【自動車】メラミンなどを抑えてリコールNo.1　命に関わる問題軽視　トヨタ、米メディアから「大逆風」 (J-CASTニュース)［10/02/01］

ソースは
http://www.j-cast.com/2010/02/01059236.html?p=all

[1/2]
トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合で大量のリコールを発表した問題で、米国内で同社への風当たりが
強まっている。特に米メディアでは、この問題が大きく報じられており、対応が後手に回っていることを
批判する論調も目立つ。特に、タイム誌の「リコール・トップ10」という特集では、中国製の
メラミン入り粉ミルク事件などを押さえて1位にランクインするという不名誉ぶりだ。

今回のリコールをめぐっては、リコール対象の8車種について販売の一時停止やラインの停止が
発表されたこともあって、米国内でトヨタへの批判が広がっている。メディアも、その例外ではない。

■トヨタ側の対応の遅さが際だつ記事内容
例えば米タイム誌は1月29日、「製品リコール・トップ10」と題したランキングを発表したが、
その1位は「トヨタの欠陥ペダル」。
ベビーベッドでの死亡事故、中国製粉ミルクの事故、ブリヂストン・ファイアストン（現ブリヂストン・
アメリカズ・インク）製のタイヤのリコールなどを押しのけてのランクインだ。

ランクインの理由を説明した記事では、トヨタが全世界でのリコールの対象にした台数が
900万台以上にのぼることを、
「これは多い。実際、これは全自動車メーカーが09年に全米で販売した自動車の台数と、
ほとんど同じだ」
と論評。リコールの対象の大きさが上位ランクインの一因となったようだ。

一方、トヨタの対応方針を批判するメディアもある。ニューヨーク・タイムズ紙は、2月1日には
「トヨタは、命に関わる問題に気付くのが遅かった」と題した長文記事を掲載。
一連の問題の発端となった事故は02年に表面化していたにもかかわらず、09年11月の段階でも、
問題のマットを取り外すように呼びかけるという対応にとどまっていたことから、
「ほとんど全てのステップで、トヨタは人気車種に起こった『急加速』問題の深刻さを軽視した」
などと非難した。グラフや表も豊富で、その中でも、事故とトヨタ側の対応を対比する形での一覧表は、
トヨタ側の対応の遅さが際だつ内容になっている。

-続きます-

-続きです-
[2/2]
■「トヨタ、JALの問題が『日本株式会社』のイメージを汚している」
さらに、生産ラインの一部で不具合が起こった際、作業者がライン全体を止めることができる
「アンドンコード」と呼ばれる仕組みを引き合いに、
「最も広い意味では、トヨタ自身が、この問題についてアンドンコードを引っ張ることが出来ず、
大きくなりつつあった安全問題を『ちょっとした不具合』としか扱わなかった」 と論評した。

「アンドンコード」は、作業者が早期にトラブルを報告することで、大きなトラブルに繋がることを
防ぐことを目的としたものだが、今回のリコールでは、この仕組みが機能しなかったことを指摘したものだ。

「モータートレンド」「オートモーティブニュース」といった専門サイトも、
「トヨタ・リコール危機」と題して、かなりのスペースを割いており、販売店に対して行った
アンケートの結果などを伝えている。

テレビでも大きく報じられており、例えばCBSテレビは
「トヨタは、クルマと同様に、そのイメージも修復（repair）しようと躍起だ」
と、米国内の自動車ショーの様子を皮肉って伝えた。

また、AP通信は、1月31日、
「トヨタ、JALの問題が『日本株式会社』のイメージを汚している」
との記事を配信。トヨタ、JAL、ソニーの3社の最近の現状を伝えるとともに、
「日本では、リコールは日本国内市場に影響しないため、（一連のリコールの）ニュースに対する反応は
（米国よりも）落ち着いている。日本人は、ハイブリッド車や、その他の環境に対する取り組みなど、
トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている」

と、米国と日本との温度差を紹介している。

-以上です-
関連スレは
【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50
【自動車】トヨタ株、5日続落の145円安　業績悪化懸念で下げ止まらず［10/01/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264662057/l50
【自動車】米トヨタ、週内に修理開始　リコール問題、8日にも生産再開 ［10/02/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265051267/l50
等々。

客の命よりも会社の利益

数年前からは考えられなかった事態。
盛者必衰とはまさにこのこと。

>>1
このトヨタのアクセルペダルによる実際の事故報告は、
十数件の在米コリアンによる訴えだけだろう？

また、これを煽る米マスコミは、コイツら在米コリアン団体が手を回してるものばかり。
しかし損をするのは、性能がトヨタに劣る他メーカーのクルマに切り替えたアメリカの顧客だがな。

数年経てば、いかに劣悪なクルマに切り替えたかに気付いた顧客は
無意味なリコールキャンペーンを張ったマスコミへの怒りをつのらすことだろう。

対応遅かったか？遅くないだろ
遅くないのに、遅かった遅かったと囃し立ててるな

>>5
諜報機関のない日本では対抗できない

先日ポールソンが、ファニーメイとフレディーマック問題でアメリカ経済を破壊しようと、
ロシアがこの２社の社債を売り浴びせようと中国に持ちかけ、
それを中国が断っていた事実を、暴露した
このような芸当は日本では無理

故障率はなん％？。7000000分の10？として。→0.00１％？。多い？少ない？

コレは政府による陰毛だお
アクセルの不具合なんて事実無根の話だお

>>8
トヨタもそれ主張すべきだよな。





本物の馬鹿だと思われる事を恐れてはいけないよね

>>10
アメリカでは広報活動というよりも、直接的にはロビー活動が一番大事だから、
きっとトヨタはいま必死で議会工作中だろう

とはいえこの工作が悪いわけではない
故障発生率を考えれば、トヨタが早期にリコール対応したことは明白
それをちゃんと米議会でわかってもらえばいいんだよ
そのためのロビー活動

まあ、数年のちトヨタ以上の欠陥車が米・韓メーカー車に出て、トヨタと同等の
リコールしなければならなくなり涙目になってると予想。

>>11
最早説得すべきは米議会じゃないと思うけど・・・。
米議会を説得すれば、信頼が回復して売上が元に戻るの？

これでトヨタ経営が傾いたら「またぞろ税金救済」するのだろうが
もう日本社会はボロボロだな。

このニュースは素晴らしいな。消費者の勝利だ。

商品をどう使うかは、消費者が決める。
それで事故がおきたとしたら、それはメーカのせい。

カスタマーこそが王
メーカはそれにただ従ってればいい
歯向かえばこういう目にあう

さすがアメリカとしかいいようがない。
日本人は消費者としても労働者としても企業の奴隷。
個人を抑圧し、組織が暴走する様を嬉々として受け入れる。
狂ってるとしかいいようがない。

まあでも、アメリカ世論の攻撃をちょっとunderestimateした感はあるね。
トヨタに対するアメリカ人の気持ちは相当に屈折しているんだよな。
高品質、低価格の自動車メーカーとして尊敬されているが、同時にアメリカの
自動車産業をボロボロにした憎き日本の会社、という部分もある。

