【自動車】GM：10月の米新車販売台数45％減、17万585台…消費者への貸し渋り響く [08/11/04]

　【ニューヨーク＝武類雅典】米ゼネラル・モーターズ(GM)が3日発表した10月の
米新車販売台数は前年同月比45％減の17万585台となった。

　消費者への貸し渋りなどが響いた。米調査会社オートデータによる全体の販売台数や
シェアなどは3日夕(米東部時間)にまとまる予定。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年11月04日05時44分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081104AT2N0301004112008.html
▽General Motors
http://www.gm.com/
▽関連
【自動車】米政府、GMへのクライスラー合併に関する資金支援を拒否 [08/11/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225711616/
【自動車】日産自・ルノーによるクライスラー出資交渉打ち切り、サーベラスはＧＭとの合意めざす＝米紙［08/11/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225647386/

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よく分からんなあ
0％ローンなんて貸し渋りと関係無いべ

ギブアップすれば楽になるのに

>>4
頭大丈夫か？

金融危機の影響で、今まで借りれた人に審査がおりなくなってる。
日本も、住宅ローンの審査が厳しくなってる。

>>6
住宅ローンの審査が降りないなんて
信用が無いってだけの話でしょ

>>7
頭大丈夫か？
たまにはニュース見ろよ。

貸し渋りじゃなくて正常に戻っただけだろ

>>5
あきらめたらそこでＧＭ退職者の人生終了だよ

消費者への貸し渋りって違うだろ
この表現こそアメリカの異常ぶりを垣間見る

欧米の自動車会社って、もう、ＶＷ以外残らないか？

大陸横断可能な太陽電池原付が大ヒットしてホンダが躍進する

住宅ローンの返済が危ういような低所得者に家を買わせて
不動産価格の上昇分を担保に車を売っていたわけだが、
不動産バブルが崩壊して不可能になったってこと。

４５％減ってほぼ半分になるわけだ。そりゃー倒産危機になるのも当然だ(´･ω･`)

来月も酷いらしい。

>>12
ポルシェと組んだらCO2規制突破が厳しくなります。
有利なのは小型車ばかりのフランス勢。

今どんなに酷くても来年よりはマシ

日本のバブル崩壊後と同じだな
売り上げは２／３になる

>>18
トドメの一言だな。

>>18

おいおい、そんなわきゃないだろw


なんて冗談でも言えんわな

AIGとGMが片づかないかぎり、この波乱は収束をみない

シティは大丈夫か＾＾

国営化しかないだろw

>>18
来年は本当にやばいんだろうな。

もうゾンビ状態だな
早く逝かせてやれよｗ

トヨタ北米はどうなん？

ゾンビは噛みついて増えるからなあ

>消費者への貸し渋りなどが響いた。

GMは何を貸してたの？

>>12
ルノーはまだ大丈夫だろ

今まででさえ、失血しまくっていたのに、売り上げが半分もダウンだと、その日を凌ぐ日銭すら
事欠く状態に陥るぞ。　てかもう陥っているかｗ
GMの公的資金注入も一部を除いて、米政府は拒否するみたいだし、これはもう、駄目かもしれんね。

45％って減り過ぎだろ。半分じゃん。

45％・・ひどすぎる

>>18
来年のがやばい理由は？
個人的には今が最悪期だと思うけど

来年は前年同月比で45パーは減らないだろう多分。。。



と思ったが自信ないなｗ

>>31
次政権のオバマ(確実)次第だよね、来年の1月20日に就任するんだけど、
もう政権末期のブッシュ大統領はオバマ(確実)の意見を聞いた政策をするかも！？
おいらは民主党なら助けると思うんだが・・・

４５パーセントも減少したって、
日本がバブルのころに、
８００万台ぐらい売れてたのが、
いまや５００万台ぐらいしか売れていないという状況が、１ヶ月で起きたってことだな？
日本の自動車会社の経営者は、
ゆでがえるなので、２０年かかって、４５パーセント減少したのに、
いまだに危機感も何も無い用に思えるが、
さすがにGMは危機感を感じているのかな？

車とガソリンの時代が終わりつつある。
21世紀は重力制御輸送機器と馬の時代！

>>1
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　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

>>34
理由もなにも倒産とリストラと貸し渋りが本格化するのは来年からだろｗ
日本の不動産バブル崩壊も、1929の世界恐慌も崩壊直後が最悪か？

今はただ投資で火遊びしてた連中が倒産してるだけ。
これからは消費低迷や貸し渋りで、倒産する連中がでてくるっしょ。

>>37
話し作るなよｗｗｗ

日本の国内市場は、４１０万台から４７０万台くらいで、他の国に比べたら、遙かに安定推移してるよｗ

http://d.hatena.ne.jp/agjpagjp2/20070121

>>41
そのサイトのことはよくわからんが、国内販売台数が400万台なんてことはない。そんな少なかったら日本終了。

ゆるゆる審査だったローンが突如厳しくなったら、こうなるか

>>42
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/type/index01.php

いつ８００万台売れたか教えてよｗ
国内販売だけでしょ？　まさか、登録４００万台の他に４００万台が無登録で販売されてるって言うのｗ

http://www.dbj.jp/reportshift/topics/pdf/no057.pdf
適当に検索したら出てきたバブル崩壊後2000年代はじめまでの年間新車販売台数のグラフを含むファイル

