【自動車】トヨタ、米国で「レクサス」など2万7000台リコール［10/07/03］

［デトロイト　２日　ロイター］　トヨタ自動車は２日、高級車「レクサス」と
「クラウン」セダン２万７０００台について米国でリコール（無料の回収・修理）を
行うと発表した。
エンジンのバルブスプリングに不具合があり、エンジンが停止する恐れがあるという。

リコールの対象となるのは２００６年から０８年に製造されたモデル。

トヨタ関係者は２日、日本でも同モデル９万台のリコールを届け出る方針を明らかに
した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16125720100702
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、5日にもレクサスなど約9万台をリコール=国交省関係者［10/0702］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278038547/l50
【自動車】トヨタ、レクサス最上級車種「LS460」をリコールへ　走行中にエンジンが停止する不具合［10/07/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277951161/l50

ゴーンが悪い！

モリゾーは潔白だ

トヨタ車買った時点で自己責任だから、
リコールなんかする必要ないだろ

走行中にエンジンが止まるなんて命取りになるぞ。こんなの販売中止でもいいんではないかい。

高級車は普通車と同じ品質で作るから儲けが出る
つまり原価は大して変わらない
輸送費ぐらいか
高級車を高品質で作ったら儲けが出ない

トヨタって中国製だろ？　よくあることじゃん。

とんでもない欠陥車
リコールなんて生易しい話で済ますなよ

アメリカにクラウン輸出してたのか？

トヨタのバルブスプリングって日本発条からの購入品なんだからさ
日本発条が不良品納品しちゃったんでしょ、それとも中国製なのかな

トヨタって不具合は全て納入製品のせいにするからなw

クラウンってフォードにクラウン・ビクトリアがあるから
アメリカでは別の名前なんじゃないの？

何百万も払って騙されて買った奴が悪い

日本の恥を晒し続けるトヨタ(笑)は腐れ企業。

私女だけどレクサスって嘘臭いクルマだと昔から思ってたわ

三菱のリコール隠しに比べれば　赤ん坊

>>12
クラウン→冠(かんむり)→カムリ

>>10
ニッパツのバネに不具合があるなら全世界のレシプロエンジンで不具合が起こる。

>>16
マルチ乙

V型で起こってるという事はシリンダーヘッドの熱対策に欠陥があるのかもな、下手すりゃバルブの熱が逃げないからヘッドが歪んでる可能性があるよ

不具合どころかエンジンとして終わってる

「ようこそ世界のトヨタへ。まだ有るだろ。」という恥ずかしい横断幕を
名古屋グランパス（トヨタ）ｖｓ浦和レッズ（三菱）の試合会場で出して
浦和と三菱を揶揄していた名古屋サポは今どこに？

コイツらに今のトヨタの惨状について問い質したいものだ。


http://bbs95.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/newsec/12779505620010.jpg

やはり愛知県警

【社会】イモビライザー瞬時に無効　窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは１００万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦６センチ、横３センチ、厚さ１センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

（中日新聞）2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg

搾取への不満と将来の不安に駆られた派遣工や期間工が生産すれば
仮に設計がまともでも、製品はヤバいものになるだろう

恨みでネジを緩めたり何かを仕込む、とまではいわないが
モチベーションの低いラインでいい製品は生まれない

>>22
これまでのトヨタのリコールは、設計ミスやテスト不足が主な原因だから派遣工や期間工は関係ないんじゃない？
一番の原因は、トヨタお得意のカイゼンで必要なものまで削ってしまったこと。

築地の青果市場でも大活躍　レクサスの配送車
http://www.tsukiji-kushiya.com/pc/image/gc_gpa2Image320091108055710.jpg
http://www.tsukiji-kushiya.com/pc/image/gc_gpa2Image420091108055710.jpg


