【自動車】「恥を知れトヨタ」米下院公聴会で怒号飛ぶ　8時間続き終了［10/02/24］

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n2.htm

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり２３日、開かれた
米下院エネルギー・商業委員会の公聴会は、８時間近く続いて終了した。
トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、出席した議員は執拗（しつよう）な
質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御システムの欠陥が
原因ではないか、という強い疑念がある。

「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で
置き去りにした安全への対応を「強欲」と批判した。
出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、レンツ社長も、対応の遅れについて
「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。

公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を
余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。

ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。

電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは
「人命を無視している」と涙ながらに憤った。

ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を
真剣に検討した証拠はない」と批判。
バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と
述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。

強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに
引き起こした事態を「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を
事故で亡くした経験に触れて「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と
事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。

ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では
「ないと確信している」と自信をみせた。

-以上です-
関連スレは
【自動車】米トヨタ公聴会、米トヨタ販売ジム・レンツ社長「心からおわび」［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266966914/l50
等々。

潰す気か

死　刑　執　行

恥を知れ！

トヨタ、恥を知れ！

スミスさんはどちらの劇団出身ですか？

と質問して欲しい

もう車社会終了のお知らせでいいんじゃね？

ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。



もうちょっと、まともな嘘をつけんのかｗｗｗｗｗｗ

ざまぁwwwww

なんだ要するにトヨタ車で事故る奴はどう仕様も無い馬鹿だとｗ

スポーツタイプの車種を全廃した戦略、モータースポーツを広告として捉えるやり方への批判、
従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける事態を招いたり、
業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制を行ったり、
世界第1位の自動車メーカーになることを目標に安易な拡大路線に走り品質管理を怠ったことが、
2010年のトヨタの大量リコールに繋がったとする指摘もあるなど、彼の経営姿勢を批判する声もきわめて多く､
改革への評価と表裏一体である。

>公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
>２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を
>余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。
>
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
>その瞬間を「神が現れた」と語った。

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

usoくせぇｗｗｗ

ロンダ・スミスの顔みたか？
いかにもだな

走行中でもトヨタ車ってバックギアに入るの？

トヨタ叩く奴は反日
今回のトヨタ叩きはアメリカ人の民度の低さを露呈させた

ギョーザ

ヒラリーにshame on youって言われたい

>>ギアをバックやニュートラルに

おいいいい

これでもし電子制御システムの欠陥が明らかになるようなことになったら
本当に冗談抜きで北米でのトヨタは終わるぞ。。
どれだけ儲けてもそれ以上に賠償金を支払うことになる。

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

ロンダ・スミス、Shame on you!!!

２４日がアキオの晴れ舞台かｗ
ワクワクするなｗ

トヨタの期間工がファビョっているなw

工作員おかえりｗ

日本でも↓それっぽい症例あるけどこれはどうなんだろ？これもUSOくせぇぇ
なんだろうか。
106 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 10:38:45 ID:JyeqmDCH0

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、
更にはブレーキ不能・・
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。
最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、
急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

こんなゴミ企業をつくっちまった
日本人として生まれたことが恥ずかしい

>>12
どんな顔？

トヨタ叩く奴は挑戦人

＞アリストに乗る奥田が、先行車との「車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける」
＞などの行為を常習的に行っている。

車会社のトップが安全運転を奨励するどころか、スピード違反を自慢している。
とんでもないバカ。

トヨタの体質＝隠蔽体質。

もはや言いがかりレベルだなぁ
つか、トヨタ沈んだら日本経済マジで終わりなんだけど
なんでトヨタざまぁとか言ってるアホがいるんだろ。

なんで国は動かないんだ？
沈むぞマジで

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

俺もトヨタ好きじゃないけど、かといってさすがにここまでひどいデタラメ言ってまでトヨタ叩く気はないわｗ
アメリカ人に恥知らずっぷりにはあきれ返るな
マジで神の裁きで地獄へ落ちるぞ

>>28
国は沈まないよ。
経済に大きなダメージはあるけどね。
日産、ホンダ、マツダが頑張るからトヨタはもういいよ、お疲れ！

>>28
奥田くんが労働者に対して散々
「自己責任」だの「努力不足」だの「まだ餓死してないじゃん」だの
言ってたからじゃね？

トヨタって元々は紡績業だったんだろ？
車とか関係ないメーカーだし

販売子会社じゃなくて設計者呼べ

>>28
トヨタの問題は、俺たちの安全の問題。
トヨタ車を購入しなくても、道路にはトヨタ車が走っている。

命にかえられんよw

正直小沢相手にこれぐらいやってほしい

日本でも、同じくらいの権威で、公聴会が開かれないかな〜。

Bカスとかやってほしいわ。

笑えるわｗ

誰だよ、「法人税高くしたら企業が海外に逃げる」とか言った奴はｗｗｗ

海外行ったら現地政府のサジ加減一つで、簡単に身ぐるみ剥がされるｗｗｗｗｗ

＞吉野家のほとんどの店で2月11日に牛丼販売が休止され、直前に客が「食べおさめ」の行列を
＞つくったことについて、奥田は翌12日、東海地方経済懇談会後の記者会見で
＞「テレビは一部の人の動きを面白おかしく報じていたようだが、（牛丼がなくても）
＞死ぬわけでない。日本人は右から左へ早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と発言。

このやろう、国民をバカにしやがって。国民はトヨタのお客様だ。

愛知・三河バブル完全終了のお知らせｗ

>>22
>Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

usoくせぇｗｗｗ
普通はキー抜くわなｗｗｗ

>>37
トヨタのように半年以上も隠蔽して、見苦しい言い逃れをしようとする方が悪い。

トヨタのようなことを日本で、外国企業がやったら、市場退場をさせられるよ。

そう、シンドラーエレベータのようにね。

ここに貼っておきます。

【自動車】トヨタ公聴会、大混雑　各地の工場従業員も傍聴に［10/02/24］

米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の大量リコール
（回収・無償修理）問題に関する公聴会は、異例の大混雑となった。
傍聴を希望する人の列は約50メートルにも及び、約150人分の傍聴可能者数に
対し、300人以上が集まった。

目立ったのは、色違いのトヨタのロゴ入りシャツを着た男女の一群。
全米各地から集まったトヨタ関連工場の従業員だ。
インディアナ州の工場に勤めるベブ・ペインさんは「ここにいるのはほんの
一部。全国各地で何万人もの従業員がトヨタを支援していると、全米の人々に
知ってほしい」と語った。

24日に下院監視・政府改革委員会の公聴会に出席する豊田章男社長に対しては
「正しい判断をしてくれると信じている。今回の問題で米国人がトヨタに抱いた
誤ったイメージを正してほしい」と期待を込めた。

米議会周辺では23日夜、24日の公聴会を傍聴しようと徹夜覚悟の人たちが
早くも列をつくり始めた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100224ATGM2401W24022010.html

＞「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

毎年３万人以上の人の自殺がもう１０年以上も続いているというのに何と言う傲慢さ。

偽証罪での逮捕まだ〜

100キロ超で走行中にギアをバックに入れたら、ギアボックスぶっ壊れるだろｗ

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

１６０ｋｍも出てたらサイドも熱で効かなくなるだろ。
バックは前に寝ぼけて一度だけ走行中に入れてしまった事があるが、
ギアが壊れたり速度が落ちることは無かった。まあ数秒だったけど。

馬鹿は嘘を嘘と見抜けないのでトヨタを批判してしまうのでしょう
トヨタを批判している馬鹿よ、騙されるな

>>45
もう少し、マシな欺瞞発言は無いのか？
まるで、トヨタレベルだぞw

奥田の息のかかった企業が潰れれば、
こんなに嬉しいことはない。

トヨタ、ざまぁwwww

ついでに、日本、ざまぁwwwwwww

>「恥を知れ、トヨタ」。
つ【鏡】

トヨタが早く問題を解決しなかったが、オバマ政権がアメリカで３５％
に落ちている状態で、丁度トヨタ問題が発生。
オバマがトヨタ、日本叩きが始まる。日本差別だ。
アメリカのメデｲアはここまでトヨタをたたくのは裏があると
見ている。
ＧＭ、運輸省、オバマがグルになりトヨタ叩き。
公聴会でトヨタ叩きの人を配置して野次を飛ばす、泣くなど演技する。
裏には日本差別がかなり強い。

章男社長に変わったタイミング良すぎる件

>>47
半年以上も、隠蔽、欺瞞をしていたトヨタに、もう騙されません！

トヨタよ、恥を知れ！

おいらのアルファなんか冬の朝寒い日はサイドのワイヤーに付いた
結露でサイドは引いてもブレーキが戻らないんだぞｗｗ
走ってって金属の焦げ臭い匂いがしてくるけどｗｗ

ここでトヨタ、日本叩きをしているのは北挑戦スパイ、在日がほとんど。

公聴会にはフィーリング横山常務は出席しないの？

>>53
嘘を嘘と見抜けない馬鹿よ、恥を知れ。

>>55
生まれながらな日本人だが、トヨタ、ざまぁwwwとしかいいようがない。

ツインカム24

ハイメカツインカムには笑ったww

>>55
ここで、トヨタ叩きをしているのは、トヨタ車の走っている道路を
こわごわと運転しなくてはならない者たちだよ。

止まれない車が走っているかと思うと、もう怖くて怖くて。
トヨタ車は、道路を走るな！

＞2008年11月12日、「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」の席上で、
＞テレビなどの年金報道について「厚労省叩きは異常な話。正直言って
＞マスコミに報復してやろうかな。スポンサーを降りるとか」
＞「（マスコミの）編集権に経営者は介入できないといわれるが、本当はやり方がある」
＞などと発言した。

莫大な広告料をマスコミ対策の武器にしていた本音がチラリ。

ニュートラルにしても加速を続けたのが事実なら電子制御とかアクセルペダル以上の問題があるんじゃないの。
この証言は100%は信じれない。

しょうがないさ。
木綿や絹の時は、はっきりと「輸出するな」
ナイロンの時は、タバコの火がドレスに燃え移って焼け死んだという話。
コンピュータの時は産業スパイ
工作機械の時は、ココム違反
自動焦点カメラの時は特許侵害
PCの時はFDDの障害でデータ消失

まあ、枚挙にいとまが無いよ、アメ公のやることは。
まあ、さっさとアメリカの工場閉めて帰ってこいよ。

>>57
期間工の分際で、隠蔽体質のトヨタに忠誠をつくそうとは、
どこまで、奴隷根性が身に染み付いているのだかw

　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　こんな便利な「派遣制度」を規制しちゃダメだよ
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　せっかく、使い捨てが可能な労働力が誕生したんだから・・
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　要らなくなったら、ポイッ！
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　超便利じゃん。まさに企業の必需品！
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　え？人間を粗末にするな？
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　おいおい、派遣社員は人間じゃないんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家畜やロボットと同じなんだよ‥

>>22
>Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

あ、俺、これと同じ状況になったことがあるわ。
カナダに住んでたときに古いVWのジェッタに乗ってたんだが、
突然アクセルが戻らなくなって仕方なくブレーキ思いっきりふんで車を止めて
ATをDからPに戻したわ。
アクセルが踏み込まれた状態のままだったからシフトチェンジするときは
「ボカン」と衝撃があって、Pに入れたあとはエンジンが思いっきり高回転で回ってたw
でとりあえずボンネット開けてみたら
アクセルのワイヤがつながってるエンジン上部のレバーみたいなところに
油の汚れがたまってて、それでアクセルが戻らない状態になってた。
とりあえず「これかな」って感じでそのレバーを戻したらアクセルが戻ったわ。

こうやって書くと大したことない出来事なんだが、
いざアクセルが戻らないっていう状況に突然陥ると結構焦るぞマジでw
一瞬、道の両側に広がる畑に突っ込んで車を止めようかみたいな考えも浮かんだしねw

俺が乗ってたジェッタは１９９０年製くらいの古いやつだったから
単純な作りで対処しやすかったけども、今の電子制御の車で
もし同じような状況が本当に起こりえるとしたら怖いねぇ。

>>54
バッジ取れば世界一ださい不細工車乗り乙ｗ

DS待望のけっちなソフト「どきどき下請けいじめ(仮)」　近日発表予定

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　||　[＿_] ..|.┃ 奥 田　碩　 教授 監修.┃ | ⊂ ⊃ ||
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　||....└┘. |.┃　 　 　 　 　 　 　 　　　　 ┃ |　 　 　 ||
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　|　　　　　　　　　　　　　　　nintendo ＤＳ　　　　　　|
　ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜201x )

「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
【政治】 「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145116347/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

>>1
恥を知るべきはフォード以外の米国二大メーカーだな。

どうせ税金投入で延命処置施してもらってんだろ（笑）

xcf

>>65
嘘を嘘と見抜けない馬鹿はトヨタを批判する。

かわいそうな人だ。

スミスさんの証言が偽証だったら罪に問われるんだろうか？

トヨタどうなるの？
怖いなあ
大企業さえ明日はわが身とおびえなきゃならんのか・・・

証人のおばちゃんのハデな服&ドハデな化粧でワロタ

あれで見てたやつは

へ？？
あの・・・おばさん・・勘違いしてない？

全米がワロタ

ほんの1−2年前だとトヨタのスレが立つ度に、トヨタ死ねだの否定的なコメントが多かった感じだけど、
いざ本気でやばそうになるとフォローのレスのほうが多くなってる印象。

公聴会で騒がれてる状況は、リーマンブラザーズのファルドCEOのときと同じような感じなのかねー。

これだけ見るとアメリカにイラッとくるが、
動画サイトで奥田が経団連会長だった時の発言集見た後にこれ見直すと、
アメリカもっとやれな気分になる。

電子ならバグあって当然だろ
気にすんな

嘘を嘘と見抜けない奴がトヨタを擁護してるんだろｗ

こんなインチキ臭い証言に反論できないれヴぇるのクルマ造ってた自体
おわり　でしょ？

ここの車派遣が作ってるから
品質悪いよ

8時間ｗｗｗｗ
本気だなｗ

>>55
11月の国内プロバイダ大規模規制の最中でも、このネタだけは延々書き込まれ続けたねー。

このネタ、マジで海外から書き込まれとるよ。

ミドリのおばちゃん

泣き真似が胡散臭かったわ
誰も死んでねえんだろ？

こども社長
明日おしっこちびっちゃうかもな

日本の派遣奴隷をこき使って得た濡れ手に粟な利益をアメリカにもってかれるのは我慢ならんな。
日本こそ率先して賠償金搾り取れよ。

＞従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける事態を招いたり、
＞業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制を行ったり。

>>73
批判の原因はこれじゃね。

>>80
典型的な馬鹿だ、嘘を信じてやがる

ゼロ戦　パイロットの防弾部分まで削って軽量化し、運動性能を上げようとした。

>>60
ツインカム「もどき」だからなアレはｗ

ま、マーク�U三兄弟や通称タコ�Uブラザーズやロイヤル、マジェスタやカムリ、ビスタ
カローラ、スプリンターみたいに乗ればどの車か分からない商法でやってきたメーカーだしな

もちろん、他メーカーも多少はあったが、トヨタほどひどくはない
それで「俺の車はマーク�U」とか「俺の車はクレスタ」とか別物の車のように言ってた時代があったのだから
消費者もメデタイといやぁメデタイわな

スカイライン、ローレル、セフィーロの三兄弟みたいに
普通はボディもインパネも差別化するよ
まぁ、あんな商法で嬉しげに買ってた消費者も阿呆なのだから
そういう連中はトヨタ叩けんわなｗ

賠償金はまた下請けを叩いてひねり出すの？

>>82
じゃあ日本のメーカー全滅だな

「踏んでないのに暴走する！」
自動車なんて、今やわざとクリープ作ってる商品だ。
MT車な俺にしてみれば、クリープが生じるだけでも十分おかしな仕様（市場）だと思っている。

トヨタレベルで強欲とか
アメリカの投資銀行様は一体なんなんですかね

日本叩きか？それともアメリカ人のストレスが溜まっているのか？

ワシントンお得意の公開裁判は終わったのかな？

もう北米市場から撤退で良いよ、工場も閉鎖して一切合財縁切りしろ。

とりあえず今後しばらくトヨタ車の販売価格には賠償金の負担も乗っかるねw
そうするしかないもんね。

今のうちに

スズキのインド子会社、10万台リコール 燃料タンクに不具合
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100223ATDD230EN23022010.html

慰安婦証言と同レベル
対応を間違えると一生ぼられる

いくらなんでもニュートラルにしてスピード落ちないは嘘だろｗｗｗ

プリウスのパーキングモードってスイッチ押すタイプだよね？
急遽強引にPに入れてって走行中にPスイッチ押して入るものなの？

章男が辞めて一件落着

アメリカの金融、銀行関係者、ＧＭ、フォードの幹部、社長達の
強欲さに比べればトヨタはかわいい。
アメリカ、オバマのアジア、黄色人種叩きが背後にあるのを忘れるな！
日系人が強制収容場に入れられこと、原爆を落とされたことを忘れるな。

狂人とレイシストが組むとは最悪の組み合わせだな
公聴会が完全に異端審問になってる

イラクがクエートを侵攻した時も
クエートの少女が公聴会で
イラク兵士が乳児保護樹を破壊して乳児を殺したと涙ながら訴えていたな
あとで、この少女はアメリカ生まれでクエートに行ったことがないことが判明した
スミス夫人も全米俳優協会の会員かね

アメリカ人ってほんとわかりやすいな

やっぱ経済規模に応じた軍事力がないと

いくら稼いでもカツアゲに合うだけだな

日本もサクっと核武装しようぜ

アメリカで売れない車は日本で売ればいいじゃない




あ、買える奴が居ないかw

クラッチを搭載すれば解決だ。

おい、お前ら、女子アイススケートのSPで浅田がすべり始めるぞw

叩いてる内容が
「憤りを感じる」とか「信用できない」とか
日本の三文キャスター並みの
個人的感想ばかりだもんなあ
アホらしい

>>88
もともとアメリカは小泉と奥田を動かして日本の植民地化を進めてたわけで
アメリカ本国が金融危機でやばい場合、資金の引き上げを決断するのは当然だろ

>>114
ここで、トヨタ叩きをしているのは、トヨタ車の走っている道路を
こわごわと運転しなくてはならない者たちだよ。

止まれない車が走っているかと思うと、もう怖くて怖くて。
トヨタ車は、道路を走るな！

アメリカにはハリウッドがあり、演技派が揃っているから危険な国。
イラク進行の時に危険な毒ガスがあるとか、危険な兵器を隠して
いるとか嘘の口実でイラク侵略。
アメリカは非常に嘘が多く、危険な国であることを忘れるな。
トヨタは黄色人種の日本叩きが１００％ある。
アメリカ人は危険な嘘吐き、演技派が多いこと忘れるな、白人が全て正しいと
言い張る人種差別国だ。

>>71
米国メーカーの社長らも公的資金投入時に公聴会でさんざん叩かれたんだがな。
ニュース見てないの？

これからはヒュンダイのほうがいいな
調べたらかなりいい車作ってるぞ

ブレーキを踏み続けての加速って
ブレーキドラムがはさんだりしないって事？
それともはさんでても加速するって事？

回転数どれくらいいってたんだろ

オバマはトヨタから膨大な賠償金を取り、赤字を埋める計画。

あれ？
嘘を嘘と見抜けない馬鹿たちのトヨタ批判コメが減ったな〜。

いい気味と思う人もかなり多いな。

>>99
米国に輸出出来なくなって困るのはトヨタだろうに。
日本の工場が閉鎖に追い込まれるわw

トヨタ生産方式を妄信してる企業もヤバイかもな。
どこがあったっけ？

人殺し企業トヨタ。
保身のためなら隠蔽を繰り返す。
アキオは今日の公聴会で遺族に心から詫びろ！

>>120
ブレ−キのつもりでアクセルを踏んでいただけだと思う

http://www.kadokawa.co.jp/sp/200504-05/img/main.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/8284/82840991.jpg
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-12-22/p03a.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/5321/53219227.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51SEKVG8M4L.jpg
http://www.bunshun.co.jp/mag/bungeishunju/adv/img/0904.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/f4/8ffcfb73dfd7e32250cb1d249fca66bd.jpg
http://www.47news.jp/PN/200811/PN2008110501000273.-.-.CI0003.jpg

ハイブリッド化したからだよ
石油が売れなくなるだろ
石油の値段決めてるのどこか知ってるか？

トヨタ：大規模リコール問題　品質管理強化　「ブレーキ優先」全車種に
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100219ddm008020057000c.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(毎日新聞)

トヨタの安全・品質対策の目玉はブレーキペダルを踏み込めば、
アクセルがどんな状態でも減速し、停止機能が優先される
「ブレーキ・オーバーライド・システム（ＢＯＳ）」の全車種への搭載だ。

フォルクスワーゲンなど独メーカーや日産自動車がすでに搭載している
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
が、トヨタは従来「既存の制御システムでも誤作動時の安全機能はある」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とＢＯＳ搭載に消極的だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
しかし、フロアマットやアクセルペダル部品の不具合により米国で延べ
８００万台に及ぶ大規模な自主改修・リコールをしたトヨタに対し、消費者
の不安が拡大。メディアや専門家から「ＢＯＳを採用していないのも、
米国で急加速が報告されている原因ではないか」との声が出ていた。

ＢＯＳ搭載車なら、たとえアクセルがフロアマットに引っかかり急加速
しても、ブレーキさえ踏めば、確実に車を止められる。世界で生産する
全車種にＢＯＳを搭載すると方針転換したことについて、トヨタの
佐々木真一副社長は「顧客の懸念を軽減できる」と説明。

ユーザーの不安に歯止めをかけるため、コストが掛かるＢＯＳ搭載を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
決断したことを明らかにした。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

