【航空】日本航空(JAL)、早期退職達成の見通し　衆院国交委調査［10/04/16］

衆院国土交通委員会が１６日、会社更生法に基づき経営再建中の日本航空本社（東京都品川区）を訪れ、
大西賢社長ら経営陣４人から、経営状況などについて聞き取り調査を行った。
川内博史委員長（民主）は記者団に対し、日航側が、２７００人の早期退職を達成できるとの見通しを
示したことを明らかにした。

川内委員長によると、大西社長は、財務状況が悪化した原因を「収益に対する意識の低さ」と説明し、
「公的資金の投入を受ける以上、社員の意識改革をしっかりやりたい」と、再建を急ぐ考えを示した。

また、来栖茂実経営企画本部長は現在の経営状況について、同社が１月に発表した再建計画よりも
「改善されつつある」と説明。
グループ全体で２７００人募集している特別早期退職についても、「達成しつつある」として、
リストラが順調に進んでいるとの認識を示したという。

川内委員長は「航空行政のあり方も含め、日本の航空産業がしっかり成長できるように提言していきたい」
と話し、同社の更生手続きを慎重に見守る姿勢だ。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100416/bsd1004161316020-n1.htm
関連スレは
【航空】日本航空(JAL)、パイロットも早期退職　全職種に対象拡大［10/03/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268781748/l50
【航空】日航(JAL)乗務員130人超が退職へ、伊丹・福岡の拠点廃止で [04/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270872229/l50
など。

(´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

日航早期退職、４０００人近く応募
http://www.nikkei.com/news/article/g=96958A9693819696E3E4E2E2948DE3E4E2E6E0E2E3E29F9FE2E2E2E3?n_cid=DSANY001

しかしこの条件はどうなったのか？ 　特別早期退職者に対し、“太っ腹”な条件を提示して話題になっている。　退職金の割り増しに加え、退職後も家族向け航空券の支給を続けるというのだ。 　http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/369408/

>>4
廃止を検討中だってさ

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」
「片桐機長何するんですか止めて下さい」
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」
「お見事（パチパチパチ♪）」

リストラ？どーんといこうやｗｗｗ
これはだめかもわからんね

更正して
前原とか稲盛がいろいろやって
今新生ジャルは毎月赤字垂れ流し
確かつき200億？だっけか赤字垂れ流しペースだってさ

さっきたまたま見つけたんだがJALのオリジナルソングがカッコよすぎる

　　火　事　場　泥　棒　４　０　０　０　人

>>8
さっき報道ステーションで報道されたが、なんと２０１０年３月にJALが単月黒字だしたらしい

黒字なのか。
じゃ支援はこれで打ち切りだな。

全員やめて社員0で解散でいいよ

>>11
まじで？

>>14
JAL単月で黒字化達成
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00175646.html

なんか嘘っぽいなぁｗ
絶対水増し申告してるだろ
ここ最近のゴタゴタでよっぽど客足が減ってどうしうようもなくなって
大本営発表してるようにしか見えんｗ

潰された俺の株復活させてくれよ

この会社、少し前に企業年金で騒いでいたけど、
結局会社更生法を適用された後、年金は減額
されたの。それとも維持されたの。
詳しい人教えて。

現役５割、ＯＢ３割減額です

>>18
減額されたんでしょ
この前その申請が受理されたとかニュースあったと思う

早期退職というと自発的に応募してるようにも見えるが、
実際は肩たたきみたいなもんだろうな・・・

そろそろパイロット連中がどこかの山に突っ込んで「整備費をケチったからこんな事態になった！」と言い出しそうですね。

金、金と言いすぎると、墜落しちゃうのがJALのお家芸。

これまでもそうやって何度も難局を乗り切ってきた会社ですから、内紛に巻き込まれて
死にたくない人は、今は乗るのを避けた方が賢明かと…。

>>22
ピックルにしても無理がある。
民営化後は落としてないんじゃないか？

>>21
どこの会社でも早期退職という名の整理解雇だよ。
たまに本当に辞めたくて割増金をラッキーと捉える奴もいるけどなｗ

>>15
3月は異動とか春休みとかもあるんだろうけど、同時に来年度に向けての保険だとか
いろいろと経費がかかるから赤字確実視されてたね。
実際のところは単月の損益を見ないと分からないけど、債権売ったお金を収入に計上してたりとかしてないよなぁ？
２ヶ月で６００億の赤字が出てるんだから、いずれにしても黒字の意味はあまりないと思うよ。
銀行だってそのくらいのこと分かってるはず。

結局、やめたかったんだ。みんな

日航が潰れては困る。俺のマイル

もちろん肩叩きだよ
退職金を餌にね
ゴネると退職金減らされるから
みんな再建なんて信じちゃいない
毎日数億垂れ流し
だから二次破綻前に辞めるんだってさ

パイロットなんて他に行くとこあるんだろうか？

ホワイトカラーやスッチーは中身の伴わないネームバリューを活かして、
そこそこの再就職はしそうだけど、
パイロットは無理だろ。

つシナ含む外資

スカイマークはパイロット採用のチャンスじゃあ？
ただし給料は半額で

【航空】日本航空（JAL）、3月の営業損益が黒字に転じる見通し[10/04/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271434976/


前原大勝利

これから死ぬだけの老人が資産食い潰してるから再建は無理

ちゃんと会社が人選んで肩たたきしてるかどうかの
ほうが心配。。
今回って役職、年齢関係なく募集、応募出来るんだっけ？？

昔、子会社勤務経験あるんだけど、仕事しないおやじとか
おばちゃん社員に限って仕事出来る人とか若い人ターゲットに
つぶそうとする傾向あったんだよね。まさかこういう事態の時も
そういうこと起きてると、

他で仕事探せる人　→　割増退職金もあればいい人材は出ていってしまう
何とか居残ろうとする人　→　これからも居残って同じこと繰り返す
2011年　新規採用　→　なし、、新しい風は社内に吹き込まれない

マジ、昔の後輩のことが心配になってきた。

>>33
確か一般職は35歳以上で整備は50歳以上とかだったと思うよ

>>31
黒字倒産って知ってるか？

借金が返せなくて潰れるやつか

>>28
パイロットは多分辞めるのはおじいちゃんが多いから、そもそも再就職する必要ないだろ
浪費癖なければ金は貯めてるだろうし

事務こそ再就職キツイだろ。40過ぎて中途とか…

独身おばさんＣＡが一番キツイんじゃねｗｗ

元JALのCAって肩書きがあれば、股開けばそこそこ稼げるだろ

>>33
優秀な中堅社員が肩叩かれる前に手を挙げて、無能なおばちゃんがかなり残っているのが実情だそうです。
JAL人員リストラは相当甘いらしいです。。。

いや、おばちゃんも続々やめてるよ＞CA

http://diamond.jp/articles/-/7854

国交省“国際線撤退”案に楯突いた
ＪＡＬ「更生計画」骨子の全容

http://diamond.jp/go/ct/closeup_e/10033/popup01.html
http://diamond.jp/go/ct/closeup_e/10033/popup02.html

国交省案は完全にやりすぎ、重要かつ黒字路線は残すべき