尊敬の念が強かった分、初動のちょっとした鈍さが、これだけのダメージを
生んでしまった。さらには、この問題には急拡大路線のツケという側面があるので
「何かやると思ったぜ」という反応を招いたのも痛かった。
これ、トヨタにとっては想像以上の痛手と思う．．．

トヨタは三菱自動車や雪汁食品と一緒に
リスクマネジメントの失敗例に乗る日が来たのか・・・。

>>16
製造業に限らず会社が急拡大する中で
品質が疎かになり痛い目を見る事例は多いよね

日本ではどうしてリコールしないの？

一位にならなかったらここまで叩かれなかったろうね。
しかも今まで一位になれるところを必死に抑えてGMに譲ってきたが、
ここにきてGMが自滅して一位になっただけなのに…

>>16
オメエ、何か大事なポイントを勘ちがいしてるようだな。

アメリカでこれだけトヨタ車が受け入れられたのは、
別にトヨタがキャンペーンを張って強引な売り込みをかけたわけじゃない。

アメリカの消費者自身がトヨタ車の性能の良さに惚れて支持したからだよ。
また、現在アメリカで売られてるトヨタ車のホトンドはアメリカ国内でアメリカ国民が生産したもの。

現在の異常なリコール騒動は、ライバル社の陰謀以外何物でもないだろう。

>>13
>米議会を説得すれば、信頼が回復して売上が元に戻るの？

そうだよ
最も恐ろしいのは米政府や議会による制裁措置
これを避ければあとはなんとかなる

ＵＳトヨタは既にアメリカの地場企業
むしろ米議会の各議員が雇用確保にトヨタ擁護へ回ることでメリットは大きい

本来はトヨタ車以外でリコールされるべき不具合を含んだ車が流通してると思うけどね正直ww
シランプリしてるんだろうなどうせww

>>19
北米は毎年十万台単位で増産を続け結果、
下請けも技術者も管理者も急ごしらえ状態が続いた

その国内市場は低調で、昔ながら生産体制を維持出来た。

これだけ米メディアを賑わすということは、品質・省エネで米市場を席捲したとは言え、やはりＴＯＹＯＴＡ＝外国として認めにくい感情があったのかな。
米民主党政権も政権支持率落ちてる今、労働者の支持繋ぎとめるのにトヨタ問題に不満の矛先がいくのは願ったりだろうね。

まぁ、韓国系はわからんけれど、これを好機と消費者を装ってクレーム攻勢かけてくる事くらいはやりそうだなｗ

>>24
＞急ごしらえ

オマエ、何ネゴト言ってる？
リコールは、アクセルペダルの不具合だけなんだぜ。（それも捏造に近い）

出る杭は打たれる

なんだかんだ一番つらいのはトヨタの工場で働いてるアメリカ人工員だろうな。
アメリカで走ってるトヨタ車なんてほとんどメイドインUSAだし。

この経済状況でレイオフ食らったら次見つけるの大変だろう。

デトロイトの失業率は１５％だっけか。

>>26
＞それも捏造に近い

なぜそう言い切れる。
国内のトヨタ車暴走事故だって、搭乗者の操作ミスでケリをつける。
事実隠蔽と言っていいのか

>>21
勘違いは君、というか俺がいつ「トヨタはアメリカで強引なセールスをした」と
書いたのかね？よく読んでくれ。

ライバルの陰謀、とかのアホ臭い話なら解決も簡単なんだよ。
今回も問題は極めて根深い．．．

Ｆ１フジグランプリの騒動を思い出せば。

>>26
＞アクセルペダルの不具合
車が制御不能になるってのは、最悪の不具合なんだよ。
死亡事故に直結すっからな。

陰謀説も何も付け入る隙を与えるのが悪いんだよ。
コスト重視で品質を疎かにしたんだろ。

日本車はアメリカ車産業を破滅に追い込んだことで恨まれてるから
今回の件でまた日本製品バッシングが過熱するだろうな
アメリカ市場から追い出されたら日本の車・電機業界は壊滅的打撃を受けてしまう

Ｆ１での不正、スパイ事件でヨーロッパにそっぽを向かれ
富士での稚拙なＦ１開催で国内の一般消費者たちからそっぽを向かれ
欠陥車両を放置したまま販売していたことでアメリカからもそっぽを向かれる
責任者はハラキリでは済みませんね

全国で毎日約19件の踏み間違い事故
過去5年間のブレーキとアクセルの踏み間違い事故統計では、全国どこかで毎日約21件の事故が起きています。
信じられないとお思いでしょうが事実です。
最近では平成16年が最も多く7,664件もの悲しい事故が発生しています。更に、その事故当事者と巻き込まれた
第3者の総死傷者数が12,100人を超えているのが実情です。
事故者の中にはトラック運転手もいる。

何年も車を運転しているドライバーなら分かるがアクセルとブレーキを踏み間違えるなんて事が
そうそうあるはずもないし、もしあったとしてもすぐに気が付くはずである。

トヨタの株、今が買い時かな。

>>38
オラもそれは思う。

トヨタはアメリカの現地社員を解雇すりゃいいよ。日本で雇用しなよ

>>38
やめておくことをお勧めするよ。

スレが立つと
最初にトヨタが書き込むな


こっちの対応はすばやい。


　

日本の企業はあっちの議員に対してのロビー活動が下手なんじゃないの？

>>37
だろう運転　やめたほうがいいですよｗ

>>43

ロビー活動ロビー活動て言うけど、
どこ集まりにナニを決定して貰えば
この事態が収束すると思ってるんだい？

>>5
>十数件の在米コリアンによる訴えだけだろう？
なわけがない
何度も死亡事故が起きたし、一番問題になったのは事故直前警察に電話して助けを求めた
にも関わらずアクセルの問題で一家死亡した事故が起きてそれが延々と報道されたから注目を集めた
なんでも半島のせいにすると半島人の日本が悪いと同じ思考パターンにハマるぞ

殺人マシーンのレッテル貼られちゃったね

>>45
2005年の記事だけど　対米ロビー活動を強化＝トヨタ、摩擦再燃防止へ

ttp://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0224_019.asp

他の日本の自動車メーカーに対するバッシングも増えそうだな。
日本の自動車産業やばくねぇか？

毒入り餃子の時は日本の消費者は中国産全商品の買い控えしたよな。
それと同じ事がアメリカで起こってないか？
う〜ん日本終わったフラグのような気がする・・・

日本国民の声
「それでも三菱よりはマシ」

>>49
日本の最大輸出相手国は米国から中国へとシフトしてるよん。

CBCニュースの読者コメント
The consumer's best defence is not to consume.
消費者の最大の防御は買わない事だ。
Good21　bad3

ｗｗｗ

>>47
コスト重視のカイゼンが裏目に出たからしょうがない
問題が起きた時の対応も間違ってるし
早めにリコールして早急に対応してればここまで叩かれることもなかった

>>51
でも販売割合って
アメリカ、中国、日本、その他
35、35、15、15って感じ。
この3〜4割がなくなるんだから凄く痛手だと思うけど。

電子部品の問題なのに、未だにアクセルペダルやフロアマットのせいにしているあたりがムカつくんだよな。
さっさとデンソーと新しいの作り直せよ。

いよいよ焦点は、
新たな事故が起きたときに、どう隠蔽するのか？
リコール入庫の車のECUをこっそり闇改修するのか？
また、今回の対応でどの程度販売台数が下落するのか？
に、移ってきたな。

