【自動車】自動車産業の在庫調整、概ね終局迎えつつある＝日銀名古屋支店長［09/04/17］

1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/04/20(月) 00:56:16 ID:???

　日銀の前田純一名古屋支店長は１７日、支店長会議後の記者会見で、自動車産業の
在庫調整について「おおむね終局を迎えつつある」との見方を示した。

　その上で「在庫調整が終わったあかつきには、減産が何がしか緩和されてくる。結果として
生産水準が上がって、それに伴うプラス効果が広がってくるのではないか」と指摘。ただ、
その先は最終需要に依存するとして、「目先は底打ち感が出てくるが、そこから先の持続的回復、
本格回復は展望しづらい」と警戒姿勢を崩さなかった。

▽ソース：ロイター　（2009/04/17）
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37561620090417
▽関連スレ
【自動車】トヨタ・日産・ホンダ、米で在庫圧縮［09/04/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239844268/l50
【自動車】三菱自動車、5月は2工場で減産緩和＝在庫調整が一巡したため［09/04/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239987089/l50
【自動車】トヨタ東北、減産緩和へ－稼働停止日、5月はゼロに［09/04/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240074477/l50

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 00:57:17 ID:hpP52E9Z

弐なら名古屋沈没

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 00:59:19 ID:d5h8qNa2

ニュースにはならんがトヨタ九州なんて
積極的に正社員登用してるじゃん

どうしてネガティブキャンペースをまだ続けるのか謎

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:00:20 ID:tMJAiG9/

こういうところの経済予測はあてにならん。

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:01:49 ID:ZpULzccP

>>4
あてにはならないが、正しいんじゃない？
在庫調整が終わったんでちょっと回復、
だけど需要は戻らないので低水準のまま
現状認識が間違ってるとは思えんけどな

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:03:30 ID:OEl+t8Jt

その手の話は新日鉄の鉄鋼製品の製造量が増加したら信じてやる。

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:15:07 ID:DyS/B8HA

>>6
在庫調整と鉄鋼の製造量は関係ないんじゃない？

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:15:27 ID:uFrtkx7J

底を打ったらV時回復
底打ち＝V時回復
というバカの一つ覚えの株屋が
てぐすね引いてスタンバっています

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:17:42 ID:j21CPQtQ

これ以上悪くはならないだろう
ということだな

良くもならないが…

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:22:43 ID:24SYrnaQ

次期戦闘機を国産にすると政府が発表するだけで名古屋は復活する

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:26:07 ID:MUuX/JPz

まぁ鍋底だろうな
底打ち＝V時回復ってのは有り得ないワ

これから多少回復したり、また減産したりの繰り返しが続くだろう

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:30:11 ID:hNnUxPGd

底はまだ打ってないぞ。今は決算が終わったり、オバマの政策が出てきたりで
一服してるだけだ。夏頃には今より落ち込む。どの程度の落ち込みになるかは
政策の効果次第。年末から年度末にかけては、また赤字処理のための人員削減。
だらだらと下がっていく。

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:30:16 ID:AwfKt6F6

在庫調整と減産・人員削減はまったく別問題だからもう少し慎重に発言してもらいたいが・・・

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:40:21 ID:skCg045j

在庫調整が終わり、新車か増産のための新規製造ラインが稼動し出した時に
初めて景気が回復しつつある状況になる。
その判断基準は、新規製造ライン用の設備投資に踏み切った時だが、自動車生産
設備用の機械は今のところ受注ゼロだ。
受注から納品まで半年、稼動するまで一年かかる。つまり、自動車産業に関して
この先一年は景気の回復はあり得ない。