この暴走した車がＡＴなのかＭＴなのか何故書いてないのだろう？

鯨は食べないがキチ団体の捕鯨反対には反対
トヨタは嫌いだがアメ議会の茶番劇場なんかの言いなりになんかなるかボケ
ってくらいが普通の日本人の感覚だろう

今日もトヨタ嫌いのニートさんが元気ですね
いくらトヨタ叩いたところで自分の底辺レベルの生活が変わるわけじゃありませんよ

がんばれキムヨナ！

>>96
ウォール街の人は給料アップしたそうですよｗ

奥田以降、トヨタという会社は品格がなくなった。

よっしゃキムヨナ1位！！！

よくわからんが結局今のレクサスってブレーキペダルなり
サイドなりとブレーキそのものが物理的につながっていないのか？

そもそも発動する条件を知りたい

>>137
浅田もキムヨナも両方良い演技だったなw
フリーが楽しみだ。

この女、語るに落ちるとはまさにこのこと

日本の恥部

アメリカ人は恥をしれw

日本にいる米軍は恥をしれw

トヨタを経済テロで叩いている
アメリカ人は氏ねw

カスUSA

Shame on you!か。
学校で習ったなぁ。懐かしい。

>>40
ボロな中古乗ってんのか、そもそも車に乗ってないのか知らんが、
今の車はキーなんて差さないんだよ。
お前の普通なんかが通用するかよ。

>>144
ウケるｗｗｗ
キーでもキルスイッチでも何でもして普通はエンジン停止する罠ｗｗｗ

ID:GuqIpfEU　は、品性が悪そうだな！
さすがに、隠蔽体質のトヨタを擁護するような輩だ！
キチガイに近い！

ここでトヨタ叩きをやりながらキムヨナを応援してる奴ってネタなのか真正なのか分からんw

聡を知れ！

アップル社長を日本の国会に呼び出して病死するまで尋問し続けようぜ・・・・
トヨタがやられそうになってるように、アップルのソフトシステムも全部公開させて叩きつつ技術もいただこう

トヨタは韓国企業とちがって、アメリカ生産が多いから、トヨタ潰しはアメリカ潰しになるよ

鎖国開始

サイドブレーキはさすがにバイワイヤじゃないよな
これは・・・嘘くさくね

>>147
何の関連性もない、しょうもない邪推しか出来ないようでは、
お前の情報分析力は低く見られるぞ。

浅田、ガンバレ。キムヨナに負けるな。

>>149
アップルの社長と勝負できる人間を日本側が用意できるかどうかだなw
ジョブスから一方的に無能を罵倒されて終わる絵が見えるんだがw

念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
911テレビ画像捏造／航空機不在説
http://www.youtube.com/watch?v=9twhhq6YIG8

米民主党は昔からウソで固めた捏造事実で日本を徹底的に悪者にして葬り去る。
南京大虐殺と同じだ。

こういう時の加速のときってギア固定なのかな
それともきちんとチェンジしていくもんなんだろうか

にしてもアクセル踏まずに加速するって、この人オートクルージング
利かせてたってどこかで読んだんだけど、前の車が180km出してたんじゃないの

>>154
馬鹿じゃないのか・・・アップルは製品が出火して重度の後遺症を残す若者が多発しても、それをリコールせず無視する商法、強みに特化して、事故など余計な問題を除去することで成功した企業
だからアイフォンで消費者のお金が勝手に他人に引き落とされるトラブルも無問題、それがアップルだ

少なくても、ロンダスミスの言っている事は嘘だな。

>>150
北米工場で１４万人でしょ。
他社が代わりに雇用してくれるんじゃない？
手を挙げる企業はいくらでもあるでしょ。
トヨタは日本国内でガラパゴスやってればいいじゃんｗ

この証言の裏は取れているのかな
泣いたりすれば証言が認められるのか

スミスさんは夫と共に、「欠陥車両」としてトヨタ側に全額返金を求めた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100224-00000020-mai-bus_all


これただのクレーマーだろ

ID:2XXWZH+P
>アップルのソフトシステムも全部公開させて叩きつつ技術もいただこう

こいつは真正のアホだなw
公聴会で、そんなことが出きると信じている時点でDQN。

誰から見てもウソっぽい話しだと返って信憑性があるのかも。
このおばちゃんも公聴会で証言する時に宣誓をし嘘を付けば
偽証罪に問われる。当然トヨタ側がおばちゃんの話の裏付けや
背景を調べるだろう。そしてウソなら当然すぐにバレる。

↑つーか2chの書き込みにハイレベルなのを求めるな

>ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を
>余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
>その瞬間を「神が現れた」と語った。

走行中にギアがバックに入らんだろう、しかも１６０キロ走行ｗ　

タイガー・ウッズも黒人＋アジア人の混血で人種差別の犠牲者。
次々に白人女性がタイガーを告発。
汚いね白人！
女性関係、浮気は個人的な問題で、タイガーがＴＶの前で謝罪させられた。
ひどいね、黒人＋アジア人の混血に対するバッシング＝トヨタも
同じ＝黄色人種日本にバッシング。

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

ＭＴならぶっ壊れると思う
ＡＴなら単純に接触不良かなんかだろう、コンピュータが正常でも
こっちが駄目ならありうるし、ディーラーに持って行ったときに限って
直ってるてのは良くある。
イタ車のディーラーならその辺は日常茶飯事で慣れてるから
「ああまたですか見ておきますよ、すんませんねえ」って感じだ。
実際、ハンドルの指示器とかのリレーが故障したときもそんなだった
走ってるとおかしくなるけどディーラーに持って行くと症状が直りやがる
一応、ビデオに撮って持って行ったけど取り越し苦労で、開けて見て
くれた

ID:3Wxdqf8c

>>160
トヨタのアメリカ工場で生産している車の大半は、アメリカ向けだろうから、
トヨタが失ったシェアを他社が取ることになれば、当然、他社が雇用して、丸く収まる。

まあ、トヨタがレイオフする時に、一時的には、地域経済にダメージを与えるだろうけど、
隠蔽体質の危険な車を走らせるよりはマシだね。

>>167
タイガーが謝罪会見開いたのはスポンサーからの意向だそうだ

トヨタを批判する奴は日本が嫌いなんだよ
日本の経済力が落ちて日本人が飢えるのが見たいんだよ
奴等は日本人を憎んでいるし、日本人は奴等に憎まれている
その事を日本人は自覚しなければならない
絶対に用心を怠ってはならない、奴等を信用してはならない
奴等はどこにでもいて、どこからでも日本人を狙っている
耳を貸す事は自分の親兄弟を売っているのと同じだ
本当の敵は日本国内にいる
日本人の皮を被った売国奴がいたるところにいる
民間企業、学校、警察、官僚省庁、政治家、いたるところにいる
あなたの隣にもいるかもしれない
奴等はどんな顔をしていても、心の底から冷酷にあなたを狙っている
あなたの財産、あなたの家族、あなた自身を狙っている
奴等を駆除しないと日本の明日はない

>>172
ここで、トヨタ叩きをしているのは、トヨタ車の走っている道路を
こわごわと運転しなくてはならない者たちだよ。

止まれない車が走っているかと思うと、もう怖くて怖くて。
トヨタ車は、道路を走るな！

アキオ社長も腹切るくらいの覚悟で望まんとダメかしれんね。

アメリカ社会は汚い、人種差別社会。
白人が全て正しいｗと主張！
黄色人種は全て悪、間違っている、頭が悪い、顔、容姿が悪いと白人が
バッシング。

トヨタ、ザアマァ

>>172
あんたが出てけw
つかも一回真珠○責めて鯉。漁船にレクサスのV8積めばいい

よう在日ども
今日も生ポで２ｃｈ三昧か？

トヨタ社長は眼鏡、直毛、肌の色が黄色とアメリカ人のバッシング
のいい標的。
日本人はもっとスマートになれ。
アメリカバッシングをアジアと組み対抗すべき。

>>173
いったい誰と戦ってるんだ、戦士さんは

大河ドラマの見過ぎ沢山湧いててウケる
猿かよ

死にたくなかったら道に出るな

繰り返す

死にたくなかったら道に出るな

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

時速100km以上でててギアがバックに入るとかトヨタの超技術はすごいな

販売会社社長はブレーキ問題ないって言ってるがシステムに修正加えたんだよね？
問題あったから修正したのに何でこんな自信に満ちてたのか・・・

スピードは落ちないのはまだまだ加速する勢いだったのか
それとも途中でとまったのか？

高速走ってたのならある意味160kmで走行してればよかったんじゃねとは思う

●●日本国内にいる北南朝鮮、韓国スパイ、ザイニチ、中国スパイ
が２ｃｈで日本撹乱をたくらんでいるから注意●●

●●トヨタ叩きは↑　　↑　の奴ら●●

仮に本当だとして、話しながら涙を流すような内容の事か？
結果的に無事だったんだろ？
実際に交通事故に遭って怪我をした人だって泣きながら体験を
語る人は少数派だろ。

＞＞１８７
あほｗｗｗ？
助かったから恐怖体験が走馬燈のようによみがえるんだろｗｗｗｗ
基地ヨタｗｗｗｗ

もうアメリカから撤退しちゃいなちょ

何か議会公聴会がすごい権威あるようにNHKあたりが喧伝してるが、
アメ公の議会なんて証拠もないのにテロの首謀者イラクとほぼ満場一致で決めつけて爆弾の雨降らせる基地外集団。

昨晩もNHKは米ABCの「わざと電子回路をショートさせトヨタ車を暴走させる」実験なんてのを得意満面で放送してたが
比較対象のない実験なんぞ単なる印象操作、日本もアメリカもマスゴミはほんとアホ

数年で30件の不具合報告、って数百万台出回ってるトヨタ車で数年の間に30件、って普通に考えたら運転者の操作ミスのほうがずっと確率高いわい

芝居だね・・・・涙を流して怖かったって・・・・運転が下手なだけ！
温暖化と同じ、極数人の計画的策略だろうね！工場１つくらいつぶして
全員解雇ぐらいはしないと！

>>180
隠蔽企業＝トヨタ。

俺たち自身の安全のためにね。

オレ元整備士だけど、ＧＭやクライスラーでブレーキが
利かなくなったなんてトラブルは聞いたことがないからね（棒読み）

なぜか喜んでる奴いるけど
トヨタが潰れたら凍死、飢え死にするニートが沢山出そうだな

そもそも最初はもうちょっと真面目に精緻にリコールかどうかの判断のために
調べては発表しろや！
だったのがもう欠陥ありきになっているのはなぜ？

日本車は日本で作って日本で売ればいいじゃん
そうしようよ

>>190
>何か議会公聴会がすごい権威あるようにNHKあたりが喧伝してるが、
実際に権威が高いよ。
下手な事を言えば、犯罪者となり、企業は市場退場させられそうなほど高い。

まぁこの証言は嘘くせーが
トヨタの隠蔽体質は昔っからだ

福沢幸雄はまだ成仏していない

天下りを認めなかった三菱を無意味に叩いたトヨタの奴ら

天罰だ

思い知るがいい

むしろ「神が現れた」なんて言うやつの麻薬常習を疑うべきだな

>>168
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

ATの場合、走行時に急にバックに入れてもフェイルセーフでＤに入ったままになるから
ミッションがただちに壊れるわけではない。サイドひいてもちょっとでもアクセル踏んでたら
止まらないのも常識。
ただ、ニュートラルにしたら動力の伝達がカットされるから減速できないとおかしい。
伝達系に異常があったとしたらそこだろう。

まあ、被害者は混乱振りを説明したのであってどの程度ニュートラルに入れたまま
止まろうとブレーキかけてたのかはっきりしないからこれ以上何ともいえないな。
そもそも暴走問題のキーはミッション系じゃなくスロットル制御の方だし。

郵貯で米国債買わなきゃ日本企業なんて締め出されても当然。
ユダヤ人は朝鮮人よりたちが悪い。

>>188
この証言の裏は取れているのかと聞いているのです

アメリカってAT車乗らないんじゃないのか

走行中にバックやニュートラルか・・・
そんなの出来るのかな？
以前乗っていた車は、走行中にニュートラルに入れると、そのままでは他のギアに入らなくなっていたような記憶。
ブレーキを踏むしかなかったような・・・

エンジンのみならず、ミッションやブレーキのコントロールまで含めて逝っちゃったの？


で、車のコンピュータにはログ取るようになってないのかな？
ログ解析できりゃ、ちったぁ話が進むだろうに。

トヨタ車めぐる米公聴会スタート　電子系統問題で論議
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002240001.html

公聴会にはレクサスで高速道路を走行中に急加速を経験したという女性も出席し、
ブレーキもギアも一時的に効かなくなったと証言。
しかしトヨタにもＮＨＴＳＡにも自分の話を信じてもらえず、「うそつきの馬鹿者扱いされた」と訴えた。


・・・さすがは、トヨタ。不具合を申告した客に対しては、「嘘つきの馬鹿野郎！」発言か！

トヨタ社員の口癖は、「トヨタがそんなに悪いことをするはずがない」だからね。

この言葉は、上司が社員に、社員が期間工や派遣社員に、口癖のようにいう言葉w

>>206
トヨタはクレーマーにはきついらしいな。日本のトヨタも

>>205
トヨタのログ、かなり読み出しにくいらしい。噂のレベルだけど

なんかクルーズコントロールが勝手に入るとか言ってるねES350の被害者女性
アップルの創業者のプリウスはクルーズコントロール作業中に加速したって言ってた
そこきちんと解析してほしいね

>>208
基本的には、トヨタは「自分たちの製品は完全だ！文句を言うのは、客が間違っている・・・」という精神があるからね。
ディーラーはどうか知らないが、工場レベルではそういう雰囲気だね。

米国も中華毒にやられてしまったようですね

仕分けと一緒で、政治屋のパフォーマンスだったな

まあ、隠蔽王のトヨタには良い薬だろ

完全につぶしにきてるねアメリカは

アメリカの知人も車が制御不能になって事故ってた
あの時は原因不明って言ってたけど、そういうことだったのか

>>213
トヨタは、市場退場を命じられて当たり前のことをしてしまったからね

アメリカでも日本と同様に隠蔽できると思ってたトヨタがアホ杉（笑）

日本の面汚しは潰れていいよ
ごく普通の製造業が迷惑するだけだ

さて、マイクロソフトのバクを全リコールしてもらおうかｗ
うちの会社、脆弱性のためひでぇ被害

道路をみわたせばトヨタ車で溢れかえっている

2CHじゃなんやかんや言うけど、皆トヨタを愛用してるんだよな。

>>30
日産はフランスの会社だけど・・・

日本の官憲によって従軍慰安婦にされ
トヨタのハイブリッド車に乗ることを余儀なくされ
スタートから５秒後に１６０ｋｍまで速度が上がって、暴走してしまい
ブレーキもアクセルも効かずに、死を覚悟して遺書を書いていたら、
突然神様が車を減速させてくれて一命を取り留めた。
日本の極右自民党とトヨタはきちんと謝罪し賠償してもらいたい。

ところでトヨタがなくても余裕ということで
トヨタに代わるところを見つけたのか？

＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり
＞サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない

凄いなトヨタ。全てが物理的に繋がっていない電子制御化に成功してたんだ。
しかしそれじゃエンジン切ってブレーキ踏んだら止まらないな。

>>182
家から出るな！の間違いだろWW 元派遣のニートさん？

↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=jG_XjXRWisQ&feature=related

「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ小沢一郎in韓国



小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（

これ被害者の話だと１６０キロでギアをバックにしても止まらんかったらしいからな、走行中にバックって被害者はハルクホーガンだな

時速１４０キロでギアをバックにした話を８時間も聞かされ続けたのか

もうアメリカ市場で経営続ける意味ないだろ、みんな引き上げようや、ドルも売っちゃえ

アメリカも朝鮮と同じだな

>>179
>トヨタ社長は眼鏡、直毛、肌の色が黄色とアメリカ人のバッシング
>のいい標的。
>日本人はもっとスマートになれ。
>アメリカバッシングをアジアと組み対抗すべき。


アジア（笑）ってどこの国かな？韓国？
仲間みたいな顔をしてすりよっている裏切りの張本人を見抜かないと

突っ込みどころ満載の証言はかえってヤバイんじゃないか？

>>226

なんでギアをＮにしなかったのか聞いたらよかったのに＜社長さん

>>226
時速１６０キロで走っていて、ブレーキが効かなかったら、そら恐ろしいわ！
それをトヨタに報告したら、「うそつきの馬鹿者扱いされた」ら、

「トヨタよ、恥を知れ！」

・・・くらいは、当たり前だw

>>231
それ以前に、ブレーキが効かない方が問題だろ！

人を使い捨ててきたトヨタにバチが当たった(笑)
＼(^o^)／

人種差別的発言は、どうかと思いますが・・・。ところで、こんなときに何ですが、４月になくなることになっている、カリフォルニアにある、ＧＭさんとの合弁工場「NUMMI」さんを、４月以降も残してあげられないでしょうか。

電子車でアクセルベタ踏みで急加速したとか言ってないよな？
エンジン切るやり方もしらずに切れなかったって文句言ってないよな？

日本ではそんな事故聞いたこともないんだが
アメリカだってアクセルがマットに引っかかったけど
エンジン切るボタン知らなくて事故った自己責任の事故1件だけだろ
アメリカ人はほんとバカっぽいからどこまでほんとか疑わしいわ

創価学会員（在日）の盗聴犯罪者が、どんな被害を受けているのか全く理解出来ないのですが、
盗聴相手を殺したいほど憎んでいるのは、文章から充分に理解出来ます。
盗聴内容を書き込むというような犯罪行為を繰り返している暇があったら、
警察に通報してみてはどうでしょう？
もし本当に何か少しでも被害を受けたのなら、警察は必ず逮捕してくれると思いますよ。

> まあホント、キチガイが近所にいるとまいるよな。オンライゲーに何年もハマり、
> 四十歳間近になって未だに定職にもつかずに鍵かけた部屋に閉じこもるニート歴十何年のマジキチ糞野郎でよ。
>
> 自分の境遇を親のせいにして偉そうにキレるわりには、口だけで何もせず殿様気分に浸り、
> 家ん中で発狂するわ、わめき散らすわ、ご近所にも、親戚一同にも呆れられてるマジキチ糞野郎
>
> テメーじゃ何の努力もしてねーくせに依存症が高く、周りのせいにする超卑屈なマジキチ糞野郎でよ、
> 何年も先祖の墓参りはしねーで、家族や親戚一同からは嫌われ者の粗大ゴミ扱いになってるし
>
> 周りや年下にバンバン追い越されてるのも理解できてねーんだよな、親孝行するっつう気持ちも、
> 這い上がってやるっつう気持ちも、危機感も向上心も丸っきりねーコイツこそ真正のマジキチ糞野郎だと思うわ！
>
> 俺なんか数年前から店舗持って自営業として何とか頑張ってるけどよ、親が寝たきりになったりボケたらしたら
> こんな糞マジキチ野郎じゃー親の介護しねーで放置死亡フラグ立たされちまうわな。
>
> コイツこそ、ホンマもんの粗大ゴミのマジキチ野郎だから　マジでさっさと逝って欲しい
> 野たれ死にしようが、樹海で死のうが勝手だか、家族親戚に迷惑かけないで欲しいわ
>
> ってかよ、誰からも必要とされてない粗大ゴミのマジキチ糞野郎が生きてる意味あんのかっ？
> さっさと首でも吊ってくれりゃ〜親、家族、親戚、ご近所、一族みんな幸せになれるんだけどな

現状無視して　まだまだコストダウソして　安全を犠牲にして　収益上げようとしてんでしょ？
どーゆうことよ？

製造現場に居ない癖に高給取りだとか言いがかりつけて　技術者リストラし続けてんでしょ
今後　どーやって安全確保するのよ？　分るヒト　もう居ないんだぜ

安全確保のためのカイゼンを口にすると　職場苛めにあうんだろ
朝礼で大声で自己批判させられんだろ　尾行されんだろ

で　挑戦人によるナントかだと　アホですか？

>>233

証言の信憑性が疑われるということ。

ギアをなぜＮにしなかったのかな？基本じゃない？

>>239
アホ！
車が走行中に、ブレーキが効かずに、ギアを変えるならば、
ニュートラルへ放り込んでどうする！

ド素人か。

通常は、低速ギアに入れてエンジンブレーキだろうがw
つぎは、仕方なく、バックがマシかもしれん。車が壊れないなら・・・。

こんな嘘証言を大々的に取り上げるんだから議員の質も知れてるな…
ニュートラルにしても加速なんて物理的にありえんでしょｗ

＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。


其れコンマ何秒の話？
というか、運転が荒いんじゃないの？

ID:Ti75/lpx

ID:Ti75/lpx

>>236
ちなみに貴方はキーレスエントリーのクルマのエンジンを
走行中に停止する方法を知ってましたか？
俺は古いクルマを乗ってるもんで例のアメでの4人死亡事故があるまで知らなかったよ
というか今度新車を買うんだけど販売店の人もマニュアル見てからで無いと答えられなかった
(正直こんなんで良いのか？とは思ったｗ)
ちなみに俺の買うクルマの走行時のエンジン停止方法は
ボタン3連打、もしくは長押し2秒だそうだ
でもメーカーによって方法が違うらしいんだよねえ

シフトバイワイヤのクルマはロッドやワイヤーで物理的に
レバーとミッションが繋がっていないわけだから

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。

って状況もあり得るのでは無いかなあ

トヨタは潰れた方が日本の国益

>>245
電子機器が暴走し始めると　車も暴走し　止める手立てもない

のが　ヨタ車なんですね　分ります

>>237
触れてはいけないんだろうけど、
元の文章は「近所」じゃなくて「弟」だよ？

家も友達も、どちらかと言うと「兄」にその傾向が強いんだけど・・・。
だって、こんな気持ち悪い元文章を作ってあちこち貼り付けてるなんて、
気持ち悪い長男がいる自己紹介でしかないじゃない。

現実論で今、次世代エンジン含む研究開発に膨大な投資してるのはトヨタなど日本車だけ・・・
あと１０年この状況が続けば青息吐息のアメ車、ヨーロッパ車は衰退の一途をたどり
日本車だけが生き残るとも言われている
この状況でのトヨタへの一斉攻撃は、やはりかなり政治的に仕組まれた可能性が高いかと。

空売りて解る？w
トヨタの株を借りてきて、高い所で「売り」から入って低いところで「買い戻す」のよ。
という事は、株価が下がれば下がるほど儲かるわけよ。
んで、売りを得意とするヘッジファンドてあるんだけど、そいつらの殆んどがアメリカなわけよ。
もちろん空売りは、個人でもできるし、日本で空売りしてる奴もいる。米系金融は殆んどがしてる。
意味もなくネガキャンしてる奴て大概そんな奴らなわけ。
たまに正義感タップリで「トヨタが悪い」なんて馬鹿な奴は、空売りしてる奴らに利用されるんだよな。
ここまでならトヨタじゃなくてもどこでもいいんだが、
原因究明と本質は違くて、アメリカ経済の利害関係てのはそういう事な訳よ。BIG３＋金融。
因みにまぁトヨタと、ホンダ、BIG3辺りの訴訟の数比べたら、トヨタは販売数の割りに一番少ない。
コレをどう見るかは個人の自由にしてくれ。


【金融】ウォール街のボーナス17％増　１人平均1100万円[10/02/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266979876/