トヨタはここまでバッシングされたんだから下請けの
部品会社等は全て日本法人に切り替えたら良いん
じゃない。コストが下がり・安全性は上がるんだからさ。

>>53
カイゼンじゃなく、向こうで部品作ったからこうなったんだろ

>>58
なんでも人のせいにすると脳が萎縮して思考できなくなるよ
根本的な問題はペタルじゃなく電子部品だから

>>45
>どこ集まりにナニを決定して貰えば
>この事態が収束すると思ってるんだい？

特に上院が実質的なトヨタ制裁を行わないことを各上院議員個人個人に決定（確約）して貰えば収束する

>>51
それは対米事業が全体的に現地生産にシフトしているのに対し、
対中事業では完成品（消費財）はともかく川上に相当する分野（生産財）の製造は
日本から中国への輸出に頼っているから

つまり生産財の対中輸出が全体の対中輸出高に大きく関わっている

やばいなんてもんじゃ無いぞ
アメリカじゃ社会不安巻き起こしてる。

国として賠償金問題に発展したりしないの？
いずれにしてもトヨタはこれで完全に終わったよ。

とんでもない騒ぎになっている。

>>60
アホだな。
消費者マインドと刑事・行政処罰は別物でしょ。

>>63
アメリカは同じだよ

>>62
ソニーもBMG騒動で終わりと言われていたがな

>>64
はい？

>>66
はい

人の命と一緒にするなよ馬鹿。
何で日本人って頭の悪い考えしか出来ないのかな。

その内、日本の輸出は中国がアメリカを抜いたとか言い出すぞｗｗ
お前等みたいな思考回路の人間が日本人なのだから潰れて当然。

国としても終。

>>45
鳩山をやめさせる、もしくは民主党政権が解散を決断すれば
事態は収束する気がするｗ

この後におよんで、未だ国内リコールしないトヨタは逝ってよし！

ツイッター上の生のアメリカ人の声
It has the list of models affected. I don't believe Lexus is apart of that.
影響を受けるモデルのリストがあります。レクサスが他（のトヨタ）と違うとは信じられない。


レクサスは暴走しているのにマットリコールだけだからな。
そりゃ納得しないだろｗｗｗ

でも、スキャンダルが起きても買う奴はそんなに減らないんだよね。
三菱クレーム隠し事件でも2割位しか減らなかった。
販売の3割利益の5割をたたき出すアメリカ頼みのトヨタの場合は、どうかな。
中国ではトヨタはアメリカほど売れてないし、リコール王って評判が既にあってシェア落としてるしねｗ

米国も必死

>>71
結局三菱ってアメリカで事件前の半分以下になってるだろ？
いつの時点で３割だよクズ。

トヨタが悪いのは間違いないが、マイケル・ジャクソンやタイガー・ウッズのような
引きずりおろしは感じるな。

J-castって朝鮮系？

>>73

どこに三菱が3割って書いてあるんだよ　ID:nKtIc3Hpクズｗｗｗ

で？
隙ありまくりのトヨタが悪いんだろ。

あれだけ目立って、しかも共和党から民主党に変わったのに
経営者は一切責任とらないんだよな。

だから、日本の会社はこれからバタバタ潰れる。

>>76

２割かよ、もっと悪いだろうがクズ

実際には、リコールすらしないアメリカ企業の方が怖いぜ

「メラミン」って車の名前っぽくないよな。脳内物質っぽいイメージ。

消費者のニーズを考えると韓国製品がぴったりなんだよな実は
韓国製の家電も悪くないぞとなったら、一気に其の流れは爆発するだろうな。

家電メーカーがバタバタ倒れる日が直ぐに来る。

アメリカじゃ、自動車で既にその動きが出てきてる。
何も、韓国車でも十分。
しかも、ライスカーは品質が悪かった・・・

本来なら自国で製造する自動車が売れるのがいいんだよな
米国も中国も欧州もわざわざ日本車を買う必要は本来ないのだけど
日本製自動車の性能と価格に惹かれて買ってたわけで
それが今回の世界的リコールにより大幅に失われる危険が高い気がする

>>67
バカにも分かるようにはっきり書いておく
議会、政府の動きと世論の動きは別
議会、政府が制裁しなくてもアメリカ国民が盛り上がって批判していれば変わらない
そもそも国民、世論が盛り上がってるのに議会がまったく動かないことはまずあり得ない
あと、ロビー活動というのは世論形成段階でこそ役に立つのだが、一旦盛り上がれば
逆方向のロビー活動は２ちゃんで祭りが起きた時に火消し活動をやるようなもの

あと、アメリカ議会で普天間の問題で日本政府にかなり反感を持ってるのだから
トヨタを批判してる世論に逆行してわざわざ日系企業を助けてやる可能性はほぼゼロ

はやく北米撤退してやれｗｗｗ

とこれで、トヨタの損失額はいくらなの？
全く損失ないわけではないよね？
決算前だから大変どろに。

出過ぎた杭は打たれるということですね
次のアメリカに｢出過ぎた杭｣は何でしょうか

会社畳んだ方が良いぞ。

これは、絶対に良くならない。
そういう判断出来る経営者はトヨタには居ないのか？

日本人もトヨタ買わなくなるだろうし。

アメリカ人に言おう
「アメリカ製トヨタじゃなく、made in　JAPANの
日本で作られたトヨタに乗れば安心」
と日本人でありながらそうは言い切れないのがｗ

奥田が引き起こした事だろうけが、こういうのは海千山千の奥田じゃなきゃ処理できないんじゃないの。

そんなもん買うならヒュンデ買うよ馬鹿
何でわざわざトヨタ買うんだよ

今までは品質が良さそうだったから買ったんだろ。

少しも頭使えないのかお前は？
日本人らしいなｗ

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265077691/l50



訴訟も待ってるよｗｗｗ

物凄い社会不安の原因になってるから
よそのメーカーから訴えられる可能性も無いとは言えない。

>>90
半島人は好きなだけ現代買うといいよｗ
本国に帰って買ってあげたらいいよｗ
日本じゃ事故起こされてもイヤだから乗らないでね

確かに、以前のトヨタなら考えられない問題だけど、米国内にトヨタ工場および
関連会社の社員人数はすごい数になるだろう
GMに続き、トヨタも販売激減なら事業縮小・閉鎖で失業者だらけにならないか？

いや、アメリカ人の話だし。

というか、集団訴訟って怖いね。
全員の車買い替えてあげるどころか精神的苦痛の分や
修理されるまで仕事を休まなきゃならなかった人も居るだろうし、その分も賠償かな。

とんでもない額になっちゃうのかな？

>>94
VWあたりが、工作機械ごと譲り受けるとかないの？
ヒュンデだったら最悪だけど・・

もしそうなったら、生産技術も全部取られちゃうね。

トヨタがとれる方策は企業の規模を縮小して
日本政府の陰に陽に支援を得ること
その為には日本の政治家を保守に変えて、政治支援を行う
国家と一体になった戦略でいかないとダメだ
また外国、とくに中国などは共産党を破壊してボロボロの政治状態にして
中国人から利益だけ奪い去るほうほうで利益を上げる以外に方法はない
世界戦略がいるんだよ

