【自動車】トヨタ、今週いっぱい操業停止の方向［11/03/22］

トヨタ自動車は22日、国内での完成車生産を週内は止める方向で調整に入った。
東日本大震災の影響で部品の調達などが難しくなっていることが要因とみられる。
28日以降の予定は未定。補修用部品や海外生産用部品はすでに生産を再開している。

ソースは
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819496E0E0E2E2918DE0E0E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、16日まで国内全工場の操業停止［11/03/14］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300076641/l50
【自動車部品】愛知県内のトヨタ7工場、17日から部品生産再開［11/03/16］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300254424/l50
【投資】「日本は買い」と米誌　株価割安で魅力的　ただし東京電力や日立はまだ早すぎる［11/03/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300757943/l50
【電気機器】ソニー、5工場で操業停止や一部停止　部品不足で3月中［11/03/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300764956/l50
など。

こりゃうちみたいな体力の無い下請け企業は軒並み連鎖倒産しかねんな(*´д｀*)

有給消化で、もともとフル生産体制では、無いはずだから、まだ大丈夫かな？
４月以降は、キツイよね

日産の情報はどこかにないですか？

2週間休日って・・・GW消えるなwww

おいＧＷ連休あるんだろうな！

マジかよ
今日また連絡あるのか？

これやばいんじゃないのか　１１日から停止してると
すでに１１日間停止してるんだが　ライン工は当然給料でないんだろう？

>>8
俺、期間工orz

大型連休中は働けってことだ(*´ω｀*)

ラッキーな事に給料の６割は支払われる件。

操業してないだけで、メンテナンスに掃除にあとなんだ、やってそうだな、おい

>>6
なくならない、なぜなら長期連休は設備投資とかで予定が入ってるからね。

来週になっても電源が復旧できないので、操業再開できない。
もう、海外に工場移すしかない。

かんばん方式ｗ

震災を機会に前々から指摘されていた国内生産能力の縮小を加速させるのは間違いない。

こういった有事に支援・行動できる企業を評価して、買い支えてあげましょう。
しかしパチンコにお金を流すのは愚の骨頂。
被災者・被災地への支援まとめシート(誰でも編集が可能です)
ソースが確認できたら追加してください。
個人・グループ
https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AhCtsHOh5xtRdFFPMUNRNDV0RTI2Y0l2VDlQbjNpZHc&hl=ja
企業
https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AgltkJCFF92zdC1YOE1XdlpFV2dXYUFhMDFhY3Y0dlE&hl=ja
国支援
https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AhCtsHOh5xtRdG9lZ2ZfYjN2RmU4SFBnaWsxV1JfVnc&hl=ja

東北地方太平洋沖地震 義捐金・寄付支援まとめ@ ウィキ
http://www47.atwiki.jp/gienkin311/

下請け復興支援隊 心得の条　
我が命我が物と思わず　
武門の儀、あくまで陰にて己の器量伏し、
ご下命いかにても果すべし　
なお
死して屍拾う者なし　
死して屍拾う者なし　
死して屍拾う者なし

大江戸捜査網ですか

政府が望んでいた時間差GWが実現しちまった

車大杉だからしばらくの間生産しなくていいよ

>>11
>ラッキーな事に給料の６割は支払われる件。

でないよ。

計画停電で休業は補償義務なし…組合が撤回要請

計画停電で休業した企業は休業手当を支払う義務はないとする厚生労働省の通知が生活不安を招いているとして、
派遣労働者やパートなどでつくる労働組合「全国ユニオン」は１８日、厚労省に通知の撤回などを要請した。

労働基準法では、企業の都合で労働者を休業させた場合、企業は生活保障のため休業手当を支払うよう規定。
しかし、厚労省は１５日、「計画停電による休業に使用者責任はない」として、休業手当を支払わなくても
同法違反には当たらないとする通知を全国の労働局に出した。

これに対し同ユニオンは、「無給休業は労働者、特に収入の低い非正規労働者の生存権を脅かす」と反発。
同ユニオンには、震災による経営悪化を理由に解雇通告された被災者からの相談も寄せられているという。

