【鉄道】中国新幹線ガラガラで開業！？予約低調　航空安売り、安全性に不安も［11/06/29］

３０日に開業する北京−上海間の中国高速鉄道（中国版新幹線）「京（けい）滬（こ）線」の
座席予約が低調だ。
２４日に発売された３０日午後３時（日本時間同４時）に北京と上海をそれぞれ出発する１番列車の
切符は１０分ほどで売り切れたが、それ以外は空席が目立つという。

その原因とみられるのが航空便の値下げ。
中国紙、新京報が２９日伝えたところによると、これまで北京−上海路線が「ドル箱路線」だった
国内航空各社は、７月の同路線エコノミークラスの料金を大幅に引き下げ、最高で６５％引きの
４００元（約５千円）のチケットまで登場した。
これに対して高速列車の料金は５５５元（約７千円）。

さらに、中国鉄道省元幹部が中国紙に対し、汚職で更迭された劉志軍・前鉄道相が、京滬線の
安全輸送を犠牲にして世界一のスピード設定にこだわったと述べ、信頼性への疑念が広がって
いることも、乗客に二の足を踏ませる一因になっているようだ。
その後、同省は安全対策を理由に最高営業時速を当初計画の３５０キロから３００キロに落としている。

また、手抜き土木工事の結果、線路の地盤が沈下して走行に支障をきたす恐れがある、などと
指摘する工事関係者もおり、京滬線は波乱の開業を迎えそうだ。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110629/mcb1106291240038-n1.htm
関連スレは
【鉄道】北京？上海間4時間48分…中国の高速鉄道、6月末に開業 [06/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307977828/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308721996/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308791698/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308877665/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309162236/l50
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309316014/l50

まあ中国なら旅客機も怖いけどね

北京上海をたった7000円だしゃ移動できるってすげえな

産経かよ スレタイに「産経」入れろよな

安全第一。

庶民には乗れない値段だ

そのまま離陸する新幹線もすてき

正直言って羨ましい
俺も高度成長の時代に生まれたかった

>>6
庶民はあんまり北京や上海に行かない。

中国の新幹線は空も飛べるはず・・・

NYへゆく用事はあっても、不思議に上海や北京にはおいらには用事がない

まあ 利用する人はほとんどビジネスマンだろうな。

うむ
リニアはいらんな

爆発するかも

そのうち値下げされ薄汚れて
高速大衆飯店みたいな様相になるんだろうな

窓際リストラ組の出張に利用する
エリートはもちろん飛行機で

>>11
エリート乙
俺はベトナムとかタイ出張が多いわ…
いつもビクビクしながら行くよ

空飛んで窓から、お花畑と川が見えるのか？

車内設備は盗まれるんだろ？

事故った時の補償元が国だろ？
全く信用できんわｗ

どうせ爆発するし・・・

>>20
ところがどっこい補填元は何故か日本となっております

そら信用できんもの

編成と生産国を明記したら日本製以外乗り手が現れなくなったアル

山陽新幹線の岡山〜博多間と同じくらい不安なの？

乗車賃だけは劣化せずパクったのにね

北京の人間は上海の人間を西洋カブレと罵り､上海の人間は北京の人間を穴熊と罵る

下手に乗車率が高いと脱線する可能性が
今以上に高くなるから良いことじゃないのかw
採算なんて元々二の次なんだろうし

超速爆発列車

これからの季節、レールが暑さでぐんにゃりしちゃうんじゃない？
向こうにメンテ用の新幹線があるのかわかんないけど

>>20
事故で死んだらその人は存在しなかった事にされます

殆ど直線だから脱線なんてするわけない
そう思っていた時期が俺にも

>>31
ロケットの打ち上げ失敗して無かったことにされた村とかあったねぇｗ

＞また、手抜き土木工事の結果、線路の地盤が沈下して走行に支障をきたす恐れがある、などと
＞指摘する工事関係者もおり、京滬線は波乱の開業を迎えそうだ。

すごいの一言に尽きる

つか、普通は飛行機使う距離だろ

シナ人は本能に正直スギルな。

移動に何時間かけるつもりだｗ

約５時間かあ。
東京博多間くらいって感じかな？
ふつーに飛行機にのる距離じゃね？

党員動因して
満員御礼を派手に演出するから

後は爆発を待つだけだなっと

需要なんて二の次、採算度外視して運行できるのが社会主義の強みだね
毎日北京とチベットのラサを直通運転してる位だから
日本で例えれば東京駅〜大雪山旭岳山頂まで毎日直通運転してるようなもんだ
とてもJRじゃ無理

