【自動車】「独VWの追加出資は拒否」　スズキの鈴木会長が講演［10/01/21］

スズキの鈴木修会長兼社長は２１日、東京都千代田区の日本外国特派員協会で講演し、
包括提携で１９．９％のスズキ株を取得した独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による
追加保有について、「仮に出資を増やしたいと希望しても断るだろう」と述べ、
あくまで自主独立を確保する姿勢を示した。

鈴木会長は提携について、「世界的な企業になれるチャンスを得た」と語る一方で、
「従業員が世界一のメーカーに並んだなどと錯覚を起こすと大失敗する。ＶＷという
大企業に対して中小企業のスズキが提携したと理解すべきだ」と、社内を引き締めた。

具体的な提携については、「活発な意見交換が始まっており、優先するテーマを
選択し、協議していきたい」と説明。
中でも、新興国での協力について、「部品などの共有化でお互い協力できる」と、
意欲をみせた。
また、「（インド以外にも）ものすごい勢いで人口が増える国は多数ある。八方に
目を光らせておかないと失敗する」と、新興国市場の開拓にさらに力を入れる考えを
表明した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100121/biz1001211652026-n1.htm
スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269
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スズキの車には好印象なものが多いような気がする

キザシも悪くないね。

まー良くも悪くも一癖ある社長だな。
でもよく現実が見えてるよ、この人は。
こういう人材を顧問にすりゃいいんだ、政治家は。

修ちゃん、長生きしてね。

バイク事業にも
もう少し力を入れてくれ

>>6
でも４００で新型出すバイク屋って、もうここだけなんだぜ？

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

スズキはこの爺さんの後の後継が問題だな！

>>2

スイフトいいよ！

>>6-7
それってマニアというか、中免全盛時代の俺らにしてみれば良いことだろうけど
悪く言えばマーケットが見えてない、600にシフトだろJK、と取られてるんだろうな

>>11
まーね

インドに行くと、車の半分以上がスズキらしい

カプチーノを再発売してくれっ！

さすが静岡の企業

修ちゃんマジ最高。
VWに飲み込まれるな。

願わくばカプチーノの21世紀版を出して欲しい。
あ、全部手動でいいから。

スバル

社用車でスバルとスズキがあったんだけど
スバル乗ったあとスズキ乗るとオモチャみたいなんだよね。
エンジンの吹けは悪いわ、サスはへニャへニャだわで。
でも今のスズキは頑張ってるね、スイフトなんていい車作ってるし。

VWのピエヒ会長の愛車はドゥカティとハヤブサらしい

松下幸之助、本田宗一郎と並ぶカリスマ経営者になれてる？

トヨタよりすげー

次は北アフリカあたりか？

安かろう悪かろうの典型だね

>>18
社用車のプレオバンがあまりにも糞過ぎるので自分のワゴンR使ってる。

プレオバンってめちゃくちゃ五月蠅くて疲れる（笑）
エンジンは悲鳴上げてるのにちっとも加速しないし、荷室はサスが突き出ててボンバンとは思えない狭さ。
燃費もMTなのに4ATのワゴンRにボロ負け。

>>23
プレオバンは正にソレ。

次はFMCしたアルトバンに乗りたい。

で、スズキはVWの株を、何％取得したんだね？

悪路走破性では、スズキ・ジムニーが世界最強だよな。
営林署はジムニー。

>>26
営林署でジムニー使っていたのはごく少数だぞ。
普通のアルトを酷使しまくる。
四駆じゃなくて大丈夫と聞いたら、
「そういうときはな、手で持ち上げるんだ。」
と笑われたぞ。

「追加出資は拒否」って言っても、株を買うのは自由だからね。嫌だったら上場するなよ
店頭に商品並べて、買わないでって言っても無理だぜ

修ちゃん　中国のボリュームゾーンで勝負しろよ！

二輪車にタイヤ４つ付ければいいやろ！

ＧＳＸの名の付いたコンセプトカーあったよな。

>>30
隼の1300ccエンジンを積んだやつだね。
グランツーリスモにも3だかに出てたｗ
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2001/gsx/index.html
http://car.jp.msn.com/carlife/special/aug2007/conceptcar/c_006/default.htm

さっそくスズキの提携先の下げ伝説が来たぞ

国土交通省
リコールの届出について（フォルクスワーゲン　ルポ１．４ 他）
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000495.html

>>32
なんだ・・・丸目Poloじゃん９N前期の　NewPolo乗りだからﾋﾞﾋﾞｯたじゃないかｗ

丸目ポロに７DSG載せやがれｗあれはデザイン気にっていたが（４ATがネック）、本国男性ユーザーがブータレたそうで
後期で涙目に変更

独ＶＷ：新小型車にスズキの車台を利用する可能性−マネジャー誌
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=azt3hU0BjFv4

１月21日（ブルームバーグ）：欧州最大の乗用車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、
計画中の小型車へのスズキの技術の活用に関心を持っており、35の協力プロジェクトが検討されている。
ドイツの経済誌マネジャー・マガツィーンが21日、事情に詳しい複数の匿名の関係者の話を引用して報じた。

　　同誌によると、スズキのプラットホーム（車台）を利用できた場合、一部の小型車モデルのコストを
20％削減できる可能性があるとＶＷはみており、開発担当者らが現在、技術の互換性を調べている。

>>34
スプラッシュのシャシーでup!かな？

>>14>>16
その手の余裕が全然ないからVWと提携したんじゃないか
カラーコピー機廃止した会社だぜ

もっとも、そうやって浮かした金でまた変態車作ってくれることを期待してるのだがｗ

昔、ベンツがスズキの車体分析したら溶接でなくて糊でつけてあって驚いたらしいね。

>>37
ロータスエリーゼと同じかよ。
スズキやるな。

>>34
スズキの車台使ってフェリチアの下位モデルを出してほしいな

up！ディーゼルハイブリットは専用使うでしょ
Foxとかノーマルupじゃね？

初代エスクードは、ドイツ国内でファンクラブができるくらい人気が高かったんだよな。

スズキだけは無い。ヒュンダイの方がまだマシ

スズキの最大の問題は　後継者がいないこと　これまじでどうにかしないと　修ちゃん一旦は退いたのにね

>>28
わかってないアホｗ　第三者割り増し増資ってわかってねええなｗ

情弱乙。
修なんか糞だろ
マスゴミのヨイショに乗せられてるボケ老人

いまに化けの皮がはがれるさ（VWにはがされるのはもうすぐ）

スズキの店で、
安くVWを売り出せばいい。

>>46
ヨタでかうと高いから期待してる

トヨタ、世界販売７８１万台＝ＶＷ・スズキを下回る−昨年
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010012500732

　トヨタ自動車が２５日発表した２００９年の世界販売実績（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は、
前年比１２．９％減の７８１万３３１３台だった。
マイナスは２年連続。各国政府の新車購入促進策で年後半は販売が持ち直したものの、世界同時不況に伴う前半の不振が響いた。

　また、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループと包括提携したスズキが同日発表した世界販売実績（速報値）は、２．２％減の
２３０万８０００台。ＶＷと合計すると約８６０万台だった。

トヨタは出資している富士重工業などを含めていないため比較は難しいが、ＶＷ・スズキがトヨタを上回った形だ。

０８年にトヨタに次いで２位だった米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は０９年の販売実績をまだ公表していない。

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スバルはトヨタグループ入りも傘下入りもしてないから、トヨタとの販売台数の合算はない。

しかし、不思議なのはＶＷの傘下入りをしてないはずのスズキとＶＷの販売台数が合算で報道されるのか。
その意図するところは？