【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

［２１日　ロイター］　トヨタ自動車は２１日、アクセルペダルに
不具合が生じる可能性があるとし、米国で約２３０万台を自主的に
リコール（回収・無償修理）すると発表した。

対象車種にレクサスやサイオンは含まれない。

昨年発表した約４２０万台のリコールとは別だという。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13461420100121

トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/l50

盗用多ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレタイは
【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ
アクセルペダルに不具合［10/01/22］
です。
後半が抜けました。失礼しました。

日経サイトから同じニュース。

トヨタ、米国でさらに230万台をリコールへ　「カローラ」など
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100122ATFL2200N22012010.html
　トヨタ自動車は22日朝（米国時間21日夕）、米国で販売した約230万台を
リコール（回収・無償修理）することを米当局に届け出たと発表した。
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」や「カローラ」などが対象という。
アクセルペダルが動かなくなる可能性があると説明している。

トヨタは昨年11月にも、米国で販売した「レクサスＥＳ350」など８車種の
ペダルが、フロアマットに引っかかり事故を招く恐れがあるなどとして、
無償交換などの措置を約426万台を対象に実施すると発表した。

章男　涙目

新社長、正念場だからもっと強いリーダーシップを。

盗用多ｗｗｗ

なんでトヨタ車なんか買ってんだよアメ公
GM車買ってヤレや

奥田・張時代のツケか・・・

凄いな
どんな使い方されようとも、問題が無い様にするという事か
多分、最終的には信頼されるだろう

日本は、これからトヨタと共に、貧乏坂を転げ落ちるんですね、これも
おざわさんがアメリカ様を怒らせたせいですか

また高価格低品質のトヨタか

下請けに酷いコストダウン押し付けてるから、さらに不具合率増加してリコール連発するんじゃなかろうか

>>11
小沢とまったく関係ないだろ
トヨタ自身の問題だろ

>>11
abcニュースで放送しようとしてたとしたところ発表したんだが
>>13
abcニュースでもこのリコール以外でも問題が起きてると報道してる

僕は安心してトヨタを買う

日本では回収せんのか。

>>17
日本では巧く処理してる模様

政商奥田の出番だなw

リコール→信用度アップに繋がる！。トヨタ頑張れ！。トヨタ車は信用できる証明。

もう日本から出ていけ、糞トヨタ

日本の恥だ。

現代自動車グループは2010年に10兆5000億ウォンを投資の計画　
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aO.r8g49Vd2A
韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）や同２位の
起亜自動車などを傘下に収める現代自動車グループは15日、今年10兆5000億ウォン（
約8500億円）を設備と研究に投資する計画だと発表した。投資額は前年比で12％増となる。


トヨタを上回る研究開発費を投入してる現代に品質面ではすでに追いつかれたといわれてるんだよね
アメリカの自動車誌にはポンコツトヨタの文字が躍ってるしww

>>18
まぁ、処理してくれてりゃ良いんだけどな


とりあえず、リコールも営業活動の一環じゃね？

急にチョンコ車の話をしだしたぞ。。。

これほどバカな奴見たことない、リコールが信用度アップにつながるわけがない。
トヨタは派遣社員と下請け会社に嫌われまくっているから製品にムラが出て当たり前。

屠与太

トヨタといえば低品質

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。


欧州ではレクサスブランドおわちゃったんだよね

トヨタは終了だな、もう確実に現代が追い抜くな

やっぱ暴走はフロアマットだけの問題じゃなかったんだな

>>25
リコール部品はアメリカ製だから派遣とは全く関係ない。

>>29
チョンダイなんて在チョンコも乗らないよ。

出る杭が叩かれまくってんなぁｗｗｗ
中国のVWやインドのスズキもこうなりそう

適当なクルマづくりやってるからな

トヨタは派遣社員募集してたけど、またクビ？

ブレーキやアクセルや基本がダメなんだよな。

トヨタ車は重いんだよ。
要らないものをテンコ盛りしてるから足は悪いしブレーキも効かない。

物作りの日本､作るのは派遣社員の首きり要員｡日本の物作り社員を無くして
ｺｽﾄ削減｡この過程で完全に崩れた日本の生産技術｡
さらにｷｬﾉﾝのﾃﾞｼﾞﾀﾙｶﾒﾗは､うっかり落とせばすぐに壊れる｡子供の修学旅行
中｡これで二台目､これがｷｬﾉﾝの物作り?

アメリカのトヨタ叩きの一環だろ。。小沢と鳩のせいですな。

本来は問題ないレベルだけどアメリカはそこにつけ込む気だったんだろう。
放置しておくと大ダメージを受ける罰金を食らいそうなので
やむなくリコール。

今日も朝鮮ゴキブリは相変わらず活動か。。
小沢と一緒に早く死なないかな。

世界の重要市場でトヨタのシェアは韓国勢に食いまくられてるんだよね
日本以外は軒並みトヨタ車は市場シェアをおとして苦戦してる。

現代・起亜自、中国市場で販売順位２位に浮上　
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/01/21/0500000000AJP20100121001100882.HTML
現代・起亜自動車が中国市場で躍進、昨年は日本のトヨタ自動車、ホンダを抜き、販売順
位２位に浮上した。
現代自（北京現代）は前年比９３．６％急増の５７万３０９台を販売、起亜自（東風悦達起
亜）も同７０．０％増の２４万１３８６台を売り上げた。
市場シェアも、現代・起亜自は２００８年の８．１％から昨年は９．８％に、１．７ポイント
拡大した。トヨタは２．４ポイント減少している。

>>36
制限速度の100キロ守ればいいんだよ
トヨタの神設計を舐めるなよ
101キロ出すとヤバイからな（笑）

また大規模規制ありますか？

　ゴミ車買うやつが馬鹿なだけｗｗ

>>38
一眼レフとかは、いちばんいいのはニコンらしいね
国際宇宙ステーションの宇宙飛行士が使っているカメラはニコンね。
キャノン系は品質悪いらしいよ

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？
トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則
　経済について本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

>>45
小泉チョン一郎が首相になったあたりから急激に落ちてるね。
まああいつらがやったことは、いちぶ経団連の輸出企業をもうけさせるためだけに
政策やっただけだし

>米国以外については、「各国で基準が違うのでどうするかは未定だが
>対応は検討している」（広報担当）

どんだけ上からなんだろうな、トヨタ様はｗｗ

トヨタは海外でリコールを大量に頻発しているのに、なぜ、日本ではリコールがないんだろう？

【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/
【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/
【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/
【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/

ヨーロッパじゃトヨタもホンダもダメ。

かわりにヒュンダイが売り上げを伸ばしてる。

嘘だとおもうならいらべてみろ。

おまえら日本人は終りだ。

>>50
半島にかえれキムチ野郎ｗｗ

>>45
他の国がインフレやってる中日本だけデフレマンセーしてるんだからGDPが抜かれるのは当たり前
それがいやならインフレにしろ

>>45
その相関関係も去年で終わり
これからはトヨタの没落と日本の没落する角度が同じになるわけだ

トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105

トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

>>50
「いらべてみろ」ってなんだよ。

>>50
じゃあお前チョンダイ乗ってんの？
恥ずかしくて乗れない、なんて言えないのか？

トヨタはソフトでハードの欠陥誤魔化してたけど
ソフトにも欠陥あるみたいよ

トヨタ、日米運輸当局、危険車種認定

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。

肉系によくトヨタがコスト低減に云々と
記事が出るのにクルマは高くなり品質が下がるって
余程の無能会社ですか？

財政力指数 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E5%8A%9B%E6%8C%87%E6%95%B0

＞概要
＞財政力指数が1.0を上回れば地方交付税交付金が支給されない不交付団体となり、下回れば
＞地方交付税交付金が支給される交付団体となる。
＞したがって、地方交付税交付金が地方公共団体間の財政力の格差を調整するために
＞支給されるものであることを踏まえると、その性質上必ずしもすべての地方公共団体に
＞地方交付税交付金が支給されるわけではないが、近年において日本全国47都道府県の中で
＞1.0を上回っている都道府県は、東京都と愛知県しかないため、東京都・愛知県を除く
＞すべての道府県に支給されているのが実状である。
＞また、市町村に関しては、東京都港区や武蔵野市、川崎市、豊田市など一部の市町村を除き
＞ほとんどの市町村は1.0を上回っていない。


地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t1_c05_05

財政力指数　対象：806市区

_1位　愛知県 豊田市　　1.71
_2位　愛知県 碧南市　　1.66
_3位　東京都 武蔵野市　1.65
_4位　愛知県 刈谷市　　1.64
_5位　愛知県 東海市　　1.62
_6位　千葉県 浦安市　　1.61
_7位　茨城県 神栖市　　1.54
_7位　静岡県 裾野市　　1.54
_9位　千葉県 成田市　　1.49
10位　静岡県 御前崎市　1.48
11位　埼玉県 戸田市　　1.47
11位　神奈川県 厚木市　1.47
11位　愛知県 安城市　　1.47
14位　愛知県 小牧市　　1.45
15位　千葉県 袖ヶ浦市　1.36
16位　東京都 調布市　　1.35
17位　東京都 府中市　　1.34
18位　愛知県 大府市　　1.33
19位　愛知県 田原市　　1.32
20位　埼玉県 和光市　　1.28

