【自動車】トヨタ東北、減産緩和へ−稼働停止日、5月はゼロに［09/04/17］

　トヨタ自動車東北（宮城県大和町、杉山正美社長）は自動車部品の減産を緩和する。
在庫調整が一巡したためで、１月から導入した工場の稼働停止日を５月はゼロにし、
一時は４割まで落ち込んだ工場稼働率を７割程度に引き上げる。３月からトヨタ自動車が
５月に発売するハイブリッド車「プリウス」の新型車向けの部品を量産しており、市況を
にらみながら徐々に通常操業に戻す。

　トヨタ東北は自動変速機（ＡＴ）の主要部品のトルクコンバーター（トルコン）、電子制御
ブレーキシステム（ＥＣＢ）など幅広い車種に組み込む主力部品を生産している。

　トヨタグループは４月は8000―9000台にとどまる１日当たりの生産台数を、５月から
１万台超に引き上げる方針。トヨタ東北は４月から、トルコンやＥＣＢの生産ラインを
１交代制から２交代制に戻した。５月からは稼働停止日をゼロにして、両部品の工場
稼働率を前月比２割増の８割程度まで高める。


▽ソース：NIKKEI NET　（2009/04/17）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090416c3b1604n16.html
▽関連スレ
【自動車】トヨタ・日産・ホンダ、米で在庫圧縮 ［09/04/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239844268/l50

もう不況終了？

あーあ、短い連休生活だったな。

お前は年中休んでていいよ

>>2
設備稼働率よく見ろ、この水準なら利益が出ない。
4割りから7割に回復は元に戻ったわけでもない、以前、過剰設備
であることに変わりはない。この水準で1年間は持たない。

稼働日が減っただけでしょ？
生産数は、ラインの能力の８割でしょうが。

派遣や期間工切って
人件費削ってるから

ギリギリ利益載りそうな気もするが

メシマズ

取り敢えずは良い傾向だな

需要が回復したわけじゃないけど

まぁ北米に比べりゃ復活は早いか
向こうはまだ倒れっぱなしだが

予約が殺到している新型プリウスのラインならフル稼働になりそうだな。
でも期間工は雇わずに、トヨタグループ全体から東北出身正社員を転籍させて対応しそうだ。

>>7
でも、正社員は高コストだからな

基本は、あまってる自社やグループ企業、親密な下請けの社員を割り当てて、
外部の人はあまり使わないんじゃね？

正社員は確かに派遣に比べたら高コストだが、赤字になる程じゃないよ。
派遣が切られたのはコストよりも生産力の過剰が原因。

売れない速度より早く作るなってのもトヨタの生産方式の一つだから
安く早く作るだけが能じゃないよ

五月は、最初から稼働日少ないからなｏｒｚ
前月比だし・・・・・・
トヨタ上層部が、景気が悪くなると認識してから一年たったわけですが・・・・・・
プリウスがカローラ食っちゃって・・・・・・・・

今の自動車業界ってプリウスとインサイトだけで
景気回復だ！　って思っているわけではなかろうに
たかが２車種でなにができる？
プリウスだけでは何も解決できない
エコカーによる景気対策も全く勘違いしている！
今は車が売れないのではなくて
買えないのが現実
高いエコカーが景気対策で少し安くなっても
何も変わらないよ
トヨタは工場など設備投資をしまくったツケが
これから何年も悩みの種と化する

ブラジルでは底打ちしたみたいだし、この不況もまもなく終了なんだろう？