黒いうちはVW は手出しできんだろう。

> >>17
> そうでもない
>
> てか、買収して技術吸収したらポイすればいい
> スズキにはそれくらいの価値しかないよ

62 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:03:52.86 ID:k+G551xE

スズキは中小企業的な社風で、戦略にも欠けるのから
外国の企業としては提携なんかするより、買収した方が
手っ取り早いｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:04:33.55 ID:/prfc3mO

ぶっちゃけポロよりスイフトの方が完成度高い

64 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:04:59.25 ID:QCaSGFeD

スズキの株が議決権制株なら、融資名目の株の譲渡だと思うけど？

65 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:05:23.27 ID:ETM9M5q2

ワーゲンが調子こいてんじゃねえぞコラ

66 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:05:32.92 ID:eqGLK6Ij

爺さん「焼きが回った」うえに「焼き鈍し」状態

67 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:05:53.23 ID:Xm6GL50f

ワーゲンのエンブレムは人をバカにしてるＷＷＷ

68 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:06:29.13 ID:QCaSGFeD

なんか知らない人多いんだね・・・
株＝握ればＯＫ

69 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:08:40.13 ID:UNKExem+

リアル華麗なる一族

70 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:08:47.70 ID:eqGLK6Ij

ダイハツなんか
トヨタが過半数（50％以上）の株を握って
連結子会社になった

71 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:09:41.59 ID:TJXJzZVw

口先三寸でスズキの株価を吊り上げてから売り払うつもりなんだろ。＞ドイツ人

72 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:10:11.29 ID:/ZllksHc

買収したところで、スズキの企業価値が上がるとは思えない。
ＶＷは何を考えてんだろ？

73 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:11:04.75 ID:YkNaCKwc

VW　「高値で売り抜けたい」

74 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:11:31.35 ID:eqGLK6Ij

ウリが株を買うニダ

75 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:11:47.88 ID:QCaSGFeD

>>70
普通株でしょ

VW見てたらあせってたんだよね
ポルシェも子会社にする！！！って豪語してたのに

76 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:12:39.15 ID:Z8Rs7JBO

ＶＷに買収されたらデザインとかオサレになるんじゃね？ｗ

77 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:12:41.46 ID:pNc7vw8I

チョイノリがVW製になるのか・・・

78 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:13:10.55 ID:sLbGpJ8c

ドイツ国民の車さん流石

79 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:13:53.50 ID:x7olEEbF

これは実質TOB宣言だろ、オサムの次の一手は？

80 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:14:36.09 ID:fl8+ZQlB

いやいやここはワーゲンではなくヴァーゲンでひとつ

81 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:15:09.88 ID:GQ7SC8hc

天下のワーゲン様に買われるなんて光栄ざます

82 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:15:13.05 ID:3jXRd74J

VWになったらスズキの値段で車買えるわけないだろ
ワゴンRが250万だ

83 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:15:14.95 ID:ZtTklKvw

>>72　鈴木の価値より小型車生産能力とインド市場だわ

84 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:15:38.67 ID:RwzyDdKm

小型車ばかりで利益あげられる会社って珍しいからな。
ＶＷが欲しい技術は安く作る能力だけだろうし。

一番欲しかったのはインドの販売網だろうけど。

85 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:16:31.95 ID:mHCW7CkW

おい！おまいら
「隼」もってかれるぞ！

ま、お国が間もなくギリシャといっしょに沈没ですけどねｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:16:49.65 ID:x7olEEbF

案外二輪に興味がるのかも。
このユーロ安円高局面でスズキ株を買い進めるのもキツイだろうが

87 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:17:37.26 ID:k+G551xE

インドって国と言うよりサブ大陸だからね。
大事だろうね

88 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:18:10.66 ID:kqWv6ZBJ

ドイツ人はしつこいし、気色悪いからダメだな。
GMはよかった。
アメリカ企業特有のゆるくて大雑把な師弟関係が成り立っていた。

89 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:18:25.22 ID:2MjGtDL9

週明けの東京市場が盛り上がっていいじゃないか。

90 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:19:45.14 ID:PWjcUFBc

ニワカだが
スズキって社長の鈴木のワンマン会社でOK？

91 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:20:52.85 ID:Yoke8Dka

>>75
あれは世界中のポルシェオーナーが反発したってのも大きい

92 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:21:25.84 ID:x7MqSDx+

>>85

ドイツはギリシャと一蓮托生だからな。
他のユーロもドイツ頼みで日本より先に逝くんじゃないか。

> おい！おまいら
> 「隼」もってかれるぞ！
>
> ま、お国が間もなくギリシャといっしょに沈没ですけどねｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:21:47.44 ID:ZT312WGB

スズキ消滅の危機

94 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:23:31.43 ID:PEWQpUJn

スズキ一族を

スズキから排除してくれるなら応援する

95 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:24:01.94 ID:JC5PQLhV

車業界って敵対的買収で成功した試しが無いだろ‥嫌がらせか？

96 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:24:07.51 ID:nmy53q61

逆にユーロ安で決算悪くないし、
会社規模も大きいからキャッシュフローもしっかりしてる。
多少無理して社債出しても、買い手つく。
もちろんドイチェとかバークレーじゃなくて、
アドバイザリーをアメリカの投資銀行にした前提でね。

それかスズキの企業収益をあてにしたLBOでいけるよ。

97 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:25:04.43 ID:h2VYx4ao

鈴木って奴は優秀な奴が多くてね・・・
って事を鈴木同士でいい合う。鈴木の俺が言うから間違いない。

98 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:25:10.16 ID:6+1YBD/n

ポルシェがVWを買収して小が大を飲み込んだと驚いてたら
今度はVWがポルシェを買収することになっていて

99 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:26:00.36 ID:kqWv6ZBJ

2年位前に浜松行った時、スズキの本社って見たんだが、
なんだか古くてボロ臭い5階建てくらいのコンクリの社屋で
無駄使いしてない感が出てて
これは、会社として強いな、と思ったなｗ　そういえば。

100 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:26:56.55 ID:TWsNGgFq

ヤクザが本性を現したな
スズキがんばれ

101 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:26:56.75 ID:QCaSGFeD

>>92
なんかねえ・・・

>>96
アメリカの銀行貸すのかなあｗ

102 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:27:12.41 ID:/peMkpCG

>>72
中国市場の減速がＶＷの従来予測より前倒しになりそう。

大衆車メーカーとして、市場規模の大きなところのシェアを抑えておくのは
生き残りの為に不可欠な要素。その中国の自動車市場が急減速となれば、
共産党は外国資本メーカーより、やっと育ってきた国内メーカーを保護する
方向に舵を切るだろう。これまで中国市場の外国勢の中では、ＶＷは独り
勝ちに近いシェアだった。それが今後はそうも言ってられない。

言うまでもなく、日米欧、どこでも自動車市場は縮小中。となれば、モータリ
ゼーション勃興中のインド市場がこれまで以上に重要になる。
インドでもっとも有力な海外勢は、意外な事にスズキなんよ。

スズキに乗っかれば、中国で旨い事やったのと同じように、インドでも、って
ＶＷ首脳部が考えても不思議はないと思うよ。逆に言えば、独力で今から
インドに食い込むのはスズキを買収する以上に投資が必要ってこと。

103 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:29:40.95 ID:GTAJQmQJ

>>90
そうじゃなかったんだけど、運悪く現状ではワンマンっぽい状況に
陥っているというか・・・

今後どのような状況になろうとも別に驚かん
仮にスズキがVWのいちブランドに成り下がろうとも、
ああ、いつものVWだなと思うだけだ

104 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:29:53.59 ID:W24lgWUH

こういう場面ではトヨタ系列がかなり役に立つ
ホンダも日産ってこういう話では一切金を出してくれない

富士重工とかマツダとかもトヨタ系列がケツを持っている

105 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:34:20.82 ID:k+G551xE

製造業退化というのは日本もアメリカも同じだろう

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwpzYBAw.jpg
2012卒就職ブランドランキング

106 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:34:46.19 ID:5avVPgyt

これスズキ株の憶測買いを誘って高値で売り抜けようとしてない?

それやったら罰則あるのかな?

107 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:35:04.01 ID:q4CTfLqu

>>57
馬鹿にしてくれるじゃねーか
そのスズキより先に倒産したGMはどうなんだよ。

108 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:36:23.05 ID:mIz62MGQ

この超円高で買収とか、アホかとｗ

109 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:37:03.79 ID:WdgwcZAx

スズキは増資して希薄化するとかするのかね

110 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:37:12.30 ID:2MjGtDL9

>>106
それも含めて買い材料があるのはいいことだよ。
仕手筋じゃないし、19.9しかないなら、まだまだ楽しめそうだ。

111 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:37:33.71 ID:UIBX0nBV

いまいち鈴菌を獲得するメリットが感じられんのだが

112 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:43:45.46 ID:GTAJQmQJ

漢字の日をモチーフにしたマークばかりか
日本刀をモチーフにしたSマークも
海外に食われるとは…
気まぐれ起こして手放してくんないかな　＞スズキ株

豊田のTマーク、ホンダのHマーク、三菱の家紋マークだけか。無事なのは

113 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:44:57.31 ID:qBhsJn0y

ﾎﾜｲﾄﾅｲﾄ探そうか

114 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:46:32.84 ID:Mt1Ox5AW

誰かスズキ救済に名乗りを上げろよ。
誰かいねぇのか？

115 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:46:49.56 ID:3wJ6WouM

世界的バブル崩壊でやばいのはVWだろう。
もう糞車に高い金出す客も減ってる。

116 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:46:50.67 ID:eqGLK6Ij

>>112
subaruの六連星(むつらぼし)がある

117 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:47:11.43 ID:nAkEbRcw

一気に攻撃的になった

118 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:47:53.64 ID:nAkEbRcw

日本の円は高いけど、株は安いってイメージ

119 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:49:11.57 ID:BCm22rHl

>>112
爺さんに「焼きが回って」なまくら刀になったんだろう

120 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:53:22.54 ID:QKRCCOyC

振られた彼氏がストーカーｗｗｗｗｗｗｗｗ

121 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:53:40.34 ID:k+G551xE

日本の株は適正価格。バブルで異常に上がっただけで、1970年の価格を
１とすれば、現在の価格は他のの先進国と比べ上がってないという事はない。

122 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:55:10.59 ID:q4CTfLqu

>>121
インフレ率は無視かよ。

123 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:55:17.99 ID:FOivhDdN

今の労害馬鹿老人にはここ20年の激動は理解できないだろうな

124 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:56:27.62 ID:BCm22rHl

>>120
ほかの男に手を出した彼女に彼氏が教育的指導

125 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:57:10.48 ID:kqWv6ZBJ

キモイ彼氏だったなｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:58:36.21 ID:QKRCCOyC

この超円高ユーロ安時代に買収は無理でしょうな

127 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/18(日) 23:59:32.63 ID:es8T1s9E

ここまでこじれたらもう終い

128 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:00:01.92 ID:IOdys2Of

彼氏だと思って別れを切り出したら

何を言ってるの？俺はご主人様、お前は性奴だろ？

と立場をはっきりと告げれらた。

129 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:00:37.28 ID:nAkEbRcw

こんな風に接してくる相手に買収されるのって、従業員は怖いだろうな

130 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:02:41.56 ID:GwH+Osz4

分かる。ブスに振られてムキになってるな。

131 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:03:11.74 ID:EIBc4dIK

ドイツに買ってもらえるのならいいじゃないか。
４年後は韓国、８年後だと中国に買われるかも。

132 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:04:37.07 ID:IERkoU3I

ユダヤ系ドイツ人
国籍がドイツなだけのユダヤ人

133 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:04:45.68 ID:Dvis3oHC

>>131
やばいのは、マツダ、そして三菱な
誰も買ってくれないけどｗ

134 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:05:03.28 ID:5ijXcW5d

>>128
だって、あなた図体がデカいだけで、口がイモ臭いし、
チンコもソーセージみたいに皮被ってるしｗ

135 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:05:58.92 ID:ZArmUFPl

浜松市長より浜松市で権限がある修ちゃんのスズキを買収ってことは、
浜松市を乗っ取るようなもんだ。

136 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:06:46.95 ID:Lt/AeJ0n

>>118
実際円高で株価が大きく下がる企業の一つなのでスズキ株は割安だ
ありえないが、もしこの株価で買収できれば転売するだけで利益が出るだろうね

勿論買収の可能性が出てるから株価は上がるし、実際に敵対的買収するとなると
相当割高になるのは間違いない

137 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:06:55.89 ID:IOdys2Of

>>134
そこまで言うならお前は明日からソープな。

138 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:07:05.45 ID:Dvis3oHC

VWは、最初から提携するつもりなんて
サラサラなかったみたいだな

139 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:07:45.88 ID:feIV/Jzz

スズキちゃんの浮気心（よそからエンジンを入れる）が彼氏の怒りに火をつけたんだろ

140 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:07:49.81 ID:rXsHIu2v

カタギだと思ってた彼に別れ話を切り出したら
ヤクザどころかマフィアだったでゴザル
ケツに火がついてるんで何されるかわからないでごザル

の巻

141 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:09:33.93 ID:mFLYANLx

誰かボスケテ
ボスケテやって
これ以上日本のメーカーが外資に食われるのやだよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:09:37.80 ID:9UyEAd0u

持ち株を高値で買い取れって脅迫だろ

143 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:11:16.17 ID:5ijXcW5d

>>137
仕事（売上）もあるし、預金（内部留保）もあるし、価格急上昇のインドの別荘もあるし、
そんなとこでは働く気はサラサラないのｗ　
わかる？イモ男くんｗ

144 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:12:20.78 ID:9UyEAd0u

適当に書いたけど相手がＶＷか。
こりゃ単純な乗っ取りだな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:13:21.71 ID:rXsHIu2v

> 仕事（売上）もあるし、預金（内部留保）もあるし、価格急上昇のインドの別荘もあるし

ああ、もう食われるの確定かな
スズキに何もなければよかったのに

146 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:14:35.55 ID:feIV/Jzz

ＶＷ、スズキ子会社化の可能性…独誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110918-OYT1T00600.htm

【ロンドン＝中沢謙介】
独誌シュピーゲルは１８日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、
スズキへの出資比率（１９・９％）を引き上げて子会社化する可能性があると報じた。

　ＶＷ首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない」と発言したとしている。

　同誌によると、両社は提携時に、ＶＷがスズキの同意なしに出資比率を引き上げないことで合意した。
しかし、スズキが提携解消を決めたことで、この合意は無効になったと判断できるという。
ＶＷはスズキをグループ内の小型車事業の拠点として位置づける。

　両社は２００９年、資本・業務提携を結んだが、「対等な関係」を求めるスズキと、
筆頭株主として主導権を握りたいＶＷの思惑の違いから関係が悪化し、
スズキが１２日、資本・業務提携を解消することを決めた。

注目>> ＶＷはスズキをグループ内の小型車事業の拠点として位置づける。

147 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:16:31.98 ID:wITc5S78

スズキのような製造業だと

円高と株安
円安と株高

のペアだから円高と株安の今が外国の企業にとり買収するのに
よくない時期とは言えないでしょ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:17:19.52 ID:IOdys2Of

>>143
それ全部が俺のものだから。

149 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:18:44.19 ID:9UyEAd0u

中国資本とユダヤ資本のどっちがいいか？
無法で異常な変質者と法を駆使する差別主義者。

150 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:18:49.23 ID:5ijXcW5d

>>148
きゃあああ、キモイ、キモイっ　おええええっ

151 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:18:56.15 ID:+LA0gQFU

>>45
会社法のどこ引用するの？
後学のために教えてくれ

152 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:20:24.33 ID:rKP4pSZc

提携発表記者会見の会場は東京だった。
スズキの言う対等な提携を象徴する日本での発表だった。

スズキの言う通りかもな

153 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:21:45.65 ID:OjH35ctd

>>152
スズキは浜松、VWジャパンは豊橋なのに東京で発表？
そりゃ舐められるわ。東京は所詮外資の集金マシーンだからな。

154 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:23:47.06 ID:150BtisK

吹いてるだけだろ、出来る訳無いじゃんｗ

155 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:24:44.50 ID:rKP4pSZc

>>153
普通ならドイツにオサムを呼びつけて記者会見なんだよ
それがドイツからVWの首脳を来させた。

上下関係はむしろスズキが上位なのかと思わせるものだった。

156 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:26:06.96 ID:OjH35ctd

>>155
どうせ呼ぶなら浜松だろ。東京なんて自動車に興味ない奴多いし
そもそも経済的にも持てない層が多いし、東京で発表する意味が
分からん。

157 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:27:06.50 ID:8xCl5yE5

スズキも舐められたもんやなあ
修ちゃん1ドル60円台になったらVWくらいサクッと買っちゃおうぜw

158 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:27:57.86 ID:2HzpL3t/

とりあえずスズキは
660ccTSIエンジン作れ

159 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:28:42.73 ID:fIoeLPQg

ワーゲンが市場から鈴木株を買うというなら止められないよ？

160 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:28:48.64 ID:5Crj/oUm

増資しまくったらいいやん

161 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:29:07.22 ID:OjH35ctd

うん。いくらでも防衛手段はある。

162 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:29:27.45 ID:wKtaX/KP

>>49
パキスタンあたりつよくなかったか？

163 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:34:16.46 ID:MYYJDWgx

スズキじゃな勘違いしてたのかな
まあ現実を受け入れるしかないんじゃね

164 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:36:13.50 ID:IOdys2Of

>>150
フフフ、俺のキモさに今頃気がついたか　

お前はもう逃がさない、死ぬまで俺の奴隷だ

165 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:37:07.77 ID:KRCA0/Ai

スズキの社長を評価する奴が多いけど
今回のフォルクスワーゲンとの提携に
関する騒ぎは社長の失態だし、この人
は静岡空港も絶対に必要だと言い張る
など単なる目立ちたがりのオッサンだ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:38:05.11 ID:GfhePwGW

スズキとVWのそれぞれの大きさを知らない奴が多すぎるな

167 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:38:48.86 ID:DXA9IhOh

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡vw.ﾟvw　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.vw｡+ﾟvw
　　/　　. | vwvws
　（ノ￣∪

　　　　　　Gｽﾄﾗｲﾀﾞｰﾎｽｨ…
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_
　／＜_/＿＿＿＿／

168 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:38:55.64 ID:1Nntyg96

VWふざけんな　　VWきらい

169 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:39:07.55 ID:OjH35ctd

>>166
でもＶＷと比べればトヨタがいかに良心的か分かるだろ。

170 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:41:10.23 ID:0KnRlPIJ

>>22
お前が社会に適応してないことだけは良くわかった。
屈折してるんだな。同情してやるぜ。

171 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:41:59.50 ID:nv6SeKfC

提携は解消だから出資比率の約束もなし、ってのは乱暴な話だし、勝手に
子会社と誤解されそうな発表をするのもどうかと思う。
だが、出資比率から言っても技術から言っても「完全に対等」は通用しない
し、他社からエンジン買ったり、共同開発技術をOEMしたいとかいう話もだい
ぶ常識的じゃない。それじゃ、中国の高速鉄道といっしょじゃね？

GM時代は自由にできた部分があったけど、たまたま利害関係が一致しただけ。
GMだってフィアットやルノーや大宇とかとの関係や交渉はタフで厳しい。
そこを勘違いしたのと交渉役がちょっとヤバかった。

後始末でうまく逆転を狙えるかな？

172 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:42:44.70 ID:GfhePwGW

>>169
良心的というか同じ日本メーカーに対して仲間意識はあるな
もし買収しかけられて助けるとなったらトヨタしかいないだろうね
スバルなんかの尻を持ったのもトヨタだし

173 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:43:04.62 ID:5ijXcW5d

>>164
あなた、ウンコ塗れのギリシア婆さん背負ったままじゃHもできないでしょｗ

174 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:43:30.95 ID:OjH35ctd

>>171
それは言えるな。持ち株比率は対等にするべきだったな。
スズキはそこが甘かった。

175 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:43:54.73 ID:wITc5S78

海外は契約がすべてだからなｗ契約に付け加える条件が足らなかったか
どうか知らないけど、買収されて不都合なら、知恵が足りなかったと言う
ことだろう。竹槍のような単純戦略ではグローバルで生きていけない。　

契約によると、スズキ側の了承なしにＶＷが出資比率を引き上げることは
できないが、同誌はスズキの提携解消申し入れで、この規定が無効になるとしている。

176 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:45:22.25 ID:r93ssTSR

いよいよ日本が消える時代になったね
国外逃亡より手っ取り早い！

177 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:46:38.83 ID:KRCA0/Ai

>>172
トヨタにスズキの面倒見る余裕なんてねーよ。
ただでさえ傘下のダイハツに気を使ってんのに。

178 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:48:45.20 ID:MYYJDWgx

>>152
たしかにあの会見のスズキは御のぼりさんだったわな

179 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:49:49.74 ID:S2pHwGYC

スズキ＋マツダ＋ホンダで再編だな
外圧うまく使えよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:50:00.88 ID:5ijXcW5d

トヨタがダイハツのOEMでトヨタブランドの軽を出すと決まったら
今更、ダイハツの株主総会で存亡の危機だと怒号が飛び交ったというｗｗｗ

ダイハツの子会社としての自覚の無さは
新世界でチンコ出しながら威張って歩いてるオッサンと同レベル。

181 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:50:03.76 ID:GfhePwGW

ビジ板なのにニュー速みたいに国と企業の話をごっちゃにしてる奴が多いのな

182 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:50:35.11 ID:xPz8ez97

>>16
> スズキはＶＷに頼らなければならないほどやばいのか？
> よく分からんな

ヤバイのはVW
無駄な投資をしすぎたのに
車体とエンジンの開発を怠った。
インドの市場と工場も欲しいので好きです鈴木くんなんて漫画みたいなことを言ってる。

183 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:56:11.42 ID:xPz8ez97

>>173
> >>164
> あなた、ウンコ塗れのギリシア婆さん背負ったままじゃHもできないでしょｗ

酷いたとえだが、そんな物姥捨て山に捨てるのがドイツ人。

>>169
トヨタの法人としての人道的な働きはみとめるけど、
顧客に対する製品を通しての誠実さはVWの方がまだましだ。
ドイツの車も酷くなったけど、トヨタの車は新車でも壊れてるんじゃなイカと思うことがある。
スズキもトヨタも安く作る技術は一流だ。

184 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:56:33.90 ID:OjH35ctd

>>179
負け組連合はじり貧になるよ

185 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:58:22.52 ID:IOdys2Of

>>173
俺のストライクゾーンは無限大なのだ。

186 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:58:40.21 ID:nv6SeKfC

>>179
不採算自治体同士の大合併みたいだなw

187 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 00:59:53.97 ID:jjSAmXKk

>>172
トヨタの連結子会社（傘下）日野　ダイハツ
持ち株比率50％以上

いすゞ　スバルは関係企業
持ち株比率20％以下

トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

188 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:02:13.77 ID:Wjgx8IH2

>>179
jvcケンウッドだな。

189 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:03:11.98 ID:GfhePwGW

>>187
いや子会社化とかはしてないけど
GMが崩壊してスバルが売りに出されたときに
海外に渡さずに株を買って引き取ったって話
あのままだったら潰れてたか外資に安く買い叩かれてた

190 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:05:59.25 ID:KQBP8pqn

本田はソニーと東芝日立連合、豊田はパナと手を結びモーター自動車開発生産やな。
10年先までガソリン車が走りませんよ。

191 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:06:26.60 ID:OjH35ctd

スバル＝富士重工は防衛産業にも関わってる企業だよ。
本来なら国が守らなければいけないのに放置したね。
トヨタが救ったけど、いかに東京が無能かを表してる
端的な例。