出典元
総務省「市町村別決算状況調」　2008年

日本車ｗまだ買う奴がいたんだ。

工員とか下請けの恨みがこもってそうで絶対に買いたくないね。
正直朝鮮車よりも嫌だ。

>>44
ああ、日本製のキヤノンはひどいね。タイ製のニコンにまったく敵わない。

タイ製のニコン？
なにいってんでしょうかこのチョンは

>>50
ちょっと、いらべてくるわ！

17 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 09:01:00 ID:RtLrJfFd
日本では回収せんのか。

18 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 09:13:14 ID:EZ6hnttE
>>17
日本では巧く処理してる模様



リコール隠しが発覚したらマジで潰れるよ。
ていうかアメリカで売ってる車の殆どが日本で生産されてんのに
日本じゃリコール無しとかおかしいだろｊｋ

リコール隠しは既に2006年の時点で暴かれていた。
それが今回、海外で明らかになっただけ。アメリカのトヨタつぶしとかいう
陰謀論を言う奴はただの電波

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力　07/26 2006
http://www.mynewsjapan.com/reports/410

従業員のサービス残業で業績を上げてきたトヨタ
↓
従業員の自主的参加と位置づけ、一部を除いて残業代を支給してこなかった活動を、
企業の業績向上を支える「業務」とみなす法的判断が定着すれば、トヨタの労使が
社員の働き方の再検討を迫られるのは必至だ。こうした活動に広く人件費が
かかるようになれば、労務コストの増大は避けられず、好業績のブレーキになるおそれもある。

ていうか、この前のサブプライムローン破綻の時に期間工とか派遣を
ザックリ切ってたんだろ？

つまり原価計算を考えたら安い人件費の連中が激減して、バカ高い正社員の
人件費の割合が急激に増えてんだから、収益性はかなり悪化してるだろjk

>>トヨタはソフトでハードの欠陥誤魔化してたけど
>>ソフトにも欠陥あるみたいよ

そんな器用なことができるのなら、最初から欠陥なんかでない。
仕様の漏れと検証作業の不足というのが本当の理由。
仕様の漏れは無くすことが難しいが、十分なテストをやって弱点や欠陥を暴きだすことが重要。
でも、金と時間がかかるからやらないんだな。
いい車を作ろうなんて言っておいて、やるのはコストカットだから仕方ないか。

まあトヨタはすごい、売り上げすごい、といったとこで
何で売れてるのかわからんよね
やっぱ、宣伝で、高品質、というような嘘がまかり通っているからかな

>>69
>何で売れているか？

多くの犠牲の上に
安さと営業力で売れているかと。

　

日本でもリコールしろよ

何様や　糞トヨタ

日本ではｻｰﾋﾞｽキャンペーンになります




モデルチェンジ後に

ネトウヨ「現代は走る棺桶」→走る棺桶は日本車でしたwwwwww

>>73
走る棺桶を走る火葬場にカイゼンする
トヨタの技術をなめすぎ

このスレキムチだらけじゃんw

>>75
ネウヨきめええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでもいいよ、出来損ないボロトヨタなんて

■米国市場で無視される韓国の中古車【朝鮮日報】（2006/9/24）

「米国市場で韓国自動車に対する好感度がかなり高くなったことは事実だ。
米国人たちも現代ソナタ・アゼラ・スポーティジ（起亜車）は高く評価する。し
かし、韓国車に対する全体的な認識は「自分が新車を買って乗る時は大丈
夫だが、後で売る時苦労する」という言葉に要約される。一方日本車は「小
さな故障もなくて、中古車として渡す時もこちらの値段で受ける」というのが
一般的な評価だ。最近１年間、米国で研修しながらどうしてそんな言葉が出
るのかある程度理解できた。去年８月、米国テキサス州オースチンに到着し
て２０００年産トヨタカムリ３．０を買って１年間乗った。（中略）　日本車はガソ
リン消費が少ないという意味で「ガスセイバー」と呼ばれることもある。現地僑
民たちは「トヨタ・カムリやホンダ・アコードは人気が良くて出物が出ると直ち
に良い値段で売れる」と言った。記者もインターネットに出物をあげるやいな
や問い合わせの電話がきたし、二日で車を売ることができた。一方、韓国車
は中古車市場であまり良い評価を受けることができなかった。帰国を控えて
車を売ることができなくて悩む人も多く見た。価格を破格にぱっと値切ってや
らなければ引き取り人を探しにくい現状だった。概して日本車は１年に１０００
〜１５００ドル、韓国車は２０００〜３０００ドルずつ中古車価格が削られるよう
だった。（中略）・・・・韓国車が米国でもっと発展しようとすれば結局、新車時
代だけパフォーマンスがよく、３〜６年乗ればパフォーマンスが急激に悪くなる
持病を直すしかない。（一部抜粋）
：朝鮮日報（韓国語）
ttp://www.chosun.com/economy/news/200609/200609240241.html

■【調査】米自動車耐久性調査、韓国車が最下位（中央日報）(2004/6/30)

米国で販売されている韓国産車の耐久性が依然として下位グループに
属していることが、調査により分かった。自動車の品質評価などを行う米
有力調査会社、ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは２９日、２００４年の「米
自動車信頼度評価」を発表した。同調査は、耐久性などを調べるため、
０１年モデルの保有者４万８０００人を対象に、騒音、ブレーキ音、エンスト、
非正常な部品の入れ替えなどの発生件数を（１００台当たり）を聞き取りし
たが、その結果、現代（ヒョンデ）自動車が業界平均（２６９件）を上回る
３７５件となり、調査対象１６社のうち１３位になった。起亜（ギア）自動車の
場合、昨年に比べて、最も多くの品質改善が行われた会社に選ばれたも
のの、欠陥は４３２件で最下位だった。大宇（デウ）自動車は４１１件で１５
位。現代車は、発売から３カ月後のモデルを対象にした、今年４月の初期
品質テスト（車両１００台当たりの消費者不満件数）では、トヨタに続き２位
になったが、今回の耐久性調査では下位グループに入った。会社別には、
トヨタが２０７件で首位に浮上し、その次が、ホンダ車、独ポルシェ、米ゼネ
ラルモーターズ（ＧＭ）、ＢＭＷの順だった。また、ブランド別には、トヨタの
「レクサス」がトップになり、その次はビュイック（ＧＭ）、インフィニティ（日産
自動車）、リンカーン（フォード）、キャデラック（ＧＭ）の順だった。最悪のブ
ランドは、ランドローバーだった。
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0630/20040630163444300.html
ttp://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088583581/l50

ネウヨきめえ
韓国なんぞアウトオブ眼中

トヨタの犯罪叩いたらすぐ発作起こしやがる

派遣社員が問題なのか
下請け会社に部品代削減を強いてるのが問題なのか
それとも社員の意識の問題か
はたまた原材料の品質の問題か

下請けいじめるわリコール出しまくるわで最低最悪の企業になったな

>>81
存在そのものが…

　米メディアの一部はトヨタ車の“暴走”問題を積極的に取り上げ「電子システムに問題がある」などのキャンペーンを展開している。
　早期の赤字脱却を目指すトヨタは、北米を再浮上への「重要市場」（豊田章男社長）と位置付けている。
　こうした報道が加速し、消費者にトヨタ車への不安が浸透していけば、
　黒字化が目前に迫った業績の回復ペースにも水を差しかねない状況だ。
　（ニューヨーク・阿部伸哉）

なんでヨーロッパでは問題ないのにアメリカでばっかりリコールになるのか

日本では、危険なクルマをリコールせずに放置。
日本人の命なんてどうでもいいと考えてる。

メーカーがそんな考えだったら、割高な登録車なんて買う意味ないな。
普及価格の軽のダイハツかスズキでいいや。

たまたま見つかってないだけだろ

>>85
中国でもリコール大王と呼ばれてるみたいよ

他社では一見無駄に見えても安全性、操作性他を考えた上での無駄を、
トヨタは強欲だから改善と称してばっさりカット、後でしっぺ返しを喰らうwww

米国トヨタだけですか？GM製の部品使ってるのかなwww

>>86
2輪の免許取って俺と同じスズ菌保有者になれｗ

元々トヨタ方式はバッファーのない生産と呼ばれててそれを
大幅に広げたんだから破綻は見えてたろｗ

派遣切りで労働者の生活をぶち壊し
コストカットで部品メーカーを泣かせ
リコール車を修理せず放置する

日本人からみて最悪な企業だな

まだ低価格車の軽メーカーの方が好感がもてる。

>トヨタ、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用

あれ？ 日本は？？

>>94
いつものことだろｗ









分かってるくせにｗ

トヨタ系の1次部品メーカー（地方工場）に勤務していたが、トヨタは15年に
1回監査に来ただけだった。殆どおまかせ状態です。

>>96
制御コンピューターにトロイとか仕掛けれるくらい甘い？

日本では隠蔽ですか？

>>94
日本向けは特別に高品質だから問題ない（棒）

日本ではリコール隠しです。トヨタ。たぶん。

奥田訴えとけよ

トヨタ、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ

えっと、当時の北米担当役員は・・・

トヨタ自動車　　企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

どうしようもない低品質ぶりだよな。


関連スレ

低品質のトヨタ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261825505/l50

http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w


マスコミからは、ちょっと前の三菱並の叩かれ方だな。ｗ

リコール大王ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやー、もともと品質にはあんまり欠陥ないんだよ。