>>41
もんじゅを運転するよりずっと安いよ多分

今は知らんが、あの国の方々は、
食べかすを床にすてるよね。

たとえ飛行機のなかでも
フライドチキンの骨とかを床に投げ捨ていた。

新幹線もそのうち…

>>2
ヒコーキはそのまんま外国製

新幹線はまったくのパクリ

どちらが危険か．．

万里の長城作る民族だからな
採算とかどうでもいいんだろ

やっぱり産経だった(笑)アメリカ系売国新聞も中国には強気だな(笑)

どうせそのうちエシュデ

１年以内に脱線事故に１億元

もれなく爆発する車両に誰が好き好んで乗るというのか

時速400キロでリニアが平常運転してる中国だもの自然災害でもないかぎり事故なんておきないんじゃない？

>>50
リニアはドイツ製
新幹線はパクリとはいえ80％が中国製

あとはわかるな

リニアはたった１０数分で一回が終わる
距離も短い
メンテもしやすい
問題は保線、管理能力だよ
これだけの距離の鉄路を管理するのは
大変だと思うよ

万里の長城は如何に中国人が臆病だったかを表してる
そして、長城の外側は他国であり中国の領土ではない事を
表してる
中国の領土は長城の内側で外側は侵略した物である証拠としてみなすべき

乗客の致死率の高さで特許取ろうとしてるんだっけ？

開業前にレールが１本盗まれるに１円５０銭

中国人の友人が吐き捨てるように言っていた。

「国がなんと言おうとパクリだ。本物よりパクリってことは劣っている」
「死んでも保証されない電車に誰が乗る」
「日本製とドイツ製以外を信じている中国人はいない」
「アレに喜んで乗るのは田舎者だけだ」

三峡ダム、新幹線、空母・・・
歴史に残るすごい映像が見れそうな気がする

品質管理、安全管理、モラルと我慢の継続が要求される
一日一日が辛いんだよ、できるかな中国人に

セスナ並みの速度で正面衝突したら即死あるよ。
危険あるよ。
生命保険に入るあるよ。

中国新幹線はペイできなくても、パクッた技術で儲けるから無問題アルヨ

日本の旧国鉄みたいに赤字生産マーシンになって
将来は大問題になりそうだね

開発エンジニアが安全性に問題があるといわれる高速鉄道に乗るチャレンジャーは
自殺志願者以外居らんだろｗ

一度に発生する100人以下の事故死は日本との人口比率的に見て0と見なして良いだろ
この目安で運用すれば無事故記録で日本を追い抜ける達成できる

中国人も死にたくないんだろうよ

７０００円。
工員なら月収の半分くらいかな。

事故あっても隠蔽するだろうしなｗ

【中露】中国軍「ロシア戦闘機コピーしない」の念書書くもまたパクる[06/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309337572/

中国の高速道路をバスで走っていて、バスが急に減速した。
そして徐行して段差を乗り越えてから、またスピードアップした。
高速道路にあんな大きな段差があるなんてアホすぎるわ
段差があることを知らなかったら大変なことだぞ

その段差って地雷？

東海道新幹線も開業当時は叩かれまくったからな。
結論はまだ先だが、北京−上海間は鉄道には長すぎる。

あの世へ逝きたい人は中国新幹線…　客席個々に加速スイッチがあればスリル味わえるのに

赤字は日本のせいアル
謝罪と賠償するヨ！

とか言い出す予感w

安全性に不安のある中国新幹線をアメリカで特許申請するのかｗ

>>22
日本の技術採用してるんだから当たり前だな。
安全監視員とか常駐させるべきだろ。

そりゃ、ある程度の距離を移動するんなら飛行機使うだろ。
アメリカの高速鉄道熱もこれ見てさらに冷え込みそうだな。

>>3
飛行機だと、日本円で3万円から4万円ぐらいの距離だよね。

「我が国の優れた技術」とアメリカで特許申請しても
事故ったら日本に損害賠償を請求する予感。

こりゃ、可哀想だよ。
７０００円だろ、安いわ。
パクリ新幹線が安全であることが実証されれば、変わってくるんじゃないの？

いずれ爆発するからな

福島よりまし
日本はもう中国笑えない

馬鹿だよなぁ
飛行機と新幹線の使い分けもできないなんて

出発式に主要な中国共産党幹部が全線で多人数乗らなければ
この高速鉄道は危険と考えるべきだな

爆発的人気のちぅごく

支那人は自分が住む場合マンションは新築を買いたがらない。
あちこちが手抜きや欠陥だらけで、中古を買ったほうが
悪いところが修繕されているので良いからだ。
鉄道も同じ。