同ユニオンは２６日に「雇用を守る震災ホットライン」（省略）を開設し、震災に関係した相談に応じる。
受付時間は午前１０時〜午後８時。

（2011年3月18日21時29分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110318-OYT1T00929.htm

>>14
製造用機器の工場が稼動していない。
だから、海外移転したくても、できない。

もう、国内のラインを、そのまま海外に持ち出すしか手がない。
当然、空になった国内工場が埋まることは金輪際ない。

>>22
払いたいけどそれをすると会社自体なくなる

ってさっき派遣会社の面接官が言ってたお

九州など計画停止を実施していない地域でのトヨタ系の工場停止も停電扱いになりますか？

地震で操業できないのは「使用者の責に帰すべき事由」ではないので、会社は休業手当を
払う義務はない。

労働基準法
（休業手当）
第二十六条 使用者の責に帰すべき事由による休業の場合においては、使用者は、休業
期間中当該労働者に、その平均賃金の百分の六十以上の手当を支払わなければならない。

労使協定が優先されるおｗ

正社員メシウマｗ

>>26

九州では地震や停電はなく「部品が来なくて生産できない」のですが（→取引先の被災が原因）の事例なら会社都合にはならないってことですね、わざわざすいません。

しばらくすると寄付だのボランティアだの言ってられなくなるな

部品供給の目処が立てばいいけどな

長期休暇なくなりそうだなー
利益下がって茄子なくなったら困るなあ・・・

>>32
長期休暇なくなるどころか、失業という名の長期休暇取得できるかもしれんぞ。
マジで今のうちに他の仕事か副業探しておけ。さすがに工場全力稼動するようになるまで今の雇用を維持してくれるほど
会社も余裕ないぞ。

詳しくないからわからないけどトヨタって内部留保10兆円以上無かったっけ？
会社の信用もあるし余裕はあるんじゃないの？

公式発表出たよ。
ttp://www2.toyota.co.jp/announcement/110322_1.html

こりゃ3月の年度末シーズンで車買った奴ら、何時納車されることやら…
中には、納車前に車検が来てしまい激怒する奴らとかいそうだな

それでも春闘は、満額回答のトヨタ・・・。

労組は自主返納申し出ろよ。
あるいは、労組事態で災害被害者援助募金するとかさ・・・。

普通に電力危機の被害者だろｗ
関自、セントラル、日野とかも身動き取れないだろ。
富士重の面倒も見ないといけないんだろ。
当面トヨタは沈みっぱなしだな。

>>34
内部留保は確かにあるけど、あの巨体で丸っきり生産も営業もできないじゃその内部留保も凄い勢いでなくなる。
しかも大きすぎて一度傾くと金融機関の借り入れだけじゃ巨体を支えきれない。
トヨタ内部の連中もバカじゃないから傾く前になんらかの手を打つだろうし。

産業用電力を最優先で供給しないと、どんどん海外移転されるぞ。
北朝鮮の開城工業団地だって、電気は安定供給されてるんだ。

>>34
有利子負債幾らあるか知らないお馬鹿さんですかｗ

トヨタはまあいいとして、下請けの下請けぐらいの町工場はいくつか
潰れちゃうんじゃね？

豊田市の下請け、ブラジル人の収入直撃。
豊田市の治安が

うちは明日、明後日は工場動くよ
それ以降は未定らしい

関東はかなり不景気になるね。
放射性物質、計画停電で心理冷えまくり。
工場は頼むからしばらく夜間に操業してください。

アメリカの工場をいくつか中韓の自動車メーカーに売却するしかないかもな
技術移転とセットなら高額で売れるはず

リスク工場を各地に分散しても、部品会社が逝っちゃうと
どうしようも出来ないね
最終組み立て工場なら、そこの工場だけの被害で済むが
部品だと、全世界に影響するからな…