ダメリカで叩かれ、替えとくかな？っていう部品を見つけただけ。

ヨーロッパでも体裁上。

日本はいいの！だって大手マスコミはなんでもトヨタのいうこと聞くんだし。
明日からはどこのチャンネルも草薙事件並みにスルーですよ（怒）

屑っぷりのトヨタもそうだが　一切マスゴミ報道してない糞マスゴミもすごいわな　電通様からのお達しですか？逆らえませもんね

早い話がトヨタの優先順位は、

アメリカでの販売＞＞＞中国での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人の生命

>>107
違うだろ？
アメリカでもフロアマット云々じゃなくて「電子制御じゃね？」って話になりつつ
ある訳だし。だとすると、今回のリコール自体が的外れって事になるからね。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタ

>>110

>「電子制御じゃね？」って話

コレです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/16627523/

なんでも電子制御にすればいいメカ使うよりコストが安いからね。
ファミコンレベルのユニットに電線つないで制御すれば
あら不思議、あなたのトヨタがメルセデスに、
でもたまにフリーズしますってことだろうな

>>102
この記述が気になるな

タイムズは、少なくとも19人が他のすべての自動車メーカーが合併されたより暴走トヨタとレクサス乗り物にかかわる米国事故で死んだと報告しました。
また、それは、トヨタにおける急発進とレクサス乗り物の苦情が2001年以降急上昇したのがわかりました。
その時、自動車メーカーは、電子スロットル制御装置をインストールし始めました。
ケーンと他の安全の専門家は、これらの電子制御による「ドライブバイワイヤ」のシステムとして時々知られている不調が上昇している苦情の要素であるかもしれないと示唆するために証拠があると言います。

いまの社長がだめなのかも

派遣切ったからバチが当たったの？やっぱりバチってあたるんだね。

人を馬鹿にしすぎるとこうなるのかも

メシウマニュースだな
うちはホンダだしどうでもいいや

>>20
トヨタ関係者?は信用できないな
俺が15なのに偽称するなんてほんとトヨタって信用できない車だよな
こんな車買っちゃ駄目だな
やっぱり日産リーフを買うべきだな

なぜ日本国内ではリコールが発生しないのか？
それ考えるとなんか背筋が寒くなるな。

トヨタはつり下げ式のアクセルペダルをやめろ
コストダウンばかり追求しないで欧州メーカーを見習って
少しは安全性と快適性を求めたらどうなんだ

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ


この記述が気になるな・・・・

タイムズは、少なくとも19人が他のすべての自動車メーカーが合併されたより暴走
トヨタ(笑)とレクサス乗り物にかかわる米国事故で死んだと報告しました。
また、それは、トヨタにおける急発進とレクサス乗り物の苦情が2001年以降急上昇したのがわかりました。
その時、自動車メーカーは、電子スロットル制御装置をインストールし始めました。
ケーンと他の安全の専門家は、これらの電子制御による「ドライブバイワイヤ」のシステムとして
時々知られている不調が上昇している苦情の要素であるかもしれないと示唆するために証拠があると言います。


トヨタ(笑)は、もうダメかもわからんね。

　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

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YouTube　┃runaway prius　　　　17 件
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YouTube　┃暴走　プリウス　　　「暴走　プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
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早い話がトヨタ(笑)の優先順位は、

アメリカでの販売＞＞＞中国での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人の生命

欠陥隠しで有名なリコール大王トヨタ(笑)

日本ではリコールしないということは、安全のためトヨタを買うのはやめとけということか

406 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/23(土) 01:56:02 ID:Pdbn7em3
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

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世界に誇れる低品質なのにｗ
さらに下請けに３割コストカット強要するってｗｗｗｗｗｗｗ

下ヨタ（笑）

>>125
日経とか見ているとここ何年も毎年コストカットやっているはずなのに
クルマの値段が下がらない
　無能の極みだなトヨタ（笑）は

これを外交戦略や叩きとみるのはちょっと歪みすぎていないか？

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sec/1263822552/411n-
またですか。。。

アメリカのテレビニュースで、アクセル踏んでないのに加速したって言っていた。

対処方法は、セレクターをニュートラルにしてからブレーキ。
ブレーキ踏むだけでは止まらない。このトラブルは他のメーカーでも過去あった。

これってアクセルペタルの問題ではなく、エンジンを制御するコンピュータチップ
に問題がありそうだ。

レクサスのリコールもそうだけど、トヨタは問題を隠蔽しているんじゃないの？
だったら、今の対処方法は良くない。ユーザーに情報公開すべきだろ。

この手の対処方法を誤ると、トンデモないことになるぞ。

>>130
制御プログラムのソース出せといって出す自動車会社は無いよｗ
まぁでも黒っぽいけどねトヨタ

ウィッシュキャンペーン知ってるか？
トヨタが日本の未来に希望を！
とか言ってるんだぜ
ふざけるなだよ
富を独り占めしている会社が希望だと

クソみたいな品質の車を売って
日本人労働者からかき集めた金を
結局、アメリカに渡してしまう

防衛できない会社が日本のリーダーを騙るな くそトヨタ

>>131
もうじき中国政府には開示するんだろ
まあトヨタの品質考えると中国政府の心配ももっともだ（笑）

トヨタ紡績株式会社前役員の拓殖と名乗る人物が
詐欺で手配されているエピュアシステム有限会社の横井和彦と共にエンジン洗浄機具を高額で関連会社に押し売りをしている
事実についての会社としての見解を求める。
拓殖曰く、すでにトヨタ紡織岐阜工場でも試しておりトヨタのお墨付きとか。
愛知県消費者センターなどにも苦情を申し立てられている
インチキ機械を売りさばく拓殖をトヨタ紡績協力、放置するのか？

これまじで現代とか買った方がいいレベルのニュースだな

>>96
マルチ乙

>>128
飴はこの間のフロアマットの件で慌てて叩き出したわけじゃなくて
かなり以前から（準備）していたんじゃないかな？
GMがトヨタに抜かれるのが避けられない状況になりつつあった頃
あたりから今回問題になったアクセルペダル製造したメーカとかに
工作員を送り込んだりして・・・
・・・なんてのは憶測だけどさあ・・・

>>137
国内で恨まれ過ぎなんだよｗ

よその車はアクセルがすり減る前に本体がこわれる。
ナショナルの温風ヒーター作戦か？
でも１９８０年に作られたカローラが本当に走っていそうでこわい。

今回も国内はスルーですか？ｗ

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

トヨタの支持政党は民主。
米国民主といえば、対外政策が高圧的。
半分くらいはそういうこと。

トヨタが潰れそうでも税金の投入には断固反対です！！！

カイゼンも度を超えたらゲンカイだな。

国内だって、下請けいじめ、安月給で非正規の大量雇用じゃ、
そりゃ品質が落ちるのも当然。

そろそろまともな商売をしろよとｗ

工場立てるのもけちるからだよ
経費削り過ぎ

工場で働いてる人間の士気が落ちて
手抜きが頻発してるんじゃマイカ？

あ

>>146

まさか・・・>>137

>>130

コレですね。
http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=9630823

この人はニュースで、去年の暴走ニュースみていたようでNに入れてしのげたようですね。
知らなかったら、テレビには写れないか、或は写った場合は　違う主旨の番組で紹介される事になったでしょう。

>>131

えっ　こんなの米なら裁判所の命令が出れば一発ですよ。
だから、集団訴訟起こせるんでしょ。
ソースコード開示拒否できるなら彼らの敗訴は裁判前から決まってるも同然。

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ



＞トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　ｵﾜｯﾀろｺﾚ、ｗ　トヨタ(笑)完全にｵﾜｯﾀな・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

アメリカ人も支那人・鮮人と似てきたなｗ

>>142　　はなんの根拠も無いデタラメ、嘘、デマ。

米による対外政策なら・・・
1.急速にシェアを広げている韓国メーカーが一番のターゲットになる。
2.ほぼ同時期にフォードの欠陥改修はリコールでなくサービスキャンペーンにする。
3.日本の他メーカーの話が全く出て来ない。

