【自動車】トヨタ、5日にもレクサスなど約9万台をリコール=国交省関係者［10/0702］

今日またリコール４２万台ｗ

ランクルまで含まれてるわヨｗ

部品コストカット、下請けイジメ　恐喝納品　　　　　　　　　　　品質劣化

派遣、人員削減、　組み立て工場非正規イジメ　　　　　未完成品出荷

>>160
バブル時代に作られたのは丈夫で長持ちするね。
あの頃は過剰品質と言われたものだがｗ

■２０１０年７月３１日速報!!!■
７月の末日にビック情報が飛び込んできましたネ＾＾
南海グループが、南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを難波駅周辺の再開発の集大成と名言!!!
■■■南海都市創造を１０月に吸収合併　南海電鉄■■■
http://www.sankei-kansai.com/2010/07/31/20100731-041988.php　（２０１０年７月３１日　産経新聞公式公認）
　南海電気鉄道は３０日、南海難波駅周辺で不動産業を展開する
１００％子会社の南海都市創造（大阪市中央区）を、１０月１日付で本体に吸収合併すると発表した。
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
経営の意思決定のスピードアップを図ったとみられる。
　南海都市創造は大型商業施設「なんばパークス」や「なんばＣＩＴＹ」なども運営しており、
難波駅周辺再開発の中心的な役割を担ってきた。今年１０月にはサービスアパートメント（中長期滞在者向け宿泊施設）
「フレイザーレジデンス南海大阪」も開業させる。
（2010年7月31日 10:34)

★ポイント箇所★
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、

梅田地区と天王寺地区が高さ制限ギリギリのビルを阪急と近鉄によって建てられました＾＾
南海グループの集大成ともなれば、梅田、天王寺の両地区と同じ高さ制限ギリギリの超高層ビルを建設するかもしれませんネ＾＾
難波に国内５棟目（うち大阪が４棟）の２５０ｍ超級の２６０ｍ超高層ビルが、
難波駅前に聳える可能性が高いですネ＾＾


★日本２５０ｍ超えの超高層ビルトップ５★
　１位　大阪阿部野橋ターミナルビル　３０Ｘｍ　大阪都
　２位　横浜ランドマークタワー　　　　　２９７ｍ 神奈川県
◎３位　大阪南海本社ビル（仮称）　　２６０ｍ　大阪都　←梅田と天王寺の流れから２１世紀２棟目の２５０ｍ超級ビルが大阪に完成する可能性が濃厚です＾＾
　４位　大阪ワールドトレードセンター　２５６ｍ　大阪都
　５位　大阪りんくうゲートタワー 　　　　２５６ｍ　大阪都

アメリカの姦計発覚

トヨタに有利な調査結果隠す？米当局に疑い浮上
7月31日12時22分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100731-00000381-yom-bus_all

これではトヨタ自動車もかなり大変だな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274605650/599-618

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ

欠陥隠しといえば
トヨタ自動車の日本国内低脳ユーザー実験動物問題。

そういや「左に曲がるアルファード」ってどうなった？

相変わらずまっすぐ走らないわけ？

アメリカに比べて少なすぎるな

テロカー作らせたら右に出るものはいないｗ

>>143
そうなんだ。
トヨタは一気に最低、イタリア車より下になってしまった。

トヨタというより
　日本そのものがダメというか、三流になったのでは。

中国語で頼む

悪意に満ちた不正国家アメリカ
アメリカには正義も民主主義も無かった。

インタビュー】トヨタに有利な調査公表控える＝米運輸省幹部が明言
8月2日13時14分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100802-00000007-wsj-bus_all

日本製品を貶したら悪
日本製品をリスペクトしたら善





単純すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
良いモノは良い
悪いモノは悪い

現状のトヨタをリスペクトするアホは居ない
元々他所をリスペクトするとか出来ないとこだしだれも擁護しない

単なる日本の面汚し

293 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/02(月) 20:22:31 ID:NqvCV+I6
【大阪・２児放置死】 エアコンなく電灯消えたゴミ部屋に２幼児、ドアは外から厳重にテープ…トイレも行けず母を探して壁触った跡も★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280746366/

