【自動車】トヨタの超小型車「iQ」、米国市場に投入へ−超小型車で低迷する販売をてこ入れ［08/12/11］

　トヨタ自動車は１１日、４人乗りとしては世界最小のコンパクトカー「ｉＱ（アイキュー）」を米国市場に
投入する方針を固めた。米国で展開している若年層向けブランド「サイオン」の新型車種として、
早ければ２００９年度中に発売する計画だ。

　米国では金融危機による景気後退で大・中型車の販売不振が深刻化しており、経済性に優れた
超小型車の投入で低迷する販売をてこ入れしたい考えだ。

　ｉＱは１１月２０日に日本で販売開始され、全長２・９８５メートルのコンパクトサイズが特徴。安全面でも
最新技術を採用しており、トヨタではハイブリッド車「プリウス」に続く“市場創造型”商品と位置付けている。

　０９年初めには欧州で売り出す予定だが、「米国でも（ダイムラーの小型車）スマートが限定的ながら
大都市では成功しており、ｉＱも必ず支持される」（トヨタ関係者）と判断した。

　トヨタは米国で約５年前から、都会的なイメージを打ち出したサイオンブランドを若者向けに展開。
日本車の「イスト」「ｂＢ」などの海外仕様を投入してきたが、最近は売れ行きが伸び悩んでいる。

　ｉＱはコンパクトな独特のデザインで、欧州市場を狙った新型車といわれ、一方でピックアップトラックなど
大型車が中心の米国では受け入れられないとの見方が強い。しかし、ここ数年はニューヨークなど都市部
で小型車が若者層を中心に人気を集めており、トヨタは都市部に住む流行やファッションに敏感な２０〜３０代
をターゲットにした販売戦略で需要を掘り起こせるとみている。

　発売時期は「現時点では未定」（トヨタ幹部）としているが、北米需要活性化の切り札として０９〜１０年度に
販売に乗り出す公算が大きい。ｉＱを生産している高岡工場（愛知県豊田市）では「余力は十分ある」（同）
だけに、欧州での発売後、米国でも販売態勢が整えば、すぐにでも投入するとみられる。

▽ソース：MSN産経ニュース　（2008/12/11　23：34）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812112339016-n1.htm
▽関連スレ
【自動車】トヨタ『iQ』、2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞を受賞[08/11/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226377994/l50
【自動車】トヨタ超小型車「iQ」　ネットPRで予約4千台超［08/11/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227233160/l50
【自動車】マス広告を使わない「iQ」の戦略…トヨタの革新的マーケティングの真意は [08/12/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228388670/l50
など

記事は>>2以降に続きます。

>>1の続きです。

　ｉＱの国内販売価格は１４０万〜１６０万円。日本では１カ月あたり２５００台の販売を見込んでいるが、
欧米市場への投入で販売台数は大幅に増えそうだ。

　“大型車天国”といわれる米国に、トヨタ自動車が投入する方針を固めた世界最小のコンパクトカー
「ｉＱ（アイキュー）」。

　背景には米国でもガソリン高と節約志向が強まり、小型車シフトが加速していることがある。

　小型車開発で出遅れた米ビッグスリーは、政府の救済にすがる経営危機にひんし、トヨタも米国での大型
ピックアップトラックへの傾斜が、今期の営業利益予想を１兆円も下方修正する業績悪化を招く一因となった。
ｉＱ投入は、トヨタにとってドル箱である米国事業の立て直す上での試金石にもなりそうだ。

　それは独ダイムラーが今年初めに米国で投入した全長２・７２メートルの「スマート　フォーツー」は、１０月
までの累計で早くも年間目標の２万台を突破した。欧州では「都会の足」として定着したが、米国の都市部
でも受け入れられ、「小型車は売れない」との“常識”を覆した。

　６月に初めて１ガロン＝４ドルの大台を突破したガソリン価格は、足元で下落傾向にあるが、燃費の悪い
ピックアップトラックなど大型車の販売は、回復の兆しすらみられない。