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:42:50 ID:Zcfodhi6

在庫調整が終わっても売り上げが増えなければ不景気のままじゃん。

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:55:03 ID:LUE3C60D

というかあれだけ生産縮小して
在庫調整されなかったら全世界の自動車メーカーはすべて破綻するだろうに

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 01:58:06 ID:kix0uxY2

底をうったところでそこから横ばいだしどうでもいいな

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:04:23 ID:B9c0DHYz

鍋底打ちですな

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:08:35 ID:24SYrnaQ

在庫調整（減産）　需要　＞　生産量
底打ち　　　　　　需要　＝　生産量

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:11:13 ID:Zcfodhi6

工場を止めれば在庫が減るのは当たり前だしな。

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:23:25 ID:02gWjhPK

つまり現状の需要で利益を出せってことでしょう。
固定費削減と効率化をうまくやった会社が
次の自動車産業を担うのでは？

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:30:06 ID:bgkSXdqp

アメリカ人が自宅担保に入れてクルマ買ってたんだぞ。
米国の不動産が値上がりしない限り売れない。
値上がりすると思う？

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 02:40:43 ID:DZglfD8Y

高い出生率と移民があるからいずれは米国住宅市場は好転するだろうが、当分先だな

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 03:23:16 ID:gTQWz0Jq

これだけ自動車が普及したんだから買い替え需要しかないのは当然。
そもそも自動車がなくても生活できるなら自動車なんていらない。
自動車を買う人間がみんな車好きだと思ったら大間違い。

需要を拡大したいなら無免許（自動運転）で乗れる車を作るべき。
市場は確実に拡がるよ。まぁ、無理だとは思うが。

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 03:33:24 ID:qzqXATIL

>>2
マスゴミは基本的に日本経済悲観論を出して日本人のやる気をそぐ事しかしない。

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 03:35:27 ID:gRzr118l

トヨタ国内生産
2009.1 約21万台実績
2009.2 約14万台実績
2009.3 約17万台予想
2009.4 約15万台予定
2009.5 約17.5万台予定
2009.6 約22.5万台予定
2009.7以降約26万以上

2009.1～2009.3 約52万台生産
2009.4～2009.6 約55万台生産
2009.7～2009.9 約78万台以上生産

7月以降の生産数に減税・助成金効果は考慮していない

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 03:53:57 ID:DZglfD8Y

>>25
これ日銀だけど

つーか2chだって楽観的・好材料のニュースのスレはちっとも伸びないじゃねーか

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 04:22:17 ID:5WWGIy32

他の国でかなり効果の有った減税・助成金効果が楽しみだな
でも既に株価は上がり過ぎてるからここから先が買い難いんだよなぁ

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 04:42:14 ID:WWNmESDx

下方修正は　こんどいつ？

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 05:12:19 ID:ngd0B4nN

不況がこの程度なら100年に一度の不況は言い過ぎだ

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 05:22:29 ID:StGudjrc

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32 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 05:24:02 ID:/bIfy9I2

在庫は減るに決まってる。問題はその後

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 05:39:32 ID:5UzA/zLq

日本の自動車産業が、2007年の水準に戻る事は、100%無いだろう
トヨタも海外生産比率が、年々高くなっていくのは間違いない
数年後景気が回復しても、2007年のピークの80%が限界じゃないかな
人間はかなり切ったが、設備は相変わらず過剰なんだよね
国内工場閉鎖は不可避

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 05:45:27 ID:52Ax0CHa

登録台数推移みたら普通車減、小型車激減、軽増加でしたｗ
鈴木、ダイハツの時代に突入ｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 06:06:26 ID:gRzr118l

最盛期の8割つくるという事は、
月産28～30万台つくるという事
7月以降は26万台に2～4万台上乗せすればいい
減税･補助金で70～80万台の上乗せ需要あり
内トヨタは最低30万台(月2.5万台)見込む
26＋2.5=28.5万台以上となる

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 08:51:34 ID:Y9HwoNi0

>>33
？
ホンダもトヨタも、東北を中心に、数年前から、そして、今も国内工場建設ラッシュだし、
海外工場なんて、もう、殆ど計画中止だよ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 09:14:43 ID:d+0d24od