ウォール街さん。そんなにおカネがあるのなら、トヨタさんとＧＭさんの合弁工場「ＮＵＭＭＩ」さんにご寄付くださいませ。お願いします。

コンシューマーレポートでもワーストにずらりと車を揃えるシボレーはどうよ？
こいつらはまともなんか？　米議会で問題にしないのか？

どこが自由の国アメリカなのよ、エゴ主義なだけじゃん。

自称160キロ暴走で制御不能なのに神の力で助かった糞野郎がゴネまくって恥を知れか・・・・
自己紹介は分かったから？で、訴えはなに？

サイドブレーキってフットブレーキが利かない場合の為に別駆動なんじゃないのか？
別の問題も同時に発生したと言う事になるなら、大問題だけど、
160キロって恐ろしく速いのに、よく無事だった、本当に素晴らしい運転技術だ。
いくら不況だからって、何でも訴えやがって、恥を知れ。

>>247
少なくともブレーキ・オーバライド・システムを搭載しとけば
例の4人死亡事故はもちろん。他のいくつかの事故も防げたのではないかな
なのにトヨタの対応は・・・

トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349614.html
>　ただし、すでに販売した車両への装備は「検討中」（豊田社長）。
>これまで採用してこなかったBOSの搭載を決めたのは「BOSは必
>ずしも全知全能ではない。BOSはそもそも電子スロットルをコントロールする仕組み。
>電子スロットルシステムが開く側にフェールすると、BOSも意味がなくなる。
>しかし電子スロットルは閉める側にフェールするようになっているので、
>電子スロットルに関してはBOSがなくても大丈夫と考えた。

どう思います？
俺にはトヨタは人命を軽視している会社のように思えて仕方がない・・

日本の恥

実際死亡事故が多いじゃん　トヨタは、、、

>>255

欠陥ではないと思うが？

トヨタの工場に空爆をするかもな

イラクやアフガンじゃ、民間人を大量爆殺している国だから

>>258
恐らくトヨタも貴方のように欠陥ではないから
人が死んでも知ったことではないと考えているんでしょうね

>>254
共用してる車種もある
恥を知れ

>>260
人が死んだ自動車はすべて欠陥品なのか？

>>255
急加速するようなプログラミングではないから
BOSがなくても大丈夫というのは正しいといえば正しいのではないの

屋上屋を架す事になるとおもったんじゃねえの

なにこの東京裁判

Welcome to this crazy Time
このふざけた議会へようこそ
君は tough boy
どこもかしこも傷だらけ
うずくまって泣いててもはじまらないから
tough boy

時はまさに経済恐慌
澱んだ公聴会で僕らは出会った

Keep you burning　駆け抜けて
この腐敗と自由と暴力のまっただなか
No boy no cry　進まなきゃ
勢いを増した向かい風の中を

魔女狩りの典型ジャマイカ？
まだ疑いだけなのに
そして絶対に欠陥なんか見つからない
恥を知るべきなのはダメリカのほうだろう
クリスチャンなのに

いいじゃんもう潰れて。
潰れたらどうなるか見せればいいよｗ

売国政党民主組
組長
在日朝鮮人
小沢がすべて悪い

>>258
だよな。
高速走行中にアクセルとブレーキを同時に踏んだらアクセルが勝つのは、ＭＴ車なら当たり前の構造
つまり、車の操作感としてはそっちが自然なんだよ

ＶＷみたいにブレーキが勝つようになってる車は、そうなるように電子的な装置を追加してる、
イコールそういう設計思想で作られているという事

つまり、アクセル勝ちにするかブレーキ勝ちにするかは、あくまで設計思想の問題であって
欠陥とか設計ミスとは全く別の話なんだよな

>>262
そもそも俺は欠陥品だとは書いてないよ

>>263
そういうことでしょうね

>>989
遺伝子ってのは残すだけじゃなく育てなきゃダメだから。人間の場合。
育てるのはスンごく大変。だからいっしょに育てるパートナー選びが重要なわけ。

＞ギアをバック
これはないだろ？
いつから前進中にリーバースギヤが噛み合わさる機能がついたんだ？

>>269
MT車でも最近のクルマはBOSにしているようですよ
安全のためにね
トヨタは違ってるようだけど

猿になったら終わり
今回はレクサスES350とカムリの出来が悪かったって事
レクサスはアメリカでしか売ってないモデルだし、カムリも現地生産
日本で起こる確率はとっても低い。逆にそこがアメリカ人を怒らせてるわけだが。
で、現地法人や行政巻き込んで最悪の責任のなすり付け合戦開始

歴代社長＆取り巻きは、どう逃げるかだけ考えてるのかもしれない
日本国内でも対外的信用失墜に対しての責任をきちんと歴代社長に取ってもらうべき
株式会社なら当然だろ
一時的な規模調整なんなりで収拾すべき。あとは創業者一族にまかせりゃいい

そもそもクルーズコントロールなんて欲しいの？

アメリカ議会にとっては格好の眼くらまし。
雇用や景気対策に対する議会への不満をやり過ごす生贄。
無能な議員ほどパフォーマンスが得意。
所詮、オバマも饒舌なパフォーマー。

アメリカは外国車を締め出したいだけ。
景気が悪いのに他国の企業に儲けさせれるかっての。
中国への輸出合戦に日本車の信用失墜させて勝つ予定。

>>277
国民に国産車を買わせれば良いだけでわ

ここまであからさまに叩くとは、アメリカも堕ちたな・・・。
まぁ、もともと、戦争しか脳がない蛮族か。

VWやポルシェの買収騒動で、
今回のような創業者子孫つるし上げみたいな事も起きてたのかもしれない
ただ、ブランドイメージに直結する事だから、ある意味逆に保護し過ぎて
EU内で揉めてたイメージさえあった

トヨタは創業者や歴史を棄ててデカくなろうとしたわけだ
レクサスが欧州で40％マイナスになるのって、クルマ以前にそういう風土が臭うからだと思う

おごる平氏は久しからず

>>279
そんな国に村社会の慣習持ち込んだトヨタの負け

>>281

その平氏とはダメリカのことかもしれない。

>>279
村社会vs荒野の蛮人

俺はトヨタは昔から嫌いだからどうでもいいが、一言言いたい、
アメ車なんてもっと酷いのになｗ

>>278
それをやると保護主義と言われて叩かれる。
だからあれこれ手を使って国内メーカーに有利な状況を作るわけだが、
それはそれで非関税障壁とか言われる。

>>282
いくら負けてるの？

>>285
対応がマズかったからここまで叩かれてる

でもこれでトヨタのイメージ悪くなるかね
やっぱり買うならプリウスとか買いたいと思うけどな
アメリカ人も喉もと過ぎればじゃないけど、いずれ戻る気がする

>>288

対応がまずいのではなく、総攻撃をうけているのでしょう
いじめられる側に問題があるのではなくいじめる側に問題がある
どんな思惑があるのかも丸出し状態でいじめるアメリカのほうが
かっこ悪い

明日の公聴会で質問する共和党のアイサ議員は
アメ車電子部品メーカーの元CEO
カーオーディオとかも作ってる会社
アメリカ自動車業界と利害関係有りすぎｗ

ブレーキバイワイヤだらけのトヨタ車
電源落ちたらブレーキもきかなくなるらしいじゃん
ばっかじゃーん♪

こういうことは国を越えて起こるから、現地生産ってのは大事なんだよな
アメリカでトヨタに携わってる従業員も相当いるから、昔のようなバッシングにはなりにくい
トヨタの品質は悪いとは思わないし、今回の対応の悪さは反省して今後に活かすべきだ

>>292
車所有したことあるか？

サンドバッグにされる筋書きだから仕方ないな。
ガチで訴訟やりかえして抵抗したらもっと経済制裁食らうだけだし。

　トヨタは嫌いだけど、これはひどい。
　魔女狩りじゃないか。ぼんぼん社長どうするんだろ。　

このぶんだと来年ぐらいにはヒュンダイがトヨタを抜くだろうな

国家ぐるみのバッシング

http://longtailworld.blogspot.com/2010/02/911-call-of-fatal-crash-that-spurred.html
ここにもある様に、死亡した運転手は高速パトロール隊員で運転のプロ
かわいい子供守るために、あらゆる事をしたと思う、ハンド引く、ニュートラル
に入れる。ギアーを落とす等々、高速のプロだからね。ただ取り説に載ってなかった
始動ボタンを３秒以上押せばエンジンが切れる事は試してないみたいね
カリフォルニア高速パトロール隊の腕を持ってさえ此れ、女の人が助かったのは
は、奇跡だよね。まーこんな殺人車に此れからは乗らなければ惨事は防げる。

greedって言いたいだけちゃうんか

もっと狩れよ
日本で超優遇な分は外国で袋叩きでちょうどいい

本来ならリーマンブラザーズのＣＥＯと能無し前ＦＲＢ議長のグリーンスパンは世界各国

を土下座して回るべきなのに謝罪もせずトヨタをけなすとは何事か。アメリカ人こそ恥を

知れ。

車って当たり外れがある。
絶対にないのはベンツ

トヨタは当たり外れある普通のメーカー。
騒いでいるのはここのはずれの人じゃないのかなと。

>>303
お前ベンツ買ったこと無いだろ？ｗ

>>303
絶対って単語をそういう風に使う人は賢くは見えないよ

トヨタはほぼハズレだしなｗ

奥田は何してんでしょ

>>299
それも、運転のプロがどうしてギアをＮにしなかったのかって疑問がでてた
事件ですよね。どうしてギアをＮとかＰにしない？運転のプロが二人もいて。
電話はできてどうしてＮにできなかったのか？

この人の車もってきてテストしたらいいじゃん
なんならおれがずっとテストする仕事してやってもいいぜ！

トヨタに限らず、もっと酷いのが有るのに、同じように問題になってないのは何故？

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。

嘘臭せぇな。
ギアをニュートラに入れて加速、聞いたことないわ。
サイド引けば少しは減速するだろ、サイドもおかしい？　いっぺんに全部異常？

>>304

ベンツ所有者だよ。
ベンツはコストダウンはするけど、品質第一。
トヨタが品質を置いてコストダウン第一しているのがおかしいんだよなｗ
ここに根本的にミスあるんだろｗｗ

＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。


おそらく「死を覚悟した」とその直後か直前、ギアをＮにしたんじゃないかな。
それで車が急に原則をはじめた

ニュートラルに入れても加速！
１００マイル以上でバックギアに入れても加速！

これが人としてのまともな発言か？
金が欲しけりゃ何でもありの嘘付き！
人を殺す事を何とも思わないアメリカ人なら、恥も外聞もないかｗ

>その瞬間を「神が現れた」と語った。

なんだ夢落ちかよ！？
薬でもやってるんじゃないか？　多いしなアメリカ人は。

人を大事にしないトヨタ

派遣社員を見れば明らかだろ

>>313
幼稚過ぎて痛々しいわ

>>310
もうその証言を信じる信じないのレベルじゃなく、なぜトヨタはその車を確保して
徹底的に原因を究明しなかったかが問題になってる。
最初から満足のいく原因究明もせずに、クレームを虚偽のクレームとして取り
扱ってたんじゃないかとトヨタのクレームに対する企業態度が問題になってる。

つうか走行中にバックギアに入るのか？？

それにレクサスESだとしたらFFだから
サイドブレーキがきかないってのも信じられない

>>309
はずれをだして、すべてそうだと思うの(思わすの)が
叩きの良い作戦だからね

ぶっちゃけ。トヨタがベンツと同類のランクにいたのがおかしいであって、
大衆車のワーゲンと同レベルでしょｗｗ
ここのイメージというのかな？信頼度というのかな？
実は高すぎたという話じゃないかな？

ちなみにトヨタ叩きをしているけど、けして韓国人ではありませんから。
現代？そんなもの3流ですよｗｗ

>>317

全部のメーカーはやってるのにトヨタだけやってないんだ！？

>>311
所有者なら欧州車に当り外れがあるのは勿論知ってて当たり前なんだけどなｗ
ディーラーの人間でさえ遠回しに認めてることだぞｗ
で、因みに何乗ってるの？ｗ
＞コストダウンするけど品質第一？
W220が出た当初、大幅なコストダウンしたんだが、
質感が下がったってどれだけ叩かれたか知ってる？
慌ててマイチェンしたぐらいだぞｗ

アメリカにもカントリーリスクあり。

最近いろんな国から、日本をバッシング。。。。

これから日本は大丈夫かなぁ？

ボクのレクサスも急加速した・・・
気がする・・・

いくらもらえますか？

で、実際はどうなんだ。きちんと検証すべきだ。

このババアを偽証罪に問うためにも。会社守るためにも。

＞バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と
述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。


ついでにスミスさん自身も徹底的に調べるべきだね

EUにはHF使ってギリシャ問題で売り浴びせ
中国には元切り上げを迫り台湾に武器輸出
日本には議会を使いトヨタだけでなく日本の製造業全体に深いダメージ

アメリカ大暴れｗこういう時は嵐がすぎるのをジッと待つしかない罠

>>323
総理大臣がアホだから

たかり放題


清朝と同じかと・・・

>>321
＞慌ててマイチェンしたぐらいだぞｗ
ほら答え出ているだろｗｗ
＞ベンツはコストダウンはするけど、品質第一。
言っているのあっているじゃん
ちゃんとやり直すのがベンツのいいところ

ちなみにCベンツが南アフリカ製造になったとき、
これまた日本から文句がきて、あわてて日本輸出用はドイツに戻したという話も追加しとくか？

>>320
レクサスのディーラーのメカニックが調べたみたいだよ。
ただし、スロットル系のシステム専門メカニックじゃないと証言してたと思う。
まぁ、ディーラーにシステム内部の設計を熟知してるメカニックいるわけないけどなｗ

公聴会で指摘されたのは、トヨタが車を引き取ってその車のシステムをなぜ徹底的に
調べなかったかと追求されてた。

おばちゃんの話にはまるで信憑性がないな。
やたらにドラマ仕立てにしすぎだろ。旦那のポーズも芝居がかってるし。
気球騒ぎの夫婦を思い出したよ。

これから、本田も日産も・・・

次々にでてくるのか？

電気が全部切れても油圧ブレーキは絶対に効くんじゃなかったか
無駄で役立たずなバカABSが邪魔したのかな

この現象が事実なら運転席にあるアクセルやシフトレバーはマイコン
の入力装置に過ぎないわけか、最近の車は恐ろしい設計するもんだな

>>329
まぁ俺が言いたいのは、
ベンツ所有者が「ベンツは当たり外れが無い」なんて言うのを初めて見たから面白くてなｗ
メルセデスのクラブにも入ってるがそんな認識の奴は一人も居なくてさｗ
そんなお前が幸せでいいなって思っただけだｗ

>>332

スミスさんの証言でここまで叩けるなら、なんでもありだろう。
アメリカは自爆するんじゃないか？

死に近いって
怪我もしてねーじゃん
おばちゃん運転で言われても・・・
こりゃトヨタ悲惨だわ

恥を知れリーマン
恥を知れGM
恥を知れトヨタ

潰す気満々の公聴会であったとさ。

>>330
完璧な対応をするなら車の車両価格はどこのメーカーも倍じゃすまないでしょ。
医療器械を見てれば分るがかなりの高額商品。
車は凄い安い機械なんでどこも、どこかで見切りをつけないとコストは膨れ上がっていく。
どこも完璧な対応なんか無理、なんでトヨタより酷いところが問責されないのはおかしい、と思うね。

ユーザーテストでワーストにがんがんランクインしてるシボレーはトヨタより高品質か十分な対応なんかな？

第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3202.html
体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html
それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html
大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html
「振り込め詐欺」撲滅！！還付金等詐欺ってご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2093.html
自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html
天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
映像で見るご結婚50年のお歩み（被災地お見舞い）
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2632.html
本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html
誤解。後部座席は安全である。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2001.html
アニメ「めぐみ」　http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1754.html

アメリカの繁栄も百年もたずか・・

>>334
＞ベンツは当たり外れが無い
そっか？昔から外れのないベンツといわれているぞ

日本車も実はそれと近い
「アメリカ車より安くはずれの少ないのは日本車」という
売りでアメリカで売れた。

ところがこれを忘れ、
今の日本車のコストダウン第一主義が生んだ話だろと思うよ。

>>7
インテリジェント・デザインの国では「神が○○した」というのが一番説得力があるのよん。

>>337
>http://www.cnn.co.jp/usa/CNN201002220016.html
>米国民の約９割が「政府崩壊」との見解　世論調査

これですよｗ
ほんと壊れてるよな、基地外だ。

>>333
他社のシステムとトヨタのシステムに違いがあるのか。
あればそのシステムのセンサーなりサーキットがトラブル抱えた時に
意図せぬ急発進を引き起こすことはないかと問われてた。

システム調査は各信号の電圧を変えたり、サーキットをショートさせたり
色んなパターンをシミュレートしてどう作動するか確認してるみたいだよ。

社長の証言用原稿を読んだけど・・・



こ　れ　は　大　炎　上　す　る　ぞ　

>>338
他所がどうこう言う前にトヨタの事故件数と死者数見てこいよ
全て人的ミスだとでも言いそうだけどなｗ

>>341
イメージで言ってるのかよｗｗｗ
もういいや、お疲れさんｗ

今アメリカ市場でがんばっている
トヨタと現代
現代はトヨタよりはるかに落ちるけど、
もし叩いたら、国民せいから反米運動をするから叩けず

逆に、日本人はそういう愛国心が薄いから
一緒に叩くから安心して日本叩き(トヨタ叩き)できるんだろうなと

>>345
ドコで読めるの?

>>346
事故数が多いのは出回っているトヨタ車が多いからじゃないの？

>>346
ごめんね、馬鹿は無視させてもらうわぁ。

なんか民主党みたいなかんじだな。
いやトヨタに責任がないとは言わないよ、けどこういう議員って被害者を味方につけて
これだけの実績を残しました、みなさん私は政治に必要な議員ですよって言いたいだけじゃないか？

>>345

大炎上は予定調和というか、最初からのお約束でしょう。
そのために豊田社長をひっぱりだすんだから。
何を言っても、何があっても、大炎上はお約束。

>>348
トヨタ訴訟では韓系市民が大活躍で先頭に立って猛々しいし、
オリンピックの日本人選手に不利になる規則改定も韓国が熱心だし
アメリカの手先がなになのかよくわかってきていいじゃん

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>352
そのあたりは、自分の選出された州にはトヨタ工場があり、従業員のハードワークを
理解してるとか、自分の地盤にはGMの工場があるとか言ってから質問してたから
分かりやすかったよｗ

昨夜の公聴会のライブストリーミングを見た感想だと、今夜はトヨタのシステムの
調査とは別にクレームに対するトヨタの企業態度が問題に取り上げられそう。
特にリコールなどの決定機能が日本本社にあったことが、アメリカ人には
不信感を招いてる(どこのメーカーもそうだと思うがなｗ)。

外国のメーカがあんな対応をすれば、そら叩くよ。
当たり前のこと。

>>350
当然それもあるが、トヨタの場合は数に対する率が異常なんだよ
他の全メーカーの事例足してもトヨタ一社の件数には到底及ばない程の数

ただのリンチじゃねーか？

夜中の中継見ると、朝まで起きてそうで怖い。

>>356

シンドラーの時は凄く叩いたからなあ
エレベーター会社なんかよりも規模も影響も大きすぎるから大騒ぎになってるんだろうね

合法的公開リンチｗ

>>352
あと事業仕分で蓮方議員が連発してたYes or Noで答えてください。
あれ相手の言い分も聞く日本じゃ評判悪いけど、アメリカではあれが
結構受けるんだよな。

あれを真に受けて豊田社長がYes or Noで答えないこと願う。
Yes or Noで問われても、まず言い分を言ってからYes or Noで
答えないと傍聴者に勘違いさせてしまうからね。

>>359
昨日ABCのライブストリーム見初めて朝まで寝れなかった(´・ω・｀)

奥田の置き土産は高くついたね。

アメリカは本当に汚いな。やり方が。
日米安保も絶対守らない。早く日本は自分だけで身を守れるように
武装するべき。

経済も安全も今のままではまったくもってアンフェア。

>>362
アメリカ人の答弁なんか見てると、
日本と逆で、最初にYes or Noなど態度をはっきりさせて、
それから言い分、理由を述べるスタイルが一般的なように思う。

今回レベルの話ならもっと慎重になるかもしれんが、
最初に言い分を言うスタイルって大丈夫なのか？

会社でも始めに結論言えと言われるけど、
相手に悪意があるとその後の詳しい説明はさせてもらえない

日本の国会がアメリカの自動車会社の社長を召喚したら来るのか。

>>366
まず今の状況でYes or Noで質問してくる人に、一言で答えると回答とブチ切られる。
そこを理解してるから昨日の公聴会に出席してた米トヨタセールス社長も質問者からYes or Noだけで
答えてくれと言われても、一言では答えれないとか○○の状況ならYesと言った具合に証言してた。

言い分を言ってると質問者から、Yes なのか Noなのか一言で答えろって鎌掛けられるけど、
そこで焦らず落ち着いて証言しないとあらぬ誤解与えることになるからね。

さあ、公開リンチのはじまりです

神にみはなされる国の終わりがはじまりました
アメリカの繁栄は終わりです

>>355

公聴会など、欠陥があったとはっきりした時点で開くべきもの

＞調査とは別にクレームに対するトヨタの企業態度が問題に取り上げられそう

クレームに対する企業態度が悪いといって公聴会で社長が呼びつけられるとは
狂っている

>>371
そこはおいらの勝手な想像だけどね。

>>368
来るわけ無いわなｗ
というか呼ぶ前に潰されるな

>>373
その前にアメ車が売れてないｗ

>>369
最初にあれこれ言ってると、質問に答えるより自己弁護に走ってるように見えて
態度をはっきりさせず、ごちゃごちゃと誤魔化してる印象に取られないか心配だが、
そこは大丈夫なの？
俺は”アメリカ流”ってのがよく分からないんで、何が適切なのかよく分からなくて。

>>371
ちなみに今問題になってるのは3点。
1.フロアーマット
2.戻りの悪いアクセルペダル
3.意図せぬ急加速
1.2はリコール対応。3についてはクレームが頻発してるけど、
原因分からず、またトヨタがアメリカ国民を満足させる調査を
過去にしたと思われてない。またトヨタもシステム起因のトラブルは
否定してるので、公聴会では3がメインになってる。

クレームに対する企業態度はそれに関係することではあるけどね。

魔女狩りは欧米の伝統文化だから
能動的に逃れる術などあろうはずが無い。

>>375
英語の手紙の書き方と同じだよ
まず結論を述べてから理由を記す

日本流に説明を先にするとイラつかれる

日本人だからってんで隔離収容所、アカっぽいというだけでチャップリン追い出した
風をつくった公聴会

結局自分たちの脇の甘さを他人をつるし上げてスケープゴート

どうやらリコールラッシュは韓国製品になってきたようで・・・

日本のメデイアはアメリカ同様、トヨタ叩き一色だが、その影に上手に隠れて

今日だけで韓国のリコールのニュースが２つも

【ＬＧ電子、洗濯機１０５万台をリコール】
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126534&servcode=300