ごく最近のデータはhttp://www.jada.or.jp/contents/data/type/index00.php
で継ぎ足せばわかるかな。

順調に減ってます。

ＧＭを助けるとなると、トヨタや本田はかなりまずいけどね。

「バブル」っていつのことかもわからないゆとりの方でしたか・・・ITバブルじゃないんだからね

いままでどんだけ借金漬けだったのかとｗ

日本全国の売上の総計とトヨタ単独の売上とごっちゃにしてないか？

>>49
いや、乗用車の合計と乗用車＆商用車の合計をごっちゃにしてるバカが居るだけ

何気にスズキの減少率が凄いな
OEMの大きい車が売れなかったのか。

北米でやってたトヨタの０金利ローンも破綻すんじゃね？

GMが北米で17万台って相当衝撃的な数値
市場の小さい日本でトヨタが11-12万台売ってるのを考えると
去年まで35-40万台はコンスタントに稼いでいたのにな

売上が前年比ー45％って終わってんなｗ

>>50
なるほど

>>45
小型車ブームって数年前にひと段落してるんだな
やっぱり初代Vitzの方が最近のVitzより可愛いもんな

トヨタより本田の減少率が大きいのか。

>>45
継ぎ足すも何も、これ見たらわかるだろうがｗ

http://d.hatena.ne.jp/agjpagjp2/20070121

４１０万〜４７０万くらいだよ。

>>46

今からGMのバランスシートを始めとする決算報告書を見るんだ。
GMは助からない。

なんか一昔前にGMの工員とトヨタの派遣工の時給がどうたらとかいうコピペ
貼り付けてたワープアニートはこういうニュースみてどうおもうんだろ

>>1ねえ、これって恐慌じゃないの？
なんでテレビとか新聞は恐慌にはならないって言ってるの？？
なんか別のデータとかあるの？？？

BIG3Crisis
http://jp.youtube.com/watch?v=iR85k89Ky-4

動画あるよ

>>59
だけどデカすぎで潰せないだろ
なんだかんだで公的資金注入（額は途方もないだろうが）するんじゃない？
どこも買い取りはしたくないだろうし、どうなるんだろうねぇ

>>60
円高でGMの正社員工場労働者の給料もトヨタに抜かれてるってのにね。

ゾンビ企業は市場原理に基づいて退場せよと、
昔言われたことをそのまま言い返す意地悪な連中が少ないことに驚いた。

バーナンキはケチャップを買えとか。

>>61
恐慌になるのはこれからだ。

一応、あのときと違ってケインズ政策と金融政策があるんだが……
ただ、低金利政策と戦時経済で、すでに10倍界王拳を使ってる状態だからなぁ。

>>65　下手打たれたら日本もアウトだからだろ？

>>67
別に日本は大丈夫だよ。

NHKでちらっとやってたけど、マジで45%減なんだな…
倒産だろこりゃ。

トヨタですら25%減だってさ（ちなみにレクサスはもっと減ってる）

ＧＭ酷いナー。オレでさえ昨年比１０％減なのに、毛根数が(´･ω･`)

GMの真の問題は「大きすぎて潰せない」ことでなく
「大きすぎて救えない」ことだと思う。

パナソニックあたりが買収して電気自動車に進出しろよ

早くがらくた工場は閉鎖しろよ

>>73
拡販狙うなら、多くのメーカーに売ったほうがいいので買収する意味なし

株価が一気に暴落したため、資産が減った消費者は車を買わなくなったということか
来月以降の動向と、他の国の売上げ台数が気になる

>>58
日本の売り上げが減ってるとかいうのはブサヨの捏造だから
無視しろ。日本は世界の中でも最も安定した市場だというのに

ブサヨとか言う言葉使う人はビジ＋から消えてくれ。

too big to save かｗ

失業対策事業かなｗ日本も土建やってるが。

GMもヤバいがBMWは63％減った

ミスター・カトーがデトロイト・ロック・シティーを襲撃するのか？

だからっ！遅すぎたと言ってるんだ！

オバマさんが黒人労働者の雇用を守る為に何とかするよ

GMwwwww

来年はもっと景気悪くなるから出費は控えよう

発表まだか

政府の支援策なら財務省とかの発表だろうからそうではないね。
クライスラーとの合併なら共同で発表だからこれもない。
つまりＧＭ自身のことしかない。
今ＧＭ自身の話題で前向きな話題というのは考えにくい。
まあ週明けの東京市場がみものだな。

>>88
無知はROMってろ

メシウマ

決算は0時JSTぐらいか？

4.61
-0.19 (-3.85%)
Real-time: 9:50AM EDT
開始直後に瞬間上げるも反落中。

バカばっかし・・・

GMが倒れるっつうのは、一企業が倒れるってだけじゃない。
アメリカの象徴が倒れるって意味もある。
それに経済的にも関連会社やOBの企業年金受給者で120万人の影響がある。
その家族も含めれば、200万人以上、クライスラーもどうにかなれば・・・

日本のお得意先であるアメリカでこういうこと起これば、
日本の経済にも、怖いくらいの影響があるよ。
わからんヤツは、冬のボーナスと来年4月の定期昇給みればわかるよ。
その前にクビにならんようにな。