192 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:07:50.45 ID:jjSAmXKk

>>189
連結子会社と筆頭株主の区別をしょうね

決定的に違う

193 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:07:50.64 ID:r93ssTSR

トヨタも危ういのう

ソニーはアップルの下請やろし

194 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:08:26.59 ID:OjH35ctd

>>193
チョン乙

195 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:09:13.92 ID:S2pHwGYC

フィアット助けに来てくれたら面白いけど、無理だよなぁ

196 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:09:58.92 ID:nzheApHh

そういえばいすゞはVWとの関係をどうするんだ？

197 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:10:50.89 ID:OjH35ctd

ＶＷもフィアットも似たようなもんだろ。
今必要なのはルノー傘下になった日産の二の舞を
防ぐこと。

198 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:13:34.12 ID:ngwTTXs9

長谷部移籍しろ！

199 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:18:34.07 ID:RNSVJb/i

ソニーはストリンガー会長にのさばらせている間に
アメリカと韓国に中枢乗っ取られてるじゃん

200 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:18:36.52 ID:4I5WS5d+

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024984.html?pg=1

マツダSKYACTIVもがんばってるぜ。
TSI＋DSGもうかうかしてられないよ～
高コストの割に性能的優位性は少ないからね～

201 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:19:12.49 ID:FAKfiNvJ

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）

本社は大阪府池田市。

ブランド名、社名の由来は、地名「大阪」と前社名「発動機製造」の、
頭文字を組み合わせた「大発　/　だいはつ」から。

沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立

1930年に三輪自動車を発売する。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。

202 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:23:41.08 ID:+KbnpQrM

証券マンから見ると　どう考えても無理な気がするんだが・・・
そもそも日本のクソ鎖国市場では敵対的ＴＯＢは無理だw

203 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:29:14.96 ID:e8uzk02b

火曜日鈴木株買ったら儲かるんですか？

204 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:30:25.02 ID:wITc5S78

ドイツの電機・金融大手シーメンス（Siemens）のペーター・レッシャー（Peter Loescher）
最高経営責任者（CEO）は、18日に出版された独ニュース週刊誌シュピーゲル（Der
Spiegel）で、原子力エネルギー事業から撤退する考えを示した。

http://www.afpbb.com/article/economy/2828751/7793213

205 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:32:20.90 ID:fBCvKF/7

スズキが円高を利用して、フォルクスワーゲンを買収すべき

206 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:38:31.89 ID:S2pHwGYC

EUとのEPA交渉がぁああ

207 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:43:44.96 ID:Tn6KzwDi

>>199

ソニーは気にしなくていい‥本社の社員も全員契約社員だから日本の会社とは、ちょいと違う。

208 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2011/09/19(月) 01:44:12.25 ID:nmEdPDMK

（　´ⅴ｀）ノ＜同じユーロならフィアットの方がいいと思うぞ。
　　　　　　　ツインエア搭載のツインとかどうよ？

209 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 01:55:55.29 ID:3O9p7LyN

>>205
買収まで行かなくても、25%ルールまで取れる根拠があれば相手は諦めるんだけどね。
VW相手にそれやろうとすると1兆円以上要るのが・・・

210 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:02:23.36 ID:gd4SZj3l

インドの販売チャンネル目的でスズキ自体にはほとんど興味ないでしょ？
勝算あるのかね？インドの実像見ずにスズキに乗っかるだけで。

211 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:02:31.82 ID:yhZkOzno

一方、円高なんだからスズキと他メーカーでVWの買い取りも出来る可能性がある。

212 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:06:22.26 ID:r93ssTSR

トヨタも危いな

213 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:08:18.32 ID:r93ssTSR

アメとシナが結託して目障り企業標的化時代へ！

214 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:19:03.51 ID:EmP4Vi2f

>>145
TOB成功するとでも？

215 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:20:05.03 ID:U1WfWFDi

VWがこういうふうに云えばスズキ株が上がります、つまりスズキが株を
買い戻すときの底上げになり円高ユーロ安だからVWの儲けが増える

216 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:22:33.55 ID:JuSZ0b2v

愛の嵐

217 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:22:42.60 ID:WJQvDzan

国交断絶だ。

218 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:23:56.19 ID:x57oY070

>>153
後の浜名湖大海戦ですねｗ

219 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:24:32.94 ID:smpuZ5Pj

ドイツと組むとろくなことないクライスラーも死んだし

220 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:35:10.12 ID:AswHLPAg

株は下がるよ、一時期はね。
子会社になれば修体制が変わるんだから株主はそれを嫌がるよ。
で安値で安定したところをＶＷは買い増すんだよ。

221 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:40:38.98 ID:jL8QSv3R

>>52
VW株買い増せばいいじゃん

222 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:47:01.39 ID:K9twAtPc

創業家の娘婿でワンマンはないだろ

223 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:47:40.11 ID:GfhePwGW

>>221
スズキにそんなキャッシュあると思ってんの？
仮にVWと同じ20%まで買い進めるなら
VWの時価総額が4.8兆でスズキの時価総額が9000億くらいだから時価総額以上のキャッシュが必要だな
円高だろうが手が出るようなレベルじゃない

224 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:55:01.76 ID:+KbnpQrM

>>223
横レスだけど、不可能でもないと思うよｗ
最近の株安で時価総額は全メーカー駄々下がりだけど、実はキャッシュリッチな会社は多い。
スズキなんかは現預金だけで、2000億以上ある。
借入2000億プラスに有価証券の4500億を売るか担保に入れて借入さらに追加すれば
9000億ぐらいの金は出来るだろう
ただし、やる意味がないだろうなｗ
そんなことするよりは、20％ぐらい第三者割当して金集めたうえに、VWの比率下げた方がよっぽどマシだろ

225 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:55:45.49 ID:5CfIG5La

仕手株

226 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:56:26.51 ID:DSYtDr2P

>スズキ側の了承なしにＶＷが出資比率を引き上げることはできないが

もしＶＷが買い増すの差し止めることできても
ピエヒ会長個人がポケットマネーで買い増すのはできるんだろ？

227 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 02:58:39.97 ID:lX1UrkIW

なんでこう、「ようろっぱ」が絡むと頭の悪いレス付けるアフォが増えるかなあ・・・。
「外国にやられる日本哀れwそれを指摘してる俺様ｶｯｺｲｲ！」
的な歪んだ自意識を満たすためだけにレスしているというか・・・。

VW自体、本気で言ってる訳ネエじゃん。
買収にかかる金手間と暇に対し、
それによって得られるメリットが釣り合わねえええええ！っての。

それ以前に、実質無理だけどな。

228 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:00:49.58 ID:AswHLPAg

実はＶＷは業績悪化してたりして？

229 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:03:25.27 ID:DSYtDr2P

>>277
>買収にかかる金手間と暇に対し、
>それによって得られるメリットが釣り合わねえええええ！っての。

相手は変人のピエヒ会長だぞ

230 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:05:21.85 ID:bV8wYNDs

増資で対抗しろ。
既存の株主は大損と思うがｗ

231 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:07:17.53 ID:lX1UrkIW

>>229
なるほど。

アクの強い自動車メーカーのトップ同士がメンツを張り合って、
採算利益度外視で株ケンカやると・・・。

そりゃ2ch的にはおもしれえが、
いろんな意味でVWのほうがヤバくなるだろ。

232 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:08:05.00 ID:Lt/AeJ0n

どっちにしろ日本は敵対的買収に非常に厳しく
海外ヘッジファンド勢が尻尾を巻いて逃げ出す制度なので
まあ買収される事は無いでしょ

233 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:08:50.87 ID:D91E5o9J

配当とハチミツさえもらえりゃいいよクマー

234 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:13:41.69 ID:xPz8ez97

>>231
> >>229
> なるほど。
>
> アクの強い自動車メーカーのトップ同士がメンツを張り合って、
> 採算利益度外視で株ケンカやると・・・。

最近のお年寄ってほんと大人気ないよな。
子供の喧嘩かよって思うよ。
敬老の日も別の物にしたほうがいい。

> そりゃ2ch的にはおもしれえが、
> いろんな意味でVWのほうがヤバくなるだろ。

ユーロ離脱して新生マルクになったら通貨上がって利益激減、、
電気自動車の前提になる原発も廃しだし、
高級ブランド買い占めて金使いすぎたし、
得意の中国がヤバイ上、インドじゃどうしたら良いかわからないって所か。

235 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:14:02.51 ID:GfhePwGW

>>231
実際VWとポルシェで同じレベルの喧嘩やってるからな
ただピエヒ家の個人資産は30兆以上あるからスズキ相手だとガチ喧嘩までもいかないけど

236 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:15:04.12 ID:xPz8ez97

>>233
蜂蜜、おいしいよねー
お塩もよかったよー

237 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:19:27.13 ID:OsQb4ZH4

取材をしない日本のジャーナリスト。
何が起きたか報道しなきゃいけないのに

238 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:38:58.28 ID:/d3s4Z+s

買収されてもいいかもしれん

ドイツの経営は上手いで
良い結果になるかもよ案外

239 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:47:36.96 ID:itNBDPRL

超円高なんだから強がるなよ

240 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 03:47:40.93 ID:Lt/AeJ0n

>>238
クライスラー

241 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 04:05:34.41 ID:tclzlshA

>>238
三菱の様にいいとこ取りだけしてポイ捨てされるのが落ち

242 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 04:09:15.57 ID:xPIMxoGq

>>71
もしそうなら役者やね。
ドイツメーカーって株に関しては良いイメージがない。
ダイムラーがＧＳと組んで三菱自動車株を売り抜けたこととか、
一時のｖｗの狂った株価とか。
怪しいからスズキ株はスルーしてやりましょう！

243 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 04:22:04.55 ID:1I/NiCHo

普通に考えればこれはVW側の釣りでしょ
どうせスズキの株価を吊り上げた上で売るんじゃない
まぁピエヒが変な欲を出せば話は変わるけど

244 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 04:43:07.27 ID:UVfHqfMz

ＶＷはＢＭＷのように、二輪車も欲しかったんだよ。

245 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:05:31.61 ID:RZ+J40Q1

ま、VWがグダグダ言い出したら>>224になるだろうな。
株増やしてVWの出資比率を下げる。
敵対買収は成功しないからな、普通は。

246 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:07:50.29 ID:eDfJLwxn

ワーゲン嫌いだー、見かけたら石投げよっかな。

247 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:09:41.98 ID:Jt4x/PP/

VWの会長金持ち杉だろ

248 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:11:24.58 ID:I8oVlIOQ

敵対的買収ｷﾀｺﾚ

249 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:20:36.42 ID:+XF07Z5O

次はゴルフ買おうかと思ってたけど、絶対買わね～！

250 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:22:15.23 ID:6DZLF82z

結局、スズキ乗っ取られた。

251 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:33:23.14 ID:/S2pcR1k

無理だろう。徳大事の思い道理に」ならない

252 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:35:13.38 ID:bCIALlNE

もう隼のエンジン載せた車出せ
ターボ付けりゃポルシェも抜ける奴な

253 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:36:17.39 ID:/QDAQeXA

Die Fahne hoch! Die Reihen fest geschlossen!

254 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:41:27.25 ID:Q+CHt0Wa

予想通りの展開w
いつまでも中小企業気分の年寄りに経営させるからこうなる
おとなしく子会社化されて解体されろ

255 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:44:57.64 ID:NMKmI1l7

>>1
ばっかだねェ
欲の皮を突っ張って失敗した揚句、引き際を弁えないと、傷が深まって恥かくだけなのに
今どきの日本で敵対的買収は無理ですよ
法律変わって久しいから

256 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:46:12.84 ID:HM90aEyt

「今度はイタリア抜きで・・・・」

257 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:48:15.11 ID:RuGzAZYN

>>255
いつから法律変わった

258 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:55:14.61 ID:gZWwVmPb

VW法は違法との判断へ | レスポンス (社会、社会のニュース)　　社会,2007年2月14日(水) 18時03分
ドイツのフォルクスワーゲン（VW）を敵対的買収から保護しているとされる、いわゆる「VW法」について、
欧州司法裁判所は13日、「VW法は違法との判断を固めた」と、欧州各紙で報じられている。
http://response.jp/article/2007/02/14/91508.html
ドイツ内閣が改正ＶＷ法を承認、欧州委は再び提訴の構え | ビジネスニュース | Reuters　　2008年 05月 28日 06:20 JST［ベルリン／ブリュッセル　２７日　ロイター］
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-31982720080527
ＶＷの買収防止法に欧州裁が違法判断、ポルシェは歓迎 | Reuters　　2007年 10月 24日 06:49 JST［ルクセンブルク／フランクフルト　２３日　ロイター］
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28489420071023

259 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 05:55:55.01 ID:wITc5S78

堀紘一ハーバード大学経営学修士(MBA)

■■大学に文科系学部はいらない(堀紘一)■■
堀紘一氏が『日本の成長戦略』という本の中で、
『大学に法学部・経済学部・社会学部・文学部などはいらない。ただし、これをぜんぶやめてしまう
のかといえば、そうではない。法律や経済の勉強をしたい人は、三年間の理系大学を出た後に大学院
で学べばいい。法律大学院とか経済大学院に進み、二年間の修士課程で学べばいいのである。いまの
文系大学でやっている講義は、申しわけないが、たいして意味も価値もない。少なくとも、むビジネ
スの世界では何の役にも立たない。』と書いています。

堀紘一経歴
1966年 - メリーランド州立大学留学
1969年 - 東京大学法学部卒業後、読売新聞社入社（経済部記者）
1973年 - 三菱商事入社
1980年 - ハーバード大学経営大学院にて、経営学修士(MBA)取得
1981年 - 米国系コンサルティンググループ勤務
1989年 - 同社代表取締役社長に就任
2000年 - 同社退社後、ドリームインキュベータ(DI)設立
2006年 - 同社代表取締役会長に就任

260 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:00:11.05 ID:gZWwVmPb

ユーロ安にするために、ギリシャを利用したのがドイツ。国際収支が経常赤字なのに通貨が切り下がらないのがギリシャ危機。
ドイツのとばっちりを受けてるのが日本。ポイ捨てにされそうなギリシャカワイソス。（´；ω；｀）

急速に進行　ユーロ安が生活に与える影響 [専門家ニュース解説] All About
http://allabout.co.jp/gm/gc/178717/
268 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 22:53:07.37 ID:nk85u+lI
経常赤字国のギリシャでユーロが切り下がらず苦しんでいることと、経常黒字国のドイツでユーロが切り上がらず恩恵を受けているのは、言わばコインの裏表
http://unkar.org/r/bizplus/1315812029/268

261 ：にょろ～ん♂：2011/09/19(月) 06:01:43.94 ID:F4kysr1o

鈴木の法務はどうなってんだかｗ

262 ：にょろ～ん♂：2011/09/19(月) 06:03:19.32 ID:F4kysr1o

VWの株持ってるオレ　最強な展開？

263 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:04:08.90 ID:JP3GwuMu

ワンマンの限りを尽くしてきた
オサムちゃんが放り出されるのか。

幸運に救われて来たが
ビジョンも先見性も無いんだから当然だな。

社員にとっては朗報だね。

264 ：にょろ～ん♂：2011/09/19(月) 06:05:09.41 ID:F4kysr1o

心でビジネスする日本企業って　馬鹿なだけ
日本ではそれでおkでも　海外じゃｗ　まぁ　ガンバレや
そして　海外を押しまくったマスゴミを恨めｗ

265 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:06:43.60 ID:tclzlshA

>>264
日本車貶しながら欧州車褒め称える評論家共もなw

266 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:15:46.04 ID:JP3GwuMu

これで、スズキ社内から
オサム下ろしのクーデターでも起こるようならば
まだ、スズキには将来性があるのに。

267 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:24:06.17 ID:MWdNJ8D1

買収の可能性はスズキに限らず常にある。
だから業界紙がそう伝えただけっしょ。騒ぐほどのことじゃないでしょ。
VWがそうすると言ったのではないのだ。

まあ、敵対的ならTOBをかけるんだろうけど簡単じゃないと思うな。
30%追加取得するなら5,000億円位かかっても不思議じゃない。
加えてスズキならホワイトナイトの出現する可能性も高い。電気自動車参入を目論む企業なども多い。
そうなるとますますTOBは困難になる。

個人的には業界紙が部数欲しさで受けを狙っただけと見る。

268 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:24:20.18 ID:wITc5S78

マルチ・スズキ、スト中の労働者が暴行：11人けが

ハリアナ州マネサルにあるマルチ・スズキの工場で15日、スト中の労働者
が工場に向かっていた管理職の社員らに暴行し、11人がけがをした。

http://indonews.jp/2011/09/11-37.html

269 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:26:32.42 ID:wITc5S78

【インタビュー】低コストで生産　軽メーカーが優位 (1/2ページ)

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110919/bsa1109190503004-n1.htm

270 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:42:29.35 ID:M7IUs+2i

資源国を中心とした新興国市場では
スズキのような小型車が必要とされるからね。
VWはなんとしてでも新興国市場で優位に立ちたいんだろうね。
いま、ドイツも景気悪いしな。

271 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:46:54.63 ID:Dp9rTedI

結局態度を硬化させるのね
ゲルマンは判りやすいのう

272 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:53:03.56 ID:yaaNDyEW

世襲制の国はいずれ滅びる
トヨタも例外では無い

273 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 06:53:32.90 ID:PBg8cCvk

これでドイツとドイツ車に対して悪いイメージが付きまくってくれればありがたい。
ドイツなんて仲良くするような国じゃないよ。戦争でなんか勘違いしてる人間が結構いるみたいだけど・・。

274 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:06:27.43 ID:rXsHIu2v

>>214
TOBねえ

楽観的だな　何から何までかたにはめられてるようにしか見えないんだが

275 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:14:32.88 ID:Xri/X+es

ＳＵＺＵＫＩぐらいの大企業ならフォルクスぐらい買収できるよ。。。。
えっ　フォルクスって　ステーキ屋だよね。

ＶＷには買収してもらうにきまっているじゃん　日本で本当のドイツ車を
日本の価格で買えるなら大賛成　
ゴルフあたりを２００万ぐらいで買えないかな　でも電装系は日本製ね

276 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:22:09.47 ID:Ir9Wbfmd

フォルクスワーゲンマークの軽は売れるかもな。550CCのTSI作るとか！

277 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:30:19.44 ID:eHKLpVzF

スズキがダメになったら、次の選挙で民主党は消滅じゃね？

前原まるで他人事…小沢＆トヨタに苦言で評論家気取り！？ - 政治・社会 - ZAKZAK　2010.03.01
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100301/plt1003011152000-n2.htm
↓
“民主王国”見る影もなし…愛知県議選惨敗（2011年4月11日08時27分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/election/local/2011/news1/20110411-OYT1T00269.htm

278 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:33:17.79 ID:QCtiGxnC

子会社化できないだろうな。
逆に買収してしまえばおもしろい

279 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:35:34.45 ID:JXBRGTNw

買収されるか、トヨタやホンダあるいはゴーンの陣営に下るか
どっちにしろ一族経営は終わりか？

280 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:47:32.10 ID:zIPQcrZd

VWは全く悪くないだろ。
スズキの戦略が大失敗。
逆の立場になって物事を考える頭を持て、あほスズキ

281 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:50:03.89 ID:NROUpo/8

【社会】「最新鋭の潜水艦やミサイル、原子力プラントを製造している工場などで」～三菱重にサイバー攻撃、サーバー８０台感染
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316376028/

282 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:51:53.54 ID:6cZOBFlg

スズキへの乗っ取り工作に必要な資金

1500億円

VWの会長、ピエヒの個人資産

30兆円

彼の性格は、株売買のマネーゲームをする様なモノではなく
強引な乗っ取りを強行するタイプだ。

283 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:54:27.81 ID:tclzlshA

>>280
最初にボロを出したVWの自滅だろ

284 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:55:09.14 ID:ybTLISyr

そもそもVWにスズキの株売ってくれる人どれくらいいるんだ？
どうせ日本の金融が持ってたりするんだろ？

285 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 07:55:52.34 ID:juNE05WE

狡猾で傲慢なゲルマンを舐めるからこうなる
オサムちゃんのアドベンチャーも終わりかな

286 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:02:44.50 ID:PqtSwIIG

ゲルマンねえちゃんはたしかに豊満だったな

287 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:08:03.51 ID:Y+FY329b

脅迫かよ

288 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:08:44.18 ID:AXIVhe7J

VWもこうでも言わないと株主に説明出来ないもんな。へたするとこれ推進してきたVW首脳辞任じゃない？日本でもイメージ低下して最悪だな。

289 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:11:04.08 ID:i83KnrXR

>>270
VWはスズキの技術自体は必要としてないよ。シュコダや旧世代のプラットフォームを使って低価格車を作ってるわけだし。小型車も同様。

でもナチス車メーカーに買収されるとかマジ勘弁だわ

290 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:11:37.86 ID:ib6x4elD

マツダ買えよ

291 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:17:24.03 ID:+3TEh3Pz

ゴルフを200万以上出して買う盲目がいっぱいおる美味しいマーケットだから
買収強行するメリットはあるわなｗ

292 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:20:58.92 ID:/+SF6fex

二輪もVWになったらツェンダップとかNSUブランドが復活か？ちょっとうれしいかも。

293 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:24:40.35 ID:kovYfGlj

>>282
財布が違うことすらわからないようだなｗｗ

294 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:26:06.17 ID:X6OLQ/ID

やり方が汚いよな。
マスコミは大々的に報道してやれよ。
ＶＷ車が路上駐車できなくなるくらいまで。

295 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:27:44.54 ID:SI3tZeme

2.0TSIのキザシスポーツ欲しい。
6MTで。

296 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:27:46.06 ID:fYt5aL8q

ブガッティ、ベントレー（VWの傘下）

「スズキ？この会社も経営難でVWに助けてもらうのかｗｗ？」

297 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:30:13.49 ID:AnlfXtBh

日本人は常に悪い意味で善良
外人はいい意味であくどい

298 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:31:56.79 ID:wITc5S78

そんなことはない。日本人は外国には存在しない空気を読んでるだけだよ

299 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:35:54.93 ID:CwfUbanQ

ユーロ下がってるし（ドイツは良好だけど）、VWの時価総額も下がってるんじゃないの？
スズキが逆に買収しかけてやればいいんじゃね？　その方がVWの株主も喜ぶだろ。
国内製造業を痛め続けながら上がり続けた円マネーのパワーなめるなよ＞VW

300 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:36:23.45 ID:G+/asTBL

>>289
ハンガリーの工場つかえるのもメリットかと
やっぱりインド市場につよいのは価値あるよ。
タタとか現地の財閥メーカーは買収できないし、それこそ保護政策で無理
スズキは元々ワンマン経営だし、買収理由も提携が崩れた形だから、
国も口出しできないよ。

301 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:40:56.94 ID:Qq7z3d5Z

われらの車がそんな悪い奴の手下だったとはー豊橋には降りない！

302 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:41:23.75 ID:D/Z7kSCl

高値で売りたいだけだなあ

それだけだろう

303 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:46:09.72 ID:NdAx4q91

放送免許とって名義書き換え拒否しちゃえば？

304 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:51:36.31 ID:9OfcIQO3

スズキの代わりに三菱自工で勘弁してくれませんか？

305 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:52:21.50 ID:h4BXHgFY

するっと朝鮮人が湧いてて、下らない事言ってるなぁ・・・

306 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:57:19.89 ID:YS/1Am2W

ＶＷとしては当然の動きだよな
オサムシが独り相撲を取った結果は
ＶＷの敵対買収による子会社化
筆頭株主に対してイコールパートナーとかってグローバルでは有り得ないし

307 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:58:24.58 ID:YS/1Am2W

308 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:59:24.71 ID:WzH+Rb8S

村の整備工場にSUZUKIに代わってVWの幟が立ち
村の軽トラ全部VW製に替わるんじゃ

309 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:59:49.32 ID:aXhQ1T3t

マルチがスズキの親になったらどうなの？

310 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:59:52.67 ID:utmPfyLU

国内の軽自動車市場がどうなるかだ
鈴木の小型車なんて軽自動車の販売数に比べれば大した事無い
むしろ開発費の帳尻が合うかどうかでありＶＷは生産効率上げられる

他所の畑に何かを植えたいのか？
他所の畑から何かを収穫したいのか？
ＶＷの考えはなんだろう？

311 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 08:59:59.47 ID:i83KnrXR

光岡自動車タダであげるからスズキはやめてくれ

312 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:04:39.58 ID:wITc5S78

　光岡自動車は、電気自動車「雷駆（ライク）」をマイナーチェンジし、26日に発売した。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/evhv/20110826-OYT8T00497.htm?from=yolsp

313 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:06:00.74 ID:G+/asTBL

高値で売るにしても、株価操縦でアウト
だいたいこういう株は議決権あっても譲渡制限かかってるから、勝手に売れない。
まぁ売るとなればスズキ本人だけだが、
まぁ株価にいくらかプレミア付けてもらうだろうからあまり問題じゃない。

だけど、提携なくなれば一応ライバル。
提携のシナジー効果考えれば、買収してもメリットが大きい。
議決権のある普通株2割持ってる以上、連結子会社として2割程度買いますかもな。
そのぐらいあれば拒否権も発動できるし、役員送り込んで会長派の勢力落とせる。
第三者割り当て増資でも、ホワイトナイトいないと無理だし、
（ましてや浮気相手のフィアットは、クライスラー買って金ないはず）
もちろんVWに無効の訴えしてくるかも（厳しいが）

314 ：313：2011/09/19(月) 09:19:22.18 ID:G+/asTBL

当然ホワイトナイト頼んでも、それをやると、
鈴木修が望むイコールパートナーは期待できない。
完璧にどこかの傘下に堕ちる。
それは当初の目的と反する。

当初は株式にプレミアつけて買い戻す腹だっただろうけど、
内部留保使い果たすぐらいじゃないと売ってもらえない。
そうなると経営責任問題になる。

どっちにしてもイバラ道

315 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:19:57.71 ID:ITIozFm/

VW好きだったんだけどなー。これでムリヤリ買収したら引くわ。

316 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:22:05.56 ID:Ju0e9d19

一番喜んでいるのは　スズキ株主です　

とりあえず火曜日はストップ高

317 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:24:18.21 ID:M2Nvvru+

ＶＷ乗ってるやつは、海外で安い値段で売ってる
車を日本人向けのボり値で売ってるからなｗ

318 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:27:23.46 ID:Rygqo5/T

ユーロ安はドイツの輸出産業にメリットがあるだけで、
ドイツ国内の企業の価値が低いわけではない

319 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:27:30.51 ID:KfgTJmrM

株式を上場する、株券を他社に握られるということは
こういうことだよ。GMが優しかったので甘く見ちゃいましたね、
修ちゃん。

320 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:28:18.15 ID:q6PYVkEe

スイスポにＤＳＧが乗っかる日が来るのか

321 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:44:13.24 ID:OVrelQ+0

日本でワーゲン乗っている奴らってなんなの？
値段の割りにどの程度のスペックよ。

322 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:44:20.02 ID:BM9tDiLu

トヨタ買収ってたら日本全体で反対するだろうけど、スズキなら反応は鈍いだろう。
役所も全く動かんだろうな。

323 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:48:19.57 ID:bAst3DO4

天下のVWとインド車のスズキが対等なわけないだろ

324 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:49:21.75 ID:fYt5aL8q

ルノー＆サムソン・日産グループｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産＝チョンの傘下ｗｗｗｗ

325 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:49:33.69 ID:VW1sXOED

>>320
スイスポ的には重くなったら無意味でないかい

326 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:49:56.17 ID:z/fg8A8i

VWは中国がもうすぐ逝ったらけっこうダメジ大きいんだろうな
それで焦ってるのかな

327 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 09:56:14.57 ID:m6jvOrpf

スズキの創業者は追い出されるよ
ＶＷはポルシェとも揉めて、強引な手段でポルシェを子会社にしてしまった

328 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:01:52.53 ID:wITc5S78

【自動車】ポルシェ、VWが逆買収へ…社長ら“解任”［09/07/23］(53)

1 依頼＠台風０号φ ★ sage 2009/07/24(金) 00:11:28 ID:???

