【自動車】右肩上がりだった世界販売、前年割れ公算　トヨタ2008年単体［08/10/17］

トヨタ自動車の２００８年の世界販売台数が、０７年実績を下回る可能性が高まった。
先進国市場での販売不振に加え、米国発の世界金融危機の直撃を受けた。前年割れすれば
１０年ぶりとなる。ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体でも、０７年実績の
９３７万台を上回るのは困難との見方が強まっている。

右肩上がりで販売台数を伸ばしてきたトヨタの経営が重大な転機を迎える。

トヨタ単体の０７年販売実績は８４３万台。計画では、０８年は当初、８８４万台だったが、
ガソリン高などに伴う日米欧市場の低迷を受け、７月下旬に３４万台減らし、８５０万台に
修正。前年実績は約１％上回るとしていた。

今年１-８月の世界販売台数はグループ全体で前年同期比約１％増だったが、ダイハツと日野の
伸びに支えられた面もあり、トヨタ単体では同０・５％増の５６４万台。０８年後半に向け、
北米市場などが回復に向かうとの見方もあった。

だが、９月中旬の米証券大手リーマン・ブラザーズの破たんに端を発した金融危機で、
世界経済が急速に悪化。米国などの販売不振がさらに深刻化、長期化する見通しとなり、
これまで堅調だった新興国の市場拡大にも歯止めがかかった。９月の販売実績は集計中だが、
トヨタ幹部は「世界経済の劇的好転がない限り、通年での前年超えは極めて困難」と話した。

トヨタのグループ全体での０８年世界販売計画は９５０万台。既に「達成は無理」（首脳）
との見方が強まっていた。

トヨタ単体の販売台数が前回、前年割れしたのは１９９８年で、前年比約４％減の４６４万台。
同年には旧日本長期信用銀行が破たんしたほか、アジア通貨危機の影響で販売が伸び悩んだ。
グループ全体で前年割れすれば、ダイハツに続いて日野が傘下に加わった０１年以降で初めて
となる。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101702000052.html
■トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001353
関連スレは
【自動車】レクサス：世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…｢富裕層の買い控えが深刻化｣ [08/10/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223331651/l50
【自動車】トヨタ社長「米新車販売は10月も厳しい」［08/10/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224124335/l50
【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/l50

今後数年間は高付加価値製品は
軒並み売れないだろうな

やっと　海外進出企業にも　淘汰の時代が来たねえ。

【　慌　て　ふ　た　め　く　ト　ヨ　タ　】　

経営環境は想定以上に厳しい＝渡辺・トヨタ社長

為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上である

０９年３月期業績の下方修正を検討している。トヨタが業績を下方修正するのは異例

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015






【　余　裕　で　構　え　る　ホ　ン　ダ　】

１ドル＝１００円程度の円高は想定の範囲内＝ホンダ社長

２００９年３月期の業績見通しは現時点で変更する予定はないと述べた。

「１ドル＝１００円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。

　１００円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34343420081016

トヨタの数々の大罪を述べてくれ

欧米のバブルに乗っかってただけだからな。

言っとくが　日本の今の給与じゃ　新車どころか中古車も　売れないよ！

、リッター100キロぐらい走れる車作ったら売れるよ

日本じゃ車が売れねえって、若者の車離れを嘆くより、
もっと買ってもらえるような経済状態にしてくれよ。

>>4
はいはい、日本では２００万以上するハイブリットが
「飛ぶように売れてるんだろ？これからもｗ」
でホンダの世界戦略車は何処？
（トヨタはヨレヨレだけどi（アイ）を造ったぞ？何故か日本では「売れない」らしいがｗ）

