【航空】日航(JAL)、私的整理へ 営業赤字2千億円に拡大 [09/10/20]
372 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:38:17 ID:QEdl+oO5
373 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:38:58 ID:QEdl+oO5
374 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:39:39 ID:QEdl+oO5
375 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:40:20 ID:QEdl+oO5
376 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:41:43 ID:QEdl+oO5
377 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:42:24 ID:QEdl+oO5
378 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:43:08 ID:ManOed6t
私的整理なんてぬるい事やっても一時しのぎになるだけ、はっきり言って無駄
債権と企業年金をチャラにして組合を黙らせるには会社更生法の適用しかないだろう
379 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:43:19 ID:QEdl+oO5
だが、この日航の潰れるのをみるにつけ怖くなる。
20年後の日本もこのように崩壊するのではないかと。
381 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 15:57:36 ID:QEdl+oO5
機長です。
まずベルトを外して下さい。
次に頭に柔らかいものをあてがって防護して下さい。
最後に両足裏で前座席背もたれ裏を押して下さい。
5分間このままの姿勢でいて下さい。
では皆さんのご無事をお祈りします。
またお会いできるといいですね。
384 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 17:45:47 ID:QEdl+oO5
385 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 17:51:01 ID:pqbmGaET
386 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 17:54:44 ID:QgxxrDEO
墜落の危険があるJALにはもう乗れないな
387 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 18:00:41 ID:AhuuW3a3
参るはどうなるの?
OBどもの高すぎる企業年金を大幅カットできる方法なら大歓迎。
389 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 18:03:39 ID:QEdl+oO5
>>385 どこがだよw
お仲間の組合員への支給は全額保護して、
削る予定だった企業年金分を全部税金投入しますといってるんだぞ
通常の会社が倒産したら企業年金ってどうなるの?
それに則った処理をすればいいだけじゃないの?
まあ、この件に関しては財務相を藤井にしたのは意外なヒットだったな。
民主党の政策には実は向かない大臣なんだろうが。
392 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 18:10:25 ID:QEdl+oO5
>>391 ぴったりだよw
この不景気下で利上げしろといってきたのが民主
円高こそが日本を救うとね
藤井+プラザ行天(渡辺武の後継者)これほど民主にぴったりな人間はいないぞww
> 冨山和彦氏が、執行役員として日航
> 経営陣に加わり再建を支える
なんでこんなインチキなおっさんが入るんだよ
今度のタスクフォースでも、屁でもないくだらねえ結論出してコンサル料
10億もむしってんだぜ
三洋電機の野中ともよなんかよりもっともっとひどいことになんぞ
>>393 そのあたりの経緯がおかしいと思う。
まさに合法的詐欺が横行してる。
395 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 21:19:04 ID:Rvzvc9r0 BE:1923621269-2BP(11)
>>1 漏れは7年程前に私的整理を経験した(総額150万円)。
ざると漏れはナかーま(*^ー^*)
396 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:10:16 ID:74Spcwli
>>395 150万程度で私的整理って…もったいなくね?
397 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:17:21 ID:rWyyznku
396
おれもそう思う
398 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:23:08 ID:+VcsuwWz
JALが日本の「フラッグシップキャリア」だって?
笑わせんじゃねえ! JALには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる!!
イラン・イラク戦争が勃発した
1985年3月17日。イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した 邦人がテヘランに取り残された。
JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、労組が
「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
1機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た!」
日本人だけ250人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した2時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする:「日本人のみなさん、トルコにようこそ!」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
(この模様はトルコで放送された)
トルコ航空バンザイ!
