【自動車】トヨタは試乗会、三菱はキティ…車離れに危機感、メーカー囲い込みへ　自動車保有数減で［08/06/11］

「新たな顧客をどんどん開拓する時代から、少ないパイを囲い込む時代に入ったようだ」。
０７年度末の自動車保有台数が戦後初めて前年度割れしたという国土交通省の発表を
受け、自動車販売店でつくる日本自動車販売協会連合会の幹部は戸惑いを隠さない。

少子高齢化や都市への人口集中が進み、国内での新車販売台数（軽を含む）は、
バブル期の９０年の７７７万台をピークに２０年近く減少基調が続く。
それでも「新車販売はいずれ下げ止まる」との楽観論が残っていたのは、保有台数が
わずかながらも増加を続けていたからだ。

車が頑丈になったこともあって、１台の車に乗り続ける年数は少しずつ延びている
ものの、「いつかは買い替える」との安心感があった。

だが、車離れに歯止めがかからず、保有台数も減少に転じたことで、自動車業界の危機感は
強まった。危機感を背景に、メーカー各社は国内市場の刺激策を相次いで打ちだしている。

トヨタ自動車は昨年、東京・台場で７４台の試乗車を用意し、過去最大規模の試乗会を
開いた。今年５月のミニバン「アルファード」の全面改良車の発売時には、車離れが目立つ
インターネット世代の若者の関心を引きつけようと、ネット上の仮想都市でも新車発表会を
開催。電子キャラクター化された豊田章男副社長が魅力を訴えた。

日産自動車は中高年らをターゲットに、インターネットと連動したカーナビで
「おとなのクルマ旅」と名付けたサービスを開始。ホテルや飲食店を割引価格で予約できる
ようにしている。
三菱自動車は人気キャラクター「ハローキティ」をモチーフにした乗用車を販売。
女性らに人気の軽乗用車を使ったライフスタイルを紹介するブログも始めた。

販売店でも、試乗すれば人気歌手の発売前の新曲を聴けたりプレゼントがもらえたり、
といった販売促進キャンペーンを展開。なんとか試乗に結びつけようとしている。

こうした努力にもかかわらず、５月の新車販売台数は前年同月比４．８％減の３６万台。
軽を除けば同６．１％減と、５月としては過去３番目の低水準だ。
下げ止まらない背景には、ガソリン価格の急激な上昇が影響したとの見方も多い。

日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は「燃費がよく、魅力ある車づくりを
めざすしかない」と話す。ただ、米国や欧州の一部など、新車市場の縮小は先進国共通の
悩みだけに、有効な対処法は見つからないのが実情だ。

ソースは
http://www.asahi.com/business/topics/TKY200806100298.html
“主な日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車”という一覧は
http://www.asahi.com/business/topics/images/TKY200806100300.jpg
依頼を受けてたてました。

関連スレは
【自動車】若者の｢クルマ離れ｣進む：07年度の国内自動車保有7908万台、1945年度以来初の減少…人口減や少子高齢化で [08/06/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213138552/l50
【調査】自動車保有：戦後初の3カ月連続減少・前年割れに…保険・整備・燃料など25兆円超の関連市場に影響 [08/05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210889456/l50
【自動車/北海道】乗用車保有、初の減少　道内07年度末0.8%減［08/06/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212634290/l50
【コラム】「自動車の保有台数が減少。自動車産業は斜陽化するのか」［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212464681/l50

1年前は、好景気なのになぜ売れないのかわからないと言っていたものだが。。。

エコのために車に乗るな、と言ってた日本国政府の通りになりました。
満足でしょ？

ガソリン価格上がりっぱなしだし、車なんていらんよ

車売れない→下っ端に八つ当たり→殺人鬼爆誕

の流れですね。わかります。

1年前のソース

国内で車売れない危機打開策　トヨタ本気でアイデア募集
http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

＞「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
＞盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

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俺は孫に俺が覚えている沖縄の海を見てもらいたいから車に乗らない。
基本は電車か歩きだね。バスしか無いところはしょうが無いけどさ。
島の連中は車無しだと生活出来ないとか言うんだろうがorz

自動車メーカーは、耐久性に関してはソニーを見習わないとダメ。

>>10
ｗ

車持ってるとその分、ほかで楽しめないしね．．．都会に住んでたころが懐かしい

キティバージョンって少し前にダイハツが出してたよな

＞「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
＞盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

この間、「新ニッポン人」って番組あっただろ。
あれが全てさ。

老後のために、今から貯金してんだよ。


この世代が、３０代、４０代にスライドすると
結婚式、不動産産業辺りも影響するんじゃいかな。

三菱が基地外なのかと思ったスレタイ

こういう時になんで勝ち組は高級車を大量に買わんのかね？
負け組みで自転車ブームになると、高級自転車を買ったりするし、意味わからん

車やめて数年経つけど、無くてもあまり不便じゃないな。
時々レンタカー借りてドライブに行くぐらいで十分だしな。

車検代と駐車場代と保険料を持ってくれるんなら、購入を考えてやらんこともない。

長く乗ることを想定すると、下取り評価額を気にすることもないから、
どのメーカでも良いな。
新車は買わないけど。

もっと電車バスの本数増やして欲しいぜ全く
4台の車を維持して行くのはもう無理

＞車離れが目立つインターネット世代の若者の関心を引きつけようと、ネット上の仮想都市でも
＞新車発表会を開催。電子キャラクター化された豊田章男副社長が魅力を訴えた。

これはセカンドライフのことでしょうか･･･？

今年2台買い換えるけど、おまいら1台も買えないんだね、
どうして貧乏になったの？

>>10
それはすでに奥田が指示している(笑)
５年以上も持つ部品の品質を見直せとｗｗ

>>5
新車が売れなくなった理由の一つではあるな。
ハイブリッド車にしろ、ガソリンがなくちゃ走ることも出来ない役立たずな車だし、ガソリンいらずの次世代車普及を急ぐしか生き残る道はないぞ。

自動車業界はもう無理
構造的な問題
原油高騰はしばらく続く
電車買っとけ

やべーぞｗ
奥田がトヨタタイマーの開発を指示するかもしれないぞ。
ソニータイマーよりも数段高品質のヤツを・・・・。

放置駐車違反w
格差社会
派遣社員w
ガソリン代
税金
エコ
とかでしょ

家計に金がまわってないんだから
金を溜め込んでる企業が買うべきなんだよな。
でも内需企業はだめだから輸出産業の企業で買うべき。
つまりトヨタが自社で車を買いまくればいいとおもう。
毎月１万台づつ登録していけばいいんじゃないのかな。
儲かってるんだし。