そんなオレは公務員。

マイナス45％はひどすぎる。こりゃ倒産あるな

もう自動車は売れないので、これからは自転車と
三輪車とセグウェイとぬれ煎餅を作ります、だったら笑うな。

>>93
倒れたらまた新たな何かが立ち上がるだけだ

重大発表はまだか？

>>93
公務員ならＧＭよりトヨタの心配でもしたら（ｗ
漏れも公務員だが（ｗ

４５％減って、どう転んでも詰みだろう

ちなみに小浜君と全米自動車労組との関係については
ジェトロ北米課がレポートで整理しているから良く見ておくこと。

アメリカは自動車の輸入関税を上げろ

　とりあえず、5大湖付近は、壊滅状態。
　本業以外は、すべて売却。

なんだ？
ＮＹダウ爆上げ中？？
好材料か・・・

９・10月の2ヶ月間で失業者50万人‥
もう飴の経済救えないだろう

GMの重大発表の市場の予想がチャプター7なら、大抵の悪材料を折り込みにできるｗ

＞アメリカは自動車の輸入関税を上げろ
それで済むなら安いもんだ。

で、今秋は疲れる日が多かった。
　９月１５日深夜：ＡＩＧ
１０月１３日夕刻：ＭＵＦＪ
そして今回は・・・
１１月　７日深夜：ＧＭ
だ。
いずれも恐慌回避に動いたが今晩はどうかね。

米帝の考えでは失業が増えたらインフレ懸念が遠のくだったっけ？

さすがに決算発表で、倒産発表はないでしょ
会場で殴り合いになちゃうｗ

重大発表まだ？

１、２ヶ月のショックで済めばいいが
このペースが半年以上続いたら、世界恐慌突入だな

暫くアメリカはブロック経済をやり体力をつけるべきたな

もう、ピックアップブーム（笑）は次のバブルまで来ないでしょw

国営化でも、株主死亡だろ

重大発表はいつなんだ？

10台発表？

>>108
ちなみに決算会見は、電話会見を予定・・・
日本時間午前２時１５分から

開いたNYSEでなにげにGM上昇中。
何とかなったのかも？

GM「ミニ四駆に市場を求めてみたいと思います」

重大発表って、国有化して「連邦自動車生産公社になります」とかじゃないよな

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　十代発表まだ〜？
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　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

>>116
電話会見って何だよ・・・嫌な予感

電話会見？？？

会場に居たら殺されかねない事態ってことか？

発表2時過ぎなの？寝るか…

［東京　７日　ロイター］金融庁は７日、銀行の自己資本比率規制を見直し、
「その他有価証券」に区分された株式や債券の評価損益を自己資本に反映させ
る方法を変更すると発表した。
２００８年１２月期から２０１２年３月期までの時限措置。
国内基準行は、株式や債券など有価証券の評価損を自己資本から差し引かない。
国際基準行は、株式の評価損益の取り扱いに変更はないが、国債や地方債の
評価損益について、自己資本に反映させない選択ができる。
金融庁は、パブリックコメントを経て、年内に告示を改正する。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
つまり金融庁は２０１２年までは今回の影響が続くと言っている。
１−２年で解決するような話ではない。

電話会見ってのは相当重大な事態
会場にいたら殺されかねない内容

>>118
連邦ってことは、やはりV作戦が始動ですね？

電話会見ｗｗｗｗｗｗｗ

実は首脳陣は既に国外に高飛びしてるとか・・・

GMいったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？

WBSでクライスラーと合併じゃまいかと予想してたけど

チャプター１１
あり得る？

ﾋｬｯﾊｰ？

　　　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i, +
　　　　　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　
　　　　　　　　+　　　 ',||i　}i |　;,〃,,ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-';;;;ミ　　　　 +
　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼;;;;:::ミ
　ﾋｬッﾊｧ━━━／／･＼ .／･＼＼;;;;;;ﾐ　━━━━ｯｯ!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼:ﾐ　+
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>>117
迷走してる今のＧＭならありそうだ。

>>117
タミヤがGM救済するフラグだな

でＮＹでは淡々と商いは進む。
不思議な世界だ・・・
4.84
+0.04 (0.83%)
Real-time: 10:49AM EDT

>>135
サマータイムってもう終わってないっけ？

>>136
終わってるよ

>>136
１０月末で終わりだよ？

まもなく決算発表か？

>>138
じゃあ、なんでESTじゃなくてEDT (東部夏時間)なんだろう。

来年は超法規的な措置をとらないと赤字が２倍、３倍になっちゃうよ。
プライムローンのリセットがあるから今払えていてもパンクしちゃう人
がかなり出ると思うよ。

[更新：11/08 00:46]

日本時間24:30に予定されていた決算発表を延期
http://mobile.himawari-group.co.jp/news/forex/newsDetail.html?regNo=104798&pageNo=1

>>138
Googleは常夏（ｗ

再々延期って
なんだーっ！！

発表するする詐欺

ＧＭが過去最高益を更新。
ドル箱の軽自動車が利益を牽引した模様。

儲かりすぎて笑いが止まりません。

>>146
という、夢のような粉飾決算ぶち上げて、最後を飾ったりして

GMってYOZANの仲間だったのか。

何だか変だな。
ＧＭとオバマ新政権との駆け引きが行われているに１票。

ＧＭ：チャプター７だ。
オバ：大量の労働者が路頭に迷うから認められない。
ＧＭ：ではチャプター１１で。
オバ：たとえ一人でも路頭に迷うことは。
ＧＭ：では追加融資１０００億ドル
オバ：・・・
ここでサーベラス登場
サー：サンキューサンキューオバマ