>>97
こうなった以上
今の規模では生きては行けないだろうね。

>>96
結局、トヨタが居なくなったら、同数じゃないにしてもその分の車を誰かが受け持つわけだから。
生産台数増やすために工場欲しい人居るよね？

まあ日本の工場で作らないで現地の人間雇って作ってるから当然だわな
下手下手にでてるからな

ID:nKtIc3Hp
おまえやりすぎ
使えない

トヨタのリコール車より日本車以外の車の方が故障率も事故率も高そうなんだが。

GMが倒産したらトヨタバッシングが始まるって予言してた人がいたけど、
まさにそのとおりになったな。

自分で欠陥車作って置いてバッシングは無いだろ。
しかも、謝罪してんだから認めてんだろ？

外国で謝罪しちゃって良いのかねぇ
それこそ集団訴訟の嵐じゃないのか？

だって、国内自動車メーカー保護の為の国策だもん

勝ち目なんてあるわけないわな。
落し所はどこなんだろな。　トヨタの人気失墜させて、其の分のシェアを
ビッグ3で山分け狙ってるのか？

アメリカでのトヨタのシェアって１８％位なんだな。
これが半減とかになる、もしくは完全撤退させてゼロにしたら、他のメーカーは
本当に助かるだろうね。

アメリカトヨタの雇用なんて、それで十分おつりがくるだろうし。

あとはヌーミーの復活が条件かな

アメリカの不況てかなり深刻なんだろもう余裕が無くなっている表れだろ

>>102
リーマンショック以前に、トヨタ自身が勝ち過ぎるとジャパンバッシングが再燃するから
怖いって、どうにかGM支援するって話をしてたよ。

命が大事なら、毛唐は本物の日本製買えばいいじゃん

そういやGMだったかがトヨタ車から乗り換えのキャンペーンやってなかったっけ？
なんつーか露骨なことしてるなｗ

>>103 来ました！
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020200231&j1

>>109
ああ言うのも直ぐには出来ないから
ある程度の情報は入ってたんだろうね。

トヨタは他人の国で商売しているって感覚がなかったのかな？
世間知らずだったのは確かだけど。
日本なんて政治も軍事も何の力も無い国なんだから。

国の後ろ盾が内分叩かれる時は死ぬまで叩かれると恐れないのは馬鹿マヌケだったんだろうね。

国際とか言ってのぼせていたんだろう。

>>83
バカにも分かるようにはっきり書いておく
議会の動きと世論の動きはまったく同じ

こういう場合、議会とメディアが一緒になって騒いで
保護主義的な考えに世論が刺激されて騒ぎを大きくする

いつの時代もそうだ
おまえのような無知がいくら屁理屈を捏ね回しても事実を覆すことはできない

>>110
ソニーBMG騒動のときも舞台はテキサス

この問題で議会で騒いでるのはミシガン州選出の議員だけ。
ミシガン州はどんな産業があるところか知ってるよね。

スピードばかりを追求した結果がこうなったんじゃないの？
ちょっと前NHKでやってたけどトヨタは生産現場で問題が起きたら、
その日のうちに解決しなければならない決まりがあるそうだけど、
そんなの問題によりけりだろ。
車は人を乗せるものだ。安全性が充分に確保できなければ
いくら日数がかかっても仕方がないだろ。
生産管理ばかりに目が向いて安全性を軽視したしっぺ返しが今来たのさ。

だけとか、そういう言い方するなよ。
問題を正面からみろ。

日本人は直ぐに逃避する考えに走る。

トヨタが不調で今日も飯がうまい！

カリフォルニア在住だけど、今日も普通に街中トヨタが走ってるよ。
マスコミが煽っても実生活はこんなもんさ。

コスト重視で安全性を軽視、もっと言えば無視してきたツケだよ
いい加減国内もトヨタのメディアコントロールの軛から逃れよ！

日本国の資源資本労働力で成長させてもらい
賃金下方圧力で自殺者50万人だしてぼろもうけ
外国で欠陥車売りつけてとんずら

1mmも擁護できません

どうでも良いが賤塵湧き過ぎｗ
色々な面でグリコ・森永事件と同じだなｗ

>>118
こういう問題はボディブローのように効いてくるのさ。

>>121

私は生粋の日本人ですが、トヨタとキヤノンのほうが
むしろせんじん的ふるまいされてきたのではないでしょうか

>>123
いえ、与えられた制度の中で有能なビジネスマンたちが合理的に振舞っただけです

>>124


制度を札束でねじまげてきたんだろうが
あほか

つまり合理的なリコールだな

トヨタ＼(^o^)／オワタ

こんなのが日本の代表ですってつらして
世界中汚されたら迷惑だし、ちょうどいい

>>125
グローバル化でどうしろと？輸出をするなと？

これさ、アメリカではともかく日本では日産が一番利益を得られるんだよな？

三河人を日本の代表にすんな。

必死で論点をすり替えようとしてる馬鹿がいるんだけど問題の焦点は
「トヨタの設計及び製造工程のミスにより十分な安全性を得られない
製品が堂々と売られてしまった」という一点にあるんだが
いい加減脊髄反射でバッシングに結びつけるのはやめよ

結局、日本でしかまともなモノ作れねーんじゃねえか。リコール
起こさない優秀な日本人を派遣でダメリカ人の数分の一で雇って
んじゃねーよ。

トヨタは世界中で村八分なんだなｗｗｗｗｗｗ

今更帰ってくるなよ。

アメリカの部品工場に日本と同じカイゼンカイゼン言えないトヨタが悪いよ
自業自得

不勉強で申し訳ないが、トヨタ車って日本では同種の問題は出してないのかな？

>>118
いくらなんでも、いきなりトヨタ車が街から消えるわけないだろＷ

>>136
出てるけど揉み消せてる

>>136
聞かないねえ。
部品メーカーが違うからリコール対象にもなっていない。
それ以前にアクセルを目いっぱい踏み込むシチュエーションが、
日本じゃどこぞの峠の走り屋くらいだから。

【自動車】トヨタ、部品製造の米社に補償請求へ　リコール原因のアクセルペダルで［10/01/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264720951/

問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダル


採用したトヨタにも責任あるけど
そしてフォードもこの問題でリコールあったとおもうけど

そして
工作員ウザイ
トヨタを擁護するつもりはないけど
事実無視で工作するな糞が

何故か空港での騒ぎが多かったソニーのバッテリー問題みたいですね
確率から考えれば、空港だけでもああなら世界各地でボヤだらけなのに
とにかくセンセーショナルなニュースとして、やたらと取り上げられてたなあ