前に強姦魔に襲われちゃった子がいるけど、あれと同じで
数日車とセットお持ち帰りＯＫの子乗せてくれたら買うよ。

>>25
その発想は無かったｗｗｗ



って株の話だよね？

>>21
まだやってたんだな、既にそこから若者というマーケットから飛び出しすぎてるｗ

>>30
そうだよ、株
なんでこの発想が無いの？

>>18
同意。
月に２，３回しか乗らないのに、年間３〜４０万の維持費なんてアフォかと。

>>21,31

いや、「エコ替え」の事かと思われ。
エコだから車買い換えようね(＾ω＾)　ってキャンペーン


http://ecogae.jp/

アルファードって、一番安いのでも3,000,000円するのね。
疑問なんだけど、パソコンでも、電化製品でも昔に比べれば
半値とか、1/3程度の価格になっているが、自動車の価格は
上がって行くばかり、従業員の賃金は低くおさえているのに、
おかしいじゃないか。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　 ／小泉達を使って　富の一極集中社会作ったのに
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 国内の車の販売台数が伸びない・・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　 ＼何故なんだあああああああぁぁぁぁぁぁぁ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【記者会見は嘘】関東自動車の工場では6月いっぱいで派遣は全てクビとの予定だった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1213148236/

>>35
昔数千万円したスーパーカーより
でかいエンジン積んでいますから(笑)
1/3になってます

労働者の３割以上が派遣なら車は増えないよ

派遣はローンが組めないし

あと数十年分埋蔵されていると言われる化石燃料。
これは地球が誕生してから自然が何億年もかけて蓄めてきた財産だ。
人類の産業革命以後百年や二百年そこらで
そのほとんどを吸いつくし、掘りつくしてなお無駄遣いをしようとしている。

数億年を数百年だぞ。

しかも日本はその化石燃料はほぼ日本以外の国からの輸入に頼り日本は言いなりに買っている。

さてその産出国のお金持ちは原油が少なくなったらどうするのか？

決まってる、値段をアホみたいに釣り上げる。

よその国(日本)の一家族の帰省する車のガソリンなんてしったこっちゃない。
日曜日にデパートの駐車場に並ぶファミリーカーのガソリンもしったこっちゃない。
車だと５分ゆっくり寝られて快適に通勤できるなんてしったこっちゃない。
自家用車しか移動の手段しかない田舎の町なんかしったこっちゃない。

その頃は原油の仕入れ価格だけでリッター１０００円になってるやもしれん。

今、道路整備のための税金だの、それ以外にも使える税金だのと騒いでる政治家は馬鹿か？

道路はもういらない。
なぜなら油が枯渇すれば車は乗れない。

今のうちに油税たっぷり取って、ガソリンに頼らない交通インフラの整備をしなくちゃいけないんじゃないか？


今の日本、原油売ってもらえなくなったら電気ガス水道、流通、通信
ペットボトル、消しゴム、ボールペン、風呂桶、携帯やパソコン筺体など
およそ目につくものすべて大量に原油を浪費して成り立っている。

戦前にはほとんど関わることのなかった化石燃料にほぼ百パーセント依存し
何の疑問ももたない日本はどうかしてるんじゃないか？　

↑　俺は無駄な長長カキコに疑問をもたないオタクがどうかしてと思うぜ。

取得税、重量税、自動車税、消費税、自賠責、車庫証明、登録印紙、
登録手数料、ナンバー代、ガソリン税、任意保険、車検検査料

車は税金の塊

本来車に一番興味がある若者を苦しめ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
企業が生き残り　車売れないって・・・
オレだってわかるしくみだ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　世の中に不満があるなら自分を変えろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 それが嫌なら耳と目を閉じ口を塞いで孤独に暮らせ｡
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

スレタイ見ただけで書き込むけど
三菱はキティ（基地外）なの？

関東自動車製の車を最近買っちゃった人って・・・

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213014586/l50

生産車種：
センチュリー、レクサスSC、クラウンセダン、コンフォート、
カローラフィールダー、アイシス

今でもツナギを隠した人たちが作ってるよ

でも、今後自動車メーカーがどういう方法で車を売ろうとするのか
何気に楽しみだな。

俺じゃ全く思いつかないしｗｗｗ

派遣ばかり増やしておいて　車が売れないとはこれ何とやら

今時車を必要とするのは地方だけ　そして若者は車離れしているし
車に興味もない　一方地方の派遣はローンが組めないから中古で我慢だろう


動いて安ければ良いんだよ

従業員イジメしてる企業の経済活動に協力しないことが彼らの手助けになると最近考えるようになった
だからコンビニもマックも行かなくなった
娯楽はニコニコで、ストレスは近所の土手走って発散
金使わなくてもいくらでも楽しめる
こういう生活するようになって初めて気付いた

車が売れないのはメーカーの努力が足りないからだよ

そろそろ自動車メーカーが国に圧力をかけて、車関連の税金や車検費用がガクンと落ちるだろう。
資本主義社会を支配してるのは、政府ではなく、企業だからね。
車好きとしては、車が売れないのは税金も安くなるし、道も空くしでラッキー。

>>51
そんなの落としたところで総費用でみると大差ない

一番大きいのが高速道路の無料化と速度制限の緩和
台数はともかく高額車が売れるようになる

車に興味を持ってる人を派遣に押し込んで殺人鬼にしちゃってるしね。
別にもうどうでもいいんじゃねーの。

>14
もうスライドしまくりだろｗ

>>40
禿同

１００年先、否３０年先を考える政治家さえ居ない。

車売りたければ、車メーカーがガソリン無料5年をやれば良いんだよ

若者の車離れ×
若者が派遣や非正規雇用などの不安定な年収しか得られないので車は買えない○

難癖つけて搾り上げてる税金撤廃しろや

これからは全部の車を電気自動車にすればいいのに。
水素で走るとか。

とにかく欲しい車がない事につきる。

企業が固定費の正社員を削減したように
個人も固定費の自動車を削減してるだけ

正社員は新車が買えるだろうが

派遣には新車は買えない

メーカーのお客さんに成らないように賃金が固定されている

前から買うと決めてた車を契約しにマツダのディーラー行ったら
「え？ご契約なさる！？」って驚かれた。

>>34
エコ替えを盛んにＣＭ打っているけど
十数万円程度の商品じゃないんだから
買えないわな。

給料もジリ貧の中で車なんて買えんわ。

>>59
全部とは言わずとも徐々にそうなるでしょ
これだけエコエコ言われるとね
二極化すると思う
エコカーと燃費無視した速い車

>>35
電化製品は技術進歩で集積度が上がるのに対して車は高機能化すると部品が増えてくからな
物価や正社員所得に対する相対価格では車の価格自体は値下がりしてるよ
問題はローンも組む気になれない層を作りすぎたことだ
あと東京に集中させすぎ