電話会見とか変に期待させるな
さすがアメリカっていうかなんていうかｗ

>>149
おれもそう思う。
新政権かその系統からの融資を伴った改革案ってところかな

http://mobile.himawari-group.co.jp/news/forex/newsDetail.html?regNo=104803&pageNo=1
米GM
[更新：11/08 01:21]
第3四半期 調整後1株当たり損失7.35ドル（アナリスト予想 3.94ドル）

個人的には
GMの社長が出てきて
「社員は悪くありませんから！！」
って号泣とかいうのを期待

>>152
これはひどい

弱った企業はとっと市場から出ていってもらうのがアメリカンスタンダードじゃなかったのかい？

ＧＭ「トヨタのハイブリットの技術を無償譲渡してもらいます」

売買停止しとる・・・
これはもうだめかもしれんね・・・

会見の延期と株式の売買停止が同時に来たね
この流れだとリーマンショック再びかw

http://biz.yahoo.com/prnews/081107/clf042.html?.v=101

>>155
GM潰れるのをみて溜飲を下げたい気持ちも有るけど、
一番喜ぶのがTOYOTAだと考えれば、TOYOTA北米市場から追い出しが
一番良いと思う。名指しでTOYOTAだけ、理由は嫌いだから。
それで良いと思う。保護主義でも無いし。

なので、TOYOTA市場から去るべき法案をオバマが作るべきだと思う。

GM「車メーカーから車組み立てメーカーになります！」

GM「新大統領、こんなんでちゃいましたけど…」

>>160
また「TOYOTAは去るべき」かよｗ　お前は、なんかTOYOTAに恨みでもあるの？加藤になるなよｗ

こんな重大な決断、だれが責任とるんだ？
ブッシュ、あと1ヶ月半だし、オバマ、まだなってねえし・・・

延期だから、土日の発表はナシとして、法律の期限で現地10日確定？
この3日間、緊張感ありすぎ！！

現代自動車がビッグ３の一角に食い込む最後のチャンスなんだがなあ。
買え！買え！！

売買停止ｗｗｗｗｗｗｗｗ

米ＧＭの７−９月、最終赤字25億ドル　売上高は13％減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081107AT2N0700B07112008.html

むー

つまり今回は
オバマｖｓヘッジファンド
の第一ラウンドだと。
オバマ君金融には弱そうだな。
ブレーンのサポートは必須。

Ｇood bye
Ｍorning musume

>>165
<丶｀∀´> ウォンで売ってくれるニダか?

これ潰さずにどうにかなるような内容なんかね

手持ちの資金が尽きたのかね

>>170
GM大宇をロシアか中国企業に売却だったらどうするよ？？？

>>171
組み立て専門企業になるしかないんじゃね？
組み立て専門で各メーカーから受注。
そうすれば雇用は守れる。

GM、正に落ちるナイフ・・・

119 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 00:51:34 ID:TlFGZ8sC0
http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.79
-0.01 (-0.21%)
Real-time: 10:51AM EST

156 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 00:53:07 ID:TlFGZ8sC0
http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.76
-0.04 (-0.83%)
Real-time: 10:52AM EST

765 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 01:29:57 ID:TlFGZ8sC0
再開したかな

http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.53
-0.27 (-5.62%)
Real-time: 11:29A

826 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 01:32:23 ID:TlFGZ8sC0
http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.30
-0.50 (-10.42%)
Real-time: 11:32AM EDT

873 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 01:34:37 ID:TlFGZ8sC0
http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.20
-0.60 (-12.50%)
Real-time: 11:34AM EDT

897 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 01:36:03 ID:TlFGZ8sC0
http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM
4.09
-0.71 (-14.79%)
Real-time: 11:35AM EDT

GM Results Are Delayed Past Schedule; Trading Halted (Update1)
Nov. 7 (Bloomberg) -- General Motors Corp.'s release of its third-quarter financial results was delayed today past the scheduled time of 10:30 a.m. in Detroit. GM had no immediate comment.
Chief Executive Officer Rick Wagoner's 10:30 a.m. Bloomberg Television interview was moved to 12:55 p.m. New York Stock Exchange trading in GM's shares was halted at 11:04 a.m. pending news.
To contact the reporters on this story: Jeff Green in Detroit at [email protected]; Mike Ramsey in Detroit at [email protected].

AP
GM reports $2.5B 3Q loss, says running out of cash
Friday November 7, 11:41 am ET

もうアメリカだめかもしれね

GM Posts $4.2 Billion Operating Loss on Plummeting U.S. Sales
Nov. 7 (Bloomberg) -- General Motors Corp., seeking federal aid to avoid collapse, posted a $4.2 billion third-quarter operating loss and used $6.9 billion in cash as its U.S. auto sales tumbled 21 percent.