【ヒュンダイ、アメリカで「ソナタ」の販売を中止。ドアに欠陥】
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126547&servcode=300§code=320

>>318
>つうか走行中にバックギアに入るのか？？

90年代電子制御ATな日産車でやったことがある。
細い路地の塀の上から飛び降りてきたぬこを避けようと思わずやった。

警告灯つきまくったが壊れず、ニュートラルになった。
エンジン一旦停止して再始動したら普通に操作できるようになった。

見通しの悪いところだったら30km/hも出てなかったけど。

>>362
その時に
「私の説明を求めているというからアメリカくんだりまで来たというのに
イエスとノーだけ言えとはどういう事かね？そんなのはお断りだ！」
ぐらい言ってくれんかな

恥を知れ、ってなんか朝鮮的で嫌い

>>13
ちょっと前のキューブは入った
今は知らんけど

>>357
数は多い。確かに多いんだ。
例えばアメリカ運輸省がレクサスユーザーにアンケート取ったら、暴走経験者が1割も居た。
年間販売台数30万台のレクサスで1割も居たら、数千件単位の苦情が役所に届いていたハズだ。
いや、1割の暴走が事実なら、届いてなきゃおかしい。

でも運輸省は今になって「制御系による暴走はまだ確認できていない」と来たもんだ。
膨大な苦情を前に、運輸省は強権的な事もせず何やってたんだろう？
「リコールの勧めをトヨタは受け入れなかった」なんて悠長なことを言ってられる数字ではない。
もしトヨタに懐柔されていたとしても、前例のない大量の苦情を前に「トヨタの自主性に任せて」いたのか。

あいつらが言っていることは、他の統計も含めてもう何も信じられん状況だわ。

今は亡きGMのかたき、TOYOTAだもんなｗ
GMの従業員（有権者）をたくさん抱える地域の議員が中心なんだろうけど人として終わってるな。

まるで韓国みたいなファビョり具合に正直ひいたわ。

>>383
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺も思ったｗ
つーか、この「国家をあげての祭り」的なムードって「韓国じゃねーか？」と思たｗ

>>385
派手な付け届け行ってるでしょｗ
NHTSAの人間引き抜いたりもしてるんだし

死者の数とかいきなり跳ね上がったりしたからね
まだまだ叩かれる要因てんこ盛りｗ

>>385
３０万台の一割は３万台。たいした数だな。
３万台のレクサスが暴走して事故は何万件起きているの？

加藤のたたりというのはここまですごいのか。
もうこの問題を解決するにはトヨタが政治力を発揮して加藤を無罪放免にしてトヨタの正社員として雇うしかない。

>>386
ただ、今徐々にトヨタ工場がある南部地域からお前ら少しおかしいんじゃね、って声が出始めてるから
かなり揉めると思う。

>>387
ニダヤともいうから似ているのかも

加藤神が登場した時分から、既にヨタはおかしかった。
企業統治って奴に何か問題があったのだろう…

本当に車のせいなのかよ。
トヨタ車乗りの運転レベルの程度を検証したのかよ。
ありえない運転をする馬鹿が多すぎる。
車は問題ないけど、ドライバーが糞過ぎる。

命を軽視している自動車メーカーなんてイラナイ。
他社の軽で必要最小限の移動には充分。なんて日本人は考えそうな雰囲気。

人を大事にしない企業だもの　他の企業が窮地のときすがりついて来た時に「なんでおめええの会社に金出す必要があるんだよ。もう潰れるんだろ？ｗ」
と見事な対応してりゃあ　ＧＭも怨み持つよなｗ　なんといっても現在の筆頭株主は米国政府
トヨタの強欲が招いた結果だ　あんまり人をコケにすんなよ　下請けいじめて派遣期間工ごみ扱い　同情してくれる人は少ないだろ

アメリカって極端だなぁ。
いつかくるアメリカ崩壊って意外とあっけないもんかもな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　強欲　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！売国企業！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

自分のとこが潰れそうになったとき三井銀行が出資してくれて窮地を救ってくれたのに
2000年ごろだっけ？　さくら銀行が出資要請したときもトヨタは断ったよな　恩を仇で返す人でなしの企業　トヨタ自動車

トヨタを応援する日本人のほうが多いと思うよ。
トヨタの斜影はそのまま日本経済に大きな影響をあたえ
国民生活に直接ひびいてくるから

「２４日の米公聴会、ノーカット版をLiveで見たいけど、どこで見れるの？」

たぶん、ここで見れます！

http://oversight.house.gov
ないしは

http://oversight.house.gov/index.php?option=com_content&view=article&id=4787&catid=3&Itemid=49

現地日付：２０１０年２月２４日（水曜日）
現地時間：１０：００AM

asasasasasasasassasasasassasasas

もう、日本にダメリカ国債を買って貰わなくて結構というダメリカの
意思表示という解釈で良いんだよな！？

>>400
日本の面汚し応援するのは己の身だけが大事な関係者だけ
稚拙な隠蔽工作や欠陥隠ししまくりな糞企業応援する日本人はいねーしｗ

トヨタなんて日本の経済の中じゃほんの一部だぞ
変わりになるメーカーが居ない業種でもあるまいしｗ

トヨタが存続したら他のまともな製造業が大迷惑なんだよ

アメリカのほうが恥を知れｗｗｗ
訴訟ゴロばっか集めてさｗ
トヨタはアメリカの会社を全部閉めていいよ

＞バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。

普通はバイバックするよなぁ・・・

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。



おいおい、
ついに動力無くても加速する永久機関実装かよ。
なんかもう物理法則とか超えちゃってるよな。
さすがSF大国アメリカだぜ！！！

北米市場では、急加速で信頼を落とし
欧州市場では、F1撤退にケチをつけられ
中国・インド市場では、出遅れ
もう、日本の低能なモルモットに売るしかないな。

トヨタの社長は真央ちゃんLIVEで見れなかったのかな。
かわいそうに。

早く日本も軍隊と核が持てるようになれば
アメリカから独立すればこんなアホみたいなことに付き合わずに済むのに

ここまで怒られたんなら、トヨタはしょうがないから
「本当にごめんなさい。もう二度とアメリカで車は作りません。永遠にさようなら。」
って、アメリカから完全撤退すればいいんじゃないか？

日本に戻るのが嫌なら中国で商売すればいいだろうし、
アメリカからトヨタがいなくなって困るのはアメリカ人なんだし、
文句言うだけで自分達では何もできない連中の相手をする必要はないだろw

日本企業も詰めが甘くなったもんだ。
以前の米国民主党政権時、
米国三菱がどんな目に遭ったのか知らなかった訳じゃないだろ？
本当にお花畑国家に成り下がっちゃったな。

あのスミスさんの演出は失敗だったなｗ
下院にも馬鹿はいるらしいな。

ようはトヨタのロビー活動への賄賂が足りんってことじゃねえの
もっと裏金よこせよって正直に言え

可哀想だけどトヨタはコレで死亡ｗ

アメリカさんは誰も納得する説明を求めて無いからｗ

潰れるトヨタが欲しいのよｗ

確かにトヨタは強欲ｗ

アメリカの自動車をぶっ壊したのはトヨタだしｗ

日銀がいくら量的緩和したって日本の景気は良くなんないでしょ？

ってデフレ政策を継続させるのもトヨタのような日本の金で

海外に工場建てて現地の労働者を安い賃金で雇い

それで利益を出す売国企業そのものが問題ｗ

日本の金を日本に落とせば日本の景気が良くなってたのにねｗ

マジでアメ豚の植民地はもういいよ。

スミスさんの次の人はどんな素晴らしい演技を披露してくれるか楽しみだｗ

神が現れたってｗ
こいつら無茶苦茶だな。

神って加藤神のことだろ。

奥田は恥を知れ

トヨタは米、韓、中から撤退すりゃいいんじゃね？
米からすりゃ働き口無くなって困るだろ
韓はﾋｭﾝﾀﾞｲあるし問題ない

今回のトヨタ問題の背後には人種差別が裏にある。
アジア連合圏を作りアメリカバッシング！

2ちゃん見てるとフォードやGMは全然叩かないくせに不公平だみたいな書き込みあるよな。
でも仮に日本で同じ様なケースを想像してみろよ。
サムンと国内電機メーカーがロビー活動して汚いことやってて何かのきっかけでサムソンが槍玉に挙げられるとする。
そんな時サムソンが不公平を訴えてもどうせ叩くんだろ?でもそれが当然だと思うよ。
で、今アメリカでトヨタが叩かれてるのをまるで被害者扱いだ。アメリカ憎しでファビョってるわけだ。
ちょっとでもトヨタ叩くと売国奴wであり反日なわけだ。
何かトヨタ擁護してる奴らって香ばしいんだよなぁ。言ってる事がチョンそのもの。きめぇ。

加藤の怨念は凄いなｗ
やっぱ悪い事は出来んな・・・・

>>422
>アジア連合圏を作りアメリカバッシング！


こういう発想そのものが日本人ぽくないんだよな。まじできもい

>>425
アジア連合圏作るくらいなら、まだトヨタバッシングの方がましだ。

俺は日本人だけど
トヨタみたいに大きい割りに弱者をいじめる会社はつぶれていいと思うよ

その分、日産とか三菱、スバルなんか伸びてもしかしたら新規参入で
市場は活気付くと思うよ
だけど今トヨタ株持ってる守銭奴は死ぬと思うけどなｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン
と書かれている様です。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊

>>427
小さければ弱者をいじめようが、谷底へ突き落とそうが問題ないわけだｗ

アクセルペダルが原因であると、最終的に、事故の原因を突きとめられ、ただちに最善の策をご検討され、リコールへと踏み切られたわけですね。
残念ながら、少し時間がかかってしまった、ということなのではないでしょうか。そこを、突っこまれましてもねぇ・・・。
まさか、アメリカ製の部品が原因だったなんて、思ってもみなかったのではないでしょうか。
そういうことは、経験上、筆記試験の時などに、だれもが経験したりしないでしょうか。
ここは、ぜったい大丈夫と思って再チェックしないところが間違っていて、だから何回チェックしてもエラー部分がスクリーニングをくぐり抜けちゃって見つからないってことは。

つーか、アメリカで雇用創出したり、いろいろ貢献してやってるってのに、
なんなのコイツ等アメ公どもはｗ

人がお亡くなりになっているのですから、真摯に反省し、補償すべきは補償するのが筋ではないでしょうか。
日本には、こんな有名なことばが残っています。人の命は、地球より重い。

それでも暴走事故で32人も死んでるのは事実で、製造者であるトヨタですら原因がわからない…
おいおい、そんな危険なモノ売り続けるのかよw

トヨタが電気系統の理由を完全に否定するのは得策ではない。

アメリカ側の調査は数ヶ月続くからその間に憶測が出てくる。

その度に　『またトヨタの嘘か！』　と言われるだろう。

単純にブレーキとアクセルの踏み間違いだろ。

どんなモノより重い人の命は、どんなモノに換えようとしても決して換えられないのではないでしょうか。
でも、亡くなってしまった人を生き返らすことはできないのですから、最終的には、おカネで換算するしかないと思われます。

>>434
それらのすべてで、アクセルペダルは、折れていたのですか？

>>436
もうそのレベルは超えてる　トヨタ単独だけで他の全部を合わせても　トヨタ単独だけで急加速の件は上まってる　しかも死人が30人以上

>>415
＞アメリカの自動車をぶっ壊したのはトヨタだしｗ
米国の自動車産業は自ら自滅したろ。

>>438
トヨタですら原因がわからないものをどうして他の人間が答えられると思うの？

暴走事故は卑劣民族アメ公の罠だろ。
自国の利益の為なら自国民をも大量殺戮する
流れ者国家　アメリカ。

むかし、悪い経営者が、従業員の乗ったトラックのブレーキオイルを抜いて、生命保険金を何億円も受けとっていた事件がありました。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　昔から、羊頭狗肉商売さ。　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　年間2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトなんだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､　　　　　外国人研修生と派遣工の奴隷達とでボロ儲けさ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

さすが下院は下品ですな。

｢アメリカは競争力がなくなった｣はウソ！　経済構造がシフトし、デフレはむしろ歓迎
http://diamond.jp/series/zai_hirose/10070/

■米国で「物価下落＝雇用不安」とはならないワケ

デザインや知的所有権など付加価値の高い仕事をアメリカが担当し、利幅が薄くて面倒なことは
アジアにやらせる。このような発想が完全に定着しているからこそ、「物価の下落＝賃金への
プレッシャーや雇用への不安」という図式的発想にはならないのです。

つまり、ウォルマートの四半期売上高の前年比割れでプレッシャーを感じるのは中国の下請企業
であり、アメリカではないのです。

■米国はデザインや私的所有権を輸出する国になった

もう１つ重要なことは、2008年の実績で、米国の貿易収支は8400億ドルの赤字となっているものの、
ロイヤリティーやライセンス、金融サービス、教育、旅行、リース、エンターテインメントなどマージン
の高いサービス貿易では､差し引き1440億ドルの黒字になっている点です。

しかも、このサービス黒字は拡大し続けています。

言い換えれば、中国は「薄利多売」のボリューム販売分野に強く、アメリカはソフトウェアに代表される
ようなオイシイ部分を中心に勝負するという構図ができ上がっているのです。

我々の日常生活をぐるりと見回してみれば、ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）、グーグル、アマゾン・ドットコム、
ツイッターなど、アメリカで生まれた技術やサービスがいたるところにあふれています。

これらを見る限り、「アメリカは競争力がなくなった」と断定することはできないと思います。

>>441
じゃあ、わかりませんね。もしかしたら自殺もあるかも知れませんね。

>>447
フィーリングの問題ですよ。

>>440
向こうさんはそうは思って無いさｗ

トヨタの評価はトヨタが決めるので無い！

相手がトヨタの評価を決めるのだ！

>>444
そんなに儲けなくていいから、給料は、ちゃんと払ってあげてくださいね。それと、お客さんへのサービスも向上させるべき。

どうも信じられんなぁ
ブレーキが故障してないのに利かないってありえるのか？

どーせ、納得するつもりもないし、
何も分かりもしないのに「信頼できない」とか騒いで終わりだろ？

ってかさ、なんか、米国議会って、
言論の場じゃないな、これ

>>451
これは感覚の問題で人によって一瞬効かないと感じるんだろうｗ

ちゃんと踏めば効く！言ってる通りだと思うよ！

プリウス乗った事無いけどねｗｗｗ

>>453
さっきニュース見たけど高速でブレーキを踏んでも効かずに
140キロから160キロになり何もしてないのに60キロに落ちて
エンジンのキーオフにして止まったとか言ってた

ＨＶだとブレーキに若干ラグがあるって聞いたけど
証言のはブレーキがまったく効かないって話だからな
ブレーキの故障ならわかるけど正常でこれはちょっとありえないと思う

レンツ氏の形而下の表現
「自分は販売の責任者で、不具合への対応については、日本のトヨタ本社が権限を持っていた」

レンツ氏の形而上の表現
「私は偽証罪で最後の審判も含めて永遠に嘲笑されるような人生を送りたくないのです、察してください」

はやく潰れろっての

電気自動車で遅れてる旧ビッグ３、石油で儲けてる人たち、関連銀行、投資家
今回の件でいろいろ得する人がいる

まっ1999年以降、同じような事がトヨタだけ突出して何件も起きてるからな。

今日は何時から？

ぶっちゃけ、日本は基地問題をさっさと処理していればこんｙｊぅｖｃっｊｋｌ

クルーズコントロールの設定が誰かの不用意な操作でkm/hからmphになる
　↓
クルーズコントロールを100km/hと設定する（実は設定速度が100mphになっている）
　↓
クルーズコントロールが設定速度に比べて異常に遅い速度と判定して100mph（160km/h）を目指して加速しはじめる
　↓
100km/hに設定したつもりなのに自動車が160km/hを目指し始めたので運転手狼狽
ブレーキとアクセルを踏み間違える（加速中なので無意味）。ブレーキが効かないと誤認
　↓
サイドブレーキを引いてみる。サイドブレーキは正しく作動したが、
負荷が増えた分、自動車がトルクを上げて160km/hの維持しようとするため、全く効いてないと感じる
そうこうしているうちに、サイドブレーキが熱を持って効きにくくなる
　↓
ニュートラルに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してクルーズコントロール続行（160km/hで巡航）
　↓
バックに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してバックギアにチェンジを拒否。ドライブ続行（160km/hで巡航）
　↓
いろいろ弄ってるうちに、クルーズコントロールがオフになる
　↓
減速

ストーリー作ってみた。
まず、レクサスが暴走したら160km/hで済むとは思えないし（アクセル全開なら200km/h以上は出るはず）、
アクセルの電子制御そのものが原因ではないと思う。
あるとしたら、クルーズコントロールの設定をミスって、予想外の速度が出て、クルーズコントロールをキャンセルできずにオタオタしてしまったか、
クルーズコントロールがバグってがキャンセルを受け付けなくなったか

クルーズコントロール作動中にわざと正しいクルーズコントロール終了処理をせずに
サイドブレーキ引いてみたり、NやRにシフトを入れてみたらどうなるかを試してみると何かわかるかも

>>439
一般的に、1つのトラブルが明らかになると、その会社の製品のトラブルが突出して報告されるようになる

一時期三菱の自動車が「よく燃えた」ように

タイヤがスリップすると自動でスロットルをあける処理はトヨタの特許にあった。実装されてるかどうかは知らん。

トヨタが日本の企業からアメリカの企業に脱皮する儀式だな
リコール問題で規制出してる政府はバカだろ

＞電子系統の不具合
ンなもんあるわけ無い。車がドライバー無視して勝手に誤作動するって？
オイオイ、ナイトライダーかよｗ
作り話もたいがいにしとけよ。　まぁ、嘘吐きはアメリカ人の
得意技だから分からんでもないがなｗ

おいおい、トヨタの特許にスリップしたら勝手にスロットルを開ける処理が書いてあるぞ

>>18
加速が良く見せかけるため、トヨタの電子制御はあきらかに異常だったからなあ。
何があってもおかしくない。

アキヲちゃんは１６時間くらい責められるの？

キチガイババァ相手にするのも大変だなぁｗ

トヨタ真相究明まで北米無期限販売禁止。事実上の北米撤退へ。

>>470
まずは広告自粛からｗ

「技術者じゃないので」
とかまた凄い馬鹿発言来たなｗ
アキオは理系なんだっけ？

俺が社長だったら・・・
今後生産する全車種にドライブレコーダー搭載することを宣言して
他メーターに面食らわす。

今日の公聴会見て、トヨタは米国流の監査に慣れていないなあと感じたよ。

トヨタは素直に非を認めて、信頼を取り戻す作戦のようだけど、そんなものは米国では通用しない。

アメリカが抱いているコンサーンは、リコールを適切に処理し、トヨタに非はなかったかということ。

トヨタはお詫びではなく、非はないことを主張しなければいけない。

そして、コンサーンをミティゲートするには、エビデンスの提出が必須。

今日は、エビデンスの提出はなかったし、ジム・レンツは自分には決定権はないと断言した．

豊田社長が、今日と同じようにお詫びに終始し、エビデンスも提出しないとなると、コンサーンはイシューとして確定する。

トヨタの長い長い下り坂の始まり。内部統制が機能していないと烙印を押される。自動車業界のエンロン、ワールドコムの誕生です。

日本軍によって米国に強制連行され従軍慰安婦にされました。
従軍慰安所から従軍慰安所を移動させられ日本軍人の慰安婦にされました。
移動はトヨタのプリウスに荷台に乗せられ、牛馬のように扱われました。
プリウスは発進から５秒ほどで時速１６０ｋｍになり
ハイウエイを暴走し制御できなくなりました。
死を覚悟した私が遺書を書き始めたとき
神様の救いがあって、プリウスは制御が戻りました。
極右の自民党と強欲なトヨタは恥を知り
今すぐ謝罪と国家賠償を行うべきです。

このおばちゃんは焦ってブレーキとアクセル間違えたんじゃないの？
それより時速100キロ超えでサイドひいたらその時点で事故にならないの？
俺車についてはよくわからないんだ
教えて、エライ人

スミスの話が有得なさ過ぎて流石にトヨタが可愛そうになるな

>>476
リヤがディスクぶレーキなら普通にそのまま走ると思う

10年くらい前まで家の車がタウンエース（マニアル）だったんだが、
アクセルが戻らないことは確かにあった。

エンジンの掛かりが悪かったので、アクセルを数回踏んでからエンジンをかけたら
アクセル離しているのにレッドゾーンへゴー。

正確にはアクセルは戻っているけど、チョークが戻っていいない感じ。

恥を知れって
日本ほど恥を恥とする文化はないけどな
東京裁判を思い出すなぁ
生まれてないけどｗ

【郵政/金融】ゆうちょ預入限度額、3年後"撤廃"で最終調整--政府、最終調整 [02/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266037387/

アメ公さま、これでご勘弁を

>>479
タウンエース２台で20万kmくらい走ってる間にはなかった。

スロットルの自動制御な。

http://www.j-tokkyo.com/1996/F02D/JP08165940.shtml
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
【氏名又は名称】日本電装株式会社

【００１２】この場合、知識のある運転者ならば、このような極低μ路にお
いては、アクセルとブレーキを踏む両踏みによってクリープによるスリップ
を抑えて発進することも可能であるが、一般には、特に加速スリップ制御装
置付の車両であることを認識している運転者は、発進時には若干アクセルを
踏むか、踏まないまでもブレーキをかけることまではしないため、（加速ス
リップ制御付の車両でありながら）発進加速時のスリップを抑えることがで
きず良好な発進ができないという事態が発生することがあった。

【課題を解決するための手段】本発明は、図１にその要旨を示すように、
駆動輪に加速スリップが発生したことを検出する加速スリップ検出手段と、
加速スリップ検出時にエンジン出力を制御する手段