社員は給与の補償あるだろうけれど、
契約社員・派遣・パートは大変だな

あと下請けが地獄を見る

下請け泣かせのカンバン方式糞食らえ！ざまああ

下請けを泣かせるはずのカンバンがｗ
己を蝕むはめになるとはｗｗｗ
自業自得って奴ｗｗｗｗｗｗ

別に東南アジアや中国、南米や欧州、アフリカは普通に稼動してるんだから
影響は限定的だろ、少なくとも年度末三週間前まで弾は出てたんだから
国内は全体の4割も占めるが日産、ホンダのように25％位に整理した方がいいな
リストラは不可避だよここは、首脳部は痛感してんじゃないのか？

北関東で作っているスバル車４０万台を、トヨタで作ればいいんだよ
群馬にはスバルの本社くれてやれ

>>33
もとより他の仕事なんて探せる状態じゃないぞ
東北で全財産を失った人間が今後日本中に転居してくる
その人たちは被災支援とかで就労援助がでるかもしれないが
無関係の失業者はとばっちりをくって弾かれるだろうな

自分もその一員一直線のおかんorz

震災で車流された人いっぱいいるだろうから
世間が落ち着いたらむしろ会社として長期的にはプラスだろ？
しかも馬鹿なエコカー減税による需要の先食いした分も流されただろうしさ？
よかったじゃん＾＾

車流されたのなんて東北〜関東での沿岸部だけだろ
ぶっちゃけそんなの誤差レベルだよ

１次は基礎体力でなんとかなる
３次は役員貸付でなんとかなる

２次が本気でまずいな

>>50
俺も同じ事を思った。　
貯金もせずにギリギリ生活を送るバカと同じだよ

>>42
リーマンショック前のトヨタの増産に合わせて金融機関から借り入れして
設備投資したところはリーマンショックで潰れたとこもあったな

このままだと借入して返済してるところはかなり厳しくなるんじゃないのか
返済猶予とかどうなるのだろうか

だからパチ屋が一杯だったのか

被爆福島人が来るのは構わないが、
被災野郎どもが押し掛けて雇用を奪っていくのか。

カンバン方式がデメリットになるとは時代も変わったもんだｗｗ

>>59 節電の事でパチ屋を叩いてる奴多いけど、愛知県では平日なのに確実に客増えてるよな。

バックアップ＝ムダとして切り捨てた体制が
今後どうなるのかは興味深い

どの部品の調達に遅れがでてるんだろ？
だいたい三月は最も車が売れる次期だろうに。

こりゃ前年比半分以下か？売上

>>63
中越地震で代替のきかない部品であっても仕入れ先を分散しなければ
ならないと学習したはずだったのに、どうしてこんなことに…。

>>33
んじゃ、一応仕事がある状態のうちにカードでも作っておくかｗ

>>58
リーマンショックの時はトヨタは完全に協力会社に通達してたからあれが原因で倒産した所はない。
しかし、今回は当たり前だけど事前通達なしだからね。ただラッキーだったのは将来的な減産を見越してトヨタ本体以下
あらゆる協力会社が投資を抑えてた。まあ、悪い事が重なった結果良くなったという状態だけど。

>>63
TPSやカンバン方式が意味がないものとなってしまったからな。
これで改めなかったら、トヨタの未来は暗いだろうね。

赤字確定？
2/12週ストップなら黒字ムリでしょ？

>>66
株式会社日本高周波

ここ潰れたはずだが

http://qualityjapan.blog79.fc2.com/blog-entry-130.html
一応貼っとく

こんな時の為の内部留保なんでしょ？ｗ
経団連のみなさん？ｗ取締役のみなさま？ｗｗ
やっと、数年間主張してきた事が事実だと認めさせれるんですね。ｗ
「この時の為にやってきたんだ!!」って主張しちゃいなよ！ｗ
大きな声で言ってやれよ!!ｗ