たしかPS3発売の前後1年間が一連の騒動の中心だったっけ

日本人に対するサディズムなら、最大限に解放して良いという風潮がアメリカでは定着しているからな
中国と韓国とオーストラリアでも

外国に対して攻撃的でない政治家を国民が選ぶと、
企業様が思わぬところで被害をこうむるという良い例だなｗ

>>140
お前みたいに中立装ってるのが一番うざいよ
フォードのリコールは製品自体に問題があったからじゃないし

トヨタおわた

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　法人税を支払ってほしければ移民を入れろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜201X )

極限までコストダウンするぞー

対応が後手だったというのは事実だろうな。死亡事故を起こした
ドライバーからの通報電話がTVで放送された時点で緊急役員会を
召集すべきだった。日本で通用するようなナメた態度がアメリカでも
通じると思ったのかね。

亜米利加の消費者は手厳しいぞ
彼の地では愛国心と相まってトヨタを弾叫しているであろう

この人の出番デス

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

まあ、自己責任、努力不足。
トヨタにスキルが足りなかっただけの話。

トヨタ栄えて、（日本にｼﾅ人移民を一千万規模で強引にいれて）日本が滅ぶ
よりは全然まし
トヨタは本社ごとシナやチョンに行ってくれ。そしてあちらの人件費などを国レベルで最低に引き下げて
シナ国内の内需を滅ぼし、シナ国内、最悪の少子化社会にしてくれ。

なんでもいいから
ABCの世論調査結果見てから
発言したら。

しかしさ、朝鮮人のしわざとか書いてるの見ると
つくづく、トヨタのライバルってVWでもプジョーでもない
ヒュンダイだったんだって実感するね。
トヨタが好きだから買ってるわけでなく、コストダウンした
安い車が欲しいだけ。

トヨタのルーツは半島だしな

乗ってみれば分かるがヒュンダイの車のブレーキは怖いぞ。
レンタカーで借りてみるといい。まあ仕様だからリコールはないでしょうけどね。

チョヨタとチョンダイのレンタカーに銭捨てるとか無いわ

>>140
で、アクセルペダルが原因だとするトヨタの主張が”事実である”保証は？ｗ

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

>>158
>>140を擁護するわけではないが、逆にお前が言うことが事実である保証があるのか？
たかがニュース番組の検証ごときで原因がわかるのであれば、他の自動車メーカーがとっくに検証してる。

こんなあからさまな策謀にのせられるのは、日本国民だけでなくアメリカ国民も同じだな。

疑われてるのは事実だな

>>123
賤塵は他人の足を引っ張って邪魔をする典型的な悪だと言っているのだよ。
生粋の大和民族でない生き物は失せろｗ

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

トヨタ(笑)は、糞過ぎ !

>>158
マジレスすれば問題としては非常に複雑
100万回に1回起こる可能性の不具合としても、米国じゃ可能性だけで敗訴する
だが現実にその可能性は排除するのは事実上不可能に近く、実際そういう裁判は
実際問題よりも米国における当該企業への制裁などの意味合いに近い
つまり欠陥も何も、すでに結論の出ている裁判
欺瞞といえばこれほどの欺瞞もない
それが証拠に全く同じ問題を抱えている某米国メーカーに対する報道はないも同然だろ？

アメリカ人はチャンスがあったら裁判だからな。

宝くじ買うみたいな感覚で。

リコールそのものはそれほど損失大きくならないだろうけど、この裁判の対応が大変だろうな。

陪審員制だと、大手企業は大抵負けるし。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

三菱の失敗に学べ

失敗百選
JST失敗知識データベース > ランキング - 失敗百選

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

(PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史


プリウスは全車が欠陥でした。

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタは主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタの歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタの歴史

毒を飲むよりトヨタ車に乗る方が怖いとか。
どんだけ危ないんだよｗ

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

目に　漆　が少しかすっただけで、みんな大騒ぎだなあ
それも2chの内部でだけの小さな騒ぎ

>>2
＞トヨタ、JAL、ソニーの3社の最近の現状を伝えるとともに
何でソニーが？

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

ブレーキがすっぽ抜けて止まらなかったり、予期せぬ急発進や急加速したり忙しいな。

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

転載

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:19:06 ID:hey5keEg0
バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html



クラウンも危険

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。


しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

トヨタ車はブレーキがプラスチックで出来ています。

やっぱり「全車」欠陥のプッ利薄ですね。



155 ：名無しさん＠３周年：2010/02/08(月) 21:42:05 ID:VRK64Cc+
ブレーキ抜けは初代プリウスから一貫して搭載してるTHS2の仕様ですよ！
エスティマハイブリッドなどもブレーキが抜けます。

車種別の掲示板等を丹念に調べると、新型プリウス以外でも
ユーザーからディーラーを通じてトヨタ本社にブレーキ抜けを打ち上げたっていう事例が散見される。
トヨタの技術者と話をしたってエピソードすらある。
そして、どれも「車としては正常です」って言われて終わり。
ユーザが泣き寝入りしてきたのだ。

だから今回の件は、決して実験部のミスなんかじゃない。
「車なんてこの程度で良いんだ」「苦情は全て揉み消すぜ」
っていう会社としての方針が招いた結末だよ。


クラウンと同じシステム搭載してる２０型は何故問題にならない？
http://www.hinocatv.ne.jp/~himawari/fcev/nprius/HEV20309.htm

ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html


【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
　同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。

そんなにトヨタの品質に疑問があるのならヒュンダイにでも乗ったらどうだｗｗｗ

トヨタの品質なんて戦争中のトラックからひどいもんだったと聞いた

アメリカとの戦争の時の話だから聞いただけだよ

510 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/10(水) 07:09:28 ID:QbuFVU4u
↓以下のコピペを貼ると、ヨタ工作員が「クルマは人の命を載せるものですっ！」
と噛み付いてきたもんだったがwwww


不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

ほらほら、国民総クレーマーのアメ公本領発揮。

命に関わる問題軽視とか笑わせるな、てめーらはそのトヨタの車に乗って
ジャンクフード食ってぶくぶくに膨れ上がってるじゃないか？？？ｗ
故障の多いＧＭやクライスラーでも乗って、
成人病の心配でもしてろ　＞メガサイズ・スーパーサイズアメ公

オレアンチトヨタだけど、最近の叩かれまくり状態は？がつくわ
他メーカーへの呪詛返しはまだか？

もっと叩いて下さい♪
社長も副社長も常務も「まあ、俺らの給料が下がるわけじゃないし」ってみんな他人事ですし。

>>176
新型欠陥プリウスよりも
真面目なトヨタ時代の初代プリウスの中古車が欲しくなってきた。
初代プリウスはバッテリー交換がネックだが
それでも欠陥新型プリウスや
今のトヨタの新車（カローラ含む）よりは安全だろうし長く乗れそうな気がする。
ハッキリいって
今のトヨタの新車で死にたくないだけです
すみません

