フォード「車は安全が一番！トヨタ、ホンダから乗り換えちゃいなよ」 ホンダ「ちょｗ俺関係ないべｗ」

共同の速報見てみ　

もう日本の自動車産業は終わりかもな

ホンダさん関係ありありじゃないっすか

2000件の事故で16人とか死んでも逃げようとしたトヨタの事思うと最低限の事はクリアしてるな

ヒュンダイもとばっちり受けてそうだな

俺のホンダの軽もブレーキ踏む度にキコキコギコギコいうんだけど
油注していいのかなあれ

もう日本車自体嫌われるなこりゃ　
二番底確実に来るな

>>100
アメリカの下請けに仕事やったら、陰謀でミスを仕込まれた。
それか、単純に質の悪い工場に頼んじゃったか。
まぁ、来た部品の検査や、もっと言えば下請けの品質管理も
トヨタの責任だからなぁ。
トヨタ大減益で愛知県マッドマックス化あるぜ！

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　　　／（≡） 　 （≡）＼　　　　　トヨタ米国撤退でンダ車爆売れだお！
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どうなってんだ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264778471/

ホンダワロタｗｗｗｗ

トヨタは自業自得だが、ホンダは理由なきネガキャンをされてる訳だからフォードを訴えるべき。

やっぱ日本国内で造らなきゃダメだな。
海外の工場で作った奴ばっかじゃん。

いよいよ日産復活の予感

>>111
ホンダ、北米、欧州、アジア、アフリカ対象に64万台リコール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264775775/

ホンダも逝ったか
マツダは錆びるし日産は外資だし三菱？

貴方任せの格安部品なんか使い従業員の給料も格安では
まともな製品望むのがむりべ。

>>114
ごめん、発言撤回するわｗ

日本車完全終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっちゃけホンダ車の不具合なんてたいしたことないだろ
ブレーキを践めば止まるんだからいいだろ
ホンダ車にパワーウインドウなんていらないし

ホンダは普通のリコールだけど、トヨタは欠陥じゃないと言ったりとか、IIHSのお墨付きをもらった
という嘘を言ったりとか、あまりにも対応が酷すぎたからな。米国トヨタの幹部は更迭すべきだろ。

関税や禁輸意外にも国内産業を守る手段はあるのです

厳密に言うと現地調達した部品の品質が悪かったってことなのに
トヨタはちゃんとそれをアピールしたほうがいいのにな
日本製部品使ってる日本だけリコールなし

>>122
それ言ったら現地の反発生むだけ

いやいやこの流れは全日本車に対するイメージダウンになってるから　
もう終了だな　
今の企業は体力落ちてるし中国市場でも韓国含めた企業に完敗だしなぁ

ホンダはトヨタを訴えろよ

>>121
確かに国内産業は守れるかもしれんがプーチンロシアともども総スカンだろこんなの
アメリカは平気で横車を押す信用できない国って自分で宣言してるようなもんじゃん

いやいや、フォードもフォーカスに同じ部品使ってるから
部品会社諸共訴えるべき

>>122
品質管理を日本並みにしなかった北米トヨタが悪い
ってことになるよ。
とにかく、今の流れじゃトヨタに致命傷を負わすまでは
これからも色々バンバン出るよ。

民主党の日本バッシングはお約束だろ
クリントンやカーターはもっと凄かったし
トルーマンなんて原爆落としたし。ｗｗ

>>107
三河はとっくにリアル北斗の拳

>>123
部品製造の米社に補償請求へ＝リコール原因のアクセルペダルで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int


部落出の機織屋ってのは想像絶する馬鹿なんだぜ

自民やCIAとズブズブな企業だから、わざと密約して引っ掻き回している可能性もあるけどなwww
本体自体は金を蓄えているし無傷だろうし、損するのは下っ端だけwwwww

トヨタと外車には１０００ドル以上の差があると思うんだが
故障率的に

>>131
陰謀論は+でどうぞ

>>132
トヨタのガラクタ率を公にするな＞＜

これ、乗り換えてﾄﾖﾀの方が乗り心地良かったり
GMって（比較して）運転しにくいなぁとか思われたり
GMでも不具合発見されたりしたら
壮絶ﾌﾞｰﾒﾗﾝになるから、実行するのためらっちゃうって思うのは
日本人的考え方でしょうか？

>>135
連中、ヒュンダイ買ってそれで納得出来るんだから、たぶんGMでも大丈夫かも知れぬw
ただ、カーオブザイヤーとるだけの実力か買収か知らんけど、そういうレベルまで達した
ヒュンダイとGM比べちゃ駄目かも知れんけどw