レクサスマークって、手洗い洗車無料だから、その代金先払いしたんだね。

お寺の永代供養の代金前払いの印みたいなものか。

<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車（ＣＰＯ）在庫が6月半ばから激減（〜300台 → エンジンの部品取りと代車用に現在激減！）
↓
ＣＰＯのエンジンを下ろし，工場（全国で3カ所ぐらい）に輸送
↓
工場でバルブスプリング交換，修理済みエンジンとしてストック　　<=== 今ここ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
客の車を一般ディーラで預かる　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
拠点ディーラ（全国300カ所ぐらい）に自走　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　未修理エンジン　→→→→
一般ディーラに自走


レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか
納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。

中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。

ユーザーたちを実験動物にし続ける
欠陥車組み立て屋のトヨタ(笑)自動車。

国内のレクサスだって、発売当初から販売した7割が
欠陥だった実績を忘れてはいけない。

トヨタ(笑)関係者、トヨタ(笑)工作員、連中の生態のまとめ

１．「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」、という言葉は意外と気にしてるようだ。

２．軽いジャブ程度だと思われていた「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」は、１発でKOレベルだった。

３．世界最弱という意味は、今ひとつ理解出来る知能を持ち合わせて無いようだ。

４．トヨタ（笑）はワークスだと気づいてないようだ。

５．ワークスとプライベートチームの違いが分かってないようだ。

６．ブラウンＧＰはプライベートチームだと気づいてないようだ。

７．その割には「いまだにブラウンＧＰはホンダだと言ってるアホが居る」とか言ってしまう。

８．自分で自分の首を絞めてる事すら気づいてない低い知能の持ち主のようだ。

９．そのプライベートチームの足下にも及ばないワークストヨタ(笑)、という意味が分かってない。

１０．エンジンサプライヤーとしても、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーである現実も全く理解していない。

初日に１台修理して、２日目は倍の２台、３日目は倍の４台と
前日の倍の台数を修理していくと、簡単に終わるね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/435-446

地獄の三年間だな。

もうトヨタ自動車はダメだろ。
潰れていく確立が極めて高まったといえる。

語られ始めた真実ｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

昔から欠陥隠しが伝統芸のトヨタ

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

>>30
いよいよトヨタの終末が近づいてきたな

>>25
もしそれが事実だとしても、何の問題も無いよ。
なぜかとゆうと、レクサスのエンジンは高品質で耐久性が高いから、
5万キロぐらい走行していても新車とほとんど同じレベルの性能が維持できてる。
ということは、新品エンジンをリビルドエンジンに積みかえたとしても、
新車と変わらない品質が保たれているということだ。
すなわち、それによる修理時間の短縮を考えれば、レクサスに乗る多忙な
エクゼクティブにとっては、むしろ喜ぶべきことでさえある。

>>33
そのエンジンが壊れるからリコールなわけだが

>>33
頭大丈夫か？ｗ

>>34
エンジンが壊れたわけじゃありません。バルブスプリングという単純な部品が壊れただけです。
修理は、シリンダヘッド空けて、バルブスプリング交換するだけです。
シリンダブロック、ピストン、コンロッド、クランクシャフトなど、主要な部分が壊れて初めて、
エンジンが壊れたと言います。

>>36
真性かｗ

>>36
戦前レベルだな

>>36
一応技術者の端くれだから言わせてもらうけど、それは考え方がおかしい。
エンジンとして機能しなくなるのであれば原因は何であれ壊れてるんだよ。
そもそも、単純な部品が壊れたのであれば主要部分が壊れるよりもことは重大です。

これからどれだけの時間を費やして交換をしなければならないと思っているんだ。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

バルブスプリングが壊れ、バルブがピストンと接触し、バルブが曲がって1気筒停止状態でエンジンが壊れていないとでも？

ブランド商売がズタズタだな

>>43
まだ７気筒も健在だろ
ガラガラと音がするのはエンジンが生きている証拠

>>39
36は正直なだけかも。
トヨタ社内じゃそう情報操作してんじゃないの？あまり関係ない部署もたくさんあるし。
動揺を防ぐためにも。

別スレで修理時間の試算があったけど
国内だと３年なんて修理するレベルじゃないよな。
謝って金返すしかないだろう。
それより、一刻も早く、走行禁止にする必要があるだろ。