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が独高級車メーカーのポルシェ
を実質的に買収する見通しとなった。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248361888/

329 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:10:18.99 ID:thw/R8/Z

車の販売台数のニュースがあるとアナウンサーがやたら
「フォルクスワーゲン・スズキ連合」てよぶからてっきり対等なんだと思ってら
やっぱり対等じゃなかったんだなｗ

330 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:11:57.20 ID:PRV524nD

>>310
インド等のスズキのシェアの高い市場が手に入る

日本なんて途上国に陥落しつつある国はどうでもいいだろうけどね

331 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:20:21.53 ID:CD+XvtGk

ススキはタタ財閥に売るという手もあるので、
VWが言い値で買えるわけが無い

痛い目にあうのはVWの方だ
　

　

332 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:21:31.24 ID:G+/asTBL

>>330
軽自動車しかうれない日本市場もな。
軽ナンバーワン(笑)だしw
VWから見るとスマートみたいなもんだから。

333 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:21:55.48 ID:UiGaqLek

まあススキなら別に

334 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:22:40.55 ID:0M0WYh84

百姓が乗ってる軽トラがVW マークになるわけだ。
そりゃ、ﾎﾞｯﾀｸﾘ価格でも喜んで買ってるVW ユーザー泡吹いて失神だな。
ﾎﾞﾛｸｽﾜｰｹﾞﾝ
VWWW

335 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:25:59.81 ID:JxB1aKpB

>>317
中国の上海でやたらと走っているフォルクスワーゲンは上海製ですが、
品質もそれなりですよ。
とても日本に輸入されてるフォルクスワーゲンと同じクルマには見えない。

336 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:27:20.77 ID:Rygqo5/T

>>334
ベンツユーザーは割と喜んでいたぞ

337 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:27:26.70 ID:HX2DtTFP

日産、スズキ、スバルのような三流メーカーは悲惨だなあｗｗｗ

338 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:28:10.00 ID:9UPa62Fx

まあ、買収できたところでうまくいかないから
買収は失敗するわな。
そんなの当たり前
VWは譲歩せざるを得ない

339 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:30:42.02 ID:QoQbVczE

円高ユーロ安の今やるんかい

340 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:30:46.27 ID:0M0WYh84

>>337

お前が云う一流メーカーはどこなのか教えてくれ。

> 日産、スズキ、スバルのような三流メーカーは悲惨だなあｗｗｗ

341 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:30:56.25 ID:dCzYj4RM

>>338
スズキの場合、国内での生産・設計を中心にしてきてるから、切れたら
トヨタとか三菱辺りに協力頼むんじゃないか？

342 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:31:37.23 ID:dCzYj4RM

>>340
言うまでもなく5流の国家で利益保障してる現代・・・・だろｗ

343 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:31:38.31 ID:HX2DtTFP

>>340

ホンダ。

344 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:34:04.95 ID:OR1vMQjf

元々２割近く握られていたのに、「独立独歩で行く！（キリッ」とか言っているのが
そもそも奇妙なことだったんだからな

ただ、我々も「修なら何とかするかも…」とか思い込んでいただけで
ビジネス的に見れば、買収可能性が出てくるのは、ごく当たり前のこと

345 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:34:39.78 ID:bAst3DO4

日本は自動車メーカーと無駄な車種が多すぎるんだよ
2-3社あれば十分

346 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:35:36.20 ID:owVN+sLJ

誰かBOSCHを買収した方がいいんじゃないか

347 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:37:35.65 ID:0M0WYh84

>>342

ああ、思いもつかなかったw

納得w

頭が柔らかい奴って発想が面白くて羨ましい。

> >>340
> 言うまでもなく5流の国家で利益保障してる現代・・・・だろｗ

348 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:37:51.88 ID:dCzYj4RM

>>343
相手の嫌がりそうなところを腐して、ﾎﾙﾎﾙするたぁ、朝鮮人の鏡だなｗ

349 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:42:34.52 ID:74/l98Rl

買収話とかになるとさ
ロクな知識もないネトウヨがビジ板に来て
しきりに話を韓国へ持って行こうとするのがウザってぇな

そういう話は他所で好きなだけやれド阿呆

350 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:42:53.18 ID:UYxst08K

フォルクスワーゲンは敵対的買収のアクションを起こすタイミングを計っていたな。
スズキはそろそろトップを交代させる時期だな。
1億以上の決済をトップがするなんて異常だよ。さらに自社工場訪問という名の役員引き連れた大名行列も異常。
独裁者が全ての決済を握っていると、経営判断を誤った時、どうしようもなくなる。
リスク管理が出来ていないっていことだよ。

351 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:44:18.82 ID:dCzYj4RM

>>349
豊富な知識をどんどんご披露くださいｗ

左巻きの朝鮮籍の馬鹿チョン理論は即座に論破ｗ
よ！朝鮮人の鏡ｗ

352 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:49:51.57 ID:HCHSsSHm

つーか、
>>1程度の記事で妄想パンパンにふくらませてるやつは、ちょっと頭冷やす習性付けろよ。
普段から股間をカウパー氏液でぐしょぐしょに濡らしてそうだな。

妥当線で>>267くらいの感想がフツーだろ。
まあ、流言で市場が動揺してくれないと困る類のヤツもいるんだろうけど。

あとは毛唐カブレかｗ
｢偉大なる欧州のＶＷ様サイコー！日本企業のスズキにパニッシュメントを！
　ああ、ヨーロッパ万歳！ヨーロッパを称えているオレ万歳！｣
みたいな精神異常。
どんな記事が載っても欧米マンセーの結論しか出てこない。

353 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:51:32.12 ID:Uv0ioLJD

スズキは三菱自動車と合併すればいい

354 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:54:26.15 ID:0XcUerqc

日産にはフランス企業
鈴木はドイツ企業か

胸熱

355 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:55:28.15 ID:q2LEHjcU

インド13億人、インドネシア2億人のシェア考えたらスズキ1500億円は格安

356 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:56:15.38 ID:tnxdunWK

敵対的買収は賛成だな
株価はたぶん上がるよ

357 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:56:40.78 ID:fYt5aL8q

シビックがニュルで横転し、大笑いするドイツ人の子供達ｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0tZlCx9VYkI

358 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 10:58:04.13 ID:vIx9ie+x

スズキはイメージ地味な割には世界10位くらいの意外と大きな
メーカーだから買収なんて無理だろう
ロシアや東欧の潰れかかった小さな自動車会社と買うのとは訳が違う

359 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:00:20.14 ID:s1PSK7bZ

スズキにホワイトナイトなんて出てくるか？
スズキが今の阪神の立場に落ちるのを修が認めるとは思えないんだけど。
逆に金だけ出せ、経営権は渡さない、で助けるお人好しなんて出てくる訳ないし。

360 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:02:18.92 ID:dCzYj4RM

>>359
スズキの場合、メインが用意できる資金でも1兆いかないだろうしなぁ。

361 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:05:18.74 ID:DQLmg7CB

しかし今更トヨタあたりがｹﾂ持ってくれるとは思えん

362 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:06:50.62 ID:J2ITL8/X

うまく行くわけない
日独政治問題になるわ

363 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:07:31.45 ID:m9J+NdNY

ドイツの自動車会社は国との結びつきが日本とは比較にならないくらい
大きいから、同じ業種でも社風がぜんぜん違う。

特にVWは半官半民のNTTやNHKや東電みたいな会社だし。

364 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:07:38.22 ID:K9twAtPc

小型の電気自動車が主流になることを考えれば
VWが軽自動車の技術を欲しがるのもわかる

365 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:09:46.23 ID:ieW0/NsO

株主から吊るし上げ食らうぞ

366 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:11:05.80 ID:tCcxp09s

>>352
危機意識ないからいってるんだろ

結局、老害オサムが意味のなく提携するからこうなる。
VWとしたら、プラットホーム共有なり購買一元化とかしたいからな。
スズキは、ど田舎の自動車メーカーが社会的信用を得るには効果ある？んだろうが、買収リスク考えてなかった。

そりゃGMがつぶれて、スズキ自ら歩み寄ってきたら、
VWは子会社になりたいって思って受け入れただけだろ。
いざふた開けてみれば修ちゃんワガママで、
挙げ句に今度は家飛び出すんだろww

お前らが嫌いなビッチそのままだろwww
普通の人なら頭来て、買収も視野に入れるわ

367 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:12:03.83 ID:oKGxH5Ox

VWのマークは
どう見てもダサいと思う

あんなの車につけて走るヤツの気が知れない

368 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:12:44.94 ID:Ksd7ZcS8

今まで内需をつぶしてきたからじゃん
自業自得だよ

369 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:14:04.59 ID:tCcxp09s

>>366
フィアットへの浮気癖も忘れずに

370 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:14:40.63 ID:cUI4Q2aG

vw隼キタ

371 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:15:45.83 ID:dzeeHRrS

百姓が乗ってる軽トラがVW マークになったらいいね。目が覚めるだろだろうからｗ

372 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:19:05.37 ID:tCcxp09s

>>371
日産の車にルノーのエンブレムはいったか？
鈴菌乙

373 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:19:27.03 ID:vhUUh2ke

２０１０年の世界新車販売ランキング
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110617/bsa1106170503004-p1.jpg

374 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:20:20.34 ID:J2ITL8/X

本国より５割増しのボッタクリ車を買うやつがいるから
日本人は舐められるんだよ

375 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:25:32.37 ID:tCcxp09s

>>374
バカにならない運送費（通関費用）、20%関税
日本の法にあう整備、ディーラーマージンかつ為替手数料
入れたらそんなもんだから
文句いうならTPPに入りましょう(笑)

376 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:28:19.78 ID:9UPa62Fx

>>374
数が売れないのに、それなりの看板、設備、営業が必要だから
1台あたりの経費が多いんだろうな。
だから倍にせざるを得ない
TPPは全く関係ない

377 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:28:45.79 ID:5ijXcW5d

>>375
バカ、お前、ビジ板の人間じゃないだろｗ
自動車に関税なんて掛けてないよ、日本は。

378 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:28:48.77 ID:hLmevTCv

ようするに鈴木株を高値づかみしたから、価値アルヨ～～誰か買ってよ～～～っていいたいだけちゃうん？

違うの？

379 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:30:39.22 ID:SKRNf8oD

民主党が牛耳っている間なら政治問題にもならんだろうな

380 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:30:46.72 ID:+eJwak78

スズキの社長＝うんこ

381 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:32:29.75 ID:tCcxp09s

>>377
あれ関税なかったけ。欧州とかか
ごめんなさい

382 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:34:06.27 ID:9UPa62Fx

>>343
ホンダの凋落も酷いよ。
独自路線だからかわからないが
世の中の流れについて行けてない

その上、メカもコストダウンで切ってしまったし
新車や新技術もなく廃止車種が出るのみ
自動車メーカー止めるのかと思うほど動きなし

383 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:39:41.65 ID:lYpEjW3L

>>382
発電機や耕運機メーカーに転進すればいい。

そういえばスズキはホンダみたいに発電機や耕運機には手を出さないんだな？

384 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:41:01.44 ID:a73+SBTo

>>383
スズキハウス

385 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:43:18.10 ID:0nwqxOSm

世界最大級のメーカー傘下になれて鼻が高いだろ。

386 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:43:25.22 ID:U2xPes4E

現実にはグループ会社化ぐらいだろうな。
20%はすぐそこだから不可能という方がおかしい。
だが過半数は難しそうという｡
まあ､そしたら人事にも深く介入してくるから修は解任だな。自業自得w

387 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:45:00.83 ID:in282ZIC

落ち目な会社ならいざ知れず。
スズキはイケイケなんだし、どーぞどーぞマツダでも三菱でも組めば良いじゃんｗ

388 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:47:20.53 ID:0nwqxOSm

トヨタと既にルノーな日産以外で合併すりゃ良かった。

389 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:49:01.20 ID:YS/1Am2W

ピエヒ会長のポケットマネーでスズキ株買い増し
ピエヒの持ち株＝ＶＷの株だから余裕で買収に出てくるでしょ

390 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:49:45.71 ID:YS/1Am2W

ピエヒ会長のポケットマネーでスズキ株買い増し
ピエヒの持ち株＝ＶＷの株だから余裕で買収に出てくるでしょ

391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16 ID:tCcxp09s

>>378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」

提携後

VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」

VW「テメェ、ふざけるな。ビッチ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ

392 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:52:53.01 ID:fJvBs8JM

なんだか提携時にはスズキのバイク部門にも興味があるとか言ってたな。
VWはいかにもドイツらしいやり方をするなぁ。なんでも手に入れたいって。

393 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:03:51.75 ID:tI+EixXl

>>378
まあ、それが正解だろうね。スズキが買い戻すにしても高掴みさせたいのは
デフォだしな。

394 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:04:37.10 ID:U2xPes4E

>>391
クソワロタw
まさにこれや

395 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:06:33.29 ID:E/yHnmuc

日本に製造拠点と雇用を確保できるのなら資本なんて何処でも良い
日本の法律で雇用や待遇を厳格に守ればよいだけ
政治屋や官僚が詐欺師の下請けじゃどんな資本でも国内の劣化は進む！

396 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:06:57.71 ID:tCcxp09s

>>393
それプラス、VWのメンツ立ててあげないとね。
スズキが破棄したんだし、経営責任は取らないと相手も納得しないね。

397 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:10:13.98 ID:9jsZHX3p

ユーロ圏崩壊で、むしろVWが泣きをみるというのに。

398 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:17:02.64 ID:ovzV0fEU

大口株主がVW以外ないのに残り20％以上どうやって買い増しするんだ？

399 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:18:21.79 ID:lYpEjW3L

静岡銀行あたりにおながいすれば買い増してくれるとか？

400 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:20:08.52 ID:M+appHmR

日本で敵対的買収なんて成功しないだろ
そんなことしてもVWは叩かれてシェア落とすだけだぞ

401 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:23:50.91 ID:ovzV0fEU

>>399
Wikipediaによると信託銀行２件が数％東京海上が４％しかない。
あわせても10％。

402 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:29:10.07 ID:U2xPes4E

つまりTOBを仕掛けたら邪魔はされにくいのか…
もはやグループ会社化どころじゃなくなってきたな…

403 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:35:35.46 ID:OR1vMQjf

>>400
世界一外車の売れない国の誤差みたいなシェアなんてどうでもいいでしょ
撤退したってかまわないわけだし、痛くもかゆくもない
それを越えるメリットがあると判断すれば、粛々と実行するだけでは？
VWを擁護するわけではないけれど、形式上はスズキ側が一方的に破棄した
形になるので、「内情はこうだった！」みたいなこと後になって言ったところでどうにもならんよ

実際に買収するかどうかはわからんけれどね
スイフトとかスプラッシュは俺も好きなので、がんばって欲しいのだが

404 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:36:06.81 ID:ywtjZuxO

391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16 >378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」

提携後

VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」

VW「テメェ、ふざけるな。ビ　チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ

405 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:39:25.59 ID:7Y1GLqCg

軽自動車すげーーー

406 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:43:51.74 ID:ovzV0fEU

つまり
スズキは創業者一族とスズキで60％以上持ってるってことだろ。
自社株はほとんど売却しないで自己資金と銀行借入で拡大できた。

407 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:45:52.69 ID:7aCKJYLx

スズキのポジションはかつての家電業界でのサンヨーに似てるな。
サンヨーも中越地震までは鼻息荒かったんだよな。

408 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:46:47.95 ID:yS1K4Aqw

>>36
＞>>29
＞スズキの時価総額って9000億くらいしかないんだぜ？
＞今20%くらいもってるからあと1500億くらい買い増せば3分の1以上取れる
＞VWからしたらポケットマネーレベルの格安ｗｗ

409 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 12:58:37.15 ID:yS1K4Aqw

北朝鮮のように創業家を父と思え母と思えよ
洗脳しされた社員が従うわけねー

410 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:01:04.82 ID:eIwA6B6I

ヒトラー氏ね

411 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:06:21.80 ID:vhUUh2ke

>>410
もう死んでる

412 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:13:16.09 ID:M7IUs+2i

>>391
>>404
http://www.marklines.com/ja/report/rep445_200602

お前らバカジャネーノｗスズキとFIATの仲は2005年からだゾｗｗ

スズキとFiatが同棲している中、
VWが居候を申し込んできて、スズキの部屋の19.9％を使っていいという事になった。
その後、VWが調子に乗って、スズキに「お前の全てをこっちに寄こせ。」と言っている状態。
庇を貸して母屋を取られる　という事態になる可能性があるんだよ。

413 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:21:44.68 ID:ywtjZuxO

【韓国経済】現代自「電気自動車作らない」[09/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316392225/

414 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:21:56.08 ID:ZMY6ixP0

いやーこのユーロ安円高でスズキ買うなんて
可能性があるとか言うだけでもＶＷの株下がってんじゃねーのか
ふつーありえねぇ

415 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:25:51.98 ID:HCHSsSHm

ぶっちゃけ、スズキのオッサンが強行的態度に出たことの意趣返しにしかすぎん。
ただのジャブ程度のイヤミだよ。

少なくとも>>1の記事内容くらいで、
「スズキ終了～♪」
みたいに喜んでるヤツとか、
週刊誌連載の金融小説や劇画さながらに敵対買収がうまくいくと思ってるとか、
「ＶＷの資金は超絶！スズキなど消し飛ぶわ！！ふはははははｗ」
みたいに舞い上がってるヤツは、ソープ行って賢者モードになってから書き込むこと。

416 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:29:08.60 ID:ybTLISyr

>>415
オナニーじゃだめですか？

417 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:32:22.54 ID:geqloKLE

>>14
子会社化するのに、親会社の名前にスズキって入れるわけないだろ馬鹿ｗ
そんなことするのドＭの俺でもしないわ

418 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:33:18.53 ID:4hJujr2Q

はじめまして。フォルク・スズキです。

419 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:36:51.95 ID:tCcxp09s

>>412
開発生産の提携はよくある話
同棲というより、仕事いっしょにやろう程度
利点がなくなったら、フィアットGMみたいにすぐ離れる。

でも、株をもちあう事は結婚、同棲と同じ。
生半可な提携なんかより、株持ち合いのが強い。
だからVWと組んだ時点で、フィアットとの関係を切るべきだった。

そもそも、なんでフィアットとスズキ仲良かったのに、
GMの時の株をフィアットに譲らなかったのか？って話に行き着くかがww

420 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:38:12.87 ID:geqloKLE

最近は包括利益を開示しないといけないから、株式の持合も解消し始めてるけど、
海外との企業との持合とかどうなっていくんだろうな。これだけ円が強いと大変だなｗ

421 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:41:55.39 ID:rupvDUmM

日本人の野次馬の立場で言うと、
ＶＷのスズキ相手のドタバタは失笑物だと思う

422 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:43:54.54 ID:kLTQ6R5T

フォルクスワーゲンはイメージだけが先行してて、中身がないので
焦って鈴木に中身を求めるも、鈴木の中身はトヨタのお下がりなので
結局全部トヨタがもってくと思うよ

423 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:44:23.24 ID:geqloKLE

>>421
スズキ株を20%ちかく持ってるんだから、関連会社に限りなく近いわけだし、実質基準なら関連会社に該当
してるかもしれないし、VWの言うことが正しいんだろうなｗ
スズキって世襲制なの？やばいんじゃないかあの感覚は

424 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:45:42.80 ID:kLTQ6R5T

>>423
VWは議決権が弱い

425 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:48:35.41 ID:geqloKLE

>>424
議決権が弱い？？

426 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:49:13.77 ID:7aCKJYLx

結局、GMに持ってもらうのが一番良くね。

427 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:54:59.67 ID:ywtjZuxO

スバルなんか
ＶＷのスズキに対する持ち株比率よりさらに少ないのに
マスコミにトヨタの子会社になったとか散々書かれた
20％以下で子会社なんかあないし、傘下にも入らない

連結子会社と筆頭株主の区別がつかない奴が記事を書いてるから

確信犯かもしれないけどｗ

428 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:55:19.21 ID:tclzlshA

ホンダがスズキ拾って軽を立て直せばいいんじゃないか
コンパクトもフィットとスイフトじゃ用途違うし行けるだろ

429 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:55:30.04 ID:zt57OEjH

>>52
今回の騒動でよく判らないのは、なんでその比率で鱸が対等な関係でいられると思ったのかだわ
それではどう見ても提携じゃなくてグループ化じゃないのかと…　GMみたいに優しくなかったのかな