エコ換えの意味がわかってないな

ディーラーから車買ったら、担当者がしつこく買い替えを迫るんだよ
新車購入から3年〜5年も経てば矢のような営業攻勢
そういう顧客向けのCMなのさ

エゴ替え♪

あ、てんてん多い…

国家100年の計なんて死語なんだろうな

>>32
ビ+だからそうだろうと思ったけれど、念のためにねｗ

おしゃれな電気自動車が欲しい

月極駐車場＋車で住所を取れるようにしたほうがいいんじゃね？ｗ

10年落ちのステップワゴン乗っているがまだまだ使うつもり。
プラグ院ハイブリットのワゴン車が
お手ごろ価格で出たら買うかも＾＾

というかメーカーは早々に国内に見切り付けて
海外に力入れてるだろ

雇用の質を上げ、給料を上げれば車くらい買えるんじゃない（棒読み）

ロシアで日本車が大ブレイク「世界で一番安全な自動車　ロシア製は駄目」
日本車ディーラーで月５００台販売　高売上だってさ。

三菱、トヨタを追ってロシア参入

５０万以下で買える新車を造れば良い。
地方の低所得製造業派遣向けに。
２人乗りで、荷室の広い軽。
装備はエアコンが付いていれば良い。
最高時速は100キロまで。
カームレスになっちゃった時の為に、助手席はフルフラットになって簡易ベッドになり、
オプションで100vのコンセントと、ソーラーパネルをのせておけば、生活出来なくなる事は無いだろ。

>>74
国内販売会社のてまえ言えないけど
自動車メーカーは国内市場なんて軽視してるよ

>>1
ツナギを隠した奴の両親もカメラの前に出てきて謝しろよな!!


>>1
ツナギを隠した奴の両親もカメラの前に出てきて謝しろよな!!


>>1
ツナギを隠した奴の両親もカメラの前に出てきて謝しろよな!!


>>1
ツナギを隠した奴の両親もカメラの前に出てきて謝しろよな!!


>>1
ツナギを隠した奴の両親もカメラの前に出てきて謝しろよな!!

>>76
【貿易】輸入中古車、ロシアが排除へ　「莫大な金が外国のために使われている」［08/05/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212206025/
んで次は新車ですな。ロシアに工場建ててもなんせ相手はロシアっすから何でもありｗ

維持比を総合的に安くできない限り減り続けるよ。
買うメリットが少ないもん。

デザインも丸っこい車が多くなったよね。


名古屋のトヨタ館（車の博物館）に行ったら、グッと来るデザインが多かった。
１９３０年〜１９６０年辺りの角張った車打ち直してくれよ〜

トヨタは素知らぬ顔して試乗会やってんじゃねーよ
日研とともに会見を開け

俺はなぜかバブル世代の車が好きだな

三菱はキティが基地外に見えた

ＧＴＯのことかー

まあそのうち電車も値上がりして乗れなくなるよ。電力は石油で発電するのだから。ひきこもるしかないよ。

トヨタのほうがキティだ

だから時代はマイメロだと何度言えば

購入者もバカじゃないし 東海で製造業に居れば嫌でも状況が解る。知らないのは、愛知の信者だけ

正直、今主要メーカーはあんまり危機感なんて無いでしょ
国内市場なんてとっくに捨ててる
国内で１台も輸出で１台も同じ１台だからな
苦労してるのは国内の販売店ばかりなり

>>91
ロシアじゃ月５００台販売中　世界的には日本車バブル
三菱でさえロシア参入で好業績ってニュースやってたな。

日本がおかしな国になってるだけだろ。

>>91
>国内で１台も輸出で１台も同じ１台だからな
同じじゃない。日本で売るほうが絶対に儲からない。
日本はあまりに過当競争すぎる。

車なんて田舎者の貧乏人しか持たないだろ。金持ちは電車で豪勢に旅行だよ。

>>93
だからそれを被ってるのは販売店だけだよ
卸値自体は国内も輸出も変わらんって

>>77
現行車でその条件に最も近いのは軽トラかな？

>>ネット上の仮想都市
セカンドライフ・・・

>>77
つhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197499800/

トヨタの社員もエコ替えされるんだね！。
あ、それはリストラか。

>>95
卸値でさえ違うだろ…　物流網や卸値はすべて違う。
規制ばかりの日本より税金優遇された海外で生産した方が安いよ
人件費も違う。

規制のしがらみで生産性のない改善ばかりやる日本とは違うんじゃないか？
安全衛生でも規則が多い日本と海外じゃ社員の貸与品（制服　ヘルメット）の額が圧倒的に違う。

法人を別会社にして海外に移転すれば日本のおかしな法人税は払わない。

エコの為、車買い換えません。

だって、大きなゴミの塊だもの。

悲鳴を上げてるのはメーカーじゃなくてディーラー
うちの街でもここ数年でディーラーの数が3/2に減った。

ヅラのキティコレクターが一言↓

>>1
>三菱はキティ

なんというひどいことを…

>>100
> 卸値でさえ違うだろ…　物流網や卸値はすべて違う。
> 規制ばかりの日本より税金優遇された海外で生産した方が安いよ
> 人件費も違う。

輸出って日本語わかりますか？

そんなことをしたからって解決にはなんない。
お金がないんだから。

トヨタは試乗会、三菱はキティ・・・


キティガイかと思ったｗ

【速報】経団連に爆破予告で避難
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213165597/

車離れはこれからが本番だろ
来月からまたガソリン上がるし、物流小売りに転嫁される
給料は上がらないから生活を見直さざるをえない大体自動車メーカーは派遣に車買えて維持出来るような給料上げてんのか？

>>105
人材は日本から輸出しても、生産開始する国の税金　雇用　サプライヤー　原資調達

当地での環境水準を数値で表すと車種別に海外は海外使用　日本は日本使用　
対応できる車種の輸出入

輸出も輸入も分析されてるよ。法人税が日本に帰ってこない仕組みは理解できる？

ブーメランですね、わかります

トヨタを始めとする大企業は、多大な収益をあげてるにもかかわらず、法人税は低いまま。
法人税をあげたら、消費税の大幅な増税を回避できるのに猛反対。
尚且、利益を従業員に正しく分配しない。
おまけに派遣社員を大量に入れて人件費を削減。
結果、大量の低所得者を産んだ。
御手洗が経団連の会長をしてるのもおかしい。

自業自得です。

>>110
熱弁ありがとう。
しかしすまんがおれのレス>>91>>95を
もう一度ゆっくり読んでみてくれ！
つうか>>1もだ！
それで解んなきゃもういいャ・・・
どこから>法人税が日本に帰ってこない仕組みは理解できる？
という話になるのか俺も理解できん・・・
スレ汚し須磨祖

車なきゃイケない所に住んでる訳じゃないし
無くても問題ない

都会は車離れなんだろうけど
田舎じゃ車ないと生活できないからな。

全体的にもう少し減ってくれた方が
車必須の人間にとっても有り難い。
メーカーは余計なことすんな。時代の流れなんだから受け止めろ。

来月また5円値上げだって話なのに誰が好んで新車を買う？

一方スズキはバイクを売った

>>77
その車をボクに売るのだ

>>1
とりあえず下っ端社員と派遣と下請けに金を還元しろ、話はそれからだ

若者に魅力的な車を提供って、300万円−468.9万円のベルファイアなんて
買えるかアホ。

既出だが三菱はキティに反応してしまったｗ

売れないものは売れないんだから日本での販売は縮小せざるを得ないんじゃないのかな
それより海外に目を向けて発展途上の国々で商売すればいい

派遣工を全員本社で正規雇用すれば車は売れるよ

脱ガソリン　：経済性を追求
脱痴呆化　：オートマチック売ってればいいとする風潮を反省
2つ解消するとまたしばらく安泰。

>115
その車を買ってくれる奇特な田舎者が欲しがるような車も作ってないんだから、
そりゃ売れるわけないわな。
糞広い田舎のスーパーの駐車場しか止めないのに
駐車用のカメラなんぞつけて意味ねえだろってのw

田舎住まいの50代以上向けに、近距離用の軽、
最高速度は100kmで十分、農作業やまとめ買い用に荷物スペースをでかくして、
知った道しか走らないからカーナビもいらん。エアコンだけで十分。
それから耄碌したｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ向けにアクセルブレーキ間違わないようなシステムだけ
しっかりつけておいて100万前後だったら結構売れるよ。

燃料としての石油資源は既に将来はないと消費者は判断しただろうな
全ての内燃機関は電気製品に置き換わるのは見え見え
10年後にメジャーの泣きっ面が見えそうだな

いや、ただガソリンの高騰が原因なだけだが
これだけ高くなると、来年はあちこちで増産して
120円ぐらいに落ち着くようになりそうだけどな

トヨタは相変わらずえげつないなぁ
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/06/8boiledema_6861.html

>>128
CO２削減のために減産はあっても
増産はありえない

投資銀行は石油価格高騰に
環境問題のCO2削減も利用出来るのかｗ
こりゃ、リッター300円を目指せるな

地球温暖化の元凶は、自動車メーカーなんだな。
この業界だけ時代に逆行している。
そんなにカネが欲しいか。

人件費を無駄金扱いして削りまくった挙句コレか
ひどいブラックユーモアだなｗ

>>124
多分思ったほど売れない。
自社の車買えば正社員とかやれば多少は上がるかも。

>>132
まだ売り足りないと、中国やインドでクルマ増やしたら自滅だろ

やるべきことは、世界的な自動車協調減産
原油も計算次官の言う値段に落ちる

>>126
だから背の高い軽自動車しか売れないんだよな…。

初めて車買った頃はリッター79円だったんだが
もうすぐ179円だなぁ

国民「普通車の税金ってメチャ高いよな」

自動車メーカー「何で普通車が売れないんだろ」

馬鹿メーカーｗｗｗ

誰がトヨタ(笑)の鉄屑買うの？

もう潰れろよ。

あれ？市街地テロ対応の新型出さないの
スゲ金かけた最新装甲板は
走る情報システムで無敵

軽トラックの能力の高さをしみじみ感じる

ホンダのカブと同じくらい画期的な乗り物だね

中古車見たら２万円だたｗ

>>141
文字通り「走る棺桶」だし、リクライニングも無いから乗車中は辛い。
でも楽しい。

クルマほど環境に悪いものはない。

またトヨタ(笑)の派遣社員にトヨタの車乗るよう指導されるのか？　

俺トヨタ(笑)の派遣やってた時、日産車乗って会社行ったが

この手のｽﾚに必ず都内に住んでれば車はいらないって意見が
出るよな。
車の負担が無くなりゃそりゃ好都合だけどさ…
そんな便利な場所って都内のどの辺の事言ってんのかね？

三鷹、武蔵境、経堂、千歳烏山、の駅徒歩圏内にマンションなり、戸建なりを購入した同僚連中は皆、車持ってるし、
車の無い生活なんて考えられないって話になるんだよな。
実際週末に食材買込んだりすりゃ車必須だし。

GK乙

いらないっていうより、費用対効果やリスクに見合ってない

神奈川在住で車ありませんが普通に生活中。
駅･スーパーは徒歩7分。

>>145
都内というか、「都心」だなぁ。
千歳烏山とか、境界ギリギリのところは判断も多少ブレるけど
基本的に23区内に住んでて車の無い生活は考えられない、なんて言ってるのは
要領の悪い人ってイメージ受けちゃうよ。

>>145
クルマで食材を大量買いするような生活は
エコ替えしたほうがいいと思う

買いすぎで無駄にするか、メタぼるか(笑)

三鷹に住んでるけど車が絶対必要と思ったことはないな。
中央線、井の頭線があるし、日用品の買い物なら徒歩で行ける範囲にある。

俺も都内23区だったら車を買わなかったと思う。
地方人からしたら恵まれ過ぎてるからな。あんなに充実した交通網を使わないのはもったいない。

電車男と自転車男　徒歩男と
楽しいセックスや思いで作れると考えテいるんだ？
インポ君包茎君増加中

>>153
車でナンパは地方都市でのお約束でしか無い。
東バイパス（ヒガバイ）でのナンパとかさ。
軽自動車で行くと女と間違われるとかwww

でも都会なら徒歩ナンパでもいいだろ。スイーツ(藁　スポット多いから。

>>40
2chは、実にいいことをいう

>>150
そんなに大量に買込んでる訳じゃないんだけどね。
慢性的な残業で食料品の買物は週末しか行けないんで、
1週間分の食材を買う訳なんだけど。
それでもあの量をを徒歩で運ぶ気にはなれないな…

経堂なんて半端な所だから車が必須になってしまうのかね。
不動産の選択誤ったか…

40みたいな稚拙な馬鹿は原野で自炊してればいいんじゃ?