これな、父親はなにしてん？
と疑問の方も多いだろう、さっぱり報道されないよねと
まあ、簡単にいうと今回もトヨタの情報操作
父親はデンソー社員

【DENSO】デンソー その6【TOYOTA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1278939242/139-

ＮＨＴＳＡの社員買収なんざちょろいぞｗ

日本のマスコミがトヨタ様をあまやかしたツケ
トヨタ様に尻尾振るマスコミ、評論家が多すぎる

>>182
技術の無い営業力だけの会社が、
ここまで大きくなれたのは、
スポンサーとしてマスコミに圧力かけ続けているから。
評論家にも当然圧力掛かっていてヨタの悪口はしない。
モーターなんたらという連中もヨタの広告塔と考えて良い。

スプリングの交換は順調かね？

こっそりエンジンごと交換してるかもね。

こんな腐れメーカーが日本のトップだもんな
そりゃみんなクルマに興味なんか無くすって

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1516616.html
日本でクルマはドンドン売れなくなるぞ
終わってる

なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴

ブランドの比較
ベンツ　専用設計、頑丈なボディ
ＢＭＷ　専用設計、エンジン等一部ロールスロイスと部品共有
アウディ　専用設計、エンジン等一部ランボルギーニと部品共有、クワトロ、ＡＳＦ（フェラーリ５９９にも使用）
レクサス　マークＸ、Ｓａｉ、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等そのまま流用、
　　　　　　トヨタベースにデザインとバッジを変えて
　　　　　　洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

今日の3000円割れは、トヨタ自動車終わりの始まりか。

ここでトヨタ車に対する苦情レスが絶えることはないのは事実だな

レクサス嫌いじゃない
買おうとまでは思わんけど

これでトヨタ復活とかどういうことだよ？
何かの引当金でも戻しただけじゃないのか？

バルブスプリングの交換ってディーラーの整備士に出来る作業なのか…エンジン降ろす必要あるんじゃねの？
作業出来たとしてもスプリングの上下を間違えるととんでもない事になるんだよな。
１台×８本×ディーラーで販売した台数…絶対間違えないって保証は？
あとエンジン降ろしたら事故車扱いになるって話じゃなかったっけ…
つーかレクサスのオーナーは怒らないのか？　それが一番の疑問。

>>192
この数と時間じゃＤにしろＭにしろ非正規雇わないと無理だろ

実態把握してた３年前には塩漬けにする気満々だったんだろうな・・・

>>192
他人が使っていた中古エンジンの対策部品を組み込んで
エンジンを載せ替えするんです。

載せ換え必要ないって何処かのスレで言ってたよ

つ金持ち喧嘩せず

何年か前にトヨタは赤字にはならないと
豪語してた馬鹿がいたっけｗ

都合の悪い事にはフィルター掛けて話逸らすとか半島のＤＮＡだろ

トヨタの企業文化からしたら「何が悪いの？」だろうな
トヨタだけじゃなく愛知県全体がこんな感じ
日本と半島の中間レベルの人間性の持ち主が集まっとるわ

トヨタは　品質が　いいとか言われてるけど　１００歳以上の亡霊年金のように、きっちり把握したら　　実際は　それほど　ないのかもしれない？？

トヨタはほんの少し前まで無借金経営だと自慢してたけどね(たぶんウソっぱち)。
今や有利子負債額が12兆円ある始末。
社債を発行して社債の利子と償還に当ててる始末。

年間税引き前純利益が4000億円という好成績が続いて、
半分の2000億円を毎年償還して返すとしたら60年間、2070年までかかる計算。

社債の受け皿知って呆れない奴は日本人じゃないよ

高い授業料だったな

ちまちまスプリング交換なんかやってられんな糞暑いのに

ラグジュアリーって何？

楽園

toyotaの言葉で「お花畑」の意味

ラグジーとも(ry

バルブスプリング折れちゃうまで追及した低コスト、低品質の車をラグジュアリーって言うのかな？
低コスト、低品質＝ラグジュアリー。
とにかく欠陥多いね。

なんでこんな古いスレが定期的に上がってきてんだ？
……ﾊｯ(￣□￣;)!!
これが反トヨタ工作INか

>>210
自己紹介乙

全然定期的じゃないじゃないか

>>209
羊頭狗肉
馬子にも衣装
捏造
産地偽装
誇大広告

などともいいます。