>>68
ギャップでイッちゃうの

大丈夫だって。400キロぐらい出しチャイナって

パクリだし

>>2
でもまだ飛行機のほうが安全だろｗ

CRH 和諧号 回送列車と併走
http://www.youtube.com/watch?v=za--aTGgLNU

別に良いんだよ。
台湾侵略時に北京周辺の軍と物資を南に高速輸送するのが目的の軍事鉄道だから。

従来から、北京と上海との往来は活発なんですか？

背伸びしすぎちゃったｗ

鉄道大臣や技術部門の高官が100億円とか2000億円とか中抜きしてるんだから、相当な量のコンクリートや鉄筋が省かれてるんだろうな。
もう目茶苦茶を通り越してる。
NHKでは日本の技術パクった中国新幹線を絶賛してたらしいけど。

上海万博のように、動員作戦でまた捏造記録作るかもねｗ

>>776
約700キロ(東京~広島)以上は、飛行機の方が安くなるんだろ？
新幹線なんが止めて、飛行機で良いじゃん。

爆発するか様子見ダニ

日本の安全技術を使ってるとか事故ってから文句言われても
日本は300キロ営業運行なんてさせてないしなぁ

この新幹線は中国製の技術アル！日本やドイツじゃないアル！って言ってるが、
事故ったら日本のせいにするに１００ペリカ

アメリカ流ビジネスｗｗｗｗｗｗ

従来の硬臥車でおいくらだったのかな。360くらいかな？

公安の家族が無理やり乗せられるんだろ？

飛行機が2万円なら飛行機に乗るだろう。
パイロットは中国人だとしても、
飛行機自体は、エアバスとかボーイング社とかの飛行機だ。

>>1
500キロで運行すればいいじゃん。
がんばれよw

鉄道は一番あてにならない乗り物という事は、中国では常識。　

いまさら航空機より高いリスク＆料金とか、
時速300Km運転で、定刻から6時間遅れとかが常識化してるんじゃねぇ・・・

客もバカじゃないって事だ、記念に乗っても普通の利用はあり得ない。

KTXの韓国と比べて、

「安全面」「道義面」などで、それぞれどっちがマシなの？

新幹線の車両だけが技術じゃない

トータルで見ないと事故おこす

　　　　　　　日本　　　　　　中国　　　　　　　韓国
技術性　☆☆☆☆☆　　　　☆　　　　　　　☆☆☆
安全性　☆☆☆☆☆　　　　☆　　　　　　　☆☆☆
走行性　☆☆☆☆☆　　　　☆　　　　　　☆☆☆☆
快適性　☆☆☆☆☆　　　　☆☆　　　　　☆☆☆☆
静質性　☆☆☆☆☆　　　　☆☆　　　　　☆☆☆☆
サービス　☆☆☆　　　　☆☆☆☆　　　　☆☆☆☆
料金　　　　　☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　　☆☆☆

大丈夫！

事故れば一転「実は日本製でしたから」となる。

上海北京間の途中にいくつか大都市があれば採算合うだろうけどな。

>>107
韓国のは脱線事故起こしてるが
星0にしとけよクズ

東電といいＪＲ東日本といい川崎重工業といい
東日本の奴らは根性がない！！
リスク管理がなってない。
天皇陛下は東京に住むべきでないな

ガタガタで〜じゃないのか？ｗ

いつか武広線のような脱線事故が出るだろうな。

整備も手を抜くだろうから、事故が起きないわけ無い。

三時間超えたら飛行機のが早いし安いだろ

そのうち脱線して999になるよ

>>111
まぁ、確かに天皇は京都にいても良いんだよな。
必ずしも東京にいる必然はないわけだし。

事故起こしたら急に日本からの技術に欠陥があったとかいいだすよ、こいつらは…

いやそれは言えないと思うよ
日本の技術だと認める発言をしたら嘘の特許申請をしたという事で国際的に裁かれる

>>119
そんな知恵があったらパクらない。

飛行機が65％も値引してるんだが、お前らはその値引きのリスクは無視なんだな

どんな飛行機でもろくに整備しなかったらめちゃくちゃ危険だぞ

つまり青春１８きっぷは廃止しろと

鉄道というのは朝ラッシュに備えて車両や乗務員を揃えなきゃならないから
日中はどうしても空いている
その空いている時間で少しでも稼ぐために18切符がある
日中のみ利用の回数券がよりお得なのと同じ理由で
無理矢理安くしているわけではない