事実は、米当局、政府はトヨタの欠陥を隠し通して来た。
それは、隠すだけの理由があった。

創価学会員が、神ともあがめる池田大作ってのは、
昔。サラ金の取り立てや時代に、
レイプ事件を起こした在日朝鮮人だよ

2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【販売台数】117287【単月シェア】17.8％
2009.02：【販売台数】109582【単月シェア】15.8％
2009.03：【販売台数】132802【単月シェア】15.4％
2009.04：【販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【販売台数】152583【単月シェア】16.4％
2009.06：【販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【販売台数】187862【単月シェア】18.3％←1月以降最高単月シェア

＜東証＞トヨタが反発で始まる　12月の米新車販売は２ケタ増
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=ASFL0601T%2006012010



2009年度通年シェア：17.0％←過去最高



2010年１月現在、１日あたりの販売台数に大きな影響なし
今期は史上初のアメリカ単月シェアトップを獲得するでしょう

2009年度レクサス米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【販売台数】14722【単月シェア】2.2％
2009.02：【販売台数】13108【単月シェア】1.9％
2009.03：【販売台数】14239【単月シェア】1.7％
2009.04：【販売台数】14195【単月シェア】1.7％
2009.05：【販売台数】16922【単月シェア】1.8％
2009.06：【販売台数】16874【単月シェア】2.0％
2009.07：【販売台数】18517【単月シェア】1.9％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.08：【販売台数】22892【単月シェア】1.8％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.09：【販売台数】17939【単月シェア】2.4％
2009.10：【販売台数】19502【単月シェア】2.3％
2009.11：【販売台数】18500【単月シェア】2.5％
2009.12：【販売台数】28565【単月シェア】2.8％←1月以降最高単月シェア


2009.12月は驚きの28565台販売


トヨタのレクサス、ＢＭＷ寄せ付けず−10年連続で米高級車販売首位
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aSY2prB88qXc

すげえなトヨタ
何で人気なのかいまいち理解できないが

>>156

なるほど、いかに馬鹿が多いかを示しているデータな訳ですね。
売れる＝良い車　シェア＝大きい程良い　となる素晴らしい思想のようです。

トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！

って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

最近のトヨタは完全に大企業病だな。
自社しか大切にせず下請け孫受けイジメとか、暗黒面が多すぎる。

これで実は日本車種も。。。とかだったらもうだめだよ。
三菱みたいに一回痛い目見たほうがいい。

こんなにメディア大騒ぎしていて東芝みたいになる可能性ないの？

欠陥車を売りつけた上に命まで奪うのか。
とんでもない悪徳企業だな

>>156
2ch見ていない情弱ばかりだからなｗｗ

相変わらず、米国には頭上がらないな

突っ込みたくなるのは、ちんぽマークの性だろ。

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

こりゃ今トヨタ車乗ってるやつは次はヒュンダイ車を買うべきだな。
一回トヨタに痛い目を遭わせたほうがいいよ。
実際品質的にはもはやヒュンダイは日本車と同一だしな、安いし。

【自動車】 「韓国で販売された車、米国とは別の部品使用」〜トヨタ、韓国をリコール差別？[01/23]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264247747/

オートマ車ばっかりコスト安で作ろうとするから
こうなる、と問題提起しますた。

それでも日本車を買う朝鮮人って愛らしいでしょｗ

　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/　　　　　＜はっはっは！！！見ろ！
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/　　　　　　　エコカー減税、高速割引、暫定税率廃止など
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　血税を使った支援策がごみのようだ！
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/

今年の米自動車販売、1150万台の見通し＝米トヨタ社長
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13288520100112

＞同社の今年の米国販売台数が約２００万台に達するとの見通しを示した。
＞０９年の米国販売台数は１７７万台で



23万台以上の販売増

どう考えてもヒュンダイなんて買わねえよ
紙と糊でできてるんじゃなかったっけ？

部品が違うからリコールしないのは日本と韓国だけ？

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人達は、生け贄同然なんだね

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ

朝鮮と日本だけ欠陥隠して放置プレーですかぁ?


【自動車】 「韓国で販売された車、米国とは別の部品使用」〜トヨタ、韓国をリコール差別？[01/23]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264247747/


トヨタ(笑)とそれを擁護する在日朝鮮塵(恥)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:12:51 ID:XaZRSOWI0
やばぃよ、やばぃよ〜。トヨタ消滅しちゃうよ〜。

ttp://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

クルマが勝手にリアクションしちゃうよ〜。
リアクション芸人もヤバぃよ〜。

皇室向けの御料車センチュリーでさえも、僅か2年で電気的接点が腐食してエンコするトヨタ(笑)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2010012202000236.html
の報道がおかしいのではと、議論されております。↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3707969&act=th

すり減る　すり減らない　さあ、どっち？
結露する　しない　さあ、どっち？

これにかかった費用を一台10万円として、600万台×10万円で6000億円の損失か。

トヨタの赤字予想が4900億円だったりわずかに黒字になるとか言ったりだから業績大変だな。
リコール引当金計上していたら、当期の損益から外すことは出来るけど損なのは一緒だし。

それにアジア市場もリコールすれば1000万台リコール行くだろうし。

6000億ってトヨタの広告宣伝費もそれくらいじゃなかった？
それを当てればいいじゃん。
事業仕分け。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「北米で安全なクルマがゼロ評価」

滑って転ぶ欠陥隠しを繰り返す悪徳企業のトヨタ(笑)

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/


新車でも燃えちまう欠陥殺人車のトヨタ(笑)

>>182
え？こんなことあったんだ。こえー
まじでトヨタ車乗れねーな。

しかしこれって報道しっかりやってた？

トヨタは日本の恥だ！
消え失せろ！

＞同じアクセル部品を使った欧州の販売車が２００万台前後に上る見通し

＞カナダでもリコール準備

＞世界市場全体での対象台数は４００万台を超える見通し

まだまだ逝くよう〜

昨年末、ロサンゼルスタイムス紙が
　過去10年間にトヨタは8回も意図せぬ急加速でリコールを出している。
　これは他のいかなる自動車メーカーにも類を見ない異常な数である。
　過去の記事で、この急加速問題はフロアマットではなく、バイワイヤ
　スロットルが問題なのではないかと指摘した。
　フロアマットを撤去せよとのトヨタの通達は、技術的欠陥をドライバー
　の責任に押し付け、リコールを遅延させているのではないか？
という概要の記事を掲載した。

それに対するトヨタの声明は
「記事はまったくの誤りで、トヨタの企業倫理と社会的信用を不当に
　傷つけようとするものである」

で、教会で礼拝した帰り道、暴走したアヴァロンが池に落ちて四人が死んだ。
フロアマットは、トヨタがユーザーに指示したとおり外され、トランクの中。
どうする？トヨタｗ

2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【販売台数】117287【単月シェア】17.8％
2009.02：【販売台数】109582【単月シェア】15.8％
2009.03：【販売台数】132802【単月シェア】15.4％
2009.04：【販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【販売台数】152583【単月シェア】16.4％
2009.06：【販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【販売台数】187862【単月シェア】18.3％←1月以降最高単月シェア

＜東証＞トヨタが反発で始まる　12月の米新車販売は２ケタ増
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=ASFL0601T%2006012010



2009年度通年シェア：17.0％←過去最高



ネガキャンはいいかげん止めろと消費者は思っているみたいですね

＞＞１８５
しかし日本は対象外　爆笑

日本では車検の際にこっそり交換しています

これは日本だと、まだ世間がほとんど注目してないけど、
本当にヤバすぎんじゃないか？
ある意味、品質＝モノ作り日本の崩壊を国民に印象付ける事件になるし、
そしたらもう、これから先はモノ作りにもすがることができなくなるな。

>>190
５年以上持つような過剰品質を
見直して買い換え促進を画策するような
インチキ製造業トヨタ文化が蔓延したからな

俺トヨタ乗ってるけど大丈夫かなぁ…
あれ？アクセル戻らん！！！！！　　てなことに…

コストダウンって言葉がもう定着してるけど、これってあんまりいいことないよね。
苦しい時をしのぐのに一時的なものならいいけど、これがクセになるとリストラ、海外生産
果ては国内不景気となる。
しかも今回のようなクレーム騒ぎ。
下請けや自社の社員にプレッシャーかけすぎじゃないか？
無理して追い詰めてばっかりじゃ、どっかにひずみが生じるのは当たり前。
トヨタは暴走しすぎの感がある。

カイゼンが甘い。国内のゆとり、海外のアンチ日本の板ばさみに負けないカイゼンを練り直さないと。

トヨタ(笑)