三菱はキティガイですね、わかります

>>145
宅配ないの？大手スーパーの。

>>156
自分の最寄スーパーは深夜まで開いているので22時まで残業しても
週2〜3ペースぐらいで行ってるし、米やペットボトル複数など重量物を買うときはネットスーパーで
発注して宅配してもらってますね。

ハロー入れてもスレタイの字数は余裕があるのに狙ったな。

自動車買う金が無い
自動車維持する金も無い

持ち運べないくらいの食料を買い込むのは個人の問題の範疇であって
それが都市か田舎か全く関係ない。
例え区内に住んでいても食料を買い込むなら車はいるだろう。

政府と経団連が進めていた格差社会の結果だろ。
車に興味があって買いたくても買えない。
原油高で、ガソリンどころか、生きていくのに必要なものまで値上げが止まらない。
当然の結果だろ。

頑張って女喜ばして下さい
パンプスやキャミで徒歩で移動ですか？　イヤだょ！
でもエコなんだょ？
コストに優れているんだょ？
このワガママ女め！
ママにいってやる！　

三菱は基地外？

車が売れないのはメーカの努力が足りないから。自己責任。

>>1
>
>販売店でも、試乗すれば人気歌手の発売前の新曲を聴けたりプレゼントがもらえたり、
>といった販売促進キャンペーンを展開。なんとか試乗に結びつけようとしている。
日本のポップス産業も衰退しているのに、なんかずれてないか？

販促に一番効果的なのは「ガソリン1年分プレゼント」かもな。

>>87
原子力、水力、石炭火力、天然ガス火力…

平成十一年に『文藝春秋』十月号で
奥田碵は
「従業員をクビを切るのならば、経営者は当然、自ら腹を切るべきです」と放言した
（おそらく日産自動車のカルロス・ゴーン氏を遠回しに批判したものと思われる）らしいけれど、
自社の従業員を酷使させた結果、過労死させる奥田の手口こそが由々しき問題だと思うのだけれどな。
そして日研総業などといったアウトソーシング企業、
要するに徳川時代の人足まわし的な“人貸し”企業を使って
派遣社員（アルバイト待遇の者もいるだろうと思われる）を安い賃金で
長時間(当然、残業や早出や休出勤務もあるだろうと思われる）労働に従事させておいて、
自社の都合で日研総業に派遣工を使い捨てさせるように追い込む手口も看過できないと思う。

もう国内は軽自動車以外1000万円以上で売ればいいだろう

やることなすこと地に足が着いてない感じ

これから車なんてみんな買わないよ
ガソリンは高いし金もない。
東京への一極集中は進むし、みんな結婚しないから家族でどこかに行く必要もない
飲んだ時はタクシーで帰ればいいし、普段は電車で十分
別に車がステータスの時代でもないし。
まあせいぜい頑張れ
どうぞ海外で売って下さいwww

>>174
今以上に東京に人口が集中したとしたら、交通網は確実にマヒすると思う。

>>175
中央線への自爆テロはますます増えそうだしｗｗ

車がステータスの時代はこれからじゃないの

満タンにしたら1万円じゃ足りんかったよ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 こんなに景気いいのになぜ売れんのだ？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

いまのガソリン代を考えると車なんてボランティアで乗ってやってるだそ >> 奥田

三菱ふそうはキチガイ？

アフリカ舗装して自動車増える頃には氷河が全て溶けてるんだろな
ﾁﾝﾊﾟﾝそれでもアフリカ援助するつもりなのか？

>>102
1.5倍ですね　判ります（ｗ

創価学会が新潮社などを提訴、新潮編集部「創価の信じがたい脅迫などが法廷で明らかになるので大歓迎」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211287228/

無差別殺人でトヨタについてノータッチなのはなぜ？
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1212993064/

家族がいておでかけできるくらいの
収入や時間があって
ドライブがてらささやかながらも外食なんかして
幸せに暮らせる夢があるなら
クルマも輝いて見えるのだが。
現実はたった一人で安部屋にかえってもだれもいない。
あたたかい食事なんて期待もできない。
ひとりでドライブしてもこころは晴れない。
仕事仕事に追い掛け回されストレスたまって休みは
ただ寝るだけ。そんな状態でクルマなんて買っても虚しいだけ。
日ごろの不安を少しでも埋めたいから
すこしでもいいからと蓄える。
ほんとさびしいけど誰も助けてくれないし。
残念ながらオレはクルマなんか買えるような資格のある
人間じゃないみたいだ。
日本の自動車産業にはもちろんがんばってほしいが
もう買えないよ。

三菱自動車って落ち目だろ？
走ってるトコを滅多に見ないぞ
利益出てるのか

>>186
三菱は韓国（現代）や中国（現地メーカ多数）に技術売りまくってるだろ。
それで儲けてる。
彼らには、今のところ感謝されてるぞ。よかったな。

原油が枯渇したらどうなるか考えてみた。

車はすべて電気自動車になり、複数の家庭で１台を共有する
カーシェアに切り替わる。
発電はほとんど全て原子力に切り替わる。

通勤 → なくなる。ＩＴをフル活用した在宅勤務が基本。
出張 → なくなる。ＴＶ会議が基本。
暖房 → 電気および太陽熱利用。
冷房 → なし。
給湯 → 太陽熱利用。
輸送 → 電車または原子力船。



意外と何とかなるんじゃね？

プラスチック製品はどうするのさ。

>>189
廃プラスチックの再利用か、バイオ素材で代替だな。
ちなみに、原油のうち樹脂に利用される割合は２割程度だったような希ガス。

>>190
廃プラスチックの再利用のためのエネルギーは？
バイオ素材というと、トウモロコシ原料の樹脂のことか？
コストが半端ないから、物価が跳ね上がるな。

原油が無くなったら、真っ先に使い捨てのプラスチックはなくなるな。
ペットボトルはガラス瓶に変わり、回収、洗浄して使い回し。
でも洗剤の原料が原油。さてどうするか。