ホンダ、欧米・アジアなどで６４万台リコール
1月29日23時6分配信 読売新聞

ホンダは２９日、北米、欧州、アジア、アフリカなどで販売している小型車
「フィット（ジャズ）」と「シティ」の２車種、計約６４万６０００台をリコール
（回収・無償修理）することを明らかにした。

米国、カナダ、英国の当局への届け出を済ませた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00001381-yom-bus_all

鳩がぐだぐだやってるから日本企業がどんどん死んでくな
これにより日本製品の信頼もなくなる。。。アメリカ仕組んだな

俺のアクセラ＆ＤＥデミオさいこうれす^^

ヨーロッパでもペダル周りの問題でリコールへ

トヨタ、欧州でも最大１８０万台リコール
http://www.mbs.jp/news/jnn_4343814_zen.shtml

Toyota Announces Details on Recalled European Models, Says up to 1.8 Million Vehicles
May Be Affected by Sticky Accelerator
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/toyota-announces-details-on-recalled.html

Toyota to expand pedal recall to Europe - report
http://www.worldcarfans.com/110012824255/toyota-to-expand-pedal-recall-to-europe--report

Toyota Pedal Recall Update #11: Toyota Europe Recalling up to 1.8 Million
http://www.insideline.com/toyota/toyota-pedal-recall-update-11-toyota-europe-recalling-up-to-1-8-million.html

Officially Official: Toyota Europe recalling 8 models, 1.8 million cars
http://www.autoblog.com/2010/01/29/officially-official-toyota-europe-recalling-8-models-1-8-milli/

スズキ「スズキの文句は俺に言え」

大規模不良品騒ぎの裏に中国あり

とばっちりホンダ凄いウケる。
OHVのアメ車が喚くなって感じ。The Out Of Dateのくせに

頑丈そうに見えるから困る
http://www.youtube.com/watch?v=jzZVHV5yEME

>>143
アメ車もミッドサイズ以下は普通にDOHCだよ。

どうでもいいけど、このスレ見たら時系列的にホンダの問題が起こる前に
GMがフライングで予言しちゃってるように読めて、まさに陰謀

このタイミングの良さ、日本車を〆てやるって前々から計画されてたのかな？

日本でもやってくれ

単純に「トヨタのハイブリッドシステム」を奪いたいため、揺さぶりをかけている。

>>94
奴隷根性の持ち主だな。いつまでアメリカの下僕でいたいんだよｗ

>>135
ていうか部品のコストダウンによる品質の低下と、共通化によるリコール車種の拡大は各社共通の悩み。
今後GMやフォードも数百万台のリコールが必要になりますた、なんて流れになる可能性も。
今のうちにとっととリコールして、リコール箇所以外でもやばそうな部分をｺｿｰﾘ直しちゃった方が良いかも試練。

安全な車に乗りたいのならレガシィを選べ

日本もなんか難癖つけてグーグルとかマイクロソフトを拒否したらいいじゃないか
なめやがって
日本がアメリカに経済で依存してた感覚でまだいやがる
今はＩＴで日本がアメリカに大赤字だからもう頭下げる必要ないぞ

おまえらこういうのでメシウマするんだろ？

アメ車に乗り換えたところで
故障しない車を買えるわけじゃないんだよな

トヨタはこれを逆手にトヨタ車からプリウスへの乗り換えキャンペーンでも
やったらどうかと考えたけど生産が追いつかないか

>>154
トヨタ「死んだユーザーってどうせ純正マット使ってないんだろ」
→ディーラーが用意した代車でした。

トヨタ「だからマットの使い方が問題なんだろ。欠陥じゃねえよ」
→NHTSA「まだ調査中だ。ペダルも疑わしいが、もしかしたら電装系もヤバいかもしれん」

トヨタ「はい欠陥はありませんでした、NHTSAからもお墨付きをいただきました」
→NHTSA「んなこと言った覚えはねーぞ。まだ調査中だ」

こういう悪質な誤魔化しを散々繰り返してその結果がこれだから、そりゃざまあって思うわ。

これ見よがしに、日本車のネガキャンしてたＢＢＣ
欧米の「競争」って所詮こんなもんなのに、日本人って
馬鹿みたいにクリーンに脳内変換する馬鹿


あいつ等の「正義」って大量破壊兵器無いのにあるって捏造して
働かないで安い石油を享受するってのがアメリカの「正義」にすぎん
ついでに中東で石油基地略奪と強姦・レイプ祭りも楽しむ鬼畜集団