っていうか2ちゃんではスズキ信者多すぎだろｗ　これがスズ菌ってやつなのか

430 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:00:56.27 ID:X/cOkPGS

やれるもんならやってみろ状態

431 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:01:38.30 ID:qby9BFMW

>>428

ホンダみたいな超一流企業にしてみりゃスズキｗみたいなウンコ企業イラネ！だろ？
スバル、マツダとで弱者連合を組めばいい。

432 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:02:55.30 ID:geqloKLE

>>427
でも持分法適用会社の一歩手前ですぜ　ア　ニ　キ　

433 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:03:56.61 ID:ywtjZuxO

>>429

三分の一（33.3％）以下だから傘下には入らないからじゃないの

434 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:04:02.35 ID:bG1yqfcs

スズキもこのままにして置くと危ない　早くしないと先にＴＯＢ仕掛けられるよ

435 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:08:53.44 ID:Xri/X+es

ＳＵＺＵＫＩを完全買収して　ブランドをＶＷにしてくれたほうがいい
安いＰＯＬＯやＧＯＬＦが手にはいりメンテナンスや電装系の
品質も上がるのでは？
Ｋはダイハツと三菱日産連合やホンダで作ればいいよ
どうせＫは電気化してモジュール車になるからどの会社でも作れるようになる
ＳＯＮＹや日立（日立は今でもガソリン車を作れると思う）などの電気会社が
作れるよ

436 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:14:43.55 ID:PCb6uTbG

オサム爺さんの頭が予想以上に悪かった
これがスズキの敗因

437 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:16:22.66 ID:ywtjZuxO

焼きが回ってきてる

438 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:17:10.47 ID:mTeR7WgH

>>423
買い増し禁止の約束をしている。
ただしVW側は、スズキの提携拒否がその約束が破談になった理由としている。

つまりVWは、後150億円ほどで手に入る0.1%を買えば、法定の連結対象会社に出来る。

439 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:17:41.79 ID:ZX+7oINd

>>427
経済や株のくわしいところは知らんが
軽から撤退してトヨタブランドの水平対向スポーツカー開発だからな
スバルオワタと思うよ

スズキは社長が生きてるうちは子会社化などあるわけない

440 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:19:17.40 ID:ZY20FKvS

ドイツｗはオワコン

441 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:19:59.15 ID:kLTQ6R5T

>>438
野村式相場だとVWの買いがあると方言して釣り上げに入ると思いますが
３００億いくのでは

442 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:21:12.67 ID:ywtjZuxO

トヨタに「持ち株比率」50％以上（過半数）とられて
日野とダイハツが連結子会社になった

443 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:23:24.40 ID:ywtjZuxO

スバルもスズキもそれぞれ、相手方が持ち株比率20％以下の関連企業じゃないか

444 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:27:22.11 ID:pfYNbvii

２０％盗られれば持分方適用関連企業として親会社の損益に
その会社の損益を反映させねばならなくなるわな。

445 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:28:44.87 ID:N33n1N5/

>>435
馬鹿すぎ

446 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:29:47.23 ID:UU4Z4udj

スバルとスズキのどんな判断だ連合作ればよかったのに
あれ？結構うまくいきそう…

447 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:31:27.37 ID:D91E5o9J

目的は１０００万台達成だけなんだろ

448 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:37:02.51 ID:IERkoU3I

>>420
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449 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:37:21.59 ID:ywtjZuxO

スズキ株をあと1％買い足せばＶＷは20％になって持分方適用関連企業か

450 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 14:41:54.48 ID:weNfmVzI

>>446無理無理うまくいかないよ
両方とも会社が小さすぎる

451 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:03:42.27 ID:hLmevTCv

ぼろ糞ワーゲンってことだな
明日スズキ株ストップ高だろうなぁ。

しかしなんでｖｗはこんなに強気なんだ？
ＤＳＧなんてそもそも別会社の技術だしそれに大しておもしろく無いんだよあれ。
低燃費のために細かくギヤ切るとうざいだけなんだよね。

しかもポロやゴルフの内装なんてＭＲワゴン以下だからな・・・

先代ＭＲワゴン乗りの俺が言うんだから間違いない。

452 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:07:03.96 ID:/dZRw3Qy

おさむちゃんなめんなよ

453 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:09:09.23 ID:wIW92Z6N

ゴルフ乗りが言うんなら間違いないと思うがな...

454 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:10:29.88 ID:bV8wYNDs

VWの買収に喜んでる香具師が意外に多くて驚いてる。
鈴木以下の品質だぞ。

455 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:10:49.60 ID:kLTQ6R5T

ぼろ糞バーゲン　うらの空～

456 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:20:58.51 ID:4CSQwTr4

VWブランドの単車には興味があるけど・・・

457 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:27:18.61 ID:lYpEjW3L

ホワイトナイトに以前から関係の深いトヨタが出てきそうな予感。
そうでなければ、おえｍで関係のある日産マツダ三菱連合が助けるとか。

ホンダは全く出番がない。

458 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:28:45.64 ID:lS531yXo

ライバルでもあるダイハツに「助けて」言えば助けてくれんじゃね？
インド60％と日本60％のシェア取れるじゃん。

459 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:35:07.12 ID:N19vFsB5

ワーゲンに揺さぶられて、何処かに
吸収されるオチかもね。

460 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:39:39.79 ID:N33n1N5/

>>39
全く逆だどアホ

461 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:43:13.90 ID:N19vFsB5

二輪車三強の一角を手に入れられるなら、
ワーゲンにとってプラス。

462 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:46:06.41 ID:3nnrnPgV

グローバリズムの末路ってやつだ

日本がだめなら外国で立ち回れば何とかなると思い込んでいる
新自由主義者どもはスズキがこれからメチャクチャにされるのを
見て少しは頭を冷やすんだな

463 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:46:31.84 ID:JP3GwuMu

>>366
＞>>352
＞危機意識ないからいってるんだろ
＞
＞結局、老害オサムが意味のなく提携するからこうなる。

まさに老害オサムの大失態の一言。

オサムちゃんの対独宣戦布告、吉と出るか凶と出るか。

464 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:49:07.17 ID:mTeR7WgH

>>462
とはいえ、日本で立ち回るのは不可能だ。

465 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:51:15.10 ID:LDgnPO2n

今の株価じゃ売りたくないから株価吊り上げて売り抜く為の作戦だな

466 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:54:47.15 ID:mTeR7WgH

>>465
修ちゃんが、当時の株価で買い取ると提案を既にしている。

20%近い株式を処理するのが目に見えてて、40%近い株価の吊り上げ工作・・・。
その労力に比べたら、修ちゃんの提案を呑むのが一番早い。

467 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:55:06.04 ID:bhdJ1kqt

オサムの年齢的なもん、大きな転換期を迎えてる自動車業界。
嘗てのGMのように、VWに安定株主になってもらい、
このままぬくぬくしたいと思ってたら、世界はそんなに甘くはなかったと。
ヤナセと被るなスズキ。

468 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:55:30.62 ID:23pGBDWN

得怒スズキ

469 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:56:01.37 ID:IERkoU3I

未来の数学者も
模倣と実行とによって
学ぶことに変わりはない

470 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:58:49.34 ID:in282ZIC

戦争で言うと、同盟国が寝返って攻めてきたんだよなｗ

何がゲルマン魂だ、卑怯なカス企業、ＶＷ乗ってる奴は日本の恥。

471 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 15:59:54.06 ID:IERkoU3I

弱肉強食の悪魔社会それが毛唐の社会文明だ

472 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:01:43.07 ID:bAst3DO4

もう日本市場はオワコンなんだからネトウヨ国産厨は諦めろよ

473 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:06:31.03 ID:JeVi9D6V

ねこ車みたいなのばっかり作ってるからってなめられてるな

474 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:10:39.01 ID:lS531yXo

ヨーロッパが恐慌突入した場合、日本企業であるスズキにぶら下がるつもりだろｗｗ

475 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:11:05.07 ID:YS/1Am2W

ピエヒをキレさせたらコワいぞ
資産３３兆円が唸りを上げる
ピエヒからしたらスズキの規模なんてクソかｗ
そもそも個人でもＶＷの大株主だからな

476 ：ドイツは法則発動体。：2011/09/19(月) 16:11:17.77 ID:dv1DV5fj

12 ：名無し三等兵：2005/07 /28(木) 20:46:36 ID:???
20世紀以降ドイツと手を結んだ国は必ず、酷い目に遭う。
日露戦争時のロシア　第一次世界大戦の中央同盟諸国　グランチャコ戦争のボリビア　日中戦争の中国　第二次世界大戦の枢軸諸国
18 ：名無し三等兵：2005/07/28(木) 20:51:57 ID:DOGMB3D/
>>15
ドイツは約束守らないよ。はっきり言って。第一次世界大戦においてはベルギーの中立を侵犯し、
アメリカに敵対する意志は無いと言いながらメキシコにツィンメルマンノートなんてものを送って、
対米戦を煽ったり、ミュンヘン会談で領土的要求は最後と言っておきながら
ポーランドにダンツィヒを要求したり、英独海軍協定をぶっちぎってビスマルクを建造したり
独ソ不可侵条約を平気な顔して破ったりとやりたい放題。
http://mimizun.com/log/2ch/army/1122550228/

477 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:12:05.56 ID:YS/1Am2W

478 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:13:34.43 ID:yS1K4Aqw

で、
誰がホワイトナイト？

479 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:17:19.97 ID:3y2yYuXt

>>470
先に同盟離脱を表明したのは鈴木だろ

480 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:18:01.74 ID:mTeR7WgH

>>478
日本政府次第

481 ：ドイツは法則発動体。：2011/09/19(月) 16:19:22.86 ID:dv1DV5fj

>>479
実質的に子会社として扱おうとしたから逃げだそうとしてるんでしょ。

482 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:20:33.78 ID:aLGj4C9M

シュピーゲルでツァーデハイ

もすかうかよw

483 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:39:13.23 ID:scRXY+rw

仮に子会社化したとしてもうまくいくとは到底思えないけどな。

484 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 16:58:44.29 ID:s1PSK7bZ

>>478
修ちゃんの態度次第じゃね？
最悪、阪神電鉄みたいになってもかまわない、という覚悟があるなら
豊田あたりが名乗り上げるかもしれないけど
あくまで独立独歩だ、お前は金だけ出してればいい、という態度なら
どこも名乗り出ないだろ。

485 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:02:12.55 ID:+eJwak78

スズキ買収→VWの質が低下

486 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:03:40.05 ID:LyfKCXkH

鈴木修　Wikipedia
社長就任時には1700億円であった売上高を、2007年3月期では3兆1636億円になるまでスズキを成長させ、世界的メーカーとして認知される基礎を築いた。
また、全国各地に点在するディーラーや整備工場（小売店）へは自らの足で出向くほどフットワークが良いことで知られ、現場スタッフやユーザーの声を直に訊いたりするなど顧客の動向や問題点の洗い出し、販売戦略、製品改良等の探求（追求）に余念がない。

御年81歳

強すぎるだろこのジジイ。

487 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:10:22.21 ID:9UPa62Fx

>>486
ジムニーも修さんが持ってきたんだよ。以下wikiより

ジムニー開発のきっかけは、かつて軽オート三輪の先駆的メーカーでありながら、
大手に押されて自動車業界からの撤退に至ったホープ自動車(現・ホープ)から、
同社が開発した軽四輪駆動車「ホープスター・ON型4WD」（1967年完成）の製造権を、
当時スズキ東京社長、現スズキ会長兼社長である鈴木修が、社内の反対を押し切る形で買い取ったことに端を発する。

「不整地用万能車」とうたわれた ON型4WD は軽自動車ながら高い性能を備えた四輪駆動車だったが、
ホープ自動車の創業者で ON型4WD の開発者でもある小野定良は、この設計を商業的に活かすにも、
もはや自社に量産・販売能力がない実情を鑑み、大手メーカーへの製造権譲渡を決意した。
ホープは同時期に遊園地の遊具開発に業態転換することで会社の命脈をつないだ。

小野は当初、ON型4WD のエンジンやパーツの供給元であった三菱重工業（1970年の三菱自動車工業の分離以前）に
売り込んだが、ジープのライセンス生産を行っていた三菱からは理解を得られず、スズキに提案を行ったところ、
鈴木修が「軽四輪駆動車」というユニークなプランに関心を示し、ホープ側から製造権を買い取った。
資料によれば当時の金額で約1200万円程だったと言われている。

このときスズキの幹部からは「売れなくて撤退した車の製造権を買ってどうするのか」、「社長の道楽」、
「もしこんなものが売れたら社内をちょうちん行列で歩いてやる」という批判があったとの話もあり、
鈴木修を除いた周囲からは、期待されていなかった模様である。
鈴木修はもともと銀行員から自動車会社の経営幹部に転身した人物で、元来技術者ではないため、
それまで四輪駆動車がいかなる物かという基礎知識すら持っていなかった。
しかし、小さなONが急勾配を登坂する様子を撮影した8mm映画でその驚異的な機動性を実見し、
軽四輪駆動車の実用車としての可能性に開眼したという。

488 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:20:54.34 ID:lyhV/VFj

なんかスズキがVWのライバル会社からDエンジン供給受ける話しをVWに内緒で進めて提携こじれたんだよね。
スズキも悪いけど爺さん応援しる

489 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:25:09.81 ID:fQFOrqpd

「法人税下げないと外国に出て行く」
「円高進むと外国に出て行く」
って、前から日本から出て行きたくて仕方なかったんだろ。
よかったじゃん、お望み通り外国企業になれてw

490 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:26:45.33 ID:qJ7VPOxQ

Cappuccino2を出してくれる体制を支持する！

491 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:32:58.93 ID:USpgjdW1

ホワイトナイトは現代だ。
現代の労働環境と待遇に耐えうる国内ﾒｰｶｰはSUZUKIだけ。
双方にメリット有り。

492 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:33:33.56 ID:6cZOBFlg

493 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:36:34.17 ID:ZS7LP5Lz

＞VWに内緒で進めて提携こじれたんだよね

VWがエンジン供給、省燃費技術供与を渋ったからだわ
逆に一方的にインドと小型技術を要求されたので爺さんが切れたｗ

494 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:37:09.13 ID:5EzlMKp+

VW「Suzuki買うかも」
↓
Suzuki株上げ
↓
VM「Suzuki株売り抜け美味ぇｗｗｗｗｗｗｗ」

495 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:39:06.43 ID:IeWXsjH2

２輪もまとめて？

496 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:40:18.92 ID:2ezEIT2X

ユーロ安だしVWを逆に買ったらどうだ？

497 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:42:32.96 ID:XJF3yMyO

ドイツの癖してポンコツしか作れないメーカーが偉そうにw

498 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:44:48.90 ID:AXIVhe7J

スズキにVWが売ろうとしてた古いディーゼルエンジン、フィアットの最新式より高いってどんだけぼったくりなんだよ。

499 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:49:14.38 ID:lS531yXo

スズキはVWの株どれだけ握ってるの？

500 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:49:50.04 ID:6cZOBFlg

>>496
弱小スズキには円高でも届かない高嶺の
花です(´Д` )

501 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:51:25.57 ID:LyfKCXkH

スズキ側の言い分だと、内緒じゃないってことみたいだけどな。
今回のスズキ側の言い分をまとめてみる。

１　アウディの環境技術が欲しかったけど、みせてもらえそうもなかった。
２　仮に、もらえた所で、もらってしまうとOEMで他社に車を売れなくなってそれのの儲けがなくなる。
（オペルにOEMしてたり、フィアットにOEMしてたり、それの儲けがけっこうデカい。）
３　他に売るのだけじゃなく、今回みたいに他社からエンジン買ったりすることもクレームつけてくるんだったら、ちょっと無理。
４　環境技術は自社で開発。他社からは無償提供を期待せず、（あとでどう使おうがこじれないように）有償で技術は買う。

主戦場である日本じゃVWの力を借りる必要性がないし、ヨーロッパでも小型車だったら値段も性能も他社と競争する力がある。（ブランディングはまだまだだが、OEMで売れてる）
次代の戦場であるインドじゃ最も自信がある。
そもそも排ガスやらハイブリッドの環境技術はEVまでのつなぎ。
スズキとしちゃ離婚したい。
VWとしちゃ手放したくないだろうな。
技術提携をしたとして、スズキが被るようなデメリットはVW側にはない。
小型車の技術と新興国と日本での販売チャンネルをゲットできる。
新興国市場でのスズキの強さを考えたら、配当利回りはたいしたことはなくともこのまま19%の株式を維時するだけでも価値がある。
スズキがGMと提携した時
「メダカは鯨に飲まれるが、スズキは蚊だから飲まれない」
って言ってたけどスズキも大きくなりすぎて蚊からメダカになった感じがする。
メダカっていうか、飛んだり泳いだり陸上を走ったりする謎の変態生物というか。

502 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:53:27.86 ID:C3R1aVE2

VWが軽トラ作ってくれたら　買うなｗ

503 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:55:15.05 ID:2ezEIT2X

>>500
政府から５兆円くらい貸して貰えばいい

ドル買い介入で溶かした数兆円とかに比べたら遥かに有意義だろう

504 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:55:53.79 ID:W3YHvnyc

金利安くて総支払額は国産と変わらんといっても
中国でバンバン売られてるような低品質車だぞ　
中国人は安いから低品質でも我慢してるのであって
日本人が同じ金で国産帰るのにあえてゴミ買ってホルホルするとか・・・・
池沼だろ・・完全に・・・

505 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 17:58:26.25 ID:ybTLISyr

オフロードでいつも救助されてるジムニー

506 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:00:36.41 ID:cl4se5Cx

>>502
300万くらいになるんじゃね

507 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:01:10.19 ID:kLTQ6R5T

>>477
なんだそのスカイラインR32みたいな洒落の資産総額は、ふかしじゃねえの？

508 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:01:37.40 ID:33ZY5Ius

まあそれも悪くないんじゃね
会社売っぱらって、新しい商売するとか

509 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:02:55.34 ID:C3R1aVE2

>>506
oh

510 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:05:00.47 ID:ovzV0fEU

>>433
３分の１持っても拒否権があるだけの話しで
子会社とは言わない。
子会社扱いしたいなら議決権のある５割は必要。

511 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:07:51.02 ID:i83KnrXR

買収の話で提携がこじれたのか…

512 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:07:56.31 ID:9+REOm7S

これから貧困層が増え高価な自動車が売れなくなるだろうってVWも予想してるからこそのスズキの買収なんだろうか

513 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:08:52.06 ID:B5ZbTA07

>>507
ピエヒとポルシェ両家の総額資産はどう少なく見積もっても4000億米ドルはある

514 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:12:59.51 ID:xPz8ez97

>>501
・吸気と排気の配置を変えられない。
・最低地上高がひくい。

そんなことも言ってた気がする。
VWの開発が偏ってたことは否めない。

515 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:14:09.47 ID:LyfKCXkH

ホンダが接近すると面白いんだけどなぁ。
OEM嫌いのホンダはスズキ車にHエンブレムつけたりしないだろうし。
小型車でもバイクでもガチンコするのがキツイが、ヨーロッパとインドで強いスズキと、北米で強いホンダなら丁度いいと思うんだが。
かといって、ホンダにはスズキが欲するような環境技術もないし。
スズキにもホンダが欲しがるような技術がない。
それになにより、ホンダは金がない。

516 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:16:41.47 ID:LyfKCXkH

インドで現地生産した実績はすごいらしい。
トヨタもホンダも失敗してる。

517 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:17:12.00 ID:+oyGhOs2

焼きが回ったな　爺さん

518 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:18:00.19 ID:i83KnrXR

ただ、買収するとスズキが失うものとして、個性かもしれないな…

SX4はフィアットでも置いてあるやつだから排除されるのかなぁ…

あと、スズキの工場驚くほど簡素な作りだから、フォルクスワーゲンがその辺をどう見ているか？

最後に二輪車の存在。
二輪車はBMWでも販売していることは有名だが、とち狂ってその部門を吸収しないか不安だ…

519 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:20:20.00 ID:ByhrsYbS

どうせならマツダ買えばいいのに。

520 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:20:36.67 ID:lS531yXo

トカゲの尻尾切りみたいな事出来ないの？お荷物事業押し付けちゃえ。

521 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:26:47.29 ID:6cZOBFlg

>>520
おさむ君自身がお荷物だなw

522 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:29:22.32 ID:GfhePwGW

スズキ株主だから素直に嬉しい
このまま株価を吊り上げてくれ
上がったらVWが手放す前に売るから

523 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:29:37.11 ID:LyfKCXkH

所詮は可能性ってだけで、19%を手放さないままスズキを泳がせるでしょ。
EVやPHEVの実用化が遠ければ、HVやクリーンディーゼルの技術に頼らざるを得ず、きっとスズキはVWに擦り寄ってくる。

524 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:31:02.16 ID:GfhePwGW

正直買収してくれたほうが俺みたいな会社や製品に特に思い入れがないような株主は嬉しい

525 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:39:55.99 ID:S+fOSu8A

そんな事は俺のｶﾌﾟﾁーﾉが許さねぇ

526 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:41:29.00 ID:i83KnrXR

スズキを買収したら、VWは二輪車にも関係づくか…

ただ、スズキブランドは残してほしいなぁ…

527 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:48:53.67 ID:Ju0e9d19

>>499 ２０㌫で２０６０円ぐらいで買っている

金があればスズキ株を全力で買いたいよ　２０６０円は堅い

もし敵対的買収で過半数取るつもりなら３０００円はいく
スズキは銀行と組んで増資に踏み切っても

528 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:50:19.43 ID:ttj/RIr9

>>496
ＶＷ法があるだろ。自分の都合のよいルールを設定するのがドイツだからな。

ＶＷの買収防止法に欧州裁が違法判断、ポルシェは歓迎 | Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28489420071023

529 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:52:39.19 ID:dgnhgZgI

トヨタ傘下になってダイハツ化するより、
BMW傘下になってミニ化するより、
ルノー傘下で日産とまとめられるより、
VW傘下でシュコダやセアトみたいな展開になった方がいいな

530 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:53:54.12 ID:XZGBqGLh

スズキには、こんなことで運のよさを使ってほしくない！！

531 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:55:32.62 ID:i83KnrXR

傘下になるならいいけど、吸収はいやだな…

それに、OEMでVWブランドのバイクも出そうだから楽しみだな

532 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:58:49.54 ID:dgnhgZgI

>>526
VWは買収したブランドは残してるよ、
セアトもシュコダもベントレーもブガッティも。

現実、VWに買収されたとしても経営陣が入れ替わり、
共通プラットホーム化などでラインナップが少し変わる程度。
VWはブランドイメージを持ち上げるのが好きなので、
セアトもシュコダのときみたいに、ブランドそのものの印象や
レース活動やCMや広告もガラっと変えるだろう。
シュコダなんてWRCにフル参戦してたりするから、
スイフトも狭角V6 3.2LとかW8エンジンのホットモデルを出すかもしれん。

533 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 18:58:58.66 ID:ZS7LP5Lz

＞OEMでVWブランドのバイク

誰も買わんｗ

534 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:02:35.48 ID:ZkhSodYj

次期アルトは「ミニゴルフ」で決まりですね！

535 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:05:34.17 ID:SLmVCCm5

VW、「計画通り・・・」にや

536 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:10:46.76 ID:O3/DF/TF

スズキやばいな。

537 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:13:12.64 ID:c3Xh2H2/

スズキを助けるような国内銀行ってあるの？

538 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:13:25.10 ID:e2xnW47L

まー、買収なんて無理だろ。。。
なんせ、オサムちゃんだからな。。。
遠州のマムシみたいな漢だぜ？
このまま、おとなしく買収されるとは思えん

539 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:14:22.27 ID:ZkhSodYj

＞537
静岡銀行

540 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:15:29.01 ID:juiNqw9y

VWは鈴菌に侵されて死んじゃうの？

541 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:18:14.19 ID:KUaok0t4

【国際】ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ｢韓国に良い感情は抱けない｣～間抜けな韓国情報機関員　外国特使のﾊﾟｿｺﾝ盗図りﾛｯﾃﾎﾃﾙの一室で鉢合わせ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298253113/
【韓国】"国家情報院職員らﾛｯﾃﾎﾃﾙ職員呼び特使団の部屋を開けさせた"[02/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298422475/
国家情報院職員らが去る16日､ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ大統領特使団が滞在しているﾛｯﾃﾎﾃﾙ19階客室に侵入する過程で､
ﾎﾃﾙ職員に施錠されていた1961号客室のﾄﾞｱを開けさせていたことが分かった｡