>>36
>東北を中心に、数年前から、そして、今も国内工場建設ラッシュ

そのぶん
既存の国内工場は縮小or閉鎖でんがな

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 09:24:52 ID:Y9HwoNi0

>>33
と言われ続けて、もう、かれこれ、３０年だな～ｗ
もう減る、もう増えないと言われながら、ジワジワと回復、遠からず、また、新記録更新なんだろうな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:27:58 ID:VE+Jqg1c

銀行関連の崩壊祭りが世界的に来るみたいだから
調整できても回復はしばらく絶望的だろ

40 ：Ψ：2009/04/20(月) 15:05:57 ID:ahupLW8V

植草ブログより

環境でなく自動車産業に優しい「エコカー」補助金
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-4041.html

腐臭の立ち込める国に堕した日本
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-c026.html

植草氏（植草事件）の情報を詳しく知らない方たちへ

「植草一秀教授は無実だ」、検察が矛盾とわたしは見る
http://news.livedoor.com/article/detail/3233768/

「私は無実潔白だ」、植草一秀氏を振り返る
http://news.livedoor.com/article/detail/1320525/

植草一秀ＶＳベンジャミン・フルフォード対談　本人出演の動画
http://www.youtube.com/watch?v=1w1zqMhxZMU

この↑を見ていただければ植草氏が国策逮捕だった事もよく理解できると思います。

国策捜査の究明も進めてほしいものです。

植草氏自身のブログ↓
植草一秀の『知られざる真実』
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/

政権交代に植草氏の存在は絶対に必要です。

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:07:41 ID:IBg1PrLF

ここは落ち着いて
品不足になるまで減産を続けるべきだ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:18:06 ID:SH7bgCYs

本来年間1000万台は販売されてもおかしくないのに、今や年間400万台でしょ？半減なんてもんじゃないのにね？

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:27:06 ID:eIYM5/ht

在庫調整が終わっても、下請け企業に仕事は戻らない。
上位企業は内製化して、仕事の囲い込みするから。

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:32:18 ID:P2wdR+aT

>>7
今まで週休3日とかに稼働日減らしてたのが
在庫調整。
また従来どおりの生産量に戻す⇒鉄鋼使用量が増える。
ってことじゃね？

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:41:46 ID:sEbSXWeu

>>38
ID変更にでも失敗したか？

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:57:20 ID:dNnRlLXk

在庫調整が終わっても売上が元に戻らないから、切った派遣をまた雇うわけにはいかないな。。

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 17:36:58 ID:Pkoystke

在庫調整が終わった＝在庫ゼロじゃないしな。
適正在庫量になりつつあるってだけだろ。その在庫が捌けなきゃ新たな発注も無いな。

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 18:01:22 ID:08O/rcMV

自動車産業に変わる新しい産業がでてくるといいね

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 22:46:48 ID:PXH0geIK

在庫一斉セールに販促費を大分使ったんだろうが
そんな裏技いつまでも使えないだろう
米国のビッグ３なんか税金で在庫の安売りしたようなものだかんな
いくら売れなくても作らないわけにはいかない
いくら儲からなくても売らないわけにはいかない
これから生き残りを賭け小さくなったパイの取り合いになる
これからだよ正念場は
いや修羅場かも

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 08:26:12 ID:PZe5jY5m

もう広告宣伝しなくても名前は売れてるわけだから広告費を使わず設備投資に金使うべきだ

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 08:31:25 ID:LMI5IA15

ＥＴＣをただで配ってでも
休日１０００円乗り放題をもっと利用させるべき。

車は早くダメになるわ事故は増えるわで
新しい車が売れるようになる。

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 09:47:23 ID:+w42sBVO

>>51
2年限定措置なんだが1000円策は

自工連で2年毎に5000億円を道路会社に払って
1000円制度を無期限にし続けるなら「あり」だろうが