ホンダメシウマだろうな〜(￣ー+￣)ニヤリ

糞アメ氏ね

この欠陥で死んでも周囲はだれもわからんもんな

豊田の社長ってミッキー安川を若くしたみたいだな
在日系なのか？

そこで、現代自動車。家電で世界を制したサムスンの再来も間近です。

このニュースはサムスンの依頼を受けてJ-castがお送りしていますってんなら納得。

反米反中親印政権できないかなー

問題のブレーキペダルってアメリカの部品メーカーだろ

>>187
ここまで問題だらけになると、初代も怪しくなってくるけどな。

ヨタの車は昔からおかしいだろ、俺も10万キロも行かずに激しく故障しまくった経験あるけど
二度とトヨタ車は買わないと思ったし。

てす

て

湾岸戦争で大金をせしめたアメリカ
また日本いびりのネタができたとばかりに過剰な反応に笑うわ
ビックスリーの援護か、グァムの移転保障かしらんが
自力で復興しろよアメリカもｗ

売春婦のマンコ丸出しじゃなくて
素人毛つげバーガーが盛り上がるのと一緒
GMやフォードならまだしもトヨタが。。にワロタ

これにより死亡事故が起きる可能性は0.000....何％なんだろう。
こんなことで労力使って数百万台も修理することが良いこととは俺には思えん。
全ての人間に健康被害を与える粉ミルクとは次元が違うと思うが。

フォードが今この時間にも闇改修してるＨＶ車のブレーキ問題は全く報道されてないから
まあアメちゃんもご都合主義だよな、最悪なのは闇改修を教えてもらえないアメ車のってる消費者だろうから自業自得だろけど。

フォードはヨタから買ったんじゃなかったっけ

>>1

＞「日本では、リコールは日本国内市場に影響しないため、（一連のリコールの）ニュースに対する反応は
＞（米国よりも）落ち着いている。日本人は、ハイブリッド車や、その他の環境に対する取り組みなど、
＞トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている」


おもってねーよ！
トヨタは旧日本と共に滅びろ！

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

そのバカボン社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

これも、トヨタの製品ですか？
http://www.youtube.com/watch?v=6B2e6D484v8

意図せぬ急加速があればトヨタ製品かも

欠陥車の生け贄になるトヨタ(笑)ユーザーが不憫です。

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

命に関わる問題なのにね

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

トヨタってアメリカにケンカ売ってるのかな？
石原と仲良しみたいだから、ノーノーって言い通してるね。
社長米の公聴会に行かないって、度胸有るよね。
いや、行く方が度胸があるのか？　
どっちにしても石原トヨタ連合は抜けてるな・・・

素直に不具合認めたら良かったのにな。
フィーリングとかwwwwwwwww

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

リコール大王

もっとも悪だってバレたって事じゃん

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

マスコミの尻馬で訳分からず叩いてみてる
精神病でマスコミ中毒の馬鹿さん
いい加減中傷の対象になりますよ

>>223
日本語でおｋｗｗｗｗ

ただのアメリカの嫌がらせ
日本が環境問題取り出してＣＯ２削減しろて煩いから
トヨタがハイブリットとという車を作った事でアメリカの利益がどんどん下がった、挙句の果てにＧＭ崩壊。
アメリカにとっては地球環境はどうでもいい、綺麗事で利益を取られたという日本への逆恨み。
環境保護をしない自称環境保護団体とかいう利権屋を作っておきながら、簡単に日本に環境面で抜かれちゃったからね。
アメリカの発展はＣＯ２出しまくってナンボ、ＣＯ２削減をするとアメリカは栄えない、利益主義のアメリカにとって環境問題を唱える連中は敵扱い、だからハイブリットを広めたトヨタを徹底的に目に堅きにしている。

欠陥隠しの悪徳企業トヨタ(笑)は、ミートホープや雪印食品や船場吉兆よりも
遥かに悪質で、支那製の毒入り生塵餃子未満である事は言うまでも無い。

俺トヨタユーザーだけど次もトヨタにすると思う

俺もトヨタユーザーだけど
別になんも問題なかったので気にしてない

それより最近
大型トラックがやたら公道走ってるのが気になるな

プリウスが急発進するとか言ってたアップルの関係者は、プリウス数台所持してる。
なんだ、おまえはｗ
そんな危ない車を数台所持するのかな？　言ってることとやってることが違うぞ。
安全なんだろ？普通にプリウスは・・・・

アメリカ人間の鬱屈した思いがここで爆発した感がある。

うちの会社もアメリカで売ってるが、社長がいうには、
アメリカ企業を追い抜くと叩かれまくるから、トップには
ならず、アメリカ国内では二番手でよいと。

シェアは他の国で頑張れば良い、と言ってたがまさに慧眼だな。

アメリカ人も日本人と同じ
政府と一般国民の意見は真っ当に違う
政府の思っている通りに国民は動かない
動くのは投資家だけ。

アメリカは日本以上に情報格差激しいからな

夜中来てたアホにもそれは当てはまりそうだ

社畜にもな

もうちょっと対応を早くするべきだったとは思うが
改修そのものは相当早かったな

馬鹿粘着のマスコミ漬けの頭の改修の方が必要みたいね

マニュアルに沿った全く効果の無いレスしかしない社畜と電通に銭捨てる盗用多ってほんとお花畑だな

>>236
そりゃ、不具合と認識していてラインでは既に対策済みだったからな
ぶっちゃけ、今回の騒動がなければ、この件も市場対策もせずに終わっていたんだろうな
そういう意味では、日本人なめられ過ぎ、アメ公に感謝

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:14:06 ID:kneNutB50
体を動かして楽しいことと似て、手足の延長としてのクルマでの移動を楽しむときには、
身体（クルマ）から人への情報、および人から身体（クルマ）への指令が適切に行われる必要がある
運転のフィーリングとは、この情報・指令の流れのことと解釈していいだろう

トヨタに毒され洗脳されると、静かなことこそが快適・最優先と刷りこまれ、
運転を楽しむために重要な走行音・振動はノイズ扱い(NVH)になり下がる
そして、誰か書いていたように、運転は移動のための楽しくない作業に「オトシメラレル」

NVH対策・静かさ優先のトヨタ車は、機構を動かして支えるよりブシュを変形させて吸収することを優先し、
そのブッシュの使い方も含めて、走行安定性を犠牲にしてでもNVH対策に注力している
もはや何から何までインチキにしか見えない

最もフィールを語る資格の無いメーカ、トヨタ風情がフィールを語るな

このままトヨタが倒産してくれると日本国民としても嬉しい
限りだね。

この企業は日本でも米国でも暴れ過ぎた。
日本国民より米国民のほうが同じ労働で給料が高いとか、馬鹿げて
いるｗｗｗ　で奥田のようなキチガイを輩出して、日本をさんざん
弄んでくれた。国家にまで食い込んでね。

新陳代謝の為にも是非、このまま潰れて下さい。

アクセルの問題は、純正品使わなかったことが原因だし、
プリウスのブレーキは、そもそもリコールするほどの問題ではない。フィーリングは人によって違うからね。

GM倒産で、何かと理由をつけてトヨタをたたきたいんだろ。
品性下劣だ。

とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。

トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

2月20日9時23分配信 時事通信
　【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事（共和）は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール（回収・無償修理）問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
　公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※（※＝目へんに見）社長が出席する予定。

>>243
純正品って何を言ってるんだ？ｗｗｗｗ

>>244
プレゼントか、質疑応対の猛練習しているんだろうな。
国内外の豪腕弁護士とか、プレゼンのコーチ、メイクさん、ファッションアドバイザなんかがトヨタ本社に大集合しているのか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板


