【自動車】日産、社債1000億円発行へ　電気自動車強化で［10/04/21］

日産自動車は２１日、１０００億円の普通社債を発行する方針を明らかにした。
機関投資家が対象で、利率などの条件は２２日に発表する。
日産は電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を年末以降、日米欧に次々に投入。
リーフに搭載するリチウムイオン電池の大量生産体制整備などに活用するため、
資金調達に踏み切る。

日産・ルノー連合は今月７日、独ダイムラーと資本提携で合意し、小型車やＥＶの
共同開発を検討することになった。
日産は３社の中で、最もＥＶ開発・投資計画で先行しており、２０１２年から
米テネシー州のスマーナ工場で、１３年には英サンダーランド工場で、それぞれ
リーフの生産を始める。
日産・ルノー連合での電池の年間生産能力は１２年までに、日、米、英、仏、
ポルトガルの５カ国の工場で、計４７万５千台に達する。

日産は昨年、社債の発行環境が良好だったこともあり、９月に機関投資家を対象に
７００億円、１０月には個人投資家を対象に１千億円を起債している。

日産は一連の資金調達をてこにＥＶの開発・生産関連への投資を加速させる。
調達した資金は設備投資のほか、６月以降に償還期限を迎える社債の借り換えにも
充てるとみられる。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100421/biz1004211604026-n1.htm
日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
関連スレは
【自動車】日産、中国で来春にも電気自動車「リーフ」投入　最大市場でアピール［10/04/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271375915/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269950340/l50

劣後債だったら超ウケル

まだでないねぇ。

議決権のないルノーの株を売って調達しろよ。

日産は電気自動車に全て社運を掛けてるな、もう背水の陣ってやつだ。
普通そういう状態で新規分野に進出はしないものだが、自信なのかな？ｗ

>６月以降に償還期限を迎える社債の借り換えにも充てるとみられる。

なにこの自転車操業ｗ

>>6
より低金利に借り替えるのは当たり前だと思うんだが・・・

電気自動車はこけるような気がする・・・・

>>8
電気自動車って一輪車かなんか?

電気自動車って、少なくとも2020年まではダメだろ。
電池は急に値が下がる様子はないし、インフラ整備がネック。

ガーン！ゴーン！ガビーン！普通社債だっけ。
近年よくある株券転換社債の増資だと思ってた。
株価が８００桁まで戻ってきたし、やるだろう？と。

>>6
リファイナンスすら理解できないのがビジネスnews板にいる不思議

>>10
インフラ整備など、ガソリンスタンドの莫大かつ無意味に巨大な施設投資に比べれば
超楽勝どころではない位、微々たる投資・敷地などなど整備は超簡単、これが現実。

どうせ退職金に当てるんだろ

>>13
いくらインフラが整ったところで、充電時間が最短３０分じゃあね．．．

>>15そういうワガママが日本を滅ぼす

　だれが乗ルノー　の会社に日本の金が流れるのか
アイスランドの火山噴火でEU沈没だぞ
　
　やっぱガソリンエンジン　　不況になればガソリンが下がる
　

ガソリン127→138円に一気に11円/Ｌ値上がりした。
燃費が悪い重量車（1.2t以上）に乗っている人は家計を滅ぼす方向に進んでいるな

>>15
30分、最高の時間だよ、大手流通や大手外食チェーン、それから大手パチンコチェーン
など滞留時間拡大、客引き寄せ効果などなど最高にメリットを発揮するでしょ、実際。
充電スタンドは既存のガソリンスタンドみたく独立した敷地を持つ必要が全くない訳だし、
施設規模的にも、また、当然、危険物という厄介な物とは全く無縁だしね。この危険物では
ない、というメリットは天と地の差くらい極めて大きな違い。

まあ、電気自動車を買うには10年早いな。
10年後の2020年に、価格と走行距離と充電時間とスタンドの普及台数をみてから
買うかどうか考慮しても遅くはないと思う。

>>20
まあ、嫌でもPHVを含んだEVは来年から劇的に増加しますよ。とりわけ、インフラ整備が整
い始める5年ご前後には、世論予想を全く超越したスピードで普及しだすでしょう。完成品
メーカーにとっても、日本含め、エコカー減税で最後需要まで丸々先食いしちゃったからね、
今年後半から恐怖の大反動が始まるし、それを考えれば一気にＰＨＶ・ＥＶへの転換加速を
目指した方が、一から、全面買い替え需要が発生する訳だし、誰が考えてもＰＨＶ・ＥＶへ
の全面転換が日本経済発展のためにも最高の良薬である事は明白だよね。

電気自動車が普及するかどうか
みきわめるまで
105万円の軽自動車で様子見

もっともらしい理由を付けているが、要は財務が苦しいだけ。

>23

それを言っちゃオシマイ

>>23
・・・そうなんだけどｗ

>>24・25
アホ嫉妬乙ｗｗｗｗｗｗｗ

中国も、寒冷化で燃料の不足や価格高騰になれば、国内政治が深刻な不安状況になる。
人民元、まもなく切り上げて、輸入原油量を増大させる。原油の争奪戦が始まる。
太陽活動低下。ラキ火山灰が成層圏へ。原油価格高騰へ。終末が来たのか？

1783年、浅間山に先立ちアイスランドのラキ火山が噴火･････････影響は日本にも及び、
浅間山の噴火とともに東北地方で天明の大飢饉の原因となった可能性がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%98%8E%E3%81%AE%E5%A4%A7%E9%A3%A2%E9%A5%89

電池の値段下がるどころかリチウム争奪戦激化で上がってるって言うじゃない

リチウムはもともと安い上に値段も下落してるのだが

>>2
>>1を読んでからレスするように

借金を借金でまかない、期待の新商品も資本提携もおじゃーーーんになるでおじゃる。うっしっしし

>>5
結構、日本だけでも予約入ってるらしい。
これが全世界に拡大していくから数十万台規模で売れるかもな。

1年内償還予定の社債が3600億もあると大変だな