>>57
そうやって、赤い組合と下請けを甘やかしてたら
会社が潰れそうになって、外資に手に落ちるんだよ日産みたいにｗ

>>72
グループで働いてれば組合が会社の仲間というか会社の手先みたいな面もあることが
良く解るがな
結局何かあっても守ってくれない

新聞によると東北の1次部品メーカーは約10社。
福島原発の30キロ圏内の部品メーカーは約20社だってさ。

福島原発の周りのメーカは絶望的かもね。

そんなにあるのかこりゃ当分駄目だなｗ

>>73
そう、組合は会社の代弁者だからな。
やっぱり、みんなもそう思ってるんだな。

かんばん方式m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ- ｗｗｗｗ

というわけで再開までの間、皆に改善案を出してもらい、さらなるカイゼンを行おうと思う！

>>69
そこ万年赤字体質でとリーマンショック関係なくトヨタに見捨てられたらしい。
つうか、トヨタにとって必要ならトヨタがなんらかの形で救済するからな。いらない子だったんだろうな。

今月の改善提案　まだ出してない　
何改善すりゃあいいのか？

これさあ・・・
操業停止の間はずっと無給でひっぱって、やっと稼働して軌道に乗ったと思ったら雇い止めなんて
ことになったら、まじで第2の加藤が出るぞ。

>>79
従業員の一部と生産はグループの企業で引き取ってる
別にいらないわけじゃない

来週がどうなるかが気になる
もう少しで満了なので、このまま
ライン稼動が先送りになるのを希望する

トヨタって確か、去年は東北地方を生産の拠点にしようとかなり力入れてたよね。
で、下請けもそれについて行ったように覚えてる。

来年まで計画停電だろ？
関東の製造業軒並みやばいぞ
部品点数多いメーカーほど地獄見るな

カイゼンｗ

車体工場でも出勤する事ってあんの？
操業停止しとんのに？

>>87
電話番としてそれなりに出勤してるよ。

>>71
好き勝手使える現金が山ほどあるとでもおもってるのか？ｗ

有利子負債に対してどれ程の割合か調べろよアホ

リスクヘッジができてなかったな
経営責任が問題になってくるな

うちも関東方面から物がこないわ
原料在庫が

さしあたりやばいのはNOK福島二本松
ここで国内メーカ向けオイルシールかなり作ってる
オイルシールないとエンジン作れない
あとは茨城の日立とか京三電機とか
ティア2、3まで考えると悲惨だよ
ひと月なんかじゃ絶対に利かない
ノウハウいるから簡単に代替先見つからんし
耐久評価もやり直さんといかん