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/l50

【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264401881/l50

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

最近だと欧米850万台と中国でも幼稚な欠陥あったよな
輸送中の新車燃えて人死んでたのも隠してたしまだまだ余罪あるだろうな

生け贄同然
死人に口無しw

やっぱ欧州車が最高だ

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

>>189
そもそも日本のは米国とは使ってる部品が違うっつーのｗ

>>200
説得力0ｗ

>>201
どこが？なんかトヨタにくしで支離滅裂だぞ

なんだかんだ言いながらも、国内向けの車の仕様はやはりキチンと作ってるんだなぁ。
さすがトヨタだ！

↑釣りですか？

工作員が欧米と違う部品使ってるって言うだけじゃ誰も信用しねーよｗ

過去には日本国内仕様で手抜きまくりなのも知れ渡ってるんだぜ
欠陥ECUのトヨタ車がコンビニアタックしてる事例知らないとでも思ってるのかよ

>>200

そもそも、マットが原因って言ってたのにペダル切ったり交換して
フロアまで削ってるってのを聞くと　
今度も日本と部品が違うって言われても　はいそうですか　
なんて思う馬鹿いるのかな？

いるんだな〜　コレが　

責任逃れも最終段階に入ってきたね、あとは倍ワイヤーアクセルでしたorzといつ謝っちゃうかだね。

日本製も外国製も大事な設計は同じだし、片方が結露で錆びるんならもう片方も結露してっだろ
錆びるか錆びないかは別として危険として内包されてるってことに変わりはないから

「runaway prius」でyoutubeを検索してみると面白いものが観れるよ。

(・∀・)　ﾌﾟｳ〜
ノヽノ) =3<'A`>ﾉ ﾋｬｰ ←在日朝鮮系なトヨタ(笑)の工作員
　 くく　へﾍﾉ



YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

まさしく、「馬脚」だろｌ、ｺﾚ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

◆品質神話深刻な打撃

　床マットが原因とされた前回リコール開始からたった二カ月弱。
トヨタ自動車は二十一日、またもや大量リコールに追い込まれた。
ハイブリッド車など環境技術でリードするトヨタだが、足元の安全性に陰りが出始め、
「品質神話」に深刻な打撃となる。米国での販売にも影響が出そうだ。

　今回リコールでは、前回は対象外だった主力車種「カローラ」も含まれる。
「カローラ」は、昨年夏に米政府が実施した新車買い替え支援策でトップとなるなど、
米国での販売を支える柱。中型セダン「カムリ」は前回に続いて対象となり、
米国トヨタの“顔”二車種で欠陥を認めることになった。

　しかも、今回リコールされる八車種すべてで、現行を含むここ数年のモデルが対象となっている。
金融危機前までトヨタが取ってきた「拡大路線」で、品質管理がおろそかになっていた可能性がある。

　前回リコールでは発表後も売り上げへの影響はほとんどなかった。
ただ、今回は「マットなし」での欠陥で、事態はより深刻。
ロサンゼルス・タイムズ紙やＡＢＣテレビなど、米メディアの一部は
トヨタ車の“暴走”問題を積極的に取り上げ「電子システムに問題がある」などのキャンペーンを展開している。
早期の赤字脱却を目指すトヨタは、北米を再浮上への「重要市場」（豊田章男社長）と位置付けている。
こうした報道が加速し、消費者にトヨタ車への不安が浸透していけば、
黒字化が目前に迫った業績の回復ペースにも水を差しかねない状況だ。　（ニューヨーク・阿部伸哉）

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010012202000227.html

トヨタ(笑)車の暴走事故がまたもや国内でも発生している証拠ついに・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254364197/893-900


危険過ぎるトヨタ(笑)

部品が違うですむ問題か？
設計や素材選定してるのはトヨタだろ

やはりトヨタ(笑)車のカローラ・フィールダーの暴走事故


車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html


やはり、これは事故というよりも事件だな。

米と欧は、正直に商売せんと、怖いの―。

>>214
誰に対しても真っ当な商売してりゃいいんだよｗ

>>214
日本人なら許してくるのに、わざわざ欧米に尻尾振ってバカだねトヨタは。

>>216
日本人なら、
安ければ必ず買うのに、
値引きをしないで、
本体価格を５割から六割は値上げはしてるんだから、
35万から50万円ぐらい値引きしたら買うのにね？

>>217
日本語でおｋｗｗｗｗｗ

無理無駄ムラを最も嫌ってきたトヨタが粗製乱造でドツボとは・・・・・・

ここにいる奴らはマジ日本人じゃないのなｗ
アメリカのバッシングは日本企業全体が不良品ですよと曲げて報道しているのに
アメリカや新興国に新幹線や原発、電化製品、車、部品、精密機械を輸出しているんだろ。
全員に影響が波及するがなｗ

それにアクセルペダルの部品メーカーは報道されていないけど「米国製」だってよ

やはりMAZDA最高

>>1

日本メーカーは量産技術はあっても部品を管理する能力はないんだね？モジュール

部品の寄せ集めの設計が主力なのに・・・・・海外メーカーとの競争に勝てない

弱点を露呈したね！ソニーのウォークマンがアップルのアイフォンに負けたのと

同じ現象が起こる。（電気自動車なら顕著に現れる）

マツダとスズキ最強

新型スーパートレード301か？ｗｗｗ

さすがに海外じゃ、隠せないからなあ
日本だったら、もみ消してたんだろうなあ

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>220
日本企業全体を名指ししてるとかソース張ってから言えよカス

米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

米国製の部品でも売り物の看板はトヨタだろがボケ

大体、トヨタのバカ社長が第一声に謝っただろ
部品会社が耐久性の不良品を流し始めたら見付けるのは困難だぞこれ。

豊田「ありがとあーした」

部品の耐久性に不良があるとブレーキ踏んだら加速すんのかよｗ

ペダルに問題はない！
問題は脳

>>230
ブレーキ踏んだら加速するってなん？

ＧＭ助けなかったからな。　アメリカはトヨタゆるさんだろ。

>>228
当たり前だろｗ
トヨタのガラクタでばっかり事故起こってるんだしな
不良品をチェック出来ない体制で売ってるトヨタの自己責任だ

頑張れ、パロマ、三菱、トヨタ

豊田はがんばるなよwwww
どうせコストダウンとパクリと広告とFUDしかできないだろ

>>234
ダイナモやら電子部品を分解しながら
何十万点の部品の耐久検査を組み立てラインで全検査するのか？
普通は部品会社の検査書を信用して外観検査と駆動テストやらで済ますと思うがな
カーナビでも分解して検査はできんだろｗ

トヨタって納税・雇用・外貨獲得と貢献しているのに、何で2chで叩かれるの？
朝鮮人は現代や三星は国を挙げて支援しているのに、日本人は日本企業を攻撃するのは何で？

>>238
高飛車だった上に今税金で食ってるからｗ

>>238
馬鹿だから

>>238
日本がこんな惨状になった原因の10％くらいはトヨタにあるから

>>241
なして？
日産のように外資に売られるか、本田のように海外に移転する方が良いの？

違います
日本国民にひどいことしましたと悔い改めるべきなのです

3年でクビ切って加藤を見殺しにしたからな
もう豊田労組も経営陣も信用されない

フロアマットがどうとかでごまかそうとしたせいで「日本人は嘘つきだ」との印象をもった欧米人も多いことだろう。
日本の恥。

世界からどれだけ信頼を失ったか分からないが一度失った信頼の回復は難しい
社長の腕にかかっているだろうな
今の社長って頭キレる人なの？

>>242
自動車中国で売りたいがために鉄道技術流出させたり悪事がばれたのもデカイｗ

>>246
こんな人

トヨタ社長「限りない原価低減進める」　早期黒字化めざす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100108AT1D0808P08012010.html
＞「仕入れ先や販売店などとの協力を強めて乗り切る」
＞「手応えはまだないが、不安はなくなってきた」

協力させて自分は不安が無いらしい。

豊田のおかげで冷や飯食ってる人の方が多い

前から言われていたトヨタ車の危険性がようやく明るみに出たな

日本仕様は部品が違うから大丈夫　っていう嘘の見解に次は切り込んで欲しいね

>>238
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012701000799.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091125/biz0911251127005-n1.htm
http://ameblo.jp/takapon-jp/entry-10183862948.html
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html

効率追求して経費の無駄を極限まで削るのは
まあ会社として当然なんだけど
あまりにも傍若無人というか……
リコール数がこう多くちゃ会社のどこかに
問題要素が多数あるってことでしょう
俺はスバル派だからトヨタ車には乗らんけど

>>246
８６スポーツカー復活しか印象が残ってないｗ

トヨタ終焉。
トヨタの三日天下ｗ
さよなら。
日本人の最後の心のよりどころだったトヨタ。
ヒュンダイ大躍進！

こんなにリコールをした会社ってトヨタ（笑）ぐらいじゃねーＷ
つーか、このリコールの嵐にかかる経費ってすごい金額じゃねー？

>>251
まあ、無理はしているわな。
しかし、これでトヨタがポシャったら日本は終わるよ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100127_345098.html
米国カローラかっけーな
マトリックスもええなあ
アバロン日本でも売れよ