　１１月の米新車販売はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が前年同期比４１％減、クライスラーが４７％減と壊滅的な
打撃を受け、トヨタも３４％も落ち込んだ。ビッグスリーの牙城を切り崩そうと、大型車市場に注力した戦略ミスが
尾を引いているとの見方は多い。

　米国景気の底入れは来年後半意向と予想する声は多く、新車販売の一段の落ち込みは必至となるなか、
トヨタは「ダウンサイジング」を加速し、巻き返しに打って出る。

−以上です−

しね

無効の市場動向の詳細は知らんけど
当然の流れかもね。
利益出たら雇用を守ってやってくれよな。

×無効
○向こう

まだ走ってるのは見たことがないな。

欧米人が乗れる大きさじゃないだろ

>>7
欧州は小型車ばかりなんだからなんとかなる。
アメリカ人はいい加減に己を律する事を考えないといけない。

>>2
もうガソリン高くないよｗ

サイオンなのかよ。ここは箱車多いから妥当かな

クライアントの意向か？
それともCMプランナーがお粗末になったのか？

駐車場にパイロンを立てて、その狭い間を走り抜ける…。
全長が短く、取り回しの良さといかにもインテリジェンスなネーミングを使用する。
あたらしい小型車の形を作り上げたつもりだろうが…。
あのCMの中身のなさと稚拙さは、まずないよ…。

マジで、パッソで十分。

都市部だけだな
向こうは日本と走行距離が全然違うだろ

米は体格を日本人並みに小さくする研究でもやれよ　無駄遣いしやがって

日本じゃダメダメだけど
米なら売れるかもね。

最初は魅かれたんだけど
軽より狭苦しいなんて意味なし

日本で出すなら軽自動車のサイズでエンジンを1000ccクラスにした方がずっといいと思うが。
IQでもリッターカーなんだから可能なはず。

しかし、本当に日本市場はみてないんだなー。
全長３ｍ以下が優遇されるヨーロッパだから意味ある車だなんて・・・

こういうの改造してラジコンにしたりしてそう

自動車税は普通車だし、駐車場は別に安くならないし、燃費だってずば抜けてるわけじゃなし
おまけに人もたいして乗れなければ荷物も全然積めません。

うれねえよ。

この車は最初はレクサスのオプションとして発売すべきだよ
レクサス買った人だけが１台注文する権利があるとか

iQは時代にマッチしてるし、プレミアム感はあるから
欧米を含めてそれなりに売れると思う。
日本国内向けにはホイールベースを伸ばしたモデルがあっても良いかも。
将来的にはハイブリッドモデルの投入もありなんだろうね。
あと小回りがきくようなのでジムカーナの競技車両に向いてる気もする。

本場のピザを甘く見るな

デブが乗ったら壊れないか

このはしわたるべからず？

ヴィッツ買うだろ

むしろ、思い切って一人乗りにするとか。

米、英、豪
鯨の肉を食う事を許さない世界肥満ビッグ３
日本の小型車に乗れるのか？

もっと長ーくして 1300ccエンジン搭載して 118万円。 フィットに対抗。 これだと確実売れる。

fit売ればいいのに。

金持ちが自分の庭の中を移動するのに買いそうだな。

>>19
それだと北米でもヒットするかもね。
奥様用の２台目に最適。

まぁ余力が有るのは間違いない
多かれ少なかれ売れる事は間違いないんだから、出した方が良いに決まってるわな

スマートが結構売れてるからな。
二番煎じとトヨタのブランドで売ろうという魂胆なんだろう

ＮＹは路上駐車がメインなのだが、スペースが無く争奪戦が激しい。
だからスマートは重宝されてるよ。

>>28
Ｆｉｔ売ってるよ。
結構売れてる。

流行やファッションに敏感な２０〜３０代をターゲットにした販売戦略ｗ

iQって名前自体サイオンで売る事念頭に置いてるじゃん。
企画段階で決まってたんだろ

米用

本当にブツカッテ大丈夫か？？　４トントラックと衝突した動画みたいね

買いたくても、サイズ的に日本車に乗れないアメリカ人って結構いるからね。
なんとかすわれても、シートベルト届かなくて、エクステンションつけなきゃいけないとかざらだし。

今日、ガソリン１．６ドルだったぞ。LA

こんなクルマ売れるわけがない

トヨタは軽自動車の優遇税制を無くしたい、それだけの為にiQを出したんだろう

＞米国では金融危機による景気後退で大・中型車の販売不振が
＞深刻化しており、経済性に優れた 超小型車の投入で低迷する販売
＞をてこ入れしたい考えだ。

IQが経済性に優れているとは思えないけどなぁ。
省スペースではあるだろうけど。
経済性に優れているのは、フィットやデミオみたいな、
燃費の良い普通のリッターカーだろう。

走ってないね

写真見たけどヴィッツとかと変わんないじゃん
トヨタはデザインがイマイチ

アメリカだと４人乗りは不可能に一票。

もう一票

アメリカ人=大きい　Ｘ

実はイギリス・オランダ人の体の大きさは世界一、
売れまくった旧ミニは軽より小さい、外人はそういうのも好きなんだよ。
ロンドンにはスズキキャリーが走り回ってる。

iQをアメリカで売るって…orz　無茶ぶりじゃね？

乗り物と言うより、オモチャ感覚だろうな，アメリカ人にとっては。
オモチャを買おうと思うほどには、余裕が無さそうな悪寒。

>>45
縦にじゃなくて横にだと思う

アメリカは現行インプレッサクラスが小型車になってしまう国。
フィットが、日本で言うところの軽自動車・スーパーミニって感じだ。
もしかしたら、スマートやIQは2輪車に近い感覚なのではなかろうか。

燃費たいしてよくないしなぁ

軽かパッソ、ビッツ辺りの方がだいぶマシ

リアワイパーの形を見ればその車がプレミアムなのかがわかるよ。

>>42
ちょっと古くなるとすぐダサくなるよね
長く乗るには向かないメーカー

アメリカ人って小錦みたいなのばっかだから無理だろ？

完全な２シーターにしなきゃ欧米人の体が入らないだろｗ

アメリカにはこのサイズ不要だと思う

>>53
アメリカ人バカにすんな。バカだけど。
行ってみると、巨体はそんなに多くない。
つか巨体は外出しないんだろうけどな。

アメリカでも大人3人＋子供一人乗れますってアピールする気か？？？

和製オデッセイを小さいと言い切って北米向けピザオデッセイ(ﾗｸﾞﾚｲﾄ)を作らせた国だぞ
今のｴﾘｼｵﾝは北米オデッセイとは別モノ、ｴﾘｼｵﾝでも北米オデッセイより小さい

重量級アメ車の運動エネルギーを軽く考えているな。
玉突き事故でペッチャンコになって訴訟の嵐だろ。

これ何の罰ゲームだ？
ニッチカーはあくまでもニッチ市場の物。今のダメリカにその余裕は無い。
奴らは今だって大きなピックアップが欲しいのよ。ハッタリ必須。
もはやV8に拘ってないし、革張りも不要。FFヴィッツベースの張りぼて格安大型ピックで十分売れる。
もしiQがダメリカでバカ売れしたら、オレがLS600hとセットで100台まとめ買いしてやるわ！

iQが欧州優遇税制ありき
軽が日本の優遇税制ありきのクルマなら

アメリカの税制ありきのクルマはピックアップ
iQのリアハッチぶった切ってくり貫いてピックアップにすればもしかすればｗ

軽自動車でいいじゃん

素直に後部座席とっぱらうべき
あの足元の狭さは異様
足を折り曲げて腿の裏が浮いて座面が無意味化する車なんて、20年ぶりに乗ったわｗ

まず日本で数をさばけないと無理だろな。

さらに言わせてもらえば、
あの助手席の足元にそびえる絶壁がやむをえないってなら、
車高をちゃんと高くして着座姿勢をアップライトにすべきなのに、
格好優先なのか、適当な思いつきで造ったのか、全くのデタラメ
よくあんなものを10年に一度の革新だとか言って出してきたもんだ