でっちあげやらマッチポンプで宣戦布告するのはメリケンの得意技だからな。
今回も資産凍結あるんじゃね？

>>474

あのアメリカ社長、無能かそれともあやしいんじゃないの？
なんで出来る限りは言い返さないのかね。
アメリカ人としてトヨタを守る気持ちが実はないという風に見えた。

アメリカ工場閉鎖するとか瀬戸際外交しないと駄目だろｗ

アメリカ製のちゃっちい部品を使わなきゃこんな事には
ならなかっただろうに・・・・・

相談役、会長、副会長の名前が出てこないけど
彼らは何してるの？

思い知ったか、糞ヨタ！
我々をなめるからこうなる！

>>474 横文字ワロタ。エンロン、ワールドコムとは問題の種類が違い過ぎ。

　　　 　 　 　 　 　 　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
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　　　　　 　 　 　 　 　 | 　　:| fﾆニニﾆヽ ﾍ 　　　　 ,-‐ﾞ/;;l::|V
　　　　　 　 　 　 　 　 ', 　　| |LLＬＬL┴ﾐ |　　　　 r､__/;;;ﾘ;;/
　　　　 　 　 　 　 　 　 〉 　:ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ |　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ　　　Shame on you , Barack Obama
　　　　 　 　 ＿_　　 　 {ﾍ 　!ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ　　.: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　　　xﾍ／ﾆ三三三三ヽ､　弋＿＿ノ. / .ﾉ　 /　l;;;Ｖ/／
　 　 /三 {三三三三三{__ '）､　-─‐-　 ／ .ノ.:　 |;;r-‐'
　　　}三: ヽ三三三三/⌒ﾐヽ､＞､＿　　__／＼: :/三ﾆ/ﾆﾆﾆﾆ≧v‐-､
　　 _}三ﾆ: :ヽ三三三ハ{ r }_}＿}{￣）　｛{:＼_;ﾉ: :{三三＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ
　　{三＼=三三三三ﾊ. `ｰ'::.　　　}:〕　 Y:＼: : : /＼三ﾆ/ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ
　　 }三ヽヽ=三三三{ ｀´　｀¨¨¨¨¨}:}　/ !へ:＼: 〉ﾆ=＼/＿＿__ﾆﾆﾆﾆ=
　r≦￣￣≧ミ三三八`Y 　¨¨¨¨¨}}　{ 1!　　￣ |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニ|ﾆﾆﾆﾆ
　|三三: : : : : :_／/　: :`ミ三三亥´＼乂乂 　 　lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ/ニﾆﾆ
　 }三三三／/　｜　: :ミ三≧升ﾄ､ 1l f´　　 　 ,'ﾆﾆﾆﾆ━━/ニﾆﾆ
/三三三/ : ,'　　 ', 　 : : 升三三! 乂乂 　　　 ,'ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ/=ﾆﾆ
!三三／ : ﾆｌ　　　 ',　　/　!三三| 　 　 　 ＼　ｌﾆﾆﾆﾆﾆニ/ﾆﾆ
}ー: ': : :ﾆ三|　　　　〉'´　　〉三=,′　　　＼　Vﾆﾆﾆﾆﾆﾆ/ﾆ
! 三三三三A 　　 /　 =／三三l 　 　 　 　 　|ﾆﾆﾆﾆニ/

今後のトヨタのスローガンはこうなる
「リメンバー、コーチョーカイ」

誰か、もうすぐ行われる公聴会の中継してくれる
URL合ったら教えて

CNNとかBBCとかかな？

>>485
ジム・レンツは自分の考えで答えているのではないよ。
おそらく、日本のヘッドクオータが考えたシナリオ、想定問答にしたがって答えているだけ。

豊田社長が「リコールの決定権は、あなたにあったのか？」と聞かれたときが見もの。

無いとは思うが、「それは品質担当の役員が決定します」といえば、間違いなく、追加でそいつも公聴会に引っ張り出される。

アメリカの議員の質問の論理的で、シャープなことシャープなこと
本当、頭のいい人間が議員選出されてんだなって思う

一方日本の国会www

ヤジ、幼稚な中小、怒声、ヤジwwww

>>490
同じだよ。

リコールを過小評価して利益を上げていたとしたら、株主に対する背任行為でもある。

>>493
ABCのサイトはパンク中(´・ω・｀)

恥ずかしいから言わなかったんだろ

>>486
ソレやって一番困るのはトヨタｗ

>>495
さらにまったく法的根拠のない仕分け作業をテレビ中継ｗ

もはや民度の差としか言いようがないよなｗｗｗ

>>497　みんなアクセスしてるんだろうなｗｗｗｗ
自分はこっちでチェックしてるけど、（・∀・）ｲｲ!!サイト有るかなと思って

http://www.nhk.or.jp/nhkworld/
http://www.livestation.com/

>>490
そんなに違いはないと思うよ。

何年も前から報告はあったのにクソ対応だったことは
事実だし、そこはもう認めちゃったわけだから。

海外でカンバン方式は難しかったのだろう。

あれは仕事に対し損得なしで
滅私奉公する日本人の職人芸があって
はじめて成立するからなｗ

>>503
米国でシックス・シグマが生み出された理由を、トヨタは深く考えなかったと思われる。

　　　自業自得とは、まさにこれ。見てて楽しすぎ

　ポテチがうますぎるわwwew   太っちゃうぜバカヤローがwww

>>501
CNNは日本の鯖からはライブチャンネルにアクセスできない(´・ω・｀)

>>505　どうぞ、お太り下さいませ

>>506　俺はアルジャジーラかＢＢＣの音声にしようか迷ってる

みんな繋げだしたかな？回線がプチプチとなるｗｗｗｗ

「恥を知れ」って言葉はこの騒ぎに乗じてリコール発表した自国の自動車メーカーに言えよ

１６０ｋｍでバックにギアを入れても止められなかったなんてトンデモ証言を
する奴をどう信じればいいのかｗ

さっさとアメリカ撤退するぞとかアメリカの雇用何万人削減するとか脅せよトヨタ
あまりに酷い言いがかりには言い返さないといいように食いもんにされるぞ

>511
 トヨタが撤退すりゃ、GM、クライスラーが大復活するだけでしょ

ジャップの馬鹿は勝手に誤ってくれるからなｗ非を認めて罪をどんどん重くしてるｗ
取れるところまで取ってやれ　100億くらいはとれるんじゃないか？ｗ

>>511　そう言うのは水面下で言う事に意味がある

トヨタ位の会社だと、100億位で済むならすぐ手を打つぞ。ラッキーってｗ

>>511
日本じゃあるまいし
アメリカがそんな脅しに屈したりするわけがない

クルーズコントロールについて触れないのはナ〜ゼ？
操作ミスの疑いとか触れ無いのはナ〜ゼ？

アメリカの議会は電制スロットルを問題にしているけれど、アメ車は大丈夫なのか？
電制スロットルは世界的な流れだし、アメ車にもついてると思うんだけど。

>>511
アメリカ市場から得る銭が減ると債務超過も時間の問題
丸ごと無くなったら…あとは言わなくてもわかるな

アメリカ人の訴訟は信用ならん
俺も現行プリ乗ってるが、べつに不具合はないぞ？
視界が悪いとか運転しにくいってのは本当だが

タイガー・ウッズの不倫問題しかり、叩いても構わない風潮になった時の
アメ公の集中砲火っぷりは半端ないｗ

俺はアメリカ人も日本企業も信用してないからどっこいどっこいだと思う。

さっき、テレビのニュースで、１６０キロ加速についてやっていたのを聞いたのですが、なんで、あのおばちゃんは、ロンドンなまりなんですかね。ホントに、アメリカ人ですか。あるいは、オーストラリアの人ですか？

アメリカはトヨタを潰してくれるのかな。

>>518
俺もトヨタ車以外でも似たような事が起きているんじゃないかと思うけど
正にトヨタ車以外はブレーキ・オーバライド・システムを多く採用してるから
それによって事なく済んでるんじゃないかと思うなあ

各社実績の詳細

　トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ)は、
１月のトヨタ、ダイハツ工業(株)(以下、ダイハツ)及び
日野自動車(株) （以下、日野)の生産、国内販売、輸出の実績を下記のとおり発表した。

＜トヨタ・ダイハツ＞
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/02/nt10_0203.html

>>520
>アメリカ人の訴訟は信用ならん

日本は検察官の主観で訴訟されたり不起訴になったりで、
刑事裁判で有罪率９９．９％の判決を維持してる日本の裁判所より信用できるだろｗ

>>515
もし、ウソの話だったとしたら、払わない方がいいと思います。あとは、警察に任せる方がいいかも知れませんね。

あきおちゃん。

いよいよ、出番よ。

「恥さらし」にならないで。

>>521
そんなの日本マスゴミも同じだろうに・・・

今こそ国母登場の時！
「チッ、反省してま〜す」

アメリカこそ恥を知るべき。世界の癌アメリカ。
こんな国を成立させてること自体変。世界のお荷物アメリカ。
といってトヨタを擁護する必要もない。

>>515
プリウスで轢き殺せば修理代だけで済むぞ。

もちろんここぞとばかり狙い撃ちされてるけど、
トヨタ側の対応が以前からクソ対応だったことは、
ほんとその通り。

>>534
NHTSA囲ってたから強気の糞対応だったのよｗ
薄汚い事バレててもまだシラ切ってたから真性のアホだわ

>>517
クルーズコントロールで100マイルはでないよ。75ぐらいだっけかなMaxは。

安全で低燃費のヒュンダイか上海汽車かタタをお買い求めください。

>>525
VWやアウディ等のドイツメーカー以外はほとんど採用してないよ
日本車に限っては日産が一部だけに使って他メーカーは無し

「プリウス問題」に関して、フジ・とくダネ！で小倉達が鋭い指摘
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/05059525.html?p=all

ヨタの横山常務が、ブレーキの不具合を認めずに、感覚のズレ
を指摘してユーザーに責任転嫁してる事に対してキャスターの
小倉氏が
　｢感覚のズレを強調するなら改良しなくてもいいんじゃないですか？｣

笠井氏が
　「アメリカでリコール問題が発生し、簡単に謝らない方がいいという
　　高度な経営判断があるのかもしれません」と推測。

更に諸星氏が
　「ブレーキは1番大事なところ。普段慣れている感覚と違った感覚が
　　出てくるのは、どう考えてもお客のほうが正しい｣と指摘。

>>525
ブレーキオーバーライドはVWくらいしか付いていないんじゃなかった？
他のメーカーの車はまさにトヨタと同じ。暴走したら止まりません。

確たる証拠もないのにいいがかりで公聴会によびだされ
訴訟されて金をむしりとられるのはかわいそうだ
お客には誠意をつくし、訴訟には絶対に妥協するな

>>541
グレーなら怪しい。説明責任を果たすべきだ

>>542
すべてのグレーに説明責任を追及しろよ。

>>536
本家/. [slashdot.org]の方でご本人が以前この問題について書き込みをしていたようです。

状況は、
・もともと随分高速で走行していた（時速80マイル（131km/h）。...Woz氏は
　85マイルまで合法なとある場所で走行していたらしい）
・cruise control speed leverを何度か押して速度設定を上げるが、すぐに加速
　せず、スピードは1マイルずつじわじわと上がるだけ
・さらに何度も押していると、83マイルあたりから急に加速開始
・何度もcruise control speed leverを押しているうちに、設定が97マイルに
　達していたらしい。
・cruise speed control leverをdownしてもすぐに減速せず、時速は97マイル
　に達した

もともと非力なプリウスに無理に高速走行させようとした場合（坂道とか？）
にすぐに加速ができず、cruise control設定速度も表示されないのでユーザーが
間違って設定速度を上げすぎてしまうことが問題、ってことのようですね。

http://slashdot.jp/apple/article.pl?sid=10/02/04/1029211

北米仕様プリウスで97マイルまで出せるんだから、レクサスで100マイル近く出ないこと無いと思う

米国で商売する敷居を世界一ひきあげて
外国企業が尻尾をまいて帰るほど
厳密に公平にグレー企業に説明責任を追及しろよ

走行中に　『R』にシフト、停止寸前のスピードならまだしもあり得る
だろうが考えられない。明日誰か実験してみないか。
結果を知らせてくれ。

トヨタ車に悪魔が乗り移ってブレーキ効かなくしたんじゃね？
神様が現れたとかいうならそっちの可能性も考えるべき

>>546
高速で試せる奴が居たら命知らずだな

サイドブレーキをひいていてＮレンジにいれてスピードが
落ちたことを「神さまが現れた」と言っているんだろ。

>>546
セレクターは入るよ
ギアチェンジは当然しない

あとはメーカーや車種によってバラバラ
チェックランプが付いて失火させるのが多いかな

>>546
トヨタの試験場でためしてみればいいのでは？

>>525
去年の12月にフォード・エクスプローラが暴走した

Ford probes cruise control terror drive
http://www.abc.net.au/news/stories/2009/12/16/2773868.htm?section=justin

Driver recalls freeway cruise control horror
http://www.abc.net.au/news/stories/2009/12/16/2773292.htm

>>1のおばさんと似たような状況だと思うが、記事中にあるようにクルーズコントロールのトラブルが原因かどうかは知らん
オーストラリアの出来事だけど、アメリカが目を瞑ってトヨタだけたたいてるなら駄目だなｗ

アメリカ人て結構陰湿。特に日本人に対しては。理不尽なコトも平気で言い放ってニヤニヤ。
基本的に黄色い猿としか見てない感じで、すげー嫌な印象がある。なんか思い出しちまった。

顧客へはサービスしてほしいが

訴訟には厳しく妥協無くあたって勝利してほしいもんだ

欧米人は陰険さを偽善でカバーしてるから分かりにくい。韓国人は分かり安すぎる。

終わったな
不況だとこういう問題はこじれる
まず逃れられない

格好の宣伝になったね！これを利用しなきゃ^^V

>>511
ほんっときもいってより真性の馬鹿だな。
そんなことトヨタが口が避けても言えるわけねーだろ。
アメリカがどれだけでかい市場だと思ってんだ？脅した瞬間にトヨタは死亡だよ。
本気でそんなこともわかんねーの?さすがにネタだよな?

>>544
ｲﾗｲﾗと連打しておいて連打した分だけきちんと上がって文句言ったのか

>>511は松岡洋右「わが代表団、堂々退場す」みたいのを希望しているのダル。

普通、レクサス級の車買ってちょっとでもおかしかったら、
すぐ買った所に持って行くよね？

3,4年も前の話を今持ち出したり、公聴会出て涙したり、
不調の前兆あっただろうに。
アメリカなら車検無さそうだし、自己責任じゃねえの？

神以外何をやっても止まらない車なんて、
日本じゃ完全に詐欺師の言動だと思う。

>>561
じゃあソレが詐欺だと立証してこいよ能無し社畜ｗ

もう北米から撤退しろよ
工場を全部閉鎖しろ
それで良いだろう

向こうの報道は、GMがノックダウンで廉価版（名前は別）を生産しているトヨタオーリスとか
特定車種は不自然な位に話題に上げないし、むしろ飛び火を恐れている感じがうかがえる。

三菱自動車と同じダメージうけるのは確実だろ

だいたいソフトのバグなんて再現しないものが多い

家の車は「レクサス」じゃあないけれど、スマートキーで今まで２回エンジン
の始動ができなくなった事がある。
最初は販売店で原因調べたが判らず、ソフトを入れ替えて復帰した。
２回目はスタートボタン押しても何も反応しないので１０分程色々試みた
が駄目なので自転車使って家をでた。その後他の者が試したら１発でエンジン
始動した。自分でも家に戻ってから試したら通常通りのエンジン始動。
原因は、私が何らかのミスしたって事になっているが、今回証言した奥さん
と全く同じ立場だ。
実際に機能しなかったのだが、誰も信じてくれない。
私の場合は、エンジンが動かなかっただけだが、逆もありえるって事だ。

電子制御なんて、何が起こるのか利用者はわからんわけだから、恐ろしい
事だよ。

CNNがそろそろ

三菱自動車は一度直した筈の所が治って無くて、しばらくして再度
死人出しちゃったからなあ。
マジメマジメマジメ、とかCM出したけど、全部、あとで2chで
からかいの対象になっちゃったね。
韓国現代自動車に技術流したのは残念だ。
あと、なんか知らんが、今回の騒動、マツダにトヨタが環境技術
を提供する件で、フォードと現代がマツダの大株主になってその技術を
パクろうとして裏で動いているらしいと2ch情報だけど読んだよ。
富士重のネガキャンやってたけど、株価が落ちないもんだから
ターゲットをマツダにしたのかな。

>>566
一定の手順で再現できるものは仕様

後ろに座ってる女の子かわいい

>>567
作ってる人が安全ですと言っても信用ならないだろうし
第三者機関に言ってもらうためには大事なトコロ丸裸で難しいだろうし
今後は電子制御ではないものに乗るしかないわな。

トヨタに恥を求めるなんて、なんてナイーブな。

トヨタは派遣は切り尽くしたんだろ　下請けも切り尽くしたし。

社員を切り尽くせばいいのに。何万リストラなのか見物だな。

>>508
ABCのライブに接続できた

>>567
バッテリあがりだよ
はやめに交換しとけ

>>575　お、良いな

おれん所は共同で入ってるスカパーからＣＮＮが見れた
でも結構ノイズだらけｗｗｗ

ＣＮＮまだレクサス持ちだった女の奴繰り返し流してる

ABCは運輸省長官の証言中
このスレが実況になったら困るので、ここら辺でやめとく。

何で日本のテレビはやらないんだろうか？

くだんない芸人ばっかでてるよ

ライブステーションで見られるよ

>>232
>>240
証明できなかったからそうなったんだよw
なんで証明できないの？
なんで証明できないの？
なんで証明できないの？
なんで証明できないの？
なんで証明できないの？　馬鹿だから？？？

じゃあおまえさ？
「5000万金貸してくれ！！俺家に３０億あるからすぐに返せるんだ！！」
と言われて貸すのかよwww

あと、勝手に加速する状態ならＮが正解だわアホがw　

まぁ、最近国際社会で日本はずっと目立ってなかったから
（アジアの話題はほとんど中国ばっかりで）、久しぶりに
日本に注目が集まってよかったんじゃないの？

ネガティブな話題だって、無視されるよりはマシだよ！

>>583
真っ当な製造業にとっては迷惑なだけだ

>>579
ここで実況しながら見られるよ↓
http://www.ustream.tv/cbsnews

トヨタ潰れるのかね？
俺はトヨタには関わりないんだけど、他人事じゃないんだよな
これほどの大企業だと日本経済に悪影響ありすぎだし
何とか堪えて欲しいものだ

なんかフジテレビが3時から中継するみたいだ。

>>299
そんなプロがなぜスピンさせて減速する事すら出来なかったのかと８時間問い詰めたい
免許取り立ての１年生でも出来るというのに・・・・・

>>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いても
スピードは落ちない。

凄い偽証だな。公聴会か。裁判じゃなくて残念。

偽証罪で訴えられて、今度こそ本当に無く羽目になるぞ。くそ婆ぁ。

おーい奥田さん、トヨタにも言ってやってよ。
「自己責任」「努力不足「まだ餓死したわけじゃない」って。

社会やアメリカのせいにしていても前には進めないよ、トヨタくん。
君らの努力が足りないんじゃないか？え？トヨタくん。

>>586
アメリカ経済にも打撃あるよ

>>590
奥田まったく出てこなくなったなｗ
こういうときこそマスコミの出番なのにやっぱり糞だな

コストダウンの努力はしてたんだろうけど、その副作用が大きすぎたな。

なんかギアをバックやニュートラルにしただけじゃマニュアル車じゃないんだから、
車の物理機構に直接影響を与えていないというのを理解してないのが結構いるなｗ

あんなもんただのスイッチなんだから、電子制御が怪しかったら
車がどんな動きをしてもおかしくないだろうにｗｗｗ

まあさすがのアメリカも、
同じ手でホンダ・ニッサン・マツダ・スバル・ミツビシを追い出すことは出来んでしょ。

トヨタが落ちた分を他社が拾えばいい。
ここで大衆がGMやクライスラーやヒュンダイに流れるとは思えん。

>電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず

悪質だな。運転していた人死にかけていたのに。信じられんな。こんなことあるんだな。

キーを抜いてもだめなのかな？

「恥を知れ、トヨタ」。公聴会ではキムチ臭を含んだ息が満員の会場に漂った。

つまりトヨタ＝キムチってことか

これだけ電子制御システムに問題は無いと言ったんだ、
もしこれで電子制御システムに不具合があったなんてことになったら
かなり笑える展開になるぞw
そのときはぜひ、ぜひ奥田さんにトヨタをこう論評してもらいたい。
「努力不足」「自己責任」「まだ餓死したわけじゃない」とね。
楽しみだw

大統領の演説が、とりあえず生還おめでとうに聞こえるわ
円絶かもしれんが

そのときはフロアマットに戻る

自分の車もいつ暴走するかわからないんだろうな。
毎回乗る前に十字を切らないと行けなくなるなんてねえ
ありえないよ

奥田さんは当事者なので、自分自身にたいして努力不足、自己責任、餓死したわけ
じゃない、などと言ったりはしないだろ。

謝るだけだろう。トヨタは拡張戦略をとりすぎた

とか言って。日本経済への影響についての危惧も口にするかもしれないなあ。

今トヨタ車を買うともれなく賠償金の費用が価格に乗っかってきますw

高くなっていないでしょ？

おまえら、ここで愛国買いだろ。

国を支える意味でも、素直にマツダ車買えよ。

>>606
商用車（法人向け）は、価格があがってます
一般向けや中古車は知りません

>>606
値引きは小さくなるでしょう。
それ以外に賠償金やリコール費用を捻出する手段がある？
賃金を下げるなんて労組が絶対に反対するだろうしさ。

これはどれくらい長引くだろう？

社長つるし上げたら、なんだかその後は急に何事もなかったかのように
なる感じもするけど…

とりあえずハイブリ技術を抜き取るまでは続くでしょ

>>605-606
当たり前じゃん
ジャパネットとか通販で「送料無料」「金利分はお店が負担」とか
まともに信じちゃってるの？

なにをみんな怒ってるのかな

ヨタが潰れたら日本自体には全然問題ないけど
工作員は当然全員クビになるから必死なんじゃね

アクセルとブレーキって別系統で制御してるんじゃないのか
そのへん、まったく解説無くてよくわからんな

フジで公聴会が中継されてるぞw

アキオきた〜

>>595
現にGMやクライスラーの売り上げがアップしているわけでして

某糾弾会みたいなもんだな

この証言は、やっぱり変。
バックに入れると、逆にシフトチェンジがキャンセルされるのでは？
ニュートラルは、余計な自動制御を入れてはならないはず。
通常、メカニカル機構のみで動力を切断するようになっている。
なお、エンジンが暴走してもエンジンは切らないほうがいい。
特に大型車は、人の踏力のみではなかなか止まらない。
ニュートラルにするのがベター。

10.2.24.青山繁晴がズバリ！3/6
http://www.youtube.com/watch?v=cEAxhm9jcfU

はい、今、ヤマヒロさんが仰ったとおり、実際のところは、
どうなんだと、云う事を知るためには当然、
ここに書いてある通り、『交渉の舞台裏』と云うのを見ていかなきゃいけないんですよ。