>>238

何で日本人だから豊田を応援しないといけないの？
何で韓国人と同じじゃないといけないの？
真の日本人なら誠実さの無い企業は嫌いになるんじゃないの？
ねえ、馬鹿なの？

ねぇ、お願いだからさ、トヨタ破産→日本滅亡のシナリオ書いてみてくださいよ。
ヨタ信者ってどこまで妄想豊かなんだかw

>>238
韓国の支援とトヨタの今回のリコールは関係なくないか？
今回のリコールは人命に関わる品質問題だぞ
自国の人間が問題ある企業叩けなかったらそれこそ終わりだろ

>>259
日米摩擦以降はアメリカのトヨタ米国社で部品もアメリカ製で社員やライン工もアメリカ人
それを日本のメーカーとしてバッシングしているアメリカのメディアとアメリカ国民ｗ
まぁ日本人から言えば阿呆としか言えないじゃない

トヨタ株を空売りしてたら1000万近く儲けたんだけどｗ
マスタングでも買って、トヨタの販売店に冷やかしに行こうかなｗｗｗ

携帯規制解除とともにトヨタ社員復活w

なんだか見てると、トヨタって、現代人にとっての戦艦大和だな。
これが沈んだら、日本人にとっての心理的ダメージは計り知れない。

>>251スバル乗りは変人自慢をいつもするね

北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・

おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。


馬鹿な与太ユーザーは完全に生け贄だな。

中国、インドで遅れをとるトヨタ神話終了
スズキが勝ち組とは１０年前想像できんかった

>>263
そんな例え無いわｗ

最近の車って複雑にしすぎだよね

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
トヨタ車に乗って天国に逝こうｗ

日産やホンダと違う道で、オール日本製にしろ。
雇用も改善できるしな。

>>270
顧客に未公表のまま、2400ccの量販車種に中国製エンジンを
積んで販売している時点ですでに手遅れではないかと。

>>270
信用失った企業の公式発表を鵜呑みにするほど消費者は馬鹿じゃない

トヨタ叩きしてた日本人

韓国がこれから伸びますんでそこんとこよろｗ

トヨ夕(笑)って機織り関連のB落民でしょ。
出自は在日チョソだよね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね

まぁ三菱にしろなんにしろ、日本人は同じ方法で何度でも引っ掛かる人間が多いからな…

トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、
明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。
　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、「トヨタが
リコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。
　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、戻るのに
時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万
台のリコールを発表。２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止
する方針を明らかにした。（2010/01/28-06:30）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054


株主総会で命に関わる欠陥が余りに多いのでドライブレコーダーを全車取り付けろと株主から要求された腐れ企業だよな。

アメリカ版yahooの十大ニュースでも堂々2件を占める。

ttp://news.yahoo.com/s/ap/20100128/ap_on_bi_ge/as_toyota_floor_mats_recall
（トヨタ、アメリカでさらに109万台リコール）

ttp://wcbstv.com/local/toyota.recall.dealerships.2.1453416.html
（大量リコールに苛立つトヨタ車オーナー）

トヨタ車から乗り換えなら1000ドル支給…GMやフォードが攻勢
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100128ATDD2804628012010.html

アメ公怖ぇ〜w

重要工程を派遣それも入って一時間後のやつに遣らせてる時点でこうなる事は分かってたこと

元業界管理職より
つか、自動車とか買うな、どうしても買いたいなら発売されてから最低でも半年間は待て設変とか入りまくりで初期ロットは屑鉄以下だから

>>238
リコールしたからといって、その会社の社員が凍死したり餓死するわけではない

>>278

米政府とグルなのバレバレだな

予約して
かんおけをかう
情強かな

>>278

コレいい方法だな。日本でもやればいいのに・・・
でも、馬鹿ヨタがやっぱりトヨタ乗ってて良かった。
なんて言い出すかもね。

>>281
米政府を抱き込めてると思いこんでガラクタ撒き散らかした馬鹿よりは賢い

>>281
馬鹿はどこまでも馬鹿なのがわかった。

トヨタ工作員も無駄だから工作やめたら？

見ていて吐き気がする

アメリカ政府官僚に釣られバカが日本には多過ぎだな。
部品会社が耐久性の不良品をラインに流したら分かんねーよｗ
完成メーカーが全品、分解検査や耐久検査をするわけでもないし

CTS「02年モデルからリコールしてるけど、俺らが供給し始めたのは05年からだぞ・・・」

>>288
それは知らないがアクセルペダルでか？

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

やっぱECUがダメなんじゃ？

トヨタの危機はフォードのチャンス
http://jp.wsj.com/content/view/full/26956
トヨタの不幸は現代のチャンス
http://blog.goo.ne.jp/5522eyes/e/4655a71c70d039f509a39b041af263d9
ホンダ トヨタのとばっちり
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264753205/101-200

ナムルうまー(＾〜＾)

某誌にプリウスのブレーキ異常の情報が載ってたな。
十件以上情報が寄せられてるとか。

>>287
馬鹿って本当にいるんだね。
せいぜいトヨタにお布施を払い続けてくだい。

>>294

プリユーザーの掲示板見てたら絶対怖くて買えない。

マットやアクセル以外の問題もてんこ盛り。

なんちゃってHVに銭捨ててモルモットになってる馬鹿には日本語通じない

やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!


＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊


信じるか信じないかはおまいら次第。


欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

市販乗用車としてもっとも基本的でやってはいけない不具合だからなぁ
まぁ走る曲がる止まるなんてのを重視してるメーカーは日本では下位の一部位か

真性包茎ちんぽマークは性病持ちで
危険過ぎですね。
　(ﾟUﾟ)


欠陥を隠し続けるプッ利薄 !

バカボンが元品質管理の責任者だった件は触れられないんだよね。

日本の下請けの恨みを晴らして下せ〜まし

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。



結局はトヨタ(笑)の欠陥隠しなんですよね。

485 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:12:32 ID:vLSXWLla
Ｆ１撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時
米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、
馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。
そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。
もう驚かない。


486 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:18:51 ID:7NolidJI
ビジ板に書くのは

トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。


487 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:19:14 ID:xs5zef1n
今回のアクセル不具合、
2007年にはトヨタも把握してたそうだな。
でも安全には支障ないとリコールしなかったと。
0.5秒の無制動＆加速を現時点で仕様と片付ける、
新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。

派遣や期間工、下請けの怨念だろ・・・・

とりあえず、おめでとうございます！！

オーストラリアとか英国の右ハンドル仕様もリコールだから日本向けモデルも真っ黒ってコトだよね !


トヨタ(笑)の欠陥隠しは悪質だよな。

何故国内では自主的に対策やらんのだ！

やっと日本は正常化への第一歩を歩み始めたな

>>306
そんなことしても儲からないじゃないですか＞＜

>>308
顧客はどうなるんですか＞＜

貧乏な日本人なんかどーでもいいんだよ

>>309
日本人なんて、壊れたって事故したって、自分の使い方が悪かったんだ
って思うから、放置でいいんだよ
メリケンみたいに、自分が悪いのに、お前が悪いって訴えるぐらい
図々しくなったら話は変わるかもよ?

>>306

自主的は、無理でしょ。米当局にも反論し、マットの責任で車両欠陥認めない企業ですよ。
日本でなんて到底　無理な話。産経大臣ってトヨタ上がりだし、官僚はトヨタの飼い犬みたなもん
警察、検察もバッチリ押さえてるから　裁判までいっても勝の無理。
国内でのトヨタバリアーは、完璧に近い。広告料減ってちょっと口の蓋が緩んだ程度。

対策は、闇改修してんじゃないの・・・皆が知らないだけで。（勿論ユーザーも）

runaway TOYOTA.