石炭が腐るほど残っているだろｗｗ

>>188
現在のところ不便に思うのは
田舎の鉄道駅に無料駐車場がないこと

１００キロくらい離れたところへは電車で行きたいが
最寄駅までタクシーで往復５０００円くらいかかるので
結局は目的地まで自動車で行かざる得ない

田舎の鉄道駅なんて駅周辺の土地も有り余ってるのに
なぜ自社の利用客に無料解放しないのか理解に苦しむ

トヨタのエコ替えは
「うちの嫁はまだ30歳でまだ愉しめたけど、ハリがあってもっと若い子に鞍替えしました＾＾」
って宣伝するのと同レベルだよな。

マンションのベランダに保管でき、
渋滞時には電車に持ち込める折りたたみ式を作るんだ。

田舎はともかく、都会は必要があるときにだけレンタカー借りれば十分でしょ

>>197
田舎でも本来軽自動車で十分だよ。

>>198
田舎は耕運機で十分だろ
あぜ道にベンツ止めて野良仕事は反則ｗｗ

だから中間層を減らすと経済は落ちるんだっつーの！日本は

車両、駐車場、税金、保険、燃料

通勤に車使ってるが、全てタクシーに乗ってもまだ安い

車を我慢して、そのぶんを海外旅行に回す。
おかげで年４回ほど行かしてもらってるよ。
今年の夏はロシアとウクライナ♪

田舎も、軽の中古で十分。新車かうなんてバカ。

>>203
軽の中古買う奴は大馬鹿だろ
少なくともドケチ板では軽は新車に限るというのは常識

http://jbbs.livedoor.jp/news/4278/
Ｙｏｕ！税金ドロを落選さしちゃいな！

>>203
新古車がオトク

早急に電気自動車を開発するべき。
現状じゃ間違いなく購買層が減り続けるからな。
実用レベルまで開発するのに時間がかかりそうだけど。

荷台と動力部を分けて売って欲しい、法律変えて。

運転免許とるのに30万円
免許なんかタダみたいな費用で取れる海外の事情もネットでよくわかるようになったし

老人に搾取されてる若者の車離れは当然だろ

三菱は基地外と反応してしまう２ｃｈ脳ｏｒｚ

ミニバンばっかつくってるからだよ
TVRサガリスみたいな魅力的な車作れよ

TVRサガリスみたいな魅力的な車を見ても
若者は何も感じないし欲しいとは思わない。

>「アルファード」の全面改良車の発売時には、車離れが目立つ
>インターネット世代の若者の関心を引きつけようと

若い人はあんなの買わないだろ

節税カーと言うことで
豪華4ナンバー車を作ってくれよ

もし金がほどほどにあって車が壊れて新車を買う場合
１．トヨタにする。（アルファード、クラウン、レクサス、カローラ）
２．三菱を買う。（失念・・ランエボ？）
３．ドイツ車を買う。（BMW、メルセデス、Audi）
の選択肢となると大多数が３になる気がする。
だいたい今時トヨタみたいなリコール王の糞朝鮮車以下の車はありえない。
三菱は電気自動車なら積極的に欲しいが今はない

三菱の軽自動車eKワゴンを買うだろうな
やっぱ維持費を計算しなきゃね。

軽自動車税　年あたりたったの　7200円

>>215
下駄ならモデルチェンジ直前の与太車を
安く買う。不具合もカイゼンされているから
悪くない。

うちの爺さんは幕２を２代続けてその手で買った。

215のいびつな選択肢がよくわかりません。

ピアノちゃんをイメージした車ならかうお
あっぱめ〜〜〜

これだけ反感を買っているときに
それどころじゃないだろ

車が売れない理由って
値段の問題じゃなくて、乗りたい車が無いからじゃね？
スープラや先代ソアラ・先代セリカみたいな車、今のトヨタは作らないからな・・。
正直、1~2000万あたりで、維持費のかからないフェラーリ並のデザインの車作って欲しい。
そしてらバカ売れするぞ。

車買うより公共交通機関を発達させてくれ！
特に電車とバス！

今バカ売れしてるのは
1位　ワゴンR　660cc
2位　ムーヴ　660cc
3位　タント　660cc
4位　フィット　1300cc〜1500cc
という現実

日本人は、トヨタ車なんて買えない。お金がない

地方で暮らすには車は必需品。
乗らざるを得ない。

しかし維持費や税金の関係で軽に流れて
普通車が喰われる。

だったら軽の税金上げるなり
普通車の税体系を抜本的に見直すなり働きかけたらいい。
なぜトヨタや経団連ほどの力のある連中がそれをしないのか
不思議。

三菱はキティ

>>221
車に乗りたくないからだと思う。

買い換えの時は多分、ekかアルトかミラの中古を買うだろう。

>>215
>大多数が３になる気がする。

バカ？一番有り得ないだろ？日本車が世界中で売れてる理由知らないの？
もしかして舶来品に対する憧れが強い世代の人？

>>229
日本車が一番売れているのは、コストパフォーマンスが理由と思われる。
もし経済的余裕ができ、車にコストパフォーマンス以外のものを求めるとき、トヨタという選択肢は魅力が損なわれる。

>>225
軽自動車→発泡酒
普通車→

もうだめかもわからんね

クルマが不自由であることに気づいてしまった。

2001年12月5日
ダイハツ軽乗用車「ミラ」に
「ミラ ジーノ ハローキティ」を新設定
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1f.htm

1999年4月27日
ダイハツ軽乗用車　「ムーヴ」に特別仕様車
「ムーヴ ハローキティ」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/990427-1f.htm

1997年12月2日
ダイハツ軽乗用車 「ミラ・モデルノ」に特別仕様車
「ミラ ハローキティ・バージョン」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/971202-1f.htm

>>インターネット世代の若者の関心を引きつけようと、ネット上の仮想都市でも新車発表会を
開催。電子キャラクター化された豊田章男副社長が魅力を訴えた。

これってまさかインターネット世代からは嘲笑の的のセカンドライフのこと？

>>235
インターネットを発明したトヨタなんだから当然だろ

金があってもトヨタ三菱の車は要らない

金があっても自分で運転する車はいらない。

トヨタとキヤノンは日本から出て行け！
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_170c.html



号令一下、政治まで　トヨタの足元＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html


◆過去最高益　なぜ還元せぬ
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

トヨタ系の仕事も多い会社に勤務してます。トヨタの例年のコスト削減はむちゃとしか
言いようがありません。要求に従えば、当然赤字となり、見積もり内訳のつじつまが合わなくなるため
「協力値引き」という項目を立てます。
すると「値引きではなく、見積もり内訳で構成してくれ」と命令されます。
あくまで「値引きを強要させている」のではなく、合法的なコストダウンを装う手段です。
過去最高の利益をなぜ、苦しむ下請けに還元しないのか。
トヨタが利益を出したと聞くたび憤りを感じます。（岐阜県、４０代下請け従業員男性）