トヨタ関連スレを読んだけど、洗脳されている社員の書き込みがキモい。

ざまぁ

派遣業推進して若者の正規雇用を確保しなかったトヨタは潰れるべき

マツダがんばれ

ベンツ買い取ってレクサスと置き換えたら良いじゃん

>13

雇われたら給料以上に稼ぐことを要求されるが
大丈夫？

斜陽産業入りしましたな・・・

>>4
ホンダの海外依存度高すぎだろ

レクサス→クサレス

エコ変えでプリウスが馬鹿売れなんだろ？

都市部は、物流関係以外の車両立ち入り禁止
公共の交通手段で十分

車が無い社会こそ エコ
エコカーはエコじゃない

挙母と豊田

当初は挙母市（ころもし）として市制を敷いたが、1959年1月1日をもって豊田市に改名された。
「挙母（ころも）」は、三河国加茂郡の挙母郷に由来する。挙母郷は、旧豊田市の中核になった集落。
『古事記』に、許呂母（ころも）、衣（ころも）と表記される。奈良時代の好字二字令によって、挙母（ころも）に。

「豊田（とよた）」は、トヨタ自動車創業者の豊田（とよだ）喜一郎に由来する。喜一郎の出身地である湖西市は
遠江国に当たり、磐田市北部が旧豊田郡に当たるので、豊田は遠江国に由来する名称だと思われる。
尚、トヨタ自動車の創始者は豊田佐吉とする説があるが、佐吉は豊田自動織機を創業し、そこから分離独立したのが
トヨタ自動車である。

　市制を敷いた当初は、「挙母市」という名称であった。しかし、自動車産業が本格的に軌道に乗り始めた1958年、
商工会議所から市宛てに市名変更の請願書が提出された。理由は、挙母市が全国有数の「クルマのまち」に成長した点と、
地名の「挙母」が読み難いという点であった（「挙母（ころも）」が長野県の「小諸（こもろ）」と混同されることもあった）。
「挙母」という地名には、歴史が有って愛着を持つ市民も多く、一時は賛成と反対で市を二分する程の論議が展開されたが、
1959年1月、名称が「豊田市」に変更された。尚、日本の都市名のなかで、団体名がその起源となっているのは
宗教都市である奈良県天理市と豊田市だけである。

小泉ー竹中、経団連奥田、御手洗。
彼らの言うことが変だと思いつつ、時代がそうなるならしょうがないと
騙されてきた人たち。今、目を覚ましましょう。

TOYOTAやキャノンの製品を買わないようにしましょう。

部品会社が困る？大丈夫です、TOYOTAやキャノンが潰れても市場は残ります
（確かに小さくなると思うけど）、自動車やカメラの市場が無くなることは
有りません。本当に自動車やカメラを作ってるのは、部品を作り組み立てて
る人です。この製品を買うのは、毎日働いてる労働者です。

足りなくなれば、移民を受け容れれば良い、派遣業は使いやすい、
そう言って、あなたたちの給料を減らしてきたのは、TOYOTAやキャノンです。
派遣の人も大変だけど、派遣を入れることによって正社員の給与も減らしたのが
経団連TOYOTAの奥田と、CANON御手洗です。

それでも、TOYOTAやキャノンを買いますか？

自動車が買えない給与体系って、
昔は、初任給100万円から200万円で、
小型（5ナンバー）自動車の値段が、最低70万円から最高250万円で、
値引きが20万円から35万円とかの時代だった。

今は、年収200万円未満の人が増えたのに、
小型車の値段が、140万円から500万円と約2倍以上になってる。

>>24
正社員以外のお話されても・・・

１００万円くれたら車に乗ってやってもいいよ。そのかわり２ｃｈでトヨタ擁護してやるし(´･ω･`)

与太マンセーのビジネス書だと、この程度の世界経済状況変化を
先回りして対応するのが優秀な与太マンじゃないのか(笑)

　！　！　！　！　ついに国交省が動いた。　大不振のトヨタにトドメを指す　！　！　！　！　　


★　公用車削減　　総　額　２　５　億　円　の　コ　ス　ト　ダ　ウ　ン　★

国土交通省は１６日、運転・管理業務を委託している公用車の半減などを平成２２年度までに行うほか、

公用車４１２３台（平成１８年度末）のうち９６３台を削減、６８４台の車種・車格を見直すなど、

総額２５億円をコストダウンする計画をまとめた。

公共交通機関の利用などで公用車の削減を目指す一方、

職員による運転を拡大することなどで管理業務を減らす。

高額の公用車も削減や車両の買い替えを進めるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/081016/fnc0810162200015-n1.htm