今回の事件の流れをよく知るある関係者は22日｢事件当日､国家情報院職員がﾄﾞｱを開けて入ったのではなく､
ﾎﾃﾙ関係者を呼びﾄﾞｱを開けさせた｣とし｢通常､こうしたことはこのようにする｣と明らかにした｡
この関係者は｢過去にもいろいろな所でこうしたことが数回以上あったが､露見したことがなかっただけ｣と話した｡

<ﾊﾝｷﾞｮﾚ>取材の結果､国家情報院はﾛｯﾃﾎﾃﾙに常時的に客室を借りて使っており､
当時事件が起きた19階より上の階に他の関係者たちが滞在していたことが知られた｡

※関連
【韓国】ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ特使団の問題で韓国外交がけっぷち　対外信頼度は失墜､防衛産業の輸出に支障 [02/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298287912/

542 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:18:31.55 ID:6cZOBFlg

>>539
通称「渋銀」
なかなか、援助してくれなくて有名。

543 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:21:29.81 ID:9UyEAd0u

ＶＷの車なんか買う奴の気が知れない。

544 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:22:36.77 ID:4kggcRbw

こんだけ円高なら逆買収仕掛けろ、銀行団結成してLBOだ

545 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:22:55.18 ID:SLmVCCm5

>>539
地方銀行にスズキを助けるほどの余力のあるのかと…

546 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:26:23.31 ID:A9dDREt9

>>441

そんなネタで株価が倍になるわけねーだろ知障。

547 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:26:34.70 ID:J1scyqGt

>>537
トヨタ

輸送機器メーカーが安定株主して欲しい場合常にトヨタが選択肢のトップに来る
スバルもマツダもヤマハ発動機もトヨタ系列が株買ってる

548 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:29:59.71 ID:1EyEfZt5

スズキって200万台も売ってたのかよ

549 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:30:26.64 ID:J1scyqGt

トヨタは輸送機器の安定株主ならほぼ無条件で金を出してくれる
国産ジェット機MRJの三菱航空機までトヨタが安定株主だ

550 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:32:18.61 ID:6cZOBFlg

スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円

VW時価総額：463億ユーロ(4.8兆円)
スズキ時価総額：9000億

大きさが違いすぎてスズキが逆に
VWの株を買い占めるなんて不可能。

因みにVWの会長、ピエヒの個人資産
30兆円

スズキの主要株主
フォルクスワーゲン 19.89%
日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口） 4.66%
日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 3.94%
東京海上日動火災保険 3.52%
（2010年3月31日現在）

ピエヒの性格は、株売買のマネーゲームをする様なモノではなく
強引な乗っ取りを強行するタイプ。

551 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:33:34.17 ID:n9SSOucE

火曜日に動く可能性は大、ってことか
ピエヒが個人買収をかけてきた場合どうにもならなさそうだ

552 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:34:42.06 ID:MhgD7HT6

>>526
BMWの2輪に対抗するわけ無いか。

553 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:35:32.99 ID:ZkhSodYj

社員はVWに買われたほうが幸せだろうな。

554 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:37:11.23 ID:Ju0e9d19

>>546 いや　現実に株価倍（３２００円位）になっていると思う
銀行側に増資を引き受ける余力はない

となると　市場から強引に買い上げられるのを指くわえてみるしかない

555 ：名前をあたえないでください：2011/09/19(月) 19:37:47.06 ID:bxlLLlRR

簡単な話だ、社長以下全員が新鈴木（株）に移ればＯＫ。

556 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:39:02.29 ID:VK45W1dS

>>550
>因みにVWの会長、ピエヒの個人資産 30兆円
ビルゲイツの6倍ぐらい金持ちなの？

557 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:39:26.86 ID:6cZOBFlg

おさむ君の性格を見抜いての買収劇だろうね
正直、おさむ君の進退より寿命がどれだけ
縮むかの方が気になる。

558 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:40:06.69 ID:+LA0gQFU

>>550
スズキの所有してるVW株は1.5％
VWの株主構成はポルシェ一族、地元の州、カタール投資庁で9割近くを占めている

スズキは既に詰んでいる

559 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:40:35.07 ID:5Oyg3X4R

>>555
いいね！

560 ：　　天才SUZUKl　　：2011/09/19(月) 19:40:42.36 ID:ZcxHL8GT

SUZUKl天下

561 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:42:53.80 ID:Ju0e9d19

>>553 i技術が盗まれたら　社員の大半はリストラになるぞ
工場はすべてインドに移転

喜ぶのは株主くらいだろ

562 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:43:08.45 ID:4kggcRbw

オサムの一手だが、インド事業をトヨタに売却とかすればいいんじゃないの？
これで買収の魅力激減だろ

563 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:44:12.11 ID:GfhePwGW

>>556
ゲイツさんと違って名義が個人の資産じゃないんだろ

564 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:44:37.20 ID:BTiDJzTj

提携は実質子会社だと言い、提携解消ならば敵対的に株式を買い足すと言う。

因縁つけるVWは893、不買だなｗｗ

565 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:46:28.18 ID:lGdXchyz

VWってちょっと前に資金繰りができなくなって中東マネーが入って生き返った
んじゃなかったっけか

566 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:46:32.06 ID:A9dDREt9

>>554

はいはい＾＾

567 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:49:35.20 ID:Cj5k2zrC

>>561
本当だよ
三洋のこと見てたけど
スズキもああなるのかな

買収されたら
俺は文系だからすぐに首きりだろうな

地元帰っても就職先あるかなぁ・・・

568 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:50:27.33 ID:LpnVPQ3A

スズキは自社株を19%強持ってるから、残りの約60%のうち半分を取れば
好きに出来るのか。

569 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:53:10.46 ID:IoV7SjSs

VWになったらサビにくくなるかな

570 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:53:49.88 ID:UelMpNPp

子飼いの国会議員に助けてもらえばいいじゃん。

城内実（亜保守）
斉藤進（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）
小山なんとか（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）

で、頼みのどじょう政権にｵｻﾑちゃんに捨てられた男、熊谷弘が復活とか
いままで好き勝手してきたことの報いだろ。

571 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 19:59:29.37 ID:+3TEh3Pz

ブランド目当てで気軽に外車に手を出すと痛い目見る可能性高いよ
車ってのは買ったあとの使い勝手で良し悪しが決まるもんだ
自由に金つぎ込める人間以外は悪いこと言わないからメイドインジャパンにしとけ

572 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:01:16.93 ID:IERkoU3I

買春されるのは
人気のバイブレーターでもある

573 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:01:34.73 ID:GfhePwGW

>>571
国内のディーラーは困ったらちょっとクレーマー気質で行けばなんとかしてくれるからな
良くも悪くも日本的だ

574 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:02:27.12 ID:Ju0e9d19

>>562 まあVWを泣かせようとしたらその一手しかないわけで
スズキはトヨタから多額の金もらって終わり
株価急落（最終的には今のマツダ並みの株価）
で社員は多額の退職金をもらって退社
株主激怒だけど・・・・・

まあVWといえどもさすがにトヨタの買収は不可能だろ

575 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:03:21.72 ID:n9SSOucE

スズキがVWに買われたら、最悪日本の生産拠点全部閉鎖で、
日本向けは中国の上海VWが生産したゴルフやポロ、軽が輸入されてくることになるぞ…

576 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:03:26.14 ID:IERkoU3I

トヨタってロゴがもろイルミナリティだっけ
ロックフェラー系？

577 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:05:56.58 ID:GfhePwGW

>>574
そんなことしようとしたらミーハー株主は切れる
特に株主の中でに銭ゲバ王のモルガンなんかがいるし

578 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:10:45.46 ID:+Y4A8s7R

そうだ
日野やダイハツみたく、トヨタに株式を過半数買ってもらって
トヨタグループ入りで防衛しょう

ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

579 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:11:57.29 ID:AKUCIvrz

>>576
日産なんかモロだけどな
日産はロスチャ系

580 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:12:14.85 ID:4kggcRbw

インド事業売却は株主総会の特別決議でOK？
議決権2/3行けるのか？

581 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:13:57.48 ID:A4YHaCKI

修がVWを甘く見過ぎていたって事か。
日産かホンダに助けてもらう以外ないだろうな。その2社が拒否ったら厳しい。

582 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:14:10.37 ID:GfhePwGW

>>580
インド事業なんてスズキの核だろ
そんなの売るだなんて決めたら株価暴落確実だし弱小株主の俺も泣いちゃうよ(´･ω･`)

583 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:16:11.54 ID:biYZ770v

よしホンダ助けろ
スイフトにVTEC乗せろｗ

584 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:17:35.73 ID:c3Xh2H2/

トヨタとスズキってどのぐらい親しいの？
本当はダイハツよりもスズキを傘下に入れたかったんだろうな。
地理的に三河に近いし、ダイハツには無い二輪もあるし。

スズキの工場の近くにデンソー系の工場がたくさんあるよな。
スズキの軽のボンネット開けたらデンソーって表記された部品があったし。

585 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:17:46.47 ID:A4YHaCKI

日本とインド以外は大してシェアを取れていないんだから、
インドを手放すのは死を選ぶ事に近い。

586 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:17:59.14 ID:anCPQe8D

トヨタとかマツダとかフォードはロスチャイルドで
三菱とかロックフェラー。

587 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:18:17.46 ID:LpnVPQ3A

スズキとホンダが…
ホンキ？

588 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:18:27.05 ID:ARTLbaqU

>>583
ホンダオタおつ。
ホンダと組むメリットないだろ。
ホンダのハイブリを使ったメーカがーほかにあるか？

589 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:20:41.30 ID:lGdXchyz

ホンダオタじゃないけどスズキとホンダが一緒になったら結構最強会社になるんじゃないかな
って思うんだけど

590 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:21:45.55 ID:UrjkRa9B

タタと組むんだ。これでインド市場は寡占状態。
ジャガーやランドローバーとも兄弟になれるぞ。

591 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:25:46.99 ID:SL3YDCI5

ＶＷなんぞＦＦしか作れないカスがえらそうに
ジムニー最強でいいんだよ
うちの車は全部スズキだ
文句あるか
コラード乗ってたがカスなんでエスクードＶ6に換えたわ

592 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:27:32.55 ID:+Y4A8s7R

まさかの　東京電力とタッグを組む

593 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:27:59.66 ID:pKgIZYyK

>>584
トヨタの創業者は静岡県湖西市だから、三河とかによく叩かれてるよ。
スズキと一緒になったらトヨタも戻りやすくなるわな。

594 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:29:56.62 ID:+Y4A8s7R

末席のトヨタホームの弟分になれるか？

ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

595 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:32:15.98 ID:yS1K4Aqw

つまりトヨタの陰謀だな

596 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:32:51.81 ID:eEDQms2y

>>528
日本も同じなんだって
ブルドックソースの買収失敗見てみてよ

597 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:34:08.97 ID:baOLsFI6

明日TOB期待で寄りは上値に雲空けるから１０時くらいが買い時かもよ
VWもユーロ安で泥縄
買収防衛策の前に勝負に出ればストっぽ高さ

598 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:36:20.91 ID:HQOvIq7Y

トヨタの持ち株比率２０%以下の、いすゞ、スバル、でもトヨタグループの席に入れてもらってないのだから
トヨタグループ末席に入るには５０%超えの株式を差し出すしかない

599 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:37:21.24 ID:A4YHaCKI

トヨタはダイハツを持っているから無理じゃね？

600 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:41:01.21 ID:HQOvIq7Y

600

601 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:41:51.76 ID:HQOvIq7Y

未来を予知してるかのようなスレがあった

スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249300141/

602 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:42:00.96 ID:baNWijAU

修ちゃんが死んだら迷走するんだから、その前に買われた方が幸せ

603 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:47:32.49 ID:UelMpNPp

>>581
旧天竜市が合併の際の約束としていた本田宗一郎記念館を子飼いの市長に反故にさせたからﾎﾝﾀﾞは助けないよ。

ﾄﾖﾀはＶＷに買収されるとﾃﾞﾝｿｰとかの売上が落ちそうだからどう動くかなぁ。
一応、長男はﾃﾞﾝｿｰで修行させてもらったけど。
軽自動車で区切ればﾀﾞｲﾊﾂと合わせると独禁法とかもひっかかりそうだし。

604 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 20:52:58.75 ID:IvfysToW

VWの恨み節みっともないね。
こりゃ不買くるな。

605 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:00:01.55 ID:mTeR7WgH

>>604
富裕層ってのはそういう不買活動にあんまり参加しないからなぁ。
富裕層はくだらない(というと憤慨する人もいるだろうけど)ナショナリズムとは一線を画すよね。

606 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:01:36.22 ID:UrjkRa9B

こども報道官の記者会見はまだか？

607 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:10:18.05 ID:c3Xh2H2/

>>599
日野があるのにいすゞを傘下に加えた。
ダイハツがあるのにスバルを傘下に加えた。

608 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:11:20.77 ID:4kaEtuaf

>>208

ユベントスに投資しろまで読んだ

609 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:14:48.49 ID:i83KnrXR

>>552
スズキのバイクに独自のATを付ければいいや

610 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:14:52.60 ID:anCPQe8D

ビッグ４

トヨタ
ＧＭ
日産ルノーダイムラー連合
ＶＷ

611 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:15:09.30 ID:fQFOrqpd

「外国人労働者受け入れだ～」とか主張しながら
自分が外資に買収されそうになると大騒ぎとか意味わからんw

612 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:15:37.19 ID:GotAqGs1

鈴木修が死んだら吸収合併でシナリオはできてる。
情弱はゴチャゴチャ口出しすんなよアホ

613 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:17:29.09 ID:c3Xh2H2/

鈴木修の年齢だと頻繁に尿漏れとかしてるような年齢だよな？
もう引退すべきなのだが。

614 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:19:11.15 ID:i83KnrXR

確かに端からみればご隠居さんだ

615 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:19:12.12 ID:A4YHaCKI

それにしても明日の株価が楽しみだな。

616 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:19:22.49 ID:8aOV68QZ

修ちゃんをいじめやがって！　ゴルフ買うの中止だ！

617 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:22:17.14 ID:anCPQe8D

フォルクスワーゲンは、ドイツ語で
「国民車」または「（ドイツ）民族の乗用車」の意。

618 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:24:56.34 ID:YrUleMBJ

ソフトバンクに買ってもらえ

619 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:25:22.10 ID:TzVJan39

これで明日は寄天だな。

で、VWが売りをかますと読んだ。

620 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:27:02.48 ID:uHWcYcJj

インド市場抑える為に最初から提携が上手く行かなかったら、
丸ごと買うつもりだったんだろ。

621 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:28:46.35 ID:mTeR7WgH

>>619
20%の株をどうやって。
S高でも1953円にしかならない。
買った当時の2300億円にははるか届かない。
でも、修さん2300億円で買い戻すみたいな発言しているだろ。

わざわざ株価操作に頼る必要がない。

622 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:31:17.45 ID:+K8f11dj

経済産業省は何をやっているのか？
日本の宝「スズキ自動車」に支援して、逆に「ＶＷ(ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ)」を買収すべきだわ。

即刻スズキに１０兆円ぐらい特別融資して、ＶＷを完全子会社して
日本車ブランドとして取り込むべき。　ドイツ人幹部に年俸１０億を
保障すれば直ぐなびく。　これは国策としてやるべき。　

623 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:31:34.73 ID:SLmVCCm5

スズキはワーゲンと手を組んでなにがしたかったのか？
ハイブリッドか電気自動車の技術が欲しかったのかなぁ…
どこかの電池メーカーに頼めばなんとかなったかも知れないかも…
浅はか？

624 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:32:47.58 ID:4kggcRbw

買収を匂わせて市場でスズキ株が高騰している間に
売り抜けててしまう可能性もある。

ドイツ人がやるかな、米英じゃあたりまえだけど。

625 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:33:13.36 ID:c3Xh2H2/

ダイハツの軽にレクサスエンブレムつけてる連中がいるが
今後はスズキの軽に堂々とVWエンブレム付けてもいいんだよな。

626 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:33:20.29 ID:Tg7R7nh1

車は地味なのに
やること派手だなｖｗ

627 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:35:36.37 ID:9mK0Q4iF

>>624
ピエヒはそんな事しないよ。

628 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:36:40.05 ID:BJ4HwnlN

これでスイフトベースのNewBeatleに一歩近づいたな・・・

629 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:41:25.50 ID:JJtwMktv

>>625
シボレーはたくさん有ったよね

630 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:43:09.41 ID:7eDJ0aH0

>>611
外国人受け入れなんて労働者を安くこき使うための方便
自分が安くこき使われる側になることなんて考えるわけがないｗ

631 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:46:57.43 ID:I6ohInBP

敵対的売春だな

632 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:48:47.48 ID:O4cibOlJ

トヨタはVWAUDIの車売ってた、どうでるだろう？

VWAUDIはトヨタでは自車扱いで、管理職の奥さんなんかゴルフやアウディ買い捲ってたけど、
いまはどうかな？

633 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:53:32.51 ID:WN3qljev

>>1
逆効果だろ山猿ｗ

634 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:54:29.22 ID:ARTLbaqU

スズキと言う国産メーカーを日本が守れるかどうかの戦いだよ。
スズキの会長だけに孤軍奮闘させてはいけない。

外資はスズキの独立性を守ってくれない。それは明らか。

635 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:56:08.70 ID:c3Xh2H2/

鈴木修は今度こそトヨタに泣いて土下座でもして助けてもらえばいいんじゃね？
「俺は中小企業のオヤジ」によれは、鈴木修がスズキに入社した当時は、
役員もトヨタから派遣されてきていたそうだし。
環境対応エンジンの開発ができなかったときにトヨタの仲介で
ダイハツからエンジン供給してもらったこともあるんだよな。

636 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:56:35.24 ID:H+lMWgPn

>>634
日本を守る戦い？
すでに外資に株を４４％握られてんのに何言ってんだか

637 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 21:58:46.81 ID:n946UiQL

>>605
VWは富裕層が買う品物じゃ無いだろ

スズキの社員は明日ビートルをハンマーでたたき壊せ

638 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:01:43.69 ID:GotAqGs1

修は金に目がくらんで魂を売ったんだよ。
もう終わった話だ。これ以上議論することは無いよ

639 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:05:04.84 ID:anCPQe8D

ＶＷの株を２０％近く持っているカタール政府と交渉するという手があるよ。

640 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:08:50.13 ID:sE+uFl3Z

20%弱握られてた時点でまずってるなぁ。
50%まで買い増しできるかどうかは分からないが、33.4%はすぐにいけるだろ。
今後スズキがどっかと大規模提携しようにも、VWの拒否権発動でつぶされる。

641 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:09:23.61 ID:O4cibOlJ

>>638
共産党が修ちゃんを常に攻撃してるな、修ちゃんは労働組合（共産系）が大嫌いで口にも出す。

このスレにも共産党員がいる。

642 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:14:00.25 ID:HnKh/W3D

鈴木自動車が独帝にとられるのは
腹立たしいね。
日独伊三国同盟はもうないの？

643 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:23:01.93 ID:in282ZIC

ＶＷ乗ってる奴は、売国奴。

644 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:23:04.06 ID:nzheApHh

少し前はネットで情報をとれない情弱といったが、最近はネットに
振り回される情弱が多数派だというのがよくわかるスレ。

645 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:27:10.94 ID:PtYOAgcv

そのころ益子修ちゃんは

646 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:27:34.47 ID:mTeR7WgH

またまた眉毛が下がった

647 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:30:03.56 ID:PtYOAgcv

スズキオタクの狼狽

648 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:30:45.72 ID:ARTLbaqU

ルノーがうまいこと日産を傘下にしたから
二匹目のドジョウを狙っただけの話。
日本企業ってカモだよカモ。

649 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:37:48.25 ID:anCPQe8D

日産のほうが大きいのにルノーの子会社。
あのとき日本企業も国も日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。

650 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:37:49.13 ID:7eDJ0aH0

>>648
ルノーから派遣された外人社長に再建してもらったのに何言ってるんだかｗ

651 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:41:52.35 ID:dgnhgZgI

>>598
トヨタグループに入ると、トヨタ＆ダイハツと競合するスズキ車種は
すべてなくなり、スズキは軽自動車の一部のみになるだろうよ。
スイフトなんて、真っ先に生産中止だろうな

652 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:51:27.32 ID:67NYd/Ss

いっそのことスズキはゴーンをヘッドハンティングしたらどうかな

653 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:51:28.93 ID:PtYOAgcv

「ただちに影響はない」

654 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:52:50.47 ID:PtYOAgcv

>>652
修つながりで益子修を

655 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:54:25.97 ID:l42DMjYF

>>649
企業自身が自己防衛するならともかく、国に頼って守ってもらおうなんて
発想する企業はろくな結末を迎えない

656 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:56:21.41 ID:QDAJObV0

チョイノリだったことをVWに説明すれ。
チョイノリに乗ってシルクロード経由でウォルフスブルグまで行って
本当にチョイノリということ訴える。チョイノリをVW社長ウィンター
コルンに寄贈してチョイノリの心地良さを理解してもらう。

657 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 22:58:56.76 ID:lS531yXo

そういや、何でルノーは国営企業なんだ？つー事は日産もフランス国営？ｗｗ

658 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:00:00.02 ID:PtYOAgcv

軽自動車の終わりが近いに違いない

【規格】新･新規格【変更】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169855407/

そろそろ廃止にするべき。軽規格　2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1257004673/

軽自動車の負担引き上げ＝新税で基本的考え方
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288668529/

トヨタが軽自動車に参戦は増税批判の予防線！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286439720/

659 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:03:36.08 ID:q74qm3Y7

しかしノープランでVWにケンカ売るような発言繰り返してたってのがまたなぁ

スズキの中の人って頭悪いんじゃないのか？

660 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:03:57.27 ID:7eDJ0aH0

>日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。
守るも何も破綻寸前な所を助けてくれってルノーに頼み込んだのに何言ってんだかｗ

661 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:07:58.86 ID:S2pHwGYC

日産は土地転がしに失敗して自爆しただけでしょ

662 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:08:34.24 ID:PtYOAgcv

軽自動車撤退の理由作りのための確信犯的な自演？

663 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:09:07.69 ID:XMfguBZF

スズキって単体でも普通にやっていける会社だったんだろ
毎期しっかり利益出しているし
何でよそとくっ付こうとするんだろうな

664 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:11:31.40 ID:qdQASIcK

>>656
ヴィンターコルンは所詮は雇われだから

665 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:12:46.13 ID:RIibVBkj

>>663
今後の環境対策とか金がかかるからね

666 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:13:27.80 ID:aR5w2O2d

スズキ株の高値釣り上げのガセネタwww

667 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:13:29.38 ID:KKga+HSY

ＶＷがスズキを傘下に収めたい一番の理由は、成長著しいインド市場
の拡充だよ。そのことを知り思わず納得した。
以前インド旅行してびっくりしたが、インドで外車といえばスズキが
一番目立つ。聞いてみれば、スズキはインドが市場として注目される
ずっと前（２０年以上前）から進出している。その当時海外メーカー
はスズキ以外進出しておらず、早い段階から販路を広げてきているよ
うだね。

668 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:20:13.61 ID:tCcxp09s

>>657
たしか昔のフランスは社会主義的な要素があって、
インフラ関連、銀行や重化学は国策ですべきだって事で国営化された。
（GDF,EDF,BNPpariba,France telecom,
スエズ、sncf,airfrance,ルノー、軍備のサフランなど）

しかし90年代に国営化による赤字の垂れ流しが問題になり、民営化が始まった。
もちろんルノーも当てはまり、国営化により他社と比べ技術に差があった。
そこに日産が技術あるのに倒産しそうだった。
政府信用のあるルノーからすれば、資金入れれば再建できる上、
技術も手にはいるから一石二鳥だった。

669 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:21:58.25 ID:9UPa62Fx

ここを見てるとVWを高級車と勘違いしてる人がいるなw
フォルクスワーゲンって日本語で国民車って意味なのだが

670 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:22:26.52 ID:67NYd/Ss

VWに買収されるぐらいなら、ルノーに買って欲しいわ
フランスの方がオシャレな感じ

671 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:22:56.14 ID:rXsHIu2v

>>663
スズキが独力でEVやハイブリッドやガソリンエンジンの低燃費車などの開発を
行うことは、不可能だとスズキ自身が判断したため
実際ムリなんだけどくっつこうとした相手が悪かったね