いっこうに下げ止まらないトヨタの株価
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/charts/chartdl.aspx?D4=1&ViewType=0&C6=2008&D5=2&ShowChtBt=Refresh+Chart&D3=0&Symbol=JP%3a7203&C8=2008&DateRangeForm=1&CE=0&C5=6&C7=6&ComparisonsForm=1&C9=0&DisplayForm=1&CP=0&PT=5

パワハラのトヨタのクルマは買わない
買うは「投票」だ

>>236
Windowsつくっているのもトヨタだしな

派遣なんか認めるからや
年収２５０万で車かえません

米国トヨタと同じ雇用条件にすればいいだけ
愚弄張る企業なんだろ、ああ、三河の田舎者でしたか

>>242
年収の１／３で車を買えと言われてるほどだから、８３万か。
そんな車あるのかな・・・。

>>244
贅沢言わなきゃ選択肢は広い。ただ、新車は軽バンくらいしか買えない。

2001年12月5日
ダイハツ軽乗用車「ミラ」に
「ミラ ジーノ ハローキティ」を新設定
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1f.htm

1999年4月27日
ダイハツ軽乗用車　「ムーヴ」に特別仕様車
「ムーヴ ハローキティ」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/990427-1f.htm

1997年12月2日
ダイハツ軽乗用車 「ミラ・モデルノ」に特別仕様車
「ミラ ハローキティ・バージョン」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/971202-1f.htm

>>245
原チャリ(中古)でしょ。

>>229
三菱よりは外車のが良いでしょ
タイヤ外れたら嫌だし

三菱パジェロは良い車
アフリカ　ロシア　オーストラリア　中東
砂漠地帯で頑張ってほしい

ヲタは絶対コレ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 トヨタ車を買う奴はテロリストを支援する事と同じ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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来年、車買い換え予定だがトヨタ、ホンダ、日産は買わないですw　

それ以前にトヨタの車なんて
欲しい車種が皆無ですwww

三菱ならトライトンが欲しかったけど
もう流石に無いだろうし…

ガソリン代もそうなんだけど税金だとか車検だとか保険がねぇ。
維持費がバカにならんのよ。
車離れを止めたかったらそこいらへんも研究しなきゃダメよ。メーカーさん。
今迄とは社会情勢、構造が大きく変わってだし、製品の良し悪しで販売が左右されるわけじゃない。

技術立国(笑)の日本のメーカーなんだろ、
本当の「自動」車をいい加減作ってください。
お客様に運転を強いるような商品をいつまでも作るなって

行き先を指定したら、勝手に連れて行ってくれる本物のナビ作れ

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

２トントラック、秋葉仕様販売しろ！

>電子キャラクター化された豊田章男副社長が魅力を訴えた。

一方このスレでは、電子キャラクター化された奥田が本音を訴えた。

>>256
トップが豊田一族じゃなくなってから
リコールも増えたんだよな。
次期社長はまた豊田一族になるから楽しみだ。
レース好きらしいし。

>>187
というか型の古いエンジンとかだね
三菱側がリーンバーンについてヒュンダイに教えたときの反応はまさに斜め上！
実際には単純に海外の調子が良くて国内の赤を消してトントンってな感じ
海外市場が寒くなるとぽっくり逝くね
＞キティ
ttp://auto-g.jp//img/news/news_009842_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_009842_3_3.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/car/mitsubishi/2007/testdrive/070717_imiev/img/u3eqp300000a16s8.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/car/mitsubishi/2007/testdrive/070717_imiev/img/u3eqp3000009zr4y.jpg
ttp://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2007/gallery/car/img_l/mitsubishi00121.jpg
ttp://www.kntauto.com/2007/TMS_2007_PRE/002.jpg
ttp://www.kntauto.com/2007/TMS_2007_PRE/005.jpg
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ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2007_frankfurt/maker/pict/car/mitsubishi/concept_cx4.jpg
ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2007_frankfurt/maker/pict/car/mitsubishi/concept_cx5.jpg
面白いとは思うけれど、日本で売れないだろう物を正気でせこせこ作るのは確かにキティだよなぁ

トヨタとキヤノンは日本から出て行け！
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_170c.html


【秋葉原無差別殺傷】人間までカンバン方式
http://d.hatena.ne.jp/boiledema/20080610#1213114352


『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


号令一下、政治まで　トヨタの足元＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html


◆過去最高益　なぜ還元せぬ
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

トヨタ系の仕事も多い会社に勤務してます。トヨタの例年のコスト削減はむちゃとしか
言いようがありません。要求に従えば、当然赤字となり、見積もり内訳のつじつまが合わなくなるため
「協力値引き」という項目を立てます。
すると「値引きではなく、見積もり内訳で構成してくれ」と命令されます。
あくまで「値引きを強要させている」のではなく、合法的なコストダウンを装う手段です。
過去最高の利益をなぜ、苦しむ下請けに還元しないのか。
トヨタが利益を出したと聞くたび憤りを感じます。（岐阜県、４０代下請け従業員男性）


いっこうに下げ止まらないトヨタの株価
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/charts/chartdl.aspx?D4=1&ViewType=0&C6=2008&D5=2&ShowChtBt=Refresh+Chart&D3=0&Symbol=JP%3a7203&C8=2008&DateRangeForm=1&CE=0&C5=6&C7=6&ComparisonsForm=1&C9=0&DisplayForm=1&CP=0&PT=5

CO2削減目標を達成するには国民が車に乗らないようにするのが一番効果的。
というわけで国は今後も自動車が売れないような施策をばんばん打っていくと見た。

>>262
ガソリン税、車検制度、各種車両税を見直さず増税、そして無秩序な規制緩和
世の中これまでなんとかなってたけど、それも間々成らなくなった貧乏人ばかりになっていい感じだね

クルマがタバコと同じになる。
増税しまくりで普通の人は乗らなくなる。

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トヨタスレはきちがいホイホイ

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213250665/l100
若者中心とした車離れを『もっと促進』させるには

1 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/06/12(木) 15:04:25 ID:WxJCZ5i8
環境問題、交通事故、交通過疎etc
これだけ様々な問題を引き起こしてきたのだから
今の車離れをもっと歓迎されるべき！
そんなわけで今以上に車離れを促進していくにはどうすべきか
皆で考えよう！