むしろ国内から撤退してくれないかな

カンバン方式が裏目にでたな

>>94
馬鹿だなｗ
つか情弱
看板方式以前の物流危機。
国内はもちろん海外の会社も操業できないわｗｗｗ

トヨタの生産方式がまったく動けないだろうｗｗｗｗ

トヨタ方式ｗｗｗ
非常時には糞の役にも立たないｗｗｗｗｗ

そろそろ西日本とか震災や停電の影響無い無傷の部品メーカーに影響してくるな
零細下請けが廃業していったら代替確保できるんかね？

>>97
問題無し。
北米工場をフル稼働させてもいいし、中国工場をフル稼働させてもいい。

日本大脱出の時は来た。

>>98

＞ >>97
＞ 問題無し。
＞ 北米工場をフル稼働させてもいいし、中国工場をフル稼働させてもいい。
＞
＞ 日本大脱出の時は来た。

日本語お上手ですね

トヨタは東北への工場進出を止めるべきだった、下請けも含めてすべての自動車製造
の全過程をひきあげよ、東北への進出さえしなかったらこんな状況発生しなかった、

カンバン使ってない大手製造業を教えて下さい
改善提案を行っていない大手製造業を教えて下さい？



知る限り自動車、電機メーカーにはありません

新潟地震のときにしばらく製造できなかったのに、学ばなかったのか。

>>100
んなこと言い出したら、世界はもう日本に工場は作るなって話になるような。

一月では済まないな。
原発の問題がなければ、ある程度復旧してたはずなのに。

日本経済どうなっちまうんだろ？

>>101
看板方式は金銭面でムダが少ないというだけで
省資源とは限らない。

これから物価が高騰すれば見直しは必要。

>>98
重要な部品が日本製で海外生産もストップしてる。
部品だけならまだいいが、設備まで日本製だから
これから世界中で物価が高騰するだろう。

>>101
…ホンダｨ？

トヨタは東北への工場進出を止めるべきだった、下請けも含めてすべての自動車製造
の全過程をひきあげよ、東北への進出さえしなかったらこんな状況発生しなかった

組立
来週一杯ライン稼働しません

>>107
国内製造に拘ったのはトヨタだろ。

結果論だが自業自得。

>>108
親会社から金が来なくて、つぶれる下請け続出しそうだな。

政府はつなぎ融資の検討に入らないのだろうか？

結局は下請けが補償するのじゃないか。

その為の契約文章だろ。

おまいらトヨタ大好きだね
日産、ホンダ、スバル、マツダ、みんな止まってるよ
部品無いから作れないってさ
海外メーカーも減産するってさ

良い機会だし、この際クルマ減らそうぜ

>>109
違うよ
単にヘタレが出遅れただけ

組み立てメーカーがカンバン方式で手持ち部品在庫減らすのは、
在庫に税金かかるから・・・。
税制上しかたないのは分かるが、最高税率５０％だろ。

そりゃあ、同じ黒字なら、現金で黒字のほうがまだいいわさ。
配当できるし。

まもなくトンキンともども、第二の福島地震で原発爆発放射能祭が開催されるヨン♪♪♪ｖ＾＾ｖ



福島の予審
平成２３年０３月２３日０７時５８分 ２３日０７時５３分頃 福島県浜通り Ｍ４．９ 震度３
平成２３年０３月２３日０７時４５分 ２３日０７時３６分頃 福島県浜通り Ｍ５．８ 震度５強
平成２３年０３月２３日０７時２５分 ２３日０７時２１分頃 福島県浜通り Ｍ４．１ 震度３
平成２３年０３月２３日０７時２３分 ２３日０７時１２分頃 福島県浜通り Ｍ６．０ 震度５強
平成２３年０３月２３日０７時１７分 ２３日０７時１２分頃 福島県浜通り Ｍ６．０ 震度５強




今、震源地付近で、震度６〜７の巨大な余震がくれば、
トンキンともども全滅だろうネ♪

すでに愛知県の下請けがフル生産してる、もう少し待てばいいだけ、
主力工場が愛知県なのはトヨタの優位。

日産ホンダは電力さえ来ない、日本脱出するしか無いな。

輸出なんてしてるより脱出した方が有利じゃないの
日産やホンダが海外製のを日本に輸入するようになれば
日産やホンダならいいか・・・となって行くだろう

ホンダの工場生産開始また遅れ、4月3日まで休日だわ、もうだめぽ。

社員の皆さんは超長期休暇で海外旅行かな？

地域経済は復活しそうだぬｗ

＞日産ホンダは電力さえ来ない、日本脱出するしか無いな。
何処のハナシ？ｗ

>>116
愛知県下請け
そろそろ材料が切れます

>116
下請けもみんな休みだろ
何いってんの？
注文がないのに作ってどうすんだ

トヨタクレジット様
何故、クルマが来る見込みがカケラも無いのに
引き落としをやると宣言致しますか？
貴方の親会社やグループ会社でクルマを買うためにお金を借りたわけです
貴方様方にとっては「ウチとは関係ないです。納品は販社の問題」と思うかも知れませんが
消費者からすればトヨタのクルマをトヨタで買いトヨタに金を借りたんです
なんで現物が無いし、来る見込みがたたないのに金を払わなければなりませんか？

