【エネルギー】日産と昭和シェル、電気自動車用の充電システムを共同開発 [09/08/19]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 15:55:02 ID:LrTU64vS
2?
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 16:11:05 ID:HI9OpZpR
主要国道など幹線は、電車みたいにパンタグラフで電力供給するといいお
なんでシェル?
太陽電池がらみだろ。
ガソリンスタンドへの充電器設置も見込んでるだろうし
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 19:00:38 ID:qT5tHGlD
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 19:07:28 ID:xqhdPL+l
儲けあるの?
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 19:12:03 ID:Tj09dQ15
>>4 ロイヤルダッチシェルはユダヤ系オランダの石油メジャー
ゴーン日産の電気自動車プロジェクトのパトロンはイスラエル
ユダヤ系エネルギーメジャーのプランに日産は組み込まれている
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 19:24:33 ID:aQEre95N
よし
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 19:53:00 ID:A3Nt4qQr
>>1 急速充電器の技術が向上して30分で8割充電しているのが、
5分で8割充電できるようになれば便利になるな。
充電器というより電池にもよるのかな?
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/19(水) 20:27:09 ID:2JNFeN1q
リチウムだらけ
なんで日本は出遅れたんだ
あれ?日産は交換方式じゃなかったの?
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/20(木) 04:46:31 ID:MDIVcTp4
>>13 ・交換後の電池を手早く再充電できないと、交換所に電池の在庫を
大量に持つ必要が生ずる。
・交換設備は日産の車にしか使えないが、充電設備は他と共用できる
可能性が高いので、普及させ易い。
・何だかんだ言って、電気自動車の普及のネックは、充電設備。
こんなところじゃないの?
そろそろ、200V、400Vを普及させてくれよ
いまどき、1軒屋で200V入ってないほうが珍しいかと
エアコン2台でブレーカー落ちかねないから
築30年近い家とかならわかるけど
>>17 うん、だから、日産はベタープレース方式を採用するんじゃなかったっけ?
電気自動車
動きはしばらく続くが、問題も多い
業界は大変な時代に入ったもんだ
>>19 国のお金でやろうというところがどんどん出てきてるしな
この先数年は、日本はそういうのは縮小しそうな気がするから、あとで
ボディブローのように効いてこないといいけど
まぁ国の後押しだからといって、成功するとは限らんのはあるが
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/20(木) 21:26:36 ID:fy7SVW3u
>>21 これから環境ビジネスでリードできるようになればメリットあるしな。
成功するかどうかはインフラ次第だと思うけどね。
インフラがせめてガソリンスタンドの6,7割ぐらいできたら一気に普及すると思う。
プラグインハイブリッドもインフラがないと普及しないからトヨタも動いたら確実だな。
これからはEVと少し金のある奴がプラグインハイブリッドを購入って所か。
23 :
名刺は切らしておりまして: