【自動車】トヨタの再発防止策は「合格点」　リコール問題の専門家評価報告［10/07/12］

トヨタ自動車は１２日、日本科学技術連盟と外部専門家に依頼していた品質保証体制の改善に関する
評価報告書を受け取ったと発表した。
報告書は昨年以降の大量リコール問題を受けて同社が実施している再発防止策について、顧客の視点に
立った取り組みが各部門で行われていることを確認したと評価。
同社は報告書の各項目を検証し、今年１０月に開催を予定している社内の第２回グローバル特別委員会で
進捗（しんちょく）状況を点検していくとしている。

報告書は海外の顧客情報や米国運輸省道路交通安全局に寄せられた苦情の収集・分析などの取り組みを
評価。
その一方で、今後の改善点としてディーラーの作業員など関係者への事故防止のための訓練の徹底などを
求めた。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100712/bsa1007121532002-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2010/07/12　日本科学技術連盟と外部専門家より、品質保証体制の改善に関する評価報告書を受領
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/news_count.php?bid=17&eid=29205&cid=&url=http%3A%2F%2Fwww2.toyota.co.jp%2Fjp%2Fnews%2F10%2F07%2Fnt10_0708.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】「トヨタ」が21位に急落　リコール影響、米品質調査［10/06/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/l50
【自動車】トヨタ、社員に「心構え」配布　リコール問題、再出発誓う［10/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277341240/l50
【自動車】トヨタ「レクサス」リコール届け出　2年前にエンジン欠陥認識［10/07/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/l50
【自動車】トヨタ、品質改善のため開発期間を平均4週間延長へ［10/07/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278491400/l50
など。

奥田品質

他人を信用しない日本人はぜったい　
そんなもん信用できるかと言うｗ

日本科学技術連盟ってトヨタ関係者が役員に天下ってる団体だろ
http://www.juse.or.jp/about/404/attachs/rijimeibo2010.6_2.pdf

>>4
ﾜﾛﾀ

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ(・∀・)

【格付け】中国の格付け機関“大公国際資信評価有限公司”、「わが国の信用度は米国より上」 (Searchina)［10/07/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278909653/


関連スレにこれがあればもっとよかったなｗ

>>6
この手の団体に自演防止機能を付けなきゃダメだな

>>4
>>4
>>4

>>4
そのリンク先
一字一句読み上げてみろやクソ虫ｗ

結局トヨタが天下りしているところじゃないと、こういう評価は引き受けてくれなかったのだろうね。
かえって評判悪くするのに何やってんだろうね。

で、>>4の役員一覧のどこにトヨタの文字があるのかな？

>>11オマエみたいなくだらねえ印象操作しかできねえゴミはさ、早く死ねばいいんだよ

>>12
>>12
>>12
>>12

>>12
日野自動車とデンソーがあって何も思わない方がおかしいと思うけど

日野と電装だからトヨタじゃないもん（ｷﾘｯ

お手盛りか

これはリコールを出さないことを目的としているの？
それとも、リコール隠しを無くすことを目的にしているの？

前者であるならトヨタはもう救いがたい

>>17
それなんて挑戦ホンダィ車？

>>10　>>12
トヨタから天下りしてるぞｗ

★蛇川忠暉【じゃがわ・ただあき】

【会社】日野自動車(トヨタの子会社)
【経歴】
北大工学部卒。61年トヨタ自動車工業(現トヨタ自動車)に入社。
常務、専務を経て、99年6月から副社長。62歳。北海道出身。

★岡部弘氏（おかべ・ひろむ）の略歴
　１９６０年３月名古屋大学経済学部卒、同年４月日本電装（現デンソー）に入社。
０４年６月には会長、０７年６月には相談役についた。

デンソーはトヨタグループの重鎮な。

おーい、>>10　>>12　の ID:Bjz45SUe　出てきてなんか反論しないと、トヨタの自演が確定な上に、こんなところまで社員がでてきてるって思われてもしかたないぞ！

この日科技連って大学でしか見かけない本だしてるあの日科技連だよな。
あんまり中身を考えたことなかった

ITProにこんな記事あるで。

トヨタ副社長時代にIT部門を統括し、システムを根本から作り直した経験を持つ蛇川氏だが、
実は「ITのことをよく知らなかった、だが、素人の怖いもの知らずで、（数千本の）ソフトを書き換えることなどなんとも思わなかった」。
5年から6年かけて約800億円を投資し「日本をひっくり返すほどのエンジニアを集めてシステム構築に取り組んだ」（蛇川氏）。

自演乙

>>4
○＿○
（・(ｪ)・）　ｸﾏｧ?

なにこの茶番

整備士の試験問題を自分で作って、自社の社員にこっそり教えてた事件を思い出した>>自作自演

http://www.autoblog.com/2010/07/02/whats-really-going-on-with-toyotas-faulty-valve-springs-w-vi

トヨタは金にもの言わせて何でもやるね、おもしろいからもっとやれ！

トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

レクサスの大量リコールいつ終わるかわからないし、現状のまま走行しているユーザーはいつどこで壊れるか不安
だろうけど今この時点で再発防止策は合格点！なんて大々的にニュースをやるのってどうなんかな。

百歩譲って、対策内容がいいとしよう。
それを恒久継続するの？
今回の品質問題発生後の対応みても、かたちだけで、抜本的な部分の変化は見えないんだけど。

>>1

つまり、自作自演の誇大広告なわけですね。

こんな事件の再発防止も強く願いたいものですね。

トヨタの凄いのは、勃起力だけだからな。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

トヨタ天下り団体との自作自演を堂々と記事にする産経新聞もどうかと思う

トヨタ自動車による羊頭狗肉商売の一環なんですね。

テレビ見てると相撲とサッカーばっかで選挙がない
ジャーナリズムの意識すらなくなってる

今後はますますテレビはどんどんエンターテイメントメディアになって行き
ネットがジャーナリズムメディアになって行く
クルマ雑誌も読まれなくなってきた

そのときトヨタのビジネスモデルで生き残ることが出来るのか
その真価が問われる

良識有る日本国民ですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、さらに信頼性をも犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 ＨＳ250ｈが米運輸省道路交通安全局の衝突テストで過度の燃料漏れが生じたため販売停止。一方、日本では問題なし。

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

webで何もかもバレバレなのを与太の阿呆はいまだに知らないのかなｗ

再発防止策について、顧客の視点に立った取り組みが各部門で行われていることを確認したけど、
リコールは、原因を把握して３年、対策を施して２年も立たなければ出来ません。

>>4
日野ｗ
デンソーｗ

奥田汽車

おもしろいなｗ

トヨタが底の浅い情報操作を見透かされるのはよくあること。
アメリカで暴走に電子制御は関係しないことを証明するのに使った調査会社は、
タバコ会社がタバコと肺ガンには因果関係がないことを証明するのに使った調査会社だった。
不信感抱かれるのも仕方ないね。

まあ、ちゃんとリコールやってるだけマシだけどな。

中国生産車とか、これだもの。

上海大衆Skoda（合弁）で燃料漏れの故障がある車をこっそり修理して
リコール隠しをしてるのではないかというニュース。
http://info.auto.hc360.com/2010/07/130932439586.shtml

油水分離器に不具合があって燃料が漏れるのにリコールしてないとか。

>>44
中国の車と同レベルに落ちてしまったか

まさに自画自賛w

>>44
トヨタの場合ちゃんとリコールしてるとは言い難いだろアホ

>>47
これはまだいい方。
本気の中国系中国車はクラッチワイヤーが切れるとかあるから。

>>48
本気の本気の愛知県系レクサス車はバルブスプリングが破損とかあるから。

>>48
他所をどうこう言うのは与太社畜の悪い癖だ
バルブスプリング折れる方がよっぽど呆れるし、それを隠そうとしてたんだぞ

安物の飼い主とは縁切る方が良いぞ

こういうことをしてるから
トヨタは信用されない

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊　←　天下りの受け入れ　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

これは全て、今やマフィアの提灯持ちと言われているオバマの陰謀。
ところがコイツは歴代��1の馬鹿と言われている通り計算が出来ない。

今や全世界でリコールの基準が厳格化される動きになっているが、
そうなるとオバマと悪の契りを交わす労組が困るだけｗ
GM、クライスラーが絶対にリコールの出ないメーカーなら話は別だが、
厳格化されて最も困るのはアメ車だからなｗｗ
オバマの行ってきた政策はどれも愚作でボロボロｗ今回は更にまずいことにｗ

そしてトヨタ自動車は滅びていく

>>53
トヨタは隠してただけ〜

この天下りの事実って
もっとマスコミが追及しないと駄目じゃん

会社ぐるみの自作自演

市況板より
トヨタの株がこれでも安定してるのは自社買いしてるから？

150:07/17(土) 21:37 HhLAZOmI0
自社買いしてるからね、そうは簡単に下がらんよ
何かが発覚して突然ってのはあるかも知れんが、
基本は上がったり下がったりしながらゆっくり下落かね
社債の利払いと、株主配当、従業員への支払いと固定費、下請けへの支払いは、確実にキャッシュがいるからね

トヨタ自動車株は3000円ぐらいで低迷し続けているだろ。
3000円を割り込まないように必死で自社株を防衛買いしていると思うぞ。

リーマンショック後といたして変わらない状況になっているのが良く分かる。

ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=2y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

(ﾟUﾟ) ←　洗車有料の印

(し)　←　前払いで手洗い洗車無料の印


たったこれだけの「差」なのに、なぜにプレミアムとい言っちゃうんだろ。

Appleは何点ぐらい？

米はトヨタの次にどの日本企業をつるし上げ金を巻き上げるか検討中

専門家の意見などどうでも良い
これからは真面目に、ちゃんとした車を作ってくれれば良いだけ。
姑息な作戦はやらないほうがいい。

どうせトヨタ(笑)ってのは潰れていく悪徳企業でしょ。

パナソニックもだけど、知恵を出さずに金出したって印象が強い。
全部交換すりゃ良いんだろ、直しゃ良いんだろって感じ。

開発期間の短縮　→設計ミスを誘発
部品のコスト削減　→強度不足
車台の共通化　　　→リコールの大規模化
コッソリ改善・改修　→リコール隠し
電子部品の増加　→　ブラックボックス化

品質への疑念　→　販売報奨金（値下げ幅）の上乗せ　→　さらなる部品コスト削減圧力へ。

>>64
専門家じゃなくトヨタの息かかってるから茶番よｗ

アメリカはトヨタの次に袋叩き輪姦する日本企業を物色中です。気をつけましょう。

っていうかトヨタの自爆

【社会】イモビライザー瞬時に無効　窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは１００万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦６センチ、横３センチ、厚さ１センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

（中日新聞）2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg

326 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?


327 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642
トヨタに米連邦大陪審が召喚状

トヨタ自動車は２０日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。


328 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720
トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で

［東京　２０日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２０日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が６月２９日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
　トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。

トヨタ自身の故障を何とかしたほうがいい
故障とか言うレベルじゃないけど

>>73
重欠陥

炎上の対象になったんだから何やったって無駄だろ
やり過ごすしかない

トヨタはリコール乱発で評判に苦しむ。リコール隠し疑惑、対応の遅れも火消しできず。
↓
お墨付きの必要性
↓
自身の天下り先である日本科学技術連盟にリコール対応策が良かったかどうか調査を依頼する
↓
調査完了
↓
トヨタは日本科学技術連盟から評価報告書を受け取ったと発表。トヨタの対応は良好であったと結論。 ←今ここ

呆れる自演だなｗ

こんなもの、不合格って結論を出すわけないだろ。

不正しないと全く歯が立たない
低技術のトヨタ(笑)
三河の泥舟は三途の川を沈んで逝く。

【愛知】 豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位　防犯強化で交番２増は珍しい　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270714113/

もとはと言えば、運転ミスを自分のせいにしたくなくてメーカーのせいにした理不尽なドライバーがいるから、ここまで崩れ落ちたとも思う。

>>81
だったらリコールする必要皆無だわな
バルブスプリング折れるのも運転ミスのせいとか言うキチガイかよｗ

>>82
違う。
事がここまで大きくなったのはそのせいでもある、と言いたいわけだ。

>>83
池沼社畜乙

洗脳がなかなか解けないって可哀想だな

>>84
よく考えたら、ここまでに至った引き金はハイラックスのリレーロッドだったな…。

>>4

>>14

>>19

＞＞８３
そのおかげで盗用多の悪質な隠匿欠陥が
表沙汰になったわけだもんねｗｗｗ
隠匿欠陥が多すぎてつけ込まれる隙作ってるほうが異常ｗ

>>83
欠陥を客の責任にしたのが先だから

>>88
それってフロアマット問題の前？

トヨタの勝利って内部文書で墓穴掘ったしな
制裁金納めた時点で言い訳無用

事態の長期化云々とか幼稚なのにも程がある

これはかなり大変だな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274605650/599-604

トヨタってなんか陰湿なんだよな。
県民性そのままなのかもしれないが、好きになれないし信用もできない。