>>122
工場が止まっていてもカンバンの発行が止まらないんだな
でも製品の引き取りが無いから倉庫が満杯
いったいどうなてるのか？

生産開始は来月下旬

来月下旬じゃすぐにGWだから4/4には一部でも操業させてくるんじゃないか
それ以上は下請けがかなり厳しい
リーマンと違って今度は政府の支援も得られないだろうし

期間従業員って、工場が操業停止中でも給料ちゃんと出るの？

>>121
そうそう材料が入ってこないんだな。
うちも震災以降部署によってはフル生産してるところもあるんだが
そろそろ材料が切れる。
俺はすでに４日自宅待機で明日で５日目。

HVの生産は来週から再開だってさ。

試験的に再開して部品が足りるかどうか確認する目的とか云々
と中部経済新聞に載ってたがどうなのか

>>123
気持ち分かる。

3月納車で約束したが営業担当からは音沙汰なし。
同じようにトヨタのクレジット使ったんで、そんな通知着たら
信用できなくなるわ。

借金してまでキチガイと係わるアホの自己責任

4月1日まで休みになっちゃった・・・・

遅れた分を取り戻すために夏まで土曜日と残業で
こなすのかねえ

28日からハイブリット3車種の試験生産を行って
部品の供給状況の確認とあったけど

試験生産ｗ
みんなこの時期の納車は断れよ
水や野菜だけじゃなく
部品だって被曝するんだぞ

>>134 それをしたら人が壊れるで。生産計画くらい見直すはず。

試験生産とか言ってるけど、実際には通常の三分の一程度しか稼動させてない。
これは新しく部品を入れ替えて試験用自動車作ってるだけだろうな。作ってみて実際に走るかどうか試す。
これからしばらくはプリウス危なくて買えんぞ。

↑風説の流布で通報しました。

>>137
試験生産ってそーゆう意味じゃねーよ
普通１ラインで複数の車計作っててそれに応じたパーツ供給なんだが
プリウスだけ流して各部署の連携がうまくいくか確認するの
物流とかの流れも変わるでしょ
中学生でも知ってるのに引きこもりで学校通えなかったのかｗ
おそらくあんたがいじめられるのは理由があるぞ

さすがに部品の裾野の下の方までは把握できないしな
今回は素材関連のダメージが大きくて部品メーカーは車に限らず
電機とかも先行き見通せない

日立化成浪江、NOK福島二本松
日産いわき工場
やばい工場リストはあとどこある？

jamuo2010 じゃむお
naoki_maがリツイート
プルトニウムに許容量とかあり得るの？『厚生労働省、放射能汚染された食品のウランやプルトニウム許容量まで設定-厚生労働省』

俺も会社休みてええええ

>>141
ルネサスと日立オートモーティブが筆頭でしょ？
マイコンだから最悪
代替なんて不可能
設備も新規に入れ替えとかしても
信頼性試験とか当然やり直しだろう。
1年できかないのでは？

チョークスイッチとかキャブレターの頃なら

でかいところは電力会社と個別契約できるから巨額の賠償じゃないの？
海外工場じゃ深刻な問題だからな。
これを機会に順次全国６０ＨＺ化かな。

ジャストインタイムの弊害
在庫絞りすぎてどこかおかしくなるとすぐに停止

自動車は一生操業停止した方がいいんじゃないの

>147
そんなレベルの話じゃないですが
ある程度の在庫を持っていたとしても、それを使いきってしまって
入荷の目処が立たないって状況なんだから

まあここ数年で倉庫は結構増えたけどな
堤の北側の田んぼのあたりとか三好のあたりとか倉庫が一杯

露助に尻尾振ってるんだし丁度いいじゃねえか
さっさと出て行けや

日産は原発の近くにエンジン工場があるから
厳しいな
はやく原発どうにかしてくれよ

日産はルノーに作ってもらって
日産マークを貼り付ければいい

日産いわきは最悪閉鎖あるからなぁ

>>14

タイの日産、ニトリ、ユニクロは勝ち組。

>>147
部品在庫を余分にもつと税金がかかる。
世界的にそういう税制なんだから仕方ないが、
最大の悪は、５０％近い法人所得税だな。

日本の企業は、
税金がめちゃ高いから、在庫をもてないんだ・・・。

部品工場はこれからは群馬に置いてください。
まず水害は少ないし、東海地震が来ても
また関東大震災レベルが来ても震度7まではいかないと思う。
というか崩壊まではならなそう。

