【鉄道】リニア開業「できる限り早期に」　交通政策審でＪＲ東海[2010/5/10]

　リニア中央新幹線（東京―大阪）の整備計画を審議する国土交通省の交通政策審議会小委員会が
１０日開かれ、事業者のＪＲ東海は東京―名古屋の開業時期について「収支予測の試算結果から
２０２７年としたが、開業目標ではない。できる限り早期開業したい」と述べ、２７年より前倒し
を目指す考えを明らかにした。

　また委員からは工事のスピードアップの可能性を問う意見も出た。これに対しＪＲ東海の
山田佳臣社長は会合後、「工事を継続的にするなどして努力したい」と述べた。

　焦点のルートについてＪＲ東海は「経営として行うので、（直線で最短の）南アルプスルートで
進めさせてもらうしか道はない」と強調した。

　リニア開業に伴う収入では（１）航空や高速道路から旅客が移る（２）運賃や料金を
東海道新幹線より高く設定する―などを考慮して予測。２７年の名古屋開業で
それ以前に比べ収入は１０％増え、４５年の大阪開業でさらに１５％増えると説明した。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010051001000973.html

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日本は下り坂だから造らなくていいよ。
これからは中国の時代。

いらん
税金の無駄

>>3
？

途中駅は税金かもしれないが・・・

今決定権のある幹部はどうせ開業は
自分の寿命内に間に合わないと思ってるんだろな。

長野がうるさくて工事が進みません

景気対策をするなら、リニアの早期着工をするべきなのに。
足を引っ張る、長野県と民主党。

>>6
そして長野を迂回するルートになるんでしょ
>>5
17年後だろ
どっちかって言うと、前倒ししてテープカットに参加したいと思ってんじゃない

駅だけ作ってやるよ。
でも軌道は長野県サイドで敷けな。

17年後にはリニアモーターなんてとっくに廃れた技術になってると思うんだが…

品川駅は港区民の負担になるのか？

リニアを品川〜東京まで延伸しないのだろうか？

>>11
両端はJR東海負担だった記憶が
>>12
伸ばせるくらいなら初めから東京駅始発にしてるんじゃない

>>13
おいおい都民は負担0円なのかよ
それでいてよく他の県の文句言えるもんだな

>>14
神奈川県が相模原市内に希望してるリニア駅の費用負担を、東京都にも一部お願いするかもね。

>>10
10年後にリニアを上回って実用化されそうな技術ってなに？
>>12
東京駅に隣接する駅を作ると品川から北上して大深度地下で、
八重洲まで進むことになるんだけど、その八重洲には高速が
埋まっている。その上には駐車場と地下街もあるので、
単独で工事するには費用がねぇ。
あと２面４線を水平に整備するには、ちょっと道路幅が足りないかも。

八重洲日本橋再開発と銘打って、日本橋近辺の高速地下化と
八重洲のビル街の再開発を一括でやるくらいにすれば、
引っ張ってこれるかもだと妄想

>運賃や料金を東海道新幹線より高く設定する

さらに値上げするつもりかよ
名古屋よりソウル行った方が安いw

伊勢三遠南信を州都を置かない特別州にすれば万事解決
なあに失敗しても県にしてしまえばいい

「ムッチー牧場」のブログ主、ＴＶ出演で涙の訴え


http://www.youtube.com/watch?v=td3tzuHI-8g

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10680072

東京ー仙台はリニア
東京ー大阪はリニア
それともアメリカに先にリニア売り込むのか　

若者のリニア離れ