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww

中国人や韓国人が日本人に絶対に追いつけない部分は正確性
や基地外じみた神経質さなのにね。
日本が品質を捨てたら全て終わる。
欧米でも韓国製や中国製は安物買いの銭失いだと認識されてる。
トヨタは可能な限り日本に生産拠点を戻すべき時だな。
強欲な利益追求は最後は自分の首を締めるよ。

>>315
トヨタが欧米に工場を造って現地生産してるのは
その市場で受け入れてもらうためであって
コストカットのためではないよ

今や日本で生産したほうが安上がりだから

>>315

＞トヨタは可能な限り日本に生産拠点を戻すべき時だな。

全部輸出に回して下さい。死にたくありません。
そうだ、アメリカ中東に兵器として売るってのはどうよ！
・・・でも、走ってる途中に燃え出したり、運搬中に燃え出すから
自爆して使えないか・・・困ったな。

トヨタは嫌いだけど意図が露骨だな
昨年ほとんど注目されなかったフォードのリコール


フォード４５０万台リコール　クルーズコントロール不良　2009年10月14日11時45分
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html

>>316
その戦略がそれほど意味をなさなかったんだから更に無能

>>318
マスコミに対する力か・・

>>319
トヨタが北米に工場を造り出して20数年間
嫌というほど利益を上げてきたわけだから
意味がないなんてことはないよ

>>316
下請けに対して
「コスト削減出来ないなら海外調達でもやれよ」って
言ってるのが現状なんだよ

>>322
そら中国生産したほうが安上がりなのは当然だが
北米に比べたら日本のほうがはるかに安いよ

>>318

フォードはクルコンスイッチ、被害者無しでリコール
トヨタはアクセルマットで死亡者20人　クラッシュ810件以上　報告2100件以上　
なのに、自主改修でいいよ！なんて　アメリカも随分自国企業にキツいですな〜　笑

まあ、フォードがリコールします。って言ったら　いや止めとけとは言えないしね。
トヨタは、欠陥だろうが！って言われても　欠陥じゃ無い。マット敷いた奴の責任だ。
で、マット取っても暴走しまくりで死んだりしたら・・・

これは、怒り心頭になるよな。

ご存知だと思うが世界の市場は中国だと言われてるよね
その中国で売るための車の部品は中国から安く調達するよう
下請けは言われてるんだよ
そんなのが内需拡大に繋がると思う？
日本の中小企業が無くなっていく現状に
トヨタは拍車を掛けてるようにしか思えない

>>325
トヨタはもう日本市場なんか捨ててるだろ
利益率の低い車しか売れないんだから

>>315
生産拠点の問題じゃないよ。設計と品質管理で手を抜き過ぎ。これじゃ、国内で
生産しても同じ事になるよ。本来、カムリとカローラはもっと金掛けて設計しなくちゃ
駄目。殆んどがこの二車種の派生車なんだから、最初からこの二車種をキッチり
作っておけば、その他派生車種でもそれ程大きな問題は出ない筈なのにね。
>>316
為替の変動で一瞬にして利益が吹き飛ぶからだよ。だからある程度生産拠点を
世界中に分散させておかないと怖い。

>>326
トヨタだけで車が作れるなら日本市場を捨てるのは構わないし
尚更生産拠点を全部中国に移せばいい
でも実際はたくさんの下請けのお陰で成り立っているのはお解かりだよね
その下請けの協力無しじゃ拡大を狙っている中国にさえ車を供給出来ないんだよ
で、今まで協力してきた国内企業をトヨタ自身が潰そうとしてるんだよ

衣料、家電、雑貨等が海外生産になった今
車産業まで海外シフトしたら国内は失業者の山だよ
そんな国で生活なんかしていけないでしょ

>>315
>日本が品質を捨てたら全て終わる。

トヨタのエスティマのエンジンは中国製なわけだが、
これって既に品質など捨てさってしまっているでおk？

>>328
いつまでも系列から部品調達なんてやってられないだろ
ついて来れない下請けはどんどん切り捨てて
安い部品をいろんなところから調達する形に変わっていくだろう
日産が先にやったようにさ

トヨタの経営者は政治家でも官僚でもないわけだから
あくまで一民間企業として自社の存続のために合理的な行動するのは
当たり前の話だ

>>329
まーだ中国製エンジンに騙されてるやついるのか
今は国産に戻したよ
品質がやっぱり悪かったから

>>329
言うまでも無いでしょ
支那産エンジンに係わらず、ゴミみたいな素性の悪いエンジン誤魔化す為のATとバイワイアだしねｗ

大きくない排気量のMTなんて乗ったらビビるほど幼稚な車ばっかりだよ
これは大昔から変わってないｗ

>>331
今も広州工場から日本向けに出荷してますよ

>>327

＞これじゃ、国内で生産しても同じ事になるよ。

大丈夫、奥田は郵政に残ってるし、直嶋大臣がいるから、
これからも、隠蔽だよ。w　だから日本トヨタ車は改修無し。
したがって、問題無し。

警察も検察も、しっかり同化してるからねー
でも、天下り先確保できなくなったら　どうにもできないけどね。笑

社畜って息するように嘘付くよなｗ

案外、国内のアクセルを踏み間違えたとかでコンビニに突っ込んでるのも、
不具合が原因だったりしてな・・・ｗ

>>329
たしか、不具合が多発してたよね・・・

>>316

ホンダが現地生産現地してるの見て真似してるだけ。笑
中国なんて今ひとつ儲かりそうに無いと思ってノンビリしてたらアノザマ　w

やっと中国で売った車は、登坂能力の無いSUV
検索ワードでは”トヨタ　リコール”がトップに・・・

正に米中欧州　そして南米中東まで　その品質の高さは、かけ声だけだった。
と知らしめたトヨタ。　もう、これ以上日本の恥をまき散らさないで欲しい。

中国人に「リコール大王」とレッテル張られた時点でトヨタは最底辺なのよな…
ゴミ寄せ集めて組み立てるだけの商社には日本を名乗らないで欲しいわ

>>336
日本人だけがアクセル踏み間違う訳ないもんな

株価も単独で急降下。
トヨ夕(笑)もうダメだろ。
三河も尾張も終了だなw

>>309
アクセルとブレーキの踏み間違え、スピードの出し過ぎ、ハンドル操作の誤り
クルマが不具合出すわけないだろ、ミスするのは馬鹿な日本人ドライバーだけ

かなりの距離暴走しても日本では踏み間違いにしてるだけだよ
知らないとでも思ってるの？

基本的にオートマチック車は、エンジンスタート時に、
パーキングレンジの投入と安全ロックスイッチの投入
　+パーキングブレーキ制動+フットブレーキ踏襲の条件が揃わないと
スタートキーでエンジンがかからないはず。

踏み間違いは、そのときにブレーキと思って踏んでいるペダルが、
実はアクセルだったという、にわか信じがたいことが実際にある。

教習所で、ブレーキは必ず右足で踏め！
左足はマニュアル車とゴーカートしか使わない！と
教わっているはずなのに

>>344
で？Ｐレンジならエンジン回転上がるだけで車は動かないぜｗ

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related
トヨタ悪の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
http://www.mynewsjapan.com/reports/418

踏み間違いの事故って電子制御以降にしか起こってないの？

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタ　装置名：エンジンで検索してみて欲しい
勝手に吹き上がったという不具合報告が非常に多い
ニッサンやホンダやマツダで検索した場合と比べてみて欲しい

トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

トヨタ ｲｽﾄ 　2002年09月 16,700 Km
UA-NCP61 1NZ エンジン ２００９年９月３日
　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ 　2008年04月 不明
DBA-NZE144 1NZ エンジン ２００９年１０月３日
　走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした

トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ 　2007年12月 不明
DBA-ANA10 2AZ エンジン ２００９年９月１６日
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2007年03月 不明
DAA-NHW20 1NZ-3CM エンジン ２００９年１０月
　車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した

トヨタ ｴｽﾃｨﾏ 　2002年06月 77,000 Km
TA-MCR30W 1MZ エンジン ２００９年７月５日
　走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった

トヨタはヒュンダイに潰されるよ

トヨタこりゃ潰れるんじゃねえの

>>342

＞クルマが不具合出すわけないだろ

じゃあ、リコール制度も修理も必要ないじゃん。w
クルマは不具合出さないけど、トヨタは異常な数、異常に危険な
不具合を出していて、隠していた。これが今　沸き上がってる問題。

ミスなら良いけど、金儲けのため作為的に欠陥車を造ったトヨタは
馬鹿どころではないな。

ところで、馬鹿な日本人ドライバーに大ヒットしてるトヨタなんだけど
その辺りの釈明書いてね。笑

g

>>315
そういう作戦で日本の造船や電機メーカーが韓国勢に負けたわけだ。
だから多少品質削ってでも他社の同じクラスより安くしてとにかく販売数を拡大する。
数が出回ればみんな乗ってる＝一流ブランドとなる。それがトヨタの狙いじゃね？

韓国製の船なんか安かろう悪かろうで怖くて乗れるかとか馬鹿にしてた日本人だが
あっという間に抜かれて大差をつけられてしまったでしょ。

高級品っても本当の意味での最高級（フェラーリ、ベンツ、ポルシェetc）クラスのものは日本で作れないから辛い。
造船も豪華客船等の高付加価値船はほとんど日本で作らしてもらわれず、ヨーロッパ製だしね・・・。
結局、日本の製造業は技術が高いとかいっても中途半端だったんだ。

>>353
製造業の常識的な手法はトヨタには当て嵌めにくいよ
子供じみた発想で数だけ捌いて得た世界一の販売台数もガラクタ込みだしね

家電と違い、人の命簡単に左右する商品で利潤だけを極度に追求した結果が現状だ
豪華客船の建造なんかでも、全く積み上げの無いとこに多額の銭落とすとか無いからね

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　!？お前らの車なんでリコールされないの？
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　乗ってて怖いでしょ、その欠陥車　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　