ところがですよ、
今回、水面下でなんかあったなって、判っちゃって、それ今から、
申しますが、このコーナーは、その視聴者の方々、国民の方々が、
普通のニュース見てて、
あれ、ここは、本当は、ばれてるな、と。

真実が漏れ出てるな、と云う事をニュース見ながら、
その、感じる、あの、ように、なっていただきたいな、
っと云うのが僕の願いなんですね。

その上でですね、さっきＶＴＲで見ていただいた…（２：５７）

＊

かまぼこ造りに〜ぃい命ぅを〜ぉ懸けぇる〜ぅ（・ω・）

もうね、アメ公がキチガイじみてて・・・
公聴会、極東裁判まんまじゃん・・・
JAPANバッシングもここに極まれりだよね

工作員必死ｗｗ

だからと言って日本車やめてアメ車買う奴いる?
もっと信用できないだろ・・・っとアメ車買ってひどい目に遭った
俺が言っとく。二百八十万の車が二万キロで廃車だよ!!!
走行中エンジン冬眠→修理→二千キロでまた冬眠

この車未だにリコールされてないけどね。

入手した一部の内部資料の言葉を自分たちの都合で解釈して、
それを武器に吊るし上げるのは企業に勤めてる人間だと違和感あるな。

内部資料が書かれた状況や前後する書類など総合的に見ないと断言できねぇよな。

>>625
ストーリーはもう完成してて、
それに当てはまるように資料から抜粋していくだけ。
バッシングの基本中の基本。

俺達はモルモットにはされたくはないという毛唐が日本の膿出してるって泣けてくるよな･･･

車に詳しいやつならわかると思うがNレンジでも止まらないってのがあり得ない

ヨタ車はブレーキで加速する走る鉄屑だから仕方無いｗｗｗ

Toyota 「Drive your death」　米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ヨタ車はそんなに好きではないけど、これはいくらなんでもおかしい
こんなのに騙されるアメ公も、まして日本人もいるのか？

160�q/hで走行中にバックギアにも入れたってさ。

Ｐにも入れたとかｗ

車にもブラックボックス積んどけよ
誤操作とか記録されてたらクレーマーも減るだろ
逆にほんとの欠陥も出てきそうだが

>>628
レバーがＮでもＰでもたいして関係ない。
んなもんただのスイッチなんだから。
大げさにデカくしてるだけで、プレステのコントローラーの方がいいんじゃないかぐらいのチャチなスイッチだｗ

電子制御システムがタコならＮでもＰでも何が起こっても不思議でもなんでもないぞ。

「日本者に暴走され心理拷問された　ロンダ・スミス氏が証言

ロンダさんの証言が終わると、参加者たちはトヨタの無責任な態度を非難した。マリア・サンチェスさん
（ハーバード大学大特別研究員）は「これほど残酷だったとは知らなかった。胸が張り裂けそうな
自身の過去を語ってまで、真実を明らかにしようとするロンダさんの勇気に対し、トヨタは恥を知るべき」
と語った。

エイミー・ボンドさん（ケネディー・スクール）は「トヨタは真実を認め、今からでも犠牲者らに対
し正式に謝罪しなければならない」と言った。ケイティー・フリードマンさん（ケンブリッジ在住）は
「同じ第2次世界大戦の敗戦国企業であるアウディとトヨタだが、過去の過ちの反省にはあまりにも
違いがありすぎる。

厳然たる証拠があり、ロンダさんのような方たちの証言があるにもかかわらず“電子装置の異常はなかった”
と否定するトヨタの態度は先進国企業らしくない」とも語った。
韓国系米国人の1.5世でボストン市議のサム・ユン氏は「この問題は普遍的な人権と道徳の
次元から解決すべき」と述べた。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1177908599/19

>>624
それはそうだよ。耐久性が無いのは「欠陥」と言うわけじゃ無いからな。

>>614
問題ないのは日本じゃなくてお前の母国

CNNラリーキング・ライブで子供社長、生出演中ｗ

恥を知れダメリカ

この人、賠償金が目当てなんでしょｗ
後は普天間絡みや日中接近の嫌がらせだよな、間違いなくｗ

日本いじめ

日本製品が叩かれている今こそ
中国や韓国から工場を撤退する良い機会
この機を逃すともう逃れられない

トヨタがつぶれて日本に影響ないとか不見識にもほどがある。

642はトヨタ工作員

643はヒュンダイ工作員

俺の予想通り事態は沈静化だろうな。

この問題の本質はポッポ・ミンス党政権の対米処理の誤り（普天間など）に起因。
だから、トヨタがおさまっても次に波及は当然。

トヨタは自民系の新米企業だが・・・
次の射程はミンス系の反米企業。

たとえば京セラとか稲盛が会長のJALあたりに可能性ｗ

>645
ちょｗｗｗｗこの調子だと、全然沈静化しないぞ？
委員会はもう少し情報を集めた上で、再度開催して
どうするか決定するし、いまのところトヨタに有利な客観的”データ”
はでてない。

【ワシントン】米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐる公聴会で、
急加速を経験したとして証言したロンダ・スミスさんのトヨタの「レクサスＥＳ350セダン」が、現在も使用されており、
何のトラブルも起こしていないことが分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の広報担当者が24日明らかにした。

同スポークスマンによれば、ＮＨＴＳＡが先週、同車の新しいオーナーに聞いたところ、「走行距離3000マイル弱のところで購入し、
何のトラブルも経験せずに走行距離は2万7000マイルになった」と答えたという。スミスさんは証言で、2006年にテネシー州の
ハイウェーで制御不能の急加速に見舞われ、時速100マイル（約160キロ）になった恐怖の経験を涙ながらに語った。
その後、スミスさん夫妻は同車を売却した。

　報告を受けたＮＨＴＳＡの検査官は、フロアーマットがアクセルペダルに引っかかったことが原因と判断した。
しかしスミスさん夫妻は、フロアーマットのせいではないと主張。スミス夫人は、車が速度を上げる前にクルーズ・
コントロール・ライトが点滅したことから、電子制御系の問題と考えている。

http://jp.wsj.com/US/node_36158

ﾜﾗﾀ。暴走した自動車を中古屋に売るなよw
次に買った奴が死ぬかもしれないと思いつつ売ったのか？恥を知れw

>>645
おい今の経産省大臣の出身母体覚えてねーのかよ

>>642
そう、今のトヨタがつぶれればプラスの影響があるんだよ。
このままにしておいたら、日本の全製造業は全世界から
嘘つき、不正を働く、その国の法を尊重しないと思われ
て全滅してしまう。だから、日本産業界のガン細胞は
早く切り取らなくてはいけない。
トヨタと共に全日本が沈没するわけにはいけない。

トヨタがつぶれたらプラスに働くって発想は
東京を北朝鮮に空爆して貰って更地にしたほうが、都市計画がしやすくてプラスに働くみたいに乱暴な論理だと思う

恥を知らない拝金アメ公に、
恥を知れとか言われたら、
おれなら自殺するかもしれんわ。

sdsd

>>650
あながち間違ってないだろ、それ
全員避難させて、また焼け野原から都市計画をやり直したほうがいい
それくらい東京の街はぐちゃぐちゃ

こんなことやってもアメ車の評価はあがりません

>>650
それは例えが間違っているよ。
かつての古河財閥の足尾銅山やチッソのように害毒を垂れ
流して改めないような企業体が、地震でつぶれた、あるい
は爆撃で失われた場合は日本国民にとってプラスになると
いうのが正しい例え。

公聴会も大成功だったし、もうトヨタも安泰で良かったね！

トヨタが潰れれば良いことだらけだな
トヨタ労組解散で民主がダメージを受け
アメリカの品質基準がトヨタ以上になり
中国の工場は全て閉鎖
中国の従業員は全員解雇
日本のマスコミは広告料減収で潰れ
売国勢力も弱体化する

日本語の威力は絶大だ。
通訳のおばさんはどういう人なんだろう。

リコールで乗れない人にタクシー代まで出すと表明しちゃったトヨタ

公聴会の結論としては、MT車乗れないようなカタワはトヨタのAT車乗って
死ねば？　でＯＫ？

>>1

このニュースのポイントは、レクサスが問題なく走り続けた事じゃなくて

欠陥の可能性があった車を修理・点検せずに他人に売却してる事な。
下手したら不具合の事実を隠して売却した可能性もある
まあ、でもそれをトヨタが突っ込んだら、
不具合を隠して新車を販売してたってブーメランになる危険があるな。

トヨタのコンピューターは、他社と違って汎用機では読み出せなくしてある。
で、事故車のデータを確認したいと情報開示求められて
事故を起こしてるのだから何らかのエラーが出ているに決まっている、
だから出せないと訳の分からんことを言ったらしい。

>>646
>>647
>>1

このニュースのポイントは、
問題なく走り続けた事じゃなくて

欠陥の可能性があった車を修理・点検せずに他人に売却してる事な。
下手したら不具合の事実を隠して売却した可能性もある
まあ、でもそれをトヨタが突っ込んだら、
不具合を隠して新車を販売してたってブーメランになる危険があるな。

トヨタのコンピューターは、他社と違って汎用機では読み出せなくしてある。
で、事故車のデータを確認したいと情報開示求められて
事故を起こしてるのだから何らかのエラーが出ているに決まっている、だから出せないと訳の分からんことを言ったらしい。

>>467

トヨタの秘密主義に怒るアメリカ
〜アメリカで販売される新型車にはデフォの航空機のブラックボックスにあたる、ＥＤＲのデータ公表を拒むのはなぜか〜
Toyota's Murky Data
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1016.php


2010年02月17日（水）15時58分
マシュー・フィリップス
Bookmark:

[2010年2月24日号掲載]

飛行機の墜落事故で原因究明のカギを握るブラックボックスが、アメリカの新型車の３分の２にも搭載されている。
「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」だ。
ＥＤＲはエアバッグが作動するような事故が起きたときの車両速度、
ブレーキやアクセルの状態、シートベルト着用の有無を記録する装置。
何百万台ものトヨタ車のリコールにつながった急加速の原因究明に役立つ可能性があるが、

１つ問題がある。トヨタがデータを公表していないのだ。

フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、クライスラーのデータは司法当局者がダウンロードできるが、
トヨタのデータをダウンロードできるのはトヨタだけ。
見られるのは全米に１台しかない専用パソコンで、
裁判所命令もしくは行政当局の要請があった場合のみダウンロードする。

　　　　　　ホンダも日産もトヨタ同様のシステムを採っているが、トヨタの極秘主義は専門家の懸念を呼んでいる。

「トヨタは、データをダウンロードするたび問題の兆候はないと言う」と、
消費者保護団体セーフティー・リサーチ・アンド・ストラテジーズの創設者ショーン・ケインは言う。

あきお。泣くな、子供か。

こども社長を地で行ったなｗｗｗ

大体マスコミやら封じてるトヨタの経営体質自体疑問に思ってたし
異常なリコールも、まともじゃない。

そういう意味で、アメリカ人はよき代弁者。

しかし私を信じてください
　　　恥を知れ

まさにその通りです。自分の立場をよくわかってない。
人が死んでるのに、私を信じてとは何様なんですか？
泣くなよ、キモイ。
泣くなら、地面に手をつけて土下座しろ。

日本を代表するような有能な人達が考えて出した作戦が

泣き落としとは　ちょっと信じられない思いだ、本当に恥ずかしい

販売がダントツで多いのに、リコールはダントツでトヨタが少ないてソースあったぞ
アメの車のほうが酷いクレーム絶対あるよなw

三菱叩いてたくせに、トヨタ擁護の屑共が

>>669
三菱はちょっとな・・・弁明の余地がない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

１つでもリコールがあるトヨタはもう駄目だ。
信用できん。

ここのレスはチョンが多いようだな

日航機を墜落させて５００以上殺したのは、お前らの国の飛行機だろ！

「恥を知れ」とまで言うなら、そのまんま返してあげよう
恥を知れ！

>>673
その飛行機を造ったのは日本じゃないんだが？

総理の動き-国家基本政策委員会合同審査会（党首討論）-平成２２年２月１７日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3229.html
第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3202.html
体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html
それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html
大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html
「振り込め詐欺」撲滅！！還付金等詐欺ってご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2093.html
自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html
天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
映像で見るご結婚50年のお歩み（被災地お見舞い）
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2632.html
本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html
誤解。後部座席は安全である。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2001.html
アニメ「めぐみ」　http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1754.html
違法な金融業者にご注意！
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3215.html
違法？合法？ダウンロードにご注意！〜著作権法改正
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2824.html

>>674
アメリカに対して言ったの

社長が公式の場で泣くんじゃないｗ

もう歳だから、涙もろくなっているんだよ
多分、席を譲られただけで泣いちゃうと思う

>>673
もうちょい調べてから発言しろよ。

白人の根っこには根強い差別意識がある。
原爆を落とした時も、日本人が有色人種だからこそ迷うことなく実行できたのだ。
日本はすでに降伏の用意をしていたのに、わざとそれを無視し戦争を長引かせた。
どうしても原爆の威力を実際に試す必要があったのだ。

白人はこの五百年間、アジア、アフリカを侵略し、
植民地収奪、奴隷貿易などで巨万の富を築いた。
そのやり口は実に残虐極まりないものであった。
このことを知っている日本人は意外な程少ない。それが白人の洗脳の成果だ。
だが、そんな中唯一白人に立ち向かったのが日本人であり、それが大東亜戦争であった。
白人共はあいかわらずのホロコーストを繰り返し、無差別都市爆撃、原爆などの虐殺で報復にでた。
しかし、アジアアフリカが日本のお陰で解放された歴史は否定できない。
アメリカはそんな日本を骨抜きにするため自虐史観・東京裁判史観を刷り込み、
悪いのは全部日本だと、過去の侵略の歴史まで押しつけて日本が悪いかのように洗脳した。
これが自虐日本人を生み出した原因である。我々はこのような陰謀に立ち向かわなければならない。

目を覚ませ日本人！

清水馨八郎『侵略の世界史―この500年、白人は世界で何をしてきたか』
http://www.amazon.co.jp/dp/4396312806/

こども社長が泣いたのは偽りか？
山科からレクチャーを受けたんだろうな。

麻生が解散したときにしたウソ泣きを思い出した。

トヨタ米公聴会、「急加速」疑念解けず　米運輸長官、調査の意向


NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100225ATGM2501K25022010.html

アメリカ選挙前だからトヨタがターゲットになっただけ
日本人は知ってるよ

まだまだ隠すよー

>>685
トヨタは誠実な会社だ
そんな事いうと通報されるよ

日本国内の実験動物はまだまだ盗用多に銭捨ててるもんなｗ

>>686
社長、公聴会お疲れ様でした

まるでタッカーを潰そうとしてるビックスリーみたいだなｗｗｗしかし
、トヨタはタッカーみたいに小さい勢力ではないし、いい車を造ってきた
実績とアメリカ経済に貢献してきた強みがある。この程度の追及ではビッ
クスリーはトヨタを潰すどころか、のちに窮地に陥るかもな。

社長も疲れただろうな
公聴会→ミーティングイベント→ラリーキングライブ出演

ＧＭもフォードも今やアメリカの「国営自動車会社」だもんな

どこか資本主義の自由経済だよ

Shame on, fucking damn USA!!!

>>61
そんなに心配なら

トヨタ車　道路走るなと書いた旗もって立ってみたら。
その位の事してみろよ。

トヨタがそんなに良い会社だとは思わないが、アメリカのこれはどう考えたっていちゃもん。
再現性が無いトラブルなんて対策のしようがないし、だいたい突然ブレーキが効いたのを神のせいに
されてはメーカーもどうやって対応していいのか。

汝、隣人を愛せよ。※ただしキリスト教徒に限る。

死ね毛唐ども。

>>689
希望的観測乙

世界をリードしていた日本の半導体を潰したあの糞アメリカの汚いやり口を思い出せ

>>695
半導体じゃ人は死なない

アメリカ人は案外御涙頂戴に弱いから、この件は収束する

アメ公って日本を潰す気だろ

>>691
全くわかってないなｗ　国営ってｗ　従業員が公務員ですかね？ｗ　国有民営会社だろ

>>697　アメリカ人って日本人が思っている以上にメンタルだよな？

おれ、ラスベガス行って何となくそう感じた

あいつらが陽気に身振り手振りで大げさに話しかけてくるのって
メンタルの裏返しなんだと思う

１回表、下院の攻撃は３者凡退か。

１回裏、トヨタの攻撃はとりあえずトヨタ叩きしてる議員の選挙区での対抗馬に寄付から
始めるかｗ

トヨタの善悪は別にして、洋の東西を問わず、議員の無能がよく分かった。
確たる証拠を用意できず、声高に非難して心情に訴えるだけの政治ショーだ。
我が国の野党が、国会でする証人喚問と同じに見えた。

トヨタの社長も、議員の質問に的はずれな答えが多かった。
具体的なことを聞かれているのに、枕詞のように「安全を第一に考えてきました」
「これからも、安全性を真摯に求めていきます」というばかり。
勝ち組どうしの対決だが、この程度。
我らと変わらぬレベルだと思うが、うぬぼれか。

アメリカは馬鹿じゃないと思うよ。国家の情報収集能力なんて日本の比じゃないと思う。
真実を追い求めるためでなく、狙ったところに追い詰めるための切り札が隠されている可能性が考えられる。

上院の時に油断して深く考えずに答弁を続けると、トヨタにとって手痛い結果が待ち受けているかもしれない。
トヨタが潰されるとかではなく、永久に続く大きな出費を強いられるような状態に追い込まれるかもしれない。

ＢよりＡの方が安全なので可能な限りＡを使いますと誓って数年後、Ａの値段は暴騰して、
周りは皆Ｂに変えたのに、トヨタだけＢを使い続けなければならないとかも起こりうる。
あの国は知的所有権を振り回すのは得意だし。ぼったくるのに躊躇しない。

>701
下院の攻撃は継続中ですぞ
今回提出されてないものを審議して再び委員会を開催だと思う。

>702
そもそも状況を分析するための委員会だし、委員会側が証拠を集める必然性はないはずだぞ
証人からの証言を分析して、なにが起きたか、なにが悪かったかを調べるんだし
これくらいじゃない？

>704
いや〜豊田社長の発言でも揚げ足をとれるところは満載だったなぁ・・・
かなり気をつけないとホントヤヴァイことになるとおもう。

>>705
またスミスさん登場するのか？ｗ
次の俳優さんは準備万端なのか？
スミスさんのようなへまをするとまた有権者の支持が減るぞｗ

>>633
馬鹿は適当な想像でカキコしないほうがいいぞw
とっても恥ずかしいからwww
まあおまえの場合は今に始まったことではないがなw

なんでJR西は当時の安全対策本部長が逮捕・起訴されたのに
トヨタの品質担当役員だった豊田章男は逮捕されないの？

事故を予見できたかどうかがJR西では争われているけど
トヨタだって電子制御の問題から事故を予見することはできたはずだよね？

パロマやJR西が逮捕されて、トヨタが逮捕されない理由がわからない。

日本政府が全く機能してないのが日本人の最大の不幸
民主はなにやってるんだ？トヨタの次も来るぞ

【自動車/米国】恐怖の急加速レクサス、現在の所有者はトラブルなく使用［10/02/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267071517/

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html

「クラウンは5年持てばいい」発言の奥田とその一派の行き過ぎた「カイゼン」路線
の尻拭いを全部章男がやらされてる感じだな。

A級戦犯どもはどこへ行った？　あいつらこそ財産没収だろ。

こんな言い掛かりの魔女裁判をされたらそりゃ誰でも泣くだろう。

それも鬼よりも怖い鬼畜米英を地でいってるアメリカ人と韓国系移民だからなw

彼等は実力で勝てない日本人に対して強行手段をとっている猿レベルの生物である。

一部の人間は日本人よりも優秀だが、今回に絡んでいるのはゴミレベルだけだろう。

>>674
じゃあ原爆は？？？？？

「恥を知れ」とはどっちかなんて聞くまでもないよね？？？

逃げるの？いつもみたく逃げるの？都合のいい正義の味方だなwww

エンロンの不正会計計画倒産と貿易センターテロと会計ルールの見直し
アメリカの帳簿は怪しい

向こうサイトを読んできた限りでは
公聴会の後の反応は概好感触
韓国サイドの中の人たちご苦労様でした

>>712
シンドラーのエレベーターも言いがかりなのか？
やってることはアメリカも日本も変わらんぞ。

>>715
具体的にどこのサイトを見てきたか教えてくれるか？
俺の見たサイト(bloomberg、Dow,Reuter,Yahoo,CNN,CNBC、BBC)はどこも辛辣な書き方だけどな？

下請けから搾り上げて一兆円貯めこんだトヨタ
アメリカに恐喝され喜んで献上するトヨタ

>>717
BBC…？

日本での小沢状態だろ、アメリカでのトヨタは。
さすがに人が死んでるのにリコールが遅れたのはまずい
しかも電子制御がおかしそうなのがヤバイ

>>719
アメリカ以外の国でもニュースになってるんだよ。
日本じゃバンクーバー五輪ばかりがトップニュースに来てたときも
BBCワールドはトップニュースで扱ったりしていた。

日本メディアの危機意識の低さは本当にどうしようもない。
今日の昼間のBBCワールドじゃ、日本の女アナリストに意見を求めて
その女アナリストがこれは日本の企業文化だ、みたいにコメントして
それに妙に納得したような表情をしてニュースを締めたりしてたの。

なんかさ、こういうの日本人全然しらんでしょ？
向こうの論調はよかったとか言ってる人をみると
はぁ？って感じだよ。
かなりの危機意識を持たないといけないときに、なにを寝ぼけたこと言ってるのかねぇ。

ちなみに、向こうの報道の一部には、日本の番組のキャスターのコメントとか引用して
メインキャスター「日本ではそれほど問題視されてないようですね」
呼ばれたアナリスト「これが日本の文化です」
みたいなやり取りがされてるんだよ？
それと、日本製品全般の問題だ、みたいな扱われ方をしてるんだよ？