米ＧＭの７―９月期、最終赤字2400億円　フォードは125億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081107AT1D0709307112008.html

ダウどんだけ下げるんだろう…

一通り潰れろよＧＭもシティも

貴様らが早いとこ潰れないと底値だと思わねんだよ世間は

冷静に考えて賢い人はGM、沈みかけた船から脱出するよな

今ダウが上がっているのは撒き餌さだからな。
買うなよ。

１４年ぶりに失業率６．５％らしいし、今後は更に上るでしょ
当然消費も落ち込むし、更に悪化のスパイラル
大きい物はいいものだ、パワーで押す時代は終わった

>>180
これ、週明けまでもつのか？
もしかして、今日NY引け後とか・・・

ダウのびてるけど
なんなの？

>>65
バイオハザードの主人公が、ゾンビに向かって
そんなこと言う余裕はないでしょ？

ゾンビに囲まれて噛まれたら、自分も仲間入りだからな・・・

AIGが

GM Says It May Not Have Enough Cash to Operate This Year .
やばいから、連邦政府よ金貸せ。じゃないとと今年中にお父さんだぞ（はーと


http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=afmLro72LriA&refer=news

ＧＭ，フォード，シティ，ＡＩＧ

救えない

>>190
MS、グーグル、アマゾン、ディズニーに買わせるとか。

http://www.asahi.com/business/update/1108/TKY200811070422.html
ＧＭ、２５００億円赤字　７〜９月期、売上高１３％減

>>189
年内に資金が底付くっていうんあら、今から資本注入しても、間に合わなさそうだな。
(-人-) ナムー

GM: Almost out of cash
No. 1 automaker posts huge loss - says it has made case to Washington for rescue.

NEW YORK (CNNMoney.com) -- General Motors shook an already embattled auto industry Friday
as it reported a huge loss that was much worse than expected and warned it is in danger of
running out of cash in the coming months.

GM, the nation's largest automaker, reported it lost $4.2 billion, or $7.35 a share, excluding
special items. That's up from the loss $1.6 billion or $2.86 a share it reported a year earlier
and was far worse than the forecast of analysts surveyed by earnings tracker Thomson Reuters,
which had forecast a loss of $3.70 a share.

ＧＭ：赤字は予想以上。政府が助けなければ来月にも倒産。

続き
>>http://money.cnn.com/2008/11/07/news/companies/gm/index.htm?postversion=2008110711

>>194
流血のクリスマスになりそうだなあ。

今年の１０月は環境が特殊過ぎるだろ
よほどの金持ちか車が壊れたヤツでもなけりゃ様子見するって

しょうがねーな。chevroletブランドだけ、俺が買ってやるよ。
但し韓国車はいらない。vette,camaro,suburban,silveradoあたりの
ラインナップだけ残すから。

NYはどうやら出尽くしらしい。GMのお父さんは織り込み済みだったんだな。

>>194
これって・・・政府を脅してるの？
「潰れてもいいのか？！いいんだな！本当にいいんだな！」
みたいな。

G.W.Bush says,federal aid cannot be supplied to GM.
GM's bankruptcy won't inevitable.

ブッシュも思い切ったことを・・・。


http://2chart.fc2web.com/2chart/matadama.html

>>200

結構信じて踏んじゃったじゃねえかコノヤロウ

matadama.htmlから想像しろよ・・・ww

小室みたいになりたくなければ浪費するのではなく貯蓄を増やすことだ

>>198
NY市場は現実逃避してるだよ。
見えてる現実も、無意識的にフィルター掛かって見えてないんだよ。
バブル弾けた後には、普通に見られる光景ですｗ

>>65
もう退場するのは目に見えてるから・・・

>>199
政府「どうぞどうぞ」

ＧＭ、「ボルト」のリチウムイオン電池供給で韓国ＬＧケム選定
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34467920081023

GMオワタ！＼(＾o＾)／

>>207
ＧＭは韓国と仲良くやってもらうのが一番良い。
日本は構うこと無い。

ＧＭ大宇は、どうなるんだろう？？？

GMがヒュンダイに買収されるってマジ？

需要がないんだから企業だけ生かしても意味ないだろうな

大きくなりすぎてピザみたいな会社になった

ドイツ銀のＧＭの目標株価0円やて。すげー。

>>160
いざとなったら日本車に高関税をかけて三大メーカーに小型車を強制的に開発させる

でもトヨタは米で雇用等で優良工場なんだよね

>>214
今がその「いざ」と言う時じゃないか。もう手遅れ。
いよいよ沈みまっせ
沈んでも沈んでない事にするんだろうけど

>>214
アメリカの車事情知らんが、カムリやアコードに太刀打ちできるもん
開発できるとは思えないんだが。

思うにGMもトヨタの子会社になって
カムリ作ればいいんでないのかと思うがな。

プライドが許さないなら看板はそのままで
カムリを自分らで作らせてもらうとかさ。

>>216
最初から日本車並みの品質は無理だとしても
韓国車並の小型車はつくれる。最大の敵の日本車がいないから
品質は韓国車並でもいいよ

>214
ひとつ質問を・・・
アメリカで作られてる日本企業の設計した車は日本車と認定するのか？
メキシコで作られてるＧＭの設計した車はアメ車と認定するのか？

>>218
今から開発じゃ間に合わないだろ
トヨタでさえ最短で1.5年かかっているんだから

>>219
そこまでは考えてませんｗ
米工場のトヨタ車も日本車扱い
三大メーカーは生産地問わずにアメ車扱いでいいと思う

>221
つまり、米トヨタ・米ホンダの工場で働いていた人が仕事なくして
さらにカオスな状況になるんですね、わかります

　　GMの不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

しかし２ちゃんはアンチトヨタ多いな〜
なんかトヨタにされたのか？

嫌儲は２ちゃんでも一大勢力だからな

>>224
自称労働者の味方の一部の工作員が頑張っているだけだろう

実際の所トヨタが潰れたら雇用が壊滅するのにな

なぜなら日本の北朝鮮だから

オバマはブッシュに車への融資頼んでたけど、想像以上に他の職種から反発あるし、簡単にはブッシュもオッケー出さないだろ。金融で火の車だし

>>214
系列でまともに小型車開発できるメーカーとしては、
GMはオペル、フォードは欧州フォードとマツダがあるから、そっちから既存車種の設計をそのまま持ってくれば開発は簡単。
生産現場とディーラーの方が問題になると思う。