709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・


710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708

おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね


712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・


＊＊＊＊＊
さすがコストカットのトヨタだねｗ

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。


「ブラックボックス」、トヨタ車急加速の謎を解くカギとなるか　
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_33216
トヨタの秘密主義にいら立つアメリカ
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1016.php

アホか
巣で吠えてろ

リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界　ｂｙ大前研一
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8

年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人
近い人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。

これが弁護士ラルフ・ネーダーの主張したかつてのGMなど
アメリカ車の如き「走る棺桶」とならないためには、今回の
クレーム処理だけでは足りない。

クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、
トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。

だから故障はどこの会社も出してて、トヨタがべらぼうに数が多いわけじゃないって
言ってるだろ。

アメリカでの死亡事故は出荷台数考慮しても多いんじゃなかったっけ

やれやれ、まさに毒ギョーザだな

>>252
ソースよろしく

>>251

突然の暴走による死亡事故　：　他社の合計>>トヨタ(笑)１社

毎年、山あり谷ありな会社だな
ここ数年だけど

これも日本の民主党政権の
対米外交が原因なんだろうけどさ

何か他に裏があるのが見え見えな
アメリカの対応だな

だから、陰謀企ててたのトヨタ(笑)なの　w
日本と同じ遣り方で隠蔽工作をしようとしていた。
売国奴トヨタ(笑)米国との相関

ロビー活動で欠陥を隠蔽していた構図

http://spysee.jp/奥田碩/7683
財団法人 日米地域間交流推進協会 副会長

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/096/96085.html
日米自動車摩擦の相手方だった米自動車工業会（AAMA）は、昨年、一度解散して組織のあり方を見直し、
日・欧のメーカーにも門戸を開いた団体（AAM）として再出発。
次期会長はトヨタから出すことが内定している。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200104/11.html
James E. Press
http://www.afpbb.com/article/economy/2243149/1714744
天下り
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100213ATGM1301413022010.html

アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
インチキOS　ME、最初のXP,VISTA　何なんだよ
リコールして無償取替えしろよMS！！
オフィス2007は徹底したユーザ無視の設計だし　
最悪じゃんアメリカ商法
いつまでもアメリカの言うがままになってんなって

トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

そのクラッシュを観客席側から見た映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

15秒頃クラウンが通り過ぎ、カメラが揺れ、観客が覗き込む。
DQNなミニバンやマーチと一緒に走ってたんだね


トヨタ(笑)のFR乗り(激笑)

クラウンは事故し易く
FF車の方が遥かに速くしかも安全だという事ですね。
日産の青いマーチの方が遥かに速い !

キモ豚必死

http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験

ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。

「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top

車、真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。


　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。

　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。

　住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。

（2010年2月21日 読売新聞）

暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。

やっぱり電磁波に関してもプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

トヨタ(笑)だけはダメだ。

ここで文句言ってる奴を非難しても
豊田の対応の悪さは事実だぞ

>>260

大雨の中、スピードは、時速１４０キロ以上は、でていたんじゃないですか？

それに、ドライバーは、ムリな追い越しを、立て続けになさっていましたね。

スリップ事故すると思っていましたよ。あんな走り方じゃあ。

運転の仕方が悪ければ、どんなクルマでも、事故ります。

なんだかなぁって、感じです。

それにしても、鳩山政権は、ひどいですね。

ＮＨＫのＢＳ放送で、海外ニュースのすべてを、シャットダウンして、

ぜったい、見せませんね。

この数日。

よほど、ひどい放送なんでしょう、きっと。

おおよそ、見当はつきますよね。

トヨタさんと、たぶん、調査捕鯨のことでしょう。どうせ。

日本叩きばかりだね。

コピペ禁治産の質の劣化は規制されるまで続くんだろうな

今回は米国での死亡事故がきっかけでここまで大事になったと思うけど

これが日本国内のみだったら何百人死んでも表に出て来なかったんじゃないかと思う

こうなったのも全部鳩山のバカのせいだろ。

問題は深刻だ

民主党政権だからある程度は予想できてたよ

>>272
国内では調べる前から「踏み間違い」とか言う始末だしな

>>260
クラウン大破in鈴鹿の映像ってハイドロプレーニング現象じゃないのか？
そらどんな車でもなってた可能性あるだろ。
雨に濡れた状態でその車にも起こる出来事をさもクラウンだけがこうなるように
書き込みしてんじゃねーよ。
おれはトヨタ擁護ではないけど、お前みたいな奴は最低だと思うわ。

日本の要求通り狂牛病の全頭検査をやるという米国の業者もいたのに、
その業者を黙らせ強引に日本の制度を変えさせて牛肉を輸入させた
アメリカが安全問題を偉そうに言うな。
まあ好き勝手政治に口出ししてきたトヨタには、まったく同情しないが。

>>277
原因は神のみぞ知る
慣れてる人ならあのラインは通らないが、
与太乗りにそれを求めるのは酷だしな

VSCなんて無意味なデバイスだってのだけは伝わったかなｗ

『ニューズウィーク日本版』 2010年2月24日号
World Affairs 「競争力 わが米経済はやっぱり強いぞ」

このNWのビジネス担当者のコラムは、米国人の本音を表していると思う。記事には、
「トヨタの日本工場で作られたプリウスは張りぼて」「プリウスの大失態」
「これまで高品質を売りにしてきた日本企業の製品は、全て怪しい」
「それに比べて、米国フォードはシェアを上げている」
「米国も捨てたもんじゃない。米国には競争力がある」

この米国人記者の主張には、重大な欠陥がある。
それはハイブリッドのブレーキシステムに関して、トヨタと同時期に、
フォードもリコールしている事だ。(正確には、フォードは自主回収で済ませた)
フォードも、同様の問題でリコールしたのに、そうした事を一切触れず、
ただただ米国企業を持ち上げているのは、公平性に欠ける。
度が過ぎた排外主義は危険だね。

一番不思議なのは日本車より信頼性低いﾒｰｶｰなんていくらでもあるのに
ﾄﾖﾀだけというのは不自然すぎないか？
今までの報道だと、確実なのはﾌﾛｱﾏｯﾄ系とﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの欠陥くらいだと思う。

>>281
大本を逸らそうとするとそんな風な言い方になるのかな
暴走の件で４人亡くなられたのはトヨタディーラーが貸した代車なんだぜ
販売店が貸し出した車にわざわざマット重ねるとかするかな？
ペダル云々では副社長が「完成状態ではテストしてない」とゲロしてるよ

他所の信頼性が低いとか逆効果にしかならないよ

欠陥による死亡人数が３０人超えてる　それすらも踏まえないで（わかってない）で他社のほうが低品質とは　どういう頭してんだよ　トヨタ狂信者ってｗ

対応が悪かったのは明らかだ

こんな事やっているトヨタ(笑)は、もうダメだね。

心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

幼児乙

ダ・カーポ　の
「結婚するって本当ですか」の曲で

「欠陥隠しって本当ですか？」　

雨上がりの朝　テレビで見かけた事件〜♪
画面の中では　ポッとかスッとか言っていた〜♪

欠陥隠しって　本当ですか !
北米仕様は　リコールするけど〜
ほんの僅かな　フィーリング〜♪
ブレーキ抜けるの　直らないまま〜♪
コンビニ店舗に　突っ込んだ〜　突っ込んだ〜♪

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊

ついに、国内でも国土交通省の再審査キター !