672 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:24:28.37 ID:UoAhy/XL

>>663
今日の勝ち組が明日の負け組になるのが今の自動車業界。
激変期には銀行でも家電業界でも同じことが起こってたでしょ。

673 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:30:17.61 ID:KKga+HSY

ＶＷは単体とＶＷグループ全体を指す場合がある。
スズキの傘下という問題は、ＶＷグループに入るかどうかという
話になる。ＶＷグループは、独高級車のポルシェやアウディさら
に英仏伊の高級車メーカーまであるから、あながち間違いでもな
いだろう。

674 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:31:38.74 ID:lS531yXo

>>668
なるほどねぇー、お互い持ちつ持たれつで良い関係だよね。
それに比べてｖｗは傲慢過ぎるだろ。

675 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:32:19.76 ID:RIibVBkj

>>670
おしゃれ感なんぞスズキに必要ないだろｗ

676 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:36:15.56 ID:P2q8/fJq

>>496
VW乗っ取り資金は、円高対策のために設けられた
外国企業乗っ取り資金融資制度を利用して
VW乗っ取り資金を調達すれば良い。

オサムちゃん、せっかく対独宣戦布告したんだから
10兆円ほど借りて、VW乗っ取りを決行すべきだな。

10兆円も一気に円売りユーロ買いをやったら
HFは大損害を受けて憤死。
円高阻止にスゴイ効果があるぞ。

ユーロの暴落阻止にも絶大な効果があるから
建前としては、欧米は大歓迎だな。

内心ではユーロ安誘導に必死のドイツ政府やHFと裏で繋がっているアメリカ政府が
どんな報復に出るか見ものだけどな。

677 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:46:33.33 ID:lS531yXo

そういや、野田首相の所信表明演説で
「円高メリットを活用して、日本企業による海外企業の買収や資源権益の獲得を支援します。」
って言ってたよな。頼んで見たらどうだ？

678 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 23:48:08.78 ID:tCcxp09s

>>674
ドイツ人は一度始めたら、徹底的にやるからね。
だから、もの作りは欧州でも優等生な訳。

まぁスズキもGMみたいに少しずつ関係構築したのと違い、
急な提携だったから破談も早かったな。

679 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:22:05.07 ID:eWDGv8B6

日産ールノーメルセデスと組んでVW株を買い占める
しかないだろう

680 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:36:16.68 ID:BrQOqsUu

ホンダがホワイトナイトで登場希望。

クルマ部門は、八千代と一緒にさせて、
バイク部門は、カワサキに売却する。

681 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:39:07.34 ID:xi6LylBt

VWがスズキへの出資比率を上げるといっても
スズキが何も対応しなきゃ進まないだろ。

682 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:50:20.40 ID:vhA1b/Eg

ドイツ式にやると
「株式会社（ＡＧ）」をやめて、有限会社「GmbH（ゲーエムベーハー）」になる

suzuki GmbH　（スズキ・ゲーエムベーハー）かっこいいじゃないか

GmbH
Gesellschaft mit beschr？nkter Haftung; GmbH
ドイツ法における有限会社

683 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:56:07.45 ID:1L2EOmuc

>>682
日本の株式会社と有限会社は資本金くらいしか違いがなかったけど
ドイツではどうなの？

684 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 00:57:44.84 ID:eWDGv8B6

スズキが死ぬか VW死ぬか
後者の方が確率が高い
その理由：VWは世界的に嫌われてる

685 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:00:00.17 ID:E2p+jhrN

>>684
おめでたいなぁ

686 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:11:46.05 ID:p2Xk96MZ

ＶＷとスズキの提携は破談するよ。
スズキは昔から会社の独立性を確保できなければ、ことごとく提携を
解消してきているからね。
またＶＷは会長の意向が一番強く、会長自身はスズキとの関係は０に
戻し、インド市場はこれまで通り単独で推進していくと発言している
ようだ。

スズキはすでに関係がもたれている資本提携のないイタリアのフィア
ットとの関係を大切に続けていくだろう。

687 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:14:08.10 ID:DEsbzNHO

粛正ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

688 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:22:58.19 ID:5V62aKN2

>>684
スズキは日本の軽市場が壊滅したら会社をインドに移すって奥の手があるから結構しぶといかもしれんなｗ

689 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:25:17.34 ID:eWDGv8B6

自動車業界で敵対的買収はVW-ポルシェぐらいだろう
VWとしたら経験済
スズキにとって初体験

690 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:49:38.46 ID:9JxGIRUZ

>>684
クソワロタｗ

691 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:50:15.01 ID:5A1LCdgS

スズキはトヨタ傘下に入るしか道は無いと思う。
ダイハツやヤマハとのアライアンスが問題になるけど、海外の生産拠点と販売網は今なら魅力的だ。
VWはトヨタに多大な借りが有るので、トヨタが救国的行動を取ってくれて、スズキが変なプライドを捨てたら日本には傷が浅いと思う。

692 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 01:57:21.04 ID:9JxGIRUZ

しかし、自動車メーカー各社は今回のこと「それ見たことか」と思ってそうだな…

693 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 03:46:01.15 ID:VbME6YOt

VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向

シュコダ：
買収直前（80年代末）あたりまでこんなクルマを作ってた
http://farm3.static.flickr.com/2302/2224255792_6645d17c85.jpg
今はこんな感じ
http://www.ccbcar-classic.cz/files/auta/4-skoda-fabia-ii/fabia-jpg.jpg
ついでに、こんなクルマでWRC/PWRC/IRCでは強豪チームに成長
http://farm3.static.flickr.com/2738/4155554339_d5bcffbf83.jpg

セアト
買収直前（80年代中頃）あたりまでこんなクルマを作ってた
http://motormania.info/seat019.jpg
今はこんな感じ
http://www.destino.jp/destino/newarrivals/seat_ibiza_bocanegra.html
ついでに、WTCCの（世界ツーリングカー選手権）の強豪チームになってます
http://global.oneighturbo.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2009/06/wtcc-valencia-start-060209.jpg

694 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 03:59:02.24 ID:VbME6YOt

VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向

ベントレー
買収直前（80年代末）まで、ロールス・ロイスのエンブレム換えみたいなの
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/405/965/U00005405965/U00005405965_001L.JPG
今はこんな感じ（ツインターボ W12エンジン、560ps、 4WD、6AT）
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/CONTI.-GT-SPjpg.jpg
買収時、最初にやったのはレースの強豪ブランドだったことの誇示のためルマン出場
http://bentleyeffect.in/images/2003_Bentley_Speed_8/2003_Bentley_Speed_8_5.jpg
（中身はAudiだけどいきなりルマン優勝）

ブガティ
買収直前はEBシリーズはあったけど、90年代中頃に倒産して消滅状態
http://members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/bugatti_eb110_01.jpg
98年にVWグループが買って、Veyronの開発＆販売、エンジンはVWのW16気筒1015psにDSG
http://www.exoticcars.ws/cars/bugatti-veyron.jpg

ランボルギーニ
インドネシアの財閥が持ってたけど、破綻してランボルギーニ消滅の危機と言われたけど、
その後、アウディグループに買収され、その後は順調に経営。

スズキが買収されたらどうなるかな？

695 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:00:50.20 ID:eWDGv8B6

にっちもさっちもいかなくなるまで、
他社は様子見だろう。

最後は、ゴーンの傘下に納まるかもしれない。

696 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:25:33.72 ID:GK+fzxSL

>>637
VWの車という意味ではそうだけどVWという会社としてみたら傘下にはブガッティベントレー Audi ランボルギーニという高級車メーカーがたくさんあるで

697 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:29:22.70 ID:elsLVo7m

ランボルギーニ、あまりの故障の多さとディーラーの非対応ぶりに中国の富豪がキレて、わざわざ人雇ってディーラーの前で叩き壊す動画を見たばっかだぜ。
ドイツ人優遇の異常な高コスト体質と過剰宣伝相まって、いずれ訴訟でどうしようもなくなると思う。

698 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:33:37.85 ID:GK+fzxSL

それは中国人が非常識w
ランボルギーニなんて壊れた所をオーナー同士で自慢する車でっせ。

699 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:36:53.53 ID:/n3CAyPd

>>691

しかし、日本の銀行とは本当に役立たずですな、豊田が銀行までやっている

700 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:38:34.76 ID:4hqlBesP

何より2000年代前半、潰れそうで随分トヨタに助けて貰ったのに、ちょっともしないうちに牙を剥き出して、今度の件といい、良識ある人達の反感は決定的になったと思う。
機械が大きすぎてボンネットが持ち上がりすぎてカッコ悪いよ。

701 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:40:23.78 ID:/n3CAyPd

>>700
さんざん大塩佳織を電通と組んで追い込んだのは豊田
それを餌に鈴木も追い込み手ゴミにいや、手込めにして反感だって？反韓の間違いだろ？きさま

702 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:45:12.22 ID:dC4NUJXQ

今すごい円高なのに買収に動くのか
切羽詰ってるのかね

703 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:47:43.81 ID:0NHnqpf4

大塩？誰？
それより、ヒュンダイの車も良く見てみな？
ボンネット高すぎて辻褄合わせようとサイドウインドウまで高くしてたり、異様なフォルムになってる。
日本の中でも研究開発費の少ない貧乏メーカーにそういう車無い訳じゃないけど、売れて無い。
異様だから皆見る。かっこよさとは真逆の意味で見る。

704 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:48:48.61 ID:/n3CAyPd

>>703
いいから尻ふけ、豊田は

705 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:53:12.64 ID:/n3CAyPd

くだんの壁に飾ってあるのは　F/A-18E
SAIではなくてSilentHornet
インド就役予定

706 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:55:01.86 ID:KqC4SFmg

何で話を逸らそうとするんだか…。

707 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:56:32.85 ID:/n3CAyPd

豊田は読売を黙らせるか広告全部引き上げるなら、すべて水に流してやる

708 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 04:58:14.67 ID:nkWT53uO

ちっともダウンサイジングしてないダウンサイジングコンセプト。
フロントヘビーのどアンダー。
VWの車は何も変わってない低技術。

709 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:05:26.51 ID:3XzQrLRp

ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　／⌒＼
　んz_　∧
(( | / Ｖ | ))
　丶＿＿ノ

ﾊﾟｶｯ
　　／⌒＼
　んz_ﾚﾍ∧
　 ( ﾟωﾟ ) お断り
　 |ﾍ√Ｖﾚ|　します
　丶＿＿ノ

710 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:09:01.41 ID:/n3CAyPd

>>709
だったら自動車は不買
それでいいね

711 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:22:14.27 ID:lT/VqfCx

やってみろよ
日本の車購買層すべてを敵に回すことになるぞ

712 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:23:54.61 ID:/n3CAyPd

のぞむところだ
この区に、旧型経済だけでやってく馬鹿だけになるだけのこと

713 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:36:57.36 ID:7+WsJIos

スズキがVWを買収すれば円高対策になる
円高の救世主ということでおカネも集まると思うよ

714 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 05:53:13.28 ID:uPyamGbf

今のユーロ安を考えると、ＶＷの狙いは「円」と「インド市場の覇権」だろ？
ここは日本政府と日銀にお願いして、１００兆円ぐらい用意して
ドイツの優良企業を根こそぎ全て買収しようぜ。

ドイツ人経営トップには、ＡＫＢ４８と年俸２０億をあてがえば落ちるわ。
それが男というもんさ。

715 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 06:32:11.67 ID:/EBvR5RG

ＶＷって、スズキが欲しがる技術持ってたけ？

716 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 06:35:23.30 ID:Z6pb1NoA

独誌シュピーゲルって、日本の新聞に例えると
どの辺になるんだろう？

717 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 06:36:13.21 ID:hbDN+sUX

>>715
つインド

日本人ならインド市場をかなり握ってるスズキの特殊さをすこしは理解した方がいい

718 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 06:49:16.16 ID:/EBvR5RG

>>717
スズキから見てのＶＷの技術ってだよ？
ＶＷ＝＞インド
スズキ　＝＞　？

719 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 07:02:47.41 ID:hKXkoiAQ

シュピーゲルは雑誌。
割と薄っぺらい。
国内で実物が見たいなら、
豊田市の図書館へ。

720 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 07:07:18.40 ID:RtBolzmQ

>>718
環境技術

721 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 07:20:01.37 ID:QZInSzUy

>>711
元々日本じゃ売れてないし、富裕層はそんな運動しない、興味ない

722 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 08:07:21.08 ID:O8rXdT3+

>>715
例えば中国の３大メーカー第一汽車、東風汽車、上海汽車の
中国での市場シェアは約５割くらいだろ。で、この３社の株式時価総額が
２０兆円とか３０兆円とか。

インドでの市場シェアはスズキ１社で約５割。そしてスズキの株式時価総額が
１兆円弱。どう考えても割安じゃないか。

723 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 08:19:04.85 ID:ER8HP20F

>>718
わかりやすいのは2ﾍﾟﾀﾞﾙMTと低排気量ターボ、環境対策技術、ボディのスポット溶接かな？ディーゼルとかも期待できたかも。
でも安く壊れない車が売りでC～Dセグで本格的に商売しようと思わないなら必要ない。
ヒュンダイやホンダみたいにトヨタより10年遅れた技術でも十分商売になる。

724 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 08:26:54.73 ID:DvRg/7Lq

>>722
今もうシェア三割ぐらいに落ちてなかったか
いや三割でも充分でかいんだけど

725 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 09:51:59.28 ID:PS++pbvc

>>721

金持ちに自動車売りつけて、女もカネも盗む、んでたいしたフォローもしない

俺は豊田のやり方に憤慨してんだよ

俺だけじゃない、デーラー以外のド自動車屋だってこまってんだよ

こんなので販売できるか！ってな

726 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 10:14:31.78 ID:RZLmjR1t

この際、フィアットと提携しちゃえよ！
スズキ156マムシとかスズキ458浜松とか作れるし冨欲層の客も取り込める！

727 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 10:16:08.94 ID:PS++pbvc

この際はっきり言っとくが、営業と販売はちげーぞ

営業が地獄なら、販売は戦場だ

728 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:09:59.26 ID:hwsHsI0n

>>713
キミが突然都心の一等地を買うようなモンだよ
不可能と云う言葉はこういう時にあるんだなｗ

729 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:11:10.80 ID:AJvNXjBQ

鈴木が逆に買収すればよくね？

お金なんてなんぼでもあるよ。

730 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:13:58.53 ID:WehDUuqJ

時価総額1兆円ないからその気になれば買収できる。
目ざといゴーンが既に接触していそうだな。

731 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:18:38.76 ID:8PDId6HL

>>211
それをやると、ドイツ側で「ニホン氏ね」みたいになるだろう。
将来、中国の超成金企業に買収されるよりは、VWの方がいいとも思う。

732 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:20:47.33 ID:p2Xk96MZ

>>729
そんなお金あったら、スズキはとっくの昔に逆にどこかの自動車
メーカーを買収しているよ。
お金がないから、これまでＶＷだけでなく他メーカーの資本を経
営権奪われない範囲内で受け入れてきている。
経営権握られる資本増強を求められると、提携解消の繰り返しを
してきているスズキは苦しい立場だよ。

733 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 11:24:23.06 ID:W0wFEpFQ

>>730
三菱と軽自動車やってるけど、
三菱の言うことは絶対、嫌ならOEMで買ってろってスタンスで、
上手く行ってないから、スズキ日産はあるかもね。

二輪車をスズキに残して、４輪部門は吸収合併とか。
そうなるとVWに旨味ないから、手を引ける

734 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 13:43:57.36 ID:hImIO1Gt

スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い

735 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 13:49:31.26 ID:hImIO1Gt

しかし、調べれば調べるほどスズキ株を買わない理由がないな
今後、世界の最有力市場であるインドの5割を抑えてる会社にしては株価が安すぎる

736 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 15:31:43.88 ID:tLHCA/LN

>>727
地獄と戦場はどっちがヒドイの？
個人的には　戦場＞＞地獄　が普通と思ったんだがこの認識でおｋ？

737 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 15:52:51.64 ID:WnDL15CM

VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。

738 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 17:32:14.55 ID:li453v5l

>>736

地獄は落ちたら終わり

戦場は勝つ為に戦う場所

739 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 17:35:16.43 ID:li453v5l

>>737
技術者はホンダやヤマハに逃げてるよ

740 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 18:45:16.48 ID:TCu15Gfw

無職になっちゃうのかな・・・

741 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 18:51:53.83 ID:WnDL15CM

おいらもスズキからホンダに逃げた一人さ。

742 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 18:53:40.19 ID:k2YWG3I5

>>694
みんなブランドイメージはあるが、棺桶に片足突っ込んでた企業じゃんｗｗ　一緒にすんな。
ヤツラとは違った意図での買収なのは明らか。

743 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 19:26:09.42 ID:9u5ZuBbb

ＶＷの工作員、禿しく多いね
未練がましいゾｗ

744 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 19:31:57.55 ID:l/H9ZDuD

>>743
真面目に聞くけどスズキの今後はどうするの
社長だって不老不死じゃないんだぞ

745 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 19:35:48.32 ID:9u5ZuBbb

だから子会社化、そう言う事か？

ＶＷの本当の目的は何だ？
それを具現化する為の手段は？

746 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:01:18.00 ID:p2Xk96MZ

>>745
成長著しいインド市場で、海外メーカートップを走るスズキが
ＶＷグープには一番の魅力。ドイツ国内では、このことが盛ん
にいわれていたようだね。
今後ライバルのトヨタやＧＭをおえるためには、インド市場の
シェア販売台数の拡大が欠かせないと判断して、スズキとの提
携話がまとまる時からどうも現状のスズキへの資本比率をさら
に高め子会社化しようとしていた。
でもこの話はもう決別して元に戻らないよ。

747 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:03:48.89 ID:e44/IyBL

クライスラーとか三菱みてればドイツ人と提携する難しさわかってた筈なのにね
三菱が提携する時さんざん言われてたし

748 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:04:11.72 ID:CgQPUWGz

買収とか無理だほ
株取得にしても倍以上に跳ね上がるから
そんなもんにキャッシュ使ったらVWが株主に突き上げ喰らうわ

749 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:07:31.05 ID:UiqkC9e/

>>737
> VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。

それが欲しいのならば、ドレイ使いの名人のオサムちゃんを
居座らせるしかないぞ。

750 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:09:14.54 ID:Fef/7hvF

益子修ちゃんがどうしたって

751 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:26:40.81 ID:p2Xk96MZ

提携解消の理由は、国内報道では２つのようだね。

１　ＶＷ側の技術開示が不十分で、スズキ側が提携に不満を持ち伊の
　　フィアットと提携関係結んだためこじれていった。

２　ＶＷ側から経営権握る増資をその後持ち出されたため、経営の独
　　立性を守りたいスズキと対立。

752 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:34:06.42 ID:Fef/7hvF

391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16
>378

スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」

提携後

VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」

VW「テメェ、ふざけるな。ビ★チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ

753 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:34:55.33 ID:2DDyI+2d

>>734

どうせなら、お前らｷﾓｵﾀﾆｰﾄﾋｯｷｰがネットの無料ｱﾀﾞﾙﾄ動画でｾﾝｽﾞﾘかいてる間に俺はこの1週間で20万ほど儲けて50インチのテレビ買ったぜ。
くらい嘘でもハッタリ効かせろよ。

そのくらいでないとここではバカにされて良しだよ。

> スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
> そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い

754 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 20:57:55.68 ID:6fQzqgcM

カリスマ経営者の求心力だけで成り立ってる会社w
修が健在の内に、身売りした方がいいと思うけどなー

755 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 21:28:48.71 ID:p2Xk96MZ

ここまでこじれ対立したら、直均のニュースでもあるように、ＶＷが資本
をつぎ込んだ分を提訴してくる可能性がある。どちらにしても復縁はない
だろう。
おそらく今後スズキは最近提携したイタリアのフィアットとの関係を続け
深めていくだろうね。フィアットはイタリア国内で次々と高級車メーカー
を参加に収め子会社化しグループ全体が一時傾いたこともあるが、経営立
て直しに成功すると今度は経営不振に陥っていたアメリカのクライスラー
を傘下に収め子会社化して事業拡大を図ってきている。ＶＷと似たような
戦略をとってきた企業だよ。
今回のスズキとの提携を、フィアットがもしグループ全体の事業拡大とひ
そかに考えているなら、スズキは同じ問題に将来突き当たるかも。

756 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 21:29:57.50 ID:QZInSzUy

>>725
スマン、何を言っているのかさっぱりだ

757 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 21:31:45.72 ID:Qk2x+6Kz

SX4が提携解消の原因？

あれがなかったら、1.5L、2Lクラスの車は不在になるぞ

758 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 21:41:47.51 ID:9ZflGTur

>>755
そもそも買値買戻しをオファーしてるのに受け入れない、ってことは
どうかんがえてもスズキの敵対買収を考えてるってことじゃないか

759 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 21:45:24.96 ID:TLRIq5C0

VWも銀行からの融資は受けられるだろうけど今のEU情勢じゃそんなリスク負いたくないしかといって現ナマをスズキの買収に使いたくないだろう

760 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 22:05:24.93 ID:9u5ZuBbb

スズキは覇権企業に迎合しない気質があるからね
技術提携ならともかく、吸収合併的な提携は有り得んだろう

761 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 22:14:08.86 ID:eTBn8oQ7

フィアットと提携したとか書いてあるけど違うぞ
エンジン供給契約しただけだ
最近のスズキ車のATはルノー日産系列のジャトコから供給受けてるがそれは問題ないらしい
VWはフィアットが嫌いなんだよ

762 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 22:17:28.93 ID:akQFguii

>>275
フォルクスの親会社の株持ってるぜ！
今は全部上場してないけどな。

763 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 22:20:06.31 ID:akQFguii

でも、これふつうに持ってるスズキ株を高値で裁きたいんだろうな。
もっとも上手くいけばのっとれると。

764 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 23:10:08.44 ID:rxQNQYzg

>>742
どこもVW傘下になってから過去最高の販売台数過去最高益を記録して単独黒字だしてるんだが。自分に縁ないからって妬むなよw

765 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 23:43:54.99 ID:krg44Nw8

>>764
おいｗ
ユーロ見てるかよｗ
おもしろいことになるぞｗ

766 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/20(火) 23:55:13.84 ID:VXE9hI5N

スズキは庶民の味方日本の宝です

767 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:04:51.40 ID:tQ/f4s6U

>>766
嫌いかもしれないけど、車くらいトヨタ・ニッサン・ホンダの普通車かってやれよ。
ただでさえ国外生産増えてしまっているのに、日本人消費者自らが縮小経済を推し進めてどうするよ。

768 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:18:06.21 ID:4pRM6A9L

ポルシェやらマンやらの買収でいろんな物を食らい過ぎて歪んだカオナシ状態のVWは、ピエヒさんがお亡くなりになったら木っ端微塵だろう。
最強マスオさんの修さんと最強ジャイアン貴族のピエヒさん。
先に死んだ方が負け。

769 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:23:07.87 ID:IbwUtCoE

バカセ上げ

770 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:30:33.25 ID:p48TBK1o

　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　/　　　　　 / vv.　　　　　　　　　　　　　｜● l
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　　　／＼　　　　　 ├─┘　　　　／＼
　　　　|　　　　　（||　　ヽ　　　<　●　＼　　　__|＿＿　　　／　●　>
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　＼／　　＼／_＿_ノ（_＼；／＼　／
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　；／＿愛●国＿. ＼；
　　/　　　＼＼　　__ ／　　　　　　；／ノ（（｡）三（ﾟ）∪ ＼；
　/ 　　　　｀＼|　　　　　　　　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（　 |.；グギギギ・・・・
　|　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　..；＼　u. . |++++| 　⌒　／；
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　　.；ノ　　　⌒⌒　　　　. ＼；

771 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:33:40.31 ID:b8ZoWWj7

>>767
スズキの普通車に乗ります。

772 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:36:46.03 ID:hgUV3xng

>>767
日産＝ルノー
スズキやダイハツの方がマシ

773 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 00:54:08.16 ID:1NkdU9F3

外貨準備15兆円ほど貸して、VWをスズキに買わせれば良い。

774 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 01:54:33.99 ID:cx00yE7C

