【労働環境】日本航空(JAL)労組、旧JAS系統合　乗員と地上職［10/04/22］

会社更生手続き中の日本航空で、８組織ある労働組合のうち、旧日航系と
旧日本エアシステム（ＪＡＳ）で分かれていた乗員系２組合と地上職系２組合が、
それぞれ６月に統合する方針であることが２１日、分かった。
再建に向けて大幅な人員削減を迫られる中、組織力を強化して対応する考えだ。

ソースは
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100422k0000m020134000c.html
関連スレは
【航空】日本航空(JAL)、早期退職達成の見通し　衆院国交委調査［10/04/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271396549/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270044176/l50

２で旧JASの夏服スッチーのヤレるっ！

8から6になるのか。でもまだ多いな

で、何年か後に、不採用訴訟起こしてゴネ得するのか？
その時また、民主党（みたいな）政権だったらいいね。

自民・公明のせいにして破産させればよかったのに

アフォな社員ばっかりで会社潰しておいて

　労　組 (笑）

国内はＪＥＸがあればいい

旧JASとか全員クビにしろよ

>>7
いやスカイマークだろ

旧JASで今現在残ってる人材は超優秀とみた！

>>10
それはない
実際はかなりひどい

東京に異動が嫌なら退職で。
子供を擁護施設に預けて働く方法もあるぜ。

新旧分離方式をやらせなかったから労組の勝利。

>>13 新旧分離が確かに良かったような気がする。給与水準も大幅に引き下げられたはずだし、会社がつぶれたのは
労働者のせいじゃないって未だに思っている、こういう労組の組合員も切れたはず。国鉄方式でも良かったし。
あそこまで、露骨には出来ないか。
でも、社長がまだ減らすっていうから本格的に整理解雇するんじゃないの。民間に転勤はつきものだが、
それすら嫌がるって不思議な社員。

>>14
そりゃそうだろ。肩書きより勤務年数のが上の会社は
転勤を嫌がるわけだ。
それだけ労務政策が下手なんだろ。JRもJALも。

まぁ派遣とかで労働争議ばかりやるのもどうかと思うがな

>>10
旧JASは飛行機が好きで趣味で飛ばしてる連中の集まりだ。
やたらエアバスがどうとか言うのが多いけど、正直飛行機ならなんでもいいんだよ。旧JASの人間は。
お客を乗せて利益を得るという感覚がまるで無い。
苦しくても東急の力でなんとかなってたことが現在の状況を助長してきた。

確かに、なんとか体制で、参入できなかった路線もあったかもしれんが、
飛行機を趣味の世界でなんとか飛ばしたい一心で、、需要もない路線を拡張してきたし、
さらに自衛隊の民間への受け皿としての役割もあったけど、これがJASが潰れた原因だったのかもしれない。
ホントに優秀なヤツは航空会社全体を総合的に見れる連中だ。

そして、おまいは前者のひとりであることに、まだ気がついていない。