トヨタだからダイジョーブ。じゃ無くて、優秀な部品メーカーが有るからこそ。って事を忘れるからだろ。

トヨタ車の問題が国外では日本車の問題になりつつあるのか？
今後、自動車産業が厳しくなるかもしれない

これって結局現地の部品が悪いの？
アメリカだと部品割り当てられてるけど

BBCか。TopGearで話題出ないかな〜。
ハム達がどう思ってるか気になる。

>>153

冷静になって考えるとだな。OSとCPUが1ヶ国でやっているのはヤバイだろう。EUはその辺りわかってるらしいが。

>>158
日本国内じゃ踏み間違いで済ませてるだけｗ
今回ばっかりは2000件超の事故起きて20人程死んでるからトヨタの非は明らか

これら全ても捏造だと言いだすのなら好きにしろ

しかし、みんな同じ部品使ってんだな
違うのボディだけ？
これじゃつまらないよね、車に個性がないだろ

車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です→キャデラックは好きだ→キャディがお好き？
結構。ではますます気になりますよ。さあさどうぞ（ｶﾞﾁｬ キャディのニューモデルです（ﾊﾞﾀﾝ
快適でしょう？んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし
よく滑るわすぐひび割れるわろくな事はない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。
どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ

>>166
日本語でおｋ

>>166
第三次世界大戦だ

フォードのフォーカスは本当につまらない車だった
あんな無駄に高いもんに比べたらデミオの方が遙かにいい。

しかし、フォーカスＲＳは
フォーカスＲＳだけは別格だ。
あれは美しく、速く、力強い。
日本の小型車が去勢された猫だとすれば、
フォーカスＲＳは荒野のライオンだ。

あれに対抗できるのは、フィアット500アバルト以外にない。

アメリカの部品は使うなよ

>>153日本は軍事面もあるから無理…

果たして釣られるアメリカ人はどのくらいいるのか…

デミオにホンダのブンブン回るDOHCエンジンが着けば完璧なのに…


小さくて軽くてキビキビ動く
シティやトゥデイ、三代前のシビックのような車はもうないのか

>>169
フォーカスＲＳはその手の車では別格。
プントアバルト・エッセエッセとかトゥウィンゴRSでも太刀打ち出来るかな？

GMいい作戦だな
相手が弱ってる時に一気にいかないとな

海外部品メーカーのせいなのにトヨタもホンダも大変だな

>>176
トヨタは自己責任

アメリカ製の欠陥部品だろうがなんだろうが
アメ車買うより安全だよな。

「安全な車」27車種を選出、最多はボルボ、トヨタはゼロ
（2009年11月20日）

　非営利団体（ＮＰＯ）の米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は18日、同協会が選ぶ最も安全な車に贈られる2010年度の「トップ・セーフティー・ピック（Top Safety Pick）」27車種を発表した。
（中略）

▽大型車部門（４車種）……ビュイック「ラクロス」、フォード「トーラス」、リンカーン「ＭＫＳ」、ボルボ「Ｓ80」。
▽中型車部門（10車種）……アウディ「Ａ３」、シボレー「マリブ」、クライスラー「セブリング」、ダッジ「アベンジャー」、メルセデス・ベンツ「Ｃクラス」、
スバル「レガシー」、スバル「アウトバック」、フォルクスワーゲン（ＶＷ）「ジェッタ」、ＶＷ「パサート」、ボルボ「Ｃ30」。
▽小型車（５車種）……ホンダ「シビック（４ドア）」、起亜自動車「ソウル」、日産自動車「キューブ」、スバル「インプレッサ」、ＶＷ「ゴルフ（４ドア）」。
▽中型ＳＵＶ（４車種）……ダッジ「ジャーニー」、スバル「トライベッカ」、ボルボ「ＸＣ60」、ボルボ「ＸＣ90」。
▽小型ＳＵＶ（４車種）……ホンダ「エレメント」、ジープ「パトリオット」、スバル「フォレスター」、ＶＷ「ティグアン」。

http://auto-affairs.com/news/0911/091120-2.html


トヨタはダメだけど、フォードも大したことないじゃん

国策のトヨタ叩きの後はナショナリズムに便乗した対抗値引きですかｗ
要するに自分たちの作った車に乗ろう！ってことなんだろ
こんなことして一時的にアメ車が回復したとしても
結局最後には客は自分の身を持って分かった品質で選ぶぜ

スバル頑張ってんなぁ〜