消費税発言で無党派を敵に回したアホ管。
ゴーン非難繰り返し日産票を敵にした馬鹿管。これじゃ
選挙には勝てんよ。この男は安倍と同じで空気読めないアホである。
衆院選は岡田か前原首相で戦わないと勝てんぞ。話はみのもんたのズバになる。
朝放送で「北朝鮮に拉致された横田めぐみ」と何度も放送していた。めぐみ
たちは静岡にいる。反北反朝鮮路線をとり１１年ぐらいになるが、めぐみたち
を見殺しにする放送はゆるせんぞ。うそ放送し日本人を死なせたり拉致被害者
たちを見殺しにする発言放送を繰り返したら殺すぞ。みのも例外ではない。
卑怯なうそ番組を作るのも限度がある。

>>48
スレ違い

>>46
あんなお花畑発言された日には逆に動揺するぞ

トヨタ(笑)車ユーザーって本当に馬鹿だな。
バルブスプリングが突然に折れたら、死にかねないのに・・・・

お花畑はプリウススレ。まるで別世界。

トヨタの凄いのは、勃起力だけだからな。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

レクサスLSスレより

356:07/12(月) 16:57 fOl2LYwX0
あるみんカラブログより

2010年07月09日
リコール　2台　延期

エンジンから異音が発生している車両が何台か出てきたのでそちらを優先したいと連絡がありました。
という事は実際バルブスプリングが折れた車両が出ているという事ですね！

バルブスプリングが破断するなんちゃってプレミアムなV8エンジンを
組み立てている技術の低い企業がトヨタ自動車です。
F1史上最弱のエンジンサプライヤーなのは、当然だと思います。

ここまで来るとトヨタ自動車と三菱自動車はどちらが
極悪企業だろうか？
俺はトヨタ自動車が極悪企業だと思うが

トヨタが極悪企業だろうね
熊本ハイラックスリコールのときは検察に天下りさせて隠したからね

>>56
断然にトヨタ自動車でしょう。

>>56
自動車会社はどこも極悪企業だろ
まあトヨタが10馬身ぐらいリードしてる感じがするが・・・

バルブスプリングが破断する欠陥はトヨタ(笑)自動車の最低な技術ならではです。

>>57
マジで！？

>>61

マジです。

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

「僕はトヨタ車は買いましぇーん、トヨタが欠陥を隠すから、だからトヨタは買いましぇーん。」 　

そしてトヨタ自動車は滅びていく

>>62
うちの国・・・
自民にしろ、先の民主の化けの皮にしろ、霞ヶ関にしろ公務員にしろ財政にしろ・・・

長年の汚い部分が膿になって顕れて、覆い隠してたものと、この先真っ暗な未来が明るみにでてきてるが
本当にこういう積み重なった隠蔽がどん底に向かう暗いイメージの蔓延を作り出してるんだな

トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

レクサスでこれだもんな　トヨタなんか怖くて乗れん

>>67
どっちも同じさｗ
名前変えてもゴミはゴミ

>>62
ttp://www.usatoday.com/money/autos/2010-06-14-toyotasteering14_CV_N.htm

エンジン下ろして、丸３日間かかるんだけど、21時間しかくれない、うちだけか？
今までと違ってリコール費用を請求する相手が払ってくれないから、リアルに金がないという噂だが、

>>67
レクサス＝トヨタ＋(前払いの手洗い洗車代＋前払いの御茶菓子代＋店舗新築費の一部負担金)

それをマークで区別しているだけ。

(ﾟUﾟ)　→　トヨタ

(し)　→　レクサス　(手洗い洗車無料の印)
　

相変わらず日本は後回し。
トヨタの体質は何にも変わってないな

ttp://productliability.law360.com/registrations/user_registration?article_id=181331
2010.7.16ニューヨーク　
カリフォルニアのレクサスオーナーが、バルブスプリングの不具合を故意に隠していたとして、トヨタ自動車に対し、集団訴訟を起こしました。
トヨタは少なくとも2007年3月には不具合を承知していた　と訴えています。