賃金も低めに設定すれば済むんじゃね。

って密かに思っています。

日産は海外産になっても誰も驚かないだろうからある意味有利

>>157
東京電力管内には工場を置かないのがトレンド。

>>156
なら部品在庫は課税されないように変えればいいんじゃないか？
棚卸しする必要なくなるし棚卸し工数だけでもバカにならん。
税務署は税金を取ることしか考えないから気にくわないよな。

給料貰えるの？

営業の人はうごいてるみたいだけどなぁ・・・
こないだ携帯新しいのにしないかってきた　とよたのひとが

>>161
年休扱い、年休ない人は欠勤扱い。

有給消化は許せるとしても、会社都合の休業で欠勤扱いはひどいな。

車関係も電機関係も雇用調整助成金という手もあるな
リーマン後はデンソーも雇用調整助成金もらってたし

>157
浅間山噴火でオワタに･･･

>>164
天災は会社都合ではない
よって給料も補償されないかも

>>164
逆に、挽回生産時は出勤に応じる必要がないといえる。
まあ、挽回する必要もないと思うけどね。

>>160
そんな複雑なことをする意味がない。脱税のススメになってしまう。

税率を下げることが必要ってことが、妬み嫉妬の日本では理解してもらえないかな。

>>165
地震前から支給額が切り下げられているんだけれど、今後、もつのかね？
財源は雇用保険だろ？

>>163
デマを流すな

>>161
複数の選択肢が用意されているよ
�@、自由出勤（仕事は無くても出勤してもよい）
�A、特別休暇90%（有給の日数は減らないが賞与に影響あり）
�B、有給消化

個人で上記より選択出来るようになってる
期間従業員も同様

>>171
こういうのってサービス残業をやらせる時の手口と同じだね。

あくまでも会社は強制してないって立場。
でも実際は仕事のないのに出勤して、上司に白い目で見られながら、意味のない４Sして給料貰うなんて無理。

明日から仕事かあ。やだな。
もっと休みたかったな。

>>173
仕事があるのは幸せな事だぜ
「休みたくても休めない」よりも「仕事したいのに休み」の方がツラいぜ
俺、明日から再び自宅待機
早くて明日、現場責任者から今後の予定の連絡がある予定
最悪は解雇の可能性もあるorz

>>172
うーん、ちょっと違うんジャマイカ？
労基法だと６０％以上を保障しないといけないんだけど
トヨタは９０％は保障している。
賞与の影響度も特別休暇5日取得で賞与1日分減額で微量？

まっ、グループ単位で４Ｓ出勤もしてるらしいよ。

ありゃ。目処がついたところが有るのか？
まだ暫くは動かないと思ってたんだが。

>>176
いや、事務系は普通に出勤してるぞ。
まだまだ先は長いよ。
多分振替出勤も無くなるよ需要自体が減少するからね。
まあ、会社側は振替出勤に年休とらせようとすると思うけどね。
取りあえず俺は来月に辞表を提出して7月いっぱいで退職する予定。
振替出勤とかダルいからね

堤・九州動かすのは株価対策
生産再開できる状況じゃないけど
とりあえず動かして、連続全工場操業停止が
３週間目に入らんようしただけ

>>176
日立の足回り関係の半導体工場が使えないらしく
その工場の全面復旧に2ヶ月以上かかる、しかも代替品もないという話だから
少量ながらある在庫でとりあえずプリウスのラインだけ動かそう、っていう状態
今日の稼動はフル稼動で1000台/日のところを200台程度って話だから
ラインを動かす理由はおそらく>>178と組合対策だろう

