【鉄道】九州新幹線鹿児島ルートが1本に…熊本駅でレール締結式［10/03/22］

　来年３月に全線開業予定の九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）のレール締結式が２２日、
熊本駅で開かれた。２００４年に先行部分開業した新八代（熊本県八代市）以南の区間と合わせ、
全長約２５７キロのルートが１本につながった。

　締結式には、沿線各県の関係者や国会議員ら１６３人が出席。午前１１時４０分ごろ、ボルトをレンチで
締め最後のレールがつながると、大きな拍手が上がった。

　熊本県の蒲島郁夫知事は「いよいよ日本中が新幹線で結ばれる。熊本はもちろん、九州全体の発展に
つながる」。駆け付けた三日月大造国土交通政務官は「歴史的瞬間に立ち会えて光栄。地域と日本の発展に
政府も尽力していく」と話した。

　建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、敷設工事は０７年１０月にスタート。今後は新設する
駅の内装工事や架線の設置を急ぎ、ＪＲ九州と共同で走行試験などを行う。鹿児島ルートは全線開業後、
山陽新幹線に直通する「さくら」号が新大阪まで運行することになる。


▽ソース：47NEWS　（2010/03/22）
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000204.html
▽画像
http://img.47news.jp/PN/201003/PN2010032201000215.-.-.CI0003.jpg
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あっそ

寝台特急しか認めない

>>3
ナハ、ナハ、ナハ…

寝台新幹線あったらいいな
かなり高そうだけど

これって実際潤うのは博多がある福岡だけだろ。

犬小屋駅か豚小屋駅か知らんが廃止すべきだな

寝台新幹線は時間的に微妙だけど
二日酔いの朝はいつも通勤電車にベッドがあればいいと思う

し、締結式・・

>>4
おーし、カニ食うぞ〜！

>>5
（ネタ的には）いつ寝るんだよw

（ﾏｼﾞﾚｽ的には）いつ線路の補修するんだよw

>>11
もち、東京-鹿児島中央や、新大阪―鹿児島中央で十分ある。
時間あまらないくらい途中駅でゆとりをもたせた停車か、終点で朝まで停車してればいい

まあ補修がネックなのはわかってるさ

４日も前のことをニュースにするな！

そもそも九州新幹線区間は16両編成入れるの？

１本ではなく２本だろというツッコミが必ずはいるよな。
でも複線だから４本だろ。

何で長野にとまらないんだ！

>>15
「レールが1本に」ならともかく、「ルートが1本に」だからそんなツッコミはしづらいよな。

>>12
実は補修は何とかなる。途中駅で停めっぱなしにすりゃあいいし、それでも
有効時間帯に発着できる速力が新幹線にはある。

問題は採算でしょ。夜間の運行管理と専用の車両（一日で片道一回しか走れない）の
運用が最大のネックじゃないかい？
東京を23：00発で博多到着07：00、鹿児島08：30．．．人気は出るだろうけどなぁ。

いくらなんでも実質2時間では東京ｰ博多は無理ｗ

寝台用の車両を作ったところで
大量生産する必要が無いから消滅していったブルートレインの扱いと同じようなものになるだけ
保守の時間を削ってまでやる事じゃないわな

期間限定で・・・と思ったが、専用車両で無理かｗ

鉄じゃないので詳しいことは知らないが、在来線も広軌だったら、
そのまま寝台特急を新幹線の路線の上を走れるのかね？
線路だけじゃなく、架線その他で無理？

普通の寝台を走らせられるなら、踏切がないだけに、結構スピード
出せそうな気がするが。

>>14
入れません。8両編成対応。よって東海道新幹線には乗り入れしない。

伊丹廃止ですね

筑後船小屋駅は新幹線初の無人駅なのか

いずれは無停車駅となったりしてｗｗｗｗｗ

(臨)筑後船小屋 ※停車日5/3〜5、8/13〜15、12/28〜1/3

いわて沼宮内、安中榛名などと
良い勝負が出来そうな駅もあるけど
大丈夫か？