プリウスｵﾜﾀ

トヨタの普通の車種の内装だけ違うだけでレクサスとか意味がよくわからんのが多いしな

これがパロマのガス湯沸かし器なら大騒ぎだけど
トヨタだからマスコミも静かだよね。
大手広告主ってほんと得だね

スバル、お通夜だな

ベンツＳＬＫは時々スピードが空回りするようなとこがあったり、
アクセル踏んでも最初の0.5秒位つっかえる感じがしたり・・。

フロアーマットは固定されてないし、内装は禿げてきてぼろぼろになるし・・。

トヨタだけなぜ言われてしまうの？
１番ってつらいね。
低能人のやっかみやらねたみやらを、
受け止めなきゃいけないから大変〜。

>>360
米道路交通安全局、トヨタ車の電子スロットルを調査中−当局者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aDdQHZNZ9B3c
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、リコール（無料の回収・修理）の対象となったトヨタ
自動車製車両の急加速で電子制御スロットルシステムに原因がなかったかどうかを調査中だ。

ベンツはマイナートラブルさえ「味わい」の部類だからどうでもいいし
Sクラスが路肩で「ライト点滅」してた時はさすがにﾜﾛﾀw

つかトラブル出なかったら逆に心配になるんじゃない？w
歩留まりのレベルが違う

正直オウムと変わらないよな日本のヨタ信者は
まあ割り食うのは日本ではリコールしない欠陥品乗って
あぼ〜んする信者だけだから別に良いけどｗ
せいぜいほかの乗用車や通行人に迷惑かけないでね

また税金投入ですか？

>>361
あちゃ〜こりゃ米政府本気だな
ヨタさんご愁傷様
(-∧-)ﾅﾑﾅﾑ・・・

親のベンツも新車なのに調子が最初から悪いのがあったりして、
私は車って当たり外れがあるものと思ってきたけど、

車にあれこれ言ったらキリがないのでは・・。


貧乏人は歩けば

ベンツに欠陥があったからってトヨタの欠陥が直るわけでも無罪になるわけでも
ないのでいい加減氏ねば？

製造工程での品質のバラつきと
設計段階での根本的なミスとは
次元の違う話だからな

07の頃から再三指摘されててこれじゃ姿勢正せと言われて当然

>>360

>トヨタだけなぜ言われてしまうの？

答えは簡単　トヨタ以外は暴走報告　それによるクラッシュ　死者とも
極めて少ない。

トヨタ以外はフェイルセーフ思想を元に設計されている。

以上。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?s=0&o=desc&u=SETPWRxi432bci1Sm7by5CxTe3t6_yM-&p=1

キチガイヨタヲタ　ski*****さん

ラフードが　わざわざ来日し　超異例のコメント。
カンカンに怒らせてるようだね。

米ではもう終わり。日本で生き残るか？　プリウス撃沈みたいだし・・・

スロットルシステムの不具合決定で
全車種リコールになってくれｗ

日本ではｻｰﾋﾞｽキャンペーンになります 




モデルチェンジ後に 

日本だとデンソウか
リコールになったらトヨタと仲良くご一緒に沈没だな。

豊田自動車は本年度をもって終業させていただきます。

トヨタもＪＲ西日本と同じ隠蔽体質ですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 05:44:00 ID:Hfn+UZdk0
不具合を少なくとも5年も前から把握しておきながら対策を怠り
世界的なバッシングを食らう今まで放置。
これを悪質なリコール隠しと言わずして何と言う

カイゼンと言う名の下請けの締め付けする前に
てめーらの脳味噌の中身と体質をカイゼンしろよ、トヨタ本社連中


376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

名古屋は朝鮮経済

日本では大トヨタ様の威光に逆らえる者はマスゴミ、政治屋に誰もいないが、
税金で巨費を投じた潰れかけのフォードやGMをなんとかしたいアメ公のパワーにはかなわなかったのだね。

どちらも糞。

日本の大手のデビットカードはインターネットでは使えないものになっている
ということについて、トヨタ社が悪の中心だといえる。インターネットでは
使えないようにわざとされているのは、世界中で日本の大手のデビットカード
だけだ。このようにして反感を買っているから、それはトヨタ社が成功の階段
からころげ落ちるということが自明だ。

トヨタ社以外の日本の大手企業も、自慢の自負する日本経済なのに日本の大手
のデビットカードのことで反感を買っているから、最近は全くふるわないだろ。

あたりまえのことだが、反感を買うことをわかっていてやる人ほど馬鹿なもの
はない。

故障が起こるか起こらないかなんていうことはどうでもいいことで、上述に
まさに書いてあるように、反感を買っているからそれだけマスコミやネットから
の批判が増大するのだ。自明のことだ。

予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊



376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

>>382
お前みたいなアホスレみてると、なんだかトヨタを応援したくなったよ。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

ん？リコールで修理？
「気のせい」だろｗ

フィーリングじゃなかったの

ただ一度だけのあやまちだったと。

サイやレクサスも忘れずに！
ブレーキ欠陥ありますよー

◆自動車ニュース総合スレッド◆[10/02/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265636221/

ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html


【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
　同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。

急加速問題、パワステ不具合、ブレーキ抜けと走る曲がる止まるを
きちんと押さえたトヨタすげえ。

タコマのシャフトリコールきたね。まだまだこれからもリコール
増えるんじゃん。

まだ急加速やパワステに関係したリコール無いしね。

普天間問題で鳩山政権に顔に泥を塗られた
オバマ政権が日本のハシゴを外して報復をはじめたな
>>トヨタリコール
まだまだ序の口だよ

>>397
ガラクタで詐欺しただけやんｗ

http://www.bsfuji.tv/top/pub/okazaki_car.html

うお〜　天国カー　地獄カー　どっちも嫌だ〜

>>397
基地問題の報復とか馬鹿なの？
トヨタは自業自得

三菱重工もアメリカの嫌がらせを避けるために風力発電装置の
国内製造をやめ現地生産に切り替えるという。

日本に雇用がなくなり、内需が低迷するはずだな。
税収だって、消費税上げるだけで大丈夫かな？

>国内製造をやめ現地生産に切り替えるという

結論から言って意味ないよ
受けるか受けないかの差

>>397
まったく、暴走問題なんかミンスが政権取る前から騒ぎになってたろうがw

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

リコールをちゃんと正直に出来る、ユーザー本位の会社が

世界でどれだけあるのか冷静に考えたら解る

天安門で国民を戦車で引き殺す国にリコールを申し出ると思うか？

走る棺桶

アメリカに限定して言えば
ブレーキそのものの問題じゃなくて
トヨタが用意したって言っちゃった対策費500億と
今まで溜め込んだ内部留保とかを
奪う戦略でやってるんだろ？
日本国内で天狗に成って対米政策まで舐めて掛かって逆襲された・・

>>406

在日韓国人　乙！

日本で揉み消しなんて当たり前、日本人はアメリカ人のように問題があれば
すぐに弁護士に駆け込むようなことはしないから、知り合いの話で今回問題
になっているメーカーの別の車種でアクセルを軽く踏んだら急に回転数が上
がったので慌ててアクセルから足を離したがさらに回転数が上がって、壁に
ぶつかって足回りが逝ってしまったらし、サイドブレーキを引いたが間に合
わなかったと言っていた、ディーラーに電話して呼び出し説明したら、車に
は問題は無いはずだから運転手の操作ミスだと決めつけるように言われたら
しい、アクセルから足を離したのに回転が上がったと何度も言うと、それな
ら自分で勝手に調べろ、いくらでも相手になると言われたそうだ。
警察を呼んでもおそらく車の不具合ではなく、運転手のせいにされていただ
ろう。もし自分がこんな状況になったらどうする？町場の工場に持って行っ
てもメーカーからの部品を止められたくないから、絶対に調べてくれないし
・・・個人でメーカーと戦う自信ある？

>>408
カミングアウト　乙 !

トヨタ(笑)擁護する連中はほぼ間違いなくチョン血統

>>410
そんな朝鮮民族は一匹たりとも居ないと断言する

なんか気持ちの悪い奴がいるなぁ
やっぱり朝鮮人なんだろ？
ホンダ大好きっぽいけどおまえみたいな
下劣な馬鹿が本田に入れるわけないだろ・・
本田関係者だとしたら本田はもう終わりだなw
韓国や中国の車なんて乗れるわけないだろがw

>>409
欠陥品売ってリコールって、遙か昔からこっそり行われてたからなぁ。
欠陥隠しを含めると、何人殺したか分かったもんじゃないな。

ドイツ車に乗ってる奴は勝ち組

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>414
無駄金つぎ込んで満足出来て幸せだよね

>>416
欠陥トヨタ(笑)車で満足できる奴の方が幸せだと思う

堅気の人間は部落製の車に係わろうとはしない