ＶＷの内情は相当苦しいはず。
中国なんて合弁の現地資本にいいとこ取りされてちっとも儲かってない。
何兆円もかけて買収する価値のある企業じゃないだろう。

775 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 02:23:58.25 ID:VlNeInIF

中国の3大メーカーが野心燃やし初めてるから、
変なとこに買収されるよりは、VW傘下でいいじゃね、とは思う。

776 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 02:28:46.31 ID:wyZ9APCo

トヨタが助けてやれよ
トヨタは日本自動車メーカー
としての責任がある

777 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 03:26:49.28 ID:qu+sjWVV

ダイハツで十分。スズキはCM多すぎw不快すぎw

778 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 03:43:45.49 ID:IAD/KYEy

>>756

豊田は、自動車に不法侵入して金品を盗んでる

って書いただけなんだが

779 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 06:06:13.67 ID:1QcRMU9Y

2,3年後は本当に看板がVWに替わりそうだな。ワクワクッ。

780 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 06:17:25.12 ID:PADKMlI2

>>778
頭大丈夫？

781 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 08:12:43.50 ID:nBbo0q+h

>>734
トヨタで懲りたよ

782 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 10:29:00.98 ID:1P/qyK27

>>372

>>371はネタでいっただけだろ。

お前、皮肉やユーモア理解しろよ。

自動車関税は日米自動車戦争の時に撤廃している筈。
もう30年近く前。

> 日産の車にルノーのエンブレムはいったか？
> 鈴菌乙

783 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 10:38:47.66 ID:T5GbWJvg

うちの周りじゃスリーポインテッドスターを付けたキャリーが走りまわってるけどな。

ところで、SX4とキザシの違いがわからん。
どっちがポロになるんだい？

784 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 11:36:32.37 ID:7a+J4fX1

皮肉にしては基地外じみてるがな

785 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:08:11.11 ID:9JeCR/Mo

>>778
トヨタ系を買う方がおかしいだろ。純日本系企業とはいえ、もともと機織り屋だし。
軍需産業系の由緒正しいメーカーは今はルノー系とカワサキ。マツダ、三菱は
いつ何処でだれに買収されてもおかしくない。

スズキ、ホンダは実は浜松近辺だから、創業者はともかくとして従業員は軍事関係
の出身者多かった。

786 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:10:54.79 ID:tWqYVNF0

ドイツ人は遠州三河あたりの気質を舐めてるな。
どんなにひもじくても絶対負けないケンカ上等の連中だぞ。
関が原で刀を振りかざした状態で敵に向かって前のめりに死んだ連中の末裔だぞｗ

787 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:16:57.75 ID:9JeCR/Mo

VWはアーリア人の誇りだぞ。同じアーリア系の印度市場を跋扈する
黄色い猿を追い落とすためになら何でもするに決まってるさ。

それに同盟国でありながら、憎っくきユダヤ人の味方をした日本人なんて
仇敵も良いところだろうしね。

なにしろ大戦中から裏切ってたし、裏切った外交官の罪を戦後許すし、なんかもう
日本の方からケンカうったわけ。独逸人の日本人憎悪はそりゃしかたないよ。
戦後寝返った、伊太利亜人よりタチがわるいんだから。

788 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:22:10.34 ID:4pRM6A9L

>>787
ドイツにん乙

789 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:37:42.64 ID:n3xzqUD3

条約破りの常習犯
腹黒さ
手のひら返しお家芸はどちらかとｗ

790 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 12:40:53.60 ID:DyAyGZQv

>>787
＞アーリア人

ここまででもうお腹一杯

791 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 13:12:08.14 ID:h+tdj9GR

>>786
その末裔が鳥羽伏見では真っ先に逃げ出してるじゃないかw

792 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 14:47:12.94 ID:yBnJIa9o

ダイハツ「ミライース」　中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577482/

793 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 14:49:23.55 ID:0c5TJvHx

>>780
うちには何をやっても大丈夫と思われてるとよくわかった

794 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/21(水) 18:11:13.74 ID:1P/qyK27

>>791

彰義隊があるじゃまいか。

一日で撃破されたが。

> >>786
> その末裔が鳥羽伏見では真っ先に逃げ出してるじゃないかw

795 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 04:29:44.80 ID:q+58plCi

どうせ、スズキにはインドしか残ってないんだから、
ブラジル進出の先見性は無かったのだから、
修が不老不死でも起きた問題。

796 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 04:36:37.78 ID:FMHtaqjb

>>11
は？
逆にウヨクは特亜は信用できないが
欧米人は日本人と同じで信用できると行ってきたんじゃないのか？
事に応じて趣旨替えか？w

797 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 04:43:03.03 ID:zNKBQxOI

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　　　／　　（●）　（●）＼　　VW必死だなw恥ずかしいビートル出すからだよ
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

798 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 04:53:05.50 ID:/tL3Ihxo

松岡洋石は日本にどれだけ損害をあたえれば気がすむのか

799 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 05:00:37.82 ID:FMHtaqjb

>>102
中国って都市部の渋滞対策のために
ナンバーに発行を制限して新車登録を制限してるんだよ。
それに中国は見栄ででかい車を買うが
インドは安くていい車を買う、消費者の考えがまるで逆なんだから
同じやり方やろうとするんなら失敗するんだが？

800 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 05:28:56.39 ID:Tec/2gg3

円高なのにギリシャ破綻するユーロでどうやって買収できるのか聞きたい・・・

801 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 06:03:41.34 ID:+idpSBOH

そのユーロ以上に日本株が暴落してるからじゃね？

802 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 06:46:09.01 ID:8+N+mhLQ

スズキを再交渉に引きずり出すための発言じゃないの？

803 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 07:36:22.81 ID:zHNFxndn

買収されていいからスズキの軽トラのエンジンストールの不具合直せよ。

804 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 12:22:52.32 ID:uq4XeX0p

>>800

スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円

VW時価総額：463億ユーロ(4.8兆円)
スズキ時価総額：9000億

大きさが違いすぎてどんなに円高でも
追い風にならない。

インド自動車市場の54％を握るにしては
スズキの株は安すぎる。
それだけ技術力に魅力が無いとも言える。

805 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 15:36:22.80 ID:pcJELSnF

>>13
本田はヒュンダイ辺りの傘下になったりしてなｗ

806 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 17:58:12.03 ID:j+Bh+zkq

>>795
もしブラジルに進出して工場でもおっ建ててたら、今頃えらい目に遭ってるでしょｗ
ホンダは震災利用してうまいこと逃げたな。

807 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:19:19.35 ID:Y4GBHMXg

提携違反ではない…スズキがＶＷに反論書送付
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110922-OYT1T01134.htm

808 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:26:01.37 ID:+rSxZU+L

オサムはしかし提携下手だな。なんかうまくいったもんあるの？

809 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:37:17.82 ID:i4yShvJG

＞スズキの名誉を著しく傷つける

仮にトヨタと日産がライバル関係にあったとして、スズキがトヨタと株式交換するほどの
提携をしたとする。その後スズキが日産からエンジンを買う。技術者同士了解済みだった。
だから提携違反ではないと。名誉を傷つけられたと。

なんだかスズキの考えてることがわかりませんね。
いずれにせよ理由なんかVWにとってはどうでもいいはず。
アメリカに甘やかされるだけ甘やかされて、ある日突然多国籍企業を
相手にすることになってしまい、あたふたしてるって感じですかね

810 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:41:59.14 ID:02HRWHQ4

>スズキの鈴木修会長がＶＷウィンターコルン会長と会談したうえで
>「技術上の理由でＶＷ製のエンジンを採用できない」と伝え、同趣旨の文書も送った。
>両社の技術者間でもスズキがＶＷのエンジンを使わないことを確認したという。

811 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:44:05.34 ID:02HRWHQ4

スズキの鈴木修会長兼社長が22日に発表したコメントは以下の通り。

提携は、フォルクスワーゲンからの働きかけで始まりました。
スズキの提携の目的である技術移転を進めるには一定の資本関係が必要と同社から要請されたので、当社株式を提供しました。
私共も、フォルクスワーゲン株式を取得しました。

しかしながら、19.89％というマイナーな出資比率では、フォルクスワーゲンから提携当初にお約束いただいた技術へのアクセスが実際には進まないことが、
次第に明らかになりました。

辛抱強く、両社のバランスの取れた協力ができないかと、その後も私共は努力しました。
しかし、この提携は、スズキが期待したメリットをもたらさないどころか、逆に、スズキの自主独立経営にとっての「足かせ」にすらなってきました。

この９月11日にフォルクスワーゲンは、当社に対して契約違反の通告書を送付し、
その事実を公表しました。これも、私共には新たな「足かせ」となりました。

スズキは、契約違反を一切犯しておりません。
フォルクスワーゲンの通告と公表は、必死に新商品を開発しようとしている私共の努力を妨げるものであり、またスズキの名誉を著しく傷つけるものです。

スズキがなぜ、フォルクスワーゲンとの提携および資本関係を解消したいのかという理由の一端が、これでご理解いただけるものと考えます。

812 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/22(木) 22:49:37.03 ID:02HRWHQ4

スズキ、フォルクスワーゲンAGに反論書を送付
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0922/index.html

当社が送付した反論書の内容につきましては、両社間協議の詳細に関わるので開示は控えますが、反論の一部を紹介します。

両社は昨年、数ヶ月間にわたり、フォルクスワーゲンAG製エンジンを用いる条件について協議しましたが、
スズキの要件が満たされることはありませんでした。

本年1月に、浜松でヴィンターコルン会長と弊社鈴木修が会談した際、
理由も付した上で、フォルクスワーゲンAG製ディーゼルエンジンをスズキが使用しない旨を伝えました。
これに対して、ヴィンターコルン会長から同社製ディーゼルエンジンを採用しないのであれば、それを書面でも通知して欲しいとの要請があったので、
数日後にその旨を書面で正式に連絡しました。
その直後には、この件を担当する両社の技術者同士でも、スズキがフォルクスワーゲンAG製ディーゼルエンジンを使用しないことをお互いに確認しました。

フォルクスワーゲンAGは、今回の通告書において、
同社製ディーゼルエンジンとフィアット社製ディーゼルエンジンとを比較するプロセスの実施を、是正措置として求めています。
スズキが使用しないということを両社間で確認しあっているエンジンについて、確認後相当長期間を経た9月11日に当該プロセスが欠けていたと指摘し、
契約違反であると主張することの不合理性は容易に理解されると考えます。

本日送付した反論書では、この他にも2009年12月9日の提携契約調印以前からの経緯を含め、
両社間で交換されたレターなどを詳細に引用しつつ、当社は十分な反論を行いました。

今回のフォルクスワーゲンAGの発表により、当社の名誉は著しく傷つけられましたので、
9月30日までにスズキが契約違反を犯しているという通告を取り下げ、その旨を公表することを同社に要請しました

813 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 00:17:14.29 ID:yS/Z5dwm

茶番だよ。修引退後はVWの傘下に入ることで決着してる。
鈴木の中の人は、必死で英会話特訓中w

814 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 00:17:53.13 ID:n2xJrEc7

独会話じゃないのか？

815 ：一名でお待ちの名無し様：2011/09/23(金) 00:40:57.55 ID:NVabvJLC

ＶＷは「（スズキと）もう一度話し合う準備がある」

なんだか、この言い方、北朝鮮や中国と同じ発想が見える。
こんな傲慢な会社と提携したらえらいことになりまっせ。

816 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 00:42:36.12 ID:4fMV6Zlw

GMやオペルのような北米資本のほうが相性は良かったのね。

817 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 00:51:05.98 ID:ykZY0Flc

ＶＷ、スズキの反論に見解「理解できない」

>独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の広報担当者は22日、スズキから反論書を受け取ったことを認めたうえで
>「スズキがディーゼルエンジンで他の自動車メーカーと提携したことは提携の侵害に相当する」と明言。
>スズキに是正を求めたことに関しては「なぜスズキの名誉を汚したことになるのか理解できない」という。

>さらに「ＶＷは（書簡の公表のような）公開討論に参加するつもりはない」と指摘した。
>９月末までにＶＷが何らかの回答をするかは不明で、スズキが求めている提携解消の実現にはなお曲折が予想される。

>スズキが送付した反論分に対する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の見解は以下の通り。

>「ＶＷはスズキ側の要求に対して明確な立場を取っている。
>スズキがディーゼルエンジン調達で他の自動車メーカー（伊フィアット）と提携したことは、ＶＷの立場からすれば当社との提携の侵害に相当する。
>そのために一定期間中に関係を元に戻すようスズキに求めてきた。このことがなぜスズキの名誉を傷つけることになるのか、理解できない」

>「スズキの鈴木修会長兼社長から書簡を受け取ったのは事実だ。ただ、それは我々パートナーの間でやり取りすべきものである。
>（書簡を送ったことを公表するような）派手な行動は、目下の状況を改善する上で何の助けにもならない。
>ＶＷはこのような公開討論に参加するつもりはない。ＶＷは提携関係が前進するようにあらゆる措置を講じてきている。それらは契約内容にのっとったものである」

使えるディーゼルエンジンがないので事前に断った上でフィアットから調達→だめ。
環境技術等へのアクセス→だめ。もっと出資比率あげさせないと教えない。

ジャイアンかよw

818 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 01:25:51.70 ID:C3bWMuTS

スズキもホンダも浜松なんだから長年の思いをしまい込んで協力するべき。
スズキは第三者割当増資をホンダと結んでフォルクスワーゲンと対抗するべきだろう
ホンダもそもそも普及型自動車に満足する技術陣じゃないのだから、この際
自動車はスズキに任せて「新型ジェットエンジン」の開発にのめりこんだらいい。

今のジェットエンジンはロールスとゼネラルエレクトリックの寡頭体制。
その体制に挑戦するのがホンダだろう。

819 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 01:27:50.93 ID:+bRyuZyR

>>818
スズキが懸念する原発や地震。
考えれは考えるほどホンダにとっては、浜松は鬼門でしかないよな。

サプライチェーンを熊本やアジアに組直せばいいだけで・・・。

820 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 02:42:49.30 ID:CZsKYu4M

魔が差したとしかおもえんな

VW「株くれたら技術教えてやるよ、どうする？」
スズキ「まじっすか！20％ほどどうぞ！」
VW「・・・もっとよこせ」
スズキ「え？いや（汗）技術教えてくれるって・・・」
VW「いいよ？だからもっと株よこせよ」
スズキ「いや、まじ勘弁してください、話違うし」

821 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 02:53:02.12 ID:7WaY9CLO

実はスズキのシナリオ通りとかいうことはないのかしら？

822 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 05:48:46.14 ID:JG/AvFYA

>>818
結局ガンは修ちゃんなわけか。
本田宗一郎記念館建設で浜松市に横槍入れて
建設白紙化にしてホンダに喧嘩売ったのは
もう手打ちは済んでるのか。

823 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 06:04:37.52 ID:sJhGdTFU

>>818

プラット・アンド・ホイットニーやソロヴィエフもある。
ホンダがやっているジェットエンジンなんて、車で言えば
軽自動車用みたいなもので、旅客機用大型エンジンなんか
作れるわけねーｗｗ

824 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 06:34:53.86 ID:KxUsTYV0

>>804
敵対的買収なのにその程度の資金で乗っ取れるわけないだろ

825 ：一名でお待ちの名無し様：2011/09/23(金) 08:02:11.95 ID:WgS5gjjz

>>813
茶番だよ。修引退後はVWの傘下に入ることで決着してる。
鈴木の中の人は、必死で英会話特訓中w

マジかよ。ソースは？って聞いても言えないだろうけど。
大した車でもないのに300万もふっかけるから全然売れない車を
作り続けるＶＷの傘下に入ったら、スズキは早々に終わるね。
ウチではスズキの軽が２台あるけど、買い換えの時期になったときに
まだスズキがこの世にあるかどうか、、、。

826 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 08:19:12.07 ID:dTOA9zGi

VWごときに技術教えてもらわねばやっていけない時点でなんかアレな気がするのですが。

827 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 08:43:19.17 ID:O0CVrOI9

>>826
VWごときなんて言っちゃう奴の方がなんかアレだな。

828 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 08:47:02.94 ID:vnDX97hv

>>825
全然売れてないってｗ
世界で一番売れてるがな。

829 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 10:30:07.90 ID:QDhtUy16

VWの傘下に入れば、生き残れるのに馬鹿だな。
トヨタと日産とあと1社しか日本では生き残れないと言われてるね

830 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 11:52:02.80 ID:KxUsTYV0

>>828
Vwがいつ世界一になったんだよ

831 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 12:03:38.49 ID:kp58jx8u

泥試合過ぎてワラタ

832 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 12:16:16.61 ID:/sBTKj6Z

オサム翁とピエヒ爺はオムツ穿きながらでもケンカしそうだなｗ

833 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 12:16:28.95 ID:cPO9a54v

スズキさんは同棲中にフィアットさんに浮気して彼氏であるVWが怒った

VWが正しい

834 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 13:09:33.53 ID:FTubLRFr

…できるのか？
この超円高・ユーロ崩壊してるときにそれは無茶＞VW

835 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 13:34:49.82 ID:hkIjCuL3

VWには20％も出資させといて「対等な関係を望む」とか
スズキが無茶を言ってるとしか。

この社長軽く頭おかしいんちゃうか

836 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 15:27:50.99 ID:vG53AqpE

>>835
どちらかと言えば、向こうさんが取得をみとめなかった、と
言う感があるんだけど。

837 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 15:29:55.29 ID:SXVj0Ysi

「なんで２０％近くも受け入れちゃったの？」という意見が多かったな
他の自動車メーカー開発の人との会合での雑談では
みんな首傾げてるみたいね、今回の騒ぎに

838 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 15:37:16.58 ID:JG/AvFYA

>>834
今年始めに１ユーロが115円、最高値が120円代で今が103円代
スズキ株は年初で2100円代でそれからじりじり下げて今が1600円代
･･･スズキ株の方が暴落してるがな

839 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 15:40:29.97 ID:eTcEOd/r

なんで2ちゃんねるのクズウヨが発狂してるのかわからないが・・・・・
VMが正しくてスズキが無茶なこと言ってるんだけど。

840 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 15:52:51.30 ID:eTcEOd/r

フォルクスワーゲングループは、リーマン・ショックの時にドイツ政府と組んでハゲタカファンドはめ込んで
1000億ユーロ以上儲けたから、ものすごい金持ってるぞ。

ドイツの銀行がVM持ち株をからポルシェに秘密裏に株を移す
↓
銀行VM株の売却を発表、一方ポルシェの株式取得は隠匿
↓
ハゲタカ、当然そのぶんの株式が市場に出ると見て空売り
↓
実際は隠匿されていたので、ハゲタカは、市場に流通してる以上の
空売りしてしまう。
↓
空売りした株は、買い戻さないといけないが、市場でいくら金積んでも買えない。
なぜなら市場に流通してるというのが嘘だったから。
↓
ハゲタカ10兆円の大損

841 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 16:04:14.71 ID:rMZaLYtF

その1/50以下のお金を使えばスズキが掌握できるということでもあるわけだしなあ…

842 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 17:54:26.73 ID:e3M+xfRe

>>827
日本に工場があって日本人を雇用して日本経済に貢献してるわけでもない
日本人や日本社会や環境に適した車作りをしてくれてるわけでもない
単によそで作ったお仕着せをもってきて殿様商売してるだけ

日本人の素朴な感覚としては「VWごとき」でいいと思うんだけど…。

843 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 18:07:19.19 ID:+bRyuZyR

>>842
そういう日本人の素朴な感覚って、この場合負けを認めているほかならないけどな

844 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 18:09:06.22 ID:QDbuZ9Jf

VW様。スズキやバカウヨはほっといて、お願いですからアルファロメオ
を買収してください！
プラットフォームと開発資金を恵んでください。
デシルヴァとジウジアーロのデザインもください。
あと、日本のディーラー網と整備システムもよろしく。

845 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 18:28:51.65 ID:9k6F+alr

VWが1万ユーロで車を販売するようになったら、
日本で230万円以上で売られているのが、
異常だということになるのではないか？
2万ユーロの車が230万円なら、納得だけどね。

846 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 18:30:36.50 ID:vGOvQyJ5

>>840
いまドイツの銀行はその時の仕返し受けてたりして

847 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 18:36:40.79 ID:hWhDvBRP

>>843
いやいや｢勝ち負け」の問題じゃないでしょｗ

しかし｢勝ち負け」の視点で見れば、
VWが日本から綺麗さっぱり撤退しても日本社会も経済も痛くも痒くも無いし、
スズキもVWをこんなに素早く見切って｢提携相手」から「敵性企業」に格下げして肘鉄食らわしたけど、
VWにとって日本市場はそれなりに大きな市場で、
スズキの小型車生産技術の蓄積やインド市場での存在感も掛け替えのないものということになる。

848 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 19:10:18.04 ID:QDbuZ9Jf

二十年前に見た夢から醒めないのは幸せ者だと思う。

849 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 19:21:04.97 ID:VUefzrA2

他人が書いた物語を自分の物語としてのうのうと恥を知らずに生き続けられるのも
素晴らしい才能だな。

奴隷としてなｗ

850 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 19:44:09.16 ID:toUOKxeR

>>846
やってますよ
だからプリックスが並んで助けまーす

>>844
欲張りは全て失う。

>>847
何故日産は三菱にフーガをOEMかなぁ・・。

>>849
確かドイツは制裁している国の銀行口座があって
送金をしていたなぁ。
南アフリカで行方不明になって亡くなったチューナーが居たなぁ・・・。

851 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 21:56:58.23 ID:H9ToX9kc

まあボロクソバーゲンがスズキを甘く見すぎたら竹篦返しをくらったってこったな。

852 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 22:01:03.89 ID:1qU9VrGY

別にＶＷはなんともないでしょ。
おさむ君の寿命が縮まっただけ(=´∀｀)人(´∀｀=)

853 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 22:03:28.78 ID:1qU9VrGY

つーか、ＶＷの長期戦略が始まったばかり
というだけの話では？

854 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 22:11:12.58 ID:/sBTKj6Z

オサム翁の敵

　共産党、浜松市職員、VW

855 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 22:17:47.27 ID:H9ToX9kc

ジャイアンピエヒが亡くなったらヤバいのはフォルクスワーゲンも一緒。
フェラーリとアルファロメオが欲しいよー
とか言ってたな。

856 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/23(金) 23:55:57.73 ID:GqgkunGJ

後に「鈴木冬の陣」と呼ばれた戦いの幕開けであった

857 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 02:31:07.13 ID:KDihOXuZ

>>854
共産党と浜松の地方公務員には目の仇にされてるね。
行政の贅沢三昧、お手盛り給与を糾弾する修さんを是非応援したい。

858 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 02:56:58.41 ID:WVO/8mrF

もともとスズキって、人の情、同情の部分にすがるようなやり方な気がして、他人を利用して金稼ぐやり方が好きじゃないんだけど、今回はVWが悪い。

859 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 03:06:50.78 ID:h0Rsm3CM

日本メーカーって買われるばっかりで買う方にはならないけどなぜ？
弱小だから？

860 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 03:52:27.09 ID:lIn2uDrU

相手の反感を買わないのが商売の基本だと思ってるからみたい。

861 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 04:00:02.17 ID:G8da8xbG

>>857
働く人間も車の造りと一緒

血も涙も命もないコストカット

下の社員は買収を望んでるんじゃない？

862 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 04:17:50.70 ID:ZIX3NpS0

望んでる訳ないと思うけど。
俺の同期が日産入ったけど、何かな…。

863 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 06:42:58.36 ID:4SJpFpHX

中国で転けて起死回生インドを他人のフンドシで入り込む、
作戦は判るが世の中そんなに甘くないわｗ

864 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 06:57:54.10 ID:Z5XJBiOJ

>>863
中国は、失敗じゃないよ
知らないと思うが
大失敗は、ダイハツの方だよ

865 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 07:08:43.22 ID:ZudsUKrz

>>863
株を持っているんだから他人のフンドシではない。

19.9%もの株をホイホイ手放しといて
全部相手が悪いなんて言い分が通る程
世の中そんなに甘く無い。

866 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 08:23:17.54 ID:3MIl6H48

契約条項をきちんと詰めなかったという
初歩的な失敗のような感じ
東芝っぽい

867 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 09:09:27.40 ID:pD083Dpd