クライスラーはどうにもならんと思うが……

>>229
小型車生産の難しさは、技術よりもコスト低減。
いかにコストを抑えて、安い価格の中に儲けを出すかが難しい。

トヨタがカローラやクラウンで天下が取れたのはタダの運。
でも、ほとんど軽ばっか作って食いつないでるスズキのコスト意識は立派。
トヨタの比じゃねーよ。

>>229
まともかどうかは別としてNEONがあるぞ
NEONベース(違ってたらごめん)のPTクルーザーはあれだか売れたんだら、車は見た目だってことだ
見た目ならクライスラーがいい意味で一番アメリカ的で良い

>>231
それもGMがシボレーHHR出しちゃったからなあ…
当のPTクルーザーの方は後継車種なしで製造中止予定だし。

ちなみにネオンはキャリバーに置き換えられたな。
日本にも導入されてるけど内装の質が酷い。

>>230
タダの運なら大野耐一とJITは幻だったのかね？

>>233
でも見かけがアメ車をうまく表現してるからあれで良いんです
300とかダッヂチャージャーとか見た目だけならすごくお買い得に思えるもん
中身は乗ったこと無いから知らないけど

スイフトもどきはアメ車か？

GMおわた

>>236
クルーズは次のモデルからスイフトベースじゃなくなる。
こないだのモーターショーで出てたけど、もっとデカくなるな。
GMとスズキが切れたせいだな。

>>235
まあスタイリングの件はわからんでもないけど、いかんせん基本的な作り込みができてないから本国では
GMやフォードとの比較でも勝負になってない。

>>238
あれなら北米ではコバルト以上に売れるでしょ。

>>239
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/08/2009_3.html

Cセグに格上げしたんだな
悪くない判断だとは思う
いささか遅すぎた感がしないではないが

>>234
国内大シェア獲得と、JITや大野耐一の存在は直接は関係ないだろ。

とはいえ、まだ自動車マーケットが今より小さかった頃、
JITの考え方や大野耐一のカリスマと努力によって、
トヨタに第２、第３の戦略のための小銭が貯まったのは事実だが。

スズキは今後どうするんだ？

枯れススキ

スズキがハマーブランド買い取って660ccのハマー発売

>>244
それジムニー

>>244
その発想はなかった

軽規格でハマー出せばDQNが飛び付くよ

ＤＱＮは中古のＶＩＰカー（笑）だろ

ビッグスリーが潰れるとナスカーやインディってどうなるの？

不様ネ

>>230
まあスズキは徹底的に共産党と対峙したところは評価する。

トヨタは共産党員飼いすぎ。

S&Pの格付け

GM　　　　　　　CCC+（ネガティブ）
フォード　　　　B-（ネガティブ、クレジットウォッチ）
クライスラー　CCC+（ネガティブ）

http://www2.standardandpoors.com/portal/site/sp/en/us/page.topic/ratings_corp/2,1,3,0,71,0,0,0,0,0,3,0,2,0,0,0.html
http://www2.standardandpoors.com/portal/site/sp/en/us/page.topic/ratings_corp/2,1,3,0,70,0,0,0,0,0,3,0,5,0,0,0.html
http://www2.standardandpoors.com/portal/site/sp/en/us/page.topic/ratings_corp/2,1,3,0,67,0,0,0,0,0,3,0,11,0,0,0.html

格付け会社（笑）にも馬鹿にされたような格付け食らってる上、
こんなニュースも。よいよやばいのかな？

欧州信用保険3社、ＧＭとフォードの破産リスク保証取りやめ＝報道
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34924920081114

GM may run out of gas before Obama arrives
http://biz.yahoo.com/ap/081114/meltdown_autos.html

>>249
NASCARはほとんど変わらない
70年代のオイルショックで自動車メーカーがレース止めちゃって、
それから自動車メーカーに頼らないレースとして始まったから、自動車メーカーが撤退しても影響ない
強いて言えばガワがカムリ1種類になるだけ
エンジンのブロックとヘッドの素材がGMから供給だった記憶があるけど、別会社にしてたはずだから最悪NASCARでその会社買い取れば良い話

IRLはいまでもエンジン供給ホンダだけだから問題無し

ひところのダイエーみたいになってる

で、いつ潰れるの？

フィッチ、トヨタを格下げ方向で見直し
　格付け会社のフィッチ・レーティングスは17日、トヨタ自動車の長期債
の発行体格付けを「トリプルＡ」から格下げ方向で見直すと発表した。円
高や北米市場での販売低迷が長期化した場合、「トリプルＡにふさわしい
財務の健全性を維持できるか懸念がある」としている。数週間内に見直し
の結論を出す予定。