日中ではないながらを使った利用法は年を経るごとに
値段は上がっていて、安全性に問題が出かねない安さではない

昔は岡山から新橋(コミケ会場のビッグサイト)までながら使って2000円足ちょっとで行けたが、今は指定席券や小田原→新橋の乗車券が必要だから、3500円はかかるよ

ただの貧乏鉄オタか

盗人猛々しいとは、盗みをしながら平然としている態度を罵る言葉。

新幹線の寝心地の良さはガチ


あ、もちろん日本のやつね

中国新幹線という名称はやめろよな
明らかに日本の新幹線とは別物だ
今後は、中国高速鉄道にしろよな

航空機より高くて不安な鉄道って存在する価値あんのかな。

JRの運賃と比べると格段に安いな。

前頭葉足りない。

日本の新幹線も、当初はギアーが壊れ螺子は落ちると散々だった、
建築費のピンはねなら日本の方が桁が違う。

日本の政治家や官僚は腐ってる、サウジから新幹線が欲しいと言われた時は
断って、中国のような危険な国には平気で技術を与えてしまう。

まぁサウジは流石に無理な気もする
中国は論外だが

新幹線乗る前に遺言残さないとダメなんでしょｗ

中国ならアフリカへ新幹線売りに行けばいいのに。

東京-大阪の2倍あるのに値段は半分。
日本と同じ技術使ってるってのは、あれは嘘か？

危機回避能力が中国で生活に欠かせない事が判明したな。

>>135
JR東海は超絶ぼろ儲けしてて、批判をかわすためにリニアを自前で作るなんて言い出した

独占事業の民営化なんて、郵政も電力も通信のアクセス網も、全部そういう詐欺だよ

せめて全国一社ならいいんだが、競争のための地域分割（地域内での独占なのに）とか
いって会社の数に比例して役員、つまり天下りポストが、増える仕組み

>>137
日本は、そういう税金じゃないけど、事実上の生活税ともいうべき、高額の社会的サービスが多い。
その料金の中には、公務員や、政治とつながりの深い組織に対する賄賂が含まれている。

>>121
元々、そんな、まともに整備されてないｗ
中国だと、そのくらいのリスクは当たり前だぞ。
こないだ、湖東から新しいＭＴＲに乗ったけど、
電車がホームについても、中々ドアがあかなかったｗ

その後、エレベーダーの逆流があったとのことで笑った

フォースの暗黒面に落ちたのか？

>>10
＞中国の新幹線は空も飛べるはず・・・
予言的中ｗ
昨日午後９時に飛びましたｗ

見事な10.0満点のハイジャンプだったな

http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djfyzyjs55j.jpg

>>48
1年どころか1ヶ月もたなかったね。
1億元おめでとう

シナチク万歳だな

因果応報
自業自得

バカな中国におしえてやるよ
悪いことしたらバチがあたるんだよ

中国鉄道は今後死亡事故は絶えないだろう

日本人の怨みだ

JR東海はボロ儲けしても、法律でさっさと借金返済に充てられない。
リニア作るぐらいじゃないと、会社を維持できないだけ。

中国高速鉄道の大惨事・大事故で、中国の国家威信はメンツ丸つぶれ。
「中国高速鉄道は世界一危険な死亡特急だ」と全世界にＰＲする最高の政治ショーになった。
世界中で特許申請してるなんて、和階号の死亡事故増産クソ技術を？
事故後38時間で運行再開するなんて、絶対に気違い沙汰だ、完全に気が狂ってるね。
原因究明も全く無し・事故調査委員会も無し、気違い国家だね中国は。
今後も死亡事故再発確実でもっと300人とか死人出しますな。
中国鉄道省幹部は死刑に値する罪を犯して、全然改めようとしない謝罪もしない。
100回死刑にされても文句言えない程の大罪なのに。
死亡事故再発すれば江沢民や胡錦涛は切腹ものですよ。

>>131
今明らかになってきてる事実で
同じことあなたは言えるんだろうか？
日本のが桁違いにピンハネ多いんだ

>>2
>2 名刺は切らしておりまして 2011/06/29(水) 13:02:08.85 ID:nDhHjw1X
>まあ中国なら旅客機も怖いけどね

俺、出張で中国国内線を何回か乗っているけど、たまにアクロバティックな着陸してるが、、、

>>48 すごい！！

僕んちのプラレールは脱線しないよお！

事故のリスクそのものよりも
何が嫌かっていうと
事故って場合に行方不明扱いにされて保険金も下りず
生存してても生き埋めにされることだな