>>9
日本で安いのは円高だからだろ
向こうは未だ高いんじゃね

狭い道がそうそうあるわけでもないアメリカで、IQは意味がないどころか

カマほられたら、マジでやばいぞ。

アメリカの車はみなデカイからな。
トヨタがやることってすべて、ずれている。

小錦が乗って窮屈だと感じなければアメリカで売れるだろうな

アメリカに住んでるけど、近所のHummerのディーラーがいつのまにか
Smartのディーラーに鞍替えしてた。

これ北米に投入しないかなと期待してたんだわ。アメリカでもデカい
クルマばかりじゃないしさ。買い物/通勤用にいいだろ。どうせ一家に
複数台のクルマが要るんだから。

iQスレじゃ散々の叩かれようだったから日本より北米優先したらいいかも。
トヨタのポコチンみたいなエンブレムよりScionの方がカッコイイし。

>>20
> iQは時代にマッチしてるし、プレミアム感はあるから
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ?(´･ω･｀)(´･ω･｀)ﾈﾀﾞﾝﾀﾞｹﾊ･･

> 日本国内向けにはホイールベースを伸ばしたモデルがあっても良いかも。
ﾊﾟｯｿﾊ?(つ´･ω･｀)(´･ω･｀　)　ｳﾞｨｯﾂﾊ?

> 将来的にはハイブリッドモデルの投入もありなんだろうね。
（＞＜） ｱﾉｻｲｽﾞﾆTHSﾊﾊｲﾘﾏｾﾝ　

> あと小回りがきくようなのでジムカーナの競技車両に向いてる気もする。
iQﾉｿﾝｻﾞｲｲｷﾞｯﾃﾅﾝﾀﾞ･･･orz

ﾋﾞｯｸﾞ３にコンパクトカーの見本を見せてあげるんだね。
良い子のトヨタちゃん。

向こうじゃ２人乗りにするのかな？

>>45
90年代以降、高効率パッケージングを追求してから日本車って外寸は小さくても普通に広いよな。

デブなアメリカ人が4人乗れないって訴訟起こされそう

後ろに人乗せるには助手席を前に出さないといけない
そして助手席を前に出すと運転手の左側の死角が増える

ピックアップトラックを買う層が一番金融危機の余波を受ける。
普通のサラリ−マンは乗用車を買う。

雨候はピザ多いからうれねえよｗ
トヨタってIQ低いね

発売前の小出し情報ではすごく燃費良いようなこといってたのに
これより大きなFitより悪いんじゃ

向こうのピザな奴ら乗れるのか？

原油価格が下がったりして、以前より低燃費への
需要って下がってるんでないかな

日本ほど狭い環境でもないし

　　　　　トヨタ大成功！wwwwwwwwwwwwwwww

これは買うわ

もっと低迷して、しおらしい会社になれｗ

「どうせ、ルミオンみたいのが出ますから少しおまちを。」

ハイウェイでクルクルスピン多発の悪寒ｗｗｗ

首切られた派遣の怨念が籠もる車なんざ誰か買うかよ
縁起悪いにも程がある

iQで株がまた下がるのかｗｗ

>>54
>>71
iQが無理やり4シーターなのはおそらく保険の問題もある。

2シーターだと向こうでは問答無用に下り最速で危険なDQNカー認定で保険料が吊り上るのだそうだ。

ルノーにもトランクスペースに無理やり座席を付けた様なクルマが既にある。

>>87
Smartは？w

ＩＱの窓から腹が飛び出る運転手の図が見られるわけですね

>>88
安い方がいいお！　って層向けの車じゃないからいいんじゃないの。
俺は中古で安く買いましたけどね。結構広いぞ中はｗ

>>90
リアのトランクスペース220リットルも在るからねw

…後方視界無視すれば、プロカメラマンの荷物が助手席
倒さずに入るらしいし＞旧モデルのカタログで唄ってたw

ギュンギュン飛ばす香具師には、ミッションの仕様とかに
不満が出るらしいけど、まったりとシティーコミューター
として使う分には、まず不満無いしねw