　フィッチは2005年4月にトヨタを「トリプルＡ」で格付けしている。

トヨタ60ドル切るかと思ったよ
GMが2ドル台から3ドル台に上げてるのにトヨタは下がるだけ

トヨタダイムラーＢＭＷフェラーリタタ第一汽車きぼーん！

すでに、トヨタは米国に工場を造りすぎた。北米だけではなく全体の赤字
は時間の問題だろう。自動車会社って小回りがきかないんだ。すべてに
コストがかかる。研究開発、人、工場、設備、置き場、販売代理店委託、
客への車の移動などなど。取引先も、鉄、ガラス、プラスッテイク、シート
電子部品、機械部品、塗装などなど。

>>261
GM死ぬから数年経てばまた上昇する。

前年比−45％って、、ビジネスってレベルじゃねえぞ。

>>230
>トヨタがカローラやクラウンで天下が取れたのはタダの運。
運じゃなくて塩路さんのおかげ

２６２　君は経済が分かっていないね。本日のトヨタ株、３０００円
　　　　割りましたが。本来、ＧＭ、フオード潰して淘汰されれば
　　　　トヨタ１００００円を目指すはず？なぜか？バカ、考えろ！
　　　　ＧＭの分をトヨタが独占するということは５００％ないよ。
　　　　破綻してもだ。アメリカのチャプター１１というのはな、日本
　　　　でいう民事再生法。企業は存続するんだ。ただし、経営者全員
　　　　首になり、大胆なリストラだ。反ってＧＭにはいいという人もいる。
　　　　でも、すでにＧＭは一台につき人件費は１０％まで落としている。
　　　　２兆円の国家融資枠はすでにある。今議論されているのは、緊急に
　　　　７０兆円枠から２兆円ほど融資してくれないかという議論。
　　　　破綻すれば、それ以上の失業保険等の社会的コストがかかる。
　　　　融資する場合の説明と、落としどころを模索しているんだよ。　
　　　　トヨタ株を持っている人には残念なＮＥＷＳだな。
　　　　それどころか、もうトヨタには春はない。オバマ民主党は
　　　　全米自動車労組の票をもらっているからな。　

ビッグスリーの経営者って馬鹿揃いだね。
米議会の支援要請に、会社所有の自家用ジェット乗り付けて行ったらしいよｗ

GMは復活するよ
株価が上がるかどうかは良く分からないけどvv

オペルとか全部解体かあｗ

ＣＯ２削減の観点から、良いことなんじゃないか？

地球はその方向に向かっているだけのこと

>>266
その立場を失いたくないから乞食そのものの嘆願も臆面もなく出来るんだろうな。

あと人間一度贅沢するともう元に戻れないんだなって思った。
そういう状況(自家用ジェット乗り付けて乞食嘆願)を客観視することすら出来なくなるなんて。

そういや最近よんだアサスの記事で、
役員のコスト意識は徹底しており、公共交通機関を利用する。
東京に来た際は山手線を利用するほどだ、とか書いてあったけど、
債務ビッグ3の大馬鹿乞食どもにも読み上げたい記事だと思った。

オペルが大丈夫なら、ＧＭ亡き後はオペルが世界のＧＭ系メーカーの面倒見るんかね

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

ＧＭの客や取引先が他の自動車メーカーに移るだけだろ。

>>271
東京なら普通に山手線の方が早いし。

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　 |:::::|　　　　　 　 　 　 　 ,｀＜ 　 　 　 ／　!　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　 　 |
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　 |:::::|　　　　　　　　ヽ　　　　　　　_　-l　　　 　　 ﾉ　　　　　　 _ノ
　 |:::::|　　　　　　　　　ト--− _￣-− ´|　　 　 ／ 　　,r‐--‐'´
　 |:::::| 　 　 　 　 　 　 |ー ￣　 _　-−ﾆl　　／　　　 /
　 |:::::|　　　　　　 ∠二二二フ!_　-‐ ´イ ／ 　　 　 /
　 |＼!　　　　　　 |　　　　　 |:::!_ -‐ ´　}'´ 　 　 　 /
　 |:::::|＿＿＿＿__!=======.!:::! 　 　 　 　 　 　 ／
GM操業

　 ,.　--── ､
／/／/ｲｌ!lヽ:ヽ.＼
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽﾄl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ﾊ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/ｌ|.:.:|.:ﾚﾊ.:ﾒ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lｨZﾐヽ.:l|〉､!l.:ﾄN:|
.:.|lﾄl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/ﾘ
.:.|lハ:! 　 　 　 ,¨´/l./
.:|N　 　 ､＿_' ′/ﾚ′
小! ヽ 　 ` ｰ'`, '|/!　　　 　　 　 　 　 __ __ ＿ __
Nト!　 ヽ､___／ 　 　┌─────┤ ll　ll　lL」────┐
､｀`''‐- ､」　 　 　 　| ─────‐しｌ|,. K_ｿｰ'────│
、｀ヽ、　│　　 　 　 |ゼネラル・モータース 　　　　　　　│
、＼　＼ |、　　 　 　|─────── ： ────── |
　＼＼　 | ＼　　　　| 　 　 　 　 　 　 　 ：.　　　　　　 　 　 |