車が売れない真の理由は誰もが分かっているのに、自動車業界の連中はその真の理由から頑なに目を背けてるよな。

法則発動乙

【自動車】三菱自動車、軽量エンジン3割増産　世界供給を拡大［08/06/12］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213320495/

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

ニートが理屈並べても悲しいだけ。車は売れているんだょ
理論武装すればするほどインポが酷くなるな
一番金掛かるのは女だょ　わかってル？包茎君

韓国人は女のケツにしかれてるってことでいいな

年収３００万切るくらいの俺ですら、預金はほとんど外貨。

車なんて走行距離１６万キロのマーチだし。
軽に買い換えたいけど、高いんだよね。

新車で１００万は高すぎる時代になりました。
５０万なら考えるかなー。１５年は乗るけど。

派遣はローンが組めないから買えない

騒音おばさんの真実　―　おばさんは創価学会に嵌められた。

http://www.asyura2.com/07/cult5/msg/210.html?_gwt_pg=4

【ガス排出削減】座長・奥田碩トヨタ相談役が提言　「商品やサービスの価格に環境コストを加え、国民にも負担させよ」

政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）は十六日、
日本の温暖化対策への提言を福田康夫首相に提出した。国民にも炭素排出への応分
の負担を求める仕組みづくりが必要だと提唱し、首相は低炭素社会の実現に向け、関
係省庁に具体的政策を盛り込んだ行動計画の策定を指示する考えを表明した。

提言は、炭素排出を抑えるには「これまで『タダ』と思ってきた炭素の価格付け」が必要と
指摘し、商品やサービスの価格に環境負荷コストを加えるなど、国民が自らの排出に責
任を果たすことが求められるとした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/99170.html
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-32276120080616
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213596138/

関連スレ
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
ttp://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
ttp://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

ト○タは派遣に車を売れ！

うわ・・・テロ認定団体の緑豆かよ・・・

韓国車
http://jp.youtube.com/watch?v=L9fvHwVUNdQ

ぼろくそに言われてます

>>276
＞政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）
ブラックジョークのような人選ｗｗ
環境破壊企業の親玉だろが

>>271
それは交通インフラが未成熟な地域の住人であり、且つある方面での金銭感覚が欠落した人の発想に過ぎない。

交通インフラが整備された地域の住人であり、且つ成熟したメンタリティの人間であれば、車にそれほど固執しない。
原油高（第3次オイルショック?）の御時世であれば尚更だ。

交通インフラが整備された地域の住人であり、且つ成熟したメンタリティの人間であれば、車にそれほど固執しない。

だからこんなスレに興味もないから見もしない、でしょうねw

>>281
田舎から出てきた上京民が地元をバカにするレスですかw

交通インフラが成熟してるのって山手通りから内側だけだよ
その外側は環状交通が弱いから都心方向への放射移動以外は意外と不便

ランエボとかにもキティバージョン出せば
スイーツ女に馬鹿売れするんだろうな

.キティエボ+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

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また身潰しの欠陥商品ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


ランエボ、動力伝達装置に不具合が発生
http://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2083.html

　ミツビシは、ランサーエボリューションの動力伝達装置（ツインクラッチ式自動変速機）に不具合が発生し、
リコールを発表した。

　今回のリコールは、ツインクラッチ式自動変速機が、シフトレバーをRレンジに操作した場合に、後退用
ギヤが噛み合わないときがある。この状態で、シフト位置表示がRと表示されるため、運転者はこの状態
を認識できず、前下がりの坂道で車両が前進するおそれや、またアクセルペダルを踏み続けている間に、
後退用ギヤが自動的に噛み合うと急に後退するおそれがあるというもの。

　改善措置としては、全車両、電子制御ユニットのプログラムを変更し、後退用ギヤが噛み合っていない
ときは、シフト位置表示を点灯から点滅に、また後退位置警告ブザーの間隔を通常より短い間隔に変える
ことで、運転者に警報を発するようにする。後退用ギヤが噛み合わない場合があることについては、使用者
に取扱い上の注意喚起をするとともに、取扱説明書を変更し周知を図るとなっている。

　対象車は、平成19年12月14日から平成20年5月27日までに製造された計3045台。なお使用者には、
ダイレクトメールなどで通知される。

これ、車種・メーカー板ではずいぶん前から言われていたこと。
いまさらって感じ。

国内はもう駄目だろ

日本の主要81都市の年齢別人口（一目で分かるグラフ付き）
http://jp.youtube.com/view_play_list?p=1C082C73290F36DB

新興国で稼がないと

トヨタも必死なんです。


取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、
奈良地裁に提訴した。奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、
車１３台を計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、
自賠責保険や任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を
徐々に渋るようになったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力
を挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、
取引は不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」
としている。

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080625k0000e040093000c.html

自動車税がなくなったら買ってやるよｗｗｗ

>>284
hanakoなどを好むスイーツと
キティ好き女は別人種だろう。

最近は、スイーツは
女全体への蔑称として固定されてるようだが。

スイーツ（笑）は逆スイーツ脳（笑）の恐怖が広く知られたために濫用が減った気がする。

若者の金離れが深刻。

「一時は人生を犠牲にしてまで手に入れたいと思われていた紙幣や硬貨への興味が急激に薄らいでいる。」
経団連の御手洗会長はこうこぼす。
「われわれの時代は金さえ貰えれば上司のケツの穴までなめた。」
「若者は金を欲しがらなくなった。インターネットで全てを得た気分になるのだろう。」
若者の金離れが深刻だ。
国内の富の９０％が５０代以上に集中し、その格差は開いている。
若者の占める割合はわずか２％。
若者はなぜ金を欲しがらなくなったのか？

インターネット総研のメディアマーケッター渡辺順一さんに話を聞いてみた。

「インターネットの影響です。インターネットで商品の画像を見てる内に物欲が減退している。
インターネットで情報を見るだけで手に入れたと錯覚してしまうんです。これからはインターネットの時代ですね。」

手取りが年２００万ちょいなのに、１００万＋月数万の維持費なんて払えるわけねーだろ、ボケ

氷河期はサイレントテロしてますから

原油価格は高騰するわ、
非正規社員が増えて、ワーキングプアーが増えるわ、
若者の娯楽がインドア志向になっているし、
そもそも、人口そのものが減少しているし、
車が売れる要素がない。

次は住宅だろうな。