転載します。

トヨタ車の急加速クレームについて再調査＝前原国交相

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100224-00000499-reu-bus_all

［東京　２４日　ロイター］　前原誠司国土交通相は２４日夕刻、トヨタ自動車＜7203.T＞の
リコール（回収・無償修理）問題をめぐり米国で急加速・急発進が電子制御装置に起因するとの
指摘が出ていることを受けて、国土交通省が２００７年─２００９年に調査したトヨタ車の
急加速・急発進の事例３８件について再調査する方針を示した。
　国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、
１３４件が急発進、急加速、暴走に関するもの。うちトヨタの比率は２８．３％で国内の
全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。
国交省としては、すでにトヨタ側と協力して調査済みのクレームであるが、「今回の件もあり
（再度）精査する」と述べた。
　２３日（米現地時間）に米ワシントンで開かれた下院公聴会で米法人社長が、
マーケティングは自分の責任だが、安全は日本の本社に責任があると発言したことについて、
「トヨタは米国の企業でもあるので、安全の点でも米国で完結できるよう責任を持つのが大切」
と指摘した。

2月24日19時31分配信

俺達はモルモットにはされたくはないという毛唐がトヨタ(笑)のどす黒い膿出してるって本当に泣けてくるよな･･･

>中国製の
>メラミン入り粉ミルク事件などを押さえて1位にランクイン


言葉の数で論理を圧倒する。でないと中国人は務まらない。

トヨタ(笑)の実態が世界に知れ渡ってしまった事は良い事です。

トヨタ(笑)のクラウンがトラクションかからず直線でスピン !

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
直線番長ですらなかったｗｗｗ

こちらはドライです
コーナーで2台のマーチに抜かれ、直線で抜き返したハズなのに
再びコーナーでその2台にブチ抜かれてるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのゲロ食らうン乗り

あいかわらず見苦しいですね。ルームミラーにくっついている振り子みたいなモノは何ですか。催眠術かけて、だまそうたって、そうは問屋がおろしゃしませんよ。
大雨が降っている中で、わざとのように急加速する、しかもその様子を録画している時点で邪悪なものを感じざるを得ませんよ。イービルな輩ですね。

プリウスの急加速問題でも、国内は製造が打ち切りになるまで放置プレーなのはトヨタ(笑)の昔からの仕様です。

意図しない加速の苦情件数，トヨタ(笑)がダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)



現実を受け入れなくっちゃ !

2006年08月17日
　男性 茨城
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り ２００４年７月　　時速６０キロで走行中に操舵不能になった

2006年06月15日
　女性 大分
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明　　ハンドルの操作ができなくなった

2006年03月14日
　男性 広島
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成８年４月頃、　８万キロ走行時頃　パワーステアリングが利かなくなった

2010年02月10日
　企業 愛知
　トヨタ(笑) トヨタ本社
　 1937年8月28日設立
　トヨタ / TMC
かじ取り ２０１０年１月頃から会社のかじ取りが不能になった

いよいよ、ボロが出るから、録画を出さなくなられましたね。

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://ime.nu/www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

トヨタのために戦争に参加したのに、共和党すらトヨタ叩きに熱心。
つまり日米同盟は必要ないってこと！

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

国内ユーザーをモルモットにして、欠陥隠しを繰り返している糞過ぎるトヨタ(笑)は明らかに悪徳企業です。

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦−ネット工作員の誕生！

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」

そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」

ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───F1ドライバー　キミ・ライコネン

リコールのお知らせ記事　転載

TOYOTA 「プリウス プラグインハイブリッド サービスキャンペーン」 リコール
プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合

http://www.recall-plus.jp/info/12058

http://toyota.jp/recall/campaign/100226.html

内容
トヨタ自動車(株)は、「プリウス プラグインハイブリッド」のプラグインハイブリッドシステムにおいて、
コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムに不具合が判明したため、サービスキャンペーンを実施するとした。
【不具合の内容】
外部電源から充電した電力でモータ走行するEVモードとエンジンを併用して走行するHVモードを備えた
プラグインハイブリッドシステムにおいて、コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムが不適切なため、
EVモード用の電池残量があるにもかかわらずHVモードに切替ることがある。(R+編集部)

対象
車名:トヨタ
通称名:プリウス(PHV)
型式:DLA-ZVW35
製作期間:2009/12/04〜2010/01/08

対処方法
コンピュータを対策品と交換、またはプログラムを修正

欠陥隠し騒ぎの中で、リコールが早い、内容がショボイ。
いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ・
ユーザーをβ版テスト用のモルモットにするやり方が、いつものトヨタ(笑)的です。

やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(ﾟUﾟ)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

★トヨタ過労死事件 →　トヨタ(笑)車って、精神を病んで死ぬまで組み立て続ける連中が作る車だからな。
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://ime.nu/news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

→トヨタ社員２名を偽証罪で逮捕すべきだ！！！

バブル前の名著だった自動車絶望工場を思い出しそう。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

>>294

名車K11、K12とクラウン(笑)を比べたらかわいそうですよ。
クラウン(笑)は壁に吸い付く走りですから。

トヨタ(笑)終焉の始まり

プリウスは、欠陥騒ぎで
キャンセルはが続発しているから

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

かなり縮まっているね。
４ヵ月。

メラミより強いのはメラゾーマ

それってリコール大王よりつおい？

戦争して散々なことしてる国がよくいうよ

>>313
F5攻撃の後でも足跡残すようなマネしてると、FBIの格好の餌食だよ。

あれって2chのトヨタ叩き沈静化が規制させるだけじゃ無理だからDosアタックさせたんじゃないの？

>>318
って朝鮮人が言ってたな

仕事受けた奴等が言うなら間違いないね。

このスレにはそいつらの知り合いもいるみたいだし。

もしかしたら発注側の人立ったりして。

>>320
いや、お前のことだが

正直言ってトヨタ(笑)の欠陥隠し車で自分や大切な家族の命は失いたくないものだな。

韓国

トヨ夕(笑)のCMは、在日朝鮮人血統の電痛によるものだ。
しかも、在日朝鮮人血統やB落民や893血統を多用する。
スケート選手や柔道の選手やヤク中の彼女らもしかり、
マザコン息子と馬鹿母役の女優しかり、
ナルちゃん風のヴァンガードゥのものしかり、
マーク×の上司役俳優しかりだ。

特にキュンキュンママにキュンの自転車屋の息子の嫁は、総連直系の女優じゃないか。
今後はママはチョンチョン、実はチョンってCMにして欲しいものだ。

現地工場をストップして生産調整だ。
失業解雇が増えるかもしれないが、こう売れなくなる要因が多くてはそれも仕方がない。

命に関わる問題軽視No.1はダメリカの金融業

トヨタ(笑)車を欠陥隠しと知りながら選択するって心中希望者ってことですね。