>>861
アーリア人が大戦で裏切った日本人を黄色の猿として奴隷扱いするのは
目に見えている。

868 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 09:20:47.42 ID:uppPJsOa

裏切り?
むしろ、ドイツ人はユダヤ人、ジプシー、ノルウェー人虐殺してさっさと負けただろ

869 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 09:31:56.43 ID:8AYQDWBM

いずれにせよ外国人にとって日本人が黄色い猿なのは間違いないだろ
それと後進国に堕しつつある国の人間や企業を一人前として扱う企業や
国家がどれだけあるのかってことだ
グローバリズムとか海外へ出て行くとか言ってよそでも日本国内と同じように
扱ってくれると思い込んでいるのはお花畑すぎるってことだな

870 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 09:42:20.82 ID:Os+oanJc

>>869
結局、グローバル競争でマトモにやれた企業って殆どないよな。
日本がひきうけた米債に間接的にオンブして儲けたただけで、
かつてODAに群がってた商社やゼネコンとかわらない。

で韓国と価格競争をマトモにやったらコスパで負けて、米経済が破綻したら
「円高のせいだ」と逆切れ。グローバル化って、円高・円安のリスクも考えて
経営するはずなんだが。最終的にマトモにやったら中国やインドには勝てない。

それから長期的には円を刷りまくってインドや中国の人件費に
ある程度は帳尻合わせすべきだね。将来、貿易赤字大国になるのは目に見えている。

871 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 09:50:48.64 ID:4SJpFpHX

>>864 >>865

VWは、現地生産から実質撤退しましたがな、昔ww

株式≒フンドシ、株式欲しさに提携の２枚舌使ったわ

872 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 12:41:05.52 ID:dKz3Ax2+

>>870
普通は第二次産業依存から脱却して第三次産業へ移行するけどな。

>>871
資本提携したいから株を買っただけの話。
スズキはＶＷから金もらっといて
何やってんだ？ってのがＶＷの言い分だし
それが一般常識でもある。

スズキの保有するＶＷの株、1.5%
ＶＷの保有するスズキの株、19.9%

これで対等な付き合いが出来ると思える
おさむ君の脳内が非常識。

873 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 12:53:14.98 ID:HF9qU8B4

　　エンジン供給、省エネ技術供与をちらつかせるが梨の礫。

　　スズキ要求を一切無視で市場だけをパクるＶＷは極悪です。

874 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 12:54:19.14 ID:KDihOXuZ

>>872
確かその提携時、VW側が取得した19.9%のスズキ株と同金額のVW株を
スズキも取得したら、そういう比率になったんだっけ？
つまりリーマンショック後の時価総額の大きさの比率そのまんま、じゃなかった？
だから金額の移動でいえば相殺ゼロだったはず。

875 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:04:34.41 ID:dKz3Ax2+

>>874
企業の価値が違うから同額払っても対等にはならないのが常識だけどね。

876 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:11:36.41 ID:KDihOXuZ

>>875
そんなことは承知だよｗ

＞スズキはＶＷから金もらっといて
＞何やってんだ？ってのがＶＷの言い分だし

↑
これはちょっと違うな、と思ったからレスしただけ。

877 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:16:34.42 ID:dKz3Ax2+

スズキは企業価値に見あった金を
株を売ってもらってるよ。

878 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:34:46.22 ID:HF9qU8B4

ＶＷは何で約束を果たさないのか？、問題はこの点に尽きるな。

879 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:40:47.87 ID:f+f/4gty

スズキは警戒心が無さ過ぎたな。
日本国憲法前文

　「平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した」

これを地で行ったのがスズキ首脳陣。平和ボケは通用しない、国際社会の厳しさを思い知っていることだろう。

880 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:42:32.51 ID:obceH4VZ

>>859
海外で買収やりまくってるよ？＞日本企業
日本でニュースにならんだけで。昨今の円高で買収が
やりやすくなってるし

881 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:44:52.39 ID:obceH4VZ

>>878
スズキがＶＷのエンジン使わんことに立腹してるからなんでない？

882 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:48:33.97 ID:jul+j/nX

財政的にも法的にもスズキに分がない。
まあ、うまくなあなあで別れに持ち込めるか、
責任者処分で提携のテーブルに戻るかだな。

883 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 13:57:39.42 ID:obceH4VZ

>>486
逆にこの爺がいなくなった時がズズキの正念場だな。
ＶＷはその辺を考えてるんでないの？あの爺がいる間（存命中）は難しいけど
あの後ならどうにでもできると。

884 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 14:19:24.03 ID:Os+oanJc

>>872
その第三次も、軍事や外交が弱いので、結局、相場を動かされて
吸われるわな。日本の投資信託、弱すぎでワロタ。

885 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 14:21:33.92 ID:dKz3Ax2+

>>878
そもそも、そんな約束が有ったのだろうか？

普通、企業と企業の約束事は書面にまとめられ
両者の責任者がサインか押印をする事によって
なされるモノで、雑談レベルは通用しない。

886 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 14:39:30.02 ID:HF9qU8B4

>>885
今回の件でその論理が通じるなら鈴木の爺の言い分は全く正当、問題無しだわｗ

887 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 15:11:03.76 ID:dKz3Ax2+

>>886
あれ？
具体的な提携内容が定まらなくてこうなったのでは？

888 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 16:16:00.49 ID:ZKsWBMeT

VWがドイツ政府使って外交問題にしてきた場合、今の日本政府が抗しきれるか…
インド政府頼みになるかも名

889 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 16:37:52.93 ID:obceH4VZ

>>888
アメリカ政府じゃないから大丈夫でしょ。

890 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 16:58:50.73 ID:cQ1BDLHd

スズキとすればGMのようにスズキの社風や独立性を認めてくれると踏んでの契約だったようだが
ひたすら「主従」「上下」に拘り、提携相手を単なる自分の好き勝手に動かせる駒にしか見ない
VWにはそんな気は毛ほどもなかったと。

大雑把だけど英米と組んだ時、日本は国力を伸ばし、独と組んだ時、日本は滅びた。
大きな教訓じゃないか。

891 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 17:42:53.31 ID:dKz3Ax2+

外交と資本提携を同列に語る情弱乙

892 ：↑：2011/09/24(土) 18:00:16.82 ID:cQ1BDLHd

ID真っ赤にさせて昼から２ちゃんに居ついてるバカが他人様のことを偉そうに言えた口かよｗ
鏡を見ろよ病人。

893 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:09:55.00 ID:bz7gBYN4

ドイツはヨーロッパの韓国だと言う人がいるけど
意外とあたってるかもｗ

894 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:12:29.24 ID:oWaU2ivF

そもそも＜資本提携＞は手段の選択肢の一つでしか無かった。
ＶＷが欲しいのはインド市場、スズキは省燃費技術。
出し惜しみはＶＷかな？

895 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:15:24.74 ID:J6kFYjMK

ドイツと韓国はあまり共通性ないよ。
ドイツは昔から医学・工学分野で世界初の基礎研究や開発が多い。
現在は環境分野で先進的な役割をしている。

896 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:21:25.41 ID:J6kFYjMK

>>894
そもそも関係悪化の始まりは、ＶＷの技術公開が不十分として
スズキ側が不満で、フィアットと提携したことだからね。

897 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:43:26.06 ID:dKz3Ax2+

>>892
あなたの顔も真っ赤ですよw

898 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 18:51:33.42 ID:jlNc8rg2

「朝から晩まで中身の無い手前勝手な妄想を書き散らかして悦に入る病人」だという自覚はあるようだな。

899 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 19:30:46.42 ID:dKz3Ax2+

>>896
客観的に見ると提携内容が定まる前に
迂闊にも圧倒的に不利な条件で
資本提携を結んだ時点で完璧に舐められて
悪い関係が出来上がったとも言える。

900 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 19:47:11.38 ID:oWaU2ivF

ＶＷ側は前もって、スズキにメリットがあるかのような風説を流しておいたのだと思う。

901 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 19:59:15.76 ID:dKz3Ax2+

最初から一方的に自分の主張が通ると
おさむ君が勘違いしていただけの話では？

おさむ君は今まで一方的に自分の主張を
通して来たワンマン経営者だよ。
浜松の行政にも一方的に自分の主張を
通してくるし

902 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 20:06:58.11 ID:dKz3Ax2+

>>900
つーか、それに踊らされるなんてかなりおバカだよね。

903 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 21:49:26.93 ID:MzKs9IcR

日本人とドイツ人が対等なわけないじゃん
劣等人種、イエローモンキーだぞw

904 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 21:54:05.11 ID:kBBPTkiK

今後はVWから提携をもちかけられても
｢お断りします｣
みたいなケースが増えるんだろうな。

905 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:02:27.00 ID:ZudsUKrz

>>904
既にVWから提携をもちかけられても
｢お断りします｣
みたいな状況なのにスズキが釣れたんだよ。

906 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:07:26.83 ID:MzKs9IcR

お前らも、韓国人から「対等ニダ」とか言われたら嫌だろ
それと同じことなんだよ

907 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:18:12.81 ID:+rkL9CoQ

ロールスロイス・ベントレー買収やら、BMWのローバーグループ解体とか見てたら
ドイツ系メーカーのエグさはわかるとおりなのにさ・・・

908 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:23:04.92 ID:zm6JkvqF

で、ドイツの買収はうまくいかない。。。。。。。。。。。。。。。。。

909 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:27:36.42 ID:EXavOHiq

>>907
RRとベントレーはイギリス人の完全勝利じゃないの？
会社と商標を、同じものとして別々に売りつけたんだから。
BMWなんて会社ごと買ったと思ったら名前だけだった。

910 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:33:55.69 ID:vWjeprEl

イギリスメーカーは解体される前に崩壊してましたが・・・

911 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:40:52.30 ID:+rkL9CoQ

イギリスの場合は下は労組で碌に働かないのはおいといても、
上も階級・情実採用の無能ぞろいだったから仕方ない

912 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 22:49:45.06 ID:CFE0bp79

トヨタが国内でVWの販売チャンネルを作らされたのはピエヒの所為だね。
８９３みたいな奴だ。

913 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 23:25:01.68 ID:QTLJlXwe

徳島製粉社長の田中殖一（たなか・ふいち）さんが８日、老衰で死去、１０１歳。通夜は１０日午後５時、葬儀は
１１日正午から徳島市川内町沖島５７３の１のイマデヤあおいホール川内で。喪主は専務で長女の夫信義
（のぶよし）さん。自宅は同市南二軒屋町３の１の８。

１９４７年に会社設立。即席めん「金ちゃんラーメン」、カップめん「金ちゃんヌードル」を全国販売した。

と、同様、鈴木修も100歳越しまで生きるから問題なし。
あと20年は鈴木の経営は安泰。

914 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/24(土) 23:35:39.30 ID:yWO9G5MC

>>913
宗教的になるけど
死んでも明らかにしないから大丈夫
未来永劫オサムは生き続けるよ

915 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 00:10:25.75 ID:663hLznV

>>905
すずきだけに

916 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 00:35:46.20 ID:CccCi/zN

>>914
甘いな！
ピエヒはボッシュの技術でサイボーグになって永遠にVWに君臨して、地球上全てのメーカーを買収するらしいぜ。

917 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 01:26:03.68 ID:eEjI8qpn

>>916
Appleの科学力によって蘇ったメカジョブスと最終戦争胸熱

918 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 02:30:35.01 ID:cQ1iiFC2

トヨタが小泉にVWの販売網作らされたのは、当時ドイツの自動車業界はジリ貧で、左派政権で
労働組合出身のシュレーダーはG8や環境会議にかこつけた首脳会談でドイツ産業のセールスマンをしており、
そこで小泉がうっかり安請け合いしたから。
当時の日経Web版の記事をよく覚えてるよ。そこまでする事無いんじゃないか、って。
やっぱ失敗したな。VWはスズキ向けのディーゼルエンジンカスタマイズを拒んだそうだけど、おそらくVWは、新規長規制はおろか、ユーロ６すらクリアするつもりは無いんじゃないか?

919 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 15:17:28.95 ID:Lu11LW6Z

大魔王ピエヒに会社の魂である株を売ってしまったおさむ君。

ファウストの様な転落の人生を歩むしか無いのか？

ファウストってドイツだよねw

920 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 16:36:17.51 ID:dE7cEtiM

昇りつめたらあとは下るしかないと下るしかないと気づかなかった

921 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 17:10:14.26 ID:BiNZ/jOu

>>917
プルトニウム電池が暴走
水素爆発、欧米は汚染

922 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 18:42:09.61 ID:cjeGOaTu

>>913
有能な後継者が一人しか育たないような会社じゃ
もう最初から詰んでるようなもんだ
実際死んじゃったし

要は今の社長が死んだらおしまいってことだな。
普通の企業ならありえないんだが

923 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 22:26:33.36 ID:YkoKeToY

>>922
VWが骨を拾ってくれるんだから大丈夫 www

924 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/25(日) 22:30:05.20 ID:yyKSrexO

>>880
日本の自動車会社ってどこの自動車メーカーを買ってるの？
買収やりまくってるとかぼかさずに具体的に教えて欲しいぞ

925 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 11:08:16.05 ID:/R/g61KW

>>22
なら日本から出ていけよ

926 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 16:13:18.07 ID:KA52P+Uq

スズキを取り巻く環境は　国内は厳しい、オペル提携解消後にハンガリー工場で何を生産するか？、
稼ぎ頭のインドも競争が厳しくなっている、圧倒的に強い技術がない　等々　次の一手を誤ると第２の日産になるかな？
昔は「築城３年　落城３日」　今は「築城３年　落城３時間」

927 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 16:16:14.30 ID:/s27eLEX

VWは自分の心配をした方がいいかも

http://www.google.com/finance?q=PINK%3AVLKAY

928 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 16:20:09.14 ID:1wFd3B9e

スズキはエンジニアを全員クビにしろ。
レベルが低すぎて役に立たないわアレ。

929 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 16:49:31.62 ID:bLEW0Lmi

>>920
天神様の細道

930 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 17:02:56.85 ID:tWQyJfpB

資本市場でも自由化なら弱肉強食でVWの絶対勝利
スズキの絶対敗北

したがってスズキを守るためには資本市場の自由化をやめること
アメリカはオバマ政権が資本市場の自由化を止めようとしている

931 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 18:59:00.44 ID:fyN8QQYE

>>928
残念ながらスズキの社訓は

「やる気のある奴はホンダに行け」

です(´Д` )

932 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 19:19:48.40 ID:KA52P+Uq

残念ながら　技術に関しては　ホンダはスズキ以下

933 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 19:31:51.74 ID:3omHM7yB

て言うことはホンダのほうが上ってことだな
当たり前すぎてつまらん

934 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 19:36:50.04 ID:CDSWLOo9

スズキにとって嫌なのは、ＶＷが検討している損害賠償では。
どちらの国でするのかはわからないが、もし提訴して認められるよう
なことがあればスズキは痛手だと思うよ。

935 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 19:47:31.34 ID:x0I8tnlI

認められなくても、譲歩せざるをえない状況になる可能性は低くはない。

936 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 20:08:37.63 ID:nhSqp5Fu

まあユーロ圏は今それどこじゃないから大丈夫らー

937 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 20:59:41.35 ID:oGqhCHVl

>>926
スプラッシュとかオペルのマークで売ってるからうれるのであってＳのマークで売れるわけがない

938 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 21:34:24.03 ID:ywGO3fbV

高く売れる内に身売りすると言うのが賢明な判断だろうな
ここだけの話、治虫とビンタコルンの間ではすでに話が着いてるらしい。

939 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 21:38:15.77 ID:CDSWLOo9

ビンタコルンて何？

940 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/27(火) 22:45:26.37 ID:UrTvmjlS

ウィンターコルンなんて雇われ会長は飾りですよ。
エロい人にはわからんのですよ。

941 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 00:12:28.33 ID:wE7Lkhx0

オッス！
おら、VW！
今回の鱸の謀反は真面ムカついたぞ！
子会社にしてついでにいすゞも買収して黄猿共をコテンパンにやっつけてやっからな！
その為におらに力をくれ！
ポロ･ゴルフ･シロッコ･ジェッタ
買ってくれれば、おらの力になるんだ！
たのんだぜ！

942 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 00:23:41.41 ID:X0ZjYm6+

身売りするんならFIATとか与し易いところのほうがよかったのに
VWなんて、自社開発力潰されて、全部ウォルフスブルグのものをリデザインしかさせてもらえなくなるぞ

943 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 00:42:34.20 ID:IphmtNwZ

>>942
しーっ！！
たあ

944 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 00:43:22.33 ID:IphmtNwZ

本人は対等なつもりなんだから。

945 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 01:18:26.96 ID:vRHvQ5Od

>>937
スプラッシュは単にバッチ違いじゃなくて
オペルだとスズキと違ってライト周りとかそれなりに質感を上げてるしな

946 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 01:28:21.71 ID:H5u1w68u

スズキには唯一無二になって欲しい

947 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 01:34:17.00 ID:JCzUZ8+Z

ここでホワイトナイト中国様の登場ですよ

948 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 01:38:13.73 ID:QJO3b3I/

限りなくブラックじゃないか…

そんなんならおれが出資してやる
つ100円

949 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 07:34:48.41 ID:RYPSSd9z

>>941
ポルシェとアウディも入れとけ

950 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 21:21:11.06 ID:6FwW2AEd

ジムニー最強
http://www.youtube.com/watch?v=izaUg4ccpFA&feature=related

951 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 21:44:49.04 ID:zvwoznhz

日本の真の敵はドイツかね？

952 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/28(水) 22:36:03.25 ID:p/S/pcQy

日本の真の敵は日本政府じゃないのか？

953 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 06:56:50.49 ID:r7I7i70y

日本の真の敵は迂闊にも悪魔と契約したおさむ君だよ。

954 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 14:48:22.62 ID:y+JjIMTQ

>>951
南京攻略戦では、
支那の裏にいたのはドイツ。

ドイツ製の武器を支那に売り込んで、日本と戦わせた。

955 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 14:51:25.48 ID:qhfwfbqV

いつの話をしてるんだw

956 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 14:54:12.49 ID:1td+XxPb

>>954

まだそんな馬鹿なことを信じている情弱がいるのかｗｗｗ

957 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 15:42:02.30 ID:y+JjIMTQ

>>956
> >>954
> まだそんな馬鹿なことを信じている情弱がいるのかｗｗｗ

君は、情弱と言うよりも
歴史を歪めて日本人を騙してきた詐欺師の仲間ですか。

958 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 17:17:37.00 ID:1td+XxPb

>>957

南京にいたのは国民党だろ。もともとドイツが支援していた
相手で、ドイツ製兵器を装備していたのも当たり前。日本も
敵は共産党というのを建前にしていたんだけど、中国の
支配者気分に浸っていた馬鹿陸軍が工作をミスって国共合作を
招いちゃったんだろ。ドイツこそ日本何やってんだよ低脳！！と
言いたかっただろうよ。

959 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/29(木) 23:06:58.11 ID:y+JjIMTQ

>>958
必死になって付け焼刃で調べて
にわか勉強してきたんだね。ご苦労さん。

だけど、間違っているよん。

960 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 02:15:58.71 ID:n7mtDIkK

>>959

間違ってないよ。おかしいのはドイツはマッチポンプをしていたと
頭から信じているお前の頭だ。南京大虐殺を信じてる支那人と
変わらんｗｗｗ

961 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 02:30:01.58 ID:tgKjXbeJ

早く買えや
ハナクソワーゲン

962 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 05:23:30.12 ID:BrsJhZSV

>>916
VW Ventoに15年の乗った経験では
VWで壊れる電装系部品に限って「BOSCH」と書いてある。

963 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 08:52:11.07 ID:zZYtpamP

>>960
> 間違ってないよ。おかしいのはドイツはマッチポンプをしていたと
> 頭から信じているお前の頭だ。南京大虐殺を信じてる支那人と
> 変わらんｗｗｗ

私は、マッチポンプだなんて言っとことは無いよ、

君は、捏造ばっかりだね、

964 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 09:00:19.51 ID:zZYtpamP

>>960
君の言うとおりだと、
これまでの歴史の定説を書き換える大発見、

世界中が大騒ぎ。
当事者のドイツも、びっくり仰天。

ぜひとも、ソースをよろしくね。

>>958
> 日本も
> 敵は共産党というのを建前にしていたんだけど、中国の
> 支配者気分に浸っていた馬鹿陸軍が工作をミスって国共合作を
> 招いちゃったんだろ。ドイツこそ日本何やってんだよ低脳！！と
> 言いたかっただろうよ。

965 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 09:12:46.37 ID:/LApPA4y

騙されたな・・・
軒を貸したら母屋を乗っ取られそうになったと。

なんとか頑張れスズキ！

966 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 09:47:31.52 ID:uW65O9EO

相手が悪魔だと解っているのに
おろかにも調子に乗って対等な結婚だと
言い張り契約。

しかし、相手は悪魔。
契約したら最後、解約なんて出来ない。
四肢を分散させられ魂を奪われるのは必至。

967 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 17:20:29.36 ID:n7mtDIkK

>>964

お前の脳内では日中戦争はドイツの謀略ってのが歴史の定説なのかｗｗｗすげえｗｗｗｗｗ

968 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 20:33:20.82 ID:76sHXanf

みんす党参上！
ドイツと外交問題で揉めるの面倒だから今からでも土下座して子会社になってよ。

969 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 21:36:44.39 ID:zYmr2ANO

ここは、ニュース極東板かw

970 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 21:53:44.44 ID:zZYtpamP

>>967
> お前の脳内では日中戦争はドイツの謀略ってのが歴史の定説なのかｗｗｗすげえｗｗｗｗｗ

捏造は、やめようね。
私がそんなことを言ったことはないと知っているだろ。

971 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/30(金) 21:58:15.81 ID:v4/ThmvN

株価も微妙だね。
売りで入った方がいいのかなぁ・・・

972 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/01(土) 15:22:31.23 ID:CjlwuTTU

子会社化されたら修は要らないの？　スズキの自由は無いのだから

973 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/01(土) 16:54:04.87 ID:VFDuMyWC

教祖様がご乱心に

フォルクスワーゲンに提携解消を突き付けたスズキ　中国・長安汽車と合弁会社を統合した新会社設立へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317394169/

974 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/01(土) 23:13:57.11 ID:B7MqyE5Q

こりゃ本気でワーゲンと喧嘩する気だな

975 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/01(土) 23:16:33.09 ID:yiDDZbFX

だからって、支那とかありえん

976 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/01(土) 23:35:35.05 ID:5a/+lWzL

スズキと長安汽車、中国合弁2社の統合を計画＝中国紙
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-23407420110929

［北京　２９日　ロイター］
　スズキと中国の長安汽車は、両社の合弁自動車会社２社の統合を計画し、中国当局の承認を得ようとしている。
中国紙の２１世紀経済報道が匿名筋の話として報じた。

　記事によると、スズキと長安汽車は新たに折半出資の合弁会社を設立することを計画。
これにより、両社の複雑な提携関係は簡素化され、スズキは将来の経営上の意思決定において
長安汽車と対等な提携先になるという。

　スズキは、長安汽車とその子会社である昌河汽車とそれぞれ合弁会社を設立。現在、両合弁に４９％ずつ出資している。

　日本のスズキの広報担当者は何も決まっていないと説明。中国側の担当者はコメントを拒否した。

977 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/02(日) 10:43:54.03 ID:xa2UCU39

じわじわと、（旧）経営者の処刑が始まるのであった。

978 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/04(火) 19:00:14.61 ID:NnL0cO0v

VW絶対許さん。

979 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/04(火) 19:18:09.98 ID:1vvgH3lI

やっぱりな…
あのプライドの高いＶＷが
そうやすやすとスズキと協力なんて無理だろと思ってたわ。

980 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/04(火) 21:01:56.79 ID:2bH79QVy

インドの子会社はすでに乗っ取られつつある

981 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/04(火) 21:09:54.35 ID:2idc12OS

もうトヨタがホワイトナイトになるべきｗ

ドイツ人は圧制が大好きだな

だからクライスラーも合併した途端ドイツ人だらけになって
やがて崩壊したｗ

アングロサクソンとドイツ人の違いはそこにあるんじゃないのか