日本じゃどのチャンネルつけてもオリンピックがトップニュースだろ
ありえんよ。

>>712
言いがかりなら突っぱねますよねー＾＾＾＾＾＾＾＾＾

ハゲタカのwall street journalが、公聴会でのトヨタに対する叩きっぷりが足りないと書いているから、
一向に風向きは変わらないんじゃないか？

西武グループや郵貯の牙城を壊したウォール街は、絶対に諦めないぞ。

次のターゲットは現代だな。

>>724
水道パイプの給水を止めるしかないようだね
くソニーがいってたけど
松下も巻き添えになってしまうかもしれない
どうするか

トヨタとかまだ広告たくさんだして、オリンピックでもスポンサーだったり
するのかな？関係なさそうな気がするからちがうんだろうなあ

5RDWYawKさんてもしかしてご自分のことをのたまっているんですかね。

BBCは反日

おカネ目的でナンクセつけているとしたら、そちらの方がよほど情けないですけどね。

民主党政権になると、必ず日本バッシングが起きるな。

アングロサクソングループとエシュロン

日本は金づる
つねにターゲットにされ吸い取られる

フォルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がらせは受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした卑劣なアメリカ人のやり方が今回も出た。
なんと言っても大量破壊兵器も無いのにイチャモンつけて戦争をふっかける基地外だからな。
そんな卑劣な嘘つきアメリカ人の代表がスミスばばあ。
走行中にギアをバックに入れただって？
恥を知るべきは、おまえ、スミスだ！

ロンドンなまりの、あのおばちゃんですか。それにしても、もう少し言葉遣いをよくした方がいいと思いますけどね。

>>732
今回の事態が、私のような可異常自衛隊もどきによって収束させられたとしても
連中はしつこく追い落としをかけてくるだろうね

エシュロンとか言っても、日本が半導体技術をベル研究所から持って帰ったのだって
アジアの人体実験のためだったんだから、それで儲けてきたのだから仕方ないですよ

中国人や韓国人にいつまでも戦争責任を追及され、
その上原爆を落とした加害者であるアメリカにまで
辱めを受ける日本
トヨタがんばれ

あきお呼ぶより奥田読んだほうがええ。
余計炎上するか。

恥を知れ！キム・ヨナ

さすがアメリカ、日本では160kmで暴走して生還できる道がない。

b9jB/O2eさんてもしかして日本人じゃないんですか？
頭おかしいの？

昔・・・他人の喧嘩の最中に人集りの中から喧嘩の当事者に
手を出してすぐに隠れて逃げて行ったこれ以上ない卑劣な奴がいたなw
おまえはそいつにそっくりだよw

「恥を知れ」

>>738

トヨタは日本の内需・雇用・賃金・経済波及効果を犠牲にして北米中心に拡大

してきた企業だよ！日本人には日本の富と雇用をアメリカにくれてやって日本

の勤労者の犠牲に（アキバ加藤の惨劇が象徴）私的資産を拡大したように思える。

金儲け主義とか豊田一族がどうのと言う問題ではない！国の政策を左右する売り

上げ20兆円の企業のですぜ。アメリカの内需を助けて逆に憎まれてトヨタは日本

企業か？経済屋が日本の内需ギャップ40兆円の縮小のためには輸出!輸出！と叫んで

も不信感が広がるだけだろう。トヨタが生産工場を日本に戻せばすむだけなのだから・・

世界のルールが勝手に都合よく変えられることで損害を受けるのは日本の庶民。

・・・。なんで、そうなるの。

コイズミ竹中改革で、派遣を増やしたから、そんな派遣用の工場ができちゃったんじゃないでしょうか。
日本の会社は、もともと終身雇用制で、年功序列主義。クビキリとか無縁でしたから。

>>741
とはいえ、仮にアメリカから出て行っても日本でなく他の国に行きそうな
気がする。日本人の労働者が救われることはなさそうな。。。

終身雇用制を、復活させましょう。それに、年功序列主義も。正社員を増やしましょう。

工場の国外移転をさせないよう、国際的な取り決めが必要。

鎖国か？

終身雇用に値する人材がいない件について・・・

国際会議でご提案されたらどうでしょうねぇ。

４ヶ月以上前から↓こんな事件が有ったのにね、対応が遅すぎたね
http://blog.goo.ne.jp/kanayame_47/e/e60e00ca5d09221b60fa115cfcf60f73
失った信用は決して戻る物ではないですよね。↓同乗者が911に電話してる
http://longtailworld.blogspot.com/2010/02/911-call-of-fatal-crash-that-spurred.html

このババア、他人に車売った。それこそ恥を知れよ。今でもその車は何の問題も無く走っている。
ババアの泣き顔を繰り返し繰り返し流せば、証拠が全く無くても「事実」とされる。
慰安婦や南京事件と同じ、北朝鮮もやる嘘も千回繰り返せば真実になるという汚い手法。
レベルの低い粗放な思考の米庶民を煽る堕落報道。
東京裁判史観の呪縛から一挙に醒めた。

結局イラクに大量破壊兵器はありませんでしたぁ〜♪
と、同じ結末をむかえそうだな。

>>752
ならず者国家相手にしてるケースと一括りにするのか？ｗ
まあ、盗用多もテロリストみたいなもんだがな

>>753
結論先にありきってやつ。

>>754
全く非が無いなら徹底抗戦するわな＾＾

アメリカはならず者国家だけどな。

わかったからトヨタから早くＧＭに乗り換えろよアメ公ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ車がどんだけ乗りやすかったかわかるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車/米国】恐怖の急加速レクサス、現在の所有者はトラブルなく使用［10/02/25］http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022501000403.html


２３日の米下院公聴会で恐怖の「急加速」体験が披露されたトヨタ自動車の
「レクサスＥＳ３５０」が、目立ったトラブルもなく現在も使用されていることが
２４日分かった。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が伝えた。

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が現在の所有者に確認したところ、
３千マイルの走行距離で購入後、２万７千マイルに達したがこれまでに大きい
トラブルを起こしていないという。

２３日の下院公聴会に出席した米テネシー州に住むスミス夫妻は、
保有していたレクサスＥＳ３５０を２００６年に運転中、車が勝手に加速して
時速１６０キロに達する恐怖の体験をしたと涙ながらに証言。
この経験の後で車は売却したという。



スミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＣＮＮに生出演時の映像
http://www.cnn.com/video/#/video/bestoftv/2010/02/24/lkl.toyoda.intv.cnn?hpt=C2

なおスポンサーは

トヨタのリコール問題についてテキサス親父が語ってるぞ。

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

原爆で何万人殺した？一回でも謝ったことあるか？
自己都合主義のアメリカ。どの面下げていってるのやら。

こいつもシーシェパード臭がするな

勝手に加速してブレーキがきかなくなったって、、、単にブレーキとアクセルを踏み間違えただけじゃねーの？

>>739
FBI臭い話するな、えった

オバマ政権は日本国民を敵に回したのでオバマ排除運動！

選挙終わるまでの辛抱だ
それにしてもあの反日運輸の奴、北議員の人相の悪さといったらｗ
人柄は顔にでるよな

アメ公死ね

>>766
いんや、いくら化粧しても北ないものは北ない
無理無理

スズキ エブリイ が43万台リコール、火災事故も
http://response.jp/article/2010/02/25/136898.html
スズキは25日、軽自動車『エブリイ』とマツダブランドの『スクラム』2車種のブロア
ファンモータに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。


日産 ティーダ など10車種、エンストで再始動できず
http://response.jp/article/2010/02/25/136900.html
日産自動車は25日、『ティーダ』『キューブ』『ノート』など計10車種のエンジン制御用
電気配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。


日本車はリコールの宝石箱や〜

zakzakの記事の英訳拡散したい。
＞「恥を知れトヨタ！」証言に疑問噴出　時速１６０キロで携帯って…

＞女性は問題のレクサスを３０００マイル運転した後に転売したが、
＞その後の持ち主は走行距離が２万７０００マイルに達した今も大きなトラブルは起こしていないという。

恥を知れ！
スミス！
そしてアメリカ！

まあ、アメリカという国家は
20世紀に世界中でしてきた「真実」を
裁かれる時が来るよ。

その時は、どこの国からも相手にされない国家になっているだろうが。

オバマがあせる！
オバマ政権支持率３０％、トヨタにいちゃモンをつけ支持率回復を図る
愚かなばかオバマｗ。

だからあれほど行くなというのに・・・馬鹿だなぁ。




宗教が残っているアメリカは馬鹿だらけという認識がないだろ絶対。
アメリカは謝れば済むような日本ほどやさしくはなく、完全なる悪といった
レッテルが張られることぐらいわかるだろうに。

完全に平和ボケしているな。アメリカの公聴会に行くならば、絶対涙なんて見せてはいけない！

トヨタ社長は謝ったのが運のつきだな。
完全に日本式と勘違いしている。
社長が謝って許されるのは日本だけ、外国では悪化する。

豊田社長がラリーキング出たのは大失敗だったね。
マスコミ嫌いの私がTV出たのは…なんて言いつつへらへらしてたらバカだと思うわ。

>>772
つーか、これ人気回復になるんか？
北部につよい民主党の締め付けにはなるかもしれんけど、南部の共和党層でオバマ支持してた連中は
みんな離れていくだろ

【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/l50

朝鮮人も出てきたぞｗ


日本もボーイングや悪徳米系金融やらマイクロソフトやインテルに巨額懲罰金とか報復しろよ

幼稚なタゲ逸らし延々と連呼してる馬鹿大杉

まあ、因果応報、自業自得ということで

でも米国メディアは扱いは大きいがあのおばちゃんだけが感情的で一人場違いだっただけで
怒号とか極端なのは無かったようだが

謝ったら、もう、うやむやにはできないんじゃないかな。
リコール問題に誰がかかわったか、
そのときその問題の権限をもった人物の名前を公表しないと、
高額訴訟の金額を減らせないんじゃないかな。
責任のある人物を守ってると受け取られるから。
被害者より会社内部の人間を優先するのかよとね。

http://jp.wsj.com/US/node_36158

先日、公聴会で泣きながら事故の様子を証言したロンダ・スミスは
問題の車を何事もなかったように、中古屋に売却していた。
自分では、こんな問題を起こした車を「他人がどうなろうと知ったことじゃない」と
何知らぬ顔して売っておきながら
公聴会ではトヨタに「恥を知れ」などと言っているわけだ。
自分こそ恥を知れ！
しかも、記事を読んで頂くと分かるが、そのロンダ・スミスの車を中古屋で
買った人は、その後なんの故障もトラブルもなく現在も乗っているとの話。
どうしてアメリカではこの事実が広がらないのだろう。

>>782
FBIのものだが、その車両は我々が操作（捜査）のために押収したにすぎない
勘違いするな

>>782
トヨタがバカスカ暴走してる事実は消えない

>>784
電車の事故よりはマシだ

電車の話なんて誰もしてねーよバーカ

>>784
してたの間違い

リーマンショックの時もそうだけど吊るし上げするのが公聴会

二代目社長が経営から手を引いたのは
バブル期に設備投資して過剰気味になったから
それと資金調達のために使ったワラント債
ワラント債償還が大きなダメージを及ぼした

三代目は奥田佐々木体制から引き継いだが
二代目の状況から大きく様変わりしてるのを把握出来なかった
寧ろ一緒になっているから公聴会で技術畑じゃないと答える始末
公聴会の後の関係者との会合開いてるようじゃあ駄目だねぇ

>>778
ソースは脳内のお前が言える事じゃないな

>>787
マットペダル改修して無くなったとでも思ってるの？ｗ
アホ杉

>>790
で、その証拠は？

改修前の車のソースだして失笑させるに100ウォン

プリウスの発売を何故急がねばならなかったのか
レクサスダメージを大きくしたプリウス

エコ減税開始と補助金に間に合わせる為、詰めの作業を端折って前倒し販売してる
号令かけて期日に間に合わせるべきだったのか
従来のように時間をかけて完成度を高めるべきだったのか
最高経営者としての判断が必要な局面で下した結果が傷を大きくした

つまり、アクセルとギアとブレーキが同時に故障したと。

>>794
神に祈ったら完全に直ったので仕方ないな

レクサスだけなら検証や事実解明に時間をとることが出来た

プリウスのブレーキが浮上したから開発に問題があると結び付けられた
一昔前の日本企業なら海外企業が何で其処までするんだって思うような仕事振りだった
無理無駄ムラを生み出したトヨタが無理（何が何でも開発時間短縮して販売）無駄（時間的ロス無く完成と思い込む）ムラ（品質劣化と違う不完全品質）の落とし穴にはまった

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　生き神様　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

iPhone iPod など　米国産の不買でもしようか？

これ結局なんで叩かれてんの？TOYOTA
リコールの遅れって言ったって、明確な原因まだわからないんだろ？

>>799
ならず者が叩く理由なんて一つしかないだろ？ｗ

トヨタざまあ

当然の報い

トヨタは終わった。

世襲した社長が非を認めて謝罪し泣いた。

これ、アウト

>>799
初期の報告隠して逃げてたからな
隠蔽にうつつ抜かしてたならず者だから叩かれてるだけ

>>799
トヨタはこの所、リコール続きになってるから。
日本ではほとんど報道されなかったタンドラの件とか。

そこに来て、今回は初期の報告遅れだからね。
隠蔽体質を疑われてる。

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

原爆で何十万人も殺した奴等が100人200人ごときでガタガタ言うな

ヨタの辞書に反省という文字は無し。

なぜ首相がトヨタに注文つけるのか
不思議だったが、関係労組出身者が
いるからかと思うと納得。

現代版東京裁判だな。

何十万人と何十人のどちらが多いか？
その程度の数の大小も理解できないネトウヨwww

ネトウヨは足し算引き算以前の低脳下劣・・・

>>782
まるで従軍慰安婦みたいなタチの悪いババアだなｗｗ

アメリカであれだけapologizeって言いまくったらだめだろ。
社長逃げすぎ。もうだめぽ。
トヨタは日本の製造業の代表と見られているので、日本の製造業の信頼性が吹っ飛んだと見るべきだろう。
日本の製造業はご臨終です。

2chねらー大勝利！！！！！

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

何百年も略奪を繰り返してきたクソ白人どもがよく言うわ

>>811
Mr. Toyoda voluntarily arrived at the US and assumed the responsibilities of
leading Toyota astray. He did not create excuses for his problems, he did not direct
the blame elsewhere, and most important of all, he was not there to beg for aid.

Unlike every other corporate executive who sat there in the past year, who
fabricated lies and created excuses for their failures while begging Washington to
turn our hard-earned tax dollars into aid but gave us nothing in return, Mr. Toyoda
sat there this morning took it like a man. He is truly befitting of the title CEO. That is all.

ttp://edition.cnn.com/2010/POLITICS/02/24/toyota.hearing.updates/index.html
Most liked comment

>>814
そういう奴相手に商売するなら細心の注意払わんとね
トヨタだけが飛び抜けて不具合多いんだから言われて当然

つうかお客様は神様なんでしょ。欠陥品をお買い上げいただいているアメリカ人様に
何文句つけてんだろ。

ジャイアンに逆らっても傷つくだけ
だから、穏便に済まそうと努力した豊田氏

でも、ジャイアンの目的は、そんなところに無いのだから
ある意味無駄な抵抗。

ジャイアンの主張を肯定しに米国まで行きましたとさ

特攻隊精神


特攻し、虐殺にあった直後に身内に見せた涙

報道しなくても良いものを、マスコミはジャイアンの見方となり

報道。



ま、ジャイアンの筋書きから逃げるには、ジャイアンと対抗できる
勢力につくしか無いわな。

自力でジャイアンには勝てないのだから

アメリカ共和党はクズだ、えっただ、死ね

>>818
>ま、ジャイアンの筋書きから逃げるには、ジャイアンと対抗できる
勢力につくしか無いわな。

余計地獄へおちるよ。
大切なのはアメリカジャイアンのうしろには良識ある市民が存在していると
信じること。そしてニダヤに妥協しないこと。

スミス夫妻のようなモンスター・クレーマーには偽計業務妨害罪で断固たる措置をとるべき！



■常軌を逸した誹謗中傷は「偽計業務妨害罪」になる

　わが国で企業や公的機関へのゆきすぎたクレーム行動が一般に広く問題視されるようになったのは
約15年ほど前からのこと。

　そもそも正当なクレームは、企業経営を改善し活性化するための貴重な情報源となる。ところが、
この時期から客観的にはとても正当とはいえない悪質なクレームが増え始めた。さらに「東芝クレーマー事件」に
よってインターネットの影響力が広く知れ渡り、同事件が起きた1999年ごろからは、インターネットを最大限
活用して苦情の中身を社会に広めようとするクレーマーが出現。こうした事態への対処に企業側は頭を
抱えているのが実情である。

　かつても製品の不具合、サービス不良などを理由に企業へ因縁をつけるタイプの悪質クレーマーは存在した。
いわば暴力的背景を持ったクレーマーだ。

　一方、近年問題なのは、製品の不具合など苦情の入り口は同じでも、そこから非難の方向を変えて、企業の
社会的姿勢などを声高に追及するタイプのクレーマーである。苦情の前提と要求の内容には著しい差が
あったり、苦情の相談がなかったりするからモンスタークレーマーといってもいい。背景に「我こそは正義」という
思い込みがあるため、大変対応しにくい相手である。

　というのは、暴力的背景を持ったクレーマーの場合、直接的には金銭を要求していなくても、要求の内容は
わかりやすい。これに対して、“新種”であるモンスタークレーマーは、正義を述べ立てることによる自己陶酔や
憂さ晴らしといった、別の動機によって行動している。そのため、例えばモンスタークレーマーに金銭の提供を
申し出たりすると、逆に相手の態度を硬化させ、問題を長引かせることにつながりかねない。「対応しにくい」
というのは、このことだ。

▽執筆者：升田 純
74年京都大学法学部卒。77年裁判官に任官、97年弁護士登録、2004年より中央大学法科大学院教授。
▽ソース：PRESIDENT （Yahoo!ニュース）　（2009/08/06）
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090806-00000001-president-bus_all

>>814
白豚どものところに核落としたいよな
日本も、もうそろそろ軍事国家になっても良いと思う

>>662
そこ別にポイントじゃないから。胃の中の蛙くん

トヨタの内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000985-reu-bus_all

社外秘の技術資料のことを隠匿だなんて、国営自動車産業のための国営産業スパイ組織かよ、下院委員会って。

>>825
何でも社外秘で済ませられるならやりたい放題だわｗ

毛唐に正義を求める方がマチガットル！

どう考えても悪魔の申し子。

>>815
前任に責任押し付けるトヨタの作戦そのまんまなコメだなｗ
そのコメだけやたら投票されてるし、向こうも大挙して工作する連中がいそう

トップがトップに向いてないんだからしょうがないでしょ。
もし小泉さんならピンチをチャンスに変えて売り上げ台数をむしろ伸ばしてる頃。
大幅値引きして逆に消費者に乗ってもらうことで信頼性を証明したい！とか言ってさ。
今の人に利点があるとするなら創業者の家計だってことだけ。
これまで積み重ねてきた負の部分を清算する為に、責任取らされてもすぐ
退任に追い込まれるような人物じゃ駄目だからなのでしょう

トヨタ叩きを許さん
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>829
おまえ昨日まで小泉否定派だったじゃないですかwww

>>830
ただの御用外人だったでござる

日本じゃクルーズコントロールの最高速度が時速110kmとかそんなもんだから、
俺、アメリカ製のクルーズコントロールを後付けしとるんだ。

そのクルーズコントロールってトヨタ純正なの？後付け別メーカー製なの？
トヨタなんざどうでもいいから、そこを報道しろよ。怖くて使えねえじゃん。

>>54
冬場にサイドブレーキ引くなってのは雪国の常識なんじゃないの？

ロンダスミス夫妻は、お笑い芸人　トンダ　ミスにして
夫婦でM-1でも狙ったら。必死で携帯ネタなんてうけますよ。

トヨタは国として守るべき会社なんだから、政府保有のアメリカ債権
売り飛ばして、補償の肩代わりしてあげたら。
前原国交大臣、これくらいしないと貴殿は国賊ですよ。

恥を知れ米議員！

緊急通報システムって社畜なら知ってるはずだわな…
てことは外部の工作員大杉だろｗ

全米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
スミスさんの車を買取、調べたら不具合もなく
スミスさんの証言は不自然との報道がでてるけど

おいおいハリウッド映画やってんじゃねえよｗ

いいから
奥田が行けば、今度はあっちの議員が泣き出すから
はよいけ

>>838
売った後に同じ症状出てないだけだろ

>>840
車が勝手になおるのか？ｗどこのマジックだよｗ

恥を知れスミス婦人！

>>840
自動車転売屋が妨害装置を外して他に売った
買ったところと売ったところが同じ

日本人よりテキサス親父のほうがまともな事に驚愕した

おまえらテキサス親父でも見て来いｗ

これだけ派手にやって嘘だとばれたらどうするんだ

あの親父だんだん軍人くさいのが見えてきてやだなあ
しまいに元殺し屋の牧師とか言い出さないだろうな

本当に『恥を知れ！』と罵られるべきなのは、
飽食デブの米国人と、他国に原爆攻撃した記憶を消した米国人と、
信仰と恭順と正義の、見極めの出来ない米国人。
アメリカ人こそ恥を知れ！　

ただし、俺はムスリムも仏陀も孔子も師事しないけどな。

>>841
頻発するなら原因特定は簡単
何にせよフェールセーフが機能してないみたいだしだめぽ

あーあ、ブーメランだな

　
>>849

投げた人間以外がとると、バラバラになると警告したが

トヨタのデザインはパクリばかりで
恥を知ってるとは思えない

その話を聞いたとき、「そんなバカな！　きっとアクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏んでいたんだろう」というのがボクの感想だ。
http://response.jp/article/2010/02/27/137001.html

最近ビジネス板のトヨタスレ多いよな　当然か

>>852
あれ？ こもださん、知らないの？
イベント・データ・レコーダーって、トヨタしか読めないんだよ。
NHTSAがリーダーを出せといって、素直に出すと思う、トヨタが？
隠蔽体質だし。 もちろん技術は機密事項だからと言うだろうけどね。


ビッグ３は市販のリーダーで読めるらしいけど。

だって米は自動車産業だけは抜かれたくないんだもん＞＜
偽証だってなんだってするわよ＞＜

>>848
「フェールセーフ」という言葉を使いたかっただけちゃうんかとw

>>855
偽証ねぇｗ

トヨタ叩きはバイ・アメリカンの延長にある。
公でないが大統領の国策、あわよくば
トヨタの技術をビッグ３にお安く提供の打算。

>>858
>バイ・アメリカン

それだと、アメリカ人を買おう！にならない？(*´艸`)