>>1
明日から操業再開するの？

みんな書き込まなくなったな。
想像を超える状態だからか？


原発の現地復旧作業員様
トヨタ自動車の震災復旧作業員様
協豊会会員企業の震災復旧作業員様

一刻も早い復旧をお願いします。
日本の為に。

また休み。
いつまでだろ？

阪神淡路大震災の時はもう今頃にはインフラ関連は正常化しつつあったが
今回はサプライチェーンが正常化するまでに半年はかかりそうだな。
長い復興になりそうだ

>>182
連絡きたのか？

ジャストインタイムって災害に糞弱いのな
ある程度の在庫を持つというのは税金を払ってでも行うリスク回避だよな

>>185
もう3週間たつわけだが、何ヵ月分持つつもりなんだか

ざまああああああああああああああああああああああああ

第1四半期は月赤字が続くんじゃね？

>>188
×第1四半期は月赤字が続くんじゃね？
○今年度は月赤字が続くんじゃね？

>>185
新潟の時は一応対応できてた
今回の規模は例え在庫があっても
影響なしにはできんと思う

ジャストインタイムは在庫管理主義だから
必ずしも労働効率の良い方法だとは思わんが
他の方法だったとしても今回クラスのはリスク回避できんわ

在庫によるリスク回避より
生産拠点分散のリスク回避した方がいい

ジャストタイム以前に素材生産とか止まってるとこも多いから
他の産業も停止してるとこもある

部品段階以前の素材の段階で生産拠点分散化までいくと
大変だな

半導体とかは集約化がまともに影響してる

もう中古車しか売れないよ
新車作ってもムダ

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

不安な車であることは昔からずっと変わらない。

原発のせいで、海外でも売れないだろうな。
技術に対する信頼も地に落ちたし。

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

オドメーターでも距離を大げさに偽装している（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
満タン法では、誤差が大きくなるヨタ燃費wwwwwwww

ヤバいな

ハーネス作ってんだけど先週は仕事3日、今週の予定は火曜だけ。

どうなるんよこれ...

>>187
自国の掲示板に戻りなさい

>>196
早くても夏、普通で考えたら今年いっぱいはフル生産はできないだろうな。
停電、原発が収束しないとどうもならないよ。

日本国内は仕方ないとして、北米でも派手に売り上げ落ちてるな

組立てても組立てても欠陥まみれだからな。

>>196
同業だけど、今月度は週に一度しか仕事がない。
しばらく助成金で従業員の給料を払うらしい。

雇用調整助成金はあくまで「助成」だから
給料の全額はまかなえないから長期になると会社の負担が・・・・・

下の方は厳しいだろうな

震災で、大変な思いをしてる人を思えば・・・
恥ずかし。

>>201
やっぱりどこもそうなんだね...

明日の出勤もなくなってしまったよ。
どう時間潰すかなぁ。今は耐えるしかないか...

震災前に先食いしたツケは大きいだろうな

雇用調整金でるの？
厚生労働省が天災に関する休業は助成しないとか言ってたような…

カンバン方式とカイゼンは、見直しを求められる時代かもしれないね。

平時は合理的でいいけど、これから始まるエネルギー乱世には向かないね。

>>204
レジャーに行くか、バイトに行けばいい

>>207
在庫をもたないリスクが諸にでてしまったからな。
サムスンだから脱カンバン 、カイゼンをしてから売上利益とも伸びてるって記事なかったけ？

北米全工場で生産休止の可能性　４月中にも
日産とフォード、北米の一部工場で生産停止へ
ホンダ、北米の全６工場で減産　

カンバン方式は終わったね！

停止中の原子力立ち上げて何とかしろよ。


地元がゴネるなら、そいつらを銃殺だ！！


　

うちの工場では三分の一位しか動いてないね、おかげさまで長期休暇三昧中
まぁ石原が言ってた天罰なんでしょうけどね〜

>>207
どこでもやってる事なんだが、トヨタの場合限度無視して大きな顔するから笑えないｗ

>>207
新潟の時はともかく、サブプライムの時でも客層が被る車しか
作ってない工場とかあって対処できてなかったからな
ヴィッツ系車種のリコールとか見ても
トヨタはリスクに対して鈍感な社風
事が起こってから動く感じだ