　

永久に右肩上がりなんてあるわけないだろ
それは成長じゃなくて肥大とか水膨れと言うのだ

トヨタ関連スレを読んだけど、洗脳されているｱﾝﾁの書き込みがキモい。

>>27
トヨタが「この程度なら大丈夫だよん」なんて言ったら余計に腹立つだろw
だいたい、まだ利益1兆円だよ。2〜3年前の水準に戻っただけ。
トヨタは気を引き締めているだけだよ。

さすがに今年は下がらないと世界中からブーイングだろうな。

トヨタが作った愛知のスラム街
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

こういう時こそトヨタ自動車の強さが出る

>>31
何を言っている
このままだと臆堕が貧民から絞れ取れなくなって
焦っているんだよ

家電みたいに自動車も安売り競争にならないかな。

家電は質が悪かったら壊れるだけだけど
車は質が悪いと乗ってるやつが死ぬからなぁ…

新型プリウス
http://response.jp/issue/2008/1017/article115173_1.images/197398.jpg

メシがウマいと思ったらやっぱりｗ

まあ世界経済がこの状態じゃ車どころじゃないわな

個人的な予想だけど、この金融危機に端を発する不景気でどの自動車会社も
苦しむが、トヨタは業界他社に比べて相対的に伸びると思うけどな。
財務体質がいいのはもちろん、まだ市場は小さいが超小型車を
他社に先行して出すなど環境対策もしているだろうし。

>>37
乗ってる奴が死ぬだけならまだマシだろ
大抵は無関係な人を巻き込む

>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4

そのうち半分以上がローンか！

セリカ作らなくなったのは残念だったな。横田基地の近所に住んでるんだけど、
黒人兵がエディマーフィーがCMに出ていた頃のセリカに乗ってるのを見てワラタな。
本人みたいで。街中でも中古のセリカを良く見かけるし。あのシュッとした外観が好きだったのに。

探したらありました
http://jp.youtube.com/watch?v=Zhl-tJYUWhw

>>10

はあ？無知をさらけだすなよ

ｉは三菱だよ


フィット忘れたか？

この経済状態で前と変わらず業績を伸ばす会社なんてあるのか？

↑任天堂

>>47
ちなみに三菱の電気自動車iミーブの開発には各地方の電力会社が
協力してたんだけど、トヨタとの関係の深い中部電力だけは
一切協力しなかったってエピソード付きだよね。

でも三菱自動車は中部地方にあるような。
協力したれよw

自動車メーカーは総負け状態？

>>51
三菱は岡山

>>53
アイ・ミーブの開発は愛知の三菱自動車技術センターでやっているよ。

関連子会社の正社員が買い支えるから
一般消費者はまったく買わなくても大丈夫

飽きられて中古車市場に流通してる車が主流になり
それが売買されても自動車業界は儲かる

金融関連（＝ローン）も抑えてるからさらに売上げも上がる

今年は販売実績300万台とかだったら嬉しいな。

>>56
残念ながら、8月までに既に単体でも300万台は超えているよ。

>>54
それが>>50にどんな影響を？

今は自動車は何やってもきつい時期。
誰もが、リーズナブルな脱ガソリン車を待ち望む。
それはたぶんプリウスではない、200万円で買える7人乗り。

自動車は何やってもきつい中でもトヨタの落ち込み具合は異様だよね。
このまま潰れるかも？

無責任に中傷の書き込みは出来ないよ。
日本が潰れるだろ。

輸出大企業は大変だね
円高とトヨタ離れのＷショック

トヨタの企業努力が足りないだけ

>63

だな。
自分が言ってるならできるはずだ。

自己責任

トヨタざまぁww
だいたいクルマなんてもんは、、（ry

トヨタみたいなカス企業が日本で力が大きいなんて、どんだけ〜ｗ