【自動車】日産、中国で来春にも電気自動車「リーフ」投入　最大市場でアピール［10/04/16］

日産自動車は１５日、年末から日米欧で発売する電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を、
１１年春にも中国市場に投入する方針を明らかにした。
日産は、世界でのリーフ拡販をてこに「次世代環境車市場のリーダーになる」
（カルロス・ゴーン社長）考えで、世界最大の自動車市場に成長した中国でも
発売で先行し、技術力の高さをアピールすることを目指す。

日産の渡部英朗執行役員（ＥＶ担当）が同日、毎日新聞のインタビューに答えた。
渡部氏は「中国市場は潜在的な需要が大きい。深刻化する排出ガス問題に
対応するため、政府もＥＶ普及に積極的だ」と語った。

日産は、リーフの生産を今秋、追浜工場（神奈川県横須賀市）で始める。
１０年度は約４カ月間で６０００台を国内販売する目標を掲げている。

渡部氏は同年度の米国販売の目標を「４０００台規模」とし、１０年度は日米欧で
計１万台超の販売を見込んでいることを明らかにした。
ＥＶ発売では三菱自動車（昨年７月）が先行したが、日産は発売初年度から、
三菱自の１０年度販売計画（９０００台）を上回る意欲的な計画を打ち出し、
一気に主導権を握る算段だ。

また、リーフに続くＥＶとして、小型商用車や、海外で展開する高級車ブランド
「インフィニティ」などでＥＶの展開を検討する方針も示した。
ただしガソリン車に比べて価格が高いＥＶの普及には、各国政府などによる
優遇策などの協力が不可欠。
各国との連携を強化しつつ、地域のニーズに即したＥＶを投入し、値ごろ感のある
価格設定につなげたい考えだ。

ソースは
http://mainichi.jp/life/today/news/20100416k0000m020124000c.html
日産自動車の「リーフ」＝神奈川県横浜市西区で２０１０年３月３０日
http://mainichi.jp/life/today/news/images/20100416k0000m020141000p_size5.jpg
日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
関連スレは
【自動車】日産のEV『リーフ』、補助金使えば299万円 [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/l50
【自動車】アイ・ミーブ(i-MiEV)生産4万台超へ　三菱自動車、電池増産で上方修正［10/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271289640/l50
【自動車】電気自動車、普及のカギは「性能より価格」　ネット調査［10/04/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271213303/l50
など。

「日産 栃木リンチ殺人事件」
ttp://yabusaka.moo.jp/sudou.htm
警察は何故動かなかったのか
ttp://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

リーフも時期マーチもデザインが悪すぎ

5万台が、10年度で1万台とか、6000台とか、減ってるなw
こりゃあ、引き伸ばしにかかったなww

結局、ゴーンの目論見外れて、電池の開発は進まないし、
電池のコストも下がらないってことだろ。
つまり、当初から言われていたスペックのまま発売せざるを得ないという事。
日産関係者や、日産大好きさんは色々言うが、
あのスペックでは、走行距離が短すぎて、使い物にならないことは、日産自身が一番良く分かっているって落ちでしょww
だめだこりゃ

>>4　

五万台て5年でてことじゃなかっか？

今回のランクルの件といい
プリウスといいトヨタの電子制御は信用できん
その信用出来ない電子制御の塊のHVなんて怖くて乗れないからな
まだリーフのがましだわ

リーチャンはいいよ

　

>>4
それは、国内今年度の話だろｗ

５万台は通年・全世界。

プリウスも全く使い物にならんから、まぁ、似たようなもの。

１０とる

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