http://www1.plala.or.jp/kuririn/turkey1.html
399 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:26:16 ID:PDHAcI+m
年収1000万の空飛ぶウェイトレス。
こんなん40代だけだが悪魔を切らなきゃ再建は無理。
400 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:28:42 ID:+VcsuwWz
401 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:37:12 ID:Rvzvc9r0 BE:427472126-2BP(11)
402 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 22:47:30 ID:mulGmhua
路線の整理と減便で航空業界では運賃の上昇傾向出てきたんだから、無能な経営陣入れ替えて
年金支給やめて、高級職員整理すれば、立ち直れるかも知れんね、まあ頑張ってみることだ
403 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 23:18:51 ID:YP5wsrUC
だよなあ、スチュワーデスなんて要らんだろ
404 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 01:07:51 ID:hxm9X4ST
>>401 当時のサラ金の金利を考えれば、わからない話でもない
>>400 要は100人の金食い虫をさらに投入しましたってことか
大変だなwwwwwwwwwwwww
405 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 01:24:14 ID:xc02fY8R
やっぱJALパイロットの給料高すぎだわ
年金ボッタ栗じじいと一緒にお払い箱でいいよ
406 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 01:51:42 ID:n4H5Zpta
いろいろと方法を模索してるようですが
実現可能なものがまったくありませんな
なんで株価上がってんの?
りそなみたいに株主に甘〜い手法になるんじゃないの
ここツブさないでどこツブすよ?
ここは一度きっちり精算して、デタラメを延々を続けてのうのうと過ごしてきた
罪への罰を、これ以上ないほど明確な形で与えないとダメ。
よしんば再生させるにしても、罰が終わってからの事。
100%減資無し、年金温存で、銀行は債権放棄しろ。
馬鹿げてるな。
法的整理にすすまないと、年金削減はむずかしい。
だから、会社更生法か民事再生法を申請するべきなんだが。
>>404 これは酷いわ
死にかけの獲物に群がる寄生虫だな。
必要なのは実績を伴った有能な医者なのに。
まるであべこべだろう。
412 :
マルチポ:2009/10/24(土) 11:02:08 ID:lj6p1C28
ふと思ったんだが、
JALの給料と年金の額って、
地方公務員の給料と年金の額に似てるな・・。
413 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 13:05:35 ID:Ik9IbrRS
つーーーーーぶーーーーーーせーーーーーー!
肝心のタスクフォースはJAL側が雇用してるようなものだな、これでは中立性も糞もないわ
415 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 17:42:40 ID:KviSG+MT
981 :山師さん@トレード中:2009/10/24(土) 09:51:02 ID:Ur7zUg3A0
そういえばこれ貼られてないのね
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009102300631 大手3行、3カ月で82億円減少=日航向け融資残1552億円−9月末
深刻な経営危機に陥っている日本航空に対する取引金融機関の融資(持ち株会社と、事業会社である
日本航空インターナショナルの2社向け)の全容が23日、明らかになった。
長期借入金を見ると、9月末時点の残高は3メガバンク合計で1552億円と、6月末に比べ82億円減少した。
関係者によると、日航の再建計画をにらんで7月以降は新規融資を停止した一方、返済が契約通り行われたためという。
日航の経営再建案を検討している前原誠司国土交通相直轄の専門家チーム「JAL再生タスクフォース」は
主力銀行に対し、9月末の融資残高に応じて債権放棄を要請。300億円の債務の株式化を加えた
計2500億円の金融支援を求めている。金融庁は同日までに、債権放棄が銀行経営に与える影響を
把握するため、日航向け融資残高の調査に着手した。(2009/10/24-03:45)
416 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 17:45:14 ID:vjDlbhc4
>>408 いわゆる「機材関連報酬費」ってヤツだね。
きちっと明確にすべき問題なのに、話がややこしくなるのでスルーされがちだね。
417 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 19:36:56 ID:6CdrZls/
暴落の恐怖に君は耐えられるかな?
根性見せてみろ!
頼むからJALを買ってくれ!
418 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 19:45:33 ID:aGkOXfL2
墜落の恐怖に君は耐えられるかな?
根性見せてみろ!
頼むからJALに乗ってくれ!
自民党政権なら買ってた
420 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/25(日) 11:31:44 ID:JJZPWyaz
層化に甘い汁を吸わせる装置と化していたからなあ
スッチーは間違いなくいらん