　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　:::　,;　ノ:.:.:.:.:ヾ:::::::|
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　　　　　 ヽ:::::/__ヾ,|　一ー-､__　　　　　　,　.-‐､|:::/
　　　　　　ヽ:::i/;;;　ヘ､__ゝ-‐―--､__　　,-‐―-､и
　　　　　　　ヾ ;;;;　　:.:.:.:|　　　　　　ﾘーｆ　　　　ﾉ/
　　　　　　　 ヾ､　　:.:.:.:.ゝ------‐":.:.:.|`ー-‐"ｙ　　言葉を慎みたまえ。君らはトヨタ創業者の孫の前にいるのだ
　　　　　　　 λヽ､　:.:.:.　　　　　　　　:.:|　　　　|
　　　　　　　　 ヾ~`|, .:.:.　　　　　　　　, .ｊ　　　 .i
　　　　　　　　　　ｙゝ:.:.:　　 _　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 | ヽ:.:.　　 `ー‐-----　　 /
　　　　　　　　　　 |:.:.:ヽ.:.　　　　　　__　　　/
　　　　　　　　　 Y､_.:.　ヽ　　　　　　.:.　　 /
　　　　　　　　　 ||　`‐-､_ｙ_　　　　　　　 /　 |､_
　　　　　　　／~ |‐-､_　　　"￣￣￣￣´ノ´~|_;;;;;￣`ー-､_＿＿＿_
＿,-‐――";;;;;;;;;;;|､　　〜､_＿￣`､.　／´ ／λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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>>859
つニュー・ホライズン

>>841
神が直してくれたんじゃないのか？ｗ

>>858

トヨタの技術を提供したら、そこらかしこで暴走事故多発しますけど？
大統領がテロ計画してるんですかね？w

チョンw

暴走事故ってあのオバはんの急発進して１６０ｋｍ出て夫にケータイした話？プ

http://www.j-cast.com/tv/2010/02/25060939.html?p=2
新潮は、トヨタ叩きの急先鋒ダレル・アイサ共和党筆頭理事（56）に
「車泥棒で逮捕」の前歴があると報じている。 アイサ氏の父親は
レバノン移民で、GMのトラックのセールスマンだったという。
彼は予備役将校訓練過程を奨学金を得て受講し、軍隊に入隊しているが、
この御仁、逮捕歴があり、それもほとんどが自動車がらみなのだ。
ピッツバーグ近郊の陸軍駐屯地からダッジを、オハイオ州では
マセラッティを盗んでいるが、どちらも起訴されていない。
1979年にも自動車窃盗事件を起こし、このときは逮捕されたが、
裁判が途中で中止になってしまった。その後、アイサ氏はビジネスを
始めるのだが、それが何と、自動車盗難警報装置ビジネスなのだ。
それで成功し、下院選に出馬して当選、現在5期目である。

昨年、販売台数世界一の座についたトヨタ(笑)は今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　私が高給取りで有名なリコール大王だ。
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　どうだね低能な諸君、輝かしい功績だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　トヨタ(笑)が本気出せばこんなものよ！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　そしてトヨタ(笑)車を買ってしまった馬鹿者諸君！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 気付いているかな？お前らは鉄くずを買うと同時に
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　自らの命をトヨタ(笑)に生け贄として売り渡してしまったのだ。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　その薄っぺらい生命をな！
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　精々、命乞いをすることだ。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田 碩（1932〜201X）　　　　　　　　　その鉄くずを所有する間、何事もなく無事でいられる事をな！！

クソ馬鹿アメ公にＡＴ車はちょっと難し過ぎたかもなW

盗用多が恥なんて知れる訳ねーだろｗ
日本語不自由な工作員見れば分かるべｗ

社長が日本、アメリカ、中国で自ら謝罪会見をしたけど

欧州は完全スルーってのが笑える

2006年08月17日
　男性 茨城
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り ２００４年７月　　時速６０キロで走行中に操舵不能になった

2006年06月15日
　女性 大分
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明　　ハンドルの操作ができなくなった

2006年03月14日
　男性 広島
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成８年４月頃、　８万キロ走行時頃　パワーステアリングが利かなくなった

2010年02月10日
　企業 愛知
　トヨタ(笑) トヨタ本社
　 1937年8月28日設立
　トヨタ / TMC
かじ取り ２０１０年１月頃から会社のかじ取りが不能になった

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

>>871
本人は上手いこと書いたつもりなんだろうけど・・・
お粗末だな

>>873
スルー出来ない方が痛々しい

>>874
貴様もなｗ

下請けには過剰な品質を求めるくせになぁ

アメリカが用意した全米公開の証言台で泣き出すオバサン
国を上げてトヨタ問題で加熱しまくってる政府の機関が事故車買取して調査

フェアじゃねえな
全部アメリカの土俵じゃないか

>>877
そこで、日本でやるですよ。
カナダでもやるって言ってんだから、日本でやらない理由はない。

すべて日本ですよ(´∀｀*)

そうそう、
そして国会でトヨタには問題はないと宣言！

間違いなく、毒入り餃子の時から中国食品を
信頼をしなくったと同じように、アメ公は日本に
対して特に工業製品に対して信頼はがた落ち
でしょうな。

残念だけど、アメリカの土俵で勝たないと
日本は終わりです。

>>877
ＮＨＴＳＡと癒着して隠蔽しようとしてたトヨタ相手には手ぬるい方だと思うけど？

アメリカ不況のガス抜きだろ。戦争おこせないからなんでもやりかねんな。

これトヨタ馬鹿すぎるだろ
トヨタ死ぬの？自爆テロのつもり？

米国は既にいろいろつかんでいる。かつてのトヨタの
弁護士は３〜４箱くらいの書類を提出しちゃったとのこと。
その中には、2005年には米国と日本のトヨタ社内でも暴走問題に
関する会議が開かれていたことを示すメモなども見つかっている。
しかし、アキオくんは宣誓した後で、暴走問題に関して、
昨年知ったと証言してしまった。＜−これがウソだという証拠
を議会に握られているのが判明。
今後は偽証罪でつるしあげられるのが、ほぼ確定したよ。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/congress-blasts-toyota-withholding-key-evidence-secret-books/story?id=9957579

「我々はイラクでは無い　本国はアメリカ国債を大量に保有している」

>>884
国辱繰り返す糞企業擁護する政府なんて世界中探しても無いのになｗ
経済規模から言えばちっぽけな糞企業一社生かす為に、
他の真っ当な製造業にも犠牲被れなんて在り得ん

存続したいなら政商的な立ち振る舞いから縁切って規模縮小するしか無い
今更遅いとは思うがな

>>885
いつまで非現実的な事を言い続ける気なんだ？ｗ

殺人は犯罪ですよ
と与太ちゃんｗ

>>886
何処がどう非現実的なの？
能無し関係者が望む現実ってのは日本の大多数の人間が望んでないんだよ

叩かれすぎだとは思うが、叩かれるべきヤツが叩かれてる。
リコール問題の初動悪すぎだろ。

日本だとメーカーの不祥事はトップが頭下げて辞任すればメディアは簡単に鎮静化するからな
毎回、こんなんで収まるなんて日本人って馬鹿じゃねーのと思ってたが
トヨタもどこかで簡単に収まると思ってたんじゃないか

地名を無理矢理変えさせる程のキチガイだし頭のネジが派手に足りないんだよ

>>866
何というGTA・・・

よくわからんけど声の大きい人にはとりあえず謝る。
国内ではガン無視のくせに。

ヘタレもいいとこだろw

アシェームドオブユー！！

地デジ「ビル陰」受信障害　　国の責任で調査へ

＞全国約５万６千カ所（６００万世帯）ある受信障害対策共聴施設のうち、改修実施率は２５・８％（０９年末）にとどまっていることも分かりました。





http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-27/2010022701_05_1.html

>>871
そこに書かれた車のうち、茨城と広島のヤツは初代プリウスじゃん。
それは4年も前に欠陥認めてて、サービスキャンペーンしてるヤツなんだが。

経営陣だれも引責辞任しないね。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

コピペは、いかんよ。同じのばっかりで、おもしろくないし、もったいない。

「米国債の放出」は中国の切り札にならない
http://news.livedoor.com/article/detail/4630647/


実は米国にとっては痛くもかゆくもない。
代わりに日本が保有高を増やし、穴埋めしたからだ。

それより、そのおばちゃんが、そのまま中古車市場に売ってしまった問題のクルマですけど、お買いとりになって検査中ですかね。結果まちですか。

>>901
トヨタのディーラーが手加えてるかもしれんし怪しいもんさ

スミスさんの車はトヨタが引き取って個人に転売したんだよ。

>>901
ぉぃぉぃ、その車はトヨタのディーラーが買い上げたんだょ。 それを売ったのはトヨタ。 おばちゃんは関係ない。

毛唐のオバハン糞味噌に言ってた社畜が息してないなｗｗｗ

トヨタは日本の恥、　下院はアメリカの恥。

そしておまえらは世界の恥。

>>907
ちゃんと帰化しろよ社畜

Mrs. Rhonda Smith の場合

「ギアをニュートラルに入れても、リバースに入れても加速し続ける
まさに奇跡の体験をした」とか「欠陥車であることを信じていながら
高額で売り抜けた」とか、各方面で批難を受けているこのご婦人。

実はこの件でメディアに登場するのは先月が初めてではない。
「事故」が発生した後、2007年に地元ローカルTVの取材を当件で
受けており（そもそも彼女があちこちのメディアに触れ回ったためだが）
そのときの取材記事が、今現在でも生のままでウェブサイトで閲覧できる。
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687

ウェブサイトによれば、トヨタディーラーはトランスミッション交換を
行ったが、彼女はあくまで新車交換を欲していたようだ。
NHTSAはじめ、あちこちにアクセスして原因調査を要請している。

奇妙なのは、2007年の取材の時点で、彼女は「急加速」の原因が
最終的に『フロアーマットの二重敷き』にあることをNHTSAから指摘を
受けて、この説明を納得しており、「冬用フロアーマットの注意書きが
ひどく読みづらいこと」に文句を言ったぐらいで、その直後に元のES350の運転に復帰している。

上記ウェブサイトを読めば分かるが、サイト記事の主旨も、
「開けてびっくり、原因は単純で驚くべきものだった」との触れ込みで、
要はフロアーマットが急加速の原因である、と特定している。

ところが、トヨタのリコールが大々的に報道されるようになってから、
彼女は同じTV局から二度目の取材を受け、2007年当時から問題は
「電気系統にあると初めから主張していたのよ」と公聴会でも発言をし、
その主張をまるっきり変えていることに驚く。

さて、彼女を公聴会に招待したのは誰か。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256

>>909
Sean Kane Safety Research & Strategies社長

ご存知、根拠の判然としない数字を挙げてトヨタ車の危険度の高さを
各メディア、特にABCで吹聴して回った人物。
急加速不具合ECU主犯説の扇動者。
ところが、公聴会では、対トヨタ訴訟を抱える５社の法律事務所から
資金提供を受けていたことを厳しく追求されて涙目に。

Kane氏も、公聴会で上手く証言してくれそうな"名女優"をご指名したつもり
だったようだが、どうもあてが外れた模様。
それとも探し回った結果が、せいぜいGreedy（強欲）な
Mrs. Rhondaぐらいしか、適当な「犠牲者」は見つからなかったのかね？

Mrs. Linda Hardy の場合
フロアーマットが急加速の原因だと主張するトヨタに対し、
フロアーマットを外してトランクに入れていたにもかかわらず、
急加速したAvalonが池に突っ込み、４人が犠牲になったとされる
Texasで昨年クリスマス休暇に発生したこの痛ましい事故。

犠牲となった運転手の妻、Mrs. Hardyは、TVの取材に際し
涙ながらにトヨタディーラーの不実を訴え、世間の同情を集めた。
彼女によれば、この事故が発生する前にも、３回の加速が発生し、
ディーラーに持ち込んだが、そこでは「何も問題もない」とすげない
対応をされたと主張している。

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256

>>910
ところが、Wallace氏の記事によれば、当のAvalonを持ち込まれた
テキサスのディーラーの整備記録では、この車両はかつて一度だけ、
そのディーラーに持ち込まれたことがあるが、それはオイル交換のため
であり、苦情案件でも何でもなかったことが、後に公にされ、
遺族の弁護士にも正式に公開されている。

つまりは Mrs. Hardyの明らかな作り話なのだ。

米国中南部において、トヨタの急加速問題が報道されるよりも前に、
同不具合で苦情をユーザーから受けたディーラーは皆無であることが
判明した。

さらに、南部湾岸州のトヨタディーラーがこの冬に開催したミーティングに
おいて、この急加速問題を、メディアが騒ぐよりも以前に受けたことが
あるディーラーは挙手せよ、との問いかけに対し、150あまりのディーラー
のうち、一社として挙手はなかったという。

結局、この「意図せぬ加速問題」とは何なのだ。
ありもしない悪魔を、何かに／誰かに押し着せてそれを糾弾するならば、
それはまさしく「魔女狩り」に他ならない。

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256

>>909
トヨタにお似合いの糞サイトだなｗｗｗ

>>909
スミスさんは本心ではフロアマットの問題という説明に納得していなかったはずだ。
昨年、やはりLS350の電子制御に問題がある可能性があると知って怒り心頭になった
のは当然だろ。本当のことを言っているだけじゃないか。

魔女が魔女狩りと言うコント？

従軍慰安婦と同じ構図じゃん。
情緒的ウソ証言で、事実じゃないことがさも事実として扱われはじめ、そして、関係のないことまで引っ張り出され、ウソが強化されていく。

>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。

車に運転したことのある人間の発言とは思えない。

>>909
NHTSAはトヨタから鼻薬を嗅がされていた頃だし、
そのころからマットの問題が指摘されていたことには驚き。
それにマットではないと主張しているユーザーは何人も
いた。

やっぱりあれはマットじゃないと主張を変えても変じゃないと
思うけど？

>>909-911
当時のテレビニュース

Lexus suddenly accelerates on interstate
http://www.youtube.com/watch?v=j6d2aOcziDA

ゴムマットが2インチ前方に動いただけで、アクセルが押し込まれた状態になることも検証済み。

The NHTSA report also said a follow-up demonstration at a service bay showed how the loose all-weather mat
could jam a fully depressed accelerator when placed just 2 inches forward of its intended location.
http://www.forexpros.com/news/general-news/u.s.-to-test-lexus-model-cited-in-toyota-hearings-122586

blog.goo.ne.jp/●lazybones9/e/76d0ec18bd35095c551570490f29b6a4

>>913,>>917
少なくともロンダ・スミスの場合は、ゴム製フロアマットが原因で間違いないだろう。
フロアマットがペダルに干渉することはそう珍しいことでもなく、日本でも起こっている。

>アテンザのアクセルペダルが・・・　[我が家のクルマ]
>
>アテンザを運転中、少し深めに（５０００回転近くまで）アクセル踏みこんで
>ギヤチェンジしようとしたら、勝手に７０００回転まで吹け上がってしまうという
>トラブルに見舞われました。３度も・・・。
>
>実は左足のかかと部分のマットに穴が開いたので、
>下にもう一枚市販のマットを敷いていたのですが、
>どうもそれがアクセルペダルに引っかかって、戻りを悪くしていたようです。
>市販のマットを外してからは一度も症状は発生していません。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15


>危険なフロアマット
>
>車検で入庫した車ですが移動する際ブレーキのペダルが馬鹿に重く、ちょっと
>変だなと感じてましたが、ブレーキは分解しますからその時に原因がわかると
>思いました。が整備終了後やはり違和感が。
>原因はユーザーが敷いたフロアマットが硬化してブレーキペダルの下で
>邪魔してました。これは大変危険です。

>この状態でエンジンは停止したままアクセルを全開するとペダルがマットに引っかかり
>戻ってこなくなりました。これではブレーキはふみきれないし、アクセルは戻らないで
>流行の急発進で事故、ブレーキはふんでいた、車の欠陥だとホームページでメーカーを
>訴える様なことになってしまいます。　
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドのファームの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。
でも、まだフロアマットなんて言ってる夢遊病者も日本には多いみたい。

アメリカのババアは、あんなグリーンのケバケバしいスーツを普通に着るものなの？
最初、議員かと思ったよ

電通の社畜さんたち、ご苦労さまです

「トヨタの秘密のブラック・ボックス情報」　
APが訴訟や車の衝突の専門家からの情報によると
トヨタは、何年もの間、事故情報記録器EDRへのアクセスを拒んでいた。
http://news.yahoo.com/s/ap/20100304/ap_on_hi_te/us_toyota_black_boxes
3月4日記事　ＡＰの訴状とそれを裏付ける専門家ヒヤリング調査から、
運転の事故記録の内容、特にブレイキやアクセルペダルが衝突のとき動かなかったかの重要情報に関する開示について、
「トヨタの主張には、一貫性がなく、矛盾だらけで、一部に相反する情報があり、...」
APの訴訟の調査によれば、
1.　衝突事故の犠牲者、生存者が、トヨタに、事故のキー情報の提供を求めたが、トヨタは頻繁に拒んだ。
2.　トヨタ事故情報にアクセスできる（読みにいける）ソフトウエアがつまれたラップトップＰＣは全米でたった一台。
他社は、事故情報記録媒体EDRへのアクセスを日常的に公開し、何百台も全米からアクセスできるようにしている。
消費者団体がトヨタに苦情。他者が容易にできることを、できないという主張は通らない。
1台の特殊なアクセス・ソフトウエアという事実は、裁判での事実としては、拒んでいるという事実に読み換え。
3.　当事者が事故情報を求めても、印刷物の提供でしか応対せず、しかもキー情報が空欄だ。

「トヨタのブラック・ボックス情報は、800万台のリコール騒ぎのさなか、重大な（クリティカル）法律問題となって現れてきた。」
法律問題とは、ブラック・ボックスでアクセスを「拒んだ」か否かの法律価値評価。
そうであれば、違法性、不法、不正があるとみなされる。
意図せぬ急加速では52人が死んで、訴訟の嵐になり...生のデータ開示がないと、裁判官は事実評価をすることができないから、トヨタに開示を求める。
記者がトヨタに聞いたところ、
事故情報記録媒体から、事故時のスピード、アクセルの角度、ギヤシフトの位置、シートベルト着用か、運転席の角度。
ブレーキ情報（＝急加速のキー情報）はないのかとたずねなおすと、あるのだと。
しかし2004年インディアナでの死亡事故の訴状では、それが欠落してわからない。
2008年12月、テキサスでの4人を乗せたアバロンの木への衝突し、飛ばされて冷たい池にさかさまに落ちて水死させた事故情報では、
警察が調べた事故情報として、アクセルとブレーキの情報がOFFになっている、と訴状は警察情報を語る。
事故情報記録EDRから情報取得しようとしても、トヨタは許可をしてくれそうもない。
2004年の衝突事故で、2003年カムリはビルに衝突。警察の調査では、緊急救援隊から明らかになったのは、運転手はブレーキを踏んでいたこと。
トヨタは、どのセンサーがあったとしても、衝突時、アクセルとブレーキの位置についての情報を保存していないと...

死人に口無しか
ぞっとするな

>>924
むしろ、てめーら死人を操ってるじゃん

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

>>926
若者より老害の雇用を優先するトヨタｗ　早く潰れろｗ

>>923
トヨタは社長がこれからはすべて事故情報を公開するといっているんだろう？
本当にそうなるのかな？

>>928
一連の調査にも非協力的だし口から出まかせだったね

　　　「ト○タちゃん」を救う会からのお知らせ
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃ト○タちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 ┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!. ┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|... ┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃ト○タちゃんちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ .. ┃株式買い支えのための年金使用や
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 .. ┃増税が必要です
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼ ┃　
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 . ┃どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

アメリカで製造してるからダメなんだろ

ロンダスミス、おまえこそ恥を知れ！
走行中にギアをバックに入れただって？
でたらめもいい加減にしろ！
GMと下院議員に買収されて嘘八百を並べる、詐欺師、ロンダスミス。
おまえこそ恥を知れ！
日本人を甘く見るなよ！

【トヨタ叩き】レクサス暴走事故は米国軍産複合体による電磁波攻撃の謀略か？（週刊朝日）
http://mimizun.com/log/2ch/news/1267771443/

25 ： はさみ(不明なsoftbank)：2010/03/05(金) 16:37:46.36 ID:pAVQ2Lwb
BSでABCを見ていたら解るが、未だにトヨタ叩きは酷い。
「トヨタは今回の事で終息させたいようだが、問題はますます深刻に成っています」
って日本で言えばNHKに出るような良い紳士が真顔で言う訳だ。
日本のように、やくみつるやデーブが諸問題をコメントしてるのとは重厚さが違い過ぎる。
「リコールされて帰って来た車が未だに問題を起こしています。」
「既に"15件も"修理後に問題があったと○○に報告がありました。」
※何百万台もリコール修理されて15件の苦情で大げさ過ぎ。

…何かトヨタは根本的に何かが可笑しい、怪しい、隠してる。みたいな事を短い時間だが
延々とやる。俺までもが「こりゃトヨタが何か可笑しい」と思ったから凄いよ。

だいたいさ、よくよく考えると苦情する奴らの割合って必ずある訳。
でっトヨタの不具合に関する苦情って、米国のトヨタ車の占める割合から言えば極端に少なかった。
トヨタは他のメーカーよりサービス、品質が良いのは有名な話だったし、実際に統計的にはそうなんだよ。
しかしトヨタだけが特筆して悪いような印象。もうネよくある統計表の操作これに尽きるね。
温暖化問題でもなんでも統計表の操作で自由に出来る事はみんなも知ってる糞だぜ糞。

文句言えばもうかるなんて思うようになっちゃったら人間しまいですよ。このごろのアメリカは、みんなおカネ中毒かもしれんね・・・。

>>933
だいたい、あの連中は、いつもそうなんです。なんていうか、集団ヒステリーみたいで、ダレかを叩くとなると徹底的に、精神的にボロボロになるまでやるわけ。
早い話が、二年前なら、ＧＭのＣＥＯだった、ワゴナーさんとか、メチャクチャいじめられていて、年収１ドルでがんばると言っても叩かれ、公聴会へ来るのに自家用ジェット機できたと言って叩かれ、
神経衰弱になりそうになって、何百キロでも自分で全部運転するんだなんて叫ばせちゃうほど、追いつめちゃうわけですから。そのうちいつかね、ばちが当たると思いますよ、きっと。

>>932
2ｃｈは毛唐でも見れるんだぜ

>>909
>>910
>>911

これが昨日一番読み応えのあるコメだったな。

でアメリカに言ったように全ての不具合公表してるの？

　　　　（　＾ω＾）　　　　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　 　 　 （　　　　） 死ねって
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
|||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　　　ヽ　トラストミー！ ＼| 　 （　´_ゝ`）　きめぇ
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｯ　　~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´Д｀　） 恥を知れ！
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

もはやトヨタのニュースの旬は過ぎた。
トヨタはこの公聴会に勝利したよ。

そして今日も世界のどこかで人が死ぬ

ジャパン・パッシングとか言われていたのに、
往時のジャパン・バッシングが復活していることは、
たとえネガティブでも再び日本に注目してもらえたということで
ポジティブに捉えられないものか。