波城BIG3（鮫・叶・山形）

>>271
日本の都市が安全つうファクターも重要だけどな

これ会長刺されるで

在庫の山か・・・

金融不況
来年はもっと景気悪くなる

GMは国内工場閉鎖して、中国車を輸入するようになるんじゃないか？

GMぷぎゃあああああ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　　　　　ゆっくりしね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>272
その座は、ＧＭ大宇が、いただくニダ！

貸し渋りしてる銀行結構やばいよ、潰れかけの銀行やから貸す金もあらへん
貸し渋りされた方銀行名公表した方がいいよ。預金者は公表された銀行から全額
金下ろした方がいいよ。

>>272
ドイツ政府はOPELをGMから切り離そうと必死だよ
なので、それはないでしょ
>>286
中国に売られないように気をつけてね
やつらは設備全部中国に持ってって社員はついてこないなら雇わない、ってやる気満々だから

アダム・オペル社がGMに買収されたのはざっと８０年前のことだが
当時、オペルはドイツ最大の自動車メーカーだった。
ワイマール期ドイツの不景気がそこまで深刻だったって事だ。

ナチス・ドイツ政府管理下に置かれた第二次大戦が民族系メーカー復帰のチャンスだったんだが、
戦後GMがいち早く連合国各国に手を回して、経営権を取り戻しちゃったんだよなあ。

ところで大宇はどうなるニカ？

>>290
運が良ければ中国メーカーに買ってもらえるよ
設備と図面だけ

シボレーとか日本メーカーが買っちゃうか。
んで日本車のOEM販売でウマー

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

>>262
その前にルールを変えてくるんじゃないの？

ありそうなのは、トヨタがGM買収。
んで、トヨタが本社機能を米国に移して米国企業にw

GMの実現不可能な再建計画案の発表はまだかﾊｧﾊｧ

提出期限ギリギリまで出さないなんて、厨房の宿題並だな

今日も働かずに飯がうまい
さっさとメシクレ！

　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　＋　　　／ノ　　＼ ＼ +
　　ｺﾈ━━━／/ﾟ＼ 　/ﾟ＼　＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 　　　｀ ⌒´|'| 　　　　|
　　　　＋　 ＼　　　 　　　U 　 　 ／ 　　　＋
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞？　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　 　　/ 　　─　/　　/￣/　　/　　　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　Χ　　 ─　/　　/　 /　　/　　　　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　 _ノ 　/＿ノ　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>296
他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
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　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

GMGMばっかりだけどGEもやばくなりそうなんだよな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1228280577/
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉー次はＧＥ･ボーイングetc
1 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/12/03(水) 14:02:57
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉー次はＧＥ･ＧＳ･ボーイング･ロッキード････
★Perfumeが、アメリカ軍需産業とモーニング娘の惨状を笑っています。
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　　　　　　- -―- 、．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 - -―- 、．
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：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ　と)＼__フヽ::::::|：　　　　　　　： `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ　：＼：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フヽ：
　　：|::::ヽ　　　 ：i　|:::::|：　：, -‐(⌒)　　 ：l　 ヽ⌒ｿ ,ﾉ　　 ：ヽ　　 ：ヽ　　　 ：i　|：
　　：|::::::|　　 ：⊂ノ|:::::|：　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ　と)　 ：}　､､_フj''　　：⊂ノl：　　　：|　　：⊂ノ|：
　　　　　かしゆか　　　　　　　　　　あ〜ちゃん　　　　　　　　　　　のっち

GMは国が支援するから問題ないだろうけど 意外と一番危ないのはトヨタだろw

GMがヤバいのは数年前から言われていた。
クライスラーなんてずっと前からいつ倒れるかという話はでていた。
しかしトヨタがヤバいて2年ぐらい前まではあり得ない信じられないことだったよな。
ヤバいといってもビッグスリーのヤバさとは格が違うわけだが。

>>301

トヨタがヤバいなんて言ってるのここの中国韓国人だけだろ。
下方修正しても年に売上20兆営業利益6000億の企業って超優良。

>>302
営業利益6000億は連結な。
単体では赤字予想。

GMがトヨタにしつこく救済を求めてるくるからワザと多めに下方修正
米国民の感情逆撫でしないように配慮している

国内も空気読んで管理職の賞与1割カット

製造業に派遣を許したのは誰だ？小泉でアール。
直ちに、製造業の派遣禁止をせよ。請負もだめ！
この寒空に深刻なことだ。
トヨタ、キャノンの製品は不買。

国会議員は自分の首の心配で夜も寝られない状況だから、一般庶民が
路頭に迷おうが餓死しようが気にもならないだろう。

景気が良い時でさえ適切な対応が望めないのが今の無能な議員や官僚だ、
非常時にはいないほうが益しだと思って間違いはない。

俺が麻生なら派遣とブラジル人や中国人の労働者移入は直ちに止めるが、
麻生は景気がなぜ悪いのかを理解していないからそんな事は考えない。

せいぜい予算を膨らまして需要を喚起する位の政策しか打ち出せない、
その程度の貧相な政策だと急降下する景気は支えられないだろう。

米国の景気はこれから更に深刻化する、年を越して来年の米国の自動車の
売り上げは前年の50%を切る状況も在り得る、そうなるとたとえ国有化しても
企業としての存続も難しいかもしれない。

むしろ破綻させてその後の再生に掛けるほうが正解かもしれない。

>>303
ん？
連結と単体って意味わかって言ってるか？
トヨタ本体の黒字が6000億だぞ？