続きは有料会員しか見れません。

>>1
世界で27万台、エンジン停止というよりエンジンブロー。

車格相応の代車等の対応、バルブスプリング総交換・・・何百億かかるか

>>66
それだと、高級車のスプリングだけダメになる理由にはならんな。
実態はもっと低次元でショボイものだろう。

実態っつーか、隠そうとする時点でキチガイだよな
エンジン停止なんて表現は不誠実さの証でしかない

　　 ∧＿∧
　　（|in；ω）　
　　 /ノ ｨ＼
　 と　　/ヽつ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　止まらな〜い
　　　し　;∵：・. 　　　　　　　　 　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　.∴・∵’ 　　　　　　　　_／　　　 ∧ ∧ //　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　 　＼　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿（・ω・//|／二）　　|ヽヽ＿＿／ノ
　　　＼ ＼＼　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ
　ﾄﾞｰｰﾝ　　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|. 豊田自動車ﾉ ,-‐-､ ０.|
　　　　　　 （コ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆコ 　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）
　　　　　　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/
　　　　　　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ

>>69 日付変わって自己レスだけど、
２人以上でないと作業できない。それも半端な知識経験では絶対に無理な作業。
車の専門家なら簡単に想像できると思うが、バラすときも戻すときも、ものすごい神経を使う。
ほんの少しでも間違えば、すべての作業が無駄になる。
それで丸３日かかるが、２１時間の工賃しかくれない。
TOYOTAが言うには２１時間で終わる作業らしい

>>77
普通の人は縁切ります

○○マンパワーサービス急募

貴方も憧れの高級車をメンテナンスしてみませんか？
エンジンを分解組立するだけの簡単なお仕事です
経験者優遇待遇応相談
社会的ステータスの高いお客様への接客も学べます
ミクロン単位の仕上げと、資格を持った匠が聴診器を当てて最終チェックするので安心です

お問い合わせ
フリーダイヤル

本字分、作業完了です。まだ終わりません。寝ます

本日のネタ
2010.7.16
http://www.autoblog.com/2010/07/15/report-toyota-to-fix-over-700-000-rav4-and-matrix-models-outsid/
トヨタは、2009〜2010のマトリックスとCorollaと2001〜2003のRAV4クロスオーバーで起こったいくつかの問題を自主回収すと発表しました。
ロイターによると、およそ235,500台のRAV4モデルは、「難しいシフト」問題のためにリコールではなく自主回収されます。
所有者は、特定の状況の下で、車両の伝達が急に動くか、さもなければきちんとギアを変えることができないと不平を言いました。
原因はトランスミッションコントール、エンジン制御モジュールです

>>80 なお、この件に関しましてもユーザから訴訟の準備があるとの、個人ツイートを発見しました。

なんで高い車なのにリコールなんだろ？
安いのは問題ないじゃん

安いのは隠すのがトヨタ
安いのは問題ないと考えるのがトヨタ脳

>>82
リコール＝悪　じゃないのは理解してるか？
トヨタの場合は隠してるから問題になるんだぜ

買う側もとんでもない馬鹿なんだけどなｗ

まじめに質問！　整備屋です。

北米でLEXUS HS250hが販売停止になっているのは、なんで隠すの？

NHTSA指摘で、追突されると燃料タンクが破れてガソリンが漏れるってのが理由。
17,000台がリコールされたんだけど、こんなん、どうやって直すの？　直しようがあるの？

同じ九州工場で作ってるのに、日本のお客様は放置？？？　ねぇ、もう、どうかしてるよ、

>>1に貼るなら

トヨタ、全世界で「レクサス」など27万台リコール
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16125720100704

だろうに。1桁違うし

>日本のお客様は放置

こんなの毎度のこと。Yaris直してもVitz放置とかね

またリコールなのか・・

さすがトヨタスゲェｗ
ここまで実例が出てくるあたり本気で三流製造業ｗ

三菱があれだけ叩かれたのに、学習してなかったのか

己の悪質さ隠すために三菱焚きつけただけだしｗ