【航空】スカイマーク、操縦士不足解消し8月後半には運航正常化へ＝西久保社長［08/06/17］

［東京　１７日　ロイター］　スカイマーク<9204.T>の西久保慎一社長は
１７日、ロイターのインタビューに応じ、操縦士不足で大量欠航が続いている
問題について、８月後半には正常化するとの見通しを明らかにした。

現在１５人の操縦士が訓練中で、７月から順次機長を補充できる見込みだという。
６月９日に下方修正した２００９年３月期の業績見通しについて、原油価格の前提は
先行きが読めないため、１バレル＝１０５ドルという期初予想を変更していないこと
も明らかにした。
足元はいったん１バレル＝１４０ドル弱まで上昇し、今期業績をさらに圧迫する
可能性もある。

さらに西久保社長は、日本の航空運賃はまだ高水準にあると指摘。スカイマークは
あと２割ぐらいは下げられるとした上で「再来年までに全路線で下げたい」と語った。
創業以来、無配が続いていることについては、２０１１年３月期までに累積損失を
一掃し、それ以降に配当を実施する考えを示した。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080617-00000067-reu-bus_all
関連スレは
【航空】スカイマークに立ち入り検査　大規模運休問題で国交省［08/06/16］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213586634/l50
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213086672/l50
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213062485/l50
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212935206/l50
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212808186/l50
【航空】機長退職で異例の168便欠航・運休　スカイマーク［08/06/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212394356/l50
【航空】スカイマーク、神戸？那覇定期便化へ--来年8月にも [05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210909199/l50
【航空】スカイマーク：20機に倍増、羽田拡張の10年度めど…路線網を広げる方針 [07/12/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198536050/l50

おせーよ全く

自給１２００円なら俺が操縦してやってもよいんだが・・・・・

お盆には間に合わなかった？

スカイマークのパイロットって外人が多くない？

原付しか乗ったことないが
俺が時給950円で
操縦してやろうか

夏休みのかきいれどきにまともな運航ができないようなクソみたいな
航空会社に発着枠を与えるな。旭川腺を廃止させ、発着枠を返上させろ。

JAL 羽田〜旭川　￥39600
SKY　　　〃　　　　　￥17000

昨日スカイマーク使ったけど普通に電話予約で￥14000だった。

スカイマークガンガレ！！！

追伸

>>5
確かにパイロットは外人だった。　羽田着陸時にリバウンドしやっがたよ！
安かろう悪かろうかも知らんが、ガンガレスカイマーク

月給５０万でオレがやってやる。

経験は豊富。






フライトシュミレーターで・・・

>>10
おれが社長ならおｋ

但し、乗客なら片道￥1000しか払わんぞ！…














やっぱ乗らん
未だ死にたく無い

あと2割も下げられるのかね？

スカイマークの機長の年収は他の３分の一
アジア系外国人パイロットが多い

怖くて乗れないｗ

>>13
俺が見たのは白人のオッサンだったけど。

安いのは結構だが、パイロットは日本人にしてもらいたい

日本人のほうが利己的だからかえって信頼できる
落ちたら自分も死ぬもんね

「日本の航空運賃はまだ高い」＝「日本のパイロットはまだ給料取り過ぎ」
「さらに２割安くします」＝「さらに２割給料下げます」

>>5
あの激務は異常だから誰でもすぐ辞めると思う・・・
訓練してる連中もライセンス取ったら辞めると思う・・・

>>18
転職時の養成費用返還契約とかがあるんじゃね？
まぁいくら社長が強気だろうが、日本の法律が及ばない国に
転職されたら意味無いけどね。

>>1

スカイマーク「操縦士が足りない。きて欲しい。金は 幾らでも出す。」

日本航空と日航グループの日本エアコミューター（ＪＡＣ）は１８日、夏季賞与などをめぐる交渉が決裂し、乗員組合が１
９日までの４８時間ストライキに突入したと発表した。

これは何の冗談ですか。

>>20
捏造するな
「金は幾らでも出す」などとは言ってない

15人中何人が試験に合格するのかな。
その間に何人の機長が退職するのかな。

スカイマーク保守

運賃下げられるなら今年も秋に札幌線5000円やってくれるのか？

スカイマーク運休枠“穴埋め”　航空５社が臨時便
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080623/biz0806232154018-n1.htm

　パイロット不足に伴うスカイマーク（ＳＫＹ、東京都港区）の大規模運休問題で、航空各社は２３日、
国土交通省に対してＳＫＹの運休枠を使った臨時便就航を認可申請した。

　国交省によると、日本航空が羽田空港を発着する札幌、福岡、那覇への３路線２６往復、全日空が
羽田から札幌、神戸、福岡、那覇への４路線２０往復を申請。このほか、北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）
が羽田−女満別３往復、スカイネット（宮崎市）が羽田−宮崎２往復、スターフライヤー（北九州市）が
羽田−北九州１往復を申請した。

　ＳＫＹは７〜８月の２カ月で４６５便の運休を届け出ており、このうち３４１便が羽田発着便。
国内５社が計５２往復１０４便の臨時便を申請したことで、羽田発着枠の３分の１近くを埋めたことになる。
航空各社や国交省には、夏休みで旅行客が多い繁忙期に羽田発着枠を有効利用しようという狙いがある。

大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html

　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を
求める質問が相次いだ。

　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落
してから考えたい」と答えたという。

　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。

　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

スカイ、９月に運航平常化 操縦士の確保にめど
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062701000937.html

　パイロット不足で大規模な欠航が続く新規航空会社のスカイマークが２７日、９月と１０月の
路線やダイヤなどの運航計画を国土交通省に申請した。国交省によると運航規模はおおむね、
欠航が始まった６月２日より前の水準に戻るという。

　国交省に対し、スカイマークは当面のパイロットの確保にめどが付いたと説明。異例の大規模欠航は
３カ月で収束する見通しになった。

　スカイマークは５月末に約４０人のパイロットのうち２人が病気や待遇面の不満から退職したため、
人繰りが付かなくなった。

　今月２日に欠航を決めたが、当日まで欠航を明らかにしなかったことから、利用者軽視との批判を浴びた。

　スカイマークは、８月末まで当初予定の約５０００便のうち、計約６３０便の欠航を決めている。

｢格安｣スカイマークも大幅値上げ　9月搭乗分から…燃料高の転嫁が拡大
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300352.html

　スカイマークは30日、9月搭乗分の普通運賃を国土交通省に届け出た。羽田？福岡を
前年同月より5000円(27％)、羽田？新千歳を6000円(34％)値上げし、ともに2万3800円にする。
安さが売りの新規航空会社にも、燃料高の転嫁が広がってきた。

　羽田？那覇も前年同月比7000円(35％)高い2万6800円にした。同社は普通運賃は夏休みや
年末年始を除き｢片道2万円以内に設定する｣(西久保慎一社長)方針だったが、同社幹部は
｢燃料費を転嫁するためやむを得ず値上げした｣と話す。

　ただ、利用者の多くは事前購入の割引運賃を使う。同社は7月末に決める9月搭乗分の
割引運賃も値上げを検討しているが、幹部は｢上げられるかどうかは大手の出方次第｣と
している。

《新スレ》
【航空】｢格安｣スカイマークも大幅値上げ　9月搭乗分から…燃料高の転嫁が拡大 [08/06/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214835948/

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